總結是一個自我反省和自我評價的過程。在總結中，要突出重點，避免泛泛而談或片面武斷。這些范文涵蓋了不同領域的總結，有利于拓寬我們的思路和視野。
收費站長工作總結篇一
20xx年，做為xxx公路收費站站長，我在站里同事們的幫助和支持下，積極開展各項工作，并取得了一定的成績，我知道，收費站是一個群體，是一個最基層的組織，同時收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神將直接影響到收費站的日常管理工行，因此在工作中，我在收費站管理工作中形成積極向上、和諧的良好工作氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
今年，國家實施成品油稅費改革后，我們針對社會上部分司機車主的疑慮和誤解,我號召xxx收費站的工作人員認真做好公路收費政策的宣傳解釋工作，盡量避免發(fā)生誤會。一是根據新形勢新情況的變化，xx收費站統(tǒng)一印制了有關收費政策宣傳單，及時發(fā)放給過路的司機車主，爭取司機車主的理解和支持；二是抓好自身隊伍的建設，我們對收費站人員微笑服務、文明用語及規(guī)范化收費工作流程進行嚴格考核，著重提高工作人員的有關工作能力與服務態(tài)度，提高xx收費站工作人員的整體業(yè)務素質；三是積極協(xié)調好與地方政府有關部門的.關系，我們對個別惡意堵塞車道、故意擾亂收費秩序的行為堅決依法處理；四是加大與新聞媒體的溝通協(xié)調力度，在一些重要新聞媒體進行有關收費政策的宣傳，營造良好的外部環(huán)境。
xxx收費站按照廳、局、處安全保暢工作的指示精神，根據往年工作經驗和工作實際，堅持以“完成收費任務是成績，保安全、保暢通、保穩(wěn)定也是成績”為運營理念，強化責任、精心組織、團結協(xié)作，把安全暢通、和諧穩(wěn)定、文明服務工作貫穿收費工作始終。全站上下思想高度統(tǒng)一，步調高度一致，做好四個到位，全力保障收費站口暢通與安全。
（一）、強化組織機構、責任落實到位
首先成立由本人為首，副站長xx、xx、各收費班組長任組員的收費應急保暢責任體系。通過責任體系的建立，明確各崗位分工，做到一把手負總責，分管領導具體抓，通過定崗定位、協(xié)調聯(lián)動、有效強化了責任落實。其次組織全站干部、職工逐人簽訂了《收費保暢責任狀》，達到意識強、責任明的效果。
（二）、宣傳動員、工作部署到位
本人親自組織各收費班組召開收費保暢動員會，傳達廳、局、處關于開展“保暢通、保安全、保穩(wěn)定”工作會議精神。深入開展收費保暢工作重要性的宣傳教育活動，進一步強化全體職工對完成高速公路安全、暢通任務的責任感和使命感，形成上下同步全員參與的良好氛圍。同時聯(lián)系收費工作實際，制定《開展“安全暢通年”活動實施方案》，周密安排各項活動的進度，確保收費保暢工作有序、穩(wěn)步開展。
（三）、崗位練兵、集中培訓到位
在工作中，我和xxx收費的工作人員始終堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，組織全體職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實。一是由本人帶領收費站黨員及各班組長重點學、全站職工廣泛學的方式，集中學習《科學發(fā)展觀重要論述摘編》等理論資料，要求每名同志根據學習情況緊密結合本職工作寫心得、記筆記、談體會、找差距、表決心；二是每年定期邀請專家對全體干部職工進行專題講座。通過抓政治思想教育統(tǒng)一了全站干部職工的思想，凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作任務的圓滿完成注入了強大動力和后勁。
今年，我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們采取多種形式，用主動的姿態(tài)精心組織各種業(yè)務技能培訓，提升隊伍素質。在今年4月份采取集中教育培訓的方式開展春季綜合培訓活動。培訓內容涵蓋政治理論、業(yè)務技能、規(guī)章制度、法律法規(guī)、交通職業(yè)道德和綜合知識六大項。我還組織全體收費員開展了為期2個月的提升式英語培訓活動，分別針對各出、入口收費員的日常崗位用語進行了聽說能力強化訓練，從而大大提高了收費員涉外英語對話的能力。通過抓業(yè)務技能培訓，收費站的工作人員達到了“一個目標”和實現(xiàn)“兩個轉變”的要求。“一個目標”即：全面提升了收費隊伍的綜合素質、工作能力和文明服務水平?！皟蓚€轉變”即：使全體收費人員由被動學習向主動學習轉變；由適應工作崗位向提高工作效率、勝任本職崗位、加大主動服務意識轉變。
收費站作為窗口行業(yè)，推行文明服務是加強收費管理的內在需要，是調和與司乘人員關系的“催化劑”，是樹立高速公路文明形象的必要手段。
監(jiān)督，設立相應的文明服務承諾牌和文明服務監(jiān)督崗，定期發(fā)放文明服務承諾卡，建立起外部監(jiān)督機制。內外結合，齊抓共管的方式，能夠促使收費員始終保持文明服務的持久性和熱情度，不敢有絲毫懈怠。
文明服務效果至關重要。為不斷提高收費人員的文明素質，我們在全站范圍內大力提倡文明風尚，開展社會公德教育，抓言行，抓細節(jié)。除要求收費人員在收費過程中身體力行外，還設立好人好事獎勵基金，每月公布、兌現(xiàn)，鼓勵收費人員熱情為過往司乘人員排憂解難，參與扶貧幫困獻愛心活動。
3、結合創(chuàng)建“青年文明號”活動，拓寬文明服務的廣度和深度。“青年文明號”的宗旨是創(chuàng)造一流工作業(yè)績，弘揚高度職業(yè)文明，結合我站管理工作的實際情況。我們以“青年文明號”活動的廣泛開展和青年崗位能手的良性競爭為契機，促使收費站里的青年團員將文明服務工作演變?yōu)樽杂X自愿行為，并通過他們的工作熱情和示范作用，帶動全體收費人員以爭榮譽、創(chuàng)榮譽為動力，投身收費站精神文明建設。我們通過開展“青年文明號”活動充分體現(xiàn)了每位收費人員的行為和價值，多鼓勵，多肯定，讓每位收費人員感到信心和責任，使文明服務之風切實深入人心。
在今年的工作中，我們xx收費站取得了一定的工作成績，但是，我還是認識到了xxx收費站在收費工作中存在的不足，主要體現(xiàn)在值班站長在管理思想及管理理念上的落后，職工個人能力及管理水平仍然需要進一步提高，在治理偷逃通行費車輛方面存在著等、靠的思想，不夠積極主動，沒有充分發(fā)揮主觀能動性，這對xxx站今后的管理和堵漏增收提出了更高的要求?！爸獝u而后勇”，我將和xxx收費站的職工們迎頭趕上，提高我們xxx收費站的工作能力，開展好日常工作，為我市高速發(fā)展做出應盡的努力。
收費站長工作總結篇二
*年是我省公路事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一年，也是我站監(jiān)控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監(jiān)控的副站長，在這一年，我本著對工作負責的態(tài)度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個代表"重要思想為指導，以爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。
這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作。
提高業(yè)務技能素質。
在工作和生活中我不斷通過學習豐富自己，來提高自己的業(yè)務技能素質，通過自學取得了計算機中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學技術含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓一支技術過硬的監(jiān)控隊伍，我經常組織監(jiān)控室人員進行業(yè)務培訓。同時我還為一線收費員做好技術支持，在整個過程中我的業(yè)務素質得到了更好的加強，同時也發(fā)揮了自身在科學收費中的先鋒模范作用。
二、完善管理機制，積累管理經驗是我一直工作的重心。
管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進行學習，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據可查，有據可依，作到了管理人性化，科學化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能。
監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術保障部門，擔負著重大責任，作為分管監(jiān)控的副站長，及時迅速的排除一切技術故障是我的工作職責，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障**次，并做到監(jiān)控、電腦設備三天一小檢，七天一大檢，**次發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設備重大事故的發(fā)生。*月份監(jiān)控、電腦設備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認真查找故障原因，在短時間內恢復了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進行。
監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責。
在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認為我在工作中存在三點不足：
第一辦事不夠踏實;第二，自覺性不夠;第三，政治思想覺悟不高。
在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進和提高：
努力學習，提高素質，提高工作能力;。
嚴格要求自己，作好示范當好監(jiān)控班的領頭人;。
擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當好站長的助手，維護站領導班子的團結，力爭當一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。
*年**月**日。
收費站長工作總結篇三
20xx年，本人在站領導的精心指導和同事們的熱心幫助下，經過自己刻苦努力，較好地完成了本年度的各項工作任務，總結如下:
我始終堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和“十七大”會議精神為指導，認真學習科學發(fā)展觀。特別是7·5事件后，多次參加了站組織的聲討大會，認清了7.5事件，他是境內外敵對勢力精心策劃和組織的一起嚴重暴力犯罪事件。我要時刻保持冷靜、清醒的頭腦，決不能把矛頭對向自己的兄弟和姐妹，不信謠、不傳謠、不受挑撥煽動，團結同事，維護民族團結，維護祖國統(tǒng)一。
在工作中,我始終牢記自己是公路通行費征收工作的一員,是職工身邊的一名服務者,言行舉止都注重約束自己。對上級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從；對同事,做到嚴于律己,寬以待人,注意自已的一言一行，克服了工作上的重重困難,堅定了信念、磨煉了意志。
年初，總段根據公路局事業(yè)單位崗位設置實施方案的精神要求，為穩(wěn)步有序地開展撤所建科工作，總段領導召集了財務科和勞資科的兩個科室的領導，對我們票據人員進行了業(yè)務培訓。培訓要求：票會兼任財務報銷會計及備用金的核算管理工作。對工作主要做法是：
1、根據財務工作的要求及時完善了財務管理制度、現(xiàn)金管理制度、備用金管理制度，內部牽制制度、內部稽核制度等，并將與制度的相關會計科目和核算辦法進行了整理，實施了站務收支管理的統(tǒng)一性。
2、根據審核無誤的原始憑證，做好記帳憑證，每10天裝訂成冊，根據記帳憑證，逐筆登入明細分類帳、總分類帳，會計帳薄并按規(guī)定進行校對，做到了帳帳、帳表、帳證相符。每月真實、完整、及時、準確的編制了會計報表，將車輛通行費月報表在次月的1日及時、準確上報收費科，并根據國家財政方針、政策、法規(guī)及崗位職責做好了崗位上對應環(huán)節(jié)上的財務收支事項。每月25日到總段財審科報銷本站的日常開銷，對日常報銷核算進行了賬務處理，并及時登記了帳薄。
3、每月認真做好了收費業(yè)務長短款、作廢票統(tǒng)計表，對無違反站規(guī)、平帳的收費員進行評比；及時上報站務扣款，做好了站務扣款輔助賬，定期與總段財審科會計進行核對，并及時上報本站獎勵優(yōu)秀職工表等工作。
4、協(xié)助站領導做好了內部稽查、站務公開等工作，及時將每月收費業(yè)務長短款、作廢票；職工獎勵表；站務扣款伙食收入及支出明細公示于公示欄，為進一步提高稽查管理、食堂管理的透明度提供了有力的保障，真正起到了管理和監(jiān)督的雙重作用。
5、為了加強會計檔案的科學管理，達到統(tǒng)一、標準、更好的為車輛通行費征收工作服務，按照總段財審科歸檔要求，會計憑證、帳薄、報表及其它有關會計資料按照上一年度案卷號的流水順序進行裝訂歸檔，為有帳可查提供必要的資料。
6、在交x時，在不出錯的情況下，提高交款速度，盡量讓收費員早點休息。全年上繳車輛通行費無一次漏交和錯交。
在看到成績的同時，也看到了自身存在的一些問題和不足。
1、理論學習還不能持之以恒，運用理論分析解決實際問題的能力和水平還有待于進一步提高。今后要進一步端正學習態(tài)度，加強學習，提高認識，進一步探索學習和解決問題方法，來提高自己的業(yè)務水平。
2、與同事之間的溝通不足，與班組之間的協(xié)調不夠。在和同事之間對待事物的看法不同時，解釋的語氣不夠溫和。請同事給予諒解。今后我會努力改正這方面的不足。
針對自己的不足，認真反思，虛心接受職工的批評。在今后的實際工作中，多加強業(yè)務學習，提高解決問題的能力，克服困難，我堅信，只要我們大家齊心協(xié)力，精誠團結，我站的各項工作能上一個新臺階。
以上我的總結報告,請領導和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同志們表示誠摯的謝意。
收費站長工作總結篇四
我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。一年來，我始終努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：
認真學習，深刻領會中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
20xx年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，并定期調換收費、發(fā)卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導，培養(yǎng)業(yè)務熟練技術全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。
4、進一步健全票證管理。規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴格領入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經常化，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。
6、熱情為過往司機服務。
經典哦，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。
通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。
收費站是窗口單位，反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規(guī)范。“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”?！岸Y儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業(yè)余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。
1、作為站內“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經常排查站內可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發(fā)生。
2、為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，經常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。
3、經常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。
收費站副站長的述職報告2我于xxx年xx月受組織安排來xx高速xx收費站任副站長，xxxx年x月調至xx收費站任站長，主持本站全面工作。任職以來，切實遵照廳、局、處各級領導的指示要求，忠實履行崗位職責，與其他站領導一起，團結協(xié)作，順利開展各方面工作，其中征費方面，xxxx年共計完成通行費收入xxx萬元，超額完成征費任務xx％?，F(xiàn)就我一年來的工作情況匯報如下：
由于xx高速公路開通時間提前，建設期間遺留問題較多，收費站內部工作、生活設施還不夠完善。我多次召開骨干及后勤會議，征求職工對后勤工作的意見，將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設施設備等反饋訊息整理記錄，在上級領導的關愛下，先后為員工解決了日常生活中許多實際困難，為征費工作的順利進行提供了有力保障。
1、確立后勤保障制度，建立后勤組織機構。
“兵馬未動，糧草先行”，每一場戰(zhàn)役的勝利都是以完善后勤保障為基礎的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責、傾其力。真正感受到在站如家的溫暖，我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經驗，結合我站實際情況，制定了一系列后勤管理制度，對征費運營工作的有序開展提供了堅實的保障。
2、合理利用資源，充分發(fā)揮能效。
在我站經費優(yōu)先的情況下，經與其它站領導協(xié)商，并采納有效建議，我整理出數(shù)十條節(jié)約能源能耗的措施，有效地節(jié)約了能源消耗和辦公經費的不必要支出。
3、規(guī)范食堂管理，確保環(huán)境衛(wèi)生。
古語云：民以食為天。員工的身體健康直接關系到征費運營工作的順利開展。在員工最關心伙食問題上，就如何保證食品衛(wèi)生，讓職工吃飽吃好，我向一些有經驗的領導和老員工請教，吸取經驗，做了大量工作。嚴格把好采購關，保證食品新鮮和衛(wèi)生，聽取職工意見，不斷翻新菜式和花樣品種，合理搭配，保證營養(yǎng)均衡。同時，為使員工擁有一個優(yōu)美、舒心的生活環(huán)境，我將環(huán)境衛(wèi)生擺在日常工作的重要位置，定期組織人員對站內辦公和生活區(qū)域進行打掃，專人驗收，確保員工健康的生活空間。
1、防微杜漸、稽查為先。
為嚴肅征費紀律，防止貪污等違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，我與其它站領導一同制定并完善了《xxx收費站征費稽查條例》。再以廣大職工為依托，時常促膝談心，與骨干們多交流，發(fā)掘稽查中的盲點，力爭將違紀違規(guī)行為消除在萌芽狀態(tài)。
2、通力協(xié)作、各盡其能。
收費站工作具體細致，環(huán)環(huán)相扣，彼此密不可分。為了使站內各項工作早日邁向新臺階，在xxx站長的帶領和指導下，我配合分管征費的副站長，對員工進行思想教育和業(yè)務技能培訓，引導員工樹立正確的思想觀、價值觀、提升業(yè)務素質，促進崗位成才。
收費站長工作總結篇五
個人。
工作報告。
是針對工作情況而做出的總結和分析，在將。
自我總結。
的報告上交給領導的同時自己得到進步的機會，下面是小編為大家整理的收費站站長。
相關模板，接下來我們一起來看看吧!
