在各種情境中，總結(jié)都具有著不可替代的作用和意義。在寫總結(jié)時，我們要注重條理性和邏輯性，使讀者能夠清晰地理解我們的觀點和思路。通過閱讀這些總結(jié)范文，我們可以了解到不同領(lǐng)域總結(jié)的特點和要求。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇一
作為一名新員工，工作總結(jié)還過于遙遠，因為我對工作上的許多問題還是知之甚少。
但經(jīng)指點，結(jié)合初加工的生產(chǎn)流程，還是對不同的產(chǎn)品工藝有了實踐上的認(rèn)識。特別是，因為車間內(nèi)長時間的加工，也大體上了解生產(chǎn)線上易出現(xiàn)的問題。但對于產(chǎn)品有質(zhì)量上影響的外來因素還是很不清楚。
學(xué)習(xí)工作的這段時間，我了解到對于初加工主要針對的是控制雜質(zhì)和掌握半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內(nèi)的溫、濕度與時間可因?qū)嶋H情況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。特別是對重量與大小的要求，但針對前者，加工過程所需的器具與設(shè)備中有雜質(zhì)能混入產(chǎn)品;因清理不當(dāng)而混入的也不無所在;甚至于員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實際上要尋找觀察時卻是找不到一點兒頭緒，只有對毛發(fā)的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產(chǎn)品的處理了。
對于整個工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對于各種產(chǎn)品在包制過程中必須分清批次，而這項工作的意義是什么?發(fā)現(xiàn)異常問題后，要將有可能受到質(zhì)量影響的產(chǎn)品單獨存放，但怎樣的算是有可能接觸?如何單獨存放?存放到什么地方?工序出現(xiàn)怎樣的問題應(yīng)該停止生產(chǎn)，改變到什么程度可以繼續(xù)?在停產(chǎn)過程中，之前加工的產(chǎn)品怎么處理?等等。還有很多更細小的，不知道該怎樣實施。
還有一部分是我感覺存在，需要我去學(xué)習(xí)，但我并不明確它指的是什么?只是在開會時，會聽到一些前所未聞的工作用語。
由于工作時間較短，對于各方面的了解都過于膚淺，過多的疑惑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，渴望能在年前學(xué)出點門路，我會抓緊時間，加倍努力，以最快的速度消化吸收。
作為一名年紀(jì)偏小的新員工，我會虛心向大家學(xué)習(xí)，在20xx年結(jié)束之前，有個階段性的提高，以便做好20xx年的工作，盡快爭取與大家同步，做一名合格的品質(zhì)管理人員。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇二
我是，現(xiàn)在在項目質(zhì)檢科做質(zhì)檢員，主要負責(zé)對橋橋隊的施工進行監(jiān)督及現(xiàn)場的質(zhì)量進行控制。20__年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好，打個勝利仗，為以后在的高速市場建立牢固的根基。在努力的同時，也要回顧過去一年里自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排，為自己的工作定下目標(biāo)，指明方向。
（一）工作方面：
1、援建項目，第一次做質(zhì)檢員。
20__年月日我被調(diào)到項目質(zhì)檢科，由于以前一直在施工隊做一名測量員，所以對質(zhì)檢員應(yīng)該做的工作很不熟悉，開始剛?cè)サ臅r候還不是很適應(yīng)，以前看過同時質(zhì)檢的都是每天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術(shù)，知道要做好這個職務(wù)就要技術(shù)過硬，所以開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學(xué)習(xí)，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。
在項目中我學(xué)會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的施工過程。
項目是個援建項目，由于工期較緊每個人每天都很緊張的工作著，后來由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈?zhǔn)礁泐^機處理路基的排水溝的.巖層，的地形山地較多，有些路段怕被鏈?zhǔn)礁泐^機壓壞，所以搞頭機時間上的使用和調(diào)配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導(dǎo)下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板，路程計算哪個省錢用哪個，這樣也節(jié)約了成本。在項目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構(gòu)造物等的資料），知道寫內(nèi)業(yè)也很重要，要仔細的學(xué)習(xí)圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。
在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運和計量，由于路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調(diào)運工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側(cè)塌方處），為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側(cè)鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在項目雖然每天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每天都很充實，讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學(xué)習(xí)。
2、項目創(chuàng)佳績。
年月又來到項目質(zhì)檢科，因為主線橋和h匝道跨線橋同時開工，我被分配到橋隊，這對于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒有過對橋的施工質(zhì)量檢驗的經(jīng)驗，真是難上加難?。∵€要從新開始，學(xué)習(xí)圖紙，那圖紙到現(xiàn)場去和實際進行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請教，那段時間讓我知道，管理橋梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時候，經(jīng)常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在k0+000主線橋和h匝道跨線段梁體澆注時我們?nèi)椖坎康娜硕紕訂T起來，白天晚上輪流值班，對混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，但是也終于在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽，我們是能夠打硬仗的施工隊伍！當(dāng)然在取得榮譽的同時，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現(xiàn)了很多的問題，例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊焊接后不夠，有的柱頭清泥不干凈；波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等（在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了）。這些問題對于第一次對現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么陌生，在施工過程中我也不會去注意，唯一知道的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進展的都很順利的時候，是有著多年橋梁工作經(jīng)驗的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時的補救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進波紋管。后來的一個月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時，也讓我學(xué)會了如何在aotucad中畫橋梁的平面圖。在項目的3個月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工和對橋梁的放樣有了初步的認(rèn)識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質(zhì)檢工作。
（二）思想方面：
這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學(xué)，多溝通，讓自己的思想能夠進一步的成熟起來，為自己今后的工作打下堅實的思想基礎(chǔ)。
（三）年工作計劃：
1、做好質(zhì)檢工作，每天利用閑暇時間學(xué)習(xí)有圖紙，下班后及時寫工程日報單并報到工程科。每天施工隊當(dāng)天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題及時的向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)情況，避免耽誤正常施工，為施工隊做好服務(wù)工作。
2、作為青年知識分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神勇敢面對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。
3、在工作中要提高團隊意識，就要做到把項目當(dāng)做自己的家，把同事們都當(dāng)做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關(guān)心，看到同事有困難不旁觀，為建好項目盡可能奉獻自己的力量。
以上便是本人在過去一年里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計劃，希望自己在這一年能作出成績，做好工作，把好質(zhì)量關(guān)，提高服務(wù)意思，我想我們會使項目成為“好、快、優(yōu)”的優(yōu)質(zhì)工程，為沈高公路打出開局制勝的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高處”
在質(zhì)量部一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，現(xiàn)對自己今年完成的工作進行總結(jié)：
一、努力學(xué)習(xí)，全面學(xué)習(xí)新知識。
檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的知識和提高技能，為到達這一要求，所以我們務(wù)必要注重學(xué)習(xí)。
二、努力工作，完成上方各項任務(wù)。
經(jīng)過一年以來，應(yīng)對非專業(yè)學(xué)習(xí)機械加工質(zhì)量工作，工作起來難度比較大，但是我用心的應(yīng)對困難的挑戰(zhàn)，我完成了領(lǐng)導(dǎo)給予的任務(wù)。
三、日常生活，工作態(tài)度用心端正。
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求到達的我爭取到達，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質(zhì)檢員。用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項制度辦事。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。
對自己分內(nèi)的工作也能用心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要問題。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、用心主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進一步提高各項檢驗技能。
五、工作規(guī)劃。
在新的一年里，我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，貢獻自己就應(yīng)貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時光努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強職責(zé)意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
我想我應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，加強學(xué)習(xí)，技術(shù)掌握成熟；拓寬專業(yè)知識面，參加各類檢驗員資格培訓(xùn)和考試，盡快使自己成為一名合格的質(zhì)檢員；認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作任勞任怨，理解公司安排的常規(guī)和臨時任務(wù)，并能認(rèn)真及時地完成；對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作；熱愛本職工作，繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量知識。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗！對公司要有職責(zé)心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心！
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇三
倉促的一年又過去了，在這一年里，我個人以一名合格的黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)努力工作，積極思考，力求在工作、學(xué)習(xí)、思想上有進步，在做人素質(zhì)修養(yǎng)上有更大提高?，F(xiàn)將我個人一年來的工作總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會xx大會議精神。
在思想上同黨中央保持高度一致，我們黨團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民堅定不移地走中國特色的社會主義道路，在新的歷史起點上繼續(xù)發(fā)展中國特色社會主義的政治宣言和行動綱領(lǐng)，在實際工作中堅持理論聯(lián)系實際，認(rèn)真履行義務(wù)和用員的保準(zhǔn)規(guī)范自己的言行，提高自身思想政治素質(zhì)，投身于執(zhí)法和檢驗服務(wù)工作中去。
二、廉潔自律情況。
一年來，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)并且自覺遵守xx區(qū)機關(guān)事業(yè)單位人員十不準(zhǔn)，要求自己做到領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的事情我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求做到的爭取做到，必須服從，不違章、不違紀(jì)、不犯法。以后做到不在工作日內(nèi)飲酒或酒后上崗、不無故缺勤、擅自離崗。也不準(zhǔn)隨意串崗、扎堆聊天、大聲喧嘩等。
三、在實際工作中。
絕對服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，勤奮學(xué)習(xí)檢驗知識，通過科長手把手教學(xué)，x主任耐心指導(dǎo)和自己的虛心請教，不懂就學(xué)，多問多練，最后通過今年省站組織培訓(xùn)和考核，從一名不懂檢驗是什么，怎么回事現(xiàn)成為一名合格的檢驗員。在學(xué)習(xí)檢驗工作的同時，協(xié)助其他檢驗人員完成了今年檢驗站能力認(rèn)證和春秋兩季樣品的三項指標(biāo)檢驗。
完成科室工作外，服從站領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，及時圓滿的完成了臨時安排和突發(fā)事情，給科室和我站添柴搭火，使任務(wù)爭取提前完成。20xx年，請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督和考驗我，繼續(xù)保持往年的優(yōu)點，克服缺點、勤勞自勵、朝氣蓬勃、牢記使命、扎實工作、使出自己的力量給我站和科室添彩增色。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇四
質(zhì)檢室工作是一個特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和提高技能。為達到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)，基本上做到“日讀一萬字，月學(xué)一本書”。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個代表”的重要思想和胡構(gòu)建社會主義和諧社會的指導(dǎo)思想，以飽滿的思想熱情投入到實際工作中去。
一、年度回顧。
回顧20xx年，通過一年的工作與學(xué)習(xí)，工作能力都有了一定的提高。特別是玉米種子鹽溶蛋白電泳純度試驗技術(shù)有了更大的進步，做出的膠片在分辨種子的一致性上清晰、準(zhǔn)確。自20xx年9月份到過去的20xx年,按照總公司領(lǐng)導(dǎo)的總體安排，我走上了種子質(zhì)檢員的崗位,主要負責(zé)種子芽率、水分、純度及扦樣等方面的工作。我深知，不管在什么崗位上,我都要努力做到為各級領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)部門和種子事業(yè)當(dāng)好服務(wù)員。一年來,我主要從三個方面實踐著自己的理念,力爭做到更好、更強、更到位。下面,我就一年來的工作情況向各級領(lǐng)導(dǎo)作個簡要匯報。
1、努力學(xué)習(xí),全面提高自身素質(zhì)。
質(zhì)檢室工作是一個特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和提高技能。為達到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)，基本上做到“日讀一萬字，月學(xué)一本書”。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個代表”的重要思想和胡構(gòu)建社會主義和諧社會的指導(dǎo)思想，以飽滿的思想熱情投入到實際工作中去。以實際行動努力實踐建設(shè)社會主義和諧社會和“三個代表”重要思想，使這巨大的精神力量轉(zhuǎn)化為我飽滿的工作熱情和工作干勁。積極的配合業(yè)務(wù)部門和加工廠的工作。與他們一起探討解決種子脫戎包衣后的芽率低等問題。
2、努力工作，順利完成各項任務(wù)。
一年來，面對非專業(yè)學(xué)習(xí)的種子質(zhì)檢工作，工作起來難度較大，但是我積極的應(yīng)對困難的挑戰(zhàn)，共計芽率試驗120余次，水份試驗32次，純度試驗4次(未出正式報告)。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，在每進一批種子時，依照扦樣標(biāo)準(zhǔn)，都扦一次樣，芽率、水分、純度都依次做一遍。依照各業(yè)務(wù)部門申請，及時認(rèn)真地完成了對庫存種子、自繁新種子、外購種子的發(fā)芽、水分和純度的檢驗工作。
在做好室內(nèi)檢驗的同時，還系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了田間檢驗，協(xié)助胡季斌主任對齊河姜屯育種基地進行了田檢。在棉花種子成熟時，還同質(zhì)檢室全體人員一起去現(xiàn)場收購，扦樣、封樣，共計三次。
在倪鋒同志整理玉米材料期間，經(jīng)常抽空幫忙拷種、裝袋、排序等工作;還利用試驗過程中的空閑時間，幫助陳劍同志對棉花小材料進行脫戎、拷種、裝袋、裝箱等。
在完成本職工作之余，在加工廠人手不夠時，還時常臨時幫忙，協(xié)助完成了棉花種子脫戎包衣加工前的拆袋、包裝等工作。還參與了貯運部對棉花種子脫戎前的涼曬工作(主要指齊河姜屯生產(chǎn)的第一批棉種)。
3、日常生活，工作態(tài)度積極端正。
一年來，我能自覺遵守總公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求達到的我爭取達到，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的種子質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按總公司制定的各項制度辦事。在經(jīng)濟開支方面，堅決做到先請示后行動，不搞先斬后奏。對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同質(zhì)檢室其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質(zhì)檢室全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
二、存在的主要問題。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。這表現(xiàn)主要是：第一，在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。第二，要進一步加強種子檢驗工作的計劃性、系統(tǒng)性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問題的能力。第三，在電泳試驗上，技術(shù)還未完全掌握成熟，現(xiàn)只能判斷種子的一致性，對玉米雜交種子的父母本純度分析還有待于進一步提高。第四，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進一步提高各項種子的檢驗技能。
在新的一年里，我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法;同時在業(yè)余時間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責(zé)任意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
我想我應(yīng)努力做到：第一，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，加強學(xué)習(xí)，盡快把種子電泳試驗技術(shù)掌握成熟;第二，拓寬專業(yè)知識面，參加各類種子檢驗員資格培訓(xùn)和考試，盡快使自己成為一名合格的種子質(zhì)檢員;第三，認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行《種子質(zhì)量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規(guī)和臨時任務(wù)，并能認(rèn)真及時地完成;第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作;第五，熱愛本職工作，繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)種子法規(guī)，要從政治思想、業(yè)務(wù)知識上加倍努力學(xué)習(xí),提高理論水平和法律意識。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對公司要有責(zé)任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心!做最好的自己!
