總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料?？偨Y(jié)應(yīng)該包括對過去工作、學習或生活的回顧、評價以及對未來的展望。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能給大家提供一些啟示和參考。
跟車老師工作總結(jié)篇一
為保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接情況的發(fā)生，特制訂跟車教師責任狀：
一、每次車輛出發(fā)前，跟車教師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊老師確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
二、如有幼兒因特殊原因更改上車地點或下車地點或改乘其它線路車輛，跟車教師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
三、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
四、跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
五、跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名。
六、跟車教師在跟車期間，須督促校車司機保持車輛勻速行駛，遵守交通規(guī)則，并避免一切不安全駕駛的行為。
七、跟車教師在跟車途中，須檢查校車司機在接送的路程中是否在各站點?？?，無論該站點是否有人上下車。
八、跟車教師必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，再示意司機開車;不可因趕時間，提前行車，而發(fā)生意外。
以上各條須按規(guī)定執(zhí)行，若因跟車教師的疏忽出現(xiàn)任何意外狀況，由跟車教師負全責。
跟車教師簽名：xx。
園長簽名：xxx。
幼兒園。
跟車老師工作總結(jié)篇二
幼兒園安全工作是幼兒園的生命，一切工作安全放到首位，為保證我園校車安全，保證每個乘車幼兒的安全，我園特定以下措施:。
一.定期進行車輛安全檢查，保證車輛安全運行。
二.校車司機必須持證上崗，有一定駕駛經(jīng)驗，并且工作認真負責、細心穩(wěn)重、熱愛幼兒。嚴禁非專職司機開校車。
三.要經(jīng)常對司機進行安全教育，加強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開斗氣車，保證幼兒安全。
四.校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
五.提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行六.校車在接送幼兒途中如遇到交通事故，隨車工作人員應(yīng)采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理。園領(lǐng)導要及時將事故情況報所在區(qū)域教育主管部門。
七.跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊兩位老師確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
八.如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
九、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的'幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
十、跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
十一.跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
十二.督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
十三.檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?，無論該站點是否有人上落。
十四.接受教育行政部門對配有校車的幼兒園的管理。各幼兒園主辦單位要同園長簽定校車安全責任書，并定期對其安全工作進行檢查。
十五.應(yīng)選擇安全地點設(shè)置校車?？空荆型静坏秒S意停車接送。每輛車應(yīng)配備1～2名隨車工作人員，負責做好幼兒上、下車安全及與家長的交接工作。校車入園后統(tǒng)一組織幼兒進班，防止出現(xiàn)因幼兒自行活動引發(fā)的安全事故。
跟車老師工作總結(jié)篇三
本學期學校安排本人擔任9號校車的跟車工作，本人本著對學生安全負責的責任，以服務(wù)的態(tài)度貫徹在學期的工作中，這學期的跟車工作讓家長放心，領(lǐng)導滿意，能順利的完成，就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結(jié)：
一、及時做好家長、班主任和司機間的溝通工作，在開學初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學生不知道等車的時間，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。
二、加強學生的安全教育在學生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應(yīng)該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學生過馬路，在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時間向跟學校部門領(lǐng)導報告，確保安全無小事，事事要安全。
三、做好車上的清潔衛(wèi)生和保潔工作車上學生多，衛(wèi)生工作很重要，為此經(jīng)常教育學生做好車上衛(wèi)生以及保潔工作，杜絕學生在車上吃零食和亂扔垃圾。另外，堅持安排學生每天輪流對車上的衛(wèi)生進行打掃。每隔兩天，對車上進行消毒。司機要定期對校車進行清洗。
四、堅持每天發(fā)車前對學生做好清點工作每天在學生上車后對學生做好清點工作，預防有漏接和漏送的工作。在車上，每個學生都有安排固定的位置。當時間到的時候，從學生的座位上看是否有空缺，就知道是否有學生未到了，若發(fā)現(xiàn)未到到學生及時和家長或班主任溝通，問清楚原因再發(fā)車。
總之，“安全”、“服務(wù)”“溝通”是校車接送工作的核心，我們只有抓好這三點，才能完成好跟車工作。
跟車老師工作總結(jié)篇四
1.安全工作是學校的頭等大事，時時處處都要放到突出的位置，全體教職工應(yīng)有高度的責任感，送車教師要每天加強對乘車學生的安全教育，把學生乘車安全工作抓實、抓緊，為學校創(chuàng)設(shè)一個安全的教育環(huán)境。
2.明確責任，安全第一，校長是學校安全工作的第一責任人，班主任是班級安全工作的第一責任人，任課教師是教學安全工作的第一責任人，校車跟車接送教師是乘車學生來回途中學生人身的安全第一責任人。
1.跟車接送教師每周對學生進行一次乘車安全知識教育，提升學生自護能力。
2.每次上下車跟隨車接送教師要親自點名，不得落下任何一名乘車學生。
