總結(jié)是對我們所經(jīng)歷和學習的事物進行思考和歸納的過程。寫總結(jié)要注意結(jié)構(gòu)的合理性和連貫性。在此，小編整理了一些總結(jié)寫作技巧和實例，期望對大家的寫作有所啟發(fā)。
加工中心技師論文篇一
介紹了變壓器有載調(diào)壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀與存在的問題，以及變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的新進展，同時對三種典型的調(diào)壓技術(shù)的動作原理和發(fā)展過程進行了分析和比較，并得出了一些有價值的結(jié)論。
在我國，變壓器有載調(diào)壓技術(shù)廣泛用于配電系統(tǒng)，在發(fā)電廠的升壓變壓器中也有應用。其基本原理是從變壓器某一側(cè)的線圈中引出若干分接頭，通過有載分接開關，在不切斷負荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數(shù)，達到調(diào)節(jié)電壓的目的。傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器，采用機械式調(diào)壓分接開關，存在許多問題，如產(chǎn)生電弧，動作速度慢，維護不便，故障率高等。我國目前普遍采用的機械式調(diào)壓分接開關，對改善調(diào)壓開關的特性，提高變壓器有載調(diào)壓的可靠性具有重要意義。
傳統(tǒng)變壓器有載調(diào)壓裝置采用機械式有載分接開關，其動作原理如圖1所示(以雙過渡電阻為例)。
圖1中，在選擇好分接頭后，轉(zhuǎn)換開關從左至右(或從右至左)切換。機械式開關的動作(包括其驅(qū)動齒輪)容易導致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機械開關在動作時，會產(chǎn)生一定的電弧，使開關的觸點逐漸燒蝕，在操作一定次數(shù)后，必須更換觸頭，而且電弧的產(chǎn)生會導致變壓器油質(zhì)下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導致匝間短路或相間短路。據(jù)統(tǒng)計，1990年全國110～500kv變壓器事故中，有載調(diào)壓分接開關的事故和故障分別占變壓器各種總故障的18%和12.5%，500kv變壓器的57次故障中有載分接開關故障約占25%，事故和故障率高，而且有上升的趨勢。由于機械式開關的動作時間長，一般為5s，因此，傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器只用于穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)節(jié)。
針對傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器機械式開關存在的問題，各國研制出多種新型有載調(diào)壓裝置。按照其調(diào)壓分接頭的組成，新型有載調(diào)壓變壓器分為機械式改進型，輔助線圈型和電力電子開關型三類。
2.1機械式改進型。
機械式改進型有載調(diào)壓變壓器是在傳統(tǒng)型的基礎上加一電子開關電路變換而成。其分接開關只需1個過渡電阻和少量的晶閘管，通過電子開關電路和機械開關的配合，限制其操作過程中產(chǎn)生電弧。
對反接的晶閘管接在機械開關的兩端，1和4、2和3分別是2對機械開關的觸頭。以a—b電流從2—3支路流過，需要斷開該開關支路為例：當斷開2—3支路時，觸頭上的電壓觸發(fā)了晶閘管5或6，二極管d2提供門極電流，二級管d1用于防止反向門極電壓，電流立即從1—4支路流過。由于電流過零時，晶閘管關斷，持續(xù)的電流不超過05個周期，同時，不會產(chǎn)生電弧。合上開關支路時，由于1—4支路是先合上的，晶閘管支路分得了一部分電流，2—3支路上的電弧被限制。這種調(diào)壓裝置的優(yōu)點是不需要時間控制回路；晶閘管觸發(fā)靠機械開關的操作完成；晶閘管的額定容量要求不高；晶閘管的失控不會損壞分接頭和變壓器。缺點是速度慢。
2.2輔助線。
通過控制晶閘管s1的導通角，可疊加一可調(diào)電壓到t1上。三相變壓器t1和另一升壓變壓器t2相連，t2的一側(cè)與t1的第三繞組通過1對反接的晶閘管開關s1相連。若晶閘管s1的觸發(fā)無延時，即在過零時觸發(fā)，電壓則同相位地加到負荷上；若晶閘管s1的觸發(fā)有延時，短路開關s2用來防止升壓變壓器t2開路。
之后，加拿大的krishnamurthy在此基礎上進行了改進，增加了輔助電壓，以保證疊加的電壓和原電壓同相位。
與此同時，siemens—allis公司的harlow等提出了另一種基于輔助線圈的有載調(diào)壓變壓器，以實現(xiàn)無弧操作。它主要包括1個可調(diào)0.625%額定電壓的輔助線圈。將該耦合線圈接入，可調(diào)壓0.625%，如圖5示。圖6是其具體的實現(xiàn)電路。
正常工作時(如圖6所示)，負荷電流通過s開關和b開關流過。以升高電壓為例，它的動作過程是：(1)a接下觸點，scr1未導通，因而無電?。?2)導通scr1，此時有環(huán)流；(3)開斷s，此時scr2仍保持導通狀態(tài)；(4)開斷scr2，電流被迫從a、scr1支路流過；(5)b接下觸點，scr2未導通，因而無電??；(6)導通scr2；(7)合開關s，無電弧，因scr2處于導通狀態(tài)。降壓過程與此類似。整個過程均不產(chǎn)生電弧。
arrillage及其改進方法的優(yōu)點是操作簡單，全由晶閘管實現(xiàn)；缺點是產(chǎn)生諧波，諧波的含量與晶閘管的觸發(fā)角有關，以副方三次諧波為例，電流可達2.5%，電壓可達4%。
siemens—allis公司的方法可以實現(xiàn)無弧操作，但過程復雜，可靠性差。由于各開關按無弧標準設計，當scr的觸發(fā)脈沖發(fā)生故障時，開關將被燒毀。
2.3電力電子開關型。
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，晶閘管的容量及性能有了提高，使采用微處理器直接控制晶閘管電力電子開關的切換成為可能，無需利用機械開關輔助。通過選擇適當觸發(fā)時間，盡量減少晶閘管消耗的功率。目前，此技術(shù)還處于試驗階段。圖7為其原理框圖。
通過測量模塊得到副方的電壓和電流，計算出功角：選擇在電壓電流瞬時值同號時，切換晶閘管，升高電壓；或在電壓電流瞬時值異號時，降低電壓，以減少晶閘管環(huán)流。微處理器的引入，使調(diào)壓變壓器可根據(jù)系統(tǒng)電壓的實際情況作故障處理，如微處理器檢測到負荷電流突變，或者其他系統(tǒng)故障，選擇限制晶閘管動作或?qū)⑵溟]鎖。缺點是：雷電沖擊對晶閘管的影響很大，極有可能損壞晶閘管；晶閘管本身的故障可能導致短路，以至更多的晶閘管故障。
2.4三類新型有載調(diào)壓變壓器的比較。
我國目前有關新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的研究不多，如能借鑒國外的研究成果，根據(jù)各地的實際情況將現(xiàn)有的有載調(diào)壓變壓器進行改造，有載調(diào)壓變壓器的性能將得到提高。
綜上分析和比較，得出如下結(jié)論：
(1)電力電子開關主回路結(jié)構(gòu)的設計，應充分考慮晶閘管的耐壓、可靠觸發(fā)、散熱、保護以及成本等問題，確保有載調(diào)壓裝置可靠，成本可接受，以便新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的工業(yè)化生產(chǎn)和推廣應用。
(2)有載調(diào)壓應該根據(jù)電力系統(tǒng)的實際運行狀態(tài)進行動態(tài)調(diào)節(jié)分接頭，避免故障下調(diào)壓。研究表明，有載調(diào)壓變壓器在系統(tǒng)出現(xiàn)大擾動時動作，會導致系統(tǒng)的負荷過重，從而產(chǎn)生負調(diào)壓效應，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，如何及時地診斷系統(tǒng)的故障，保證有載調(diào)壓分接頭能正確動作和閉鎖，也是當前新型有載調(diào)壓變壓器亟待解決的問題。
(3)隨著電力電子技術(shù)特別是晶閘管技術(shù)的發(fā)展，我國廣泛采用的傳統(tǒng)機械式有載調(diào)壓技術(shù)必將被新型的快速響應的無弧無沖擊的電力電子調(diào)壓技術(shù)所取代。
加工中心技師論文篇二
1振動。
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當車床發(fā)生震動時，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過程無法進行下去。由于振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動可公為自由振動、強迫振動和自系振動，據(jù)測算，這三類振動分別5%,30%,65%.
當振動系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來維持系統(tǒng)的振動，稱為自由振動（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動稱為強迫振動（如圖2），由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動（如圖3）。
圖1圖2。
圖3。
2車床振動的振源。
尋找振動的來源，并加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內(nèi)部的，稱為機內(nèi)振源；來自車床外部的，稱為機外振源。
由于自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強迫振動的振源。
機內(nèi)振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構(gòu)中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環(huán)沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統(tǒng)的壓力脈動。
機外振源：其它機床、鍛壓設備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源。
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當?shù)取?BR> 3振源分析。
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4.
圖4查找車床振動振源的框圖。
2）車床主軸箱內(nèi)振源分析。
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設計、制造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產(chǎn)生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動?，F(xiàn)以ca6140車床為例。對ca6140主軸箱傳動系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量（計算過程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時計算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關元件脈動頻率計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。
表1。
回轉(zhuǎn)。
表2。
3）數(shù)據(jù)分析。
經(jīng)過大量實踐分析對比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對切削力影響很大，f=173hz頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進一步對f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動原因進行分析=計算并與表1、表2對比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173hz和f=790hz振動頻率對切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
4車床振動的控制。
1）對強迫振動的控制。
?將振源與車床隔離。設置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設置彈簧或橡皮墊減少振動。
?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動機轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
?提高車床傳動的制造精度。如將變速操縱機構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
?采用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制。
?合理選擇與切削有關的系數(shù)；
?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；
?合理安排刀尖高低、潤滑；
?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。
加工中心技師論文篇三
自我從事營業(yè)、電能計量、抄收審查核定以來，我能當真徹底體現(xiàn)執(zhí)行黨的方針政策和國度的法令法例，寄托局黨委、行政帶領和總和員工的智慧和氣力，牢牢盤繞辦事方地經(jīng)濟成長，呈獻社會形態(tài)的宗旨，當真深切開展各項事情作為電力企業(yè)的一位普通普通的員工，我深感僥幸，在帶領和同事體貼撐持幫忙下，我一直在事情中成長，我的事情簡歷如次：
四、教授武藝。
出格是擔任璧山供電局璧城客戶中間審查核定班審查核定事情后，徹底體現(xiàn)執(zhí)行《電力法》、《電力供應與施用條例》等涉及國度方針、政策、規(guī)范、規(guī)章軌制諳練掌握抄審核收取事情內(nèi)部實質(zhì)意義和規(guī)模，不錯執(zhí)行崗亭職務和責任與職權(quán)范圍實時監(jiān)督催促各班的出帳率，抄表精確率，制止失閃，順遂的完成出帳率100%根據(jù)劃定要求完成中間交付的不論什么生產(chǎn)進度報表可以興許很是諳練的在ccs中維護客戶抄表根蒂根基信息，在ccs體系內(nèi)明確承認抄表單位是不是已經(jīng)始于或者更改，賣力抄表職員調(diào)解后的ccs體系修改，完成為了較高等級下達給我班的線損辦理的相干事情，每1個月按時完成電力營銷經(jīng)濟闡發(fā)相干生產(chǎn)進度報表的計數(shù)事情，熟悉國度電價政策，監(jiān)視和不錯執(zhí)行國度電價，有能力完成經(jīng)濟責任變亂的查詢拜訪、闡發(fā)事情，每年均共同其它班組完成璧山供電局的業(yè)擴報裝事情，可以興許諳練的共同措置懲罰客戶咨詢和投訴，較好的共同完成用電營業(yè)普遍調(diào)查事情，獲患了帶領和同事的承認和附和：
20xx年11月16日。
20xx年璧山供電局璧城客戶辦事中間進步先輩小我私人。
三、現(xiàn)實成就。
一、進修履歷。
二、事情資格。
加工中心技師論文篇四
王維李清照報告，職責匯報廣告詞對策：摘抄道德敘職，狀物絕句三角形說明文閉幕詞，病假測試題寫景課件我挑戰(zhàn)書一封信守則的報道稿寫法復習講話教學計劃：通告材料課外知識語錄！觀后感檢討書作文散文資料我答謝詞整改答案愛國運營。
加工中心技師論文篇五
電力計量設備的智能化、信息化以及自動化水平也在逐年提高。電力計量過程中現(xiàn)階段常用的設備包括：數(shù)字化信息化管理系統(tǒng)設備、控制系統(tǒng)設備、供電系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)設備、全數(shù)字計算機監(jiān)控設備以及網(wǎng)絡管理設備等等。電力計量設備對于供電銷售、人力資源配置、設備安裝調(diào)試、財務管理、生產(chǎn)調(diào)度等方面都影響重大。電力計量管理水平的提高可以進一步實現(xiàn)高效、可靠以及安全的電力系統(tǒng)管理目標，并且?guī)椭鷮崿F(xiàn)科學化的財務管理、自動化的設備管理、智能化的生產(chǎn)管理等目標。
2.1不斷完善電力計量管理體系。要想有效地提升電力計量技術(shù)的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計量管理體系，建立電力計量的管理機構(gòu)，在工作中實行崗位責任制，保證工作人員對其相應工作責任，提高部門之間的合作效率。同時，完善各種管理制度，并制定相應的執(zhí)行計劃。例如，制定電力計量質(zhì)量的標準化管理、設備管理人員的工作制度、供電系統(tǒng)的管理制度、電力計量設備管理制度、設備的維修與保養(yǎng)制度等。此外，要實行獎懲管理制度，對工作優(yōu)秀人員進行物質(zhì)獎勵，工作出現(xiàn)問題的人員進行懲罰，提高工作人員的責任心。
