通過總結(jié)，我們可以對自己的成績和進(jìn)步進(jìn)行量化和評估，為個人和團(tuán)隊的發(fā)展提供有力依據(jù)。要寫一篇較為完美的總結(jié)，我們首先需要明確總結(jié)的目的和范圍。對上個項目的總結(jié)，讓我更加明確了自己在工作中的責(zé)任和角色。
檢修工作總結(jié)篇一
20xx年，公司認(rèn)真貫徹國家和上級單位安全生產(chǎn)工作會議精神和安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)，根據(jù)國家、集團(tuán)公司和公司總部開展安全生產(chǎn)“隱患治理年”和“基礎(chǔ)建設(shè)年”活動的總體工作要求，立足防范、強(qiáng)化監(jiān)管，從安全生產(chǎn)規(guī)章制度著手，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，完善工作機(jī)制，深入開展隱患排查治理工作，通過扎實有效地開展工作，有力地遏制各類安全生產(chǎn)事故，控制和減少了違章和異常，確保了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)。
年公司杜絕了特、重大事故，未發(fā)生一般設(shè)備及以上質(zhì)量事故，未發(fā)生人身輕傷及以上人身傷害事故，未發(fā)生交通事故;未發(fā)生由于檢修質(zhì)量造成的非計劃停運;發(fā)生內(nèi)部統(tǒng)計的責(zé)任障礙2次，同比去年增加1次，內(nèi)部統(tǒng)計的檢修質(zhì)量未遂1次，同比去年增加1次，內(nèi)部統(tǒng)計的檢修質(zhì)量異常2次，同比去年增加2次，截止20xx年12月31日，我公司安全生產(chǎn)記錄1484天。
（一）安全方面:
(1)20xx年3月17日下午，寧海#2a檢修項目中，在#2a磨煤機(jī)進(jìn)行磨輥翻出作業(yè)時，發(fā)生1起起重工具損壞事件。
(2)20xx年3月20日上午，寧海#2a檢修項目中，在進(jìn)行#2a引風(fēng)機(jī)風(fēng)殼(4t)拆吊作業(yè)時，發(fā)生1起起重工具損壞事件。
（二）質(zhì)量方面:
(1)20xx年1月13日，河津發(fā)電分公司#2爐省煤器檢修，檢修中割傷管壁，導(dǎo)致水壓試驗時，省煤器發(fā)生泄露，質(zhì)量未遂。檢修總結(jié)。
(2)20xx年4月19日漳電#4a檢修，修后的主機(jī)高壓導(dǎo)汽管法蘭泄漏，質(zhì)量異常。
(3)20xx年9月4日。在漳電#3機(jī)組a級檢修過程中，電氣工作人員，誤將空壓機(jī)電源線接錯，造成空壓機(jī)電機(jī)燒壞，質(zhì)量異常。
(一)抓制度建設(shè)，抓安全預(yù)控，做到超前防范。
(1)、為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全基礎(chǔ)管理和制度化建設(shè)，提高安全管理水平，更好地適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理要求，根據(jù)公司總部的有關(guān)要求，公司組織對原等九項制度進(jìn)行了重新修訂。
(2)、為規(guī)范公司安全管理工作，定期對項目部的安全文明生產(chǎn)工作給予全面準(zhǔn)確地評價，提高項目部安全管理水平，防止和減少安全事件，專門制定了，創(chuàng)新安全管理方法，有效地促進(jìn)了公司安全管理水平的提高。
(二)開展安全專項活動，有效遏制違章現(xiàn)象。檢修總結(jié)。
(1)、精心策劃組織開展節(jié)日及“保奧運”專項檢查，扎實搞好春季和秋季安全大檢查和安全生產(chǎn)月活動。分公司和各部門都成立了以安全第一責(zé)任人為組長的春檢、秋檢、安全月活動、保奧運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)的檢查活動計劃、檢查項目和檢查方案，制定并落實了整改措施。
(2)、安全專項活動開展了安全生產(chǎn)隱患排查年和安全基礎(chǔ)建設(shè)年活動。按照國務(wù)院、國資委、集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，從安全生產(chǎn)責(zé)任制落實、重大危險源管理等七個方面，認(rèn)真開展自查自糾、治理整頓工作，檢查發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)中存在的隱患，有效遏制重大事故的發(fā)生。
(3)、為認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司的文件精神和要求，牢固樹立“任何風(fēng)險都可以控制，任何違章都可以預(yù)防，任何事故都可以避免”的安全理念，根據(jù)上級安排和公司實際安全生產(chǎn)情況，公司決定從8月8日至9月8日，集中開展了“反習(xí)慣性違章專項整治活動”。制定發(fā)布“習(xí)慣性違章種類和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”，“習(xí)慣性違章查處與考核管理辦法”等管理制度，提高員工遵章守紀(jì)的意識和自覺性，有效地遏制了不安全態(tài)勢。
(三)突出項目安全管理，創(chuàng)新管理機(jī)制。
(1)、為全面準(zhǔn)確地評價項目部的安全產(chǎn)工作，提高項目部安全管理水平，公司專門制定了，并對原有等規(guī)章制度進(jìn)行修訂，大幅度的增加項目部安全管理內(nèi)容，以適應(yīng)公司發(fā)展的需要。
(2)、結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織專人制定，制定了從項目接收—評審策劃——風(fēng)險分析—人員配備—職責(zé)劃——等級監(jiān)控—匯報程序—資料匯總——后評估等一系列程序流程，對項目部的安全工作做了進(jìn)一步的規(guī)范，以保證項目安全工作達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范的要求。
(四)下大力氣抓員工培訓(xùn)，提高安全意識。
(1)、廣泛開展了施工工序流程辯識危險因素活動，匯總編制，并按風(fēng)險值大小制定了各級風(fēng)險控制措施，安排專人旁站監(jiān)督，以保證施工安全。
(2)、充分利用網(wǎng)絡(luò)、文字及錄相資料、，下發(fā)各類安全通報、典型事例以及施工中出現(xiàn)的問題，深入開展安全分析會班組安全活動日和班前會安全交底，對員工進(jìn)行危險性教育，提高員工的安全意識，推廣危險點分析中好的典型和經(jīng)驗，表揚在作業(yè)過程中認(rèn)真執(zhí)行危險點分析的好人好事。
(3)、切實加強(qiáng)了對臨時用工的安全管理和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，簽訂用工合同和安全協(xié)議，加強(qiáng)對臨時用工的準(zhǔn)入資格和工作準(zhǔn)用制度的審查，嚴(yán)把進(jìn)口關(guān)，有效地填補(bǔ)了安全薄弱環(huán)節(jié)，保證了現(xiàn)場作業(yè)的安全。
(1)、1-12月份發(fā)生起重事件2次，質(zhì)量異常3次，暴露出檢修人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)水平低，工藝標(biāo)準(zhǔn)要求不嚴(yán)、不細(xì)，因此各單位必須強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格落實“四個凡是”的工作要求，加強(qiáng)對施工作業(yè)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，同時還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)工作，努力提高職工的技術(shù)水平和質(zhì)量意識，確保我公司的安全生產(chǎn)和檢修質(zhì)量。
(2)、1-12月份發(fā)生的違章情況，大部分是人員違章，暴露出我公司目前人員習(xí)慣性違章仍很嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的安全教育，加強(qiáng)規(guī)章制度執(zhí)行情況檢查，加大考核力度，督促職工嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)工作管理制度，杜絕習(xí)慣性違章。上述違章和不文明考核情況，以1-7月份居多，通過8月份公司大力開展的“反習(xí)慣性違章”活動，可以看到現(xiàn)場違章現(xiàn)象有大幅減少趨勢。
(3)、由于公司發(fā)展的需要，使用各類外協(xié)工、外援工情況較多因其具有分散性、流動性較大，在對外協(xié)工、外援工以及外包施工隊安全管理方面還存在一定的薄弱環(huán)節(jié)，對他們的培訓(xùn)系統(tǒng)性不強(qiáng)，效果不理想，計劃常常因情況變化而變化，沒有形成一個行之有效制度，是一直是困擾公司的難題。
以強(qiáng)化“雙基”(基儲基層)工作為重點，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，采取切實有效措施，扎實抓好安全生產(chǎn)工作，以安全保穩(wěn)定和諧，堅持實行目標(biāo)考核制度，嚴(yán)格實行責(zé)任追究和安全生產(chǎn)獎懲激勵制度，深入推行安全工日考核制度，從查處管理行為違章入手。
加大員工安全技術(shù)培訓(xùn)教育力度，特別要抓好各級領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等的安全培訓(xùn)工作，要認(rèn)真貫徹落實企業(yè)、車間、班組、崗位“四級教育”制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
完善監(jiān)督管理方式，實施安全監(jiān)管能力建設(shè)工程。細(xì)化措施，把安全監(jiān)管工作放在重中之重的地位，做到思想認(rèn)識上警鐘常鳴，制度保證上嚴(yán)密有效，技術(shù)支撐上堅強(qiáng)有力，監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致;嚴(yán)格落實安全監(jiān)管責(zé)任制，切實把各級領(lǐng)導(dǎo)和安全監(jiān)察人員抓安全工作的自覺性和責(zé)任心調(diào)動起來，夯實安全工作的基礎(chǔ);堅持監(jiān)管、協(xié)調(diào)、服務(wù)并重，堅持監(jiān)管即服務(wù)的理念，加強(qiáng)信息交流與溝通，推進(jìn)公司各個子系統(tǒng)間的和諧協(xié)調(diào)發(fā)展;切實加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高監(jiān)管監(jiān)察效能和執(zhí)法水平，培養(yǎng)一支“思想過硬、作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛”的安全生產(chǎn)管理隊伍。
檢修工作總結(jié)篇二
20xx年度，在變電部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我班建立健全了各種組織和制度，強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)督與質(zhì)量管理，全面提高了安全生產(chǎn)水平。加大了反三違力度，嚴(yán)肅了現(xiàn)場勞動紀(jì)律，提高了檢修質(zhì)量，保證了檢修效果，有效治理設(shè)備，強(qiáng)化安全管理，全面完成了生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)了xx零事故安全年。全體職工精神振奮，干勁十足，情緒飽滿，上下形成了一致的認(rèn)同感，增強(qiáng)了凝聚力，戰(zhàn)斗力。
我們在今年工作中根據(jù)變電部的統(tǒng)一安排，結(jié)合本班的實際情況，緊緊圍繞一流工作為主弦，積極開展各項安全活動，做到有計劃，有目標(biāo)、有結(jié)果、有成效。較好的完成了上級交付的各項工作任務(wù)。在安全管理方面，我們始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主的方針”，在工作中積極開展創(chuàng)建“無違章企業(yè)”活動，切實的作好現(xiàn)場工作中的危險點的分析及預(yù)控，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象。為我局的安全目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)。同時我們結(jié)合我xx年的春、秋檢工作展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內(nèi)容三落實。強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，緊抓安全。圓滿的完成全年的計劃安排。具體工作如下：
電力自動化。
制度的落實是安全生產(chǎn)工作的重中之重，在工作中我們根據(jù)實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度，做到誰帶隊，誰負(fù)責(zé)，明確各自責(zé)任，落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行?，F(xiàn)場以安全為主，積極開展“創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督的工作氛圍，切實做到“人人抓安全，安全人人抓”，較好的控制了事故異常和未遂的發(fā)生，杜絕了習(xí)慣性違章。
電力自動化目前我班主要承擔(dān)主網(wǎng)220kv變電站8座，12座110kv變電站的預(yù)試、事故搶修及消缺及主、城網(wǎng)的建設(shè)任務(wù)，我班采取合理分配工作，合理搭配工作人員等方式，參照變電部下達(dá)的生產(chǎn)工作計劃，制定本班每月生產(chǎn)工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了全年的各項生產(chǎn)任務(wù)。
開關(guān)部分：
10kv開關(guān)故障發(fā)生率較高，其中以城東和龍山變（71—82柜）尤為突出。城東由于開關(guān)小車的輔助開關(guān)的連動設(shè)計不合理，容易造成卡澀、斷裂。部分開關(guān)柜變形，造成小車不能到位等。其中小車的材質(zhì)問題，造成小車部件銹蝕嚴(yán)重，存在較大的安全隱患。龍山變（71—82柜）小車的二次線接頭設(shè)計不合理，容易造成接觸不良，開關(guān)拒動。
2、隔離開關(guān)，今年出現(xiàn)較多的問題，主要因為由于戶外隔離開關(guān)主要部件外露，受外界條件的影響，易出現(xiàn)銹蝕，造成操作時傳動阻力大，部分甚至出現(xiàn)拒動的現(xiàn)象，如在運行中曾出現(xiàn)因底座軸承完全銹死，無法進(jìn)行操作的情況。通過對部分隔離開關(guān)檢修，發(fā)現(xiàn)底座內(nèi)的軸承及傳動部位均有不同程度的生銹和干澀現(xiàn)象：有的軸承出廠時根本就沒有涂黃油，銹蝕非常嚴(yán)重，幾乎銹死；有的黃油已成干塊兒，且藏污嚴(yán)重，軸承運轉(zhuǎn)阻力非常大；僅有少數(shù)能夠勉強(qiáng)轉(zhuǎn)動，但也不夠靈活。因而，底座內(nèi)軸承及傳動部位的嚴(yán)重銹蝕和干澀是造成隔離開關(guān)拒動的主要原因，其它與傳動系統(tǒng)相連部位如機(jī)構(gòu)主軸、轉(zhuǎn)動臂、連桿的活動位置等的銹蝕只是引起操作的困難。
3、液壓操作系統(tǒng)壓力異常zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡(luò)平臺而且也為電力技術(shù)的愛好者和電力大中專學(xué)生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強(qiáng)，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。zg電力自動化就是要利用這種互動方式為大家鋪設(shè)橋梁，使各位朋友的技術(shù)共同進(jìn)步、提高！
液壓操作系統(tǒng)的油回路或電氣回路出現(xiàn)故障，都會引起系統(tǒng)的油壓異常升高或降低，具體的故障原因及相應(yīng)的處理方法如下：
(2)控制電動機(jī)的接觸器誤動作，除去接觸器上的污物、油垢；
(4)中間繼電器“粘住”或接觸器卡滯，油泵電動機(jī)一直處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燒壞電機(jī)或電機(jī)不能啟動。
（5）油泵電源故障，保險熔斷、接觸不良也是壓力異常的主要原因，在今年的機(jī)構(gòu)壓力為零的缺陷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)大部分為此類原因。建議加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的壓力監(jiān)測。
4、接頭發(fā)熱：今年的接頭過熱情況主要是南嶺變10kv刀閘及各站的電容器接頭部分。從紅外測溫及過熱處理情況發(fā)現(xiàn)的問題來看：彈簧生銹變形，彈力下降；機(jī)構(gòu)操作困難引起的分合位置錯位及插入不夠；接線板螺絲年久銹死嚴(yán)重，壓力下降；接觸面藏污納垢，清理不及時等是造成接觸不良的主要原因。其中棗城變的發(fā)熱主要原因為，接觸面的材質(zhì)為銅和鋁直接連接造成的電腐蝕為主要問題。建議更換為銅鋁過度線夾。
5、主變部分：通過今年對夏口變的1、2#主變分接開關(guān)的檢修情況來看，不同程度存在問題。建議分接開關(guān)在達(dá)到規(guī)定的調(diào)壓次數(shù)后，應(yīng)及時檢查、維護(hù)。對油室進(jìn)行清洗、更換變壓油。
6、直流問題出現(xiàn)較多，其中岱變硅整流的自動充電已壞，現(xiàn)手動運行，電池容量偏低，尾瓶已全部報廢、當(dāng)變蓄電池也存在嚴(yán)重的缺陷，至今未能處理。其它站均存在不同程度的電壓不平衡問題。
通過xx年工作情況看，雖說我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但還存在很多的不足。需要我們在xx年繼續(xù)努力。具體分為以下兩部分：zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡(luò)平臺而且也為電力技術(shù)的愛好者和電力大中專學(xué)生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強(qiáng)，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。
設(shè)備方面：
1、需要加強(qiáng)對各站主變分接開關(guān)的檢查、維護(hù)。主要為城東、南嶺及中心站的檢查。
2、隔離開關(guān)：加強(qiáng)對隔離開關(guān)的維護(hù)及改造，由于龍山變220kv刀閘銹蝕嚴(yán)重，存在嚴(yán)重的隱患。應(yīng)對龍山變220kv、110kv刀閘進(jìn)行大修，棗城變35kv刀閘進(jìn)行更換。韓變110kv（gw4型）刀閘卡澀嚴(yán)重，建議對其傳動部位進(jìn)行改造（導(dǎo)電系統(tǒng)良好）。
3、加強(qiáng)龍山變、南嶺變110kv的液壓機(jī)構(gòu)維護(hù)。建議對部分機(jī)構(gòu)進(jìn)行大修處理。
4、加強(qiáng)各站的絕緣支柱的檢查，重點是龍山變及瑯變ii段母線引下線支撐瓷瓶的檢查。（由于丁變支撐瓷瓶水平安裝，耐折強(qiáng)度較差）。
5、直流部分：由于在xx年進(jìn)行電池充放電過程中發(fā)現(xiàn)部分電池容量不足，沒有按規(guī)定進(jìn)行。在xx年度暴露出較多的問題。建議在xx年對所有站的蓄電池進(jìn)行檢查、維護(hù)。按規(guī)定進(jìn)行充放電，對不合格的池進(jìn)行更換。建議更換平開全部電池。（由于其容量嚴(yán)重不足）。
基礎(chǔ)管理：
根據(jù)xx年的工作情況上看，還存在很大的不足。這需要我們在xx加強(qiáng)這方面的管理。重點為以下幾個方面：zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡(luò)平臺而且也為電力技術(shù)的愛好者和電力大中專學(xué)生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強(qiáng)，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。zg電力自動化就是要利用這種互動方式為大家鋪設(shè)橋梁，使各位朋友的技術(shù)共同進(jìn)步、提高！
1、原始資料的統(tǒng)計分析：設(shè)備自投運以來的運行狀況超載、參數(shù)超標(biāo)、動作情況以及其它異常運行檢修情況，對設(shè)備材質(zhì)和有關(guān)部件可能造成的影響，如強(qiáng)度或絕緣降低等，通過總結(jié)分析，掌握設(shè)備可能存在的薄弱環(huán)節(jié)以及設(shè)備缺陷的性質(zhì)與發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律找出需要進(jìn)行改造或檢修的部位、重點等。對開關(guān)異常動作、變壓器部的分接開關(guān)動作統(tǒng)計次數(shù)建議能讓班組了解。
2、檢修方面，加強(qiáng)缺陷的處理及缺陷的分析。認(rèn)真填寫缺陷回執(zhí)。分析缺陷原因，如：設(shè)備材質(zhì)和部件的磨損、腐蝕、蠕脹、材質(zhì)老化變質(zhì)等情況。如實填寫處理方法，便于掌握設(shè)備的健康狀況。
3、安全方面，統(tǒng)計分析設(shè)備自投運以來發(fā)生的事故、障礙和異常不安全現(xiàn)象，分析設(shè)備存在的不安全因素、隱患和發(fā)展趨勢。
4、建立設(shè)備檢修臺帳，并及時進(jìn)行更新。對設(shè)備建議使用卡式管理。
5、加強(qiáng)備品、備件的管理，建議使用微機(jī)辦理進(jìn)出庫。消耗的備件由保管員及時進(jìn)行補(bǔ)充。
檢修工作總結(jié)篇三
在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進(jìn)步。不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。總結(jié)過去吸取好的工作經(jīng)驗。下面我對20xx年的各項工作做出一下總結(jié)：
1、工作情況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。
2、安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：
努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀(jì)方面
嚴(yán)格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好企業(yè)的利益。
4、主要存在問題及下步打算
一、主要問題
1、工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3、對車輛的.保養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我們將要面對兩臺機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強(qiáng)對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護(hù)等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要提供有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家努力的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，加強(qiáng)自己的安全意識。我們要改正缺點，團(tuán)結(jié)一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
2018檢修工作總結(jié)【二】
回顧20xx年，本人參加工作的第二年，令我感到十分充實?；仡欉@一年來的工作，我在分部領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
20xx年，我主要完成了以下工作：
3. 協(xié)助支部書記開展黨支部日常工作;負(fù)責(zé)分部工會工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織了在三號線舉行的運營總部勞動競賽，按照領(lǐng)導(dǎo)的指示，組織了分部羽毛球賽、籃球賽，召開中秋分部員工大會等活動;負(fù)責(zé)分部宣傳工作，基本完成分部年度宣傳任務(wù)。
20xx年，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度、工作規(guī)范和流程;通過理論和實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)，我逐漸掌握線路設(shè)備設(shè)施日常保養(yǎng)與管理，以及故障的分析與處理，熟悉了maximo、oracle等系統(tǒng)的流程與管理，了解了工程項目的流程與操作程序;從事黨、工、團(tuán)組織活動，不僅活躍了思維，還進(jìn)一步提高了個人的組織能力，積淀了廣泛的人際關(guān)系。 xx年的工作，基本達(dá)到所需完成工作的要求。通過這一年的鍛煉，使我成長不少，但是，工作中還存在不少問題：
1.工作上善欠缺主觀性與積極性。工作任務(wù)越來越繁重，工作壓力也越來越大，但是在任務(wù)重、壓力大的情況下，工作心態(tài)還比較懶散，態(tài)度不端正，一定程度上影響了工作效率。
2. 業(yè)務(wù)上顯得不成熟，還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。主要表現(xiàn)在：跟班作業(yè)時，對現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施掌握不熟悉，對作業(yè)技能及方式方法不了解;開技術(shù)分析會時，每一個人都很有各自獨特的見解，有理有據(jù)，而自己從經(jīng)驗、技能、知識上都顯得捉襟見肘;在技能評估實操考試時，現(xiàn)場情況變化多端，應(yīng)對及應(yīng)變措施還達(dá)不到所需要求。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不僅要理論聯(lián)系實際，同時經(jīng)驗及教訓(xùn)也十分重要，平時應(yīng)多向老員工請教，多了解現(xiàn)場實際情況，多參與工班作業(yè)。
20xx年，是收獲的一年，也是不完美的一年，生活中還有些許不平靜，工作上還需要有長足的進(jìn)步，思想上應(yīng)該再沉穩(wěn)周密點。工作中存在的問題,相信在以后的工作中我會彌補(bǔ)這些不足,努力的提高我的業(yè)務(wù)技能,完善我的工作方法,為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力!