3.車子在行駛的過程中，跟車接送教師要面向?qū)W生，管理到位。
4.每天放晚學跟隨車接送教師應(yīng)把最后一趟的最后一名學生送到指定地點下車后，自身方能回家，中途不得私自離車，而造成乘車學生無人管理。
1.如因跟車接送教師未親自點名而造成個別乘車學生步行返回，途中所產(chǎn)生的.一切安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔。
2.如因在校車行駛途中，跟車接送教師未面向?qū)W生，未盡到管理責職而產(chǎn)生的安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔。
3.如因跟車接送教師中途下車，學生無人管理，在車上而產(chǎn)生的安全事故及引起的一切后果，均有責任人一人承擔，性質(zhì)特別惡劣，將追究關(guān)于法律責任。
4.對因失職而造成重大事故的，要追求其安全責任直至刑事責任。
跟車老師工作總結(jié)篇五
3.接送學生時，如有學生沒有按時等車，及時與家長或班主任聯(lián)系。
4.車輛行駛時，禁止學生在車上走動。
每次接送我不但核對學生人數(shù)，更要核對學生姓名，做到不漏帶一個學生，更不錯帶一個學生，為安全做保障;做好與司機的配合工作，嚴格要求司機遵守交通規(guī)則，謹慎開車，保證安全。
1.有學生沒有上車，作好家長與班主任的溝通工作。
2.學生在車上為了座位或發(fā)生口角，作好學生的`協(xié)調(diào)工作。
總之，“安全”、“服務(wù)”是校車接送工作的核心，在今后工作中，我將繼續(xù)緊緊圍繞這兩個核心，提升工作責任心，把握好每一個細節(jié)和工作環(huán)節(jié)，堵住安全漏洞，把握安全規(guī)律，我們就能圓滿完成校車接送任務(wù)。
跟車老師工作總結(jié)篇六
一、深入了解學生，搞活課堂教學。
本學期初我擔任四年級的班主任工作。我深入班級，每天早來晚走，同時通過任課教師及家長，了解學生方方面面的表現(xiàn)。針對學生的個性特點，我在教學過程中作了一些針對性措施，盡量提高課堂的氣氛，在教學內(nèi)容里增加一些相關(guān)話題，多給他們一些說話的機會，培養(yǎng)學生的學習興趣，讓他們集中精神聽課。
二、學習優(yōu)秀班主任工作經(jīng)驗，抓好班級管理。
要做好班主任工作，并不是件容易事，因為班主任工作繁雜、瑣碎的事較多，如果掌握不好方法，會做很多重復性工作。因此，我在工作之余，認真鉆研班級管理經(jīng)驗，積極進行實踐，力求把每件事處理好。開學初，我與學生一起學習《小學生守則》、《小學生日常行為規(guī)范》，組建了班干部集體，確立了值日生輪流值日，為了能充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的各方面能力，我讓每個值日生在工作期間選擇一項工作進行主抓，并讓班干部協(xié)助其工作，這樣既調(diào)動了學生工作的積極性加強團隊精神，培養(yǎng)其工作的責任感又從中挖掘?qū)W生的潛力，培養(yǎng)了更多優(yōu)秀的小干部。
三、言傳身教，培養(yǎng)學生主人翁意識。
我班學生平時的生活習慣較差，比如在學校、教室看見地上有紙，哪怕是踩上也不撿起來。每當這個時候，我就指名學生把地上的紙撿起來，放入紙簍。這樣持續(xù)了一個多月，有些同學看見地上有臟東西主動打掃干凈，再也不用老師去指派了，專題對這些同學我及時的予以表揚，夸獎他們愛干凈、講衛(wèi)生的優(yōu)良品行，漸漸地全班同學都養(yǎng)成了這種良好的習慣，誰往地上扔一塊紙屑，馬上有人譴責他，大家都把破壞班級衛(wèi)生看成是可恥的事。全班同學都有了為班爭光的集體榮譽感。
四、重視對后進生的教育工作。
針對每一個學生的基礎(chǔ)和特點，進行正確的指導和必要的幫助，使每個學生都能得到良好的充分的發(fā)展。我利用課間、休息時間找那些基礎(chǔ)較差的同學談心，深入細致地做他們的思想工作，讓他們樹立學習的信心和勇氣，幫助他們制定學習計劃，和劃分學習小組，以兵教兵的形式提高他們的學習成績。
五、不斷更新教育觀念，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。
新一輪的課程改革，要求教師在教學中必須有新的理念、運用新的教學方法，才能適應(yīng)培養(yǎng)創(chuàng)新人材的需要，才能為學生的終身發(fā)展負責。重視學生的自我鍛煉和個性發(fā)展，使全體學生的潛能得到最優(yōu)的發(fā)揮，使每名學生都能得到應(yīng)有的發(fā)展。只有過硬的業(yè)務(wù)能力，在學生面前才有威信，才有利于班級的管理。所以樹立終身學習的思想，了解國內(nèi)外最新的教育動態(tài)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，為班級管理創(chuàng)造更有利的條件。工作中我不斷向有經(jīng)驗的班主任請教，總結(jié)班主任工作經(jīng)驗，用科學、合理、有效的方法指導班級工作，使班級工作不斷煥發(fā)新的活力和有新的起色。
經(jīng)過不斷地努力，我在班級工作中取得了一定的成績，但也存在著一些問題，這些問題，我會在以后的工作中不斷改進，以提高自己的班級管理水平。
跟車老師工作總結(jié)篇七
1、行車途中車出現(xiàn)任何交通事故由司機負責。
2、車未停穩(wěn)而幼兒下車，出現(xiàn)意外由司機與跟車老師共同承擔。
3、幼兒未到站下車或不回家出現(xiàn)意外，由跟車老師負責。
4、幼兒過馬路因沒大人護送出現(xiàn)意外，由跟車老師負責。
5、幼兒將身體身體部分伸出車窗外，而出現(xiàn)意外的責任，由跟車老師承擔。
6、接幼兒時因車沒到達預定時間而開走，導致幼兒在外出現(xiàn)意外，由司機與老師負責。
7、因不點名導致園車嚴重超載，后果由司機和跟車老師共同承擔。
跟車老師工作總結(jié)篇八
一、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
二、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
三、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
四、跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確保每一個幼兒安全下車。
五、跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名并存檔備案。
六、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的.行為。
七、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?，無論該站點是否有人上落。
八、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
九、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，跟車人員需及時告知司機。
十、此責任書一式二份，跟車教師和學校各執(zhí)一份。
幼兒園園長（簽名）：
隨車教師（簽名）：
20____年__月__日。
20____年__月__日。
跟車老師工作總結(jié)篇九
根據(jù)教育部門及^v^門的文件、通知精神，為確保幼兒園的各項活動順利進行和幼兒在乘坐園車來園及回家時的安全，同時，也為了使安全責任落實到位，加強園車跟車老師的安全責任感，特擬定本責任書。具體如下：
