我深入思考了在學(xué)習(xí)或者工作中所面臨的挑戰(zhàn)和困難，并且通過(guò)努力克服了它們。如何寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)是我們需要面臨的一個(gè)問(wèn)題。小編為大家搜集整理的心得體會(huì)范文，希望能給大家提供一些有益的指導(dǎo)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇一
我在廣州火車(chē)站已經(jīng)工作了一個(gè)星期，在這一個(gè)星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車(chē)的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運(yùn)的工作人員。
在春運(yùn)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門(mén)的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運(yùn)服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是武漢迎來(lái)了春運(yùn)期間的第一場(chǎng)大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊(duì)員都站在東進(jìn)站口為旅客們服務(wù)。那天，天氣很冷所有的隊(duì)員都冒著嚴(yán)寒，耐心為旅客服務(wù)。主動(dòng)幫助那些需要幫助的旅客運(yùn)送行李。同時(shí)也是工作的第一天我和余進(jìn)文學(xué)長(zhǎng)有幸被湖北電視臺(tái)的記者采訪。記得當(dāng)時(shí)那位女記者問(wèn)了我這樣一個(gè)問(wèn)題：為什么你們要在春運(yùn)期間參加這次的志愿者活動(dòng)。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻(xiàn)于社會(huì)的建設(shè)們能更好的回家過(guò)年盡一點(diǎn)自己的綿薄之力。下午的時(shí)候我們小組被分配到二樓的侯車(chē)大廳為旅客做指引工作。因?yàn)槲覀儗?duì)乘車(chē)時(shí)間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團(tuán)隊(duì)在最短的時(shí)間找工作人員協(xié)商解決了這個(gè)問(wèn)題。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客。一個(gè)約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無(wú)助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺(tái)請(qǐng)求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過(guò)年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺(jué)的莫明的酸楚。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時(shí)間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時(shí)間她的父親依然沒(méi)有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團(tuán)委和劉明明學(xué)長(zhǎng)的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來(lái)。那一幕感動(dòng)在場(chǎng)的所有工作人員。
接下來(lái)的幾天大家都堅(jiān)守在各自的崗位中。每天都認(rèn)真的完成著“五個(gè)一”的工作任務(wù)。班前點(diǎn)名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評(píng)選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊(duì)員分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門(mén)，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車(chē)站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊(duì)員因?yàn)樾量嗟墓ぷ鞫∫廊粠Р∩详?，他們真的好偉大。甚至很多?duì)員做夢(mèng)也想著春運(yùn)工作，有的在夢(mèng)中都呼喊著“請(qǐng)大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會(huì)有收獲我們團(tuán)隊(duì)多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和旅客的稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作時(shí)，他說(shuō)了一句這樣的話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的。”仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長(zhǎng)說(shuō)的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來(lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對(duì)武昌火車(chē)站也越來(lái)越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來(lái)的困難是我們遇到了我們工作的一個(gè)“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們?cè)趯W(xué)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下努力克服著對(duì)工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來(lái)的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車(chē)室與旅客進(jìn)行交流。其中碰到了兩位十分可愛(ài)的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車(chē)廳踟躕半晌，我忙上前尋問(wèn)他們的車(chē)次和時(shí)間。當(dāng)我看到他們的時(shí)間是午夜0;15時(shí)，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點(diǎn)多離午夜還有十多個(gè)小時(shí)，他們?cè)缭绲膩?lái)到候車(chē)室候車(chē)。看到他們滄桑的面孔，我感到有些辛酸。這就是很多中國(guó)大眾的代表，在火車(chē)站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動(dòng)人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng)，奔跑在火車(chē)站的電梯上。我不禁有些顫動(dòng)。他問(wèn)了我到他們那個(gè)地方要多久才能到，我?guī)退麄冊(cè)儐?wèn)了一下工作人員，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說(shuō)了一聲對(duì)不起，要他們座在候車(chē)區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時(shí)候擠著他們了，時(shí)間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時(shí)間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽(tīng)喇叭，不要錯(cuò)過(guò)搭上火車(chē)的時(shí)間他們對(duì)我感激萬(wàn)分,還讓出一個(gè)位置讓我休息,這一小的舉動(dòng)讓我感動(dòng)了好一陣子.他們好淳樸啊!這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來(lái)上崗的時(shí)候,經(jīng)常是我們主動(dòng)幫住他們,他們會(huì)十分排斥我們的幫忙,總認(rèn)為我們是騙他們的錢(qián)財(cái)。我們嘗試著一次次的解釋,由原來(lái)的不理解到最后的完全的信任。我覺(jué)得這是我們團(tuán)隊(duì)辛勤努力的結(jié)果。我很開(kāi)心，有人稱我們是免費(fèi)的導(dǎo)游到有事就找志愿者，這真的是一項(xiàng)很大的進(jìn)步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺(jué)得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來(lái)，緊緊地拽著我的手，我鼓勵(lì)她說(shuō)這沒(méi)什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒(méi)有那么的恐懼，我感到很開(kāi)心我給予一個(gè)陌生人很大的安全感。她學(xué)會(huì)了如何上電梯。我真替她開(kāi)心。這就是我在火車(chē)站所遇到的趣事。這也使我認(rèn)識(shí)到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂(lè)。
當(dāng)然做任何事情都不會(huì)是一帆風(fēng)順，也會(huì)有辛苦和麻煩的時(shí)候，我有一次就遇到了大批旅客對(duì)我的指責(zé)，那天是人流高峰期無(wú)法避免人流堵塞，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過(guò)道上，造成了大擁擠，我想穿過(guò)人群找工作人員幫忙，這時(shí)旅客們十分生氣，就開(kāi)始說(shuō)我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺(jué)得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走，可是聲音太小沒(méi)有多大作用。我依舊被人指責(zé)著，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無(wú)感覺(jué)這是我工作的不滿意的地方。也有些時(shí)候太忙了幫別人指錯(cuò)路的，我常常十分擔(dān)心旅客會(huì)不會(huì)因?yàn)槲叶鴽](méi)搭上火車(chē)而郁悶很久。這些都是我日常工作中的一些錯(cuò)誤和不好的地方，在學(xué)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致。這也是做事情應(yīng)有的態(tài)度?？梢哉f(shuō)在這里我學(xué)會(huì)了不少做事的原則。
