總結(jié)能夠幫助我們更好地應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)和問題。在寫總結(jié)之前，可以先進(jìn)行一些數(shù)據(jù)和資料的收集和整理。以下是一些寫得很出色的總結(jié)范文，希望對(duì)大家的寫作能夠起到一些參考作用。
高速路政的工作總結(jié)篇一
一年以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七屆四中全會(huì)《加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下黨的建設(shè)》讀本，認(rèn)真對(duì)照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個(gè)要點(diǎn)，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國特色社會(huì)主義堅(jiān)定信念，必須堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強(qiáng)自身的黨性修養(yǎng)。
在一年的工作中，對(duì)照其他黨員同志、老同志，我感覺自己仍然存在有不足，對(duì)自身的差距，今后我還要不斷加強(qiáng)思想政治和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，理清思路、樹立信心，努力完成各項(xiàng)工作，熟練掌握相關(guān)法律法規(guī)，不斷創(chuàng)新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務(wù)路政、國門路政的良好形象。
高速路政的工作總結(jié)篇二
第20xx年縣交通局路政管理大隊(duì)工作總結(jié)今年以來，為確保路政管理各項(xiàng)工作的圓滿完成，路政大隊(duì)按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊(duì)再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊(duì)在局機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市路政支隊(duì)的指導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，不斷改進(jìn)工作方法和工作思路，團(tuán)結(jié)干事、群策群力、依法行政、求真務(wù)實(shí)和開拓性地開展工作。通過全隊(duì)職工冒風(fēng)雨，頂烈日的辛勤努力，認(rèn)真履行了部門職責(zé)，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
路路產(chǎn)路權(quán)的案件，對(duì)全縣所有地方公路的安全警示標(biāo)牌的維護(hù)和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據(jù)部門職能職責(zé)，我隊(duì)專題研究，科學(xué)安排，分組負(fù)責(zé)，將路政大隊(duì)現(xiàn)有隊(duì)員分為五個(gè)小組分片負(fù)責(zé)。
（一）領(lǐng)導(dǎo)組在交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，上級(jí)路政支隊(duì)的指導(dǎo)下，路政大隊(duì)長負(fù)責(zé)主持全面工作，負(fù)責(zé)全體路政執(zhí)法人員的工作調(diào)配、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；對(duì)外協(xié)調(diào)調(diào)解路政大隊(duì)在執(zhí)法活動(dòng)中的各種矛盾；負(fù)責(zé)路政大隊(duì)各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級(jí)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)；做好每個(gè)路政員的思想政治工作。副大隊(duì)長協(xié)助大隊(duì)長工作，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。
（二）內(nèi)勤工作組負(fù)責(zé)抓好內(nèi)勤工作，主要工作是收集整理上報(bào)材料、報(bào)表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領(lǐng)發(fā)、票據(jù)管理核對(duì)、路政案件的立卷歸檔及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作任務(wù)；撰寫路政簡訊；負(fù)責(zé)政務(wù)中心窗口的行政許可、審核把關(guān)工作，草擬半年總結(jié)、年終總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作事項(xiàng)。
案件的調(diào)查處理及案卷整理工作和領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作任務(wù)。
（四）還建橋管護(hù)組還建橋管護(hù)人員的職責(zé)是：保持手機(jī)24小時(shí)開機(jī)。保證還建橋安全通行，嚴(yán)格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認(rèn)真履行職責(zé)進(jìn)行管理，即：
a、限載30噸；
b、車輛限速10km/小時(shí)，單向行駛；
c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；
d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉(zhuǎn)向與偏駛，被迫停車時(shí)，禁止在原地猛烈起動(dòng)；
e、禁止履帶式車輛直接通行（應(yīng)加墊保護(hù)層）；
f、禁止行人列隊(duì)過橋；
g、禁止火把照明通行；
h、不準(zhǔn)行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；
i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負(fù)責(zé)檢查還建橋的安全隱患；負(fù)責(zé)隨時(shí)檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細(xì)登記；負(fù)責(zé)清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負(fù)責(zé)還建橋值班室一切設(shè)施和設(shè)備管理。
二、完善制度，落實(shí)責(zé)任大隊(duì)在原有制度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了結(jié)合本單位實(shí)際的各項(xiàng)工作紀(jì)律和制度，即：行政執(zhí)法責(zé)任制、錯(cuò)案追究制、依法賠償制和評(píng)議考核制，保證了各項(xiàng)工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊(duì)根據(jù)局黨組年度路政目標(biāo)責(zé)任制的要求，年初制定了符合實(shí)際的年度工作計(jì)劃，對(duì)工作進(jìn)行了科學(xué)合理的安排部署，保障了全隊(duì)工作健康有序穩(wěn)步推進(jìn)；并將各項(xiàng)工作層層落實(shí)責(zé)任制，將各項(xiàng)工作職責(zé)落實(shí)到人，做到事事有人管，件件有回音，促進(jìn)各項(xiàng)工作的全面落實(shí)。
三、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象
一年來，大隊(duì)定期總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，把好的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，不足之處及時(shí)得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會(huì)，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進(jìn)大隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團(tuán)結(jié)就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實(shí)了基礎(chǔ)。
為提高全隊(duì)的.執(zhí)法水平，增強(qiáng)大家的法律意識(shí)、文明執(zhí)法意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、提升業(yè)務(wù)水平，我隊(duì)采取不同形式開展教育、培訓(xùn)及其他活動(dòng)。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊(duì)組織全體路政人員，由大隊(duì)長詳細(xì)講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù)；同時(shí)要求我們?cè)谛姓?zhí)法活動(dòng)中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對(duì)人的申辯、告知相對(duì)人法律救濟(jì)權(quán)利和享有的合法權(quán)利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動(dòng)中做到著裝整齊、標(biāo)志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權(quán)，將執(zhí)法的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)結(jié)合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。
四、加大宣傳力度，提高全民愛路護(hù)路意識(shí)開展了以"愛路護(hù)路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關(guān)規(guī)定為基點(diǎn)的宣傳教育活動(dòng)，結(jié)合我縣實(shí)際，利用宣傳標(biāo)語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對(duì)《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，擴(kuò)大社會(huì)影響，為法律、法規(guī)的實(shí)施和工作的開展，營造一個(gè)良好的社會(huì)氛圍，具體做法是：
1、出動(dòng)宣傳車進(jìn)行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關(guān)的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標(biāo)語8條，刷寫標(biāo)語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險(xiǎn)警示標(biāo)志96塊。擴(kuò)大了社會(huì)影響，為路政管理工作的順利開展?fàn)I造了良好的社會(huì)氛圍。
2、在縣委政府召開兩代會(huì)期間，我們利用會(huì)議期間向來參加會(huì)議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時(shí)將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案的通知》等相關(guān)文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會(huì)議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會(huì)召開之機(jī)，學(xué)習(xí)專項(xiàng)整治文件精神，同時(shí)將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內(nèi)的137個(gè)行政村的村民委員會(huì)，使專項(xiàng)整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項(xiàng)整治工作順利開展?fàn)I造良好的社會(huì)氛圍。
間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊(duì)組織上、下半縣外勤工作組，歷時(shí)8天，對(duì)全縣所轄公路進(jìn)行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設(shè)管線2處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時(shí)夠筑物8處，其中批評(píng)教育8起，進(jìn)行整改4起，處罰1起，要求補(bǔ)辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn)，公路用地等違法行為。
六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產(chǎn)權(quán)管理力度，突出道路交通的經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)性、功能性、服務(wù)性為認(rèn)真貫徹《關(guān)于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作的通知》精神，落實(shí)《xx縣關(guān)于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作，進(jìn)一步提高我縣公路設(shè)施的服務(wù)水平。我隊(duì)積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強(qiáng)與公路沿線黨委政府及村委會(huì)的匯報(bào)和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的齊抓共管機(jī)制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時(shí)構(gòu)筑物45處，其中：
（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設(shè)、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的平交道口2道；
（3）對(duì)不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補(bǔ)辦手續(xù)9道；
（4）對(duì)暫時(shí)不能封閉的平交道口2道，均已設(shè)置警示標(biāo)志；
（5）整治未按規(guī)定審批設(shè)置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設(shè)施和建蓋的臨時(shí)構(gòu)造物等設(shè)施45處，其中責(zé)令拆除的15戶。
（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。
以上工作的開展，對(duì)我縣公路行車安全起到了積極的作用。
七、深入開展治超工作深刻認(rèn)識(shí)車輛超限超載運(yùn)輸對(duì)公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對(duì)治超經(jīng)費(fèi)至今未納入財(cái)政預(yù)算的困難局面，大隊(duì)千方百計(jì)將治超向長效治理階段推進(jìn)。治超工作中力爭處理好四個(gè)關(guān)系，即：
（1）、處理好治理工作與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系；
（2）、處理好部門與部門之間的關(guān)系；
（3）、處理好與車主、貨主的關(guān)系；
（4）、處理好執(zhí)法與管理的關(guān)系。堅(jiān)持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測(cè)，不能認(rèn)定違法行為，不能實(shí)施處罰；不實(shí)施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅(jiān)持對(duì)同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當(dāng)日內(nèi)均不得重復(fù)處罰。通過認(rèn)真貫徹落實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評(píng)教育超限超載運(yùn)輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。
八、嚴(yán)格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認(rèn)真進(jìn)行宣傳，政務(wù)服務(wù)中心窗口對(duì)來詢來訪辦事群眾熱情服務(wù)認(rèn)真解釋，外勤人員對(duì)審批項(xiàng)目均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘驗(yàn)，對(duì)臨時(shí)建筑物按規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行放線，實(shí)行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴(yán)格把握保護(hù)公路的原則，以發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，方便行政相對(duì)人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
九、重視安全生產(chǎn)，落實(shí)政府中心工作堅(jiān)持"以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，謹(jǐn)記交通事故的慘痛教訓(xùn)，突出重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。
