數(shù)控車床實習工作總結(優(yōu)質(zhì)18篇)

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    總結不僅僅是對個人的學習和工作進行總結,還可以對團隊的表現(xiàn)和項目的進展進行總結。總結的寫作中要注重實事求是,避免夸大或虛報成果,體現(xiàn)真實的情況和客觀的觀點。這些總結范文涵蓋了學習、工作、生活等不同方面的總結。
    數(shù)控車床實習工作總結篇一
    加入wto以后,國際制造業(yè)逐漸向中國轉移,加之近年來中國經(jīng)濟持續(xù)較快發(fā)展,機械、建材、家電、辦公設備等行業(yè)發(fā)展很快,特別是汽車工業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)的高速增長,帶動了中國模具市場容量的迅速擴大?!笆濉逼陂g,珠三角地區(qū)無疑是中國模具市場發(fā)展最快的地區(qū),以三資企業(yè)為主體的廣東省模具市場,其產(chǎn)銷約占全國的四成以上。企業(yè)的迅猛發(fā)展,急需大量具有專業(yè)技能的技工人才。作為中職學校,培養(yǎng)既有扎實的專業(yè)理論基礎、又有符合企業(yè)要求的專業(yè)技能型的人才,是我們的責任所在。為了更好地了解企業(yè)的需求,同時提高自己的實際操作技術,在學校的安排下,我在廣東堡云達模具中心進行了為期兩個月的生產(chǎn)實習,通過這次實習,自己對模具專業(yè)的建設和發(fā)展有一些新的看法和認識,現(xiàn)總結如下。
    一、企業(yè)介紹。
    廣東堡云達汽車配件用品有限公司是中澳合資企業(yè),于20xx年6月在廣東南??萍脊I(yè)園汽配區(qū)創(chuàng)立,是一家集研究開發(fā)、生產(chǎn)制造為一體的專業(yè)汽車配件用品的高科技公司,主導產(chǎn)品有汽車模具、非金屬制品模具、汽車零部件、五金塑膠制品等,具有生產(chǎn)中國一汽“紅旗”轎車前后保險杠能力;并已生產(chǎn)“奔馳”轎車前后擋泥板和發(fā)動機擋泥板;及海南“馬自達”轎車內(nèi)后視鏡等數(shù)十種配套產(chǎn)品。公司占地面積100畝,已建成模具制作中心、沖壓車間、注塑車間、裝配車間等規(guī)劃5萬平方米的現(xiàn)代化廠房,及一幢綜合辦公大樓,一幢產(chǎn)品研發(fā)中心大樓,擁有國際先進的進口數(shù)控加工中心、全自動檢測儀器,引進了美國哈挺加工中心、數(shù)控機床,英國lk公司三坐標測量儀、數(shù)控沖床、成型機,國內(nèi)名牌注塑機、沖壓機、油壓機、數(shù)控快走絲、數(shù)控慢走絲、電火花機、數(shù)控銑床、鉆床、磨床、車床、刨床等高精度生產(chǎn)設備,以及模具制作專業(yè)工具等高精度的生產(chǎn)設備。公司匯集了一批汽車制造及相關行業(yè)的高級工程技術和管理人員,按照現(xiàn)代公司管理制度模式運作,并建立了一整套符合iso9001要求的質(zhì)量管理保障體系,已與日系汽車制造廠家有關配套產(chǎn)品供應方面達成合作意向,并與世界各大洲廠商建立了廣泛業(yè)務聯(lián)系和銷售渠道。
    二、實習過程及內(nèi)容。
    在實習的二個月中,我先參觀了模具中心的各個車間,了解了該公司的模具生產(chǎn)流程,在普通車床、銑床、加工中心和設計科等幾個車間、部門參與了實際生產(chǎn)。
    我所做的工作是開始于切銷銑床的工作,而當中的銑床又有分比較基本跟比較復雜的。
    而我大部分是被指派做較簡單的工作,在工廠中也比較像是學徒及打雜工。較困難及技術性較高的工作并沒有機會碰到,一方面是廠方怕有危險,一方面是技術也不夠好到可以獨立操作,有的機臺價值好幾百萬,廠方也不愿意冒這個險用個實習的人來嘗試。而一天當中會做到的工作大概是一開始到工廠后,看師傅指派什么工作,大部分是延續(xù)前一天的進度,因為一個模具通常得花上好幾天來做,如果有新的東西,就先講解再看該怎么做這個模具,切銷的圖形是什么,有什么要注意的,然后就是一整天的重復動作,到了快下班時就是清洗機臺及打掃環(huán)境。
    普車實習主要是加工各種帶有旋轉表面的零件,一般是車削外圓、端面、切槽、切斷、鉆中心孔、鉆孔、鏜孔、鉸孔和車削各種螺紋、內(nèi)外圓錐面等。印象比較深刻的是刀具磨削技術。刀具的好壞,直接影響到加工產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣和生產(chǎn)效率的高低,因此如何磨出一把好刀是加工的前提條件。由于實習時間較短,我的磨刀水平還很不到位,還要進一步加強。
    2、加工中心的實習。
    堡云達公司的模具中心,數(shù)控設備主要是加工中心。加工中心是一種綜合機,由于各種成本較高,因此,企業(yè)對加工中心的操機人員和編程人員的綜合素質(zhì)都要求較高。加工中心不象傳統(tǒng)機床,工藝安排一定要全面考慮,盡量減少裝夾次數(shù),這樣不僅生產(chǎn)效率高,而且產(chǎn)品質(zhì)量也高。在編程方面,企業(yè)里基本上都使用軟件。由于人才流動大等各種因素的影響,目前在企業(yè)里基本上是多中cam軟件混合使用,如堡云達模具中心就用ug和cimatron兩個軟件編程??傊瑪?shù)控加工用到的知識比較廣泛,在企業(yè)從事數(shù)控加工的技術人員基本上都有較為豐富的工藝知識。
    3、在設計部門的實習,也使我熟悉了企業(yè)進行模具設計的步驟。第一步:接受訂單,和客戶商討,確認制品圖和制品圖上的公差尺寸;第二步:構想階段,確定制品大致的結構,模架的大小、結構,方案確認;第三步:詳細三維設計、模架設計;第四步:干涉檢查;第五步:二維出圖;第六步:制作表格(包括標準件訂購表,加工材料訂購表等);第七步:制作組裝圖;第八步:編程加工。
    4、通過在企業(yè)的實習,對企業(yè)的整個生產(chǎn)過程有一定的了解和認識。
    三、關于實習的一些感受和想法。
    1、通過和企業(yè)有關人員的談話、調(diào)查以及自己的親身感受,我認為目前培養(yǎng)的數(shù)控人才普遍存在以下幾個方面的不足:
    (3)對本專業(yè)的新知識、新技能掌握不夠,如對三維軟件的應用不夠熟練,編程水平較低,缺乏高速切削技術概念。
    (4)實踐教學中缺乏對數(shù)控設備的檢修、調(diào)試、故障分析能力和數(shù)控加工現(xiàn)場解決問題的能力等的培養(yǎng)。
    2、中職學校數(shù)控技術應用專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和定位,應該是培養(yǎng)大量合格的數(shù)控技術藍領,即在機械制造及其自動化領域從事數(shù)控加工、編程、操作及設備管理維修的中級應用型技能人才。此類數(shù)控藍領占企業(yè)數(shù)控技術崗位的70%,是企業(yè)數(shù)控人才需求最大的部分。
    數(shù)控車床實習工作總結篇二
    我有幸參加了上海海洋大學舉辦的20xx年數(shù)控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐,使我對數(shù)控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床,加工零件這次數(shù)控中級培訓對我來說,這是一次提高、一次借鑒、一次實踐,使我在大學的學習中深感收獲巨大,這將受益終生,以下便是我整理的20xx年數(shù)控專業(yè)實習報告。
    對于剛開始的編程理解,我個人還是比較感興趣,從當初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令,并理解其含義,都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。
    這次數(shù)控中級培訓,主要是對pa系統(tǒng)的學習,內(nèi)容有車床,銑床。暑假之前主要練習數(shù)控編程,而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作,以及加工零件。我對數(shù)控中級的學習有了一定的掌握。
    一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用。
    我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程,其實學習最主要的還是靠自己去多練,但關鍵的時候有老師指導,這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候,有老師指導進步特別快。記得8月9日那天,老師開始講編程的過程,特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來,然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習,我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題,這是由于命令使用不習慣,和基本感念理解不夠透徹,不過通過后面的反復練習,現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖,知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
    對于老師發(fā)的資料,我已經(jīng)認真的去學習,當然,相對要記住每個知識點,還是有一定的差距,但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點,而不是死記硬背,因為許多的理論知識都會在實際操作中用到,而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識,才能更好的去完成實際的'操作。比如機床上的按鈕,走刀路線,刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了,才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則,更安全的完成零件的加工。
