禮貌是社會交往中必不可少的素質(zhì)，我們需要時刻注意自己的言行舉止。合理運用總結(jié)的技巧和方法，使得文章更加有序和有條理。請大家閱讀以下精選總結(jié)范文，希望對大家寫作有所幫助和啟發(fā)。
校車安全培訓心得篇一
3月23日，為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，廣饒縣大碼頭鎮(zhèn)西劉橋小學召開了校車安全管理培訓會議。
本次會議不僅有車主、駕駛員參加，還有隨車照管人員也參加了會議。會議上重點學習了《山東省校車安全管理辦法》，本辦法自今年3月1日起正式施行，它對校車管理、校車服務(wù)提供、校車使用許可、校車駕駛?cè)?、校車通行及乘車安全等方面做了明確規(guī)定和要求。
學習完《山東省校車安全管理辦法》后，學校組織車主、駕駛員、隨車照管人員暢所欲言，他們有的談自己的學習體會，有的談自己管理校車的經(jīng)驗，有的談自己對于校車安全的認識。通過學習和交流他們逐漸認識到自己工作的重要性，一位駕駛員動情地說：“我們的方向盤關(guān)系到50多個孩子的安全，關(guān)系到50多個家庭的幸福，我們在路上絕對不能超速駕駛，一定要管理好車上的學生，確保讓孩子安安全全上車，安安全全下車。”
通過本次會議，大家都認識到了校車安全的重要性，學校要求大家一定要以孩子的安全為重，不要放過任何影響校車安全的細微環(huán)節(jié)，真正以孩子的安全為福祉。
校車安全培訓心得篇二
第一段：引言（150字）。
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次培訓，學習了關(guān)于校車安全方面的知識和技能。在這次培訓中，我深刻地體會到校車安全員的重要性，并且樂于擔起這一責任。通過這次培訓，我對校車安全的意識進一步提高，同時也明白了自己的角色和職責。
第二段：提升安全意識（250字）。
在培訓的課程中，有關(guān)校車安全的案例和事故被詳細介紹。這些案例讓我看到了校車安全存在的嚴重問題，也為我樹立了良好的安全意識。我現(xiàn)在明白了，作為校車安全員，我不僅需要確保車輛安全駕駛，還要保護乘客的安全。我會更加重視自己的職責，時刻關(guān)注校車上乘客的安全狀況，并及時采取措施避免潛在的危險。
第三段：學習技能（250字）。
在培訓中，我們還學習了一些相關(guān)的技能。比如，學會了如何進行緊急疏散、急救等知識和技能。這些技能對于校車安全員來說至關(guān)重要，因為在緊急情況下能夠迅速而有效地應(yīng)對，可以最大限度地保護乘客的安全。我會不斷學習和提升這些技能，以便在需要時能夠勝任自己的工作，保障校車的安全。
第四段：溝通與合作（250字）。
作為校車安全員，與校車駕駛員和家長之間的溝通是很重要的。在培訓中，我們學會了如何與駕駛員進行有效的溝通，并協(xié)商解決問題。我們還了解到，與家長保持良好的溝通，及時告知校車安全狀況對于校車安全也是至關(guān)重要的。我將始終保持開放的溝通心態(tài)，積極與駕駛員和家長合作，共同確保校車的安全。
第五段：總結(jié)與展望（300字）。
通過這次培訓，我深刻認識到校車安全員的重要性和責任。我的安全意識得到了提升，學習了相關(guān)的技能，并且明白了與駕駛員和家長之間合作的重要性。我將積極履行自己的職責，堅守崗位，為校車安全貢獻自己的力量。將來，我希望能夠通過不斷學習和提升，成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學生們提供更加安全的出行環(huán)境。
總結(jié)以上所述，這次校車安全員培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我提高了校車安全意識，學習了相關(guān)的技能，了解了與駕駛員和家長之間的溝通合作。我將在今后的工作中，不斷學習和提升，積極履行職責，為校車安全貢獻自己的力量。通過這次培訓，我相信我能成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學生們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。
校車安全培訓心得篇三
校車安全是現(xiàn)在人們十分關(guān)注的話題之一。安全是一切工作的前提和基礎(chǔ)。以下本站小編為你帶來校車安全培訓心得總結(jié)，希望對你有所幫助!
一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標準、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我。
國學。
前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學為主體”，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題“難管”為借口而行政不作為。
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點并校之后是否達到了當初的預(yù)定目標了呢?在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
“兵馬未動，糧草先行”，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應(yīng)慎行!
有幸參加20xx年中小學幼兒園校車安全管理國家級遠程專題培訓!通過學習，感觸頗深。
二、《校車安全管理條例》已經(jīng)出臺，領(lǐng)導也作了重要講話，先進省市作了經(jīng)驗介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點小。
三、中小學布局調(diào)整、盲目撤并學校，不能保證學生就近入學，導致了學生乘車的需要;教育均衡發(fā)展一紙空文，擇校風愈演愈烈，村級學生流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村學生擠進縣城，也導致了大量學生需要乘車。
四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢?
五、有了條例、有了政策、有了經(jīng)驗，關(guān)鍵要當?shù)仡I(lǐng)導重視，并結(jié)合當?shù)貙嶋H抓好落實、開展工作。
通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《交通行政執(zhí)法規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》等法規(guī)和有關(guān)路政、運政、水政行政執(zhí)法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，也更加明確了作為一名交通行政執(zhí)法人員應(yīng)具備的職業(yè)道德和自身素質(zhì)，為我更好的學習貫徹落實黨的xx大會議精#fromend#神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：
一、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。例如在執(zhí)法過程中至少要有兩位執(zhí)法人員，必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要認真并貫徹行政復(fù)議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法上，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創(chuàng)新意識，在工作中取得新的成績。
校車安全培訓心得篇四
9月12日，常德市桃源縣校車交通安全教育培訓大會在縣文體中心大禮堂隆重召開，來自全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、中、小學校、校車公司負責人以及校車駕駛員、照管員1000余人參加了培訓?？h校車辦、教育局、交警大隊、安監(jiān)局、交通運管處負責人到會。
桃源縣校車辦負責人首先通報了全縣校車交通安全形勢，指出了存在的問題，提出了工作要求。
隨后，桃源縣交安委副主任儲冰給全體參會人員上了一堂《安全在你腳下生命在你手中》交通安全知識常識課。授課采用多媒體教學，儲冰首先通報了近年來發(fā)生在全國的重大道路交通事故案例和校車交通事故案例，指出了全縣校車交通安全嚴峻形勢，分析了校車引發(fā)交通事故的原因，講解了道路交通事故涉及的`有關(guān)法律法規(guī)、道路交通事故處理流程、校車安全管理有關(guān)注意事項以及校車的技術(shù)要求、駕駛?cè)税踩{駛要求，同時對《校車安全管理條例》進行了解讀。
會上，桃源縣交通運管處副主任余超、縣安監(jiān)局副局長邢金球、縣教育局李華星局長分別就校車交通安全工作提出了具體要求。
校車安全培訓心得篇五
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。
二、組織領(lǐng)導。
(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導。
組長：
副組長;。
成員：
三、強化管理職能，明確工作職責。
(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
(二)進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。
四、校車運行情況分析。
(一)我們已做如下工作：
2、組建學校校車安全管理工作領(lǐng)導小組。
4、制定崗位責任制。
5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。
6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。
8、簽訂學校與車主安全責任書。
9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。
10、向?qū)W生家長宣傳昌圖縣校車管理有關(guān)政策。
(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場讓學生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6：50—7：20校車按時把學生送入校內(nèi)。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。
(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開學校。
(三)學校將定期召開校車管理會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓，研究改進下步工作。
五、工作要求。
(一)加強學習，統(tǒng)一認識。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。
(二)加強領(lǐng)導，明確職責。學校領(lǐng)導要親自掛帥，調(diào)動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實，層層明確責任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。
(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結(jié)合我校實際，統(tǒng)籌安排，科學管理，爭取達到讓學生、家長、社會滿意。
六、具體工作。
1、校安辦應(yīng)加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。
2、根據(jù)上級要求，乘車學生安全教育管理工作領(lǐng)導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導辦公室上墻。
3、加強管理人員培訓，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實做細。
4、落實校車管理校長總負責，分管校級領(lǐng)導具體負責，德育處主抓的層層負責的管理責任制。
5、落實例會制度。學校要定期召開領(lǐng)導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。
6、校長與分管校級領(lǐng)導、中層負責領(lǐng)導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
7、建立乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實行交接單制度，執(zhí)行“簽單制”，認真落實《中小學生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現(xiàn)的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上，保證交接時間人數(shù)的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學校的交接單。交接單保存規(guī)范工整，保存期為一年，存檔備查。
11、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。
12、落實領(lǐng)導定期跟車制度。學校領(lǐng)導要定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領(lǐng)導要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。
13、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對在乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。
16、明確學校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。
18、與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責任書，逐車逐人落實道路交通安全責任。
19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
20、落實日常管理制度。各部門負責校車管理人員每日堅持上崗，各負其責。
校車安全培訓心得篇六
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次關(guān)于校車安全員培訓的活動。這次培訓讓我深刻意識到安全員在保障校車安全上的重要角色，并提供了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。在這篇文章中，我將分享我在培訓中的收獲和心得體會。
首先，培訓中最重要的事情就是學習和了解相關(guān)的安全知識。在培訓中，我們學習了校車的技術(shù)要求以及安全操作規(guī)范。了解校車的特點和安全要求對于一名安全員來說至關(guān)重要。在這個過程中，我學到了如何正確檢查校車的安全裝置和緊急救援設(shè)備，以及遇到緊急情況時的應(yīng)急處理方式。同時，我們還學習了交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，這有助于我們在日常工作中更好地維護校車安全。
其次，培訓中還進行了一系列模擬演練，讓我們更好地掌握應(yīng)對緊急情況的技能。在這些模擬演練中，我們學到了如何正確使用滅火器、急救包和緊急報警設(shè)備等物品。通過模擬各種場景的緊急情況，我們掌握了正確的應(yīng)急處理流程和操作步驟。這對于我們在實際工作中應(yīng)對意外情況時能夠更加冷靜、果斷地處理提供了很好的指導。
同時，這次培訓還加強了我們的團隊協(xié)作能力。在校車安全工作中，安全員們需要密切合作，相互配合才能順利完成任務(wù)。通過一系列團隊合作訓練，我們培養(yǎng)了溝通、協(xié)調(diào)和合作的意識和能力。我們通過分工合作、相互協(xié)助解決問題，培養(yǎng)了團隊協(xié)作精神和意識，為校車安全提供了更加堅實的保障。
此外，培訓過程中的經(jīng)驗交流也讓我收益匪淺。我們與其他校車安全員一起參與討論和分享，互相交流自己的心得和經(jīng)驗。每個人都有自己獨特的見解和方式，通過交流，我們可以互相學習、互相借鑒，提高自己的工作水平。與其他安全員的交流也增強了我的自信心，讓我意識到自己在校車安全工作中的價值和重要性。
最后，這次培訓讓我更加深刻地認識到校車安全是每個安全員的職責和使命。作為校車安全員，我們承擔著保障孩子的生命安全的重任。我們的工作不僅僅是一份職責，更是一種責任和擔當。我們應(yīng)該時刻提醒自己，保持警覺，時刻為孩子們提供安全保障。
通過這次校車安全員培訓，我收獲了寶貴的經(jīng)驗和知識，并加深了對校車安全工作的認識和理解。我將始終保持警惕，不斷學習和提升自己的技能水平，為校車安全盡一份力。我相信，在全體安全員的共同努力下，我們能夠確保每一個孩子都能在安全的環(huán)境中上下學。
校車安全培訓心得篇七
校車安全是保障學生平安上下學的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強校車安全培訓變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓，通過這次培訓，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓中，我們詳細了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應(yīng)當高度重視校車的安全。
其次，我學到了如何正確應(yīng)對校車事故。培訓中，我們學習了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學生身體安全的保護，也涉及到了對學生心理的疏導。通過對這些方法的學習，我不僅學會了如何正確應(yīng)對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護學生安全提供了有力的保障。
再次，我認識到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護、駕駛員培訓、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強管理，完善制度。通過這次培訓，我深刻認識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓中，我們特別強調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學生上下車時要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強與家長的溝通，及時了解學生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護。
總之，通過這次校車安全培訓，我認識到了校車安全問題的緊迫性，學會了正確應(yīng)對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學生的平安上下學做出應(yīng)有的貢獻。
校車安全培訓心得篇八
隨著交通工具的進步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學生上下學的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關(guān)注。為了提高學生對校車安全的認知和應(yīng)對能力，學校組織了一場校車安全培訓，讓學生充分了解校車安全知識，增強校車安全意識。通過這次培訓，我深刻體會到了校車安全的重要性，并結(jié)合個人的體驗和觀察，對校車安全提出了一些建議。
首先，培訓讓我認識到了校車安全的責任。在培訓中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責任不能僅僅交給司機。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊上車，遵守校車乘坐紀律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔東西。我深切體會到了作為乘客的責任和義務(wù)，只有每一個乘客都認真對待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓讓我充分了解了校車安全知識。在培訓中，我們學習了校車安全災(zāi)害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災(zāi)時如何正確逃生等。同時，學校還通過模擬實踐，讓我們親身體驗了火災(zāi)逃生程序，讓我們了解到火災(zāi)時不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓讓我懂得了如何在緊急情況下保護自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準備和心理建設(shè)。
此外，培訓還讓我認識到乘車時的安全規(guī)范和預(yù)防措施的重要性。在培訓中，我們了解到乘坐校車時要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險。
最后，培訓讓我對校車安全提出了一些建議。在培訓中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對此，我建議學校應(yīng)該定期維護校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對突發(fā)情況。同時，學校應(yīng)對學生進行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災(zāi)安全等，以提高學生的安全意識和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個乘客都應(yīng)該對校車安全充分重視。通過校車安全培訓，我了解到了校車安全的責任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對校車災(zāi)害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習慣，并對校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學生都能夠安全快樂地上下學。
校車安全培訓心得篇九
對于人們來說,安全需要是重中之重。安全關(guān)系到千家萬戶。每個人心中都應(yīng)該有安全意識。安全培訓就是為了提高人們安全意識，防止安全事故的發(fā)生。下面就是本站小編給大家整理的安全培訓心得，希望大家喜歡。
如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產(chǎn)是立業(yè)之本。對于廣大企業(yè)職工來說，對安全生產(chǎn)的重視是我們的責任和義務(wù)，保證自己在正常生產(chǎn)的同時不受到傷害，是對企業(yè)負責，更是對自己和家庭負責。從進入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對員工進行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關(guān)，可見安全生產(chǎn)對于企業(yè)的重要性。
安全生產(chǎn)是每一個企業(yè)員工的護身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢?我想有一個關(guān)鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨!
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設(shè)備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務(wù)之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務(wù)。
安全生產(chǎn)是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產(chǎn)預(yù)防為主，安全第一以人為本”，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹?shù)男袨橹?，謹于思慎于行?BR> 每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，19xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
青少年的健康成長，關(guān)系到社會的穩(wěn)定，關(guān)系到民族的興旺和國家的前途。因此，教育和保護好下一代，具有十分重要的意義。中學階段是一個人成長的重要時期，中學教育尤其是中學生安全教育的成敗直接關(guān)系到一個人將來是否成為人才，理想抱負能否實現(xiàn)的問題?，F(xiàn)在正值人口高峰期，各地中學的辦學規(guī)模不斷擴大，在校學生增多，校園周邊環(huán)境日趨復(fù)雜，給中學生安全教育管理帶來許多新的問題，中學生安全事故時有發(fā)生。抓好中學生的安全教育與管理，保障中學生的人身財產(chǎn)安全，促進中學生身心健康發(fā)展，是擺在我們面前的一個突出課題。
一、對中學生進行安全教育的必要性。
1、普及九年義務(wù)教育的需要和提高民族素質(zhì)的需要。
義務(wù)教育法規(guī)定：“義務(wù)教育是依照法律規(guī)定，適齡少年兒童必須接受的，國家、社會、學校、家庭必須予以保證的國民教育?！狈惨讶雽W的適齡兒童、少年，必須按照當?shù)貙W制的規(guī)定，學習到畢業(yè)，而不能中途輟學。只有做好學生的安全教育工作，才能使一些學生不中途輟學，保證九年義務(wù)教育制度的實施，從而提高我國的民族素質(zhì)。
