歷史是我們了解過去、探索未來、珍惜現(xiàn)在的重要途徑。如何保持樂觀的心態(tài)，成為應對逆境的重要因素。接下來，我們將分享一些總結范例，旨在幫助大家更好地完成總結寫作任務。
倉儲物流管理的應用論文篇一
發(fā)達國家經濟發(fā)展歷程表明，物流與區(qū)域經濟存在相互依存關系。區(qū)域經濟對物流具有拉動作用，而物流對區(qū)域經濟具有推動作用。我國經濟的發(fā)展帶動了物流需求的旺盛，物流企業(yè)和工商企業(yè)對現(xiàn)代物流人才的需求也越來越迫切，許多大學看到了這樣的機遇，紛紛開設物流專業(yè)。對教育部2000年開始連續(xù)9年的相關文件統(tǒng)計結果表明，截止到2009年，物流專業(yè)可以招生的專業(yè)院校數(shù)共有279所，其中，可以開設物流管理專業(yè)的學校為232所，所占比重約為83％，開設物流工程專業(yè)有47所約占17％。培養(yǎng)人才的層次包括研究生、本科、高職高專，三個層次辦學定位是有所差異的。當前我國應用性本科院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的目標是：培養(yǎng)面向基層、基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質高、具有創(chuàng)新精神的高級應用性人才。因此，本科層次要求學生掌握系統(tǒng)的物流管理理論和方法，一般性掌握物流業(yè)務中的基本操作技能，具有分析問題、解決問題的能力，以及較強的學習能力和綜合素質，以適應初級本科物流管理專業(yè)崗位的基本業(yè)務要求和適應未來進一步發(fā)展成為高級物流管理人才的需要。要實現(xiàn)這一辦學目標，高校必須加強學生實踐能力的培養(yǎng)。因此，加強實踐教學研究顯得尤為重要。
1.1專業(yè)課程教學階段的實訓。
專業(yè)課程教學階段的實訓是在專業(yè)理論課程的學習過程中，把從理論教學中獲得的基本理論知識有意識的應用到實踐之中，以促進對理論知識的理解，并鍛煉和培養(yǎng)實際動手能力的教學環(huán)節(jié)。形式包括：第一，課內實踐教學；第二，專門的實踐課程教學；第三，專業(yè)設計。前兩種形式的實踐教學主要是與專業(yè)課程教學同步穿插進行，目的是縮短理論與實際的差距，通過校內試驗室和校外實訓基地，增加學生對物流設施設備和操作流程以及管理活動的感官認識，增強其對理論知識的理解能力，加強學生的基本實踐能力與操作技能、專業(yè)技術應用能力與專業(yè)技能、綜合實踐能力和綜合技能的培養(yǎng)，將實用的物流管理軟件應用在教學中，使學生能直觀快速地掌握現(xiàn)代物流管理崗位上所需要的基礎知識與專業(yè)技能，熟悉物流構成要素及生產過程，增強學生的崗位適應性，提高’就業(yè)能力。專業(yè)設計主要鍛煉學生綜合運用理論知識和分析、處理實際問題的能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
1.2畢業(yè)實訓。
畢業(yè)實習階段是在完成專業(yè)課程的教學之后，學生進行畢業(yè)實習的同時完成畢業(yè)論文階段的實訓。在這個階段，可以通過校外實習基地讓學生進入實際崗位的操作訓練，讓學生真正深入到企業(yè)內部，和企業(yè)正式員工一樣接受企業(yè)的管理，與學生就業(yè)的崗位相結合，實行頂崗實習，進一步增強學生崗位適應性，為就業(yè)打下堅實的`基礎。
2.1完善物流課程體系的基礎上進行實踐教學的設計。
物流管理專業(yè)課程體系包括物流管理專業(yè)理論教學體系和實踐教學體系，二者有著密切的關系。物流管理專業(yè)實踐教學是物流管理專業(yè)課程教學階段實訓環(huán)節(jié)的教學活動，其教學內容的設計要結合物流管理專業(yè)課程設置來進行。針對目前高校物流管理專業(yè)課程體系不完善的特點，先要解決物流管理專業(yè)課程體系不完善的問題。目前物流管理專業(yè)課程體系不完善主要表現(xiàn)在許多高校根據自身辦學能力和條件開設專業(yè)課程，有些學校甚至根據老師的專業(yè)特長設置課程。
應用型本科院校物流管理專業(yè)的課程體系應根據市場和物流業(yè)的發(fā)展，按“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則優(yōu)化課程體系。應根據自身學科的優(yōu)勢和物流管理專業(yè)知識體系的內在規(guī)律，結合社會和企業(yè)對物流人才需求的特點，在原有物流專業(yè)基礎課程體系調整的基礎上，適當減少必修課的比例，增加選修課的比例，并設置較為寬泛的專業(yè)基礎課程體系，例如根據社會對中級物流管理人才的要求，設置諸如采購、運輸、倉儲、配送、貨代等更具專業(yè)性的課程。另外，為了更好地服務于地方物流業(yè)發(fā)展需要，在課程體系設置中增加地方經濟特色模塊。
在完善物流管理課程體系設置的基礎上，實踐教學的內容應緊密配合課程教學內容和結合學生不同學習階段由淺入深，循序漸進的進行。例如對剛進入第三學期專業(yè)課程學習的學生，主要是進行認知訓練，通過校內實驗室、校外實訓基地、企業(yè)參觀等，認識物流設施設備和物流操作環(huán)節(jié)；進入高年級階段進行物流專業(yè)技能培養(yǎng)可進行生產實習，就是在實訓時能夠參與物流管理流程進行實際操作；完成了課程實習階段進入畢業(yè)實習的學生可以到企業(yè)或實訓基地進行頂崗實習。
2.2加強師資培養(yǎng)和教材的編寫。
專門的實踐課程教學和校外實踐要求編寫專門的教材和講義。可以通過建立教材建設基金，鼓勵和組織物流行業(yè)的專家和校內“雙師型”教師結合實訓中心和實踐基地的實際情況，體現(xiàn)崗位(群)的針對性、內容的實用性和先進性，編寫校內實踐課程教材和校外實踐教學講義。
在師資培養(yǎng)方面，培養(yǎng)一支結構合理、素質優(yōu)良、專兼結合的實踐教學師資隊伍是保證實踐教學質量的關鍵。一是加強在崗教師的實踐教學能力的培養(yǎng)。例如派教師進修、企業(yè)培訓。另外，教師帶隊到企業(yè)，通過了解企業(yè)的情況，幫助企業(yè)解決工作中的理論難題。這樣既鍛煉了教師隊伍，又進一步提高了教師的教學能力和科研水平。二是外聘教師，優(yōu)化實踐教學教師的結構，提高實踐教學教師的業(yè)務水平和素質。高校應逐漸打破封閉辦學的狀態(tài)，充分利用校外所有可利用的教學資源，聘請一些具有豐富實踐經驗的企業(yè)高層管理者擔任兼職教師。
2.3加強實訓基地的建設。
校內實訓中心和校外實踐基地的建設是實踐教學的基本保障。
(1)校內實驗室建設。建設具有與物流實踐教學相關的網絡技術實驗室，建設具有適應性、可操作性強的物流實驗中心和建設安裝具有第三方物流管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理軟件系統(tǒng)的模擬室，將物流管理置于一個更真實的情境之中，模擬生產一線或就業(yè)崗位環(huán)節(jié)，能更好地開闊學生學習的視野、增強學生廣泛的就業(yè)適應能力，實現(xiàn)物流教育與企業(yè)需求零距離的接軌。
(2)校外實習基地建設。校外實習基地建設應在合理選擇合作伙伴的基礎上，與校外企業(yè)通過建立合作機制，形成緊密的長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。
一是要合理選擇合作伙伴?？梢赃x擇坐落在物流園區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)的行業(yè)特點突出的物流企業(yè)或工商企業(yè)作為實習基地。選擇合作伙伴不要盲目地追求數(shù)量，而要重視質量。選擇那些具有足夠的人力、財力和物力和具有很強的市場效應的規(guī)模較大的企業(yè)，只有這樣，才能保證實習質量，保證校企雙方長期、穩(wěn)定的合作。
二是建立長效合作機制，形成長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。第一，要本著“雙贏”原則，與實訓單位展開長期合作，實現(xiàn)校企之間資源共享，優(yōu)勢互補。“雙贏”是雙方長期合作的內在驅動因素。校企雙方樹立合作共贏的理念，認識到合作給雙方帶來的利益。一般來講，校方利益有以下幾點：有利于人才培養(yǎng)更貼近市場需求；高校得到行業(yè)或企業(yè)資金、設備、場地等物質資源方面的支持，實現(xiàn)對學生的實訓，有利于節(jié)約投入的情況下，提高人才培養(yǎng)效果；有效解決高校“雙師型”教師數(shù)量的不足、水平不高的問題。企業(yè)的實習環(huán)境就是學生就業(yè)后的工作環(huán)境，大大縮短了學生就業(yè)之后在企業(yè)的磨合期。而企業(yè)通過參與合作教育，參與共同培養(yǎng)學生的過程，能夠獲得滿意合格的人才，同時也降低了人才流動的風險和職工培訓的成本：企業(yè)可以提高知名度，獲得優(yōu)質人才、智力資源；與高校開展項目咨詢的合作，借助高校優(yōu)勢幫助企業(yè)解決在物流過程中所遇到的實際問題，提高物流技術與管理水平。第二，實行規(guī)范化管理。規(guī)范管理是長期合作的保障。校企雙方的責、權、利以協(xié)議書的方式進行規(guī)范。雙方應信守承諾，共同遵守契約或協(xié)議書的各項條款。第三，開展更廣泛的、更深層次的合作內容。要改變過去那種僅僅將其作為實習場所的傳統(tǒng)觀念，校企雙方應該在更廣、更深的區(qū)域里尋求合作，以項目和技術服務為紐帶推動校企之間的深層合作，如教改立項、科研立項等。這樣，將很好地促進校企間的互動，有利于實習基地建設的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，有利于學校科研和教學工作的深入開展。
另外，通過進行專項投資、雙方經常性的溝通、互派人員等方式也可促進校企緊密合作關系的發(fā)展。
倉儲物流管理的應用論文篇二
伴隨著互聯(lián)網的飛速發(fā)展和普及，sns已經成為高校大學生進行網絡交流的主要工具，在qq、飛信和微博后的一個受學生歡迎的社交工具。sns在高校大學生的社交領域中更加便利，深受廣大的高校學生的喜愛。在信息化的時代，高校教師應該結合時代的發(fā)展，找到一條更適合管理學生的道路，為學習領導對學生的管理提供一條更加具有優(yōu)越性的道路，本文就著重探索高校學生管理sns的應用情況。
一、sns的概況介紹。
sns全稱是socialnetworkingservices，翻譯為中文就是社會性網絡服務，就是以幫助人們打造社會性網絡為目標的互聯(lián)網服務，在另一方面也指社會對已經存在的成熟的信息進行普及的載體。社交網或者是社交網站是對sns最平常的解釋。它根據六度分割理論這樣理解社交，每個個體的社交圈每天都在不斷的變大，最終大家一起組織成一個更大的網絡，創(chuàng)建出面向社會性網絡的互聯(lián)網服務，依靠熟人與熟人之間的聯(lián)系來將網絡社交不斷開拓。而現(xiàn)在的sns就是根據相近的話題進行凝聚嗎，比如貼吧、論壇什么的，而根據相同的愛好進行凝聚的就比如汽車之家之類的，根據自己的學習經驗因為類似而凝聚的就如優(yōu)米網，如果假日外出具有相同的目的地進行凝聚就比如去哪兒網等，以上說的都是sns的應用范疇。
二、我國高校學生的特點。
1、集體意識不強。
當代的大學生普遍都追求個性、自我規(guī)劃、自我實現(xiàn)，追求人生目標的同時更加崇尚自我奮斗，不再被動的等待機遇，不喜歡接受他人和社會的安排。在學習過程中高校學生他們注重喜歡自己去探索，不再被動的接受教師的'灌輸式和填鴨式的教學模式，對教師的某些觀點他們可以敢于否定。
2、個體差異大。
目前我國高校大多采用學分制的考核方式，這種考核方式下，大學里班級的概念被弱化，高校學生大多是同班不同課，上課的班級和教師都是流動的，使班級的功能發(fā)揮不出應有的功能，同學之間的交流變得越來越少。高校的同學之間的興趣愛好和知識結構都存在很大的差異，使學生們在價值取向和奮斗目標方面都更加多元化。高校學生因為其個體的差異，給高校學生的管理工作造成了一定的難度，為此，高校學生管理應該充分利用互聯(lián)網技術，對全校學生實現(xiàn)統(tǒng)一管理、信息共享、分散操作，使我國高校學生管理朝著信息化、智能化、綜合化的方向發(fā)展，以學生作為管理的中心，使學生和學校的管理人員共同構建高校學生管理信息化的體系。
三、高校學生管理sns應用實驗探索。
結合高校sns的學生的日常學生管理可以分成具體的兩個部分。學生日常事務管理：主要負責學生從開學的報到移植到在入學后的日常失誤的管理，其中的入學管理和學生基礎信息管理以及宿舍管理等等學生入學之后的一系列的有關于獎罰和評測的活動。以人本主義的社交模塊為基礎，在日常的管理活動中以學生為主題，工作主線就是學生的日常生活和事務，堅持為學術服務的思想，對建立群組和發(fā)起話題和相互參與話題等社交模式合理運用，關注那些高校學生著急需要解決和學生們關切的話題和感興趣的活動，集中的進行討論、交流和分享，使高校中的有關于學生的管理工作人員和學生之間形成比較良好的互動。例如：在大一新生在到高校報到之前，在大一新生在錄取分班之后，學生管理工作者在系統(tǒng)中建立以班級和年級為單位的細胞群體，通過比較具體的實名制和依靠關系眼神的社交功能，引導大一新生對學校生活可以有一個盡早的了解，使大一新生在抵達學校前可以通過網絡來將高?；緲嬙煊幸粋€基本的了解，對學習的日常生活中可能出現(xiàn)的問題也可以打一個預防針。在這個過程中，高校的輔導員和信息輔導員都應該參與進來，通過網絡社交對學生的動態(tài)有一個深刻的了解，對學生在生活和思想上遇到的問題給予適當?shù)囊龑Ш蛶椭瑢W生在這個過程中遇到的所有問題，都可以進行解決。因為互聯(lián)網的普及，把世界上的人之間的距離變得很近，在日常生活中出現(xiàn)問題，人們可以選擇的方式變得越來越多，如果一個人擁有一臺可以聯(lián)網的電腦，就可以輕易的找到所遇到問題的解決方案，幾乎是每一個問題都可以在互聯(lián)網上找到答案，所以設計一個輔助問答系統(tǒng)，可以為教師對高校學生的日常管理帶來極大的便利。建立這個系統(tǒng)要以sns網絡平臺的特點為依據，學校管理人員和高校學生建立群組和發(fā)起話題為主要途徑，對學生在平時出現(xiàn)的問題進行交流和溝通，使兩者之間形成一個良好有效的互動體系。高校管理部門還要為學生和教師提供非常先進的學習問題系統(tǒng)作為高校sns的輔助管理系統(tǒng)，使高校學生和教師之間進行很好的交流。系統(tǒng)主要由學生、學校管理人員和教師以及系統(tǒng)管理用戶組成，學生可以根據自己的基本信息發(fā)起一個主要的話題，也可以參與到群組等操作。學校管理人員要對學生的日常事務進行的錄入和管理以及維護，和學生以及其他管理人員要及時進行交流，對于學生發(fā)起的群組要積極主動的參與進去；教師可以把學習和科研問題拿到網絡上和學生們一起交流，進行很好的互動，這樣可以為教師在課上的教育活動提供課下的支持，提高高校的教學效率，增加高校課程的教學效果。在這些過程中，高校管理方面的工作人員主要負責用戶的管理。群組的管理以及權限的管理。
四、結束語。
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倉儲物流管理的應用論文篇三
：目前有關物流管理實踐教學的研究大體包括幾方面內容：1、物流管理專業(yè)的實踐教學體系的構建。2、有學者將學習階段進行分類，提出“分散式與集中式相結合”的實踐教學模式，但還未提出具體的實踐教學方法。有學者提出以培養(yǎng)學生實踐能力為基礎的實踐教學模式。還有學者提出主要以滿足企業(yè)需求為目的的實踐教學模式，但還沒有明確闡述企業(yè)的需求。本文在以上研究的基礎上探討如何運用合適的實踐教學模式——多元化實踐教學模式，匹配為滿足社會多能力需求而開展的物流管理專業(yè)實踐教學內容。
多元化實踐教學有多種模式，主要有：
