比較是將兩個(gè)或多個(gè)事物進(jìn)行對(duì)照，從而找出它們的異同和相似之處，以更好地理解它們。語(yǔ)言表達(dá)要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔，突出總結(jié)的核心要點(diǎn)，避免篇幅冗長(zhǎng)和重復(fù)。高效職場(chǎng)人士總結(jié)了自己多年的經(jīng)驗(yàn)，與大家分享，希望能為大家?guī)?lái)啟示。
車間主管工作匯報(bào)篇一
一年來(lái)，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級(jí)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來(lái)的工作總結(jié)如下。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無(wú)以成千里。在過(guò)年的一年中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問(wèn)題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的我工作起來(lái)明顯會(huì)感覺(jué)較之以往更加的順手，其實(shí)所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下來(lái)也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。
我堅(jiān)持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時(shí)刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅(jiān)持用理論武裝頭腦，努力提高覺(jué)悟，認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)與分公司各項(xiàng)工作會(huì)議精神，堅(jiān)定不移，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識(shí)就是生產(chǎn)力“。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)來(lái)吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實(shí)際工作之中。
在開(kāi)拓了眼界的同時(shí)也使自己的管理水平有了很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)和公司的各項(xiàng)方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在工作中不斷進(jìn)步。牢固樹(shù)立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識(shí)。
繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行，愛(ài)一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開(kāi)展工作。努力熟悉車間的各項(xiàng)工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項(xiàng)培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時(shí)提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅(jiān)持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對(duì)同志們的支持尊重。
俗話說(shuō)“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時(shí)，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認(rèn)真做好工廠交給的各項(xiàng)工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育大家樹(shù)立主人翁責(zé)任感，把個(gè)人的命運(yùn)和工廠緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)把員工的工作表現(xiàn)和獎(jiǎng)懲制度有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，獎(jiǎng)勤罰懶，讓大家認(rèn)識(shí)到只有通過(guò)自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動(dòng)了員工的工作熱情，促進(jìn)了車間工作的順利開(kāi)展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來(lái)辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時(shí)，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強(qiáng)了員工們的凝聚力和向心力。
車間班組長(zhǎng)的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開(kāi)班組長(zhǎng)會(huì)議，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及情況作詳細(xì)的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對(duì)發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時(shí)，所應(yīng)采取的緊急處理措施進(jìn)行指導(dǎo)，努力提高班組長(zhǎng)的安全技術(shù)水平和對(duì)事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。第三、要求班組長(zhǎng)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組長(zhǎng)不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟使用車間機(jī)器設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅(jiān)持以人為本，以樹(shù)立班組團(tuán)隊(duì)為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線，以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo)，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：樹(shù)立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對(duì)面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時(shí)檢查設(shè)備的運(yùn)行情況及潤(rùn)滑油補(bǔ)加。嚴(yán)格穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。
提高物資的使用率，能維修的堅(jiān)決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，有車間主任簽字審批，班組長(zhǎng)簽字領(lǐng)取，用在哪、干什么作了都要標(biāo)明，備注檢修項(xiàng)目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新。從細(xì)節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦，杜絕浪費(fèi)，從自身做起。
為達(dá)到質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)有效地完善各項(xiàng)工作記錄，及票據(jù)、臺(tái)帳、文件的管理工作，對(duì)各班組進(jìn)行工作制定，并進(jìn)行質(zhì)量考核，對(duì)各班組的各項(xiàng)記錄、票據(jù)、臺(tái)帳進(jìn)行不定時(shí)檢查，要求各項(xiàng)工作記錄準(zhǔn)確無(wú)誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并對(duì)各記錄本進(jìn)行妥善保管和存檔，各種票據(jù)有專人保管，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善。
車間主管工作匯報(bào)篇二
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年即將過(guò)去?；仡欉^(guò)去的半年，是緊張的半年，是充實(shí)的半年，是喜憂參半的半年。這半年是車間最大的變化。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，增加機(jī)械設(shè)備；人員的穩(wěn)定性；得益于“xxx是中國(guó)馳名商標(biāo)”的喜訊，車間的產(chǎn)量和質(zhì)量都得到了明顯的提升，公司正在做大做強(qiáng)。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
從年初產(chǎn)量日入庫(kù)量不到xxx，到x月日產(chǎn)量超過(guò)xx，不到兩個(gè)月產(chǎn)量增長(zhǎng)近xx%。這組數(shù)據(jù)恰恰說(shuō)明，在x科長(zhǎng)和x工人的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在zhen空管車間全體員工的共同努力下，能夠創(chuàng)造出如此高的產(chǎn)出業(yè)績(jī)，這也是浦田公司歷史上最高最好的水平。
1、新設(shè)備投產(chǎn)后，各道工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上有了明顯的提高，特別是對(duì)原拉封機(jī)的成功生產(chǎn)和改造，顯著提高了半成品（拉封管）一次拉成型的合格率和成型質(zhì)量。
2、工序間加強(qiáng)自檢互檢，成品（真空管）質(zhì)量也從工藝、管理等方面加強(qiáng)，得到有效保障，貨源緊缺！
從xx開(kāi)始，年底由于管理等原因，不斷補(bǔ)充新員工，但是人員流動(dòng)性比較大。結(jié)果20xx年，年初人員還是比較緊張的。由于生產(chǎn)旺季的到來(lái)，工人的工資提高了。這兩個(gè)月，通過(guò)加強(qiáng)管理，提高工資，老員工的穩(wěn)定性有所提高。但部分員工因?yàn)楣芾淼娜笔?，思想波?dòng)較大。現(xiàn)在，生產(chǎn)線上熟練的操作工還在緊張！這也是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
由于在車間引入了“節(jié)能降耗”制度，公司充分調(diào)動(dòng)了車間管理人員和員工的積極性，實(shí)現(xiàn)了明顯的節(jié)約：
1、主要原材料。
車間生產(chǎn)的毛坯、夾片、吸氣劑、鋁靶等基礎(chǔ)原材料由專人管理，兩次改造回收，有效節(jié)約了生產(chǎn)成本，成效顯著。
2、主要輔助材料。
對(duì)于車間費(fèi)用的輔助材料，車間更是用心做到該回收的回收，該修理的修理。與去年同期相比，半年節(jié)省了xx元以上。
5、技術(shù)方面。
新設(shè)備投產(chǎn)后，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，車間和質(zhì)檢部門建立了各種監(jiān)督機(jī)制，適時(shí)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，修改操作流程，目前初步穩(wěn)定。
在車間5s管理的過(guò)程中，雖然與去年同期相比，有了很大的進(jìn)步。然而，在管理方面仍有許多不足之處，其中最重要的是缺乏持久的管理政策。有時(shí)，為了按時(shí)交付產(chǎn)出，忽視了5s的持續(xù)管理。在以后的工作中，我們會(huì)更加關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。
安全是我們最頭疼的問(wèn)題，因?yàn)槲覀兠刻旌筒ＡТ蚪坏?，輕傷時(shí)有發(fā)生。幸運(yùn)的是，在整個(gè)車間的共同努力下，車間的每道工序都沒(méi)有發(fā)生重大的人身傷亡事故！這使我們感到非常高興。今后，我們還是要為安全生產(chǎn)不懈努力！
如果說(shuō)20xx上半年是我們真正的空管工坊展翅的時(shí)候，那么我希望下半年我們能飛得更遠(yuǎn)更廣。接下來(lái)，我們的工作依然不容樂(lè)觀！
車間主管工作匯報(bào)篇三
2、把《生產(chǎn)日計(jì)劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購(gòu)、庫(kù)房等相關(guān)部門都能隨時(shí)訪問(wèn)電腦查看，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫(kù)房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過(guò)去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計(jì)劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過(guò)iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系,但部分何體系內(nèi)容,卻不能靈活應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無(wú)法統(tǒng)計(jì)。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無(wú)法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出反應(yīng)生產(chǎn)績(jī)效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對(duì)于管理制度不能執(zhí)行對(duì)下屬的錯(cuò)誤予以放比縱，使下屬無(wú)法意識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，不能及時(shí)糾正。
車間主管工作匯報(bào)篇四
本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“3個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺(jué)同黨中央在政治上保持高度1致;通過(guò)政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的101屆6中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;通過(guò)學(xué)習(xí)胡錦濤總書(shū)記和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車會(huì)議上的講話，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)1流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無(wú)論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來(lái)，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮;能積極開(kāi)拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志1道工作，做到了任人為賢;勇于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛(ài)護(hù)同志;能積極開(kāi)展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹(shù)正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹(shù)立了較好形象。
2、能。
無(wú)論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來(lái)，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來(lái)，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的xx運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，能敏銳覺(jué)察、思路清晰，決策果斷。具備1定處理復(fù)雜問(wèn)題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往1處想，勁往1處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備1定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開(kāi)創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問(wèn)題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)http://，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的1份職責(zé)。
3、勤。
部署、安排的工作，做到了1絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問(wèn)題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
4、廉。
作為1名基層黨員干部，自己時(shí)刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒(méi)有謀取個(gè)人私利的職權(quán)，因此，能時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺(jué)抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請(qǐng)客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時(shí)，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時(shí)，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費(fèi)活動(dòng)。在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，對(duì)下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無(wú)論是民主生活會(huì)還是日常交班會(huì)，無(wú)論是對(duì)平時(shí)出差前的工作布置還是聽(tīng)取出差后的工作匯報(bào)，都必講廉潔自律的要求、必聽(tīng)廉潔自律的匯報(bào);對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹(shù)立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運(yùn)用車間主任伊始，在第1次車間交班會(huì)上就曾明確表示，堅(jiān)決反對(duì)背后議論同志，對(duì)貶低別人、抬高自己的言論和行動(dòng)要嚴(yán)格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動(dòng)聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，對(duì)于不同意見(jiàn)，更能做到3思而行，對(duì)正確意見(jiàn)，能主動(dòng)采納，不計(jì)較個(gè)人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚(yáng)民主，極大的調(diào)動(dòng)了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。
5、績(jī)。
1、組織車間圓滿完成了xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、完成各項(xiàng)規(guī)章的修舊補(bǔ)廢，親自組織制定了《xx運(yùn)用車間管理細(xì)則》，并組織實(shí)施。
3、親自組織擬定了《xx運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《xx運(yùn)用車間xx年年工作安排》。
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4、認(rèn)真組織、全面落實(shí)了局車輛處運(yùn)用工作會(huì)議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)車間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源進(jìn)行了統(tǒng)1規(guī)范，制定了符合車間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源管理辦法》。
5、狠抓貨車運(yùn)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測(cè)站的設(shè)備驗(yàn)收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第1起無(wú)溫升滾動(dòng)軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報(bào)表?yè)P(yáng)，后來(lái)就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計(jì)排名的前矛。
6、對(duì)檢車員。
1、2號(hào)檢測(cè)樣板進(jìn)行改造，通過(guò)路局認(rèn)證，并命名為“貨車運(yùn)用檢測(cè)樣板”，獲得在全局運(yùn)用系統(tǒng)推廣。
7、積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強(qiáng)自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。
8、加強(qiáng)車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制、嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項(xiàng)技（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)http://，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）術(shù)標(biāo)兵的佳績(jī)。
10、配合車輛處完成列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置的試驗(yàn)工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。
13、重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實(shí)施。
14、較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運(yùn)用工作會(huì)議及事故救援等任務(wù)。
在總結(jié)工作所取得成績(jī)的同時(shí)，自己也沒(méi)有忘記工作中還存在不少問(wèn)題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任1般事故就暴露出了我在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了1階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程的落實(shí)中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自己將以這次干部考評(píng)為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過(guò)自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使xx運(yùn)用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。
車間主管工作匯報(bào)篇五
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領(lǐng)導(dǎo)的'幫助下通過(guò)認(rèn)真的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個(gè)人能力有所提高，工作有更大的進(jìn)步，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求現(xiàn)將我個(gè)人一年的工作總結(jié)如下：
1.年初，生產(chǎn)線開(kāi)的比較緊迫，針對(duì)熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強(qiáng)了新員對(duì)工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項(xiàng)操作。
2.6月7月在生產(chǎn)過(guò)程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時(shí)做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時(shí)，查找原因，對(duì)于上機(jī)紙管進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來(lái)的不必要的消耗，從而減少炸筒的機(jī)率。
3.10月19日，因員工xx和xx上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo)致xx工傷事故，對(duì)于班組安全教育的不完善，進(jìn)行了深刻的反思，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)員工的安全教育，并對(duì)不合理的行為加以制止杜絕。
4.全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：
20xx年末，本班卷繞員工共計(jì)8人，20xx年新進(jìn)員工x人，辭職及自動(dòng)離職共計(jì)x人，其中因工作需要調(diào)離卷繞崗位x人，現(xiàn)有人員x人（x人為工傷假）。
5.工作中存在的不足：
（1）在處理不是我分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
（2）對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問(wèn)題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
（3）班組的管理還不夠細(xì)致，員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時(shí)的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識(shí)，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。
以上的缺點(diǎn)我將通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎(chǔ)上來(lái)克服缺點(diǎn)，完善自我，以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
車間主管工作匯報(bào)篇六
1.車間中如何發(fā)揮組織領(lǐng)導(dǎo)作用。
（1）如何帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)合理規(guī)劃生產(chǎn)，高效管理。（2）如何帶領(lǐng)車間整個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新。（3）如何進(jìn)行科學(xué)管理，達(dá)到車間人力、財(cái)力、物力的有效運(yùn)做。
2.車間主任在鑄造車間充分發(fā)揮生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)反面的優(yōu)勢(shì)。（1）如何做好模具調(diào)試中的主心骨和決策者。