2、開展素質(zhì)教育的需要。
社會發(fā)展到今天，從現(xiàn)代教育理論的角度要求我們必須由“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，[蓮~山。
課件。
]因為教育本身是為了培養(yǎng)學生優(yōu)良的、全面的素質(zhì)，而不是單純的灌輸科學文化知識。開展安全教育，可以提高中學生的素質(zhì)，為中學生的健康成長和全面發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境和文化氛圍。中學生一方面要自我約束，遵紀守法，另一方面，其學習和生活又要有必要的外部條件和穩(wěn)定的治安秩序作保障，而中學生安全教育恰恰在這兩方面得到了全面體現(xiàn)。
3、正確引導特殊中學生的需要。
現(xiàn)在的中學生，絕大多數(shù)與生俱來就有優(yōu)越感，攀比之風日盛。當愿望不能實現(xiàn)時，少數(shù)自我約束能力差的學生便動起了歪腦筋，把手伸向了周圍的同學。造成許多學生宿舍內(nèi)盜竊事件時有發(fā)生，有許多學生的錢物也被搶劫。有些女生為了錢，結(jié)交社會上不三不四的人為“友”。同時，單親家庭、再婚家庭的孩子也較以前多，其心理往往存在障礙。由于心理狀態(tài)不好，導致個別學生面對繽紛的世界不能自恃，面對突發(fā)的意外事故及人身傷害等束手無策。
4、復(fù)雜的社會治安形勢的需要。
隨著社會改革的不斷深入和教育的不斷發(fā)展，在校中學生數(shù)量不斷上升，校園社會化現(xiàn)象日益明顯，校內(nèi)和校外周邊環(huán)境日趨復(fù)雜。學生被攔路搶劫或被他人傷害，學生宿舍內(nèi)錢物丟失、女生宿舍內(nèi)遭流氓滋擾、酒后滋事、斗毆事件等屢屢發(fā)生。大量事實說明，安全問題不僅是學生在校學習、生活中經(jīng)常遇到的問題，也是今后走向社會要遇到的問題。中學生在校學習文化知識的同時，學習、了解、掌握一些法律知識和安全常識，不僅可以做到在校期間自己不受傷害，也不傷害他人，自己不違法違紀并能同違法違紀行為作斗爭，而且還可以依靠法律法規(guī)的力量保護自己，維護自己的正當權(quán)益。
5、提高中學生安全意識的需要。
當前中學生安全意識普遍比較淡薄，自身安全意識不強，主要表現(xiàn)為：學校一再三令五申宣讀《學生校內(nèi)外安全公約》及處罰辦法，給學生發(fā)放并學習《安全事故手冊》，但在學校總有學生追逐打鬧、滑行樓梯扶手的，有翻越校門、圍墻的，有體育課上不聽從老師要求的，實驗課上未經(jīng)老師允許，擅自觸摸藥品進行違章操作的，在校外有不遵守交通規(guī)則和公共秩序的，有私自闖入施工現(xiàn)場的，有結(jié)伙斗毆、盜竊的，有滋事尋非的，在自身財物管理上，思想麻痹，錢物隨意亂放，離開宿舍不關(guān)門窗，給犯罪分子以可乘之機。另外缺乏自我保護意識，對社會了解不夠，一些社會上的犯罪分子、“小混混”利用中學生在校內(nèi)學習、生活，接觸社會少，辨別是非能力差等，騙取中學生財物。還有的中學生不注意用電、用火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰安全，平常不注意飲食安全，購買廉價過期食品和飲料，心存僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些中學生缺乏社會責任感，看到違法違紀事件，沒有關(guān)系到自身利益，裝作視而不見。認識不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、學校會帶來什么樣的危害，不采取有效的制止措施。因此，要切實加強中學生的安全教育，提高中學生安全的防范意識。
二、對中學生進行安全教育的主要內(nèi)容。
安全教育是學校思想政治教育的一個重要組成部分。安全教育涉及的內(nèi)容非常廣泛，應(yīng)與學校的一切教育活動相聯(lián)系，應(yīng)與學校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校紀校規(guī)教育、心理健康教育相結(jié)合。
1、進行遵紀守法的教育。
生上專題法制課。通過多種形式的法制教育，使學生深切感受到法就在身邊。這不僅對中學生健康、安全成長有益，而且對其走向社會乃至一生都有益。
2、網(wǎng)絡(luò)安全教育。
場就是青少年學生。一些學生迷上網(wǎng)絡(luò)游戲后，便欺騙家長和老師，設(shè)法籌資，利用一切可利用的時間上網(wǎng)。蓮~山課件有許許多多原先是優(yōu)秀的學生，因誤入黑色網(wǎng)吧，整日沉迷于虛幻世界之中，學習之類則拋之腦后，并且身體健康狀況日下。黑色網(wǎng)吧不僅有學生幾天幾夜也打不“出關(guān)”的游戲，更有不健康、不宜中學生觀看的黃色網(wǎng)頁。針對這種情況，一是要與學生家長配合管好自己的學生，二是向有關(guān)執(zhí)法部門反映，端掉這些黑色網(wǎng)吧，三是加強網(wǎng)絡(luò)法律法規(guī)宣傳教育，提高中學生網(wǎng)絡(luò)安全意識，在思想上形成一道能抵御外來反動、邪惡侵蝕的“防火墻”。
3、消防安全教育。
當前中學生消防安全意識淡薄，缺乏必要的消防常識和自救逃生技能，有的學生遇到火災(zāi)發(fā)生時驚慌失措，不知道如何報警，由于沒有掌握簡單救火常識，往往小火釀成大災(zāi);也有的學生在大火發(fā)生時，因缺乏自防自救的知識和能力，喪失了逃生的最佳時間，最終被火魔無情地吞噬。針對上述問題，一是組織中學生學好、用好消防法規(guī)，提高依法治火的觀念。二是要大力普及消防安全知識，增強滅火技能和火災(zāi)發(fā)生時逃生、自救、互救本領(lǐng)。學校可采用消防知識講座、圖片展覽、演示各種滅火器材的使用，常見火災(zāi)的撲救方法和不同情況下逃生自救方法，讓學生熟悉防火、滅火全過程，從而使他們熟練地掌握“三知”(知防火知識，知滅火知識，知防火制度)、“四會”(會報警，會使用滅火器材，會撲滅初起火災(zāi)，會疏散自救)。
4、進行安全防范和自我保護教育。
安全是做好工作、搞好學習的基本條件，沒有安全一切都無從談起。因此，人人都應(yīng)樹立安全第一的思想，并懂得一些安全知識，學會一些安全防范和自我保護的技能。例如：社會交往中要防止上當受騙;遇到險情、看到犯罪行為要及時采取適當方式報警;正確處理同學、宿友之間的糾紛;夜間一人不外出;不吃霉變食物和過期食品;注意保護好自己的錢物;不能酗酒、參與賭博;不攜帶易燃易爆、有毒的物品;不拉幫結(jié)派，不打群架，不惹是生非，不染社會不良習氣，不參與社會惡勢力等非法組織;不進卡廳、歌舞廳、游戲室等娛樂場所;遵守交通規(guī)范，注意交通安全，不橫穿馬路，不搶道、不強行爬車、超車;既要防止性騷擾、性攻擊，也要自尊、自重、自愛。當有困惑時應(yīng)向老師、同學傾訴，聽取別人勸說;當受到傷害時，要防身自衛(wèi)和尋求法律保護等等。只有有了安全意識，自覺遵紀守法，處處注意安全防范，并學會自我保護，才能按照正常的秩序工作和學習。
5、心理安全教育。
學校對學生的教育培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如焦慮、強迫、恐怕、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等。中學生的心理正在發(fā)育之中，尚未成熟，其心理上的不良反應(yīng)和適應(yīng)障礙伴有強烈的情緒色彩和偏激的行為特征。近幾年發(fā)生在學生中的打架斗毆、偷盜、染上不良習氣等行為，相當一部分是由心理問題引起的。因此，學校要特別重視學生的心理安全教育，應(yīng)采取普遍教育與個別教育相結(jié)合的辦法、有針對性地進行人際關(guān)系的和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、性教育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折教育以及心理疾病預(yù)防教育，優(yōu)化心理素質(zhì)，促成健康人格的發(fā)展和完善，從而避免各類安全問題的發(fā)生。
三、對中學生進行安全教育的途徑和措施。
1、切實提高對中學生安全教育工作重要性的認識。
目前，個學校雖然重視安全教育，樹立了安全重于泰山的意識，也采取了一些安全教育措施，但是安全教育工作遠未達到有計劃、有目標、規(guī)范化教育的層次。安全教育是維護中學生安全的一項基本教育，是中學生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終貫穿于人才培養(yǎng)的全過程。發(fā)生學生安全事故，不僅僅是個別學生受到傷害的問題，還會牽動學生家長，涉及其他學生的情緒，影響學校正常的教育教學秩序，甚至還會影響到部分地區(qū)的社會穩(wěn)定。因此，我們要把做好中學生安全教育工作提高到能不能營造優(yōu)良育人環(huán)境|、能不能維護校園和社會的穩(wěn)定、能不能實現(xiàn)學校的教育培養(yǎng)目標這一高度來認識，時刻把學生安全教育工作擺在重要位置。
2.充分調(diào)動各方面力量開展宣傳教育活動，形成齊抓共管的局面。
事實證明，對學生的安全教育，僅靠保衛(wèi)部門和學校是遠遠不夠的，還要依靠學生管理工作者和學生組織及學生家長等有關(guān)部門和人員共同參與，形成齊抓共管的局面，才能收到良好的效果。特別是要發(fā)揮思想教育陣地的作用，利用學校思想政治教育的工作體系和優(yōu)勢。根據(jù)實際情況和需要，因人因事有針對性的進行安全教育。此外要發(fā)揮課堂教學的主渠道作用，在有關(guān)課程和教學環(huán)節(jié)中由任課老師結(jié)合課程內(nèi)容適時地對學生進行安全教育和法制教育，如在化學、物理實驗課中講授有關(guān)防火防爆方面的內(nèi)容等。
3.突出重點、注意提高教育實效。
加強學生的安全教育，既要全面展開，更要有重點地進行。做到點面結(jié)合，以點帶面。一是教育的內(nèi)容要以防人身傷害、防財務(wù)受損、防心理失常、防違法犯罪、保學業(yè)完成為重點。二是針對不同的教育對象開展不同內(nèi)容的教育。如對有不良行為的“后進生”要以防違法犯罪為主要內(nèi)容，幫助、引導他們健康成長，成為一個遵紀守法的好學生;對喜愛運動，行為又過于冒險的學生，要加強防運動損傷教育，教育他們做好安全防護工作;對有心理失常表現(xiàn)的學生要加強心理健康教育，幫助他們消除心理障礙，等等。
4.組織學生積極參與學校的安全管理工作。
讓中學生參與學校的安全管理工作是提高中學生安全防范意識的有效途徑。學校要十分注意激發(fā)學生的參與意識，蓮~山課件提高他們的自我教育、自我管理、自我服務(wù)能力，引導他們積極主動參與校園安全管理工作。如經(jīng)常召開各班學生干部會，討論安全管理問題，查學生宿舍，召開學生宿舍辦公會，聽取學生意見，解決學生提出的問題;還可以利用校團委的組織活動，各個課外小組活動進行學生安全教育，提高學生的安全防范意識和自我安全管理能力。建立健全和完善從校到班、從大的團隊組織到小的興趣小組的學生自我管理組織，讓學生參與學校各方的日常管理工作。建立激勵機制，通過經(jīng)常開展創(chuàng)“文明班級”、“創(chuàng)三好”、“模范團員”、“優(yōu)秀班干部”和“出色興趣小組”等活動，充分發(fā)揮學生在校園安全管理工作中的模范榜樣作用，調(diào)動學生的積極性，增強師生的凝聚力和向心力。
5、爭取相關(guān)部門協(xié)作，整治校園周邊環(huán)境，優(yōu)化育人環(huán)境。
學校在加大對校園安全保衛(wèi)力量的投入、提高保衛(wèi)人員素質(zhì)和學校安全教育水平的同時，要積極爭取地方政府、公安機關(guān)的支持，嚴厲打擊危害學校及中學生安全的不法行為，切實改善校園周邊治安狀況，優(yōu)化育人環(huán)境。對校門口的一些攤點，校園附近的一些黑色網(wǎng)吧，對中學生存有安全隱患的一切問題，該取締的取締，該打擊的打擊，該解決的盡快解決。對校內(nèi)發(fā)生的治安事件或安全事故，要依法處理，及時通報。對違反安全規(guī)章的學生應(yīng)予以批評教育，甚至必要的紀律處分，對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時采取有效的防范措施，以此創(chuàng)造一個安全、文明的育人環(huán)境，為提高教育教學質(zhì)量和我國教育事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻。
綜上所述，對中學生進行安全教育是一項系統(tǒng)工程，在外部，需要社會、學校、家庭緊密配合;在內(nèi)部，需要學校的各個部門通力合作、齊抓共管，組織學生積極參與，這樣才能達到對中學生進行安全教育的目的。
校車安全培訓心得篇十
隨著我國城市化的迅速發(fā)展，校車在學生安全出行中扮演著重要的角色。為了保障學生的安全，我校舉行了一次校車培訓，讓我們學到了很多有關(guān)校車安全的知識和技巧。在這次培訓中，我深刻感受到了校車安全的重要性，同時也明白了校車駕駛員在學生平安出行中的責任。下面，我將從認識校車、校車安全裝置、校車安全意識、校車駕駛員責任以及個人的校車安全意識五個方面來分享我的培訓心得體會。
首先，認識校車。在培訓中，我們了解到校車是專門為學生提供交通服務(wù)的車輛。相比其他交通工具，校車有著更嚴格的要求和標準。校車應(yīng)具有獨立座位、緊急安全出口、報警裝置等相關(guān)設(shè)施。同時，校車的外形和顏色也是有規(guī)定的，一般為黃色車身配紅色標志。了解這些特點和規(guī)定，幫助我們更好地認識和理解校車，從而增強校車安全的意識。
其次，校車安全裝置。校車上有許多專門為學生的安全而設(shè)計的裝置，比如安全座椅、安全帶等。安全座椅能夠給學生提供更好的支撐，減輕碰撞時的沖擊力。安全帶能夠固定學生的身體，防止在行駛中發(fā)生意外。在培訓中，我們還學會了如何正確使用安全帶和安全座椅，以確保學生在校車上的安全。
不僅要了解校車和校車安全裝置，還要有校車安全意識。尤其是校車駕駛員，他們是學生安全出行的保障者。校車駕駛員在駕駛校車過程中，必須時刻保持高度的警惕和責任心。他們需要遵守交通規(guī)則，保持車輛的正常運行，同時還需注重學生安全，確保學生平安到達目的地。在培訓中，我們通過參觀校車站內(nèi)外的示范點，親身體驗了校車駕駛員的工作內(nèi)容和職責，從而深刻認識到了校車駕駛員的責任之重。
同時，每個人對于校車安全都有著自己的責任。我們每天都要乘坐校車上下學，所以我們個人對校車安全的重視是非常重要的。在培訓中，我們學到了一些個人的校車安全意識。比如，在上下車時要排隊、有序，不要爭搶座位；在車輛行駛過程中要保持安靜，不要大聲喧嘩等。這些個人的安全意識，既是對自己負責，也是對他人負責。
校車培訓給我留下了深刻的印象。通過這次培訓，我不僅了解了校車的特點和規(guī)定，還學會了正確使用校車安全裝置，理解了校車駕駛員的責任以及個人在校車安全中的作用。相信只有每一個乘坐校車的學生都能具備正確的校車安全意識，才能保證學生的安全出行。通過這次培訓，在我們的心中播下了校車安全的種子，不僅更加懂得如何正確保護自己，也更能夠關(guān)心他人的安全。希望我們能夠?qū)⑦@種安全意識貫徹到日常生活中，共同維護校車安全，讓我們的校園更加安全、溫馨。
校車安全培訓心得篇十一
總結(jié)的開頭部分一定要用最精確最減短的語言，概括全年最主要的工作情況和成績，怎樣寫幼兒園各項工作總結(jié)?下面小編給大家?guī)碛變簣@各項工作總結(jié)5篇,僅供參考,希望大家喜歡!
一、加強硬件建設(shè)，努力實現(xiàn)環(huán)境設(shè)施完善化、優(yōu)美化。
為了使幼兒擁有一個安全、舒適、優(yōu)美、豐富的生活、活動環(huán)境，滿足孩子多方面發(fā)展的需要。我園添置了大型玩具、幻燈機、電視機、vcd機等活動、教學設(shè)備。加設(shè)了種植園地、3__直跑道、玩沙池等，還在活動室設(shè)置閱讀角、美工區(qū)、娃娃家、結(jié)構(gòu)區(qū)，為幼兒提供了發(fā)現(xiàn)、學習、創(chuàng)作、模仿生活的機會，讓孩子們在玩中學，學中玩，充分感受發(fā)現(xiàn)的樂趣，提高了孩子的觀察力、想象力，激發(fā)了他們的求知欲。
二、優(yōu)化教工隊伍，提高教師的整體素質(zhì)。
現(xiàn)代化的保教實施，嚴格的科學管理，都必須通過高素質(zhì)的教工隊伍去使用和實施，因此，建設(shè)一支熱愛幼教、業(yè)務(wù)精湛、敬業(yè)愛崗、求實創(chuàng)新的高素質(zhì)教師隊伍十分重要。這一年來，我園從實際出發(fā)，認真制定了教師培訓計劃。
通過學習《規(guī)程》、《綱要》、《教師職業(yè)道德規(guī)范》，組織教師上研討課、觀摩活動、學習業(yè)務(wù)理論、外出參觀學習，寫教養(yǎng)筆記等來提高師德修養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。
三、提高保教質(zhì)量，促進幼兒全面發(fā)展。
幼兒園保教質(zhì)量是幼兒園可持續(xù)發(fā)展的生命。我們認真制定幼兒一日食譜，做好營養(yǎng)分析，保證幼兒吃飽吃好，我們還嚴格按消毒常規(guī)做好消毒工作;做好傳染病的預(yù)防工作;加強晨間檢查，做到一看、二問、三摸、四查;戶外活動時，要求保教人員全部到位，確保幼兒的安全。
在教育活動中，我們提供豐富的材料讓幼兒探索、發(fā)現(xiàn)、積極鼓勵幼兒的求異思維，引導他們對同一問題、同一事物從多種角度，用不同的方法去思考、解決，從而培養(yǎng)幼兒主動學習的習慣。我們還組織豐富多彩的節(jié)日活動、表演節(jié)目、布置環(huán)境，真真切切地讓每個幼兒感受到節(jié)日的快樂，這也是一種情感的教育。
我園每位保教人員都愛護、尊重、賞識每一個孩子，平等、寬容地對待每一個孩子，站在孩子的立場，積極鼓勵他們，努力使他們成為自信、活潑、健康、快樂的孩子。因此，我們贏得了家長的好評。
四、注重家園合作，共創(chuàng)美好未來。
新綱要指出，幼兒園應(yīng)與家庭、社區(qū)密切配合，綜合利用各種教育資源，為幼兒的一生打好基礎(chǔ)。這一年里，我們通過做家長訪談、家訪、家長園地、家長開放日等工作，及時向家長傳遞信息，了解家長建議和意見，虛心聽取，積極改進，以達到家園共育的目的。但是，由于一部分家長的教養(yǎng)觀念和現(xiàn)代化教育還存在著較大的差異，在很大程度上影響了我園的保教質(zhì)量。因此，在家長工作方面，我們還要努力做好宣傳工作，以求得到更多家長的支持和認可，以形成教育的一致性，保證素質(zhì)教育的有效實施。
以上是我園一年來各項工作的小結(jié)，雖然取得了一點成績，但還存在著許多不足，我們將會繼續(xù)努力，將幼兒園建設(shè)成家長放心，孩子開心，社會信賴的兒童樂園。
來到幼兒園的這些日子里，今年一年讓我非常的難忘。這是我轉(zhuǎn)正之后的第一年，每個教師最難熬的也不過是第一年了。在這個過程中，我們會遇到很多的問題，同時也會經(jīng)歷一些超乎我們預(yù)期的事情。所以這一年的我，在各種挑戰(zhàn)中成長了不少，給自己也創(chuàng)造了一些成長的空間。也非常感恩幼兒園在這一路中對我的包容和支持，非常感恩，也非常的榮幸和感動，希望接下來的日子里，我能夠帶著這些情感繼續(xù)往后走，希望能夠遇見一個更加不同的明天和一個更加快樂的自己。
從我懂事開始，我就一直有一個教師夢。在我的眼睛里，教師這個職業(yè)是一直在發(fā)光的，當朋友們都在羨慕屏幕上閃閃發(fā)光的明星時，我的眼睛閃耀的都是老師們發(fā)散出的光輝。我喜歡那些能夠給他人創(chuàng)造價值的人，即使那時候我年紀尚輕，但我很清楚自己想要追求的、向往的事情。所以我一直都非常的堅定自己的路線，最終我也來到了我們幼兒園，做了一名幼兒教師。對于我的學歷來說，我可以往更高的方向走，但是對于教育來說，我想從最初的地方開始。我想從孩子們的啟蒙開始，慢慢教會他們成長，探索和進步。這就是我的初心，直至今日，我還是抱著這樣的一種心態(tài)在自己的工作上默默前行。
這一年教大班，對于我這樣的新晉老師來說，其實算是一種體貼了。孩子們也逐漸的懂事了一些，沒有那么難管了。當我在上課的時候，孩子們也能夠安安靜靜的聽課，至少不會在我講解知識的時候發(fā)出怪聲，到處吵鬧。這一點讓我非常的欣慰，但與此同時，我知道孩子們現(xiàn)在的天性應(yīng)當是更加活潑一些的，所以在每節(jié)課程中我都會創(chuàng)造一些情境，讓孩子們可以更加參與進來，放松一下，調(diào)整課堂風氣和秩序。這一點在我的課堂中也是非常有作用的，它讓孩子們更加喜歡我的課程了，也讓孩子們能夠更加接受我的教學。這對孩子們的學習來說是一件有利的事情。所以我也感到非常的滿足。
這一年是我職業(yè)生活的開頭，我也為自己成功的開了一個好頭，希望接下里的日子里，我可以繼續(xù)努力，為這份事業(yè)創(chuàng)造一些不同的光輝，也為接下來的職業(yè)生活留下一些前期的美好。未來是值得期待的，也是我可以不斷努力的。我會繼續(xù)加油，繼續(xù)堅守，繼續(xù)創(chuàng)造!
兩個月前，我如愿以償?shù)?，十分榮幸的加入到了諾貝爾搖籃這個溫馨、和睦的大家庭里。近兩個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。
曾在學校時總會認為當一名幼兒教師肯定很好玩，很簡便，但在那里我改變了這個想法，每看教師們組織完一個活動或上完一節(jié)課時，我都有最大的感觸，想要當好一名幼兒教師實在太不容易了!同時這也激發(fā)了我的學習的熱情，很多東西我還要向書本學習，還要向教師們學習，還要在實踐中學習。
比如：我在才進班的時候，看到小朋友椅子放的不整齊，我就去幫他們擺好，他們要上廁所，當時不管在做什么活動我都會讓他們?nèi)?，他們不會脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫忙他們，可事實并非如此。經(jīng)過班級教師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自我的事情自我做，不能養(yǎng)成良好的行為習慣。我認為我的出發(fā)點是在關(guān)愛他們，其實是在溺愛他們。之后我經(jīng)過反省我覺得教師心中要有一把尺，這把尺其實就是教師要堅守的原則，這些原則的出發(fā)點和終點都應(yīng)當要是提高幼兒的本事。
其實我很慶幸能夠和實驗園的孩子們和教師們一齊學習了兩個月，我覺得孩子們帶給我的是無盡的歡樂，而教師們帶給我的指導和教誨將是我人生中最寶貴的一筆財富。有時候在我做的不夠好的時候，教師們都會主動找我談話，指出我的不足，使我能不斷的改善。
在這兩個月的實習生活，讓我初次嘗到了身為一名幼兒教師的酸甜苦辣?；仡櫤秃⒆觽円积R走過的日子，不禁想起自我的學生時代，也深感如今的孩子比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。孩子的本事一代比一代強，要求也越來越高。所以，要想在孩子中樹立起好教師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。
在以后的工作中我必須會認真總結(jié)，及時反思，多向別人學習，使自我不斷提高，日漸完善，同時緊記“不論遇到什么困難，不要對自我失去信心”這個道理，逐漸走向成熟。
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間，本學期即將結(jié)束，各項工作也接近尾聲。經(jīng)過這一學期的學習，本班幼兒在健康、語言、社會、科學、藝術(shù)各方面都有了很大的提高。
為了在以后的工作中更好地開展工作，使幼兒在下學期取得更好的發(fā)展，特將本學期的工作作以下總結(jié)：
一、班級概況。
本班本學期有兩名插班生，都曾讀過幼兒園，也具有一些基本的生活經(jīng)驗，所以也能較快地適應(yīng)我們的教育教學活動，經(jīng)過這一學期的學習，兩名幼兒的各方面都有了很大的提高。
本學期幼兒的身體發(fā)育狀況良好，身高、體重都有了明顯的提高。幼兒的體質(zhì)狀況也很好，出勤率較高。幼兒都能進取的參加各項體育活動，走、跑、跳、鉆、爬、平衡、攀登等基本動作發(fā)展都較為協(xié)調(diào)。在體育活動中，幼兒能基本遵守游戲規(guī)則，并且也能學習一些基本的自我保護方法，注意安全。
升入大班，本班組織幼兒與家長一齊參加我園舉辦的“慶元旦——親子同樂日活動”，我班還取得了兩個二等獎、一個三等獎及一個優(yōu)勝獎等獎項。
二、教學教育工作。
1、在教學活動中，大班幼兒求知欲旺盛，知識面不斷開闊，吸收新的知識也快。在教育教學中，采用探索在前、講解在后的教學形式，大大激發(fā)了幼兒學習的進取性和主動性，異常是在計算方面體現(xiàn)較明顯。
幼兒從操作實物卡片到數(shù)字小卡片，掌握了加數(shù)、減數(shù)練習，到此刻能夠完全脫離實物，用心算練習10以內(nèi)的加法與減法、連加連減、加減混合等計算本領(lǐng)，幼兒的數(shù)學思維本事得到較大程度的發(fā)展。
有時，我也讓幼兒互相檢查作業(yè)，這樣，幼兒等于又多了一次練習的機會，進取性也調(diào)動了起來。
本學期本班還學會目測和自然測量的方法比較物體的高矮、粗細、寬窄、遠近、厚薄等。重要的是幼兒學會了將這些知識運用到生活中去，能區(qū)分各種形體，學會等分，進一步理解整體與部分的包含關(guān)系，提高了幼兒對計算活動的興趣。
2、本學期在音樂教學中，我異常注重師生之間情感的交流，努力創(chuàng)造一種平等、寬松、和諧的氣氛，以此來激發(fā)幼兒對音樂活動的興趣。
比如在活動中經(jīng)常看著幼兒的眼睛講話和示范。用表情、動作去調(diào)整幼兒的心理狀態(tài)。例如當孩子們很興奮時，我就說：“天黑了，小動物要睡覺了?！辈ь^假裝睡覺。
同時，我還以各種不一樣的身份與幼兒進行情感交流。在音樂活動中，我不僅僅是教師，還可能是其他主角，如兔姐姐、鴨媽媽、小鳥、風等，經(jīng)過主角扮演把幼兒帶入到音樂作品特定的情景中。
在學習歌曲《長大要當解放軍》時，由于這首歌是堅定有力的進行曲風格。
教唱這首歌時，我請一名幼兒穿上小軍裝，背上小木槍，學習解放軍走路的姿勢出此刻活動室。
孩子們頓時嚷開了：“某某當解放軍了!”“某某真神氣!”
我說：“那我們一齊來做解放軍吧?！?BR> 孩子們進取愉快地模仿著解放軍走路、扛槍等姿勢。
為了進一步引導孩子表現(xiàn)解放軍英勇的形象，我邊請幼兒觀看解放軍的圖片，邊問：“幼兒解放軍是干什么的?”
孩子們紛紛表達自我的見解：
“解放軍叔叔為了讓人們過上幸福的日子，他們勇敢的消滅敵人。”
“解放軍叔叔是保衛(wèi)祖國的!”
