總結(jié)是學習和工作中非常重要的一項任務，能夠幫助我們從中汲取經(jīng)驗教訓。寫總結(jié)時，應注重結(jié)構(gòu)的合理性和邏輯的嚴密性，使讀者能夠更好地理解和接受。以下是本文為大家精選的一些總結(jié)范文，供大家參考學習。
路政管理個人總結(jié)篇一
尊敬的領導：
您好，非常感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信!
我叫xx，是xx交通學院的學生,路政管理專業(yè)的畢業(yè)生，幾年的寒窗苦讀，我時刻按照“寬專業(yè)、厚基礎、強能力、高素質(zhì)”標準去鍛煉及發(fā)展自我，在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質(zhì)，已把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、知識結(jié)構(gòu)完善、適應能力強、富于協(xié)作精神的時代青年。在校期間擔班是的體育委員兼生活委員，得到了學院和各位老師的一致好評.大學階段的學習與成長磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。
在校期間我養(yǎng)成了良好的學習態(tài)度及組織和管理的能力，相信會在以后的工作中發(fā)揮很大的作用。臨近畢業(yè)時，我就開始更近一步的學習和提高自己的實踐能力，以便更好的在以后的工作中，為貴公司的發(fā)展盡我之所能，為我省高速公路事業(yè)貢獻自己的青春。
我會珍惜把握好每一次機遇。我認為自己適合并勝任本崗位，為公司作出成績創(chuàng)造效益是我的目標，現(xiàn)遞上我的簡歷!
我將貴公司作為我人生的新起點，若有幸能成為貴公司的一員，將是我莫大的榮幸，我將在以后的工作中以良好的工作態(tài)度和出色的業(yè)績來回報公司。我將把有限的時間融入到無限的工作當中。期盼貴公司給我一次機會，我將還您十分榮幸。
最后祝貴單位興旺發(fā)達、蒸蒸日上!
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
日期：x年x月x日
路政管理個人總結(jié)篇二
第三十一條公民、法人或者其他組織造成路產(chǎn)損壞的，應向公路管理機構(gòu)繳納路產(chǎn)損壞賠(補)償費。
第三十二條根據(jù)《公路法》第四十四條第二款，經(jīng)批準占用、利用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照不低于該段公路原有技術(shù)標準予以修復、改建或者給予相應的補償。
第三十三條路產(chǎn)損壞事實清楚，證據(jù)確鑿充分，賠償數(shù)額較小，且當事人無爭議的，可以當場處理。
當場處理公路賠(補)償案件，應當制作、送達《公路賠(補)償通知書》收取公路賠(補)償費，出具收費憑證。
第三十四條除本規(guī)定第三十三條規(guī)定可以當場處理的公路賠(補)償案件外，處理公路賠(補)償案件應當按照下列程序進行：
(一)立案;。
(二)調(diào)查取證;。
(三)聽取當事人陳述和申辯或聽證;。
(四)制作并送達《公路賠(補)償通知書》;。
(五)收取公路賠(補)償費;。
(六)出具收費憑證;。
(七)結(jié)案。
調(diào)查取證應當詢問當事人及證人，制作調(diào)查筆錄;需要進行現(xiàn)場勘驗或者鑒定的，還應當制作現(xiàn)場勘驗報告或者鑒定報告。
第三十五條本規(guī)定對公路賠(補)償案件處理程序的具體事項未作規(guī)定的，參照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。
辦理公路賠(補)償案件涉及路政處罰的，可以一并進行調(diào)查取證，分別進行處理。
第三十六條當事人對《公路賠(補)償通知書》認定的事實和賠(補)償費數(shù)額有疑義的，可以向公路管理機構(gòu)申請復核。
公路管理機構(gòu)應當自收到公路賠(補)償復核申請之日起15日內(nèi)完成復核，并將復核結(jié)果書面通知當事人。
本條規(guī)定不影響當事人依法向人民法院提起民事訴訟的法定權(quán)利。
第三十七條公路賠(補)償費應當用于受損公路的修復，不得挪作他用。
路政管理個人總結(jié)篇三
理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
為了更地適應工作的新形勢要求緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理方面有所提高，但是離領導的要求還有差距。在未來工作中，個人將圍繞著本職工作，科學安排，合理統(tǒng)籌，立足本職，認真遵守路政局的各項規(guī)章制度，確保各項工作任務能夠圓滿完成，積極為路政的發(fā)展做出自己應盡的職責，我堅信只要通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，才能更完成高速公路路政工作。我會在今后的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。
路政管理個人總結(jié)篇四
第三十八條對公路造成較大損害、當場不能處理完畢的車輛，公路管理機構(gòu)應當依據(jù)《公路法》第八十五條第二款的規(guī)定，簽發(fā)《責令車輛停駛通知書》，責令該車輛停駛并停放于指定場所。調(diào)查、處理完畢后，應當立即放行車輛，有關(guān)費用由車輛所有人或者使用人承擔。
第三十九條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設置公路標志以外的其他標志，依法責令限期拆除，而設置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定強行拆除。
第四十條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設管(桿)線、電纜等設施，依法責令限期拆除，而建筑者、構(gòu)筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定強行拆除。
第四十一條依法實施強行拆除所發(fā)生的有關(guān)費用，由設置者、建筑者、構(gòu)筑者負擔。
第四十二條依法實施路政強行措施，應當遵守下列程序：
(二)聽取當事人陳述和申辯;。
(三)復核當事人提出的事實、理由和依據(jù);。
(五)實施路政強制措施;。
(六)制作路政強制措施筆錄。
實施強行拆除涉及路政處罰的，可以一并進行調(diào)查取證，分別進行處理。
第四十三條有下列情形之一的，可依法申請人民法院強制執(zhí)行：
(一)當事人拒不履行公路行政處罰決定;。
(二)依法強行拆除受到阻撓。
第四十四條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政強制措施，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)依照《公路法》有關(guān)規(guī)定實施。
路政管理個人總結(jié)篇五
20xx年，xx縣質(zhì)監(jiān)局在縣委縣政府的正確領導下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會精神，以保障安全生產(chǎn)為底線，以全面提高產(chǎn)品質(zhì)量、保障人民生命健康安全、促進地方經(jīng)濟發(fā)展為目標，扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，深入踐行“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”精神，進一步解放思想、轉(zhuǎn)變作風、強化服務，不斷加強特種設備安全監(jiān)管，認真履行綜合管理和行政執(zhí)法職能，現(xiàn)就20xx年1月以來主要工作情況匯報如下：
一、依法履職情況。
（一）做好窗口服務工作。今年以來，共辦理組織機構(gòu)代碼新增1079份、變更202份、換證754份，年檢1116余份，注銷94份，發(fā)放電子副本（ic卡）500余份，小微企業(yè)82份，上報各類代碼電子檔案3327余份。在服務工作中，嚴格按照流程辦理，自覺遵守政務服務中心有關(guān)規(guī)章制度，未出現(xiàn)服務對象投訴舉報的現(xiàn)象。在省代碼管理中心每月代碼數(shù)據(jù)考核中，xx縣質(zhì)監(jiān)局代碼辦證點代碼數(shù)據(jù)和代碼電子檔案數(shù)據(jù)合格率均為100％。在縣政務服務中心20xx年1至3季度考核中，縣質(zhì)監(jiān)局窗口及窗口服務人員均被評為季度優(yōu)秀服務窗口和優(yōu)秀窗口服務人員。
（二）開展特種設備安全監(jiān)管工作。全縣現(xiàn)有特種設備使用單位338家,注冊在用特種設備1686臺（不含氣瓶、壓力管道），另有壓力管道202個單元，各類氣瓶49000多只；報停設備65臺；報廢設備12臺。年初制定了特種設備安全監(jiān)督檢查計劃。充分運用動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)信息，結(jié)合檢驗檢測工作情況，認真開展安全隱患排查治理和“打非治違”工作。今年以來共檢查特種設備使用單位xx4家，共檢查特種設備875臺（不含壓力管道），其中鍋爐54臺、壓力容器343臺、電梯316部、起重設備136臺、廠內(nèi)機動車26輛，另檢查壓力管道70個單元，氣瓶706只，共排查出安全隱患146條，現(xiàn)場督促場整改隱患53條，下達《特種設備安全監(jiān)察指令書》65份，責令限期整改隱患93條，并對隱患整改情況進行跟蹤落實。認真開展六月安全月宣傳活動，通過懸掛宣傳標語、開展咨詢服務的方式共發(fā)放宣傳資料余份，大力宣貫特種設備安全法律法規(guī)，接待群眾咨詢余人次，為群眾講解了關(guān)于電梯、鍋爐、液化氣安全等方面的安全常識，受到廣大群眾的歡迎。開展安全生產(chǎn)事故警示教育。
（三）做好工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管工作。局領導多次深入到工業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)開展調(diào)研，聽取企業(yè)的意見，了解企業(yè)的需求，對4家工業(yè)產(chǎn)品獲證企業(yè)進行巡查，幫助指導企業(yè)加強企業(yè)質(zhì)量控制和管理，不斷提升企業(yè)質(zhì)量水平，受到企業(yè)的好評。
（四）做好計量、認證認可工作。通過懸掛宣傳標語、發(fā)放計量宣傳資料、現(xiàn)場受理群眾咨詢等方式，積極開展“5.20”計量日宣傳活動，共發(fā)放宣傳資料1000余份，受理群眾咨詢70余人次，宣傳國家計量法律法規(guī)，提高廣大群眾的計量法制意識。對農(nóng)貿(mào)市場計量器具進行免費檢定，免收檢定費用5萬余元，對縣城3家農(nóng)貿(mào)市場配備的公平秤進行監(jiān)督檢查。按照縣政府的要求，做好煙草計量檢定工作，組織了全縣38個煙點及縣煙草公司中心倉庫在用計量器具的檢定工作。煙草收購期間，對煙點在用的計量器具、計量行為及執(zhí)行國家烤煙收購標準、仿制烤煙樣品等情況開展監(jiān)督檢查，嚴厲查處各類違法收購行為，維護煙草收購秩序。
（五）發(fā)揮職能優(yōu)勢，服務地方產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展。積極推進名牌發(fā)展戰(zhàn)略，組織企業(yè)參加名牌產(chǎn)品申報培訓學習，指導精糧坊、則黑酒廠、聚農(nóng)、富源老廠宏發(fā)水泥廠等4家企業(yè)申報xx市名牌產(chǎn)品。到目前為止，xx縣已有3家企業(yè)生產(chǎn)的四個產(chǎn)品獲云南名牌產(chǎn)品稱號。積極鞏固和提升富源魔芋農(nóng)業(yè)標準化示范區(qū)建設成果，提高富源魔芋產(chǎn)業(yè)標準化、科學化發(fā)展水平，積極推進“富源魔芋”技術(shù)規(guī)范提升為云南省地方標準及“富源魔芋”地理標志產(chǎn)品保護申報工作。
（六）加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊各類違法違規(guī)行為。緊緊圍繞地方經(jīng)濟發(fā)展特點，認真履行職能職責,以確保特種設備安全為主線，以行政執(zhí)法為抓手，切實加大執(zhí)法檢查力度，確保質(zhì)量、計量、標準化、認證認可等方面的違法行為得到查處或整改。
