體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
電梯心得體會篇一
第一段：引入
電梯作為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具，廣泛應用于各類大型建筑物。隨著科技的進步，PLC電梯逐漸成為市場主流。作為一種全新的電梯控制系統(tǒng)，它不僅提高了電梯的運行效率，更大幅度地提升了人們的乘梯體驗。下面將從安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性和用戶體驗四個方面，分享我對PLC電梯的心得體會。
第二段：安全性
PLC電梯在安全性方面有著許多優(yōu)勢。首先，PLC電梯采用了先進的電氣傳感技術，能夠?qū)崟r監(jiān)測電梯的運行狀態(tài)。一旦出現(xiàn)異常情況，如電力故障、超載或者其他故障，系統(tǒng)會自動切斷電梯的供電，確保乘客的安全。其次，PLC電梯還具備多重安全保護功能，如緊急制動、防墜落裝置和緊急通話系統(tǒng)等，為乘客提供全面的安全保障。通過這些安全措施的使用，我在乘坐PLC電梯時總能感受到的是安全感的滿滿。
第三段：穩(wěn)定性
PLC電梯在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)的繼電器電梯控制系統(tǒng)容易受到外界干擾，容易引發(fā)故障。而PLC電梯采用了先進的控制器，能夠更好地抵御外界干擾，提供更加安全可靠的服務。通過PLC控制系統(tǒng)的精確調(diào)節(jié)，電梯能夠平穩(wěn)地運行，同時減少了起停過程中的沖擊和震動，給乘客帶來了更好的乘坐體驗。我曾多次體驗了PLC電梯，感覺它的運行非常平穩(wěn)，幾乎沒有明顯的顛簸感。
第四段：節(jié)能性
對于現(xiàn)代社會來說，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為一個重要的關鍵詞。PLC電梯在節(jié)能性方面作出了重要貢獻。PLC電梯采用了先進的能量回收系統(tǒng)，能夠?qū)㈦娔芑仞伣o上行的電梯，從而減少能源的消耗。同時，PLC電梯還通過智能化的調(diào)度管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了優(yōu)化的能源利用。無論是在高峰期還是低峰期，電梯都能夠根據(jù)實際需求，準確快速地響應乘客的乘梯需求，節(jié)約了大量的電能。在綠色環(huán)保的理念下，PLC電梯大大減少了對能源的浪費。
第五段：用戶體驗
PLC電梯在用戶體驗方面取得了重要突破。首先，PLC電梯的調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測每臺電梯的使用情況，根據(jù)乘客的實際需求進行智能調(diào)度，最大化地提高了電梯的運行效率。其次，PLC電梯還提供了多種操控方式，如按鍵式、刷卡式和語音識別式等，使得乘梯操作更加便捷高效。此外，PLC電梯的內(nèi)飾設計也非常人性化，各種裝飾元素和智能設備的加入，提升了乘客的舒適感。總之，通過PLC電梯的使用，我感受到了它給我?guī)淼谋憬莺褪孢m，無論是在工作還是日常生活中，PLC電梯都得到了廣泛的應用。
結尾段：總結
PLC電梯作為一種新型的電梯控制系統(tǒng)，在安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性和用戶體驗方面表現(xiàn)出色。它不僅提高了電梯的運行效率，也給乘客帶來了更好的乘梯體驗。隨著科技的不斷發(fā)展，PLC電梯將會在未來得到更加廣泛的應用和推廣。希望在不久的將來，PLC電梯能夠更好地服務于現(xiàn)代人們的生活。
電梯心得體會篇二
掌握《電梯應急救援預案》，加強工程部員工對突發(fā)事件的應急處理能力，在電梯突發(fā)故障時，熟練解救轎廂內(nèi)被關客人。
13:29分，消防監(jiān)控中心值班人員發(fā)現(xiàn)客用1號電梯發(fā)生故障，位于2樓和3樓之間，有二位客人被關在轎廂內(nèi)，正在敲打電梯門求救。
13:30分，維修主管方雄軍接消控中心報修，立即分派電工黃啟宇和徐偉虹到電梯5樓機房，檢查故障原因。并另外分派員工顧凱航到2樓客梯廳，以便手動開門解救被困客人，并及時和5樓機房的電工取得聯(lián)系。方雄軍在接到報修電話后，一邊吩咐監(jiān)控人員，用電梯對講系統(tǒng)安慰客人，通知大堂副理，讓其一同前往2層電梯口。安慰被關客人及客人解救以后的善后處理。
13:35分，黃啟宇、徐偉虹、顧凱航已經(jīng)達到5層機房，對電梯故障進行排查。
13:40分，電梯故障查清，初步檢查，發(fā)現(xiàn)給電梯供電總開關缺相引起電梯故障，故障在短時間內(nèi)不能立即排除。黃啟宇通知徐偉虹決定手動平層，做好手動打開轎廂門的準備。
13:42分，手動平層開始，俞建國和徐偉虹兩人做好分工，俞建國用手動松閘工具打開電梯抱閘，徐偉虹轉動輪子，把電梯平層到2樓，然后關緊電梯抱閘。2樓顧凱航用三角鑰匙打開安全鎖，微微推開轎廂門，確定電梯到位以后，完全打開電梯轎門，放出被困客人。
13:46分，電梯門打開，客人安全解救。此次演習完成。
人被困電梯到工程人員至5層機房到手動解救客人，時間上把握的比較好，也符合演習的要求。但也發(fā)現(xiàn)諸多問題如下，在今后的演習中要加以排除：
1、由于手動平層不經(jīng)常實施，電梯鋼纜的標志不夠清楚，造成視線上比較模糊。應該立即進行黃色油漆修補。
2、客人被困后，大副和保安對客人的解釋和安撫工作不夠耐心。要盡量告知客人不要著急，正在解救。
3、在解救過程中，員工互相之間的.通話聲音太響，造成周圍其他客人的恐慌與不安。這也要再今后的培訓工作當中加強督導。
電梯心得體會篇三
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調(diào)動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。下面我把在廣州的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個招呼，廣州的同事都很熱情，感覺很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們?nèi)チ伺嘤栔行牡牡攸c參觀學習。保證這一個月的時間里我學習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。
接下來的一個月時間里，學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質(zhì)、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內(nèi)容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。
經(jīng)過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎實實的做事，做到學之用之，增強自己的業(yè)務技術水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度、保守公司機密，對公司及案場工作及時溝通，確保業(yè)務部的工作能夠及時準確的完成。同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
