總結(jié)是一種重要的學(xué)習(xí)方法，它可以幫助我們系統(tǒng)地整理和歸納所學(xué)的知識。寫總結(jié)要注意語言的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，不應(yīng)出現(xiàn)語法錯誤和拼寫錯誤?？偨Y(jié)是一種寶貴的經(jīng)驗總結(jié)和反思的方式，以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文，供大家參考。
快遞員年終總結(jié)篇一
一、實習(xí)目的。
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。
二、實習(xí)單位及崗位介紹。
(一)實習(xí)單位。
快遞是天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
(二)崗位介紹。
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包。
三、實習(xí)安排。
(一)安全、準(zhǔn)時收送快件，及時返回貨款。
(二)執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時取回。
(三)整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料。
(四)客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見的反饋。
(五)開拓新市場，發(fā)展新客戶。
四、實習(xí)安排。
在快遞公司主要是派件、收件和打包，三件事都干過，什么忙就干哪個工作首先介紹一下派件和收件：
(一)派件和收件。
我有時去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認(rèn)真清點好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
(二)快件打包：
打包分收到快件打包，網(wǎng)點拆包和分撥拆包：
1、快件快件打包。
(1)網(wǎng)點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
(2)網(wǎng)點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性(文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件)。
(4)打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無誤后，再開始打包工作。
(5)打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、網(wǎng)點折包流程：
(1)網(wǎng)點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場及時清點內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。網(wǎng)點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回網(wǎng)點。
(2)網(wǎng)點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)⒋髥渭诘厣贤?、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
(3)網(wǎng)點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
(4)網(wǎng)點操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件(到件入庫)。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，及時在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
(1)集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較實際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨網(wǎng)點告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心;如果數(shù)量有異議，及時通知發(fā)貨網(wǎng)點。有破損的，現(xiàn)場及時清點內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨網(wǎng)點。如果網(wǎng)點直接到集散、分撥中心交貨的，由網(wǎng)點自行負(fù)責(zé)快件的安全。
(2)集散、分撥中心提到網(wǎng)點的發(fā)貨回公司后，或網(wǎng)點直接到集散、分撥中心交件，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
(3)集散、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集。同時按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后，有選擇性地拆包。
(4)集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
(5)對于不需要單獨稱重收費的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一網(wǎng)點代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件(到件入庫)。對于需要逐票收費的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng)，逐票掃描快件(到件入庫)。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該網(wǎng)點指定留言。
五、實習(xí)總結(jié)及體會。
在實習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
(一)工作辛苦，獲不到他人的尊重。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
(二)運(yùn)輸工具簡單。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動車。而禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
(三)客戶不理解，傷害快遞員。
有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來到天天快遞分公司實習(xí)。也慶幸自己堅持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚。”這是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞員年終總結(jié)篇二
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的。
工作計劃。
但在部門日常的各項管理中仍存在很多的問題需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門。
崗位職責(zé)。
20xx年部門主要工作完成情況存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進(jìn)，計劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉庫的各項管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
一、基本情況。
切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三：團(tuán)隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五：時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞員年終總結(jié)篇三
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后派遣至省公司學(xué)習(xí)、代理建華路站長實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
快遞員年終總結(jié)篇四
1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，我們用嚴(yán)格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主”的方針前進(jìn)！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔(dān)挑，人人頭上有指標(biāo)”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進(jìn)車輛管理工作的順利開展，充分達(dá)到節(jié)能降損這個目的。2、加強(qiáng)車輛維修，節(jié)能降損。
二、工作情況：
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)我看到司機(jī)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;我們司機(jī)始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負(fù)的重任。三工作問題：
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合，堅持長期奔波在公司運(yùn)輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
xx年xx月。
快遞員年終總結(jié)篇五
第一屆諸葛亮文化節(jié)xx年舉辦，在投遞過程中找到當(dāng)時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入2648元。同期也談下了襄樊大學(xué)校企委培班383份通知書業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入7660元?？蛻舨徽摯笮≈灰褂胑ms就全心服務(wù)，陸續(xù)和襄樊清永鑫貿(mào)易有限公司、襄樊贏都實業(yè)有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團(tuán)襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關(guān)系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發(fā)金融業(yè)合作業(yè)務(wù)的方針，盡量滿足客戶需求的基礎(chǔ)上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標(biāo)準(zhǔn)件合作業(yè)務(wù)。