（2）如何做好鑄造車間設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)合理規(guī)范使用及科學(xué)管理，降低能耗，提高效率。
3.管理科學(xué)，績(jī)效靈活。
（1）根據(jù)鑄造車間特點(diǎn)，科學(xué)合理做好管理人員核員工的績(jī)效考核，獎(jiǎng)勤罰懶，效益顯著提高。
（2）新進(jìn)鑄造車間員工傳幫帶的教育培訓(xùn)。（3）在職員工的合理培訓(xùn)與嚴(yán)格科學(xué)督導(dǎo)。
4、安全工作是鑄造車間主任的重中之重。
（1）車間安全意識(shí)的形成，安全措施全面周全，安全機(jī)制合理可行。
（2）安全應(yīng)急預(yù)案的建立，形成警鐘長(zhǎng)鳴的長(zhǎng)效機(jī)制。（3）突發(fā)緊急事件的處理措施。
5）精通業(yè)務(wù)，勇于創(chuàng)新。
（1）車間主任是在基層摸爬滾打鍛造出來(lái)的優(yōu)秀管理者和實(shí)踐者，鑄造車間工作經(jīng)驗(yàn)豐富。（2）車間主任是對(duì)管理了如指掌，有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)組織者和實(shí)施者。
（3）車間主任是在鑄造理念和技術(shù)上勇于創(chuàng)新的開(kāi)拓者和踐行者。可以熟練進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)整，改良鑄造工藝作業(yè)。（4）車間主任是車間合理流程的監(jiān)督者和完善著，.熟悉產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)流程。
（5）車間主任是車間文化建設(shè)和精神力量的凝聚者，是良好的協(xié)調(diào)溝通團(tuán)隊(duì)，激發(fā)團(tuán)隊(duì)合作精神締造者。
（如果有具體材料，進(jìn)行豐富、加工，就是很好的典型匯報(bào)材料）。
車間主管工作匯報(bào)篇七
生產(chǎn)流程上問(wèn)題點(diǎn)與處理方法：
改善后工藝流程圖……。
生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機(jī)初始化與出廠初始化)、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過(guò)程中。2、因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測(cè)試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無(wú)法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。。經(jīng)討論后，取消初始化的獨(dú)立管理，模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組,烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問(wèn)題點(diǎn)?？偨Y(jié)缺點(diǎn)：因工位調(diào)整過(guò)于倉(cāng)促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
車間主管工作匯報(bào)篇八
2014年來(lái)，我們車間在分公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在各機(jī)關(guān)處室的大力幫助下，結(jié)合車間實(shí)際，按照“生產(chǎn)安全、環(huán)境友好、關(guān)系和諧”的管理理念，變壓力為動(dòng)力，落實(shí)“三基”標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建“五型”班組，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展職工隊(duì)伍建設(shè)和“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，以標(biāo)準(zhǔn)dcs室管理職工隊(duì)伍，職工隊(duì)伍精神振作，文明操作，技能素質(zhì)不斷提高，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)?，F(xiàn)總結(jié)匯報(bào)如下：
一、夯實(shí)“三基”形成管理長(zhǎng)效機(jī)制。
“三基”工作是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)，也是一項(xiàng)企業(yè)精細(xì)管理，貴在持之以恒。在夯實(shí)“三基”方面，我們以“三基”標(biāo)準(zhǔn)管理專業(yè)技術(shù)人員，一是加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。狠抓職工的安全意識(shí)、安全生產(chǎn)技能、自我保護(hù)能力的培訓(xùn)，使每個(gè)職工上崗前都清楚本崗位的安全職責(zé)。二是嚴(yán)格落實(shí)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理。加強(qiáng)對(duì)直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格作業(yè)票的審批程序和安全防范措施的落實(shí)，規(guī)范了作業(yè)過(guò)程，糾正了以往作業(yè)中存在的種種習(xí)慣性違章行為，從各班抽調(diào)骨干力量，專職進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)護(hù)。對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全、環(huán)保措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督。三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。始終重視裝置現(xiàn)場(chǎng)規(guī)格化管理，要求設(shè)備技術(shù)人員和值班人員必須每天進(jìn)行檢查，對(duì)當(dāng)班存在的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)，及時(shí)整改，不留死角，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生規(guī)格化有了較大的改觀。四是嚴(yán)格執(zhí)行裝置現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查制度。車間每周對(duì)各班巡檢寫實(shí)執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并通報(bào)，每月集中考核兌現(xiàn)一次。及時(shí)發(fā)現(xiàn)多處安全隱患，并得到及時(shí)處理，為裝置的安穩(wěn)運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。
二、創(chuàng)建“五型”達(dá)到班組管理規(guī)范。
圍繞“管理型、創(chuàng)新型、技能型、效益型、和諧型”這“五型”班組創(chuàng)建內(nèi)容，我們車間堅(jiān)持以“五型”管理班組和技能操作人員，使班組面貌煥然一新。
1、加強(qiáng)了班組安全學(xué)習(xí)管理，在保障安全學(xué)習(xí)時(shí)間基礎(chǔ)上，還要求車間領(lǐng)導(dǎo)與管理人員必須參加班組學(xué)習(xí)，并且要求班組安全學(xué)習(xí)要有實(shí)質(zhì)內(nèi)容，每月學(xué)習(xí)要有對(duì)近期車間、班組安全生產(chǎn)上不足之處進(jìn)行總結(jié)和討論內(nèi)容，每人必須發(fā)言，要求人人參與，調(diào)動(dòng)了大家積極參與安全管理的熱情。2、加強(qiáng)了班組細(xì)節(jié)管理，認(rèn)真組織職工續(xù)簽安全承諾書(shū)和填寫個(gè)人“心型卡”，以“八比八看爭(zhēng)紅旗為平臺(tái)，努力營(yíng)造“后進(jìn)趕先進(jìn)，先進(jìn)再提高”的氛圍，促進(jìn)車間、班組hse管理水平持續(xù)提高。3、嚴(yán)格落實(shí)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理。車間加強(qiáng)對(duì)直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格作業(yè)票的審批程序和安全防范措施的落實(shí)，規(guī)范了作業(yè)過(guò)程，糾正了以往作業(yè)中存在的種種習(xí)慣性違章行為，在開(kāi)具作業(yè)票的同時(shí)，要求作業(yè)人員認(rèn)真填寫安全5分鐘卡，填寫安全“七想七不干”卡，想清楚作業(yè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)因素，制定相應(yīng)的消減風(fēng)險(xiǎn)措施，想清楚作業(yè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)因素，制定相應(yīng)的消減風(fēng)險(xiǎn)措施和應(yīng)急措施，還從各班抽調(diào)骨干力量，專職進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)護(hù)。對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全、環(huán)保措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施落實(shí)到位，作業(yè)過(guò)程規(guī)范，未發(fā)生任何安全事故。4、扎實(shí)開(kāi)展“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，車間內(nèi)部繼續(xù)設(shè)立《分子篩車間比學(xué)趕幫超爭(zhēng)先臺(tái)》，全年評(píng)選優(yōu)秀員工12人次，優(yōu)秀黨員8人次，班組“比學(xué)趕幫超”工作在“五型”班組創(chuàng)建中得到了較好體現(xiàn)。
三、打造“隊(duì)伍”獲得三個(gè)文明成果。
打造一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬、能征善戰(zhàn)的職工隊(duì)伍，是確保車間各項(xiàng)工作開(kāi)展的基本保證，也是車間生產(chǎn)任務(wù)完成的人力資源保障。春節(jié)期間開(kāi)展了對(duì)39名協(xié)解職工送溫暖活動(dòng)和對(duì)車間困難職工救濟(jì)活動(dòng)，做到了“六必訪”，收到了好的效果。組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽立功活動(dòng)，有八名同志榮立三等功。組織全體青工開(kāi)展義務(wù)勞動(dòng)。并表彰優(yōu)秀青年。車間黨支部組織車間黨員、積極分子、青年骨干與組織部開(kāi)展了黨員“義務(wù)奉獻(xiàn)日”活動(dòng)。所有這些企業(yè)文化活動(dòng)的開(kāi)展，達(dá)到了凝聚人心、激發(fā)斗志的目的，增強(qiáng)了職工的榮譽(yù)感、歸屬感和使命感。
車間主管工作匯報(bào)篇九
1.1檢查設(shè)備的安全防護(hù)是否良好，防護(hù)罩、防護(hù)欄(網(wǎng))、保險(xiǎn)裝置、指示報(bào)警裝。
置等是否齊全靈敏有效，接地(接零)是否完好。
1.2檢查設(shè)備、設(shè)施、工具、附件是否有缺陷和損壞；制動(dòng)裝置是否有效，安全間。
距是否合乎要求，機(jī)械強(qiáng)度、電氣線路是否老化、破損，設(shè)備是否帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.3檢查通風(fēng)、照明、防火等是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
1.4檢查生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所和施工現(xiàn)場(chǎng)有哪些不安全因素。安全出口是否通暢，產(chǎn)品的堆放、工具的擺放、設(shè)備的安全距離、操作者安全活動(dòng)范圍、電氣線路的走向和距離是否符合安全要求，危險(xiǎn)區(qū)域是否有護(hù)欄和明顯標(biāo)志等。
1.5檢查有無(wú)忽視安全技術(shù)操作規(guī)程的現(xiàn)象。比如：操作無(wú)依據(jù)、沒(méi)有安全指令、人為的損壞安全裝置或棄之不用，冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械裝置進(jìn)行注油、檢查、修理等。
1.6檢查有無(wú)違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。比如：在作業(yè)場(chǎng)所工作時(shí)間開(kāi)玩笑、打鬧、精。
神不集中、酒后上崗、脫崗、睡崗、串崗；濫用機(jī)械設(shè)備或車輛等。
1.7檢查個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴和使用情況。比如：進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)是否正確穿戴。
防護(hù)服、面具、口罩等。
2安全隱患整改。
車間針對(duì)日常檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下建立并落實(shí)車。
間事故隱患整改制度。
2.1車間主任對(duì)本車間安全隱患整改工作全面負(fù)責(zé)，班長(zhǎng)協(xié)助車間主任做好管理、監(jiān)督和統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，車間成員全力配合，確保安全隱患按期整改到位。
2.2車間發(fā)現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)，不能處理的，第一時(shí)間進(jìn)行記錄，按照安全隱患的嚴(yán)重。
程度、解決難易程度逐級(jí)上報(bào)。
2.3安全隱患整改要堅(jiān)持及時(shí)有效、先急后緩、先重點(diǎn)后一般、先安全后生產(chǎn)的原。
則。
2.4對(duì)存在安全隱患的作業(yè)場(chǎng)所，要堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)的原則，制定切實(shí)可行的防。
范措施，無(wú)措施不準(zhǔn)生產(chǎn)。
2.5安全隱患整改要實(shí)行逐級(jí)銷號(hào)，對(duì)按期整改的安全隱患，班組要逐級(jí)進(jìn)行銷號(hào)；
對(duì)未按期整改的安全隱患，要重點(diǎn)監(jiān)控，確保徹底整改。
2.6因安全隱患整改治理不及時(shí)、導(dǎo)致事故發(fā)生，在安全隱患責(zé)任區(qū)內(nèi)確認(rèn)事故責(zé)。
任，嚴(yán)肅處理。
3班前會(huì)制度。
3.1車間主任或班長(zhǎng)要對(duì)本車間的情況心中有數(shù)。要提前進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，查看上一。
班的記錄，認(rèn)真聽(tīng)取上一班班長(zhǎng)交接班情況，注意問(wèn)清上一班是否有不正常情況。
3.2開(kāi)會(huì)前要認(rèn)真整理準(zhǔn)備會(huì)議內(nèi)容。將上一班或一天的安全方面存在的問(wèn)題及。
經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納，客觀全面細(xì)致地總結(jié)，對(duì)存在的問(wèn)題要認(rèn)真分析，拿出解決問(wèn)題的具體辦法，確保本車間不再發(fā)生類似問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3.3調(diào)動(dòng)本車間員工積極發(fā)言。開(kāi)班前、班后會(huì)時(shí)要調(diào)動(dòng)職工的積極性，讓車間。
（班組）成員匯報(bào)自己一天來(lái)的安全生產(chǎn)情況和所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)存在的問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真討論，找出癥結(jié)，加以解決。
3.4安排部署車間任務(wù)要具體。針對(duì)本車間的實(shí)際情況，制訂切實(shí)可行的安全工。
作計(jì)劃，按照崗位的特點(diǎn)具體量化分解，落實(shí)到每個(gè)崗位和每位職工身上，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的壓力感和緊迫感，使安全工作落到實(shí)處。
4車間人員安全互保制度。
4.1車間實(shí)行安全互保制，互保對(duì)象要明確。
4.2工作前，車間主任或班長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)出勤情況和人員變動(dòng)情況，明確互保對(duì)象，不得遺漏。
4.3在每一項(xiàng)工作中，工作人員形成事實(shí)上的互聯(lián)保，應(yīng)履行互保、聯(lián)保職責(zé)。
4.4發(fā)現(xiàn)對(duì)方有不安全行為與不安全因素、可能發(fā)生意外情況時(shí)，要及時(shí)提醒。
糾正，工作中要呼喚應(yīng)答。
4.5工作中根據(jù)工作任務(wù)、操作對(duì)象合理分工，互相關(guān)心、互創(chuàng)條件。
4.6工作中要互相提醒、監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行安。
全規(guī)程和有關(guān)制度。
4.7保證對(duì)方安全作業(yè)，不發(fā)生違章作業(yè)行為。
5相關(guān)文件。
《基本遵守管理?xiàng)l例》。
《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》。
《班長(zhǎng)巡檢制度》。
《班長(zhǎng)巡檢表》。
《車間內(nèi)部獎(jiǎng)罰制度》。
《設(shè)備異常信息反饋制度》。
車間主管工作匯報(bào)篇十
總經(jīng)理為組長(zhǎng)，各部門經(jīng)理為副組長(zhǎng),各班組長(zhǎng)為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組,在各方面都有了明顯的提高。 現(xiàn)將一年來(lái)深圳市公務(wù)車維修的`工作情況匯報(bào)如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則；特
制定相應(yīng)的公務(wù)車維修管理制度，對(duì)員工的專業(yè)水平，工作實(shí)績(jī)和職業(yè)道德?tīng)顩r進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購(gòu)及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營(yíng)造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語(yǔ)，接受社會(huì)各界監(jiān)督，設(shè)立意見(jiàn)箱、投訴電話等。經(jīng)查實(shí)公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購(gòu)單位在執(zhí)行中存在問(wèn)題直接向采購(gòu)中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，積極為各采購(gòu)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)立公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備利用周六、日休息時(shí)間對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢
復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對(duì)送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行
新的一年將要到來(lái)。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點(diǎn),改進(jìn)方法；深入調(diào)研,把握實(shí)情；加強(qiáng)治理,改進(jìn)服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法,為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力! 下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì),計(jì)劃從下幾個(gè)方面開(kāi)展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強(qiáng)化服
務(wù)與治理意識(shí),制定相應(yīng)的考核治理制度,明確分工,充分調(diào)動(dòng)工作積極性;2、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開(kāi)發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
車間主管工作匯報(bào)篇十一
站在年未回顧過(guò)去時(shí)，大家都會(huì)惋惜的說(shuō)時(shí)間過(guò)的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺(jué)淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實(shí)的工作內(nèi)容讓我深刻意識(shí)到了時(shí)間的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過(guò)不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗(yàn)，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗(yàn)帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主管的角色，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標(biāo)志。
20xx年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負(fù)責(zé)整個(gè)生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負(fù)生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因?yàn)楣に囀煜?，又不面臨直接出貨，所以工作起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計(jì)劃的很完美，行動(dòng)的也很快，但對(duì)部分細(xì)節(jié)卻是無(wú)從下手，無(wú)法起到改善效果。經(jīng)過(guò)反復(fù)的總結(jié)不足再行動(dòng)，邊走邊摸索，又通過(guò)8月到11月份的iso培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來(lái)越靠近這個(gè)角色。
以下是20xx年的工作總結(jié)
生產(chǎn)流程上問(wèn)題點(diǎn)與處理方法：
1、 因?yàn)榭紤]到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機(jī)初始化與出廠初始化）、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過(guò)程中。2、因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測(cè)試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無(wú)法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高……經(jīng)討論后，取消初始化的獨(dú)立管理，模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組，烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問(wèn)題點(diǎn)。
總結(jié)缺點(diǎn)：因工位調(diào)整過(guò)于倉(cāng)促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、 取消物料在線庫(kù)存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時(shí)，都會(huì)把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫(kù)存，數(shù)量多對(duì)生產(chǎn)組長(zhǎng)來(lái)說(shuō)物料管理就要加強(qiáng)，但我們并沒(méi)有指定專人管理，而且對(duì)每次盤點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會(huì)以實(shí)物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒(méi)料了，庫(kù)房也沒(méi)料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)混亂，不僅影響著出貨的及時(shí)性。而且也會(huì)因物料庫(kù)放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問(wèn)題的出現(xiàn)，做到有計(jì)劃的生產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因?yàn)榘b涉及時(shí)到刻光盤、裝說(shuō)明書(shū)、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫(kù)存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點(diǎn)建帳，指定專人負(fù)責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計(jì)劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別，這樣既不會(huì)耽誤生產(chǎn)，每次盤點(diǎn)時(shí)數(shù)據(jù)也明朗，整個(gè)流程體系也順暢了很多。
生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與修改：
因?yàn)樵诤蠛腹ぷ鞯臅r(shí)候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時(shí)候都很倉(cāng)促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C(jī)會(huì)好好制作計(jì)劃分享，改善生產(chǎn)無(wú)計(jì)劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計(jì)劃做起。
每日的順利的按訂單評(píng)審表的預(yù)定交期制作出來(lái)了，可執(zhí)行起來(lái)并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的問(wèn)題，在制作計(jì)劃的過(guò)程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對(duì)《生產(chǎn)日計(jì)劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃無(wú)法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來(lái)的極大的困惑。
具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)
1、《生產(chǎn)日計(jì)劃》無(wú)法執(zhí)行，因生產(chǎn)計(jì)劃是訂單評(píng)審表上的物料交期是采購(gòu)內(nèi)協(xié)負(fù)責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計(jì)劃》時(shí)候，沒(méi)有對(duì)物料是否到位做最后的確認(rèn)。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時(shí)的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計(jì)劃》執(zhí)行不徹底，對(duì)下屬的要求不能持之以衡每日計(jì)劃總有幾臺(tái)機(jī)器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫(kù)房核料錯(cuò)誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無(wú)法正常完成的一大因素。