    對于機床的操作,我總感覺自己練習不夠,特別是對零件加工花的時間比較多,還有實際對刀也掌握不夠好,雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來,而且尺寸也把握得當,但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
    車床上,對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了,并且尺寸也能達到所要求,但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床,相對來說,熟練程度不夠好,盡管知道怎么去加工,但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中,我得到了很好的提升,能夠進行零件的加工,對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間,我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好,達到了圖紙上的要求。
    數(shù)控車床實習工作總結篇三
    實習目的。
    1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式;。
    2、學會正確的操作銑床,并能正確使用一種以上的銑床方式。
    實習內(nèi)容:
    一、基本知識:銑削加工的特點、應用范圍。
    (1)所實習銑床的基本結構、加工范圍。
    (2)銑刀的種類、結構、應用及安裝。
    (3)銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
    (4)工件的安裝方式。
    (5)平面、溝槽的銑削方法,尺寸的檢驗,銑削用量的選擇。
    (6)銑削安全知識。
    1.通過兩個星期的實習,對銑削加工的特點、加工范圍,對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工,更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
    2.銑床的操作簡單易學,但操作過程中也不可松懈,以防止事故的發(fā)生。
    3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動,故銑削加工效率高,加工范圍廣;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級,表面粗糙度值較低,又適合與大批量生產(chǎn),成本較低,因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信,隨著技術日新月異的發(fā)展,銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
    4.這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!
    5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
    6.在整個實習過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
    7.很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
    我有幸參加了上海海洋大學舉辦的xx年數(shù)控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐,使我對數(shù)控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床,加工零件這次數(shù)控中級培訓對我來說,這是一次提高、一次借鑒、一次實踐,使我在大學的學習中深感收獲巨大,這將受益終生,以下便是我整理的xx年數(shù)控專業(yè)實習報告。
    對于剛開始的編程理解,我個人還是比較感興趣,從當初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令,并理解其含義,都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。
    這次數(shù)控中級培訓,主要是對pa系統(tǒng)的學習,內(nèi)容有車床,銑床。暑假之前主要練習數(shù)控編程,而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作,以及加工零件。我對數(shù)控中級的學習有了一定的掌握。
    主要總結以下幾點:
    一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用。
    我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程,其實學習最主要的還是靠自己去多練,但關鍵的時候有老師指導,這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候,有老師指導進步特別快。記得8月9日那天,老師開始講編程的過程,特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來,然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習,我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題,這是由于命令使用不習慣,和基本感念理解不夠透徹,不過通過后面的反復練習,現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖,知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
    二、理論知識的學習和理解。
    對于老師發(fā)的資料,我已經(jīng)認真的去學習,當然,相對要記住每個知識點,還是有一定的差距,但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點,而不是死記硬背,因為許多的理論知識都會在實際操作中用到,而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識,才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕,走刀路線,刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了,才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則,更安全的完成零件的加工。
    三、實際加工的學習方法和掌握程度。
    對于機床的操作,我總感覺自己練習不夠,特別是對零件加工花的時間比較多,還有實際對刀也掌握不夠好,雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來,而且尺寸也把握得當,但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
    車床上,對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了,并且尺寸也能達到所要求,但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床,相對來說,熟練程度不夠好,盡管知道怎么去加工,但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中,我得到了很好的提升,能夠進行零件的加工,對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間,我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好,達到了圖紙上的要求。
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    數(shù)控車床實習工作總結篇四
    實習目的:
    1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式;
    2、學會正確的操作銑床,并能正確使用一種以上的銑床方式。
    實習內(nèi)容:
    一、基本知識:銑削加工的特點、應用范圍。
    (1)所實習銑床的基本結構、加工范圍。
    (2)銑刀的種類、結構、應用及安裝。
    (3)銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
    (4)工件的安裝方式。
    (5)平面、溝槽的銑削方法,尺寸的檢驗,銑削用量的選擇。
    (6)銑削安全知識。
    1。通過兩個星期的實習,對銑削加工的特點、加工范圍,對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工,更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
    2。銑床的操作簡單易學,但操作過程中也不可松懈,以防止事故的發(fā)生。
    3。作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動,故銑削加工效率高,加工范圍廣;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9—it7級,表面粗糙度值較低,又適合與大批量生產(chǎn),成本較低,因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信,隨著技術日新月異的發(fā)展,銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
    4。這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!