為了使孩子的情感得到進一步升華，我啟發(fā)幼兒邊聽音樂邊用動作來表達音樂所包含的情感，抒發(fā)自我對解放軍的熱愛之情。使幼兒對音樂的審美本事、感受力、表現(xiàn)力，都有必須的提高。
三、安全教育工作。
安全工作是重中之重。為了避免意外的發(fā)生，在日常生活中，我會經(jīng)過常識課教給幼兒一些有關(guān)防火、防震、防洪、防電、防拐騙等安全知識。
例如：在本學期我園開展防火消防演習活動中，我們在幼兒事先不知情的情景下，在園內(nèi)點燃小火種，并按響警鐘，試探幼兒的應(yīng)變本事及幼兒的自救本事。
本以為幼兒在遇到危險的時候會表現(xiàn)得很慌張，但事實證明我們的擔心是錯誤的。當警鐘響起，幼兒們都能服從統(tǒng)一的指揮，用濕毛巾捂住口鼻，聽從命令一個跟著一個靠著墻走到空曠安全的地方。
在這次活動中，幼兒不僅僅學會了正確的防火意識，更提高了幼兒在危險發(fā)生時的應(yīng)急本事。另外在日常生活中，我還會時時提醒幼兒要懂得保護自我，不要做危險的事，并在發(fā)現(xiàn)幼兒做出危險動作的時候做到及時教育。
四、保育工作。
(一)常規(guī)教育。
我班加強了對幼兒進行個人的衛(wèi)生教育。如學習正確的洗手方法，嚴格督促幼兒用消毒皂洗手。平時勤洗手，勤洗澡，勤剪指甲，勤換衣服，堅持清潔的個人衛(wèi)生。經(jīng)過長時間的練習，幼兒的洗手方法有了很大改善，并且自覺性提高。
在晨檢工作中，注意幼兒當天的身體狀況，對一些身體不適的幼兒及早發(fā)現(xiàn)、及時處理。同時我們對幼兒也進行節(jié)假日期間的安全、衛(wèi)生教育。經(jīng)過教育，幼兒整體的衛(wèi)生習慣都有了很大的提高。
在個人衛(wèi)生教育工作的同時，對幼兒其他方面的行為習慣教育也未放松。如經(jīng)過本學期的督促教育，幼兒的坐姿好了很多，插嘴現(xiàn)象也明顯減少，但仍然需要在下學期繼續(xù)監(jiān)督管理，加強幼兒的自控本事。
(二)保健教育。
在幼兒開展活動中，我們不忘對幼兒進行勞動教育，培養(yǎng)幼兒愛勞動的習慣。首先我們培養(yǎng)幼兒的自我服務(wù)本事，如穿衣服、系鞋帶、疊被子等。經(jīng)過本學期的練習，幼兒穿脫衣物的速度快了很多，大部分幼兒都學會了整理自我的床鋪，有一部分幼兒也能自我系鞋帶，幼兒的自理本事得到了很大的提高。
在培養(yǎng)幼兒自我服務(wù)本事時，我們還指導幼兒參與一些力所能及的勞動，如擦桌椅、揀垃圾。同時使幼兒明白要愛護自我所居住的環(huán)境，增強了幼兒的環(huán)保意識。
平時班級內(nèi)實行值日生制度，為大家分發(fā)文具、翻椅子、擦桌子等，讓每個幼兒輪流當值，使幼兒都能得到鍛煉。
對于值日生的工作我們也給予充分的肯定，大大鼓勵了幼兒的勞動進取性，班級內(nèi)出現(xiàn)了人人爭當值日生、當好值日生的好風氣。家長也反映，幼兒回家后能主動幫忙他們做一些家務(wù)。
五、家長工作。
對于家長工作，本學期更加注重了和家長的溝通，經(jīng)過家訪和利用幼兒入、離園時與家長交談及家園聯(lián)系手冊，及時全面地了解每位幼兒的思想變化，并給予及時的提議和意見，組織了豐富多樣的家園聯(lián)誼活動，讓家長參與到活動中來，如“慶元旦--親子同樂日活動”。
同時，為了讓家長了解幼兒的學習情景，我們還定期將教學進度告之家長，方便家長在家中的教育。
家長在配合我們工作的同時，也給了我們許多寶貴的意見，做到家園教育的一致，更好的促進幼兒的發(fā)展。本班家長對班級工作支持度高，能進取參與園里、班級的各項活動，主動要求多派任務(wù)，樂意為班級孩子多做貢獻。
有了家長們的參與，本學期的教育教學活動真正做到了家園共育。
六、不足之處及努力方向。
總結(jié)了這個學期的點點滴滴，在繁忙中我們的工作又向前進了一大步，不僅僅孩子們的各方面得到發(fā)展，我們也和孩子們一齊在提高，工作中我們?nèi)〉昧嗽S多寶貴的經(jīng)驗。
在欣喜之余，我們也在反思不足。
如：
主題活動的開展預(yù)設(shè)教師干預(yù)的多，幼兒生成的少;。
創(chuàng)設(shè)幼兒參與科學小實驗的機會不夠;。
活動中教師的觀察注重全面性、個別性、深入性不夠;。
創(chuàng)造性游戲的開展較薄弱，幼兒的自主性差;。
個別幼兒的惰性強、依靠性強;。
個別幼兒不夠大方、膽小怕事等。
在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，不放松任何一個環(huán)節(jié)，揚長避短，將本學期做得不到位的工作加以改善，好的方面繼續(xù)堅持。
相信經(jīng)過我們?nèi)唤處煹墓餐?，本班工作將會做的越來越好，幼兒也將得到更好的發(fā)展，取得更大的提高。
一、抓住機遇，改良辦園條件。
硬件是競爭的前提。在完成創(chuàng)蘇州市基礎(chǔ)今世化示范幼兒園的目標后，今年我們又抓住了校級新一屆領(lǐng)導班子重建的機遇，積極向新校長爭取經(jīng)費。應(yīng)用暑期將幼兒園底樓三套運動室進行改造裝修，擴張了幼兒運動的空間;還將幼兒餐廳墻面進行重新粉刷，餐桌、餐椅也進行了重新油漆;開學后又添置一架大型玩具、一架鋼琴等，辦園條件獲得了進一步的改良，為全面推進素質(zhì)教導提供了物質(zhì)根基。
二、增強步隊扶植，進步教師素質(zhì)。
扶植合格的教師步隊，是進步幼兒園保教質(zhì)量的癥結(jié)。我們首先增強了師德師風扶植。本學期，我們組織教師重新學習了《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》、《未成年人掩護法》等，贊助教師建立正確的世界看、人生看和代價看，真正做到教書育人，為人師表。其次，我們還十分注重教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)的進步。針對我園教師步隊的布局特點，本學期我們：一是通過按期組織教師學習雜志上的有關(guān)文章、看摩姐妹園教師的教授教化實踐運動來更新教授教化看念，進步教導教授教化才能;二是增強了講堂教授教化研究，進步備課質(zhì)量。一開學，我們組織人人理論學習，然后針對上學期的講堂教授教化環(huán)境，組織人人進行討論，針對本身的備課環(huán)境進行逐步改進，行政人員做好每月備課反省和抽查工作。一學期下來，從整體上觀，教師的備課在原有的根基上有了較大的提高，教師的教授教化看念也有所更新;三是開展各種運動，進步教師的教授教化技能。本學期我們開展了多次角逐運動，如：“家長園地的設(shè)計評比”、“園內(nèi)說課評比”、“各班區(qū)域運動看摩評比”等。通過運動的開展，不僅教師的專業(yè)技能在原有的程度上有了進步，同時也相互學到了不少先進的措施和經(jīng)驗;四是抓好教研組的教研運動。督匆匆教研組長開展好二周一次的教研運動。本學期的教研課的內(nèi)容選擇重點放在“怎樣使本身的研究主題有機的滲透在各個范疇之中”，上好半日運動(綜合運動)。從選材到組織教授教化運動可以觀出教師在教授教化看念上，能逐步轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教授教化措施，變封閉式為開放式，變灌注貫注式為啟發(fā)式，變幼兒被動仿照為主動發(fā)明，讓幼兒用本身的各類感到去感知事物，發(fā)明問題。通過認真的聽課、評課運動，教師也有了一些的新的教導看產(chǎn)生。如：對幼兒不能管得太死，應(yīng)給予他們自由的空間等。
三、尋找適合課題，增強園本課題的研究。
在“十五”課題結(jié)題的根基上，我們一方面在園內(nèi)注重科研成果的推廣，以點帶面，由課題構(gòu)成員負責，督匆匆每個年級教師怎樣更好地應(yīng)用農(nóng)村子情況進行科學運動的研究，將課題內(nèi)容更深入、普遍地研究下去。另一方面做好本學期園本課題的選題等前期的籌備工作。顛末教科研組織人員配合協(xié)商，依據(jù)我園農(nóng)村子孩子的特點及師資布局特點，初步肯定了以環(huán)保教導為主題的研究，初定《在垃圾分類中對幼兒進行環(huán)保教導》課題，并認真做好了課題研究的前期籌備工作。
四、增強保育工作，進步衛(wèi)生保健程度。
本學期我們首先依據(jù)太倉市衛(wèi)生局、教導局關(guān)于增強幼兒園衛(wèi)生保健工作的要求，組織教職工認真學習“幼兒一日運動中保育工作的內(nèi)容、要求”，強化了教職工的保健意識。其次落實晨檢和消毒步伐，增強幼兒的體格熬煉，加強幼兒體質(zhì)，做好了疾病預(yù)防工作，杜絕了感染病的蔓延;再次增強了食堂治理工作。注意食品衛(wèi)生，把好質(zhì)量關(guān)和入口關(guān)，改良幼兒炊事，精心編制營養(yǎng)均衡的食譜，包管有利于幼兒康健發(fā)展所需的營養(yǎng)。每周向家長頒布幼兒食譜，月底向家長頒布幼兒炊事開支環(huán)境，接收家長的督匆匆。
五、抓家園互助工作，形成素質(zhì)教導的合力。
幼兒教導是一個系統(tǒng)工程，幼兒的素質(zhì)受到家庭、幼兒園等情況的影響，只有將家庭教導、幼兒教導相互結(jié)合起來，能力有效地匆匆進幼兒的全面成長。所以本學期我的一方面通過召開家長座談會、家長園地等形式向家長鼓吹幼兒教導和家庭教導的緊張性，進步家長的教導責任感;鼓吹科學的育兒措施和原則;贊助家長學習如何創(chuàng)設(shè)優(yōu)越的家庭教導情況。另一方面又通過家園聯(lián)系冊發(fā)放、向家長開放半日運動，讓家長從整體上了解本身的孩子在幼兒園的表現(xiàn)及幼兒園的教導內(nèi)容和措施，從而辦理家長的憂慮。
六、放學期的計算。
1、繼承完善內(nèi)容治理制度，進步保教質(zhì)量。
2、增強教科研工作，進步先生的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
校車安全培訓心得篇十二
安全，一向以來，我們關(guān)注的問題，在我們的生活，無論發(fā)生什么樣的安全事故都會讓我們膽戰(zhàn)心驚，想到萬一發(fā)生在我們的身上會是什么情景，尤其是出現(xiàn)安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強教育。
經(jīng)過這次的學習讓我明白就算是擺在人面前的數(shù)據(jù)還是會有人不會引起警惕，只要沒有發(fā)生在自我身上或者是發(fā)生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學生尤為明顯，他們的膽子大，對很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會研究會造成什么樣的后果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們了解到觸碰一些危險自我會受到的懲罰。
在這次的學習中我了解到學校組織的大型集會，邀請擁有專業(yè)知識的人員來舉辦講座，效果也不會太好，學生在聽得過程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動讓人明白在遭遇危險時，我們能做的是什么，空談還是比不了實際的操作方法吸引人。
舉一個例子，在我們遇到發(fā)生火災(zāi)時，能夠做什么，都能夠說的出來，聽從專業(yè)人員的指揮有序的逃離現(xiàn)場，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來就有一點難度，人的行動是難以控制的，在遭遇危險人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什么行動都會做的出來。在學習的過程中，我有幸參與一次學校的演習，不提前給予提示，各個班級的人員聽從班主任的調(diào)派，可是在這樣的演習過程中速度是極慢的，學生不聽教師的話，一股腦的往下頭的操場上頭沖，如果不是還有人在樓梯間維護秩序，有很大的可能會發(fā)生踩踏事故。從這次的事情來看，學校對于安全教育上頭還有很大的漏洞，尤其是在實際演習上頭有很多不足之處。
在任何時候我們對于安全的警惕都不能放松，在我們的生活中只要細心一點，提前做好準備，很多時候就不會發(fā)生讓人感到悲傷的事情，所以在學校中要抓緊對于安全的教育，尤其是不能就是簡簡單單的話語和理論的學習，還應(yīng)當有實際的演習，防范于未然，讓學生明白未知的危險并不可怕，我們有足夠的本事去避免，遇到安全問題時要冷靜應(yīng)對，才會有解決問題的辦法。
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校車安全培訓心得篇十三
孩子是祖國的未來和希望，如何讓他那么健康的成長是我們教育者最應(yīng)該關(guān)注的問題。
從思想素質(zhì)方面，我明白了未成年人的生命安全和健康成長，涉及億萬家庭的幸福和正常教育、教學活動的開展、實施。保障他們的安全，是家庭和教育工作的首要職責，也是全社會的共同責任，是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要基礎(chǔ)，責任重于泰山。開展安全教育有利于青少年的健康成長，也有利于社會環(huán)境的凈化，中小學生安全意識薄弱，部分學生行為失范，導致安全事故和違法犯罪案件居高不下，這已經(jīng)成為全社會關(guān)注的一個突出問題;明白了在未成年人中積極開展安全教育工作，對他們的健康成長，使他們成為有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”新人意義十分重大;明白了教育學生學習更多的安全防范知識，學會自我救助的本領(lǐng)是教育工作者的職責。作為教育工作者首先是培養(yǎng)學生做合格、守法的公民;其次是教導學生學會用法律武器保護自己和他人。
從業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，通過安全教育培訓學習后，使我認識到：小學生年齡小，他們的安全意識普遍比較薄弱，自身安全意識不強。主要表現(xiàn)為：在自身物品管理上，思想麻痹，物品隨意亂放。缺乏自我保護意識，對社會了解不夠。小學生在校園內(nèi)學習、生活、接觸社會少，辨別是非能力差，容易被犯罪分子利用指示其犯罪。還有的小學生不注意用電、用火安全，不注意出行交通安全，存在僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些小學生缺乏社會責任感，抱有“多一事不如少一事”的思想，“事不關(guān)己，高高掛起”，看到違法事件，沒有關(guān)系到自己切身利益，裝作視而不見等。認識不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、家庭、學校會帶來什么樣的`危害。因此，要加強安全教育，提高小學生安全的防范意識。
同時，在課堂教學中，利用所學知識，注重多樣化的學習方式;加強書本知識與生活世界的相互聯(lián)系，使安全教育課堂教學體現(xiàn)新的教學觀。
總之，通過安全教育的培訓學習，我的確受益非淺。
校車安全培訓心得篇十四
校車作為學生出行的重要交通工具，不僅需要安全可靠，還需要學生具備相應(yīng)的安全意識與技能。為了提高學生乘坐校車的安全素質(zhì)，學校開展了一場校車培訓活動。通過這次培訓，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗與體會。
第一段：培訓的重要性。
校車培訓是確保學生乘坐校車安全的重要環(huán)節(jié)。首先，培訓可以提高學生對校車的安全意識，讓他們明白乘坐校車的風險與責任。其次，培訓可以教會學生正確使用校車安全設(shè)施，例如安全帶的綁扣方法，緊急出口的位置和使用方法等。最重要的是，培訓可以培養(yǎng)學生對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，提高他們自救和互救的能力。
第二段：學習的收獲。
在培訓中，我學到了許多校車安全知識和技能。首先，我了解到校車上的安全帶不僅可以保護自己，還可以保護他人。在緊急情況下，正確使用安全帶可以有效減少傷害。其次，我學會了正確應(yīng)對突發(fā)事件的方法。例如，當校車突發(fā)故障或發(fā)生交通事故時，我們應(yīng)該保持冷靜，并按照老師的指示有序撤離校車。最后，我還學會了如何撥打緊急電話，以及如何向過路車輛尋求幫助等技能。這些知識和技能不僅能保證自己的安全，還能為他人提供幫助。
第三段：意識的覺醒。
在培訓過程中，我深刻意識到了乘坐校車的責任和風險。乘坐校車是一種特殊的交通方式，不僅要考慮自己的安全，還要考慮其他乘客的安全。每一個人都有權(quán)利在校車上享受安全的乘車環(huán)境，而不應(yīng)該因為自己的不慎而造成危險。因此，我要時刻保持警惕，遵守校車的規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的安全乘車習慣。
第四段：與同學的互動。
在培訓中，我與同學們進行了很多互動交流。我們一起進行了模擬乘車和應(yīng)急撤離的訓練，取得了很好的效果。通過與同學們的互動，我不僅鞏固了培訓中學到的知識與技能，還增加了自信心。在互動中，我學會了與他人合作，并在緊急情況下保持鎮(zhèn)定與冷靜。這些互動交流給我留下了深刻的印象，讓我認識到團隊合作的重要性，也讓我在未來面對突發(fā)事件時更加有信心。
第五段：今后的努力。
通過這次校車培訓，我深刻認識到了乘坐校車的責任與意義。我要在今后的生活中不斷提高自己的安全意識，養(yǎng)成良好的乘車習慣。我會遵守交通規(guī)則，尊重校車駕駛員的工作，主動與他人分享自己的乘車經(jīng)驗，共同營造安全乘車的良好環(huán)境。同時，我還會定期復(fù)習培訓中學習的知識與技能，確保自己在突發(fā)事件中能夠正確應(yīng)對。通過這樣的努力，我相信我能夠成為一名安全乘車的好學生，為自己和他人提供更多的保護。
總結(jié)：通過這次校車培訓，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。我學到了許多校車安全知識與技能，提高了對乘車責任的認識。與同學們的互動交流讓我增加了自信心，也讓我認識到團隊合作的重要性。通過今后的努力，我希望能夠成為一名安全乘車的好學生，為自己和他人提供更多的保護。
校車安全培訓心得篇十五
安全生產(chǎn)是一種職責，不僅僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是煤礦發(fā)展的前提和根本，與煤礦的生存發(fā)展息息相關(guān)，煤礦要想尋求更大發(fā)展，就務(wù)必切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)職責制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名科室負責人，深知肩上職責重大，對施工區(qū)隊的安全生產(chǎn)工作負有職責。因此，從自身角度就要牢固樹立安全生產(chǎn)的指導思想和安全第一，生產(chǎn)優(yōu)先，以人為本的正確理念，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運行，確保生產(chǎn)安全。
從前輩以及自己多年工作的經(jīng)驗來看，抓好區(qū)隊施工安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢：從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相比較較穩(wěn)定，但基層的生產(chǎn)安全工作依然嚴峻，綜合管理潛力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達不到安全發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導正確認識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全生產(chǎn)工作，將各項安全生產(chǎn)工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防潛力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認識：近幾年，公司對安全生產(chǎn)工作越來越重視，要求也越來越嚴，能夠說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的職責，因此，作為基層領(lǐng)導要充分認識到這一點，不斷提高對安全生產(chǎn)工作的認識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和職責意識。深刻理解安全是否決性指標，經(jīng)營是計劃性指標，節(jié)能降耗是約束性指標，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全生產(chǎn)工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵，個性是基層各級領(lǐng)導的安全生產(chǎn)意識，務(wù)必認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善行為準則、檢查及考核標準、獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使生產(chǎn)安全管理基礎(chǔ)工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)職責制：安全生產(chǎn)工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一職責人，要切實履行第一職責人的職責，要親自組織完善各級領(lǐng)導、各職能部門的安全生產(chǎn)職責，并將職責目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建一把手掛帥，主管領(lǐng)導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與的職責體系和工作局面。同時，建立完善生產(chǎn)安全獎懲約束機制，把生產(chǎn)安全職責目標落實狀況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使職責由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度：抓安全生產(chǎn)工作，務(wù)必注重執(zhí)行潛力建設(shè)，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全生產(chǎn)的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應(yīng)急處置潛力，樹立安全生產(chǎn)工作沒有問題就是最大的問題和沒有最好只有更好的理念，時刻持續(xù)對各類風險和隱患持續(xù)高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理：風險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目兩書一表、崗位兩書一表和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
透過這次學習《習總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要講話精神》，我認識到，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作務(wù)必全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
為期不多的安全培訓即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，透過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救潛力；三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展帶給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)務(wù)必安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能持續(xù)安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
安全對于每個人來說既是十分重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產(chǎn)的安全。從其他角度上來講，安全不僅僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪，要追究法律職責的。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到不安，感到愧疚的。
透過學習，現(xiàn)體會如下：
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四是，員工務(wù)必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會明白就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改務(wù)必及時徹底。
我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現(xiàn)場的安全設(shè)施那些對于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
這次培訓的地點是在科技樓二樓的會議室，培訓人是安全環(huán)保部的周老師，周老師語言幽默、知識豐富，對公司的安全狀況可謂了如指掌，首先他給我們介紹了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共創(chuàng)平安”以及公司往年發(fā)生的一些安全事故案例，讓我們明白安全問題就在我們身邊。然后介紹了復(fù)合肥生產(chǎn)的基本流程，主要說明其間可能存在的安全問題。再然后解讀了生產(chǎn)操作的一些禁止條令和安全守則。最后就是消防措施的講解：火災(zāi)爆炸事故是如何發(fā)生的，遇到了該怎樣處理等等。
透過這次安全培訓，我認識到了安全的重要性，個性是化肥公司的安全更是重要。同時我還學到了很多的安全知識，比如進入生產(chǎn)區(qū)必須要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生產(chǎn)離不開安全，安全在任何生產(chǎn)單位都是第一位的，安全問題是一個永但是時的話題，關(guān)于怎樣做到安全，我覺得首先必須要有安全意識，時刻不忘安全才能有效及時地發(fā)現(xiàn)安全隱患。另外就是預(yù)防為主，明確崗位所有操作可能存在的隱患，做好防范措施，盡量避免安全事故的發(fā)生。最后我們要嚴格遵守公司勞動紀律及有關(guān)安全規(guī)定，嚴格要求自己，從自己做起，然后推及他人，爭做美豐勞動模范。
安全是社會禮貌和進步的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發(fā)展的前提條件，個性是煤礦企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，也是踐行十七大重要思想的具體體現(xiàn)。在我們的企業(yè)中，生產(chǎn)設(shè)備只要投入了足夠的資金，透過設(shè)備的完善、技術(shù)的改善，危險和風險是處于可控、能控狀態(tài)的，但是人的意識和行為的可變性、差異性太強，透過對多起安全事故原因的分析，發(fā)現(xiàn)職工的安全意識與領(lǐng)導的職責意識問題占了很大比例，一些事故的發(fā)生并非職工不明白《安規(guī)》，也并非技術(shù)潛力和水平不夠，而是在關(guān)鍵的時刻失去了事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果意識，失去了對自己生命、他人生命的保護和職責意識，失去了自我控制，是一種對安全的僥幸心理。抓安全生產(chǎn)，務(wù)必一手抓設(shè)備、技術(shù)的改善，一手抓人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。作為靖煤集團公司的職工，我們要以生命無價，安全至上的安全理念，力所能及的就是培養(yǎng)與提高自身安全文化素質(zhì)與思想行為。安全零理念，即設(shè)備零缺陷，管理零失誤，質(zhì)量零劣質(zhì)，行為零違章，安全零事故。具體來講，能夠透過以下零一二三四五來指導我們自身安全意識的提高：
零：心態(tài)歸零。要有空杯思想，在安全工作中做到全員為師，全員為徒，新老工人互教互學，要向老工人學習豐富的工作經(jīng)驗，向新工人學習科學文化知識，取長補短，共同提高。
一：一心一意做好安全生產(chǎn)工作。要做到專心致志、有始有終，要做到事故隱患不整改、安全目的不達標。
二：兩條腿走路。依靠各級領(lǐng)導，廣泛發(fā)動職工，突出全員性、群眾性特點，充分發(fā)揮群眾團結(jié)戰(zhàn)斗的力量，齊心協(xié)力共同搞好安全生產(chǎn)。
三：三會。會操作、會保養(yǎng)、會排除故障。
四：四懂。懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂工藝流程。設(shè)備過硬，要熟悉各種設(shè)備、工具和安全裝置的用途；操作過硬，不耽誤工作進度；質(zhì)量過硬，要保規(guī)格，不留隱患；復(fù)雜的狀況下過硬，具備決定和預(yù)防潛力，做到防患于未然。
五：五勤。腿要勤，多走動以搞好安全巡查；眼要勤，多觀察以杜絕事故的發(fā)生；手要勤，多整改以把事故隱患消滅于萌芽之中；口要勤，多宣傳各項法規(guī)以加強安全意識；腦要勤，多學習并掌握安全知識以搞好安全管理。
作為煤礦企業(yè)的一名員工，我必須要以用心做事，追求卓越為理念，透過利用多種形式進行理念及模式宣傳貫徹，進一步統(tǒng)一全員安全理念，增強了全員安全意識。意識決定行動。解決職工的思想觀念和意識問題是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本。逐步提煉構(gòu)成以安全零理念為指導、以班組安全文化為支撐、以人的安全、設(shè)備的安全和組織制度的安全為主要資料的煤礦安全管理模式。讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將安全生產(chǎn)銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
只有各級領(lǐng)導和廣大職工齊心協(xié)力，安全這桿帆才會為我們的航母保駕護航，駛向更廣闊。
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。
在馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學習道路交通安全知識，不僅僅是對城市交通的進一步規(guī)范，更重要的是教我們學會保護他人、保護自己、禮貌開車、禮貌走路的重要性。常?？吹交蛘呗牭铰房诘慕煌ㄊ鹿?，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，眾多血的教訓告訴我們，道路交通安全不容忽視！必須要嚴格遵守交通法規(guī)，真正做到珍愛生命，安全出行。
遵守道路交通安全法規(guī)，做到安全出行，營造一個良好的交通運行環(huán)境，無疑是在為建立一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍天。我們必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，守好道路交通安全的第一道防線。
透過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們必須堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。我還體會到了珍愛生命，安全出行的真正好處。
透過這次對安全知識系統(tǒng)的學習，對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
一、安全工作應(yīng)做到安全第一，預(yù)防為主，把安全作為頭等大事來抓。
不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，就應(yīng)以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
二、加強安全知識培訓，提高防范意識。
不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也個性要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設(shè)備和技術(shù)人員的安全，還要準確地把握項目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把安全重于泰山時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都就應(yīng)定期理解相關(guān)安全教育培訓。
三、安全工作要做到三個抓，不為隱患留空隙。
第一是要抓重點。對重大檢修作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要抓薄弱。認真開展危險點分析，個性對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要抓細節(jié)。千里之堤，毀于蟻穴。就應(yīng)從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不留意引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開?；袠I(yè)的員工，更就應(yīng)加強安全技術(shù)培訓學習，增強自身的安全意識，提高個人的安全應(yīng)變潛力。
透過這次公司公司組織的典型事故調(diào)查。
報告。
的學習，心里十分震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化超前意識，預(yù)防為主的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個不放過也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，務(wù)必將安全第一，預(yù)防為主的理念灌注在每個人的意識里，時時刻刻牢記安全。
認真貫徹遵循安全第一、預(yù)防為主的原則，在日常工作中透過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓、安全學習顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對潛力，嚴格按照各項規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理，透過對設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強的分析決定和緊急狀況處理潛力，實現(xiàn)安全工作要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全的轉(zhuǎn)變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。
心得體會。
這天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓。透過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:。
一、認清消防安全的重要性?；馂?zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災(zāi)難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。
二、加強消防常識的學習。災(zāi)害無情，火更無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是十分必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃樱o自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產(chǎn)損失。
三、持續(xù)良好的心態(tài)。“只有絕望的人，沒有絕望的處境”。當你應(yīng)對、或者突然發(fā)生火災(zāi)，要持續(xù)鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災(zāi)情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己能夠逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內(nèi)不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要持續(xù)冷靜態(tài)度，不能慌亂。
透過這次學習培訓，讓我學到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓活動。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。透過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的情緒。下面我結(jié)合在方主任課堂上學到的東西，談?wù)勎易约簩Π踩a(chǎn)的一點心得和體會。
