總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
物流季度工作總結(jié)篇一
1、非本崗位職責(zé)的問(wèn)題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題、smc模具保管生產(chǎn)問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問(wèn)題、smc框架設(shè)計(jì)問(wèn)題等等搞得我管也不是，說(shuō)也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。
2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會(huì)了等待，時(shí)間不是我一個(gè)人的，是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識(shí)決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場(chǎng)管理計(jì)劃的變動(dòng)的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢(qián)請(qǐng)你來(lái)不是讓你來(lái)制造問(wèn)題的而是來(lái)解決問(wèn)題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌:“有什么意見(jiàn)就去找老總，這是老總下的指令。”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問(wèn)題都沒(méi)有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的“雄心”，年度工作總結(jié)《物流季度工作總結(jié)》。
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥，堅(jiān)決要求自己學(xué)會(huì)忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見(jiàn)心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開(kāi)關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來(lái)挽救定單的發(fā)貨問(wèn)題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無(wú)存，求數(shù)量而沒(méi)有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問(wèn)題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。
5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個(gè)部門(mén)都說(shuō)自己做了多少多少，結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒(méi)有發(fā)出去。一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門(mén)去領(lǐng):人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門(mén)板，要打磨開(kāi)孔6塊組合smc門(mén)板，結(jié)果說(shuō)沒(méi)有人手不接單。現(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來(lái)三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯(cuò)，還是管理出了問(wèn)題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯(cuò)了。
在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進(jìn)企業(yè)自備運(yùn)輸車(chē)輛管理體制的步伐，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運(yùn)輸成本費(fèi)用為目的，把改革內(nèi)部運(yùn)輸體制同建立社會(huì)化物流服務(wù)體系結(jié)合起來(lái)，充分利用社會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)運(yùn)力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
物流季度工作總結(jié)篇二
主要是根據(jù)上級(jí)部門(mén)或主管的指令對(duì)物流組裝進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的組裝、發(fā)貨任務(wù)。
由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨(dú)立性導(dǎo)致‘5s’管理困難。非本崗位職責(zé)的問(wèn)題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題、smc模具保管生產(chǎn)問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問(wèn)題、smc框架設(shè)計(jì)問(wèn)題等等搞得我管也不是，說(shuō)也不是，真是左右為難。
管理業(yè)務(wù)水平有待提高，要戒急戒燥，學(xué)會(huì)忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見(jiàn)心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學(xué)會(huì)等待，時(shí)間不是我一個(gè)人的，是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識(shí)決定的。整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)。求數(shù)量而沒(méi)有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問(wèn)題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場(chǎng)管理計(jì)劃的變動(dòng)性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢(qián)清理來(lái)不是讓你來(lái)制造問(wèn)題的而是來(lái)解決問(wèn)題的`。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見(jiàn)就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問(wèn)題都沒(méi)有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來(lái)實(shí)現(xiàn)自己無(wú)能的“雄心”。沒(méi)有調(diào)查，就不要下指令。有本事將自己的生產(chǎn)和計(jì)劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。
1、計(jì)劃的實(shí)施控制必須加強(qiáng)，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實(shí)。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強(qiáng)對(duì)定單所需物料的正確認(rèn)識(shí)，提高協(xié)調(diào)的針對(duì)性和可靠性。
2、注意減少不必要的加班和組織浪費(fèi)。
3、生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實(shí)際內(nèi)容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計(jì)劃的靈活性以及現(xiàn)場(chǎng)管理的核實(shí)性。
4、熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時(shí)間性，物資供應(yīng)配送的時(shí)間性。
1、針對(duì)上季度存在的問(wèn)題加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。努力提高自己的綜合素質(zhì)。
2、按上級(jí)的工作指令盡職盡責(zé)的組織好物流組裝的工作事宜，保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的工作任務(wù)。
3、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織其他臨時(shí)性工作。
4、努力做好“5s”的日常工作。
5、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
物流季度工作總結(jié)篇三
月如煙，第二季度年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去這一季度的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門(mén)崗位職責(zé)、20xx第二季度部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20xx年第二季度的工作總結(jié)如下：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性第一季度物流部工作總結(jié)工作總結(jié)。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一季度里，將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：
1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的`工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
物流季度工作總結(jié)篇四
隨著時(shí)光的推移，xx年的工作已經(jīng)告一段落。xx年的工作，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，在全體員工的共同努力下，全年超額完成了上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)。在過(guò)去的一年里，我們組在人員管理、規(guī)范操作、差異控制等各方面都較以前有了明顯的改進(jìn)，但是仍然存在許多問(wèn)題。過(guò)去的一年里，我們每天的工作量都基本超額，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，每天的工作都能做到日清日結(jié)。主要存在的問(wèn)題是：細(xì)節(jié)方面的工作還做得不到位，這些問(wèn)題是在下一階段的工作中需要改進(jìn)的。現(xiàn)結(jié)合x(chóng)年的工作計(jì)劃，將x年的工作總結(jié)如下：
x年的工作，隨著工司的不斷發(fā)展，門(mén)店數(shù)量大幅度提升，銷(xiāo)量也在不斷上升，各庫(kù)區(qū)(藥品、日化、食品)復(fù)核組的日均調(diào)拔品項(xiàng)、數(shù)量、金額都是不斷上升的。因此，在門(mén)店需求是增加的時(shí)侯，我們每個(gè)復(fù)核組的工作量都是很大的，相對(duì)而言，人員也是不足的，我們組共有復(fù)核員x人(包括組長(zhǎng)2人在內(nèi))，按照前幾年的數(shù)據(jù)考核指標(biāo)(每人每月至少做到x品項(xiàng))來(lái)計(jì)算，全組每月工作總量指標(biāo)為x萬(wàn)品項(xiàng)，現(xiàn)在我們的工作量最少的一個(gè)月也不低于22x萬(wàn)品項(xiàng)，最多的時(shí)侯達(dá)到了x萬(wàn)品項(xiàng)，這說(shuō)明我們組人員也是相對(duì)不足的。當(dāng)然，雖然我們?nèi)藛T不足，但是，我們組全體人員的工作效率一直在提高，而且，現(xiàn)在我們?nèi)齻€(gè)復(fù)核組都是互相幫助的。同時(shí)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也在即時(shí)的關(guān)注每一個(gè)組的工作進(jìn)度，并按情況及時(shí)抽調(diào)人員互相幫助，讓每一個(gè)組的工作進(jìn)度能跟上，從而實(shí)現(xiàn)每天日清日潔。