1、跟車教師應(yīng)積極參加幼兒園各項安全培訓活動，積極學習上級各項安全文件、領(lǐng)會文件精神，嚴格遵守本園各項安全制度，將安全視為生命。
2、熱愛幼兒，關(guān)心幼兒，視幼兒生命為自己生命。
3、熟悉報警電話和程序，掌握基本的救護常識，遇交通事故和其它緊急事件時能迅速報警并采取有效措施，控制事態(tài)惡化。
4、在接送途中若有任何異樣情況發(fā)生，必須馬上報告辦公室，并采取有效措施，否則后果自負。
5、接送園車時，必須嚴格遵守幼兒園的《接送制度》和《車輛接送安全操作流程》。教師應(yīng)坐到能顧及所有幼兒及上下車幼兒安全的位置，并監(jiān)督司機控制車速，不超車、不違章駕駛，不與他人聊天或接打電話。將車輛靠邊停穩(wěn)后（車門必須靠路邊），幼兒方能上下車。憑接送卡接送，把孩子送到家長手中（如教師需離開車送孩子或離車比較遠時，必須要把車門關(guān)上；過馬路時一定要拉穩(wěn)孩子的手，注意左右看，確定無車來才過馬路）。家長不在時，不能把孩子獨自放下，須帶回幼兒園。
6、車輛行駛途中，跟車老師必須做到：a、經(jīng)常提醒孩子坐好扶穩(wěn)；b、檢查孩子有無帶小刀、剪刀或其它尖銳的物品來園并及時把它是收起來；c、經(jīng)常檢查車窗有無被孩子打開，提醒孩子頭、手不能伸出窗外；d、經(jīng)常提醒孩子不要把鉛筆、本子等拿出來玩；e、經(jīng)常提醒孩子不能打架、有事要告訴老師；f、提醒孩子不要在車上走動。
7、關(guān)鎖車門前，須巡查車上是否仍遺留有孩子。
8、對帶藥的孩子做了班級、姓名、藥品名稱登記，詳細記錄服藥方法并及時轉(zhuǎn)達班級教師。本責任書一式兩份，有效期自簽訂之日起至離崗或調(diào)離之日止。旨在提高跟車教師的安全意識，望各位教師以安全至上、生命為重。若有違章操作而帶來的安全事故或不良后果，以國家法律及本園規(guī)章制度、獎罰制度為依據(jù)進行處理。
跟車老師工作總結(jié)篇十
也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車,是啊,當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要好好的干下去,為領(lǐng)導服務(wù),為同志們服務(wù),為國稅事業(yè)服務(wù)。
一是加強思想,錘煉作風。思想是行動的先導,思想上有了方向,行動上就有了坐標。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義,思想,__論,__志“”講話。每天堅持收看新聞聯(lián)播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習,在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預其中,學理論,找差距,定措施,進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行,但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學習,刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。
我就通過成人高考上了函授大專系統(tǒng)學習了基礎(chǔ)會計國家稅收財務(wù)管理成本會計審計學等專業(yè)知識上學期間我給自己訂了學習計劃無論工作再忙回家再晚我都督促自己嚴格按計劃學習不敢有絲毫懈擔通過這幾年的學習和自己比我感到有進步有提高但還遠遠不夠不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要我一定會更好嚴格要求自己使自己不斷提高。
三是愛崗敬業(yè),扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風下雨,我都做到接送準時;無論是分局的領(lǐng)導還是普通干部,平時還是節(jié)假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導,我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。
在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動手。
對進修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節(jié)省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發(fā)套,擦車的拖把等,我都仔細的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。
車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里,被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。
3.跟車老師心得體會。
跟車老師工作總結(jié)篇十一
xx街道轄8個居委會，人口3.9萬人，轄區(qū)總面積38平方公里。擁有10所學校，共有學生5340名。
根據(jù)上級關(guān)于校車管理的有關(guān)規(guī)定及平輿縣人民政府平政[20xx]46號文件精神，就校車的整治專項行動，我們xx街道高度重視，采取了積極有效地措施，狠抓工作落實，真正把此項工作落到實處?，F(xiàn)將工作開展情況，向各位領(lǐng)導匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，明確責任。全縣校車整治專項行動開始以后，我們xx街道黨工委、辦事處及時召開班子專題會議，部署研究此項工作。結(jié)合我們街道實際，制定了切實可行的工作方案;成立了以街道辦事處主任戴向陽任組長、分管副職任副組長及有關(guān)成員單位為成員的校車整治專項工作領(lǐng)導小組，并設(shè)立了辦公室，安監(jiān)站長兼任任辦公室主任，中心校長兼任辦公室副主任。同時成立校車整治專項督查小組，定期不定期對轄區(qū)學校、校車進行監(jiān)管。真正做到各司其職，各負其責。各校也成立了相應(yīng)的組織，一把手親自抓，負總責，分管副職負直接責任;辦事處分別與各學校簽訂了校車安全承諾書;通過明確職責，確保此項工作落到實處。
二、廣泛宣傳，全民動員。首先是召開不同層次的動員會，班子會、校長會、校車駕駛員會議，及全街道黨員干部動員會議，各中、小學以此為契機，對學生進行安全教育總動員，要求學生自覺抵制超載拒坐，提高安全意識。中心校結(jié)合工作實際，制定了中小學、幼兒園校車安全管理制度，在街道辦事處設(shè)立了舉報電話和舉報箱，實行了有獎舉報制度。各居委、自然村、各交通要道、各學校懸掛了宣傳標語、口號及廣播，大張旗鼓地宣傳發(fā)動，達到家喻戶曉、婦孺皆知。
三、認真摸排，建立檔案。工作伊始，辦事處組織得力人員，對各學校校車，進行認真詳實的摸底排查，并對每輛校車建立檔案。嚴格校車準入制度。嚴禁使用報廢車輛、組裝車輛，病車或問題車，校車必須是專車專用。
跟車老師工作總結(jié)篇十二
