總結(jié)能夠為我們制定未來學習和工作的計劃提供重要參考。寫總結(jié)時，我們要注意語言簡潔明了，重點突出?？偨Y(jié)范文的內(nèi)容既有對成績的總結(jié)，也有對經(jīng)驗的總結(jié)，可以幫助我們更好地了解自己的長處和不足。
加工中心技師論文篇一
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導，引導學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
加工中心技師論文篇二
自我從事營業(yè)、電能計量、抄收審查核定以來，我能當真徹底體現(xiàn)執(zhí)行黨的方針政策和國度的法令法例，寄托局黨委、行政帶領(lǐng)和總和員工的智慧和氣力，牢牢盤繞辦事方地經(jīng)濟成長，呈獻社會形態(tài)的宗旨，當真深切開展各項事情作為電力企業(yè)的一位普通普通的員工，我深感僥幸，在帶領(lǐng)和同事體貼撐持幫忙下，我一直在事情中成長，我的事情簡歷如次：
四、教授武藝。
出格是擔任璧山供電局璧城客戶中間審查核定班審查核定事情后，徹底體現(xiàn)執(zhí)行《電力法》、《電力供應(yīng)與施用條例》等涉及國度方針、政策、規(guī)范、規(guī)章軌制諳練掌握抄審核收取事情內(nèi)部實質(zhì)意義和規(guī)模，不錯執(zhí)行崗亭職務(wù)和責任與職權(quán)范圍實時監(jiān)督催促各班的出帳率，抄表精確率，制止失閃，順遂的完成出帳率100%根據(jù)劃定要求完成中間交付的不論什么生產(chǎn)進度報表可以興許很是諳練的在ccs中維護客戶抄表根蒂根基信息，在ccs體系內(nèi)明確承認抄表單位是不是已經(jīng)始于或者更改，賣力抄表職員調(diào)解后的ccs體系修改，完成為了較高等級下達給我班的線損辦理的相干事情，每1個月按時完成電力營銷經(jīng)濟闡發(fā)相干生產(chǎn)進度報表的計數(shù)事情，熟悉國度電價政策，監(jiān)視和不錯執(zhí)行國度電價，有能力完成經(jīng)濟責任變亂的查詢拜訪、闡發(fā)事情，每年均共同其它班組完成璧山供電局的業(yè)擴報裝事情，可以興許諳練的共同措置懲罰客戶咨詢和投訴，較好的共同完成用電營業(yè)普遍調(diào)查事情，獲患了帶領(lǐng)和同事的承認和附和：
20xx年11月16日。
20xx年璧山供電局璧城客戶辦事中間進步先輩小我私人。
三、現(xiàn)實成就。
一、進修履歷。
二、事情資格。
加工中心技師論文篇三
1振動。
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當車床發(fā)生震動時，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過程無法進行下去。由于振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動可公為自由振動、強迫振動和自系振動，據(jù)測算，這三類振動分別5%,30%,65%.
當振動系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來維持系統(tǒng)的振動，稱為自由振動（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動稱為強迫振動（如圖2），由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動（如圖3）。
圖1圖2。
圖3。
2車床振動的振源。
尋找振動的來源，并加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內(nèi)部的，稱為機內(nèi)振源；來自車床外部的，稱為機外振源。
由于自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強迫振動的振源。
機內(nèi)振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構(gòu)中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環(huán)沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統(tǒng)的壓力脈動。
機外振源：其它機床、鍛壓設(shè)備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源。
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當?shù)取?BR> 3振源分析。
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4.
圖4查找車床振動振源的框圖。
2）車床主軸箱內(nèi)振源分析。
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設(shè)計、制造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產(chǎn)生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動。現(xiàn)以ca6140車床為例。對ca6140主軸箱傳動系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量（計算過程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時計算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關(guān)元件脈動頻率計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。
表1。
回轉(zhuǎn)。
表2。
3）數(shù)據(jù)分析。
經(jīng)過大量實踐分析對比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對切削力影響很大，f=173hz頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進一步對f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動原因進行分析=計算并與表1、表2對比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173hz和f=790hz振動頻率對切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
4車床振動的控制。
1）對強迫振動的控制。
?將振源與車床隔離。設(shè)置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設(shè)置彈簧或橡皮墊減少振動。
?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動機轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
?提高車床傳動的制造精度。如將變速操縱機構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
?采用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制。
?合理選擇與切削有關(guān)的系數(shù)；
?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；
?合理安排刀尖高低、潤滑；
?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。
加工中心技師論文篇四
電力計量設(shè)備的智能化、信息化以及自動化水平也在逐年提高。電力計量過程中現(xiàn)階段常用的設(shè)備包括：數(shù)字化信息化管理系統(tǒng)設(shè)備、控制系統(tǒng)設(shè)備、供電系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)設(shè)備、全數(shù)字計算機監(jiān)控設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備等等。電力計量設(shè)備對于供電銷售、人力資源配置、設(shè)備安裝調(diào)試、財務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度等方面都影響重大。電力計量管理水平的提高可以進一步實現(xiàn)高效、可靠以及安全的電力系統(tǒng)管理目標，并且?guī)椭鷮崿F(xiàn)科學化的財務(wù)管理、自動化的設(shè)備管理、智能化的生產(chǎn)管理等目標。
2.1不斷完善電力計量管理體系。要想有效地提升電力計量技術(shù)的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計量管理體系，建立電力計量的管理機構(gòu)，在工作中實行崗位責任制，保證工作人員對其相應(yīng)工作責任，提高部門之間的合作效率。同時，完善各種管理制度，并制定相應(yīng)的執(zhí)行計劃。例如，制定電力計量質(zhì)量的標準化管理、設(shè)備管理人員的工作制度、供電系統(tǒng)的管理制度、電力計量設(shè)備管理制度、設(shè)備的維修與保養(yǎng)制度等。此外，要實行獎懲管理制度，對工作優(yōu)秀人員進行物質(zhì)獎勵，工作出現(xiàn)問題的人員進行懲罰，提高工作人員的責任心。
2.2增強電力計量專業(yè)培訓。建立完善的電力企業(yè)研發(fā)和管理人員培訓機制，按照企業(yè)發(fā)展要求，制定培訓周期和培訓時長。同時，加大科技投資，鼓勵產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提高研發(fā)實力，積極引入國外前沿技術(shù)，并不斷的進行推廣，使產(chǎn)品質(zhì)量獲得不斷地完善，提高產(chǎn)品的科技含量，保證企業(yè)電力計量技術(shù)的不斷發(fā)展。
2.3做好設(shè)備綜合管理。設(shè)備綜合管理在為電力計量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應(yīng)的設(shè)備檔案信息，同時根據(jù)信息制定相應(yīng)的編制，并能夠按照計劃進行審查設(shè)備更新、修配、購置、改造等，實現(xiàn)多層次和全方面的監(jiān)管。此外，要及時的掌握設(shè)備運行情況，實行在線管理，能夠在設(shè)備故障中技術(shù)的做出反饋，并制定規(guī)范的維護措施，保證設(shè)備的正常運行；改進設(shè)備中的傳感部件，關(guān)注核心部件的運行狀態(tài)，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態(tài)識別功能，提高其質(zhì)量，延長其工作壽命。企業(yè)還應(yīng)加強技術(shù)調(diào)研，明確自身技術(shù)條件，構(gòu)建符合企業(yè)安防展的綜合管理體系，同時，要制定設(shè)備綜合管理制度，充分的發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，形成有效地檢查制度，保證設(shè)備管理的合理化，技術(shù)管理的科學化、制度管理的規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)和高效的運行。
2.4增強自主創(chuàng)新能力。近年來我國電力計量技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用逐漸廣泛，其技術(shù)與管理水平相應(yīng)的有了較大的提高，但是與發(fā)達國家相比，我國技術(shù)水平仍然比較落后。所以我國必須進一步提高電力計量設(shè)備的使用技術(shù)和性能；同時要時刻關(guān)注國外電力網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，積極學習、引進先進的設(shè)備與技術(shù)，加大研究力度進行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高我國的研發(fā)創(chuàng)新能力。智能計量電網(wǎng)的技術(shù)是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其不僅保證了我國電能在線計量的準確性，還通過對整個電網(wǎng)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對每度電的實時跟蹤，及時了解和掌握各個支路上發(fā)生的電網(wǎng)損耗，并能發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)末端電表的計量誤差；第一時間發(fā)現(xiàn)支路上出現(xiàn)的竊、漏電問題。
加工中心技師論文篇五
摘要:在多年的機床設(shè)備使用過程中，經(jīng)常遇到一些設(shè)備的液壓零部件被劃傷，卡死，過濾網(wǎng)被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現(xiàn)象，影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。機床設(shè)備液壓系統(tǒng)各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實在很大程度上是由于液壓系統(tǒng)沒有維護保養(yǎng)造成的非自然損壞，但這一點往往被人們所忽視結(jié)果造成嚴重的生產(chǎn)事故，本文探討了機床設(shè)備液壓系統(tǒng)如何維護保養(yǎng)。
關(guān)鍵詞:機床設(shè)備;液壓系統(tǒng);維護保養(yǎng)。
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。比如在機床中，進給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀60-70年代，液壓技術(shù)在機床上大顯身手。液壓系統(tǒng)是一些機床設(shè)備的重要組成部分，在設(shè)備中液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，機床就不能正常工作，勢必影響加工進度、零件質(zhì)量及工人自身安全。在機床設(shè)備中液壓系統(tǒng)直接影響故障率高低，而工作介質(zhì)選用不當和管理不善且造成的液壓系統(tǒng)故障重要因素。
對于現(xiàn)代化機械加工企業(yè)來說，影響其能否正常生產(chǎn)的重要因素就是機床設(shè)備的運行情況是否良好，其中液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況可以作為其技術(shù)狀況的一個重要指標。那么對于液壓系統(tǒng)而言維護和保養(yǎng)就顯得尤為重要。就液壓系統(tǒng)來說符合技術(shù)要求液壓油的使用是液壓系統(tǒng)能夠良好運行的前提條件。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導致元件損壞和系統(tǒng)失靈。按時正確的保養(yǎng)維護是液壓系統(tǒng)正常運行的根本所在。那么對于機械加工當中液壓系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)我們應(yīng)注意以下幾個方面:。
一、液壓油的合理選擇。
整個液壓系統(tǒng)中的壓力傳遞，冷卻作用，潤滑及密封作用都靠液壓油來完成，有很多液壓系統(tǒng)的故障原因和耐久性的下降都是因為最初液壓油選擇不當造成的。所以我們在使用液壓系統(tǒng)前應(yīng)根據(jù)設(shè)備說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時，應(yīng)盡可量的保持二者的類型相同粘度相近，同時還要考慮工作溫度范圍、凝固點、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢問廠家合理安排替代品。對于不同品種和不同牌號的液壓油是絕對不能混用的，否則會因為液壓油之間化學成分的不同而使得液壓油全部變質(zhì)，同時讓使用性能也發(fā)生了變化。
二、防止各種雜質(zhì)污染液壓系統(tǒng)。
由于液壓系統(tǒng)內(nèi)有很多精密的原件，所以液壓系統(tǒng)的生命根本就是。
系統(tǒng)內(nèi)要保持清潔。若是有雜質(zhì)污染了液壓系統(tǒng)，那么對它的安全運行是十分有危害的。這些雜質(zhì)主要包括液壓油自身氧化變質(zhì)的析出物，混入液壓油當中的水分和空氣，液壓元件工作時生成的污染物，液壓系統(tǒng)管道當中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)的污染我們可以從以下幾個方面加以控制:。
1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統(tǒng)組裝的前后對各個零部件要進行仔細的清洗。在液壓油加注的過程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著裝，防止纖維等雜質(zhì)掉入油中。
2、為了避免生成污染物的污染，對液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內(nèi)，一般為50℃-70℃，用擴大油箱容積、油冷機等方法對液壓油箱進行降溫處理，必要時可以加裝工業(yè)空調(diào)進行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時，必須要先徹底清洗后才能進行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時，要選擇不帶纖維的材料進行擦拭，工具以表面附著橡膠的專用工具為宜。
3、為了減少外來的污染，我們可以從設(shè)備運轉(zhuǎn)的環(huán)境上去著手，控制工作現(xiàn)場的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時在無塵的環(huán)境中進行。除此之外還要定期對液壓系統(tǒng)進行清洗，清洗用油要使用與原系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達到帶走系統(tǒng)中雜質(zhì)的目的。對于液壓系統(tǒng)的清洗要反復三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統(tǒng)。所有步驟完成之后重新加注新油。