2.2增強電力計量專業(yè)培訓。建立完善的電力企業(yè)研發(fā)和管理人員培訓機制，按照企業(yè)發(fā)展要求，制定培訓周期和培訓時長。同時，加大科技投資，鼓勵產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提高研發(fā)實力，積極引入國外前沿技術(shù)，并不斷的進行推廣，使產(chǎn)品質(zhì)量獲得不斷地完善，提高產(chǎn)品的科技含量，保證企業(yè)電力計量技術(shù)的不斷發(fā)展。
2.3做好設備綜合管理。設備綜合管理在為電力計量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應的設備檔案信息，同時根據(jù)信息制定相應的編制，并能夠按照計劃進行審查設備更新、修配、購置、改造等，實現(xiàn)多層次和全方面的監(jiān)管。此外，要及時的掌握設備運行情況，實行在線管理，能夠在設備故障中技術(shù)的做出反饋，并制定規(guī)范的維護措施，保證設備的正常運行；改進設備中的傳感部件，關注核心部件的運行狀態(tài)，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態(tài)識別功能，提高其質(zhì)量，延長其工作壽命。企業(yè)還應加強技術(shù)調(diào)研，明確自身技術(shù)條件，構(gòu)建符合企業(yè)安防展的綜合管理體系，同時，要制定設備綜合管理制度，充分的發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，形成有效地檢查制度，保證設備管理的合理化，技術(shù)管理的科學化、制度管理的規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)和高效的運行。
2.4增強自主創(chuàng)新能力。近年來我國電力計量技術(shù)和設備應用逐漸廣泛，其技術(shù)與管理水平相應的有了較大的提高，但是與發(fā)達國家相比，我國技術(shù)水平仍然比較落后。所以我國必須進一步提高電力計量設備的使用技術(shù)和性能；同時要時刻關注國外電力網(wǎng)絡新技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，積極學習、引進先進的設備與技術(shù)，加大研究力度進行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高我國的研發(fā)創(chuàng)新能力。智能計量電網(wǎng)的技術(shù)是智能電網(wǎng)建設的重要基礎，其不僅保證了我國電能在線計量的準確性，還通過對整個電網(wǎng)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對每度電的實時跟蹤，及時了解和掌握各個支路上發(fā)生的電網(wǎng)損耗，并能發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)末端電表的計量誤差；第一時間發(fā)現(xiàn)支路上出現(xiàn)的竊、漏電問題。
加工中心技師論文篇六
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對電力的需求也越來越大，要保障電能的安全輸送，就必須確保組成輸電線路的各個部分都能夠正常的運行。高壓試驗是電力系統(tǒng)設備運行維護的重要環(huán)節(jié)，更是整個電網(wǎng)平穩(wěn)運行的關鍵因素。因此若要保證電力設備的正常運行，就必須進行高壓試驗。本文首先簡要敘述了電力設備的高壓試驗，然后對電力設備高壓試驗進行了分類，接著研究了電力設備高壓試驗的方法，最后介紹了在進行高壓試驗時需注意的事項，希望能為電力技術(shù)人員提供有價值的參考。
電力設備；高壓試驗；類別和試驗方法。
一說到“電”，人們除了會聯(lián)想到“清潔”﹑“方便”等詞匯外，還會想到“危險”。的確，電力在給人們的生活帶來便利的同時，也增加了潛在安全風險。雖然大多數(shù)時候用電都十分安全，但是高壓電流可迅速致命這一點還是讓很多人談“電”色變。每一年都會有一些因電力設備故障而引發(fā)的觸電事故，給人民的生命財產(chǎn)造成巨大的損失。為了減少電力設備故障的幾率，保障人民的生命財產(chǎn)安全，國家加強了對電力設備的高壓試驗工作。
高壓試驗是檢測電力設備能否正常運行的一種有效手段，高壓試驗的對象十分廣泛，包括發(fā)電機﹑gis﹑電力變壓器﹑高壓交聯(lián)動力電纜和電壓電流互感器等等，幾乎囊括了電力系統(tǒng)中的所有電力設備。
由于當前我國很多電力設備事故是由絕緣故障所引起的，因此絕緣故障檢測便是當前我國電力設備高壓試驗的重心?？梢哉f，只要涉及到電力設備的檢測，就必然會進行絕緣測試，尤其是在以下三種情況下，絕緣檢測是法定檢測環(huán)節(jié)。
2.1高壓電氣設備的出廠檢測。
高壓電氣設備制造廠必須對本企業(yè)所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品，原材料等進行檢測，只有合格的原料才能上生產(chǎn)線，未經(jīng)檢測的產(chǎn)品不得出廠，檢測不合格的產(chǎn)品不得出廠，因為不合格產(chǎn)品導致人身財產(chǎn)損害的，要承擔法律責任，這里要注意的是產(chǎn)品合格的標準可以遵循企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，但是該規(guī)定不得低于相關的國家標準或行業(yè)標準。
2.2設備檢修后的絕緣測試。
電力設備和其他設備一樣，也會老化，需要定時檢修，然而在修理之后，電力設備的修理部位可能會和原標準有所出入，為了確保設備在檢修后或大修后能夠正常使用，必須對其進行絕緣測試，盡量使修理后的部分達到原質(zhì)量標準，以降低事故風險。
2.3對運行中的電氣設備進行的預防性試驗。
這種預防性試驗往往會定期進行，在檢測過程中要注意重點設備的耐壓試驗。因為在設備運行的過程中，被試品的等效電容往往很大，常規(guī)耐壓設備無法滿足這樣的需求，所以最好具體分析電力設備的運行特點，參照具體的線路情況，找出最佳測試方式。
當前我國絕緣檢測的方法有兩種：在線檢測、離線試驗。由于離線試驗只要在停電情況下即可進行，而在線檢測需要對系統(tǒng)不斷地進行調(diào)整，因此當前我國的電力設備絕緣檢測大多是離線檢測。
以上是我國電力設備高壓試驗的一些基本情況。
根據(jù)電力設備高壓試驗根本目的不同，可以將試驗的類型分為型式試驗、出廠試驗、系統(tǒng)中進行的交接試驗以及預防性試驗幾種，然而在電力設備絕緣故障檢測中，最重要的就是對電力設備的絕緣特性試驗和耐壓特性試驗兩種。
3.1電力設備的絕緣特性試驗。
在設備絕緣故障檢測過程中，絕緣特性試驗是整體工作中的一項重要環(huán)節(jié)，也是診斷檢測電氣設備絕緣缺陷或故障的重要手段。隨著我國電力系統(tǒng)發(fā)展腳步的不斷加快，系統(tǒng)中所采用的電力設備也逐漸向高電壓化和結(jié)構(gòu)多樣化方面發(fā)展，在這種情況下，如果想要確保電力設備的絕緣特性試驗結(jié)果具有一定的參考價值，就必須在原有試驗的基礎上增加絕緣測量指標，提高測量過程的簡單性和迅速性，以此來對設備運行狀態(tài)有一個全面的了解和掌握，一旦發(fā)展缺陷，便可以及時采取相應的措施進行維護與檢修，從而保證設備的安全運行，同時也能夠有效促進電力系統(tǒng)運行的安全性和可靠性。
3.2電力設備的耐壓特性試驗。
在電力系統(tǒng)運行過程中，電力設備的絕緣性能對整個系統(tǒng)的正常運行具有重要的作用，因此，根據(jù)系統(tǒng)需求合理安排設備的絕緣結(jié)構(gòu)是不容忽視的，同時要注重結(jié)構(gòu)中任何一個部位的絕緣效果，因為在系統(tǒng)運行過程中，任何一個部位的絕緣性能被破壞都會大大降低設備的絕緣性能。對電力設備進行耐壓試驗的根本目的就是為了掌握設備耐受的電壓水平，同時，在試驗的結(jié)果中，也可以對該設備的絕緣水平要求有一個簡單的了解。由于耐壓特性試驗本身具有破壞性，因此，對于一些缺少條件或不具備關鍵設備的電力系統(tǒng)，要慎重選擇絕緣耐壓試驗的開展工作，從而避免由于試驗開展而給設備造成的影響。
4.1關于工頻交流試驗的系統(tǒng)。
對于工頻交流高電壓的試驗方法的實現(xiàn)是經(jīng)過電源的控制器、調(diào)壓器與保護球隙等來實現(xiàn)的，在整個的體系當中，調(diào)節(jié)工頻試驗電壓的大小和控制電壓的改變速度是調(diào)壓器的主要功能和作用。
4.2關于直流耐壓的問題是和交流耐壓等同的問題。
低頻交流耐壓試驗的系統(tǒng)中存在的問題，顧及到一些電容量比較大的試樣品，在工頻試驗的時候，需要的試驗變壓器的容量就相對比較大，使得試驗設備的負擔加重，所以在現(xiàn)場試驗非常麻煩。在這種情況下，因為容性電流是與試驗電壓的頻率成正比，就提出了采用0.1hz的超低頻試驗的設備。所以0.1hz超低頻試驗設備的容量就僅僅是工頻時的五十分之一。
4.3關于直流耐壓的試驗系統(tǒng)。
一般來講，通過工頻高壓的整流從而實現(xiàn)直流高壓發(fā)生器的最先作用的方式，雖然這種方式可以檢測設施時的耐壓力，但因為在實踐時體積較大、穩(wěn)定性較差，所以現(xiàn)在就是被工頻倍壓整流高壓發(fā)生器給取代了。而目前最新型的工頻倍壓整流高壓發(fā)生器的線路具有簡單、荷載能力強的優(yōu)點，所以在設備的耐壓試驗當中被廣泛使用。
在進行高壓試驗時需注意的具體事項如表1所示。
高壓試驗前的準備工作高壓試驗中要注意的問題。
1擬定好試驗方案1嚴格依照《電力安全工作規(guī)程》中的相關規(guī)定進行操作。
4相關設備的金屬外殼要接地，盡可能縮短高壓試驗的引線，增大其截面面積。
6低一級的試驗人員完成接線之后，試驗負責人要對接線進行檢查，確保無誤。
綜述，電力設備的高壓試驗是一項極度危險又極度重要的工作，它涉及的范圍很廣。那么就必須建立一套非常有效的規(guī)范用來保證這些試驗的正常實施，那試驗人員就必須充分了解試驗的過程中可能出現(xiàn)的一些危險點，注意根據(jù)一些相關規(guī)程來進行操作。在高壓變壓器的局部放電試驗不僅對變壓器的合格程度起著決定性的作用，而且還為變壓器的其他工作提供了有效的數(shù)據(jù)，促進了電力系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
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加工中心技師論文篇七
論文答辯的出題來自申報者論文的內(nèi)容，答辯小組考評人員在閱讀申報者提交的技師論文后，一般會根據(jù)論文的內(nèi)容提出4～8個答辯題，詳細內(nèi)容請看下文。
1.論文談到的問題。
一般來說，答辯考評人員在閱讀完申報者提供的論文后，會根據(jù)論文中可提問的地方，出1～3個答辯題。這類題通常比較簡單，論文中能找到答案。
2.論文未講清的問題。
若申報者論文中存在未闡述清楚的問題，有必要在答辯前搞明白。因為這類問題必然會被答辯考評人員提出，由申報者回答。
3.與論文相關的問題。
任何專業(yè)都有與之關聯(lián)的專業(yè)或工種，例如，數(shù)控加工與普通機加工即為關聯(lián)工種。在考核數(shù)控加工專業(yè)申報者時，提問一些與論文內(nèi)容相關聯(lián)的普通機加工知識是完全可能的，也是合情合理的。
4.提高或展望型問題。
問題。
加工中心技師論文篇八
形容詞寫景公益廣告語錄，檢測題柳永評議建黨報告的喜報影評，造句祝福語：評語職業(yè)道德仿寫工作打算公文了勞動節(jié)絕句短句順口溜模板了摘抄古詩記事愛崗敬業(yè)的卷首寫景入團證明話語的職責我小升初；辭職信普通話簡歷教學法。
加工中心技師論文篇九
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
由于中職學生文化基礎比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應以理論為基礎，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎課的第一節(jié)課。首先帶領學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關知識的目的。
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關基礎知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導，引導學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關鍵詞，難點問題應畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
加工中心技師論文篇十
摘要:在多年的機床設備使用過程中，經(jīng)常遇到一些設備的液壓零部件被劃傷，卡死，過濾網(wǎng)被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現(xiàn)象，影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。機床設備液壓系統(tǒng)各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實在很大程度上是由于液壓系統(tǒng)沒有維護保養(yǎng)造成的非自然損壞，但這一點往往被人們所忽視結(jié)果造成嚴重的生產(chǎn)事故，本文探討了機床設備液壓系統(tǒng)如何維護保養(yǎng)。
關鍵詞:機床設備;液壓系統(tǒng);維護保養(yǎng)。
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各領域得到廣泛的應用。比如在機床中，進給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀60-70年代，液壓技術(shù)在機床上大顯身手。液壓系統(tǒng)是一些機床設備的重要組成部分，在設備中液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，機床就不能正常工作，勢必影響加工進度、零件質(zhì)量及工人自身安全。在機床設備中液壓系統(tǒng)直接影響故障率高低，而工作介質(zhì)選用不當和管理不善且造成的液壓系統(tǒng)故障重要因素。
對于現(xiàn)代化機械加工企業(yè)來說，影響其能否正常生產(chǎn)的重要因素就是機床設備的運行情況是否良好，其中液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況可以作為其技術(shù)狀況的一個重要指標。那么對于液壓系統(tǒng)而言維護和保養(yǎng)就顯得尤為重要。就液壓系統(tǒng)來說符合技術(shù)要求液壓油的使用是液壓系統(tǒng)能夠良好運行的前提條件。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導致元件損壞和系統(tǒng)失靈。按時正確的保養(yǎng)維護是液壓系統(tǒng)正常運行的根本所在。那么對于機械加工當中液壓系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)我們應注意以下幾個方面:。
一、液壓油的合理選擇。
整個液壓系統(tǒng)中的壓力傳遞，冷卻作用，潤滑及密封作用都靠液壓油來完成，有很多液壓系統(tǒng)的故障原因和耐久性的下降都是因為最初液壓油選擇不當造成的。所以我們在使用液壓系統(tǒng)前應根據(jù)設備說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時，應盡可量的保持二者的類型相同粘度相近，同時還要考慮工作溫度范圍、凝固點、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢問廠家合理安排替代品。對于不同品種和不同牌號的液壓油是絕對不能混用的，否則會因為液壓油之間化學成分的不同而使得液壓油全部變質(zhì)，同時讓使用性能也發(fā)生了變化。
二、防止各種雜質(zhì)污染液壓系統(tǒng)。
由于液壓系統(tǒng)內(nèi)有很多精密的原件，所以液壓系統(tǒng)的生命根本就是。
系統(tǒng)內(nèi)要保持清潔。若是有雜質(zhì)污染了液壓系統(tǒng)，那么對它的安全運行是十分有危害的。這些雜質(zhì)主要包括液壓油自身氧化變質(zhì)的析出物，混入液壓油當中的水分和空氣，液壓元件工作時生成的污染物，液壓系統(tǒng)管道當中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)的污染我們可以從以下幾個方面加以控制:。
1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統(tǒng)組裝的前后對各個零部件要進行仔細的清洗。在液壓油加注的過程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著裝，防止纖維等雜質(zhì)掉入油中。
2、為了避免生成污染物的污染，對液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內(nèi)，一般為50℃-70℃，用擴大油箱容積、油冷機等方法對液壓油箱進行降溫處理，必要時可以加裝工業(yè)空調(diào)進行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時，必須要先徹底清洗后才能進行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時，要選擇不帶纖維的材料進行擦拭，工具以表面附著橡膠的專用工具為宜。
