通過總結(jié)，我們可以更好地認識自己的優(yōu)勢和劣勢，為個人成長做出調(diào)整?？偨Y(jié)的撰寫是一個動態(tài)過程，我們需要不斷修改和完善，確保其質(zhì)量和效果。總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)所學所做的一種概括和總結(jié)，以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能給大家?guī)韱⑹尽?BR> 車管所員工年終總結(jié)篇一
學習是堅定政治信念，明確奮斗目標，提高能力水平的重要途徑，更是應對新形勢、新環(huán)境下各項挑戰(zhàn)的必然要求。一年來著重從三個方面加強個人學習，第一，自覺學習科學發(fā)展觀和黨的十八大精神，深入貫徹落實黨的路線、方針、政策，用先進的理論知識武裝自己的頭腦、指導各項工作；其次，認真學習業(yè)務知識，積極參加車管所長培訓班集中整訓，通過學習和實踐，提高自身素質(zhì)和工作水平；第三，學習各種先進經(jīng)驗，向兄弟單位學，向先進單位學，學習他們先進的工作方法和良好的工作作風，把學到的本領運用到工作之中，從而增強自己的組織協(xié)調(diào)和領導能力。
（一）嚴把車輛注冊關(guān)。我車管所嚴格按照公安部《機動車登記辦法》的規(guī)定，對不符或者車輛安全技術(shù)性能達不到要求的，一律不予辦理車輛注冊登記手續(xù)。
（二）強化駕駛?cè)嗽搭^管理，嚴把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。堅持“三不受理”，即：不見申請人身份證明原件不受理，不見醫(yī)院體檢證明不受理，申請人情況與所提供的資料不一致的不受理，在嚴格考場秩序和考試管理的同時,落實“誰考試、誰簽字”、“誰簽字、誰負責”的考試制度，嚴格執(zhí)行和學員雙簽名制度。
（三）是嚴把車輛檢測關(guān)。在對機動車進行檢驗時，除進行車輛唯一性認定外，嚴格按照國家和有關(guān)部門規(guī)定的標準，對機動車主要特征和有關(guān)技術(shù)參數(shù)進行認真核查，確保不符合標準的車輛不能通過檢驗，嚴防病車上路。特別是農(nóng)村摩托車年檢，堅決杜絕車不在場的情況下馬虎過關(guān)的現(xiàn)象。即使是免檢新車，在不到場情況下也堅決不予注冊登記。
（四）嚴把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。我所已通過省級公安交通管理部門的考試并獲得證書，嚴格按照《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》進行監(jiān)考。我們還制定了考評制度及抽查制度。
以群眾的需求為導向，不斷改革創(chuàng)新車管服務模式，將管理模式從管理單位向服務型窗口轉(zhuǎn)變。
（一）、車管業(yè)務再向交警中隊延伸。為進一步改革和創(chuàng)新車管服務模式，車管所結(jié)合本縣實際，繼續(xù)推出中隊服務站送牌證到農(nóng)戶，到廠房活動等服務群眾措施，進一步拓寬了車管服務范圍。
（二）、簡化小型、微型客車新車上牌程序。對國產(chǎn)免檢小型汽車查驗、受理、發(fā)證（牌）實行一站式服務，得到了群眾的一致好評。
（三）、推行計算機打印機動車和駕駛證業(yè)務申請表。為了解決群眾在辦理機動車和駕駛證業(yè)務中填寫業(yè)務申請表難的問題，我所推出由工作人員采用計算機填寫的方式幫助群眾填寫業(yè)務申請表。規(guī)范了表格的填寫，解決了群眾錯寫和不會填的問題。
（四）、籌建機動車登記服務站，并在此基礎上車管所相繼深入縣城各大車行，采取新車先查驗，后銷售，最后由車行統(tǒng)一整理資料注冊登記的方式，極大的方便了群眾。
以群眾的滿意為服務標準，不斷提升服務意識，提升工作實績。1、車駕管工作政策流動性大，同時又涉及保險、國稅、地稅、駕校、醫(yī)院等部門，許多群眾對政策理解不及時，容易造成誤會。我所推行微笑服務，誠心服務，為群眾解難釋疑，必要時協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門，還經(jīng)常為趕時間的群眾加班加點，以幫助群眾解決實際問題為準則，打造服務性窗口。2、提高窗口服務能力，倡導”一窗式”服務，讓群眾在一個窗口就能辦結(jié)所有的業(yè)務，方便群眾往返排隊等待的時間。
截止11月10日，我所機動車業(yè)務共辦理機動車注冊2563臺次，轉(zhuǎn)移登記17臺次，變更50臺次，，檔案更正17臺次，抵押登記159臺次，申請合格標志5925臺次，注銷登記40769臺次，轉(zhuǎn)入業(yè)務6臺次，臨時號牌近3700臺次，其他業(yè)務476次，各項業(yè)務量總計53682臺次；共辦理機動車駕駛?cè)顺醮紊暾?5人，增駕申請100人，受理補換證5161人，滿分學習10人，注銷登記555人，年度體檢90人，駕證轉(zhuǎn)出432人，注銷恢復169人，其他業(yè)務457人次，總計7029筆業(yè)務。
在廉潔自律方面，我嚴格遵守和認真執(zhí)行廉潔從政的各項規(guī)定，自覺抵制各種不正之風，做到在生活上廉潔儉樸，在經(jīng)濟上公私分明，在工作上秉公辦案，嚴格約束自己的言行，切實管好自己的家人。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，不斷加強自身修養(yǎng)，提高自身素質(zhì)，堅持把輕名利、遠是非、正心態(tài)作為自己的行為準則，嚴格遵守各項規(guī)章制度，做到以大局和單位利益為重，正確行使執(zhí)法權(quán)，自覺接受民主監(jiān)督，自覺維護車管所的集體形象。我所也圍繞所里基層建設和群眾最關(guān)心的.熱點，最容易損害隊伍形象的熱點如“吃、拿、卡、要”等問題，建立了《學習制度》《考勤制度》《廉潔制度》等10多項規(guī)章制度，使所內(nèi)工作人員有所遵循，用制度制約人，用制度規(guī)范辦事。
回顧即將過去的一年，我最大的感觸就是有所得也有所失，自己所取得的進步，除了自身的努力外，更主要的是領導的關(guān)心和同志們幫助的結(jié)果，但是這些離上級的要求還有不小的差距，還存在諸多不足之處。主要表現(xiàn)在下面幾個主面，這也是今后進一步努力改正的方向。一是政治理論學習還停留在淺層次上，學習安排缺乏長期性和系統(tǒng)性，在深度和廣度上還需要加強；二是要經(jīng)常看看自己是否做到了認真學習，勤于思考，嚴于律己，反思自己在日常生活、工作中，哪些事情處理得不是很得當，能不能找到更好的辦法，是不是可以在以后的工作中把這類事情處理得更圓滿；三是對工作中可能出現(xiàn)的問題和困難，認識不夠充分，有的工作想到了沒安排好，安排了沒落實好，落實了沒堅持好，下步一定要注重從大局上、主要矛盾和主要問題上去把握，時刻保持強烈的憂患意識，增強工作的預見性和長期性；四是對現(xiàn)代管理的新理論新知識學習不夠，掌握不深，在管理隊伍教育民警時，有時缺乏有力手段，要多想辦法，結(jié)合自身實際情況把大家的積極性發(fā)揮好、保護好，營造出一種上下有活力、有生機，積極干事創(chuàng)業(yè)的良好工作氛圍。
車管所員工年終總結(jié)篇二
今年以來，車管所認真貫徹落實黨的__大精神，以車管所等級化評定為重點，以提高服務質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
一、機動車管理：全面貫徹落實公安部102號令，合理設置業(yè)務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務。一是結(jié)合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業(yè)務流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業(yè)務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車性，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務時嚴格審核機動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到100%。
二、機動車駕駛?cè)斯芾恚赫J真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ?。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關(guān)人員進入考試場所;完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的考試場地建設，規(guī)范設置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》的要求，合理設置業(yè)務崗位，嚴格按照業(yè)務流程辦理駕駛證申領業(yè)務。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務培訓，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務情況進行檢測，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準確性，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關(guān)設備管理制度、計算機系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統(tǒng)日常運行保障機制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護工作保障有力。
四、服務群眾：一是實行業(yè)務當日辦結(jié)制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業(yè)務退辦制等便民制度，開展微笑服務，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務用語，提高車管服務窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離;設置公告欄，公布辦理業(yè)務的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監(jiān)督。設置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實行領導接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機構(gòu)代辦業(yè)務，代辦人員持證上崗。
五、監(jiān)督管理：對駕駛培訓學校的培訓質(zhì)量、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的工作、農(nóng)機監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機動車回收企業(yè)工作情況等依法進行監(jiān)管。
六、隊伍建設與警務保障：一是建立和落實領導聯(lián)系民警制度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強隊伍建設，完善民警教育訓練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
下一步工作要點：
一、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾?、服務群眾、監(jiān)督管理和隊伍建設與警務保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數(shù)據(jù)、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關(guān)于機動車登記工作：根據(jù)以往的經(jīng)驗，年底是群眾買車的高峰期，所以每年的第四季度機動車注冊和審驗工作都會大量增加，業(yè)務比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行，新的機動車登記系統(tǒng)剛開始啟用，業(yè)務辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類問題的措施。一是發(fā)揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業(yè)務的群眾宣傳102號令的內(nèi)容，引導他們辦理各類業(yè)務，耐心解答他們的咨詢，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領導或業(yè)務上級請示，做好群眾的解釋工作，避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務培訓工作。每周仍將利用業(yè)余時間對工作人員進行業(yè)務技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進行討論、解決。
三、關(guān)于駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊，雖然在服務上提供的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴格執(zhí)行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
一、以人為本,以工作為中心。
1、認真仔細，虛心好學：
上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄，下班后仔細核對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：
在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應迅速：
在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則：
嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機______、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。
二、擺正自身位置，理清關(guān)系。
1、與管理所，各班組的關(guān)系：
堅決服從管理所領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。嚴格要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班班員的關(guān)系：
始終堅持以班長為班員服務為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關(guān)心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
三、班組人員管理。
1、思想方面：帶領班員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度、收費員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
四、費收和服務。
(一.)費收方面。
在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點，嚴查逃費和漏費車輛。
1、客車;嚴查行車證和車輛的實際座位，對于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。
2、貨車;對沖磅，走s等違規(guī)行駛的車輛，按照規(guī)定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為。
3、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，凈化收費環(huán)境。
(二.)服務方面。
作為一個窗口服務行業(yè)，服務質(zhì)量也是工作中的一個重點，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作，微笑服務是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務質(zhì)量的一個新突破，通過進行實地學習，我們班組的窗口服務水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規(guī)范的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務更加的完善、更加的優(yōu)美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì)，推動的收費工作的順利進行。
車管所員工年終總結(jié)篇三
結(jié)合機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管實際工作情況，進一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風廉政建設責任書。加強黨支部建設，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設，xx年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開始，目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，為獲得機動車安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章；并為2家安檢機構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動車安檢機構(gòu)資格許可審查員年度培訓和考核工作。
通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識，進一步提高了執(zhí)法人員的.監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎。
開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構(gòu)設置規(guī)劃、地方標準、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)。
依托市局信息中心，與中科院力學所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進行了反復調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡和檢測場現(xiàn)場調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構(gòu)設置規(guī)劃。
委托北京汽車研究所有限公司承擔我市機動車安檢機構(gòu)設置規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫了北京市xx年機動車安檢機構(gòu)設置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對規(guī)劃草案進行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
3、安檢機構(gòu)地方標準。
委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院承擔我市安檢機構(gòu)管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關(guān)專家進行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究。
組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請公安部、總局有關(guān)專家進行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。
5、比對試驗。
委托市計量院，研究檢測設備比對試驗方案，以加強檢測設備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。xx年底，對全市檢測場檢測設備技術(shù)指標符合性情況進行了抽檢。
與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查；同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對全市機動車檢測場實施嚴格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機動車檢測場。車管處成立至今，全市未發(fā)生機動車檢驗安全責任事故。
車管所員工年終總結(jié)篇四
今年車輛管理所嚴格執(zhí)行票據(jù)管理制度，堅持日清月結(jié)，票、賬、一致。每人每月清對票據(jù)，妥善保管。一年來，無一份票據(jù)出錯、丟失，無混用票據(jù)現(xiàn)象，上繳款項及時、準確，做到了票款安全，使用嚴肅、規(guī)范。在經(jīng)費管理方面，以增收節(jié)支為原則，把有限的資金用于機關(guān)的正常工作中，緊縮開支，節(jié)約一切費用，保證了機關(guān)的正常辦公。
2020年已經(jīng)過去，將迎接201x年新的挑戰(zhàn)，為干好明年工作，全所認真總結(jié)經(jīng)驗，找出201x年的不足之處，開展好隊伍的形象建設和落實民主行風評議工作，落實縣局的文件精神，認真學習馬列主義毛澤東思想，xx大會議的精神，以xx大精神為指南，按縣局的工作安排布暑，服從縣局黨組分配，認真學習法律、法規(guī)，提高業(yè)務水平，發(fā)揮車輛管理所的團隊精神，開拓創(chuàng)新，使車輛管理工作更加規(guī)范。打贏201x年這一硬仗。
車管所員工年終總結(jié)篇五
一年以來，考試中心在上級領導的正確指導下，按照省總隊和有關(guān)部門的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀為主線，以加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理為重點，以提高考試中心服務水平為抓手，以開展警容警紀教育活動為動力，認真落實上級工作會議精神，堅持立警為公，服務為民;堅持求真務實，開拓進取;積極推進民警隊伍建設，較好地完成了上級交給的各項任務，現(xiàn)總結(jié)如下。
今年，考試中心在警力未增而機動車駕駛證申考量和機動車登記量均大幅度增加情況下，采取多種應對措施，一是自年初起就認真組織逐條整改去年等級評定工作中暴露出的業(yè)務問題，并主動請教總隊和支隊科技部門，調(diào)試、掌握了相關(guān)微機信息使用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領導隨時檢測有關(guān)業(yè)務數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時予以糾正。二是根據(jù)實際工作情況適時調(diào)整崗位人員，確?？荚囂崴?，縮短準駕駛?cè)舜嫉群驎r間。三是經(jīng)常組織開展業(yè)務知識學習、考試，以此來促進業(yè)務效率的提高。四是見“漏”必堵。五是積極主動爭取多方支持。克服警力、業(yè)務場所嚴重不足等困難，全力開展好各項業(yè)務工作。
科目二考試人次，增長率%;科目二附加考試人次，增長率%;科目三考試人次，增長率%;組織滿分考試人次，增長率%，辦理其它業(yè)務件;制證本，增長%。
(二)采取有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量。
1、嚴格駕駛員培訓管理，促進培訓質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓學校負責人、每月組織駕校業(yè)務負責人、每周組織駕?？紕杖藛T召開考試專題會議，學習傳達上級有關(guān)考試文件信息，通報全市x所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學員發(fā)生重、特大交通事故等情況，對駕校培訓質(zhì)量進行排名公布，建立駕校統(tǒng)計評價機制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問題、新情況，并且主動與道路運輸管理部門協(xié)調(diào)駕駛員培訓管理工作，從而有效促進了駕駛員培訓行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學員的科目一、二、三考試一次通過率逐月分別有所提高，駕駛員在實習期內(nèi)的.事故率下降明顯。
2、堅持嚴格管理考試員和考試質(zhì)量抽查制度。采取對考試員實行集訓、講評、資格考試、跟班檢查以及現(xiàn)場抽簽、當場定成績、考場安裝電子監(jiān)控、嚴格考試紀律和考試中心領導抽查駕駛員考試質(zhì)量等措施，同時，在駕校以問卷方式調(diào)查考試員遵守考務紀律情況，督促、檢查考試員依法施考，進一步提高了考試工作質(zhì)量，由于實施了這種監(jiān)督管理制度，使部頒《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》規(guī)定得到了有效遵守，促進了考試工作更加客觀、公正、透明，也有效杜絕了人為干撓因素，從而確保了考試法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
隊伍建設是根本，也是保證。為確保順利完成各項繁重工作任務，考試中心一班人堅持在千頭萬緒工作中以抓好隊伍建設為突破口，帶領體考務人員開拓進取，創(chuàng)造性完成工作任務。
(一)通過政治思想教育，大力加強考務民警隊伍建設今年，考試中心按照“建設過硬團隊、純潔考試隊伍、樹立良好警風、提高服務水平”要求，針對考試中心環(huán)境復雜、業(yè)務繁重的特點，周密計劃，精心組織，明確責任，抓住重點，創(chuàng)新方法，采取靈活多樣的方式，扎實組織實施管理教育工作。
一是完善了規(guī)范業(yè)務與內(nèi)部管理的一系列規(guī)章制度，并注重抓好落實。
二是堅持每周一上午召開主任辦公會。傳達學習上級文件、指示、會議精神;解決業(yè)務難題;分析隊伍管理工作中出現(xiàn)的問題，研究進一步加強隊伍管理辦法;適時進行思想交流。事實證明，辦公會較好地解決了一些關(guān)于所班子的思想建設問題，增強了凝聚力，有利于搞好團結(jié)，切實使一些業(yè)務難題得到了及時、正確解決，有效地加強了隊伍管理。
