報告是對一項工作、研究或調查結果進行全面陳述和解釋的書面材料。報告中的觀點和結論應該有充分的理由和依據，可以通過引用相關文獻或實例來支持。如果在寫報告的過程中遇到困難，可以尋求他人的幫助或咨詢相關專業(yè)人士的意見。
小學交通安全自查報告參考篇一
為進一步加強學校交通安全隱患排查和整治，預防交通安全事故的發(fā)生，我校認真組織實施，成立專項整治工作領導小組，制訂了交通安全隱患大排查、大整治工作方案，進一步明確責任，現(xiàn)將本次交通安全隱患排查及整治工作情況匯報如下。
2015年2月24日我校對校園交通安全環(huán)境進行了檢查，我們發(fā)現(xiàn)仍存在著一些安全隱患：
1、學校出大門口外公路上車輛很多，沒有明顯安全標識。
2、上、下學時有不少摩托車在校外接學生，并存在超載、逆行、占道等現(xiàn)象。還有一些家長騎車精力不集中，和同學邊騎車邊講話等。
針對以上相關情況，我們做了大量的工作。
1、提高認識，加強交通安全教育領導和管理工作。為進一步加強學校交通安全管理工作，牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作責任制，我校認真組織全校師生學習上級相關安全教育文件，并吸取近期發(fā)生交通安全事故的教訓，特別是針對學校存在的實際情況，制定了相關安全工作措施以及相應的應急預案。
實加強對學生進行安全教育，同時教育學生如何預防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及應對洪水、火災、雷電等突發(fā)事件的安全知識教育，廣泛宣傳預防傳染病常識，不斷提高師生的防控意識，切實增強了廣大學生的防控意識和自救自護能力。
3、學校開學向每位學生家長發(fā)放了《關于禁止學生搭乘非營運車輛的告知書》，明確要求學生一律禁止搭乘非營運車輛。禁止未滿12歲的學生騎自行車上學回家。
4、加強學校與社會各部門及家庭的聯(lián)系工作。根據我校實際情況，組織和動員全社會都來關心學生的生命安全，共同做好學生校外安全工作，并通過與學生家長簽定安全責任書和印發(fā)《告家長書》、家庭訪問、家長會等形式，加強了學校與家長的溝通和聯(lián)系，并取得家長的支持和配合；學校大門口公路上車輛多，沒有明顯安全標識，學校將配合公路部門設立安全警示牌，確保學生安全；，同時向交-警隊、派出所反映摩托車超載現(xiàn)象，他們也將配合相關部門進行完善和處理。加強對學生家長的安全教育，要求接送學生不能超載。
5、嚴格實行安全責任首問制。學校建立領導安全巡視制度和節(jié)假日值班制度，值日領導帶領值日教師每天對校園進行巡視，各位教師發(fā)現(xiàn)問題應在第一時間內進行處理和報告，嚴格實行安全責任首問制，學校將在第一時間內向上級部門報告。
完善，對此，我們認真分析和勇于正視學校安全及校園周邊環(huán)境治安整治工作中存在的問題。我們將采取強有力措施，進一步深化專項整治，搞好學校交通安全治理工作。
1、強化思想認識。1370余名師生在校園內生活、學習和工作，學校安全工作任務極為艱巨，社會關注程度十分集中，絕不能有任何的松懈和疏忽。否則，后果不堪設想。我們必須維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局，關心下一代健康成長的高度，進一步認清形勢，提高認識，統(tǒng)一思想，理順和建構學校交通安全整治長效機制，做到環(huán)環(huán)相扣，點點相連，密而不繁，疏而不漏，確保萬無一失。學生家長和社會各界人士也必須具有高度的緊迫感、使命感和責任感，做到人人重視安全、事事安全第一，確保學校安全管理和治安整治卓有成效。
一要教育學生遵守交通規(guī)則，最大限度的避免人身傷害。
二要教育學生不乘坐超載車、不合格車輛、農用車、三輪車。
三要做好監(jiān)督工作，嚴禁不合格車輛、三無車輛、農用車、三輪車到校接送學生。
3、強化目標責任。維護校園交通秩序，是維護社會穩(wěn)定工作的重要組成部分，學校進一步加強領導，強化學校交通安全責任制。
從根本上解決學校交通安全問題。同時要求大家多下班級，多接觸學生，了解學生，發(fā)現(xiàn)問題，及早處理。教育學生做到：嚴守交通規(guī)則，注意交通安全。出入校門步行，放學后不要在校門外逗留。
小學交通安全自查報告參考篇二
三臺縣三元鎮(zhèn)人民政府：
根據教育部《關于加強中小學校、幼兒園交通安全管理工作的通知》和《三臺縣教育局關于印發(fā)道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》精神，三元鎮(zhèn)蘆橋學校和三元鎮(zhèn)中小學校、幼兒園，對學生存在的交通安全隱患進行了全面仔細的排查，排查情況匯報如下：
1.校區(qū)所轄范圍較廣，地處三鹽路干線，交通便利，個別學生住址距學校較遠，存在家長與非營運車車主協(xié)議搭車的情況。據調查統(tǒng)計，目前中小學共有104名，幼兒園共有118名學生搭乘非營運車輛，其中有兩名學生家長委托摩的司機接送！
2.有2名同學上學回家需渡船，（三元鎮(zhèn)龍居村魏城河豬撐壩渡口）其中一名是星期一上學，星期五回家渡船；另一名同學是每天上學回家渡船。該船為鋼質結構，有三臺海事部門頒發(fā)的營運證。
1.學校開學向每位學生家長發(fā)放了《關于禁止學生搭乘非營運車輛的告知書》，明確要求學生一律禁止搭乘非營運車輛。禁止未滿12歲的學生騎自行車上學回家。
2.對私自與車主協(xié)議搭車的家長發(fā)放了專項交通安全的告知書，同時要求家長提交安全責任完全自負的承諾書并簽字蓋章按手印。
3.與每位學生家長簽訂了交通安全責任書。明確要求家長切實履行教育監(jiān)管職責，并要求家長每天接送學生，以確保路途安全。
4.學校成立了交通安全工作領導小組和教師路隊護送小組，每天護送到指定地點，扎扎實實地抓好交通安全管理工作和路隊護送。
鑒于以上特殊情況及安全工作的重要性，懇請三元鎮(zhèn)黨委、政府委派相關職能部門對車輛、船舶進行安全檢查，以確保安全使用！對車輛、船舶的資質、證件、保險等情況進行核查并對車主、船主、進行安全教育，要求其遵守相關法規(guī)，安全規(guī)范操作！
特此報告！謝謝！
小學交通安全自查報告參考篇三
我校高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況進行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總如下：
9月13日，我校召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班責任教師、
值班教師，負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監(jiān)督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。
我校每學期都對校車進行安全檢查，現(xiàn)有1輛接送學生車輛，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標示且手續(xù)齊全。
我校對學生放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學生乘車：教師戴標志值勤，從組織學生站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
小學交通安全自查報告參考篇四
組長：
副組長：
組員：
交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