針對(duì)交期的改善措施：
1、為配合生產(chǎn)計(jì)劃的達(dá)成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負(fù)責(zé)30臺(tái)以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負(fù)責(zé)海外部的30臺(tái)以下的小訂單。對(duì)作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計(jì)劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計(jì)劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購(gòu)、庫(kù)房等相關(guān)部門都能隨時(shí)訪問(wèn)電腦查看，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫(kù)房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過(guò)去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計(jì)劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過(guò)iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)工作中。導(dǎo)致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無(wú)法統(tǒng)計(jì)
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無(wú)法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出反應(yīng)生產(chǎn)績(jī)效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對(duì)于管理制度不能執(zhí)行對(duì)下屬的錯(cuò)誤予以放比縱，使下屬無(wú)法意識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，不能及時(shí)糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少，不會(huì)積極主動(dòng)江報(bào)工作，工作呈現(xiàn)出被動(dòng)狀態(tài)，有時(shí)給領(lǐng)導(dǎo)江報(bào)工作不夠?qū)嶋H，較形式化。
3、對(duì)同事在工作中缺陷之處沒(méi)有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無(wú)法達(dá)標(biāo)。對(duì)自己的做事沒(méi)有參照物，也無(wú)反饋信息。無(wú)法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計(jì)劃
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強(qiáng)品質(zhì)的過(guò)程控制，消除浪費(fèi)操作，提高生產(chǎn)能力。
在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，達(dá)到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護(hù)體系
使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護(hù)，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機(jī)次數(shù)及停機(jī)維修時(shí)間。
6、進(jìn)一步完善績(jī)效考核制度，調(diào)動(dòng)員工的積極性。
對(duì)公司的見(jiàn)意
據(jù)實(shí)際產(chǎn)品現(xiàn)象統(tǒng)計(jì)，zem300系列產(chǎn)品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過(guò)80%.相對(duì)zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產(chǎn)品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計(jì)了裝配環(huán)節(jié)，烤機(jī)包裝未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問(wèn)題，而這些問(wèn)題又不是很直觀，完全靠人的感觀來(lái)控制失誤率會(huì)很高，所以改善些問(wèn)題時(shí)，是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外，還應(yīng)該著力加強(qiáng)完善我們的測(cè)試工具。只能對(duì)板子的功能從進(jìn)行全面測(cè)試才能找出問(wèn)題，在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良。針對(duì)這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測(cè)試儀來(lái)測(cè)試。
以下為轉(zhuǎn)摘ict簡(jiǎn)介：
ict是 in circuit tester 的縮寫，中文名稱為 在線測(cè)試儀，是一種電路板自動(dòng)檢測(cè)儀器，又稱為靜態(tài)測(cè)試儀。
它能夠在短短幾秒內(nèi)測(cè)出電路板的好壞，并指出壞在哪一個(gè)區(qū)域及哪一個(gè)零件。將您公司產(chǎn)品在生產(chǎn)線造成的不良因素，如錫橋，錯(cuò)件、反插等問(wèn)題…一一的檢查出，大大提高效率和品質(zhì)。（維修再也不需長(zhǎng)時(shí)間埋頭苦干，用示波器、萬(wàn)用表等慢慢查找故障所在…）ict與人工測(cè)試比較之優(yōu)點(diǎn)：
1、縮短測(cè)試時(shí)間：一般組裝電路板如約300個(gè)零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測(cè)試結(jié)果的一致性：ict的質(zhì)量設(shè)定功能，能夠透過(guò)電腦控制，嚴(yán)格控制質(zhì)量。
3、容易檢修出不良的產(chǎn)品：ict有多種測(cè)試技術(shù)，高度的可靠性，檢測(cè)不良品種、且準(zhǔn)確。
4、測(cè)試員及技術(shù)員水平需求降低：只要普通操作員，即可操作與維修。
5、減省庫(kù)存、備頻、維修庫(kù)存壓力、大大提高生產(chǎn)成品率。
6、大大提升品質(zhì)。減少產(chǎn)品的不良率，提高企業(yè)形象。
總結(jié)人：
車間主管工作匯報(bào)篇十二
20__年是我們____________公司謀求發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是我們公司的效益年、質(zhì)量年。20__年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過(guò)分公司上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。預(yù)計(jì)20__年焊接行業(yè)形勢(shì)將逐漸轉(zhuǎn)暖，我們將抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)質(zhì)量、生產(chǎn)和設(shè)備管理，杜絕浪費(fèi)、杜絕安全事故，開(kāi)源節(jié)流、降本增效，力爭(zhēng)在生產(chǎn)管理上取得新的突破。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們將認(rèn)真做好以下幾項(xiàng)工作。
一不斷加強(qiáng)安全管理工作。
問(wèn)題。
二提高員工的質(zhì)量意識(shí)，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率。
應(yīng)對(duì)20__在質(zhì)量管理上存在的一系列問(wèn)題，我們將在20__年采取以下措施來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品一次合格率。一是加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強(qiáng)化員工質(zhì)量意識(shí)。我們將與質(zhì)檢部門合作，對(duì)操作員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并對(duì)iso9000質(zhì)量管理體系有初步的認(rèn)識(shí)，且在平時(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)員工的質(zhì)量意識(shí)不斷強(qiáng)化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題和避免方法。二是加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的.發(fā)生，并要求其對(duì)當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。三是建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過(guò)以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率。
三開(kāi)源節(jié)流，降本增效。
我們將在以下幾方面開(kāi)展工作，以期進(jìn)一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒(méi)一分錢。一是合理安排人員，對(duì)現(xiàn)有的崗位人員進(jìn)行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動(dòng)力成本;二是合理安排工作時(shí)間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費(fèi)，合理安排用電時(shí)間，大用電量的設(shè)備盡量在晚上開(kāi)啟，并在生產(chǎn)間隙關(guān)閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對(duì)原輔材料進(jìn)行精細(xì)管理，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在0.1%之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎(jiǎng)有罰。
四保證工藝貫徹率。
在20__年，我們將加強(qiáng)員工的生產(chǎn)工藝培訓(xùn)，增加員工對(duì)本工位的工藝熟知度，加強(qiáng)員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達(dá)到98%。
五加強(qiáng)設(shè)備管理。
保養(yǎng)。二要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。
六加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，推進(jìn)5s管理制度。
在20__年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)5s管理制度，力爭(zhēng)在20__年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺(tái)階。
總之，為實(shí)現(xiàn)20__預(yù)計(jì)目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹(shù)形象，力爭(zhēng)通過(guò)扎實(shí)有效的工作，實(shí)現(xiàn)公司的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。
車間主管工作匯報(bào)篇十三
3、組織編寫、審核工作計(jì)劃和年度總結(jié);。
5、在本職工作中貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和目標(biāo);對(duì)操作文件的正確實(shí)施負(fù);。
8、負(fù)責(zé)不良品數(shù)據(jù)分析，糾正/預(yù)防措施綜合監(jiān)管改善;。
9、負(fù)責(zé)輔助材料管理的監(jiān)督工作;管控好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料，明確標(biāo)識(shí)，降低浪費(fèi);。
10、負(fù)責(zé)整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量控制,尋求通過(guò)配合測(cè)試、控制及改進(jìn)提升產(chǎn)品質(zhì)量。
車間主管工作匯報(bào)篇十四
1、年初，生產(chǎn)線開(kāi)的比較緊迫，針對(duì)熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強(qiáng)了新員對(duì)工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項(xiàng)操作。
2、今年中旬在生產(chǎn)過(guò)程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時(shí)做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時(shí)，查找原因，對(duì)于上機(jī)紙管進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來(lái)的不必要的消耗，從而減少炸筒的機(jī)率。
3、今年下旬，因員工上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo)致出現(xiàn)工傷事故，對(duì)于班組安全教育的不完善，進(jìn)行了深刻的反思，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)員工的安全教育，并對(duì)不合理的行為加以制止杜絕。
4、工作中存在的不足：
在處理不是我分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問(wèn)題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
班組的管理還不夠細(xì)致，員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時(shí)的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識(shí)，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。
車間主管工作匯報(bào)篇十五
2、做好技術(shù)資料、疑難雜癥問(wèn)題的收集、分析、匯總、報(bào)告，每月至少制定一條符合要求的維修案例。
3、配合公司做好車間員工的每半年職級(jí)職等評(píng)定的考核工作(實(shí)際操作和理論部門);。
5、做好客戶關(guān)于技術(shù)方面的答疑解惑工作;。
6、做好老員工的技能方面的提高訓(xùn)練;新進(jìn)車間員工及汽車維修學(xué)員，做好帶教工作;。
7、保證設(shè)備工具的正常使用，并定期按照要求維護(hù)、保養(yǎng)等工作，并制作管理公示表;。
9、制定車間內(nèi)的廢機(jī)油、舊電瓶、廢輪胎的收集及報(bào)表統(tǒng)計(jì)，報(bào)留檔上報(bào);。
10、負(fù)責(zé)車間資產(chǎn)、人員安全、確保工人按照操作規(guī)范操作。
車間主管工作匯報(bào)篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開(kāi)學(xué)習(xí)，俗話說(shuō)活到老學(xué)到老，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)工作中暴露出的問(wèn)題，從而改善，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下來(lái)也是一筆能夠促進(jìn)工作的財(cái)富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是車間工作的重點(diǎn)之一。公司在6—8月份開(kāi)展了3s3p4a培訓(xùn)活動(dòng)和7s工作的推進(jìn)，在此次活動(dòng)中車間員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團(tuán)隊(duì)的不足，但是我不氣餒，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7s工作，按照7s標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔，物品擺放整齊，地面無(wú)雜物，對(duì)員工高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向，堅(jiān)決執(zhí)行，絕對(duì)服從。促進(jìn)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。一年來(lái)也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長(zhǎng)牽頭具體負(fù)責(zé)的方式，對(duì)新工的工作業(yè)務(wù)技能、
安全
生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。
二、時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)。
樹(shù)立法治觀念，提高員工安全意識(shí)，將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)員工，班組長(zhǎng)是本班組第一安全責(zé)任人，要切實(shí)的負(fù)責(zé)好本班組安全，不可有半點(diǎn)馬虎。安全是企業(yè)之本，沒(méi)有安全，就沒(méi)有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的員工，及時(shí)制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時(shí)刻教育員工牢記安全意識(shí)，堅(jiān)決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是； 安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號(hào)是、我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產(chǎn)問(wèn)題更為重要，我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)也高度重視，安全成產(chǎn)工作，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)還明確提出并堅(jiān)持，安全第一，預(yù)防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負(fù)責(zé)，向企業(yè)負(fù)責(zé)，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個(gè)健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個(gè)新思路，新要求和新目標(biāo)，并落實(shí)到安全生產(chǎn)工作的實(shí)踐中去，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)我的安全工作。
三、狠抓現(xiàn)場(chǎng)節(jié)能降耗，提高工作質(zhì)量
企業(yè)是我家，維護(hù)靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因?yàn)槭艽髿夂虻挠绊?，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時(shí)候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到
愛(ài)
護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時(shí)候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。開(kāi)班前班后會(huì)時(shí)，教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機(jī)停，隨手關(guān)水，平時(shí)保養(yǎng)設(shè)備多用心，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來(lái)才會(huì)讓員工從心里人認(rèn)識(shí)到設(shè)備的.重要性。放假前帶領(lǐng)班組長(zhǎng)檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感，使命感和積極的工作態(tài)度對(duì)待工作，才能收獲工作中帶來(lái)的果實(shí)，再生產(chǎn)過(guò)程中要求員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時(shí)候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時(shí)發(fā)貨，提高了公司的信譽(yù) 。
四、抓好班組建設(shè)，發(fā)揮班組長(zhǎng)的骨干帶頭作用
只有完美的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有完美的個(gè)人。為了讓每個(gè)員工在工作中能積極進(jìn)取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個(gè)員工回想以前待過(guò)的公司與現(xiàn)在的佳恒對(duì)比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長(zhǎng)的骨干帶頭作用，每個(gè)班組長(zhǎng)起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長(zhǎng)工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長(zhǎng)很好的開(kāi)展工作，每月我都會(huì)召開(kāi)兩次以上的班組長(zhǎng)會(huì)議，將平時(shí)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和情況做詳細(xì)的分析和討論，并針對(duì)發(fā)生的問(wèn)題和異常情況及時(shí)采取緊急措施處理并指導(dǎo)，提高了班組長(zhǎng)的工作能力和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，要求班組長(zhǎng)不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好本職工作外，同時(shí)還要求他們關(guān)心員工的思想狀況，定期組織員工進(jìn)行談心，教育大家樹(shù)立主人翁責(zé)任感，把個(gè)人命運(yùn)與公司的榮譽(yù)緊密聯(lián)系起來(lái)，從而調(diào)動(dòng)員工的工作熱情，促進(jìn)車間工作的順利開(kāi)展。
五．嚴(yán)抓質(zhì)量，提高產(chǎn)品知名度。
隨著公司的規(guī)模擴(kuò)大和品牌知名度的提升，客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求越來(lái)越高，出于對(duì)
公司負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，我作為公司管理人員從未對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合品質(zhì)管理部開(kāi)展的各項(xiàng)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導(dǎo)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。
六．下一年度工作計(jì)劃：
下半年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅(jiān)持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢(shì)組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保障成本，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實(shí)抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利完成：
一、車間基礎(chǔ)管理工作方面：
1 、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，要想適應(yīng)形勢(shì)，就要不但完善具體制度來(lái)要求團(tuán)隊(duì)跟上時(shí)代發(fā)展和形勢(shì)需要。
2、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、時(shí)代意識(shí)、系統(tǒng)思考意識(shí)、拼搏奉獻(xiàn)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”上下功夫，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動(dòng)快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識(shí)教育和7s工作，提高職工安全意識(shí)，逐步完善車間“7s”管理,，確保車間全年“各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。
4、加強(qiáng)設(shè)備管理，對(duì)車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng)，實(shí)行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實(shí)反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備做到、三好、四會(huì)。提高設(shè)備使用完好率。
5、逐步完善日常管理，承諾過(guò)錯(cuò)追究及認(rèn)定制度，落實(shí)崗位負(fù)責(zé)層級(jí)負(fù)責(zé)制，完善考核機(jī)制，是考核機(jī)制與制度管理有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)調(diào)動(dòng)員工積極性提高工作效率的目的。
二、質(zhì)量工作方面：
1、及時(shí)配合質(zhì)量部開(kāi)展的各項(xiàng)工作，使質(zhì)量工作順利開(kāi)展。
2、嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。
3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高個(gè)人質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法，提高對(duì)質(zhì)量缺陷的判定能力。
4、強(qiáng)化質(zhì)量控制辦法和方案，落實(shí)車間的自檢頻率及自檢力度。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)上存在的問(wèn)題，找問(wèn)題原因的根本，不斷分析總結(jié)，不斷整改完善。
三、工作方法方面
1、一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高，在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，從而在今后的工作中，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì)，使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學(xué)習(xí)，多請(qǐng)教，多溝通，多關(guān)注員工疾苦，增強(qiáng)自身領(lǐng)導(dǎo)能力和員工建立良好的合作關(guān)系。