在我春運(yùn)服務(wù)的最后一天也是我們學(xué)校第一期活動(dòng)結(jié)束的一天，大家都顯得很激動(dòng)，我無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)大家對(duì)這件事的喜愛(ài)程度，蓮~山課件大家認(rèn)為這種方式幫助別人，自己也很快樂(lè)，也讓我看到大家奉獻(xiàn)自己這個(gè)行為舉止，我認(rèn)為我們都是一只只小小的螢火蟲(chóng)，在黑夜中團(tuán)聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤(pán)，溫暖著那些需要被溫暖的人。我們真的很開(kāi)心，我們的留言冊(cè)有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對(duì)我們的評(píng)價(jià)。這些都是大家最為真實(shí)的回憶和記錄。
我們“中國(guó)地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院春運(yùn)服務(wù)的愛(ài)心啟航聯(lián)盟”的實(shí)踐團(tuán)隊(duì)的第一期工作圓滿完成。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶。
最后要感謝我們鐵路局團(tuán)委相信我們給了我們體驗(yàn)生活展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)，還要感謝我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的余進(jìn)文學(xué)長(zhǎng)把這次活動(dòng)開(kāi)展的這么成功，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書(shū)記和一直關(guān)心我們慰問(wèn)我們的領(lǐng)導(dǎo)，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實(shí)在太多太多。這次活動(dòng)不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義，也讓我明白生活中最陽(yáng)光的一面。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二
在高中階段，學(xué)生們需要進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉，而我有幸選擇了動(dòng)車(chē)段進(jìn)行實(shí)習(xí)。這段時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，也讓我更深刻地理解了工作的緊張與繁重。
首先，實(shí)習(xí)期間我了解到了動(dòng)車(chē)的相關(guān)知識(shí)和運(yùn)作流程。從檢查車(chē)頭到清洗車(chē)廂，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格遵守程序，以保證動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)行。此外，我還學(xué)習(xí)了如何處理一些常見(jiàn)的故障，并且在實(shí)踐中不斷摸索，不斷完善自己的技能。
其次，實(shí)習(xí)期間我也深刻感受到了動(dòng)車(chē)段工作的緊張和繁重。由于動(dòng)車(chē)是高速行駛的，所以必須保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都是最為精準(zhǔn)和迅速的。這就要求我們?cè)诠ぷ髦斜仨毟叨冗m應(yīng)，要有高度的責(zé)任心和緊張感。同時(shí)，在高溫下工作也讓我更加體會(huì)到了勞動(dòng)者的不易，也更加珍惜自己的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。
最后，在實(shí)習(xí)過(guò)程中我還了解到了一個(gè)真正意義上的團(tuán)隊(duì)協(xié)作。在動(dòng)車(chē)段，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格遵守程序，同時(shí)也要和其他同事進(jìn)行密切配合。每個(gè)人都有自己的職責(zé)和工作，只有彼此之間相互配合，才能更好地完成任務(wù)，在緊張繁重的工作中保證動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)行。
總而言之，動(dòng)車(chē)段的實(shí)習(xí)讓我更加深刻地體會(huì)了工作的辛苦和緊張，更加珍惜自己的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。同時(shí)，我也更加明確了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，并且感受到了一個(gè)真正意義上的團(tuán)隊(duì)的力量。希望未來(lái)能夠通過(guò)自己的努力，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇三
轉(zhuǎn)眼間，我來(lái)到__汽車(chē)總站已經(jīng)有半年多的時(shí)間了。在這個(gè)碩大的歷練舞臺(tái)中，我從最初的毫無(wú)頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。
可是我還是有很多很多的不足、缺點(diǎn)。雖然說(shuō)沒(méi)有最好，我們卻應(yīng)該努力做到更好。
在客服的幾個(gè)月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學(xué)到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設(shè)身處地的為旅客著想，站在對(duì)方的角度上冷靜的思考問(wèn)題。
當(dāng)然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務(wù)知識(shí)。我脾氣比較急躁，有時(shí)腦袋一熱就非要拗這個(gè)理，冷靜下來(lái)想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點(diǎn)虧，把火壓下來(lái)，也就過(guò)去了。大道理都懂，但重在落實(shí)啊。
我來(lái)總站實(shí)習(xí)的這半年，真的感覺(jué)到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾話務(wù)班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。
相信其他科室也看在眼里?？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活躍卻沒(méi)有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應(yīng)該多積極配合領(lǐng)導(dǎo)多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動(dòng)。相信，我們肯定有這種能力和實(shí)力感染到每一個(gè)人。
這上半年，就這樣瀟灑的過(guò)去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務(wù)知識(shí)上有進(jìn)步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂(lè)每一天，我們客服絕對(duì)是最有潛力的一股。一起加油吧。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇四
這個(gè)暑期我來(lái)到了動(dòng)車(chē)段實(shí)習(xí)，這是我人生中第一次接觸到實(shí)際的工作環(huán)境和具體的工作內(nèi)容，也讓我收獲了很多。
首先，我認(rèn)為在這個(gè)實(shí)習(xí)中最重要的是我們的態(tài)度。我們作為實(shí)習(xí)生，來(lái)到這里是要學(xué)習(xí)的，而不僅僅是打卡。所以要有一顆謙虛的心，虛心向前輩請(qǐng)教，多觀察、多了解、多體驗(yàn)。在這個(gè)過(guò)程中我學(xué)到了很多專業(yè)的知識(shí)和技能，例如：機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)、維修調(diào)試等。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是很重要的。每個(gè)人都有自己的任務(wù)，但這不代表個(gè)人利益能夠超過(guò)團(tuán)隊(duì)利益。我們需要相互協(xié)作、相互支持。在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，我們需要做好溝通，互相協(xié)調(diào)，及時(shí)處理突發(fā)問(wèn)題。如此才能保證任務(wù)得以圓滿完成。
最后，我更深刻地認(rèn)識(shí)到了工作的重要性，不同于學(xué)校中的課程，工作必須非常專注和嚴(yán)謹(jǐn)，否則很難做好。良好的職業(yè)素養(yǎng)、對(duì)專業(yè)技能的精通度都是必要的，而這需要我們?cè)趯?shí)習(xí)期間好好體會(huì)。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)是我受益匪淺的一次經(jīng)歷。在這里我學(xué)到了很多工作技能和工作態(tài)度，更重要的是，我學(xué)會(huì)了如何團(tuán)結(jié)協(xié)作。感謝這次實(shí)習(xí)讓我更好地了解我的職業(yè)方向，也為將來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇五
這個(gè)寒假，我在一個(gè)鐵路車(chē)站實(shí)習(xí)了一周，深入了解了車(chē)站工作的流程和細(xì)節(jié)，收獲良多。這篇文章將探討我在車(chē)站實(shí)習(xí)期間所獲得的心得與感受。
二、正文。
1.了解職業(yè)規(guī)益。
在車(chē)站實(shí)習(xí)期間，我了解到鐵路工作的職業(yè)規(guī)益真的很高。雖然工作內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單，但是工作要求確實(shí)很高。車(chē)站工作人員每天要準(zhǔn)時(shí)將列車(chē)調(diào)度信息按照規(guī)定的流程完成，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，就可能引起重大后果。由此可見(jiàn)，做好鐵路工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都是不可缺少的。
此外，我還了解到車(chē)站工作人員的職業(yè)規(guī)益非常有限，每月的收入并不高。但是，鐵路工作的文化內(nèi)涵和職業(yè)使命感，遠(yuǎn)非工資可比。從職業(yè)規(guī)益的角度來(lái)看，車(chē)站工作人員無(wú)論是要求的素質(zhì)、知識(shí)水平還是職業(yè)責(zé)任，都要高于其他職業(yè)，而這一點(diǎn)也讓我更加崇敬和尊重這些打牢鐵路安全的工作者。
