心得體會是指個人在經(jīng)歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗和感悟。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇一
空中乘務(wù)員是一份非常特殊的職業(yè)，他們需要在高空中對數(shù)百名旅客進行服務(wù)，保障他們的安全和舒適。作為一名空中乘務(wù)員，我有幸被選中進入這個行業(yè)，經(jīng)過一段時間的工作，我收獲了很多寶貴的體驗和心得。在本文中，我將分享我所體會到的關(guān)于空中乘務(wù)的一些情況和見解，希望對讀者有所啟發(fā)。
段落二：服務(wù)旅客
空中乘務(wù)最重要的任務(wù)就是服務(wù)好旅客。繁忙的班次和各種突發(fā)情況的處理需要空中乘務(wù)員具備高度的工作效率和敏銳的協(xié)調(diào)能力。而在忙碌的工作中，旅客的需求也是重中之重。對此，要在短時間內(nèi)快速獲取和滿足旅客的需求，比如飲食、座位、舒適程度等等。面對眼花繚亂的需求和各種問題，空中乘務(wù)員需要保持鎮(zhèn)定和耐心，細致周到地完成每一個任務(wù)。
段落三：航班安全
除了服務(wù)旅客，空中乘務(wù)員的另一個重要職責(zé)就是維護航班的安全。許多日常的工作都與安全有關(guān)，如安全示范、緊急處理等。在緊急情況下，空中乘務(wù)員需要在最短時間內(nèi)幫助乘客平穩(wěn)、安全地通過危險，保護乘客的生命和財產(chǎn)安全。對此，空中乘務(wù)員需要接受專業(yè)訓(xùn)練和實踐，以便在危急情況下能夠果斷、準(zhǔn)確地做出決策。
段落四：工作技巧
作為一名空中乘務(wù)員，除了服務(wù)好旅客和保障航班安全外，也需要具備高超的工作技能。在航班上，不能保證每個乘務(wù)員都具有完全相同的工作經(jīng)驗，因此在工作中，各位乘務(wù)員需要具備良好的合作態(tài)度和協(xié)調(diào)能力，以確保工作的高效性和順利性。
段落五：職業(yè)成長
綜合以上所述，空中乘務(wù)員是一個充滿挑戰(zhàn)和機會的職業(yè)。在工作中，我們需要掌握各項工作技能，不斷提升自己的專業(yè)水準(zhǔn)。同時，我們也需要關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)，擴展我們的知識領(lǐng)域，以適應(yīng)行業(yè)不斷變化的需求。作為一名空中乘務(wù)員，我深刻認(rèn)識到，工作不僅是一份職業(yè)，更是一種責(zé)任和義務(wù)。只有不斷努力和提升自己、履行好職業(yè)職責(zé)，才能不斷領(lǐng)略這份工作的精彩和價值。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇二
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距，空中乘務(wù)員實習(xí)報告?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我卯固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還豎際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀?。作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v墅勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的.積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手，在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我公司的管理體制很松散......等等一些對我公司形象不利的看法。之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所用到工作中，做一名合格的空乘人員。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇三
第一段：引言 (100字)
空中乘務(wù)培訓(xùn)是我人生中一段難忘的經(jīng)歷。通過這段時間的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我不僅了解了航空公司乘務(wù)員的工作職責(zé)，還培養(yǎng)了自己的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識。下面我將就此進行一番總結(jié)，分享我的心得體會。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容及學(xué)習(xí)體會 (300字)
乘務(wù)員培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了多個方面，包括安全知識、客戶服務(wù)、緊急情況處理等。這些知識的學(xué)習(xí)讓我深刻認(rèn)識到在機上工作的重要性和責(zé)任感。在安全知識方面，我們學(xué)習(xí)了如何處理緊急狀況，如火警、非法入侵等。在客戶服務(wù)方面，我們學(xué)習(xí)了禮儀規(guī)范、溝通技巧以及個人形象的塑造。這些培訓(xùn)內(nèi)容不僅提高了我的專業(yè)素養(yǎng)，還讓我在乘務(wù)員這個職業(yè)中找到了自己的價值所在。
第三段：培訓(xùn)中的困難及應(yīng)對方法 (300字)
乘務(wù)員培訓(xùn)并不是一帆風(fēng)順的過程，我們在其中也遇到了一些困難。在學(xué)習(xí)飛行機上的溝通技巧和應(yīng)對突發(fā)情況時，我發(fā)現(xiàn)自己缺乏自信和冷靜處理問題的能力。為了克服這些困難，我主動請教老師和同學(xué)，并進行反復(fù)練習(xí)和實踐。通過自己的努力，我逐漸提高了自己的應(yīng)對能力，并在模擬實訓(xùn)中取得了良好的成績。
第四段：實踐經(jīng)驗與成長 (300字)