上半年，我們組的規(guī)范操作做得很不到位，特別是復(fù)核區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生狀況較差，還有周轉(zhuǎn)箱碼放也不是很規(guī)范。復(fù)核用的紙箱碼放也很不整齊，只是每天晚班下班后整理一下，次日在使用過(guò)程中又弄亂了。下半年以來(lái)，倉(cāng)管部加大了規(guī)范操作的培訓(xùn)和考核力度，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們組也在每周的小組會(huì)議上對(duì)規(guī)范操作進(jìn)行培訓(xùn)，在很多方面也得到了改進(jìn)，比如說(shuō)：紙箱堆碼，大小分開(kāi)，規(guī)范整齊，邊使用，邊整理。復(fù)核區(qū)域衛(wèi)生列入考核，誰(shuí)的區(qū)域誰(shuí)負(fù)責(zé)等?，F(xiàn)在我們組的規(guī)范操作有了明顯的改進(jìn)，然而，還是存在許多不足的地方，比如：卡板的擺放不整齊，復(fù)核區(qū)域偶爾還會(huì)出現(xiàn)紙屑、復(fù)核桌里面亂放物品等，這些都是我們?cè)谙乱浑A段的工作中需要努力改進(jìn)的方向。措施：加大培訓(xùn)、考核力度，不定時(shí)的進(jìn)行檢核跟進(jìn)。
二級(jí)考評(píng)方面，我們組在三個(gè)復(fù)核組當(dāng)中是做得最不好的，以前我們都覺(jué)得，二級(jí)考評(píng)是很難做到位的，而我們也沒(méi)有進(jìn)行反思，這可以說(shuō)是意識(shí)上的失敗。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們也明白了：二級(jí)考評(píng)實(shí)際上就是日常工作，只要把日常工作做好了，二級(jí)考評(píng)相關(guān)的工作也就做好了，主要是我們?cè)诩?xì)節(jié)方面還沒(méi)有做到位。
物流季度工作總結(jié)篇五
隨著第一季度的結(jié)束，第二季度的工作已開(kāi)始，下面我來(lái)做一下第一季度物流部的工作總結(jié)：
倉(cāng)庫(kù)第一季度的主要工作是要求倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)去年系統(tǒng)升級(jí)后的庫(kù)存賬目，進(jìn)行進(jìn)一步的自盤(pán)及核對(duì)，由于倉(cāng)庫(kù)主管的非正常離職，對(duì)其負(fù)責(zé)的b庫(kù)進(jìn)行賬目核對(duì)工作，并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理。倉(cāng)庫(kù)人員建設(shè)存在不足，第一季度人力資源部招聘?jìng)}管員人數(shù)很多，但是真正留下來(lái)的只有一人，現(xiàn)任b庫(kù)倉(cāng)管員，我通過(guò)一個(gè)月的時(shí)間對(duì)他進(jìn)行了比較全面的培訓(xùn)及b庫(kù)賬目的交接，現(xiàn)已基本完成交接工作。第一季度倉(cāng)庫(kù)存在的問(wèn)題：發(fā)錯(cuò)貨、入錯(cuò)庫(kù)位的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，庫(kù)內(nèi)貨物擺放混亂，二層貨架上的輪胎及部分裝修用料不能及時(shí)處理，新任的倉(cāng)管員需要時(shí)間適應(yīng)崗位。以上問(wèn)題需要在下個(gè)季度的工作中引起重視，進(jìn)一步提高、改進(jìn)、杜絕。
第一季度由于客戶訂購(gòu)產(chǎn)品到貨頻繁，及各展廳年初備貨，造成物流提貨壓力增大，但都能及時(shí)協(xié)調(diào)完成，沒(méi)有造成展廳樣品及加工廠送貨的延誤，第一季度，為統(tǒng)一管理，便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，降低物流配送費(fèi)用，對(duì)物流配送職能進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)物流部負(fù)責(zé)公司除興輝陶瓷外的全部部門(mén)的潔具、磁磚配送工作，這無(wú)疑給配送工作增加了壓力，需要更好的協(xié)調(diào)有限的車(chē)輛，充分利用外聯(lián)車(chē)輛，在保證費(fèi)用合理的`情況下提高配送效率。在日常的工作中，配送工作也出現(xiàn)了一些需要解決的問(wèn)題，尤其是潔具配送，由于公司潔具上樓價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)格，而且送貨數(shù)量少，造成潔具上樓困難，我們想到
的辦法是讓安裝人員協(xié)助送貨人員上樓，這就要求安裝及配送必須同時(shí)進(jìn)行，這樣一來(lái)送貨的時(shí)間必須保持3個(gè)一致,即：配送車(chē)輛到達(dá)時(shí)間、安裝人員到達(dá)時(shí)間、客戶收貨時(shí)間一致，派單員需要聯(lián)系三方時(shí)間，如有一方時(shí)間出現(xiàn)差錯(cuò)，會(huì)造成其他2方把時(shí)間浪費(fèi)在等車(chē)或等人上。磁磚送加工廠，導(dǎo)購(gòu)要求送的加工廠有時(shí)有集裝箱卸車(chē)，或道路問(wèn)題，配送人員給送到其他加工廠，但沒(méi)有及時(shí)與導(dǎo)購(gòu)員溝通，導(dǎo)致提貨時(shí)弄不清在哪個(gè)加工廠的問(wèn)題。外聯(lián)司機(jī)提貨裝車(chē)，對(duì)貨不仔細(xì)，造成配送數(shù)量不符現(xiàn)象。
針對(duì)以上問(wèn)題物流部第二季度工作計(jì)劃如下：
加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)管員的日常管理，加強(qiáng)考核力度，爭(zhēng)取杜絕發(fā)錯(cuò)貨、入錯(cuò)庫(kù)位現(xiàn)象發(fā)生。希望公司各部門(mén)對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物料、貨架及部分無(wú)效庫(kù)存及時(shí)處理，使倉(cāng)庫(kù)更好的發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，提高庫(kù)區(qū)利用率，為即將到來(lái)的第二季度大量備貨做好準(zhǔn)備。對(duì)各展廳貨物的盤(pán)管，第一季度，倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)對(duì)自行車(chē)展廳及東鵬潔具展廳進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)，第二季度將陸續(xù)對(duì)公司其他品牌進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并配合各部門(mén)對(duì)庫(kù)內(nèi)小色號(hào)及淘汰產(chǎn)品進(jìn)行處理，東鵬陶瓷、金意陶的樣板需處理解決。
物流部將根據(jù)各部門(mén)的需求及時(shí)準(zhǔn)確的安排配送，充分調(diào)動(dòng)物流駕駛員的積極性，使配送效率更高，同時(shí)希望各部門(mén)理性進(jìn)貨，降低物流進(jìn)貨成本，使物流配送工作更規(guī)范，滿足展廳、客戶的需求就是我們的第一要求。
工作中要求物流部各崗位人員與各部門(mén)及時(shí)溝通，如有問(wèn)題及時(shí)解決，不拖延，寧愿多打幾個(gè)電話，絕不少打一個(gè)電話。同時(shí)希望
各部門(mén)如有問(wèn)題也能夠及時(shí)跟物流部溝通，做到不拖延、不誤事，有問(wèn)題盡早溝通協(xié)調(diào)解決，絕不拖到不得不解決，才去想辦法。
希望在以后的工作中各部門(mén)能與物流部相互配合、監(jiān)督，多提寶貴意見(jiàn)，一起努力使物流部的工作更加完善。
物流季度工作總結(jié)篇六
物流管理部正式成立，部門(mén)員工將在策劃部時(shí)參與相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)突破口，克服人員不足和經(jīng)驗(yàn)不夠的困難，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和主動(dòng)思考，在摸索中不斷前進(jìn)?，F(xiàn)將本部門(mén)正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
該工作在上一季度已經(jīng)開(kāi)始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗(yàn)的欠缺，導(dǎo)致報(bào)告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
1、查詢國(guó)家開(kāi)展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的相關(guān)資料，并向了解開(kāi)展該項(xiàng)工作的信息。
2、了解自有船的航線和承運(yùn)人信息，跟進(jìn)新購(gòu)集裝箱和新購(gòu)船的信息，并通過(guò)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司了解梧州礦石運(yùn)至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點(diǎn)等信息。
3、向咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。
4、向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
5、進(jìn)一步完善調(diào)查報(bào)告，形成階段性成果，并將未能解決的問(wèn)題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
二、工作中存在的問(wèn)題
摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問(wèn)題，主要有：
1、在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過(guò)程中，要增強(qiáng)對(duì)這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2、要加強(qiáng)與集團(tuán)內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時(shí)溝通信息。
3、在目前部門(mén)人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個(gè)人的獨(dú)立工作能力。
三、下季度工作重點(diǎn)
總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時(shí)間都放在物流園開(kāi)發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上。目前物流園區(qū)開(kāi)發(fā)已經(jīng)具備開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作的條件，在接下來(lái)的工作要重點(diǎn)做好以下工作：
1、協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區(qū)市場(chǎng)調(diào)查、項(xiàng)目定位、功能規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)推廣等工作。
2、配合總解決工程中的相關(guān)問(wèn)題。
物流季度工作總結(jié)篇七
時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)季度的物流工作就要結(jié)束了，下面簡(jiǎn)單總結(jié)一下這個(gè)季度的工作情況，總體來(lái)說(shuō)主要有以下幾點(diǎn)：
1、非本崗位職責(zé)的問(wèn)題比較頭疼：各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題、模具保管生產(chǎn)問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問(wèn)題、框架設(shè)計(jì)問(wèn)題等等搞得我管也不是，說(shuō)也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。