3、熟練掌握員工操作特點(diǎn)，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
以上是我個(gè)人全年的工作匯報(bào)和下一年工作的計(jì)劃，好的方面我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，再接再厲，不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助，提出寶貴意見(jiàn)。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
最后預(yù)祝佳恒蒸蒸日上，各位領(lǐng)導(dǎo)同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂(lè)！
車間主管工作匯報(bào)篇十七
（1）.貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度，保證公司下達(dá)的目標(biāo)和任務(wù)的完成。
（2）.負(fù)責(zé)車間的全面管理，在安全、環(huán)保、人員、成本、物資等管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)組織制定并完善本車間的管理制度。
（4）.負(fù)責(zé)車間年度大修計(jì)劃的審核以及非生產(chǎn)性物資需求計(jì)劃的審批上報(bào)。
（5）.負(fù)責(zé)對(duì)車間安全、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生問(wèn)題的審核上報(bào)。
（6）.負(fù)責(zé)本車間各種報(bào)表的審核和上報(bào)。
（7）.負(fù)責(zé)組織對(duì)本車間員工進(jìn)行考核。
（8）.負(fù)責(zé)本車間員工的培訓(xùn)，合理調(diào)配車間人力資源，并報(bào)公司批準(zhǔn)。
（9）.負(fù)責(zé)與相關(guān)業(yè)務(wù)單位的協(xié)調(diào)、溝通、配合工作。
（10）.公司未配備工藝副主任（設(shè)備副主任）的車間，可以通過(guò)授權(quán)方式確定車間段長(zhǎng)、技術(shù)組長(zhǎng)或其他類似崗位主管人員代行副主任的職責(zé)。
（1）.負(fù)責(zé)主持召開(kāi)本部門的黨員學(xué)習(xí)會(huì)，傳達(dá)上級(jí)黨組織的有關(guān)文件和精神。
（2）.負(fù)責(zé)搞好本部門領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)和建設(shè)工作，執(zhí)行民主集中制。
（3）.負(fù)責(zé)做好本部門職工的思想政治工作。
（4）.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好本部門黨、政、工、團(tuán)之間的關(guān)系。
（5）.負(fù)責(zé)深入職工內(nèi)部調(diào)查研究，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
（6）.負(fù)責(zé)其它黨務(wù)工作。
（1）.負(fù)責(zé)本車間生產(chǎn)及工藝技術(shù)管理工作，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行并按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)。
（2）.協(xié)助車間主任做好車間的全面管理工作，在生產(chǎn)、工藝技術(shù)、質(zhì)量、節(jié)能降耗管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)本車間原材料計(jì)劃的審批。
（4）.負(fù)責(zé)本車間工藝技術(shù)方案、技改技措方案等技術(shù)文件的審核。
（5）.負(fù)責(zé)本車間工藝技術(shù)、分析技術(shù)問(wèn)題的審核上報(bào)。
（6）.負(fù)責(zé)操作規(guī)程、開(kāi)停車方案、工藝指標(biāo)的調(diào)整以及優(yōu)化工藝操作工作。
（7）.組織做好車間員工的工藝技術(shù)和分析技術(shù)的培訓(xùn)，負(fù)責(zé)組織車間相關(guān)會(huì)議。
（8）.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事故分析、事故處理，組織完成計(jì)劃及臨時(shí)開(kāi)停車工作。
（9）.協(xié)助車間主任組織編制和審核本車間規(guī)章制度。
（10）.負(fù)責(zé)本車間工藝人員、分析人員的管理，協(xié)助車間主任完成對(duì)本車間工藝、分析人員的考核。
（1）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備及設(shè)備技術(shù)管理工作，保證生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
（2）.協(xié)助車間主任做好車間的全面管理工作，在設(shè)備、設(shè)備技術(shù)管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備月檢修計(jì)劃、備品備件計(jì)劃的審批。
（4）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備檢修方案、技改技措方案等技術(shù)文件的審核。
（5）.負(fù)責(zé)本車間實(shí)施的檢修、技改項(xiàng)目的全面管理。
（6）.負(fù)責(zé)組織本車間外委項(xiàng)目的工作協(xié)調(diào)及全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收。
（7）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備技術(shù)問(wèn)題的審核上報(bào)。
（8）.組織做好車間員工的生產(chǎn)設(shè)備檢修技術(shù)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)組織車間相關(guān)會(huì)議。
（9）.負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作，配合工藝副主任完成計(jì)劃及臨時(shí)開(kāi)停車工作。
（10）.協(xié)助車間主任組織編制和審核本車間規(guī)章制度。
（11）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備檢修人員的管理，協(xié)助車間主任完成對(duì)設(shè)備檢修人員的考核。
（1）.負(fù)責(zé)組織工段職工完成車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作任務(wù)。
（2）.負(fù)責(zé)工段的全面管理工作，重點(diǎn)做好工段的安全、環(huán)保、質(zhì)量、節(jié)能降耗工作。
（3）.負(fù)責(zé)工藝班組生產(chǎn)操作及日常事務(wù)管理，負(fù)責(zé)工段考核工作。
（4）.負(fù)責(zé)本工段內(nèi)的生產(chǎn)事故處理和分析。
（5）.負(fù)責(zé)工段內(nèi)各班組的協(xié)調(diào)工作。
（6）.負(fù)責(zé)組織本工段人員培訓(xùn)需求計(jì)劃的提出。
（7）.負(fù)責(zé)車間下達(dá)的各種方案的落實(shí)實(shí)施。
（8）.抓好班組管理及人員調(diào)配，協(xié)調(diào)各工種工作。
（9）.負(fù)責(zé)檢修設(shè)備的交出。
（1）.負(fù)責(zé)技術(shù)組的日常管理工作。
（2）.組織編寫操作規(guī)程、各種技術(shù)方案、技改技措、工藝指標(biāo)的修訂等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施和考核。
（3）.負(fù)責(zé)協(xié)助車間副主任解決生產(chǎn)及技術(shù)問(wèn)題，做好車間技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)及優(yōu)化工藝操作等技術(shù)性工作。
（4）.負(fù)責(zé)車間工藝技術(shù)問(wèn)題的提出。
（5）.負(fù)責(zé)車間事故的分析，事故報(bào)告的編寫并整理存檔。
（6）.負(fù)責(zé)組織完成車間各種工藝報(bào)表的填寫，并監(jiān)督技術(shù)員填寫各種技術(shù)臺(tái)帳。
（7）.協(xié)助車間設(shè)備相關(guān)人員搞好設(shè)備管理工作。
（8）.對(duì)車間技術(shù)組成員進(jìn)行管理，分派任務(wù)并監(jiān)督、指導(dǎo)、考核技術(shù)員工作。
（9）.協(xié)助車間副主任做好職工的技術(shù)培訓(xùn)工作，制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃。
（1）.負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)做好技術(shù)組的日常管理工作。
（2）.具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備日常維護(hù)維修的技術(shù)管理工作。
（3）.負(fù)責(zé)車間備品備件計(jì)劃的提出與跟蹤落實(shí)。
（4）.具體負(fù)責(zé)組織維修技術(shù)革新和技術(shù)改造方案的提出和實(shí)施。
（5）.負(fù)責(zé)車間設(shè)備技術(shù)問(wèn)題的提出。
（6）.組織編寫生產(chǎn)設(shè)備的維修規(guī)程、檢修計(jì)劃、技術(shù)方案、技改技措等技術(shù)性文件并負(fù)責(zé)上報(bào)和落實(shí)實(shí)施。
（7）.負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)設(shè)備的各種技術(shù)文檔、臺(tái)帳的填寫。
（8）.具體負(fù)責(zé)組織對(duì)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。
（9）.參與車間生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作。
（10）.負(fù)責(zé)協(xié)助車間設(shè)備副主任做好本車間及外委單位實(shí)施檢修、技改項(xiàng)目的管理，對(duì)檢修質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收。
（1）.擬訂、修訂車間安全技術(shù)規(guī)程和安全管理制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
（2）.編制安全技術(shù)措施計(jì)劃和方案，制訂車間安全活動(dòng)計(jì)劃，并督促實(shí)施。
（3）.對(duì)班組安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
（4）.負(fù)責(zé)職工安全培訓(xùn)和考核。
（5）.負(fù)責(zé)車間安全、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生問(wèn)題的提出。
（6）.負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全環(huán)保檢查。
（7）.負(fù)責(zé)車間安全裝置、防護(hù)器具、消防器材的管理工作。
（8）.參加車間的事故調(diào)查和分析，負(fù)責(zé)車間傷亡事故的統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
（9）.組織車間事故應(yīng)急預(yù)案的編制與落實(shí)。
（1）.負(fù)責(zé)解決現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)工序日常生產(chǎn)及技術(shù)問(wèn)題，做好技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)及優(yōu)化工藝操作等技術(shù)性工作。
（2）.編寫生產(chǎn)裝置操作規(guī)程、各種技術(shù)方案、技改技措、工藝指標(biāo)的修訂等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)實(shí)施和監(jiān)督。
（3）.負(fù)責(zé)對(duì)各生產(chǎn)工序的工藝運(yùn)行、開(kāi)停車技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
（4）.負(fù)責(zé)分管生產(chǎn)工序各種技術(shù)文檔、臺(tái)帳的填寫。
（5）.負(fù)責(zé)對(duì)所轄裝置運(yùn)行情況進(jìn)行分析、考核、上報(bào)。
（6）.負(fù)責(zé)組織實(shí)施生產(chǎn)問(wèn)題及事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，提出改進(jìn)措施。
（7）.負(fù)責(zé)大修工藝檢修項(xiàng)目的提出，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
（8）.負(fù)責(zé)對(duì)各生產(chǎn)工序職工的技術(shù)培訓(xùn)。
（1）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備日常維護(hù)維修的技術(shù)工作。
（2）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備月修項(xiàng)目、年度大修項(xiàng)目和技術(shù)改造方案的提出，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。。
（3）.編寫所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備的維修規(guī)程、檢修計(jì)劃、技術(shù)方案、技改技措等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。
（4）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備的各種技術(shù)文檔、臺(tái)帳的填寫和管理。
（5）.負(fù)責(zé)對(duì)所轄裝置設(shè)備檢修、運(yùn)行情況進(jìn)行分析、考核、上報(bào)。
（6）.具體負(fù)責(zé)對(duì)所轄界區(qū)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。
（7）.參與所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作。
（8）.負(fù)責(zé)對(duì)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備檢修項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。
（9）.負(fù)責(zé)提出大修檢修項(xiàng)目，并組織對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
（1）.負(fù)責(zé)班組分析數(shù)據(jù)審核，處理日常分析中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。
（2）.負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)及日常必要的實(shí)驗(yàn)研究工作。
（3）.負(fù)責(zé)組織日常分析儀器異常、數(shù)據(jù)異常的分析處理和匯報(bào)。
（4）.負(fù)責(zé)本車間化工技術(shù)培訓(xùn)需求計(jì)劃的收集匯總上報(bào)。
（5）.負(fù)責(zé)車間化工分析問(wèn)題的提出。
（6）.負(fù)責(zé)分析數(shù)據(jù)的匯總上報(bào)。
（7）.負(fù)責(zé)分析方面的技術(shù)資料及檔案保管。
（8）.負(fù)責(zé)分析班組的全面技術(shù)工作。
車間主管工作匯報(bào)篇十八
強(qiáng)化基礎(chǔ)工作是車間管理的過(guò)程。要實(shí)現(xiàn)管理的制度化、專業(yè)化、有序化和科學(xué)化就首先反映在基礎(chǔ)資料的完善工作上。年初我們以總公司設(shè)備大檢查為契機(jī)，完善了電氣技術(shù)基礎(chǔ)資料。利用車間班組的計(jì)算機(jī)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料庫(kù)，班組、車間資源公享。特別是日常巡檢記錄、電流記錄報(bào)表、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)等動(dòng)態(tài)資料庫(kù)的建立細(xì)化強(qiáng)化了技術(shù)干部的工作范圍和工作責(zé)任感。
以前，技術(shù)員、設(shè)備員在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，做的都是技術(shù)性和事務(wù)性的工作。建立動(dòng)態(tài)資料庫(kù)以后，技術(shù)員可以分析設(shè)備在一天、一月甚至一年內(nèi)不同時(shí)期、不同環(huán)境、不同負(fù)荷條件下的工作情況，獲取感性認(rèn)識(shí)，形成經(jīng)驗(yàn)，提出自己的見(jiàn)解。同時(shí)，把安全生產(chǎn)的壓力分解到了技術(shù)員和設(shè)備員身上。因?yàn)檐囬g主任也隨時(shí)能夠看到電力系統(tǒng)運(yùn)行狀和設(shè)備運(yùn)行狀況，如果設(shè)備和系統(tǒng)發(fā)生異常，而主管技術(shù)員未能及時(shí)報(bào)告并提出處理意見(jiàn)，顯然是失職。這就迫使技術(shù)員、設(shè)備員加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真巡檢、分析設(shè)備工作情況。近一年來(lái)，利用計(jì)算機(jī)管理基礎(chǔ)資料取得了明顯的效果。在10月份中石化安全大檢查和11月份公司基層管理達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)檢查中，我們車間能夠隨時(shí)調(diào)看、打印檢查組要求的各項(xiàng)資料、臺(tái)帳。獲得了檢查組的好評(píng)。今年2月6日，技術(shù)員王正海發(fā)現(xiàn)三聚c－303a電機(jī)電流為31a，超出額定值1a，這種異常在未建立動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)前是不會(huì)被發(fā)現(xiàn)的。王正海認(rèn)為在冬季電機(jī)電流升高不容忽視，隨即去現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度很高，他和操作人員聯(lián)系，立即停下該電機(jī)，啟動(dòng)備用電機(jī)，避免了電機(jī)事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
其次，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理表現(xiàn)在對(duì)職工的勞技績(jī)勤的考核上。我們召集車間20名職工代表對(duì)每名職工每季就勞動(dòng)態(tài)度、遵守規(guī)章制度、勞動(dòng)成績(jī)打分，把技能考試成績(jī)和考勤情況折分計(jì)入，根據(jù)四項(xiàng)總分在全車間范圍內(nèi)大排隊(duì)，并把各項(xiàng)成績(jī)及結(jié)果打印反饋班組和個(gè)人，誰(shuí)排頭誰(shuí)排后、那項(xiàng)丟分一目了然。一季度我們對(duì)排名最后的兩名職工進(jìn)行車間內(nèi)待崗一個(gè)月處理，停發(fā)獎(jiǎng)金，指派技術(shù)員培訓(xùn)。由于影響排名的主要因素是技能考試成績(jī)，所以一季度以后職工學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性大漲，學(xué)習(xí)氣氛濃厚。同時(shí)，車間結(jié)合“職工素質(zhì)與品牌形象”主題教育指派技術(shù)員在車間任務(wù)相對(duì)較少的情況下集中授課，大量講解技術(shù)員在工作中解決問(wèn)題的實(shí)例。不僅講原理，而且講分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的思路和處理方法。在年底燕化公司舉行的技術(shù)比武中，車間7名職工參賽，全部進(jìn)入公司前20名。其中4名分獲公司第二、三、五、七名。由于比賽分為理論考試和實(shí)際操作兩部分，我們車間獲得這樣的成績(jī)，足以說(shuō)明車間職工的技能已達(dá)到了一個(gè)很高的水平。
由于加強(qiáng)了基礎(chǔ)管理，車間日常管理有序有力，大家責(zé)任明確，工作積極主動(dòng)。車間干部職工把精力集中到安全生產(chǎn)和提高供電質(zhì)量上。完善的基礎(chǔ)資料有助于我們分析電力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的缺陷。2005年我們分析實(shí)際運(yùn)行情況后，認(rèn)為三聚四臺(tái)變壓器油位變化動(dòng)作于跳閘的設(shè)計(jì)有缺陷，環(huán)境和氣溫變化都可能造成變壓器跳閘使生產(chǎn)中斷，經(jīng)過(guò)認(rèn)真考證后，提出將跳閘改為信號(hào)報(bào)警；三聚催化劑配制單元的滅火器電引爆電源由電池改為24v永久性電源；ups增加報(bào)警信號(hào)；根據(jù)工藝要求將c201a/b、c251a/b電機(jī)低電壓跳閘時(shí)間由0.5秒延長(zhǎng)到1.5秒等。避免了今后由這些隱患可能引發(fā)的故障，值得一提的是在12月25日的電網(wǎng)事故中，由于c201a/b的.低電壓時(shí)間延長(zhǎng)，而避免了一次大范圍的停車。
一年來(lái)，我們?cè)谟蓳屝扌拖蛳[患型轉(zhuǎn)變的工作中做了一定的成績(jī)，但離生產(chǎn)要求的預(yù)診斷、預(yù)處理還有相當(dāng)距離。重要的是我們強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理工作，獲得了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的經(jīng)驗(yàn)和工作方法。我們認(rèn)為抓住了基礎(chǔ)管理工作就是抓住了安全生產(chǎn)的牛鼻子，車間其它工作也能順利進(jìn)行。
鑄造團(tuán)隊(duì)精神提高戰(zhàn)斗力。
車間是一個(gè)工作群體，戰(zhàn)斗力出自這個(gè)群體的團(tuán)體精神。團(tuán)隊(duì)精神表現(xiàn)為群體的向心力、凝聚力、責(zé)任感和使命感，它是一種積極向上的群體意識(shí)，靠班子成員的模范作用在實(shí)踐中帶動(dòng)集體逐漸形成。是職工隊(duì)伍建設(shè)的主要內(nèi)容。
首先，我們車間領(lǐng)導(dǎo)形成共識(shí)：班子成員必須參加重大任務(wù)和搶修工作，車間有加班任務(wù)時(shí)必須參加生產(chǎn)勞動(dòng)和職工一起干。3月21日vs電機(jī)故障、10月23日c503b電機(jī)故障搶修時(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)全部盯在現(xiàn)場(chǎng)。特別是c503b的搶修，車間領(lǐng)導(dǎo)和職工一起從23日下午5：00一直干到24日早7：00完成了任務(wù)。在沖刺時(shí)刻沒(méi)有造成三聚停車。今年2月6日c303b電機(jī)軸承故障，車間領(lǐng)導(dǎo)組織10名職工連續(xù)工作直到深夜2：00試車正常后才離開(kāi)。第二天早8：00昨晚參加搶修的10名職工無(wú)一例外準(zhǔn)點(diǎn)上班。我們認(rèn)為，雖然活主要是由職工來(lái)干，但有領(lǐng)導(dǎo)自始至終在場(chǎng)，職工的心情不同，他們的感受完全不一樣，所以第二天仍準(zhǔn)時(shí)上班。車間主任看到這個(gè)場(chǎng)面也感慨地說(shuō)：有了這樣的職工，我們的工作好做多了。這顯然是一個(gè)互動(dòng)的過(guò)程。這種上下激勵(lì)的力量就是我們的戰(zhàn)斗力，是我們搶修成功、完成各項(xiàng)艱難任務(wù)的精神力量。
第二，深入班組，了解職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，做好事業(yè)部聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶。正確引導(dǎo)一些消極情緒，正面解釋牢騷意見(jiàn)，不放任自流。否則，牢騷越多，隊(duì)伍越散，久而久之工作就無(wú)法開(kāi)展，更不用說(shuō)提高戰(zhàn)斗力了。比如，我們?cè)诼毠ぶ辛私獾竭@樣一條意見(jiàn)：家住星城的電氣、儀表參加值班的工人不能報(bào)銷月票，職工還有橫向比較的說(shuō)法。我們就通過(guò)正式渠道向事業(yè)部做了反映。事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為意見(jiàn)合理不到一周問(wèn)題就得到了解決。職工體驗(yàn)到了事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工生活的關(guān)心，對(duì)職工意見(jiàn)的重視，也認(rèn)同了車間領(lǐng)導(dǎo)，管理者與被管理者之間的距離無(wú)形中就會(huì)縮小。這些看似小事，不辦也可以，職工繼續(xù)牢騷幾天也就淡忘了。然而辦了以后卻能產(chǎn)生意想不到的效果。由此，我們真正體會(huì)到了關(guān)心職工生活這句話的份量。我們也感受到了不一定要給職工做出多大的事情，只要把職工的事放在心上，以情投資，就能凝聚力量，塑造車間團(tuán)隊(duì)精神。
第三，班子成員團(tuán)結(jié)一致形成合力，為車間職工做出表率。一年來(lái)，車間領(lǐng)導(dǎo)深入班組，化解矛盾。給全車間職工創(chuàng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)融洽的氣氛，大家心勁足、干勁大。大家在一起常說(shuō)：在一塊干活干的是心情。心情好、協(xié)作好，干活就會(huì)出效率。
第四，結(jié)合“職工素質(zhì)和品牌形象”主題教育，要求職工重新認(rèn)識(shí)個(gè)人與事業(yè)部的利害關(guān)系。以前那種“工資不高月月有，退休也有八百九”的思想要被“沒(méi)有效益、企業(yè)就倒，技術(shù)不精、飯碗難?！钡挠^念所取代。對(duì)職工進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)的宣講教育。在全車間強(qiáng)調(diào)我們雖然不直接創(chuàng)造效益，但是我們的工作質(zhì)量影響著效益。要提高工作質(zhì)量，就必須提高素質(zhì)，發(fā)揮車間整體效能。職工認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)以后，都能主動(dòng)維護(hù)車間聲譽(yù)。主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度好轉(zhuǎn)、動(dòng)作迅速上。時(shí)時(shí)處處事事以“不為電氣丟臉”來(lái)檢討自己。初步形成了一種團(tuán)隊(duì)精神。
一年來(lái)，我們從基礎(chǔ)管理入手，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，明確崗位責(zé)任制，塑造團(tuán)隊(duì)精神。在車間工作中突出這一有形一無(wú)形的兩條主線。實(shí)踐證明思想政治工作能夠從細(xì)微末處入手，以行動(dòng)人，以情感人，做到實(shí)處。隨著企業(yè)改革的深入，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的條件下，思想政治工作能夠發(fā)揮更大的作用。目前，車間面貌發(fā)生了很大變化，管理有序有效，職工隊(duì)伍穩(wěn)定有力。這一切雖距生產(chǎn)對(duì)我們的要求還有很大差距，但我們會(huì)腳踏實(shí)地、一步一個(gè)腳印，以自身的不斷完善和實(shí)實(shí)在在的工作成績(jī)?nèi)〉妙I(lǐng)導(dǎo)和全體職工的信任，為事業(yè)部做出更大的貢獻(xiàn)。
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車間主管工作匯報(bào)篇十九
20xx年上半年，電儀車間深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司、化纖公司各項(xiàng)文件精神，在思想教育上積極引導(dǎo)，在管理制度上細(xì)化健全、嚴(yán)格考核，在開(kāi)展“大成本小核算”活動(dòng)上全面發(fā)動(dòng)，加快了科技創(chuàng)新和人才隊(duì)伍建設(shè)，確保了工藝生產(chǎn)穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行。