二、正風肅紀情況。
扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，深入踐行“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”精神。按照縣委的要求，及時傳達學習了有關(guān)精神。采取集中學習、個人自學、專題學習、交流討論、觀看專題教育片等方式開展學習。以新黨章、十八大、十八屆三中、四中、五中全會精神、習總書記一系列重要講話、“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”資料匯編為學習重點。堅持群眾提、自己找、上級點、相互幫的原則，緊跟“四風”新形勢，新動向廣泛開展談心交心活動，深入開展批評與自我批評。強化群眾路線教育實踐，正風肅紀，著力解決脫離群眾、不接地氣、吃拿卡要，方式方法簡單粗暴、政策落實縮水走樣等行為。切實解決作風不實、頂風違紀和“門好進、臉好看、事更難辦”等現(xiàn)象。
三、辦事公開情況。
一是按照縣、鄉(xiāng)推行權(quán)責清單制有關(guān)要求，在縣編辦、縣法制辦指導下，依據(jù)法定職權(quán)將部門權(quán)責清單向社會公開。二是將窗口服務人員職責、服務事項辦事流程和時限以公示欄、政府門戶網(wǎng)站、服務指南等形式進行了公開，保障了服務對象的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)；三是將制造（修理）計量器具許可證審核、變更、換證等辦事程序、基本條件以及需提交資料等在政府門戶網(wǎng)站、辦事指南、受理科室進行公示；四是將工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證年審工作向企業(yè)書面通知，通知內(nèi)容包括年審時間、年審需提交的資料、年審的程序等內(nèi)容；五是將特種設備安裝告知、注冊登記、變更、報停、報廢、注銷等程序通過政府門戶網(wǎng)站、辦事指南等向企業(yè)、社會公開。六是根據(jù)財政局的要求，部門預算、決算及收支在政府門戶網(wǎng)站公開。
四、工作效率情況。
一是根據(jù)縣委、政府的要求，進一步壓縮辦理時限和服務承諾時間，在法定時限基礎之上壓縮10%。二是在各項工作實行提前介入的方式，提高工作效率。提前向企業(yè)或單位提示所需辦理事項，并一次性告知相關(guān)程序、所需提交資料以及辦理科室、辦理人員的聯(lián)系方式，方便企業(yè)提前準備，一次性辦結(jié)相關(guān)事項。三是明確崗位責任、責任細化并落實到個人；四是實行首問負責制。屬于本單位職責范圍內(nèi)的事項，首先接待的干部或職工，負責相關(guān)事項的協(xié)調(diào)、及時聯(lián)系具體辦理科室或具體辦理人員，確保辦理事項的有序推進。不屬于本單位職責范圍內(nèi)的事項，要做好解釋或安撫工作，并及時聯(lián)系相關(guān)職能部門，指導辦事人員到職能部門辦理相關(guān)事項。
五、廉政建設情況。
認真落實黨風廉政建設責任制。不斷完善監(jiān)督機制，加強黨風廉政建設，履行好“一崗雙責”。完善機關(guān)內(nèi)部管理制度，細化職責、明確目標，將目標責任制層層分解，落實到人。將重點工作納入效能監(jiān)察內(nèi)容，實施跟蹤問效，狠抓工作落實，提升行政效能。強化重點領域及崗位的風險防控。堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，健全各項工作運行和監(jiān)督機制，不斷完善黨風廉政建設長效機制，加大黨務政務公開力度，加強行政行為監(jiān)督，拓展監(jiān)督渠道。
六、存在的問題和不足。
（一）人少事多，監(jiān)管面廣、任務重、壓力大，監(jiān)管工作經(jīng)費嚴重不足，難免有監(jiān)管不到位的情況。目前，縣質(zhì)監(jiān)局實有在職在編工作人員8人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)無站所，監(jiān)管力量嚴重不足。
（二）質(zhì)監(jiān)局、工商局、食藥局三局合并改革正在進行，干部職工思想有波動，質(zhì)量、標準、計量、特種設備安全監(jiān)察等工作長效機制落實受到影響。
（三）宣傳工作需加強。部分企業(yè)、服務對象質(zhì)量責任意識、安全意識不強，企業(yè)法人法制觀念淡薄，特別是機構(gòu)改革期間存在著疑慮，質(zhì)量責任主體、安全責任主體落實不到位。
路政管理個人總結(jié)篇六
第五十二條公路管理機構(gòu)應當配備相應的專職路政管理人員，具體負責路政管理工作。
第五十三條路政管理人員的配備標準由省級人民政府交通主管部門會同有關(guān)部門按照“精干高效”的原則，根據(jù)本轄區(qū)公路的行政等級、技術(shù)等級和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平等實際情況綜合確定。
第五十四條路政管理人員錄用應具備以下條件：
(一)年齡在20周歲以上，但一線路政執(zhí)法人員的年齡不得超過45歲;。
(二)身體健康;。
(三)大專畢業(yè)以上文化程度;。
(四)持有符合交通部規(guī)定的崗位培訓考試合格證書。
第五十五條路政管理人員實行公開錄用、競爭上崗，由市(設區(qū)的市)級公路管理機構(gòu)組織實施，省級公路管理機構(gòu)批準。
第五十六條路政管理人員執(zhí)行公務時，必須按規(guī)定統(tǒng)一著裝，佩戴標志，持證上崗。
第五十七條路政管理人員必須愛崗敬業(yè)，恪盡職守，熟悉業(yè)務，清正廉潔，文明服務、秉公執(zhí)法。
第五十八條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當加強路政管理隊伍建設，提高路政管理執(zhí)法水平。
第五十九條路政管理人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六十條公路管理機構(gòu)應當配備專門用于路政管理的交通、通信及其他必要的裝備。
用于路政管理的交通、通訊及其他裝備不得用于非路政管理活動。
第六十一條用于路政管理的專用車輛，應當按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法》的規(guī)定，設置統(tǒng)一的標志和示警燈。
路政管理個人總結(jié)篇七
我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里（國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里）。
一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務、安全暢通”的服務理念。現(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)如下：
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關(guān)鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。
具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質(zhì)量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務經(jīng)?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機關(guān)依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款xx14700余元。
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。
一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。
路政管理個人總結(jié)篇八
第四十五條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當依法對有關(guān)公路管理的法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
第四十六條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當加強路政巡查，認真查處各種侵占、損壞路產(chǎn)及其他違反公路管理法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為。
第四十七條路政管理人員依法在公路、建筑控制區(qū)、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行監(jiān)督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。
第四十八條公路養(yǎng)護人員發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響公路安全的行為應當予以制止，并及時向公路管理機構(gòu)報告，協(xié)助路政管理人員實施日常路政管理。
第四十九條公路經(jīng)營者、使用者和其他有關(guān)單位、個人，應當接受路政管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。
第五十條對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現(xiàn)場，并向公路管理機構(gòu)報告。
第五十一條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當對路政管理人員的執(zhí)法行為加強監(jiān)督檢查，對其違法行為應當及時糾正，依法處理。
路政管理個人總結(jié)篇九
理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
為了更好地適應工作的新形勢要求緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理方面有所提高，但是離領導的要求還有差距。在未來工作中，個人將圍繞著本職工作，科學安排，合理統(tǒng)籌，立足本職，認真遵守路政局的各項規(guī)章制度，確保各項工作任務能夠圓滿完成，積極為路政的發(fā)展做出自己應盡的職責，我堅信只要通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，才能更好完成高速公路路政工作。我會在今后的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。
路政管理個人總結(jié)篇十
為認真貫徹落實《河南省交通運輸廳公路管理局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部辦公廳關(guān)于開展全國“路政宣傳月”活動的通知》文件精神，從今年5月份開始，路政大隊以“迎國檢”工作為主題，加大公路巡查力度，采取多種形式進一步加強對公路路政管理相關(guān)政策與法律法規(guī)的宣傳，增強沿線群眾愛路、護路的意識，為公路路政管理工作的順利開展營造良好的外部執(zhí)法環(huán)境。
具體工作匯報如下：一是做好思想動員。積極組織干部職工學習文件精神，結(jié)合本單位實際工作，做好干部職工思想動員，深刻認識“路政宣傳月”活動的重要意義，充分調(diào)動職工工作的積極性和主動性，營造良好的“路政宣傳月”活動氛圍。二是加大宣傳力度。利用路政巡查車巡回廣播宣傳，并在g312線新修南環(huán)段懸掛橫幅，散發(fā)張貼宣傳單1000份，刷寫10多處墻體標語，重點宣傳以建筑控制區(qū)、公路用地管理等為主要內(nèi)容的公路法律法規(guī)，使《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《河南省公路條例》等公路法律法規(guī)能夠深入到千家萬戶，提高知曉率，真正讓路政法律法規(guī)深入到千家萬戶。三是進一步加大路政巡查力度。
我大隊根據(jù)往年管理的經(jīng)驗，做到了早預防，早落實，并于今年4月下旬起，增強上路率，增加巡查里程，加大巡查力度，向沿線群眾不厭其煩、苦口婆心地上門宣傳《公路法》和《公路安全保護條例》等法律法規(guī)，并動之以情，曉之以理，勸說農(nóng)戶不要在公路上打場曬糧、公路用地范圍內(nèi)堆物作業(yè)，以確保公路的安全、暢通。