乘務(wù)員培訓(xùn)的實踐環(huán)節(jié)是我個人成長的關(guān)鍵部分。在實踐中，我緊跟著經(jīng)驗豐富的老師和導(dǎo)師，在真實情境中應(yīng)對各種突發(fā)情況。通過與乘客的互動和應(yīng)對緊急狀況，我不僅提高了自己的服務(wù)能力，還培養(yǎng)了冷靜和應(yīng)對壓力的技巧。我深深體會到，只有在實踐中才能真正理解、熟悉和掌握所學(xué)的知識和技能。
第五段：對未來的展望及總結(jié) (200字)
通過空中乘務(wù)培訓(xùn)，我不僅獲得了乘務(wù)員所需的專業(yè)技能和知識，還培養(yǎng)了良好的服務(wù)意識和團隊合作精神。我對未來的展望是能夠成為一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，為航空公司提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，通過自己的不斷努力和成長，我能夠在這個職業(yè)中有所建樹，并為乘客帶來更好的航空體驗。
在空中乘務(wù)培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也收獲了自信和成長。在未來的工作中，我會始終保持對乘客的關(guān)注和服務(wù)意識，以確保他們的安全和舒適?？罩谐藙?wù)培訓(xùn)是我人生中的一段寶貴經(jīng)歷，我將永遠銘記在心，并將其應(yīng)用于我的職業(yè)生涯中。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇四
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。
服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務(wù)，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當(dāng)初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當(dāng)時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當(dāng)我們面無表情的去服務(wù)時會覺得心情越來越煩躁，被動的去服務(wù)旅客，但是當(dāng)自己真心實意親切耐心的去為旅客服務(wù)時，會覺得自己的.心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇五
作為一名空中乘務(wù)員，我從事這份工作已有多年。這是一個有挑戰(zhàn)、有壓力，但也充滿了樂趣的職業(yè)。在這個特殊的職業(yè)中，我們需要擁有良好的溝通能力、出色的團隊合作精神，同時也需要具備較高的責(zé)任感。長期的從業(yè)生涯讓我深刻認(rèn)識到了空中乘務(wù)員的重要性和責(zé)任，也逐漸形成了自己的體會與見解。
第二段：職業(yè)的特點
空中乘務(wù)員的日常工作相對比較繁重，我們需要提供貼心、周到的服務(wù)，或者在飛行中應(yīng)對緊急突發(fā)狀況。在此期間，我們需要保持冷靜、應(yīng)對得當(dāng)，確?？蛻艉统藛T的安全。這需要我們具備扎實的業(yè)務(wù)技能、敏銳的觀察力以及果斷的判斷力。
第三段：從業(yè)所得的體會
除了日常工作之外，在長期的空中乘務(wù)員生涯中，我們學(xué)習(xí)了很多東西，更重要的是培養(yǎng)了自己的各種能力。在工作中，我們常常要與不同的人交流和合作，從中鍛煉了自己的人際交往能力，在與不同國家不同地區(qū)的乘客溝通中，更是培養(yǎng)了語言能力。同時，在工作過程中，經(jīng)常需要處理突發(fā)事件，這也讓我們形成了很好的危機處理能力。
第四段：困難與挑戰(zhàn)
空中乘務(wù)員的工作壓力也相比其他職業(yè)來說，存在一定的困難與挑戰(zhàn)。例如較長的工作時間、頻繁的跨時區(qū)飛行、長期不在家與親人分離等。但是，我們也學(xué)會了從中獲得樂趣，在工作中尋找快樂的源泉。這讓我明白，樂觀的態(tài)度和積極的心態(tài)不僅能夠帶給自己幸福，也能感染同事和乘客，讓他們的旅程充滿美好。
第五段：總結(jié)
作為一名空中乘務(wù)員，我真摯地向客戶提供服務(wù)，為乘員帶去安全和舒適的出行體驗。這份工作賦予了我無限的責(zé)任感和成就感，也讓我對人生有了更加深刻的認(rèn)識和理解。我希望每一位客戶都能感覺到我們的真誠和貼心，讓我們的工作成為他們心中的美好記憶。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇六
近日，我參加了空中乘務(wù)投訴實訓(xùn)，通過此次實訓(xùn)，我深刻體會到了乘務(wù)人員的工作難度和深入了解了乘客投訴的處理方式。下面，我將就此發(fā)表我的心得體會。
一、 空中乘務(wù)工作的難度
作為乘務(wù)人員，他們的工作不僅僅是向乘客提供飛行服務(wù)，還要為保障客艙乘客的安全，不斷學(xué)習(xí)乘務(wù)技能。此實戰(zhàn)體驗過程中，我們認(rèn)真傾聽了乘務(wù)人員的工作細節(jié)，了解到他們需要面對各種各樣的客人，包括語言不通，身體不適的等問題，所以他們需要做好各種應(yīng)對措施。同時我們也參與了模擬化乘務(wù)服務(wù)，親身體驗到了工作中的難點，例如如何提高工作效率，合理分配時間等等。乘務(wù)人員需要細心、專業(yè)、周到、耐心，這都是來自生活的壓力。
二、 乘務(wù)人員在處理乘客投訴時的技巧
客人投訴是航空公司工作中經(jīng)常遇到的問題，因此，乘務(wù)人員要掌握一定的投訴技巧，保證及時解決問題。此實訓(xùn)中，我們了解到能夠有效減少矛盾、防止加劇矛盾的方法：建立溝通和解決問題的渠道；建立客戶問題反饋的分類和定期回訪機制；積極引導(dǎo)和參與顧客滿意度普查評價等。這些理論明確的闡述，使我更好地了解如何更好地處理航空公司中出現(xiàn)的顧客投訴及其處理方法。
三、 壓力下應(yīng)急處理
