總結是匯聚思維的瑰寶，是認知的飛躍。寫總結時，我們需要提煉出最核心的內容和觀點，突出重點，避免泛泛而談。下面是一些經(jīng)驗豐富者寫的總結樣本，供大家參考借鑒。
交通安全規(guī)則篇一
各位家長朋友：
5月11日下午，我區(qū)斜口發(fā)生一起在校初中生無證駕駛二輪摩托車與貨車相撞的交通事故。致乘坐摩托車的1名7歲兒童現(xiàn)場死亡和3名駕乘摩托車的初中學生不同程度受傷，造成重大交通事故。這起涉及學生的重大交通事故，再次為我們敲響了校園交通安全警鐘。
為了進一步加強我校校園交通安全教育，切實提高小學生交通安全意識，堅決遏制涉及學生的交通事故發(fā)生，現(xiàn)就加強我校校園交通安全教育工作倡議如下：
1、認真落實《中華人民共和國道路交通安全法》關于開展在校學生交通安全教育的法律要求，教育引導學生樹立牢固的遵法守規(guī)意識，不斷提高學生的交通安全防范能力，切實做到防患于未然。
2、面向學生家加強交通安全宣傳，確保學生上放學和節(jié)假日期間的'交通安全，明確家長的校外監(jiān)護責任。通過校園、家庭的共同攜手，努力營造良好氛圍，全力確保學生交通安全及人身安全。
3、未滿12周歲學生不得在馬路上學騎自行車，12歲以上學生騎自行車上路，要嚴格遵守交通安全法。
4、未滿16周歲不得駕駛符合國標的電動自行車(設計時速不超過25公里，車輛自重不超過55公斤，且必須配置騎行動力腳踏)。
5、嚴禁小學生駕駛、乘坐各種電動兩輪、三輪摩托車、老年代步車，嚴禁小學生無證駕駛各類機動車輛。
6、嚴禁非制式校車車輛集中接送學生，家長駕駛私家車接送孩子的，原則上只允許接送自家的學生。
7、凡發(fā)現(xiàn)黑校車接送學生及其他違法接送學生行為的，要立即現(xiàn)場予以制止，并及時告知學校，也可以報警或聯(lián)系交警中隊，依法及時查處，堅決予以取締，以確保學生的人身安全。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇二
親愛的家長朋友們：
城市交通是我們生活中不可缺少的一部分，交通禮貌是城市禮貌極為重要的組成部分，交通禮貌的程度取決于市民的交通行為素質。為了進一步增強大學生的交通安全和交通禮貌意識，能源科學與工程學院青志協(xié)倡議大家“禮貌出行，遵守交規(guī)”，進取做禮貌交通的參與者、倡導者和踐行者。在此，我們呼吁大家三個“從我做起”：
3、從我做起，做禮貌出行的踐行者。自覺做到禮貌候車、禮貌乘車、禮貌開車、禮貌停車、禮貌禮讓。車讓人，讓出一份禮貌;人讓車，讓出一份安全：車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份友愛。
生命可貴，同學們，做一個禮貌出行人，共同營造安全、暢通、禮貌、和諧的交通環(huán)境。進取實踐三個“從我做起”，讓我們共同努力，攜手起來，做一個禮貌守則的大學生。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇三
為認真貫切落實諸城市教育局和中心校對學校交通安全工作的要求，推動平安校園創(chuàng)建工作深入開展,努力營造安全、穩(wěn)定、和諧的育人環(huán)境。
1、家長要認真教育孩子，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行為習慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。放學途中不準購物、串門、并排走，時時處處注意交通安全。
2、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。認真學習道路交通安全法律法規(guī)和安全常識，強化自身交通法制觀念，積極參加學校組織的交通安全教育活動。
3、家長作為孩子的第一監(jiān)護人，必須保證孩子不乘坐農(nóng)用車、報廢車、拖拉機和無牌、無證或不合手續(xù)的報廢車及個別家長私自組織的無運營手續(xù)的違規(guī)車輛。
4、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的'人身安全。拒絕乘坐超載車輛。對運載學生的可疑車輛及時向班主任及學校領導匯報或向有關部門進行舉報。
5、家長要督促孩子準時上學，學生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學校嚴禁學生獨自騎自行車上學。如果家長違背學校規(guī)定，縱容學生違紀、獨自騎自行車上學，那么發(fā)生的一切問題均有家長負責。
6、自覺遵守交通法律法規(guī)，騎車時靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學，放學后按時回家。
7、家長有權監(jiān)督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，保證為學生創(chuàng)設一個安全、良好的乘車環(huán)境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，家長有權向有關部門和單位舉報。
讓我們把“交通安全”這四個在心里永遠扎下根，讓我們每個人都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好學生吧!
_____年級______班學生(簽)__________。
家長(簽)：__________班主任(簽)__________。
_____初中20__年_月_日。
交通安全規(guī)則篇四
安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。你們知道有哪些交通安全規(guī)則提示語嗎?下面，本站小編整理了交通安全規(guī)則提示語，希望幫助大家。
1.你慢一點我慢一點，文明的步伐快一點;你讓一點我讓一點，舒心的笑容多一點;你講安全我講安全，美好生活到永遠。
2.千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計謹慎起步。
3.點點滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開口叫，請你讓開道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運動場，追逐玩耍要上當。
8.圖一時痛快，將換來一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
10.家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過，不停不看出車禍。
15.來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
1.來往車輛看仔細，安全意識要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時時守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹記在心;行車走路禮讓三先萬眾一心，漫長人生平安是福眾皆開心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬家。
6.車子向你招招手，千萬不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關愛生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛車跑，車況要良好;開車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。
1.一家頭頂一個天，一人出車一家牽，一路謹慎一路安，一人安全一家歡。
2.紅綠燈下車如潮，安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。
3.安全來自警惕，你我必須牢記。
4.人過馬路口，斑馬線內走。
5.紅燈停綠燈行，交通安全我能行。
6.手中方向盤，生命支配點;握好方向盤，幸福在眼前。
7.世上的路千千萬，安全行駛一線牽;生活的情萬萬千，關愛生命才久遠。
8.遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團圓享富足。
9.讓安全牢記心上，讓生活灑滿陽光。
10.上學安全，放學團圓。
11.你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
13.上車隊伍齊，下車不擁擠。
14.安全在心中，一切好輕松。
15.平安為無價寶，當心為護身術。
16.旅途可以寂寞，人生不可孤單。行車關愛自己，走路禮讓他人。
17.心系安全，平安一生。
交通安全規(guī)則篇五
