總結(jié)是對一段時間內(nèi)工作和學(xué)習(xí)的反思與總結(jié)。在總結(jié)中，可以結(jié)合一些具體的案例和實例，以增加說服力。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)的范例，供大家參考。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇一
通過3個月學(xué)習(xí)，我對細(xì)紗機(jī)、噴氣織機(jī)、有梭織機(jī)的基本狀況及工作原理有了更深的認(rèn)識，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、后紡車間。
7月4日-7月18日，我在后紡車間保養(yǎng)、保全、皮輥房學(xué)習(xí)。在此學(xué)習(xí)期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理。同時在自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)下，我對后紡車間設(shè)備整體情況、細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理、工藝知識有了深刻的認(rèn)識。
1.后紡車間現(xiàn)有設(shè)備狀況：
178臺細(xì)紗機(jī)、6臺德國賜福來自動絡(luò)筒機(jī)、5臺日本村田自動絡(luò)筒機(jī)、13臺絡(luò)筒機(jī)、蒸紗機(jī)2臺、皮輥加油機(jī)1臺、氣動套皮輥機(jī)1臺、磨皮輥機(jī)4臺。
2.主要機(jī)構(gòu)。
2.1喂入機(jī)構(gòu)。
喂入機(jī)構(gòu)主要由粗紗架、導(dǎo)紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機(jī)構(gòu)，減少粗紗的意外牽伸，同時保護(hù)膠圈膠輥。
2.2牽伸機(jī)構(gòu)。
將喂入的粗紗進(jìn)一步均勻地抽長拉細(xì)到成紗所需要的線密度。牽。
伸的機(jī)構(gòu)主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。
2.3加捻卷繞機(jī)構(gòu)。
加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進(jìn)行的。這部分的機(jī)構(gòu)包括葉子板、導(dǎo)紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動機(jī)構(gòu)等。
3.細(xì)紗機(jī)的工藝過程：
3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經(jīng)導(dǎo)紗桿穿入橫動導(dǎo)紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細(xì)到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。
3.2加捻：經(jīng)過牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導(dǎo)紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。
適應(yīng)。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。
二、噴氣車間。
從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車組學(xué)習(xí)，保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)車的檢修維護(hù)，保全主要負(fù)責(zé)大壞車與工藝改車工作。通過學(xué)習(xí)我對噴氣車間及噴氣織機(jī)各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養(yǎng)維護(hù)織機(jī)、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產(chǎn)品已是成品，平時開關(guān)車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。
1.噴氣車間設(shè)備狀況。
噴氣車間現(xiàn)有日本津田駒、咸陽紡機(jī)和陜西普聲織機(jī)共計374臺，日本津田駒的織機(jī)綜合性能明顯優(yōu)于國產(chǎn)織機(jī)，在生產(chǎn)中很少出現(xiàn)故障，因此平時檢修以國產(chǎn)機(jī)為重點對象。
2.噴氣織機(jī)特點。
噴氣織機(jī)是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產(chǎn)生的射流來達(dá)到引緯的目的。具有車速高、效率高的優(yōu)點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。
3.噴氣織機(jī)技術(shù)。
將數(shù)據(jù)傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作者又可以根據(jù)需要在觸摸屏上設(shè)置參數(shù)從而實現(xiàn)人機(jī)對話。計算機(jī)可以根據(jù)不同故障發(fā)出相應(yīng)的指令控制塔燈，從而使值車工根據(jù)塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。
4.噴氣織機(jī)的主要機(jī)構(gòu)。
開口運(yùn)動機(jī)構(gòu)、引緯運(yùn)動機(jī)構(gòu)、打緯運(yùn)動機(jī)構(gòu)、送經(jīng)運(yùn)動機(jī)構(gòu)、卷取運(yùn)動機(jī)構(gòu)、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動裝置。
5.主要工藝項目。
開口時間、引緯時間、上機(jī)張力、經(jīng)位置線、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負(fù)責(zé)根據(jù)工藝員下發(fā)的工藝單參數(shù)更改車轉(zhuǎn)速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調(diào)整l值、調(diào)整邊剪等。
三、有梭車間。
從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學(xué)習(xí)。保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)修理、維護(hù)運(yùn)動中的活車。保全主要負(fù)責(zé)平車，相對難度小于保養(yǎng)。梭子房負(fù)責(zé)把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復(fù)。加油房負(fù)責(zé)對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機(jī)器正常的運(yùn)行。
1.有梭織機(jī)特點。
以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機(jī)"。梭子引緯織機(jī)震動大，噪聲大，機(jī)物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點，因此，一般的有梭織機(jī)正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機(jī)分為左右手車，開關(guān)手柄在機(jī)器右側(cè)的稱為右手車，反之，稱為左手車。
2.主要機(jī)構(gòu)及輔助裝置。
2.1主要機(jī)構(gòu)。
開口機(jī)構(gòu)：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動，形成梭口；
投梭機(jī)構(gòu)：把緯紗引入梭口；
打緯機(jī)構(gòu)：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；
卷取機(jī)構(gòu)：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。
送經(jīng)機(jī)構(gòu)：把織造過程中需要的經(jīng)紗量及時送出。
2.2輔助機(jī)構(gòu)及裝置：
斷經(jīng)關(guān)車裝置、斷緯關(guān)車裝置、經(jīng)紗保護(hù)裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護(hù)裝置、連續(xù)補(bǔ)給緯紗的誘導(dǎo)裝置、自動換梭機(jī)構(gòu)。有梭織機(jī)與噴氣織機(jī)最大的不同就是這種織機(jī)上沒有一個電子傳感器，軋梭關(guān)車、斷經(jīng)關(guān)車、斷緯關(guān)車、掉筘關(guān)車都是通過機(jī)械式的觸發(fā)傳遞到停機(jī)軸撥動開關(guān)從而實現(xiàn)關(guān)車。
四、不足之處與學(xué)習(xí)收獲。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇二
制絲班20xx年度工作總結(jié)一年來，制絲班以廠部戰(zhàn)略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標(biāo)管理責(zé)任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。主要工作如下：
1、節(jié)約挖潛情況：
2、設(shè)備兩率：設(shè)備完好率100%，設(shè)備故障停機(jī)率3、三項指標(biāo)（煙葉單耗）。
4、生產(chǎn)計劃完成情況：
5、質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況：各項質(zhì)量指標(biāo)達(dá)標(biāo)，全年無質(zhì)量事故。
6、其他職工違紀(jì)率：
零職工出勤率：婚育控制率：100%新聞報道上稿率：黨員合格率：100%。
績效考核和企業(yè)文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結(jié)合進(jìn)行，取得了較好的效果?？冃Э己俗鳛橐婚T新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈沖突，需要的文化軟力量來化解。
針對這些特點，班委會認(rèn)為把兩項工作結(jié)合進(jìn)行可以相得益彰。班委會針對績效考核的要求制訂了詳細(xì)的.考核標(biāo)準(zhǔn)，并通過班前班后會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運(yùn)作模式及其作用意義等。將績效考核的先進(jìn)管理思想和企業(yè)文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯(lián)系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進(jìn)管理思想與企業(yè)文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規(guī)范性進(jìn)一步加強(qiáng)，生產(chǎn)效率、工藝質(zhì)量進(jìn)一步提高。提前進(jìn)班、準(zhǔn)時交接班蔚然成風(fēng)，隨意性離崗現(xiàn)象基本杜絕。連續(xù)幾個月份，先后有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯(lián)合檢查組、生產(chǎn)管理處、工藝品質(zhì)處的表揚(yáng)獎勵。
1、員工管理。
在工作中對員工制定規(guī)范、嚴(yán)格的操作規(guī)程和考核標(biāo)準(zhǔn)，并對員工提出班級抽查、組內(nèi)巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關(guān)注每一位員工，注意調(diào)動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內(nèi)務(wù)，具體措施是對班級月獎金分配情況進(jìn)行張貼公開。
2、工藝質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝上，我們在繼續(xù)執(zhí)行新版卷煙工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上，與質(zhì)檢部門一道落實“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢技術(shù)”，取得了不錯的效果，工藝質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定，為車間獲得廠部“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢先進(jìn)單位”的榮譽(yù)作出了貢獻(xiàn)。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質(zhì)量管理更加嚴(yán)格規(guī)范。針對跟班檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，班里組織員工進(jìn)行了質(zhì)量分析會和一定的工藝質(zhì)量培訓(xùn)。成績獲得廠部和車間的肯定，涌現(xiàn)了“最佳質(zhì)量先進(jìn)個人”羅亞明、方美麗及“質(zhì)量細(xì)節(jié)先進(jìn)個人”祝華珍等優(yōu)秀員工，質(zhì)改項目“增強(qiáng)ems221金屬探測器靈敏度，提高葉絲質(zhì)量”還被廠部評為“工藝質(zhì)量改進(jìn)先進(jìn)項目”。
3、設(shè)備維保。
設(shè)備完好是生產(chǎn)順利、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的保障。設(shè)備完好取決于維保工作。設(shè)備維護(hù)方面，由于車間成立制絲技術(shù)組，并從生產(chǎn)班分離，給班級設(shè)備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強(qiáng)和技術(shù)組的協(xié)調(diào)外，同時進(jìn)一步完善設(shè)備信息反饋制度，要求操作工加強(qiáng)對所轄設(shè)備的檢查，并每天作好反饋記錄，以便技術(shù)組及時解決。對記錄情況的質(zhì)量我們一并納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力的保障了生產(chǎn)的順暢進(jìn)行。在設(shè)備保養(yǎng)上，我們嚴(yán)格按照3w1h標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)內(nèi)容和程序進(jìn)行，保養(yǎng)組全體員工全部以優(yōu)秀成績通過3w1h培訓(xùn)考試，使保養(yǎng)工作進(jìn)一步規(guī)范、專業(yè)。
一年的工作中，我們也暴露出一些問題，主要體現(xiàn)在兩方面：
1、7月初技術(shù)中心下達(dá)了新的工藝標(biāo)準(zhǔn)和制絲工藝參數(shù)，因新工藝參數(shù)中的部分大品牌貯葉時間發(fā)生較大改變，由過去貯葉4小時以上變?yōu)橘A葉時間2小時，這一改變導(dǎo)致工藝標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行與現(xiàn)行生產(chǎn)管理組織方式發(fā)生沖突，而相應(yīng)的組織模式和人員配備尚未完善。
2、由于車間成立制絲技術(shù)組，并從生產(chǎn)班分離，給班級設(shè)備管理造成了一定的難度，導(dǎo)致設(shè)備因維護(hù)不到位、不及時給生產(chǎn)造成了一定的影響。上述問題已成為干擾制絲生產(chǎn)的重要因素，我們必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內(nèi)務(wù)，但也離不開車間黨政班子的大力支持、協(xié)調(diào)解決。即將到來的新一年度，我們將緊密團(tuán)結(jié)在車間新領(lǐng)導(dǎo)班子的周圍，奮發(fā)作為，繼往開來。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇三
在__年的這__年里，我從一個對工作一無所知的新人，逐漸的成長為一名專業(yè)知識性很強(qiáng)，責(zé)任心比較強(qiáng)的員工。從他們身上我學(xué)到了很多東西,讓我受益匪淺！就這__年的工作我做一簡要的總結(jié)。
一、x年我負(fù)責(zé)的統(tǒng)計報表工作。
接下來，我們會做好__年的工作計劃，爭取將各項工作開展得更好。
二、過去的__年中，在很多前輩的關(guān)心指導(dǎo)下，使我取得了很大進(jìn)步。工作中我也出現(xiàn)過很多差錯，這些都有賴于領(lǐng)導(dǎo)的批評和同事們的指導(dǎo)。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生?，F(xiàn)在的我同老員工相比，在經(jīng)驗和能力上都有很大差距，工作和生活上不懂的問題應(yīng)虛心向同事們請教學(xué)習(xí)，以不斷充實自己。