4、為了清除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進油口等處設(shè)置濾油器，另外還可以根據(jù)需要增設(shè)外循環(huán)過濾系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)的污染物控制等級得到提高。對各個過濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有破裂情況及時更換。
三、防止水、空氣影響液壓系統(tǒng)。
產(chǎn)生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時會使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統(tǒng)我們要注意以下幾點:。
1、每班工作前將設(shè)備空運轉(zhuǎn)一定時間利用排氣裝置排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
2、液壓油泵的吸油管前加過濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。
3、液壓油泵的驅(qū)動裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。
4、油箱中吸油管與回油管盡量遠一點，并用隔板隔開。加強泵軸封、管接頭、閥門可移動部分等處的密封。
液壓油當中如果含有過量的水分不但會使液壓油乳化變質(zhì)，還會腐蝕液壓元件，加速設(shè)備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對液壓系統(tǒng)危害我們除了在維修過程中就加以注意外，還要注意對液壓油儲油桶的維護，對液壓系統(tǒng)中設(shè)有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開車前進行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作業(yè)當中的注意事項。
了然于胸。
五、定期保養(yǎng)維護的注意事項。
目前很多液壓系統(tǒng)都設(shè)有智能裝置，該裝置可提示系統(tǒng)存在何種隱患，但由于其監(jiān)測范圍的局限性，所以我們應(yīng)把這個智能裝置的檢測結(jié)果和液壓系統(tǒng)的定期維護保養(yǎng)結(jié)合起來。對于保養(yǎng)過程中要根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境和特點選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對于所有油品，要及時進行取樣化驗，不合格的液壓油絕對不能入庫使用。對于各種液壓系統(tǒng)的元件還有液壓油要根據(jù)使用壽命和更換周期進行維護和更換。對于每個階段的維護保養(yǎng)大致分為以下幾個階段：
(1)250小時維護保養(yǎng)時，檢查各個濾清器進行清洗，必要時進行更換。
(2)500小時定期維護保養(yǎng)時對各個濾芯要進行更換。
(3)1000小時定期維護保養(yǎng)時除了上述工作還要對液壓油進行更換。
(4)7000-10000小時的定期維護保養(yǎng)時液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗液壓泵和液壓馬達工作10000小時后必須進行大修，否則液壓泵還有馬達很可能會因為失修而造成重大的生產(chǎn)事故。
隨著經(jīng)濟和現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，在機床設(shè)備當中大量液壓系統(tǒng)被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來愈復雜，在生產(chǎn)實踐當中應(yīng)該積極研究運用多種現(xiàn)代化技術(shù)對液壓系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)和診斷，隨著整個液壓系統(tǒng)的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統(tǒng)必定將在機械加工生產(chǎn)當中占據(jù)主導地位。
參考文獻:。
[1]袁承訓主編《液壓與氣壓傳動第二版》機械工業(yè)出版社1995。
[2]陳海魁主編《機械基礎(chǔ)第三版》中國勞動社會保障出。
版社2007。
[3]劉濤嚴瑩《液壓油污染在線監(jiān)測研究》硅谷2008。
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王維李清照報告，職責匯報廣告詞對策：摘抄道德敘職，狀物絕句三角形說明文閉幕詞，病假測試題寫景課件我挑戰(zhàn)書一封信守則的報道稿寫法復習講話教學計劃：通告材料課外知識語錄！觀后感檢討書作文散文資料我答謝詞整改答案愛國運營。
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六是學生管理工作進一步加強。學校加強了學生管理，組織開展了“全封閉軍事化管理強化月”活動，開展了法律知識及消防知識講座，加強了對學生的養(yǎng)成教育和紀律教育。充分利用校園廣播、櫥窗、板報、講座等形式對學生進行世界觀、人生觀教育以及理想前途教育，多方面提高學生素質(zhì)。今年，學院在校生高峰時期近9000人，在中技、高技、技師、高中、短期培訓等層次共存、管理難度加大的情況下，學校校風純、學風濃、教風正，各項工作井然有序，學生中未出現(xiàn)任何違法現(xiàn)象，校園未發(fā)生任何安全責任事故。
七是技能鑒定工作落實較好。學校加大了技能鑒定宣傳力度，開辦了“技能鑒定宣傳專欄”，宣傳國家政策和辦理技能鑒定等級證書的重要性，加深了學生對辦理技能等級證工作的理解;制訂了年度學生技能鑒定工作計劃，加強了對微機專業(yè)鑒定考試的管理。xx年已組織了1500余人的鑒定考試，畢業(yè)生鑒定率100%。
八是群團組織積極開展工作。兩校區(qū)團委分別組織了迎新春文藝晚會，開展了“文明禮貌月”、感恩教育月等德育主體教育活動;組織學生參加隨州市就業(yè)崗位推薦會、勞模表彰會、萬人清潔大隨州、做文明市民簽字儀式以及服務(wù)“尋根節(jié)”等活動;工會組織了春節(jié)困難職工慰問及教職工聯(lián)誼活動，豐富了教職工業(yè)余生活;婦委會組織召開了慶“三?八”女職工座談會，組織女職工進行健康檢查，開展女職工“巾幗建功”活動，發(fā)揮女職工積極作用。團委、工會以及婦委會聯(lián)合組織的以“迎國慶、講文明、樹新風――我們走在大路上”為主題的“周末大舞臺”活動10月23日在明珠廣場演出，吸引了數(shù)千名觀眾觀看，反響較好。
九是黨風廉政建設(shè)得到加強。xx年以來，尚未發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違紀現(xiàn)象，也無任何不良反映。
十是計劃生育、文明創(chuàng)建、社會治安綜合治理等迎接了上級檢查，得到各級領(lǐng)導的好評。
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近幾年以來隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)的進步，日新月異，與電工有關(guān)的行業(yè)如電力生產(chǎn)，電工制造，交通運輸?shù)绕渌I(lǐng)域也越來越多，同時電工技術(shù)極大的改變和影響著在人們的生產(chǎn)和生活方式，在人類生活當越來越起著至關(guān)重要的作用他將成為未來社會可持續(xù)發(fā)展的巨大動力。并由此而引發(fā)的現(xiàn)代電工技術(shù)的深刻變革和創(chuàng)新將對未來人類文明發(fā)展和社會進步做出巨大的貢獻。
電工技術(shù)，改革，創(chuàng)新，新技術(shù)。
電工技術(shù)的改革和發(fā)展經(jīng)歷了一百多年的風雨歷程，他運用現(xiàn)代技術(shù)的新手段和有利條件不斷地進行發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，并且把發(fā)明極快的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力運用到人們的生產(chǎn)和生活當中，極大的提高人們生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。
電工技術(shù)的發(fā)展從十九世紀三十年代中國進入電氣時代以后，已經(jīng)漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強了世界各國之間的聯(lián)系，而我國的電工技術(shù)發(fā)展雖然與世界的先進電工技術(shù)相比存在一定的差距，這種差距不光表現(xiàn)在新技術(shù)的研究和創(chuàng)新方面而且還表現(xiàn)在生產(chǎn)組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進展，尤其是中小型電機，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術(shù)在自動化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備上的廣泛應(yīng)用使得我國的電工技術(shù)急需改革和發(fā)展。
電工技術(shù)的發(fā)展是一個非常深遠和現(xiàn)實的問題，隨著十九世紀人類進入電氣時代以后，與電有關(guān)的產(chǎn)品的誕生，到后來的20世紀下半以來已經(jīng)發(fā)展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創(chuàng)新電工技術(shù)。因此電工技術(shù)一直都在改革創(chuàng)新，與時俱進，尋求發(fā)展。他在發(fā)展自己的同時還與其他的領(lǐng)域比如醫(yī)學，食品，生物，材料工程，環(huán)境等方面相互滲透，相互發(fā)展從而形成自己獨特的電工體系，與軍事，物理，化學等領(lǐng)域?qū)W科相互交融產(chǎn)生許許多多的交通學科。其次，傳統(tǒng)的電工技術(shù)還存在有很多的缺陷，技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，管理機制不夠完善，電工技術(shù)人員的素質(zhì)相對低，專業(yè)電工技術(shù)人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產(chǎn)方面的技術(shù)更新?lián)Q代比較慢。新技術(shù)尤其是環(huán)保，節(jié)能，小型，靈活，可靠的電力電子設(shè)備缺乏。
新事物的發(fā)展必然會戰(zhàn)勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運用到電工技術(shù)中也必然會取代落后的舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生無窮的力量給企業(yè)和社會的發(fā)展帶來一些新型的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代技術(shù)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟效益，因此無論是從科技的進步還是經(jīng)濟的發(fā)展角度思考，電工技術(shù)的改革將會對整個社會的發(fā)展起到巨大的經(jīng)濟作用和社會作用。
3.1電工技術(shù)人員自身素質(zhì)的提高。
電工技術(shù)的改革尤其是電器控制系統(tǒng)深刻的變革使得現(xiàn)代的電工技術(shù)的專業(yè)知識發(fā)生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產(chǎn)品的應(yīng)用，給電工技術(shù)人員提出了更高的要求，這需要有專業(yè)的電工人員才能解決。同時電工技術(shù)的改革需要電工人員具有現(xiàn)代專業(yè)扎實的技術(shù)知識和操作技能。同時電工技術(shù)人員還必須具有專業(yè)的英語學習和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內(nèi)外一些先進的教師和技術(shù)人員的指導思想運用到自己的實際生活中，或者根據(jù)國內(nèi)外的一些現(xiàn)金的指導思想去排除電工技術(shù)中的故障和改革電工技術(shù)。當然，還有更重要的一點電工技術(shù)人員應(yīng)該有不斷學習和求索的精神。很多傳統(tǒng)的觀點和經(jīng)驗認為電工技術(shù)靠的經(jīng)驗而現(xiàn)在的現(xiàn)實情況恰恰告訴我們，電工技術(shù)人員必須具有深厚的專業(yè)基礎(chǔ)知識和不斷學習新知識的精神，在實踐中學習，在學習中實踐才能更多更好的為電工技術(shù)的明天而努力，才能跟得上時代發(fā)展的潮流。
3.2新的可再生能源發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用。
可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內(nèi)具有自我更新和恢復的能力，并且在一定的時期之內(nèi)是可以可持續(xù)的利用的能源。它主要包括：太陽能，地熱能，風能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產(chǎn)等資源的耗量越來越大，因此發(fā)現(xiàn)一種新的能源并且用到現(xiàn)實的生活當中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關(guān)注，中國也早已加入到了開發(fā)新能源的行列中來，水力發(fā)電，核電，潮汐發(fā)電，風力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用既解決了我國人口多，工農(nóng)業(yè)需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發(fā)揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術(shù)事業(yè)的。發(fā)展做出了巨大的貢獻。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術(shù)的需求和這行業(yè)工作人們技術(shù)水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。
3.3電工技術(shù)在各個領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。
首先是生產(chǎn)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。俗話說“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力?！比绾伟芽萍嫁D(zhuǎn)化為生產(chǎn)力是每一位科學工作者和技術(shù)人員的最大追求，電工技術(shù)的發(fā)展使得超導體和新型磁性材料的技術(shù)研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應(yīng)用到生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。尤其是醫(yī)療領(lǐng)域，因為有了超聲成像這一技術(shù)后使得醫(yī)生利用這一技術(shù)對結(jié)石病人進行手術(shù)的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進行治療。從而大大提高了我國的醫(yī)療水平，減輕了病人的痛苦。
其次是驅(qū)動領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。驅(qū)動領(lǐng)域是電工技術(shù)改革創(chuàng)新最快的領(lǐng)域，而交通驅(qū)動是電的最大領(lǐng)域，目前社會中與電有關(guān)的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關(guān)。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續(xù)發(fā)展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅(qū)動的需求的驅(qū)使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅(qū)動的發(fā)展在中國也越來越體現(xiàn)明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點的是他是電工技術(shù)的一大變革，正是因為有了這個技術(shù)才使得電具有了巨大的驅(qū)動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現(xiàn)在與電有關(guān)的汽車的出現(xiàn)也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運輸領(lǐng)域的最大消耗能源，促進人類進步。
十九世紀三十年代中國進入電氣時代后，各種電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，包括，電話，電燈，等等電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，電工技術(shù)與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。他給人類帶來了巨大的生產(chǎn)力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術(shù)的發(fā)展和改革也給我們的生活帶來了危害，據(jù)研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強度的磁場和電場工作的人將會導致人體內(nèi)細胞的病變，因此會產(chǎn)生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應(yīng)的提高。
