通過(guò)反思和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了自己在學(xué)習(xí)和工作中的一些問(wèn)題，也找到了相應(yīng)的解決方法。那么，如何寫(xiě)出一篇有價(jià)值的心得體會(huì)呢？首先，我們要認(rèn)真回顧所經(jīng)歷的事件或任務(wù)，深入思考其中的意義和價(jià)值；其次，我們要發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題和不足，明確自己的成長(zhǎng)方向；最后，我們要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并提出改進(jìn)的建議，以便在類(lèi)似的情境中取得更好的結(jié)果。經(jīng)歷了一次意外事故，我明白了珍惜生命和時(shí)間的重要性，決定要更加珍惜每一天。
鐵路人心得體會(huì)篇一
1月27日，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布20__年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。
鐵路人心得體會(huì)篇二
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(zhǎng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草?？墒亲蠲涝谖已壑?，就是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調(diào)車(chē)長(zhǎng)楊衛(wèi)華。
調(diào)車(chē)作業(yè)，堅(jiān)持1天，不難;堅(jiān)持1周，不難;堅(jiān)持1個(gè)月，不難;可是堅(jiān)持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車(chē)作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專(zhuān)家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車(chē)法”和24句“調(diào)車(chē)作業(yè)七字訣”，資料通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運(yùn)用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，可是由于長(zhǎng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂(lè)，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自我付出與收獲不成正比，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)當(dāng)抓住此機(jī)會(huì)。此刻，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過(guò)高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中，我們必須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長(zhǎng)才干，自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米?，扛得了重活，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請(qǐng)教教師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻堅(jiān)持樂(lè)觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自我一份綿薄之力。
鐵路人心得體會(huì)篇三
最美鐵路人，這個(gè)稱(chēng)號(hào)不僅僅是對(duì)鐵路工作者的稱(chēng)贊，更是一種責(zé)任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，以高度的責(zé)任感和使命感為人民服務(wù)。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書(shū)寫(xiě)了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學(xué)習(xí)榜樣。
第二段：鐵路人的職責(zé)和能力。
作為鐵路工作者，他們肩負(fù)著運(yùn)輸人民生產(chǎn)生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車(chē)，還能熟練地維修各種鐵路設(shè)備。他們所具備的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來(lái)了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，不惜冒著風(fēng)險(xiǎn)深入到行車(chē)線路和加里斯河沿岸，進(jìn)行檢修和維護(hù)等工作。
最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車(chē)站管理工人、列車(chē)駕駛員、列車(chē)乘務(wù)員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車(chē)站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務(wù)員李景坤則始終保持好心情為旅客服務(wù)，宣城車(chē)務(wù)段的最美司機(jī)王志龍?jiān)诒┯曛芯o急制動(dòng)、刻苦訓(xùn)練，始終保持著對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)和關(guān)注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對(duì)鐵路工作者的敬意更加強(qiáng)烈。
最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動(dòng)者，他們通過(guò)他們的努力和奉獻(xiàn)，為社會(huì)創(chuàng)造了極大的價(jià)值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個(gè)積極向上、無(wú)私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵(lì)更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來(lái)，為行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)。
總之，最美鐵路人的出現(xiàn)是鐵路事業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志，他們通過(guò)自己的努力和奉獻(xiàn)，為人們提供了高品質(zhì)的公共交通服務(wù)，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無(wú)私奉獻(xiàn)、服務(wù)民眾、團(tuán)結(jié)協(xié)作、守土有責(zé)的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵(lì)代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國(guó)鐵路將在不久的將來(lái)達(dá)到一個(gè)新的高度。
鐵路人心得體會(huì)篇四
鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，鐵路人作為保障鐵路安全運(yùn)行的一支重要力量，承載著數(shù)千萬(wàn)旅客的安全和順利到達(dá)的責(zé)任。在鐵路人的崗位上，他們不僅僅是一份工作，更是對(duì)旅客的人性關(guān)懷。作為一名普通旅客，我有幸經(jīng)過(guò)鐵路人幫助和關(guān)懷的體驗(yàn)，深刻感受到了他們的溫暖和貼心。深入體驗(yàn)和認(rèn)識(shí)鐵路人性關(guān)懷的精髓，才能體會(huì)他們的工作有多么不易，以及這種人性關(guān)懷的信念是多么強(qiáng)大和珍貴。
鐵路人的人性關(guān)懷體現(xiàn)在很多細(xì)小的地方，比如站臺(tái)上的溫馨提示和安排，列車(chē)上周到的服務(wù)和耐心的解答，以及車(chē)廂內(nèi)的環(huán)境整潔和舒適等等。鐵路人堅(jiān)持做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，因?yàn)樗麄兩钪每驮诼吠局械母鞣N需求和不安。他們力求在他們的崗位上不僅僅提供基本服務(wù)，同時(shí)使旅客感到舒適和放心，帶著微笑迎接旅客并以耐心和友好的態(tài)度給予服務(wù)。
在提起鐵路人性關(guān)懷的同時(shí)，我們也要看到一些反面的現(xiàn)象，比如不文明行為的存在，以及一些鐵路人的工作態(tài)度不是特別認(rèn)真和負(fù)責(zé)等等。這些反面現(xiàn)象可以導(dǎo)致旅客的不滿甚至是抱怨，是影響鐵路人性關(guān)懷的負(fù)面元素。因此，我們需要鐵路人員端正自己的工作態(tài)度和行為準(zhǔn)則，從細(xì)節(jié)入手，貫徹人性關(guān)懷的信念，為每一位旅客提供盡善盡美的服務(wù)。
人性關(guān)懷不僅僅體現(xiàn)在提供生活和工作所需的物質(zhì)條件上，更關(guān)乎人們的心靈與情感的體驗(yàn)。在鐵路人的服務(wù)中，他們散發(fā)出來(lái)的溫暖和關(guān)愛(ài)，不僅可以讓旅客在路途中得到心理上和精神上的安慰，同時(shí)也可以推動(dòng)社會(huì)正能量的傳播，增強(qiáng)社會(huì)凝聚力和感受到歸屬感。因此，鐵路人的人性關(guān)懷不僅僅是他們的職業(yè)責(zé)任，更是社會(huì)的價(jià)值所在。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
鐵路人性關(guān)懷是顯而易見(jiàn)的形象，更是一種精神與理念。通過(guò)感受鐵路人性關(guān)懷的體驗(yàn)和分享鐵路人性關(guān)懷的價(jià)值，我們可以讓更多的人意識(shí)到人性關(guān)懷的重要性，并以此來(lái)改善和提升社會(huì)服務(wù)質(zhì)量。讓我們共同致力于打造一個(gè)更加和諧和溫暖的社會(huì)。
鐵路人心得體會(huì)篇五
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一。下面是小編為大家整理的鐵路人身安全。
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人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格。
規(guī)章制度。
是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車(chē)務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車(chē)務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步，就是人類(lèi)關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路人心得體會(huì)篇六
“安全第一”是鐵路無(wú)盡的主題。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家稅金把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們濃烈只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的組織工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)高度教育工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于防護(hù)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了反思我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全管理。人類(lèi)之所以逐步的進(jìn)步，就是人類(lèi)關(guān)至善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么？安全管理就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全管理就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速健康發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路民企就是鐵路抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人出更面前也出與盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和名不見(jiàn)經(jīng)傳九位默默無(wú)聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的`工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上純粹樹(shù)立安全第一的交通安全思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車(chē)的安全入手，讓我們晴天一身雨，一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。
鐵路人心得體會(huì)篇七
鐵路作為現(xiàn)代社會(huì)中最為重要的交通工具之一，一直以來(lái)承擔(dān)著極其重要的責(zé)任和使命。而鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙撑c否，則與鐵路的養(yǎng)護(hù)息息相關(guān)。為了更好地了解鐵路養(yǎng)路人的工作，我近日參觀了鐵路養(yǎng)路人的工作現(xiàn)場(chǎng)，并從中獲得了一些心得體會(huì)。
鐵路養(yǎng)路人，是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的一支重要力量。他們的職責(zé)是負(fù)責(zé)鐵路線路、普通樞紐、橋梁隧道和附屬設(shè)施等各種工程的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。他們的使命是保障鐵路線路的安全和暢通，確保旅客和貨運(yùn)的順利運(yùn)行。由于職責(zé)的特殊性，鐵路養(yǎng)路人的工作環(huán)境異常惡劣，工作強(qiáng)度巨大，職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也極高。
