在方案實施前，應(yīng)進行充分的溝通和協(xié)調(diào)，確保各方的理解和支持。方案的制定需要綜合考慮各種因素，如時間、成本、人力等。通過閱讀以下方案范文，我們可以了解到方案寫作的一些基本原則和技巧，以提高自己的寫作能力。
道路交通秩序整治工作方案篇一
為進一步提升新時代農(nóng)村道路交通安全治理水平，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實施，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)提出以下實施方案。
（一）指導思想。
全面貫徹落實黨的十九大精神，提升農(nóng)村道路交通安全治理能力和治理水平，改進和加強農(nóng)村道路交通安全管理工作手段和措施，構(gòu)建我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作長效機制。
（二）基本原則。
堅持屬地管理。農(nóng)村道路交通安全管理的組織、協(xié)調(diào)等管理工作均實行轄區(qū)負責制，縣級負總責，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級主責主抓。
堅持部門聯(lián)動。部門嚴格履行自身職能職責，積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，從農(nóng)村道路交通安全各個環(huán)節(jié)綜合施治。
堅持社會共治。動員社會各方面積極參與，形成農(nóng)村道路交通安全管理合力。
（三）工作目標。
進一步深化“路長制”工作，消除農(nóng)村道路安全重大隱患，整合應(yīng)用各類信息系統(tǒng)平臺，大幅提升農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識和交通文明素質(zhì)，有效遏制農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數(shù)和死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。
（一）健全完善農(nóng)村交管機制。建立健全農(nóng)村道路交通安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”責任制。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級建立本級道路交通安全責任清單，主要負責同志負總責、親自抓，分管負責同志具體抓，確保層級、部門、崗位職責清楚。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）牽頭，承擔公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急等職責的部門（單位）結(jié)合自身職能職責參與，村、社基層組織全面推動道路交通安全群眾自治，轄區(qū)內(nèi)單位、企業(yè)、學校等社會各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農(nóng)村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調(diào)等機制；建立縣級領(lǐng)導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（見附件：縣級領(lǐng)導聯(lián)系指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排表縣級領(lǐng)導如有人事調(diào)整或者分工調(diào)整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、包農(nóng)村公路，路管員包車輛、包路段、包駕駛?cè)说呢熑螜C制。
（二）排查整治道路隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)組織相關(guān)職能部門（單位）加強農(nóng)村道路安全隱患排查整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月組織開展一次轄區(qū)道路隱患排查，汛期內(nèi)要經(jīng)常性開展道路隱患排查，排查工作要突出重點路段和點位，對排查出的隱患逐一登記造冊、上報分流。并及時開展隱患治理?？h、鄉(xiāng)、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險路段、點位要設(shè)置交通警示標志，事故多發(fā)點特別是交叉路口〔三年內(nèi)距交叉路口中心點250米（含）范圍內(nèi)，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設(shè)施。進一步規(guī)范、完善農(nóng)村旅游道路交通標志標識，方便人民群眾安全便捷出行。對穿過場鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的普通公路，各地要進一步明確管理職能職責，加強交通信號、標志標線等道路安全設(shè)施的建設(shè)和維護。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確相應(yīng)的'機構(gòu)和人員具體負責轄區(qū)鄉(xiāng)道、村道交通安全配套設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護等工作；村民委員會在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣交通運輸局指導下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區(qū)村道交通安全配套設(shè)施的日常養(yǎng)護工作。積極推進全縣通車村道的安保工程（路側(cè)護欄）建設(shè)。新建、改建縣道、鄉(xiāng)道和通客運的村道交通安全設(shè)施等應(yīng)當與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步使用；已建成的縣道、鄉(xiāng)道和通客車的村道應(yīng)當逐步完善；對已建成縣、鄉(xiāng)道和通客車的村道安保工程（路側(cè)護欄）損毀的，應(yīng)及時進行修補、維護。新建、改建農(nóng)村脫貧公路必須按照相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標準，建成人民群眾安全路。
（四）加快公共交通發(fā)展。積極發(fā)展農(nóng)村小型客運，滿足群眾出行需求，將客運站、招呼站等與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用和同步維護。優(yōu)化農(nóng)村客運站點布局和客車班次配置，配置符合農(nóng)村實際情況的客運車輛特別是9座以下小型客運車，加強車輛技術(shù)狀況管理，滿足農(nóng)村居民長短途出行需求，進一步提高農(nóng)村客運服務(wù)水平。有條件的農(nóng)村地區(qū)要配備符合國家標準的專用校車。
（五）加強重點車輛管理。加強農(nóng)村面包車管理，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、路管員進村入戶，對轄區(qū)面包車車主逐一簽訂安全承諾書和責任書，進行宣傳提示教育，確保每輛面包車都有專人對口負責管理。加強農(nóng)村摩托車管理，突出加大對無證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導，及時上報公安交警查處。加強農(nóng)村電動自行車和低速電動車管理，縣級相關(guān)部門要依據(jù)自身職能職責，加強對電動自行車和低速電動車生產(chǎn)、銷售、維修市場主體的監(jiān)管，從源頭管住超標、改裝的電動自行車和低速電動車；大力開展交通事故責任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷售企業(yè)連帶賠償責任。加強變型拖拉機監(jiān)管，在堅決杜絕增量的同時，建立退出機制，逐步消減存量；農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管、公安等部門要加強生產(chǎn)、銷售、維修等監(jiān)管，堅決打擊機動車懸掛套用、假冒拖拉機號牌等違法行為，加大變型拖拉機路面違法行為的查處力度。
（六）深化安全源頭監(jiān)管?？h政府組織相關(guān)職能部門（單位）每月至少開展1次轄區(qū)客、貨運源頭聯(lián)合巡查，對轄區(qū)客運場站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運輸重點源頭企業(yè)開展綜合治理。源頭企業(yè)要設(shè)置安全監(jiān)管員或勸導員，建立交通違法源頭消除、安全監(jiān)管上路等制度，杜絕超員、超限超載車輛出廠（場、站）上路行駛。各地針對群眾性餐飲聚會等活動，落實組織者責任制，負責勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農(nóng)村地區(qū)幼兒園、學校建立幼兒、學生道路交通安全監(jiān)管制度，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
（七）加強路面巡查勸導。結(jié)合轄區(qū)實際，制訂落實路面勤務(wù)制度。重點開展雙休及節(jié)假日、趕集日、學生上學放學、紅白喜事、民俗活動、惡劣天氣等“六個時段”的巡查勸導，嚴查突出交通違法行為，將交通違法處罰標準在勸導點、趕集場鎮(zhèn)出入口向社會公示。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、路管員四支農(nóng)村交管工作力量組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊每月至少開展1次下鄉(xiāng)進村聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法行動；路管員每月上路開展路長制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月抽查一次不少于轄區(qū)三分之一行政村的路長制工作，每半年集中開展一次路長制工作全面督查，適時開展專項督查，督查后并進行情況通報。村支書、村主任等要帶頭上路開展宣傳教育和違法勸導。路管員發(fā)現(xiàn)超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導；對不服從勸導和多次違法的，要通知轄區(qū)交警中隊，依法嚴厲查處。
（八）構(gòu)建信用體系?？h、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建立農(nóng)村道路交通安全管理信用體系，從社會綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會共治。公布舉報電話，暢通網(wǎng)絡(luò)、手機等舉報渠道，依靠社會力量共防共治，大力營造全民監(jiān)督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。
（十）開展事故快處快賠。探索建立警保聯(lián)動相結(jié)合的快處快賠模式，利用移動終端和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用道路交通事故互聯(lián)網(wǎng)在線快速處理平臺。對僅造成車輛損失的事故，通過互聯(lián)網(wǎng)在線平臺采集上傳信息、推送事故電子文書；對造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調(diào)解一體化模式。創(chuàng)新道路交通事故在線定損、在線理賠服務(wù)，推動實現(xiàn)道路交通事故處理全流程“一站式”服務(wù)。
（十一）廣泛宣傳教育。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和道安委成員單位要積極開展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運輸、教育、司法等部門，共同做好幼兒、小學交通安全宣傳教育工作，引導學生遵守交通安全法律法規(guī)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要結(jié)合村民日常出行和農(nóng)村生產(chǎn)生活實際，利用農(nóng)村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開展陣地宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照國家有關(guān)規(guī)定積極開展文明交通安全鄉(xiāng)村創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。
（一）確保工作經(jīng)費?？h財政要足額保障本地農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費。舉報獎勵、縣路長辦工作經(jīng)費及路管員的個人補貼等工作經(jīng)費統(tǒng)籌給予保障。建立健全績效考核機制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實際的基本工作經(jīng)費和補貼動態(tài)調(diào)整機制。
（二）強化責任分工。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、村路管員等四支力量建設(shè)，整合、動員基層多種力量開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）主要負責道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業(yè)務(wù)培訓等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員主要負責轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全監(jiān)督檢查、宣傳勸導、隱患治理等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、村路管員主要負責農(nóng)村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導、隱患排查、農(nóng)村交通安全重要警情報告等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）負責定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、各級路長、村路管員隊伍開展交管培訓，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）具體承辦；在開展涉及道路交通安全的重大行動、活動或階段性工作前，要適時組織培訓。在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)，探索擴充路管員在車駕管業(yè)務(wù)代辦、快處快陪代辦、保險代理等方面的智能職責。
行政村的主要出村口、機動車集中路口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要整合力量集中設(shè)置重要路口勸導站；
各相關(guān)部門要為本部門的農(nóng)村交管力量配備必要的專業(yè)工作裝備。各地勸導站至少要設(shè)置“四個一”（一塊勸導站的標牌、一個亭子或一把遮陽傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可建設(shè)固定崗亭或活動板房，設(shè)置職責公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動升降桿、視頻監(jiān)控等。勸導員配備“六個一”（一件反光背心、一個紅袖標、一頂帽子、一個停車指示牌、一個隨身工作包、一個肩閃燈），有條件的地方可配備喊話器、照相機等。
（四）加強應(yīng)急處置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、農(nóng)村路管員同時要負責道路交通管理的信息收集和上報，對轄區(qū)發(fā)生人員傷亡道路交通事故或嚴重交通擁堵的，要及時將信息報送鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、公安機關(guān)等，同時在公安交通管理部門的指揮下，協(xié)助開展處置工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要制訂道路交通安全應(yīng)急預案，對節(jié)假日期間車輛發(fā)生嚴重擁堵超過2公里或時間超過1個小時的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織工作人員協(xié)助公安交通管理部門開展緩堵保暢工作。
發(fā)生較大以上道路交通事故，要開展責任倒查，深度調(diào)查、依法依規(guī)追究責任。
道路交通秩序整治工作方案篇二
為深刻汲取“5．14”事故教訓，落實省委省政府主要領(lǐng)導批示精神，根據(jù)人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安廳、交通運輸廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、應(yīng)急廳《關(guān)于開展道路交通安全隱患大排查大整治的緊急通知》以及市道安辦《關(guān)于印發(fā)道路交通安全隱患大排查大整治工作方案的緊急通知》和道路交通安全綜合治理委員會辦公室《關(guān)于印發(fā)道路交通安全隱患大排查大整治工作方案的緊急通知》的要求，結(jié)合我街道實際，特制定本方案。
堅決克服麻痹大意，進一步增強工作責任感、緊迫感，真正把責任落實到基層、落實到人頭，落實到最小工作單元，緊扣“人、車、路、企”等關(guān)鍵要素和環(huán)節(jié)，扎實開展為期3個月全街道道路安全隱患大排查大整治專項行動，堅決遏制重大交通事故、控制較大事故、減少死亡事故，確保全縣道路交通安全穩(wěn)定，為慶祝建黨100周年創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
（一）動員部署階段（20xx年5月18日至5月21日）。街道結(jié)合實際，細化制定道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案，召開村（社區(qū)）會議進行安排部署，明確本次交通安全隱患大排查大整治目標、任務(wù)，層層動員部署。
（二）重點整治階段（20xx年5月21日至8月5日）。各村（社區(qū)）、交管站要集中組織開展道路隱患大排查、大整治，源頭風險隱患大入戶、大清理，交通違法整治大上路、大查處，隱患問題大督導、大約談行動，嚴厲整治人、車、路安全隱患，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，聯(lián)合交警、公安開展道路執(zhí)法，嚴點交通違法行為，確保道路交通安全（安全隱患排查完結(jié)時間：5月31日，整改完結(jié)時間：7月31日）。
（三）總結(jié)完善階段（20xx年8月5日至8月15日）。各村（社區(qū)）、相關(guān)站辦所要全面梳理本次專項行動工作情況，系統(tǒng)總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗做法，研究提出相關(guān)建議。
（一）開展道路隱患“大排查、大整治”。
各村（社區(qū)）、交管站迅速組織開展轄區(qū)道路交通安全隱患大排查，鄉(xiāng)、村道路無死角、全覆蓋。
排點：1．急彎陡坡、連續(xù)長下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水臨崖高差3米以上、農(nóng)村地區(qū)臨近池塘、溝渠落差1．5米以上道路的安防設(shè)施是否健全。2．農(nóng)村車流量大的平交路口信號燈、減速、照明等安全設(shè)施是否健全，是否存在“馬路市場”、開口過多等隱患。3．道路標志標牌設(shè)置是否規(guī)范、是否齊全，標志是否完好完備。4．事故多發(fā)路段的路側(cè)、中央隔離欄的防護能力是否符合技術(shù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施是否齊全有效。5．雨季汛期地質(zhì)災害易發(fā)路段是否設(shè)置警示標牌，是否采取安全措施。6．學校、幼兒園周邊道路標志、標線交通安全設(shè)施是否完好完備。
整改要求：1．完善生命防護工程。對使用超過15年的波形梁鋼護欄、使用超過20年的.混凝土護欄，以及通行環(huán)境發(fā)生較大變化的護欄開展性能評價，排查護欄高度及安裝固定情況，高度不符合要求、安裝出現(xiàn)松動的要及時整改。對近3年發(fā)生過翻墜交通事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，要一律安裝路側(cè)護欄、警示標志等安全設(shè)施；對近3年發(fā)生過翻墜交通事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，要一律安裝路側(cè)護欄、警示標志等安全設(shè)施；對近3年發(fā)生過3起以上正面相撞，導致死亡交通事故的雙向四車道路段，要一律增設(shè)中央隔離設(shè)施，完善護欄端頭安全處理。2．補齊安全警示設(shè)施。在完善護欄的基礎(chǔ)上，做好農(nóng)村流量大平交路口信號燈建設(shè)，進一步健全禁令、指示、警告等交通標志，具備條件的路段要加強交通標線設(shè)置。優(yōu)化標志、標線及渠化設(shè)施，規(guī)范車輛行駛軌跡，減少或分離交通沖突點，縮小沖突區(qū)域。對夜間事故多發(fā)路段要增設(shè)主動發(fā)光設(shè)施；對長下坡路段要增設(shè)限速標志和設(shè)施。3．治理汛期隱患路段。提前對汛期地質(zhì)災害易發(fā)路段、隧道排水不暢、消防等道路進行整治，按照“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”要求，開展“拉網(wǎng)式”“地毯式”排查和治理，將道路交通安全隱患大排查貫穿汛期防災工作全過程、各環(huán)節(jié)。對排查出的道路安全隱患逐一建檔匯總，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，迅速制定行之有效的整治計劃，分步驟、分輕重緩急實施“清單式”治理，對照清單逐項整改銷號。因短期不能徹底整改到位的隱患點，需設(shè)置安全警示標志標牌，必要時安排專門力量值守管控。（牽頭單位：街道交管站、派出所、交警隊、社會治理和應(yīng)急辦、農(nóng)業(yè)辦、各村（社區(qū)））。
（二）開展源頭風險隱患“大入戶、大清理”。
深入農(nóng)村地區(qū)開展全覆蓋“大入戶”排查、源頭隱患大清理。各村（社區(qū)）對排查出的問題按照輕重緩急程度開展整改，對于街道、村（社區(qū)）兩級不能整改的要及時上報街道交管站匯總后報縣道安辦。
各村（社區(qū)）牽頭組織“兩站兩員”、社區(qū)民警深入轄區(qū)走村入戶上門排查，全面排查村民無牌無證摩托車、電動三四輪車、變型拖拉機使用情況，做好臺賬登記，簽訂安全責任書，做好群眾不超員、不酒駕、不違法載人及無牌無證車報廢宣傳工作，嚴防嚴控農(nóng)村地區(qū)發(fā)生群死群傷事故。（牽頭部門：交管站、各村（社區(qū)）、派出所、交警隊）。
（三）開展交通違法整治“大上路、大查處”。街道交管站配合縣級相關(guān)執(zhí)法部門要針對肇事肇禍突出的交通違法行為，加強事故規(guī)律特點分析研究，通過集中整治、區(qū)域聯(lián)動、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通違法嚴查嚴管態(tài)勢。
整治重點：1．客貨運車輛超員、超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、駕乘人員安全帶使用等突出違法行為。2．客運車輛不按規(guī)定線路行駛、關(guān)閉干擾動態(tài)監(jiān)控設(shè)備、站外攬客、非法營運。3．貨車非法改裝、超限超載，危險貨物運輸無審批、不規(guī)范運行等行為。4．存量變型拖拉機逾期年檢審、逾期未報廢等行為。5．農(nóng)村地區(qū)面包車、摩托車超員，摩托車駕乘人員不戴頭盔，變形拖拉機、三四輪車違法載人，酒駕、無牌無證等違法行為。
整治要求：
1．街道交管站要全面配合縣級部門啟動執(zhí)法站、超限站、執(zhí)勤點，將勤務(wù)部署向事故多發(fā)時段傾斜、向夜間時段延伸，針對轄區(qū)“四類企業(yè)”“四類場站”，嚴密普通國省道、貨運主要通道、超限超載多發(fā)路段管控，嚴查兩客一危一貨等重點車輛、企業(yè)違法違規(guī)行為，堅決扭轉(zhuǎn)肇事多發(fā)勢頭。
2．要針對重點車輛、重點時段、重點路段，加大對三超一疲勞、酒醉駕、不按車道行駛、電動三四輪車違法載人等7類易肇事肇禍違法行為的打擊。（牽頭單位：交管站、派出所）。
3．各村（社區(qū)）切實要發(fā)揮出“兩站兩員”作用，全面啟動勸導站，集中在早晚時段、學生上放學期間、居民趕場、“紅白喜事”等重點時段，在出村、入山等重點路段，緊盯摩托車、面包車、校車、變形拖拉機，全面開展路面大勸導工作，守住出村、出場和進山、進干道的關(guān)口，確保摩托車駕乘人員上路必須戴頭盔，對載客2人以上三四輪車、摩托車必須勸導下車。要落實紅白喜事報備和上門勸導制度，加強交通法規(guī)的普及宣傳，嚴防酒醉駕等違法行為。要牽頭組織開展好農(nóng)村流動執(zhí)法突擊專項整治行動，嚴查農(nóng)村道路交通違法行為，形成高壓嚴管態(tài)勢。“兩站兩員”上路情況、工作開展情況要及時上傳農(nóng)交安系統(tǒng)app和道安微信工作群。（牽頭單位：各村（社區(qū)）、派出所）。
4．各村（社區(qū)）要組織開展亡人交通事故現(xiàn)場警示教育，針對轄區(qū)每起死亡交通事故，由街道領(lǐng)導組織派出所、交管站和死者屬地村組干部、肇事車輛所屬單位（企業(yè)）負責人參加，召開一次事故分析會、開展一次隱患排查、制定一份整改清單、組織一場村民安全宣傳警示教育、開展一次整改落實“回頭看”。（牽頭單位：各村（社區(qū)）、派出所）。
（四）開展隱患問題大督導、大約談。
1．大督導。街道交管站要按照整治工作方案，延伸檢查內(nèi)容，開展督查，特別是要加強前期市、縣道安辦通報過的問題進行檢查督促整改，檢查及整改完成情況要及時反饋導。
2．大約談。對檢查中發(fā)現(xiàn)企摩托車超員、農(nóng)用車、電動三四輪車違法載人勸導不到位的村（社區(qū)），交管站匯總后一律上報街道紀委，由街道紀委進行“約談”，對情節(jié)嚴重的一律報街道黨工委進行掛牌督查，直至整改到位。對安全隱患排查不到位、宣傳不到位和勸導不到位的村（社區(qū)），一律由街道黨工委扣減對不到位的村（社區(qū)）年底目標績效，同時由街道紀委進行通報，對隱患排查走形式、隱患整治不力，工作責任不落實引發(fā)較大以上事故的地區(qū)，一律依法依紀嚴肅問責。
（一）加強組織領(lǐng)導。各站辦所、村（社區(qū)）要認真履職盡責，抓好工作落實。要按照“一崗雙責”抓好分管領(lǐng)域的專項行動。
（二）落實清單管理。街道交管站要對排查出的問題隱患，務(wù)必形成清單制閉環(huán)管理，明確整改完結(jié)時限和要求，對照清單逐項整改銷號。
（三）做好信息上報。相關(guān)站辦所、村（社區(qū)）要全面梳理專項行動工作情況，系統(tǒng)總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗做法，研究提出相關(guān)建議。要明確專人負責整治專項行動工作信息報送，及時將整治情況上報至街道工作微信群，各村上報時間為7月28日，由街道道安辦匯總后于7月30日前報送工作總結(jié)。
道路交通秩序整治工作方案篇三
為貫徹落實縣教育局《大教法安辦[2011]106號》文件精神，進一步加強學生道路交通安全教育，增強交通安全意識，結(jié)合我學校工作實際，組織開展預防道路交通事故集中教育活動?，F(xiàn)將活動安排如下：
一、指導思想。
以縣教育局交通安全工作會議精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，多措并舉，標本兼治，堅決防止群死群傷道路交通事故的發(fā)生，維護道路交通安全秩序，保障師生生命財產(chǎn)安全，打造交通安全學校。
二、組織領(lǐng)導。
組長：張金明。
副組長：焦福海、鄒孝廉、張文清。
成員：全體班主任。
2011年11月1日至12月31日。
四、活動內(nèi)容。
2、召開交通安全教育大會，大會主題：高高興興上學，平平安安回家。
3、各班召開道路交通安全教育主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。對學生進行細致的交通安全常規(guī)知識的宣傳教育，增強學生的安全意識和防范能力。
4、健全交通安全宣傳教育長效機制。大力強化師生的交通安全意識，督查各班交通安全知識課的節(jié)數(shù)、教案、考查試卷、成績冊、交通安全專刊底稿，活動記錄。
5、建立交通安全宣傳教育陣地。設(shè)立交通安全宣傳欄，張貼交通法律法規(guī)和安全知識掛圖；每班每月要編寫一期交通安全專刊；每周升旗儀式國旗下講話必講交通安全，每學期要舉行交通安全知識競賽，少先隊廣播站要播放交通安全知識；中高年級班要制作交通安全在我心中手抄報比賽，引導學生安全行走，安全騎車，安全乘車。
6、認真開展“小手拉大手，交通安全進萬家”活動。學校成立六個護路隊（邵府、賈各莊、大仁莊、崗子屯、雙臼、牛萬屯），途中路隊長負責。通過《致學生家長的一封信》，與監(jiān)護人簽定學生交通安全協(xié)議，把交通安全教育延伸到每一個家庭。
7、實行學校行政領(lǐng)班，教師值班制度，維護校門口交通秩序，組織學生排路隊，護送過馬路。
8、加強家長接送孩子的車輛監(jiān)督，嚴禁大篷車、農(nóng)用車、改裝的正三輪車接送孩子上學、回家。宣傳教育摩托車尾座不準帶12周歲以下兒童的法律規(guī)定。
9、會同公安、交通管理部門認真查找學校周邊存在的交通安全隱患，及時加以整改。
五、實施步驟。
1、宣傳發(fā)動階段（10月15—10月31日）。
2、集中排查整治階段（11月1—12月31日）。
3、鞏固提高階段（2012年1月1日至寒假前）。
4、再排查、在整治階段（2012年寒假開學至3月15日）。
5、總結(jié)階段（2012年3月16日至3月31日）。
邵府小學2011、10。
道路交通秩序整治工作方案篇四
為加強校內(nèi)交通安全管理，維護校園秩序，確保師生人身安全，杜絕交通事故發(fā)生，根據(jù)學校實際情況制定本方案。
組長：王志紅校長、黨委副書記。
副組長：
成員：
1、切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
2、學校校長是第一責任人，教導主任直接負責，班主任、科任教師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。
3、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
4、班主任在平時工作中，應(yīng)對學生進行道路交通安全法規(guī)的.教育，傳授相關(guān)知識，培養(yǎng)學生遵守道路交通法規(guī)的自覺意識。
5、加強校園內(nèi)的交通管理。校外車輛未經(jīng)門衛(wèi)允許，一律不準擅自駛?cè)胄?nèi)；出租車禁止進入校園。
6、校園內(nèi)所有車輛必須遵守校園交通管理制度，限速行駛。
7、校門口禁止嚴禁車輛亂停亂放，堵塞校門，在必要情況下可請求交警或公安部門派人協(xié)助。本校教職工的車輛應(yīng)停放在指定的棚點。
8、任何單位和個人不準違章占用校門口道路擺賣、施工作業(yè)和堆放物品。
道路交通秩序整治工作方案篇五
為進一步提升企業(yè)營運管理水平、服務(wù)質(zhì)量和品牌形象，根據(jù)蘭交發(fā)【2012】71號《關(guān)于印發(fā)全市交通運輸行業(yè)道路交通秩序整治、環(huán)境衛(wèi)生整治、精神文明創(chuàng)建辦公場所無煙環(huán)境創(chuàng)建活動百日攻堅戰(zhàn)實施方案的通知》精神，決定在我司范圍內(nèi)開展道路交通秩序整治、環(huán)境衛(wèi)生整治、精神文明創(chuàng)建辦公場所無煙環(huán)境創(chuàng)建活動百日攻堅戰(zhàn)（簡稱“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)）。特制定如下實施方案。
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為指導，以創(chuàng)建全國文明城市和省級衛(wèi)生城市為目標，重點打造“環(huán)境整潔、交通順暢、安全便捷、舒適美觀”的道路運輸環(huán)境，全面提升企業(yè)經(jīng)營管理水平、文明服務(wù)質(zhì)量和全體從業(yè)人員的素質(zhì)。
二、總體目標。
通過開展“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)，我司車輛行車秩序得到明顯規(guī)范，辦公場所環(huán)境衛(wèi)生得到有效美化，從業(yè)人員的服務(wù)水平得到逐步提高，旅客出行環(huán)境得到優(yōu)化，企業(yè)形象得到有效提升。
三、工作重點。
（一）嚴厲規(guī)范行車秩序，努力提升安全管理水平。
停運命令營運，私自攬客、甩客、宰客、欺詐旅客等行為，嚴格按照國家法律法規(guī)和行業(yè)管理制度都進行嚴肅處理，做到嚴管重罰，決不姑息。
（二）大力開展環(huán)境整治，樹立企業(yè)良好形象。
1、大力整治辦公場所環(huán)境衛(wèi)生。公司指定專人對環(huán)境衛(wèi)生進行清掃保潔，徹底清理生產(chǎn)、生活垃圾和衛(wèi)生死角，保證垃圾定點入臺存放，提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，努力營造和諧干凈的工作環(huán)境。
2、集中整治車容車貌。努力做到同一線路車輛品牌、車型、車體顏色、企業(yè)標識和服務(wù)標準五統(tǒng)一；督促單車保持車容車貌整潔，車廂衛(wèi)生良好，座套干凈無異味，車窗玻璃清潔，前后擋風玻璃處不放置雜亂物品；行車中要遵守道路交通法規(guī)和職業(yè)道德，弘揚文明新風，創(chuàng)建文明交通秩序。
（三）繼續(xù)深化整治創(chuàng)建，鞏固企業(yè)文明創(chuàng)建成果。