一個國家的綜合實力的競爭歸根結(jié)底是經(jīng)濟和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經(jīng)濟還是在科技方面都應(yīng)該力求與時俱進，我們既要在關(guān)注全球電工技術(shù)發(fā)展的同時還應(yīng)該利用已有的電工技術(shù)資源把這種技術(shù)和發(fā)明轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力充分發(fā)揮電工技術(shù)在生產(chǎn)生活中的作用，同時要敢于去發(fā)現(xiàn)問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養(yǎng)，和勇于探索發(fā)現(xiàn)新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術(shù)的改革添磚增瓦，為推進我過的現(xiàn)代化建設(shè)和構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的一份綿薄之力。
[1]廖江。談電工技術(shù)教學改革[j]。中國科技博覽，2009(23)。
[2]吳沁園?；诠ぷ鬟^程的電工技術(shù)課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。
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一、身份證復印件及2寸免冠照片4張（照片背面須注明本人姓名）。
二、申報工種的高級工技術(shù)等級崗位證書。
三、機關(guān)事業(yè)單位技術(shù)工人繼續(xù)教育證書。
四、學歷證書。
五、工作總結(jié)（主要是近年來解決本工種關(guān)鍵性操作技能和生產(chǎn)、工作中的'技術(shù)難題情況）。
六、各種獎勵、成果證書以及參與授課編寫的教材講義和在各種報刊上發(fā)表過的專業(yè)文章。
七、論文（請各縣區(qū)嚴格審查，必須是本人親自撰寫的。如屬普遍雷同、抄襲他人或從網(wǎng)絡(luò)上下載的，一律退回重寫。否則，不予申報）。
八、申報“汽車實習指導駕駛”工種技師的，還需提供：
1、機動車駕駛b照以上駕照；
2、由有權(quán)部門出具的“連續(xù)安全行車以上或安全駕駛80萬公里以上無責任事故的有效記錄”證明。
九、申報“收銀審核”工種技師的，還需提供：
1、《會計證》；
2、在會計崗位工作以上，有主持單位財務(wù)管理工作經(jīng)歷的相關(guān)證明材料。
十、申報“圖書資料管理”工種技師的，還需提供：擔任選書、分類、主題標引、編寫提要、解答咨詢課題、編制書目索引等工作10年以上的相關(guān)證明材料。
十一、填寫《江蘇省機關(guān)事業(yè)單位工勤技能崗位技師資格評審表》（一式兩份，內(nèi)容填寫齊全，附貼照片，單位、主管局、縣區(qū)“工考辦”簽字、蓋章、審核通過）。
注：
1、以上所有證件均須交驗原件。原件驗證后退回、復印件留存。請各縣（區(qū)）“工考辦”嚴格審核并須在復印件上簽字、蓋章確認后方可上報。
2、除《江蘇省機關(guān)事業(yè)單位工勤技能崗位技師資格評審表》（一式兩份）外，其余所有材料按上述先后順序裝訂成冊，一人一袋（紙質(zhì)《檔案袋》），并制作統(tǒng)一的《檔案袋》封面（請見附件2），粘貼后上報。
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加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:。
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
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摘要：隨著電力市場的發(fā)展，做好能源轉(zhuǎn)換節(jié)能增效工作越來越受到人們重視。暖風器本身就是耗能設(shè)備，做好耗能設(shè)備的節(jié)能增效工作意義重大。下面就如何減少鍋爐尾部低溫腐蝕前提下，做好鍋爐節(jié)能增效工作進行探討。
關(guān)鍵詞：暖風器可翻轉(zhuǎn)結(jié)露堵塞差壓大節(jié)能增效。
1．減輕和防止低溫腐蝕堵灰的措施。
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新型暖風器是針對傳統(tǒng)型暖風器在機組長周期運行中出現(xiàn)問題而設(shè)計的。其特點有三方面：一是滿足暖風器通蒸汽時熱交換能力不變，減輕和防止空預器低溫腐蝕堵灰的發(fā)生；二是滿足暖風器不通蒸汽時，最大限度降低風道阻力的'要求，即翻轉(zhuǎn)90度，不僅大幅降低風道阻力，而且減少了雜物在傳熱元件上沉積，再次投用時傳熱效果不減；三是新型暖風器汽水回路與傳統(tǒng)型不同，避免了蒸汽冷凝過程中體積大幅減小而帶來的問題，它的回路是采用管套管方式，從而降低了因應(yīng)力變化大而發(fā)生泄漏故障。
新型暖風器安裝位置不變，在送風機與空預器入口風道之間，根據(jù)風道實際狀況將暖風器分成幾個汽水回路，安裝內(nèi)置的框架上。這樣做的目的即減輕重量又方便轉(zhuǎn)動，有利汽水回路建立，避免疏水不暢等現(xiàn)象發(fā)生。分組還可以根據(jù)運行情況，全投或分組投，從而提高了設(shè)備可靠性。
4．安全性與經(jīng)濟性評價。
新型可翻轉(zhuǎn)暖風器的正常投用熱交換功能沒有改變，空預器冬季低溫腐蝕堵灰程度得到減輕，提高了空預器熱交換能力，改善鍋爐燃燒風溫，其安全效益和經(jīng)濟效益十分可觀?？煞D(zhuǎn)的功能還使得夏季風道阻力大幅下降，帶來改善風機運行條件，全年僅一臺爐風機節(jié)電產(chǎn)生多供電量200萬度以上，折標煤不少于650噸。
新型暖風器翻轉(zhuǎn)功能可在機組正常運行中進行，結(jié)構(gòu)上又方便分組隔離和保養(yǎng)。與老式暖風器相比還排除了自身傳熱元件積灰堵塞問題，再次投用傳熱效果不減。分析了傳統(tǒng)暖風器經(jīng)常發(fā)生泄漏是因為熱應(yīng)力不均所至，新型暖風器汽水回路克服了這一點，設(shè)備可靠性大幅提高，其直接和間接安全效益和經(jīng)濟效益十分可觀。
5．小結(jié)與建議。
高競爭能力。鍋爐尾部空預器傳熱元件金屬防腐防堵就尤其重要。酸對設(shè)備的腐蝕將是非常嚴重的，當受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸汽和硫燃燒后所產(chǎn)生的三氧化硫結(jié)合成的硫酸會凝結(jié)在受熱面上，嚴重地腐蝕受熱面。如果將受熱面壁溫以高20℃以上，低溫腐蝕低溫堵灰將會得到有效控制。
綜上所述，節(jié)能新型暖風器即防止低溫腐蝕堵灰，又消除自身不足，達到節(jié)能的效果，大大改善鍋爐運行條件，為機組安全高效長周期運行打下基礎(chǔ)，每年還能帶來十分可觀經(jīng)濟效益。
1
加工中心技師論文篇十二
張三。
中國鋁業(yè)重慶分公司。
二〇一一年八月八日。
張三。
（中國鋁業(yè)重慶分公司，重慶市南川區(qū)）。
摘要：五號宋體。
關(guān)鍵字：低溫固液熔體；液相量。
正文：四號仿宋字體。
1。。。。
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3。。。。。。
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（1）。。。。。。。
（2）。。。。。。。。。
2、。。。。。。。
5結(jié)語。
參考文獻：
[1]張三。氧化鋁生產(chǎn)工藝學[m]。冶金工業(yè)出版社，1993.10.
[2]張三。氧化。
加工中心技師論文篇十三
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簡歷模板。
個人簡歷模板。
姓名：
大學生。
性別：
男
民族：
漢族。
1987年8月6日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
165cm。
體重：
65kg。
戶籍：
四川成都。
現(xiàn)所在地：
四川成都。
畢業(yè)學校：
西河職業(yè)技術(shù)學校。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
機電。
畢業(yè)年份：
5年。
工作年限：
三年以上。
職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
技工-普工。
職位名稱：
車工;普工;。
工作地區(qū)：
成都市龍泉驛;。
待遇要求：
2000元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
西河職業(yè)技術(shù)學校。
中專。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
成都市成量刃具有限公司。
時間范圍：
5月-2012月。
公司性質(zhì)：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)。
擔任職位：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
工作描述：
在工作期間對工作認真負責，吃苦耐勞。上級多次對表揚。
離職原因：
當兵。
所在公司：
成都潤龍電子有限公司。
時間范圍：
1月-12月。
公司性質(zhì)：
合資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
生產(chǎn)、制造、加工。
擔任職位：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
工作描述：
在工作期間對工作認真負責，吃苦耐勞。上級多次對表揚。
離職原因：
有事。
其他信息。
自我評價：
能吃苦耐勞，認真負責工作。
發(fā)展方向：
希望在車工，普工方向發(fā)展的更好。
其他要求：
聯(lián)系方式。
加工中心技師論文篇十四
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學方法理論。
關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究。
機械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點，故障的誤診卻沒有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機械故障診斷中的誤診問題，給出了誤診的含義及分類;按照機械故障診斷推理過程的環(huán)節(jié)，詳細分析了誤診產(chǎn)生的機理和具體的原因，針對這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數(shù)據(jù)準確無誤的同時，必須使診斷系統(tǒng)合理，同時具有開放性和可擴充性，使診斷知識不斷得到豐富和充實。
1機械誤診斷的原因。
從診斷的結(jié)果與診斷對象客觀存在的差異來看，故障診斷的結(jié)論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對診斷對象的故障判斷是準確無誤的。漏診則是對故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯誤的診斷，也可稱之為誤判。漏診實質(zhì)上也可歸為對設(shè)備的誤診。
1.1故障的復雜性。
在故障診斷過程中，診斷對象的故障過程是復雜多變的，在故障發(fā)展過程中，由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點及作用方式上是不同的，機械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準確地認識故障的性質(zhì)，導致誤診，具體表現(xiàn)在以下幾方面:。
(1)故障的發(fā)展過程中，一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中，電磁換向閥故障可能導致系統(tǒng)壓力、流量不滿足要求，脈動可能加劇，還可能導致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對不同診斷對象，即使是同一種機械，對同一種故障的反應(yīng)也是有差異的。一個對象的反應(yīng)可能快，另一個對象反應(yīng)可能慢，一個對象的某征兆對某故障反應(yīng)可能劇烈，而另一個對象反應(yīng)可能較平穩(wěn)等。
(2)不同故障在發(fā)展過程中，可能出現(xiàn)相似的征兆，同種征兆可能對應(yīng)多種故障形式。如回轉(zhuǎn)機械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著振動的加劇，而且在頻域分析時，在相同倍頻上，不同故障可能會有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性，使我們在故障診斷中容易產(chǎn)生混淆。
壓泵運動副的嚴重磨損，磨損的顆?；烊擞鸵褐?，進一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復雜性給故障診斷帶來的困難，必須開闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統(tǒng)角度出發(fā)，進行由環(huán)境到機械，由局部到整體，由階段到過程的具體分析，將征兆、原因、故障機理有機結(jié)合起來加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識的不確定性。
各種機械設(shè)備，由于復雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關(guān)故障的知識往往有不確定和不完善的一面。一般來說，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結(jié)論，而必須實施早期診斷，及時采取措施避免故障的進一步發(fā)展，這樣，我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來誤診。
由于故障診斷資料不足，對故障的認識受到較大限制，給明確診斷帶來困難，有時不能將其有類似征兆的故障完全排除，有時所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對某種故障作出識別的足夠依據(jù)，因此故障診斷的推理過程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對這種情況，充分研究故障診斷對象，建立合理的模糊知識體和模糊推理機，利用現(xiàn)代人工智能原理實施診斷更符合故障診斷的性質(zhì)，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對性。
任何理論與實際的故障過程相比，總有局限性，機械設(shè)備作為一個與環(huán)境和人共同組成的有機體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實踐中的具體情況，同時，理論又受到一定科學技術(shù)條件的限制，還存在尚待認知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標準來說，它是以典型征兆為基礎(chǔ)而總結(jié)制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標準相符合，若將診斷標準當作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統(tǒng)，應(yīng)具有開放性和可擴充性，使系統(tǒng)具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實踐的局限性。
故障診斷的實踐是機械故障診斷學形成發(fā)展的基礎(chǔ)，對故障現(xiàn)象進行試驗研究，雖然也是獲取相關(guān)知識的重要途徑，但由于試驗與機械系統(tǒng)實際運行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結(jié)論必然存在一定的局限性，作為實施故障診斷的主體—人，對機械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實踐經(jīng)驗不同，得出的結(jié)論也有差異，如觀察1幅機械圖象，1個經(jīng)驗豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識，往往能較準確地從中把握機械運行狀況，作出合理診斷結(jié)論，尤其是對早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強診斷的實踐環(huán)節(jié)，從實踐中抽取有用的知識去擴充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。
1.5獲取數(shù)據(jù)的不準確性。
在實施故障診斷過程中，首先應(yīng)獲取機械系統(tǒng)運行的有關(guān)數(shù)據(jù)。機械運行過程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機因素影響，使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準確性，容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預處理手段，減少隨機因素的影響，剔除其中的趨勢項、奇異項等，提高數(shù)據(jù)準確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專業(yè)。
診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結(jié)論的正確程度。診斷人員的理論知識、實踐經(jīng)驗、方法知識以及執(zhí)行故障診斷時的態(tài)度都可能導致誤診。同時，診斷人員在綜合運用知識、理論聯(lián)系實際、善于解決實際問題等方面的能力也會影響診斷結(jié)論。
2機械故障診斷中信息提取。