    5。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
    6。在整個實習過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
    7。很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
    數(shù)控車床實習工作總結篇五
    一名學生,能有機會去工廠實踐,吸收了理論知識,急需消化的真是雪中送炭,我感到非常榮幸。禮拜的,段里,感性的認識,感覺到受益匪淺。
    是我在實踐期間的實習報告。在以后自身的工作,在對客戶的溝通應對上,希望能借鑒。
    學習過程
    如下幾點是在工廠實踐期間,就我的工作需要,主要學習到的知識由此的心得。
    (一)木材的選用
    工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木),楓木(美國),胡桃木。大多從國外進口,這也為我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
    mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
    常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存,的木材也有備量,都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材),這工廠的加工技術、生產(chǎn)周期、生長成本等都會幫助。
    (二)加工
    工廠所采用的機器都先進,來說機器自動操作,比如cnc數(shù)控機,萬能圓鋸機,立軸機等。,只要操作得當,人員安排,都能產(chǎn)生較高的(來說,都需要熟練人工)。
    說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn),以后在和客戶溝程中,在盡量客戶要求的,還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如,可以向客戶推薦外形相同,做法簡單,結構清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本,而且還可以。
    (三)噴漆加工
    白身加工以后,應盡快轉入噴漆車間,否則木材會變形。噴漆的流程為:著色(給產(chǎn)品上底色)dd底漆dd面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
    底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆,pu漆的成本要比nc高,而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高,有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆。
    噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長,一張訂單的,工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。,在和客戶確認訂單的時候,每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后,油漆,擱在一邊的話,不但產(chǎn)品容易變形,而且也了訂單的進度,給工廠帶來了不必要的麻煩。
    (四)鐳射和絲印
    工廠的最大鐳射尺寸為:320×320mm,最小為:1。5×1。5mm
    鐳射后可色,最常見的是上黑色,上完黑色,可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色,的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的,來說每件產(chǎn)品1塊錢。絲印常用的方法,它的要求是絲印的表面要光滑。
    要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片,最好是電子文檔。
    (五)包裝
    包裝是成品完工前的最后一道工序,產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
    質(zhì)量是品質(zhì)的。工廠對質(zhì)量也有的把關。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產(chǎn)品檢驗,從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱,每個細節(jié)都會有工人的操作標準。外銷客戶來說,產(chǎn)品都會挑剔,但工廠都會的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障,在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
    而同樣是國內(nèi)訂單的話,往往會有刁蠻的客戶,在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題,我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外,還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進的,質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
    數(shù)控車床實習工作總結篇六
    本人于是20xx年在校就讀數(shù)控專業(yè),經(jīng)過三年的學習已打下結實的基礎,于20xx年參加工作,期間也通過學習不斷提升自己的技術,也獲得三級技能資格證書。剛參加工作就懷著肯學及初生牛犢不怕虎的精神再加上各領導的悉心的教導,很快地掌握數(shù)控車床的操作及編程,能自己獨立完一項產(chǎn)品,多次受到廠領導的認同及贊賞。我并沒有因此而驕傲,一直嚴格要求自己要對產(chǎn)品做到保質(zhì),保量及準時完成廠給的任務。從事多年數(shù)控這一行業(yè)總結如下:
    2、合理選擇刀具:
    (1)粗車時,要選強度高、耐用度好的刀具,以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
    (2)精車時,要選精度高、耐用度好的刀具,以保證加工精度的要求。
    (3)為減少換刀時間和方便對刀,應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
    3、合理選擇夾具:
    (1)盡量選用通用夾具裝夾工件,避免采用專用夾具;。
    (2)零件定位基準重合,以減少定位誤差。
    4、確定加工路線:加工路線是指數(shù)控機床加工過程中,刀具相對零件的運動軌跡和方向。
    (1)應能保證加工精度和表面粗糙要求;。
    (2)應盡量縮短加工路線,減少刀具空行程時間。轉子泵。
    5、加工路線與加工余量的聯(lián)系:目前,在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下,一般應把毛坯上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時,則需注意程序的靈活安排。
    數(shù)控車床實習工作總結篇七
    2、學會正確的操作銑床,并能正確使用一種以上的銑床方式。
    一、基本知識:銑削加工的特點、應用范圍。
    (1)所實習銑床的基本結構、加工范圍。
    (2)銑刀的種類、結構、應用及安裝。
    (3)銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
    (4)工件的安裝方式。
    (5)平面、溝槽的銑削方法,尺寸的檢驗,銑削用量的'選擇。
    (6)銑削安全知識。
    1.通過兩個星期的實習,對銑削加工的特點、加工范圍,對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工,更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
    2.銑床的操作簡單易學,但操作過程中也不可松懈,以防止事故的發(fā)生。
    3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動,故銑削加工效率高,加工范圍廣;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9—it7級,表面粗糙度值較低,又適合與大批量生產(chǎn),成本較低,因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信,隨著技術日新月異的發(fā)展,銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
    4.這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!
    5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
    6.在整個實習過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
    7.很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
    p分頁標題e
    我有幸參加了上海海洋大學舉辦的20xx年數(shù)控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐,使我對數(shù)控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床,加工零件這次數(shù)控中級培訓對我來說,這是一次提高、一次借鑒、一次實踐,使我在大學的學習中深感收獲巨大,這將受益終生,以下便是我整理的20xx年數(shù)控專業(yè)實習報告。
    對于剛開始的編程理解,我個人還是比較感興趣,從當初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令,并理解其含義,都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。
    這次數(shù)控中級培訓,主要是對pa系統(tǒng)的學習,內(nèi)容有車床,銑床。暑假之前主要練習數(shù)控編程,而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作,以及加工零件。我對數(shù)控中級的學習有了一定的掌握。
    一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用
    我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程,其實學習最主要的還是靠自己去多練,但關鍵的時候有老師指導,這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候,有老師指導進步特別快。記得8月9日那天,老師開始講編程的過程,特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來,然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習,我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題,這是由于命令使用不習慣,和基本感念理解不夠透徹,不過通過后面的反復練習,現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖,知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
    對于老師發(fā)的資料,我已經(jīng)認真的去學習,當然,相對要記住每個知識點,還是有一定的差距,但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點,而不是死記硬背,因為許多的理論知識都會在實際操作中用到,而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識,才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕,走刀路線,刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了,才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則,更安全的完成零件的加工。
    對于機床的操作,我總感覺自己練習不夠,特別是對零件加工花的時間比較多,還有實際對刀也掌握不夠好,雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來,而且尺寸也把握得當,但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