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇五
20xx年的工作快結(jié)束了，這一年的工作不平凡，感覺最為忙碌也是最為充實的一年，因為我經(jīng)歷了車間生產(chǎn)力布局調(diào)整，又經(jīng)歷了從二班調(diào)入三班的過程，在兩位工長管理的模式下工作和學(xué)習(xí)，使我對列檢的工作有了更深一步的認(rèn)識。回望這一年工作，無論是在理論學(xué)習(xí)還是在平時的工作中，本人都能嚴(yán)格要求自己，因為不僅僅本人是一名黨員，而且要時刻履行黨員的義務(wù)。
一年來，本人能夠認(rèn)真協(xié)助班組長按照車間和黨支部的計劃安排完成各項工作任務(wù)，并積極主動地參加車間組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)和安全反思會。10月份本人從二班調(diào)入三班，在學(xué)習(xí)和工作方面都得到了班組長和全班同事的支持和幫助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛圍。在知識方面，無論學(xué)習(xí)路局還是段下發(fā)的文件和通報，本人都能抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度和大家一起參與并討論，及時了解鐵路當(dāng)前的形勢并與工長制定管理計劃，尤其是在搞好班組建設(shè)方面，本人能夠堅定信念踴躍參與，并取得了工長的信任，先后與班組長對大家使用的備用柜進行多次整理，又和班組長對本班的小額快獎進行合理化的細節(jié)修改。
我覺得把抓本班的兩大安全作為工作重點，第一：本人必須按照要求對現(xiàn)場作業(yè)所使用的脫軌器加強監(jiān)督，因為我深知脫軌器出了問題可不是小事，所以我必須以身作責(zé)，與大家一起同甘共苦并在現(xiàn)場同時監(jiān)控著。第二：現(xiàn)場的作業(yè)紀(jì)律必須要強抓，因為在現(xiàn)場作業(yè)大家都是同現(xiàn)車打交道，作業(yè)稍有疏忽就有可能發(fā)生事故，這是我們必須認(rèn)真對待的。但有時也會出現(xiàn)小的問題與安全隱患打擦邊球，這是我在安全管理方面的疏忽，好人主義浮現(xiàn)在腦門。但我沒有逃避，推脫自己所負的職責(zé)，而是完全融入，全身心的投入，并在以后實踐中我會不斷的吸取教訓(xùn)，改正錯誤。但在這次的體驗管理的工作中讓我學(xué)到了很多，也遇到了前所未有的'問題，這一點也說明我的工作經(jīng)驗不足，在技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)上還要繼續(xù)發(fā)揚好的精神，我相信我能端正態(tài)度認(rèn)真對待學(xué)習(xí)，提高自己的工作能力。
20xx年的工作即將過去，總結(jié)一年來的工作既有收獲也有不足，新的一頁里我將協(xié)助工長在車間的支持下把班組的各項工作深化，因為隨著鐵路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著日新月異的變化，個人過去的成績必須淡化，還要不斷爭取新的進步和提高，這樣才能適應(yīng)時代發(fā)展，為確保我段和車間工作的平穩(wěn)做出我應(yīng)有的貢獻。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇六
20_年，在我廠各領(lǐng)導(dǎo)的有力組織下，通過各部門密切配合，隨著新產(chǎn)品的不斷開發(fā)成功，使得20_年上半年成為了防盜門廠有力的進步的半年。面對市場，我廠更加的重視產(chǎn)品的質(zhì)量，將“王力以質(zhì)量為主導(dǎo)，人人注重品質(zhì)，確保：制造精良產(chǎn)品，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足客戶要求，王力不斷改進，直至卓越超群”深入到日常生產(chǎn)中。做為承擔(dān)公司質(zhì)量控制的職能部門，我部雖然進行過成員調(diào)整，但全體成員仍然保持原有的團隊精神，努力在平凡的崗位上做好自己的工作，各項工作都以公司的質(zhì)量方針為指導(dǎo)中心，并且堅持貫徹iso質(zhì)量管理體系，半年來，部門各項工作有條不穩(wěn)的進行，主要有以下方面的工作：
1、加強了質(zhì)檢人員工作崗位管理和培訓(xùn)工作：適當(dāng)加強思想溝通工作，發(fā)揚工作熱情，把生產(chǎn)的輔助工作做好，同時，加強各崗位相互間的在職培訓(xùn)工作，使部門各人員都掌握多種質(zhì)檢技能，并與20_年6月組織2位人員到金華培訓(xùn)iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，并取得相關(guān)證書，要求部門人員，盡力做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門的工作正常運轉(zhuǎn)。
全面的過程管理和全員參與的方式，不僅在生產(chǎn)過程，而且向前后兩側(cè)延伸，包括對產(chǎn)品的設(shè)計，生產(chǎn)，儲存過程的監(jiān)控，來提高產(chǎn)品的質(zhì)量，加強生產(chǎn)所的現(xiàn)場監(jiān)督，對生產(chǎn)所的監(jiān)督主要是對現(xiàn)場成品和半成品以及廢品的管理。
3、對監(jiān)視和測量裝置進行校準(zhǔn)，根據(jù)《測量設(shè)備校準(zhǔn)計劃》多公司的檢測工具進行了送檢，以確保其精度，充分保證了質(zhì)檢工作的正常進行。
質(zhì)檢部20_年下半年的目標(biāo)是：顧客滿意度85%以上，在用檢測設(shè)備合格率為100%且檢測設(shè)備均在合格有效期內(nèi)，質(zhì)檢部在今年的質(zhì)量體系的運作中，能嚴(yán)格按照相關(guān)體系文件做好各項工作，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程我們嚴(yán)格按相關(guān)文件做到嚴(yán)格把關(guān)，對出現(xiàn)不合格項及時通知生產(chǎn)部，分析原因，并采取糾正措施，凡出現(xiàn)產(chǎn)品不合格，定期對產(chǎn)品質(zhì)量進行統(tǒng)計，在針對主要不合格內(nèi)容制定糾正預(yù)防措施，對客戶的投訴的處理要求有糾正預(yù)防措施，而這些措施均得到有效的實施。
產(chǎn)品質(zhì)量安全作為一項長抓不懈的工作，只有良好的質(zhì)量產(chǎn)品的品質(zhì)，才能經(jīng)受得市場的考驗。質(zhì)檢部作為為生產(chǎn)服務(wù)、為產(chǎn)品服務(wù)的部門，為迎接我廠的快速發(fā)展，我部門人員必須及時提高自身技術(shù)，來適應(yīng)產(chǎn)品多樣性、復(fù)雜性日益增加的新產(chǎn)品。
在局黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)和省、市業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全站工作人員共同努力。__年度土肥工作圍繞建設(shè)社會主義新農(nóng)村，服務(wù)“三農(nóng)”為目的，開創(chuàng)了土肥工作新局面。
一、認(rèn)真搞好基本農(nóng)田保護，切實抓好農(nóng)業(yè)環(huán)境管理。保護基本農(nóng)田是國策，農(nóng)業(yè)環(huán)境是我們賴以生存的基礎(chǔ)，抱著對社會、對子孫負責(zé)的態(tài)度，我們依法依規(guī)進行保護和管理。
1、加大宣傳力度，樹立全民意識。
針對我縣基本農(nóng)田逐年減少，農(nóng)業(yè)環(huán)境逐漸惡化的現(xiàn)狀，我們利用標(biāo)語、培訓(xùn)等多種方式，在全縣范圍內(nèi)進行廣泛宣傳，樹立社會全員參與的基本農(nóng)田保護和農(nóng)業(yè)環(huán)境保護的意識。
2、認(rèn)真調(diào)查研究。
對群眾反映較多、較集中的問題，進行認(rèn)真調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，如茶恩青坪國土整理項目耕作層被破壞，經(jīng)實地調(diào)查，我們寫出“國土整理應(yīng)重視耕地質(zhì)量”一文，引起有關(guān)部門的高度重視，并根據(jù)文中所制定的改造方案進行整治好。河口三聯(lián)整理區(qū)滲水漏肥問題，在調(diào)查后也提出了相應(yīng)的整治方案。
3、積極參與規(guī)劃修編。
今年是基本農(nóng)田中長期規(guī)劃修編年，我們積極配合國土部門工作，同時收集過去未收集到的耕地利用現(xiàn)狀圖和耕地利用規(guī)劃圖。
4、搞好生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)試點。
從農(nóng)業(yè)投入品著手，設(shè)定柳橋村為生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)試點村，該村全面推廣復(fù)混肥和bb肥。
二、搞好肥料生產(chǎn)管理，維護肥料市場秩序。
肥料市場的純凈，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全的基本保證，所以我們重點抓源頭—肥料生產(chǎn)管理，協(xié)作執(zhí)法大隊搞好肥料市場管理。
1、抓肥料生產(chǎn)管理。
對我縣境內(nèi)有規(guī)模的3家肥料生產(chǎn)企業(yè)，一是督促辦理各種法定手續(xù);二是不定期檢查生產(chǎn)記錄，促使各企業(yè)規(guī)劃生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
2、公布肥料信息。
春播期間，經(jīng)肥料生產(chǎn)企業(yè)調(diào)查和肥料市場調(diào)查，發(fā)放了一期肥料信息。
三、積極推廣土肥新技術(shù)。
1、開展技術(shù)培訓(xùn)。
上半年結(jié)合新型農(nóng)民培訓(xùn)工程對全縣232個重點村開設(shè)培訓(xùn)班，培訓(xùn)村、組干部3萬多人次，發(fā)放技術(shù)資料4萬份。
2、設(shè)立土肥試驗。
早稻在泉塘子農(nóng)技站設(shè)立不同肥料對比和不同施肥量試驗兩個。
四、實施好兩個項目。
(一)標(biāo)準(zhǔn)糧田建設(shè)項目。
本項目去年已基本完成主體工程和主要工作，今年重點抓好工程掃尾、驗收、資料收集整理等。
1、工程掃尾。
田間工程掃尾工作4個標(biāo)段都在2月份完成，土化室建設(shè)經(jīng)請教多方專家，設(shè)計方案，目前正在加緊施工。
2、驗收。
經(jīng)市水利質(zhì)監(jiān)站主持，邀請縣各有關(guān)單位對項目進行驗收全部合格，其中c2、c3標(biāo)段被評為優(yōu)良工程。
3、工程結(jié)算。
田間工程結(jié)算書全部進行了初審，目前已送縣財政局內(nèi)審。
4、資料整理。
4個標(biāo)段資料全部搜集齊全，基本整理完善好，只差工程驗收書蓋章手續(xù)。
(二)測土配方施肥項目。
該項目3月份申報，被農(nóng)業(yè)部、省農(nóng)業(yè)廳立項后，按照要求、重點做好了如下工作。
1、抓好早稻測土配方施肥。
早稻實施測土配方施肥30.2萬畝，使用配方肥2.1萬噸，發(fā)放測土配方施肥建議卡1.05萬份，設(shè)立示范片22個，連片面積8.72萬畝，培訓(xùn)技術(shù)骨干44人，培訓(xùn)農(nóng)民近3萬人，發(fā)放技術(shù)資料4萬多份。
2、工作人員培訓(xùn)。
一是選送4人參加省農(nóng)科院化驗員培訓(xùn);二是派出3人參加省農(nóng)業(yè)廳測土配方施肥技術(shù)與管理培訓(xùn);三是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)土肥專干培訓(xùn)，聘請市有關(guān)單位專家培訓(xùn)22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)土肥專干，結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)土肥專干的培訓(xùn)，編寫、印發(fā)規(guī)范性技術(shù)資料8篇。
3、宣傳發(fā)動。
6月2日，縣人民政府召集各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、農(nóng)技站長、土肥專干，對測土配方施肥進行專題研究。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在縣工作會議后，分別召開了宣傳會議。
全縣出動宣傳車22臺次，書寫宣傳橫幅22條，永久性標(biāo)語200多條。
針對測土配方施肥項目工作量大，細化程度高、專業(yè)性較強等特點，制定了工作草案，經(jīng)局黨委集體研究，最后形成了測土配方施肥工作方案。
其一、協(xié)調(diào)催促有關(guān)單位對項目的核算、審計，爭取盡快通過部、省驗收。
其二、切實實施好測土配方施肥項目，完成項目各項合同指標(biāo)。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇七
我于20xx年x月x日成為公司的試用員工，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任質(zhì)檢員一職，到今天已經(jīng)是3個月時間了。作為一個應(yīng)屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。
在試用期期間，我在質(zhì)檢部學(xué)習(xí)工作了一段時間。這工作是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大；但是各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。
在本部門的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，同時主動為領(lǐng)導(dǎo)分憂；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻。當(dāng)然，工作中難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
xx公司成立于20xx年4月，是目前xx最大的工程機械和汽車行業(yè)的鑄鋼零部件配套生產(chǎn)廠家和xx市重點扶持企業(yè)。公司的中期發(fā)展目標(biāo)是要用xx年時間打造成為集鑄造、機加工生產(chǎn)、研發(fā)、國際貿(mào)易為一體的國際化大型企業(yè)集團。
這一年里我在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好地完成了各項工作任務(wù)，素質(zhì)、思想、和人際交往方面都有了更進一步的提高。現(xiàn)將一年來取得的成績和存在的不足總結(jié)如下：
一年來，本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識；具有強烈的責(zé)任感。積極主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負責(zé)地對待每一項工作。
我的工作崗位是一名質(zhì)檢員、一個把握產(chǎn)品質(zhì)量的重要崗位。我深知我的重要性，說以我本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕秉著笨鳥先飛的思想，我想信只要我付出的比別人多肯定能泥補我在專業(yè)知識上的不足。
5、就是在質(zhì)量檢查方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什莫。因為檢測之前沒有做好充分的準(zhǔn)備，在檢查過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭,有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的工作。
我非常珍惜這份工作，這半年來我學(xué)到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇八
時光如梭，一年的時間很快過去了，回首20xx年質(zhì)檢部在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)與各部門密切配合，隨著新產(chǎn)品不斷開發(fā)成功，使得20xx年成為了有力進步的一年。我部門雖然自20xx年進行過成員調(diào)整，但全體成員仍然保持原有的工作精神，努力在崗位上做好自己的工作。匯報一下一年來的主要工作情況。
一、主要工作完成情況。
20xx年共檢驗產(chǎn)品件，其中橡膠件件，注塑件件。外協(xié)件檢驗批，其中批，成品率比去年有較大提高，由66%提高到96%。片批，質(zhì)量也明顯優(yōu)于去年20xx年質(zhì)檢部年終工作總結(jié)20xx年質(zhì)檢部年終工作總結(jié)。
1)加強了質(zhì)檢人員的工作技能和質(zhì)量意識的管理和培訓(xùn)工作。
為提高員工的工作技能和質(zhì)量意識，對員工進行了培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過幾次學(xué)習(xí)在一定程度上提高了員工工作技能和質(zhì)量意識。同時適當(dāng)加強思想溝通工作，發(fā)揚工作熱忱，把檢驗工作做好。
2)新產(chǎn)品質(zhì)量控制方面。
3)生產(chǎn)過程控制方面。
按圖紙要求打排氣孔，產(chǎn)品大批量粘?，F(xiàn)象，以及0109眼罩噴霜現(xiàn)象。有效的制止了問題產(chǎn)品出廠的發(fā)生。
4)質(zhì)量管理體系方面。
20xx年8月份，在各部門的共同努力下順利通過了gjb9001b-20xx的認(rèn)證。在人正準(zhǔn)備工作中能積極配合管代和內(nèi)審老師，完成內(nèi)審和管理評審工作。
5)產(chǎn)品包裝方面。
在保證正常發(fā)貨的情況下和補位小組的幫助下，完成了軍備件產(chǎn)品的包裝工作。在包裝期間，由于任務(wù)量大、時間緊迫，為保證按時發(fā)貨，質(zhì)檢部全體人員加班加點。有的員工因孩子放學(xué)后無人照看，就把孩子帶到公司招其他人照顧，直到加班完畢。像李雪靜同志的孩子小正在哺乳期，但是她仍然每天堅持加班2小時，從沒怨言?？傊?，在這期間雖然很累、很辛苦，但是沒有一個人退縮、抱怨20xx年質(zhì)檢部年終工作總結(jié)工作總結(jié)。