親愛的同學們：
11月2日是確立的第xx個“全國交通安全日”。為了進一步加強師生員工及廣大學生家長的交通安全意識，促進他們注重交通文明，堅持做到低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，爭做文明出行示范者，學校特發(fā)出如下倡議。
（一）樹立觀念，增強意識。生態(tài)環(huán)保已成為社會發(fā)展的共識，要積極主動學習低碳環(huán)保知識，樹立低碳環(huán)保、文明行車理念，積極宣傳“綠色出行、文明交通”，帶動身邊的人自覺參與文明交通，共建共享安全、有序、文明、暢通的交通環(huán)境。
（二）合理選擇，自覺行動。根據(jù)自身情況，合理選擇交通工具，主動選乘公共交通工具，或選擇騎自行車、步行等方式，減少汽車和摩托車的使用。居住學校附近的同學，可以走路、跑步上學、放學，稍遠點的可以騎車，不必讓父母用電瓶車、汽車接送。無論何時何地，自覺遵守交通規(guī)則，保證安全第一。
（三）率先垂范，文明駕乘。駕乘機動車輛，帶頭開文明車、行文明路、做文明人，自覺做到不亂停車、亂變道、亂轉彎或掉頭，不闖紅燈、不違規(guī)使用遠光燈、不違反標志標線規(guī)定；禮讓行人，嚴格做到“酒后不駕車、開車不超速、斑馬線上不爭先、紅綠燈前不搶行”，努力營造文明行車、安全有序的良好氛圍。接送學生的車輛，不在學校大門口“八”字區(qū)內停車，不在學校門口馬路上掉頭，以免造成交通擁堵。
讓我們共同攜手，從自身做起，從現(xiàn)在做起，用實際行動緩解城市交通壓力，積極營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，有效減少環(huán)境污染，改善城市人居環(huán)境，提高生活質量，為建設和諧淮安、幸?；窗?、文明淮安貢獻自己的力量！
倡議人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇六
為確保農(nóng)村用車戶生命財產(chǎn)安全，預防重特大道路交通事故的發(fā)生，用車戶必須遵守以下規(guī)定：
1、用車戶必須具備駕駛車輛資格、證件齊全。
2、無牌運營超過報廢年限的車輛一律不得上路行駛。
3、車輛駕乘人員必須嚴格遵守道路交通規(guī)則。
4、非正式客運車輛一律禁止搭人載客。
5、一律禁止把村屯內街道做為練習駕駛技術場所。如違反上述規(guī)定而造成意外交通事故，由用車戶承擔一切法律責任。
____政府。
二0一八年四月十五日。
交通安全規(guī)則篇七
親愛的同學們：
交通安全系萬家，幸福要靠你我他。學習和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務和職責，讓我們從自我做起，從此刻做起，自覺養(yǎng)成禮貌出行的良好習慣，爭當遵守交規(guī)的小使者，為創(chuàng)造道路暢通、交通和諧、出行禮貌的交通環(huán)境作出貢獻。
為了自己，為了家人，請重視安全，珍愛生命。在此，我們發(fā)出如下倡議：
1.牢固樹立安全行路的.觀念，自覺遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，按照交通信號燈、交通標志標線行車、走路。
2.堅持做到行人走人行道，過馬路走斑馬線，不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍。
3.堅持做到騎車走自行車道，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行、不突然猛拐;騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。
4堅持做到乘坐公交車排隊上車，不在車廂內隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物，主動為老弱病殘孕乘客讓座。
5.堅持做到在校門前下車，推車進校，服從學校管理人員的指揮，按學校規(guī)定有序整齊停放，確保學校道路暢通。
6.當家人駕車接送你們上下學時，請告訴他們規(guī)范停車，即停即走，避免造成擁堵，方便自己也方便他人，共同營造良好的交通環(huán)境。
7.積極參加交通安全社會公益活動，主動宣傳交通安全法規(guī)。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇八
我發(fā)現(xiàn)生活中存在很多違反交通規(guī)則現(xiàn)象。
當我們走在街上時，經(jīng)常看到摩托車超載、翻越隔離帶、闖紅燈、電動車行走在機動車道等違反交通規(guī)則現(xiàn)象。這些現(xiàn)象存在極大的安全隱患。據(jù)有關資料顯示，道路交通事故目前已成為中國兒童意外傷亡的`主要原因之一。有一回，一位媽媽用電動車載著她的兒子去上學時，因為跟機動車搶道，被一輛公共汽車撞倒，造成兒子當場死亡、媽媽受重傷的慘劇。
為了不讓悲劇再次重演，我對大家提出以下建議：
1、過馬路時請走斑馬線或天橋、地下通道；
2、紅燈行，綠燈行，不在路上跑和玩；
3、不要翻越隔離帶；
4、拒絕乘坐超載的機動車和非機動車；
5、乘坐非機動車時，提醒家長不和機動車搶道。
希望大家采納我的建議，遵守交通規(guī)則，高高興興出門，平平安安回家。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇九
今天，讓我們一起來討論一下交通安全問題以及我們常見的問題。近來，很多的車禍都在人們沒有防備的情況下發(fā)生了，那么這些車禍都是可以預防的。有一首兒歌講到：紅燈停，綠燈行，黃燈要減速。相信大家對這首兒歌都不陌生，有些人雖然認為很幼稚，但有多少人是只會說，不會做呢！
車禍有時總是來匆匆，去匆匆，但往往那一瞬間，人的生命有可能就在那一刻結束了。大人們，為了上班不遲到，超速的有；闖紅燈的也有；是的，這樣是可以讓他們能有節(jié)約來的短暫的時間，但是這樣是非常危險的呀！大人們，你們要記住，你們是孩子們的榜樣啊，你們都做不到的事情，更別說孩子們了。記得我親眼目睹了一場車禍：一輛電瓶車行駛在馬路的中央，一輛摩托車要過馬路，兩輛車開的十分快，像一陣風吹過一樣。兩輛車在頃刻間相撞了，而后面的兩輛車也因速度太快了，看見前面的車禍無法減速，一下子跌倒在地。如此快的速度難道不能控制嗎？如果車不超速，非機動車，機動車個行其道，這樣就不會發(fā)生上面所講的車禍了。
不止這些事，還有許多卡車超載，車輛超員行車。有些卡車為了運多一點物品，把貨物堆積起來都高與車頭，這樣很容易出事故的。有一次，一輛大卡車超載了，把柏油路都壓的凹下去了一大塊呢！最后還是用起重機吊上來的呢！
如果，我們的城市沒有了交通秩序，那我們生活的地方就是一片原始森林。
最后，我希望所有駕駛車的人，都要牢記千萬不能酒后駕車，疲勞駕車，不能闖紅燈超車道，不要超載/超員哦！
祝天下所有駕駛車的`人們，平平安安，一路順風。
交通安全規(guī)則篇十
各位同學：
俗話說得好：”無規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅強后盾。為此，我校少先隊大隊部特向王集小學的全體同學發(fā)出以下倡議：全校同學應“文明行車，文明走路，文明乘車”從我做起，樹立校園文明新風。
1.行人要走行人道，沒有行人道的`靠路右邊行走。
2.橫過沒有人行到道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時突然橫穿。
3.不要鉆越、跨越人行護攔或道路隔離設施。
4.不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。
5.騎車要走非機動車道，不要在機動車道上行駛，不準進入高速公路、內環(huán)路、高架路。
6.不要爭道搶行，急轉猛拐;轉彎時要減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐。
7.不要雙手離把，攀扶其它車輛或手持物;不要扶身并行、互相追逐或曲折競駛。
8.橫過有機動車通行道路應下車推行。
9.不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈。
遵守交通規(guī)則從我做起，從小事做起，從今天做起，同學們，讓我們行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜彼此寶貴的生命，一起走向更加美好的明天!
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇十一
無規(guī)則不成方圓，行車如果沒有規(guī)則馬路上就是一片車海。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的關于交通安全規(guī)則知識，希望大家喜歡!