剛剛到公司的時候，經(jīng)理主要給我介紹了公司的具體情況。
一、安全教育學習的`目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失，提高工作效率。
二、事故的發(fā)生及其預防：、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確停靠。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。
（1）輸入單元為：門廳外按鈕與轎箱內(nèi)選層按鈕；開關門按鈕，控制轎門的開閉；上下平層感應器，用來保證電梯轎箱在各層停靠時準確平層；上下限強迫換速開關，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯出現(xiàn)沖頂或蹲底事故；門鎖裝置，轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正常起動運行的前提。
（2）輸出單元為：樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的方向及層樓指示燈；開關門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關閉，在自動定向完成或電梯平穩(wěn)?？亢螅o出相關指令，plc完成開關門動作；心得體會經(jīng)過近一個月的實習，使我將原來所學的知識系統(tǒng)化、理論化、實用化，對如何使用已有知識及獲取相關資料方面的能力又有了提高。通過這次實習，我還認識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴謹?shù)墓ぷ?、學習態(tài)度，這對我以后的工作、學習將會產(chǎn)生深淵的影響。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。
這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。在這期間，我既參與了一線工人的生產(chǎn)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。
我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發(fā)現(xiàn)自己一些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
電梯心得體會篇四
第一段：介紹PLC電梯的概念和發(fā)展趨勢（200字）
近年來，隨著科學技術的不斷進步，PLC電梯作為一種智能化的交通工具，受到了越來越多人的關注和青睞。PLC電梯是指采用可編程邏輯控制器(PLC)作為控制中心的一種電梯系統(tǒng)，利用現(xiàn)代控制技術和電子技術，在電梯運行過程中實現(xiàn)自動化控制和監(jiān)測。與傳統(tǒng)電梯相比，PLC電梯具備更高的安全性、可靠性和智能化程度，成為現(xiàn)代城市中不可或缺的一部分。未來，隨著城市發(fā)展和人們對舒適生活的追求，PLC電梯的應用前景非常廣闊。
第二段：探討PLC電梯的優(yōu)勢（200字）
在現(xiàn)代社會中，PLC電梯的優(yōu)勢不言而喻。首先，PLC電梯具備更高的安全性。PLC電梯系統(tǒng)采用了多重保護措施，例如隨時監(jiān)測電梯的運行狀態(tài)、防止超載、防止門夾人等功能，大大降低了電梯事故的發(fā)生率。其次，PLC電梯具備更高的可靠性。采用PLC作為控制中心，電梯系統(tǒng)的各個部件能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制和協(xié)同工作，有效提高了電梯的運行效率和故障排除能力。此外，PLC電梯還具備更高的智能化程度，能夠?qū)崿F(xiàn)智能調(diào)度、節(jié)能運行等功能，提供更加舒適和便捷的乘坐體驗。
第三段：談談自己對PLC電梯的體驗和感受（300字）
最近，我乘坐了一次PLC電梯，深刻體驗到了它的智能化和便捷性。首先，電梯的智能調(diào)度功能給我留下了深刻的印象。不僅能夠根據(jù)乘客的需求智能調(diào)度電梯的運行，還能夠根據(jù)乘坐人數(shù)和目標樓層的分布，實現(xiàn)最優(yōu)化的運行模式。這不僅提高了電梯的運行效率，還減少了乘客等待的時間。其次，電梯的節(jié)能運行功能也令我欽佩。電梯在空閑時會進行休眠，降低能耗，僅當有需求時才啟動，避免了能源的浪費。這種環(huán)保意識的貫徹讓我深受感動?？偟膩碚f，PLC電梯給我?guī)砹耸孢m、安全和便捷的乘坐體驗，讓我對其的前景充滿了信心。
第四段：探討PLC電梯的挑戰(zhàn)和未來發(fā)展方向（300字）
盡管PLC電梯具有眾多的優(yōu)勢，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。首先，PLC電梯的制造和維護成本較高，需要投入大量的人力、物力和財力。其次，PLC電梯的智能化和自動化還需要進一步加強和完善，以應對各種突發(fā)情況和異常情況。另外，PLC電梯的安全保障和法律法規(guī)也需要進一步改進和完善，保證乘客的安全和權益。未來，PLC電梯需要加強與其他智能化系統(tǒng)的連接和集成，例如物聯(lián)網(wǎng)、云計算等，以實現(xiàn)更高級別的智慧城市和智慧生活。
第五段：總結PLC電梯的重要性和意義（200字）
PLC電梯作為一種智能化的交通工具，不僅提高了城市的運行效率和舒適度，還降低了電梯事故的發(fā)生率，保障了乘客的安全和權益。盡管PLC電梯面臨一些挑戰(zhàn)和問題，但其前景依然廣闊。我相信，在科學技術的不斷進步和城市發(fā)展的推動下，PLC電梯將會實現(xiàn)更高級別的智慧化，為人們提供更好的生活體驗。
電梯心得體會篇五
如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體，回望過去，再看現(xiàn)在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力?，F(xiàn)將電梯運行部這一年的工作總結如下：
話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質(zhì)。
同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機應變。
電梯心得體會篇六
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設備及吊裝安全檢查實務課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現(xiàn)身說法，以自己外出檢查時的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節(jié)連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結實的.鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。