二、工作中的不足。
回顧20xx，雖然有一些可喜的成績，但同時也存在了不少問題。
1)由于檢驗中不夠認(rèn)真仔細，致使帶飛邊產(chǎn)品出廠。
2)由于工作不仔細，質(zhì)量意識差，137廠蓋片產(chǎn)品加蓋批號不清晰，導(dǎo)致產(chǎn)品出廠后的返工事件。給公司帶來了不好的影響。
3)因有時提供信息不夠準(zhǔn)確，給生產(chǎn)、市場帶來了不必要的麻煩。
4)在質(zhì)量管理體系中，不能及時按國軍標(biāo)的要求組織內(nèi)審、管理評審工作。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇九
按照上級工考辦有關(guān)高級技師考試文件精神和要求，現(xiàn)將本人從一名檢車員逐步成長為一名業(yè)務(wù)能手的經(jīng)歷，向組織和領(lǐng)導(dǎo)作以下簡要匯報，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我的工作和表現(xiàn)進行了解審查。
路發(fā)展的需要，據(jù)此我對段每次組織的檢車員送外“新技術(shù)、新裝備、新車輛”培訓(xùn)機會，都十分珍惜，并訂閱“鐵道車輛”等書籍，以此來提高自己對新技術(shù)的掌握和知識面的提高。
20xx、20xx、20xx年被段評為“優(yōu)秀工班長”和“優(yōu)秀黨員”光榮稱號。班組榮獲段20xx、20xx、20xx、20xx年“先進集體”稱號，20xx年班組榮獲路局“先進集體”稱號，諸多榮譽的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助，我將一如既往的發(fā)揮自己的作用，不遺余力的為鐵路運輸?shù)臅惩ūｑ{護航。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十
3、工作創(chuàng)新、開拓進取，適當(dāng)提出一條合理化建議并實施;。
1、工程中每一批材料入場時，應(yīng)對其的數(shù)量、外觀仔細檢查(抽查)，觀察材料是否在運輸過程中有損壞，對材料的規(guī)格以及型號與設(shè)計圖紙認(rèn)真核對。要求廠家出示材料的檢驗報告、合格證，認(rèn)真核對檢驗報告的有效日期以及材料的出場日期等。
2、在本職工作的同時還應(yīng)該配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師對進場材料的審查工作并督促工程資料員做好相關(guān)材料的資料報審工作。對于要求復(fù)檢及消防送檢的材料，也應(yīng)督促人員及時完成，以免影響工程正常施工。
3、對進場檢驗不合格的材料應(yīng)一律退返供貨廠家或供貨單位，各種材料進場后，必須合理堆放，妥善保管。對不同規(guī)格、牌號及檢驗和未檢驗材料要做好標(biāo)志、防止混用。對由于各種原因而發(fā)生變質(zhì)和損壞的材料，經(jīng)設(shè)計單位認(rèn)為可以降級使用的，必須得到監(jiān)理單位和項目工程部的認(rèn)可，否則嚴(yán)禁使用。項目工程部在現(xiàn)場施工管理中需對這些材料加強跟蹤檢驗。材料的場內(nèi)運輸需制定合理計劃并應(yīng)作為施工組織設(shè)計的一部分統(tǒng)一考慮，現(xiàn)場施工必須按照計劃執(zhí)行。
在施工過程中，嚴(yán)格按照質(zhì)量驗收規(guī)范審視每一道施工工序，做好現(xiàn)場工序的交接工作以及對工種的技術(shù)交底工作。配合公司質(zhì)量安全環(huán)保部的每一次檢查，對于公司提出的要求整改的項目，必須監(jiān)視工人步步落實整改，整改完成報公司復(fù)驗合格后隱蔽或者進行下道工序。
總之，質(zhì)檢員本身以及自身職責(zé)的舉足輕重，每一個工作者都深有體會，需要去學(xué)習(xí)，去體驗，去認(rèn)識，去掌握的東西遠遠不夠，為此，應(yīng)該保持對工作的熱情，激情，一絲不茍。同時，配合好其他崗位同事的工作，起到相得益彰的作用。
回顧這一年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
1.首件檢驗。
我嚴(yán)格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。
2巡檢。
3異常反饋。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十一
20_年度車輛管理總結(jié)羅平供電公司認(rèn)真落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下，交通安全工作穩(wěn)步上升，羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初制定的安全目標(biāo)和工作任務(wù)，以全面保障完成工作任務(wù)為目標(biāo)，以安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為抓手，精細管理，著力構(gòu)建人車和諧，著力構(gòu)建車輛和生產(chǎn)管理和諧，圓滿完成了工作任務(wù)，確保交通安全，形象建設(shè)得到了公司全體員工的一致贊揚，使車輛運行達到了管理科學(xué)、制度嚴(yán)格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障順暢的要求。公司現(xiàn)有各種在用車輛91臺(其中供電所28臺，輸變電管理所5臺，變電管理所7臺)，駕駛員142人，主要承擔(dān)公司生產(chǎn)、經(jīng)營、故障搶修等運輸保障任務(wù)。20_年公司實現(xiàn)安全行車159萬余公里無道路責(zé)任事故的安全管理目標(biāo)。
20_年，公司把交通安全作為電力生產(chǎn)安全的重中之重，著力對公司車輛及駕駛員進行整改，取消公司專職駕駛員及機關(guān)部室兼職駕駛員，外聘駕駛員23人，并構(gòu)建人車和諧的工作環(huán)境，公司領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊圍繞“保護生命、平安出行”這一主題，完善工作機制，創(chuàng)新活動載體，多形式、全方位持續(xù)推進了公司交通安全的長效機制建設(shè)，圓滿完成了各項工作任務(wù)。20_年以來，公司車輛交通安全工作未發(fā)生過一起責(zé)任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交通安全公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領(lǐng)導(dǎo)把交通安全與電力生產(chǎn)放在同等重要位置，從年初開始同生產(chǎn)單位一起制訂安全責(zé)任書并逐級簽訂落實，公司辦公室嚴(yán)格按照曲靖供電局車輛管理規(guī)定及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全行車考核辦法》落實考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經(jīng)理、分管副總、總工都詳細了解車輛管理具體情況，認(rèn)真傾聽駕駛員心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車目標(biāo)，自上而下為全公司車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務(wù)組根據(jù)車輛管理工作特點，用交通安全法律、法規(guī)來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實交通法規(guī)和上級工作部署，結(jié)合公司車輛管理工作，把公司車輛交通安全穩(wěn)步推進車輛交通安全各項管理工作的順利開展，全年車輛交通安全形勢穩(wěn)定。
1、認(rèn)真落實了省網(wǎng)公司、曲靖供電局關(guān)于節(jié)假期間封車管理的規(guī)定。在節(jié)假期間，重點抓了3個管理環(huán)節(jié)：一是鑰匙統(tǒng)一收回，統(tǒng)一保管，杜絕了公車私用行為;二是堅持了對所有車輛的定點停放，每日進行巡查檢查，在管理上突出了“嚴(yán)”字;三是節(jié)前開展了大檢查活動，對車輛的技術(shù)狀況這一檢驗，及時消除故障隱患，確保車輛狀況優(yōu)良;四是指定值班車輛，嚴(yán)格出車程序控制。
2、按照公司春秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了春秋季交通安全管理，員工服務(wù)組組織全體駕駛員共同學(xué)習(xí)春秋季安全大檢查的活動文件，并且根據(jù)文件精神，制定出具體的實施方案，排出具體日程安排。在活動中，首先強化了對駕駛員集中進行安全培訓(xùn)考核，提高了安全行車意識;按照公司安全管理要求，對交通安全基礎(chǔ)管理資料進行逐條對照整理;健全完善了各級各類人員安全責(zé)任制，明確安全目標(biāo)，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實，同時，認(rèn)真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險管理、安全性評價等重點工作進行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險意識。嚴(yán)格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報，認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，防患未然。
組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理念。
3、加強駕駛員的安全教育培訓(xùn)，營造車輛安全濃烈氛圍，在春秋季安全大檢查活動中，我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)，并于9月26日在多依河會議室對全體駕駛員進行12年度交通安全專項培訓(xùn)和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風(fēng)險意識。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對不同季節(jié)、不同層面，在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。
二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點車輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，20_年公司員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節(jié)假日，順利完成了各項運輸任務(wù)。
首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進行了教育，擺正車輛在公司建設(shè)中的位置，樹立了強列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考核序列;其次，從管理細節(jié)和程序上加強了日常管理。在車輛調(diào)度上先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚和好評。
自20_年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，犧牲各類節(jié)假日共計150余人次，，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無阻、當(dāng)好后勤、平安是?！钡姆?wù)理念。
三、加大考核力度，節(jié)約各項費用20_年，公司車輛在完成大量運輸任務(wù)的同時，不斷加強車輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實獎懲措施，使油料費和維修費更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費和維修費，20_年公司車輛行駛里程159萬途公里，平均每公里費用1.55元。第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素，對出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司車輛管理規(guī)定對違章人員進行相應(yīng)的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，對單車進行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油耗指數(shù)進行監(jiān)督，對油耗高于核定指數(shù)的車輛進行分析，制定出一定的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。
第三、為加強車輛維修費用管理，結(jié)合公司的實際情況，制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修的車輛報分管人員審批后方能修理，達到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費為根本的車輛維修原則。
通過加強教育培訓(xùn)，細化管理，強化勞動紀(jì)律，對維修費用和油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)，較好的完成年度的安全工作任務(wù)。
四、技術(shù)保障到位公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術(shù)保障。
第一是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴(yán)格要求駕駛員對車輛出車前進行檢查，車管理人員對車輛進行月度抽查，每季度集中公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術(shù)人員和公司車輛理修理鑒定人員對車輛進行全面檢查，并建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細填寫各類報表，對定車輛技術(shù)進行跟蹤，指定具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家進行車輛維修。第二是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，公司每年組織二次安全培訓(xùn)，各部門每月組織學(xué)習(xí)一次，分別對雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等進行交流，提高了駕駛員的駕駛技術(shù)。
五、20_年工作思路1、20_年加大對駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，采取閉卷考試、現(xiàn)場問答等形式多樣的培訓(xùn)，全面達到安全教育培訓(xùn)的百分之百，不斷提高駕駛員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。2、強化細化安全管理工作，堅持管理創(chuàng)新，積極吸取先進的管理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學(xué)，更具有可操作性。
3、積極完善車輛管理的各項規(guī)章制度。由于車輛管理工作形勢的發(fā)展，管理水平的不斷提高，原來的規(guī)章制度明顯不能滿足新形勢要求，迫切需要新的規(guī)章制度來進行內(nèi)部管理的規(guī)范。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十二
2020年是嶄新的2020年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由2019年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
（一）2019年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
（三）我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《xx統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
（四）在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了2020年的工作目標(biāo)：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和2020年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我2019年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十三
作為一名新員工，工作總結(jié)還過于遙遠，因為我對工作上的許多問題還是知之甚少。
但經(jīng)xx的指點，結(jié)合初加工的生產(chǎn)流程，還是對不同的產(chǎn)品工藝有了實踐上的認(rèn)識。特別是___，因為車間內(nèi)長時間的加工，也大體上了解生產(chǎn)線上易出現(xiàn)的問題。但對于產(chǎn)品有質(zhì)量上影響的外來因素還是很不清楚。
學(xué)習(xí)工作的這段時間，我了解到對于初加工主要針對的是控制雜質(zhì)和掌握半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內(nèi)的溫、濕度與時間可因?qū)嶋H情況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。特別是對重量與大小的要求，但針對前者，加工過程所需的器具與設(shè)備中有雜質(zhì)能混入產(chǎn)品;因清理不當(dāng)而混入的也不無所在;甚至于員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實際上要尋找觀察時卻是找不到一點兒頭緒，只有對毛發(fā)的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產(chǎn)品的處理了。