（一）傳統(tǒng)實驗室模式。主要是指根據實踐課的教學大綱要求，由教師指導，在實驗室進行集中實驗。
（二）開放式實踐基地模式。是在校外建立的實踐教學環(huán)境。
（三）現(xiàn)代實踐教學模式。主要是以人為本的實踐教學模式。以探索性、設計性實驗及科研訓練、社會實踐、畢業(yè)設計(論文)為主的方式。
我院物流管理專業(yè)實踐教學內容在各個課程中都有體現(xiàn)，比如基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)必修課、公共選修課和專業(yè)選修課中。
1、通識教育類實踐。例如軍訓、計算機應用、三下鄉(xiāng)社會實踐活動等。
2、課程設計以及課程實踐。運輸與配送課程設計、采購管理與庫存控制課程設計、電子商務模擬實踐、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流管理模擬仿真實踐等。是一種通過物流沙盤模擬訓練、電子商務的模擬訓練、數(shù)據統(tǒng)計軟件的運用是學生提高到實踐課程。
3、畢業(yè)設計。由指導老師來選題學生應用為主導。主要通過學生把所學知識，了解分析、解決實際問題并撰寫畢業(yè)論文。
（二）與實踐教學內容匹配的實踐教學模式。
多元化實踐教學模式主要有三種形式，結合我院開設的物流管理專業(yè)實踐教學課程，可以對物流管理專業(yè)實踐教學內容與實踐教學模式進行匹配。
1、運用傳統(tǒng)的實驗室模式，主要是進行課程設計或綜合實踐。這種模式通常地點是在校內進行的。我院對校內實踐基地的建設一直很重視，突顯在不斷對實驗室資源進行優(yōu)化。在學校和社會的各方面力量支持下，實驗室現(xiàn)有科育電子商務模擬教學系統(tǒng)、德意通物流實驗模擬實驗系統(tǒng)、并引進了物流模擬教學沙盤教學體系。
2、建立開放式實踐基地，進行物流管理認識實習和專業(yè)實習。我院充分利用社會資源，建設可靠穩(wěn)定的校外實踐教學基地。加強了我院本科學生各方面的能力，包括在與物流管理相關的實踐中的分析問題、解決問題的能力。
3、建立以人為本的創(chuàng)新實踐平臺，主要表現(xiàn)在開展課外調研和參加競賽、做畢業(yè)設計（論文）。我院曾組織學生參加全國大學生物流設計大賽、江西省物流設計與沙盤模擬大賽、“e路通”電子商務設計大賽等。
：多元化實踐教學模式的原則，是以學生為本，因材施教。此模式是通過多年實踐教學的經驗，為學生建立的一個進行實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的平臺，將傳授知識與學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)結合起來，保證更多的學生都能參與其中，使每個學生能夠根據自身條件進行個性化培養(yǎng)、充分展示個人才華，不僅使拔尖學生人才脫穎而出，而且能夠使每個同學都能夠有施展個人才華的機會，讓學生畢業(yè)時敢于面對社會，找到更適合自己的社會位置。
倉儲物流管理的應用論文篇四
物流與物流管理的概念是隨著社會經濟的發(fā)展而產生的。物流(logistics)被定義為:“物流是供應鏈流程的一部分,是為了滿足客戶需求而對商品、服務以及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程?！蔽锪鞴芾?logisticsmanagement)被定義為:“在社會再生產過程中,依據物質實體流動規(guī)律,應用管理學基本原理與科學方法,對物流活動進行計劃[文秘站:]、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經濟效益?！蔽锪鞴芾碇饕獌热莅ㄈ矫?對物流活動諸要素的管理,包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理,即對物流中人、財、物、設備、方法和信息六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理,包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理。
電力物資物流管理是對需要運送的電力物資和設備與所投入的一系列人力、物力、資金和信息進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督,使相關各項電力物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合。電力物資集約化物流管理以“大物流”為基礎,大物流被描述為:“各級物資部門共同參與,集中儲備與分工儲備相結合,合理管理庫存,實行信息化的供應網絡;集中各單位生產需求,以批量采購、規(guī)模供應來降低物料成本,滿足各單位降低物料成本、減少管理費用的要求,從而達到各單位降低成本目的;優(yōu)選生產廠家、保證質量,靜態(tài)控制、動態(tài)管理,逐步采用新的采購體制,進行采購、庫存、配送服務,減少各單位庫存,加速物資和資金周轉,進一步降低物料成本,減少物資管理費用”。本文討論如何運用物資集約化方法有效實現(xiàn)電力物流管理,充分發(fā)揮其在電力系統(tǒng)中的作用。
一、電力物流管理概述。
電力系統(tǒng)的物資管理模式,順應國家從計劃經濟到市場經濟與計劃經濟并存,再到市場經濟,物資管理部門也經由材料供應科到材料供應科物資公司并存,再到物資部(物流服務中心)的變革。國家電網公司作為關系國計民生的特大型企業(yè),其物資供應與銷售市場在國家電力經濟建設中起到了非常重要的作用。而電力系統(tǒng)原有物資管理部門存在以下弊端。
(1)物資機構松散、多頭管理與交叉管理現(xiàn)象并存,且管理方式落后,效率低下,缺乏創(chuàng)新,職、責、權、利不明。
(2)物流成本過高,市場配送網絡滯后。
(3)無統(tǒng)一的工作標準,信息化建設停滯不前。這些已經不能適應國家電網公司建設“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司企業(yè)的發(fā)展要求。
電力物流管理涉及電力物資供應渠道眾多,物資種類與物資規(guī)格千變萬化,電力企業(yè)生產建設與業(yè)務經營都涉及物資的消耗,因此,電力企業(yè)物流管理對電力企業(yè)的發(fā)展意義重大。電力物流的目的是滿足電力終端用戶需求,涉及電力發(fā)電、輸電、變電、配電到用電等各環(huán)節(jié),電力物流關鍵是低成本、高效率、高效益的物資流動以及流程各環(huán)節(jié)中服務與信息在整個物流過程中的正向和反向流動所涉及的計劃實施與管理控制。
電力物流主要有以下幾個層面的含義。首先,從電力產品特性來看,所涉及的物資“電”不是有形實體,但客觀存在電力發(fā)電、輸電、配電、變電和用電環(huán)節(jié),有一個完整的從產品生產點到消費的物資消耗過程,同時有高效率和低成本運營的客觀要求。其次,電力物流對電力生產、供應鏈流程的各個環(huán)節(jié)都發(fā)生作用。在發(fā)電、輸電、配電和用電過程中通過加強電力市場建設、實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網來提高資源優(yōu)化配置水平,增強與其他能源替代品的競爭能力。最后,電力物流應該加強采購管理,從而達到降低整個流程成本的目的。
二、電力物資集約化物流管理框架。
物流產業(yè)每創(chuàng)造一元產值,就可以拉動地方經濟產值增加六元。國家電網公司所屬單位擁有生產電力電線電纜、電瓷電器、建材等一大批支柱產業(yè)?；谝郧半娏ο到y(tǒng)物資管理存在的弊端和對現(xiàn)代物流的理性認識,國家電網公司按照國際現(xiàn)代先進大型企業(yè)提出的“物資集約化管理”模式,明確要以提升物資管理水平、降低物資流轉成本、強化資金運作、提高盈利和加大抵御經營風險能力為目的,充分發(fā)揮國家電網公司網絡強勁、覆蓋面廣的優(yōu)勢,加快物流基礎設施和物流信息平臺建設,打造一個布局合理、裝備先進、運作規(guī)范的現(xiàn)代物流。電力物資集約化管理框架組成主要包括以下兩個部分。
1.電力物流erp軟件。
erp奠定了物流發(fā)展基礎,滿足了物資集約化管理的需求。國家電網公司花巨資對物資信息現(xiàn)代化erp的建設,為其物流集約化建設打好了“兩個基礎”,即建立了主數(shù)據平臺,在全公司系統(tǒng)率先統(tǒng)一了物料主數(shù)據、供應商主數(shù)據和專家主數(shù)據。建立了erp系統(tǒng)物資模塊,搭建了各類物資相關業(yè)務數(shù)據橫向集成、縱向貫通的自由交換平臺。實現(xiàn)了“八大功能”,即實現(xiàn)了物資計劃、招標、合同、監(jiān)造、倉儲、專家管理、供應商管理、輔助決策等八項業(yè)務流轉或高級應用的信息化管理,并在完善功能的基礎上,通過建設一體化電子商務平臺,加快構建集中、統(tǒng)一、精益、高效的物資管理體系,持續(xù)完善和提升現(xiàn)有應用能力。
2.硬件平臺。
硬件平臺包括一站式服務大廳的籌建和網、省一級單位建設中心倉庫項目。由于國家電網公司擁有一大批優(yōu)勢的電力材料、設備生產廠家,工業(yè)體系完善,產品豐富,也就是說,國家電網公司既有原材料產地又有加工基地,還有遍布全國的物流中心機構,擁有一大批愛崗敬業(yè)的.物流專業(yè)人才隊伍,這些已為國網公司物流的科學發(fā)展打下了堅實的基礎。
三、電力物資集約化管理分析。
1.強化物流功能。
一是充分發(fā)揮國家電網公司優(yōu)勢,主動出擊,組織、廣攬貨源,聯(lián)絡物流企業(yè),使航運物流增加。二是加快建設步伐,完善物流服務功能。如正在推行的“大廳一站式服務”、“區(qū)域中心倉庫”的建設。三是加強工作協(xié)作,提高“大通關”的工作效率,建立項目主管理辦法聯(lián)系會議制度,提升服務質量,較好地發(fā)揮服務經濟發(fā)展的作用。
2.促進物流資源整合。
理創(chuàng)造條件。三是加快推進物資管理信息化進程,為物資集約化管理提供支撐。四是嚴格計劃管理,充分發(fā)揮龍頭和引領作用。五是加強合同和配送管理,構建現(xiàn)代物流網絡體系。六是加強供應商關系管理,構建和諧供需關系。七是加強物資監(jiān)造管理,保證質量及供貨進度。八是加強考核與督察,確保物資集約化管理措施落實到位。九是加快完善物資管理體系,確保集約化管理工作順利實施。
3.優(yōu)化物流建設。
國家電網公司的物流市場以其物資部為依托,全國電力系統(tǒng)互通有無、管控盈虧、互補互利,構成了公司整體現(xiàn)代物流產業(yè)。對物流最大限度地降低物流成本,優(yōu)化管理環(huán)境,吸引產業(yè)轉移和戰(zhàn)略投資者進入。加強物流基礎建設,努力把公司建成物流、資本流、信息流聚集地,為現(xiàn)代物流的發(fā)展推波助瀾,建立起文明和諧的物流中心。
四、電力物資集約化管理優(yōu)化策略分析。
現(xiàn)代物流由物流基礎業(yè)、物流裝備制造業(yè)、物流信息業(yè)組成,是一個涉及面廣且龐大的體系。市場競爭力是擁有市場研究、開發(fā)、信譽、創(chuàng)新、營銷、機動與市場快速反應的能力以及市場的推廣能力、資金實力、利潤效率等因素的綜合體現(xiàn)。當前,電力物資集約化管理中存在的問題表現(xiàn)為:合同流程因將全國各地的近76000個銀行固化在系統(tǒng)中,既不能導入又不能補錄與篩選,查找起來很費時。erp系統(tǒng)不穩(wěn)定,操作起來不太順暢,每一個操作都需相關部門的協(xié)調配合,因s186與erp同時運作,要查找的內容往往要去兩系統(tǒng)查找核對,工作效率不高。電力物資集約化管理優(yōu)化策略可在以下三個方面進一步提升。
1.提升信息整合與維護。
現(xiàn)在是信息時代,要實現(xiàn)物流信息上的資源共享,有效控制與全程管理,就要對軟件進行優(yōu)化升級與開發(fā),建立起一整套規(guī)范的物流信息網絡,用標準物流信息技術來實現(xiàn)信息的快速交換、資金快速支付、交易快速完成的電子商務技術。
2.在產業(yè)上用“特”來參與競爭力。
要用與眾不同的產業(yè)優(yōu)勢來以特制勝,用特做大做強,以獨特的支柱產業(yè)來帶動其他產業(yè)的興旺。
3.用自己的優(yōu)勢來搶占競爭力的制高點。
國家電網公司的優(yōu)勢如前所述,要充分利用這些優(yōu)勢來整合市場,調整和優(yōu)化經濟結構,改造與扶持極具代表性的網省級物流市場,開拓市場空間,促使物流市場大有作為,只有做大做強市場,才能形成強大的市場競爭力。
五、結論。
實施“物資集約化管理”是國家電網公司“集團化運作、集約化發(fā)展”的要求,也是電網為實現(xiàn)“一特四大”戰(zhàn)略,推進“兩個轉變”,落實“四化”工作,實現(xiàn)跨越式發(fā)展的迫切需要。轉變管理模式是現(xiàn)代物流發(fā)展的前提,管理辦法和規(guī)章制度是現(xiàn)代物流發(fā)展的保障,而國家對電網工程建設投入是現(xiàn)代物流新一輪的制高點。強化集中管理,全面提升物資管理水平,為建設統(tǒng)一堅強智能電網,推動公司又好又快發(fā)展服務。
倉儲物流管理的應用論文篇五
摘要：中職護理專業(yè)學生具有文化基礎薄弱、對專業(yè)課興趣不濃、上課注意力不集中、動手能力差等特點，所以在課堂教學中教師會遇到很大的困難，要使學生對本學科產生興趣，提高課堂教學質量，在病原生物與免疫學課堂教學中應用創(chuàng)設情境法是很有意義的。
關鍵詞：創(chuàng)設情境法；病原生物與免疫學；護理專業(yè)。
病原生物與免疫學是中職護理專業(yè)一門重要的基礎課，為了提高本學科的教學質量，為學生學習其他專業(yè)課打下堅實的基礎，作為一名中職學校護理專業(yè)基礎課教師，結合自身的教學實際，筆者認為可以在課堂教學中應用創(chuàng)設情境法。創(chuàng)設情境的方法多種多樣，但是都要講究科學、適宜、合理，既要遵循教育規(guī)律，又要符合學生的認知水平和年齡特點；既要注重學科特點，又要兼顧學科整合以及學科之間可以資源共享[1]。也有學者認為創(chuàng)設情境法是在教學過程中，教師有目的地引入或創(chuàng)設具有一定情緒色彩的，生動、具體的場景，以引起學生一定的態(tài)度體驗，從而幫助學生理解教材，并使學生的心理機能得到發(fā)展的教學方法[2]。
倉儲物流管理的應用論文篇六
對于倉儲管理系統(tǒng)，其所關注的主要問題是如何高效執(zhí)行任務、流程合理規(guī)劃，它是一種建立在較為成熟物流理念基礎上的現(xiàn)代高能wms技術，在倉儲物流管理中的應用非常的廣泛。wms技術通過不同的模塊應用，可以有效支持倉儲及配送作業(yè)的執(zhí)行，以適應不斷變化的現(xiàn)代商務、客戶要求以及現(xiàn)代化設備和訂單環(huán)境，從而提高物流作業(yè)效率、降低服務成本，有效的詮釋了當前國內倉儲物流管理理念。
1.1wms。
wms通過入庫與出庫作業(yè)以及倉庫和庫存調撥功能的應用，對物流成本進行有效追蹤，并以此來實現(xiàn)倉庫管理的科學化和規(guī)范化。對于倉儲管理構成要素而言，其主要包括設備、空間以及物品和人員方面的安排，而管理控制技術主要針對倉儲設備、人員以及物品等動態(tài)信息進行管控，及時掌握信息數(shù)據并對其進行監(jiān)控，以此來提升倉儲物流管理質量、降低成本。倉儲管理過程中，進貨、出貨是非常關鍵的物流環(huán)節(jié)，影響著倉儲數(shù)量變化，并且涉及到信息數(shù)據及單據輸入、輸出。上述環(huán)節(jié)的合理安排，決定著后續(xù)工作順利實現(xiàn)與否。通過合理的控制技術，一方面可以有效避免揀貨和補貨作業(yè)盲目性，提高效率；另一方面可使物品井然有序的存放，以此來增加倉庫空間利用率。
1.2wms系統(tǒng)結構。