陳老師也著重強調(diào)了特種設備必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監(jiān)部門要求所有特種設備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書復印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實后從嚴處罰，我認為也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設備使用前期設備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設備管理，要求操作人員不得將設備交于無關人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。
機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對設備的管理和對吊裝任務的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發(fā)現(xiàn)問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高設備的安全使用性。
電梯心得體會篇七
第一段：介紹電梯的普遍存在和重要性（100字）
電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊环N交通工具，無論是辦公樓、購物中心還是住宅樓，幾乎都會配備電梯。電梯的出現(xiàn)大大方便了人們的出行，特別是對于老年人、殘障人士和攜帶嬰兒或大型物品的人來說，更是不可或缺的。然而，電梯使用的方法和規(guī)則多樣，我們需要經(jīng)過一定的了解和體驗，才能更好地利用電梯的便利。
第二段：正確使用電梯的方法（200字）
首先，乘坐電梯時要等候在電梯入口的標記線之內(nèi)，注意禮讓他人，遵守排隊規(guī)則。當電梯到達時，要等待乘客完全出來，避免擁堵。進入電梯后，應迅速選擇所要前往的樓層，并盡量向后靠，給其他乘客留下空間。在電梯運行過程中，要保持平穩(wěn)站立，不要亂動或破壞電梯內(nèi)設施。出電梯時，要等待電梯停穩(wěn)后再推開門，禮讓出行的人。
第三段：養(yǎng)成良好的電梯乘坐習慣（300字）
除了正確使用電梯的方法，我們還應養(yǎng)成良好的電梯乘坐習慣。首先，要保持良好的個人衛(wèi)生，不要吐痰、亂吐口香糖等，以免污染電梯環(huán)境。其次，要保持良好的公共禮儀，不要大聲喧嘩、嬉戲打鬧，以免影響他人乘坐體驗。同時，要盡量避免在電梯內(nèi)聊天、講電話或吃零食等行為，以免干擾他人或造成電梯故障。最重要的是，如果遇到火災或其他緊急情況時，要按壓緊急報警按鈕并聽從工作人員指揮，確保自己和他人的安全。
第四段：共享電梯文明出行的重要性（300字）
良好的電梯乘坐習慣不僅對自己有益，也有助于構建和諧的社會環(huán)境。電梯作為公共設施，每天都接待大量的乘客，如果每個人都能遵守使用規(guī)則和禮儀，就能在很大程度上避免擁堵、沖突和事故發(fā)生。同時，共享電梯文明出行還能營造舒適的氛圍，減少因人為行為而產(chǎn)生的矛盾和摩擦。只有積極踐行共享電梯文明出行，才能更好地利用電梯的便利和效能。
第五段：對乘坐電梯心得體會的總結（200字）
電梯作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具，為我們的出行提供了巨大的便利。通過乘坐電梯，我們能夠更快捷、舒適地到達目的地。然而，正確使用電梯的方法和養(yǎng)成良好的乘坐習慣是我們應該時刻牢記的。共享電梯文明出行不僅體現(xiàn)了個人素質(zhì)和教養(yǎng)，也促進了社會的和諧共處。希望每個人都能自覺遵守電梯的使用規(guī)則和禮儀，共同營造良好的電梯乘坐環(huán)境，讓電梯文明成為我們城市生活的一部分。
電梯心得體會篇八
為了進一步提高管理處人員對電梯故障突發(fā)事件的`應變能力，掌握現(xiàn)場，特別是發(fā)生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練?，F(xiàn)將活動情況總結如下：
1、、對電梯故障突發(fā)事件的應變能力有所提高，現(xiàn)場大多數(shù)員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現(xiàn)場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經(jīng)受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
4、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
1、少數(shù)員工安全意識還不夠強，演練時不認真；
2、在解救被困人員過程中，維修人員業(yè)務不熟練速度較慢
電梯心得體會篇九
電梯是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分。無論是在辦公樓、住宅樓、商場還是機場，電梯都是人們便捷出行的重要工具。然而，我們往往忽視了乘坐電梯的一些細節(jié)，忙于快速到達目的地，而忽略了其中的體驗和體會。在我多次乘坐電梯的過程中，我深刻體悟到了乘坐電梯的一些心得和體會。
第二段：乘坐電梯時的行為規(guī)范
乘坐電梯的過程中，要遵守一些行為規(guī)范，以確保乘坐的安全和舒適。首先，進入電梯時，要有禮貌地等待其他乘客，給予足夠的空間。進入電梯后，要避免擁擠和爭搶，盡量避免觸碰他人。在電梯內(nèi)要保持安靜，不要大聲喧嘩或嬉戲，以免影響他人。此外，乘坐電梯時也要盡量避免使用手機、吃東西等行為，以展示出良好的社交禮儀和儀態(tài)。
第三段：乘坐電梯的心理適應與管理
乘坐電梯對于某些人來說，可能存在一些心理適應的問題。有些人可能害怕乘坐電梯，擔心發(fā)生意外或出現(xiàn)故障。對于這樣的人，應該盡量掌握安全知識，了解電梯的運作原理和安全設備的設置。此外，可以采用放松的姿勢，深呼吸，或與他人進行交流，以緩解緊張的情緒。對于其他人來說，乘坐電梯可能會感到不耐煩和厭煩。在這種情況下，可以嘗試將乘坐電梯的過程視為一種放松和休息的機會，思考一些問題或者聆聽音樂，以打發(fā)時間。
第四段：乘坐電梯的安全和舒適
乘坐電梯的安全和舒適是我們關注的核心。首先，我們應該確保電梯本身的安全性，選擇正規(guī)可靠的電梯品牌和公司。當出現(xiàn)異常情況時，要知道如何正確操作應急設備和報警裝置。同時，我們也應該關注電梯內(nèi)的舒適性，確保電梯內(nèi)的溫度適宜，燈光明亮，換氣正常。這些都有助于為乘客提供良好的乘坐體驗。
第五段：乘坐電梯的文明乘客形象
乘坐電梯時，我們要時刻保持良好的乘客形象，展示社交禮儀和協(xié)作精神。我們應該關注他人的需要，尊重和幫助老人、孕婦和殘疾人上下樓。我們還應該主動讓行，避免擋住電梯門或者妨礙其他乘客的行動。當遇到緊急情況時，我們應該相互幫助，保持冷靜，遵守乘梯規(guī)定，有序撤離。通過這樣的行為，我們可以樹立文明乘客的良好形象。
總結：