三是定每個星期五下班后為例行學習時間。組織民警進行集中學習教育約2小時，結(jié)合考試中心工作實際和上級要求，對民警進行政治理論、紀律作風、思想品德、規(guī)范業(yè)務和以案說紀等警示教育，做到有簽到，有筆記，有體會文章，做到邊學邊改，以學促干。針對民警自身存在的服務態(tài)度、業(yè)務不夠熟練等問題，堅持做到凡發(fā)生即進行逐項整改。
目前，隊伍建設取得明顯成效?？荚嚸窬呢熑胃泻褪姑羞M一步增強，業(yè)務辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發(fā)生有效投訴。
車管所員工年終總結(jié)篇六
上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄，下班后仔細核對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己。
在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應迅速。
在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則。
嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機***、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。
1、與管理所，各班組的關(guān)系。
堅決服從管理所領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。嚴格要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班班員的關(guān)系。
始終堅持以班長為班員服務為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關(guān)心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
1、思想方面：帶領班員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度、收費員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
(一)費收方面。
在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點，嚴查逃費和漏費車輛。
1、客車;嚴查行車證和車輛的實際座位，對于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。
2、貨車;對沖磅，走s等違規(guī)行駛的車輛，按照規(guī)定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為。
3、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，凈化收費環(huán)境。
(二)服務方面。
作為一個窗口服務行業(yè)，服務質(zhì)量也是工作中的一個重點，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作，微笑服務是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務質(zhì)量的一個新突破，通過進行實地學習，我們班組的窗口服務水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規(guī)范的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務更加的完善、更加的優(yōu)美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì)，推動的收費工作的順利進行。
車管所員工年終總結(jié)篇七
今年以來，車管所認真貫徹落實以車管所等級化評定為重點，以提高服務質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
一、機動車管理：全面貫徹落實公安部102號令，合理設置業(yè)務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務。一是結(jié)合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業(yè)務流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業(yè)務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車性，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務時嚴格審核機動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到100%。
二、機動車駕駛?cè)斯芾恚赫J真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ?。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？颇慷荚噯⒂米詣訕犊純x，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關(guān)人員進入考試場所;完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的考試場地建設，規(guī)范設置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫取Ｔ诳荚噲鏊尽稒C動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》的要求，合理設置業(yè)務崗位，嚴格按照業(yè)務流程辦理駕駛證申領業(yè)務。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務培訓，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務情況進行檢測，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準確性，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關(guān)設備管理制度、計算機系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統(tǒng)日常運行保障機制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護工作保障有力。
四、服務群眾：一是實行業(yè)務當日辦結(jié)制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業(yè)務退辦制等便民制度，開展微笑服務，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務用語，提高車管服務窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離;設置公告欄，公布辦理業(yè)務的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監(jiān)督。設置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實行領導接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機構(gòu)代辦業(yè)務，代辦人員持證上崗。
五、監(jiān)督管理：對駕駛培訓學校的培訓質(zhì)量、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的工作、農(nóng)機監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機動車回收企業(yè)工作情況等依法進行監(jiān)管。
六、隊伍建設與警務保障：一是建立和落實領導聯(lián)系民警制度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強隊伍建設，完善民警教育訓練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
下一步工作要點：
一、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾怼⒎杖罕?、監(jiān)督管理和隊伍建設與警務保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數(shù)據(jù)、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關(guān)于機動車登記工作：根據(jù)以往的經(jīng)驗，年底是群眾買車的高峰期，所以每年的第四季度機動車注冊和審驗工作都會大量增加，業(yè)務比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行，新的機動車登記系統(tǒng)剛開始啟用，業(yè)務辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類問題的措施。一是發(fā)揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業(yè)務的群眾宣傳102號令的內(nèi)容，引導他們辦理各類業(yè)務，耐心解答他們的咨詢，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領導或業(yè)務上級請示，做好群眾的解釋工作，避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務培訓工作。每周仍將利用業(yè)余時間對工作人員進行業(yè)務技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進行討論、解決。
三、關(guān)于駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊，雖然在服務上提供的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴格執(zhí)行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
車管所員工年終總結(jié)篇八
__年，車管所在大隊和上級業(yè)務部門的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實黨的十x大精神，以等級評定為目標，以服務交通管理工作為中心，大力加強車管所正規(guī)化建設，取得明顯成效。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、業(yè)務辦理情況。
隨著支隊車管所業(yè)務的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領號牌20副，補領行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預約50人次，科目二三預約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設。
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質(zhì)和業(yè)務水平，扎實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，端正了態(tài)度，提高了工作效率。
三、便民、利民服務。
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質(zhì)量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規(guī)定》(第102號令)的要求，科學合理設置業(yè)務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實現(xiàn)了“一窗式”服務，有效地緩解了業(yè)務量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。三是豐富警務公開內(nèi)容，進一步完善便民設施。把辦理業(yè)務的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業(yè)務范圍、服務時限等依法進行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
車管所員工年終總結(jié)篇九
按照縣局的工作安排和布暑，開展“兩為兩樹”活動，對社會做出公開承諾。車管所認真開展了改進工作作風大討論，結(jié)合車管工作實際進行了認真剖析，使全所同志深刻認識到改進工作作風的重要性，我們的一言一行都代表著工商形象，代表黨和政府的形象，把行風評議工作做為重中之重，在工作中要把“兩為兩樹”行風評議工作與我們的行政執(zhí)法和日常監(jiān)管相結(jié)合。進一步增強服務意識，提高服務質(zhì)量。對此，車管所對來所辦事的人員實行熱情服務、周到服務、文明服務、高效服務。徹底改變“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。對不懂法律法規(guī)的運輸業(yè)主，向他們多宣傳，多講解，使他們接受管理，服從管理。徹底改變以往簡單粗暴，“冷、橫、硬”的工作態(tài)度，做到文明執(zhí)法、文明服務。
在工作中工作人員一律著裝上崗，持證上崗，文明用語，得到社會的好評。為接受社會廣泛的監(jiān)督，我們所進一步完善了政務公開內(nèi)容，將各項規(guī)章制度，執(zhí)法職責等上墻明示外，還從縣人大、監(jiān)察局、治理公路“三亂”辦、物價局、個體運輸戶中聘請形象監(jiān)督員，對我們的工作進行公開監(jiān)督，并定期座談，對我們的工作提出建議和要求，有利于車管隊伍的形象建設和車管工作的順利開展。
車管所員工年終總結(jié)篇十
全所同志認真貫徹黨的路線、方針、政策和縣局的文件精神，經(jīng)常組織學習鄧小平理論，江澤民同志“三個代表”的重要思想，十五屆六中全會《關(guān)于加強和改進黨的作風建設的決定》及吳儀、王眾孚同志《在全國工商行政管理工作會議上的講話》等重要會議精神。用“三個代表”的重要思想武裝頭腦，運用到實際工作中。不斷地學習工商法律法規(guī)和相關(guān)的業(yè)務知識，學習辦案執(zhí)法程序，查找車輛管理的法律法規(guī)依據(jù)，熟練掌握運輸車輛的管理技能，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平。通過學習全所同志提高了認識，將“三個代表”的重要思想在具體工作中得以體現(xiàn)，全所同志發(fā)揚“團隊精神”，每個同志都兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，起早貪黑，克服困難，相互配合，使車輛管理工作得以順利開展。
車管所員工年終總結(jié)篇十一
為切實加強組織領導，市局成立“x市公安局車輛管理所等級評定工作領導小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車管所也相應成立了車輛管理所等級評定工作領導小組，負責車輛管理所等級評定的日常工作。
分別召開領導小組、考試監(jiān)督小組和責任單位負責人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關(guān)事項，明確目標，落實責任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學習培訓活動，使全體車管所民警和相關(guān)工作人員正確認識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內(nèi)容、明確各條款的具體要求，了解各項規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提高政策和業(yè)務水平，進一步增強迎評工作責任意識。
市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領導和分管領導多次到車管所進行調(diào)研，檢查督促車管所等級評定工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問題。
1、車管所在前期工作的基礎上，根據(jù)公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾?、服務群眾、監(jiān)督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面再一次進行認真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設、監(jiān)督管理、隊伍建設、服務群眾等軟件建設進一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進行整改；對于硬件投入暫時不能到位等相關(guān)問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研究，對提出的十項任務進行分解。
2、積極開展“百日競賽”活動，認真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業(yè)務大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223輛桑塔拉車輛檔案進行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營轉(zhuǎn)非機動車進行計算機鎖定；對9臺車架號不符的機動車逐一進行了認真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時間加班加點，進行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%，位居全省第一。
3、加強“五進”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規(guī)，熟悉車駕管各項業(yè)務工作，具有一定教學經(jīng)驗的老同志給新學員上輔導課，所領導巡回到各車輛單位進行“五進”宣傳，強化企業(yè)安全責任意識，加強對機動車輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學員應該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進行抽查，不合格的及時進行補缺補差；三是車管所在業(yè)務大廳、考試中心、檢測線分別設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場面，對前來辦理業(yè)務的群眾和初學駕駛?cè)诉M行道路交通安全警示教育；四是車管所在業(yè)務大廳通過dvd滾動播放《關(guān)愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計，受教育群眾累計達13萬多人，發(fā)放宣傳資料xx0份，真正起到預防道路交通事故第一道防線的作用。
利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢機動車76輛，記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時服務、限時服務、預約服務、上門服務，進一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務，利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、x車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96臺），組織考試員到安銅對x籍（103名）摩托車學員進行培訓和考試，受到單位和學員一致好評。
5、以“五條禁令”為抓手，進一步強化內(nèi)務管理工作。車管所是交警支隊的.一個前沿窗口，又是支隊的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正、加強隊伍正規(guī)化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養(yǎng)成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實加強車管所內(nèi)部管理，嚴格執(zhí)行《窗口民警服務規(guī)定》、落實崗位標準化，執(zhí)法規(guī)范化，服務人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務；嚴格按照《公安機關(guān)人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務中心授予優(yōu)質(zhì)服務百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認為xx—xx年度市級“文明窗口”。
6、健全各項規(guī)章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯(lián)系實際，深入開展調(diào)查研究，結(jié)合公安機關(guān)正在開展的“訪平安”活動和政風評議工作，切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項規(guī)章制度，研究制定了《首問責任制》、《窗口民警服務規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責進行重新界定，公布上墻，建立駕駛?cè)丝荚?、車輛檢測、車輛報廢、機動車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。
7、車管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務的資格條件、業(yè)務范圍和權(quán)限、基本崗位職責和設置等，嚴格業(yè)務資格審查和授權(quán)審批。建立每周通過計算機系統(tǒng)分析業(yè)務數(shù)據(jù)、每月對業(yè)務情況進行匯總的業(yè)務監(jiān)管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領導和車管所領導多次到縣車管所進行調(diào)研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規(guī)范化建設進程。
1、科目一、二考試沒有聯(lián)網(wǎng)，科目三場內(nèi)考試由于受條件局限，無法實行計算機路試。機動車、駕駛?cè)穗娮訖n案沒照片。
2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經(jīng)拿出規(guī)劃，準備利用春節(jié)長假開始對車管所業(yè)務大廳進行改造，落實低臺開放式服務。
3、要進一步加大服務人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進一步加強對縣車管所的指導力度，全面提高縣車管所規(guī)范化建設水平。
車管所員工年終總結(jié)篇十二
不知不覺，我已經(jīng)來到總站五個月了，從剛踏出學校時的失落與迷茫，到現(xiàn)在走上工作崗位的從容與坦然，我知道，這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。
還記得剛來的時候，什么都不懂，是師傅一點一點的教我，從一開始的一頭霧水到現(xiàn)在的從容鎮(zhèn)定，在檢票口，從一開始的不敢喊客到現(xiàn)在的能喊多大聲就喊多大聲，生怕旅客聽不到做不上車，從一開始的磕磕巴巴上車宣傳到現(xiàn)在的流利而全面，在出站口，從一開始的是車就往外跑到現(xiàn)在的知道哪些車該發(fā)，哪些車不該發(fā)，從一開始的不知該往前還是該往后走到現(xiàn)在的知道該怎樣配合大家才能更加方便，有條不絮的指揮車輛出站，這些都見證了我的成長。
這半年，我學到了很多，然而我最大的收獲就是對這個行業(yè)有了一個很好的認知，日復一日的工作很乏味，相對來說，我們對于工作的熱情也在一點一點的減少，這就需要我們要不斷的給自己動力，在檢票口，每檢一張票，每打一張單，每發(fā)一輛車，就會覺得特別有成就感，每當旅客向我咨詢在哪檢票或在哪購票的時候，我都能更好的回答旅客，每當旅客向我投來贊許的目光，我就會覺得很開心，就會覺得我的付出沒有白費，但是，有的時候，我們也會反感，也會不想搭理旅客，可是又換位想想，如果是我們的家人來坐車，在人生地不熟的地方，不給她好臉色，我們會是什么感受，如果我們?nèi)巳硕极I出一點愛的話，那么這個汽車站將會無限美好。
在五不自方面，我也存在很多不足，首先在不自知方面，對于業(yè)務知識，背的快，忘得也快，往往是考試前一天背，考完就忘，這就需要我們多回顧，沒事多看看以前的，在不自信方面，有時候總是不相信自己的能力，有些事，自己明明可以處理好，卻老是缺乏底氣，就好比處理業(yè)戶，老是不會說，不敢說，在不自律方面，不能更好的監(jiān)督自己，在檢票口，老是會做一些小動作，在不自調(diào)方面，對于生活和工作中出站的一些問題，不能更好的調(diào)節(jié)好，老是想，所以在今后的工作中，要學會心里調(diào)節(jié)，盡量不要把情緒帶到工作中來。同樣，我們科室相比之前，凝聚力比以前好了，團隊意識也比之前好了，知道是一家人了，就好比之前知識競賽，雖然只有五個人參加，但是我們大家卻都一起努力著。
20xx即將過去，20xx即將到來，新的一年新的開始，20xx年，我會一直堅守崗位，把各項工作做到位，檢好每一張票，發(fā)好每一輛車，認真完成上級布置的任何一項工作，工作中，細心細心再細心，盡量不要在出現(xiàn)那些可避免的錯誤，20xx年，讓我們一起加油吧！
20xx年馬上就要過去，回顧今年的工作在各位領導和同事的關(guān)懷幫助下，能夠嚴格的要求自己，嚴格按照車站的各項規(guī)章制度，約束自己。先將今年的工作做以下總結(jié)：