2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會(huì)了等待。時(shí)間不是我一個(gè)人的，是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識(shí)決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場(chǎng)管理計(jì)劃的變動(dòng)的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥，堅(jiān)決要求自己學(xué)會(huì)忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見(jiàn)心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開(kāi)關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來(lái)挽救定單的發(fā)貨問(wèn)題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無(wú)存，求數(shù)量而沒(méi)有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問(wèn)題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。
5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個(gè)部門(mén)都說(shuō)自己做了多少多少，結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒(méi)有發(fā)出去。一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門(mén)去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門(mén)板，要打磨開(kāi)孔6塊組合門(mén)板，結(jié)果說(shuō)沒(méi)有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來(lái)三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯(cuò)，還是管理出了問(wèn)題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯(cuò)了。
在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進(jìn)企業(yè)自備運(yùn)輸車(chē)輛管理體制的步伐，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運(yùn)輸成本費(fèi)用為目的，把改革內(nèi)部運(yùn)輸體制同建立社會(huì)化物流服務(wù)體系結(jié)合起來(lái)，充分利用社會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)運(yùn)力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
物流季度工作總結(jié)篇八
20xx年，xx交通商貿(mào)物流繼續(xù)秉承“優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大規(guī)模，提升服務(wù)”的工作理念，繼續(xù)以農(nóng)村物流為主戰(zhàn)場(chǎng)，提速發(fā)展現(xiàn)代化物流，第一季度主要完成以下工作：
年初，物流服務(wù)中心搭建的《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，完成了網(wǎng)站的二次開(kāi)發(fā)暨升級(jí)改造工程。升級(jí)后的《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》具體分為新聞中心、物流信息、汽車(chē)交易、汽車(chē)維修、名特優(yōu)商城等五大板塊。改造后的網(wǎng)站布局將更加合理、信息更加明確。同時(shí)新增車(chē)輛、駕駛?cè)藛T違章信息查詢、汽車(chē)維修保養(yǎng)常識(shí)、百大農(nóng)產(chǎn)品信息查詢、網(wǎng)上自助開(kāi)店等多項(xiàng)實(shí)用便捷的功能，為物流行業(yè)及物流企業(yè)、個(gè)人提供更為便利的條件和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。與此同時(shí)物流服務(wù)中心與遠(yuǎn)東汽配城積極接洽合作成立二手車(chē)交易市場(chǎng)籌備工作已準(zhǔn)備就緒，建成后的二手車(chē)交易市場(chǎng)將對(duì)接《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，形成配套的網(wǎng)絡(luò)體系。下一步規(guī)劃與市交通運(yùn)輸局總控制平臺(tái)、xx信息網(wǎng)、各物流園區(qū)分控制室對(duì)接，拓寬信息終端輻射范圍。通過(guò)整合物流鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的資源，取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無(wú)，促進(jìn)運(yùn)輸資源的規(guī)?；⒓s化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高起點(diǎn)發(fā)展。
進(jìn)入20xx年，xx交通商貿(mào)物流加快農(nóng)村物流站點(diǎn)建設(shè)步伐，永安、蒿溝兩所基層交管站的升級(jí)改造工作基本完成，兩站下設(shè)物流管理辦公室也已正常開(kāi)展工作，目前均已具備物流分撥、區(qū)域配送和物流信息調(diào)度等功能。為整合資源節(jié)省物流企業(yè)運(yùn)輸車(chē)成本，xx區(qū)物流服務(wù)中心還積極對(duì)接多家快遞公司整合快遞入駐綜合服務(wù)站，目前包括申通在內(nèi)的多家快遞公司已著手蒿溝綜合服務(wù)站前期入駐工作。下一步，交通商貿(mào)物流將有序推進(jìn)其余基層交管站升級(jí)改造，按照“多站合一、資源共享”的發(fā)展模式，因地制宜，合理布局，先行推進(jìn)高鐵新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的基層交管站交通職能轉(zhuǎn)變，整合優(yōu)質(zhì)快遞企業(yè)入駐、成立物流服務(wù)辦公室、建立物流服務(wù)管理制度、建成集客運(yùn)服務(wù)、物流、交通管理等功能為一體的綜合運(yùn)輸服務(wù)站，為農(nóng)村物流提供中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，推出農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布、網(wǎng)購(gòu)、充話費(fèi)、繳水電費(fèi)等公共服務(wù)，完善“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了交通資源的優(yōu)化整合。
春運(yùn)期間，交通商貿(mào)物流積極聯(lián)系局屬下設(shè)四個(gè)駐站辦，依托春運(yùn)車(chē)輛對(duì)《交通商貿(mào)物流網(wǎng)》進(jìn)行全面的宣傳工作，讓廣大市民對(duì)交通商貿(mào)物流有了更加直觀深入的了解，下一步，交通商貿(mào)物流將加強(qiáng)同電臺(tái)、媒體的聯(lián)系，進(jìn)一步加大商貿(mào)物流的宣傳力度。
今年xx交通商貿(mào)物流將繼續(xù)與郵政、供銷(xiāo)、農(nóng)資部門(mén)展開(kāi)合作，已“美好鄉(xiāng)村”為基礎(chǔ)，完善覆蓋全區(qū)325個(gè)行政村的農(nóng)村物流站點(diǎn)鋪設(shè)工作，并計(jì)劃新增投放農(nóng)村客運(yùn)班線車(chē)輛40臺(tái)，貨運(yùn)車(chē)輛10臺(tái)，開(kāi)辟農(nóng)村物流專(zhuān)線20條，實(shí)行定線、定時(shí)、定點(diǎn)運(yùn)輸配送，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資的雙向配送服務(wù)，打通了農(nóng)村物流“下鄉(xiāng)與進(jìn)城”的雙向快捷通道。
物流季度工作總結(jié)篇九
回顧第二季度的工作，寫(xiě)出自己這段時(shí)間來(lái)的工作總結(jié)，主要有以下幾條：
1、配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)缸配件上油、防銹及除銹工作及各項(xiàng)記錄工作；
2、配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)缸配件的入庫(kù)、出庫(kù)工作，按標(biāo)準(zhǔn)操作程序做好各項(xiàng)工作及記錄。各類(lèi)材料的`發(fā)出，采用先進(jìn)先出法。
3、配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)手動(dòng)壓機(jī)配件的入庫(kù)、出庫(kù)工作。
4、配合缸裝配車(chē)間的領(lǐng)料工作，及時(shí)填寫(xiě)貨位卡，核準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)物料等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，改正。
5、做好各類(lèi)物料的日常核查工作，對(duì)各類(lèi)庫(kù)存物資進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn)，并做到賬、物、卡三者一致。
6、倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作必須嚴(yán)格按照5s要求
1、配合同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)收貨員的工作。物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù)；拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)。
2、入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3、收料單的填開(kāi)必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫(xiě)全稱并與發(fā)票單位一致。
4、物料進(jìn)倉(cāng)后，應(yīng)及時(shí)下轉(zhuǎn)。
1、學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)migo收貨及退貨。
2、學(xué)習(xí)sap常用的事務(wù)代碼mdo4、mb51、mb1a、mbo2、mb03、co11
1、柱塞及拉桿的入庫(kù)，領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄；
2、進(jìn)口物料的開(kāi)箱入庫(kù)、領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄；
3、協(xié)助同事做好盤(pán)點(diǎn)工作；庫(kù)存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。
4、配合保管員做好出庫(kù)、退貨、搬運(yùn)工作。倉(cāng)庫(kù)是學(xué)校首先要認(rèn)識(shí)自己，擺正自己的位置、有思想、不斷進(jìn)取、嚴(yán)格要求自己，提高自己的職業(yè)知識(shí)水平。
以上為本人工作總結(jié)，由于個(gè)人時(shí)間、水平有限，總結(jié)可能不太周全，不足之處敬請(qǐng)指正。
物流季度工作總結(jié)篇十
20xx年第二季度，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一季度；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的.一季度；同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一季度。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門(mén)及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：
嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副，節(jié)流為主，根據(jù)我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。