乘坐電梯并不僅僅是簡單的出行方式，它背后蘊含的是社交禮儀、心理管理和安全意識。我們應該時刻關注乘坐電梯的行為規(guī)范，克服乘坐電梯的心理適應問題，注重電梯的安全和舒適性，以及營造文明乘客形象。通過這些心得和體會，我們可以更好地享受乘坐電梯的過程，讓電梯成為我們生活的一部分，體現(xiàn)出現(xiàn)代社會的進步和文明。
電梯心得體會篇十
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調(diào)動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。
學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質(zhì)、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內(nèi)容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。經(jīng)過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在培訓期間我學習了安全教育。
防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失，提高工作效率。
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
電梯心得體會篇十一
電梯作為現(xiàn)代城市生活中最重要的交通工具之一，對我們的生活帶來了極大的便利。但是，每個人都可能會遇到電梯故障的情況。修理電梯并不是一項簡單的工作，需要大量的知識和技能。我在修理電梯的過程中，不僅學到了專業(yè)技術，更重要的是領悟到了人生的道理。
二段：技術細節(jié)
在修理電梯的過程中，我學習了很多細節(jié)方面的技巧和知識。例如，我了解到如果電梯卡在樓層間，可以通過操作主控制柜上的繩索降梯至最近的一層，這是保障被困人員安全的重要措施。還有，當電梯出現(xiàn)故障無法自動下行時，需要手動關掉電梯門，并在主控制柜中打開進電刀，使電梯能夠手動下降。這些細節(jié)看似不起眼，但是對于處理突發(fā)情況非常重要。
三段：工作心態(tài)
修理電梯的工作需要非常細致、準確和穩(wěn)妥。在工作中，我始終保持專注的心態(tài)，認真聽取每一個客戶的需求和反饋。有時候需要在高空、窄小或者環(huán)境惡劣的環(huán)境中操作，需要有高度的自我安全意識和維護客戶安全的責任感。這些從工作上塑造了我嚴謹、細心和專業(yè)的工作態(tài)度，讓我在處理各種問題時能夠快速找出問題所在并給予解決方案。
四段：人際交往
修理電梯涉及到與不同群體的人進行交流和協(xié)作。與客戶溝通時，我了解到如何用平穩(wěn)的聲音和詞匯與不同年齡、文化背景和認知水平的人進行有效的交流。這種能力也是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｓ杏玫?，可以在不同場合下讓我們發(fā)揮就能，更好地與人溝通和交流。
五段：總結
在修理電梯的過程中，需要保持專業(yè)技能、工作態(tài)度和人際交往的能力。這是一項很不容易的工作，但同時也是一項極具價值和成就感的工作。我們無時無刻無法保證物體或工具的完美，這也讓我更加珍惜生活中的點點滴滴。在實踐中，我們學到的不僅僅是知識和技能，更多的是充實和成長。我也會繼續(xù)通過不斷學習和練習，成為一名合格的電梯維修工。
電梯心得體會篇十二
在實習中我了解到電梯是怎么運作的，門為什么會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨物出入。
轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確?？俊ｋ姎庀到y(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。所以你按扭開門是因為電梯收到了個開門信號。你如果按的是關門按扭，電梯門是不會開的。
最后三周我們在組長的指導下，對每個生產(chǎn)科做更深更具體的學習，聯(lián)系單一產(chǎn)品，從該產(chǎn)品的毛坯形成到該產(chǎn)品的加工工序方案的確定再到產(chǎn)品生產(chǎn)與自檢，再到產(chǎn)品科的抽檢，到最后確認后包裝的整個過程的認識，這使我們興趣更濃，在聽經(jīng)理講解時，我們認真做好筆記，積極提問。一個一個環(huán)節(jié)揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學習現(xiàn)在機械行業(yè)的質(zhì)量體系，重點我們學習了ts2中的apqp先期采購協(xié)議和ppap生產(chǎn)件批準程序的一系列過程。
從生產(chǎn)這個角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據(jù)毛坯形狀、現(xiàn)有的加工設備、以及產(chǎn)品的特殊要求。進行產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝方案分析，提出可行方案，進行比較，比較時應該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)開始前，其專用的生產(chǎn)設備和工裝夾具應及時的完成，加工過程中，每個加工的產(chǎn)品要進行自檢，不合格的要找出原因，以及及時給出解決方案，這些都需要現(xiàn)場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產(chǎn)效率。待加工成熟后就可以進行大批的生產(chǎn)，最后送往產(chǎn)品科進行抽檢，再進行包裝。這也就是鑄造科——加工科———品檢科——成品科。
從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產(chǎn)品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標。中標后，再與客戶達成一系列協(xié)議，如資源定期采購協(xié)議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進行項目總體時間規(guī)劃，確定該項目成員。再個部門分工明確后開始根據(jù)客戶要求進行生產(chǎn)設計，生產(chǎn)驗證及平審，每部設計都需要做好設計失效后果分析，與此同時生產(chǎn)該產(chǎn)品的設施，工具和量具都要相應的開始設計與分析，可行后再進行樣件的生產(chǎn)制造，經(jīng)檢測合格后再包裝測試，將樣件送往客戶進行確認，再能進行成批的生產(chǎn)。這只是一個大體過程。再進行每過程時往往遇到實際的生產(chǎn)問題，所以每部的設計及加工失效分析必不可少。
簡短的實習，學到的真的很多很多，也體驗到今后在單位的工作強度，我們挺過了室內(nèi)40幾度的高溫，也證明了我們大學生是吃的起苦的。非常感謝學校給了我這么好的實習機會，實習結束后，其實除了學到的知識，還有許許多多感觸，學校學的知識與將來的就業(yè)息息相關，并不是用不著，在實習的過程中更多是在校學的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習，我知道了自己的許多不足，知道在以后的學習過程中的目標，相信這次實習能給我?guī)砗艽筮M步。讓我認識到態(tài)度是決定一切的。