參觀了鐵路養(yǎng)路人的工作現(xiàn)場(chǎng)后，我發(fā)現(xiàn)他們的工作實(shí)際上是分為兩個(gè)階段的：一是巡道，二是維修。巡道工作是通過(guò)不斷地步行或騎自行車(chē)沿著鐵路線路進(jìn)行的，這是為了隨時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上的故障和問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處理。維修工作則是對(duì)線路上出現(xiàn)的各種故障和問(wèn)題進(jìn)行維修和處理，包括更換鐵軌、維修橋梁隧道、清理網(wǎng)夾等多方面的工作。
鐵路養(yǎng)路人的工作辛苦、危險(xiǎn)和不容易，這是我從參觀現(xiàn)場(chǎng)得到的第一印象。更換鐵軌需要他們身上掛著重量達(dá)50公斤的工具，日復(fù)一日地完成反復(fù)勞動(dòng)；巡道的時(shí)候需要他們不分白天黑夜、任憑天氣，始終保持警醒，隨時(shí)對(duì)各種隱患作出反應(yīng)。他們的勤勞和辛苦為鐵路保障安全和暢通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
盡管鐵路養(yǎng)路人的工作在保障鐵路運(yùn)輸順暢方面起著至關(guān)重要的作用，但是他們的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也同樣高。鐵路養(yǎng)路人在工作中需要經(jīng)常接觸鐵路電力線路、高壓電纜和各種機(jī)械設(shè)備等危險(xiǎn)物品。同時(shí)，他們還可能面臨鐵路運(yùn)輸運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、惡劣的天氣氣候和其他突發(fā)事件等。這些因素都給鐵路養(yǎng)路人工作帶來(lái)了極大的困難和風(fēng)險(xiǎn)。
鐵路養(yǎng)路人是默默無(wú)聞、不得已浮名的鐵路建設(shè)中的重要組成部分。他們的工作雖然平凡，但是不容易，對(duì)大家的生活和工作卻起到了極其重要的作用。因此在平時(shí)，我們應(yīng)該多注意提高對(duì)鐵路養(yǎng)路人的尊重和關(guān)注，同樣也為他們的勤勞與貢獻(xiàn)點(diǎn)個(gè)贊。同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)鐵路建設(shè)及其管理方面的投入與關(guān)注，為鐵路養(yǎng)路人的工作提供更好的保障和條件。
鐵路人心得體會(huì)篇八
作為一名鐵路人，迎風(fēng)雨、征塵埃，成就了輝煌的鐵路事業(yè)。他們的默默付出，成就了鐵道的偉大，為人們的生活提供了便利和保障。其中最讓人敬佩的鐵路人莫過(guò)于王江，他的故事感人至深，令人肅然起敬。在與王江的交流中，我深刻體會(huì)到了他精神的力量，也感受到了作為一名鐵路人的自豪與責(zé)任。
首先，王江的堅(jiān)持與信念給人帶來(lái)了極大的啟發(fā)。在遇到困難時(shí)，他從不退縮，一直堅(jiān)持著自己對(duì)鐵路的熱愛(ài)和忠誠(chéng)。他曾說(shuō)：“鐵路是我的事業(yè)，也是我的家庭，我愿意為它付出一切?！边@種堅(jiān)持與信念，使他在一次次的挑戰(zhàn)中不斷成長(zhǎng)與進(jìn)步。正是這份熱愛(ài)讓他以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)面對(duì)各種困難，不斷向前邁進(jìn)。
其次，王江的勇于創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)精神令人佩服。他在改革中敢于嘗試，善于創(chuàng)新，在面對(duì)危機(jī)時(shí)，迅速調(diào)整策略，并取得了巨大的成功。他的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有不斷創(chuàng)新，打破陳舊的思維定勢(shì)，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中占得先機(jī)。同時(shí)，他的擔(dān)當(dāng)精神也給我們樹(shù)立了榜樣。面對(duì)巨大的責(zé)任和壓力，他始終能夠勇往直前，始終能夠挺身而出，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
再次，王江的關(guān)心與關(guān)愛(ài)讓人感動(dòng)。作為一名鐵路人，他深知把握時(shí)間的重要性。他把從事鐵路工作的每一天都當(dāng)作自己最后一天來(lái)對(duì)待，時(shí)刻保持著高度的責(zé)任心和緊迫感。他不僅關(guān)心同事的生活和工作，也關(guān)心乘客的安全和體驗(yàn)。他曾經(jīng)說(shuō)：“每一位乘客都是我們的責(zé)任和使命?！边@樣的關(guān)心與關(guān)愛(ài)，讓每一位乘客感受到了他們的溫暖和貼心。
最后，王江的團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)精神是他成功的秘訣。他不僅注重個(gè)人的成長(zhǎng)，也注重團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。他始終認(rèn)為，只有良好的團(tuán)隊(duì)合作才能取得更大的成就。他與團(tuán)隊(duì)成員們相互支持、相互鼓勵(lì)，憑借著無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，共同創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。正因?yàn)橛羞@樣的團(tuán)隊(duì)，在困難和挑戰(zhàn)面前，他們總能夠相互扶持，共同克服困難，最終取得成功。
總之，與王江的交流給我留下了深刻的印象。他的堅(jiān)持與信念、勇于創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)、關(guān)心與關(guān)愛(ài)以及團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)，無(wú)不展示了作為一名鐵路人的自豪與責(zé)任。我想，正是有這樣一群鐵路人的默默付出，才讓火車(chē)在鐵道上安全行駛，讓人們出行更加便利和安心。作為一名年輕的鐵路人，我將以王江為榜樣，堅(jiān)持信念，勇于創(chuàng)新，關(guān)心他人，并與團(tuán)隊(duì)共同奮斗，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，為人民群眾的出行保駕護(hù)航。
鐵路人心得體會(huì)篇九
可以說(shuō)，鐵路人幾乎是中國(guó)鐵路行業(yè)中最基層的員工。但是他們卻是不可或缺的一環(huán)，可以說(shuō)是眾多鐵路西的主人公。而隨著交通網(wǎng)絡(luò)的逐步發(fā)展，不斷增多的車(chē)次和旅客量，鐵路人們也在不斷前進(jìn)，耕耘在自己的崗位上，為了鐵路事業(yè)的發(fā)展和更高效的運(yùn)營(yíng)獻(xiàn)出了自己的青春和熱血。下面，我將從個(gè)人及團(tuán)隊(duì)兩個(gè)角度出發(fā)，探討鐵路人當(dāng)之無(wú)愧的理由。
第二段：個(gè)人角度。
鐵路人的工作相對(duì)繁重而又瑣碎，他們需要面對(duì)晦澀難懂的加減法，承擔(dān)著專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的責(zé)任。每個(gè)人都必須完成自己的任務(wù)，他們必須時(shí)刻關(guān)注行車(chē)安全，提高效率，疏導(dǎo)行車(chē)順暢，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。或許在別人看來(lái)，這些工作很繁瑣，有時(shí)也很辛苦，但是在鐵路人看來(lái)，這是他們?yōu)殍F路事業(yè)做出的努力和貢獻(xiàn)，這是他們每天都要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。所以鐵路人在日常工作中必須養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣，他們始終要保持高度的責(zé)任心和完成任務(wù)的強(qiáng)烈愿望，他們的敬業(yè)精神和進(jìn)取心，使他們贏得了他人的尊重和肯定。
第三段：團(tuán)隊(duì)角度。
在鐵路運(yùn)輸中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的結(jié)果，無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，鐵路人的工作都必須是分工合作的。只有各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，才能將列車(chē)準(zhǔn)時(shí)、安全、快速地送達(dá)目的地。因此，在團(tuán)隊(duì)工作中，鐵路人的素質(zhì)和能力與他們的工作成果直接掛鉤。在團(tuán)隊(duì)中，鐵路人們需要相互溝通、相互合作、相互協(xié)助，充分發(fā)揮協(xié)作的優(yōu)勢(shì)，凝聚集體的智慧和力量。團(tuán)隊(duì)是鐵路運(yùn)輸中的重要抓手，而鐵路人的成就與團(tuán)隊(duì)的拼搏息息相關(guān)。他們深知團(tuán)隊(duì)的重要性，都在努力做到自我超越，以便團(tuán)隊(duì)能夠更加和諧運(yùn)作，從而為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
第四段：時(shí)刻警惕的管理。
“車(chē)輛安定主要靠車(chē)長(zhǎng)，線路安全靠中間站長(zhǎng)”是鐵路行業(yè)的經(jīng)典管理口號(hào)。這不僅僅是對(duì)，而且是對(duì)的。在一次安全的列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，鐵路人的每一個(gè)身份都必須發(fā)揮其應(yīng)有的作用。站務(wù)人員需要認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好站臺(tái)安防，司機(jī)要嚴(yán)格遵守列車(chē)運(yùn)行規(guī)定，售票員則需要體貼周到地為旅客服務(wù)等。在所有崗位中，每個(gè)人都不允許有任何一絲疏忽或失誤。每天成百上千列列車(chē)在鐵路上穿梭，但每一個(gè)鐵路人都熱愛(ài)自己的工作，嚴(yán)格要求自己，始終警惕著身邊的安全隱患，真正用自己的能力和勇氣守護(hù)著每一位旅客的安全。而這就是鐵路人憑借自己特有的意志力和毅力,為交通事業(yè)穩(wěn)步向前前行的保障!
第五段：總結(jié)。
鐵路人當(dāng)之無(wú)愧,是國(guó)鐵路行業(yè)中的優(yōu)秀代表。他們用自己的汗水與熱忱投身在交通運(yùn)輸事業(yè)中，在默默的奉獻(xiàn)中，用心守護(hù)著一份莊嚴(yán)、一份責(zé)任，他們象征著中國(guó)人民的自強(qiáng)不息和奮斗精神。在未來(lái)的道路上，鐵路人們會(huì)時(shí)刻更加謹(jǐn)慎小心，堅(jiān)定不移為貨物、旅客的安全運(yùn)輸而嘔心瀝血，用汗水為中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路人心得體會(huì)篇十
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全監(jiān)督管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各即：擦線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不必全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車(chē)間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車(chē)間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)環(huán)評(píng)總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
為打造富有公共安全新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全行政管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大些檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：
一是建立段、車(chē)間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類(lèi)管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理機(jī)關(guān)干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車(chē)間、班組進(jìn)行整改銷(xiāo)號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車(chē)安全。
二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類(lèi)問(wèn)題向段有關(guān)職能部門(mén)和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門(mén)匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和上報(bào)。
三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車(chē)間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷(xiāo)號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月覆蓋面經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落到實(shí)處，有效促進(jìn)了各類(lèi)問(wèn)題的解決。
安全文化在工務(wù)施工中所具有有著導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用：
一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中會(huì)，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會(huì)：召開(kāi)施工前總體而言會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。