1、以"愛路護(hù)路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和超限超載運(yùn)輸車輛對(duì)道路安全造成隱患的有關(guān)文件精神，增強(qiáng)了民眾的安全法制觀念和安全意識(shí)。
2、參與道路交通安全隱患的排查、增設(shè)交通警示標(biāo)志，依據(jù)縣人民政府和上級(jí)文件精神，對(duì)事故多發(fā)地點(diǎn)、危險(xiǎn)路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細(xì)的記載。對(duì)事故"黑點(diǎn)"、"盲點(diǎn)"共增設(shè)公路兩側(cè)紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標(biāo)牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標(biāo)牌9塊，警示標(biāo)志67塊，這些警示標(biāo)志的設(shè)立，給行車安全以強(qiáng)有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
損失，確保了抗震搶險(xiǎn)及災(zāi)后恢復(fù)重建工作順利開展。
4、開展公路沿線廣告設(shè)施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設(shè)置廣告設(shè)施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責(zé)令拆除4處。
5、在溪?jiǎng)?wù)通鄉(xiāng)油路、通達(dá)工程、過境公路、新農(nóng)村建設(shè)等工作中，我隊(duì)均抽出工作人員參加管理：其中在溪?jiǎng)?wù)通鄉(xiāng)油路建設(shè)中，由路政牽頭，交警、運(yùn)政配合，設(shè)立交通管制組（溪洛渡雪柏橋?yàn)彻苤平M、務(wù)基柏勝管制組），堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，于xx年3月1日至10月31日實(shí)行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展?fàn)I造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設(shè)；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調(diào)1名工作人員在細(xì)紗參加新農(nóng)村建設(shè)；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實(shí)物指標(biāo)調(diào)查；上級(jí)來我縣檢查指導(dǎo)工作，在公路保通中我隊(duì)抽派人員23人次。
十、存在的問題一年來，雖然路政大隊(duì)的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對(duì)全縣所有路產(chǎn)路權(quán)的管理力度不夠到位，對(duì)公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風(fēng)，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動(dòng)工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務(wù)水平有待于進(jìn)一步提高；四是思想、政治工作和內(nèi)部管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
十一、下步工作打算路政管理工作總的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關(guān)文件精神，從經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變路政管理職能，大力推進(jìn)"廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效"的工作作風(fēng)，努力推動(dòng)路政工作再上一個(gè)新臺(tái)階。在今后的工作中，要力爭在以下五個(gè)方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務(wù)大局，力爭在促進(jìn)發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實(shí)，提高效能，力爭在高效務(wù)實(shí)上發(fā)揮表率作用；三是加強(qiáng)協(xié)調(diào)，爭取領(lǐng)導(dǎo)，破解難題，力爭在為民服務(wù)上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實(shí)踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設(shè)隊(duì)伍，力爭在單位建設(shè)上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。
高速路政的工作總結(jié)篇三
我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經(jīng)是20xx年的四月了。轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時(shí)間了。在這短暫的時(shí)間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時(shí)治超專點(diǎn)工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續(xù)4個(gè)月時(shí)間。期間根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示以宣傳教育為主，向司機(jī)們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機(jī)們自己提高公路保護(hù)意識(shí)和生命安全意識(shí)。責(zé)令其重型車輛改道行駛。在4個(gè)月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風(fēng)雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時(shí)間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報(bào)道述職，只有我留在路政大隊(duì)，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個(gè)月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個(gè)月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進(jìn)入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時(shí)間也相對(duì)的規(guī)律，但是業(yè)務(wù)工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學(xué)習(xí)，在平時(shí)多看多問多學(xué)。
走出部隊(duì)的大門，到走向全新的社會(huì)是需要一個(gè)過程的。我從部隊(duì)走向現(xiàn)在的工作崗位的轉(zhuǎn)變得益與路政這個(gè)大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個(gè)團(tuán)體，團(tuán)結(jié)是很重要的，在3月份大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)指派我去參加軍訓(xùn)學(xué)習(xí)。
在參加軍訓(xùn)學(xué)習(xí)的過程中，我的軍事素質(zhì)得到了認(rèn)可，業(yè)務(wù)水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學(xué)習(xí)，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學(xué)習(xí)范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進(jìn)。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內(nèi)業(yè)的管理。超限文書和內(nèi)業(yè)管理是一項(xiàng)細(xì)致而長久的工作，需要工作人員耐心細(xì)致的管理和長期的學(xué)習(xí)更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應(yīng)該積極的學(xué)習(xí)與更新，對(duì)于20xx新的一年我對(duì)自己擬草了以下的工作學(xué)習(xí)計(jì)劃如下：
一、學(xué)習(xí)規(guī)范型文書的寫作，及時(shí)與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。
二、學(xué)習(xí)超限管理法律知識(shí)，做到隨問即答，隨口即到。
三、多向工作年限長的同事吸取經(jīng)驗(yàn)。虛心請(qǐng)教。不知道的多問，不怕做錯(cuò)，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)對(duì)待20xx年工作。為20xx年這個(gè)美好的一年畫上完美的句號(hào)。
高速路政的工作總結(jié)篇四
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對(duì)存在的問題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機(jī)，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重，精心組織、認(rèn)真實(shí)施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補(bǔ)齊至三行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車，不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作，完成補(bǔ)栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對(duì)107線徐水段路面病害組織實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率化，制定了切實(shí)可行的施工方案，達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面，該機(jī)械能夠一次性對(duì)兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強(qiáng)大的行走驅(qū)動(dòng)、高銑刨能力，確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時(shí)間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補(bǔ)，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車，直接運(yùn)走。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)采取了措施，使工程施工對(duì)道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等；三是安排專門人員隨時(shí)清掃銑刨現(xiàn)場(chǎng)殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對(duì)過往路人的不適；四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時(shí)對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點(diǎn)天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補(bǔ)6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)5587平方米。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對(duì)107國道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān)，公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口15個(gè)，同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠(補(bǔ))償費(fèi)178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100%，清除非交通標(biāo)志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動(dòng)挖掘機(jī)5臺(tái)班，裝載機(jī)8臺(tái)班，翻斗車27臺(tái)班，汽車翻46臺(tái)班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計(jì)44份，出動(dòng)宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報(bào)案件聯(lián)系卡900份。
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開例會(huì)，就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問題集體研究解決，對(duì)治超工作多次召開調(diào)度會(huì)議，真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將，充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測(cè)站，加強(qiáng)監(jiān)督。
（2）嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行。
首先，對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育，提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng)；要求治超工作人員有親屬從事運(yùn)輸業(yè)的，要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)?；?，堅(jiān)持每天早上交接班時(shí)召開簡短例會(huì)，對(duì)工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗(yàn)，以及時(shí)改進(jìn)工作。對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表揚(yáng)，并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對(duì)象。治超工作文件文書及時(shí)歸檔并派專人保管。
四是堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強(qiáng)行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴(yán)格紀(jì)律。對(duì)治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍，嚴(yán)重違紀(jì)的經(jīng)研究對(duì)其本人給予紀(jì)律處分，在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī)；嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)加大道路聯(lián)合治超力度。
徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達(dá)，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運(yùn)輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)，治超檢測(cè)站的兩個(gè)執(zhí)法中隊(duì)，采取兩班倒制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運(yùn)輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測(cè)出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時(shí)做到勤管、勤看，堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個(gè)應(yīng)急管護(hù)預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對(duì)列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動(dòng)，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢等服務(wù)，免費(fèi)為過往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報(bào)電話，為過往車輛舉報(bào)、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機(jī)及群眾提供幫助，給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來，共實(shí)施各類救助17次。