3、為了減少外來的污染，我們可以從設備運轉(zhuǎn)的環(huán)境上去著手，控制工作現(xiàn)場的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時在無塵的環(huán)境中進行。除此之外還要定期對液壓系統(tǒng)進行清洗，清洗用油要使用與原系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達到帶走系統(tǒng)中雜質(zhì)的目的。對于液壓系統(tǒng)的清洗要反復三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統(tǒng)。所有步驟完成之后重新加注新油。
4、為了清除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進油口等處設置濾油器，另外還可以根據(jù)需要增設外循環(huán)過濾系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)的污染物控制等級得到提高。對各個過濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有破裂情況及時更換。
三、防止水、空氣影響液壓系統(tǒng)。
產(chǎn)生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時會使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統(tǒng)我們要注意以下幾點:。
1、每班工作前將設備空運轉(zhuǎn)一定時間利用排氣裝置排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
2、液壓油泵的吸油管前加過濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。
3、液壓油泵的驅(qū)動裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。
4、油箱中吸油管與回油管盡量遠一點，并用隔板隔開。加強泵軸封、管接頭、閥門可移動部分等處的密封。
液壓油當中如果含有過量的水分不但會使液壓油乳化變質(zhì)，還會腐蝕液壓元件，加速設備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對液壓系統(tǒng)危害我們除了在維修過程中就加以注意外，還要注意對液壓油儲油桶的維護，對液壓系統(tǒng)中設有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開車前進行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作業(yè)當中的注意事項。
了然于胸。
五、定期保養(yǎng)維護的注意事項。
目前很多液壓系統(tǒng)都設有智能裝置，該裝置可提示系統(tǒng)存在何種隱患，但由于其監(jiān)測范圍的局限性，所以我們應把這個智能裝置的檢測結(jié)果和液壓系統(tǒng)的定期維護保養(yǎng)結(jié)合起來。對于保養(yǎng)過程中要根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境和特點選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對于所有油品，要及時進行取樣化驗，不合格的液壓油絕對不能入庫使用。對于各種液壓系統(tǒng)的元件還有液壓油要根據(jù)使用壽命和更換周期進行維護和更換。對于每個階段的維護保養(yǎng)大致分為以下幾個階段：
(1)250小時維護保養(yǎng)時，檢查各個濾清器進行清洗，必要時進行更換。
(2)500小時定期維護保養(yǎng)時對各個濾芯要進行更換。
(3)1000小時定期維護保養(yǎng)時除了上述工作還要對液壓油進行更換。
(4)7000-10000小時的定期維護保養(yǎng)時液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗液壓泵和液壓馬達工作10000小時后必須進行大修，否則液壓泵還有馬達很可能會因為失修而造成重大的生產(chǎn)事故。
隨著經(jīng)濟和現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，在機床設備當中大量液壓系統(tǒng)被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來愈復雜，在生產(chǎn)實踐當中應該積極研究運用多種現(xiàn)代化技術(shù)對液壓系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)和診斷，隨著整個液壓系統(tǒng)的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統(tǒng)必定將在機械加工生產(chǎn)當中占據(jù)主導地位。
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加工中心技師論文篇十一
加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:。
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
加工中心技師論文篇十二
六是學生管理工作進一步加強。學校加強了學生管理，組織開展了“全封閉軍事化管理強化月”活動，開展了法律知識及消防知識講座，加強了對學生的養(yǎng)成教育和紀律教育。充分利用校園廣播、櫥窗、板報、講座等形式對學生進行世界觀、人生觀教育以及理想前途教育，多方面提高學生素質(zhì)。今年，學院在校生高峰時期近9000人，在中技、高技、技師、高中、短期培訓等層次共存、管理難度加大的情況下，學校校風純、學風濃、教風正，各項工作井然有序，學生中未出現(xiàn)任何違法現(xiàn)象，校園未發(fā)生任何安全責任事故。
七是技能鑒定工作落實較好。學校加大了技能鑒定宣傳力度，開辦了“技能鑒定宣傳專欄”，宣傳國家政策和辦理技能鑒定等級證書的重要性，加深了學生對辦理技能等級證工作的理解;制訂了年度學生技能鑒定工作計劃，加強了對微機專業(yè)鑒定考試的管理。xx年已組織了1500余人的鑒定考試，畢業(yè)生鑒定率100%。
八是群團組織積極開展工作。兩校區(qū)團委分別組織了迎新春文藝晚會，開展了“文明禮貌月”、感恩教育月等德育主體教育活動;組織學生參加隨州市就業(yè)崗位推薦會、勞模表彰會、萬人清潔大隨州、做文明市民簽字儀式以及服務“尋根節(jié)”等活動;工會組織了春節(jié)困難職工慰問及教職工聯(lián)誼活動，豐富了教職工業(yè)余生活;婦委會組織召開了慶“三?八”女職工座談會，組織女職工進行健康檢查，開展女職工“巾幗建功”活動，發(fā)揮女職工積極作用。團委、工會以及婦委會聯(lián)合組織的以“迎國慶、講文明、樹新風――我們走在大路上”為主題的“周末大舞臺”活動10月23日在明珠廣場演出，吸引了數(shù)千名觀眾觀看，反響較好。
九是黨風廉政建設得到加強。xx年以來，尚未發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違紀現(xiàn)象，也無任何不良反映。
十是計劃生育、文明創(chuàng)建、社會治安綜合治理等迎接了上級檢查，得到各級領導的好評。
加工中心技師論文篇十三
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關。首先是燃油,汽油在存儲、運輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應,生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處,積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時,會使燃燒室的容積變小,使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點,極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關閉不嚴而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內(nèi)積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座,這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導管的磨損,甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施。
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機。
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
加工中心技師論文篇十四
一、身份證復印件及2寸免冠照片4張（照片背面須注明本人姓名）。
二、申報工種的高級工技術(shù)等級崗位證書。
三、機關事業(yè)單位技術(shù)工人繼續(xù)教育證書。
四、學歷證書。
五、工作總結(jié)（主要是近年來解決本工種關鍵性操作技能和生產(chǎn)、工作中的'技術(shù)難題情況）。
六、各種獎勵、成果證書以及參與授課編寫的教材講義和在各種報刊上發(fā)表過的專業(yè)文章。
七、論文（請各縣區(qū)嚴格審查，必須是本人親自撰寫的。如屬普遍雷同、抄襲他人或從網(wǎng)絡上下載的，一律退回重寫。否則，不予申報）。
八、申報“汽車實習指導駕駛”工種技師的，還需提供：
1、機動車駕駛b照以上駕照；
2、由有權(quán)部門出具的“連續(xù)安全行車以上或安全駕駛80萬公里以上無責任事故的有效記錄”證明。
九、申報“收銀審核”工種技師的，還需提供：
1、《會計證》；
2、在會計崗位工作以上，有主持單位財務管理工作經(jīng)歷的相關證明材料。
十、申報“圖書資料管理”工種技師的，還需提供：擔任選書、分類、主題標引、編寫提要、解答咨詢課題、編制書目索引等工作10年以上的相關證明材料。
十一、填寫《江蘇省機關事業(yè)單位工勤技能崗位技師資格評審表》（一式兩份，內(nèi)容填寫齊全，附貼照片，單位、主管局、縣區(qū)“工考辦”簽字、蓋章、審核通過）。
注：
1、以上所有證件均須交驗原件。原件驗證后退回、復印件留存。請各縣（區(qū)）“工考辦”嚴格審核并須在復印件上簽字、蓋章確認后方可上報。
2、除《江蘇省機關事業(yè)單位工勤技能崗位技師資格評審表》（一式兩份）外，其余所有材料按上述先后順序裝訂成冊，一人一袋（紙質(zhì)《檔案袋》），并制作統(tǒng)一的《檔案袋》封面（請見附件2），粘貼后上報。
加工中心技師論文篇十五
一是招生工作難中推進。今年的招生工作，我們面臨的形勢更加嚴峻（生源減少、市場混亂、競爭無序以及行業(yè)壟斷等新情況、新問題），競爭更加激烈，加大了招生的難度。為了更好的完成年初市局下達的招生任務，年前，學校就著手研究制定xx年春、秋季招生工作方案，做了大量的準備工作：將全市應屆初中畢業(yè)生核定到村到組，落實到人；多次組織召開情況分析會、方案討論會，明確了每個教職工的任務與獎懲，強化了招生隊伍培訓，做到全員上陣；加大了招生宣傳力度，實行報紙、電影、電視等媒體宣傳全方位立體式進行。經(jīng)過全體師生員工的共同努力，春季招收新生163人，秋季招收2150人，在省、市同類學校中名列前茅。
二是就業(yè)工作取得新的突破。
針對金融危機情況下的就業(yè)形勢，我院一方面調(diào)整了學生就業(yè)時間，加強了對準畢業(yè)班學生就業(yè)思想、政策、信息、心理和技術(shù)等方面的指導，幫助學生樹立正確的擇業(yè)、就業(yè)觀念；另一方面主動出擊，加強了對外聯(lián)系，成立就業(yè)聯(lián)系專班，派專人到沿海發(fā)達城市及武漢市區(qū)大型企業(yè)聯(lián)系，取得了較好的效果，新開發(fā)上海圣迪、上海歐姆龍、深圳深藍電腦、東莞美能達以及武漢神龍等5家名優(yōu)企業(yè)。截止12月底，我校共安置2700余名學生就業(yè)。另外，在校企合作方面也有較大的進展，與隨州齊星公司聯(lián)合開辦齊星班，與江陰瀚宇博得、深圳美維、廣州名幸、生益科技等大型企業(yè)簽訂了校企合作定向培養(yǎng)協(xié)議。
三是實訓大樓建設順利竣工。
年初，圍繞建設目標，我們制定了進度方案，并加強督促協(xié)調(diào)。5月中旬主體結(jié)構(gòu)封頂，舉辦了封頂?shù)涠Y，10月基本完工，分項驗收和總體驗收已進行完畢，大樓主要配套建設工程（供電線路、供排水管網(wǎng)、主干道路施工、綠化等）已基本完成，學院正與施工承建單位進行費用決算并提請審計部門進行專項審計。目前，實訓大樓“滿樓”工程策劃及設備購置方案已出臺并經(jīng)務校管理委員會通過，局領導已審閱同意，正進行招投標工作。
四是高考實現(xiàn)預定目標。
圍繞高三年級備考工作，學校于開學初制定了《xx年高考備考方案及獎懲辦法》，召開了高考誓師大會、高三年級教師聯(lián)誼會及學生座談會，加強了對備考學生學習及心理等方面的輔導工作；加大了年級組管理力度，優(yōu)化學習備考氛圍。由于組織得力，今年高考取得了較好的成績，參考人數(shù)1584人，上省線總?cè)藬?shù)達1449人，實現(xiàn)了預定目標。
五是特別職業(yè)培訓工作進展順利。
為落實好省廳和市局年初下達我校的3200名返鄉(xiāng)農(nóng)民工特別職業(yè)培訓計劃，學校成立了專班，明確了專班人員職責，制定了工作方案；采取校企合作，實施定向培訓，對市內(nèi)各企業(yè)分區(qū)域、分行業(yè)進行拉網(wǎng)式用工信息搜集，根據(jù)用工信息組織返鄉(xiāng)農(nóng)民工定向培訓，并對所有參加培訓學員實行“三免”（免培訓費、免教材費、免食宿費）。針對特別培訓對象復雜、培訓內(nèi)容涉及面廣的特點，學校以本校教師為主，另在社會上聘請部分專家，所有參與培訓的教師都克服困難，認真搜集資料，精心備課，準備課件，耐心講授。無論是學員還是用人單位，都對學校的工作給予了較高評價。由于組織得力，到6月底，實際培訓農(nóng)民工達4300人，其中符合對象條件要求的3264人。目前，學校正積極完成9月份市局下達的2500名農(nóng)民工職業(yè)技能培訓，現(xiàn)已開班24個，涉及人數(shù)3000余人。
加工中心技師論文篇十六
近幾年以來隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設備技術(shù)的進步，日新月異，與電工有關的行業(yè)如電力生產(chǎn)，電工制造，交通運輸?shù)绕渌I域也越來越多，同時電工技術(shù)極大的改變和影響著在人們的生產(chǎn)和生活方式，在人類生活當越來越起著至關重要的作用他將成為未來社會可持續(xù)發(fā)展的巨大動力。并由此而引發(fā)的現(xiàn)代電工技術(shù)的深刻變革和創(chuàng)新將對未來人類文明發(fā)展和社會進步做出巨大的貢獻。
電工技術(shù)，改革，創(chuàng)新，新技術(shù)。
電工技術(shù)的改革和發(fā)展經(jīng)歷了一百多年的風雨歷程，他運用現(xiàn)代技術(shù)的新手段和有利條件不斷地進行發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，并且把發(fā)明極快的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力運用到人們的生產(chǎn)和生活當中，極大的提高人們生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。
電工技術(shù)的發(fā)展從十九世紀三十年代中國進入電氣時代以后，已經(jīng)漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強了世界各國之間的聯(lián)系，而我國的電工技術(shù)發(fā)展雖然與世界的先進電工技術(shù)相比存在一定的差距，這種差距不光表現(xiàn)在新技術(shù)的研究和創(chuàng)新方面而且還表現(xiàn)在生產(chǎn)組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進展，尤其是中小型電機，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術(shù)在自動化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設備上的廣泛應用使得我國的電工技術(shù)急需改革和發(fā)展。
電工技術(shù)的發(fā)展是一個非常深遠和現(xiàn)實的問題，隨著十九世紀人類進入電氣時代以后，與電有關的產(chǎn)品的誕生，到后來的20世紀下半以來已經(jīng)發(fā)展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創(chuàng)新電工技術(shù)。因此電工技術(shù)一直都在改革創(chuàng)新，與時俱進，尋求發(fā)展。他在發(fā)展自己的同時還與其他的領域比如醫(yī)學，食品，生物，材料工程，環(huán)境等方面相互滲透，相互發(fā)展從而形成自己獨特的電工體系，與軍事，物理，化學等領域?qū)W科相互交融產(chǎn)生許許多多的交通學科。其次，傳統(tǒng)的電工技術(shù)還存在有很多的缺陷，技術(shù)落后，設備陳舊，管理機制不夠完善，電工技術(shù)人員的素質(zhì)相對低，專業(yè)電工技術(shù)人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產(chǎn)方面的技術(shù)更新?lián)Q代比較慢。新技術(shù)尤其是環(huán)保，節(jié)能，小型，靈活，可靠的電力電子設備缺乏。