三、在過去的__年中，我腳踏實地做好自己的本職工作，認(rèn)真地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，并從公司的全局出發(fā)，不斷提高自己的專業(yè)水平。同時，也通過自己的`努力，使工作水平有所提高，工作并能完成。在以后的工作中，我要繼續(xù)努力，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面，努力學(xué)習(xí)統(tǒng)計業(yè)務(wù)知識和有關(guān)工作法律常識。同時在工作中發(fā)揚(yáng)樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做事，勤勤懇懇做人，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)。
總之，__年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對理論和法律的學(xué)習(xí)不夠，工作缺少創(chuàng)新精神，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠等。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神努力做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望！
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇四
1、制定崗位作業(yè)指導(dǎo)書，對新進(jìn)員工組織培訓(xùn)，重點對各應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練學(xué)習(xí)；完成了危險源辨識及評價并形成記錄；接受了能源中心的自檢及公司的體系檢查工作；提高了安全生產(chǎn)及自我保護(hù)意識。
2、完成煉鋼水站、煉鐵水站、軋鋼水站總包協(xié)議的審查和凈水站、脫鹽水站、廢水站噸水承包協(xié)議的編寫，并簽訂協(xié)議。
3、對工作梳理，進(jìn)行各系統(tǒng)的隱患匯總工作并及時處理隱患。
4、江邊水站完成了土建及設(shè)備安裝工作，外供水隧洞部分經(jīng)多方努力成功貫通，設(shè)備調(diào)試基本結(jié)束，成功向清水站補(bǔ)水，完成了外供水的重大節(jié)點工作。
5、清水站工程進(jìn)度較順利，設(shè)備運(yùn)行早早的進(jìn)入了磨合期。作為新鋼重大輸配水部分，清水站積極配合，送出了生產(chǎn)、生活用水，為管道沖洗、打壓及用戶設(shè)備調(diào)試用水提供了有力支持。
6、煉鐵水站項目較多且施工內(nèi)容復(fù)雜，進(jìn)展較為緩慢。為保熱風(fēng)爐的順利烘爐，提出了整改項目并實施，安裝了臨水管道，保證了熱風(fēng)爐的生產(chǎn)用水。在臨水電源不穩(wěn)定的情況下，值班人員能夠及時的開啟柴油機(jī)泵保證安全生產(chǎn)。
7、脫鹽水站設(shè)備調(diào)試較順利，已能夠送出合格脫鹽水。保證了煉鐵水站的軟水密閉循環(huán)系統(tǒng)的管道預(yù)膜及熱力車間的鍋爐用水。
8、廢水站正緊張進(jìn)行土建建設(shè)及設(shè)備安裝，力保生產(chǎn)時能夠同步投入使用，保證水的循環(huán)使用。
9、煉鋼水站各主體構(gòu)筑物基本成型，部分已開始進(jìn)行設(shè)備的進(jìn)廠安裝。
10、軋鋼水站土建工作基本結(jié)束，泵房內(nèi)管道設(shè)備安裝基本完成，外部管道的敷設(shè)緊張進(jìn)行中。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇五
我叫xx，男，x歲，xx年與公司簽訂為期三年的勞動合同，現(xiàn)在復(fù)肥三班任班長一職。三年來，我在單位、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，按照崗位職責(zé)要求和行為規(guī)范，認(rèn)認(rèn)真真地做好了本職工作，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項工作任務(wù)。在三年來我主要做了以下幾點工作。
狠抓安全工作，在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本，以樹立班組團(tuán)隊為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。
嚴(yán)格穿戴公司的勞動保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)。
愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉生產(chǎn)的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的`完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機(jī)器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇六
這一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心下，在全公司各部門和車間的大力協(xié)助下以及車間全體員工的共同努力下，較好的完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，這一年公司組織了車間主任、班組長進(jìn)行《5s管理》《怎樣當(dāng)好班組長》的培訓(xùn)，回來后在車間內(nèi)對員工進(jìn)行宣傳和教育，以及軍訓(xùn)，使得他們的思想觀念有了很大的改變，提高了自身的素質(zhì)，使車間內(nèi)部管理有了一個全新的面貌。現(xiàn)將車間的生產(chǎn)管理工作總結(jié)作如下匯報：
元銷280125只、沃得軸27934件、襯套、法國套、芯棒淬火調(diào)質(zhì)83萬多只，昌河鉸鏈2467套、德國墊片16251只、鍍鋅墊片1088510只、導(dǎo)流板、制動梁、209、206拉環(huán)、海泰銅棒、孟買地鐵、地鐵2號線等共計20298只，手制動機(jī)、風(fēng)檔、枕簧夾板等計2919臺套，橡膠骨架件145292件。
我們知道質(zhì)量就是企業(yè)的生命，加強(qiáng)對產(chǎn)品的過程控制，不定期的對員工首檢、自檢、互檢的執(zhí)行情況進(jìn)行抽檢、監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)工藝，使得各項產(chǎn)品的合格率都能達(dá)到公司的規(guī)定，全年基本沒有重大質(zhì)量事故發(fā)生。
本著對公司、對員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們進(jìn)行宣傳和預(yù)防每個星期定期檢查電器運(yùn)行情況，員工違規(guī)操作現(xiàn)象，排除一切隱患，發(fā)現(xiàn)違規(guī)從嚴(yán)處罰，并在車間會議上重點提示，通過一系列的基礎(chǔ)工作開展，保障了這一年內(nèi)無重大安全事故的發(fā)生。
車間對設(shè)備實行每天實行自主保養(yǎng)、車間管理監(jiān)督、定期點檢，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)，通過對5s管理的宣傳學(xué)習(xí)，車間內(nèi)外通道干凈、整潔，產(chǎn)品碼放整齊，表識清晰，內(nèi)部檢查小組每個星期對產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備保養(yǎng)、安全生產(chǎn)、勞動紀(jì)律等各項規(guī)章制度進(jìn)行檢查，并在班組間進(jìn)行評比獎罰，在這種環(huán)境下員工的自覺性有了極大的提高，生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序。
在20xx年我們準(zhǔn)備結(jié)合公司的發(fā)展思路，深入開展5s管理工作：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)工作落實到深處，納入日常管理活動中。對在09年中出現(xiàn)的問題和隱患，我們將逐步改善與調(diào)整，努力提高專業(yè)知識和管理水平，培養(yǎng)一批有計劃有能力的員工，使三車間在大家的共同努力下能爭取上一個新的臺階。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇七
2020xx年初我們制定了全年生產(chǎn)：20xx噸、：3000噸的生產(chǎn)目標(biāo)，但由于20xx年我車間裝置只開車運(yùn)行了8個月，同時3月份工段又改為生產(chǎn)、所以全年只生產(chǎn)*1720噸，距離目標(biāo)產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)*3950噸，超出目標(biāo)產(chǎn)量950噸。噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元;噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將工段改為生產(chǎn)，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為**車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴(yán)重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進(jìn)度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進(jìn)行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進(jìn)度。通過車間干部員工認(rèn)真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常。
在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展”六查六整頓”工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過”六查六整頓”，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強(qiáng)了對班組經(jīng)濟(jì)核算的日?；己耍旬a(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo)、任務(wù)。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認(rèn)真組織員工參加每周的安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20xx年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金，也有2人因為巡檢及時認(rèn)真、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細(xì)致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇八
20xx年，鈑金車間認(rèn)真貫徹落實公司各項方針政策，積極配合其他部門工作，以“強(qiáng)化管理，確保安全，降本增效，提高效率”為出發(fā)點和落腳點。規(guī)范安全生產(chǎn)行為，提高工作質(zhì)量和效率，嚴(yán)格內(nèi)部責(zé)任獎懲，取得了一定成效。
鈑金車間13年度完成各類成品1556臺，不包括成套安裝。比12年的2166臺少了610臺。另外，還積極做好裝配部的配套服務(wù)工作，及時完成各類安裝件的加工制作，以及配合裝配部的裝配工作。這一年來，鈑金車間總的生產(chǎn)量，工作量還是比較充足的。從13年完成產(chǎn)品統(tǒng)計來看，鈑金車間完成的主要產(chǎn)品：at雙電源箱563臺；比去年增加了130臺。ap綜合配電箱957臺，比去年增加了260臺。aw電表箱36臺，比去年增加了20臺。這些都是鈑金車間的傳統(tǒng)產(chǎn)品，每年的產(chǎn)量也基本比較穩(wěn)定。13年產(chǎn)量增幅比較大的是at雙電源箱箱563臺，ap低壓配電箱957臺，從全年統(tǒng)計來看，7月份和9月份相對較空。因此，今后應(yīng)考慮根據(jù)全年的產(chǎn)品需求情況，盡可能在閑暇時期做好常規(guī)產(chǎn)品的備庫工作，以防止接到單子而來不及生產(chǎn)的情況發(fā)生，這是因為鈑金車間的設(shè)備，人員所限，不可能幾個項目同時生產(chǎn)，所以，必須要提前做好備庫。
鈑金車間機(jī)械設(shè)備較多，特種設(shè)備，特殊工種也較多，因此，是公司安全管理的重點部門。車間也將安全生產(chǎn)作為車間管理的重點工作來抓，堅持每月的安全檢查。重要設(shè)備責(zé)任到人，實行“誰操作，誰負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任制度；生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場管理責(zé)任到位，確保車間材料和零部件堆放整齊，場地，設(shè)備整潔，確保了安全有序的生產(chǎn)。但是，鈑金車間的設(shè)備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強(qiáng)了設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。對存在故障小毛病要及時修理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。
車間每周的清潔工作，對原來放在地上零料，廢料進(jìn)行了清理，存放在貨架。通過現(xiàn)場整治，現(xiàn)在鈑金車間生產(chǎn)現(xiàn)場比較整潔有序?qū)挸ǎ瑯O大地提高了場地的利用率。也為6s（整理+整頓+清掃+清潔+素養(yǎng)+安全）現(xiàn)場管理工作的進(jìn)一步推行打好了基礎(chǔ)。
20xx年鈑金車間進(jìn)一步完善了責(zé)任制考核，加強(qiáng)了對工藝文件的貫徹執(zhí)行力，以及對生產(chǎn)過程的監(jiān)督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。產(chǎn)品合格率達(dá)到99%。
績效監(jiān)控同步化；持續(xù)改進(jìn)綜合化，簡稱“三標(biāo)一體化”。）標(biāo)準(zhǔn)體系為依據(jù)，對原有的制度管理進(jìn)行了認(rèn)真梳理和完善，制定了車間的年度管理目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分解落實，明確了各崗位的要求，職責(zé)。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運(yùn)行，并充分發(fā)揮作用，使車間的綜合管理水平有了明顯提高，工作責(zé)任得到了全面落實。
鈑金車間也及時根據(jù)實際情況對各項管理工作進(jìn)行了分工落實，由車間主任全面負(fù)責(zé)車間各項管理工作及生產(chǎn)總體調(diào)度。由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人具體安排每天生產(chǎn)任務(wù)及質(zhì)量控制，現(xiàn)場管理；由車間安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)，設(shè)備及工器/具管理：由車間技術(shù)員負(fù)責(zé)車間材料的統(tǒng)計，核算，上報工作及臺賬資料的收集整理工作。
1、基于鈑金車間目前人員及設(shè)備情況，只能完成戶內(nèi)箱，戶外箱類產(chǎn)品及非標(biāo)ggd，xl—21的生產(chǎn)，以及做好裝配部的配套服務(wù)工作。
2、鈑金車間目前對材料利用率的控制不夠規(guī)范。板材，型材的領(lǐng)用較粗放，不能核算到每個項目工程。每個月的材料利用率還不能較準(zhǔn)確地統(tǒng)計出來。
3、新進(jìn)員工入職手續(xù)不齊全，個人身份信息，健康狀態(tài)欠缺，導(dǎo)致公司或員工財產(chǎn)受損。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3、按照“三標(biāo)一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場管理工作，使“三標(biāo)一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。
4、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實。確保全年安全生產(chǎn)無事故。
5、完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。
鈑金車間年度工作總結(jié)三
20xx年過去了，我們即將迎來挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對鈑金車間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力圓滿的.完成了公司下達(dá)的各項工作指標(biāo)。現(xiàn)將具體工作匯報如下：
1、按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，生產(chǎn)了件某某產(chǎn)品及其他配件若干。
2、按玻璃鋼車間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車間新產(chǎn)品中的鐵件的開發(fā)。
3、按注塑車間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件及若干其他小型件。
4、協(xié)助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產(chǎn)的同時為大倉庫清理場地；在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類貨架共xx個；在大倉庫規(guī)劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類吊牌、標(biāo)識牌、材料托盤以及衛(wèi)生小車。