1.在檢票工作中認真按照崗位職責認真要求自己，嚴把安全關(guān)，按照一崗雙責的要求，把自己的各項工作做好。
2.嚴格遵守車站個各項規(guī)章制度，認真旅行自己的崗位職責和工作標準，上崗期間規(guī)范自己的言行舉止。
3.不斷加強自己的業(yè)務知識和各項服務技能，提高自己的水平。工作中服從領導安排，認真完成下達的工作任務，保質(zhì)保量完成本職工作。
今年張站提出“五不自”，我們科室針對“五不自”進行了個人剖析，會上自己進行了個人剖析，自身存在很多不足之處，同事們也給我指出了很多需要改正的地方，不自知:觀念陳舊對自己不能嚴格要求，干一天算一天沒有責任心。不自信：平時與同事交流很少溝通不多，這也是不自信的方面。不自勵：沒有主動性做事邋遢，要時刻鼓勵自己共同進步。不自律：首先作為一名老員工注意自己的言行舉止，嚴格遵守各項規(guī)章制度，充分起到模范帶頭作用。不自調(diào)：有事帶不良情緒上崗，放不下影響工作質(zhì)量。
通過這次深刻的剖析，首先端正自己的思想，調(diào)整好心態(tài)，今年在劉英科長和蟬娟的帶領下服務二科取得了很好的成績，雖然取得了一些成績但也存在一些不足之處。
為了能更好的服務旅客，在今后工作中努力做好本質(zhì)工作，作為一名老員工，要充分發(fā)揮模范帶頭作用，要敢于承擔責任，有敬業(yè)精神，不論在哪都要充分要求自己。
在今后的工作中心往一處使，勁往一處用，團結(jié)協(xié)作，努力做好傳幫帶，處處嚴格要求自己，盡自己最大的努力，把工作做好。
車管所員工年終總結(jié)篇十三
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼我們合站已經(jīng)一年多了，經(jīng)過這段時間在總站的學習，已經(jīng)對站上的各項規(guī)章制度，管理思想和文化理念了解的差不多了，經(jīng)過這段時間的工作和業(yè)務學習，也對我們總站的各條線路了解的非常熟悉了，身心也融入到總站服務2科這個團隊里了。
第三在這段時間的工作里，也犯了許多錯誤，最大的就是因為兒童問題，把關(guān)不嚴，造成一位旅客漏乘，人單不符，車輛出站。這個心理陰影造成了我在工作中情緒低落，這時候，多虧科長及時發(fā)現(xiàn)，及時給予了糾正和心里疏導，使我重新振作，以高度的熱忱投入到了工作中來。
第二工作中已慢慢學會了發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀，對于車上的反常行為，和一些旅客的異常行動，我們要有高度的洞察能力，做到眼觀六路，耳聽八方。針對特殊的事情及時發(fā)現(xiàn)，及時反映，這樣我們的雜項收入才能提高。
第一我們科室在線路的學習上進行了細致化分解，對于車輛的行駛線路有了新的了解。在服務方面，主動服務旅客的意識提升了，文明用語等細節(jié)化提升了。在處理旅客不滿的問題上，做到首問負責制，我也能夠做到靈活處理。
下半年我站開展了不自知，不自律，不自調(diào)，不自信，不自勵五不自的剖析會議，從個人找不足，到科室內(nèi)部同事之間互相找不足，給領導找不足，互相大膽指正，勇于批評，每個人做了深刻的反省，在認識到自己的不足和短板后，欣然接受。通過幾次五不自的剖析會議，大家知恥而后勇，每個人都有了或多或少的變化。我也改變了不少，首先在回答旅客問題上做到了微笑，耐心解答，急脾氣上也有了適當?shù)目刂?。五不自的剖析會議，是希望我們每個人變成自知，自勵，自信，自調(diào)，自律的人才，讓我們的工作做到更好，更超值。
在以后的工作中，繼續(xù)秉承服務創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌的指導思想，第一在服務旅客上，十字文明用語常掛嘴邊，以實實在在，真誠的服務打動旅客。第二在學習方面，業(yè)務知識做到?；仡^看看，旅客咨詢時，能對答如流，應付自如。特殊案例的分析做到徹底了解，以后再遇到此類問題能夠處理得當。公司文化理念也要經(jīng)常熟悉，不能忘記。第三工作中嚴于律己，在檢票過程中，再次把好安全關(guān)，看好旅客攜帶物品，嚴格杜絕有安全隱患的客車駛出車站。嚴格清車清倉，不能放過車上私藏的任何一件小貨。做到抓鐵有痕，踏石有印。遇到加班要積極主動奉獻，車站組織活動要積極主動參加，領導安排的工作要執(zhí)行到位。要有高度的責任心，車站的事就是自家的事，要多管閑事，要珍惜車站的每一度電，每一滴水，每一張紙。
十一過后，車站客運進入淡季，客流，貨源相對較少。臨近年關(guān)，張站提出了決戰(zhàn)50天的口號。各科室紛紛響應，想辦法，找點子，群策群力，在這50天里，我也決定大干一場。
對科長評價，劉科長總結(jié)起來，最突出的就是脾氣急，對我們的工作要求嚴格。就比如，科里來了幾個新員工，她們初次接觸這些新東西，從未聽說的地名，檢票過程中要注意的事項，線路又那么多，各班車的發(fā)車時間又那么雜，還有科室里其他的事情，她們既無頭緒又無條理，要記憶的東西太多。在新員工工作了3個月時，提問她們線路發(fā)車時間，她們回答不上來，急的發(fā)了一通脾氣。這些事情是急不來的，工作時間一長，不光班車時間，經(jīng)過站點對答如流，車號也會不經(jīng)意的記住。再就是布置某項工作，有的做的不合你的要求，也會發(fā)脾氣，這你必須分析一下，每個人的知識層面，起點不同，干出的工作效果肯定不同。
優(yōu)點工作積極性高，每天來的最早，走的最晚非常敬業(yè)。
副科長在工作中任勞任怨，我們忙的時候主動幫我們檢票，積極配合科長完成各項任務。在業(yè)務知識方面掌握的稍微欠缺點，可能與不大上崗檢票有關(guān)。時間觀念差點，有時候卡著點來。
以上是我的總結(jié)，有不足之處，請領導給予指正。
20xx年即將結(jié)束，在這一年中，在“服務創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌”的指導思想引領下，跟隨“8為”的發(fā)展腳步，特別是經(jīng)過“五不自”的自我剖析與改進，我們度過了充實的一年。在不斷“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的過程中，我對自己一年的工作有了一定認識，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一，客運形勢嚴峻，我們怎么辦？飛機、高鐵動車、私家車以及客車，現(xiàn)在可供大家選擇的出行工具越來越多，留給汽車客運的空間卻越來越少，有時看著空蕩蕩的候車大廳，回憶汽車客運曾經(jīng)的輝煌，心里的滋味也不好受。形勢的嚴峻迫使我們做出改變，不斷在服務上下功夫，一切以旅客為中心，以方便的服務留下旅客的人，以優(yōu)質(zhì)的服務留下旅客的心。接駁運輸為轉(zhuǎn)乘旅客提供了方便，一些線路調(diào)整增加了一些小站點更好地方便旅客下車，今年總站開通了手機購票和微信購票，使旅客購票更加及時，還有各種各樣的優(yōu)惠措施讓旅客乘坐客車更實惠，當然這里最少不了的還是我們的服務。
說到服務，作為檢票員，我感到現(xiàn)在的服務工作難度、要求要比以前高太多，一個可能是因為現(xiàn)在的生活節(jié)奏快或工作壓力大致使一些旅客易出現(xiàn)偏激的行為，一個是旅客的維權(quán)意識越來越強，一個也是旅客個人素質(zhì)問題，這些都使我們在服務工作中要小心應對。我舉兩個例子，一個是一位到濟南的女旅客帶著泡好的方便面上車被告知不能在車上吃，就心生不滿要退票，站在檢票口不走，后面旅客請他讓一下好過去，她就把自己的手機狠狠地摔在了地上，搞得大家都很詫異；另一個是我在17號口檢票時，因排練元旦節(jié)目合崗兼顧檢著15號口的車，結(jié)果沒有及時發(fā)現(xiàn)15號泰安缺了一班車，而售票告知旅客的也是缺了這個班次的時間，引起旅客大為不滿，雖然問題解決了，為著急走的旅客換乘了萊蕪，并告知售票室正確的發(fā)車時間，但這件事使我警醒。以上案例使我深深認識到一時疏忽能給自己工作帶來多么大的被動，任何時候都要想著把服務工作做在前面才是重點。
第二，制度嚴格出錯多，怎么辦？總站的管理制度越來越細，越來越嚴，科室內(nèi)也組織了自己的監(jiān)督檢查小組定期檢查，工作流程、應知應會、儀容儀表、舉止行為等等。我們不但要管理好自身的工作業(yè)務，還要管理好旅客的文明行為以及業(yè)戶的經(jīng)營行為，像早打單、打錯車號，駕乘人員手續(xù)不全，過路車人數(shù)不符，行包裝卸人員裝錯行包等都是時有發(fā)生的問題，使我們工作壓力很大。我感覺對這個問題應分兩面看，一方面制度的嚴謹確實使我們在工作中加倍小心，避免了隱患發(fā)生；另一方面人無完人，工作就會出錯，犯了錯不要一味自責，給自己太大壓力，而應該分析原因，避免再犯。
第三，“五不自”都整改了什么？通過“五不自”的改進，感覺科室整體氛圍有了很大變化，互幫互助、互相學習、互相提醒，變得更加和諧了，當然這與每個成員的努力改進、自我調(diào)整是分不開的，但是還少不了的是科室管理者的領導。一個領導的個人風格是對團隊發(fā)展有很大影響的，以前開會時曾提到過“火車跑得快，全靠車頭帶”這句話，雖然不完全對，不過火車頭的沖勁兒是能決定整個火車的前進速度的。我們二科的科室負責人就是一個有沖勁兒、好強、好勝的人，凡事爭先，所以帶領團隊成員也要進步；而副科長則是平和、踏實肯干，是有力的后盾，二人是互補的類型；科委會人員做先鋒，我們的團隊各司其職，精神面貌大為改觀。
就我個人而言，我感到自己最大的改變是自知方面，知道自己的長短板，只要是已接受的任務就認真地去完成，這是自己一貫堅持的原則；第二點是主動去管閑事，這不僅是身為老員工的自知，對車站的了解多一些，這點也始終貫穿在我做師傅的過程中，就是要樹立一種言傳身教的意識，把總站好的方面?zhèn)鞒邢氯?，；第三點是從知人到知自，從身邊的榜樣學起，觀察相鄰崗位的言行學習她們的長處，通過對比，知道自己的不足加以改進。
一年的時間其實還收獲了很多，比如節(jié)日期間的協(xié)作，業(yè)務知識的提升，車站活動的參與等等，但還想說一些自己的不足。溝通是一直存在的老問題，其實工作中的很多錯誤都是因為溝通不及時或懶于溝通，這是對溝通的態(tài)度有問題；還有與同事、領導之間的溝通，也是大家給我提出的整改項，加強交流，分享經(jīng)驗，我自己在盡力改進，但感覺還是不夠。再一點是工作激情問題，這也是老員工的通病，這點年輕員工是我的榜樣，她們表現(xiàn)出的活力和學習力令我羨慕，也在一定程度上感染了我的工作熱情。
提一條建議：這是在檢票服務中發(fā)現(xiàn)的問題，有一次在12號口檢濟南票，結(jié)果有幾位17號口東營的旅客過去了，實際上這兩個口的旅客經(jīng)常走錯，原因是有時色帶不清楚看錯，還有是2下面一橫與底下的黑線重合導致看著像17，還有的旅客把座號看成了檢票口導致延誤乘車，這一切都給旅客乘車帶來了不便，因此建議把車票打印檢票口的數(shù)字加深加大一些或變換一下字體，能看清楚并與后面的座號有所區(qū)分。
服務工作是站務工作永遠的重點，針對旅客需求的提高以及各種各樣的突發(fā)狀況，我對自己明年的打算仍是提高服務方面，首先繼續(xù)保持業(yè)務知識學習，增強解答旅客詢問的能力，其次是要積累突發(fā)狀況處理方面的經(jīng)驗，使自己更加適應現(xiàn)代服務業(yè)的要求。我將踏實工作，揚長避短，與團隊一起致力有為，為明年工作的全面開展做出自己的努力。
車管所員工年終總結(jié)篇十四
車管所黨支部從加強班子建設入手，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，不斷強化“立警為公，執(zhí)法為民”思想教育，倡導和弘揚“團隊精神”，使全體民警進一步增強服務宗旨意識，堅定理想信念，車管隊伍建設再上新臺階。
1、以黨建為龍頭，全面加強班子建設。__年來，車管所黨支部強化了“立警為公，執(zhí)法為民”的思想觀念。以黨建為龍頭，唱響“支部是堡壘，干部是標桿，黨員是旗幟”的口號，使基層黨組織充分發(fā)揮了先鋒隊、突擊隊、戰(zhàn)斗隊的作用，從車管所領導到各科民警，時時處處嚴格要求自己，工作干在前，紀律守在先，并自覺同不正之風作斗爭。車管所領導班子成員之間始終做到精誠團結(jié)，大事講原則，小事講風格，不斷提高領導藝術(shù)，領導之間工作到位不越位，始終圍繞著黨支部核心開展工作。同時，相互補位填空檔，形成良好的工作配合關(guān)系。從而使黨支部始終成為一面旗幟、一種聲音、一個形象，發(fā)揮著整體優(yōu)勢，形成良好的工作氛圍。支部的堡壘作用得到顯現(xiàn)，隊伍的志氣不斷高漲。
2、注重學習，強化教育，提高黨員民警的素質(zhì)。車管所黨支部把政治學習作為一項制度來加以落實，做到“四個確?！保丛谡螌W習的對象上，確保黨員、民警、工作人員人人參與接受教育;在政治學習的時間上，確保每周至少一個早上作為政治學習的時間;在政治學習的內(nèi)容上，根據(jù)不同時期、不同任務、不同階段的形勢和特點，有針對性地選擇不同的學習重點，確保政治學習收到的良好效果;在政治學習的形式上，既有理論輔導，又有專題講座，確保形式多樣，生動活潑，從而在全所上下形成了“講學習”的良好氛圍，廣大黨員民警的政治思想覺悟得到了不斷提高。同時，注重結(jié)合本所工作實際，集中時間、集中精力開展反特權(quán)思想專項教育活動，開展“為誰執(zhí)法，為誰服務”大討論，提高黨員民警隊伍的思想認識和服務意識。在全體民警中開展大練兵活動，按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”和“人人參加練兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本著“干中練、練中干”，“立足崗位，戰(zhàn)練結(jié)合”的原則，從交警部門的實際出發(fā)，精心組織形式多樣的崗位練兵活動，從而，增強了隊伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
3、以“三項建設”為契機，強化支隊車管所服務設施建設。為進一步提升服務質(zhì)量，保障服務水平，支隊車管所狠抓便民利民服務基礎設施建設。去年以來，支隊車管所共投資8萬元，為營業(yè)大廳購置了桌椅、筆墨，老花鏡等便民服務用品，在大廳安置了液晶電子顯示屏，對車管業(yè)務規(guī)范辦事流程和收費標準制作圖版上墻，在大廳設立業(yè)務咨詢崗，并在警力十分有限的情況下抽調(diào)一名協(xié)管員作為大廳的導辦員。__年“春運”期間，支隊車管所在____大道設立便民服務站，服務站內(nèi)免費提取暖器、火爐、熱水機、椅凳、和必要藥物，現(xiàn)場地點還提供2間流動廁所，方便摩托車駕駛員解手。休息站室內(nèi)還有電視機、影碟機不間斷播放交通安全宣傳片，并擺放交通安全宣傳展板、交通安全宣傳交漫畫、交通安全宣傳橫幅、交通安全宣傳欄、彩旗、交通安全宣傳資料、賀年卡、春運吉祥告知書。支隊車管所提供給長途摩托車駕駛員干凈休息場所，如客至如歸的感覺，過路司機紛紛在意見簿上寫道：“廣西____交警熱情服務，我們非常感謝”。
二、黨員干部模范帶頭，讓廣大群眾滿意。
車管所全體黨員民警牢記全心全意為人民服務的宗旨，在車管業(yè)務工作中，真正把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需要作為第一選擇，把人民群眾的利益作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標準，全所民警從人民群眾滿意的事情點滴扎實做起，從人民群眾不滿意地方逐一認真改起，既立足本職從小事著手，認認真真辦好每一本證、做好每一輛機動車的入戶登記，做到時時、處處、事事讓民滿意。同時積極轉(zhuǎn)變觀念，深化服務內(nèi)涵，拓展服務領域，在被動服務向主動服務的飛躍上下功夫，譜寫了想民之所思、排民之所憂、辦民之所急的新篇章。
1、結(jié)合社會實踐，強化為民服務的宗旨觀念。為使民警能帶著對人民群眾的深厚感情去執(zhí)法、去工作，堅決維護人民群眾的合法權(quán)益。3月17日，吳小軍副支隊長帶領支隊車管所謝偉所長以及牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員8人，主動深入邊遠桂嶺、開山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，以委托當?shù)嘏沙鏊k業(yè)務為依托，積極轉(zhuǎn)變服務方式，將“群眾上我門”變?yōu)椤拔疑先罕婇T”，實實在在解民憂、排民難，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛?cè)嗽搭^管理，開展摩托車專項整治;推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊辦理摩托車及駕駛?cè)斯芾順I(yè)務，方便農(nóng)民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農(nóng)村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛?cè)顺肿C駕駛率。從3月份開始，實行便民警組流動車管服務下鄉(xiāng)開展車管業(yè)務工作，在轄區(qū)分三個片區(qū)與22個派出所對應服務，廣大村民每月定期在當?shù)鼐涂赊k理摩托車年檢手續(xù)和辦理摩托車駕駛證等手續(xù)，大大方便了辦事村民辦理考證、入戶、年檢審業(yè)務，受到了廣大群眾的普遍好評，進一步拉近了警民關(guān)系，達到以人為本、熱情為群眾服務目的。
2、堅持以轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，服務經(jīng)濟發(fā)展為重點，在開展各種活動中，支隊車管所認真貫徹上級文件精神，嚴格行政審批程序、嚴格服務工作標準，在工作中一律簡化辦事程序，簡化工作流程，縮短辦事時間。開通服務咨詢電話，開辟“綠色通道”，實行陽光管理，同時為做好地服務經(jīng)濟，對運輸企業(yè)，開展上門服務，預約服務，實行特事特辦主動與運輸企業(yè)聯(lián)手，共同打造平安暢通環(huán)境。受到社會各界和群眾的一致好評。3月26日，謝偉所長帶領車管所牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員7人，主動深入邊遠甫門、信都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛?cè)嗽搭^管理，開展摩托車專項整治和辦理摩托車及駕駛?cè)斯芾順I(yè)務，方便農(nóng)民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農(nóng)村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛?cè)顺肿C駕駛率。3月份以來，支隊車管所已到了邊遠的桂嶺、開山、大寧、南鄉(xiāng)、黃洞、沙田、黃田、賀街、信都、甫門、仁義、步頭、里松等20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展摩托車年檢審和駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?，辦理摩托車年檢審368臺，受理摩托車駕駛?cè)丝荚?87人，給摩托車辦理入戶登記373輛，得到當?shù)厝罕姷母叨确Q贊。
車管所員工年終總結(jié)篇十五
一年的工作已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)就農(nóng)機站各項工作完成情況做一述職，請評議。
現(xiàn)有耕地4.7萬畝，總?cè)丝?496人，農(nóng)機技術(shù)管理人員3人，種植業(yè)主要以葡萄、制種玉米、棉花等經(jīng)濟作物為主。今年全鎮(zhèn)共完成春播面積2.65萬畝，其中機械播種面積2.61萬畝，機械播種面積占總播面積的98%，其中機械播種棉花1.21萬畝，制種豇豆210畝，辣子828畝，番茄1530畝，飼料玉米993畝以及1.16萬畝的制種玉米播種任務，其中棉花高標準節(jié)水滴灌示范田2600畝。近年來，隨著農(nóng)民收入的提高和對新型農(nóng)業(yè)機械的需求，全鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機械新增較快，截止目前，全鎮(zhèn)農(nóng)機固定資產(chǎn)總值為2352萬元，農(nóng)業(yè)機械總動力16305千瓦，拖拉機擁有量為1073臺，其中大中型拖拉機143臺，小型拖拉機930臺，大中型拖拉機配套農(nóng)具187臺架，小型拖拉機配套農(nóng)具1400臺架。
一年來，我站全體干部職工定期進行專業(yè)知識的學習,還嚴格按照鎮(zhèn)黨委的安排,認真學習《憲法》、《兩個條例》、《道路交通安全法》及《農(nóng)業(yè)機械促進法》、干部進狀態(tài)、社會主義榮辱觀及黨的“十七”大報告等內(nèi)容，并寫心得談體會，從而提高了干部職工的政治理論水平，充分調(diào)動了干部職工的工作積極性，進一步牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，為搞好本單位的工作打下了良好的基礎。截止十月底，我站共完成農(nóng)機化信息49篇，并撰寫了內(nèi)容詳細，有一定價值的調(diào)研報告5篇。隨著“干部進狀態(tài)”活動的進一步深入，干部職工在政治立場、理想信念、工作作風、為農(nóng)服務意識等方面發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。形成了一個政治上安定團結(jié)，業(yè)務上互幫互助的良好氛圍。農(nóng)機協(xié)會的組建工作正在籌備當中。。
為將農(nóng)機管理工作抓出實效，我們著重突出以下幾項工作：
1、為確保春耕生產(chǎn)有序進行，我站將冬訓工作作為一項重點工作，今年按照鎮(zhèn)黨委、政府的安排，為方便廣大農(nóng)機手，改變以往集中培訓的方式，派遣專人隨同鎮(zhèn)“科技之冬”宣講團，巡回各村宣講農(nóng)機政策法規(guī)，《拖拉機維修保養(yǎng)》、《交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機械促進法》、《條例》《農(nóng)機發(fā)展動態(tài)》等，分散受訓人數(shù)達980余人，大中型機手復訓率達100%，小四輪機手復訓率達90%以上，為農(nóng)機安全生產(chǎn)打下堅實的基礎。
2、以服務為目標，以田管為重點，推進農(nóng)機田管科學化進程。今年全鎮(zhèn)冬修工作突出了一個“早”字，同時加大冬修督查力度。在春耕生產(chǎn)前，我站干部職工認真對全鎮(zhèn)25臺鏈式拖拉機進行檢查，深入到農(nóng)機戶家中督促冬修，以保證冬修質(zhì)量，為春耕生產(chǎn)的順利進行奠定了基礎。
截止3月20日，我鎮(zhèn)冬修工作已全面完成，共計檢修各類機車340臺，配套機具678臺架，使其達到良好的技術(shù)狀態(tài)，確保了春耕生產(chǎn)的順利進行。
提高，高標準、高質(zhì)量地完成了全鎮(zhèn)的播種任務。堅持不懈地抓好各項田管工作。由于今春氣溫低，陰雨天氣較多，并出現(xiàn)霜凍，致使農(nóng)作物普遍生長緩慢，物別是棉花等作物的生長期，嚴重受到影響。為彌補這一損失，我們與農(nóng)技人員緊密配合，從加大田管工作力度入手，以中耕、開溝為重點，積極調(diào)配各種大中型中耕機進行中耕，有力促進了各類作物的苗齊苗壯。
我站干部職工認真學習貫徹在中紀委六次全會上的講話及《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》把學習《兩個條例》的精神貫穿到實際工作中去，處處以條例來約束自己的行為。今年我站被確定為行業(yè)糾風簽約單位，我們從抓內(nèi)部管理，樹外部形象入手，健全了組織機構(gòu)，完善了制度，進行了目標分解，簽訂了目標責任書，制定了相應的實施方案，聘請了義務監(jiān)督員，廣泛聽取各方面的意見和建議，使我們?yōu)檗r(nóng)服務的意識、服務質(zhì)量有了很大的提高，得到了廣大群眾的一致好評。
今年在扶貧幫困、送溫暖活動中，我站干部職工積極向汶川大地震災區(qū)捐款捐物，在所在包扶的村積極協(xié)調(diào)有關(guān)工作，幫助貧困戶義務間定苗、拾棉花、剝玉米皮等勞動，職工出資向貧困戶捐款捐物350多元，使他們從不認識到熟悉了我們。
1、繼續(xù)加強內(nèi)部管理，建立和健全各項規(guī)章制度。
2、加強干部職工政治思想教育和專業(yè)技術(shù)培訓教育，不斷提高干部職工的政治素質(zhì)和業(yè)務水平。
3、下年度在不斷做好常規(guī)農(nóng)業(yè)機械擴大和使用的基礎上，大力推廣新型農(nóng)業(yè)機械，不斷更新我鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)機械裝備。
4、加大農(nóng)機管理力度，抓好農(nóng)機田間作業(yè)質(zhì)量。
5、加強農(nóng)機安全生產(chǎn)，繼續(xù)嚴格整治“黑車非駕”，確保人民生命財產(chǎn)安全。
以上是我站的工作報告，希望各位及各位同事多提寶貴意見，并給予評議。
車管所員工年終總結(jié)篇十六
1個月時間的努力，我以為，這一點我已經(jīng)做到了。
這是一個從模糊到明確的認識過程，其痛苦也就在這個過程里。
現(xiàn)在，我基本上可以這樣理解我的工作職責：對企業(yè)內(nèi)部和外部的宣傳工作――對內(nèi)調(diào)動大家的工作積極性，凝聚我部員工的向心力，宣傳企業(yè)的人性化和精細管理；對外就是提升企業(yè)的影響力，整合媒體營銷方案，推動報紙的廣告空間不斷延伸。值得提出的是，從企業(yè)經(jīng)營的角度講，公關(guān)策劃工作還包括通過調(diào)查研究，創(chuàng)新出一些決策性建議，輔助領導進行企業(yè)管理。
1、嚴格要求自己。遵守單位的各項規(guī)章制度；提前上班，認真做好辦公室衛(wèi)生，給大家營造一個整潔的工作環(huán)境。
2、學習、學習、再學習。短短20多天的工作，我已經(jīng)對廣告和營銷策劃有了濃厚的興趣，為此，我看了一些這方面的書籍?！吨袊鴱V告》里關(guān)于廣告策劃的案例、在“中國廣告網(wǎng)”和“中華廣告網(wǎng)”上別人的一些廣告策劃理念、近期《精品購物指南》以及眾多報紙媒體上的時尚專題……這些都是我現(xiàn)看現(xiàn)學的活教材。
3、做了幾件小事情。
第一件，我寫了一封函，那是畢業(yè)后做的第一件事情，所以我認認真真的寫了好幾次，最后竟然發(fā)現(xiàn)一個成功的秘訣――多修改就會有進步。
8月份開始試實施。
第三件事情，打電話聯(lián)系企業(yè)老總，給他們派發(fā)報紙，以增進他們對報紙的了解，拉攏投資商家同時也是消費群體。