2、建立健全了學校交通安全工作相關制度。
我校先后制訂了《紅旗小學交通安全制度》、《紅旗小學事故報告工作制度》、《紅旗小學安全隱患排查處理制度》以及《車停放規(guī)定》等。
在交通安全工作小組的領導下，我校制定了具體的《交通安全教育實施辦法》。
小學交通安全自查報告參考篇五
為進一步加大學校交通安全管理，確保師生安全，根據教育局和中心中學工作安排，結合學校實際情況，我校對交通狀況進行一次全面的自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發(fā)展觀，以人為本，預防為先，嚴格管理，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發(fā)生，保證全校師生的生命安全和財產安全。
作領導小組：
組長：副組長：成員：。
2、自查情況。
學校目前教師上班基本都是依靠電動車，無學生騎車上學。
學生主要來自xx村本村、xx村、xx莊，交通狀況良好，xx莊、xx莊學生主要是家長親自接送上學，xx村學生主要是步行上學。
學生上學、放學路上車輛情況：
xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；
xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉(xiāng)間小道，不靠公路；
不足分析：
第一，學生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；
第二，學生在上學、放學路上，遇到各種交通車輛，會引發(fā)交通事故；
1、加強我校師生安全教育和管理，提高我校師生的安全意識，增強教師對。
3、開展學校道路交通安全教育，增強全校師生對生命的關注，杜絕違法事件的發(fā)生。
一、指導思想學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求，堅持各部門齊抓共管，廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。
學期初我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案，玉湖埔小學學生安全注意事項等一系列規(guī)章制度。校長室同教導處和各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。建立安全月查制度，對存在問題，整改意見，整改結果都做好臺帳檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監(jiān)督約束機制。
園周邊環(huán)境進行。學校嚴禁不滿12周歲的學生騎自行車，滿12周歲騎車的學生嚴禁帶人。我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。
小學交通安全自查報告參考篇六
學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求，堅持各部門齊抓共管，廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：
學期初我校成立了以朱永紅為組長，唐年華、陸志堯為副組長，錢國云、朱永興、陸大來、李杜、方改有為成員的安全工作領導小組。制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案，藕山鎮(zhèn)七橋小學學生安全注意事項等一系列規(guī)章制度。校長同各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。建立安全檢查制度，對存在問題，整改意見，整改結果都做好記錄，檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監(jiān)督約束機制。
安全工作，責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學初我校整治校園周邊環(huán)境進行。學校嚴禁學生騎自行車，我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序。家長接送孩子不準順帶非自己子女。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。
小學交通安全自查報告參考篇七
1、我校處于農村，校門口車輛較少，不存在“校門口機動車輛亂停放、亂調頭、超速行駛、逆行、亂鳴喇叭、攤點占道經營等交通秩序混亂現(xiàn)象”，在校門口設有通渭縣交管大隊懸掛的“前方學校，禮讓學生”的宣傳牌。
2、校門口不存在接送學生的“黑車”以及非法營運客車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車違法載人等違章、違法行為和現(xiàn)象。3、我校經常召開隊會、班會，教育學生應遵守交通規(guī)則，不搭乘違規(guī)車輛。
小學交通安全自查報告參考篇八
20xx年以來，我局認真?zhèn)鬟_學習上級文件精神，積極安排部署系統(tǒng)各單位加強安全生產責任的落實，同時，為加強安全生產組織領導，明確安全生產工作職責，落實監(jiān)管責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總要求，先后印發(fā)了《關于調整安全生產委員會組成人員的通知》、《關于印發(fā)固原市交通運輸企業(yè)安全生產主體責任年活動實施方案的通知》、《市交通運輸局落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”的實施意見》、印發(fā)了《市交通運輸局關于開展交通運輸行業(yè)安全生產專項整治工作方案》，《關于印發(fā)交通運輸行業(yè)加強安全生產監(jiān)管執(zhí)法工作實施方案的通知》、《關于印發(fā)固原市交通運輸系統(tǒng)百日安全專項治理行動方案的通知》，調整了安委會（領導小組）成員，明確了成員和成員單位職責分工，部署了工作任務，修訂了各項安全生產制度，完善了安全生產責任體系建設，持續(xù)開展各項隱患排查整治和“打非治違”等專項行動，穩(wěn)步推進安全生產標準化建設，有效保障了全市交通運輸安全發(fā)展和人民群眾安全出行、便捷出行。全系統(tǒng)沒有發(fā)生較大以上安全生產責任事故，較好地完成了市政府下達的安全生產目標任務，交通運輸安全生產形勢持續(xù)平穩(wěn)。
（二）強化安全責任落實。
牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識。一是認真學習貫徹落實新《安全生產法》。二是樹立安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產經營必須管安全”的理念。三是層層簽訂了安全目標責任書，建立完善了一把手負總責、分管領導具體負責、班子其他成員各司其職的安全生產責任制體系。四是進一步明確企業(yè)安全生產主體責任。五是加大對安全隱患排查整改、打非治違及各項安全工作推進落實的力度。主要采取局領導每季度召開一次安全生產例會，對行業(yè)各單位進行一次督導檢查，局安委會每季度進行一次安全檢查考核的督導機制。
（三）扎實開展專項活動。