我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作務(wù)必樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人為本抓安全。
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，能夠說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是透過推進安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個人用心作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預(yù)防觀——一切事故都是能夠控制和避免的。
孔子說過“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故能夠預(yù)防，首先是體此刻樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實安全職責制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故能夠預(yù)防，還體此刻安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此務(wù)必確保“安全第一，預(yù)防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員務(wù)必遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故能夠防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意透過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫忙大家樹立安全意識。
職責觀——安全源于職責心。
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為:僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作職責之前的不良表現(xiàn)。
增強安全生產(chǎn)職責心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全職責制，以增強每一位員工的職責心。第三，還要不斷透過學習來提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費。
“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結(jié)，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一齊事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福。
馬斯洛認為，人的需要能夠歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此能夠看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有必須的指導好處，在實際應(yīng)用時，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理帶給科學的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的狀況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全職責重大，因為我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個推薦就是，期望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結(jié)出來，從而使教訓、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。透過進行安全經(jīng)驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫忙新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領(lǐng)導和前輩多多批評和指正。
我是神農(nóng)架林區(qū)松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎2014年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓班”，透過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預(yù)防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，透過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就必須會有不安全事故出現(xiàn)。因此，我一天比一天學的有勁。
學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎(chǔ)。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質(zhì)量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先就應(yīng)抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢我個人認為就應(yīng)從以下幾個方面思考：
1、班級安全教育就應(yīng)由學校領(lǐng)導、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。
2、學校領(lǐng)導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。
3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。
4、任課老師在不同的學科教學中也能夠滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都能夠?qū)W生進行安全教育。
5、班級安全教育，就應(yīng)針對不同的對象，選用的資料也就應(yīng)有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災(zāi)害、防意外事故、防盜、網(wǎng)絡(luò)安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。
7、班級安全教育能夠采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。
8、班級安全教育就應(yīng)建立預(yù)案，建立完善的制度，明確分工和職責以及善后措施。
我們學校的班級安全工作，能夠說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題?！弊鳛榘嘀魅卫蠋?，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的職責感和使命感。安全工作，職責重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的職責。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
6月20至24日，經(jīng)學校領(lǐng)導批準，本人參加中科院計算機技術(shù)研究所教育中心在石家莊舉辦“黑客威脅防范、高級病毒查殺與網(wǎng)絡(luò)安全管理”高級研修班，中科院教育中心特約講師同時也是微軟、思科認證專職講師商宏圖、周濤由淺入深用敏捷的思維、精練的話語、真實的案例和生動的攻防演練進行培訓。透過培訓，增長見識并提高了技能，突破了思想瓶頸，真正明白“網(wǎng)絡(luò)安全三分技術(shù)七分管理”的含義。就本次培訓談?wù)勎业母惺芎腕w會。
一、制定嚴格有效管理規(guī)范和措施并納入學校管理體系。
在此次培訓中，商老師談到針對網(wǎng)絡(luò)攻擊可能存在的攻擊源大致能夠分為四種：國外政府、競爭對手、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部、黑客入侵。網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的攻擊占到了80%以上，在局域網(wǎng)里如果有些人為了滿足好奇心或別有用心來攻擊別人或惡意破壞，網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定就很難保證，6月16號下午三點，學校資源庫里完全共享的近60g教師資源被人惡意刪除，老師辛辛苦苦下載或制作的資源化為烏有。教室里網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備也會時常被人破壞。因此一個安全穩(wěn)定、暢通高速的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，要用制度來規(guī)范管理和帶給保障。
二、提高網(wǎng)管員專業(yè)技能，用技術(shù)保障網(wǎng)絡(luò)暢通運行。
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠喻為一間房，有門有窗有墻。學校資金投入，帶給的是堅實可靠的門、窗，但是會不會鎖、鎖好鎖不好、鎖有沒有毛病、墻是不是有破損，那只有網(wǎng)管清楚，所以只有提高網(wǎng)管技術(shù)水平，才能看好并鎖好門，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，用高超的技能保障網(wǎng)絡(luò)暢通運行。在這次培訓中，針對校園網(wǎng)絡(luò)安全防范，周老師用各種的攻防工具，實現(xiàn)了遠程登錄，遠程控制，操縱對方電腦，竊取機密文件，破解各種密碼，鎖定攻擊目標，阻截對方攻擊等，透過案例分析和實際的攻防演練，發(fā)現(xiàn)以為固若金湯的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，竟然有那么的漏洞，那么的不堪一擊，這說明我們的水平還有待提高，如果還在原地踏步，不思進取，就會落伍，也必將被淘汰出局。身為一名網(wǎng)管，你受到別人的表揚嗎同樣在努力付出，但受到指責最多也許就是網(wǎng)管，所以做網(wǎng)管很辛苦，務(wù)必加強理論和實踐學習，抓住一切學習機會，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)，透過不斷的實習和提高來實現(xiàn)網(wǎng)管最高的境界——不明白網(wǎng)管是誰，因為的網(wǎng)絡(luò)一向就很正常。
三、提高網(wǎng)絡(luò)安全防范意識，人人皆是網(wǎng)絡(luò)安全維護者。
雖然在加強安全教育，加大治安力度，騙子行騙手段有時相當?shù)土?，可總會有人上當受騙，為什么因為他們沒有安全防范意識和存在僥幸心里。同理，我校電腦裝有殺毒軟件，老師們是否注意病毒庫升級是否經(jīng)常進行硬盤殺毒不升級、不殺毒，防毒軟件形同虛設(shè)，就會給病毒和木馬創(chuàng)造傳播和入侵機會，且如今病毒相當厲害，能夠把防毒軟件屏蔽掉，給老師帶來不必要的麻煩。
一個無毒的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠制定嚴格的管理制度和措施，安裝防毒防木馬入侵軟件，提高網(wǎng)管技術(shù)水平，其實最重要的一點是提高全體老師的安全防范意識，只有推行人人都是網(wǎng)絡(luò)維護者，常升級查殺打補丁防漏洞才能真正實現(xiàn)“天下無毒”。相信各位老師就不會很氣勢的對信息中心人員說，我的電腦又中毒了，怎樣回事呀，趕快來修。
引用商老師一句話結(jié)尾：網(wǎng)絡(luò)安全是一個整體安全，任何一個網(wǎng)絡(luò)行為的參與者都是一個安全的主體，而任何一個安全主體的失敗都將導致網(wǎng)絡(luò)的整體失敗。
校車安全培訓心得篇十六
安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠進行污水處理，運行中需要運用機械設(shè)備、生產(chǎn)時需要人員進行巡視，故障時需要維修工進行維修，這些活動都有可能產(chǎn)生安全隱患，可以說，沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線。通過這次安全培訓，我更加深刻的了解了這個道理。
本次安全員培訓中電大的老師為我們講解了許多關(guān)于安全的知識，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預(yù)防安全事故的發(fā)生以及國內(nèi)外先進安全管理和技術(shù)的發(fā)展，這些知識都由老師通過ppt展示以及結(jié)合圖片和視頻的方法進行傳授，生動形象，令人印象深刻。
通過老師的講解以及考核，我對公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認識，首先，一切生產(chǎn)需以國家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障職工的.生命安全和公司的財產(chǎn)安全，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
其次，對廠內(nèi)員工進行安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級教育培訓，保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識，并對上崗人員進行相應(yīng)崗位操作規(guī)程的培訓，確保職工懂操作，會操作，安全操作，采用新型技術(shù)和工藝時需事先了解材料的性能以及危險性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。
最后，加強廠內(nèi)特種人員和重大危險源的管理工作，特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書方能上崗，進行特種作業(yè)時需要進行特種作業(yè)批準，取得領(lǐng)導部門批準的許可證之后方能進行操作，并且在操作過程中需有專人進行監(jiān)護，保證操作人員佩戴好安全防護用具后方能操作，保證安全工作。同時對廠內(nèi)的重大危險源進行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險源制定安全防護措施并做好演練，使廠內(nèi)員工了解事故發(fā)生時的應(yīng)急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來的損失，保證職工安全，做到安全生產(chǎn)。
通過安全管理培訓后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升員工素質(zhì)和思想意識為根本，堅持做好員工安全培訓工作，努力執(zhí)行：安全是員工第一權(quán)益的理念。
貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強化現(xiàn)場管理，完善責任制度，確保安全生產(chǎn)。這次學習培訓，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產(chǎn)工作中我會不斷的學習多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己；在學習中在工作中不斷提高“自我安全”知識、技能、技術(shù)和防范的安全知識常識。在工作、生活中我會好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮斗。
校車安全培訓心得篇十七
今年5月份，我有幸參加了國家局組織的安全知識專題培訓班。培訓內(nèi)容豐富，專家、教授不但介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進的安全管理理念，而且還列舉了大量安全案例。經(jīng)過培訓，可謂是受益非淺、感觸頗深，使我對各項安全法律、法規(guī)有了更深的理解，對各種安全防護科技有了更為詳細的了解，對自己的職責有了全新的認識。
作為煙草物流的一位部門負責人，擔負做巨額國家財產(chǎn)安全和從業(yè)人員健康、生命安全的責任，要求我們要做一個“更加有良心，更加負責任”的煙草人。在安全管理方面，我們倡導以“三心”思想抓安全，即抓安全要有仁愛之心，要將安全當成對自己最親、最愛親人、朋友們的呵護，工作中當想視而不見的時候，想沖動操作的時候，想放松警惕的時候，就想想自己的親人、朋友，關(guān)心自己，關(guān)心愛他人；抓安全要有細心，細節(jié)決定安全的成敗，時刻牢記“千里之堤潰于蟻穴”的安全工作特點，要像對待自己的飲食起居一樣，不放過任何一個小隱患；抓安全要有一顆恒心，安全工作長治才能久安，不可能一戳而就，需要行動起來，持之以恒，落實好安全責任。
落實是一種意識觀念、是一種責任、是一種意志、也是一種文化。要落實就要立足崗位，履行職責，從大處著眼，從小處著手，從我做起，把每一件事做好做實，把每一件事做細做精，不辱使命。所謂落實的意志就是要瞄準目標，堅定信念，增強毅力，“不達目的決不收兵”，沒有這股堅定的意志力，工作往往會半途而廢或功虧一簣。落實要成為一種企業(yè)文化，就需要我們?nèi)w員工在工作實踐中長期堅持落實的觀念、責任和意志，并養(yǎng)成一種職業(yè)行為習慣。
那如何把履行好我們的安全責任呢？還是落實。
規(guī)章制度。
安全案例安全常識操作技能的教育培訓。這就要求單位或部門要制定科學合理周密的的安全教育培訓計劃，即要堅持培訓的知識性科學性，還有兼顧培訓的趣味性形式的多樣性，要讓全體員工積極主動參與培訓，自覺提高安全素質(zhì)及技能，同時，培訓組織者還要牢記，安全教育培訓一定要堅持經(jīng)?；L期化制度化，要以持之以恒常抓不懈的培訓，保證全體員工安全的專注度。
制度措施再好，如果不去貫徹落實，或者貫徹得不堅決、不到位，那么制度就成了一紙空文，不會收到應(yīng)有的效果。從實際情況看，確實有一些人對規(guī)章制度的落實不在意，抓得不夠有力，他們往往把規(guī)章制度掛在嘴上、貼在墻上、寫在本子上，許多規(guī)章制度在走過場中完成了它的歷史使命。必須轉(zhuǎn)變工作作風！要以更實的措施抓好制度落實，要把現(xiàn)有的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施和規(guī)章制度認真進行梳理，看哪些落實了，哪些還沒有落實，哪些落實還不到位，對沒有落實和落實不到位的，要逐條逐項制定落實計劃，采取有效辦法，確保落實到位。制度的落實關(guān)鍵在日常工作，要通過“壓力傳遞”效應(yīng)，強化職工安全生產(chǎn)意識，讓職工牢記法規(guī)，依規(guī)行事。
抓責任落實是根本。所謂“責任”，可以表述為“居其位，謀其政”，“誰主管，誰負責”。責任制不能一定了之，責任狀也不能一簽就完，“責任”僅僅寫在紙上，掛在墻上，喊在嘴上，而不落實到行動上，就等于沒有落實責任。具體到安全，必須建立和完善目標管理體系，切實加強對安全生產(chǎn)責任目標的量化考核，加大目標考核力度，強化安全生產(chǎn)責任追究。對發(fā)生的安全事故，要一查到底；對嚴重忽視安全生產(chǎn)的單位和個人，要依法進行責任追究。追究責任必須有法必依，執(zhí)法必嚴。
抓組織落實是基礎(chǔ)。安全管理是一個系統(tǒng)工程，涉及到方方面面、上上下下,工作量多、任務(wù)重、責任大。能否實現(xiàn)安全生產(chǎn)，取決于人、物、環(huán)境及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)，而抓好各方面關(guān)系的協(xié)調(diào)和工作落實，就需要有一個強有力的組織。有人抓，是一個最基本的前提。組織機構(gòu)的完善是抓好安全生產(chǎn)工作的首要條件，只有組織完善了，安全生產(chǎn)的各項工作才能落到實處。抓好安全生產(chǎn)各項工作的落實，關(guān)鍵要看組織的運行狀態(tài)和運行效果。要定期召開會議，研究部署安全生產(chǎn)工作，切實解決安全生產(chǎn)的重大問題，監(jiān)督、檢查、指導安全管理職責履行情況，切忌滿足于一般化要求、一般化號召，切忌以文件來貫徹文件，切忌以會議來落實會議，切忌把安全生產(chǎn)管理流于形式化。
對于我企業(yè)從主要的、關(guān)鍵的角度來講，司機必須堅持落實“三檢”，必須中速行駛，必須保障行車安全，必須保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)；站務(wù)員必須提醒司機注意安全，必須堅守營運現(xiàn)場，履行主要監(jiān)護責任；安全統(tǒng)計員必須及時報送報表，全面準確地反映公司的安全情況；線長必須履行檢查、監(jiān)督的責任，樹正氣，倡新風，糾違章，剎歪風；公司、車隊兩級管理人員要切實堅持落實各項檢查考核制度，查看線長的作用是否發(fā)揮，規(guī)范操作的風氣是否形成，違章現(xiàn)象是否減少，工作目標是否能如期實現(xiàn)。管理人員和一般員工雖然各有分工，各司其職，但要發(fā)揚協(xié)作精神，增強團隊意識，要在增強員工個體“落實意識”的同時增強整體協(xié)作的落實氛圍......
同事們、朋友們，一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，落實好我們的安全工作,遠離事故，讓“更加有良心，更加負責人”這個永恒的主題深深烙印在我們每一個二汽人的腦海！
校車安全培訓心得篇十八
為進一步加強校車的管理，確保師生生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我市實際，現(xiàn)就校車安全管理工作提出幾點要求：
“安全工作無小事”，校車安全工作涉及千家萬戶，已經(jīng)成為一個敏感的社會問題、政治問題、民生問題，是形勢所迫、民生所盼、職責所在。一部校車，少則幾人，多則十幾、二三十人，哪怕是一次小小的校車突發(fā)事件，就有可能造成群死群傷的重大安全責任事故，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展成為影響一個學校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。校車安全管理工作，必須警鐘長鳴，必須堅決克服麻痹思想和僥幸心理。在座的各位，務(wù)必要以如履薄冰、如芒在背的工作態(tài)勢，把思想真真正正重視起來，切實增強工作的責任感和緊迫感，居安思危，防患未然，堅決做到責任到位、人員到位、措施到位。校車管理工作，任何人都馬虎不得、大意不得、疏忽不得，必須抓實抓細每一個環(huán)節(jié)，確保校車絕對安全。
1.熟悉業(yè)務(wù)知識
一要做好《校車安全管理條例》和《福建省實施校車安全管理條例辦法》的學習貫徹。打鐵還需自身硬，要做好校車安全管理工作，就要熟悉和掌握校車管理的各項法律法規(guī)、文件規(guī)定，知道什么可以做，什么不可以做、不能做；哪些行為違反了法律法規(guī)，哪些需要承擔什么法律責任。為此，各校和校車服務(wù)公司，必須專門組織開展《條例》和《辦法》的學習，熟悉掌握《條例》和《辦法》中對“校車使用許可”、“校車駕駛?cè)恕?、“校車通行安全”、“校車乘車安全”、“法律責任”的每一項條款規(guī)定，強化對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等的安全教育培訓，敦促校車管理人、駕駛?cè)藢W法、懂法并嚴格守法。
二要強化《刑法修正案（九）》涉及校車運行的有關(guān)法律條款的宣傳?！靶蹋ň牛睂ξｋU駕駛罪的內(nèi)容做了新的增加，將駕駛機動車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴重超過額定乘員載客和嚴重超過規(guī)定時速行駛行為的處罰納入刑法制裁的范疇，上升為“拘役，并處罰金”的刑事處罰，希望每一位校車駕駛?cè)硕家叨戎匾暋靶蹋ň牛庇嘘P(guān)內(nèi)容的學習、領(lǐng)會和掌握，做到入心入腦并使之成為駕駛車輛時警鐘長鳴的高壓線，鞭策自己自覺抵制交通違法，安全駕駛，全力確保道路交通安全。此外，“刑（九）”還規(guī)定駕駛機動車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴重超員、嚴重超速的行為，機動車所有人、管理人負有直接責任的，按照危險駕駛罪定罪，處“拘役，并處罰金”的刑事處罰。你們作為機動車所有人、管理人要熟知牢記法律的規(guī)定和違法犯罪應(yīng)承擔的法律責任，嚴格約束自身行為，嚴格履行道路交通安全責任，嚴格遵守法律的規(guī)定，堅決抵制此類違法犯罪行為，共同維護道路交通安全。
2.依法嚴格管理
一要嚴格校車安全標準。選購校車時必須符合校車安全國家標準（要盡量選用知名品牌的國標專用校車），并取得機動車檢驗合格證明，禁止使用或租用未取得校車標牌的校車提供校車服務(wù)；校車應(yīng)當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)施，安全設(shè)備應(yīng)當放置便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用；校車還應(yīng)當配備具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置；要加強校車日常保養(yǎng)，堅持每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗，不符合安全技術(shù)條件的校車，必須停運維修，消除安全隱患。
二要層層落實安全責任。要進一步對校車安全管理責任進行細化和分解，落實“校園長（公司法人）負總責、分管領(lǐng)導（安全管理人員）負主責、駕駛?cè)撕碗S車照管人負具體責任”的聯(lián)管責任制，層層簽訂責任書。責任書的簽訂不能走形式、走過場，要將《條例》和《辦法》涉及各層次人員的具體條款一一詳細列入，確保責任分擔沒有“空檔”和“死角”。要按照學生侯車、乘車、交接的三段管理要求，落實好安全責任制；幼兒園要與乘車學生幼兒家長簽訂安全接送協(xié)議，對不履行接送協(xié)議的堅決不予接送。由校車服務(wù)公司提供校車服務(wù)的，學校應(yīng)當與校車服務(wù)公司簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，落實校車運行安全管理措施；學校應(yīng)當將校車安全管理責任書報市教育局學校安全工作科備案。
三要建立健全管理制度。各校和校車服務(wù)公司要加強校車安全內(nèi)部管理，制訂詳細的校車安全防范預(yù)案和應(yīng)急處置預(yù)案，把好校車出門關(guān)。要進一步健全完善校車安全管理檔案及臺賬，堅決實行校車“六定”管理模式，即：定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員），定車（固定班次，即每名學生乘坐的車輛必須固定），定座位（固定學生座位，就是按核定座位人數(shù)分配學生，把座位進行編號，在保證一座一人（副駕駛座除外）的情況下，明確哪一名學生坐哪一個座位），定檢（定時對校車進行檢測維護），定線路（固定接送線路），定時間（固定接送時間）。
四要加強人員教育管理。要嚴格校車駕駛?cè)速Y格審查與聘用管理，按照《校車安全管理條例》規(guī)定嚴格校車駕駛?cè)藛T準入條件，對不符合條件的，堅決不予聘用。要強化駕駛員的安全行車意識教育，對屢次因為gps超速被交警大隊通報或者發(fā)生校車交通違法違規(guī)行為的，要切實采取措施，采取批評教育、處罰、停崗培訓、調(diào)離崗位或解除聘用等措施。要加強校車駕駛?cè)撕碗S車人員的教育和管理，定期開展安全培訓和應(yīng)急處置演練，邀請交警、專家講解安全行車和安全照管常識以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，打牢安全行車和安全照管的思想基礎(chǔ)。
五要強化日常監(jiān)督管理。所有校車要全部按規(guī)定安裝、使用具有視頻監(jiān)控和行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，接入交警、交通運輸監(jiān)控平臺，實行動態(tài)跟蹤管理。各幼兒園、校車服務(wù)公司要聯(lián)系相應(yīng)的gps設(shè)備廠商，建立自己的監(jiān)控平臺，并在校車運營時指定專人負責實時動態(tài)跟蹤管理。各中心小學要進一步加強督促檢查，指導、監(jiān)督轄區(qū)學校建立監(jiān)管平臺，并對各校的動態(tài)管理情況定期不定期進行跟蹤檢查。要對轄區(qū)各校的校車安全管理工作開展經(jīng)常性的督查檢查，指導各校落實校車安全管理措施，落實安全工作責任，及時發(fā)現(xiàn)和查處道路交通安全隱患。
3.確保行車安全
說一千道一萬，校車安全運營是關(guān)鍵。強化校車運營管理，必須從源頭抓起，嚴格遵守校車通行安全規(guī)定。校車運載學生上下學，必須嚴格按照審批的通行線路行駛；要嚴格遵守校車限速規(guī)定，載有學生的校車在高速路上行駛時，最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。在急彎、陡坡、窄路、以及冰雪、泥濘的道路上行駛或低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里；要自覺遵守校車定點停靠和額定載員規(guī)定，校車上下學生，應(yīng)當在校車?？空军c停靠，或借用公共交通站點?？浚坏秒S意?？可舷聦W生。校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學生時給車輛加油，不得在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。校車在道路上停車上下學生時，應(yīng)當靠道路右側(cè)停靠，開啟危險報警閃光燈打開停車指示標志；校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。校車照管人員要切實履行安全接送職責，在學生上下車時，要在車下引導、指揮，維護上下秩序。校車行駛過程中，要制止學生離開座位等危險行為。校車到校后，要核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生全部離車后本人方可離車。
（一）要嚴密定責明責。各學校、各校車服務(wù)公司要切實履行主體責任，始終堅持安全第一的原則，嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)，把校車安全管理工作抓好抓實抓細，全力保障乘車學生的人身安全。各中心小學要履行好監(jiān)管管理責任，切實采取措施，加強對轄區(qū)學校的校車安全管理工作，組織開展校車安全宣傳教育和應(yīng)急疏散演練，定期不定期對各校的校車安全進行監(jiān)督檢查，督促指導各校落實安全防范措施，消除安全隱患。要在充分履行主體責任和管理責任的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮校車安全工作“屬地管理”原則，在全面自查自糾的基礎(chǔ)上，針對本轄區(qū)校車安全管理現(xiàn)狀和存在的問題，主動提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)調(diào)公安交警、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，定期不定期共同開展校車安全隱患排查整治，堅決打擊校車違法違規(guī)行為，依法打擊和取締轄區(qū)各類非國標專用校車進行學生接送服務(wù)行為，全面消除交通安全隱患，確保學生上下學交通安全。
（二）要嚴格履責擔責。定責是前提，履責是關(guān)鍵。各中心小學、幼兒園、校車服務(wù)公司、駕駛員、安全管理人員、隨車人員等，必須以對學生、幼兒生命和人身安全負責、對自己負責的態(tài)度，認真履行崗位職責，主動作為，敢于擔當，要管好“責任田”，擰成“一股繩”，心裝“一桿稱”，切實做到守土有責、守土負責、守土盡責，不得玩忽職守、推卸責任、營私舞弊。
（三）要嚴肅追責問責。對因校車安全管理不力、履職不到位導致發(fā)生校車重大安全事故的，依法依規(guī)，嚴肅追究相關(guān)單位、部門和個人的責任，該處分的處分，該撤職的撤職，該移送司法機關(guān)的移送司法機關(guān)，決不姑息。此外，凡因?qū)爡^(qū)民辦幼兒園校車監(jiān)管不到位，造成超員運載、超速行駛等交通違法行為，受公安交通管理部門抄報多次的，市教育局將嚴肅追究中心小學及相關(guān)人員的責任。
同志們，校車安全管理工作，責任重大，任務(wù)艱巨，沒有完成時，只有進行時。我們要以對生命極端負責的精神，進一步增強政治意識、大局意識和責任意識，從源頭抓起，從機制抓起，群策群力，真抓實干，全力加強校車安全管理工作，全面杜絕校車安全管理責任事故，確保孩子們高高興興上學，平平安安回家。
校車安全培訓心得篇一
3月23日，為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，廣饒縣大碼頭鎮(zhèn)西劉橋小學召開了校車安全管理培訓會議。
本次會議不僅有車主、駕駛員參加，還有隨車照管人員也參加了會議。會議上重點學習了《山東省校車安全管理辦法》，本辦法自今年3月1日起正式施行，它對校車管理、校車服務(wù)提供、校車使用許可、校車駕駛?cè)?、校車通行及乘車安全等方面做了明確規(guī)定和要求。
學習完《山東省校車安全管理辦法》后，學校組織車主、駕駛員、隨車照管人員暢所欲言，他們有的談自己的學習體會，有的談自己管理校車的經(jīng)驗，有的談自己對于校車安全的認識。通過學習和交流他們逐漸認識到自己工作的重要性，一位駕駛員動情地說：“我們的方向盤關(guān)系到50多個孩子的安全，關(guān)系到50多個家庭的幸福，我們在路上絕對不能超速駕駛，一定要管理好車上的學生，確保讓孩子安安全全上車，安安全全下車。”
通過本次會議，大家都認識到了校車安全的重要性，學校要求大家一定要以孩子的安全為重，不要放過任何影響校車安全的細微環(huán)節(jié)，真正以孩子的安全為福祉。
校車安全培訓心得篇二
第一段：引言（150字）。
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次培訓，學習了關(guān)于校車安全方面的知識和技能。在這次培訓中，我深刻地體會到校車安全員的重要性，并且樂于擔起這一責任。通過這次培訓，我對校車安全的意識進一步提高，同時也明白了自己的角色和職責。
第二段：提升安全意識（250字）。
在培訓的課程中，有關(guān)校車安全的案例和事故被詳細介紹。這些案例讓我看到了校車安全存在的嚴重問題，也為我樹立了良好的安全意識。我現(xiàn)在明白了，作為校車安全員，我不僅需要確保車輛安全駕駛，還要保護乘客的安全。我會更加重視自己的職責，時刻關(guān)注校車上乘客的安全狀況，并及時采取措施避免潛在的危險。
第三段：學習技能（250字）。
在培訓中，我們還學習了一些相關(guān)的技能。比如，學會了如何進行緊急疏散、急救等知識和技能。這些技能對于校車安全員來說至關(guān)重要，因為在緊急情況下能夠迅速而有效地應(yīng)對，可以最大限度地保護乘客的安全。我會不斷學習和提升這些技能，以便在需要時能夠勝任自己的工作，保障校車的安全。
第四段：溝通與合作（250字）。
作為校車安全員，與校車駕駛員和家長之間的溝通是很重要的。在培訓中，我們學會了如何與駕駛員進行有效的溝通，并協(xié)商解決問題。我們還了解到，與家長保持良好的溝通，及時告知校車安全狀況對于校車安全也是至關(guān)重要的。我將始終保持開放的溝通心態(tài)，積極與駕駛員和家長合作，共同確保校車的安全。
第五段：總結(jié)與展望（300字）。
通過這次培訓，我深刻認識到校車安全員的重要性和責任。我的安全意識得到了提升，學習了相關(guān)的技能，并且明白了與駕駛員和家長之間合作的重要性。我將積極履行自己的職責，堅守崗位，為校車安全貢獻自己的力量。將來，我希望能夠通過不斷學習和提升，成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學生們提供更加安全的出行環(huán)境。
總結(jié)以上所述，這次校車安全員培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我提高了校車安全意識，學習了相關(guān)的技能，了解了與駕駛員和家長之間的溝通合作。我將在今后的工作中，不斷學習和提升，積極履行職責，為校車安全貢獻自己的力量。通過這次培訓，我相信我能成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學生們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。
校車安全培訓心得篇三
校車安全是現(xiàn)在人們十分關(guān)注的話題之一。安全是一切工作的前提和基礎(chǔ)。以下本站小編為你帶來校車安全培訓心得總結(jié)，希望對你有所幫助!