檢修工作總結(jié)篇四
本周的工作任務(wù)按計劃全部完成，各部門負(fù)責(zé)人、各專業(yè)專工、各值班長總結(jié)本周完成工作，側(cè)重技改部位、驗收工藝及檢修情景，探討在工作中所遇到的問題和解決方案，計劃下周檢修工作，布置任務(wù)以及人員分配情景。
運行部：1-3#爐水位計解列，二次門拆檢、打壓已安裝完成；對1#2#爐一二次機(jī)引風(fēng)機(jī)人口門進(jìn)行拆卸檢查；將1-6#爐內(nèi)加入藥液進(jìn)行保養(yǎng)防腐；1#2#爐爐后取樣拆檢打壓；對6#爐進(jìn)行空預(yù)器吹灰并進(jìn)行水沖洗，清理6#爐地溝淤泥以及尾部煙道積灰；將4#、5#爐放水；清理1#、2#脫硫塔淤泥以及道路衛(wèi)生；檢查5#爐布袋除塵器及3#爐風(fēng)帽；完成輸煤一、二段煤粉清理工作。
化水專業(yè)：配合各專業(yè)用水，生產(chǎn)除鹽水和軟化水；對反滲透進(jìn)行低壓沖洗保養(yǎng)；1-6#鍋爐采用水合肼和聯(lián)安進(jìn)行保養(yǎng)；打掃化水車間衛(wèi)生堅持清潔。
電氣專業(yè)：對全廠所有變頻器進(jìn)行送電保養(yǎng)；6號爐爐膛、尾部煙道、脫硫塔等處接臨時照明；檢修4、5號爐六臺給煤電機(jī)，更換1至3號爐給煤機(jī)照明電源線破損的護(hù)套軟管；檢查3、4、5號爐熱電偶磨損情景，更換磨損嚴(yán)重?zé)犭娕肌?BR> 汽機(jī)專業(yè)：完成1#、2#汽輪發(fā)電機(jī)組及三臺氣力拖動小汽輪機(jī)正常停機(jī)后的冷卻工作；配合運行部完成1#—6#爐進(jìn)水、打壓、查漏消缺、清灰吹掃工作，為后期鍋爐整體保養(yǎng)奠定基礎(chǔ)；完成一級網(wǎng)1#、2#除污器及濾芯檢查、清洗及裝復(fù)工作；完成汽機(jī)1#、2#機(jī)、輔機(jī)設(shè)備地面及相關(guān)管道的清潔衛(wèi)生工作；每完成一項工作后，均做好檢修登記，并堅持現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。
檢修機(jī)務(wù)專業(yè)：更換2#鍋爐1#、2#給煤機(jī)清掃鏈傳動側(cè)軸承；補(bǔ)焊兩臺給煤機(jī)清掃鏈托架；更換3#鍋爐1#、2#給煤機(jī)清掃鏈從動側(cè)軸承、3#鍋爐1#、2#給煤機(jī)輸送帶從動側(cè)軸承及軸承座、1#、2#給煤機(jī)輸送帶及清掃鏈減速機(jī)潤滑油以及1#給煤機(jī)傳動側(cè)軸承兩套；與鍋爐運行聯(lián)合試運1#鍋爐2#給煤機(jī)、2#、3#鍋爐1#、2#給煤機(jī)，正常封閉2#、3#鍋爐給煤機(jī)側(cè)板及前后堵板；6#鍋爐水冷壁壁厚檢測；檢查6#爐爐膛內(nèi)水冷壁及澆筑料情景；制作煤場北門固定裝置；修復(fù)浴室不銹鋼臺板；門衛(wèi)安裝門簾及修復(fù)座椅；檢查6#鍋爐尾部煙道；積極配合各專業(yè)做好檢修維護(hù)工作。
運行部：檢查1-5#爐布袋除塵器；打掃1#—6#爐本體衛(wèi)生及爐膛內(nèi)清理，1、2#爐輔機(jī)設(shè)備擦灰以及爐膛風(fēng)帽清理檢查；清理4#5#出渣機(jī)邊溝淤泥污垢。
化水專業(yè)：反滲透進(jìn)行酸洗和堿洗，去除運行過程中膜間污物；清洗稀鹽水流量計去污；1#鈉床大反洗進(jìn)行保養(yǎng)；清除稀鹽水池底部淤泥。
汽機(jī)專業(yè)：做好專業(yè)設(shè)備防腐、防潮、保養(yǎng)；在汽輪機(jī)排汽管及發(fā)電機(jī)空冷器空氣側(cè)放置干石灰粉；做好汽機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作，主要對1#、2#機(jī)、三臺氣力拖動小汽輪機(jī)、給水泵、一級網(wǎng)循環(huán)水泵等主輔設(shè)備，啟動潤滑油泵，檢查潤滑油壓、回油正常后，進(jìn)行手動盤車180℃保養(yǎng)；另外對三臺氣力拖動小汽輪機(jī)的自動主汽門（汽閥總成）手動打閘一次防止卡澀；一級網(wǎng)6#、7#、8#板式換熱器加裝水槽，便于檢修期對設(shè)備進(jìn)行檢查清洗；1#、2#機(jī)冷油器、空冷器水側(cè)銅管、過濾器濾芯檢查清洗；對1#機(jī)熱網(wǎng)補(bǔ)水箱、2#機(jī)低位水箱檢查清洗。
檢修機(jī)務(wù)專業(yè)：檢查清掃鏈、清掃鏈托架以及各部軸承注油保養(yǎng)；檢查6#鍋爐1#-4#給煤機(jī)；配合各專業(yè)完成檢修保養(yǎng)工作。
各部門負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)安全管理，勤到檢修現(xiàn)場檢查安全，落實好安全檢修措施，抓好人員人身安全、設(shè)備安全、高空作業(yè)安全、有限空間作業(yè)安全、油類、粉塵類、用電設(shè)備操作安全、酸堿化學(xué)檢修安全等方面。嚴(yán)格兩票三制和操作規(guī)程，杜絕習(xí)慣性違章，嚴(yán)禁誤操作。
按計劃分項檢修，以值為單位，落實檢修職責(zé)人，專工進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，部門負(fù)責(zé)人要經(jīng)常深入檢修現(xiàn)場跟進(jìn)檢修工作情景。各部門每周報周工作計劃和完成情景。加強(qiáng)部門員工管理，嚴(yán)禁酒后上崗，提高值班質(zhì)量，加強(qiáng)勞動紀(jì)律。
各部門及各班組，定期組織班組內(nèi)成員做好培訓(xùn)學(xué)習(xí)及安全工作落實。團(tuán)體討論在檢修工作中學(xué)習(xí)到的技巧與知識，共同分析，共同學(xué)習(xí)，將理論與實踐相結(jié)合，提升自身綜合業(yè)務(wù)本事。
疫情期間做好個人防護(hù)與消毒工作，勤通風(fēng)，勤洗手；全力做好疫情防控工作，避免聚集、集中，自覺測量體溫并登記記錄，堅持辦公環(huán)境清潔，佩戴好口罩。
檢修工作總結(jié)篇五
20xx年春運于1月13日開始，2月21日結(jié)束。在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局的大力支持下，我局認(rèn)真貫徹落實春運工作會議精神，按照“平安春運、溫馨春運、誠信春運、便捷春運”的工作要求，全面加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化安全監(jiān)管、積極營造輿論氛圍、努力提升服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的春運目標(biāo)，有力保障了春運期間旅客和全縣人民生產(chǎn)生活物資運輸暢通,圓滿完成了20xx春運工作任務(wù)。
春運期間，全縣水路共投入客運船舶運力19艘,客位3408，發(fā)航班887次，加班190個;安全發(fā)送旅客約9.82萬人次;客運周轉(zhuǎn)量266.38萬人公里，營運收入219.08萬元。陸路共有11家客運企業(yè)，199臺客車，3423個座位投入春運，40天內(nèi)共發(fā)送7413個班次，同比下降19.3%，其中加班包車78個班次，共計運送旅客11.4萬人次，與上年同期持平;客運營運收入283萬元，同比下降12.7%。另有城區(qū)190臺出租及82臺公交車參與營運，春運期間無大小事故發(fā)生，無旅客投訴，圓滿完成了旅客走得及時，走得安全有序，走得滿意的總目標(biāo)?，F(xiàn)總結(jié)如下：
我局高度重視春運工作，把做好春運工作看作是關(guān)系到廣大群眾的根本利益和社會穩(wěn)定的一項重要內(nèi)容。從講政治顧大局保穩(wěn)定的高度出發(fā)，充分認(rèn)識做好春運安全工作的極端重要性。一是切實加強(qiáng)春運安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了以局長為組長、班子成員為副組長，各二級單位和各股室負(fù)責(zé)人為成員的20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)局安運股，負(fù)責(zé)春運日常工作;二是及時向社會公布了24小時值班電話，編排了全系統(tǒng)20xx年春運值班表，并與我局所屬各二級單位簽訂了20xx年春運道路及水上交通安全工作責(zé)任書，為20xx年春運順利開展提供了強(qiáng)有力的組織保障。
我局將一年一度的春運工作視為交通運輸隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)的閱兵場和對外展示行業(yè)風(fēng)貌、檢驗行業(yè)服務(wù)水平，提升廣大人民群眾美譽(yù)度的重要窗口和途徑。
一是積極宣傳，營造濃厚氛圍。充分利用會議、標(biāo)語橫幅、電子顯示屏、手機(jī)短信、電視網(wǎng)絡(luò)、專欄等形式，營造春運濃厚氛圍，其中，借春運返鄉(xiāng)旅客多的特點，在售票窗口開辟宣傳欄，認(rèn)真宣傳《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》等水運法規(guī)，營造了交通法律法規(guī)知識宣傳教育的濃厚氛圍;在各客運站、場、碼頭、重點部位、船舶上懸掛春運宣傳橫幅48幅，在客運車輛上張貼請系好安全帶標(biāo)語1300條，發(fā)放宣傳單500份，積極營造濃厚的節(jié)日運輸氣氛。
二是提供便捷信息服務(wù)。積極運用qq群、微博微信公眾平臺、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)站等新媒體手段及時發(fā)布春運有關(guān)政策措施、運力調(diào)整、航班信息，廣泛宣傳今年的春運特點和客流動向;車船對接，在隔河巖客運碼頭樹立全縣道路客運運輸班線牌，在汽車客運中心站樹立水上交通客運運輸班次牌和鴨子口渡口所渡運班次牌，為旅客出行提供精準(zhǔn)交通運輸信息服務(wù)。
三是繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，不斷提升春運服務(wù)質(zhì)量。在客運中心站、隔河巖客運碼頭等人流密集運輸站、場成立了志愿者服務(wù)小分隊開展照顧老弱病殘、提高環(huán)境衛(wèi)生水平、供應(yīng)便捷物資、姜茶、熱水，暈車藥、暈船藥、感冒藥、創(chuàng)口貼等，現(xiàn)場解答旅客咨詢598次、幫助乘客搬運行李等志愿服務(wù)活動,暖心服務(wù)人民群眾平安出行。四是加強(qiáng)宣傳報道，積極宣傳春運工作動態(tài)。春運期間，交通運輸系統(tǒng)積極在《長陽交通網(wǎng)》、《三峽長陽網(wǎng)》、《長陽政務(wù)網(wǎng)》、《宜昌交通網(wǎng)》、《湖北省運征網(wǎng)》《湖北省公路網(wǎng)》等網(wǎng)站、微信公眾平臺等報送稿件16篇，進(jìn)行春運實時動態(tài)報道，使公眾進(jìn)一步增進(jìn)了對春運工作的了解。
在春運工作開始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。
(一)春運前，我局下發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于扎實做好20xx年春運期間安全生產(chǎn)工作的通知》，對春運各項準(zhǔn)備工作提出了明確要求。同時召開了春運工作動員會議，層層壓實責(zé)任，使春運工作要求和責(zé)任落實到每一責(zé)任部門、每一個責(zé)任人。并督促各二級單位也提前召開了春運動員會議，對各自責(zé)任范圍內(nèi)的工作做出了具體安排和部署。
(二)我局以“科學(xué)組織，安全第一，以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的方針，一是組織縣港航海事局深入到擔(dān)負(fù)隔河巖庫區(qū)旅客運輸任務(wù)的縣夷龍運輸客運有限責(zé)任公司，分析客流動態(tài)，科學(xué)預(yù)測客流量。針對節(jié)前上水客流量大，節(jié)后下水客流量大的特點，制定了相應(yīng)的運力調(diào)度方案，并在不同水域、碼頭準(zhǔn)備了充足的儲備運力，隨時待令發(fā)航;并協(xié)助縣夷龍運輸客運有限責(zé)任公司針對客流量的變化情況，實行在旅客高峰期實行長、短途分流裝運，滿載即發(fā)航的調(diào)度方法，科學(xué)調(diào)度船舶。二是實行水陸對接運輸方式，組織轄區(qū)道路、水運客運企業(yè)公布發(fā)班信息，互通客流及班次情況，使旅客出行更便捷?？h客運公司準(zhǔn)確預(yù)判客流量的變化，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，有效提高運輸效率，解決旅客運輸高峰的壓力，同時通過增開臨時加班車等方式來及時疏導(dǎo)旅客，防止春運期間出現(xiàn)大量旅客滯留現(xiàn)象。三是督促運管部門嚴(yán)把市場準(zhǔn)入和從業(yè)資格關(guān)，組織轄區(qū)運輸企業(yè)按照《客運運輸車輛承運人責(zé)任險》的規(guī)定辦理了保險，經(jīng)運管部門檢驗合格后參加春運。三是在春運期間，由交運局主要負(fù)責(zé)人掛帥、各分管領(lǐng)導(dǎo)、安運股、行業(yè)管理單位經(jīng)常開展春運水陸運輸和道路安全檢查，對參營道路運輸企業(yè)及縣城區(qū)域各碼頭和渡口進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查和隱患排查。著重從車輛、船舶人員配備，證書、證照，消防設(shè)施設(shè)備，安全應(yīng)急措施等方面入手現(xiàn)場排查整改安全隱患16起，限期整改3起。并督促各參營單位認(rèn)真做好出班、出航前的各項安全檢查，做好日常檢修和保養(yǎng)，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
安全是春運的核心主題，是確保人民群眾生命財產(chǎn)安全、構(gòu)建和諧社會的重要基礎(chǔ)。根據(jù)各級領(lǐng)導(dǎo)和文件指示精神，春運期間，我局以重點場所、重點路段、重點水域、重點客運航線，客運班線、“兩客一?！钡缆愤\輸企業(yè)、重點港口碼頭和“四客一危”船舶、“三無”船舶及農(nóng)用船、非客船載客為重點防范對象，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)控，細(xì)查安全隱患，嚴(yán)糾違法違章，狠抓措施落實，確保了全縣陸上和水上交通安全、有序、暢通。
一是嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)控。春運期間，我縣交通各部門一線工作人員堅守崗位，縣交運局領(lǐng)導(dǎo)班子成員輪流在現(xiàn)場值班，做好督導(dǎo)服務(wù)工作。我局組建了安全檢查專班，由主要負(fù)責(zé)人親自帶隊深入客運站、場，渡運碼頭，加大巡查力度，做到巡查無盲區(qū)。針對春運期間氣溫驟降的特殊情況，覃縣長親自帶領(lǐng)交運局、公安交警大隊、公路局主要負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對318國道冰雪路段的巡查，要求公路部門在冰雪路段兩端設(shè)立醒目的提示牌，及時拋撒防滑鹽和融雪劑，確保了道路安全暢通。
在1月13日至2月21日期間共出動92余次巡邏車輛，出動巡查人員307人次，積極加強(qiáng)道路的日常養(yǎng)護(hù)，及時清理垮方，及時發(fā)現(xiàn)并排除道路安全隱患26余次，清理堆物占道60處375平方米。多次提醒過往司機(jī)進(jìn)入冰雪路段配備防滑設(shè)施，幫助車輛在冰雪路段懸掛防滑鏈條，及時疏導(dǎo)冰雪路段車輛，維護(hù)交通秩序，為春運期間公路安全暢通提供了有力的保障。
針對水上船舶運輸，對庫區(qū)投入春運的.客船、清江畫廊春運儲備船舶進(jìn)行逐船核實，主要檢查各船人員配備是否達(dá)標(biāo)，證書、證照、設(shè)施設(shè)備、各類安全措施是否齊全有效，對檢查合格的船舶現(xiàn)場發(fā)放《春運合格證》。以防客船超載為重點對隔河巖庫區(qū)所有參營船舶實行嚴(yán)格的航次簽證管理。簽證人員實行現(xiàn)場簽證并登船核實。凡船舶實際情況與證書不符的，一律不予簽證放行，并堅持對每一航班出航前按定額核實載客，確認(rèn)相符不超載方給予簽證。春運春節(jié)期間，組織專班到桃山港、鴨子口汽渡進(jìn)行現(xiàn)場值班，嚴(yán)查各類違章。期間共出動監(jiān)督艇檢查船舶218艘次，150人次，使一些冒險冒霧航行、酒后駕駛和汽渡人車混裝等違法行為得到了有效遏止，及時消除了安全隱患，確保了春運安全。鴨子口渡口所共計開行航班585航次，渡運車輛8993臺次，沒有讓碼頭滯留一臺車輛過夜，沒有發(fā)生一起因渡口所渡運不及時而發(fā)生的投訴。
針對陸上營運車輛，我局加強(qiáng)節(jié)日期間客運運輸市場的監(jiān)管，對客運汽車站內(nèi)外的秩序進(jìn)行整頓，嚴(yán)歷打擊各種無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營以及“倒、賣、甩、宰”客等行為，進(jìn)一步規(guī)范了運輸市場秩序。嚴(yán)格按照上級行業(yè)主管部門的要求，對凡參加春運的車輛嚴(yán)格把關(guān)，要求所有車輛必須進(jìn)行一次全面的綜合性能檢測和技術(shù)等級評定，經(jīng)檢測合格和技術(shù)等級達(dá)到要求的車輛，才能發(fā)放《春運準(zhǔn)運證》，并對車輛營運證、駕駛員從業(yè)資格證及車輛二級維護(hù)情況進(jìn)行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為都及時進(jìn)行了糾正，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。并以加強(qiáng)對汽車客運站的源頭監(jiān)管，堅持“三把關(guān)一監(jiān)督”為原則，增派執(zhí)法人員進(jìn)駐車站值勤以維持正?？瓦\秩序外，嚴(yán)格對客車日、趟檢制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴(yán)格審查和把關(guān)外，堅決嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營，督促汽車客運站切實履行“三不進(jìn)站六不出站”制度和《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》。汽車站內(nèi)設(shè)置了“三品”檢查點，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車，杜絕超員車輛出站上路。并開通運政服務(wù)熱線，認(rèn)真受理投訴案件，做好春運的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起。
二是積極應(yīng)對惡劣天氣影響。春運期間，受雨雪冰凍惡劣天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我局積極做好各項安全防范工作，及時發(fā)布天氣預(yù)警信息，春運期間利用短信平臺發(fā)布短信1253條信息預(yù)警,每天堅持在微信群、qq群及時轉(zhuǎn)發(fā)春運氣象信息。在全縣列養(yǎng)線路中冰雪路長達(dá)200多公里，加上地勢、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，天氣惡劣，冰雪覆蓋期長，為保障道路交通安全暢通工作有序進(jìn)行，我局應(yīng)急儲備防滑鹽97噸，融雪劑140噸，防滑料40立方，防滑袋120條，鏟雪車2輛，裝載機(jī)6臺，挖掘機(jī)1臺，各種運輸車10余臺，各種應(yīng)急設(shè)備100余件。全體養(yǎng)護(hù)工人24小時隨時待命，共計出動巡查車160車次，巡查480人次，值班200人次，共計清除垮方200余方，孤石雜物40處。318國道、王漁、興五線共計撒防滑鹽和融雪劑54.05噸，各掃雪防滑車輛臺班28個，人工86個。并組織營運企業(yè)開展應(yīng)急知識培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下的行車安全意識，并組織執(zhí)法部門隨時對營運車輛是否隨車配備防滑鏈、警示牌、三角木等安全設(shè)備進(jìn)行抽查，最大限度降低惡劣天氣對道路運輸?shù)挠绊?。進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管，及時將省、市、縣發(fā)布的重大氣象信息專報、專題氣象服務(wù)、氣象災(zāi)害預(yù)警信號等《明傳電報》傳達(dá)到所屬春運參營單位，充分利用車輛動態(tài)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，提高應(yīng)急處置能力。并在客運船舶上鋪設(shè)防滑麻袋、碼頭上鋪撒防滑用料,并要求參營單位、客、渡船船主在船頭、躉船跳頭、碼頭臺階等鋪設(shè)防滑麻袋，有效的確保了旅客出行的安全。并采用短信平臺及時做好雨雪、大風(fēng)、大霧等異常天氣的預(yù)報預(yù)警，確保確保轄區(qū)內(nèi)所有船員及時撐握天氣狀況，告知所有船員安全航行、文明航行。
春運期間，我局機(jī)關(guān)及系統(tǒng)各單位嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保值班人員24小時到崗值班，隨時掌握春運期間水陸運輸動態(tài)。并要求各部門及時上報相關(guān)信息和處理旅客投訴，做到24小時信息暢通，確保春運忙而不亂，井然有序。
在春運過程中，我局認(rèn)真貫徹落實各級領(lǐng)導(dǎo)指示批示精神和文件精神，組織保障有力，積極強(qiáng)化措施，履職盡責(zé)，全力以赴，春運期間未出現(xiàn)一次大量旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一起水陸交通安全事故和旅客惡性投訴事件，圓滿完成了春運各項任務(wù)，切實將“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運工作總體要求落在了實處。在今后的工作中，我局將進(jìn)一步創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)手段，強(qiáng)化監(jiān)管措施，促進(jìn)我縣交通運輸事業(yè)更加有序、健康發(fā)展。
檢修工作總結(jié)篇六
隨著6月15日份的到來，20xx年xx部的主要檢修工作基本完成，檢修工作告一段落。20xx年檢修期，xx部在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，我部本著踏踏實實做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，基本上完成了各項檢修任務(wù)，檢修質(zhì)量和檢修速度都有了一定的進(jìn)步?，F(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
為了保證設(shè)備檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成。在運行期未結(jié)束時我部就成立了以xxx為組長，xxx為質(zhì)量監(jiān)督的檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建以各執(zhí)長為組長的設(shè)備檢修承包小組。檢修未開始時就對檢修中所需物資，人員進(jìn)行了落實。檢修期開始召開了檢修工作動員大會，使全體職工認(rèn)識到了檢修的重要性和檢修中需要注意的問題。準(zhǔn)備工作充分確保了檢修過程的緊張有序。
在檢修中我們制定了周密的檢修計劃，各重點檢修項目的檢修方案。在檢修期我們始終堅持每天召開全體職工參加的檢修晨會?？偨Y(jié)前一天的檢修工作，部署當(dāng)天檢修任務(wù)。嚴(yán)格跟蹤檢修進(jìn)度和質(zhì)量。在檢修中我們將檢修工作根據(jù)供熱系統(tǒng)的工藝流程分成，水系統(tǒng)，煙風(fēng)系統(tǒng)，除塵除渣系統(tǒng)三個部分。并細(xì)化成包括清爐、打煙管、放灰、風(fēng)道清灰、爐排檢修、機(jī)泵、閥門、儀表等13項檢修項目。對相應(yīng)的檢修項目由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格保證進(jìn)度和質(zhì)量。
本次檢修中我們突出重點難點，很抓重點項目的檢修。本次檢修我部有針對性的對檢修中的重點難點，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門共同制定方案。如煙管的清灰防腐、水浴除塵器內(nèi)部懸掛煙灰清理、鍋爐的干燥保養(yǎng)方案等。在檢修中我們確定了重點檢修項目7項，重點檢修設(shè)備18項，常規(guī)性檢修設(shè)備19項。完成率100%，合格率100%。排除包括1#爐分成給煤篩、掛灰機(jī)尾輪軸承損壞、2#爐出水閘閥閥板卡死等多項設(shè)備隱患從而保證了檢修質(zhì)量和速度。
在這次檢修中與過去不同的思路和方法主要有：
1，承包加認(rèn)證。在檢修中我們成立以四個執(zhí)長為組長的檢修工作小組，對各項檢修工作按小組承包。檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組對各項檢修工作進(jìn)行檢查考核。
2，檢修與美化相結(jié)合。檢修中我們在保證設(shè)備內(nèi)部完好零缺陷基礎(chǔ)上，對設(shè)備外部也進(jìn)行了美化刷漆清理。保證設(shè)備內(nèi)部零缺陷，外部美觀整潔。
3，注重細(xì)節(jié)，檢修無死角。在檢修中我們廣泛聽取職工意見，收集冬季運行中發(fā)現(xiàn)的小的隱患，跑冒滴漏等“低老壞”現(xiàn)象。并對這些問題進(jìn)行整改。做到檢修工作無死角。
5，細(xì)化美化完善安全標(biāo)示。我們對設(shè)備和鍋爐房內(nèi)的安全標(biāo)示和安全色完善和細(xì)化。對各設(shè)備進(jìn)行刷漆美化，使各設(shè)備煥然一新。
我部在檢修中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。配齊安全用品，并加強(qiáng)使用管理，確保該用時用上，不用時維護(hù)好。定期召開安全會，提高安全意識，確保了整個檢修工作順利完成。
此次檢修中，由于與其它部之間在各檢修項目時間安排上不太合理，造成部分工作被動返工。給檢修工作帶來不利影響。
綜上所述，xx部在各級領(lǐng)導(dǎo)的精心組織和兄弟部門配合下，較為圓滿的完成了檢修工作，同時也暴露出了一些問題。在今后的工作中我們將進(jìn)一步完善檢修成果。吸取本次檢修的經(jīng)驗教訓(xùn)，更好的完成各項檢修工作，保證今冬生產(chǎn)運行平穩(wěn)高效。
檢修工作總結(jié)篇七
xx年是我公司經(jīng)受嚴(yán)峻考驗的一年，第一臺300mw機(jī)組單機(jī)運行，不僅要完成“迎峰渡夏”、“迎峰渡冬”等發(fā)電使命，還要肩負(fù)著全市供熱的重任。第二臺300mw機(jī)組安裝目前已進(jìn)入調(diào)試階段，讓淮電人滿懷希望，又充滿挑戰(zhàn)。面對新形勢，檢修部鍋爐專業(yè)全體職工繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的主人翁精神，不計個人得失，頑強(qiáng)拼搏，勤奮工作，圓滿完成了各項生產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)簡要總結(jié)如下：
1、分解安全考核目標(biāo)，簽訂安全責(zé)任書。
自20xx年伊始，檢修部就制定了詳細(xì)的安全規(guī)劃，確定了安全目標(biāo)，并進(jìn)行目標(biāo)分解，層層落實，部門與班組，班組與個人，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，責(zé)任的細(xì)化落實，使安全生產(chǎn)工作得到了有效的保證。
2、健力健全各項管理制度。
檢修部成立了以主任為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全和全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分工，層層落實。對檢修部制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度措施，進(jìn)行了全面審核和校訂，對不完善的進(jìn)行了修訂完善，并加大了執(zhí)行力度和檢查力度，保證了規(guī)章制度的科學(xué)性、完整性、嚴(yán)肅性和可造操性。
3、對特種設(shè)備和壓力容器規(guī)范管理，加大檢查監(jiān)督力度。
檢修部鍋爐專業(yè)加大了對特種設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行檢查，對安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時匯總報檢。加大了對特種設(shè)備的隱患排查治理力度，有針對性地制定了防范措施，通過治理，達(dá)到了安全保護(hù)齊全、可靠，主要儀器、儀表能正常投入運行。20xx年6月江蘇省電監(jiān)辦委派方天科技有限公司對3爐進(jìn)行外部檢驗，壓力容器和受熱面磨損、蠕變在正常值內(nèi)。同年11月淮安市特種設(shè)備檢驗院，對鍋爐特種設(shè)備進(jìn)行了檢測。對壓力容器和壓力管道進(jìn)行檢查，并使之制度化，對壓力容器和存壓管道的治理和防范有了科學(xué)的依據(jù)。
4、突出抓好工作票管理工作。