重點開展了“平安交通”建設、“安全隱患大排查、大整治”、“打非治違”、“道路運輸平安年”、“新一輪交通運輸安全生產大檢查活動”和“查盡責、除隱患、保安全”等專項整治活動，重點解決道路運輸、公路工程施工安全監(jiān)管等工作中存在的突出問題，排查整治了存在的安全隱患，加強了對交通運輸各行業(yè)領域的.安全監(jiān)管。交通運輸行業(yè)安全生產十大專項整治和百日專項整治行動期間，對全市122家道路客貨運輸企業(yè)和危貨運輸企業(yè)進行了重點專項整治，排查出一般隱患6處，整改6處。查處無證或證照不全從事建設、生產、經營的1起，查處非法、違法行為11起，處于罰款2.73萬元。參加檢查人員155人次，投入整改資金3.43萬元?？h鄉(xiāng)道路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，其中3處治理完成，2處已列入重大隱患予以上報，投入整改資金544.08萬元，專項整治取得了明顯成效。
（四）加大隱患排查治理。
1、農村公路。市、縣交通主管部門和公路管理部門配合公安交警部門，按照“一崗雙責”、“六查六看”和“五個落實”要求，協(xié)調組織專業(yè)技術人員，依據交通運輸部《公路安全保障工程實施細則》和有關規(guī)定，對轄區(qū)內道路進行了安全隱患排查，建立了道路交通安全隱患信息臺帳。一是加大對危橋、危險路段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全，已有的各種安全設施維修完好；二是加強公路養(yǎng)護，做好路基、路面、橋梁的日常養(yǎng)護，及時修復路面病害；三是加大路政巡查與治超工作力度，嚴控超載車輛上路行駛，保護公路安全暢通。同時，制定整改方案，多方籌措資金，落實整改措施，進一步提高了公路安全性能。20xx年，農村公路排查出急彎路段15處共26里，連續(xù)下坡路段10處1公里，路坡防護不足路段15處1158公里，安全設施、標志、標線等設施缺乏路段7處1公里。20xx年農村公路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，已整改結束，共投入整改資金544.08萬元。
2、施工企業(yè)。市交通運輸局組織公路質監(jiān)部門、建管中心工程技術人員深入公路施工現(xiàn)場開展施工安全集中整治專項檢查，檢查重點是安全生產責任制的建立與落實情況、施工企業(yè)的資質情況、安全培訓教育情況、安全技術措施的制定與落實情況、安全防護用具的配備及使用情況、現(xiàn)場施工的安全防護情況、隱患排查等。特別對施工現(xiàn)場大型橋梁、大型支架、腳手架、大型起重吊裝設備、深挖高填路基、滑坡等地質不良路段等重點部位進行了隱患排查，共整治現(xiàn)場安全隱患6處、安全管理問題3例，切實加強了各參建單位的安全生產管理，有效防范和堅決遏制了公路工程建設安全事故的發(fā)生。
（五)推進安全生產標準化建設。
全市共有“兩客一?！边\輸企業(yè)15家，其中天豹固原運輸公司獲得一級達標企業(yè)證書，金馬客運公司通過二級達標企業(yè)評審，申請三級達標企業(yè)的13家，通過評審的11家。全市有15家出租客運企業(yè)、5家公交公司、54家二類以上機動車維修企業(yè)、5家汽車客運站、擁有100輛以上普貨運輸車輛的普貨運輸企業(yè)16家。彭陽縣興源出租客運公司通過二級達標企業(yè)評審，客運站通過三級達標企業(yè)評審。西吉縣一家出租客運公司和公交公司通過三級達標企業(yè)評審。目前，大部分出租、公交、汽車客運站已經完成標準化達標考評申報工作，二類以上機動車維修、普貨運輸企業(yè)申報工作進度較慢。
(六)抓好應急救援能力建設。
一是對《固原市交通運輸局突發(fā)公共事件總體應急預案》、《固原市交通運輸局破壞性地震應急預案》、《固原市交通運輸局預防自然災害類（洪澇、冰雪）天氣應急預案》、《固原原市交通運輸局安全生產事故應急預案》等四類五個分項的預案進行了修訂完善。二是結合實際進行推演。按照預案保障對象的要求，分批進行預案推演和技能演練，使其更加科學、便于操作、容易保障。三是加強演練鍛煉隊伍。先后組織舉行了公交應急演練和危險品運輸應急演練，不斷提高應急隊伍的能力素質，逐步形成“統(tǒng)一指揮、反應靈敏、協(xié)調有序、運轉高效”的應急管理機制。五是成立了道路搶通應急分隊和運輸保障應急分隊，其中道路搶通應急分隊應急保障人員337人，設備52臺。運輸保障應急分隊應急保障客車201輛、貨車112輛。
(七)抓好安全生產宣傳教育。
一是以新安全生產法宣貫、崗位安全技能及安全應急常識為重點，有步驟有重點組織開展各類安全教育培訓，提升廣大干部職工的安全應急管理能力水平。二是認真組織“安全生產月”活動，開展了客運駕駛員安全宣誓，增強了社會公眾的安全意識，強化了社會監(jiān)督。三是扎實推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設及考評達標、安全風險管理等措施，提升了企業(yè)安全生產水平。
(八)全面推進安全生產網格化管理。
結合全市交通運輸系統(tǒng)實際，按照以行業(yè)監(jiān)管為主線、以行政區(qū)域管理為風格的模式，全面推進安全生產網格化管理，通過“定格、定人、定責”的網格化管理模式，著力構建責任到人、職能到位、全面覆蓋的網格監(jiān)管體系，努力實現(xiàn)安全監(jiān)管工作的制度化、規(guī)范化和信息化，確?！皺M向到邊、縱向到底”監(jiān)管目標的實現(xiàn)。安全生產事故控制在市安委會下達的指標范圍內，交通運輸行業(yè)沒有發(fā)生較大安全生產事故。
(九)積極推進交通運輸安全生產文化建設。
組織企業(yè)員工參加安全知識問答、應急演練等安全教育活動，豐富了企業(yè)安全文化內涵，推動了企業(yè)安全文化建設水平再上新臺階。20xx年6月8日，市交通運輸在固原天豹汽車站廣場舉行“安全生產月”暨客運駕駛員安全宣誓承諾活動啟動儀式。市公安交警、交通、運管等部門執(zhí)法人員及客運企業(yè)負責人、駕駛員、志愿者代表共300余人參加了啟動儀式。公安交警、駕駛員及乘客代表先后分別從嚴格執(zhí)法、安全駕駛和安全乘坐等方面作了倡議發(fā)言，客運駕駛員進行了集體宣誓，各客運企業(yè)負責人現(xiàn)場簽訂了安全運營承諾書，通過教育學習，多方參與，廣泛宣傳，使廣大群眾和駕乘人員安全意識得到增強。
小學交通安全自查報告參考篇九
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、學校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發(fā)了交通安全教育傳單，以此來加強交通安全教育。
為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。
小學交通安全自查報告參考篇十
1、工作作風不夠扎實，遇到困難不能知難而進，有時有任其自然的松懈思想。在教學實踐中有時畏首畏尾，不能大刀闊斧地開展工作。對學生的思想動態(tài)了解得還不夠，因此解決學生的思想上的問題常常不能得心應手。
2、業(yè)務有待提高，基本功不夠過硬，書寫不過關，普通話不流利。多媒體教跟不上，跟不上時代步伐，有現(xiàn)實條件的限制，也有個人因素。
3、與家長溝通不多，作為班主任與學生的交流次數雖然多，但對學生的思想問題仍不能盡早盡好地解決。
小學交通安全自查報告參考篇十一
1、檢查中發(fā)現(xiàn)各教練車的指示燈光普遍存在問題，原因是都在場內訓練，忽視了車輛的轉向燈、剎車燈、倒車燈的保養(yǎng)和檢查，存在麻痹大意思想，檢查發(fā)現(xiàn)后已責令各車教練員立即把有故障的車輛送修理廠檢修排除故障，現(xiàn)已排除所有故障，保證了今后的安全訓練。
2、訓練場四周的安全護欄常有學員翻越，發(fā)現(xiàn)后已通知場內各教練員再發(fā)現(xiàn)此類行為要立刻當場制止，防止學員的此種行為造成人身傷害。