事后，又寫他們寫了一封函，在寫作過程中再一次證明了我的秘訣――多修改就會有進步。我喜歡換幾種思考角度、行文風格來操作同一件事情，比如說這封信函，開始的角度就很類似向?qū)Ψ酵扑]自己的信，第二稿，我們的視角就太高一些，做到不卑不亢。剛剛工作，我嘗試用多種方法解決同一個問題，通過比較，找出最佳方案。
最后還得提到，平常我對廣告策劃的一些想法，在和領導、同事溝通中，他們指出我思想上的偏差，還鼓勵我多想問題，不怕出錯，增加了我的工作積極性。甚至日常的一些瑣事，同事們都給了我很多幫助。在我的第一份工作，給員工撰寫一封小小的慰問函時，從整體結(jié)構(gòu)到遣詞造句，我都虛心的請領導幫我一次次提意見，希望把最精美的信函呈現(xiàn)給大家；在我給客戶打電話時，遇到他們這樣或那樣的問題，又是領導和同事們教我怎樣解決問題，讓我順利完成了給客戶派發(fā)報紙的任務。
隨著漸漸對工作環(huán)境的熟悉，我要踏上新的征程，任重道遠，我需要加倍努力，爭取做一個好的員工。
車管所員工年終總結(jié)篇十七
20xx年的年終考核，個人雖然得了優(yōu)秀，但科室考核卻排名靠后，給科室的.弟兄們丟了臉，令我非常沮喪。而且考核成績還與年終獎金掛鉤，大家的收入都受到一些影響，雖然損失不是很大，但我仍過意不去，在科室會議上作了自我批評。兄弟們都表示理解，愿意在今后工作中積極配合，大力支持。
雖然在新的崗位時間不長，還不到3個月，但這次失誤的責任還是該由我來承擔。靜下心來思考了一下，主要是有以下幾個方面做得不夠好：
以前沒有過類似的經(jīng)歷，也沒有在考核之前向有經(jīng)驗的老科長，老同志請教。
認為平時工作任務完成得不錯，不需要多做什么，多說什么。在思想上沒有認真準備迎接考核。輕視了這次考核，認為這不過就是單位內(nèi)部走走過場罷了，各個科室考核成績差別不會太大。
主要是兩個“空白”。一是檔案卷宗為空白，雖然平時對資料也作了分卷歸類裝入檔案柜，并建立了臺帳，但這些資料并未提供給考核小組;二是工作計劃和工作記錄為空白，科室的職工沒有養(yǎng)成平時寫工作日志的習慣。
雖然年初有學習計劃，但每月并沒有實際開展學習，到年終的時候再來補學習記錄，這必然是不真實的，考核小組不是傻瓜，一眼就可以了然。
這是把考核成績拉開差距的又一主要原因，要求每月報送一兩條有用的信息，并以使用與否為得分依據(jù)。我科室全年只采用了一條信息，只得到一分。
請假只向領導寫了假條，沒去辦公室登記，導致缺勤較多。
以上問題還值得我好好反思，作為新的一年開展工作的反面教材。期待來年的考核有一個好成績。
車管所員工年終總結(jié)篇十八
各位同仁：
大家上午好！
伴隨著20××年新春佳節(jié)的悄然而至，我們圓滿完成了一年緊張而又繁忙的工作。今天我們在此召開年終總結(jié)大會，對過去一年的發(fā)展進行總結(jié)。過去的一年，在各位同仁的共同努力下，公司的業(yè)績?nèi)〉昧诵碌耐黄?，公司?guī)模得到壯大，在國內(nèi)外的市場有了很大拓展，公司品牌、知名度都有了很大提升。在此，作為公司的掌舵者，我想真誠的對各位同仁說聲謝謝，“謝謝你們了”你們的付出公司是不會忘記的。我希望在今后的工作中，各位同仁們能夠繼續(xù)努力，真誠對待，把公司作為自己的家，把公司的事作為自己的事，當然了，你們的事也就是公司的事。
雖然這一年來我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯悄侵皇沁^去、歷史，我們不能沉醉在過去的驕傲中。市場變幻莫測，是不講任何情面的，未來的競爭是激烈的。希望在座的各位要時刻樹立居安思危的思想，不能有絲毫懈怠。下面，我想先就20××年的主要工作做一些回顧：
產(chǎn)品銷售業(yè)績突出。20××年，公司根據(jù)市場行情的變化，及時調(diào)整了主攻方向和營銷策略，將海外銷售市場和大賣場銷售作為主攻方向，完善了經(jīng)銷代理、批發(fā)銷售網(wǎng)絡體系，強化了公司電子商務銷售隊伍建設。從而，實現(xiàn)了20××年銷售總額億元，較去年同期增長%，占年計劃的%，在當前激烈的競爭環(huán)境下，能有這樣的成績，實屬不易。
一個優(yōu)秀企業(yè)必須建立健全企業(yè)制度，特別是財務管理制度，只有健全的財務制度才能保證企業(yè)的有效健康平穩(wěn)運行。財務工作的完善與否是衡量一個企業(yè)的重要指標，必須重視。20××年是財務管理架構(gòu)改革的第一年，財務部更名為財務管理中心，下設會計部、資金部和經(jīng)營管理部，職責更明確，極大的調(diào)動了員工工作積極性，提高了工作效率。同時，公司強化了集團大財務管理的功能，加強了財務預算管理工作，有效的提高了我們的財務管理水平，規(guī)范了公司的各項經(jīng)濟活動，使每一經(jīng)濟活動的進行都依法合規(guī)，有理有據(jù)，充分合理。
生產(chǎn)經(jīng)營成績斐然。20××年完成工業(yè)總產(chǎn)值億元，較去年同期增長%，占年計劃的%；實現(xiàn)銷售收入億元，較去年同期增長%，占年計劃的%；實現(xiàn)稅前利潤萬元，較去年同期增長%。由此可以看出，20××年經(jīng)濟總量和經(jīng)營規(guī)模呈現(xiàn)出高速遞增的運營態(tài)勢，公司的經(jīng)濟實力大大增強，為我們今后進一步的發(fā)展奠定了良好的經(jīng)濟基礎。
在人才管理方面，我們將加大力度，更完善的保護員工的權(quán)益。想員工之所想，急員工之所急。同時培養(yǎng)員工愛廠如家的主人翁精神，使員工和企業(yè)緊緊相連，盡量避免人才的不必要的流失。隨著公司的不斷發(fā)展壯大，公司的人才引進工作初具規(guī)模。公司20××年持續(xù)引進大專以上學歷人員名，近幾年累計引進的大專以上學歷人員占員工總數(shù)的%，使公司的人力資源結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，逐步向著年輕化、知識化和高學歷的層次邁進，保證了公司高速發(fā)展所需的人力資源。
今年的產(chǎn)品研發(fā)工作還是比較有成效的。公司為了走差異化可持續(xù)發(fā)展之路，提高公司的核心競爭力，20xx年初成立了新產(chǎn)品專項研發(fā)小組，對真空檔案袋、真空小糧倉、真空病理袋等進行了設計、制造。其中真空檔案袋已在國家檔案局進行新產(chǎn)品立項，真空小糧倉也已經(jīng)在實際的試用過程中。當然，最可喜的是我們研制的真空食品袋獲得了航天中心的認可，并隨著神州十號宇宙飛船的升空而到了太空。這些產(chǎn)品的研制成功標志著**集團的研發(fā)能力邁上了一個嶄新的臺階。
集團采購部門20××年以保證質(zhì)量、控制成本、擇優(yōu)采購為原則，進一步加強了對供應商的管理，建立健全供應商檔案，分類管理，加大與有規(guī)模、有實力、講誠信的供應商廣泛合作。自制定內(nèi)部比價采購制度以來，在采購的各個環(huán)節(jié)接受財務部門的監(jiān)督，使采購工作更加透明，使采購部門的管理更加規(guī)范。20××年采購部采購金額約達萬元，通過比價招標節(jié)約成本達到萬元。當然，采購工作的改善空間還是很大的，希望采購部門要提高自身談判水平、成本管控水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
以上工作是我們大家在20××年共同取得的一些工作成績，當然，其他沒有一一列舉的部門也都取得不錯的工作成效，總體來講，20××年的成績還是比較滿意的。當然，成績只能代表過去，我們還將要面對未來更大的挑戰(zhàn)和更復雜的市場競爭環(huán)境，為了確保公司的持續(xù)、快速發(fā)展，我們還需要做好20××年的工作規(guī)劃。20××年，我們還需要在以下方面做更多的努力：
20××年，我們的銷售工作重點是提升集團的銷售業(yè)績，提高銷售額，提高銷售毛利潤水平，提升公司的品牌知名度和美譽度，降低銷售成本，加快銷售回款，特別是一定要重視銷售回款工作。當然，要做到這些工作，就需要我們做好內(nèi)外銷的合理布局和周密策劃工作。在內(nèi)銷方面：20××年我們一是要重點拓展經(jīng)銷商代理、批發(fā)和電子商務業(yè)務，二是調(diào)整賣場銷售結(jié)構(gòu)，實行抓大放小的方式，主要以開發(fā)維護大賣場為主，通過經(jīng)營幾個大賣場樹立起公司良好的品牌形象。在外銷方面：我們將主要以海外沃爾瑪、日本東和、瑞士宜家為重點開發(fā)客戶，同時，要全力維護好dnc品牌，力爭在外銷方面取得更好的成績。
要加強財務審計和預算工作。內(nèi)部審計和財務預算是企業(yè)管理的重要組成部分，內(nèi)部審計工作和財務預算工作對加強管理、堵塞漏洞、提高效益、提高執(zhí)行力等方面，都具有十分重要的作用。公司將進一步加強和完善內(nèi)部審計制度、財務預算管理制度，加大對耗料、采購、差旅費用以及各項制度的審計力度，強化集團各分子公司和各部門各項費用的預算監(jiān)督。繼續(xù)推進以財務為核心的信息化建設，對所有核算單位實行全面信息化管理，強化公司的物流信息化管理，生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)成本管理，倉庫的庫存管理。要使公司信息化財務管理滲透到產(chǎn)、供、銷的每個環(huán)節(jié)。同時，大力開展財務基礎數(shù)據(jù)建設工作，確保財務部門能夠做到及時、準確、全面的向公司經(jīng)營管理層提供財務信息。
產(chǎn)品研發(fā)是公司的核心和本源，是我們占有市場的前提。我們在去年年底對研發(fā)部、工程部和包裝設計部進行了合并整合，成立的研發(fā)中心，目的就是要提高研發(fā)工作效率。20××年，我們的研發(fā)中心重點是要延伸新產(chǎn)品的開發(fā)，縮短新產(chǎn)品開發(fā)的周期，改善我們的.開發(fā)流程和開發(fā)渠道，同時，還需要重點加強優(yōu)秀研發(fā)技術(shù)人才的引進和培養(yǎng)。作為公司的研發(fā)部門一定要走在科技的最前沿，掌握最新科技動態(tài)、行業(yè)動態(tài)，要有敏感性，要“草木皆兵”。往往可能就是一點的風吹草動就讓我們落后于別人，失去市場，所以必須重視，絕對不能有絲毫放松的心態(tài)。
公司將以提高經(jīng)濟效益為宗旨，加強各項基礎管理工作。一是加強成本管理，在原輔材料采購、生產(chǎn)成本預算、核算等方面加大力度，最大限度消化庫存；二是加強生產(chǎn)管理，在生產(chǎn)過程中進一步節(jié)能降耗，提高員工的人均產(chǎn)值率；三是加強工廠生產(chǎn)能力，提高工作效率，公司今年將壓縮袋廠轉(zhuǎn)移到了湖北生產(chǎn)，目的就是為了整合資源，提高生產(chǎn)效率，降低費用成本；四是加強公司品質(zhì)管控，確保質(zhì)量目標管理不停留在紙面上，質(zhì)量檢驗要保證追溯性、真實性、完整性，一定要使公司的產(chǎn)品在品質(zhì)方面得到保證。
當今世界，人們越來越認識到企業(yè)間的競爭歸根到底就是人才間的競爭。人才是企業(yè)的生命之源，人才是第一資源、第一資本、第一動力。誰掌握控制了優(yōu)秀的人才，誰就在競爭中獲得了主動權(quán)與制高點。公司用人始終堅持有德有才，破格使用；有德無才，培養(yǎng)使用；無德有才，限制使用；無德無才，堅決不用的原則。20××年公司將主要做好以下幾個方面工作：一是對各方面人才要保證引得進、留得住、用得好，加大對外貿(mào)人才、研發(fā)技術(shù)人才和財務薪酬專業(yè)分析人員的招聘工作；二是加大人力成本的合理使用、管控力度；三是進一步加大員工學習培訓的范圍和力度，提升員工的管理水平和專業(yè)技術(shù)水平，一個企業(yè)就是一所學校，我們**成立了自己的商學院，那就一定要充分發(fā)揮商學院的作用，為企業(yè)發(fā)展和社會培養(yǎng)更多人才。
我們集團公司一年的采購量達萬元，通過這個數(shù)據(jù)，大家可以看到，我們的采購管理工作好與壞將對公司的成本產(chǎn)生巨大的影響。因此，在20××年，要求我們的采購部門要結(jié)合市場情況不斷降低原材料采購成本，并保證集團材料庫存的合理性，絕不能將大量的資金積壓到我們的倉庫。同時，要進一步加強了對供應商的管理，建立健全供應商檔案，分類管理，加大與有規(guī)模、有實力、講誠信的供應商廣泛合作。確保我們的采購工作做到：買的賤、賣的貴、中間環(huán)節(jié)不浪費。通俗的講，就是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下要求用最低的市場價格、最優(yōu)的付款周期，采購到合適數(shù)量的原材料。
由于時間有限，我們不能對所有部門的工作都在今天的總結(jié)大會上來細說，總之，希望大家通過這個會能夠?qū)镜陌l(fā)展方向和工作重心有所了解，從而為各部門今后的工作做出指引。
最后，值此新春佳節(jié)即將來臨之際，我謹代表公司董事會向全體員工拜個早年，祝大家在新的一年里工作順利！身體健康！合家幸福！謝謝各位。
車管所員工年終總結(jié)篇十九
事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營理念增強，認真學習公司經(jīng)營發(fā)展目標，順應管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴大乃至獨立經(jīng)營核算奠定基礎，本人在原有負責修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認；完工確認價格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎上。增加了對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉；投標項目分解；施工材料資源、價格施工人員的咨詢；投標項目現(xiàn)場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔；中標項目立項、價格交流洽談；預簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預簽費用跟蹤收??；項目施工安排、策劃。對內(nèi)：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實施、跟蹤、招標后價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務工作；商務文件的處理；施工中設備租賃、租賃設備調(diào)配、安排、記錄、確認、結(jié)算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動能配備等保障）；設備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結(jié)算支付申請、分包結(jié)算批準資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質(zhì)評審；月度到賬資金、承接項目進度編制、呈報；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報，經(jīng)營工作每周周報等等。
在各級領導的正確指導、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項工作進展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認識修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領導及業(yè)主的肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定。
先后參與組織 “x船適時養(yǎng)護”“x船適時養(yǎng)護”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報價投標及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務工作；即將進行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標、工程組織安排、分包費用測算、成本核算等商務生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報價投標、施工組織安排。
“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護”“x管制作”等8項船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報價、投標及價格洽談。
本年度共參與施工、報價、結(jié)算項目x項產(chǎn)值計 x余萬元，其中簽訂合同x份x余萬元，投標報價x余份 x余萬元。與 x家公司保持業(yè)務聯(lián)系。
隨著公司修船事業(yè)的擴大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補不足。經(jīng)過公司領導篩選，就津航浚217塢修項目我司與渤工達成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清，進塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程修理進度。渤工隸屬渤海石油集團，所有生產(chǎn)均嚴格按照海上石油作業(yè)標準，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴至甚嚴，所有電裝設備必須有漏電保護鑒定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護缺一不可等等，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求，導致我方施工人員無法進入生產(chǎn)場地，塢內(nèi)計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。
通過本次塢修學習還是有所成果
一是：真正了解塢內(nèi)修理設備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項目；哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗，了解工程難度對完工報價積累材料提高能力。
二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學習。
三是：總結(jié)修船特性，順應市場發(fā)展，我們要不斷充實自己，提高自身素質(zhì)與知識，工作處理要靈活、學會變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來的不必要損失，提高效益。
四是：本項目的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設備等短缺采用合作方式可取，為長遠發(fā)展，必要的配套是應該具備的，吊機起重、船塢等硬件設備，通過以上項目施工，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項目成本，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝
六是：任何工作都要積極面對，認真仔細完成，及時的溝通、匯報，因為基層工作的準確性直接決定領導的對全局工作的安排、判斷。
我司承修“x”尾浮項改造工程，該船隸屬中交國際航運，它是我國自主設計研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據(jù)業(yè)務需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式，由于工期緊，頂推裝置為進口設備，由于我司人員緊張在各級領導的積極推動下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正了解修船國營老廠，在特殊性質(zhì)高危險修船行業(yè)中，單船項目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進度安排謹慎周密，在隱含項目或現(xiàn)場施工與設計不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴大發(fā)展中也增重籌碼。
隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲備能力，公司進行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領導對于儲備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學習空間，激勵自己不斷進步。雖然在對自己定位上有些變動，現(xiàn)崗位跟實際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會被發(fā)現(xiàn)，我會繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長遠努力。
完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營工作的重點，明確工作分工“經(jīng)營指導生產(chǎn)”“誰項目誰負責”；總結(jié)修船2年來報價工作，匯總單項報價參考表。
通過總結(jié)一年工作，我學到了很多技術(shù)上和業(yè)務上的知識，也強化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊，作為明亮的航標指引我前進方向，我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。
車管所員工年終總結(jié)篇二十
20x年很快過去了，回顧去年一年的工作，作為一名老同志，我堅決服從組織和領導的安排，克服各種困難，勤奮工作，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將本年度個人工作情況總結(jié)匯報如下：
1、負責所屬自助設備的管理及運行環(huán)境的檢查工作，保證自助設備的正常運行；每日都要對自助設備進行常規(guī)測試和檢查，重點檢查現(xiàn)金庫存和打印紙，保證正常支付和打印機正常工作。
2、嚴格按照自助設備的操作規(guī)程，做好加鈔、清潔保養(yǎng)、耗材領用與更換、巡檢、報障、宣傳引導等日常運行管理工作，及時清除自助設備機身或周圍的非法張貼物。
3、對新投入運行或排除故障后再投入運行的自助設備進行測試驗收后方可對外開放使用。
4、發(fā)現(xiàn)自助設備故障時，立即檢查自助設備工作狀態(tài)，一般性故障及時排除，遇有技術(shù)上的故障，立即通知上級行自助設備管理部門，積極協(xié)助上級行排除故障，并做好相關(guān)記錄。
5、負責自助服務業(yè)務日常賬務管理，配合做好自助設備發(fā)生的差錯核對和賬務調(diào)整。
6、宣傳引導客戶使用自助設備，做好柜面分流，及時處理客戶投訴。
7、負責自助設備電子攝像監(jiān)控設備的日常操作與維護，發(fā)現(xiàn)問題立即上報支行保衛(wèi)部門。
8、利用空閑時間積極營銷，超額完成營業(yè)部分配的保險等各項任務。
以上就是20x年個人工作總結(jié)。在工作中雖然取得了一定的成績，但是我離優(yōu)秀的銀行員工要求還有一定的距離。在以后的工作中，我會進一步改進和提升自己，發(fā)揮自己最大的工作潛能。
車管所員工年終總結(jié)篇二十一
20xx年已過去。一年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進?，F(xiàn)就20xx年所做的的工作總結(jié)：
我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度，加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習“八榮八恥”，加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的.難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面，我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
在做好20xx年工作的同時，20xx年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車管所員工年終總結(jié)篇二十二
光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間上班已經(jīng)一年多了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考磨練。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領導及各部門經(jīng)理的正確領導與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，要充分發(fā)揮自己的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的部門新形象。我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業(yè)務外，還需要負責具體的工作及業(yè)務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。
經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾爬，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。由于我們的見習工作結(jié)束后，就是正式參與齒輪箱的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關(guān)鍵在于自己。
由于我在實習期間的好學和認真的工作態(tài)度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立裝配的這份工作，而且也多次受到領導的好評。由于我在實習期見，就直接參與齒輪箱裝配，所以，獨立工作后，也就是師兄師弟們一起繼續(xù)裝配齒輪箱。由于齒輪箱是一個比較復雜的設備，裝配精度要求很高。齒輪箱在裝配過程中有經(jīng)常有熱裝和冷裝，這些裝配對裝配人員的要求是非常嚴格的，尤其要準確測量其加熱或冷卻后的尺寸，因為剛從學校出來沒有測量的經(jīng)驗，后來在師傅的耐心的講解和指導下，慢慢的掌握了測量的竅門，加上平時多練習測量，這些問題也就慢慢的隨之解決，現(xiàn)在覺的它也沒有什么難的，只是，沒有掌握竅門而已。