    車床上,對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了,并且尺寸也能達到所要求,但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床,相對來說,熟練程度不夠好,盡管知道怎么去加工,但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中,我得到了很好的提升,能夠進行零件的加工,對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間,我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好,達到了圖紙上的要求。
    數(shù)控車床實習工作總結篇八
    一名學生,能有機會去工廠實踐,吸收了理論知識,急需消化的真是雪中送炭,我感到非常榮幸。禮拜的,段里,感性的認識,感覺到受益匪淺。
    是我在實踐期間的實習報告心得體會。在以后自身的工作,在對客戶的溝通應對上,希望能借鑒。
    學習過程。
    如下幾點是在工廠實踐期間,就我的工作需要,主要學習到的知識由此的心得。
    (一)木材的選用。
    工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木),楓木(美國),胡桃木。大多從國外進口,這也為我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
    mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
    常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存,的木材也有備量,都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材),這工廠的加工技術、生產(chǎn)周期、生長成本等都會幫助。
    (二)加工。
    工廠所采用的機器都先進,來說機器自動操作,比如cnc數(shù)控機,萬能圓鋸機,立軸機等。,只要操作得當,人員安排,都能產(chǎn)生較高的(來說,都需要熟練人工)。
    說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn),以后在和客戶溝程中,在盡量客戶要求的,還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如,可以向客戶推薦外形相同,做法簡單,結構清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本,而且還可以。
    (三)噴漆加工。
    白身加工以后,應盡快轉入噴漆車間,否則木材會變形。噴漆的流程為:著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
    底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆,pu漆的成本要比nc高,而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高,有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
    噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長,一張訂單的,工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。,在和客戶確認訂單的時候,每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后,油漆,擱在一邊的話,不但產(chǎn)品容易變形,而且也了訂單的進度,給工廠帶來了不必要的麻煩。
    (四)鐳射和絲印。
    工廠的最大鐳射尺寸為:320×320mm,最小為:1.5×1.5mm。
    鐳射后可色,最常見的是上黑色,上完黑色,可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色,的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的,來說每件產(chǎn)品1塊錢。絲印常用的方法,它的要求是絲印的表面要光滑。
    要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片,最好是電子文檔。
    (五)包裝。
    包裝是成品完工前的最后一道工序,產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
    質(zhì)量是品質(zhì)的。,工廠對質(zhì)量也有的把關。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產(chǎn)品檢驗,從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱,每個細節(jié)都會有工人的操作標準。外銷客戶來說,產(chǎn)品都會挑剔,但工廠都會的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障,在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
    而同樣是國內(nèi)訂單的話,往往會有刁蠻的客戶,在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題,我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外,還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進的,質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
    數(shù)控車床實習工作總結篇九
    這是我們來這里的第二個星期了,漸漸地對這里有了一點熟悉,但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的,畢竟我們還剛來不久,等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策,剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活,算不得怎樣的辛苦,總的說起來的不滿,那就是繁瑣,單調(diào),每天上班就坐在省模組里,手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的,因為無聊,就給自己找一些活干,但是手上的活也不能落下,那就只有是零件咯,這是動模鑲件,這是定模鑲件,這個是一模兩腔玩具電池殼模具,這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處,可以接觸到各種不同形狀的模具,這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的,特別是專業(yè)對口的時候很興奮。
    第三周實習周記。
    來到這里已經(jīng)是第三個星期了,由于還是進廠里的個月,所以星期六不用上班,晚上也不用加班,至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了,在第二個星期就要星期六上班去?,F(xiàn)在的工作還是省模,沒辦法,制度是這樣設置的,只有等上位者走了,下面的小卒才頂上去,說起來都心碎,這就是打工仔的心酸一面。
    省模很輕松,都是手上的活,但是,有一點很郁悶,那就是工作的重復性,每天都是重復一個動作,這樣也太折磨人了,有時候都覺得自己像是一個機械,機器人般動手,移動到一定的距離后返回,額,就系那個直線電機一般,做這自己認為最有規(guī)律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞,因為在上班時候不能有太多的交談,下班后又急急忙忙的分開了,有點失敗,好像只記得組長。
    第四周實習周記。
    這一周的工作還是省模,不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋,油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話,我誤認為是水了。當時真不好意思啊,這就是典型的學不專,記不全。接著是二百四號的砂紙,四百號的砂紙,八百號的砂紙,一般到八百好就已經(jīng)達到要求了,有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙,磨出來的零件都可以照出自己的影子了。
    這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯,至少我認為和學校里的不會差到那里去,有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住,條件有些簡陋,不能使用大功率的電器,甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請,夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物,太可怕了。
    第五周實習周記。
    這里是一個新的開始,因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了,來到了制模六祖。這是星期三的下午,車間主任突然出現(xiàn)在我面前,要我放下手里的工作跟他走,剛開始還以為是要我去打雜呢,因為是新人,被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。
    第六周實習周記。
    制模組的工作就比省模組忙多了,雖然來到這里已經(jīng)一個多星期了,但是基本沒有自己獨立完成一項任務,能夠做的了的還是打下手,傳遞工具啊,搬搬模具零件,模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少:制模組是一個獨立的小團隊,獨立負責整套模具的加工裝配,組里配備有四臺銑床,兩臺粗銑,兩臺精細銑床。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十
    20__年10月7日,我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習之路,當我坐上離開學校的的班車那一刻起,我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程,那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶,并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望,希望在那里能大展拳腳,實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊,直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚,不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。是的,頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實習點面對一間間產(chǎn)房和一條條流水線時,很多人后悔為什么當初選擇了到捷普綠點頂崗實習,但是我想說,這是我所預料到的,這也是我想要的,因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志,我也知道吃得苦中苦,方為人上認得道理,我自然還不是人上人,但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功,都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值,都渴望為更多的人做出自己能做的一切,都渴望在后世看來你的生命無可比擬,我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始,我要經(jīng)歷的還有很多。到了捷普綠點之后,盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦,但那里生活習慣還是有差異的。
    實習很快就要結束了,十幾年的學習生涯將要接近尾聲,實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后,我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣,我們又要迎接新的挑戰(zhàn),實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去,在實習中不斷磨練自己,增加一些實踐經(jīng)驗,從中找出自己不足之處,虛心學習一些實用知識,在實習工作中不斷學習,反復推敲,事事總結,從中積累自己的一些實用經(jīng)驗,我抱著這樣的觀念和學習的目的,在廠中認真的實習著。通過幾個月的實習現(xiàn)在我知道上班是辛苦的,尤其是我們這樣剛出校門的實習生。是的,頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當我們來到實習公司,面對一間間廠房和一排排機器時,我們是多么的興奮和好奇,一臺臺我們從未見過的各種機床,和加工出來的各種各樣的工件。這一切對于我們來說是多么的新奇。到達公司之后,盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決了,在我們自己勞累了一天之后,我們的窩也準備好了。遠離了家鄉(xiāng),看著新的環(huán)境,睡在陌生的床上,我發(fā)現(xiàn)我們長大了。