檢修部嚴(yán)格按照《電業(yè)安全工作規(guī)程》中規(guī)定的工作票制度的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。從工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人、工作票許可人層層把關(guān)，現(xiàn)場認(rèn)真落實安全措施，工作中認(rèn)真執(zhí)行安全措施，做到有落實有檢查。在工作票管理上，實行三方負(fù)責(zé)制，對檢查不合格的工作票，對工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人、工作票許可人進(jìn)行處罰，并通報批評，對安全措施不嚴(yán)格執(zhí)行的，除對工作人進(jìn)行處罰外，對工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人也進(jìn)行逐加處罰。在工作票的管理集中整治后，工作票合格率達(dá)到了100％。
3爐自投運2年來，一直未能進(jìn)行首次檢查性大修，因此我們鍋爐專業(yè)利用每一次調(diào)停機(jī)會，經(jīng)常性進(jìn)行24小時連續(xù)作業(yè)，對鍋爐存在的缺陷、隱患進(jìn)行整制。每次停機(jī)檢修都是鍋爐專業(yè)的工作重點，檢修質(zhì)量將直接影響到公司的整體效益，鍋爐專業(yè)高度重視，合理安排計劃，積極籌備、精心部署、統(tǒng)籌兼顧、認(rèn)真落實，部門成立了以專業(yè)主任為首的安全管理體系，以技術(shù)員為首的技術(shù)指導(dǎo)監(jiān)督體系，有效的保證了設(shè)備檢修的'安全、質(zhì)量。
20xx年春節(jié)期間，在有效檢修工期只有5天的情況下，鍋爐專業(yè)在獨立完成檢修項目142項的同時，還配合監(jiān)督北京嘉克新興科技有限公司對3爐5臺磨煤機(jī)輥套及襯板進(jìn)行在線堆焊，有效的延長了磨煤機(jī)運行周期。
20xx年5月，在3機(jī)組c級檢修期間對汽包連續(xù)排污熱水、鍋爐吹灰疏水、電除塵灰斗保溫蒸汽疏水、脫硫ggh吹灰疏水、降溫池?zé)崴认到y(tǒng)進(jìn)行改造，回收余熱。利用原有50m的空預(yù)器堿沖洗水箱作為余熱匯集箱，并新建一個200m余熱水箱。余熱匯集箱主要收集汽包連續(xù)排污熱水等余熱，并起中間水箱作用，沉淀熱水，在余熱匯集箱設(shè)置排污口，定期排污，保證水質(zhì)良好；新建的余熱水箱收集主要收集附近煙廠供熱回水的余熱等，并作為余熱匯集箱的熱水接收水箱，最后通過管道泵輸送到水罐車中，對外供應(yīng)熱水。
為減少升停、爐時的用油量，在20xx年5月，3機(jī)組c級檢修期間進(jìn)行微油點火裝置改造，拆除3機(jī)組原等離子點火裝置，在a層噴燃器處安裝微油點火裝置。
3爐空預(yù)器煙風(fēng)阻力大一直是鍋爐專業(yè)心頭的痛，經(jīng)過兩次在線沖洗仍未有明顯好轉(zhuǎn)。20xx年5月，在3機(jī)組c級檢修期間，鍋爐專業(yè)群策群力，將空預(yù)器熱端及熱端中間層換熱元件盒拆出打散清灰，煙氣阻力降低了500pa，輔機(jī)單耗也有所降低，使3爐機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運行邁上一個新臺階。
每次鍋爐停爐檢修期間，我們專業(yè)都要專門召開檢修班長會，分別安排檢修部署工作。在停爐前要一一排查現(xiàn)場隱患、設(shè)備缺陷，并做好詳細(xì)的記錄。針對排查的隱患缺陷進(jìn)行分類，及時落實整改，能夠在運行期間處理的盡量在停爐之前處理，涉及到公共系統(tǒng)和機(jī)組運行安全的作好充分的準(zhǔn)備。部門管理人員和檢修人員根據(jù)缺陷情況認(rèn)真編制材料計劃，落實檢修所需備品備件。技術(shù)員編制、審閱施工安全技術(shù)措施，每個項目都落實工作安全負(fù)責(zé)人、工作技術(shù)負(fù)責(zé)人。專業(yè)主任、技術(shù)員分別擔(dān)當(dāng)了工作安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人，向檢修人員傳達(dá)學(xué)習(xí)，確保了鍋爐專業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
鍋爐設(shè)備在檢修人員的不斷努力和精心維護(hù)下，設(shè)備健康狀況顯著提高，但其中仍存在著不足：3爐電除塵器由于設(shè)計上存在問題，自機(jī)組投產(chǎn)運行以來，運行效果一直不太理想，雖然每次停機(jī)檢修，電除塵器檢修工作都被列為重中之重。但由于工期關(guān)系，內(nèi)部故障未能得到徹底處理。下一次機(jī)組大修中，要對電除塵器進(jìn)行全面改造，徹底解決目前因擾電除塵運行的一切問題。
檢修工作總結(jié)篇八
本次青島煉化20xx年6月大檢修是建廠運行以來首次大檢修，也是中石化系統(tǒng)中千萬噸煉油系統(tǒng)首次將全廠停車檢修與改造同時進(jìn)行，其工程量之大、任務(wù)之艱巨，是歷次檢修項目之少見。北京燕華公司（以下簡稱燕華公司）在此次檢修中承擔(dān)了延遲焦化裝置、聚丙烯裝置、儲運單元及全廠甩頭等項目的檢修和改造工程任務(wù)。自20xx年6月23日青島煉化正式開始停車檢修以來，燕華公司本著“團(tuán)結(jié)協(xié)作、嚴(yán)細(xì)求實、竭誠服務(wù)大煉油”的原則，在青島煉化檢修指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)理單位的大力幫助下，燕華公司緊密圍繞檢修重點，迎難而上，嚴(yán)細(xì)施工，規(guī)范管理，克服一切困難，按照大煉油總體統(tǒng)籌計劃及相關(guān)檢修規(guī)程要求，順利完成了本次檢修任務(wù)。回顧此次檢修過程，成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)皆在，現(xiàn)總結(jié)如下：
面對本次檢修改造工作量大、工期緊、難度高的特點，燕華公司在檢修前就充分做好各項策劃和準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌全局、科學(xué)部署、精心策劃，制定網(wǎng)絡(luò)計劃，細(xì)化施工方案，抓住檢修改造的特點和關(guān)鍵部位，找準(zhǔn)難點突出重點環(huán)節(jié)，采取得當(dāng)措施，綜合平衡各種資源，確保檢修改造有力、有效、有序地實施。具體準(zhǔn)備工作如下：
1、健全組織機(jī)構(gòu)，落實崗位職責(zé)。
為保證青島大煉油20xx年度停車檢修工作的順利實施，保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，我公司于20xx年1月就成立了由副總經(jīng)理姜濤任總指揮、青島分公司為主體力量的檢修指揮部，組成由延遲焦化、聚丙烯、儲運及全廠甩頭四個檢修項目分部，對每個分部的專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)分工，做到責(zé)任到人、任務(wù)落實、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。另外從后勤保障上充分調(diào)動各級人員的積極性，有力推動和促進(jìn)檢修任務(wù)的順利完成。
2、技術(shù)質(zhì)量先行，保證事前控制。
3）編制檢修及改造的施工組織設(shè)計及各專項施工方案53份；
4）針對整個檢修工作會產(chǎn)生重大影響的項目進(jìn)行重點控制，如焦化裝置的c203塔等，每一項均確定專項負(fù)責(zé)人，對重難點項目的檢修方案均經(jīng)過多輪討論，從技術(shù)上保證了檢修工作的事前控制。
5）梳理檢修流程，合理制定各項目檢修及改造網(wǎng)絡(luò)計劃；
6）細(xì)化檢修工序，編制檢修質(zhì)量控制點256項；
3、組織人員機(jī)具，平衡各種資源。
本次計劃檢修人員643人，實際到崗人數(shù)1034人，，其中管理人員93人，占檢修總?cè)藬?shù)的9%。參加檢修改造的有燕華各專業(yè)公司及分包單位，參檢隊伍“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良作風(fēng)，確保了檢修改造有力、有效、有序地實施。
4、落實檢修材料，力保物資供應(yīng)。
燕華公司一直與大煉油采購部緊密配合，對檢修材料的到貨情況進(jìn)行跟蹤驗證，自檢修前一個月每天要求材料人員落實材料的到貨情況，未按時到貨的及時與大煉油采購部及廠家進(jìn)行溝通、催促，對已到貨的及時進(jìn)行質(zhì)量驗收，對于關(guān)鍵部分檢修物資，采取專人專項負(fù)責(zé)，在大煉油采購部的全力支持和配合之下，絕大多數(shù)的材料均按照計劃到貨，保障了此次停車檢修工作的順利實施及完成。
5、完善安全體系，制定安全制度。
在檢修前，明確檢修安全體系，嚴(yán)肅分解安全責(zé)任，根據(jù)各檢修項目的具體情況嚴(yán)格制定了詳細(xì)具體的安全措施，針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，都制定了安全措施方案并進(jìn)行審批。
為確保整個大檢修過程安全順利進(jìn)行，根據(jù)化工生產(chǎn)燃、易爆、有毒、有害的特點和石化裝置大檢修過程中安全、環(huán)保事故多發(fā)的經(jīng)驗，制定了相關(guān)規(guī)定，規(guī)定中對各個檢修環(huán)節(jié)都作了詳細(xì)的要求。
本次停車檢修計劃總項467項，其中延遲焦化141項，聚丙烯151項，儲運27項，全廠甩頭147項。所有計劃檢修項基本按照計劃執(zhí)行完成，計劃執(zhí)行率達(dá)到100%。
主要完成工程量如下：
停開車盲板拆裝303塊；
加熱爐檢修2臺；塔器檢修21臺；
換熱器檢修114臺，抽芯試壓78臺；
壓力管道檢測約75000m；
壓力容器檢驗194臺；
亮點：
a、組織機(jī)構(gòu)健全，崗位職責(zé)清晰；
b、人員、機(jī)具準(zhǔn)備充分；
c、技術(shù)、計劃對接細(xì)致；
d、物資跟蹤緊密，各項體系制度完善。
2、安全、質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
3、閥門檢維修。
亮點：量大、效率高。
4、換熱器試壓。
亮點：
a、隊伍專業(yè)化、施工效率高；
b、假帽子、假法蘭等規(guī)格型號齊全；
c、靜密封點的施工質(zhì)量控制較好；
d、在工程量大、工期緊的情況下，保質(zhì)保量按時完成；
5、焦炭塔的配合檢測。
亮點：采用新方法，加快進(jìn)度，提高效率。
焦化裝置4臺焦炭塔直徑大（9400mm）、高度高（43413mm），采用正常的搭設(shè)腳手架施工方法很難滿足檢修工期要求，我公司本著對檢修方案優(yōu)化創(chuàng)新的原則，決定在焦炭塔內(nèi)采用電動提升裝置代替常規(guī)的腳手架搭設(shè)，最終將配合檢測工期提前7天完成。
6、c203塔改造。
亮點：優(yōu)化方案，晝夜鏖戰(zhàn)，緊抓質(zhì)量，進(jìn)度提前。
c203塔改造具有“工程量大、作業(yè)面窄、質(zhì)量要求高、工期緊”的施工特點，也是焦化檢修最關(guān)鍵的路線和難點。我公司技術(shù)人員優(yōu)化方案，晝夜鏖戰(zhàn)，緊抓質(zhì)量，比原檢修計劃提前兩天完成施工，且一次驗收通過。
7、預(yù)熱器的大件吊裝。
亮點：采用公司450噸履帶吊，提高吊裝效率。
8、開展勞動競賽活動，涌現(xiàn)先進(jìn)個人。
適時開展以“六比六賽”為內(nèi)容的勞動競賽活動、以“六優(yōu)”為內(nèi)容的黨員。
檢修工作總結(jié)篇九
時間流逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去?；仡櫼荒陙碜哌^的歷程，在項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業(yè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成了全年的檢修維護(hù)工作。主要完成工作：拜爾一分廠電氣春檢，原磨4#棒磨機(jī)大修，蒸發(fā)、溶出低壓水泵節(jié)能改造，各片區(qū)電機(jī)二級保養(yǎng)及日常檢修維護(hù)。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)零事故的目標(biāo)?，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
兵馬未動，安全先行。一年來，全體電氣檢修人員在“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的指引下，嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》、嚴(yán)格執(zhí)行“一對一”安全監(jiān)護(hù)，很好的保證了自身的安全，為優(yōu)質(zhì)、高效的完成檢修維護(hù)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。每周進(jìn)行兩次不少于1小時的安全學(xué)習(xí)活動，每月進(jìn)行一次安全技術(shù)交底，明確告知工作中的危險點及發(fā)生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。
此外，借助“安全活動月”的東風(fēng)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識的宣傳普及。在二季度安全生產(chǎn)分析會上，集團(tuán)公司卞總從安全管理的`高度、深度及廣度上，提出進(jìn)一步統(tǒng)一安全管理工作的“三個認(rèn)識”，即：進(jìn)一步統(tǒng)一“關(guān)于安全責(zé)任”的認(rèn)識、進(jìn)一步統(tǒng)一“違章就是事故，對待違章要像對待事故一樣處理”的認(rèn)識、進(jìn)一步統(tǒng)一“所有事故都可以預(yù)防”的認(rèn)識。“三個認(rèn)識”的提出，使我們對安全工作的認(rèn)識提高到了一個全新的高度，從而進(jìn)一步反省了自己、統(tǒng)一了思想、規(guī)范了作業(yè)行為，對如何預(yù)防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習(xí)慣繼續(xù)延續(xù)下去。
1、拜耳一分廠電氣春檢
春檢包括：原磨、蒸發(fā)、溶出、沉降四個片區(qū)和3個xxkv高壓配電室及設(shè)備、7個400v低壓配電室及設(shè)備、22臺變壓器，以及各片區(qū)所有的電纜橋架、電動機(jī)、控制箱、檢修箱的衛(wèi)生清理、螺絲緊固、防雷設(shè)施和接地裝置試驗、缺陷消除和預(yù)防性實驗等。今年春檢共辦理電氣專業(yè)向檢修移交書大票8份、一種工作票61份、二種工作票66份。變壓器5臺油面低補(bǔ)油，消除隱患抽屜開關(guān)2處，消除滲油變壓器3臺，消除高配—接地刀閘機(jī)構(gòu)故障3處，更換空氣開關(guān)xx套，更換按扭開關(guān)5套。pd5高配2#高壓泵房變壓器綜合保護(hù)合閘指示無顯示處理，空壓站2#干式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風(fēng)扇線圈壞處理。
2、4#棒磨機(jī)大修
成立了大修工作小組，以電氣負(fù)責(zé)人為總指揮，電氣技術(shù)員為技術(shù)指導(dǎo)，安全員全面負(fù)責(zé)大修過程中安全工作。從安全、管理、質(zhì)量等方面進(jìn)行合理分工、相互配合、嚴(yán)格把關(guān)，保證了大修工作的順利進(jìn)行。另外，提前做好了備品備件的統(tǒng)計與提報工作，確保大修正常使用，沒有因為缺少備件而影響大修進(jìn)度。
大修包括內(nèi)容：定轉(zhuǎn)子各部分及電機(jī)端蓋檢查，電機(jī)解體前測量定子繞組絕緣電阻、直流電阻，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽芯，電機(jī)內(nèi)外各部位衛(wèi)生清掃，電機(jī)軸承清洗檢查，電動機(jī)檢修后的回裝，電機(jī)檢修后測量定子繞組泄露電流及直流耐壓、交流耐壓試驗、絕緣電阻及吸收比、直流電阻，液體啟動器一、二次接線進(jìn)行檢查，大修后電機(jī)的空載、負(fù)載試車。此外，完成32臺輔助電機(jī)的保養(yǎng)工作。4#螺旋風(fēng)機(jī)更換前后軸承、4#球磨機(jī)進(jìn)料端高壓油站1#電機(jī)更換風(fēng)葉、4#泥漿泵電機(jī)更換接線板。
通過對4#棒磨機(jī)的大修工作，保證了該系統(tǒng)的良好運行，很好的滿足了生產(chǎn)的要求。但是，在驗收簽字過程當(dāng)中電氣車間和生產(chǎn)技術(shù)部對我們提出許多寶貴建議，我們一定會參考、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)把今后的大修工作做得更好。
3、蒸發(fā)、溶出低壓水泵節(jié)能改造工作
為了實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的要求，特進(jìn)行此次改造工作，該項目計劃從7月15日開始至9月3日結(jié)束共用時50天，原本計劃的工期在備品備件未及時來到的情況下進(jìn)行了拖延，全部工作于9月20日結(jié)束。進(jìn)行此次改造的電機(jī)有蒸發(fā)片區(qū)s134過料泵電機(jī)2臺、二次冷凝水泵4臺電機(jī)、溶出片區(qū)eds冷凝水泵4臺，共計xx臺。此次改造所涉及的內(nèi)容有：電纜溝制作、盤柜底座制作、盤柜安裝、控制電纜敷設(shè)及動力電纜1778米敷設(shè)、接線、變頻器調(diào)試、電機(jī)試轉(zhuǎn)、防火封堵。改造完成后，xx臺電機(jī)均能實現(xiàn)遠(yuǎn)方啟停，并且運行良好，按要求完成了此次技改任務(wù)。通過此次改造，增強(qiáng)了全體電氣檢修人員對變頻器工作原理的認(rèn)識，同時也加強(qiáng)了實際操作能力，為今后更好的完成類似工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
4、日常維護(hù)檢修工作
面對氧化鋁廠強(qiáng)酸、強(qiáng)堿的環(huán)境和設(shè)備的不斷老化，給生產(chǎn)流程的正常運行帶來了許多隱患，也給我們的日常維護(hù)工作帶來了諸多不便。8月25日，蒸發(fā)pc111電機(jī)運行電流已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過額定電流但仍未跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度已經(jīng)相當(dāng)高，隨后聯(lián)系相關(guān)人員對電機(jī)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)定子繞組滲油嚴(yán)重，再不更換將燒壞電機(jī)，于是全體檢修人員加班加點在晚上11點多電機(jī)終于更換完成，并且試轉(zhuǎn)正常。xx月14日上午8點左右蒸發(fā)片區(qū)主控室通知電氣檢修：“蒸發(fā)pc1xx電機(jī)開不起來”，檢修人員立即趕往現(xiàn)場檢查處理。檢查低配室抽屜部分，未見有任何報警，僅主開關(guān)跳閘?，F(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)電機(jī)三相對地絕緣為零，隨后通知機(jī)務(wù)人員對電機(jī)進(jìn)行拆除和更換，下午15時20分電機(jī)更換完畢，空載試轉(zhuǎn)正常運行。經(jīng)分析軸承與軸之間配合過松導(dǎo)致軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動產(chǎn)生高溫，至使轉(zhuǎn)子軸徑磨損，從而使軸承內(nèi)部的潤滑脂摔至定子線圈上，導(dǎo)致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。通過對問題的及時發(fā)現(xiàn)與處理，沒有影響蒸發(fā)系統(tǒng)的正常生產(chǎn)，并且短時高效的完成檢修任務(wù)受到了業(yè)主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護(hù)工作也充滿了信心。
5、電機(jī)二級保養(yǎng)
20xx年電機(jī)的保養(yǎng)工作我們一直作為重點來抓，并且取得了顯著的成效。蒸發(fā)片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)55臺，沉降片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)42臺，溶出片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)28臺，原磨片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)49臺，與其他維護(hù)單位比較，我們做的最好并且受到了業(yè)主的好評和獎勵。通過對電機(jī)的保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)一些平時巡檢發(fā)現(xiàn)不了的問題并且能夠進(jìn)行處理，避免了不必要的設(shè)備損壞。通過對保養(yǎng)后的電機(jī)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)運行穩(wěn)定性大大提高，能夠很好的滿足生產(chǎn)的需要。
今年6月份，由于二期工程的投入生產(chǎn)，一部分主力人員被抽調(diào)過去，這大大降低了我們的實力，先前的兩個班組也只能合二為一，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況并沒有好轉(zhuǎn)反而是雪上加霜。由于執(zhí)行兩班倒制度，導(dǎo)致部分勞務(wù)人員辭職，面對人數(shù)和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到先前水平，還需要我們進(jìn)一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養(yǎng)一支技術(shù)過硬的檢修隊伍。
1、繼續(xù)加強(qiáng)班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內(nèi)成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務(wù)意識、憂患意識、全局意識，以豐匯事業(yè)為己任，不已豐匯利益為己有。
2、組織全體電氣人員，進(jìn)行專業(yè)知識和技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高自身水平，讓每個人都能獨當(dāng)一面。
3、進(jìn)一步提高檢修質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量這道生命關(guān)卡，讓豐匯檢修品牌在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮下立于不敗之地。
20xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難，并且取得了驕人的成績，受到了業(yè)主的充分肯定，全年的檢修維護(hù)工作劃上了圓滿的句號。但是，成績是屬于過去的，要想把檢修維護(hù)工作的做得更好，我們還任重而道遠(yuǎn)。在接下來的一年里，我們會繼續(xù)已“服務(wù)業(yè)主、精心維護(hù)”思想為指導(dǎo)，強(qiáng)化管理，本著“安全本質(zhì)化和檢修標(biāo)準(zhǔn)化”的要求來展開工作?；仡欉^去、總結(jié)經(jīng)驗，面向未來、開拓創(chuàng)新，在今后的工作中我們會以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，讓“電建鐵軍”的精神在晉北鋁業(yè)這片土地上煥發(fā)光茫。
檢修工作總結(jié)篇十
3月15日生產(chǎn)部召開設(shè)備檢修會議，針對停機(jī)后的設(shè)備檢修期間安全、檢修質(zhì)量、現(xiàn)場衛(wèi)生、勞動紀(jì)律等事項進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，并從15日開始設(shè)備檢修。其中抽調(diào)全體燃料人員進(jìn)行供熱管道發(fā)泡工作，至7月20日止歷時2個月，完成除外協(xié)及與新鍋爐連接的#3輸煤及輸渣鏈接外，其他檢修工作已全部結(jié)束，期間對草坪及綠化帶的除草修剪、植樹澆樹，同時配合完成發(fā)泡、灰渣裝車、去開發(fā)區(qū)及西邊工地等公司安排的臨時性工作，現(xiàn)將檢修完成情況總結(jié)如下：
燃料車間根據(jù)公司要求和設(shè)備檢修計劃，每臺設(shè)備逐項進(jìn)行進(jìn)行落實檢修計劃，截止到7月20日已按計劃內(nèi)容全部完成各項檢修項目，具體匯總?cè)缦拢?BR> 1、首先清理完成車間內(nèi)設(shè)備衛(wèi)生及清理各爐煤倉。
2、配合山工完成舊裝載機(jī)sem650的大修及保養(yǎng)。
3、完成另兩臺新裝載機(jī)的保養(yǎng)及其中一臺大臂的更換。
4、完成兩臺裝載機(jī)鏟板的焊接加固。
5、叉車更換輪胎及漏油處理。
7、焊補(bǔ)修復(fù)#1輸煤皮帶機(jī)的聯(lián)軸器磨損部位。
8、更換了#1輸煤皮帶機(jī)主動滾筒損壞的兩側(cè)軸承。
9、完成了#1輸煤皮帶機(jī)減速機(jī)的檢查檢修。
10、完成了#1輸煤皮帶機(jī)張力滾筒軸承的清洗加油。
11、完成了#1輸煤皮帶機(jī)從動滾筒軸承清洗加油。
12、完成了#1輸煤皮帶機(jī)垂直拉緊裝置各滾筒清洗加油。
13、已完成#1輸煤皮帶機(jī)大小托輥及調(diào)芯支架檢修和部分更換。
14、完成往復(fù)式給煤機(jī)減速機(jī)及傳動機(jī)構(gòu)檢修。
15、已完成碎煤機(jī)破碎板、篩板更換及粗細(xì)粒側(cè)篩板的更換及改造。
16、改造制作管箱連接法蘭，恢復(fù)滾筒篩落煤斗下部管箱。
17、已完成滾筒篩中心軸與篩網(wǎng)的磨損檢查維護(hù)。
18、已完成篩網(wǎng)與中心大軸的緊固件的檢查加固。
19、已完成聯(lián)軸器檢查與維修。
20、已更換滾筒篩給料腿磨損嚴(yán)重的鋼板。
21、已檢查滾筒篩上部落煤斗增加給料導(dǎo)向板焊接。
22、更換了滾筒篩兩側(cè)軸承及軸承座，對軸承清洗檢查加油。
23、更換了滾筒篩減速機(jī)，并加油，并將舊減速機(jī)維修備用。
25、已更換#2輸煤皮帶機(jī)聯(lián)軸器鏈接磨損嚴(yán)重的尼龍柱肖。
26、檢查檢修#2輸煤皮帶機(jī)逆止器。
27、更換#2輸煤皮帶機(jī)主動滾筒減速機(jī)側(cè)軸承，并吊裝滾筒及十字滑塊的安裝。
29、用槽鋼焊接加固配煤線調(diào)速機(jī)及電機(jī)底座。
30、更換配煤線聯(lián)軸器內(nèi)的尼龍柱肖棒。
31、已檢整體查配煤線輸送膠帶及接口皮帶扣。
32、對配煤線減速機(jī)整體檢查檢修，并檢查油池齒輪油及軸承。
33、配煤線落煤斗的加固及防東側(cè)落煤改造。
34、已檢查更換部分配煤線大小托輥及支架。
35、對配煤線主動、從動滾筒軸承檢查清洗加油維護(hù)。
36、對配煤線至#1輸煤皮帶小落煤斗焊補(bǔ)修復(fù)。
37、對#1輸渣皮帶機(jī)減速機(jī)、主從動滾筒、托輥與支架檢查維修。
38、焊補(bǔ)修復(fù)#1輸渣皮帶機(jī)聯(lián)軸器磨損部位，并吊裝滾筒組裝聯(lián)軸器十字滑塊。
39、對#2輸渣皮帶機(jī)減速機(jī)、主從動滾筒、垂直拉緊裝置滾筒軸承拆開檢查清洗加油。
41、檢查各煤倉支撐皮帶平型鋼板磨損情況、犁煤器的'檢查與維修，擋皮更換。
42、普通支架及上下調(diào)芯的檢查維修，腐蝕磨損嚴(yán)重的必要時更換。
43、各落煤斗落渣斗檢查與焊補(bǔ)加固。
44、#3輸煤皮帶機(jī)大小托輥的檢查與更換。
45、輸灰皮帶機(jī)從動滾筒的軸承座、密封端蓋、軸承的檢查與檢修。
46、輸灰皮帶機(jī)上下調(diào)芯與支架的檢查與檢修及擋皮更換。
47、完成#3輸渣減速機(jī)的高速軸、軸承的檢查檢修。
48、完成了#3輸渣主、從動滾筒的軸承座、密封端蓋、軸承的檢查檢修。
49、完成#3輸渣上調(diào)芯、下調(diào)芯及普通支架的檢修與部分更換。
50、已完成#3輸渣大、小托輥需逐個檢查維修，并更換磨損嚴(yán)重的大小托輥。
51、完成了#3輸渣垂直拉緊裝置的檢查與維修并且對各滾筒軸承清洗加油。
52、完成了#3輸渣皮帶機(jī)從動滾筒軸承座的檢修。
1、抓斗外協(xié)檢修項目，停暖后早已書面申請，公司也已批準(zhǔn)外協(xié)維修，曾與采購部門多次溝通，并在多次會議上提出，也向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報提出協(xié)調(diào)抓緊維修好抓灰，從停暖至今歷時4個多月至今未果，請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)督促協(xié)調(diào)抓緊修復(fù)，將池內(nèi)灰抓出，防止大暴雨將灰沖走堵塞灰溝。
2、與新鍋爐#3輸煤皮帶的對接（建議：需更換新皮帶防止舊皮帶接頭多過長容易跑偏、根據(jù)新增上煤量設(shè)計更換較大的減速機(jī)及電機(jī)）。
3、與新爐子輸渣皮帶機(jī)的傳輸布置（在與設(shè)計院的人員交流會上已提出并一同到現(xiàn)場實地觀察，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)計布置輸渣機(jī)及走向）。