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項。
規(guī)章制度。
干好自己的本職工作并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內容在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝標志齊全出入崗亭戴帽子進入收費崗亭能夠保持桌面整齊門及時反鎖并能夠對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?;沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
極向上、和諧的良好工作氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
一、加強國家政策宣傳工作。
今年，國家實施成品油稅費改革后，我們針對社會上部分司機車主的疑慮和誤解,我號召收費站的工作人員認真做好公路收費政策的宣傳解釋工作，盡量避免發(fā)生誤會。一是根據新形勢新情況的變化，收費站統(tǒng)一印制了有關收費政策宣傳單，及時發(fā)放給過路的司機車主，爭取司機車主的理解和支持;二是抓好自身隊伍的建設，我們對收費站人員微笑服務、文明用語及規(guī)范化收費工作流程進行嚴格考核，著重提高工作人員的有關工作能力與服務態(tài)度，提高收費站工作人員的整體業(yè)務素質;三是積極協(xié)調好與地方政府有關部門的關系，我們對個別惡意堵塞車道、故意擾亂收費秩序的行為堅決依法處理;四是加大與新聞媒體的溝通協(xié)調力度，在一些重要新聞媒體進行有關收費政策的宣傳，營造良好的外部環(huán)境。
收費站按照廳、局、處安全保暢工作的指示精神，根據往年工作經驗和工作實際，堅持以“完成收費任務是成績，保安全、保暢通、保穩(wěn)定也是成績”為運營理念，強化責任、精心組織、團結協(xié)作，把安全暢通、和諧穩(wěn)定、文明服務工作貫穿收費工作始終。全站上下思想高度統(tǒng)一，步調高度一致，做好四個到位，全力保障收費站口暢通與安全。
(一)、強化組織機構、責任落實到位。
首先成立由本人為首，副站長、各收費班組長任組員的收費應急(本站)保暢責任體系。通過責任體系的建立，明確各崗位分工，做到一把手負總責，分管領導具體抓，通過定崗定位、協(xié)調聯(lián)動、有效強化了責任落實。其次組織全站干部、職工逐人簽訂了《收費保暢責任狀》，達到意識強、責任明的效果。
(二)、宣傳動員、工作部署到位。
本人親自組織各收費班組召開收費保暢動員會，傳達廳、局、處關于開展“保暢通、保安全、保穩(wěn)定”工作會議精神。深入開展收費保暢工作重要性的宣傳教育活動，進一步強化全體職工對完成高速公路安全、暢通任務的責任感和使命感，形成上下同步全員參與的良好氛圍。同時聯(lián)系收費工作實際，制定《開展“安全暢通年”活動實施方案》，周密安排各項活動的進度，確保收費保暢工作有序、穩(wěn)步開展。
(三)、崗位練兵、集中培訓到位。
在工作中，我和收費的工作人員始終堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，組織全體職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實。一是由本人帶領收費站黨員及各班組長重點學、全站職工廣泛學的方式，集中學習《科學發(fā)展觀重要論述摘編》等理論資料，要求每名同志根據學習情況緊密結合本職工作寫心得、記筆記、談體會、找差距、表決心;二是每年定期邀請專家對全體干部職工進行專題講座。通過抓政治思想教育統(tǒng)一了全站干部職工的思想，凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作任務的圓滿完成注入了強大動力和后勁。
今年，我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們采取多種形式，用主動的姿態(tài)精心組織各種業(yè)務技能培訓，提升隊伍素質。在今年4月份采取集中教育培訓的方式開展春季綜合培訓活動。培訓內容涵蓋政治理論、業(yè)務技能、規(guī)章制度、法律法規(guī)、交通職業(yè)道德和綜合知識六大項。我還組織全體收費員開展了為期2個月的提升式英語培訓活動，分別針對各出、入口收費員的日常崗位用語進行了聽說能力強化訓練，從而大大提高了收費員涉外英語對話的能力。通過抓業(yè)務技能培訓，收費站的工作人員達到了“一個目標”和實現(xiàn)“兩個轉變”的要求。“一個目標”即：全面提升了收費隊伍的綜合素質、工作能力和文明服務水平。“兩個轉變”即：使全體收費人員由被動學習向主動學習轉變;由適應工作崗位向提高工作效率、勝任本職崗位、加大主動服務意識轉變。
三、堅持收費站文明服務形象。
收費站作為窗口行業(yè)，推行文明服務是加強收費管理的內在需要，是調和與司乘人員關系的“催化劑”，是樹立高速公路文明形象的必要手段。
監(jiān)督，設立相應的文明服務承諾牌和文明服務監(jiān)督崗，定期發(fā)放文明服務承諾卡，建立起外部監(jiān)督機制。內外結合，齊抓共管的方式，能夠促使收費員始終保持文明服務的持久性和熱情度，不敢有絲毫懈怠。
文明服務效果至關重要。為不斷提高收費人員的文明素質，我們在全站范圍內大力提倡文明風尚，開展社會公德教育，抓言行，抓細節(jié)。除要求收費人員在收費過程中身體力行外，還設立好人好事獎勵基金，每月公布、兌現(xiàn)，鼓勵收費人員熱情為過往司乘人員排憂解難，參與扶貧幫困獻愛心活動。
3、結合創(chuàng)建“青年文明號”活動，拓寬文明服務的廣度和深度?！扒嗄晡拿魈枴钡淖谥际莿?chuàng)造一流工作業(yè)績，弘揚高度職業(yè)文明，結合我站管理工作的實際情況。我們以“青年文明號”活動的廣泛開展和青年崗位能手的良性競爭為契機，促使收費站里的青年團員將文明服務工作演變?yōu)樽杂X自愿行為，并通過他們的工作熱情和示范作用，帶動全體收費人員以爭榮譽、創(chuàng)榮譽為動力，投身收費站精神文明建設。我們通過開展“青年文明號”活動充分體現(xiàn)了每位收費人員的行為和價值，多鼓勵，多肯定，讓每位收費人員感到信心和責任，使文明服務之風切實深入人心。
在今年的工作中，我們收費站取得了一定的工作成績，但是，我還是認識到了收費站在收費工作中存在的不足，主要體現(xiàn)在值班站長在管理思想及管理理念上的落后，職工個人能力及管理水平仍然需要進一步提高，在治理偷逃通行費車輛方面存在著等、靠的思想，不夠積極主動，沒有充分發(fā)揮主觀能動性，這對站今后的管理和堵漏增收提出了更高的要求?！爸獝u而后勇”，我將和收費站的職工們迎頭趕上，提高我們收費站的工作能力，開展好日常工作，為我市高速發(fā)展做出應盡的努力。
*年是我省公路事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一年，也是我站監(jiān)控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監(jiān)控的副站長，在這一年，我本著對工作負責的態(tài)度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個代表"重要思想為指導，以爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。
這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作。
提高業(yè)務技能素質。
在工作和生活中我不斷通過學習豐富自己，來提高自己的業(yè)務技能素質，通過自學取得了計算機中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學技術含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓一支技術過硬的監(jiān)控隊伍，我經常組織監(jiān)控室人員進行業(yè)務培訓。同時我還為一線收費員做好技術支持，在整個過程中我的業(yè)務素質得到了更好的加強，同時也發(fā)揮了自身在科學收費中的先鋒模范作用。
二、完善管理機制，積累管理經驗是我一直工作的重心。
管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進行學習，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據可查，有據可依，作到了管理人性化，科學化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能。
監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術保障部門，擔負著重大責任，作為分管監(jiān)控的副站長，及時迅速的排除一切技術故障是我的工作職責，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障**次，并做到監(jiān)控、電腦設備三天一小檢，七天一大檢，**次發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設備重大事故的發(fā)生。*月份監(jiān)控、電腦設備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認真查找故障原因，在短時間內恢復了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進行。
監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責。
在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認為我在工作中存在三點不足：
第一辦事不夠踏實;第二，自覺性不夠;第三，政治思想覺悟不高。
在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進和提高：
努力學習，提高素質，提高工作能力;。
嚴格要求自己，作好示范當好監(jiān)控班的領頭人;。
擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當好站長的助手，維護站領導班子的團結，力爭當一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。
*年**月**日。
時間飛逝，將近年未，回想一年工作，緊張而充實。
在今年2月份我從一名班長轉換成一個站領導，由心感謝公司領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著的不一樣的責任與使命，讓我在工作中成長，生活中成熟?，F(xiàn)對一年來分管站工作做以下總結。
一、思想方面。
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得在這一年里自身各方面轉變很大，特別詩司新的領導班子成立以后，讓我接觸到許多新的管理模式、改革方案等一些新生事物。改革創(chuàng)新是社會發(fā)展必然趨勢，覺得自己不能再停留在以往守舊的思想，必須提高思想認識，有一定創(chuàng)新的精神與思維。一個人的改變必須從他的思想方面改變，我做為副站長，不定期受到公司領導有關思想教育方面的學習與培訓，不斷提高的政治意識、大局意識、服務意識，改善自身的工作作風。
同時作為分管男員工的思想工作，我覺得自身素質和思想方面的提高，不算是完整的提高，還需要全站收費員的思想方面提高才是首要的。一個班組的思想方面提高與否，最關鍵是先要提高班長的思想和工作作風。改變和提高班長的思想和工作作風才能更好地為班員思想和工作方面的提高做好鋪墊。平時工作中，以身作則，改變自身的工作作風，班長提出來的想法及建議，我認真做好筆記，如果覺得有建設性的可行性的條件允許下應該馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上創(chuàng)造性。對于一些班長造成的差錯，指導性、引導性認識其錯誤，同時給予開導，讓其能從心里上認識到自身的存在問題和如何去改善工作的方式與流程。
對于如何提高收費員的思想工作是一件長期工作，我經常到收費亭積極主動去了解收費員工作情況、生活情況、家庭情況等，了解他們的思想動態(tài)，從互相交流中讓他們從另一方面了解目前公司的形勢與發(fā)展，從而認清目前他們所處的形勢，改變和提高他們的思想和觀念，跟上公司新的發(fā)展步伐。由于我站收費員的年齡結構、文化程度程度都不一樣，所以我對不同的收費員要采取不同的形式交流與談心，關心他們的工作和生活，平時工作中他們所提出的合理性和不合理性建議，加以引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務好司乘人員。覺得這一年來，這方面工作還是欠缺，有些方面還是做得不到位;比如說，站里還沒有舉辦過思想教育方面的培訓，應該一個季度舉辦一次，讓收費員們思想教育方面認識進一步的提高。
二、工作方面。
作為一個剛從班長崗位轉換成一個副站長崗位。剛上任時，我對分管的工作是一頭霧水，但在公司上級部門領導的指導、關懷、鼓勵以及各班長和收費員的支持下，我越來越快進入了工作狀態(tài)。同時虛心向各位上級領導和同僚學習，他們總是不厭其煩地教我如何提高，我很感激他們無微不至的教導、支持與幫助。
1.考核工作。
收費員的每月考核工作必須要考核人員具有耐性、耐心和對業(yè)務要求非常熟悉，并且要經得起收費員監(jiān)督和反饋考驗。所以在考核工作時，我利用以前擔任班長時的積累的工作經驗優(yōu)勢和各方面考慮完善，對事不對人，力求公平、公正。收費員在平時工作出現(xiàn)的差錯般都是由客觀原因和主觀原因造成的。針對各種不同的原因，作為負責考核的站領導，我還是從收費員出現(xiàn)問題根源找問題，與其他站領導和收費員一起分析出現(xiàn)差錯的原因，避免收費員在以后的工作中出現(xiàn)類似的問題，這樣才能真正達到考核的目的。在做考核時當碰到各種各樣的制度上和條例上沒有的事例，需要和站長、其他副站長一起溝通達到一致，完善制度、條例和作出相應該處理。
考核的另一項工作，我覺得與監(jiān)控班加強交流是必要的，所以在工作中加強與監(jiān)控班班長和監(jiān)控員的溝通和交流，從中得到監(jiān)控班大力支持與配合，每月給站里面提供的收費員上崗錄像和詳細差錯的記錄，讓我更好地開展考核工作提高工作效率。同時減少我站收費員與監(jiān)控員由于。
崗位職責。
和溝通產生的不必要的矛盾。使兩都相輔相成，順利開展收費工作。
建議采取的措施：
1.加強收費員的文明微笑服務和服務質量以及工作責任心。
2.繼續(xù)堅持實行一車一桿的制度，減少車輛的沖卡和對無粘貼月票車輛進行宣傳和查驗。
3.利用崗位大練兵的時機把收費員的業(yè)務能力和個人的處理能力進行加強，特別是新的收費員業(yè)務培訓進行崗位一對一的培訓。
四、存在問題。
1.思想覺悟有待提高，要經常向黨組織作思想匯報。
2.由于擔任副站長時間有限，經驗不足，處理工作的方式方法有待提高。
3.自己的管理知識在工作中稍顯不足，需要在工作之余努力充實自己.
最后，借此機會向收費站全體員工表示敬意，感謝他們一年來辛勤的付出及對我工作的理解和支持，向公司領導和同事們表示謝意，感謝你們對我信任、幫助和關心!
時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我盲作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉(xiāng)時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉(xiāng)。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重復著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態(tài)度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數(shù)司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務?？墒?，我們無怨無悔!
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經濟的跨躍式發(fā)展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
收費站長工作總結篇六
建站至今，在管局的正確領導下，在各部門的大力支持和幫助下，在兩位副站長的積極配合下，堅持以收費為中心，內強素質，外樹形象，較好地完成了全年的各項工作?，F(xiàn)總結如下：
打鐵還得自身硬，收費站草創(chuàng)，工作千頭萬緒，但我始終堅持政治和業(yè)務理論學習，把提高自身修養(yǎng)和理論水平作為干好各項工作的首要前提，把抓好班子團結作為干好各項工作的基礎。
1、作為一名預備黨員，我認真學習黨政方針、收費政策、職業(yè)道德規(guī)范和收費業(yè)務等。建站至今，組織政治學習次，業(yè)務學習次。通過學習不僅提高業(yè)務，更使我認識到，在工作中，是非、善惡、美丑的界限絕對不能混淆,堅持什么、反對什么,倡導什么、抵制什么,都必須旗幟鮮明。
2、作為基層站長，領頭雁，排頭兵，言行舉止都注重約束自己，對上級領導做到謙虛謹慎，尊重服從，對下級同事，做到嚴于律己，寬以待人，對周邊關系，做到坦蕩處事，自重自愛。
在不到兩個月的時間里，一手抓管理，一手抓精神文明建設，較好的完成各項指標。
1、抓好收費主業(yè)。月日建成通車，當時崗上只有8名同志，我和兩名副站長跟班收費一周。在此期間，以往收費站的工作經歷給了我很大的幫助，我?guī)ьI同志們嚴把車輛改型關，打擊闖關、倒卡、逃費車，做好應征不漏，堵塞漏洞。截止月日，收取通行費元，其中小改大增收元，抓獲闖關逃費車輛，挽回經濟損失元。
2、抓站務管理。剛建成的站舍連床和衛(wèi)生間都沒有，同志們就是在這樣惡劣的環(huán)境下，連續(xù)奮戰(zhàn)個日日夜夜，用我們的雙手和汗水建成今日窗明幾凈，舒適宜人的工作生活環(huán)境。
2、抓成本管理，開源結流。經過建站的艱辛，我和所有的同志一樣都視收費站為我們的第二個家，所以一滴水、一度電、一滴油我們都抓得仔仔細細，花得明明白白。每名員工都自覺樹立節(jié)約意識。
3、抓文明服務，樹立窗口形象。我將文明服務上升到一個政治層面的高度來要求員工。每逢站務會都將"以人為本、以車為本"的服務理念以不同的方式灌輸給員工。要求收費員從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語，讓司乘人員有賓至如歸的感覺。用我們最優(yōu)質的服務展示吉林省高速公路的風采。
4、抓隊伍建設，打造一支過硬的職工隊伍。三人同心，其力斷金，在工作中我與兩位副站長通力合作，團結一致，一切以收費工作，以收費站的利益為重。同時通過加強收費人員的業(yè)務學習，提高員工素質，尤其是提高收費員在處理突發(fā)事件的應變能力。
5、抓收費紀律，防止收費員違紀現(xiàn)象的發(fā)生。結合當前的就業(yè)形式，教育大家遵紀守法，珍惜自己的`工作崗位。
6、抓安全生產，防患于未然。首先是加強設備的保養(yǎng)與維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報；其次是加強夜間巡查，確保錢款安全；第三是加強假日四防安全檢查，做到防患于未然。全年未發(fā)生重大安全責任事故。
7、抓黨工團，發(fā)揮先鋒模范作用。發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，帶。
領支部黨員吃苦在前，率先垂范；發(fā)揮工會組織職能，幫扶困難職工，當好職工的勤務員；發(fā)揮團支部的骨干作用，組織開展各項文體活動，豐富職工的業(yè)余文化生活。
回首20xx年的工作，雖然做出了一點點成績，但距領導的要求還有很大的差距。隨著高速事業(yè)的發(fā)展壯大，對基層管理人員素質的要求會越來越高，只有通過不停地學習、總結、提高，才能適應現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的步伐。展望20xx年，我將一如既往，恪盡職守，認真履行好自己的崗位職責。
1、率先垂范，以身作責，抓好班子建設，團結帶領全體員工，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，踏踏實實做好本職工作。
2、依然以收費工作為中心，貫徹落實好管局的各項規(guī)章制度和文件指示精神，加大稽查力度，堵塞收費漏洞，確保20xx年收費任務的超額完成。
3、進一步加強文明服務工作。是的門戶，往來的領導車、公務車較多，我們要以優(yōu)質的服務樹立高速形象。
4、進一步加強內業(yè)管理工作，在原有的基礎上整改、提高。
5、進一步發(fā)揮黨工團作用，樹立為職工謀利益，為職工服好務的思想，踏踏實實為職工辦實事，讓全體職工感受到集體的溫暖，調動大家愛崗敬業(yè)的熱情。