一年來共向市局、處報(bào)送信息30余條，采納2條，在《河北法制報(bào)》刊載報(bào)道5篇，《保定晚報(bào)》刊載報(bào)道2篇，《河北交通》刊載報(bào)道4篇，《保定日?qǐng)?bào)》刊載報(bào)道2篇，《市公路處信息平臺(tái)》采用3篇；保定電視臺(tái)《交通縱橫》欄目對(duì)我工區(qū)工作進(jìn)行了9次報(bào)道；我工區(qū)自辦《徐水公路簡報(bào)》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識(shí)，力爭打造更多的工作亮點(diǎn)，使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
高速路政的工作總結(jié)篇五
作為一名路政執(zhí)法人員，在市局支隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高舉黨“十七da”三中、四中全會(huì)的偉大旗幟，本人始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀參與路政執(zhí)法工作，始終堅(jiān)持以國家公路法律法規(guī)為標(biāo)尺，始終堅(jiān)持以嚴(yán)格執(zhí)法，公正執(zhí)法為主題和以路政、治理超限工作為中心，緊緊圍繞大隊(duì)年初制定的各項(xiàng)工作目標(biāo)，狠抓公路建筑控制區(qū)的管理、超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理；狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身的綜合素質(zhì)；狠抓公路法律法規(guī)教育，利用各種契機(jī)，不拘一格，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護(hù)路意識(shí)。
對(duì)同樣的事情、同樣的對(duì)象，如果運(yùn)用良好的處理方式，用語措詞到位，證據(jù)不卑不亢，效果往往就不一樣，行為反應(yīng)也明顯不同。對(duì)執(zhí)法過程中各種矛盾的化解主要反映在觀察判斷、應(yīng)變速度、處理方式、措詞語氣、程序規(guī)范、節(jié)律把握等方面是。根據(jù)路政執(zhí)法的實(shí)踐，已形如形成多種具有執(zhí)法藝術(shù)含量的執(zhí)法方法。主要有：
1、營造氛圍法。在路政執(zhí)法中，營造良好的執(zhí)法氛圍，是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。加強(qiáng)法制宣傳，車主用戶法制意識(shí)，形成支持執(zhí)法的大環(huán)境，不失時(shí)機(jī)地把握現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行深入淺出的宣傳教育，及時(shí)向圍觀者講清受處罰者違法事實(shí)和執(zhí)法依據(jù)，取得旁觀者的支持，形成支持路政執(zhí)法的環(huán)境氛圍，加上我們路政執(zhí)法者的真誠舉動(dòng)，使行為人減少受罰的逆反感、增加其認(rèn)罰的自責(zé)感，從而自愿接受處理。
2、剛?cè)嵯酀?jì)法。剛是指執(zhí)法具有嚴(yán)肅性、強(qiáng)制性、神圣性。既必須理直氣壯，敢于碰硬，語氣堅(jiān)定地指出行為人違法事實(shí)，處罰理由和依據(jù)，宣布處罰決定。但剛性執(zhí)法需要到了柔性操作，柔就是要教育在前、理字當(dāng)先，先說理、后處理、耐心講道理、以理服人、剛?cè)岵⑴e、軟硬兼施、有度有節(jié)。
3、揣摩心理法。違章行為人的年齡、職業(yè)文化層次以及違章原因的不同，其心理形態(tài)亦不同。揣摩心理，就是要察言觀色，透過違章行為人的言談舉止、面部表情、衣著體貌等現(xiàn)象，窺測(cè)行為人的內(nèi)心世界，把握其心理狀態(tài)和脾氣性格，對(duì)癥施略，弱化其受處罰的逆反心理，掌握?qǐng)?zhí)法的主動(dòng)權(quán)，提高執(zhí)法的功率。
4、以禮相待、文明執(zhí)法。作為受處罰者，在一般情況下，其心態(tài)是抵觸的，倘若這時(shí)我們能文明禮貌、平等待人，給予處罰者人格上的尊重，當(dāng)行為人深切的感覺到這種精神上的尊重的存在時(shí)，必然會(huì)喚起其理性上的思考，促使抵觸情緒的弱化及至消除。即使是簡單的敬禮，也是表示對(duì)對(duì)方的.尊重，是希望對(duì)方理解、配合的無聲語言，也是履行神圣執(zhí)法職能的象征手語，由此會(huì)產(chǎn)生良好的效應(yīng)。
5、緩解隨導(dǎo)法。俗稱“冷處理”，耐心聽取當(dāng)事人陳述和申辯。對(duì)拒不接受處罰、態(tài)度xx、出言不遜的行為人，只要沒有動(dòng)手打人，妨礙執(zhí)行公務(wù)等出格的行為，就要把握節(jié)律，放慢實(shí)施處罰的過程，采取克制和一定限度的容忍。給予腦筋轉(zhuǎn)彎的時(shí)間，以避其鋒芒，冷其情緒。在對(duì)其宣傳教育的基礎(chǔ)上，讓其冷靜思考，亦可將其帶離現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行處罰，盡量避免在現(xiàn)場(chǎng)形成爭鋒相對(duì)的對(duì)抗僵持局面。
6、緊密配合法。路政執(zhí)法每崗兩人以上，發(fā)現(xiàn)違章而進(jìn)行糾違（處理）時(shí)，要發(fā)揮合作優(yōu)勢(shì)，掌握主動(dòng)，不失時(shí)機(jī)的“幫腔”，勸散圍觀“敲邊客”，一唱一和。如果配合默契，實(shí)施執(zhí)法就會(huì)得心應(yīng)手。
現(xiàn)在正值“政風(fēng)行風(fēng)民主評(píng)議”時(shí)期，化解路政執(zhí)法過程中與相對(duì)人發(fā)生的各種矛盾，避免各種不必要的麻煩甚至于投訴等顯得尤為重要。矛盾的化解需要有敏銳的政治洞察力，嫻熟的法律知識(shí)。善于觀察和發(fā)現(xiàn)問題的能力，能言善變的口才等。這就須要我們不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，提高自身的素養(yǎng)，才能更好的化解矛盾，才能取得良好的執(zhí)法效果。
我路政大隊(duì)全體隊(duì)員，團(tuán)結(jié)一心，銳意進(jìn)取，辛勤工作，完成了年底的各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù)，取得了一定的成績，當(dāng)然，我們深刻認(rèn)識(shí)到路政工作也存在問題，如周邊縣市超限車輛沖關(guān)較多，路政設(shè)施仍有待改進(jìn)等。
高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政統(tǒng)計(jì)信息及報(bào)表的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
我們清醒地認(rèn)識(shí)到路政執(zhí)法工作的艱巨性、長期性，決心在明年的工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，虛心學(xué)習(xí)，將我大隊(duì)的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。在以后的工作中，我們將再接再厲，踏實(shí)工作，使我們大隊(duì)路政執(zhí)法工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。
高速路政的工作總結(jié)篇六
福銀福州段高速公路路政大隊(duì)：
在我司承擔(dān)201x年福銀高速公路橋梁維修加固工程的施工任務(wù)中，為了在施工期間更好地保證安全工作，我司特向貴大隊(duì)做如下承諾：
1、嚴(yán)格按照交警、路政部門審批的安全布控方案進(jìn)行認(rèn)真布控。
2、所有上路施工人員穿好反光背心，無特殊情況，禁止橫穿高速公路。
3、所有施工車輛和施工機(jī)具嚴(yán)格按照規(guī)定位置停放。
4、施工嚴(yán)格控制在布控區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)格按照規(guī)程操作。
5、認(rèn)真做好安全布控區(qū)域內(nèi)值勤、巡邏和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)志牌和反光錐倒下或缺損,及時(shí)更正和恢復(fù)。
6、施工時(shí)間：7：00——19：00。
7、因施工需要，夜間無法撤控的，按規(guī)定設(shè)置夜神燈，并加強(qiáng)夜間的安全巡查。
8、在施工過程中，安全員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格把關(guān)。
9、服從高速公路交警、路政部門的指揮。
10、安全員：
11、負(fù)責(zé)人：
高速路政的工作總結(jié)篇七
我局路燈所于5月初成立，近1個(gè)多月主要工作是配合泰山道翻建工程拆除路燈桿76個(gè)，信號(hào)燈11個(gè)，限高1處。同時(shí)與電力局部門進(jìn)行交接，熟悉并完成城區(qū)路燈調(diào)時(shí)工作。自路燈所成立之后組織人員學(xué)習(xí)電力知識(shí)、操作規(guī)范，為以后順利地開展縣城亮化美化工作做準(zhǔn)備，為確保路燈安裝運(yùn)行下半年主要工作如下：
1.實(shí)行路燈維修責(zé)任分段承包，提高維修人員的工作積極性。
2.執(zhí)行夜間巡查制度，做好巡查記錄、責(zé)任到人，分路段巡查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除與上報(bào)，保障路燈亮化安全運(yùn)行。
3.加大對(duì)路燈控制箱，地埋線等路燈設(shè)施的檢查、檢修次數(shù)，確保都能正常工作。
4.加強(qiáng)人員電力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和操作的積極性，以全面提高人員的綜合素質(zhì)。
5.嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，定期進(jìn)行升降車的維護(hù)和檢修工作，保障車輛的良好性能。
科學(xué)治理，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦?，?jiān)持每天要定期進(jìn)行嚴(yán)格的'線路、燈具、配電箱等巡查，對(duì)路燈的開、關(guān)燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)電表表示數(shù)、線路的電流、電壓等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，同時(shí)我們加強(qiáng)對(duì)路燈線路的巡檢，制止廣告公司等企業(yè)的違規(guī)施工，有效保護(hù)線路安全，保證了供電安全。
高速路政的工作總結(jié)篇八
20__年幾經(jīng)過去，在處領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的大力支持下，在___收費(fèi)站全體職工的積極努力下，到目前為止___收費(fèi)站收繳車輛通行費(fèi)元，與去年同期相比增長了百分之，實(shí)際增長了萬元，到年末有望突破萬大關(guān)。但距局下達(dá)局下達(dá)的我站萬任務(wù)，還有一定的差距?；仡櫼荒?。
沒有完成局制定的通行費(fèi)收繳任務(wù)原因是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的免費(fèi)原因造成的。到目前為止我站共做免費(fèi)綠色通道車輛共9461臺(tái)次，共免費(fèi)金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費(fèi)收繳任務(wù)就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費(fèi)改為計(jì)重收費(fèi)，使站內(nèi)收費(fèi)，超限工作秩序井然。為了避免高峰時(shí)間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費(fèi)站暢通，收費(fèi)站制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)決杜絕堵口現(xiàn)象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費(fèi)站自己制定了各景點(diǎn)示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面。
截止到時(shí)，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為臺(tái)次，出口超限移交路政的車輛為臺(tái)次，罰款約元。在檢測(cè)過程中能過做到規(guī)范檢測(cè)，文明服務(wù)。
三在收費(fèi)站的安全保衛(wèi)工作方面。
協(xié)勤員護(hù)送收費(fèi)員上崗、下崗，保證了收費(fèi)人員的人生安全和財(cái)產(chǎn)安全。每月在站安全小組組長紀(jì)宇航的牽頭下，帶領(lǐng)值班站長、協(xié)勤員配合電工對(duì)收費(fèi)站的內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行安全大檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報(bào)相關(guān)部門幫助解決?，F(xiàn)在已經(jīng)形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時(shí)巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費(fèi)站廣場(chǎng)和周圍逗留，廣場(chǎng)秩序井然?，F(xiàn)在司機(jī)已養(yǎng)成習(xí)慣，主動(dòng)將車停到黑色路面，保證了收費(fèi)站廣場(chǎng)的安全和暢通。
四在監(jiān)控工作方面。
監(jiān)控室使收費(fèi)站的心臟，站內(nèi)的監(jiān)控員都能夠具有高度的責(zé)任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺(tái)車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行妥善的管理和及時(shí)的上報(bào)維修工作，保證了監(jiān)控設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各種記錄完整細(xì)致，成為了管理處和收費(fèi)站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面。
雖然我站的出納票證工作由一人承擔(dān)，但工作仍做的細(xì)致、明確，權(quán)責(zé)分明。特別在改為計(jì)重收費(fèi)以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調(diào)配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現(xiàn)措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細(xì)完整，票據(jù)日清月結(jié)。
六站容站貌方面。
___收費(fèi)站采取了內(nèi)外環(huán)境齊抓，內(nèi)要質(zhì)量，外要標(biāo)準(zhǔn)的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場(chǎng)無雜物，收費(fèi)亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務(wù)”體現(xiàn)到實(shí)處，做到列隊(duì)有軍姿，內(nèi)務(wù)有軍范。
七在團(tuán)支部工作方面。
團(tuán)支部是收費(fèi)站工作的骨干，在收費(fèi)站起到先鋒帶頭作用。團(tuán)支部先后組織了疊內(nèi)務(wù)比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運(yùn)動(dòng)會(huì)等文體活動(dòng)，豐富了收費(fèi)站職工的業(yè)余文化生活也使收費(fèi)站有了凝聚力、向心力，更推動(dòng)了收費(fèi)站的各項(xiàng)工作更好的前進(jìn)。
八在加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)方面。
___收費(fèi)站堅(jiān)持每周召開一次值班站長碰頭會(huì)，制定本周工作重點(diǎn)，值班站長匯報(bào)各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會(huì)，總結(jié)全站前段工作，表揚(yáng)先進(jìn)，指出不足。明確今后一段時(shí)間的工作任務(wù)和要求，傳達(dá)和貫徹局處兩級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求，總結(jié)和討論出現(xiàn)的問題，布置站里的工作要求和工作重點(diǎn)。各只人員按崗位進(jìn)行專業(yè)知識(shí)考試，考試不合格者不能夠上崗。
九不足之處。
總結(jié)一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費(fèi)站的工作還有許多地方?jīng)]有規(guī)范化、制度化、程序化，距沈陽站的標(biāo)準(zhǔn)更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細(xì)節(jié)上的薄弱環(huán)節(jié)。在收費(fèi)工作方面，我們的服務(wù)還應(yīng)該向親情服務(wù)靠攏，是用路人來到收費(fèi)站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應(yīng)該加強(qiáng)軍事化、規(guī)范化用于崗位服務(wù)形象的體現(xiàn)，應(yīng)讓用路人來到我們收費(fèi)站口，無論是外部設(shè)施環(huán)境還是人員都有一種整齊劃一，訓(xùn)練有素的感覺。在內(nèi)練素質(zhì)方面，應(yīng)該多進(jìn)行愛崗敬業(yè)教育，增強(qiáng)收費(fèi)員的集體主人翁精神，能把收費(fèi)站當(dāng)做自己的家，樹立較高的服務(wù)理念，來滿足形形色色的用路人。
高速路政的工作總結(jié)篇九
作為現(xiàn)代交通管理領(lǐng)域中的一個(gè)關(guān)鍵角色，高速路政巡查員承擔(dān)著保障高速公路交通安全和維護(hù)交通秩序的重要責(zé)任。他們巡查、檢查、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)高速公路上的各項(xiàng)交通安全工作，有效減少交通事故的發(fā)生，確保旅行者的安全和暢通。在這項(xiàng)看似平凡的工作背后，巡查員們付出了大量艱辛努力，并獲得了寶貴的心得體會(huì)。