1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。
3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。
(1)違反各行其道規(guī)定的;
(2)違反讓行規(guī)定的;
(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;
(4)違反交通安全原則的。
一、傳統(tǒng)侵權行為法的歸責原則
侵權行為法是調整侵權行為及其責任關系的法律規(guī)范的總稱，其核心內容即侵權行為法的歸責原則。所謂侵權行為法的歸責原則，即行為人的行為或者物件致他人受到損害時，行為人或者替代責任人承擔侵權民事責任的根據(jù)和標準。通俗地講，“歸責”也就是法律苛以行為人法律責任的依據(jù)和根源，而“歸責原則”正是法律為正確歸咎行為人責任而確立的基本原則。需要說明的是，法律規(guī)定何種歸責原則取決于經(jīng)濟發(fā)展水平、法律文化制度、思想道德觀念等諸多因素。因此，研究我國道路交通事故責任歸責原則也應當從我國的實際情況出發(fā)。
依據(jù)傳統(tǒng)的侵權行為法，侵權行為的構成包括四個要件，即損害事實、違法性行為、因果關系、主觀過錯。在這四個構成要件中，行為人致人損害的事實、違法性行為、因果關系均屬客觀要件，而主觀過錯屬主觀要件。所謂過錯，即法律認為應當受到非難的、支配行為人從事行為時的心理狀態(tài)，包括故意和過失。法學界通說認為，主觀過錯要件，不但是侵權行為責任的構成要件，而且是最終的構成要件。也就是說，既使已經(jīng)具備了客觀要件，但如果行為人沒有主觀過錯，也不能要求其承擔責任。這種以主觀過錯作為責任構成最終要件的歸責原則即為過錯責任原則。
過錯責任原則在侵權法上的確立適應了社會的發(fā)展，同時也符合社會普遍觀念。在早期的侵權行為法中，確定當事人承擔責任的依據(jù)是損害事實本身，不考慮行為人的主觀心理狀態(tài)，此即結果責任原則。隨著思想啟蒙運動的發(fā)軔，人類理性日趨完善，現(xiàn)代民法確立了過錯責任的歸責原則，即行為人承擔責任需以主觀上具有過錯為最終條件。按照一般的邏輯，一個人承擔責任的基礎是主觀上的可非難性，即過錯。反之，盡管一個人的行為在客觀上造成了他人損害，但其主觀上不具有可非難性，自無承擔責任的依據(jù)，這是不言而喻的道理。正如19世紀德國法學家耶林所說“使人負損害賠償?shù)?，不是因為有損害，而是因為有過失，其道理就如同化學上只之原則，使蠟燭燃燒的，不是光，而是氧”。
二、無過錯責任原則的興起與確立
無過錯責任原則是與過錯責任原則相對應的，指法律規(guī)定在某些情況下，行為人承擔責任不以其主觀上具有過錯為必要，行為人造成他人損害時，既使主觀上沒有過錯，也應當承擔侵權責任。我們說，歸責原則的確立與發(fā)展離不開特定的社會物質生活條件，無過錯責任原則也是隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展而逐漸興起的。
自19世紀以來，現(xiàn)代工業(yè)的突飛猛進在為人類帶來巨大財富的同時，也帶來諸多的災難，如工業(yè)災害、商品瑕疵、環(huán)境污染、交通事故、公害事故等。依據(jù)傳統(tǒng)的過錯責任原則不能合理解決這些問題。首先，在高度危險造成損害時，如何確定過錯，無論實踐還是理論都是見仁見智、不一而終;其次，過錯責任原則要求受害人舉證，在此類損害賠償關系中，受害者本為弱者，距離證據(jù)較遠，舉證困難勢必敗訴風險較大。過錯推定的立法技巧雖然在一定程度上解決上述問題，但不具有普適性;最后，對于此類侵權行為，本身并無可非難性，但損害確實產(chǎn)生。按照過錯責任原則，行為人無過錯不承擔責任。但受害人所受損害并非空穴來風，如讓其獨食苦果，有失公允。同時，基于“有損害必有救濟”的補償觀念，許多國家立法確立了特殊領域的無過錯歸責原則。
無過錯責任原則是在特定領域效率與安全兩種價值發(fā)生沖突時，立法者根據(jù)一定社會價值判斷選擇安全的結果?，F(xiàn)代工業(yè)是人類改造自然，實現(xiàn)自身解放所必須的，如為避免損害，禁止此類作業(yè)，無異于因噎廢食。但因此類作業(yè)受到損害的人的權利又必須得到救濟，才符合法制原則和公平觀念。因此，以實現(xiàn)公平為價值趨向，以強調對損害進行補償為目標的無過錯責任原則成為立法者的理性選擇。法律要求行為人對受害人承擔無過錯賠償責任，具體理由包括以下四點：1、行為人從事高度危險作業(yè)，從中受益，因而應當承擔由此帶來的風險;2、某種意義上說，行為人有義務控制損害發(fā)生，因而沒有控制，故應當承擔責任;3、危險作業(yè)人從事危險作業(yè)給周圍環(huán)境增加了危險，因而應當就此造成的損害承擔責任;4、行為人多為大企業(yè)，讓其承擔無過錯責任，他們可以通過社會保險、提高商品價格將風險轉嫁出去。正如美國最高法院在審理“onic”一案所說的那樣“雖然被告沒有過失，但終究是他導致了災害，事故發(fā)生后，如果無辜的雙方必有一方不免受損失時，與其令無行為人承擔，不如讓行為人承擔更為合理”。道路交通是高度危險作業(yè)，對于機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生的交通事故，應由機動車一方承擔無過錯責任。
三、無過錯責任原則的含義與適用
何謂無過錯責任原則，理論上向有爭議。我們認為，所謂無過錯責任原則即根據(jù)法律規(guī)定，在某些侵權行為中，無論行為人主觀上是否具有過錯，都應當依法承擔相應的責任的歸責原則。此概念包含了以下幾點內容：(1)無過錯責任原則適用于個別侵權行為。過錯責任原則是侵權行為法的基本歸責原則，無過錯責任原則是在特定領域為彌補過錯責任原則不足而設定的原則，因此必須嚴格限制無過錯責任原則的適用范圍。(2)無過錯責任原則的適用必須是法律明文規(guī)定。過錯責任原則適用于一般侵權行為，而無過錯責任原則只適用于特殊侵權行為。一般侵權行為在現(xiàn)實中數(shù)量大，類型化程度高，故法律可將之要件化，而特殊侵權行為數(shù)量少、類型化程度低，不適合將其要件化。故適用無過錯責任原則必須有法律明確規(guī)定。(3)無過錯責任原則不要求考慮行為人的主觀過錯。在判定行為人是否應當承擔責任時，人民法院不應該考慮、也不能考慮行為人主觀上是否具有過錯。因為按照無過錯責任原則的要求，無論行為人對造成的損害是否具有過錯，都應當承擔責任。(4)無過錯責任原則不考慮行為人的過錯，但應當考慮受害人過錯。無過錯責任原則的制度價值在于彌補受害人損失，盡管無須考慮行為人過錯，但應當考慮受害人過錯。在很多情況下，受害人過錯往往可以成為行為人減輕責任的依據(jù)。
準確適用無過錯責任應當注意以下幾點：1、適用條件的嚴格性。讓一個沒有過錯的人承擔責任畢竟與人們基本道德觀念不符，但特殊行業(yè)、特定活動適用無過錯責任原則又具有正當性和必要性，故法律在確立無過錯責任原則同時，對其適用作出了嚴格限制。如果片面擴大無過錯責任原則的使用范圍，勢必與民法的基本價值發(fā)生沖突，造成更大的不公平;2、賠償額度的限制。侵權行為法確立無過錯責任原則的理論基礎在于分配正義，著眼于對受害人所受損害的補償。但是，這種補償不應當與過錯責任原則下的完全補償相同，否則，將弱化侵權行為法的教育功能，與法律公平理念發(fā)生沖突。同時，如果要求行為人完全賠償，必將使之不堪重負，從而影響現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展;3、免責事由的法定性。對于適用無過錯責任原則的情形，行為人免責事由具有法定性。首先，在受害人故意情況下，行為人可以免責。受害人故意說明受害人希望、追求、放任損害結果發(fā)生，因而理應由自己承擔責任。對于受害人重大過失與一般過失，我們認為應當成為行為人減輕責任的理由，而不能成為行為人免責的理由，否則就混淆了與過錯責任原則的界限。對于受害人輕微過失，不應當成為行為人減責或者免責的理由。其次，因第三人過錯造成道路交通事故時，應當由行為人與第三人對受害人承擔連帶責任。行為人承擔責任后，可以向第三人追償。最后，不可抗力和意外事件不能免責。正是基于無過錯責任的制度價值，我們認為不可抗力和意外事件都不能成為免責事由。如果將不可抗力作為免責條件，將損害該原則存在的意義，不利于保護受害人。