    起初,剛進車間時,車間里的一切對我來說都是陌生的,車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕,讓我的心中不禁有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時,小組長,技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單的加工一種工件,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著加工該工件,在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習的第一天,我就在加工工件,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,作為初次到社會上工作的我們來說,對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是非常陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程以及工作中的相關注意事項等都不是很了解。于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,也向小組里的同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機、生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
    在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的,在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的,能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式,是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生,學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合,從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習,使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習過程中,不但對所學習的知識加深了了,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十一
    時間過得真快,一轉眼間三周的實習時間就過了。在這段時間里,我學到了很多在學校了學不到的東西,也認識到了自己很多的不足,感覺收益非淺。
    “金工實習”是一門實踐性的學科基礎課,也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學生,在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言,很可能由于長期的忽視,導致工程意識淡薄,沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中,也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來說,如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,為此,學校帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活非常重要的一部分,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑,它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
    第一課:車工第一天,心里充滿了期待,畢竟是第一次實習。
    車工要記的東西很多,但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備,倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候,各種問題就隨之而來。首先,初出茅廬,畏手畏腳,很多工序自己知道是這樣做的,但是就是不敢確定,也許是因為第一次接觸車床,感覺還是很緊張。和同學配合總是出現(xiàn)問題,無論老師如何耐心的指導。
    一個上午下來,我還沒有加工好一個簡單的錘柄,但是總算沒有出大問題,也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應,那個錘柄很快就做好了,感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了,正是因為這樣,我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導下,采取了補救措施,終于完成了任務。在車螺紋的時候,我們小組總是擔心出問題,都是在老師的耐心指導下完成的。
    第二課:鉗工。
    沒有第一天的激情了,覺得很疲憊。但仍然充滿期待。
    我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔,套螺旋,裝配。
    這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的,但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者,連臉上都沾了油,刀屑飛濺;鉗工者,滿手上長出了繭和泡,汗水淋漓?!彪m然有點夸張,但是卻真的反映出鉗工的辛苦。
    過程是辛苦的,但結果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假,但經(jīng)過兩天的汗水淋漓,我終于做好了一個錘頭。
    第三課:銑、刨、磨床操作。
    從這開始有點習慣金工實習了。
    今天的內(nèi)容很多,但是工序做起來輕松很多。主要是看演示,師傅們的操作非常熟練,真的很羨慕。自己上手幾把,感覺還不錯??荚嚨姆绞降故遣诲e,抽簽,呵呵。
    第四課:鑄造。
    最累的一課。
    用砂子造型,突然找到了童年的感覺,但這顯然不是小孩子玩泥沙,而是一件很講究細心的事情,因為泥很容易變形,所以做的時候一定要小心仔細。
    最后一課:焊接和壓力鑄造有點不舍,又有些激動。面對著嶄新的一項技術,以前總是看著別人弄,覺得非常簡單,等自己動起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難,尤其是焊接,我比別人多練了好久。
    自己在實習期間還有很多體會體會。一是自主學習――工作后不再象在學校里學習那樣,有課堂,有作業(yè),有考試,而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習,學習的機會還是很多的,老師傅們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導我們工作,讓我們少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓來提高自己,我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的,哪些是自己感興趣的。在我們實習的單位里,我就遇見了幾個非常和善的老員工,只要問他們的是技術上的問題,他們都會一一作答,使我了解到,原來理論跟實際是有很大的差距的,也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進取的工作態(tài)度――在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時也提高了自己,象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人,更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,只是自由觀摩,如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時就更需要主動爭取多做事,這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀――步入社會就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應該合乎禮儀,才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習,比如注意其他人的做法或向?qū)<艺埥?。四是為人處事――作為學生面對的無非是同學、老師、家長,而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設身處地從對方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。
    我想,通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著實習工作的進行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時不能主動要求布置工作,若沒有工作做時就會松懈,不能做到主動學習,這主要還是因為懶惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,沒有工作任務時主動要求布置工作,沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美,在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差,看著師傅做的很好,總覺得挺簡單,但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。
    “痛并快樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習再恰當不過了。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂,每一點誤差都可能帶來巨大的損失。
    “紙上得來終覺淺,投身實踐覽真知”
    短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十二
    時間過得真快,一轉眼間x周的實習時間就過了。在這段時間里,我學到了很多在學校了學不到的東西,也認識到了自我很多的不足,感覺收益非淺。
    時間過得真快,一轉眼間三周的實習時間就過了。在這段時間里,我學到了很多在學校了學不到的東西,也認識到了自己很多的不足,感覺收益非淺。
    “金工實習”是一門實踐性的學科基礎課,也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學生,在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言,很可能由于長期的忽視,導致工程意識淡薄,沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中,也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來說,如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,為此,學校帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活非常重要的一部分,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑,它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
    我想,通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著實習工作的進行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時不能主動要求布置工作,若沒有工作做時就會松懈,不能做到主動學習,這主要還是因為懶惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,沒有工作任務時主動要求布置工作,沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美,在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差,看著師傅做的很好,總覺得挺簡單,但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。
    扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。
    “紙上得來終覺淺,投身實踐覽真知,”短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十三
    細則如下:
    一、節(jié)約成本:
    2、減少設備外修次數(shù),加大內(nèi)部修理力度。
    二、降低不良:
    1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控,及時分析,找出解決方案,從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
    2、對設備內(nèi)部參數(shù)的認證。