對安全生產隱患自查的總結：
目前，學校車輛，訓練場安全管理有了一定的改觀，但個別地方仍存在不足，通過本次開展的安全生產自查活動，使全體員工都認識到安全的重要性，強化了管理層的安全意識，以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針指導往后的安全生產工作，加強安全學習，加大訓練場的安全監(jiān)督管理力度，使安全生產工作做到更好。
小學交通安全自查報告參考篇十二
我們將堅持安全發(fā)展理念，強化“紅線”意識和“底線”思維，以貫徹新《安全生產法》為主題，加強安全生產網格化管理，以落實企業(yè)安全生產主體責任為重點，以預防和減少生產安全事故為目標，深入開展“平安交通”創(chuàng)建，增強行業(yè)安全監(jiān)管能力，構建安全生產管理長效機制，為全面加快交通運輸發(fā)展提供可靠的安全保障。
（一）按照自治區(qū)、市安委會的統(tǒng)一部署，繼續(xù)深入開展各項專項整治工作，加強專項安全生產檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和各類事故隱患，定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，進一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。
（二）按照自治區(qū)安委會和市政府有關文件要求，繼續(xù)做好轄區(qū)內縣鄉(xiāng)道路隱患排查工作，加大對危橋、危險險段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全。督促整治工作責任單位完善整改方案，多方籌措資金，落實整改措施。
（三）開展客運和危貨運輸企業(yè)安全生產標準化建設達標工作。盡快完成客運、危貨運輸企業(yè)安全生產標準化建設達標工作，努力實現(xiàn)安全生產標準化建設達標。
（四）督促企業(yè)進一步落實安全生產主體責任，嚴格排查各類隱患，做到隱患心中有數，底子清、情況明，并督促整改落實，堅決防止因有關措施落實不到位而引發(fā)安全生產事故。
小學交通安全自查報告參考篇十三
一是個別企業(yè)安全生產主體責任落實不到位，安全基礎仍然薄弱。二是一些企業(yè)安全防范措施落實不到位，監(jiān)督管理有待加強。三是應急資源缺乏有效整合，應急處置隊伍的專業(yè)化水平有待提高。四是個別企業(yè)隱患治理進展緩慢。
小學交通安全自查報告參考篇十四
1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責任制，安技部負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。
2、安技部主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次。
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的`矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關及集團公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。
小學交通安全自查報告參考篇十五
我校無力建立各種交通安全警示牌、安全教育宣傳欄，學校路口缺少醒目的交通標志、減速帶和人行橫道線。
雖然，我們過去的工作沒有出現(xiàn)什么大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力并沒有得到根本的緩解，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鉆研，認真做好每一個細節(jié)。確保廣大師生交通安全。
小學交通安全自查報告參考篇十六
1、我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。印發(fā)了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。
2、每個班開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。
3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報競賽，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的小報評比活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。
小學交通安全自查報告參考篇十七
公司設有安全委員會及安全領導小組，公司安技部在安委會、安全領導小組領導下負責公司安全生產日常管理工作。公司安技部能嚴格落實安全生產責任制，不斷建立健全安全生產規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，部門能按上級有關規(guī)定配額足夠的專職安全管理人員負責安全管理工作，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全生產良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。
3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
小學交通安全自查報告參考篇十八
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安技部。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送集團安技部。
2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內容有事發(fā)經過、現(xiàn)場圖、原因分析，責任劃分、處理結果等內容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內容，每季度培訓有培訓總結、統(tǒng)計、分析。
8、能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。
10、能根據公司有關安全活動工作部署，結合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
11、安全管理人事的任免、調動都能經集團安全技術部審核備案，專職安全管理人員持有相關的資質證書。
小學交通安全自查報告參考篇十九
我校在學校校門口及周邊路口，在學生上、下學高峰時段，每天安排值班教師和學生干部對學生上、下學的人流疏散進行指揮疏導。學校建立了路隊制度，認真落實，保證了學生上、下學的道路安全。
五、學生道路交通安全宣傳教育情況。
1、我校經常地開展道路交通安全宣傳，對學生進行安全乘車教育勸導和交通疏導工作；
2、我校學生上、下學交通方式主要以學生步行和學生騎自行車為主。
4、我校師生在長期的教育和學習下，交通法規(guī)意識、安全意識和文明安全出行習慣良好。
通過交通安全教育活動的長期開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個臺階，逐步向科學化、規(guī)范化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發(fā)生，師生能安心在校學習工作，我校師生將再接再厲，取得更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！