5、按各車間的生產(chǎn)需求，為各車間配備設(shè)計制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標(biāo)識牌及工作平臺等共xx余件。為各車間的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)等工作提供了便利。
6、按綜合管理部的要求，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設(shè)計并制作了宿舍櫥柜，現(xiàn)已制作完成2件并投入使用。
7、完成了公司的各項工程項目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構(gòu)架焊接以及搭棚工作、各種設(shè)備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。
8、完成了公司安排的其他工作。
20xx年對于鈑金車間來說是比較動蕩的一年，不管是工作環(huán)境還是工作內(nèi)容都發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)供件的生產(chǎn)。在這個轉(zhuǎn)變過程中，我車間積極調(diào)整工作人員，并在忙季到來之際及時調(diào)動鈑金車間人員到發(fā)泡車間工作，合理配置了我們現(xiàn)有人員的工作，達(dá)到了雙贏的局面。
鑒于鈑金車間目前的情況，對于鈑金車間未來的發(fā)展方向的問題，我經(jīng)過深思熟慮心中也有一個方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個新的車間，主要負(fù)責(zé)模具的開發(fā)、內(nèi)供件的生產(chǎn)及設(shè)備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現(xiàn)有人員的力量，既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個人的一個想法，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事予以考量。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇九
20xx年對于我們公司來講，是不平凡的一年，我們面臨焦炭市場供大于求、價格下滑的嚴(yán)峻形勢。公司在年初制定了以經(jīng)濟(jì)效益為中心，降低生產(chǎn)成本為重點、以節(jié)能降耗為手段來指導(dǎo)公司的全面工作。我們焦三車間圍繞著公司制定的目標(biāo)，根據(jù)自身的特點積極開展工作，圓滿完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)，全年共節(jié)約費用76.22萬元（其中維修費11.2萬元、回爐煤氣61.02萬元、回收焦油20.2噸增效4萬余元），焦?fàn)t的各項運(yùn)行指標(biāo)達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平。現(xiàn)就06年的工作總結(jié)如下：
為完成公司制定的目標(biāo)，車間在年初制定了健全的管理制度及管理手段，以人性化管理與制度管理相結(jié)合。做為車間負(fù)責(zé)人，我認(rèn)為事在人為、管事先管人，要想把工作做好，管好人是關(guān)鍵，根據(jù)車間的實際情況，我們實行人性化管理，堅持“以人為本，推動和諧”。大家知道，我們車間成立的時間短、人員雜、素質(zhì)參差不齊，又由于焦?fàn)t在烘爐時爐體存在問題，針對這些情況，車間制定了以“人心齊，保焦?fàn)t穩(wěn)定”的工作思路，通過一年來的運(yùn)行，現(xiàn)在焦?fàn)t爐體轉(zhuǎn)為穩(wěn)定，人員的素質(zhì)得到了提升。具體的措施就是堅持“統(tǒng)、達(dá)”二字?！敖y(tǒng)”就是統(tǒng)一思想、統(tǒng)一工作思路，通過每月的旬會、考核會，把公司的工作重點、車間的工作思路及工作安排統(tǒng)一部署；“達(dá)”就是在做好管理人員的工作思路后，及時檢查監(jiān)督，重視細(xì)節(jié)，不怕在工作中犯錯誤，以達(dá)到不犯錯誤的目的。在工作期間，要求上下的信息溝通要及時，在其過程中不同程度的`召集人員開會，統(tǒng)一思想講明形勢，使每位職工有危機(jī)感，工作的積極性得到大幅提升。但人性化管理并不就是只重人情而忽視制度，只有二者有機(jī)的結(jié)合起來才能最大程度的發(fā)揮效能，在實際工作中，對待出現(xiàn)的問題及時分析原因，分清是共性問題還是個別問題，對待影響設(shè)備的操作問題的事情要從重從嚴(yán)處理。車間在考核中，列舉事故考核及一般考核，做到獎罰分明、公開處理、事不過夜，增多工作的透明度，讓受獎的清楚、受罰的服氣。全年共處罰人員66人次，其中有車間調(diào)度、班長、車間管理人員及一般操作人員。通過考核，使大家在工作中得到鍛煉，工作有了起色，職工服氣，從而使工作順利開展。
設(shè)備管理是企業(yè)管理的重點，也是難點，它是基礎(chǔ)管理的基礎(chǔ)。設(shè)備就好比是戰(zhàn)士手中的槍，如何管好設(shè)備、管好設(shè)備維修人員及操作人員，車間在年初制定的工作計劃中列為車間管理的重中之重，制定了以“雙包機(jī)制度”為基礎(chǔ)、以“點檢制度”為依托，將日常維護(hù)及計劃檢修有機(jī)的結(jié)合起來。在此基礎(chǔ)上，車間進(jìn)行了大膽的嘗試，將維修包機(jī)人員及四班操作司機(jī)連成利益共同體，又將表現(xiàn)最為突出的司機(jī)李光軍同志列為培養(yǎng)的重點，將推焦車列為車間的模范崗位，以李光軍同志的名字命名為“光軍”崗，制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)。通過大半年的運(yùn)行，推動了其余各車的維修及保養(yǎng)質(zhì)量，設(shè)備的使用率為同類車型的2倍，減少了設(shè)備隱患，全年共節(jié)約維修費用11.2萬元。另外在設(shè)備運(yùn)行過程中，對待設(shè)備零部件的更換及使用周期做了詳細(xì)的記錄分析，找出最佳的使用周期及操作方法。在06年的工作中，車間成立的設(shè)備管理小組成員，發(fā)揮自己的聰明才智獨立承擔(dān)車間的設(shè)備制作及維修項目，其中熄焦車斗制作及更換、裝煤車送煤板及電機(jī)的更換、爐門及爐門框的更換、爐頂回水管道的改造、回收焦油罐的工藝改造、搗固機(jī)偏心輪的更換、消煙除塵車的改造等，在此活動中既鍛煉了隊伍也為全年維修費的降低打下堅實的基礎(chǔ)。對待靜止設(shè)備，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，對待炭化室的爐墻變形、串漏情況及時跟蹤觀察，出現(xiàn)問題及時解決，對待06年中出現(xiàn)的幾次大修情況，制定詳細(xì)合理的加熱制度，使?fàn)t體整體有了本質(zhì)的好轉(zhuǎn)，尤其是在保持爐體內(nèi)壓穩(wěn)定方面配置了回爐煤氣自動調(diào)整系統(tǒng)及集氣道壓力自動調(diào)整系統(tǒng)，它們的正常運(yùn)行，保證了爐體的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
圍繞公司年初的工作安排，車間積極準(zhǔn)備，制定了目標(biāo)及實施的詳細(xì)方案，以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為手段，深入挖潛，使節(jié)能降耗工作取得了比較大的成績。首先在年初為完成以降低煤氣消耗為目標(biāo)的技術(shù)創(chuàng)新工作，車間成立了攻關(guān)小組，明確責(zé)任，超額完成了攻關(guān)目標(biāo)任務(wù)，全年創(chuàng)益61.02萬元。在此項工作中，在同行業(yè)中首次對回爐煤氣的用量使用了自動化調(diào)整，保證了爐體加熱系統(tǒng)的穩(wěn)定，從而使?fàn)t體的轉(zhuǎn)化有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，此舉創(chuàng)造的效益是無法估算的。其次，對消煙除塵車的使用列入車間全年工作的重點，隨著產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整及國家對環(huán)保的新要求，消煙除塵車的正常使用是關(guān)鍵，為此車間上報了有關(guān)“針對夏季消煙除塵車使用效果差進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)”的項目，在沒有可借鑒資料的前提下，車間組織成立專項小組進(jìn)行攻關(guān)，從除塵車的工作原理入手解決好燃燒問題及廢氣。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十
以來，我隊認(rèn)真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)職代會、黨委會等會議精神。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，以快速掘進(jìn)，狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新?，F(xiàn)將前半年工作做以下總結(jié)：
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守停崗位制度；配合發(fā)車間作好危險品的安全生產(chǎn)工作；加強(qiáng)設(shè)備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)；認(rèn)真執(zhí)行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。
在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學(xué)習(xí)會等，擠出時間，學(xué)習(xí)公司會議、車間文件精神，學(xué)習(xí)理論知識，學(xué)習(xí)崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務(wù)操作技能。及時組織職工學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習(xí)慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評選，我們?nèi)堪凑展?、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進(jìn)，個個當(dāng)模范，一心為工作的良好氛圍。
加強(qiáng)自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。
上半年，我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故。而在安全責(zé)任事故中，作為帶班長的`我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導(dǎo)職工思想，規(guī)范職工行為。
下半年，我將帶領(lǐng)全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產(chǎn)，為公司整體工作做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十一
20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實習(xí)隊安排的各項任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí)，做一個總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中，改正缺點，繼續(xù)進(jìn)步。
一、20xx年主要工作回顧：
1、完成主要工作。
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點，找出與原來機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項培訓(xùn)要求。20xx年2月23日到達(dá)國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實習(xí)，實習(xí)期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機(jī)控兩個班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實習(xí)。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標(biāo)工作。
2、總結(jié)經(jīng)驗。
在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機(jī)控制有了總體的認(rèn)識，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機(jī)組的不同之處。
1.送風(fēng)機(jī)入口無暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路2.送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)無油站，根據(jù)機(jī)務(wù)專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。3.上汽無調(diào)節(jié)級，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機(jī)組也就無蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。4.直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運(yùn)行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運(yùn)行就完全與汽包爐不同的控制手段。5.我認(rèn)真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。6.上汽的機(jī)組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。7.上鍋和上汽的機(jī)組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)別挺大。8.上汽總計九個油動機(jī)，主要區(qū)別在于增加了補(bǔ)汽閥，更利于機(jī)組的一次調(diào)頻和機(jī)組調(diào)壓的穩(wěn)定性。9.上汽的汽輪機(jī)設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴(kuò)容器，并且和凝汽器分體安裝。10.上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動，在整個順控過程中運(yùn)行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進(jìn)行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的.話，實現(xiàn)全程自動就比較困難。11.望亭的吹灰程序采用與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分別獨立，減輕了dcs的測點負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。12.爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機(jī)組的除氧器布置在汽機(jī)平臺以上。13.望亭機(jī)組大小機(jī)tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。14.上汽66萬超超臨界汽輪機(jī)有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級減溫。15.上汽機(jī)組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護(hù)系統(tǒng)，無機(jī)械超速和危急遮斷電磁閥。16.望亭機(jī)組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時也沒有設(shè)置偏心測點，偏心靠計算得出。17.汽輪機(jī)組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運(yùn)行狀態(tài)。18.望亭汽輪機(jī)組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。20.望亭汽輪機(jī)組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。21.高排逆止閥有兩個，不同也以前機(jī)組采用一個高排逆止閥。22.望亭機(jī)組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。23.望亭汽輪機(jī)組大小機(jī)eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。24。望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。25.干式撈渣機(jī)的使用，使我認(rèn)識到不僅僅是采用水封的撈渣機(jī)才能滿足生產(chǎn)的需要。26望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進(jìn)脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調(diào)試設(shè)備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機(jī)會，我進(jìn)一步充實了自己，一定將自己的所學(xué)應(yīng)用于港電如火如荼的建設(shè)當(dāng)中去。