    3、進行保養(yǎng)管控,組織對高故障設備大修,減少因設備故障而造成生產(chǎn)不良。
    三、提高生產(chǎn):
    1、及時巡線,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
    四、員工流動:
    本年度設備部焊線共7人,其中焊線白.夜班技術帶班2人(xxxxxx),保養(yǎng)維修人員3人(xxxxxxxxxx),新提升人員2人(xxxxx),人員穩(wěn)定,圓滿完成公司給設備部xx的設定目標。
    五、隊伍建設。
    1、我們通過工作中遇到的實際情況,不斷的對員工進行教育,并制定了相應的對策和處理辦法,對新進員工進行系統(tǒng)的培訓,專人授課,同時到工作崗位進行實際操作演練,讓每位員工都認識到提高技術素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng),提高相互協(xié)作能力,使組織更加團結,更富有戰(zhàn)斗力。
    2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng),定人定時對設備的使用狀況進行確認,保證其它設備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件,樣品及尺寸的確認工作),在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
    積極拓展市場,另一方面大力降低制作維修成本。取得了較好的經(jīng)濟效益。這一年,我們機械維修科取得了一定的成績,這與各級領導的正確領導和各科室、施工項目部的大力協(xié)助是密不可分的,也是維修科各位同志共同努力的結果,下面為維修科xx年完成的主要工作:
    1、思想工作不放松,安全工作時時抓。
    習。理論聯(lián)系實際,消化吸收后并運用到工作中去,使本科室職工時時刻刻增強危機感,責任感。正確認識對待經(jīng)濟低潮和交通改革帶來的困難,認為這只是暫時的,只是改革發(fā)展長征路上的一個小的波折,前途是光明的。
    在工作中時刻提高安全意識,把安全放在第一位,沒有安全。
    就沒有效益,就沒有和諧社會和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會議,灌輸安全思想,定期檢查工作設備和維修操作流程,把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
    2、保證維修質(zhì)量,提高服務意識。
    情況下,我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。xx年維修支出只有42萬左右。
    4、科學化管理,數(shù)據(jù)化決策。
    為了提高機械的使用率,提高維修效益,我們進一步完善了技術檔案,詳細記錄了機械的運行、維修保養(yǎng)等各項數(shù)據(jù),可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況,對于合理使用調(diào)配提供技術支持。完善了機械的單車核算,在月底將每臺機械維修的具體項目及數(shù)據(jù)作出詳細記錄,增強了愛車敬業(yè)的積極性,為領導的決策提供科學的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗化決策的習慣,用科學的數(shù)據(jù)來進行維修決策。
    5、端正工作態(tài)度,提高技術水平。
    定期不定期的對維修人員進行思想教育,端正其工作態(tài)度,提高工作的積極性。為提高機械的維修保養(yǎng)水平,我們經(jīng)常性對修理人員進行技術培訓,結合使用情況,學習各項新技術,重點學習了柴油機的共軌*和單體泵技術。
    6、建造新的車間,改善維修條件。
    由于我處生產(chǎn)場地轉移到養(yǎng)護中心,根據(jù)領導指示,我們配合施工單位對拆下舊車間的進行了利用改造,重新設計了圖紙,把原車間有三間改造成五間,加大了采光面積,加寬了車間門,加長了行車軌道,改進了維修地溝,墻板全部采用了保溫材料等,大大改善了維修條件。完成了新車間的建設。
    7、科學合理分配時間,制作公路標志標牌。
    的領導下,克服技術上的困難,到大型標牌廠去取經(jīng),在沒有現(xiàn)成圖紙的情況下,根據(jù)國標,自己完成了各項設計,采用膠
    輥貼底膜新方法,基本消除了返工,節(jié)約了反光膜,提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產(chǎn)安裝,按期保質(zhì)保量的完成了任務。
    以上是我們維修科20xx年主要完成的工作,但成績與缺點并存,還有許多不足之處,希望領導和同志們批評指正。
    20xx年,我處生產(chǎn)部分即將搬遷到新的高標準的工作場所,工。
    作環(huán)境將大大改善,隨著國家經(jīng)濟進一步復蘇和交通體制改革的深入,我處也將面臨新的發(fā)展機遇,我們也積極行動起來,改進自己的思想和工作方法,以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心,制定出初步計劃,主要內(nèi)容如下:
    1、完成工程機械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中,保證工地機械出現(xiàn)的故障能夠及時排除,并加強機械的保養(yǎng)工作。
    2、加強維修人員的管理,尤其是安全方面的教育。提高維修技術水平。
    3、進一步增強節(jié)約意識,降耗增效,以人為本,把維修支出進一步降低。
    4、配合工地和其他科室搞好機械的使用、調(diào)度及核算工作。
    5、完成領導交付的各項任務。聚沙成塔,握指成拳,積水成流。
    來了公司將近一年了,在工作中我了解很多的機械方面的知識,提高了機械加工方面的認識,加深了在機械加工方面的了解和相關的設備和技術資料,還學到了很多做人的道理和怎么樣去和公司的每一個同事相處。來到公司在品檢部門的工作讓我認識了很多的機械圖紙,這是在學校里學不到的,更主要的是在工作中我學會了很多在學校里沒有見到過的機器和測量儀器,更學會了很多在公司里的管理制度。將所學的理論知識與實踐結合起來,更好的充實了自己,為以后再告訴的工作做好基礎。
    從我第一天的到公司來到品檢部我看到我們公司的管理制度是很好的,所以更激起我對工作的認真,第一天來到我們廠我看到了我們廠的加工設備是很齊全的,認識了在機械加工中要用到的設備像銑床,磨床和車床。隨后就在品檢部門工作了,在工作中我聽取了師傅們對品檢部門的介紹和我們這個部門的重要性,更了解了我們在工作過程中要注意的安全事項和需要注意的項目,隨后師傅們就介紹了圖紙給我認識,一看讓我大開眼界看到的零件圖紙再也不是我們在學校里的那些簡單的cad圖紙了,而是真正的精密零件加工圖,在慢慢的認識了圖紙之后我又對一個零件的加工工藝有了一些了解,了解了一個零件的加工程序,更對零件材料的認識,認識了什么樣的材料要熱處理和什么樣的材料要表面處理,在品檢的工作使我認識了很多很多知識,基本認識我們廠的工作流程,在為我以后的工作是我很大的幫助能讓我在以后的工作中遇到哪些難題去問哪些工作者。
    來到品檢部我深深的認識了零件的精密性,從我一個剛剛從學校出來的學生來到公司什么都不懂只是認識了那些簡單的零件到現(xiàn)在什么樣的零件都能看的懂,都能測量,但我覺得只是認識是不夠的,我們還要懂得怎么樣把這樣的零件加工出來那才是我們真正想認識的,所以在以后的機會中我們更要到實踐中去了解車,銑磨還有線割,看起來是很難,但我看到我們工作中的同事他們都是什么樣的機器都會操作,我就認識到我在檢查他們的勞動成果的時候就會聯(lián)想到我以后我也能夠像他們一樣哪里要幫助就往哪里去,能夠在我們公司也能有所作為。
    在公司我看到了一些問題點:一我們的員工對安全有時還是有松懈的,經(jīng)常對產(chǎn)缺乏保護,對機器保護還不是做得很好,沒有很好的執(zhí)行我們公司的5s觀念。二我們公司的技術員工對我們的工藝卡沒有填好自己的自檢記錄以致讓品檢浪費了很多的時間。三我們應對新進來的員工進行培訓,他們對我們公司的測量儀器很不了解,以致他們在測量的時候不能夠很好的自檢。也不能夠保證好產(chǎn)品的質(zhì)量。四我們公司的員工沒有很好的執(zhí)行好上層的指導。
    最后對iso的認識,在公司我初步的接觸了iso,對iso有了進一步的了解,覺得iso質(zhì)量管理是非常的重要,iso能幫助我們在公司的管理方面更能層次化,對我們的產(chǎn)品也能有保證,如果我們繼續(xù)對iso管理的理論加以培訓到每一個員工,那么我們不緊實能夠保證我們的產(chǎn)品質(zhì)量,還能更好的提高產(chǎn)品質(zhì)量。
    在我們公司,我們已經(jīng)建立了一套自己的iso管理,但是很多員工都對iso還是很陌生,那就是說我們的員工對iso是什么還缺乏了解,我覺得我們要經(jīng)常的培訓我們的員工對iso的了解,讓他們認識iso對我們的公司的產(chǎn)品質(zhì)量是有保證的,那樣既加強了員工對iso的認識也能夠更好的保證我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量。那樣更能使我們公司的生產(chǎn)體系更完善。
    他們好的。
    工作。
    習慣經(jīng)驗和他們的。
    知識。
    那也是我們必須的充實自己的要求。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十四
    從去年年底開始感覺在實驗室的進步越來越緩慢,沒有剛實驗室那股勁,后來的項目因為沒有迫切的需求,進展比較緩慢,把大部分的時間花在課外學習上了,研究主題主要在搜索引擎、key/value存儲上,c++&設計模式上,雖然這樣接觸了很多新的東西,但理解還是比較膚淺,故一直希望暑假找個地方實習,看看在公司大家是怎么做事的。于是從5月開始投了百度、騰訊、阿里、淘寶、支付寶等公司系統(tǒng)研發(fā)的職位(之前的博客中寫了幾篇面經(jīng),有興趣的同學可以挖出來看看),最后選擇去百度基礎架構部實習,從讀過《壹百度》后,去百度一直是我心中的愿望。
    剛進公司,收到一封基礎架構部發(fā)出的歡迎郵件,上面有新人指引及各種資源的鏈接。看了很多文檔,對百度的了解也更加深入了,發(fā)現(xiàn)以前的認識很多地方都是不正確的,以至于現(xiàn)在有人對百度做出非客觀評價時,心里總會有些小波瀾,有種想去糾正別人的沖動,正印證了根叔那句話,“母校就是那個你一天罵八遍卻不許別人罵的地方”。
    我的新人練習題很簡單,給定一個文本文件(500w行左右),將其詞條分解出來(內(nèi)部有分詞庫),并統(tǒng)計各個詞條出現(xiàn)的頻率,然后將結果降序輸出結果。要求寫出詳細設計文檔,代碼,任務時長兩周。
    接到任務后初步了解了下內(nèi)部的日志庫、配置庫、分詞庫(因為庫的版本問題,糾結了很長時間)的用法,覺得題目不難,簡單的寫了下設計文檔,跟cp溝通了下就開始編碼了,編碼加調(diào)試大概花了兩天時間,程序可以跑了,功能上也滿足需求,時間20s左右,當時覺得兩周的任務這么快就搞定了,心中大喜。給cp看結果的時候,他提出了的幾個問題,文檔寫的不夠詳細,性能上有很大的優(yōu)化空間,部分編碼不符合規(guī)范,單元測試做的不夠,然后說這個任務起始很簡單,主要是通過任務熟悉在公司做事的流程、熟悉基礎庫的使用…而我想的卻是如何最快的完成任務,絲毫沒有考慮完成的好不好,以及需要從中收獲些什么,于是在接下來的時間,踏踏實實的重新思考問題,將能并行處理的部分用多線程解決..,在鎖上做優(yōu)化,把整個設計想清楚后,現(xiàn)轉化成文檔,然后開始編碼,測試,思路比前一次寫的時候清晰多了,最后程序處理任務的時間為6s左右,連自己都有點震驚。
    在完成新人練習后,我和zp就開始學習分布式消息系統(tǒng)的一些資料,從需求分析到總體設計、詳細設計等,最后分別做了串講,在公司每天都要各種講座、技術交流,可惜時間有限。我主要負責系統(tǒng)api端的開發(fā),之前我沒有想到實習生會參與開發(fā)工作(后來也證明這樣做是有風險的),接下來的日子,就是每天學習以前的代碼、構思api的設計及實現(xiàn)(這部分在之前的設計中沒有過多的討論)、寫文檔、寫代碼、進入測試階段后,不斷修bug。在這過程中,通過閱讀他人的代碼,學到很多編程技巧,也學到了很多系統(tǒng)設計方面的知識,對團隊協(xié)作的認識也更深一些了。
    離職的時候,項目測試進行了半個月左右,api上測出的bug也被逐一修復,對于還沒有測試到一個點我很是擔憂,回學校后聽cp說那個點上出了很多bug,但除了給他們提供一些輔助信息,別的事情我也幫不上忙,對此我深感愧疚和遺憾。
    百度的文化是簡單可依賴,在公司的兩個多月,我深刻的體會到這一點。同事之間簡單的稱呼名字,平時大家交流起來,絲毫沒有因為級別不同而拘束。
    做新人練習的時候很多問題都是在別人的幫助下解決的,而尋求幫助的方式只是簡單的從內(nèi)網(wǎng)查到hi號,在hi上的另一邊,總有人耐心的回復我的問題,而這些人我連面都沒見過。在項目開發(fā)的過程中,cp和jp也總是不厭其煩的解答我的各種問題,真的導師,敢于面對慘淡的學生,我相信他們帶出來的每個學生以后都不會差的,百度員工的口碑不是吹出來來的,是一代代百度人不斷努力打造出來的。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十五