倉儲系統(tǒng)信息流與物流之間的有機結合，主要是通過貨物、貨位編碼，制作標簽粘貼在貨物上，從而使其隨貨物同時運動。對于wms系統(tǒng)而言，其主要包括三種結構類型。第一種類型是集中式物流信息系統(tǒng)。實踐中可以看到，該系統(tǒng)最大的特點在于倉儲作業(yè)所需數(shù)據信息存儲在中央處理器之中，而且物流信息數(shù)據通過識讀設備一次錄入，利用網絡將其傳送給主機，以有效實現(xiàn)數(shù)據信息的及時更新、對比，然后通過網絡傳給制動器，從而實現(xiàn)物流控制。第二種類型是分布式物流管理系統(tǒng)。實踐中可以看到，該系統(tǒng)根據其功能可分成若干個模塊，具體運行過程中各模塊所需數(shù)據信息均由貨物標簽標示，由此可實現(xiàn)數(shù)據信息的自給自足。第三種類型是混合式信息管理系統(tǒng)。實踐中可以看到，該系統(tǒng)運行過程中所需的一部分數(shù)據信息來自貨物上的標簽信息，其余信息則由中央處理器提供。該系統(tǒng)具體運行過程中所需要的相關控制算法，主要儲存在分布式數(shù)據庫之中，讀出標簽上的信息以后，再通過分布式子系統(tǒng)執(zhí)行對應指令，而且由中央處理器對子系統(tǒng)工作進行協(xié)調。
在現(xiàn)代物流環(huán)境下，貨物流通變得更加復雜和快速，倉儲作業(yè)也會因頻繁的流動、貨物品種的不斷增加而控制難度增大。在此過程中，人們迫切要求有效解決貨品流向以及流量控制問題。在貨位管理條件下，倉儲入庫與出庫定位算法成為wms技術核心。實踐中可以看到，因商品品種的不斷增多、客戶要求也呈現(xiàn)出多樣化的特點，倉儲物流作業(yè)多樣化。比如，某些物品的保質期要求較低、客戶多是大型零售商，因此揀貨作業(yè)多以“盤”、“箱”為計算單位；對于部分保質期要求較為嚴格的物品而言，客戶多是小型的便利店，其訂單體批次比較多，而且訂貨量也比較小。在該種條件下，揀貨作業(yè)多以“個”為計算單位。同時，多級庫存問題、以及因之產生的補貨問題也成為wms系統(tǒng)的關鍵。
wms技術在現(xiàn)代倉儲與配送中心中的有效應用，比如連鎖超市物流供應過程中，都可以看到這樣的典型案例。比如，北京醫(yī)藥股份有限公司物流中心的wms應用目標，體現(xiàn)在國家醫(yī)藥物流管控標準gsp控制上，同時也是優(yōu)化流程，以及提高管理效率關鍵所在。對于該系統(tǒng)而言，其功能主要表現(xiàn)在進貨、庫存、訂單以及揀選、復核和配送管理等方面，同時還包括商品、貨位信息管理等模塊；倉儲物流中的wms技術應用，可有效縮短管控時間，提高訂單處理能力。
wms系統(tǒng)功能中，具有到貨預約以及碼托、質檢和包裝方。
面的管理功能，其中到貨預約是對供應商事先約定好了的到貨時間、收貨道口進行控制，從而實現(xiàn)平衡物流量、均勻到貨、實現(xiàn)人員以及設備和場地優(yōu)化配置。實踐中，為促進后續(xù)倉儲業(yè)務的有效開展，通過確定到貨sku確定碼托，以有效實現(xiàn)高效的物流倉儲存儲、上架。對于wms系統(tǒng)而言，其可針對差異性的供應商優(yōu)化設置質檢措施，對供應商到貨質量進行評價，以便改進和優(yōu)化后勤質檢工作。對不合包裝要求的相關到貨sku，應當進行深包裝，而且wms包裝功能從sku應用包裝確定、工時統(tǒng)計以及材料管理方面對作業(yè)流程進行有效管理。
在倉儲物流存儲業(yè)務領域的應用過程中，wsm系統(tǒng)表現(xiàn)出的功能有物料批次化、先進先出以及補貨作業(yè)和盤點方面的管理。同時，還要針對到貨sku按托盤記錄批次數(shù)據、到貨時間等因素，在出庫過程中完成先進先出，對出庫sku記錄出庫目的地進行控制，以有效滿足存貨管理要求。實踐中，為提高揀貨質量和效率，實現(xiàn)庫位有效補貨作業(yè)；同時，還要對sku、庫位實行abc分析。不斷優(yōu)化庫位，以此來提高倉儲物流效率。盤點作業(yè)過程中，可根據實際需要，并為其提供多元化、可靈活盤點的作業(yè)形式，比如按時、按物料作業(yè)頻次以及物料價值進行盤點作業(yè)。
發(fā)，以此來滿足企業(yè)個性化要求。因此，在wms系統(tǒng)構建與選擇過程中，軟件供應方二次研發(fā)能力，將成為倉儲物流企業(yè)選擇的重要參考。實踐中，wms系統(tǒng)在倉儲物流出庫發(fā)運環(huán)節(jié)的有效應用，除可以及時記錄作業(yè)信息，還需有效減少紙面單據信息數(shù)據的傳遞。wms系統(tǒng)在倉儲物流出庫發(fā)運方面的應用，可以有效提高倉儲業(yè)務信息數(shù)據的及時準確的傳遞，根據客觀要求對不同的作業(yè)環(huán)節(jié)采集相關信息，以此來找到業(yè)務問題、短板，促進倉儲物流管理質量和效率。
倉儲物流發(fā)生在所處的整條供應鏈之中，wms系統(tǒng)作為處理物流業(yè)務體系結構子系統(tǒng)，具有有效的可擴展性，從而實現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)之間的接口優(yōu)化集成和供應鏈的高效運作。
倉儲物流管理的應用論文篇七
目前，駕校安全事故并未引起駕校管理人員和駕校學員的重視。本文以某駕校在學員訓練中發(fā)生的一起事故為例，運用事故樹分析方法，對駕校學員的訓練安全進行分析。
1構建駕校學員訓練安全事故樹。
本文僅對某駕校一起影響較大的學員訓練事故進行事故樹分析。事例：該駕校教練員周某在駕校綜合訓練場進行坡道起步科目訓練，因王女士是當月待考學員，周某便交待學員在坡道上按要求進行輪流練習，周某本人則離開訓練場地去休息，其他學員則站在坡道下側聊天。事故是由于王女士過早下車發(fā)生意外，造成自己摔倒、雙腿被碾于車下并撞傷坡道下側部分學員。通過調查該駕校的相關學員和駕校管理者，了解該訓練事故的基本原因后，建立了該駕校學員訓練事故的事故樹。
2駕校學員訓練安全事故樹的分析。
2.1事故樹的'最小割集分析。
根據圖中的事故樹，利用布爾代數(shù)化簡得該事故樹的最小割集，共84組，其中危險性比較大幾個最小割集是{x1，x3，x5};{x1，x3，x5};{x3，x5，x6};{x3，x5，x7};{x3，x5，x8};{x3，x5，x9};{x3，x5，x10};{x3，x5，x11};{x1，x5，x12};{x1，x5，x13}。這10種途徑只需要3個基本事件同時發(fā)生，該途徑即可發(fā)生，可知這10種途徑為系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。而其他途徑需要4個基本事件同時發(fā)生，該途徑就會發(fā)生。由此可見，該系統(tǒng)的危險性很高，事故發(fā)生的可能性很大。
2.2事故樹的最小徑集分析。
最小徑集是指導致頂上事件不發(fā)生的最小基本事件的集合，表示系統(tǒng)的安全性，只要采取措施使任一徑集中的所有事件都不發(fā)生,就可避免頂上事件的發(fā)生。
2.3事故樹的結構重要度分析。
目前，由于缺乏基本事件發(fā)生概率的歷史資料，事故樹定性分析后，可以通過計算事故樹的結構重要度系數(shù)并對系數(shù)進行排序，從而得知基本事件對頂事件的影響大小的順序。
3防止駕校訓練事故的安全對策。
上述事故樹分析，防止駕校訓練事故的發(fā)生，需要從人、車輛、場地、管理四個方面入手，控制各基本事件的發(fā)生，特別是最小割集中的薄弱環(huán)節(jié)和結構重要度大的基本事件，例如“因談笑而注意力分散”、“違規(guī)操作”、“缺乏安全教育”、“失效，未及時檢修”、“操作技能薄弱”等基本事件，從而有效地預防駕校訓練事故。建議采用以下相關措施。
(1)駕校在對學員訓練前應加強駕校學員的安全意識教育，增強學員安全行車的責任意識，并對學員進行必要的駕駛技能培訓。
(2)駕校要成立教練車輛安全管理監(jiān)督小組，來負責本校教練車的安檢工作，使學員在學駕過程中因車輛原因發(fā)生的事故降到最低點，減少交通事故的隱患。
(3)駕校學員禁止在訓練期間嬉戲打鬧，嚴格遵守駕校相關規(guī)章制度。
(4)駕駛學員應自覺按照教練員的指導進行駕駛操作，教練員不在時，切勿自行操作車輛。在停車時要嚴格遵守“車不停穩(wěn)人不下”的安全規(guī)定，確保安全訓練。
(5)教練員應以身作則，帶頭遵守《安全訓練管理規(guī)定》，把好安全第一關，消除不安因素，在訓練中無特殊情況，不準離開駕駛室，確保學員的安全駕駛操作。
(6)場地訓練時，學員和車實行分隔制度，嚴禁學員在教練車前后左右觀摩，為了有效防止事故的發(fā)生，專為學員搭建待訓亭，待訓學員可在亭內休息。
(7)在訓練場地內要設置醒目的安全警示標志并在訓練場地邊界設置隔離裝置。
4結論。
目前只能對駕校訓練的安全事故進行定性分析。如果日后可以獲得其基本事件發(fā)生概率的準確數(shù)據，將會進行精確的定量分析，得出其頂上事件發(fā)生的概率，計算每個基本事件對預防事故發(fā)生的重要性，更清楚地認識到要改進系統(tǒng)應重點從何處著手，對防止事故的發(fā)生將發(fā)揮更大的作用。
倉儲物流管理的應用論文篇八
目前，我國重視素質教育，在具體教學過程中應結合學科實際情況，制定科學有效的實踐教學方案，而師資隊伍建設是人才培養(yǎng)方案實施的關鍵部分，但是受傳統(tǒng)教學模式影響，師資隊伍建設存在諸多問題，以應用型本科院校物流管理專業(yè)為例，主要問題表現(xiàn)為如下方面：第一，教師數(shù)量不足且專業(yè)性較差，我國物流管理專業(yè)建設時間較短，缺乏專業(yè)的人才，很多學校物流管理專業(yè)教師資源匱乏，很多教師并未受過專業(yè)訓練，缺乏實踐教學經驗，很難勝任實踐教學任務；第二，高校人才招聘工作存在弊端，很多高校人才招聘注重學歷，入編標準較高，很多高校物流管理專業(yè)教師均缺乏實操經歷，在具體教學中注重理論教學，實踐資源匱乏；第三，校企合作機制不完善，近年來很多應用型高校意識企業(yè)經驗豐富老師的重要性，在人才培養(yǎng)過程中注重與企業(yè)取得聯(lián)系，聘用其中經驗豐富的`員工來高校任教，但是員工缺乏教學經驗，無法有效地融合企業(yè)經驗和理論知識，教學效果不盡理想。
倉儲物流管理的應用論文篇九
1.微課的內涵。所謂微課就是將教學內容中的重點知識、難點知識或者是知識點的歸納總結，通過視頻記錄下來，并上傳到網絡中，可以供所有的學習者學習。微課的教學形式較為豐富多變，且對學習者的時間和空間沒有固定的限制，學習者可以根據自己的實際情況來決定學習內容和學習時間。
2.現(xiàn)階段初中數(shù)學教學中存在的問題。隨著教育教學改革的深入，要求初中階段的數(shù)學教學中，不僅要使學生掌握相關的數(shù)學知識，還要能夠培養(yǎng)學生邏輯思維和發(fā)散思維的能力，能夠在學習的過程中不斷完善人格。但是就目前初中數(shù)學的教學情況來看，仍舊存在一些問題。
二、在初中數(shù)學教學中應用微課。
教師可以在初中數(shù)學教學中積極應用微課，通過微課來激發(fā)學生學習的興趣，并培養(yǎng)學生自主思考問題解決問題的能力。本文以初中數(shù)學人教版八年級上冊《菱形的性質》為例，分析如何把微課應用于初中數(shù)學教學。在設計微課前，教師要明確《菱形的性質》這一課的教學目的，是通過微課向學生講解菱形的性質，使學生能夠辨別菱形和平行四邊形二者性質的聯(lián)系與差別，并能夠使學生發(fā)散思維，通過對以前知識點的回顧與復習，運用多種方法來證明菱形，并能從證明方法中選擇出最簡單的方法。
1.課前預習。在學生課前預習階段，可以通過觀看教師提前錄制并上傳到網絡的教學視頻，對本節(jié)課的知識點能做到總體把握。還可以通過反復觀看網絡中一些優(yōu)秀教師上傳的相關教學視頻，來加深對菱形的性質這一概念的理解，并最終能夠明確。
2.新課講授。教師可以通過向學生提供如下圖的菱形圖形，并在白板上演示菱形的第一條性質，即菱形的四條邊都相等。教師可以鼓勵學生組成小組進行討論，并組織學生到講臺上將自己的證明方法和其他同學分享，這樣學生在證明和解題的過程中，就會在潛移默化中養(yǎng)成邏輯思考和邏輯推理的思維習慣，這對于初中生學習數(shù)學是很有幫助的。
三、練習與小結。
學生在課后，如果對該課的教學內容仍舊有存在困惑的地方，一方面可以當面向教師請教，但是如果教師和學生的時間都不允許的時候，學生就可以充分應用微課，通過在微課上進行練習，可以將課堂中所學的知識點進行有效的鞏固與復習。微課使初中生能夠突破傳統(tǒng)教學模式的束縛，不再受時間和地點的約束，使學生可以根據自己的實際情況自行學習。隨著教育教學改革的不斷深入，要求將學生培養(yǎng)成全面發(fā)展的高素質人才，不再單純追求好成績，高分數(shù)。將微課應用到初中數(shù)學教學中，可以有效的激發(fā)學生學習的興趣，并提高學生自主學習、思考問題的能力，使學生養(yǎng)成邏輯推理、發(fā)散思維的良好學習習慣，值得在初中數(shù)學教學中大力推廣。
倉儲物流管理的應用論文篇十
摘要：隨著國家教育部對高職教育的重視不斷提高以及信息社會的飛速發(fā)展，高職教育正面臨轉型發(fā)展的關鍵時期。微課作為一種新興的教學方式和手段，憑借其自身的特點和優(yōu)勢，為高職教學提供了新的思路。以高職物流管理專業(yè)的物流設施與設備課程為例，探究在高職學校中應用微課給課程教學帶來的改變和效用，進而探索如何豐富教學手段，提升教學效果，擺脫當前高職專業(yè)課教學困境的方向，為高職學校培養(yǎng)創(chuàng)新實用的專業(yè)人才打下堅實基礎。
我國職業(yè)教育的定位是培養(yǎng)職業(yè)技能型人才，特別強調技術能力的培養(yǎng)。為了適應職業(yè)教育培養(yǎng)人才的需要，高職教學應強調以學生為本，教學思想和教學方法要符合現(xiàn)代學生的學習習慣，要“因材施教”，豐富教學手段，完善學生的專業(yè)知識結構?！拔⒄n”作為一種新型教學模式，其優(yōu)勢和特點正好符合這些需求，可以極大地提高學生的學習興趣，優(yōu)化教學效果，實現(xiàn)對傳統(tǒng)教學的有效補充。
一、微課的特點。
微課是指為使學習者自主學習獲得最佳效果，經過精心的信息化教學設計，以流媒體形式圍繞某個知識點或教學環(huán)節(jié)開展的簡短、完整的教學活動。微課的核心是微視頻，相對于常規(guī)課程而言是一種較為微小的課程，由短時間的視頻和配套資源組成，旨在提升學生的學習興趣和自主學習效果，對于高職學生而言其主要特點和優(yōu)勢包括：
1、播放時間短。
微課視頻播放時間基本都是5―10分鐘，短小精悍，易于觀看和接受，有利于更好地理解和記憶。高職學生可以利用較短時間觀看視頻，可以在短時間內集中注意力，達到較好的學習效果。
2、主題明確，內容少而精。
微課視頻的主題一般很明確，圍繞某一個知識點進行介紹和講解，重點清晰，內容少而精，便于高職學生明確學習目標，對課本內容進行提煉和總結。
3、易于傳播和交流學習。
微課視頻容量往往只有幾十兆，占用信息資源較少，容易存儲和傳播，同時通過網絡平臺，可以支持在線學習交流，幫助不同院校師生進行交流和學習，促進專業(yè)知識的更新和完善。
4、實現(xiàn)差異化自主學習。
高職學生個體差異明顯，傳統(tǒng)課堂的講授方式往往不適合所有學生的接受能力，而通過微課將課本內容以知識點的形式進行呈現(xiàn)，便于學生根據自身能力合理控制進度和復習頻次，從而提高自主學習效果。
二、高職微課及課程教學現(xiàn)狀。
微課作為一種全新的教學模式，是對傳統(tǒng)課堂教學進行的改革和創(chuàng)新，在高職教育方面已經成為炙手可熱的話題之一，也成為許多高職院校進行課程改革的方向之一。目前已有許多高職院校積極建設微課資源庫，另外也有眾多院校參與到微課比賽中，微課的整體發(fā)展極其迅速。但許多獲獎的微課作品中，雖不乏精品和亮點，但是多數(shù)都獨立于課程本身存在，系列化的微課資源相對缺乏。因此，目前微課還是主要針對課程獨立的知識點，難以支撐整門課程的系列化完整教學工作。