2.1信息提取不可靠。
機械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作條件的限制，直接診斷往往難以進行。因而，多采用間接診斷，即通過二次診斷信息來間接判斷設(shè)備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最常見的是振動測試(位移、速度、加速度)和聲音測試。
然而，由于各種原因，獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個方面:(1)數(shù)據(jù)沒有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準確的數(shù)據(jù)當成有效數(shù)據(jù)來分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準確。
能夠快速、有效地提取反映機器故障信息的特征是機械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過對設(shè)備采集來的信號進行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡單的時域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數(shù)特征，如油溫、油壓等，還有一些復雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉(zhuǎn)頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統(tǒng)計模擬、小波分析、獨立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對象的特征提取提供了有效的解決方案。在應(yīng)用中，許多方法都有其應(yīng)用的前提條件。而且，在不同的應(yīng)用場合，各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學上的精確性問題。在實際應(yīng)用中，如果沒有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美。
對于一個診斷對象，如果其運行狀態(tài)較復雜，由于客觀條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結(jié)論，主要體現(xiàn)在以下3個方面:。
(1)信息不完備。在診斷實踐中，故障與診斷信息之間并非一一對應(yīng)的關(guān)系。1個信息對應(yīng)多個不同的故障，而1個故障也表征為多個不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來區(qū)分不同的故障。否則，就可能出現(xiàn)誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實踐中也是較常見的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來自于診斷對象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉(zhuǎn)換導致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施。
3.1提高診斷測試的準確性。
提高診斷測試的準確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著手:(1)對傳感器進行定期檢驗;(2)可考慮用多個傳感器測量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設(shè)置采樣參數(shù)。
3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性。
隨著設(shè)備運行與維護的需要，各種在線、離線、遠程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機械故障診斷，為確診故障帶來了許多便利之余，也增加了機械故障誤診的可能性。開發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng)，提高它們在特征提取或診斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強診斷信息描述的客觀性。
診斷信息在機械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達與描述是否合理、準確關(guān)系到診斷推理結(jié)果的正確與否。然而，在診斷實踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡單信息，又包含復雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過程中，定量信息經(jīng)常會轉(zhuǎn)換為定性信息，例如，"70},m的振動”描述成“振動大”等。
概率論和模糊數(shù)學是描述這種信息的強有力的工具。因而，可以考慮用適當?shù)姆绞桨迅怕收摵湍：龜?shù)學理論融人到故障診斷的信息表達和描述中來，加強其描述的客觀性。
4粗集理論對信息不確定性的處理。
具有隨機信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學、未確知數(shù)學的理論與方法有機結(jié)合起來，即不確定性數(shù)學的理論與方法，提出或運用某種理論和方法，對具有相似或不同特征模式的信息進行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識的有效數(shù)學工具，其在知識分類和知識獲取中已得到成功應(yīng)用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗知識，如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計學中的概率分布等，粗集方法以觀察和測量數(shù)據(jù)進行分類為基礎(chǔ)，直接處理對象的可測輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問題的內(nèi)在規(guī)律，因此粗集理論比其他“軟計算”方法更具實用性。粗集理論進行診斷的一般步驟:。
性關(guān)系f8和九，即對于。ea,f8:?升硯稱為信息函數(shù)，兒:u}vd稱為決策函數(shù)，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結(jié)合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間，數(shù)據(jù)離散化是運用粗集理論的數(shù)據(jù)預處理。
(3)特征提取從原n個數(shù)據(jù)特征中找到m個數(shù)據(jù)特征，簡化后m個數(shù)據(jù)特征對對象空間u的分類能力和原n個數(shù)據(jù)特征的分類能力相同(n,m)，此過程稱為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡、基于包含度理論方法的最大分布約簡、基于下近似質(zhì)量不變進行屬性約簡和對存在噪聲污染時用基于上近似質(zhì)量的任一約簡。特征提取使條件屬性得到約簡，進而剔除冗余的條件屬性。
(4)規(guī)則應(yīng)用提取的規(guī)則集可用來對新對象進行分類，該規(guī)則集稱為“分類器”，用rul來表示。當分類器遇到一個新對象x時，則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則，應(yīng)用規(guī)則集可判斷新對象x決策屬性。
參考資料：《起重運輸機械》2008。
加工中心技師論文篇十五
摘要：
以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目的，探索電工技術(shù)新型模式。分析教材并將內(nèi)容模塊化，針對模塊化的專題提取多個項目。以項目進行理論、實驗、實踐的三位一體教學。同時將多種思維貫穿于項目實踐中，起到了良好的效果。
關(guān)鍵詞：
模塊化；項目化；綜合化。
一、引言。
創(chuàng)新精神與實踐能力是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。作為應(yīng)用技術(shù)型大學的試點院校，我校一直在研究理論、實驗、實踐相互融合的培養(yǎng)模式。本文以《電工技術(shù)》課程為例進行新型教學模式探索，以期對應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供幫助?！峨姽ぜ夹g(shù)》是諸多工科專業(yè)的基礎(chǔ)課程，伴隨著“智能制造”產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，電工技術(shù)相關(guān)知識變得愈發(fā)重要。目前，我?！峨姽ぜ夹g(shù)》的授課以課堂教學為主。實驗和實踐的學時數(shù)相對較少，直接導致當課程學完后，大部分學生只能做電工技術(shù)相關(guān)知識點理論推導，卻不能知其本質(zhì)原理。究其原因，我們的理論、實驗、實踐教學脫鉤了，且實踐環(huán)節(jié)進行的太少。但是如果過多地進行實驗和實踐教學，我們的課程學時數(shù)又不夠。因此，對電工技術(shù)等應(yīng)用為主的重要課程，理論、實驗和實踐教學應(yīng)當綜合考慮，同步進行。理論學習和實驗及實踐的開展應(yīng)當在同一次課中完成。部分難以與理論和實驗綜合進行的實踐環(huán)節(jié)在課程教學期間可單獨安排，穿插進行。這樣的教學模式，更能做出地方本科院校的特點。本文能夠為《電工技術(shù)》課程提供全新的教學模式，培養(yǎng)學生的實際應(yīng)用能力，使學生全面掌握《電工技術(shù)》的相關(guān)知識。此外，本文提及的教學模式可作為工科課程全新教學方法的探索。
二、《電工技術(shù)》教材分析。
現(xiàn)有的本科《電工技術(shù)》教學主要以秦曾煌主編的高教版教材為主，總共包含13個章節(jié)，分別為：電路的基本概念與基本定律、電路的分析方法、電路的暫態(tài)分析、正弦交流電路、三相電路、磁路與鐵心線圈電路、交流電動機、直流電動機、控制電機、繼電接觸器控制系統(tǒng)、可編程控制器及其應(yīng)用、工業(yè)企業(yè)供電與安全用電、電工測量。其他教材基本內(nèi)容與上述教材一致，如方厚輝主編的《電工技術(shù)》主要內(nèi)容分為三個部分：電路、傳動與控制、電工測量與安全用電。由上可知，高等學校的《電工技術(shù)》教材內(nèi)容沒有太多變化。我校采用的是秦曾煌老師主編的教材，以此教材為基礎(chǔ)，對教學內(nèi)容進行研究。
課程內(nèi)容模塊化。
依據(jù)我校定位及專業(yè)要求，將現(xiàn)有教材內(nèi)容重新編排，劃分為4大模塊9項專題。主要根據(jù)直流電和交流電兩大分類，將原有課程內(nèi)容分為電學綜述、直流模塊、交流模塊和電機的控制。電學綜述為引導型內(nèi)容，培養(yǎng)學生興趣，建立模塊化內(nèi)容之間的關(guān)系，宏觀闡述電學學科的重要性及其與他學科的關(guān)系；直流模塊包括耗能元件直流電路、儲能元件直流電路、直流電機；交流模塊包括儲能元件交流電路、三相交流電路、交流電機；電機的控制包括低壓電器控制電機、plc控制電機。
四、教授內(nèi)容項目化。
依據(jù)模塊化后的專題，構(gòu)建若干小項目，項目內(nèi)容盡量與實踐建立關(guān)系，以實物研究為主導。必要時可在企業(yè)完成項目。學生組成團隊選擇、設(shè)計、實施項目的同時，除了能深刻理解課程內(nèi)容外，更能加強其認知能力、決策能力、應(yīng)用能力和合作能力。依據(jù)模塊化的專題及項目，重新編排綜合化的教材輔助教學。同時可以在各個項目之間穿插參觀實習和比賽等實踐性內(nèi)容。
五、教學形式綜合化。
作為工科應(yīng)用型為主的重要課程，理論學習、實驗和實踐應(yīng)當綜合進行。理論上的學習和實驗的開展及實踐的進行應(yīng)當在同一個項目中完成。通過導課，闡述課程和生活的關(guān)系，提升學生學習興趣，融入創(chuàng)新理念，融入學生討論為主導的教學方法，融入項目研究，其中：知識背景與基本知識點講授占到課時的35％，以學生為主導的專題討論占到課時的30％，圍繞項目的綜合應(yīng)用占到課時的35％。上課地點要依據(jù)項目靈活選擇，主要在配備各種實驗器材的實驗室完成教學。
六、教學思維一體化。
教學過程中充分融入理論、實驗、實踐三位一體的綜合性教學思維。同時要貫穿以下思維進行教學指導。舉例如下：立體思維，學生在進行電路分析時，看到的電路圖是平面的，因此常常將電路慣性理解為“平面電路”。而電路圖是由實際電路模型化得到的，其代表的電路是立體的。虛接思維，可以隨意構(gòu)成虛擬回路，盡管這樣的電路未必有電流，但是對于問題的解決卻起到了至關(guān)重要的作用。串并聯(lián)思維，在電路分析和設(shè)計中，充分應(yīng)用串聯(lián)思維和并聯(lián)思維，串聯(lián)思維是控制，并聯(lián)思維是拓展。
七、應(yīng)用舉例。
正反轉(zhuǎn)控制三相電機屬于低壓電氣控制電機模塊中的一個項目。教學以項目的形式開展，配套獨立教材，在低壓電器實驗室完成。導課和理論內(nèi)容講解時間占到本次項目的35％，在理論講解時充分應(yīng)用串并聯(lián)思維。在單電機直接啟動控制線路的基礎(chǔ)上，并聯(lián)相同的直接起動控制線路，而后以此基礎(chǔ)上進行正反轉(zhuǎn)設(shè)計，學生理解起來較快。然后花費30％的時間進行分組討論，并自行設(shè)計正反轉(zhuǎn)連線，同時將器件與原理圖一一匹配。最后應(yīng)用35％的時間進行線路連接和實驗驗證。期間老師也可參與討論，但是主要起到指導的作用。
八、
對《電工技術(shù)》教學內(nèi)容進行模塊化，模塊化后的專題又進行了項目劃分，依據(jù)項目，開展理論、實驗、實踐三位一體的教學探索，從而在實踐方面對學生進行有目的的培養(yǎng)。本課程的最終應(yīng)用效果為，《電工技術(shù)》課程主要在配備大量實驗器材的實驗室授課，理論講解時間占比較低，剩下時間均進行討論、實驗和實踐。榆林學院已應(yīng)用本教學模式對電工技術(shù)教學進行了初步的試驗，效果顯著，學生反映較好。本教學模式的探索還在路上，需要進一步的完善和總結(jié)。希望能對其他課程的教學起到參考作用。
加工中心技師論文篇十六
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油,汽油在存儲、運輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處,積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時,會使燃燒室的容積變小,使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點,極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內(nèi)積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座,這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導管的磨損,甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施。
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機。
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
加工中心技師論文篇一
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導，引導學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
加工中心技師論文篇二
自我從事營業(yè)、電能計量、抄收審查核定以來，我能當真徹底體現(xiàn)執(zhí)行黨的方針政策和國度的法令法例，寄托局黨委、行政帶領(lǐng)和總和員工的智慧和氣力，牢牢盤繞辦事方地經(jīng)濟成長，呈獻社會形態(tài)的宗旨，當真深切開展各項事情作為電力企業(yè)的一位普通普通的員工，我深感僥幸，在帶領(lǐng)和同事體貼撐持幫忙下，我一直在事情中成長，我的事情簡歷如次：
四、教授武藝。
出格是擔任璧山供電局璧城客戶中間審查核定班審查核定事情后，徹底體現(xiàn)執(zhí)行《電力法》、《電力供應(yīng)與施用條例》等涉及國度方針、政策、規(guī)范、規(guī)章軌制諳練掌握抄審核收取事情內(nèi)部實質(zhì)意義和規(guī)模，不錯執(zhí)行崗亭職務(wù)和責任與職權(quán)范圍實時監(jiān)督催促各班的出帳率，抄表精確率，制止失閃，順遂的完成出帳率100%根據(jù)劃定要求完成中間交付的不論什么生產(chǎn)進度報表可以興許很是諳練的在ccs中維護客戶抄表根蒂根基信息，在ccs體系內(nèi)明確承認抄表單位是不是已經(jīng)始于或者更改，賣力抄表職員調(diào)解后的ccs體系修改，完成為了較高等級下達給我班的線損辦理的相干事情，每1個月按時完成電力營銷經(jīng)濟闡發(fā)相干生產(chǎn)進度報表的計數(shù)事情，熟悉國度電價政策，監(jiān)視和不錯執(zhí)行國度電價，有能力完成經(jīng)濟責任變亂的查詢拜訪、闡發(fā)事情，每年均共同其它班組完成璧山供電局的業(yè)擴報裝事情，可以興許諳練的共同措置懲罰客戶咨詢和投訴，較好的共同完成用電營業(yè)普遍調(diào)查事情，獲患了帶領(lǐng)和同事的承認和附和：
20xx年11月16日。
20xx年璧山供電局璧城客戶辦事中間進步先輩小我私人。
三、現(xiàn)實成就。
一、進修履歷。
二、事情資格。
加工中心技師論文篇三
1振動。
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當車床發(fā)生震動時，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過程無法進行下去。由于振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動可公為自由振動、強迫振動和自系振動，據(jù)測算，這三類振動分別5%,30%,65%.