在班級工作中常常會遇到各種各樣的學生，有時候常常會被學生的行為激怒，于是我們大嗓門地歇斯底里地大喊大叫，實際上，這是一種不理想的狀態(tài)。大嗓門往往表達出憤怒與焦慮的感情，大嗓門的結(jié)果就是，學生的對抗性越來越強。這學期，我因孩子期中考試沒有按我排的座位坐在班里暴跳如雷，不聽學生的任何解釋，甚至沖動地撤掉了班長。事后，很多學生通過各種渠道說明了當時情況，也善意地提醒我越是大喊大叫，學生越不在乎我。后來，我也意識到，如果班主任能泰然自若，聲音是沉著、嚴肅，與學生交談而不是對學生大喊大叫，真正走進學生心里，讓他們記得你講的每一句話，這樣或許更有力量。學生們都喜歡平和輕柔、沉著冷靜的聲音。
二、向?qū)W生感謝最重要。
當班主任不但要學會欣賞學生、鼓勵學生，很多時候還是需要向?qū)W生表示感謝。我們總是把自己放在一個特定位置。總覺得很多事都是理所當然，就像班干部他似乎就應(yīng)該完成自己的職責。班級里的很多場景都是值得銘記的，很多人都是值得感謝的。身體抱恙但依舊參加運動會的某同學，克服一切困難參加英語背誦比賽的'某同學，寒冷天依舊奔赴各個地方拍攝班級視頻的某些同學，教師節(jié)拿著一束花站在辦公室門口的某同學，在我上研究生不在學校時，盡職盡責處理各種事的班干部們。以前，我總是一個大線條、不懂得表達感謝的人。這學期，當我聽到我們班的班干部在班里說：老師已經(jīng)太忙了，大家做好自己的事情，別再煩她了;當看到學生們積極地背誦英語課文和短語，當我看到以前不參加班級活動的孩子們說服家長為班集體獻出一份力量的時候，我就深深地責怪自己，對于這個班，我有時候太冷靜，甚至有些冷漠了。我不再吝嗇，嘗試向他們表達感謝，為學生過集體生日，和孩子們一起吃飯，過節(jié)在群里為他們每一個獻出祝福。做出改變，但還做得不夠，心存愧疚。
三、相互學習交流最需要。
作為我們學校的班主任，面對我們學生這個特殊的群體，我們要和家長、專業(yè)老師相互配合。我們應(yīng)該團結(jié)家長和專業(yè)老師，多和他們溝通，雙管齊下，管理學生。和專業(yè)老師定期通話，和家長時常溝通，相互協(xié)作交流，相互補充。面對自己，我們也要加強學習。這一學期，我閱讀相關(guān)班主任書籍，從教育敘事到教育理論，受益匪淺。我在班主任專刊《班主任之友》201x年10月上發(fā)表了《孩子，請你們這樣行走》。向書本學習的同時，我這學期還從各個班主任身上學到了很多帶班的經(jīng)驗和態(tài)度。
有人說，班主任，是一場修行。學生能讓你焦躁痛苦，說明你的修行還不夠。其實，每件事最后都會是好事。如果不是好事，說明還沒到最后，我們有時候，不要抱怨，不要心急，要靜靜地等待成熟的果實。這樣班主任的工作才不會是苦澀的。
跟車老師工作總結(jié)篇十三
在開學初，有很多新生，加上我也是新教師，對校車的線路根本不熟悉。為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學生不知道等車的時間，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5分鐘出來等車，這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。
跟車老師工作總結(jié)篇十四
本學期本人安排擔任同心學校1號校車的跟車工作，本人本著對學生安全負責的責任，以服務(wù)的態(tài)度貫徹在學期的工作中，這學期的跟車工作讓家長放心，領(lǐng)導滿意，能順利的完成。就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結(jié)：
跟車老師工作總結(jié)篇十五
在學生坐校車的`過程中，會面臨很多安全的問題，如：上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應(yīng)該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路。在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時間向跟車老師報告。
跟車老師工作總結(jié)篇十六
車上學生多，衛(wèi)生工作很重要，為此經(jīng)常教育學生做好車上衛(wèi)生以及保潔工作，杜絕學生在車上吃零食和亂扔垃圾。另外，堅持安排學生每天輪流對車上的衛(wèi)生進行打掃。每隔兩天，對車上進行消毒。司機要定期對校車進行清洗。
跟車老師工作總結(jié)篇十七
轉(zhuǎn)眼，一個學期的教育教學工作已經(jīng)結(jié)束了，本學期我擔認二(1)語文教學。由于教學經(jīng)驗尚淺，因此，我對教學工作不敢怠慢，認真學習，深入研究教法，虛心向前輩學習。經(jīng)過一個學期的努力，取得了較好的成績。現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一、細研教材、潛心備課。
教學中，備課是一個必不可少，十分重要的環(huán)節(jié)，備課不充分或者備得不好，會嚴重影響課堂氣氛和積極性。因此，每天我都花費大量的時間在備課之上，認認真真鉆研教材和教法，多方參閱各種資料，力求深入理解教材，準確把握重難點。在制定教學目的時，非常注意學生的實際情況。同時注重課堂教學效果，針對學生特點，以愉快式教學為主，不搞滿堂灌，堅持學生為主體，教師為主導、教學為主線，注重講練結(jié)合。在教學中注意抓住重點，突破難點。由于準備充分，教學效果明顯，學生易于接受。
二、激發(fā)學習興趣，提高語文素養(yǎng)。
三于二年級的小朋友而言，直觀的東西更能激起他們的學習興趣。如教“葫蘆”這個詞語時，直接寫一個“葫蘆”在黑板上和既寫字又畫圖相比，后者更能調(diào)動學生的學習興趣，使他們在學習當前知識時精力達到集中狀態(tài)。所以，在實際的教學中我盡可能地使用簡比畫，投其所好，讓學生在快樂、輕松的環(huán)境下學到知識。
三、重視朗讀、培養(yǎng)語感。
1、利用早讀課時間讓學生大聲朗讀，以提高他們的語感。
二年級學生聽，說的能力相對較弱，有的學生回答問題語言不連貫，他們語言表達能力較差，這樣也制約了他們的閱讀及寫作能力，所以我規(guī)定學生每天早上必須大聲朗讀20分鐘，而且要能學普通話。經(jīng)過這學期，他們雖然還不是很好，但也了明顯的進步。
2、選擇美文，讓學生感悟理解。
四、注重后進生輔導、用愛對待每一位孩子。
三后進生，我經(jīng)常與他們談心，幫助他們找到自己的優(yōu)點，以此樹立他們的自信心，想盡辦法讓他們感受到自己也是班上不可缺少的一份子，并告訴他，他在班上也是非常重要的。
五、一幫一，結(jié)對子。
針對本班學生成績參差不齊的實際情況，我在教學中采用“一幫一”的方法，一差生配一小老師，同學之間互相學習，互相幫助，這樣對差生而言，知識增加了;對優(yōu)生而言，知識也得到了鞏固，同時，優(yōu)生的能力也在不知不覺中得到了培養(yǎng)。
六、參與教研、取長補短。
堅持參加校內(nèi)外教學研討活動，不斷汲取他人的寶貴經(jīng)驗，提高自己的教學水平。經(jīng)常向經(jīng)驗豐富的教師請教并經(jīng)常在一起討論教學問題。本學期，按照教研組的安排，聽了本校同事的公開課，并通過參與研討和集體備課等活動，使自己從別人身上學到了很多有益的經(jīng)驗。
通過師生一學期的共同努力，現(xiàn)在班上優(yōu)生能力得到了培養(yǎng)，后進生的成績也有了相應(yīng)的提高，全班學生的學習興趣與上學期相比更濃了，自信心更強了，已逐步形成團結(jié)、協(xié)作、共同進步的良好局面。
當然，教學中也存在許多不足之處。如：對個別同學的“心理關(guān)心”還不夠，所以，在以后的工作中，注意個別學生的心理世界是我努力的主要方向，只要我朝著這一方向一直走下去，相信二(1)的明天將會更美好!