本部門(mén)今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車(chē)費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。例如粵b油泵問(wèn)題，羅咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
物流季度工作總結(jié)篇十一
20xx年一月末，物流管理部正式成立，部門(mén)員工將在策劃部時(shí)參與xxx相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)突破口，克服人員不足和經(jīng)驗(yàn)不夠的困難，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和主動(dòng)思考，在摸索中不斷前進(jìn)?，F(xiàn)將本部門(mén)正式成立后兩個(gè)月來(lái)的工作總結(jié)如下：
一．工作總結(jié)
內(nèi)部物流相關(guān)企業(yè)對(duì)物流園需求調(diào)查報(bào)告
該工作在上一季度已經(jīng)開(kāi)始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗(yàn)的欠缺，導(dǎo)致報(bào)告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
（1）查詢國(guó)家開(kāi)展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的相關(guān)資料，并向xxx了解xxx開(kāi)展該項(xiàng)工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航線和承運(yùn)人信息，跟進(jìn)xxx新購(gòu)集裝箱和新購(gòu)船的信息，并通過(guò)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司了解梧州礦石運(yùn)至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點(diǎn)等信息。
（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。
（4）向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
（5）進(jìn)一步完善調(diào)查報(bào)告，形成階段性成果，并將未能解決的問(wèn)題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
2.甄選物流咨詢單位
（1）查詢物流咨詢公司相關(guān)信息資料，篩選具有良好聲譽(yù)的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。
（2）與甄選出來(lái)的幾家第四方物流服務(wù)商接觸，協(xié)調(diào)萬(wàn)千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢單位赴股份公司進(jìn)行工作匯報(bào)的相關(guān)事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬(wàn)千物流等的溝通會(huì)議。
3.參觀學(xué)習(xí)及培訓(xùn)
（1）參加上海海事大學(xué)楊志剛老師為集團(tuán)進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座。
（2）參觀東莞、深圳兩地物流倉(cāng)庫(kù)。
（3）到鹽田普洛斯物流園參觀考察。
（4）參加戴飛《關(guān)于高欄港區(qū)國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)的.拓展思路》的講座，并提交學(xué)習(xí)心得。
（5）積極參加集團(tuán)組織的周末沙龍講座。
（6）學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)相關(guān)書(shū)籍。
4.其它工作
（1）赴高欄港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理高欄港鐵路物流園、高欄港區(qū)綜合物流園備案申請(qǐng)相關(guān)事宜。
（2）辦理高欄港鐵路物流園、高欄港區(qū)綜合物流園自籌資金來(lái)源證明的相關(guān)事宜。
（3）整理xxx部分規(guī)劃性信息發(fā)與bp，作為上次約見(jiàn)會(huì)談后的回復(fù)。
（4）整理高欄港三個(gè)物流園區(qū)的基本資料，發(fā)于xxxx，豐富其碼頭推介資料，后與集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部溝通，取得集團(tuán)四個(gè)碼頭的推介資料。
（5）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果。
二．工作中存在的問(wèn)題
摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問(wèn)題，主要有：
1. 在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過(guò)程中，要增強(qiáng)對(duì)這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2. 要加強(qiáng)與集團(tuán)內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時(shí)溝通信息。
3. 在目前部門(mén)人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個(gè)人的獨(dú)立工作能力。
三．下季度工作重點(diǎn)
總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時(shí)間都放在物流園開(kāi)發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上。目前物流園區(qū)開(kāi)發(fā)已經(jīng)具備開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作的條件，在接下來(lái)的工作要重點(diǎn)做好以下工作：
1．協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、xxx做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區(qū)市場(chǎng)調(diào)查、項(xiàng)目定位、功能規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)推廣等工作。
2．配合梁總解決xxxx工程中的相關(guān)問(wèn)題。
物流季度工作總結(jié)篇十二
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下。
1、相比x年，x年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。
2、領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。
3、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出?chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。
5、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節(jié)約控制部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用。
1、總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流季度工作總結(jié)篇十三
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
第三季度情況總結(jié)：主要的工作是落實(shí)活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是年月日至日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了。而我們服務(wù)站的基地在長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诘杲ㄗ员Ｕ尽?BR> 用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)：用戶反映，以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車(chē)，車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問(wèn)題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。舊件回收的意見(jiàn)：在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總：車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。
物流季度工作總結(jié)篇十四
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，辦事站也是在本來(lái)的自保站的根基上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛，辦事站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
第三季度環(huán)境總結(jié)：主要的工作是落實(shí)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是xx年x月x日至x日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行辦事。由于我公司車(chē)輛廣泛去了xx。而我們辦事站的基地在x遠(yuǎn)程的跟蹤辦事很有艱苦。正在申請(qǐng)?jiān)趚x店建自保站。
用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)看法：用戶反應(yīng)，以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以本身辦理，現(xiàn)在不可了，很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)光陰能力適應(yīng)新車(chē)，車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都觀不到使用闡明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)付新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后獲得積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司辦事及中心庫(kù)人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)可以或許了解區(qū)域內(nèi)各辦事站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各辦事站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互共同的機(jī)會(huì)，在補(bǔ)綴遇到問(wèn)題時(shí)能在辦事司理的指導(dǎo)下，各辦事站共同，能省時(shí)省力一起辦理用戶的問(wèn)題；能常巡察一下各辦事站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處置懲罰一些突發(fā)變亂?？梢曰蛟S把我站的一些無(wú)法徹底辦理的問(wèn)題辦理一下。例如：針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能奉告我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。舊件收受吸收的看法：在一線通報(bào)的舊件，只要是票據(jù)通過(guò)了。闡明配件廠家便是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把肯定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后紕謬應(yīng)上報(bào)的，效果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的販賣(mài)、辦事環(huán)境匯總：車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。