路政管理個人總結(jié)篇十一
為認真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)管理條例》和廳、總隊、支隊有關(guān)節(jié)能減排工作的要求，**大隊結(jié)合自身實際，認真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將第一季度的工作小結(jié)如下：
大隊領導班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關(guān)文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領導機構(gòu)。
根據(jù)節(jié)能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊20xx年節(jié)能目標措施方案、辦公用品及設備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。
節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)節(jié)能條例》和《**省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。
在第一季度，大隊嚴格按照支隊的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴格控制支出，避免不必要的浪費。
通過第一季度的學習、教育，大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣，大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強，在工作生活中忘記關(guān)燈、關(guān)飲水機等問題。在今后的工作中，大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查，以確保支隊下達的20xx年節(jié)能指標能夠順完成。
路政管理個人總結(jié)篇十二
忙碌而又充實的工作已經(jīng)告一段落了，這段時間里，相信大家面臨著許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時間的工作了。你所見過的工作總結(jié)應該是什么樣的？下面是小編為大家整理的路政管理春運工作總結(jié)范文，希望能夠幫助到大家。
為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神，根據(jù)省交通運輸廳、省路政總隊有關(guān)春運路政服務保障工作的總體部署，按照支隊關(guān)于扎實做好春運保通、路政服務各項工作的要求，大隊精心布置、整合力量，在上級部門的統(tǒng)一安排下，積極投身到春節(jié)黃金周保通工作一線，力保轄區(qū)公路安全暢通，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強組織領導，提前布置安排
為充分認識春節(jié)期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性，大隊及時召開20xx年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議，進一步傳達學習上級有關(guān)部門關(guān)于做好春運期間，尤其是春節(jié)重要節(jié)點路政服務保障工作的文件精神，適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的影響和危害，進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案，成立大隊相應領導小組，并對人員進行整合，加強巡查力量投入，根據(jù)轄區(qū)管理實際，做到有的放矢、突出重點管控。為春節(jié)到來做好準備。
二、全力投入到春節(jié)路政服務保障工作一線
（一）加強路巡，開展安全隱患排查整治工作。一是結(jié)合管轄路段實際，由大隊領導帶頭上路，對昭麻線、昭彝線兩條主干道加大巡查頻次，對重點路段、節(jié)點公路及附屬設施進行了全面細致的排查，加強橋梁、隧道等重點路段、重點區(qū)域的安全隱患排查，確保春節(jié)期間，各類公路基礎設施處于完好，在易發(fā)生冰凌、道路濕滑路段提前設置警示標志，提醒過往車輛，并函告公路養(yǎng)護部門進行處置，自行組織人員清理路面落石，及時排除不安全的'因素和隱患。二是對轄區(qū)內(nèi)在建的都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監(jiān)管，對未設置施工提示標志和安全警示標志的企業(yè)和單位，下達《安全生產(chǎn)督辦通知單》，及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業(yè)禁止春節(jié)期間進行施工作業(yè)，嚴防春節(jié)期間重大安全事故發(fā)生。三是積極做好車輛肇事，路損案件的勘察及追賠工作，提高處置效率，避免因處置不當造成公路擁堵。
（二）加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查，在重要區(qū)域、重要節(jié)點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》，加強執(zhí)法車輛的使用和維護，確保路巡過程中行車安全，嚴禁公車私用。
（三）加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度，確保通信聯(lián)絡暢通，保證應急值班電話及“ 2328”路政服務監(jiān)督電話通訊暢通，加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯(lián)系，完善信息共享和應急突發(fā)事件溝通與處置。確保春節(jié)期間各類涉路突發(fā)事件能夠快速響應、妥善應對、高效處置，按時上報各類涉路突發(fā)情況，及時掌握實時路況。
三、加強輿論宣傳報道，積極展示路政良好風貌。
積極開展好春節(jié)及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導，突出圖片、視頻等資料的收集，對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統(tǒng)計，積極開展對外宣傳報道，大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。
20xx年春節(jié)期間，大隊共計投入人員42人次，車輛 4輛次，清理擺攤設點 0處，排查整治隱患 起，服務司乘人員2次。
路政管理個人總結(jié)篇十三
我是20__年退伍的，在20__年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經(jīng)是20__年的四月了。轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20__年9月至20__年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道隨南路的珍珠橋(危橋)上工作連續(xù)4個月時間。期間根據(jù)上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》。《中華人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學習，在平時多看多問多學。
走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現(xiàn)在的工作崗位的轉(zhuǎn)變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結(jié)是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。
在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質(zhì)得到了認可，業(yè)務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內(nèi)業(yè)的管理。超限文書和內(nèi)業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學習與更新，對于20__新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：
一，學習規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。
二，學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。
三，多向工作年限長的同事吸取經(jīng)驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對待20__年工作。為20__年這個美好的一年畫上完美的句號。
路政管理個人總結(jié)篇十四
1.1高速公路的路政管理有利于高速公路系統(tǒng)的完整性 高速公路及其配套的設施，從路基、路面、橋涵、隧道、排水及防護構(gòu)造物、里程碑、百米樁、標志牌、花草樹木、專用房屋、工廠設備、交通監(jiān)控和通信設施及公路用地等，均是國家財產(chǎn)，都要受到國家法律法規(guī)的保護，諸多物質(zhì)構(gòu)成了一條完整的高速公路，通過路政管理工作，運用路政管理法規(guī)，強制性的處理各種破壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)的行為，只有這樣，高速公路才可能處于良好的狀態(tài)，也只有這樣，高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益才有可能充分地體現(xiàn)出來。
1.2高速公路路政管理有利于改善高速公路交通環(huán)境
通過高速公路路政管理，采用強制性的手段，提高高速公路的使用質(zhì)量，同時保證高速公路本身具有良好的道路條件，保證一定的行車視覺范圍，保證沿線景觀協(xié)調(diào)美觀，排除行車干擾；另外改善高速公路的交通條件，實現(xiàn)車輛分隔對流，杜絕行人損毀護欄并從損毀的護欄處穿越高速公路。有了路政管理，改善了高速公路整體的交通環(huán)境。
1.3高速公路路政管理有利于保障高速公路的使用質(zhì)量 高速公路是專供汽車行駛的公路，全部采用控制出入、渠化通行的方式，不允許履帶車、非機動車、拖拉機、牲畜等進入行駛，因此通過實施路政管理才能保證高速公路的使用質(zhì)量，也才能使高速公路的使用達到最佳效果。
1.4高速公路路政管理有利于教育使用者自覺遵紀守法 路政管理既是執(zhí)法的過程又是教育的過程，高速公路上的路政案件的處理，可以使行政相對人及時了解有關(guān)法律法規(guī)，客觀上起到了宣傳教育的作用，從而理解和支持高速公路路政管理工作，保證高速路的安全暢通。
1.5高速公路路政管理有利于實現(xiàn)高速公路的社會效益和經(jīng)濟效益
如果高速公路的`路政管理缺乏，不可能真正實現(xiàn)統(tǒng)一、高效、集中的目的，更不可能秩序井然，反而會局面混亂不堪，因此無從談起效益的最大化，以及實現(xiàn)社會經(jīng)濟效益。
2精細化管理內(nèi)涵
各項工作目標更好更快實現(xiàn)的必然選擇。為此，我們必須從更深的層面加強對精細化管理的理解和認識：
首先，它是一種意識。通俗地說就是做人做事的一種態(tài)度，是常說的人生觀、價值觀，是對人對事的基本看法，就是做人要有積極向上的心態(tài)，做事要有認真負責的態(tài)度。表現(xiàn)在日常工作中，就是做事精益求精，一絲不茍，嚴謹細致，追求完美。日常工作雖然平淡，但通過精細化，卻能給我們的工作和人生帶來無窮的樂趣，使我們對人對事有一個全新的看法。因此，我們要樹立精細意識，將每一天、每一件事都做精、做細、做好，在精細中體現(xiàn)人生的價值，在精細中展示出自己的風采。
其次，它是一種理念。就是只要精細，世無難事。精細作為一種理念，是在做事過程中體現(xiàn)出來的，只要堅持了精細管理和精細操作，任何事情都能做好，再困難的事也能做完美。同時，精細無止境。只有在持續(xù)改進、不斷創(chuàng)新之中，精細化管理的作用才能充分體現(xiàn)。因此，我們每一名員工要在實踐中不斷強化“今天要比昨天好，明天要比今天更好”的工作理念，堅持持續(xù)改進，不斷創(chuàng)新，通過日積月累，我們的管理水平就能不斷提升，我們的路政管理工作才能真正實現(xiàn)跨越式發(fā)展的目標。