小學交通安全自查報告參考篇一
為進一步加強學校交通安全隱患排查和整治，預防交通安全事故的發(fā)生，我校認真組織實施，成立專項整治工作領導小組，制訂了交通安全隱患大排查、大整治工作方案，進一步明確責任，現(xiàn)將本次交通安全隱患排查及整治工作情況匯報如下。
2015年2月24日我校對校園交通安全環(huán)境進行了檢查，我們發(fā)現(xiàn)仍存在著一些安全隱患：
1、學校出大門口外公路上車輛很多，沒有明顯安全標識。
2、上、下學時有不少摩托車在校外接學生，并存在超載、逆行、占道等現(xiàn)象。還有一些家長騎車精力不集中，和同學邊騎車邊講話等。
針對以上相關情況，我們做了大量的工作。
1、提高認識，加強交通安全教育領導和管理工作。為進一步加強學校交通安全管理工作，牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作責任制，我校認真組織全校師生學習上級相關安全教育文件，并吸取近期發(fā)生交通安全事故的教訓，特別是針對學校存在的實際情況，制定了相關安全工作措施以及相應的應急預案。
實加強對學生進行安全教育，同時教育學生如何預防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及應對洪水、火災、雷電等突發(fā)事件的安全知識教育，廣泛宣傳預防傳染病常識，不斷提高師生的防控意識，切實增強了廣大學生的防控意識和自救自護能力。
3、學校開學向每位學生家長發(fā)放了《關于禁止學生搭乘非營運車輛的告知書》，明確要求學生一律禁止搭乘非營運車輛。禁止未滿12歲的學生騎自行車上學回家。
4、加強學校與社會各部門及家庭的聯(lián)系工作。根據我校實際情況，組織和動員全社會都來關心學生的生命安全，共同做好學生校外安全工作，并通過與學生家長簽定安全責任書和印發(fā)《告家長書》、家庭訪問、家長會等形式，加強了學校與家長的溝通和聯(lián)系，并取得家長的支持和配合；學校大門口公路上車輛多，沒有明顯安全標識，學校將配合公路部門設立安全警示牌，確保學生安全；，同時向交-警隊、派出所反映摩托車超載現(xiàn)象，他們也將配合相關部門進行完善和處理。加強對學生家長的安全教育，要求接送學生不能超載。
5、嚴格實行安全責任首問制。學校建立領導安全巡視制度和節(jié)假日值班制度，值日領導帶領值日教師每天對校園進行巡視，各位教師發(fā)現(xiàn)問題應在第一時間內進行處理和報告，嚴格實行安全責任首問制，學校將在第一時間內向上級部門報告。
完善，對此，我們認真分析和勇于正視學校安全及校園周邊環(huán)境治安整治工作中存在的問題。我們將采取強有力措施，進一步深化專項整治，搞好學校交通安全治理工作。
1、強化思想認識。1370余名師生在校園內生活、學習和工作，學校安全工作任務極為艱巨，社會關注程度十分集中，絕不能有任何的松懈和疏忽。否則，后果不堪設想。我們必須維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局，關心下一代健康成長的高度，進一步認清形勢，提高認識，統(tǒng)一思想，理順和建構學校交通安全整治長效機制，做到環(huán)環(huán)相扣，點點相連，密而不繁，疏而不漏，確保萬無一失。學生家長和社會各界人士也必須具有高度的緊迫感、使命感和責任感，做到人人重視安全、事事安全第一，確保學校安全管理和治安整治卓有成效。
一要教育學生遵守交通規(guī)則，最大限度的避免人身傷害。
二要教育學生不乘坐超載車、不合格車輛、農用車、三輪車。
三要做好監(jiān)督工作，嚴禁不合格車輛、三無車輛、農用車、三輪車到校接送學生。
3、強化目標責任。維護校園交通秩序，是維護社會穩(wěn)定工作的重要組成部分，學校進一步加強領導，強化學校交通安全責任制。
從根本上解決學校交通安全問題。同時要求大家多下班級，多接觸學生，了解學生，發(fā)現(xiàn)問題，及早處理。教育學生做到：嚴守交通規(guī)則，注意交通安全。出入校門步行，放學后不要在校門外逗留。
小學交通安全自查報告參考篇二
三臺縣三元鎮(zhèn)人民政府：
根據教育部《關于加強中小學校、幼兒園交通安全管理工作的通知》和《三臺縣教育局關于印發(fā)道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》精神，三元鎮(zhèn)蘆橋學校和三元鎮(zhèn)中小學校、幼兒園，對學生存在的交通安全隱患進行了全面仔細的排查，排查情況匯報如下：
1.校區(qū)所轄范圍較廣，地處三鹽路干線，交通便利，個別學生住址距學校較遠，存在家長與非營運車車主協(xié)議搭車的情況。據調查統(tǒng)計，目前中小學共有104名，幼兒園共有118名學生搭乘非營運車輛，其中有兩名學生家長委托摩的司機接送！
2.有2名同學上學回家需渡船，（三元鎮(zhèn)龍居村魏城河豬撐壩渡口）其中一名是星期一上學，星期五回家渡船；另一名同學是每天上學回家渡船。該船為鋼質結構，有三臺海事部門頒發(fā)的營運證。
1.學校開學向每位學生家長發(fā)放了《關于禁止學生搭乘非營運車輛的告知書》，明確要求學生一律禁止搭乘非營運車輛。禁止未滿12歲的學生騎自行車上學回家。
2.對私自與車主協(xié)議搭車的家長發(fā)放了專項交通安全的告知書，同時要求家長提交安全責任完全自負的承諾書并簽字蓋章按手印。
3.與每位學生家長簽訂了交通安全責任書。明確要求家長切實履行教育監(jiān)管職責，并要求家長每天接送學生，以確保路途安全。
4.學校成立了交通安全工作領導小組和教師路隊護送小組，每天護送到指定地點，扎扎實實地抓好交通安全管理工作和路隊護送。
鑒于以上特殊情況及安全工作的重要性，懇請三元鎮(zhèn)黨委、政府委派相關職能部門對車輛、船舶進行安全檢查，以確保安全使用！對車輛、船舶的資質、證件、保險等情況進行核查并對車主、船主、進行安全教育，要求其遵守相關法規(guī)，安全規(guī)范操作！
特此報告！謝謝！
小學交通安全自查報告參考篇三
我校高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況進行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總如下：
9月13日，我校召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班責任教師、
值班教師，負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監(jiān)督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。
我校每學期都對校車進行安全檢查，現(xiàn)有1輛接送學生車輛，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標示且手續(xù)齊全。
我校對學生放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學生乘車：教師戴標志值勤，從組織學生站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
小學交通安全自查報告參考篇四
組長：
副組長：
組員：
交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
2、建立健全了學校交通安全工作相關制度。
我校先后制訂了《紅旗小學交通安全制度》、《紅旗小學事故報告工作制度》、《紅旗小學安全隱患排查處理制度》以及《車停放規(guī)定》等。