跟車老師工作總結(jié)篇十八
1、注意自身形象，要求幼兒做到的，老師應(yīng)做到，要求幼兒不能做的，老師也不能做(帶mp3、穿拖鞋等)。
2、按時到崗，晚上跟車老師要提前5分鐘到崗實行點名考勤，不讓園車超載，考勤表每周上交辦公室檢查。
3、熟悉每一個幼兒住址及站點，幼兒到站才能下車。嚴禁未到站點放下車或到達站點不下車。
4、幼兒到站點，如要過馬路，跟車老師必須下車送幼兒過馬路。
5、到站點必須等車停穩(wěn)，跟車老師方可讓幼兒下車，下車時禁止幼兒推擠，以免發(fā)生擠傷等意外。提醒幼兒注意外面來往車輛。
6、維持車內(nèi)紀律，禁止幼兒大聲喧嘩，扯爭刁打，不準幼兒將身體的任何一部分伸出窗外。
7、對幼兒要具有愛心，對家長要有禮貌，作為幼兒園流動宣傳車，司機和跟車老師必須作正面宣傳，對于家長或幼兒提出的可行要求，應(yīng)盡量滿足。
8、上車時，注意點名，幼兒全部上車坐穩(wěn)后方可發(fā)車。
9、因跟車老師原因，出現(xiàn)漏接、漏送幼兒的由跟車老師負責并扣5元每次。
跟車老師工作總結(jié)篇一
為保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接情況的發(fā)生，特制訂跟車教師責任狀：
一、每次車輛出發(fā)前，跟車教師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊老師確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
二、如有幼兒因特殊原因更改上車地點或下車地點或改乘其它線路車輛，跟車教師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
三、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
四、跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
五、跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名。
六、跟車教師在跟車期間，須督促校車司機保持車輛勻速行駛，遵守交通規(guī)則，并避免一切不安全駕駛的行為。
七、跟車教師在跟車途中，須檢查校車司機在接送的路程中是否在各站點?？?，無論該站點是否有人上下車。
八、跟車教師必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，再示意司機開車;不可因趕時間，提前行車，而發(fā)生意外。
以上各條須按規(guī)定執(zhí)行，若因跟車教師的疏忽出現(xiàn)任何意外狀況，由跟車教師負全責。
跟車教師簽名：xx。
園長簽名：xxx。
幼兒園。
跟車老師工作總結(jié)篇二
幼兒園安全工作是幼兒園的生命，一切工作安全放到首位，為保證我園校車安全，保證每個乘車幼兒的安全，我園特定以下措施:。
一.定期進行車輛安全檢查，保證車輛安全運行。
二.校車司機必須持證上崗，有一定駕駛經(jīng)驗，并且工作認真負責、細心穩(wěn)重、熱愛幼兒。嚴禁非專職司機開校車。
三.要經(jīng)常對司機進行安全教育，加強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開斗氣車，保證幼兒安全。
四.校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
五.提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行六.校車在接送幼兒途中如遇到交通事故，隨車工作人員應(yīng)采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理。園領(lǐng)導要及時將事故情況報所在區(qū)域教育主管部門。
七.跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊兩位老師確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
八.如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
九、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的'幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
十、跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
十一.跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
十二.督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
十三.檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?，無論該站點是否有人上落。
十四.接受教育行政部門對配有校車的幼兒園的管理。各幼兒園主辦單位要同園長簽定校車安全責任書，并定期對其安全工作進行檢查。
十五.應(yīng)選擇安全地點設(shè)置校車?？空荆型静坏秒S意停車接送。每輛車應(yīng)配備1～2名隨車工作人員，負責做好幼兒上、下車安全及與家長的交接工作。校車入園后統(tǒng)一組織幼兒進班，防止出現(xiàn)因幼兒自行活動引發(fā)的安全事故。
跟車老師工作總結(jié)篇三
本學期學校安排本人擔任9號校車的跟車工作，本人本著對學生安全負責的責任，以服務(wù)的態(tài)度貫徹在學期的工作中，這學期的跟車工作讓家長放心，領(lǐng)導滿意，能順利的完成，就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結(jié)：
一、及時做好家長、班主任和司機間的溝通工作，在開學初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學生不知道等車的時間，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。
二、加強學生的安全教育在學生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應(yīng)該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學生過馬路，在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時間向跟學校部門領(lǐng)導報告，確保安全無小事，事事要安全。
三、做好車上的清潔衛(wèi)生和保潔工作車上學生多，衛(wèi)生工作很重要，為此經(jīng)常教育學生做好車上衛(wèi)生以及保潔工作，杜絕學生在車上吃零食和亂扔垃圾。另外，堅持安排學生每天輪流對車上的衛(wèi)生進行打掃。每隔兩天，對車上進行消毒。司機要定期對校車進行清洗。
四、堅持每天發(fā)車前對學生做好清點工作每天在學生上車后對學生做好清點工作，預防有漏接和漏送的工作。在車上，每個學生都有安排固定的位置。當時間到的時候，從學生的座位上看是否有空缺，就知道是否有學生未到了，若發(fā)現(xiàn)未到到學生及時和家長或班主任溝通，問清楚原因再發(fā)車。
總之，“安全”、“服務(wù)”“溝通”是校車接送工作的核心，我們只有抓好這三點，才能完成好跟車工作。
跟車老師工作總結(jié)篇四
1.安全工作是學校的頭等大事，時時處處都要放到突出的位置，全體教職工應(yīng)有高度的責任感，送車教師要每天加強對乘車學生的安全教育，把學生乘車安全工作抓實、抓緊，為學校創(chuàng)設(shè)一個安全的教育環(huán)境。
2.明確責任，安全第一，校長是學校安全工作的第一責任人，班主任是班級安全工作的第一責任人，任課教師是教學安全工作的第一責任人，校車跟車接送教師是乘車學生來回途中學生人身的安全第一責任人。