電梯心得體會篇一
第一段：引入
電梯作為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具，廣泛應用于各類大型建筑物。隨著科技的進步，PLC電梯逐漸成為市場主流。作為一種全新的電梯控制系統(tǒng)，它不僅提高了電梯的運行效率，更大幅度地提升了人們的乘梯體驗。下面將從安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性和用戶體驗四個方面，分享我對PLC電梯的心得體會。
第二段：安全性
PLC電梯在安全性方面有著許多優(yōu)勢。首先，PLC電梯采用了先進的電氣傳感技術，能夠?qū)崟r監(jiān)測電梯的運行狀態(tài)。一旦出現(xiàn)異常情況，如電力故障、超載或者其他故障，系統(tǒng)會自動切斷電梯的供電，確保乘客的安全。其次，PLC電梯還具備多重安全保護功能，如緊急制動、防墜落裝置和緊急通話系統(tǒng)等，為乘客提供全面的安全保障。通過這些安全措施的使用，我在乘坐PLC電梯時總能感受到的是安全感的滿滿。
第三段：穩(wěn)定性
PLC電梯在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)的繼電器電梯控制系統(tǒng)容易受到外界干擾，容易引發(fā)故障。而PLC電梯采用了先進的控制器，能夠更好地抵御外界干擾，提供更加安全可靠的服務。通過PLC控制系統(tǒng)的精確調(diào)節(jié)，電梯能夠平穩(wěn)地運行，同時減少了起停過程中的沖擊和震動，給乘客帶來了更好的乘坐體驗。我曾多次體驗了PLC電梯，感覺它的運行非常平穩(wěn)，幾乎沒有明顯的顛簸感。
第四段：節(jié)能性
對于現(xiàn)代社會來說，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為一個重要的關鍵詞。PLC電梯在節(jié)能性方面作出了重要貢獻。PLC電梯采用了先進的能量回收系統(tǒng)，能夠?qū)㈦娔芑仞伣o上行的電梯，從而減少能源的消耗。同時，PLC電梯還通過智能化的調(diào)度管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了優(yōu)化的能源利用。無論是在高峰期還是低峰期，電梯都能夠根據(jù)實際需求，準確快速地響應乘客的乘梯需求，節(jié)約了大量的電能。在綠色環(huán)保的理念下，PLC電梯大大減少了對能源的浪費。
第五段：用戶體驗
PLC電梯在用戶體驗方面取得了重要突破。首先，PLC電梯的調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測每臺電梯的使用情況，根據(jù)乘客的實際需求進行智能調(diào)度，最大化地提高了電梯的運行效率。其次，PLC電梯還提供了多種操控方式，如按鍵式、刷卡式和語音識別式等，使得乘梯操作更加便捷高效。此外，PLC電梯的內(nèi)飾設計也非常人性化，各種裝飾元素和智能設備的加入，提升了乘客的舒適感。總之，通過PLC電梯的使用，我感受到了它給我?guī)淼谋憬莺褪孢m，無論是在工作還是日常生活中，PLC電梯都得到了廣泛的應用。
結尾段：總結
PLC電梯作為一種新型的電梯控制系統(tǒng)，在安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性和用戶體驗方面表現(xiàn)出色。它不僅提高了電梯的運行效率，也給乘客帶來了更好的乘梯體驗。隨著科技的不斷發(fā)展，PLC電梯將會在未來得到更加廣泛的應用和推廣。希望在不久的將來，PLC電梯能夠更好地服務于現(xiàn)代人們的生活。
電梯心得體會篇二
掌握《電梯應急救援預案》，加強工程部員工對突發(fā)事件的應急處理能力，在電梯突發(fā)故障時，熟練解救轎廂內(nèi)被關客人。
13:29分，消防監(jiān)控中心值班人員發(fā)現(xiàn)客用1號電梯發(fā)生故障，位于2樓和3樓之間，有二位客人被關在轎廂內(nèi)，正在敲打電梯門求救。
13:30分，維修主管方雄軍接消控中心報修，立即分派電工黃啟宇和徐偉虹到電梯5樓機房，檢查故障原因。并另外分派員工顧凱航到2樓客梯廳，以便手動開門解救被困客人，并及時和5樓機房的電工取得聯(lián)系。方雄軍在接到報修電話后，一邊吩咐監(jiān)控人員，用電梯對講系統(tǒng)安慰客人，通知大堂副理，讓其一同前往2層電梯口。安慰被關客人及客人解救以后的善后處理。
13:35分，黃啟宇、徐偉虹、顧凱航已經(jīng)達到5層機房，對電梯故障進行排查。
13:40分，電梯故障查清，初步檢查，發(fā)現(xiàn)給電梯供電總開關缺相引起電梯故障，故障在短時間內(nèi)不能立即排除。黃啟宇通知徐偉虹決定手動平層，做好手動打開轎廂門的準備。
13:42分，手動平層開始，俞建國和徐偉虹兩人做好分工，俞建國用手動松閘工具打開電梯抱閘，徐偉虹轉動輪子，把電梯平層到2樓，然后關緊電梯抱閘。2樓顧凱航用三角鑰匙打開安全鎖，微微推開轎廂門，確定電梯到位以后，完全打開電梯轎門，放出被困客人。
13:46分，電梯門打開，客人安全解救。此次演習完成。
人被困電梯到工程人員至5層機房到手動解救客人，時間上把握的比較好，也符合演習的要求。但也發(fā)現(xiàn)諸多問題如下，在今后的演習中要加以排除：
1、由于手動平層不經(jīng)常實施，電梯鋼纜的標志不夠清楚，造成視線上比較模糊。應該立即進行黃色油漆修補。
2、客人被困后，大副和保安對客人的解釋和安撫工作不夠耐心。要盡量告知客人不要著急，正在解救。
3、在解救過程中，員工互相之間的.通話聲音太響，造成周圍其他客人的恐慌與不安。這也要再今后的培訓工作當中加強督導。
電梯心得體會篇三
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調(diào)動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。下面我把在廣州的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個招呼，廣州的同事都很熱情，感覺很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們?nèi)チ伺嘤栔行牡牡攸c參觀學習。保證這一個月的時間里我學習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。
接下來的一個月時間里，學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質(zhì)、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內(nèi)容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。
經(jīng)過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎實實的做事，做到學之用之，增強自己的業(yè)務技術水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度、保守公司機密，對公司及案場工作及時溝通，確保業(yè)務部的工作能夠及時準確的完成。同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