快遞員年終總結(jié)篇六
在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過失。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務(wù)客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進(jìn)客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機(jī)積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。選擇收件較多的客戶積極公關(guān)，找到突破口開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)件業(yè)務(wù)。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務(wù)。
快遞員年終總結(jié)篇七
自xx年春節(jié)進(jìn)職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名xx職員，并逐步成為一名縣市封發(fā)職員，快遞員年度工作總結(jié)。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)職員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在進(jìn)職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完本錢職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步進(jìn)步。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步進(jìn)步，充分熟悉“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步進(jìn)步。
三：團(tuán)隊。三個臭皮匠勝過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速進(jìn)步，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié)，要善于在成功進(jìn)步業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗；善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的'業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平進(jìn)步的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五：時間觀念。
在很多情況下輕易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，固然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)治理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞員年終總結(jié)篇八
自20xx年春節(jié)入職，先后在解放路攬投站、人民路攬投站實習(xí)并成為一個合格的速遞業(yè)務(wù)員。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是最大的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會?！痹谝酝墓ぷ髦校?BR> 快遞員年終總結(jié)篇九
這一年的時光這么快就過去了，20_年是我成長得最多的一年，更是我真正的接觸到快遞客服的一年。在這段時間的工作中我也是有慢慢的感受到生活所帶給我的幸福與快樂，同時我也漸漸的在其中明白了自己需要去奮斗的方向。
一、工作情況。
剛開始展開快遞客服的工作確實是有些應(yīng)付不過來，畢竟自己的對各項業(yè)務(wù)的不熟悉，更是沒有辦法較快的給到客服相應(yīng)的解答方式，往往是有很多的時候都沒有辦法應(yīng)付過來。自己也是在同事們進(jìn)行工作的時候不斷去學(xué)習(xí)，努力的讓自己在其中去慢慢的學(xué)習(xí)，去更好的提升自己的能力，同時也是在慢慢的觀察中去感知更多的工作中可能會遇到的東西。當(dāng)然如今已經(jīng)是工作這么久了，所以我也算是在工作中有了更多的感知，同時更是可以較好的完成自己的工作，當(dāng)然在面對一些較為困難，或是當(dāng)時沒有辦法解答的問題上也是掌握了較好的處理方式，更是可以給自己的客戶一個更好的解答。
二、工作的態(tài)度。
一直以來我都是以一名學(xué)習(xí)者的態(tài)度在進(jìn)行自己的工作，畢竟在工作上都是有不斷的東西是需要去學(xué)習(xí)的，所以不管是任何的時候，都是需要時刻去學(xué)習(xí)，去盡可能的提升自己的能力，更是讓自己可以更好地面對自己的工作，將工作都完成好。在工作期間的我一直都是以非常認(rèn)真的態(tài)度在完成，更是時刻都將工作放在第一位，盡可能的將每一個任務(wù)都可以做到完好。我個人的能力還是有著很多需要去提升的地方，所以我一直都是有多多的去了解快遞這一行業(yè)，更是努力的去做到更多的提升，讓自己百分百的投身于該有的環(huán)境中，讓自己有更棒的成長。
三、下一年的努力。
在下一年得工作找那個也非常的希望自己能夠全身心的投入，同時盡可能的讓自己能夠更好地面對生活，當(dāng)然也會努力的讓自己在工作的過程中去提升，去盡可能的讓自己變得更加的優(yōu)秀。對于我個人來說，我更是必須要在生活中投入更多的心血，同時也是盡可能的讓自己去得到更多的發(fā)展，將自己的工作都完成好。對于接下來的工作重點是要更多的投放在自己還需要改進(jìn)的地方上，爭取讓自己可以盡快的成熟，更是可以將自己的工作都完成好。將自己的心思都用于工作中，不要將個人的情感與思緒拿來影響工作的效率與成果。所以在下一年我需要去做出的努力是很多的，我也會盡可能的讓自己去為自己的未來而奮斗，更是讓自己變得更加的優(yōu)秀。
快遞員年終總結(jié)篇十
辭舊迎新，20__年又到了年終歲尾，20__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標(biāo)，特別是完成了雙十一最高峰_萬票的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務(wù)量蒸蒸日上。為__快遞在__地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護(hù)航的關(guān)鍵作用。
一、今年主要進(jìn)行的工作部署：
__分撥整體喬遷。搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
二、人員儲備及培訓(xùn)，隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗視等一系列專項會議，使得操作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是_月份包倉政策，使得__省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破___票。具體日常工作安排組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別__與__下面縣市__、__、__、__。__與__區(qū)分，__區(qū)分、__、__口區(qū)分，注意__與__的區(qū)分，__、__與__區(qū)分，__與__的區(qū)分。
__省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時張貼在每日看板。上稱掃描員看清楚陸運(yùn)、航空快件、看清目的地。
__集散掃描員、__分撥、__分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問題件交接。質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。報表人員注意班車信息登記準(zhǔn)確、報表規(guī)范及時。
三、20__年總計完成操作量。
20__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例__年_月份操作量_票，__年同比增長_%，7月份較_月份日均環(huán)比增長_%。自__年_月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時快件運(yùn)作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到__、__、__、__、__，今發(fā)明至。市縣級以下__、__、__、__可以做到今發(fā)明至。
五、__地區(qū)網(wǎng)點更換，新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在__地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達(dá)時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上__分撥5：00__干線班車，實現(xiàn)到__地區(qū)今發(fā)后至，__地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及__分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍?，公司快件操作?xì)則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)?？偛恳蟮闹噶?，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導(dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
八、快遞高峰雙十一，完成了__快遞總量__萬單的中轉(zhuǎn)任務(wù)，__省__分撥最高中轉(zhuǎn)__萬票，進(jìn)一步優(yōu)化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復(fù)勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調(diào)整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒，加大了快件安全檢查力度，要求網(wǎng)點公司必須加蓋安全驗視章，專門進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，落實總部及郵政各項工作任務(wù)。