6、做好領導臨時交辦的工作和日常站務管理工作。
收費站長工作總結篇七
時光飛逝，轉眼間已是20xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現(xiàn)將這一年度的工作總結如下：
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
本人嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎？沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
收費站長工作總結篇八
20__年對于我個人來說是接受挑戰(zhàn)的一年、充滿希望和不斷探索的一年，同時也是開拓創(chuàng)新、學習實踐和收獲經驗的一年，在公司領導的關懷指導下，在趙丁副站長及全體員工的大力支持下，圍繞“精細化管理”主線，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，突出“對外優(yōu)質服務，對內精細管理”兩個中心，圍繞“挖潛保目標、提檔創(chuàng)品牌、精細提效率、黨團增活力”四項重點較好地完成了公司下達的各項目標任務，多次受到上級領導表彰。在此，我要感謝公司領導對我的關心和幫助，感謝公司各職能部門的悉心指導，更要感謝全站員工的支持，在工作中我們大家一起攜手并肩面臨考驗；每次成績的取得，都離不開每位員工的參與奉獻，我們的員工也在這樣和諧的氛圍中逐步形成良好的工作習慣和工作作風。
現(xiàn)在，我將年度全站工作情況作一匯報，請予評議。
一、思想作風建設情況：
（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。
一個黨務工作者，如果沒有一定的理論素養(yǎng)，就難以全面深刻的理解黨的路線、方針和政策。今年以來，我把創(chuàng)建標準化黨支部、推進學習型黨組織建設、學習理論、提高班子成員理論素養(yǎng)和改進工作作風作為支部建設的首要問題。把塑造良好的班子整體形象作為帶領我站職工完成工作任務的重要環(huán)節(jié)。因而，我要求自己在日常的學習工作和生活中，堅持從實際工作出發(fā)，有針對性的學習一些管理知識和業(yè)務知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業(yè)務、會管理，能勝任本職工作。
（二）建章立制，強化行風廉政建設。
為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：
一是加強廉政警示教育。用《廉政準則》嚴格要求自己，自覺遵守上級有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，自覺做到“標準更高一些、要求更嚴一些，切實作學習的表率、落實的表率、接受監(jiān)督的表率?！背Ｓ谩读蕜t》這面“鏡子”照照自己，做到“鏡子”常照，警鐘常鳴。
二是認真推行政務公開制度。認真貫徹落實省局黨委和公司黨委有關實施黨務公開工作的通知精神，堅持“規(guī)范、實用、簡明、靈活”的原則，凡屬黨內法規(guī)要求公開的內容，黨員、員工關注的重大事項和熱點問題，都采取適當?shù)姆绞竭M行公開，每次公開后，認真聽取員工意見，對提出的合理化建議，積極采納，對反映的問題，及時加以解決。
三是強化監(jiān)督機制，堅持“三個規(guī)范”，深入推進行風評議工作。首先服務要規(guī)范。扎實推進“服務承諾制”、“限時辦結制”，聘請社會監(jiān)督員，將崗位職責與績效考核相結合，努力提高服務質量、工作水平和工作效能。其次文明禮儀要規(guī)范。規(guī)范使用文明手勢、文明用語。再次環(huán)境要規(guī)范。要做到工作環(huán)境明亮、整潔、有序。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。今年我站開展行風調查4次，簡報24期。
二、履行職責情況：
20__年對我們來說是忙碌的一年，也是收獲的一年，在今年的工作中我們主要開展了以下十項工作：
一是重新修訂了績效考核辦法，加強激勵競爭機制，一切以數(shù)據說話的考核效果，每月的考核都成為一次班組間工作的相互借鑒，使考核更加公平公正。
二是結合精細化管理要求，我站班子加強了對行政管理的要求，對原有的基礎制度加以梳理和完善，認真細致地改進完善《黎城收費站簽到制度》、《黎城收費站值班制度》、《黎城收費站員工績效考核辦法》等，明確了各崗位的職責和分工，符合實際、激勵有力、約束有方，始終堅持以獎為主，以懲為輔，最終通過績效來評價個人的工作業(yè)績，加速“壓力傳遞”，提高日常工作執(zhí)行力，促進了站內各班組之間工作的有序連接。
三是一線員工業(yè)務技能極大提高，連續(xù)三年榮獲了公司收費業(yè)務技能比武集體一等獎的榮譽；在公司年終“金牌收費員”的評比考核中更是取得了可喜的成績，我站參加評比考核的26名員工中，有7名獲得了前十名，20名獲得了前四十名的好成績。并在長期的工作實踐中總結出了“7張”點卡法，使點卡速度得到大幅度提升。
四是盤活用人機制，優(yōu)化隊伍結構。為使優(yōu)秀的人才脫穎而出，進一步優(yōu)化隊伍結構，我站組織對空缺班長進行競爭上崗，為一線表現(xiàn)優(yōu)秀的職工開辟發(fā)展的“綠色通道”，與以往的任命形式相比，班長競選增強了班長的危機意識和責任感，也大大提高了員工努力學習業(yè)務知識的積極性。
五是提出了“全員保暢”的工作要求。要求辦公室人員不僅進一步掌握收費業(yè)務知識，更要正確運用和熟練掌握收費操作的技能，必要時為一線增強一份力量，為現(xiàn)場應急保暢、疏導交通、車輛通行提供有力的后勤保障。
六是以安全工作為中心，以應急管理為重點，保障收費工作安全高效，強化應急事件處理能力，重視應急預案的演練工作。
七是按照公司黨委的要求，創(chuàng)建了標準化黨支部，在黨員學習，黨員活動等方面更加規(guī)范；
八是深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。通過周密安排部署，緊扣“規(guī)定動作不走樣，自選動作有特色”，呈現(xiàn)出“載體活、氛圍濃、措施實”等亮點。通過開展“支部和黨員公開承諾”、“黨員示范崗”、“黨員衛(wèi)生示范崗”、創(chuàng)建“六好”班組的活動，調動了員工的工作熱情。
九是大力抓好文明行業(yè)創(chuàng)建。進一步強化創(chuàng)建意識，完善創(chuàng)建機制，加大創(chuàng)建投入，努力形成文明行業(yè)創(chuàng)建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創(chuàng)建工作再上新臺階，再創(chuàng)新成績，今年帶領全站青年員工開展了以“兩爭一創(chuàng)”、“六比六看”、“青年文明一條路”、“幗國文明崗”為載體的創(chuàng)建活動。
十是關心職工生活，改善工作環(huán)境。堅持以人為本的方針，從豐富員工業(yè)余生活及陶冶情操入手，組織員工開展了“三八節(jié)”趣味小活動、“慶五一、迎五四”與兄弟單位聯(lián)誼活動、建黨90周年“十個一”、黨工團“幫扶、結隊子”等活動，同時積極組織員工參加公司舉辦的“登山”、“羽毛球”、“乒乓球”等活動，并取得了優(yōu)異的成績；開展送溫暖工程和扶貧濟困活動，慰問站內員工3次，送去慰問金20__余元，為獻愛心募集善款3000余元。同時積極改善基礎配套設施，完成了對北站小休室及廁所的改善；購置綠化苗木，美化收費環(huán)境；建立了較為完善的黨員活動室，極大地改善職工工作、生活環(huán)境。
三、以上幾方面是工作中取得的點滴成績，在一年的工作中也存在不少失誤和不足，認真反思，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是在學習方面?zhèn)€人抓得不緊，學習不夠深入，缺乏契而不舍的學習精神，對政策方針的理解有時達不到應有的高度，有時工作前瞻性和預見性不夠強。
二是工作上有時存在急躁情緒，領導方法缺乏藝術性，管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。
以上就是本人一年來的思想政治、工作和學習等方面的基本情況，點滴成績是在各位領導的幫助下和同志們的支持下取得的，借此機會，再次向幫助和支持我工作的各位領導和同志們及全體員工表示真誠的感謝！在今后的工作中，我將樹立更加認真負責、嚴謹細致、開拓進取、真抓實干的工作作風，發(fā)揚成績，挑戰(zhàn)自我，努力工作，為收費站的安全、穩(wěn)定、發(fā)展作出新的貢獻！
馬上就是元旦了，在這里，我提前祝各位領導和全體員工：新年快樂，工作順利！
我的述職完畢，謝謝大家！
收費站長工作總結篇九
我是收費站副站長李穎，20xx年對于我來說是不平凡的一年，特別是20xx年月我轉換成一名副站長。我由心的感謝處領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著不同的責任與使命，角色的轉變要求我迅速適應新的環(huán)境，讓我在工作中成長，在生活中成熟。上任以來，我切實遵照各級領導的指示要求，忠實履行副站長崗位職責，積極協(xié)助站長順利開展各方面工作，現(xiàn)對自己分管的工作做如下匯報：
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得短短四個月里自身各方面都有了較大的轉變。作為一名副站長我深深的感覺到自己不能再停留在以往舊守的思想上，必須提高思想認識和覺悟。通過學習不斷提高政治意識、大局意識、服務意識，并改善自身的工作作風。在工作中，以身作則、公私分明、處事有原則、獎罰清晰、精細管理。對于班長提出的想法和建議，我都認真聆聽并做好記錄，討論后覺得有建設性的、可行性的，在條件允許的情況下馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上的創(chuàng)造性。經常與收費員們溝通，積極主動地了解他們的工作情況、生活情況、家庭情況等、多了解他們的思想動態(tài)，從互相交流中使其與管理處指示精神保持一致。對于平時工作中大家提出的問題做引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務于司乘。把最美的窗口形象展現(xiàn)給社會。
扎實有效推進工作。工作中，我認真履行副站長崗位職責，嚴格按照管理處收費工作理念來開展工作。實行規(guī)范化、精細化管理，并抓好關鍵環(huán)節(jié)。對于管理處出臺的各項制度我們高標準、嚴要求，認真執(zhí)行，對于管理處制訂的各項工作流程我們認真執(zhí)行、嚴格監(jiān)督，如交接班工作流程和綠通核驗流程以及各種特殊情況的處理流程等，在日常管理中作為重點來抓。堅持值班制度和日常巡查力度。在日常巡查和內部稽查的過程中認真檢查，及時查看監(jiān)控錄像，對經常出錯的人及時談話提醒，使其能以敏感的態(tài)度對待、跟進工作。保證各項工作流程嚴肅、科學地執(zhí)行。
每名收費員的月度成績都與個人的日常努力是分不開的`，于是這就要求我們要嚴把考核關口，將每一名收費員的考核做到公平公正公開，堅持一碗水端平，從日常的各項工作中挖掘、積累，同時在考核中不斷提高收費員的工作能力和工作水平，以此推動整個收費站的工作走上新臺階。
通過優(yōu)秀班組評選活動提高各班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力和競爭力。通過開展各種技能培訓活動提高收費人員的服務水平。在洛寧收費站開展各項工作以來，我站收費人員都表現(xiàn)出了良好的精神狀態(tài)，和良好的服務水平。真正讓路過我站的廣大司乘朋友感受到洛盧高速為他們帶來的一路溫馨、一路關愛、一路平安、一路暢通。
通過在職工中開展”好讀書，讀好書”活動，讓讀書成為一種習慣。全站人員認真撰寫讀書筆記和心得體。利用白轉夜日觀看廉政教育片，并結合實際案例對職工進行廉政警示教育。讓職工們樹立良好的“金錢觀”正確的榮辱觀。算好“收入帳”，真正做到"應征不免，應免不收”，培塑職工高尚的職業(yè)道德和廉潔奉公的優(yōu)秀品德。
我站一直把"抓安全就是抓運營"作為收費工作開展的前提，并通過成立站內安全領導小組，將安全工作有效落實到每名成員和逢會必說，逢事必講的工作做法。培養(yǎng)員工“人人懂安全，事事講安全”樹立較好的安全防范意識。
所有成績的取得，都是和同事們共同努力的結果，我會繼續(xù)努力，在2021年做好如下幾個方面的工作：
1.在管理處的正確領導下，積極配合站長把洛寧站的各項工作做好。
2.搞好管理工作，強化文明服務和內業(yè)管理，樹立良好的社會形象。
3.以學習和培訓帶動我站員工整體素質的提升，從而進一步推動“”工作的開展。
收費站長工作總結篇十
__收費站在省高管局的正確領導和大力支持下，于20__年1月21日8時順利開站收費。通過全體職工的共同努力，收費管理各項工作有序進行，現(xiàn)將1月份工作總結如下：
一、通行費征收及交通量情況。
__收費站開站至今已正常收費10天，截止到1月30日，共計征收通行費321489元，日平均收費額32148.9元；交通總量27086輛，其中入口的交通量13162輛，出口的交通量13924輛，日平均交通量2709輛。
二、收費工作開展情況。
開站以來，為使職工盡快熟悉收費業(yè)務，我站采用了住站式培訓，以班組為單位組織開展業(yè)務培訓，系統(tǒng)學習了《車道監(jiān)控系統(tǒng)操作手冊》、《mtc車道收費軟件操作手冊》、《收費站業(yè)務管理系統(tǒng)操作手冊》、《圖像稽核系統(tǒng)》相關內容，并學習了綠通相關政策等內容，職工隊伍素質得到整體提高。期間，工作之余，組織職工對收費島車道、收費亭、收費廣場和站區(qū)及辦公樓內衛(wèi)生進行了徹底的.打掃，并開站內務整理培訓，積極創(chuàng)造了一個干凈、整潔、溫馨的工作生活環(huán)境，給司乘人員提供了一個干凈暢通的行車環(huán)境。
三、后勤管理工作。
開站前期，召集后勤人員購置辦公急需品，給職工配發(fā)了洗臉盆、暖瓶等宿舍用品，積極聯(lián)系相關部門將住宿用品配發(fā)齊全，初步達到了規(guī)范管理，統(tǒng)一擺放的半軍事化水平；同時，及時開設了職工食堂，提前安排司爐工溫爐，確保了樓內供暖；和收費處聯(lián)系給職工配發(fā)了棉衣等服裝，著裝規(guī)范統(tǒng)一，為收費工作提供了堅固的后勤保障。
四、存在的問題。
部分收費人員收費業(yè)務依然不熟，文明服務意識不強，對局站規(guī)定的規(guī)章制度了解不夠，紀律性差，達不到收費人員“八不準”要求，后勤管理中暖氣等房建設施存在較多問題，需要和相關部門聯(lián)系維修；站各項規(guī)章制度需進一步制定完善。
五、下月工作計劃。
（一）制定完善站各項規(guī)章制度；
（三）加大對文明服務、收費紀律的稽查力度，提高文明服務水平，提升窗口形象；
（四）進一步完善后勤保障體系，推動收費管理工作穩(wěn)步運行。
收費站長工作總結篇十一
我站內抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效努力提高通行費，xx年上半年度通行費征收指標為*萬元，上半年完成通行費收入*萬元，為計劃的*%，同比增長*%，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。
xx年是公司“二次”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真上一年工作的基礎上，結合實際，繼續(xù)貫徹落實質量、、安全體系，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行和教育，要工認清形勢，進一步提高，并著力了我站xx年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現(xiàn)階段性工作目標創(chuàng)造了有利條件。
隨著進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環(huán)境；在內部強化制度建設和管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩(wěn)和諧的收費環(huán)境。
xx年4月1日起對城區(qū)段交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實際出發(fā)探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區(qū)高架進入長江路到達蘇州。
與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99k長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。
我站還協(xié)同交管部門在國道110k長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
加強內部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大力度等來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現(xiàn)場外地車輛沖關現(xiàn)象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優(yōu)化了征收秩序，為加強收費現(xiàn)場管理提供了切實可行的方法。
與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費一線，全力投入站區(qū)收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息，主動克服一切家庭的、的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導的職業(yè)教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。
我站管理體系在文件規(guī)定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入。與此同時，為持續(xù)保持質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習xx版管理體系文件，對修訂的進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。
我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現(xiàn)了管理工作持續(xù)改進的方針。
管理體系的建立、保持和持續(xù)改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把的管理方法工心中固化，圍繞貫標要求繼續(xù)加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核，《》()。以月度為時間，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和部門班組的持續(xù)改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
收費站長工作總結篇十二
我站內抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效措施努力提高通行費收入，本年上半年度通行費征收指標為1000萬元，完成收入12352萬元，為計劃的102%，同比增長5.6%，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。
本年是公司“二次創(chuàng)業(yè)”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續(xù)貫徹落實質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站本年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現(xiàn)階段性工作目標創(chuàng)造了有利條件。
隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環(huán)境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩(wěn)和諧的收費環(huán)境。
1、攻堅克難，用主動的姿態(tài)精心組織管制后的交通。