第三，它是一種工作方法。精細化管理體現(xiàn)在具體工作之中，就是一種科學地、規(guī)范地解決問題的方法，比如系統(tǒng)思考、目標管理、精細作業(yè)等。
第四，它是一種工作習慣。就是人人、事事、時時、處處做
好精細化，自覺精細工作。通過“有意識”的引導并強力推行，使精細化逐步成為我們“潛意識”的行為，徹底改變過去粗放式管理的行為習慣，徹底改變粗枝大葉、草率馬虎和“看慣了，干慣了，習慣了”現(xiàn)象，形成一種追求精細、持續(xù)改進、力求完美的工作習慣和工作作風。這既是個人人生的財富，也是企業(yè)的財富。
二、實現(xiàn)的主要途徑
1、注重流程化管理。這是實現(xiàn)精細化管理的前提條件。 實施精細管理首先要重視流程化管理，進一步優(yōu)化路政管理工作流程，簡化工作環(huán)節(jié)，提高滿意度，縮短工作流程循環(huán)周期，改進服務質(zhì)量。
2、推進制度建設。這是實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。 制度化管理旨在避免“人治”，主張通過制度實現(xiàn)對路政工作的管理。路政大隊在制度建設上，主要是整合制度，建章立制，對所有崗位進行全面梳理，把原有崗位標準、規(guī)定和崗位責任制整合為細致的工作標準，嚴格對照標準現(xiàn)場作業(yè)，在路政巡查、清障救援、治理超限等方面切實做到人人、事事、時時、處處有標準。
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3、狠抓內(nèi)部考核，強化細節(jié)管理，降低運行成本。這是實現(xiàn)精細化管理的有力保證。
監(jiān)督，并通過狠抓考核，實行責任追究，才能使各項制度和辦法落到實處。堅持執(zhí)行月評比、月考核、月通報制度，對各巡查班組、治超站點實行量化細化考核，并按照比例確立各部門的綜合得分，作為當月績效考核的獎懲依據(jù)。
4、確立以“服務人民、奉獻社會”為中心的服務理念，實施精細化服務。這是工作的重要內(nèi)容。
精細化服務就是體現(xiàn)人性化。首先要建立一套服務理念、服務項目、服務要求，再對員工培訓，以便共同遵守;其次，在路政巡查、清障救援、治理超限等工作中要做到規(guī)范、細致、文明，想司乘人員之所想，急司乘人員之所急，處處體現(xiàn)人性化的服務理念，這也會為路政工作贏得良好的社會聲譽和經(jīng)濟效益。
三、應注意解決的問題
1、注重宣傳，提高認識。路政管理工作要加大對實施精細化管理的宣傳力度，在整個路政大隊內(nèi)部要營造實施精細化管理的濃厚氛圍。不僅要讓路政工作中的各級管理人員都能正確認識、全面理解，正確把握并積極參與精細化管理，而且要讓全體員工都充分認同，做到全員參與，使精細化管理工作由少數(shù)人的推動變?yōu)槿w員工的自覺行動。通過宣傳引導、標桿引路與強制推行相結(jié)合，使廣大員工在認識中行動，在行動中得到提升，不斷把精細化管理推向深入。
分析本單位管理現(xiàn)狀，查找存在的問題，在此基礎上，結(jié)合大隊的統(tǒng)一部署，進行系統(tǒng)思考，認真研究，找出推進精細化管理的切入點，制定出具體的行動計劃，明確實施步驟和具體措施，做到再動員、再行動、整體推進、重點突破。
3、加強交流，共同提高。路政大隊在推進實施精細化管理過程中，要不斷總結(jié)經(jīng)驗和做法，循序漸進，持續(xù)改進，不斷向縱深推進。各中隊、部門之間要進一步加強交流、溝通、協(xié)調(diào)，共同探討精細化管理的有效路徑，共享精細化管理的成果，實現(xiàn)共同提高。
總之，高速公路是一項關(guān)系高速公路事業(yè)興衰的重要工作，只有全方位的把工作做到合理合情合法，才能使其形成良性循環(huán)，達到高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益的合理化和最大化。
姓名：李志權(quán) 單位：山西省高速公路管理局大同路政大隊
精細化管理的內(nèi)涵：精確定位、合理分工、細化責任、量化考核。精確定位，指對每個部門、每個崗位的職責都要定位準確，對每個系統(tǒng)的各道工序和各個環(huán)節(jié)都要規(guī)范清晰、有機銜接；合理分工，指細分工作職責和辦事程序，從而建立制衡有序、管理有責、高效運行的內(nèi)部管理系統(tǒng)；細化目標，指通過對各部門的責任細化，建立完善的內(nèi)部管理制度；量化考核，指將各部門的經(jīng)營目標數(shù)據(jù)化、經(jīng)濟責任具體化，對運行行為與結(jié)果進行控制的一個過程，考核時要做到定量準確、考核及時、獎懲兌現(xiàn)。
精細化管理有以下八大方法：“細化”—精細化管理的前提，“量化”—科學見于計量，“流程化”—管理始于流程；“標準化”—績效始于標準，“協(xié)同化”—高效來自于協(xié)作，“嚴格化”—控制在于嚴格，“實證化”—真-相見于實證，“精細化”—優(yōu)勢來源于精細。
實施精細化管理的有效途徑
結(jié)合“五精四細”的精細化管理方法對精細化管理的有效途徑進行詳細闡述。
五精。
一精：精神。“以職業(yè)風范成就事業(yè)，以專業(yè)能力創(chuàng)造價值，以敬業(yè)精神贏得感動。”我站員工始終以客戶為第一，力圖通過便捷、高效、順暢、細致的服務滿足客戶需求。
二精：精華。通過多年來的管理，我站取得了頗多成績，先后獲得多項榮譽。
三精：一個公路站能夠得以穩(wěn)定發(fā)展，其根基就在于和諧氛圍的創(chuàng)造。而如何營造和諧氛圍，這就需要和諧意識的傳輸與培養(yǎng)。使每一位收費員意識到“和諧”的價值所在，從而喚起路政員對構(gòu)建“和諧公路站”的責任心與使命感。
四精：精通。業(yè)務不難操作，但要做到精通業(yè)務并非易事。加大員工的培訓力度；定期召開中隊長會議，為各種隊、各部門之間提供溝通交流的平臺，做到從站長至每一位收費員都精通每一份政策文件，精通每一筆業(yè)務。
五精：精密。分工精密才能確保執(zhí)行力，各項工作落實到人才能將各項工作落實到實處。
四細。
一細：細化制度。將每一項制度細化，達到制度落實到位，責任落實到人。將任務量化分配給每個班組，做到人人頭上有指標、有壓力，從而實現(xiàn)加壓驅(qū)動的目的。
二細：細分公路站每一個崗位和職能梳理各個環(huán)節(jié)，明確崗位職責。合理分配，做到分工不分家，確保站各項工作的順利開展。
三細：細化分配每一項任務，積極響應上級號召，深入開展每一項活動。每一項活動的開展情況都有相應的質(zhì)量管理記錄，活動任務從計劃到實施再到總結(jié)，都在上級領導的大力支持、相應的領導小組的領導與全站人員的積極參與下順利開展。
四細：細心對待每一位司機。從檢查到后勤保障，我站執(zhí)法人員都細心對待，正確處理文明服務與執(zhí)法的關(guān)系，將“六個一樣”落實到工作過程中。
“精細化管理”充分體現(xiàn)了我站質(zhì)量體系的嚴實、過程的嚴格、工作作風的嚴謹，真正在實際工作中做到了精心安排、精心管理、細化目標、細分責任、關(guān)注細節(jié)、上下統(tǒng)一的良好局面。通過完善的管理，不僅使公路工作人員技能得到強化，也使整體管理工作上了一個新臺階。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者：胡開峰 陳酊燁 )
路政管理個人總結(jié)篇十五
光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的20__年即將過去。在這一年里，在領導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學習、工作情況等情況做一總結(jié)：
一、注重學習理論，提高自身政治素質(zhì)。
不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構(gòu)建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績。
為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。
在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據(jù)工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。
三、廉潔自律。
在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關(guān)于廉政建設等方面的規(guī)定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權(quán)力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權(quán)力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規(guī)定，嚴格對照檢查自己的執(zhí)法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。
路政管理個人總結(jié)篇十六
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的**年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結(jié)之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的'言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政管理個人總結(jié)篇十七
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編整理的路政管理處工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
為認真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)管理條例》和廳、總隊、支隊有關(guān)節(jié)能減排工作的要求，x大隊結(jié)合自身實際，認真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將第一季度的工作小結(jié)如下：
大隊領導班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關(guān)文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領導機構(gòu)。
根據(jù)節(jié)能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的'開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊20xx年節(jié)能目標措施方案、辦公用品及設備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。
節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)節(jié)能條例》和《**省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。
在第一季度，大隊嚴格按照支隊的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴格控制支出，避免不必要的浪費。
通過第一季度的學習、教育，大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣，大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強，在工作生活中忘記關(guān)燈、關(guān)飲水機等問題。在今后的工作中，大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查，以確保支隊下達的20xx年節(jié)能指標能夠順完成。
路政管理個人總結(jié)篇一
尊敬的領導：
您好，非常感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信!