當振動系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來維持系統(tǒng)的振動，稱為自由振動（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動稱為強迫振動（如圖2），由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動（如圖3）。
圖1圖2。
圖3。
2車床振動的振源。
尋找振動的來源，并加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內(nèi)部的，稱為機內(nèi)振源；來自車床外部的，稱為機外振源。
由于自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強迫振動的振源。
機內(nèi)振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構(gòu)中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環(huán)沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統(tǒng)的壓力脈動。
機外振源：其它機床、鍛壓設(shè)備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源。
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當?shù)取?BR> 3振源分析。
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4.
圖4查找車床振動振源的框圖。
2）車床主軸箱內(nèi)振源分析。
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設(shè)計、制造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產(chǎn)生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動。現(xiàn)以ca6140車床為例。對ca6140主軸箱傳動系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量（計算過程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時計算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關(guān)元件脈動頻率計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。
表1。
回轉(zhuǎn)。
表2。
3）數(shù)據(jù)分析。
經(jīng)過大量實踐分析對比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對切削力影響很大，f=173hz頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進一步對f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動原因進行分析=計算并與表1、表2對比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173hz和f=790hz振動頻率對切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
4車床振動的控制。
1）對強迫振動的控制。
?將振源與車床隔離。設(shè)置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設(shè)置彈簧或橡皮墊減少振動。
?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動機轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
?提高車床傳動的制造精度。如將變速操縱機構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
?采用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制。
?合理選擇與切削有關(guān)的系數(shù)；
?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；
?合理安排刀尖高低、潤滑；
?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。
加工中心技師論文篇四
電力計量設(shè)備的智能化、信息化以及自動化水平也在逐年提高。電力計量過程中現(xiàn)階段常用的設(shè)備包括：數(shù)字化信息化管理系統(tǒng)設(shè)備、控制系統(tǒng)設(shè)備、供電系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)設(shè)備、全數(shù)字計算機監(jiān)控設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備等等。電力計量設(shè)備對于供電銷售、人力資源配置、設(shè)備安裝調(diào)試、財務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度等方面都影響重大。電力計量管理水平的提高可以進一步實現(xiàn)高效、可靠以及安全的電力系統(tǒng)管理目標，并且?guī)椭鷮崿F(xiàn)科學化的財務(wù)管理、自動化的設(shè)備管理、智能化的生產(chǎn)管理等目標。
2.1不斷完善電力計量管理體系。要想有效地提升電力計量技術(shù)的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計量管理體系，建立電力計量的管理機構(gòu)，在工作中實行崗位責任制，保證工作人員對其相應(yīng)工作責任，提高部門之間的合作效率。同時，完善各種管理制度，并制定相應(yīng)的執(zhí)行計劃。例如，制定電力計量質(zhì)量的標準化管理、設(shè)備管理人員的工作制度、供電系統(tǒng)的管理制度、電力計量設(shè)備管理制度、設(shè)備的維修與保養(yǎng)制度等。此外，要實行獎懲管理制度，對工作優(yōu)秀人員進行物質(zhì)獎勵，工作出現(xiàn)問題的人員進行懲罰，提高工作人員的責任心。
2.2增強電力計量專業(yè)培訓。建立完善的電力企業(yè)研發(fā)和管理人員培訓機制，按照企業(yè)發(fā)展要求，制定培訓周期和培訓時長。同時，加大科技投資，鼓勵產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提高研發(fā)實力，積極引入國外前沿技術(shù)，并不斷的進行推廣，使產(chǎn)品質(zhì)量獲得不斷地完善，提高產(chǎn)品的科技含量，保證企業(yè)電力計量技術(shù)的不斷發(fā)展。
2.3做好設(shè)備綜合管理。設(shè)備綜合管理在為電力計量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應(yīng)的設(shè)備檔案信息，同時根據(jù)信息制定相應(yīng)的編制，并能夠按照計劃進行審查設(shè)備更新、修配、購置、改造等，實現(xiàn)多層次和全方面的監(jiān)管。此外，要及時的掌握設(shè)備運行情況，實行在線管理，能夠在設(shè)備故障中技術(shù)的做出反饋，并制定規(guī)范的維護措施，保證設(shè)備的正常運行；改進設(shè)備中的傳感部件，關(guān)注核心部件的運行狀態(tài)，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態(tài)識別功能，提高其質(zhì)量，延長其工作壽命。企業(yè)還應(yīng)加強技術(shù)調(diào)研，明確自身技術(shù)條件，構(gòu)建符合企業(yè)安防展的綜合管理體系，同時，要制定設(shè)備綜合管理制度，充分的發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，形成有效地檢查制度，保證設(shè)備管理的合理化，技術(shù)管理的科學化、制度管理的規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)和高效的運行。
2.4增強自主創(chuàng)新能力。近年來我國電力計量技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用逐漸廣泛，其技術(shù)與管理水平相應(yīng)的有了較大的提高，但是與發(fā)達國家相比，我國技術(shù)水平仍然比較落后。所以我國必須進一步提高電力計量設(shè)備的使用技術(shù)和性能；同時要時刻關(guān)注國外電力網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，積極學習、引進先進的設(shè)備與技術(shù)，加大研究力度進行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高我國的研發(fā)創(chuàng)新能力。智能計量電網(wǎng)的技術(shù)是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其不僅保證了我國電能在線計量的準確性，還通過對整個電網(wǎng)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對每度電的實時跟蹤，及時了解和掌握各個支路上發(fā)生的電網(wǎng)損耗，并能發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)末端電表的計量誤差；第一時間發(fā)現(xiàn)支路上出現(xiàn)的竊、漏電問題。
加工中心技師論文篇五
摘要:在多年的機床設(shè)備使用過程中，經(jīng)常遇到一些設(shè)備的液壓零部件被劃傷，卡死，過濾網(wǎng)被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現(xiàn)象，影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。機床設(shè)備液壓系統(tǒng)各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實在很大程度上是由于液壓系統(tǒng)沒有維護保養(yǎng)造成的非自然損壞，但這一點往往被人們所忽視結(jié)果造成嚴重的生產(chǎn)事故，本文探討了機床設(shè)備液壓系統(tǒng)如何維護保養(yǎng)。
關(guān)鍵詞:機床設(shè)備;液壓系統(tǒng);維護保養(yǎng)。
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。比如在機床中，進給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀60-70年代，液壓技術(shù)在機床上大顯身手。液壓系統(tǒng)是一些機床設(shè)備的重要組成部分，在設(shè)備中液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，機床就不能正常工作，勢必影響加工進度、零件質(zhì)量及工人自身安全。在機床設(shè)備中液壓系統(tǒng)直接影響故障率高低，而工作介質(zhì)選用不當和管理不善且造成的液壓系統(tǒng)故障重要因素。
對于現(xiàn)代化機械加工企業(yè)來說，影響其能否正常生產(chǎn)的重要因素就是機床設(shè)備的運行情況是否良好，其中液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況可以作為其技術(shù)狀況的一個重要指標。那么對于液壓系統(tǒng)而言維護和保養(yǎng)就顯得尤為重要。就液壓系統(tǒng)來說符合技術(shù)要求液壓油的使用是液壓系統(tǒng)能夠良好運行的前提條件。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導致元件損壞和系統(tǒng)失靈。按時正確的保養(yǎng)維護是液壓系統(tǒng)正常運行的根本所在。那么對于機械加工當中液壓系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)我們應(yīng)注意以下幾個方面:。
一、液壓油的合理選擇。
整個液壓系統(tǒng)中的壓力傳遞，冷卻作用，潤滑及密封作用都靠液壓油來完成，有很多液壓系統(tǒng)的故障原因和耐久性的下降都是因為最初液壓油選擇不當造成的。所以我們在使用液壓系統(tǒng)前應(yīng)根據(jù)設(shè)備說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時，應(yīng)盡可量的保持二者的類型相同粘度相近，同時還要考慮工作溫度范圍、凝固點、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢問廠家合理安排替代品。對于不同品種和不同牌號的液壓油是絕對不能混用的，否則會因為液壓油之間化學成分的不同而使得液壓油全部變質(zhì)，同時讓使用性能也發(fā)生了變化。
二、防止各種雜質(zhì)污染液壓系統(tǒng)。
由于液壓系統(tǒng)內(nèi)有很多精密的原件，所以液壓系統(tǒng)的生命根本就是。
系統(tǒng)內(nèi)要保持清潔。若是有雜質(zhì)污染了液壓系統(tǒng)，那么對它的安全運行是十分有危害的。這些雜質(zhì)主要包括液壓油自身氧化變質(zhì)的析出物，混入液壓油當中的水分和空氣，液壓元件工作時生成的污染物，液壓系統(tǒng)管道當中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)的污染我們可以從以下幾個方面加以控制:。
1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統(tǒng)組裝的前后對各個零部件要進行仔細的清洗。在液壓油加注的過程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著裝，防止纖維等雜質(zhì)掉入油中。
2、為了避免生成污染物的污染，對液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內(nèi)，一般為50℃-70℃，用擴大油箱容積、油冷機等方法對液壓油箱進行降溫處理，必要時可以加裝工業(yè)空調(diào)進行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時，必須要先徹底清洗后才能進行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時，要選擇不帶纖維的材料進行擦拭，工具以表面附著橡膠的專用工具為宜。
3、為了減少外來的污染，我們可以從設(shè)備運轉(zhuǎn)的環(huán)境上去著手，控制工作現(xiàn)場的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時在無塵的環(huán)境中進行。除此之外還要定期對液壓系統(tǒng)進行清洗，清洗用油要使用與原系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達到帶走系統(tǒng)中雜質(zhì)的目的。對于液壓系統(tǒng)的清洗要反復三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統(tǒng)。所有步驟完成之后重新加注新油。
4、為了清除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進油口等處設(shè)置濾油器，另外還可以根據(jù)需要增設(shè)外循環(huán)過濾系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)的污染物控制等級得到提高。對各個過濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有破裂情況及時更換。
三、防止水、空氣影響液壓系統(tǒng)。
產(chǎn)生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時會使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統(tǒng)我們要注意以下幾點:。
1、每班工作前將設(shè)備空運轉(zhuǎn)一定時間利用排氣裝置排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