3、存在不足。
從上述總結(jié)的經(jīng)驗中，我深深的感到了熱工專業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實自己，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
二、20xx年工作謀劃：
1、積極響應(yīng)公司號召，完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。
2、繼續(xù)深入開展生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
三、建議。
1、建議熱工專業(yè)內(nèi)部提前進(jìn)行所屬設(shè)備分工，便于以后學(xué)習(xí)和維護(hù)。
2、建議熱工專業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)自身培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)水平。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十二
在這次學(xué)校組織的為期一個星期的機(jī)械廠實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習(xí)我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習(xí)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀長江動力機(jī)械廠和金秋紅日機(jī)械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機(jī)床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。實習(xí)期間，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機(jī)器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進(jìn)行對比，獲益匪淺。通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
通過這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機(jī)會了，大家共同維護(hù)著集體的利益，積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產(chǎn)實習(xí)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實習(xí)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)實習(xí)，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。
經(jīng)過這周的生產(chǎn)實習(xí)，我對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認(rèn)識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習(xí)，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業(yè)知識上有了全面的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)是動手實驗的能力。作為工科生，我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象，在學(xué)校實驗的機(jī)會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強(qiáng)了同學(xué)間的互相幫助及團(tuán)隊合作意識。這次實習(xí)環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實習(xí)拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強(qiáng)化了我心中的責(zé)任感以及認(rèn)真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當(dāng)中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當(dāng)你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責(zé)任感，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上，努力學(xué)習(xí)新知識。
我們的主要實踐活動是參觀機(jī)械類企業(yè)工廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機(jī)床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。實習(xí)前，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。實習(xí)期間，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機(jī)器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進(jìn)行對比，獲益匪淺。老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關(guān)于公司經(jīng)營，生產(chǎn)管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認(rèn)識一個大型機(jī)械公司的生產(chǎn)流水線，各類部門的職能，各工種的職責(zé)，各類技術(shù)要求，同時也拓展了我們對大型機(jī)器公司購置，生產(chǎn)，包裝，銷售的流程，公司經(jīng)營，管理等方面的常識。我們對各類機(jī)器的功能，型號及操作規(guī)范等都做了詳細(xì)的記錄，對比。末了，我們就各自對桂北機(jī)器有限責(zé)任公司的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補(bǔ)己之短，對整個機(jī)器廠和參觀過程做了初步的簡短總結(jié)，并結(jié)合各自在金工實習(xí)期間所掌握和了解的機(jī)床機(jī)床知識交流了各自對某些機(jī)器的改裝，改進(jìn)或存在的缺陷等方面的觀點看法。
通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
經(jīng)過這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣.工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。校外實習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。從一名學(xué)生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學(xué)的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。
實習(xí)總結(jié)報告。
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達(dá)到了一個前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進(jìn)行頂崗實習(xí)時期，我們在學(xué)校組織下對南京奇祥汽車服務(wù)有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務(wù)有限公司進(jìn)行了為期一周的參觀學(xué)習(xí)活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進(jìn)入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。此次參觀學(xué)習(xí)我們主要與一些銷售顧問進(jìn)行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新a3，運(yùn)用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進(jìn)行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進(jìn)行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進(jìn)行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進(jìn)行了學(xué)習(xí)。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責(zé)。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學(xué)習(xí)更多的社會規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運(yùn)用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團(tuán)控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于2008年9月，是徐工集團(tuán)通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標(biāo)志著徐工真正進(jìn)入了一個工程機(jī)械之外，但又與工程機(jī)械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運(yùn)的成套工程解決方案提供了強(qiáng)大的保證。2010年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強(qiáng)化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領(lǐng)下對各個車間進(jìn)行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機(jī)器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進(jìn)行，我們只能看到流水線的行車運(yùn)載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運(yùn)送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負(fù)責(zé)車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機(jī)，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進(jìn)行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進(jìn)行解決。近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準(zhǔn)重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強(qiáng)悍粗獷的獨有風(fēng)格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進(jìn)行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運(yùn)輸車、攪拌車、油罐運(yùn)輸車、粉罐運(yùn)輸車、垃圾運(yùn)輸車等。徐工汽車將在2011年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進(jìn)的車身設(shè)計技術(shù)，由亞洲頂級汽車設(shè)計公司承擔(dān)整車造型設(shè)計，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；can總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團(tuán)隊精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認(rèn)識，才深刻的認(rèn)識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習(xí)的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會實踐活動，增強(qiáng)理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，增強(qiáng)運(yùn)用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進(jìn)行對照、比較，增強(qiáng)把抽象的理論知識逐漸轉(zhuǎn)化為認(rèn)識和解決實際問題的能力；同時，也增強(qiáng)我們適應(yīng)社會、服務(wù)社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進(jìn)和提高，使之更新知識結(jié)構(gòu)，獲取新的知識信息，以適應(yīng)社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進(jìn)兩大平臺。依維柯品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，萬臺柴油發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進(jìn)品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達(dá)500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十三
回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間工段長和各班組長的積極配合努力，本年度車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷售的供貨需求。
1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感。
對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2、在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機(jī)和專用消毒液。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進(jìn)一步加強(qiáng)了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4、今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強(qiáng)的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生。
年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。通過車間工段班組細(xì)致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對車間的指標(biāo)和要求。
車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“xx”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。
公司經(jīng)過改制通過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機(jī)制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn)。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十四
本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么狀況，都嚴(yán)格遵守安全。
守則。
按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。
年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。透過對端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題，此刻0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并透過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。
另外，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接***產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往***與***產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，此刻二種產(chǎn)品能夠由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇一