檢修工作總結(jié)篇十一
本月燒結(jié)因槽滿停機(jī)6次，停機(jī)時間共96小時，因設(shè)備故障停機(jī)2次，停機(jī)時間共5小時。
燒結(jié)區(qū)域各設(shè)備除二混因設(shè)備安裝遺留下問題震動大（一直進(jìn)行微調(diào)）外，其他設(shè)備基本正常運行。日修、計劃檢修任務(wù)都能按點檢的要求保質(zhì)保量、按時完成。
本月的兩次設(shè)備故障的臨時搶修都是由于原料場大塊石頭過來造成的。第一次是250mmx300mm的石塊從配料室圓盤給料機(jī)下來，卡死在5#倉除塵罩與混—1皮帶中間形成分料，鐵料從皮帶非工作面被帶到混—1皮帶尾輪，來料越來越多，皮帶負(fù)載同時加大，最后造成混—1電機(jī)被燒毀，沒有造成皮帶的損傷，我方積極組織人員進(jìn)行搶修，準(zhǔn)備新電機(jī)、拆舊電機(jī)、烤接手、拉接手、上接手只用了一個小時時間，保證了燒結(jié)礦槽存對高爐的有效供應(yīng)。此次事故的主要原因是原料場，沒有有效的對大塊物塊的控制管理方案，讓大塊混進(jìn)鐵礦，同時原—1下料格網(wǎng)破損不能及時修復(fù)，其次就是皮帶操作工沒有及時發(fā)現(xiàn)大塊物料。
混勻倉寬皮帶撕裂事故同混一事故一樣，也是由于大塊物料卡死在寬皮帶輔門處，直接造成皮帶撕裂，而此次更換寬皮帶的搶修工作從停機(jī)到開機(jī)只用了3小時，而甲方制定的更換標(biāo)準(zhǔn)時間上要求是6小時，這個是跟現(xiàn)場作業(yè)人員的科學(xué)組織安排是分不開的，更換寬皮帶所需的各種工器具（割刀一套、兩個一t葫蘆、電焊用具、扳手、大錘、鋼絲繩、角磨機(jī)）在混勻倉排完料之前能全部到位，各人員對更換的步驟也非常熟悉，各環(huán)節(jié)都能做到有條不紊，在第一時間恢復(fù)了生產(chǎn)。本次事故主要原因是大塊物料，其次是寬皮帶本身有一半的鋼絲繩斷裂，再加上輔門高度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。
燒結(jié)二混從投產(chǎn)至今問題不斷，大調(diào)、微調(diào)一直在進(jìn)行，但是沒有從根本上解決問題，由于長時間的震動和調(diào)整，各托輪軸承座支座鋼板有的斷裂進(jìn)行了更換，有的被磨損的很薄，圓筒的中心配合點難以精確找到，各托輪與圓筒接觸點很難形成面接觸；傳動大齒圈也有部分點變形，致使圓筒在轉(zhuǎn)動的某個點上會有明顯的跳動，加上托輪底座與二次澆注基礎(chǔ)間隙大、穩(wěn)定性差、整體的基座支撐力不夠，而加大了二混圓筒的震動幅度，本月一直對二混進(jìn)行調(diào)試，將震動幅度盡量調(diào)到最低，減少設(shè)備的磨損。月底由設(shè)備部牽頭開了一次二混專題會，計劃九月初進(jìn)行二混底座的更換和基礎(chǔ)的二次灌漿，八月底前完成混—4皮帶的延長工作，目前各準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行。
燒結(jié)區(qū)域七月份檢修工作基本處于正常，結(jié)合兩次設(shè)備事故及二混問題來看，還要加大對操作工隊伍的管理力度，要重視技能培訓(xùn)，進(jìn)一步明確崗位工作職責(zé)；對于二混的調(diào)試必須要有專人跟蹤、指導(dǎo)，要有明確的測量、調(diào)整數(shù)據(jù)。以上是我對七月份工作的總結(jié)，望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
檢修工作總結(jié)篇十二
x年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會實現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)工作。
1.加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。動力車間j103c3#排粉機(jī)電動機(jī)就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機(jī)風(fēng)葉破碎，及時更換，避免電動機(jī)因過熱而燒毀。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運行正常了。
二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝。
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝。
3、低壓配電室電容器柜改造。
4、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動機(jī)風(fēng)葉改造。
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造。
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造。
7、p1605有站控制回路改造。
8、p1605新增油站安裝。
9、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設(shè)計、安裝。
11、702、802塔上照明改造。
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計、安裝。
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計、安裝。
14、撈渣機(jī)項目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計。
15、過濾機(jī)項目電氣配合。
16、硫回收項目電氣配合。
17、氣化新增風(fēng)機(jī)、照明的電氣設(shè)計。
三、年度大檢修工作。為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現(xiàn)場配電柜檢修;全廠電動機(jī)接線盒檢查等37個檢修項目。
2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗;10kv設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗;全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。
四、車間檢修、維護(hù)人員培訓(xùn)工作。我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細(xì)則。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動機(jī)控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。
五、車間設(shè)備臺帳管理工作。根據(jù)公司及機(jī)動管理的要求，我車間對全公司電氣設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統(tǒng)計。
2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計，固定資產(chǎn)臺帳完善。
年大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4.動、靜密封點統(tǒng)計。
5.設(shè)備管理臺帳完善。
6.電梯管理制度編寫。
7.電動機(jī)外送修理制度編寫。
六、車間在設(shè)備管理維護(hù)方面還存在許多問題：
1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。
2.檢修結(jié)束送電時沒有檢修負(fù)責(zé)人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。
3.車間設(shè)備管理臺帳還需進(jìn)一步細(xì)化。車間將按照機(jī)動管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理臺帳的完善、細(xì)化。
4.現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。
檢修工作總結(jié)篇十三
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司三年多了，伴隨著公司的飛速發(fā)展我也在不斷的進(jìn)步著，因為我知道只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的完善自己的水平，才能從公司脫穎而出，成為一名合格的檢修工人，綜合自己三年來的工作，作出如下總結(jié)。
風(fēng)力發(fā)電是最近幾年的新興產(chǎn)業(yè)，沒有成熟的管理的運行經(jīng)驗，只有在不斷的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中積累、總結(jié)，才能更好的完成風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)檢修任務(wù)和變電站的工作，才能最大限度的完成公司下達(dá)的各項指標(biāo)。只有不斷的總結(jié)才能不斷的提高自己的專業(yè)技能，才能成為公司的骨干力量。
愛崗敬業(yè)、恪盡職守的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三年的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上，努力工作，克服自身困難，認(rèn)真仔細(xì)的巡檢，不放過現(xiàn)場任何一個細(xì)小的設(shè)備缺陷。始終以積極進(jìn)取的心態(tài)對待工作。用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊協(xié)作精神。一本《少有人走的路》讓我有了一種積極豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣。這本書讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，渴望突破的我，將會在以后的工作和生活中時時刻刻勉勵自己，以便在自己以后的人生道路越走越精彩。
三年來我最大的收獲不是學(xué)習(xí)多少專業(yè)技能和知識。而是，思想觀念的轉(zhuǎn)變。在三年的工作實踐中，自己深深認(rèn)識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風(fēng)和忠于職守、愛崗敬業(yè)的勤奮精神。因此在平時的工作和生活中，自己更注重不斷地補(bǔ)充自己，提高自己的政治和理論素養(yǎng)。一是抓好學(xué)習(xí)，尤其是理論學(xué)習(xí)，用正確的理論來指導(dǎo)工作，在學(xué)習(xí)中，自己一方面按照規(guī)定的學(xué)習(xí)制度參加集體學(xué)習(xí)，記好學(xué)習(xí)筆記和心得體會，還利用工作和業(yè)余時間抓好自學(xué)，注意拓寬學(xué)習(xí)面，提高自己的綜合知識水平。另一方面就是要注重實踐。畢竟說的好不如做的好是古人教給我們的人生哲理。在每一次工作中，我都會嚴(yán)格要求自己要不畏辛苦，不怕困難，勇于鉆研，讓學(xué)習(xí)和實踐切實地得到結(jié)合，讓自己的思想覺悟真正地得到提高。
根據(jù)目前工作分工，我的.主要工作任務(wù)是：協(xié)助班長做好風(fēng)電機(jī)組日常的檢修工作。通過長期以來的工作，使我認(rèn)識到一個稱職的檢修人員應(yīng)當(dāng)具有精湛的技術(shù)技能、較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力、靈活的處理問題能力和豐富的專業(yè)知識。若說“技術(shù)”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，運行、檢修亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術(shù)是死的，能力是活的。工作三年的經(jīng)驗告訴我只有做到活學(xué)活用，才能更好地干好工作。
雖然來公司三年多，也可以稱的上一個老員工了，但對工作的規(guī)劃尚未形成。隨著對風(fēng)電場風(fēng)電機(jī)組檢修工作的進(jìn)一步掌握，我會不斷提高自己的工作水平和工作效率?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)電氣知識，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中，要努力當(dāng)好班長的左膀右臂，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為風(fēng)電場的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。人生經(jīng)驗的積累需要一個人用一生的時間踐行，工作經(jīng)驗的積累需要在工作中細(xì)致入微，明察秋毫，從小細(xì)節(jié)入手，進(jìn)行發(fā)散性的思考，不斷積累，不斷總結(jié)，充分豐富自己的工作經(jīng)驗。在工作中我充分認(rèn)識到自己應(yīng)該發(fā)揮什么樣的作用，并且努力踐行。立足于本職工作，努力提升自己。
總而言之我會更加的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在未來的日子里我還為自己制定了新的目標(biāo)，那就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明天會有更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)在等著我。要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進(jìn)步，爭取更好的工作成績，為公司又好又快的發(fā)展增磚添瓦。
檢修工作總結(jié)篇十四
20xx年來，我在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在班組職工的努力配合下，緊緊圍繞“作風(fēng)過硬、技術(shù)精堪、保障有力”的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊心協(xié)力，較好地完成了上級下達(dá)各項工作任務(wù)，保障了浮選設(shè)備的穩(wěn)定運行。一年來，本人加強(qiáng)檢修技能和管理知識的學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和改造，提高設(shè)備檢修的能力和班組的管理能力。20xx年，我所在的班組各項水平都上了一個臺階，躋身到“一級班組”，榮膺礦業(yè)公司“先進(jìn)集體”，創(chuàng)建了“品牌示范崗”，總結(jié)了“浮選機(jī)123故障診斷法”?，F(xiàn)把自己一年來的學(xué)習(xí)及工作情況進(jìn)行總結(jié)。
作為一名檢修班組的副班長，如果沒有一定的檢修技術(shù)水平，沒有一定的管理知識，就難以帶領(lǐng)全班的檢修人員在實際的設(shè)備檢修工作中做好設(shè)備的檢修，搞好班組的管理。特別是在目前，面臨金融危機(jī)的沖擊，企業(yè)面對巨大的挑戰(zhàn)上，我們還是一如既往的做好設(shè)備的檢修，以保證設(shè)備穩(wěn)定運行，無論是我本人還是班組的全體職工，都能堅信只要我們做好本職工作，日子定會更好的。而我作為班組的副班長，能夠理解班組員工對自己的信心，只有加強(qiáng)技能的提高，做好班組的各項管理，使班組在各項工作上上臺階，面對危機(jī)、面對困難，做好設(shè)備的檢修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運行。在個人提升到技師水平上，做好了導(dǎo)師帶徒工作，**年按計劃進(jìn)行了導(dǎo)師帶徒，用自己所掌握的技能手把手的教身邊的人，使他們更好的掌握設(shè)備的檢修技能。
按車間細(xì)化的檢修流程，落實“以用戶為中心”的檢修流程，對主次要服務(wù)對象，設(shè)備故障報修以最方便用戶為宗旨，及時做好檢修任務(wù)準(zhǔn)備充分、安全有序、快捷到位；對潛在的服務(wù)對象，臨時安排的任務(wù)及時查看現(xiàn)場，明確任務(wù)后組織人力、物力進(jìn)行檢修，確保任務(wù)在最短的時間內(nèi)安全優(yōu)質(zhì)完成。落實標(biāo)準(zhǔn)化檢修。提高設(shè)備檢修質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)化檢修是必由之路，將日常性檢修、設(shè)備中大修推行標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范每項檢修的事前準(zhǔn)備、檢修具體步驟、技術(shù)規(guī)范、檢修人員配備、安全危險預(yù)知，將班組整個維護(hù)設(shè)備的經(jīng)驗和技術(shù)進(jìn)行集中開發(fā)，指導(dǎo)班組檢修人員檢修，規(guī)范檢修流程，確保檢修質(zhì)量的可靠。在檢修服務(wù)上，統(tǒng)一規(guī)范檢修人員的服務(wù)文明用語，規(guī)范檢修人員與操作人員的溝通行為。
我們班以互惠互利為準(zhǔn)則，建立互相信任互相依賴的工作氛圍，不斷增強(qiáng)團(tuán)隊在用戶心中的認(rèn)知度。做好與生產(chǎn)方操作人員、班組長及管理人員的溝通，相互交流專業(yè)檢查與設(shè)備操作的經(jīng)驗和體會，消除誤解，及時解決日常工作中出現(xiàn)的小故障，實現(xiàn)設(shè)備高效運行。通過收集用戶需求和問題，并高效解決反饋，使用戶心中的疑慮、意見和建議得到及時表達(dá)和解答，從而營造“實現(xiàn)共贏”的**氛圍，進(jìn)一步提升了用戶滿意度。通過有效的溝通，在設(shè)備的檢修上形成了共識，特別是在設(shè)備的系列檢修上，達(dá)成了設(shè)備系列檢修的共識，杜絕了以往壞那修那，頭痛治頭，腳痛治腳的弊病。落實好設(shè)備的系列檢修的檢修，提高設(shè)備的可開動率，設(shè)備的可開動率達(dá)到了100％?！跋胗脩羲耄庇脩羲薄?，根據(jù)用戶需求，建立快速反應(yīng)機(jī)制，實現(xiàn)反應(yīng)快速的高效服務(wù)。由于浮選車間的球磨設(shè)備、浮選設(shè)備、強(qiáng)弱磁設(shè)備24小時都在運行中，設(shè)備及管道磨損大，因而檢修任務(wù)也多，浮選設(shè)備檢修班在全面做好設(shè)備日修的同時，做好設(shè)備的夜間突發(fā)故障的檢修，浮選設(shè)備檢修班嚴(yán)格按照承諾，在接到搶修指令后在30分鐘趕到檢修現(xiàn)場，實施對故障設(shè)備的搶修，**年浮選設(shè)備檢修班共對生產(chǎn)方實施突發(fā)故障檢修14次，每次都按照承諾的時間趕到現(xiàn)場實施對故障設(shè)備的搶修，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運行。
作為一名班組長，在做好設(shè)備日修、停產(chǎn)檢修的同時，利用工余時間到生產(chǎn)現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行點檢，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中存在的問題，及時對隱藏的設(shè)備故障實施檢修，有效的保障了設(shè)備的正常運行。同時完善落實班組的“項目負(fù)責(zé)人”的設(shè)備專業(yè)巡查制度。將每臺設(shè)備定好每周檢查人、檢查內(nèi)容，“項目負(fù)責(zé)人”必須對所負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行全面診斷，發(fā)現(xiàn)的問題能解決的開內(nèi)部檢修單立即現(xiàn)場處理，不能解決上報班組，由班組安排處理，班組不能解決上報車間。浮選機(jī)在運行中很難發(fā)現(xiàn)其故障，只有在無法開啟時才對故障實施檢修，這是遺留下來多年的弊病。為確保設(shè)備的運行順暢，我們主動參與浮選機(jī)的日常故障檢查，每周1－2次由電工對100多臺套浮選機(jī)的電機(jī)運行負(fù)荷進(jìn)行電流測試，并根據(jù)所測試的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，得出結(jié)論，及時的對隱藏的故障進(jìn)行檢修，確保了設(shè)備的正常運行。在這基礎(chǔ)上，我總結(jié)了一項“浮選機(jī)123故障診斷法”，并在實際的設(shè)備故障診斷上得到有效的運用。
牢固樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻(xiàn)精神，個人利益無條件服從國家利益和集體利益，在面對新的要求、新的任務(wù)、振奮精神、加倍努力，努力樹立服務(wù)意識，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、切實做到熱情服務(wù)，主動服務(wù)、耐心服務(wù)、文明服務(wù)，盡最大努力為選礦生產(chǎn)提供最優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，創(chuàng)建了“檢修服務(wù)品牌示范崗”做到“一切為了用戶”的檢修服務(wù)品牌的創(chuàng)建，并在實際的工作中不斷的提升服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)工作和服務(wù)再上新水平。**年被礦業(yè)公司命名為“品牌示范崗”
一年來，本人在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一些成績，但我認(rèn)為成績的取得離不開上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助，更離不開班組全體職工對我工作支持的結(jié)果。各項工作得到了生產(chǎn)方和車間的認(rèn)可，同時也存在一定的不足，主要體現(xiàn)在檢修服務(wù)及與操作人員的溝通方面。下一步，將牢固樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻(xiàn)精神，個人利益無條件服從集體利益,在面對新的要求，努力樹立服務(wù)意識，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、切實做到熱情服務(wù)，主動服務(wù)、耐心服務(wù)，盡最大努力為選礦設(shè)備檢修提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),真正做到檢修“服務(wù)”生產(chǎn)滿意。
（電工）緊張而有序的檢修工作在公司與部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下已落下帷幕，回顧如火如荼的檢修，我部門成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)皆在。為了給往后的檢修工作提供經(jīng)驗，彌補(bǔ)不足......
水處理車間本次水處理檢修共安排檢修項目12項，因備件原因4項未檢修，因此實際安排檢修8項。本次檢修是公司2014年安排的第一次全系統(tǒng)檢修，水處理車間以檢查更換4臺......
檢修工作總結(jié)篇十五
時間飛逝如白馬過隙，20x工作的第一年似稚童學(xué)步，蹣跚跌撞中亦步亦穩(wěn)?；厥桩厴I(yè)入職如紙空白，一路上得幸?guī)煾?、領(lǐng)導(dǎo)、老師傅、公司、項目部的前輩們不吝提教，工作第一年終也能在他們扶仗下趨步向前。國電xx風(fēng)電二期項目實習(xí)技術(shù)員是我入職第一崗，現(xiàn)對將近一年的工作經(jīng)歷總結(jié)如下：
本期工程名稱為“x風(fēng)電二期xmw項目風(fēng)機(jī)、箱變安裝及場區(qū)集電線路施工工程”。工程建設(shè)地點在新疆塔城地區(qū)托里縣瑪依塔斯。
xx風(fēng)電二期xmw項目工程位于新疆維吾爾自治區(qū)塔城地區(qū)托里縣境內(nèi)，施工現(xiàn)場為低丘陵地帶，共x臺聯(lián)合動力xxm高低溫型發(fā)電機(jī)組(其中xxkw低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組x臺；xxkw低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組x臺)，總裝機(jī)規(guī)模為xmw。
工程x臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝及xkv場區(qū)集電線路施工同步開工，開工日期為20xx年x月x日，由于業(yè)主方在吊裝前期風(fēng)機(jī)機(jī)艙及葉片進(jìn)場滯后，施工現(xiàn)場地形復(fù)雜，工程前期風(fēng)力發(fā)電機(jī)組只進(jìn)行塔架下、中塔筒及塔底變配電柜的吊安裝，至x月x日工程下、中塔架吊裝完成x臺。x月x日工程完成第一臺風(fēng)機(jī)(備x)整機(jī)吊裝，之后風(fēng)機(jī)塔架吊裝期間(前x臺風(fēng)機(jī)整機(jī)吊裝完成后)，業(yè)主方設(shè)備進(jìn)場及時、現(xiàn)場工況條件良好的情況下項目施工人員在保證安全、質(zhì)量的前掉下以每天完成一臺風(fēng)機(jī)整機(jī)吊裝的進(jìn)度進(jìn)行余下x臺風(fēng)機(jī)吊裝。
期間由于業(yè)主方風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)場滯后工程滯工總計x天，除卻施工期天氣影響本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝施工實際進(jìn)度基本符合開工施工進(jìn)度計度，施工用時略有縮短。
發(fā)電機(jī)組力矩驗收從20xx年x月x日開始進(jìn)行，驗收期間因聯(lián)合動力廠家液壓泵多次出現(xiàn)故障，力矩驗收工作直至x月x日才全部完成，同時完成風(fēng)機(jī)整機(jī)驗收工作。風(fēng)機(jī)電氣安裝于20xx年x月x日開始，x月x日完成x臺風(fēng)機(jī)電氣驗收工作。
xkv場區(qū)集電線路全線長xxkm，施工期間因甲供材料(拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件、復(fù)合絕緣子、避雷器等)設(shè)備進(jìn)場滯后，工程在完成集電線路基礎(chǔ)分坑、復(fù)測、開挖電桿焊接等前期工作后，前期材料遲滯進(jìn)場滯工天數(shù)長達(dá)x天。但項目領(lǐng)導(dǎo)及專工及時調(diào)整施工計劃安排，做足做好材料未進(jìn)場前的一切施工準(zhǔn)備，在20xx年x月x日復(fù)合絕緣子、避雷器進(jìn)場，x日甲供集電線路材料拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件進(jìn)場，材料進(jìn)場后第一時間組織人員清點造冊、分類、下料，第二天x月x日便開始集電線路桿塔組立，x月x日開始導(dǎo)地線架設(shè)，但因設(shè)計未提供線路光纜架設(shè)施工圖紙末能進(jìn)行光纜架設(shè)施工，至x月x日光纜開工架設(shè)場區(qū)集電線路導(dǎo)地線架設(shè)已完成xkm。雖然甲供材料、圖紙多次遲滯影響我方工程進(jìn)度，但項目領(lǐng)導(dǎo)與甲方項目部及監(jiān)理積極協(xié)調(diào)，靈活多變的調(diào)整施工安排及施工分部，充分利用因材料進(jìn)場原因滯工時間做好工程用工安排，使得二期集電線路一線于20xx年x月x日起委會召開后當(dāng)天順利帶電試運行成功，x月x日全線帶電試運行成功，兩次帶電試運行，項目部以過硬的人員技術(shù)和施工質(zhì)量保證了每次線路帶電試運行一次成功帶電，贏得了業(yè)主方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場建設(shè)項目部成員的全體好評。
工程末開，資料先行。從前期的開工報告以及其附件公司資質(zhì)、質(zhì)量管理監(jiān)督體系、管理人員資質(zhì)、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)交底……這類質(zhì)量技術(shù)方面的資料整理報審，到安全管理、監(jiān)督，各類現(xiàn)場需要的應(yīng)急預(yù)案此類安全方面資料報審，再到特殊工種、施工工器具等等一系列的開工所必須的設(shè)備、材料報審。這些前期資料的整理成為構(gòu)成工程順利開工不可或缺的一部分。
工程開工后施工記錄、重大工程吊裝前的安全、技術(shù)交底，以及作業(yè)票既能是保證施工作業(yè)安全進(jìn)行，又是能保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，還能起到警示和防患未然明確責(zé)任各司其職，有條不絮進(jìn)行的重要作用。還有每周的項目部安全、質(zhì)量例會，各類工作聯(lián)系單不僅能及時了解工程實時進(jìn)展情況，又能總結(jié)和實時調(diào)控解決工程施工過程中所遇到的各類突發(fā)問題并形成可考查記錄。上報公司、遞送監(jiān)理、甲方的周、月報等能實時匯報項目施工情況，協(xié)調(diào)解決各類施工過程中遇到的困難和問題，方便工程繼續(xù)施工，保證了工程質(zhì)量及進(jìn)度。