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，深入推進(jìn)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
車間主管工作匯報(bào)篇一
一年來(lái)，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級(jí)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來(lái)的工作總結(jié)如下。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無(wú)以成千里。在過(guò)年的一年中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問(wèn)題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的我工作起來(lái)明顯會(huì)感覺(jué)較之以往更加的順手，其實(shí)所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下來(lái)也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。
我堅(jiān)持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時(shí)刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅(jiān)持用理論武裝頭腦，努力提高覺(jué)悟，認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)與分公司各項(xiàng)工作會(huì)議精神，堅(jiān)定不移，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識(shí)就是生產(chǎn)力“。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)來(lái)吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實(shí)際工作之中。
在開(kāi)拓了眼界的同時(shí)也使自己的管理水平有了很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)和公司的各項(xiàng)方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在工作中不斷進(jìn)步。牢固樹(shù)立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識(shí)。
繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行，愛(ài)一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開(kāi)展工作。努力熟悉車間的各項(xiàng)工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項(xiàng)培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時(shí)提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅(jiān)持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對(duì)同志們的支持尊重。
俗話說(shuō)“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時(shí)，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認(rèn)真做好工廠交給的各項(xiàng)工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育大家樹(shù)立主人翁責(zé)任感，把個(gè)人的命運(yùn)和工廠緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)把員工的工作表現(xiàn)和獎(jiǎng)懲制度有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，獎(jiǎng)勤罰懶，讓大家認(rèn)識(shí)到只有通過(guò)自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動(dòng)了員工的工作熱情，促進(jìn)了車間工作的順利開(kāi)展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來(lái)辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時(shí)，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強(qiáng)了員工們的凝聚力和向心力。
車間班組長(zhǎng)的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開(kāi)班組長(zhǎng)會(huì)議，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及情況作詳細(xì)的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對(duì)發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時(shí)，所應(yīng)采取的緊急處理措施進(jìn)行指導(dǎo)，努力提高班組長(zhǎng)的安全技術(shù)水平和對(duì)事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。第三、要求班組長(zhǎng)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組長(zhǎng)不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟使用車間機(jī)器設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅(jiān)持以人為本，以樹(shù)立班組團(tuán)隊(duì)為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線，以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo)，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：樹(shù)立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對(duì)面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時(shí)檢查設(shè)備的運(yùn)行情況及潤(rùn)滑油補(bǔ)加。嚴(yán)格穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。
提高物資的使用率，能維修的堅(jiān)決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，有車間主任簽字審批，班組長(zhǎng)簽字領(lǐng)取，用在哪、干什么作了都要標(biāo)明，備注檢修項(xiàng)目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新。從細(xì)節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦，杜絕浪費(fèi)，從自身做起。
為達(dá)到質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)有效地完善各項(xiàng)工作記錄，及票據(jù)、臺(tái)帳、文件的管理工作，對(duì)各班組進(jìn)行工作制定，并進(jìn)行質(zhì)量考核，對(duì)各班組的各項(xiàng)記錄、票據(jù)、臺(tái)帳進(jìn)行不定時(shí)檢查，要求各項(xiàng)工作記錄準(zhǔn)確無(wú)誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并對(duì)各記錄本進(jìn)行妥善保管和存檔，各種票據(jù)有專人保管，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善。
車間主管工作匯報(bào)篇二
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年即將過(guò)去?；仡欉^(guò)去的半年，是緊張的半年，是充實(shí)的半年，是喜憂參半的半年。這半年是車間最大的變化。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，增加機(jī)械設(shè)備；人員的穩(wěn)定性；得益于“xxx是中國(guó)馳名商標(biāo)”的喜訊，車間的產(chǎn)量和質(zhì)量都得到了明顯的提升，公司正在做大做強(qiáng)。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
從年初產(chǎn)量日入庫(kù)量不到xxx，到x月日產(chǎn)量超過(guò)xx，不到兩個(gè)月產(chǎn)量增長(zhǎng)近xx%。這組數(shù)據(jù)恰恰說(shuō)明，在x科長(zhǎng)和x工人的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在zhen空管車間全體員工的共同努力下，能夠創(chuàng)造出如此高的產(chǎn)出業(yè)績(jī)，這也是浦田公司歷史上最高最好的水平。
1、新設(shè)備投產(chǎn)后，各道工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上有了明顯的提高，特別是對(duì)原拉封機(jī)的成功生產(chǎn)和改造，顯著提高了半成品（拉封管）一次拉成型的合格率和成型質(zhì)量。
2、工序間加強(qiáng)自檢互檢，成品（真空管）質(zhì)量也從工藝、管理等方面加強(qiáng)，得到有效保障，貨源緊缺！
從xx開(kāi)始，年底由于管理等原因，不斷補(bǔ)充新員工，但是人員流動(dòng)性比較大。結(jié)果20xx年，年初人員還是比較緊張的。由于生產(chǎn)旺季的到來(lái)，工人的工資提高了。這兩個(gè)月，通過(guò)加強(qiáng)管理，提高工資，老員工的穩(wěn)定性有所提高。但部分員工因?yàn)楣芾淼娜笔?，思想波?dòng)較大。現(xiàn)在，生產(chǎn)線上熟練的操作工還在緊張！這也是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
由于在車間引入了“節(jié)能降耗”制度，公司充分調(diào)動(dòng)了車間管理人員和員工的積極性，實(shí)現(xiàn)了明顯的節(jié)約：
1、主要原材料。
車間生產(chǎn)的毛坯、夾片、吸氣劑、鋁靶等基礎(chǔ)原材料由專人管理，兩次改造回收，有效節(jié)約了生產(chǎn)成本，成效顯著。
2、主要輔助材料。
對(duì)于車間費(fèi)用的輔助材料，車間更是用心做到該回收的回收，該修理的修理。與去年同期相比，半年節(jié)省了xx元以上。
5、技術(shù)方面。
新設(shè)備投產(chǎn)后，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，車間和質(zhì)檢部門建立了各種監(jiān)督機(jī)制，適時(shí)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，修改操作流程，目前初步穩(wěn)定。
在車間5s管理的過(guò)程中，雖然與去年同期相比，有了很大的進(jìn)步。然而，在管理方面仍有許多不足之處，其中最重要的是缺乏持久的管理政策。有時(shí)，為了按時(shí)交付產(chǎn)出，忽視了5s的持續(xù)管理。在以后的工作中，我們會(huì)更加關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。
安全是我們最頭疼的問(wèn)題，因?yàn)槲覀兠刻旌筒ＡТ蚪坏?，輕傷時(shí)有發(fā)生。幸運(yùn)的是，在整個(gè)車間的共同努力下，車間的每道工序都沒(méi)有發(fā)生重大的人身傷亡事故！這使我們感到非常高興。今后，我們還是要為安全生產(chǎn)不懈努力！
如果說(shuō)20xx上半年是我們真正的空管工坊展翅的時(shí)候，那么我希望下半年我們能飛得更遠(yuǎn)更廣。接下來(lái)，我們的工作依然不容樂(lè)觀！
車間主管工作匯報(bào)篇三
2、把《生產(chǎn)日計(jì)劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購(gòu)、庫(kù)房等相關(guān)部門都能隨時(shí)訪問(wèn)電腦查看，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫(kù)房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過(guò)去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計(jì)劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過(guò)iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系,但部分何體系內(nèi)容,卻不能靈活應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無(wú)法統(tǒng)計(jì)。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無(wú)法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出反應(yīng)生產(chǎn)績(jī)效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對(duì)于管理制度不能執(zhí)行對(duì)下屬的錯(cuò)誤予以放比縱，使下屬無(wú)法意識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，不能及時(shí)糾正。
車間主管工作匯報(bào)篇四
本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“3個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺(jué)同黨中央在政治上保持高度1致;通過(guò)政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的101屆6中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;通過(guò)學(xué)習(xí)胡錦濤總書(shū)記和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車會(huì)議上的講話，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)1流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無(wú)論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來(lái)，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮;能積極開(kāi)拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志1道工作，做到了任人為賢;勇于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛(ài)護(hù)同志;能積極開(kāi)展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹(shù)正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹(shù)立了較好形象。
2、能。
無(wú)論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來(lái)，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來(lái)，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的xx運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，能敏銳覺(jué)察、思路清晰，決策果斷。具備1定處理復(fù)雜問(wèn)題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往1處想，勁往1處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備1定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開(kāi)創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問(wèn)題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)http://，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的1份職責(zé)。
3、勤。
部署、安排的工作，做到了1絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問(wèn)題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
4、廉。
作為1名基層黨員干部，自己時(shí)刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒(méi)有謀取個(gè)人私利的職權(quán)，因此，能時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺(jué)抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請(qǐng)客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時(shí)，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時(shí)，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費(fèi)活動(dòng)。在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，對(duì)下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無(wú)論是民主生活會(huì)還是日常交班會(huì)，無(wú)論是對(duì)平時(shí)出差前的工作布置還是聽(tīng)取出差后的工作匯報(bào)，都必講廉潔自律的要求、必聽(tīng)廉潔自律的匯報(bào);對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹(shù)立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運(yùn)用車間主任伊始，在第1次車間交班會(huì)上就曾明確表示，堅(jiān)決反對(duì)背后議論同志，對(duì)貶低別人、抬高自己的言論和行動(dòng)要嚴(yán)格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動(dòng)聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，對(duì)于不同意見(jiàn)，更能做到3思而行，對(duì)正確意見(jiàn)，能主動(dòng)采納，不計(jì)較個(gè)人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚(yáng)民主，極大的調(diào)動(dòng)了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。
5、績(jī)。
1、組織車間圓滿完成了xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、完成各項(xiàng)規(guī)章的修舊補(bǔ)廢，親自組織制定了《xx運(yùn)用車間管理細(xì)則》，并組織實(shí)施。
3、親自組織擬定了《xx運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《xx運(yùn)用車間xx年年工作安排》。
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4、認(rèn)真組織、全面落實(shí)了局車輛處運(yùn)用工作會(huì)議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)車間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源進(jìn)行了統(tǒng)1規(guī)范，制定了符合車間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源管理辦法》。
5、狠抓貨車運(yùn)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測(cè)站的設(shè)備驗(yàn)收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第1起無(wú)溫升滾動(dòng)軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報(bào)表?yè)P(yáng)，后來(lái)就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計(jì)排名的前矛。
6、對(duì)檢車員。
1、2號(hào)檢測(cè)樣板進(jìn)行改造，通過(guò)路局認(rèn)證，并命名為“貨車運(yùn)用檢測(cè)樣板”，獲得在全局運(yùn)用系統(tǒng)推廣。
7、積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強(qiáng)自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。
8、加強(qiáng)車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制、嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項(xiàng)技（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)http://，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）術(shù)標(biāo)兵的佳績(jī)。
10、配合車輛處完成列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置的試驗(yàn)工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。
13、重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實(shí)施。
14、較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運(yùn)用工作會(huì)議及事故救援等任務(wù)。
在總結(jié)工作所取得成績(jī)的同時(shí)，自己也沒(méi)有忘記工作中還存在不少問(wèn)題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任1般事故就暴露出了我在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了1階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程的落實(shí)中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自己將以這次干部考評(píng)為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過(guò)自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使xx運(yùn)用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。
車間主管工作匯報(bào)篇五
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領(lǐng)導(dǎo)的'幫助下通過(guò)認(rèn)真的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個(gè)人能力有所提高，工作有更大的進(jìn)步，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求現(xiàn)將我個(gè)人一年的工作總結(jié)如下：
1.年初，生產(chǎn)線開(kāi)的比較緊迫，針對(duì)熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強(qiáng)了新員對(duì)工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項(xiàng)操作。
2.6月7月在生產(chǎn)過(guò)程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時(shí)做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時(shí)，查找原因，對(duì)于上機(jī)紙管進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來(lái)的不必要的消耗，從而減少炸筒的機(jī)率。
3.10月19日，因員工xx和xx上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo)致xx工傷事故，對(duì)于班組安全教育的不完善，進(jìn)行了深刻的反思，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)員工的安全教育，并對(duì)不合理的行為加以制止杜絕。
4.全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：
20xx年末，本班卷繞員工共計(jì)8人，20xx年新進(jìn)員工x人，辭職及自動(dòng)離職共計(jì)x人，其中因工作需要調(diào)離卷繞崗位x人，現(xiàn)有人員x人（x人為工傷假）。
5.工作中存在的不足：
（1）在處理不是我分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
（2）對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問(wèn)題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
（3）班組的管理還不夠細(xì)致，員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時(shí)的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識(shí)，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。
以上的缺點(diǎn)我將通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎(chǔ)上來(lái)克服缺點(diǎn)，完善自我，以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
車間主管工作匯報(bào)篇六
1.車間中如何發(fā)揮組織領(lǐng)導(dǎo)作用。
（1）如何帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)合理規(guī)劃生產(chǎn)，高效管理。（2）如何帶領(lǐng)車間整個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新。（3）如何進(jìn)行科學(xué)管理，達(dá)到車間人力、財(cái)力、物力的有效運(yùn)做。
2.車間主任在鑄造車間充分發(fā)揮生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)反面的優(yōu)勢(shì)。（1）如何做好模具調(diào)試中的主心骨和決策者。
（2）如何做好鑄造車間設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)合理規(guī)范使用及科學(xué)管理，降低能耗，提高效率。
3.管理科學(xué)，績(jī)效靈活。