1、對旅客進行情感式服務(wù)。駕乘人員在旅客運輸服務(wù)工作中必須做到統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一服務(wù)用語，能夠用普通話與旅客交流。做到來有迎聲、去有送聲、遇到有困難的旅客要有詢問聲和對待一般旅客要有熱心，及時提供純凈水，使我們的服務(wù)水平真正達到陸地式航空服務(wù)的標準——“笑迎東西南北客，盛傳春夏秋冬情”。
等載體向全司從業(yè)人員動員宣傳，爭取人人知曉活動內(nèi)容和工作重點，做到全員參與，齊抓共管的氛圍。
（二）組織實施階段（5月26日—7月8日）：在公司“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)領(lǐng)導小組的直接領(lǐng)導下，積極開展活動，認真落實實施方案，確?；顒幼コ鰧嵭?。
（三）鞏固提升階段（7月9日—7月22日）：“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)領(lǐng)導小組要定時和不定時的對本次活動進行抽查，督促各項工作任務(wù)落到實處，對發(fā)現(xiàn)問題整改不及時的，要通報批評，對責任人進行嚴肅處理。
（四）迎接驗收階段（7月23日—8月25日）：通過抽查活動實施情況，及時改進不足之處，準備迎接市交通運輸局和集團公司“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)領(lǐng)導小組的檢查和驗收。
二0一二年五月二十四日。
道路交通秩序整治工作方案篇六
構(gòu)建和諧社會的要求，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，廣泛發(fā)動社會各界力量，對影響道路交通安全的突出問題進行綜合治理，對各類交通違法行為進行嚴管嚴治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數(shù)，穩(wěn)定交通安全形勢，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，為維護我市和諧穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。
經(jīng)過集中整治，達到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失三項指數(shù)同比零增長；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故。
（一）重點交通違法行為：機動車超速行駛；客運機動車超員；貨運車輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機動車；酒后駕駛機動車；違法違規(guī)運輸危險化學品；貨運機動車、正三輪、殘的、摩的及拖拉機違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔；盜搶機動車輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。
（二）重點公路（路段）：xxx國道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。
（三）重點車輛和運輸企業(yè)：從事公路客貨運和危險化學品運輸?shù)能囕v；超限超載嚴重的車輛和企業(yè)。
（一）提高認識，加大對整治工作的組織領(lǐng)導。各鎮(zhèn)黨委、構(gòu)建和諧社會的高度，充分認識開展道路交通秩序整治、預防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項整治作為今年建設(shè)“平安xx”的重點工作之一，切實加強組織領(lǐng)導。市里成立由市委常委、公安局長為組長，市委政法委副書記xxx，市公安局副局長xxx為副組長，市交通局副局長、市農(nóng)機總站副站長、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長為成員的交通秩序?qū)ｍ椪晤I(lǐng)導小組，辦公室設(shè)在市公安局。各有關(guān)部門要通力協(xié)作，加強配合，迅速形成整體聯(lián)動、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點，落實責任，在認真分析近幾年來本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)發(fā)生的交通事故原因、特點的.基礎(chǔ)上，梳理影響交通安全的突出問題，確定本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)的整治重點。通過3個月的努力，迅速扭轉(zhuǎn)一些地方和行業(yè)交通秩序混亂，事故隱患嚴重，事故多發(fā)的狀況。
（二）集中力量，從嚴查處各類嚴重交通違法行為。各地各部門要集中管理力量，迅速形成對路面各類交通違法行為嚴管重處的高壓管理態(tài)勢。市公安局要根據(jù)全省“兩超”（超速、客車超員）違法行為集中整治，組織開展集中統(tǒng)一行動，全警動員，全力以赴，堅決整頓路面行車秩序。在重點整治的路段加強巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，從嚴從重處罰，營造嚴格管理的氛圍。對下列6項嚴重違法行為，必須依法從嚴處理：一是駕駛機動車超過規(guī)定時速50%以上的，除罰款外并處吊銷機動車駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車的，除罰款外并處暫扣3個月機動車駕駛證；三是凡醉酒駕駛機動車的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個月機動車駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運車輛超員30%以上的，處1000元至xx元罰款；六是凡未取得機動車駕駛證駕駛汽車、農(nóng)用運輸車或未取得駕駛證駕駛其他無牌機動車的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機關(guān)要嚴格執(zhí)行“六個從嚴”，不得降格處理。要根據(jù)部際聯(lián)席會議關(guān)于道路運輸危險化學品安全專項整治的要求,深入開展道路運輸化學品安全專項整治。按照交通部、公安部的部署，推進公路運輸超限、超載整治工作向縱深發(fā)展。
（三）落實責任，強化對重點單位的交通安全監(jiān)督管理。各地各部門要依據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)，按照部門職能，落實各項工作措施。要制定整治工作方案，加大對交通事故多發(fā)的鎮(zhèn)、運輸企業(yè)的交通安全監(jiān)管力度。各鎮(zhèn)要建立由主要領(lǐng)導負責的交通安全工作責任機制，實行領(lǐng)導定點聯(lián)系，切實把措施和責任落在實處。強化源頭管理，對營運大中型客車及其駕駛?cè)?，公安、交通部門要單獨建立檔案，實行戶籍化管理，定期檢查車輛狀況，定期開展駕駛?cè)税踩逃?。安全技術(shù)狀況不合格的營運車輛、駕駛技能不過關(guān)的駕駛員，不允許進入道路運輸市場從事經(jīng)營性活動。落實責任，對重特大事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，堅決采取降低企業(yè)資質(zhì)、停業(yè)整頓，直至取消營運線路等措施，并依法追究相關(guān)管理人員的責任。
（四）加大投入，全面整治公路事故多發(fā)點段。對上報xx的xxx國道宏一道口和樟新線這二個事故“黑點”，要按照原來的整治方案抓緊落實。各鎮(zhèn)確定的事故“黑點”，也要切實加大投入，抓緊時間通過完善安全設(shè)施、落實管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點”。
（五）綜合治理，加強道路交通安全管理。要積極發(fā)揮各鎮(zhèn)道路交通事故預防工作領(lǐng)導小組的作用，進一步健全道路交通安全管理工作機制，落實工作責任制，完善道路交通安全設(shè)施，加強道路執(zhí)法管理和宣傳教育，嚴格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環(huán)境。要加大對中小學校（幼兒園）學生接送班車交通安全管理，落實中小學交通安全校長負責制，同時加強對學生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。
（六）廣泛發(fā)動，營造強大的交通秩序整治氛圍。要圍繞整治重點，依托新聞媒體，重新開辟電視臺“人、車、路”專題，辦好“交警與市民”廣播欄目，大張旗鼓地宣傳整治交通秩序的意義、目標和要求，爭取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發(fā)揮公路收費站的陣地作用，向過往的駕駛?cè)诵麄鹘煌ǚ煞ㄒ?guī)，提高機動車駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。深入開展交通安全宣傳教育“進農(nóng)村、進單位、進社區(qū)、進學校、進家庭”活動，針對駕駛?cè)?、中小學生、農(nóng)民、外來務(wù)工人員等重點人群，加強交通法律法規(guī)教育，提高遵守交通法律法規(guī)的自覺性。對嚴重違法、肇事的典型案例要公開曝光。整治期間組織2—3次有聲勢的全市中心聯(lián)動宣傳活動，不斷掀起宣傳高潮，形成濃厚社會氛圍。
（一）落實工作責任制。各鎮(zhèn)各部門要明確各項工作分工，把整治目標、措施和責任落實到具體單位和個人。公安、交通、農(nóng)機、安監(jiān)等部門要按照各自分工，加強組織協(xié)調(diào)，抓緊制定實施方案，落實工作措施，精心實施整治。要層層落實責任制，一級抓一級，一級對一級負責，對因管理上失職、瀆職發(fā)生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎(chǔ)上，嚴肅追究相關(guān)部門及責任人的責任。
（二）加強檢查督促。各鎮(zhèn)黨委、政府要對本轄區(qū)的整治工作情況進行經(jīng)常性地檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。整治工作結(jié)束后，市里將組織檢查考核，對達到整治目標，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎勵；對工作不力，未達到預期目標，道路交通事故仍未下降的地區(qū)和單位，在全市通報批評，同時責成繼續(xù)做好整治工作，限期改變面貌。要認真總結(jié)集中整治的成功做法和經(jīng)驗，完善交通安全防范體系，落實長效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅決防止嚴重交通違法行為和交通事故反彈。
（三）規(guī)范執(zhí)法行為。在整治中要嚴格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持依法辦事，文明管理，嚴禁亂收費、亂罰款，嚴禁粗暴執(zhí)法，堅決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動結(jié)合起來，把教育活動激發(fā)的工作熱情引導到整治工作之中，用整治工作的效果體現(xiàn)教育活動的實效。
（四）強化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據(jù)積極爭取財政支持分期分批安裝。同時要進一步安裝和完善監(jiān)控系統(tǒng)，提高路面違法行為的動態(tài)管理能力，切實提高非現(xiàn)場執(zhí)法的效率。
道路交通秩序整治工作方案篇七
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務(wù)副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊隊長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應(yīng)的組織，加強對此項工作的領(lǐng)導。
鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室配合交通運輸管理部門重點做好貨運車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強超強會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導至治超站點依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標識設(shè)置、側(cè)后部防護裝置不規(guī)范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學品運輸車未按規(guī)定設(shè)置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內(nèi)容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員、無證運輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運車輛駕駛?cè)藴蜀{車型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進行詳細登記，加強對貨車司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設(shè)點、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學校周邊重要路口設(shè)置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運車載客、無牌無證摩托車、拖拉機、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
1、加強組織協(xié)調(diào)，明確工作責任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室要切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導，定期召開協(xié)調(diào)會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村和相關(guān)單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應(yīng)加強監(jiān)控，及時進行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅決采取措施禁止車輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
道路交通秩序整治工作方案篇八
為切實維護道路交通秩序，保障交通安全通暢，加大對交通領(lǐng)域違法違規(guī)行為的整治力度，確保農(nóng)村道路交通安全、暢通、有序，營造安全有序的交通運輸環(huán)境，按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和中央、省、市、縣相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
堅持依法管理、標本兼治的原則，全面加強農(nóng)村道路交通安全管理工作，努力實現(xiàn)“一杜絕五力爭”，即杜絕發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故，力爭交通事故死亡人數(shù)同比下降、力爭不發(fā)生一次死亡3至9人的'重大交通事故、力爭萬車死亡率低于全市平均水平、力爭建成“平安暢通鎮(zhèn)”、力爭“暢通工程”工作再上新臺階。
為確保農(nóng)村道路交通安全、暢通、有序，營造安全有序的交通運輸環(huán)境，特成立鎮(zhèn)交通運輸安全整治工作領(lǐng)導小組，負責協(xié)調(diào)、組織全鎮(zhèn)道路交通聯(lián)合執(zhí)法工作。
組長：
副組長：
成員：
辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管站，任辦公室主任，主要負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織開展常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法行動，做好聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導小組日常工作。
（一）查處違法違規(guī)行為。
2.對摩托車（含兩輪、三輪摩托車）無牌無證、違法違規(guī)載人等行為；
3.對農(nóng)用車違法違規(guī)載人等行為。
4.非法改型改裝車輛的行為；
5.出租汽車違法違規(guī)經(jīng)營和聚集違章占道等現(xiàn)象；
6.非法經(jīng)營或從事道路運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營的車輛及從業(yè)人員；
（二）對運輸企業(yè)進行安全聯(lián)合執(zhí)法檢查。
1.深入工礦區(qū)對從事危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營單位、企業(yè)的安全危險化學品發(fā)貨和裝載的查驗、登記、核準等制度的建立和執(zhí)行情況進行檢查，嚴禁生產(chǎn)經(jīng)營單位擅自將危險化學品貨物交由不具備危險化學品運輸資質(zhì)的單位、個人運輸；會同縣交通運輸部門對道路運輸危險化學品企業(yè)的安全管理。
2.在重大節(jié)假日、春運等重點時段，按照上級部署要求，對道路運輸企業(yè)、車輛、人員開展安全聯(lián)合執(zhí)法檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)、車輛、人員存在違法違規(guī)問題，一律采取聯(lián)合懲處、聯(lián)合驗收的方式，徹底消除安全隱患，有效防范和遏制重特大道路交通車輛行車事故的發(fā)生。
1.道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導小組成員單位要圍繞道路交通安全管理工作的目標和任務(wù)，加強協(xié)作、密切配合，定期開展道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法工作。
2.鎮(zhèn)交管站要做好工作開展情況資料收集工作，起草工作簡報。
道路交通秩序整治工作方案篇九
為積極應(yīng)對當前城區(qū)交通面臨的嚴峻形勢與挑戰(zhàn)，進一步深化城區(qū)交通秩序管理，實行常態(tài)化、制度化、長效化管理，切實解決城市交通擁堵問題，改善城區(qū)交通環(huán)境，提升城市形象品位，深入推進全區(qū)創(chuàng)建全國文明城市工作，結(jié)合我區(qū)城區(qū)道路交通實際，制訂本工作方案。
以黨的十八屆三中、四中、五中全會精神為指導，堅決貫徹執(zhí)行區(qū)委、區(qū)政府的決策部署，找準影響城區(qū)道路交通安全、暢通的原因，立足當前，著眼長遠，標本兼治，綜合施策，從改造路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善交通設(shè)施、優(yōu)化交通組織、推進交通管理科技化運用水平、提高交通指揮疏導效能、嚴整交通違法、提升文明交通素質(zhì)入手，探索建立長效機制，切實解決社會關(guān)注、群眾關(guān)切的交通管理熱點難點問題，進一步規(guī)范交通秩序，有效緩解交通擁堵，維護良好的市容市貌，切實提升澄海交通形象。
（一）城區(qū)道路停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，建設(shè)聯(lián)動執(zhí)法機制，道路違法亂停車現(xiàn)象基本杜絕，主次道路停車秩序形成良好局面。
（二）城區(qū)主要交通堵點基本疏通，施工路段、臨街學校、商業(yè)廣場、進出城通道等主要交通堵點擁堵狀況明顯改觀，及時解決交通擁堵狀況。
（三）城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)級配，使主干路、次干路、支路等等級結(jié)構(gòu)有效改善，中心城區(qū)對外通行能力進一步提高。
（四）城區(qū)交通管理水平得到提升，交通智能控制信號覆蓋率達到。
100%。
主要道路路口電子警察、電視監(jiān)控實現(xiàn)全覆蓋。中心城區(qū)以內(nèi)與中心城區(qū)以外上下班高峰期與平峰期的交通流量處于平衡。交通違法明顯減少文明交通秩序逐步形成。
1.
規(guī)范路內(nèi)停車行為。開展路內(nèi)停車專項整治，進一步發(fā)掘路內(nèi)停車資源，規(guī)劃設(shè)置同益路、廣益路等道路停車位，在部分次干道選擇不影響車輛通行的路段劃設(shè)路內(nèi)停車泊位，緩解城區(qū)停車難問題。城區(qū)道路進行改造時，分級改造人行步道，便于設(shè)置停車泊位。對益民路國道至外環(huán)西路段、振興路、中山北路等路的交叉路口斷面進行優(yōu)化，在道路兩側(cè)施劃停車泊位。（牽頭單位：區(qū)城管局；參與單位：區(qū)規(guī)劃局、區(qū)公安分局）。
加強停車泊位巡查管理，開展對逆向停車、違法占用公交車停車位的專項整治，全面整治城區(qū)違法停車和違法占用停車泊位的行為。對使用反光錐桶、石塊、自行車等霸占路面停車泊位的違法行為，全面實施處罰管理，規(guī)范停車秩序。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局）。
2.
全面整頓占道經(jīng)營。大力規(guī)劃、清理、轉(zhuǎn)移益民路、登峰路、振興路、西門鼓、中山南路、環(huán)城路等路段的馬路市場和占道經(jīng)營行為。采取法律、行政等各種手段進行有效清理整頓，徹底還路于交通，積極改善通行條件。嚴禁小商販上路圍市，全面清理臨時攤點，疏導流動攤點入市、入店經(jīng)營。各街道牽頭開展整治勸導工作，對每個沿街單位、商鋪進行教育勸導，落實各生活小區(qū)、單位、沿街商鋪做好“門前三包”工作。推進寶奧物流城建設(shè)，嚴格執(zhí)行城區(qū)禁行大貨車規(guī)定，解決城區(qū)貨運站點、物流經(jīng)營戶占路經(jīng)營問題。（牽頭單位：區(qū)城管局；參與單位：區(qū)工商局、區(qū)公安分局、區(qū)交運局、區(qū)環(huán)衛(wèi)局、各街道）。
3.
加強施工占道管理。嚴格破路、占道等施工審批監(jiān)管，一般情況下不許可封閉道路施工。占道施工項目必須嚴格向道路主管部門提出行政許可申請，嚴格交通影響評估，影響交通安全的，還應(yīng)當征得公安機關(guān)交通管理部門的同意。各職能部門要加強對城區(qū)道路占道施工作業(yè)的日常監(jiān)管，協(xié)調(diào)項目業(yè)主嚴格按照審批要求依法施工、有序施工，嚴禁將渣廢土、建筑材料堆放路面、占用人行道，并落實好相關(guān)安全防護措施，在施工現(xiàn)場安排交通引導員，加強施工路段監(jiān)管疏導，最大限度降低施工對道路交通的影響，對違規(guī)施工造成道路嚴重堵塞的要對業(yè)主予以問責。
城管部門要對城區(qū)正在破路、占道施工的地點進行全面排查梳理，嚴厲查處隨意破路、占道施工嚴重影響道路暢通以及工程久拖不完長期影響道路暢通等行為。公安交警部門要落實警力加強施工路段的巡查，及時疏導交通。（牽頭單位：各街道；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)住建局、區(qū)交運局、區(qū)公安分局）。
4.
開放單位停車場。堅持疏堵結(jié)合，建立完善停車設(shè)施共享利用的協(xié)調(diào)機制，鼓勵、倡導有條件的機關(guān)單位、學校等單位和居民區(qū)開放內(nèi)部停車區(qū)域，特別是夜間單位內(nèi)部停車場空閑時段，有償向社會車輛開放，緩解周邊區(qū)域停車難問題。周末及節(jié)假日學生放假回家的高峰期，澄海中學、實驗高中、華僑中學、集賢學校等學生家長接送車輛比較集中的學校，要臨時開放校內(nèi)停車場地，并鼓勵學生拼車同行，減少學校周邊交通擁堵。（參與單位：各職能部門、各街道）。
5.
2
至
4
個大型公共停車場。將大型公共場所和居民小區(qū)停車泊位的配建比例確定為大型公共場所和居民小區(qū)規(guī)劃、審批的硬性指標，確保從源頭上解決停車泊位不足的問題。指導區(qū)人民醫(yī)院二期工程建設(shè)地下停車場，條件成熟時設(shè)立多層機械停車場。制訂出臺優(yōu)惠政策鼓勵單位、個人建設(shè)停車場，實行階梯收費，推進停車設(shè)施民營化，形成促進城區(qū)停車設(shè)施發(fā)展的良性循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)規(guī)劃局；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局、各街道）。
6.
ktv。
后面空地設(shè)置臨時停車場，可解決集裝車輛等待辦理報關(guān)手續(xù)停放國道。
324。
線路面造成交通擁堵的問題。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)發(fā)改局、區(qū)規(guī)劃局、各街道）。
7.
加快城區(qū)道路建設(shè)和改造。推進鳳翔路的拓寬改造工程，加快蓮河路、外砂河堤澄海側(cè)的拓展及水泥硬化，連接金鴻公路，有效分流過境車輛，緩解城區(qū)交通壓力。有計劃地打通登峰路水果市場路段、華興路至蓮陽河堤等斷頭路，拓寬環(huán)城路、澄江路龍?zhí)锫范巍⒌欠迓俘埧勇范蔚取捌款i路”，消除道路通行能力限制，改善道路微循環(huán)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。拆除益民路、振興路等路段雙側(cè)綠化帶，拓寬道路。加大支路、街坊路改造力度，改善支路行車條件，進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。（牽頭單位：區(qū)城管局；參與單位：區(qū)發(fā)改局、區(qū)水務(wù)局、各街道）。
8.
50。
個交通易堵點實行定點、定崗、定責、定人的“四定”常態(tài)勤務(wù)管理，確保治堵保暢全覆蓋。強化摩托車、貨車、泥頭車、黃標車管理，深入推限貨、限黃標車工作，加大摩托車、貨車、泥頭車、黃標車執(zhí)法工作，努力減少城區(qū)交通流量，提升交通環(huán)境。深入推進拆除違章建筑行動，還路于民。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)住建局、區(qū)交運局、區(qū)環(huán)保局、各街道）。
9.
整治交通堵點。制定交通堵點、節(jié)點的排查工作和交通擁堵點段管理責任制度，一堵點一方案，明確交通擁堵點段的參與單位、責任人，加強日常交通監(jiān)管，每年完成一批堵點、亂點的治理。針對登峰路華東路口、澄江路高速路口、萊美路魚市、人民醫(yī)院、匯璟小區(qū)、寧冠園市場等交通流量較大、交通違法現(xiàn)象相對突出的重點路段、區(qū)域，開展綜合執(zhí)法行動，切實改善重點路段、路口交通秩序，一方面大量消除致堵隱患，另一方面有效預防交通事故。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)交運局、各街道）。
10.
實施城區(qū)街巷改造。加快實施支路、街巷改造拓改，以提高道路通行率，條件允許的如大眾埕萬盛園片區(qū)，規(guī)劃設(shè)置單側(cè)停車泊位。針對街巷內(nèi)的非機動車亂停亂放問題，對人行道具備降坡條件的適當降坡。加強城區(qū)街巷治理，清理侵占道路現(xiàn)象，將創(chuàng)文強管拆違空出的土地優(yōu)先用于道路建設(shè)，形成區(qū)域路網(wǎng)的微循環(huán)。（牽頭單位：各街道；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局）。
11.
實施社區(qū)（小區(qū)）提質(zhì)改造。遵循“政府引導、規(guī)劃引領(lǐng)、專業(yè)運作”的原則，通過優(yōu)化功能布局，推進社區(qū)（小區(qū)）停車設(shè)施建設(shè)改造與管理，充分挖掘小區(qū)停車空間潛力，因地制宜利用廣場的地面、地下空間，以及閑置場地和拆除違法建筑后的地面、地上和地下空間來設(shè)置停車設(shè)施，改造非機動車庫，新建地下立體停車庫、地面停車場和機械立體多層停車樓等，緩解社區(qū)（小區(qū)）停車難和交通擁堵等問題。（牽頭單位：區(qū)住建局；參與單位：區(qū)公安分局、區(qū)城管局、各街道）。
12.
整治亂停亂放突出路段交通亂源。公安交警、交運、城管、住建等相關(guān)部門，對擅自侵占道路、占用城市道路停車泊位從事其他活動等非法行為開展集中清理，整合城區(qū)道路停車資源，增加停車供給。公安交警部門要堅持對亂停亂放違法行為嚴管重罰，有效減少違?！疤矶隆爆F(xiàn)象，尤其是對在道路交叉口、主干道、黃色網(wǎng)狀線、人行橫道、公交?？空旧贤７诺臋C動車要堅決予以處罰。加強中山路、西門鼓、環(huán)城路、文冠路、益民路、文祠路、萊美路城區(qū)路段、寧川路、廣益路、玉亭路及區(qū)政府周邊道路等亂停亂放違法行為突出路段巡查處罰力度，進一步提升道路通行效率。積極探索依托社會治安監(jiān)控平臺，建立車輛違停抓拍系統(tǒng)，高效整治亂停亂放行為，形成強大違停震懾聲勢。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)交運局、區(qū)城管局、區(qū)住建局、各街道）。
13.
整治汽車總站周邊環(huán)境。加強澄海汽車總站及周邊環(huán)境秩序管理，確?？瓦\市場規(guī)范有序。交運局強化運輸秩序日常管理，要求車站實行“門前三包”，加大站前廣場管理設(shè)施投入，重新規(guī)劃公交車、出租車候客區(qū)域，杜絕站外停車攬客現(xiàn)象。對“黑車”非法載客營運及客運車輛不按規(guī)定地點上、下客和不按規(guī)定路線行駛的行為要從嚴查糾。要積極加強警示教育，引導乘客自覺抵制乘坐非法營運車輛。公安交警部門設(shè)立固定交通執(zhí)勤崗亭，加強站前交通秩序管理，嚴查機動車亂停亂放、無牌證三輪車。城管、工商部門要對影響車站交通秩序的占道經(jīng)營、店外經(jīng)營、占道堆物、擺攤設(shè)點等行為予以取締。（牽頭單位：區(qū)交運局；參與單位：區(qū)公安分局、區(qū)城管局、區(qū)工商局、廣益街道）。
14.
實施雜亂路段的綜合治理。對人民醫(yī)院、人民公園、卜蜂蓮花、寧冠園市場、萬盛園生活市場口、益民路環(huán)城北路口、萊美路蓬嶺路口、花園酒店、中山南路、西門鼓、寧川路、廣益路、登峰路等人流車流集中、交通環(huán)境復雜的路段、交叉路口實行交通綜合治理，開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴禁道路拉客、取締違法經(jīng)營，對非法營運車輛、摩的堅持嚴管重罰，對無證駕駛、酒后駕駛、闖禁行為、闖紅燈、亂停亂放、無營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營和無道路運輸證經(jīng)營等違法違規(guī)行為，由公安交警、城管、交運等各自按照有關(guān)規(guī)定分別處理，多項違章的，多項并罰，提高違法成本。加強上述重點部位秩序管理，在車流量高峰期，安排警力執(zhí)勤，疏導交通，嚴厲管制，維護秩序，確保道路暢通有序。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)交運局、區(qū)城管局、區(qū)工商局、各街道）。
15.
整治學校周邊及重要節(jié)點非法營運。加強對校園周邊交通秩序管理，上放學時段，安排警力維護通行秩序、制止亂停亂放，為學生開辟安全出行通道。對在學校門前從事非法營運的摩的、后三輪加強稽查力度，鼓勵學生家長拼車接送孩子，消除堵源及安全隱患。要積極組織學校工作人員在上、放學期間到學校門前和附近路段協(xié)助維護秩序，根據(jù)交通流情況實行不同年級錯峰放學，減少車流人流量。合理利用學校停車場地和除大門外的其他通道，規(guī)范停車秩序，分流人流車流。將交通安全知識納入各中小學校的教學議程，增強學生的交通安全意識和自我防護能力。（牽頭單位：區(qū)教育局；參與單位：區(qū)公安分局、區(qū)交運局、區(qū)城管局）。
16.
加強禁停路段管理。公安交警部門要加大巡查，對城區(qū)所有禁停路段按規(guī)范全面設(shè)立禁停標志，廣泛宣傳加強禁停提示告知，對違法停車行為依法查處，對亂停亂放影響交通以及路面“僵尸車”要及時予以拖移。進一步完善、增設(shè)城區(qū)各類停車指示標志及其他交通設(shè)施。對于停車泊位標識、標線出現(xiàn)磨損、不清晰的及時進行更新和更換，方便群眾規(guī)范停放車輛。參考汕頭中心城區(qū)管理經(jīng)驗做法，積極探索采用電子停車收費裝置（俗稱咪表）實行收費管理的管理模式，提升道路靜態(tài)管理水平。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局）。
17.
優(yōu)化交通組織管理。通過增設(shè)右轉(zhuǎn)專用道、導流安全島、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)域等方法，優(yōu)化重要節(jié)點的交通組織，發(fā)揮“改造一點、盤活一片”的治堵效果。在國道文冠（三個方向）、國道中山路口（三個方向）設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)試點，配套設(shè)置提示標志，施劃路面待轉(zhuǎn)區(qū)標線，推進新型控制放行策略，緩解路口車輛排長龍等候綠燈通行的現(xiàn)狀，并逐步根據(jù)試點效果在其他具備條件的交通信號燈路口設(shè)置待轉(zhuǎn)區(qū)，并及時向社會公布。對城區(qū)部分路口實施實施全屏（圓筒）式信號燈紅燈亮時允許右轉(zhuǎn)的通行模式，提高交通信號燈路口的通行效率。有效杜絕機動車隨意轉(zhuǎn)彎掉頭和行人隨意橫穿道路的行為，進一步提高道路通行效率。加緊論證，重新規(guī)劃寧川東、西路交通組織，寧川東路設(shè)為由北向南行駛單行道，寧川西路設(shè)為由南向北行駛單行道，連接玉亭路、登峰路后形成順時針方向通行的單向循環(huán)交通，進一步提升新城區(qū)道路通行能力。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局）。
18.