物流季度工作總結(jié)篇一
1、非本崗位職責(zé)的問(wèn)題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題、smc模具保管生產(chǎn)問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問(wèn)題、smc框架設(shè)計(jì)問(wèn)題等等搞得我管也不是，說(shuō)也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。
2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會(huì)了等待，時(shí)間不是我一個(gè)人的，是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識(shí)決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場(chǎng)管理計(jì)劃的變動(dòng)的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢(qián)請(qǐng)你來(lái)不是讓你來(lái)制造問(wèn)題的而是來(lái)解決問(wèn)題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌:“有什么意見(jiàn)就去找老總，這是老總下的指令。”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問(wèn)題都沒(méi)有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的“雄心”，年度工作總結(jié)《物流季度工作總結(jié)》。
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥，堅(jiān)決要求自己學(xué)會(huì)忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見(jiàn)心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開(kāi)關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來(lái)挽救定單的發(fā)貨問(wèn)題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無(wú)存，求數(shù)量而沒(méi)有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問(wèn)題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。
5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個(gè)部門(mén)都說(shuō)自己做了多少多少，結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒(méi)有發(fā)出去。一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門(mén)去領(lǐng):人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門(mén)板，要打磨開(kāi)孔6塊組合smc門(mén)板，結(jié)果說(shuō)沒(méi)有人手不接單。現(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來(lái)三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯(cuò)，還是管理出了問(wèn)題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯(cuò)了。
在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進(jìn)企業(yè)自備運(yùn)輸車(chē)輛管理體制的步伐，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運(yùn)輸成本費(fèi)用為目的，把改革內(nèi)部運(yùn)輸體制同建立社會(huì)化物流服務(wù)體系結(jié)合起來(lái)，充分利用社會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)運(yùn)力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
物流季度工作總結(jié)篇二
主要是根據(jù)上級(jí)部門(mén)或主管的指令對(duì)物流組裝進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的組裝、發(fā)貨任務(wù)。
由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨(dú)立性導(dǎo)致‘5s’管理困難。非本崗位職責(zé)的問(wèn)題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題、smc模具保管生產(chǎn)問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問(wèn)題、smc框架設(shè)計(jì)問(wèn)題等等搞得我管也不是，說(shuō)也不是，真是左右為難。
管理業(yè)務(wù)水平有待提高，要戒急戒燥，學(xué)會(huì)忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見(jiàn)心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學(xué)會(huì)等待，時(shí)間不是我一個(gè)人的，是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識(shí)決定的。整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)。求數(shù)量而沒(méi)有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問(wèn)題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場(chǎng)管理計(jì)劃的變動(dòng)性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢(qián)清理來(lái)不是讓你來(lái)制造問(wèn)題的而是來(lái)解決問(wèn)題的`。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見(jiàn)就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問(wèn)題都沒(méi)有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來(lái)實(shí)現(xiàn)自己無(wú)能的“雄心”。沒(méi)有調(diào)查，就不要下指令。有本事將自己的生產(chǎn)和計(jì)劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。
1、計(jì)劃的實(shí)施控制必須加強(qiáng)，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實(shí)。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強(qiáng)對(duì)定單所需物料的正確認(rèn)識(shí)，提高協(xié)調(diào)的針對(duì)性和可靠性。
2、注意減少不必要的加班和組織浪費(fèi)。
3、生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實(shí)際內(nèi)容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計(jì)劃的靈活性以及現(xiàn)場(chǎng)管理的核實(shí)性。
4、熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時(shí)間性，物資供應(yīng)配送的時(shí)間性。
1、針對(duì)上季度存在的問(wèn)題加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。努力提高自己的綜合素質(zhì)。
2、按上級(jí)的工作指令盡職盡責(zé)的組織好物流組裝的工作事宜，保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的工作任務(wù)。
3、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織其他臨時(shí)性工作。
4、努力做好“5s”的日常工作。
5、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
物流季度工作總結(jié)篇三
月如煙，第二季度年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去這一季度的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門(mén)崗位職責(zé)、20xx第二季度部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20xx年第二季度的工作總結(jié)如下：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性第一季度物流部工作總結(jié)工作總結(jié)。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一季度里，將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：
1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的`工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
物流季度工作總結(jié)篇四
隨著時(shí)光的推移，xx年的工作已經(jīng)告一段落。xx年的工作，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，在全體員工的共同努力下，全年超額完成了上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)。在過(guò)去的一年里，我們組在人員管理、規(guī)范操作、差異控制等各方面都較以前有了明顯的改進(jìn)，但是仍然存在許多問(wèn)題。過(guò)去的一年里，我們每天的工作量都基本超額，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，每天的工作都能做到日清日結(jié)。主要存在的問(wèn)題是：細(xì)節(jié)方面的工作還做得不到位，這些問(wèn)題是在下一階段的工作中需要改進(jìn)的。現(xiàn)結(jié)合x(chóng)年的工作計(jì)劃，將x年的工作總結(jié)如下：
x年的工作，隨著工司的不斷發(fā)展，門(mén)店數(shù)量大幅度提升，銷(xiāo)量也在不斷上升，各庫(kù)區(qū)(藥品、日化、食品)復(fù)核組的日均調(diào)拔品項(xiàng)、數(shù)量、金額都是不斷上升的。因此，在門(mén)店需求是增加的時(shí)侯，我們每個(gè)復(fù)核組的工作量都是很大的，相對(duì)而言，人員也是不足的，我們組共有復(fù)核員x人(包括組長(zhǎng)2人在內(nèi))，按照前幾年的數(shù)據(jù)考核指標(biāo)(每人每月至少做到x品項(xiàng))來(lái)計(jì)算，全組每月工作總量指標(biāo)為x萬(wàn)品項(xiàng)，現(xiàn)在我們的工作量最少的一個(gè)月也不低于22x萬(wàn)品項(xiàng)，最多的時(shí)侯達(dá)到了x萬(wàn)品項(xiàng)，這說(shuō)明我們組人員也是相對(duì)不足的。當(dāng)然，雖然我們?nèi)藛T不足，但是，我們組全體人員的工作效率一直在提高，而且，現(xiàn)在我們?nèi)齻€(gè)復(fù)核組都是互相幫助的。同時(shí)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也在即時(shí)的關(guān)注每一個(gè)組的工作進(jìn)度，并按情況及時(shí)抽調(diào)人員互相幫助，讓每一個(gè)組的工作進(jìn)度能跟上，從而實(shí)現(xiàn)每天日清日潔。