新事物的發(fā)展必然會戰(zhàn)勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運用到電工技術(shù)中也必然會取代落后的舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生無窮的力量給企業(yè)和社會的發(fā)展帶來一些新型的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代技術(shù)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟效益，因此無論是從科技的進步還是經(jīng)濟的發(fā)展角度思考，電工技術(shù)的改革將會對整個社會的發(fā)展起到巨大的經(jīng)濟作用和社會作用。
3.1電工技術(shù)人員自身素質(zhì)的提高。
電工技術(shù)的改革尤其是電器控制系統(tǒng)深刻的變革使得現(xiàn)代的電工技術(shù)的專業(yè)知識發(fā)生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產(chǎn)品的應用，給電工技術(shù)人員提出了更高的要求，這需要有專業(yè)的電工人員才能解決。同時電工技術(shù)的改革需要電工人員具有現(xiàn)代專業(yè)扎實的技術(shù)知識和操作技能。同時電工技術(shù)人員還必須具有專業(yè)的英語學習和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內(nèi)外一些先進的教師和技術(shù)人員的指導思想運用到自己的實際生活中，或者根據(jù)國內(nèi)外的一些現(xiàn)金的指導思想去排除電工技術(shù)中的故障和改革電工技術(shù)。當然，還有更重要的一點電工技術(shù)人員應該有不斷學習和求索的精神。很多傳統(tǒng)的觀點和經(jīng)驗認為電工技術(shù)靠的經(jīng)驗而現(xiàn)在的現(xiàn)實情況恰恰告訴我們，電工技術(shù)人員必須具有深厚的專業(yè)基礎知識和不斷學習新知識的精神，在實踐中學習，在學習中實踐才能更多更好的為電工技術(shù)的明天而努力，才能跟得上時代發(fā)展的潮流。
3.2新的可再生能源發(fā)電技術(shù)的應用。
可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內(nèi)具有自我更新和恢復的能力，并且在一定的時期之內(nèi)是可以可持續(xù)的利用的能源。它主要包括：太陽能，地熱能，風能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產(chǎn)等資源的耗量越來越大，因此發(fā)現(xiàn)一種新的能源并且用到現(xiàn)實的生活當中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關注，中國也早已加入到了開發(fā)新能源的行列中來，水力發(fā)電，核電，潮汐發(fā)電，風力發(fā)電技術(shù)的應用既解決了我國人口多，工農(nóng)業(yè)需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發(fā)揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術(shù)事業(yè)的。發(fā)展做出了巨大的貢獻。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術(shù)的需求和這行業(yè)工作人們技術(shù)水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。
3.3電工技術(shù)在各個領域的改革創(chuàng)新。
首先是生產(chǎn)領域的改革創(chuàng)新。俗話說“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力。”如何把科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力是每一位科學工作者和技術(shù)人員的最大追求，電工技術(shù)的發(fā)展使得超導體和新型磁性材料的技術(shù)研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應用到生產(chǎn)的各個領域。尤其是醫(yī)療領域，因為有了超聲成像這一技術(shù)后使得醫(yī)生利用這一技術(shù)對結(jié)石病人進行手術(shù)的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進行治療。從而大大提高了我國的醫(yī)療水平，減輕了病人的痛苦。
其次是驅(qū)動領域的改革創(chuàng)新。驅(qū)動領域是電工技術(shù)改革創(chuàng)新最快的領域，而交通驅(qū)動是電的最大領域，目前社會中與電有關的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續(xù)發(fā)展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅(qū)動的需求的驅(qū)使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅(qū)動的發(fā)展在中國也越來越體現(xiàn)明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點的是他是電工技術(shù)的一大變革，正是因為有了這個技術(shù)才使得電具有了巨大的驅(qū)動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現(xiàn)在與電有關的汽車的出現(xiàn)也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運輸領域的最大消耗能源，促進人類進步。
十九世紀三十年代中國進入電氣時代后，各種電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，包括，電話，電燈，等等電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，電工技術(shù)與人們的生產(chǎn)和生活息息相關。他給人類帶來了巨大的生產(chǎn)力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術(shù)的發(fā)展和改革也給我們的生活帶來了危害，據(jù)研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強度的磁場和電場工作的人將會導致人體內(nèi)細胞的病變，因此會產(chǎn)生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應的提高。
一個國家的綜合實力的競爭歸根結(jié)底是經(jīng)濟和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經(jīng)濟還是在科技方面都應該力求與時俱進，我們既要在關注全球電工技術(shù)發(fā)展的同時還應該利用已有的電工技術(shù)資源把這種技術(shù)和發(fā)明轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力充分發(fā)揮電工技術(shù)在生產(chǎn)生活中的作用，同時要敢于去發(fā)現(xiàn)問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養(yǎng)，和勇于探索發(fā)現(xiàn)新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術(shù)的改革添磚增瓦，為推進我過的現(xiàn)代化建設和構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的一份綿薄之力。
[1]廖江。談電工技術(shù)教學改革[j]。中國科技博覽，2009(23)。
[2]吳沁園?；诠ぷ鬟^程的電工技術(shù)課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。
加工中心技師論文篇十七
摘要：
以培養(yǎng)應用型人才為目的，探索電工技術(shù)新型模式。分析教材并將內(nèi)容模塊化，針對模塊化的專題提取多個項目。以項目進行理論、實驗、實踐的三位一體教學。同時將多種思維貫穿于項目實踐中，起到了良好的效果。
關鍵詞：
模塊化；項目化；綜合化。
一、引言。
創(chuàng)新精神與實踐能力是應用型人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。作為應用技術(shù)型大學的試點院校，我校一直在研究理論、實驗、實踐相互融合的培養(yǎng)模式。本文以《電工技術(shù)》課程為例進行新型教學模式探索，以期對應用型人才培養(yǎng)提供幫助?！峨姽ぜ夹g(shù)》是諸多工科專業(yè)的基礎課程，伴隨著“智能制造”產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，電工技術(shù)相關知識變得愈發(fā)重要。目前，我?！峨姽ぜ夹g(shù)》的授課以課堂教學為主。實驗和實踐的學時數(shù)相對較少，直接導致當課程學完后，大部分學生只能做電工技術(shù)相關知識點理論推導，卻不能知其本質(zhì)原理。究其原因，我們的理論、實驗、實踐教學脫鉤了，且實踐環(huán)節(jié)進行的太少。但是如果過多地進行實驗和實踐教學，我們的課程學時數(shù)又不夠。因此，對電工技術(shù)等應用為主的重要課程，理論、實驗和實踐教學應當綜合考慮，同步進行。理論學習和實驗及實踐的開展應當在同一次課中完成。部分難以與理論和實驗綜合進行的實踐環(huán)節(jié)在課程教學期間可單獨安排，穿插進行。這樣的教學模式，更能做出地方本科院校的特點。本文能夠為《電工技術(shù)》課程提供全新的教學模式，培養(yǎng)學生的實際應用能力，使學生全面掌握《電工技術(shù)》的相關知識。此外，本文提及的教學模式可作為工科課程全新教學方法的探索。
二、《電工技術(shù)》教材分析。
現(xiàn)有的本科《電工技術(shù)》教學主要以秦曾煌主編的高教版教材為主，總共包含13個章節(jié)，分別為：電路的基本概念與基本定律、電路的分析方法、電路的暫態(tài)分析、正弦交流電路、三相電路、磁路與鐵心線圈電路、交流電動機、直流電動機、控制電機、繼電接觸器控制系統(tǒng)、可編程控制器及其應用、工業(yè)企業(yè)供電與安全用電、電工測量。其他教材基本內(nèi)容與上述教材一致，如方厚輝主編的《電工技術(shù)》主要內(nèi)容分為三個部分：電路、傳動與控制、電工測量與安全用電。由上可知，高等學校的《電工技術(shù)》教材內(nèi)容沒有太多變化。我校采用的是秦曾煌老師主編的教材，以此教材為基礎，對教學內(nèi)容進行研究。
課程內(nèi)容模塊化。
依據(jù)我校定位及專業(yè)要求，將現(xiàn)有教材內(nèi)容重新編排，劃分為4大模塊9項專題。主要根據(jù)直流電和交流電兩大分類，將原有課程內(nèi)容分為電學綜述、直流模塊、交流模塊和電機的控制。電學綜述為引導型內(nèi)容，培養(yǎng)學生興趣，建立模塊化內(nèi)容之間的關系，宏觀闡述電學學科的重要性及其與他學科的關系；直流模塊包括耗能元件直流電路、儲能元件直流電路、直流電機；交流模塊包括儲能元件交流電路、三相交流電路、交流電機；電機的控制包括低壓電器控制電機、plc控制電機。
四、教授內(nèi)容項目化。
依據(jù)模塊化后的專題，構(gòu)建若干小項目，項目內(nèi)容盡量與實踐建立關系，以實物研究為主導。必要時可在企業(yè)完成項目。學生組成團隊選擇、設計、實施項目的同時，除了能深刻理解課程內(nèi)容外，更能加強其認知能力、決策能力、應用能力和合作能力。依據(jù)模塊化的專題及項目，重新編排綜合化的教材輔助教學。同時可以在各個項目之間穿插參觀實習和比賽等實踐性內(nèi)容。
五、教學形式綜合化。
作為工科應用型為主的重要課程，理論學習、實驗和實踐應當綜合進行。理論上的學習和實驗的開展及實踐的進行應當在同一個項目中完成。通過導課，闡述課程和生活的關系，提升學生學習興趣，融入創(chuàng)新理念，融入學生討論為主導的教學方法，融入項目研究，其中：知識背景與基本知識點講授占到課時的35％，以學生為主導的專題討論占到課時的30％，圍繞項目的綜合應用占到課時的35％。上課地點要依據(jù)項目靈活選擇，主要在配備各種實驗器材的實驗室完成教學。
六、教學思維一體化。
教學過程中充分融入理論、實驗、實踐三位一體的綜合性教學思維。同時要貫穿以下思維進行教學指導。舉例如下：立體思維，學生在進行電路分析時，看到的電路圖是平面的，因此常常將電路慣性理解為“平面電路”。而電路圖是由實際電路模型化得到的，其代表的電路是立體的。虛接思維，可以隨意構(gòu)成虛擬回路，盡管這樣的電路未必有電流，但是對于問題的解決卻起到了至關重要的作用。串并聯(lián)思維，在電路分析和設計中，充分應用串聯(lián)思維和并聯(lián)思維，串聯(lián)思維是控制，并聯(lián)思維是拓展。
七、應用舉例。
正反轉(zhuǎn)控制三相電機屬于低壓電氣控制電機模塊中的一個項目。教學以項目的形式開展，配套獨立教材，在低壓電器實驗室完成。導課和理論內(nèi)容講解時間占到本次項目的35％，在理論講解時充分應用串并聯(lián)思維。在單電機直接啟動控制線路的基礎上，并聯(lián)相同的直接起動控制線路，而后以此基礎上進行正反轉(zhuǎn)設計，學生理解起來較快。然后花費30％的時間進行分組討論，并自行設計正反轉(zhuǎn)連線，同時將器件與原理圖一一匹配。最后應用35％的時間進行線路連接和實驗驗證。期間老師也可參與討論，但是主要起到指導的作用。
八、
對《電工技術(shù)》教學內(nèi)容進行模塊化，模塊化后的專題又進行了項目劃分，依據(jù)項目，開展理論、實驗、實踐三位一體的教學探索，從而在實踐方面對學生進行有目的的培養(yǎng)。本課程的最終應用效果為，《電工技術(shù)》課程主要在配備大量實驗器材的實驗室授課，理論講解時間占比較低，剩下時間均進行討論、實驗和實踐。榆林學院已應用本教學模式對電工技術(shù)教學進行了初步的試驗，效果顯著，學生反映較好。本教學模式的探索還在路上，需要進一步的完善和總結(jié)。希望能對其他課程的教學起到參考作用。
加工中心技師論文篇十八
摘要：隨著電力市場的發(fā)展，做好能源轉(zhuǎn)換節(jié)能增效工作越來越受到人們重視。暖風器本身就是耗能設備，做好耗能設備的節(jié)能增效工作意義重大。下面就如何減少鍋爐尾部低溫腐蝕前提下，做好鍋爐節(jié)能增效工作進行探討。
關鍵詞：暖風器可翻轉(zhuǎn)結(jié)露堵塞差壓大節(jié)能增效。
1．減輕和防止低溫腐蝕堵灰的措施。
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新型暖風器是針對傳統(tǒng)型暖風器在機組長周期運行中出現(xiàn)問題而設計的。其特點有三方面：一是滿足暖風器通蒸汽時熱交換能力不變，減輕和防止空預器低溫腐蝕堵灰的發(fā)生；二是滿足暖風器不通蒸汽時，最大限度降低風道阻力的'要求，即翻轉(zhuǎn)90度，不僅大幅降低風道阻力，而且減少了雜物在傳熱元件上沉積，再次投用時傳熱效果不減；三是新型暖風器汽水回路與傳統(tǒng)型不同，避免了蒸汽冷凝過程中體積大幅減小而帶來的問題，它的回路是采用管套管方式，從而降低了因應力變化大而發(fā)生泄漏故障。
新型暖風器安裝位置不變，在送風機與空預器入口風道之間，根據(jù)風道實際狀況將暖風器分成幾個汽水回路，安裝內(nèi)置的框架上。這樣做的目的即減輕重量又方便轉(zhuǎn)動，有利汽水回路建立，避免疏水不暢等現(xiàn)象發(fā)生。分組還可以根據(jù)運行情況，全投或分組投，從而提高了設備可靠性。
4．安全性與經(jīng)濟性評價。
新型可翻轉(zhuǎn)暖風器的正常投用熱交換功能沒有改變，空預器冬季低溫腐蝕堵灰程度得到減輕，提高了空預器熱交換能力，改善鍋爐燃燒風溫，其安全效益和經(jīng)濟效益十分可觀?？煞D(zhuǎn)的功能還使得夏季風道阻力大幅下降，帶來改善風機運行條件，全年僅一臺爐風機節(jié)電產(chǎn)生多供電量200萬度以上，折標煤不少于650噸。
新型暖風器翻轉(zhuǎn)功能可在機組正常運行中進行，結(jié)構(gòu)上又方便分組隔離和保養(yǎng)。與老式暖風器相比還排除了自身傳熱元件積灰堵塞問題，再次投用傳熱效果不減。分析了傳統(tǒng)暖風器經(jīng)常發(fā)生泄漏是因為熱應力不均所至，新型暖風器汽水回路克服了這一點，設備可靠性大幅提高，其直接和間接安全效益和經(jīng)濟效益十分可觀。
5．小結(jié)與建議。
高競爭能力。鍋爐尾部空預器傳熱元件金屬防腐防堵就尤其重要。酸對設備的腐蝕將是非常嚴重的，當受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸汽和硫燃燒后所產(chǎn)生的三氧化硫結(jié)合成的硫酸會凝結(jié)在受熱面上，嚴重地腐蝕受熱面。如果將受熱面壁溫以高20℃以上，低溫腐蝕低溫堵灰將會得到有效控制。
綜上所述，節(jié)能新型暖風器即防止低溫腐蝕堵灰，又消除自身不足，達到節(jié)能的效果，大大改善鍋爐運行條件，為機組安全高效長周期運行打下基礎，每年還能帶來十分可觀經(jīng)濟效益。
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加工中心技師論文篇一