嚴管重處交通違法行為。整合公安交警、交運、城管、教育等部門力量，每年開展。
2
至
3
4.5。
噸以上大貨車闖禁行的查處力度，做好電動自行車登記管理工作，依法嚴處電動自行車交通違法行為。交運、工商部門聯(lián)合整治取締無證無照貨運站場，進一步減少貨車占道裝卸貨物亂象。住建、交警、交運、城管、環(huán)保等部門要加強泥頭車管理，聯(lián)合整治，參照汕頭中心城區(qū)管理規(guī)定，在城區(qū)推行實施泥頭車車廂全密閉化管理。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)交運局、區(qū)城管局、區(qū)住建局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)工商局、各街道）。
19.
7
個燈控路口聯(lián)網(wǎng)控制，實施“綠波帶”。公路局應(yīng)將國道。
324。
線城區(qū)改造路段。
7
個交通信號燈路口的交道路交通安全設(shè)施盡快移交公安交警部門管理維護。各建設(shè)部門要嚴格落實交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，確保道路通行安全。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)公路局、區(qū)交運局、區(qū)城管局、區(qū)住建局）。
20.
完善交通事故處置機制。公安交警部門要按照就近處警的原則，強化路面執(zhí)勤執(zhí)法，及時快速處置交通警情，加強與保險行業(yè)協(xié)會的協(xié)作，共同推進輕微交通事故快處快賠制度，推行輕微事故“互碰自賠”和先清除現(xiàn)場后處理事故措施，防止發(fā)生次生事故和擁堵，最大限度地減少交通事故對交通的影響，為城市擁堵大量減負。同時加大交通事故自行協(xié)商宣傳工作，提高市民群眾對“快撤理賠”工作的知曉率，將快撤理賠理念深入人心。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：澄海廣播電視臺）。
21.
建立網(wǎng)格管理體系。將城區(qū)主次干道劃分為網(wǎng)格，按一類警務(wù)區(qū)。
24。
小時有警巡邏和二類警務(wù)區(qū)重點時段有警巡邏的要求安排對應(yīng)勤務(wù)。以國道為界，老城區(qū)為一類警務(wù)區(qū)，并以文祠路為軸劃分為南、北兩個警務(wù)區(qū)，新城區(qū)為二類警務(wù)區(qū)。公安部門以交警為主體，整合城區(qū)三個派出所，對三個警務(wù)區(qū)開展動態(tài)巡邏管控。依托交通管理智能指揮系統(tǒng)（在建）和各個交通崗亭，落實大隊領(lǐng)導包片、中隊領(lǐng)導包線、責任民警包點的責任管理制度，加強城區(qū)道路的有效監(jiān)控，減少城區(qū)道路管理的“死角”，采取抓“點”、理“線”、查“面”、治“塊”等方式，大力開展一系列管理整治措施，推進交通管理網(wǎng)格化，不斷規(guī)范道路交通運行秩序，不斷提升道路精細化管理水平。城管部門參照創(chuàng)衛(wèi)創(chuàng)文管理模式，實行路長制、街長制，推進市容市貌的網(wǎng)格化管理。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局、各街道）。
22.
提高路面見警率。按照“勤務(wù)跟著流量走，勤務(wù)跟著事故走，勤務(wù)跟著違法走”的動態(tài)管理要求，堅持“高峰站點，平峰巡線”的原則，拓展高峰時段的警力管控面，最大限度把警力擺上路面，做到定崗，定點，定時，定責任。按網(wǎng)格管理體系進行布置警力，全面落實快速反應(yīng)機制，實行全員接處警，一旦路面發(fā)生事故和擁堵，指令就近交警迅速處置，確保道路交通安全暢通。根據(jù)實際管理需要，在重大活動或集中整治行動中，抽調(diào)警力充實到路面交通管理一線。細化高峰期、平峰期、低峰期等各個交通時段的勤務(wù)要求，確保見警率和管事率。推進勤務(wù)改革，加強警力保障，在城區(qū)增設(shè)一個交警中隊，進一步提升城區(qū)交通管理水平。（牽頭單位：區(qū)公安分局）。
23.
加強文明交通宣傳教育。積極借助各大媒體、社會力量，廣泛開展文明交通宣傳活動，采取現(xiàn)場直播，違法曝光、“五進”宣講等多種方式，引導群眾樹立正確的交通觀念和習慣。澄海電視臺要加大自主報道力度，制作文明交通出行公益廣告進行長期播放。各部門各單位要將道路交通安全法的相關(guān)知識納入單位員工及家屬的教育內(nèi)容，開展經(jīng)常性的教育工作。機關(guān)事業(yè)單位人員要發(fā)揮示范帶頭作用，帶頭遵守交通法規(guī)、樹立良好形象，做好文明交通的示范者和推動者，帶頭遵守交通法規(guī)、樹立良好形象。發(fā)揮自媒體在倡導文明交通宣傳教育方面的優(yōu)勢，積極與本地具有較大影響力的微博、微信公眾號、網(wǎng)站溝通交流，爭取支持，制作高質(zhì)量交通安全專題片和選擇有教育意義的典型案例，通過微博、微信、互聯(lián)網(wǎng)等媒介，加大文明交通教育。積極組織參與“微文明”、“文明出行”等主題教育實踐活動。引導廣大市民從細節(jié)做起、從小事做起、從身邊做起、從自身做起，由己及人，自覺遵守道路交通規(guī)則，主動維護交通秩序，不斷提高交通安全意識和文明交通水平。（牽頭單位：區(qū)委宣傳部；參與單位：區(qū)公安分局、區(qū)教育局、區(qū)文明辦，各鎮(zhèn)、街道）。
24.
發(fā)揮志愿者和群眾的作用。文明辦、團區(qū)委要建立文明交通志愿者隊伍，完善文明交通勸導機制。廣泛吸納社會資源，加強文明交通引導志愿者隊伍建設(shè)，組織文明交通引導志愿服務(wù)活動，以城區(qū)主干道、主要交通路口、重要節(jié)點等區(qū)域為重點，協(xié)助交警維護日常交通秩序，勸導車輛、行人勿做闖紅燈、攀爬護欄、亂穿馬路等不文明行為，宣傳文明交通安全知識，引導廣大群眾自覺踐行交通文明，告別交通陋習。強化教育引導和氛圍營造，以“小手拉大手”、“無車日”等主題活動為抓手，減少私家車日常出行次數(shù)，鼓勵乘坐公共交通，不斷培養(yǎng)綠色低碳、安全文明的出行意識。（牽頭單位：團區(qū)委；參與單位：各部門各單位）。
25.
區(qū)將組織對城區(qū)交通秩序整治進行督促檢查，將各部門落實整治長效機制的工作情況納入綜治考評體系，推動各部門認真履行安全管理職責。對工作不力，敷衍塞責甚至推諉扯皮的單位和個人進行問責；對落實工作措施成效明顯的單位和個人，要予以通報表揚。（牽頭單位：區(qū)委辦、區(qū)府辦；參與單位：區(qū)紀委監(jiān)察局）。
各部門各單位要把推進城區(qū)交通秩序長效管理機制作為踐行黨的群眾路線教育、履行政府部門職責、切實解決為民服務(wù)
“最后一公里”問題的政治任務(wù)來抓，加強領(lǐng)導，細化方案，強化措施，勇于擔當，抓緊抓好，抓出實效。
城區(qū)交通秩序整治是一項規(guī)范城區(qū)管理的系統(tǒng)工程，是惠及群眾的民生工程，各級各部門要樹立一盤棋的思想，緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)要充分發(fā)揮職能作用，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，高效推進，堅決貫徹執(zhí)行區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一部署與安排，在主動做好本方案已明確的職責范圍工作的同時，加強與其他部門的溝通聯(lián)系，及時協(xié)調(diào)解決整治工作中的突出問題、難點問題
道路交通秩序綜合整治任務(wù)重，難度大，一些交通頑疾是經(jīng)過長期積累逐漸形成的，在執(zhí)勤執(zhí)法過程中要注意文明依法，注重疏導教育，側(cè)重從根本上解決問題，防止方法不當激化矛盾，影響全局。要妥善處理好執(zhí)法查處與化解矛盾的關(guān)系，確保整治成效和社會穩(wěn)定。
各級各部門要全力配合，主動作為，不能互相推諉、互相扯皮，推卸責任。要把各項工作細化落實到具體部門、具體人員，切實做到任務(wù)明確、措施強化、責任落實。區(qū)紀委監(jiān)察局要強化責任追究，加大問責力度，確保各項工作任務(wù)扎實開展并取得明顯成效。
道路交通秩序整治工作方案篇十
為認真貫徹落實市第三次黨代會和市“兩會”精神，圍繞建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的戰(zhàn)略目標，切實改進工作作風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，狠抓工作落實，采取有力措施解決當前交通秩序存在的突出問題，維護城區(qū)道路良好的交通環(huán)境，根據(jù)市政府要求，決定從2011年11月15日至2012年1月15日，在中心城區(qū)組織開展為期二個月的道路交通秩序集中整治活動，特制定如下方案：
一、工作目標。
通過開展集中整治，使各種交通違法行為特別是亂停亂放、亂行亂竄、闖燈越線等現(xiàn)象明顯減少，中心城區(qū)道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通擁堵明顯改善，基本達到停車有序，車輛、行人遵章守法的目標，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導。
為加強領(lǐng)導，成立上饒市中心城區(qū)道路交通秩序集中整治工作組，負責整治期間各項工作的組織協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度，組成人員如下：
組
長：吳。
剛
市公安局黨委委員、交警支隊支隊長副組長：高。
鐵
市城管局副局長。
成員：吳。
萍
團市委副書記。
程秀琴。
市婦聯(lián)副主席。
吳宣耀。
市教育局工會主席蘭。
柯
市政府法制辦副主任王建平。
市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長徐江華。
市公路局副局長劉海衛(wèi)。
市房管局副局長劉東生。
市人防辦紀檢組長。
彭芳德。
市交通運輸局黨組成員、運管處處長蘇衛(wèi)東。
市交通運輸局黨組成員、客管處處長鄭德成信州區(qū)交通運輸局局長李。
毓
上饒縣交通運輸局局長周元鋒。
上饒縣城管局局長。
陳永忠。
上饒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城管局局長徐承志。
工作組下設(shè)辦公室，地點設(shè)在市公安局交警支隊，由交警支隊副支隊長王強兼任辦公室主任，成員由市公安局交警支隊、市公路局、市交通運輸局、市城管局各抽調(diào)一名工作人員組成。辦公室主要負責整治工作的組織、協(xié)調(diào)及信息上傳下達。各成員單位要確定一名工作聯(lián)絡(luò)員，負責整治工作的具體溝通、協(xié)調(diào)和每日信息收集、報送，并將聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系電話、傳真號碼、電子郵件地址報辦公室備案，確保聯(lián)絡(luò)通暢。
三、工作任務(wù)。
法規(guī)，自覺遵守交通信號規(guī)定，服從公安交通警察的指揮和管理，各行其道。
（二）治理車輛違法停放現(xiàn)象，增設(shè)臨時停車場（點），解決停車難問題。確保公交車、出租車在規(guī)定的站點和臨時?？奎c停車上下乘客。
（三）設(shè)臵一批單行道，在有條件的路段加裝隔離護欄，以提高道路通行能力。
（四）打擊非法營運車輛。重點打擊摩托車、機動三輪車（含殘疾人機動三輪車）、人力三輪車和其它無營運證的車輛非法載客營運行為。
（五）規(guī)范沙石、建材運輸車輛采取覆蓋或者密封措施，避免遺灑、飄散載運物。
（六）整治占道經(jīng)營、堆物作業(yè)等非交通占道影響交通暢通的行為。
（七）整治摩托車、電動車非法安裝遮陽傘，人力三輪車等車輛非法安裝動力裝臵的違法行為。
四、整治措施。
整治時間從2011年11月15日至2012年1月15日，按照工作安排，分為三個階段：
第一階段：宣傳發(fā)動階段（2011年11月15日至11月30日）。
工作措施，召開動員大會，抓好責任落實。
（二）向社會發(fā)布整治通告，提高市民對規(guī)范市中心城區(qū)交通秩序重要性的認識，了解此次整治工作的內(nèi)容和要求，引導全市人民共同參與和監(jiān)督。
（三）集中開展宣傳教育工作。各單位將涉及到本部門的整治宣傳內(nèi)容、具體措施及有關(guān)法律法規(guī)，集中匯總到領(lǐng)導小組辦公室，辦公室將協(xié)調(diào)政府部門，在電視臺、廣播電臺、報紙報刊等新聞媒體，進行廣泛的宣傳教育。各單位要組織人員，將通告及宣傳資料在城區(qū)各主要交通要道、娛樂酒店場所、轄區(qū)、村（居）委會發(fā)放和粘貼。對路面一線開展的集中整治情況將聯(lián)系記者進行跟蹤報道，曝光一些典型的、嚴重的交通違法行為。通過電視、廣播電臺、各交通主干道電子顯示屏等廣泛積極地做好宣傳報導工作，營造濃厚的宣傳氛圍，爭取社會各界和廣大群眾的理解與支持。各單位在整治過程中的典型事例、事跡、先進個人事跡要及時匯總報整治組辦公室，統(tǒng)一安排宣傳報導。宣傳教育工作貫穿整治活動始終。
（四）開展交通組織調(diào)研。各單位為今后建立長效管理機制，在整治期間按照職責分工，積極開展各項工作調(diào)研，并于12月15日前完成，拿出切實可行的管理辦法及意見包整治組辦公室。具體調(diào)研工作如下：
1、開展增設(shè)隔離護欄的調(diào)研。（交警支隊負責）。
合）。
3、開展將中心城區(qū)符合條件的大型建筑防空地下室，改造成地下停車場有關(guān)事項的調(diào)研。（市人防辦牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局、交警支隊等配合）。
4、開展在主要路口設(shè)臵led引導屏有關(guān)事項的調(diào)研，以滿足及時公布周邊停車場停車信息，引導車輛停放的需要。（交警支隊牽頭負責，市城管局配合）。
5、開展調(diào)整公交車、出租車?？空军c布局有關(guān)事項的調(diào)研。（市交通局牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局、交警支隊配合）。
6、開展物業(yè)小區(qū)停車管理的調(diào)研。（市房管局、交警支隊負責）。
7、開展中心城區(qū)部分路段采取限時限制摩托車、電動助力車、三輪電瓶車（含加裝動力裝臵的人力三輪車）通行的調(diào)研。（交警支隊負責）。
8、開展設(shè)臵單行道有關(guān)事項的調(diào)研。（交警支隊負責）。
9、開展清除影響道路交通的部分市政綠化帶設(shè)施，增加道路通行能力有關(guān)事項的調(diào)研。（市城管局牽頭負責，交警支隊配合）。
10、開展上饒市建設(shè)項目交通影響評價制度的調(diào)研，成立交通影響評價委員會，把交通影響評價作為城區(qū)項目建設(shè)的基本程序和規(guī)劃控制的基本措施。（交警支隊牽頭負責，市法制辦、規(guī)劃局、建設(shè)局配合）。
（五）積極配合政府盡快出臺《上饒市超標電動車管理辦。
法》，對超標電動車實行登記管理、考試發(fā)證。
（六）聘請專家對中心城區(qū)道路交通問題進行指導、設(shè)計。第二階段：集中整治階段（2011年12月1日至2011年12月31日）。
各成員單位全面開展整治活動。牽頭負責的責任單位針對存在的問題，制定切實可行的具體措施，逐一組織整治，逐一解決問題，各配合單位積極主動參與，不推諉，不扯皮，形成合力。
（一）強化路面巡邏管控，嚴格落實勤務(wù)安排。由領(lǐng)導小組統(tǒng)一安排，在市中心城區(qū)實行分片包干，逐級負責的勤務(wù)模式，劃分職能層層包干，邊調(diào)研邊治理。每條責任路段安排交通民警、協(xié)警，交通運輸、城管及其它各部門工作人員，分兩班進行巡邏管控、糾違整治（第一班：7：30—9：00，11：00—12：00，15：00—17：00；第二班：9：00—11：00，14：00—15：00，17：00—18：10）。團市委、市婦聯(lián)和信州區(qū)有關(guān)單位負責聯(lián)系志愿者，在重點整治路段、路口對行人、非機動車闖紅燈、不按分道行駛及其它違法行為進行勸阻、教育，志愿者佩戴紅袖章，持小紅旗和口哨，工作時間：9：00—11：00，15：00—17：00。具體安排如下：
1、東市片區(qū)。
責任領(lǐng)導：吳。
剛市公安局黨委委員、交警支隊長。
市城管局。
市交通運輸局。
謝柏富市交警支隊直屬一大隊大隊長人員安排：
（1）五三大道路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共6人，民政崗確保1名民警在崗，負責人：黃凱（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者20名。（2）贛東北大道路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共6人，信江橋北確保1名民警在崗，負責人：邱夢飛（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者20名。（3）中山路路段。
市交警支隊。
民警、協(xié)警共4人，負責人：馮強（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者20名。
2、西市片區(qū)。
責任領(lǐng)導：王強交警支隊副支隊長。
市城管局。
市交通運輸局。
蘭照勇直屬一大隊副教導員。
（1）解放路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共4人，雷鋒像崗確保1名民警在崗，負責人：李軍（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者16名。（2）勝利路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共4人，負責人：黃志華（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者14名。（3）濱江路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共8人，負責人：黃新國（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者12名。
3、北門片區(qū)。
責任領(lǐng)導：楊思躍交警支隊副支隊長。
市城管局。
市交通運輸局。
劉艷軍直屬一大隊副教導員。
（1）帶湖路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共6人，華良崗確保1名民警在崗，負責人：陳文璽（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者12名。（2）慶豐路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共4人，負責人：張榮毛（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者10名。（3）鳳凰大道路段。
市交警支隊。
民警、協(xié)警共4人，負責人：程睿（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者10名。
4、水南片區(qū)。
責任領(lǐng)導：孫建中交警支隊副支隊長。
市城管局。
市交通運輸局。
管華權(quán)直屬一大隊副大隊長。
（1）書院路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共6人，信江橋北確保1名民警在崗，負責人：吳倫輝（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者10名。（2）葉挺大道路段。
市交警支隊。
民警、協(xié)警共4人，負責人：楊奇（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者10名。
5、郊區(qū)片區(qū)（320國道全路段）。
市交警支隊。
民警、協(xié)警共11人，負責人：林樺（***）。
市城管局市交通運輸局。
6、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)由開發(fā)區(qū)城管局牽頭，交警、交通、運管等部門積極配合；上饒縣由縣交警大隊牽頭，公路、城管、交通、運管等部門配合，共同開展集中整治活動，具體措施參照市中心城區(qū)工作安排實行。
（二）各部門聯(lián)合統(tǒng)一行動安排：
1、統(tǒng)一行動周時間為12月1日—12月7日，每日集中開展三次統(tǒng)一行動，行動時間為：上午9：00—11：00，下午15：00—17：00，夜間19：30—23：00。市公安局交警支隊、市交通運輸局、市城管局各抽調(diào)20人，市公路局抽調(diào)10人參加統(tǒng)一行動，其他部門根據(jù)行動具體安排，組織人員積極配合。各相關(guān)單位可以根據(jù)實際情況對具體人員、時間安排進行調(diào)配；也可以根據(jù)工作需要，有重點地安排人員、時間，針對沙石、渣土運輸車輛違法行為進行專項整治。
2、從12月8日起至整治結(jié)束，每周二、四為聯(lián)合統(tǒng)一行動日，市公安局交警支隊、市交通運輸局、市城管局在每個行動日各抽調(diào)20人，市公路局抽調(diào)10人參加，時間及具體安排另行通知。
（三）各單位通過兩個階段的工作開展及交通組織調(diào)研，根據(jù)職責分工，將以下工作落實到位：
強物業(yè)小區(qū)的停車管理（市房管局、交警支隊負責）；在中心城區(qū)部分路段采取限時限制摩托車、電動助力車、三輪電瓶車（含加裝動力裝臵的人力三輪車）（交警支隊負責）。
2、建立上饒市建設(shè)項目交通影響評價制度，成立交通影響評價委員會，把交通影響評價作為城區(qū)項目建設(shè)的基本程序和規(guī)劃控制的基本措施（交警支隊牽頭負責，市法制辦、規(guī)劃局、建設(shè)局配合）。出臺《上饒市超標電動車管理辦法》，對超標電動車實行登記管理、考試發(fā)證（交警支隊、市交通局、信州區(qū)有關(guān)部門負責，市法制辦配合）。
第三階段：鞏固提高階段（2012年1月1日至2012年1月15日）。
（一）各成員單位繼續(xù)鞏固前兩階段的工作措施，制定出臺本部門相關(guān)管理規(guī)定，合理調(diào)整完善現(xiàn)有的勤務(wù)模式，加強溝通協(xié)作，互相支持配合，齊抓共管，形成合力，確保整治工作效果，并在此基礎(chǔ)上建立各部門長效管理機制。
（二）各單位要成立集中整治督查小組，負責對整治期間各部門的工作情況進行督導檢查，領(lǐng)導小組也將派人對整治工作進行督導。對工作不力、敷衍塞責甚至推諉扯皮的單位和個人要追究責任，對落實工作措施成效明顯的，予以通報表彰。
五、工作要求。
動的部署和要求上來，把整治行動作為落實科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會、推進建設(shè)宜居、宜業(yè)、宜游的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的一項重要舉措，下大力氣抓緊抓好，切實抓出實效。
（二）加強領(lǐng)導，落實責任。各成員單位要切實做到思想認識到位、組織領(lǐng)導到位、工作措施到位、宣傳力度到位，確保整治活動取得實效。各部門要成立交通秩序集中整治領(lǐng)導小組，既要各司其職、強化工作責任制，又要密切配合、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，聯(lián)合執(zhí)法。各承擔整治任務(wù)的單位要加強領(lǐng)導，明確工作責任，將工作目標層層分解，建立獎優(yōu)罰劣的考核激勵機制，充分調(diào)動工作積極性、主動性、創(chuàng)造性，確保整治工作落到實處。
（三）強化宣傳，營造氛圍。各成員單位每日要及時收集、上報整治情況和信息，宣傳本部門法律法規(guī)，表揚先進典型，曝光不文明陋習，并利用各種媒體和宣傳工具，多形式、多層次、多渠道、全方位地開展宣傳教育工作，深入機關(guān)、企事業(yè)單位、學校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）委會，開展交通安全“五進”宣傳教育，爭取廣大群眾的理解和支持，形成濃厚的交通安全宣傳教育和整治氛圍。
（四）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。各成員單位既要嚴格依法辦事，對道路交通違法行為充分運用法律手段，依法處罰，同時要注意方法方式，注意上路人員自身安全，防止可能出現(xiàn)駕駛?cè)艘蚓芙^檢查逃逸而導致意外事故發(fā)生，防止引發(fā)和激化社會矛盾，維護社會穩(wěn)定大局。參與整治的工作人員要規(guī)范著裝，證件齊全，舉止端莊，語言文明，令行禁止，注意工作方法，把握工作分寸，在執(zhí)法過程中要充分利用攝像機、照相機等執(zhí)法裝備，注意適時取證，確保證據(jù)有效、充分。對于在執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的各類違法違規(guī)行為，要堅持發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不姑息遷就，從重從快處理。
（五）嚴肅紀律，加強管理。各成員單位參與整治的工作人員要自覺遵守執(zhí)勤巡邏時間的安排，服從整治工作組的領(lǐng)導，不遲到、早退，不推諉、扯皮，任勞任怨，做好本職工作。各任務(wù)分片小組實行每日上下崗集中點名簽到制度，建立工作臺帳，從12月2日起每日上午9時前，將前一日整治工作具體情況、取得的戰(zhàn)果及發(fā)現(xiàn)的問題匯總上報到整治組辦公室。
道路交通秩序整治工作方案篇十一
20xx年度中考即將開始，為進一步做好中考期間的道路交通安全管理工作，為廣大考生營造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)上級部門要求，特制定本工作方案。
大隊成立20xx年全縣中考期間道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，由縣公安局黨委副書記、交警大隊長路高生任組長，教導員陳建峰任常務(wù)組長，副大隊長汪金旺、副教導員周造輝任副組長，各科（室）、中隊負責人為組員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在大隊秩序科，負責組織協(xié)調(diào)、信息收集和上傳下達等工作。
（一）全面做好集中接送學生車輛的摸底排查工作，落實交通安全管理責任。
各中隊要加強與教育部門聯(lián)系，確定學校負責人員，確定責任民警，對中考期間轄區(qū)內(nèi)集中接送中考學生的車輛及駕駛員進行摸排（車輛及駕駛?cè)嗣麊胃胶螅瑢Σ话匆?guī)定進行安全技術(shù)檢驗、非法改裝或達到報廢標準的接送學生車輛，一律禁止運行。對最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)有被記滿分記錄；有致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；有飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄；最近1年內(nèi)有駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄的駕駛?cè)?，禁止其駕駛集中接送中考學生車輛。
（二）科學部署警力，加強中考期間的交通疏導工作。
6月17日至19日為中考時間，各中隊要在考生通往考區(qū)的主要路段部署足夠警力，加強巡邏，疏導交通，推出各種便民措施，盡所能為考生服務(wù)。遇考生所乘車輛交通違法時，要立即糾正放行，事后再做處理；遇到考生乘坐車輛因交通堵塞受阻的特殊情況，要根據(jù)實際多想辦法，如確有需要，可采取警車開道等切實有效方式轉(zhuǎn)送考生安全到達考點，確保其順利參加中考。
（三）加強考點周邊的交通秩序整治，凈化考點周邊交通環(huán)境。
今年中考設(shè)弋陽一中、志敏中學、弋陽縣第二小學三個考點。要積極會同治安管理部門及轄區(qū)各考點學校，有針對性的'開展考點周邊及食宿地周邊的交通秩序整治，嚴查車輛超速行駛、酒后駕駛、隨意掉頭、逆向行駛、亂停亂放等交通違法行為，在各考點設(shè)置中考交通管制標志，禁鳴喇叭標志，減少機動車的噪音干擾，減少交通堵塞，確?？忌幸粋€安靜的考試環(huán)境。要實行定時、定人、定崗制，在開考、考試結(jié)束時段，派出民警、協(xié)管員在校門口執(zhí)勤，維持交通秩序，確保學生出行安全。負責加強對城南片區(qū)各路段的巡邏管控力度。
（四）結(jié)合天氣變化，做好路面管控工作。
各中隊要與氣象局取得聯(lián)系，密切關(guān)注本轄區(qū)的天氣變化情況，如遇有滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災害以及洪澇災害等影響而出現(xiàn)道路交通險情時，要及時啟動惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置預案，認真維護好道路交通秩序或進行交通管制，并及時向當?shù)卣痛箨爤蟾妗Ｔ黾佑晏煅策壈啻危嵝疡{駛?cè)藴p速慢行，設(shè)置雨天安全行車提示語。
上午7：30時至考試結(jié)束，下午13：30時至考試結(jié)束。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各中隊要充分認識做好中考期間的交通安全管理工作的重要性，一切工作都要圍繞著“保平安、保暢通、保考場秩序”這個中心點來進行，精心組織，周密部署，把各項工作做細、做深、做扎實。
（二）落實責任，加強備勤。各中隊要嚴格領(lǐng)導帶班備勤制度，嚴格落實領(lǐng)導分工負責制和民警崗位責任制，將各項任務(wù)層層分解、落實到人，做到定職定責、定崗定位，切實做到領(lǐng)導到位、民警到位、措施到位、責任到位。中隊領(lǐng)導要深入一線，加強督促、檢查和指導，保證各項措施落到實處。大隊將就此工作進行督查，對因措施不到位、交通保障不力，影響中考順利進行的，要嚴格追究相關(guān)人員的責任。
（三）加強信息報送。各中隊及時將中考期間的安保情況報送至大隊指揮中心。
道路交通秩序整治工作方案篇十二
20__年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質(zhì)，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結(jié)合我鎮(zhèn)城市市容市貌現(xiàn)狀，制定本工作方案。
一、工作目標。
通過集中綜合整治，實現(xiàn)市容市貌整潔有序，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通安全設(shè)施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
20__年7月至20__年12月。
（一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。
（二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
（三）全面整治城區(qū)占道經(jīng)營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經(jīng)營項目，取消不符合經(jīng)營條件的門店。
（四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。
（五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質(zhì)品位低下、不按規(guī)定設(shè)置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
（六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
（七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經(jīng)營和批發(fā)的臨時市場及農(nóng)貿(mào)市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。
（八）對縣城內(nèi)所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。
（九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現(xiàn)象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
（十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內(nèi)的雜草、垃圾等。
（十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。
（十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現(xiàn)象。
（十三）縣城內(nèi)嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。
（十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。
（十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。
（十六）督促有關(guān)單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。
（十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設(shè)置一定數(shù)量的信息欄。
（十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設(shè)，臨街一側(cè)必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
（十九）督促市政建設(shè)單位及時對建設(shè)維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。
（二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網(wǎng)問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現(xiàn)象。
（二十一）督促市政建設(shè)單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
（二十二）收容流浪乞討人員。
四、創(chuàng)建整治責任分工。
創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20__年7月起到20__年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。
五、有關(guān)要求。
（一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務(wù)重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。
（二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理。縣創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的個人與單位要進行通報批評。
（三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。
道路交通秩序整治工作方案篇十三
為全面貫徹落實《浙江省中小學校學生人身安全事故預防與處理辦法》和《全縣中小學生交通安全教育宣傳月活動實施方案》（蒼公發(fā)〔20xx〕68號），進一步提高學生交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，結(jié)合我校實際，就我校開展小學生交通安全教育宣傳月活動制定如下工作方案：
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式和內(nèi)容的交通安全教育活動，營造人人關(guān)注學生交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
1、全校學生參與交通安全宣傳月活動受教育率達到100%；
2、全校學生交通安全法制常識知曉率達到98%以上；
4、校園內(nèi)車輛停放有序；
5、無安全事故發(fā)生。
1、9月7日召開“宣傳月活動”動員會。
2、懸掛交通安全宣傳橫幅。