“物流設施與設備”是職業(yè)技術院校的核心課程之一，與后續(xù)其他的技能訓練課程有著緊密的聯(lián)系，是綜合性較強的技術基礎課程和使用課程。這門課程在教學時著重介紹各類設施與設備在實踐中的應用，強化學生對于選擇和使用設施設備方面的認識和理解，以及對常見的設施設備形成基本的概念并且掌握其分類和應用領域。在實際授課過程中，授課方式以傳統(tǒng)的理論授課為主，通過課本的文字圖片介紹使學生形成基本的感性認識。
1、教學方法較為陳舊。
目前，物流設施與設備課程的教學主要還是以傳統(tǒng)的課堂講授為主，著重向學生傳達各類設施設備的功能、特點和使用方面的'注意事項等，相對來說這種教學方法較為落后，學生難以形成深刻的印象，在設施設備的使用方面更加難以深入理解和掌握。
2、學生缺乏學習興趣。
在教學過程中，由于設施設備門類多而雜，知識點多而細碎，學生在學習過程中只能通過死記硬背，往往由于缺乏足夠的興趣而降低了學習效果。即使一些經驗豐富的教師通過多媒體手段展示圖片或者分享一線工作中設施設備的使用和發(fā)揮的作用，但學生仍難以真正理解設施設備在實際中的作用，對于枯燥的理論知識學習缺乏興趣。
3、理論與實踐結合不緊密。
雖然教材中理論內容全面詳盡，但理論知識如果不結合實踐，將使學生難以掌握。在教學中，授課教師對書中的理論知識進行解釋和分析，雖然有一定效果，但是難以讓學生形成直觀的感受和體會，也無法帶動學生主動思考和分析問題，所以該課程的理論與實踐存在一定程度的脫節(jié)。
4、實訓教學資源匱乏。
針對物流設施設備的教學，一個有效辦法就是依托于學校的實訓教學資源幫助學生強化知識和技能的掌握。但是從目前來看，一方面，各個學校的實訓資源水平不一，并且差距很大；另一方面，由于本課程的特殊性，即設施設備涵蓋范圍較廣，學校實訓室難以做到面面俱到。特別是一些大型設施設備，比如集裝箱碼頭的起重設施等，所以從一定程度上導致實訓資源難以滿足教學需求。
5、教師資源不足。
由于本門課程內容廣泛，涉及各個物流領域的設施與設備，教師很難達到知識全面和對所有的設施設備都基本了解和使用過。因此，教師本身知識儲備和實踐經驗的欠缺，往往成為該門課程教學水平提升的一個瓶頸。
1、激發(fā)學生學習興趣，增強自主學習能力。
微課的形式多樣，通過短視頻的形式，包含的可視化內容可以通過多種形式展現(xiàn)，如圖片、動畫、實拍、演示等，使學生提高學習興趣，從而能夠較為主動地在微課的引導下逐步掌握相關知識點，通過自主學習，提高學習的效果。
2、串聯(lián)知識點，幫助學生完善知識結構。
由于物流設施與設備課程的獨特性，其知識點多且分散，僅從目錄上看就有八個大類的設施與設備。因此，高職學生在學習時往往面對繁雜細碎的知識點無所適從，而通過微課可以更為巧妙地將不同設施與設備的知識要點提煉出來，讓學生分清主次，并結合書本脈絡進行串聯(lián)，從而幫助學生更好地理解。
3、增強實訓環(huán)境的仿真性。
由于學校實訓室資源有限，學生對于課本中涉及的專業(yè)設施與設備只停留在理論知識了解的基礎上，難以接觸實物并增強認識。通過微課，可以采用豐富的多媒體手段，以實地拍攝、真人演示、三維仿真等多種形式向學生展示最直觀的知識點。通過虛擬實訓手段可以打破學校實訓資源的限制，并且杜絕了實地考察和親臨實踐可能存在的安全隱患和企業(yè)不配合的問題。隨著未來3d、vr技術的進一步發(fā)展，將使學生足不出戶體驗到最真實的實踐過程。
4、豐富教學資源，提升教師教學能力。
在教師中提倡微課教學，培養(yǎng)一批微課教學能手，使教師通過合作制作出高品質的微課資源，在學校層面建立起微課化的教學實施方案。將微課資源共享使用，彌補教師個人能力及數(shù)量上的不足，通過微課化引導教師提升自身教學能力，配合微課開展教學工作，從而提升物流設施與設備課程的教學水平。
5、引導學生加強自主學習，優(yōu)化學習效果。
由于高職學生在學習能力方面存在一定的不足，有時難以跟上教師講課的節(jié)奏和速度，從而放棄整門課程。而通過微課，可以讓學生根據個人學習能力的差別有選擇地重復觀看微課內容。同時，建立微課平臺，讓學生在平臺上交流和提問，幫助學生解決學習中的難題和增強信心，通過教師的引導，不斷優(yōu)化其學習效果。
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倉儲物流管理的應用論文篇十一
[摘要]隨著新課程標準改革的深入，我國高校人才培養(yǎng)模式不斷變化，更加注重培養(yǎng)學生的實踐能力，其中應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學改革日漸成為教育教學的重點。在具體教學中應注重理論與實踐的融合，而在這一過程中師資隊伍建設至關重要。基于上述背景，本文簡要概述了應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學師資隊伍建設存在問題，并探討了具體建設策略，以期能為物流專業(yè)實踐教學提供有效借鑒經驗。
[中圖分類號]g649.2[文獻標識碼]a。
應用型本科院校物流管理專業(yè)涉及眾多管理理論，具有跨學科和綜合性特點，在具體辦學過程中必須注重實踐和理論相結合，重點培養(yǎng)學生的實踐能力，進而為社會輸送專業(yè)優(yōu)質人才。在具體培養(yǎng)過程中，師資隊伍起到重要的作用，良好的師資條件能夠為實踐教學培養(yǎng)奠定堅實的基礎，完善教學模式，確保教學內容的合理性和適應性，因此應用型本科院校在物流專業(yè)實踐教學發(fā)展過程中應注重師資隊伍建設，采取有效措施改善現(xiàn)階段師資隊伍中存在的問題。
倉儲物流管理的應用論文篇十二
高中數(shù)學許多知識點與生活息息相關，微課以某一概念、定理、案例為中心展開教學，模擬現(xiàn)實生活情境，將學生帶到感興趣的問題探索中，微課應用于高中數(shù)學教學，是課堂教學的有效補充，教學知識點零碎，表現(xiàn)形式直觀，聲音、圖形、文字相結合，生動形象，學生樂于接受，能提高課堂教學效果，激發(fā)學生自主學習的興趣，便于集中學生的注意力，學生可以有一個自定進度的學習，即利用視頻的暫停、重播，有利于學習者根據個人情況，按照自己的節(jié)奏學習，防止學困生出現(xiàn)學習困難。微課雖小，但知識內涵豐富，教學意義巨大，微課講解一兩個知識點，穩(wěn)步推進，積少成多，聚沙成塔，通過微知識、微學習，形成大道理、大智慧。通過多種感官刺激獲取信息，適合學生個性化學習的需求。例如，“長方體的體積”教學，教師可以借助微課展示“牛奶盒中牛奶量的多少”，引出“長方體的體積”計算公式，將數(shù)學知識置于一個生活化的情境中，培養(yǎng)學生的學習熱情，引導學生主動探究，利用微課豐富數(shù)學教學內容，向學生展示更多的數(shù)學知識，拓展學生思維，提高學生的數(shù)學思維能力，通過微課展示具有一定探索性的數(shù)學內容，讓學生在課余時間自主探索。例如，數(shù)學公式的由來及數(shù)學家的科學研究故事，教師以微課的形式向學生展示，學生體驗數(shù)學情境、感受數(shù)學知識、領悟數(shù)學思想、思考數(shù)學問題，能發(fā)揮學生的積極性和創(chuàng)造性，調動學生學習的積極性，取得良好的教學效果。
2.利用微課突破教學重點和難點。
高中數(shù)學知識具有抽象性，重點、難點是學生建構知識結構的障礙，為了強調重點，突破難點，教師將重難點問題設計成微課程的形式展示出來，微課使用多媒體技術在五到八分鐘時間，播放音頻或視頻，針對性地講解一個知識點，突破教學重點和難點。例如，“互為反函數(shù)的函數(shù)圖象間的關系”教學，教師借助幾何畫板，使用多媒體技術，向學生展示各種函數(shù)的圖象，讓學生觀察互為反函數(shù)的函數(shù)圖象的動態(tài)轉化過程，將復雜、抽象的數(shù)學問題變得簡單具體，突破了這一教學難點，利用微課解決數(shù)學問題，提高學生自主探究能力。數(shù)學例題的講解，教師以微課的形式展示出來，引導學生自主學習，設計適當?shù)膯栴}，引導學生探究，學生相互討論，共同解決數(shù)學問題。微課的引入使學生的精神高度集中，豐富教學內容，課堂授課更加生動有趣，通俗易懂，潛移默化地教授學生知識，讓學生在課堂中自主學習，完成課堂教學目標。
1.高中數(shù)學微課制作。
微課教學方式新奇，在融入式的課程環(huán)境中，消除了學生的距離感，情境的創(chuàng)設能激發(fā)學生的探求欲望，使學生主動參與整個教學過程，激發(fā)能動性，從感性到理性，符合學生的認識規(guī)律，給學生留下深刻的印象，能夠活躍學生的思維，激發(fā)學生的興趣，啟發(fā)學生聯(lián)想，能有效提高數(shù)學教學效果。高中數(shù)學微課的制作要結合數(shù)學學科的特點，根據學生的需求，展開調查研究，進行預設，選定微課制作內容，微課資料的選取，需要教師根據教材內容,選取圖片、音樂、影視資料，創(chuàng)設妙趣橫生的問題情境，喚起學生的求知欲，讓學生帶著問題觀看視頻，體現(xiàn)以學生為主體的教學原則，微課教學設計要控制在十分鐘以內，語言要簡明扼要，充分考慮學生的認知水平，利用多媒體手段，調動學生的視覺、聽覺和想象力，趣味性要強，使學生的印象深刻，微課的教學內容少，聚集問題，突出主題，突出課堂教學中重點、難點、疑點內容，加強某個教學環(huán)節(jié)，內容精簡，資源容量大，微課制作要考慮動畫的整體效果，根據主題內容體現(xiàn)圖片和文字以及動畫效果、圖片和文字的處理，避免過于花哨，要突出知識點。
2.利用微課創(chuàng)設課堂教學情境。
數(shù)學教學就是在教師的引導下，學生對數(shù)學問題進行研究、探索，解決數(shù)學問題的過程，教師選擇、設計數(shù)學問題是教學活動的關鍵，數(shù)學問題產生于數(shù)學情境，在教學活動中，要創(chuàng)設真實的教學情境，激發(fā)學生的學習興趣，喚醒學生的主體意識，讓學生感悟數(shù)學知識，提升數(shù)學素養(yǎng)。在新課程理念下，高中數(shù)學教師要探究新的教學方法，拓展豐富教材內容，創(chuàng)設有趣的情境，讓學生自主探究，微課程情境的創(chuàng)設，要在最短的時間內引入課題。例如，“空間四邊形”有關問題的教學，教師只在黑板上作出空間四邊形的平面直觀圖，一些學生認為“空間四邊形兩條對角線是相交的”。教師利用三維立體幾何畫板，制作微課課件，展示旋轉運動的空間四邊形圖形，讓學生真切感受空間立體圖形，培養(yǎng)學生的空間想象能力，在觀察過程中，理解了“空間四邊形兩條對角線不相交”，在體驗過程中發(fā)現(xiàn)了“異面直線”，為“異面直線”的教學埋下伏筆，通過創(chuàng)設情境，微課產生了傳統(tǒng)教學無法達到的教學效果。
3.利用微課建構數(shù)學活動。
微課教學思路清晰，目標明確，重點突出，利用微課構建教與學的協(xié)作環(huán)境，師生的角色發(fā)生了變化。教師選擇豐富的教育資源，供學生學習使用，發(fā)揮了教師導學作用，教師靈活控制整個教學過程，發(fā)揮學習的主體作用，調動學生的創(chuàng)造性思維，使學生更快地學習掌握教學內容，微課程簡短精悍，教師圍繞教學的重難點展開教學，分散重點，突破難點，學生易于接受，能減輕學生的學習負擔，搭建合適的臺階，體現(xiàn)教學的藝術性，教師根據教學內容，選取精彩環(huán)節(jié)展開教學，學生不僅要掌握教材知識，還要拓展知識領域，教師在課上時，在很短的時間內完成教學任務，利用微課教學突破教學難點，例如，函數(shù)的圖象、三角函數(shù)的性質、等比數(shù)列、解斜三角形、立體幾何用空間向量的解法等知識點，都是數(shù)學中的難題，教師把這些專題制作成微課程，讓學生仔細探究，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力，提高學生數(shù)學素養(yǎng)，通過開展微型探究活動，改變學生學習方式，培養(yǎng)學生的探索意識，引導學生圍繞數(shù)學問題，自主探究，促使學生參與體驗數(shù)學知識的形成與發(fā)展過程，挖掘探究的因素，培養(yǎng)學生的實踐能力，重視學生的自主建構，實現(xiàn)學習效率的最大化?？傊?，微課作為一種新型的教學資源，為教師課堂教學創(chuàng)造了便捷條件，微課強調學生學習的主體性，教師應借助多媒體技術，為學生創(chuàng)設自主學習環(huán)境，創(chuàng)設情境，再現(xiàn)生活，使學生融入問題環(huán)境，動態(tài)展示數(shù)學知識的發(fā)展和變化，變抽象為具體，降低學生學習的難度，讓學生參與數(shù)學活動，建構知識，自主探索，合作交流，突破教學重難點，體驗成功的快樂。
倉儲物流管理的應用論文篇十三
提升教師隊伍的綜合素質是師資隊伍建設的關鍵內容，在人才培養(yǎng)過程中，高校應結合自身學科特點及師資情況，制定科學完善的技能培訓方案，為教師提供學習機會，從而提升其綜合素質，為實踐教學奠定堅實的基礎。例如在我國某應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學工作開展中，學校針對物流管理專業(yè)實際情況，設定了如下技能培訓方案：第一，校內教師培訓，學校與當?shù)匚锪髌髽I(yè)或企業(yè)物流部門取得聯(lián)系，就學校物流管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行探討，為校內教師設置實習職務，要求教師在企業(yè)進行掛職，并且在寒暑假期間開展實習工作，幫助企業(yè)解決實際工作中的相關問題，在這一過程中鍛煉教師的實踐能力，幫助其積累實踐經驗。同時，學校還為教師提供外出參賽和考證支持，引導教師積極了解行業(yè)發(fā)展情況；第二，校外特聘教師培訓，針對學校在企業(yè)中引進的教師而言，學校重點分析其教學能力和理論知識薄弱的特點，開展有效的崗前培訓和教學培訓，并定期組織科研項目，由專業(yè)教師帶隊，以此培養(yǎng)外聘教師的教學水平和科研能力。
2.2注重校企合作，為高校實踐教學提供有效支持。
應用型本科學校物流管理專業(yè)實踐教學日漸成為人才培養(yǎng)的重點模式，高校必須結合學生的實際情況，配置科學合理的師資隊伍，以此切實滿足學生的學習需求，并為社會輸送高質量專業(yè)人才。而企業(yè)是實踐教學的重要載體，學校必須開展有效的校企合作項目，為師資隊伍建設創(chuàng)造便利條件。例如在我國某應用型高校中，學校充分意識到物流管理專業(yè)實踐教學中企業(yè)的重要作用，重視與企業(yè)合作，通過政府力量或社會力量引導企業(yè)轉變觀念，加大對學校發(fā)展的支持力度。在具體合作過程中，企業(yè)為高校提供實踐教學平臺，創(chuàng)建師資隊伍建設示范園區(qū)，定期組織教師及學生進行參觀，與高校建立長期合作關系，最終達到共贏發(fā)展的效果。
2.3依托實踐教學，創(chuàng)新師資隊伍考核標準。
師資隊伍建設質量直接關系到實踐教學水平，在傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式中，教師的大部分實踐被理論課教學和科研攻關所占據，沒有充足的時間開展實習或參觀活動，從而嚴重制約了師資隊伍建設工作的開展，因此高校必須調整教師考核指標，以此轉變教師工作重心，為教師積累實踐經驗提供便利條件。例如在我國某應用型本科院校辦學過程中，物流管理專業(yè)創(chuàng)新了人才培養(yǎng)模式，在具體教學過程中以實踐教學為主，相應地對教師考核標準進行了系統(tǒng)調整，將實踐工作作為考核重點，要求教師每學年參加實踐活動的時間必須超過1個月，并且每次參與實踐活動后應上交實踐報告，在學院年終總結時進行匯報，向教師和學生傳達實踐經驗，并引入先進的管理與教學理念，促進實踐教學模式的創(chuàng)新與發(fā)展。此外要求教師必須在合作企業(yè)掛職服務，一方面豐富教師經驗，另一方面為企業(yè)提供理論方面指導，更好地維持校企合作的局面。
3結語。
綜上所述，應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學師資隊伍建設是一項系統(tǒng)工作，學校在工作開展過程中必須結合專業(yè)師資實際情況，注重校企合作，為教師提供實踐和參觀機會，開展有效的培訓工作，并改革原有的教師考核標準，引導教師轉變工作重心，注重提升自身的實踐能力。