航班飛行過程中，往往會因各種原因出現(xiàn)各種應(yīng)急情況，如客人身體不適、設(shè)備故障等。在此實訓(xùn)中，我們再一次認(rèn)識到在強壓力下，面對特定情況，乘務(wù)人員越需要具備處理狀況的應(yīng)變能力及通情達理的溝通技巧。在實訓(xùn)過程中，我們模擬了一些典型的應(yīng)急情境，如客戶身體不適等，如何應(yīng)對這類情況以最大限度地解決問題，而不是給受到困擾的乘客帶來更多的麻煩和不滿。對于航空公司工作人員，積極的工作態(tài)度和責(zé)任心是更為重要的。
四、 與乘客的有效溝通
在處理乘客投訴過程中，有效溝通是非常關(guān)鍵的。乘務(wù)人員需要在工作中用耐心、真誠的態(tài)度接受乘客的投訴，根據(jù)具體情況，積極主動地尋求解決方案。例如，清晰的語音、明確的表達、親切的微笑、時刻保持禮貌等等。在實訓(xùn)中，我們進行了模擬情景實踐，乘務(wù)人員們用客戶反饋的方式，通過向職業(yè)導(dǎo)師一一匯報客戶情況，幫助自己更好地處理客戶的不滿和疑慮，盡可能地避免客戶投訴。
五、 不斷提升乘務(wù)技能
經(jīng)過此次實訓(xùn)，我深刻體會到乘務(wù)人員的工作需要不斷學(xué)習(xí)提升。對于不同的難點樣本，我們反復(fù)模擬體驗改進，并且逐漸激發(fā)工作中的潛在優(yōu)勢，這也對我們今后的工作有很大的啟示。在此實習(xí)中，我更加意識到不僅在針對客戶的實際情況練習(xí)時要努力，提升對安全方面的技能才是乘務(wù)人員最為關(guān)注的重點。
總之，此次實訓(xùn)讓我深深地認(rèn)識到了空中乘務(wù)投訴處理工作的難度和方法，也讓我更加體會乘務(wù)人員在面對復(fù)雜環(huán)境時所需要的勇氣和專業(yè)素質(zhì)。希望我們今后能夠遵循正確的方法，專業(yè)負責(zé)，更好的滿足客戶的需求，為航空公司提升服務(wù)水平做出我們的努力。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇七
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。
服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務(wù)，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當(dāng)初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當(dāng)時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當(dāng)我們面無表情的去服務(wù)時會覺得心情越來越煩躁，被動的去服務(wù)旅客，但是當(dāng)自己真心實意親切耐心的去為旅客服務(wù)時，會覺得自己的心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！
順利的通過了實習(xí)階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?BR> 在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
1、縱觀人的一生，也許都會遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷……雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路……于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護理。
3、那么談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的？那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運輸，直接面對乘客的一個窗口，那么她的這個外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
4、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機餐、幫助旅客提放行李；指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。由于空中服務(wù)員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務(wù)人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場，因為考生很緊張，她不能放松，實際上我想在生活當(dāng)中，大家都會笑。
5、一個是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個職業(yè)，同時要具有非常強的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識，那么對于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識，就要具有非常強的一種服務(wù)意識，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力。空中乘務(wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學(xué)習(xí)了這個服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說機上的急救、客艙安全、機上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇八
乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員。如公交乘務(wù)員，空中乘務(wù)員以及列車乘務(wù)員等。經(jīng)過培訓(xùn)，現(xiàn)結(jié)合自身情況，談?wù)剛€人的心得體會。本文是空姐乘務(wù)的培訓(xùn)心得，歡迎閱讀。
做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。
回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!