上半年，我們組的規(guī)范操作做得很不到位，特別是復(fù)核區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生狀況較差，還有周轉(zhuǎn)箱碼放也不是很規(guī)范。復(fù)核用的紙箱碼放也很不整齊，只是每天晚班下班后整理一下，次日在使用過(guò)程中又弄亂了。下半年以來(lái)，倉(cāng)管部加大了規(guī)范操作的培訓(xùn)和考核力度，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們組也在每周的小組會(huì)議上對(duì)規(guī)范操作進(jìn)行培訓(xùn)，在很多方面也得到了改進(jìn)，比如說(shuō)：紙箱堆碼，大小分開(kāi)，規(guī)范整齊，邊使用，邊整理。復(fù)核區(qū)域衛(wèi)生列入考核，誰(shuí)的區(qū)域誰(shuí)負(fù)責(zé)等?，F(xiàn)在我們組的規(guī)范操作有了明顯的改進(jìn)，然而，還是存在許多不足的地方，比如：卡板的擺放不整齊，復(fù)核區(qū)域偶爾還會(huì)出現(xiàn)紙屑、復(fù)核桌里面亂放物品等，這些都是我們?cè)谙乱浑A段的工作中需要努力改進(jìn)的方向。措施：加大培訓(xùn)、考核力度，不定時(shí)的進(jìn)行檢核跟進(jìn)。
二級(jí)考評(píng)方面，我們組在三個(gè)復(fù)核組當(dāng)中是做得最不好的，以前我們都覺(jué)得，二級(jí)考評(píng)是很難做到位的，而我們也沒(méi)有進(jìn)行反思，這可以說(shuō)是意識(shí)上的失敗。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們也明白了：二級(jí)考評(píng)實(shí)際上就是日常工作，只要把日常工作做好了，二級(jí)考評(píng)相關(guān)的工作也就做好了，主要是我們?cè)诩?xì)節(jié)方面還沒(méi)有做到位。
物流季度工作總結(jié)篇五
隨著第一季度的結(jié)束，第二季度的工作已開(kāi)始，下面我來(lái)做一下第一季度物流部的工作總結(jié)：
倉(cāng)庫(kù)第一季度的主要工作是要求倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)去年系統(tǒng)升級(jí)后的庫(kù)存賬目，進(jìn)行進(jìn)一步的自盤(pán)及核對(duì)，由于倉(cāng)庫(kù)主管的非正常離職，對(duì)其負(fù)責(zé)的b庫(kù)進(jìn)行賬目核對(duì)工作，并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理。倉(cāng)庫(kù)人員建設(shè)存在不足，第一季度人力資源部招聘?jìng)}管員人數(shù)很多，但是真正留下來(lái)的只有一人，現(xiàn)任b庫(kù)倉(cāng)管員，我通過(guò)一個(gè)月的時(shí)間對(duì)他進(jìn)行了比較全面的培訓(xùn)及b庫(kù)賬目的交接，現(xiàn)已基本完成交接工作。第一季度倉(cāng)庫(kù)存在的問(wèn)題：發(fā)錯(cuò)貨、入錯(cuò)庫(kù)位的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，庫(kù)內(nèi)貨物擺放混亂，二層貨架上的輪胎及部分裝修用料不能及時(shí)處理，新任的倉(cāng)管員需要時(shí)間適應(yīng)崗位。以上問(wèn)題需要在下個(gè)季度的工作中引起重視，進(jìn)一步提高、改進(jìn)、杜絕。
第一季度由于客戶訂購(gòu)產(chǎn)品到貨頻繁，及各展廳年初備貨，造成物流提貨壓力增大，但都能及時(shí)協(xié)調(diào)完成，沒(méi)有造成展廳樣品及加工廠送貨的延誤，第一季度，為統(tǒng)一管理，便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，降低物流配送費(fèi)用，對(duì)物流配送職能進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)物流部負(fù)責(zé)公司除興輝陶瓷外的全部部門(mén)的潔具、磁磚配送工作，這無(wú)疑給配送工作增加了壓力，需要更好的協(xié)調(diào)有限的車(chē)輛，充分利用外聯(lián)車(chē)輛，在保證費(fèi)用合理的`情況下提高配送效率。在日常的工作中，配送工作也出現(xiàn)了一些需要解決的問(wèn)題，尤其是潔具配送，由于公司潔具上樓價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)格，而且送貨數(shù)量少，造成潔具上樓困難，我們想到
的辦法是讓安裝人員協(xié)助送貨人員上樓，這就要求安裝及配送必須同時(shí)進(jìn)行，這樣一來(lái)送貨的時(shí)間必須保持3個(gè)一致,即：配送車(chē)輛到達(dá)時(shí)間、安裝人員到達(dá)時(shí)間、客戶收貨時(shí)間一致，派單員需要聯(lián)系三方時(shí)間，如有一方時(shí)間出現(xiàn)差錯(cuò)，會(huì)造成其他2方把時(shí)間浪費(fèi)在等車(chē)或等人上。磁磚送加工廠，導(dǎo)購(gòu)要求送的加工廠有時(shí)有集裝箱卸車(chē)，或道路問(wèn)題，配送人員給送到其他加工廠，但沒(méi)有及時(shí)與導(dǎo)購(gòu)員溝通，導(dǎo)致提貨時(shí)弄不清在哪個(gè)加工廠的問(wèn)題。外聯(lián)司機(jī)提貨裝車(chē)，對(duì)貨不仔細(xì)，造成配送數(shù)量不符現(xiàn)象。
針對(duì)以上問(wèn)題物流部第二季度工作計(jì)劃如下：
加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)管員的日常管理，加強(qiáng)考核力度，爭(zhēng)取杜絕發(fā)錯(cuò)貨、入錯(cuò)庫(kù)位現(xiàn)象發(fā)生。希望公司各部門(mén)對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物料、貨架及部分無(wú)效庫(kù)存及時(shí)處理，使倉(cāng)庫(kù)更好的發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，提高庫(kù)區(qū)利用率，為即將到來(lái)的第二季度大量備貨做好準(zhǔn)備。對(duì)各展廳貨物的盤(pán)管，第一季度，倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)對(duì)自行車(chē)展廳及東鵬潔具展廳進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)，第二季度將陸續(xù)對(duì)公司其他品牌進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并配合各部門(mén)對(duì)庫(kù)內(nèi)小色號(hào)及淘汰產(chǎn)品進(jìn)行處理，東鵬陶瓷、金意陶的樣板需處理解決。
物流部將根據(jù)各部門(mén)的需求及時(shí)準(zhǔn)確的安排配送，充分調(diào)動(dòng)物流駕駛員的積極性，使配送效率更高，同時(shí)希望各部門(mén)理性進(jìn)貨，降低物流進(jìn)貨成本，使物流配送工作更規(guī)范，滿足展廳、客戶的需求就是我們的第一要求。
工作中要求物流部各崗位人員與各部門(mén)及時(shí)溝通，如有問(wèn)題及時(shí)解決，不拖延，寧愿多打幾個(gè)電話，絕不少打一個(gè)電話。同時(shí)希望
各部門(mén)如有問(wèn)題也能夠及時(shí)跟物流部溝通，做到不拖延、不誤事，有問(wèn)題盡早溝通協(xié)調(diào)解決，絕不拖到不得不解決，才去想辦法。
希望在以后的工作中各部門(mén)能與物流部相互配合、監(jiān)督，多提寶貴意見(jiàn)，一起努力使物流部的工作更加完善。
物流季度工作總結(jié)篇六
物流管理部正式成立，部門(mén)員工將在策劃部時(shí)參與相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)突破口，克服人員不足和經(jīng)驗(yàn)不夠的困難，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和主動(dòng)思考，在摸索中不斷前進(jìn)?，F(xiàn)將本部門(mén)正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
該工作在上一季度已經(jīng)開(kāi)始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗(yàn)的欠缺，導(dǎo)致報(bào)告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
1、查詢國(guó)家開(kāi)展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的相關(guān)資料，并向了解開(kāi)展該項(xiàng)工作的信息。
2、了解自有船的航線和承運(yùn)人信息，跟進(jìn)新購(gòu)集裝箱和新購(gòu)船的信息，并通過(guò)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司了解梧州礦石運(yùn)至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點(diǎn)等信息。
3、向咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。
4、向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
5、進(jìn)一步完善調(diào)查報(bào)告，形成階段性成果，并將未能解決的問(wèn)題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
二、工作中存在的問(wèn)題
摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問(wèn)題，主要有：
1、在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過(guò)程中，要增強(qiáng)對(duì)這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2、要加強(qiáng)與集團(tuán)內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時(shí)溝通信息。
3、在目前部門(mén)人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個(gè)人的獨(dú)立工作能力。
三、下季度工作重點(diǎn)
總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時(shí)間都放在物流園開(kāi)發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上。目前物流園區(qū)開(kāi)發(fā)已經(jīng)具備開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作的條件，在接下來(lái)的工作要重點(diǎn)做好以下工作：
1、協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區(qū)市場(chǎng)調(diào)查、項(xiàng)目定位、功能規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)推廣等工作。
2、配合總解決工程中的相關(guān)問(wèn)題。
物流季度工作總結(jié)篇七
時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)季度的物流工作就要結(jié)束了，下面簡(jiǎn)單總結(jié)一下這個(gè)季度的工作情況，總體來(lái)說(shuō)主要有以下幾點(diǎn)：
1、非本崗位職責(zé)的問(wèn)題比較頭疼：各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題、模具保管生產(chǎn)問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問(wèn)題、框架設(shè)計(jì)問(wèn)題等等搞得我管也不是，說(shuō)也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。