3、向?qū)W生分發(fā)上級贈送的漫畫手冊，舉辦交通安全宣傳漫畫創(chuàng)作活動，發(fā)動學生創(chuàng)作交通安全宣傳漫畫，各班于9月15日前推薦優(yōu)秀作品參加鄉(xiāng)、縣級的評選。
4、9月16日組織學生觀看交通安全教育片。
5、9月20日舉辦交通安全知識講座。
6、9月16—20日進行小黃帽佩戴情況大檢查并組織學生開展宣傳交通安全知識活動。同時開展交通文明示范隊活動。
7、9月中旬，學校宣傳窗、班級板報刊出一期以“交通安全”為主題的板報，于9月20日檢查。
8、9月中旬，各校利用國旗下講話時間對學生進行一次全面的教育。各班要利用班會課開展一次主題教育。
9、開展交通安全教育管理“金點子”短文評選活動，發(fā)動學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文，各班于9月15日前推薦優(yōu)秀作品參加鄉(xiāng)、縣級的評選。
10、9月28日召開總結(jié)表彰會，對“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結(jié)和表彰。
（一）提高認識，統(tǒng)一思想。隨著全省經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。20xx年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數(shù)呈上升趨勢。20xx年，全省因道路交通事故死亡中小學校（幼兒園）學生315人，受傷2346人。經(jīng)分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內(nèi)外交通安全設(shè)施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
（二）加強領(lǐng)導，精心組織。要把開展“宣傳月活動”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領(lǐng)導，精心組織實施。要結(jié)合我校實際，認真制定“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。
（三）明確職責，加強協(xié)作。政教、教務(wù)、總務(wù)、工會、少先隊等部門，既要明確分工，又要互相配合，形成工作合力。
（四）建立機制，鞏固成果。提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務(wù)，應(yīng)當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結(jié)合，在長效機制建設(shè)上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。
道路交通秩序整治工作方案篇十四
組長：
副組長：
組員：校務(wù)會成員全體班主任。
統(tǒng)籌：
（一）進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。
1、內(nèi)容：值周班準備以“美好夢想，安全起步”為主題的國旗下講話，并在周一晨會上，對全校師生進行宣讀。
2、對象：全校學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月22日（暫定）。
（二）上一堂交通安全教育課。
1、內(nèi)容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識，精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象：七年級學生。
3、負責科室：教務(wù)處。
4、活動時間：9月16日—22日。
（三）開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。
1、內(nèi)容和要求：動手匯制一份以“美好夢想，安全起步”為主題手抄報，各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月16日—22日，作品上交時間為9月22日。
（四）召開一次“交通安全”主題班會。
1、內(nèi)容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動，要求有教案與活動記錄，主題班會的活動照片，并上交到政教處。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月24日（可自選調(diào)整）。
（五）開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內(nèi)容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月24日。
道路交通秩序整治工作方案篇十五
學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
結(jié)合轄區(qū)學校周邊道路交通安全工作實際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學校周邊道路交通狀況、車流量、交通設(shè)施安裝情況進行一次拉網(wǎng)式深入細致的排查，摸清轄區(qū)學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府匯報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥?？?，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。
一是結(jié)合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學生的喜好，因地制宜的采取適合小學生交通安全宣傳教育的方式方法，強化小學生交通安全宣傳教育，使小學生交通安全教育工作制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。
一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢，及時消除事故隱患，凈化學校周邊道路交通環(huán)境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監(jiān)督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。
道路交通秩序整治工作方案篇十六
徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執(zhí)法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農(nóng)客通行，安全形式非常嚴峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現(xiàn)象突出。
（一）開展交通安全知識宣傳。鎮(zhèn)交管辦制作標語3幅分別懸掛于鎮(zhèn)政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發(fā)放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關(guān)知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強化源頭監(jiān)管。進一步完善轄區(qū)內(nèi)機動車信息臺賬，對駕駛?cè)藛T和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲并納入重點管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、?；锲愤\輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎(chǔ)。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設(shè)立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛?cè)藛T謹慎駕駛；三是在地質(zhì)災害地段設(shè)立警戒線，提示駕駛?cè)藛T和行人觀察通過。
（四）嚴格交通執(zhí)法。在轄區(qū)內(nèi)各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛?cè)藛T無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執(zhí)法，對落實工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關(guān)人員一律嚴格追責。
道路交通秩序整治工作方案篇十七
為切實維護全市中小學、幼兒園學校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預防交通事故，守護學生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。
緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。
通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，整治一批校園周邊道路交通堵點亂點，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設(shè)施隱患，完善優(yōu)化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對學生、兒童上、放學安全感、滿意度得到顯著提高。
為確保各項工作順利開展，成立綜合治理提升行動工作領(lǐng)導小組，由市公安局交警支隊主要負責人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊分管負責人、市教育局主管科室主要負責人任副組長，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交警支隊，具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作領(lǐng)導機構(gòu)，組織推進落實各項工作措施。
按照市委、市政府“一校一策”、“一點一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動。
（一）強化勤務(wù)布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好
1、各級公安機關(guān)要加強交警、治安等警種聯(lián)勤聯(lián)動，優(yōu)化警力配置，強化上下學時段學校門口及周邊“高峰勤務(wù)”機制，認真落實“護學崗”警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)交通問題突出的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。
2、各級公安機關(guān)要充分發(fā)揮“護學崗”和“警、校、家”聯(lián)動護學機制作用，組織學校教職工、學生家長、志愿者和群防群治力量共同維護好交通秩序和治安秩序，構(gòu)建校園周邊安全區(qū)域。
3、各級教育行政主管部門要督促學校落實校園門衛(wèi)值班制度，落實保安人員足額配備，在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領(lǐng)導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。
4．各級公安機關(guān)、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動共享學校周邊停車資源，開辟遠端停車場，向外圍疏解接送學生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學校門口設(shè)置專用接送通道、車輛即停即走、引導車輛進入地下停車場接送等措施，避免車輛長時間在學校門口附近停留。要根據(jù)校園周邊道路停車管理策略，規(guī)范設(shè)置禁止停車、禁止長時停車、限時段限時長停車等標志標線。
5．各級公安機關(guān)要集中治理群眾反映強烈的交通違法行為，及時查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學校門口及周邊道路的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、設(shè)置醒目的提示標志，采取“視頻+巡邏”的模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴查各類突出交通違法。要會同交通運輸部門，加強公交車、出租車從業(yè)人員的交通安全教育，嚴查公共交通不文明交通違法。同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛?cè)税踩逃耐瑫r，堅決取締學校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。
（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制
1、新學期開學前后，各地公安機關(guān)要集中開展交通安全主題宣傳教育活動，廣泛宣傳學校周邊道路交通管理措施、注意事項以及學校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導全社會關(guān)注學生上下學安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環(huán)境。
2．開學后第一個月，各級公安機關(guān)要聯(lián)合教育行政主管部門和中小學、幼兒園等單位，結(jié)合“中小學安全教育日”組織上好“開學第一課”，深入推進交通安全進課堂，普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣。要持續(xù)開展“知危險會避險”“重細節(jié)平安行”等交通安全主題宣傳教育活動，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內(nèi)容，不斷提升教師、學生及家長、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員安全守法意識。
3、各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。
4、各級教育行政主管部門要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。
5、各級公安機關(guān)要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結(jié)對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每季度至少開展1場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。
6、要充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設(shè)備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。
（三）全面查整校園周邊交通安全隱患優(yōu)化交通組織，全力打造“平安上學路”
1、各級公安機關(guān)要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（gb5768、8-2018）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（ga/t 1215—2014）有關(guān)規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設(shè)施進行集中調(diào)研排查，針對交通設(shè)施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關(guān)部門完善，全力打造“平安上學路”。
2、要積極推動校園周邊步行道和非機動車道改造，改善通行條件，加大對占用步行道、非機動車道違法停車行為的治理力度，保障學生步行和騎車安全順暢。要嚴格校園周邊道路占道施工審批并加強日常管理，聯(lián)合行業(yè)主管部門督促施工單位規(guī)范設(shè)置施工區(qū)域、完善安全設(shè)施，降低對通行的影響。
3．各級公安機關(guān)要加強與教育部門、學校溝通協(xié)作，推動合理調(diào)整教學安排，采取錯峰上下學等措施，分散集中接送交通壓力。要統(tǒng)籌優(yōu)化校園出入口設(shè)置和周邊道路交通組織，上下學時段可對校園周邊道路采取臨時限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。
（一）切實提高認識。學生安全涉及千家萬戶，社會關(guān)注群眾關(guān)心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，是各級公安機關(guān)、教育行政主管部門積極回應(yīng)群眾期待的實際行動，是全面落實以人民為中心的發(fā)展思想，堅持人民至上、生命至上的生動實踐。各地要充分認識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作的重要性，提高政治站位、強化責任擔當，加強組織領(lǐng)導、創(chuàng)新工作思路，用心做細做實做好各項工作。
（二）精準施策治理。各地公安機關(guān)、教育行政主管部門要加強溝通協(xié)作，與學校及屬地街鄉(xiāng)鎮(zhèn)村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準問題、摸清需求，根據(jù)城鄉(xiāng)不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實加強學校門口交通秩序管理，積極推動有關(guān)部門發(fā)展公共交通、校車，解決學生上下學出行難的問題。各級學校要加強與屬地公安機關(guān)的信息溝通，遇學校組織各類大型活動，提前與公安機關(guān)做好對接，以便做好交通、治安秩序維護。
（三）加強示范引領(lǐng)。要選樹一批交通設(shè)施齊全規(guī)范、交通組織科學精細、共建共治機制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對不同類型學校形成一批可復制、可推廣的經(jīng)驗做法，加強宣傳推廣，帶動全面提升管理水平。
（四）健全工作臺賬。各縣區(qū)要根據(jù)治理目標和任務(wù)，制定“一縣（區(qū)）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點治理學校，建立健全各類登記臺賬，嚴格落實掛賬銷號制度。
（五）強化信息報送。各縣區(qū)公安機關(guān)、教育行政部門要分別明確一名責任領(lǐng)導、一名聯(lián)絡(luò)員，負責收集、整理、報送相關(guān)信息、資料，每月30日前報送月工作報表及工作小結(jié)， 12月25日前報送工作總結(jié)。
道路交通秩序整治工作方案篇十八
為期100天的百日安全整治專項行動，通過全局上下的共同努力，道路交安全工作雖然取得了一定成效，但我們清醒的認識到，今后道路交通安全治理工作任務(wù)還很重，有以下問題有待解決：
一是交通安全意識不強，違章違紀現(xiàn)象偶有發(fā)生。雖然我局加大了對違章違紀的監(jiān)控和懲處力度，但違章違紀現(xiàn)象偶有發(fā)生；二是維護保養(yǎng)工作有待進一步加強。執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)等車輛使用頻率高，部分駕駛員存在重使用、輕保養(yǎng)的現(xiàn)象；三是部分單位經(jīng)費不足，對部分車輛的維修不及時，給道路交通安全管理帶來隱患；四是我縣部分交通現(xiàn)狀對我局工作帶來很大被動。目前我縣時有拐的和電動摩托車人行道占道停放、小區(qū)門口?？看笮拓涇嚭蛨髲U車輛長期停放路邊停車位的現(xiàn)象，市民意見很大，經(jīng)常向我局投訴。但此類現(xiàn)象涉及非法營運、非法改裝、違法停車等交通違法問題，其查處職能不在我局范圍以內(nèi)，造成我局工作被動，要做好相關(guān)解釋和協(xié)調(diào)工作，希望上級領(lǐng)導能協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門予以重視。
道路交通秩序整治工作方案篇十九
20xx年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質(zhì)，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結(jié)合我鎮(zhèn)城市市容市貌現(xiàn)狀，制定本工作方案。
通過集中綜合整治，實現(xiàn)市容市貌整潔有序，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通安全設(shè)施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
20xx年7月至20xx年12月。
（一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。
（二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
（三）全面整治城區(qū)占道經(jīng)營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經(jīng)營項目，取消不符合經(jīng)營條件的門店。
（四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。
（五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質(zhì)品位低下、不按規(guī)定設(shè)置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
（六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
（七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經(jīng)營和批發(fā)的臨時市場及農(nóng)貿(mào)市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。
（八）對縣城內(nèi)所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。
（九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現(xiàn)象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
（十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內(nèi)的雜草、垃圾等。
（十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。
（十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現(xiàn)象。
（十三）縣城內(nèi)嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。
（十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。
（十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。
（十六）督促有關(guān)單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。
（十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設(shè)置一定數(shù)量的信息欄。
（十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設(shè)，臨街一側(cè)必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
（十九）督促市政建設(shè)單位及時對建設(shè)維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。
（二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網(wǎng)問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現(xiàn)象。
（二十一）督促市政建設(shè)單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
（二十二）收容流浪乞討人員。
創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20xx年7月起到20xx年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。
（一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務(wù)重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。
（二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理?？h創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的`個人與單位要進行通報批評。
（三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。
道路交通秩序整治工作方案篇二十
為進一步加強市區(qū)及國省道路交通秩序整治工作，有效預防和減少重特大道路交通事故，努力打造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)市委、市政府“十月突破”工作部署，結(jié)合我市工作實際，特制定本實施方案。
市政府成立由副市長、市公安局長任指揮長，市公安局政委、市交通運輸局局長、市城市管理局局長、市旅游局局長、市工商局局長任副指揮長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政正職為成員的城市管理及交通秩序整治指揮部。指揮部下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)在市公安局，辦公室主任由市公安局副局長同志擔任。指揮部辦公室具體負責指導全市城市管理及交通秩序整治工作的深入開展；協(xié)調(diào)調(diào)度成員單位密切配合、形成合力，始終保持持續(xù)穩(wěn)定的整治工作態(tài)勢；督導檢查各成員單位階段性工作開展情況，確保整治工作出成效。
（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
1。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立道路交通安全委員會，同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政正職和村委會主任為轄區(qū)交通安全工作的第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，積極組織協(xié)調(diào)公安、工商、交通等相關(guān)部門做好轄區(qū)交通安全管理工作。
2。建立“主體在市、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的轄區(qū)道路交通安全管理新模式，成立由鄉(xiāng)村分管負責人任組長的領(lǐng)導機構(gòu)，設(shè)立辦公室，明確職責，配備負責道路交通安全工作的專職干部1至2人。
3。沿國省道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與轄區(qū)交警中隊聯(lián)合建立交警巡邏班，轄區(qū)交警中隊2人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府6人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安排辦公和用餐地點，配備必要的辦公用品，條件允許的配備交通工具，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和交警中隊聯(lián)合領(lǐng)導下，負責轄區(qū)國省道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府指定路段的巡邏管控工作。
4。不沿國省道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立不少于6人的交通協(xié)管員巡邏班，人員及必要的辦公用品由本鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行配備，在交安委的領(lǐng)導下，負責本轄區(qū)的道路交通秩序管理工作。
5。各村（居）委會建立交通安全工作站，在配備交通安全員的基礎(chǔ)上，建立不少于5人的交通協(xié)管員隊伍，在交通安全工作站的統(tǒng)一領(lǐng)導下，負責本村的交通指揮疏導、交通安全宣傳和機動車源頭管理工作，同時保護本村路段發(fā)生交通事故的現(xiàn)場、疏導交通。
6。積極組織人員對本轄區(qū)道路事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行排查、整改并做好路障清除和旅游景區(qū)交通秩序整治工作，教育和管理村民不要在公路上打場曬糧、堆放物品、不追車、攬客、非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設(shè)施等，同時對追車攬客等違法行為發(fā)生地和違法行為人居住地實行屬地化管理。
7。積極組織學區(qū)負責人加大對轄區(qū)學校及周邊交通秩序的管理，積極開展校園和周邊環(huán)境集中整治工作，確保轄區(qū)各學校及周邊交通秩序良好。
8。進一步強化轄區(qū)交通安全宣傳教育工作，加大對轄區(qū)重點車輛和重點企業(yè)的管理以及轄區(qū)重點駕駛?cè)说膶彶楣ぷ鳌Ｍ瑫r積極組織交警巡邏班搞好對機動車亂停亂放張貼違法通知書工作。
9。積極組織協(xié)調(diào)公安、工商、交通等相關(guān)部門的職能站所全力做好轄區(qū)集貿(mào)市場整治工作，堅決防止集市反彈現(xiàn)象的發(fā)生。同時全力搞好轄區(qū)國省道路環(huán)境衛(wèi)生整治工作。
（二）公安局。
牽頭組織交通秩序整治和督導檢查工作，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加大督導檢查力度，全力抓好集中整治工作措施的落實，確保交通秩序整治工作取得實效，為廣大人民群眾出行努力營造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
1。交警大隊要加強對轄區(qū)國省道路和交通事故、交通擁堵易發(fā)路段管控，充分利用測速儀、酒精檢測儀、數(shù)碼相機和電子監(jiān)控等科技設(shè)備和管理手段，切實加大對酒后、醉酒駕駛、無牌無證、假牌假證、疲勞駕駛、故意遮擋、單掛、倒掛機動車號牌、超速、客車超員、機動車亂停亂放和低速汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客、報廢車、拼裝車上路行駛、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為的查處力度。同時要加大對旅游景區(qū)交通秩序的管控力度，加大對無牌無證交通違法行為的查處力度。
2。交警大隊要對全市所有道路交通事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行拉網(wǎng)式排查，對排查出的事故多發(fā)、隱患路段和交通秩序亂點、堵點建立臺帳，對于能整治的要立即整改，屬于其他部門負責的要提出整改意見和建議或發(fā)交通事故隱患通知書，并報請市政府協(xié)調(diào)迅速整改。
3。交警大隊要強化車駕管源頭管控措施。與交通、教體、安監(jiān)等部門緊密協(xié)調(diào)，大力開展“清車清人”行動，重點對營運客貨車、?；\輸車和接送學生車輛等重點車輛、駕駛?cè)诉M行大清查，建立基礎(chǔ)信息臺帳，分包落實到具體責任人，對車輛和駕駛?cè)酥饌€進行資質(zhì)審查，通過現(xiàn)代化科技手段強化客運車輛、?；\輸車輛、接送學生車輛等重點車輛、駕駛?cè)说膭討B(tài)管控。加強對機動車安全技術(shù)檢測，杜絕對不符合安全技術(shù)要求的機動車輛進行審驗和辦理注冊登記。
4。城區(qū)交警隊要加強對城區(qū)交通違法行為的整治，實施精細化管理，從嚴查處酒后駕駛、涉牌涉證、亂停亂放、黃標車、三輪車闖禁行、報廢車、拼裝車上路行駛以及工程運輸車等嚴重交通違法行為，提高執(zhí)法能力、提升管理水平，最大限度地緩解城市交通擁堵。將民警對非機動車、行人交通違法的糾正、教育情況，對堵點、亂點的指揮疏導效果，以及管段轄區(qū)交通事故的下降比，作為考核內(nèi)容，完善考評辦法，落實獎懲措施，提高城區(qū)見警率、管事率。協(xié)助交通部門做好打擊“黑出租”工作。
5。城區(qū)交警隊要加強對市區(qū)道路的堵點、亂點排查，做好事故隱患排查工作，對發(fā)生在轄區(qū)的交通事故，及時快速到達事故現(xiàn)場做好現(xiàn)場先期處置工作。同時做好市區(qū)道路及提升改造后的交通信號燈，標志標線、隔離護欄等配套設(shè)施的安裝設(shè)置工作，做到科學、規(guī)范、合理。深入機關(guān)、學校、油區(qū)、社區(qū)宣傳交通安全法律法規(guī)，在市區(qū)主要路口展示交通事故展牌和發(fā)放宣傳材料。
6。城區(qū)交警隊在做好本職工作的同時，要積極協(xié)助城管局做好城市管理工作。
7。治安大隊要積極協(xié)調(diào)各派出所，組織一村一警在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的統(tǒng)一領(lǐng)導下，負責轄區(qū)縣鄉(xiāng)道路的交通秩序管理工作，并加大對旅游景區(qū)追車、攬客以及非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設(shè)施等擾亂公共交通秩序行為打擊力度。要加強機動車源頭管理和學校周邊交通秩序管理工作。同時接到有擾亂公務(wù)、暴力抗法行為的報警后要安排警力快速出警、快速處置（10分鐘以內(nèi)必須趕赴現(xiàn)場），要認真履職盡責，不得推諉扯皮。對移交擾亂公務(wù)、暴力抗法的案件，要依法進行頂格處罰，兩天內(nèi)必須處理完畢，構(gòu)成刑事犯罪的要依法追究其刑事責任。
（三）城管局。
牽頭組織城市管理工作，使市容環(huán)境差、店外經(jīng)營和流動攤點及渣土運輸車等突出問題得到解決，全面提高城市管理質(zhì)量。
1。積極組織人員嚴禁市區(qū)內(nèi)建筑施工占路堆料，要隨時清理建筑垃圾。
2。規(guī)范經(jīng)營秩序，嚴禁道路兩側(cè)擺攤設(shè)點、店外經(jīng)營，確保在批準區(qū)域或從事早餐經(jīng)營活動的不得妨礙行人和車輛通行。加大同城市規(guī)劃部門的溝通協(xié)調(diào)力度，對市區(qū)道路上存在的早市夜市進行規(guī)范化管理。規(guī)劃局負責做好城區(qū)早市夜市的規(guī)劃布局設(shè)置工作。
3。對渣土運輸車輛實行全密閉化運輸，并納入公司化管理，積極協(xié)調(diào)交警大隊強化對渣土運輸車的動態(tài)管控，達到防遺撒、揚塵要求，并通過交管部門的安全檢驗合格。對渣土車違反運輸相關(guān)規(guī)定，不按規(guī)定時間線路行駛，隨意傾倒、拋灑、污染造成不良的社會影響，按照相關(guān)的法律法規(guī)進行處罰。
4。全方位凈化、美化城區(qū)道路兩側(cè)環(huán)境?？茖W合理增加停車位，加大非機動車道車輛亂停亂放治理力度。
5。負責營運三輪車，電動四輪車的取締工作，啟動三輪車更換微型機動車的工作。
（四）交通局。
牽頭組織國省道路隱患排查治理、打場曬糧、環(huán)境衛(wèi)生整治等突出問題，努力實現(xiàn)國省道路的交通秩序和環(huán)境衛(wèi)生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。
