總結(jié)是對過去的回顧和總結(jié)，也是對未來的展望和規(guī)劃。在總結(jié)的寫作過程中，不僅要注重內(nèi)容的完備和準(zhǔn)確，還要注意語法和拼寫的正確性，提高總結(jié)的質(zhì)量。這些總結(jié)范文從不同角度和側(cè)面展示了總結(jié)的重要性和寫作技巧，讓我受益良多。
車隊(duì)工作總結(jié)篇一
明確目標(biāo)才能找準(zhǔn)方向，突出重點(diǎn)才能抓住關(guān)鍵。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線，牢牢把握正確的工作方向，著力構(gòu)建有利于車隊(duì)運(yùn)行的工作機(jī)制，在統(tǒng)籌兼顧中實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標(biāo)，完成公司布置的各項(xiàng)任務(wù)工作。
明確崗位職責(zé)，完善崗位職責(zé)。制定每個崗位的崗位職責(zé)說明書，實(shí)行以職定崗，以崗定責(zé)，促進(jìn)司機(jī)的工作責(zé)任心，提高工作效益和服務(wù)水平；完善激勵和競爭機(jī)制，建立績效考評制度，充分調(diào)動司機(jī)的積極性，增強(qiáng)緊迫感；完善監(jiān)督機(jī)制，健全崗位交流、員工投訴等制度。
車隊(duì)工作總結(jié)篇二
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
3.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。
車隊(duì)工作總結(jié)篇三
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、堅(jiān)持每周開安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
4、根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
5、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
車隊(duì)工作總結(jié)篇四
根據(jù)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的計(jì)劃措施，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法。通過學(xué)習(xí)，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政策水平和工作水平，增強(qiáng)了自身思想道德素質(zhì)。
車隊(duì)工作總結(jié)篇五
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊，近期雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊(duì)現(xiàn)有車輛部，駕駛員＊＊名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，今后，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊(duì)工作總結(jié)篇六
自調(diào)入車隊(duì)任職以來，兩個月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊(duì)人員的管理必須做全、做細(xì)，要以加強(qiáng)對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點(diǎn)。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊(duì)人員的相處，我也深深體會到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊(duì)的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn)：
由于公司個別部門對派車申請流程和車隊(duì)管理辦法不了解，以及個別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊(duì)偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時出車等等。車隊(duì)是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時，對車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊(duì)的良好形象。對車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。
安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊(duì)的`一個安全隱患：司機(jī)長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機(jī)加大了安全教育：
(1)定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
(2)要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
(3)明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各個負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。
(1)要求司機(jī)堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
車隊(duì)是一個服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊(duì)人員考核評價(jià)的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進(jìn)行批評和指導(dǎo)改進(jìn)。
以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理清思路，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，為車隊(duì)的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可，提升車隊(duì)的形象。
車隊(duì)工作總結(jié)篇七
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運(yùn)輸車隊(duì)不平凡的一年。一年中我們車隊(duì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運(yùn)任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實(shí)現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊(duì)的主要工作情況作以下匯報(bào)。
20xx年是公司不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運(yùn)輸任務(wù)時，我們車隊(duì)全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運(yùn)任務(wù)。在日常工作中堅(jiān)持“安全運(yùn)輸”不放松，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運(yùn)輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊(duì)目前存在的問題。
4、隊(duì)伍管理和建設(shè)。
在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊(duì)人員團(tuán)結(jié)。
三、明年工作計(jì)劃。
我們車隊(duì)將從細(xì)節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護(hù)不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點(diǎn)。同時，還將進(jìn)一步規(guī)范和完善車隊(duì)工作紀(jì)律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊(duì)的運(yùn)輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運(yùn)輸車隊(duì)的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團(tuán)結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項(xiàng)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成做堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
車隊(duì)工作總結(jié)篇八
20xx年春運(yùn)于1月26日開始，歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，全面現(xiàn)實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)今春節(jié)及春運(yùn)期間的安全工作，堅(jiān)決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案，并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
春運(yùn)開始前，旅游車隊(duì)通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運(yùn)中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計(jì)工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù)，旅游車隊(duì)調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運(yùn)前，高新公司共計(jì)旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn)，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行。99臺春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù)，其中車站共計(jì)加班523班次，富士康運(yùn)輸共計(jì)發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸，共計(jì)加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實(shí)現(xiàn)營收547萬余元，整個春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運(yùn)相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因?yàn)楦鞯剀囋摧^多，加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費(fèi)，分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費(fèi)，預(yù)測今年春運(yùn)服務(wù)費(fèi)應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
車隊(duì)工作總結(jié)篇九
20xx年度，車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量***萬多立方，車輛累計(jì)行程***多萬公里；車隊(duì)共有車輛**部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)**部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部（其中小車2部）；車隊(duì)現(xiàn)有駕駛員***名，在抓好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員**人，辭退**人，開除*人。全年處理大小**起，其中，處理重大事故一起。在全隊(duì)人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報(bào)告如下：
車隊(duì)工作總結(jié)篇十