對于整個工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對于各種產(chǎn)品在包制過程中必須分清批次，而這項工作的意義是什么?發(fā)現(xiàn)異常問題后，要將有可能受到質(zhì)量影響的產(chǎn)品單獨存放，但怎樣的算是有可能接觸?如何單獨存放?存放到什么地方?工序出現(xiàn)怎樣的'問題應(yīng)該停止生產(chǎn)，改變到什么程度可以繼續(xù)?在停產(chǎn)過程中，之前加工的產(chǎn)品怎么處理?等等。還有很多更細小的，不知道該怎樣實施。
還有一部分是我感覺存在，需要我去學(xué)習(xí)，但我并不明確它指的是什么?只是在開會時，會聽到一些前所未聞的工作用語。
由于工作時間較短，對于各方面的了解都過于膚淺，過多的疑惑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，渴望能在年前學(xué)出點門路，我會抓緊時間，加倍努力，以最快的速度消化吸收。
作為一名年紀(jì)偏小的新員工，我會虛心向大家學(xué)習(xí)，在20__年結(jié)束之前，有個階段性的提高，以便做好20__年的工作，盡快爭取與大家同步，做一名合格的品質(zhì)管理人員。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十四
20_年即將過去，新的一年將要來臨，回顧這一年來的工作，我向所領(lǐng)導(dǎo)做一個人工作總結(jié)與打算的匯報：
一、總結(jié)部分。
平時能嚴(yán)格遵守局里及所里的各項規(guī)章制度，時刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為汽修廠長，能團結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)，一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下，實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元，利潤15萬元，外部市場占有率達45%，圓滿地完成了總公司下達的各項經(jīng)濟指標(biāo)。
由于所領(lǐng)導(dǎo)的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責(zé)范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認(rèn)真做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算。
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進一步提高駕駛員的服務(wù)意識和形象。
2、協(xié)助所長嚴(yán)格控制各項成本費用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費用計劃指標(biāo)合理控制四個行車班的維修費用。
3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20_年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20_年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作。
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20_年工作。
20_年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20_年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20_年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20_年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20_年建設(shè)新龍首貢獻自己的一份力量。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十五
根據(jù)公司《關(guān)于繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”進一步加強安全生產(chǎn)管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔2012〕13號）要求，我項目部結(jié)合目前開展的“安全文明施工示范項目部”以及“安全生產(chǎn)年”活動，于5月10日開展了車輛專項大檢查，檢查重點為：項目部第一責(zé)任人的安全履職情況，項目所有車輛的健康狀況，駕駛員安全教育學(xué)習(xí)情況。現(xiàn)將檢查結(jié)果匯報如下：
1、項目部第一責(zé)任人的安全履職情況良好，機動車輛安全管理制度健全，建立了車輛管理及駕駛?cè)藛T崗位安全責(zé)任制，交通安全考核和日常檢查、維護保養(yǎng)記錄齊全。
2、參照項目部機動車輛安全檢查表逐項對車輛進行了檢查，共檢查機動車輛13輛，其中客車7輛，貨車6輛，檢查情況總體良好，存在的問題已全部整改完畢；車載消防器具齊全、有效。
3、項目部駕駛員健康狀況良好，駕駛證和上崗證齊全，能嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和向家壩工區(qū)交通安全規(guī)定，做到了不超載、不超速。
4、項目部堅持每月對所有機動車輛進行一次安全專項檢查，經(jīng)常性地對項目部駕駛員進行交通法規(guī)和行車安全教育培訓(xùn)，針對駕駛員的安全教育培訓(xùn)有計劃有記錄，組織學(xué)習(xí)了《中華人民共和國交通安全法》和公司下發(fā)的關(guān)于機動車輛和駕駛員的各類安全文件。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十六
公司車隊年終工作總結(jié)及來年計劃車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全。
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。二.日常管理狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三.問題1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為一、基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。
大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。車隊年終總結(jié)二、工作情況嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。四、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。
特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。
抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期牢固扎實。公司的一面旗幟!最新車隊長個人總結(jié)范文在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前行車中收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任_x、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。
車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20_年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。
有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學(xué)習(xí)。
2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質(zhì)、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤，當(dāng)天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝!
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十七
人生的腳步總是從偶然走出；之后的路越必然，便越感慨當(dāng)初偶然的發(fā)生。
從3月份來xxxxx有限公司，時光荏苒，xx年很快就要過去了，時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，這半年來，作為一個新人，隨著對公司制度、工作方式方法、管理理念的熟悉以及同事、領(lǐng)導(dǎo)對我工作的幫助和支持，我逐步熟悉并了解部門日常工作的運行，清晰了自己的工作職責(zé)。
為了讓領(lǐng)導(dǎo)和同事對我目前的工作職責(zé)有一個更清晰的思路與更深刻的了解，我對之前的工作和自己日后的一個發(fā)展規(guī)劃以及未來我希望（或可以）承擔(dān)的工作、努力的方向進行一個詳細總結(jié)和說明。
剛走出校門的我，社會工作經(jīng)驗為零，到了公司后，惶恐，不安，自己要學(xué)的東西似乎很多，但又找不到頭緒。xx首先讓xx帶我入門，“一學(xué)習(xí)，二體驗，三思考”先是學(xué)習(xí)了大量的生產(chǎn)工藝，初步了解公司的產(chǎn)品及其工藝，再是進入車間，向每道工序的師傅學(xué)習(xí)，深入了解每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，最后針對自己的學(xué)習(xí)體驗做出總結(jié)。這些經(jīng)驗的累積，讓我對我公司的產(chǎn)品有了較為全面的掌握和理解。
接下來的時間里，我在實驗室里學(xué)習(xí)了一周，簡單的了解了一下我公司加工產(chǎn)品及日常生產(chǎn)中實驗室所需要完成的實驗，為成為一名合格的質(zhì)檢員打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，要成為一名優(yōu)秀的質(zhì)檢員僅僅了解這些事遠遠不夠的。
平日里的生產(chǎn)記錄整理工作和每周的成品抽查工作讓我更加深入的了解每批成品的具體工藝要求，從原料到工藝，包裝物料，成品包裝，一點點的積累，一點點的充實自己。而外圍的標(biāo)識制作和質(zhì)量安全信息傳遞也讓我更加了解自己的工作職責(zé)和工作內(nèi)容。
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們幫助下，在我實習(xí)的三個月里，收獲頗多，為我轉(zhuǎn)正之后接手的質(zhì)檢工作奠定下堅實的基礎(chǔ)。
在接手的工作過程中，也是我不斷積累、學(xué)習(xí)的過程。出口信息的傳遞，報檢信息的整合，發(fā)貨信息的追蹤，以及生產(chǎn)和報檢信息的傳遞?？此坪唵蔚乃膫€步驟，做起來確沒有那么簡單，半年的工作鍛煉，明顯的讓我覺得自己做事條理性提高，浮躁感降低，同時也讓我明白工作中，各部門和同事之間溝通和配合的重要性，個人主義是完全不可行的，只有大家齊心協(xié)力，才能做好工作。
工作期間我有幸參與了幾次客戶驗廠、商檢迎檢以及haccp換證和ciq的準(zhǔn)備的工作，看到xx面對客戶和商檢時的從容不迫和條理分明，佩服不已，從xx身上我學(xué)到最深刻的事情是凡事要仔細，認(rèn)真，做事情不能領(lǐng)導(dǎo)說什么就做什么，要往深處想，往深處鉆，凡事往前做，這樣才可做到有條理性，遇事不慌。從xx身上我學(xué)到充分了解到“耐心”兩個字對一名質(zhì)檢工作者的重要性，質(zhì)檢工作事項看似都不大，但是多，雜，xx總能有條不紊的徐徐進行，一次一次與他人溝通，讓做事浮躁的我受益頗深。xx更多的是在生活中幫助和照顧我，讓作為職場新人的我時刻有家人的感覺，對于我的同事們我一直抱有感恩的心情。
做好質(zhì)檢工作之余，公司領(lǐng)導(dǎo)讓我參與了xxxxx工作，讓我明白，必須要嚴(yán)格要求自己。強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平，才能更好的迎接未知的各種挑戰(zhàn)。
在這一年時間內(nèi)我基本熟悉了工作的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守工作紀(jì)律。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇一
作為一名新員工，工作總結(jié)還過于遙遠，因為我對工作上的許多問題還是知之甚少。
但經(jīng)指點，結(jié)合初加工的生產(chǎn)流程，還是對不同的產(chǎn)品工藝有了實踐上的認(rèn)識。特別是，因為車間內(nèi)長時間的加工，也大體上了解生產(chǎn)線上易出現(xiàn)的問題。但對于產(chǎn)品有質(zhì)量上影響的外來因素還是很不清楚。
學(xué)習(xí)工作的這段時間，我了解到對于初加工主要針對的是控制雜質(zhì)和掌握半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內(nèi)的溫、濕度與時間可因?qū)嶋H情況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。特別是對重量與大小的要求，但針對前者，加工過程所需的器具與設(shè)備中有雜質(zhì)能混入產(chǎn)品;因清理不當(dāng)而混入的也不無所在;甚至于員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實際上要尋找觀察時卻是找不到一點兒頭緒，只有對毛發(fā)的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產(chǎn)品的處理了。
對于整個工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對于各種產(chǎn)品在包制過程中必須分清批次，而這項工作的意義是什么?發(fā)現(xiàn)異常問題后，要將有可能受到質(zhì)量影響的產(chǎn)品單獨存放，但怎樣的算是有可能接觸?如何單獨存放?存放到什么地方?工序出現(xiàn)怎樣的問題應(yīng)該停止生產(chǎn)，改變到什么程度可以繼續(xù)?在停產(chǎn)過程中，之前加工的產(chǎn)品怎么處理?等等。還有很多更細小的，不知道該怎樣實施。
還有一部分是我感覺存在，需要我去學(xué)習(xí)，但我并不明確它指的是什么?只是在開會時，會聽到一些前所未聞的工作用語。
由于工作時間較短，對于各方面的了解都過于膚淺，過多的疑惑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，渴望能在年前學(xué)出點門路，我會抓緊時間，加倍努力，以最快的速度消化吸收。
作為一名年紀(jì)偏小的新員工，我會虛心向大家學(xué)習(xí)，在20xx年結(jié)束之前，有個階段性的提高，以便做好20xx年的工作，盡快爭取與大家同步，做一名合格的品質(zhì)管理人員。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇二
我是，現(xiàn)在在項目質(zhì)檢科做質(zhì)檢員，主要負責(zé)對橋橋隊的施工進行監(jiān)督及現(xiàn)場的質(zhì)量進行控制。20__年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好，打個勝利仗，為以后在的高速市場建立牢固的根基。在努力的同時，也要回顧過去一年里自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排，為自己的工作定下目標(biāo)，指明方向。
（一）工作方面：
1、援建項目，第一次做質(zhì)檢員。
20__年月日我被調(diào)到項目質(zhì)檢科，由于以前一直在施工隊做一名測量員，所以對質(zhì)檢員應(yīng)該做的工作很不熟悉，開始剛?cè)サ臅r候還不是很適應(yīng)，以前看過同時質(zhì)檢的都是每天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術(shù)，知道要做好這個職務(wù)就要技術(shù)過硬，所以開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學(xué)習(xí)，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。
在項目中我學(xué)會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的施工過程。
項目是個援建項目，由于工期較緊每個人每天都很緊張的工作著，后來由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈?zhǔn)礁泐^機處理路基的排水溝的.巖層，的地形山地較多，有些路段怕被鏈?zhǔn)礁泐^機壓壞，所以搞頭機時間上的使用和調(diào)配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導(dǎo)下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板，路程計算哪個省錢用哪個，這樣也節(jié)約了成本。在項目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構(gòu)造物等的資料），知道寫內(nèi)業(yè)也很重要，要仔細的學(xué)習(xí)圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。
在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運和計量，由于路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調(diào)運工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側(cè)塌方處），為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側(cè)鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在項目雖然每天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每天都很充實，讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學(xué)習(xí)。