1。要進一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作，加強對國省道干線公路的巡查管控，完善標志標線和安全防護設(shè)施，重點治理急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段，要列出整改時間表，通過改善通行條件，消除不安全隱患。
2。按照屬地負責的原則，由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一調(diào)度指揮，嚴厲打擊在國省道路打場曬糧、擺攤設(shè)點、堆放物品以及私搭亂建違章建筑等違法行為。進一步加大轄區(qū)國省道路環(huán)境衛(wèi)生整治工作，努力實現(xiàn)國省道路的交通秩序和環(huán)境衛(wèi)生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。
3。全面提高城區(qū)和農(nóng)村公交車運行服務(wù)水平，合理設(shè)置城區(qū)和農(nóng)村客運?？空军c，進一步加強城區(qū)和農(nóng)村客運規(guī)范管理工作。協(xié)調(diào)公安部門做好打擊“黑出租”工作。
4。積極協(xié)調(diào)交警大隊對全市所有客貨運車輛進行一次仔細認真的排查，重點是駕駛?cè)藴蜀{資格，對發(fā)現(xiàn)的準駕車型和準駕資格不符的，堅決予以停運。
5。組織人員摸排統(tǒng)計全市所有新?lián)Q公交車輛，對還未上牌照的公交車要督促其抓緊時間到交警支隊辦理機動車注冊登記手續(xù)，逾期不辦的要堅決予以停運。
（五）工商局。
做為沿國省道路集貿(mào)市場管理工作的牽頭單位，要在轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一指揮下，積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位對集市進行嚴格管理，每逢集市期間要安排專人負責規(guī)范集市的經(jīng)營秩序，并建立長效管理機制。同時要從嚴治理國省道路兩側(cè)門店店外經(jīng)營的行為，確保國省道路安全暢通。
（六）教體局。
牽頭做好轄區(qū)學校周邊交通秩序和接送學生車輛的管理工作，加強對各中小學校、幼兒園交通安全教育、培訓和安全管理工作的監(jiān)督檢查，教育學生上下學及假期期間要遵守交通法規(guī)，注意自身安全，特別是不要乘坐不符合安全要求的車輛。同時建立接送學生車輛的安全管理制度，明確責任人，確保接送學生車輛安全技術(shù)狀況良好，把好接送學生車輛出門關(guān)。
（二）密切配合，齊抓共管。各單位要按照指揮部統(tǒng)一部署，相互配合，相互支持，聯(lián)合執(zhí)法，形成合力。要按照方案要求，結(jié)合自身工作實際和特點，認真分析、梳理明確本單位的任務(wù)目標，制定行之有效的工作措施和工作計劃，將工作目標任務(wù)層層分解，落實到具體部門和負責人，確保城市管理及交通秩序整治工作措施落到實處。
（三）嚴格執(zhí)法，文明管理。城市管理及交通秩序整治工作難度大、設(shè)計面廣，各部門既要嚴格依法辦事，又要注意方式方法，突出以疏為主，疏管結(jié)合，做到文明執(zhí)法，防止引發(fā)和激化社會矛盾。同時，要加強執(zhí)法隊伍的教育管理，建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為和執(zhí)法程序，提高依法行政的能力和為人民服務(wù)的水平。
（四）強化督導，追究責任。指揮部將定期組織召開會議，及時研究、分析交通安全形勢，組織評價交通安全狀況，研究重大交通安全問題，公安部門要牽頭組織督導小組督促有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)履行道路交通安全管理職責，并對各單位工作措施落實情況進行督導檢查，及時整改和消除交通事故隱患，定期進行通報。同時，建立健全責任追究制度，對因工作推諉扯皮、措施不力而導致重大交通事故的，將嚴厲追究有關(guān)人員的責任。
（五）強化信息反饋。各單位必須明確一名專人負責信息報送工作，要于每月15日下午下班前將本單位的工作情況上報領(lǐng)導小組辦公室。另外，各單位主管領(lǐng)導和信息報送人員姓名、聯(lián)系電話要于4月10日上午上報領(lǐng)導小組辦公室。
道路交通秩序整治工作方案篇一
為進一步提升新時代農(nóng)村道路交通安全治理水平，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實施，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)提出以下實施方案。
（一）指導思想。
全面貫徹落實黨的十九大精神，提升農(nóng)村道路交通安全治理能力和治理水平，改進和加強農(nóng)村道路交通安全管理工作手段和措施，構(gòu)建我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作長效機制。
（二）基本原則。
堅持屬地管理。農(nóng)村道路交通安全管理的組織、協(xié)調(diào)等管理工作均實行轄區(qū)負責制，縣級負總責，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級主責主抓。
堅持部門聯(lián)動。部門嚴格履行自身職能職責，積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，從農(nóng)村道路交通安全各個環(huán)節(jié)綜合施治。
堅持社會共治。動員社會各方面積極參與，形成農(nóng)村道路交通安全管理合力。
（三）工作目標。
進一步深化“路長制”工作，消除農(nóng)村道路安全重大隱患，整合應(yīng)用各類信息系統(tǒng)平臺，大幅提升農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識和交通文明素質(zhì)，有效遏制農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數(shù)和死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。
（一）健全完善農(nóng)村交管機制。建立健全農(nóng)村道路交通安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”責任制。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級建立本級道路交通安全責任清單，主要負責同志負總責、親自抓，分管負責同志具體抓，確保層級、部門、崗位職責清楚。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）牽頭，承擔公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急等職責的部門（單位）結(jié)合自身職能職責參與，村、社基層組織全面推動道路交通安全群眾自治，轄區(qū)內(nèi)單位、企業(yè)、學校等社會各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農(nóng)村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調(diào)等機制；建立縣級領(lǐng)導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（見附件：縣級領(lǐng)導聯(lián)系指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排表縣級領(lǐng)導如有人事調(diào)整或者分工調(diào)整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、包農(nóng)村公路，路管員包車輛、包路段、包駕駛?cè)说呢熑螜C制。
（二）排查整治道路隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)組織相關(guān)職能部門（單位）加強農(nóng)村道路安全隱患排查整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月組織開展一次轄區(qū)道路隱患排查，汛期內(nèi)要經(jīng)常性開展道路隱患排查，排查工作要突出重點路段和點位，對排查出的隱患逐一登記造冊、上報分流。并及時開展隱患治理?？h、鄉(xiāng)、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險路段、點位要設(shè)置交通警示標志，事故多發(fā)點特別是交叉路口〔三年內(nèi)距交叉路口中心點250米（含）范圍內(nèi)，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設(shè)施。進一步規(guī)范、完善農(nóng)村旅游道路交通標志標識，方便人民群眾安全便捷出行。對穿過場鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的普通公路，各地要進一步明確管理職能職責，加強交通信號、標志標線等道路安全設(shè)施的建設(shè)和維護。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確相應(yīng)的'機構(gòu)和人員具體負責轄區(qū)鄉(xiāng)道、村道交通安全配套設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護等工作；村民委員會在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣交通運輸局指導下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區(qū)村道交通安全配套設(shè)施的日常養(yǎng)護工作。積極推進全縣通車村道的安保工程（路側(cè)護欄）建設(shè)。新建、改建縣道、鄉(xiāng)道和通客運的村道交通安全設(shè)施等應(yīng)當與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步使用；已建成的縣道、鄉(xiāng)道和通客車的村道應(yīng)當逐步完善；對已建成縣、鄉(xiāng)道和通客車的村道安保工程（路側(cè)護欄）損毀的，應(yīng)及時進行修補、維護。新建、改建農(nóng)村脫貧公路必須按照相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標準，建成人民群眾安全路。
（四）加快公共交通發(fā)展。積極發(fā)展農(nóng)村小型客運，滿足群眾出行需求，將客運站、招呼站等與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用和同步維護。優(yōu)化農(nóng)村客運站點布局和客車班次配置，配置符合農(nóng)村實際情況的客運車輛特別是9座以下小型客運車，加強車輛技術(shù)狀況管理，滿足農(nóng)村居民長短途出行需求，進一步提高農(nóng)村客運服務(wù)水平。有條件的農(nóng)村地區(qū)要配備符合國家標準的專用校車。
（五）加強重點車輛管理。加強農(nóng)村面包車管理，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、路管員進村入戶，對轄區(qū)面包車車主逐一簽訂安全承諾書和責任書，進行宣傳提示教育，確保每輛面包車都有專人對口負責管理。加強農(nóng)村摩托車管理，突出加大對無證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導，及時上報公安交警查處。加強農(nóng)村電動自行車和低速電動車管理，縣級相關(guān)部門要依據(jù)自身職能職責，加強對電動自行車和低速電動車生產(chǎn)、銷售、維修市場主體的監(jiān)管，從源頭管住超標、改裝的電動自行車和低速電動車；大力開展交通事故責任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷售企業(yè)連帶賠償責任。加強變型拖拉機監(jiān)管，在堅決杜絕增量的同時，建立退出機制，逐步消減存量；農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管、公安等部門要加強生產(chǎn)、銷售、維修等監(jiān)管，堅決打擊機動車懸掛套用、假冒拖拉機號牌等違法行為，加大變型拖拉機路面違法行為的查處力度。
（六）深化安全源頭監(jiān)管?？h政府組織相關(guān)職能部門（單位）每月至少開展1次轄區(qū)客、貨運源頭聯(lián)合巡查，對轄區(qū)客運場站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運輸重點源頭企業(yè)開展綜合治理。源頭企業(yè)要設(shè)置安全監(jiān)管員或勸導員，建立交通違法源頭消除、安全監(jiān)管上路等制度，杜絕超員、超限超載車輛出廠（場、站）上路行駛。各地針對群眾性餐飲聚會等活動，落實組織者責任制，負責勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農(nóng)村地區(qū)幼兒園、學校建立幼兒、學生道路交通安全監(jiān)管制度，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
（七）加強路面巡查勸導。結(jié)合轄區(qū)實際，制訂落實路面勤務(wù)制度。重點開展雙休及節(jié)假日、趕集日、學生上學放學、紅白喜事、民俗活動、惡劣天氣等“六個時段”的巡查勸導，嚴查突出交通違法行為，將交通違法處罰標準在勸導點、趕集場鎮(zhèn)出入口向社會公示。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、路管員四支農(nóng)村交管工作力量組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊每月至少開展1次下鄉(xiāng)進村聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法行動；路管員每月上路開展路長制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月抽查一次不少于轄區(qū)三分之一行政村的路長制工作，每半年集中開展一次路長制工作全面督查，適時開展專項督查，督查后并進行情況通報。村支書、村主任等要帶頭上路開展宣傳教育和違法勸導。路管員發(fā)現(xiàn)超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導；對不服從勸導和多次違法的，要通知轄區(qū)交警中隊，依法嚴厲查處。
（八）構(gòu)建信用體系?？h、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建立農(nóng)村道路交通安全管理信用體系，從社會綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會共治。公布舉報電話，暢通網(wǎng)絡(luò)、手機等舉報渠道，依靠社會力量共防共治，大力營造全民監(jiān)督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。
（十）開展事故快處快賠。探索建立警保聯(lián)動相結(jié)合的快處快賠模式，利用移動終端和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用道路交通事故互聯(lián)網(wǎng)在線快速處理平臺。對僅造成車輛損失的事故，通過互聯(lián)網(wǎng)在線平臺采集上傳信息、推送事故電子文書；對造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調(diào)解一體化模式。創(chuàng)新道路交通事故在線定損、在線理賠服務(wù)，推動實現(xiàn)道路交通事故處理全流程“一站式”服務(wù)。
（十一）廣泛宣傳教育。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和道安委成員單位要積極開展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運輸、教育、司法等部門，共同做好幼兒、小學交通安全宣傳教育工作，引導學生遵守交通安全法律法規(guī)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要結(jié)合村民日常出行和農(nóng)村生產(chǎn)生活實際，利用農(nóng)村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開展陣地宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照國家有關(guān)規(guī)定積極開展文明交通安全鄉(xiāng)村創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。
（一）確保工作經(jīng)費?？h財政要足額保障本地農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費。舉報獎勵、縣路長辦工作經(jīng)費及路管員的個人補貼等工作經(jīng)費統(tǒng)籌給予保障。建立健全績效考核機制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實際的基本工作經(jīng)費和補貼動態(tài)調(diào)整機制。
（二）強化責任分工。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、村路管員等四支力量建設(shè)，整合、動員基層多種力量開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）主要負責道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業(yè)務(wù)培訓等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員主要負責轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全監(jiān)督檢查、宣傳勸導、隱患治理等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、村路管員主要負責農(nóng)村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導、隱患排查、農(nóng)村交通安全重要警情報告等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）負責定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、各級路長、村路管員隊伍開展交管培訓，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）具體承辦；在開展涉及道路交通安全的重大行動、活動或階段性工作前，要適時組織培訓。在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)，探索擴充路管員在車駕管業(yè)務(wù)代辦、快處快陪代辦、保險代理等方面的智能職責。
行政村的主要出村口、機動車集中路口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要整合力量集中設(shè)置重要路口勸導站；
各相關(guān)部門要為本部門的農(nóng)村交管力量配備必要的專業(yè)工作裝備。各地勸導站至少要設(shè)置“四個一”（一塊勸導站的標牌、一個亭子或一把遮陽傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可建設(shè)固定崗亭或活動板房，設(shè)置職責公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動升降桿、視頻監(jiān)控等。勸導員配備“六個一”（一件反光背心、一個紅袖標、一頂帽子、一個停車指示牌、一個隨身工作包、一個肩閃燈），有條件的地方可配備喊話器、照相機等。
（四）加強應(yīng)急處置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、農(nóng)村路管員同時要負責道路交通管理的信息收集和上報，對轄區(qū)發(fā)生人員傷亡道路交通事故或嚴重交通擁堵的，要及時將信息報送鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、公安機關(guān)等，同時在公安交通管理部門的指揮下，協(xié)助開展處置工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要制訂道路交通安全應(yīng)急預案，對節(jié)假日期間車輛發(fā)生嚴重擁堵超過2公里或時間超過1個小時的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織工作人員協(xié)助公安交通管理部門開展緩堵保暢工作。
發(fā)生較大以上道路交通事故，要開展責任倒查，深度調(diào)查、依法依規(guī)追究責任。
道路交通秩序整治工作方案篇二
為深刻汲取“5．14”事故教訓，落實省委省政府主要領(lǐng)導批示精神，根據(jù)人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安廳、交通運輸廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、應(yīng)急廳《關(guān)于開展道路交通安全隱患大排查大整治的緊急通知》以及市道安辦《關(guān)于印發(fā)道路交通安全隱患大排查大整治工作方案的緊急通知》和道路交通安全綜合治理委員會辦公室《關(guān)于印發(fā)道路交通安全隱患大排查大整治工作方案的緊急通知》的要求，結(jié)合我街道實際，特制定本方案。
堅決克服麻痹大意，進一步增強工作責任感、緊迫感，真正把責任落實到基層、落實到人頭，落實到最小工作單元，緊扣“人、車、路、企”等關(guān)鍵要素和環(huán)節(jié)，扎實開展為期3個月全街道道路安全隱患大排查大整治專項行動，堅決遏制重大交通事故、控制較大事故、減少死亡事故，確保全縣道路交通安全穩(wěn)定，為慶祝建黨100周年創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
（一）動員部署階段（20xx年5月18日至5月21日）。街道結(jié)合實際，細化制定道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案，召開村（社區(qū)）會議進行安排部署，明確本次交通安全隱患大排查大整治目標、任務(wù)，層層動員部署。
（二）重點整治階段（20xx年5月21日至8月5日）。各村（社區(qū)）、交管站要集中組織開展道路隱患大排查、大整治，源頭風險隱患大入戶、大清理，交通違法整治大上路、大查處，隱患問題大督導、大約談行動，嚴厲整治人、車、路安全隱患，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，聯(lián)合交警、公安開展道路執(zhí)法，嚴點交通違法行為，確保道路交通安全（安全隱患排查完結(jié)時間：5月31日，整改完結(jié)時間：7月31日）。
（三）總結(jié)完善階段（20xx年8月5日至8月15日）。各村（社區(qū)）、相關(guān)站辦所要全面梳理本次專項行動工作情況，系統(tǒng)總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗做法，研究提出相關(guān)建議。
（一）開展道路隱患“大排查、大整治”。
各村（社區(qū)）、交管站迅速組織開展轄區(qū)道路交通安全隱患大排查，鄉(xiāng)、村道路無死角、全覆蓋。
排點：1．急彎陡坡、連續(xù)長下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水臨崖高差3米以上、農(nóng)村地區(qū)臨近池塘、溝渠落差1．5米以上道路的安防設(shè)施是否健全。2．農(nóng)村車流量大的平交路口信號燈、減速、照明等安全設(shè)施是否健全，是否存在“馬路市場”、開口過多等隱患。3．道路標志標牌設(shè)置是否規(guī)范、是否齊全，標志是否完好完備。4．事故多發(fā)路段的路側(cè)、中央隔離欄的防護能力是否符合技術(shù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施是否齊全有效。5．雨季汛期地質(zhì)災害易發(fā)路段是否設(shè)置警示標牌，是否采取安全措施。6．學校、幼兒園周邊道路標志、標線交通安全設(shè)施是否完好完備。
整改要求：1．完善生命防護工程。對使用超過15年的波形梁鋼護欄、使用超過20年的.混凝土護欄，以及通行環(huán)境發(fā)生較大變化的護欄開展性能評價，排查護欄高度及安裝固定情況，高度不符合要求、安裝出現(xiàn)松動的要及時整改。對近3年發(fā)生過翻墜交通事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，要一律安裝路側(cè)護欄、警示標志等安全設(shè)施；對近3年發(fā)生過翻墜交通事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，要一律安裝路側(cè)護欄、警示標志等安全設(shè)施；對近3年發(fā)生過3起以上正面相撞，導致死亡交通事故的雙向四車道路段，要一律增設(shè)中央隔離設(shè)施，完善護欄端頭安全處理。2．補齊安全警示設(shè)施。在完善護欄的基礎(chǔ)上，做好農(nóng)村流量大平交路口信號燈建設(shè)，進一步健全禁令、指示、警告等交通標志，具備條件的路段要加強交通標線設(shè)置。優(yōu)化標志、標線及渠化設(shè)施，規(guī)范車輛行駛軌跡，減少或分離交通沖突點，縮小沖突區(qū)域。對夜間事故多發(fā)路段要增設(shè)主動發(fā)光設(shè)施；對長下坡路段要增設(shè)限速標志和設(shè)施。3．治理汛期隱患路段。提前對汛期地質(zhì)災害易發(fā)路段、隧道排水不暢、消防等道路進行整治，按照“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”要求，開展“拉網(wǎng)式”“地毯式”排查和治理，將道路交通安全隱患大排查貫穿汛期防災工作全過程、各環(huán)節(jié)。對排查出的道路安全隱患逐一建檔匯總，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，迅速制定行之有效的整治計劃，分步驟、分輕重緩急實施“清單式”治理，對照清單逐項整改銷號。因短期不能徹底整改到位的隱患點，需設(shè)置安全警示標志標牌，必要時安排專門力量值守管控。（牽頭單位：街道交管站、派出所、交警隊、社會治理和應(yīng)急辦、農(nóng)業(yè)辦、各村（社區(qū)））。
（二）開展源頭風險隱患“大入戶、大清理”。
深入農(nóng)村地區(qū)開展全覆蓋“大入戶”排查、源頭隱患大清理。各村（社區(qū)）對排查出的問題按照輕重緩急程度開展整改，對于街道、村（社區(qū)）兩級不能整改的要及時上報街道交管站匯總后報縣道安辦。
各村（社區(qū)）牽頭組織“兩站兩員”、社區(qū)民警深入轄區(qū)走村入戶上門排查，全面排查村民無牌無證摩托車、電動三四輪車、變型拖拉機使用情況，做好臺賬登記，簽訂安全責任書，做好群眾不超員、不酒駕、不違法載人及無牌無證車報廢宣傳工作，嚴防嚴控農(nóng)村地區(qū)發(fā)生群死群傷事故。（牽頭部門：交管站、各村（社區(qū)）、派出所、交警隊）。
（三）開展交通違法整治“大上路、大查處”。街道交管站配合縣級相關(guān)執(zhí)法部門要針對肇事肇禍突出的交通違法行為，加強事故規(guī)律特點分析研究，通過集中整治、區(qū)域聯(lián)動、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通違法嚴查嚴管態(tài)勢。
整治重點：1．客貨運車輛超員、超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、駕乘人員安全帶使用等突出違法行為。2．客運車輛不按規(guī)定線路行駛、關(guān)閉干擾動態(tài)監(jiān)控設(shè)備、站外攬客、非法營運。3．貨車非法改裝、超限超載，危險貨物運輸無審批、不規(guī)范運行等行為。4．存量變型拖拉機逾期年檢審、逾期未報廢等行為。5．農(nóng)村地區(qū)面包車、摩托車超員，摩托車駕乘人員不戴頭盔，變形拖拉機、三四輪車違法載人，酒駕、無牌無證等違法行為。
整治要求：
1．街道交管站要全面配合縣級部門啟動執(zhí)法站、超限站、執(zhí)勤點，將勤務(wù)部署向事故多發(fā)時段傾斜、向夜間時段延伸，針對轄區(qū)“四類企業(yè)”“四類場站”，嚴密普通國省道、貨運主要通道、超限超載多發(fā)路段管控，嚴查兩客一危一貨等重點車輛、企業(yè)違法違規(guī)行為，堅決扭轉(zhuǎn)肇事多發(fā)勢頭。
2．要針對重點車輛、重點時段、重點路段，加大對三超一疲勞、酒醉駕、不按車道行駛、電動三四輪車違法載人等7類易肇事肇禍違法行為的打擊。（牽頭單位：交管站、派出所）。
3．各村（社區(qū)）切實要發(fā)揮出“兩站兩員”作用，全面啟動勸導站，集中在早晚時段、學生上放學期間、居民趕場、“紅白喜事”等重點時段，在出村、入山等重點路段，緊盯摩托車、面包車、校車、變形拖拉機，全面開展路面大勸導工作，守住出村、出場和進山、進干道的關(guān)口，確保摩托車駕乘人員上路必須戴頭盔，對載客2人以上三四輪車、摩托車必須勸導下車。要落實紅白喜事報備和上門勸導制度，加強交通法規(guī)的普及宣傳，嚴防酒醉駕等違法行為。要牽頭組織開展好農(nóng)村流動執(zhí)法突擊專項整治行動，嚴查農(nóng)村道路交通違法行為，形成高壓嚴管態(tài)勢。“兩站兩員”上路情況、工作開展情況要及時上傳農(nóng)交安系統(tǒng)app和道安微信工作群。（牽頭單位：各村（社區(qū)）、派出所）。
4．各村（社區(qū)）要組織開展亡人交通事故現(xiàn)場警示教育，針對轄區(qū)每起死亡交通事故，由街道領(lǐng)導組織派出所、交管站和死者屬地村組干部、肇事車輛所屬單位（企業(yè)）負責人參加，召開一次事故分析會、開展一次隱患排查、制定一份整改清單、組織一場村民安全宣傳警示教育、開展一次整改落實“回頭看”。（牽頭單位：各村（社區(qū)）、派出所）。
（四）開展隱患問題大督導、大約談。
1．大督導。街道交管站要按照整治工作方案，延伸檢查內(nèi)容，開展督查，特別是要加強前期市、縣道安辦通報過的問題進行檢查督促整改，檢查及整改完成情況要及時反饋導。
2．大約談。對檢查中發(fā)現(xiàn)企摩托車超員、農(nóng)用車、電動三四輪車違法載人勸導不到位的村（社區(qū)），交管站匯總后一律上報街道紀委，由街道紀委進行“約談”，對情節(jié)嚴重的一律報街道黨工委進行掛牌督查，直至整改到位。對安全隱患排查不到位、宣傳不到位和勸導不到位的村（社區(qū)），一律由街道黨工委扣減對不到位的村（社區(qū)）年底目標績效，同時由街道紀委進行通報，對隱患排查走形式、隱患整治不力，工作責任不落實引發(fā)較大以上事故的地區(qū)，一律依法依紀嚴肅問責。
（一）加強組織領(lǐng)導。各站辦所、村（社區(qū)）要認真履職盡責，抓好工作落實。要按照“一崗雙責”抓好分管領(lǐng)域的專項行動。
（二）落實清單管理。街道交管站要對排查出的問題隱患，務(wù)必形成清單制閉環(huán)管理，明確整改完結(jié)時限和要求，對照清單逐項整改銷號。
（三）做好信息上報。相關(guān)站辦所、村（社區(qū)）要全面梳理專項行動工作情況，系統(tǒng)總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗做法，研究提出相關(guān)建議。要明確專人負責整治專項行動工作信息報送，及時將整治情況上報至街道工作微信群，各村上報時間為7月28日，由街道道安辦匯總后于7月30日前報送工作總結(jié)。
道路交通秩序整治工作方案篇三
為貫徹落實縣教育局《大教法安辦[2011]106號》文件精神，進一步加強學生道路交通安全教育，增強交通安全意識，結(jié)合我學校工作實際，組織開展預防道路交通事故集中教育活動?，F(xiàn)將活動安排如下：
一、指導思想。
以縣教育局交通安全工作會議精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，多措并舉，標本兼治，堅決防止群死群傷道路交通事故的發(fā)生，維護道路交通安全秩序，保障師生生命財產(chǎn)安全，打造交通安全學校。
二、組織領(lǐng)導。
組長：張金明。
副組長：焦福海、鄒孝廉、張文清。
成員：全體班主任。
2011年11月1日至12月31日。
四、活動內(nèi)容。
2、召開交通安全教育大會，大會主題：高高興興上學，平平安安回家。
3、各班召開道路交通安全教育主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。對學生進行細致的交通安全常規(guī)知識的宣傳教育，增強學生的安全意識和防范能力。
4、健全交通安全宣傳教育長效機制。大力強化師生的交通安全意識，督查各班交通安全知識課的節(jié)數(shù)、教案、考查試卷、成績冊、交通安全專刊底稿，活動記錄。
5、建立交通安全宣傳教育陣地。設(shè)立交通安全宣傳欄，張貼交通法律法規(guī)和安全知識掛圖；每班每月要編寫一期交通安全專刊；每周升旗儀式國旗下講話必講交通安全，每學期要舉行交通安全知識競賽，少先隊廣播站要播放交通安全知識；中高年級班要制作交通安全在我心中手抄報比賽，引導學生安全行走，安全騎車，安全乘車。
6、認真開展“小手拉大手，交通安全進萬家”活動。學校成立六個護路隊（邵府、賈各莊、大仁莊、崗子屯、雙臼、牛萬屯），途中路隊長負責。通過《致學生家長的一封信》，與監(jiān)護人簽定學生交通安全協(xié)議，把交通安全教育延伸到每一個家庭。
7、實行學校行政領(lǐng)班，教師值班制度，維護校門口交通秩序，組織學生排路隊，護送過馬路。
8、加強家長接送孩子的車輛監(jiān)督，嚴禁大篷車、農(nóng)用車、改裝的正三輪車接送孩子上學、回家。宣傳教育摩托車尾座不準帶12周歲以下兒童的法律規(guī)定。
9、會同公安、交通管理部門認真查找學校周邊存在的交通安全隱患，及時加以整改。
五、實施步驟。
1、宣傳發(fā)動階段（10月15—10月31日）。
2、集中排查整治階段（11月1—12月31日）。
3、鞏固提高階段（2012年1月1日至寒假前）。
4、再排查、在整治階段（2012年寒假開學至3月15日）。
5、總結(jié)階段（2012年3月16日至3月31日）。
邵府小學2011、10。
道路交通秩序整治工作方案篇四
為加強校內(nèi)交通安全管理，維護校園秩序，確保師生人身安全，杜絕交通事故發(fā)生，根據(jù)學校實際情況制定本方案。
組長：王志紅校長、黨委副書記。
副組長：
成員：
1、切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
2、學校校長是第一責任人，教導主任直接負責，班主任、科任教師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。
3、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
4、班主任在平時工作中，應(yīng)對學生進行道路交通安全法規(guī)的.教育，傳授相關(guān)知識，培養(yǎng)學生遵守道路交通法規(guī)的自覺意識。
5、加強校園內(nèi)的交通管理。校外車輛未經(jīng)門衛(wèi)允許，一律不準擅自駛?cè)胄?nèi)；出租車禁止進入校園。
6、校園內(nèi)所有車輛必須遵守校園交通管理制度，限速行駛。
7、校門口禁止嚴禁車輛亂停亂放，堵塞校門，在必要情況下可請求交警或公安部門派人協(xié)助。本校教職工的車輛應(yīng)停放在指定的棚點。
8、任何單位和個人不準違章占用校門口道路擺賣、施工作業(yè)和堆放物品。
道路交通秩序整治工作方案篇五
為進一步提升企業(yè)營運管理水平、服務(wù)質(zhì)量和品牌形象，根據(jù)蘭交發(fā)【2012】71號《關(guān)于印發(fā)全市交通運輸行業(yè)道路交通秩序整治、環(huán)境衛(wèi)生整治、精神文明創(chuàng)建辦公場所無煙環(huán)境創(chuàng)建活動百日攻堅戰(zhàn)實施方案的通知》精神，決定在我司范圍內(nèi)開展道路交通秩序整治、環(huán)境衛(wèi)生整治、精神文明創(chuàng)建辦公場所無煙環(huán)境創(chuàng)建活動百日攻堅戰(zhàn)（簡稱“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)）。特制定如下實施方案。