第二段：勤勉與細(xì)致是成為優(yōu)秀巡查員的必備品質(zhì)。
成功的高速路政巡查員需要有勤奮和細(xì)致的工作精神。他們?cè)谘膊橹行枰３指叨鹊木栊院图?xì)致的觀察力，因?yàn)橐恍┦鹿孰[患和違規(guī)行為可能隱藏在細(xì)微之處。巡查員應(yīng)當(dāng)不遺余力地檢查和指導(dǎo)車輛駕駛員，特別是在擁堵或惡劣天氣條件下，提醒駕駛員注意行車安全。通過細(xì)心地觀察問題，及時(shí)解決和指導(dǎo)，他們能夠有效地發(fā)現(xiàn)和減少交通違規(guī)行為，為高速公路的順利運(yùn)行做出貢獻(xiàn)。
第三段：溝通和處理能力是成為優(yōu)秀巡查員的關(guān)鍵特質(zhì)。
高速路政巡查員需要具備出色的溝通和處理能力。在處理交通事故和沖突時(shí)，他們要保持冷靜，迅速判斷形勢(shì)和采取行動(dòng)。溝通技巧和表達(dá)能力是他們達(dá)成協(xié)議和解決問題的關(guān)鍵。在與駕駛員和其他執(zhí)勤部門的溝通中，他們要能夠聆聽對(duì)方的觀點(diǎn)，并用有效的方式使對(duì)方明白自己的意圖。這種有效的溝通和處理能力有助于維護(hù)良好的執(zhí)法形象和保護(hù)公眾利益。
第四段：責(zé)任心和適應(yīng)能力是成為優(yōu)秀巡查員的必備素質(zhì)。
高速路政巡查員需要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和良好的適應(yīng)能力。在處理突發(fā)情況時(shí)，他們需要能夠快速反應(yīng)和做出正確決策。無論是車輛故障、交通事故還是自然災(zāi)害等，他們都必須積極應(yīng)對(duì)，并確保安全疏導(dǎo)工作的順利進(jìn)行。此外，巡查員要具備適應(yīng)不同的工作環(huán)境和艱苦的工作條件的能力。有時(shí)他們需要長時(shí)間工作、在惡劣天氣條件下部署工作、甚至冒著危險(xiǎn)進(jìn)行救援，在這些艱苦的環(huán)境下，他們的責(zé)任心和適應(yīng)能力發(fā)揮著重要作用。
第五段：巡查員應(yīng)當(dāng)不斷學(xué)習(xí)和提升自我。
隨著交通管理形勢(shì)的日益復(fù)雜化和社會(huì)的不斷發(fā)展，高速路政巡查員需要保持與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)和提升自己。必要的培訓(xùn)和進(jìn)修能夠提供新知識(shí)和技能，使他們更加全面和專業(yè)地應(yīng)對(duì)各種情況。同時(shí)，了解法規(guī)和新的交通管理政策也是他們的重要任務(wù)，以便更好地執(zhí)行職責(zé)。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自我，巡查員們能夠更好地應(yīng)對(duì)工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責(zé)。
總結(jié)：
高速路政巡查員是保障高速公路交通安全和維護(hù)交通秩序的重要角色。他們需要具備勤奮和細(xì)致的工作精神、出色的溝通和處理能力、強(qiáng)烈的責(zé)任心和良好的適應(yīng)能力。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自我，巡查員們能夠更好地應(yīng)對(duì)工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責(zé)。他們的努力和付出是交通管理和交通安全的守護(hù)者，有效保障了旅行者的安全和暢通。
高速路政的工作總結(jié)篇十
我報(bào)名參加中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)201x年博士研究生統(tǒng)一招生考試，我已閱讀并了解了《國家教育考試違規(guī)處理辦法》（教育部第33號(hào)令）、《中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)攻讀博士學(xué)位研究生招生簡章》等各級(jí)201x年博士研究生招生報(bào)考規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真考慮，鄭重承諾以下事項(xiàng)：
1．保證報(bào)名時(shí)所提交的報(bào)考信息和證件材料真實(shí)、準(zhǔn)確、有效。如有虛假信息和作假行為，本人承擔(dān)由此引起的一切后果。
2．服從考試組織部門的管理和安排，主動(dòng)配合監(jiān)考人員進(jìn)行金屬探測(cè)器安檢、二代身份證核驗(yàn)等。一科考完后，主動(dòng)將考場(chǎng)發(fā)放的考試文具收入文具袋并放置在桌上，最后一科考試結(jié)束后再將文具帶走。
3．不涂改準(zhǔn)考證上的任何信息，不在準(zhǔn)考證上（包括正反面）寫任何內(nèi)容。
4.妥善保存自己的二代身份證，保證在考試時(shí)使用二代身份證參加考試?？荚嚂r(shí)如無二代身份證或二代身份證芯片損壞無法讀取信息，不進(jìn)場(chǎng)考試。
5.保證不將書刊、報(bào)紙、稿紙、資料、無線通訊工具或有存儲(chǔ)、編程、查詢及收發(fā)信息功能的電子設(shè)備等違規(guī)物品帶入考場(chǎng)。鑒于考場(chǎng)配有電子掛鐘，不攜帶手表等計(jì)時(shí)工具進(jìn)入考場(chǎng)。
按刑法修正案（九）第284條進(jìn)行的處理。（刑法修正案（九）第284條：在法律規(guī)定的國家考試中，組織作弊的，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金;情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。代替他人或者讓他人代替自己參加第一款規(guī)定的考試的，處拘役或者管制，并處或者單處罰金。）。
身份證號(hào)：xxxxxxxx。
考生簽名：xxx。
時(shí)間：xxxxxx。
高速路政的工作總結(jié)篇十一
高速路政巡查員是公安交通管理部門的一支重要力量，負(fù)責(zé)維護(hù)高速公路交通秩序和安全。他們需要進(jìn)行日常巡查，處置交通事故、交通違法行為以及緊急情況等。在保障高速公路暢通有序的同時(shí)，巡查員也時(shí)刻面臨著風(fēng)險(xiǎn)和壓力。經(jīng)過長期的實(shí)踐和體會(huì)，我對(duì)高速路政巡查員的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查員需要具備的素質(zhì)和職業(yè)特點(diǎn)（大約200字）。
作為一名高速路政巡查員，良好的身體素質(zhì)是必不可少的，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境復(fù)雜多變，需要經(jīng)常長時(shí)間在戶外工作，并應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。此外，高速路政巡查員還需要具備良好的溝通能力和應(yīng)變能力，因?yàn)樗麄冃枰c不同的駕駛員、交通管理部門以及其他工作人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。此外，冷靜、果斷的決策能力和團(tuán)隊(duì)合作精神也是他們的核心素質(zhì)。
高速路政巡查員工作環(huán)境非常復(fù)雜，他們需要應(yīng)對(duì)各種惡劣天氣和道路條件，并保持高度警惕，以防止事故和交通違法行為的發(fā)生。在執(zhí)勤過程中，他們經(jīng)常面臨著生命安全的威脅，需要時(shí)刻保持冷靜和清醒。此外，處理交通事故和交通違法行為時(shí)，高速路政巡查員還需要經(jīng)常面對(duì)當(dāng)事人的情緒和壓力，這需要他們具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)對(duì)能力。
在長期的工作中，我意識(shí)到高速路政巡查員的工作經(jīng)驗(yàn)是非常寶貴的。首先，通過與各類駕駛員的溝通和處理交通事故的經(jīng)驗(yàn)，我學(xué)會(huì)了如何處理緊急情況和保持冷靜。其次，工作中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任務(wù)。此外，經(jīng)常接觸緊急和危險(xiǎn)情況，讓我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
第五段：展望高速路政巡查員的未來發(fā)展和建議（大約200字）。
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，高速路政巡查員的工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。未來，我希望通過更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和減輕巡查員的工作壓力。同時(shí)，我也希望通過進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和提升巡查員的綜合素質(zhì)，提升高速路政巡查員的形象和服務(wù)水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查員將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
以上就是我對(duì)高速路政巡查員工作的一些心得體會(huì)。他們的工作雖然危險(xiǎn)和辛苦，但是他們始終堅(jiān)持自己的職責(zé)，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未來能有更多的人加入到這個(gè)隊(duì)伍中，并為社會(huì)的交通安全做出更大的貢獻(xiàn)。
高速路政的工作總結(jié)篇十二
時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我在高速公路上愉快的實(shí)習(xí)一個(gè)多月了，記得剛來實(shí)習(xí)收費(fèi)員的時(shí)候，心里還是很緊張的，總擔(dān)心自己會(huì)做不好，老收費(fèi)員呢就會(huì)指導(dǎo)幫助我，現(xiàn)在我得心應(yīng)手，已經(jīng)能很從容準(zhǔn)確的收費(fèi)了，對(duì)操作設(shè)備也很熟悉了。這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我以后正式工作提供了很打的幫助，現(xiàn)在實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我把這段時(shí)間的經(jīng)歷總結(jié)一下吧。
實(shí)習(xí)開始前，老收費(fèi)員就告訴我們收費(fèi)員這個(gè)職業(yè)代表著收費(fèi)站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求著裝，每天都提前10分鐘去票管室報(bào)到，然后打卡準(zhǔn)備去收費(fèi)亭接班，不敢有一絲馬虎。工作時(shí)也時(shí)刻注意自己的態(tài)度，懂得禮貌用語，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí)，招手問候，示意司機(jī)停車，等到車停穩(wěn)后打開窗戶，行點(diǎn)頭禮，并說歡迎語，然后輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，說歡送語，這就是整個(gè)收費(fèi)的流程。收費(fèi)的工作崗位面臨的是很多的司機(jī)朋友，他們對(duì)我們的工作是理解與支持的。我們要保持樂觀的工作態(tài)度，微笑面對(duì)每一個(gè)過往的司機(jī)，因?yàn)槲⑿Ψ?wù)是高速公路窗口形象的保證，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵，也是社會(huì)生活中美好無聲的語言。
我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)要有顆善良寬容的心，表現(xiàn)出足夠的熱情，為每一個(gè)過往的司機(jī)展開微笑服務(wù)。其實(shí)，人與人之間的溝通是需要真誠與理解的?；蛟S，你良好的服務(wù)態(tài)度，一個(gè)真情的問候甚至一句溫馨的話，都能讓過往的司機(jī)朋友感到很滿意，并付出滿意的笑容，這是對(duì)我們工作的肯定。當(dāng)然，不要把微笑當(dāng)作是我們的工作責(zé)任，把它當(dāng)作人與人溝通的潤滑劑。老收費(fèi)員告訴我，要以一種放松，坦然的心態(tài)對(duì)待每一個(gè)過往的司機(jī)，對(duì)他們熱情友善，盡管只是匆匆路過，這一面之緣的微笑服務(wù)還是能使他們感覺到溫暖的，讓人與人之間更輕松愉悅。這樣不但體現(xiàn)了我們收費(fèi)員的良好素質(zhì)，也有利于通行費(fèi)的順利繳納，使我們給過往的司機(jī)朋友留下深刻的影響。收費(fèi)員這個(gè)崗位工作輕松，主要就是服務(wù)態(tài)度，以及形象。
經(jīng)過這一個(gè)多月的收費(fèi)員實(shí)習(xí)過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我相信這只是個(gè)開始，有了這次的實(shí)習(xí)基礎(chǔ)，在面對(duì)以后的挑戰(zhàn)中，我一定會(huì)更自信。
高速路政的工作總結(jié)篇十三
創(chuàng)新。
同志自進(jìn)入公路系統(tǒng)以來，始終堅(jiān)持依法行政，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，創(chuàng)造性地開展工作，取得一系列工作業(yè)績，為公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展，付出了自己的辛勞和汗水。
一、堅(jiān)持依法行政，履行崗位職責(zé)。
同志先后擔(dān)任和高速路政大隊(duì)負(fù)責(zé)人，在主持高速路政大隊(duì)工作期間，始終堅(jiān)持依法行政，踐行三個(gè)服務(wù)，全力保障高速公路的安全暢通。
在大隊(duì)工作期間，帶領(lǐng)路政隊(duì)員，經(jīng)過復(fù)雜曲折的調(diào)查取證，成功拆除了中國電信分公司在建筑控制區(qū)的違章電信塔，并以嚴(yán)格的程序、規(guī)范地執(zhí)法，展示了高速路政的良好形象。還配合地方政府，強(qiáng)拆了地方黑惡勢(shì)力參與的辛集服務(wù)區(qū)違法建筑，保證了高速公路正常的營運(yùn)秩序。同時(shí)，創(chuàng)造性地實(shí)施了路政協(xié)管員制度，延伸了路政管理范圍，探索出一條路政管理新思路。
在大隊(duì)工作期間，為解決大隊(duì)發(fā)展的硬件難題，積極主動(dòng)地和經(jīng)營公司協(xié)調(diào)，使經(jīng)營公司將原收費(fèi)站余平方的辦公樓無償轉(zhuǎn)讓給大隊(duì)使用，為大隊(duì)的發(fā)展，奠定了扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)。他還帶領(lǐng)大隊(duì)同志，查處了11輛河南籍墊磅逃費(fèi)車輛，為經(jīng)營公司挽回經(jīng)濟(jì)損失十余萬元，贏得了經(jīng)營公司對(duì)路政大隊(duì)的一致好評(píng)。
二、開展微笑服務(wù)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。
自省交通運(yùn)輸廳啟動(dòng)微笑服務(wù)、溫馨交通活動(dòng)以來，帶領(lǐng)隊(duì)員深入貫徹省廳、省局（總隊(duì)）、支隊(duì)關(guān)于活動(dòng)的重要指示精神，并著力做好三項(xiàng)結(jié)合：
創(chuàng)新。
樹活動(dòng)相結(jié)合，提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。
期間，為進(jìn)一步擴(kuò)大微笑服務(wù)，溫馨交通影響范圍，充分反映行風(fēng)和職工面貌的新變化，讓群眾感受到活動(dòng)成效，同志帶領(lǐng)大隊(duì)同志參加共青團(tuán)市委舉辦的第九屆青少年讀書節(jié)暨青年文明號(hào)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，推出微笑服務(wù)臺(tái)，發(fā)放文明微笑服務(wù)卡，以飽滿的精神面貌、形象生動(dòng)的展板內(nèi)容、熱情周到的服務(wù)吸引了廣大群眾前來參觀、咨詢，贏得了群眾的交口稱贊。
三、
推進(jìn)文明創(chuàng)建，爭當(dāng)文明先鋒。
同志把文明創(chuàng)建作為基層路政大隊(duì)科學(xué)發(fā)展的重要工作來抓，努力以文明創(chuàng)建帶動(dòng)大隊(duì)各項(xiàng)工作的全面提高。大隊(duì)在短短二年時(shí)間內(nèi)，精神文明創(chuàng)建工作碩果累累。一是取得了省級(jí)青年文明號(hào)稱號(hào)；二是通過了市委市政府的第五屆文明單位的驗(yàn)收；三是成功地申報(bào)了省第九屆文明單位；四是獲得了省愛衛(wèi)會(huì)授予的省級(jí)文明衛(wèi)生單位。剛到大隊(duì)半年，已獲得省級(jí)青年文明號(hào)，被市工會(huì)授予工人先鋒號(hào)，現(xiàn)在正積極爭創(chuàng)省第九屆文明單位。以上文明創(chuàng)建的成果是大隊(duì)集體智慧和勞動(dòng)的結(jié)晶，但更離不開同志打造文明執(zhí)法隊(duì)伍的艱苦努力和辛勤付出。
四、深入工作一線，發(fā)揮模范作用。
同志在日常工作中身先士卒，靠前指揮，充分發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用。在特大冰雪災(zāi)害面前，同志帶領(lǐng)大隊(duì)全體同志堅(jiān)守一線，全力保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，當(dāng)他在除冰搶險(xiǎn)工作中不慎摔傷時(shí)，仍堅(jiān)持戰(zhàn)斗在抗擊冰雪一線，直到事后在領(lǐng)導(dǎo)和同事的勸說下才去醫(yī)院檢查，檢查后得知因摔傷造成顱內(nèi)血腫，但他沒有休息一天，繼續(xù)和同志們奮戰(zhàn)在第一線。
他無私忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作精神，鼓舞了大隊(duì)全體同志感染了各相關(guān)單位，保證了高速公路的安全暢通，展示了鋼鐵路政的良好形象。