2、項目創(chuàng)佳績。
年月又來到項目質(zhì)檢科，因為主線橋和h匝道跨線橋同時開工，我被分配到橋隊，這對于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒有過對橋的施工質(zhì)量檢驗的經(jīng)驗，真是難上加難?。∵€要從新開始，學(xué)習(xí)圖紙，那圖紙到現(xiàn)場去和實際進行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請教，那段時間讓我知道，管理橋梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時候，經(jīng)常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在k0+000主線橋和h匝道跨線段梁體澆注時我們?nèi)椖坎康娜硕紕訂T起來，白天晚上輪流值班，對混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，但是也終于在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽，我們是能夠打硬仗的施工隊伍！當(dāng)然在取得榮譽的同時，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現(xiàn)了很多的問題，例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊焊接后不夠，有的柱頭清泥不干凈；波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等（在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了）。這些問題對于第一次對現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么陌生，在施工過程中我也不會去注意，唯一知道的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進展的都很順利的時候，是有著多年橋梁工作經(jīng)驗的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時的補救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進波紋管。后來的一個月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時，也讓我學(xué)會了如何在aotucad中畫橋梁的平面圖。在項目的3個月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工和對橋梁的放樣有了初步的認(rèn)識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質(zhì)檢工作。
（二）思想方面：
這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學(xué)，多溝通，讓自己的思想能夠進一步的成熟起來，為自己今后的工作打下堅實的思想基礎(chǔ)。
（三）年工作計劃：
1、做好質(zhì)檢工作，每天利用閑暇時間學(xué)習(xí)有圖紙，下班后及時寫工程日報單并報到工程科。每天施工隊當(dāng)天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題及時的向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)情況，避免耽誤正常施工，為施工隊做好服務(wù)工作。
2、作為青年知識分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神勇敢面對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。
3、在工作中要提高團隊意識，就要做到把項目當(dāng)做自己的家，把同事們都當(dāng)做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關(guān)心，看到同事有困難不旁觀，為建好項目盡可能奉獻自己的力量。
以上便是本人在過去一年里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計劃，希望自己在這一年能作出成績，做好工作，把好質(zhì)量關(guān)，提高服務(wù)意思，我想我們會使項目成為“好、快、優(yōu)”的優(yōu)質(zhì)工程，為沈高公路打出開局制勝的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高處”
在質(zhì)量部一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，現(xiàn)對自己今年完成的工作進行總結(jié)：
一、努力學(xué)習(xí)，全面學(xué)習(xí)新知識。
檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的知識和提高技能，為到達這一要求，所以我們務(wù)必要注重學(xué)習(xí)。
二、努力工作，完成上方各項任務(wù)。
經(jīng)過一年以來，應(yīng)對非專業(yè)學(xué)習(xí)機械加工質(zhì)量工作，工作起來難度比較大，但是我用心的應(yīng)對困難的挑戰(zhàn)，我完成了領(lǐng)導(dǎo)給予的任務(wù)。
三、日常生活，工作態(tài)度用心端正。
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求到達的我爭取到達，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質(zhì)檢員。用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項制度辦事。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。
對自己分內(nèi)的工作也能用心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要問題。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、用心主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進一步提高各項檢驗技能。
五、工作規(guī)劃。
在新的一年里，我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，貢獻自己就應(yīng)貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時光努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強職責(zé)意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
我想我應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，加強學(xué)習(xí)，技術(shù)掌握成熟；拓寬專業(yè)知識面，參加各類檢驗員資格培訓(xùn)和考試，盡快使自己成為一名合格的質(zhì)檢員；認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作任勞任怨，理解公司安排的常規(guī)和臨時任務(wù)，并能認(rèn)真及時地完成；對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作；熱愛本職工作，繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量知識。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗！對公司要有職責(zé)心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心！
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇三
倉促的一年又過去了，在這一年里，我個人以一名合格的黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)努力工作，積極思考，力求在工作、學(xué)習(xí)、思想上有進步，在做人素質(zhì)修養(yǎng)上有更大提高?，F(xiàn)將我個人一年來的工作總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會xx大會議精神。
在思想上同黨中央保持高度一致，我們黨團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民堅定不移地走中國特色的社會主義道路，在新的歷史起點上繼續(xù)發(fā)展中國特色社會主義的政治宣言和行動綱領(lǐng)，在實際工作中堅持理論聯(lián)系實際，認(rèn)真履行義務(wù)和用員的保準(zhǔn)規(guī)范自己的言行，提高自身思想政治素質(zhì)，投身于執(zhí)法和檢驗服務(wù)工作中去。
二、廉潔自律情況。
一年來，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)并且自覺遵守xx區(qū)機關(guān)事業(yè)單位人員十不準(zhǔn)，要求自己做到領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的事情我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求做到的爭取做到，必須服從，不違章、不違紀(jì)、不犯法。以后做到不在工作日內(nèi)飲酒或酒后上崗、不無故缺勤、擅自離崗。也不準(zhǔn)隨意串崗、扎堆聊天、大聲喧嘩等。
三、在實際工作中。
絕對服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，勤奮學(xué)習(xí)檢驗知識，通過科長手把手教學(xué)，x主任耐心指導(dǎo)和自己的虛心請教，不懂就學(xué)，多問多練，最后通過今年省站組織培訓(xùn)和考核，從一名不懂檢驗是什么，怎么回事現(xiàn)成為一名合格的檢驗員。在學(xué)習(xí)檢驗工作的同時，協(xié)助其他檢驗人員完成了今年檢驗站能力認(rèn)證和春秋兩季樣品的三項指標(biāo)檢驗。
完成科室工作外，服從站領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，及時圓滿的完成了臨時安排和突發(fā)事情，給科室和我站添柴搭火，使任務(wù)爭取提前完成。20xx年，請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督和考驗我，繼續(xù)保持往年的優(yōu)點，克服缺點、勤勞自勵、朝氣蓬勃、牢記使命、扎實工作、使出自己的力量給我站和科室添彩增色。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇四
質(zhì)檢室工作是一個特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和提高技能。為達到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)，基本上做到“日讀一萬字，月學(xué)一本書”。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個代表”的重要思想和胡構(gòu)建社會主義和諧社會的指導(dǎo)思想，以飽滿的思想熱情投入到實際工作中去。
一、年度回顧。
回顧20xx年，通過一年的工作與學(xué)習(xí)，工作能力都有了一定的提高。特別是玉米種子鹽溶蛋白電泳純度試驗技術(shù)有了更大的進步，做出的膠片在分辨種子的一致性上清晰、準(zhǔn)確。自20xx年9月份到過去的20xx年,按照總公司領(lǐng)導(dǎo)的總體安排，我走上了種子質(zhì)檢員的崗位,主要負責(zé)種子芽率、水分、純度及扦樣等方面的工作。我深知，不管在什么崗位上,我都要努力做到為各級領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)部門和種子事業(yè)當(dāng)好服務(wù)員。一年來,我主要從三個方面實踐著自己的理念,力爭做到更好、更強、更到位。下面,我就一年來的工作情況向各級領(lǐng)導(dǎo)作個簡要匯報。
1、努力學(xué)習(xí),全面提高自身素質(zhì)。
質(zhì)檢室工作是一個特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和提高技能。為達到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)，基本上做到“日讀一萬字，月學(xué)一本書”。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個代表”的重要思想和胡構(gòu)建社會主義和諧社會的指導(dǎo)思想，以飽滿的思想熱情投入到實際工作中去。以實際行動努力實踐建設(shè)社會主義和諧社會和“三個代表”重要思想，使這巨大的精神力量轉(zhuǎn)化為我飽滿的工作熱情和工作干勁。積極的配合業(yè)務(wù)部門和加工廠的工作。與他們一起探討解決種子脫戎包衣后的芽率低等問題。
2、努力工作，順利完成各項任務(wù)。
一年來，面對非專業(yè)學(xué)習(xí)的種子質(zhì)檢工作，工作起來難度較大，但是我積極的應(yīng)對困難的挑戰(zhàn)，共計芽率試驗120余次，水份試驗32次，純度試驗4次(未出正式報告)。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，在每進一批種子時，依照扦樣標(biāo)準(zhǔn)，都扦一次樣，芽率、水分、純度都依次做一遍。依照各業(yè)務(wù)部門申請，及時認(rèn)真地完成了對庫存種子、自繁新種子、外購種子的發(fā)芽、水分和純度的檢驗工作。
在做好室內(nèi)檢驗的同時，還系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了田間檢驗，協(xié)助胡季斌主任對齊河姜屯育種基地進行了田檢。在棉花種子成熟時，還同質(zhì)檢室全體人員一起去現(xiàn)場收購，扦樣、封樣，共計三次。
在倪鋒同志整理玉米材料期間，經(jīng)常抽空幫忙拷種、裝袋、排序等工作;還利用試驗過程中的空閑時間，幫助陳劍同志對棉花小材料進行脫戎、拷種、裝袋、裝箱等。
在完成本職工作之余，在加工廠人手不夠時，還時常臨時幫忙，協(xié)助完成了棉花種子脫戎包衣加工前的拆袋、包裝等工作。還參與了貯運部對棉花種子脫戎前的涼曬工作(主要指齊河姜屯生產(chǎn)的第一批棉種)。
3、日常生活，工作態(tài)度積極端正。
一年來，我能自覺遵守總公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求達到的我爭取達到，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的種子質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按總公司制定的各項制度辦事。在經(jīng)濟開支方面，堅決做到先請示后行動，不搞先斬后奏。對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同質(zhì)檢室其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質(zhì)檢室全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
二、存在的主要問題。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。這表現(xiàn)主要是：第一，在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。第二，要進一步加強種子檢驗工作的計劃性、系統(tǒng)性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問題的能力。第三，在電泳試驗上，技術(shù)還未完全掌握成熟，現(xiàn)只能判斷種子的一致性，對玉米雜交種子的父母本純度分析還有待于進一步提高。第四，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進一步提高各項種子的檢驗技能。
在新的一年里，我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法;同時在業(yè)余時間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責(zé)任意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
我想我應(yīng)努力做到：第一，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，加強學(xué)習(xí)，盡快把種子電泳試驗技術(shù)掌握成熟;第二，拓寬專業(yè)知識面，參加各類種子檢驗員資格培訓(xùn)和考試，盡快使自己成為一名合格的種子質(zhì)檢員;第三，認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行《種子質(zhì)量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規(guī)和臨時任務(wù)，并能認(rèn)真及時地完成;第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作;第五，熱愛本職工作，繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)種子法規(guī)，要從政治思想、業(yè)務(wù)知識上加倍努力學(xué)習(xí),提高理論水平和法律意識。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對公司要有責(zé)任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心!做最好的自己!