十、進(jìn)行了宣導(dǎo)學(xué)習(xí)規(guī)范建包操作，嚴(yán)抓干線班車裝載率，我們到___的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
一、繼續(xù)嚴(yán)格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監(jiān)督、引導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴(yán)抓分撥的操作質(zhì)量及形象建設(shè)，做好員工儲備及培訓(xùn)工作，教育大家盡職、盡責(zé)、盡心、盡力，對快件負(fù)責(zé)，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉(zhuǎn)。
三、對轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點及時開會培訓(xùn)，傳達(dá)總部指令，及解決運(yùn)作過程中出現(xiàn)的問題，確保幫助每個網(wǎng)點健康發(fā)展。
四、__分撥根據(jù)航空貨量計劃開通航空口岸的運(yùn)作，為網(wǎng)點業(yè)務(wù)量快速增長，實現(xiàn)航空陸運(yùn)兩條腿走路提供保障。
五、根據(jù)貨量情況有總部調(diào)度中心路由規(guī)劃中心協(xié)助開通淮安-濰坊-__的干線班車。進(jìn)一步打通吉林地區(qū)至山東華東的路由，實現(xiàn)__快遞更快、更好的發(fā)展。
六、庫房內(nèi)宿舍遷移計劃。因今年雙十一5萬票快件庫房已經(jīng)出現(xiàn)操作預(yù)警，為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉(zhuǎn)場地，請工程部協(xié)助規(guī)劃__分撥宿舍遷移規(guī)劃。
七、合理建議及調(diào)整__省內(nèi)二三線城市路由，進(jìn)一步擴(kuò)大24小時派送區(qū)域，總部協(xié)助合理調(diào)整沈陽、大連、哈爾濱(包含黑龍江地區(qū)內(nèi)支線班車鋪設(shè)調(diào)整)進(jìn)一步提升東北區(qū)域整體實力，為__年__快遞跨越式發(fā)展，打下堅實的基礎(chǔ)。
我們做為__的一份子，遠(yuǎn)在邊疆，深知自己肩負(fù)的責(zé)任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關(guān)乎總部及各方面的利益平衡，始終堅持總部給出的指導(dǎo)方針打造強(qiáng)勢服務(wù)性的總部，執(zhí)行過程中做到靈活運(yùn)用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網(wǎng)點服務(wù)，相信天道酬勤、人道酬誠，相信付出就有收獲，相信我們在以奚董為首英明決策團(tuán)隊帶領(lǐng)下，__年注定更加輝煌。藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響，我們定會堅持原則，不斷學(xué)習(xí)，爭取在中轉(zhuǎn)體系打敗同行，提高服務(wù)質(zhì)量，減輕遺失、破損、延誤數(shù)據(jù)，做到盡心盡責(zé)圖總部發(fā)展，全心全意為網(wǎng)點服務(wù)。讓我們以飽滿的工作激情，迎接20__的到來，堅信__鐵軍定不負(fù)重托，勇往直前，迎來更加輝煌燦爛的明天。
快遞員年終總結(jié)篇十一
自春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一、服從。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二、工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三、團(tuán)隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五、時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞員年終總結(jié)篇十二
20xx年3月12我正式進(jìn)入xx，被分到了xx辦承擔(dān)快遞組長的工作。
一年多來，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助支持下，堅持不斷學(xué)習(xí)，認(rèn)真履職，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：
虛心學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)！學(xué)習(xí)是做好一切工作的基礎(chǔ)。為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，切實做好倉庫工作，一年多來，我始終把學(xué)習(xí)放在第一位，認(rèn)真對待，常抓不懈。
自從進(jìn)入xx以來，一切從頭開始，雖然以前有在快遞公司實習(xí)的經(jīng)驗，但xx的模式更為先進(jìn)，管理更為科學(xué)，速度更為快捷，服務(wù)更為便捷。于是我從老倉管身上學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們?nèi)ソòグl(fā)車，去收件，逐步去處理問題件，逐步幫助主管處理力所能及的事，以分擔(dān)他的工作強(qiáng)度！
勤奮工作，盡職盡責(zé)搞好服務(wù)！一年多來，自己圍繞倉庫的工作特點和工作規(guī)律，努力適應(yīng)新的崗位要求，不敢有絲毫的懈怠，盡職盡責(zé)工作，積極主動幫助別人，認(rèn)真做好每一件事情。
一是積極報送信息。堅持把撰寫信息作為鍛煉自己寫作能力的有效途徑，平時廣泛搜集，認(rèn)真寫稿，按時上報。同時，還收集其他分部的信息，分析人家的長處，學(xué)習(xí)他們，及時將工作發(fā)展，成效及做法，以信息形式上報，既反映了情況，又煅煉了自己。
二是認(rèn)真起草公文。把公司交給我的每一項任務(wù)，每一張表格均超額完成，有時還加班加點地寫，一遍一遍地改，使材料寫作水平和質(zhì)量都有明顯提高。
三是協(xié)作辦理事務(wù)工作，在地平線和凱旋分點部，領(lǐng)導(dǎo)需要做的事情很多，幫他們分擔(dān)幾項，在我學(xué)到更多的同時，也鍛煉了自己！嚴(yán)以律己，自覺維護(hù)機(jī)關(guān)形象！
倉庫是分部窗口，代表整個分部以及整個xx的形象。一年多來，我始終堅持自己的原則，保持分部的清潔，誠實謙虛，禮貌待人，有較強(qiáng)的大局意識和責(zé)任意識，維護(hù)好地平線的形象。
在xx年的工作中，作為一名班組長在處理好運(yùn)作日常工作的同時：
一是抓業(yè)務(wù)量，加大推廣力度，讓每個人都知道順豐，讓每一位顧客都知道順豐的快件類型。
二是搞好營運(yùn)質(zhì)量，讓每一份快件都能按時發(fā)出及收回，減少操作類的失誤率，提高快件的時效。
三是搞好新服務(wù)產(chǎn)品在分部的推進(jìn)，并對推進(jìn)中的問題進(jìn)行分析，提出有效的改進(jìn)意見。
四是開發(fā)大客戶并對他們進(jìn)行管理，定時進(jìn)行維護(hù)，指點點部進(jìn)行客戶開發(fā)。
五是對于突發(fā)事件進(jìn)行處理，跟進(jìn)。
六是負(fù)責(zé)應(yīng)收賬款的及時回收率，控制點部費用支出。
七是對于點部人員進(jìn)行培訓(xùn)，合理拆分區(qū)域，客觀公正地對員工進(jìn)行考核和獎罰。
八是對總部，區(qū)部各項制度進(jìn)行上傳下達(dá)，以及負(fù)責(zé)點部的安全管理工作。
對于當(dāng)前市場的良好形式，我覺得這是我們公司的一次機(jī)遇，也是我們壯大市場的一個很好時機(jī)。對于那些國內(nèi)快遞公司丟棄的客戶，我們應(yīng)把他們爭取過來。利用我們xx良好的口碑，加大市場的開發(fā)力度。加大國際件的開發(fā)力度，加大國際市場的開發(fā)和維護(hù)！世上無難事，只怕有心人。沒有做不到的事，只有想不到的事，我堅信順豐會成功，逐步走向國際，我也會成功！
快遞員年終總結(jié)篇十三
我叫xx，工號xxxxx，于xxxx年開始在xxx分部任小時工一職。如今不知不覺已工作了一年，馬上就要成為運(yùn)作員。這一年里，我深深地感受到崗位工作的重要性，中轉(zhuǎn)的重要性，我的工作中在細(xì)小的事都是大事來要求自己。
在業(yè)務(wù)方面、通過對公司企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，能夠增強(qiáng)個人的自豪感和榮譽(yù)感，也能夠使我對自己的工作充滿了信心，更加有歸屬感。努力按照公司流程辦事，確保分部中轉(zhuǎn)場工作的順利進(jìn)行。不斷學(xué)習(xí)，積極于分部有經(jīng)驗的同事進(jìn)行技能的交流，虛心向別人請教，學(xué)習(xí)他人的工作技巧，這樣增長了我的經(jīng)驗，接受了公司的業(yè)務(wù)知識，在業(yè)務(wù)上更進(jìn)一層樓。
在執(zhí)行方面，對于公司的每一次下達(dá)的規(guī)章制度，都能全面、徹底、堅決的執(zhí)行，從而保證了業(yè)務(wù)的順利開展和各個環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。
在平時的工作中，我們中轉(zhuǎn)場積極配合點部做好日常工作，及時對快件做好中轉(zhuǎn)工作，確保快件及時準(zhǔn)確到達(dá)各個點部，及時與客戶溝通，高效處理錯分機(jī)件，公司的各項新的業(yè)務(wù)操作知識。公司每一項新的制度的出臺都是為了公司的業(yè)務(wù)能夠順利開展和進(jìn)行，作為一名老小時工應(yīng)該做到積極配合運(yùn)作員的工作，帶動新員工，通過及時，準(zhǔn)確，快速的工作，從而為點部及業(yè)務(wù)員爭取寶貴的時間。保證公司業(yè)務(wù)的順利開展。充分體現(xiàn)我公司的服務(wù)和速度，使公司在漢中的占有量更大，從而使公司成為做值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司，爭取在快遞市場做到家喻戶曉的速運(yùn)公司。
在xx工作的時間里，我知道我還有很多不足的地方，但是憑著我對公司的認(rèn)知度和忠誠度，我對公司未來的發(fā)展充滿了信心，我堅信，我在運(yùn)作員這個崗位上將會更加積極進(jìn)取，勇于開拓，發(fā)揮作用，于xx一起成長，更好的服務(wù)于xx。