1.跟車接送教師每周對學生進行一次乘車安全知識教育，提升學生自護能力。
2.每次上下車跟隨車接送教師要親自點名，不得落下任何一名乘車學生。
3.車子在行駛的過程中，跟車接送教師要面向?qū)W生，管理到位。
4.每天放晚學跟隨車接送教師應(yīng)把最后一趟的最后一名學生送到指定地點下車后，自身方能回家，中途不得私自離車，而造成乘車學生無人管理。
1.如因跟車接送教師未親自點名而造成個別乘車學生步行返回，途中所產(chǎn)生的.一切安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔。
2.如因在校車行駛途中，跟車接送教師未面向?qū)W生，未盡到管理責職而產(chǎn)生的安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔。
3.如因跟車接送教師中途下車，學生無人管理，在車上而產(chǎn)生的安全事故及引起的一切后果，均有責任人一人承擔，性質(zhì)特別惡劣，將追究關(guān)于法律責任。
4.對因失職而造成重大事故的，要追求其安全責任直至刑事責任。
跟車老師工作總結(jié)篇五
3.接送學生時，如有學生沒有按時等車，及時與家長或班主任聯(lián)系。
4.車輛行駛時，禁止學生在車上走動。
每次接送我不但核對學生人數(shù)，更要核對學生姓名，做到不漏帶一個學生，更不錯帶一個學生，為安全做保障;做好與司機的配合工作，嚴格要求司機遵守交通規(guī)則，謹慎開車，保證安全。
1.有學生沒有上車，作好家長與班主任的溝通工作。
2.學生在車上為了座位或發(fā)生口角，作好學生的`協(xié)調(diào)工作。
總之，“安全”、“服務(wù)”是校車接送工作的核心，在今后工作中，我將繼續(xù)緊緊圍繞這兩個核心，提升工作責任心，把握好每一個細節(jié)和工作環(huán)節(jié)，堵住安全漏洞，把握安全規(guī)律，我們就能圓滿完成校車接送任務(wù)。
跟車老師工作總結(jié)篇六
一、深入了解學生，搞活課堂教學。
本學期初我擔任四年級的班主任工作。我深入班級，每天早來晚走，同時通過任課教師及家長，了解學生方方面面的表現(xiàn)。針對學生的個性特點，我在教學過程中作了一些針對性措施，盡量提高課堂的氣氛，在教學內(nèi)容里增加一些相關(guān)話題，多給他們一些說話的機會，培養(yǎng)學生的學習興趣，讓他們集中精神聽課。
二、學習優(yōu)秀班主任工作經(jīng)驗，抓好班級管理。
要做好班主任工作，并不是件容易事，因為班主任工作繁雜、瑣碎的事較多，如果掌握不好方法，會做很多重復性工作。因此，我在工作之余，認真鉆研班級管理經(jīng)驗，積極進行實踐，力求把每件事處理好。開學初，我與學生一起學習《小學生守則》、《小學生日常行為規(guī)范》，組建了班干部集體，確立了值日生輪流值日，為了能充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的各方面能力，我讓每個值日生在工作期間選擇一項工作進行主抓，并讓班干部協(xié)助其工作，這樣既調(diào)動了學生工作的積極性加強團隊精神，培養(yǎng)其工作的責任感又從中挖掘?qū)W生的潛力，培養(yǎng)了更多優(yōu)秀的小干部。
三、言傳身教，培養(yǎng)學生主人翁意識。
我班學生平時的生活習慣較差，比如在學校、教室看見地上有紙，哪怕是踩上也不撿起來。每當這個時候，我就指名學生把地上的紙撿起來，放入紙簍。這樣持續(xù)了一個多月，有些同學看見地上有臟東西主動打掃干凈，再也不用老師去指派了，專題對這些同學我及時的予以表揚，夸獎他們愛干凈、講衛(wèi)生的優(yōu)良品行，漸漸地全班同學都養(yǎng)成了這種良好的習慣，誰往地上扔一塊紙屑，馬上有人譴責他，大家都把破壞班級衛(wèi)生看成是可恥的事。全班同學都有了為班爭光的集體榮譽感。
四、重視對后進生的教育工作。
針對每一個學生的基礎(chǔ)和特點，進行正確的指導和必要的幫助，使每個學生都能得到良好的充分的發(fā)展。我利用課間、休息時間找那些基礎(chǔ)較差的同學談心，深入細致地做他們的思想工作，讓他們樹立學習的信心和勇氣，幫助他們制定學習計劃，和劃分學習小組，以兵教兵的形式提高他們的學習成績。
五、不斷更新教育觀念，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。
新一輪的課程改革，要求教師在教學中必須有新的理念、運用新的教學方法，才能適應(yīng)培養(yǎng)創(chuàng)新人材的需要，才能為學生的終身發(fā)展負責。重視學生的自我鍛煉和個性發(fā)展，使全體學生的潛能得到最優(yōu)的發(fā)揮，使每名學生都能得到應(yīng)有的發(fā)展。只有過硬的業(yè)務(wù)能力，在學生面前才有威信，才有利于班級的管理。所以樹立終身學習的思想，了解國內(nèi)外最新的教育動態(tài)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，為班級管理創(chuàng)造更有利的條件。工作中我不斷向有經(jīng)驗的班主任請教，總結(jié)班主任工作經(jīng)驗，用科學、合理、有效的方法指導班級工作，使班級工作不斷煥發(fā)新的活力和有新的起色。
經(jīng)過不斷地努力，我在班級工作中取得了一定的成績，但也存在著一些問題，這些問題，我會在以后的工作中不斷改進，以提高自己的班級管理水平。
跟車老師工作總結(jié)篇七
1、行車途中車出現(xiàn)任何交通事故由司機負責。
2、車未停穩(wěn)而幼兒下車，出現(xiàn)意外由司機與跟車老師共同承擔。
3、幼兒未到站下車或不回家出現(xiàn)意外，由跟車老師負責。
4、幼兒過馬路因沒大人護送出現(xiàn)意外，由跟車老師負責。
5、幼兒將身體身體部分伸出車窗外，而出現(xiàn)意外的責任，由跟車老師承擔。
6、接幼兒時因車沒到達預定時間而開走，導致幼兒在外出現(xiàn)意外，由司機與老師負責。
7、因不點名導致園車嚴重超載，后果由司機和跟車老師共同承擔。
跟車老師工作總結(jié)篇八
一、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
二、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
三、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
四、跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確保每一個幼兒安全下車。
五、跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名并存檔備案。
六、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的.行為。
七、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?，無論該站點是否有人上落。
八、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
九、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，跟車人員需及時告知司機。
十、此責任書一式二份，跟車教師和學校各執(zhí)一份。
幼兒園園長（簽名）：
隨車教師（簽名）：
20____年__月__日。
20____年__月__日。
跟車老師工作總結(jié)篇九
根據(jù)教育部門及^v^門的文件、通知精神，為確保幼兒園的各項活動順利進行和幼兒在乘坐園車來園及回家時的安全，同時，也為了使安全責任落實到位，加強園車跟車老師的安全責任感，特擬定本責任書。具體如下：