（1）根據(jù)鑄造車間特點(diǎn)，科學(xué)合理做好管理人員核員工的績(jī)效考核，獎(jiǎng)勤罰懶，效益顯著提高。
（2）新進(jìn)鑄造車間員工傳幫帶的教育培訓(xùn)。（3）在職員工的合理培訓(xùn)與嚴(yán)格科學(xué)督導(dǎo)。
4、安全工作是鑄造車間主任的重中之重。
（1）車間安全意識(shí)的形成，安全措施全面周全，安全機(jī)制合理可行。
（2）安全應(yīng)急預(yù)案的建立，形成警鐘長(zhǎng)鳴的長(zhǎng)效機(jī)制。（3）突發(fā)緊急事件的處理措施。
5）精通業(yè)務(wù)，勇于創(chuàng)新。
（1）車間主任是在基層摸爬滾打鍛造出來(lái)的優(yōu)秀管理者和實(shí)踐者，鑄造車間工作經(jīng)驗(yàn)豐富。（2）車間主任是對(duì)管理了如指掌，有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)組織者和實(shí)施者。
（3）車間主任是在鑄造理念和技術(shù)上勇于創(chuàng)新的開(kāi)拓者和踐行者。可以熟練進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)整，改良鑄造工藝作業(yè)。（4）車間主任是車間合理流程的監(jiān)督者和完善著，.熟悉產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)流程。
（5）車間主任是車間文化建設(shè)和精神力量的凝聚者，是良好的協(xié)調(diào)溝通團(tuán)隊(duì)，激發(fā)團(tuán)隊(duì)合作精神締造者。
（如果有具體材料，進(jìn)行豐富、加工，就是很好的典型匯報(bào)材料）。
車間主管工作匯報(bào)篇七
生產(chǎn)流程上問(wèn)題點(diǎn)與處理方法：
改善后工藝流程圖……。
生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機(jī)初始化與出廠初始化)、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過(guò)程中。2、因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測(cè)試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無(wú)法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。。經(jīng)討論后，取消初始化的獨(dú)立管理，模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組,烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問(wèn)題點(diǎn)?？偨Y(jié)缺點(diǎn)：因工位調(diào)整過(guò)于倉(cāng)促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
車間主管工作匯報(bào)篇八
2014年來(lái)，我們車間在分公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在各機(jī)關(guān)處室的大力幫助下，結(jié)合車間實(shí)際，按照“生產(chǎn)安全、環(huán)境友好、關(guān)系和諧”的管理理念，變壓力為動(dòng)力，落實(shí)“三基”標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建“五型”班組，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展職工隊(duì)伍建設(shè)和“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，以標(biāo)準(zhǔn)dcs室管理職工隊(duì)伍，職工隊(duì)伍精神振作，文明操作，技能素質(zhì)不斷提高，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)?，F(xiàn)總結(jié)匯報(bào)如下：
一、夯實(shí)“三基”形成管理長(zhǎng)效機(jī)制。
“三基”工作是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)，也是一項(xiàng)企業(yè)精細(xì)管理，貴在持之以恒。在夯實(shí)“三基”方面，我們以“三基”標(biāo)準(zhǔn)管理專業(yè)技術(shù)人員，一是加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。狠抓職工的安全意識(shí)、安全生產(chǎn)技能、自我保護(hù)能力的培訓(xùn)，使每個(gè)職工上崗前都清楚本崗位的安全職責(zé)。二是嚴(yán)格落實(shí)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理。加強(qiáng)對(duì)直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格作業(yè)票的審批程序和安全防范措施的落實(shí)，規(guī)范了作業(yè)過(guò)程，糾正了以往作業(yè)中存在的種種習(xí)慣性違章行為，從各班抽調(diào)骨干力量，專職進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)護(hù)。對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全、環(huán)保措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督。三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。始終重視裝置現(xiàn)場(chǎng)規(guī)格化管理，要求設(shè)備技術(shù)人員和值班人員必須每天進(jìn)行檢查，對(duì)當(dāng)班存在的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)，及時(shí)整改，不留死角，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生規(guī)格化有了較大的改觀。四是嚴(yán)格執(zhí)行裝置現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查制度。車間每周對(duì)各班巡檢寫實(shí)執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并通報(bào)，每月集中考核兌現(xiàn)一次。及時(shí)發(fā)現(xiàn)多處安全隱患，并得到及時(shí)處理，為裝置的安穩(wěn)運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。
二、創(chuàng)建“五型”達(dá)到班組管理規(guī)范。
圍繞“管理型、創(chuàng)新型、技能型、效益型、和諧型”這“五型”班組創(chuàng)建內(nèi)容，我們車間堅(jiān)持以“五型”管理班組和技能操作人員，使班組面貌煥然一新。
1、加強(qiáng)了班組安全學(xué)習(xí)管理，在保障安全學(xué)習(xí)時(shí)間基礎(chǔ)上，還要求車間領(lǐng)導(dǎo)與管理人員必須參加班組學(xué)習(xí)，并且要求班組安全學(xué)習(xí)要有實(shí)質(zhì)內(nèi)容，每月學(xué)習(xí)要有對(duì)近期車間、班組安全生產(chǎn)上不足之處進(jìn)行總結(jié)和討論內(nèi)容，每人必須發(fā)言，要求人人參與，調(diào)動(dòng)了大家積極參與安全管理的熱情。2、加強(qiáng)了班組細(xì)節(jié)管理，認(rèn)真組織職工續(xù)簽安全承諾書(shū)和填寫個(gè)人“心型卡”，以“八比八看爭(zhēng)紅旗為平臺(tái)，努力營(yíng)造“后進(jìn)趕先進(jìn)，先進(jìn)再提高”的氛圍，促進(jìn)車間、班組hse管理水平持續(xù)提高。3、嚴(yán)格落實(shí)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理。車間加強(qiáng)對(duì)直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格作業(yè)票的審批程序和安全防范措施的落實(shí)，規(guī)范了作業(yè)過(guò)程，糾正了以往作業(yè)中存在的種種習(xí)慣性違章行為，在開(kāi)具作業(yè)票的同時(shí)，要求作業(yè)人員認(rèn)真填寫安全5分鐘卡，填寫安全“七想七不干”卡，想清楚作業(yè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)因素，制定相應(yīng)的消減風(fēng)險(xiǎn)措施，想清楚作業(yè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)因素，制定相應(yīng)的消減風(fēng)險(xiǎn)措施和應(yīng)急措施，還從各班抽調(diào)骨干力量，專職進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)護(hù)。對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全、環(huán)保措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施落實(shí)到位，作業(yè)過(guò)程規(guī)范，未發(fā)生任何安全事故。4、扎實(shí)開(kāi)展“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，車間內(nèi)部繼續(xù)設(shè)立《分子篩車間比學(xué)趕幫超爭(zhēng)先臺(tái)》，全年評(píng)選優(yōu)秀員工12人次，優(yōu)秀黨員8人次，班組“比學(xué)趕幫超”工作在“五型”班組創(chuàng)建中得到了較好體現(xiàn)。
三、打造“隊(duì)伍”獲得三個(gè)文明成果。
打造一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬、能征善戰(zhàn)的職工隊(duì)伍，是確保車間各項(xiàng)工作開(kāi)展的基本保證，也是車間生產(chǎn)任務(wù)完成的人力資源保障。春節(jié)期間開(kāi)展了對(duì)39名協(xié)解職工送溫暖活動(dòng)和對(duì)車間困難職工救濟(jì)活動(dòng)，做到了“六必訪”，收到了好的效果。組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽立功活動(dòng)，有八名同志榮立三等功。組織全體青工開(kāi)展義務(wù)勞動(dòng)。并表彰優(yōu)秀青年。車間黨支部組織車間黨員、積極分子、青年骨干與組織部開(kāi)展了黨員“義務(wù)奉獻(xiàn)日”活動(dòng)。所有這些企業(yè)文化活動(dòng)的開(kāi)展，達(dá)到了凝聚人心、激發(fā)斗志的目的，增強(qiáng)了職工的榮譽(yù)感、歸屬感和使命感。
車間主管工作匯報(bào)篇九
1.1檢查設(shè)備的安全防護(hù)是否良好，防護(hù)罩、防護(hù)欄(網(wǎng))、保險(xiǎn)裝置、指示報(bào)警裝。
置等是否齊全靈敏有效，接地(接零)是否完好。
1.2檢查設(shè)備、設(shè)施、工具、附件是否有缺陷和損壞；制動(dòng)裝置是否有效，安全間。
距是否合乎要求，機(jī)械強(qiáng)度、電氣線路是否老化、破損，設(shè)備是否帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.3檢查通風(fēng)、照明、防火等是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
1.4檢查生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所和施工現(xiàn)場(chǎng)有哪些不安全因素。安全出口是否通暢，產(chǎn)品的堆放、工具的擺放、設(shè)備的安全距離、操作者安全活動(dòng)范圍、電氣線路的走向和距離是否符合安全要求，危險(xiǎn)區(qū)域是否有護(hù)欄和明顯標(biāo)志等。
1.5檢查有無(wú)忽視安全技術(shù)操作規(guī)程的現(xiàn)象。比如：操作無(wú)依據(jù)、沒(méi)有安全指令、人為的損壞安全裝置或棄之不用，冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械裝置進(jìn)行注油、檢查、修理等。
1.6檢查有無(wú)違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。比如：在作業(yè)場(chǎng)所工作時(shí)間開(kāi)玩笑、打鬧、精。
神不集中、酒后上崗、脫崗、睡崗、串崗；濫用機(jī)械設(shè)備或車輛等。
1.7檢查個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴和使用情況。比如：進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)是否正確穿戴。
防護(hù)服、面具、口罩等。
2安全隱患整改。
車間針對(duì)日常檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下建立并落實(shí)車。
間事故隱患整改制度。
2.1車間主任對(duì)本車間安全隱患整改工作全面負(fù)責(zé)，班長(zhǎng)協(xié)助車間主任做好管理、監(jiān)督和統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，車間成員全力配合，確保安全隱患按期整改到位。
2.2車間發(fā)現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)，不能處理的，第一時(shí)間進(jìn)行記錄，按照安全隱患的嚴(yán)重。
程度、解決難易程度逐級(jí)上報(bào)。
2.3安全隱患整改要堅(jiān)持及時(shí)有效、先急后緩、先重點(diǎn)后一般、先安全后生產(chǎn)的原。
則。
2.4對(duì)存在安全隱患的作業(yè)場(chǎng)所，要堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)的原則，制定切實(shí)可行的防。
范措施，無(wú)措施不準(zhǔn)生產(chǎn)。
2.5安全隱患整改要實(shí)行逐級(jí)銷號(hào)，對(duì)按期整改的安全隱患，班組要逐級(jí)進(jìn)行銷號(hào)；
對(duì)未按期整改的安全隱患，要重點(diǎn)監(jiān)控，確保徹底整改。
2.6因安全隱患整改治理不及時(shí)、導(dǎo)致事故發(fā)生，在安全隱患責(zé)任區(qū)內(nèi)確認(rèn)事故責(zé)。
任，嚴(yán)肅處理。
3班前會(huì)制度。
3.1車間主任或班長(zhǎng)要對(duì)本車間的情況心中有數(shù)。要提前進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，查看上一。
班的記錄，認(rèn)真聽(tīng)取上一班班長(zhǎng)交接班情況，注意問(wèn)清上一班是否有不正常情況。
3.2開(kāi)會(huì)前要認(rèn)真整理準(zhǔn)備會(huì)議內(nèi)容。將上一班或一天的安全方面存在的問(wèn)題及。
經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納，客觀全面細(xì)致地總結(jié)，對(duì)存在的問(wèn)題要認(rèn)真分析，拿出解決問(wèn)題的具體辦法，確保本車間不再發(fā)生類似問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3.3調(diào)動(dòng)本車間員工積極發(fā)言。開(kāi)班前、班后會(huì)時(shí)要調(diào)動(dòng)職工的積極性，讓車間。
（班組）成員匯報(bào)自己一天來(lái)的安全生產(chǎn)情況和所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)存在的問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真討論，找出癥結(jié)，加以解決。
3.4安排部署車間任務(wù)要具體。針對(duì)本車間的實(shí)際情況，制訂切實(shí)可行的安全工。
作計(jì)劃，按照崗位的特點(diǎn)具體量化分解，落實(shí)到每個(gè)崗位和每位職工身上，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的壓力感和緊迫感，使安全工作落到實(shí)處。
4車間人員安全互保制度。
4.1車間實(shí)行安全互保制，互保對(duì)象要明確。
4.2工作前，車間主任或班長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)出勤情況和人員變動(dòng)情況，明確互保對(duì)象，不得遺漏。
4.3在每一項(xiàng)工作中，工作人員形成事實(shí)上的互聯(lián)保，應(yīng)履行互保、聯(lián)保職責(zé)。
4.4發(fā)現(xiàn)對(duì)方有不安全行為與不安全因素、可能發(fā)生意外情況時(shí)，要及時(shí)提醒。
糾正，工作中要呼喚應(yīng)答。
4.5工作中根據(jù)工作任務(wù)、操作對(duì)象合理分工，互相關(guān)心、互創(chuàng)條件。
4.6工作中要互相提醒、監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行安。
全規(guī)程和有關(guān)制度。
4.7保證對(duì)方安全作業(yè)，不發(fā)生違章作業(yè)行為。
5相關(guān)文件。
《基本遵守管理?xiàng)l例》。
《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》。
《班長(zhǎng)巡檢制度》。
《班長(zhǎng)巡檢表》。
《車間內(nèi)部獎(jiǎng)罰制度》。
《設(shè)備異常信息反饋制度》。
車間主管工作匯報(bào)篇十
總經(jīng)理為組長(zhǎng)，各部門經(jīng)理為副組長(zhǎng),各班組長(zhǎng)為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組,在各方面都有了明顯的提高。 現(xiàn)將一年來(lái)深圳市公務(wù)車維修的`工作情況匯報(bào)如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則；特
制定相應(yīng)的公務(wù)車維修管理制度，對(duì)員工的專業(yè)水平，工作實(shí)績(jī)和職業(yè)道德?tīng)顩r進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購(gòu)及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營(yíng)造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語(yǔ)，接受社會(huì)各界監(jiān)督，設(shè)立意見(jiàn)箱、投訴電話等。經(jīng)查實(shí)公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購(gòu)單位在執(zhí)行中存在問(wèn)題直接向采購(gòu)中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，積極為各采購(gòu)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)立公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備利用周六、日休息時(shí)間對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢
復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對(duì)送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行
新的一年將要到來(lái)。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點(diǎn),改進(jìn)方法；深入調(diào)研,把握實(shí)情；加強(qiáng)治理,改進(jìn)服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法,為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力! 下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì),計(jì)劃從下幾個(gè)方面開(kāi)展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強(qiáng)化服
務(wù)與治理意識(shí),制定相應(yīng)的考核治理制度,明確分工,充分調(diào)動(dòng)工作積極性;2、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開(kāi)發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
車間主管工作匯報(bào)篇十一
站在年未回顧過(guò)去時(shí)，大家都會(huì)惋惜的說(shuō)時(shí)間過(guò)的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺(jué)淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實(shí)的工作內(nèi)容讓我深刻意識(shí)到了時(shí)間的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過(guò)不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗(yàn)，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗(yàn)帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主管的角色，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標(biāo)志。
20xx年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負(fù)責(zé)整個(gè)生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負(fù)生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因?yàn)楣に囀煜?，又不面臨直接出貨，所以工作起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計(jì)劃的很完美，行動(dòng)的也很快，但對(duì)部分細(xì)節(jié)卻是無(wú)從下手，無(wú)法起到改善效果。經(jīng)過(guò)反復(fù)的總結(jié)不足再行動(dòng)，邊走邊摸索，又通過(guò)8月到11月份的iso培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來(lái)越靠近這個(gè)角色。
以下是20xx年的工作總結(jié)
生產(chǎn)流程上問(wèn)題點(diǎn)與處理方法：
1、 因?yàn)榭紤]到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機(jī)初始化與出廠初始化）、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過(guò)程中。2、因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測(cè)試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無(wú)法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高……經(jīng)討論后，取消初始化的獨(dú)立管理，模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組，烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問(wèn)題點(diǎn)。
總結(jié)缺點(diǎn)：因工位調(diào)整過(guò)于倉(cāng)促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、 取消物料在線庫(kù)存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時(shí)，都會(huì)把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫(kù)存，數(shù)量多對(duì)生產(chǎn)組長(zhǎng)來(lái)說(shuō)物料管理就要加強(qiáng)，但我們并沒(méi)有指定專人管理，而且對(duì)每次盤點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會(huì)以實(shí)物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒(méi)料了，庫(kù)房也沒(méi)料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)混亂，不僅影響著出貨的及時(shí)性。而且也會(huì)因物料庫(kù)放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問(wèn)題的出現(xiàn)，做到有計(jì)劃的生產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因?yàn)榘b涉及時(shí)到刻光盤、裝說(shuō)明書(shū)、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫(kù)存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點(diǎn)建帳，指定專人負(fù)責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計(jì)劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別，這樣既不會(huì)耽誤生產(chǎn)，每次盤點(diǎn)時(shí)數(shù)據(jù)也明朗，整個(gè)流程體系也順暢了很多。
生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與修改：
因?yàn)樵诤蠛腹ぷ鞯臅r(shí)候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時(shí)候都很倉(cāng)促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C(jī)會(huì)好好制作計(jì)劃分享，改善生產(chǎn)無(wú)計(jì)劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計(jì)劃做起。
每日的順利的按訂單評(píng)審表的預(yù)定交期制作出來(lái)了，可執(zhí)行起來(lái)并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的問(wèn)題，在制作計(jì)劃的過(guò)程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對(duì)《生產(chǎn)日計(jì)劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃無(wú)法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來(lái)的極大的困惑。
具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)
1、《生產(chǎn)日計(jì)劃》無(wú)法執(zhí)行，因生產(chǎn)計(jì)劃是訂單評(píng)審表上的物料交期是采購(gòu)內(nèi)協(xié)負(fù)責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計(jì)劃》時(shí)候，沒(méi)有對(duì)物料是否到位做最后的確認(rèn)。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時(shí)的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計(jì)劃》執(zhí)行不徹底，對(duì)下屬的要求不能持之以衡每日計(jì)劃總有幾臺(tái)機(jī)器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫(kù)房核料錯(cuò)誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無(wú)法正常完成的一大因素。