四、道路交通事故責任的立法完善
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。應該承認，《道路交通安全法》關于交通事故責任原則的確定，符合各國侵權行為法的發(fā)展趨勢，體現(xiàn)了以人為本的思想。但是，因為該條本身的缺陷以及相關配套措施的缺乏，使該規(guī)定在實踐中遇到了一定障礙，應當予以改進。
1、免責、減責條件規(guī)定不合理。該條規(guī)定把“非機動車、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施”作為機動車一方減輕責任的法定理由，這與侵權行為法的要求不符，也不能適應現(xiàn)實需要。無過錯責任原則的立法目的在于補償受害人的損失，因而在免責或者減責上具有特定要求。一般認為，受害人故意是行為人免責的事由，受害人重大過失和一般過失是行為人減責事由，受害人輕微過失不能減責理由，而該條并未針對受害人不同程度過失情況分別作出規(guī)定。另外，只有在受害人過失與發(fā)生交通事故具有因果關系的情況下才能成為行為人抗辯的理由。受害人既使有過失，但該過失與發(fā)生交通事故沒有關系，也不能成為機動車一方的免責或者減責理由。因此，該條第一款第二項應改為：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明交通事故是由非機動車駕駛人、行人嚴重違反道路交通安全法律、法規(guī)造成的，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
2、配套制度缺乏。從人類理性來講，要求無過錯者承擔責任畢竟違背社會道德觀念。因此，各國法律在要求行為人承擔無過錯責任的同時，也都通過相應制度設計確保責任者把責任部分分散或轉嫁?？梢哉f，社會保險制度既是無過失責任原則產(chǎn)生的社會條件，也是該原則發(fā)揮其補償功能的根本保證。社會保險，特別是各種形式的責任保險，其目的在于將個人所受損害分散給社會。但是在我國現(xiàn)行機動車第三者責任保險實踐中，保險人通過約定免除了在機動車方無責任的情況下保險人的保險責任。機動車一方按照法律規(guī)定承擔無過錯責任后，卻沒有辦法得到保險人的賠償，顯然是不公平的。因此，建議立法機關通過立法禁止保險人以機動車方無責而免除保險責任。至于保險人保險風險增加，可以通過提高保費形式予以補償。
3、保險金額確定方式不科學。按照該條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。第三者責任強制保險合同中，保險人與投保人大都約定具體數(shù)額作為保險金額。此種約定并不科學，其一，如果交通事故造成的損失遠大于與保險金額，而保險公司只需按照保險金額賠償，第三者責任強制保險不能實現(xiàn)分散個別風險的目的;其二，如果交通事故造成損失小于保險金額，保險人完全賠償交通事故造成的損失，而對于機動車方無任何觸動，不利于督促機動車方遵守交通規(guī)則。因此，立法可以規(guī)定保險金額的確定方法，如按交通事故造成損失的一定比例來確定保險金額，而禁止在保險合同中約定具體數(shù)額。
交通安全規(guī)則篇十二
上班路上，十字路口，顯示慢行的黃燈亮起，我停下車等紅燈，身旁一輛白色別克凱越車從我身邊急速前進，等經(jīng)過我身邊再往前行，紅燈已經(jīng)亮了，明顯這輛小轎車闖紅燈了。我看見原來這是部沒有上牌也沒有掛臨時牌照的新車。從行駛的速度看，顯然是位老駕駛員。我斷定這位司機一定認為自己沒有牌照，交警拍不到車牌號，自己技術老練等等僥幸的心理闖紅燈的。
看到這個場景，我不禁想起了一個“笑話”，交警攔下一名闖了紅燈的電動車女司機，問她：“紅燈亮了，你沒看見嗎？為什么不停車？”女司機回答到：“我看到紅燈了，可是我沒看到你（交警）呀。”在我們現(xiàn)實生活中，我們往往會犯如此類似的錯誤。似乎遵守交通規(guī)則是為了交警，開車系上安全帶是為了避免被罰款，上班遵章守紀是為了不被經(jīng)濟考核……諸如此類的看似“為了誰”的舉動，其實更多的是讓我們在遵章守紀中保障自己的人身生命及財產(chǎn)等不受損害。今早如果剛好左側轉向的人或行駛的車沒有注意，來不及剎車，與白色別克車相撞，遇上了事故，損失的不是交警而是自己，甚至傷及家人和朋友。
行車路上，我們常常看到這樣一則標語：“保險公司可以賠付金錢，卻無法賠付生命?！贝丝蹋麓旱哪_步臨近，大家紛紛出行走訪親友，請家人朋友們出行時一定要遵守交通規(guī)則，注意安全，謹慎駕駛；“五一”節(jié)假日到來之際，祝愿所有的家人朋友們都能夠開開心心休假，平平安安出行！
交通安全規(guī)則篇十三
1.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
2.行車走路講安全，文明交通靠大家。
3.人行橫道是您生命的綠色通道。
4.三雙筷子三只碗，愛妻嬌兒盼團圓。
5.幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。
6.遲一分鐘回家，總比永遠不回家好。
7.有酒即無舵，早晚要闖禍。
8.但愿人長久，千里共平安。
9.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
10.反違章防事故大家共走平安路。
11.三思而后行，思命思家思未來。
12.同為行車人，相見禮為先。
13.生命需要陽光，幸福需要安全。
14.上有老，下有小，出了車禍不得了。
15.謹慎駕駛千趟少，大意行車一回多。
16.道路連著你我他安全系著千萬家。
17.生命只有一次，平安伴君一生。
18.朋友，為了您和他人的幸福，理解交警的嚴格吧!
19.千里之行，慎于足下。
20.雖為坦途，超速者戒，縱有捷徑，亂穿者止。
交通安全規(guī)則篇十四
1、出門旅游，乘坐火車、長途汽車、輪船，要注意安全，不要隨身攜帶易燃、易爆以及其他危險物品上車，除必要的日用品和換穿的衣服外，盡量少帶其它東西，以便輕裝上路。
2、在車站、碼頭候車時，要保管好自己的行李，行李不要離人放置，需要上洗手間時，不要交待不認識的人代為看管。
3、上了車船后，按位置入座，把自己攜帶的行李放到自己時常照看到的行李架上，不要東一件、西一樣。車船開動后，不要將身體伸出車外。
4、身上帶的錢，除臨時花的零錢放在外頭外，暫時未用到的錢應多處存放，妥善保管，預防被盜成分文不剩而影響自己的旅途。
5、上下車船時，清點好自己的行李數(shù)量，歸攏到一起，待車船停靠停穩(wěn)后再下車，不要擁擠。
交通安全規(guī)則篇十五
在一次世乒賽上，瑞典選手瓦爾德內爾與我國選手的一場精彩比賽，那是一場極重要的賽事，關系著兩位運動員能否順利闖入決賽，所以打得特別賣力。選手的連貫對接、銳利扣殺并沒有給我留下太深刻的印象，卻是那位瑞典選手，渴望登上世界乒壇寶座的一個職業(yè)國家隊員，在關鍵時刻綻放出了人性的光輝，使我看到的任何比賽在它面前都黯然失色。
在比賽的收尾階段，雙方依然打得難解難分，比方各不相讓，對方每一記失誤都會給自己帶來一分勝算，自己的每一次成功扣殺都會給勝利加上砝碼。在最后的關鍵時刻，我國選手在一次回防中，將球匆忙打向對面，如電光火石般落在桌沿外，因為動作太急驟了，在經(jīng)歷了短暫的寂靜之后，賽場上爆發(fā)了雷鳴般的掌聲。那位瑞典選手因我國選手的失誤而贏得了比賽。然而，在喧鬧沸騰的賽場上，大家看到了一個孤零零但執(zhí)著的手勢高舉著，原來是瑞典選手在向裁判和觀眾示意：我國選手打的是擦邊球，后者才是真正的勝利者。大家在明了事情的真相后，既對這位瑞典選手沒有贏得比賽而感到惋惜，更以熱烈的掌聲回報他的坦蕩和率真的人性。
賽后，當記者問他為什么要舉起那個手勢的時候，他說：“規(guī)則，讓我別無選擇!”