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇五
20xx年的工作快結(jié)束了，這一年的工作不平凡，感覺最為忙碌也是最為充實的一年，因為我經(jīng)歷了車間生產(chǎn)力布局調(diào)整，又經(jīng)歷了從二班調(diào)入三班的過程，在兩位工長管理的模式下工作和學(xué)習(xí)，使我對列檢的工作有了更深一步的認(rèn)識。回望這一年工作，無論是在理論學(xué)習(xí)還是在平時的工作中，本人都能嚴(yán)格要求自己，因為不僅僅本人是一名黨員，而且要時刻履行黨員的義務(wù)。
一年來，本人能夠認(rèn)真協(xié)助班組長按照車間和黨支部的計劃安排完成各項工作任務(wù)，并積極主動地參加車間組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)和安全反思會。10月份本人從二班調(diào)入三班，在學(xué)習(xí)和工作方面都得到了班組長和全班同事的支持和幫助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛圍。在知識方面，無論學(xué)習(xí)路局還是段下發(fā)的文件和通報，本人都能抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度和大家一起參與并討論，及時了解鐵路當(dāng)前的形勢并與工長制定管理計劃，尤其是在搞好班組建設(shè)方面，本人能夠堅定信念踴躍參與，并取得了工長的信任，先后與班組長對大家使用的備用柜進行多次整理，又和班組長對本班的小額快獎進行合理化的細節(jié)修改。
我覺得把抓本班的兩大安全作為工作重點，第一：本人必須按照要求對現(xiàn)場作業(yè)所使用的脫軌器加強監(jiān)督，因為我深知脫軌器出了問題可不是小事，所以我必須以身作責(zé)，與大家一起同甘共苦并在現(xiàn)場同時監(jiān)控著。第二：現(xiàn)場的作業(yè)紀(jì)律必須要強抓，因為在現(xiàn)場作業(yè)大家都是同現(xiàn)車打交道，作業(yè)稍有疏忽就有可能發(fā)生事故，這是我們必須認(rèn)真對待的。但有時也會出現(xiàn)小的問題與安全隱患打擦邊球，這是我在安全管理方面的疏忽，好人主義浮現(xiàn)在腦門。但我沒有逃避，推脫自己所負的職責(zé)，而是完全融入，全身心的投入，并在以后實踐中我會不斷的吸取教訓(xùn)，改正錯誤。但在這次的體驗管理的工作中讓我學(xué)到了很多，也遇到了前所未有的'問題，這一點也說明我的工作經(jīng)驗不足，在技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)上還要繼續(xù)發(fā)揚好的精神，我相信我能端正態(tài)度認(rèn)真對待學(xué)習(xí)，提高自己的工作能力。
20xx年的工作即將過去，總結(jié)一年來的工作既有收獲也有不足，新的一頁里我將協(xié)助工長在車間的支持下把班組的各項工作深化，因為隨著鐵路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著日新月異的變化，個人過去的成績必須淡化，還要不斷爭取新的進步和提高，這樣才能適應(yīng)時代發(fā)展，為確保我段和車間工作的平穩(wěn)做出我應(yīng)有的貢獻。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇六
20_年，在我廠各領(lǐng)導(dǎo)的有力組織下，通過各部門密切配合，隨著新產(chǎn)品的不斷開發(fā)成功，使得20_年上半年成為了防盜門廠有力的進步的半年。面對市場，我廠更加的重視產(chǎn)品的質(zhì)量，將“王力以質(zhì)量為主導(dǎo)，人人注重品質(zhì)，確保：制造精良產(chǎn)品，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足客戶要求，王力不斷改進，直至卓越超群”深入到日常生產(chǎn)中。做為承擔(dān)公司質(zhì)量控制的職能部門，我部雖然進行過成員調(diào)整，但全體成員仍然保持原有的團隊精神，努力在平凡的崗位上做好自己的工作，各項工作都以公司的質(zhì)量方針為指導(dǎo)中心，并且堅持貫徹iso質(zhì)量管理體系，半年來，部門各項工作有條不穩(wěn)的進行，主要有以下方面的工作：
1、加強了質(zhì)檢人員工作崗位管理和培訓(xùn)工作：適當(dāng)加強思想溝通工作，發(fā)揚工作熱情，把生產(chǎn)的輔助工作做好，同時，加強各崗位相互間的在職培訓(xùn)工作，使部門各人員都掌握多種質(zhì)檢技能，并與20_年6月組織2位人員到金華培訓(xùn)iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，并取得相關(guān)證書，要求部門人員，盡力做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門的工作正常運轉(zhuǎn)。
全面的過程管理和全員參與的方式，不僅在生產(chǎn)過程，而且向前后兩側(cè)延伸，包括對產(chǎn)品的設(shè)計，生產(chǎn)，儲存過程的監(jiān)控，來提高產(chǎn)品的質(zhì)量，加強生產(chǎn)所的現(xiàn)場監(jiān)督，對生產(chǎn)所的監(jiān)督主要是對現(xiàn)場成品和半成品以及廢品的管理。
3、對監(jiān)視和測量裝置進行校準(zhǔn)，根據(jù)《測量設(shè)備校準(zhǔn)計劃》多公司的檢測工具進行了送檢，以確保其精度，充分保證了質(zhì)檢工作的正常進行。
質(zhì)檢部20_年下半年的目標(biāo)是：顧客滿意度85%以上，在用檢測設(shè)備合格率為100%且檢測設(shè)備均在合格有效期內(nèi)，質(zhì)檢部在今年的質(zhì)量體系的運作中，能嚴(yán)格按照相關(guān)體系文件做好各項工作，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程我們嚴(yán)格按相關(guān)文件做到嚴(yán)格把關(guān)，對出現(xiàn)不合格項及時通知生產(chǎn)部，分析原因，并采取糾正措施，凡出現(xiàn)產(chǎn)品不合格，定期對產(chǎn)品質(zhì)量進行統(tǒng)計，在針對主要不合格內(nèi)容制定糾正預(yù)防措施，對客戶的投訴的處理要求有糾正預(yù)防措施，而這些措施均得到有效的實施。
產(chǎn)品質(zhì)量安全作為一項長抓不懈的工作，只有良好的質(zhì)量產(chǎn)品的品質(zhì)，才能經(jīng)受得市場的考驗。質(zhì)檢部作為為生產(chǎn)服務(wù)、為產(chǎn)品服務(wù)的部門，為迎接我廠的快速發(fā)展，我部門人員必須及時提高自身技術(shù)，來適應(yīng)產(chǎn)品多樣性、復(fù)雜性日益增加的新產(chǎn)品。
在局黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)和省、市業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全站工作人員共同努力。__年度土肥工作圍繞建設(shè)社會主義新農(nóng)村，服務(wù)“三農(nóng)”為目的，開創(chuàng)了土肥工作新局面。
一、認(rèn)真搞好基本農(nóng)田保護，切實抓好農(nóng)業(yè)環(huán)境管理。保護基本農(nóng)田是國策，農(nóng)業(yè)環(huán)境是我們賴以生存的基礎(chǔ)，抱著對社會、對子孫負責(zé)的態(tài)度，我們依法依規(guī)進行保護和管理。
1、加大宣傳力度，樹立全民意識。
針對我縣基本農(nóng)田逐年減少，農(nóng)業(yè)環(huán)境逐漸惡化的現(xiàn)狀，我們利用標(biāo)語、培訓(xùn)等多種方式，在全縣范圍內(nèi)進行廣泛宣傳，樹立社會全員參與的基本農(nóng)田保護和農(nóng)業(yè)環(huán)境保護的意識。
2、認(rèn)真調(diào)查研究。
對群眾反映較多、較集中的問題，進行認(rèn)真調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，如茶恩青坪國土整理項目耕作層被破壞，經(jīng)實地調(diào)查，我們寫出“國土整理應(yīng)重視耕地質(zhì)量”一文，引起有關(guān)部門的高度重視，并根據(jù)文中所制定的改造方案進行整治好。河口三聯(lián)整理區(qū)滲水漏肥問題，在調(diào)查后也提出了相應(yīng)的整治方案。
3、積極參與規(guī)劃修編。
今年是基本農(nóng)田中長期規(guī)劃修編年，我們積極配合國土部門工作，同時收集過去未收集到的耕地利用現(xiàn)狀圖和耕地利用規(guī)劃圖。
4、搞好生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)試點。
從農(nóng)業(yè)投入品著手，設(shè)定柳橋村為生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)試點村，該村全面推廣復(fù)混肥和bb肥。
二、搞好肥料生產(chǎn)管理，維護肥料市場秩序。
肥料市場的純凈，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全的基本保證，所以我們重點抓源頭—肥料生產(chǎn)管理，協(xié)作執(zhí)法大隊搞好肥料市場管理。
1、抓肥料生產(chǎn)管理。
對我縣境內(nèi)有規(guī)模的3家肥料生產(chǎn)企業(yè)，一是督促辦理各種法定手續(xù);二是不定期檢查生產(chǎn)記錄，促使各企業(yè)規(guī)劃生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
2、公布肥料信息。
春播期間，經(jīng)肥料生產(chǎn)企業(yè)調(diào)查和肥料市場調(diào)查，發(fā)放了一期肥料信息。
三、積極推廣土肥新技術(shù)。
1、開展技術(shù)培訓(xùn)。
上半年結(jié)合新型農(nóng)民培訓(xùn)工程對全縣232個重點村開設(shè)培訓(xùn)班，培訓(xùn)村、組干部3萬多人次，發(fā)放技術(shù)資料4萬份。
2、設(shè)立土肥試驗。
早稻在泉塘子農(nóng)技站設(shè)立不同肥料對比和不同施肥量試驗兩個。
四、實施好兩個項目。
(一)標(biāo)準(zhǔn)糧田建設(shè)項目。
本項目去年已基本完成主體工程和主要工作，今年重點抓好工程掃尾、驗收、資料收集整理等。
1、工程掃尾。
田間工程掃尾工作4個標(biāo)段都在2月份完成，土化室建設(shè)經(jīng)請教多方專家，設(shè)計方案，目前正在加緊施工。
2、驗收。
經(jīng)市水利質(zhì)監(jiān)站主持，邀請縣各有關(guān)單位對項目進行驗收全部合格，其中c2、c3標(biāo)段被評為優(yōu)良工程。
3、工程結(jié)算。
田間工程結(jié)算書全部進行了初審，目前已送縣財政局內(nèi)審。
4、資料整理。
4個標(biāo)段資料全部搜集齊全，基本整理完善好，只差工程驗收書蓋章手續(xù)。
(二)測土配方施肥項目。
該項目3月份申報，被農(nóng)業(yè)部、省農(nóng)業(yè)廳立項后，按照要求、重點做好了如下工作。
1、抓好早稻測土配方施肥。
早稻實施測土配方施肥30.2萬畝，使用配方肥2.1萬噸，發(fā)放測土配方施肥建議卡1.05萬份，設(shè)立示范片22個，連片面積8.72萬畝，培訓(xùn)技術(shù)骨干44人，培訓(xùn)農(nóng)民近3萬人，發(fā)放技術(shù)資料4萬多份。
2、工作人員培訓(xùn)。
一是選送4人參加省農(nóng)科院化驗員培訓(xùn);二是派出3人參加省農(nóng)業(yè)廳測土配方施肥技術(shù)與管理培訓(xùn);三是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)土肥專干培訓(xùn)，聘請市有關(guān)單位專家培訓(xùn)22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)土肥專干，結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)土肥專干的培訓(xùn)，編寫、印發(fā)規(guī)范性技術(shù)資料8篇。
3、宣傳發(fā)動。
6月2日，縣人民政府召集各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、農(nóng)技站長、土肥專干，對測土配方施肥進行專題研究。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在縣工作會議后，分別召開了宣傳會議。
全縣出動宣傳車22臺次，書寫宣傳橫幅22條，永久性標(biāo)語200多條。
針對測土配方施肥項目工作量大，細化程度高、專業(yè)性較強等特點，制定了工作草案，經(jīng)局黨委集體研究，最后形成了測土配方施肥工作方案。
其一、協(xié)調(diào)催促有關(guān)單位對項目的核算、審計，爭取盡快通過部、省驗收。
其二、切實實施好測土配方施肥項目，完成項目各項合同指標(biāo)。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇七
我于20xx年x月x日成為公司的試用員工，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任質(zhì)檢員一職，到今天已經(jīng)是3個月時間了。作為一個應(yīng)屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。
在試用期期間，我在質(zhì)檢部學(xué)習(xí)工作了一段時間。這工作是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大；但是各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。
在本部門的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，同時主動為領(lǐng)導(dǎo)分憂；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻。當(dāng)然，工作中難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
xx公司成立于20xx年4月，是目前xx最大的工程機械和汽車行業(yè)的鑄鋼零部件配套生產(chǎn)廠家和xx市重點扶持企業(yè)。公司的中期發(fā)展目標(biāo)是要用xx年時間打造成為集鑄造、機加工生產(chǎn)、研發(fā)、國際貿(mào)易為一體的國際化大型企業(yè)集團。
這一年里我在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好地完成了各項工作任務(wù)，素質(zhì)、思想、和人際交往方面都有了更進一步的提高。現(xiàn)將一年來取得的成績和存在的不足總結(jié)如下：
一年來，本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識；具有強烈的責(zé)任感。積極主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負責(zé)地對待每一項工作。
我的工作崗位是一名質(zhì)檢員、一個把握產(chǎn)品質(zhì)量的重要崗位。我深知我的重要性，說以我本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕秉著笨鳥先飛的思想，我想信只要我付出的比別人多肯定能泥補我在專業(yè)知識上的不足。
5、就是在質(zhì)量檢查方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什莫。因為檢測之前沒有做好充分的準(zhǔn)備，在檢查過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭,有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的工作。
我非常珍惜這份工作，這半年來我學(xué)到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇八
時光如梭，一年的時間很快過去了，回首20xx年質(zhì)檢部在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)與各部門密切配合，隨著新產(chǎn)品不斷開發(fā)成功，使得20xx年成為了有力進步的一年。我部門雖然自20xx年進行過成員調(diào)整，但全體成員仍然保持原有的工作精神，努力在崗位上做好自己的工作。匯報一下一年來的主要工作情況。