2、液壓油泵的吸油管前加過濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。
3、液壓油泵的驅(qū)動裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。
4、油箱中吸油管與回油管盡量遠一點，并用隔板隔開。加強泵軸封、管接頭、閥門可移動部分等處的密封。
液壓油當中如果含有過量的水分不但會使液壓油乳化變質(zhì)，還會腐蝕液壓元件，加速設(shè)備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對液壓系統(tǒng)危害我們除了在維修過程中就加以注意外，還要注意對液壓油儲油桶的維護，對液壓系統(tǒng)中設(shè)有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開車前進行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作業(yè)當中的注意事項。
了然于胸。
五、定期保養(yǎng)維護的注意事項。
目前很多液壓系統(tǒng)都設(shè)有智能裝置，該裝置可提示系統(tǒng)存在何種隱患，但由于其監(jiān)測范圍的局限性，所以我們應(yīng)把這個智能裝置的檢測結(jié)果和液壓系統(tǒng)的定期維護保養(yǎng)結(jié)合起來。對于保養(yǎng)過程中要根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境和特點選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對于所有油品，要及時進行取樣化驗，不合格的液壓油絕對不能入庫使用。對于各種液壓系統(tǒng)的元件還有液壓油要根據(jù)使用壽命和更換周期進行維護和更換。對于每個階段的維護保養(yǎng)大致分為以下幾個階段：
(1)250小時維護保養(yǎng)時，檢查各個濾清器進行清洗，必要時進行更換。
(2)500小時定期維護保養(yǎng)時對各個濾芯要進行更換。
(3)1000小時定期維護保養(yǎng)時除了上述工作還要對液壓油進行更換。
(4)7000-10000小時的定期維護保養(yǎng)時液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗液壓泵和液壓馬達工作10000小時后必須進行大修，否則液壓泵還有馬達很可能會因為失修而造成重大的生產(chǎn)事故。
隨著經(jīng)濟和現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，在機床設(shè)備當中大量液壓系統(tǒng)被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來愈復雜，在生產(chǎn)實踐當中應(yīng)該積極研究運用多種現(xiàn)代化技術(shù)對液壓系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)和診斷，隨著整個液壓系統(tǒng)的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統(tǒng)必定將在機械加工生產(chǎn)當中占據(jù)主導地位。
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加工中心技師論文篇六
王維李清照報告，職責匯報廣告詞對策：摘抄道德敘職，狀物絕句三角形說明文閉幕詞，病假測試題寫景課件我挑戰(zhàn)書一封信守則的報道稿寫法復習講話教學計劃：通告材料課外知識語錄！觀后感檢討書作文散文資料我答謝詞整改答案愛國運營。
加工中心技師論文篇七
六是學生管理工作進一步加強。學校加強了學生管理，組織開展了“全封閉軍事化管理強化月”活動，開展了法律知識及消防知識講座，加強了對學生的養(yǎng)成教育和紀律教育。充分利用校園廣播、櫥窗、板報、講座等形式對學生進行世界觀、人生觀教育以及理想前途教育，多方面提高學生素質(zhì)。今年，學院在校生高峰時期近9000人，在中技、高技、技師、高中、短期培訓等層次共存、管理難度加大的情況下，學校校風純、學風濃、教風正，各項工作井然有序，學生中未出現(xiàn)任何違法現(xiàn)象，校園未發(fā)生任何安全責任事故。
七是技能鑒定工作落實較好。學校加大了技能鑒定宣傳力度，開辦了“技能鑒定宣傳專欄”，宣傳國家政策和辦理技能鑒定等級證書的重要性，加深了學生對辦理技能等級證工作的理解;制訂了年度學生技能鑒定工作計劃，加強了對微機專業(yè)鑒定考試的管理。xx年已組織了1500余人的鑒定考試，畢業(yè)生鑒定率100%。
八是群團組織積極開展工作。兩校區(qū)團委分別組織了迎新春文藝晚會，開展了“文明禮貌月”、感恩教育月等德育主體教育活動;組織學生參加隨州市就業(yè)崗位推薦會、勞模表彰會、萬人清潔大隨州、做文明市民簽字儀式以及服務(wù)“尋根節(jié)”等活動;工會組織了春節(jié)困難職工慰問及教職工聯(lián)誼活動，豐富了教職工業(yè)余生活;婦委會組織召開了慶“三?八”女職工座談會，組織女職工進行健康檢查，開展女職工“巾幗建功”活動，發(fā)揮女職工積極作用。團委、工會以及婦委會聯(lián)合組織的以“迎國慶、講文明、樹新風――我們走在大路上”為主題的“周末大舞臺”活動10月23日在明珠廣場演出，吸引了數(shù)千名觀眾觀看，反響較好。
九是黨風廉政建設(shè)得到加強。xx年以來，尚未發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違紀現(xiàn)象，也無任何不良反映。
十是計劃生育、文明創(chuàng)建、社會治安綜合治理等迎接了上級檢查，得到各級領(lǐng)導的好評。
加工中心技師論文篇八
近幾年以來隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)的進步，日新月異，與電工有關(guān)的行業(yè)如電力生產(chǎn)，電工制造，交通運輸?shù)绕渌I(lǐng)域也越來越多，同時電工技術(shù)極大的改變和影響著在人們的生產(chǎn)和生活方式，在人類生活當越來越起著至關(guān)重要的作用他將成為未來社會可持續(xù)發(fā)展的巨大動力。并由此而引發(fā)的現(xiàn)代電工技術(shù)的深刻變革和創(chuàng)新將對未來人類文明發(fā)展和社會進步做出巨大的貢獻。
電工技術(shù)，改革，創(chuàng)新，新技術(shù)。
電工技術(shù)的改革和發(fā)展經(jīng)歷了一百多年的風雨歷程，他運用現(xiàn)代技術(shù)的新手段和有利條件不斷地進行發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，并且把發(fā)明極快的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力運用到人們的生產(chǎn)和生活當中，極大的提高人們生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。
電工技術(shù)的發(fā)展從十九世紀三十年代中國進入電氣時代以后，已經(jīng)漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強了世界各國之間的聯(lián)系，而我國的電工技術(shù)發(fā)展雖然與世界的先進電工技術(shù)相比存在一定的差距，這種差距不光表現(xiàn)在新技術(shù)的研究和創(chuàng)新方面而且還表現(xiàn)在生產(chǎn)組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進展，尤其是中小型電機，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術(shù)在自動化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備上的廣泛應(yīng)用使得我國的電工技術(shù)急需改革和發(fā)展。
電工技術(shù)的發(fā)展是一個非常深遠和現(xiàn)實的問題，隨著十九世紀人類進入電氣時代以后，與電有關(guān)的產(chǎn)品的誕生，到后來的20世紀下半以來已經(jīng)發(fā)展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創(chuàng)新電工技術(shù)。因此電工技術(shù)一直都在改革創(chuàng)新，與時俱進，尋求發(fā)展。他在發(fā)展自己的同時還與其他的領(lǐng)域比如醫(yī)學，食品，生物，材料工程，環(huán)境等方面相互滲透，相互發(fā)展從而形成自己獨特的電工體系，與軍事，物理，化學等領(lǐng)域?qū)W科相互交融產(chǎn)生許許多多的交通學科。其次，傳統(tǒng)的電工技術(shù)還存在有很多的缺陷，技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，管理機制不夠完善，電工技術(shù)人員的素質(zhì)相對低，專業(yè)電工技術(shù)人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產(chǎn)方面的技術(shù)更新?lián)Q代比較慢。新技術(shù)尤其是環(huán)保，節(jié)能，小型，靈活，可靠的電力電子設(shè)備缺乏。
新事物的發(fā)展必然會戰(zhàn)勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運用到電工技術(shù)中也必然會取代落后的舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生無窮的力量給企業(yè)和社會的發(fā)展帶來一些新型的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代技術(shù)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟效益，因此無論是從科技的進步還是經(jīng)濟的發(fā)展角度思考，電工技術(shù)的改革將會對整個社會的發(fā)展起到巨大的經(jīng)濟作用和社會作用。
3.1電工技術(shù)人員自身素質(zhì)的提高。
電工技術(shù)的改革尤其是電器控制系統(tǒng)深刻的變革使得現(xiàn)代的電工技術(shù)的專業(yè)知識發(fā)生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產(chǎn)品的應(yīng)用，給電工技術(shù)人員提出了更高的要求，這需要有專業(yè)的電工人員才能解決。同時電工技術(shù)的改革需要電工人員具有現(xiàn)代專業(yè)扎實的技術(shù)知識和操作技能。同時電工技術(shù)人員還必須具有專業(yè)的英語學習和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內(nèi)外一些先進的教師和技術(shù)人員的指導思想運用到自己的實際生活中，或者根據(jù)國內(nèi)外的一些現(xiàn)金的指導思想去排除電工技術(shù)中的故障和改革電工技術(shù)。當然，還有更重要的一點電工技術(shù)人員應(yīng)該有不斷學習和求索的精神。很多傳統(tǒng)的觀點和經(jīng)驗認為電工技術(shù)靠的經(jīng)驗而現(xiàn)在的現(xiàn)實情況恰恰告訴我們，電工技術(shù)人員必須具有深厚的專業(yè)基礎(chǔ)知識和不斷學習新知識的精神，在實踐中學習，在學習中實踐才能更多更好的為電工技術(shù)的明天而努力，才能跟得上時代發(fā)展的潮流。
3.2新的可再生能源發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用。
可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內(nèi)具有自我更新和恢復的能力，并且在一定的時期之內(nèi)是可以可持續(xù)的利用的能源。它主要包括：太陽能，地熱能，風能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產(chǎn)等資源的耗量越來越大，因此發(fā)現(xiàn)一種新的能源并且用到現(xiàn)實的生活當中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關(guān)注，中國也早已加入到了開發(fā)新能源的行列中來，水力發(fā)電，核電，潮汐發(fā)電，風力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用既解決了我國人口多，工農(nóng)業(yè)需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發(fā)揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術(shù)事業(yè)的。發(fā)展做出了巨大的貢獻。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術(shù)的需求和這行業(yè)工作人們技術(shù)水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。
3.3電工技術(shù)在各個領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。
首先是生產(chǎn)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。俗話說“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力?！比绾伟芽萍嫁D(zhuǎn)化為生產(chǎn)力是每一位科學工作者和技術(shù)人員的最大追求，電工技術(shù)的發(fā)展使得超導體和新型磁性材料的技術(shù)研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應(yīng)用到生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。尤其是醫(yī)療領(lǐng)域，因為有了超聲成像這一技術(shù)后使得醫(yī)生利用這一技術(shù)對結(jié)石病人進行手術(shù)的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進行治療。從而大大提高了我國的醫(yī)療水平，減輕了病人的痛苦。
其次是驅(qū)動領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。驅(qū)動領(lǐng)域是電工技術(shù)改革創(chuàng)新最快的領(lǐng)域，而交通驅(qū)動是電的最大領(lǐng)域，目前社會中與電有關(guān)的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關(guān)。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續(xù)發(fā)展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅(qū)動的需求的驅(qū)使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅(qū)動的發(fā)展在中國也越來越體現(xiàn)明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點的是他是電工技術(shù)的一大變革，正是因為有了這個技術(shù)才使得電具有了巨大的驅(qū)動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現(xiàn)在與電有關(guān)的汽車的出現(xiàn)也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運輸領(lǐng)域的最大消耗能源，促進人類進步。
十九世紀三十年代中國進入電氣時代后，各種電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，包括，電話，電燈，等等電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，電工技術(shù)與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。他給人類帶來了巨大的生產(chǎn)力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術(shù)的發(fā)展和改革也給我們的生活帶來了危害，據(jù)研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強度的磁場和電場工作的人將會導致人體內(nèi)細胞的病變，因此會產(chǎn)生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應(yīng)的提高。