介紹了變壓器有載調(diào)壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀與存在的問題，以及變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的新進展，同時對三種典型的調(diào)壓技術(shù)的動作原理和發(fā)展過程進行了分析和比較，并得出了一些有價值的結(jié)論。
在我國，變壓器有載調(diào)壓技術(shù)廣泛用于配電系統(tǒng)，在發(fā)電廠的升壓變壓器中也有應用。其基本原理是從變壓器某一側(cè)的線圈中引出若干分接頭，通過有載分接開關，在不切斷負荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數(shù)，達到調(diào)節(jié)電壓的目的。傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器，采用機械式調(diào)壓分接開關，存在許多問題，如產(chǎn)生電弧，動作速度慢，維護不便，故障率高等。我國目前普遍采用的機械式調(diào)壓分接開關，對改善調(diào)壓開關的特性，提高變壓器有載調(diào)壓的可靠性具有重要意義。
傳統(tǒng)變壓器有載調(diào)壓裝置采用機械式有載分接開關，其動作原理如圖1所示(以雙過渡電阻為例)。
圖1中，在選擇好分接頭后，轉(zhuǎn)換開關從左至右(或從右至左)切換。機械式開關的動作(包括其驅(qū)動齒輪)容易導致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機械開關在動作時，會產(chǎn)生一定的電弧，使開關的觸點逐漸燒蝕，在操作一定次數(shù)后，必須更換觸頭，而且電弧的產(chǎn)生會導致變壓器油質(zhì)下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導致匝間短路或相間短路。據(jù)統(tǒng)計，1990年全國110～500kv變壓器事故中，有載調(diào)壓分接開關的事故和故障分別占變壓器各種總故障的18%和12.5%，500kv變壓器的57次故障中有載分接開關故障約占25%，事故和故障率高，而且有上升的趨勢。由于機械式開關的動作時間長，一般為5s，因此，傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器只用于穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)節(jié)。
針對傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器機械式開關存在的問題，各國研制出多種新型有載調(diào)壓裝置。按照其調(diào)壓分接頭的組成，新型有載調(diào)壓變壓器分為機械式改進型，輔助線圈型和電力電子開關型三類。
2.1機械式改進型。
機械式改進型有載調(diào)壓變壓器是在傳統(tǒng)型的基礎上加一電子開關電路變換而成。其分接開關只需1個過渡電阻和少量的晶閘管，通過電子開關電路和機械開關的配合，限制其操作過程中產(chǎn)生電弧。
對反接的晶閘管接在機械開關的兩端，1和4、2和3分別是2對機械開關的觸頭。以a—b電流從2—3支路流過，需要斷開該開關支路為例：當斷開2—3支路時，觸頭上的電壓觸發(fā)了晶閘管5或6，二極管d2提供門極電流，二級管d1用于防止反向門極電壓，電流立即從1—4支路流過。由于電流過零時，晶閘管關斷，持續(xù)的電流不超過05個周期，同時，不會產(chǎn)生電弧。合上開關支路時，由于1—4支路是先合上的，晶閘管支路分得了一部分電流，2—3支路上的電弧被限制。這種調(diào)壓裝置的優(yōu)點是不需要時間控制回路；晶閘管觸發(fā)靠機械開關的操作完成；晶閘管的額定容量要求不高；晶閘管的失控不會損壞分接頭和變壓器。缺點是速度慢。
2.2輔助線。
通過控制晶閘管s1的導通角，可疊加一可調(diào)電壓到t1上。三相變壓器t1和另一升壓變壓器t2相連，t2的一側(cè)與t1的第三繞組通過1對反接的晶閘管開關s1相連。若晶閘管s1的觸發(fā)無延時，即在過零時觸發(fā)，電壓則同相位地加到負荷上；若晶閘管s1的觸發(fā)有延時，短路開關s2用來防止升壓變壓器t2開路。
之后，加拿大的krishnamurthy在此基礎上進行了改進，增加了輔助電壓，以保證疊加的電壓和原電壓同相位。
與此同時，siemens—allis公司的harlow等提出了另一種基于輔助線圈的有載調(diào)壓變壓器，以實現(xiàn)無弧操作。它主要包括1個可調(diào)0.625%額定電壓的輔助線圈。將該耦合線圈接入，可調(diào)壓0.625%，如圖5示。圖6是其具體的實現(xiàn)電路。
正常工作時(如圖6所示)，負荷電流通過s開關和b開關流過。以升高電壓為例，它的動作過程是：(1)a接下觸點，scr1未導通，因而無電?。?2)導通scr1，此時有環(huán)流；(3)開斷s，此時scr2仍保持導通狀態(tài)；(4)開斷scr2，電流被迫從a、scr1支路流過；(5)b接下觸點，scr2未導通，因而無電??；(6)導通scr2；(7)合開關s，無電弧，因scr2處于導通狀態(tài)。降壓過程與此類似。整個過程均不產(chǎn)生電弧。
arrillage及其改進方法的優(yōu)點是操作簡單，全由晶閘管實現(xiàn)；缺點是產(chǎn)生諧波，諧波的含量與晶閘管的觸發(fā)角有關，以副方三次諧波為例，電流可達2.5%，電壓可達4%。
siemens—allis公司的方法可以實現(xiàn)無弧操作，但過程復雜，可靠性差。由于各開關按無弧標準設計，當scr的觸發(fā)脈沖發(fā)生故障時，開關將被燒毀。
2.3電力電子開關型。
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，晶閘管的容量及性能有了提高，使采用微處理器直接控制晶閘管電力電子開關的切換成為可能，無需利用機械開關輔助。通過選擇適當觸發(fā)時間，盡量減少晶閘管消耗的功率。目前，此技術(shù)還處于試驗階段。圖7為其原理框圖。
通過測量模塊得到副方的電壓和電流，計算出功角：選擇在電壓電流瞬時值同號時，切換晶閘管，升高電壓；或在電壓電流瞬時值異號時，降低電壓，以減少晶閘管環(huán)流。微處理器的引入，使調(diào)壓變壓器可根據(jù)系統(tǒng)電壓的實際情況作故障處理，如微處理器檢測到負荷電流突變，或者其他系統(tǒng)故障，選擇限制晶閘管動作或?qū)⑵溟]鎖。缺點是：雷電沖擊對晶閘管的影響很大，極有可能損壞晶閘管；晶閘管本身的故障可能導致短路，以至更多的晶閘管故障。
2.4三類新型有載調(diào)壓變壓器的比較。
我國目前有關新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的研究不多，如能借鑒國外的研究成果，根據(jù)各地的實際情況將現(xiàn)有的有載調(diào)壓變壓器進行改造，有載調(diào)壓變壓器的性能將得到提高。
綜上分析和比較，得出如下結(jié)論：
(1)電力電子開關主回路結(jié)構(gòu)的設計，應充分考慮晶閘管的耐壓、可靠觸發(fā)、散熱、保護以及成本等問題，確保有載調(diào)壓裝置可靠，成本可接受，以便新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的工業(yè)化生產(chǎn)和推廣應用。
(2)有載調(diào)壓應該根據(jù)電力系統(tǒng)的實際運行狀態(tài)進行動態(tài)調(diào)節(jié)分接頭，避免故障下調(diào)壓。研究表明，有載調(diào)壓變壓器在系統(tǒng)出現(xiàn)大擾動時動作，會導致系統(tǒng)的負荷過重，從而產(chǎn)生負調(diào)壓效應，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，如何及時地診斷系統(tǒng)的故障，保證有載調(diào)壓分接頭能正確動作和閉鎖，也是當前新型有載調(diào)壓變壓器亟待解決的問題。
(3)隨著電力電子技術(shù)特別是晶閘管技術(shù)的發(fā)展，我國廣泛采用的傳統(tǒng)機械式有載調(diào)壓技術(shù)必將被新型的快速響應的無弧無沖擊的電力電子調(diào)壓技術(shù)所取代。
加工中心技師論文篇二
1振動。
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當車床發(fā)生震動時，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過程無法進行下去。由于振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動可公為自由振動、強迫振動和自系振動，據(jù)測算，這三類振動分別5%,30%,65%.
當振動系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來維持系統(tǒng)的振動，稱為自由振動（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動稱為強迫振動（如圖2），由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動（如圖3）。
圖1圖2。
圖3。
2車床振動的振源。
尋找振動的來源，并加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內(nèi)部的，稱為機內(nèi)振源；來自車床外部的，稱為機外振源。
由于自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強迫振動的振源。
機內(nèi)振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構(gòu)中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環(huán)沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統(tǒng)的壓力脈動。
機外振源：其它機床、鍛壓設備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源。
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當?shù)取?BR> 3振源分析。
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4.
圖4查找車床振動振源的框圖。
2）車床主軸箱內(nèi)振源分析。
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設計、制造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產(chǎn)生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動?，F(xiàn)以ca6140車床為例。對ca6140主軸箱傳動系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量（計算過程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時計算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關元件脈動頻率計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。
表1。
回轉(zhuǎn)。
表2。
3）數(shù)據(jù)分析。
經(jīng)過大量實踐分析對比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對切削力影響很大，f=173hz頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進一步對f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動原因進行分析=計算并與表1、表2對比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173hz和f=790hz振動頻率對切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
4車床振動的控制。
1）對強迫振動的控制。
?將振源與車床隔離。設置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設置彈簧或橡皮墊減少振動。
?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動機轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
?提高車床傳動的制造精度。如將變速操縱機構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
?采用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制。
?合理選擇與切削有關的系數(shù)；
?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；
?合理安排刀尖高低、潤滑；
?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。
加工中心技師論文篇三
自我從事營業(yè)、電能計量、抄收審查核定以來，我能當真徹底體現(xiàn)執(zhí)行黨的方針政策和國度的法令法例，寄托局黨委、行政帶領和總和員工的智慧和氣力，牢牢盤繞辦事方地經(jīng)濟成長，呈獻社會形態(tài)的宗旨，當真深切開展各項事情作為電力企業(yè)的一位普通普通的員工，我深感僥幸，在帶領和同事體貼撐持幫忙下，我一直在事情中成長，我的事情簡歷如次：
四、教授武藝。
出格是擔任璧山供電局璧城客戶中間審查核定班審查核定事情后，徹底體現(xiàn)執(zhí)行《電力法》、《電力供應與施用條例》等涉及國度方針、政策、規(guī)范、規(guī)章軌制諳練掌握抄審核收取事情內(nèi)部實質(zhì)意義和規(guī)模，不錯執(zhí)行崗亭職務和責任與職權(quán)范圍實時監(jiān)督催促各班的出帳率，抄表精確率，制止失閃，順遂的完成出帳率100%根據(jù)劃定要求完成中間交付的不論什么生產(chǎn)進度報表可以興許很是諳練的在ccs中維護客戶抄表根蒂根基信息，在ccs體系內(nèi)明確承認抄表單位是不是已經(jīng)始于或者更改，賣力抄表職員調(diào)解后的ccs體系修改，完成為了較高等級下達給我班的線損辦理的相干事情，每1個月按時完成電力營銷經(jīng)濟闡發(fā)相干生產(chǎn)進度報表的計數(shù)事情，熟悉國度電價政策，監(jiān)視和不錯執(zhí)行國度電價，有能力完成經(jīng)濟責任變亂的查詢拜訪、闡發(fā)事情，每年均共同其它班組完成璧山供電局的業(yè)擴報裝事情，可以興許諳練的共同措置懲罰客戶咨詢和投訴，較好的共同完成用電營業(yè)普遍調(diào)查事情，獲患了帶領和同事的承認和附和：
20xx年11月16日。
20xx年璧山供電局璧城客戶辦事中間進步先輩小我私人。
三、現(xiàn)實成就。
一、進修履歷。
二、事情資格。
加工中心技師論文篇四
王維李清照報告，職責匯報廣告詞對策：摘抄道德敘職，狀物絕句三角形說明文閉幕詞，病假測試題寫景課件我挑戰(zhàn)書一封信守則的報道稿寫法復習講話教學計劃：通告材料課外知識語錄！觀后感檢討書作文散文資料我答謝詞整改答案愛國運營。
加工中心技師論文篇五
電力計量設備的智能化、信息化以及自動化水平也在逐年提高。電力計量過程中現(xiàn)階段常用的設備包括：數(shù)字化信息化管理系統(tǒng)設備、控制系統(tǒng)設備、供電系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)設備、全數(shù)字計算機監(jiān)控設備以及網(wǎng)絡管理設備等等。電力計量設備對于供電銷售、人力資源配置、設備安裝調(diào)試、財務管理、生產(chǎn)調(diào)度等方面都影響重大。電力計量管理水平的提高可以進一步實現(xiàn)高效、可靠以及安全的電力系統(tǒng)管理目標，并且?guī)椭鷮崿F(xiàn)科學化的財務管理、自動化的設備管理、智能化的生產(chǎn)管理等目標。
2.1不斷完善電力計量管理體系。要想有效地提升電力計量技術(shù)的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計量管理體系，建立電力計量的管理機構(gòu)，在工作中實行崗位責任制，保證工作人員對其相應工作責任，提高部門之間的合作效率。同時，完善各種管理制度，并制定相應的執(zhí)行計劃。例如，制定電力計量質(zhì)量的標準化管理、設備管理人員的工作制度、供電系統(tǒng)的管理制度、電力計量設備管理制度、設備的維修與保養(yǎng)制度等。此外，要實行獎懲管理制度，對工作優(yōu)秀人員進行物質(zhì)獎勵，工作出現(xiàn)問題的人員進行懲罰，提高工作人員的責任心。
2.2增強電力計量專業(yè)培訓。建立完善的電力企業(yè)研發(fā)和管理人員培訓機制，按照企業(yè)發(fā)展要求，制定培訓周期和培訓時長。同時，加大科技投資，鼓勵產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提高研發(fā)實力，積極引入國外前沿技術(shù)，并不斷的進行推廣，使產(chǎn)品質(zhì)量獲得不斷地完善，提高產(chǎn)品的科技含量，保證企業(yè)電力計量技術(shù)的不斷發(fā)展。