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高速路政的工作總結(jié)篇一
一年以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七屆四中全會(huì)《加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下黨的建設(shè)》讀本，認(rèn)真對(duì)照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個(gè)要點(diǎn)，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國特色社會(huì)主義堅(jiān)定信念，必須堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強(qiáng)自身的黨性修養(yǎng)。
在一年的工作中，對(duì)照其他黨員同志、老同志，我感覺自己仍然存在有不足，對(duì)自身的差距，今后我還要不斷加強(qiáng)思想政治和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，理清思路、樹立信心，努力完成各項(xiàng)工作，熟練掌握相關(guān)法律法規(guī)，不斷創(chuàng)新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務(wù)路政、國門路政的良好形象。
高速路政的工作總結(jié)篇二
第20xx年縣交通局路政管理大隊(duì)工作總結(jié)今年以來，為確保路政管理各項(xiàng)工作的圓滿完成，路政大隊(duì)按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊(duì)再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊(duì)在局機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市路政支隊(duì)的指導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，不斷改進(jìn)工作方法和工作思路，團(tuán)結(jié)干事、群策群力、依法行政、求真務(wù)實(shí)和開拓性地開展工作。通過全隊(duì)職工冒風(fēng)雨，頂烈日的辛勤努力，認(rèn)真履行了部門職責(zé)，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
路路產(chǎn)路權(quán)的案件，對(duì)全縣所有地方公路的安全警示標(biāo)牌的維護(hù)和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據(jù)部門職能職責(zé)，我隊(duì)專題研究，科學(xué)安排，分組負(fù)責(zé)，將路政大隊(duì)現(xiàn)有隊(duì)員分為五個(gè)小組分片負(fù)責(zé)。
（一）領(lǐng)導(dǎo)組在交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，上級(jí)路政支隊(duì)的指導(dǎo)下，路政大隊(duì)長負(fù)責(zé)主持全面工作，負(fù)責(zé)全體路政執(zhí)法人員的工作調(diào)配、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；對(duì)外協(xié)調(diào)調(diào)解路政大隊(duì)在執(zhí)法活動(dòng)中的各種矛盾；負(fù)責(zé)路政大隊(duì)各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級(jí)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)；做好每個(gè)路政員的思想政治工作。副大隊(duì)長協(xié)助大隊(duì)長工作，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。
（二）內(nèi)勤工作組負(fù)責(zé)抓好內(nèi)勤工作，主要工作是收集整理上報(bào)材料、報(bào)表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領(lǐng)發(fā)、票據(jù)管理核對(duì)、路政案件的立卷歸檔及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作任務(wù)；撰寫路政簡訊；負(fù)責(zé)政務(wù)中心窗口的行政許可、審核把關(guān)工作，草擬半年總結(jié)、年終總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作事項(xiàng)。
案件的調(diào)查處理及案卷整理工作和領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作任務(wù)。
（四）還建橋管護(hù)組還建橋管護(hù)人員的職責(zé)是：保持手機(jī)24小時(shí)開機(jī)。保證還建橋安全通行，嚴(yán)格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認(rèn)真履行職責(zé)進(jìn)行管理，即：
a、限載30噸；
b、車輛限速10km/小時(shí)，單向行駛；
c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；
d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉(zhuǎn)向與偏駛，被迫停車時(shí)，禁止在原地猛烈起動(dòng)；
e、禁止履帶式車輛直接通行（應(yīng)加墊保護(hù)層）；
f、禁止行人列隊(duì)過橋；
g、禁止火把照明通行；
h、不準(zhǔn)行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；
i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負(fù)責(zé)檢查還建橋的安全隱患；負(fù)責(zé)隨時(shí)檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細(xì)登記；負(fù)責(zé)清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負(fù)責(zé)還建橋值班室一切設(shè)施和設(shè)備管理。
二、完善制度，落實(shí)責(zé)任大隊(duì)在原有制度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了結(jié)合本單位實(shí)際的各項(xiàng)工作紀(jì)律和制度，即：行政執(zhí)法責(zé)任制、錯(cuò)案追究制、依法賠償制和評(píng)議考核制，保證了各項(xiàng)工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊(duì)根據(jù)局黨組年度路政目標(biāo)責(zé)任制的要求，年初制定了符合實(shí)際的年度工作計(jì)劃，對(duì)工作進(jìn)行了科學(xué)合理的安排部署，保障了全隊(duì)工作健康有序穩(wěn)步推進(jìn)；并將各項(xiàng)工作層層落實(shí)責(zé)任制，將各項(xiàng)工作職責(zé)落實(shí)到人，做到事事有人管，件件有回音，促進(jìn)各項(xiàng)工作的全面落實(shí)。
三、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象
一年來，大隊(duì)定期總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，把好的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，不足之處及時(shí)得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會(huì)，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進(jìn)大隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團(tuán)結(jié)就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實(shí)了基礎(chǔ)。
為提高全隊(duì)的.執(zhí)法水平，增強(qiáng)大家的法律意識(shí)、文明執(zhí)法意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、提升業(yè)務(wù)水平，我隊(duì)采取不同形式開展教育、培訓(xùn)及其他活動(dòng)。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊(duì)組織全體路政人員，由大隊(duì)長詳細(xì)講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù)；同時(shí)要求我們?cè)谛姓?zhí)法活動(dòng)中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對(duì)人的申辯、告知相對(duì)人法律救濟(jì)權(quán)利和享有的合法權(quán)利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動(dòng)中做到著裝整齊、標(biāo)志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權(quán)，將執(zhí)法的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)結(jié)合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。
四、加大宣傳力度，提高全民愛路護(hù)路意識(shí)開展了以"愛路護(hù)路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關(guān)規(guī)定為基點(diǎn)的宣傳教育活動(dòng)，結(jié)合我縣實(shí)際，利用宣傳標(biāo)語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對(duì)《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，擴(kuò)大社會(huì)影響，為法律、法規(guī)的實(shí)施和工作的開展，營造一個(gè)良好的社會(huì)氛圍，具體做法是：
1、出動(dòng)宣傳車進(jìn)行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關(guān)的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標(biāo)語8條，刷寫標(biāo)語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險(xiǎn)警示標(biāo)志96塊。擴(kuò)大了社會(huì)影響，為路政管理工作的順利開展?fàn)I造了良好的社會(huì)氛圍。
2、在縣委政府召開兩代會(huì)期間，我們利用會(huì)議期間向來參加會(huì)議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時(shí)將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案的通知》等相關(guān)文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會(huì)議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會(huì)召開之機(jī)，學(xué)習(xí)專項(xiàng)整治文件精神，同時(shí)將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內(nèi)的137個(gè)行政村的村民委員會(huì)，使專項(xiàng)整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項(xiàng)整治工作順利開展?fàn)I造良好的社會(huì)氛圍。
間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊(duì)組織上、下半縣外勤工作組，歷時(shí)8天，對(duì)全縣所轄公路進(jìn)行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設(shè)管線2處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時(shí)夠筑物8處，其中批評(píng)教育8起，進(jìn)行整改4起，處罰1起，要求補(bǔ)辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn)，公路用地等違法行為。
六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產(chǎn)權(quán)管理力度，突出道路交通的經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)性、功能性、服務(wù)性為認(rèn)真貫徹《關(guān)于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作的通知》精神，落實(shí)《xx縣關(guān)于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項(xiàng)整治工作，進(jìn)一步提高我縣公路設(shè)施的服務(wù)水平。我隊(duì)積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強(qiáng)與公路沿線黨委政府及村委會(huì)的匯報(bào)和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的齊抓共管機(jī)制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時(shí)構(gòu)筑物45處，其中：
（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設(shè)、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的平交道口2道；
（3）對(duì)不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補(bǔ)辦手續(xù)9道；
（4）對(duì)暫時(shí)不能封閉的平交道口2道，均已設(shè)置警示標(biāo)志；
（5）整治未按規(guī)定審批設(shè)置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設(shè)施和建蓋的臨時(shí)構(gòu)造物等設(shè)施45處，其中責(zé)令拆除的15戶。
（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。
以上工作的開展，對(duì)我縣公路行車安全起到了積極的作用。
七、深入開展治超工作深刻認(rèn)識(shí)車輛超限超載運(yùn)輸對(duì)公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對(duì)治超經(jīng)費(fèi)至今未納入財(cái)政預(yù)算的困難局面，大隊(duì)千方百計(jì)將治超向長效治理階段推進(jìn)。治超工作中力爭處理好四個(gè)關(guān)系，即：
（1）、處理好治理工作與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系；
（2）、處理好部門與部門之間的關(guān)系；
（3）、處理好與車主、貨主的關(guān)系；
（4）、處理好執(zhí)法與管理的關(guān)系。堅(jiān)持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測(cè)，不能認(rèn)定違法行為，不能實(shí)施處罰；不實(shí)施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅(jiān)持對(duì)同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當(dāng)日內(nèi)均不得重復(fù)處罰。通過認(rèn)真貫徹落實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評(píng)教育超限超載運(yùn)輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。
八、嚴(yán)格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認(rèn)真進(jìn)行宣傳，政務(wù)服務(wù)中心窗口對(duì)來詢來訪辦事群眾熱情服務(wù)認(rèn)真解釋，外勤人員對(duì)審批項(xiàng)目均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘驗(yàn)，對(duì)臨時(shí)建筑物按規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行放線，實(shí)行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴(yán)格把握保護(hù)公路的原則，以發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，方便行政相對(duì)人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
九、重視安全生產(chǎn)，落實(shí)政府中心工作堅(jiān)持"以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，謹(jǐn)記交通事故的慘痛教訓(xùn)，突出重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。
1、以"愛路護(hù)路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和超限超載運(yùn)輸車輛對(duì)道路安全造成隱患的有關(guān)文件精神，增強(qiáng)了民眾的安全法制觀念和安全意識(shí)。