八月份，車隊(duì)共行駛里程35.53萬公里，完成計(jì)劃的98%。營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計(jì)劃的96.6%。從本月12日起，車隊(duì)接營運(yùn)部通知，全部車輛都不能進(jìn)火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊(duì)調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。車隊(duì)根據(jù)這宗事故作為案例，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如：車隊(duì)管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強(qiáng)路查路控，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務(wù)忌語。車隊(duì)將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。（b-18條、罰款100元、扣10分、培訓(xùn)一天）。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊(duì)從新設(shè)計(jì)了收費(fèi)牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機(jī)、錢包、茶葉等。
對所有車輛進(jìn)行了全面清洗公交車隊(duì)半年安全總結(jié)（發(fā)動機(jī)、車公交車隊(duì)半年計(jì)劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌?、電線等）全面檢查，對一部分人員進(jìn)行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進(jìn)行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達(dá)標(biāo)。
2、為了使員工更好的工作，車隊(duì)做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機(jī)務(wù)方面存在的一些問題進(jìn)行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進(jìn)了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務(wù)。
（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。
（2）加強(qiáng)路查路控，杜絕違章行為。
（3）監(jiān)督機(jī)務(wù)方面存在的一些問題。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十一
1.減少維修支出。要求司機(jī)不斷強(qiáng)化設(shè)備日常維護(hù)和檢查監(jiān)督工作，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，規(guī)范車輛維修管理，嚴(yán)控成本流失點(diǎn)。提升司機(jī)自身的維修技能，例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費(fèi)、油價(jià)上漲等“硬性成本”因素比起來，由司機(jī)駕駛習(xí)慣造成的油費(fèi)支出、車輛損耗等，是最可控制的一環(huán)。因此，我部會從司機(jī)入手，倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣，提升司機(jī)的綜合素質(zhì)，來實(shí)現(xiàn)降本增效。
3.強(qiáng)化車隊(duì)管理。
除了司機(jī)的駕駛水平，車隊(duì)管理水平也是影響物流成本、實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)，我部會根據(jù)運(yùn)輸貨品、載重量、運(yùn)營距離及路線等，高效調(diào)度車輛，優(yōu)化運(yùn)營模式，減少不必要的費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)利潤最大化。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十二
為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了詳細(xì)的工作方案，由于我縣的車輛和外來人員的增加，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始，處根據(jù)實(shí)際情況增加了灑水車2臺，取消了上半夜作業(yè)時間段，全部改為零點(diǎn)后作業(yè)，雖然作息時間很殘酷，但大家沒有怨言，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑都能牢記自己的使命嚴(yán)格按照？攸縣城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案？要求作業(yè)，嚴(yán)守作業(yè)制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無積塵、泥沙，無漏洗痕跡，路面和交通標(biāo)志能見本色的質(zhì)量要求，通過清洗隊(duì)全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十三
公司安排我擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真履行自己的職責(zé)?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`，下面我就本人xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報(bào)。
今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。可是我想，既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上，報(bào)答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。
一年來，我中隊(duì)始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認(rèn)識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊(duì)實(shí)際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實(shí)。二是明確分工，詳細(xì)劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。三是堅(jiān)持民主集中制的原則，中隊(duì)每一項(xiàng)考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過隊(duì)委會討論，并征求職工意見后實(shí)施，力求決策科學(xué)、公正。
作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運(yùn)行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。
我深知，要想使工作有效運(yùn)行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項(xiàng)制度結(jié)合中隊(duì)實(shí)際，先后制訂了小車中隊(duì)xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計(jì)劃，換駕有匯報(bào)，從而實(shí)現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊(duì)現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅(jiān)持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊(duì)外部市場。
在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問題，爭取我中隊(duì)整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日，兩個小車隊(duì)合并之后，我和中隊(duì)其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運(yùn)行。今年1—11月份我中隊(duì)勞務(wù)收入達(dá)到420萬元，雖然與公司下達(dá)計(jì)劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。
今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。xx年，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊(duì)職工大會討論后，將所有費(fèi)用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。
為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅(jiān)持“先審批，后辦理”的原則，堅(jiān)決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1—11月份，我中隊(duì)累計(jì)消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1—11月份油料累計(jì)消耗84.4萬元，在燃料價(jià)格增長的'情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬元。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十四
過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：
車隊(duì)工作總結(jié)篇十五
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟！
在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十六
為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案，并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
春運(yùn)開始前，旅游車隊(duì)通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運(yùn)中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計(jì)工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù)，旅游車隊(duì)調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運(yùn)前，高新公司共計(jì)旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn)，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行。99臺春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù)，其中車站共計(jì)加班523班次，富士康運(yùn)輸共計(jì)發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸，共計(jì)加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實(shí)現(xiàn)營收547萬余元，整個春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。
與去年春運(yùn)相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因?yàn)楦鞯剀囋摧^多，加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費(fèi)，分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費(fèi)，預(yù)測今年春運(yùn)服務(wù)費(fèi)應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