2.3做好設備綜合管理。設備綜合管理在為電力計量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應的設備檔案信息，同時根據(jù)信息制定相應的編制，并能夠按照計劃進行審查設備更新、修配、購置、改造等，實現(xiàn)多層次和全方面的監(jiān)管。此外，要及時的掌握設備運行情況，實行在線管理，能夠在設備故障中技術(shù)的做出反饋，并制定規(guī)范的維護措施，保證設備的正常運行；改進設備中的傳感部件，關注核心部件的運行狀態(tài)，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態(tài)識別功能，提高其質(zhì)量，延長其工作壽命。企業(yè)還應加強技術(shù)調(diào)研，明確自身技術(shù)條件，構(gòu)建符合企業(yè)安防展的綜合管理體系，同時，要制定設備綜合管理制度，充分的發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，形成有效地檢查制度，保證設備管理的合理化，技術(shù)管理的科學化、制度管理的規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)和高效的運行。
2.4增強自主創(chuàng)新能力。近年來我國電力計量技術(shù)和設備應用逐漸廣泛，其技術(shù)與管理水平相應的有了較大的提高，但是與發(fā)達國家相比，我國技術(shù)水平仍然比較落后。所以我國必須進一步提高電力計量設備的使用技術(shù)和性能；同時要時刻關注國外電力網(wǎng)絡新技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，積極學習、引進先進的設備與技術(shù)，加大研究力度進行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高我國的研發(fā)創(chuàng)新能力。智能計量電網(wǎng)的技術(shù)是智能電網(wǎng)建設的重要基礎，其不僅保證了我國電能在線計量的準確性，還通過對整個電網(wǎng)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對每度電的實時跟蹤，及時了解和掌握各個支路上發(fā)生的電網(wǎng)損耗，并能發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)末端電表的計量誤差；第一時間發(fā)現(xiàn)支路上出現(xiàn)的竊、漏電問題。
加工中心技師論文篇六
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對電力的需求也越來越大，要保障電能的安全輸送，就必須確保組成輸電線路的各個部分都能夠正常的運行。高壓試驗是電力系統(tǒng)設備運行維護的重要環(huán)節(jié)，更是整個電網(wǎng)平穩(wěn)運行的關鍵因素。因此若要保證電力設備的正常運行，就必須進行高壓試驗。本文首先簡要敘述了電力設備的高壓試驗，然后對電力設備高壓試驗進行了分類，接著研究了電力設備高壓試驗的方法，最后介紹了在進行高壓試驗時需注意的事項，希望能為電力技術(shù)人員提供有價值的參考。
電力設備；高壓試驗；類別和試驗方法。
一說到“電”，人們除了會聯(lián)想到“清潔”﹑“方便”等詞匯外，還會想到“危險”。的確，電力在給人們的生活帶來便利的同時，也增加了潛在安全風險。雖然大多數(shù)時候用電都十分安全，但是高壓電流可迅速致命這一點還是讓很多人談“電”色變。每一年都會有一些因電力設備故障而引發(fā)的觸電事故，給人民的生命財產(chǎn)造成巨大的損失。為了減少電力設備故障的幾率，保障人民的生命財產(chǎn)安全，國家加強了對電力設備的高壓試驗工作。
高壓試驗是檢測電力設備能否正常運行的一種有效手段，高壓試驗的對象十分廣泛，包括發(fā)電機﹑gis﹑電力變壓器﹑高壓交聯(lián)動力電纜和電壓電流互感器等等，幾乎囊括了電力系統(tǒng)中的所有電力設備。
由于當前我國很多電力設備事故是由絕緣故障所引起的，因此絕緣故障檢測便是當前我國電力設備高壓試驗的重心?？梢哉f，只要涉及到電力設備的檢測，就必然會進行絕緣測試，尤其是在以下三種情況下，絕緣檢測是法定檢測環(huán)節(jié)。
2.1高壓電氣設備的出廠檢測。
高壓電氣設備制造廠必須對本企業(yè)所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品，原材料等進行檢測，只有合格的原料才能上生產(chǎn)線，未經(jīng)檢測的產(chǎn)品不得出廠，檢測不合格的產(chǎn)品不得出廠，因為不合格產(chǎn)品導致人身財產(chǎn)損害的，要承擔法律責任，這里要注意的是產(chǎn)品合格的標準可以遵循企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，但是該規(guī)定不得低于相關的國家標準或行業(yè)標準。
2.2設備檢修后的絕緣測試。
電力設備和其他設備一樣，也會老化，需要定時檢修，然而在修理之后，電力設備的修理部位可能會和原標準有所出入，為了確保設備在檢修后或大修后能夠正常使用，必須對其進行絕緣測試，盡量使修理后的部分達到原質(zhì)量標準，以降低事故風險。
2.3對運行中的電氣設備進行的預防性試驗。
這種預防性試驗往往會定期進行，在檢測過程中要注意重點設備的耐壓試驗。因為在設備運行的過程中，被試品的等效電容往往很大，常規(guī)耐壓設備無法滿足這樣的需求，所以最好具體分析電力設備的運行特點，參照具體的線路情況，找出最佳測試方式。
當前我國絕緣檢測的方法有兩種：在線檢測、離線試驗。由于離線試驗只要在停電情況下即可進行，而在線檢測需要對系統(tǒng)不斷地進行調(diào)整，因此當前我國的電力設備絕緣檢測大多是離線檢測。
以上是我國電力設備高壓試驗的一些基本情況。
根據(jù)電力設備高壓試驗根本目的不同，可以將試驗的類型分為型式試驗、出廠試驗、系統(tǒng)中進行的交接試驗以及預防性試驗幾種，然而在電力設備絕緣故障檢測中，最重要的就是對電力設備的絕緣特性試驗和耐壓特性試驗兩種。
3.1電力設備的絕緣特性試驗。
在設備絕緣故障檢測過程中，絕緣特性試驗是整體工作中的一項重要環(huán)節(jié)，也是診斷檢測電氣設備絕緣缺陷或故障的重要手段。隨著我國電力系統(tǒng)發(fā)展腳步的不斷加快，系統(tǒng)中所采用的電力設備也逐漸向高電壓化和結(jié)構(gòu)多樣化方面發(fā)展，在這種情況下，如果想要確保電力設備的絕緣特性試驗結(jié)果具有一定的參考價值，就必須在原有試驗的基礎上增加絕緣測量指標，提高測量過程的簡單性和迅速性，以此來對設備運行狀態(tài)有一個全面的了解和掌握，一旦發(fā)展缺陷，便可以及時采取相應的措施進行維護與檢修，從而保證設備的安全運行，同時也能夠有效促進電力系統(tǒng)運行的安全性和可靠性。
3.2電力設備的耐壓特性試驗。
在電力系統(tǒng)運行過程中，電力設備的絕緣性能對整個系統(tǒng)的正常運行具有重要的作用，因此，根據(jù)系統(tǒng)需求合理安排設備的絕緣結(jié)構(gòu)是不容忽視的，同時要注重結(jié)構(gòu)中任何一個部位的絕緣效果，因為在系統(tǒng)運行過程中，任何一個部位的絕緣性能被破壞都會大大降低設備的絕緣性能。對電力設備進行耐壓試驗的根本目的就是為了掌握設備耐受的電壓水平，同時，在試驗的結(jié)果中，也可以對該設備的絕緣水平要求有一個簡單的了解。由于耐壓特性試驗本身具有破壞性，因此，對于一些缺少條件或不具備關鍵設備的電力系統(tǒng)，要慎重選擇絕緣耐壓試驗的開展工作，從而避免由于試驗開展而給設備造成的影響。
4.1關于工頻交流試驗的系統(tǒng)。
對于工頻交流高電壓的試驗方法的實現(xiàn)是經(jīng)過電源的控制器、調(diào)壓器與保護球隙等來實現(xiàn)的，在整個的體系當中，調(diào)節(jié)工頻試驗電壓的大小和控制電壓的改變速度是調(diào)壓器的主要功能和作用。
4.2關于直流耐壓的問題是和交流耐壓等同的問題。
低頻交流耐壓試驗的系統(tǒng)中存在的問題，顧及到一些電容量比較大的試樣品，在工頻試驗的時候，需要的試驗變壓器的容量就相對比較大，使得試驗設備的負擔加重，所以在現(xiàn)場試驗非常麻煩。在這種情況下，因為容性電流是與試驗電壓的頻率成正比，就提出了采用0.1hz的超低頻試驗的設備。所以0.1hz超低頻試驗設備的容量就僅僅是工頻時的五十分之一。
4.3關于直流耐壓的試驗系統(tǒng)。
一般來講，通過工頻高壓的整流從而實現(xiàn)直流高壓發(fā)生器的最先作用的方式，雖然這種方式可以檢測設施時的耐壓力，但因為在實踐時體積較大、穩(wěn)定性較差，所以現(xiàn)在就是被工頻倍壓整流高壓發(fā)生器給取代了。而目前最新型的工頻倍壓整流高壓發(fā)生器的線路具有簡單、荷載能力強的優(yōu)點，所以在設備的耐壓試驗當中被廣泛使用。
在進行高壓試驗時需注意的具體事項如表1所示。
高壓試驗前的準備工作高壓試驗中要注意的問題。
1擬定好試驗方案1嚴格依照《電力安全工作規(guī)程》中的相關規(guī)定進行操作。
4相關設備的金屬外殼要接地，盡可能縮短高壓試驗的引線，增大其截面面積。
6低一級的試驗人員完成接線之后，試驗負責人要對接線進行檢查，確保無誤。
綜述，電力設備的高壓試驗是一項極度危險又極度重要的工作，它涉及的范圍很廣。那么就必須建立一套非常有效的規(guī)范用來保證這些試驗的正常實施，那試驗人員就必須充分了解試驗的過程中可能出現(xiàn)的一些危險點，注意根據(jù)一些相關規(guī)程來進行操作。在高壓變壓器的局部放電試驗不僅對變壓器的合格程度起著決定性的作用，而且還為變壓器的其他工作提供了有效的數(shù)據(jù)，促進了電力系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
[1]王云龍.電力設備高壓試驗方法淺析[j].黑龍江科技信息，2012（26）.
[2]楊雅文.電力設備高壓試驗方法及其安全措施的探討[j].中國科技縱橫,2012.
[3]李長進.淺究電力設備高壓試驗的分類與方法[j].城市建設理論研究，2012(31).
加工中心技師論文篇七
論文答辯的出題來自申報者論文的內(nèi)容，答辯小組考評人員在閱讀申報者提交的技師論文后，一般會根據(jù)論文的內(nèi)容提出4～8個答辯題，詳細內(nèi)容請看下文。
1.論文談到的問題。
一般來說，答辯考評人員在閱讀完申報者提供的論文后，會根據(jù)論文中可提問的地方，出1～3個答辯題。這類題通常比較簡單，論文中能找到答案。
2.論文未講清的問題。
若申報者論文中存在未闡述清楚的問題，有必要在答辯前搞明白。因為這類問題必然會被答辯考評人員提出，由申報者回答。
3.與論文相關的問題。
任何專業(yè)都有與之關聯(lián)的專業(yè)或工種，例如，數(shù)控加工與普通機加工即為關聯(lián)工種。在考核數(shù)控加工專業(yè)申報者時，提問一些與論文內(nèi)容相關聯(lián)的普通機加工知識是完全可能的，也是合情合理的。
4.提高或展望型問題。
問題。
加工中心技師論文篇八
形容詞寫景公益廣告語錄，檢測題柳永評議建黨報告的喜報影評，造句祝福語：評語職業(yè)道德仿寫工作打算公文了勞動節(jié)絕句短句順口溜模板了摘抄古詩記事愛崗敬業(yè)的卷首寫景入團證明話語的職責我小升初；辭職信普通話簡歷教學法。
加工中心技師論文篇九
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
由于中職學生文化基礎比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應以理論為基礎，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎課的第一節(jié)課。首先帶領學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關知識的目的。
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關基礎知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導，引導學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關鍵詞，難點問題應畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
加工中心技師論文篇十
摘要:在多年的機床設備使用過程中，經(jīng)常遇到一些設備的液壓零部件被劃傷，卡死，過濾網(wǎng)被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現(xiàn)象，影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。機床設備液壓系統(tǒng)各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實在很大程度上是由于液壓系統(tǒng)沒有維護保養(yǎng)造成的非自然損壞，但這一點往往被人們所忽視結(jié)果造成嚴重的生產(chǎn)事故，本文探討了機床設備液壓系統(tǒng)如何維護保養(yǎng)。
關鍵詞:機床設備;液壓系統(tǒng);維護保養(yǎng)。
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各領域得到廣泛的應用。比如在機床中，進給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀60-70年代，液壓技術(shù)在機床上大顯身手。液壓系統(tǒng)是一些機床設備的重要組成部分，在設備中液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，機床就不能正常工作，勢必影響加工進度、零件質(zhì)量及工人自身安全。在機床設備中液壓系統(tǒng)直接影響故障率高低，而工作介質(zhì)選用不當和管理不善且造成的液壓系統(tǒng)故障重要因素。
對于現(xiàn)代化機械加工企業(yè)來說，影響其能否正常生產(chǎn)的重要因素就是機床設備的運行情況是否良好，其中液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況可以作為其技術(shù)狀況的一個重要指標。那么對于液壓系統(tǒng)而言維護和保養(yǎng)就顯得尤為重要。就液壓系統(tǒng)來說符合技術(shù)要求液壓油的使用是液壓系統(tǒng)能夠良好運行的前提條件。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導致元件損壞和系統(tǒng)失靈。按時正確的保養(yǎng)維護是液壓系統(tǒng)正常運行的根本所在。那么對于機械加工當中液壓系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)我們應注意以下幾個方面:。
一、液壓油的合理選擇。
整個液壓系統(tǒng)中的壓力傳遞，冷卻作用，潤滑及密封作用都靠液壓油來完成，有很多液壓系統(tǒng)的故障原因和耐久性的下降都是因為最初液壓油選擇不當造成的。所以我們在使用液壓系統(tǒng)前應根據(jù)設備說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時，應盡可量的保持二者的類型相同粘度相近，同時還要考慮工作溫度范圍、凝固點、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢問廠家合理安排替代品。對于不同品種和不同牌號的液壓油是絕對不能混用的，否則會因為液壓油之間化學成分的不同而使得液壓油全部變質(zhì)，同時讓使用性能也發(fā)生了變化。
二、防止各種雜質(zhì)污染液壓系統(tǒng)。
由于液壓系統(tǒng)內(nèi)有很多精密的原件，所以液壓系統(tǒng)的生命根本就是。
系統(tǒng)內(nèi)要保持清潔。若是有雜質(zhì)污染了液壓系統(tǒng)，那么對它的安全運行是十分有危害的。這些雜質(zhì)主要包括液壓油自身氧化變質(zhì)的析出物，混入液壓油當中的水分和空氣，液壓元件工作時生成的污染物，液壓系統(tǒng)管道當中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)的污染我們可以從以下幾個方面加以控制:。
1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統(tǒng)組裝的前后對各個零部件要進行仔細的清洗。在液壓油加注的過程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著裝，防止纖維等雜質(zhì)掉入油中。
2、為了避免生成污染物的污染，對液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內(nèi)，一般為50℃-70℃，用擴大油箱容積、油冷機等方法對液壓油箱進行降溫處理，必要時可以加裝工業(yè)空調(diào)進行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時，必須要先徹底清洗后才能進行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時，要選擇不帶纖維的材料進行擦拭，工具以表面附著橡膠的專用工具為宜。