2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會(huì)了等待。時(shí)間不是我一個(gè)人的，是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識(shí)決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場(chǎng)管理計(jì)劃的變動(dòng)的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥，堅(jiān)決要求自己學(xué)會(huì)忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見(jiàn)心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開(kāi)關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來(lái)挽救定單的發(fā)貨問(wèn)題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無(wú)存，求數(shù)量而沒(méi)有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問(wèn)題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。
5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個(gè)部門(mén)都說(shuō)自己做了多少多少，結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒(méi)有發(fā)出去。一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門(mén)去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門(mén)板，要打磨開(kāi)孔6塊組合門(mén)板，結(jié)果說(shuō)沒(méi)有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來(lái)三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯(cuò)，還是管理出了問(wèn)題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯(cuò)了。
在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進(jìn)企業(yè)自備運(yùn)輸車(chē)輛管理體制的步伐，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運(yùn)輸成本費(fèi)用為目的，把改革內(nèi)部運(yùn)輸體制同建立社會(huì)化物流服務(wù)體系結(jié)合起來(lái)，充分利用社會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)運(yùn)力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
物流季度工作總結(jié)篇八
20xx年，xx交通商貿(mào)物流繼續(xù)秉承“優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大規(guī)模，提升服務(wù)”的工作理念，繼續(xù)以農(nóng)村物流為主戰(zhàn)場(chǎng)，提速發(fā)展現(xiàn)代化物流，第一季度主要完成以下工作：
年初，物流服務(wù)中心搭建的《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，完成了網(wǎng)站的二次開(kāi)發(fā)暨升級(jí)改造工程。升級(jí)后的《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》具體分為新聞中心、物流信息、汽車(chē)交易、汽車(chē)維修、名特優(yōu)商城等五大板塊。改造后的網(wǎng)站布局將更加合理、信息更加明確。同時(shí)新增車(chē)輛、駕駛?cè)藛T違章信息查詢、汽車(chē)維修保養(yǎng)常識(shí)、百大農(nóng)產(chǎn)品信息查詢、網(wǎng)上自助開(kāi)店等多項(xiàng)實(shí)用便捷的功能，為物流行業(yè)及物流企業(yè)、個(gè)人提供更為便利的條件和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。與此同時(shí)物流服務(wù)中心與遠(yuǎn)東汽配城積極接洽合作成立二手車(chē)交易市場(chǎng)籌備工作已準(zhǔn)備就緒，建成后的二手車(chē)交易市場(chǎng)將對(duì)接《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，形成配套的網(wǎng)絡(luò)體系。下一步規(guī)劃與市交通運(yùn)輸局總控制平臺(tái)、xx信息網(wǎng)、各物流園區(qū)分控制室對(duì)接，拓寬信息終端輻射范圍。通過(guò)整合物流鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的資源，取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無(wú)，促進(jìn)運(yùn)輸資源的規(guī)?；⒓s化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高起點(diǎn)發(fā)展。
進(jìn)入20xx年，xx交通商貿(mào)物流加快農(nóng)村物流站點(diǎn)建設(shè)步伐，永安、蒿溝兩所基層交管站的升級(jí)改造工作基本完成，兩站下設(shè)物流管理辦公室也已正常開(kāi)展工作，目前均已具備物流分撥、區(qū)域配送和物流信息調(diào)度等功能。為整合資源節(jié)省物流企業(yè)運(yùn)輸車(chē)成本，xx區(qū)物流服務(wù)中心還積極對(duì)接多家快遞公司整合快遞入駐綜合服務(wù)站，目前包括申通在內(nèi)的多家快遞公司已著手蒿溝綜合服務(wù)站前期入駐工作。下一步，交通商貿(mào)物流將有序推進(jìn)其余基層交管站升級(jí)改造，按照“多站合一、資源共享”的發(fā)展模式，因地制宜，合理布局，先行推進(jìn)高鐵新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的基層交管站交通職能轉(zhuǎn)變，整合優(yōu)質(zhì)快遞企業(yè)入駐、成立物流服務(wù)辦公室、建立物流服務(wù)管理制度、建成集客運(yùn)服務(wù)、物流、交通管理等功能為一體的綜合運(yùn)輸服務(wù)站，為農(nóng)村物流提供中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，推出農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布、網(wǎng)購(gòu)、充話費(fèi)、繳水電費(fèi)等公共服務(wù)，完善“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了交通資源的優(yōu)化整合。
春運(yùn)期間，交通商貿(mào)物流積極聯(lián)系局屬下設(shè)四個(gè)駐站辦，依托春運(yùn)車(chē)輛對(duì)《交通商貿(mào)物流網(wǎng)》進(jìn)行全面的宣傳工作，讓廣大市民對(duì)交通商貿(mào)物流有了更加直觀深入的了解，下一步，交通商貿(mào)物流將加強(qiáng)同電臺(tái)、媒體的聯(lián)系，進(jìn)一步加大商貿(mào)物流的宣傳力度。
今年xx交通商貿(mào)物流將繼續(xù)與郵政、供銷(xiāo)、農(nóng)資部門(mén)展開(kāi)合作，已“美好鄉(xiāng)村”為基礎(chǔ)，完善覆蓋全區(qū)325個(gè)行政村的農(nóng)村物流站點(diǎn)鋪設(shè)工作，并計(jì)劃新增投放農(nóng)村客運(yùn)班線車(chē)輛40臺(tái)，貨運(yùn)車(chē)輛10臺(tái)，開(kāi)辟農(nóng)村物流專(zhuān)線20條，實(shí)行定線、定時(shí)、定點(diǎn)運(yùn)輸配送，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資的雙向配送服務(wù)，打通了農(nóng)村物流“下鄉(xiāng)與進(jìn)城”的雙向快捷通道。
物流季度工作總結(jié)篇九
回顧第二季度的工作，寫(xiě)出自己這段時(shí)間來(lái)的工作總結(jié)，主要有以下幾條：
1、配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)缸配件上油、防銹及除銹工作及各項(xiàng)記錄工作；
2、配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)缸配件的入庫(kù)、出庫(kù)工作，按標(biāo)準(zhǔn)操作程序做好各項(xiàng)工作及記錄。各類(lèi)材料的`發(fā)出，采用先進(jìn)先出法。
3、配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)手動(dòng)壓機(jī)配件的入庫(kù)、出庫(kù)工作。
4、配合缸裝配車(chē)間的領(lǐng)料工作，及時(shí)填寫(xiě)貨位卡，核準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)物料等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，改正。
5、做好各類(lèi)物料的日常核查工作，對(duì)各類(lèi)庫(kù)存物資進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn)，并做到賬、物、卡三者一致。
6、倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作必須嚴(yán)格按照5s要求
1、配合同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)收貨員的工作。物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù)；拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)。
2、入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3、收料單的填開(kāi)必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫(xiě)全稱并與發(fā)票單位一致。
4、物料進(jìn)倉(cāng)后，應(yīng)及時(shí)下轉(zhuǎn)。
1、學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)migo收貨及退貨。
2、學(xué)習(xí)sap常用的事務(wù)代碼mdo4、mb51、mb1a、mbo2、mb03、co11
1、柱塞及拉桿的入庫(kù)，領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄；
2、進(jìn)口物料的開(kāi)箱入庫(kù)、領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄；
3、協(xié)助同事做好盤(pán)點(diǎn)工作；庫(kù)存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。
4、配合保管員做好出庫(kù)、退貨、搬運(yùn)工作。倉(cāng)庫(kù)是學(xué)校首先要認(rèn)識(shí)自己，擺正自己的位置、有思想、不斷進(jìn)取、嚴(yán)格要求自己，提高自己的職業(yè)知識(shí)水平。
以上為本人工作總結(jié)，由于個(gè)人時(shí)間、水平有限，總結(jié)可能不太周全，不足之處敬請(qǐng)指正。
物流季度工作總結(jié)篇十
20xx年第二季度，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一季度；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的.一季度；同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一季度。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門(mén)及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：
嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副，節(jié)流為主，根據(jù)我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。