快遞員年終總結(jié)篇十四
我通過工作了解了快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無奈，有歷練，有見識。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去，訓(xùn)練生存能力。下面是我個人工作總結(jié)：
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…。。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。
快捷其他站點發(fā)到本站點的'快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進(jìn)入倉庫時，經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷群里提醒發(fā)出站點及時跟進(jìn)。
有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。
以上就是我個人的工作總結(jié)，希望在新的一年里我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題。
快遞員年終總結(jié)篇十五
我叫xx，工號xxxxx，于xxxx年開始在xxx分部任小時工一職。如今不知不覺已工作了一年，馬上就要成為運(yùn)作員。這一年里，我深深地感受到崗位工作的重要性，中轉(zhuǎn)的重要性，我的工作中在細(xì)小的事都是大事來要求自己。
在業(yè)務(wù)方面、通過對公司企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，能夠增強(qiáng)個人的自豪感和榮譽(yù)感，也能夠使我對自己的工作充滿了信心，更加有歸屬感。努力按照公司流程辦事，確保分部中轉(zhuǎn)場工作的順利進(jìn)行。不斷學(xué)習(xí)，積極于分部有經(jīng)驗的同事進(jìn)行技能的交流，虛心向別人請教，學(xué)習(xí)他人的工作技巧，這樣增長了我的經(jīng)驗，接受了公司的業(yè)務(wù)知識，在業(yè)務(wù)上更進(jìn)一層樓。
在執(zhí)行方面，對于公司的每一次下達(dá)的規(guī)章制度，都能全面、徹底、堅決的執(zhí)行，從而保證了業(yè)務(wù)的順利開展和各個環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。
在平時的工作中，我們中轉(zhuǎn)場積極配合點部做好日常工作，及時對快件做好中轉(zhuǎn)工作，確?？旒皶r準(zhǔn)確到達(dá)各個點部，及時與客戶溝通，高效處理錯分機(jī)件，公司的各項新的業(yè)務(wù)操作知識。公司每一項新的制度的出臺都是為了公司的業(yè)務(wù)能夠順利開展和進(jìn)行，作為一名老小時工應(yīng)該做到積極配合運(yùn)作員的工作，帶動新員工，通過及時，準(zhǔn)確，快速的工作，從而為點部及業(yè)務(wù)員爭取寶貴的時間。保證公司業(yè)務(wù)的順利開展。充分體現(xiàn)我公司的服務(wù)和速度，使公司在漢中的占有量更大，從而使公司成為做值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司，爭取在快遞市場做到家喻戶曉的速運(yùn)公司。
在xx工作的時間里，我知道我還有很多不足的地方，但是憑著我對公司的認(rèn)知度和忠誠度，我對公司未來的發(fā)展充滿了信心，我堅信，我在運(yùn)作員這個崗位上將會更加積極進(jìn)取，勇于開拓，發(fā)揮作用，于xx一起成長，更好的服務(wù)于xx。
1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，我們用嚴(yán)格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主”的方針前進(jìn)！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔(dān)挑，人人頭上有指標(biāo)”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進(jìn)車輛管理工作的順利開展，充分達(dá)到節(jié)能降損這個目的。2、加強(qiáng)車輛維修，節(jié)能降損。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)我看到司機(jī)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；我們司機(jī)始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻(xiàn)一切。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合，堅持長期奔波在公司運(yùn)輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
快遞員年終總結(jié)篇十六
“明月當(dāng)空灑銀泄玉，中秋正至喜世悅?cè)恕?，快遞物流公司中秋致辭。值此一年一度的傳統(tǒng)節(jié)日——中秋佳節(jié)來臨之際，謹(jǐn)代表友和道通集團(tuán)及xx總部向一直以來關(guān)心、支持和奉獻(xiàn)于xx事業(yè)的兄弟姐妹們致以節(jié)日的問候和最誠摯的感謝！
在這個讓人洋溢著思親之情的美好節(jié)日里，身處異鄉(xiāng)、遠(yuǎn)離親人的我們因有一個團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、溫暖、和諧的xx大家庭而倍感欣慰與自豪，我們?yōu)榱艘粋€共同的理想，一份壯麗的事業(yè)聚集在友和道通xx快遞的旗幟下，與公司同成長、共發(fā)展，攜手并進(jìn)，勇攀高峰。
回顧過去，歲月崢嶸，是兄弟姐妹們用共同的努力和辛勤的.汗水澆灌了xx事業(yè)的茁壯成長；是友和道通集團(tuán)及xx領(lǐng)導(dǎo)層的高屋建瓴和身體力行指引著正確的航向；是郵政管理部門和合作伙伴的關(guān)心和支持一直呵護(hù)著xx健康成長，致辭《快遞物流公司中秋致辭》。展望未來，風(fēng)光無限，讓我們齊心協(xié)力，同舟共濟(jì)，以更加勤懇敬業(yè)的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)扎實的作風(fēng)、科學(xué)高效的管理和永不止步的豪情，不斷推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量更上新臺階，快件業(yè)務(wù)更創(chuàng)新高峰，xx事業(yè)更鑄新輝煌。
“海上升明月，天涯共此時”。在這美好的節(jié)日里，我們真誠地祝福今年的中秋月更圓，人更圓，祝愿所有的xx兄弟姐妹及家人闔家幸福，中秋快樂！
快遞員年終總結(jié)篇十七
辭舊迎新，__年又到了年終歲尾，20__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，分撥全體員工的.勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標(biāo)，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務(wù)量蒸蒸日上。為__快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護(hù)航的關(guān)鍵作用。
今年主要進(jìn)行的工作部署：
一、__分撥整體喬遷。
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
二、人員儲備及培訓(xùn)。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗視等一系列專項會議，使得作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與河源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
三、__年總計完成作量。
__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例__年7月份作量_票，__年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自__年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時快件運(yùn)作。
省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點更換。
新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
六、優(yōu)化路由器。
支線班車到達(dá)時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至。
七、分撥的形象及質(zhì)量整改。
根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍拢究旒骷?xì)則，作管理規(guī)定，建包作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)?？偛恳蟮闹噶睿覉远ú灰频呢瀼睾脠?zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導(dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
快遞員年終總結(jié)篇十八
轉(zhuǎn)眼間，201x年已經(jīng)過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第四季度工作總結(jié)來向大家匯報下我的工作：
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會有很多的不足：1.工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。4.個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。5.工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
在今后的工作中，我將在物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實。
快遞員年終總結(jié)篇十九
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市快遞組長。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。