1、跟車教師應(yīng)積極參加幼兒園各項安全培訓活動，積極學習上級各項安全文件、領(lǐng)會文件精神，嚴格遵守本園各項安全制度，將安全視為生命。
2、熱愛幼兒，關(guān)心幼兒，視幼兒生命為自己生命。
3、熟悉報警電話和程序，掌握基本的救護常識，遇交通事故和其它緊急事件時能迅速報警并采取有效措施，控制事態(tài)惡化。
4、在接送途中若有任何異樣情況發(fā)生，必須馬上報告辦公室，并采取有效措施，否則后果自負。
5、接送園車時，必須嚴格遵守幼兒園的《接送制度》和《車輛接送安全操作流程》。教師應(yīng)坐到能顧及所有幼兒及上下車幼兒安全的位置，并監(jiān)督司機控制車速，不超車、不違章駕駛，不與他人聊天或接打電話。將車輛靠邊停穩(wěn)后（車門必須靠路邊），幼兒方能上下車。憑接送卡接送，把孩子送到家長手中（如教師需離開車送孩子或離車比較遠時，必須要把車門關(guān)上；過馬路時一定要拉穩(wěn)孩子的手，注意左右看，確定無車來才過馬路）。家長不在時，不能把孩子獨自放下，須帶回幼兒園。
6、車輛行駛途中，跟車老師必須做到：a、經(jīng)常提醒孩子坐好扶穩(wěn)；b、檢查孩子有無帶小刀、剪刀或其它尖銳的物品來園并及時把它是收起來；c、經(jīng)常檢查車窗有無被孩子打開，提醒孩子頭、手不能伸出窗外；d、經(jīng)常提醒孩子不要把鉛筆、本子等拿出來玩；e、經(jīng)常提醒孩子不能打架、有事要告訴老師；f、提醒孩子不要在車上走動。
7、關(guān)鎖車門前，須巡查車上是否仍遺留有孩子。
8、對帶藥的孩子做了班級、姓名、藥品名稱登記，詳細記錄服藥方法并及時轉(zhuǎn)達班級教師。本責任書一式兩份，有效期自簽訂之日起至離崗或調(diào)離之日止。旨在提高跟車教師的安全意識，望各位教師以安全至上、生命為重。若有違章操作而帶來的安全事故或不良后果，以國家法律及本園規(guī)章制度、獎罰制度為依據(jù)進行處理。
跟車老師工作總結(jié)篇十
也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車,是啊,當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要好好的干下去,為領(lǐng)導服務(wù),為同志們服務(wù),為國稅事業(yè)服務(wù)。
一是加強思想,錘煉作風。思想是行動的先導,思想上有了方向,行動上就有了坐標。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義,思想,__論,__志“”講話。每天堅持收看新聞聯(lián)播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習,在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預其中,學理論,找差距,定措施,進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行,但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學習,刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。
我就通過成人高考上了函授大專系統(tǒng)學習了基礎(chǔ)會計國家稅收財務(wù)管理成本會計審計學等專業(yè)知識上學期間我給自己訂了學習計劃無論工作再忙回家再晚我都督促自己嚴格按計劃學習不敢有絲毫懈擔通過這幾年的學習和自己比我感到有進步有提高但還遠遠不夠不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要我一定會更好嚴格要求自己使自己不斷提高。
三是愛崗敬業(yè),扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風下雨,我都做到接送準時;無論是分局的領(lǐng)導還是普通干部,平時還是節(jié)假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導,我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。
在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動手。
對進修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節(jié)省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發(fā)套,擦車的拖把等,我都仔細的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。
車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里,被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。
3.跟車老師心得體會。
跟車老師工作總結(jié)篇十一
xx街道轄8個居委會，人口3.9萬人，轄區(qū)總面積38平方公里。擁有10所學校，共有學生5340名。
根據(jù)上級關(guān)于校車管理的有關(guān)規(guī)定及平輿縣人民政府平政[20xx]46號文件精神，就校車的整治專項行動，我們xx街道高度重視，采取了積極有效地措施，狠抓工作落實，真正把此項工作落到實處?，F(xiàn)將工作開展情況，向各位領(lǐng)導匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，明確責任。全縣校車整治專項行動開始以后，我們xx街道黨工委、辦事處及時召開班子專題會議，部署研究此項工作。結(jié)合我們街道實際，制定了切實可行的工作方案;成立了以街道辦事處主任戴向陽任組長、分管副職任副組長及有關(guān)成員單位為成員的校車整治專項工作領(lǐng)導小組，并設(shè)立了辦公室，安監(jiān)站長兼任任辦公室主任，中心校長兼任辦公室副主任。同時成立校車整治專項督查小組，定期不定期對轄區(qū)學校、校車進行監(jiān)管。真正做到各司其職，各負其責。各校也成立了相應(yīng)的組織，一把手親自抓，負總責，分管副職負直接責任;辦事處分別與各學校簽訂了校車安全承諾書;通過明確職責，確保此項工作落到實處。
二、廣泛宣傳，全民動員。首先是召開不同層次的動員會，班子會、校長會、校車駕駛員會議，及全街道黨員干部動員會議，各中、小學以此為契機，對學生進行安全教育總動員，要求學生自覺抵制超載拒坐，提高安全意識。中心校結(jié)合工作實際，制定了中小學、幼兒園校車安全管理制度，在街道辦事處設(shè)立了舉報電話和舉報箱，實行了有獎舉報制度。各居委、自然村、各交通要道、各學校懸掛了宣傳標語、口號及廣播，大張旗鼓地宣傳發(fā)動，達到家喻戶曉、婦孺皆知。
三、認真摸排，建立檔案。工作伊始，辦事處組織得力人員，對各學校校車，進行認真詳實的摸底排查，并對每輛校車建立檔案。嚴格校車準入制度。嚴禁使用報廢車輛、組裝車輛，病車或問題車，校車必須是專車專用。
跟車老師工作總結(jié)篇十二
在班級工作中常常會遇到各種各樣的學生，有時候常常會被學生的行為激怒，于是我們大嗓門地歇斯底里地大喊大叫，實際上，這是一種不理想的狀態(tài)。大嗓門往往表達出憤怒與焦慮的感情，大嗓門的結(jié)果就是，學生的對抗性越來越強。這學期，我因孩子期中考試沒有按我排的座位坐在班里暴跳如雷，不聽學生的任何解釋，甚至沖動地撤掉了班長。事后，很多學生通過各種渠道說明了當時情況，也善意地提醒我越是大喊大叫，學生越不在乎我。后來，我也意識到，如果班主任能泰然自若，聲音是沉著、嚴肅，與學生交談而不是對學生大喊大叫，真正走進學生心里，讓他們記得你講的每一句話，這樣或許更有力量。學生們都喜歡平和輕柔、沉著冷靜的聲音。
二、向?qū)W生感謝最重要。