二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，融為一體施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全管理第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)關(guān)鍵因素重要環(huán)節(jié)，而且注意每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行遏止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)示報(bào)告負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。
三是看清楚施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于系統(tǒng)安全鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又長(zhǎng)效是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路交通安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的可能需要。打造適于適合鐵路自身發(fā)展戰(zhàn)略的安全文化，數(shù)據(jù)安全能促進(jìn)鐵路走出安全財(cái)務(wù)管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章釀成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，萬(wàn)雅一件件幸福的家庭支離破碎，多少年事已高的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的童心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為那位鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育德育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全顧慮安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行命令紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本彰顯的管理經(jīng)營(yíng)理念，凸現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，忘記永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不必忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的`也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人會(huì)一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中人身安全與我們的關(guān)系是非常中會(huì)密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守日以繼夜在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的實(shí)施；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)女朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也社會(huì)各界時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言一行，即使是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)相關(guān)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有違約風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它也已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理行政管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促成職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)性、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全溶入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)秩序井然可控、長(zhǎng)治久安。
鐵路人心得體會(huì)篇十一
第一段：作為一名鐵路人，我驕傲地站在鐵路建設(shè)一線，在繁忙的列車(chē)之間穿梭，為乘客提供溫暖的服務(wù)。但是，我深深地知道，只有不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，才能更好地完成工作，為旅客提供更好的服務(wù)。
第二段：正是出于對(duì)知識(shí)的渴求，我開(kāi)始不斷地閱讀。我發(fā)現(xiàn)，讀書(shū)不僅能夠拓寬視野，增加見(jiàn)識(shí)，還能夠提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。我會(huì)讀一些與工作相關(guān)的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，了解鐵路建設(shè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)知識(shí)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。此外，我還會(huì)讀一些與人文社科相關(guān)的書(shū)籍，通過(guò)閱讀哲學(xué)、心理學(xué)等領(lǐng)域的作品，來(lái)提高自己的思辨能力和人際交往能力。
第三段：讀書(shū)也能夠幫助我提升自己的溝通能力。通過(guò)讀書(shū)，我能夠?qū)W習(xí)到一些優(yōu)秀作家的表達(dá)技巧，學(xué)會(huì)用簡(jiǎn)練而準(zhǔn)確的語(yǔ)言表達(dá)自己的觀點(diǎn)。這對(duì)于我在工作中與旅客的交流十分重要。通過(guò)書(shū)中的智慧和感悟，我能夠更好地理解乘客的需求，更好地與他們進(jìn)行溝通，解決問(wèn)題，提供幫助。
第四段：讀書(shū)不僅幫助我提高專(zhuān)業(yè)能力和溝通能力，更讓我成為一個(gè)更完善的人。我讀過(guò)許多名人的傳記和自傳，從中感受到了他們的堅(jiān)韌意志和追求卓越的精神。這些故事激勵(lì)著我，讓我時(shí)刻保持積極向上的心態(tài)，勇于面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)，追求自己的夢(mèng)想。
第五段：通過(guò)讀書(shū)，我變得更加自信和富有內(nèi)涵。在工作中，我能夠更加自信地與同事和乘客溝通，維護(hù)自身權(quán)益。在朋友和家人之間，我可以更加智慧地交流，幫助他們解決問(wèn)題。我從書(shū)中汲取的營(yíng)養(yǎng)，讓我在各個(gè)方面都得到了提升，并且能夠更好地為社會(huì)和他人做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：作為一名鐵路人，我深深地理解到讀書(shū)對(duì)于我的意義和價(jià)值。它不僅是提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和溝通能力的有效途徑，更是讓我成為一個(gè)更優(yōu)秀、更完善的人的橋梁。我將繼續(xù)保持讀書(shū)的熱情，在鐵路建設(shè)一線不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
鐵路人心得體會(huì)篇十二
作為一名鐵路愛(ài)好者，我最近剛剛看完了由中國(guó)鐵路總公司出品的《看最美鐵路人》紀(jì)錄片。在這部電影中，記錄了許多中國(guó)鐵路工作者的故事，包括他們的工作環(huán)境、工作內(nèi)容、日常生活等各方面。雖然這些人的工作并不是很輕松，但他們每個(gè)人都充滿奉獻(xiàn)精神和責(zé)任心，讓我真正感受到了鐵路工作者的偉大和可敬。
第二段：記錄鐵路工作者的日常工作。
在這部影片中，我們可以看到中國(guó)鐵路工作者日常的工作。從工作的人員到工作的環(huán)境，每一個(gè)細(xì)節(jié)都充分展現(xiàn)了這些人所面臨的挑戰(zhàn)。他們有的需要在車(chē)站進(jìn)行復(fù)雜的安全檢查，有的負(fù)責(zé)日常的維修工作，還有的需要在車(chē)站平臺(tái)上時(shí)刻監(jiān)管旅客出入站等等。他們的工作雖然十分重要，但也十分危險(xiǎn)。在這部影片中，我們可以看到許多鐵路工作者為了保障旅客的安全，進(jìn)行了數(shù)十年的無(wú)私奉獻(xiàn)。
第三段：講述鐵路工作者的惡劣工作環(huán)境。
在中國(guó)鐵路系統(tǒng)中，有許多鐵路工作者需要長(zhǎng)時(shí)間在室外進(jìn)行工作。無(wú)論是酷熱的夏季，還是寒冷的冬季，他們都默默承擔(dān)工作。在這部影片中，我們可以看到許多重型機(jī)械設(shè)備在高山、陡峭的路線上進(jìn)行維修和修建。不僅如此，一些鐵路工作者還需要不間斷地在夜間承擔(dān)著維護(hù)和保護(hù)工作。
第四段：鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)。
這部電影最讓人感動(dòng)的地方在于，它真實(shí)地記錄了中國(guó)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)。對(duì)于這些工作者來(lái)說(shuō)，他們的工作意義不僅僅在于他們創(chuàng)造的財(cái)富和價(jià)值，更重要的是他們對(duì)于旅客的安全和生命而負(fù)責(zé)。其中許多人甚至為了一次不能錯(cuò)失的火車(chē)避讓而舍棄自己的時(shí)間，為旅客提供更好更安全的服務(wù)能夠成為鐵路工作者不懈的奮斗目標(biāo)。
第五段：總結(jié)。
中國(guó)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)和責(zé)任心，讓我對(duì)這個(gè)行業(yè)更加了解和尊重。在這部影片中，我們可以看到許多原本默默無(wú)聞的鐵路工作者都像英雄一樣，在關(guān)鍵時(shí)刻站起來(lái)，保護(hù)著旅客和公眾。在他們的默默耕耘和奉獻(xiàn)之下，中國(guó)鐵路事業(yè)也得以發(fā)展和進(jìn)步。不僅在鐵路行業(yè)，在每個(gè)領(lǐng)域都存在一群默默無(wú)聞的奮斗者，“看最美鐵路人”值得所有人去看，一方面能夠了解鐵路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能夠引發(fā)我們對(duì)于鐵路工作者的關(guān)注和尊重。
鐵路人心得體會(huì)篇十三
鐵路人在車(chē)站、車(chē)廂、鐵路線上，終日奔波，照明、維修、旅客服務(wù)、安全檢查等工作需要他們的認(rèn)真負(fù)責(zé)和富有責(zé)任心的態(tài)度，這都給我們留下了深刻的印象。在鐵路工作中，他們秉持著“服務(wù)至上”的原則，以安全、舒適、快捷為目標(biāo)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，他們所謂的“真善美”也深深地感染了每一個(gè)人。今天我們來(lái)聊聊“鐵路人心得體會(huì)”，感受鐵路人所見(jiàn)所思所學(xué)的點(diǎn)滴心得體會(huì)，讓我們一起走近鐵路，了解鐵路人的執(zhí)著與堅(jiān)守。
第二段：鐵路人的敬業(yè)精神。
在鐵路人的職業(yè)精神中，敬業(yè)是一種重要的態(tài)度。這種敬業(yè)精神在鐵路人身上體現(xiàn)得淋漓盡致，他們奉獻(xiàn)著自己的青春與汗水，在看不見(jiàn)的角落默默地付出。有時(shí)，他們不僅要顛簸著在火車(chē)行進(jìn)中巡查設(shè)備、安置標(biāo)識(shí)、維修車(chē)輛，有時(shí)更需要在節(jié)假日飽受離家的痛苦、常年在車(chē)站徘徊的孤寂中，將自己的生命托付在鐵路的線路上，確保鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)。作為普通人，往往難以估量鐵路人工作的難度，但他們永遠(yuǎn)心懷敬畏，將責(zé)任和使命時(shí)刻放在心頭，鑄就了鐵路的輝煌和社會(huì)的舒適。
第三段：鐵路人的人性和品質(zhì)。
鐵路人不僅是一名工作人員，更是一位具有高尚品質(zhì)的公民。在他們的服務(wù)中，我們看到熱情、愛(ài)心、耐心、細(xì)心等品質(zhì)。多次見(jiàn)到鐵路人在雨中泥濘的小路上翻修設(shè)備，一個(gè)人也沒(méi)有，風(fēng)吹雨淋卻仍然堅(jiān)守著。有時(shí)，他們會(huì)為了安全檢查輾轉(zhuǎn)往返、再三核對(duì)和修葺細(xì)節(jié)；有時(shí)，他們也會(huì)舍棄自己的時(shí)間，協(xié)助老弱病殘的旅客，并根據(jù)旅客的需要耐心解答相關(guān)問(wèn)題，遇到困難也會(huì)不厭其煩地給予幫助。這些品質(zhì)，在鐵路人的日常工作中成為了一種不可替代的精神支柱。
第四段：鐵路人的創(chuàng)新意識(shí)。
在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，創(chuàng)新意識(shí)已成為企業(yè)發(fā)展的重要關(guān)鍵，鐵路人自然也不例外。在工作中，鐵路人善于根據(jù)實(shí)際情況與市場(chǎng)需求變化，不斷創(chuàng)新思維和方法，開(kāi)展新的業(yè)務(wù)或改進(jìn)舊有服務(wù)。例如，現(xiàn)已出現(xiàn)高速動(dòng)車(chē)、自動(dòng)化售票機(jī)、直達(dá)列車(chē)等先進(jìn)設(shè)施，這些創(chuàng)新都是鐵路人不斷努力的結(jié)果。這些創(chuàng)新深入到圖紙中，到機(jī)械中，貫穿到運(yùn)營(yíng)管理中，在政策制定中展現(xiàn)了它們的巨大優(yōu)勢(shì)。鐵路人的創(chuàng)新確實(shí)證明了“改變是改進(jìn)的本質(zhì)”，也是成功的關(guān)鍵。
第五段：鐵路人的生命安全責(zé)任。
鐵路是一項(xiàng)危險(xiǎn)性很高的公共事業(yè)，在鐵路人的工作中，生命安全責(zé)任是他們身上的一束重?fù)?dān)。這不僅體現(xiàn)于事前的檢查和保養(yǎng)，還體現(xiàn)在萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)的及時(shí)應(yīng)急和搶救。如無(wú)眠的“標(biāo)準(zhǔn)答案”，他們面臨的可能是常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的考驗(yàn)，他們給予的幫助是讓人心熱的。鐵路人在日常工作中要求自己在安全堡壘上更加嚴(yán)謹(jǐn)，保障每一位乘客的安全，一直用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行信譽(yù)和責(zé)任。