我叫xx，是xx交通學院的學生,路政管理專業(yè)的畢業(yè)生，幾年的寒窗苦讀，我時刻按照“寬專業(yè)、厚基礎、強能力、高素質(zhì)”標準去鍛煉及發(fā)展自我，在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質(zhì)，已把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、知識結(jié)構(gòu)完善、適應能力強、富于協(xié)作精神的時代青年。在校期間擔班是的體育委員兼生活委員，得到了學院和各位老師的一致好評.大學階段的學習與成長磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。
在校期間我養(yǎng)成了良好的學習態(tài)度及組織和管理的能力，相信會在以后的工作中發(fā)揮很大的作用。臨近畢業(yè)時，我就開始更近一步的學習和提高自己的實踐能力，以便更好的在以后的工作中，為貴公司的發(fā)展盡我之所能，為我省高速公路事業(yè)貢獻自己的青春。
我會珍惜把握好每一次機遇。我認為自己適合并勝任本崗位，為公司作出成績創(chuàng)造效益是我的目標，現(xiàn)遞上我的簡歷!
我將貴公司作為我人生的新起點，若有幸能成為貴公司的一員，將是我莫大的榮幸，我將在以后的工作中以良好的工作態(tài)度和出色的業(yè)績來回報公司。我將把有限的時間融入到無限的工作當中。期盼貴公司給我一次機會，我將還您十分榮幸。
最后祝貴單位興旺發(fā)達、蒸蒸日上!
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
日期：x年x月x日
路政管理個人總結(jié)篇二
第三十一條公民、法人或者其他組織造成路產(chǎn)損壞的，應向公路管理機構(gòu)繳納路產(chǎn)損壞賠(補)償費。
第三十二條根據(jù)《公路法》第四十四條第二款，經(jīng)批準占用、利用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照不低于該段公路原有技術(shù)標準予以修復、改建或者給予相應的補償。
第三十三條路產(chǎn)損壞事實清楚，證據(jù)確鑿充分，賠償數(shù)額較小，且當事人無爭議的，可以當場處理。
當場處理公路賠(補)償案件，應當制作、送達《公路賠(補)償通知書》收取公路賠(補)償費，出具收費憑證。
第三十四條除本規(guī)定第三十三條規(guī)定可以當場處理的公路賠(補)償案件外，處理公路賠(補)償案件應當按照下列程序進行：
(一)立案;。
(二)調(diào)查取證;。
(三)聽取當事人陳述和申辯或聽證;。
(四)制作并送達《公路賠(補)償通知書》;。
(五)收取公路賠(補)償費;。
(六)出具收費憑證;。
(七)結(jié)案。
調(diào)查取證應當詢問當事人及證人，制作調(diào)查筆錄;需要進行現(xiàn)場勘驗或者鑒定的，還應當制作現(xiàn)場勘驗報告或者鑒定報告。
第三十五條本規(guī)定對公路賠(補)償案件處理程序的具體事項未作規(guī)定的，參照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。
辦理公路賠(補)償案件涉及路政處罰的，可以一并進行調(diào)查取證，分別進行處理。
第三十六條當事人對《公路賠(補)償通知書》認定的事實和賠(補)償費數(shù)額有疑義的，可以向公路管理機構(gòu)申請復核。
公路管理機構(gòu)應當自收到公路賠(補)償復核申請之日起15日內(nèi)完成復核，并將復核結(jié)果書面通知當事人。
本條規(guī)定不影響當事人依法向人民法院提起民事訴訟的法定權(quán)利。
第三十七條公路賠(補)償費應當用于受損公路的修復，不得挪作他用。
路政管理個人總結(jié)篇三
理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
為了更地適應工作的新形勢要求緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理方面有所提高，但是離領導的要求還有差距。在未來工作中，個人將圍繞著本職工作，科學安排，合理統(tǒng)籌，立足本職，認真遵守路政局的各項規(guī)章制度，確保各項工作任務能夠圓滿完成，積極為路政的發(fā)展做出自己應盡的職責，我堅信只要通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，才能更完成高速公路路政工作。我會在今后的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。
路政管理個人總結(jié)篇四
第三十八條對公路造成較大損害、當場不能處理完畢的車輛，公路管理機構(gòu)應當依據(jù)《公路法》第八十五條第二款的規(guī)定，簽發(fā)《責令車輛停駛通知書》，責令該車輛停駛并停放于指定場所。調(diào)查、處理完畢后，應當立即放行車輛，有關(guān)費用由車輛所有人或者使用人承擔。
第三十九條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設置公路標志以外的其他標志，依法責令限期拆除，而設置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定強行拆除。
第四十條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設管(桿)線、電纜等設施，依法責令限期拆除，而建筑者、構(gòu)筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定強行拆除。
第四十一條依法實施強行拆除所發(fā)生的有關(guān)費用，由設置者、建筑者、構(gòu)筑者負擔。
第四十二條依法實施路政強行措施，應當遵守下列程序：
(二)聽取當事人陳述和申辯;。
(三)復核當事人提出的事實、理由和依據(jù);。
(五)實施路政強制措施;。
(六)制作路政強制措施筆錄。
實施強行拆除涉及路政處罰的，可以一并進行調(diào)查取證，分別進行處理。
第四十三條有下列情形之一的，可依法申請人民法院強制執(zhí)行：
(一)當事人拒不履行公路行政處罰決定;。
(二)依法強行拆除受到阻撓。
第四十四條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政強制措施，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)依照《公路法》有關(guān)規(guī)定實施。
路政管理個人總結(jié)篇五
20xx年，xx縣質(zhì)監(jiān)局在縣委縣政府的正確領導下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會精神，以保障安全生產(chǎn)為底線，以全面提高產(chǎn)品質(zhì)量、保障人民生命健康安全、促進地方經(jīng)濟發(fā)展為目標，扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，深入踐行“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”精神，進一步解放思想、轉(zhuǎn)變作風、強化服務，不斷加強特種設備安全監(jiān)管，認真履行綜合管理和行政執(zhí)法職能，現(xiàn)就20xx年1月以來主要工作情況匯報如下：
一、依法履職情況。
（一）做好窗口服務工作。今年以來，共辦理組織機構(gòu)代碼新增1079份、變更202份、換證754份，年檢1116余份，注銷94份，發(fā)放電子副本（ic卡）500余份，小微企業(yè)82份，上報各類代碼電子檔案3327余份。在服務工作中，嚴格按照流程辦理，自覺遵守政務服務中心有關(guān)規(guī)章制度，未出現(xiàn)服務對象投訴舉報的現(xiàn)象。在省代碼管理中心每月代碼數(shù)據(jù)考核中，xx縣質(zhì)監(jiān)局代碼辦證點代碼數(shù)據(jù)和代碼電子檔案數(shù)據(jù)合格率均為100％。在縣政務服務中心20xx年1至3季度考核中，縣質(zhì)監(jiān)局窗口及窗口服務人員均被評為季度優(yōu)秀服務窗口和優(yōu)秀窗口服務人員。
（二）開展特種設備安全監(jiān)管工作。全縣現(xiàn)有特種設備使用單位338家,注冊在用特種設備1686臺（不含氣瓶、壓力管道），另有壓力管道202個單元，各類氣瓶49000多只；報停設備65臺；報廢設備12臺。年初制定了特種設備安全監(jiān)督檢查計劃。充分運用動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)信息，結(jié)合檢驗檢測工作情況，認真開展安全隱患排查治理和“打非治違”工作。今年以來共檢查特種設備使用單位xx4家，共檢查特種設備875臺（不含壓力管道），其中鍋爐54臺、壓力容器343臺、電梯316部、起重設備136臺、廠內(nèi)機動車26輛，另檢查壓力管道70個單元，氣瓶706只，共排查出安全隱患146條，現(xiàn)場督促場整改隱患53條，下達《特種設備安全監(jiān)察指令書》65份，責令限期整改隱患93條，并對隱患整改情況進行跟蹤落實。認真開展六月安全月宣傳活動，通過懸掛宣傳標語、開展咨詢服務的方式共發(fā)放宣傳資料余份，大力宣貫特種設備安全法律法規(guī)，接待群眾咨詢余人次，為群眾講解了關(guān)于電梯、鍋爐、液化氣安全等方面的安全常識，受到廣大群眾的歡迎。開展安全生產(chǎn)事故警示教育。
（三）做好工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管工作。局領導多次深入到工業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)開展調(diào)研，聽取企業(yè)的意見，了解企業(yè)的需求，對4家工業(yè)產(chǎn)品獲證企業(yè)進行巡查，幫助指導企業(yè)加強企業(yè)質(zhì)量控制和管理，不斷提升企業(yè)質(zhì)量水平，受到企業(yè)的好評。
（四）做好計量、認證認可工作。通過懸掛宣傳標語、發(fā)放計量宣傳資料、現(xiàn)場受理群眾咨詢等方式，積極開展“5.20”計量日宣傳活動，共發(fā)放宣傳資料1000余份，受理群眾咨詢70余人次，宣傳國家計量法律法規(guī)，提高廣大群眾的計量法制意識。對農(nóng)貿(mào)市場計量器具進行免費檢定，免收檢定費用5萬余元，對縣城3家農(nóng)貿(mào)市場配備的公平秤進行監(jiān)督檢查。按照縣政府的要求，做好煙草計量檢定工作，組織了全縣38個煙點及縣煙草公司中心倉庫在用計量器具的檢定工作。煙草收購期間，對煙點在用的計量器具、計量行為及執(zhí)行國家烤煙收購標準、仿制烤煙樣品等情況開展監(jiān)督檢查，嚴厲查處各類違法收購行為，維護煙草收購秩序。
（五）發(fā)揮職能優(yōu)勢，服務地方產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展。積極推進名牌發(fā)展戰(zhàn)略，組織企業(yè)參加名牌產(chǎn)品申報培訓學習，指導精糧坊、則黑酒廠、聚農(nóng)、富源老廠宏發(fā)水泥廠等4家企業(yè)申報xx市名牌產(chǎn)品。到目前為止，xx縣已有3家企業(yè)生產(chǎn)的四個產(chǎn)品獲云南名牌產(chǎn)品稱號。積極鞏固和提升富源魔芋農(nóng)業(yè)標準化示范區(qū)建設成果，提高富源魔芋產(chǎn)業(yè)標準化、科學化發(fā)展水平，積極推進“富源魔芋”技術(shù)規(guī)范提升為云南省地方標準及“富源魔芋”地理標志產(chǎn)品保護申報工作。
（六）加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊各類違法違規(guī)行為。緊緊圍繞地方經(jīng)濟發(fā)展特點，認真履行職能職責,以確保特種設備安全為主線，以行政執(zhí)法為抓手，切實加大執(zhí)法檢查力度，確保質(zhì)量、計量、標準化、認證認可等方面的違法行為得到查處或整改。
二、正風肅紀情況。
扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，深入踐行“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”精神。按照縣委的要求，及時傳達學習了有關(guān)精神。采取集中學習、個人自學、專題學習、交流討論、觀看專題教育片等方式開展學習。以新黨章、十八大、十八屆三中、四中、五中全會精神、習總書記一系列重要講話、“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”資料匯編為學習重點。堅持群眾提、自己找、上級點、相互幫的原則，緊跟“四風”新形勢，新動向廣泛開展談心交心活動，深入開展批評與自我批評。強化群眾路線教育實踐，正風肅紀，著力解決脫離群眾、不接地氣、吃拿卡要，方式方法簡單粗暴、政策落實縮水走樣等行為。切實解決作風不實、頂風違紀和“門好進、臉好看、事更難辦”等現(xiàn)象。
三、辦事公開情況。
一是按照縣、鄉(xiāng)推行權(quán)責清單制有關(guān)要求，在縣編辦、縣法制辦指導下，依據(jù)法定職權(quán)將部門權(quán)責清單向社會公開。二是將窗口服務人員職責、服務事項辦事流程和時限以公示欄、政府門戶網(wǎng)站、服務指南等形式進行了公開，保障了服務對象的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)；三是將制造（修理）計量器具許可證審核、變更、換證等辦事程序、基本條件以及需提交資料等在政府門戶網(wǎng)站、辦事指南、受理科室進行公示；四是將工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證年審工作向企業(yè)書面通知，通知內(nèi)容包括年審時間、年審需提交的資料、年審的程序等內(nèi)容；五是將特種設備安裝告知、注冊登記、變更、報停、報廢、注銷等程序通過政府門戶網(wǎng)站、辦事指南等向企業(yè)、社會公開。六是根據(jù)財政局的要求，部門預算、決算及收支在政府門戶網(wǎng)站公開。
四、工作效率情況。
一是根據(jù)縣委、政府的要求，進一步壓縮辦理時限和服務承諾時間，在法定時限基礎之上壓縮10%。二是在各項工作實行提前介入的方式，提高工作效率。提前向企業(yè)或單位提示所需辦理事項，并一次性告知相關(guān)程序、所需提交資料以及辦理科室、辦理人員的聯(lián)系方式，方便企業(yè)提前準備，一次性辦結(jié)相關(guān)事項。三是明確崗位責任、責任細化并落實到個人；四是實行首問負責制。屬于本單位職責范圍內(nèi)的事項，首先接待的干部或職工，負責相關(guān)事項的協(xié)調(diào)、及時聯(lián)系具體辦理科室或具體辦理人員，確保辦理事項的有序推進。不屬于本單位職責范圍內(nèi)的事項，要做好解釋或安撫工作，并及時聯(lián)系相關(guān)職能部門，指導辦事人員到職能部門辦理相關(guān)事項。
五、廉政建設情況。
認真落實黨風廉政建設責任制。不斷完善監(jiān)督機制，加強黨風廉政建設，履行好“一崗雙責”。完善機關(guān)內(nèi)部管理制度，細化職責、明確目標，將目標責任制層層分解，落實到人。將重點工作納入效能監(jiān)察內(nèi)容，實施跟蹤問效，狠抓工作落實，提升行政效能。強化重點領域及崗位的風險防控。堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，健全各項工作運行和監(jiān)督機制，不斷完善黨風廉政建設長效機制，加大黨務政務公開力度，加強行政行為監(jiān)督，拓展監(jiān)督渠道。
六、存在的問題和不足。
（一）人少事多，監(jiān)管面廣、任務重、壓力大，監(jiān)管工作經(jīng)費嚴重不足，難免有監(jiān)管不到位的情況。目前，縣質(zhì)監(jiān)局實有在職在編工作人員8人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)無站所，監(jiān)管力量嚴重不足。
（二）質(zhì)監(jiān)局、工商局、食藥局三局合并改革正在進行，干部職工思想有波動，質(zhì)量、標準、計量、特種設備安全監(jiān)察等工作長效機制落實受到影響。
（三）宣傳工作需加強。部分企業(yè)、服務對象質(zhì)量責任意識、安全意識不強，企業(yè)法人法制觀念淡薄，特別是機構(gòu)改革期間存在著疑慮，質(zhì)量責任主體、安全責任主體落實不到位。
路政管理個人總結(jié)篇六
第五十二條公路管理機構(gòu)應當配備相應的專職路政管理人員，具體負責路政管理工作。
第五十三條路政管理人員的配備標準由省級人民政府交通主管部門會同有關(guān)部門按照“精干高效”的原則，根據(jù)本轄區(qū)公路的行政等級、技術(shù)等級和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平等實際情況綜合確定。
第五十四條路政管理人員錄用應具備以下條件：
(一)年齡在20周歲以上，但一線路政執(zhí)法人員的年齡不得超過45歲;。
(二)身體健康;。
(三)大專畢業(yè)以上文化程度;。
(四)持有符合交通部規(guī)定的崗位培訓考試合格證書。
第五十五條路政管理人員實行公開錄用、競爭上崗，由市(設區(qū)的市)級公路管理機構(gòu)組織實施，省級公路管理機構(gòu)批準。
第五十六條路政管理人員執(zhí)行公務時，必須按規(guī)定統(tǒng)一著裝，佩戴標志，持證上崗。
第五十七條路政管理人員必須愛崗敬業(yè)，恪盡職守，熟悉業(yè)務，清正廉潔，文明服務、秉公執(zhí)法。
第五十八條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當加強路政管理隊伍建設，提高路政管理執(zhí)法水平。
第五十九條路政管理人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六十條公路管理機構(gòu)應當配備專門用于路政管理的交通、通信及其他必要的裝備。
用于路政管理的交通、通訊及其他裝備不得用于非路政管理活動。
第六十一條用于路政管理的專用車輛，應當按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法》的規(guī)定，設置統(tǒng)一的標志和示警燈。
路政管理個人總結(jié)篇七
我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里（國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里）。
一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務、安全暢通”的服務理念。現(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)如下：
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關(guān)鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。
具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質(zhì)量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務經(jīng)?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機關(guān)依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款xx14700余元。
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。
一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。
路政管理個人總結(jié)篇八
第四十五條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當依法對有關(guān)公路管理的法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
第四十六條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當加強路政巡查，認真查處各種侵占、損壞路產(chǎn)及其他違反公路管理法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為。
第四十七條路政管理人員依法在公路、建筑控制區(qū)、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行監(jiān)督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。
第四十八條公路養(yǎng)護人員發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響公路安全的行為應當予以制止，并及時向公路管理機構(gòu)報告，協(xié)助路政管理人員實施日常路政管理。
第四十九條公路經(jīng)營者、使用者和其他有關(guān)單位、個人，應當接受路政管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。
第五十條對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現(xiàn)場，并向公路管理機構(gòu)報告。
第五十一條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當對路政管理人員的執(zhí)法行為加強監(jiān)督檢查，對其違法行為應當及時糾正，依法處理。
路政管理個人總結(jié)篇九
理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
為了更好地適應工作的新形勢要求緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理方面有所提高，但是離領導的要求還有差距。在未來工作中，個人將圍繞著本職工作，科學安排，合理統(tǒng)籌，立足本職，認真遵守路政局的各項規(guī)章制度，確保各項工作任務能夠圓滿完成，積極為路政的發(fā)展做出自己應盡的職責，我堅信只要通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，才能更好完成高速公路路政工作。我會在今后的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。
路政管理個人總結(jié)篇十
為認真貫徹落實《河南省交通運輸廳公路管理局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部辦公廳關(guān)于開展全國“路政宣傳月”活動的通知》文件精神，從今年5月份開始，路政大隊以“迎國檢”工作為主題，加大公路巡查力度，采取多種形式進一步加強對公路路政管理相關(guān)政策與法律法規(guī)的宣傳，增強沿線群眾愛路、護路的意識，為公路路政管理工作的順利開展營造良好的外部執(zhí)法環(huán)境。
具體工作匯報如下：一是做好思想動員。積極組織干部職工學習文件精神，結(jié)合本單位實際工作，做好干部職工思想動員，深刻認識“路政宣傳月”活動的重要意義，充分調(diào)動職工工作的積極性和主動性，營造良好的“路政宣傳月”活動氛圍。二是加大宣傳力度。利用路政巡查車巡回廣播宣傳，并在g312線新修南環(huán)段懸掛橫幅，散發(fā)張貼宣傳單1000份，刷寫10多處墻體標語，重點宣傳以建筑控制區(qū)、公路用地管理等為主要內(nèi)容的公路法律法規(guī)，使《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《河南省公路條例》等公路法律法規(guī)能夠深入到千家萬戶，提高知曉率，真正讓路政法律法規(guī)深入到千家萬戶。三是進一步加大路政巡查力度。
我大隊根據(jù)往年管理的經(jīng)驗，做到了早預防，早落實，并于今年4月下旬起，增強上路率，增加巡查里程，加大巡查力度，向沿線群眾不厭其煩、苦口婆心地上門宣傳《公路法》和《公路安全保護條例》等法律法規(guī)，并動之以情，曉之以理，勸說農(nóng)戶不要在公路上打場曬糧、公路用地范圍內(nèi)堆物作業(yè)，以確保公路的安全、暢通。
路政管理個人總結(jié)篇十一