春運(yùn)期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車輛都參加春運(yùn)運(yùn)輸，但仍有部分旅游車輛停駛，無運(yùn)行計(jì)劃。為消除潛在安全隱患，旅游車隊(duì)采取收牌收證的措施，同時安排安全、旅游車隊(duì)相關(guān)人員對停駛車輛固定停放點(diǎn)的檢查，確認(rèn)車輛固定停放，確保無私自出團(tuán)運(yùn)行。
節(jié)后，通過在春節(jié)期間嚴(yán)格執(zhí)行的春運(yùn)加班報(bào)班制度，對春運(yùn)40天內(nèi)進(jìn)行加班的車輛進(jìn)行詳細(xì)的加班趟次統(tǒng)計(jì)，根據(jù)公司宣布的春運(yùn)服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對單車經(jīng)營者進(jìn)行趟次核算收費(fèi)，計(jì)劃在3月底完成所有春服費(fèi)的收取工作，預(yù)計(jì)將收取春服費(fèi)16萬元。
針對春運(yùn)期間欠管理費(fèi)的車輛，根據(jù)財(cái)務(wù)科提供的欠費(fèi)明細(xì)表，生產(chǎn)科人員逐一電話通知車主，及時到公司繳納所欠管理費(fèi)。截止到目前，一、2月份所有車輛所欠管理費(fèi)已基本清收完畢。
三、車輛漲費(fèi)后管理費(fèi)的清收工作，保證每月管理費(fèi)的清收率98%以上。
四、車輛管理費(fèi)上漲后的穩(wěn)定工作。
五、旅游車的招投標(biāo)工作。
六、旅游車的服務(wù)質(zhì)量工作。
七、加強(qiáng)旅游車隊(duì)的內(nèi)部管理工作和旅游車輛動靜態(tài)管理，流程化，規(guī)范化，防止各類違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十七
xx年，在集團(tuán)黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)職能處室和兄弟單位的大力支持下，經(jīng)車隊(duì)黨員干部和員工的共同努力下，在保證安全的情況下，全面超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以及計(jì)劃外非生產(chǎn)的各項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為我們集團(tuán)公司穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展起到了應(yīng)有的作用。
（一）以十八大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)黨委工作部署，黨政工作重點(diǎn)和文件、會議精神，加大職工思想政治工作力度，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。堅(jiān)持深入現(xiàn)場，掌握生產(chǎn)情況。協(xié)調(diào)各種地方關(guān)系，保證了運(yùn)輸車輛正常運(yùn)行。以實(shí)際行動服務(wù)于一線，矛盾、問題在一線化解、解決，職工思想穩(wěn)定，各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸有序，為完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和集團(tuán)穩(wěn)定發(fā)展付出了辛勤努力。
（二）車隊(duì)承擔(dān)著全集團(tuán)內(nèi)部的原礦運(yùn)輸、倒礦、尾砂運(yùn)輸和充填、重點(diǎn)工程、其它土方施工及各種機(jī)動車輛的大、中、小維修和保養(yǎng)。各種車輛作業(yè)于集團(tuán)每個生產(chǎn)點(diǎn)，給管理帶來一定的難度。因此，xx年初，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)考核目標(biāo)，在往年的基礎(chǔ)上根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況，相應(yīng)制訂了《安全生產(chǎn)經(jīng)營考核實(shí)施辦法》、《內(nèi)部規(guī)章制度》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》、《車輛道路行駛安全防范措施》和維護(hù)保養(yǎng)辦法等，一系列之有效的管理措施，給車隊(duì)的各項(xiàng)工作及安全生產(chǎn)提供了有力保障。
經(jīng)車隊(duì)全體干群的共同努力好拼搏，超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及集團(tuán)重點(diǎn)工程運(yùn)輸任務(wù)。全年共完成運(yùn)輸總量萬噸，其中運(yùn)入選廠原礦萬噸，完成年度計(jì)劃106%，倒運(yùn)礦萬噸，完成年度計(jì)劃，運(yùn)充填料萬噸，廢石倒運(yùn)10萬噸，其它運(yùn)量萬噸，修舊利廢節(jié)約成本萬元，年度成本節(jié)約萬元，節(jié)約年度成本計(jì)劃10%。利用休息日和完成當(dāng)日各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)后職工加班延點(diǎn)，完成鎮(zhèn)北尾砂站路基回填、晟源公司、選礦廠、礦機(jī)公司重點(diǎn)工程運(yùn)輸，累計(jì)運(yùn)量45萬噸。大修車輛6臺，完成核心層車輛各級維修及保養(yǎng)120次，我集團(tuán)公司的發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。
1、在噸公里油耗、材料和車輛保養(yǎng)上想辦法。利用原礦間隙時間，適當(dāng)適時調(diào)整車輛倒運(yùn)廢石、辦成品，降低了油耗，減少選廠落地礦的二次倒運(yùn)。油耗與去年相比節(jié)約柴油、材料費(fèi)用萬元。
2、在車輛通用、易損配件上下功夫。利用舊配件和大修車更換下來的配件，進(jìn)行加工修復(fù)，組裝在利用，修復(fù)鏟車變速箱一臺，節(jié)約成本萬元，扭力桿15套，節(jié)約成本萬元，直拉桿2套，節(jié)約成本萬元，啟動機(jī)2臺，節(jié)約成本萬元，其它輔助材料節(jié)約萬元。
3、在革新改造上，對10臺運(yùn)輸車輛的后門進(jìn)行革新改裝。通過多次努力實(shí)驗(yàn)，成功將掛鉤式改為鏈條式后門，排除了撒礦傷人的安全隱患。原后門掛鉤總成價(jià)格1600元/套，據(jù)統(tǒng)計(jì)改裝10部車，節(jié)約原材料和維修費(fèi)用萬元。創(chuàng)造性修復(fù)鏟車輪胎3條，節(jié)約材料費(fèi)萬元，使“雙增雙節(jié)”工作取得顯著成效。
（四）加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作。充分利用宣傳陣地、職工大會，及時宣傳黨的方針政策、黨風(fēng)廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)知識。加大安全生產(chǎn)、宣傳教育培訓(xùn)工作的資金的投入，加大職工教育培訓(xùn)力度，年度參加各種教育培訓(xùn)達(dá)到100多人次。在開展“揚(yáng)正氣、樹新風(fēng)”主題實(shí)踐好“大討論”活動中與開展“兩個習(xí)慣”活動相結(jié)合，以查找問題促發(fā)展，以落實(shí)整改促工作。積極推進(jìn)黨務(wù)、業(yè)務(wù)公開，加強(qiáng)廉政文化建設(shè)，組織黨員干部觀看反腐倡廉警示片，為慶祝中國共產(chǎn)黨成立xx周年，“七一”組織全體黨員學(xué)習(xí)黨章、上黨課，舉行集體宣誓，重圍入黨誓詞，并暢談中國共產(chǎn)黨的光輝歷程。進(jìn)而提升了車隊(duì)的凝聚力好戰(zhàn)斗力，為完成各項(xiàng)工作任務(wù)夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（五）加大對車輛安全管理力度。嚴(yán)格車輛日檢、周檢、月檢制度，特別對車輛的關(guān)建部位，進(jìn)行嚴(yán)查細(xì)修，責(zé)任到人，并記錄存檔，有據(jù)可查，真正做到縱向到底，橫向到邊，力爭做到防范于未然，保障了車輛的完好率和出車率。吳莊原礦運(yùn)輸警區(qū)路口轉(zhuǎn)彎處，左右成排樹木遮擋行車路線，長期存在著車輛安全運(yùn)行的嚴(yán)重隱患。8月份組織專業(yè)人員安裝了交通安全“廣角鏡”，確保車輛安全運(yùn)行。在“安全月”活動中，結(jié)合本單位工作特點(diǎn)，特邀請銅山區(qū)利國交警隊(duì)隊(duì)長為駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識講座。
（六）積極開展各項(xiàng)活動，組織舉辦了全員參加“技術(shù)比武”活動，按照技術(shù)比武方案，進(jìn)行了理論知識的問答好現(xiàn)場實(shí)際操作考核。四季度在全車隊(duì)開展“爭創(chuàng)行車安全標(biāo)兵”活動，制定實(shí)施方案，精心部署，進(jìn)行宣傳發(fā)動，積極營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的活動氛圍。完善責(zé)任制的考核，并對修理工實(shí)行了工時考核制度，有效提高了員工的積極性和責(zé)任感。
（七）始終堅(jiān)持以人為本，尊重和關(guān)心職工的工作和生活，積極改善職工浴池，完善職工學(xué)習(xí)、娛樂設(shè)施。盡最大的努力幫助員工解決家庭中的困難和工作中的難題，我駕駛員購買毛巾、降溫飲品，送到生產(chǎn)一線，以確保車輛安全運(yùn)行。到了冬季不但要安排車輛設(shè)備保暖，還要盡一切辦法做好職工的個體防護(hù)。使員工感受到組織的關(guān)懷和溫暖，不但能調(diào)動了職工的積極性，也為創(chuàng)建和諧礦山起到了積極作用。
（八）回顧一年來的工作，在成績面前，也清醒地看到存在不足。
一是生產(chǎn)管理工作缺乏創(chuàng)新意識；
二是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才力度不夠。查差距重整改，完善安全生產(chǎn)管理內(nèi)容，提升安全創(chuàng)新能力，加大車輛維修專業(yè)人才培養(yǎng)，充分利用“技術(shù)比武”學(xué)技術(shù)練本領(lǐng)的平臺，開展“傳幫帶”“一對一”培養(yǎng)，為車隊(duì)發(fā)展注入后續(xù)力量。
（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，貫徹落實(shí)集團(tuán)黨委、黨政的決策部署，緊緊圍繞集團(tuán)中心工作，服務(wù)于集團(tuán)發(fā)展大局，大力開展主題活動，以活動聚人心、促發(fā)展，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，提高隊(duì)伍素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感，努力取得各項(xiàng)工作新進(jìn)展。
（二）完善各項(xiàng)規(guī)章制度，
一是抓制度落實(shí)；
二是抓細(xì)節(jié)管理；
三是抓責(zé)任到位。把車輛安全運(yùn)行放在首位，確定全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)需求，適當(dāng)調(diào)整工作布局，超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
（三）按照集團(tuán)公司的新目標(biāo)、新要求，繼續(xù)深化“雙增雙節(jié)”活動，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，力求全員參與，在節(jié)能降耗工作中獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，改革創(chuàng)新，節(jié)省原材物料，提高經(jīng)濟(jì)效益。在總結(jié)提高的基礎(chǔ)上，將采取更加有力和有效的措施，保安全、保穩(wěn)定、保效益，努力建設(shè)一支“來者能戰(zhàn)、戰(zhàn)者能勝”的職工隊(duì)伍，為集團(tuán)公司穩(wěn)定發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十八
1、始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。
2、始終堅(jiān)持社會效益和經(jīng)濟(jì)效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊(duì)工作的重心。
二