一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標準、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我。
國學。
前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學為主體”，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題“難管”為借口而行政不作為。
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點并校之后是否達到了當初的預(yù)定目標了呢?在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
“兵馬未動，糧草先行”，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應(yīng)慎行!
有幸參加20xx年中小學幼兒園校車安全管理國家級遠程專題培訓!通過學習，感觸頗深。
二、《校車安全管理條例》已經(jīng)出臺，領(lǐng)導也作了重要講話，先進省市作了經(jīng)驗介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點小。
三、中小學布局調(diào)整、盲目撤并學校，不能保證學生就近入學，導致了學生乘車的需要;教育均衡發(fā)展一紙空文，擇校風愈演愈烈，村級學生流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村學生擠進縣城，也導致了大量學生需要乘車。
四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢?
五、有了條例、有了政策、有了經(jīng)驗，關(guān)鍵要當?shù)仡I(lǐng)導重視，并結(jié)合當?shù)貙嶋H抓好落實、開展工作。
通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《交通行政執(zhí)法規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》等法規(guī)和有關(guān)路政、運政、水政行政執(zhí)法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，也更加明確了作為一名交通行政執(zhí)法人員應(yīng)具備的職業(yè)道德和自身素質(zhì)，為我更好的學習貫徹落實黨的xx大會議精#fromend#神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：
一、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。例如在執(zhí)法過程中至少要有兩位執(zhí)法人員，必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要認真并貫徹行政復(fù)議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法上，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創(chuàng)新意識，在工作中取得新的成績。
校車安全培訓心得篇四
9月12日，常德市桃源縣校車交通安全教育培訓大會在縣文體中心大禮堂隆重召開，來自全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、中、小學校、校車公司負責人以及校車駕駛員、照管員1000余人參加了培訓?？h校車辦、教育局、交警大隊、安監(jiān)局、交通運管處負責人到會。
桃源縣校車辦負責人首先通報了全縣校車交通安全形勢，指出了存在的問題，提出了工作要求。
隨后，桃源縣交安委副主任儲冰給全體參會人員上了一堂《安全在你腳下生命在你手中》交通安全知識常識課。授課采用多媒體教學，儲冰首先通報了近年來發(fā)生在全國的重大道路交通事故案例和校車交通事故案例，指出了全縣校車交通安全嚴峻形勢，分析了校車引發(fā)交通事故的原因，講解了道路交通事故涉及的`有關(guān)法律法規(guī)、道路交通事故處理流程、校車安全管理有關(guān)注意事項以及校車的技術(shù)要求、駕駛?cè)税踩{駛要求，同時對《校車安全管理條例》進行了解讀。
會上，桃源縣交通運管處副主任余超、縣安監(jiān)局副局長邢金球、縣教育局李華星局長分別就校車交通安全工作提出了具體要求。
校車安全培訓心得篇五
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。
二、組織領(lǐng)導。
(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導。
組長：
副組長;。
成員：
三、強化管理職能，明確工作職責。
(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
(二)進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。
四、校車運行情況分析。
(一)我們已做如下工作：
2、組建學校校車安全管理工作領(lǐng)導小組。
4、制定崗位責任制。
5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。
6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。
8、簽訂學校與車主安全責任書。
9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。
10、向?qū)W生家長宣傳昌圖縣校車管理有關(guān)政策。
(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場讓學生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6：50—7：20校車按時把學生送入校內(nèi)。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。
(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開學校。
(三)學校將定期召開校車管理會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓，研究改進下步工作。
五、工作要求。
(一)加強學習，統(tǒng)一認識。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。
(二)加強領(lǐng)導，明確職責。學校領(lǐng)導要親自掛帥，調(diào)動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實，層層明確責任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。
(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結(jié)合我校實際，統(tǒng)籌安排，科學管理，爭取達到讓學生、家長、社會滿意。
六、具體工作。
1、校安辦應(yīng)加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。
2、根據(jù)上級要求，乘車學生安全教育管理工作領(lǐng)導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導辦公室上墻。
3、加強管理人員培訓，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實做細。
4、落實校車管理校長總負責，分管校級領(lǐng)導具體負責，德育處主抓的層層負責的管理責任制。
5、落實例會制度。學校要定期召開領(lǐng)導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。
6、校長與分管校級領(lǐng)導、中層負責領(lǐng)導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
7、建立乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實行交接單制度，執(zhí)行“簽單制”，認真落實《中小學生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現(xiàn)的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上，保證交接時間人數(shù)的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學校的交接單。交接單保存規(guī)范工整，保存期為一年，存檔備查。
11、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。
12、落實領(lǐng)導定期跟車制度。學校領(lǐng)導要定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領(lǐng)導要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。
13、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對在乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。
16、明確學校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。
18、與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責任書，逐車逐人落實道路交通安全責任。
19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
20、落實日常管理制度。各部門負責校車管理人員每日堅持上崗，各負其責。
校車安全培訓心得篇六
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次關(guān)于校車安全員培訓的活動。這次培訓讓我深刻意識到安全員在保障校車安全上的重要角色，并提供了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。在這篇文章中，我將分享我在培訓中的收獲和心得體會。
首先，培訓中最重要的事情就是學習和了解相關(guān)的安全知識。在培訓中，我們學習了校車的技術(shù)要求以及安全操作規(guī)范。了解校車的特點和安全要求對于一名安全員來說至關(guān)重要。在這個過程中，我學到了如何正確檢查校車的安全裝置和緊急救援設(shè)備，以及遇到緊急情況時的應(yīng)急處理方式。同時，我們還學習了交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，這有助于我們在日常工作中更好地維護校車安全。
其次，培訓中還進行了一系列模擬演練，讓我們更好地掌握應(yīng)對緊急情況的技能。在這些模擬演練中，我們學到了如何正確使用滅火器、急救包和緊急報警設(shè)備等物品。通過模擬各種場景的緊急情況，我們掌握了正確的應(yīng)急處理流程和操作步驟。這對于我們在實際工作中應(yīng)對意外情況時能夠更加冷靜、果斷地處理提供了很好的指導。
同時，這次培訓還加強了我們的團隊協(xié)作能力。在校車安全工作中，安全員們需要密切合作，相互配合才能順利完成任務(wù)。通過一系列團隊合作訓練，我們培養(yǎng)了溝通、協(xié)調(diào)和合作的意識和能力。我們通過分工合作、相互協(xié)助解決問題，培養(yǎng)了團隊協(xié)作精神和意識，為校車安全提供了更加堅實的保障。
此外，培訓過程中的經(jīng)驗交流也讓我收益匪淺。我們與其他校車安全員一起參與討論和分享，互相交流自己的心得和經(jīng)驗。每個人都有自己獨特的見解和方式，通過交流，我們可以互相學習、互相借鑒，提高自己的工作水平。與其他安全員的交流也增強了我的自信心，讓我意識到自己在校車安全工作中的價值和重要性。
最后，這次培訓讓我更加深刻地認識到校車安全是每個安全員的職責和使命。作為校車安全員，我們承擔著保障孩子的生命安全的重任。我們的工作不僅僅是一份職責，更是一種責任和擔當。我們應(yīng)該時刻提醒自己，保持警覺，時刻為孩子們提供安全保障。
通過這次校車安全員培訓，我收獲了寶貴的經(jīng)驗和知識，并加深了對校車安全工作的認識和理解。我將始終保持警惕，不斷學習和提升自己的技能水平，為校車安全盡一份力。我相信，在全體安全員的共同努力下，我們能夠確保每一個孩子都能在安全的環(huán)境中上下學。
校車安全培訓心得篇七
校車安全是保障學生平安上下學的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強校車安全培訓變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓，通過這次培訓，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓中，我們詳細了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應(yīng)當高度重視校車的安全。
其次，我學到了如何正確應(yīng)對校車事故。培訓中，我們學習了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學生身體安全的保護，也涉及到了對學生心理的疏導。通過對這些方法的學習，我不僅學會了如何正確應(yīng)對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護學生安全提供了有力的保障。
再次，我認識到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護、駕駛員培訓、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強管理，完善制度。通過這次培訓，我深刻認識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓中，我們特別強調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學生上下車時要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強與家長的溝通，及時了解學生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護。
總之，通過這次校車安全培訓，我認識到了校車安全問題的緊迫性，學會了正確應(yīng)對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學生的平安上下學做出應(yīng)有的貢獻。
校車安全培訓心得篇八
隨著交通工具的進步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學生上下學的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關(guān)注。為了提高學生對校車安全的認知和應(yīng)對能力，學校組織了一場校車安全培訓，讓學生充分了解校車安全知識，增強校車安全意識。通過這次培訓，我深刻體會到了校車安全的重要性，并結(jié)合個人的體驗和觀察，對校車安全提出了一些建議。
首先，培訓讓我認識到了校車安全的責任。在培訓中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責任不能僅僅交給司機。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊上車，遵守校車乘坐紀律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔東西。我深切體會到了作為乘客的責任和義務(wù)，只有每一個乘客都認真對待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓讓我充分了解了校車安全知識。在培訓中，我們學習了校車安全災(zāi)害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災(zāi)時如何正確逃生等。同時，學校還通過模擬實踐，讓我們親身體驗了火災(zāi)逃生程序，讓我們了解到火災(zāi)時不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓讓我懂得了如何在緊急情況下保護自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準備和心理建設(shè)。
此外，培訓還讓我認識到乘車時的安全規(guī)范和預(yù)防措施的重要性。在培訓中，我們了解到乘坐校車時要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險。
最后，培訓讓我對校車安全提出了一些建議。在培訓中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對此，我建議學校應(yīng)該定期維護校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對突發(fā)情況。同時，學校應(yīng)對學生進行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災(zāi)安全等，以提高學生的安全意識和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個乘客都應(yīng)該對校車安全充分重視。通過校車安全培訓，我了解到了校車安全的責任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對校車災(zāi)害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習慣，并對校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學生都能夠安全快樂地上下學。
校車安全培訓心得篇九
對于人們來說,安全需要是重中之重。安全關(guān)系到千家萬戶。每個人心中都應(yīng)該有安全意識。安全培訓就是為了提高人們安全意識，防止安全事故的發(fā)生。下面就是本站小編給大家整理的安全培訓心得，希望大家喜歡。
如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產(chǎn)是立業(yè)之本。對于廣大企業(yè)職工來說，對安全生產(chǎn)的重視是我們的責任和義務(wù)，保證自己在正常生產(chǎn)的同時不受到傷害，是對企業(yè)負責，更是對自己和家庭負責。從進入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對員工進行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關(guān)，可見安全生產(chǎn)對于企業(yè)的重要性。
安全生產(chǎn)是每一個企業(yè)員工的護身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢?我想有一個關(guān)鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨!
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設(shè)備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務(wù)之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務(wù)。
安全生產(chǎn)是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產(chǎn)預(yù)防為主，安全第一以人為本”，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹?shù)男袨橹?，謹于思慎于行?BR> 每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，19xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
青少年的健康成長，關(guān)系到社會的穩(wěn)定，關(guān)系到民族的興旺和國家的前途。因此，教育和保護好下一代，具有十分重要的意義。中學階段是一個人成長的重要時期，中學教育尤其是中學生安全教育的成敗直接關(guān)系到一個人將來是否成為人才，理想抱負能否實現(xiàn)的問題?，F(xiàn)在正值人口高峰期，各地中學的辦學規(guī)模不斷擴大，在校學生增多，校園周邊環(huán)境日趨復(fù)雜，給中學生安全教育管理帶來許多新的問題，中學生安全事故時有發(fā)生。抓好中學生的安全教育與管理，保障中學生的人身財產(chǎn)安全，促進中學生身心健康發(fā)展，是擺在我們面前的一個突出課題。
一、對中學生進行安全教育的必要性。
1、普及九年義務(wù)教育的需要和提高民族素質(zhì)的需要。
義務(wù)教育法規(guī)定：“義務(wù)教育是依照法律規(guī)定，適齡少年兒童必須接受的，國家、社會、學校、家庭必須予以保證的國民教育?！狈惨讶雽W的適齡兒童、少年，必須按照當?shù)貙W制的規(guī)定，學習到畢業(yè)，而不能中途輟學。只有做好學生的安全教育工作，才能使一些學生不中途輟學，保證九年義務(wù)教育制度的實施，從而提高我國的民族素質(zhì)。
2、開展素質(zhì)教育的需要。
社會發(fā)展到今天，從現(xiàn)代教育理論的角度要求我們必須由“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，[蓮~山。
課件。
]因為教育本身是為了培養(yǎng)學生優(yōu)良的、全面的素質(zhì)，而不是單純的灌輸科學文化知識。開展安全教育，可以提高中學生的素質(zhì)，為中學生的健康成長和全面發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境和文化氛圍。中學生一方面要自我約束，遵紀守法，另一方面，其學習和生活又要有必要的外部條件和穩(wěn)定的治安秩序作保障，而中學生安全教育恰恰在這兩方面得到了全面體現(xiàn)。
3、正確引導特殊中學生的需要。
現(xiàn)在的中學生，絕大多數(shù)與生俱來就有優(yōu)越感，攀比之風日盛。當愿望不能實現(xiàn)時，少數(shù)自我約束能力差的學生便動起了歪腦筋，把手伸向了周圍的同學。造成許多學生宿舍內(nèi)盜竊事件時有發(fā)生，有許多學生的錢物也被搶劫。有些女生為了錢，結(jié)交社會上不三不四的人為“友”。同時，單親家庭、再婚家庭的孩子也較以前多，其心理往往存在障礙。由于心理狀態(tài)不好，導致個別學生面對繽紛的世界不能自恃，面對突發(fā)的意外事故及人身傷害等束手無策。
4、復(fù)雜的社會治安形勢的需要。
隨著社會改革的不斷深入和教育的不斷發(fā)展，在校中學生數(shù)量不斷上升，校園社會化現(xiàn)象日益明顯，校內(nèi)和校外周邊環(huán)境日趨復(fù)雜。學生被攔路搶劫或被他人傷害，學生宿舍內(nèi)錢物丟失、女生宿舍內(nèi)遭流氓滋擾、酒后滋事、斗毆事件等屢屢發(fā)生。大量事實說明，安全問題不僅是學生在校學習、生活中經(jīng)常遇到的問題，也是今后走向社會要遇到的問題。中學生在校學習文化知識的同時，學習、了解、掌握一些法律知識和安全常識，不僅可以做到在校期間自己不受傷害，也不傷害他人，自己不違法違紀并能同違法違紀行為作斗爭，而且還可以依靠法律法規(guī)的力量保護自己，維護自己的正當權(quán)益。