針對(duì)交期的改善措施：
1、為配合生產(chǎn)計(jì)劃的達(dá)成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負(fù)責(zé)30臺(tái)以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負(fù)責(zé)海外部的30臺(tái)以下的小訂單。對(duì)作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計(jì)劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計(jì)劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購(gòu)、庫(kù)房等相關(guān)部門都能隨時(shí)訪問(wèn)電腦查看，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫(kù)房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過(guò)去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計(jì)劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過(guò)iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)工作中。導(dǎo)致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無(wú)法統(tǒng)計(jì)
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無(wú)法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出反應(yīng)生產(chǎn)績(jī)效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對(duì)于管理制度不能執(zhí)行對(duì)下屬的錯(cuò)誤予以放比縱，使下屬無(wú)法意識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，不能及時(shí)糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少，不會(huì)積極主動(dòng)江報(bào)工作，工作呈現(xiàn)出被動(dòng)狀態(tài)，有時(shí)給領(lǐng)導(dǎo)江報(bào)工作不夠?qū)嶋H，較形式化。
3、對(duì)同事在工作中缺陷之處沒(méi)有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無(wú)法達(dá)標(biāo)。對(duì)自己的做事沒(méi)有參照物，也無(wú)反饋信息。無(wú)法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計(jì)劃
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強(qiáng)品質(zhì)的過(guò)程控制，消除浪費(fèi)操作，提高生產(chǎn)能力。
在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，達(dá)到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護(hù)體系
使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護(hù)，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機(jī)次數(shù)及停機(jī)維修時(shí)間。
6、進(jìn)一步完善績(jī)效考核制度，調(diào)動(dòng)員工的積極性。
對(duì)公司的見(jiàn)意
據(jù)實(shí)際產(chǎn)品現(xiàn)象統(tǒng)計(jì)，zem300系列產(chǎn)品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過(guò)80%.相對(duì)zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產(chǎn)品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計(jì)了裝配環(huán)節(jié)，烤機(jī)包裝未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問(wèn)題，而這些問(wèn)題又不是很直觀，完全靠人的感觀來(lái)控制失誤率會(huì)很高，所以改善些問(wèn)題時(shí)，是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外，還應(yīng)該著力加強(qiáng)完善我們的測(cè)試工具。只能對(duì)板子的功能從進(jìn)行全面測(cè)試才能找出問(wèn)題，在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良。針對(duì)這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測(cè)試儀來(lái)測(cè)試。
以下為轉(zhuǎn)摘ict簡(jiǎn)介：
ict是 in circuit tester 的縮寫，中文名稱為 在線測(cè)試儀，是一種電路板自動(dòng)檢測(cè)儀器，又稱為靜態(tài)測(cè)試儀。
它能夠在短短幾秒內(nèi)測(cè)出電路板的好壞，并指出壞在哪一個(gè)區(qū)域及哪一個(gè)零件。將您公司產(chǎn)品在生產(chǎn)線造成的不良因素，如錫橋，錯(cuò)件、反插等問(wèn)題…一一的檢查出，大大提高效率和品質(zhì)。（維修再也不需長(zhǎng)時(shí)間埋頭苦干，用示波器、萬(wàn)用表等慢慢查找故障所在…）ict與人工測(cè)試比較之優(yōu)點(diǎn)：
1、縮短測(cè)試時(shí)間：一般組裝電路板如約300個(gè)零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測(cè)試結(jié)果的一致性：ict的質(zhì)量設(shè)定功能，能夠透過(guò)電腦控制，嚴(yán)格控制質(zhì)量。
3、容易檢修出不良的產(chǎn)品：ict有多種測(cè)試技術(shù)，高度的可靠性，檢測(cè)不良品種、且準(zhǔn)確。
4、測(cè)試員及技術(shù)員水平需求降低：只要普通操作員，即可操作與維修。
5、減省庫(kù)存、備頻、維修庫(kù)存壓力、大大提高生產(chǎn)成品率。
6、大大提升品質(zhì)。減少產(chǎn)品的不良率，提高企業(yè)形象。
總結(jié)人：
車間主管工作匯報(bào)篇十二
20__年是我們____________公司謀求發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是我們公司的效益年、質(zhì)量年。20__年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過(guò)分公司上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。預(yù)計(jì)20__年焊接行業(yè)形勢(shì)將逐漸轉(zhuǎn)暖，我們將抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)質(zhì)量、生產(chǎn)和設(shè)備管理，杜絕浪費(fèi)、杜絕安全事故，開(kāi)源節(jié)流、降本增效，力爭(zhēng)在生產(chǎn)管理上取得新的突破。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們將認(rèn)真做好以下幾項(xiàng)工作。
一不斷加強(qiáng)安全管理工作。
問(wèn)題。
二提高員工的質(zhì)量意識(shí)，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率。
應(yīng)對(duì)20__在質(zhì)量管理上存在的一系列問(wèn)題，我們將在20__年采取以下措施來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品一次合格率。一是加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強(qiáng)化員工質(zhì)量意識(shí)。我們將與質(zhì)檢部門合作，對(duì)操作員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并對(duì)iso9000質(zhì)量管理體系有初步的認(rèn)識(shí)，且在平時(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)員工的質(zhì)量意識(shí)不斷強(qiáng)化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題和避免方法。二是加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的.發(fā)生，并要求其對(duì)當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。三是建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過(guò)以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率。
三開(kāi)源節(jié)流，降本增效。
我們將在以下幾方面開(kāi)展工作，以期進(jìn)一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒(méi)一分錢。一是合理安排人員，對(duì)現(xiàn)有的崗位人員進(jìn)行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動(dòng)力成本;二是合理安排工作時(shí)間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費(fèi)，合理安排用電時(shí)間，大用電量的設(shè)備盡量在晚上開(kāi)啟，并在生產(chǎn)間隙關(guān)閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對(duì)原輔材料進(jìn)行精細(xì)管理，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在0.1%之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎(jiǎng)有罰。
四保證工藝貫徹率。
在20__年，我們將加強(qiáng)員工的生產(chǎn)工藝培訓(xùn)，增加員工對(duì)本工位的工藝熟知度，加強(qiáng)員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達(dá)到98%。
五加強(qiáng)設(shè)備管理。
保養(yǎng)。二要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。
六加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，推進(jìn)5s管理制度。
在20__年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)5s管理制度，力爭(zhēng)在20__年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺(tái)階。
總之，為實(shí)現(xiàn)20__預(yù)計(jì)目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹(shù)形象，力爭(zhēng)通過(guò)扎實(shí)有效的工作，實(shí)現(xiàn)公司的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。
車間主管工作匯報(bào)篇十三
3、組織編寫、審核工作計(jì)劃和年度總結(jié);。
5、在本職工作中貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和目標(biāo);對(duì)操作文件的正確實(shí)施負(fù);。
8、負(fù)責(zé)不良品數(shù)據(jù)分析，糾正/預(yù)防措施綜合監(jiān)管改善;。
9、負(fù)責(zé)輔助材料管理的監(jiān)督工作;管控好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料，明確標(biāo)識(shí)，降低浪費(fèi);。
10、負(fù)責(zé)整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量控制,尋求通過(guò)配合測(cè)試、控制及改進(jìn)提升產(chǎn)品質(zhì)量。
車間主管工作匯報(bào)篇十四
1、年初，生產(chǎn)線開(kāi)的比較緊迫，針對(duì)熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強(qiáng)了新員對(duì)工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項(xiàng)操作。
2、今年中旬在生產(chǎn)過(guò)程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時(shí)做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時(shí)，查找原因，對(duì)于上機(jī)紙管進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來(lái)的不必要的消耗，從而減少炸筒的機(jī)率。
3、今年下旬，因員工上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo)致出現(xiàn)工傷事故，對(duì)于班組安全教育的不完善，進(jìn)行了深刻的反思，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)員工的安全教育，并對(duì)不合理的行為加以制止杜絕。
4、工作中存在的不足：
在處理不是我分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問(wèn)題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
班組的管理還不夠細(xì)致，員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時(shí)的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識(shí)，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。
車間主管工作匯報(bào)篇十五
2、做好技術(shù)資料、疑難雜癥問(wèn)題的收集、分析、匯總、報(bào)告，每月至少制定一條符合要求的維修案例。
3、配合公司做好車間員工的每半年職級(jí)職等評(píng)定的考核工作(實(shí)際操作和理論部門);。
5、做好客戶關(guān)于技術(shù)方面的答疑解惑工作;。
6、做好老員工的技能方面的提高訓(xùn)練;新進(jìn)車間員工及汽車維修學(xué)員，做好帶教工作;。
7、保證設(shè)備工具的正常使用，并定期按照要求維護(hù)、保養(yǎng)等工作，并制作管理公示表;。
9、制定車間內(nèi)的廢機(jī)油、舊電瓶、廢輪胎的收集及報(bào)表統(tǒng)計(jì)，報(bào)留檔上報(bào);。
10、負(fù)責(zé)車間資產(chǎn)、人員安全、確保工人按照操作規(guī)范操作。
車間主管工作匯報(bào)篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開(kāi)學(xué)習(xí)，俗話說(shuō)活到老學(xué)到老，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)工作中暴露出的問(wèn)題，從而改善，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下來(lái)也是一筆能夠促進(jìn)工作的財(cái)富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是車間工作的重點(diǎn)之一。公司在6—8月份開(kāi)展了3s3p4a培訓(xùn)活動(dòng)和7s工作的推進(jìn)，在此次活動(dòng)中車間員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團(tuán)隊(duì)的不足，但是我不氣餒，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7s工作，按照7s標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔，物品擺放整齊，地面無(wú)雜物，對(duì)員工高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向，堅(jiān)決執(zhí)行，絕對(duì)服從。促進(jìn)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。一年來(lái)也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長(zhǎng)牽頭具體負(fù)責(zé)的方式，對(duì)新工的工作業(yè)務(wù)技能、
安全
生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。
二、時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)。
樹(shù)立法治觀念，提高員工安全意識(shí)，將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)員工，班組長(zhǎng)是本班組第一安全責(zé)任人，要切實(shí)的負(fù)責(zé)好本班組安全，不可有半點(diǎn)馬虎。安全是企業(yè)之本，沒(méi)有安全，就沒(méi)有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的員工，及時(shí)制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時(shí)刻教育員工牢記安全意識(shí)，堅(jiān)決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是； 安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號(hào)是、我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產(chǎn)問(wèn)題更為重要，我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)也高度重視，安全成產(chǎn)工作，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)還明確提出并堅(jiān)持，安全第一，預(yù)防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負(fù)責(zé)，向企業(yè)負(fù)責(zé)，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個(gè)健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個(gè)新思路，新要求和新目標(biāo)，并落實(shí)到安全生產(chǎn)工作的實(shí)踐中去，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)我的安全工作。
三、狠抓現(xiàn)場(chǎng)節(jié)能降耗，提高工作質(zhì)量
企業(yè)是我家，維護(hù)靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因?yàn)槭艽髿夂虻挠绊?，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時(shí)候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到
愛(ài)
護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時(shí)候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。開(kāi)班前班后會(huì)時(shí)，教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機(jī)停，隨手關(guān)水，平時(shí)保養(yǎng)設(shè)備多用心，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來(lái)才會(huì)讓員工從心里人認(rèn)識(shí)到設(shè)備的.重要性。放假前帶領(lǐng)班組長(zhǎng)檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感，使命感和積極的工作態(tài)度對(duì)待工作，才能收獲工作中帶來(lái)的果實(shí)，再生產(chǎn)過(guò)程中要求員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時(shí)候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時(shí)發(fā)貨，提高了公司的信譽(yù) 。
四、抓好班組建設(shè)，發(fā)揮班組長(zhǎng)的骨干帶頭作用
只有完美的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有完美的個(gè)人。為了讓每個(gè)員工在工作中能積極進(jìn)取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個(gè)員工回想以前待過(guò)的公司與現(xiàn)在的佳恒對(duì)比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長(zhǎng)的骨干帶頭作用，每個(gè)班組長(zhǎng)起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長(zhǎng)工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長(zhǎng)很好的開(kāi)展工作，每月我都會(huì)召開(kāi)兩次以上的班組長(zhǎng)會(huì)議，將平時(shí)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和情況做詳細(xì)的分析和討論，并針對(duì)發(fā)生的問(wèn)題和異常情況及時(shí)采取緊急措施處理并指導(dǎo)，提高了班組長(zhǎng)的工作能力和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，要求班組長(zhǎng)不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好本職工作外，同時(shí)還要求他們關(guān)心員工的思想狀況，定期組織員工進(jìn)行談心，教育大家樹(shù)立主人翁責(zé)任感，把個(gè)人命運(yùn)與公司的榮譽(yù)緊密聯(lián)系起來(lái)，從而調(diào)動(dòng)員工的工作熱情，促進(jìn)車間工作的順利開(kāi)展。
五．嚴(yán)抓質(zhì)量，提高產(chǎn)品知名度。
隨著公司的規(guī)模擴(kuò)大和品牌知名度的提升，客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求越來(lái)越高，出于對(duì)
公司負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，我作為公司管理人員從未對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合品質(zhì)管理部開(kāi)展的各項(xiàng)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導(dǎo)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。
六．下一年度工作計(jì)劃：
下半年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅(jiān)持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢(shì)組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保障成本，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實(shí)抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利完成：
一、車間基礎(chǔ)管理工作方面：
1 、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，要想適應(yīng)形勢(shì)，就要不但完善具體制度來(lái)要求團(tuán)隊(duì)跟上時(shí)代發(fā)展和形勢(shì)需要。
2、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、時(shí)代意識(shí)、系統(tǒng)思考意識(shí)、拼搏奉獻(xiàn)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”上下功夫，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動(dòng)快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識(shí)教育和7s工作，提高職工安全意識(shí)，逐步完善車間“7s”管理,，確保車間全年“各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。
4、加強(qiáng)設(shè)備管理，對(duì)車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng)，實(shí)行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實(shí)反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備做到、三好、四會(huì)。提高設(shè)備使用完好率。
5、逐步完善日常管理，承諾過(guò)錯(cuò)追究及認(rèn)定制度，落實(shí)崗位負(fù)責(zé)層級(jí)負(fù)責(zé)制，完善考核機(jī)制，是考核機(jī)制與制度管理有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)調(diào)動(dòng)員工積極性提高工作效率的目的。
二、質(zhì)量工作方面：
1、及時(shí)配合質(zhì)量部開(kāi)展的各項(xiàng)工作，使質(zhì)量工作順利開(kāi)展。
2、嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。
3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高個(gè)人質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法，提高對(duì)質(zhì)量缺陷的判定能力。
4、強(qiáng)化質(zhì)量控制辦法和方案，落實(shí)車間的自檢頻率及自檢力度。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)上存在的問(wèn)題，找問(wèn)題原因的根本，不斷分析總結(jié)，不斷整改完善。
三、工作方法方面
1、一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高，在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，從而在今后的工作中，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì)，使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學(xué)習(xí)，多請(qǐng)教，多溝通，多關(guān)注員工疾苦，增強(qiáng)自身領(lǐng)導(dǎo)能力和員工建立良好的合作關(guān)系。
3、熟練掌握員工操作特點(diǎn)，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