通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，嚴(yán)格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學(xué)習(xí)中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
我來自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻航空服務(wù)中等專業(yè)學(xué)校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養(yǎng)育下，尤其具有了東北女孩的特點--執(zhí)著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執(zhí)著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區(qū)前5強。
當(dāng)一名空中乘務(wù)員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的?，F(xiàn)在的社會是一個服務(wù)行業(yè)居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當(dāng)一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現(xiàn)理想的機會，我會更加珍惜我現(xiàn)在擁有的一切!
來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓(xùn)，為我們上課的都是公司的各個部門領(lǐng)導(dǎo)，通過領(lǐng)導(dǎo)們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高，培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自我的勇氣。這樣的培訓(xùn)將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。 使我感覺到了家的溫暖!
想要為公司創(chuàng)造效益，客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低是緊密相關(guān)的。一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高我們個人的綜合素質(zhì)和整體素質(zhì)。作為一個合格的乘務(wù)員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!
我認(rèn)為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學(xué)者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、習(xí)俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務(wù)呢?我們就不得不提高個人的綜合素質(zhì)。素質(zhì)不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的是有服務(wù)意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發(fā)自內(nèi)心的微笑!這樣才能為公司創(chuàng)造價值!
不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。
做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇一
空中乘務(wù)員是一份非常特殊的職業(yè)，他們需要在高空中對數(shù)百名旅客進行服務(wù)，保障他們的安全和舒適。作為一名空中乘務(wù)員，我有幸被選中進入這個行業(yè)，經(jīng)過一段時間的工作，我收獲了很多寶貴的體驗和心得。在本文中，我將分享我所體會到的關(guān)于空中乘務(wù)的一些情況和見解，希望對讀者有所啟發(fā)。
段落二：服務(wù)旅客
空中乘務(wù)最重要的任務(wù)就是服務(wù)好旅客。繁忙的班次和各種突發(fā)情況的處理需要空中乘務(wù)員具備高度的工作效率和敏銳的協(xié)調(diào)能力。而在忙碌的工作中，旅客的需求也是重中之重。對此，要在短時間內(nèi)快速獲取和滿足旅客的需求，比如飲食、座位、舒適程度等等。面對眼花繚亂的需求和各種問題，空中乘務(wù)員需要保持鎮(zhèn)定和耐心，細致周到地完成每一個任務(wù)。
段落三：航班安全
除了服務(wù)旅客，空中乘務(wù)員的另一個重要職責(zé)就是維護航班的安全。許多日常的工作都與安全有關(guān)，如安全示范、緊急處理等。在緊急情況下，空中乘務(wù)員需要在最短時間內(nèi)幫助乘客平穩(wěn)、安全地通過危險，保護乘客的生命和財產(chǎn)安全。對此，空中乘務(wù)員需要接受專業(yè)訓(xùn)練和實踐，以便在危急情況下能夠果斷、準(zhǔn)確地做出決策。
段落四：工作技巧
作為一名空中乘務(wù)員，除了服務(wù)好旅客和保障航班安全外，也需要具備高超的工作技能。在航班上，不能保證每個乘務(wù)員都具有完全相同的工作經(jīng)驗，因此在工作中，各位乘務(wù)員需要具備良好的合作態(tài)度和協(xié)調(diào)能力，以確保工作的高效性和順利性。
段落五：職業(yè)成長
綜合以上所述，空中乘務(wù)員是一個充滿挑戰(zhàn)和機會的職業(yè)。在工作中，我們需要掌握各項工作技能，不斷提升自己的專業(yè)水準(zhǔn)。同時，我們也需要關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)，擴展我們的知識領(lǐng)域，以適應(yīng)行業(yè)不斷變化的需求。作為一名空中乘務(wù)員，我深刻認(rèn)識到，工作不僅是一份職業(yè)，更是一種責(zé)任和義務(wù)。只有不斷努力和提升自己、履行好職業(yè)職責(zé)，才能不斷領(lǐng)略這份工作的精彩和價值。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇二