2.思考安全意識(shí)。
在車(chē)站實(shí)習(xí)期間，我始終貫徹安全第一的原則，因?yàn)槿魏巫屓诵幕乓鈦y的安全事故將會(huì)給無(wú)辜車(chē)站工作人員和乘客帶來(lái)?yè)p失。對(duì)于我這個(gè)實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)，安全意識(shí)是需要重視的。我無(wú)論是在操作車(chē)站內(nèi)的設(shè)備，還是在處理與列車(chē)有關(guān)的信息時(shí)，都會(huì)認(rèn)真核對(duì)、嚴(yán)格檢查，以確保相關(guān)工作進(jìn)程順利、安全、可靠。
同時(shí)，我也意識(shí)到，一個(gè)優(yōu)秀的鐵路工作人員如果要負(fù)責(zé)他人的安全，就不能把自己的安全理解為小概率事件。只有把工作中遇到的所有問(wèn)題當(dāng)做必須面對(duì)的常態(tài)，堅(jiān)決執(zhí)行好各項(xiàng)安全防護(hù)措施，才能真正使鐵路工作安全可靠，得到更多乘客的認(rèn)可和贊譽(yù)。
3.感受工作壓力。
車(chē)站工作每天都需要保持高度專注和警覺(jué)，對(duì)列車(chē)流程和乘客需求了如指掌。這意味著在這個(gè)高壓，低效的工作環(huán)境中任職的人要承受大量的工作壓力。我常常感到工作很緊張，而忙碌的節(jié)奏又讓我時(shí)刻保持警覺(jué)，用敏銳的觀察力來(lái)保障鐵路運(yùn)營(yíng)的高品質(zhì)效果。
4.學(xué)習(xí)解決問(wèn)題的能力。
在實(shí)習(xí)期間，我尤其關(guān)注車(chē)站工作人員對(duì)工作中任何問(wèn)題的妥善處理方法。我發(fā)現(xiàn)車(chē)站工作人員總是可以在短時(shí)間內(nèi)很快解決問(wèn)題，他們很快找到了問(wèn)題的本質(zhì)，并下定決心，采取積極措施，把問(wèn)題成功解決。他們學(xué)會(huì)了不急躁、不驚慌、不亂扔，而是優(yōu)雅地解決問(wèn)題的能力。這種能力對(duì)于鐵路工作人員來(lái)說(shuō)非常寶貴。它不僅有助于提高工作效率和工作質(zhì)量，更讓客戶運(yùn)輸安全受到妥善保障。
5.確認(rèn)個(gè)人職業(yè)定位。
車(chē)站實(shí)習(xí)期間的經(jīng)驗(yàn)也讓我認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)未來(lái)職業(yè)的期望。通過(guò)觀察車(chē)站人員工作，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)崗位都分工明確，人人都有自己的職業(yè)責(zé)任和愿景。而我也逐漸確定了自己的職業(yè)興趣和愛(ài)好，愿意在將來(lái)投身于鐵路事業(yè)。
三、結(jié)論。
車(chē)站實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會(huì)了并且深深地認(rèn)知到了鐵路工作與其他職業(yè)的不同之處。正是這些不同，在讓我感悟到了職業(yè)規(guī)益、安全意識(shí)、工作壓力、問(wèn)題解決和個(gè)人定位等問(wèn)題上的重要性。尤其是鐵路工作人員的職業(yè)規(guī)益和職業(yè)榮譽(yù)感，讓我切實(shí)感受到自己所要追求的職業(yè)精神和崇高理想。感謝車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的支持和指導(dǎo)，讓我有機(jī)會(huì)接觸并了解了這份職業(yè)的真諦，帶給我一生的啟示和收益。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇六
作為一名大學(xué)生，車(chē)站售票實(shí)習(xí)給了我一個(gè)了解旅客服務(wù)行業(yè)的寶貴機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)持續(xù)了一個(gè)月的時(shí)間，我從中學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技巧，也深刻體會(huì)到了售票員的責(zé)任和辛勞。
第二段：實(shí)習(xí)所學(xué)。
在實(shí)習(xí)期間，我接受了專業(yè)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了售票系統(tǒng)的操作和旅客服務(wù)的技巧。首先，我了解到了售票員需要了解和掌握的車(chē)次時(shí)刻表和票價(jià)信息，以便于為旅客提供準(zhǔn)確的服務(wù)。其次，我學(xué)會(huì)了如何正確使用售票系統(tǒng)，包括查詢、預(yù)訂和打印車(chē)票等操作。最重要的是，我學(xué)到了如何與旅客進(jìn)行有效的溝通，包括應(yīng)對(duì)投訴和解答疑問(wèn)等技巧。
實(shí)習(xí)期間，我深刻感受到了售票員的工作壓力和需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。售票工作需要高度的責(zé)任心和耐心，因?yàn)槊恳粡堒?chē)票都關(guān)系到旅客的行程安排。我不僅需要處理正常的售票業(yè)務(wù)，還要應(yīng)對(duì)旅客的突發(fā)問(wèn)題和不良情緒。有時(shí)候，我需要處理迷路的旅客、錯(cuò)過(guò)車(chē)次的旅客以及急需改簽的旅客等，這對(duì)我的解決問(wèn)題能力和應(yīng)變能力提出了很高的要求。
第四段：實(shí)習(xí)收獲。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了實(shí)際操作技能，還培養(yǎng)了一些重要的素質(zhì)。首先，我鍛煉了自己的溝通能力和應(yīng)變能力，在處理旅客問(wèn)題時(shí)能夠冷靜應(yīng)對(duì)，并且給予有效的解決方案。其次，我增強(qiáng)了責(zé)任心和耐心，明白了這份工作需要始終保持高度的責(zé)任感，為旅客提供周到細(xì)致的服務(wù)。此外，我還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和積極與同事合作，共同應(yīng)對(duì)高峰時(shí)刻的客流。
第五段：未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)旅客服務(wù)行業(yè)有了更深的了解，并因此對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向有了更多的思考和規(guī)劃。我打算繼續(xù)提升自己的專業(yè)能力，為了更好地服務(wù)旅客，我計(jì)劃學(xué)習(xí)更多的語(yǔ)言和文化知識(shí)，增強(qiáng)與不同地區(qū)旅客的溝通能力。同時(shí)，我也準(zhǔn)備加入專業(yè)協(xié)會(huì)，通過(guò)與更多行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人員交流學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總結(jié)：
這次車(chē)站售票實(shí)習(xí)給予了我一個(gè)了解和體驗(yàn)旅客服務(wù)行業(yè)的機(jī)會(huì)，使我在知識(shí)、技能和素養(yǎng)等方面都有了很大的提高。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅明白了售票員的職責(zé)和辛勞，也深刻體會(huì)到了身為一名旅客服務(wù)人員所需要具備的重要素質(zhì)。我將以這次實(shí)習(xí)為基礎(chǔ)，不斷提升自己，為今后從事旅客服務(wù)行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇七
在我所在的城市，有一家鐵路動(dòng)車(chē)段，作為一名高中生，我有幸得到了在這里的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生涯，讓我對(duì)動(dòng)車(chē)的運(yùn)作和組成有了更深入的了解，也成為我人生中難忘的回憶。
我的實(shí)習(xí)任務(wù)是負(fù)責(zé)協(xié)助動(dòng)車(chē)組的調(diào)度，這也是非常有挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)工作。每天，我要檢查動(dòng)車(chē)的制動(dòng)、信號(hào)、通風(fēng)等設(shè)備的工作狀態(tài)，保障其正常運(yùn)行。同時(shí)，我也要了解動(dòng)車(chē)的構(gòu)造和原理，以便隨時(shí)做出正確的調(diào)度決策。
在我的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我最難忘的是一次緊急的故障排除。當(dāng)時(shí)，一列動(dòng)車(chē)突然停在了道口，原因是車(chē)輛前部制動(dòng)器的制動(dòng)鉗夾住了剎車(chē)盤(pán)。面對(duì)突如其來(lái)的問(wèn)題，我和同事們迅速組織力量對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。由于我們之前經(jīng)常進(jìn)行模擬排故，加上我們?cè)谄綍r(shí)的訓(xùn)練中也經(jīng)常進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，因此我們很快就確定了問(wèn)題的所在，并及時(shí)有效地修復(fù)了車(chē)輛。
此外，我還體驗(yàn)了很多其他有趣的工作，例如逐個(gè)檢查動(dòng)車(chē)的防滑裝置、更換制動(dòng)線圈等細(xì)節(jié)工作。這些經(jīng)歷不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，更讓我懂得了什么叫快速反應(yīng)、團(tuán)隊(duì)合作等實(shí)際技能。
總之，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，我不僅更加熟悉了動(dòng)車(chē)的運(yùn)作，并且鍛煉了自己的實(shí)際操作能力。這已經(jīng)成為我未來(lái)的職業(yè)生涯的基礎(chǔ)，不管我最終從事什么職業(yè)，這段經(jīng)歷都將永遠(yuǎn)銘刻在我的心中。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇八
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站是一個(gè)重要的部門(mén)，負(fù)責(zé)檢測(cè)并確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全性能。我有幸在一家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的重要性，并且對(duì)這個(gè)行業(yè)有了更深入的了解。