一、主要工作完成情況。
20xx年共檢驗產(chǎn)品件，其中橡膠件件，注塑件件。外協(xié)件檢驗批，其中批，成品率比去年有較大提高，由66%提高到96%。片批，質(zhì)量也明顯優(yōu)于去年20xx年質(zhì)檢部年終工作總結(jié)20xx年質(zhì)檢部年終工作總結(jié)。
1)加強了質(zhì)檢人員的工作技能和質(zhì)量意識的管理和培訓(xùn)工作。
為提高員工的工作技能和質(zhì)量意識，對員工進行了培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過幾次學(xué)習(xí)在一定程度上提高了員工工作技能和質(zhì)量意識。同時適當(dāng)加強思想溝通工作，發(fā)揚工作熱忱，把檢驗工作做好。
2)新產(chǎn)品質(zhì)量控制方面。
3)生產(chǎn)過程控制方面。
按圖紙要求打排氣孔，產(chǎn)品大批量粘?，F(xiàn)象，以及0109眼罩噴霜現(xiàn)象。有效的制止了問題產(chǎn)品出廠的發(fā)生。
4)質(zhì)量管理體系方面。
20xx年8月份，在各部門的共同努力下順利通過了gjb9001b-20xx的認(rèn)證。在人正準(zhǔn)備工作中能積極配合管代和內(nèi)審老師，完成內(nèi)審和管理評審工作。
5)產(chǎn)品包裝方面。
在保證正常發(fā)貨的情況下和補位小組的幫助下，完成了軍備件產(chǎn)品的包裝工作。在包裝期間，由于任務(wù)量大、時間緊迫，為保證按時發(fā)貨，質(zhì)檢部全體人員加班加點。有的員工因孩子放學(xué)后無人照看，就把孩子帶到公司招其他人照顧，直到加班完畢。像李雪靜同志的孩子小正在哺乳期，但是她仍然每天堅持加班2小時，從沒怨言?？傊?，在這期間雖然很累、很辛苦，但是沒有一個人退縮、抱怨20xx年質(zhì)檢部年終工作總結(jié)工作總結(jié)。
二、工作中的不足。
回顧20xx，雖然有一些可喜的成績，但同時也存在了不少問題。
1)由于檢驗中不夠認(rèn)真仔細，致使帶飛邊產(chǎn)品出廠。
2)由于工作不仔細，質(zhì)量意識差，137廠蓋片產(chǎn)品加蓋批號不清晰，導(dǎo)致產(chǎn)品出廠后的返工事件。給公司帶來了不好的影響。
3)因有時提供信息不夠準(zhǔn)確，給生產(chǎn)、市場帶來了不必要的麻煩。
4)在質(zhì)量管理體系中，不能及時按國軍標(biāo)的要求組織內(nèi)審、管理評審工作。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇九
按照上級工考辦有關(guān)高級技師考試文件精神和要求，現(xiàn)將本人從一名檢車員逐步成長為一名業(yè)務(wù)能手的經(jīng)歷，向組織和領(lǐng)導(dǎo)作以下簡要匯報，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我的工作和表現(xiàn)進行了解審查。
路發(fā)展的需要，據(jù)此我對段每次組織的檢車員送外“新技術(shù)、新裝備、新車輛”培訓(xùn)機會，都十分珍惜，并訂閱“鐵道車輛”等書籍，以此來提高自己對新技術(shù)的掌握和知識面的提高。
20xx、20xx、20xx年被段評為“優(yōu)秀工班長”和“優(yōu)秀黨員”光榮稱號。班組榮獲段20xx、20xx、20xx、20xx年“先進集體”稱號，20xx年班組榮獲路局“先進集體”稱號，諸多榮譽的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助，我將一如既往的發(fā)揮自己的作用，不遺余力的為鐵路運輸?shù)臅惩ūｑ{護航。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十
3、工作創(chuàng)新、開拓進取，適當(dāng)提出一條合理化建議并實施;。
1、工程中每一批材料入場時，應(yīng)對其的數(shù)量、外觀仔細檢查(抽查)，觀察材料是否在運輸過程中有損壞，對材料的規(guī)格以及型號與設(shè)計圖紙認(rèn)真核對。要求廠家出示材料的檢驗報告、合格證，認(rèn)真核對檢驗報告的有效日期以及材料的出場日期等。
2、在本職工作的同時還應(yīng)該配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師對進場材料的審查工作并督促工程資料員做好相關(guān)材料的資料報審工作。對于要求復(fù)檢及消防送檢的材料，也應(yīng)督促人員及時完成，以免影響工程正常施工。
3、對進場檢驗不合格的材料應(yīng)一律退返供貨廠家或供貨單位，各種材料進場后，必須合理堆放，妥善保管。對不同規(guī)格、牌號及檢驗和未檢驗材料要做好標(biāo)志、防止混用。對由于各種原因而發(fā)生變質(zhì)和損壞的材料，經(jīng)設(shè)計單位認(rèn)為可以降級使用的，必須得到監(jiān)理單位和項目工程部的認(rèn)可，否則嚴(yán)禁使用。項目工程部在現(xiàn)場施工管理中需對這些材料加強跟蹤檢驗。材料的場內(nèi)運輸需制定合理計劃并應(yīng)作為施工組織設(shè)計的一部分統(tǒng)一考慮，現(xiàn)場施工必須按照計劃執(zhí)行。
在施工過程中，嚴(yán)格按照質(zhì)量驗收規(guī)范審視每一道施工工序，做好現(xiàn)場工序的交接工作以及對工種的技術(shù)交底工作。配合公司質(zhì)量安全環(huán)保部的每一次檢查，對于公司提出的要求整改的項目，必須監(jiān)視工人步步落實整改，整改完成報公司復(fù)驗合格后隱蔽或者進行下道工序。
總之，質(zhì)檢員本身以及自身職責(zé)的舉足輕重，每一個工作者都深有體會，需要去學(xué)習(xí)，去體驗，去認(rèn)識，去掌握的東西遠遠不夠，為此，應(yīng)該保持對工作的熱情，激情，一絲不茍。同時，配合好其他崗位同事的工作，起到相得益彰的作用。
回顧這一年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
1.首件檢驗。
我嚴(yán)格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。
2巡檢。
3異常反饋。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十一
20_年度車輛管理總結(jié)羅平供電公司認(rèn)真落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下，交通安全工作穩(wěn)步上升，羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初制定的安全目標(biāo)和工作任務(wù)，以全面保障完成工作任務(wù)為目標(biāo)，以安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為抓手，精細管理，著力構(gòu)建人車和諧，著力構(gòu)建車輛和生產(chǎn)管理和諧，圓滿完成了工作任務(wù)，確保交通安全，形象建設(shè)得到了公司全體員工的一致贊揚，使車輛運行達到了管理科學(xué)、制度嚴(yán)格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障順暢的要求。公司現(xiàn)有各種在用車輛91臺(其中供電所28臺，輸變電管理所5臺，變電管理所7臺)，駕駛員142人，主要承擔(dān)公司生產(chǎn)、經(jīng)營、故障搶修等運輸保障任務(wù)。20_年公司實現(xiàn)安全行車159萬余公里無道路責(zé)任事故的安全管理目標(biāo)。
20_年，公司把交通安全作為電力生產(chǎn)安全的重中之重，著力對公司車輛及駕駛員進行整改，取消公司專職駕駛員及機關(guān)部室兼職駕駛員，外聘駕駛員23人，并構(gòu)建人車和諧的工作環(huán)境，公司領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊圍繞“保護生命、平安出行”這一主題，完善工作機制，創(chuàng)新活動載體，多形式、全方位持續(xù)推進了公司交通安全的長效機制建設(shè)，圓滿完成了各項工作任務(wù)。20_年以來，公司車輛交通安全工作未發(fā)生過一起責(zé)任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交通安全公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領(lǐng)導(dǎo)把交通安全與電力生產(chǎn)放在同等重要位置，從年初開始同生產(chǎn)單位一起制訂安全責(zé)任書并逐級簽訂落實，公司辦公室嚴(yán)格按照曲靖供電局車輛管理規(guī)定及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全行車考核辦法》落實考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經(jīng)理、分管副總、總工都詳細了解車輛管理具體情況，認(rèn)真傾聽駕駛員心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車目標(biāo)，自上而下為全公司車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務(wù)組根據(jù)車輛管理工作特點，用交通安全法律、法規(guī)來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實交通法規(guī)和上級工作部署，結(jié)合公司車輛管理工作，把公司車輛交通安全穩(wěn)步推進車輛交通安全各項管理工作的順利開展，全年車輛交通安全形勢穩(wěn)定。
1、認(rèn)真落實了省網(wǎng)公司、曲靖供電局關(guān)于節(jié)假期間封車管理的規(guī)定。在節(jié)假期間，重點抓了3個管理環(huán)節(jié)：一是鑰匙統(tǒng)一收回，統(tǒng)一保管，杜絕了公車私用行為;二是堅持了對所有車輛的定點停放，每日進行巡查檢查，在管理上突出了“嚴(yán)”字;三是節(jié)前開展了大檢查活動，對車輛的技術(shù)狀況這一檢驗，及時消除故障隱患，確保車輛狀況優(yōu)良;四是指定值班車輛，嚴(yán)格出車程序控制。
2、按照公司春秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了春秋季交通安全管理，員工服務(wù)組組織全體駕駛員共同學(xué)習(xí)春秋季安全大檢查的活動文件，并且根據(jù)文件精神，制定出具體的實施方案，排出具體日程安排。在活動中，首先強化了對駕駛員集中進行安全培訓(xùn)考核，提高了安全行車意識;按照公司安全管理要求，對交通安全基礎(chǔ)管理資料進行逐條對照整理;健全完善了各級各類人員安全責(zé)任制，明確安全目標(biāo)，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實，同時，認(rèn)真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險管理、安全性評價等重點工作進行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險意識。嚴(yán)格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報，認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，防患未然。
組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理念。
3、加強駕駛員的安全教育培訓(xùn)，營造車輛安全濃烈氛圍，在春秋季安全大檢查活動中，我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)，并于9月26日在多依河會議室對全體駕駛員進行12年度交通安全專項培訓(xùn)和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風(fēng)險意識。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對不同季節(jié)、不同層面，在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。
二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點車輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，20_年公司員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節(jié)假日，順利完成了各項運輸任務(wù)。
首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進行了教育，擺正車輛在公司建設(shè)中的位置，樹立了強列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考核序列;其次，從管理細節(jié)和程序上加強了日常管理。在車輛調(diào)度上先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚和好評。
自20_年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，犧牲各類節(jié)假日共計150余人次，，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無阻、當(dāng)好后勤、平安是?！钡姆?wù)理念。
三、加大考核力度，節(jié)約各項費用20_年，公司車輛在完成大量運輸任務(wù)的同時，不斷加強車輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實獎懲措施，使油料費和維修費更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費和維修費，20_年公司車輛行駛里程159萬途公里，平均每公里費用1.55元。第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素，對出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司車輛管理規(guī)定對違章人員進行相應(yīng)的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，對單車進行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油耗指數(shù)進行監(jiān)督，對油耗高于核定指數(shù)的車輛進行分析，制定出一定的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。
第三、為加強車輛維修費用管理，結(jié)合公司的實際情況，制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修的車輛報分管人員審批后方能修理，達到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費為根本的車輛維修原則。
通過加強教育培訓(xùn)，細化管理，強化勞動紀(jì)律，對維修費用和油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)，較好的完成年度的安全工作任務(wù)。
四、技術(shù)保障到位公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術(shù)保障。
第一是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴(yán)格要求駕駛員對車輛出車前進行檢查，車管理人員對車輛進行月度抽查，每季度集中公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術(shù)人員和公司車輛理修理鑒定人員對車輛進行全面檢查，并建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細填寫各類報表，對定車輛技術(shù)進行跟蹤，指定具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家進行車輛維修。第二是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，公司每年組織二次安全培訓(xùn)，各部門每月組織學(xué)習(xí)一次，分別對雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等進行交流，提高了駕駛員的駕駛技術(shù)。