3、為了減少外來的污染，我們可以從設備運轉(zhuǎn)的環(huán)境上去著手，控制工作現(xiàn)場的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時在無塵的環(huán)境中進行。除此之外還要定期對液壓系統(tǒng)進行清洗，清洗用油要使用與原系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達到帶走系統(tǒng)中雜質(zhì)的目的。對于液壓系統(tǒng)的清洗要反復三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統(tǒng)。所有步驟完成之后重新加注新油。
4、為了清除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進油口等處設置濾油器，另外還可以根據(jù)需要增設外循環(huán)過濾系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)的污染物控制等級得到提高。對各個過濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有破裂情況及時更換。
三、防止水、空氣影響液壓系統(tǒng)。
產(chǎn)生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時會使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統(tǒng)我們要注意以下幾點:。
1、每班工作前將設備空運轉(zhuǎn)一定時間利用排氣裝置排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
2、液壓油泵的吸油管前加過濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。
3、液壓油泵的驅(qū)動裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。
4、油箱中吸油管與回油管盡量遠一點，并用隔板隔開。加強泵軸封、管接頭、閥門可移動部分等處的密封。
液壓油當中如果含有過量的水分不但會使液壓油乳化變質(zhì)，還會腐蝕液壓元件，加速設備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對液壓系統(tǒng)危害我們除了在維修過程中就加以注意外，還要注意對液壓油儲油桶的維護，對液壓系統(tǒng)中設有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開車前進行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作業(yè)當中的注意事項。
了然于胸。
五、定期保養(yǎng)維護的注意事項。
目前很多液壓系統(tǒng)都設有智能裝置，該裝置可提示系統(tǒng)存在何種隱患，但由于其監(jiān)測范圍的局限性，所以我們應把這個智能裝置的檢測結(jié)果和液壓系統(tǒng)的定期維護保養(yǎng)結(jié)合起來。對于保養(yǎng)過程中要根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境和特點選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對于所有油品，要及時進行取樣化驗，不合格的液壓油絕對不能入庫使用。對于各種液壓系統(tǒng)的元件還有液壓油要根據(jù)使用壽命和更換周期進行維護和更換。對于每個階段的維護保養(yǎng)大致分為以下幾個階段：
(1)250小時維護保養(yǎng)時，檢查各個濾清器進行清洗，必要時進行更換。
(2)500小時定期維護保養(yǎng)時對各個濾芯要進行更換。
(3)1000小時定期維護保養(yǎng)時除了上述工作還要對液壓油進行更換。
(4)7000-10000小時的定期維護保養(yǎng)時液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗液壓泵和液壓馬達工作10000小時后必須進行大修，否則液壓泵還有馬達很可能會因為失修而造成重大的生產(chǎn)事故。
隨著經(jīng)濟和現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，在機床設備當中大量液壓系統(tǒng)被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來愈復雜，在生產(chǎn)實踐當中應該積極研究運用多種現(xiàn)代化技術(shù)對液壓系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)和診斷，隨著整個液壓系統(tǒng)的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統(tǒng)必定將在機械加工生產(chǎn)當中占據(jù)主導地位。
參考文獻:。
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[3]劉濤嚴瑩《液壓油污染在線監(jiān)測研究》硅谷2008。
加工中心技師論文篇十一
加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:。
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
加工中心技師論文篇十二
六是學生管理工作進一步加強。學校加強了學生管理，組織開展了“全封閉軍事化管理強化月”活動，開展了法律知識及消防知識講座，加強了對學生的養(yǎng)成教育和紀律教育。充分利用校園廣播、櫥窗、板報、講座等形式對學生進行世界觀、人生觀教育以及理想前途教育，多方面提高學生素質(zhì)。今年，學院在校生高峰時期近9000人，在中技、高技、技師、高中、短期培訓等層次共存、管理難度加大的情況下，學校校風純、學風濃、教風正，各項工作井然有序，學生中未出現(xiàn)任何違法現(xiàn)象，校園未發(fā)生任何安全責任事故。
七是技能鑒定工作落實較好。學校加大了技能鑒定宣傳力度，開辦了“技能鑒定宣傳專欄”，宣傳國家政策和辦理技能鑒定等級證書的重要性，加深了學生對辦理技能等級證工作的理解;制訂了年度學生技能鑒定工作計劃，加強了對微機專業(yè)鑒定考試的管理。xx年已組織了1500余人的鑒定考試，畢業(yè)生鑒定率100%。
八是群團組織積極開展工作。兩校區(qū)團委分別組織了迎新春文藝晚會，開展了“文明禮貌月”、感恩教育月等德育主體教育活動;組織學生參加隨州市就業(yè)崗位推薦會、勞模表彰會、萬人清潔大隨州、做文明市民簽字儀式以及服務“尋根節(jié)”等活動;工會組織了春節(jié)困難職工慰問及教職工聯(lián)誼活動，豐富了教職工業(yè)余生活;婦委會組織召開了慶“三?八”女職工座談會，組織女職工進行健康檢查，開展女職工“巾幗建功”活動，發(fā)揮女職工積極作用。團委、工會以及婦委會聯(lián)合組織的以“迎國慶、講文明、樹新風――我們走在大路上”為主題的“周末大舞臺”活動10月23日在明珠廣場演出，吸引了數(shù)千名觀眾觀看，反響較好。
九是黨風廉政建設得到加強。xx年以來，尚未發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違紀現(xiàn)象，也無任何不良反映。
十是計劃生育、文明創(chuàng)建、社會治安綜合治理等迎接了上級檢查，得到各級領導的好評。
加工中心技師論文篇十三
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關。首先是燃油,汽油在存儲、運輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應,生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處,積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時,會使燃燒室的容積變小,使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點,極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關閉不嚴而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內(nèi)積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座,這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導管的磨損,甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施。
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機。
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
加工中心技師論文篇十四
一、身份證復印件及2寸免冠照片4張（照片背面須注明本人姓名）。
二、申報工種的高級工技術(shù)等級崗位證書。
三、機關事業(yè)單位技術(shù)工人繼續(xù)教育證書。
四、學歷證書。
五、工作總結(jié)（主要是近年來解決本工種關鍵性操作技能和生產(chǎn)、工作中的'技術(shù)難題情況）。
六、各種獎勵、成果證書以及參與授課編寫的教材講義和在各種報刊上發(fā)表過的專業(yè)文章。
七、論文（請各縣區(qū)嚴格審查，必須是本人親自撰寫的。如屬普遍雷同、抄襲他人或從網(wǎng)絡上下載的，一律退回重寫。否則，不予申報）。
八、申報“汽車實習指導駕駛”工種技師的，還需提供：
1、機動車駕駛b照以上駕照；
2、由有權(quán)部門出具的“連續(xù)安全行車以上或安全駕駛80萬公里以上無責任事故的有效記錄”證明。
九、申報“收銀審核”工種技師的，還需提供：
1、《會計證》；
2、在會計崗位工作以上，有主持單位財務管理工作經(jīng)歷的相關證明材料。
十、申報“圖書資料管理”工種技師的，還需提供：擔任選書、分類、主題標引、編寫提要、解答咨詢課題、編制書目索引等工作10年以上的相關證明材料。
十一、填寫《江蘇省機關事業(yè)單位工勤技能崗位技師資格評審表》（一式兩份，內(nèi)容填寫齊全，附貼照片，單位、主管局、縣區(qū)“工考辦”簽字、蓋章、審核通過）。
注：
1、以上所有證件均須交驗原件。原件驗證后退回、復印件留存。請各縣（區(qū)）“工考辦”嚴格審核并須在復印件上簽字、蓋章確認后方可上報。
2、除《江蘇省機關事業(yè)單位工勤技能崗位技師資格評審表》（一式兩份）外，其余所有材料按上述先后順序裝訂成冊，一人一袋（紙質(zhì)《檔案袋》），并制作統(tǒng)一的《檔案袋》封面（請見附件2），粘貼后上報。
加工中心技師論文篇十五
一是招生工作難中推進。今年的招生工作，我們面臨的形勢更加嚴峻（生源減少、市場混亂、競爭無序以及行業(yè)壟斷等新情況、新問題），競爭更加激烈，加大了招生的難度。為了更好的完成年初市局下達的招生任務，年前，學校就著手研究制定xx年春、秋季招生工作方案，做了大量的準備工作：將全市應屆初中畢業(yè)生核定到村到組，落實到人；多次組織召開情況分析會、方案討論會，明確了每個教職工的任務與獎懲，強化了招生隊伍培訓，做到全員上陣；加大了招生宣傳力度，實行報紙、電影、電視等媒體宣傳全方位立體式進行。經(jīng)過全體師生員工的共同努力，春季招收新生163人，秋季招收2150人，在省、市同類學校中名列前茅。
二是就業(yè)工作取得新的突破。
針對金融危機情況下的就業(yè)形勢，我院一方面調(diào)整了學生就業(yè)時間，加強了對準畢業(yè)班學生就業(yè)思想、政策、信息、心理和技術(shù)等方面的指導，幫助學生樹立正確的擇業(yè)、就業(yè)觀念；另一方面主動出擊，加強了對外聯(lián)系，成立就業(yè)聯(lián)系專班，派專人到沿海發(fā)達城市及武漢市區(qū)大型企業(yè)聯(lián)系，取得了較好的效果，新開發(fā)上海圣迪、上海歐姆龍、深圳深藍電腦、東莞美能達以及武漢神龍等5家名優(yōu)企業(yè)。截止12月底，我校共安置2700余名學生就業(yè)。另外，在校企合作方面也有較大的進展，與隨州齊星公司聯(lián)合開辦齊星班，與江陰瀚宇博得、深圳美維、廣州名幸、生益科技等大型企業(yè)簽訂了校企合作定向培養(yǎng)協(xié)議。
三是實訓大樓建設順利竣工。
年初，圍繞建設目標，我們制定了進度方案，并加強督促協(xié)調(diào)。5月中旬主體結(jié)構(gòu)封頂，舉辦了封頂?shù)涠Y，10月基本完工，分項驗收和總體驗收已進行完畢，大樓主要配套建設工程（供電線路、供排水管網(wǎng)、主干道路施工、綠化等）已基本完成，學院正與施工承建單位進行費用決算并提請審計部門進行專項審計。目前，實訓大樓“滿樓”工程策劃及設備購置方案已出臺并經(jīng)務校管理委員會通過，局領導已審閱同意，正進行招投標工作。
四是高考實現(xiàn)預定目標。
圍繞高三年級備考工作，學校于開學初制定了《xx年高考備考方案及獎懲辦法》，召開了高考誓師大會、高三年級教師聯(lián)誼會及學生座談會，加強了對備考學生學習及心理等方面的輔導工作；加大了年級組管理力度，優(yōu)化學習備考氛圍。由于組織得力，今年高考取得了較好的成績，參考人數(shù)1584人，上省線總?cè)藬?shù)達1449人，實現(xiàn)了預定目標。
五是特別職業(yè)培訓工作進展順利。
為落實好省廳和市局年初下達我校的3200名返鄉(xiāng)農(nóng)民工特別職業(yè)培訓計劃，學校成立了專班，明確了專班人員職責，制定了工作方案；采取校企合作，實施定向培訓，對市內(nèi)各企業(yè)分區(qū)域、分行業(yè)進行拉網(wǎng)式用工信息搜集，根據(jù)用工信息組織返鄉(xiāng)農(nóng)民工定向培訓，并對所有參加培訓學員實行“三免”（免培訓費、免教材費、免食宿費）。針對特別培訓對象復雜、培訓內(nèi)容涉及面廣的特點，學校以本校教師為主，另在社會上聘請部分專家，所有參與培訓的教師都克服困難，認真搜集資料，精心備課，準備課件，耐心講授。無論是學員還是用人單位，都對學校的工作給予了較高評價。由于組織得力，到6月底，實際培訓農(nóng)民工達4300人，其中符合對象條件要求的3264人。目前，學校正積極完成9月份市局下達的2500名農(nóng)民工職業(yè)技能培訓，現(xiàn)已開班24個，涉及人數(shù)3000余人。
加工中心技師論文篇十六
近幾年以來隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設備技術(shù)的進步，日新月異，與電工有關的行業(yè)如電力生產(chǎn)，電工制造，交通運輸?shù)绕渌I域也越來越多，同時電工技術(shù)極大的改變和影響著在人們的生產(chǎn)和生活方式，在人類生活當越來越起著至關重要的作用他將成為未來社會可持續(xù)發(fā)展的巨大動力。并由此而引發(fā)的現(xiàn)代電工技術(shù)的深刻變革和創(chuàng)新將對未來人類文明發(fā)展和社會進步做出巨大的貢獻。
電工技術(shù)，改革，創(chuàng)新，新技術(shù)。
電工技術(shù)的改革和發(fā)展經(jīng)歷了一百多年的風雨歷程，他運用現(xiàn)代技術(shù)的新手段和有利條件不斷地進行發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，并且把發(fā)明極快的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力運用到人們的生產(chǎn)和生活當中，極大的提高人們生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。
電工技術(shù)的發(fā)展從十九世紀三十年代中國進入電氣時代以后，已經(jīng)漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強了世界各國之間的聯(lián)系，而我國的電工技術(shù)發(fā)展雖然與世界的先進電工技術(shù)相比存在一定的差距，這種差距不光表現(xiàn)在新技術(shù)的研究和創(chuàng)新方面而且還表現(xiàn)在生產(chǎn)組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進展，尤其是中小型電機，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術(shù)在自動化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設備上的廣泛應用使得我國的電工技術(shù)急需改革和發(fā)展。
電工技術(shù)的發(fā)展是一個非常深遠和現(xiàn)實的問題，隨著十九世紀人類進入電氣時代以后，與電有關的產(chǎn)品的誕生，到后來的20世紀下半以來已經(jīng)發(fā)展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創(chuàng)新電工技術(shù)。因此電工技術(shù)一直都在改革創(chuàng)新，與時俱進，尋求發(fā)展。他在發(fā)展自己的同時還與其他的領域比如醫(yī)學，食品，生物，材料工程，環(huán)境等方面相互滲透，相互發(fā)展從而形成自己獨特的電工體系，與軍事，物理，化學等領域?qū)W科相互交融產(chǎn)生許許多多的交通學科。其次，傳統(tǒng)的電工技術(shù)還存在有很多的缺陷，技術(shù)落后，設備陳舊，管理機制不夠完善，電工技術(shù)人員的素質(zhì)相對低，專業(yè)電工技術(shù)人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產(chǎn)方面的技術(shù)更新?lián)Q代比較慢。新技術(shù)尤其是環(huán)保，節(jié)能，小型，靈活，可靠的電力電子設備缺乏。