1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊(duì)工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。
2、加強(qiáng)內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學(xué)校財(cái)務(wù)和后勤處的要求，加強(qiáng)了車隊(duì)人、財(cái)、物的管理，調(diào)度員與報(bào)帳員職責(zé)分離，使學(xué)校、后勤、車隊(duì)帳務(wù)清晰；加強(qiáng)了車隊(duì)零散現(xiàn)金車費(fèi)收入的管理，特別是電瓶車的收費(fèi)。明確報(bào)帳員職責(zé)，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財(cái)務(wù)；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責(zé)任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴(yán)格駕駛員的報(bào)帳程序，嚴(yán)禁駕駛員弄虛作假，虛報(bào)公里數(shù)、油費(fèi)及路橋雜費(fèi)，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強(qiáng)，報(bào)修程序完善，維修費(fèi)大大降低，在保證正常運(yùn)行的前提下，有效控制維修費(fèi)用；加強(qiáng)了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。
3、合理調(diào)配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊(duì)增加收入。所有車輛一律實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，杜絕車輛放空，嚴(yán)禁大車小用，同時對原有車輛的班次進(jìn)行了調(diào)整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊(duì)的整體用車成本。
1、車隊(duì)的駕駛員隊(duì)伍基本穩(wěn)定、運(yùn)輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強(qiáng)，車輛調(diào)度趨于合理，財(cái)務(wù)結(jié)算清晰及時，社會效益明顯提高。
2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務(wù)承諾，落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。
3、開源節(jié)流、經(jīng)濟(jì)效益明顯，20xx年因?qū)W校財(cái)務(wù)管理模式調(diào)整，學(xué)生實(shí)習(xí)費(fèi)分至個人，不要憑證報(bào)。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強(qiáng)電瓶車管理，合理調(diào)配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟(jì)效益。超額完成了車隊(duì)的目標(biāo)管理。
4、保證了學(xué)校重大活動用車需求。及進(jìn)完成了學(xué)校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。
四
1、繼續(xù)加強(qiáng)安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長鳴。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。
3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運(yùn)收入
4、加強(qiáng)橫向聯(lián)系，密切與財(cái)務(wù)、交警、運(yùn)政及石油公司等部門的關(guān)系。
總之，過去的20xx年車隊(duì)員工充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，盡心盡力，，認(rèn)認(rèn)真真履行了車隊(duì)的職責(zé)，盡管由于政策原因使車隊(duì)的收入減少很多，保險(xiǎn)費(fèi)稅費(fèi)增加，但我們降低了油耗和維修費(fèi)，減少了行政管理費(fèi)，控制了路橋雜費(fèi)，增加了運(yùn)輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導(dǎo)下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚(yáng)成績，克服困難，將各項(xiàng)工作做好。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十九
轉(zhuǎn)瞬間，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面落實(shí)黨的xx屆四中全會的熱潮中，金猴奮起的一年即將過去，雄雞高唱的新年已經(jīng)到來。在這辭舊迎新之際，回顧我隊(duì)一年來的工作，學(xué)習(xí)和隊(duì)伍建設(shè)的情況，實(shí)現(xiàn)“做新、做實(shí)、做大、做強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)，全面提高全隊(duì)職工的各種素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益，是十分必要和大有裨益的。
認(rèn)真學(xué)習(xí)交法提高全員素質(zhì)。
一年來，在廠黨委、廠部的親切關(guān)懷下，在廠辦，隊(duì)委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我們小車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。為此，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。同時，組織全隊(duì)職工積極參加市交警支隊(duì)、中隊(duì)和駕協(xié)舉辦的各種交通安全教育活動，參加數(shù)十次之多，使大家受益較深。
由于電力行業(yè)的特點(diǎn)，我們小車隊(duì)也和全廠一樣，全隊(duì)職工積極投身到每年的“春、秋檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全隊(duì)的車輛逐臺進(jìn)行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺次，合格率百分之百。同時，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優(yōu)異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)交通安全工作的重視，進(jìn)而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣、好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊(duì)已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚。
發(fā)揮黨員作用做好群眾表率。
我們小車隊(duì)共有黨員八名。在日常的學(xué)習(xí)和工作中，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數(shù)九寒天的嚴(yán)冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)村。這些同志都能愉快地接受任務(wù)，想方設(shè)法克服困難完成任務(wù)，從不叫苦，從不叫累，充分展現(xiàn)了共產(chǎn)黨員吃苦在前，享受在后地高風(fēng)亮節(jié)和寬廣胸懷。特別是和二同志，多年來，對工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、勇挑重?fù)?dān)、無私奉獻(xiàn)，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造一個安全、清潔、舒適地乘車環(huán)境盡職盡責(zé)，圓滿完成了任務(wù)，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時，熱衷于公共實(shí)業(yè)，提前上班打掃班內(nèi)地公共衛(wèi)生，為大家作出了表率，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們地一致好評。為此，和二同志分別榮獲市級優(yōu)秀駕駛員、縣級優(yōu)秀駕駛員地光榮稱號。
發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神共同完成任務(wù)。
大家都知道，我們小車隊(duì)擔(dān)負(fù)著全廠地生產(chǎn)、生活、救護(hù)和上級領(lǐng)導(dǎo)地迎來送往工作，涉及面廣點(diǎn)多，任務(wù)相當(dāng)繁重。特別是根據(jù)國電公司“做新、做實(shí)、做大、做強(qiáng)”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項(xiàng)具體招標(biāo)事項(xiàng)都與我們小車隊(duì)息息相關(guān)，既要保證用車數(shù)量，又要保障各位領(lǐng)導(dǎo)的安全，工作相當(dāng)艱巨。但是在正、副隊(duì)長的精心調(diào)配下，加上同志們的共同努力和團(tuán)結(jié)協(xié)作，用車達(dá)幾百臺次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務(wù)，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，做出了應(yīng)有得貢獻(xiàn)，得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門得肯定和表揚(yáng)。
與此同時，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯(lián)系業(yè)務(wù)和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發(fā)揚(yáng)了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同奮戰(zhàn)，用車達(dá)幾百臺次，從未因?yàn)檐囎佣⒄`事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴(yán)峻，這對我們以煤炭為原料的發(fā)電廠來說影響尤為嚴(yán)重。這就不言而喻地給我們小車隊(duì)的工作增加了壓力。我們的小車司機(jī)和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)一道去河南，跑陜西，為我們廠里的發(fā)電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時間，有的顧不上和家人團(tuán)聚，一去就是十多天，不能按時休息和進(jìn)餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實(shí)。目前，發(fā)電用煤源源不斷地運(yùn)往我廠，為我廠全面完成今年的經(jīng)營目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)地物質(zhì)基礎(chǔ)。
今年雖然工作任務(wù)雖繁重，情況較復(fù)雜，路途較遙遠(yuǎn)，但是，由于全隊(duì)職工地團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，廢寢忘食地工作，牢記安全是第一要務(wù)地準(zhǔn)則，都安全順利地完成了上級交給我隊(duì)的各項(xiàng)任務(wù)，未發(fā)生任何交通事故，真正做到了人不破皮，車不掉漆。這就是我們小車隊(duì)全體職工交出的滿意答卷，充分展現(xiàn)了小車隊(duì)的風(fēng)采，是一個團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的集體，是一支能打硬仗，善于勝利的隊(duì)伍。
的歷史使命感，與時俱進(jìn)、奮力拼搏、團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗、無私奉獻(xiàn)、搞好本職工作、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，為廠里的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成而貢獻(xiàn)力量。