通過3個月學(xué)習(xí)，我對細(xì)紗機(jī)、噴氣織機(jī)、有梭織機(jī)的基本狀況及工作原理有了更深的認(rèn)識，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、后紡車間。
7月4日-7月18日，我在后紡車間保養(yǎng)、保全、皮輥房學(xué)習(xí)。在此學(xué)習(xí)期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理。同時在自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)下，我對后紡車間設(shè)備整體情況、細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理、工藝知識有了深刻的認(rèn)識。
1.后紡車間現(xiàn)有設(shè)備狀況：
178臺細(xì)紗機(jī)、6臺德國賜福來自動絡(luò)筒機(jī)、5臺日本村田自動絡(luò)筒機(jī)、13臺絡(luò)筒機(jī)、蒸紗機(jī)2臺、皮輥加油機(jī)1臺、氣動套皮輥機(jī)1臺、磨皮輥機(jī)4臺。
2.主要機(jī)構(gòu)。
2.1喂入機(jī)構(gòu)。
喂入機(jī)構(gòu)主要由粗紗架、導(dǎo)紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機(jī)構(gòu)，減少粗紗的意外牽伸，同時保護(hù)膠圈膠輥。
2.2牽伸機(jī)構(gòu)。
將喂入的粗紗進(jìn)一步均勻地抽長拉細(xì)到成紗所需要的線密度。牽。
伸的機(jī)構(gòu)主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。
2.3加捻卷繞機(jī)構(gòu)。
加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進(jìn)行的。這部分的機(jī)構(gòu)包括葉子板、導(dǎo)紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動機(jī)構(gòu)等。
3.細(xì)紗機(jī)的工藝過程：
3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經(jīng)導(dǎo)紗桿穿入橫動導(dǎo)紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細(xì)到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。
3.2加捻：經(jīng)過牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導(dǎo)紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。
適應(yīng)。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。
二、噴氣車間。
從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車組學(xué)習(xí)，保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)車的檢修維護(hù)，保全主要負(fù)責(zé)大壞車與工藝改車工作。通過學(xué)習(xí)我對噴氣車間及噴氣織機(jī)各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養(yǎng)維護(hù)織機(jī)、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產(chǎn)品已是成品，平時開關(guān)車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。
1.噴氣車間設(shè)備狀況。
噴氣車間現(xiàn)有日本津田駒、咸陽紡機(jī)和陜西普聲織機(jī)共計374臺，日本津田駒的織機(jī)綜合性能明顯優(yōu)于國產(chǎn)織機(jī)，在生產(chǎn)中很少出現(xiàn)故障，因此平時檢修以國產(chǎn)機(jī)為重點對象。
2.噴氣織機(jī)特點。
噴氣織機(jī)是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產(chǎn)生的射流來達(dá)到引緯的目的。具有車速高、效率高的優(yōu)點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。
3.噴氣織機(jī)技術(shù)。
將數(shù)據(jù)傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作者又可以根據(jù)需要在觸摸屏上設(shè)置參數(shù)從而實現(xiàn)人機(jī)對話。計算機(jī)可以根據(jù)不同故障發(fā)出相應(yīng)的指令控制塔燈，從而使值車工根據(jù)塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。
4.噴氣織機(jī)的主要機(jī)構(gòu)。
開口運(yùn)動機(jī)構(gòu)、引緯運(yùn)動機(jī)構(gòu)、打緯運(yùn)動機(jī)構(gòu)、送經(jīng)運(yùn)動機(jī)構(gòu)、卷取運(yùn)動機(jī)構(gòu)、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動裝置。
5.主要工藝項目。
開口時間、引緯時間、上機(jī)張力、經(jīng)位置線、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負(fù)責(zé)根據(jù)工藝員下發(fā)的工藝單參數(shù)更改車轉(zhuǎn)速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調(diào)整l值、調(diào)整邊剪等。
三、有梭車間。
從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學(xué)習(xí)。保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)修理、維護(hù)運(yùn)動中的活車。保全主要負(fù)責(zé)平車，相對難度小于保養(yǎng)。梭子房負(fù)責(zé)把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復(fù)。加油房負(fù)責(zé)對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機(jī)器正常的運(yùn)行。
1.有梭織機(jī)特點。
以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機(jī)"。梭子引緯織機(jī)震動大，噪聲大，機(jī)物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點，因此，一般的有梭織機(jī)正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機(jī)分為左右手車，開關(guān)手柄在機(jī)器右側(cè)的稱為右手車，反之，稱為左手車。
2.主要機(jī)構(gòu)及輔助裝置。
2.1主要機(jī)構(gòu)。
開口機(jī)構(gòu)：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動，形成梭口；
投梭機(jī)構(gòu)：把緯紗引入梭口；
打緯機(jī)構(gòu)：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；
卷取機(jī)構(gòu)：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。
送經(jīng)機(jī)構(gòu)：把織造過程中需要的經(jīng)紗量及時送出。
2.2輔助機(jī)構(gòu)及裝置：
斷經(jīng)關(guān)車裝置、斷緯關(guān)車裝置、經(jīng)紗保護(hù)裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護(hù)裝置、連續(xù)補(bǔ)給緯紗的誘導(dǎo)裝置、自動換梭機(jī)構(gòu)。有梭織機(jī)與噴氣織機(jī)最大的不同就是這種織機(jī)上沒有一個電子傳感器，軋梭關(guān)車、斷經(jīng)關(guān)車、斷緯關(guān)車、掉筘關(guān)車都是通過機(jī)械式的觸發(fā)傳遞到停機(jī)軸撥動開關(guān)從而實現(xiàn)關(guān)車。
四、不足之處與學(xué)習(xí)收獲。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇二
制絲班20xx年度工作總結(jié)一年來，制絲班以廠部戰(zhàn)略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標(biāo)管理責(zé)任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。主要工作如下：
1、節(jié)約挖潛情況：
2、設(shè)備兩率：設(shè)備完好率100%，設(shè)備故障停機(jī)率3、三項指標(biāo)（煙葉單耗）。
4、生產(chǎn)計劃完成情況：
5、質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況：各項質(zhì)量指標(biāo)達(dá)標(biāo)，全年無質(zhì)量事故。
6、其他職工違紀(jì)率：
零職工出勤率：婚育控制率：100%新聞報道上稿率：黨員合格率：100%。
績效考核和企業(yè)文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結(jié)合進(jìn)行，取得了較好的效果?？冃Э己俗鳛橐婚T新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈沖突，需要的文化軟力量來化解。
針對這些特點，班委會認(rèn)為把兩項工作結(jié)合進(jìn)行可以相得益彰。班委會針對績效考核的要求制訂了詳細(xì)的.考核標(biāo)準(zhǔn)，并通過班前班后會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運(yùn)作模式及其作用意義等。將績效考核的先進(jìn)管理思想和企業(yè)文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯(lián)系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進(jìn)管理思想與企業(yè)文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規(guī)范性進(jìn)一步加強(qiáng)，生產(chǎn)效率、工藝質(zhì)量進(jìn)一步提高。提前進(jìn)班、準(zhǔn)時交接班蔚然成風(fēng)，隨意性離崗現(xiàn)象基本杜絕。連續(xù)幾個月份，先后有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯(lián)合檢查組、生產(chǎn)管理處、工藝品質(zhì)處的表揚(yáng)獎勵。
1、員工管理。
在工作中對員工制定規(guī)范、嚴(yán)格的操作規(guī)程和考核標(biāo)準(zhǔn)，并對員工提出班級抽查、組內(nèi)巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關(guān)注每一位員工，注意調(diào)動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內(nèi)務(wù)，具體措施是對班級月獎金分配情況進(jìn)行張貼公開。
2、工藝質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝上，我們在繼續(xù)執(zhí)行新版卷煙工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上，與質(zhì)檢部門一道落實“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢技術(shù)”，取得了不錯的效果，工藝質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定，為車間獲得廠部“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢先進(jìn)單位”的榮譽(yù)作出了貢獻(xiàn)。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質(zhì)量管理更加嚴(yán)格規(guī)范。針對跟班檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，班里組織員工進(jìn)行了質(zhì)量分析會和一定的工藝質(zhì)量培訓(xùn)。成績獲得廠部和車間的肯定，涌現(xiàn)了“最佳質(zhì)量先進(jìn)個人”羅亞明、方美麗及“質(zhì)量細(xì)節(jié)先進(jìn)個人”祝華珍等優(yōu)秀員工，質(zhì)改項目“增強(qiáng)ems221金屬探測器靈敏度，提高葉絲質(zhì)量”還被廠部評為“工藝質(zhì)量改進(jìn)先進(jìn)項目”。
3、設(shè)備維保。
設(shè)備完好是生產(chǎn)順利、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的保障。設(shè)備完好取決于維保工作。設(shè)備維護(hù)方面，由于車間成立制絲技術(shù)組，并從生產(chǎn)班分離，給班級設(shè)備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強(qiáng)和技術(shù)組的協(xié)調(diào)外，同時進(jìn)一步完善設(shè)備信息反饋制度，要求操作工加強(qiáng)對所轄設(shè)備的檢查，并每天作好反饋記錄，以便技術(shù)組及時解決。對記錄情況的質(zhì)量我們一并納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力的保障了生產(chǎn)的順暢進(jìn)行。在設(shè)備保養(yǎng)上，我們嚴(yán)格按照3w1h標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)內(nèi)容和程序進(jìn)行，保養(yǎng)組全體員工全部以優(yōu)秀成績通過3w1h培訓(xùn)考試，使保養(yǎng)工作進(jìn)一步規(guī)范、專業(yè)。
一年的工作中，我們也暴露出一些問題，主要體現(xiàn)在兩方面：
1、7月初技術(shù)中心下達(dá)了新的工藝標(biāo)準(zhǔn)和制絲工藝參數(shù)，因新工藝參數(shù)中的部分大品牌貯葉時間發(fā)生較大改變，由過去貯葉4小時以上變?yōu)橘A葉時間2小時，這一改變導(dǎo)致工藝標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行與現(xiàn)行生產(chǎn)管理組織方式發(fā)生沖突，而相應(yīng)的組織模式和人員配備尚未完善。
2、由于車間成立制絲技術(shù)組，并從生產(chǎn)班分離，給班級設(shè)備管理造成了一定的難度，導(dǎo)致設(shè)備因維護(hù)不到位、不及時給生產(chǎn)造成了一定的影響。上述問題已成為干擾制絲生產(chǎn)的重要因素，我們必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內(nèi)務(wù)，但也離不開車間黨政班子的大力支持、協(xié)調(diào)解決。即將到來的新一年度，我們將緊密團(tuán)結(jié)在車間新領(lǐng)導(dǎo)班子的周圍，奮發(fā)作為，繼往開來。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇三
在__年的這__年里，我從一個對工作一無所知的新人，逐漸的成長為一名專業(yè)知識性很強(qiáng)，責(zé)任心比較強(qiáng)的員工。從他們身上我學(xué)到了很多東西,讓我受益匪淺！就這__年的工作我做一簡要的總結(jié)。
一、x年我負(fù)責(zé)的統(tǒng)計報表工作。
接下來，我們會做好__年的工作計劃，爭取將各項工作開展得更好。
二、過去的__年中，在很多前輩的關(guān)心指導(dǎo)下，使我取得了很大進(jìn)步。工作中我也出現(xiàn)過很多差錯，這些都有賴于領(lǐng)導(dǎo)的批評和同事們的指導(dǎo)。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生?，F(xiàn)在的我同老員工相比，在經(jīng)驗和能力上都有很大差距，工作和生活上不懂的問題應(yīng)虛心向同事們請教學(xué)習(xí)，以不斷充實自己。
三、在過去的__年中，我腳踏實地做好自己的本職工作，認(rèn)真地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，并從公司的全局出發(fā)，不斷提高自己的專業(yè)水平。同時，也通過自己的`努力，使工作水平有所提高，工作并能完成。在以后的工作中，我要繼續(xù)努力，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面，努力學(xué)習(xí)統(tǒng)計業(yè)務(wù)知識和有關(guān)工作法律常識。同時在工作中發(fā)揚(yáng)樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做事，勤勤懇懇做人，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)。