200*年4月1日起對城區(qū)段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實際出發(fā)探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4。7公里國道新區(qū)高架進入長江路到達蘇州。
與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99k長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協(xié)同交管部門在國道110k長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
2、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費一線，全力投入站區(qū)收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。
3、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質服務精神。
加強內部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現(xiàn)場外地車輛沖關現(xiàn)象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優(yōu)化了征收秩序，為加強收費現(xiàn)場管理提供了切實可行的方法。
與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
1、標準化運行。我站管理體系在文件規(guī)定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續(xù)保持質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習200*管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。
2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現(xiàn)了管理工作持續(xù)改進的方針。
3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續(xù)改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續(xù)加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和幫助部門班組的持續(xù)改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
4、持續(xù)改進為目的。4月27日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監(jiān)測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監(jiān)測；對質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標進行了分解落實和適時監(jiān)測。但也發(fā)現(xiàn)一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規(guī)定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結、不斷回顧，實現(xiàn)pdca循環(huán)。
年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩(wěn)步進行。在搬遷過程中，我站充分發(fā)揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協(xié)調工作做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監(jiān)控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監(jiān)控、對講、數(shù)據保存等運行正常。人員的齊心協(xié)力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。
1、科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業(yè)健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規(guī)章制度和安全生產責任制的同時，充分發(fā)揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現(xiàn)了我站的安全控制網絡。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查。考核部門結合日?？己斯ぷ?，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養(yǎng)；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查工作，使車輛、設備保持在良好的工作狀態(tài)下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。
4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發(fā)事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發(fā)生各類事件。同時協(xié)調交警、派出所等部門，做好站區(qū)、被盜等的處置工作。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站。
收費站長工作總結篇十三
如果能夠得到領導和同志們的信任，在這次競聘中我能有幸當選的話，我將會從以下幾個方面著手工作：
一、構建團隊。
一個穩(wěn)定強大的團隊是能夠出色完成各項任務的基本保障。一個真正的團隊應該有一個共同的目標，其成員之間的行為相互依存，相互影響，并且能很好合作，追求集體的成功。一個優(yōu)秀的團隊必須是擁有創(chuàng)新能力的團隊，團隊中的每個成員都習慣改變以適應環(huán)境不斷發(fā)展變化的要求。團隊成員除了具有獨立完成工作的能力之外，同時具有與他人合作共同完成工作的能力。構建一個優(yōu)秀的團隊需要時間、耐心和毅力。我將用以下方面：
1、帶人帶心、管人管心，孫子兵法講“預攻其身，先攻其心”，根據個人經驗與實際驗證以關懷為出發(fā)點是最佳途徑，以真誠的心對待員工，放下身段誠善溝通就能獲得員工的回應與合作，以身作則進行教導式的引領團隊，時常親臨工作一線帶頭去完善及了解工作存在的問題與在辦公室命令指揮他人去做，所表現(xiàn)出效果是不一樣的，唯有身先士卒帶頭向前，展現(xiàn)出自己的實力就能增強部屬的信心，樹立管理的威信，對待部屬不但能為其師也能為其友，為師者當糾正其錯誤行為，以避免再次犯錯，為友者則要在工作生活上給予鼓勵與支持，必須兼顧情與理，才能在部屬沒有戒心下真心面對共同向目標前進。
2、培養(yǎng)員工：松下幸之助有句名言“出產品之前出人才”。故要出成績之前必需擁有優(yōu)秀的人員。那人才的培養(yǎng)將非常重要。在人才培訓中思想上以“忠誠、敬業(yè)、務實”為重點，工作組織的高效率運轉。做法是：營造站內文化。以公司文化作為基礎來營造站內個性文化，及專項能力上以理論及實踐相結合為中心。
3、一切為榮譽而戰(zhàn)，團隊精神強調的是組織內部成員間的合作態(tài)度，為了一個統(tǒng)一的目標，成員自覺地認同肩負的責任并愿意為此目標共同奉獻。團隊精神的基礎是尊重個人的興趣和成就，核心是協(xié)同合作，最高境界是全體成員的向心力、凝聚力，反映的是個體利益和整體利益的統(tǒng)一，并進而保證組把“我站時我家，人人愛我站！”“站興我榮，站衰我恥！”作為站內文化中心思想。
二、行政管理工作。
1、實行目標管理，合理設置內設機構和崗位就是根據下一步工作的總體目標，科學地按性質、職能和任務設置內設機構，并根據內部機構的責任目標合理設置崗位，使各機構、各崗位能和諧運作，保證總體任務的實現(xiàn)。
2、推行合理的`用人機制。
在座每位都是有頭腦、有創(chuàng)造欲望、有積極性的，但個人的天賦再高，他的腦力和體力終歸是有限的，同時，每個人都有不同的個性，有長處有短處。怎樣才能適才適用、趨長避短，使大家科學的、有機的結合在一起，組成一支有效的隊伍去實現(xiàn)既定的目標，過去僅靠管理者定，公與不公基本取決于管理者本人的素質，人為因素過重。要讓每個人都能找到適合自己的崗位，組成優(yōu)勢互補的隊伍，我們應推行合理的用人機制，如競爭機制、雙向選擇機制、淘汰機制，還有我們現(xiàn)在正在進行的競聘機制等。這將會大大調動大家的積極性，充分發(fā)揮個人主觀能動性，形成比學趕幫超的積極態(tài)勢，營造出人人有壓力、人人比貢獻、人人求發(fā)展的熱烈氛圍。如此，單位必將快速發(fā)展。
3、加強宣傳教育，促進學習交流。
七分工作三分宣傳，尤其象我們這樣的通信保障單位，出問題的時候一定追到你，正常的時候可能就忘了你（當然，這句話有些片面）。其實，我們有很多工作，有很多感人事例，許多同志整天勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)。如果不宣傳，不要講站外不知道，就是我們站內可能都不清楚。去年，在機關的大力支持和全站人員的努力下，我們通過總結上報，xx獲得了省直創(chuàng)三優(yōu)文明單位的稱號，總機班受到了全省人防工作會議的表彰等等，即肯定了xx的成績，也提高了xx的知名度，更增強了大家的集體榮譽感，豎立了品牌意識。另外，我們還利用自辦板報和人防報作為宣傳手段，尤其是我們的，知名度高、信息量大、涉及面廣、更新率快，已成為宣傳的重要陣地。通過這些宣傳，讓外界確確實實地感受到了xx奮發(fā)向上的勢頭。
4、逐步引入各種激勵機制，建立和完善各種規(guī)章制度激勵機制是鞭策和鼓勵工作人員優(yōu)質高效完成任務的有效手段。規(guī)章制度則保證了管理的規(guī)范化，最大限度地避免一些人為因素引起的不必要矛盾和障礙，保障單位合法有序的運轉。對內來講，通過宣傳教育，大家了解了國內外的大事，眼界開闊了、觀念更新了，了解了人防發(fā)展的大好時機和身邊的榜樣典型，信心足了，壓力大了，更加努力了；通過學歷學習和業(yè)務培訓，素質提高了、業(yè)務面也廣了；通過同志間的溝通交流，消除了誤會、增進了感情、建立了信任、促進了工作。正如站長要求的：內強素質，外樹形象。
三、廣開渠道、積極創(chuàng)收，提高職工福利水平廣開渠道，我們應充分利用本站優(yōu)勢。
1、利用本站人力資源優(yōu)勢。通過為機關提供優(yōu)質服務贏得機關領導充分信賴，爭取更多工作任務，如指揮所的管理任務及一些機關后勤服務工作，以任務和服務獲取經費。
2、利用人防系統(tǒng)優(yōu)勢。加入wto后，將有更多的國內外企業(yè)在國內尋找合作伙伴，如政策允許，從設備、儀器、材料代理到幫助工程競標、聯(lián)營，我們都可以介入，獲取一定收入。
3、其它可行的業(yè)務。
應該說，xx有經營創(chuàng)收方面的人才，特別是我們在家的一些同志，這幾年在外面積累了一定的經營理念和實踐經驗，只要有機會、有條件，他們一定能為站里創(chuàng)收做貢獻。
以上三大項工作，實際上站長正帶領大家逐步落實，當然，有許多工作需要長抓不懈。
尤其是xx年以來，我一直承擔著站長助手的責任和義務，對配合站長工作有一定的實踐經驗和教訓。
最后“好風憑借力，送我上青云”，我相信我的努力會化作領導和評委們的信賴，這股信賴的春風會把我送向站長之職，對此，我將以綿薄之力來回報組織和同志們對我的信任與支持。謝謝支持！
收費站長工作總結篇十四
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好！
“高尚的競爭是一切卓越才能的源泉?！苯裉?，我正是懷著一種對收費站事業(yè)無比崇敬的心情，走上了這個充滿著機遇與挑戰(zhàn)的講臺，我競聘的崗位是收費站站長。[我是板橋站二班班長xx。首先感謝領導提供了這樣一個機會，也感謝同事們在工作中對我的信任和支持?！昂ｉ煈{魚躍，天高任鳥飛”，我需要一個飛躍的機遇，飛躍的空間，飛躍的平臺；“欲窮千里目，更上一層樓”，每一次競聘不僅是一次展示自我、認識自己的機遇，更是一次相互學習、相互交流的機會。
我清楚地認識到，要成為一名合格的站長不容易，作為一個征訂站的負責人，不僅要有實干精神，還要善于思考；不僅要熟悉本站的業(yè)務及公司章程，還需要有廣博的知識；不僅要有高超的組織管理水平，還需要有良好的人際溝通能力。我之所以要競聘這個崗位，是因為我覺得我完全有能力有信心勝任這項工作。因為我認為自己具備以下幾個方面的有利條件：
1、本人具有正直的人品、良好的修養(yǎng)以及完善的工作作風。作為管理者，必須先做好人。一個無能管理者，最多是件次品，而一個品德不好的管理者，則是危險品。
2、自x年至x年在紅塔集團銷售科市場部工作期間，將學習到的理論通過實際運用得到升華并獲得了很多寶貴的工作及管理經驗。其營銷、人事、行政等工作經驗將會使站內工作及發(fā)展順利進行。
3、我有飽滿的.工作熱情。我將用百分之百的熱情投入到工作當中去，讓公司的業(yè)績更上一層樓。
4、有愛心，熱于助人；站里的同事感冒發(fā)燒，我拿出自己平時準備的藥倒上熱水給同事喝藥；同事的車放在外面二人不在，突然一陣大雨襲來我馬上跑去把車扶近站里；還有一次同事在送報紙的時候扭到腳被我看見，上前去把同事扶坐下用手捏腳等等。
當然自己還是有很多不足的地方和缺點舉例如下：
1、做發(fā)行這個行業(yè)不久，對其認知過于表面，以后必定用心體會、認真了解。
2、對公司章程及運作流程及領導引領的中心思想了解不夠，必須認真學習貫徹執(zhí)行。
3、剛來云南不久，對本地的地域文化及風俗習慣了解甚少，以后將多接觸多交流，設身處地的融入本地的生活中去，為扎根在云南打下基礎。
收費站長工作總結篇十五
時間飛逝，將近年未，回想一年工作，緊張而充實。
在今年2月份我從一名班長轉換成一個站領導，由心感謝公司領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著的不一樣的責任與使命，讓我在工作中成長，生活中成熟。現(xiàn)對一年來分管站工作做以下總結。
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得在這一年里自身各方面轉變很大，特別是公司新的領導班子成立以后，讓我接觸到許多新的管理模式、改革方案等一些新生事物。改革創(chuàng)新是社會發(fā)展必然趨勢，覺得自己不能再停留在以往守舊的思想，必須提高思想認識，有一定創(chuàng)新的精神與思維。一個人的改變必須從他的思想方面改變，我做為副站長，不定期受到公司領導有關思想教育方面的學習與培訓，不斷提高的政治意識、大局意識、服務意識，改善自身的工作作風。
同時作為分管男員工的思想工作，我覺得自身素質和思想方面的提高，不算是完整的提高，還需要全站收費員的思想方面提高才是首要的。一個班組的思想方面提高與否，最關鍵是先要提高班長的思想和工作作風。改變和提高班長的思想和工作作風才能更好地為班員思想和工作方面的提高做好鋪墊。平時工作中，以身作則，改變自身的工作作風，班長提出來的想法及建議，我認真做好筆記，如果覺得有建設性的可行性的條件允許下應該馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上創(chuàng)造性。對于一些班長造成的差錯，指導性、引導性認識其錯誤，同時給予開導，讓其能從心里上認識到自身的存在問題和如何去改善工作的方式與流程。
對于如何提高收費員的思想工作是一件長期工作，我經常到收費亭積極主動去了解收費員工作情況、生活情況、家庭情況等，了解他們的思想動態(tài)，從互相交流中讓他們從另一方面了解目前公司的形勢與發(fā)展，從而認清目前他們所處的形勢，改變和提高他們的思想和觀念，跟上公司新的發(fā)展步伐。由于我站收費員的年齡結構、文化程度程度都不一樣，所以我對不同的收費員要采取不同的形式交流與談心，關心他們的工作和生活，平時工作中他們所提出的合理性和不合理性建議，加以引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務好司乘人員。覺得這一年來，這方面工作還是欠缺，有些方面還是做得不到位；比如說，站里還沒有舉辦過思想教育方面的培訓，應該一個季度舉辦一次，讓收費員們思想教育方面認識進一步的提高。
作為一個剛從班長崗位轉換成一個副站長崗位。剛上任時，我對分管的工作是一頭霧水，但在公司上級部門領導的指導、關懷、鼓勵以及各班長和收費員的支持下，我越來越快進入了工作狀態(tài)。同時虛心向各位上級領導和同僚學習，他們總是不厭其煩地教我如何提高，我很感激他們無微不至的教導、支持與幫助。
1．考核工作。
收費員的每月考核工作必須要考核人員具有耐性、耐心和對業(yè)務要求非常熟悉，并且要經得起收費員監(jiān)督和反饋考驗。所以在考核工作時，我利用以前擔任班長時的積累的工作經驗優(yōu)勢和各方面考慮完善，對事不對人，力求公平、公正。收費員在平時工作出現(xiàn)的差錯般都是由客觀原因和主觀原因造成的。針對各種不同的原因，作為負責考核的站領導，我還是從收費員出現(xiàn)問題根源找問題，與其他站領導和收費員一起分析出現(xiàn)差錯的原因，避免收費員在以后的工作中出現(xiàn)類似的問題，這樣才能真正達到考核的目的。在做考核時當碰到各種各樣的制度上和條例上沒有的事例，需要和站長、其他副站長一起溝通達到一致，完善制度、條例和作出相應該處理。
考核的另一項工作，我覺得與監(jiān)控班加強交流是必要的，所以在工作中加強與監(jiān)控班班長和監(jiān)控員的溝通和交流，從中得到監(jiān)控班大力支持與配合，每月給站里面提供的收費員上崗錄像和詳細差錯的記錄，讓我更好地開展考核工作提高工作效率。同時減少我站收費員與監(jiān)控員由于崗位職責和溝通產生的不必要的矛盾。使兩都相輔相成，順利開展收費工作。
2．辦公樓的內務整理辦公設施的維護。
這項工作開展我覺得是比較難的，但經過自身的摸索和其他站領導及收費員的大力支持與配合，這項工作取得一定的成績。
a)以身作則，起帶頭作用。在工作之余，我經常到各個辦公室和宿舍檢查，發(fā)現(xiàn)臟亂和擺放不整齊時親自打掃和整理，促使收費員一起打掃和自覺整理，保持辦公樓內務的衛(wèi)生整潔。
b)從思想上改變收費員各種陋習。在每月開例會舉出例子進行教育和引導，利用下崗亭與收費員交流和溝通中，提高收費員的素質和思想。要時刻提醒他們以站為家。
c)以考核制度管理，在考核制度上以扣分形式約束。針對一些個別收費員在平時工作不愛衛(wèi)生陋習進行考核扣分和教育批評。
d)為收費員提供更多的后勤保障，多下崗亭聽取收費員的心聲和建議，為他們購置實用的生活用品，同時定期檢查和更換損壞的設施，不斷完善內務和整潔辦公區(qū)域。
3．培訓工作
a)由于公司業(yè)務的開展需要提高員工的業(yè)務水平和服務意識，收費站舉行崗位大練兵活動，我積極落實崗位大練活動，和站其他領導一起利用下班時間，從文明禮儀、收費文件等各方面對收費員進行培訓。并且協(xié)助人力資源部出試題方案和參與監(jiān)考，更好地為公司開展崗位大練兵做好工作。
b)文明禮儀方面的培訓。多次利用每月一會的時間，以看文明禮儀視頻的形式展開培訓工作。
c)經常下崗亭，在收費員收費過程中，對收費員現(xiàn)場碰到業(yè)務難題和提出的一些業(yè)務問題進行解答和培訓。
三、收費工作
1．積極參與站的各項收費管理工作和站每月收費收入進行分析，并向公司上級部門提交每月收費分析報告。收費分析報告可以為上級部門提供有效的數(shù)據分析，對收費站的收費工作布置起到良好的參考工作。讓公司領導和全站員工都能了解我們站的收費收入情況，更好地改變收費模式和布置、實施新的工作計劃。
2．自去年收費站實行“一桿一車”通行制度以來，本人積極投入前期宣傳工作，與站長一起走訪收費站附近企業(yè)、村委進行宣傳，并得各方到大力支持。在實施過程中下崗亭與收費員一起向過往車輛的司機解釋和宣傳“一桿一車”制度，嚴格要求并以考核制度形式來約束收費在這方面的執(zhí)行，實行“一桿一車”通行制度以來，我站是收費額有了一定的提高，收費站人員、財物的安全也得到了保障，得到了公司領導的肯定與表揚。
3．落實公司布置的對無粘貼月票的車輛進行查驗工作。這項工作對于收費員來說是前所未有的壓力，整天面對幾十上百位司機不理解的漫罵和恐嚇，收費員都能從容面對，文明服務為主。面對收費場所惡劣的環(huán)境收費依然堅持收費和查驗，這是使我感動的。感謝收費員對公司和站工作的支持。建議采取的措施：
1.加強收費員的文明微笑服務和服務質量以及工作責任心。
1．思想覺悟有待提高，要經常向黨組織作思想匯報。
2．由于擔任副站長時間有限，經驗不足，處理工作的.方式方法有待提高。3.自己的管理知識在工作中稍顯不足，需要在工作之余努力充實自己.