剛剛到公司的時候，經(jīng)理主要給我介紹了公司的具體情況。
一、安全教育學習的`目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失，提高工作效率。
二、事故的發(fā)生及其預防：、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確停靠。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。
（1）輸入單元為：門廳外按鈕與轎箱內(nèi)選層按鈕；開關門按鈕，控制轎門的開閉；上下平層感應器，用來保證電梯轎箱在各層停靠時準確平層；上下限強迫換速開關，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯出現(xiàn)沖頂或蹲底事故；門鎖裝置，轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正常起動運行的前提。
（2）輸出單元為：樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的方向及層樓指示燈；開關門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關閉，在自動定向完成或電梯平穩(wěn)?？亢螅o出相關指令，plc完成開關門動作；心得體會經(jīng)過近一個月的實習，使我將原來所學的知識系統(tǒng)化、理論化、實用化，對如何使用已有知識及獲取相關資料方面的能力又有了提高。通過這次實習，我還認識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴謹?shù)墓ぷ?、學習態(tài)度，這對我以后的工作、學習將會產(chǎn)生深淵的影響。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。
這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。在這期間，我既參與了一線工人的生產(chǎn)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。
我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發(fā)現(xiàn)自己一些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
電梯心得體會篇四
第一段：介紹PLC電梯的概念和發(fā)展趨勢（200字）
近年來，隨著科學技術的不斷進步，PLC電梯作為一種智能化的交通工具，受到了越來越多人的關注和青睞。PLC電梯是指采用可編程邏輯控制器(PLC)作為控制中心的一種電梯系統(tǒng)，利用現(xiàn)代控制技術和電子技術，在電梯運行過程中實現(xiàn)自動化控制和監(jiān)測。與傳統(tǒng)電梯相比，PLC電梯具備更高的安全性、可靠性和智能化程度，成為現(xiàn)代城市中不可或缺的一部分。未來，隨著城市發(fā)展和人們對舒適生活的追求，PLC電梯的應用前景非常廣闊。
第二段：探討PLC電梯的優(yōu)勢（200字）
在現(xiàn)代社會中，PLC電梯的優(yōu)勢不言而喻。首先，PLC電梯具備更高的安全性。PLC電梯系統(tǒng)采用了多重保護措施，例如隨時監(jiān)測電梯的運行狀態(tài)、防止超載、防止門夾人等功能，大大降低了電梯事故的發(fā)生率。其次，PLC電梯具備更高的可靠性。采用PLC作為控制中心，電梯系統(tǒng)的各個部件能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制和協(xié)同工作，有效提高了電梯的運行效率和故障排除能力。此外，PLC電梯還具備更高的智能化程度，能夠?qū)崿F(xiàn)智能調(diào)度、節(jié)能運行等功能，提供更加舒適和便捷的乘坐體驗。
第三段：談談自己對PLC電梯的體驗和感受（300字）
最近，我乘坐了一次PLC電梯，深刻體驗到了它的智能化和便捷性。首先，電梯的智能調(diào)度功能給我留下了深刻的印象。不僅能夠根據(jù)乘客的需求智能調(diào)度電梯的運行，還能夠根據(jù)乘坐人數(shù)和目標樓層的分布，實現(xiàn)最優(yōu)化的運行模式。這不僅提高了電梯的運行效率，還減少了乘客等待的時間。其次，電梯的節(jié)能運行功能也令我欽佩。電梯在空閑時會進行休眠，降低能耗，僅當有需求時才啟動，避免了能源的浪費。這種環(huán)保意識的貫徹讓我深受感動?？偟膩碚f，PLC電梯給我?guī)砹耸孢m、安全和便捷的乘坐體驗，讓我對其的前景充滿了信心。
第四段：探討PLC電梯的挑戰(zhàn)和未來發(fā)展方向（300字）
盡管PLC電梯具有眾多的優(yōu)勢，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。首先，PLC電梯的制造和維護成本較高，需要投入大量的人力、物力和財力。其次，PLC電梯的智能化和自動化還需要進一步加強和完善，以應對各種突發(fā)情況和異常情況。另外，PLC電梯的安全保障和法律法規(guī)也需要進一步改進和完善，保證乘客的安全和權益。未來，PLC電梯需要加強與其他智能化系統(tǒng)的連接和集成，例如物聯(lián)網(wǎng)、云計算等，以實現(xiàn)更高級別的智慧城市和智慧生活。
第五段：總結PLC電梯的重要性和意義（200字）
PLC電梯作為一種智能化的交通工具，不僅提高了城市的運行效率和舒適度，還降低了電梯事故的發(fā)生率，保障了乘客的安全和權益。盡管PLC電梯面臨一些挑戰(zhàn)和問題，但其前景依然廣闊。我相信，在科學技術的不斷進步和城市發(fā)展的推動下，PLC電梯將會實現(xiàn)更高級別的智慧化，為人們提供更好的生活體驗。
電梯心得體會篇五
如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體，回望過去，再看現(xiàn)在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力?，F(xiàn)將電梯運行部這一年的工作總結如下：
話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質(zhì)。
同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機應變。
電梯心得體會篇六
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設備及吊裝安全檢查實務課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現(xiàn)身說法，以自己外出檢查時的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節(jié)連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結實的.鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。