這是一種怎樣的人格?它能讓晦暗變得明亮，讓卑劣變得崇高，讓狹隘變得寬廣，讓一切精神作弊者和名利欺騙家在它面前顯得渺小猥瑣、黯然無光!這是一種堅守公平的人格，一種恪守規(guī)則的力量。
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交通安全規(guī)則篇十六
1.你慢一點我慢一點，文明的步伐快一點;你讓一點我讓一點，舒心的笑容多一點;你講安全我講安全，美好生活到永遠。
2.千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計謹慎起步。
3.點點滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開口叫，請你讓開道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運動場，追逐玩耍要上當。
8.圖一時痛快，將換來一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
10.家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過，不停不看出車禍。
15.來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
交通安全規(guī)則篇十七
1.來往車輛看仔細，安全意識要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時時守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹記在心;行車走路禮讓三先萬眾一心，漫長人生平安是福眾皆開心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬家。
6.車子向你招招手，千萬不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關愛生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛車跑，車況要良好;開車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的`企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。
交通安全規(guī)則篇一
各位家長朋友：
5月11日下午，我區(qū)斜口發(fā)生一起在校初中生無證駕駛二輪摩托車與貨車相撞的交通事故。致乘坐摩托車的1名7歲兒童現(xiàn)場死亡和3名駕乘摩托車的初中學生不同程度受傷，造成重大交通事故。這起涉及學生的重大交通事故，再次為我們敲響了校園交通安全警鐘。
為了進一步加強我校校園交通安全教育，切實提高小學生交通安全意識，堅決遏制涉及學生的交通事故發(fā)生，現(xiàn)就加強我校校園交通安全教育工作倡議如下：
1、認真落實《中華人民共和國道路交通安全法》關于開展在校學生交通安全教育的法律要求，教育引導學生樹立牢固的遵法守規(guī)意識，不斷提高學生的交通安全防范能力，切實做到防患于未然。
2、面向學生家加強交通安全宣傳，確保學生上放學和節(jié)假日期間的'交通安全，明確家長的校外監(jiān)護責任。通過校園、家庭的共同攜手，努力營造良好氛圍，全力確保學生交通安全及人身安全。
3、未滿12周歲學生不得在馬路上學騎自行車，12歲以上學生騎自行車上路，要嚴格遵守交通安全法。
4、未滿16周歲不得駕駛符合國標的電動自行車(設計時速不超過25公里，車輛自重不超過55公斤，且必須配置騎行動力腳踏)。
5、嚴禁小學生駕駛、乘坐各種電動兩輪、三輪摩托車、老年代步車，嚴禁小學生無證駕駛各類機動車輛。
6、嚴禁非制式校車車輛集中接送學生，家長駕駛私家車接送孩子的，原則上只允許接送自家的學生。
7、凡發(fā)現(xiàn)黑校車接送學生及其他違法接送學生行為的，要立即現(xiàn)場予以制止，并及時告知學校，也可以報警或聯(lián)系交警中隊，依法及時查處，堅決予以取締，以確保學生的人身安全。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇二
親愛的家長朋友們：
城市交通是我們生活中不可缺少的一部分，交通禮貌是城市禮貌極為重要的組成部分，交通禮貌的程度取決于市民的交通行為素質。為了進一步增強大學生的交通安全和交通禮貌意識，能源科學與工程學院青志協(xié)倡議大家“禮貌出行，遵守交規(guī)”，進取做禮貌交通的參與者、倡導者和踐行者。在此，我們呼吁大家三個“從我做起”：
3、從我做起，做禮貌出行的踐行者。自覺做到禮貌候車、禮貌乘車、禮貌開車、禮貌停車、禮貌禮讓。車讓人，讓出一份禮貌;人讓車，讓出一份安全：車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份友愛。
生命可貴，同學們，做一個禮貌出行人，共同營造安全、暢通、禮貌、和諧的交通環(huán)境。進取實踐三個“從我做起”，讓我們共同努力，攜手起來，做一個禮貌守則的大學生。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇三
為認真貫切落實諸城市教育局和中心校對學校交通安全工作的要求，推動平安校園創(chuàng)建工作深入開展,努力營造安全、穩(wěn)定、和諧的育人環(huán)境。
1、家長要認真教育孩子，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行為習慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。放學途中不準購物、串門、并排走，時時處處注意交通安全。
2、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。認真學習道路交通安全法律法規(guī)和安全常識，強化自身交通法制觀念，積極參加學校組織的交通安全教育活動。
3、家長作為孩子的第一監(jiān)護人，必須保證孩子不乘坐農(nóng)用車、報廢車、拖拉機和無牌、無證或不合手續(xù)的報廢車及個別家長私自組織的無運營手續(xù)的違規(guī)車輛。
4、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的'人身安全。拒絕乘坐超載車輛。對運載學生的可疑車輛及時向班主任及學校領導匯報或向有關部門進行舉報。
5、家長要督促孩子準時上學，學生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學校嚴禁學生獨自騎自行車上學。如果家長違背學校規(guī)定，縱容學生違紀、獨自騎自行車上學，那么發(fā)生的一切問題均有家長負責。
6、自覺遵守交通法律法規(guī)，騎車時靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學，放學后按時回家。
7、家長有權監(jiān)督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，保證為學生創(chuàng)設一個安全、良好的乘車環(huán)境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，家長有權向有關部門和單位舉報。
讓我們把“交通安全”這四個在心里永遠扎下根，讓我們每個人都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好學生吧!
_____年級______班學生(簽)__________。
家長(簽)：__________班主任(簽)__________。
_____初中20__年_月_日。
交通安全規(guī)則篇四
安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。你們知道有哪些交通安全規(guī)則提示語嗎?下面，本站小編整理了交通安全規(guī)則提示語，希望幫助大家。
1.你慢一點我慢一點，文明的步伐快一點;你讓一點我讓一點，舒心的笑容多一點;你講安全我講安全，美好生活到永遠。
2.千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計謹慎起步。
3.點點滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開口叫，請你讓開道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運動場，追逐玩耍要上當。
8.圖一時痛快，將換來一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
10.家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過，不停不看出車禍。
15.來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
1.來往車輛看仔細，安全意識要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時時守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹記在心;行車走路禮讓三先萬眾一心，漫長人生平安是福眾皆開心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬家。
6.車子向你招招手，千萬不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關愛生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛車跑，車況要良好;開車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。