車隊(duì)工作總結(jié)篇一
明確目標(biāo)才能找準(zhǔn)方向，突出重點(diǎn)才能抓住關(guān)鍵。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線，牢牢把握正確的工作方向，著力構(gòu)建有利于車隊(duì)運(yùn)行的工作機(jī)制，在統(tǒng)籌兼顧中實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標(biāo)，完成公司布置的各項(xiàng)任務(wù)工作。
明確崗位職責(zé)，完善崗位職責(zé)。制定每個崗位的崗位職責(zé)說明書，實(shí)行以職定崗，以崗定責(zé)，促進(jìn)司機(jī)的工作責(zé)任心，提高工作效益和服務(wù)水平；完善激勵和競爭機(jī)制，建立績效考評制度，充分調(diào)動司機(jī)的積極性，增強(qiáng)緊迫感；完善監(jiān)督機(jī)制，健全崗位交流、員工投訴等制度。
車隊(duì)工作總結(jié)篇二
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
3.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。
車隊(duì)工作總結(jié)篇三
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、堅(jiān)持每周開安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
4、根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
5、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
車隊(duì)工作總結(jié)篇四
根據(jù)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的計(jì)劃措施，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法。通過學(xué)習(xí)，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政策水平和工作水平，增強(qiáng)了自身思想道德素質(zhì)。
車隊(duì)工作總結(jié)篇五
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊，近期雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊(duì)現(xiàn)有車輛部，駕駛員＊＊名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，今后，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊(duì)工作總結(jié)篇六
自調(diào)入車隊(duì)任職以來，兩個月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊(duì)人員的管理必須做全、做細(xì)，要以加強(qiáng)對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點(diǎn)。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊(duì)人員的相處，我也深深體會到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊(duì)的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn)：
由于公司個別部門對派車申請流程和車隊(duì)管理辦法不了解，以及個別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊(duì)偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時出車等等。車隊(duì)是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時，對車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊(duì)的良好形象。對車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。
安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊(duì)的`一個安全隱患：司機(jī)長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機(jī)加大了安全教育：
(1)定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
(2)要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
(3)明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各個負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。
(1)要求司機(jī)堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
車隊(duì)是一個服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊(duì)人員考核評價(jià)的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進(jìn)行批評和指導(dǎo)改進(jìn)。
以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理清思路，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，為車隊(duì)的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可，提升車隊(duì)的形象。
車隊(duì)工作總結(jié)篇七
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運(yùn)輸車隊(duì)不平凡的一年。一年中我們車隊(duì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運(yùn)任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實(shí)現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊(duì)的主要工作情況作以下匯報(bào)。
20xx年是公司不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運(yùn)輸任務(wù)時，我們車隊(duì)全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運(yùn)任務(wù)。在日常工作中堅(jiān)持“安全運(yùn)輸”不放松，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運(yùn)輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊(duì)目前存在的問題。
4、隊(duì)伍管理和建設(shè)。
在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊(duì)人員團(tuán)結(jié)。
三、明年工作計(jì)劃。
我們車隊(duì)將從細(xì)節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護(hù)不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點(diǎn)。同時，還將進(jìn)一步規(guī)范和完善車隊(duì)工作紀(jì)律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊(duì)的運(yùn)輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運(yùn)輸車隊(duì)的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團(tuán)結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項(xiàng)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成做堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
車隊(duì)工作總結(jié)篇八
20xx年春運(yùn)于1月26日開始，歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，全面現(xiàn)實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)今春節(jié)及春運(yùn)期間的安全工作，堅(jiān)決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案，并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
春運(yùn)開始前，旅游車隊(duì)通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運(yùn)中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計(jì)工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù)，旅游車隊(duì)調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運(yùn)前，高新公司共計(jì)旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn)，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行。99臺春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù)，其中車站共計(jì)加班523班次，富士康運(yùn)輸共計(jì)發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸，共計(jì)加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實(shí)現(xiàn)營收547萬余元，整個春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運(yùn)相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因?yàn)楦鞯剀囋摧^多，加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費(fèi)，分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費(fèi)，預(yù)測今年春運(yùn)服務(wù)費(fèi)應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
車隊(duì)工作總結(jié)篇九
20xx年度，車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量***萬多立方，車輛累計(jì)行程***多萬公里；車隊(duì)共有車輛**部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)**部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部（其中小車2部）；車隊(duì)現(xiàn)有駕駛員***名，在抓好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員**人，辭退**人，開除*人。全年處理大小**起，其中，處理重大事故一起。在全隊(duì)人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報(bào)告如下：
車隊(duì)工作總結(jié)篇十