陳老師也著重強調(diào)了特種設備必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監(jiān)部門要求所有特種設備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書復印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實后從嚴處罰，我認為也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設備使用前期設備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設備管理，要求操作人員不得將設備交于無關人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。
機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對設備的管理和對吊裝任務的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發(fā)現(xiàn)問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高設備的安全使用性。
電梯心得體會篇七
第一段：介紹電梯的普遍存在和重要性（100字）
電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊环N交通工具，無論是辦公樓、購物中心還是住宅樓，幾乎都會配備電梯。電梯的出現(xiàn)大大方便了人們的出行，特別是對于老年人、殘障人士和攜帶嬰兒或大型物品的人來說，更是不可或缺的。然而，電梯使用的方法和規(guī)則多樣，我們需要經(jīng)過一定的了解和體驗，才能更好地利用電梯的便利。
第二段：正確使用電梯的方法（200字）
首先，乘坐電梯時要等候在電梯入口的標記線之內(nèi)，注意禮讓他人，遵守排隊規(guī)則。當電梯到達時，要等待乘客完全出來，避免擁堵。進入電梯后，應迅速選擇所要前往的樓層，并盡量向后靠，給其他乘客留下空間。在電梯運行過程中，要保持平穩(wěn)站立，不要亂動或破壞電梯內(nèi)設施。出電梯時，要等待電梯停穩(wěn)后再推開門，禮讓出行的人。
第三段：養(yǎng)成良好的電梯乘坐習慣（300字）
除了正確使用電梯的方法，我們還應養(yǎng)成良好的電梯乘坐習慣。首先，要保持良好的個人衛(wèi)生，不要吐痰、亂吐口香糖等，以免污染電梯環(huán)境。其次，要保持良好的公共禮儀，不要大聲喧嘩、嬉戲打鬧，以免影響他人乘坐體驗。同時，要盡量避免在電梯內(nèi)聊天、講電話或吃零食等行為，以免干擾他人或造成電梯故障。最重要的是，如果遇到火災或其他緊急情況時，要按壓緊急報警按鈕并聽從工作人員指揮，確保自己和他人的安全。
第四段：共享電梯文明出行的重要性（300字）
良好的電梯乘坐習慣不僅對自己有益，也有助于構建和諧的社會環(huán)境。電梯作為公共設施，每天都接待大量的乘客，如果每個人都能遵守使用規(guī)則和禮儀，就能在很大程度上避免擁堵、沖突和事故發(fā)生。同時，共享電梯文明出行還能營造舒適的氛圍，減少因人為行為而產(chǎn)生的矛盾和摩擦。只有積極踐行共享電梯文明出行，才能更好地利用電梯的便利和效能。
第五段：對乘坐電梯心得體會的總結（200字）
電梯作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具，為我們的出行提供了巨大的便利。通過乘坐電梯，我們能夠更快捷、舒適地到達目的地。然而，正確使用電梯的方法和養(yǎng)成良好的乘坐習慣是我們應該時刻牢記的。共享電梯文明出行不僅體現(xiàn)了個人素質(zhì)和教養(yǎng)，也促進了社會的和諧共處。希望每個人都能自覺遵守電梯的使用規(guī)則和禮儀，共同營造良好的電梯乘坐環(huán)境，讓電梯文明成為我們城市生活的一部分。
電梯心得體會篇八
為了進一步提高管理處人員對電梯故障突發(fā)事件的`應變能力，掌握現(xiàn)場，特別是發(fā)生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練?，F(xiàn)將活動情況總結如下：
1、、對電梯故障突發(fā)事件的應變能力有所提高，現(xiàn)場大多數(shù)員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現(xiàn)場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經(jīng)受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
4、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
1、少數(shù)員工安全意識還不夠強，演練時不認真；
2、在解救被困人員過程中，維修人員業(yè)務不熟練速度較慢
電梯心得體會篇九
電梯是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分。無論是在辦公樓、住宅樓、商場還是機場，電梯都是人們便捷出行的重要工具。然而，我們往往忽視了乘坐電梯的一些細節(jié)，忙于快速到達目的地，而忽略了其中的體驗和體會。在我多次乘坐電梯的過程中，我深刻體悟到了乘坐電梯的一些心得和體會。
第二段：乘坐電梯時的行為規(guī)范
乘坐電梯的過程中，要遵守一些行為規(guī)范，以確保乘坐的安全和舒適。首先，進入電梯時，要有禮貌地等待其他乘客，給予足夠的空間。進入電梯后，要避免擁擠和爭搶，盡量避免觸碰他人。在電梯內(nèi)要保持安靜，不要大聲喧嘩或嬉戲，以免影響他人。此外，乘坐電梯時也要盡量避免使用手機、吃東西等行為，以展示出良好的社交禮儀和儀態(tài)。
第三段：乘坐電梯的心理適應與管理
乘坐電梯對于某些人來說，可能存在一些心理適應的問題。有些人可能害怕乘坐電梯，擔心發(fā)生意外或出現(xiàn)故障。對于這樣的人，應該盡量掌握安全知識，了解電梯的運作原理和安全設備的設置。此外，可以采用放松的姿勢，深呼吸，或與他人進行交流，以緩解緊張的情緒。對于其他人來說，乘坐電梯可能會感到不耐煩和厭煩。在這種情況下，可以嘗試將乘坐電梯的過程視為一種放松和休息的機會，思考一些問題或者聆聽音樂，以打發(fā)時間。
第四段：乘坐電梯的安全和舒適
乘坐電梯的安全和舒適是我們關注的核心。首先，我們應該確保電梯本身的安全性，選擇正規(guī)可靠的電梯品牌和公司。當出現(xiàn)異常情況時，要知道如何正確操作應急設備和報警裝置。同時，我們也應該關注電梯內(nèi)的舒適性，確保電梯內(nèi)的溫度適宜，燈光明亮，換氣正常。這些都有助于為乘客提供良好的乘坐體驗。
第五段：乘坐電梯的文明乘客形象
乘坐電梯時，我們要時刻保持良好的乘客形象，展示社交禮儀和協(xié)作精神。我們應該關注他人的需要，尊重和幫助老人、孕婦和殘疾人上下樓。我們還應該主動讓行，避免擋住電梯門或者妨礙其他乘客的行動。當遇到緊急情況時，我們應該相互幫助，保持冷靜，遵守乘梯規(guī)定，有序撤離。通過這樣的行為，我們可以樹立文明乘客的良好形象。
總結：