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為指導，以創(chuàng)建全國文明城市和省級衛(wèi)生城市為目標，重點打造“環(huán)境整潔、交通順暢、安全便捷、舒適美觀”的道路運輸環(huán)境，全面提升企業(yè)經(jīng)營管理水平、文明服務(wù)質(zhì)量和全體從業(yè)人員的素質(zhì)。
二、總體目標。
通過開展“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)，我司車輛行車秩序得到明顯規(guī)范，辦公場所環(huán)境衛(wèi)生得到有效美化，從業(yè)人員的服務(wù)水平得到逐步提高，旅客出行環(huán)境得到優(yōu)化，企業(yè)形象得到有效提升。
三、工作重點。
（一）嚴厲規(guī)范行車秩序，努力提升安全管理水平。
停運命令營運，私自攬客、甩客、宰客、欺詐旅客等行為，嚴格按照國家法律法規(guī)和行業(yè)管理制度都進行嚴肅處理，做到嚴管重罰，決不姑息。
（二）大力開展環(huán)境整治，樹立企業(yè)良好形象。
1、大力整治辦公場所環(huán)境衛(wèi)生。公司指定專人對環(huán)境衛(wèi)生進行清掃保潔，徹底清理生產(chǎn)、生活垃圾和衛(wèi)生死角，保證垃圾定點入臺存放，提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，努力營造和諧干凈的工作環(huán)境。
2、集中整治車容車貌。努力做到同一線路車輛品牌、車型、車體顏色、企業(yè)標識和服務(wù)標準五統(tǒng)一；督促單車保持車容車貌整潔，車廂衛(wèi)生良好，座套干凈無異味，車窗玻璃清潔，前后擋風玻璃處不放置雜亂物品；行車中要遵守道路交通法規(guī)和職業(yè)道德，弘揚文明新風，創(chuàng)建文明交通秩序。
（三）繼續(xù)深化整治創(chuàng)建，鞏固企業(yè)文明創(chuàng)建成果。
1、對旅客進行情感式服務(wù)。駕乘人員在旅客運輸服務(wù)工作中必須做到統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一服務(wù)用語，能夠用普通話與旅客交流。做到來有迎聲、去有送聲、遇到有困難的旅客要有詢問聲和對待一般旅客要有熱心，及時提供純凈水，使我們的服務(wù)水平真正達到陸地式航空服務(wù)的標準——“笑迎東西南北客，盛傳春夏秋冬情”。
等載體向全司從業(yè)人員動員宣傳，爭取人人知曉活動內(nèi)容和工作重點，做到全員參與，齊抓共管的氛圍。
（二）組織實施階段（5月26日—7月8日）：在公司“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)領(lǐng)導小組的直接領(lǐng)導下，積極開展活動，認真落實實施方案，確?；顒幼コ鰧嵭?。
（三）鞏固提升階段（7月9日—7月22日）：“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)領(lǐng)導小組要定時和不定時的對本次活動進行抽查，督促各項工作任務(wù)落到實處，對發(fā)現(xiàn)問題整改不及時的，要通報批評，對責任人進行嚴肅處理。
（四）迎接驗收階段（7月23日—8月25日）：通過抽查活動實施情況，及時改進不足之處，準備迎接市交通運輸局和集團公司“兩整治兩創(chuàng)建”百日攻堅戰(zhàn)領(lǐng)導小組的檢查和驗收。
二0一二年五月二十四日。
道路交通秩序整治工作方案篇六
構(gòu)建和諧社會的要求，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，廣泛發(fā)動社會各界力量，對影響道路交通安全的突出問題進行綜合治理，對各類交通違法行為進行嚴管嚴治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數(shù)，穩(wěn)定交通安全形勢，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，為維護我市和諧穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。
經(jīng)過集中整治，達到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失三項指數(shù)同比零增長；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故。
（一）重點交通違法行為：機動車超速行駛；客運機動車超員；貨運車輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機動車；酒后駕駛機動車；違法違規(guī)運輸危險化學品；貨運機動車、正三輪、殘的、摩的及拖拉機違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔；盜搶機動車輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。
（二）重點公路（路段）：xxx國道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。
（三）重點車輛和運輸企業(yè)：從事公路客貨運和危險化學品運輸?shù)能囕v；超限超載嚴重的車輛和企業(yè)。
（一）提高認識，加大對整治工作的組織領(lǐng)導。各鎮(zhèn)黨委、構(gòu)建和諧社會的高度，充分認識開展道路交通秩序整治、預防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項整治作為今年建設(shè)“平安xx”的重點工作之一，切實加強組織領(lǐng)導。市里成立由市委常委、公安局長為組長，市委政法委副書記xxx，市公安局副局長xxx為副組長，市交通局副局長、市農(nóng)機總站副站長、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長為成員的交通秩序?qū)ｍ椪晤I(lǐng)導小組，辦公室設(shè)在市公安局。各有關(guān)部門要通力協(xié)作，加強配合，迅速形成整體聯(lián)動、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點，落實責任，在認真分析近幾年來本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)發(fā)生的交通事故原因、特點的.基礎(chǔ)上，梳理影響交通安全的突出問題，確定本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)的整治重點。通過3個月的努力，迅速扭轉(zhuǎn)一些地方和行業(yè)交通秩序混亂，事故隱患嚴重，事故多發(fā)的狀況。
（二）集中力量，從嚴查處各類嚴重交通違法行為。各地各部門要集中管理力量，迅速形成對路面各類交通違法行為嚴管重處的高壓管理態(tài)勢。市公安局要根據(jù)全省“兩超”（超速、客車超員）違法行為集中整治，組織開展集中統(tǒng)一行動，全警動員，全力以赴，堅決整頓路面行車秩序。在重點整治的路段加強巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，從嚴從重處罰，營造嚴格管理的氛圍。對下列6項嚴重違法行為，必須依法從嚴處理：一是駕駛機動車超過規(guī)定時速50%以上的，除罰款外并處吊銷機動車駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車的，除罰款外并處暫扣3個月機動車駕駛證；三是凡醉酒駕駛機動車的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個月機動車駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運車輛超員30%以上的，處1000元至xx元罰款；六是凡未取得機動車駕駛證駕駛汽車、農(nóng)用運輸車或未取得駕駛證駕駛其他無牌機動車的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機關(guān)要嚴格執(zhí)行“六個從嚴”，不得降格處理。要根據(jù)部際聯(lián)席會議關(guān)于道路運輸危險化學品安全專項整治的要求,深入開展道路運輸化學品安全專項整治。按照交通部、公安部的部署，推進公路運輸超限、超載整治工作向縱深發(fā)展。
（三）落實責任，強化對重點單位的交通安全監(jiān)督管理。各地各部門要依據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)，按照部門職能，落實各項工作措施。要制定整治工作方案，加大對交通事故多發(fā)的鎮(zhèn)、運輸企業(yè)的交通安全監(jiān)管力度。各鎮(zhèn)要建立由主要領(lǐng)導負責的交通安全工作責任機制，實行領(lǐng)導定點聯(lián)系，切實把措施和責任落在實處。強化源頭管理，對營運大中型客車及其駕駛?cè)?，公安、交通部門要單獨建立檔案，實行戶籍化管理，定期檢查車輛狀況，定期開展駕駛?cè)税踩逃?。安全技術(shù)狀況不合格的營運車輛、駕駛技能不過關(guān)的駕駛員，不允許進入道路運輸市場從事經(jīng)營性活動。落實責任，對重特大事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，堅決采取降低企業(yè)資質(zhì)、停業(yè)整頓，直至取消營運線路等措施，并依法追究相關(guān)管理人員的責任。
（四）加大投入，全面整治公路事故多發(fā)點段。對上報xx的xxx國道宏一道口和樟新線這二個事故“黑點”，要按照原來的整治方案抓緊落實。各鎮(zhèn)確定的事故“黑點”，也要切實加大投入，抓緊時間通過完善安全設(shè)施、落實管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點”。
（五）綜合治理，加強道路交通安全管理。要積極發(fā)揮各鎮(zhèn)道路交通事故預防工作領(lǐng)導小組的作用，進一步健全道路交通安全管理工作機制，落實工作責任制，完善道路交通安全設(shè)施，加強道路執(zhí)法管理和宣傳教育，嚴格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環(huán)境。要加大對中小學校（幼兒園）學生接送班車交通安全管理，落實中小學交通安全校長負責制，同時加強對學生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。
（六）廣泛發(fā)動，營造強大的交通秩序整治氛圍。要圍繞整治重點，依托新聞媒體，重新開辟電視臺“人、車、路”專題，辦好“交警與市民”廣播欄目，大張旗鼓地宣傳整治交通秩序的意義、目標和要求，爭取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發(fā)揮公路收費站的陣地作用，向過往的駕駛?cè)诵麄鹘煌ǚ煞ㄒ?guī)，提高機動車駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。深入開展交通安全宣傳教育“進農(nóng)村、進單位、進社區(qū)、進學校、進家庭”活動，針對駕駛?cè)?、中小學生、農(nóng)民、外來務(wù)工人員等重點人群，加強交通法律法規(guī)教育，提高遵守交通法律法規(guī)的自覺性。對嚴重違法、肇事的典型案例要公開曝光。整治期間組織2—3次有聲勢的全市中心聯(lián)動宣傳活動，不斷掀起宣傳高潮，形成濃厚社會氛圍。
（一）落實工作責任制。各鎮(zhèn)各部門要明確各項工作分工，把整治目標、措施和責任落實到具體單位和個人。公安、交通、農(nóng)機、安監(jiān)等部門要按照各自分工，加強組織協(xié)調(diào)，抓緊制定實施方案，落實工作措施，精心實施整治。要層層落實責任制，一級抓一級，一級對一級負責，對因管理上失職、瀆職發(fā)生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎(chǔ)上，嚴肅追究相關(guān)部門及責任人的責任。
（二）加強檢查督促。各鎮(zhèn)黨委、政府要對本轄區(qū)的整治工作情況進行經(jīng)常性地檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。整治工作結(jié)束后，市里將組織檢查考核，對達到整治目標，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎勵；對工作不力，未達到預期目標，道路交通事故仍未下降的地區(qū)和單位，在全市通報批評，同時責成繼續(xù)做好整治工作，限期改變面貌。要認真總結(jié)集中整治的成功做法和經(jīng)驗，完善交通安全防范體系，落實長效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅決防止嚴重交通違法行為和交通事故反彈。
（三）規(guī)范執(zhí)法行為。在整治中要嚴格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持依法辦事，文明管理，嚴禁亂收費、亂罰款，嚴禁粗暴執(zhí)法，堅決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動結(jié)合起來，把教育活動激發(fā)的工作熱情引導到整治工作之中，用整治工作的效果體現(xiàn)教育活動的實效。
（四）強化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據(jù)積極爭取財政支持分期分批安裝。同時要進一步安裝和完善監(jiān)控系統(tǒng)，提高路面違法行為的動態(tài)管理能力，切實提高非現(xiàn)場執(zhí)法的效率。
道路交通秩序整治工作方案篇七
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務(wù)副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊隊長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應(yīng)的組織，加強對此項工作的領(lǐng)導。
鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室配合交通運輸管理部門重點做好貨運車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強超強會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導至治超站點依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標識設(shè)置、側(cè)后部防護裝置不規(guī)范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學品運輸車未按規(guī)定設(shè)置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內(nèi)容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員、無證運輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運車輛駕駛?cè)藴蜀{車型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進行詳細登記，加強對貨車司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設(shè)點、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學校周邊重要路口設(shè)置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運車載客、無牌無證摩托車、拖拉機、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
1、加強組織協(xié)調(diào)，明確工作責任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室要切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導，定期召開協(xié)調(diào)會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村和相關(guān)單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應(yīng)加強監(jiān)控，及時進行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅決采取措施禁止車輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
道路交通秩序整治工作方案篇八
為切實維護道路交通秩序，保障交通安全通暢，加大對交通領(lǐng)域違法違規(guī)行為的整治力度，確保農(nóng)村道路交通安全、暢通、有序，營造安全有序的交通運輸環(huán)境，按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和中央、省、市、縣相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
堅持依法管理、標本兼治的原則，全面加強農(nóng)村道路交通安全管理工作，努力實現(xiàn)“一杜絕五力爭”，即杜絕發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故，力爭交通事故死亡人數(shù)同比下降、力爭不發(fā)生一次死亡3至9人的'重大交通事故、力爭萬車死亡率低于全市平均水平、力爭建成“平安暢通鎮(zhèn)”、力爭“暢通工程”工作再上新臺階。
為確保農(nóng)村道路交通安全、暢通、有序，營造安全有序的交通運輸環(huán)境，特成立鎮(zhèn)交通運輸安全整治工作領(lǐng)導小組，負責協(xié)調(diào)、組織全鎮(zhèn)道路交通聯(lián)合執(zhí)法工作。
組長：
副組長：
成員：
辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管站，任辦公室主任，主要負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織開展常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法行動，做好聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導小組日常工作。
（一）查處違法違規(guī)行為。
2.對摩托車（含兩輪、三輪摩托車）無牌無證、違法違規(guī)載人等行為；
3.對農(nóng)用車違法違規(guī)載人等行為。
4.非法改型改裝車輛的行為；
5.出租汽車違法違規(guī)經(jīng)營和聚集違章占道等現(xiàn)象；
6.非法經(jīng)營或從事道路運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營的車輛及從業(yè)人員；
（二）對運輸企業(yè)進行安全聯(lián)合執(zhí)法檢查。
1.深入工礦區(qū)對從事危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營單位、企業(yè)的安全危險化學品發(fā)貨和裝載的查驗、登記、核準等制度的建立和執(zhí)行情況進行檢查，嚴禁生產(chǎn)經(jīng)營單位擅自將危險化學品貨物交由不具備危險化學品運輸資質(zhì)的單位、個人運輸；會同縣交通運輸部門對道路運輸危險化學品企業(yè)的安全管理。
2.在重大節(jié)假日、春運等重點時段，按照上級部署要求，對道路運輸企業(yè)、車輛、人員開展安全聯(lián)合執(zhí)法檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)、車輛、人員存在違法違規(guī)問題，一律采取聯(lián)合懲處、聯(lián)合驗收的方式，徹底消除安全隱患，有效防范和遏制重特大道路交通車輛行車事故的發(fā)生。
1.道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導小組成員單位要圍繞道路交通安全管理工作的目標和任務(wù)，加強協(xié)作、密切配合，定期開展道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法工作。
2.鎮(zhèn)交管站要做好工作開展情況資料收集工作，起草工作簡報。
道路交通秩序整治工作方案篇九
為積極應(yīng)對當前城區(qū)交通面臨的嚴峻形勢與挑戰(zhàn)，進一步深化城區(qū)交通秩序管理，實行常態(tài)化、制度化、長效化管理，切實解決城市交通擁堵問題，改善城區(qū)交通環(huán)境，提升城市形象品位，深入推進全區(qū)創(chuàng)建全國文明城市工作，結(jié)合我區(qū)城區(qū)道路交通實際，制訂本工作方案。
以黨的十八屆三中、四中、五中全會精神為指導，堅決貫徹執(zhí)行區(qū)委、區(qū)政府的決策部署，找準影響城區(qū)道路交通安全、暢通的原因，立足當前，著眼長遠，標本兼治，綜合施策，從改造路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善交通設(shè)施、優(yōu)化交通組織、推進交通管理科技化運用水平、提高交通指揮疏導效能、嚴整交通違法、提升文明交通素質(zhì)入手，探索建立長效機制，切實解決社會關(guān)注、群眾關(guān)切的交通管理熱點難點問題，進一步規(guī)范交通秩序，有效緩解交通擁堵，維護良好的市容市貌，切實提升澄海交通形象。
（一）城區(qū)道路停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，建設(shè)聯(lián)動執(zhí)法機制，道路違法亂停車現(xiàn)象基本杜絕，主次道路停車秩序形成良好局面。
（二）城區(qū)主要交通堵點基本疏通，施工路段、臨街學校、商業(yè)廣場、進出城通道等主要交通堵點擁堵狀況明顯改觀，及時解決交通擁堵狀況。
（三）城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)級配，使主干路、次干路、支路等等級結(jié)構(gòu)有效改善，中心城區(qū)對外通行能力進一步提高。
（四）城區(qū)交通管理水平得到提升，交通智能控制信號覆蓋率達到。
100%。
主要道路路口電子警察、電視監(jiān)控實現(xiàn)全覆蓋。中心城區(qū)以內(nèi)與中心城區(qū)以外上下班高峰期與平峰期的交通流量處于平衡。交通違法明顯減少文明交通秩序逐步形成。
1.
規(guī)范路內(nèi)停車行為。開展路內(nèi)停車專項整治，進一步發(fā)掘路內(nèi)停車資源，規(guī)劃設(shè)置同益路、廣益路等道路停車位，在部分次干道選擇不影響車輛通行的路段劃設(shè)路內(nèi)停車泊位，緩解城區(qū)停車難問題。城區(qū)道路進行改造時，分級改造人行步道，便于設(shè)置停車泊位。對益民路國道至外環(huán)西路段、振興路、中山北路等路的交叉路口斷面進行優(yōu)化，在道路兩側(cè)施劃停車泊位。（牽頭單位：區(qū)城管局；參與單位：區(qū)規(guī)劃局、區(qū)公安分局）。
加強停車泊位巡查管理，開展對逆向停車、違法占用公交車停車位的專項整治，全面整治城區(qū)違法停車和違法占用停車泊位的行為。對使用反光錐桶、石塊、自行車等霸占路面停車泊位的違法行為，全面實施處罰管理，規(guī)范停車秩序。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局）。
2.
全面整頓占道經(jīng)營。大力規(guī)劃、清理、轉(zhuǎn)移益民路、登峰路、振興路、西門鼓、中山南路、環(huán)城路等路段的馬路市場和占道經(jīng)營行為。采取法律、行政等各種手段進行有效清理整頓，徹底還路于交通，積極改善通行條件。嚴禁小商販上路圍市，全面清理臨時攤點，疏導流動攤點入市、入店經(jīng)營。各街道牽頭開展整治勸導工作，對每個沿街單位、商鋪進行教育勸導，落實各生活小區(qū)、單位、沿街商鋪做好“門前三包”工作。推進寶奧物流城建設(shè)，嚴格執(zhí)行城區(qū)禁行大貨車規(guī)定，解決城區(qū)貨運站點、物流經(jīng)營戶占路經(jīng)營問題。（牽頭單位：區(qū)城管局；參與單位：區(qū)工商局、區(qū)公安分局、區(qū)交運局、區(qū)環(huán)衛(wèi)局、各街道）。
3.
加強施工占道管理。嚴格破路、占道等施工審批監(jiān)管，一般情況下不許可封閉道路施工。占道施工項目必須嚴格向道路主管部門提出行政許可申請，嚴格交通影響評估，影響交通安全的，還應(yīng)當征得公安機關(guān)交通管理部門的同意。各職能部門要加強對城區(qū)道路占道施工作業(yè)的日常監(jiān)管，協(xié)調(diào)項目業(yè)主嚴格按照審批要求依法施工、有序施工，嚴禁將渣廢土、建筑材料堆放路面、占用人行道，并落實好相關(guān)安全防護措施，在施工現(xiàn)場安排交通引導員，加強施工路段監(jiān)管疏導，最大限度降低施工對道路交通的影響，對違規(guī)施工造成道路嚴重堵塞的要對業(yè)主予以問責。
城管部門要對城區(qū)正在破路、占道施工的地點進行全面排查梳理，嚴厲查處隨意破路、占道施工嚴重影響道路暢通以及工程久拖不完長期影響道路暢通等行為。公安交警部門要落實警力加強施工路段的巡查，及時疏導交通。（牽頭單位：各街道；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)住建局、區(qū)交運局、區(qū)公安分局）。
4.
開放單位停車場。堅持疏堵結(jié)合，建立完善停車設(shè)施共享利用的協(xié)調(diào)機制，鼓勵、倡導有條件的機關(guān)單位、學校等單位和居民區(qū)開放內(nèi)部停車區(qū)域，特別是夜間單位內(nèi)部停車場空閑時段，有償向社會車輛開放，緩解周邊區(qū)域停車難問題。周末及節(jié)假日學生放假回家的高峰期，澄海中學、實驗高中、華僑中學、集賢學校等學生家長接送車輛比較集中的學校，要臨時開放校內(nèi)停車場地，并鼓勵學生拼車同行，減少學校周邊交通擁堵。（參與單位：各職能部門、各街道）。
5.
2
至
4
個大型公共停車場。將大型公共場所和居民小區(qū)停車泊位的配建比例確定為大型公共場所和居民小區(qū)規(guī)劃、審批的硬性指標，確保從源頭上解決停車泊位不足的問題。指導區(qū)人民醫(yī)院二期工程建設(shè)地下停車場，條件成熟時設(shè)立多層機械停車場。制訂出臺優(yōu)惠政策鼓勵單位、個人建設(shè)停車場，實行階梯收費，推進停車設(shè)施民營化，形成促進城區(qū)停車設(shè)施發(fā)展的良性循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)規(guī)劃局；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局、各街道）。
6.
ktv。
后面空地設(shè)置臨時停車場，可解決集裝車輛等待辦理報關(guān)手續(xù)停放國道。
324。
線路面造成交通擁堵的問題。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)發(fā)改局、區(qū)規(guī)劃局、各街道）。
7.
加快城區(qū)道路建設(shè)和改造。推進鳳翔路的拓寬改造工程，加快蓮河路、外砂河堤澄海側(cè)的拓展及水泥硬化，連接金鴻公路，有效分流過境車輛，緩解城區(qū)交通壓力。有計劃地打通登峰路水果市場路段、華興路至蓮陽河堤等斷頭路，拓寬環(huán)城路、澄江路龍?zhí)锫范巍⒌欠迓俘埧勇范蔚取捌款i路”，消除道路通行能力限制，改善道路微循環(huán)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。拆除益民路、振興路等路段雙側(cè)綠化帶，拓寬道路。加大支路、街坊路改造力度，改善支路行車條件，進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。（牽頭單位：區(qū)城管局；參與單位：區(qū)發(fā)改局、區(qū)水務(wù)局、各街道）。
8.
50。
個交通易堵點實行定點、定崗、定責、定人的“四定”常態(tài)勤務(wù)管理，確保治堵保暢全覆蓋。強化摩托車、貨車、泥頭車、黃標車管理，深入推限貨、限黃標車工作，加大摩托車、貨車、泥頭車、黃標車執(zhí)法工作，努力減少城區(qū)交通流量，提升交通環(huán)境。深入推進拆除違章建筑行動，還路于民。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)住建局、區(qū)交運局、區(qū)環(huán)保局、各街道）。
9.
整治交通堵點。制定交通堵點、節(jié)點的排查工作和交通擁堵點段管理責任制度，一堵點一方案，明確交通擁堵點段的參與單位、責任人，加強日常交通監(jiān)管，每年完成一批堵點、亂點的治理。針對登峰路華東路口、澄江路高速路口、萊美路魚市、人民醫(yī)院、匯璟小區(qū)、寧冠園市場等交通流量較大、交通違法現(xiàn)象相對突出的重點路段、區(qū)域，開展綜合執(zhí)法行動，切實改善重點路段、路口交通秩序，一方面大量消除致堵隱患，另一方面有效預防交通事故。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)交運局、各街道）。
10.
實施城區(qū)街巷改造。加快實施支路、街巷改造拓改，以提高道路通行率，條件允許的如大眾埕萬盛園片區(qū)，規(guī)劃設(shè)置單側(cè)停車泊位。針對街巷內(nèi)的非機動車亂停亂放問題，對人行道具備降坡條件的適當降坡。加強城區(qū)街巷治理，清理侵占道路現(xiàn)象，將創(chuàng)文強管拆違空出的土地優(yōu)先用于道路建設(shè)，形成區(qū)域路網(wǎng)的微循環(huán)。（牽頭單位：各街道；參與單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局）。
11.
實施社區(qū)（小區(qū)）提質(zhì)改造。遵循“政府引導、規(guī)劃引領(lǐng)、專業(yè)運作”的原則，通過優(yōu)化功能布局，推進社區(qū)（小區(qū)）停車設(shè)施建設(shè)改造與管理，充分挖掘小區(qū)停車空間潛力，因地制宜利用廣場的地面、地下空間，以及閑置場地和拆除違法建筑后的地面、地上和地下空間來設(shè)置停車設(shè)施，改造非機動車庫，新建地下立體停車庫、地面停車場和機械立體多層停車樓等，緩解社區(qū)（小區(qū)）停車難和交通擁堵等問題。（牽頭單位：區(qū)住建局；參與單位：區(qū)公安分局、區(qū)城管局、各街道）。
12.
整治亂停亂放突出路段交通亂源。公安交警、交運、城管、住建等相關(guān)部門，對擅自侵占道路、占用城市道路停車泊位從事其他活動等非法行為開展集中清理，整合城區(qū)道路停車資源，增加停車供給。公安交警部門要堅持對亂停亂放違法行為嚴管重罰，有效減少違?！疤矶隆爆F(xiàn)象，尤其是對在道路交叉口、主干道、黃色網(wǎng)狀線、人行橫道、公交?？空旧贤７诺臋C動車要堅決予以處罰。加強中山路、西門鼓、環(huán)城路、文冠路、益民路、文祠路、萊美路城區(qū)路段、寧川路、廣益路、玉亭路及區(qū)政府周邊道路等亂停亂放違法行為突出路段巡查處罰力度，進一步提升道路通行效率。積極探索依托社會治安監(jiān)控平臺，建立車輛違停抓拍系統(tǒng)，高效整治亂停亂放行為，形成強大違停震懾聲勢。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)交運局、區(qū)城管局、區(qū)住建局、各街道）。
13.
整治汽車總站周邊環(huán)境。加強澄海汽車總站及周邊環(huán)境秩序管理，確?？瓦\市場規(guī)范有序。交運局強化運輸秩序日常管理，要求車站實行“門前三包”，加大站前廣場管理設(shè)施投入，重新規(guī)劃公交車、出租車候客區(qū)域，杜絕站外停車攬客現(xiàn)象。對“黑車”非法載客營運及客運車輛不按規(guī)定地點上、下客和不按規(guī)定路線行駛的行為要從嚴查糾。要積極加強警示教育，引導乘客自覺抵制乘坐非法營運車輛。公安交警部門設(shè)立固定交通執(zhí)勤崗亭，加強站前交通秩序管理，嚴查機動車亂停亂放、無牌證三輪車。城管、工商部門要對影響車站交通秩序的占道經(jīng)營、店外經(jīng)營、占道堆物、擺攤設(shè)點等行為予以取締。（牽頭單位：區(qū)交運局；參與單位：區(qū)公安分局、區(qū)城管局、區(qū)工商局、廣益街道）。
14.
實施雜亂路段的綜合治理。對人民醫(yī)院、人民公園、卜蜂蓮花、寧冠園市場、萬盛園生活市場口、益民路環(huán)城北路口、萊美路蓬嶺路口、花園酒店、中山南路、西門鼓、寧川路、廣益路、登峰路等人流車流集中、交通環(huán)境復雜的路段、交叉路口實行交通綜合治理，開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴禁道路拉客、取締違法經(jīng)營，對非法營運車輛、摩的堅持嚴管重罰，對無證駕駛、酒后駕駛、闖禁行為、闖紅燈、亂停亂放、無營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營和無道路運輸證經(jīng)營等違法違規(guī)行為，由公安交警、城管、交運等各自按照有關(guān)規(guī)定分別處理，多項違章的，多項并罰，提高違法成本。加強上述重點部位秩序管理，在車流量高峰期，安排警力執(zhí)勤，疏導交通，嚴厲管制，維護秩序，確保道路暢通有序。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)交運局、區(qū)城管局、區(qū)工商局、各街道）。
15.
整治學校周邊及重要節(jié)點非法營運。加強對校園周邊交通秩序管理，上放學時段，安排警力維護通行秩序、制止亂停亂放，為學生開辟安全出行通道。對在學校門前從事非法營運的摩的、后三輪加強稽查力度，鼓勵學生家長拼車接送孩子，消除堵源及安全隱患。要積極組織學校工作人員在上、放學期間到學校門前和附近路段協(xié)助維護秩序，根據(jù)交通流情況實行不同年級錯峰放學，減少車流人流量。合理利用學校停車場地和除大門外的其他通道，規(guī)范停車秩序，分流人流車流。將交通安全知識納入各中小學校的教學議程，增強學生的交通安全意識和自我防護能力。（牽頭單位：區(qū)教育局；參與單位：區(qū)公安分局、區(qū)交運局、區(qū)城管局）。
16.
加強禁停路段管理。公安交警部門要加大巡查，對城區(qū)所有禁停路段按規(guī)范全面設(shè)立禁停標志，廣泛宣傳加強禁停提示告知，對違法停車行為依法查處，對亂停亂放影響交通以及路面“僵尸車”要及時予以拖移。進一步完善、增設(shè)城區(qū)各類停車指示標志及其他交通設(shè)施。對于停車泊位標識、標線出現(xiàn)磨損、不清晰的及時進行更新和更換，方便群眾規(guī)范停放車輛。參考汕頭中心城區(qū)管理經(jīng)驗做法，積極探索采用電子停車收費裝置（俗稱咪表）實行收費管理的管理模式，提升道路靜態(tài)管理水平。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局）。
17.
優(yōu)化交通組織管理。通過增設(shè)右轉(zhuǎn)專用道、導流安全島、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)域等方法，優(yōu)化重要節(jié)點的交通組織，發(fā)揮“改造一點、盤活一片”的治堵效果。在國道文冠（三個方向）、國道中山路口（三個方向）設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)試點，配套設(shè)置提示標志，施劃路面待轉(zhuǎn)區(qū)標線，推進新型控制放行策略，緩解路口車輛排長龍等候綠燈通行的現(xiàn)狀，并逐步根據(jù)試點效果在其他具備條件的交通信號燈路口設(shè)置待轉(zhuǎn)區(qū)，并及時向社會公布。對城區(qū)部分路口實施實施全屏（圓筒）式信號燈紅燈亮時允許右轉(zhuǎn)的通行模式，提高交通信號燈路口的通行效率。有效杜絕機動車隨意轉(zhuǎn)彎掉頭和行人隨意橫穿道路的行為，進一步提高道路通行效率。加緊論證，重新規(guī)劃寧川東、西路交通組織，寧川東路設(shè)為由北向南行駛單行道，寧川西路設(shè)為由南向北行駛單行道，連接玉亭路、登峰路后形成順時針方向通行的單向循環(huán)交通，進一步提升新城區(qū)道路通行能力。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局）。
18.