結(jié)語(yǔ)。
鐵路人的工作注定需要高度的責(zé)任感和使命感，能夠勝任鐵路工作的人無(wú)論是從知識(shí)、技能、能力還是品質(zhì)、信任度都必須達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?，只有這樣，他們才能獲得旅客的尊重和信任。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，我們有更多的機(jī)會(huì)去接觸和了解到鐵路人的工作，我們應(yīng)該更加尊重和關(guān)注他們?！拌F路人心得體會(huì)”是一篇寫(xiě)給所有鐵路人員、向社會(huì)展現(xiàn)鐵路人服務(wù)精神和獻(xiàn)身精神的短篇文章。讓我們珍惜一份人類(lèi)大事業(yè)的使命，為鐵路事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。
鐵路人心得體會(huì)篇十四
在建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的道路上，中國(guó)鐵路人不畏艱險(xiǎn)、奮斗不息，書(shū)寫(xiě)下新時(shí)代可歌可泣的奮斗故事。
矢志創(chuàng)新謀突破。
復(fù)興號(hào)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組廣為人知的名字，也是中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。2012年底，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組研制工作正式啟動(dòng)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所副所長(zhǎng)、研究員張波，擔(dān)任鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。
牽引系統(tǒng)是高鐵列車(chē)的“心臟”。為了讓復(fù)興號(hào)擁有“中國(guó)心”，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始建立圖形化軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，代碼量超過(guò)100萬(wàn)行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng)?！皬?fù)興號(hào)牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)都是自主研發(fā)，這為未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新打下了非常好的基礎(chǔ)?！?BR> 制動(dòng)技術(shù)則是高鐵列車(chē)的“安全閥”。為保證硬件穩(wěn)定可靠，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入生產(chǎn)車(chē)間密切跟蹤每一個(gè)細(xì)節(jié)。為確保制動(dòng)安全，他們進(jìn)行了上百萬(wàn)次測(cè)試。最終，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了時(shí)速350公里等級(jí)防滑控制技術(shù)，制動(dòng)系統(tǒng)從控制軟件到閥類(lèi)硬件、基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化，真正成為復(fù)興號(hào)的“安全守護(hù)神”。
2017年6月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”?；貞洰?dāng)時(shí)情況，張波仍激動(dòng)不已：“我將勇攀科技高峰，以鐵路人的不懈努力為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)增光添彩?！?BR> 按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車(chē)……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車(chē)擁有自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。而這背后，離不開(kāi)中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)的貢獻(xiàn)。
2017年，中國(guó)通號(hào)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目從立項(xiàng)到上道試驗(yàn)只有不到1年時(shí)間，陳志強(qiáng)鼓勵(lì)大家：“真正的核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，只能通過(guò)自主創(chuàng)新干出來(lái)。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣?！?BR> 2018年6月，中國(guó)鐵路總公司啟動(dòng)高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。其間，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，以近乎零缺陷的高水平表現(xiàn)通過(guò)了專(zhuān)家組數(shù)百項(xiàng)細(xì)致嚴(yán)格的測(cè)試。
2019年12月30日，時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛，陳志強(qiáng)帶領(lǐng)的c3+ato自動(dòng)駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也獲得了當(dāng)年的火車(chē)頭獎(jiǎng)杯。
鐵路人心得體會(huì)篇十五
作為一名鐵路人，在鐵路工作多年，從當(dāng)初的新手到現(xiàn)在的老手，經(jīng)歷了很多，也學(xué)到了很多。鐵路人是一群勤勞、樸實(shí)的人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全、順暢運(yùn)營(yíng)默默地付出著。在這篇文章中，我想分享一些自己在鐵路工作中的體會(huì)和感悟，希望能借此讓更多人了解和尊重鐵路人的付出。
第二段：高度責(zé)任心。
作為一名鐵路人，安全是我們最基本的要求。因?yàn)槲覀円獙?duì)成千上萬(wàn)的旅客的生命安全負(fù)責(zé)，這是一種巨大的責(zé)任。因此，我們的高度責(zé)任心是必須要有的。我在鐵路工作中，深刻體會(huì)到這個(gè)道理。無(wú)論是在日常工作中還是突發(fā)情況中，我們都要保持高度的警惕性，時(shí)刻留意周?chē)那闆r，以保障鐵路的順利運(yùn)行。對(duì)于每個(gè)旅客的安全，我們始終不敢有一絲的馬虎，這是我們作為鐵路人的底線。
第三段：充滿困難的工作。
鐵路人的工作并不容易，需要很多的耐心和勇氣。比如，在冬季尤其需要鐵路人的勇氣和毅力。我們要在極低的溫度下，堅(jiān)持工作，保障列車(chē)的安全通行。此時(shí)的鐵軌結(jié)冰嚴(yán)重，操作列車(chē)和維修設(shè)備，都需要我們有著很高的操作技能和經(jīng)驗(yàn)。困難雖然多，但鐵路人不畏懼，堅(jiān)守崗位，以求最終的順利完成工作。
第四段：堅(jiān)守崗位的精神。
鐵路人的工作是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的工作，但我們常常能夠在自己的工作中收獲成就感。我們堅(jiān)守崗位的精神，捍衛(wèi)著鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，為每個(gè)旅客提供安全、舒適的出行體驗(yàn)。在我看來(lái)，堅(jiān)守崗位的精神是鐵路人最寶貴的品質(zhì)。只有我們始終在崗位上不懈努力，才能真正保障鐵路的安全，為旅客提供全面的服務(wù)。
第五段：結(jié)尾。
作為一名鐵路人，我深入了解了鐵路的發(fā)展，體驗(yàn)了所有鐵路人的努力和付出。我非常自豪能成為一名鐵路人，無(wú)論在未來(lái)的歲月里，我都會(huì)一直堅(jiān)持這份責(zé)任，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。我愿意把開(kāi)行者四車(chē)整潔，列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的工作狀態(tài)展以到底。我也期望更多的人能夠了解鐵路人的努力和貢獻(xiàn)，尊重并愛(ài)護(hù)鐵路工作人員，給予他們更多的支持和鼓勵(lì)。
鐵路人心得體會(huì)篇十六
鐵路養(yǎng)路人是鐵路行業(yè)中最基層的一群人，他們承擔(dān)著保證鐵路安全和順暢流通的重要工作。他們的主要工作責(zé)任是維護(hù)鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)設(shè)備，包括鐵路路基、道床、軌道、信號(hào)設(shè)備等，確保鐵路線路的運(yùn)行與安全。鐵路養(yǎng)路人的日常工作看起來(lái)單調(diào)枯燥，但卻關(guān)系到全國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，他們的工作重要性不容小覷。
《觀看鐵路養(yǎng)路人》是一部描繪中國(guó)鐵路維護(hù)班組隊(duì)員的紀(jì)錄片。它記錄了鐵路養(yǎng)路人的生活和工作，展示了他們堅(jiān)韌不拔的工作精神和辛勤的工作態(tài)度。這部紀(jì)錄片引起了廣泛關(guān)注的原因是，它向觀眾展示了鐵路養(yǎng)路人的日常工作和生活。通過(guò)這樣的方式，觀眾可以更加深入地了解鐵路養(yǎng)路人的責(zé)任和使命。這部紀(jì)錄片對(duì)于尊重勞動(dòng)、崇尚道德、弘揚(yáng)正能量有著積極的意義。
紀(jì)錄片中，我們可以看到鐵路養(yǎng)路人在高溫、低溫、惡劣氣象等復(fù)雜環(huán)境下工作，不畏困難、不辭辛勞，為保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行不斷努力。他們的工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度巨大，讓人為他們感到敬意和感動(dòng)。面對(duì)復(fù)雜多變的工作環(huán)境，他們必須時(shí)刻保持警覺(jué)和素質(zhì)。這些無(wú)盡的工作需要多年不變的堅(jiān)持和磨練。讓人為他們努力工作的執(zhí)著和無(wú)私感到敬佩。
鐵路養(yǎng)路人的責(zé)任重大，因?yàn)樗麄冎苯雨P(guān)系到鐵路交通的安全。在看完紀(jì)錄片之后，我更加尊重和信任鐵路養(yǎng)路人的工作。他們所做的一切都是為了保護(hù)每一個(gè)乘坐火車(chē)的人的安全，這種責(zé)任感讓我十分感動(dòng)。鐵路養(yǎng)路人的辛勤工作讓我們的出行更加安全、便利，我們應(yīng)該尊重他們的勞動(dòng)和奉獻(xiàn)精神，并在日常生活中懂得愛(ài)護(hù)鐵路公共設(shè)施，讓他們更加安心堅(jiān)守自己的崗位。
第五段：總結(jié)體會(huì)，號(hào)召大家尊重勞動(dòng)和共建美好家園。
“觀看鐵路養(yǎng)路人”讓我們更加深入地了解了鐵路養(yǎng)路人的工作。我們應(yīng)該尊重他們的辛勤勞動(dòng)和精神奉獻(xiàn)，讓更多的人了解他們的工作，懂得尊重和感恩勞動(dòng)者。在平凡的工作中，鐵路養(yǎng)路人以自己的汗水和辛勞為鐵路運(yùn)輸服務(wù)付出了巨大的努力，為鐵路行業(yè)帶來(lái)了積極的影響。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，不斷努力。只有這樣，我們才能共建美好的家園，在勞動(dòng)中匯聚起共同的力量，讓世界充滿更多美好的色彩。
鐵路人心得體會(huì)篇十七
鐵路人作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，承擔(dān)著極其重要的職責(zé)。在這個(gè)龐大的系統(tǒng)中，他們需要經(jīng)受高強(qiáng)度的工作壓力和極端的環(huán)境條件的考驗(yàn)。然而，正是這些壓力和考驗(yàn)，使得鐵路人更加勇敢和堅(jiān)定。在鐵路人的心中，他們不僅要認(rèn)真維護(hù)鐵路的正常運(yùn)行，還要時(shí)刻記住為人民服務(wù)的宗旨。在這篇文章中，我們將深入探討鐵路人心得體會(huì)的主題。
第二段：個(gè)人經(jīng)歷。
作為鐵路人，我在鐵路上工作了幾年。工作期間，我深刻地體會(huì)到，鐵路人在每一個(gè)時(shí)刻都要充分發(fā)揮他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。他們需要熟練地掌握列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)并解決各種問(wèn)題。由于列車(chē)的速度快，安全問(wèn)題時(shí)刻存在。因此，鐵路人必須保持清醒的頭腦，并時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
第三段：職業(yè)道德。
鐵路人也是一種職業(yè)，他們需要具備良好的職業(yè)道德。在鐵路的工作中，鐵路人必須堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)、守信、公正、勤奮的原則。作為鐵路人，我們時(shí)刻要記?。何覀兊氖姑菫槿嗣穹?wù)。我們的工作是為了保證人民的安全和利益。因此，我們必須時(shí)刻保持職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)責(zé)任心。
第四段：珍惜職業(yè)。
鐵路人的工作并不容易。在艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力下，有些鐵路人會(huì)感到困惑和失落。然而，我們必須意識(shí)到，我們的工作是非常重要的。我們可以為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。我們的職業(yè)在改變著人們的生活。因此，我們要珍惜我們的職業(yè)，發(fā)揚(yáng)積極向上的精神，努力工作。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，鐵路人的職業(yè)是一項(xiàng)非常重要的工作。他們?cè)阼F路運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鐵路人的工作需要他們具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還需要他們具備良好的職業(yè)道德和意識(shí)。在面對(duì)艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力時(shí)，鐵路人需要發(fā)揚(yáng)勇敢、堅(jiān)定的精神。鐵路人的職業(yè)需要我們一視同仁地對(duì)待，珍惜我們的職業(yè)。只有這樣，我們才能將鐵路事業(yè)推向新的高度，為人民的利益和幸福貢獻(xiàn)更多的力量。