1.一家頭頂一個天，一人出車一家牽，一路謹慎一路安，一人安全一家歡。
2.紅綠燈下車如潮，安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。
3.安全來自警惕，你我必須牢記。
4.人過馬路口，斑馬線內走。
5.紅燈停綠燈行，交通安全我能行。
6.手中方向盤，生命支配點;握好方向盤，幸福在眼前。
7.世上的路千千萬，安全行駛一線牽;生活的情萬萬千，關愛生命才久遠。
8.遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團圓享富足。
9.讓安全牢記心上，讓生活灑滿陽光。
10.上學安全，放學團圓。
11.你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
13.上車隊伍齊，下車不擁擠。
14.安全在心中，一切好輕松。
15.平安為無價寶，當心為護身術。
16.旅途可以寂寞，人生不可孤單。行車關愛自己，走路禮讓他人。
17.心系安全，平安一生。
交通安全規(guī)則篇五
親愛的同學們：
11月2日是確立的第xx個“全國交通安全日”。為了進一步加強師生員工及廣大學生家長的交通安全意識，促進他們注重交通文明，堅持做到低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，爭做文明出行示范者，學校特發(fā)出如下倡議。
（一）樹立觀念，增強意識。生態(tài)環(huán)保已成為社會發(fā)展的共識，要積極主動學習低碳環(huán)保知識，樹立低碳環(huán)保、文明行車理念，積極宣傳“綠色出行、文明交通”，帶動身邊的人自覺參與文明交通，共建共享安全、有序、文明、暢通的交通環(huán)境。
（二）合理選擇，自覺行動。根據(jù)自身情況，合理選擇交通工具，主動選乘公共交通工具，或選擇騎自行車、步行等方式，減少汽車和摩托車的使用。居住學校附近的同學，可以走路、跑步上學、放學，稍遠點的可以騎車，不必讓父母用電瓶車、汽車接送。無論何時何地，自覺遵守交通規(guī)則，保證安全第一。
（三）率先垂范，文明駕乘。駕乘機動車輛，帶頭開文明車、行文明路、做文明人，自覺做到不亂停車、亂變道、亂轉彎或掉頭，不闖紅燈、不違規(guī)使用遠光燈、不違反標志標線規(guī)定；禮讓行人，嚴格做到“酒后不駕車、開車不超速、斑馬線上不爭先、紅綠燈前不搶行”，努力營造文明行車、安全有序的良好氛圍。接送學生的車輛，不在學校大門口“八”字區(qū)內停車，不在學校門口馬路上掉頭，以免造成交通擁堵。
讓我們共同攜手，從自身做起，從現(xiàn)在做起，用實際行動緩解城市交通壓力，積極營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，有效減少環(huán)境污染，改善城市人居環(huán)境，提高生活質量，為建設和諧淮安、幸?；窗?、文明淮安貢獻自己的力量！
倡議人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇六
為確保農(nóng)村用車戶生命財產(chǎn)安全，預防重特大道路交通事故的發(fā)生，用車戶必須遵守以下規(guī)定：
1、用車戶必須具備駕駛車輛資格、證件齊全。
2、無牌運營超過報廢年限的車輛一律不得上路行駛。
3、車輛駕乘人員必須嚴格遵守道路交通規(guī)則。
4、非正式客運車輛一律禁止搭人載客。
5、一律禁止把村屯內街道做為練習駕駛技術場所。如違反上述規(guī)定而造成意外交通事故，由用車戶承擔一切法律責任。
____政府。
二0一八年四月十五日。
交通安全規(guī)則篇七
親愛的同學們：
交通安全系萬家，幸福要靠你我他。學習和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務和職責，讓我們從自我做起，從此刻做起，自覺養(yǎng)成禮貌出行的良好習慣，爭當遵守交規(guī)的小使者，為創(chuàng)造道路暢通、交通和諧、出行禮貌的交通環(huán)境作出貢獻。
為了自己，為了家人，請重視安全，珍愛生命。在此，我們發(fā)出如下倡議：
1.牢固樹立安全行路的.觀念，自覺遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，按照交通信號燈、交通標志標線行車、走路。
2.堅持做到行人走人行道，過馬路走斑馬線，不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍。
3.堅持做到騎車走自行車道，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行、不突然猛拐;騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。
4堅持做到乘坐公交車排隊上車，不在車廂內隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物，主動為老弱病殘孕乘客讓座。
5.堅持做到在校門前下車，推車進校，服從學校管理人員的指揮，按學校規(guī)定有序整齊停放，確保學校道路暢通。
6.當家人駕車接送你們上下學時，請告訴他們規(guī)范停車，即停即走，避免造成擁堵，方便自己也方便他人，共同營造良好的交通環(huán)境。
7.積極參加交通安全社會公益活動，主動宣傳交通安全法規(guī)。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇八
我發(fā)現(xiàn)生活中存在很多違反交通規(guī)則現(xiàn)象。
當我們走在街上時，經(jīng)常看到摩托車超載、翻越隔離帶、闖紅燈、電動車行走在機動車道等違反交通規(guī)則現(xiàn)象。這些現(xiàn)象存在極大的安全隱患。據(jù)有關資料顯示，道路交通事故目前已成為中國兒童意外傷亡的`主要原因之一。有一回，一位媽媽用電動車載著她的兒子去上學時，因為跟機動車搶道，被一輛公共汽車撞倒，造成兒子當場死亡、媽媽受重傷的慘劇。
為了不讓悲劇再次重演，我對大家提出以下建議：
1、過馬路時請走斑馬線或天橋、地下通道；
2、紅燈行，綠燈行，不在路上跑和玩；
3、不要翻越隔離帶；
4、拒絕乘坐超載的機動車和非機動車；
5、乘坐非機動車時，提醒家長不和機動車搶道。
希望大家采納我的建議，遵守交通規(guī)則，高高興興出門，平平安安回家。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇九
今天，讓我們一起來討論一下交通安全問題以及我們常見的問題。近來，很多的車禍都在人們沒有防備的情況下發(fā)生了，那么這些車禍都是可以預防的。有一首兒歌講到：紅燈停，綠燈行，黃燈要減速。相信大家對這首兒歌都不陌生，有些人雖然認為很幼稚，但有多少人是只會說，不會做呢！
車禍有時總是來匆匆，去匆匆，但往往那一瞬間，人的生命有可能就在那一刻結束了。大人們，為了上班不遲到，超速的有；闖紅燈的也有；是的，這樣是可以讓他們能有節(jié)約來的短暫的時間，但是這樣是非常危險的呀！大人們，你們要記住，你們是孩子們的榜樣啊，你們都做不到的事情，更別說孩子們了。記得我親眼目睹了一場車禍：一輛電瓶車行駛在馬路的中央，一輛摩托車要過馬路，兩輛車開的十分快，像一陣風吹過一樣。兩輛車在頃刻間相撞了，而后面的兩輛車也因速度太快了，看見前面的車禍無法減速，一下子跌倒在地。如此快的速度難道不能控制嗎？如果車不超速，非機動車，機動車個行其道，這樣就不會發(fā)生上面所講的車禍了。
不止這些事，還有許多卡車超載，車輛超員行車。有些卡車為了運多一點物品，把貨物堆積起來都高與車頭，這樣很容易出事故的。有一次，一輛大卡車超載了，把柏油路都壓的凹下去了一大塊呢！最后還是用起重機吊上來的呢！
如果，我們的城市沒有了交通秩序，那我們生活的地方就是一片原始森林。
最后，我希望所有駕駛車的人，都要牢記千萬不能酒后駕車，疲勞駕車，不能闖紅燈超車道，不要超載/超員哦！
祝天下所有駕駛車的`人們，平平安安，一路順風。
交通安全規(guī)則篇十
各位同學：
俗話說得好：”無規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅強后盾。為此，我校少先隊大隊部特向王集小學的全體同學發(fā)出以下倡議：全校同學應“文明行車，文明走路，文明乘車”從我做起，樹立校園文明新風。
1.行人要走行人道，沒有行人道的`靠路右邊行走。
2.橫過沒有人行到道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時突然橫穿。
3.不要鉆越、跨越人行護攔或道路隔離設施。
4.不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。
5.騎車要走非機動車道，不要在機動車道上行駛，不準進入高速公路、內環(huán)路、高架路。
6.不要爭道搶行，急轉猛拐;轉彎時要減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐。
7.不要雙手離把，攀扶其它車輛或手持物;不要扶身并行、互相追逐或曲折競駛。
8.橫過有機動車通行道路應下車推行。
9.不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈。
遵守交通規(guī)則從我做起，從小事做起，從今天做起，同學們，讓我們行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜彼此寶貴的生命，一起走向更加美好的明天!
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇十一
無規(guī)則不成方圓，行車如果沒有規(guī)則馬路上就是一片車海。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的關于交通安全規(guī)則知識，希望大家喜歡!