2、參與道路交通安全隱患的排查、增設(shè)交通警示標(biāo)志，依據(jù)縣人民政府和上級(jí)文件精神，對(duì)事故多發(fā)地點(diǎn)、危險(xiǎn)路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細(xì)的記載。對(duì)事故"黑點(diǎn)"、"盲點(diǎn)"共增設(shè)公路兩側(cè)紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標(biāo)牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標(biāo)牌9塊，警示標(biāo)志67塊，這些警示標(biāo)志的設(shè)立，給行車安全以強(qiáng)有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
損失，確保了抗震搶險(xiǎn)及災(zāi)后恢復(fù)重建工作順利開展。
4、開展公路沿線廣告設(shè)施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設(shè)置廣告設(shè)施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責(zé)令拆除4處。
5、在溪?jiǎng)?wù)通鄉(xiāng)油路、通達(dá)工程、過境公路、新農(nóng)村建設(shè)等工作中，我隊(duì)均抽出工作人員參加管理：其中在溪?jiǎng)?wù)通鄉(xiāng)油路建設(shè)中，由路政牽頭，交警、運(yùn)政配合，設(shè)立交通管制組（溪洛渡雪柏橋?yàn)彻苤平M、務(wù)基柏勝管制組），堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，于xx年3月1日至10月31日實(shí)行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展?fàn)I造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設(shè)；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調(diào)1名工作人員在細(xì)紗參加新農(nóng)村建設(shè)；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實(shí)物指標(biāo)調(diào)查；上級(jí)來我縣檢查指導(dǎo)工作，在公路保通中我隊(duì)抽派人員23人次。
十、存在的問題一年來，雖然路政大隊(duì)的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對(duì)全縣所有路產(chǎn)路權(quán)的管理力度不夠到位，對(duì)公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風(fēng)，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動(dòng)工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務(wù)水平有待于進(jìn)一步提高；四是思想、政治工作和內(nèi)部管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
十一、下步工作打算路政管理工作總的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關(guān)文件精神，從經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變路政管理職能，大力推進(jìn)"廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效"的工作作風(fēng)，努力推動(dòng)路政工作再上一個(gè)新臺(tái)階。在今后的工作中，要力爭在以下五個(gè)方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務(wù)大局，力爭在促進(jìn)發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實(shí)，提高效能，力爭在高效務(wù)實(shí)上發(fā)揮表率作用；三是加強(qiáng)協(xié)調(diào)，爭取領(lǐng)導(dǎo)，破解難題，力爭在為民服務(wù)上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實(shí)踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設(shè)隊(duì)伍，力爭在單位建設(shè)上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。
高速路政的工作總結(jié)篇三
我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經(jīng)是20xx年的四月了。轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時(shí)間了。在這短暫的時(shí)間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時(shí)治超專點(diǎn)工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續(xù)4個(gè)月時(shí)間。期間根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示以宣傳教育為主，向司機(jī)們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機(jī)們自己提高公路保護(hù)意識(shí)和生命安全意識(shí)。責(zé)令其重型車輛改道行駛。在4個(gè)月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風(fēng)雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時(shí)間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報(bào)道述職，只有我留在路政大隊(duì)，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個(gè)月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個(gè)月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進(jìn)入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時(shí)間也相對(duì)的規(guī)律，但是業(yè)務(wù)工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學(xué)習(xí)，在平時(shí)多看多問多學(xué)。
走出部隊(duì)的大門，到走向全新的社會(huì)是需要一個(gè)過程的。我從部隊(duì)走向現(xiàn)在的工作崗位的轉(zhuǎn)變得益與路政這個(gè)大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個(gè)團(tuán)體，團(tuán)結(jié)是很重要的，在3月份大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)指派我去參加軍訓(xùn)學(xué)習(xí)。
在參加軍訓(xùn)學(xué)習(xí)的過程中，我的軍事素質(zhì)得到了認(rèn)可，業(yè)務(wù)水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學(xué)習(xí)，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學(xué)習(xí)范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進(jìn)。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內(nèi)業(yè)的管理。超限文書和內(nèi)業(yè)管理是一項(xiàng)細(xì)致而長久的工作，需要工作人員耐心細(xì)致的管理和長期的學(xué)習(xí)更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應(yīng)該積極的學(xué)習(xí)與更新，對(duì)于20xx新的一年我對(duì)自己擬草了以下的工作學(xué)習(xí)計(jì)劃如下：
一、學(xué)習(xí)規(guī)范型文書的寫作，及時(shí)與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。
二、學(xué)習(xí)超限管理法律知識(shí)，做到隨問即答，隨口即到。
三、多向工作年限長的同事吸取經(jīng)驗(yàn)。虛心請(qǐng)教。不知道的多問，不怕做錯(cuò)，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)對(duì)待20xx年工作。為20xx年這個(gè)美好的一年畫上完美的句號(hào)。
高速路政的工作總結(jié)篇四
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對(duì)存在的問題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機(jī)，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重，精心組織、認(rèn)真實(shí)施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補(bǔ)齊至三行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車，不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作，完成補(bǔ)栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對(duì)107線徐水段路面病害組織實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率化，制定了切實(shí)可行的施工方案，達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面，該機(jī)械能夠一次性對(duì)兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強(qiáng)大的行走驅(qū)動(dòng)、高銑刨能力，確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時(shí)間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補(bǔ)，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車，直接運(yùn)走。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)采取了措施，使工程施工對(duì)道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等；三是安排專門人員隨時(shí)清掃銑刨現(xiàn)場(chǎng)殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對(duì)過往路人的不適；四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時(shí)對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點(diǎn)天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補(bǔ)6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)5587平方米。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對(duì)107國道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān)，公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口15個(gè)，同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠(補(bǔ))償費(fèi)178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100%，清除非交通標(biāo)志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動(dòng)挖掘機(jī)5臺(tái)班，裝載機(jī)8臺(tái)班，翻斗車27臺(tái)班，汽車翻46臺(tái)班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計(jì)44份，出動(dòng)宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報(bào)案件聯(lián)系卡900份。
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開例會(huì)，就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問題集體研究解決，對(duì)治超工作多次召開調(diào)度會(huì)議，真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將，充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測(cè)站，加強(qiáng)監(jiān)督。
（2）嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行。
首先，對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育，提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng)；要求治超工作人員有親屬從事運(yùn)輸業(yè)的，要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)?；?，堅(jiān)持每天早上交接班時(shí)召開簡短例會(huì)，對(duì)工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗(yàn)，以及時(shí)改進(jìn)工作。對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表揚(yáng)，并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對(duì)象。治超工作文件文書及時(shí)歸檔并派專人保管。
四是堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強(qiáng)行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴(yán)格紀(jì)律。對(duì)治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍，嚴(yán)重違紀(jì)的經(jīng)研究對(duì)其本人給予紀(jì)律處分，在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī)；嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)加大道路聯(lián)合治超力度。
徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達(dá)，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運(yùn)輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)，治超檢測(cè)站的兩個(gè)執(zhí)法中隊(duì)，采取兩班倒制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運(yùn)輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測(cè)出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時(shí)做到勤管、勤看，堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個(gè)應(yīng)急管護(hù)預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對(duì)列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動(dòng)，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢等服務(wù)，免費(fèi)為過往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報(bào)電話，為過往車輛舉報(bào)、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機(jī)及群眾提供幫助，給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來，共實(shí)施各類救助17次。
一年來共向市局、處報(bào)送信息30余條，采納2條，在《河北法制報(bào)》刊載報(bào)道5篇，《保定晚報(bào)》刊載報(bào)道2篇，《河北交通》刊載報(bào)道4篇，《保定日?qǐng)?bào)》刊載報(bào)道2篇，《市公路處信息平臺(tái)》采用3篇；保定電視臺(tái)《交通縱橫》欄目對(duì)我工區(qū)工作進(jìn)行了9次報(bào)道；我工區(qū)自辦《徐水公路簡報(bào)》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識(shí)，力爭打造更多的工作亮點(diǎn)，使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