5、提高中學生安全意識的需要。
當前中學生安全意識普遍比較淡薄，自身安全意識不強，主要表現(xiàn)為：學校一再三令五申宣讀《學生校內(nèi)外安全公約》及處罰辦法，給學生發(fā)放并學習《安全事故手冊》，但在學校總有學生追逐打鬧、滑行樓梯扶手的，有翻越校門、圍墻的，有體育課上不聽從老師要求的，實驗課上未經(jīng)老師允許，擅自觸摸藥品進行違章操作的，在校外有不遵守交通規(guī)則和公共秩序的，有私自闖入施工現(xiàn)場的，有結(jié)伙斗毆、盜竊的，有滋事尋非的，在自身財物管理上，思想麻痹，錢物隨意亂放，離開宿舍不關(guān)門窗，給犯罪分子以可乘之機。另外缺乏自我保護意識，對社會了解不夠，一些社會上的犯罪分子、“小混混”利用中學生在校內(nèi)學習、生活，接觸社會少，辨別是非能力差等，騙取中學生財物。還有的中學生不注意用電、用火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰安全，平常不注意飲食安全，購買廉價過期食品和飲料，心存僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些中學生缺乏社會責任感，看到違法違紀事件，沒有關(guān)系到自身利益，裝作視而不見。認識不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、學校會帶來什么樣的危害，不采取有效的制止措施。因此，要切實加強中學生的安全教育，提高中學生安全的防范意識。
二、對中學生進行安全教育的主要內(nèi)容。
安全教育是學校思想政治教育的一個重要組成部分。安全教育涉及的內(nèi)容非常廣泛，應(yīng)與學校的一切教育活動相聯(lián)系，應(yīng)與學校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校紀校規(guī)教育、心理健康教育相結(jié)合。
1、進行遵紀守法的教育。
生上專題法制課。通過多種形式的法制教育，使學生深切感受到法就在身邊。這不僅對中學生健康、安全成長有益，而且對其走向社會乃至一生都有益。
2、網(wǎng)絡(luò)安全教育。
場就是青少年學生。一些學生迷上網(wǎng)絡(luò)游戲后，便欺騙家長和老師，設(shè)法籌資，利用一切可利用的時間上網(wǎng)。蓮~山課件有許許多多原先是優(yōu)秀的學生，因誤入黑色網(wǎng)吧，整日沉迷于虛幻世界之中，學習之類則拋之腦后，并且身體健康狀況日下。黑色網(wǎng)吧不僅有學生幾天幾夜也打不“出關(guān)”的游戲，更有不健康、不宜中學生觀看的黃色網(wǎng)頁。針對這種情況，一是要與學生家長配合管好自己的學生，二是向有關(guān)執(zhí)法部門反映，端掉這些黑色網(wǎng)吧，三是加強網(wǎng)絡(luò)法律法規(guī)宣傳教育，提高中學生網(wǎng)絡(luò)安全意識，在思想上形成一道能抵御外來反動、邪惡侵蝕的“防火墻”。
3、消防安全教育。
當前中學生消防安全意識淡薄，缺乏必要的消防常識和自救逃生技能，有的學生遇到火災(zāi)發(fā)生時驚慌失措，不知道如何報警，由于沒有掌握簡單救火常識，往往小火釀成大災(zāi);也有的學生在大火發(fā)生時，因缺乏自防自救的知識和能力，喪失了逃生的最佳時間，最終被火魔無情地吞噬。針對上述問題，一是組織中學生學好、用好消防法規(guī)，提高依法治火的觀念。二是要大力普及消防安全知識，增強滅火技能和火災(zāi)發(fā)生時逃生、自救、互救本領(lǐng)。學校可采用消防知識講座、圖片展覽、演示各種滅火器材的使用，常見火災(zāi)的撲救方法和不同情況下逃生自救方法，讓學生熟悉防火、滅火全過程，從而使他們熟練地掌握“三知”(知防火知識，知滅火知識，知防火制度)、“四會”(會報警，會使用滅火器材，會撲滅初起火災(zāi)，會疏散自救)。
4、進行安全防范和自我保護教育。
安全是做好工作、搞好學習的基本條件，沒有安全一切都無從談起。因此，人人都應(yīng)樹立安全第一的思想，并懂得一些安全知識，學會一些安全防范和自我保護的技能。例如：社會交往中要防止上當受騙;遇到險情、看到犯罪行為要及時采取適當方式報警;正確處理同學、宿友之間的糾紛;夜間一人不外出;不吃霉變食物和過期食品;注意保護好自己的錢物;不能酗酒、參與賭博;不攜帶易燃易爆、有毒的物品;不拉幫結(jié)派，不打群架，不惹是生非，不染社會不良習氣，不參與社會惡勢力等非法組織;不進卡廳、歌舞廳、游戲室等娛樂場所;遵守交通規(guī)范，注意交通安全，不橫穿馬路，不搶道、不強行爬車、超車;既要防止性騷擾、性攻擊，也要自尊、自重、自愛。當有困惑時應(yīng)向老師、同學傾訴，聽取別人勸說;當受到傷害時，要防身自衛(wèi)和尋求法律保護等等。只有有了安全意識，自覺遵紀守法，處處注意安全防范，并學會自我保護，才能按照正常的秩序工作和學習。
5、心理安全教育。
學校對學生的教育培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如焦慮、強迫、恐怕、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等。中學生的心理正在發(fā)育之中，尚未成熟，其心理上的不良反應(yīng)和適應(yīng)障礙伴有強烈的情緒色彩和偏激的行為特征。近幾年發(fā)生在學生中的打架斗毆、偷盜、染上不良習氣等行為，相當一部分是由心理問題引起的。因此，學校要特別重視學生的心理安全教育，應(yīng)采取普遍教育與個別教育相結(jié)合的辦法、有針對性地進行人際關(guān)系的和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、性教育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折教育以及心理疾病預(yù)防教育，優(yōu)化心理素質(zhì)，促成健康人格的發(fā)展和完善，從而避免各類安全問題的發(fā)生。
三、對中學生進行安全教育的途徑和措施。
1、切實提高對中學生安全教育工作重要性的認識。
目前，個學校雖然重視安全教育，樹立了安全重于泰山的意識，也采取了一些安全教育措施，但是安全教育工作遠未達到有計劃、有目標、規(guī)范化教育的層次。安全教育是維護中學生安全的一項基本教育，是中學生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終貫穿于人才培養(yǎng)的全過程。發(fā)生學生安全事故，不僅僅是個別學生受到傷害的問題，還會牽動學生家長，涉及其他學生的情緒，影響學校正常的教育教學秩序，甚至還會影響到部分地區(qū)的社會穩(wěn)定。因此，我們要把做好中學生安全教育工作提高到能不能營造優(yōu)良育人環(huán)境|、能不能維護校園和社會的穩(wěn)定、能不能實現(xiàn)學校的教育培養(yǎng)目標這一高度來認識，時刻把學生安全教育工作擺在重要位置。
2.充分調(diào)動各方面力量開展宣傳教育活動，形成齊抓共管的局面。
事實證明，對學生的安全教育，僅靠保衛(wèi)部門和學校是遠遠不夠的，還要依靠學生管理工作者和學生組織及學生家長等有關(guān)部門和人員共同參與，形成齊抓共管的局面，才能收到良好的效果。特別是要發(fā)揮思想教育陣地的作用，利用學校思想政治教育的工作體系和優(yōu)勢。根據(jù)實際情況和需要，因人因事有針對性的進行安全教育。此外要發(fā)揮課堂教學的主渠道作用，在有關(guān)課程和教學環(huán)節(jié)中由任課老師結(jié)合課程內(nèi)容適時地對學生進行安全教育和法制教育，如在化學、物理實驗課中講授有關(guān)防火防爆方面的內(nèi)容等。
3.突出重點、注意提高教育實效。
加強學生的安全教育，既要全面展開，更要有重點地進行。做到點面結(jié)合，以點帶面。一是教育的內(nèi)容要以防人身傷害、防財務(wù)受損、防心理失常、防違法犯罪、保學業(yè)完成為重點。二是針對不同的教育對象開展不同內(nèi)容的教育。如對有不良行為的“后進生”要以防違法犯罪為主要內(nèi)容，幫助、引導他們健康成長，成為一個遵紀守法的好學生;對喜愛運動，行為又過于冒險的學生，要加強防運動損傷教育，教育他們做好安全防護工作;對有心理失常表現(xiàn)的學生要加強心理健康教育，幫助他們消除心理障礙，等等。
4.組織學生積極參與學校的安全管理工作。
讓中學生參與學校的安全管理工作是提高中學生安全防范意識的有效途徑。學校要十分注意激發(fā)學生的參與意識，蓮~山課件提高他們的自我教育、自我管理、自我服務(wù)能力，引導他們積極主動參與校園安全管理工作。如經(jīng)常召開各班學生干部會，討論安全管理問題，查學生宿舍，召開學生宿舍辦公會，聽取學生意見，解決學生提出的問題;還可以利用校團委的組織活動，各個課外小組活動進行學生安全教育，提高學生的安全防范意識和自我安全管理能力。建立健全和完善從校到班、從大的團隊組織到小的興趣小組的學生自我管理組織，讓學生參與學校各方的日常管理工作。建立激勵機制，通過經(jīng)常開展創(chuàng)“文明班級”、“創(chuàng)三好”、“模范團員”、“優(yōu)秀班干部”和“出色興趣小組”等活動，充分發(fā)揮學生在校園安全管理工作中的模范榜樣作用，調(diào)動學生的積極性，增強師生的凝聚力和向心力。
5、爭取相關(guān)部門協(xié)作，整治校園周邊環(huán)境，優(yōu)化育人環(huán)境。
學校在加大對校園安全保衛(wèi)力量的投入、提高保衛(wèi)人員素質(zhì)和學校安全教育水平的同時，要積極爭取地方政府、公安機關(guān)的支持，嚴厲打擊危害學校及中學生安全的不法行為，切實改善校園周邊治安狀況，優(yōu)化育人環(huán)境。對校門口的一些攤點，校園附近的一些黑色網(wǎng)吧，對中學生存有安全隱患的一切問題，該取締的取締，該打擊的打擊，該解決的盡快解決。對校內(nèi)發(fā)生的治安事件或安全事故，要依法處理，及時通報。對違反安全規(guī)章的學生應(yīng)予以批評教育，甚至必要的紀律處分，對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時采取有效的防范措施，以此創(chuàng)造一個安全、文明的育人環(huán)境，為提高教育教學質(zhì)量和我國教育事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻。
綜上所述，對中學生進行安全教育是一項系統(tǒng)工程，在外部，需要社會、學校、家庭緊密配合;在內(nèi)部，需要學校的各個部門通力合作、齊抓共管，組織學生積極參與，這樣才能達到對中學生進行安全教育的目的。
校車安全培訓心得篇十
隨著我國城市化的迅速發(fā)展，校車在學生安全出行中扮演著重要的角色。為了保障學生的安全，我校舉行了一次校車培訓，讓我們學到了很多有關(guān)校車安全的知識和技巧。在這次培訓中，我深刻感受到了校車安全的重要性，同時也明白了校車駕駛員在學生平安出行中的責任。下面，我將從認識校車、校車安全裝置、校車安全意識、校車駕駛員責任以及個人的校車安全意識五個方面來分享我的培訓心得體會。
首先，認識校車。在培訓中，我們了解到校車是專門為學生提供交通服務(wù)的車輛。相比其他交通工具，校車有著更嚴格的要求和標準。校車應(yīng)具有獨立座位、緊急安全出口、報警裝置等相關(guān)設(shè)施。同時，校車的外形和顏色也是有規(guī)定的，一般為黃色車身配紅色標志。了解這些特點和規(guī)定，幫助我們更好地認識和理解校車，從而增強校車安全的意識。
其次，校車安全裝置。校車上有許多專門為學生的安全而設(shè)計的裝置，比如安全座椅、安全帶等。安全座椅能夠給學生提供更好的支撐，減輕碰撞時的沖擊力。安全帶能夠固定學生的身體，防止在行駛中發(fā)生意外。在培訓中，我們還學會了如何正確使用安全帶和安全座椅，以確保學生在校車上的安全。
不僅要了解校車和校車安全裝置，還要有校車安全意識。尤其是校車駕駛員，他們是學生安全出行的保障者。校車駕駛員在駕駛校車過程中，必須時刻保持高度的警惕和責任心。他們需要遵守交通規(guī)則，保持車輛的正常運行，同時還需注重學生安全，確保學生平安到達目的地。在培訓中，我們通過參觀校車站內(nèi)外的示范點，親身體驗了校車駕駛員的工作內(nèi)容和職責，從而深刻認識到了校車駕駛員的責任之重。
同時，每個人對于校車安全都有著自己的責任。我們每天都要乘坐校車上下學，所以我們個人對校車安全的重視是非常重要的。在培訓中，我們學到了一些個人的校車安全意識。比如，在上下車時要排隊、有序，不要爭搶座位；在車輛行駛過程中要保持安靜，不要大聲喧嘩等。這些個人的安全意識，既是對自己負責，也是對他人負責。
校車培訓給我留下了深刻的印象。通過這次培訓，我不僅了解了校車的特點和規(guī)定，還學會了正確使用校車安全裝置，理解了校車駕駛員的責任以及個人在校車安全中的作用。相信只有每一個乘坐校車的學生都能具備正確的校車安全意識，才能保證學生的安全出行。通過這次培訓，在我們的心中播下了校車安全的種子，不僅更加懂得如何正確保護自己，也更能夠關(guān)心他人的安全。希望我們能夠?qū)⑦@種安全意識貫徹到日常生活中，共同維護校車安全，讓我們的校園更加安全、溫馨。
校車安全培訓心得篇十一
總結(jié)的開頭部分一定要用最精確最減短的語言，概括全年最主要的工作情況和成績，怎樣寫幼兒園各項工作總結(jié)?下面小編給大家?guī)碛變簣@各項工作總結(jié)5篇,僅供參考,希望大家喜歡!
一、加強硬件建設(shè)，努力實現(xiàn)環(huán)境設(shè)施完善化、優(yōu)美化。
為了使幼兒擁有一個安全、舒適、優(yōu)美、豐富的生活、活動環(huán)境，滿足孩子多方面發(fā)展的需要。我園添置了大型玩具、幻燈機、電視機、vcd機等活動、教學設(shè)備。加設(shè)了種植園地、3__直跑道、玩沙池等，還在活動室設(shè)置閱讀角、美工區(qū)、娃娃家、結(jié)構(gòu)區(qū)，為幼兒提供了發(fā)現(xiàn)、學習、創(chuàng)作、模仿生活的機會，讓孩子們在玩中學，學中玩，充分感受發(fā)現(xiàn)的樂趣，提高了孩子的觀察力、想象力，激發(fā)了他們的求知欲。
二、優(yōu)化教工隊伍，提高教師的整體素質(zhì)。
現(xiàn)代化的保教實施，嚴格的科學管理，都必須通過高素質(zhì)的教工隊伍去使用和實施，因此，建設(shè)一支熱愛幼教、業(yè)務(wù)精湛、敬業(yè)愛崗、求實創(chuàng)新的高素質(zhì)教師隊伍十分重要。這一年來，我園從實際出發(fā)，認真制定了教師培訓計劃。
通過學習《規(guī)程》、《綱要》、《教師職業(yè)道德規(guī)范》，組織教師上研討課、觀摩活動、學習業(yè)務(wù)理論、外出參觀學習，寫教養(yǎng)筆記等來提高師德修養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。
三、提高保教質(zhì)量，促進幼兒全面發(fā)展。
幼兒園保教質(zhì)量是幼兒園可持續(xù)發(fā)展的生命。我們認真制定幼兒一日食譜，做好營養(yǎng)分析，保證幼兒吃飽吃好，我們還嚴格按消毒常規(guī)做好消毒工作;做好傳染病的預(yù)防工作;加強晨間檢查，做到一看、二問、三摸、四查;戶外活動時，要求保教人員全部到位，確保幼兒的安全。
在教育活動中，我們提供豐富的材料讓幼兒探索、發(fā)現(xiàn)、積極鼓勵幼兒的求異思維，引導他們對同一問題、同一事物從多種角度，用不同的方法去思考、解決，從而培養(yǎng)幼兒主動學習的習慣。我們還組織豐富多彩的節(jié)日活動、表演節(jié)目、布置環(huán)境，真真切切地讓每個幼兒感受到節(jié)日的快樂，這也是一種情感的教育。
我園每位保教人員都愛護、尊重、賞識每一個孩子，平等、寬容地對待每一個孩子，站在孩子的立場，積極鼓勵他們，努力使他們成為自信、活潑、健康、快樂的孩子。因此，我們贏得了家長的好評。
四、注重家園合作，共創(chuàng)美好未來。
新綱要指出，幼兒園應(yīng)與家庭、社區(qū)密切配合，綜合利用各種教育資源，為幼兒的一生打好基礎(chǔ)。這一年里，我們通過做家長訪談、家訪、家長園地、家長開放日等工作，及時向家長傳遞信息，了解家長建議和意見，虛心聽取，積極改進，以達到家園共育的目的。但是，由于一部分家長的教養(yǎng)觀念和現(xiàn)代化教育還存在著較大的差異，在很大程度上影響了我園的保教質(zhì)量。因此，在家長工作方面，我們還要努力做好宣傳工作，以求得到更多家長的支持和認可，以形成教育的一致性，保證素質(zhì)教育的有效實施。
以上是我園一年來各項工作的小結(jié)，雖然取得了一點成績，但還存在著許多不足，我們將會繼續(xù)努力，將幼兒園建設(shè)成家長放心，孩子開心，社會信賴的兒童樂園。
來到幼兒園的這些日子里，今年一年讓我非常的難忘。這是我轉(zhuǎn)正之后的第一年，每個教師最難熬的也不過是第一年了。在這個過程中，我們會遇到很多的問題，同時也會經(jīng)歷一些超乎我們預(yù)期的事情。所以這一年的我，在各種挑戰(zhàn)中成長了不少，給自己也創(chuàng)造了一些成長的空間。也非常感恩幼兒園在這一路中對我的包容和支持，非常感恩，也非常的榮幸和感動，希望接下來的日子里，我能夠帶著這些情感繼續(xù)往后走，希望能夠遇見一個更加不同的明天和一個更加快樂的自己。
從我懂事開始，我就一直有一個教師夢。在我的眼睛里，教師這個職業(yè)是一直在發(fā)光的，當朋友們都在羨慕屏幕上閃閃發(fā)光的明星時，我的眼睛閃耀的都是老師們發(fā)散出的光輝。我喜歡那些能夠給他人創(chuàng)造價值的人，即使那時候我年紀尚輕，但我很清楚自己想要追求的、向往的事情。所以我一直都非常的堅定自己的路線，最終我也來到了我們幼兒園，做了一名幼兒教師。對于我的學歷來說，我可以往更高的方向走，但是對于教育來說，我想從最初的地方開始。我想從孩子們的啟蒙開始，慢慢教會他們成長，探索和進步。這就是我的初心，直至今日，我還是抱著這樣的一種心態(tài)在自己的工作上默默前行。
這一年教大班，對于我這樣的新晉老師來說，其實算是一種體貼了。孩子們也逐漸的懂事了一些，沒有那么難管了。當我在上課的時候，孩子們也能夠安安靜靜的聽課，至少不會在我講解知識的時候發(fā)出怪聲，到處吵鬧。這一點讓我非常的欣慰，但與此同時，我知道孩子們現(xiàn)在的天性應(yīng)當是更加活潑一些的，所以在每節(jié)課程中我都會創(chuàng)造一些情境，讓孩子們可以更加參與進來，放松一下，調(diào)整課堂風氣和秩序。這一點在我的課堂中也是非常有作用的，它讓孩子們更加喜歡我的課程了，也讓孩子們能夠更加接受我的教學。這對孩子們的學習來說是一件有利的事情。所以我也感到非常的滿足。
這一年是我職業(yè)生活的開頭，我也為自己成功的開了一個好頭，希望接下里的日子里，我可以繼續(xù)努力，為這份事業(yè)創(chuàng)造一些不同的光輝，也為接下來的職業(yè)生活留下一些前期的美好。未來是值得期待的，也是我可以不斷努力的。我會繼續(xù)加油，繼續(xù)堅守，繼續(xù)創(chuàng)造!
兩個月前，我如愿以償?shù)?，十分榮幸的加入到了諾貝爾搖籃這個溫馨、和睦的大家庭里。近兩個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。
曾在學校時總會認為當一名幼兒教師肯定很好玩，很簡便，但在那里我改變了這個想法，每看教師們組織完一個活動或上完一節(jié)課時，我都有最大的感觸，想要當好一名幼兒教師實在太不容易了!同時這也激發(fā)了我的學習的熱情，很多東西我還要向書本學習，還要向教師們學習，還要在實踐中學習。
比如：我在才進班的時候，看到小朋友椅子放的不整齊，我就去幫他們擺好，他們要上廁所，當時不管在做什么活動我都會讓他們?nèi)?，他們不會脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫忙他們，可事實并非如此。經(jīng)過班級教師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自我的事情自我做，不能養(yǎng)成良好的行為習慣。我認為我的出發(fā)點是在關(guān)愛他們，其實是在溺愛他們。之后我經(jīng)過反省我覺得教師心中要有一把尺，這把尺其實就是教師要堅守的原則，這些原則的出發(fā)點和終點都應(yīng)當要是提高幼兒的本事。
其實我很慶幸能夠和實驗園的孩子們和教師們一齊學習了兩個月，我覺得孩子們帶給我的是無盡的歡樂，而教師們帶給我的指導和教誨將是我人生中最寶貴的一筆財富。有時候在我做的不夠好的時候，教師們都會主動找我談話，指出我的不足，使我能不斷的改善。
在這兩個月的實習生活，讓我初次嘗到了身為一名幼兒教師的酸甜苦辣?；仡櫤秃⒆觽円积R走過的日子，不禁想起自我的學生時代，也深感如今的孩子比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。孩子的本事一代比一代強，要求也越來越高。所以，要想在孩子中樹立起好教師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。
在以后的工作中我必須會認真總結(jié)，及時反思，多向別人學習，使自我不斷提高，日漸完善，同時緊記“不論遇到什么困難，不要對自我失去信心”這個道理，逐漸走向成熟。
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間，本學期即將結(jié)束，各項工作也接近尾聲。經(jīng)過這一學期的學習，本班幼兒在健康、語言、社會、科學、藝術(shù)各方面都有了很大的提高。
為了在以后的工作中更好地開展工作，使幼兒在下學期取得更好的發(fā)展，特將本學期的工作作以下總結(jié)：
一、班級概況。
本班本學期有兩名插班生，都曾讀過幼兒園，也具有一些基本的生活經(jīng)驗，所以也能較快地適應(yīng)我們的教育教學活動，經(jīng)過這一學期的學習，兩名幼兒的各方面都有了很大的提高。
本學期幼兒的身體發(fā)育狀況良好，身高、體重都有了明顯的提高。幼兒的體質(zhì)狀況也很好，出勤率較高。幼兒都能進取的參加各項體育活動，走、跑、跳、鉆、爬、平衡、攀登等基本動作發(fā)展都較為協(xié)調(diào)。在體育活動中，幼兒能基本遵守游戲規(guī)則，并且也能學習一些基本的自我保護方法，注意安全。
升入大班，本班組織幼兒與家長一齊參加我園舉辦的“慶元旦——親子同樂日活動”，我班還取得了兩個二等獎、一個三等獎及一個優(yōu)勝獎等獎項。
二、教學教育工作。
1、在教學活動中，大班幼兒求知欲旺盛，知識面不斷開闊，吸收新的知識也快。在教育教學中，采用探索在前、講解在后的教學形式，大大激發(fā)了幼兒學習的進取性和主動性，異常是在計算方面體現(xiàn)較明顯。
幼兒從操作實物卡片到數(shù)字小卡片，掌握了加數(shù)、減數(shù)練習，到此刻能夠完全脫離實物，用心算練習10以內(nèi)的加法與減法、連加連減、加減混合等計算本領(lǐng)，幼兒的數(shù)學思維本事得到較大程度的發(fā)展。
有時，我也讓幼兒互相檢查作業(yè)，這樣，幼兒等于又多了一次練習的機會，進取性也調(diào)動了起來。
本學期本班還學會目測和自然測量的方法比較物體的高矮、粗細、寬窄、遠近、厚薄等。重要的是幼兒學會了將這些知識運用到生活中去，能區(qū)分各種形體，學會等分，進一步理解整體與部分的包含關(guān)系，提高了幼兒對計算活動的興趣。
2、本學期在音樂教學中，我異常注重師生之間情感的交流，努力創(chuàng)造一種平等、寬松、和諧的氣氛，以此來激發(fā)幼兒對音樂活動的興趣。
比如在活動中經(jīng)常看著幼兒的眼睛講話和示范。用表情、動作去調(diào)整幼兒的心理狀態(tài)。例如當孩子們很興奮時，我就說：“天黑了，小動物要睡覺了?！辈ь^假裝睡覺。
同時，我還以各種不一樣的身份與幼兒進行情感交流。在音樂活動中，我不僅僅是教師，還可能是其他主角，如兔姐姐、鴨媽媽、小鳥、風等，經(jīng)過主角扮演把幼兒帶入到音樂作品特定的情景中。
在學習歌曲《長大要當解放軍》時，由于這首歌是堅定有力的進行曲風格。
教唱這首歌時，我請一名幼兒穿上小軍裝，背上小木槍，學習解放軍走路的姿勢出此刻活動室。
孩子們頓時嚷開了：“某某當解放軍了!”“某某真神氣!”
我說：“那我們一齊來做解放軍吧?！?BR> 孩子們進取愉快地模仿著解放軍走路、扛槍等姿勢。
為了進一步引導孩子表現(xiàn)解放軍英勇的形象，我邊請幼兒觀看解放軍的圖片，邊問：“幼兒解放軍是干什么的?”
孩子們紛紛表達自我的見解：
“解放軍叔叔為了讓人們過上幸福的日子，他們勇敢的消滅敵人。”
“解放軍叔叔是保衛(wèi)祖國的!”