作為一名剛剛畢業(yè)初就業(yè)的新人和徒弟，通過師傅的`教導(dǎo)以及工作中的學(xué)習(xí)終于初步了解到風(fēng)電工程資料整理立卷歸檔的一些方法、分類大致如下：
按施工進(jìn)度可分為開工(前期)資料報審，過程控制資料及報審，竣工資料整理報審等三部分。
因為本期工程主要是風(fēng)機(jī)、箱變安裝及xkv場區(qū)集電線路工程施工，其中箱變施工、xkv場區(qū)集電線路施工資料大部分由分包隊資料員進(jìn)行整理，所以比較熟悉的是風(fēng)機(jī)安裝標(biāo)段方面的資料整理和歸類。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝資料開工前有專業(yè)施工組織設(shè)計、吊車、吊具、特殊工種、施工人員、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝強(qiáng)條執(zhí)行計劃及單位工程質(zhì)量驗評劃分報審，工程施工前有安全、技術(shù)施工交底及安全施工作業(yè)票，進(jìn)行時發(fā)電機(jī)組塔架、機(jī)艙、葉輪、柜體的吊組裝、風(fēng)機(jī)電氣安裝質(zhì)量控制、報驗記錄、風(fēng)機(jī)吊裝記錄，以及強(qiáng)條執(zhí)行、檢查閉環(huán)控制記錄；吊裝完成后有高強(qiáng)度螺栓力矩復(fù)檢及驗收記錄，分部、單位工程報驗記錄和竣工報審等。
通過本期工程對資料的學(xué)習(xí)和整理工作，發(fā)現(xiàn)各類資料的表號、編號是一個很容易被忽略的小細(xì)節(jié)，但因為這些表號、編號關(guān)系到資料整理的系統(tǒng)性和完整性以及便利的檢索性，它們又是一塊不可或缺的敲門磚，是個不可忽視且必須重視的大問題。
雖然本期x期合同只包括了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、箱變安裝及xkv集區(qū)集電線路工程的施工，但因為工程竣工后得以配合甲方資料員進(jìn)行一期資料整理，通過師傅、甲方及監(jiān)理部資料員的幫助指教對風(fēng)機(jī)基儲xkv場區(qū)集電線路、箱變安裝、xkv升壓站建筑、電氣設(shè)備安裝略有皮毛之得，雖然學(xué)未透徹，但相信通過公司的平臺在今后的工作和學(xué)習(xí)中定能如風(fēng)機(jī)安裝資料一樣，能詳知其一二。
檢修工作總結(jié)篇一
20xx年，公司認(rèn)真貫徹國家和上級單位安全生產(chǎn)工作會議精神和安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)，根據(jù)國家、集團(tuán)公司和公司總部開展安全生產(chǎn)“隱患治理年”和“基礎(chǔ)建設(shè)年”活動的總體工作要求，立足防范、強(qiáng)化監(jiān)管，從安全生產(chǎn)規(guī)章制度著手，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，完善工作機(jī)制，深入開展隱患排查治理工作，通過扎實有效地開展工作，有力地遏制各類安全生產(chǎn)事故，控制和減少了違章和異常，確保了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)。
年公司杜絕了特、重大事故，未發(fā)生一般設(shè)備及以上質(zhì)量事故，未發(fā)生人身輕傷及以上人身傷害事故，未發(fā)生交通事故;未發(fā)生由于檢修質(zhì)量造成的非計劃停運;發(fā)生內(nèi)部統(tǒng)計的責(zé)任障礙2次，同比去年增加1次，內(nèi)部統(tǒng)計的檢修質(zhì)量未遂1次，同比去年增加1次，內(nèi)部統(tǒng)計的檢修質(zhì)量異常2次，同比去年增加2次，截止20xx年12月31日，我公司安全生產(chǎn)記錄1484天。
（一）安全方面:
(1)20xx年3月17日下午，寧海#2a檢修項目中，在#2a磨煤機(jī)進(jìn)行磨輥翻出作業(yè)時，發(fā)生1起起重工具損壞事件。
(2)20xx年3月20日上午，寧海#2a檢修項目中，在進(jìn)行#2a引風(fēng)機(jī)風(fēng)殼(4t)拆吊作業(yè)時，發(fā)生1起起重工具損壞事件。
（二）質(zhì)量方面:
(1)20xx年1月13日，河津發(fā)電分公司#2爐省煤器檢修，檢修中割傷管壁，導(dǎo)致水壓試驗時，省煤器發(fā)生泄露，質(zhì)量未遂。檢修總結(jié)。
(2)20xx年4月19日漳電#4a檢修，修后的主機(jī)高壓導(dǎo)汽管法蘭泄漏，質(zhì)量異常。
(3)20xx年9月4日。在漳電#3機(jī)組a級檢修過程中，電氣工作人員，誤將空壓機(jī)電源線接錯，造成空壓機(jī)電機(jī)燒壞，質(zhì)量異常。
(一)抓制度建設(shè)，抓安全預(yù)控，做到超前防范。
(1)、為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全基礎(chǔ)管理和制度化建設(shè)，提高安全管理水平，更好地適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理要求，根據(jù)公司總部的有關(guān)要求，公司組織對原等九項制度進(jìn)行了重新修訂。
(2)、為規(guī)范公司安全管理工作，定期對項目部的安全文明生產(chǎn)工作給予全面準(zhǔn)確地評價，提高項目部安全管理水平，防止和減少安全事件，專門制定了，創(chuàng)新安全管理方法，有效地促進(jìn)了公司安全管理水平的提高。
(二)開展安全專項活動，有效遏制違章現(xiàn)象。檢修總結(jié)。
(1)、精心策劃組織開展節(jié)日及“保奧運”專項檢查，扎實搞好春季和秋季安全大檢查和安全生產(chǎn)月活動。分公司和各部門都成立了以安全第一責(zé)任人為組長的春檢、秋檢、安全月活動、保奧運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)的檢查活動計劃、檢查項目和檢查方案，制定并落實了整改措施。
(2)、安全專項活動開展了安全生產(chǎn)隱患排查年和安全基礎(chǔ)建設(shè)年活動。按照國務(wù)院、國資委、集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，從安全生產(chǎn)責(zé)任制落實、重大危險源管理等七個方面，認(rèn)真開展自查自糾、治理整頓工作，檢查發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)中存在的隱患，有效遏制重大事故的發(fā)生。
(3)、為認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司的文件精神和要求，牢固樹立“任何風(fēng)險都可以控制，任何違章都可以預(yù)防，任何事故都可以避免”的安全理念，根據(jù)上級安排和公司實際安全生產(chǎn)情況，公司決定從8月8日至9月8日，集中開展了“反習(xí)慣性違章專項整治活動”。制定發(fā)布“習(xí)慣性違章種類和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”，“習(xí)慣性違章查處與考核管理辦法”等管理制度，提高員工遵章守紀(jì)的意識和自覺性，有效地遏制了不安全態(tài)勢。
(三)突出項目安全管理，創(chuàng)新管理機(jī)制。
(1)、為全面準(zhǔn)確地評價項目部的安全產(chǎn)工作，提高項目部安全管理水平，公司專門制定了，并對原有等規(guī)章制度進(jìn)行修訂，大幅度的增加項目部安全管理內(nèi)容，以適應(yīng)公司發(fā)展的需要。
(2)、結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織專人制定，制定了從項目接收—評審策劃——風(fēng)險分析—人員配備—職責(zé)劃——等級監(jiān)控—匯報程序—資料匯總——后評估等一系列程序流程，對項目部的安全工作做了進(jìn)一步的規(guī)范，以保證項目安全工作達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范的要求。
(四)下大力氣抓員工培訓(xùn)，提高安全意識。
(1)、廣泛開展了施工工序流程辯識危險因素活動，匯總編制，并按風(fēng)險值大小制定了各級風(fēng)險控制措施，安排專人旁站監(jiān)督，以保證施工安全。
(2)、充分利用網(wǎng)絡(luò)、文字及錄相資料、，下發(fā)各類安全通報、典型事例以及施工中出現(xiàn)的問題，深入開展安全分析會班組安全活動日和班前會安全交底，對員工進(jìn)行危險性教育，提高員工的安全意識，推廣危險點分析中好的典型和經(jīng)驗，表揚在作業(yè)過程中認(rèn)真執(zhí)行危險點分析的好人好事。
(3)、切實加強(qiáng)了對臨時用工的安全管理和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，簽訂用工合同和安全協(xié)議，加強(qiáng)對臨時用工的準(zhǔn)入資格和工作準(zhǔn)用制度的審查，嚴(yán)把進(jìn)口關(guān)，有效地填補(bǔ)了安全薄弱環(huán)節(jié)，保證了現(xiàn)場作業(yè)的安全。
(1)、1-12月份發(fā)生起重事件2次，質(zhì)量異常3次，暴露出檢修人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)水平低，工藝標(biāo)準(zhǔn)要求不嚴(yán)、不細(xì)，因此各單位必須強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格落實“四個凡是”的工作要求，加強(qiáng)對施工作業(yè)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，同時還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)工作，努力提高職工的技術(shù)水平和質(zhì)量意識，確保我公司的安全生產(chǎn)和檢修質(zhì)量。
(2)、1-12月份發(fā)生的違章情況，大部分是人員違章，暴露出我公司目前人員習(xí)慣性違章仍很嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的安全教育，加強(qiáng)規(guī)章制度執(zhí)行情況檢查，加大考核力度，督促職工嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)工作管理制度，杜絕習(xí)慣性違章。上述違章和不文明考核情況，以1-7月份居多，通過8月份公司大力開展的“反習(xí)慣性違章”活動，可以看到現(xiàn)場違章現(xiàn)象有大幅減少趨勢。
(3)、由于公司發(fā)展的需要，使用各類外協(xié)工、外援工情況較多因其具有分散性、流動性較大，在對外協(xié)工、外援工以及外包施工隊安全管理方面還存在一定的薄弱環(huán)節(jié)，對他們的培訓(xùn)系統(tǒng)性不強(qiáng)，效果不理想，計劃常常因情況變化而變化，沒有形成一個行之有效制度，是一直是困擾公司的難題。
以強(qiáng)化“雙基”(基儲基層)工作為重點，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，采取切實有效措施，扎實抓好安全生產(chǎn)工作，以安全保穩(wěn)定和諧，堅持實行目標(biāo)考核制度，嚴(yán)格實行責(zé)任追究和安全生產(chǎn)獎懲激勵制度，深入推行安全工日考核制度，從查處管理行為違章入手。
加大員工安全技術(shù)培訓(xùn)教育力度，特別要抓好各級領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等的安全培訓(xùn)工作，要認(rèn)真貫徹落實企業(yè)、車間、班組、崗位“四級教育”制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
完善監(jiān)督管理方式，實施安全監(jiān)管能力建設(shè)工程。細(xì)化措施，把安全監(jiān)管工作放在重中之重的地位，做到思想認(rèn)識上警鐘常鳴，制度保證上嚴(yán)密有效，技術(shù)支撐上堅強(qiáng)有力，監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致;嚴(yán)格落實安全監(jiān)管責(zé)任制，切實把各級領(lǐng)導(dǎo)和安全監(jiān)察人員抓安全工作的自覺性和責(zé)任心調(diào)動起來，夯實安全工作的基礎(chǔ);堅持監(jiān)管、協(xié)調(diào)、服務(wù)并重，堅持監(jiān)管即服務(wù)的理念，加強(qiáng)信息交流與溝通，推進(jìn)公司各個子系統(tǒng)間的和諧協(xié)調(diào)發(fā)展;切實加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高監(jiān)管監(jiān)察效能和執(zhí)法水平，培養(yǎng)一支“思想過硬、作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛”的安全生產(chǎn)管理隊伍。
檢修工作總結(jié)篇二
20xx年度，在變電部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我班建立健全了各種組織和制度，強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)督與質(zhì)量管理，全面提高了安全生產(chǎn)水平。加大了反三違力度，嚴(yán)肅了現(xiàn)場勞動紀(jì)律，提高了檢修質(zhì)量，保證了檢修效果，有效治理設(shè)備，強(qiáng)化安全管理，全面完成了生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)了xx零事故安全年。全體職工精神振奮，干勁十足，情緒飽滿，上下形成了一致的認(rèn)同感，增強(qiáng)了凝聚力，戰(zhàn)斗力。
我們在今年工作中根據(jù)變電部的統(tǒng)一安排，結(jié)合本班的實際情況，緊緊圍繞一流工作為主弦，積極開展各項安全活動，做到有計劃，有目標(biāo)、有結(jié)果、有成效。較好的完成了上級交付的各項工作任務(wù)。在安全管理方面，我們始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主的方針”，在工作中積極開展創(chuàng)建“無違章企業(yè)”活動，切實的作好現(xiàn)場工作中的危險點的分析及預(yù)控，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象。為我局的安全目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)。同時我們結(jié)合我xx年的春、秋檢工作展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內(nèi)容三落實。強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，緊抓安全。圓滿的完成全年的計劃安排。具體工作如下：
電力自動化。
制度的落實是安全生產(chǎn)工作的重中之重，在工作中我們根據(jù)實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度，做到誰帶隊，誰負(fù)責(zé)，明確各自責(zé)任，落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行?，F(xiàn)場以安全為主，積極開展“創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督的工作氛圍，切實做到“人人抓安全，安全人人抓”，較好的控制了事故異常和未遂的發(fā)生，杜絕了習(xí)慣性違章。
電力自動化目前我班主要承擔(dān)主網(wǎng)220kv變電站8座，12座110kv變電站的預(yù)試、事故搶修及消缺及主、城網(wǎng)的建設(shè)任務(wù)，我班采取合理分配工作，合理搭配工作人員等方式，參照變電部下達(dá)的生產(chǎn)工作計劃，制定本班每月生產(chǎn)工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了全年的各項生產(chǎn)任務(wù)。
開關(guān)部分：
10kv開關(guān)故障發(fā)生率較高，其中以城東和龍山變（71—82柜）尤為突出。城東由于開關(guān)小車的輔助開關(guān)的連動設(shè)計不合理，容易造成卡澀、斷裂。部分開關(guān)柜變形，造成小車不能到位等。其中小車的材質(zhì)問題，造成小車部件銹蝕嚴(yán)重，存在較大的安全隱患。龍山變（71—82柜）小車的二次線接頭設(shè)計不合理，容易造成接觸不良，開關(guān)拒動。
2、隔離開關(guān)，今年出現(xiàn)較多的問題，主要因為由于戶外隔離開關(guān)主要部件外露，受外界條件的影響，易出現(xiàn)銹蝕，造成操作時傳動阻力大，部分甚至出現(xiàn)拒動的現(xiàn)象，如在運行中曾出現(xiàn)因底座軸承完全銹死，無法進(jìn)行操作的情況。通過對部分隔離開關(guān)檢修，發(fā)現(xiàn)底座內(nèi)的軸承及傳動部位均有不同程度的生銹和干澀現(xiàn)象：有的軸承出廠時根本就沒有涂黃油，銹蝕非常嚴(yán)重，幾乎銹死；有的黃油已成干塊兒，且藏污嚴(yán)重，軸承運轉(zhuǎn)阻力非常大；僅有少數(shù)能夠勉強(qiáng)轉(zhuǎn)動，但也不夠靈活。因而，底座內(nèi)軸承及傳動部位的嚴(yán)重銹蝕和干澀是造成隔離開關(guān)拒動的主要原因，其它與傳動系統(tǒng)相連部位如機(jī)構(gòu)主軸、轉(zhuǎn)動臂、連桿的活動位置等的銹蝕只是引起操作的困難。
3、液壓操作系統(tǒng)壓力異常zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡(luò)平臺而且也為電力技術(shù)的愛好者和電力大中專學(xué)生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強(qiáng)，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。zg電力自動化就是要利用這種互動方式為大家鋪設(shè)橋梁，使各位朋友的技術(shù)共同進(jìn)步、提高！
液壓操作系統(tǒng)的油回路或電氣回路出現(xiàn)故障，都會引起系統(tǒng)的油壓異常升高或降低，具體的故障原因及相應(yīng)的處理方法如下：
(2)控制電動機(jī)的接觸器誤動作，除去接觸器上的污物、油垢；
(4)中間繼電器“粘住”或接觸器卡滯，油泵電動機(jī)一直處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燒壞電機(jī)或電機(jī)不能啟動。
（5）油泵電源故障，保險熔斷、接觸不良也是壓力異常的主要原因，在今年的機(jī)構(gòu)壓力為零的缺陷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)大部分為此類原因。建議加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的壓力監(jiān)測。
4、接頭發(fā)熱：今年的接頭過熱情況主要是南嶺變10kv刀閘及各站的電容器接頭部分。從紅外測溫及過熱處理情況發(fā)現(xiàn)的問題來看：彈簧生銹變形，彈力下降；機(jī)構(gòu)操作困難引起的分合位置錯位及插入不夠；接線板螺絲年久銹死嚴(yán)重，壓力下降；接觸面藏污納垢，清理不及時等是造成接觸不良的主要原因。其中棗城變的發(fā)熱主要原因為，接觸面的材質(zhì)為銅和鋁直接連接造成的電腐蝕為主要問題。建議更換為銅鋁過度線夾。
5、主變部分：通過今年對夏口變的1、2#主變分接開關(guān)的檢修情況來看，不同程度存在問題。建議分接開關(guān)在達(dá)到規(guī)定的調(diào)壓次數(shù)后，應(yīng)及時檢查、維護(hù)。對油室進(jìn)行清洗、更換變壓油。
6、直流問題出現(xiàn)較多，其中岱變硅整流的自動充電已壞，現(xiàn)手動運行，電池容量偏低，尾瓶已全部報廢、當(dāng)變蓄電池也存在嚴(yán)重的缺陷，至今未能處理。其它站均存在不同程度的電壓不平衡問題。
通過xx年工作情況看，雖說我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但還存在很多的不足。需要我們在xx年繼續(xù)努力。具體分為以下兩部分：zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡(luò)平臺而且也為電力技術(shù)的愛好者和電力大中專學(xué)生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強(qiáng)，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。
設(shè)備方面：
1、需要加強(qiáng)對各站主變分接開關(guān)的檢查、維護(hù)。主要為城東、南嶺及中心站的檢查。
2、隔離開關(guān)：加強(qiáng)對隔離開關(guān)的維護(hù)及改造，由于龍山變220kv刀閘銹蝕嚴(yán)重，存在嚴(yán)重的隱患。應(yīng)對龍山變220kv、110kv刀閘進(jìn)行大修，棗城變35kv刀閘進(jìn)行更換。韓變110kv（gw4型）刀閘卡澀嚴(yán)重，建議對其傳動部位進(jìn)行改造（導(dǎo)電系統(tǒng)良好）。
3、加強(qiáng)龍山變、南嶺變110kv的液壓機(jī)構(gòu)維護(hù)。建議對部分機(jī)構(gòu)進(jìn)行大修處理。
4、加強(qiáng)各站的絕緣支柱的檢查，重點是龍山變及瑯變ii段母線引下線支撐瓷瓶的檢查。（由于丁變支撐瓷瓶水平安裝，耐折強(qiáng)度較差）。
5、直流部分：由于在xx年進(jìn)行電池充放電過程中發(fā)現(xiàn)部分電池容量不足，沒有按規(guī)定進(jìn)行。在xx年度暴露出較多的問題。建議在xx年對所有站的蓄電池進(jìn)行檢查、維護(hù)。按規(guī)定進(jìn)行充放電，對不合格的池進(jìn)行更換。建議更換平開全部電池。（由于其容量嚴(yán)重不足）。
基礎(chǔ)管理：
根據(jù)xx年的工作情況上看，還存在很大的不足。這需要我們在xx加強(qiáng)這方面的管理。重點為以下幾個方面：zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡(luò)平臺而且也為電力技術(shù)的愛好者和電力大中專學(xué)生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強(qiáng)，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。zg電力自動化就是要利用這種互動方式為大家鋪設(shè)橋梁，使各位朋友的技術(shù)共同進(jìn)步、提高！
1、原始資料的統(tǒng)計分析：設(shè)備自投運以來的運行狀況超載、參數(shù)超標(biāo)、動作情況以及其它異常運行檢修情況，對設(shè)備材質(zhì)和有關(guān)部件可能造成的影響，如強(qiáng)度或絕緣降低等，通過總結(jié)分析，掌握設(shè)備可能存在的薄弱環(huán)節(jié)以及設(shè)備缺陷的性質(zhì)與發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律找出需要進(jìn)行改造或檢修的部位、重點等。對開關(guān)異常動作、變壓器部的分接開關(guān)動作統(tǒng)計次數(shù)建議能讓班組了解。
2、檢修方面，加強(qiáng)缺陷的處理及缺陷的分析。認(rèn)真填寫缺陷回執(zhí)。分析缺陷原因，如：設(shè)備材質(zhì)和部件的磨損、腐蝕、蠕脹、材質(zhì)老化變質(zhì)等情況。如實填寫處理方法，便于掌握設(shè)備的健康狀況。
3、安全方面，統(tǒng)計分析設(shè)備自投運以來發(fā)生的事故、障礙和異常不安全現(xiàn)象，分析設(shè)備存在的不安全因素、隱患和發(fā)展趨勢。
4、建立設(shè)備檢修臺帳，并及時進(jìn)行更新。對設(shè)備建議使用卡式管理。
5、加強(qiáng)備品、備件的管理，建議使用微機(jī)辦理進(jìn)出庫。消耗的備件由保管員及時進(jìn)行補(bǔ)充。
檢修工作總結(jié)篇三
在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進(jìn)步。不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。總結(jié)過去吸取好的工作經(jīng)驗。下面我對20xx年的各項工作做出一下總結(jié)：
1、工作情況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。
2、安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：
努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀(jì)方面
嚴(yán)格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好企業(yè)的利益。
4、主要存在問題及下步打算
一、主要問題
1、工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3、對車輛的.保養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我們將要面對兩臺機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強(qiáng)對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護(hù)等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要提供有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家努力的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，加強(qiáng)自己的安全意識。我們要改正缺點，團(tuán)結(jié)一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
2018檢修工作總結(jié)【二】
回顧20xx年，本人參加工作的第二年，令我感到十分充實?；仡欉@一年來的工作，我在分部領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
20xx年，我主要完成了以下工作：
3. 協(xié)助支部書記開展黨支部日常工作;負(fù)責(zé)分部工會工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織了在三號線舉行的運營總部勞動競賽，按照領(lǐng)導(dǎo)的指示，組織了分部羽毛球賽、籃球賽，召開中秋分部員工大會等活動;負(fù)責(zé)分部宣傳工作，基本完成分部年度宣傳任務(wù)。
20xx年，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度、工作規(guī)范和流程;通過理論和實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)，我逐漸掌握線路設(shè)備設(shè)施日常保養(yǎng)與管理，以及故障的分析與處理，熟悉了maximo、oracle等系統(tǒng)的流程與管理，了解了工程項目的流程與操作程序;從事黨、工、團(tuán)組織活動，不僅活躍了思維，還進(jìn)一步提高了個人的組織能力，積淀了廣泛的人際關(guān)系。 xx年的工作，基本達(dá)到所需完成工作的要求。通過這一年的鍛煉，使我成長不少，但是，工作中還存在不少問題：
1.工作上善欠缺主觀性與積極性。工作任務(wù)越來越繁重，工作壓力也越來越大，但是在任務(wù)重、壓力大的情況下，工作心態(tài)還比較懶散，態(tài)度不端正，一定程度上影響了工作效率。
2. 業(yè)務(wù)上顯得不成熟，還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。主要表現(xiàn)在：跟班作業(yè)時，對現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施掌握不熟悉，對作業(yè)技能及方式方法不了解;開技術(shù)分析會時，每一個人都很有各自獨特的見解，有理有據(jù)，而自己從經(jīng)驗、技能、知識上都顯得捉襟見肘;在技能評估實操考試時，現(xiàn)場情況變化多端，應(yīng)對及應(yīng)變措施還達(dá)不到所需要求。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不僅要理論聯(lián)系實際，同時經(jīng)驗及教訓(xùn)也十分重要，平時應(yīng)多向老員工請教，多了解現(xiàn)場實際情況，多參與工班作業(yè)。
20xx年，是收獲的一年，也是不完美的一年，生活中還有些許不平靜，工作上還需要有長足的進(jìn)步，思想上應(yīng)該再沉穩(wěn)周密點。工作中存在的問題,相信在以后的工作中我會彌補(bǔ)這些不足,努力的提高我的業(yè)務(wù)技能,完善我的工作方法,為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力!