在交通安全工作小組的領導下，我校制定了具體的《交通安全教育實施辦法》。
小學交通安全自查報告參考篇五
為進一步加大學校交通安全管理，確保師生安全，根據教育局和中心中學工作安排，結合學校實際情況，我校對交通狀況進行一次全面的自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發(fā)展觀，以人為本，預防為先，嚴格管理，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發(fā)生，保證全校師生的生命安全和財產安全。
作領導小組：
組長：副組長：成員：。
2、自查情況。
學校目前教師上班基本都是依靠電動車，無學生騎車上學。
學生主要來自xx村本村、xx村、xx莊，交通狀況良好，xx莊、xx莊學生主要是家長親自接送上學，xx村學生主要是步行上學。
學生上學、放學路上車輛情況：
xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；
xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉(xiāng)間小道，不靠公路；
不足分析：
第一，學生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；
第二，學生在上學、放學路上，遇到各種交通車輛，會引發(fā)交通事故；
1、加強我校師生安全教育和管理，提高我校師生的安全意識，增強教師對。
3、開展學校道路交通安全教育，增強全校師生對生命的關注，杜絕違法事件的發(fā)生。
一、指導思想學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求，堅持各部門齊抓共管，廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。
學期初我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案，玉湖埔小學學生安全注意事項等一系列規(guī)章制度。校長室同教導處和各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。建立安全月查制度，對存在問題，整改意見，整改結果都做好臺帳檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監(jiān)督約束機制。
園周邊環(huán)境進行。學校嚴禁不滿12周歲的學生騎自行車，滿12周歲騎車的學生嚴禁帶人。我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。
小學交通安全自查報告參考篇六
學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求，堅持各部門齊抓共管，廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：
學期初我校成立了以朱永紅為組長，唐年華、陸志堯為副組長，錢國云、朱永興、陸大來、李杜、方改有為成員的安全工作領導小組。制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案，藕山鎮(zhèn)七橋小學學生安全注意事項等一系列規(guī)章制度。校長同各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。建立安全檢查制度，對存在問題，整改意見，整改結果都做好記錄，檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監(jiān)督約束機制。
安全工作，責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學初我校整治校園周邊環(huán)境進行。學校嚴禁學生騎自行車，我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序。家長接送孩子不準順帶非自己子女。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。
小學交通安全自查報告參考篇七
1、我校處于農村，校門口車輛較少，不存在“校門口機動車輛亂停放、亂調頭、超速行駛、逆行、亂鳴喇叭、攤點占道經營等交通秩序混亂現(xiàn)象”，在校門口設有通渭縣交管大隊懸掛的“前方學校，禮讓學生”的宣傳牌。
2、校門口不存在接送學生的“黑車”以及非法營運客車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車違法載人等違章、違法行為和現(xiàn)象。3、我校經常召開隊會、班會，教育學生應遵守交通規(guī)則，不搭乘違規(guī)車輛。
小學交通安全自查報告參考篇八
20xx年以來，我局認真?zhèn)鬟_學習上級文件精神，積極安排部署系統(tǒng)各單位加強安全生產責任的落實，同時，為加強安全生產組織領導，明確安全生產工作職責，落實監(jiān)管責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總要求，先后印發(fā)了《關于調整安全生產委員會組成人員的通知》、《關于印發(fā)固原市交通運輸企業(yè)安全生產主體責任年活動實施方案的通知》、《市交通運輸局落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”的實施意見》、印發(fā)了《市交通運輸局關于開展交通運輸行業(yè)安全生產專項整治工作方案》，《關于印發(fā)交通運輸行業(yè)加強安全生產監(jiān)管執(zhí)法工作實施方案的通知》、《關于印發(fā)固原市交通運輸系統(tǒng)百日安全專項治理行動方案的通知》，調整了安委會（領導小組）成員，明確了成員和成員單位職責分工，部署了工作任務，修訂了各項安全生產制度，完善了安全生產責任體系建設，持續(xù)開展各項隱患排查整治和“打非治違”等專項行動，穩(wěn)步推進安全生產標準化建設，有效保障了全市交通運輸安全發(fā)展和人民群眾安全出行、便捷出行。全系統(tǒng)沒有發(fā)生較大以上安全生產責任事故，較好地完成了市政府下達的安全生產目標任務，交通運輸安全生產形勢持續(xù)平穩(wěn)。
（二）強化安全責任落實。
牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識。一是認真學習貫徹落實新《安全生產法》。二是樹立安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產經營必須管安全”的理念。三是層層簽訂了安全目標責任書，建立完善了一把手負總責、分管領導具體負責、班子其他成員各司其職的安全生產責任制體系。四是進一步明確企業(yè)安全生產主體責任。五是加大對安全隱患排查整改、打非治違及各項安全工作推進落實的力度。主要采取局領導每季度召開一次安全生產例會，對行業(yè)各單位進行一次督導檢查，局安委會每季度進行一次安全檢查考核的督導機制。
（三）扎實開展專項活動。