平時在裝配過程中會遇到很多問題，遇到問題后大家共同分析討論以得到解決方案，在這過程中我也學到了很多書本上學不到的東西，在這一年的裝配工作中也總結(jié)了不少經(jīng)驗，為我以后的齒輪箱設計工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。爭取更好的工作成績。
學習是堅定政治信念，明確奮斗目標，提高能力水平的重要途徑，更是應對新形勢、新環(huán)境下各項挑戰(zhàn)的必然要求。一年來著重從三個方面加強個人學習，第一，自覺學習科學發(fā)展觀和黨的十八大精神，深入貫徹落實黨的路線、方針、政策，用先進的理論知識武裝自己的頭腦、指導各項工作；其次，認真學習業(yè)務知識，積極參加車管所長培訓班集中整訓，通過學習和實踐，提高自身素質(zhì)和工作水平；第三，學習各種先進經(jīng)驗，向兄弟單位學，向先進單位學，學習他們先進的工作方法和良好的工作作風，把學到的本領運用到工作之中，從而增強自己的組織協(xié)調(diào)和領導能力。
（一）嚴把車輛注冊關(guān)。我車管所嚴格按照公安部《機動車登記辦法》的規(guī)定，對不符或者車輛安全技術(shù)性能達不到要求的，一律不予辦理車輛注冊登記手續(xù)。
（二）強化駕駛?cè)嗽搭^管理，嚴把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。堅持“三不受理”，即：不見申請人身份證明原件不受理，不見醫(yī)院體檢證明不受理，申請人情況與所提供的資料不一致的不受理，在嚴格考場秩序和考試管理的同時,落實“誰考試、誰簽字”、“誰簽字、誰負責”的考試制度，嚴格執(zhí)行和學員雙簽名制度。
（三）是嚴把車輛檢測關(guān)。在對機動車進行檢驗時，除進行車輛唯一性認定外，嚴格按照國家和有關(guān)部門規(guī)定的標準，對機動車主要特征和有關(guān)技術(shù)參數(shù)進行認真核查，確保不符合標準的車輛不能通過檢驗，嚴防病車上路。特別是農(nóng)村摩托車年檢，堅決杜絕車不在場的情況下馬虎過關(guān)的現(xiàn)象。即使是免檢新車，在不到場情況下也堅決不予注冊登記。
（四）嚴把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。我所已通過省級公安交通管理部門的考試并獲得證書，嚴格按照《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》進行監(jiān)考。我們還制定了考評制度及抽查制度。
以群眾的需求為導向，不斷改革創(chuàng)新車管服務模式，將管理模式從管理單位向服務型窗口轉(zhuǎn)變。
（一）、車管業(yè)務再向交警中隊延伸。為進一步改革和創(chuàng)新車管服務模式，車管所結(jié)合本縣實際，繼續(xù)推出中隊服務站送牌證到農(nóng)戶，到廠房活動等服務群眾措施，進一步拓寬了車管服務范圍。
（二）、簡化小型、微型客車新車上牌程序。對國產(chǎn)免檢小型汽車查驗、受理、發(fā)證（牌）實行一站式服務，得到了群眾的一致好評。
（三）、推行計算機打印機動車和駕駛證業(yè)務申請表。為了解決群眾在辦理機動車和駕駛證業(yè)務中填寫業(yè)務申請表難的問題，我所推出由工作人員采用計算機填寫的方式幫助群眾填寫業(yè)務申請表。規(guī)范了表格的填寫，解決了群眾錯寫和不會填的問題。
（四）、籌建機動車登記服務站，并在此基礎上車管所相繼深入縣城各大車行，采取新車先查驗，后銷售，最后由車行統(tǒng)一整理資料注冊登記的方式，極大的方便了群眾。
以群眾的滿意為服務標準，不斷提升服務意識，提升工作實績。1、車駕管工作政策流動性大，同時又涉及保險、國稅、地稅、駕校、醫(yī)院等部門，許多群眾對政策理解不及時，容易造成誤會。我所推行微笑服務，誠心服務，為群眾解難釋疑，必要時協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門，還經(jīng)常為趕時間的群眾加班加點，以幫助群眾解決實際問題為準則，打造服務性窗口。2、提高窗口服務能力，倡導”一窗式”服務，讓群眾在一個窗口就能辦結(jié)所有的業(yè)務，方便群眾往返排隊等待的時間。
截止11月10日，我所機動車業(yè)務共辦理機動車注冊2563臺次，轉(zhuǎn)移登記17臺次，變更50臺次，，檔案更正17臺次，抵押登記159臺次，申請合格標志5925臺次，注銷登記40769臺次，轉(zhuǎn)入業(yè)務6臺次，臨時號牌近3700臺次，其他業(yè)務476次，各項業(yè)務量總計53682臺次；共辦理機動車駕駛?cè)顺醮紊暾?5人，增駕申請100人，受理補換證5161人，滿分學習10人，注銷登記555人，年度體檢90人，駕證轉(zhuǎn)出432人，注銷恢復169人，其他業(yè)務457人次，總計7029筆業(yè)務。
在廉潔自律方面，我嚴格遵守和認真執(zhí)行廉潔從政的各項規(guī)定，自覺抵制各種不正之風，做到在生活上廉潔儉樸，在經(jīng)濟上公私分明，在工作上秉公辦案，嚴格約束自己的言行，切實管好自己的家人。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，不斷加強自身修養(yǎng)，提高自身素質(zhì)，堅持把輕名利、遠是非、正心態(tài)作為自己的行為準則，嚴格遵守各項規(guī)章制度，做到以大局和單位利益為重，正確行使執(zhí)法權(quán)，自覺接受民主監(jiān)督，自覺維護車管所的集體形象。我所也圍繞所里基層建設和群眾最關(guān)心的.熱點，最容易損害隊伍形象的熱點如“吃、拿、卡、要”等問題，建立了《學習制度》《考勤制度》《廉潔制度》等10多項規(guī)章制度，使所內(nèi)工作人員有所遵循，用制度制約人，用制度規(guī)范辦事。
回顧即將過去的一年，我最大的感觸就是有所得也有所失，自己所取得的進步，除了自身的努力外，更主要的是領導的關(guān)心和同志們幫助的結(jié)果，但是這些離上級的要求還有不小的差距，還存在諸多不足之處。主要表現(xiàn)在下面幾個主面，這也是今后進一步努力改正的方向。一是政治理論學習還停留在淺層次上，學習安排缺乏長期性和系統(tǒng)性，在深度和廣度上還需要加強；二是要經(jīng)常看看自己是否做到了認真學習，勤于思考，嚴于律己，反思自己在日常生活、工作中，哪些事情處理得不是很得當，能不能找到更好的辦法，是不是可以在以后的工作中把這類事情處理得更圓滿；三是對工作中可能出現(xiàn)的問題和困難，認識不夠充分，有的工作想到了沒安排好，安排了沒落實好，落實了沒堅持好，下步一定要注重從大局上、主要矛盾和主要問題上去把握，時刻保持強烈的憂患意識，增強工作的預見性和長期性；四是對現(xiàn)代管理的新理論新知識學習不夠，掌握不深，在管理隊伍教育民警時，有時缺乏有力手段，要多想辦法，結(jié)合自身實際情況把大家的積極性發(fā)揮好、保護好，營造出一種上下有活力、有生機，積極干事創(chuàng)業(yè)的良好工作氛圍。
車管所員工年終總結(jié)篇二
今年以來，車管所認真貫徹落實黨的__大精神，以車管所等級化評定為重點，以提高服務質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
一、機動車管理：全面貫徹落實公安部102號令，合理設置業(yè)務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務。一是結(jié)合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業(yè)務流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業(yè)務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車性，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務時嚴格審核機動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到100%。
二、機動車駕駛?cè)斯芾恚赫J真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ?。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關(guān)人員進入考試場所;完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的考試場地建設，規(guī)范設置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》的要求，合理設置業(yè)務崗位，嚴格按照業(yè)務流程辦理駕駛證申領業(yè)務。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務培訓，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務情況進行檢測，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準確性，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關(guān)設備管理制度、計算機系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統(tǒng)日常運行保障機制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護工作保障有力。
四、服務群眾：一是實行業(yè)務當日辦結(jié)制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業(yè)務退辦制等便民制度，開展微笑服務，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務用語，提高車管服務窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離;設置公告欄，公布辦理業(yè)務的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監(jiān)督。設置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實行領導接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機構(gòu)代辦業(yè)務，代辦人員持證上崗。
五、監(jiān)督管理：對駕駛培訓學校的培訓質(zhì)量、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的工作、農(nóng)機監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機動車回收企業(yè)工作情況等依法進行監(jiān)管。
六、隊伍建設與警務保障：一是建立和落實領導聯(lián)系民警制度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強隊伍建設，完善民警教育訓練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
下一步工作要點：
一、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾?、服務群眾、監(jiān)督管理和隊伍建設與警務保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數(shù)據(jù)、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關(guān)于機動車登記工作：根據(jù)以往的經(jīng)驗，年底是群眾買車的高峰期，所以每年的第四季度機動車注冊和審驗工作都會大量增加，業(yè)務比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行，新的機動車登記系統(tǒng)剛開始啟用，業(yè)務辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類問題的措施。一是發(fā)揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業(yè)務的群眾宣傳102號令的內(nèi)容，引導他們辦理各類業(yè)務，耐心解答他們的咨詢，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領導或業(yè)務上級請示，做好群眾的解釋工作，避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務培訓工作。每周仍將利用業(yè)余時間對工作人員進行業(yè)務技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進行討論、解決。
三、關(guān)于駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊，雖然在服務上提供的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴格執(zhí)行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
一、以人為本,以工作為中心。
1、認真仔細，虛心好學：
上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄，下班后仔細核對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：
在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應迅速：
在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則：
嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機______、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。
二、擺正自身位置，理清關(guān)系。
1、與管理所，各班組的關(guān)系：
堅決服從管理所領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。嚴格要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班班員的關(guān)系：
始終堅持以班長為班員服務為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關(guān)心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
三、班組人員管理。
1、思想方面：帶領班員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度、收費員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
四、費收和服務。
(一.)費收方面。
在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點，嚴查逃費和漏費車輛。
1、客車;嚴查行車證和車輛的實際座位，對于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。
2、貨車;對沖磅，走s等違規(guī)行駛的車輛，按照規(guī)定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為。
3、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，凈化收費環(huán)境。
(二.)服務方面。
作為一個窗口服務行業(yè)，服務質(zhì)量也是工作中的一個重點，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作，微笑服務是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務質(zhì)量的一個新突破，通過進行實地學習，我們班組的窗口服務水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規(guī)范的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務更加的完善、更加的優(yōu)美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì)，推動的收費工作的順利進行。
車管所員工年終總結(jié)篇三
結(jié)合機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管實際工作情況，進一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風廉政建設責任書。加強黨支部建設，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設，xx年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開始，目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，為獲得機動車安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章；并為2家安檢機構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動車安檢機構(gòu)資格許可審查員年度培訓和考核工作。
通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識，進一步提高了執(zhí)法人員的.監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎。
開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構(gòu)設置規(guī)劃、地方標準、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)。
依托市局信息中心，與中科院力學所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進行了反復調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡和檢測場現(xiàn)場調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構(gòu)設置規(guī)劃。
委托北京汽車研究所有限公司承擔我市機動車安檢機構(gòu)設置規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫了北京市xx年機動車安檢機構(gòu)設置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對規(guī)劃草案進行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
3、安檢機構(gòu)地方標準。
委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院承擔我市安檢機構(gòu)管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關(guān)專家進行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究。
組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請公安部、總局有關(guān)專家進行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。
5、比對試驗。
委托市計量院，研究檢測設備比對試驗方案，以加強檢測設備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。xx年底，對全市檢測場檢測設備技術(shù)指標符合性情況進行了抽檢。
與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查；同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對全市機動車檢測場實施嚴格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機動車檢測場。車管處成立至今，全市未發(fā)生機動車檢驗安全責任事故。
車管所員工年終總結(jié)篇四
今年車輛管理所嚴格執(zhí)行票據(jù)管理制度，堅持日清月結(jié)，票、賬、一致。每人每月清對票據(jù)，妥善保管。一年來，無一份票據(jù)出錯、丟失，無混用票據(jù)現(xiàn)象，上繳款項及時、準確，做到了票款安全，使用嚴肅、規(guī)范。在經(jīng)費管理方面，以增收節(jié)支為原則，把有限的資金用于機關(guān)的正常工作中，緊縮開支，節(jié)約一切費用，保證了機關(guān)的正常辦公。
2020年已經(jīng)過去，將迎接201x年新的挑戰(zhàn)，為干好明年工作，全所認真總結(jié)經(jīng)驗，找出201x年的不足之處，開展好隊伍的形象建設和落實民主行風評議工作，落實縣局的文件精神，認真學習馬列主義毛澤東思想，xx大會議的精神，以xx大精神為指南，按縣局的工作安排布暑，服從縣局黨組分配，認真學習法律、法規(guī)，提高業(yè)務水平，發(fā)揮車輛管理所的團隊精神，開拓創(chuàng)新，使車輛管理工作更加規(guī)范。打贏201x年這一硬仗。
車管所員工年終總結(jié)篇五
一年以來，考試中心在上級領導的正確指導下，按照省總隊和有關(guān)部門的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀為主線，以加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理為重點，以提高考試中心服務水平為抓手，以開展警容警紀教育活動為動力，認真落實上級工作會議精神，堅持立警為公，服務為民;堅持求真務實，開拓進取;積極推進民警隊伍建設，較好地完成了上級交給的各項任務，現(xiàn)總結(jié)如下。
今年，考試中心在警力未增而機動車駕駛證申考量和機動車登記量均大幅度增加情況下，采取多種應對措施，一是自年初起就認真組織逐條整改去年等級評定工作中暴露出的業(yè)務問題，并主動請教總隊和支隊科技部門，調(diào)試、掌握了相關(guān)微機信息使用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領導隨時檢測有關(guān)業(yè)務數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時予以糾正。二是根據(jù)實際工作情況適時調(diào)整崗位人員，確?？荚囂崴?，縮短準駕駛?cè)舜嫉群驎r間。三是經(jīng)常組織開展業(yè)務知識學習、考試，以此來促進業(yè)務效率的提高。四是見“漏”必堵。五是積極主動爭取多方支持。克服警力、業(yè)務場所嚴重不足等困難，全力開展好各項業(yè)務工作。
科目二考試人次，增長率%;科目二附加考試人次，增長率%;科目三考試人次，增長率%;組織滿分考試人次，增長率%，辦理其它業(yè)務件;制證本，增長%。
(二)采取有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量。
1、嚴格駕駛員培訓管理，促進培訓質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓學校負責人、每月組織駕校業(yè)務負責人、每周組織駕?？紕杖藛T召開考試專題會議，學習傳達上級有關(guān)考試文件信息，通報全市x所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學員發(fā)生重、特大交通事故等情況，對駕校培訓質(zhì)量進行排名公布，建立駕校統(tǒng)計評價機制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問題、新情況，并且主動與道路運輸管理部門協(xié)調(diào)駕駛員培訓管理工作，從而有效促進了駕駛員培訓行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學員的科目一、二、三考試一次通過率逐月分別有所提高，駕駛員在實習期內(nèi)的.事故率下降明顯。
2、堅持嚴格管理考試員和考試質(zhì)量抽查制度。采取對考試員實行集訓、講評、資格考試、跟班檢查以及現(xiàn)場抽簽、當場定成績、考場安裝電子監(jiān)控、嚴格考試紀律和考試中心領導抽查駕駛員考試質(zhì)量等措施，同時，在駕校以問卷方式調(diào)查考試員遵守考務紀律情況，督促、檢查考試員依法施考，進一步提高了考試工作質(zhì)量，由于實施了這種監(jiān)督管理制度，使部頒《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》規(guī)定得到了有效遵守，促進了考試工作更加客觀、公正、透明，也有效杜絕了人為干撓因素，從而確保了考試法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
隊伍建設是根本，也是保證。為確保順利完成各項繁重工作任務，考試中心一班人堅持在千頭萬緒工作中以抓好隊伍建設為突破口，帶領體考務人員開拓進取，創(chuàng)造性完成工作任務。
(一)通過政治思想教育，大力加強考務民警隊伍建設今年，考試中心按照“建設過硬團隊、純潔考試隊伍、樹立良好警風、提高服務水平”要求，針對考試中心環(huán)境復雜、業(yè)務繁重的特點，周密計劃，精心組織，明確責任，抓住重點，創(chuàng)新方法，采取靈活多樣的方式，扎實組織實施管理教育工作。
一是完善了規(guī)范業(yè)務與內(nèi)部管理的一系列規(guī)章制度，并注重抓好落實。
二是堅持每周一上午召開主任辦公會。傳達學習上級文件、指示、會議精神;解決業(yè)務難題;分析隊伍管理工作中出現(xiàn)的問題，研究進一步加強隊伍管理辦法;適時進行思想交流。事實證明，辦公會較好地解決了一些關(guān)于所班子的思想建設問題，增強了凝聚力，有利于搞好團結(jié)，切實使一些業(yè)務難題得到了及時、正確解決，有效地加強了隊伍管理。