第二段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
我在實(shí)習(xí)期間參與了各種車(chē)輛的檢測(cè)工作，并親身體驗(yàn)了不同類型的車(chē)輛故障和問(wèn)題。我學(xué)會(huì)了如何正確操作檢測(cè)設(shè)備，如何檢查車(chē)輛的底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。而且我還學(xué)到了識(shí)別車(chē)輛外觀缺陷和破損的技能，比如踏板磨損、車(chē)身劃痕等。通過(guò)這些實(shí)踐，我對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的流程和標(biāo)準(zhǔn)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還意識(shí)到職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一名機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)員，不僅需要準(zhǔn)確地檢測(cè)車(chē)輛的問(wèn)題，還需要具備良好的溝通和表達(dá)能力，以便與車(chē)主進(jìn)行有效的溝通。我發(fā)現(xiàn)自己在這方面還有很大的提升空間，因此我主動(dòng)請(qǐng)教老師和師兄師姐，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧。我還在實(shí)習(xí)過(guò)程中實(shí)踐了如何客觀公正地進(jìn)行車(chē)輛評(píng)估，并學(xué)習(xí)了如何給車(chē)主提出合理的維修建議。通過(guò)這樣的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我感受到了職業(yè)素養(yǎng)在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)中的重要性，并且逐漸提高了自己的專業(yè)水平。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)是一項(xiàng)需要多人協(xié)作的工作。在實(shí)習(xí)中，我和其他實(shí)習(xí)生以及老師、師兄師姐們一起合作完成了許多檢測(cè)任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有和其他團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通和協(xié)作，才能順利完成檢測(cè)任務(wù)。我也學(xué)會(huì)了彼此信任和傾聽(tīng)他人的建議，在困難的時(shí)候相互支持和鼓勵(lì)。通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并且意識(shí)到只有團(tuán)結(jié)一心，才能提高檢測(cè)效率和質(zhì)量。
第五段：心得與展望。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，還收獲了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)的熱愛(ài)和熱情。我希望將來(lái)能夠在這個(gè)行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，成為一名優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)員。我將繼續(xù)加強(qiáng)自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，在實(shí)踐中不斷提高自己的水平，并為機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的實(shí)習(xí)，我對(duì)這個(gè)行業(yè)有了更深入的了解，并且體會(huì)到了檢測(cè)的重要性。我通過(guò)參與檢測(cè)工作，學(xué)習(xí)了檢測(cè)的流程和標(biāo)準(zhǔn)，并培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。我還體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并且明白了只有團(tuán)結(jié)一心才能提高檢測(cè)效率和質(zhì)量。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我明白了自己的志向和目標(biāo)，希望將來(lái)能在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，并為行業(yè)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇九
作為一名大學(xué)生，我有幸在暑假期間獲得了一次火車(chē)站安檢實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)讓我深刻地感受到了火車(chē)站安檢人員的辛勤付出和專業(yè)精神。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：工作內(nèi)容及體會(huì)。
我實(shí)習(xí)的第一天，經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)短的培訓(xùn)后，便進(jìn)入了真正的工作環(huán)境。我的主要職責(zé)是對(duì)乘客進(jìn)行行李安檢，并協(xié)助安檢人員進(jìn)行乘客身份核驗(yàn)。剛開(kāi)始，我還有些緊張，擔(dān)心自己操作不當(dāng)。但是通過(guò)實(shí)踐和專業(yè)人士的指導(dǎo)，我逐漸熟悉了安檢設(shè)備的使用方法，也掌握了常見(jiàn)違禁品的識(shí)別方式。在與乘客的交流中，我發(fā)現(xiàn)了許多人們對(duì)于安檢工作的誤解和疑慮，因此我主動(dòng)與他們溝通，解答他們的疑問(wèn)，并告知他們安檢的重要性。這也讓我更加堅(jiān)定了自己選擇參與安檢實(shí)習(xí)的決心。
第三段：專業(yè)要求與挑戰(zhàn)。
火車(chē)站安檢工作要求嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，需要耐心、細(xì)心和敏捷的操作能力。尤其是在高峰期，乘客人數(shù)多、行李眾多，對(duì)安檢人員的要求更加嚴(yán)格。然而，正是這種挑戰(zhàn)讓我更為珍惜每一次的實(shí)踐機(jī)會(huì)，努力提升自己的工作效率和準(zhǔn)確性。我注意觀察和傾聽(tīng)，學(xué)習(xí)與老師傅們相互協(xié)作的技巧和經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整自己的工作方式，提升自己的適應(yīng)能力和綜合素質(zhì)。在這個(gè)過(guò)程中，我逐漸明白了安檢工作背后所蘊(yùn)含的意義和重要性，同時(shí)也深刻體會(huì)到了自己的不足之處，明確了自己未來(lái)的發(fā)展方向。
第四段：安檢工作感悟。
在這次實(shí)習(xí)中，我不僅感受到了安檢工作的辛苦，也看到了安檢人員的敬業(yè)精神和責(zé)任心。每天在接觸乘客的過(guò)程中，我看到了許多乘客的不解和不滿，但從未見(jiàn)過(guò)一名安檢人員投訴或退縮。他們堅(jiān)守在一線，默默地為社會(huì)的安全無(wú)私付出。這種精神讓我深感自豪，也讓我更加珍視生活中的平安與幸福。同時(shí)，實(shí)習(xí)還讓我明白了安檢工作僅僅是保障旅客安全的一部分，而在未來(lái)的工作中，更應(yīng)該考慮如何從根本上預(yù)防和控制各種安全事件的發(fā)生。
第五段：總結(jié)與感悟。
通過(guò)這次安檢實(shí)習(xí)，我從理論到實(shí)踐逐漸領(lǐng)悟到了安檢工作的重要性和專業(yè)性。安檢工作是保障旅客安全和社會(huì)穩(wěn)定的基石，也是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工作。此次實(shí)習(xí)讓我對(duì)這一職業(yè)有了更加全面和深入的了解，并對(duì)自己的未來(lái)職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的方向。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)并拓寬自己的知識(shí)和技能，為社會(huì)的安全和穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的一份力量。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深切感受到了安檢工作的辛勤與專業(yè)，也增強(qiáng)了我對(duì)工作的責(zé)任感和使命感。我將牢記實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的能力和素質(zhì)，為將來(lái)能夠投身于安檢事業(yè)做好充分的準(zhǔn)備。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在以后的安檢工作中更好地履行自己的職責(zé)，為旅客的安全保駕護(hù)航。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十
今年的春運(yùn)仿佛比往年來(lái)的更真切，更清晰。在以“青春彩云南春風(fēng)送和諧”為主題的鐵路春運(yùn)志愿者服務(wù)活動(dòng)中，我真真切切的和鐵路工作人員在一起，清清楚楚的與回家過(guò)春節(jié)或是在春節(jié)期間外出的旅客們接觸，在鐵路工作人員身上，我看到了真情，體驗(yàn)到了溫暖，明白了那種委屈支撐的寬容與偉大。
那天，是參加培訓(xùn)的日子?！拔业陌踩邑?fù)責(zé)，您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”這樣的幾個(gè)字我記住了，記住了那一種視安全如生命的味道。
那天，車(chē)次較多，進(jìn)站時(shí)間接近，候車(chē)室已經(jīng)人山人海，由于火車(chē)進(jìn)站臺(tái)臨時(shí)調(diào)整，需要將一樓的候車(chē)旅客安排到二樓檢票進(jìn)站，工作人員話音未落，所有的旅客一擁而上，來(lái)不及顧忌身邊的人，口中碎碎念，一個(gè)推一個(gè)，一個(gè)不謙讓一個(gè)，好像他們所乘的車(chē)已經(jīng)走了似的，這個(gè)時(shí)候所有的工作人員沒(méi)有理會(huì)旅客不堪的言語(yǔ)，沒(méi)有爭(zhēng)辯任何對(duì)旅客不敬的事由，依然用最真誠(chéng)的微笑耐心地喊著“請(qǐng)慢點(diǎn)，互相讓一讓!”假如我遇到了白眼，遇到了不敬言語(yǔ)我會(huì)默然接受嗎?在這里，鐵路工作人員他們接受了，用寬廣的心胸接受了。他們的委屈旅客明白嗎?他們的安排旅客能理解嗎?也許不會(huì)明白，不會(huì)理解上車(chē)前更改檢票口的安排，但是我明白了，明白“待旅客如親人”“您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”誓詞!