鐵路人心得體會(huì)篇一
1月27日，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布20__年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。
鐵路人心得體會(huì)篇二
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(zhǎng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草?？墒亲蠲涝谖已壑?，就是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調(diào)車(chē)長(zhǎng)楊衛(wèi)華。
調(diào)車(chē)作業(yè)，堅(jiān)持1天，不難;堅(jiān)持1周，不難;堅(jiān)持1個(gè)月，不難;可是堅(jiān)持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車(chē)作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專(zhuān)家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車(chē)法”和24句“調(diào)車(chē)作業(yè)七字訣”，資料通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運(yùn)用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，可是由于長(zhǎng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂(lè)，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自我付出與收獲不成正比，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)當(dāng)抓住此機(jī)會(huì)。此刻，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過(guò)高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中，我們必須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長(zhǎng)才干，自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米?，扛得了重活，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請(qǐng)教教師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻堅(jiān)持樂(lè)觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自我一份綿薄之力。
鐵路人心得體會(huì)篇三
最美鐵路人，這個(gè)稱(chēng)號(hào)不僅僅是對(duì)鐵路工作者的稱(chēng)贊，更是一種責(zé)任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，以高度的責(zé)任感和使命感為人民服務(wù)。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書(shū)寫(xiě)了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學(xué)習(xí)榜樣。
第二段：鐵路人的職責(zé)和能力。
作為鐵路工作者，他們肩負(fù)著運(yùn)輸人民生產(chǎn)生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車(chē)，還能熟練地維修各種鐵路設(shè)備。他們所具備的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來(lái)了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，不惜冒著風(fēng)險(xiǎn)深入到行車(chē)線路和加里斯河沿岸，進(jìn)行檢修和維護(hù)等工作。
最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車(chē)站管理工人、列車(chē)駕駛員、列車(chē)乘務(wù)員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車(chē)站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務(wù)員李景坤則始終保持好心情為旅客服務(wù)，宣城車(chē)務(wù)段的最美司機(jī)王志龍?jiān)诒┯曛芯o急制動(dòng)、刻苦訓(xùn)練，始終保持著對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)和關(guān)注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對(duì)鐵路工作者的敬意更加強(qiáng)烈。
最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動(dòng)者，他們通過(guò)他們的努力和奉獻(xiàn)，為社會(huì)創(chuàng)造了極大的價(jià)值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個(gè)積極向上、無(wú)私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵(lì)更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來(lái)，為行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)。
總之，最美鐵路人的出現(xiàn)是鐵路事業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志，他們通過(guò)自己的努力和奉獻(xiàn)，為人們提供了高品質(zhì)的公共交通服務(wù)，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無(wú)私奉獻(xiàn)、服務(wù)民眾、團(tuán)結(jié)協(xié)作、守土有責(zé)的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵(lì)代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國(guó)鐵路將在不久的將來(lái)達(dá)到一個(gè)新的高度。
鐵路人心得體會(huì)篇四
鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，鐵路人作為保障鐵路安全運(yùn)行的一支重要力量，承載著數(shù)千萬(wàn)旅客的安全和順利到達(dá)的責(zé)任。在鐵路人的崗位上，他們不僅僅是一份工作，更是對(duì)旅客的人性關(guān)懷。作為一名普通旅客，我有幸經(jīng)過(guò)鐵路人幫助和關(guān)懷的體驗(yàn)，深刻感受到了他們的溫暖和貼心。深入體驗(yàn)和認(rèn)識(shí)鐵路人性關(guān)懷的精髓，才能體會(huì)他們的工作有多么不易，以及這種人性關(guān)懷的信念是多么強(qiáng)大和珍貴。
鐵路人的人性關(guān)懷體現(xiàn)在很多細(xì)小的地方，比如站臺(tái)上的溫馨提示和安排，列車(chē)上周到的服務(wù)和耐心的解答，以及車(chē)廂內(nèi)的環(huán)境整潔和舒適等等。鐵路人堅(jiān)持做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，因?yàn)樗麄兩钪每驮诼吠局械母鞣N需求和不安。他們力求在他們的崗位上不僅僅提供基本服務(wù)，同時(shí)使旅客感到舒適和放心，帶著微笑迎接旅客并以耐心和友好的態(tài)度給予服務(wù)。
在提起鐵路人性關(guān)懷的同時(shí)，我們也要看到一些反面的現(xiàn)象，比如不文明行為的存在，以及一些鐵路人的工作態(tài)度不是特別認(rèn)真和負(fù)責(zé)等等。這些反面現(xiàn)象可以導(dǎo)致旅客的不滿甚至是抱怨，是影響鐵路人性關(guān)懷的負(fù)面元素。因此，我們需要鐵路人員端正自己的工作態(tài)度和行為準(zhǔn)則，從細(xì)節(jié)入手，貫徹人性關(guān)懷的信念，為每一位旅客提供盡善盡美的服務(wù)。
人性關(guān)懷不僅僅體現(xiàn)在提供生活和工作所需的物質(zhì)條件上，更關(guān)乎人們的心靈與情感的體驗(yàn)。在鐵路人的服務(wù)中，他們散發(fā)出來(lái)的溫暖和關(guān)愛(ài)，不僅可以讓旅客在路途中得到心理上和精神上的安慰，同時(shí)也可以推動(dòng)社會(huì)正能量的傳播，增強(qiáng)社會(huì)凝聚力和感受到歸屬感。因此，鐵路人的人性關(guān)懷不僅僅是他們的職業(yè)責(zé)任，更是社會(huì)的價(jià)值所在。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
鐵路人性關(guān)懷是顯而易見(jiàn)的形象，更是一種精神與理念。通過(guò)感受鐵路人性關(guān)懷的體驗(yàn)和分享鐵路人性關(guān)懷的價(jià)值，我們可以讓更多的人意識(shí)到人性關(guān)懷的重要性，并以此來(lái)改善和提升社會(huì)服務(wù)質(zhì)量。讓我們共同致力于打造一個(gè)更加和諧和溫暖的社會(huì)。
鐵路人心得體會(huì)篇五
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一。下面是小編為大家整理的鐵路人身安全。
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人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格。
規(guī)章制度。
是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車(chē)務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車(chē)務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步，就是人類(lèi)關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路人心得體會(huì)篇六
“安全第一”是鐵路無(wú)盡的主題。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家稅金把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們濃烈只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的組織工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)高度教育工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于防護(hù)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了反思我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全管理。人類(lèi)之所以逐步的進(jìn)步，就是人類(lèi)關(guān)至善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么？安全管理就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全管理就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速健康發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路民企就是鐵路抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人出更面前也出與盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和名不見(jiàn)經(jīng)傳九位默默無(wú)聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的`工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上純粹樹(shù)立安全第一的交通安全思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車(chē)的安全入手，讓我們晴天一身雨，一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。
鐵路人心得體會(huì)篇七
鐵路作為現(xiàn)代社會(huì)中最為重要的交通工具之一，一直以來(lái)承擔(dān)著極其重要的責(zé)任和使命。而鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙撑c否，則與鐵路的養(yǎng)護(hù)息息相關(guān)。為了更好地了解鐵路養(yǎng)路人的工作，我近日參觀了鐵路養(yǎng)路人的工作現(xiàn)場(chǎng)，并從中獲得了一些心得體會(huì)。
鐵路養(yǎng)路人，是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的一支重要力量。他們的職責(zé)是負(fù)責(zé)鐵路線路、普通樞紐、橋梁隧道和附屬設(shè)施等各種工程的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。他們的使命是保障鐵路線路的安全和暢通，確保旅客和貨運(yùn)的順利運(yùn)行。由于職責(zé)的特殊性，鐵路養(yǎng)路人的工作環(huán)境異常惡劣，工作強(qiáng)度巨大，職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也極高。
參觀了鐵路養(yǎng)路人的工作現(xiàn)場(chǎng)后，我發(fā)現(xiàn)他們的工作實(shí)際上是分為兩個(gè)階段的：一是巡道，二是維修。巡道工作是通過(guò)不斷地步行或騎自行車(chē)沿著鐵路線路進(jìn)行的，這是為了隨時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上的故障和問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處理。維修工作則是對(duì)線路上出現(xiàn)的各種故障和問(wèn)題進(jìn)行維修和處理，包括更換鐵軌、維修橋梁隧道、清理網(wǎng)夾等多方面的工作。