最后，借此機會向收費站全體員工表示敬意，感謝他們一年來辛勤的付出及對我工作的理解和支持，向公司領導和同事們表示謝意，感謝你們對我信任、幫助和關心！
收費站長工作總結篇十六
****年是我省公路事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一年，也是我站監(jiān)控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監(jiān)控的副站長，在這一年，我本著對工作負責的態(tài)度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個代表"重要思想為指導，以爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。
這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作。
提高業(yè)務技能素質。
在工作和生活中我不斷通過學習豐富自己，來提高自己的業(yè)務技能素質，通過自學取得了計算機中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學技術含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓一支技術過硬的監(jiān)控隊伍，我經常組織監(jiān)控室人員進行業(yè)務培訓。同時我還為一線收費員做好技術支持，在整個過程中我的業(yè)務素質得到了更好的加強，同時也發(fā)揮了自身在科學收費中的先鋒模范作用。
二、完善管理機制，積累管理經驗是我一直工作的重心。
管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進行學習，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據可查，有據可依，作到了管理人性化，科學化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能。
監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術保障部門，擔負著重大責任，作為分管監(jiān)控的副站長，及時迅速的.排除一切技術故障是我的工作職責，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障**次，并做到監(jiān)控、電腦設備三天一小檢，七天一大檢，**次發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設備重大事故的發(fā)生。*月份監(jiān)控、電腦設備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認真查找故障原因，在短時間內恢復了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進行。
監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責。
在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認為我在工作中存在三點不足：
第一辦事不夠踏實;第二，自覺性不夠;第三，政治思想覺悟不高。
在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進和提高：
努力學習，提高素質，提高工作能力;。
嚴格要求自己，作好示范當好監(jiān)控班的領頭人;。
擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當好站長的助手，維護站領導班子的團結，力爭當一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。
收費站長工作總結篇一
20xx年，做為xxx公路收費站站長，我在站里同事們的幫助和支持下，積極開展各項工作，并取得了一定的成績，我知道，收費站是一個群體，是一個最基層的組織，同時收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神將直接影響到收費站的日常管理工行，因此在工作中，我在收費站管理工作中形成積極向上、和諧的良好工作氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
今年，國家實施成品油稅費改革后，我們針對社會上部分司機車主的疑慮和誤解,我號召xxx收費站的工作人員認真做好公路收費政策的宣傳解釋工作，盡量避免發(fā)生誤會。一是根據新形勢新情況的變化，xx收費站統(tǒng)一印制了有關收費政策宣傳單，及時發(fā)放給過路的司機車主，爭取司機車主的理解和支持；二是抓好自身隊伍的建設，我們對收費站人員微笑服務、文明用語及規(guī)范化收費工作流程進行嚴格考核，著重提高工作人員的有關工作能力與服務態(tài)度，提高xx收費站工作人員的整體業(yè)務素質；三是積極協(xié)調好與地方政府有關部門的.關系，我們對個別惡意堵塞車道、故意擾亂收費秩序的行為堅決依法處理；四是加大與新聞媒體的溝通協(xié)調力度，在一些重要新聞媒體進行有關收費政策的宣傳，營造良好的外部環(huán)境。
xxx收費站按照廳、局、處安全保暢工作的指示精神，根據往年工作經驗和工作實際，堅持以“完成收費任務是成績，保安全、保暢通、保穩(wěn)定也是成績”為運營理念，強化責任、精心組織、團結協(xié)作，把安全暢通、和諧穩(wěn)定、文明服務工作貫穿收費工作始終。全站上下思想高度統(tǒng)一，步調高度一致，做好四個到位，全力保障收費站口暢通與安全。
（一）、強化組織機構、責任落實到位
首先成立由本人為首，副站長xx、xx、各收費班組長任組員的收費應急保暢責任體系。通過責任體系的建立，明確各崗位分工，做到一把手負總責，分管領導具體抓，通過定崗定位、協(xié)調聯(lián)動、有效強化了責任落實。其次組織全站干部、職工逐人簽訂了《收費保暢責任狀》，達到意識強、責任明的效果。
（二）、宣傳動員、工作部署到位
本人親自組織各收費班組召開收費保暢動員會，傳達廳、局、處關于開展“保暢通、保安全、保穩(wěn)定”工作會議精神。深入開展收費保暢工作重要性的宣傳教育活動，進一步強化全體職工對完成高速公路安全、暢通任務的責任感和使命感，形成上下同步全員參與的良好氛圍。同時聯(lián)系收費工作實際，制定《開展“安全暢通年”活動實施方案》，周密安排各項活動的進度，確保收費保暢工作有序、穩(wěn)步開展。
（三）、崗位練兵、集中培訓到位
在工作中，我和xxx收費的工作人員始終堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，組織全體職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實。一是由本人帶領收費站黨員及各班組長重點學、全站職工廣泛學的方式，集中學習《科學發(fā)展觀重要論述摘編》等理論資料，要求每名同志根據學習情況緊密結合本職工作寫心得、記筆記、談體會、找差距、表決心；二是每年定期邀請專家對全體干部職工進行專題講座。通過抓政治思想教育統(tǒng)一了全站干部職工的思想，凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作任務的圓滿完成注入了強大動力和后勁。
今年，我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們采取多種形式，用主動的姿態(tài)精心組織各種業(yè)務技能培訓，提升隊伍素質。在今年4月份采取集中教育培訓的方式開展春季綜合培訓活動。培訓內容涵蓋政治理論、業(yè)務技能、規(guī)章制度、法律法規(guī)、交通職業(yè)道德和綜合知識六大項。我還組織全體收費員開展了為期2個月的提升式英語培訓活動，分別針對各出、入口收費員的日常崗位用語進行了聽說能力強化訓練，從而大大提高了收費員涉外英語對話的能力。通過抓業(yè)務技能培訓，收費站的工作人員達到了“一個目標”和實現(xiàn)“兩個轉變”的要求。“一個目標”即：全面提升了收費隊伍的綜合素質、工作能力和文明服務水平?！皟蓚€轉變”即：使全體收費人員由被動學習向主動學習轉變；由適應工作崗位向提高工作效率、勝任本職崗位、加大主動服務意識轉變。
收費站作為窗口行業(yè)，推行文明服務是加強收費管理的內在需要，是調和與司乘人員關系的“催化劑”，是樹立高速公路文明形象的必要手段。
監(jiān)督，設立相應的文明服務承諾牌和文明服務監(jiān)督崗，定期發(fā)放文明服務承諾卡，建立起外部監(jiān)督機制。內外結合，齊抓共管的方式，能夠促使收費員始終保持文明服務的持久性和熱情度，不敢有絲毫懈怠。
文明服務效果至關重要。為不斷提高收費人員的文明素質，我們在全站范圍內大力提倡文明風尚，開展社會公德教育，抓言行，抓細節(jié)。除要求收費人員在收費過程中身體力行外，還設立好人好事獎勵基金，每月公布、兌現(xiàn)，鼓勵收費人員熱情為過往司乘人員排憂解難，參與扶貧幫困獻愛心活動。
3、結合創(chuàng)建“青年文明號”活動，拓寬文明服務的廣度和深度。“青年文明號”的宗旨是創(chuàng)造一流工作業(yè)績，弘揚高度職業(yè)文明，結合我站管理工作的實際情況。我們以“青年文明號”活動的廣泛開展和青年崗位能手的良性競爭為契機，促使收費站里的青年團員將文明服務工作演變?yōu)樽杂X自愿行為，并通過他們的工作熱情和示范作用，帶動全體收費人員以爭榮譽、創(chuàng)榮譽為動力，投身收費站精神文明建設。我們通過開展“青年文明號”活動充分體現(xiàn)了每位收費人員的行為和價值，多鼓勵，多肯定，讓每位收費人員感到信心和責任，使文明服務之風切實深入人心。
在今年的工作中，我們xx收費站取得了一定的工作成績，但是，我還是認識到了xxx收費站在收費工作中存在的不足，主要體現(xiàn)在值班站長在管理思想及管理理念上的落后，職工個人能力及管理水平仍然需要進一步提高，在治理偷逃通行費車輛方面存在著等、靠的思想，不夠積極主動，沒有充分發(fā)揮主觀能動性，這對xxx站今后的管理和堵漏增收提出了更高的要求?！爸獝u而后勇”，我將和xxx收費站的職工們迎頭趕上，提高我們xxx收費站的工作能力，開展好日常工作，為我市高速發(fā)展做出應盡的努力。
收費站長工作總結篇二
*年是我省公路事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一年，也是我站監(jiān)控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監(jiān)控的副站長，在這一年，我本著對工作負責的態(tài)度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個代表"重要思想為指導，以爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。
這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作。
提高業(yè)務技能素質。
在工作和生活中我不斷通過學習豐富自己，來提高自己的業(yè)務技能素質，通過自學取得了計算機中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學技術含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓一支技術過硬的監(jiān)控隊伍，我經常組織監(jiān)控室人員進行業(yè)務培訓。同時我還為一線收費員做好技術支持，在整個過程中我的業(yè)務素質得到了更好的加強，同時也發(fā)揮了自身在科學收費中的先鋒模范作用。
二、完善管理機制，積累管理經驗是我一直工作的重心。
管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進行學習，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據可查，有據可依，作到了管理人性化，科學化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能。
監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術保障部門，擔負著重大責任，作為分管監(jiān)控的副站長，及時迅速的排除一切技術故障是我的工作職責，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障**次，并做到監(jiān)控、電腦設備三天一小檢，七天一大檢，**次發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設備重大事故的發(fā)生。*月份監(jiān)控、電腦設備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認真查找故障原因，在短時間內恢復了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進行。
監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責。
在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認為我在工作中存在三點不足：
第一辦事不夠踏實;第二，自覺性不夠;第三，政治思想覺悟不高。
在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進和提高：
努力學習，提高素質，提高工作能力;。
嚴格要求自己，作好示范當好監(jiān)控班的領頭人;。
擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當好站長的助手，維護站領導班子的團結，力爭當一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。
*年**月**日。
收費站長工作總結篇三
20xx年，本人在站領導的精心指導和同事們的熱心幫助下，經過自己刻苦努力，較好地完成了本年度的各項工作任務，總結如下:
我始終堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和“十七大”會議精神為指導，認真學習科學發(fā)展觀。特別是7·5事件后，多次參加了站組織的聲討大會，認清了7.5事件，他是境內外敵對勢力精心策劃和組織的一起嚴重暴力犯罪事件。我要時刻保持冷靜、清醒的頭腦，決不能把矛頭對向自己的兄弟和姐妹，不信謠、不傳謠、不受挑撥煽動，團結同事，維護民族團結，維護祖國統(tǒng)一。
在工作中,我始終牢記自己是公路通行費征收工作的一員,是職工身邊的一名服務者,言行舉止都注重約束自己。對上級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從；對同事,做到嚴于律己,寬以待人,注意自已的一言一行，克服了工作上的重重困難,堅定了信念、磨煉了意志。
年初，總段根據公路局事業(yè)單位崗位設置實施方案的精神要求，為穩(wěn)步有序地開展撤所建科工作，總段領導召集了財務科和勞資科的兩個科室的領導，對我們票據人員進行了業(yè)務培訓。培訓要求：票會兼任財務報銷會計及備用金的核算管理工作。對工作主要做法是：
1、根據財務工作的要求及時完善了財務管理制度、現(xiàn)金管理制度、備用金管理制度，內部牽制制度、內部稽核制度等，并將與制度的相關會計科目和核算辦法進行了整理，實施了站務收支管理的統(tǒng)一性。
2、根據審核無誤的原始憑證，做好記帳憑證，每10天裝訂成冊，根據記帳憑證，逐筆登入明細分類帳、總分類帳，會計帳薄并按規(guī)定進行校對，做到了帳帳、帳表、帳證相符。每月真實、完整、及時、準確的編制了會計報表，將車輛通行費月報表在次月的1日及時、準確上報收費科，并根據國家財政方針、政策、法規(guī)及崗位職責做好了崗位上對應環(huán)節(jié)上的財務收支事項。每月25日到總段財審科報銷本站的日常開銷，對日常報銷核算進行了賬務處理，并及時登記了帳薄。
3、每月認真做好了收費業(yè)務長短款、作廢票統(tǒng)計表，對無違反站規(guī)、平帳的收費員進行評比；及時上報站務扣款，做好了站務扣款輔助賬，定期與總段財審科會計進行核對，并及時上報本站獎勵優(yōu)秀職工表等工作。
4、協(xié)助站領導做好了內部稽查、站務公開等工作，及時將每月收費業(yè)務長短款、作廢票；職工獎勵表；站務扣款伙食收入及支出明細公示于公示欄，為進一步提高稽查管理、食堂管理的透明度提供了有力的保障，真正起到了管理和監(jiān)督的雙重作用。
5、為了加強會計檔案的科學管理，達到統(tǒng)一、標準、更好的為車輛通行費征收工作服務，按照總段財審科歸檔要求，會計憑證、帳薄、報表及其它有關會計資料按照上一年度案卷號的流水順序進行裝訂歸檔，為有帳可查提供必要的資料。
6、在交x時，在不出錯的情況下，提高交款速度，盡量讓收費員早點休息。全年上繳車輛通行費無一次漏交和錯交。
在看到成績的同時，也看到了自身存在的一些問題和不足。
1、理論學習還不能持之以恒，運用理論分析解決實際問題的能力和水平還有待于進一步提高。今后要進一步端正學習態(tài)度，加強學習，提高認識，進一步探索學習和解決問題方法，來提高自己的業(yè)務水平。
2、與同事之間的溝通不足，與班組之間的協(xié)調不夠。在和同事之間對待事物的看法不同時，解釋的語氣不夠溫和。請同事給予諒解。今后我會努力改正這方面的不足。
針對自己的不足，認真反思，虛心接受職工的批評。在今后的實際工作中，多加強業(yè)務學習，提高解決問題的能力，克服困難，我堅信，只要我們大家齊心協(xié)力，精誠團結，我站的各項工作能上一個新臺階。
以上我的總結報告,請領導和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同志們表示誠摯的謝意。
收費站長工作總結篇四
我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。一年來，我始終努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：
認真學習，深刻領會中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
20xx年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，并定期調換收費、發(fā)卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導，培養(yǎng)業(yè)務熟練技術全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。
4、進一步健全票證管理。規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴格領入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經常化，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。
6、熱情為過往司機服務。
經典哦，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。
通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。
收費站是窗口單位，反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規(guī)范。“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”?！岸Y儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業(yè)余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。
1、作為站內“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經常排查站內可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發(fā)生。
2、為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，經常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。
3、經常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。
收費站副站長的述職報告2我于xxx年xx月受組織安排來xx高速xx收費站任副站長，xxxx年x月調至xx收費站任站長，主持本站全面工作。任職以來，切實遵照廳、局、處各級領導的指示要求，忠實履行崗位職責，與其他站領導一起，團結協(xié)作，順利開展各方面工作，其中征費方面，xxxx年共計完成通行費收入xxx萬元，超額完成征費任務xx％?，F(xiàn)就我一年來的工作情況匯報如下：
由于xx高速公路開通時間提前，建設期間遺留問題較多，收費站內部工作、生活設施還不夠完善。我多次召開骨干及后勤會議，征求職工對后勤工作的意見，將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設施設備等反饋訊息整理記錄，在上級領導的關愛下，先后為員工解決了日常生活中許多實際困難，為征費工作的順利進行提供了有力保障。
1、確立后勤保障制度，建立后勤組織機構。
“兵馬未動，糧草先行”，每一場戰(zhàn)役的勝利都是以完善后勤保障為基礎的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責、傾其力。真正感受到在站如家的溫暖，我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經驗，結合我站實際情況，制定了一系列后勤管理制度，對征費運營工作的有序開展提供了堅實的保障。
2、合理利用資源，充分發(fā)揮能效。
在我站經費優(yōu)先的情況下，經與其它站領導協(xié)商，并采納有效建議，我整理出數(shù)十條節(jié)約能源能耗的措施，有效地節(jié)約了能源消耗和辦公經費的不必要支出。
3、規(guī)范食堂管理，確保環(huán)境衛(wèi)生。
古語云：民以食為天。員工的身體健康直接關系到征費運營工作的順利開展。在員工最關心伙食問題上，就如何保證食品衛(wèi)生，讓職工吃飽吃好，我向一些有經驗的領導和老員工請教，吸取經驗，做了大量工作。嚴格把好采購關，保證食品新鮮和衛(wèi)生，聽取職工意見，不斷翻新菜式和花樣品種，合理搭配，保證營養(yǎng)均衡。同時，為使員工擁有一個優(yōu)美、舒心的生活環(huán)境，我將環(huán)境衛(wèi)生擺在日常工作的重要位置，定期組織人員對站內辦公和生活區(qū)域進行打掃，專人驗收，確保員工健康的生活空間。
1、防微杜漸、稽查為先。
為嚴肅征費紀律，防止貪污等違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，我與其它站領導一同制定并完善了《xxx收費站征費稽查條例》。再以廣大職工為依托，時常促膝談心，與骨干們多交流，發(fā)掘稽查中的盲點，力爭將違紀違規(guī)行為消除在萌芽狀態(tài)。
2、通力協(xié)作、各盡其能。
收費站工作具體細致，環(huán)環(huán)相扣，彼此密不可分。為了使站內各項工作早日邁向新臺階，在xxx站長的帶領和指導下，我配合分管征費的副站長，對員工進行思想教育和業(yè)務技能培訓，引導員工樹立正確的思想觀、價值觀、提升業(yè)務素質，促進崗位成才。
收費站長工作總結篇五
個人。
工作報告。
是針對工作情況而做出的總結和分析，在將。
自我總結。
的報告上交給領導的同時自己得到進步的機會，下面是小編為大家整理的收費站站長。
相關模板，接下來我們一起來看看吧!