今天，也許我沒(méi)有真切體味路段的安全，對(duì)于我們志愿者的安全是春運(yùn)志愿活動(dòng)的一個(gè)重點(diǎn)。昆明鐵路局龔老師的叮嚀與監(jiān)督，曲靖火車(chē)站許老師的囑咐和強(qiáng)調(diào)，讓我們從她們的“職業(yè)病”中看到了的緊張和重視，身為鐵路人員“我的安全我負(fù)責(zé)”不是一句自私的客套話而已，那是工作的保障和需要。
明天，我會(huì)珍惜那年春運(yùn)志愿服務(wù)與鐵路工作人員相處的日子，我會(huì)懂得那些可能不會(huì)出現(xiàn)在書(shū)本里的知識(shí)。有一種樂(lè)觀向上的生活態(tài)度，心中充滿陽(yáng)光，待他人如親人，“與人為善，暖于錦帛”“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”的道理以及為他人安全盡責(zé)的精神;有一種很強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，“以服務(wù)為榮”的思想，吃苦耐勞的精神;有一種急他人之所急，幫他人之所需，時(shí)時(shí)為大家著想，力所能及為他人排憂解難、滿腔熱情為他人服務(wù)的精神。
春運(yùn)志愿服務(wù)最終會(huì)結(jié)束，但這服務(wù)的精神將久久縈繞在我的心頭，指引我今后的路，那里，那人，我們?cè)谝黄稹?BR> 動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十一
在這個(gè)物質(zhì)豐富、生活便利的時(shí)代，我們似乎對(duì)于經(jīng)典的職業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)和尊重。通過(guò)實(shí)習(xí)，我有幸了解了一位老火車(chē)站售票員的日常工作，看到了這一職業(yè)的歷史與責(zé)任。在這篇文章中，我將分享我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷以及對(duì)于這一職業(yè)的感悟。
第二段：職業(yè)介紹。
在我看來(lái)，售票員的工作既是一個(gè)傳統(tǒng)的職業(yè)，也是一個(gè)很有挑戰(zhàn)性的工作崗位。火車(chē)站售票員的工作與旅客導(dǎo)向息息相關(guān)，他們需要通過(guò)對(duì)客人的服務(wù)和情況的解答提供交通信息和建議，確定旅客的行程，協(xié)調(diào)檢票、安全以及其他運(yùn)輸公司的合作等各方面的演出。售票員需要掌握很多專業(yè)知識(shí)，把情況掌握得盡可能清晰并加以正確分析。機(jī)器化售票的推行現(xiàn)在減輕了售票員的負(fù)擔(dān)，但售票員的一個(gè)精益求精的態(tài)度和高精度的職業(yè)精神仍然不可或缺。
第三段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
在我做實(shí)習(xí)的時(shí)候，我有機(jī)會(huì)參與各個(gè)方面的售票服務(wù)。我首先接受培訓(xùn)，包括如何讀取售票機(jī)顯示的信息，如何檢票等。剛開(kāi)始，我有些手忙腳亂，覺(jué)得很難與客戶交流。但隨著實(shí)踐的不斷提高，我以及得到了很多問(wèn)題和解答的答案，所以我能夠針對(duì)不同的客戶情況展開(kāi)對(duì)話和解答。我嘗試記住了很多重要的信息和常見(jiàn)的文化背景，回答旅客提出的問(wèn)題，并且跟蹤他們的情況。工作考驗(yàn)了我的耐心和決心，但也充實(shí)了我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和人際經(jīng)驗(yàn)。
第四段：感悟收獲。
通過(guò)實(shí)習(xí)，我領(lǐng)悟了售票員的重要性和責(zé)任感以及他們?cè)鯓訛槁每头?wù)。他們是交通運(yùn)輸?shù)穆?lián)盟，保證行程的質(zhì)量和安全性。此外，售票員也是火車(chē)站的形象代表和信息平臺(tái)，他們需要在全天候的情況下對(duì)來(lái)往的人們提供周到的服務(wù)和管理。同時(shí)，售票員的職場(chǎng)培訓(xùn)和職業(yè)精神以及對(duì)于工作的熱愛(ài)也讓我受益原多。
第五段：總結(jié)。
這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我看到了售票員職業(yè)的重要性，也讓我更加清楚了自己想要的職業(yè)道路。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)對(duì)于我的未來(lái)職場(chǎng)發(fā)展將幫助我有更好的策略和決策。在工作方式上，售票員的效率和精益求精精神也激發(fā)了我的優(yōu)秀品質(zhì)，我下一步的工作將更加密切和緊急，為了使我成為一名優(yōu)秀員工和公眾形象化代表。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十二
近年來(lái)，隨著社會(huì)的快速發(fā)展和人們交通需求的不斷增加，火車(chē)站成為人們出行的重要樞紐。為了保障旅客的安全和順暢出行，火車(chē)站安檢成為最為重要的環(huán)節(jié)之一。作為一名大學(xué)生，我有幸在火車(chē)站進(jìn)行了一段時(shí)間的安檢實(shí)習(xí)。通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了安檢工作的重要性，并對(duì)自己的成長(zhǎng)與發(fā)展有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)開(kāi)始，我迅速適應(yīng)了火車(chē)站安檢的工作環(huán)境。每天，我都需要早早來(lái)到指定的崗位，參與到實(shí)際工作中。剛開(kāi)始時(shí)，我主要負(fù)責(zé)協(xié)助安檢人員對(duì)乘客的隨身行李進(jìn)行檢查，確保乘客攜帶的物品符合安全規(guī)定。通過(guò)觀察安檢人員的工作流程和準(zhǔn)確的判斷能力，我深刻體會(huì)到了安檢工作對(duì)人員的要求非常高，需要敏銳的觀察能力和豐富的經(jīng)驗(yàn)。
在進(jìn)行安檢工作期間，我還積極與乘客進(jìn)行互動(dòng)交流，了解他們的需求和疑慮，盡力提供周到的服務(wù)。有一次，一個(gè)老人攜帶的藥品超過(guò)了規(guī)定的限量，安檢人員提出需要將一部分送行李寄存，老人因此感到非常困擾。我以溫和的語(yǔ)氣解釋了安全規(guī)定，并主動(dòng)幫助他尋找寄存處，并耐心地解答了他的問(wèn)題。通過(guò)這次的互動(dòng)，我真切地感受到了服務(wù)的重要性，以及在工作中滿足他人需求帶來(lái)的滿足感。
在實(shí)習(xí)期間，我還了解到了安檢工作的復(fù)雜性。不僅需要對(duì)危險(xiǎn)品的識(shí)別掌握得非常熟練，還需要處理各種突發(fā)事件。有一次，我目睹了一名乘客因發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)物品被安檢人員攔下，其情緒激動(dòng)并試圖逃離，幸虧安檢人員果斷制止住了她。這讓我意識(shí)到，安檢工作既需要理性判斷，也需要冷靜沉著的心態(tài)。只有如此，才能保證旅客的安全，確保正常的車(chē)站秩序。
通過(guò)與安檢人員同事的交流與學(xué)習(xí)，我對(duì)自己以后的職業(yè)發(fā)展也有了更為明確的規(guī)劃。在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)識(shí)到了自己思維的局限性和知識(shí)的不足。為了提高自身的專業(yè)素質(zhì)，我決定日后繼續(xù)深造，不僅提高自己的專業(yè)能力，也擴(kuò)寬自己的視野。另外，通過(guò)與同事們的交流，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在安檢工作中，每個(gè)崗位都扮演著重要的角色，相互之間需要高度的配合。這讓我認(rèn)識(shí)到，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，才能更好地完成工作任務(wù)。
通過(guò)這段火車(chē)站安檢實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我對(duì)安檢工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我明白了安檢工作對(duì)人員能力和素養(yǎng)的要求之高，也認(rèn)識(shí)到了作為一名安檢人員需要具備的專業(yè)知識(shí)和技能。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了許多，并對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我將以這段寶貴的經(jīng)歷為契機(jī)，繼續(xù)努力提高自己的能力，為社會(huì)的安全和人們的順利出行做出更大的貢獻(xiàn)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十三
動(dòng)車(chē)組機(jī)械師是現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸中不可或缺的重要崗位之一。作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師實(shí)習(xí)生，我在實(shí)習(xí)過(guò)程中深刻體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅鍛煉了自己的專業(yè)技能，還加深了對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的了解。在這篇文章中，我將分享我的實(shí)習(xí)心得和體會(huì)。
第二段：了解崗位職責(zé)。
在實(shí)習(xí)的第一天，我跟隨老師出了機(jī)房去了解動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的日常工作。我了解到動(dòng)車(chē)組機(jī)械師負(fù)責(zé)檢修、調(diào)試和維護(hù)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，確保列車(chē)的安全和正常運(yùn)行。他們負(fù)責(zé)檢查機(jī)車(chē)的各種零部件，修理或更換出現(xiàn)問(wèn)題的部件，還需要處理緊急情況和故障排除。這支撐了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證了乘客的安全和運(yùn)輸?shù)捻樌?BR> 第三段：專業(yè)技能的培養(yǎng)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅學(xué)到了很多理論知識(shí)，還得到了實(shí)際操作的機(jī)會(huì)。在機(jī)房中，我學(xué)會(huì)了如何操作各種維修工具，了解了一些常見(jiàn)故障的處理方法。我還跟隨老師去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢修動(dòng)車(chē)組列車(chē)，親身體驗(yàn)了工作環(huán)境的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。通過(guò)這些實(shí)踐，我不僅提高了自己的動(dòng)手能力，還學(xué)到了許多解決問(wèn)題的技巧和經(jīng)驗(yàn)。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
除了專業(yè)技能，作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，職業(yè)素養(yǎng)也是必不可少的。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會(huì)了如何與同事合作，互相配合工作。在處理緊急情況和故障排除時(shí)，我們需要密切配合，快速高效地解決問(wèn)題。此外，我還學(xué)到了如何與乘客進(jìn)行溝通，并為他們提供滿意的服務(wù)。這些職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，不僅是動(dòng)車(chē)組機(jī)械師個(gè)人發(fā)展的需要，也是保證鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)順暢運(yùn)行的重要因素。