乘坐電梯并不僅僅是簡單的出行方式，它背后蘊含的是社交禮儀、心理管理和安全意識。我們應該時刻關注乘坐電梯的行為規(guī)范，克服乘坐電梯的心理適應問題，注重電梯的安全和舒適性，以及營造文明乘客形象。通過這些心得和體會，我們可以更好地享受乘坐電梯的過程，讓電梯成為我們生活的一部分，體現(xiàn)出現(xiàn)代社會的進步和文明。
電梯心得體會篇十
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調(diào)動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。
學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質(zhì)、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內(nèi)容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。經(jīng)過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在培訓期間我學習了安全教育。
防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失，提高工作效率。
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
電梯心得體會篇十一
電梯作為現(xiàn)代城市生活中最重要的交通工具之一，對我們的生活帶來了極大的便利。但是，每個人都可能會遇到電梯故障的情況。修理電梯并不是一項簡單的工作，需要大量的知識和技能。我在修理電梯的過程中，不僅學到了專業(yè)技術，更重要的是領悟到了人生的道理。
二段：技術細節(jié)
在修理電梯的過程中，我學習了很多細節(jié)方面的技巧和知識。例如，我了解到如果電梯卡在樓層間，可以通過操作主控制柜上的繩索降梯至最近的一層，這是保障被困人員安全的重要措施。還有，當電梯出現(xiàn)故障無法自動下行時，需要手動關掉電梯門，并在主控制柜中打開進電刀，使電梯能夠手動下降。這些細節(jié)看似不起眼，但是對于處理突發(fā)情況非常重要。
三段：工作心態(tài)
修理電梯的工作需要非常細致、準確和穩(wěn)妥。在工作中，我始終保持專注的心態(tài)，認真聽取每一個客戶的需求和反饋。有時候需要在高空、窄小或者環(huán)境惡劣的環(huán)境中操作，需要有高度的自我安全意識和維護客戶安全的責任感。這些從工作上塑造了我嚴謹、細心和專業(yè)的工作態(tài)度，讓我在處理各種問題時能夠快速找出問題所在并給予解決方案。
四段：人際交往
修理電梯涉及到與不同群體的人進行交流和協(xié)作。與客戶溝通時，我了解到如何用平穩(wěn)的聲音和詞匯與不同年齡、文化背景和認知水平的人進行有效的交流。這種能力也是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｓ杏玫?，可以在不同場合下讓我們發(fā)揮就能，更好地與人溝通和交流。
五段：總結
在修理電梯的過程中，需要保持專業(yè)技能、工作態(tài)度和人際交往的能力。這是一項很不容易的工作，但同時也是一項極具價值和成就感的工作。我們無時無刻無法保證物體或工具的完美，這也讓我更加珍惜生活中的點點滴滴。在實踐中，我們學到的不僅僅是知識和技能，更多的是充實和成長。我也會繼續(xù)通過不斷學習和練習，成為一名合格的電梯維修工。
電梯心得體會篇十二
在實習中我了解到電梯是怎么運作的，門為什么會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨物出入。
轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確?？俊ｋ姎庀到y(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。所以你按扭開門是因為電梯收到了個開門信號。你如果按的是關門按扭，電梯門是不會開的。
最后三周我們在組長的指導下，對每個生產(chǎn)科做更深更具體的學習，聯(lián)系單一產(chǎn)品，從該產(chǎn)品的毛坯形成到該產(chǎn)品的加工工序方案的確定再到產(chǎn)品生產(chǎn)與自檢，再到產(chǎn)品科的抽檢，到最后確認后包裝的整個過程的認識，這使我們興趣更濃，在聽經(jīng)理講解時，我們認真做好筆記，積極提問。一個一個環(huán)節(jié)揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學習現(xiàn)在機械行業(yè)的質(zhì)量體系，重點我們學習了ts2中的apqp先期采購協(xié)議和ppap生產(chǎn)件批準程序的一系列過程。
從生產(chǎn)這個角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據(jù)毛坯形狀、現(xiàn)有的加工設備、以及產(chǎn)品的特殊要求。進行產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝方案分析，提出可行方案，進行比較，比較時應該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)開始前，其專用的生產(chǎn)設備和工裝夾具應及時的完成，加工過程中，每個加工的產(chǎn)品要進行自檢，不合格的要找出原因，以及及時給出解決方案，這些都需要現(xiàn)場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產(chǎn)效率。待加工成熟后就可以進行大批的生產(chǎn)，最后送往產(chǎn)品科進行抽檢，再進行包裝。這也就是鑄造科——加工科———品檢科——成品科。
從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產(chǎn)品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標。中標后，再與客戶達成一系列協(xié)議，如資源定期采購協(xié)議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進行項目總體時間規(guī)劃，確定該項目成員。再個部門分工明確后開始根據(jù)客戶要求進行生產(chǎn)設計，生產(chǎn)驗證及平審，每部設計都需要做好設計失效后果分析，與此同時生產(chǎn)該產(chǎn)品的設施，工具和量具都要相應的開始設計與分析，可行后再進行樣件的生產(chǎn)制造，經(jīng)檢測合格后再包裝測試，將樣件送往客戶進行確認，再能進行成批的生產(chǎn)。這只是一個大體過程。再進行每過程時往往遇到實際的生產(chǎn)問題，所以每部的設計及加工失效分析必不可少。
簡短的實習，學到的真的很多很多，也體驗到今后在單位的工作強度，我們挺過了室內(nèi)40幾度的高溫，也證明了我們大學生是吃的起苦的。非常感謝學校給了我這么好的實習機會，實習結束后，其實除了學到的知識，還有許許多多感觸，學校學的知識與將來的就業(yè)息息相關，并不是用不著，在實習的過程中更多是在校學的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習，我知道了自己的許多不足，知道在以后的學習過程中的目標，相信這次實習能給我?guī)砗艽筮M步。讓我認識到態(tài)度是決定一切的。