一個國家的綜合實力的競爭歸根結(jié)底是經(jīng)濟和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經(jīng)濟還是在科技方面都應(yīng)該力求與時俱進，我們既要在關(guān)注全球電工技術(shù)發(fā)展的同時還應(yīng)該利用已有的電工技術(shù)資源把這種技術(shù)和發(fā)明轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力充分發(fā)揮電工技術(shù)在生產(chǎn)生活中的作用，同時要敢于去發(fā)現(xiàn)問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養(yǎng)，和勇于探索發(fā)現(xiàn)新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術(shù)的改革添磚增瓦，為推進我過的現(xiàn)代化建設(shè)和構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的一份綿薄之力。
[1]廖江。談電工技術(shù)教學改革[j]。中國科技博覽，2009(23)。
[2]吳沁園?；诠ぷ鬟^程的電工技術(shù)課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。
加工中心技師論文篇九
一、身份證復印件及2寸免冠照片4張（照片背面須注明本人姓名）。
二、申報工種的高級工技術(shù)等級崗位證書。
三、機關(guān)事業(yè)單位技術(shù)工人繼續(xù)教育證書。
四、學歷證書。
五、工作總結(jié)（主要是近年來解決本工種關(guān)鍵性操作技能和生產(chǎn)、工作中的'技術(shù)難題情況）。
六、各種獎勵、成果證書以及參與授課編寫的教材講義和在各種報刊上發(fā)表過的專業(yè)文章。
七、論文（請各縣區(qū)嚴格審查，必須是本人親自撰寫的。如屬普遍雷同、抄襲他人或從網(wǎng)絡(luò)上下載的，一律退回重寫。否則，不予申報）。
八、申報“汽車實習指導駕駛”工種技師的，還需提供：
1、機動車駕駛b照以上駕照；
2、由有權(quán)部門出具的“連續(xù)安全行車以上或安全駕駛80萬公里以上無責任事故的有效記錄”證明。
九、申報“收銀審核”工種技師的，還需提供：
1、《會計證》；
2、在會計崗位工作以上，有主持單位財務(wù)管理工作經(jīng)歷的相關(guān)證明材料。
十、申報“圖書資料管理”工種技師的，還需提供：擔任選書、分類、主題標引、編寫提要、解答咨詢課題、編制書目索引等工作10年以上的相關(guān)證明材料。
十一、填寫《江蘇省機關(guān)事業(yè)單位工勤技能崗位技師資格評審表》（一式兩份，內(nèi)容填寫齊全，附貼照片，單位、主管局、縣區(qū)“工考辦”簽字、蓋章、審核通過）。
注：
1、以上所有證件均須交驗原件。原件驗證后退回、復印件留存。請各縣（區(qū)）“工考辦”嚴格審核并須在復印件上簽字、蓋章確認后方可上報。
2、除《江蘇省機關(guān)事業(yè)單位工勤技能崗位技師資格評審表》（一式兩份）外，其余所有材料按上述先后順序裝訂成冊，一人一袋（紙質(zhì)《檔案袋》），并制作統(tǒng)一的《檔案袋》封面（請見附件2），粘貼后上報。
加工中心技師論文篇十
加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:。
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
加工中心技師論文篇十一
摘要：隨著電力市場的發(fā)展，做好能源轉(zhuǎn)換節(jié)能增效工作越來越受到人們重視。暖風器本身就是耗能設(shè)備，做好耗能設(shè)備的節(jié)能增效工作意義重大。下面就如何減少鍋爐尾部低溫腐蝕前提下，做好鍋爐節(jié)能增效工作進行探討。
關(guān)鍵詞：暖風器可翻轉(zhuǎn)結(jié)露堵塞差壓大節(jié)能增效。
1．減輕和防止低溫腐蝕堵灰的措施。
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新型暖風器是針對傳統(tǒng)型暖風器在機組長周期運行中出現(xiàn)問題而設(shè)計的。其特點有三方面：一是滿足暖風器通蒸汽時熱交換能力不變，減輕和防止空預器低溫腐蝕堵灰的發(fā)生；二是滿足暖風器不通蒸汽時，最大限度降低風道阻力的'要求，即翻轉(zhuǎn)90度，不僅大幅降低風道阻力，而且減少了雜物在傳熱元件上沉積，再次投用時傳熱效果不減；三是新型暖風器汽水回路與傳統(tǒng)型不同，避免了蒸汽冷凝過程中體積大幅減小而帶來的問題，它的回路是采用管套管方式，從而降低了因應(yīng)力變化大而發(fā)生泄漏故障。
新型暖風器安裝位置不變，在送風機與空預器入口風道之間，根據(jù)風道實際狀況將暖風器分成幾個汽水回路，安裝內(nèi)置的框架上。這樣做的目的即減輕重量又方便轉(zhuǎn)動，有利汽水回路建立，避免疏水不暢等現(xiàn)象發(fā)生。分組還可以根據(jù)運行情況，全投或分組投，從而提高了設(shè)備可靠性。
4．安全性與經(jīng)濟性評價。
新型可翻轉(zhuǎn)暖風器的正常投用熱交換功能沒有改變，空預器冬季低溫腐蝕堵灰程度得到減輕，提高了空預器熱交換能力，改善鍋爐燃燒風溫，其安全效益和經(jīng)濟效益十分可觀?？煞D(zhuǎn)的功能還使得夏季風道阻力大幅下降，帶來改善風機運行條件，全年僅一臺爐風機節(jié)電產(chǎn)生多供電量200萬度以上，折標煤不少于650噸。
新型暖風器翻轉(zhuǎn)功能可在機組正常運行中進行，結(jié)構(gòu)上又方便分組隔離和保養(yǎng)。與老式暖風器相比還排除了自身傳熱元件積灰堵塞問題，再次投用傳熱效果不減。分析了傳統(tǒng)暖風器經(jīng)常發(fā)生泄漏是因為熱應(yīng)力不均所至，新型暖風器汽水回路克服了這一點，設(shè)備可靠性大幅提高，其直接和間接安全效益和經(jīng)濟效益十分可觀。
5．小結(jié)與建議。
高競爭能力。鍋爐尾部空預器傳熱元件金屬防腐防堵就尤其重要。酸對設(shè)備的腐蝕將是非常嚴重的，當受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸汽和硫燃燒后所產(chǎn)生的三氧化硫結(jié)合成的硫酸會凝結(jié)在受熱面上，嚴重地腐蝕受熱面。如果將受熱面壁溫以高20℃以上，低溫腐蝕低溫堵灰將會得到有效控制。
綜上所述，節(jié)能新型暖風器即防止低溫腐蝕堵灰，又消除自身不足，達到節(jié)能的效果，大大改善鍋爐運行條件，為機組安全高效長周期運行打下基礎(chǔ)，每年還能帶來十分可觀經(jīng)濟效益。
1
加工中心技師論文篇十二
張三。
中國鋁業(yè)重慶分公司。
二〇一一年八月八日。
張三。
（中國鋁業(yè)重慶分公司，重慶市南川區(qū)）。
摘要：五號宋體。
關(guān)鍵字：低溫固液熔體；液相量。
正文：四號仿宋字體。
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（2）。。。。。。。。。
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5結(jié)語。
參考文獻：
[1]張三。氧化鋁生產(chǎn)工藝學[m]。冶金工業(yè)出版社，1993.10.
[2]張三。氧化。
加工中心技師論文篇十三
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簡歷模板。
個人簡歷模板。
姓名：
大學生。
性別：
男
民族：
漢族。
1987年8月6日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
165cm。
體重：
65kg。
戶籍：
四川成都。
現(xiàn)所在地：
四川成都。
畢業(yè)學校：
西河職業(yè)技術(shù)學校。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
機電。
畢業(yè)年份：
5年。
工作年限：
三年以上。
職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
技工-普工。
職位名稱：
車工;普工;。
工作地區(qū)：
成都市龍泉驛;。
待遇要求：
2000元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
西河職業(yè)技術(shù)學校。
中專。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
成都市成量刃具有限公司。
時間范圍：
5月-2012月。
公司性質(zhì)：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)。
擔任職位：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
工作描述：
在工作期間對工作認真負責，吃苦耐勞。上級多次對表揚。
離職原因：
當兵。
所在公司：
成都潤龍電子有限公司。
時間范圍：
1月-12月。
公司性質(zhì)：
合資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
生產(chǎn)、制造、加工。
擔任職位：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
工作描述：
在工作期間對工作認真負責，吃苦耐勞。上級多次對表揚。
離職原因：
有事。
其他信息。
自我評價：
能吃苦耐勞，認真負責工作。
發(fā)展方向：
希望在車工，普工方向發(fā)展的更好。
其他要求：
聯(lián)系方式。
加工中心技師論文篇十四
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學方法理論。
關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究。
機械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點，故障的誤診卻沒有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機械故障診斷中的誤診問題，給出了誤診的含義及分類;按照機械故障診斷推理過程的環(huán)節(jié)，詳細分析了誤診產(chǎn)生的機理和具體的原因，針對這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數(shù)據(jù)準確無誤的同時，必須使診斷系統(tǒng)合理，同時具有開放性和可擴充性，使診斷知識不斷得到豐富和充實。
1機械誤診斷的原因。
從診斷的結(jié)果與診斷對象客觀存在的差異來看，故障診斷的結(jié)論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對診斷對象的故障判斷是準確無誤的。漏診則是對故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯誤的診斷，也可稱之為誤判。漏診實質(zhì)上也可歸為對設(shè)備的誤診。
1.1故障的復雜性。
在故障診斷過程中，診斷對象的故障過程是復雜多變的，在故障發(fā)展過程中，由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點及作用方式上是不同的，機械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準確地認識故障的性質(zhì)，導致誤診，具體表現(xiàn)在以下幾方面:。
(1)故障的發(fā)展過程中，一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中，電磁換向閥故障可能導致系統(tǒng)壓力、流量不滿足要求，脈動可能加劇，還可能導致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對不同診斷對象，即使是同一種機械，對同一種故障的反應(yīng)也是有差異的。一個對象的反應(yīng)可能快，另一個對象反應(yīng)可能慢，一個對象的某征兆對某故障反應(yīng)可能劇烈，而另一個對象反應(yīng)可能較平穩(wěn)等。
(2)不同故障在發(fā)展過程中，可能出現(xiàn)相似的征兆，同種征兆可能對應(yīng)多種故障形式。如回轉(zhuǎn)機械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著振動的加劇，而且在頻域分析時，在相同倍頻上，不同故障可能會有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性，使我們在故障診斷中容易產(chǎn)生混淆。
壓泵運動副的嚴重磨損，磨損的顆?；烊擞鸵褐?，進一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復雜性給故障診斷帶來的困難，必須開闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統(tǒng)角度出發(fā)，進行由環(huán)境到機械，由局部到整體，由階段到過程的具體分析，將征兆、原因、故障機理有機結(jié)合起來加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識的不確定性。
各種機械設(shè)備，由于復雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關(guān)故障的知識往往有不確定和不完善的一面。一般來說，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結(jié)論，而必須實施早期診斷，及時采取措施避免故障的進一步發(fā)展，這樣，我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來誤診。
由于故障診斷資料不足，對故障的認識受到較大限制，給明確診斷帶來困難，有時不能將其有類似征兆的故障完全排除，有時所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對某種故障作出識別的足夠依據(jù)，因此故障診斷的推理過程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對這種情況，充分研究故障診斷對象，建立合理的模糊知識體和模糊推理機，利用現(xiàn)代人工智能原理實施診斷更符合故障診斷的性質(zhì)，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對性。
任何理論與實際的故障過程相比，總有局限性，機械設(shè)備作為一個與環(huán)境和人共同組成的有機體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實踐中的具體情況，同時，理論又受到一定科學技術(shù)條件的限制，還存在尚待認知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標準來說，它是以典型征兆為基礎(chǔ)而總結(jié)制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標準相符合，若將診斷標準當作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統(tǒng)，應(yīng)具有開放性和可擴充性，使系統(tǒng)具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實踐的局限性。
故障診斷的實踐是機械故障診斷學形成發(fā)展的基礎(chǔ)，對故障現(xiàn)象進行試驗研究，雖然也是獲取相關(guān)知識的重要途徑，但由于試驗與機械系統(tǒng)實際運行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結(jié)論必然存在一定的局限性，作為實施故障診斷的主體—人，對機械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實踐經(jīng)驗不同，得出的結(jié)論也有差異，如觀察1幅機械圖象，1個經(jīng)驗豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識，往往能較準確地從中把握機械運行狀況，作出合理診斷結(jié)論，尤其是對早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強診斷的實踐環(huán)節(jié)，從實踐中抽取有用的知識去擴充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。
1.5獲取數(shù)據(jù)的不準確性。