檢修工作總結(jié)篇四
本周的工作任務(wù)按計劃全部完成，各部門負(fù)責(zé)人、各專業(yè)專工、各值班長總結(jié)本周完成工作，側(cè)重技改部位、驗收工藝及檢修情景，探討在工作中所遇到的問題和解決方案，計劃下周檢修工作，布置任務(wù)以及人員分配情景。
運行部：1-3#爐水位計解列，二次門拆檢、打壓已安裝完成；對1#2#爐一二次機(jī)引風(fēng)機(jī)人口門進(jìn)行拆卸檢查；將1-6#爐內(nèi)加入藥液進(jìn)行保養(yǎng)防腐；1#2#爐爐后取樣拆檢打壓；對6#爐進(jìn)行空預(yù)器吹灰并進(jìn)行水沖洗，清理6#爐地溝淤泥以及尾部煙道積灰；將4#、5#爐放水；清理1#、2#脫硫塔淤泥以及道路衛(wèi)生；檢查5#爐布袋除塵器及3#爐風(fēng)帽；完成輸煤一、二段煤粉清理工作。
化水專業(yè)：配合各專業(yè)用水，生產(chǎn)除鹽水和軟化水；對反滲透進(jìn)行低壓沖洗保養(yǎng)；1-6#鍋爐采用水合肼和聯(lián)安進(jìn)行保養(yǎng)；打掃化水車間衛(wèi)生堅持清潔。
電氣專業(yè)：對全廠所有變頻器進(jìn)行送電保養(yǎng)；6號爐爐膛、尾部煙道、脫硫塔等處接臨時照明；檢修4、5號爐六臺給煤電機(jī)，更換1至3號爐給煤機(jī)照明電源線破損的護(hù)套軟管；檢查3、4、5號爐熱電偶磨損情景，更換磨損嚴(yán)重?zé)犭娕肌?BR> 汽機(jī)專業(yè)：完成1#、2#汽輪發(fā)電機(jī)組及三臺氣力拖動小汽輪機(jī)正常停機(jī)后的冷卻工作；配合運行部完成1#—6#爐進(jìn)水、打壓、查漏消缺、清灰吹掃工作，為后期鍋爐整體保養(yǎng)奠定基礎(chǔ)；完成一級網(wǎng)1#、2#除污器及濾芯檢查、清洗及裝復(fù)工作；完成汽機(jī)1#、2#機(jī)、輔機(jī)設(shè)備地面及相關(guān)管道的清潔衛(wèi)生工作；每完成一項工作后，均做好檢修登記，并堅持現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。
檢修機(jī)務(wù)專業(yè)：更換2#鍋爐1#、2#給煤機(jī)清掃鏈傳動側(cè)軸承；補(bǔ)焊兩臺給煤機(jī)清掃鏈托架；更換3#鍋爐1#、2#給煤機(jī)清掃鏈從動側(cè)軸承、3#鍋爐1#、2#給煤機(jī)輸送帶從動側(cè)軸承及軸承座、1#、2#給煤機(jī)輸送帶及清掃鏈減速機(jī)潤滑油以及1#給煤機(jī)傳動側(cè)軸承兩套；與鍋爐運行聯(lián)合試運1#鍋爐2#給煤機(jī)、2#、3#鍋爐1#、2#給煤機(jī)，正常封閉2#、3#鍋爐給煤機(jī)側(cè)板及前后堵板；6#鍋爐水冷壁壁厚檢測；檢查6#爐爐膛內(nèi)水冷壁及澆筑料情景；制作煤場北門固定裝置；修復(fù)浴室不銹鋼臺板；門衛(wèi)安裝門簾及修復(fù)座椅；檢查6#鍋爐尾部煙道；積極配合各專業(yè)做好檢修維護(hù)工作。
運行部：檢查1-5#爐布袋除塵器；打掃1#—6#爐本體衛(wèi)生及爐膛內(nèi)清理，1、2#爐輔機(jī)設(shè)備擦灰以及爐膛風(fēng)帽清理檢查；清理4#5#出渣機(jī)邊溝淤泥污垢。
化水專業(yè)：反滲透進(jìn)行酸洗和堿洗，去除運行過程中膜間污物；清洗稀鹽水流量計去污；1#鈉床大反洗進(jìn)行保養(yǎng)；清除稀鹽水池底部淤泥。
汽機(jī)專業(yè)：做好專業(yè)設(shè)備防腐、防潮、保養(yǎng)；在汽輪機(jī)排汽管及發(fā)電機(jī)空冷器空氣側(cè)放置干石灰粉；做好汽機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作，主要對1#、2#機(jī)、三臺氣力拖動小汽輪機(jī)、給水泵、一級網(wǎng)循環(huán)水泵等主輔設(shè)備，啟動潤滑油泵，檢查潤滑油壓、回油正常后，進(jìn)行手動盤車180℃保養(yǎng)；另外對三臺氣力拖動小汽輪機(jī)的自動主汽門（汽閥總成）手動打閘一次防止卡澀；一級網(wǎng)6#、7#、8#板式換熱器加裝水槽，便于檢修期對設(shè)備進(jìn)行檢查清洗；1#、2#機(jī)冷油器、空冷器水側(cè)銅管、過濾器濾芯檢查清洗；對1#機(jī)熱網(wǎng)補(bǔ)水箱、2#機(jī)低位水箱檢查清洗。
檢修機(jī)務(wù)專業(yè)：檢查清掃鏈、清掃鏈托架以及各部軸承注油保養(yǎng)；檢查6#鍋爐1#-4#給煤機(jī)；配合各專業(yè)完成檢修保養(yǎng)工作。
各部門負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)安全管理，勤到檢修現(xiàn)場檢查安全，落實好安全檢修措施，抓好人員人身安全、設(shè)備安全、高空作業(yè)安全、有限空間作業(yè)安全、油類、粉塵類、用電設(shè)備操作安全、酸堿化學(xué)檢修安全等方面。嚴(yán)格兩票三制和操作規(guī)程，杜絕習(xí)慣性違章，嚴(yán)禁誤操作。
按計劃分項檢修，以值為單位，落實檢修職責(zé)人，專工進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，部門負(fù)責(zé)人要經(jīng)常深入檢修現(xiàn)場跟進(jìn)檢修工作情景。各部門每周報周工作計劃和完成情景。加強(qiáng)部門員工管理，嚴(yán)禁酒后上崗，提高值班質(zhì)量，加強(qiáng)勞動紀(jì)律。
各部門及各班組，定期組織班組內(nèi)成員做好培訓(xùn)學(xué)習(xí)及安全工作落實。團(tuán)體討論在檢修工作中學(xué)習(xí)到的技巧與知識，共同分析，共同學(xué)習(xí)，將理論與實踐相結(jié)合，提升自身綜合業(yè)務(wù)本事。
疫情期間做好個人防護(hù)與消毒工作，勤通風(fēng)，勤洗手；全力做好疫情防控工作，避免聚集、集中，自覺測量體溫并登記記錄，堅持辦公環(huán)境清潔，佩戴好口罩。
檢修工作總結(jié)篇五
20xx年春運于1月13日開始，2月21日結(jié)束。在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局的大力支持下，我局認(rèn)真貫徹落實春運工作會議精神，按照“平安春運、溫馨春運、誠信春運、便捷春運”的工作要求，全面加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化安全監(jiān)管、積極營造輿論氛圍、努力提升服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的春運目標(biāo)，有力保障了春運期間旅客和全縣人民生產(chǎn)生活物資運輸暢通,圓滿完成了20xx春運工作任務(wù)。
春運期間，全縣水路共投入客運船舶運力19艘,客位3408，發(fā)航班887次，加班190個;安全發(fā)送旅客約9.82萬人次;客運周轉(zhuǎn)量266.38萬人公里，營運收入219.08萬元。陸路共有11家客運企業(yè)，199臺客車，3423個座位投入春運，40天內(nèi)共發(fā)送7413個班次，同比下降19.3%，其中加班包車78個班次，共計運送旅客11.4萬人次，與上年同期持平;客運營運收入283萬元，同比下降12.7%。另有城區(qū)190臺出租及82臺公交車參與營運，春運期間無大小事故發(fā)生，無旅客投訴，圓滿完成了旅客走得及時，走得安全有序，走得滿意的總目標(biāo)?，F(xiàn)總結(jié)如下：
我局高度重視春運工作，把做好春運工作看作是關(guān)系到廣大群眾的根本利益和社會穩(wěn)定的一項重要內(nèi)容。從講政治顧大局保穩(wěn)定的高度出發(fā)，充分認(rèn)識做好春運安全工作的極端重要性。一是切實加強(qiáng)春運安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了以局長為組長、班子成員為副組長，各二級單位和各股室負(fù)責(zé)人為成員的20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)局安運股，負(fù)責(zé)春運日常工作;二是及時向社會公布了24小時值班電話，編排了全系統(tǒng)20xx年春運值班表，并與我局所屬各二級單位簽訂了20xx年春運道路及水上交通安全工作責(zé)任書，為20xx年春運順利開展提供了強(qiáng)有力的組織保障。
我局將一年一度的春運工作視為交通運輸隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)的閱兵場和對外展示行業(yè)風(fēng)貌、檢驗行業(yè)服務(wù)水平，提升廣大人民群眾美譽(yù)度的重要窗口和途徑。
一是積極宣傳，營造濃厚氛圍。充分利用會議、標(biāo)語橫幅、電子顯示屏、手機(jī)短信、電視網(wǎng)絡(luò)、專欄等形式，營造春運濃厚氛圍，其中，借春運返鄉(xiāng)旅客多的特點，在售票窗口開辟宣傳欄，認(rèn)真宣傳《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》等水運法規(guī)，營造了交通法律法規(guī)知識宣傳教育的濃厚氛圍;在各客運站、場、碼頭、重點部位、船舶上懸掛春運宣傳橫幅48幅，在客運車輛上張貼請系好安全帶標(biāo)語1300條，發(fā)放宣傳單500份，積極營造濃厚的節(jié)日運輸氣氛。
二是提供便捷信息服務(wù)。積極運用qq群、微博微信公眾平臺、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)站等新媒體手段及時發(fā)布春運有關(guān)政策措施、運力調(diào)整、航班信息，廣泛宣傳今年的春運特點和客流動向;車船對接，在隔河巖客運碼頭樹立全縣道路客運運輸班線牌，在汽車客運中心站樹立水上交通客運運輸班次牌和鴨子口渡口所渡運班次牌，為旅客出行提供精準(zhǔn)交通運輸信息服務(wù)。
三是繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，不斷提升春運服務(wù)質(zhì)量。在客運中心站、隔河巖客運碼頭等人流密集運輸站、場成立了志愿者服務(wù)小分隊開展照顧老弱病殘、提高環(huán)境衛(wèi)生水平、供應(yīng)便捷物資、姜茶、熱水，暈車藥、暈船藥、感冒藥、創(chuàng)口貼等，現(xiàn)場解答旅客咨詢598次、幫助乘客搬運行李等志愿服務(wù)活動,暖心服務(wù)人民群眾平安出行。四是加強(qiáng)宣傳報道，積極宣傳春運工作動態(tài)。春運期間，交通運輸系統(tǒng)積極在《長陽交通網(wǎng)》、《三峽長陽網(wǎng)》、《長陽政務(wù)網(wǎng)》、《宜昌交通網(wǎng)》、《湖北省運征網(wǎng)》《湖北省公路網(wǎng)》等網(wǎng)站、微信公眾平臺等報送稿件16篇，進(jìn)行春運實時動態(tài)報道，使公眾進(jìn)一步增進(jìn)了對春運工作的了解。
在春運工作開始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。
(一)春運前，我局下發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于扎實做好20xx年春運期間安全生產(chǎn)工作的通知》，對春運各項準(zhǔn)備工作提出了明確要求。同時召開了春運工作動員會議，層層壓實責(zé)任，使春運工作要求和責(zé)任落實到每一責(zé)任部門、每一個責(zé)任人。并督促各二級單位也提前召開了春運動員會議，對各自責(zé)任范圍內(nèi)的工作做出了具體安排和部署。
(二)我局以“科學(xué)組織，安全第一，以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的方針，一是組織縣港航海事局深入到擔(dān)負(fù)隔河巖庫區(qū)旅客運輸任務(wù)的縣夷龍運輸客運有限責(zé)任公司，分析客流動態(tài)，科學(xué)預(yù)測客流量。針對節(jié)前上水客流量大，節(jié)后下水客流量大的特點，制定了相應(yīng)的運力調(diào)度方案，并在不同水域、碼頭準(zhǔn)備了充足的儲備運力，隨時待令發(fā)航;并協(xié)助縣夷龍運輸客運有限責(zé)任公司針對客流量的變化情況，實行在旅客高峰期實行長、短途分流裝運，滿載即發(fā)航的調(diào)度方法，科學(xué)調(diào)度船舶。二是實行水陸對接運輸方式，組織轄區(qū)道路、水運客運企業(yè)公布發(fā)班信息，互通客流及班次情況，使旅客出行更便捷?？h客運公司準(zhǔn)確預(yù)判客流量的變化，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，有效提高運輸效率，解決旅客運輸高峰的壓力，同時通過增開臨時加班車等方式來及時疏導(dǎo)旅客，防止春運期間出現(xiàn)大量旅客滯留現(xiàn)象。三是督促運管部門嚴(yán)把市場準(zhǔn)入和從業(yè)資格關(guān)，組織轄區(qū)運輸企業(yè)按照《客運運輸車輛承運人責(zé)任險》的規(guī)定辦理了保險，經(jīng)運管部門檢驗合格后參加春運。三是在春運期間，由交運局主要負(fù)責(zé)人掛帥、各分管領(lǐng)導(dǎo)、安運股、行業(yè)管理單位經(jīng)常開展春運水陸運輸和道路安全檢查，對參營道路運輸企業(yè)及縣城區(qū)域各碼頭和渡口進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查和隱患排查。著重從車輛、船舶人員配備，證書、證照，消防設(shè)施設(shè)備，安全應(yīng)急措施等方面入手現(xiàn)場排查整改安全隱患16起，限期整改3起。并督促各參營單位認(rèn)真做好出班、出航前的各項安全檢查，做好日常檢修和保養(yǎng)，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
安全是春運的核心主題，是確保人民群眾生命財產(chǎn)安全、構(gòu)建和諧社會的重要基礎(chǔ)。根據(jù)各級領(lǐng)導(dǎo)和文件指示精神，春運期間，我局以重點場所、重點路段、重點水域、重點客運航線，客運班線、“兩客一?！钡缆愤\輸企業(yè)、重點港口碼頭和“四客一危”船舶、“三無”船舶及農(nóng)用船、非客船載客為重點防范對象，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)控，細(xì)查安全隱患，嚴(yán)糾違法違章，狠抓措施落實，確保了全縣陸上和水上交通安全、有序、暢通。
一是嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)控。春運期間，我縣交通各部門一線工作人員堅守崗位，縣交運局領(lǐng)導(dǎo)班子成員輪流在現(xiàn)場值班，做好督導(dǎo)服務(wù)工作。我局組建了安全檢查專班，由主要負(fù)責(zé)人親自帶隊深入客運站、場，渡運碼頭，加大巡查力度，做到巡查無盲區(qū)。針對春運期間氣溫驟降的特殊情況，覃縣長親自帶領(lǐng)交運局、公安交警大隊、公路局主要負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對318國道冰雪路段的巡查，要求公路部門在冰雪路段兩端設(shè)立醒目的提示牌，及時拋撒防滑鹽和融雪劑，確保了道路安全暢通。
在1月13日至2月21日期間共出動92余次巡邏車輛，出動巡查人員307人次，積極加強(qiáng)道路的日常養(yǎng)護(hù)，及時清理垮方，及時發(fā)現(xiàn)并排除道路安全隱患26余次，清理堆物占道60處375平方米。多次提醒過往司機(jī)進(jìn)入冰雪路段配備防滑設(shè)施，幫助車輛在冰雪路段懸掛防滑鏈條，及時疏導(dǎo)冰雪路段車輛，維護(hù)交通秩序，為春運期間公路安全暢通提供了有力的保障。
針對水上船舶運輸，對庫區(qū)投入春運的.客船、清江畫廊春運儲備船舶進(jìn)行逐船核實，主要檢查各船人員配備是否達(dá)標(biāo)，證書、證照、設(shè)施設(shè)備、各類安全措施是否齊全有效，對檢查合格的船舶現(xiàn)場發(fā)放《春運合格證》。以防客船超載為重點對隔河巖庫區(qū)所有參營船舶實行嚴(yán)格的航次簽證管理。簽證人員實行現(xiàn)場簽證并登船核實。凡船舶實際情況與證書不符的，一律不予簽證放行，并堅持對每一航班出航前按定額核實載客，確認(rèn)相符不超載方給予簽證。春運春節(jié)期間，組織專班到桃山港、鴨子口汽渡進(jìn)行現(xiàn)場值班，嚴(yán)查各類違章。期間共出動監(jiān)督艇檢查船舶218艘次，150人次，使一些冒險冒霧航行、酒后駕駛和汽渡人車混裝等違法行為得到了有效遏止，及時消除了安全隱患，確保了春運安全。鴨子口渡口所共計開行航班585航次，渡運車輛8993臺次，沒有讓碼頭滯留一臺車輛過夜，沒有發(fā)生一起因渡口所渡運不及時而發(fā)生的投訴。
針對陸上營運車輛，我局加強(qiáng)節(jié)日期間客運運輸市場的監(jiān)管，對客運汽車站內(nèi)外的秩序進(jìn)行整頓，嚴(yán)歷打擊各種無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營以及“倒、賣、甩、宰”客等行為，進(jìn)一步規(guī)范了運輸市場秩序。嚴(yán)格按照上級行業(yè)主管部門的要求，對凡參加春運的車輛嚴(yán)格把關(guān)，要求所有車輛必須進(jìn)行一次全面的綜合性能檢測和技術(shù)等級評定，經(jīng)檢測合格和技術(shù)等級達(dá)到要求的車輛，才能發(fā)放《春運準(zhǔn)運證》，并對車輛營運證、駕駛員從業(yè)資格證及車輛二級維護(hù)情況進(jìn)行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為都及時進(jìn)行了糾正，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。并以加強(qiáng)對汽車客運站的源頭監(jiān)管，堅持“三把關(guān)一監(jiān)督”為原則，增派執(zhí)法人員進(jìn)駐車站值勤以維持正?？瓦\秩序外，嚴(yán)格對客車日、趟檢制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴(yán)格審查和把關(guān)外，堅決嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營，督促汽車客運站切實履行“三不進(jìn)站六不出站”制度和《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》。汽車站內(nèi)設(shè)置了“三品”檢查點，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車，杜絕超員車輛出站上路。并開通運政服務(wù)熱線，認(rèn)真受理投訴案件，做好春運的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起。
二是積極應(yīng)對惡劣天氣影響。春運期間，受雨雪冰凍惡劣天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我局積極做好各項安全防范工作，及時發(fā)布天氣預(yù)警信息，春運期間利用短信平臺發(fā)布短信1253條信息預(yù)警,每天堅持在微信群、qq群及時轉(zhuǎn)發(fā)春運氣象信息。在全縣列養(yǎng)線路中冰雪路長達(dá)200多公里，加上地勢、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，天氣惡劣，冰雪覆蓋期長，為保障道路交通安全暢通工作有序進(jìn)行，我局應(yīng)急儲備防滑鹽97噸，融雪劑140噸，防滑料40立方，防滑袋120條，鏟雪車2輛，裝載機(jī)6臺，挖掘機(jī)1臺，各種運輸車10余臺，各種應(yīng)急設(shè)備100余件。全體養(yǎng)護(hù)工人24小時隨時待命，共計出動巡查車160車次，巡查480人次，值班200人次，共計清除垮方200余方，孤石雜物40處。318國道、王漁、興五線共計撒防滑鹽和融雪劑54.05噸，各掃雪防滑車輛臺班28個，人工86個。并組織營運企業(yè)開展應(yīng)急知識培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下的行車安全意識，并組織執(zhí)法部門隨時對營運車輛是否隨車配備防滑鏈、警示牌、三角木等安全設(shè)備進(jìn)行抽查，最大限度降低惡劣天氣對道路運輸?shù)挠绊?。進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管，及時將省、市、縣發(fā)布的重大氣象信息專報、專題氣象服務(wù)、氣象災(zāi)害預(yù)警信號等《明傳電報》傳達(dá)到所屬春運參營單位，充分利用車輛動態(tài)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，提高應(yīng)急處置能力。并在客運船舶上鋪設(shè)防滑麻袋、碼頭上鋪撒防滑用料,并要求參營單位、客、渡船船主在船頭、躉船跳頭、碼頭臺階等鋪設(shè)防滑麻袋，有效的確保了旅客出行的安全。并采用短信平臺及時做好雨雪、大風(fēng)、大霧等異常天氣的預(yù)報預(yù)警，確保確保轄區(qū)內(nèi)所有船員及時撐握天氣狀況，告知所有船員安全航行、文明航行。
春運期間，我局機(jī)關(guān)及系統(tǒng)各單位嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保值班人員24小時到崗值班，隨時掌握春運期間水陸運輸動態(tài)。并要求各部門及時上報相關(guān)信息和處理旅客投訴，做到24小時信息暢通，確保春運忙而不亂，井然有序。
在春運過程中，我局認(rèn)真貫徹落實各級領(lǐng)導(dǎo)指示批示精神和文件精神，組織保障有力，積極強(qiáng)化措施，履職盡責(zé)，全力以赴，春運期間未出現(xiàn)一次大量旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一起水陸交通安全事故和旅客惡性投訴事件，圓滿完成了春運各項任務(wù)，切實將“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運工作總體要求落在了實處。在今后的工作中，我局將進(jìn)一步創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)手段，強(qiáng)化監(jiān)管措施，促進(jìn)我縣交通運輸事業(yè)更加有序、健康發(fā)展。
檢修工作總結(jié)篇六
隨著6月15日份的到來，20xx年xx部的主要檢修工作基本完成，檢修工作告一段落。20xx年檢修期，xx部在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，我部本著踏踏實實做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，基本上完成了各項檢修任務(wù)，檢修質(zhì)量和檢修速度都有了一定的進(jìn)步?，F(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
為了保證設(shè)備檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成。在運行期未結(jié)束時我部就成立了以xxx為組長，xxx為質(zhì)量監(jiān)督的檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建以各執(zhí)長為組長的設(shè)備檢修承包小組。檢修未開始時就對檢修中所需物資，人員進(jìn)行了落實。檢修期開始召開了檢修工作動員大會，使全體職工認(rèn)識到了檢修的重要性和檢修中需要注意的問題。準(zhǔn)備工作充分確保了檢修過程的緊張有序。
在檢修中我們制定了周密的檢修計劃，各重點檢修項目的檢修方案。在檢修期我們始終堅持每天召開全體職工參加的檢修晨會?？偨Y(jié)前一天的檢修工作，部署當(dāng)天檢修任務(wù)。嚴(yán)格跟蹤檢修進(jìn)度和質(zhì)量。在檢修中我們將檢修工作根據(jù)供熱系統(tǒng)的工藝流程分成，水系統(tǒng)，煙風(fēng)系統(tǒng)，除塵除渣系統(tǒng)三個部分。并細(xì)化成包括清爐、打煙管、放灰、風(fēng)道清灰、爐排檢修、機(jī)泵、閥門、儀表等13項檢修項目。對相應(yīng)的檢修項目由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格保證進(jìn)度和質(zhì)量。
本次檢修中我們突出重點難點，很抓重點項目的檢修。本次檢修我部有針對性的對檢修中的重點難點，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門共同制定方案。如煙管的清灰防腐、水浴除塵器內(nèi)部懸掛煙灰清理、鍋爐的干燥保養(yǎng)方案等。在檢修中我們確定了重點檢修項目7項，重點檢修設(shè)備18項，常規(guī)性檢修設(shè)備19項。完成率100%，合格率100%。排除包括1#爐分成給煤篩、掛灰機(jī)尾輪軸承損壞、2#爐出水閘閥閥板卡死等多項設(shè)備隱患從而保證了檢修質(zhì)量和速度。
在這次檢修中與過去不同的思路和方法主要有：
1，承包加認(rèn)證。在檢修中我們成立以四個執(zhí)長為組長的檢修工作小組，對各項檢修工作按小組承包。檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組對各項檢修工作進(jìn)行檢查考核。
2，檢修與美化相結(jié)合。檢修中我們在保證設(shè)備內(nèi)部完好零缺陷基礎(chǔ)上，對設(shè)備外部也進(jìn)行了美化刷漆清理。保證設(shè)備內(nèi)部零缺陷，外部美觀整潔。
3，注重細(xì)節(jié)，檢修無死角。在檢修中我們廣泛聽取職工意見，收集冬季運行中發(fā)現(xiàn)的小的隱患，跑冒滴漏等“低老壞”現(xiàn)象。并對這些問題進(jìn)行整改。做到檢修工作無死角。
5，細(xì)化美化完善安全標(biāo)示。我們對設(shè)備和鍋爐房內(nèi)的安全標(biāo)示和安全色完善和細(xì)化。對各設(shè)備進(jìn)行刷漆美化，使各設(shè)備煥然一新。
我部在檢修中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。配齊安全用品，并加強(qiáng)使用管理，確保該用時用上，不用時維護(hù)好。定期召開安全會，提高安全意識，確保了整個檢修工作順利完成。
此次檢修中，由于與其它部之間在各檢修項目時間安排上不太合理，造成部分工作被動返工。給檢修工作帶來不利影響。
綜上所述，xx部在各級領(lǐng)導(dǎo)的精心組織和兄弟部門配合下，較為圓滿的完成了檢修工作，同時也暴露出了一些問題。在今后的工作中我們將進(jìn)一步完善檢修成果。吸取本次檢修的經(jīng)驗教訓(xùn)，更好的完成各項檢修工作，保證今冬生產(chǎn)運行平穩(wěn)高效。
檢修工作總結(jié)篇七
xx年是我公司經(jīng)受嚴(yán)峻考驗的一年，第一臺300mw機(jī)組單機(jī)運行，不僅要完成“迎峰渡夏”、“迎峰渡冬”等發(fā)電使命，還要肩負(fù)著全市供熱的重任。第二臺300mw機(jī)組安裝目前已進(jìn)入調(diào)試階段，讓淮電人滿懷希望，又充滿挑戰(zhàn)。面對新形勢，檢修部鍋爐專業(yè)全體職工繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的主人翁精神，不計個人得失，頑強(qiáng)拼搏，勤奮工作，圓滿完成了各項生產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)簡要總結(jié)如下：
1、分解安全考核目標(biāo)，簽訂安全責(zé)任書。
自20xx年伊始，檢修部就制定了詳細(xì)的安全規(guī)劃，確定了安全目標(biāo)，并進(jìn)行目標(biāo)分解，層層落實，部門與班組，班組與個人，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，責(zé)任的細(xì)化落實，使安全生產(chǎn)工作得到了有效的保證。
2、健力健全各項管理制度。
檢修部成立了以主任為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全和全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分工，層層落實。對檢修部制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度措施，進(jìn)行了全面審核和校訂，對不完善的進(jìn)行了修訂完善，并加大了執(zhí)行力度和檢查力度，保證了規(guī)章制度的科學(xué)性、完整性、嚴(yán)肅性和可造操性。
3、對特種設(shè)備和壓力容器規(guī)范管理，加大檢查監(jiān)督力度。
檢修部鍋爐專業(yè)加大了對特種設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行檢查，對安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時匯總報檢。加大了對特種設(shè)備的隱患排查治理力度，有針對性地制定了防范措施，通過治理，達(dá)到了安全保護(hù)齊全、可靠，主要儀器、儀表能正常投入運行。20xx年6月江蘇省電監(jiān)辦委派方天科技有限公司對3爐進(jìn)行外部檢驗，壓力容器和受熱面磨損、蠕變在正常值內(nèi)。同年11月淮安市特種設(shè)備檢驗院，對鍋爐特種設(shè)備進(jìn)行了檢測。對壓力容器和壓力管道進(jìn)行檢查，并使之制度化，對壓力容器和存壓管道的治理和防范有了科學(xué)的依據(jù)。
4、突出抓好工作票管理工作。
檢修部嚴(yán)格按照《電業(yè)安全工作規(guī)程》中規(guī)定的工作票制度的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。從工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人、工作票許可人層層把關(guān)，現(xiàn)場認(rèn)真落實安全措施，工作中認(rèn)真執(zhí)行安全措施，做到有落實有檢查。在工作票管理上，實行三方負(fù)責(zé)制，對檢查不合格的工作票，對工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人、工作票許可人進(jìn)行處罰，并通報批評，對安全措施不嚴(yán)格執(zhí)行的，除對工作人進(jìn)行處罰外，對工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人也進(jìn)行逐加處罰。在工作票的管理集中整治后，工作票合格率達(dá)到了100％。