[參考文獻]。
倉儲物流管理的應用論文篇一
發(fā)達國家經濟發(fā)展歷程表明，物流與區(qū)域經濟存在相互依存關系。區(qū)域經濟對物流具有拉動作用，而物流對區(qū)域經濟具有推動作用。我國經濟的發(fā)展帶動了物流需求的旺盛，物流企業(yè)和工商企業(yè)對現(xiàn)代物流人才的需求也越來越迫切，許多大學看到了這樣的機遇，紛紛開設物流專業(yè)。對教育部2000年開始連續(xù)9年的相關文件統(tǒng)計結果表明，截止到2009年，物流專業(yè)可以招生的專業(yè)院校數(shù)共有279所，其中，可以開設物流管理專業(yè)的學校為232所，所占比重約為83％，開設物流工程專業(yè)有47所約占17％。培養(yǎng)人才的層次包括研究生、本科、高職高專，三個層次辦學定位是有所差異的。當前我國應用性本科院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的目標是：培養(yǎng)面向基層、基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質高、具有創(chuàng)新精神的高級應用性人才。因此，本科層次要求學生掌握系統(tǒng)的物流管理理論和方法，一般性掌握物流業(yè)務中的基本操作技能，具有分析問題、解決問題的能力，以及較強的學習能力和綜合素質，以適應初級本科物流管理專業(yè)崗位的基本業(yè)務要求和適應未來進一步發(fā)展成為高級物流管理人才的需要。要實現(xiàn)這一辦學目標，高校必須加強學生實踐能力的培養(yǎng)。因此，加強實踐教學研究顯得尤為重要。
1.1專業(yè)課程教學階段的實訓。
專業(yè)課程教學階段的實訓是在專業(yè)理論課程的學習過程中，把從理論教學中獲得的基本理論知識有意識的應用到實踐之中，以促進對理論知識的理解，并鍛煉和培養(yǎng)實際動手能力的教學環(huán)節(jié)。形式包括：第一，課內實踐教學；第二，專門的實踐課程教學；第三，專業(yè)設計。前兩種形式的實踐教學主要是與專業(yè)課程教學同步穿插進行，目的是縮短理論與實際的差距，通過校內試驗室和校外實訓基地，增加學生對物流設施設備和操作流程以及管理活動的感官認識，增強其對理論知識的理解能力，加強學生的基本實踐能力與操作技能、專業(yè)技術應用能力與專業(yè)技能、綜合實踐能力和綜合技能的培養(yǎng)，將實用的物流管理軟件應用在教學中，使學生能直觀快速地掌握現(xiàn)代物流管理崗位上所需要的基礎知識與專業(yè)技能，熟悉物流構成要素及生產過程，增強學生的崗位適應性，提高’就業(yè)能力。專業(yè)設計主要鍛煉學生綜合運用理論知識和分析、處理實際問題的能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
1.2畢業(yè)實訓。
畢業(yè)實習階段是在完成專業(yè)課程的教學之后，學生進行畢業(yè)實習的同時完成畢業(yè)論文階段的實訓。在這個階段，可以通過校外實習基地讓學生進入實際崗位的操作訓練，讓學生真正深入到企業(yè)內部，和企業(yè)正式員工一樣接受企業(yè)的管理，與學生就業(yè)的崗位相結合，實行頂崗實習，進一步增強學生崗位適應性，為就業(yè)打下堅實的`基礎。
2.1完善物流課程體系的基礎上進行實踐教學的設計。
物流管理專業(yè)課程體系包括物流管理專業(yè)理論教學體系和實踐教學體系，二者有著密切的關系。物流管理專業(yè)實踐教學是物流管理專業(yè)課程教學階段實訓環(huán)節(jié)的教學活動，其教學內容的設計要結合物流管理專業(yè)課程設置來進行。針對目前高校物流管理專業(yè)課程體系不完善的特點，先要解決物流管理專業(yè)課程體系不完善的問題。目前物流管理專業(yè)課程體系不完善主要表現(xiàn)在許多高校根據自身辦學能力和條件開設專業(yè)課程，有些學校甚至根據老師的專業(yè)特長設置課程。
應用型本科院校物流管理專業(yè)的課程體系應根據市場和物流業(yè)的發(fā)展，按“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則優(yōu)化課程體系。應根據自身學科的優(yōu)勢和物流管理專業(yè)知識體系的內在規(guī)律，結合社會和企業(yè)對物流人才需求的特點，在原有物流專業(yè)基礎課程體系調整的基礎上，適當減少必修課的比例，增加選修課的比例，并設置較為寬泛的專業(yè)基礎課程體系，例如根據社會對中級物流管理人才的要求，設置諸如采購、運輸、倉儲、配送、貨代等更具專業(yè)性的課程。另外，為了更好地服務于地方物流業(yè)發(fā)展需要，在課程體系設置中增加地方經濟特色模塊。
在完善物流管理課程體系設置的基礎上，實踐教學的內容應緊密配合課程教學內容和結合學生不同學習階段由淺入深，循序漸進的進行。例如對剛進入第三學期專業(yè)課程學習的學生，主要是進行認知訓練，通過校內實驗室、校外實訓基地、企業(yè)參觀等，認識物流設施設備和物流操作環(huán)節(jié)；進入高年級階段進行物流專業(yè)技能培養(yǎng)可進行生產實習，就是在實訓時能夠參與物流管理流程進行實際操作；完成了課程實習階段進入畢業(yè)實習的學生可以到企業(yè)或實訓基地進行頂崗實習。
2.2加強師資培養(yǎng)和教材的編寫。
專門的實踐課程教學和校外實踐要求編寫專門的教材和講義。可以通過建立教材建設基金，鼓勵和組織物流行業(yè)的專家和校內“雙師型”教師結合實訓中心和實踐基地的實際情況，體現(xiàn)崗位(群)的針對性、內容的實用性和先進性，編寫校內實踐課程教材和校外實踐教學講義。
在師資培養(yǎng)方面，培養(yǎng)一支結構合理、素質優(yōu)良、專兼結合的實踐教學師資隊伍是保證實踐教學質量的關鍵。一是加強在崗教師的實踐教學能力的培養(yǎng)。例如派教師進修、企業(yè)培訓。另外，教師帶隊到企業(yè)，通過了解企業(yè)的情況，幫助企業(yè)解決工作中的理論難題。這樣既鍛煉了教師隊伍，又進一步提高了教師的教學能力和科研水平。二是外聘教師，優(yōu)化實踐教學教師的結構，提高實踐教學教師的業(yè)務水平和素質。高校應逐漸打破封閉辦學的狀態(tài)，充分利用校外所有可利用的教學資源，聘請一些具有豐富實踐經驗的企業(yè)高層管理者擔任兼職教師。
2.3加強實訓基地的建設。
校內實訓中心和校外實踐基地的建設是實踐教學的基本保障。
(1)校內實驗室建設。建設具有與物流實踐教學相關的網絡技術實驗室，建設具有適應性、可操作性強的物流實驗中心和建設安裝具有第三方物流管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理軟件系統(tǒng)的模擬室，將物流管理置于一個更真實的情境之中，模擬生產一線或就業(yè)崗位環(huán)節(jié)，能更好地開闊學生學習的視野、增強學生廣泛的就業(yè)適應能力，實現(xiàn)物流教育與企業(yè)需求零距離的接軌。
(2)校外實習基地建設。校外實習基地建設應在合理選擇合作伙伴的基礎上，與校外企業(yè)通過建立合作機制，形成緊密的長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。
一是要合理選擇合作伙伴?？梢赃x擇坐落在物流園區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)的行業(yè)特點突出的物流企業(yè)或工商企業(yè)作為實習基地。選擇合作伙伴不要盲目地追求數(shù)量，而要重視質量。選擇那些具有足夠的人力、財力和物力和具有很強的市場效應的規(guī)模較大的企業(yè)，只有這樣，才能保證實習質量，保證校企雙方長期、穩(wěn)定的合作。
二是建立長效合作機制，形成長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。第一，要本著“雙贏”原則，與實訓單位展開長期合作，實現(xiàn)校企之間資源共享，優(yōu)勢互補。“雙贏”是雙方長期合作的內在驅動因素。校企雙方樹立合作共贏的理念，認識到合作給雙方帶來的利益。一般來講，校方利益有以下幾點：有利于人才培養(yǎng)更貼近市場需求；高校得到行業(yè)或企業(yè)資金、設備、場地等物質資源方面的支持，實現(xiàn)對學生的實訓，有利于節(jié)約投入的情況下，提高人才培養(yǎng)效果；有效解決高校“雙師型”教師數(shù)量的不足、水平不高的問題。企業(yè)的實習環(huán)境就是學生就業(yè)后的工作環(huán)境，大大縮短了學生就業(yè)之后在企業(yè)的磨合期。而企業(yè)通過參與合作教育，參與共同培養(yǎng)學生的過程，能夠獲得滿意合格的人才，同時也降低了人才流動的風險和職工培訓的成本：企業(yè)可以提高知名度，獲得優(yōu)質人才、智力資源；與高校開展項目咨詢的合作，借助高校優(yōu)勢幫助企業(yè)解決在物流過程中所遇到的實際問題，提高物流技術與管理水平。第二，實行規(guī)范化管理。規(guī)范管理是長期合作的保障。校企雙方的責、權、利以協(xié)議書的方式進行規(guī)范。雙方應信守承諾，共同遵守契約或協(xié)議書的各項條款。第三，開展更廣泛的、更深層次的合作內容。要改變過去那種僅僅將其作為實習場所的傳統(tǒng)觀念，校企雙方應該在更廣、更深的區(qū)域里尋求合作，以項目和技術服務為紐帶推動校企之間的深層合作，如教改立項、科研立項等。這樣，將很好地促進校企間的互動，有利于實習基地建設的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，有利于學校科研和教學工作的深入開展。
另外，通過進行專項投資、雙方經常性的溝通、互派人員等方式也可促進校企緊密合作關系的發(fā)展。
倉儲物流管理的應用論文篇二
伴隨著互聯(lián)網的飛速發(fā)展和普及，sns已經成為高校大學生進行網絡交流的主要工具，在qq、飛信和微博后的一個受學生歡迎的社交工具。sns在高校大學生的社交領域中更加便利，深受廣大的高校學生的喜愛。在信息化的時代，高校教師應該結合時代的發(fā)展，找到一條更適合管理學生的道路，為學習領導對學生的管理提供一條更加具有優(yōu)越性的道路，本文就著重探索高校學生管理sns的應用情況。
一、sns的概況介紹。
sns全稱是socialnetworkingservices，翻譯為中文就是社會性網絡服務，就是以幫助人們打造社會性網絡為目標的互聯(lián)網服務，在另一方面也指社會對已經存在的成熟的信息進行普及的載體。社交網或者是社交網站是對sns最平常的解釋。它根據六度分割理論這樣理解社交，每個個體的社交圈每天都在不斷的變大，最終大家一起組織成一個更大的網絡，創(chuàng)建出面向社會性網絡的互聯(lián)網服務，依靠熟人與熟人之間的聯(lián)系來將網絡社交不斷開拓。而現(xiàn)在的sns就是根據相近的話題進行凝聚嗎，比如貼吧、論壇什么的，而根據相同的愛好進行凝聚的就比如汽車之家之類的，根據自己的學習經驗因為類似而凝聚的就如優(yōu)米網，如果假日外出具有相同的目的地進行凝聚就比如去哪兒網等，以上說的都是sns的應用范疇。
二、我國高校學生的特點。
1、集體意識不強。
當代的大學生普遍都追求個性、自我規(guī)劃、自我實現(xiàn)，追求人生目標的同時更加崇尚自我奮斗，不再被動的等待機遇，不喜歡接受他人和社會的安排。在學習過程中高校學生他們注重喜歡自己去探索，不再被動的接受教師的'灌輸式和填鴨式的教學模式，對教師的某些觀點他們可以敢于否定。
2、個體差異大。
目前我國高校大多采用學分制的考核方式，這種考核方式下，大學里班級的概念被弱化，高校學生大多是同班不同課，上課的班級和教師都是流動的，使班級的功能發(fā)揮不出應有的功能，同學之間的交流變得越來越少。高校的同學之間的興趣愛好和知識結構都存在很大的差異，使學生們在價值取向和奮斗目標方面都更加多元化。高校學生因為其個體的差異，給高校學生的管理工作造成了一定的難度，為此，高校學生管理應該充分利用互聯(lián)網技術，對全校學生實現(xiàn)統(tǒng)一管理、信息共享、分散操作，使我國高校學生管理朝著信息化、智能化、綜合化的方向發(fā)展，以學生作為管理的中心，使學生和學校的管理人員共同構建高校學生管理信息化的體系。
三、高校學生管理sns應用實驗探索。
結合高校sns的學生的日常學生管理可以分成具體的兩個部分。學生日常事務管理：主要負責學生從開學的報到移植到在入學后的日常失誤的管理，其中的入學管理和學生基礎信息管理以及宿舍管理等等學生入學之后的一系列的有關于獎罰和評測的活動。以人本主義的社交模塊為基礎，在日常的管理活動中以學生為主題，工作主線就是學生的日常生活和事務，堅持為學術服務的思想，對建立群組和發(fā)起話題和相互參與話題等社交模式合理運用，關注那些高校學生著急需要解決和學生們關切的話題和感興趣的活動，集中的進行討論、交流和分享，使高校中的有關于學生的管理工作人員和學生之間形成比較良好的互動。例如：在大一新生在到高校報到之前，在大一新生在錄取分班之后，學生管理工作者在系統(tǒng)中建立以班級和年級為單位的細胞群體，通過比較具體的實名制和依靠關系眼神的社交功能，引導大一新生對學校生活可以有一個盡早的了解，使大一新生在抵達學校前可以通過網絡來將高?；緲嬙煊幸粋€基本的了解，對學習的日常生活中可能出現(xiàn)的問題也可以打一個預防針。在這個過程中，高校的輔導員和信息輔導員都應該參與進來，通過網絡社交對學生的動態(tài)有一個深刻的了解，對學生在生活和思想上遇到的問題給予適當?shù)囊龑Ш蛶椭瑢W生在這個過程中遇到的所有問題，都可以進行解決。因為互聯(lián)網的普及，把世界上的人之間的距離變得很近，在日常生活中出現(xiàn)問題，人們可以選擇的方式變得越來越多，如果一個人擁有一臺可以聯(lián)網的電腦，就可以輕易的找到所遇到問題的解決方案，幾乎是每一個問題都可以在互聯(lián)網上找到答案，所以設計一個輔助問答系統(tǒng)，可以為教師對高校學生的日常管理帶來極大的便利。建立這個系統(tǒng)要以sns網絡平臺的特點為依據，學校管理人員和高校學生建立群組和發(fā)起話題為主要途徑，對學生在平時出現(xiàn)的問題進行交流和溝通，使兩者之間形成一個良好有效的互動體系。高校管理部門還要為學生和教師提供非常先進的學習問題系統(tǒng)作為高校sns的輔助管理系統(tǒng)，使高校學生和教師之間進行很好的交流。系統(tǒng)主要由學生、學校管理人員和教師以及系統(tǒng)管理用戶組成，學生可以根據自己的基本信息發(fā)起一個主要的話題，也可以參與到群組等操作。學校管理人員要對學生的日常事務進行的錄入和管理以及維護，和學生以及其他管理人員要及時進行交流，對于學生發(fā)起的群組要積極主動的參與進去；教師可以把學習和科研問題拿到網絡上和學生們一起交流，進行很好的互動，這樣可以為教師在課上的教育活動提供課下的支持，提高高校的教學效率，增加高校課程的教學效果。在這些過程中，高校管理方面的工作人員主要負責用戶的管理。群組的管理以及權限的管理。
四、結束語。
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倉儲物流管理的應用論文篇三
：目前有關物流管理實踐教學的研究大體包括幾方面內容：1、物流管理專業(yè)的實踐教學體系的構建。2、有學者將學習階段進行分類，提出“分散式與集中式相結合”的實踐教學模式，但還未提出具體的實踐教學方法。有學者提出以培養(yǎng)學生實踐能力為基礎的實踐教學模式。還有學者提出主要以滿足企業(yè)需求為目的的實踐教學模式，但還沒有明確闡述企業(yè)的需求。本文在以上研究的基礎上探討如何運用合適的實踐教學模式——多元化實踐教學模式，匹配為滿足社會多能力需求而開展的物流管理專業(yè)實踐教學內容。
多元化實踐教學有多種模式，主要有：
（一）傳統(tǒng)實驗室模式。主要是指根據實踐課的教學大綱要求，由教師指導，在實驗室進行集中實驗。
（二）開放式實踐基地模式。是在校外建立的實踐教學環(huán)境。