五、20_年工作思路1、20_年加大對駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，采取閉卷考試、現(xiàn)場問答等形式多樣的培訓(xùn)，全面達到安全教育培訓(xùn)的百分之百，不斷提高駕駛員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。2、強化細化安全管理工作，堅持管理創(chuàng)新，積極吸取先進的管理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學(xué)，更具有可操作性。
3、積極完善車輛管理的各項規(guī)章制度。由于車輛管理工作形勢的發(fā)展，管理水平的不斷提高，原來的規(guī)章制度明顯不能滿足新形勢要求，迫切需要新的規(guī)章制度來進行內(nèi)部管理的規(guī)范。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十二
2020年是嶄新的2020年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由2019年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
（一）2019年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
（三）我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《xx統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
（四）在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了2020年的工作目標(biāo)：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和2020年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我2019年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十三
作為一名新員工，工作總結(jié)還過于遙遠，因為我對工作上的許多問題還是知之甚少。
但經(jīng)xx的指點，結(jié)合初加工的生產(chǎn)流程，還是對不同的產(chǎn)品工藝有了實踐上的認(rèn)識。特別是___，因為車間內(nèi)長時間的加工，也大體上了解生產(chǎn)線上易出現(xiàn)的問題。但對于產(chǎn)品有質(zhì)量上影響的外來因素還是很不清楚。
學(xué)習(xí)工作的這段時間，我了解到對于初加工主要針對的是控制雜質(zhì)和掌握半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內(nèi)的溫、濕度與時間可因?qū)嶋H情況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。特別是對重量與大小的要求，但針對前者，加工過程所需的器具與設(shè)備中有雜質(zhì)能混入產(chǎn)品;因清理不當(dāng)而混入的也不無所在;甚至于員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實際上要尋找觀察時卻是找不到一點兒頭緒，只有對毛發(fā)的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產(chǎn)品的處理了。
對于整個工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對于各種產(chǎn)品在包制過程中必須分清批次，而這項工作的意義是什么?發(fā)現(xiàn)異常問題后，要將有可能受到質(zhì)量影響的產(chǎn)品單獨存放，但怎樣的算是有可能接觸?如何單獨存放?存放到什么地方?工序出現(xiàn)怎樣的'問題應(yīng)該停止生產(chǎn)，改變到什么程度可以繼續(xù)?在停產(chǎn)過程中，之前加工的產(chǎn)品怎么處理?等等。還有很多更細小的，不知道該怎樣實施。
還有一部分是我感覺存在，需要我去學(xué)習(xí)，但我并不明確它指的是什么?只是在開會時，會聽到一些前所未聞的工作用語。
由于工作時間較短，對于各方面的了解都過于膚淺，過多的疑惑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，渴望能在年前學(xué)出點門路，我會抓緊時間，加倍努力，以最快的速度消化吸收。
作為一名年紀(jì)偏小的新員工，我會虛心向大家學(xué)習(xí)，在20__年結(jié)束之前，有個階段性的提高，以便做好20__年的工作，盡快爭取與大家同步，做一名合格的品質(zhì)管理人員。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十四
20_年即將過去，新的一年將要來臨，回顧這一年來的工作，我向所領(lǐng)導(dǎo)做一個人工作總結(jié)與打算的匯報：
一、總結(jié)部分。
平時能嚴(yán)格遵守局里及所里的各項規(guī)章制度，時刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為汽修廠長，能團結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)，一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下，實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元，利潤15萬元，外部市場占有率達45%，圓滿地完成了總公司下達的各項經(jīng)濟指標(biāo)。
由于所領(lǐng)導(dǎo)的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責(zé)范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認(rèn)真做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算。
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進一步提高駕駛員的服務(wù)意識和形象。
2、協(xié)助所長嚴(yán)格控制各項成本費用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費用計劃指標(biāo)合理控制四個行車班的維修費用。
3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20_年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20_年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作。
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20_年工作。
20_年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20_年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20_年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20_年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20_年建設(shè)新龍首貢獻自己的一份力量。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十五
根據(jù)公司《關(guān)于繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”進一步加強安全生產(chǎn)管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔2012〕13號）要求，我項目部結(jié)合目前開展的“安全文明施工示范項目部”以及“安全生產(chǎn)年”活動，于5月10日開展了車輛專項大檢查，檢查重點為：項目部第一責(zé)任人的安全履職情況，項目所有車輛的健康狀況，駕駛員安全教育學(xué)習(xí)情況。現(xiàn)將檢查結(jié)果匯報如下：
1、項目部第一責(zé)任人的安全履職情況良好，機動車輛安全管理制度健全，建立了車輛管理及駕駛?cè)藛T崗位安全責(zé)任制，交通安全考核和日常檢查、維護保養(yǎng)記錄齊全。
2、參照項目部機動車輛安全檢查表逐項對車輛進行了檢查，共檢查機動車輛13輛，其中客車7輛，貨車6輛，檢查情況總體良好，存在的問題已全部整改完畢；車載消防器具齊全、有效。
3、項目部駕駛員健康狀況良好，駕駛證和上崗證齊全，能嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和向家壩工區(qū)交通安全規(guī)定，做到了不超載、不超速。
4、項目部堅持每月對所有機動車輛進行一次安全專項檢查，經(jīng)常性地對項目部駕駛員進行交通法規(guī)和行車安全教育培訓(xùn)，針對駕駛員的安全教育培訓(xùn)有計劃有記錄，組織學(xué)習(xí)了《中華人民共和國交通安全法》和公司下發(fā)的關(guān)于機動車輛和駕駛員的各類安全文件。
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十六
公司車隊年終工作總結(jié)及來年計劃車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全。
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。二.日常管理狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三.問題1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為一、基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。
大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。車隊年終總結(jié)二、工作情況嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。四、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。
特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。
抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期牢固扎實。公司的一面旗幟!最新車隊長個人總結(jié)范文在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前行車中收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任_x、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。
車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20_年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。
有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學(xué)習(xí)。
2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質(zhì)、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤，當(dāng)天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝!
車輛質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)篇十七
人生的腳步總是從偶然走出；之后的路越必然，便越感慨當(dāng)初偶然的發(fā)生。
從3月份來xxxxx有限公司，時光荏苒，xx年很快就要過去了，時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，這半年來，作為一個新人，隨著對公司制度、工作方式方法、管理理念的熟悉以及同事、領(lǐng)導(dǎo)對我工作的幫助和支持，我逐步熟悉并了解部門日常工作的運行，清晰了自己的工作職責(zé)。
為了讓領(lǐng)導(dǎo)和同事對我目前的工作職責(zé)有一個更清晰的思路與更深刻的了解，我對之前的工作和自己日后的一個發(fā)展規(guī)劃以及未來我希望（或可以）承擔(dān)的工作、努力的方向進行一個詳細總結(jié)和說明。
剛走出校門的我，社會工作經(jīng)驗為零，到了公司后，惶恐，不安，自己要學(xué)的東西似乎很多，但又找不到頭緒。xx首先讓xx帶我入門，“一學(xué)習(xí)，二體驗，三思考”先是學(xué)習(xí)了大量的生產(chǎn)工藝，初步了解公司的產(chǎn)品及其工藝，再是進入車間，向每道工序的師傅學(xué)習(xí)，深入了解每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，最后針對自己的學(xué)習(xí)體驗做出總結(jié)。這些經(jīng)驗的累積，讓我對我公司的產(chǎn)品有了較為全面的掌握和理解。
接下來的時間里，我在實驗室里學(xué)習(xí)了一周，簡單的了解了一下我公司加工產(chǎn)品及日常生產(chǎn)中實驗室所需要完成的實驗，為成為一名合格的質(zhì)檢員打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，要成為一名優(yōu)秀的質(zhì)檢員僅僅了解這些事遠遠不夠的。
平日里的生產(chǎn)記錄整理工作和每周的成品抽查工作讓我更加深入的了解每批成品的具體工藝要求，從原料到工藝，包裝物料，成品包裝，一點點的積累，一點點的充實自己。而外圍的標(biāo)識制作和質(zhì)量安全信息傳遞也讓我更加了解自己的工作職責(zé)和工作內(nèi)容。
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們幫助下，在我實習(xí)的三個月里，收獲頗多，為我轉(zhuǎn)正之后接手的質(zhì)檢工作奠定下堅實的基礎(chǔ)。
在接手的工作過程中，也是我不斷積累、學(xué)習(xí)的過程。出口信息的傳遞，報檢信息的整合，發(fā)貨信息的追蹤，以及生產(chǎn)和報檢信息的傳遞?？此坪唵蔚乃膫€步驟，做起來確沒有那么簡單，半年的工作鍛煉，明顯的讓我覺得自己做事條理性提高，浮躁感降低，同時也讓我明白工作中，各部門和同事之間溝通和配合的重要性，個人主義是完全不可行的，只有大家齊心協(xié)力，才能做好工作。
工作期間我有幸參與了幾次客戶驗廠、商檢迎檢以及haccp換證和ciq的準(zhǔn)備的工作，看到xx面對客戶和商檢時的從容不迫和條理分明，佩服不已，從xx身上我學(xué)到最深刻的事情是凡事要仔細，認(rèn)真，做事情不能領(lǐng)導(dǎo)說什么就做什么，要往深處想，往深處鉆，凡事往前做，這樣才可做到有條理性，遇事不慌。從xx身上我學(xué)到充分了解到“耐心”兩個字對一名質(zhì)檢工作者的重要性，質(zhì)檢工作事項看似都不大，但是多，雜，xx總能有條不紊的徐徐進行，一次一次與他人溝通，讓做事浮躁的我受益頗深。xx更多的是在生活中幫助和照顧我，讓作為職場新人的我時刻有家人的感覺，對于我的同事們我一直抱有感恩的心情。
做好質(zhì)檢工作之余，公司領(lǐng)導(dǎo)讓我參與了xxxxx工作，讓我明白，必須要嚴(yán)格要求自己。強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平，才能更好的迎接未知的各種挑戰(zhàn)。
在這一年時間內(nèi)我基本熟悉了工作的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守工作紀(jì)律。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。