重點開展了“平安交通”建設、“安全隱患大排查、大整治”、“打非治違”、“道路運輸平安年”、“新一輪交通運輸安全生產大檢查活動”和“查盡責、除隱患、保安全”等專項整治活動，重點解決道路運輸、公路工程施工安全監(jiān)管等工作中存在的突出問題，排查整治了存在的安全隱患，加強了對交通運輸各行業(yè)領域的.安全監(jiān)管。交通運輸行業(yè)安全生產十大專項整治和百日專項整治行動期間，對全市122家道路客貨運輸企業(yè)和危貨運輸企業(yè)進行了重點專項整治，排查出一般隱患6處，整改6處。查處無證或證照不全從事建設、生產、經營的1起，查處非法、違法行為11起，處于罰款2.73萬元。參加檢查人員155人次，投入整改資金3.43萬元?？h鄉(xiāng)道路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，其中3處治理完成，2處已列入重大隱患予以上報，投入整改資金544.08萬元，專項整治取得了明顯成效。
（四）加大隱患排查治理。
1、農村公路。市、縣交通主管部門和公路管理部門配合公安交警部門，按照“一崗雙責”、“六查六看”和“五個落實”要求，協(xié)調組織專業(yè)技術人員，依據交通運輸部《公路安全保障工程實施細則》和有關規(guī)定，對轄區(qū)內道路進行了安全隱患排查，建立了道路交通安全隱患信息臺帳。一是加大對危橋、危險路段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全，已有的各種安全設施維修完好；二是加強公路養(yǎng)護，做好路基、路面、橋梁的日常養(yǎng)護，及時修復路面病害；三是加大路政巡查與治超工作力度，嚴控超載車輛上路行駛，保護公路安全暢通。同時，制定整改方案，多方籌措資金，落實整改措施，進一步提高了公路安全性能。20xx年，農村公路排查出急彎路段15處共26里，連續(xù)下坡路段10處1公里，路坡防護不足路段15處1158公里，安全設施、標志、標線等設施缺乏路段7處1公里。20xx年農村公路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，已整改結束，共投入整改資金544.08萬元。
2、施工企業(yè)。市交通運輸局組織公路質監(jiān)部門、建管中心工程技術人員深入公路施工現(xiàn)場開展施工安全集中整治專項檢查，檢查重點是安全生產責任制的建立與落實情況、施工企業(yè)的資質情況、安全培訓教育情況、安全技術措施的制定與落實情況、安全防護用具的配備及使用情況、現(xiàn)場施工的安全防護情況、隱患排查等。特別對施工現(xiàn)場大型橋梁、大型支架、腳手架、大型起重吊裝設備、深挖高填路基、滑坡等地質不良路段等重點部位進行了隱患排查，共整治現(xiàn)場安全隱患6處、安全管理問題3例，切實加強了各參建單位的安全生產管理，有效防范和堅決遏制了公路工程建設安全事故的發(fā)生。
（五)推進安全生產標準化建設。
全市共有“兩客一?！边\輸企業(yè)15家，其中天豹固原運輸公司獲得一級達標企業(yè)證書，金馬客運公司通過二級達標企業(yè)評審，申請三級達標企業(yè)的13家，通過評審的11家。全市有15家出租客運企業(yè)、5家公交公司、54家二類以上機動車維修企業(yè)、5家汽車客運站、擁有100輛以上普貨運輸車輛的普貨運輸企業(yè)16家。彭陽縣興源出租客運公司通過二級達標企業(yè)評審，客運站通過三級達標企業(yè)評審。西吉縣一家出租客運公司和公交公司通過三級達標企業(yè)評審。目前，大部分出租、公交、汽車客運站已經完成標準化達標考評申報工作，二類以上機動車維修、普貨運輸企業(yè)申報工作進度較慢。
(六)抓好應急救援能力建設。
一是對《固原市交通運輸局突發(fā)公共事件總體應急預案》、《固原市交通運輸局破壞性地震應急預案》、《固原市交通運輸局預防自然災害類（洪澇、冰雪）天氣應急預案》、《固原原市交通運輸局安全生產事故應急預案》等四類五個分項的預案進行了修訂完善。二是結合實際進行推演。按照預案保障對象的要求，分批進行預案推演和技能演練，使其更加科學、便于操作、容易保障。三是加強演練鍛煉隊伍。先后組織舉行了公交應急演練和危險品運輸應急演練，不斷提高應急隊伍的能力素質，逐步形成“統(tǒng)一指揮、反應靈敏、協(xié)調有序、運轉高效”的應急管理機制。五是成立了道路搶通應急分隊和運輸保障應急分隊，其中道路搶通應急分隊應急保障人員337人，設備52臺。運輸保障應急分隊應急保障客車201輛、貨車112輛。
(七)抓好安全生產宣傳教育。
一是以新安全生產法宣貫、崗位安全技能及安全應急常識為重點，有步驟有重點組織開展各類安全教育培訓，提升廣大干部職工的安全應急管理能力水平。二是認真組織“安全生產月”活動，開展了客運駕駛員安全宣誓，增強了社會公眾的安全意識，強化了社會監(jiān)督。三是扎實推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設及考評達標、安全風險管理等措施，提升了企業(yè)安全生產水平。
(八)全面推進安全生產網格化管理。
結合全市交通運輸系統(tǒng)實際，按照以行業(yè)監(jiān)管為主線、以行政區(qū)域管理為風格的模式，全面推進安全生產網格化管理，通過“定格、定人、定責”的網格化管理模式，著力構建責任到人、職能到位、全面覆蓋的網格監(jiān)管體系，努力實現(xiàn)安全監(jiān)管工作的制度化、規(guī)范化和信息化，確?！皺M向到邊、縱向到底”監(jiān)管目標的實現(xiàn)。安全生產事故控制在市安委會下達的指標范圍內，交通運輸行業(yè)沒有發(fā)生較大安全生產事故。
(九)積極推進交通運輸安全生產文化建設。
組織企業(yè)員工參加安全知識問答、應急演練等安全教育活動，豐富了企業(yè)安全文化內涵，推動了企業(yè)安全文化建設水平再上新臺階。20xx年6月8日，市交通運輸在固原天豹汽車站廣場舉行“安全生產月”暨客運駕駛員安全宣誓承諾活動啟動儀式。市公安交警、交通、運管等部門執(zhí)法人員及客運企業(yè)負責人、駕駛員、志愿者代表共300余人參加了啟動儀式。公安交警、駕駛員及乘客代表先后分別從嚴格執(zhí)法、安全駕駛和安全乘坐等方面作了倡議發(fā)言，客運駕駛員進行了集體宣誓，各客運企業(yè)負責人現(xiàn)場簽訂了安全運營承諾書，通過教育學習，多方參與，廣泛宣傳，使廣大群眾和駕乘人員安全意識得到增強。
小學交通安全自查報告參考篇九
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、學校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發(fā)了交通安全教育傳單，以此來加強交通安全教育。
為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。
小學交通安全自查報告參考篇十
1、工作作風不夠扎實，遇到困難不能知難而進，有時有任其自然的松懈思想。在教學實踐中有時畏首畏尾，不能大刀闊斧地開展工作。對學生的思想動態(tài)了解得還不夠，因此解決學生的思想上的問題常常不能得心應手。
2、業(yè)務有待提高，基本功不夠過硬，書寫不過關，普通話不流利。多媒體教跟不上，跟不上時代步伐，有現(xiàn)實條件的限制，也有個人因素。
3、與家長溝通不多，作為班主任與學生的交流次數雖然多，但對學生的思想問題仍不能盡早盡好地解決。
小學交通安全自查報告參考篇十一
1、檢查中發(fā)現(xiàn)各教練車的指示燈光普遍存在問題，原因是都在場內訓練，忽視了車輛的轉向燈、剎車燈、倒車燈的保養(yǎng)和檢查，存在麻痹大意思想，檢查發(fā)現(xiàn)后已責令各車教練員立即把有故障的車輛送修理廠檢修排除故障，現(xiàn)已排除所有故障，保證了今后的安全訓練。
2、訓練場四周的安全護欄常有學員翻越，發(fā)現(xiàn)后已通知場內各教練員再發(fā)現(xiàn)此類行為要立刻當場制止，防止學員的此種行為造成人身傷害。
對安全生產隱患自查的總結：