（三）現(xiàn)代實踐教學模式。主要是以人為本的實踐教學模式。以探索性、設計性實驗及科研訓練、社會實踐、畢業(yè)設計(論文)為主的方式。
我院物流管理專業(yè)實踐教學內容在各個課程中都有體現(xiàn)，比如基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)必修課、公共選修課和專業(yè)選修課中。
1、通識教育類實踐。例如軍訓、計算機應用、三下鄉(xiāng)社會實踐活動等。
2、課程設計以及課程實踐。運輸與配送課程設計、采購管理與庫存控制課程設計、電子商務模擬實踐、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流管理模擬仿真實踐等。是一種通過物流沙盤模擬訓練、電子商務的模擬訓練、數(shù)據統(tǒng)計軟件的運用是學生提高到實踐課程。
3、畢業(yè)設計。由指導老師來選題學生應用為主導。主要通過學生把所學知識，了解分析、解決實際問題并撰寫畢業(yè)論文。
（二）與實踐教學內容匹配的實踐教學模式。
多元化實踐教學模式主要有三種形式，結合我院開設的物流管理專業(yè)實踐教學課程，可以對物流管理專業(yè)實踐教學內容與實踐教學模式進行匹配。
1、運用傳統(tǒng)的實驗室模式，主要是進行課程設計或綜合實踐。這種模式通常地點是在校內進行的。我院對校內實踐基地的建設一直很重視，突顯在不斷對實驗室資源進行優(yōu)化。在學校和社會的各方面力量支持下，實驗室現(xiàn)有科育電子商務模擬教學系統(tǒng)、德意通物流實驗模擬實驗系統(tǒng)、并引進了物流模擬教學沙盤教學體系。
2、建立開放式實踐基地，進行物流管理認識實習和專業(yè)實習。我院充分利用社會資源，建設可靠穩(wěn)定的校外實踐教學基地。加強了我院本科學生各方面的能力，包括在與物流管理相關的實踐中的分析問題、解決問題的能力。
3、建立以人為本的創(chuàng)新實踐平臺，主要表現(xiàn)在開展課外調研和參加競賽、做畢業(yè)設計（論文）。我院曾組織學生參加全國大學生物流設計大賽、江西省物流設計與沙盤模擬大賽、“e路通”電子商務設計大賽等。
：多元化實踐教學模式的原則，是以學生為本，因材施教。此模式是通過多年實踐教學的經驗，為學生建立的一個進行實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的平臺，將傳授知識與學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)結合起來，保證更多的學生都能參與其中，使每個學生能夠根據自身條件進行個性化培養(yǎng)、充分展示個人才華，不僅使拔尖學生人才脫穎而出，而且能夠使每個同學都能夠有施展個人才華的機會，讓學生畢業(yè)時敢于面對社會，找到更適合自己的社會位置。
倉儲物流管理的應用論文篇四
物流與物流管理的概念是隨著社會經濟的發(fā)展而產生的。物流(logistics)被定義為:“物流是供應鏈流程的一部分,是為了滿足客戶需求而對商品、服務以及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程?！蔽锪鞴芾?logisticsmanagement)被定義為:“在社會再生產過程中,依據物質實體流動規(guī)律,應用管理學基本原理與科學方法,對物流活動進行計劃[文秘站:]、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經濟效益?！蔽锪鞴芾碇饕獌热莅ㄈ矫?對物流活動諸要素的管理,包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理,即對物流中人、財、物、設備、方法和信息六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理,包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理。
電力物資物流管理是對需要運送的電力物資和設備與所投入的一系列人力、物力、資金和信息進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督,使相關各項電力物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合。電力物資集約化物流管理以“大物流”為基礎,大物流被描述為:“各級物資部門共同參與,集中儲備與分工儲備相結合,合理管理庫存,實行信息化的供應網絡;集中各單位生產需求,以批量采購、規(guī)模供應來降低物料成本,滿足各單位降低物料成本、減少管理費用的要求,從而達到各單位降低成本目的;優(yōu)選生產廠家、保證質量,靜態(tài)控制、動態(tài)管理,逐步采用新的采購體制,進行采購、庫存、配送服務,減少各單位庫存,加速物資和資金周轉,進一步降低物料成本,減少物資管理費用”。本文討論如何運用物資集約化方法有效實現(xiàn)電力物流管理,充分發(fā)揮其在電力系統(tǒng)中的作用。
一、電力物流管理概述。
電力系統(tǒng)的物資管理模式,順應國家從計劃經濟到市場經濟與計劃經濟并存,再到市場經濟,物資管理部門也經由材料供應科到材料供應科物資公司并存,再到物資部(物流服務中心)的變革。國家電網公司作為關系國計民生的特大型企業(yè),其物資供應與銷售市場在國家電力經濟建設中起到了非常重要的作用。而電力系統(tǒng)原有物資管理部門存在以下弊端。
(1)物資機構松散、多頭管理與交叉管理現(xiàn)象并存,且管理方式落后,效率低下,缺乏創(chuàng)新,職、責、權、利不明。
(2)物流成本過高,市場配送網絡滯后。
(3)無統(tǒng)一的工作標準,信息化建設停滯不前。這些已經不能適應國家電網公司建設“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司企業(yè)的發(fā)展要求。
電力物流管理涉及電力物資供應渠道眾多,物資種類與物資規(guī)格千變萬化,電力企業(yè)生產建設與業(yè)務經營都涉及物資的消耗,因此,電力企業(yè)物流管理對電力企業(yè)的發(fā)展意義重大。電力物流的目的是滿足電力終端用戶需求,涉及電力發(fā)電、輸電、變電、配電到用電等各環(huán)節(jié),電力物流關鍵是低成本、高效率、高效益的物資流動以及流程各環(huán)節(jié)中服務與信息在整個物流過程中的正向和反向流動所涉及的計劃實施與管理控制。
電力物流主要有以下幾個層面的含義。首先,從電力產品特性來看,所涉及的物資“電”不是有形實體,但客觀存在電力發(fā)電、輸電、配電、變電和用電環(huán)節(jié),有一個完整的從產品生產點到消費的物資消耗過程,同時有高效率和低成本運營的客觀要求。其次,電力物流對電力生產、供應鏈流程的各個環(huán)節(jié)都發(fā)生作用。在發(fā)電、輸電、配電和用電過程中通過加強電力市場建設、實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網來提高資源優(yōu)化配置水平,增強與其他能源替代品的競爭能力。最后,電力物流應該加強采購管理,從而達到降低整個流程成本的目的。
二、電力物資集約化物流管理框架。
物流產業(yè)每創(chuàng)造一元產值,就可以拉動地方經濟產值增加六元。國家電網公司所屬單位擁有生產電力電線電纜、電瓷電器、建材等一大批支柱產業(yè)?；谝郧半娏ο到y(tǒng)物資管理存在的弊端和對現(xiàn)代物流的理性認識,國家電網公司按照國際現(xiàn)代先進大型企業(yè)提出的“物資集約化管理”模式,明確要以提升物資管理水平、降低物資流轉成本、強化資金運作、提高盈利和加大抵御經營風險能力為目的,充分發(fā)揮國家電網公司網絡強勁、覆蓋面廣的優(yōu)勢,加快物流基礎設施和物流信息平臺建設,打造一個布局合理、裝備先進、運作規(guī)范的現(xiàn)代物流。電力物資集約化管理框架組成主要包括以下兩個部分。
1.電力物流erp軟件。
erp奠定了物流發(fā)展基礎,滿足了物資集約化管理的需求。國家電網公司花巨資對物資信息現(xiàn)代化erp的建設,為其物流集約化建設打好了“兩個基礎”,即建立了主數(shù)據平臺,在全公司系統(tǒng)率先統(tǒng)一了物料主數(shù)據、供應商主數(shù)據和專家主數(shù)據。建立了erp系統(tǒng)物資模塊,搭建了各類物資相關業(yè)務數(shù)據橫向集成、縱向貫通的自由交換平臺。實現(xiàn)了“八大功能”,即實現(xiàn)了物資計劃、招標、合同、監(jiān)造、倉儲、專家管理、供應商管理、輔助決策等八項業(yè)務流轉或高級應用的信息化管理,并在完善功能的基礎上,通過建設一體化電子商務平臺,加快構建集中、統(tǒng)一、精益、高效的物資管理體系,持續(xù)完善和提升現(xiàn)有應用能力。
2.硬件平臺。
硬件平臺包括一站式服務大廳的籌建和網、省一級單位建設中心倉庫項目。由于國家電網公司擁有一大批優(yōu)勢的電力材料、設備生產廠家,工業(yè)體系完善,產品豐富,也就是說,國家電網公司既有原材料產地又有加工基地,還有遍布全國的物流中心機構,擁有一大批愛崗敬業(yè)的.物流專業(yè)人才隊伍,這些已為國網公司物流的科學發(fā)展打下了堅實的基礎。
三、電力物資集約化管理分析。
1.強化物流功能。
一是充分發(fā)揮國家電網公司優(yōu)勢,主動出擊,組織、廣攬貨源,聯(lián)絡物流企業(yè),使航運物流增加。二是加快建設步伐,完善物流服務功能。如正在推行的“大廳一站式服務”、“區(qū)域中心倉庫”的建設。三是加強工作協(xié)作,提高“大通關”的工作效率,建立項目主管理辦法聯(lián)系會議制度,提升服務質量,較好地發(fā)揮服務經濟發(fā)展的作用。
2.促進物流資源整合。
理創(chuàng)造條件。三是加快推進物資管理信息化進程,為物資集約化管理提供支撐。四是嚴格計劃管理,充分發(fā)揮龍頭和引領作用。五是加強合同和配送管理,構建現(xiàn)代物流網絡體系。六是加強供應商關系管理,構建和諧供需關系。七是加強物資監(jiān)造管理,保證質量及供貨進度。八是加強考核與督察,確保物資集約化管理措施落實到位。九是加快完善物資管理體系,確保集約化管理工作順利實施。
3.優(yōu)化物流建設。
國家電網公司的物流市場以其物資部為依托,全國電力系統(tǒng)互通有無、管控盈虧、互補互利,構成了公司整體現(xiàn)代物流產業(yè)。對物流最大限度地降低物流成本,優(yōu)化管理環(huán)境,吸引產業(yè)轉移和戰(zhàn)略投資者進入。加強物流基礎建設,努力把公司建成物流、資本流、信息流聚集地,為現(xiàn)代物流的發(fā)展推波助瀾,建立起文明和諧的物流中心。
四、電力物資集約化管理優(yōu)化策略分析。
現(xiàn)代物流由物流基礎業(yè)、物流裝備制造業(yè)、物流信息業(yè)組成,是一個涉及面廣且龐大的體系。市場競爭力是擁有市場研究、開發(fā)、信譽、創(chuàng)新、營銷、機動與市場快速反應的能力以及市場的推廣能力、資金實力、利潤效率等因素的綜合體現(xiàn)。當前,電力物資集約化管理中存在的問題表現(xiàn)為:合同流程因將全國各地的近76000個銀行固化在系統(tǒng)中,既不能導入又不能補錄與篩選,查找起來很費時。erp系統(tǒng)不穩(wěn)定,操作起來不太順暢,每一個操作都需相關部門的協(xié)調配合,因s186與erp同時運作,要查找的內容往往要去兩系統(tǒng)查找核對,工作效率不高。電力物資集約化管理優(yōu)化策略可在以下三個方面進一步提升。
1.提升信息整合與維護。
現(xiàn)在是信息時代,要實現(xiàn)物流信息上的資源共享,有效控制與全程管理,就要對軟件進行優(yōu)化升級與開發(fā),建立起一整套規(guī)范的物流信息網絡,用標準物流信息技術來實現(xiàn)信息的快速交換、資金快速支付、交易快速完成的電子商務技術。
2.在產業(yè)上用“特”來參與競爭力。
要用與眾不同的產業(yè)優(yōu)勢來以特制勝,用特做大做強,以獨特的支柱產業(yè)來帶動其他產業(yè)的興旺。
3.用自己的優(yōu)勢來搶占競爭力的制高點。
國家電網公司的優(yōu)勢如前所述,要充分利用這些優(yōu)勢來整合市場,調整和優(yōu)化經濟結構,改造與扶持極具代表性的網省級物流市場,開拓市場空間,促使物流市場大有作為,只有做大做強市場,才能形成強大的市場競爭力。
五、結論。
實施“物資集約化管理”是國家電網公司“集團化運作、集約化發(fā)展”的要求,也是電網為實現(xiàn)“一特四大”戰(zhàn)略,推進“兩個轉變”,落實“四化”工作,實現(xiàn)跨越式發(fā)展的迫切需要。轉變管理模式是現(xiàn)代物流發(fā)展的前提,管理辦法和規(guī)章制度是現(xiàn)代物流發(fā)展的保障,而國家對電網工程建設投入是現(xiàn)代物流新一輪的制高點。強化集中管理,全面提升物資管理水平,為建設統(tǒng)一堅強智能電網,推動公司又好又快發(fā)展服務。
倉儲物流管理的應用論文篇五
摘要：中職護理專業(yè)學生具有文化基礎薄弱、對專業(yè)課興趣不濃、上課注意力不集中、動手能力差等特點，所以在課堂教學中教師會遇到很大的困難，要使學生對本學科產生興趣，提高課堂教學質量，在病原生物與免疫學課堂教學中應用創(chuàng)設情境法是很有意義的。
關鍵詞：創(chuàng)設情境法；病原生物與免疫學；護理專業(yè)。
病原生物與免疫學是中職護理專業(yè)一門重要的基礎課，為了提高本學科的教學質量，為學生學習其他專業(yè)課打下堅實的基礎，作為一名中職學校護理專業(yè)基礎課教師，結合自身的教學實際，筆者認為可以在課堂教學中應用創(chuàng)設情境法。創(chuàng)設情境的方法多種多樣，但是都要講究科學、適宜、合理，既要遵循教育規(guī)律，又要符合學生的認知水平和年齡特點；既要注重學科特點，又要兼顧學科整合以及學科之間可以資源共享[1]。也有學者認為創(chuàng)設情境法是在教學過程中，教師有目的地引入或創(chuàng)設具有一定情緒色彩的，生動、具體的場景，以引起學生一定的態(tài)度體驗，從而幫助學生理解教材，并使學生的心理機能得到發(fā)展的教學方法[2]。
倉儲物流管理的應用論文篇六
對于倉儲管理系統(tǒng)，其所關注的主要問題是如何高效執(zhí)行任務、流程合理規(guī)劃，它是一種建立在較為成熟物流理念基礎上的現(xiàn)代高能wms技術，在倉儲物流管理中的應用非常的廣泛。wms技術通過不同的模塊應用，可以有效支持倉儲及配送作業(yè)的執(zhí)行，以適應不斷變化的現(xiàn)代商務、客戶要求以及現(xiàn)代化設備和訂單環(huán)境，從而提高物流作業(yè)效率、降低服務成本，有效的詮釋了當前國內倉儲物流管理理念。
1.1wms。
wms通過入庫與出庫作業(yè)以及倉庫和庫存調撥功能的應用，對物流成本進行有效追蹤，并以此來實現(xiàn)倉庫管理的科學化和規(guī)范化。對于倉儲管理構成要素而言，其主要包括設備、空間以及物品和人員方面的安排，而管理控制技術主要針對倉儲設備、人員以及物品等動態(tài)信息進行管控，及時掌握信息數(shù)據并對其進行監(jiān)控，以此來提升倉儲物流管理質量、降低成本。倉儲管理過程中，進貨、出貨是非常關鍵的物流環(huán)節(jié)，影響著倉儲數(shù)量變化，并且涉及到信息數(shù)據及單據輸入、輸出。上述環(huán)節(jié)的合理安排，決定著后續(xù)工作順利實現(xiàn)與否。通過合理的控制技術，一方面可以有效避免揀貨和補貨作業(yè)盲目性，提高效率；另一方面可使物品井然有序的存放，以此來增加倉庫空間利用率。
1.2wms系統(tǒng)結構。