總之，__年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對理論和法律的學(xué)習(xí)不夠，工作缺少創(chuàng)新精神，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠等。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神努力做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望！
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇四
1、制定崗位作業(yè)指導(dǎo)書，對新進(jìn)員工組織培訓(xùn)，重點對各應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練學(xué)習(xí)；完成了危險源辨識及評價并形成記錄；接受了能源中心的自檢及公司的體系檢查工作；提高了安全生產(chǎn)及自我保護(hù)意識。
2、完成煉鋼水站、煉鐵水站、軋鋼水站總包協(xié)議的審查和凈水站、脫鹽水站、廢水站噸水承包協(xié)議的編寫，并簽訂協(xié)議。
3、對工作梳理，進(jìn)行各系統(tǒng)的隱患匯總工作并及時處理隱患。
4、江邊水站完成了土建及設(shè)備安裝工作，外供水隧洞部分經(jīng)多方努力成功貫通，設(shè)備調(diào)試基本結(jié)束，成功向清水站補(bǔ)水，完成了外供水的重大節(jié)點工作。
5、清水站工程進(jìn)度較順利，設(shè)備運(yùn)行早早的進(jìn)入了磨合期。作為新鋼重大輸配水部分，清水站積極配合，送出了生產(chǎn)、生活用水，為管道沖洗、打壓及用戶設(shè)備調(diào)試用水提供了有力支持。
6、煉鐵水站項目較多且施工內(nèi)容復(fù)雜，進(jìn)展較為緩慢。為保熱風(fēng)爐的順利烘爐，提出了整改項目并實施，安裝了臨水管道，保證了熱風(fēng)爐的生產(chǎn)用水。在臨水電源不穩(wěn)定的情況下，值班人員能夠及時的開啟柴油機(jī)泵保證安全生產(chǎn)。
7、脫鹽水站設(shè)備調(diào)試較順利，已能夠送出合格脫鹽水。保證了煉鐵水站的軟水密閉循環(huán)系統(tǒng)的管道預(yù)膜及熱力車間的鍋爐用水。
8、廢水站正緊張進(jìn)行土建建設(shè)及設(shè)備安裝，力保生產(chǎn)時能夠同步投入使用，保證水的循環(huán)使用。
9、煉鋼水站各主體構(gòu)筑物基本成型，部分已開始進(jìn)行設(shè)備的進(jìn)廠安裝。
10、軋鋼水站土建工作基本結(jié)束，泵房內(nèi)管道設(shè)備安裝基本完成，外部管道的敷設(shè)緊張進(jìn)行中。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇五
我叫xx，男，x歲，xx年與公司簽訂為期三年的勞動合同，現(xiàn)在復(fù)肥三班任班長一職。三年來，我在單位、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，按照崗位職責(zé)要求和行為規(guī)范，認(rèn)認(rèn)真真地做好了本職工作，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項工作任務(wù)。在三年來我主要做了以下幾點工作。
狠抓安全工作，在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本，以樹立班組團(tuán)隊為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。
嚴(yán)格穿戴公司的勞動保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)。
愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉生產(chǎn)的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的`完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機(jī)器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇六
這一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心下，在全公司各部門和車間的大力協(xié)助下以及車間全體員工的共同努力下，較好的完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，這一年公司組織了車間主任、班組長進(jìn)行《5s管理》《怎樣當(dāng)好班組長》的培訓(xùn)，回來后在車間內(nèi)對員工進(jìn)行宣傳和教育，以及軍訓(xùn)，使得他們的思想觀念有了很大的改變，提高了自身的素質(zhì)，使車間內(nèi)部管理有了一個全新的面貌。現(xiàn)將車間的生產(chǎn)管理工作總結(jié)作如下匯報：
元銷280125只、沃得軸27934件、襯套、法國套、芯棒淬火調(diào)質(zhì)83萬多只，昌河鉸鏈2467套、德國墊片16251只、鍍鋅墊片1088510只、導(dǎo)流板、制動梁、209、206拉環(huán)、海泰銅棒、孟買地鐵、地鐵2號線等共計20298只，手制動機(jī)、風(fēng)檔、枕簧夾板等計2919臺套，橡膠骨架件145292件。
我們知道質(zhì)量就是企業(yè)的生命，加強(qiáng)對產(chǎn)品的過程控制，不定期的對員工首檢、自檢、互檢的執(zhí)行情況進(jìn)行抽檢、監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)工藝，使得各項產(chǎn)品的合格率都能達(dá)到公司的規(guī)定，全年基本沒有重大質(zhì)量事故發(fā)生。
本著對公司、對員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們進(jìn)行宣傳和預(yù)防每個星期定期檢查電器運(yùn)行情況，員工違規(guī)操作現(xiàn)象，排除一切隱患，發(fā)現(xiàn)違規(guī)從嚴(yán)處罰，并在車間會議上重點提示，通過一系列的基礎(chǔ)工作開展，保障了這一年內(nèi)無重大安全事故的發(fā)生。
車間對設(shè)備實行每天實行自主保養(yǎng)、車間管理監(jiān)督、定期點檢，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)，通過對5s管理的宣傳學(xué)習(xí)，車間內(nèi)外通道干凈、整潔，產(chǎn)品碼放整齊，表識清晰，內(nèi)部檢查小組每個星期對產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備保養(yǎng)、安全生產(chǎn)、勞動紀(jì)律等各項規(guī)章制度進(jìn)行檢查，并在班組間進(jìn)行評比獎罰，在這種環(huán)境下員工的自覺性有了極大的提高，生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序。
在20xx年我們準(zhǔn)備結(jié)合公司的發(fā)展思路，深入開展5s管理工作：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)工作落實到深處，納入日常管理活動中。對在09年中出現(xiàn)的問題和隱患，我們將逐步改善與調(diào)整，努力提高專業(yè)知識和管理水平，培養(yǎng)一批有計劃有能力的員工，使三車間在大家的共同努力下能爭取上一個新的臺階。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇七
2020xx年初我們制定了全年生產(chǎn)：20xx噸、：3000噸的生產(chǎn)目標(biāo)，但由于20xx年我車間裝置只開車運(yùn)行了8個月，同時3月份工段又改為生產(chǎn)、所以全年只生產(chǎn)*1720噸，距離目標(biāo)產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)*3950噸，超出目標(biāo)產(chǎn)量950噸。噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元;噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將工段改為生產(chǎn)，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為**車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴(yán)重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進(jìn)度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進(jìn)行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進(jìn)度。通過車間干部員工認(rèn)真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常。
在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展”六查六整頓”工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過”六查六整頓”，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強(qiáng)了對班組經(jīng)濟(jì)核算的日?；己耍旬a(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo)、任務(wù)。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認(rèn)真組織員工參加每周的安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20xx年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金，也有2人因為巡檢及時認(rèn)真、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細(xì)致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇八
20xx年，鈑金車間認(rèn)真貫徹落實公司各項方針政策，積極配合其他部門工作，以“強(qiáng)化管理，確保安全，降本增效，提高效率”為出發(fā)點和落腳點。規(guī)范安全生產(chǎn)行為，提高工作質(zhì)量和效率，嚴(yán)格內(nèi)部責(zé)任獎懲，取得了一定成效。
鈑金車間13年度完成各類成品1556臺，不包括成套安裝。比12年的2166臺少了610臺。另外，還積極做好裝配部的配套服務(wù)工作，及時完成各類安裝件的加工制作，以及配合裝配部的裝配工作。這一年來，鈑金車間總的生產(chǎn)量，工作量還是比較充足的。從13年完成產(chǎn)品統(tǒng)計來看，鈑金車間完成的主要產(chǎn)品：at雙電源箱563臺；比去年增加了130臺。ap綜合配電箱957臺，比去年增加了260臺。aw電表箱36臺，比去年增加了20臺。這些都是鈑金車間的傳統(tǒng)產(chǎn)品，每年的產(chǎn)量也基本比較穩(wěn)定。13年產(chǎn)量增幅比較大的是at雙電源箱箱563臺，ap低壓配電箱957臺，從全年統(tǒng)計來看，7月份和9月份相對較空。因此，今后應(yīng)考慮根據(jù)全年的產(chǎn)品需求情況，盡可能在閑暇時期做好常規(guī)產(chǎn)品的備庫工作，以防止接到單子而來不及生產(chǎn)的情況發(fā)生，這是因為鈑金車間的設(shè)備，人員所限，不可能幾個項目同時生產(chǎn)，所以，必須要提前做好備庫。
鈑金車間機(jī)械設(shè)備較多，特種設(shè)備，特殊工種也較多，因此，是公司安全管理的重點部門。車間也將安全生產(chǎn)作為車間管理的重點工作來抓，堅持每月的安全檢查。重要設(shè)備責(zé)任到人，實行“誰操作，誰負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任制度；生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場管理責(zé)任到位，確保車間材料和零部件堆放整齊，場地，設(shè)備整潔，確保了安全有序的生產(chǎn)。但是，鈑金車間的設(shè)備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強(qiáng)了設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。對存在故障小毛病要及時修理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。
車間每周的清潔工作，對原來放在地上零料，廢料進(jìn)行了清理，存放在貨架。通過現(xiàn)場整治，現(xiàn)在鈑金車間生產(chǎn)現(xiàn)場比較整潔有序?qū)挸ǎ瑯O大地提高了場地的利用率。也為6s（整理+整頓+清掃+清潔+素養(yǎng)+安全）現(xiàn)場管理工作的進(jìn)一步推行打好了基礎(chǔ)。
20xx年鈑金車間進(jìn)一步完善了責(zé)任制考核，加強(qiáng)了對工藝文件的貫徹執(zhí)行力，以及對生產(chǎn)過程的監(jiān)督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。產(chǎn)品合格率達(dá)到99%。
績效監(jiān)控同步化；持續(xù)改進(jìn)綜合化，簡稱“三標(biāo)一體化”。）標(biāo)準(zhǔn)體系為依據(jù)，對原有的制度管理進(jìn)行了認(rèn)真梳理和完善，制定了車間的年度管理目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分解落實，明確了各崗位的要求，職責(zé)。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運(yùn)行，并充分發(fā)揮作用，使車間的綜合管理水平有了明顯提高，工作責(zé)任得到了全面落實。
鈑金車間也及時根據(jù)實際情況對各項管理工作進(jìn)行了分工落實，由車間主任全面負(fù)責(zé)車間各項管理工作及生產(chǎn)總體調(diào)度。由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人具體安排每天生產(chǎn)任務(wù)及質(zhì)量控制，現(xiàn)場管理；由車間安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)，設(shè)備及工器/具管理：由車間技術(shù)員負(fù)責(zé)車間材料的統(tǒng)計，核算，上報工作及臺賬資料的收集整理工作。
1、基于鈑金車間目前人員及設(shè)備情況，只能完成戶內(nèi)箱，戶外箱類產(chǎn)品及非標(biāo)ggd，xl—21的生產(chǎn)，以及做好裝配部的配套服務(wù)工作。
2、鈑金車間目前對材料利用率的控制不夠規(guī)范。板材，型材的領(lǐng)用較粗放，不能核算到每個項目工程。每個月的材料利用率還不能較準(zhǔn)確地統(tǒng)計出來。
3、新進(jìn)員工入職手續(xù)不齊全，個人身份信息，健康狀態(tài)欠缺，導(dǎo)致公司或員工財產(chǎn)受損。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3、按照“三標(biāo)一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場管理工作，使“三標(biāo)一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。
4、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實。確保全年安全生產(chǎn)無事故。
5、完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。
鈑金車間年度工作總結(jié)三
20xx年過去了，我們即將迎來挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對鈑金車間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力圓滿的.完成了公司下達(dá)的各項工作指標(biāo)。現(xiàn)將具體工作匯報如下：
1、按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，生產(chǎn)了件某某產(chǎn)品及其他配件若干。
2、按玻璃鋼車間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車間新產(chǎn)品中的鐵件的開發(fā)。
3、按注塑車間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件及若干其他小型件。
4、協(xié)助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產(chǎn)的同時為大倉庫清理場地；在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類貨架共xx個；在大倉庫規(guī)劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類吊牌、標(biāo)識牌、材料托盤以及衛(wèi)生小車。