    實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今后的競爭力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。從一開始的笨拙無措一步步到可以很從容的講出自己的想法,這次實習不但豐富了我建筑專業(yè)的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,也認識到,要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗,更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助,俗語說:紙上得來終覺淺,沒有把理論用于實踐是學得不深刻的,當今大學教育是以理論為主,能有機會去實習,對我來說是受益非淺的,還有一年我就要走向社會了,相信這次實習對我今后參加工作一定會有幫助。
    我面前的路還很漫長,需要我不斷的努力和奮斗。我堅相信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經(jīng)驗對我來說終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
    造價管理專業(yè)的我們,希望在學校能有多次參與社會的實踐機會,把理論結合實踐,我們不僅要在學校學習普通的建筑平面、立面、剖面圖的識讀,還要學習些以后步入社會實際需要的東西,如cad,預決算軟件等等。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十六
    轉眼間,兩周的金工實習就要結束了,雖然辛苦,但很充實。在這兩周里,我學到了很多有用的知識,我也深深地體會到工人們的辛苦。這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的,并將作為我可以受用終生的財富。
    作為自動化專業(yè)的一名學生,學好理論知識固然重要,但動手能力也是至關重要的,現(xiàn)在的很多大學生,特別是來自城市的同學,平時自己動手的機會少,動手的能力差,很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會,讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機器的車間里,自己動手,親身體驗,這些對我們的幫助是巨大的。在實習期間,我們先后參加了鉗工、焊工、車工。
    鉗工是最費體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,再經(jīng)過打孔、鉆螺紋等步驟最終做成一個工件。一天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次實訓給我的體會是:第一,在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二,培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三,在整個實訓過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四,實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績,實行逐個考察的辦法,使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
    二、焊接實習。
    第四天,開始做焊工。戴上面具,就要親自電焊了!這其中的害怕自不必細說,面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護玻璃,說是能保護眼睛,但是第二天全班集體眼疼。電焊的過程是首先給鐵板接地線,然后安裝焊條,焊條與鐵板接觸產(chǎn)生火花,使鐵水融化。用融化的鐵水將需要焊接的東西粘連在一起,就可以完成電焊的工程。由于我們是初學,老師要求能焊出一條直線就可以,但是也有許多技巧呢。我的體會是最重要注意焊條與鐵板的接觸點要低,不然離得太遠焊出來的不會是直線而是一個點一個點的。其次,在焊接過程中如果走v型路線會比直接焊直線來得均勻。電焊的過程保護自己也是非常重要的。必須要穿長褲長衣,帶手套,不然會把皮膚燒傷。
    第二周,開始車工實習。小光老師先教了我們半天數(shù)控車床的編程,下午學習使用模擬軟件,練習對刀。車工雖然沒有鉗工那么累,但是需要較高的手動操作能力。我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,車床的功能和構造,并重點講了車工實習中的安全問題,之后老師還給我們示范做了一個零件。
    接下來便是我們自己做零件了,剛開始總是出錯,在一些細節(jié)方面總做不好,比如停車的時候,我一口氣就落下那個開關,結果就是在零件上留下了刮痕,后來才知道要先退刀,如果熟練的話就要記住轉盤上的刻度,再次進刀的時候就不用再次對刀了,提高了效率。這次的實習是在失敗中掌握技術的,幾個老師時不時就在我們旁邊看看,看到那個同學做的不好馬上就改正過來。經(jīng)過幾天的實習,大體上我們都已經(jīng)獨立完成了我們的作品,雖然做的不好,效率又不高,不過畢竟是我們幾天努里的結果,我們還是很滿意的。
    我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件,用車床可以很快車出基本形狀,最大的難題是要保證尺寸,特別是車外圓的時候,要特別小心,按照計算慢慢車,先是粗加工,然后是精加工,分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話,超過誤差范圍,那么按照老師的話,就是廢品了,切斷后重新做過。
    通過車工實習,我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能,已經(jīng)會初步正確使用和操作車床,而且還增強我們的實踐動手能力,以及分析問題和解決問題的能力。
    車床車的是一根旋轉的有刃槽的圓柱體,開動床機床前,要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,才可正常使用,變速、對刀、裝卸工件、測量工件時,都必須停車。更換刀時,要仔細檢查刀具是否夾持牢固,同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時,要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向,切削速度、切削深度、進給量選擇要適當。
    我們不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術操作,但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程,熟悉機械零件的常用加工方法,并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。應該慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習,通過這次金工實習學到了很多。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十七
    一名學生,能有機會去工廠實踐,吸收了理論知識,急需消化的真是雪中送炭,我感到非常榮幸。禮拜的,段里,感性的認識,感覺到受益匪淺。
    是我在實踐期間的實習報告心得體會。在以后自身的工作,在對客戶的溝通應對上,希望能借鑒。
    學習過程。
    如下幾點是在工廠實踐期間,就我的工作需要,主要學習到的知識由此的心得。
    (一)木材的選用。
    工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木),楓木(美國),胡桃木。大多從國外進口,這也為我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
    mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
    常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存,的木材也有備量,都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材),這工廠的加工技術、生產(chǎn)周期、生長成本等都會幫助。
    (二)加工。
    工廠所采用的機器都先進,來說機器自動操作,比如cnc數(shù)控機,萬能圓鋸機,立軸機等。,只要操作得當,人員安排,都能產(chǎn)生較高的(來說,都需要熟練人工)。
    說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn),以后在和客戶溝程中,在盡量客戶要求的,還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如,可以向客戶推薦外形相同,做法簡單,結構清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本,而且還可以。
    (三)噴漆加工。
    白身加工以后,應盡快轉入噴漆車間,否則木材會變形。噴漆的流程為:著色(給產(chǎn)品上底色)dd底漆dd面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
    底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆,pu漆的成本要比nc高,而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高,有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
    噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長,一張訂單的,工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。,在和客戶確認訂單的時候,每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后,油漆,擱在一邊的話,不但產(chǎn)品容易變形,而且也了訂單的進度,給工廠帶來了不必要的麻煩。
    (四)鐳射和絲印。
    工廠的最大鐳射尺寸為:320×320mm,最小為:1.5×1.5mm。
    鐳射后可色,最常見的是上黑色,上完黑色,可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色,的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的,來說每件產(chǎn)品1塊錢。絲印常用的方法,它的要求是絲印的表面要光滑。
    要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片,最好是電子文檔。
    (五)包裝。
    包裝是成品完工前的最后一道工序,產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
    質(zhì)量是品質(zhì)的。,工廠對質(zhì)量也有的把關。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產(chǎn)品檢驗,從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱,每個細節(jié)都會有工人的操作標準。外銷客戶來說,產(chǎn)品都會挑剔,但工廠都會的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障,在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
    而同樣是國內(nèi)訂單的話,往往會有刁蠻的客戶,在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題,我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外,還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進的,質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
    當然,在運輸途中的損壞,在采用的安全包裝下,除了用常規(guī)包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外,還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
    (六)配件。
    五金是常用到的配件。,常規(guī)的五金件,諸如合葉、銅扣、銅腳等,工廠都會采購的以備庫存。像在筆上五金件,工廠也有制造的能力,都可以獨立。
    像eva之類的,也都需要采購。
    心得體會。
    這次的實踐,讓我到了工廠的規(guī)模、生產(chǎn)流程常規(guī)產(chǎn)品的制作,在以后的操作中相信會有的幫助。
    我覺得一在工廠供貨給的,另一也要工廠,把雙方的工作都。,也還要的學習產(chǎn)品的知識,服務好客戶。公司整體的了,才能開創(chuàng)出的業(yè)績。
    我是來自09級中專五班的學生張帆。我所學的專業(yè)是數(shù)控車床,這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水,轉眼間我們的實習已經(jīng)快兩個月了,在此我的實習感受如下。