新事物的發(fā)展必然會戰(zhàn)勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運用到電工技術(shù)中也必然會取代落后的舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生無窮的力量給企業(yè)和社會的發(fā)展帶來一些新型的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代技術(shù)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟效益，因此無論是從科技的進步還是經(jīng)濟的發(fā)展角度思考，電工技術(shù)的改革將會對整個社會的發(fā)展起到巨大的經(jīng)濟作用和社會作用。
3.1電工技術(shù)人員自身素質(zhì)的提高。
電工技術(shù)的改革尤其是電器控制系統(tǒng)深刻的變革使得現(xiàn)代的電工技術(shù)的專業(yè)知識發(fā)生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產(chǎn)品的應用，給電工技術(shù)人員提出了更高的要求，這需要有專業(yè)的電工人員才能解決。同時電工技術(shù)的改革需要電工人員具有現(xiàn)代專業(yè)扎實的技術(shù)知識和操作技能。同時電工技術(shù)人員還必須具有專業(yè)的英語學習和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內(nèi)外一些先進的教師和技術(shù)人員的指導思想運用到自己的實際生活中，或者根據(jù)國內(nèi)外的一些現(xiàn)金的指導思想去排除電工技術(shù)中的故障和改革電工技術(shù)。當然，還有更重要的一點電工技術(shù)人員應該有不斷學習和求索的精神。很多傳統(tǒng)的觀點和經(jīng)驗認為電工技術(shù)靠的經(jīng)驗而現(xiàn)在的現(xiàn)實情況恰恰告訴我們，電工技術(shù)人員必須具有深厚的專業(yè)基礎知識和不斷學習新知識的精神，在實踐中學習，在學習中實踐才能更多更好的為電工技術(shù)的明天而努力，才能跟得上時代發(fā)展的潮流。
3.2新的可再生能源發(fā)電技術(shù)的應用。
可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內(nèi)具有自我更新和恢復的能力，并且在一定的時期之內(nèi)是可以可持續(xù)的利用的能源。它主要包括：太陽能，地熱能，風能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產(chǎn)等資源的耗量越來越大，因此發(fā)現(xiàn)一種新的能源并且用到現(xiàn)實的生活當中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關注，中國也早已加入到了開發(fā)新能源的行列中來，水力發(fā)電，核電，潮汐發(fā)電，風力發(fā)電技術(shù)的應用既解決了我國人口多，工農(nóng)業(yè)需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發(fā)揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術(shù)事業(yè)的。發(fā)展做出了巨大的貢獻。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術(shù)的需求和這行業(yè)工作人們技術(shù)水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。
3.3電工技術(shù)在各個領域的改革創(chuàng)新。
首先是生產(chǎn)領域的改革創(chuàng)新。俗話說“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力。”如何把科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力是每一位科學工作者和技術(shù)人員的最大追求，電工技術(shù)的發(fā)展使得超導體和新型磁性材料的技術(shù)研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應用到生產(chǎn)的各個領域。尤其是醫(yī)療領域，因為有了超聲成像這一技術(shù)后使得醫(yī)生利用這一技術(shù)對結(jié)石病人進行手術(shù)的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進行治療。從而大大提高了我國的醫(yī)療水平，減輕了病人的痛苦。
其次是驅(qū)動領域的改革創(chuàng)新。驅(qū)動領域是電工技術(shù)改革創(chuàng)新最快的領域，而交通驅(qū)動是電的最大領域，目前社會中與電有關的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續(xù)發(fā)展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅(qū)動的需求的驅(qū)使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅(qū)動的發(fā)展在中國也越來越體現(xiàn)明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點的是他是電工技術(shù)的一大變革，正是因為有了這個技術(shù)才使得電具有了巨大的驅(qū)動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現(xiàn)在與電有關的汽車的出現(xiàn)也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運輸領域的最大消耗能源，促進人類進步。
十九世紀三十年代中國進入電氣時代后，各種電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，包括，電話，電燈，等等電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，電工技術(shù)與人們的生產(chǎn)和生活息息相關。他給人類帶來了巨大的生產(chǎn)力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術(shù)的發(fā)展和改革也給我們的生活帶來了危害，據(jù)研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強度的磁場和電場工作的人將會導致人體內(nèi)細胞的病變，因此會產(chǎn)生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應的提高。
一個國家的綜合實力的競爭歸根結(jié)底是經(jīng)濟和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經(jīng)濟還是在科技方面都應該力求與時俱進，我們既要在關注全球電工技術(shù)發(fā)展的同時還應該利用已有的電工技術(shù)資源把這種技術(shù)和發(fā)明轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力充分發(fā)揮電工技術(shù)在生產(chǎn)生活中的作用，同時要敢于去發(fā)現(xiàn)問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養(yǎng)，和勇于探索發(fā)現(xiàn)新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術(shù)的改革添磚增瓦，為推進我過的現(xiàn)代化建設和構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的一份綿薄之力。
[1]廖江。談電工技術(shù)教學改革[j]。中國科技博覽，2009(23)。
[2]吳沁園?；诠ぷ鬟^程的電工技術(shù)課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。
加工中心技師論文篇十七
摘要：
以培養(yǎng)應用型人才為目的，探索電工技術(shù)新型模式。分析教材并將內(nèi)容模塊化，針對模塊化的專題提取多個項目。以項目進行理論、實驗、實踐的三位一體教學。同時將多種思維貫穿于項目實踐中，起到了良好的效果。
關鍵詞：
模塊化；項目化；綜合化。
一、引言。
創(chuàng)新精神與實踐能力是應用型人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。作為應用技術(shù)型大學的試點院校，我校一直在研究理論、實驗、實踐相互融合的培養(yǎng)模式。本文以《電工技術(shù)》課程為例進行新型教學模式探索，以期對應用型人才培養(yǎng)提供幫助?！峨姽ぜ夹g(shù)》是諸多工科專業(yè)的基礎課程，伴隨著“智能制造”產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，電工技術(shù)相關知識變得愈發(fā)重要。目前，我?！峨姽ぜ夹g(shù)》的授課以課堂教學為主。實驗和實踐的學時數(shù)相對較少，直接導致當課程學完后，大部分學生只能做電工技術(shù)相關知識點理論推導，卻不能知其本質(zhì)原理。究其原因，我們的理論、實驗、實踐教學脫鉤了，且實踐環(huán)節(jié)進行的太少。但是如果過多地進行實驗和實踐教學，我們的課程學時數(shù)又不夠。因此，對電工技術(shù)等應用為主的重要課程，理論、實驗和實踐教學應當綜合考慮，同步進行。理論學習和實驗及實踐的開展應當在同一次課中完成。部分難以與理論和實驗綜合進行的實踐環(huán)節(jié)在課程教學期間可單獨安排，穿插進行。這樣的教學模式，更能做出地方本科院校的特點。本文能夠為《電工技術(shù)》課程提供全新的教學模式，培養(yǎng)學生的實際應用能力，使學生全面掌握《電工技術(shù)》的相關知識。此外，本文提及的教學模式可作為工科課程全新教學方法的探索。
二、《電工技術(shù)》教材分析。
現(xiàn)有的本科《電工技術(shù)》教學主要以秦曾煌主編的高教版教材為主，總共包含13個章節(jié)，分別為：電路的基本概念與基本定律、電路的分析方法、電路的暫態(tài)分析、正弦交流電路、三相電路、磁路與鐵心線圈電路、交流電動機、直流電動機、控制電機、繼電接觸器控制系統(tǒng)、可編程控制器及其應用、工業(yè)企業(yè)供電與安全用電、電工測量。其他教材基本內(nèi)容與上述教材一致，如方厚輝主編的《電工技術(shù)》主要內(nèi)容分為三個部分：電路、傳動與控制、電工測量與安全用電。由上可知，高等學校的《電工技術(shù)》教材內(nèi)容沒有太多變化。我校采用的是秦曾煌老師主編的教材，以此教材為基礎，對教學內(nèi)容進行研究。
課程內(nèi)容模塊化。
依據(jù)我校定位及專業(yè)要求，將現(xiàn)有教材內(nèi)容重新編排，劃分為4大模塊9項專題。主要根據(jù)直流電和交流電兩大分類，將原有課程內(nèi)容分為電學綜述、直流模塊、交流模塊和電機的控制。電學綜述為引導型內(nèi)容，培養(yǎng)學生興趣，建立模塊化內(nèi)容之間的關系，宏觀闡述電學學科的重要性及其與他學科的關系；直流模塊包括耗能元件直流電路、儲能元件直流電路、直流電機；交流模塊包括儲能元件交流電路、三相交流電路、交流電機；電機的控制包括低壓電器控制電機、plc控制電機。
四、教授內(nèi)容項目化。
依據(jù)模塊化后的專題，構(gòu)建若干小項目，項目內(nèi)容盡量與實踐建立關系，以實物研究為主導。必要時可在企業(yè)完成項目。學生組成團隊選擇、設計、實施項目的同時，除了能深刻理解課程內(nèi)容外，更能加強其認知能力、決策能力、應用能力和合作能力。依據(jù)模塊化的專題及項目，重新編排綜合化的教材輔助教學。同時可以在各個項目之間穿插參觀實習和比賽等實踐性內(nèi)容。
五、教學形式綜合化。
作為工科應用型為主的重要課程，理論學習、實驗和實踐應當綜合進行。理論上的學習和實驗的開展及實踐的進行應當在同一個項目中完成。通過導課，闡述課程和生活的關系，提升學生學習興趣，融入創(chuàng)新理念，融入學生討論為主導的教學方法，融入項目研究，其中：知識背景與基本知識點講授占到課時的35％，以學生為主導的專題討論占到課時的30％，圍繞項目的綜合應用占到課時的35％。上課地點要依據(jù)項目靈活選擇，主要在配備各種實驗器材的實驗室完成教學。
六、教學思維一體化。
教學過程中充分融入理論、實驗、實踐三位一體的綜合性教學思維。同時要貫穿以下思維進行教學指導。舉例如下：立體思維，學生在進行電路分析時，看到的電路圖是平面的，因此常常將電路慣性理解為“平面電路”。而電路圖是由實際電路模型化得到的，其代表的電路是立體的。虛接思維，可以隨意構(gòu)成虛擬回路，盡管這樣的電路未必有電流，但是對于問題的解決卻起到了至關重要的作用。串并聯(lián)思維，在電路分析和設計中，充分應用串聯(lián)思維和并聯(lián)思維，串聯(lián)思維是控制，并聯(lián)思維是拓展。
七、應用舉例。
正反轉(zhuǎn)控制三相電機屬于低壓電氣控制電機模塊中的一個項目。教學以項目的形式開展，配套獨立教材，在低壓電器實驗室完成。導課和理論內(nèi)容講解時間占到本次項目的35％，在理論講解時充分應用串并聯(lián)思維。在單電機直接啟動控制線路的基礎上，并聯(lián)相同的直接起動控制線路，而后以此基礎上進行正反轉(zhuǎn)設計，學生理解起來較快。然后花費30％的時間進行分組討論，并自行設計正反轉(zhuǎn)連線，同時將器件與原理圖一一匹配。最后應用35％的時間進行線路連接和實驗驗證。期間老師也可參與討論，但是主要起到指導的作用。
八、
對《電工技術(shù)》教學內(nèi)容進行模塊化，模塊化后的專題又進行了項目劃分，依據(jù)項目，開展理論、實驗、實踐三位一體的教學探索，從而在實踐方面對學生進行有目的的培養(yǎng)。本課程的最終應用效果為，《電工技術(shù)》課程主要在配備大量實驗器材的實驗室授課，理論講解時間占比較低，剩下時間均進行討論、實驗和實踐。榆林學院已應用本教學模式對電工技術(shù)教學進行了初步的試驗，效果顯著，學生反映較好。本教學模式的探索還在路上，需要進一步的完善和總結(jié)。希望能對其他課程的教學起到參考作用。
加工中心技師論文篇十八
摘要：隨著電力市場的發(fā)展，做好能源轉(zhuǎn)換節(jié)能增效工作越來越受到人們重視。暖風器本身就是耗能設備，做好耗能設備的節(jié)能增效工作意義重大。下面就如何減少鍋爐尾部低溫腐蝕前提下，做好鍋爐節(jié)能增效工作進行探討。
關鍵詞：暖風器可翻轉(zhuǎn)結(jié)露堵塞差壓大節(jié)能增效。
1．減輕和防止低溫腐蝕堵灰的措施。
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新型暖風器是針對傳統(tǒng)型暖風器在機組長周期運行中出現(xiàn)問題而設計的。其特點有三方面：一是滿足暖風器通蒸汽時熱交換能力不變，減輕和防止空預器低溫腐蝕堵灰的發(fā)生；二是滿足暖風器不通蒸汽時，最大限度降低風道阻力的'要求，即翻轉(zhuǎn)90度，不僅大幅降低風道阻力，而且減少了雜物在傳熱元件上沉積，再次投用時傳熱效果不減；三是新型暖風器汽水回路與傳統(tǒng)型不同，避免了蒸汽冷凝過程中體積大幅減小而帶來的問題，它的回路是采用管套管方式，從而降低了因應力變化大而發(fā)生泄漏故障。
新型暖風器安裝位置不變，在送風機與空預器入口風道之間，根據(jù)風道實際狀況將暖風器分成幾個汽水回路，安裝內(nèi)置的框架上。這樣做的目的即減輕重量又方便轉(zhuǎn)動，有利汽水回路建立，避免疏水不暢等現(xiàn)象發(fā)生。分組還可以根據(jù)運行情況，全投或分組投，從而提高了設備可靠性。
4．安全性與經(jīng)濟性評價。
新型可翻轉(zhuǎn)暖風器的正常投用熱交換功能沒有改變，空預器冬季低溫腐蝕堵灰程度得到減輕，提高了空預器熱交換能力，改善鍋爐燃燒風溫，其安全效益和經(jīng)濟效益十分可觀?？煞D(zhuǎn)的功能還使得夏季風道阻力大幅下降，帶來改善風機運行條件，全年僅一臺爐風機節(jié)電產(chǎn)生多供電量200萬度以上，折標煤不少于650噸。
新型暖風器翻轉(zhuǎn)功能可在機組正常運行中進行，結(jié)構(gòu)上又方便分組隔離和保養(yǎng)。與老式暖風器相比還排除了自身傳熱元件積灰堵塞問題，再次投用傳熱效果不減。分析了傳統(tǒng)暖風器經(jīng)常發(fā)生泄漏是因為熱應力不均所至，新型暖風器汽水回路克服了這一點，設備可靠性大幅提高，其直接和間接安全效益和經(jīng)濟效益十分可觀。
5．小結(jié)與建議。
高競爭能力。鍋爐尾部空預器傳熱元件金屬防腐防堵就尤其重要。酸對設備的腐蝕將是非常嚴重的，當受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸汽和硫燃燒后所產(chǎn)生的三氧化硫結(jié)合成的硫酸會凝結(jié)在受熱面上，嚴重地腐蝕受熱面。如果將受熱面壁溫以高20℃以上，低溫腐蝕低溫堵灰將會得到有效控制。
綜上所述，節(jié)能新型暖風器即防止低溫腐蝕堵灰，又消除自身不足，達到節(jié)能的效果，大大改善鍋爐運行條件，為機組安全高效長周期運行打下基礎，每年還能帶來十分可觀經(jīng)濟效益。
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