5、按各車間的生產(chǎn)需求，為各車間配備設(shè)計制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標(biāo)識牌及工作平臺等共xx余件。為各車間的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)等工作提供了便利。
6、按綜合管理部的要求，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設(shè)計并制作了宿舍櫥柜，現(xiàn)已制作完成2件并投入使用。
7、完成了公司的各項工程項目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構(gòu)架焊接以及搭棚工作、各種設(shè)備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。
8、完成了公司安排的其他工作。
20xx年對于鈑金車間來說是比較動蕩的一年，不管是工作環(huán)境還是工作內(nèi)容都發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)供件的生產(chǎn)。在這個轉(zhuǎn)變過程中，我車間積極調(diào)整工作人員，并在忙季到來之際及時調(diào)動鈑金車間人員到發(fā)泡車間工作，合理配置了我們現(xiàn)有人員的工作，達(dá)到了雙贏的局面。
鑒于鈑金車間目前的情況，對于鈑金車間未來的發(fā)展方向的問題，我經(jīng)過深思熟慮心中也有一個方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個新的車間，主要負(fù)責(zé)模具的開發(fā)、內(nèi)供件的生產(chǎn)及設(shè)備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現(xiàn)有人員的力量，既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個人的一個想法，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事予以考量。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇九
20xx年對于我們公司來講，是不平凡的一年，我們面臨焦炭市場供大于求、價格下滑的嚴(yán)峻形勢。公司在年初制定了以經(jīng)濟(jì)效益為中心，降低生產(chǎn)成本為重點、以節(jié)能降耗為手段來指導(dǎo)公司的全面工作。我們焦三車間圍繞著公司制定的目標(biāo)，根據(jù)自身的特點積極開展工作，圓滿完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)，全年共節(jié)約費用76.22萬元（其中維修費11.2萬元、回爐煤氣61.02萬元、回收焦油20.2噸增效4萬余元），焦?fàn)t的各項運(yùn)行指標(biāo)達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平。現(xiàn)就06年的工作總結(jié)如下：
為完成公司制定的目標(biāo)，車間在年初制定了健全的管理制度及管理手段，以人性化管理與制度管理相結(jié)合。做為車間負(fù)責(zé)人，我認(rèn)為事在人為、管事先管人，要想把工作做好，管好人是關(guān)鍵，根據(jù)車間的實際情況，我們實行人性化管理，堅持“以人為本，推動和諧”。大家知道，我們車間成立的時間短、人員雜、素質(zhì)參差不齊，又由于焦?fàn)t在烘爐時爐體存在問題，針對這些情況，車間制定了以“人心齊，保焦?fàn)t穩(wěn)定”的工作思路，通過一年來的運(yùn)行，現(xiàn)在焦?fàn)t爐體轉(zhuǎn)為穩(wěn)定，人員的素質(zhì)得到了提升。具體的措施就是堅持“統(tǒng)、達(dá)”二字?！敖y(tǒng)”就是統(tǒng)一思想、統(tǒng)一工作思路，通過每月的旬會、考核會，把公司的工作重點、車間的工作思路及工作安排統(tǒng)一部署；“達(dá)”就是在做好管理人員的工作思路后，及時檢查監(jiān)督，重視細(xì)節(jié)，不怕在工作中犯錯誤，以達(dá)到不犯錯誤的目的。在工作期間，要求上下的信息溝通要及時，在其過程中不同程度的`召集人員開會，統(tǒng)一思想講明形勢，使每位職工有危機(jī)感，工作的積極性得到大幅提升。但人性化管理并不就是只重人情而忽視制度，只有二者有機(jī)的結(jié)合起來才能最大程度的發(fā)揮效能，在實際工作中，對待出現(xiàn)的問題及時分析原因，分清是共性問題還是個別問題，對待影響設(shè)備的操作問題的事情要從重從嚴(yán)處理。車間在考核中，列舉事故考核及一般考核，做到獎罰分明、公開處理、事不過夜，增多工作的透明度，讓受獎的清楚、受罰的服氣。全年共處罰人員66人次，其中有車間調(diào)度、班長、車間管理人員及一般操作人員。通過考核，使大家在工作中得到鍛煉，工作有了起色，職工服氣，從而使工作順利開展。
設(shè)備管理是企業(yè)管理的重點，也是難點，它是基礎(chǔ)管理的基礎(chǔ)。設(shè)備就好比是戰(zhàn)士手中的槍，如何管好設(shè)備、管好設(shè)備維修人員及操作人員，車間在年初制定的工作計劃中列為車間管理的重中之重，制定了以“雙包機(jī)制度”為基礎(chǔ)、以“點檢制度”為依托，將日常維護(hù)及計劃檢修有機(jī)的結(jié)合起來。在此基礎(chǔ)上，車間進(jìn)行了大膽的嘗試，將維修包機(jī)人員及四班操作司機(jī)連成利益共同體，又將表現(xiàn)最為突出的司機(jī)李光軍同志列為培養(yǎng)的重點，將推焦車列為車間的模范崗位，以李光軍同志的名字命名為“光軍”崗，制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)。通過大半年的運(yùn)行，推動了其余各車的維修及保養(yǎng)質(zhì)量，設(shè)備的使用率為同類車型的2倍，減少了設(shè)備隱患，全年共節(jié)約維修費用11.2萬元。另外在設(shè)備運(yùn)行過程中，對待設(shè)備零部件的更換及使用周期做了詳細(xì)的記錄分析，找出最佳的使用周期及操作方法。在06年的工作中，車間成立的設(shè)備管理小組成員，發(fā)揮自己的聰明才智獨立承擔(dān)車間的設(shè)備制作及維修項目，其中熄焦車斗制作及更換、裝煤車送煤板及電機(jī)的更換、爐門及爐門框的更換、爐頂回水管道的改造、回收焦油罐的工藝改造、搗固機(jī)偏心輪的更換、消煙除塵車的改造等，在此活動中既鍛煉了隊伍也為全年維修費的降低打下堅實的基礎(chǔ)。對待靜止設(shè)備，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，對待炭化室的爐墻變形、串漏情況及時跟蹤觀察，出現(xiàn)問題及時解決，對待06年中出現(xiàn)的幾次大修情況，制定詳細(xì)合理的加熱制度，使?fàn)t體整體有了本質(zhì)的好轉(zhuǎn)，尤其是在保持爐體內(nèi)壓穩(wěn)定方面配置了回爐煤氣自動調(diào)整系統(tǒng)及集氣道壓力自動調(diào)整系統(tǒng)，它們的正常運(yùn)行，保證了爐體的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
圍繞公司年初的工作安排，車間積極準(zhǔn)備，制定了目標(biāo)及實施的詳細(xì)方案，以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為手段，深入挖潛，使節(jié)能降耗工作取得了比較大的成績。首先在年初為完成以降低煤氣消耗為目標(biāo)的技術(shù)創(chuàng)新工作，車間成立了攻關(guān)小組，明確責(zé)任，超額完成了攻關(guān)目標(biāo)任務(wù)，全年創(chuàng)益61.02萬元。在此項工作中，在同行業(yè)中首次對回爐煤氣的用量使用了自動化調(diào)整，保證了爐體加熱系統(tǒng)的穩(wěn)定，從而使?fàn)t體的轉(zhuǎn)化有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，此舉創(chuàng)造的效益是無法估算的。其次，對消煙除塵車的使用列入車間全年工作的重點，隨著產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整及國家對環(huán)保的新要求，消煙除塵車的正常使用是關(guān)鍵，為此車間上報了有關(guān)“針對夏季消煙除塵車使用效果差進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)”的項目，在沒有可借鑒資料的前提下，車間組織成立專項小組進(jìn)行攻關(guān)，從除塵車的工作原理入手解決好燃燒問題及廢氣。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十
以來，我隊認(rèn)真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)職代會、黨委會等會議精神。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，以快速掘進(jìn)，狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新?，F(xiàn)將前半年工作做以下總結(jié)：
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守停崗位制度；配合發(fā)車間作好危險品的安全生產(chǎn)工作；加強(qiáng)設(shè)備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)；認(rèn)真執(zhí)行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。
在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學(xué)習(xí)會等，擠出時間，學(xué)習(xí)公司會議、車間文件精神，學(xué)習(xí)理論知識，學(xué)習(xí)崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務(wù)操作技能。及時組織職工學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習(xí)慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評選，我們?nèi)堪凑展?、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進(jìn)，個個當(dāng)模范，一心為工作的良好氛圍。
加強(qiáng)自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。
上半年，我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故。而在安全責(zé)任事故中，作為帶班長的`我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導(dǎo)職工思想，規(guī)范職工行為。
下半年，我將帶領(lǐng)全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產(chǎn)，為公司整體工作做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十一
20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實習(xí)隊安排的各項任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí)，做一個總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中，改正缺點，繼續(xù)進(jìn)步。
一、20xx年主要工作回顧：
1、完成主要工作。
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點，找出與原來機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項培訓(xùn)要求。20xx年2月23日到達(dá)國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實習(xí)，實習(xí)期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機(jī)控兩個班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實習(xí)。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標(biāo)工作。
2、總結(jié)經(jīng)驗。
在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機(jī)控制有了總體的認(rèn)識，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機(jī)組的不同之處。
1.送風(fēng)機(jī)入口無暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路2.送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)無油站，根據(jù)機(jī)務(wù)專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。3.上汽無調(diào)節(jié)級，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機(jī)組也就無蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。4.直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運(yùn)行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運(yùn)行就完全與汽包爐不同的控制手段。5.我認(rèn)真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。6.上汽的機(jī)組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。7.上鍋和上汽的機(jī)組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)別挺大。8.上汽總計九個油動機(jī)，主要區(qū)別在于增加了補(bǔ)汽閥，更利于機(jī)組的一次調(diào)頻和機(jī)組調(diào)壓的穩(wěn)定性。9.上汽的汽輪機(jī)設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴(kuò)容器，并且和凝汽器分體安裝。10.上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動，在整個順控過程中運(yùn)行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進(jìn)行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的.話，實現(xiàn)全程自動就比較困難。11.望亭的吹灰程序采用與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分別獨立，減輕了dcs的測點負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。12.爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機(jī)組的除氧器布置在汽機(jī)平臺以上。13.望亭機(jī)組大小機(jī)tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。14.上汽66萬超超臨界汽輪機(jī)有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級減溫。15.上汽機(jī)組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護(hù)系統(tǒng)，無機(jī)械超速和危急遮斷電磁閥。16.望亭機(jī)組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時也沒有設(shè)置偏心測點，偏心靠計算得出。17.汽輪機(jī)組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運(yùn)行狀態(tài)。18.望亭汽輪機(jī)組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。20.望亭汽輪機(jī)組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。21.高排逆止閥有兩個，不同也以前機(jī)組采用一個高排逆止閥。22.望亭機(jī)組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。23.望亭汽輪機(jī)組大小機(jī)eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。24。望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。25.干式撈渣機(jī)的使用，使我認(rèn)識到不僅僅是采用水封的撈渣機(jī)才能滿足生產(chǎn)的需要。26望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進(jìn)脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調(diào)試設(shè)備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機(jī)會，我進(jìn)一步充實了自己，一定將自己的所學(xué)應(yīng)用于港電如火如荼的建設(shè)當(dāng)中去。