三是定每個星期五下班后為例行學習時間。組織民警進行集中學習教育約2小時，結(jié)合考試中心工作實際和上級要求，對民警進行政治理論、紀律作風、思想品德、規(guī)范業(yè)務和以案說紀等警示教育，做到有簽到，有筆記，有體會文章，做到邊學邊改，以學促干。針對民警自身存在的服務態(tài)度、業(yè)務不夠熟練等問題，堅持做到凡發(fā)生即進行逐項整改。
目前，隊伍建設取得明顯成效?？荚嚸窬呢熑胃泻褪姑羞M一步增強，業(yè)務辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發(fā)生有效投訴。
車管所員工年終總結(jié)篇六
上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄，下班后仔細核對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己。
在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應迅速。
在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則。
嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機***、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。
1、與管理所，各班組的關(guān)系。
堅決服從管理所領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。嚴格要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班班員的關(guān)系。
始終堅持以班長為班員服務為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關(guān)心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
1、思想方面：帶領班員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度、收費員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
(一)費收方面。
在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點，嚴查逃費和漏費車輛。
1、客車;嚴查行車證和車輛的實際座位，對于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。
2、貨車;對沖磅，走s等違規(guī)行駛的車輛，按照規(guī)定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為。
3、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，凈化收費環(huán)境。
(二)服務方面。
作為一個窗口服務行業(yè)，服務質(zhì)量也是工作中的一個重點，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作，微笑服務是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務質(zhì)量的一個新突破，通過進行實地學習，我們班組的窗口服務水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規(guī)范的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務更加的完善、更加的優(yōu)美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì)，推動的收費工作的順利進行。
車管所員工年終總結(jié)篇七
今年以來，車管所認真貫徹落實以車管所等級化評定為重點，以提高服務質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
一、機動車管理：全面貫徹落實公安部102號令，合理設置業(yè)務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務。一是結(jié)合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業(yè)務流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業(yè)務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車性，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務時嚴格審核機動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到100%。
二、機動車駕駛?cè)斯芾恚赫J真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ?。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？颇慷荚噯⒂米詣訕犊純x，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關(guān)人員進入考試場所;完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的考試場地建設，規(guī)范設置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫取Ｔ诳荚噲鏊尽稒C動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》的要求，合理設置業(yè)務崗位，嚴格按照業(yè)務流程辦理駕駛證申領業(yè)務。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務培訓，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務情況進行檢測，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準確性，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關(guān)設備管理制度、計算機系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統(tǒng)日常運行保障機制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護工作保障有力。
四、服務群眾：一是實行業(yè)務當日辦結(jié)制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業(yè)務退辦制等便民制度，開展微笑服務，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務用語，提高車管服務窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離;設置公告欄，公布辦理業(yè)務的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監(jiān)督。設置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實行領導接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機構(gòu)代辦業(yè)務，代辦人員持證上崗。
五、監(jiān)督管理：對駕駛培訓學校的培訓質(zhì)量、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的工作、農(nóng)機監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機動車回收企業(yè)工作情況等依法進行監(jiān)管。
六、隊伍建設與警務保障：一是建立和落實領導聯(lián)系民警制度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強隊伍建設，完善民警教育訓練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
下一步工作要點：
一、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾怼⒎杖罕?、監(jiān)督管理和隊伍建設與警務保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數(shù)據(jù)、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關(guān)于機動車登記工作：根據(jù)以往的經(jīng)驗，年底是群眾買車的高峰期，所以每年的第四季度機動車注冊和審驗工作都會大量增加，業(yè)務比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行，新的機動車登記系統(tǒng)剛開始啟用，業(yè)務辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類問題的措施。一是發(fā)揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業(yè)務的群眾宣傳102號令的內(nèi)容，引導他們辦理各類業(yè)務，耐心解答他們的咨詢，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領導或業(yè)務上級請示，做好群眾的解釋工作，避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務培訓工作。每周仍將利用業(yè)余時間對工作人員進行業(yè)務技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進行討論、解決。
三、關(guān)于駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊，雖然在服務上提供的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴格執(zhí)行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
車管所員工年終總結(jié)篇八
__年，車管所在大隊和上級業(yè)務部門的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實黨的十x大精神，以等級評定為目標，以服務交通管理工作為中心，大力加強車管所正規(guī)化建設，取得明顯成效。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、業(yè)務辦理情況。
隨著支隊車管所業(yè)務的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領號牌20副，補領行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預約50人次，科目二三預約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設。
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質(zhì)和業(yè)務水平，扎實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，端正了態(tài)度，提高了工作效率。
三、便民、利民服務。
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質(zhì)量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規(guī)定》(第102號令)的要求，科學合理設置業(yè)務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實現(xiàn)了“一窗式”服務，有效地緩解了業(yè)務量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。三是豐富警務公開內(nèi)容，進一步完善便民設施。把辦理業(yè)務的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業(yè)務范圍、服務時限等依法進行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
車管所員工年終總結(jié)篇九
按照縣局的工作安排和布暑，開展“兩為兩樹”活動，對社會做出公開承諾。車管所認真開展了改進工作作風大討論，結(jié)合車管工作實際進行了認真剖析，使全所同志深刻認識到改進工作作風的重要性，我們的一言一行都代表著工商形象，代表黨和政府的形象，把行風評議工作做為重中之重，在工作中要把“兩為兩樹”行風評議工作與我們的行政執(zhí)法和日常監(jiān)管相結(jié)合。進一步增強服務意識，提高服務質(zhì)量。對此，車管所對來所辦事的人員實行熱情服務、周到服務、文明服務、高效服務。徹底改變“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。對不懂法律法規(guī)的運輸業(yè)主，向他們多宣傳，多講解，使他們接受管理，服從管理。徹底改變以往簡單粗暴，“冷、橫、硬”的工作態(tài)度，做到文明執(zhí)法、文明服務。
在工作中工作人員一律著裝上崗，持證上崗，文明用語，得到社會的好評。為接受社會廣泛的監(jiān)督，我們所進一步完善了政務公開內(nèi)容，將各項規(guī)章制度，執(zhí)法職責等上墻明示外，還從縣人大、監(jiān)察局、治理公路“三亂”辦、物價局、個體運輸戶中聘請形象監(jiān)督員，對我們的工作進行公開監(jiān)督，并定期座談，對我們的工作提出建議和要求，有利于車管隊伍的形象建設和車管工作的順利開展。
車管所員工年終總結(jié)篇十
全所同志認真貫徹黨的路線、方針、政策和縣局的文件精神，經(jīng)常組織學習鄧小平理論，江澤民同志“三個代表”的重要思想，十五屆六中全會《關(guān)于加強和改進黨的作風建設的決定》及吳儀、王眾孚同志《在全國工商行政管理工作會議上的講話》等重要會議精神。用“三個代表”的重要思想武裝頭腦，運用到實際工作中。不斷地學習工商法律法規(guī)和相關(guān)的業(yè)務知識，學習辦案執(zhí)法程序，查找車輛管理的法律法規(guī)依據(jù)，熟練掌握運輸車輛的管理技能，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平。通過學習全所同志提高了認識，將“三個代表”的重要思想在具體工作中得以體現(xiàn)，全所同志發(fā)揚“團隊精神”，每個同志都兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，起早貪黑，克服困難，相互配合，使車輛管理工作得以順利開展。
車管所員工年終總結(jié)篇十一
為切實加強組織領導，市局成立“x市公安局車輛管理所等級評定工作領導小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車管所也相應成立了車輛管理所等級評定工作領導小組，負責車輛管理所等級評定的日常工作。
分別召開領導小組、考試監(jiān)督小組和責任單位負責人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關(guān)事項，明確目標，落實責任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學習培訓活動，使全體車管所民警和相關(guān)工作人員正確認識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內(nèi)容、明確各條款的具體要求，了解各項規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提高政策和業(yè)務水平，進一步增強迎評工作責任意識。
市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領導和分管領導多次到車管所進行調(diào)研，檢查督促車管所等級評定工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問題。
1、車管所在前期工作的基礎上，根據(jù)公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾?、服務群眾、監(jiān)督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面再一次進行認真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設、監(jiān)督管理、隊伍建設、服務群眾等軟件建設進一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進行整改；對于硬件投入暫時不能到位等相關(guān)問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研究，對提出的十項任務進行分解。
2、積極開展“百日競賽”活動，認真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業(yè)務大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223輛桑塔拉車輛檔案進行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營轉(zhuǎn)非機動車進行計算機鎖定；對9臺車架號不符的機動車逐一進行了認真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時間加班加點，進行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%，位居全省第一。
3、加強“五進”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規(guī)，熟悉車駕管各項業(yè)務工作，具有一定教學經(jīng)驗的老同志給新學員上輔導課，所領導巡回到各車輛單位進行“五進”宣傳，強化企業(yè)安全責任意識，加強對機動車輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學員應該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進行抽查，不合格的及時進行補缺補差；三是車管所在業(yè)務大廳、考試中心、檢測線分別設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場面，對前來辦理業(yè)務的群眾和初學駕駛?cè)诉M行道路交通安全警示教育；四是車管所在業(yè)務大廳通過dvd滾動播放《關(guān)愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計，受教育群眾累計達13萬多人，發(fā)放宣傳資料xx0份，真正起到預防道路交通事故第一道防線的作用。
利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢機動車76輛，記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時服務、限時服務、預約服務、上門服務，進一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務，利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、x車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96臺），組織考試員到安銅對x籍（103名）摩托車學員進行培訓和考試，受到單位和學員一致好評。
5、以“五條禁令”為抓手，進一步強化內(nèi)務管理工作。車管所是交警支隊的.一個前沿窗口，又是支隊的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正、加強隊伍正規(guī)化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養(yǎng)成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實加強車管所內(nèi)部管理，嚴格執(zhí)行《窗口民警服務規(guī)定》、落實崗位標準化，執(zhí)法規(guī)范化，服務人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務；嚴格按照《公安機關(guān)人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務中心授予優(yōu)質(zhì)服務百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認為xx—xx年度市級“文明窗口”。
6、健全各項規(guī)章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯(lián)系實際，深入開展調(diào)查研究，結(jié)合公安機關(guān)正在開展的“訪平安”活動和政風評議工作，切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項規(guī)章制度，研究制定了《首問責任制》、《窗口民警服務規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責進行重新界定，公布上墻，建立駕駛?cè)丝荚?、車輛檢測、車輛報廢、機動車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。
7、車管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務的資格條件、業(yè)務范圍和權(quán)限、基本崗位職責和設置等，嚴格業(yè)務資格審查和授權(quán)審批。建立每周通過計算機系統(tǒng)分析業(yè)務數(shù)據(jù)、每月對業(yè)務情況進行匯總的業(yè)務監(jiān)管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領導和車管所領導多次到縣車管所進行調(diào)研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規(guī)范化建設進程。
1、科目一、二考試沒有聯(lián)網(wǎng)，科目三場內(nèi)考試由于受條件局限，無法實行計算機路試。機動車、駕駛?cè)穗娮訖n案沒照片。
2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經(jīng)拿出規(guī)劃，準備利用春節(jié)長假開始對車管所業(yè)務大廳進行改造，落實低臺開放式服務。
3、要進一步加大服務人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進一步加強對縣車管所的指導力度，全面提高縣車管所規(guī)范化建設水平。
車管所員工年終總結(jié)篇十二
不知不覺，我已經(jīng)來到總站五個月了，從剛踏出學校時的失落與迷茫，到現(xiàn)在走上工作崗位的從容與坦然，我知道，這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。
還記得剛來的時候，什么都不懂，是師傅一點一點的教我，從一開始的一頭霧水到現(xiàn)在的從容鎮(zhèn)定，在檢票口，從一開始的不敢喊客到現(xiàn)在的能喊多大聲就喊多大聲，生怕旅客聽不到做不上車，從一開始的磕磕巴巴上車宣傳到現(xiàn)在的流利而全面，在出站口，從一開始的是車就往外跑到現(xiàn)在的知道哪些車該發(fā)，哪些車不該發(fā)，從一開始的不知該往前還是該往后走到現(xiàn)在的知道該怎樣配合大家才能更加方便，有條不絮的指揮車輛出站，這些都見證了我的成長。
這半年，我學到了很多，然而我最大的收獲就是對這個行業(yè)有了一個很好的認知，日復一日的工作很乏味，相對來說，我們對于工作的熱情也在一點一點的減少，這就需要我們要不斷的給自己動力，在檢票口，每檢一張票，每打一張單，每發(fā)一輛車，就會覺得特別有成就感，每當旅客向我咨詢在哪檢票或在哪購票的時候，我都能更好的回答旅客，每當旅客向我投來贊許的目光，我就會覺得很開心，就會覺得我的付出沒有白費，但是，有的時候，我們也會反感，也會不想搭理旅客，可是又換位想想，如果是我們的家人來坐車，在人生地不熟的地方，不給她好臉色，我們會是什么感受，如果我們?nèi)巳硕极I出一點愛的話，那么這個汽車站將會無限美好。
在五不自方面，我也存在很多不足，首先在不自知方面，對于業(yè)務知識，背的快，忘得也快，往往是考試前一天背，考完就忘，這就需要我們多回顧，沒事多看看以前的，在不自信方面，有時候總是不相信自己的能力，有些事，自己明明可以處理好，卻老是缺乏底氣，就好比處理業(yè)戶，老是不會說，不敢說，在不自律方面，不能更好的監(jiān)督自己，在檢票口，老是會做一些小動作，在不自調(diào)方面，對于生活和工作中出站的一些問題，不能更好的調(diào)節(jié)好，老是想，所以在今后的工作中，要學會心里調(diào)節(jié)，盡量不要把情緒帶到工作中來。同樣，我們科室相比之前，凝聚力比以前好了，團隊意識也比之前好了，知道是一家人了，就好比之前知識競賽，雖然只有五個人參加，但是我們大家卻都一起努力著。
20xx即將過去，20xx即將到來，新的一年新的開始，20xx年，我會一直堅守崗位，把各項工作做到位，檢好每一張票，發(fā)好每一輛車，認真完成上級布置的任何一項工作，工作中，細心細心再細心，盡量不要在出現(xiàn)那些可避免的錯誤，20xx年，讓我們一起加油吧！
20xx年馬上就要過去，回顧今年的工作在各位領導和同事的關(guān)懷幫助下，能夠嚴格的要求自己，嚴格按照車站的各項規(guī)章制度，約束自己。先將今年的工作做以下總結(jié)：
1.在檢票工作中認真按照崗位職責認真要求自己，嚴把安全關(guān)，按照一崗雙責的要求，把自己的各項工作做好。
2.嚴格遵守車站個各項規(guī)章制度，認真旅行自己的崗位職責和工作標準，上崗期間規(guī)范自己的言行舉止。