3爐自投運2年來，一直未能進(jìn)行首次檢查性大修，因此我們鍋爐專業(yè)利用每一次調(diào)停機(jī)會，經(jīng)常性進(jìn)行24小時連續(xù)作業(yè)，對鍋爐存在的缺陷、隱患進(jìn)行整制。每次停機(jī)檢修都是鍋爐專業(yè)的工作重點，檢修質(zhì)量將直接影響到公司的整體效益，鍋爐專業(yè)高度重視，合理安排計劃，積極籌備、精心部署、統(tǒng)籌兼顧、認(rèn)真落實，部門成立了以專業(yè)主任為首的安全管理體系，以技術(shù)員為首的技術(shù)指導(dǎo)監(jiān)督體系，有效的保證了設(shè)備檢修的'安全、質(zhì)量。
20xx年春節(jié)期間，在有效檢修工期只有5天的情況下，鍋爐專業(yè)在獨立完成檢修項目142項的同時，還配合監(jiān)督北京嘉克新興科技有限公司對3爐5臺磨煤機(jī)輥套及襯板進(jìn)行在線堆焊，有效的延長了磨煤機(jī)運行周期。
20xx年5月，在3機(jī)組c級檢修期間對汽包連續(xù)排污熱水、鍋爐吹灰疏水、電除塵灰斗保溫蒸汽疏水、脫硫ggh吹灰疏水、降溫池?zé)崴认到y(tǒng)進(jìn)行改造，回收余熱。利用原有50m的空預(yù)器堿沖洗水箱作為余熱匯集箱，并新建一個200m余熱水箱。余熱匯集箱主要收集汽包連續(xù)排污熱水等余熱，并起中間水箱作用，沉淀熱水，在余熱匯集箱設(shè)置排污口，定期排污，保證水質(zhì)良好；新建的余熱水箱收集主要收集附近煙廠供熱回水的余熱等，并作為余熱匯集箱的熱水接收水箱，最后通過管道泵輸送到水罐車中，對外供應(yīng)熱水。
為減少升停、爐時的用油量，在20xx年5月，3機(jī)組c級檢修期間進(jìn)行微油點火裝置改造，拆除3機(jī)組原等離子點火裝置，在a層噴燃器處安裝微油點火裝置。
3爐空預(yù)器煙風(fēng)阻力大一直是鍋爐專業(yè)心頭的痛，經(jīng)過兩次在線沖洗仍未有明顯好轉(zhuǎn)。20xx年5月，在3機(jī)組c級檢修期間，鍋爐專業(yè)群策群力，將空預(yù)器熱端及熱端中間層換熱元件盒拆出打散清灰，煙氣阻力降低了500pa，輔機(jī)單耗也有所降低，使3爐機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運行邁上一個新臺階。
每次鍋爐停爐檢修期間，我們專業(yè)都要專門召開檢修班長會，分別安排檢修部署工作。在停爐前要一一排查現(xiàn)場隱患、設(shè)備缺陷，并做好詳細(xì)的記錄。針對排查的隱患缺陷進(jìn)行分類，及時落實整改，能夠在運行期間處理的盡量在停爐之前處理，涉及到公共系統(tǒng)和機(jī)組運行安全的作好充分的準(zhǔn)備。部門管理人員和檢修人員根據(jù)缺陷情況認(rèn)真編制材料計劃，落實檢修所需備品備件。技術(shù)員編制、審閱施工安全技術(shù)措施，每個項目都落實工作安全負(fù)責(zé)人、工作技術(shù)負(fù)責(zé)人。專業(yè)主任、技術(shù)員分別擔(dān)當(dāng)了工作安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人，向檢修人員傳達(dá)學(xué)習(xí)，確保了鍋爐專業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
鍋爐設(shè)備在檢修人員的不斷努力和精心維護(hù)下，設(shè)備健康狀況顯著提高，但其中仍存在著不足：3爐電除塵器由于設(shè)計上存在問題，自機(jī)組投產(chǎn)運行以來，運行效果一直不太理想，雖然每次停機(jī)檢修，電除塵器檢修工作都被列為重中之重。但由于工期關(guān)系，內(nèi)部故障未能得到徹底處理。下一次機(jī)組大修中，要對電除塵器進(jìn)行全面改造，徹底解決目前因擾電除塵運行的一切問題。
檢修工作總結(jié)篇八
本次青島煉化20xx年6月大檢修是建廠運行以來首次大檢修，也是中石化系統(tǒng)中千萬噸煉油系統(tǒng)首次將全廠停車檢修與改造同時進(jìn)行，其工程量之大、任務(wù)之艱巨，是歷次檢修項目之少見。北京燕華公司（以下簡稱燕華公司）在此次檢修中承擔(dān)了延遲焦化裝置、聚丙烯裝置、儲運單元及全廠甩頭等項目的檢修和改造工程任務(wù)。自20xx年6月23日青島煉化正式開始停車檢修以來，燕華公司本著“團(tuán)結(jié)協(xié)作、嚴(yán)細(xì)求實、竭誠服務(wù)大煉油”的原則，在青島煉化檢修指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)理單位的大力幫助下，燕華公司緊密圍繞檢修重點，迎難而上，嚴(yán)細(xì)施工，規(guī)范管理，克服一切困難，按照大煉油總體統(tǒng)籌計劃及相關(guān)檢修規(guī)程要求，順利完成了本次檢修任務(wù)。回顧此次檢修過程，成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)皆在，現(xiàn)總結(jié)如下：
面對本次檢修改造工作量大、工期緊、難度高的特點，燕華公司在檢修前就充分做好各項策劃和準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌全局、科學(xué)部署、精心策劃，制定網(wǎng)絡(luò)計劃，細(xì)化施工方案，抓住檢修改造的特點和關(guān)鍵部位，找準(zhǔn)難點突出重點環(huán)節(jié)，采取得當(dāng)措施，綜合平衡各種資源，確保檢修改造有力、有效、有序地實施。具體準(zhǔn)備工作如下：
1、健全組織機(jī)構(gòu)，落實崗位職責(zé)。
為保證青島大煉油20xx年度停車檢修工作的順利實施，保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，我公司于20xx年1月就成立了由副總經(jīng)理姜濤任總指揮、青島分公司為主體力量的檢修指揮部，組成由延遲焦化、聚丙烯、儲運及全廠甩頭四個檢修項目分部，對每個分部的專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)分工，做到責(zé)任到人、任務(wù)落實、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。另外從后勤保障上充分調(diào)動各級人員的積極性，有力推動和促進(jìn)檢修任務(wù)的順利完成。
2、技術(shù)質(zhì)量先行，保證事前控制。
3）編制檢修及改造的施工組織設(shè)計及各專項施工方案53份；
4）針對整個檢修工作會產(chǎn)生重大影響的項目進(jìn)行重點控制，如焦化裝置的c203塔等，每一項均確定專項負(fù)責(zé)人，對重難點項目的檢修方案均經(jīng)過多輪討論，從技術(shù)上保證了檢修工作的事前控制。
5）梳理檢修流程，合理制定各項目檢修及改造網(wǎng)絡(luò)計劃；
6）細(xì)化檢修工序，編制檢修質(zhì)量控制點256項；
3、組織人員機(jī)具，平衡各種資源。
本次計劃檢修人員643人，實際到崗人數(shù)1034人，，其中管理人員93人，占檢修總?cè)藬?shù)的9%。參加檢修改造的有燕華各專業(yè)公司及分包單位，參檢隊伍“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良作風(fēng)，確保了檢修改造有力、有效、有序地實施。
4、落實檢修材料，力保物資供應(yīng)。
燕華公司一直與大煉油采購部緊密配合，對檢修材料的到貨情況進(jìn)行跟蹤驗證，自檢修前一個月每天要求材料人員落實材料的到貨情況，未按時到貨的及時與大煉油采購部及廠家進(jìn)行溝通、催促，對已到貨的及時進(jìn)行質(zhì)量驗收，對于關(guān)鍵部分檢修物資，采取專人專項負(fù)責(zé)，在大煉油采購部的全力支持和配合之下，絕大多數(shù)的材料均按照計劃到貨，保障了此次停車檢修工作的順利實施及完成。
5、完善安全體系，制定安全制度。
在檢修前，明確檢修安全體系，嚴(yán)肅分解安全責(zé)任，根據(jù)各檢修項目的具體情況嚴(yán)格制定了詳細(xì)具體的安全措施，針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，都制定了安全措施方案并進(jìn)行審批。
為確保整個大檢修過程安全順利進(jìn)行，根據(jù)化工生產(chǎn)燃、易爆、有毒、有害的特點和石化裝置大檢修過程中安全、環(huán)保事故多發(fā)的經(jīng)驗，制定了相關(guān)規(guī)定，規(guī)定中對各個檢修環(huán)節(jié)都作了詳細(xì)的要求。
本次停車檢修計劃總項467項，其中延遲焦化141項，聚丙烯151項，儲運27項，全廠甩頭147項。所有計劃檢修項基本按照計劃執(zhí)行完成，計劃執(zhí)行率達(dá)到100%。
主要完成工程量如下：
停開車盲板拆裝303塊；
加熱爐檢修2臺；塔器檢修21臺；
換熱器檢修114臺，抽芯試壓78臺；
壓力管道檢測約75000m；
壓力容器檢驗194臺；
亮點：
a、組織機(jī)構(gòu)健全，崗位職責(zé)清晰；
b、人員、機(jī)具準(zhǔn)備充分；
c、技術(shù)、計劃對接細(xì)致；
d、物資跟蹤緊密，各項體系制度完善。
2、安全、質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
3、閥門檢維修。
亮點：量大、效率高。
4、換熱器試壓。
亮點：
a、隊伍專業(yè)化、施工效率高；
b、假帽子、假法蘭等規(guī)格型號齊全；
c、靜密封點的施工質(zhì)量控制較好；
d、在工程量大、工期緊的情況下，保質(zhì)保量按時完成；
5、焦炭塔的配合檢測。
亮點：采用新方法，加快進(jìn)度，提高效率。
焦化裝置4臺焦炭塔直徑大（9400mm）、高度高（43413mm），采用正常的搭設(shè)腳手架施工方法很難滿足檢修工期要求，我公司本著對檢修方案優(yōu)化創(chuàng)新的原則，決定在焦炭塔內(nèi)采用電動提升裝置代替常規(guī)的腳手架搭設(shè)，最終將配合檢測工期提前7天完成。
6、c203塔改造。
亮點：優(yōu)化方案，晝夜鏖戰(zhàn)，緊抓質(zhì)量，進(jìn)度提前。
c203塔改造具有“工程量大、作業(yè)面窄、質(zhì)量要求高、工期緊”的施工特點，也是焦化檢修最關(guān)鍵的路線和難點。我公司技術(shù)人員優(yōu)化方案，晝夜鏖戰(zhàn)，緊抓質(zhì)量，比原檢修計劃提前兩天完成施工，且一次驗收通過。
7、預(yù)熱器的大件吊裝。
亮點：采用公司450噸履帶吊，提高吊裝效率。
8、開展勞動競賽活動，涌現(xiàn)先進(jìn)個人。
適時開展以“六比六賽”為內(nèi)容的勞動競賽活動、以“六優(yōu)”為內(nèi)容的黨員。
檢修工作總結(jié)篇九
時間流逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去?；仡櫼荒陙碜哌^的歷程，在項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業(yè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成了全年的檢修維護(hù)工作。主要完成工作：拜爾一分廠電氣春檢，原磨4#棒磨機(jī)大修，蒸發(fā)、溶出低壓水泵節(jié)能改造，各片區(qū)電機(jī)二級保養(yǎng)及日常檢修維護(hù)。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)零事故的目標(biāo)?，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
兵馬未動，安全先行。一年來，全體電氣檢修人員在“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的指引下，嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》、嚴(yán)格執(zhí)行“一對一”安全監(jiān)護(hù)，很好的保證了自身的安全，為優(yōu)質(zhì)、高效的完成檢修維護(hù)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。每周進(jìn)行兩次不少于1小時的安全學(xué)習(xí)活動，每月進(jìn)行一次安全技術(shù)交底，明確告知工作中的危險點及發(fā)生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。
此外，借助“安全活動月”的東風(fēng)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識的宣傳普及。在二季度安全生產(chǎn)分析會上，集團(tuán)公司卞總從安全管理的`高度、深度及廣度上，提出進(jìn)一步統(tǒng)一安全管理工作的“三個認(rèn)識”，即：進(jìn)一步統(tǒng)一“關(guān)于安全責(zé)任”的認(rèn)識、進(jìn)一步統(tǒng)一“違章就是事故，對待違章要像對待事故一樣處理”的認(rèn)識、進(jìn)一步統(tǒng)一“所有事故都可以預(yù)防”的認(rèn)識。“三個認(rèn)識”的提出，使我們對安全工作的認(rèn)識提高到了一個全新的高度，從而進(jìn)一步反省了自己、統(tǒng)一了思想、規(guī)范了作業(yè)行為，對如何預(yù)防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習(xí)慣繼續(xù)延續(xù)下去。
1、拜耳一分廠電氣春檢
春檢包括：原磨、蒸發(fā)、溶出、沉降四個片區(qū)和3個xxkv高壓配電室及設(shè)備、7個400v低壓配電室及設(shè)備、22臺變壓器，以及各片區(qū)所有的電纜橋架、電動機(jī)、控制箱、檢修箱的衛(wèi)生清理、螺絲緊固、防雷設(shè)施和接地裝置試驗、缺陷消除和預(yù)防性實驗等。今年春檢共辦理電氣專業(yè)向檢修移交書大票8份、一種工作票61份、二種工作票66份。變壓器5臺油面低補(bǔ)油，消除隱患抽屜開關(guān)2處，消除滲油變壓器3臺，消除高配—接地刀閘機(jī)構(gòu)故障3處，更換空氣開關(guān)xx套，更換按扭開關(guān)5套。pd5高配2#高壓泵房變壓器綜合保護(hù)合閘指示無顯示處理，空壓站2#干式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風(fēng)扇線圈壞處理。
2、4#棒磨機(jī)大修
成立了大修工作小組，以電氣負(fù)責(zé)人為總指揮，電氣技術(shù)員為技術(shù)指導(dǎo)，安全員全面負(fù)責(zé)大修過程中安全工作。從安全、管理、質(zhì)量等方面進(jìn)行合理分工、相互配合、嚴(yán)格把關(guān)，保證了大修工作的順利進(jìn)行。另外，提前做好了備品備件的統(tǒng)計與提報工作，確保大修正常使用，沒有因為缺少備件而影響大修進(jìn)度。
大修包括內(nèi)容：定轉(zhuǎn)子各部分及電機(jī)端蓋檢查，電機(jī)解體前測量定子繞組絕緣電阻、直流電阻，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽芯，電機(jī)內(nèi)外各部位衛(wèi)生清掃，電機(jī)軸承清洗檢查，電動機(jī)檢修后的回裝，電機(jī)檢修后測量定子繞組泄露電流及直流耐壓、交流耐壓試驗、絕緣電阻及吸收比、直流電阻，液體啟動器一、二次接線進(jìn)行檢查，大修后電機(jī)的空載、負(fù)載試車。此外，完成32臺輔助電機(jī)的保養(yǎng)工作。4#螺旋風(fēng)機(jī)更換前后軸承、4#球磨機(jī)進(jìn)料端高壓油站1#電機(jī)更換風(fēng)葉、4#泥漿泵電機(jī)更換接線板。
通過對4#棒磨機(jī)的大修工作，保證了該系統(tǒng)的良好運行，很好的滿足了生產(chǎn)的要求。但是，在驗收簽字過程當(dāng)中電氣車間和生產(chǎn)技術(shù)部對我們提出許多寶貴建議，我們一定會參考、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)把今后的大修工作做得更好。
3、蒸發(fā)、溶出低壓水泵節(jié)能改造工作
為了實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的要求，特進(jìn)行此次改造工作，該項目計劃從7月15日開始至9月3日結(jié)束共用時50天，原本計劃的工期在備品備件未及時來到的情況下進(jìn)行了拖延，全部工作于9月20日結(jié)束。進(jìn)行此次改造的電機(jī)有蒸發(fā)片區(qū)s134過料泵電機(jī)2臺、二次冷凝水泵4臺電機(jī)、溶出片區(qū)eds冷凝水泵4臺，共計xx臺。此次改造所涉及的內(nèi)容有：電纜溝制作、盤柜底座制作、盤柜安裝、控制電纜敷設(shè)及動力電纜1778米敷設(shè)、接線、變頻器調(diào)試、電機(jī)試轉(zhuǎn)、防火封堵。改造完成后，xx臺電機(jī)均能實現(xiàn)遠(yuǎn)方啟停，并且運行良好，按要求完成了此次技改任務(wù)。通過此次改造，增強(qiáng)了全體電氣檢修人員對變頻器工作原理的認(rèn)識，同時也加強(qiáng)了實際操作能力，為今后更好的完成類似工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
4、日常維護(hù)檢修工作
面對氧化鋁廠強(qiáng)酸、強(qiáng)堿的環(huán)境和設(shè)備的不斷老化，給生產(chǎn)流程的正常運行帶來了許多隱患，也給我們的日常維護(hù)工作帶來了諸多不便。8月25日，蒸發(fā)pc111電機(jī)運行電流已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過額定電流但仍未跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度已經(jīng)相當(dāng)高，隨后聯(lián)系相關(guān)人員對電機(jī)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)定子繞組滲油嚴(yán)重，再不更換將燒壞電機(jī)，于是全體檢修人員加班加點在晚上11點多電機(jī)終于更換完成，并且試轉(zhuǎn)正常。xx月14日上午8點左右蒸發(fā)片區(qū)主控室通知電氣檢修：“蒸發(fā)pc1xx電機(jī)開不起來”，檢修人員立即趕往現(xiàn)場檢查處理。檢查低配室抽屜部分，未見有任何報警，僅主開關(guān)跳閘?，F(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)電機(jī)三相對地絕緣為零，隨后通知機(jī)務(wù)人員對電機(jī)進(jìn)行拆除和更換，下午15時20分電機(jī)更換完畢，空載試轉(zhuǎn)正常運行。經(jīng)分析軸承與軸之間配合過松導(dǎo)致軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動產(chǎn)生高溫，至使轉(zhuǎn)子軸徑磨損，從而使軸承內(nèi)部的潤滑脂摔至定子線圈上，導(dǎo)致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。通過對問題的及時發(fā)現(xiàn)與處理，沒有影響蒸發(fā)系統(tǒng)的正常生產(chǎn)，并且短時高效的完成檢修任務(wù)受到了業(yè)主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護(hù)工作也充滿了信心。
5、電機(jī)二級保養(yǎng)
20xx年電機(jī)的保養(yǎng)工作我們一直作為重點來抓，并且取得了顯著的成效。蒸發(fā)片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)55臺，沉降片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)42臺，溶出片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)28臺，原磨片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)49臺，與其他維護(hù)單位比較，我們做的最好并且受到了業(yè)主的好評和獎勵。通過對電機(jī)的保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)一些平時巡檢發(fā)現(xiàn)不了的問題并且能夠進(jìn)行處理，避免了不必要的設(shè)備損壞。通過對保養(yǎng)后的電機(jī)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)運行穩(wěn)定性大大提高，能夠很好的滿足生產(chǎn)的需要。
今年6月份，由于二期工程的投入生產(chǎn)，一部分主力人員被抽調(diào)過去，這大大降低了我們的實力，先前的兩個班組也只能合二為一，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況并沒有好轉(zhuǎn)反而是雪上加霜。由于執(zhí)行兩班倒制度，導(dǎo)致部分勞務(wù)人員辭職，面對人數(shù)和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到先前水平，還需要我們進(jìn)一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養(yǎng)一支技術(shù)過硬的檢修隊伍。
1、繼續(xù)加強(qiáng)班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內(nèi)成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務(wù)意識、憂患意識、全局意識，以豐匯事業(yè)為己任，不已豐匯利益為己有。
2、組織全體電氣人員，進(jìn)行專業(yè)知識和技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高自身水平，讓每個人都能獨當(dāng)一面。
3、進(jìn)一步提高檢修質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量這道生命關(guān)卡，讓豐匯檢修品牌在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮下立于不敗之地。
20xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難，并且取得了驕人的成績，受到了業(yè)主的充分肯定，全年的檢修維護(hù)工作劃上了圓滿的句號。但是，成績是屬于過去的，要想把檢修維護(hù)工作的做得更好，我們還任重而道遠(yuǎn)。在接下來的一年里，我們會繼續(xù)已“服務(wù)業(yè)主、精心維護(hù)”思想為指導(dǎo)，強(qiáng)化管理，本著“安全本質(zhì)化和檢修標(biāo)準(zhǔn)化”的要求來展開工作?；仡欉^去、總結(jié)經(jīng)驗，面向未來、開拓創(chuàng)新，在今后的工作中我們會以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，讓“電建鐵軍”的精神在晉北鋁業(yè)這片土地上煥發(fā)光茫。
檢修工作總結(jié)篇十
3月15日生產(chǎn)部召開設(shè)備檢修會議，針對停機(jī)后的設(shè)備檢修期間安全、檢修質(zhì)量、現(xiàn)場衛(wèi)生、勞動紀(jì)律等事項進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，并從15日開始設(shè)備檢修。其中抽調(diào)全體燃料人員進(jìn)行供熱管道發(fā)泡工作，至7月20日止歷時2個月，完成除外協(xié)及與新鍋爐連接的#3輸煤及輸渣鏈接外，其他檢修工作已全部結(jié)束，期間對草坪及綠化帶的除草修剪、植樹澆樹，同時配合完成發(fā)泡、灰渣裝車、去開發(fā)區(qū)及西邊工地等公司安排的臨時性工作，現(xiàn)將檢修完成情況總結(jié)如下：
燃料車間根據(jù)公司要求和設(shè)備檢修計劃，每臺設(shè)備逐項進(jìn)行進(jìn)行落實檢修計劃，截止到7月20日已按計劃內(nèi)容全部完成各項檢修項目，具體匯總?cè)缦拢?BR> 1、首先清理完成車間內(nèi)設(shè)備衛(wèi)生及清理各爐煤倉。
2、配合山工完成舊裝載機(jī)sem650的大修及保養(yǎng)。
3、完成另兩臺新裝載機(jī)的保養(yǎng)及其中一臺大臂的更換。
4、完成兩臺裝載機(jī)鏟板的焊接加固。
5、叉車更換輪胎及漏油處理。
7、焊補(bǔ)修復(fù)#1輸煤皮帶機(jī)的聯(lián)軸器磨損部位。
8、更換了#1輸煤皮帶機(jī)主動滾筒損壞的兩側(cè)軸承。
9、完成了#1輸煤皮帶機(jī)減速機(jī)的檢查檢修。
10、完成了#1輸煤皮帶機(jī)張力滾筒軸承的清洗加油。
11、完成了#1輸煤皮帶機(jī)從動滾筒軸承清洗加油。
12、完成了#1輸煤皮帶機(jī)垂直拉緊裝置各滾筒清洗加油。
13、已完成#1輸煤皮帶機(jī)大小托輥及調(diào)芯支架檢修和部分更換。
14、完成往復(fù)式給煤機(jī)減速機(jī)及傳動機(jī)構(gòu)檢修。
15、已完成碎煤機(jī)破碎板、篩板更換及粗細(xì)粒側(cè)篩板的更換及改造。
16、改造制作管箱連接法蘭，恢復(fù)滾筒篩落煤斗下部管箱。
17、已完成滾筒篩中心軸與篩網(wǎng)的磨損檢查維護(hù)。
18、已完成篩網(wǎng)與中心大軸的緊固件的檢查加固。
19、已完成聯(lián)軸器檢查與維修。
20、已更換滾筒篩給料腿磨損嚴(yán)重的鋼板。
21、已檢查滾筒篩上部落煤斗增加給料導(dǎo)向板焊接。
22、更換了滾筒篩兩側(cè)軸承及軸承座，對軸承清洗檢查加油。
23、更換了滾筒篩減速機(jī)，并加油，并將舊減速機(jī)維修備用。
25、已更換#2輸煤皮帶機(jī)聯(lián)軸器鏈接磨損嚴(yán)重的尼龍柱肖。
26、檢查檢修#2輸煤皮帶機(jī)逆止器。
27、更換#2輸煤皮帶機(jī)主動滾筒減速機(jī)側(cè)軸承，并吊裝滾筒及十字滑塊的安裝。
29、用槽鋼焊接加固配煤線調(diào)速機(jī)及電機(jī)底座。
30、更換配煤線聯(lián)軸器內(nèi)的尼龍柱肖棒。
31、已檢整體查配煤線輸送膠帶及接口皮帶扣。
32、對配煤線減速機(jī)整體檢查檢修，并檢查油池齒輪油及軸承。
33、配煤線落煤斗的加固及防東側(cè)落煤改造。
34、已檢查更換部分配煤線大小托輥及支架。
35、對配煤線主動、從動滾筒軸承檢查清洗加油維護(hù)。
36、對配煤線至#1輸煤皮帶小落煤斗焊補(bǔ)修復(fù)。
37、對#1輸渣皮帶機(jī)減速機(jī)、主從動滾筒、托輥與支架檢查維修。
38、焊補(bǔ)修復(fù)#1輸渣皮帶機(jī)聯(lián)軸器磨損部位，并吊裝滾筒組裝聯(lián)軸器十字滑塊。
39、對#2輸渣皮帶機(jī)減速機(jī)、主從動滾筒、垂直拉緊裝置滾筒軸承拆開檢查清洗加油。
41、檢查各煤倉支撐皮帶平型鋼板磨損情況、犁煤器的'檢查與維修，擋皮更換。
42、普通支架及上下調(diào)芯的檢查維修，腐蝕磨損嚴(yán)重的必要時更換。
43、各落煤斗落渣斗檢查與焊補(bǔ)加固。
44、#3輸煤皮帶機(jī)大小托輥的檢查與更換。
45、輸灰皮帶機(jī)從動滾筒的軸承座、密封端蓋、軸承的檢查與檢修。
46、輸灰皮帶機(jī)上下調(diào)芯與支架的檢查與檢修及擋皮更換。
47、完成#3輸渣減速機(jī)的高速軸、軸承的檢查檢修。
48、完成了#3輸渣主、從動滾筒的軸承座、密封端蓋、軸承的檢查檢修。
49、完成#3輸渣上調(diào)芯、下調(diào)芯及普通支架的檢修與部分更換。
50、已完成#3輸渣大、小托輥需逐個檢查維修，并更換磨損嚴(yán)重的大小托輥。
51、完成了#3輸渣垂直拉緊裝置的檢查與維修并且對各滾筒軸承清洗加油。
52、完成了#3輸渣皮帶機(jī)從動滾筒軸承座的檢修。
1、抓斗外協(xié)檢修項目，停暖后早已書面申請，公司也已批準(zhǔn)外協(xié)維修，曾與采購部門多次溝通，并在多次會議上提出，也向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報提出協(xié)調(diào)抓緊維修好抓灰，從停暖至今歷時4個多月至今未果，請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)督促協(xié)調(diào)抓緊修復(fù)，將池內(nèi)灰抓出，防止大暴雨將灰沖走堵塞灰溝。
2、與新鍋爐#3輸煤皮帶的對接（建議：需更換新皮帶防止舊皮帶接頭多過長容易跑偏、根據(jù)新增上煤量設(shè)計更換較大的減速機(jī)及電機(jī)）。
3、與新爐子輸渣皮帶機(jī)的傳輸布置（在與設(shè)計院的人員交流會上已提出并一同到現(xiàn)場實地觀察，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)計布置輸渣機(jī)及走向）。
檢修工作總結(jié)篇十一
本月燒結(jié)因槽滿停機(jī)6次，停機(jī)時間共96小時，因設(shè)備故障停機(jī)2次，停機(jī)時間共5小時。
燒結(jié)區(qū)域各設(shè)備除二混因設(shè)備安裝遺留下問題震動大（一直進(jìn)行微調(diào)）外，其他設(shè)備基本正常運行。日修、計劃檢修任務(wù)都能按點檢的要求保質(zhì)保量、按時完成。
本月的兩次設(shè)備故障的臨時搶修都是由于原料場大塊石頭過來造成的。第一次是250mmx300mm的石塊從配料室圓盤給料機(jī)下來，卡死在5#倉除塵罩與混—1皮帶中間形成分料，鐵料從皮帶非工作面被帶到混—1皮帶尾輪，來料越來越多，皮帶負(fù)載同時加大，最后造成混—1電機(jī)被燒毀，沒有造成皮帶的損傷，我方積極組織人員進(jìn)行搶修，準(zhǔn)備新電機(jī)、拆舊電機(jī)、烤接手、拉接手、上接手只用了一個小時時間，保證了燒結(jié)礦槽存對高爐的有效供應(yīng)。此次事故的主要原因是原料場，沒有有效的對大塊物塊的控制管理方案，讓大塊混進(jìn)鐵礦，同時原—1下料格網(wǎng)破損不能及時修復(fù)，其次就是皮帶操作工沒有及時發(fā)現(xiàn)大塊物料。