3、存在不足。
從上述總結(jié)的經(jīng)驗中，我深深的感到了熱工專業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實自己，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
二、20xx年工作謀劃：
1、積極響應(yīng)公司號召，完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。
2、繼續(xù)深入開展生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
三、建議。
1、建議熱工專業(yè)內(nèi)部提前進(jìn)行所屬設(shè)備分工，便于以后學(xué)習(xí)和維護(hù)。
2、建議熱工專業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)自身培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)水平。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十二
在這次學(xué)校組織的為期一個星期的機(jī)械廠實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習(xí)我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習(xí)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀長江動力機(jī)械廠和金秋紅日機(jī)械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機(jī)床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。實習(xí)期間，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機(jī)器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進(jìn)行對比，獲益匪淺。通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
通過這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機(jī)會了，大家共同維護(hù)著集體的利益，積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產(chǎn)實習(xí)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實習(xí)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)實習(xí)，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。
經(jīng)過這周的生產(chǎn)實習(xí)，我對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認(rèn)識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習(xí)，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業(yè)知識上有了全面的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)是動手實驗的能力。作為工科生，我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象，在學(xué)校實驗的機(jī)會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強(qiáng)了同學(xué)間的互相幫助及團(tuán)隊合作意識。這次實習(xí)環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實習(xí)拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強(qiáng)化了我心中的責(zé)任感以及認(rèn)真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當(dāng)中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當(dāng)你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責(zé)任感，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上，努力學(xué)習(xí)新知識。
我們的主要實踐活動是參觀機(jī)械類企業(yè)工廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機(jī)床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。實習(xí)前，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。實習(xí)期間，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機(jī)器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進(jìn)行對比，獲益匪淺。老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關(guān)于公司經(jīng)營，生產(chǎn)管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認(rèn)識一個大型機(jī)械公司的生產(chǎn)流水線，各類部門的職能，各工種的職責(zé)，各類技術(shù)要求，同時也拓展了我們對大型機(jī)器公司購置，生產(chǎn)，包裝，銷售的流程，公司經(jīng)營，管理等方面的常識。我們對各類機(jī)器的功能，型號及操作規(guī)范等都做了詳細(xì)的記錄，對比。末了，我們就各自對桂北機(jī)器有限責(zé)任公司的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補(bǔ)己之短，對整個機(jī)器廠和參觀過程做了初步的簡短總結(jié)，并結(jié)合各自在金工實習(xí)期間所掌握和了解的機(jī)床機(jī)床知識交流了各自對某些機(jī)器的改裝，改進(jìn)或存在的缺陷等方面的觀點看法。
通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
經(jīng)過這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣.工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。校外實習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。從一名學(xué)生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學(xué)的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。
實習(xí)總結(jié)報告。
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達(dá)到了一個前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進(jìn)行頂崗實習(xí)時期，我們在學(xué)校組織下對南京奇祥汽車服務(wù)有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務(wù)有限公司進(jìn)行了為期一周的參觀學(xué)習(xí)活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進(jìn)入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。此次參觀學(xué)習(xí)我們主要與一些銷售顧問進(jìn)行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新a3，運(yùn)用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進(jìn)行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進(jìn)行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進(jìn)行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進(jìn)行了學(xué)習(xí)。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責(zé)。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學(xué)習(xí)更多的社會規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運(yùn)用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團(tuán)控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于2008年9月，是徐工集團(tuán)通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標(biāo)志著徐工真正進(jìn)入了一個工程機(jī)械之外，但又與工程機(jī)械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運(yùn)的成套工程解決方案提供了強(qiáng)大的保證。2010年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強(qiáng)化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領(lǐng)下對各個車間進(jìn)行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機(jī)器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進(jìn)行，我們只能看到流水線的行車運(yùn)載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運(yùn)送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負(fù)責(zé)車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機(jī)，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進(jìn)行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進(jìn)行解決。近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準(zhǔn)重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強(qiáng)悍粗獷的獨有風(fēng)格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進(jìn)行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運(yùn)輸車、攪拌車、油罐運(yùn)輸車、粉罐運(yùn)輸車、垃圾運(yùn)輸車等。徐工汽車將在2011年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進(jìn)的車身設(shè)計技術(shù)，由亞洲頂級汽車設(shè)計公司承擔(dān)整車造型設(shè)計，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；can總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團(tuán)隊精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認(rèn)識，才深刻的認(rèn)識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習(xí)的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會實踐活動，增強(qiáng)理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，增強(qiáng)運(yùn)用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進(jìn)行對照、比較，增強(qiáng)把抽象的理論知識逐漸轉(zhuǎn)化為認(rèn)識和解決實際問題的能力；同時，也增強(qiáng)我們適應(yīng)社會、服務(wù)社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進(jìn)和提高，使之更新知識結(jié)構(gòu)，獲取新的知識信息，以適應(yīng)社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進(jìn)兩大平臺。依維柯品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，萬臺柴油發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進(jìn)品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達(dá)500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十三
回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間工段長和各班組長的積極配合努力，本年度車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷售的供貨需求。
1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感。
對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2、在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機(jī)和專用消毒液。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進(jìn)一步加強(qiáng)了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4、今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強(qiáng)的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生。
年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。通過車間工段班組細(xì)致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對車間的指標(biāo)和要求。
車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“xx”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。
公司經(jīng)過改制通過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機(jī)制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn)。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
機(jī)加車間年度工作總結(jié)篇十四
本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么狀況，都嚴(yán)格遵守安全。
守則。
按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。
年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。透過對端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題，此刻0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并透過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。
另外，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接***產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往***與***產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，此刻二種產(chǎn)品能夠由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。