鐵路養(yǎng)路人的工作辛苦、危險(xiǎn)和不容易，這是我從參觀現(xiàn)場(chǎng)得到的第一印象。更換鐵軌需要他們身上掛著重量達(dá)50公斤的工具，日復(fù)一日地完成反復(fù)勞動(dòng)；巡道的時(shí)候需要他們不分白天黑夜、任憑天氣，始終保持警醒，隨時(shí)對(duì)各種隱患作出反應(yīng)。他們的勤勞和辛苦為鐵路保障安全和暢通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
盡管鐵路養(yǎng)路人的工作在保障鐵路運(yùn)輸順暢方面起著至關(guān)重要的作用，但是他們的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也同樣高。鐵路養(yǎng)路人在工作中需要經(jīng)常接觸鐵路電力線路、高壓電纜和各種機(jī)械設(shè)備等危險(xiǎn)物品。同時(shí)，他們還可能面臨鐵路運(yùn)輸運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、惡劣的天氣氣候和其他突發(fā)事件等。這些因素都給鐵路養(yǎng)路人工作帶來(lái)了極大的困難和風(fēng)險(xiǎn)。
鐵路養(yǎng)路人是默默無(wú)聞、不得已浮名的鐵路建設(shè)中的重要組成部分。他們的工作雖然平凡，但是不容易，對(duì)大家的生活和工作卻起到了極其重要的作用。因此在平時(shí)，我們應(yīng)該多注意提高對(duì)鐵路養(yǎng)路人的尊重和關(guān)注，同樣也為他們的勤勞與貢獻(xiàn)點(diǎn)個(gè)贊。同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)鐵路建設(shè)及其管理方面的投入與關(guān)注，為鐵路養(yǎng)路人的工作提供更好的保障和條件。
鐵路人心得體會(huì)篇八
作為一名鐵路人，迎風(fēng)雨、征塵埃，成就了輝煌的鐵路事業(yè)。他們的默默付出，成就了鐵道的偉大，為人們的生活提供了便利和保障。其中最讓人敬佩的鐵路人莫過(guò)于王江，他的故事感人至深，令人肅然起敬。在與王江的交流中，我深刻體會(huì)到了他精神的力量，也感受到了作為一名鐵路人的自豪與責(zé)任。
首先，王江的堅(jiān)持與信念給人帶來(lái)了極大的啟發(fā)。在遇到困難時(shí)，他從不退縮，一直堅(jiān)持著自己對(duì)鐵路的熱愛(ài)和忠誠(chéng)。他曾說(shuō)：“鐵路是我的事業(yè)，也是我的家庭，我愿意為它付出一切?！边@種堅(jiān)持與信念，使他在一次次的挑戰(zhàn)中不斷成長(zhǎng)與進(jìn)步。正是這份熱愛(ài)讓他以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)面對(duì)各種困難，不斷向前邁進(jìn)。
其次，王江的勇于創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)精神令人佩服。他在改革中敢于嘗試，善于創(chuàng)新，在面對(duì)危機(jī)時(shí)，迅速調(diào)整策略，并取得了巨大的成功。他的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有不斷創(chuàng)新，打破陳舊的思維定勢(shì)，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中占得先機(jī)。同時(shí)，他的擔(dān)當(dāng)精神也給我們樹(shù)立了榜樣。面對(duì)巨大的責(zé)任和壓力，他始終能夠勇往直前，始終能夠挺身而出，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
再次，王江的關(guān)心與關(guān)愛(ài)讓人感動(dòng)。作為一名鐵路人，他深知把握時(shí)間的重要性。他把從事鐵路工作的每一天都當(dāng)作自己最后一天來(lái)對(duì)待，時(shí)刻保持著高度的責(zé)任心和緊迫感。他不僅關(guān)心同事的生活和工作，也關(guān)心乘客的安全和體驗(yàn)。他曾經(jīng)說(shuō)：“每一位乘客都是我們的責(zé)任和使命?！边@樣的關(guān)心與關(guān)愛(ài)，讓每一位乘客感受到了他們的溫暖和貼心。
最后，王江的團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)精神是他成功的秘訣。他不僅注重個(gè)人的成長(zhǎng)，也注重團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。他始終認(rèn)為，只有良好的團(tuán)隊(duì)合作才能取得更大的成就。他與團(tuán)隊(duì)成員們相互支持、相互鼓勵(lì)，憑借著無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，共同創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。正因?yàn)橛羞@樣的團(tuán)隊(duì)，在困難和挑戰(zhàn)面前，他們總能夠相互扶持，共同克服困難，最終取得成功。
總之，與王江的交流給我留下了深刻的印象。他的堅(jiān)持與信念、勇于創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)、關(guān)心與關(guān)愛(ài)以及團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)，無(wú)不展示了作為一名鐵路人的自豪與責(zé)任。我想，正是有這樣一群鐵路人的默默付出，才讓火車(chē)在鐵道上安全行駛，讓人們出行更加便利和安心。作為一名年輕的鐵路人，我將以王江為榜樣，堅(jiān)持信念，勇于創(chuàng)新，關(guān)心他人，并與團(tuán)隊(duì)共同奮斗，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，為人民群眾的出行保駕護(hù)航。
鐵路人心得體會(huì)篇九
可以說(shuō)，鐵路人幾乎是中國(guó)鐵路行業(yè)中最基層的員工。但是他們卻是不可或缺的一環(huán)，可以說(shuō)是眾多鐵路西的主人公。而隨著交通網(wǎng)絡(luò)的逐步發(fā)展，不斷增多的車(chē)次和旅客量，鐵路人們也在不斷前進(jìn)，耕耘在自己的崗位上，為了鐵路事業(yè)的發(fā)展和更高效的運(yùn)營(yíng)獻(xiàn)出了自己的青春和熱血。下面，我將從個(gè)人及團(tuán)隊(duì)兩個(gè)角度出發(fā)，探討鐵路人當(dāng)之無(wú)愧的理由。
第二段：個(gè)人角度。
鐵路人的工作相對(duì)繁重而又瑣碎，他們需要面對(duì)晦澀難懂的加減法，承擔(dān)著專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的責(zé)任。每個(gè)人都必須完成自己的任務(wù)，他們必須時(shí)刻關(guān)注行車(chē)安全，提高效率，疏導(dǎo)行車(chē)順暢，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。或許在別人看來(lái)，這些工作很繁瑣，有時(shí)也很辛苦，但是在鐵路人看來(lái)，這是他們?yōu)殍F路事業(yè)做出的努力和貢獻(xiàn)，這是他們每天都要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。所以鐵路人在日常工作中必須養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣，他們始終要保持高度的責(zé)任心和完成任務(wù)的強(qiáng)烈愿望，他們的敬業(yè)精神和進(jìn)取心，使他們贏得了他人的尊重和肯定。
第三段：團(tuán)隊(duì)角度。
在鐵路運(yùn)輸中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的結(jié)果，無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，鐵路人的工作都必須是分工合作的。只有各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，才能將列車(chē)準(zhǔn)時(shí)、安全、快速地送達(dá)目的地。因此，在團(tuán)隊(duì)工作中，鐵路人的素質(zhì)和能力與他們的工作成果直接掛鉤。在團(tuán)隊(duì)中，鐵路人們需要相互溝通、相互合作、相互協(xié)助，充分發(fā)揮協(xié)作的優(yōu)勢(shì)，凝聚集體的智慧和力量。團(tuán)隊(duì)是鐵路運(yùn)輸中的重要抓手，而鐵路人的成就與團(tuán)隊(duì)的拼搏息息相關(guān)。他們深知團(tuán)隊(duì)的重要性，都在努力做到自我超越，以便團(tuán)隊(duì)能夠更加和諧運(yùn)作，從而為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
第四段：時(shí)刻警惕的管理。
“車(chē)輛安定主要靠車(chē)長(zhǎng)，線路安全靠中間站長(zhǎng)”是鐵路行業(yè)的經(jīng)典管理口號(hào)。這不僅僅是對(duì)，而且是對(duì)的。在一次安全的列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，鐵路人的每一個(gè)身份都必須發(fā)揮其應(yīng)有的作用。站務(wù)人員需要認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好站臺(tái)安防，司機(jī)要嚴(yán)格遵守列車(chē)運(yùn)行規(guī)定，售票員則需要體貼周到地為旅客服務(wù)等。在所有崗位中，每個(gè)人都不允許有任何一絲疏忽或失誤。每天成百上千列列車(chē)在鐵路上穿梭，但每一個(gè)鐵路人都熱愛(ài)自己的工作，嚴(yán)格要求自己，始終警惕著身邊的安全隱患，真正用自己的能力和勇氣守護(hù)著每一位旅客的安全。而這就是鐵路人憑借自己特有的意志力和毅力,為交通事業(yè)穩(wěn)步向前前行的保障!
第五段：總結(jié)。
鐵路人當(dāng)之無(wú)愧,是國(guó)鐵路行業(yè)中的優(yōu)秀代表。他們用自己的汗水與熱忱投身在交通運(yùn)輸事業(yè)中，在默默的奉獻(xiàn)中，用心守護(hù)著一份莊嚴(yán)、一份責(zé)任，他們象征著中國(guó)人民的自強(qiáng)不息和奮斗精神。在未來(lái)的道路上，鐵路人們會(huì)時(shí)刻更加謹(jǐn)慎小心，堅(jiān)定不移為貨物、旅客的安全運(yùn)輸而嘔心瀝血，用汗水為中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路人心得體會(huì)篇十
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全監(jiān)督管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各即：擦線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不必全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車(chē)間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車(chē)間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)環(huán)評(píng)總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
為打造富有公共安全新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全行政管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大些檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：
一是建立段、車(chē)間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類(lèi)管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理機(jī)關(guān)干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車(chē)間、班組進(jìn)行整改銷(xiāo)號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車(chē)安全。
二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類(lèi)問(wèn)題向段有關(guān)職能部門(mén)和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門(mén)匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和上報(bào)。
三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車(chē)間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷(xiāo)號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月覆蓋面經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落到實(shí)處，有效促進(jìn)了各類(lèi)問(wèn)題的解決。
安全文化在工務(wù)施工中所具有有著導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用：
一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中會(huì)，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會(huì)：召開(kāi)施工前總體而言會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。
二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，融為一體施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全管理第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)關(guān)鍵因素重要環(huán)節(jié)，而且注意每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行遏止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)示報(bào)告負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。