通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解，還提高了自己的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)和困難讓我更加堅(jiān)定了從事這個(gè)職業(yè)的決心。作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，在不久的將來(lái)，我將成為一名優(yōu)秀的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，并為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展盡自己的一份力量。
總結(jié)：
通過(guò)這篇文章，我們可以看到，作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師實(shí)習(xí)生，實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅讓我了解了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的崗位職責(zé)，也培養(yǎng)了我專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。在將來(lái)的工作中，我將努力學(xué)習(xí)和提升自己，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望更多的年輕人能夠加入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，共同推動(dòng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十四
在繁華的火車(chē)站，每天都有大量的人流和信息流不斷流動(dòng)，火車(chē)站售票員作為站臺(tái)服務(wù)的重要一員，其角色在人們的出行中起著至關(guān)重要的作用。作為一名大學(xué)生，在暑假期間獲得了在火車(chē)站售票窗口的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，深入了解了售票員的工作內(nèi)容和工作方式。下文將帶您一同來(lái)體會(huì)我的實(shí)習(xí)心得。
第二段：感受售票員瓶頸。
火車(chē)站售票員的工作看起來(lái)簡(jiǎn)單，但實(shí)際上卻包含許多必須的條件，例如：信息素質(zhì)、內(nèi)部溝通、盲打、業(yè)務(wù)熟練度等。在我實(shí)習(xí)的一個(gè)星期內(nèi)，我失誤了很多次，例如：錯(cuò)誤票種、拼音錯(cuò)誤、資料提供不完整等。這種情況重點(diǎn)體現(xiàn)出售票員職位瓶頸的問(wèn)題，需要更多的時(shí)間和經(jīng)歷協(xié)調(diào)處理。此次實(shí)習(xí)中，我意識(shí)到售票員需要長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)和機(jī)會(huì)。
第三段：公共安全監(jiān)控能力提高。
火車(chē)站是一個(gè)高人流的公共場(chǎng)所，各種不同的人都會(huì)出現(xiàn)在這里。因此，公共安全是保證正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，售票員除了服務(wù)顧客之外，還要負(fù)責(zé)控制失物拾得、擁擠的顧客隊(duì)伍，擁擠的場(chǎng)地出現(xiàn)。當(dāng)這種情況出現(xiàn)時(shí)，我們必須更全面、更冷靜地處理這種情況。此次實(shí)習(xí)中，我意識(shí)到售票員需要特別重視公共安全方面的工作。
第四段：交往技巧的提高。
售票員是與顧客交往頻次最高的職位之一，顧客來(lái)自不同的文化背景，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的售票員進(jìn)行服務(wù)。為了與顧客建立好的關(guān)系，售票員需要與顧客進(jìn)行交流。在這樣的交往中我們必須尊重顧客的文化和方言，解決顧客的問(wèn)題，并制定合適的方案來(lái)進(jìn)一步提高顧客的參與度。此次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到更多的交流技能要求我們進(jìn)一步提高，了解更多的話題，更好地傳達(dá)信息。
第五段：結(jié)論。
實(shí)習(xí)的過(guò)程是挑戰(zhàn)，需要我們不斷地從失敗中得到啟示來(lái)修正之前的錯(cuò)誤，進(jìn)行改善。從而使我們更好地協(xié)調(diào)和服務(wù)，讓旅行和生活更加方便。此次實(shí)習(xí)，我非常感謝讓我了解了工作職位的重要性，體驗(yàn)了職位瓶頸和公共安全的重要性，了解了不同人群的文化背景，掌握了更多專業(yè)知識(shí)和技能。我相信，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷是我人生中珍貴的財(cái)富之一，我將在未來(lái)的工作中不斷積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)更好的售票員。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十五
第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（150字）。
大家好，我是一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，最近我在一家鐵路公司進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是我在大學(xué)期間的一次寶貴機(jī)會(huì)，我希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)，了解動(dòng)車(chē)組的工作原理和技術(shù)要求，并提高自己的實(shí)際操作技能。在實(shí)習(xí)期間，我接觸到了許多新技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，也積累了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)中的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)（250字）。
在這次實(shí)習(xí)中，我首先學(xué)習(xí)了動(dòng)車(chē)組的基本構(gòu)造和運(yùn)行原理。通過(guò)實(shí)地考察和親身操作，我了解到動(dòng)車(chē)組是由機(jī)械、電氣、制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)部分組成的，并且可以根據(jù)列車(chē)的不同需求進(jìn)行不同的調(diào)整和改裝。我深刻體會(huì)到動(dòng)車(chē)組是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，需要各個(gè)部分的高效協(xié)同工作，才能保證列車(chē)的正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間，我還學(xué)習(xí)了動(dòng)車(chē)組的維修和保養(yǎng)技術(shù)。我參與了普通車(chē)廂的日常檢修工作，學(xué)習(xí)了如何檢查車(chē)廂的各項(xiàng)設(shè)備和部件，并進(jìn)行維修和更換。這個(gè)過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的重要性，只有保證車(chē)廂的正常運(yùn)行，乘客的出行才能得到保障。
第三段：實(shí)習(xí)中遇到的困難和解決方法（250字）。
在實(shí)習(xí)期間，我也遇到了一些困難，例如對(duì)某些復(fù)雜設(shè)備的理解和操作不熟悉等。為了解決這些問(wèn)題，我積極主動(dòng)地請(qǐng)教老師和同事，并進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和模擬操作。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了這些技能，并能夠獨(dú)立完成相關(guān)工作。
同時(shí)，我也遇到了一些組織和協(xié)調(diào)方面的困難。在動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的工作中，需要與其他部門(mén)和人員密切合作，進(jìn)行工作計(jì)劃的制定和執(zhí)行。在實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)與相關(guān)人員的溝通和協(xié)調(diào)，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和問(wèn)題解決的方法，最終成功完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
第四段：實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì)（250字）。
在這次實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)和技能，還受益于實(shí)際工作環(huán)境和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的磨礪。通過(guò)與老師和同事的交流和合作，我對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解，也對(duì)自己的專業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。
同時(shí)，實(shí)習(xí)也讓我切實(shí)感受到了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)職業(yè)的責(zé)任與艱辛。動(dòng)車(chē)組機(jī)械師需要在高強(qiáng)度的工作壓力下保證列車(chē)的正常運(yùn)行，任何疏忽和錯(cuò)誤都可能造成嚴(yán)重的后果。在實(shí)習(xí)期間，我深刻體會(huì)到了專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德的重要性，一個(gè)合格的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師必須具備高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望和總結(jié)（300字）。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我在動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)領(lǐng)域積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，也提高了自己的動(dòng)手能力和問(wèn)題解決能力。我對(duì)于將來(lái)從事動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的工作充滿了信心和熱情，我希望能夠不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)起來(lái)，動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的實(shí)習(xí)經(jīng)歷是我職業(yè)生涯中的一次重要階段。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅掌握了動(dòng)車(chē)組的工作原理和技術(shù)要求，還意識(shí)到了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。我相信，在未來(lái)的工作中，我一定能夠充分發(fā)揮自己的專業(yè)能力，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十六