為認真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)管理條例》和廳、總隊、支隊有關(guān)節(jié)能減排工作的要求，**大隊結(jié)合自身實際，認真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將第一季度的工作小結(jié)如下：
大隊領導班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關(guān)文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領導機構(gòu)。
根據(jù)節(jié)能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊20xx年節(jié)能目標措施方案、辦公用品及設備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。
節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)節(jié)能條例》和《**省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。
在第一季度，大隊嚴格按照支隊的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴格控制支出，避免不必要的浪費。
通過第一季度的學習、教育，大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣，大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強，在工作生活中忘記關(guān)燈、關(guān)飲水機等問題。在今后的工作中，大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查，以確保支隊下達的20xx年節(jié)能指標能夠順完成。
路政管理個人總結(jié)篇十二
忙碌而又充實的工作已經(jīng)告一段落了，這段時間里，相信大家面臨著許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時間的工作了。你所見過的工作總結(jié)應該是什么樣的？下面是小編為大家整理的路政管理春運工作總結(jié)范文，希望能夠幫助到大家。
為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神，根據(jù)省交通運輸廳、省路政總隊有關(guān)春運路政服務保障工作的總體部署，按照支隊關(guān)于扎實做好春運保通、路政服務各項工作的要求，大隊精心布置、整合力量，在上級部門的統(tǒng)一安排下，積極投身到春節(jié)黃金周保通工作一線，力保轄區(qū)公路安全暢通，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強組織領導，提前布置安排
為充分認識春節(jié)期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性，大隊及時召開20xx年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議，進一步傳達學習上級有關(guān)部門關(guān)于做好春運期間，尤其是春節(jié)重要節(jié)點路政服務保障工作的文件精神，適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的影響和危害，進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案，成立大隊相應領導小組，并對人員進行整合，加強巡查力量投入，根據(jù)轄區(qū)管理實際，做到有的放矢、突出重點管控。為春節(jié)到來做好準備。
二、全力投入到春節(jié)路政服務保障工作一線
（一）加強路巡，開展安全隱患排查整治工作。一是結(jié)合管轄路段實際，由大隊領導帶頭上路，對昭麻線、昭彝線兩條主干道加大巡查頻次，對重點路段、節(jié)點公路及附屬設施進行了全面細致的排查，加強橋梁、隧道等重點路段、重點區(qū)域的安全隱患排查，確保春節(jié)期間，各類公路基礎設施處于完好，在易發(fā)生冰凌、道路濕滑路段提前設置警示標志，提醒過往車輛，并函告公路養(yǎng)護部門進行處置，自行組織人員清理路面落石，及時排除不安全的'因素和隱患。二是對轄區(qū)內(nèi)在建的都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監(jiān)管，對未設置施工提示標志和安全警示標志的企業(yè)和單位，下達《安全生產(chǎn)督辦通知單》，及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業(yè)禁止春節(jié)期間進行施工作業(yè)，嚴防春節(jié)期間重大安全事故發(fā)生。三是積極做好車輛肇事，路損案件的勘察及追賠工作，提高處置效率，避免因處置不當造成公路擁堵。
（二）加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查，在重要區(qū)域、重要節(jié)點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》，加強執(zhí)法車輛的使用和維護，確保路巡過程中行車安全，嚴禁公車私用。
（三）加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度，確保通信聯(lián)絡暢通，保證應急值班電話及“ 2328”路政服務監(jiān)督電話通訊暢通，加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯(lián)系，完善信息共享和應急突發(fā)事件溝通與處置。確保春節(jié)期間各類涉路突發(fā)事件能夠快速響應、妥善應對、高效處置，按時上報各類涉路突發(fā)情況，及時掌握實時路況。
三、加強輿論宣傳報道，積極展示路政良好風貌。
積極開展好春節(jié)及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導，突出圖片、視頻等資料的收集，對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統(tǒng)計，積極開展對外宣傳報道，大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。
20xx年春節(jié)期間，大隊共計投入人員42人次，車輛 4輛次，清理擺攤設點 0處，排查整治隱患 起，服務司乘人員2次。
路政管理個人總結(jié)篇十三
我是20__年退伍的，在20__年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經(jīng)是20__年的四月了。轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20__年9月至20__年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道隨南路的珍珠橋(危橋)上工作連續(xù)4個月時間。期間根據(jù)上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》。《中華人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學習，在平時多看多問多學。
走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現(xiàn)在的工作崗位的轉(zhuǎn)變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結(jié)是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。
在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質(zhì)得到了認可，業(yè)務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內(nèi)業(yè)的管理。超限文書和內(nèi)業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學習與更新，對于20__新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：
一，學習規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。
二，學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。
三，多向工作年限長的同事吸取經(jīng)驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對待20__年工作。為20__年這個美好的一年畫上完美的句號。
路政管理個人總結(jié)篇十四
1.1高速公路的路政管理有利于高速公路系統(tǒng)的完整性 高速公路及其配套的設施，從路基、路面、橋涵、隧道、排水及防護構(gòu)造物、里程碑、百米樁、標志牌、花草樹木、專用房屋、工廠設備、交通監(jiān)控和通信設施及公路用地等，均是國家財產(chǎn)，都要受到國家法律法規(guī)的保護，諸多物質(zhì)構(gòu)成了一條完整的高速公路，通過路政管理工作，運用路政管理法規(guī)，強制性的處理各種破壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)的行為，只有這樣，高速公路才可能處于良好的狀態(tài)，也只有這樣，高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益才有可能充分地體現(xiàn)出來。
1.2高速公路路政管理有利于改善高速公路交通環(huán)境
通過高速公路路政管理，采用強制性的手段，提高高速公路的使用質(zhì)量，同時保證高速公路本身具有良好的道路條件，保證一定的行車視覺范圍，保證沿線景觀協(xié)調(diào)美觀，排除行車干擾；另外改善高速公路的交通條件，實現(xiàn)車輛分隔對流，杜絕行人損毀護欄并從損毀的護欄處穿越高速公路。有了路政管理，改善了高速公路整體的交通環(huán)境。
1.3高速公路路政管理有利于保障高速公路的使用質(zhì)量 高速公路是專供汽車行駛的公路，全部采用控制出入、渠化通行的方式，不允許履帶車、非機動車、拖拉機、牲畜等進入行駛，因此通過實施路政管理才能保證高速公路的使用質(zhì)量，也才能使高速公路的使用達到最佳效果。
1.4高速公路路政管理有利于教育使用者自覺遵紀守法 路政管理既是執(zhí)法的過程又是教育的過程，高速公路上的路政案件的處理，可以使行政相對人及時了解有關(guān)法律法規(guī)，客觀上起到了宣傳教育的作用，從而理解和支持高速公路路政管理工作，保證高速路的安全暢通。
1.5高速公路路政管理有利于實現(xiàn)高速公路的社會效益和經(jīng)濟效益
如果高速公路的`路政管理缺乏，不可能真正實現(xiàn)統(tǒng)一、高效、集中的目的，更不可能秩序井然，反而會局面混亂不堪，因此無從談起效益的最大化，以及實現(xiàn)社會經(jīng)濟效益。
2精細化管理內(nèi)涵
各項工作目標更好更快實現(xiàn)的必然選擇。為此，我們必須從更深的層面加強對精細化管理的理解和認識：
首先，它是一種意識。通俗地說就是做人做事的一種態(tài)度，是常說的人生觀、價值觀，是對人對事的基本看法，就是做人要有積極向上的心態(tài)，做事要有認真負責的態(tài)度。表現(xiàn)在日常工作中，就是做事精益求精，一絲不茍，嚴謹細致，追求完美。日常工作雖然平淡，但通過精細化，卻能給我們的工作和人生帶來無窮的樂趣，使我們對人對事有一個全新的看法。因此，我們要樹立精細意識，將每一天、每一件事都做精、做細、做好，在精細中體現(xiàn)人生的價值，在精細中展示出自己的風采。