我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗；善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞求職簡歷模板。
快遞辭職信。
快遞行業(yè)勞動合同。
快遞員求職簡歷范文。
快遞員年終總結(jié)篇一
一、實習(xí)目的。
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。
二、實習(xí)單位及崗位介紹。
(一)實習(xí)單位。
快遞是天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
(二)崗位介紹。
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包。
三、實習(xí)安排。
(一)安全、準(zhǔn)時收送快件，及時返回貨款。
(二)執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時取回。
(三)整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料。
(四)客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見的反饋。
(五)開拓新市場，發(fā)展新客戶。
四、實習(xí)安排。
在快遞公司主要是派件、收件和打包，三件事都干過，什么忙就干哪個工作首先介紹一下派件和收件：
(一)派件和收件。
我有時去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認(rèn)真清點好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
(二)快件打包：
打包分收到快件打包，網(wǎng)點拆包和分撥拆包：
1、快件快件打包。
(1)網(wǎng)點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
(2)網(wǎng)點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性(文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件)。
(4)打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無誤后，再開始打包工作。
(5)打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、網(wǎng)點折包流程：
(1)網(wǎng)點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場及時清點內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。網(wǎng)點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回網(wǎng)點。
(2)網(wǎng)點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)⒋髥渭诘厣贤?、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
(3)網(wǎng)點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
(4)網(wǎng)點操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件(到件入庫)。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，及時在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
(1)集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較實際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨網(wǎng)點告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心;如果數(shù)量有異議，及時通知發(fā)貨網(wǎng)點。有破損的，現(xiàn)場及時清點內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨網(wǎng)點。如果網(wǎng)點直接到集散、分撥中心交貨的，由網(wǎng)點自行負(fù)責(zé)快件的安全。
(2)集散、分撥中心提到網(wǎng)點的發(fā)貨回公司后，或網(wǎng)點直接到集散、分撥中心交件，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
(3)集散、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集。同時按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后，有選擇性地拆包。
(4)集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
(5)對于不需要單獨稱重收費的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一網(wǎng)點代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件(到件入庫)。對于需要逐票收費的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng)，逐票掃描快件(到件入庫)。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該網(wǎng)點指定留言。
五、實習(xí)總結(jié)及體會。
在實習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
(一)工作辛苦，獲不到他人的尊重。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
(二)運(yùn)輸工具簡單。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動車。而禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
(三)客戶不理解，傷害快遞員。
有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來到天天快遞分公司實習(xí)。也慶幸自己堅持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚。”這是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞員年終總結(jié)篇二
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的。
工作計劃。
但在部門日常的各項管理中仍存在很多的問題需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門。
崗位職責(zé)。
20xx年部門主要工作完成情況存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進(jìn)，計劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉庫的各項管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
一、基本情況。
切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三：團(tuán)隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五：時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞員年終總結(jié)篇三
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后派遣至省公司學(xué)習(xí)、代理建華路站長實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
快遞員年終總結(jié)篇四
1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，我們用嚴(yán)格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主”的方針前進(jìn)！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔(dān)挑，人人頭上有指標(biāo)”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進(jìn)車輛管理工作的順利開展，充分達(dá)到節(jié)能降損這個目的。2、加強(qiáng)車輛維修，節(jié)能降損。
二、工作情況：
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)我看到司機(jī)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;我們司機(jī)始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負(fù)的重任。三工作問題：
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合，堅持長期奔波在公司運(yùn)輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
xx年xx月。
快遞員年終總結(jié)篇五
第一屆諸葛亮文化節(jié)xx年舉辦，在投遞過程中找到當(dāng)時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入2648元。同期也談下了襄樊大學(xué)校企委培班383份通知書業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入7660元?？蛻舨徽摯笮≈灰褂胑ms就全心服務(wù)，陸續(xù)和襄樊清永鑫貿(mào)易有限公司、襄樊贏都實業(yè)有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團(tuán)襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關(guān)系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發(fā)金融業(yè)合作業(yè)務(wù)的方針，盡量滿足客戶需求的基礎(chǔ)上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標(biāo)準(zhǔn)件合作業(yè)務(wù)。