嚴管重處交通違法行為。整合公安交警、交運、城管、教育等部門力量，每年開展。
2
至
3
4.5。
噸以上大貨車闖禁行的查處力度，做好電動自行車登記管理工作，依法嚴處電動自行車交通違法行為。交運、工商部門聯(lián)合整治取締無證無照貨運站場，進一步減少貨車占道裝卸貨物亂象。住建、交警、交運、城管、環(huán)保等部門要加強泥頭車管理，聯(lián)合整治，參照汕頭中心城區(qū)管理規(guī)定，在城區(qū)推行實施泥頭車車廂全密閉化管理。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)交運局、區(qū)城管局、區(qū)住建局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)工商局、各街道）。
19.
7
個燈控路口聯(lián)網(wǎng)控制，實施“綠波帶”。公路局應(yīng)將國道。
324。
線城區(qū)改造路段。
7
個交通信號燈路口的交道路交通安全設(shè)施盡快移交公安交警部門管理維護。各建設(shè)部門要嚴格落實交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，確保道路通行安全。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)公路局、區(qū)交運局、區(qū)城管局、區(qū)住建局）。
20.
完善交通事故處置機制。公安交警部門要按照就近處警的原則，強化路面執(zhí)勤執(zhí)法，及時快速處置交通警情，加強與保險行業(yè)協(xié)會的協(xié)作，共同推進輕微交通事故快處快賠制度，推行輕微事故“互碰自賠”和先清除現(xiàn)場后處理事故措施，防止發(fā)生次生事故和擁堵，最大限度地減少交通事故對交通的影響，為城市擁堵大量減負。同時加大交通事故自行協(xié)商宣傳工作，提高市民群眾對“快撤理賠”工作的知曉率，將快撤理賠理念深入人心。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：澄海廣播電視臺）。
21.
建立網(wǎng)格管理體系。將城區(qū)主次干道劃分為網(wǎng)格，按一類警務(wù)區(qū)。
24。
小時有警巡邏和二類警務(wù)區(qū)重點時段有警巡邏的要求安排對應(yīng)勤務(wù)。以國道為界，老城區(qū)為一類警務(wù)區(qū)，并以文祠路為軸劃分為南、北兩個警務(wù)區(qū)，新城區(qū)為二類警務(wù)區(qū)。公安部門以交警為主體，整合城區(qū)三個派出所，對三個警務(wù)區(qū)開展動態(tài)巡邏管控。依托交通管理智能指揮系統(tǒng)（在建）和各個交通崗亭，落實大隊領(lǐng)導包片、中隊領(lǐng)導包線、責任民警包點的責任管理制度，加強城區(qū)道路的有效監(jiān)控，減少城區(qū)道路管理的“死角”，采取抓“點”、理“線”、查“面”、治“塊”等方式，大力開展一系列管理整治措施，推進交通管理網(wǎng)格化，不斷規(guī)范道路交通運行秩序，不斷提升道路精細化管理水平。城管部門參照創(chuàng)衛(wèi)創(chuàng)文管理模式，實行路長制、街長制，推進市容市貌的網(wǎng)格化管理。（牽頭單位：區(qū)公安分局；參與單位：區(qū)城管局、各街道）。
22.
提高路面見警率。按照“勤務(wù)跟著流量走，勤務(wù)跟著事故走，勤務(wù)跟著違法走”的動態(tài)管理要求，堅持“高峰站點，平峰巡線”的原則，拓展高峰時段的警力管控面，最大限度把警力擺上路面，做到定崗，定點，定時，定責任。按網(wǎng)格管理體系進行布置警力，全面落實快速反應(yīng)機制，實行全員接處警，一旦路面發(fā)生事故和擁堵，指令就近交警迅速處置，確保道路交通安全暢通。根據(jù)實際管理需要，在重大活動或集中整治行動中，抽調(diào)警力充實到路面交通管理一線。細化高峰期、平峰期、低峰期等各個交通時段的勤務(wù)要求，確保見警率和管事率。推進勤務(wù)改革，加強警力保障，在城區(qū)增設(shè)一個交警中隊，進一步提升城區(qū)交通管理水平。（牽頭單位：區(qū)公安分局）。
23.
加強文明交通宣傳教育。積極借助各大媒體、社會力量，廣泛開展文明交通宣傳活動，采取現(xiàn)場直播，違法曝光、“五進”宣講等多種方式，引導群眾樹立正確的交通觀念和習慣。澄海電視臺要加大自主報道力度，制作文明交通出行公益廣告進行長期播放。各部門各單位要將道路交通安全法的相關(guān)知識納入單位員工及家屬的教育內(nèi)容，開展經(jīng)常性的教育工作。機關(guān)事業(yè)單位人員要發(fā)揮示范帶頭作用，帶頭遵守交通法規(guī)、樹立良好形象，做好文明交通的示范者和推動者，帶頭遵守交通法規(guī)、樹立良好形象。發(fā)揮自媒體在倡導文明交通宣傳教育方面的優(yōu)勢，積極與本地具有較大影響力的微博、微信公眾號、網(wǎng)站溝通交流，爭取支持，制作高質(zhì)量交通安全專題片和選擇有教育意義的典型案例，通過微博、微信、互聯(lián)網(wǎng)等媒介，加大文明交通教育。積極組織參與“微文明”、“文明出行”等主題教育實踐活動。引導廣大市民從細節(jié)做起、從小事做起、從身邊做起、從自身做起，由己及人，自覺遵守道路交通規(guī)則，主動維護交通秩序，不斷提高交通安全意識和文明交通水平。（牽頭單位：區(qū)委宣傳部；參與單位：區(qū)公安分局、區(qū)教育局、區(qū)文明辦，各鎮(zhèn)、街道）。
24.
發(fā)揮志愿者和群眾的作用。文明辦、團區(qū)委要建立文明交通志愿者隊伍，完善文明交通勸導機制。廣泛吸納社會資源，加強文明交通引導志愿者隊伍建設(shè)，組織文明交通引導志愿服務(wù)活動，以城區(qū)主干道、主要交通路口、重要節(jié)點等區(qū)域為重點，協(xié)助交警維護日常交通秩序，勸導車輛、行人勿做闖紅燈、攀爬護欄、亂穿馬路等不文明行為，宣傳文明交通安全知識，引導廣大群眾自覺踐行交通文明，告別交通陋習。強化教育引導和氛圍營造，以“小手拉大手”、“無車日”等主題活動為抓手，減少私家車日常出行次數(shù)，鼓勵乘坐公共交通，不斷培養(yǎng)綠色低碳、安全文明的出行意識。（牽頭單位：團區(qū)委；參與單位：各部門各單位）。
25.
區(qū)將組織對城區(qū)交通秩序整治進行督促檢查，將各部門落實整治長效機制的工作情況納入綜治考評體系，推動各部門認真履行安全管理職責。對工作不力，敷衍塞責甚至推諉扯皮的單位和個人進行問責；對落實工作措施成效明顯的單位和個人，要予以通報表揚。（牽頭單位：區(qū)委辦、區(qū)府辦；參與單位：區(qū)紀委監(jiān)察局）。
各部門各單位要把推進城區(qū)交通秩序長效管理機制作為踐行黨的群眾路線教育、履行政府部門職責、切實解決為民服務(wù)
“最后一公里”問題的政治任務(wù)來抓，加強領(lǐng)導，細化方案，強化措施，勇于擔當，抓緊抓好，抓出實效。
城區(qū)交通秩序整治是一項規(guī)范城區(qū)管理的系統(tǒng)工程，是惠及群眾的民生工程，各級各部門要樹立一盤棋的思想，緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)要充分發(fā)揮職能作用，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，高效推進，堅決貫徹執(zhí)行區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一部署與安排，在主動做好本方案已明確的職責范圍工作的同時，加強與其他部門的溝通聯(lián)系，及時協(xié)調(diào)解決整治工作中的突出問題、難點問題
道路交通秩序綜合整治任務(wù)重，難度大，一些交通頑疾是經(jīng)過長期積累逐漸形成的，在執(zhí)勤執(zhí)法過程中要注意文明依法，注重疏導教育，側(cè)重從根本上解決問題，防止方法不當激化矛盾，影響全局。要妥善處理好執(zhí)法查處與化解矛盾的關(guān)系，確保整治成效和社會穩(wěn)定。
各級各部門要全力配合，主動作為，不能互相推諉、互相扯皮，推卸責任。要把各項工作細化落實到具體部門、具體人員，切實做到任務(wù)明確、措施強化、責任落實。區(qū)紀委監(jiān)察局要強化責任追究，加大問責力度，確保各項工作任務(wù)扎實開展并取得明顯成效。
道路交通秩序整治工作方案篇十
為認真貫徹落實市第三次黨代會和市“兩會”精神，圍繞建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的戰(zhàn)略目標，切實改進工作作風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，狠抓工作落實，采取有力措施解決當前交通秩序存在的突出問題，維護城區(qū)道路良好的交通環(huán)境，根據(jù)市政府要求，決定從2011年11月15日至2012年1月15日，在中心城區(qū)組織開展為期二個月的道路交通秩序集中整治活動，特制定如下方案：
一、工作目標。
通過開展集中整治，使各種交通違法行為特別是亂停亂放、亂行亂竄、闖燈越線等現(xiàn)象明顯減少，中心城區(qū)道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通擁堵明顯改善，基本達到停車有序，車輛、行人遵章守法的目標，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導。
為加強領(lǐng)導，成立上饒市中心城區(qū)道路交通秩序集中整治工作組，負責整治期間各項工作的組織協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度，組成人員如下：
組
長：吳。
剛
市公安局黨委委員、交警支隊支隊長副組長：高。
鐵
市城管局副局長。
成員：吳。
萍
團市委副書記。
程秀琴。
市婦聯(lián)副主席。
吳宣耀。
市教育局工會主席蘭。
柯
市政府法制辦副主任王建平。
市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長徐江華。
市公路局副局長劉海衛(wèi)。
市房管局副局長劉東生。
市人防辦紀檢組長。
彭芳德。
市交通運輸局黨組成員、運管處處長蘇衛(wèi)東。
市交通運輸局黨組成員、客管處處長鄭德成信州區(qū)交通運輸局局長李。
毓
上饒縣交通運輸局局長周元鋒。
上饒縣城管局局長。
陳永忠。
上饒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城管局局長徐承志。
工作組下設(shè)辦公室，地點設(shè)在市公安局交警支隊，由交警支隊副支隊長王強兼任辦公室主任，成員由市公安局交警支隊、市公路局、市交通運輸局、市城管局各抽調(diào)一名工作人員組成。辦公室主要負責整治工作的組織、協(xié)調(diào)及信息上傳下達。各成員單位要確定一名工作聯(lián)絡(luò)員，負責整治工作的具體溝通、協(xié)調(diào)和每日信息收集、報送，并將聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系電話、傳真號碼、電子郵件地址報辦公室備案，確保聯(lián)絡(luò)通暢。
三、工作任務(wù)。
法規(guī)，自覺遵守交通信號規(guī)定，服從公安交通警察的指揮和管理，各行其道。
（二）治理車輛違法停放現(xiàn)象，增設(shè)臨時停車場（點），解決停車難問題。確保公交車、出租車在規(guī)定的站點和臨時?？奎c停車上下乘客。
（三）設(shè)臵一批單行道，在有條件的路段加裝隔離護欄，以提高道路通行能力。
（四）打擊非法營運車輛。重點打擊摩托車、機動三輪車（含殘疾人機動三輪車）、人力三輪車和其它無營運證的車輛非法載客營運行為。
（五）規(guī)范沙石、建材運輸車輛采取覆蓋或者密封措施，避免遺灑、飄散載運物。
（六）整治占道經(jīng)營、堆物作業(yè)等非交通占道影響交通暢通的行為。
（七）整治摩托車、電動車非法安裝遮陽傘，人力三輪車等車輛非法安裝動力裝臵的違法行為。
四、整治措施。
整治時間從2011年11月15日至2012年1月15日，按照工作安排，分為三個階段：
第一階段：宣傳發(fā)動階段（2011年11月15日至11月30日）。
工作措施，召開動員大會，抓好責任落實。
（二）向社會發(fā)布整治通告，提高市民對規(guī)范市中心城區(qū)交通秩序重要性的認識，了解此次整治工作的內(nèi)容和要求，引導全市人民共同參與和監(jiān)督。
（三）集中開展宣傳教育工作。各單位將涉及到本部門的整治宣傳內(nèi)容、具體措施及有關(guān)法律法規(guī)，集中匯總到領(lǐng)導小組辦公室，辦公室將協(xié)調(diào)政府部門，在電視臺、廣播電臺、報紙報刊等新聞媒體，進行廣泛的宣傳教育。各單位要組織人員，將通告及宣傳資料在城區(qū)各主要交通要道、娛樂酒店場所、轄區(qū)、村（居）委會發(fā)放和粘貼。對路面一線開展的集中整治情況將聯(lián)系記者進行跟蹤報道，曝光一些典型的、嚴重的交通違法行為。通過電視、廣播電臺、各交通主干道電子顯示屏等廣泛積極地做好宣傳報導工作，營造濃厚的宣傳氛圍，爭取社會各界和廣大群眾的理解與支持。各單位在整治過程中的典型事例、事跡、先進個人事跡要及時匯總報整治組辦公室，統(tǒng)一安排宣傳報導。宣傳教育工作貫穿整治活動始終。
（四）開展交通組織調(diào)研。各單位為今后建立長效管理機制，在整治期間按照職責分工，積極開展各項工作調(diào)研，并于12月15日前完成，拿出切實可行的管理辦法及意見包整治組辦公室。具體調(diào)研工作如下：
1、開展增設(shè)隔離護欄的調(diào)研。（交警支隊負責）。
合）。
3、開展將中心城區(qū)符合條件的大型建筑防空地下室，改造成地下停車場有關(guān)事項的調(diào)研。（市人防辦牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局、交警支隊等配合）。
4、開展在主要路口設(shè)臵led引導屏有關(guān)事項的調(diào)研，以滿足及時公布周邊停車場停車信息，引導車輛停放的需要。（交警支隊牽頭負責，市城管局配合）。
5、開展調(diào)整公交車、出租車?？空军c布局有關(guān)事項的調(diào)研。（市交通局牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局、交警支隊配合）。
6、開展物業(yè)小區(qū)停車管理的調(diào)研。（市房管局、交警支隊負責）。
7、開展中心城區(qū)部分路段采取限時限制摩托車、電動助力車、三輪電瓶車（含加裝動力裝臵的人力三輪車）通行的調(diào)研。（交警支隊負責）。
8、開展設(shè)臵單行道有關(guān)事項的調(diào)研。（交警支隊負責）。
9、開展清除影響道路交通的部分市政綠化帶設(shè)施，增加道路通行能力有關(guān)事項的調(diào)研。（市城管局牽頭負責，交警支隊配合）。
10、開展上饒市建設(shè)項目交通影響評價制度的調(diào)研，成立交通影響評價委員會，把交通影響評價作為城區(qū)項目建設(shè)的基本程序和規(guī)劃控制的基本措施。（交警支隊牽頭負責，市法制辦、規(guī)劃局、建設(shè)局配合）。
（五）積極配合政府盡快出臺《上饒市超標電動車管理辦。
法》，對超標電動車實行登記管理、考試發(fā)證。
（六）聘請專家對中心城區(qū)道路交通問題進行指導、設(shè)計。第二階段：集中整治階段（2011年12月1日至2011年12月31日）。
各成員單位全面開展整治活動。牽頭負責的責任單位針對存在的問題，制定切實可行的具體措施，逐一組織整治，逐一解決問題，各配合單位積極主動參與，不推諉，不扯皮，形成合力。
（一）強化路面巡邏管控，嚴格落實勤務(wù)安排。由領(lǐng)導小組統(tǒng)一安排，在市中心城區(qū)實行分片包干，逐級負責的勤務(wù)模式，劃分職能層層包干，邊調(diào)研邊治理。每條責任路段安排交通民警、協(xié)警，交通運輸、城管及其它各部門工作人員，分兩班進行巡邏管控、糾違整治（第一班：7：30—9：00，11：00—12：00，15：00—17：00；第二班：9：00—11：00，14：00—15：00，17：00—18：10）。團市委、市婦聯(lián)和信州區(qū)有關(guān)單位負責聯(lián)系志愿者，在重點整治路段、路口對行人、非機動車闖紅燈、不按分道行駛及其它違法行為進行勸阻、教育，志愿者佩戴紅袖章，持小紅旗和口哨，工作時間：9：00—11：00，15：00—17：00。具體安排如下：
1、東市片區(qū)。
責任領(lǐng)導：吳。
剛市公安局黨委委員、交警支隊長。
市城管局。
市交通運輸局。
謝柏富市交警支隊直屬一大隊大隊長人員安排：
（1）五三大道路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共6人，民政崗確保1名民警在崗，負責人：黃凱（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者20名。（2）贛東北大道路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共6人，信江橋北確保1名民警在崗，負責人：邱夢飛（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者20名。（3）中山路路段。
市交警支隊。
民警、協(xié)警共4人，負責人：馮強（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者20名。
2、西市片區(qū)。
責任領(lǐng)導：王強交警支隊副支隊長。
市城管局。
市交通運輸局。
蘭照勇直屬一大隊副教導員。
（1）解放路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共4人，雷鋒像崗確保1名民警在崗，負責人：李軍（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者16名。（2）勝利路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共4人，負責人：黃志華（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者14名。（3）濱江路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共8人，負責人：黃新國（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者12名。
3、北門片區(qū)。
責任領(lǐng)導：楊思躍交警支隊副支隊長。
市城管局。
市交通運輸局。
劉艷軍直屬一大隊副教導員。
（1）帶湖路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共6人，華良崗確保1名民警在崗，負責人：陳文璽（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者12名。（2）慶豐路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共4人，負責人：張榮毛（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者10名。（3）鳳凰大道路段。
市交警支隊。
民警、協(xié)警共4人，負責人：程睿（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者10名。
4、水南片區(qū)。
責任領(lǐng)導：孫建中交警支隊副支隊長。
市城管局。
市交通運輸局。
管華權(quán)直屬一大隊副大隊長。
（1）書院路路段。
市交警支隊民警、協(xié)警共6人，信江橋北確保1名民警在崗，負責人：吳倫輝（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者10名。（2）葉挺大道路段。
市交警支隊。
民警、協(xié)警共4人，負責人：楊奇（***）。
市城管局市交通運輸局志愿者10名。
5、郊區(qū)片區(qū)（320國道全路段）。
市交警支隊。
民警、協(xié)警共11人，負責人：林樺（***）。
市城管局市交通運輸局。
6、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)由開發(fā)區(qū)城管局牽頭，交警、交通、運管等部門積極配合；上饒縣由縣交警大隊牽頭，公路、城管、交通、運管等部門配合，共同開展集中整治活動，具體措施參照市中心城區(qū)工作安排實行。
（二）各部門聯(lián)合統(tǒng)一行動安排：
1、統(tǒng)一行動周時間為12月1日—12月7日，每日集中開展三次統(tǒng)一行動，行動時間為：上午9：00—11：00，下午15：00—17：00，夜間19：30—23：00。市公安局交警支隊、市交通運輸局、市城管局各抽調(diào)20人，市公路局抽調(diào)10人參加統(tǒng)一行動，其他部門根據(jù)行動具體安排，組織人員積極配合。各相關(guān)單位可以根據(jù)實際情況對具體人員、時間安排進行調(diào)配；也可以根據(jù)工作需要，有重點地安排人員、時間，針對沙石、渣土運輸車輛違法行為進行專項整治。
2、從12月8日起至整治結(jié)束，每周二、四為聯(lián)合統(tǒng)一行動日，市公安局交警支隊、市交通運輸局、市城管局在每個行動日各抽調(diào)20人，市公路局抽調(diào)10人參加，時間及具體安排另行通知。
（三）各單位通過兩個階段的工作開展及交通組織調(diào)研，根據(jù)職責分工，將以下工作落實到位：
強物業(yè)小區(qū)的停車管理（市房管局、交警支隊負責）；在中心城區(qū)部分路段采取限時限制摩托車、電動助力車、三輪電瓶車（含加裝動力裝臵的人力三輪車）（交警支隊負責）。
2、建立上饒市建設(shè)項目交通影響評價制度，成立交通影響評價委員會，把交通影響評價作為城區(qū)項目建設(shè)的基本程序和規(guī)劃控制的基本措施（交警支隊牽頭負責，市法制辦、規(guī)劃局、建設(shè)局配合）。出臺《上饒市超標電動車管理辦法》，對超標電動車實行登記管理、考試發(fā)證（交警支隊、市交通局、信州區(qū)有關(guān)部門負責，市法制辦配合）。
第三階段：鞏固提高階段（2012年1月1日至2012年1月15日）。
（一）各成員單位繼續(xù)鞏固前兩階段的工作措施，制定出臺本部門相關(guān)管理規(guī)定，合理調(diào)整完善現(xiàn)有的勤務(wù)模式，加強溝通協(xié)作，互相支持配合，齊抓共管，形成合力，確保整治工作效果，并在此基礎(chǔ)上建立各部門長效管理機制。
（二）各單位要成立集中整治督查小組，負責對整治期間各部門的工作情況進行督導檢查，領(lǐng)導小組也將派人對整治工作進行督導。對工作不力、敷衍塞責甚至推諉扯皮的單位和個人要追究責任，對落實工作措施成效明顯的，予以通報表彰。
五、工作要求。
動的部署和要求上來，把整治行動作為落實科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會、推進建設(shè)宜居、宜業(yè)、宜游的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的一項重要舉措，下大力氣抓緊抓好，切實抓出實效。
（二）加強領(lǐng)導，落實責任。各成員單位要切實做到思想認識到位、組織領(lǐng)導到位、工作措施到位、宣傳力度到位，確保整治活動取得實效。各部門要成立交通秩序集中整治領(lǐng)導小組，既要各司其職、強化工作責任制，又要密切配合、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，聯(lián)合執(zhí)法。各承擔整治任務(wù)的單位要加強領(lǐng)導，明確工作責任，將工作目標層層分解，建立獎優(yōu)罰劣的考核激勵機制，充分調(diào)動工作積極性、主動性、創(chuàng)造性，確保整治工作落到實處。
（三）強化宣傳，營造氛圍。各成員單位每日要及時收集、上報整治情況和信息，宣傳本部門法律法規(guī)，表揚先進典型，曝光不文明陋習，并利用各種媒體和宣傳工具，多形式、多層次、多渠道、全方位地開展宣傳教育工作，深入機關(guān)、企事業(yè)單位、學校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）委會，開展交通安全“五進”宣傳教育，爭取廣大群眾的理解和支持，形成濃厚的交通安全宣傳教育和整治氛圍。
（四）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。各成員單位既要嚴格依法辦事，對道路交通違法行為充分運用法律手段，依法處罰，同時要注意方法方式，注意上路人員自身安全，防止可能出現(xiàn)駕駛?cè)艘蚓芙^檢查逃逸而導致意外事故發(fā)生，防止引發(fā)和激化社會矛盾，維護社會穩(wěn)定大局。參與整治的工作人員要規(guī)范著裝，證件齊全，舉止端莊，語言文明，令行禁止，注意工作方法，把握工作分寸，在執(zhí)法過程中要充分利用攝像機、照相機等執(zhí)法裝備，注意適時取證，確保證據(jù)有效、充分。對于在執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的各類違法違規(guī)行為，要堅持發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不姑息遷就，從重從快處理。
（五）嚴肅紀律，加強管理。各成員單位參與整治的工作人員要自覺遵守執(zhí)勤巡邏時間的安排，服從整治工作組的領(lǐng)導，不遲到、早退，不推諉、扯皮，任勞任怨，做好本職工作。各任務(wù)分片小組實行每日上下崗集中點名簽到制度，建立工作臺帳，從12月2日起每日上午9時前，將前一日整治工作具體情況、取得的戰(zhàn)果及發(fā)現(xiàn)的問題匯總上報到整治組辦公室。
道路交通秩序整治工作方案篇十一
20xx年度中考即將開始，為進一步做好中考期間的道路交通安全管理工作，為廣大考生營造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)上級部門要求，特制定本工作方案。
大隊成立20xx年全縣中考期間道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，由縣公安局黨委副書記、交警大隊長路高生任組長，教導員陳建峰任常務(wù)組長，副大隊長汪金旺、副教導員周造輝任副組長，各科（室）、中隊負責人為組員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在大隊秩序科，負責組織協(xié)調(diào)、信息收集和上傳下達等工作。
（一）全面做好集中接送學生車輛的摸底排查工作，落實交通安全管理責任。
各中隊要加強與教育部門聯(lián)系，確定學校負責人員，確定責任民警，對中考期間轄區(qū)內(nèi)集中接送中考學生的車輛及駕駛員進行摸排（車輛及駕駛?cè)嗣麊胃胶螅瑢Σ话匆?guī)定進行安全技術(shù)檢驗、非法改裝或達到報廢標準的接送學生車輛，一律禁止運行。對最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)有被記滿分記錄；有致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；有飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄；最近1年內(nèi)有駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄的駕駛?cè)?，禁止其駕駛集中接送中考學生車輛。
（二）科學部署警力，加強中考期間的交通疏導工作。
6月17日至19日為中考時間，各中隊要在考生通往考區(qū)的主要路段部署足夠警力，加強巡邏，疏導交通，推出各種便民措施，盡所能為考生服務(wù)。遇考生所乘車輛交通違法時，要立即糾正放行，事后再做處理；遇到考生乘坐車輛因交通堵塞受阻的特殊情況，要根據(jù)實際多想辦法，如確有需要，可采取警車開道等切實有效方式轉(zhuǎn)送考生安全到達考點，確保其順利參加中考。
（三）加強考點周邊的交通秩序整治，凈化考點周邊交通環(huán)境。
今年中考設(shè)弋陽一中、志敏中學、弋陽縣第二小學三個考點。要積極會同治安管理部門及轄區(qū)各考點學校，有針對性的'開展考點周邊及食宿地周邊的交通秩序整治，嚴查車輛超速行駛、酒后駕駛、隨意掉頭、逆向行駛、亂停亂放等交通違法行為，在各考點設(shè)置中考交通管制標志，禁鳴喇叭標志，減少機動車的噪音干擾，減少交通堵塞，確?？忌幸粋€安靜的考試環(huán)境。要實行定時、定人、定崗制，在開考、考試結(jié)束時段，派出民警、協(xié)管員在校門口執(zhí)勤，維持交通秩序，確保學生出行安全。負責加強對城南片區(qū)各路段的巡邏管控力度。
（四）結(jié)合天氣變化，做好路面管控工作。
各中隊要與氣象局取得聯(lián)系，密切關(guān)注本轄區(qū)的天氣變化情況，如遇有滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災害以及洪澇災害等影響而出現(xiàn)道路交通險情時，要及時啟動惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置預案，認真維護好道路交通秩序或進行交通管制，并及時向當?shù)卣痛箨爤蟾妗Ｔ黾佑晏煅策壈啻危嵝疡{駛?cè)藴p速慢行，設(shè)置雨天安全行車提示語。
上午7：30時至考試結(jié)束，下午13：30時至考試結(jié)束。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各中隊要充分認識做好中考期間的交通安全管理工作的重要性，一切工作都要圍繞著“保平安、保暢通、保考場秩序”這個中心點來進行，精心組織，周密部署，把各項工作做細、做深、做扎實。
（二）落實責任，加強備勤。各中隊要嚴格領(lǐng)導帶班備勤制度，嚴格落實領(lǐng)導分工負責制和民警崗位責任制，將各項任務(wù)層層分解、落實到人，做到定職定責、定崗定位，切實做到領(lǐng)導到位、民警到位、措施到位、責任到位。中隊領(lǐng)導要深入一線，加強督促、檢查和指導，保證各項措施落到實處。大隊將就此工作進行督查，對因措施不到位、交通保障不力，影響中考順利進行的，要嚴格追究相關(guān)人員的責任。
（三）加強信息報送。各中隊及時將中考期間的安保情況報送至大隊指揮中心。
道路交通秩序整治工作方案篇十二
20__年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質(zhì)，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結(jié)合我鎮(zhèn)城市市容市貌現(xiàn)狀，制定本工作方案。
一、工作目標。
通過集中綜合整治，實現(xiàn)市容市貌整潔有序，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通安全設(shè)施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
20__年7月至20__年12月。
（一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。
（二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
（三）全面整治城區(qū)占道經(jīng)營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經(jīng)營項目，取消不符合經(jīng)營條件的門店。
（四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。
（五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質(zhì)品位低下、不按規(guī)定設(shè)置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
（六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
（七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經(jīng)營和批發(fā)的臨時市場及農(nóng)貿(mào)市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。
（八）對縣城內(nèi)所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。
（九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現(xiàn)象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
（十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內(nèi)的雜草、垃圾等。
（十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。
（十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現(xiàn)象。
（十三）縣城內(nèi)嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。
（十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。
（十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。
（十六）督促有關(guān)單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。
（十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設(shè)置一定數(shù)量的信息欄。
（十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設(shè)，臨街一側(cè)必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
（十九）督促市政建設(shè)單位及時對建設(shè)維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。
（二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網(wǎng)問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現(xiàn)象。
（二十一）督促市政建設(shè)單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
（二十二）收容流浪乞討人員。
四、創(chuàng)建整治責任分工。
創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20__年7月起到20__年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。
五、有關(guān)要求。
（一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務(wù)重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。
（二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理。縣創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的個人與單位要進行通報批評。
（三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。
道路交通秩序整治工作方案篇十三
為全面貫徹落實《浙江省中小學校學生人身安全事故預防與處理辦法》和《全縣中小學生交通安全教育宣傳月活動實施方案》（蒼公發(fā)〔20xx〕68號），進一步提高學生交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，結(jié)合我校實際，就我校開展小學生交通安全教育宣傳月活動制定如下工作方案：
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式和內(nèi)容的交通安全教育活動，營造人人關(guān)注學生交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
1、全校學生參與交通安全宣傳月活動受教育率達到100%；
2、全校學生交通安全法制常識知曉率達到98%以上；
4、校園內(nèi)車輛停放有序；
5、無安全事故發(fā)生。
1、9月7日召開“宣傳月活動”動員會。
2、懸掛交通安全宣傳橫幅。
3、向?qū)W生分發(fā)上級贈送的漫畫手冊，舉辦交通安全宣傳漫畫創(chuàng)作活動，發(fā)動學生創(chuàng)作交通安全宣傳漫畫，各班于9月15日前推薦優(yōu)秀作品參加鄉(xiāng)、縣級的評選。
4、9月16日組織學生觀看交通安全教育片。
5、9月20日舉辦交通安全知識講座。
6、9月16—20日進行小黃帽佩戴情況大檢查并組織學生開展宣傳交通安全知識活動。同時開展交通文明示范隊活動。
7、9月中旬，學校宣傳窗、班級板報刊出一期以“交通安全”為主題的板報，于9月20日檢查。
8、9月中旬，各校利用國旗下講話時間對學生進行一次全面的教育。各班要利用班會課開展一次主題教育。
9、開展交通安全教育管理“金點子”短文評選活動，發(fā)動學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文，各班于9月15日前推薦優(yōu)秀作品參加鄉(xiāng)、縣級的評選。
10、9月28日召開總結(jié)表彰會，對“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結(jié)和表彰。
（一）提高認識，統(tǒng)一思想。隨著全省經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。20xx年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數(shù)呈上升趨勢。20xx年，全省因道路交通事故死亡中小學校（幼兒園）學生315人，受傷2346人。經(jīng)分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內(nèi)外交通安全設(shè)施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
（二）加強領(lǐng)導，精心組織。要把開展“宣傳月活動”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領(lǐng)導，精心組織實施。要結(jié)合我校實際，認真制定“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。
（三）明確職責，加強協(xié)作。政教、教務(wù)、總務(wù)、工會、少先隊等部門，既要明確分工，又要互相配合，形成工作合力。