3.不斷加強自己的業(yè)務知識和各項服務技能，提高自己的水平。工作中服從領導安排，認真完成下達的工作任務，保質(zhì)保量完成本職工作。
今年張站提出“五不自”，我們科室針對“五不自”進行了個人剖析，會上自己進行了個人剖析，自身存在很多不足之處，同事們也給我指出了很多需要改正的地方，不自知:觀念陳舊對自己不能嚴格要求，干一天算一天沒有責任心。不自信：平時與同事交流很少溝通不多，這也是不自信的方面。不自勵：沒有主動性做事邋遢，要時刻鼓勵自己共同進步。不自律：首先作為一名老員工注意自己的言行舉止，嚴格遵守各項規(guī)章制度，充分起到模范帶頭作用。不自調(diào)：有事帶不良情緒上崗，放不下影響工作質(zhì)量。
通過這次深刻的剖析，首先端正自己的思想，調(diào)整好心態(tài)，今年在劉英科長和蟬娟的帶領下服務二科取得了很好的成績，雖然取得了一些成績但也存在一些不足之處。
為了能更好的服務旅客，在今后工作中努力做好本質(zhì)工作，作為一名老員工，要充分發(fā)揮模范帶頭作用，要敢于承擔責任，有敬業(yè)精神，不論在哪都要充分要求自己。
在今后的工作中心往一處使，勁往一處用，團結(jié)協(xié)作，努力做好傳幫帶，處處嚴格要求自己，盡自己最大的努力，把工作做好。
車管所員工年終總結(jié)篇十三
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼我們合站已經(jīng)一年多了，經(jīng)過這段時間在總站的學習，已經(jīng)對站上的各項規(guī)章制度，管理思想和文化理念了解的差不多了，經(jīng)過這段時間的工作和業(yè)務學習，也對我們總站的各條線路了解的非常熟悉了，身心也融入到總站服務2科這個團隊里了。
第三在這段時間的工作里，也犯了許多錯誤，最大的就是因為兒童問題，把關(guān)不嚴，造成一位旅客漏乘，人單不符，車輛出站。這個心理陰影造成了我在工作中情緒低落，這時候，多虧科長及時發(fā)現(xiàn)，及時給予了糾正和心里疏導，使我重新振作，以高度的熱忱投入到了工作中來。
第二工作中已慢慢學會了發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀，對于車上的反常行為，和一些旅客的異常行動，我們要有高度的洞察能力，做到眼觀六路，耳聽八方。針對特殊的事情及時發(fā)現(xiàn)，及時反映，這樣我們的雜項收入才能提高。
第一我們科室在線路的學習上進行了細致化分解，對于車輛的行駛線路有了新的了解。在服務方面，主動服務旅客的意識提升了，文明用語等細節(jié)化提升了。在處理旅客不滿的問題上，做到首問負責制，我也能夠做到靈活處理。
下半年我站開展了不自知，不自律，不自調(diào)，不自信，不自勵五不自的剖析會議，從個人找不足，到科室內(nèi)部同事之間互相找不足，給領導找不足，互相大膽指正，勇于批評，每個人做了深刻的反省，在認識到自己的不足和短板后，欣然接受。通過幾次五不自的剖析會議，大家知恥而后勇，每個人都有了或多或少的變化。我也改變了不少，首先在回答旅客問題上做到了微笑，耐心解答，急脾氣上也有了適當?shù)目刂?。五不自的剖析會議，是希望我們每個人變成自知，自勵，自信，自調(diào)，自律的人才，讓我們的工作做到更好，更超值。
在以后的工作中，繼續(xù)秉承服務創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌的指導思想，第一在服務旅客上，十字文明用語常掛嘴邊，以實實在在，真誠的服務打動旅客。第二在學習方面，業(yè)務知識做到?；仡^看看，旅客咨詢時，能對答如流，應付自如。特殊案例的分析做到徹底了解，以后再遇到此類問題能夠處理得當。公司文化理念也要經(jīng)常熟悉，不能忘記。第三工作中嚴于律己，在檢票過程中，再次把好安全關(guān)，看好旅客攜帶物品，嚴格杜絕有安全隱患的客車駛出車站。嚴格清車清倉，不能放過車上私藏的任何一件小貨。做到抓鐵有痕，踏石有印。遇到加班要積極主動奉獻，車站組織活動要積極主動參加，領導安排的工作要執(zhí)行到位。要有高度的責任心，車站的事就是自家的事，要多管閑事，要珍惜車站的每一度電，每一滴水，每一張紙。
十一過后，車站客運進入淡季，客流，貨源相對較少。臨近年關(guān)，張站提出了決戰(zhàn)50天的口號。各科室紛紛響應，想辦法，找點子，群策群力，在這50天里，我也決定大干一場。
對科長評價，劉科長總結(jié)起來，最突出的就是脾氣急，對我們的工作要求嚴格。就比如，科里來了幾個新員工，她們初次接觸這些新東西，從未聽說的地名，檢票過程中要注意的事項，線路又那么多，各班車的發(fā)車時間又那么雜，還有科室里其他的事情，她們既無頭緒又無條理，要記憶的東西太多。在新員工工作了3個月時，提問她們線路發(fā)車時間，她們回答不上來，急的發(fā)了一通脾氣。這些事情是急不來的，工作時間一長，不光班車時間，經(jīng)過站點對答如流，車號也會不經(jīng)意的記住。再就是布置某項工作，有的做的不合你的要求，也會發(fā)脾氣，這你必須分析一下，每個人的知識層面，起點不同，干出的工作效果肯定不同。
優(yōu)點工作積極性高，每天來的最早，走的最晚非常敬業(yè)。
副科長在工作中任勞任怨，我們忙的時候主動幫我們檢票，積極配合科長完成各項任務。在業(yè)務知識方面掌握的稍微欠缺點，可能與不大上崗檢票有關(guān)。時間觀念差點，有時候卡著點來。
以上是我的總結(jié)，有不足之處，請領導給予指正。
20xx年即將結(jié)束，在這一年中，在“服務創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌”的指導思想引領下，跟隨“8為”的發(fā)展腳步，特別是經(jīng)過“五不自”的自我剖析與改進，我們度過了充實的一年。在不斷“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的過程中，我對自己一年的工作有了一定認識，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一，客運形勢嚴峻，我們怎么辦？飛機、高鐵動車、私家車以及客車，現(xiàn)在可供大家選擇的出行工具越來越多，留給汽車客運的空間卻越來越少，有時看著空蕩蕩的候車大廳，回憶汽車客運曾經(jīng)的輝煌，心里的滋味也不好受。形勢的嚴峻迫使我們做出改變，不斷在服務上下功夫，一切以旅客為中心，以方便的服務留下旅客的人，以優(yōu)質(zhì)的服務留下旅客的心。接駁運輸為轉(zhuǎn)乘旅客提供了方便，一些線路調(diào)整增加了一些小站點更好地方便旅客下車，今年總站開通了手機購票和微信購票，使旅客購票更加及時，還有各種各樣的優(yōu)惠措施讓旅客乘坐客車更實惠，當然這里最少不了的還是我們的服務。
說到服務，作為檢票員，我感到現(xiàn)在的服務工作難度、要求要比以前高太多，一個可能是因為現(xiàn)在的生活節(jié)奏快或工作壓力大致使一些旅客易出現(xiàn)偏激的行為，一個是旅客的維權(quán)意識越來越強，一個也是旅客個人素質(zhì)問題，這些都使我們在服務工作中要小心應對。我舉兩個例子，一個是一位到濟南的女旅客帶著泡好的方便面上車被告知不能在車上吃，就心生不滿要退票，站在檢票口不走，后面旅客請他讓一下好過去，她就把自己的手機狠狠地摔在了地上，搞得大家都很詫異；另一個是我在17號口檢票時，因排練元旦節(jié)目合崗兼顧檢著15號口的車，結(jié)果沒有及時發(fā)現(xiàn)15號泰安缺了一班車，而售票告知旅客的也是缺了這個班次的時間，引起旅客大為不滿，雖然問題解決了，為著急走的旅客換乘了萊蕪，并告知售票室正確的發(fā)車時間，但這件事使我警醒。以上案例使我深深認識到一時疏忽能給自己工作帶來多么大的被動，任何時候都要想著把服務工作做在前面才是重點。
第二，制度嚴格出錯多，怎么辦？總站的管理制度越來越細，越來越嚴，科室內(nèi)也組織了自己的監(jiān)督檢查小組定期檢查，工作流程、應知應會、儀容儀表、舉止行為等等。我們不但要管理好自身的工作業(yè)務，還要管理好旅客的文明行為以及業(yè)戶的經(jīng)營行為，像早打單、打錯車號，駕乘人員手續(xù)不全，過路車人數(shù)不符，行包裝卸人員裝錯行包等都是時有發(fā)生的問題，使我們工作壓力很大。我感覺對這個問題應分兩面看，一方面制度的嚴謹確實使我們在工作中加倍小心，避免了隱患發(fā)生；另一方面人無完人，工作就會出錯，犯了錯不要一味自責，給自己太大壓力，而應該分析原因，避免再犯。
第三，“五不自”都整改了什么？通過“五不自”的改進，感覺科室整體氛圍有了很大變化，互幫互助、互相學習、互相提醒，變得更加和諧了，當然這與每個成員的努力改進、自我調(diào)整是分不開的，但是還少不了的是科室管理者的領導。一個領導的個人風格是對團隊發(fā)展有很大影響的，以前開會時曾提到過“火車跑得快，全靠車頭帶”這句話，雖然不完全對，不過火車頭的沖勁兒是能決定整個火車的前進速度的。我們二科的科室負責人就是一個有沖勁兒、好強、好勝的人，凡事爭先，所以帶領團隊成員也要進步；而副科長則是平和、踏實肯干，是有力的后盾，二人是互補的類型；科委會人員做先鋒，我們的團隊各司其職，精神面貌大為改觀。
就我個人而言，我感到自己最大的改變是自知方面，知道自己的長短板，只要是已接受的任務就認真地去完成，這是自己一貫堅持的原則；第二點是主動去管閑事，這不僅是身為老員工的自知，對車站的了解多一些，這點也始終貫穿在我做師傅的過程中，就是要樹立一種言傳身教的意識，把總站好的方面?zhèn)鞒邢氯?，；第三點是從知人到知自，從身邊的榜樣學起，觀察相鄰崗位的言行學習她們的長處，通過對比，知道自己的不足加以改進。
一年的時間其實還收獲了很多，比如節(jié)日期間的協(xié)作，業(yè)務知識的提升，車站活動的參與等等，但還想說一些自己的不足。溝通是一直存在的老問題，其實工作中的很多錯誤都是因為溝通不及時或懶于溝通，這是對溝通的態(tài)度有問題；還有與同事、領導之間的溝通，也是大家給我提出的整改項，加強交流，分享經(jīng)驗，我自己在盡力改進，但感覺還是不夠。再一點是工作激情問題，這也是老員工的通病，這點年輕員工是我的榜樣，她們表現(xiàn)出的活力和學習力令我羨慕，也在一定程度上感染了我的工作熱情。
提一條建議：這是在檢票服務中發(fā)現(xiàn)的問題，有一次在12號口檢濟南票，結(jié)果有幾位17號口東營的旅客過去了，實際上這兩個口的旅客經(jīng)常走錯，原因是有時色帶不清楚看錯，還有是2下面一橫與底下的黑線重合導致看著像17，還有的旅客把座號看成了檢票口導致延誤乘車，這一切都給旅客乘車帶來了不便，因此建議把車票打印檢票口的數(shù)字加深加大一些或變換一下字體，能看清楚并與后面的座號有所區(qū)分。
服務工作是站務工作永遠的重點，針對旅客需求的提高以及各種各樣的突發(fā)狀況，我對自己明年的打算仍是提高服務方面，首先繼續(xù)保持業(yè)務知識學習，增強解答旅客詢問的能力，其次是要積累突發(fā)狀況處理方面的經(jīng)驗，使自己更加適應現(xiàn)代服務業(yè)的要求。我將踏實工作，揚長避短，與團隊一起致力有為，為明年工作的全面開展做出自己的努力。
車管所員工年終總結(jié)篇十四
車管所黨支部從加強班子建設入手，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，不斷強化“立警為公，執(zhí)法為民”思想教育，倡導和弘揚“團隊精神”，使全體民警進一步增強服務宗旨意識，堅定理想信念，車管隊伍建設再上新臺階。
1、以黨建為龍頭，全面加強班子建設。__年來，車管所黨支部強化了“立警為公，執(zhí)法為民”的思想觀念。以黨建為龍頭，唱響“支部是堡壘，干部是標桿，黨員是旗幟”的口號，使基層黨組織充分發(fā)揮了先鋒隊、突擊隊、戰(zhàn)斗隊的作用，從車管所領導到各科民警，時時處處嚴格要求自己，工作干在前，紀律守在先，并自覺同不正之風作斗爭。車管所領導班子成員之間始終做到精誠團結(jié)，大事講原則，小事講風格，不斷提高領導藝術(shù)，領導之間工作到位不越位，始終圍繞著黨支部核心開展工作。同時，相互補位填空檔，形成良好的工作配合關(guān)系。從而使黨支部始終成為一面旗幟、一種聲音、一個形象，發(fā)揮著整體優(yōu)勢，形成良好的工作氛圍。支部的堡壘作用得到顯現(xiàn)，隊伍的志氣不斷高漲。
2、注重學習，強化教育，提高黨員民警的素質(zhì)。車管所黨支部把政治學習作為一項制度來加以落實，做到“四個確?！保丛谡螌W習的對象上，確保黨員、民警、工作人員人人參與接受教育;在政治學習的時間上，確保每周至少一個早上作為政治學習的時間;在政治學習的內(nèi)容上，根據(jù)不同時期、不同任務、不同階段的形勢和特點，有針對性地選擇不同的學習重點，確保政治學習收到的良好效果;在政治學習的形式上，既有理論輔導，又有專題講座，確保形式多樣，生動活潑，從而在全所上下形成了“講學習”的良好氛圍，廣大黨員民警的政治思想覺悟得到了不斷提高。同時，注重結(jié)合本所工作實際，集中時間、集中精力開展反特權(quán)思想專項教育活動，開展“為誰執(zhí)法，為誰服務”大討論，提高黨員民警隊伍的思想認識和服務意識。在全體民警中開展大練兵活動，按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”和“人人參加練兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本著“干中練、練中干”，“立足崗位，戰(zhàn)練結(jié)合”的原則，從交警部門的實際出發(fā)，精心組織形式多樣的崗位練兵活動，從而，增強了隊伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
3、以“三項建設”為契機，強化支隊車管所服務設施建設。為進一步提升服務質(zhì)量，保障服務水平，支隊車管所狠抓便民利民服務基礎設施建設。去年以來，支隊車管所共投資8萬元，為營業(yè)大廳購置了桌椅、筆墨，老花鏡等便民服務用品，在大廳安置了液晶電子顯示屏，對車管業(yè)務規(guī)范辦事流程和收費標準制作圖版上墻，在大廳設立業(yè)務咨詢崗，并在警力十分有限的情況下抽調(diào)一名協(xié)管員作為大廳的導辦員。__年“春運”期間，支隊車管所在____大道設立便民服務站，服務站內(nèi)免費提取暖器、火爐、熱水機、椅凳、和必要藥物，現(xiàn)場地點還提供2間流動廁所，方便摩托車駕駛員解手。休息站室內(nèi)還有電視機、影碟機不間斷播放交通安全宣傳片，并擺放交通安全宣傳展板、交通安全宣傳交漫畫、交通安全宣傳橫幅、交通安全宣傳欄、彩旗、交通安全宣傳資料、賀年卡、春運吉祥告知書。支隊車管所提供給長途摩托車駕駛員干凈休息場所，如客至如歸的感覺，過路司機紛紛在意見簿上寫道：“廣西____交警熱情服務，我們非常感謝”。
二、黨員干部模范帶頭，讓廣大群眾滿意。
車管所全體黨員民警牢記全心全意為人民服務的宗旨，在車管業(yè)務工作中，真正把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需要作為第一選擇，把人民群眾的利益作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標準，全所民警從人民群眾滿意的事情點滴扎實做起，從人民群眾不滿意地方逐一認真改起，既立足本職從小事著手，認認真真辦好每一本證、做好每一輛機動車的入戶登記，做到時時、處處、事事讓民滿意。同時積極轉(zhuǎn)變觀念，深化服務內(nèi)涵，拓展服務領域，在被動服務向主動服務的飛躍上下功夫，譜寫了想民之所思、排民之所憂、辦民之所急的新篇章。
1、結(jié)合社會實踐，強化為民服務的宗旨觀念。為使民警能帶著對人民群眾的深厚感情去執(zhí)法、去工作，堅決維護人民群眾的合法權(quán)益。3月17日，吳小軍副支隊長帶領支隊車管所謝偉所長以及牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員8人，主動深入邊遠桂嶺、開山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，以委托當?shù)嘏沙鏊k業(yè)務為依托，積極轉(zhuǎn)變服務方式，將“群眾上我門”變?yōu)椤拔疑先罕婇T”，實實在在解民憂、排民難，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛?cè)嗽搭^管理，開展摩托車專項整治;推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊辦理摩托車及駕駛?cè)斯芾順I(yè)務，方便農(nóng)民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農(nóng)村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛?cè)顺肿C駕駛率。從3月份開始，實行便民警組流動車管服務下鄉(xiāng)開展車管業(yè)務工作，在轄區(qū)分三個片區(qū)與22個派出所對應服務，廣大村民每月定期在當?shù)鼐涂赊k理摩托車年檢手續(xù)和辦理摩托車駕駛證等手續(xù)，大大方便了辦事村民辦理考證、入戶、年檢審業(yè)務，受到了廣大群眾的普遍好評，進一步拉近了警民關(guān)系，達到以人為本、熱情為群眾服務目的。
2、堅持以轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，服務經(jīng)濟發(fā)展為重點，在開展各種活動中，支隊車管所認真貫徹上級文件精神，嚴格行政審批程序、嚴格服務工作標準，在工作中一律簡化辦事程序，簡化工作流程，縮短辦事時間。開通服務咨詢電話，開辟“綠色通道”，實行陽光管理，同時為做好地服務經(jīng)濟，對運輸企業(yè)，開展上門服務，預約服務，實行特事特辦主動與運輸企業(yè)聯(lián)手，共同打造平安暢通環(huán)境。受到社會各界和群眾的一致好評。3月26日，謝偉所長帶領車管所牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員7人，主動深入邊遠甫門、信都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛?cè)嗽搭^管理，開展摩托車專項整治和辦理摩托車及駕駛?cè)斯芾順I(yè)務，方便農(nóng)民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農(nóng)村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛?cè)顺肿C駕駛率。3月份以來，支隊車管所已到了邊遠的桂嶺、開山、大寧、南鄉(xiāng)、黃洞、沙田、黃田、賀街、信都、甫門、仁義、步頭、里松等20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展摩托車年檢審和駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?，辦理摩托車年檢審368臺，受理摩托車駕駛?cè)丝荚?87人，給摩托車辦理入戶登記373輛，得到當?shù)厝罕姷母叨确Q贊。
車管所員工年終總結(jié)篇十五
一年的工作已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)就農(nóng)機站各項工作完成情況做一述職，請評議。
現(xiàn)有耕地4.7萬畝，總?cè)丝?496人，農(nóng)機技術(shù)管理人員3人，種植業(yè)主要以葡萄、制種玉米、棉花等經(jīng)濟作物為主。今年全鎮(zhèn)共完成春播面積2.65萬畝，其中機械播種面積2.61萬畝，機械播種面積占總播面積的98%，其中機械播種棉花1.21萬畝，制種豇豆210畝，辣子828畝，番茄1530畝，飼料玉米993畝以及1.16萬畝的制種玉米播種任務，其中棉花高標準節(jié)水滴灌示范田2600畝。近年來，隨著農(nóng)民收入的提高和對新型農(nóng)業(yè)機械的需求，全鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機械新增較快，截止目前，全鎮(zhèn)農(nóng)機固定資產(chǎn)總值為2352萬元，農(nóng)業(yè)機械總動力16305千瓦，拖拉機擁有量為1073臺，其中大中型拖拉機143臺，小型拖拉機930臺，大中型拖拉機配套農(nóng)具187臺架，小型拖拉機配套農(nóng)具1400臺架。
一年來，我站全體干部職工定期進行專業(yè)知識的學習,還嚴格按照鎮(zhèn)黨委的安排,認真學習《憲法》、《兩個條例》、《道路交通安全法》及《農(nóng)業(yè)機械促進法》、干部進狀態(tài)、社會主義榮辱觀及黨的“十七”大報告等內(nèi)容，并寫心得談體會，從而提高了干部職工的政治理論水平，充分調(diào)動了干部職工的工作積極性，進一步牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，為搞好本單位的工作打下了良好的基礎。截止十月底，我站共完成農(nóng)機化信息49篇，并撰寫了內(nèi)容詳細，有一定價值的調(diào)研報告5篇。隨著“干部進狀態(tài)”活動的進一步深入，干部職工在政治立場、理想信念、工作作風、為農(nóng)服務意識等方面發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。形成了一個政治上安定團結(jié)，業(yè)務上互幫互助的良好氛圍。農(nóng)機協(xié)會的組建工作正在籌備當中。。
為將農(nóng)機管理工作抓出實效，我們著重突出以下幾項工作：
1、為確保春耕生產(chǎn)有序進行，我站將冬訓工作作為一項重點工作，今年按照鎮(zhèn)黨委、政府的安排，為方便廣大農(nóng)機手，改變以往集中培訓的方式，派遣專人隨同鎮(zhèn)“科技之冬”宣講團，巡回各村宣講農(nóng)機政策法規(guī)，《拖拉機維修保養(yǎng)》、《交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機械促進法》、《條例》《農(nóng)機發(fā)展動態(tài)》等，分散受訓人數(shù)達980余人，大中型機手復訓率達100%，小四輪機手復訓率達90%以上，為農(nóng)機安全生產(chǎn)打下堅實的基礎。
2、以服務為目標，以田管為重點，推進農(nóng)機田管科學化進程。今年全鎮(zhèn)冬修工作突出了一個“早”字，同時加大冬修督查力度。在春耕生產(chǎn)前，我站干部職工認真對全鎮(zhèn)25臺鏈式拖拉機進行檢查，深入到農(nóng)機戶家中督促冬修，以保證冬修質(zhì)量，為春耕生產(chǎn)的順利進行奠定了基礎。
截止3月20日，我鎮(zhèn)冬修工作已全面完成，共計檢修各類機車340臺，配套機具678臺架，使其達到良好的技術(shù)狀態(tài)，確保了春耕生產(chǎn)的順利進行。
提高，高標準、高質(zhì)量地完成了全鎮(zhèn)的播種任務。堅持不懈地抓好各項田管工作。由于今春氣溫低，陰雨天氣較多，并出現(xiàn)霜凍，致使農(nóng)作物普遍生長緩慢，物別是棉花等作物的生長期，嚴重受到影響。為彌補這一損失，我們與農(nóng)技人員緊密配合，從加大田管工作力度入手，以中耕、開溝為重點，積極調(diào)配各種大中型中耕機進行中耕，有力促進了各類作物的苗齊苗壯。
我站干部職工認真學習貫徹在中紀委六次全會上的講話及《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》把學習《兩個條例》的精神貫穿到實際工作中去，處處以條例來約束自己的行為。今年我站被確定為行業(yè)糾風簽約單位，我們從抓內(nèi)部管理，樹外部形象入手，健全了組織機構(gòu)，完善了制度，進行了目標分解，簽訂了目標責任書，制定了相應的實施方案，聘請了義務監(jiān)督員，廣泛聽取各方面的意見和建議，使我們?yōu)檗r(nóng)服務的意識、服務質(zhì)量有了很大的提高，得到了廣大群眾的一致好評。
今年在扶貧幫困、送溫暖活動中，我站干部職工積極向汶川大地震災區(qū)捐款捐物，在所在包扶的村積極協(xié)調(diào)有關(guān)工作，幫助貧困戶義務間定苗、拾棉花、剝玉米皮等勞動，職工出資向貧困戶捐款捐物350多元，使他們從不認識到熟悉了我們。
1、繼續(xù)加強內(nèi)部管理，建立和健全各項規(guī)章制度。
2、加強干部職工政治思想教育和專業(yè)技術(shù)培訓教育，不斷提高干部職工的政治素質(zhì)和業(yè)務水平。
3、下年度在不斷做好常規(guī)農(nóng)業(yè)機械擴大和使用的基礎上，大力推廣新型農(nóng)業(yè)機械，不斷更新我鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)機械裝備。
4、加大農(nóng)機管理力度，抓好農(nóng)機田間作業(yè)質(zhì)量。
5、加強農(nóng)機安全生產(chǎn)，繼續(xù)嚴格整治“黑車非駕”，確保人民生命財產(chǎn)安全。
以上是我站的工作報告，希望各位及各位同事多提寶貴意見，并給予評議。
車管所員工年終總結(jié)篇十六
1個月時間的努力，我以為，這一點我已經(jīng)做到了。
這是一個從模糊到明確的認識過程，其痛苦也就在這個過程里。
現(xiàn)在，我基本上可以這樣理解我的工作職責：對企業(yè)內(nèi)部和外部的宣傳工作――對內(nèi)調(diào)動大家的工作積極性，凝聚我部員工的向心力，宣傳企業(yè)的人性化和精細管理；對外就是提升企業(yè)的影響力，整合媒體營銷方案，推動報紙的廣告空間不斷延伸。值得提出的是，從企業(yè)經(jīng)營的角度講，公關(guān)策劃工作還包括通過調(diào)查研究，創(chuàng)新出一些決策性建議，輔助領導進行企業(yè)管理。
1、嚴格要求自己。遵守單位的各項規(guī)章制度；提前上班，認真做好辦公室衛(wèi)生，給大家營造一個整潔的工作環(huán)境。
2、學習、學習、再學習。短短20多天的工作，我已經(jīng)對廣告和營銷策劃有了濃厚的興趣，為此，我看了一些這方面的書籍?！吨袊鴱V告》里關(guān)于廣告策劃的案例、在“中國廣告網(wǎng)”和“中華廣告網(wǎng)”上別人的一些廣告策劃理念、近期《精品購物指南》以及眾多報紙媒體上的時尚專題……這些都是我現(xiàn)看現(xiàn)學的活教材。
3、做了幾件小事情。
第一件，我寫了一封函，那是畢業(yè)后做的第一件事情，所以我認認真真的寫了好幾次，最后竟然發(fā)現(xiàn)一個成功的秘訣――多修改就會有進步。
8月份開始試實施。
第三件事情，打電話聯(lián)系企業(yè)老總，給他們派發(fā)報紙，以增進他們對報紙的了解，拉攏投資商家同時也是消費群體。
事后，又寫他們寫了一封函，在寫作過程中再一次證明了我的秘訣――多修改就會有進步。我喜歡換幾種思考角度、行文風格來操作同一件事情，比如說這封信函，開始的角度就很類似向?qū)Ψ酵扑]自己的信，第二稿，我們的視角就太高一些，做到不卑不亢。剛剛工作，我嘗試用多種方法解決同一個問題，通過比較，找出最佳方案。