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距，空中乘務(wù)員實習(xí)報告?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我卯固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還豎際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀?。作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v墅勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的.積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手，在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我公司的管理體制很松散......等等一些對我公司形象不利的看法。之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所用到工作中，做一名合格的空乘人員。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇三
第一段：引言 (100字)
空中乘務(wù)培訓(xùn)是我人生中一段難忘的經(jīng)歷。通過這段時間的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我不僅了解了航空公司乘務(wù)員的工作職責(zé)，還培養(yǎng)了自己的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識。下面我將就此進行一番總結(jié)，分享我的心得體會。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容及學(xué)習(xí)體會 (300字)
乘務(wù)員培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了多個方面，包括安全知識、客戶服務(wù)、緊急情況處理等。這些知識的學(xué)習(xí)讓我深刻認(rèn)識到在機上工作的重要性和責(zé)任感。在安全知識方面，我們學(xué)習(xí)了如何處理緊急狀況，如火警、非法入侵等。在客戶服務(wù)方面，我們學(xué)習(xí)了禮儀規(guī)范、溝通技巧以及個人形象的塑造。這些培訓(xùn)內(nèi)容不僅提高了我的專業(yè)素養(yǎng)，還讓我在乘務(wù)員這個職業(yè)中找到了自己的價值所在。
第三段：培訓(xùn)中的困難及應(yīng)對方法 (300字)
乘務(wù)員培訓(xùn)并不是一帆風(fēng)順的過程，我們在其中也遇到了一些困難。在學(xué)習(xí)飛行機上的溝通技巧和應(yīng)對突發(fā)情況時，我發(fā)現(xiàn)自己缺乏自信和冷靜處理問題的能力。為了克服這些困難，我主動請教老師和同學(xué)，并進行反復(fù)練習(xí)和實踐。通過自己的努力，我逐漸提高了自己的應(yīng)對能力，并在模擬實訓(xùn)中取得了良好的成績。
第四段：實踐經(jīng)驗與成長 (300字)
乘務(wù)員培訓(xùn)的實踐環(huán)節(jié)是我個人成長的關(guān)鍵部分。在實踐中，我緊跟著經(jīng)驗豐富的老師和導(dǎo)師，在真實情境中應(yīng)對各種突發(fā)情況。通過與乘客的互動和應(yīng)對緊急狀況，我不僅提高了自己的服務(wù)能力，還培養(yǎng)了冷靜和應(yīng)對壓力的技巧。我深深體會到，只有在實踐中才能真正理解、熟悉和掌握所學(xué)的知識和技能。
第五段：對未來的展望及總結(jié) (200字)
通過空中乘務(wù)培訓(xùn)，我不僅獲得了乘務(wù)員所需的專業(yè)技能和知識，還培養(yǎng)了良好的服務(wù)意識和團隊合作精神。我對未來的展望是能夠成為一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，為航空公司提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，通過自己的不斷努力和成長，我能夠在這個職業(yè)中有所建樹，并為乘客帶來更好的航空體驗。
在空中乘務(wù)培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也收獲了自信和成長。在未來的工作中，我會始終保持對乘客的關(guān)注和服務(wù)意識，以確保他們的安全和舒適?？罩谐藙?wù)培訓(xùn)是我人生中的一段寶貴經(jīng)歷，我將永遠銘記在心，并將其應(yīng)用于我的職業(yè)生涯中。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇四
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。
服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務(wù)，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當(dāng)初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當(dāng)時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當(dāng)我們面無表情的去服務(wù)時會覺得心情越來越煩躁，被動的去服務(wù)旅客，但是當(dāng)自己真心實意親切耐心的去為旅客服務(wù)時，會覺得自己的.心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇五
作為一名空中乘務(wù)員，我從事這份工作已有多年。這是一個有挑戰(zhàn)、有壓力，但也充滿了樂趣的職業(yè)。在這個特殊的職業(yè)中，我們需要擁有良好的溝通能力、出色的團隊合作精神，同時也需要具備較高的責(zé)任感。長期的從業(yè)生涯讓我深刻認(rèn)識到了空中乘務(wù)員的重要性和責(zé)任，也逐漸形成了自己的體會與見解。
第二段：職業(yè)的特點
空中乘務(wù)員的日常工作相對比較繁重，我們需要提供貼心、周到的服務(wù)，或者在飛行中應(yīng)對緊急突發(fā)狀況。在此期間，我們需要保持冷靜、應(yīng)對得當(dāng)，確?？蛻艉统藛T的安全。這需要我們具備扎實的業(yè)務(wù)技能、敏銳的觀察力以及果斷的判斷力。