1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。
3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。
(1)違反各行其道規(guī)定的;
(2)違反讓行規(guī)定的;
(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;
(4)違反交通安全原則的。
一、傳統(tǒng)侵權行為法的歸責原則
侵權行為法是調整侵權行為及其責任關系的法律規(guī)范的總稱，其核心內容即侵權行為法的歸責原則。所謂侵權行為法的歸責原則，即行為人的行為或者物件致他人受到損害時，行為人或者替代責任人承擔侵權民事責任的根據(jù)和標準。通俗地講，“歸責”也就是法律苛以行為人法律責任的依據(jù)和根源，而“歸責原則”正是法律為正確歸咎行為人責任而確立的基本原則。需要說明的是，法律規(guī)定何種歸責原則取決于經(jīng)濟發(fā)展水平、法律文化制度、思想道德觀念等諸多因素。因此，研究我國道路交通事故責任歸責原則也應當從我國的實際情況出發(fā)。
依據(jù)傳統(tǒng)的侵權行為法，侵權行為的構成包括四個要件，即損害事實、違法性行為、因果關系、主觀過錯。在這四個構成要件中，行為人致人損害的事實、違法性行為、因果關系均屬客觀要件，而主觀過錯屬主觀要件。所謂過錯，即法律認為應當受到非難的、支配行為人從事行為時的心理狀態(tài)，包括故意和過失。法學界通說認為，主觀過錯要件，不但是侵權行為責任的構成要件，而且是最終的構成要件。也就是說，既使已經(jīng)具備了客觀要件，但如果行為人沒有主觀過錯，也不能要求其承擔責任。這種以主觀過錯作為責任構成最終要件的歸責原則即為過錯責任原則。
過錯責任原則在侵權法上的確立適應了社會的發(fā)展，同時也符合社會普遍觀念。在早期的侵權行為法中，確定當事人承擔責任的依據(jù)是損害事實本身，不考慮行為人的主觀心理狀態(tài)，此即結果責任原則。隨著思想啟蒙運動的發(fā)軔，人類理性日趨完善，現(xiàn)代民法確立了過錯責任的歸責原則，即行為人承擔責任需以主觀上具有過錯為最終條件。按照一般的邏輯，一個人承擔責任的基礎是主觀上的可非難性，即過錯。反之，盡管一個人的行為在客觀上造成了他人損害，但其主觀上不具有可非難性，自無承擔責任的依據(jù)，這是不言而喻的道理。正如19世紀德國法學家耶林所說“使人負損害賠償?shù)?，不是因為有損害，而是因為有過失，其道理就如同化學上只之原則，使蠟燭燃燒的，不是光，而是氧”。
二、無過錯責任原則的興起與確立
無過錯責任原則是與過錯責任原則相對應的，指法律規(guī)定在某些情況下，行為人承擔責任不以其主觀上具有過錯為必要，行為人造成他人損害時，既使主觀上沒有過錯，也應當承擔侵權責任。我們說，歸責原則的確立與發(fā)展離不開特定的社會物質生活條件，無過錯責任原則也是隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展而逐漸興起的。
自19世紀以來，現(xiàn)代工業(yè)的突飛猛進在為人類帶來巨大財富的同時，也帶來諸多的災難，如工業(yè)災害、商品瑕疵、環(huán)境污染、交通事故、公害事故等。依據(jù)傳統(tǒng)的過錯責任原則不能合理解決這些問題。首先，在高度危險造成損害時，如何確定過錯，無論實踐還是理論都是見仁見智、不一而終;其次，過錯責任原則要求受害人舉證，在此類損害賠償關系中，受害者本為弱者，距離證據(jù)較遠，舉證困難勢必敗訴風險較大。過錯推定的立法技巧雖然在一定程度上解決上述問題，但不具有普適性;最后，對于此類侵權行為，本身并無可非難性，但損害確實產(chǎn)生。按照過錯責任原則，行為人無過錯不承擔責任。但受害人所受損害并非空穴來風，如讓其獨食苦果，有失公允。同時，基于“有損害必有救濟”的補償觀念，許多國家立法確立了特殊領域的無過錯歸責原則。
無過錯責任原則是在特定領域效率與安全兩種價值發(fā)生沖突時，立法者根據(jù)一定社會價值判斷選擇安全的結果?，F(xiàn)代工業(yè)是人類改造自然，實現(xiàn)自身解放所必須的，如為避免損害，禁止此類作業(yè)，無異于因噎廢食。但因此類作業(yè)受到損害的人的權利又必須得到救濟，才符合法制原則和公平觀念。因此，以實現(xiàn)公平為價值趨向，以強調對損害進行補償為目標的無過錯責任原則成為立法者的理性選擇。法律要求行為人對受害人承擔無過錯賠償責任，具體理由包括以下四點：1、行為人從事高度危險作業(yè)，從中受益，因而應當承擔由此帶來的風險;2、某種意義上說，行為人有義務控制損害發(fā)生，因而沒有控制，故應當承擔責任;3、危險作業(yè)人從事危險作業(yè)給周圍環(huán)境增加了危險，因而應當就此造成的損害承擔責任;4、行為人多為大企業(yè)，讓其承擔無過錯責任，他們可以通過社會保險、提高商品價格將風險轉嫁出去。正如美國最高法院在審理“onic”一案所說的那樣“雖然被告沒有過失，但終究是他導致了災害，事故發(fā)生后，如果無辜的雙方必有一方不免受損失時，與其令無行為人承擔，不如讓行為人承擔更為合理”。道路交通是高度危險作業(yè)，對于機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生的交通事故，應由機動車一方承擔無過錯責任。
三、無過錯責任原則的含義與適用
何謂無過錯責任原則，理論上向有爭議。我們認為，所謂無過錯責任原則即根據(jù)法律規(guī)定，在某些侵權行為中，無論行為人主觀上是否具有過錯，都應當依法承擔相應的責任的歸責原則。此概念包含了以下幾點內容：(1)無過錯責任原則適用于個別侵權行為。過錯責任原則是侵權行為法的基本歸責原則，無過錯責任原則是在特定領域為彌補過錯責任原則不足而設定的原則，因此必須嚴格限制無過錯責任原則的適用范圍。(2)無過錯責任原則的適用必須是法律明文規(guī)定。過錯責任原則適用于一般侵權行為，而無過錯責任原則只適用于特殊侵權行為。一般侵權行為在現(xiàn)實中數(shù)量大，類型化程度高，故法律可將之要件化，而特殊侵權行為數(shù)量少、類型化程度低，不適合將其要件化。故適用無過錯責任原則必須有法律明確規(guī)定。(3)無過錯責任原則不要求考慮行為人的主觀過錯。在判定行為人是否應當承擔責任時，人民法院不應該考慮、也不能考慮行為人主觀上是否具有過錯。因為按照無過錯責任原則的要求，無論行為人對造成的損害是否具有過錯，都應當承擔責任。(4)無過錯責任原則不考慮行為人的過錯，但應當考慮受害人過錯。無過錯責任原則的制度價值在于彌補受害人損失，盡管無須考慮行為人過錯，但應當考慮受害人過錯。在很多情況下，受害人過錯往往可以成為行為人減輕責任的依據(jù)。
準確適用無過錯責任應當注意以下幾點：1、適用條件的嚴格性。讓一個沒有過錯的人承擔責任畢竟與人們基本道德觀念不符，但特殊行業(yè)、特定活動適用無過錯責任原則又具有正當性和必要性，故法律在確立無過錯責任原則同時，對其適用作出了嚴格限制。如果片面擴大無過錯責任原則的使用范圍，勢必與民法的基本價值發(fā)生沖突，造成更大的不公平;2、賠償額度的限制。侵權行為法確立無過錯責任原則的理論基礎在于分配正義，著眼于對受害人所受損害的補償。但是，這種補償不應當與過錯責任原則下的完全補償相同，否則，將弱化侵權行為法的教育功能，與法律公平理念發(fā)生沖突。同時，如果要求行為人完全賠償，必將使之不堪重負，從而影響現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展;3、免責事由的法定性。對于適用無過錯責任原則的情形，行為人免責事由具有法定性。首先，在受害人故意情況下，行為人可以免責。受害人故意說明受害人希望、追求、放任損害結果發(fā)生，因而理應由自己承擔責任。對于受害人重大過失與一般過失，我們認為應當成為行為人減輕責任的理由，而不能成為行為人免責的理由，否則就混淆了與過錯責任原則的界限。對于受害人輕微過失，不應當成為行為人減責或者免責的理由。其次，因第三人過錯造成道路交通事故時，應當由行為人與第三人對受害人承擔連帶責任。行為人承擔責任后，可以向第三人追償。最后，不可抗力和意外事件不能免責。正是基于無過錯責任的制度價值，我們認為不可抗力和意外事件都不能成為免責事由。如果將不可抗力作為免責條件，將損害該原則存在的意義，不利于保護受害人。
四、道路交通事故責任的立法完善
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。應該承認，《道路交通安全法》關于交通事故責任原則的確定，符合各國侵權行為法的發(fā)展趨勢，體現(xiàn)了以人為本的思想。但是，因為該條本身的缺陷以及相關配套措施的缺乏，使該規(guī)定在實踐中遇到了一定障礙，應當予以改進。