最后還得提到，平常我對廣告策劃的一些想法，在和領導、同事溝通中，他們指出我思想上的偏差，還鼓勵我多想問題，不怕出錯，增加了我的工作積極性。甚至日常的一些瑣事，同事們都給了我很多幫助。在我的第一份工作，給員工撰寫一封小小的慰問函時，從整體結(jié)構(gòu)到遣詞造句，我都虛心的請領導幫我一次次提意見，希望把最精美的信函呈現(xiàn)給大家；在我給客戶打電話時，遇到他們這樣或那樣的問題，又是領導和同事們教我怎樣解決問題，讓我順利完成了給客戶派發(fā)報紙的任務。
隨著漸漸對工作環(huán)境的熟悉，我要踏上新的征程，任重道遠，我需要加倍努力，爭取做一個好的員工。
車管所員工年終總結(jié)篇十七
20xx年的年終考核，個人雖然得了優(yōu)秀，但科室考核卻排名靠后，給科室的.弟兄們丟了臉，令我非常沮喪。而且考核成績還與年終獎金掛鉤，大家的收入都受到一些影響，雖然損失不是很大，但我仍過意不去，在科室會議上作了自我批評。兄弟們都表示理解，愿意在今后工作中積極配合，大力支持。
雖然在新的崗位時間不長，還不到3個月，但這次失誤的責任還是該由我來承擔。靜下心來思考了一下，主要是有以下幾個方面做得不夠好：
以前沒有過類似的經(jīng)歷，也沒有在考核之前向有經(jīng)驗的老科長，老同志請教。
認為平時工作任務完成得不錯，不需要多做什么，多說什么。在思想上沒有認真準備迎接考核。輕視了這次考核，認為這不過就是單位內(nèi)部走走過場罷了，各個科室考核成績差別不會太大。
主要是兩個“空白”。一是檔案卷宗為空白，雖然平時對資料也作了分卷歸類裝入檔案柜，并建立了臺帳，但這些資料并未提供給考核小組;二是工作計劃和工作記錄為空白，科室的職工沒有養(yǎng)成平時寫工作日志的習慣。
雖然年初有學習計劃，但每月并沒有實際開展學習，到年終的時候再來補學習記錄，這必然是不真實的，考核小組不是傻瓜，一眼就可以了然。
這是把考核成績拉開差距的又一主要原因，要求每月報送一兩條有用的信息，并以使用與否為得分依據(jù)。我科室全年只采用了一條信息，只得到一分。
請假只向領導寫了假條，沒去辦公室登記，導致缺勤較多。
以上問題還值得我好好反思，作為新的一年開展工作的反面教材。期待來年的考核有一個好成績。
車管所員工年終總結(jié)篇十八
各位同仁：
大家上午好！
伴隨著20××年新春佳節(jié)的悄然而至，我們圓滿完成了一年緊張而又繁忙的工作。今天我們在此召開年終總結(jié)大會，對過去一年的發(fā)展進行總結(jié)。過去的一年，在各位同仁的共同努力下，公司的業(yè)績?nèi)〉昧诵碌耐黄?，公司?guī)模得到壯大，在國內(nèi)外的市場有了很大拓展，公司品牌、知名度都有了很大提升。在此，作為公司的掌舵者，我想真誠的對各位同仁說聲謝謝，“謝謝你們了”你們的付出公司是不會忘記的。我希望在今后的工作中，各位同仁們能夠繼續(xù)努力，真誠對待，把公司作為自己的家，把公司的事作為自己的事，當然了，你們的事也就是公司的事。
雖然這一年來我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯悄侵皇沁^去、歷史，我們不能沉醉在過去的驕傲中。市場變幻莫測，是不講任何情面的，未來的競爭是激烈的。希望在座的各位要時刻樹立居安思危的思想，不能有絲毫懈怠。下面，我想先就20××年的主要工作做一些回顧：
產(chǎn)品銷售業(yè)績突出。20××年，公司根據(jù)市場行情的變化，及時調(diào)整了主攻方向和營銷策略，將海外銷售市場和大賣場銷售作為主攻方向，完善了經(jīng)銷代理、批發(fā)銷售網(wǎng)絡體系，強化了公司電子商務銷售隊伍建設。從而，實現(xiàn)了20××年銷售總額億元，較去年同期增長%，占年計劃的%，在當前激烈的競爭環(huán)境下，能有這樣的成績，實屬不易。
一個優(yōu)秀企業(yè)必須建立健全企業(yè)制度，特別是財務管理制度，只有健全的財務制度才能保證企業(yè)的有效健康平穩(wěn)運行。財務工作的完善與否是衡量一個企業(yè)的重要指標，必須重視。20××年是財務管理架構(gòu)改革的第一年，財務部更名為財務管理中心，下設會計部、資金部和經(jīng)營管理部，職責更明確，極大的調(diào)動了員工工作積極性，提高了工作效率。同時，公司強化了集團大財務管理的功能，加強了財務預算管理工作，有效的提高了我們的財務管理水平，規(guī)范了公司的各項經(jīng)濟活動，使每一經(jīng)濟活動的進行都依法合規(guī)，有理有據(jù)，充分合理。
生產(chǎn)經(jīng)營成績斐然。20××年完成工業(yè)總產(chǎn)值億元，較去年同期增長%，占年計劃的%；實現(xiàn)銷售收入億元，較去年同期增長%，占年計劃的%；實現(xiàn)稅前利潤萬元，較去年同期增長%。由此可以看出，20××年經(jīng)濟總量和經(jīng)營規(guī)模呈現(xiàn)出高速遞增的運營態(tài)勢，公司的經(jīng)濟實力大大增強，為我們今后進一步的發(fā)展奠定了良好的經(jīng)濟基礎。
在人才管理方面，我們將加大力度，更完善的保護員工的權(quán)益。想員工之所想，急員工之所急。同時培養(yǎng)員工愛廠如家的主人翁精神，使員工和企業(yè)緊緊相連，盡量避免人才的不必要的流失。隨著公司的不斷發(fā)展壯大，公司的人才引進工作初具規(guī)模。公司20××年持續(xù)引進大專以上學歷人員名，近幾年累計引進的大專以上學歷人員占員工總數(shù)的%，使公司的人力資源結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，逐步向著年輕化、知識化和高學歷的層次邁進，保證了公司高速發(fā)展所需的人力資源。
今年的產(chǎn)品研發(fā)工作還是比較有成效的。公司為了走差異化可持續(xù)發(fā)展之路，提高公司的核心競爭力，20xx年初成立了新產(chǎn)品專項研發(fā)小組，對真空檔案袋、真空小糧倉、真空病理袋等進行了設計、制造。其中真空檔案袋已在國家檔案局進行新產(chǎn)品立項，真空小糧倉也已經(jīng)在實際的試用過程中。當然，最可喜的是我們研制的真空食品袋獲得了航天中心的認可，并隨著神州十號宇宙飛船的升空而到了太空。這些產(chǎn)品的研制成功標志著**集團的研發(fā)能力邁上了一個嶄新的臺階。
集團采購部門20××年以保證質(zhì)量、控制成本、擇優(yōu)采購為原則，進一步加強了對供應商的管理，建立健全供應商檔案，分類管理，加大與有規(guī)模、有實力、講誠信的供應商廣泛合作。自制定內(nèi)部比價采購制度以來，在采購的各個環(huán)節(jié)接受財務部門的監(jiān)督，使采購工作更加透明，使采購部門的管理更加規(guī)范。20××年采購部采購金額約達萬元，通過比價招標節(jié)約成本達到萬元。當然，采購工作的改善空間還是很大的，希望采購部門要提高自身談判水平、成本管控水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
以上工作是我們大家在20××年共同取得的一些工作成績，當然，其他沒有一一列舉的部門也都取得不錯的工作成效，總體來講，20××年的成績還是比較滿意的。當然，成績只能代表過去，我們還將要面對未來更大的挑戰(zhàn)和更復雜的市場競爭環(huán)境，為了確保公司的持續(xù)、快速發(fā)展，我們還需要做好20××年的工作規(guī)劃。20××年，我們還需要在以下方面做更多的努力：
20××年，我們的銷售工作重點是提升集團的銷售業(yè)績，提高銷售額，提高銷售毛利潤水平，提升公司的品牌知名度和美譽度，降低銷售成本，加快銷售回款，特別是一定要重視銷售回款工作。當然，要做到這些工作，就需要我們做好內(nèi)外銷的合理布局和周密策劃工作。在內(nèi)銷方面：20××年我們一是要重點拓展經(jīng)銷商代理、批發(fā)和電子商務業(yè)務，二是調(diào)整賣場銷售結(jié)構(gòu)，實行抓大放小的方式，主要以開發(fā)維護大賣場為主，通過經(jīng)營幾個大賣場樹立起公司良好的品牌形象。在外銷方面：我們將主要以海外沃爾瑪、日本東和、瑞士宜家為重點開發(fā)客戶，同時，要全力維護好dnc品牌，力爭在外銷方面取得更好的成績。
要加強財務審計和預算工作。內(nèi)部審計和財務預算是企業(yè)管理的重要組成部分，內(nèi)部審計工作和財務預算工作對加強管理、堵塞漏洞、提高效益、提高執(zhí)行力等方面，都具有十分重要的作用。公司將進一步加強和完善內(nèi)部審計制度、財務預算管理制度，加大對耗料、采購、差旅費用以及各項制度的審計力度，強化集團各分子公司和各部門各項費用的預算監(jiān)督。繼續(xù)推進以財務為核心的信息化建設，對所有核算單位實行全面信息化管理，強化公司的物流信息化管理，生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)成本管理，倉庫的庫存管理。要使公司信息化財務管理滲透到產(chǎn)、供、銷的每個環(huán)節(jié)。同時，大力開展財務基礎數(shù)據(jù)建設工作，確保財務部門能夠做到及時、準確、全面的向公司經(jīng)營管理層提供財務信息。
產(chǎn)品研發(fā)是公司的核心和本源，是我們占有市場的前提。我們在去年年底對研發(fā)部、工程部和包裝設計部進行了合并整合，成立的研發(fā)中心，目的就是要提高研發(fā)工作效率。20××年，我們的研發(fā)中心重點是要延伸新產(chǎn)品的開發(fā)，縮短新產(chǎn)品開發(fā)的周期，改善我們的.開發(fā)流程和開發(fā)渠道，同時，還需要重點加強優(yōu)秀研發(fā)技術(shù)人才的引進和培養(yǎng)。作為公司的研發(fā)部門一定要走在科技的最前沿，掌握最新科技動態(tài)、行業(yè)動態(tài)，要有敏感性，要“草木皆兵”。往往可能就是一點的風吹草動就讓我們落后于別人，失去市場，所以必須重視，絕對不能有絲毫放松的心態(tài)。
公司將以提高經(jīng)濟效益為宗旨，加強各項基礎管理工作。一是加強成本管理，在原輔材料采購、生產(chǎn)成本預算、核算等方面加大力度，最大限度消化庫存；二是加強生產(chǎn)管理，在生產(chǎn)過程中進一步節(jié)能降耗，提高員工的人均產(chǎn)值率；三是加強工廠生產(chǎn)能力，提高工作效率，公司今年將壓縮袋廠轉(zhuǎn)移到了湖北生產(chǎn)，目的就是為了整合資源，提高生產(chǎn)效率，降低費用成本；四是加強公司品質(zhì)管控，確保質(zhì)量目標管理不停留在紙面上，質(zhì)量檢驗要保證追溯性、真實性、完整性，一定要使公司的產(chǎn)品在品質(zhì)方面得到保證。
當今世界，人們越來越認識到企業(yè)間的競爭歸根到底就是人才間的競爭。人才是企業(yè)的生命之源，人才是第一資源、第一資本、第一動力。誰掌握控制了優(yōu)秀的人才，誰就在競爭中獲得了主動權(quán)與制高點。公司用人始終堅持有德有才，破格使用；有德無才，培養(yǎng)使用；無德有才，限制使用；無德無才，堅決不用的原則。20××年公司將主要做好以下幾個方面工作：一是對各方面人才要保證引得進、留得住、用得好，加大對外貿(mào)人才、研發(fā)技術(shù)人才和財務薪酬專業(yè)分析人員的招聘工作；二是加大人力成本的合理使用、管控力度；三是進一步加大員工學習培訓的范圍和力度，提升員工的管理水平和專業(yè)技術(shù)水平，一個企業(yè)就是一所學校，我們**成立了自己的商學院，那就一定要充分發(fā)揮商學院的作用，為企業(yè)發(fā)展和社會培養(yǎng)更多人才。
我們集團公司一年的采購量達萬元，通過這個數(shù)據(jù)，大家可以看到，我們的采購管理工作好與壞將對公司的成本產(chǎn)生巨大的影響。因此，在20××年，要求我們的采購部門要結(jié)合市場情況不斷降低原材料采購成本，并保證集團材料庫存的合理性，絕不能將大量的資金積壓到我們的倉庫。同時，要進一步加強了對供應商的管理，建立健全供應商檔案，分類管理，加大與有規(guī)模、有實力、講誠信的供應商廣泛合作。確保我們的采購工作做到：買的賤、賣的貴、中間環(huán)節(jié)不浪費。通俗的講，就是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下要求用最低的市場價格、最優(yōu)的付款周期，采購到合適數(shù)量的原材料。
由于時間有限，我們不能對所有部門的工作都在今天的總結(jié)大會上來細說，總之，希望大家通過這個會能夠?qū)镜陌l(fā)展方向和工作重心有所了解，從而為各部門今后的工作做出指引。
最后，值此新春佳節(jié)即將來臨之際，我謹代表公司董事會向全體員工拜個早年，祝大家在新的一年里工作順利！身體健康！合家幸福！謝謝各位。
車管所員工年終總結(jié)篇十九
事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營理念增強，認真學習公司經(jīng)營發(fā)展目標，順應管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴大乃至獨立經(jīng)營核算奠定基礎，本人在原有負責修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認；完工確認價格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎上。增加了對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉；投標項目分解；施工材料資源、價格施工人員的咨詢；投標項目現(xiàn)場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔；中標項目立項、價格交流洽談；預簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預簽費用跟蹤收??；項目施工安排、策劃。對內(nèi)：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實施、跟蹤、招標后價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務工作；商務文件的處理；施工中設備租賃、租賃設備調(diào)配、安排、記錄、確認、結(jié)算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動能配備等保障）；設備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結(jié)算支付申請、分包結(jié)算批準資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質(zhì)評審；月度到賬資金、承接項目進度編制、呈報；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報，經(jīng)營工作每周周報等等。
在各級領導的正確指導、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項工作進展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認識修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領導及業(yè)主的肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定。
先后參與組織 “x船適時養(yǎng)護”“x船適時養(yǎng)護”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報價投標及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務工作；即將進行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標、工程組織安排、分包費用測算、成本核算等商務生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報價投標、施工組織安排。
“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護”“x管制作”等8項船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報價、投標及價格洽談。
本年度共參與施工、報價、結(jié)算項目x項產(chǎn)值計 x余萬元，其中簽訂合同x份x余萬元，投標報價x余份 x余萬元。與 x家公司保持業(yè)務聯(lián)系。
隨著公司修船事業(yè)的擴大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補不足。經(jīng)過公司領導篩選，就津航浚217塢修項目我司與渤工達成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清，進塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程修理進度。渤工隸屬渤海石油集團，所有生產(chǎn)均嚴格按照海上石油作業(yè)標準，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴至甚嚴，所有電裝設備必須有漏電保護鑒定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護缺一不可等等，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求，導致我方施工人員無法進入生產(chǎn)場地，塢內(nèi)計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。
通過本次塢修學習還是有所成果
一是：真正了解塢內(nèi)修理設備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項目；哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗，了解工程難度對完工報價積累材料提高能力。
二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學習。
三是：總結(jié)修船特性，順應市場發(fā)展，我們要不斷充實自己，提高自身素質(zhì)與知識，工作處理要靈活、學會變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來的不必要損失，提高效益。
四是：本項目的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設備等短缺采用合作方式可取，為長遠發(fā)展，必要的配套是應該具備的，吊機起重、船塢等硬件設備，通過以上項目施工，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項目成本，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝
六是：任何工作都要積極面對，認真仔細完成，及時的溝通、匯報，因為基層工作的準確性直接決定領導的對全局工作的安排、判斷。
我司承修“x”尾浮項改造工程，該船隸屬中交國際航運，它是我國自主設計研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據(jù)業(yè)務需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式，由于工期緊，頂推裝置為進口設備，由于我司人員緊張在各級領導的積極推動下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正了解修船國營老廠，在特殊性質(zhì)高危險修船行業(yè)中，單船項目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進度安排謹慎周密，在隱含項目或現(xiàn)場施工與設計不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴大發(fā)展中也增重籌碼。
隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲備能力，公司進行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領導對于儲備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學習空間，激勵自己不斷進步。雖然在對自己定位上有些變動，現(xiàn)崗位跟實際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會被發(fā)現(xiàn)，我會繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長遠努力。
完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營工作的重點，明確工作分工“經(jīng)營指導生產(chǎn)”“誰項目誰負責”；總結(jié)修船2年來報價工作，匯總單項報價參考表。
通過總結(jié)一年工作，我學到了很多技術(shù)上和業(yè)務上的知識，也強化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊，作為明亮的航標指引我前進方向，我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。
車管所員工年終總結(jié)篇二十
20x年很快過去了，回顧去年一年的工作，作為一名老同志，我堅決服從組織和領導的安排，克服各種困難，勤奮工作，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將本年度個人工作情況總結(jié)匯報如下：
1、負責所屬自助設備的管理及運行環(huán)境的檢查工作，保證自助設備的正常運行；每日都要對自助設備進行常規(guī)測試和檢查，重點檢查現(xiàn)金庫存和打印紙，保證正常支付和打印機正常工作。
2、嚴格按照自助設備的操作規(guī)程，做好加鈔、清潔保養(yǎng)、耗材領用與更換、巡檢、報障、宣傳引導等日常運行管理工作，及時清除自助設備機身或周圍的非法張貼物。
3、對新投入運行或排除故障后再投入運行的自助設備進行測試驗收后方可對外開放使用。
4、發(fā)現(xiàn)自助設備故障時，立即檢查自助設備工作狀態(tài)，一般性故障及時排除，遇有技術(shù)上的故障，立即通知上級行自助設備管理部門，積極協(xié)助上級行排除故障，并做好相關(guān)記錄。
5、負責自助服務業(yè)務日常賬務管理，配合做好自助設備發(fā)生的差錯核對和賬務調(diào)整。
6、宣傳引導客戶使用自助設備，做好柜面分流，及時處理客戶投訴。
7、負責自助設備電子攝像監(jiān)控設備的日常操作與維護，發(fā)現(xiàn)問題立即上報支行保衛(wèi)部門。
8、利用空閑時間積極營銷，超額完成營業(yè)部分配的保險等各項任務。
以上就是20x年個人工作總結(jié)。在工作中雖然取得了一定的成績，但是我離優(yōu)秀的銀行員工要求還有一定的距離。在以后的工作中，我會進一步改進和提升自己，發(fā)揮自己最大的工作潛能。
車管所員工年終總結(jié)篇二十一
20xx年已過去。一年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進?，F(xiàn)就20xx年所做的的工作總結(jié)：
我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度，加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習“八榮八恥”，加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的.難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面，我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
在做好20xx年工作的同時，20xx年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車管所員工年終總結(jié)篇二十二
光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間上班已經(jīng)一年多了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考磨練。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領導及各部門經(jīng)理的正確領導與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，要充分發(fā)揮自己的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的部門新形象。我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業(yè)務外，還需要負責具體的工作及業(yè)務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。
經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾爬，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。由于我們的見習工作結(jié)束后，就是正式參與齒輪箱的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關(guān)鍵在于自己。
由于我在實習期間的好學和認真的工作態(tài)度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立裝配的這份工作，而且也多次受到領導的好評。由于我在實習期見，就直接參與齒輪箱裝配，所以，獨立工作后，也就是師兄師弟們一起繼續(xù)裝配齒輪箱。由于齒輪箱是一個比較復雜的設備，裝配精度要求很高。齒輪箱在裝配過程中有經(jīng)常有熱裝和冷裝，這些裝配對裝配人員的要求是非常嚴格的，尤其要準確測量其加熱或冷卻后的尺寸，因為剛從學校出來沒有測量的經(jīng)驗，后來在師傅的耐心的講解和指導下，慢慢的掌握了測量的竅門，加上平時多練習測量，這些問題也就慢慢的隨之解決，現(xiàn)在覺的它也沒有什么難的，只是，沒有掌握竅門而已。
平時在裝配過程中會遇到很多問題，遇到問題后大家共同分析討論以得到解決方案，在這過程中我也學到了很多書本上學不到的東西，在這一年的裝配工作中也總結(jié)了不少經(jīng)驗，為我以后的齒輪箱設計工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。爭取更好的工作成績。