第三段：從業(yè)所得的體會
除了日常工作之外，在長期的空中乘務(wù)員生涯中，我們學(xué)習(xí)了很多東西，更重要的是培養(yǎng)了自己的各種能力。在工作中，我們常常要與不同的人交流和合作，從中鍛煉了自己的人際交往能力，在與不同國家不同地區(qū)的乘客溝通中，更是培養(yǎng)了語言能力。同時，在工作過程中，經(jīng)常需要處理突發(fā)事件，這也讓我們形成了很好的危機處理能力。
第四段：困難與挑戰(zhàn)
空中乘務(wù)員的工作壓力也相比其他職業(yè)來說，存在一定的困難與挑戰(zhàn)。例如較長的工作時間、頻繁的跨時區(qū)飛行、長期不在家與親人分離等。但是，我們也學(xué)會了從中獲得樂趣，在工作中尋找快樂的源泉。這讓我明白，樂觀的態(tài)度和積極的心態(tài)不僅能夠帶給自己幸福，也能感染同事和乘客，讓他們的旅程充滿美好。
第五段：總結(jié)
作為一名空中乘務(wù)員，我真摯地向客戶提供服務(wù)，為乘員帶去安全和舒適的出行體驗。這份工作賦予了我無限的責(zé)任感和成就感，也讓我對人生有了更加深刻的認(rèn)識和理解。我希望每一位客戶都能感覺到我們的真誠和貼心，讓我們的工作成為他們心中的美好記憶。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇六
近日，我參加了空中乘務(wù)投訴實訓(xùn)，通過此次實訓(xùn)，我深刻體會到了乘務(wù)人員的工作難度和深入了解了乘客投訴的處理方式。下面，我將就此發(fā)表我的心得體會。
一、 空中乘務(wù)工作的難度
作為乘務(wù)人員，他們的工作不僅僅是向乘客提供飛行服務(wù)，還要為保障客艙乘客的安全，不斷學(xué)習(xí)乘務(wù)技能。此實戰(zhàn)體驗過程中，我們認(rèn)真傾聽了乘務(wù)人員的工作細節(jié)，了解到他們需要面對各種各樣的客人，包括語言不通，身體不適的等問題，所以他們需要做好各種應(yīng)對措施。同時我們也參與了模擬化乘務(wù)服務(wù)，親身體驗到了工作中的難點，例如如何提高工作效率，合理分配時間等等。乘務(wù)人員需要細心、專業(yè)、周到、耐心，這都是來自生活的壓力。
二、 乘務(wù)人員在處理乘客投訴時的技巧
客人投訴是航空公司工作中經(jīng)常遇到的問題，因此，乘務(wù)人員要掌握一定的投訴技巧，保證及時解決問題。此實訓(xùn)中，我們了解到能夠有效減少矛盾、防止加劇矛盾的方法：建立溝通和解決問題的渠道；建立客戶問題反饋的分類和定期回訪機制；積極引導(dǎo)和參與顧客滿意度普查評價等。這些理論明確的闡述，使我更好地了解如何更好地處理航空公司中出現(xiàn)的顧客投訴及其處理方法。
三、 壓力下應(yīng)急處理
航班飛行過程中，往往會因各種原因出現(xiàn)各種應(yīng)急情況，如客人身體不適、設(shè)備故障等。在此實訓(xùn)中，我們再一次認(rèn)識到在強壓力下，面對特定情況，乘務(wù)人員越需要具備處理狀況的應(yīng)變能力及通情達理的溝通技巧。在實訓(xùn)過程中，我們模擬了一些典型的應(yīng)急情境，如客戶身體不適等，如何應(yīng)對這類情況以最大限度地解決問題，而不是給受到困擾的乘客帶來更多的麻煩和不滿。對于航空公司工作人員，積極的工作態(tài)度和責(zé)任心是更為重要的。
四、 與乘客的有效溝通
在處理乘客投訴過程中，有效溝通是非常關(guān)鍵的。乘務(wù)人員需要在工作中用耐心、真誠的態(tài)度接受乘客的投訴，根據(jù)具體情況，積極主動地尋求解決方案。例如，清晰的語音、明確的表達、親切的微笑、時刻保持禮貌等等。在實訓(xùn)中，我們進行了模擬情景實踐，乘務(wù)人員們用客戶反饋的方式，通過向職業(yè)導(dǎo)師一一匯報客戶情況，幫助自己更好地處理客戶的不滿和疑慮，盡可能地避免客戶投訴。
五、 不斷提升乘務(wù)技能
經(jīng)過此次實訓(xùn)，我深刻體會到乘務(wù)人員的工作需要不斷學(xué)習(xí)提升。對于不同的難點樣本，我們反復(fù)模擬體驗改進，并且逐漸激發(fā)工作中的潛在優(yōu)勢，這也對我們今后的工作有很大的啟示。在此實習(xí)中，我更加意識到不僅在針對客戶的實際情況練習(xí)時要努力，提升對安全方面的技能才是乘務(wù)人員最為關(guān)注的重點。
總之，此次實訓(xùn)讓我深深地認(rèn)識到了空中乘務(wù)投訴處理工作的難度和方法，也讓我更加體會乘務(wù)人員在面對復(fù)雜環(huán)境時所需要的勇氣和專業(yè)素質(zhì)。希望我們今后能夠遵循正確的方法，專業(yè)負責(zé)，更好的滿足客戶的需求，為航空公司提升服務(wù)水平做出我們的努力。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇七
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。
服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務(wù)，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當(dāng)初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當(dāng)時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當(dāng)我們面無表情的去服務(wù)時會覺得心情越來越煩躁，被動的去服務(wù)旅客，但是當(dāng)自己真心實意親切耐心的去為旅客服務(wù)時，會覺得自己的心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！
順利的通過了實習(xí)階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?BR> 在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
1、縱觀人的一生，也許都會遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷……雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路……于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護理。