三是看清楚施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于系統(tǒng)安全鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又長(zhǎng)效是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路交通安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的可能需要。打造適于適合鐵路自身發(fā)展戰(zhàn)略的安全文化，數(shù)據(jù)安全能促進(jìn)鐵路走出安全財(cái)務(wù)管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章釀成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，萬(wàn)雅一件件幸福的家庭支離破碎，多少年事已高的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的童心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為那位鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育德育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全顧慮安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行命令紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本彰顯的管理經(jīng)營(yíng)理念，凸現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，忘記永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不必忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的`也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人會(huì)一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中人身安全與我們的關(guān)系是非常中會(huì)密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守日以繼夜在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的實(shí)施；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)女朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也社會(huì)各界時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言一行，即使是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)相關(guān)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有違約風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它也已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理行政管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促成職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)性、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全溶入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)秩序井然可控、長(zhǎng)治久安。
鐵路人心得體會(huì)篇十一
第一段：作為一名鐵路人，我驕傲地站在鐵路建設(shè)一線，在繁忙的列車(chē)之間穿梭，為乘客提供溫暖的服務(wù)。但是，我深深地知道，只有不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，才能更好地完成工作，為旅客提供更好的服務(wù)。
第二段：正是出于對(duì)知識(shí)的渴求，我開(kāi)始不斷地閱讀。我發(fā)現(xiàn)，讀書(shū)不僅能夠拓寬視野，增加見(jiàn)識(shí)，還能夠提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。我會(huì)讀一些與工作相關(guān)的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，了解鐵路建設(shè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)知識(shí)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。此外，我還會(huì)讀一些與人文社科相關(guān)的書(shū)籍，通過(guò)閱讀哲學(xué)、心理學(xué)等領(lǐng)域的作品，來(lái)提高自己的思辨能力和人際交往能力。
第三段：讀書(shū)也能夠幫助我提升自己的溝通能力。通過(guò)讀書(shū)，我能夠?qū)W習(xí)到一些優(yōu)秀作家的表達(dá)技巧，學(xué)會(huì)用簡(jiǎn)練而準(zhǔn)確的語(yǔ)言表達(dá)自己的觀點(diǎn)。這對(duì)于我在工作中與旅客的交流十分重要。通過(guò)書(shū)中的智慧和感悟，我能夠更好地理解乘客的需求，更好地與他們進(jìn)行溝通，解決問(wèn)題，提供幫助。
第四段：讀書(shū)不僅幫助我提高專(zhuān)業(yè)能力和溝通能力，更讓我成為一個(gè)更完善的人。我讀過(guò)許多名人的傳記和自傳，從中感受到了他們的堅(jiān)韌意志和追求卓越的精神。這些故事激勵(lì)著我，讓我時(shí)刻保持積極向上的心態(tài)，勇于面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)，追求自己的夢(mèng)想。
第五段：通過(guò)讀書(shū)，我變得更加自信和富有內(nèi)涵。在工作中，我能夠更加自信地與同事和乘客溝通，維護(hù)自身權(quán)益。在朋友和家人之間，我可以更加智慧地交流，幫助他們解決問(wèn)題。我從書(shū)中汲取的營(yíng)養(yǎng)，讓我在各個(gè)方面都得到了提升，并且能夠更好地為社會(huì)和他人做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：作為一名鐵路人，我深深地理解到讀書(shū)對(duì)于我的意義和價(jià)值。它不僅是提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和溝通能力的有效途徑，更是讓我成為一個(gè)更優(yōu)秀、更完善的人的橋梁。我將繼續(xù)保持讀書(shū)的熱情，在鐵路建設(shè)一線不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
鐵路人心得體會(huì)篇十二
作為一名鐵路愛(ài)好者，我最近剛剛看完了由中國(guó)鐵路總公司出品的《看最美鐵路人》紀(jì)錄片。在這部電影中，記錄了許多中國(guó)鐵路工作者的故事，包括他們的工作環(huán)境、工作內(nèi)容、日常生活等各方面。雖然這些人的工作并不是很輕松，但他們每個(gè)人都充滿奉獻(xiàn)精神和責(zé)任心，讓我真正感受到了鐵路工作者的偉大和可敬。
第二段：記錄鐵路工作者的日常工作。
在這部影片中，我們可以看到中國(guó)鐵路工作者日常的工作。從工作的人員到工作的環(huán)境，每一個(gè)細(xì)節(jié)都充分展現(xiàn)了這些人所面臨的挑戰(zhàn)。他們有的需要在車(chē)站進(jìn)行復(fù)雜的安全檢查，有的負(fù)責(zé)日常的維修工作，還有的需要在車(chē)站平臺(tái)上時(shí)刻監(jiān)管旅客出入站等等。他們的工作雖然十分重要，但也十分危險(xiǎn)。在這部影片中，我們可以看到許多鐵路工作者為了保障旅客的安全，進(jìn)行了數(shù)十年的無(wú)私奉獻(xiàn)。
第三段：講述鐵路工作者的惡劣工作環(huán)境。
在中國(guó)鐵路系統(tǒng)中，有許多鐵路工作者需要長(zhǎng)時(shí)間在室外進(jìn)行工作。無(wú)論是酷熱的夏季，還是寒冷的冬季，他們都默默承擔(dān)工作。在這部影片中，我們可以看到許多重型機(jī)械設(shè)備在高山、陡峭的路線上進(jìn)行維修和修建。不僅如此，一些鐵路工作者還需要不間斷地在夜間承擔(dān)著維護(hù)和保護(hù)工作。
第四段：鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)。
這部電影最讓人感動(dòng)的地方在于，它真實(shí)地記錄了中國(guó)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)。對(duì)于這些工作者來(lái)說(shuō)，他們的工作意義不僅僅在于他們創(chuàng)造的財(cái)富和價(jià)值，更重要的是他們對(duì)于旅客的安全和生命而負(fù)責(zé)。其中許多人甚至為了一次不能錯(cuò)失的火車(chē)避讓而舍棄自己的時(shí)間，為旅客提供更好更安全的服務(wù)能夠成為鐵路工作者不懈的奮斗目標(biāo)。
第五段：總結(jié)。
中國(guó)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)和責(zé)任心，讓我對(duì)這個(gè)行業(yè)更加了解和尊重。在這部影片中，我們可以看到許多原本默默無(wú)聞的鐵路工作者都像英雄一樣，在關(guān)鍵時(shí)刻站起來(lái)，保護(hù)著旅客和公眾。在他們的默默耕耘和奉獻(xiàn)之下，中國(guó)鐵路事業(yè)也得以發(fā)展和進(jìn)步。不僅在鐵路行業(yè)，在每個(gè)領(lǐng)域都存在一群默默無(wú)聞的奮斗者，“看最美鐵路人”值得所有人去看，一方面能夠了解鐵路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能夠引發(fā)我們對(duì)于鐵路工作者的關(guān)注和尊重。
鐵路人心得體會(huì)篇十三
鐵路人在車(chē)站、車(chē)廂、鐵路線上，終日奔波，照明、維修、旅客服務(wù)、安全檢查等工作需要他們的認(rèn)真負(fù)責(zé)和富有責(zé)任心的態(tài)度，這都給我們留下了深刻的印象。在鐵路工作中，他們秉持著“服務(wù)至上”的原則，以安全、舒適、快捷為目標(biāo)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，他們所謂的“真善美”也深深地感染了每一個(gè)人。今天我們來(lái)聊聊“鐵路人心得體會(huì)”，感受鐵路人所見(jiàn)所思所學(xué)的點(diǎn)滴心得體會(huì)，讓我們一起走近鐵路，了解鐵路人的執(zhí)著與堅(jiān)守。
第二段：鐵路人的敬業(yè)精神。
在鐵路人的職業(yè)精神中，敬業(yè)是一種重要的態(tài)度。這種敬業(yè)精神在鐵路人身上體現(xiàn)得淋漓盡致，他們奉獻(xiàn)著自己的青春與汗水，在看不見(jiàn)的角落默默地付出。有時(shí)，他們不僅要顛簸著在火車(chē)行進(jìn)中巡查設(shè)備、安置標(biāo)識(shí)、維修車(chē)輛，有時(shí)更需要在節(jié)假日飽受離家的痛苦、常年在車(chē)站徘徊的孤寂中，將自己的生命托付在鐵路的線路上，確保鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)。作為普通人，往往難以估量鐵路人工作的難度，但他們永遠(yuǎn)心懷敬畏，將責(zé)任和使命時(shí)刻放在心頭，鑄就了鐵路的輝煌和社會(huì)的舒適。
第三段：鐵路人的人性和品質(zhì)。
鐵路人不僅是一名工作人員，更是一位具有高尚品質(zhì)的公民。在他們的服務(wù)中，我們看到熱情、愛(ài)心、耐心、細(xì)心等品質(zhì)。多次見(jiàn)到鐵路人在雨中泥濘的小路上翻修設(shè)備，一個(gè)人也沒(méi)有，風(fēng)吹雨淋卻仍然堅(jiān)守著。有時(shí)，他們會(huì)為了安全檢查輾轉(zhuǎn)往返、再三核對(duì)和修葺細(xì)節(jié)；有時(shí)，他們也會(huì)舍棄自己的時(shí)間，協(xié)助老弱病殘的旅客，并根據(jù)旅客的需要耐心解答相關(guān)問(wèn)題，遇到困難也會(huì)不厭其煩地給予幫助。這些品質(zhì)，在鐵路人的日常工作中成為了一種不可替代的精神支柱。
第四段：鐵路人的創(chuàng)新意識(shí)。
在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，創(chuàng)新意識(shí)已成為企業(yè)發(fā)展的重要關(guān)鍵，鐵路人自然也不例外。在工作中，鐵路人善于根據(jù)實(shí)際情況與市場(chǎng)需求變化，不斷創(chuàng)新思維和方法，開(kāi)展新的業(yè)務(wù)或改進(jìn)舊有服務(wù)。例如，現(xiàn)已出現(xiàn)高速動(dòng)車(chē)、自動(dòng)化售票機(jī)、直達(dá)列車(chē)等先進(jìn)設(shè)施，這些創(chuàng)新都是鐵路人不斷努力的結(jié)果。這些創(chuàng)新深入到圖紙中，到機(jī)械中，貫穿到運(yùn)營(yíng)管理中，在政策制定中展現(xiàn)了它們的巨大優(yōu)勢(shì)。鐵路人的創(chuàng)新確實(shí)證明了“改變是改進(jìn)的本質(zhì)”，也是成功的關(guān)鍵。
第五段：鐵路人的生命安全責(zé)任。
鐵路是一項(xiàng)危險(xiǎn)性很高的公共事業(yè)，在鐵路人的工作中，生命安全責(zé)任是他們身上的一束重?fù)?dān)。這不僅體現(xiàn)于事前的檢查和保養(yǎng)，還體現(xiàn)在萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)的及時(shí)應(yīng)急和搶救。如無(wú)眠的“標(biāo)準(zhǔn)答案”，他們面臨的可能是常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的考驗(yàn)，他們給予的幫助是讓人心熱的。鐵路人在日常工作中要求自己在安全堡壘上更加嚴(yán)謹(jǐn)，保障每一位乘客的安全，一直用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行信譽(yù)和責(zé)任。
結(jié)語(yǔ)。