八月份，車隊(duì)共行駛里程35.53萬公里，完成計(jì)劃的98%。營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計(jì)劃的96.6%。從本月12日起，車隊(duì)接營運(yùn)部通知，全部車輛都不能進(jìn)火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊(duì)調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。車隊(duì)根據(jù)這宗事故作為案例，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如：車隊(duì)管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強(qiáng)路查路控，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務(wù)忌語。車隊(duì)將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。（b-18條、罰款100元、扣10分、培訓(xùn)一天）。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊(duì)從新設(shè)計(jì)了收費(fèi)牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機(jī)、錢包、茶葉等。
對所有車輛進(jìn)行了全面清洗公交車隊(duì)半年安全總結(jié)（發(fā)動機(jī)、車公交車隊(duì)半年計(jì)劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌?、電線等）全面檢查，對一部分人員進(jìn)行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進(jìn)行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達(dá)標(biāo)。
2、為了使員工更好的工作，車隊(duì)做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機(jī)務(wù)方面存在的一些問題進(jìn)行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進(jìn)了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務(wù)。
（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。
（2）加強(qiáng)路查路控，杜絕違章行為。
（3）監(jiān)督機(jī)務(wù)方面存在的一些問題。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十一
1.減少維修支出。要求司機(jī)不斷強(qiáng)化設(shè)備日常維護(hù)和檢查監(jiān)督工作，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，規(guī)范車輛維修管理，嚴(yán)控成本流失點(diǎn)。提升司機(jī)自身的維修技能，例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費(fèi)、油價(jià)上漲等“硬性成本”因素比起來，由司機(jī)駕駛習(xí)慣造成的油費(fèi)支出、車輛損耗等，是最可控制的一環(huán)。因此，我部會從司機(jī)入手，倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣，提升司機(jī)的綜合素質(zhì)，來實(shí)現(xiàn)降本增效。
3.強(qiáng)化車隊(duì)管理。
除了司機(jī)的駕駛水平，車隊(duì)管理水平也是影響物流成本、實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)，我部會根據(jù)運(yùn)輸貨品、載重量、運(yùn)營距離及路線等，高效調(diào)度車輛，優(yōu)化運(yùn)營模式，減少不必要的費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)利潤最大化。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十二
為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了詳細(xì)的工作方案，由于我縣的車輛和外來人員的增加，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始，處根據(jù)實(shí)際情況增加了灑水車2臺，取消了上半夜作業(yè)時間段，全部改為零點(diǎn)后作業(yè)，雖然作息時間很殘酷，但大家沒有怨言，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑都能牢記自己的使命嚴(yán)格按照？攸縣城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案？要求作業(yè)，嚴(yán)守作業(yè)制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無積塵、泥沙，無漏洗痕跡，路面和交通標(biāo)志能見本色的質(zhì)量要求，通過清洗隊(duì)全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十三
公司安排我擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真履行自己的職責(zé)?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`，下面我就本人xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報(bào)。
今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。可是我想，既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上，報(bào)答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。
一年來，我中隊(duì)始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認(rèn)識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊(duì)實(shí)際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實(shí)。二是明確分工，詳細(xì)劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。三是堅(jiān)持民主集中制的原則，中隊(duì)每一項(xiàng)考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過隊(duì)委會討論，并征求職工意見后實(shí)施，力求決策科學(xué)、公正。
作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運(yùn)行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。
我深知，要想使工作有效運(yùn)行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項(xiàng)制度結(jié)合中隊(duì)實(shí)際，先后制訂了小車中隊(duì)xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計(jì)劃，換駕有匯報(bào)，從而實(shí)現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊(duì)現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅(jiān)持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊(duì)外部市場。
在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問題，爭取我中隊(duì)整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日，兩個小車隊(duì)合并之后，我和中隊(duì)其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運(yùn)行。今年1—11月份我中隊(duì)勞務(wù)收入達(dá)到420萬元，雖然與公司下達(dá)計(jì)劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。
今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。xx年，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊(duì)職工大會討論后，將所有費(fèi)用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。
為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅(jiān)持“先審批，后辦理”的原則，堅(jiān)決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1—11月份，我中隊(duì)累計(jì)消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1—11月份油料累計(jì)消耗84.4萬元，在燃料價(jià)格增長的'情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬元。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十四
過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：
車隊(duì)工作總結(jié)篇十五
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟！
在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十六
為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案，并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
春運(yùn)開始前，旅游車隊(duì)通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運(yùn)中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計(jì)工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù)，旅游車隊(duì)調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運(yùn)前，高新公司共計(jì)旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn)，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行。99臺春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù)，其中車站共計(jì)加班523班次，富士康運(yùn)輸共計(jì)發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸，共計(jì)加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實(shí)現(xiàn)營收547萬余元，整個春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。
與去年春運(yùn)相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因?yàn)楦鞯剀囋摧^多，加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費(fèi)，分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費(fèi)，預(yù)測今年春運(yùn)服務(wù)費(fèi)應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