為了使孩子的情感得到進一步升華，我啟發(fā)幼兒邊聽音樂邊用動作來表達音樂所包含的情感，抒發(fā)自我對解放軍的熱愛之情。使幼兒對音樂的審美本事、感受力、表現(xiàn)力，都有必須的提高。
三、安全教育工作。
安全工作是重中之重。為了避免意外的發(fā)生，在日常生活中，我會經(jīng)過常識課教給幼兒一些有關(guān)防火、防震、防洪、防電、防拐騙等安全知識。
例如：在本學期我園開展防火消防演習活動中，我們在幼兒事先不知情的情景下，在園內(nèi)點燃小火種，并按響警鐘，試探幼兒的應(yīng)變本事及幼兒的自救本事。
本以為幼兒在遇到危險的時候會表現(xiàn)得很慌張，但事實證明我們的擔心是錯誤的。當警鐘響起，幼兒們都能服從統(tǒng)一的指揮，用濕毛巾捂住口鼻，聽從命令一個跟著一個靠著墻走到空曠安全的地方。
在這次活動中，幼兒不僅僅學會了正確的防火意識，更提高了幼兒在危險發(fā)生時的應(yīng)急本事。另外在日常生活中，我還會時時提醒幼兒要懂得保護自我，不要做危險的事，并在發(fā)現(xiàn)幼兒做出危險動作的時候做到及時教育。
四、保育工作。
(一)常規(guī)教育。
我班加強了對幼兒進行個人的衛(wèi)生教育。如學習正確的洗手方法，嚴格督促幼兒用消毒皂洗手。平時勤洗手，勤洗澡，勤剪指甲，勤換衣服，堅持清潔的個人衛(wèi)生。經(jīng)過長時間的練習，幼兒的洗手方法有了很大改善，并且自覺性提高。
在晨檢工作中，注意幼兒當天的身體狀況，對一些身體不適的幼兒及早發(fā)現(xiàn)、及時處理。同時我們對幼兒也進行節(jié)假日期間的安全、衛(wèi)生教育。經(jīng)過教育，幼兒整體的衛(wèi)生習慣都有了很大的提高。
在個人衛(wèi)生教育工作的同時，對幼兒其他方面的行為習慣教育也未放松。如經(jīng)過本學期的督促教育，幼兒的坐姿好了很多，插嘴現(xiàn)象也明顯減少，但仍然需要在下學期繼續(xù)監(jiān)督管理，加強幼兒的自控本事。
(二)保健教育。
在幼兒開展活動中，我們不忘對幼兒進行勞動教育，培養(yǎng)幼兒愛勞動的習慣。首先我們培養(yǎng)幼兒的自我服務(wù)本事，如穿衣服、系鞋帶、疊被子等。經(jīng)過本學期的練習，幼兒穿脫衣物的速度快了很多，大部分幼兒都學會了整理自我的床鋪，有一部分幼兒也能自我系鞋帶，幼兒的自理本事得到了很大的提高。
在培養(yǎng)幼兒自我服務(wù)本事時，我們還指導幼兒參與一些力所能及的勞動，如擦桌椅、揀垃圾。同時使幼兒明白要愛護自我所居住的環(huán)境，增強了幼兒的環(huán)保意識。
平時班級內(nèi)實行值日生制度，為大家分發(fā)文具、翻椅子、擦桌子等，讓每個幼兒輪流當值，使幼兒都能得到鍛煉。
對于值日生的工作我們也給予充分的肯定，大大鼓勵了幼兒的勞動進取性，班級內(nèi)出現(xiàn)了人人爭當值日生、當好值日生的好風氣。家長也反映，幼兒回家后能主動幫忙他們做一些家務(wù)。
五、家長工作。
對于家長工作，本學期更加注重了和家長的溝通，經(jīng)過家訪和利用幼兒入、離園時與家長交談及家園聯(lián)系手冊，及時全面地了解每位幼兒的思想變化，并給予及時的提議和意見，組織了豐富多樣的家園聯(lián)誼活動，讓家長參與到活動中來，如“慶元旦--親子同樂日活動”。
同時，為了讓家長了解幼兒的學習情景，我們還定期將教學進度告之家長，方便家長在家中的教育。
家長在配合我們工作的同時，也給了我們許多寶貴的意見，做到家園教育的一致，更好的促進幼兒的發(fā)展。本班家長對班級工作支持度高，能進取參與園里、班級的各項活動，主動要求多派任務(wù)，樂意為班級孩子多做貢獻。
有了家長們的參與，本學期的教育教學活動真正做到了家園共育。
六、不足之處及努力方向。
總結(jié)了這個學期的點點滴滴，在繁忙中我們的工作又向前進了一大步，不僅僅孩子們的各方面得到發(fā)展，我們也和孩子們一齊在提高，工作中我們?nèi)〉昧嗽S多寶貴的經(jīng)驗。
在欣喜之余，我們也在反思不足。
如：
主題活動的開展預(yù)設(shè)教師干預(yù)的多，幼兒生成的少;。
創(chuàng)設(shè)幼兒參與科學小實驗的機會不夠;。
活動中教師的觀察注重全面性、個別性、深入性不夠;。
創(chuàng)造性游戲的開展較薄弱，幼兒的自主性差;。
個別幼兒的惰性強、依靠性強;。
個別幼兒不夠大方、膽小怕事等。
在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，不放松任何一個環(huán)節(jié)，揚長避短，將本學期做得不到位的工作加以改善，好的方面繼續(xù)堅持。
相信經(jīng)過我們?nèi)唤處煹墓餐?，本班工作將會做的越來越好，幼兒也將得到更好的發(fā)展，取得更大的提高。
一、抓住機遇，改良辦園條件。
硬件是競爭的前提。在完成創(chuàng)蘇州市基礎(chǔ)今世化示范幼兒園的目標后，今年我們又抓住了校級新一屆領(lǐng)導班子重建的機遇，積極向新校長爭取經(jīng)費。應(yīng)用暑期將幼兒園底樓三套運動室進行改造裝修，擴張了幼兒運動的空間;還將幼兒餐廳墻面進行重新粉刷，餐桌、餐椅也進行了重新油漆;開學后又添置一架大型玩具、一架鋼琴等，辦園條件獲得了進一步的改良，為全面推進素質(zhì)教導提供了物質(zhì)根基。
二、增強步隊扶植，進步教師素質(zhì)。
扶植合格的教師步隊，是進步幼兒園保教質(zhì)量的癥結(jié)。我們首先增強了師德師風扶植。本學期，我們組織教師重新學習了《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》、《未成年人掩護法》等，贊助教師建立正確的世界看、人生看和代價看，真正做到教書育人，為人師表。其次，我們還十分注重教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)的進步。針對我園教師步隊的布局特點，本學期我們：一是通過按期組織教師學習雜志上的有關(guān)文章、看摩姐妹園教師的教授教化實踐運動來更新教授教化看念，進步教導教授教化才能;二是增強了講堂教授教化研究，進步備課質(zhì)量。一開學，我們組織人人理論學習，然后針對上學期的講堂教授教化環(huán)境，組織人人進行討論，針對本身的備課環(huán)境進行逐步改進，行政人員做好每月備課反省和抽查工作。一學期下來，從整體上觀，教師的備課在原有的根基上有了較大的提高，教師的教授教化看念也有所更新;三是開展各種運動，進步教師的教授教化技能。本學期我們開展了多次角逐運動，如：“家長園地的設(shè)計評比”、“園內(nèi)說課評比”、“各班區(qū)域運動看摩評比”等。通過運動的開展，不僅教師的專業(yè)技能在原有的程度上有了進步，同時也相互學到了不少先進的措施和經(jīng)驗;四是抓好教研組的教研運動。督匆匆教研組長開展好二周一次的教研運動。本學期的教研課的內(nèi)容選擇重點放在“怎樣使本身的研究主題有機的滲透在各個范疇之中”，上好半日運動(綜合運動)。從選材到組織教授教化運動可以觀出教師在教授教化看念上，能逐步轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教授教化措施，變封閉式為開放式，變灌注貫注式為啟發(fā)式，變幼兒被動仿照為主動發(fā)明，讓幼兒用本身的各類感到去感知事物，發(fā)明問題。通過認真的聽課、評課運動，教師也有了一些的新的教導看產(chǎn)生。如：對幼兒不能管得太死，應(yīng)給予他們自由的空間等。
三、尋找適合課題，增強園本課題的研究。
在“十五”課題結(jié)題的根基上，我們一方面在園內(nèi)注重科研成果的推廣，以點帶面，由課題構(gòu)成員負責，督匆匆每個年級教師怎樣更好地應(yīng)用農(nóng)村子情況進行科學運動的研究，將課題內(nèi)容更深入、普遍地研究下去。另一方面做好本學期園本課題的選題等前期的籌備工作。顛末教科研組織人員配合協(xié)商，依據(jù)我園農(nóng)村子孩子的特點及師資布局特點，初步肯定了以環(huán)保教導為主題的研究，初定《在垃圾分類中對幼兒進行環(huán)保教導》課題，并認真做好了課題研究的前期籌備工作。
四、增強保育工作，進步衛(wèi)生保健程度。
本學期我們首先依據(jù)太倉市衛(wèi)生局、教導局關(guān)于增強幼兒園衛(wèi)生保健工作的要求，組織教職工認真學習“幼兒一日運動中保育工作的內(nèi)容、要求”，強化了教職工的保健意識。其次落實晨檢和消毒步伐，增強幼兒的體格熬煉，加強幼兒體質(zhì)，做好了疾病預(yù)防工作，杜絕了感染病的蔓延;再次增強了食堂治理工作。注意食品衛(wèi)生，把好質(zhì)量關(guān)和入口關(guān)，改良幼兒炊事，精心編制營養(yǎng)均衡的食譜，包管有利于幼兒康健發(fā)展所需的營養(yǎng)。每周向家長頒布幼兒食譜，月底向家長頒布幼兒炊事開支環(huán)境，接收家長的督匆匆。
五、抓家園互助工作，形成素質(zhì)教導的合力。
幼兒教導是一個系統(tǒng)工程，幼兒的素質(zhì)受到家庭、幼兒園等情況的影響，只有將家庭教導、幼兒教導相互結(jié)合起來，能力有效地匆匆進幼兒的全面成長。所以本學期我的一方面通過召開家長座談會、家長園地等形式向家長鼓吹幼兒教導和家庭教導的緊張性，進步家長的教導責任感;鼓吹科學的育兒措施和原則;贊助家長學習如何創(chuàng)設(shè)優(yōu)越的家庭教導情況。另一方面又通過家園聯(lián)系冊發(fā)放、向家長開放半日運動，讓家長從整體上了解本身的孩子在幼兒園的表現(xiàn)及幼兒園的教導內(nèi)容和措施，從而辦理家長的憂慮。
六、放學期的計算。
1、繼承完善內(nèi)容治理制度，進步保教質(zhì)量。
2、增強教科研工作，進步先生的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
校車安全培訓心得篇十二
安全，一向以來，我們關(guān)注的問題，在我們的生活，無論發(fā)生什么樣的安全事故都會讓我們膽戰(zhàn)心驚，想到萬一發(fā)生在我們的身上會是什么情景，尤其是出現(xiàn)安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強教育。
經(jīng)過這次的學習讓我明白就算是擺在人面前的數(shù)據(jù)還是會有人不會引起警惕，只要沒有發(fā)生在自我身上或者是發(fā)生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學生尤為明顯，他們的膽子大，對很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會研究會造成什么樣的后果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們了解到觸碰一些危險自我會受到的懲罰。
在這次的學習中我了解到學校組織的大型集會，邀請擁有專業(yè)知識的人員來舉辦講座，效果也不會太好，學生在聽得過程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動讓人明白在遭遇危險時，我們能做的是什么，空談還是比不了實際的操作方法吸引人。
舉一個例子，在我們遇到發(fā)生火災(zāi)時，能夠做什么，都能夠說的出來，聽從專業(yè)人員的指揮有序的逃離現(xiàn)場，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來就有一點難度，人的行動是難以控制的，在遭遇危險人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什么行動都會做的出來。在學習的過程中，我有幸參與一次學校的演習，不提前給予提示，各個班級的人員聽從班主任的調(diào)派，可是在這樣的演習過程中速度是極慢的，學生不聽教師的話，一股腦的往下頭的操場上頭沖，如果不是還有人在樓梯間維護秩序，有很大的可能會發(fā)生踩踏事故。從這次的事情來看，學校對于安全教育上頭還有很大的漏洞，尤其是在實際演習上頭有很多不足之處。
在任何時候我們對于安全的警惕都不能放松，在我們的生活中只要細心一點，提前做好準備，很多時候就不會發(fā)生讓人感到悲傷的事情，所以在學校中要抓緊對于安全的教育，尤其是不能就是簡簡單單的話語和理論的學習，還應(yīng)當有實際的演習，防范于未然，讓學生明白未知的危險并不可怕，我們有足夠的本事去避免，遇到安全問題時要冷靜應(yīng)對，才會有解決問題的辦法。
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校車安全培訓心得篇十三
孩子是祖國的未來和希望，如何讓他那么健康的成長是我們教育者最應(yīng)該關(guān)注的問題。
從思想素質(zhì)方面，我明白了未成年人的生命安全和健康成長，涉及億萬家庭的幸福和正常教育、教學活動的開展、實施。保障他們的安全，是家庭和教育工作的首要職責，也是全社會的共同責任，是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要基礎(chǔ)，責任重于泰山。開展安全教育有利于青少年的健康成長，也有利于社會環(huán)境的凈化，中小學生安全意識薄弱，部分學生行為失范，導致安全事故和違法犯罪案件居高不下，這已經(jīng)成為全社會關(guān)注的一個突出問題;明白了在未成年人中積極開展安全教育工作，對他們的健康成長，使他們成為有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”新人意義十分重大;明白了教育學生學習更多的安全防范知識，學會自我救助的本領(lǐng)是教育工作者的職責。作為教育工作者首先是培養(yǎng)學生做合格、守法的公民;其次是教導學生學會用法律武器保護自己和他人。
從業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，通過安全教育培訓學習后，使我認識到：小學生年齡小，他們的安全意識普遍比較薄弱，自身安全意識不強。主要表現(xiàn)為：在自身物品管理上，思想麻痹，物品隨意亂放。缺乏自我保護意識，對社會了解不夠。小學生在校園內(nèi)學習、生活、接觸社會少，辨別是非能力差，容易被犯罪分子利用指示其犯罪。還有的小學生不注意用電、用火安全，不注意出行交通安全，存在僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些小學生缺乏社會責任感，抱有“多一事不如少一事”的思想，“事不關(guān)己，高高掛起”，看到違法事件，沒有關(guān)系到自己切身利益，裝作視而不見等。認識不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、家庭、學校會帶來什么樣的`危害。因此，要加強安全教育，提高小學生安全的防范意識。
同時，在課堂教學中，利用所學知識，注重多樣化的學習方式;加強書本知識與生活世界的相互聯(lián)系，使安全教育課堂教學體現(xiàn)新的教學觀。
總之，通過安全教育的培訓學習，我的確受益非淺。
校車安全培訓心得篇十四
校車作為學生出行的重要交通工具，不僅需要安全可靠，還需要學生具備相應(yīng)的安全意識與技能。為了提高學生乘坐校車的安全素質(zhì)，學校開展了一場校車培訓活動。通過這次培訓，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗與體會。
第一段：培訓的重要性。
校車培訓是確保學生乘坐校車安全的重要環(huán)節(jié)。首先，培訓可以提高學生對校車的安全意識，讓他們明白乘坐校車的風險與責任。其次，培訓可以教會學生正確使用校車安全設(shè)施，例如安全帶的綁扣方法，緊急出口的位置和使用方法等。最重要的是，培訓可以培養(yǎng)學生對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，提高他們自救和互救的能力。
第二段：學習的收獲。
在培訓中，我學到了許多校車安全知識和技能。首先，我了解到校車上的安全帶不僅可以保護自己，還可以保護他人。在緊急情況下，正確使用安全帶可以有效減少傷害。其次，我學會了正確應(yīng)對突發(fā)事件的方法。例如，當校車突發(fā)故障或發(fā)生交通事故時，我們應(yīng)該保持冷靜，并按照老師的指示有序撤離校車。最后，我還學會了如何撥打緊急電話，以及如何向過路車輛尋求幫助等技能。這些知識和技能不僅能保證自己的安全，還能為他人提供幫助。
第三段：意識的覺醒。
在培訓過程中，我深刻意識到了乘坐校車的責任和風險。乘坐校車是一種特殊的交通方式，不僅要考慮自己的安全，還要考慮其他乘客的安全。每一個人都有權(quán)利在校車上享受安全的乘車環(huán)境，而不應(yīng)該因為自己的不慎而造成危險。因此，我要時刻保持警惕，遵守校車的規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的安全乘車習慣。
第四段：與同學的互動。
在培訓中，我與同學們進行了很多互動交流。我們一起進行了模擬乘車和應(yīng)急撤離的訓練，取得了很好的效果。通過與同學們的互動，我不僅鞏固了培訓中學到的知識與技能，還增加了自信心。在互動中，我學會了與他人合作，并在緊急情況下保持鎮(zhèn)定與冷靜。這些互動交流給我留下了深刻的印象，讓我認識到團隊合作的重要性，也讓我在未來面對突發(fā)事件時更加有信心。
第五段：今后的努力。
通過這次校車培訓，我深刻認識到了乘坐校車的責任與意義。我要在今后的生活中不斷提高自己的安全意識，養(yǎng)成良好的乘車習慣。我會遵守交通規(guī)則，尊重校車駕駛員的工作，主動與他人分享自己的乘車經(jīng)驗，共同營造安全乘車的良好環(huán)境。同時，我還會定期復(fù)習培訓中學習的知識與技能，確保自己在突發(fā)事件中能夠正確應(yīng)對。通過這樣的努力，我相信我能夠成為一名安全乘車的好學生，為自己和他人提供更多的保護。
總結(jié)：通過這次校車培訓，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。我學到了許多校車安全知識與技能，提高了對乘車責任的認識。與同學們的互動交流讓我增加了自信心，也讓我認識到團隊合作的重要性。通過今后的努力，我希望能夠成為一名安全乘車的好學生，為自己和他人提供更多的保護。
校車安全培訓心得篇十五
安全生產(chǎn)是一種職責，不僅僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是煤礦發(fā)展的前提和根本，與煤礦的生存發(fā)展息息相關(guān)，煤礦要想尋求更大發(fā)展，就務(wù)必切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)職責制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名科室負責人，深知肩上職責重大，對施工區(qū)隊的安全生產(chǎn)工作負有職責。因此，從自身角度就要牢固樹立安全生產(chǎn)的指導思想和安全第一，生產(chǎn)優(yōu)先，以人為本的正確理念，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運行，確保生產(chǎn)安全。
從前輩以及自己多年工作的經(jīng)驗來看，抓好區(qū)隊施工安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢：從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相比較較穩(wěn)定，但基層的生產(chǎn)安全工作依然嚴峻，綜合管理潛力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達不到安全發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導正確認識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全生產(chǎn)工作，將各項安全生產(chǎn)工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防潛力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認識：近幾年，公司對安全生產(chǎn)工作越來越重視，要求也越來越嚴，能夠說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的職責，因此，作為基層領(lǐng)導要充分認識到這一點，不斷提高對安全生產(chǎn)工作的認識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和職責意識。深刻理解安全是否決性指標，經(jīng)營是計劃性指標，節(jié)能降耗是約束性指標，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全生產(chǎn)工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵，個性是基層各級領(lǐng)導的安全生產(chǎn)意識，務(wù)必認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善行為準則、檢查及考核標準、獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使生產(chǎn)安全管理基礎(chǔ)工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)職責制：安全生產(chǎn)工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一職責人，要切實履行第一職責人的職責，要親自組織完善各級領(lǐng)導、各職能部門的安全生產(chǎn)職責，并將職責目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建一把手掛帥，主管領(lǐng)導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與的職責體系和工作局面。同時，建立完善生產(chǎn)安全獎懲約束機制，把生產(chǎn)安全職責目標落實狀況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使職責由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度：抓安全生產(chǎn)工作，務(wù)必注重執(zhí)行潛力建設(shè)，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全生產(chǎn)的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應(yīng)急處置潛力，樹立安全生產(chǎn)工作沒有問題就是最大的問題和沒有最好只有更好的理念，時刻持續(xù)對各類風險和隱患持續(xù)高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理：風險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目兩書一表、崗位兩書一表和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
透過這次學習《習總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要講話精神》，我認識到，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作務(wù)必全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
為期不多的安全培訓即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，透過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救潛力；三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展帶給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)務(wù)必安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能持續(xù)安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
安全對于每個人來說既是十分重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產(chǎn)的安全。從其他角度上來講，安全不僅僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪，要追究法律職責的。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到不安，感到愧疚的。
透過學習，現(xiàn)體會如下：
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四是，員工務(wù)必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會明白就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改務(wù)必及時徹底。
我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現(xiàn)場的安全設(shè)施那些對于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
這次培訓的地點是在科技樓二樓的會議室，培訓人是安全環(huán)保部的周老師，周老師語言幽默、知識豐富，對公司的安全狀況可謂了如指掌，首先他給我們介紹了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共創(chuàng)平安”以及公司往年發(fā)生的一些安全事故案例，讓我們明白安全問題就在我們身邊。然后介紹了復(fù)合肥生產(chǎn)的基本流程，主要說明其間可能存在的安全問題。再然后解讀了生產(chǎn)操作的一些禁止條令和安全守則。最后就是消防措施的講解：火災(zāi)爆炸事故是如何發(fā)生的，遇到了該怎樣處理等等。
透過這次安全培訓，我認識到了安全的重要性，個性是化肥公司的安全更是重要。同時我還學到了很多的安全知識，比如進入生產(chǎn)區(qū)必須要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生產(chǎn)離不開安全，安全在任何生產(chǎn)單位都是第一位的，安全問題是一個永但是時的話題，關(guān)于怎樣做到安全，我覺得首先必須要有安全意識，時刻不忘安全才能有效及時地發(fā)現(xiàn)安全隱患。另外就是預(yù)防為主，明確崗位所有操作可能存在的隱患，做好防范措施，盡量避免安全事故的發(fā)生。最后我們要嚴格遵守公司勞動紀律及有關(guān)安全規(guī)定，嚴格要求自己，從自己做起，然后推及他人，爭做美豐勞動模范。
安全是社會禮貌和進步的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發(fā)展的前提條件，個性是煤礦企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，也是踐行十七大重要思想的具體體現(xiàn)。在我們的企業(yè)中，生產(chǎn)設(shè)備只要投入了足夠的資金，透過設(shè)備的完善、技術(shù)的改善，危險和風險是處于可控、能控狀態(tài)的，但是人的意識和行為的可變性、差異性太強，透過對多起安全事故原因的分析，發(fā)現(xiàn)職工的安全意識與領(lǐng)導的職責意識問題占了很大比例，一些事故的發(fā)生并非職工不明白《安規(guī)》，也并非技術(shù)潛力和水平不夠，而是在關(guān)鍵的時刻失去了事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果意識，失去了對自己生命、他人生命的保護和職責意識，失去了自我控制，是一種對安全的僥幸心理。抓安全生產(chǎn)，務(wù)必一手抓設(shè)備、技術(shù)的改善，一手抓人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。作為靖煤集團公司的職工，我們要以生命無價，安全至上的安全理念，力所能及的就是培養(yǎng)與提高自身安全文化素質(zhì)與思想行為。安全零理念，即設(shè)備零缺陷，管理零失誤，質(zhì)量零劣質(zhì)，行為零違章，安全零事故。具體來講，能夠透過以下零一二三四五來指導我們自身安全意識的提高：
零：心態(tài)歸零。要有空杯思想，在安全工作中做到全員為師，全員為徒，新老工人互教互學，要向老工人學習豐富的工作經(jīng)驗，向新工人學習科學文化知識，取長補短，共同提高。
一：一心一意做好安全生產(chǎn)工作。要做到專心致志、有始有終，要做到事故隱患不整改、安全目的不達標。
二：兩條腿走路。依靠各級領(lǐng)導，廣泛發(fā)動職工，突出全員性、群眾性特點，充分發(fā)揮群眾團結(jié)戰(zhàn)斗的力量，齊心協(xié)力共同搞好安全生產(chǎn)。
三：三會。會操作、會保養(yǎng)、會排除故障。
四：四懂。懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂工藝流程。設(shè)備過硬，要熟悉各種設(shè)備、工具和安全裝置的用途；操作過硬，不耽誤工作進度；質(zhì)量過硬，要保規(guī)格，不留隱患；復(fù)雜的狀況下過硬，具備決定和預(yù)防潛力，做到防患于未然。
五：五勤。腿要勤，多走動以搞好安全巡查；眼要勤，多觀察以杜絕事故的發(fā)生；手要勤，多整改以把事故隱患消滅于萌芽之中；口要勤，多宣傳各項法規(guī)以加強安全意識；腦要勤，多學習并掌握安全知識以搞好安全管理。
作為煤礦企業(yè)的一名員工，我必須要以用心做事，追求卓越為理念，透過利用多種形式進行理念及模式宣傳貫徹，進一步統(tǒng)一全員安全理念，增強了全員安全意識。意識決定行動。解決職工的思想觀念和意識問題是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本。逐步提煉構(gòu)成以安全零理念為指導、以班組安全文化為支撐、以人的安全、設(shè)備的安全和組織制度的安全為主要資料的煤礦安全管理模式。讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將安全生產(chǎn)銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
只有各級領(lǐng)導和廣大職工齊心協(xié)力，安全這桿帆才會為我們的航母保駕護航，駛向更廣闊。
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。
在馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學習道路交通安全知識，不僅僅是對城市交通的進一步規(guī)范，更重要的是教我們學會保護他人、保護自己、禮貌開車、禮貌走路的重要性。常?？吹交蛘呗牭铰房诘慕煌ㄊ鹿?，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，眾多血的教訓告訴我們，道路交通安全不容忽視！必須要嚴格遵守交通法規(guī)，真正做到珍愛生命，安全出行。
遵守道路交通安全法規(guī)，做到安全出行，營造一個良好的交通運行環(huán)境，無疑是在為建立一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍天。我們必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，守好道路交通安全的第一道防線。
透過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們必須堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。我還體會到了珍愛生命，安全出行的真正好處。
透過這次對安全知識系統(tǒng)的學習，對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
一、安全工作應(yīng)做到安全第一，預(yù)防為主，把安全作為頭等大事來抓。
不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，就應(yīng)以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
二、加強安全知識培訓，提高防范意識。
不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也個性要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設(shè)備和技術(shù)人員的安全，還要準確地把握項目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把安全重于泰山時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都就應(yīng)定期理解相關(guān)安全教育培訓。
三、安全工作要做到三個抓，不為隱患留空隙。
第一是要抓重點。對重大檢修作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要抓薄弱。認真開展危險點分析，個性對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要抓細節(jié)。千里之堤，毀于蟻穴。就應(yīng)從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不留意引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開?；袠I(yè)的員工，更就應(yīng)加強安全技術(shù)培訓學習，增強自身的安全意識，提高個人的安全應(yīng)變潛力。
透過這次公司公司組織的典型事故調(diào)查。
報告。
的學習，心里十分震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化超前意識，預(yù)防為主的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個不放過也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，務(wù)必將安全第一，預(yù)防為主的理念灌注在每個人的意識里，時時刻刻牢記安全。
認真貫徹遵循安全第一、預(yù)防為主的原則，在日常工作中透過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓、安全學習顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對潛力，嚴格按照各項規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理，透過對設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強的分析決定和緊急狀況處理潛力，實現(xiàn)安全工作要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全的轉(zhuǎn)變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。
心得體會。