快遞員年終總結(jié)篇六
在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過失。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務(wù)客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進(jìn)客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機(jī)積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。選擇收件較多的客戶積極公關(guān)，找到突破口開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)件業(yè)務(wù)。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務(wù)。
快遞員年終總結(jié)篇七
自xx年春節(jié)進(jìn)職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名xx職員，并逐步成為一名縣市封發(fā)職員，快遞員年度工作總結(jié)。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)職員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在進(jìn)職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完本錢職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步進(jìn)步。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步進(jìn)步，充分熟悉“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步進(jìn)步。
三：團(tuán)隊。三個臭皮匠勝過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速進(jìn)步，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié)，要善于在成功進(jìn)步業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗；善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的'業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平進(jìn)步的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五：時間觀念。
在很多情況下輕易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，固然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)治理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞員年終總結(jié)篇八
自20xx年春節(jié)入職，先后在解放路攬投站、人民路攬投站實習(xí)并成為一個合格的速遞業(yè)務(wù)員。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是最大的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會?！痹谝酝墓ぷ髦校?BR> 快遞員年終總結(jié)篇九
這一年的時光這么快就過去了，20_年是我成長得最多的一年，更是我真正的接觸到快遞客服的一年。在這段時間的工作中我也是有慢慢的感受到生活所帶給我的幸福與快樂，同時我也漸漸的在其中明白了自己需要去奮斗的方向。
一、工作情況。
剛開始展開快遞客服的工作確實是有些應(yīng)付不過來，畢竟自己的對各項業(yè)務(wù)的不熟悉，更是沒有辦法較快的給到客服相應(yīng)的解答方式，往往是有很多的時候都沒有辦法應(yīng)付過來。自己也是在同事們進(jìn)行工作的時候不斷去學(xué)習(xí)，努力的讓自己在其中去慢慢的學(xué)習(xí)，去更好的提升自己的能力，同時也是在慢慢的觀察中去感知更多的工作中可能會遇到的東西。當(dāng)然如今已經(jīng)是工作這么久了，所以我也算是在工作中有了更多的感知，同時更是可以較好的完成自己的工作，當(dāng)然在面對一些較為困難，或是當(dāng)時沒有辦法解答的問題上也是掌握了較好的處理方式，更是可以給自己的客戶一個更好的解答。
二、工作的態(tài)度。
一直以來我都是以一名學(xué)習(xí)者的態(tài)度在進(jìn)行自己的工作，畢竟在工作上都是有不斷的東西是需要去學(xué)習(xí)的，所以不管是任何的時候，都是需要時刻去學(xué)習(xí)，去盡可能的提升自己的能力，更是讓自己可以更好地面對自己的工作，將工作都完成好。在工作期間的我一直都是以非常認(rèn)真的態(tài)度在完成，更是時刻都將工作放在第一位，盡可能的將每一個任務(wù)都可以做到完好。我個人的能力還是有著很多需要去提升的地方，所以我一直都是有多多的去了解快遞這一行業(yè)，更是努力的去做到更多的提升，讓自己百分百的投身于該有的環(huán)境中，讓自己有更棒的成長。
三、下一年的努力。
在下一年得工作找那個也非常的希望自己能夠全身心的投入，同時盡可能的讓自己能夠更好地面對生活，當(dāng)然也會努力的讓自己在工作的過程中去提升，去盡可能的讓自己變得更加的優(yōu)秀。對于我個人來說，我更是必須要在生活中投入更多的心血，同時也是盡可能的讓自己去得到更多的發(fā)展，將自己的工作都完成好。對于接下來的工作重點是要更多的投放在自己還需要改進(jìn)的地方上，爭取讓自己可以盡快的成熟，更是可以將自己的工作都完成好。將自己的心思都用于工作中，不要將個人的情感與思緒拿來影響工作的效率與成果。所以在下一年我需要去做出的努力是很多的，我也會盡可能的讓自己去為自己的未來而奮斗，更是讓自己變得更加的優(yōu)秀。
快遞員年終總結(jié)篇十
辭舊迎新，20__年又到了年終歲尾，20__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標(biāo)，特別是完成了雙十一最高峰_萬票的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務(wù)量蒸蒸日上。為__快遞在__地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護(hù)航的關(guān)鍵作用。
一、今年主要進(jìn)行的工作部署：
__分撥整體喬遷。搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
二、人員儲備及培訓(xùn)，隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗視等一系列專項會議，使得操作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是_月份包倉政策，使得__省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破___票。具體日常工作安排組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別__與__下面縣市__、__、__、__。__與__區(qū)分，__區(qū)分、__、__口區(qū)分，注意__與__的區(qū)分，__、__與__區(qū)分，__與__的區(qū)分。
__省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時張貼在每日看板。上稱掃描員看清楚陸運(yùn)、航空快件、看清目的地。
__集散掃描員、__分撥、__分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問題件交接。質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。報表人員注意班車信息登記準(zhǔn)確、報表規(guī)范及時。
三、20__年總計完成操作量。
20__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例__年_月份操作量_票，__年同比增長_%，7月份較_月份日均環(huán)比增長_%。自__年_月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時快件運(yùn)作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到__、__、__、__、__，今發(fā)明至。市縣級以下__、__、__、__可以做到今發(fā)明至。
五、__地區(qū)網(wǎng)點更換，新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在__地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達(dá)時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上__分撥5：00__干線班車，實現(xiàn)到__地區(qū)今發(fā)后至，__地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及__分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍?，公司快件操作?xì)則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)?？偛恳蟮闹噶?，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導(dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
八、快遞高峰雙十一，完成了__快遞總量__萬單的中轉(zhuǎn)任務(wù)，__省__分撥最高中轉(zhuǎn)__萬票，進(jìn)一步優(yōu)化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復(fù)勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調(diào)整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒，加大了快件安全檢查力度，要求網(wǎng)點公司必須加蓋安全驗視章，專門進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，落實總部及郵政各項工作任務(wù)。