高速路政的工作總結(jié)篇五
作為一名路政執(zhí)法人員，在市局支隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高舉黨“十七da”三中、四中全會(huì)的偉大旗幟，本人始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀參與路政執(zhí)法工作，始終堅(jiān)持以國家公路法律法規(guī)為標(biāo)尺，始終堅(jiān)持以嚴(yán)格執(zhí)法，公正執(zhí)法為主題和以路政、治理超限工作為中心，緊緊圍繞大隊(duì)年初制定的各項(xiàng)工作目標(biāo)，狠抓公路建筑控制區(qū)的管理、超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理；狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身的綜合素質(zhì)；狠抓公路法律法規(guī)教育，利用各種契機(jī)，不拘一格，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護(hù)路意識(shí)。
對(duì)同樣的事情、同樣的對(duì)象，如果運(yùn)用良好的處理方式，用語措詞到位，證據(jù)不卑不亢，效果往往就不一樣，行為反應(yīng)也明顯不同。對(duì)執(zhí)法過程中各種矛盾的化解主要反映在觀察判斷、應(yīng)變速度、處理方式、措詞語氣、程序規(guī)范、節(jié)律把握等方面是。根據(jù)路政執(zhí)法的實(shí)踐，已形如形成多種具有執(zhí)法藝術(shù)含量的執(zhí)法方法。主要有：
1、營造氛圍法。在路政執(zhí)法中，營造良好的執(zhí)法氛圍，是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。加強(qiáng)法制宣傳，車主用戶法制意識(shí)，形成支持執(zhí)法的大環(huán)境，不失時(shí)機(jī)地把握現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行深入淺出的宣傳教育，及時(shí)向圍觀者講清受處罰者違法事實(shí)和執(zhí)法依據(jù)，取得旁觀者的支持，形成支持路政執(zhí)法的環(huán)境氛圍，加上我們路政執(zhí)法者的真誠舉動(dòng)，使行為人減少受罰的逆反感、增加其認(rèn)罰的自責(zé)感，從而自愿接受處理。
2、剛?cè)嵯酀?jì)法。剛是指執(zhí)法具有嚴(yán)肅性、強(qiáng)制性、神圣性。既必須理直氣壯，敢于碰硬，語氣堅(jiān)定地指出行為人違法事實(shí)，處罰理由和依據(jù)，宣布處罰決定。但剛性執(zhí)法需要到了柔性操作，柔就是要教育在前、理字當(dāng)先，先說理、后處理、耐心講道理、以理服人、剛?cè)岵⑴e、軟硬兼施、有度有節(jié)。
3、揣摩心理法。違章行為人的年齡、職業(yè)文化層次以及違章原因的不同，其心理形態(tài)亦不同。揣摩心理，就是要察言觀色，透過違章行為人的言談舉止、面部表情、衣著體貌等現(xiàn)象，窺測(cè)行為人的內(nèi)心世界，把握其心理狀態(tài)和脾氣性格，對(duì)癥施略，弱化其受處罰的逆反心理，掌握?qǐng)?zhí)法的主動(dòng)權(quán)，提高執(zhí)法的功率。
4、以禮相待、文明執(zhí)法。作為受處罰者，在一般情況下，其心態(tài)是抵觸的，倘若這時(shí)我們能文明禮貌、平等待人，給予處罰者人格上的尊重，當(dāng)行為人深切的感覺到這種精神上的尊重的存在時(shí)，必然會(huì)喚起其理性上的思考，促使抵觸情緒的弱化及至消除。即使是簡單的敬禮，也是表示對(duì)對(duì)方的.尊重，是希望對(duì)方理解、配合的無聲語言，也是履行神圣執(zhí)法職能的象征手語，由此會(huì)產(chǎn)生良好的效應(yīng)。
5、緩解隨導(dǎo)法。俗稱“冷處理”，耐心聽取當(dāng)事人陳述和申辯。對(duì)拒不接受處罰、態(tài)度xx、出言不遜的行為人，只要沒有動(dòng)手打人，妨礙執(zhí)行公務(wù)等出格的行為，就要把握節(jié)律，放慢實(shí)施處罰的過程，采取克制和一定限度的容忍。給予腦筋轉(zhuǎn)彎的時(shí)間，以避其鋒芒，冷其情緒。在對(duì)其宣傳教育的基礎(chǔ)上，讓其冷靜思考，亦可將其帶離現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行處罰，盡量避免在現(xiàn)場(chǎng)形成爭鋒相對(duì)的對(duì)抗僵持局面。
6、緊密配合法。路政執(zhí)法每崗兩人以上，發(fā)現(xiàn)違章而進(jìn)行糾違（處理）時(shí)，要發(fā)揮合作優(yōu)勢(shì)，掌握主動(dòng)，不失時(shí)機(jī)的“幫腔”，勸散圍觀“敲邊客”，一唱一和。如果配合默契，實(shí)施執(zhí)法就會(huì)得心應(yīng)手。
現(xiàn)在正值“政風(fēng)行風(fēng)民主評(píng)議”時(shí)期，化解路政執(zhí)法過程中與相對(duì)人發(fā)生的各種矛盾，避免各種不必要的麻煩甚至于投訴等顯得尤為重要。矛盾的化解需要有敏銳的政治洞察力，嫻熟的法律知識(shí)。善于觀察和發(fā)現(xiàn)問題的能力，能言善變的口才等。這就須要我們不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，提高自身的素養(yǎng)，才能更好的化解矛盾，才能取得良好的執(zhí)法效果。
我路政大隊(duì)全體隊(duì)員，團(tuán)結(jié)一心，銳意進(jìn)取，辛勤工作，完成了年底的各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù)，取得了一定的成績，當(dāng)然，我們深刻認(rèn)識(shí)到路政工作也存在問題，如周邊縣市超限車輛沖關(guān)較多，路政設(shè)施仍有待改進(jìn)等。
高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政統(tǒng)計(jì)信息及報(bào)表的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
我們清醒地認(rèn)識(shí)到路政執(zhí)法工作的艱巨性、長期性，決心在明年的工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，虛心學(xué)習(xí)，將我大隊(duì)的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。在以后的工作中，我們將再接再厲，踏實(shí)工作，使我們大隊(duì)路政執(zhí)法工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。
高速路政的工作總結(jié)篇六
福銀福州段高速公路路政大隊(duì)：
在我司承擔(dān)201x年福銀高速公路橋梁維修加固工程的施工任務(wù)中，為了在施工期間更好地保證安全工作，我司特向貴大隊(duì)做如下承諾：
1、嚴(yán)格按照交警、路政部門審批的安全布控方案進(jìn)行認(rèn)真布控。
2、所有上路施工人員穿好反光背心，無特殊情況，禁止橫穿高速公路。
3、所有施工車輛和施工機(jī)具嚴(yán)格按照規(guī)定位置停放。
4、施工嚴(yán)格控制在布控區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)格按照規(guī)程操作。
5、認(rèn)真做好安全布控區(qū)域內(nèi)值勤、巡邏和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)志牌和反光錐倒下或缺損,及時(shí)更正和恢復(fù)。
6、施工時(shí)間：7：00——19：00。
7、因施工需要，夜間無法撤控的，按規(guī)定設(shè)置夜神燈，并加強(qiáng)夜間的安全巡查。
8、在施工過程中，安全員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格把關(guān)。
9、服從高速公路交警、路政部門的指揮。
10、安全員：
11、負(fù)責(zé)人：
高速路政的工作總結(jié)篇七
我局路燈所于5月初成立，近1個(gè)多月主要工作是配合泰山道翻建工程拆除路燈桿76個(gè)，信號(hào)燈11個(gè)，限高1處。同時(shí)與電力局部門進(jìn)行交接，熟悉并完成城區(qū)路燈調(diào)時(shí)工作。自路燈所成立之后組織人員學(xué)習(xí)電力知識(shí)、操作規(guī)范，為以后順利地開展縣城亮化美化工作做準(zhǔn)備，為確保路燈安裝運(yùn)行下半年主要工作如下：
1.實(shí)行路燈維修責(zé)任分段承包，提高維修人員的工作積極性。
2.執(zhí)行夜間巡查制度，做好巡查記錄、責(zé)任到人，分路段巡查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除與上報(bào)，保障路燈亮化安全運(yùn)行。
3.加大對(duì)路燈控制箱，地埋線等路燈設(shè)施的檢查、檢修次數(shù)，確保都能正常工作。
4.加強(qiáng)人員電力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和操作的積極性，以全面提高人員的綜合素質(zhì)。
5.嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，定期進(jìn)行升降車的維護(hù)和檢修工作，保障車輛的良好性能。
科學(xué)治理，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦?，?jiān)持每天要定期進(jìn)行嚴(yán)格的'線路、燈具、配電箱等巡查，對(duì)路燈的開、關(guān)燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)電表表示數(shù)、線路的電流、電壓等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，同時(shí)我們加強(qiáng)對(duì)路燈線路的巡檢，制止廣告公司等企業(yè)的違規(guī)施工，有效保護(hù)線路安全，保證了供電安全。
高速路政的工作總結(jié)篇八
20__年幾經(jīng)過去，在處領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的大力支持下，在___收費(fèi)站全體職工的積極努力下，到目前為止___收費(fèi)站收繳車輛通行費(fèi)元，與去年同期相比增長了百分之，實(shí)際增長了萬元，到年末有望突破萬大關(guān)。但距局下達(dá)局下達(dá)的我站萬任務(wù)，還有一定的差距?；仡櫼荒?。
沒有完成局制定的通行費(fèi)收繳任務(wù)原因是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的免費(fèi)原因造成的。到目前為止我站共做免費(fèi)綠色通道車輛共9461臺(tái)次，共免費(fèi)金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費(fèi)收繳任務(wù)就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費(fèi)改為計(jì)重收費(fèi)，使站內(nèi)收費(fèi)，超限工作秩序井然。為了避免高峰時(shí)間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費(fèi)站暢通，收費(fèi)站制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)決杜絕堵口現(xiàn)象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費(fèi)站自己制定了各景點(diǎn)示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面。
截止到時(shí)，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為臺(tái)次，出口超限移交路政的車輛為臺(tái)次，罰款約元。在檢測(cè)過程中能過做到規(guī)范檢測(cè)，文明服務(wù)。
三在收費(fèi)站的安全保衛(wèi)工作方面。
協(xié)勤員護(hù)送收費(fèi)員上崗、下崗，保證了收費(fèi)人員的人生安全和財(cái)產(chǎn)安全。每月在站安全小組組長紀(jì)宇航的牽頭下，帶領(lǐng)值班站長、協(xié)勤員配合電工對(duì)收費(fèi)站的內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行安全大檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報(bào)相關(guān)部門幫助解決?，F(xiàn)在已經(jīng)形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時(shí)巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費(fèi)站廣場(chǎng)和周圍逗留，廣場(chǎng)秩序井然?，F(xiàn)在司機(jī)已養(yǎng)成習(xí)慣，主動(dòng)將車停到黑色路面，保證了收費(fèi)站廣場(chǎng)的安全和暢通。
四在監(jiān)控工作方面。
監(jiān)控室使收費(fèi)站的心臟，站內(nèi)的監(jiān)控員都能夠具有高度的責(zé)任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺(tái)車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行妥善的管理和及時(shí)的上報(bào)維修工作，保證了監(jiān)控設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各種記錄完整細(xì)致，成為了管理處和收費(fèi)站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面。
雖然我站的出納票證工作由一人承擔(dān)，但工作仍做的細(xì)致、明確，權(quán)責(zé)分明。特別在改為計(jì)重收費(fèi)以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調(diào)配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現(xiàn)措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細(xì)完整，票據(jù)日清月結(jié)。
六站容站貌方面。
___收費(fèi)站采取了內(nèi)外環(huán)境齊抓，內(nèi)要質(zhì)量，外要標(biāo)準(zhǔn)的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場(chǎng)無雜物，收費(fèi)亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務(wù)”體現(xiàn)到實(shí)處，做到列隊(duì)有軍姿，內(nèi)務(wù)有軍范。
七在團(tuán)支部工作方面。
團(tuán)支部是收費(fèi)站工作的骨干，在收費(fèi)站起到先鋒帶頭作用。團(tuán)支部先后組織了疊內(nèi)務(wù)比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運(yùn)動(dòng)會(huì)等文體活動(dòng)，豐富了收費(fèi)站職工的業(yè)余文化生活也使收費(fèi)站有了凝聚力、向心力，更推動(dòng)了收費(fèi)站的各項(xiàng)工作更好的前進(jìn)。
八在加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)方面。
___收費(fèi)站堅(jiān)持每周召開一次值班站長碰頭會(huì)，制定本周工作重點(diǎn)，值班站長匯報(bào)各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會(huì)，總結(jié)全站前段工作，表揚(yáng)先進(jìn)，指出不足。明確今后一段時(shí)間的工作任務(wù)和要求，傳達(dá)和貫徹局處兩級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求，總結(jié)和討論出現(xiàn)的問題，布置站里的工作要求和工作重點(diǎn)。各只人員按崗位進(jìn)行專業(yè)知識(shí)考試，考試不合格者不能夠上崗。
九不足之處。
總結(jié)一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費(fèi)站的工作還有許多地方?jīng)]有規(guī)范化、制度化、程序化，距沈陽站的標(biāo)準(zhǔn)更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細(xì)節(jié)上的薄弱環(huán)節(jié)。在收費(fèi)工作方面，我們的服務(wù)還應(yīng)該向親情服務(wù)靠攏，是用路人來到收費(fèi)站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應(yīng)該加強(qiáng)軍事化、規(guī)范化用于崗位服務(wù)形象的體現(xiàn)，應(yīng)讓用路人來到我們收費(fèi)站口，無論是外部設(shè)施環(huán)境還是人員都有一種整齊劃一，訓(xùn)練有素的感覺。在內(nèi)練素質(zhì)方面，應(yīng)該多進(jìn)行愛崗敬業(yè)教育，增強(qiáng)收費(fèi)員的集體主人翁精神，能把收費(fèi)站當(dāng)做自己的家，樹立較高的服務(wù)理念，來滿足形形色色的用路人。
高速路政的工作總結(jié)篇九
作為現(xiàn)代交通管理領(lǐng)域中的一個(gè)關(guān)鍵角色，高速路政巡查員承擔(dān)著保障高速公路交通安全和維護(hù)交通秩序的重要責(zé)任。他們巡查、檢查、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)高速公路上的各項(xiàng)交通安全工作，有效減少交通事故的發(fā)生，確保旅行者的安全和暢通。在這項(xiàng)看似平凡的工作背后，巡查員們付出了大量艱辛努力，并獲得了寶貴的心得體會(huì)。