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項。
規(guī)章制度。
干好自己的本職工作并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內容在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝標志齊全出入崗亭戴帽子進入收費崗亭能夠保持桌面整齊門及時反鎖并能夠對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?;沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
極向上、和諧的良好工作氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
一、加強國家政策宣傳工作。
今年，國家實施成品油稅費改革后，我們針對社會上部分司機車主的疑慮和誤解,我號召收費站的工作人員認真做好公路收費政策的宣傳解釋工作，盡量避免發(fā)生誤會。一是根據新形勢新情況的變化，收費站統(tǒng)一印制了有關收費政策宣傳單，及時發(fā)放給過路的司機車主，爭取司機車主的理解和支持;二是抓好自身隊伍的建設，我們對收費站人員微笑服務、文明用語及規(guī)范化收費工作流程進行嚴格考核，著重提高工作人員的有關工作能力與服務態(tài)度，提高收費站工作人員的整體業(yè)務素質;三是積極協(xié)調好與地方政府有關部門的關系，我們對個別惡意堵塞車道、故意擾亂收費秩序的行為堅決依法處理;四是加大與新聞媒體的溝通協(xié)調力度，在一些重要新聞媒體進行有關收費政策的宣傳，營造良好的外部環(huán)境。
收費站按照廳、局、處安全保暢工作的指示精神，根據往年工作經驗和工作實際，堅持以“完成收費任務是成績，保安全、保暢通、保穩(wěn)定也是成績”為運營理念，強化責任、精心組織、團結協(xié)作，把安全暢通、和諧穩(wěn)定、文明服務工作貫穿收費工作始終。全站上下思想高度統(tǒng)一，步調高度一致，做好四個到位，全力保障收費站口暢通與安全。
(一)、強化組織機構、責任落實到位。
首先成立由本人為首，副站長、各收費班組長任組員的收費應急(本站)保暢責任體系。通過責任體系的建立，明確各崗位分工，做到一把手負總責，分管領導具體抓，通過定崗定位、協(xié)調聯(lián)動、有效強化了責任落實。其次組織全站干部、職工逐人簽訂了《收費保暢責任狀》，達到意識強、責任明的效果。
(二)、宣傳動員、工作部署到位。
本人親自組織各收費班組召開收費保暢動員會，傳達廳、局、處關于開展“保暢通、保安全、保穩(wěn)定”工作會議精神。深入開展收費保暢工作重要性的宣傳教育活動，進一步強化全體職工對完成高速公路安全、暢通任務的責任感和使命感，形成上下同步全員參與的良好氛圍。同時聯(lián)系收費工作實際，制定《開展“安全暢通年”活動實施方案》，周密安排各項活動的進度，確保收費保暢工作有序、穩(wěn)步開展。
(三)、崗位練兵、集中培訓到位。
在工作中，我和收費的工作人員始終堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，組織全體職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實。一是由本人帶領收費站黨員及各班組長重點學、全站職工廣泛學的方式，集中學習《科學發(fā)展觀重要論述摘編》等理論資料，要求每名同志根據學習情況緊密結合本職工作寫心得、記筆記、談體會、找差距、表決心;二是每年定期邀請專家對全體干部職工進行專題講座。通過抓政治思想教育統(tǒng)一了全站干部職工的思想，凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作任務的圓滿完成注入了強大動力和后勁。
今年，我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們采取多種形式，用主動的姿態(tài)精心組織各種業(yè)務技能培訓，提升隊伍素質。在今年4月份采取集中教育培訓的方式開展春季綜合培訓活動。培訓內容涵蓋政治理論、業(yè)務技能、規(guī)章制度、法律法規(guī)、交通職業(yè)道德和綜合知識六大項。我還組織全體收費員開展了為期2個月的提升式英語培訓活動，分別針對各出、入口收費員的日常崗位用語進行了聽說能力強化訓練，從而大大提高了收費員涉外英語對話的能力。通過抓業(yè)務技能培訓，收費站的工作人員達到了“一個目標”和實現(xiàn)“兩個轉變”的要求。“一個目標”即：全面提升了收費隊伍的綜合素質、工作能力和文明服務水平。“兩個轉變”即：使全體收費人員由被動學習向主動學習轉變;由適應工作崗位向提高工作效率、勝任本職崗位、加大主動服務意識轉變。
三、堅持收費站文明服務形象。
收費站作為窗口行業(yè)，推行文明服務是加強收費管理的內在需要，是調和與司乘人員關系的“催化劑”，是樹立高速公路文明形象的必要手段。
監(jiān)督，設立相應的文明服務承諾牌和文明服務監(jiān)督崗，定期發(fā)放文明服務承諾卡，建立起外部監(jiān)督機制。內外結合，齊抓共管的方式，能夠促使收費員始終保持文明服務的持久性和熱情度，不敢有絲毫懈怠。
文明服務效果至關重要。為不斷提高收費人員的文明素質，我們在全站范圍內大力提倡文明風尚，開展社會公德教育，抓言行，抓細節(jié)。除要求收費人員在收費過程中身體力行外，還設立好人好事獎勵基金，每月公布、兌現(xiàn)，鼓勵收費人員熱情為過往司乘人員排憂解難，參與扶貧幫困獻愛心活動。
3、結合創(chuàng)建“青年文明號”活動，拓寬文明服務的廣度和深度?！扒嗄晡拿魈枴钡淖谥际莿?chuàng)造一流工作業(yè)績，弘揚高度職業(yè)文明，結合我站管理工作的實際情況。我們以“青年文明號”活動的廣泛開展和青年崗位能手的良性競爭為契機，促使收費站里的青年團員將文明服務工作演變?yōu)樽杂X自愿行為，并通過他們的工作熱情和示范作用，帶動全體收費人員以爭榮譽、創(chuàng)榮譽為動力，投身收費站精神文明建設。我們通過開展“青年文明號”活動充分體現(xiàn)了每位收費人員的行為和價值，多鼓勵，多肯定，讓每位收費人員感到信心和責任，使文明服務之風切實深入人心。
在今年的工作中，我們收費站取得了一定的工作成績，但是，我還是認識到了收費站在收費工作中存在的不足，主要體現(xiàn)在值班站長在管理思想及管理理念上的落后，職工個人能力及管理水平仍然需要進一步提高，在治理偷逃通行費車輛方面存在著等、靠的思想，不夠積極主動，沒有充分發(fā)揮主觀能動性，這對站今后的管理和堵漏增收提出了更高的要求?！爸獝u而后勇”，我將和收費站的職工們迎頭趕上，提高我們收費站的工作能力，開展好日常工作，為我市高速發(fā)展做出應盡的努力。
*年是我省公路事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一年，也是我站監(jiān)控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監(jiān)控的副站長，在這一年，我本著對工作負責的態(tài)度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個代表"重要思想為指導，以爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。
這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作。
提高業(yè)務技能素質。
在工作和生活中我不斷通過學習豐富自己，來提高自己的業(yè)務技能素質，通過自學取得了計算機中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學技術含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓一支技術過硬的監(jiān)控隊伍，我經常組織監(jiān)控室人員進行業(yè)務培訓。同時我還為一線收費員做好技術支持，在整個過程中我的業(yè)務素質得到了更好的加強，同時也發(fā)揮了自身在科學收費中的先鋒模范作用。
二、完善管理機制，積累管理經驗是我一直工作的重心。
管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進行學習，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據可查，有據可依，作到了管理人性化，科學化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能。
監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術保障部門，擔負著重大責任，作為分管監(jiān)控的副站長，及時迅速的排除一切技術故障是我的工作職責，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障**次，并做到監(jiān)控、電腦設備三天一小檢，七天一大檢，**次發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設備重大事故的發(fā)生。*月份監(jiān)控、電腦設備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認真查找故障原因，在短時間內恢復了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進行。
監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責。
在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認為我在工作中存在三點不足：
第一辦事不夠踏實;第二，自覺性不夠;第三，政治思想覺悟不高。
在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進和提高：
努力學習，提高素質，提高工作能力;。
嚴格要求自己，作好示范當好監(jiān)控班的領頭人;。
擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當好站長的助手，維護站領導班子的團結，力爭當一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。
*年**月**日。
時間飛逝，將近年未，回想一年工作，緊張而充實。
在今年2月份我從一名班長轉換成一個站領導，由心感謝公司領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著的不一樣的責任與使命，讓我在工作中成長，生活中成熟?，F(xiàn)對一年來分管站工作做以下總結。
一、思想方面。
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得在這一年里自身各方面轉變很大，特別詩司新的領導班子成立以后，讓我接觸到許多新的管理模式、改革方案等一些新生事物。改革創(chuàng)新是社會發(fā)展必然趨勢，覺得自己不能再停留在以往守舊的思想，必須提高思想認識，有一定創(chuàng)新的精神與思維。一個人的改變必須從他的思想方面改變，我做為副站長，不定期受到公司領導有關思想教育方面的學習與培訓，不斷提高的政治意識、大局意識、服務意識，改善自身的工作作風。
同時作為分管男員工的思想工作，我覺得自身素質和思想方面的提高，不算是完整的提高，還需要全站收費員的思想方面提高才是首要的。一個班組的思想方面提高與否，最關鍵是先要提高班長的思想和工作作風。改變和提高班長的思想和工作作風才能更好地為班員思想和工作方面的提高做好鋪墊。平時工作中，以身作則，改變自身的工作作風，班長提出來的想法及建議，我認真做好筆記，如果覺得有建設性的可行性的條件允許下應該馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上創(chuàng)造性。對于一些班長造成的差錯，指導性、引導性認識其錯誤，同時給予開導，讓其能從心里上認識到自身的存在問題和如何去改善工作的方式與流程。
對于如何提高收費員的思想工作是一件長期工作，我經常到收費亭積極主動去了解收費員工作情況、生活情況、家庭情況等，了解他們的思想動態(tài)，從互相交流中讓他們從另一方面了解目前公司的形勢與發(fā)展，從而認清目前他們所處的形勢，改變和提高他們的思想和觀念，跟上公司新的發(fā)展步伐。由于我站收費員的年齡結構、文化程度程度都不一樣，所以我對不同的收費員要采取不同的形式交流與談心，關心他們的工作和生活，平時工作中他們所提出的合理性和不合理性建議，加以引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務好司乘人員。覺得這一年來，這方面工作還是欠缺，有些方面還是做得不到位;比如說，站里還沒有舉辦過思想教育方面的培訓，應該一個季度舉辦一次，讓收費員們思想教育方面認識進一步的提高。
二、工作方面。
作為一個剛從班長崗位轉換成一個副站長崗位。剛上任時，我對分管的工作是一頭霧水，但在公司上級部門領導的指導、關懷、鼓勵以及各班長和收費員的支持下，我越來越快進入了工作狀態(tài)。同時虛心向各位上級領導和同僚學習，他們總是不厭其煩地教我如何提高，我很感激他們無微不至的教導、支持與幫助。
1.考核工作。
收費員的每月考核工作必須要考核人員具有耐性、耐心和對業(yè)務要求非常熟悉，并且要經得起收費員監(jiān)督和反饋考驗。所以在考核工作時，我利用以前擔任班長時的積累的工作經驗優(yōu)勢和各方面考慮完善，對事不對人，力求公平、公正。收費員在平時工作出現(xiàn)的差錯般都是由客觀原因和主觀原因造成的。針對各種不同的原因，作為負責考核的站領導，我還是從收費員出現(xiàn)問題根源找問題，與其他站領導和收費員一起分析出現(xiàn)差錯的原因，避免收費員在以后的工作中出現(xiàn)類似的問題，這樣才能真正達到考核的目的。在做考核時當碰到各種各樣的制度上和條例上沒有的事例，需要和站長、其他副站長一起溝通達到一致，完善制度、條例和作出相應該處理。
考核的另一項工作，我覺得與監(jiān)控班加強交流是必要的，所以在工作中加強與監(jiān)控班班長和監(jiān)控員的溝通和交流，從中得到監(jiān)控班大力支持與配合，每月給站里面提供的收費員上崗錄像和詳細差錯的記錄，讓我更好地開展考核工作提高工作效率。同時減少我站收費員與監(jiān)控員由于。
崗位職責。
和溝通產生的不必要的矛盾。使兩都相輔相成，順利開展收費工作。
建議采取的措施：
1.加強收費員的文明微笑服務和服務質量以及工作責任心。
2.繼續(xù)堅持實行一車一桿的制度，減少車輛的沖卡和對無粘貼月票車輛進行宣傳和查驗。
3.利用崗位大練兵的時機把收費員的業(yè)務能力和個人的處理能力進行加強，特別是新的收費員業(yè)務培訓進行崗位一對一的培訓。
四、存在問題。
1.思想覺悟有待提高，要經常向黨組織作思想匯報。
2.由于擔任副站長時間有限，經驗不足，處理工作的方式方法有待提高。
3.自己的管理知識在工作中稍顯不足，需要在工作之余努力充實自己.
最后，借此機會向收費站全體員工表示敬意，感謝他們一年來辛勤的付出及對我工作的理解和支持，向公司領導和同事們表示謝意，感謝你們對我信任、幫助和關心!
時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我盲作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉(xiāng)時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉(xiāng)。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重復著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態(tài)度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數(shù)司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務?？墒?，我們無怨無悔!
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經濟的跨躍式發(fā)展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
收費站長工作總結篇六
建站至今，在管局的正確領導下，在各部門的大力支持和幫助下，在兩位副站長的積極配合下，堅持以收費為中心，內強素質，外樹形象，較好地完成了全年的各項工作?，F(xiàn)總結如下：
打鐵還得自身硬，收費站草創(chuàng)，工作千頭萬緒，但我始終堅持政治和業(yè)務理論學習，把提高自身修養(yǎng)和理論水平作為干好各項工作的首要前提，把抓好班子團結作為干好各項工作的基礎。
1、作為一名預備黨員，我認真學習黨政方針、收費政策、職業(yè)道德規(guī)范和收費業(yè)務等。建站至今，組織政治學習次，業(yè)務學習次。通過學習不僅提高業(yè)務，更使我認識到，在工作中，是非、善惡、美丑的界限絕對不能混淆,堅持什么、反對什么,倡導什么、抵制什么,都必須旗幟鮮明。
2、作為基層站長，領頭雁，排頭兵，言行舉止都注重約束自己，對上級領導做到謙虛謹慎，尊重服從，對下級同事，做到嚴于律己，寬以待人，對周邊關系，做到坦蕩處事，自重自愛。
在不到兩個月的時間里，一手抓管理，一手抓精神文明建設，較好的完成各項指標。
1、抓好收費主業(yè)。月日建成通車，當時崗上只有8名同志，我和兩名副站長跟班收費一周。在此期間，以往收費站的工作經歷給了我很大的幫助，我?guī)ьI同志們嚴把車輛改型關，打擊闖關、倒卡、逃費車，做好應征不漏，堵塞漏洞。截止月日，收取通行費元，其中小改大增收元，抓獲闖關逃費車輛，挽回經濟損失元。
2、抓站務管理。剛建成的站舍連床和衛(wèi)生間都沒有，同志們就是在這樣惡劣的環(huán)境下，連續(xù)奮戰(zhàn)個日日夜夜，用我們的雙手和汗水建成今日窗明幾凈，舒適宜人的工作生活環(huán)境。
2、抓成本管理，開源結流。經過建站的艱辛，我和所有的同志一樣都視收費站為我們的第二個家，所以一滴水、一度電、一滴油我們都抓得仔仔細細，花得明明白白。每名員工都自覺樹立節(jié)約意識。
3、抓文明服務，樹立窗口形象。我將文明服務上升到一個政治層面的高度來要求員工。每逢站務會都將"以人為本、以車為本"的服務理念以不同的方式灌輸給員工。要求收費員從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語，讓司乘人員有賓至如歸的感覺。用我們最優(yōu)質的服務展示吉林省高速公路的風采。
4、抓隊伍建設，打造一支過硬的職工隊伍。三人同心，其力斷金，在工作中我與兩位副站長通力合作，團結一致，一切以收費工作，以收費站的利益為重。同時通過加強收費人員的業(yè)務學習，提高員工素質，尤其是提高收費員在處理突發(fā)事件的應變能力。
5、抓收費紀律，防止收費員違紀現(xiàn)象的發(fā)生。結合當前的就業(yè)形式，教育大家遵紀守法，珍惜自己的`工作崗位。
6、抓安全生產，防患于未然。首先是加強設備的保養(yǎng)與維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報；其次是加強夜間巡查，確保錢款安全；第三是加強假日四防安全檢查，做到防患于未然。全年未發(fā)生重大安全責任事故。
7、抓黨工團，發(fā)揮先鋒模范作用。發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，帶。
領支部黨員吃苦在前，率先垂范；發(fā)揮工會組織職能，幫扶困難職工，當好職工的勤務員；發(fā)揮團支部的骨干作用，組織開展各項文體活動，豐富職工的業(yè)余文化生活。
回首20xx年的工作，雖然做出了一點點成績，但距領導的要求還有很大的差距。隨著高速事業(yè)的發(fā)展壯大，對基層管理人員素質的要求會越來越高，只有通過不停地學習、總結、提高，才能適應現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的步伐。展望20xx年，我將一如既往，恪盡職守，認真履行好自己的崗位職責。
1、率先垂范，以身作責，抓好班子建設，團結帶領全體員工，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，踏踏實實做好本職工作。
2、依然以收費工作為中心，貫徹落實好管局的各項規(guī)章制度和文件指示精神，加大稽查力度，堵塞收費漏洞，確保20xx年收費任務的超額完成。
3、進一步加強文明服務工作。是的門戶，往來的領導車、公務車較多，我們要以優(yōu)質的服務樹立高速形象。
4、進一步加強內業(yè)管理工作，在原有的基礎上整改、提高。
5、進一步發(fā)揮黨工團作用，樹立為職工謀利益，為職工服好務的思想，踏踏實實為職工辦實事，讓全體職工感受到集體的溫暖，調動大家愛崗敬業(yè)的熱情。
6、做好領導臨時交辦的工作和日常站務管理工作。
收費站長工作總結篇七
時光飛逝，轉眼間已是20xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現(xiàn)將這一年度的工作總結如下：
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
本人嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎？沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
收費站長工作總結篇八
20__年對于我個人來說是接受挑戰(zhàn)的一年、充滿希望和不斷探索的一年，同時也是開拓創(chuàng)新、學習實踐和收獲經驗的一年，在公司領導的關懷指導下，在趙丁副站長及全體員工的大力支持下，圍繞“精細化管理”主線，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，突出“對外優(yōu)質服務，對內精細管理”兩個中心，圍繞“挖潛保目標、提檔創(chuàng)品牌、精細提效率、黨團增活力”四項重點較好地完成了公司下達的各項目標任務，多次受到上級領導表彰。在此，我要感謝公司領導對我的關心和幫助，感謝公司各職能部門的悉心指導，更要感謝全站員工的支持，在工作中我們大家一起攜手并肩面臨考驗；每次成績的取得，都離不開每位員工的參與奉獻，我們的員工也在這樣和諧的氛圍中逐步形成良好的工作習慣和工作作風。