十、進(jìn)行了宣導(dǎo)學(xué)習(xí)規(guī)范建包操作，嚴(yán)抓干線班車裝載率，我們到___的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
一、繼續(xù)嚴(yán)格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監(jiān)督、引導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴(yán)抓分撥的操作質(zhì)量及形象建設(shè)，做好員工儲備及培訓(xùn)工作，教育大家盡職、盡責(zé)、盡心、盡力，對快件負(fù)責(zé)，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉(zhuǎn)。
三、對轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點及時開會培訓(xùn)，傳達(dá)總部指令，及解決運(yùn)作過程中出現(xiàn)的問題，確保幫助每個網(wǎng)點健康發(fā)展。
四、__分撥根據(jù)航空貨量計劃開通航空口岸的運(yùn)作，為網(wǎng)點業(yè)務(wù)量快速增長，實現(xiàn)航空陸運(yùn)兩條腿走路提供保障。
五、根據(jù)貨量情況有總部調(diào)度中心路由規(guī)劃中心協(xié)助開通淮安-濰坊-__的干線班車。進(jìn)一步打通吉林地區(qū)至山東華東的路由，實現(xiàn)__快遞更快、更好的發(fā)展。
六、庫房內(nèi)宿舍遷移計劃。因今年雙十一5萬票快件庫房已經(jīng)出現(xiàn)操作預(yù)警，為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉(zhuǎn)場地，請工程部協(xié)助規(guī)劃__分撥宿舍遷移規(guī)劃。
七、合理建議及調(diào)整__省內(nèi)二三線城市路由，進(jìn)一步擴(kuò)大24小時派送區(qū)域，總部協(xié)助合理調(diào)整沈陽、大連、哈爾濱(包含黑龍江地區(qū)內(nèi)支線班車鋪設(shè)調(diào)整)進(jìn)一步提升東北區(qū)域整體實力，為__年__快遞跨越式發(fā)展，打下堅實的基礎(chǔ)。
我們做為__的一份子，遠(yuǎn)在邊疆，深知自己肩負(fù)的責(zé)任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關(guān)乎總部及各方面的利益平衡，始終堅持總部給出的指導(dǎo)方針打造強(qiáng)勢服務(wù)性的總部，執(zhí)行過程中做到靈活運(yùn)用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網(wǎng)點服務(wù)，相信天道酬勤、人道酬誠，相信付出就有收獲，相信我們在以奚董為首英明決策團(tuán)隊帶領(lǐng)下，__年注定更加輝煌。藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響，我們定會堅持原則，不斷學(xué)習(xí)，爭取在中轉(zhuǎn)體系打敗同行，提高服務(wù)質(zhì)量，減輕遺失、破損、延誤數(shù)據(jù)，做到盡心盡責(zé)圖總部發(fā)展，全心全意為網(wǎng)點服務(wù)。讓我們以飽滿的工作激情，迎接20__的到來，堅信__鐵軍定不負(fù)重托，勇往直前，迎來更加輝煌燦爛的明天。
快遞員年終總結(jié)篇十一
自春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一、服從。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二、工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三、團(tuán)隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五、時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞員年終總結(jié)篇十二
20xx年3月12我正式進(jìn)入xx，被分到了xx辦承擔(dān)快遞組長的工作。
一年多來，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助支持下，堅持不斷學(xué)習(xí)，認(rèn)真履職，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：
虛心學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)！學(xué)習(xí)是做好一切工作的基礎(chǔ)。為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，切實做好倉庫工作，一年多來，我始終把學(xué)習(xí)放在第一位，認(rèn)真對待，常抓不懈。
自從進(jìn)入xx以來，一切從頭開始，雖然以前有在快遞公司實習(xí)的經(jīng)驗，但xx的模式更為先進(jìn)，管理更為科學(xué)，速度更為快捷，服務(wù)更為便捷。于是我從老倉管身上學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們?nèi)ソòグl(fā)車，去收件，逐步去處理問題件，逐步幫助主管處理力所能及的事，以分擔(dān)他的工作強(qiáng)度！
勤奮工作，盡職盡責(zé)搞好服務(wù)！一年多來，自己圍繞倉庫的工作特點和工作規(guī)律，努力適應(yīng)新的崗位要求，不敢有絲毫的懈怠，盡職盡責(zé)工作，積極主動幫助別人，認(rèn)真做好每一件事情。
一是積極報送信息。堅持把撰寫信息作為鍛煉自己寫作能力的有效途徑，平時廣泛搜集，認(rèn)真寫稿，按時上報。同時，還收集其他分部的信息，分析人家的長處，學(xué)習(xí)他們，及時將工作發(fā)展，成效及做法，以信息形式上報，既反映了情況，又煅煉了自己。
二是認(rèn)真起草公文。把公司交給我的每一項任務(wù)，每一張表格均超額完成，有時還加班加點地寫，一遍一遍地改，使材料寫作水平和質(zhì)量都有明顯提高。
三是協(xié)作辦理事務(wù)工作，在地平線和凱旋分點部，領(lǐng)導(dǎo)需要做的事情很多，幫他們分擔(dān)幾項，在我學(xué)到更多的同時，也鍛煉了自己！嚴(yán)以律己，自覺維護(hù)機(jī)關(guān)形象！
倉庫是分部窗口，代表整個分部以及整個xx的形象。一年多來，我始終堅持自己的原則，保持分部的清潔，誠實謙虛，禮貌待人，有較強(qiáng)的大局意識和責(zé)任意識，維護(hù)好地平線的形象。
在xx年的工作中，作為一名班組長在處理好運(yùn)作日常工作的同時：
一是抓業(yè)務(wù)量，加大推廣力度，讓每個人都知道順豐，讓每一位顧客都知道順豐的快件類型。
二是搞好營運(yùn)質(zhì)量，讓每一份快件都能按時發(fā)出及收回，減少操作類的失誤率，提高快件的時效。
三是搞好新服務(wù)產(chǎn)品在分部的推進(jìn)，并對推進(jìn)中的問題進(jìn)行分析，提出有效的改進(jìn)意見。
四是開發(fā)大客戶并對他們進(jìn)行管理，定時進(jìn)行維護(hù)，指點點部進(jìn)行客戶開發(fā)。
五是對于突發(fā)事件進(jìn)行處理，跟進(jìn)。
六是負(fù)責(zé)應(yīng)收賬款的及時回收率，控制點部費用支出。
七是對于點部人員進(jìn)行培訓(xùn)，合理拆分區(qū)域，客觀公正地對員工進(jìn)行考核和獎罰。
八是對總部，區(qū)部各項制度進(jìn)行上傳下達(dá)，以及負(fù)責(zé)點部的安全管理工作。
對于當(dāng)前市場的良好形式，我覺得這是我們公司的一次機(jī)遇，也是我們壯大市場的一個很好時機(jī)。對于那些國內(nèi)快遞公司丟棄的客戶，我們應(yīng)把他們爭取過來。利用我們xx良好的口碑，加大市場的開發(fā)力度。加大國際件的開發(fā)力度，加大國際市場的開發(fā)和維護(hù)！世上無難事，只怕有心人。沒有做不到的事，只有想不到的事，我堅信順豐會成功，逐步走向國際，我也會成功！
快遞員年終總結(jié)篇十三
我叫xx，工號xxxxx，于xxxx年開始在xxx分部任小時工一職。如今不知不覺已工作了一年，馬上就要成為運(yùn)作員。這一年里，我深深地感受到崗位工作的重要性，中轉(zhuǎn)的重要性，我的工作中在細(xì)小的事都是大事來要求自己。
在業(yè)務(wù)方面、通過對公司企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，能夠增強(qiáng)個人的自豪感和榮譽(yù)感，也能夠使我對自己的工作充滿了信心，更加有歸屬感。努力按照公司流程辦事，確保分部中轉(zhuǎn)場工作的順利進(jìn)行。不斷學(xué)習(xí)，積極于分部有經(jīng)驗的同事進(jìn)行技能的交流，虛心向別人請教，學(xué)習(xí)他人的工作技巧，這樣增長了我的經(jīng)驗，接受了公司的業(yè)務(wù)知識，在業(yè)務(wù)上更進(jìn)一層樓。
在執(zhí)行方面，對于公司的每一次下達(dá)的規(guī)章制度，都能全面、徹底、堅決的執(zhí)行，從而保證了業(yè)務(wù)的順利開展和各個環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。
在平時的工作中，我們中轉(zhuǎn)場積極配合點部做好日常工作，及時對快件做好中轉(zhuǎn)工作，確保快件及時準(zhǔn)確到達(dá)各個點部，及時與客戶溝通，高效處理錯分機(jī)件，公司的各項新的業(yè)務(wù)操作知識。公司每一項新的制度的出臺都是為了公司的業(yè)務(wù)能夠順利開展和進(jìn)行，作為一名老小時工應(yīng)該做到積極配合運(yùn)作員的工作，帶動新員工，通過及時，準(zhǔn)確，快速的工作，從而為點部及業(yè)務(wù)員爭取寶貴的時間。保證公司業(yè)務(wù)的順利開展。充分體現(xiàn)我公司的服務(wù)和速度，使公司在漢中的占有量更大，從而使公司成為做值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司，爭取在快遞市場做到家喻戶曉的速運(yùn)公司。
在xx工作的時間里，我知道我還有很多不足的地方，但是憑著我對公司的認(rèn)知度和忠誠度，我對公司未來的發(fā)展充滿了信心，我堅信，我在運(yùn)作員這個崗位上將會更加積極進(jìn)取，勇于開拓，發(fā)揮作用，于xx一起成長，更好的服務(wù)于xx。
快遞員年終總結(jié)篇十四
我通過工作了解了快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無奈，有歷練，有見識。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去，訓(xùn)練生存能力。下面是我個人工作總結(jié)：