鐵路人的工作注定需要高度的責(zé)任感和使命感，能夠勝任鐵路工作的人無(wú)論是從知識(shí)、技能、能力還是品質(zhì)、信任度都必須達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?，只有這樣，他們才能獲得旅客的尊重和信任。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，我們有更多的機(jī)會(huì)去接觸和了解到鐵路人的工作，我們應(yīng)該更加尊重和關(guān)注他們?！拌F路人心得體會(huì)”是一篇寫(xiě)給所有鐵路人員、向社會(huì)展現(xiàn)鐵路人服務(wù)精神和獻(xiàn)身精神的短篇文章。讓我們珍惜一份人類(lèi)大事業(yè)的使命，為鐵路事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。
鐵路人心得體會(huì)篇十四
在建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的道路上，中國(guó)鐵路人不畏艱險(xiǎn)、奮斗不息，書(shū)寫(xiě)下新時(shí)代可歌可泣的奮斗故事。
矢志創(chuàng)新謀突破。
復(fù)興號(hào)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組廣為人知的名字，也是中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。2012年底，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組研制工作正式啟動(dòng)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所副所長(zhǎng)、研究員張波，擔(dān)任鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。
牽引系統(tǒng)是高鐵列車(chē)的“心臟”。為了讓復(fù)興號(hào)擁有“中國(guó)心”，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始建立圖形化軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，代碼量超過(guò)100萬(wàn)行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng)?！皬?fù)興號(hào)牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)都是自主研發(fā)，這為未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新打下了非常好的基礎(chǔ)?！?BR> 制動(dòng)技術(shù)則是高鐵列車(chē)的“安全閥”。為保證硬件穩(wěn)定可靠，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入生產(chǎn)車(chē)間密切跟蹤每一個(gè)細(xì)節(jié)。為確保制動(dòng)安全，他們進(jìn)行了上百萬(wàn)次測(cè)試。最終，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了時(shí)速350公里等級(jí)防滑控制技術(shù)，制動(dòng)系統(tǒng)從控制軟件到閥類(lèi)硬件、基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化，真正成為復(fù)興號(hào)的“安全守護(hù)神”。
2017年6月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”?；貞洰?dāng)時(shí)情況，張波仍激動(dòng)不已：“我將勇攀科技高峰，以鐵路人的不懈努力為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)增光添彩?！?BR> 按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車(chē)……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車(chē)擁有自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。而這背后，離不開(kāi)中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)的貢獻(xiàn)。
2017年，中國(guó)通號(hào)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目從立項(xiàng)到上道試驗(yàn)只有不到1年時(shí)間，陳志強(qiáng)鼓勵(lì)大家：“真正的核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，只能通過(guò)自主創(chuàng)新干出來(lái)。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣?！?BR> 2018年6月，中國(guó)鐵路總公司啟動(dòng)高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。其間，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，以近乎零缺陷的高水平表現(xiàn)通過(guò)了專(zhuān)家組數(shù)百項(xiàng)細(xì)致嚴(yán)格的測(cè)試。
2019年12月30日，時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛，陳志強(qiáng)帶領(lǐng)的c3+ato自動(dòng)駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也獲得了當(dāng)年的火車(chē)頭獎(jiǎng)杯。
鐵路人心得體會(huì)篇十五
作為一名鐵路人，在鐵路工作多年，從當(dāng)初的新手到現(xiàn)在的老手，經(jīng)歷了很多，也學(xué)到了很多。鐵路人是一群勤勞、樸實(shí)的人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全、順暢運(yùn)營(yíng)默默地付出著。在這篇文章中，我想分享一些自己在鐵路工作中的體會(huì)和感悟，希望能借此讓更多人了解和尊重鐵路人的付出。
第二段：高度責(zé)任心。
作為一名鐵路人，安全是我們最基本的要求。因?yàn)槲覀円獙?duì)成千上萬(wàn)的旅客的生命安全負(fù)責(zé)，這是一種巨大的責(zé)任。因此，我們的高度責(zé)任心是必須要有的。我在鐵路工作中，深刻體會(huì)到這個(gè)道理。無(wú)論是在日常工作中還是突發(fā)情況中，我們都要保持高度的警惕性，時(shí)刻留意周?chē)那闆r，以保障鐵路的順利運(yùn)行。對(duì)于每個(gè)旅客的安全，我們始終不敢有一絲的馬虎，這是我們作為鐵路人的底線。
第三段：充滿困難的工作。
鐵路人的工作并不容易，需要很多的耐心和勇氣。比如，在冬季尤其需要鐵路人的勇氣和毅力。我們要在極低的溫度下，堅(jiān)持工作，保障列車(chē)的安全通行。此時(shí)的鐵軌結(jié)冰嚴(yán)重，操作列車(chē)和維修設(shè)備，都需要我們有著很高的操作技能和經(jīng)驗(yàn)。困難雖然多，但鐵路人不畏懼，堅(jiān)守崗位，以求最終的順利完成工作。
第四段：堅(jiān)守崗位的精神。
鐵路人的工作是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的工作，但我們常常能夠在自己的工作中收獲成就感。我們堅(jiān)守崗位的精神，捍衛(wèi)著鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，為每個(gè)旅客提供安全、舒適的出行體驗(yàn)。在我看來(lái)，堅(jiān)守崗位的精神是鐵路人最寶貴的品質(zhì)。只有我們始終在崗位上不懈努力，才能真正保障鐵路的安全，為旅客提供全面的服務(wù)。
第五段：結(jié)尾。
作為一名鐵路人，我深入了解了鐵路的發(fā)展，體驗(yàn)了所有鐵路人的努力和付出。我非常自豪能成為一名鐵路人，無(wú)論在未來(lái)的歲月里，我都會(huì)一直堅(jiān)持這份責(zé)任，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。我愿意把開(kāi)行者四車(chē)整潔，列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的工作狀態(tài)展以到底。我也期望更多的人能夠了解鐵路人的努力和貢獻(xiàn)，尊重并愛(ài)護(hù)鐵路工作人員，給予他們更多的支持和鼓勵(lì)。
鐵路人心得體會(huì)篇十六
鐵路養(yǎng)路人是鐵路行業(yè)中最基層的一群人，他們承擔(dān)著保證鐵路安全和順暢流通的重要工作。他們的主要工作責(zé)任是維護(hù)鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)設(shè)備，包括鐵路路基、道床、軌道、信號(hào)設(shè)備等，確保鐵路線路的運(yùn)行與安全。鐵路養(yǎng)路人的日常工作看起來(lái)單調(diào)枯燥，但卻關(guān)系到全國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，他們的工作重要性不容小覷。
《觀看鐵路養(yǎng)路人》是一部描繪中國(guó)鐵路維護(hù)班組隊(duì)員的紀(jì)錄片。它記錄了鐵路養(yǎng)路人的生活和工作，展示了他們堅(jiān)韌不拔的工作精神和辛勤的工作態(tài)度。這部紀(jì)錄片引起了廣泛關(guān)注的原因是，它向觀眾展示了鐵路養(yǎng)路人的日常工作和生活。通過(guò)這樣的方式，觀眾可以更加深入地了解鐵路養(yǎng)路人的責(zé)任和使命。這部紀(jì)錄片對(duì)于尊重勞動(dòng)、崇尚道德、弘揚(yáng)正能量有著積極的意義。
紀(jì)錄片中，我們可以看到鐵路養(yǎng)路人在高溫、低溫、惡劣氣象等復(fù)雜環(huán)境下工作，不畏困難、不辭辛勞，為保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行不斷努力。他們的工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度巨大，讓人為他們感到敬意和感動(dòng)。面對(duì)復(fù)雜多變的工作環(huán)境，他們必須時(shí)刻保持警覺(jué)和素質(zhì)。這些無(wú)盡的工作需要多年不變的堅(jiān)持和磨練。讓人為他們努力工作的執(zhí)著和無(wú)私感到敬佩。
鐵路養(yǎng)路人的責(zé)任重大，因?yàn)樗麄冎苯雨P(guān)系到鐵路交通的安全。在看完紀(jì)錄片之后，我更加尊重和信任鐵路養(yǎng)路人的工作。他們所做的一切都是為了保護(hù)每一個(gè)乘坐火車(chē)的人的安全，這種責(zé)任感讓我十分感動(dòng)。鐵路養(yǎng)路人的辛勤工作讓我們的出行更加安全、便利，我們應(yīng)該尊重他們的勞動(dòng)和奉獻(xiàn)精神，并在日常生活中懂得愛(ài)護(hù)鐵路公共設(shè)施，讓他們更加安心堅(jiān)守自己的崗位。
第五段：總結(jié)體會(huì)，號(hào)召大家尊重勞動(dòng)和共建美好家園。
“觀看鐵路養(yǎng)路人”讓我們更加深入地了解了鐵路養(yǎng)路人的工作。我們應(yīng)該尊重他們的辛勤勞動(dòng)和精神奉獻(xiàn)，讓更多的人了解他們的工作，懂得尊重和感恩勞動(dòng)者。在平凡的工作中，鐵路養(yǎng)路人以自己的汗水和辛勞為鐵路運(yùn)輸服務(wù)付出了巨大的努力，為鐵路行業(yè)帶來(lái)了積極的影響。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，不斷努力。只有這樣，我們才能共建美好的家園，在勞動(dòng)中匯聚起共同的力量，讓世界充滿更多美好的色彩。
鐵路人心得體會(huì)篇十七
鐵路人作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，承擔(dān)著極其重要的職責(zé)。在這個(gè)龐大的系統(tǒng)中，他們需要經(jīng)受高強(qiáng)度的工作壓力和極端的環(huán)境條件的考驗(yàn)。然而，正是這些壓力和考驗(yàn)，使得鐵路人更加勇敢和堅(jiān)定。在鐵路人的心中，他們不僅要認(rèn)真維護(hù)鐵路的正常運(yùn)行，還要時(shí)刻記住為人民服務(wù)的宗旨。在這篇文章中，我們將深入探討鐵路人心得體會(huì)的主題。
第二段：個(gè)人經(jīng)歷。
作為鐵路人，我在鐵路上工作了幾年。工作期間，我深刻地體會(huì)到，鐵路人在每一個(gè)時(shí)刻都要充分發(fā)揮他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。他們需要熟練地掌握列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)并解決各種問(wèn)題。由于列車(chē)的速度快，安全問(wèn)題時(shí)刻存在。因此，鐵路人必須保持清醒的頭腦，并時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
第三段：職業(yè)道德。
鐵路人也是一種職業(yè)，他們需要具備良好的職業(yè)道德。在鐵路的工作中，鐵路人必須堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)、守信、公正、勤奮的原則。作為鐵路人，我們時(shí)刻要記?。何覀兊氖姑菫槿嗣穹?wù)。我們的工作是為了保證人民的安全和利益。因此，我們必須時(shí)刻保持職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)責(zé)任心。
第四段：珍惜職業(yè)。
鐵路人的工作并不容易。在艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力下，有些鐵路人會(huì)感到困惑和失落。然而，我們必須意識(shí)到，我們的工作是非常重要的。我們可以為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。我們的職業(yè)在改變著人們的生活。因此，我們要珍惜我們的職業(yè)，發(fā)揚(yáng)積極向上的精神，努力工作。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，鐵路人的職業(yè)是一項(xiàng)非常重要的工作。他們?cè)阼F路運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鐵路人的工作需要他們具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還需要他們具備良好的職業(yè)道德和意識(shí)。在面對(duì)艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力時(shí)，鐵路人需要發(fā)揚(yáng)勇敢、堅(jiān)定的精神。鐵路人的職業(yè)需要我們一視同仁地對(duì)待，珍惜我們的職業(yè)。只有這樣，我們才能將鐵路事業(yè)推向新的高度，為人民的利益和幸福貢獻(xiàn)更多的力量。