現(xiàn)在，我將年度全站工作情況作一匯報，請予評議。
一、思想作風建設情況：
（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。
一個黨務工作者，如果沒有一定的理論素養(yǎng)，就難以全面深刻的理解黨的路線、方針和政策。今年以來，我把創(chuàng)建標準化黨支部、推進學習型黨組織建設、學習理論、提高班子成員理論素養(yǎng)和改進工作作風作為支部建設的首要問題。把塑造良好的班子整體形象作為帶領我站職工完成工作任務的重要環(huán)節(jié)。因而，我要求自己在日常的學習工作和生活中，堅持從實際工作出發(fā)，有針對性的學習一些管理知識和業(yè)務知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業(yè)務、會管理，能勝任本職工作。
（二）建章立制，強化行風廉政建設。
為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：
一是加強廉政警示教育。用《廉政準則》嚴格要求自己，自覺遵守上級有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，自覺做到“標準更高一些、要求更嚴一些，切實作學習的表率、落實的表率、接受監(jiān)督的表率?！背Ｓ谩读蕜t》這面“鏡子”照照自己，做到“鏡子”常照，警鐘常鳴。
二是認真推行政務公開制度。認真貫徹落實省局黨委和公司黨委有關實施黨務公開工作的通知精神，堅持“規(guī)范、實用、簡明、靈活”的原則，凡屬黨內法規(guī)要求公開的內容，黨員、員工關注的重大事項和熱點問題，都采取適當?shù)姆绞竭M行公開，每次公開后，認真聽取員工意見，對提出的合理化建議，積極采納，對反映的問題，及時加以解決。
三是強化監(jiān)督機制，堅持“三個規(guī)范”，深入推進行風評議工作。首先服務要規(guī)范。扎實推進“服務承諾制”、“限時辦結制”，聘請社會監(jiān)督員，將崗位職責與績效考核相結合，努力提高服務質量、工作水平和工作效能。其次文明禮儀要規(guī)范。規(guī)范使用文明手勢、文明用語。再次環(huán)境要規(guī)范。要做到工作環(huán)境明亮、整潔、有序。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。今年我站開展行風調查4次，簡報24期。
二、履行職責情況：
20__年對我們來說是忙碌的一年，也是收獲的一年，在今年的工作中我們主要開展了以下十項工作：
一是重新修訂了績效考核辦法，加強激勵競爭機制，一切以數(shù)據說話的考核效果，每月的考核都成為一次班組間工作的相互借鑒，使考核更加公平公正。
二是結合精細化管理要求，我站班子加強了對行政管理的要求，對原有的基礎制度加以梳理和完善，認真細致地改進完善《黎城收費站簽到制度》、《黎城收費站值班制度》、《黎城收費站員工績效考核辦法》等，明確了各崗位的職責和分工，符合實際、激勵有力、約束有方，始終堅持以獎為主，以懲為輔，最終通過績效來評價個人的工作業(yè)績，加速“壓力傳遞”，提高日常工作執(zhí)行力，促進了站內各班組之間工作的有序連接。
三是一線員工業(yè)務技能極大提高，連續(xù)三年榮獲了公司收費業(yè)務技能比武集體一等獎的榮譽；在公司年終“金牌收費員”的評比考核中更是取得了可喜的成績，我站參加評比考核的26名員工中，有7名獲得了前十名，20名獲得了前四十名的好成績。并在長期的工作實踐中總結出了“7張”點卡法，使點卡速度得到大幅度提升。
四是盤活用人機制，優(yōu)化隊伍結構。為使優(yōu)秀的人才脫穎而出，進一步優(yōu)化隊伍結構，我站組織對空缺班長進行競爭上崗，為一線表現(xiàn)優(yōu)秀的職工開辟發(fā)展的“綠色通道”，與以往的任命形式相比，班長競選增強了班長的危機意識和責任感，也大大提高了員工努力學習業(yè)務知識的積極性。
五是提出了“全員保暢”的工作要求。要求辦公室人員不僅進一步掌握收費業(yè)務知識，更要正確運用和熟練掌握收費操作的技能，必要時為一線增強一份力量，為現(xiàn)場應急保暢、疏導交通、車輛通行提供有力的后勤保障。
六是以安全工作為中心，以應急管理為重點，保障收費工作安全高效，強化應急事件處理能力，重視應急預案的演練工作。
七是按照公司黨委的要求，創(chuàng)建了標準化黨支部，在黨員學習，黨員活動等方面更加規(guī)范；
八是深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。通過周密安排部署，緊扣“規(guī)定動作不走樣，自選動作有特色”，呈現(xiàn)出“載體活、氛圍濃、措施實”等亮點。通過開展“支部和黨員公開承諾”、“黨員示范崗”、“黨員衛(wèi)生示范崗”、創(chuàng)建“六好”班組的活動，調動了員工的工作熱情。
九是大力抓好文明行業(yè)創(chuàng)建。進一步強化創(chuàng)建意識，完善創(chuàng)建機制，加大創(chuàng)建投入，努力形成文明行業(yè)創(chuàng)建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創(chuàng)建工作再上新臺階，再創(chuàng)新成績，今年帶領全站青年員工開展了以“兩爭一創(chuàng)”、“六比六看”、“青年文明一條路”、“幗國文明崗”為載體的創(chuàng)建活動。
十是關心職工生活，改善工作環(huán)境。堅持以人為本的方針，從豐富員工業(yè)余生活及陶冶情操入手，組織員工開展了“三八節(jié)”趣味小活動、“慶五一、迎五四”與兄弟單位聯(lián)誼活動、建黨90周年“十個一”、黨工團“幫扶、結隊子”等活動，同時積極組織員工參加公司舉辦的“登山”、“羽毛球”、“乒乓球”等活動，并取得了優(yōu)異的成績；開展送溫暖工程和扶貧濟困活動，慰問站內員工3次，送去慰問金20__余元，為獻愛心募集善款3000余元。同時積極改善基礎配套設施，完成了對北站小休室及廁所的改善；購置綠化苗木，美化收費環(huán)境；建立了較為完善的黨員活動室，極大地改善職工工作、生活環(huán)境。
三、以上幾方面是工作中取得的點滴成績，在一年的工作中也存在不少失誤和不足，認真反思，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是在學習方面?zhèn)€人抓得不緊，學習不夠深入，缺乏契而不舍的學習精神，對政策方針的理解有時達不到應有的高度，有時工作前瞻性和預見性不夠強。
二是工作上有時存在急躁情緒，領導方法缺乏藝術性，管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。
以上就是本人一年來的思想政治、工作和學習等方面的基本情況，點滴成績是在各位領導的幫助下和同志們的支持下取得的，借此機會，再次向幫助和支持我工作的各位領導和同志們及全體員工表示真誠的感謝！在今后的工作中，我將樹立更加認真負責、嚴謹細致、開拓進取、真抓實干的工作作風，發(fā)揚成績，挑戰(zhàn)自我，努力工作，為收費站的安全、穩(wěn)定、發(fā)展作出新的貢獻！
馬上就是元旦了，在這里，我提前祝各位領導和全體員工：新年快樂，工作順利！
我的述職完畢，謝謝大家！
收費站長工作總結篇九
我是收費站副站長李穎，20xx年對于我來說是不平凡的一年，特別是20xx年月我轉換成一名副站長。我由心的感謝處領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著不同的責任與使命，角色的轉變要求我迅速適應新的環(huán)境，讓我在工作中成長，在生活中成熟。上任以來，我切實遵照各級領導的指示要求，忠實履行副站長崗位職責，積極協(xié)助站長順利開展各方面工作，現(xiàn)對自己分管的工作做如下匯報：
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得短短四個月里自身各方面都有了較大的轉變。作為一名副站長我深深的感覺到自己不能再停留在以往舊守的思想上，必須提高思想認識和覺悟。通過學習不斷提高政治意識、大局意識、服務意識，并改善自身的工作作風。在工作中，以身作則、公私分明、處事有原則、獎罰清晰、精細管理。對于班長提出的想法和建議，我都認真聆聽并做好記錄，討論后覺得有建設性的、可行性的，在條件允許的情況下馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上的創(chuàng)造性。經常與收費員們溝通，積極主動地了解他們的工作情況、生活情況、家庭情況等、多了解他們的思想動態(tài)，從互相交流中使其與管理處指示精神保持一致。對于平時工作中大家提出的問題做引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務于司乘。把最美的窗口形象展現(xiàn)給社會。
扎實有效推進工作。工作中，我認真履行副站長崗位職責，嚴格按照管理處收費工作理念來開展工作。實行規(guī)范化、精細化管理，并抓好關鍵環(huán)節(jié)。對于管理處出臺的各項制度我們高標準、嚴要求，認真執(zhí)行，對于管理處制訂的各項工作流程我們認真執(zhí)行、嚴格監(jiān)督，如交接班工作流程和綠通核驗流程以及各種特殊情況的處理流程等，在日常管理中作為重點來抓。堅持值班制度和日常巡查力度。在日常巡查和內部稽查的過程中認真檢查，及時查看監(jiān)控錄像，對經常出錯的人及時談話提醒，使其能以敏感的態(tài)度對待、跟進工作。保證各項工作流程嚴肅、科學地執(zhí)行。
每名收費員的月度成績都與個人的日常努力是分不開的`，于是這就要求我們要嚴把考核關口，將每一名收費員的考核做到公平公正公開，堅持一碗水端平，從日常的各項工作中挖掘、積累，同時在考核中不斷提高收費員的工作能力和工作水平，以此推動整個收費站的工作走上新臺階。
通過優(yōu)秀班組評選活動提高各班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力和競爭力。通過開展各種技能培訓活動提高收費人員的服務水平。在洛寧收費站開展各項工作以來，我站收費人員都表現(xiàn)出了良好的精神狀態(tài)，和良好的服務水平。真正讓路過我站的廣大司乘朋友感受到洛盧高速為他們帶來的一路溫馨、一路關愛、一路平安、一路暢通。
通過在職工中開展”好讀書，讀好書”活動，讓讀書成為一種習慣。全站人員認真撰寫讀書筆記和心得體。利用白轉夜日觀看廉政教育片，并結合實際案例對職工進行廉政警示教育。讓職工們樹立良好的“金錢觀”正確的榮辱觀。算好“收入帳”，真正做到"應征不免，應免不收”，培塑職工高尚的職業(yè)道德和廉潔奉公的優(yōu)秀品德。
我站一直把"抓安全就是抓運營"作為收費工作開展的前提，并通過成立站內安全領導小組，將安全工作有效落實到每名成員和逢會必說，逢事必講的工作做法。培養(yǎng)員工“人人懂安全，事事講安全”樹立較好的安全防范意識。
所有成績的取得，都是和同事們共同努力的結果，我會繼續(xù)努力，在2021年做好如下幾個方面的工作：
1.在管理處的正確領導下，積極配合站長把洛寧站的各項工作做好。
2.搞好管理工作，強化文明服務和內業(yè)管理，樹立良好的社會形象。
3.以學習和培訓帶動我站員工整體素質的提升，從而進一步推動“”工作的開展。
收費站長工作總結篇十
__收費站在省高管局的正確領導和大力支持下，于20__年1月21日8時順利開站收費。通過全體職工的共同努力，收費管理各項工作有序進行，現(xiàn)將1月份工作總結如下：
一、通行費征收及交通量情況。
__收費站開站至今已正常收費10天，截止到1月30日，共計征收通行費321489元，日平均收費額32148.9元；交通總量27086輛，其中入口的交通量13162輛，出口的交通量13924輛，日平均交通量2709輛。
二、收費工作開展情況。
開站以來，為使職工盡快熟悉收費業(yè)務，我站采用了住站式培訓，以班組為單位組織開展業(yè)務培訓，系統(tǒng)學習了《車道監(jiān)控系統(tǒng)操作手冊》、《mtc車道收費軟件操作手冊》、《收費站業(yè)務管理系統(tǒng)操作手冊》、《圖像稽核系統(tǒng)》相關內容，并學習了綠通相關政策等內容，職工隊伍素質得到整體提高。期間，工作之余，組織職工對收費島車道、收費亭、收費廣場和站區(qū)及辦公樓內衛(wèi)生進行了徹底的.打掃，并開站內務整理培訓，積極創(chuàng)造了一個干凈、整潔、溫馨的工作生活環(huán)境，給司乘人員提供了一個干凈暢通的行車環(huán)境。
三、后勤管理工作。
開站前期，召集后勤人員購置辦公急需品，給職工配發(fā)了洗臉盆、暖瓶等宿舍用品，積極聯(lián)系相關部門將住宿用品配發(fā)齊全，初步達到了規(guī)范管理，統(tǒng)一擺放的半軍事化水平；同時，及時開設了職工食堂，提前安排司爐工溫爐，確保了樓內供暖；和收費處聯(lián)系給職工配發(fā)了棉衣等服裝，著裝規(guī)范統(tǒng)一，為收費工作提供了堅固的后勤保障。
四、存在的問題。
部分收費人員收費業(yè)務依然不熟，文明服務意識不強，對局站規(guī)定的規(guī)章制度了解不夠，紀律性差，達不到收費人員“八不準”要求，后勤管理中暖氣等房建設施存在較多問題，需要和相關部門聯(lián)系維修；站各項規(guī)章制度需進一步制定完善。
五、下月工作計劃。
（一）制定完善站各項規(guī)章制度；
（三）加大對文明服務、收費紀律的稽查力度，提高文明服務水平，提升窗口形象；
（四）進一步完善后勤保障體系，推動收費管理工作穩(wěn)步運行。
收費站長工作總結篇十一
我站內抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效努力提高通行費，xx年上半年度通行費征收指標為*萬元，上半年完成通行費收入*萬元，為計劃的*%，同比增長*%，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。
xx年是公司“二次”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真上一年工作的基礎上，結合實際，繼續(xù)貫徹落實質量、、安全體系，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行和教育，要工認清形勢，進一步提高，并著力了我站xx年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現(xiàn)階段性工作目標創(chuàng)造了有利條件。
隨著進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環(huán)境；在內部強化制度建設和管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩(wěn)和諧的收費環(huán)境。
xx年4月1日起對城區(qū)段交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實際出發(fā)探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區(qū)高架進入長江路到達蘇州。
與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99k長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。
我站還協(xié)同交管部門在國道110k長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
加強內部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大力度等來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現(xiàn)場外地車輛沖關現(xiàn)象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優(yōu)化了征收秩序，為加強收費現(xiàn)場管理提供了切實可行的方法。
與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費一線，全力投入站區(qū)收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息，主動克服一切家庭的、的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導的職業(yè)教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。
我站管理體系在文件規(guī)定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入。與此同時，為持續(xù)保持質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習xx版管理體系文件，對修訂的進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。
我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現(xiàn)了管理工作持續(xù)改進的方針。
管理體系的建立、保持和持續(xù)改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把的管理方法工心中固化，圍繞貫標要求繼續(xù)加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核，《》()。以月度為時間，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和部門班組的持續(xù)改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
收費站長工作總結篇十二
我站內抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效措施努力提高通行費收入，本年上半年度通行費征收指標為1000萬元，完成收入12352萬元，為計劃的102%，同比增長5.6%，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。
本年是公司“二次創(chuàng)業(yè)”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續(xù)貫徹落實質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站本年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現(xiàn)階段性工作目標創(chuàng)造了有利條件。
隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環(huán)境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩(wěn)和諧的收費環(huán)境。
1、攻堅克難，用主動的姿態(tài)精心組織管制后的交通。
200*年4月1日起對城區(qū)段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實際出發(fā)探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4。7公里國道新區(qū)高架進入長江路到達蘇州。
與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99k長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協(xié)同交管部門在國道110k長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
2、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費一線，全力投入站區(qū)收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。
3、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質服務精神。
加強內部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現(xiàn)場外地車輛沖關現(xiàn)象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優(yōu)化了征收秩序，為加強收費現(xiàn)場管理提供了切實可行的方法。
與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
1、標準化運行。我站管理體系在文件規(guī)定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續(xù)保持質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習200*管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。
2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現(xiàn)了管理工作持續(xù)改進的方針。
3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續(xù)改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續(xù)加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和幫助部門班組的持續(xù)改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