倉儲系統(tǒng)信息流與物流之間的有機結合，主要是通過貨物、貨位編碼，制作標簽粘貼在貨物上，從而使其隨貨物同時運動。對于wms系統(tǒng)而言，其主要包括三種結構類型。第一種類型是集中式物流信息系統(tǒng)。實踐中可以看到，該系統(tǒng)最大的特點在于倉儲作業(yè)所需數(shù)據信息存儲在中央處理器之中，而且物流信息數(shù)據通過識讀設備一次錄入，利用網絡將其傳送給主機，以有效實現(xiàn)數(shù)據信息的及時更新、對比，然后通過網絡傳給制動器，從而實現(xiàn)物流控制。第二種類型是分布式物流管理系統(tǒng)。實踐中可以看到，該系統(tǒng)根據其功能可分成若干個模塊，具體運行過程中各模塊所需數(shù)據信息均由貨物標簽標示，由此可實現(xiàn)數(shù)據信息的自給自足。第三種類型是混合式信息管理系統(tǒng)。實踐中可以看到，該系統(tǒng)運行過程中所需的一部分數(shù)據信息來自貨物上的標簽信息，其余信息則由中央處理器提供。該系統(tǒng)具體運行過程中所需要的相關控制算法，主要儲存在分布式數(shù)據庫之中，讀出標簽上的信息以后，再通過分布式子系統(tǒng)執(zhí)行對應指令，而且由中央處理器對子系統(tǒng)工作進行協(xié)調。
在現(xiàn)代物流環(huán)境下，貨物流通變得更加復雜和快速，倉儲作業(yè)也會因頻繁的流動、貨物品種的不斷增加而控制難度增大。在此過程中，人們迫切要求有效解決貨品流向以及流量控制問題。在貨位管理條件下，倉儲入庫與出庫定位算法成為wms技術核心。實踐中可以看到，因商品品種的不斷增多、客戶要求也呈現(xiàn)出多樣化的特點，倉儲物流作業(yè)多樣化。比如，某些物品的保質期要求較低、客戶多是大型零售商，因此揀貨作業(yè)多以“盤”、“箱”為計算單位；對于部分保質期要求較為嚴格的物品而言，客戶多是小型的便利店，其訂單體批次比較多，而且訂貨量也比較小。在該種條件下，揀貨作業(yè)多以“個”為計算單位。同時，多級庫存問題、以及因之產生的補貨問題也成為wms系統(tǒng)的關鍵。
wms技術在現(xiàn)代倉儲與配送中心中的有效應用，比如連鎖超市物流供應過程中，都可以看到這樣的典型案例。比如，北京醫(yī)藥股份有限公司物流中心的wms應用目標，體現(xiàn)在國家醫(yī)藥物流管控標準gsp控制上，同時也是優(yōu)化流程，以及提高管理效率關鍵所在。對于該系統(tǒng)而言，其功能主要表現(xiàn)在進貨、庫存、訂單以及揀選、復核和配送管理等方面，同時還包括商品、貨位信息管理等模塊；倉儲物流中的wms技術應用，可有效縮短管控時間，提高訂單處理能力。
wms系統(tǒng)功能中，具有到貨預約以及碼托、質檢和包裝方。
面的管理功能，其中到貨預約是對供應商事先約定好了的到貨時間、收貨道口進行控制，從而實現(xiàn)平衡物流量、均勻到貨、實現(xiàn)人員以及設備和場地優(yōu)化配置。實踐中，為促進后續(xù)倉儲業(yè)務的有效開展，通過確定到貨sku確定碼托，以有效實現(xiàn)高效的物流倉儲存儲、上架。對于wms系統(tǒng)而言，其可針對差異性的供應商優(yōu)化設置質檢措施，對供應商到貨質量進行評價，以便改進和優(yōu)化后勤質檢工作。對不合包裝要求的相關到貨sku，應當進行深包裝，而且wms包裝功能從sku應用包裝確定、工時統(tǒng)計以及材料管理方面對作業(yè)流程進行有效管理。
在倉儲物流存儲業(yè)務領域的應用過程中，wsm系統(tǒng)表現(xiàn)出的功能有物料批次化、先進先出以及補貨作業(yè)和盤點方面的管理。同時，還要針對到貨sku按托盤記錄批次數(shù)據、到貨時間等因素，在出庫過程中完成先進先出，對出庫sku記錄出庫目的地進行控制，以有效滿足存貨管理要求。實踐中，為提高揀貨質量和效率，實現(xiàn)庫位有效補貨作業(yè)；同時，還要對sku、庫位實行abc分析。不斷優(yōu)化庫位，以此來提高倉儲物流效率。盤點作業(yè)過程中，可根據實際需要，并為其提供多元化、可靈活盤點的作業(yè)形式，比如按時、按物料作業(yè)頻次以及物料價值進行盤點作業(yè)。
發(fā)，以此來滿足企業(yè)個性化要求。因此，在wms系統(tǒng)構建與選擇過程中，軟件供應方二次研發(fā)能力，將成為倉儲物流企業(yè)選擇的重要參考。實踐中，wms系統(tǒng)在倉儲物流出庫發(fā)運環(huán)節(jié)的有效應用，除可以及時記錄作業(yè)信息，還需有效減少紙面單據信息數(shù)據的傳遞。wms系統(tǒng)在倉儲物流出庫發(fā)運方面的應用，可以有效提高倉儲業(yè)務信息數(shù)據的及時準確的傳遞，根據客觀要求對不同的作業(yè)環(huán)節(jié)采集相關信息，以此來找到業(yè)務問題、短板，促進倉儲物流管理質量和效率。
倉儲物流發(fā)生在所處的整條供應鏈之中，wms系統(tǒng)作為處理物流業(yè)務體系結構子系統(tǒng)，具有有效的可擴展性，從而實現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)之間的接口優(yōu)化集成和供應鏈的高效運作。
倉儲物流管理的應用論文篇七
目前，駕校安全事故并未引起駕校管理人員和駕校學員的重視。本文以某駕校在學員訓練中發(fā)生的一起事故為例，運用事故樹分析方法，對駕校學員的訓練安全進行分析。
1構建駕校學員訓練安全事故樹。
本文僅對某駕校一起影響較大的學員訓練事故進行事故樹分析。事例：該駕校教練員周某在駕校綜合訓練場進行坡道起步科目訓練，因王女士是當月待考學員，周某便交待學員在坡道上按要求進行輪流練習，周某本人則離開訓練場地去休息，其他學員則站在坡道下側聊天。事故是由于王女士過早下車發(fā)生意外，造成自己摔倒、雙腿被碾于車下并撞傷坡道下側部分學員。通過調查該駕校的相關學員和駕校管理者，了解該訓練事故的基本原因后，建立了該駕校學員訓練事故的事故樹。
2駕校學員訓練安全事故樹的分析。
2.1事故樹的'最小割集分析。
根據圖中的事故樹，利用布爾代數(shù)化簡得該事故樹的最小割集，共84組，其中危險性比較大幾個最小割集是{x1，x3，x5};{x1，x3，x5};{x3，x5，x6};{x3，x5，x7};{x3，x5，x8};{x3，x5，x9};{x3，x5，x10};{x3，x5，x11};{x1，x5，x12};{x1，x5，x13}。這10種途徑只需要3個基本事件同時發(fā)生，該途徑即可發(fā)生，可知這10種途徑為系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。而其他途徑需要4個基本事件同時發(fā)生，該途徑就會發(fā)生。由此可見，該系統(tǒng)的危險性很高，事故發(fā)生的可能性很大。
2.2事故樹的最小徑集分析。
最小徑集是指導致頂上事件不發(fā)生的最小基本事件的集合，表示系統(tǒng)的安全性，只要采取措施使任一徑集中的所有事件都不發(fā)生,就可避免頂上事件的發(fā)生。
2.3事故樹的結構重要度分析。
目前，由于缺乏基本事件發(fā)生概率的歷史資料，事故樹定性分析后，可以通過計算事故樹的結構重要度系數(shù)并對系數(shù)進行排序，從而得知基本事件對頂事件的影響大小的順序。
3防止駕校訓練事故的安全對策。
上述事故樹分析，防止駕校訓練事故的發(fā)生，需要從人、車輛、場地、管理四個方面入手，控制各基本事件的發(fā)生，特別是最小割集中的薄弱環(huán)節(jié)和結構重要度大的基本事件，例如“因談笑而注意力分散”、“違規(guī)操作”、“缺乏安全教育”、“失效，未及時檢修”、“操作技能薄弱”等基本事件，從而有效地預防駕校訓練事故。建議采用以下相關措施。
(1)駕校在對學員訓練前應加強駕校學員的安全意識教育，增強學員安全行車的責任意識，并對學員進行必要的駕駛技能培訓。
(2)駕校要成立教練車輛安全管理監(jiān)督小組，來負責本校教練車的安檢工作，使學員在學駕過程中因車輛原因發(fā)生的事故降到最低點，減少交通事故的隱患。
(3)駕校學員禁止在訓練期間嬉戲打鬧，嚴格遵守駕校相關規(guī)章制度。
(4)駕駛學員應自覺按照教練員的指導進行駕駛操作，教練員不在時，切勿自行操作車輛。在停車時要嚴格遵守“車不停穩(wěn)人不下”的安全規(guī)定，確保安全訓練。
(5)教練員應以身作則，帶頭遵守《安全訓練管理規(guī)定》，把好安全第一關，消除不安因素，在訓練中無特殊情況，不準離開駕駛室，確保學員的安全駕駛操作。
(6)場地訓練時，學員和車實行分隔制度，嚴禁學員在教練車前后左右觀摩，為了有效防止事故的發(fā)生，專為學員搭建待訓亭，待訓學員可在亭內休息。
(7)在訓練場地內要設置醒目的安全警示標志并在訓練場地邊界設置隔離裝置。
4結論。
目前只能對駕校訓練的安全事故進行定性分析。如果日后可以獲得其基本事件發(fā)生概率的準確數(shù)據，將會進行精確的定量分析，得出其頂上事件發(fā)生的概率，計算每個基本事件對預防事故發(fā)生的重要性，更清楚地認識到要改進系統(tǒng)應重點從何處著手，對防止事故的發(fā)生將發(fā)揮更大的作用。
倉儲物流管理的應用論文篇八
目前，我國重視素質教育，在具體教學過程中應結合學科實際情況，制定科學有效的實踐教學方案，而師資隊伍建設是人才培養(yǎng)方案實施的關鍵部分，但是受傳統(tǒng)教學模式影響，師資隊伍建設存在諸多問題，以應用型本科院校物流管理專業(yè)為例，主要問題表現(xiàn)為如下方面：第一，教師數(shù)量不足且專業(yè)性較差，我國物流管理專業(yè)建設時間較短，缺乏專業(yè)的人才，很多學校物流管理專業(yè)教師資源匱乏，很多教師并未受過專業(yè)訓練，缺乏實踐教學經驗，很難勝任實踐教學任務；第二，高校人才招聘工作存在弊端，很多高校人才招聘注重學歷，入編標準較高，很多高校物流管理專業(yè)教師均缺乏實操經歷，在具體教學中注重理論教學，實踐資源匱乏；第三，校企合作機制不完善，近年來很多應用型高校意識企業(yè)經驗豐富老師的重要性，在人才培養(yǎng)過程中注重與企業(yè)取得聯(lián)系，聘用其中經驗豐富的`員工來高校任教，但是員工缺乏教學經驗，無法有效地融合企業(yè)經驗和理論知識，教學效果不盡理想。
倉儲物流管理的應用論文篇九
1.微課的內涵。所謂微課就是將教學內容中的重點知識、難點知識或者是知識點的歸納總結，通過視頻記錄下來，并上傳到網絡中，可以供所有的學習者學習。微課的教學形式較為豐富多變，且對學習者的時間和空間沒有固定的限制，學習者可以根據自己的實際情況來決定學習內容和學習時間。
2.現(xiàn)階段初中數(shù)學教學中存在的問題。隨著教育教學改革的深入，要求初中階段的數(shù)學教學中，不僅要使學生掌握相關的數(shù)學知識，還要能夠培養(yǎng)學生邏輯思維和發(fā)散思維的能力，能夠在學習的過程中不斷完善人格。但是就目前初中數(shù)學的教學情況來看，仍舊存在一些問題。
二、在初中數(shù)學教學中應用微課。
教師可以在初中數(shù)學教學中積極應用微課，通過微課來激發(fā)學生學習的興趣，并培養(yǎng)學生自主思考問題解決問題的能力。本文以初中數(shù)學人教版八年級上冊《菱形的性質》為例，分析如何把微課應用于初中數(shù)學教學。在設計微課前，教師要明確《菱形的性質》這一課的教學目的，是通過微課向學生講解菱形的性質，使學生能夠辨別菱形和平行四邊形二者性質的聯(lián)系與差別，并能夠使學生發(fā)散思維，通過對以前知識點的回顧與復習，運用多種方法來證明菱形，并能從證明方法中選擇出最簡單的方法。
1.課前預習。在學生課前預習階段，可以通過觀看教師提前錄制并上傳到網絡的教學視頻，對本節(jié)課的知識點能做到總體把握。還可以通過反復觀看網絡中一些優(yōu)秀教師上傳的相關教學視頻，來加深對菱形的性質這一概念的理解，并最終能夠明確。
2.新課講授。教師可以通過向學生提供如下圖的菱形圖形，并在白板上演示菱形的第一條性質，即菱形的四條邊都相等。教師可以鼓勵學生組成小組進行討論，并組織學生到講臺上將自己的證明方法和其他同學分享，這樣學生在證明和解題的過程中，就會在潛移默化中養(yǎng)成邏輯思考和邏輯推理的思維習慣，這對于初中生學習數(shù)學是很有幫助的。
三、練習與小結。
學生在課后，如果對該課的教學內容仍舊有存在困惑的地方，一方面可以當面向教師請教，但是如果教師和學生的時間都不允許的時候，學生就可以充分應用微課，通過在微課上進行練習，可以將課堂中所學的知識點進行有效的鞏固與復習。微課使初中生能夠突破傳統(tǒng)教學模式的束縛，不再受時間和地點的約束，使學生可以根據自己的實際情況自行學習。隨著教育教學改革的不斷深入，要求將學生培養(yǎng)成全面發(fā)展的高素質人才，不再單純追求好成績，高分數(shù)。將微課應用到初中數(shù)學教學中，可以有效的激發(fā)學生學習的興趣，并提高學生自主學習、思考問題的能力，使學生養(yǎng)成邏輯推理、發(fā)散思維的良好學習習慣，值得在初中數(shù)學教學中大力推廣。
倉儲物流管理的應用論文篇十
摘要：隨著國家教育部對高職教育的重視不斷提高以及信息社會的飛速發(fā)展，高職教育正面臨轉型發(fā)展的關鍵時期。微課作為一種新興的教學方式和手段，憑借其自身的特點和優(yōu)勢，為高職教學提供了新的思路。以高職物流管理專業(yè)的物流設施與設備課程為例，探究在高職學校中應用微課給課程教學帶來的改變和效用，進而探索如何豐富教學手段，提升教學效果，擺脫當前高職專業(yè)課教學困境的方向，為高職學校培養(yǎng)創(chuàng)新實用的專業(yè)人才打下堅實基礎。
我國職業(yè)教育的定位是培養(yǎng)職業(yè)技能型人才，特別強調技術能力的培養(yǎng)。為了適應職業(yè)教育培養(yǎng)人才的需要，高職教學應強調以學生為本，教學思想和教學方法要符合現(xiàn)代學生的學習習慣，要“因材施教”，豐富教學手段，完善學生的專業(yè)知識結構?！拔⒄n”作為一種新型教學模式，其優(yōu)勢和特點正好符合這些需求，可以極大地提高學生的學習興趣，優(yōu)化教學效果，實現(xiàn)對傳統(tǒng)教學的有效補充。
一、微課的特點。
微課是指為使學習者自主學習獲得最佳效果，經過精心的信息化教學設計，以流媒體形式圍繞某個知識點或教學環(huán)節(jié)開展的簡短、完整的教學活動。微課的核心是微視頻，相對于常規(guī)課程而言是一種較為微小的課程，由短時間的視頻和配套資源組成，旨在提升學生的學習興趣和自主學習效果，對于高職學生而言其主要特點和優(yōu)勢包括：
1、播放時間短。
微課視頻播放時間基本都是5―10分鐘，短小精悍，易于觀看和接受，有利于更好地理解和記憶。高職學生可以利用較短時間觀看視頻，可以在短時間內集中注意力，達到較好的學習效果。
2、主題明確，內容少而精。
微課視頻的主題一般很明確，圍繞某一個知識點進行介紹和講解，重點清晰，內容少而精，便于高職學生明確學習目標，對課本內容進行提煉和總結。
3、易于傳播和交流學習。
微課視頻容量往往只有幾十兆，占用信息資源較少，容易存儲和傳播，同時通過網絡平臺，可以支持在線學習交流，幫助不同院校師生進行交流和學習，促進專業(yè)知識的更新和完善。
4、實現(xiàn)差異化自主學習。
高職學生個體差異明顯，傳統(tǒng)課堂的講授方式往往不適合所有學生的接受能力，而通過微課將課本內容以知識點的形式進行呈現(xiàn)，便于學生根據自身能力合理控制進度和復習頻次，從而提高自主學習效果。
二、高職微課及課程教學現(xiàn)狀。
微課作為一種全新的教學模式，是對傳統(tǒng)課堂教學進行的改革和創(chuàng)新，在高職教育方面已經成為炙手可熱的話題之一，也成為許多高職院校進行課程改革的方向之一。目前已有許多高職院校積極建設微課資源庫，另外也有眾多院校參與到微課比賽中，微課的整體發(fā)展極其迅速。但許多獲獎的微課作品中，雖不乏精品和亮點，但是多數(shù)都獨立于課程本身存在，系列化的微課資源相對缺乏。因此，目前微課還是主要針對課程獨立的知識點，難以支撐整門課程的系列化完整教學工作。
“物流設施與設備”是職業(yè)技術院校的核心課程之一，與后續(xù)其他的技能訓練課程有著緊密的聯(lián)系，是綜合性較強的技術基礎課程和使用課程。這門課程在教學時著重介紹各類設施與設備在實踐中的應用，強化學生對于選擇和使用設施設備方面的認識和理解，以及對常見的設施設備形成基本的概念并且掌握其分類和應用領域。在實際授課過程中，授課方式以傳統(tǒng)的理論授課為主，通過課本的文字圖片介紹使學生形成基本的感性認識。