在實施故障診斷過程中，首先應(yīng)獲取機械系統(tǒng)運行的有關(guān)數(shù)據(jù)。機械運行過程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機因素影響，使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準確性，容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預處理手段，減少隨機因素的影響，剔除其中的趨勢項、奇異項等，提高數(shù)據(jù)準確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專業(yè)。
診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結(jié)論的正確程度。診斷人員的理論知識、實踐經(jīng)驗、方法知識以及執(zhí)行故障診斷時的態(tài)度都可能導致誤診。同時，診斷人員在綜合運用知識、理論聯(lián)系實際、善于解決實際問題等方面的能力也會影響診斷結(jié)論。
2機械故障診斷中信息提取。
2.1信息提取不可靠。
機械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作條件的限制，直接診斷往往難以進行。因而，多采用間接診斷，即通過二次診斷信息來間接判斷設(shè)備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最常見的是振動測試(位移、速度、加速度)和聲音測試。
然而，由于各種原因，獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個方面:(1)數(shù)據(jù)沒有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準確的數(shù)據(jù)當成有效數(shù)據(jù)來分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準確。
能夠快速、有效地提取反映機器故障信息的特征是機械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過對設(shè)備采集來的信號進行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡單的時域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數(shù)特征，如油溫、油壓等，還有一些復雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉(zhuǎn)頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統(tǒng)計模擬、小波分析、獨立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對象的特征提取提供了有效的解決方案。在應(yīng)用中，許多方法都有其應(yīng)用的前提條件。而且，在不同的應(yīng)用場合，各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學上的精確性問題。在實際應(yīng)用中，如果沒有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美。
對于一個診斷對象，如果其運行狀態(tài)較復雜，由于客觀條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結(jié)論，主要體現(xiàn)在以下3個方面:。
(1)信息不完備。在診斷實踐中，故障與診斷信息之間并非一一對應(yīng)的關(guān)系。1個信息對應(yīng)多個不同的故障，而1個故障也表征為多個不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來區(qū)分不同的故障。否則，就可能出現(xiàn)誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實踐中也是較常見的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來自于診斷對象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉(zhuǎn)換導致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施。
3.1提高診斷測試的準確性。
提高診斷測試的準確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著手:(1)對傳感器進行定期檢驗;(2)可考慮用多個傳感器測量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設(shè)置采樣參數(shù)。
3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性。
隨著設(shè)備運行與維護的需要，各種在線、離線、遠程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機械故障診斷，為確診故障帶來了許多便利之余，也增加了機械故障誤診的可能性。開發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng)，提高它們在特征提取或診斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強診斷信息描述的客觀性。
診斷信息在機械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達與描述是否合理、準確關(guān)系到診斷推理結(jié)果的正確與否。然而，在診斷實踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡單信息，又包含復雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過程中，定量信息經(jīng)常會轉(zhuǎn)換為定性信息，例如，"70},m的振動”描述成“振動大”等。
概率論和模糊數(shù)學是描述這種信息的強有力的工具。因而，可以考慮用適當?shù)姆绞桨迅怕收摵湍：龜?shù)學理論融人到故障診斷的信息表達和描述中來，加強其描述的客觀性。
4粗集理論對信息不確定性的處理。
具有隨機信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學、未確知數(shù)學的理論與方法有機結(jié)合起來，即不確定性數(shù)學的理論與方法，提出或運用某種理論和方法，對具有相似或不同特征模式的信息進行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識的有效數(shù)學工具，其在知識分類和知識獲取中已得到成功應(yīng)用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗知識，如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計學中的概率分布等，粗集方法以觀察和測量數(shù)據(jù)進行分類為基礎(chǔ)，直接處理對象的可測輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問題的內(nèi)在規(guī)律，因此粗集理論比其他“軟計算”方法更具實用性。粗集理論進行診斷的一般步驟:。
性關(guān)系f8和九，即對于。ea,f8:?升硯稱為信息函數(shù)，兒:u}vd稱為決策函數(shù)，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結(jié)合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間，數(shù)據(jù)離散化是運用粗集理論的數(shù)據(jù)預處理。
(3)特征提取從原n個數(shù)據(jù)特征中找到m個數(shù)據(jù)特征，簡化后m個數(shù)據(jù)特征對對象空間u的分類能力和原n個數(shù)據(jù)特征的分類能力相同(n,m)，此過程稱為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡、基于包含度理論方法的最大分布約簡、基于下近似質(zhì)量不變進行屬性約簡和對存在噪聲污染時用基于上近似質(zhì)量的任一約簡。特征提取使條件屬性得到約簡，進而剔除冗余的條件屬性。
(4)規(guī)則應(yīng)用提取的規(guī)則集可用來對新對象進行分類，該規(guī)則集稱為“分類器”，用rul來表示。當分類器遇到一個新對象x時，則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則，應(yīng)用規(guī)則集可判斷新對象x決策屬性。
參考資料：《起重運輸機械》2008。
加工中心技師論文篇十五
摘要：
以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目的，探索電工技術(shù)新型模式。分析教材并將內(nèi)容模塊化，針對模塊化的專題提取多個項目。以項目進行理論、實驗、實踐的三位一體教學。同時將多種思維貫穿于項目實踐中，起到了良好的效果。
關(guān)鍵詞：
模塊化；項目化；綜合化。
一、引言。
創(chuàng)新精神與實踐能力是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。作為應(yīng)用技術(shù)型大學的試點院校，我校一直在研究理論、實驗、實踐相互融合的培養(yǎng)模式。本文以《電工技術(shù)》課程為例進行新型教學模式探索，以期對應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供幫助?！峨姽ぜ夹g(shù)》是諸多工科專業(yè)的基礎(chǔ)課程，伴隨著“智能制造”產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，電工技術(shù)相關(guān)知識變得愈發(fā)重要。目前，我?！峨姽ぜ夹g(shù)》的授課以課堂教學為主。實驗和實踐的學時數(shù)相對較少，直接導致當課程學完后，大部分學生只能做電工技術(shù)相關(guān)知識點理論推導，卻不能知其本質(zhì)原理。究其原因，我們的理論、實驗、實踐教學脫鉤了，且實踐環(huán)節(jié)進行的太少。但是如果過多地進行實驗和實踐教學，我們的課程學時數(shù)又不夠。因此，對電工技術(shù)等應(yīng)用為主的重要課程，理論、實驗和實踐教學應(yīng)當綜合考慮，同步進行。理論學習和實驗及實踐的開展應(yīng)當在同一次課中完成。部分難以與理論和實驗綜合進行的實踐環(huán)節(jié)在課程教學期間可單獨安排，穿插進行。這樣的教學模式，更能做出地方本科院校的特點。本文能夠為《電工技術(shù)》課程提供全新的教學模式，培養(yǎng)學生的實際應(yīng)用能力，使學生全面掌握《電工技術(shù)》的相關(guān)知識。此外，本文提及的教學模式可作為工科課程全新教學方法的探索。
二、《電工技術(shù)》教材分析。
現(xiàn)有的本科《電工技術(shù)》教學主要以秦曾煌主編的高教版教材為主，總共包含13個章節(jié)，分別為：電路的基本概念與基本定律、電路的分析方法、電路的暫態(tài)分析、正弦交流電路、三相電路、磁路與鐵心線圈電路、交流電動機、直流電動機、控制電機、繼電接觸器控制系統(tǒng)、可編程控制器及其應(yīng)用、工業(yè)企業(yè)供電與安全用電、電工測量。其他教材基本內(nèi)容與上述教材一致，如方厚輝主編的《電工技術(shù)》主要內(nèi)容分為三個部分：電路、傳動與控制、電工測量與安全用電。由上可知，高等學校的《電工技術(shù)》教材內(nèi)容沒有太多變化。我校采用的是秦曾煌老師主編的教材，以此教材為基礎(chǔ)，對教學內(nèi)容進行研究。
課程內(nèi)容模塊化。
依據(jù)我校定位及專業(yè)要求，將現(xiàn)有教材內(nèi)容重新編排，劃分為4大模塊9項專題。主要根據(jù)直流電和交流電兩大分類，將原有課程內(nèi)容分為電學綜述、直流模塊、交流模塊和電機的控制。電學綜述為引導型內(nèi)容，培養(yǎng)學生興趣，建立模塊化內(nèi)容之間的關(guān)系，宏觀闡述電學學科的重要性及其與他學科的關(guān)系；直流模塊包括耗能元件直流電路、儲能元件直流電路、直流電機；交流模塊包括儲能元件交流電路、三相交流電路、交流電機；電機的控制包括低壓電器控制電機、plc控制電機。
四、教授內(nèi)容項目化。
依據(jù)模塊化后的專題，構(gòu)建若干小項目，項目內(nèi)容盡量與實踐建立關(guān)系，以實物研究為主導。必要時可在企業(yè)完成項目。學生組成團隊選擇、設(shè)計、實施項目的同時，除了能深刻理解課程內(nèi)容外，更能加強其認知能力、決策能力、應(yīng)用能力和合作能力。依據(jù)模塊化的專題及項目，重新編排綜合化的教材輔助教學。同時可以在各個項目之間穿插參觀實習和比賽等實踐性內(nèi)容。
五、教學形式綜合化。
作為工科應(yīng)用型為主的重要課程，理論學習、實驗和實踐應(yīng)當綜合進行。理論上的學習和實驗的開展及實踐的進行應(yīng)當在同一個項目中完成。通過導課，闡述課程和生活的關(guān)系，提升學生學習興趣，融入創(chuàng)新理念，融入學生討論為主導的教學方法，融入項目研究，其中：知識背景與基本知識點講授占到課時的35％，以學生為主導的專題討論占到課時的30％，圍繞項目的綜合應(yīng)用占到課時的35％。上課地點要依據(jù)項目靈活選擇，主要在配備各種實驗器材的實驗室完成教學。
六、教學思維一體化。
教學過程中充分融入理論、實驗、實踐三位一體的綜合性教學思維。同時要貫穿以下思維進行教學指導。舉例如下：立體思維，學生在進行電路分析時，看到的電路圖是平面的，因此常常將電路慣性理解為“平面電路”。而電路圖是由實際電路模型化得到的，其代表的電路是立體的。虛接思維，可以隨意構(gòu)成虛擬回路，盡管這樣的電路未必有電流，但是對于問題的解決卻起到了至關(guān)重要的作用。串并聯(lián)思維，在電路分析和設(shè)計中，充分應(yīng)用串聯(lián)思維和并聯(lián)思維，串聯(lián)思維是控制，并聯(lián)思維是拓展。
七、應(yīng)用舉例。
正反轉(zhuǎn)控制三相電機屬于低壓電氣控制電機模塊中的一個項目。教學以項目的形式開展，配套獨立教材，在低壓電器實驗室完成。導課和理論內(nèi)容講解時間占到本次項目的35％，在理論講解時充分應(yīng)用串并聯(lián)思維。在單電機直接啟動控制線路的基礎(chǔ)上，并聯(lián)相同的直接起動控制線路，而后以此基礎(chǔ)上進行正反轉(zhuǎn)設(shè)計，學生理解起來較快。然后花費30％的時間進行分組討論，并自行設(shè)計正反轉(zhuǎn)連線，同時將器件與原理圖一一匹配。最后應(yīng)用35％的時間進行線路連接和實驗驗證。期間老師也可參與討論，但是主要起到指導的作用。
八、
對《電工技術(shù)》教學內(nèi)容進行模塊化，模塊化后的專題又進行了項目劃分，依據(jù)項目，開展理論、實驗、實踐三位一體的教學探索，從而在實踐方面對學生進行有目的的培養(yǎng)。本課程的最終應(yīng)用效果為，《電工技術(shù)》課程主要在配備大量實驗器材的實驗室授課，理論講解時間占比較低，剩下時間均進行討論、實驗和實踐。榆林學院已應(yīng)用本教學模式對電工技術(shù)教學進行了初步的試驗，效果顯著，學生反映較好。本教學模式的探索還在路上，需要進一步的完善和總結(jié)。希望能對其他課程的教學起到參考作用。
加工中心技師論文篇十六
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油,汽油在存儲、運輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處,積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時,會使燃燒室的容積變小,使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點,極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內(nèi)積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座,這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導管的磨損,甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施。
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機。
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。