4、持續(xù)改進為目的。4月27日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監(jiān)測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監(jiān)測；對質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標進行了分解落實和適時監(jiān)測。但也發(fā)現(xiàn)一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規(guī)定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結、不斷回顧，實現(xiàn)pdca循環(huán)。
年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩(wěn)步進行。在搬遷過程中，我站充分發(fā)揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協(xié)調工作做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監(jiān)控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監(jiān)控、對講、數(shù)據保存等運行正常。人員的齊心協(xié)力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。
1、科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業(yè)健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規(guī)章制度和安全生產責任制的同時，充分發(fā)揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現(xiàn)了我站的安全控制網絡。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查。考核部門結合日?？己斯ぷ?，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養(yǎng)；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查工作，使車輛、設備保持在良好的工作狀態(tài)下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。
4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發(fā)事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發(fā)生各類事件。同時協(xié)調交警、派出所等部門，做好站區(qū)、被盜等的處置工作。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站。
收費站長工作總結篇十三
如果能夠得到領導和同志們的信任，在這次競聘中我能有幸當選的話，我將會從以下幾個方面著手工作：
一、構建團隊。
一個穩(wěn)定強大的團隊是能夠出色完成各項任務的基本保障。一個真正的團隊應該有一個共同的目標，其成員之間的行為相互依存，相互影響，并且能很好合作，追求集體的成功。一個優(yōu)秀的團隊必須是擁有創(chuàng)新能力的團隊，團隊中的每個成員都習慣改變以適應環(huán)境不斷發(fā)展變化的要求。團隊成員除了具有獨立完成工作的能力之外，同時具有與他人合作共同完成工作的能力。構建一個優(yōu)秀的團隊需要時間、耐心和毅力。我將用以下方面：
1、帶人帶心、管人管心，孫子兵法講“預攻其身，先攻其心”，根據個人經驗與實際驗證以關懷為出發(fā)點是最佳途徑，以真誠的心對待員工，放下身段誠善溝通就能獲得員工的回應與合作，以身作則進行教導式的引領團隊，時常親臨工作一線帶頭去完善及了解工作存在的問題與在辦公室命令指揮他人去做，所表現(xiàn)出效果是不一樣的，唯有身先士卒帶頭向前，展現(xiàn)出自己的實力就能增強部屬的信心，樹立管理的威信，對待部屬不但能為其師也能為其友，為師者當糾正其錯誤行為，以避免再次犯錯，為友者則要在工作生活上給予鼓勵與支持，必須兼顧情與理，才能在部屬沒有戒心下真心面對共同向目標前進。
2、培養(yǎng)員工：松下幸之助有句名言“出產品之前出人才”。故要出成績之前必需擁有優(yōu)秀的人員。那人才的培養(yǎng)將非常重要。在人才培訓中思想上以“忠誠、敬業(yè)、務實”為重點，工作組織的高效率運轉。做法是：營造站內文化。以公司文化作為基礎來營造站內個性文化，及專項能力上以理論及實踐相結合為中心。
3、一切為榮譽而戰(zhàn)，團隊精神強調的是組織內部成員間的合作態(tài)度，為了一個統(tǒng)一的目標，成員自覺地認同肩負的責任并愿意為此目標共同奉獻。團隊精神的基礎是尊重個人的興趣和成就，核心是協(xié)同合作，最高境界是全體成員的向心力、凝聚力，反映的是個體利益和整體利益的統(tǒng)一，并進而保證組把“我站時我家，人人愛我站！”“站興我榮，站衰我恥！”作為站內文化中心思想。
二、行政管理工作。
1、實行目標管理，合理設置內設機構和崗位就是根據下一步工作的總體目標，科學地按性質、職能和任務設置內設機構，并根據內部機構的責任目標合理設置崗位，使各機構、各崗位能和諧運作，保證總體任務的實現(xiàn)。
2、推行合理的`用人機制。
在座每位都是有頭腦、有創(chuàng)造欲望、有積極性的，但個人的天賦再高，他的腦力和體力終歸是有限的，同時，每個人都有不同的個性，有長處有短處。怎樣才能適才適用、趨長避短，使大家科學的、有機的結合在一起，組成一支有效的隊伍去實現(xiàn)既定的目標，過去僅靠管理者定，公與不公基本取決于管理者本人的素質，人為因素過重。要讓每個人都能找到適合自己的崗位，組成優(yōu)勢互補的隊伍，我們應推行合理的用人機制，如競爭機制、雙向選擇機制、淘汰機制，還有我們現(xiàn)在正在進行的競聘機制等。這將會大大調動大家的積極性，充分發(fā)揮個人主觀能動性，形成比學趕幫超的積極態(tài)勢，營造出人人有壓力、人人比貢獻、人人求發(fā)展的熱烈氛圍。如此，單位必將快速發(fā)展。
3、加強宣傳教育，促進學習交流。
七分工作三分宣傳，尤其象我們這樣的通信保障單位，出問題的時候一定追到你，正常的時候可能就忘了你（當然，這句話有些片面）。其實，我們有很多工作，有很多感人事例，許多同志整天勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)。如果不宣傳，不要講站外不知道，就是我們站內可能都不清楚。去年，在機關的大力支持和全站人員的努力下，我們通過總結上報，xx獲得了省直創(chuàng)三優(yōu)文明單位的稱號，總機班受到了全省人防工作會議的表彰等等，即肯定了xx的成績，也提高了xx的知名度，更增強了大家的集體榮譽感，豎立了品牌意識。另外，我們還利用自辦板報和人防報作為宣傳手段，尤其是我們的，知名度高、信息量大、涉及面廣、更新率快，已成為宣傳的重要陣地。通過這些宣傳，讓外界確確實實地感受到了xx奮發(fā)向上的勢頭。
4、逐步引入各種激勵機制，建立和完善各種規(guī)章制度激勵機制是鞭策和鼓勵工作人員優(yōu)質高效完成任務的有效手段。規(guī)章制度則保證了管理的規(guī)范化，最大限度地避免一些人為因素引起的不必要矛盾和障礙，保障單位合法有序的運轉。對內來講，通過宣傳教育，大家了解了國內外的大事，眼界開闊了、觀念更新了，了解了人防發(fā)展的大好時機和身邊的榜樣典型，信心足了，壓力大了，更加努力了；通過學歷學習和業(yè)務培訓，素質提高了、業(yè)務面也廣了；通過同志間的溝通交流，消除了誤會、增進了感情、建立了信任、促進了工作。正如站長要求的：內強素質，外樹形象。
三、廣開渠道、積極創(chuàng)收，提高職工福利水平廣開渠道，我們應充分利用本站優(yōu)勢。
1、利用本站人力資源優(yōu)勢。通過為機關提供優(yōu)質服務贏得機關領導充分信賴，爭取更多工作任務，如指揮所的管理任務及一些機關后勤服務工作，以任務和服務獲取經費。
2、利用人防系統(tǒng)優(yōu)勢。加入wto后，將有更多的國內外企業(yè)在國內尋找合作伙伴，如政策允許，從設備、儀器、材料代理到幫助工程競標、聯(lián)營，我們都可以介入，獲取一定收入。
3、其它可行的業(yè)務。
應該說，xx有經營創(chuàng)收方面的人才，特別是我們在家的一些同志，這幾年在外面積累了一定的經營理念和實踐經驗，只要有機會、有條件，他們一定能為站里創(chuàng)收做貢獻。
以上三大項工作，實際上站長正帶領大家逐步落實，當然，有許多工作需要長抓不懈。
尤其是xx年以來，我一直承擔著站長助手的責任和義務，對配合站長工作有一定的實踐經驗和教訓。
最后“好風憑借力，送我上青云”，我相信我的努力會化作領導和評委們的信賴，這股信賴的春風會把我送向站長之職，對此，我將以綿薄之力來回報組織和同志們對我的信任與支持。謝謝支持！
收費站長工作總結篇十四
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好！
“高尚的競爭是一切卓越才能的源泉?！苯裉?，我正是懷著一種對收費站事業(yè)無比崇敬的心情，走上了這個充滿著機遇與挑戰(zhàn)的講臺，我競聘的崗位是收費站站長。[我是板橋站二班班長xx。首先感謝領導提供了這樣一個機會，也感謝同事們在工作中對我的信任和支持?！昂ｉ煈{魚躍，天高任鳥飛”，我需要一個飛躍的機遇，飛躍的空間，飛躍的平臺；“欲窮千里目，更上一層樓”，每一次競聘不僅是一次展示自我、認識自己的機遇，更是一次相互學習、相互交流的機會。
我清楚地認識到，要成為一名合格的站長不容易，作為一個征訂站的負責人，不僅要有實干精神，還要善于思考；不僅要熟悉本站的業(yè)務及公司章程，還需要有廣博的知識；不僅要有高超的組織管理水平，還需要有良好的人際溝通能力。我之所以要競聘這個崗位，是因為我覺得我完全有能力有信心勝任這項工作。因為我認為自己具備以下幾個方面的有利條件：
1、本人具有正直的人品、良好的修養(yǎng)以及完善的工作作風。作為管理者，必須先做好人。一個無能管理者，最多是件次品，而一個品德不好的管理者，則是危險品。
2、自x年至x年在紅塔集團銷售科市場部工作期間，將學習到的理論通過實際運用得到升華并獲得了很多寶貴的工作及管理經驗。其營銷、人事、行政等工作經驗將會使站內工作及發(fā)展順利進行。
3、我有飽滿的.工作熱情。我將用百分之百的熱情投入到工作當中去，讓公司的業(yè)績更上一層樓。
4、有愛心，熱于助人；站里的同事感冒發(fā)燒，我拿出自己平時準備的藥倒上熱水給同事喝藥；同事的車放在外面二人不在，突然一陣大雨襲來我馬上跑去把車扶近站里；還有一次同事在送報紙的時候扭到腳被我看見，上前去把同事扶坐下用手捏腳等等。
當然自己還是有很多不足的地方和缺點舉例如下：
1、做發(fā)行這個行業(yè)不久，對其認知過于表面，以后必定用心體會、認真了解。
2、對公司章程及運作流程及領導引領的中心思想了解不夠，必須認真學習貫徹執(zhí)行。
3、剛來云南不久，對本地的地域文化及風俗習慣了解甚少，以后將多接觸多交流，設身處地的融入本地的生活中去，為扎根在云南打下基礎。
收費站長工作總結篇十五
時間飛逝，將近年未，回想一年工作，緊張而充實。
在今年2月份我從一名班長轉換成一個站領導，由心感謝公司領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著的不一樣的責任與使命，讓我在工作中成長，生活中成熟。現(xiàn)對一年來分管站工作做以下總結。
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得在這一年里自身各方面轉變很大，特別是公司新的領導班子成立以后，讓我接觸到許多新的管理模式、改革方案等一些新生事物。改革創(chuàng)新是社會發(fā)展必然趨勢，覺得自己不能再停留在以往守舊的思想，必須提高思想認識，有一定創(chuàng)新的精神與思維。一個人的改變必須從他的思想方面改變，我做為副站長，不定期受到公司領導有關思想教育方面的學習與培訓，不斷提高的政治意識、大局意識、服務意識，改善自身的工作作風。
同時作為分管男員工的思想工作，我覺得自身素質和思想方面的提高，不算是完整的提高，還需要全站收費員的思想方面提高才是首要的。一個班組的思想方面提高與否，最關鍵是先要提高班長的思想和工作作風。改變和提高班長的思想和工作作風才能更好地為班員思想和工作方面的提高做好鋪墊。平時工作中，以身作則，改變自身的工作作風，班長提出來的想法及建議，我認真做好筆記，如果覺得有建設性的可行性的條件允許下應該馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上創(chuàng)造性。對于一些班長造成的差錯，指導性、引導性認識其錯誤，同時給予開導，讓其能從心里上認識到自身的存在問題和如何去改善工作的方式與流程。
對于如何提高收費員的思想工作是一件長期工作，我經常到收費亭積極主動去了解收費員工作情況、生活情況、家庭情況等，了解他們的思想動態(tài)，從互相交流中讓他們從另一方面了解目前公司的形勢與發(fā)展，從而認清目前他們所處的形勢，改變和提高他們的思想和觀念，跟上公司新的發(fā)展步伐。由于我站收費員的年齡結構、文化程度程度都不一樣，所以我對不同的收費員要采取不同的形式交流與談心，關心他們的工作和生活，平時工作中他們所提出的合理性和不合理性建議，加以引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務好司乘人員。覺得這一年來，這方面工作還是欠缺，有些方面還是做得不到位；比如說，站里還沒有舉辦過思想教育方面的培訓，應該一個季度舉辦一次，讓收費員們思想教育方面認識進一步的提高。
作為一個剛從班長崗位轉換成一個副站長崗位。剛上任時，我對分管的工作是一頭霧水，但在公司上級部門領導的指導、關懷、鼓勵以及各班長和收費員的支持下，我越來越快進入了工作狀態(tài)。同時虛心向各位上級領導和同僚學習，他們總是不厭其煩地教我如何提高，我很感激他們無微不至的教導、支持與幫助。
1．考核工作。
收費員的每月考核工作必須要考核人員具有耐性、耐心和對業(yè)務要求非常熟悉，并且要經得起收費員監(jiān)督和反饋考驗。所以在考核工作時，我利用以前擔任班長時的積累的工作經驗優(yōu)勢和各方面考慮完善，對事不對人，力求公平、公正。收費員在平時工作出現(xiàn)的差錯般都是由客觀原因和主觀原因造成的。針對各種不同的原因，作為負責考核的站領導，我還是從收費員出現(xiàn)問題根源找問題，與其他站領導和收費員一起分析出現(xiàn)差錯的原因，避免收費員在以后的工作中出現(xiàn)類似的問題，這樣才能真正達到考核的目的。在做考核時當碰到各種各樣的制度上和條例上沒有的事例，需要和站長、其他副站長一起溝通達到一致，完善制度、條例和作出相應該處理。
考核的另一項工作，我覺得與監(jiān)控班加強交流是必要的，所以在工作中加強與監(jiān)控班班長和監(jiān)控員的溝通和交流，從中得到監(jiān)控班大力支持與配合，每月給站里面提供的收費員上崗錄像和詳細差錯的記錄，讓我更好地開展考核工作提高工作效率。同時減少我站收費員與監(jiān)控員由于崗位職責和溝通產生的不必要的矛盾。使兩都相輔相成，順利開展收費工作。
2．辦公樓的內務整理辦公設施的維護。
這項工作開展我覺得是比較難的，但經過自身的摸索和其他站領導及收費員的大力支持與配合，這項工作取得一定的成績。
a)以身作則，起帶頭作用。在工作之余，我經常到各個辦公室和宿舍檢查，發(fā)現(xiàn)臟亂和擺放不整齊時親自打掃和整理，促使收費員一起打掃和自覺整理，保持辦公樓內務的衛(wèi)生整潔。
b)從思想上改變收費員各種陋習。在每月開例會舉出例子進行教育和引導，利用下崗亭與收費員交流和溝通中，提高收費員的素質和思想。要時刻提醒他們以站為家。
c)以考核制度管理，在考核制度上以扣分形式約束。針對一些個別收費員在平時工作不愛衛(wèi)生陋習進行考核扣分和教育批評。
d)為收費員提供更多的后勤保障，多下崗亭聽取收費員的心聲和建議，為他們購置實用的生活用品，同時定期檢查和更換損壞的設施，不斷完善內務和整潔辦公區(qū)域。
3．培訓工作
a)由于公司業(yè)務的開展需要提高員工的業(yè)務水平和服務意識，收費站舉行崗位大練兵活動，我積極落實崗位大練活動，和站其他領導一起利用下班時間，從文明禮儀、收費文件等各方面對收費員進行培訓。并且協(xié)助人力資源部出試題方案和參與監(jiān)考，更好地為公司開展崗位大練兵做好工作。
b)文明禮儀方面的培訓。多次利用每月一會的時間，以看文明禮儀視頻的形式展開培訓工作。
c)經常下崗亭，在收費員收費過程中，對收費員現(xiàn)場碰到業(yè)務難題和提出的一些業(yè)務問題進行解答和培訓。
三、收費工作
1．積極參與站的各項收費管理工作和站每月收費收入進行分析，并向公司上級部門提交每月收費分析報告。收費分析報告可以為上級部門提供有效的數(shù)據分析，對收費站的收費工作布置起到良好的參考工作。讓公司領導和全站員工都能了解我們站的收費收入情況，更好地改變收費模式和布置、實施新的工作計劃。
2．自去年收費站實行“一桿一車”通行制度以來，本人積極投入前期宣傳工作，與站長一起走訪收費站附近企業(yè)、村委進行宣傳，并得各方到大力支持。在實施過程中下崗亭與收費員一起向過往車輛的司機解釋和宣傳“一桿一車”制度，嚴格要求并以考核制度形式來約束收費在這方面的執(zhí)行，實行“一桿一車”通行制度以來，我站是收費額有了一定的提高，收費站人員、財物的安全也得到了保障，得到了公司領導的肯定與表揚。
3．落實公司布置的對無粘貼月票的車輛進行查驗工作。這項工作對于收費員來說是前所未有的壓力，整天面對幾十上百位司機不理解的漫罵和恐嚇，收費員都能從容面對，文明服務為主。面對收費場所惡劣的環(huán)境收費依然堅持收費和查驗，這是使我感動的。感謝收費員對公司和站工作的支持。建議采取的措施：
1.加強收費員的文明微笑服務和服務質量以及工作責任心。
1．思想覺悟有待提高，要經常向黨組織作思想匯報。
2．由于擔任副站長時間有限，經驗不足，處理工作的.方式方法有待提高。3.自己的管理知識在工作中稍顯不足，需要在工作之余努力充實自己.
最后，借此機會向收費站全體員工表示敬意，感謝他們一年來辛勤的付出及對我工作的理解和支持，向公司領導和同事們表示謝意，感謝你們對我信任、幫助和關心！
收費站長工作總結篇十六
****年是我省公路事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一年，也是我站監(jiān)控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監(jiān)控的副站長，在這一年，我本著對工作負責的態(tài)度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個代表"重要思想為指導，以爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。
這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作。
提高業(yè)務技能素質。
在工作和生活中我不斷通過學習豐富自己，來提高自己的業(yè)務技能素質，通過自學取得了計算機中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學技術含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓一支技術過硬的監(jiān)控隊伍，我經常組織監(jiān)控室人員進行業(yè)務培訓。同時我還為一線收費員做好技術支持，在整個過程中我的業(yè)務素質得到了更好的加強，同時也發(fā)揮了自身在科學收費中的先鋒模范作用。
二、完善管理機制，積累管理經驗是我一直工作的重心。
管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進行學習，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據可查，有據可依，作到了管理人性化，科學化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能。
監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術保障部門，擔負著重大責任，作為分管監(jiān)控的副站長，及時迅速的.排除一切技術故障是我的工作職責，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障**次，并做到監(jiān)控、電腦設備三天一小檢，七天一大檢，**次發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設備重大事故的發(fā)生。*月份監(jiān)控、電腦設備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認真查找故障原因，在短時間內恢復了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進行。
監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責。
在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認為我在工作中存在三點不足：
第一辦事不夠踏實;第二，自覺性不夠;第三，政治思想覺悟不高。
在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進和提高：
努力學習，提高素質，提高工作能力;。
嚴格要求自己，作好示范當好監(jiān)控班的領頭人;。
擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當好站長的助手，維護站領導班子的團結，力爭當一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。