目前，學校車輛，訓練場安全管理有了一定的改觀，但個別地方仍存在不足，通過本次開展的安全生產自查活動，使全體員工都認識到安全的重要性，強化了管理層的安全意識，以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針指導往后的安全生產工作，加強安全學習，加大訓練場的安全監(jiān)督管理力度，使安全生產工作做到更好。
小學交通安全自查報告參考篇十二
我們將堅持安全發(fā)展理念，強化“紅線”意識和“底線”思維，以貫徹新《安全生產法》為主題，加強安全生產網格化管理，以落實企業(yè)安全生產主體責任為重點，以預防和減少生產安全事故為目標，深入開展“平安交通”創(chuàng)建，增強行業(yè)安全監(jiān)管能力，構建安全生產管理長效機制，為全面加快交通運輸發(fā)展提供可靠的安全保障。
（一）按照自治區(qū)、市安委會的統(tǒng)一部署，繼續(xù)深入開展各項專項整治工作，加強專項安全生產檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和各類事故隱患，定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，進一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。
（二）按照自治區(qū)安委會和市政府有關文件要求，繼續(xù)做好轄區(qū)內縣鄉(xiāng)道路隱患排查工作，加大對危橋、危險險段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全。督促整治工作責任單位完善整改方案，多方籌措資金，落實整改措施。
（三）開展客運和危貨運輸企業(yè)安全生產標準化建設達標工作。盡快完成客運、危貨運輸企業(yè)安全生產標準化建設達標工作，努力實現(xiàn)安全生產標準化建設達標。
（四）督促企業(yè)進一步落實安全生產主體責任，嚴格排查各類隱患，做到隱患心中有數，底子清、情況明，并督促整改落實，堅決防止因有關措施落實不到位而引發(fā)安全生產事故。
小學交通安全自查報告參考篇十三
一是個別企業(yè)安全生產主體責任落實不到位，安全基礎仍然薄弱。二是一些企業(yè)安全防范措施落實不到位，監(jiān)督管理有待加強。三是應急資源缺乏有效整合，應急處置隊伍的專業(yè)化水平有待提高。四是個別企業(yè)隱患治理進展緩慢。
小學交通安全自查報告參考篇十四
1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責任制，安技部負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。
2、安技部主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次。
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的`矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關及集團公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。
小學交通安全自查報告參考篇十五
我校無力建立各種交通安全警示牌、安全教育宣傳欄，學校路口缺少醒目的交通標志、減速帶和人行橫道線。
雖然，我們過去的工作沒有出現(xiàn)什么大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力并沒有得到根本的緩解，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鉆研，認真做好每一個細節(jié)。確保廣大師生交通安全。
小學交通安全自查報告參考篇十六
1、我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。印發(fā)了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。
2、每個班開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。
3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報競賽，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的小報評比活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。
小學交通安全自查報告參考篇十七
公司設有安全委員會及安全領導小組，公司安技部在安委會、安全領導小組領導下負責公司安全生產日常管理工作。公司安技部能嚴格落實安全生產責任制，不斷建立健全安全生產規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，部門能按上級有關規(guī)定配額足夠的專職安全管理人員負責安全管理工作，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全生產良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。
3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
小學交通安全自查報告參考篇十八
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安技部。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送集團安技部。
2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內容有事發(fā)經過、現(xiàn)場圖、原因分析，責任劃分、處理結果等內容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內容，每季度培訓有培訓總結、統(tǒng)計、分析。
8、能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。
10、能根據公司有關安全活動工作部署，結合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
11、安全管理人事的任免、調動都能經集團安全技術部審核備案，專職安全管理人員持有相關的資質證書。
小學交通安全自查報告參考篇十九
我校在學校校門口及周邊路口，在學生上、下學高峰時段，每天安排值班教師和學生干部對學生上、下學的人流疏散進行指揮疏導。學校建立了路隊制度，認真落實，保證了學生上、下學的道路安全。
五、學生道路交通安全宣傳教育情況。
1、我校經常地開展道路交通安全宣傳，對學生進行安全乘車教育勸導和交通疏導工作；
2、我校學生上、下學交通方式主要以學生步行和學生騎自行車為主。
4、我校師生在長期的教育和學習下，交通法規(guī)意識、安全意識和文明安全出行習慣良好。
通過交通安全教育活動的長期開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個臺階，逐步向科學化、規(guī)范化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發(fā)生，師生能安心在校學習工作，我校師生將再接再厲，取得更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！