混勻倉寬皮帶撕裂事故同混一事故一樣，也是由于大塊物料卡死在寬皮帶輔門處，直接造成皮帶撕裂，而此次更換寬皮帶的搶修工作從停機(jī)到開機(jī)只用了3小時，而甲方制定的更換標(biāo)準(zhǔn)時間上要求是6小時，這個是跟現(xiàn)場作業(yè)人員的科學(xué)組織安排是分不開的，更換寬皮帶所需的各種工器具（割刀一套、兩個一t葫蘆、電焊用具、扳手、大錘、鋼絲繩、角磨機(jī)）在混勻倉排完料之前能全部到位，各人員對更換的步驟也非常熟悉，各環(huán)節(jié)都能做到有條不紊，在第一時間恢復(fù)了生產(chǎn)。本次事故主要原因是大塊物料，其次是寬皮帶本身有一半的鋼絲繩斷裂，再加上輔門高度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。
燒結(jié)二混從投產(chǎn)至今問題不斷，大調(diào)、微調(diào)一直在進(jìn)行，但是沒有從根本上解決問題，由于長時間的震動和調(diào)整，各托輪軸承座支座鋼板有的斷裂進(jìn)行了更換，有的被磨損的很薄，圓筒的中心配合點難以精確找到，各托輪與圓筒接觸點很難形成面接觸；傳動大齒圈也有部分點變形，致使圓筒在轉(zhuǎn)動的某個點上會有明顯的跳動，加上托輪底座與二次澆注基礎(chǔ)間隙大、穩(wěn)定性差、整體的基座支撐力不夠，而加大了二混圓筒的震動幅度，本月一直對二混進(jìn)行調(diào)試，將震動幅度盡量調(diào)到最低，減少設(shè)備的磨損。月底由設(shè)備部牽頭開了一次二混專題會，計劃九月初進(jìn)行二混底座的更換和基礎(chǔ)的二次灌漿，八月底前完成混—4皮帶的延長工作，目前各準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行。
燒結(jié)區(qū)域七月份檢修工作基本處于正常，結(jié)合兩次設(shè)備事故及二混問題來看，還要加大對操作工隊伍的管理力度，要重視技能培訓(xùn)，進(jìn)一步明確崗位工作職責(zé)；對于二混的調(diào)試必須要有專人跟蹤、指導(dǎo)，要有明確的測量、調(diào)整數(shù)據(jù)。以上是我對七月份工作的總結(jié)，望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
檢修工作總結(jié)篇十二
x年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會實現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)工作。
1.加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。動力車間j103c3#排粉機(jī)電動機(jī)就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機(jī)風(fēng)葉破碎，及時更換，避免電動機(jī)因過熱而燒毀。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運行正常了。
二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝。
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝。
3、低壓配電室電容器柜改造。
4、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動機(jī)風(fēng)葉改造。
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造。
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造。
7、p1605有站控制回路改造。
8、p1605新增油站安裝。
9、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設(shè)計、安裝。
11、702、802塔上照明改造。
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計、安裝。
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計、安裝。
14、撈渣機(jī)項目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計。
15、過濾機(jī)項目電氣配合。
16、硫回收項目電氣配合。
17、氣化新增風(fēng)機(jī)、照明的電氣設(shè)計。
三、年度大檢修工作。為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現(xiàn)場配電柜檢修;全廠電動機(jī)接線盒檢查等37個檢修項目。
2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗;10kv設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗;全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。
四、車間檢修、維護(hù)人員培訓(xùn)工作。我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細(xì)則。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動機(jī)控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。
五、車間設(shè)備臺帳管理工作。根據(jù)公司及機(jī)動管理的要求，我車間對全公司電氣設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統(tǒng)計。
2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計，固定資產(chǎn)臺帳完善。
年大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4.動、靜密封點統(tǒng)計。
5.設(shè)備管理臺帳完善。
6.電梯管理制度編寫。
7.電動機(jī)外送修理制度編寫。
六、車間在設(shè)備管理維護(hù)方面還存在許多問題：
1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。
2.檢修結(jié)束送電時沒有檢修負(fù)責(zé)人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。
3.車間設(shè)備管理臺帳還需進(jìn)一步細(xì)化。車間將按照機(jī)動管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理臺帳的完善、細(xì)化。
4.現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。
檢修工作總結(jié)篇十三
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司三年多了，伴隨著公司的飛速發(fā)展我也在不斷的進(jìn)步著，因為我知道只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的完善自己的水平，才能從公司脫穎而出，成為一名合格的檢修工人，綜合自己三年來的工作，作出如下總結(jié)。
風(fēng)力發(fā)電是最近幾年的新興產(chǎn)業(yè)，沒有成熟的管理的運行經(jīng)驗，只有在不斷的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中積累、總結(jié)，才能更好的完成風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)檢修任務(wù)和變電站的工作，才能最大限度的完成公司下達(dá)的各項指標(biāo)。只有不斷的總結(jié)才能不斷的提高自己的專業(yè)技能，才能成為公司的骨干力量。
愛崗敬業(yè)、恪盡職守的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三年的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上，努力工作，克服自身困難，認(rèn)真仔細(xì)的巡檢，不放過現(xiàn)場任何一個細(xì)小的設(shè)備缺陷。始終以積極進(jìn)取的心態(tài)對待工作。用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊協(xié)作精神。一本《少有人走的路》讓我有了一種積極豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣。這本書讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，渴望突破的我，將會在以后的工作和生活中時時刻刻勉勵自己，以便在自己以后的人生道路越走越精彩。
三年來我最大的收獲不是學(xué)習(xí)多少專業(yè)技能和知識。而是，思想觀念的轉(zhuǎn)變。在三年的工作實踐中，自己深深認(rèn)識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風(fēng)和忠于職守、愛崗敬業(yè)的勤奮精神。因此在平時的工作和生活中，自己更注重不斷地補(bǔ)充自己，提高自己的政治和理論素養(yǎng)。一是抓好學(xué)習(xí)，尤其是理論學(xué)習(xí)，用正確的理論來指導(dǎo)工作，在學(xué)習(xí)中，自己一方面按照規(guī)定的學(xué)習(xí)制度參加集體學(xué)習(xí)，記好學(xué)習(xí)筆記和心得體會，還利用工作和業(yè)余時間抓好自學(xué)，注意拓寬學(xué)習(xí)面，提高自己的綜合知識水平。另一方面就是要注重實踐。畢竟說的好不如做的好是古人教給我們的人生哲理。在每一次工作中，我都會嚴(yán)格要求自己要不畏辛苦，不怕困難，勇于鉆研，讓學(xué)習(xí)和實踐切實地得到結(jié)合，讓自己的思想覺悟真正地得到提高。
根據(jù)目前工作分工，我的.主要工作任務(wù)是：協(xié)助班長做好風(fēng)電機(jī)組日常的檢修工作。通過長期以來的工作，使我認(rèn)識到一個稱職的檢修人員應(yīng)當(dāng)具有精湛的技術(shù)技能、較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力、靈活的處理問題能力和豐富的專業(yè)知識。若說“技術(shù)”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，運行、檢修亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術(shù)是死的，能力是活的。工作三年的經(jīng)驗告訴我只有做到活學(xué)活用，才能更好地干好工作。
雖然來公司三年多，也可以稱的上一個老員工了，但對工作的規(guī)劃尚未形成。隨著對風(fēng)電場風(fēng)電機(jī)組檢修工作的進(jìn)一步掌握，我會不斷提高自己的工作水平和工作效率?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)電氣知識，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中，要努力當(dāng)好班長的左膀右臂，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為風(fēng)電場的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。人生經(jīng)驗的積累需要一個人用一生的時間踐行，工作經(jīng)驗的積累需要在工作中細(xì)致入微，明察秋毫，從小細(xì)節(jié)入手，進(jìn)行發(fā)散性的思考，不斷積累，不斷總結(jié)，充分豐富自己的工作經(jīng)驗。在工作中我充分認(rèn)識到自己應(yīng)該發(fā)揮什么樣的作用，并且努力踐行。立足于本職工作，努力提升自己。
總而言之我會更加的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在未來的日子里我還為自己制定了新的目標(biāo)，那就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明天會有更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)在等著我。要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進(jìn)步，爭取更好的工作成績，為公司又好又快的發(fā)展增磚添瓦。
檢修工作總結(jié)篇十四
20xx年來，我在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在班組職工的努力配合下，緊緊圍繞“作風(fēng)過硬、技術(shù)精堪、保障有力”的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊心協(xié)力，較好地完成了上級下達(dá)各項工作任務(wù)，保障了浮選設(shè)備的穩(wěn)定運行。一年來，本人加強(qiáng)檢修技能和管理知識的學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和改造，提高設(shè)備檢修的能力和班組的管理能力。20xx年，我所在的班組各項水平都上了一個臺階，躋身到“一級班組”，榮膺礦業(yè)公司“先進(jìn)集體”，創(chuàng)建了“品牌示范崗”，總結(jié)了“浮選機(jī)123故障診斷法”?，F(xiàn)把自己一年來的學(xué)習(xí)及工作情況進(jìn)行總結(jié)。
作為一名檢修班組的副班長，如果沒有一定的檢修技術(shù)水平，沒有一定的管理知識，就難以帶領(lǐng)全班的檢修人員在實際的設(shè)備檢修工作中做好設(shè)備的檢修，搞好班組的管理。特別是在目前，面臨金融危機(jī)的沖擊，企業(yè)面對巨大的挑戰(zhàn)上，我們還是一如既往的做好設(shè)備的檢修，以保證設(shè)備穩(wěn)定運行，無論是我本人還是班組的全體職工，都能堅信只要我們做好本職工作，日子定會更好的。而我作為班組的副班長，能夠理解班組員工對自己的信心，只有加強(qiáng)技能的提高，做好班組的各項管理，使班組在各項工作上上臺階，面對危機(jī)、面對困難，做好設(shè)備的檢修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運行。在個人提升到技師水平上，做好了導(dǎo)師帶徒工作，**年按計劃進(jìn)行了導(dǎo)師帶徒，用自己所掌握的技能手把手的教身邊的人，使他們更好的掌握設(shè)備的檢修技能。
按車間細(xì)化的檢修流程，落實“以用戶為中心”的檢修流程，對主次要服務(wù)對象，設(shè)備故障報修以最方便用戶為宗旨，及時做好檢修任務(wù)準(zhǔn)備充分、安全有序、快捷到位；對潛在的服務(wù)對象，臨時安排的任務(wù)及時查看現(xiàn)場，明確任務(wù)后組織人力、物力進(jìn)行檢修，確保任務(wù)在最短的時間內(nèi)安全優(yōu)質(zhì)完成。落實標(biāo)準(zhǔn)化檢修。提高設(shè)備檢修質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)化檢修是必由之路，將日常性檢修、設(shè)備中大修推行標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范每項檢修的事前準(zhǔn)備、檢修具體步驟、技術(shù)規(guī)范、檢修人員配備、安全危險預(yù)知，將班組整個維護(hù)設(shè)備的經(jīng)驗和技術(shù)進(jìn)行集中開發(fā)，指導(dǎo)班組檢修人員檢修，規(guī)范檢修流程，確保檢修質(zhì)量的可靠。在檢修服務(wù)上，統(tǒng)一規(guī)范檢修人員的服務(wù)文明用語，規(guī)范檢修人員與操作人員的溝通行為。
我們班以互惠互利為準(zhǔn)則，建立互相信任互相依賴的工作氛圍，不斷增強(qiáng)團(tuán)隊在用戶心中的認(rèn)知度。做好與生產(chǎn)方操作人員、班組長及管理人員的溝通，相互交流專業(yè)檢查與設(shè)備操作的經(jīng)驗和體會，消除誤解，及時解決日常工作中出現(xiàn)的小故障，實現(xiàn)設(shè)備高效運行。通過收集用戶需求和問題，并高效解決反饋，使用戶心中的疑慮、意見和建議得到及時表達(dá)和解答，從而營造“實現(xiàn)共贏”的**氛圍，進(jìn)一步提升了用戶滿意度。通過有效的溝通，在設(shè)備的檢修上形成了共識，特別是在設(shè)備的系列檢修上，達(dá)成了設(shè)備系列檢修的共識，杜絕了以往壞那修那，頭痛治頭，腳痛治腳的弊病。落實好設(shè)備的系列檢修的檢修，提高設(shè)備的可開動率，設(shè)備的可開動率達(dá)到了100％?！跋胗脩羲耄庇脩羲薄?，根據(jù)用戶需求，建立快速反應(yīng)機(jī)制，實現(xiàn)反應(yīng)快速的高效服務(wù)。由于浮選車間的球磨設(shè)備、浮選設(shè)備、強(qiáng)弱磁設(shè)備24小時都在運行中，設(shè)備及管道磨損大，因而檢修任務(wù)也多，浮選設(shè)備檢修班在全面做好設(shè)備日修的同時，做好設(shè)備的夜間突發(fā)故障的檢修，浮選設(shè)備檢修班嚴(yán)格按照承諾，在接到搶修指令后在30分鐘趕到檢修現(xiàn)場，實施對故障設(shè)備的搶修，**年浮選設(shè)備檢修班共對生產(chǎn)方實施突發(fā)故障檢修14次，每次都按照承諾的時間趕到現(xiàn)場實施對故障設(shè)備的搶修，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運行。
作為一名班組長，在做好設(shè)備日修、停產(chǎn)檢修的同時，利用工余時間到生產(chǎn)現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行點檢，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中存在的問題，及時對隱藏的設(shè)備故障實施檢修，有效的保障了設(shè)備的正常運行。同時完善落實班組的“項目負(fù)責(zé)人”的設(shè)備專業(yè)巡查制度。將每臺設(shè)備定好每周檢查人、檢查內(nèi)容，“項目負(fù)責(zé)人”必須對所負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行全面診斷，發(fā)現(xiàn)的問題能解決的開內(nèi)部檢修單立即現(xiàn)場處理，不能解決上報班組，由班組安排處理，班組不能解決上報車間。浮選機(jī)在運行中很難發(fā)現(xiàn)其故障，只有在無法開啟時才對故障實施檢修，這是遺留下來多年的弊病。為確保設(shè)備的運行順暢，我們主動參與浮選機(jī)的日常故障檢查，每周1－2次由電工對100多臺套浮選機(jī)的電機(jī)運行負(fù)荷進(jìn)行電流測試，并根據(jù)所測試的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，得出結(jié)論，及時的對隱藏的故障進(jìn)行檢修，確保了設(shè)備的正常運行。在這基礎(chǔ)上，我總結(jié)了一項“浮選機(jī)123故障診斷法”，并在實際的設(shè)備故障診斷上得到有效的運用。
牢固樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻(xiàn)精神，個人利益無條件服從國家利益和集體利益，在面對新的要求、新的任務(wù)、振奮精神、加倍努力，努力樹立服務(wù)意識，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、切實做到熱情服務(wù)，主動服務(wù)、耐心服務(wù)、文明服務(wù)，盡最大努力為選礦生產(chǎn)提供最優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，創(chuàng)建了“檢修服務(wù)品牌示范崗”做到“一切為了用戶”的檢修服務(wù)品牌的創(chuàng)建，并在實際的工作中不斷的提升服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)工作和服務(wù)再上新水平。**年被礦業(yè)公司命名為“品牌示范崗”
一年來，本人在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一些成績，但我認(rèn)為成績的取得離不開上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助，更離不開班組全體職工對我工作支持的結(jié)果。各項工作得到了生產(chǎn)方和車間的認(rèn)可，同時也存在一定的不足，主要體現(xiàn)在檢修服務(wù)及與操作人員的溝通方面。下一步，將牢固樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻(xiàn)精神，個人利益無條件服從集體利益,在面對新的要求，努力樹立服務(wù)意識，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、切實做到熱情服務(wù)，主動服務(wù)、耐心服務(wù)，盡最大努力為選礦設(shè)備檢修提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),真正做到檢修“服務(wù)”生產(chǎn)滿意。
（電工）緊張而有序的檢修工作在公司與部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下已落下帷幕，回顧如火如荼的檢修，我部門成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)皆在。為了給往后的檢修工作提供經(jīng)驗，彌補(bǔ)不足......
水處理車間本次水處理檢修共安排檢修項目12項，因備件原因4項未檢修，因此實際安排檢修8項。本次檢修是公司2014年安排的第一次全系統(tǒng)檢修，水處理車間以檢查更換4臺......
檢修工作總結(jié)篇十五
時間飛逝如白馬過隙，20x工作的第一年似稚童學(xué)步，蹣跚跌撞中亦步亦穩(wěn)?；厥桩厴I(yè)入職如紙空白，一路上得幸?guī)煾?、領(lǐng)導(dǎo)、老師傅、公司、項目部的前輩們不吝提教，工作第一年終也能在他們扶仗下趨步向前。國電xx風(fēng)電二期項目實習(xí)技術(shù)員是我入職第一崗，現(xiàn)對將近一年的工作經(jīng)歷總結(jié)如下：
本期工程名稱為“x風(fēng)電二期xmw項目風(fēng)機(jī)、箱變安裝及場區(qū)集電線路施工工程”。工程建設(shè)地點在新疆塔城地區(qū)托里縣瑪依塔斯。
xx風(fēng)電二期xmw項目工程位于新疆維吾爾自治區(qū)塔城地區(qū)托里縣境內(nèi)，施工現(xiàn)場為低丘陵地帶，共x臺聯(lián)合動力xxm高低溫型發(fā)電機(jī)組(其中xxkw低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組x臺；xxkw低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組x臺)，總裝機(jī)規(guī)模為xmw。
工程x臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝及xkv場區(qū)集電線路施工同步開工，開工日期為20xx年x月x日，由于業(yè)主方在吊裝前期風(fēng)機(jī)機(jī)艙及葉片進(jìn)場滯后，施工現(xiàn)場地形復(fù)雜，工程前期風(fēng)力發(fā)電機(jī)組只進(jìn)行塔架下、中塔筒及塔底變配電柜的吊安裝，至x月x日工程下、中塔架吊裝完成x臺。x月x日工程完成第一臺風(fēng)機(jī)(備x)整機(jī)吊裝，之后風(fēng)機(jī)塔架吊裝期間(前x臺風(fēng)機(jī)整機(jī)吊裝完成后)，業(yè)主方設(shè)備進(jìn)場及時、現(xiàn)場工況條件良好的情況下項目施工人員在保證安全、質(zhì)量的前掉下以每天完成一臺風(fēng)機(jī)整機(jī)吊裝的進(jìn)度進(jìn)行余下x臺風(fēng)機(jī)吊裝。
期間由于業(yè)主方風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)場滯后工程滯工總計x天，除卻施工期天氣影響本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝施工實際進(jìn)度基本符合開工施工進(jìn)度計度，施工用時略有縮短。
發(fā)電機(jī)組力矩驗收從20xx年x月x日開始進(jìn)行，驗收期間因聯(lián)合動力廠家液壓泵多次出現(xiàn)故障，力矩驗收工作直至x月x日才全部完成，同時完成風(fēng)機(jī)整機(jī)驗收工作。風(fēng)機(jī)電氣安裝于20xx年x月x日開始，x月x日完成x臺風(fēng)機(jī)電氣驗收工作。
xkv場區(qū)集電線路全線長xxkm，施工期間因甲供材料(拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件、復(fù)合絕緣子、避雷器等)設(shè)備進(jìn)場滯后，工程在完成集電線路基礎(chǔ)分坑、復(fù)測、開挖電桿焊接等前期工作后，前期材料遲滯進(jìn)場滯工天數(shù)長達(dá)x天。但項目領(lǐng)導(dǎo)及專工及時調(diào)整施工計劃安排，做足做好材料未進(jìn)場前的一切施工準(zhǔn)備，在20xx年x月x日復(fù)合絕緣子、避雷器進(jìn)場，x日甲供集電線路材料拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件進(jìn)場，材料進(jìn)場后第一時間組織人員清點造冊、分類、下料，第二天x月x日便開始集電線路桿塔組立，x月x日開始導(dǎo)地線架設(shè)，但因設(shè)計未提供線路光纜架設(shè)施工圖紙末能進(jìn)行光纜架設(shè)施工，至x月x日光纜開工架設(shè)場區(qū)集電線路導(dǎo)地線架設(shè)已完成xkm。雖然甲供材料、圖紙多次遲滯影響我方工程進(jìn)度，但項目領(lǐng)導(dǎo)與甲方項目部及監(jiān)理積極協(xié)調(diào)，靈活多變的調(diào)整施工安排及施工分部，充分利用因材料進(jìn)場原因滯工時間做好工程用工安排，使得二期集電線路一線于20xx年x月x日起委會召開后當(dāng)天順利帶電試運行成功，x月x日全線帶電試運行成功，兩次帶電試運行，項目部以過硬的人員技術(shù)和施工質(zhì)量保證了每次線路帶電試運行一次成功帶電，贏得了業(yè)主方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場建設(shè)項目部成員的全體好評。
工程末開，資料先行。從前期的開工報告以及其附件公司資質(zhì)、質(zhì)量管理監(jiān)督體系、管理人員資質(zhì)、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)交底……這類質(zhì)量技術(shù)方面的資料整理報審，到安全管理、監(jiān)督，各類現(xiàn)場需要的應(yīng)急預(yù)案此類安全方面資料報審，再到特殊工種、施工工器具等等一系列的開工所必須的設(shè)備、材料報審。這些前期資料的整理成為構(gòu)成工程順利開工不可或缺的一部分。
工程開工后施工記錄、重大工程吊裝前的安全、技術(shù)交底，以及作業(yè)票既能是保證施工作業(yè)安全進(jìn)行，又是能保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，還能起到警示和防患未然明確責(zé)任各司其職，有條不絮進(jìn)行的重要作用。還有每周的項目部安全、質(zhì)量例會，各類工作聯(lián)系單不僅能及時了解工程實時進(jìn)展情況，又能總結(jié)和實時調(diào)控解決工程施工過程中所遇到的各類突發(fā)問題并形成可考查記錄。上報公司、遞送監(jiān)理、甲方的周、月報等能實時匯報項目施工情況，協(xié)調(diào)解決各類施工過程中遇到的困難和問題，方便工程繼續(xù)施工，保證了工程質(zhì)量及進(jìn)度。
作為一名剛剛畢業(yè)初就業(yè)的新人和徒弟，通過師傅的`教導(dǎo)以及工作中的學(xué)習(xí)終于初步了解到風(fēng)電工程資料整理立卷歸檔的一些方法、分類大致如下：
按施工進(jìn)度可分為開工(前期)資料報審，過程控制資料及報審，竣工資料整理報審等三部分。
因為本期工程主要是風(fēng)機(jī)、箱變安裝及xkv場區(qū)集電線路工程施工，其中箱變施工、xkv場區(qū)集電線路施工資料大部分由分包隊資料員進(jìn)行整理，所以比較熟悉的是風(fēng)機(jī)安裝標(biāo)段方面的資料整理和歸類。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝資料開工前有專業(yè)施工組織設(shè)計、吊車、吊具、特殊工種、施工人員、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝強(qiáng)條執(zhí)行計劃及單位工程質(zhì)量驗評劃分報審，工程施工前有安全、技術(shù)施工交底及安全施工作業(yè)票，進(jìn)行時發(fā)電機(jī)組塔架、機(jī)艙、葉輪、柜體的吊組裝、風(fēng)機(jī)電氣安裝質(zhì)量控制、報驗記錄、風(fēng)機(jī)吊裝記錄，以及強(qiáng)條執(zhí)行、檢查閉環(huán)控制記錄；吊裝完成后有高強(qiáng)度螺栓力矩復(fù)檢及驗收記錄，分部、單位工程報驗記錄和竣工報審等。
通過本期工程對資料的學(xué)習(xí)和整理工作，發(fā)現(xiàn)各類資料的表號、編號是一個很容易被忽略的小細(xì)節(jié)，但因為這些表號、編號關(guān)系到資料整理的系統(tǒng)性和完整性以及便利的檢索性，它們又是一塊不可或缺的敲門磚，是個不可忽視且必須重視的大問題。
雖然本期x期合同只包括了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、箱變安裝及xkv集區(qū)集電線路工程的施工，但因為工程竣工后得以配合甲方資料員進(jìn)行一期資料整理，通過師傅、甲方及監(jiān)理部資料員的幫助指教對風(fēng)機(jī)基儲xkv場區(qū)集電線路、箱變安裝、xkv升壓站建筑、電氣設(shè)備安裝略有皮毛之得，雖然學(xué)未透徹，但相信通過公司的平臺在今后的工作和學(xué)習(xí)中定能如風(fēng)機(jī)安裝資料一樣，能詳知其一二。