本部門(mén)今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車(chē)費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。例如粵b油泵問(wèn)題，羅咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
物流季度工作總結(jié)篇十一
20xx年一月末，物流管理部正式成立，部門(mén)員工將在策劃部時(shí)參與xxx相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)突破口，克服人員不足和經(jīng)驗(yàn)不夠的困難，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和主動(dòng)思考，在摸索中不斷前進(jìn)?，F(xiàn)將本部門(mén)正式成立后兩個(gè)月來(lái)的工作總結(jié)如下：
一．工作總結(jié)
內(nèi)部物流相關(guān)企業(yè)對(duì)物流園需求調(diào)查報(bào)告
該工作在上一季度已經(jīng)開(kāi)始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗(yàn)的欠缺，導(dǎo)致報(bào)告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
（1）查詢國(guó)家開(kāi)展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的相關(guān)資料，并向xxx了解xxx開(kāi)展該項(xiàng)工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航線和承運(yùn)人信息，跟進(jìn)xxx新購(gòu)集裝箱和新購(gòu)船的信息，并通過(guò)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司了解梧州礦石運(yùn)至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點(diǎn)等信息。
（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。
（4）向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
（5）進(jìn)一步完善調(diào)查報(bào)告，形成階段性成果，并將未能解決的問(wèn)題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
2.甄選物流咨詢單位
（1）查詢物流咨詢公司相關(guān)信息資料，篩選具有良好聲譽(yù)的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。
（2）與甄選出來(lái)的幾家第四方物流服務(wù)商接觸，協(xié)調(diào)萬(wàn)千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢單位赴股份公司進(jìn)行工作匯報(bào)的相關(guān)事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬(wàn)千物流等的溝通會(huì)議。
3.參觀學(xué)習(xí)及培訓(xùn)
（1）參加上海海事大學(xué)楊志剛老師為集團(tuán)進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座。
（2）參觀東莞、深圳兩地物流倉(cāng)庫(kù)。
（3）到鹽田普洛斯物流園參觀考察。
（4）參加戴飛《關(guān)于高欄港區(qū)國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)的.拓展思路》的講座，并提交學(xué)習(xí)心得。
（5）積極參加集團(tuán)組織的周末沙龍講座。
（6）學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)相關(guān)書(shū)籍。
4.其它工作
（1）赴高欄港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理高欄港鐵路物流園、高欄港區(qū)綜合物流園備案申請(qǐng)相關(guān)事宜。
（2）辦理高欄港鐵路物流園、高欄港區(qū)綜合物流園自籌資金來(lái)源證明的相關(guān)事宜。
（3）整理xxx部分規(guī)劃性信息發(fā)與bp，作為上次約見(jiàn)會(huì)談后的回復(fù)。
（4）整理高欄港三個(gè)物流園區(qū)的基本資料，發(fā)于xxxx，豐富其碼頭推介資料，后與集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部溝通，取得集團(tuán)四個(gè)碼頭的推介資料。
（5）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果。
二．工作中存在的問(wèn)題
摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問(wèn)題，主要有：
1. 在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過(guò)程中，要增強(qiáng)對(duì)這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2. 要加強(qiáng)與集團(tuán)內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時(shí)溝通信息。
3. 在目前部門(mén)人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個(gè)人的獨(dú)立工作能力。
三．下季度工作重點(diǎn)
總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時(shí)間都放在物流園開(kāi)發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上。目前物流園區(qū)開(kāi)發(fā)已經(jīng)具備開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作的條件，在接下來(lái)的工作要重點(diǎn)做好以下工作：
1．協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、xxx做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區(qū)市場(chǎng)調(diào)查、項(xiàng)目定位、功能規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)推廣等工作。
2．配合梁總解決xxxx工程中的相關(guān)問(wèn)題。
物流季度工作總結(jié)篇十二
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下。
1、相比x年，x年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。
2、領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。
3、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出?chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。
5、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節(jié)約控制部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用。
1、總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流季度工作總結(jié)篇十三
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
第三季度情況總結(jié)：主要的工作是落實(shí)活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是年月日至日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了。而我們服務(wù)站的基地在長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诘杲ㄗ员Ｕ尽?BR> 用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)：用戶反映，以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車(chē)，車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問(wèn)題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。舊件回收的意見(jiàn)：在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總：車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。
物流季度工作總結(jié)篇十四
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，辦事站也是在本來(lái)的自保站的根基上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛，辦事站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
第三季度環(huán)境總結(jié)：主要的工作是落實(shí)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是xx年x月x日至x日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行辦事。由于我公司車(chē)輛廣泛去了xx。而我們辦事站的基地在x遠(yuǎn)程的跟蹤辦事很有艱苦。正在申請(qǐng)?jiān)趚x店建自保站。
用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)看法：用戶反應(yīng)，以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以本身辦理，現(xiàn)在不可了，很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)光陰能力適應(yīng)新車(chē)，車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都觀不到使用闡明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)付新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后獲得積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司辦事及中心庫(kù)人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)可以或許了解區(qū)域內(nèi)各辦事站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各辦事站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互共同的機(jī)會(huì)，在補(bǔ)綴遇到問(wèn)題時(shí)能在辦事司理的指導(dǎo)下，各辦事站共同，能省時(shí)省力一起辦理用戶的問(wèn)題；能常巡察一下各辦事站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處置懲罰一些突發(fā)變亂?？梢曰蛟S把我站的一些無(wú)法徹底辦理的問(wèn)題辦理一下。例如：針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能奉告我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。舊件收受吸收的看法：在一線通報(bào)的舊件，只要是票據(jù)通過(guò)了。闡明配件廠家便是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把肯定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后紕謬應(yīng)上報(bào)的，效果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的販賣(mài)、辦事環(huán)境匯總：車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。