第一段：引言（約200字）。
我是一名大三的機(jī)械工程專業(yè)學(xué)生，在完成了相關(guān)課程的學(xué)習(xí)之后，我有幸獲得了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我深入了解了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這一職業(yè)，并與行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士一同工作。在這個(gè)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多實(shí)際的知識(shí)和技能，也明白了這個(gè)職位的重要性和責(zé)任。以下是我對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
第二段：技術(shù)修養(yǎng)（約300字）。
作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，技能修養(yǎng)是非常重要的。通過(guò)實(shí)際工作的過(guò)程中，我了解到動(dòng)車(chē)組的結(jié)構(gòu)和工作原理，學(xué)會(huì)了排查故障、解決問(wèn)題的能力以及進(jìn)行日常保養(yǎng)和檢修。我學(xué)到了如何正確使用各項(xiàng)工具和設(shè)備，并且能夠通過(guò)維修手冊(cè)準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。通過(guò)這些實(shí)際操作，我對(duì)動(dòng)車(chē)組的各個(gè)部件有了更加深入的了解，提高了我的技術(shù)水平。
第三段：工作表現(xiàn)（約300字）。
在實(shí)習(xí)期間，我參與了多個(gè)實(shí)際的工作項(xiàng)目，并與其他工作人員密切合作。我發(fā)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師需要具備高度的責(zé)任心和耐心，因?yàn)槲业墓ぷ魃婕暗匠丝偷某鲂邪踩?。無(wú)論是日常巡檢，還是緊急維修，我都要保持高度的專注和謹(jǐn)慎。在實(shí)際工作中，我努力克服困難，不斷提高自己的解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與同事進(jìn)行有效溝通和協(xié)作，以確保工作的順利進(jìn)行。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)（約200字）。
除了技術(shù)能力，作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，良好的職業(yè)素養(yǎng)也是必不可少的。在與乘客和同事的接觸中，我始終保持了專業(yè)的態(tài)度和友善的態(tài)度。我明白作為一名機(jī)械師，我應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注乘客的出行安全和舒適度，并在遇到問(wèn)題時(shí)積極尋求解決辦法。此外，我也學(xué)會(huì)了保持清晰和準(zhǔn)確的記錄，以便于日后的參考和審查。
第五段：總結(jié)（約200字）。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這一職業(yè)有了更深入的了解。我明白了這個(gè)職位的重要性和責(zé)任，也意識(shí)到自己在未來(lái)的工作中需要繼續(xù)努力提高。我將會(huì)持續(xù)關(guān)注動(dòng)車(chē)組技術(shù)的發(fā)展，隨時(shí)更新自己的知識(shí)，并積極參與相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能成為一名更為優(yōu)秀和稱職的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師。
總結(jié)起來(lái)，我的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師實(shí)習(xí)心得體會(huì)主要包括技術(shù)修養(yǎng)、工作表現(xiàn)和職業(yè)素養(yǎng)三個(gè)方面。在這段實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了很多實(shí)際的知識(shí)和技能，而且也鍛煉了自己的責(zé)任心和耐心。這次實(shí)習(xí)對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷，也為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我將會(huì)繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己，在未來(lái)的工作中取得更好的成績(jī)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十七
時(shí)光的車(chē)輪匆匆碾過(guò)，不知不覺(jué)，短短三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的第一個(gè)年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見(jiàn)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的見(jiàn)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我在以后的工作中獲益良多的?，F(xiàn)將見(jiàn)習(xí)期間的心得體會(huì)總結(jié)如下：
積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色。
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，我盡自己的可能很快地完成了這個(gè)跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對(duì)鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。
大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學(xué)校各級(jí)組織舉辦的鐵路主題活動(dòng)，使得我對(duì)鐵路行業(yè)有了較多的了解。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)。
在單位見(jiàn)習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會(huì)立即應(yīng)用于實(shí)踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠(yuǎn)，從一點(diǎn)一滴地基礎(chǔ)工作做起，不怕苦、不怕累。同時(shí)現(xiàn)在時(shí)逢“新聞攝影名家走進(jìn)大秦鐵路”宣傳活動(dòng)進(jìn)行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的職工所展示出來(lái)的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語(yǔ)中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅(jiān)定了自己奉獻(xiàn)鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。
安全警鐘長(zhǎng)鳴于心。
在校期間，參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調(diào)研。在做問(wèn)卷調(diào)查時(shí)，所有的問(wèn)卷對(duì)于“你認(rèn)為現(xiàn)在的工作什么對(duì)你最重要?”這個(gè)問(wèn)題的回答都是安全。我突然意識(shí)到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進(jìn)的地方，但是鐵路員工并沒(méi)有將升職，發(fā)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對(duì)于鐵路工作的重要意義，還是我來(lái)到下水道分公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時(shí)間里我才是切身體會(huì)到為什么安全在鐵路部門(mén)是如此的重要。我所在的下水道站是一個(gè)貨站，在站臺(tái)上在每個(gè)工作地點(diǎn)，尤其是在站臺(tái)上工作，你時(shí)常會(huì)聽(tīng)到值班員的“安全第一”等的提醒的話語(yǔ)。從事站臺(tái)工作就是一項(xiàng)責(zé)任重大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
在此期間我限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚(yáng)長(zhǎng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。
一、思想方面這段時(shí)間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長(zhǎng)等師傅們請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
(四)安全檢查員要識(shí)大體，樹(shù)立主人翁意識(shí)。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面半年多來(lái)，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績(jī)，但仍然存在著許多不足的地方。展望2014年，任重道遠(yuǎn)，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細(xì)、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項(xiàng)工作開(kāi)展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十八
今年的春運(yùn)仿佛比往年來(lái)的更真切，更清晰。在以“青春彩云南春風(fēng)送和諧”為主題的鐵路春運(yùn)志愿者服務(wù)活動(dòng)中，我真真切切的和鐵路工作人員在一起，清清楚楚的與回家過(guò)春節(jié)或是在春節(jié)期間外出的旅客們接觸，在鐵路工作人員身上，我看到了真情，體驗(yàn)到了溫暖，明白了那種委屈支撐的寬容與偉大。
那天，是參加培訓(xùn)的日子?！拔业陌踩邑?fù)責(zé)，您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”這樣的幾個(gè)字我記住了，記住了那一種視安全如生命的味道。
那天，車(chē)次較多，進(jìn)站時(shí)間接近，候車(chē)室已經(jīng)人山人海，由于火車(chē)進(jìn)站臺(tái)臨時(shí)調(diào)整，需要將一樓的候車(chē)旅客安排到二樓檢票進(jìn)站，工作人員話音未落，所有的旅客一擁而上，來(lái)不及顧忌身邊的人，口中碎碎念，一個(gè)推一個(gè)，一個(gè)不謙讓一個(gè)，好像他們所乘的車(chē)已經(jīng)走了似的，這個(gè)時(shí)候所有的工作人員沒(méi)有理會(huì)旅客不堪的言語(yǔ)，沒(méi)有爭(zhēng)辯任何對(duì)旅客不敬的事由，依然用最真誠(chéng)的微笑耐心地喊著“請(qǐng)慢點(diǎn)，互相讓一讓!”假如我遇到了白眼，遇到了不敬言語(yǔ)我會(huì)默然接受嗎?在這里，鐵路工作人員他們接受了，用寬廣的心胸接受了。他們的委屈旅客明白嗎?他們的安排旅客能理解嗎?也許不會(huì)明白，不會(huì)理解上車(chē)前更改檢票口的安排，但是我明白了，明白“待旅客如親人”“您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”誓詞!