1、免責、減責條件規(guī)定不合理。該條規(guī)定把“非機動車、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施”作為機動車一方減輕責任的法定理由，這與侵權行為法的要求不符，也不能適應現(xiàn)實需要。無過錯責任原則的立法目的在于補償受害人的損失，因而在免責或者減責上具有特定要求。一般認為，受害人故意是行為人免責的事由，受害人重大過失和一般過失是行為人減責事由，受害人輕微過失不能減責理由，而該條并未針對受害人不同程度過失情況分別作出規(guī)定。另外，只有在受害人過失與發(fā)生交通事故具有因果關系的情況下才能成為行為人抗辯的理由。受害人既使有過失，但該過失與發(fā)生交通事故沒有關系，也不能成為機動車一方的免責或者減責理由。因此，該條第一款第二項應改為：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明交通事故是由非機動車駕駛人、行人嚴重違反道路交通安全法律、法規(guī)造成的，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
2、配套制度缺乏。從人類理性來講，要求無過錯者承擔責任畢竟違背社會道德觀念。因此，各國法律在要求行為人承擔無過錯責任的同時，也都通過相應制度設計確保責任者把責任部分分散或轉嫁?？梢哉f，社會保險制度既是無過失責任原則產(chǎn)生的社會條件，也是該原則發(fā)揮其補償功能的根本保證。社會保險，特別是各種形式的責任保險，其目的在于將個人所受損害分散給社會。但是在我國現(xiàn)行機動車第三者責任保險實踐中，保險人通過約定免除了在機動車方無責任的情況下保險人的保險責任。機動車一方按照法律規(guī)定承擔無過錯責任后，卻沒有辦法得到保險人的賠償，顯然是不公平的。因此，建議立法機關通過立法禁止保險人以機動車方無責而免除保險責任。至于保險人保險風險增加，可以通過提高保費形式予以補償。
3、保險金額確定方式不科學。按照該條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。第三者責任強制保險合同中，保險人與投保人大都約定具體數(shù)額作為保險金額。此種約定并不科學，其一，如果交通事故造成的損失遠大于與保險金額，而保險公司只需按照保險金額賠償，第三者責任強制保險不能實現(xiàn)分散個別風險的目的;其二，如果交通事故造成損失小于保險金額，保險人完全賠償交通事故造成的損失，而對于機動車方無任何觸動，不利于督促機動車方遵守交通規(guī)則。因此，立法可以規(guī)定保險金額的確定方法，如按交通事故造成損失的一定比例來確定保險金額，而禁止在保險合同中約定具體數(shù)額。
交通安全規(guī)則篇十二
上班路上，十字路口，顯示慢行的黃燈亮起，我停下車等紅燈，身旁一輛白色別克凱越車從我身邊急速前進，等經(jīng)過我身邊再往前行，紅燈已經(jīng)亮了，明顯這輛小轎車闖紅燈了。我看見原來這是部沒有上牌也沒有掛臨時牌照的新車。從行駛的速度看，顯然是位老駕駛員。我斷定這位司機一定認為自己沒有牌照，交警拍不到車牌號，自己技術老練等等僥幸的心理闖紅燈的。
看到這個場景，我不禁想起了一個“笑話”，交警攔下一名闖了紅燈的電動車女司機，問她：“紅燈亮了，你沒看見嗎？為什么不停車？”女司機回答到：“我看到紅燈了，可是我沒看到你（交警）呀。”在我們現(xiàn)實生活中，我們往往會犯如此類似的錯誤。似乎遵守交通規(guī)則是為了交警，開車系上安全帶是為了避免被罰款，上班遵章守紀是為了不被經(jīng)濟考核……諸如此類的看似“為了誰”的舉動，其實更多的是讓我們在遵章守紀中保障自己的人身生命及財產(chǎn)等不受損害。今早如果剛好左側轉向的人或行駛的車沒有注意，來不及剎車，與白色別克車相撞，遇上了事故，損失的不是交警而是自己，甚至傷及家人和朋友。
行車路上，我們常常看到這樣一則標語：“保險公司可以賠付金錢，卻無法賠付生命?！贝丝蹋麓旱哪_步臨近，大家紛紛出行走訪親友，請家人朋友們出行時一定要遵守交通規(guī)則，注意安全，謹慎駕駛；“五一”節(jié)假日到來之際，祝愿所有的家人朋友們都能夠開開心心休假，平平安安出行！
交通安全規(guī)則篇十三
1.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
2.行車走路講安全，文明交通靠大家。
3.人行橫道是您生命的綠色通道。
4.三雙筷子三只碗，愛妻嬌兒盼團圓。
5.幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。
6.遲一分鐘回家，總比永遠不回家好。
7.有酒即無舵，早晚要闖禍。
8.但愿人長久，千里共平安。
9.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
10.反違章防事故大家共走平安路。
11.三思而后行，思命思家思未來。
12.同為行車人，相見禮為先。
13.生命需要陽光，幸福需要安全。
14.上有老，下有小，出了車禍不得了。
15.謹慎駕駛千趟少，大意行車一回多。
16.道路連著你我他安全系著千萬家。
17.生命只有一次，平安伴君一生。
18.朋友，為了您和他人的幸福，理解交警的嚴格吧!
19.千里之行，慎于足下。
20.雖為坦途，超速者戒，縱有捷徑，亂穿者止。
交通安全規(guī)則篇十四
1、出門旅游，乘坐火車、長途汽車、輪船，要注意安全，不要隨身攜帶易燃、易爆以及其他危險物品上車，除必要的日用品和換穿的衣服外，盡量少帶其它東西，以便輕裝上路。
2、在車站、碼頭候車時，要保管好自己的行李，行李不要離人放置，需要上洗手間時，不要交待不認識的人代為看管。
3、上了車船后，按位置入座，把自己攜帶的行李放到自己時常照看到的行李架上，不要東一件、西一樣。車船開動后，不要將身體伸出車外。
4、身上帶的錢，除臨時花的零錢放在外頭外，暫時未用到的錢應多處存放，妥善保管，預防被盜成分文不剩而影響自己的旅途。
5、上下車船時，清點好自己的行李數(shù)量，歸攏到一起，待車船停靠停穩(wěn)后再下車，不要擁擠。
交通安全規(guī)則篇十五
在一次世乒賽上，瑞典選手瓦爾德內爾與我國選手的一場精彩比賽，那是一場極重要的賽事，關系著兩位運動員能否順利闖入決賽，所以打得特別賣力。選手的連貫對接、銳利扣殺并沒有給我留下太深刻的印象，卻是那位瑞典選手，渴望登上世界乒壇寶座的一個職業(yè)國家隊員，在關鍵時刻綻放出了人性的光輝，使我看到的任何比賽在它面前都黯然失色。
在比賽的收尾階段，雙方依然打得難解難分，比方各不相讓，對方每一記失誤都會給自己帶來一分勝算，自己的每一次成功扣殺都會給勝利加上砝碼。在最后的關鍵時刻，我國選手在一次回防中，將球匆忙打向對面，如電光火石般落在桌沿外，因為動作太急驟了，在經(jīng)歷了短暫的寂靜之后，賽場上爆發(fā)了雷鳴般的掌聲。那位瑞典選手因我國選手的失誤而贏得了比賽。然而，在喧鬧沸騰的賽場上，大家看到了一個孤零零但執(zhí)著的手勢高舉著，原來是瑞典選手在向裁判和觀眾示意：我國選手打的是擦邊球，后者才是真正的勝利者。大家在明了事情的真相后，既對這位瑞典選手沒有贏得比賽而感到惋惜，更以熱烈的掌聲回報他的坦蕩和率真的人性。
賽后，當記者問他為什么要舉起那個手勢的時候，他說：“規(guī)則，讓我別無選擇!”
這是一種怎樣的人格?它能讓晦暗變得明亮，讓卑劣變得崇高，讓狹隘變得寬廣，讓一切精神作弊者和名利欺騙家在它面前顯得渺小猥瑣、黯然無光!這是一種堅守公平的人格，一種恪守規(guī)則的力量。
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交通安全規(guī)則篇十六
1.你慢一點我慢一點，文明的步伐快一點;你讓一點我讓一點，舒心的笑容多一點;你講安全我講安全，美好生活到永遠。
2.千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計謹慎起步。
3.點點滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開口叫，請你讓開道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運動場，追逐玩耍要上當。
8.圖一時痛快，將換來一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
10.家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過，不停不看出車禍。
15.來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
交通安全規(guī)則篇十七
1.來往車輛看仔細，安全意識要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時時守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹記在心;行車走路禮讓三先萬眾一心，漫長人生平安是福眾皆開心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬家。
6.車子向你招招手，千萬不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關愛生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛車跑，車況要良好;開車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的`企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。