以上是我個(gè)人全年的工作匯報(bào)和下一年工作的計(jì)劃，好的方面我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，再接再厲，不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助，提出寶貴意見(jiàn)。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
最后預(yù)祝佳恒蒸蒸日上，各位領(lǐng)導(dǎo)同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂(lè)！
車間主管工作匯報(bào)篇十七
（1）.貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度，保證公司下達(dá)的目標(biāo)和任務(wù)的完成。
（2）.負(fù)責(zé)車間的全面管理，在安全、環(huán)保、人員、成本、物資等管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)組織制定并完善本車間的管理制度。
（4）.負(fù)責(zé)車間年度大修計(jì)劃的審核以及非生產(chǎn)性物資需求計(jì)劃的審批上報(bào)。
（5）.負(fù)責(zé)對(duì)車間安全、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生問(wèn)題的審核上報(bào)。
（6）.負(fù)責(zé)本車間各種報(bào)表的審核和上報(bào)。
（7）.負(fù)責(zé)組織對(duì)本車間員工進(jìn)行考核。
（8）.負(fù)責(zé)本車間員工的培訓(xùn)，合理調(diào)配車間人力資源，并報(bào)公司批準(zhǔn)。
（9）.負(fù)責(zé)與相關(guān)業(yè)務(wù)單位的協(xié)調(diào)、溝通、配合工作。
（10）.公司未配備工藝副主任（設(shè)備副主任）的車間，可以通過(guò)授權(quán)方式確定車間段長(zhǎng)、技術(shù)組長(zhǎng)或其他類似崗位主管人員代行副主任的職責(zé)。
（1）.負(fù)責(zé)主持召開(kāi)本部門的黨員學(xué)習(xí)會(huì)，傳達(dá)上級(jí)黨組織的有關(guān)文件和精神。
（2）.負(fù)責(zé)搞好本部門領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)和建設(shè)工作，執(zhí)行民主集中制。
（3）.負(fù)責(zé)做好本部門職工的思想政治工作。
（4）.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好本部門黨、政、工、團(tuán)之間的關(guān)系。
（5）.負(fù)責(zé)深入職工內(nèi)部調(diào)查研究，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
（6）.負(fù)責(zé)其它黨務(wù)工作。
（1）.負(fù)責(zé)本車間生產(chǎn)及工藝技術(shù)管理工作，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行并按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)。
（2）.協(xié)助車間主任做好車間的全面管理工作，在生產(chǎn)、工藝技術(shù)、質(zhì)量、節(jié)能降耗管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)本車間原材料計(jì)劃的審批。
（4）.負(fù)責(zé)本車間工藝技術(shù)方案、技改技措方案等技術(shù)文件的審核。
（5）.負(fù)責(zé)本車間工藝技術(shù)、分析技術(shù)問(wèn)題的審核上報(bào)。
（6）.負(fù)責(zé)操作規(guī)程、開(kāi)停車方案、工藝指標(biāo)的調(diào)整以及優(yōu)化工藝操作工作。
（7）.組織做好車間員工的工藝技術(shù)和分析技術(shù)的培訓(xùn)，負(fù)責(zé)組織車間相關(guān)會(huì)議。
（8）.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事故分析、事故處理，組織完成計(jì)劃及臨時(shí)開(kāi)停車工作。
（9）.協(xié)助車間主任組織編制和審核本車間規(guī)章制度。
（10）.負(fù)責(zé)本車間工藝人員、分析人員的管理，協(xié)助車間主任完成對(duì)本車間工藝、分析人員的考核。
（1）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備及設(shè)備技術(shù)管理工作，保證生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
（2）.協(xié)助車間主任做好車間的全面管理工作，在設(shè)備、設(shè)備技術(shù)管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備月檢修計(jì)劃、備品備件計(jì)劃的審批。
（4）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備檢修方案、技改技措方案等技術(shù)文件的審核。
（5）.負(fù)責(zé)本車間實(shí)施的檢修、技改項(xiàng)目的全面管理。
（6）.負(fù)責(zé)組織本車間外委項(xiàng)目的工作協(xié)調(diào)及全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收。
（7）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備技術(shù)問(wèn)題的審核上報(bào)。
（8）.組織做好車間員工的生產(chǎn)設(shè)備檢修技術(shù)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)組織車間相關(guān)會(huì)議。
（9）.負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作，配合工藝副主任完成計(jì)劃及臨時(shí)開(kāi)停車工作。
（10）.協(xié)助車間主任組織編制和審核本車間規(guī)章制度。
（11）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備檢修人員的管理，協(xié)助車間主任完成對(duì)設(shè)備檢修人員的考核。
（1）.負(fù)責(zé)組織工段職工完成車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作任務(wù)。
（2）.負(fù)責(zé)工段的全面管理工作，重點(diǎn)做好工段的安全、環(huán)保、質(zhì)量、節(jié)能降耗工作。
（3）.負(fù)責(zé)工藝班組生產(chǎn)操作及日常事務(wù)管理，負(fù)責(zé)工段考核工作。
（4）.負(fù)責(zé)本工段內(nèi)的生產(chǎn)事故處理和分析。
（5）.負(fù)責(zé)工段內(nèi)各班組的協(xié)調(diào)工作。
（6）.負(fù)責(zé)組織本工段人員培訓(xùn)需求計(jì)劃的提出。
（7）.負(fù)責(zé)車間下達(dá)的各種方案的落實(shí)實(shí)施。
（8）.抓好班組管理及人員調(diào)配，協(xié)調(diào)各工種工作。
（9）.負(fù)責(zé)檢修設(shè)備的交出。
（1）.負(fù)責(zé)技術(shù)組的日常管理工作。
（2）.組織編寫操作規(guī)程、各種技術(shù)方案、技改技措、工藝指標(biāo)的修訂等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施和考核。
（3）.負(fù)責(zé)協(xié)助車間副主任解決生產(chǎn)及技術(shù)問(wèn)題，做好車間技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)及優(yōu)化工藝操作等技術(shù)性工作。
（4）.負(fù)責(zé)車間工藝技術(shù)問(wèn)題的提出。
（5）.負(fù)責(zé)車間事故的分析，事故報(bào)告的編寫并整理存檔。
（6）.負(fù)責(zé)組織完成車間各種工藝報(bào)表的填寫，并監(jiān)督技術(shù)員填寫各種技術(shù)臺(tái)帳。
（7）.協(xié)助車間設(shè)備相關(guān)人員搞好設(shè)備管理工作。
（8）.對(duì)車間技術(shù)組成員進(jìn)行管理，分派任務(wù)并監(jiān)督、指導(dǎo)、考核技術(shù)員工作。
（9）.協(xié)助車間副主任做好職工的技術(shù)培訓(xùn)工作，制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃。
（1）.負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)做好技術(shù)組的日常管理工作。
（2）.具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備日常維護(hù)維修的技術(shù)管理工作。
（3）.負(fù)責(zé)車間備品備件計(jì)劃的提出與跟蹤落實(shí)。
（4）.具體負(fù)責(zé)組織維修技術(shù)革新和技術(shù)改造方案的提出和實(shí)施。
（5）.負(fù)責(zé)車間設(shè)備技術(shù)問(wèn)題的提出。
（6）.組織編寫生產(chǎn)設(shè)備的維修規(guī)程、檢修計(jì)劃、技術(shù)方案、技改技措等技術(shù)性文件并負(fù)責(zé)上報(bào)和落實(shí)實(shí)施。
（7）.負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)設(shè)備的各種技術(shù)文檔、臺(tái)帳的填寫。
（8）.具體負(fù)責(zé)組織對(duì)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。
（9）.參與車間生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作。
（10）.負(fù)責(zé)協(xié)助車間設(shè)備副主任做好本車間及外委單位實(shí)施檢修、技改項(xiàng)目的管理，對(duì)檢修質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收。
（1）.擬訂、修訂車間安全技術(shù)規(guī)程和安全管理制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
（2）.編制安全技術(shù)措施計(jì)劃和方案，制訂車間安全活動(dòng)計(jì)劃，并督促實(shí)施。
（3）.對(duì)班組安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
（4）.負(fù)責(zé)職工安全培訓(xùn)和考核。
（5）.負(fù)責(zé)車間安全、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生問(wèn)題的提出。
（6）.負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全環(huán)保檢查。
（7）.負(fù)責(zé)車間安全裝置、防護(hù)器具、消防器材的管理工作。
（8）.參加車間的事故調(diào)查和分析，負(fù)責(zé)車間傷亡事故的統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
（9）.組織車間事故應(yīng)急預(yù)案的編制與落實(shí)。
（1）.負(fù)責(zé)解決現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)工序日常生產(chǎn)及技術(shù)問(wèn)題，做好技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)及優(yōu)化工藝操作等技術(shù)性工作。
（2）.編寫生產(chǎn)裝置操作規(guī)程、各種技術(shù)方案、技改技措、工藝指標(biāo)的修訂等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)實(shí)施和監(jiān)督。
（3）.負(fù)責(zé)對(duì)各生產(chǎn)工序的工藝運(yùn)行、開(kāi)停車技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
（4）.負(fù)責(zé)分管生產(chǎn)工序各種技術(shù)文檔、臺(tái)帳的填寫。
（5）.負(fù)責(zé)對(duì)所轄裝置運(yùn)行情況進(jìn)行分析、考核、上報(bào)。
（6）.負(fù)責(zé)組織實(shí)施生產(chǎn)問(wèn)題及事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，提出改進(jìn)措施。
（7）.負(fù)責(zé)大修工藝檢修項(xiàng)目的提出，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
（8）.負(fù)責(zé)對(duì)各生產(chǎn)工序職工的技術(shù)培訓(xùn)。
（1）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備日常維護(hù)維修的技術(shù)工作。
（2）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備月修項(xiàng)目、年度大修項(xiàng)目和技術(shù)改造方案的提出，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。。
（3）.編寫所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備的維修規(guī)程、檢修計(jì)劃、技術(shù)方案、技改技措等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。
（4）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備的各種技術(shù)文檔、臺(tái)帳的填寫和管理。
（5）.負(fù)責(zé)對(duì)所轄裝置設(shè)備檢修、運(yùn)行情況進(jìn)行分析、考核、上報(bào)。
（6）.具體負(fù)責(zé)對(duì)所轄界區(qū)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。
（7）.參與所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作。
（8）.負(fù)責(zé)對(duì)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備檢修項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。
（9）.負(fù)責(zé)提出大修檢修項(xiàng)目，并組織對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
（1）.負(fù)責(zé)班組分析數(shù)據(jù)審核，處理日常分析中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。
（2）.負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)及日常必要的實(shí)驗(yàn)研究工作。
（3）.負(fù)責(zé)組織日常分析儀器異常、數(shù)據(jù)異常的分析處理和匯報(bào)。
（4）.負(fù)責(zé)本車間化工技術(shù)培訓(xùn)需求計(jì)劃的收集匯總上報(bào)。
（5）.負(fù)責(zé)車間化工分析問(wèn)題的提出。
（6）.負(fù)責(zé)分析數(shù)據(jù)的匯總上報(bào)。
（7）.負(fù)責(zé)分析方面的技術(shù)資料及檔案保管。
（8）.負(fù)責(zé)分析班組的全面技術(shù)工作。
車間主管工作匯報(bào)篇十八
強(qiáng)化基礎(chǔ)工作是車間管理的過(guò)程。要實(shí)現(xiàn)管理的制度化、專業(yè)化、有序化和科學(xué)化就首先反映在基礎(chǔ)資料的完善工作上。年初我們以總公司設(shè)備大檢查為契機(jī)，完善了電氣技術(shù)基礎(chǔ)資料。利用車間班組的計(jì)算機(jī)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料庫(kù)，班組、車間資源公享。特別是日常巡檢記錄、電流記錄報(bào)表、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)等動(dòng)態(tài)資料庫(kù)的建立細(xì)化強(qiáng)化了技術(shù)干部的工作范圍和工作責(zé)任感。
以前，技術(shù)員、設(shè)備員在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，做的都是技術(shù)性和事務(wù)性的工作。建立動(dòng)態(tài)資料庫(kù)以后，技術(shù)員可以分析設(shè)備在一天、一月甚至一年內(nèi)不同時(shí)期、不同環(huán)境、不同負(fù)荷條件下的工作情況，獲取感性認(rèn)識(shí)，形成經(jīng)驗(yàn)，提出自己的見(jiàn)解。同時(shí)，把安全生產(chǎn)的壓力分解到了技術(shù)員和設(shè)備員身上。因?yàn)檐囬g主任也隨時(shí)能夠看到電力系統(tǒng)運(yùn)行狀和設(shè)備運(yùn)行狀況，如果設(shè)備和系統(tǒng)發(fā)生異常，而主管技術(shù)員未能及時(shí)報(bào)告并提出處理意見(jiàn)，顯然是失職。這就迫使技術(shù)員、設(shè)備員加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真巡檢、分析設(shè)備工作情況。近一年來(lái)，利用計(jì)算機(jī)管理基礎(chǔ)資料取得了明顯的效果。在10月份中石化安全大檢查和11月份公司基層管理達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)檢查中，我們車間能夠隨時(shí)調(diào)看、打印檢查組要求的各項(xiàng)資料、臺(tái)帳。獲得了檢查組的好評(píng)。今年2月6日，技術(shù)員王正海發(fā)現(xiàn)三聚c－303a電機(jī)電流為31a，超出額定值1a，這種異常在未建立動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)前是不會(huì)被發(fā)現(xiàn)的。王正海認(rèn)為在冬季電機(jī)電流升高不容忽視，隨即去現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度很高，他和操作人員聯(lián)系，立即停下該電機(jī)，啟動(dòng)備用電機(jī)，避免了電機(jī)事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
其次，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理表現(xiàn)在對(duì)職工的勞技績(jī)勤的考核上。我們召集車間20名職工代表對(duì)每名職工每季就勞動(dòng)態(tài)度、遵守規(guī)章制度、勞動(dòng)成績(jī)打分，把技能考試成績(jī)和考勤情況折分計(jì)入，根據(jù)四項(xiàng)總分在全車間范圍內(nèi)大排隊(duì)，并把各項(xiàng)成績(jī)及結(jié)果打印反饋班組和個(gè)人，誰(shuí)排頭誰(shuí)排后、那項(xiàng)丟分一目了然。一季度我們對(duì)排名最后的兩名職工進(jìn)行車間內(nèi)待崗一個(gè)月處理，停發(fā)獎(jiǎng)金，指派技術(shù)員培訓(xùn)。由于影響排名的主要因素是技能考試成績(jī)，所以一季度以后職工學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性大漲，學(xué)習(xí)氣氛濃厚。同時(shí)，車間結(jié)合“職工素質(zhì)與品牌形象”主題教育指派技術(shù)員在車間任務(wù)相對(duì)較少的情況下集中授課，大量講解技術(shù)員在工作中解決問(wèn)題的實(shí)例。不僅講原理，而且講分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的思路和處理方法。在年底燕化公司舉行的技術(shù)比武中，車間7名職工參賽，全部進(jìn)入公司前20名。其中4名分獲公司第二、三、五、七名。由于比賽分為理論考試和實(shí)際操作兩部分，我們車間獲得這樣的成績(jī)，足以說(shuō)明車間職工的技能已達(dá)到了一個(gè)很高的水平。
由于加強(qiáng)了基礎(chǔ)管理，車間日常管理有序有力，大家責(zé)任明確，工作積極主動(dòng)。車間干部職工把精力集中到安全生產(chǎn)和提高供電質(zhì)量上。完善的基礎(chǔ)資料有助于我們分析電力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的缺陷。2005年我們分析實(shí)際運(yùn)行情況后，認(rèn)為三聚四臺(tái)變壓器油位變化動(dòng)作于跳閘的設(shè)計(jì)有缺陷，環(huán)境和氣溫變化都可能造成變壓器跳閘使生產(chǎn)中斷，經(jīng)過(guò)認(rèn)真考證后，提出將跳閘改為信號(hào)報(bào)警；三聚催化劑配制單元的滅火器電引爆電源由電池改為24v永久性電源；ups增加報(bào)警信號(hào)；根據(jù)工藝要求將c201a/b、c251a/b電機(jī)低電壓跳閘時(shí)間由0.5秒延長(zhǎng)到1.5秒等。避免了今后由這些隱患可能引發(fā)的故障，值得一提的是在12月25日的電網(wǎng)事故中，由于c201a/b的.低電壓時(shí)間延長(zhǎng)，而避免了一次大范圍的停車。
一年來(lái)，我們?cè)谟蓳屝扌拖蛳[患型轉(zhuǎn)變的工作中做了一定的成績(jī)，但離生產(chǎn)要求的預(yù)診斷、預(yù)處理還有相當(dāng)距離。重要的是我們強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理工作，獲得了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的經(jīng)驗(yàn)和工作方法。我們認(rèn)為抓住了基礎(chǔ)管理工作就是抓住了安全生產(chǎn)的牛鼻子，車間其它工作也能順利進(jìn)行。
鑄造團(tuán)隊(duì)精神提高戰(zhàn)斗力。
車間是一個(gè)工作群體，戰(zhàn)斗力出自這個(gè)群體的團(tuán)體精神。團(tuán)隊(duì)精神表現(xiàn)為群體的向心力、凝聚力、責(zé)任感和使命感，它是一種積極向上的群體意識(shí)，靠班子成員的模范作用在實(shí)踐中帶動(dòng)集體逐漸形成。是職工隊(duì)伍建設(shè)的主要內(nèi)容。
首先，我們車間領(lǐng)導(dǎo)形成共識(shí)：班子成員必須參加重大任務(wù)和搶修工作，車間有加班任務(wù)時(shí)必須參加生產(chǎn)勞動(dòng)和職工一起干。3月21日vs電機(jī)故障、10月23日c503b電機(jī)故障搶修時(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)全部盯在現(xiàn)場(chǎng)。特別是c503b的搶修，車間領(lǐng)導(dǎo)和職工一起從23日下午5：00一直干到24日早7：00完成了任務(wù)。在沖刺時(shí)刻沒(méi)有造成三聚停車。今年2月6日c303b電機(jī)軸承故障，車間領(lǐng)導(dǎo)組織10名職工連續(xù)工作直到深夜2：00試車正常后才離開(kāi)。第二天早8：00昨晚參加搶修的10名職工無(wú)一例外準(zhǔn)點(diǎn)上班。我們認(rèn)為，雖然活主要是由職工來(lái)干，但有領(lǐng)導(dǎo)自始至終在場(chǎng)，職工的心情不同，他們的感受完全不一樣，所以第二天仍準(zhǔn)時(shí)上班。車間主任看到這個(gè)場(chǎng)面也感慨地說(shuō)：有了這樣的職工，我們的工作好做多了。這顯然是一個(gè)互動(dòng)的過(guò)程。這種上下激勵(lì)的力量就是我們的戰(zhàn)斗力，是我們搶修成功、完成各項(xiàng)艱難任務(wù)的精神力量。
第二，深入班組，了解職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，做好事業(yè)部聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶。正確引導(dǎo)一些消極情緒，正面解釋牢騷意見(jiàn)，不放任自流。否則，牢騷越多，隊(duì)伍越散，久而久之工作就無(wú)法開(kāi)展，更不用說(shuō)提高戰(zhàn)斗力了。比如，我們?cè)诼毠ぶ辛私獾竭@樣一條意見(jiàn)：家住星城的電氣、儀表參加值班的工人不能報(bào)銷月票，職工還有橫向比較的說(shuō)法。我們就通過(guò)正式渠道向事業(yè)部做了反映。事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為意見(jiàn)合理不到一周問(wèn)題就得到了解決。職工體驗(yàn)到了事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工生活的關(guān)心，對(duì)職工意見(jiàn)的重視，也認(rèn)同了車間領(lǐng)導(dǎo)，管理者與被管理者之間的距離無(wú)形中就會(huì)縮小。這些看似小事，不辦也可以，職工繼續(xù)牢騷幾天也就淡忘了。然而辦了以后卻能產(chǎn)生意想不到的效果。由此，我們真正體會(huì)到了關(guān)心職工生活這句話的份量。我們也感受到了不一定要給職工做出多大的事情，只要把職工的事放在心上，以情投資，就能凝聚力量，塑造車間團(tuán)隊(duì)精神。
第三，班子成員團(tuán)結(jié)一致形成合力，為車間職工做出表率。一年來(lái)，車間領(lǐng)導(dǎo)深入班組，化解矛盾。給全車間職工創(chuàng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)融洽的氣氛，大家心勁足、干勁大。大家在一起常說(shuō)：在一塊干活干的是心情。心情好、協(xié)作好，干活就會(huì)出效率。
第四，結(jié)合“職工素質(zhì)和品牌形象”主題教育，要求職工重新認(rèn)識(shí)個(gè)人與事業(yè)部的利害關(guān)系。以前那種“工資不高月月有，退休也有八百九”的思想要被“沒(méi)有效益、企業(yè)就倒，技術(shù)不精、飯碗難?！钡挠^念所取代。對(duì)職工進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)的宣講教育。在全車間強(qiáng)調(diào)我們雖然不直接創(chuàng)造效益，但是我們的工作質(zhì)量影響著效益。要提高工作質(zhì)量，就必須提高素質(zhì)，發(fā)揮車間整體效能。職工認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)以后，都能主動(dòng)維護(hù)車間聲譽(yù)。主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度好轉(zhuǎn)、動(dòng)作迅速上。時(shí)時(shí)處處事事以“不為電氣丟臉”來(lái)檢討自己。初步形成了一種團(tuán)隊(duì)精神。
一年來(lái)，我們從基礎(chǔ)管理入手，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，明確崗位責(zé)任制，塑造團(tuán)隊(duì)精神。在車間工作中突出這一有形一無(wú)形的兩條主線。實(shí)踐證明思想政治工作能夠從細(xì)微末處入手，以行動(dòng)人，以情感人，做到實(shí)處。隨著企業(yè)改革的深入，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的條件下，思想政治工作能夠發(fā)揮更大的作用。目前，車間面貌發(fā)生了很大變化，管理有序有效，職工隊(duì)伍穩(wěn)定有力。這一切雖距生產(chǎn)對(duì)我們的要求還有很大差距，但我們會(huì)腳踏實(shí)地、一步一個(gè)腳印，以自身的不斷完善和實(shí)實(shí)在在的工作成績(jī)?nèi)〉妙I(lǐng)導(dǎo)和全體職工的信任，為事業(yè)部做出更大的貢獻(xiàn)。
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車間主管工作匯報(bào)篇十九
20xx年上半年，電儀車間深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司、化纖公司各項(xiàng)文件精神，在思想教育上積極引導(dǎo)，在管理制度上細(xì)化健全、嚴(yán)格考核，在開(kāi)展“大成本小核算”活動(dòng)上全面發(fā)動(dòng)，加快了科技創(chuàng)新和人才隊(duì)伍建設(shè)，確保了工藝生產(chǎn)穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行。
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，深入推進(jìn)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。