第二段：勤勉與細(xì)致是成為優(yōu)秀巡查員的必備品質(zhì)。
成功的高速路政巡查員需要有勤奮和細(xì)致的工作精神。他們?cè)谘膊橹行枰３指叨鹊木栊院图?xì)致的觀察力，因?yàn)橐恍┦鹿孰[患和違規(guī)行為可能隱藏在細(xì)微之處。巡查員應(yīng)當(dāng)不遺余力地檢查和指導(dǎo)車輛駕駛員，特別是在擁堵或惡劣天氣條件下，提醒駕駛員注意行車安全。通過細(xì)心地觀察問題，及時(shí)解決和指導(dǎo)，他們能夠有效地發(fā)現(xiàn)和減少交通違規(guī)行為，為高速公路的順利運(yùn)行做出貢獻(xiàn)。
第三段：溝通和處理能力是成為優(yōu)秀巡查員的關(guān)鍵特質(zhì)。
高速路政巡查員需要具備出色的溝通和處理能力。在處理交通事故和沖突時(shí)，他們要保持冷靜，迅速判斷形勢(shì)和采取行動(dòng)。溝通技巧和表達(dá)能力是他們達(dá)成協(xié)議和解決問題的關(guān)鍵。在與駕駛員和其他執(zhí)勤部門的溝通中，他們要能夠聆聽對(duì)方的觀點(diǎn)，并用有效的方式使對(duì)方明白自己的意圖。這種有效的溝通和處理能力有助于維護(hù)良好的執(zhí)法形象和保護(hù)公眾利益。
第四段：責(zé)任心和適應(yīng)能力是成為優(yōu)秀巡查員的必備素質(zhì)。
高速路政巡查員需要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和良好的適應(yīng)能力。在處理突發(fā)情況時(shí)，他們需要能夠快速反應(yīng)和做出正確決策。無論是車輛故障、交通事故還是自然災(zāi)害等，他們都必須積極應(yīng)對(duì)，并確保安全疏導(dǎo)工作的順利進(jìn)行。此外，巡查員要具備適應(yīng)不同的工作環(huán)境和艱苦的工作條件的能力。有時(shí)他們需要長時(shí)間工作、在惡劣天氣條件下部署工作、甚至冒著危險(xiǎn)進(jìn)行救援，在這些艱苦的環(huán)境下，他們的責(zé)任心和適應(yīng)能力發(fā)揮著重要作用。
第五段：巡查員應(yīng)當(dāng)不斷學(xué)習(xí)和提升自我。
隨著交通管理形勢(shì)的日益復(fù)雜化和社會(huì)的不斷發(fā)展，高速路政巡查員需要保持與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)和提升自己。必要的培訓(xùn)和進(jìn)修能夠提供新知識(shí)和技能，使他們更加全面和專業(yè)地應(yīng)對(duì)各種情況。同時(shí)，了解法規(guī)和新的交通管理政策也是他們的重要任務(wù)，以便更好地執(zhí)行職責(zé)。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自我，巡查員們能夠更好地應(yīng)對(duì)工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責(zé)。
總結(jié)：
高速路政巡查員是保障高速公路交通安全和維護(hù)交通秩序的重要角色。他們需要具備勤奮和細(xì)致的工作精神、出色的溝通和處理能力、強(qiáng)烈的責(zé)任心和良好的適應(yīng)能力。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自我，巡查員們能夠更好地應(yīng)對(duì)工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責(zé)。他們的努力和付出是交通管理和交通安全的守護(hù)者，有效保障了旅行者的安全和暢通。
高速路政的工作總結(jié)篇十
我報(bào)名參加中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)201x年博士研究生統(tǒng)一招生考試，我已閱讀并了解了《國家教育考試違規(guī)處理辦法》（教育部第33號(hào)令）、《中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)攻讀博士學(xué)位研究生招生簡章》等各級(jí)201x年博士研究生招生報(bào)考規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真考慮，鄭重承諾以下事項(xiàng)：
1．保證報(bào)名時(shí)所提交的報(bào)考信息和證件材料真實(shí)、準(zhǔn)確、有效。如有虛假信息和作假行為，本人承擔(dān)由此引起的一切后果。
2．服從考試組織部門的管理和安排，主動(dòng)配合監(jiān)考人員進(jìn)行金屬探測(cè)器安檢、二代身份證核驗(yàn)等。一科考完后，主動(dòng)將考場(chǎng)發(fā)放的考試文具收入文具袋并放置在桌上，最后一科考試結(jié)束后再將文具帶走。
3．不涂改準(zhǔn)考證上的任何信息，不在準(zhǔn)考證上（包括正反面）寫任何內(nèi)容。
4.妥善保存自己的二代身份證，保證在考試時(shí)使用二代身份證參加考試?？荚嚂r(shí)如無二代身份證或二代身份證芯片損壞無法讀取信息，不進(jìn)場(chǎng)考試。
5.保證不將書刊、報(bào)紙、稿紙、資料、無線通訊工具或有存儲(chǔ)、編程、查詢及收發(fā)信息功能的電子設(shè)備等違規(guī)物品帶入考場(chǎng)。鑒于考場(chǎng)配有電子掛鐘，不攜帶手表等計(jì)時(shí)工具進(jìn)入考場(chǎng)。
按刑法修正案（九）第284條進(jìn)行的處理。（刑法修正案（九）第284條：在法律規(guī)定的國家考試中，組織作弊的，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金;情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。代替他人或者讓他人代替自己參加第一款規(guī)定的考試的，處拘役或者管制，并處或者單處罰金。）。
身份證號(hào)：xxxxxxxx。
考生簽名：xxx。
時(shí)間：xxxxxx。
高速路政的工作總結(jié)篇十一
高速路政巡查員是公安交通管理部門的一支重要力量，負(fù)責(zé)維護(hù)高速公路交通秩序和安全。他們需要進(jìn)行日常巡查，處置交通事故、交通違法行為以及緊急情況等。在保障高速公路暢通有序的同時(shí)，巡查員也時(shí)刻面臨著風(fēng)險(xiǎn)和壓力。經(jīng)過長期的實(shí)踐和體會(huì)，我對(duì)高速路政巡查員的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查員需要具備的素質(zhì)和職業(yè)特點(diǎn)（大約200字）。
作為一名高速路政巡查員，良好的身體素質(zhì)是必不可少的，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境復(fù)雜多變，需要經(jīng)常長時(shí)間在戶外工作，并應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。此外，高速路政巡查員還需要具備良好的溝通能力和應(yīng)變能力，因?yàn)樗麄冃枰c不同的駕駛員、交通管理部門以及其他工作人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。此外，冷靜、果斷的決策能力和團(tuán)隊(duì)合作精神也是他們的核心素質(zhì)。
高速路政巡查員工作環(huán)境非常復(fù)雜，他們需要應(yīng)對(duì)各種惡劣天氣和道路條件，并保持高度警惕，以防止事故和交通違法行為的發(fā)生。在執(zhí)勤過程中，他們經(jīng)常面臨著生命安全的威脅，需要時(shí)刻保持冷靜和清醒。此外，處理交通事故和交通違法行為時(shí)，高速路政巡查員還需要經(jīng)常面對(duì)當(dāng)事人的情緒和壓力，這需要他們具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)對(duì)能力。
在長期的工作中，我意識(shí)到高速路政巡查員的工作經(jīng)驗(yàn)是非常寶貴的。首先，通過與各類駕駛員的溝通和處理交通事故的經(jīng)驗(yàn)，我學(xué)會(huì)了如何處理緊急情況和保持冷靜。其次，工作中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任務(wù)。此外，經(jīng)常接觸緊急和危險(xiǎn)情況，讓我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
第五段：展望高速路政巡查員的未來發(fā)展和建議（大約200字）。
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，高速路政巡查員的工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。未來，我希望通過更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和減輕巡查員的工作壓力。同時(shí)，我也希望通過進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和提升巡查員的綜合素質(zhì)，提升高速路政巡查員的形象和服務(wù)水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查員將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
以上就是我對(duì)高速路政巡查員工作的一些心得體會(huì)。他們的工作雖然危險(xiǎn)和辛苦，但是他們始終堅(jiān)持自己的職責(zé)，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未來能有更多的人加入到這個(gè)隊(duì)伍中，并為社會(huì)的交通安全做出更大的貢獻(xiàn)。
高速路政的工作總結(jié)篇十二
時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我在高速公路上愉快的實(shí)習(xí)一個(gè)多月了，記得剛來實(shí)習(xí)收費(fèi)員的時(shí)候，心里還是很緊張的，總擔(dān)心自己會(huì)做不好，老收費(fèi)員呢就會(huì)指導(dǎo)幫助我，現(xiàn)在我得心應(yīng)手，已經(jīng)能很從容準(zhǔn)確的收費(fèi)了，對(duì)操作設(shè)備也很熟悉了。這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我以后正式工作提供了很打的幫助，現(xiàn)在實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我把這段時(shí)間的經(jīng)歷總結(jié)一下吧。
實(shí)習(xí)開始前，老收費(fèi)員就告訴我們收費(fèi)員這個(gè)職業(yè)代表著收費(fèi)站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求著裝，每天都提前10分鐘去票管室報(bào)到，然后打卡準(zhǔn)備去收費(fèi)亭接班，不敢有一絲馬虎。工作時(shí)也時(shí)刻注意自己的態(tài)度，懂得禮貌用語，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí)，招手問候，示意司機(jī)停車，等到車停穩(wěn)后打開窗戶，行點(diǎn)頭禮，并說歡迎語，然后輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，說歡送語，這就是整個(gè)收費(fèi)的流程。收費(fèi)的工作崗位面臨的是很多的司機(jī)朋友，他們對(duì)我們的工作是理解與支持的。我們要保持樂觀的工作態(tài)度，微笑面對(duì)每一個(gè)過往的司機(jī)，因?yàn)槲⑿Ψ?wù)是高速公路窗口形象的保證，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵，也是社會(huì)生活中美好無聲的語言。
我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)要有顆善良寬容的心，表現(xiàn)出足夠的熱情，為每一個(gè)過往的司機(jī)展開微笑服務(wù)。其實(shí)，人與人之間的溝通是需要真誠與理解的?；蛟S，你良好的服務(wù)態(tài)度，一個(gè)真情的問候甚至一句溫馨的話，都能讓過往的司機(jī)朋友感到很滿意，并付出滿意的笑容，這是對(duì)我們工作的肯定。當(dāng)然，不要把微笑當(dāng)作是我們的工作責(zé)任，把它當(dāng)作人與人溝通的潤滑劑。老收費(fèi)員告訴我，要以一種放松，坦然的心態(tài)對(duì)待每一個(gè)過往的司機(jī)，對(duì)他們熱情友善，盡管只是匆匆路過，這一面之緣的微笑服務(wù)還是能使他們感覺到溫暖的，讓人與人之間更輕松愉悅。這樣不但體現(xiàn)了我們收費(fèi)員的良好素質(zhì)，也有利于通行費(fèi)的順利繳納，使我們給過往的司機(jī)朋友留下深刻的影響。收費(fèi)員這個(gè)崗位工作輕松，主要就是服務(wù)態(tài)度，以及形象。
經(jīng)過這一個(gè)多月的收費(fèi)員實(shí)習(xí)過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我相信這只是個(gè)開始，有了這次的實(shí)習(xí)基礎(chǔ)，在面對(duì)以后的挑戰(zhàn)中，我一定會(huì)更自信。
高速路政的工作總結(jié)篇十三
創(chuàng)新。
同志自進(jìn)入公路系統(tǒng)以來，始終堅(jiān)持依法行政，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，創(chuàng)造性地開展工作，取得一系列工作業(yè)績，為公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展，付出了自己的辛勞和汗水。
一、堅(jiān)持依法行政，履行崗位職責(zé)。
同志先后擔(dān)任和高速路政大隊(duì)負(fù)責(zé)人，在主持高速路政大隊(duì)工作期間，始終堅(jiān)持依法行政，踐行三個(gè)服務(wù)，全力保障高速公路的安全暢通。
在大隊(duì)工作期間，帶領(lǐng)路政隊(duì)員，經(jīng)過復(fù)雜曲折的調(diào)查取證，成功拆除了中國電信分公司在建筑控制區(qū)的違章電信塔，并以嚴(yán)格的程序、規(guī)范地執(zhí)法，展示了高速路政的良好形象。還配合地方政府，強(qiáng)拆了地方黑惡勢(shì)力參與的辛集服務(wù)區(qū)違法建筑，保證了高速公路正常的營運(yùn)秩序。同時(shí)，創(chuàng)造性地實(shí)施了路政協(xié)管員制度，延伸了路政管理范圍，探索出一條路政管理新思路。
在大隊(duì)工作期間，為解決大隊(duì)發(fā)展的硬件難題，積極主動(dòng)地和經(jīng)營公司協(xié)調(diào)，使經(jīng)營公司將原收費(fèi)站余平方的辦公樓無償轉(zhuǎn)讓給大隊(duì)使用，為大隊(duì)的發(fā)展，奠定了扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)。他還帶領(lǐng)大隊(duì)同志，查處了11輛河南籍墊磅逃費(fèi)車輛，為經(jīng)營公司挽回經(jīng)濟(jì)損失十余萬元，贏得了經(jīng)營公司對(duì)路政大隊(duì)的一致好評(píng)。
二、開展微笑服務(wù)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。
自省交通運(yùn)輸廳啟動(dòng)微笑服務(wù)、溫馨交通活動(dòng)以來，帶領(lǐng)隊(duì)員深入貫徹省廳、省局（總隊(duì)）、支隊(duì)關(guān)于活動(dòng)的重要指示精神，并著力做好三項(xiàng)結(jié)合：
創(chuàng)新。
樹活動(dòng)相結(jié)合，提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。
期間，為進(jìn)一步擴(kuò)大微笑服務(wù)，溫馨交通影響范圍，充分反映行風(fēng)和職工面貌的新變化，讓群眾感受到活動(dòng)成效，同志帶領(lǐng)大隊(duì)同志參加共青團(tuán)市委舉辦的第九屆青少年讀書節(jié)暨青年文明號(hào)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，推出微笑服務(wù)臺(tái)，發(fā)放文明微笑服務(wù)卡，以飽滿的精神面貌、形象生動(dòng)的展板內(nèi)容、熱情周到的服務(wù)吸引了廣大群眾前來參觀、咨詢，贏得了群眾的交口稱贊。
三、
推進(jìn)文明創(chuàng)建，爭當(dāng)文明先鋒。
同志把文明創(chuàng)建作為基層路政大隊(duì)科學(xué)發(fā)展的重要工作來抓，努力以文明創(chuàng)建帶動(dòng)大隊(duì)各項(xiàng)工作的全面提高。大隊(duì)在短短二年時(shí)間內(nèi)，精神文明創(chuàng)建工作碩果累累。一是取得了省級(jí)青年文明號(hào)稱號(hào)；二是通過了市委市政府的第五屆文明單位的驗(yàn)收；三是成功地申報(bào)了省第九屆文明單位；四是獲得了省愛衛(wèi)會(huì)授予的省級(jí)文明衛(wèi)生單位。剛到大隊(duì)半年，已獲得省級(jí)青年文明號(hào)，被市工會(huì)授予工人先鋒號(hào)，現(xiàn)在正積極爭創(chuàng)省第九屆文明單位。以上文明創(chuàng)建的成果是大隊(duì)集體智慧和勞動(dòng)的結(jié)晶，但更離不開同志打造文明執(zhí)法隊(duì)伍的艱苦努力和辛勤付出。
四、深入工作一線，發(fā)揮模范作用。
同志在日常工作中身先士卒，靠前指揮，充分發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用。在特大冰雪災(zāi)害面前，同志帶領(lǐng)大隊(duì)全體同志堅(jiān)守一線，全力保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，當(dāng)他在除冰搶險(xiǎn)工作中不慎摔傷時(shí)，仍堅(jiān)持戰(zhàn)斗在抗擊冰雪一線，直到事后在領(lǐng)導(dǎo)和同事的勸說下才去醫(yī)院檢查，檢查后得知因摔傷造成顱內(nèi)血腫，但他沒有休息一天，繼續(xù)和同志們奮戰(zhàn)在第一線。
他無私忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作精神，鼓舞了大隊(duì)全體同志感染了各相關(guān)單位，保證了高速公路的安全暢通，展示了鋼鐵路政的良好形象。
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