3、那么談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的？那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運輸，直接面對乘客的一個窗口，那么她的這個外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
4、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機餐、幫助旅客提放行李；指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。由于空中服務(wù)員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務(wù)人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場，因為考生很緊張，她不能放松，實際上我想在生活當(dāng)中，大家都會笑。
5、一個是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個職業(yè)，同時要具有非常強的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識，那么對于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識，就要具有非常強的一種服務(wù)意識，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力。空中乘務(wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學(xué)習(xí)了這個服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說機上的急救、客艙安全、機上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
空中乘務(wù)心得體會總結(jié)篇八
乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員。如公交乘務(wù)員，空中乘務(wù)員以及列車乘務(wù)員等。經(jīng)過培訓(xùn)，現(xiàn)結(jié)合自身情況，談?wù)剛€人的心得體會。本文是空姐乘務(wù)的培訓(xùn)心得，歡迎閱讀。
做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。
回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!
通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，嚴(yán)格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學(xué)習(xí)中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
我來自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻航空服務(wù)中等專業(yè)學(xué)校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養(yǎng)育下，尤其具有了東北女孩的特點--執(zhí)著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執(zhí)著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區(qū)前5強。
當(dāng)一名空中乘務(wù)員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的?，F(xiàn)在的社會是一個服務(wù)行業(yè)居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當(dāng)一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現(xiàn)理想的機會，我會更加珍惜我現(xiàn)在擁有的一切!
來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓(xùn)，為我們上課的都是公司的各個部門領(lǐng)導(dǎo)，通過領(lǐng)導(dǎo)們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高，培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自我的勇氣。這樣的培訓(xùn)將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。 使我感覺到了家的溫暖!
想要為公司創(chuàng)造效益，客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低是緊密相關(guān)的。一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高我們個人的綜合素質(zhì)和整體素質(zhì)。作為一個合格的乘務(wù)員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!
我認(rèn)為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學(xué)者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、習(xí)俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務(wù)呢?我們就不得不提高個人的綜合素質(zhì)。素質(zhì)不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的是有服務(wù)意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發(fā)自內(nèi)心的微笑!這樣才能為公司創(chuàng)造價值!
不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。
做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。