春運(yùn)期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車輛都參加春運(yùn)運(yùn)輸，但仍有部分旅游車輛停駛，無運(yùn)行計(jì)劃。為消除潛在安全隱患，旅游車隊(duì)采取收牌收證的措施，同時安排安全、旅游車隊(duì)相關(guān)人員對停駛車輛固定停放點(diǎn)的檢查，確認(rèn)車輛固定停放，確保無私自出團(tuán)運(yùn)行。
節(jié)后，通過在春節(jié)期間嚴(yán)格執(zhí)行的春運(yùn)加班報(bào)班制度，對春運(yùn)40天內(nèi)進(jìn)行加班的車輛進(jìn)行詳細(xì)的加班趟次統(tǒng)計(jì)，根據(jù)公司宣布的春運(yùn)服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對單車經(jīng)營者進(jìn)行趟次核算收費(fèi)，計(jì)劃在3月底完成所有春服費(fèi)的收取工作，預(yù)計(jì)將收取春服費(fèi)16萬元。
針對春運(yùn)期間欠管理費(fèi)的車輛，根據(jù)財(cái)務(wù)科提供的欠費(fèi)明細(xì)表，生產(chǎn)科人員逐一電話通知車主，及時到公司繳納所欠管理費(fèi)。截止到目前，一、2月份所有車輛所欠管理費(fèi)已基本清收完畢。
三、車輛漲費(fèi)后管理費(fèi)的清收工作，保證每月管理費(fèi)的清收率98%以上。
四、車輛管理費(fèi)上漲后的穩(wěn)定工作。
五、旅游車的招投標(biāo)工作。
六、旅游車的服務(wù)質(zhì)量工作。
七、加強(qiáng)旅游車隊(duì)的內(nèi)部管理工作和旅游車輛動靜態(tài)管理，流程化，規(guī)范化，防止各類違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十七
xx年，在集團(tuán)黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)職能處室和兄弟單位的大力支持下，經(jīng)車隊(duì)黨員干部和員工的共同努力下，在保證安全的情況下，全面超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以及計(jì)劃外非生產(chǎn)的各項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為我們集團(tuán)公司穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展起到了應(yīng)有的作用。
（一）以十八大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)黨委工作部署，黨政工作重點(diǎn)和文件、會議精神，加大職工思想政治工作力度，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。堅(jiān)持深入現(xiàn)場，掌握生產(chǎn)情況。協(xié)調(diào)各種地方關(guān)系，保證了運(yùn)輸車輛正常運(yùn)行。以實(shí)際行動服務(wù)于一線，矛盾、問題在一線化解、解決，職工思想穩(wěn)定，各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸有序，為完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和集團(tuán)穩(wěn)定發(fā)展付出了辛勤努力。
（二）車隊(duì)承擔(dān)著全集團(tuán)內(nèi)部的原礦運(yùn)輸、倒礦、尾砂運(yùn)輸和充填、重點(diǎn)工程、其它土方施工及各種機(jī)動車輛的大、中、小維修和保養(yǎng)。各種車輛作業(yè)于集團(tuán)每個生產(chǎn)點(diǎn)，給管理帶來一定的難度。因此，xx年初，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)考核目標(biāo)，在往年的基礎(chǔ)上根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況，相應(yīng)制訂了《安全生產(chǎn)經(jīng)營考核實(shí)施辦法》、《內(nèi)部規(guī)章制度》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》、《車輛道路行駛安全防范措施》和維護(hù)保養(yǎng)辦法等，一系列之有效的管理措施，給車隊(duì)的各項(xiàng)工作及安全生產(chǎn)提供了有力保障。
經(jīng)車隊(duì)全體干群的共同努力好拼搏，超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及集團(tuán)重點(diǎn)工程運(yùn)輸任務(wù)。全年共完成運(yùn)輸總量萬噸，其中運(yùn)入選廠原礦萬噸，完成年度計(jì)劃106%，倒運(yùn)礦萬噸，完成年度計(jì)劃，運(yùn)充填料萬噸，廢石倒運(yùn)10萬噸，其它運(yùn)量萬噸，修舊利廢節(jié)約成本萬元，年度成本節(jié)約萬元，節(jié)約年度成本計(jì)劃10%。利用休息日和完成當(dāng)日各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)后職工加班延點(diǎn)，完成鎮(zhèn)北尾砂站路基回填、晟源公司、選礦廠、礦機(jī)公司重點(diǎn)工程運(yùn)輸，累計(jì)運(yùn)量45萬噸。大修車輛6臺，完成核心層車輛各級維修及保養(yǎng)120次，我集團(tuán)公司的發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。
1、在噸公里油耗、材料和車輛保養(yǎng)上想辦法。利用原礦間隙時間，適當(dāng)適時調(diào)整車輛倒運(yùn)廢石、辦成品，降低了油耗，減少選廠落地礦的二次倒運(yùn)。油耗與去年相比節(jié)約柴油、材料費(fèi)用萬元。
2、在車輛通用、易損配件上下功夫。利用舊配件和大修車更換下來的配件，進(jìn)行加工修復(fù)，組裝在利用，修復(fù)鏟車變速箱一臺，節(jié)約成本萬元，扭力桿15套，節(jié)約成本萬元，直拉桿2套，節(jié)約成本萬元，啟動機(jī)2臺，節(jié)約成本萬元，其它輔助材料節(jié)約萬元。
3、在革新改造上，對10臺運(yùn)輸車輛的后門進(jìn)行革新改裝。通過多次努力實(shí)驗(yàn)，成功將掛鉤式改為鏈條式后門，排除了撒礦傷人的安全隱患。原后門掛鉤總成價(jià)格1600元/套，據(jù)統(tǒng)計(jì)改裝10部車，節(jié)約原材料和維修費(fèi)用萬元。創(chuàng)造性修復(fù)鏟車輪胎3條，節(jié)約材料費(fèi)萬元，使“雙增雙節(jié)”工作取得顯著成效。
（四）加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作。充分利用宣傳陣地、職工大會，及時宣傳黨的方針政策、黨風(fēng)廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)知識。加大安全生產(chǎn)、宣傳教育培訓(xùn)工作的資金的投入，加大職工教育培訓(xùn)力度，年度參加各種教育培訓(xùn)達(dá)到100多人次。在開展“揚(yáng)正氣、樹新風(fēng)”主題實(shí)踐好“大討論”活動中與開展“兩個習(xí)慣”活動相結(jié)合，以查找問題促發(fā)展，以落實(shí)整改促工作。積極推進(jìn)黨務(wù)、業(yè)務(wù)公開，加強(qiáng)廉政文化建設(shè)，組織黨員干部觀看反腐倡廉警示片，為慶祝中國共產(chǎn)黨成立xx周年，“七一”組織全體黨員學(xué)習(xí)黨章、上黨課，舉行集體宣誓，重圍入黨誓詞，并暢談中國共產(chǎn)黨的光輝歷程。進(jìn)而提升了車隊(duì)的凝聚力好戰(zhàn)斗力，為完成各項(xiàng)工作任務(wù)夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（五）加大對車輛安全管理力度。嚴(yán)格車輛日檢、周檢、月檢制度，特別對車輛的關(guān)建部位，進(jìn)行嚴(yán)查細(xì)修，責(zé)任到人，并記錄存檔，有據(jù)可查，真正做到縱向到底，橫向到邊，力爭做到防范于未然，保障了車輛的完好率和出車率。吳莊原礦運(yùn)輸警區(qū)路口轉(zhuǎn)彎處，左右成排樹木遮擋行車路線，長期存在著車輛安全運(yùn)行的嚴(yán)重隱患。8月份組織專業(yè)人員安裝了交通安全“廣角鏡”，確保車輛安全運(yùn)行。在“安全月”活動中，結(jié)合本單位工作特點(diǎn)，特邀請銅山區(qū)利國交警隊(duì)隊(duì)長為駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識講座。
（六）積極開展各項(xiàng)活動，組織舉辦了全員參加“技術(shù)比武”活動，按照技術(shù)比武方案，進(jìn)行了理論知識的問答好現(xiàn)場實(shí)際操作考核。四季度在全車隊(duì)開展“爭創(chuàng)行車安全標(biāo)兵”活動，制定實(shí)施方案，精心部署，進(jìn)行宣傳發(fā)動，積極營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的活動氛圍。完善責(zé)任制的考核，并對修理工實(shí)行了工時考核制度，有效提高了員工的積極性和責(zé)任感。
（七）始終堅(jiān)持以人為本，尊重和關(guān)心職工的工作和生活，積極改善職工浴池，完善職工學(xué)習(xí)、娛樂設(shè)施。盡最大的努力幫助員工解決家庭中的困難和工作中的難題，我駕駛員購買毛巾、降溫飲品，送到生產(chǎn)一線，以確保車輛安全運(yùn)行。到了冬季不但要安排車輛設(shè)備保暖，還要盡一切辦法做好職工的個體防護(hù)。使員工感受到組織的關(guān)懷和溫暖，不但能調(diào)動了職工的積極性，也為創(chuàng)建和諧礦山起到了積極作用。
（八）回顧一年來的工作，在成績面前，也清醒地看到存在不足。
一是生產(chǎn)管理工作缺乏創(chuàng)新意識；
二是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才力度不夠。查差距重整改，完善安全生產(chǎn)管理內(nèi)容，提升安全創(chuàng)新能力，加大車輛維修專業(yè)人才培養(yǎng)，充分利用“技術(shù)比武”學(xué)技術(shù)練本領(lǐng)的平臺，開展“傳幫帶”“一對一”培養(yǎng)，為車隊(duì)發(fā)展注入后續(xù)力量。
（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，貫徹落實(shí)集團(tuán)黨委、黨政的決策部署，緊緊圍繞集團(tuán)中心工作，服務(wù)于集團(tuán)發(fā)展大局，大力開展主題活動，以活動聚人心、促發(fā)展，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，提高隊(duì)伍素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感，努力取得各項(xiàng)工作新進(jìn)展。
（二）完善各項(xiàng)規(guī)章制度，
一是抓制度落實(shí)；
二是抓細(xì)節(jié)管理；
三是抓責(zé)任到位。把車輛安全運(yùn)行放在首位，確定全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)需求，適當(dāng)調(diào)整工作布局，超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
（三）按照集團(tuán)公司的新目標(biāo)、新要求，繼續(xù)深化“雙增雙節(jié)”活動，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，力求全員參與，在節(jié)能降耗工作中獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，改革創(chuàng)新，節(jié)省原材物料，提高經(jīng)濟(jì)效益。在總結(jié)提高的基礎(chǔ)上，將采取更加有力和有效的措施，保安全、保穩(wěn)定、保效益，努力建設(shè)一支“來者能戰(zhàn)、戰(zhàn)者能勝”的職工隊(duì)伍，為集團(tuán)公司穩(wěn)定發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十八
1、始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。
2、始終堅(jiān)持社會效益和經(jīng)濟(jì)效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊(duì)工作的重心。
二
1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊(duì)工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。