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…。。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。
快捷其他站點發(fā)到本站點的'快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進(jìn)入倉庫時，經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷群里提醒發(fā)出站點及時跟進(jìn)。
有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。
以上就是我個人的工作總結(jié)，希望在新的一年里我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題。
快遞員年終總結(jié)篇十五
我叫xx，工號xxxxx，于xxxx年開始在xxx分部任小時工一職。如今不知不覺已工作了一年，馬上就要成為運(yùn)作員。這一年里，我深深地感受到崗位工作的重要性，中轉(zhuǎn)的重要性，我的工作中在細(xì)小的事都是大事來要求自己。
在業(yè)務(wù)方面、通過對公司企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，能夠增強(qiáng)個人的自豪感和榮譽(yù)感，也能夠使我對自己的工作充滿了信心，更加有歸屬感。努力按照公司流程辦事，確保分部中轉(zhuǎn)場工作的順利進(jìn)行。不斷學(xué)習(xí)，積極于分部有經(jīng)驗的同事進(jìn)行技能的交流，虛心向別人請教，學(xué)習(xí)他人的工作技巧，這樣增長了我的經(jīng)驗，接受了公司的業(yè)務(wù)知識，在業(yè)務(wù)上更進(jìn)一層樓。
在執(zhí)行方面，對于公司的每一次下達(dá)的規(guī)章制度，都能全面、徹底、堅決的執(zhí)行，從而保證了業(yè)務(wù)的順利開展和各個環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。
在平時的工作中，我們中轉(zhuǎn)場積極配合點部做好日常工作，及時對快件做好中轉(zhuǎn)工作，確?？旒皶r準(zhǔn)確到達(dá)各個點部，及時與客戶溝通，高效處理錯分機(jī)件，公司的各項新的業(yè)務(wù)操作知識。公司每一項新的制度的出臺都是為了公司的業(yè)務(wù)能夠順利開展和進(jìn)行，作為一名老小時工應(yīng)該做到積極配合運(yùn)作員的工作，帶動新員工，通過及時，準(zhǔn)確，快速的工作，從而為點部及業(yè)務(wù)員爭取寶貴的時間。保證公司業(yè)務(wù)的順利開展。充分體現(xiàn)我公司的服務(wù)和速度，使公司在漢中的占有量更大，從而使公司成為做值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司，爭取在快遞市場做到家喻戶曉的速運(yùn)公司。
在xx工作的時間里，我知道我還有很多不足的地方，但是憑著我對公司的認(rèn)知度和忠誠度，我對公司未來的發(fā)展充滿了信心，我堅信，我在運(yùn)作員這個崗位上將會更加積極進(jìn)取，勇于開拓，發(fā)揮作用，于xx一起成長，更好的服務(wù)于xx。
1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，我們用嚴(yán)格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主”的方針前進(jìn)！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔(dān)挑，人人頭上有指標(biāo)”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進(jìn)車輛管理工作的順利開展，充分達(dá)到節(jié)能降損這個目的。2、加強(qiáng)車輛維修，節(jié)能降損。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)我看到司機(jī)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；我們司機(jī)始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻(xiàn)一切。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合，堅持長期奔波在公司運(yùn)輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
快遞員年終總結(jié)篇十六
“明月當(dāng)空灑銀泄玉，中秋正至喜世悅?cè)恕?，快遞物流公司中秋致辭。值此一年一度的傳統(tǒng)節(jié)日——中秋佳節(jié)來臨之際，謹(jǐn)代表友和道通集團(tuán)及xx總部向一直以來關(guān)心、支持和奉獻(xiàn)于xx事業(yè)的兄弟姐妹們致以節(jié)日的問候和最誠摯的感謝！
在這個讓人洋溢著思親之情的美好節(jié)日里，身處異鄉(xiāng)、遠(yuǎn)離親人的我們因有一個團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、溫暖、和諧的xx大家庭而倍感欣慰與自豪，我們?yōu)榱艘粋€共同的理想，一份壯麗的事業(yè)聚集在友和道通xx快遞的旗幟下，與公司同成長、共發(fā)展，攜手并進(jìn)，勇攀高峰。
回顧過去，歲月崢嶸，是兄弟姐妹們用共同的努力和辛勤的.汗水澆灌了xx事業(yè)的茁壯成長；是友和道通集團(tuán)及xx領(lǐng)導(dǎo)層的高屋建瓴和身體力行指引著正確的航向；是郵政管理部門和合作伙伴的關(guān)心和支持一直呵護(hù)著xx健康成長，致辭《快遞物流公司中秋致辭》。展望未來，風(fēng)光無限，讓我們齊心協(xié)力，同舟共濟(jì)，以更加勤懇敬業(yè)的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)扎實的作風(fēng)、科學(xué)高效的管理和永不止步的豪情，不斷推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量更上新臺階，快件業(yè)務(wù)更創(chuàng)新高峰，xx事業(yè)更鑄新輝煌。
“海上升明月，天涯共此時”。在這美好的節(jié)日里，我們真誠地祝福今年的中秋月更圓，人更圓，祝愿所有的xx兄弟姐妹及家人闔家幸福，中秋快樂！
快遞員年終總結(jié)篇十七
辭舊迎新，__年又到了年終歲尾，20__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，分撥全體員工的.勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標(biāo)，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務(wù)量蒸蒸日上。為__快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護(hù)航的關(guān)鍵作用。
今年主要進(jìn)行的工作部署：
一、__分撥整體喬遷。
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
二、人員儲備及培訓(xùn)。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗視等一系列專項會議，使得作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與河源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
三、__年總計完成作量。
__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例__年7月份作量_票，__年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自__年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時快件運(yùn)作。
省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點更換。
新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
六、優(yōu)化路由器。
支線班車到達(dá)時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至。
七、分撥的形象及質(zhì)量整改。
根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍拢究旒骷?xì)則，作管理規(guī)定，建包作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)?？偛恳蟮闹噶睿覉远ú灰频呢瀼睾脠?zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導(dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
快遞員年終總結(jié)篇十八
轉(zhuǎn)眼間，201x年已經(jīng)過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第四季度工作總結(jié)來向大家匯報下我的工作：
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會有很多的不足：1.工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。4.個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。5.工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
在今后的工作中，我將在物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實。
快遞員年終總結(jié)篇十九
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市快遞組長。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。
我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗；善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞求職簡歷模板。
快遞辭職信。
快遞行業(yè)勞動合同。
快遞員求職簡歷范文。