當班主任不但要學會欣賞學生、鼓勵學生，很多時候還是需要向?qū)W生表示感謝。我們總是把自己放在一個特定位置。總覺得很多事都是理所當然，就像班干部他似乎就應(yīng)該完成自己的職責。班級里的很多場景都是值得銘記的，很多人都是值得感謝的。身體抱恙但依舊參加運動會的某同學，克服一切困難參加英語背誦比賽的'某同學，寒冷天依舊奔赴各個地方拍攝班級視頻的某些同學，教師節(jié)拿著一束花站在辦公室門口的某同學，在我上研究生不在學校時，盡職盡責處理各種事的班干部們。以前，我總是一個大線條、不懂得表達感謝的人。這學期，當我聽到我們班的班干部在班里說：老師已經(jīng)太忙了，大家做好自己的事情，別再煩她了;當看到學生們積極地背誦英語課文和短語，當我看到以前不參加班級活動的孩子們說服家長為班集體獻出一份力量的時候，我就深深地責怪自己，對于這個班，我有時候太冷靜，甚至有些冷漠了。我不再吝嗇，嘗試向他們表達感謝，為學生過集體生日，和孩子們一起吃飯，過節(jié)在群里為他們每一個獻出祝福。做出改變，但還做得不夠，心存愧疚。
三、相互學習交流最需要。
作為我們學校的班主任，面對我們學生這個特殊的群體，我們要和家長、專業(yè)老師相互配合。我們應(yīng)該團結(jié)家長和專業(yè)老師，多和他們溝通，雙管齊下，管理學生。和專業(yè)老師定期通話，和家長時常溝通，相互協(xié)作交流，相互補充。面對自己，我們也要加強學習。這一學期，我閱讀相關(guān)班主任書籍，從教育敘事到教育理論，受益匪淺。我在班主任專刊《班主任之友》201x年10月上發(fā)表了《孩子，請你們這樣行走》。向書本學習的同時，我這學期還從各個班主任身上學到了很多帶班的經(jīng)驗和態(tài)度。
有人說，班主任，是一場修行。學生能讓你焦躁痛苦，說明你的修行還不夠。其實，每件事最后都會是好事。如果不是好事，說明還沒到最后，我們有時候，不要抱怨，不要心急，要靜靜地等待成熟的果實。這樣班主任的工作才不會是苦澀的。
跟車老師工作總結(jié)篇十三
在開學初，有很多新生，加上我也是新教師，對校車的線路根本不熟悉。為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學生不知道等車的時間，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5分鐘出來等車，這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。
跟車老師工作總結(jié)篇十四
本學期本人安排擔任同心學校1號校車的跟車工作，本人本著對學生安全負責的責任，以服務(wù)的態(tài)度貫徹在學期的工作中，這學期的跟車工作讓家長放心，領(lǐng)導滿意，能順利的完成。就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結(jié)：
跟車老師工作總結(jié)篇十五
在學生坐校車的`過程中，會面臨很多安全的問題，如：上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應(yīng)該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路。在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時間向跟車老師報告。
跟車老師工作總結(jié)篇十六
車上學生多，衛(wèi)生工作很重要，為此經(jīng)常教育學生做好車上衛(wèi)生以及保潔工作，杜絕學生在車上吃零食和亂扔垃圾。另外，堅持安排學生每天輪流對車上的衛(wèi)生進行打掃。每隔兩天，對車上進行消毒。司機要定期對校車進行清洗。
跟車老師工作總結(jié)篇十七
轉(zhuǎn)眼，一個學期的教育教學工作已經(jīng)結(jié)束了，本學期我擔認二(1)語文教學。由于教學經(jīng)驗尚淺，因此，我對教學工作不敢怠慢，認真學習，深入研究教法，虛心向前輩學習。經(jīng)過一個學期的努力，取得了較好的成績。現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一、細研教材、潛心備課。
教學中，備課是一個必不可少，十分重要的環(huán)節(jié)，備課不充分或者備得不好，會嚴重影響課堂氣氛和積極性。因此，每天我都花費大量的時間在備課之上，認認真真鉆研教材和教法，多方參閱各種資料，力求深入理解教材，準確把握重難點。在制定教學目的時，非常注意學生的實際情況。同時注重課堂教學效果，針對學生特點，以愉快式教學為主，不搞滿堂灌，堅持學生為主體，教師為主導、教學為主線，注重講練結(jié)合。在教學中注意抓住重點，突破難點。由于準備充分，教學效果明顯，學生易于接受。
二、激發(fā)學習興趣，提高語文素養(yǎng)。
三于二年級的小朋友而言，直觀的東西更能激起他們的學習興趣。如教“葫蘆”這個詞語時，直接寫一個“葫蘆”在黑板上和既寫字又畫圖相比，后者更能調(diào)動學生的學習興趣，使他們在學習當前知識時精力達到集中狀態(tài)。所以，在實際的教學中我盡可能地使用簡比畫，投其所好，讓學生在快樂、輕松的環(huán)境下學到知識。
三、重視朗讀、培養(yǎng)語感。
1、利用早讀課時間讓學生大聲朗讀，以提高他們的語感。
二年級學生聽，說的能力相對較弱，有的學生回答問題語言不連貫，他們語言表達能力較差，這樣也制約了他們的閱讀及寫作能力，所以我規(guī)定學生每天早上必須大聲朗讀20分鐘，而且要能學普通話。經(jīng)過這學期，他們雖然還不是很好，但也了明顯的進步。
2、選擇美文，讓學生感悟理解。
四、注重后進生輔導、用愛對待每一位孩子。
三后進生，我經(jīng)常與他們談心，幫助他們找到自己的優(yōu)點，以此樹立他們的自信心，想盡辦法讓他們感受到自己也是班上不可缺少的一份子，并告訴他，他在班上也是非常重要的。
五、一幫一，結(jié)對子。
針對本班學生成績參差不齊的實際情況，我在教學中采用“一幫一”的方法，一差生配一小老師，同學之間互相學習，互相幫助，這樣對差生而言，知識增加了;對優(yōu)生而言，知識也得到了鞏固，同時，優(yōu)生的能力也在不知不覺中得到了培養(yǎng)。
六、參與教研、取長補短。
堅持參加校內(nèi)外教學研討活動，不斷汲取他人的寶貴經(jīng)驗，提高自己的教學水平。經(jīng)常向經(jīng)驗豐富的教師請教并經(jīng)常在一起討論教學問題。本學期，按照教研組的安排，聽了本校同事的公開課，并通過參與研討和集體備課等活動，使自己從別人身上學到了很多有益的經(jīng)驗。
通過師生一學期的共同努力，現(xiàn)在班上優(yōu)生能力得到了培養(yǎng)，后進生的成績也有了相應(yīng)的提高，全班學生的學習興趣與上學期相比更濃了，自信心更強了，已逐步形成團結(jié)、協(xié)作、共同進步的良好局面。
當然，教學中也存在許多不足之處。如：對個別同學的“心理關(guān)心”還不夠，所以，在以后的工作中，注意個別學生的心理世界是我努力的主要方向，只要我朝著這一方向一直走下去，相信二(1)的明天將會更美好!
跟車老師工作總結(jié)篇十八
1、注意自身形象，要求幼兒做到的，老師應(yīng)做到，要求幼兒不能做的，老師也不能做(帶mp3、穿拖鞋等)。
2、按時到崗，晚上跟車老師要提前5分鐘到崗實行點名考勤，不讓園車超載，考勤表每周上交辦公室檢查。
3、熟悉每一個幼兒住址及站點，幼兒到站才能下車。嚴禁未到站點放下車或到達站點不下車。
4、幼兒到站點，如要過馬路，跟車老師必須下車送幼兒過馬路。
5、到站點必須等車停穩(wěn)，跟車老師方可讓幼兒下車，下車時禁止幼兒推擠，以免發(fā)生擠傷等意外。提醒幼兒注意外面來往車輛。
6、維持車內(nèi)紀律，禁止幼兒大聲喧嘩，扯爭刁打，不準幼兒將身體的任何一部分伸出窗外。
7、對幼兒要具有愛心，對家長要有禮貌，作為幼兒園流動宣傳車，司機和跟車老師必須作正面宣傳，對于家長或幼兒提出的可行要求，應(yīng)盡量滿足。
8、上車時，注意點名，幼兒全部上車坐穩(wěn)后方可發(fā)車。
9、因跟車老師原因，出現(xiàn)漏接、漏送幼兒的由跟車老師負責并扣5元每次。