這天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓。透過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:。
一、認清消防安全的重要性?；馂?zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災(zāi)難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。
二、加強消防常識的學習。災(zāi)害無情，火更無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是十分必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃樱o自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產(chǎn)損失。
三、持續(xù)良好的心態(tài)。“只有絕望的人，沒有絕望的處境”。當你應(yīng)對、或者突然發(fā)生火災(zāi)，要持續(xù)鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災(zāi)情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己能夠逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內(nèi)不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要持續(xù)冷靜態(tài)度，不能慌亂。
透過這次學習培訓，讓我學到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓活動。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。透過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的情緒。下面我結(jié)合在方主任課堂上學到的東西，談?wù)勎易约簩Π踩a(chǎn)的一點心得和體會。
我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作務(wù)必樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人為本抓安全。
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，能夠說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是透過推進安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個人用心作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預(yù)防觀——一切事故都是能夠控制和避免的。
孔子說過“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故能夠預(yù)防，首先是體此刻樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實安全職責制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故能夠預(yù)防，還體此刻安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此務(wù)必確保“安全第一，預(yù)防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員務(wù)必遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故能夠防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意透過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫忙大家樹立安全意識。
職責觀——安全源于職責心。
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為:僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作職責之前的不良表現(xiàn)。
增強安全生產(chǎn)職責心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全職責制，以增強每一位員工的職責心。第三，還要不斷透過學習來提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費。
“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結(jié)，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一齊事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福。
馬斯洛認為，人的需要能夠歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此能夠看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有必須的指導好處，在實際應(yīng)用時，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理帶給科學的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的狀況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全職責重大，因為我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個推薦就是，期望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結(jié)出來，從而使教訓、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。透過進行安全經(jīng)驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫忙新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領(lǐng)導和前輩多多批評和指正。
我是神農(nóng)架林區(qū)松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎2014年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓班”，透過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預(yù)防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，透過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就必須會有不安全事故出現(xiàn)。因此，我一天比一天學的有勁。
學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎(chǔ)。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質(zhì)量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先就應(yīng)抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢我個人認為就應(yīng)從以下幾個方面思考：
1、班級安全教育就應(yīng)由學校領(lǐng)導、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。
2、學校領(lǐng)導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。
3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。
4、任課老師在不同的學科教學中也能夠滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都能夠?qū)W生進行安全教育。
5、班級安全教育，就應(yīng)針對不同的對象，選用的資料也就應(yīng)有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災(zāi)害、防意外事故、防盜、網(wǎng)絡(luò)安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。
7、班級安全教育能夠采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。
8、班級安全教育就應(yīng)建立預(yù)案，建立完善的制度，明確分工和職責以及善后措施。
我們學校的班級安全工作，能夠說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題?！弊鳛榘嘀魅卫蠋?，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的職責感和使命感。安全工作，職責重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的職責。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
6月20至24日，經(jīng)學校領(lǐng)導批準，本人參加中科院計算機技術(shù)研究所教育中心在石家莊舉辦“黑客威脅防范、高級病毒查殺與網(wǎng)絡(luò)安全管理”高級研修班，中科院教育中心特約講師同時也是微軟、思科認證專職講師商宏圖、周濤由淺入深用敏捷的思維、精練的話語、真實的案例和生動的攻防演練進行培訓。透過培訓，增長見識并提高了技能，突破了思想瓶頸，真正明白“網(wǎng)絡(luò)安全三分技術(shù)七分管理”的含義。就本次培訓談?wù)勎业母惺芎腕w會。
一、制定嚴格有效管理規(guī)范和措施并納入學校管理體系。
在此次培訓中，商老師談到針對網(wǎng)絡(luò)攻擊可能存在的攻擊源大致能夠分為四種：國外政府、競爭對手、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部、黑客入侵。網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的攻擊占到了80%以上，在局域網(wǎng)里如果有些人為了滿足好奇心或別有用心來攻擊別人或惡意破壞，網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定就很難保證，6月16號下午三點，學校資源庫里完全共享的近60g教師資源被人惡意刪除，老師辛辛苦苦下載或制作的資源化為烏有。教室里網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備也會時常被人破壞。因此一個安全穩(wěn)定、暢通高速的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，要用制度來規(guī)范管理和帶給保障。
二、提高網(wǎng)管員專業(yè)技能，用技術(shù)保障網(wǎng)絡(luò)暢通運行。
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠喻為一間房，有門有窗有墻。學校資金投入，帶給的是堅實可靠的門、窗，但是會不會鎖、鎖好鎖不好、鎖有沒有毛病、墻是不是有破損，那只有網(wǎng)管清楚，所以只有提高網(wǎng)管技術(shù)水平，才能看好并鎖好門，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，用高超的技能保障網(wǎng)絡(luò)暢通運行。在這次培訓中，針對校園網(wǎng)絡(luò)安全防范，周老師用各種的攻防工具，實現(xiàn)了遠程登錄，遠程控制，操縱對方電腦，竊取機密文件，破解各種密碼，鎖定攻擊目標，阻截對方攻擊等，透過案例分析和實際的攻防演練，發(fā)現(xiàn)以為固若金湯的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，竟然有那么的漏洞，那么的不堪一擊，這說明我們的水平還有待提高，如果還在原地踏步，不思進取，就會落伍，也必將被淘汰出局。身為一名網(wǎng)管，你受到別人的表揚嗎同樣在努力付出，但受到指責最多也許就是網(wǎng)管，所以做網(wǎng)管很辛苦，務(wù)必加強理論和實踐學習，抓住一切學習機會，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)，透過不斷的實習和提高來實現(xiàn)網(wǎng)管最高的境界——不明白網(wǎng)管是誰，因為的網(wǎng)絡(luò)一向就很正常。
三、提高網(wǎng)絡(luò)安全防范意識，人人皆是網(wǎng)絡(luò)安全維護者。
雖然在加強安全教育，加大治安力度，騙子行騙手段有時相當?shù)土?，可總會有人上當受騙，為什么因為他們沒有安全防范意識和存在僥幸心里。同理，我校電腦裝有殺毒軟件，老師們是否注意病毒庫升級是否經(jīng)常進行硬盤殺毒不升級、不殺毒，防毒軟件形同虛設(shè)，就會給病毒和木馬創(chuàng)造傳播和入侵機會，且如今病毒相當厲害，能夠把防毒軟件屏蔽掉，給老師帶來不必要的麻煩。
一個無毒的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠制定嚴格的管理制度和措施，安裝防毒防木馬入侵軟件，提高網(wǎng)管技術(shù)水平，其實最重要的一點是提高全體老師的安全防范意識，只有推行人人都是網(wǎng)絡(luò)維護者，常升級查殺打補丁防漏洞才能真正實現(xiàn)“天下無毒”。相信各位老師就不會很氣勢的對信息中心人員說，我的電腦又中毒了，怎樣回事呀，趕快來修。
引用商老師一句話結(jié)尾：網(wǎng)絡(luò)安全是一個整體安全，任何一個網(wǎng)絡(luò)行為的參與者都是一個安全的主體，而任何一個安全主體的失敗都將導致網(wǎng)絡(luò)的整體失敗。
校車安全培訓心得篇十六
安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠進行污水處理，運行中需要運用機械設(shè)備、生產(chǎn)時需要人員進行巡視，故障時需要維修工進行維修，這些活動都有可能產(chǎn)生安全隱患，可以說，沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線。通過這次安全培訓，我更加深刻的了解了這個道理。
本次安全員培訓中電大的老師為我們講解了許多關(guān)于安全的知識，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預(yù)防安全事故的發(fā)生以及國內(nèi)外先進安全管理和技術(shù)的發(fā)展，這些知識都由老師通過ppt展示以及結(jié)合圖片和視頻的方法進行傳授，生動形象，令人印象深刻。
通過老師的講解以及考核，我對公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認識，首先，一切生產(chǎn)需以國家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障職工的.生命安全和公司的財產(chǎn)安全，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
其次，對廠內(nèi)員工進行安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級教育培訓，保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識，并對上崗人員進行相應(yīng)崗位操作規(guī)程的培訓，確保職工懂操作，會操作，安全操作，采用新型技術(shù)和工藝時需事先了解材料的性能以及危險性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。
最后，加強廠內(nèi)特種人員和重大危險源的管理工作，特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書方能上崗，進行特種作業(yè)時需要進行特種作業(yè)批準，取得領(lǐng)導部門批準的許可證之后方能進行操作，并且在操作過程中需有專人進行監(jiān)護，保證操作人員佩戴好安全防護用具后方能操作，保證安全工作。同時對廠內(nèi)的重大危險源進行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險源制定安全防護措施并做好演練，使廠內(nèi)員工了解事故發(fā)生時的應(yīng)急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來的損失，保證職工安全，做到安全生產(chǎn)。
通過安全管理培訓后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升員工素質(zhì)和思想意識為根本，堅持做好員工安全培訓工作，努力執(zhí)行：安全是員工第一權(quán)益的理念。
貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強化現(xiàn)場管理，完善責任制度，確保安全生產(chǎn)。這次學習培訓，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產(chǎn)工作中我會不斷的學習多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己；在學習中在工作中不斷提高“自我安全”知識、技能、技術(shù)和防范的安全知識常識。在工作、生活中我會好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮斗。
校車安全培訓心得篇十七
今年5月份，我有幸參加了國家局組織的安全知識專題培訓班。培訓內(nèi)容豐富，專家、教授不但介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進的安全管理理念，而且還列舉了大量安全案例。經(jīng)過培訓，可謂是受益非淺、感觸頗深，使我對各項安全法律、法規(guī)有了更深的理解，對各種安全防護科技有了更為詳細的了解，對自己的職責有了全新的認識。
作為煙草物流的一位部門負責人，擔負做巨額國家財產(chǎn)安全和從業(yè)人員健康、生命安全的責任，要求我們要做一個“更加有良心，更加負責任”的煙草人。在安全管理方面，我們倡導以“三心”思想抓安全，即抓安全要有仁愛之心，要將安全當成對自己最親、最愛親人、朋友們的呵護，工作中當想視而不見的時候，想沖動操作的時候，想放松警惕的時候，就想想自己的親人、朋友，關(guān)心自己，關(guān)心愛他人；抓安全要有細心，細節(jié)決定安全的成敗，時刻牢記“千里之堤潰于蟻穴”的安全工作特點，要像對待自己的飲食起居一樣，不放過任何一個小隱患；抓安全要有一顆恒心，安全工作長治才能久安，不可能一戳而就，需要行動起來，持之以恒，落實好安全責任。
落實是一種意識觀念、是一種責任、是一種意志、也是一種文化。要落實就要立足崗位，履行職責，從大處著眼，從小處著手，從我做起，把每一件事做好做實，把每一件事做細做精，不辱使命。所謂落實的意志就是要瞄準目標，堅定信念，增強毅力，“不達目的決不收兵”，沒有這股堅定的意志力，工作往往會半途而廢或功虧一簣。落實要成為一種企業(yè)文化，就需要我們?nèi)w員工在工作實踐中長期堅持落實的觀念、責任和意志，并養(yǎng)成一種職業(yè)行為習慣。
那如何把履行好我們的安全責任呢？還是落實。
規(guī)章制度。
安全案例安全常識操作技能的教育培訓。這就要求單位或部門要制定科學合理周密的的安全教育培訓計劃，即要堅持培訓的知識性科學性，還有兼顧培訓的趣味性形式的多樣性，要讓全體員工積極主動參與培訓，自覺提高安全素質(zhì)及技能，同時，培訓組織者還要牢記，安全教育培訓一定要堅持經(jīng)?；L期化制度化，要以持之以恒常抓不懈的培訓，保證全體員工安全的專注度。
制度措施再好，如果不去貫徹落實，或者貫徹得不堅決、不到位，那么制度就成了一紙空文，不會收到應(yīng)有的效果。從實際情況看，確實有一些人對規(guī)章制度的落實不在意，抓得不夠有力，他們往往把規(guī)章制度掛在嘴上、貼在墻上、寫在本子上，許多規(guī)章制度在走過場中完成了它的歷史使命。必須轉(zhuǎn)變工作作風！要以更實的措施抓好制度落實，要把現(xiàn)有的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施和規(guī)章制度認真進行梳理，看哪些落實了，哪些還沒有落實，哪些落實還不到位，對沒有落實和落實不到位的，要逐條逐項制定落實計劃，采取有效辦法，確保落實到位。制度的落實關(guān)鍵在日常工作，要通過“壓力傳遞”效應(yīng)，強化職工安全生產(chǎn)意識，讓職工牢記法規(guī)，依規(guī)行事。
抓責任落實是根本。所謂“責任”，可以表述為“居其位，謀其政”，“誰主管，誰負責”。責任制不能一定了之，責任狀也不能一簽就完，“責任”僅僅寫在紙上，掛在墻上，喊在嘴上，而不落實到行動上，就等于沒有落實責任。具體到安全，必須建立和完善目標管理體系，切實加強對安全生產(chǎn)責任目標的量化考核，加大目標考核力度，強化安全生產(chǎn)責任追究。對發(fā)生的安全事故，要一查到底；對嚴重忽視安全生產(chǎn)的單位和個人，要依法進行責任追究。追究責任必須有法必依，執(zhí)法必嚴。
抓組織落實是基礎(chǔ)。安全管理是一個系統(tǒng)工程，涉及到方方面面、上上下下,工作量多、任務(wù)重、責任大。能否實現(xiàn)安全生產(chǎn)，取決于人、物、環(huán)境及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)，而抓好各方面關(guān)系的協(xié)調(diào)和工作落實，就需要有一個強有力的組織。有人抓，是一個最基本的前提。組織機構(gòu)的完善是抓好安全生產(chǎn)工作的首要條件，只有組織完善了，安全生產(chǎn)的各項工作才能落到實處。抓好安全生產(chǎn)各項工作的落實，關(guān)鍵要看組織的運行狀態(tài)和運行效果。要定期召開會議，研究部署安全生產(chǎn)工作，切實解決安全生產(chǎn)的重大問題，監(jiān)督、檢查、指導安全管理職責履行情況，切忌滿足于一般化要求、一般化號召，切忌以文件來貫徹文件，切忌以會議來落實會議，切忌把安全生產(chǎn)管理流于形式化。
對于我企業(yè)從主要的、關(guān)鍵的角度來講，司機必須堅持落實“三檢”，必須中速行駛，必須保障行車安全，必須保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)；站務(wù)員必須提醒司機注意安全，必須堅守營運現(xiàn)場，履行主要監(jiān)護責任；安全統(tǒng)計員必須及時報送報表，全面準確地反映公司的安全情況；線長必須履行檢查、監(jiān)督的責任，樹正氣，倡新風，糾違章，剎歪風；公司、車隊兩級管理人員要切實堅持落實各項檢查考核制度，查看線長的作用是否發(fā)揮，規(guī)范操作的風氣是否形成，違章現(xiàn)象是否減少，工作目標是否能如期實現(xiàn)。管理人員和一般員工雖然各有分工，各司其職，但要發(fā)揚協(xié)作精神，增強團隊意識，要在增強員工個體“落實意識”的同時增強整體協(xié)作的落實氛圍......
同事們、朋友們，一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，落實好我們的安全工作,遠離事故，讓“更加有良心，更加負責人”這個永恒的主題深深烙印在我們每一個二汽人的腦海！
校車安全培訓心得篇十八
為進一步加強校車的管理，確保師生生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我市實際，現(xiàn)就校車安全管理工作提出幾點要求：
“安全工作無小事”，校車安全工作涉及千家萬戶，已經(jīng)成為一個敏感的社會問題、政治問題、民生問題，是形勢所迫、民生所盼、職責所在。一部校車，少則幾人，多則十幾、二三十人，哪怕是一次小小的校車突發(fā)事件，就有可能造成群死群傷的重大安全責任事故，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展成為影響一個學校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。校車安全管理工作，必須警鐘長鳴，必須堅決克服麻痹思想和僥幸心理。在座的各位，務(wù)必要以如履薄冰、如芒在背的工作態(tài)勢，把思想真真正正重視起來，切實增強工作的責任感和緊迫感，居安思危，防患未然，堅決做到責任到位、人員到位、措施到位。校車管理工作，任何人都馬虎不得、大意不得、疏忽不得，必須抓實抓細每一個環(huán)節(jié)，確保校車絕對安全。
1.熟悉業(yè)務(wù)知識
一要做好《校車安全管理條例》和《福建省實施校車安全管理條例辦法》的學習貫徹。打鐵還需自身硬，要做好校車安全管理工作，就要熟悉和掌握校車管理的各項法律法規(guī)、文件規(guī)定，知道什么可以做，什么不可以做、不能做；哪些行為違反了法律法規(guī)，哪些需要承擔什么法律責任。為此，各校和校車服務(wù)公司，必須專門組織開展《條例》和《辦法》的學習，熟悉掌握《條例》和《辦法》中對“校車使用許可”、“校車駕駛?cè)恕?、“校車通行安全”、“校車乘車安全”、“法律責任”的每一項條款規(guī)定，強化對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等的安全教育培訓，敦促校車管理人、駕駛?cè)藢W法、懂法并嚴格守法。
二要強化《刑法修正案（九）》涉及校車運行的有關(guān)法律條款的宣傳?！靶蹋ň牛睂ξｋU駕駛罪的內(nèi)容做了新的增加，將駕駛機動車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴重超過額定乘員載客和嚴重超過規(guī)定時速行駛行為的處罰納入刑法制裁的范疇，上升為“拘役，并處罰金”的刑事處罰，希望每一位校車駕駛?cè)硕家叨戎匾暋靶蹋ň牛庇嘘P(guān)內(nèi)容的學習、領(lǐng)會和掌握，做到入心入腦并使之成為駕駛車輛時警鐘長鳴的高壓線，鞭策自己自覺抵制交通違法，安全駕駛，全力確保道路交通安全。此外，“刑（九）”還規(guī)定駕駛機動車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴重超員、嚴重超速的行為，機動車所有人、管理人負有直接責任的，按照危險駕駛罪定罪，處“拘役，并處罰金”的刑事處罰。你們作為機動車所有人、管理人要熟知牢記法律的規(guī)定和違法犯罪應(yīng)承擔的法律責任，嚴格約束自身行為，嚴格履行道路交通安全責任，嚴格遵守法律的規(guī)定，堅決抵制此類違法犯罪行為，共同維護道路交通安全。
2.依法嚴格管理
一要嚴格校車安全標準。選購校車時必須符合校車安全國家標準（要盡量選用知名品牌的國標專用校車），并取得機動車檢驗合格證明，禁止使用或租用未取得校車標牌的校車提供校車服務(wù)；校車應(yīng)當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)施，安全設(shè)備應(yīng)當放置便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用；校車還應(yīng)當配備具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置；要加強校車日常保養(yǎng)，堅持每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗，不符合安全技術(shù)條件的校車，必須停運維修，消除安全隱患。
二要層層落實安全責任。要進一步對校車安全管理責任進行細化和分解，落實“校園長（公司法人）負總責、分管領(lǐng)導（安全管理人員）負主責、駕駛?cè)撕碗S車照管人負具體責任”的聯(lián)管責任制，層層簽訂責任書。責任書的簽訂不能走形式、走過場，要將《條例》和《辦法》涉及各層次人員的具體條款一一詳細列入，確保責任分擔沒有“空檔”和“死角”。要按照學生侯車、乘車、交接的三段管理要求，落實好安全責任制；幼兒園要與乘車學生幼兒家長簽訂安全接送協(xié)議，對不履行接送協(xié)議的堅決不予接送。由校車服務(wù)公司提供校車服務(wù)的，學校應(yīng)當與校車服務(wù)公司簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，落實校車運行安全管理措施；學校應(yīng)當將校車安全管理責任書報市教育局學校安全工作科備案。
三要建立健全管理制度。各校和校車服務(wù)公司要加強校車安全內(nèi)部管理，制訂詳細的校車安全防范預(yù)案和應(yīng)急處置預(yù)案，把好校車出門關(guān)。要進一步健全完善校車安全管理檔案及臺賬，堅決實行校車“六定”管理模式，即：定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員），定車（固定班次，即每名學生乘坐的車輛必須固定），定座位（固定學生座位，就是按核定座位人數(shù)分配學生，把座位進行編號，在保證一座一人（副駕駛座除外）的情況下，明確哪一名學生坐哪一個座位），定檢（定時對校車進行檢測維護），定線路（固定接送線路），定時間（固定接送時間）。
四要加強人員教育管理。要嚴格校車駕駛?cè)速Y格審查與聘用管理，按照《校車安全管理條例》規(guī)定嚴格校車駕駛?cè)藛T準入條件，對不符合條件的，堅決不予聘用。要強化駕駛員的安全行車意識教育，對屢次因為gps超速被交警大隊通報或者發(fā)生校車交通違法違規(guī)行為的，要切實采取措施，采取批評教育、處罰、停崗培訓、調(diào)離崗位或解除聘用等措施。要加強校車駕駛?cè)撕碗S車人員的教育和管理，定期開展安全培訓和應(yīng)急處置演練，邀請交警、專家講解安全行車和安全照管常識以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，打牢安全行車和安全照管的思想基礎(chǔ)。
五要強化日常監(jiān)督管理。所有校車要全部按規(guī)定安裝、使用具有視頻監(jiān)控和行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，接入交警、交通運輸監(jiān)控平臺，實行動態(tài)跟蹤管理。各幼兒園、校車服務(wù)公司要聯(lián)系相應(yīng)的gps設(shè)備廠商，建立自己的監(jiān)控平臺，并在校車運營時指定專人負責實時動態(tài)跟蹤管理。各中心小學要進一步加強督促檢查，指導、監(jiān)督轄區(qū)學校建立監(jiān)管平臺，并對各校的動態(tài)管理情況定期不定期進行跟蹤檢查。要對轄區(qū)各校的校車安全管理工作開展經(jīng)常性的督查檢查，指導各校落實校車安全管理措施，落實安全工作責任，及時發(fā)現(xiàn)和查處道路交通安全隱患。
3.確保行車安全
說一千道一萬，校車安全運營是關(guān)鍵。強化校車運營管理，必須從源頭抓起，嚴格遵守校車通行安全規(guī)定。校車運載學生上下學，必須嚴格按照審批的通行線路行駛；要嚴格遵守校車限速規(guī)定，載有學生的校車在高速路上行駛時，最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。在急彎、陡坡、窄路、以及冰雪、泥濘的道路上行駛或低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里；要自覺遵守校車定點停靠和額定載員規(guī)定，校車上下學生，應(yīng)當在校車?？空军c停靠，或借用公共交通站點?？浚坏秒S意?？可舷聦W生。校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學生時給車輛加油，不得在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。校車在道路上停車上下學生時，應(yīng)當靠道路右側(cè)停靠，開啟危險報警閃光燈打開停車指示標志；校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。校車照管人員要切實履行安全接送職責，在學生上下車時，要在車下引導、指揮，維護上下秩序。校車行駛過程中，要制止學生離開座位等危險行為。校車到校后，要核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生全部離車后本人方可離車。
（一）要嚴密定責明責。各學校、各校車服務(wù)公司要切實履行主體責任，始終堅持安全第一的原則，嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)，把校車安全管理工作抓好抓實抓細，全力保障乘車學生的人身安全。各中心小學要履行好監(jiān)管管理責任，切實采取措施，加強對轄區(qū)學校的校車安全管理工作，組織開展校車安全宣傳教育和應(yīng)急疏散演練，定期不定期對各校的校車安全進行監(jiān)督檢查，督促指導各校落實安全防范措施，消除安全隱患。要在充分履行主體責任和管理責任的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮校車安全工作“屬地管理”原則，在全面自查自糾的基礎(chǔ)上，針對本轄區(qū)校車安全管理現(xiàn)狀和存在的問題，主動提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)調(diào)公安交警、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，定期不定期共同開展校車安全隱患排查整治，堅決打擊校車違法違規(guī)行為，依法打擊和取締轄區(qū)各類非國標專用校車進行學生接送服務(wù)行為，全面消除交通安全隱患，確保學生上下學交通安全。
（二）要嚴格履責擔責。定責是前提，履責是關(guān)鍵。各中心小學、幼兒園、校車服務(wù)公司、駕駛員、安全管理人員、隨車人員等，必須以對學生、幼兒生命和人身安全負責、對自己負責的態(tài)度，認真履行崗位職責，主動作為，敢于擔當，要管好“責任田”，擰成“一股繩”，心裝“一桿稱”，切實做到守土有責、守土負責、守土盡責，不得玩忽職守、推卸責任、營私舞弊。
（三）要嚴肅追責問責。對因校車安全管理不力、履職不到位導致發(fā)生校車重大安全事故的，依法依規(guī)，嚴肅追究相關(guān)單位、部門和個人的責任，該處分的處分，該撤職的撤職，該移送司法機關(guān)的移送司法機關(guān)，決不姑息。此外，凡因?qū)爡^(qū)民辦幼兒園校車監(jiān)管不到位，造成超員運載、超速行駛等交通違法行為，受公安交通管理部門抄報多次的，市教育局將嚴肅追究中心小學及相關(guān)人員的責任。
同志們，校車安全管理工作，責任重大，任務(wù)艱巨，沒有完成時，只有進行時。我們要以對生命極端負責的精神，進一步增強政治意識、大局意識和責任意識，從源頭抓起，從機制抓起，群策群力，真抓實干，全力加強校車安全管理工作，全面杜絕校車安全管理責任事故，確保孩子們高高興興上學，平平安安回家。