其次，它是一種理念。就是只要精細，世無難事。精細作為一種理念，是在做事過程中體現(xiàn)出來的，只要堅持了精細管理和精細操作，任何事情都能做好，再困難的事也能做完美。同時，精細無止境。只有在持續(xù)改進、不斷創(chuàng)新之中，精細化管理的作用才能充分體現(xiàn)。因此，我們每一名員工要在實踐中不斷強化“今天要比昨天好，明天要比今天更好”的工作理念，堅持持續(xù)改進，不斷創(chuàng)新，通過日積月累，我們的管理水平就能不斷提升，我們的路政管理工作才能真正實現(xiàn)跨越式發(fā)展的目標。
第三，它是一種工作方法。精細化管理體現(xiàn)在具體工作之中，就是一種科學地、規(guī)范地解決問題的方法，比如系統(tǒng)思考、目標管理、精細作業(yè)等。
第四，它是一種工作習慣。就是人人、事事、時時、處處做
好精細化，自覺精細工作。通過“有意識”的引導并強力推行，使精細化逐步成為我們“潛意識”的行為，徹底改變過去粗放式管理的行為習慣，徹底改變粗枝大葉、草率馬虎和“看慣了，干慣了，習慣了”現(xiàn)象，形成一種追求精細、持續(xù)改進、力求完美的工作習慣和工作作風。這既是個人人生的財富，也是企業(yè)的財富。
二、實現(xiàn)的主要途徑
1、注重流程化管理。這是實現(xiàn)精細化管理的前提條件。 實施精細管理首先要重視流程化管理，進一步優(yōu)化路政管理工作流程，簡化工作環(huán)節(jié)，提高滿意度，縮短工作流程循環(huán)周期，改進服務質(zhì)量。
2、推進制度建設。這是實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。 制度化管理旨在避免“人治”，主張通過制度實現(xiàn)對路政工作的管理。路政大隊在制度建設上，主要是整合制度，建章立制，對所有崗位進行全面梳理，把原有崗位標準、規(guī)定和崗位責任制整合為細致的工作標準，嚴格對照標準現(xiàn)場作業(yè)，在路政巡查、清障救援、治理超限等方面切實做到人人、事事、時時、處處有標準。
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3、狠抓內(nèi)部考核，強化細節(jié)管理，降低運行成本。這是實現(xiàn)精細化管理的有力保證。
監(jiān)督，并通過狠抓考核，實行責任追究，才能使各項制度和辦法落到實處。堅持執(zhí)行月評比、月考核、月通報制度，對各巡查班組、治超站點實行量化細化考核，并按照比例確立各部門的綜合得分，作為當月績效考核的獎懲依據(jù)。
4、確立以“服務人民、奉獻社會”為中心的服務理念，實施精細化服務。這是工作的重要內(nèi)容。
精細化服務就是體現(xiàn)人性化。首先要建立一套服務理念、服務項目、服務要求，再對員工培訓，以便共同遵守;其次，在路政巡查、清障救援、治理超限等工作中要做到規(guī)范、細致、文明，想司乘人員之所想，急司乘人員之所急，處處體現(xiàn)人性化的服務理念，這也會為路政工作贏得良好的社會聲譽和經(jīng)濟效益。
三、應注意解決的問題
1、注重宣傳，提高認識。路政管理工作要加大對實施精細化管理的宣傳力度，在整個路政大隊內(nèi)部要營造實施精細化管理的濃厚氛圍。不僅要讓路政工作中的各級管理人員都能正確認識、全面理解，正確把握并積極參與精細化管理，而且要讓全體員工都充分認同，做到全員參與，使精細化管理工作由少數(shù)人的推動變?yōu)槿w員工的自覺行動。通過宣傳引導、標桿引路與強制推行相結(jié)合，使廣大員工在認識中行動，在行動中得到提升，不斷把精細化管理推向深入。
分析本單位管理現(xiàn)狀，查找存在的問題，在此基礎上，結(jié)合大隊的統(tǒng)一部署，進行系統(tǒng)思考，認真研究，找出推進精細化管理的切入點，制定出具體的行動計劃，明確實施步驟和具體措施，做到再動員、再行動、整體推進、重點突破。
3、加強交流，共同提高。路政大隊在推進實施精細化管理過程中，要不斷總結(jié)經(jīng)驗和做法，循序漸進，持續(xù)改進，不斷向縱深推進。各中隊、部門之間要進一步加強交流、溝通、協(xié)調(diào)，共同探討精細化管理的有效路徑，共享精細化管理的成果，實現(xiàn)共同提高。
總之，高速公路是一項關(guān)系高速公路事業(yè)興衰的重要工作，只有全方位的把工作做到合理合情合法，才能使其形成良性循環(huán)，達到高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益的合理化和最大化。
姓名：李志權(quán) 單位：山西省高速公路管理局大同路政大隊
精細化管理的內(nèi)涵：精確定位、合理分工、細化責任、量化考核。精確定位，指對每個部門、每個崗位的職責都要定位準確，對每個系統(tǒng)的各道工序和各個環(huán)節(jié)都要規(guī)范清晰、有機銜接；合理分工，指細分工作職責和辦事程序，從而建立制衡有序、管理有責、高效運行的內(nèi)部管理系統(tǒng)；細化目標，指通過對各部門的責任細化，建立完善的內(nèi)部管理制度；量化考核，指將各部門的經(jīng)營目標數(shù)據(jù)化、經(jīng)濟責任具體化，對運行行為與結(jié)果進行控制的一個過程，考核時要做到定量準確、考核及時、獎懲兌現(xiàn)。
精細化管理有以下八大方法：“細化”—精細化管理的前提，“量化”—科學見于計量，“流程化”—管理始于流程；“標準化”—績效始于標準，“協(xié)同化”—高效來自于協(xié)作，“嚴格化”—控制在于嚴格，“實證化”—真-相見于實證，“精細化”—優(yōu)勢來源于精細。
實施精細化管理的有效途徑
結(jié)合“五精四細”的精細化管理方法對精細化管理的有效途徑進行詳細闡述。
五精。
一精：精神。“以職業(yè)風范成就事業(yè)，以專業(yè)能力創(chuàng)造價值，以敬業(yè)精神贏得感動。”我站員工始終以客戶為第一，力圖通過便捷、高效、順暢、細致的服務滿足客戶需求。
二精：精華。通過多年來的管理，我站取得了頗多成績，先后獲得多項榮譽。
三精：一個公路站能夠得以穩(wěn)定發(fā)展，其根基就在于和諧氛圍的創(chuàng)造。而如何營造和諧氛圍，這就需要和諧意識的傳輸與培養(yǎng)。使每一位收費員意識到“和諧”的價值所在，從而喚起路政員對構(gòu)建“和諧公路站”的責任心與使命感。
四精：精通。業(yè)務不難操作，但要做到精通業(yè)務并非易事。加大員工的培訓力度；定期召開中隊長會議，為各種隊、各部門之間提供溝通交流的平臺，做到從站長至每一位收費員都精通每一份政策文件，精通每一筆業(yè)務。
五精：精密。分工精密才能確保執(zhí)行力，各項工作落實到人才能將各項工作落實到實處。
四細。
一細：細化制度。將每一項制度細化，達到制度落實到位，責任落實到人。將任務量化分配給每個班組，做到人人頭上有指標、有壓力，從而實現(xiàn)加壓驅(qū)動的目的。
二細：細分公路站每一個崗位和職能梳理各個環(huán)節(jié)，明確崗位職責。合理分配，做到分工不分家，確保站各項工作的順利開展。
三細：細化分配每一項任務，積極響應上級號召，深入開展每一項活動。每一項活動的開展情況都有相應的質(zhì)量管理記錄，活動任務從計劃到實施再到總結(jié)，都在上級領導的大力支持、相應的領導小組的領導與全站人員的積極參與下順利開展。
四細：細心對待每一位司機。從檢查到后勤保障，我站執(zhí)法人員都細心對待，正確處理文明服務與執(zhí)法的關(guān)系，將“六個一樣”落實到工作過程中。
“精細化管理”充分體現(xiàn)了我站質(zhì)量體系的嚴實、過程的嚴格、工作作風的嚴謹，真正在實際工作中做到了精心安排、精心管理、細化目標、細分責任、關(guān)注細節(jié)、上下統(tǒng)一的良好局面。通過完善的管理，不僅使公路工作人員技能得到強化，也使整體管理工作上了一個新臺階。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者：胡開峰 陳酊燁 )
路政管理個人總結(jié)篇十五
光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的20__年即將過去。在這一年里，在領導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學習、工作情況等情況做一總結(jié)：
一、注重學習理論，提高自身政治素質(zhì)。
不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構(gòu)建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績。
為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。
在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據(jù)工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。
三、廉潔自律。
在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關(guān)于廉政建設等方面的規(guī)定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權(quán)力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權(quán)力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規(guī)定，嚴格對照檢查自己的執(zhí)法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。
路政管理個人總結(jié)篇十六
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的**年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結(jié)之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的'言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政管理個人總結(jié)篇十七
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編整理的路政管理處工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
為認真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)管理條例》和廳、總隊、支隊有關(guān)節(jié)能減排工作的要求，x大隊結(jié)合自身實際，認真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將第一季度的工作小結(jié)如下：
大隊領導班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關(guān)文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領導機構(gòu)。
根據(jù)節(jié)能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的'開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊20xx年節(jié)能目標措施方案、辦公用品及設備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。
節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)節(jié)能條例》和《**省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。
在第一季度，大隊嚴格按照支隊的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴格控制支出，避免不必要的浪費。
通過第一季度的學習、教育，大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣，大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強，在工作生活中忘記關(guān)燈、關(guān)飲水機等問題。在今后的工作中，大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查，以確保支隊下達的20xx年節(jié)能指標能夠順完成。