（四）建立機制，鞏固成果。提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務(wù)，應(yīng)當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結(jié)合，在長效機制建設(shè)上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。
道路交通秩序整治工作方案篇十四
組長：
副組長：
組員：校務(wù)會成員全體班主任。
統(tǒng)籌：
（一）進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。
1、內(nèi)容：值周班準備以“美好夢想，安全起步”為主題的國旗下講話，并在周一晨會上，對全校師生進行宣讀。
2、對象：全校學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月22日（暫定）。
（二）上一堂交通安全教育課。
1、內(nèi)容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識，精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象：七年級學生。
3、負責科室：教務(wù)處。
4、活動時間：9月16日—22日。
（三）開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。
1、內(nèi)容和要求：動手匯制一份以“美好夢想，安全起步”為主題手抄報，各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月16日—22日，作品上交時間為9月22日。
（四）召開一次“交通安全”主題班會。
1、內(nèi)容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動，要求有教案與活動記錄，主題班會的活動照片，并上交到政教處。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月24日（可自選調(diào)整）。
（五）開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內(nèi)容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月24日。
道路交通秩序整治工作方案篇十五
學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
結(jié)合轄區(qū)學校周邊道路交通安全工作實際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學校周邊道路交通狀況、車流量、交通設(shè)施安裝情況進行一次拉網(wǎng)式深入細致的排查，摸清轄區(qū)學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府匯報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥?？?，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。
一是結(jié)合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學生的喜好，因地制宜的采取適合小學生交通安全宣傳教育的方式方法，強化小學生交通安全宣傳教育，使小學生交通安全教育工作制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。
一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢，及時消除事故隱患，凈化學校周邊道路交通環(huán)境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監(jiān)督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。
道路交通秩序整治工作方案篇十六
徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執(zhí)法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農(nóng)客通行，安全形式非常嚴峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現(xiàn)象突出。
（一）開展交通安全知識宣傳。鎮(zhèn)交管辦制作標語3幅分別懸掛于鎮(zhèn)政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發(fā)放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關(guān)知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強化源頭監(jiān)管。進一步完善轄區(qū)內(nèi)機動車信息臺賬，對駕駛?cè)藛T和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲并納入重點管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、?；锲愤\輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎(chǔ)。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設(shè)立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛?cè)藛T謹慎駕駛；三是在地質(zhì)災害地段設(shè)立警戒線，提示駕駛?cè)藛T和行人觀察通過。
（四）嚴格交通執(zhí)法。在轄區(qū)內(nèi)各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛?cè)藛T無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執(zhí)法，對落實工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關(guān)人員一律嚴格追責。
道路交通秩序整治工作方案篇十七
為切實維護全市中小學、幼兒園學校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預防交通事故，守護學生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。
緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。
通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，整治一批校園周邊道路交通堵點亂點，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設(shè)施隱患，完善優(yōu)化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對學生、兒童上、放學安全感、滿意度得到顯著提高。
為確保各項工作順利開展，成立綜合治理提升行動工作領(lǐng)導小組，由市公安局交警支隊主要負責人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊分管負責人、市教育局主管科室主要負責人任副組長，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交警支隊，具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作領(lǐng)導機構(gòu)，組織推進落實各項工作措施。
按照市委、市政府“一校一策”、“一點一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動。
（一）強化勤務(wù)布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好
1、各級公安機關(guān)要加強交警、治安等警種聯(lián)勤聯(lián)動，優(yōu)化警力配置，強化上下學時段學校門口及周邊“高峰勤務(wù)”機制，認真落實“護學崗”警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)交通問題突出的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。
2、各級公安機關(guān)要充分發(fā)揮“護學崗”和“警、校、家”聯(lián)動護學機制作用，組織學校教職工、學生家長、志愿者和群防群治力量共同維護好交通秩序和治安秩序，構(gòu)建校園周邊安全區(qū)域。
3、各級教育行政主管部門要督促學校落實校園門衛(wèi)值班制度，落實保安人員足額配備，在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領(lǐng)導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。
4．各級公安機關(guān)、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動共享學校周邊停車資源，開辟遠端停車場，向外圍疏解接送學生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學校門口設(shè)置專用接送通道、車輛即停即走、引導車輛進入地下停車場接送等措施，避免車輛長時間在學校門口附近停留。要根據(jù)校園周邊道路停車管理策略，規(guī)范設(shè)置禁止停車、禁止長時停車、限時段限時長停車等標志標線。
5．各級公安機關(guān)要集中治理群眾反映強烈的交通違法行為，及時查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學校門口及周邊道路的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、設(shè)置醒目的提示標志，采取“視頻+巡邏”的模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴查各類突出交通違法。要會同交通運輸部門，加強公交車、出租車從業(yè)人員的交通安全教育，嚴查公共交通不文明交通違法。同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛?cè)税踩逃耐瑫r，堅決取締學校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。
（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制
1、新學期開學前后，各地公安機關(guān)要集中開展交通安全主題宣傳教育活動，廣泛宣傳學校周邊道路交通管理措施、注意事項以及學校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導全社會關(guān)注學生上下學安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環(huán)境。
2．開學后第一個月，各級公安機關(guān)要聯(lián)合教育行政主管部門和中小學、幼兒園等單位，結(jié)合“中小學安全教育日”組織上好“開學第一課”，深入推進交通安全進課堂，普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣。要持續(xù)開展“知危險會避險”“重細節(jié)平安行”等交通安全主題宣傳教育活動，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內(nèi)容，不斷提升教師、學生及家長、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員安全守法意識。
3、各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。
4、各級教育行政主管部門要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。
5、各級公安機關(guān)要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結(jié)對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每季度至少開展1場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。
6、要充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設(shè)備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。
（三）全面查整校園周邊交通安全隱患優(yōu)化交通組織，全力打造“平安上學路”
1、各級公安機關(guān)要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（gb5768、8-2018）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（ga/t 1215—2014）有關(guān)規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設(shè)施進行集中調(diào)研排查，針對交通設(shè)施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關(guān)部門完善，全力打造“平安上學路”。
2、要積極推動校園周邊步行道和非機動車道改造，改善通行條件，加大對占用步行道、非機動車道違法停車行為的治理力度，保障學生步行和騎車安全順暢。要嚴格校園周邊道路占道施工審批并加強日常管理，聯(lián)合行業(yè)主管部門督促施工單位規(guī)范設(shè)置施工區(qū)域、完善安全設(shè)施，降低對通行的影響。
3．各級公安機關(guān)要加強與教育部門、學校溝通協(xié)作，推動合理調(diào)整教學安排，采取錯峰上下學等措施，分散集中接送交通壓力。要統(tǒng)籌優(yōu)化校園出入口設(shè)置和周邊道路交通組織，上下學時段可對校園周邊道路采取臨時限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。
（一）切實提高認識。學生安全涉及千家萬戶，社會關(guān)注群眾關(guān)心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，是各級公安機關(guān)、教育行政主管部門積極回應(yīng)群眾期待的實際行動，是全面落實以人民為中心的發(fā)展思想，堅持人民至上、生命至上的生動實踐。各地要充分認識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作的重要性，提高政治站位、強化責任擔當，加強組織領(lǐng)導、創(chuàng)新工作思路，用心做細做實做好各項工作。
（二）精準施策治理。各地公安機關(guān)、教育行政主管部門要加強溝通協(xié)作，與學校及屬地街鄉(xiāng)鎮(zhèn)村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準問題、摸清需求，根據(jù)城鄉(xiāng)不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實加強學校門口交通秩序管理，積極推動有關(guān)部門發(fā)展公共交通、校車，解決學生上下學出行難的問題。各級學校要加強與屬地公安機關(guān)的信息溝通，遇學校組織各類大型活動，提前與公安機關(guān)做好對接，以便做好交通、治安秩序維護。
（三）加強示范引領(lǐng)。要選樹一批交通設(shè)施齊全規(guī)范、交通組織科學精細、共建共治機制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對不同類型學校形成一批可復制、可推廣的經(jīng)驗做法，加強宣傳推廣，帶動全面提升管理水平。
（四）健全工作臺賬。各縣區(qū)要根據(jù)治理目標和任務(wù)，制定“一縣（區(qū)）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點治理學校，建立健全各類登記臺賬，嚴格落實掛賬銷號制度。
（五）強化信息報送。各縣區(qū)公安機關(guān)、教育行政部門要分別明確一名責任領(lǐng)導、一名聯(lián)絡(luò)員，負責收集、整理、報送相關(guān)信息、資料，每月30日前報送月工作報表及工作小結(jié)， 12月25日前報送工作總結(jié)。
道路交通秩序整治工作方案篇十八
為期100天的百日安全整治專項行動，通過全局上下的共同努力，道路交安全工作雖然取得了一定成效，但我們清醒的認識到，今后道路交通安全治理工作任務(wù)還很重，有以下問題有待解決：
一是交通安全意識不強，違章違紀現(xiàn)象偶有發(fā)生。雖然我局加大了對違章違紀的監(jiān)控和懲處力度，但違章違紀現(xiàn)象偶有發(fā)生；二是維護保養(yǎng)工作有待進一步加強。執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)等車輛使用頻率高，部分駕駛員存在重使用、輕保養(yǎng)的現(xiàn)象；三是部分單位經(jīng)費不足，對部分車輛的維修不及時，給道路交通安全管理帶來隱患；四是我縣部分交通現(xiàn)狀對我局工作帶來很大被動。目前我縣時有拐的和電動摩托車人行道占道停放、小區(qū)門口?？看笮拓涇嚭蛨髲U車輛長期停放路邊停車位的現(xiàn)象，市民意見很大，經(jīng)常向我局投訴。但此類現(xiàn)象涉及非法營運、非法改裝、違法停車等交通違法問題，其查處職能不在我局范圍以內(nèi)，造成我局工作被動，要做好相關(guān)解釋和協(xié)調(diào)工作，希望上級領(lǐng)導能協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門予以重視。
道路交通秩序整治工作方案篇十九
20xx年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質(zhì)，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結(jié)合我鎮(zhèn)城市市容市貌現(xiàn)狀，制定本工作方案。
通過集中綜合整治，實現(xiàn)市容市貌整潔有序，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通安全設(shè)施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
20xx年7月至20xx年12月。
（一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。
（二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
（三）全面整治城區(qū)占道經(jīng)營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經(jīng)營項目，取消不符合經(jīng)營條件的門店。
（四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。
（五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質(zhì)品位低下、不按規(guī)定設(shè)置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
（六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
（七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經(jīng)營和批發(fā)的臨時市場及農(nóng)貿(mào)市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。
（八）對縣城內(nèi)所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。
（九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現(xiàn)象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
（十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內(nèi)的雜草、垃圾等。
（十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。
（十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現(xiàn)象。
（十三）縣城內(nèi)嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。
（十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。
（十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。
（十六）督促有關(guān)單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。
（十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設(shè)置一定數(shù)量的信息欄。
（十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設(shè)，臨街一側(cè)必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
（十九）督促市政建設(shè)單位及時對建設(shè)維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。
（二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網(wǎng)問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現(xiàn)象。
（二十一）督促市政建設(shè)單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
（二十二）收容流浪乞討人員。
創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20xx年7月起到20xx年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。
（一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務(wù)重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。
（二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理?？h創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的`個人與單位要進行通報批評。
（三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。
道路交通秩序整治工作方案篇二十
為進一步加強市區(qū)及國省道路交通秩序整治工作，有效預防和減少重特大道路交通事故，努力打造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)市委、市政府“十月突破”工作部署，結(jié)合我市工作實際，特制定本實施方案。
市政府成立由副市長、市公安局長任指揮長，市公安局政委、市交通運輸局局長、市城市管理局局長、市旅游局局長、市工商局局長任副指揮長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政正職為成員的城市管理及交通秩序整治指揮部。指揮部下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)在市公安局，辦公室主任由市公安局副局長同志擔任。指揮部辦公室具體負責指導全市城市管理及交通秩序整治工作的深入開展；協(xié)調(diào)調(diào)度成員單位密切配合、形成合力，始終保持持續(xù)穩(wěn)定的整治工作態(tài)勢；督導檢查各成員單位階段性工作開展情況，確保整治工作出成效。
（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
1。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立道路交通安全委員會，同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政正職和村委會主任為轄區(qū)交通安全工作的第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，積極組織協(xié)調(diào)公安、工商、交通等相關(guān)部門做好轄區(qū)交通安全管理工作。
2。建立“主體在市、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的轄區(qū)道路交通安全管理新模式，成立由鄉(xiāng)村分管負責人任組長的領(lǐng)導機構(gòu)，設(shè)立辦公室，明確職責，配備負責道路交通安全工作的專職干部1至2人。
3。沿國省道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與轄區(qū)交警中隊聯(lián)合建立交警巡邏班，轄區(qū)交警中隊2人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府6人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安排辦公和用餐地點，配備必要的辦公用品，條件允許的配備交通工具，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和交警中隊聯(lián)合領(lǐng)導下，負責轄區(qū)國省道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府指定路段的巡邏管控工作。
4。不沿國省道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立不少于6人的交通協(xié)管員巡邏班，人員及必要的辦公用品由本鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行配備，在交安委的領(lǐng)導下，負責本轄區(qū)的道路交通秩序管理工作。
5。各村（居）委會建立交通安全工作站，在配備交通安全員的基礎(chǔ)上，建立不少于5人的交通協(xié)管員隊伍，在交通安全工作站的統(tǒng)一領(lǐng)導下，負責本村的交通指揮疏導、交通安全宣傳和機動車源頭管理工作，同時保護本村路段發(fā)生交通事故的現(xiàn)場、疏導交通。
6。積極組織人員對本轄區(qū)道路事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行排查、整改并做好路障清除和旅游景區(qū)交通秩序整治工作，教育和管理村民不要在公路上打場曬糧、堆放物品、不追車、攬客、非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設(shè)施等，同時對追車攬客等違法行為發(fā)生地和違法行為人居住地實行屬地化管理。
7。積極組織學區(qū)負責人加大對轄區(qū)學校及周邊交通秩序的管理，積極開展校園和周邊環(huán)境集中整治工作，確保轄區(qū)各學校及周邊交通秩序良好。
8。進一步強化轄區(qū)交通安全宣傳教育工作，加大對轄區(qū)重點車輛和重點企業(yè)的管理以及轄區(qū)重點駕駛?cè)说膶彶楣ぷ鳌Ｍ瑫r積極組織交警巡邏班搞好對機動車亂停亂放張貼違法通知書工作。
9。積極組織協(xié)調(diào)公安、工商、交通等相關(guān)部門的職能站所全力做好轄區(qū)集貿(mào)市場整治工作，堅決防止集市反彈現(xiàn)象的發(fā)生。同時全力搞好轄區(qū)國省道路環(huán)境衛(wèi)生整治工作。
（二）公安局。
牽頭組織交通秩序整治和督導檢查工作，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加大督導檢查力度，全力抓好集中整治工作措施的落實，確保交通秩序整治工作取得實效，為廣大人民群眾出行努力營造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
1。交警大隊要加強對轄區(qū)國省道路和交通事故、交通擁堵易發(fā)路段管控，充分利用測速儀、酒精檢測儀、數(shù)碼相機和電子監(jiān)控等科技設(shè)備和管理手段，切實加大對酒后、醉酒駕駛、無牌無證、假牌假證、疲勞駕駛、故意遮擋、單掛、倒掛機動車號牌、超速、客車超員、機動車亂停亂放和低速汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客、報廢車、拼裝車上路行駛、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為的查處力度。同時要加大對旅游景區(qū)交通秩序的管控力度，加大對無牌無證交通違法行為的查處力度。
2。交警大隊要對全市所有道路交通事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行拉網(wǎng)式排查，對排查出的事故多發(fā)、隱患路段和交通秩序亂點、堵點建立臺帳，對于能整治的要立即整改，屬于其他部門負責的要提出整改意見和建議或發(fā)交通事故隱患通知書，并報請市政府協(xié)調(diào)迅速整改。
3。交警大隊要強化車駕管源頭管控措施。與交通、教體、安監(jiān)等部門緊密協(xié)調(diào)，大力開展“清車清人”行動，重點對營運客貨車、?；\輸車和接送學生車輛等重點車輛、駕駛?cè)诉M行大清查，建立基礎(chǔ)信息臺帳，分包落實到具體責任人，對車輛和駕駛?cè)酥饌€進行資質(zhì)審查，通過現(xiàn)代化科技手段強化客運車輛、?；\輸車輛、接送學生車輛等重點車輛、駕駛?cè)说膭討B(tài)管控。加強對機動車安全技術(shù)檢測，杜絕對不符合安全技術(shù)要求的機動車輛進行審驗和辦理注冊登記。
4。城區(qū)交警隊要加強對城區(qū)交通違法行為的整治，實施精細化管理，從嚴查處酒后駕駛、涉牌涉證、亂停亂放、黃標車、三輪車闖禁行、報廢車、拼裝車上路行駛以及工程運輸車等嚴重交通違法行為，提高執(zhí)法能力、提升管理水平，最大限度地緩解城市交通擁堵。將民警對非機動車、行人交通違法的糾正、教育情況，對堵點、亂點的指揮疏導效果，以及管段轄區(qū)交通事故的下降比，作為考核內(nèi)容，完善考評辦法，落實獎懲措施，提高城區(qū)見警率、管事率。協(xié)助交通部門做好打擊“黑出租”工作。
5。城區(qū)交警隊要加強對市區(qū)道路的堵點、亂點排查，做好事故隱患排查工作，對發(fā)生在轄區(qū)的交通事故，及時快速到達事故現(xiàn)場做好現(xiàn)場先期處置工作。同時做好市區(qū)道路及提升改造后的交通信號燈，標志標線、隔離護欄等配套設(shè)施的安裝設(shè)置工作，做到科學、規(guī)范、合理。深入機關(guān)、學校、油區(qū)、社區(qū)宣傳交通安全法律法規(guī)，在市區(qū)主要路口展示交通事故展牌和發(fā)放宣傳材料。
6。城區(qū)交警隊在做好本職工作的同時，要積極協(xié)助城管局做好城市管理工作。
7。治安大隊要積極協(xié)調(diào)各派出所，組織一村一警在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的統(tǒng)一領(lǐng)導下，負責轄區(qū)縣鄉(xiāng)道路的交通秩序管理工作，并加大對旅游景區(qū)追車、攬客以及非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設(shè)施等擾亂公共交通秩序行為打擊力度。要加強機動車源頭管理和學校周邊交通秩序管理工作。同時接到有擾亂公務(wù)、暴力抗法行為的報警后要安排警力快速出警、快速處置（10分鐘以內(nèi)必須趕赴現(xiàn)場），要認真履職盡責，不得推諉扯皮。對移交擾亂公務(wù)、暴力抗法的案件，要依法進行頂格處罰，兩天內(nèi)必須處理完畢，構(gòu)成刑事犯罪的要依法追究其刑事責任。
（三）城管局。
牽頭組織城市管理工作，使市容環(huán)境差、店外經(jīng)營和流動攤點及渣土運輸車等突出問題得到解決，全面提高城市管理質(zhì)量。
1。積極組織人員嚴禁市區(qū)內(nèi)建筑施工占路堆料，要隨時清理建筑垃圾。
2。規(guī)范經(jīng)營秩序，嚴禁道路兩側(cè)擺攤設(shè)點、店外經(jīng)營，確保在批準區(qū)域或從事早餐經(jīng)營活動的不得妨礙行人和車輛通行。加大同城市規(guī)劃部門的溝通協(xié)調(diào)力度，對市區(qū)道路上存在的早市夜市進行規(guī)范化管理。規(guī)劃局負責做好城區(qū)早市夜市的規(guī)劃布局設(shè)置工作。
3。對渣土運輸車輛實行全密閉化運輸，并納入公司化管理，積極協(xié)調(diào)交警大隊強化對渣土運輸車的動態(tài)管控，達到防遺撒、揚塵要求，并通過交管部門的安全檢驗合格。對渣土車違反運輸相關(guān)規(guī)定，不按規(guī)定時間線路行駛，隨意傾倒、拋灑、污染造成不良的社會影響，按照相關(guān)的法律法規(guī)進行處罰。
4。全方位凈化、美化城區(qū)道路兩側(cè)環(huán)境?？茖W合理增加停車位，加大非機動車道車輛亂停亂放治理力度。
5。負責營運三輪車，電動四輪車的取締工作，啟動三輪車更換微型機動車的工作。
（四）交通局。
牽頭組織國省道路隱患排查治理、打場曬糧、環(huán)境衛(wèi)生整治等突出問題，努力實現(xiàn)國省道路的交通秩序和環(huán)境衛(wèi)生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。
1。要進一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作，加強對國省道干線公路的巡查管控，完善標志標線和安全防護設(shè)施，重點治理急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段，要列出整改時間表，通過改善通行條件，消除不安全隱患。
2。按照屬地負責的原則，由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一調(diào)度指揮，嚴厲打擊在國省道路打場曬糧、擺攤設(shè)點、堆放物品以及私搭亂建違章建筑等違法行為。進一步加大轄區(qū)國省道路環(huán)境衛(wèi)生整治工作，努力實現(xiàn)國省道路的交通秩序和環(huán)境衛(wèi)生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。
3。全面提高城區(qū)和農(nóng)村公交車運行服務(wù)水平，合理設(shè)置城區(qū)和農(nóng)村客運?？空军c，進一步加強城區(qū)和農(nóng)村客運規(guī)范管理工作。協(xié)調(diào)公安部門做好打擊“黑出租”工作。
4。積極協(xié)調(diào)交警大隊對全市所有客貨運車輛進行一次仔細認真的排查，重點是駕駛?cè)藴蜀{資格，對發(fā)現(xiàn)的準駕車型和準駕資格不符的，堅決予以停運。
5。組織人員摸排統(tǒng)計全市所有新?lián)Q公交車輛，對還未上牌照的公交車要督促其抓緊時間到交警支隊辦理機動車注冊登記手續(xù)，逾期不辦的要堅決予以停運。
（五）工商局。
做為沿國省道路集貿(mào)市場管理工作的牽頭單位，要在轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一指揮下，積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位對集市進行嚴格管理，每逢集市期間要安排專人負責規(guī)范集市的經(jīng)營秩序，并建立長效管理機制。同時要從嚴治理國省道路兩側(cè)門店店外經(jīng)營的行為，確保國省道路安全暢通。
（六）教體局。
牽頭做好轄區(qū)學校周邊交通秩序和接送學生車輛的管理工作，加強對各中小學校、幼兒園交通安全教育、培訓和安全管理工作的監(jiān)督檢查，教育學生上下學及假期期間要遵守交通法規(guī)，注意自身安全，特別是不要乘坐不符合安全要求的車輛。同時建立接送學生車輛的安全管理制度，明確責任人，確保接送學生車輛安全技術(shù)狀況良好，把好接送學生車輛出門關(guān)。
（二）密切配合，齊抓共管。各單位要按照指揮部統(tǒng)一部署，相互配合，相互支持，聯(lián)合執(zhí)法，形成合力。要按照方案要求，結(jié)合自身工作實際和特點，認真分析、梳理明確本單位的任務(wù)目標，制定行之有效的工作措施和工作計劃，將工作目標任務(wù)層層分解，落實到具體部門和負責人，確保城市管理及交通秩序整治工作措施落到實處。
（三）嚴格執(zhí)法，文明管理。城市管理及交通秩序整治工作難度大、設(shè)計面廣，各部門既要嚴格依法辦事，又要注意方式方法，突出以疏為主，疏管結(jié)合，做到文明執(zhí)法，防止引發(fā)和激化社會矛盾。同時，要加強執(zhí)法隊伍的教育管理，建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為和執(zhí)法程序，提高依法行政的能力和為人民服務(wù)的水平。
（四）強化督導，追究責任。指揮部將定期組織召開會議，及時研究、分析交通安全形勢，組織評價交通安全狀況，研究重大交通安全問題，公安部門要牽頭組織督導小組督促有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)履行道路交通安全管理職責，并對各單位工作措施落實情況進行督導檢查，及時整改和消除交通事故隱患，定期進行通報。同時，建立健全責任追究制度，對因工作推諉扯皮、措施不力而導致重大交通事故的，將嚴厲追究有關(guān)人員的責任。
（五）強化信息反饋。各單位必須明確一名專人負責信息報送工作，要于每月15日下午下班前將本單位的工作情況上報領(lǐng)導小組辦公室。另外，各單位主管領(lǐng)導和信息報送人員姓名、聯(lián)系電話要于4月10日上午上報領(lǐng)導小組辦公室。