2、加強(qiáng)內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學(xué)校財(cái)務(wù)和后勤處的要求，加強(qiáng)了車隊(duì)人、財(cái)、物的管理，調(diào)度員與報(bào)帳員職責(zé)分離，使學(xué)校、后勤、車隊(duì)帳務(wù)清晰；加強(qiáng)了車隊(duì)零散現(xiàn)金車費(fèi)收入的管理，特別是電瓶車的收費(fèi)。明確報(bào)帳員職責(zé)，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財(cái)務(wù)；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責(zé)任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴(yán)格駕駛員的報(bào)帳程序，嚴(yán)禁駕駛員弄虛作假，虛報(bào)公里數(shù)、油費(fèi)及路橋雜費(fèi)，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強(qiáng)，報(bào)修程序完善，維修費(fèi)大大降低，在保證正常運(yùn)行的前提下，有效控制維修費(fèi)用；加強(qiáng)了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。
3、合理調(diào)配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊(duì)增加收入。所有車輛一律實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，杜絕車輛放空，嚴(yán)禁大車小用，同時對原有車輛的班次進(jìn)行了調(diào)整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊(duì)的整體用車成本。
1、車隊(duì)的駕駛員隊(duì)伍基本穩(wěn)定、運(yùn)輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強(qiáng)，車輛調(diào)度趨于合理，財(cái)務(wù)結(jié)算清晰及時，社會效益明顯提高。
2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務(wù)承諾，落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。
3、開源節(jié)流、經(jīng)濟(jì)效益明顯，20xx年因?qū)W校財(cái)務(wù)管理模式調(diào)整，學(xué)生實(shí)習(xí)費(fèi)分至個人，不要憑證報(bào)。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強(qiáng)電瓶車管理，合理調(diào)配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟(jì)效益。超額完成了車隊(duì)的目標(biāo)管理。
4、保證了學(xué)校重大活動用車需求。及進(jìn)完成了學(xué)校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。
四
1、繼續(xù)加強(qiáng)安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長鳴。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。
3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運(yùn)收入
4、加強(qiáng)橫向聯(lián)系，密切與財(cái)務(wù)、交警、運(yùn)政及石油公司等部門的關(guān)系。
總之，過去的20xx年車隊(duì)員工充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，盡心盡力，，認(rèn)認(rèn)真真履行了車隊(duì)的職責(zé)，盡管由于政策原因使車隊(duì)的收入減少很多，保險(xiǎn)費(fèi)稅費(fèi)增加，但我們降低了油耗和維修費(fèi)，減少了行政管理費(fèi)，控制了路橋雜費(fèi)，增加了運(yùn)輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導(dǎo)下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚(yáng)成績，克服困難，將各項(xiàng)工作做好。
車隊(duì)工作總結(jié)篇十九
轉(zhuǎn)瞬間，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面落實(shí)黨的xx屆四中全會的熱潮中，金猴奮起的一年即將過去，雄雞高唱的新年已經(jīng)到來。在這辭舊迎新之際，回顧我隊(duì)一年來的工作，學(xué)習(xí)和隊(duì)伍建設(shè)的情況，實(shí)現(xiàn)“做新、做實(shí)、做大、做強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)，全面提高全隊(duì)職工的各種素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益，是十分必要和大有裨益的。
認(rèn)真學(xué)習(xí)交法提高全員素質(zhì)。
一年來，在廠黨委、廠部的親切關(guān)懷下，在廠辦，隊(duì)委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我們小車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。為此，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。同時，組織全隊(duì)職工積極參加市交警支隊(duì)、中隊(duì)和駕協(xié)舉辦的各種交通安全教育活動，參加數(shù)十次之多，使大家受益較深。
由于電力行業(yè)的特點(diǎn)，我們小車隊(duì)也和全廠一樣，全隊(duì)職工積極投身到每年的“春、秋檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全隊(duì)的車輛逐臺進(jìn)行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺次，合格率百分之百。同時，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優(yōu)異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)交通安全工作的重視，進(jìn)而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣、好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊(duì)已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚。
發(fā)揮黨員作用做好群眾表率。
我們小車隊(duì)共有黨員八名。在日常的學(xué)習(xí)和工作中，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數(shù)九寒天的嚴(yán)冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)村。這些同志都能愉快地接受任務(wù)，想方設(shè)法克服困難完成任務(wù)，從不叫苦，從不叫累，充分展現(xiàn)了共產(chǎn)黨員吃苦在前，享受在后地高風(fēng)亮節(jié)和寬廣胸懷。特別是和二同志，多年來，對工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、勇挑重?fù)?dān)、無私奉獻(xiàn)，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造一個安全、清潔、舒適地乘車環(huán)境盡職盡責(zé)，圓滿完成了任務(wù)，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時，熱衷于公共實(shí)業(yè)，提前上班打掃班內(nèi)地公共衛(wèi)生，為大家作出了表率，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們地一致好評。為此，和二同志分別榮獲市級優(yōu)秀駕駛員、縣級優(yōu)秀駕駛員地光榮稱號。
發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神共同完成任務(wù)。
大家都知道，我們小車隊(duì)擔(dān)負(fù)著全廠地生產(chǎn)、生活、救護(hù)和上級領(lǐng)導(dǎo)地迎來送往工作，涉及面廣點(diǎn)多，任務(wù)相當(dāng)繁重。特別是根據(jù)國電公司“做新、做實(shí)、做大、做強(qiáng)”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項(xiàng)具體招標(biāo)事項(xiàng)都與我們小車隊(duì)息息相關(guān)，既要保證用車數(shù)量，又要保障各位領(lǐng)導(dǎo)的安全，工作相當(dāng)艱巨。但是在正、副隊(duì)長的精心調(diào)配下，加上同志們的共同努力和團(tuán)結(jié)協(xié)作，用車達(dá)幾百臺次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務(wù)，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，做出了應(yīng)有得貢獻(xiàn)，得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門得肯定和表揚(yáng)。
與此同時，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯(lián)系業(yè)務(wù)和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發(fā)揚(yáng)了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同奮戰(zhàn)，用車達(dá)幾百臺次，從未因?yàn)檐囎佣⒄`事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴(yán)峻，這對我們以煤炭為原料的發(fā)電廠來說影響尤為嚴(yán)重。這就不言而喻地給我們小車隊(duì)的工作增加了壓力。我們的小車司機(jī)和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)一道去河南，跑陜西，為我們廠里的發(fā)電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時間，有的顧不上和家人團(tuán)聚，一去就是十多天，不能按時休息和進(jìn)餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實(shí)。目前，發(fā)電用煤源源不斷地運(yùn)往我廠，為我廠全面完成今年的經(jīng)營目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)地物質(zhì)基礎(chǔ)。
今年雖然工作任務(wù)雖繁重，情況較復(fù)雜，路途較遙遠(yuǎn)，但是，由于全隊(duì)職工地團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，廢寢忘食地工作，牢記安全是第一要務(wù)地準(zhǔn)則，都安全順利地完成了上級交給我隊(duì)的各項(xiàng)任務(wù)，未發(fā)生任何交通事故，真正做到了人不破皮，車不掉漆。這就是我們小車隊(duì)全體職工交出的滿意答卷，充分展現(xiàn)了小車隊(duì)的風(fēng)采，是一個團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的集體，是一支能打硬仗，善于勝利的隊(duì)伍。
的歷史使命感，與時俱進(jìn)、奮力拼搏、團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗、無私奉獻(xiàn)、搞好本職工作、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，為廠里的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成而貢獻(xiàn)力量。