1、教學方法較為陳舊。
目前，物流設施與設備課程的教學主要還是以傳統(tǒng)的課堂講授為主，著重向學生傳達各類設施設備的功能、特點和使用方面的'注意事項等，相對來說這種教學方法較為落后，學生難以形成深刻的印象，在設施設備的使用方面更加難以深入理解和掌握。
2、學生缺乏學習興趣。
在教學過程中，由于設施設備門類多而雜，知識點多而細碎，學生在學習過程中只能通過死記硬背，往往由于缺乏足夠的興趣而降低了學習效果。即使一些經驗豐富的教師通過多媒體手段展示圖片或者分享一線工作中設施設備的使用和發(fā)揮的作用，但學生仍難以真正理解設施設備在實際中的作用，對于枯燥的理論知識學習缺乏興趣。
3、理論與實踐結合不緊密。
雖然教材中理論內容全面詳盡，但理論知識如果不結合實踐，將使學生難以掌握。在教學中，授課教師對書中的理論知識進行解釋和分析，雖然有一定效果，但是難以讓學生形成直觀的感受和體會，也無法帶動學生主動思考和分析問題，所以該課程的理論與實踐存在一定程度的脫節(jié)。
4、實訓教學資源匱乏。
針對物流設施設備的教學，一個有效辦法就是依托于學校的實訓教學資源幫助學生強化知識和技能的掌握。但是從目前來看，一方面，各個學校的實訓資源水平不一，并且差距很大；另一方面，由于本課程的特殊性，即設施設備涵蓋范圍較廣，學校實訓室難以做到面面俱到。特別是一些大型設施設備，比如集裝箱碼頭的起重設施等，所以從一定程度上導致實訓資源難以滿足教學需求。
5、教師資源不足。
由于本門課程內容廣泛，涉及各個物流領域的設施與設備，教師很難達到知識全面和對所有的設施設備都基本了解和使用過。因此，教師本身知識儲備和實踐經驗的欠缺，往往成為該門課程教學水平提升的一個瓶頸。
1、激發(fā)學生學習興趣，增強自主學習能力。
微課的形式多樣，通過短視頻的形式，包含的可視化內容可以通過多種形式展現(xiàn)，如圖片、動畫、實拍、演示等，使學生提高學習興趣，從而能夠較為主動地在微課的引導下逐步掌握相關知識點，通過自主學習，提高學習的效果。
2、串聯(lián)知識點，幫助學生完善知識結構。
由于物流設施與設備課程的獨特性，其知識點多且分散，僅從目錄上看就有八個大類的設施與設備。因此，高職學生在學習時往往面對繁雜細碎的知識點無所適從，而通過微課可以更為巧妙地將不同設施與設備的知識要點提煉出來，讓學生分清主次，并結合書本脈絡進行串聯(lián)，從而幫助學生更好地理解。
3、增強實訓環(huán)境的仿真性。
由于學校實訓室資源有限，學生對于課本中涉及的專業(yè)設施與設備只停留在理論知識了解的基礎上，難以接觸實物并增強認識。通過微課，可以采用豐富的多媒體手段，以實地拍攝、真人演示、三維仿真等多種形式向學生展示最直觀的知識點。通過虛擬實訓手段可以打破學校實訓資源的限制，并且杜絕了實地考察和親臨實踐可能存在的安全隱患和企業(yè)不配合的問題。隨著未來3d、vr技術的進一步發(fā)展，將使學生足不出戶體驗到最真實的實踐過程。
4、豐富教學資源，提升教師教學能力。
在教師中提倡微課教學，培養(yǎng)一批微課教學能手，使教師通過合作制作出高品質的微課資源，在學校層面建立起微課化的教學實施方案。將微課資源共享使用，彌補教師個人能力及數(shù)量上的不足，通過微課化引導教師提升自身教學能力，配合微課開展教學工作，從而提升物流設施與設備課程的教學水平。
5、引導學生加強自主學習，優(yōu)化學習效果。
由于高職學生在學習能力方面存在一定的不足，有時難以跟上教師講課的節(jié)奏和速度，從而放棄整門課程。而通過微課，可以讓學生根據個人學習能力的差別有選擇地重復觀看微課內容。同時，建立微課平臺，讓學生在平臺上交流和提問，幫助學生解決學習中的難題和增強信心，通過教師的引導，不斷優(yōu)化其學習效果。
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倉儲物流管理的應用論文篇十一
[摘要]隨著新課程標準改革的深入，我國高校人才培養(yǎng)模式不斷變化，更加注重培養(yǎng)學生的實踐能力，其中應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學改革日漸成為教育教學的重點。在具體教學中應注重理論與實踐的融合，而在這一過程中師資隊伍建設至關重要。基于上述背景，本文簡要概述了應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學師資隊伍建設存在問題，并探討了具體建設策略，以期能為物流專業(yè)實踐教學提供有效借鑒經驗。
[中圖分類號]g649.2[文獻標識碼]a。
應用型本科院校物流管理專業(yè)涉及眾多管理理論，具有跨學科和綜合性特點，在具體辦學過程中必須注重實踐和理論相結合，重點培養(yǎng)學生的實踐能力，進而為社會輸送專業(yè)優(yōu)質人才。在具體培養(yǎng)過程中，師資隊伍起到重要的作用，良好的師資條件能夠為實踐教學培養(yǎng)奠定堅實的基礎，完善教學模式，確保教學內容的合理性和適應性，因此應用型本科院校在物流專業(yè)實踐教學發(fā)展過程中應注重師資隊伍建設，采取有效措施改善現(xiàn)階段師資隊伍中存在的問題。
倉儲物流管理的應用論文篇十二
高中數(shù)學許多知識點與生活息息相關，微課以某一概念、定理、案例為中心展開教學，模擬現(xiàn)實生活情境，將學生帶到感興趣的問題探索中，微課應用于高中數(shù)學教學，是課堂教學的有效補充，教學知識點零碎，表現(xiàn)形式直觀，聲音、圖形、文字相結合，生動形象，學生樂于接受，能提高課堂教學效果，激發(fā)學生自主學習的興趣，便于集中學生的注意力，學生可以有一個自定進度的學習，即利用視頻的暫停、重播，有利于學習者根據個人情況，按照自己的節(jié)奏學習，防止學困生出現(xiàn)學習困難。微課雖小，但知識內涵豐富，教學意義巨大，微課講解一兩個知識點，穩(wěn)步推進，積少成多，聚沙成塔，通過微知識、微學習，形成大道理、大智慧。通過多種感官刺激獲取信息，適合學生個性化學習的需求。例如，“長方體的體積”教學，教師可以借助微課展示“牛奶盒中牛奶量的多少”，引出“長方體的體積”計算公式，將數(shù)學知識置于一個生活化的情境中，培養(yǎng)學生的學習熱情，引導學生主動探究，利用微課豐富數(shù)學教學內容，向學生展示更多的數(shù)學知識，拓展學生思維，提高學生的數(shù)學思維能力，通過微課展示具有一定探索性的數(shù)學內容，讓學生在課余時間自主探索。例如，數(shù)學公式的由來及數(shù)學家的科學研究故事，教師以微課的形式向學生展示，學生體驗數(shù)學情境、感受數(shù)學知識、領悟數(shù)學思想、思考數(shù)學問題，能發(fā)揮學生的積極性和創(chuàng)造性，調動學生學習的積極性，取得良好的教學效果。
2.利用微課突破教學重點和難點。
高中數(shù)學知識具有抽象性，重點、難點是學生建構知識結構的障礙，為了強調重點，突破難點，教師將重難點問題設計成微課程的形式展示出來，微課使用多媒體技術在五到八分鐘時間，播放音頻或視頻，針對性地講解一個知識點，突破教學重點和難點。例如，“互為反函數(shù)的函數(shù)圖象間的關系”教學，教師借助幾何畫板，使用多媒體技術，向學生展示各種函數(shù)的圖象，讓學生觀察互為反函數(shù)的函數(shù)圖象的動態(tài)轉化過程，將復雜、抽象的數(shù)學問題變得簡單具體，突破了這一教學難點，利用微課解決數(shù)學問題，提高學生自主探究能力。數(shù)學例題的講解，教師以微課的形式展示出來，引導學生自主學習，設計適當?shù)膯栴}，引導學生探究，學生相互討論，共同解決數(shù)學問題。微課的引入使學生的精神高度集中，豐富教學內容，課堂授課更加生動有趣，通俗易懂，潛移默化地教授學生知識，讓學生在課堂中自主學習，完成課堂教學目標。
1.高中數(shù)學微課制作。
微課教學方式新奇，在融入式的課程環(huán)境中，消除了學生的距離感，情境的創(chuàng)設能激發(fā)學生的探求欲望，使學生主動參與整個教學過程，激發(fā)能動性，從感性到理性，符合學生的認識規(guī)律，給學生留下深刻的印象，能夠活躍學生的思維，激發(fā)學生的興趣，啟發(fā)學生聯(lián)想，能有效提高數(shù)學教學效果。高中數(shù)學微課的制作要結合數(shù)學學科的特點，根據學生的需求，展開調查研究，進行預設，選定微課制作內容，微課資料的選取，需要教師根據教材內容,選取圖片、音樂、影視資料，創(chuàng)設妙趣橫生的問題情境，喚起學生的求知欲，讓學生帶著問題觀看視頻，體現(xiàn)以學生為主體的教學原則，微課教學設計要控制在十分鐘以內，語言要簡明扼要，充分考慮學生的認知水平，利用多媒體手段，調動學生的視覺、聽覺和想象力，趣味性要強，使學生的印象深刻，微課的教學內容少，聚集問題，突出主題，突出課堂教學中重點、難點、疑點內容，加強某個教學環(huán)節(jié)，內容精簡，資源容量大，微課制作要考慮動畫的整體效果，根據主題內容體現(xiàn)圖片和文字以及動畫效果、圖片和文字的處理，避免過于花哨，要突出知識點。
2.利用微課創(chuàng)設課堂教學情境。
數(shù)學教學就是在教師的引導下，學生對數(shù)學問題進行研究、探索，解決數(shù)學問題的過程，教師選擇、設計數(shù)學問題是教學活動的關鍵，數(shù)學問題產生于數(shù)學情境，在教學活動中，要創(chuàng)設真實的教學情境，激發(fā)學生的學習興趣，喚醒學生的主體意識，讓學生感悟數(shù)學知識，提升數(shù)學素養(yǎng)。在新課程理念下，高中數(shù)學教師要探究新的教學方法，拓展豐富教材內容，創(chuàng)設有趣的情境，讓學生自主探究，微課程情境的創(chuàng)設，要在最短的時間內引入課題。例如，“空間四邊形”有關問題的教學，教師只在黑板上作出空間四邊形的平面直觀圖，一些學生認為“空間四邊形兩條對角線是相交的”。教師利用三維立體幾何畫板，制作微課課件，展示旋轉運動的空間四邊形圖形，讓學生真切感受空間立體圖形，培養(yǎng)學生的空間想象能力，在觀察過程中，理解了“空間四邊形兩條對角線不相交”，在體驗過程中發(fā)現(xiàn)了“異面直線”，為“異面直線”的教學埋下伏筆，通過創(chuàng)設情境，微課產生了傳統(tǒng)教學無法達到的教學效果。
3.利用微課建構數(shù)學活動。
微課教學思路清晰，目標明確，重點突出，利用微課構建教與學的協(xié)作環(huán)境，師生的角色發(fā)生了變化。教師選擇豐富的教育資源，供學生學習使用，發(fā)揮了教師導學作用，教師靈活控制整個教學過程，發(fā)揮學習的主體作用，調動學生的創(chuàng)造性思維，使學生更快地學習掌握教學內容，微課程簡短精悍，教師圍繞教學的重難點展開教學，分散重點，突破難點，學生易于接受，能減輕學生的學習負擔，搭建合適的臺階，體現(xiàn)教學的藝術性，教師根據教學內容，選取精彩環(huán)節(jié)展開教學，學生不僅要掌握教材知識，還要拓展知識領域，教師在課上時，在很短的時間內完成教學任務，利用微課教學突破教學難點，例如，函數(shù)的圖象、三角函數(shù)的性質、等比數(shù)列、解斜三角形、立體幾何用空間向量的解法等知識點，都是數(shù)學中的難題，教師把這些專題制作成微課程，讓學生仔細探究，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力，提高學生數(shù)學素養(yǎng)，通過開展微型探究活動，改變學生學習方式，培養(yǎng)學生的探索意識，引導學生圍繞數(shù)學問題，自主探究，促使學生參與體驗數(shù)學知識的形成與發(fā)展過程，挖掘探究的因素，培養(yǎng)學生的實踐能力，重視學生的自主建構，實現(xiàn)學習效率的最大化?？傊?，微課作為一種新型的教學資源，為教師課堂教學創(chuàng)造了便捷條件，微課強調學生學習的主體性，教師應借助多媒體技術，為學生創(chuàng)設自主學習環(huán)境，創(chuàng)設情境，再現(xiàn)生活，使學生融入問題環(huán)境，動態(tài)展示數(shù)學知識的發(fā)展和變化，變抽象為具體，降低學生學習的難度，讓學生參與數(shù)學活動，建構知識，自主探索，合作交流，突破教學重難點，體驗成功的快樂。
倉儲物流管理的應用論文篇十三
提升教師隊伍的綜合素質是師資隊伍建設的關鍵內容，在人才培養(yǎng)過程中，高校應結合自身學科特點及師資情況，制定科學完善的技能培訓方案，為教師提供學習機會，從而提升其綜合素質，為實踐教學奠定堅實的基礎。例如在我國某應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學工作開展中，學校針對物流管理專業(yè)實際情況，設定了如下技能培訓方案：第一，校內教師培訓，學校與當?shù)匚锪髌髽I(yè)或企業(yè)物流部門取得聯(lián)系，就學校物流管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行探討，為校內教師設置實習職務，要求教師在企業(yè)進行掛職，并且在寒暑假期間開展實習工作，幫助企業(yè)解決實際工作中的相關問題，在這一過程中鍛煉教師的實踐能力，幫助其積累實踐經驗。同時，學校還為教師提供外出參賽和考證支持，引導教師積極了解行業(yè)發(fā)展情況；第二，校外特聘教師培訓，針對學校在企業(yè)中引進的教師而言，學校重點分析其教學能力和理論知識薄弱的特點，開展有效的崗前培訓和教學培訓，并定期組織科研項目，由專業(yè)教師帶隊，以此培養(yǎng)外聘教師的教學水平和科研能力。
2.2注重校企合作，為高校實踐教學提供有效支持。
應用型本科學校物流管理專業(yè)實踐教學日漸成為人才培養(yǎng)的重點模式，高校必須結合學生的實際情況，配置科學合理的師資隊伍，以此切實滿足學生的學習需求，并為社會輸送高質量專業(yè)人才。而企業(yè)是實踐教學的重要載體，學校必須開展有效的校企合作項目，為師資隊伍建設創(chuàng)造便利條件。例如在我國某應用型高校中，學校充分意識到物流管理專業(yè)實踐教學中企業(yè)的重要作用，重視與企業(yè)合作，通過政府力量或社會力量引導企業(yè)轉變觀念，加大對學校發(fā)展的支持力度。在具體合作過程中，企業(yè)為高校提供實踐教學平臺，創(chuàng)建師資隊伍建設示范園區(qū)，定期組織教師及學生進行參觀，與高校建立長期合作關系，最終達到共贏發(fā)展的效果。
2.3依托實踐教學，創(chuàng)新師資隊伍考核標準。
師資隊伍建設質量直接關系到實踐教學水平，在傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式中，教師的大部分實踐被理論課教學和科研攻關所占據，沒有充足的時間開展實習或參觀活動，從而嚴重制約了師資隊伍建設工作的開展，因此高校必須調整教師考核指標，以此轉變教師工作重心，為教師積累實踐經驗提供便利條件。例如在我國某應用型本科院校辦學過程中，物流管理專業(yè)創(chuàng)新了人才培養(yǎng)模式，在具體教學過程中以實踐教學為主，相應地對教師考核標準進行了系統(tǒng)調整，將實踐工作作為考核重點，要求教師每學年參加實踐活動的時間必須超過1個月，并且每次參與實踐活動后應上交實踐報告，在學院年終總結時進行匯報，向教師和學生傳達實踐經驗，并引入先進的管理與教學理念，促進實踐教學模式的創(chuàng)新與發(fā)展。此外要求教師必須在合作企業(yè)掛職服務，一方面豐富教師經驗，另一方面為企業(yè)提供理論方面指導，更好地維持校企合作的局面。
3結語。
綜上所述，應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學師資隊伍建設是一項系統(tǒng)工作，學校在工作開展過程中必須結合專業(yè)師資實際情況，注重校企合作，為教師提供實踐和參觀機會，開展有效的培訓工作，并改革原有的教師考核標準，引導教師轉變工作重心，注重提升自身的實踐能力。
[參考文獻]。