    我來到工廠被分配到檢驗部,我的工作是測量工件的角度錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西,但是我報著吃苦服從的態(tài)度欣然接受。接受了任務開始了挑戰(zhàn),我才發(fā)現(xiàn)我其實什么都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態(tài)度時刻影響著我引導者我,讓我從中學到了很多。測量工作是一個細致活,我們必需具備認真的工作態(tài)度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。
    這次實習對我來說有苦也有樂,人們常說天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!我會在剩余的四個多月的實習中,嚴格要求自己認真服從廠內(nèi)下達的一切工作任務。報著吃苦服從堅持的工作態(tài)度圓滿的完成實習任務。
    在此感謝學院的培養(yǎng),感謝學校老師的耐心教導,以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量為學校爭光為廠爭榮。
    數(shù)控車床實習工作總結篇十八
    讀了三年的大學,然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習,但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
    今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備,提高對機電工程制造技術的認識,加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備,生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
    為期23天的生產(chǎn)實習,我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,傳感器在空調(diào)設備的應用了,電子技術在機械制造工業(yè)的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
    杭州通用機床廠。
    月日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,7132h,是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
    在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā),可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。
    按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好。
    閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
    現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合,成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
    在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實習的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
    杭州精密機床廠。
    月日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床。由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求。
    在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:。
    中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
    在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面。在這次實習中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體,具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追。
    海閥門廠上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司。
    接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲。
    為期半月的寒假實踐,我非常重視,也很認真。因為我們平時只能從課本上學習理論知識,能有這樣的實踐機會,當然就格外珍惜,希望能夠通過實踐學習一些書本學習不到是知識,積累實踐經(jīng)驗,為日后參加工作打下基礎。
    由于缺乏實踐經(jīng)驗,我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理工作了解不多,認識不深。為了能更快適應環(huán)境,更好的開展工作,我特別注重加強專業(yè)知識的學習,堅持“向同事學、向書本學”的思路,不斷提高業(yè)務水平,以彌補自身專業(yè)知識結構的欠缺和閱歷短淺的`受限。
    “三人行,必有我?guī)煛?,企業(yè)中的每一位和同事都是我的老師,他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富,是我不斷學習的源泉。為此,我積極向身邊的、同事和前輩們請教,虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗,以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣,規(guī)范和糾正自己方法、思路上的缺陷。另一方面,通過系統(tǒng)的學習企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務管理實務等業(yè)務知識,努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關的工作內(nèi)容,熟悉工作流程。
    這次實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn),理論與實際的差距:剛踏上社會的我躍躍欲試,大有氣吞山河之勢,因為我平時學的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看的只是基本理論學,尚未具有發(fā)展?jié)摿?,沒有容入企業(yè)。學校主要是通過學習,掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。
    走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策,二要掌握最新的人力資源理論和技術,三要具備戰(zhàn)略家的某些素質(zhì),最重要的是能夠根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復雜,到社會上繼續(xù)學習才是理論與實際的最佳結合辦法,大學課堂上學的都是理論知識,很多案例的分析其實也都不夠真實,而且還會失去現(xiàn)實意義。工作中的人力資源管理工作,很多方案如果用大學的理論知識來做,最后都實行不通的,甚至會被全盤否定掉。
    要認真學習業(yè)務知識,在工作上爭創(chuàng)佳績。要成為一名合格的企業(yè)管理層員工,首要條件就是成為業(yè)務上的骨干。對于我來說,首要任務就是要學習、熟練掌握業(yè)務知識,始終一積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強業(yè)務知識學習的同時,踏踏實實的做好本職工作,戒驕戒躁,爭取在自己的工作崗位上作出優(yōu)異的成績在。
    要揚長避短,不斷完善自己。要正確的認識自己,在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點,還要客觀地面對自己的不足之處,更進一步注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學進取。
    人力資源其職業(yè)道德的基本要求以及對我的影響。
    一要有愛心:愛職業(yè),愛員工,敬重領導。二要有責任心:認真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無巨細,事事重要,事事都是責任。三要業(yè)務精益求精:時時、事事尋求合理化,精通人力資源業(yè)務,知人善任,用人有方,追求人與事結合的最佳點。四要有探索、創(chuàng)新、團結、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。
    由于人的工作是最復雜微妙的工作,人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位,需要以積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的素質(zhì):
    (1)具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。相對來說,只有公正才可以做到無私,才能夠客觀地對人力進行評估、確定,在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構造過程和開展自己的工作中,承受來自于各方面的壓力和挑戰(zhàn)來堅持公正、忠信的原則。
    (2)具備廣博的社會科學知識。一方面可充分利用各種社科學知識或方法。另一方面,一個人力資源的負責人同時要和不同專業(yè)、不同領域的人員接觸相處,廣博的社會科學知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進行驗核判別,也有利于人力資源建立廣泛的社會關系,為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。
    (3)具備實現(xiàn)人力資源有效管理的專業(yè)知識和職業(yè)能力。這些知識和能力包括:人力資源規(guī)劃管理和人力資源管理手冊設計的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓能力;人事制度管理能力。當然,作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領導能力、表達能力、自信力(以及對人力資源管理工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。
    當前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革,以強化科學管理,提高工作質(zhì)量和辦事效率,提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的,真正建立起符合市場經(jīng)濟規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位技能工資制,規(guī)范工資分配體系,加強崗位技能工資制的管理。
    以上幾方面可以看出,人力資源部的職責工作及對員工的要求是全面的,在整個單位中發(fā)揮著重要的作用。
    我國熱力資源非常豐富,這是建設社會主義現(xiàn)代化強國的寶貴財富,但是我國的人力資源管理狀況,尤其是企業(yè)的人力資源管理與西方發(fā)達國家還存在著較大的差距。如何改善人力資源管理,充分發(fā)揮人力資源的使用效益,從而實現(xiàn)人力資源的可持續(xù)性發(fā)展,已成為每一個企業(yè)所面臨的重要課題。
    因此我在針尖公司學到的不僅僅是職業(yè)技能,更可貴的是學到如何先去做個正直、無私、博學的人。也為我今后的學習指明了方向。
    以下是我對人力資源管理提出的幾點建議:
    1、在激烈競爭的現(xiàn)代企業(yè)中,企業(yè)如果沒有創(chuàng)新,就很難發(fā)展,即使生存也會面臨危機在管理上也是如此,企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越,不斷楊棄來提高管理水平,提高人力資源的利用效率。
    2、首先我們企業(yè)應該要樹立人力資源管理的觀念,將人力資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
    3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤,建立多種形式的系統(tǒng)化的激勵機制,重視精神激勵。
    1)目標設定方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標的要求,還必須要滿足職工個人發(fā)展的需求。
    4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務。
    不知不覺一個月結束了,在這段時間真的很高興,身上學了還多有關人力資源的知識,課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)調(diào)查和楂樹冷夜實踐,所學到的和接觸到的給人以啟發(fā),對我們這些在校大學生,對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解,不僅是接觸了解社會,更是提高自身的好機會,對適應社會是很有裨益的。