今天，也許我沒(méi)有真切體味路段的安全，對(duì)于我們志愿者的安全是春運(yùn)志愿活動(dòng)的一個(gè)重點(diǎn)。昆明鐵路局龔老師的叮嚀與監(jiān)督，曲靖火車(chē)站許老師的囑咐和強(qiáng)調(diào)，讓我們從她們的“職業(yè)病”中看到了的緊張和重視，身為鐵路人員“我的安全我負(fù)責(zé)”不是一句自私的客套話而已，那是工作的保障和需要。
明天，我會(huì)珍惜那年春運(yùn)志愿服務(wù)與鐵路工作人員相處的日子，我會(huì)懂得那些可能不會(huì)出現(xiàn)在書(shū)本里的知識(shí)。有一種樂(lè)觀向上的生活態(tài)度，心中充滿陽(yáng)光，待他人如親人，“與人為善，暖于錦帛”“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”的道理以及為他人安全盡責(zé)的精神;有一種很強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，“以服務(wù)為榮”的思想，吃苦耐勞的精神;有一種急他人之所急，幫他人之所需，時(shí)時(shí)為大家著想，力所能及為他人排憂解難、滿腔熱情為他人服務(wù)的精神。
春運(yùn)志愿服務(wù)最終會(huì)結(jié)束，但這服務(wù)的精神將久久縈繞在我的心頭，指引我今后的路，那里，那人，我們?cè)谝黄稹?BR> 一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都。
充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車(chē)廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?chē)，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設(shè)立了專門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
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動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十九
我在杭州城站火車(chē)站工作了將近半個(gè)月，在這半個(gè)月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車(chē)的旅客，還有那些一直服務(wù)于杭州城站火車(chē)站的工作人員。在實(shí)習(xí)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門(mén)的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
我先介紹下杭州城站火車(chē)站，杭州站是國(guó)家鐵路客運(yùn)專線——沿?？焖勹F路通道上一個(gè)重要客站，也是杭州鐵路樞紐的主客站。杭州站還將匯集城市快速公交系統(tǒng)、軌道交通和各類車(chē)輛等多種交通方式，形成一個(gè)大型的綜合客運(yùn)交通樞紐。杭州站將采用巨型空間木行架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系?？瓦\(yùn)用房總建筑面積5萬(wàn)余平方米，采取高架候車(chē)形式，旅客“上進(jìn)下出”，將車(chē)站功能空間劃分為高架候車(chē)層、站臺(tái)層、廣場(chǎng)層三個(gè)層面。杭州站鐵路設(shè)施擬一次性建成，設(shè)到發(fā)線14條，旅客基本站臺(tái)2座、中間站臺(tái)4座，旅客地道、天橋各1座，站臺(tái)上設(shè)等長(zhǎng)無(wú)站臺(tái)柱雨棚。交通換乘設(shè)施均盡量靠近站房布置，縮短旅客換乘距離。規(guī)劃目標(biāo)是乘客能在最短5分鐘內(nèi)，實(shí)現(xiàn)乘車(chē)換車(chē)中轉(zhuǎn)的需求。
20年1月10日，班長(zhǎng)通知，我們應(yīng)用工程系城規(guī)專業(yè)要到杭州城站火車(chē)站實(shí)習(xí)，當(dāng)時(shí)心情有些小激動(dòng)吧，一是可以出去走走，鍛煉鍛煉;二來(lái)則是可以接觸杭州火車(chē)站的工作方式。實(shí)習(xí)分為兩個(gè)班次，一是早上班次，從早上8點(diǎn)30到下午5點(diǎn)30;二是晚上班次，從下午5點(diǎn)30到明天早上8點(diǎn)30。說(shuō)實(shí)話，我傾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的風(fēng)吹起來(lái)那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，為了不遲到，我們?cè)缭绲木推鹆舜玻爝€是黑的就在等著公交車(chē)去城站，我還清楚的記得昨天晚上有點(diǎn)興奮和室友聊天到很晚。坐上公交趴著小憩一會(huì)，到了城站看到涌動(dòng)的人潮，我知道這工作肯定是累的。我們將組分成了3組，第一組是驗(yàn)票，第二組是檢票，第三組是后勤。我則是進(jìn)入了最辛苦的驗(yàn)票組。
開(kāi)始第一天的驗(yàn)票工作了，我略帶興奮站到了樓下的驗(yàn)票口，師傅告訴我們驗(yàn)票看的是時(shí)間是不是符合是不是在發(fā)車(chē)前兩個(gè)小時(shí)，票是不是杭州站的，(后來(lái)才知道有的乘客會(huì)誤以為杭州東的車(chē)票是在城站乘坐其實(shí)并不是這樣)。盡量不要與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，實(shí)在解決不了的就通知師傅。接下來(lái)就是一天辛苦的工作了。整個(gè)實(shí)習(xí)下來(lái)，我記得最熟的一句話就是：“請(qǐng)各位旅客出示一下車(chē)票，把票都拿在手上，發(fā)車(chē)前兩個(gè)小時(shí)可以進(jìn)入”。
總體下來(lái)這工作即簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單呢，是這活只要檢查下車(chē)票然后放行。而且我們跟另外兩個(gè)搭檔每半小時(shí)換一班，所以不知不覺(jué)一天的班就會(huì)很快結(jié)束了，感覺(jué)干起來(lái)很快。不簡(jiǎn)單則是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人，明明時(shí)間還沒(méi)有到就一定要進(jìn)來(lái)，一開(kāi)始我都管的很?chē)?yán)，不讓他們進(jìn)去。畢竟春運(yùn)期間人員本來(lái)就多，再不按時(shí)放入乘客，樓上的候車(chē)室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點(diǎn)都不會(huì)體諒，對(duì)我們?nèi)枇R，一開(kāi)始我真的難以忍受，說(shuō)了是時(shí)間沒(méi)到又不是故意不給你進(jìn)去，后來(lái)我了解得知大家都這感受，都在抱怨。但是我也理解他們的心情，都想早點(diǎn)回家怕火車(chē)誤了點(diǎn)也就釋然了，想想看本來(lái)工作就沒(méi)一帆風(fēng)順的，何況我們這工作性質(zhì)，面對(duì)的那都是各色各樣的人，就當(dāng)鍛煉自己的承受能力吧。讓我記憶猶新的是一天早上，一位旅客，夾在人群中就擠了進(jìn)來(lái)，我立刻跑過(guò)去對(duì)他說(shuō)請(qǐng)出示下車(chē)票，他看都沒(méi)看我，就說(shuō)網(wǎng)上訂票的，我說(shuō)出示下短信和身份證，他居然說(shuō)我憑什么給你看身份證，你一個(gè)志愿者有什么資格看我身份證，我當(dāng)時(shí)那個(gè)火大，拿出臨時(shí)工作的牌子給他看，他理都不理我就走向自動(dòng)扶梯，我哪能容忍這么囂張的人，上去攔住他說(shuō)出示下短信和身份證，這里是驗(yàn)票口，千萬(wàn)人都要出示車(chē)票或者短信才可入內(nèi)。他很?chē)虖埖恼f(shuō)把手拿開(kāi)。當(dāng)時(shí)我真的有沖動(dòng)上去揍他，還好師傅及時(shí)趕到，才避免了爭(zhēng)執(zhí)的惡化。那時(shí)候心里真不是滋味，怎么會(huì)有素質(zhì)這么低下的人。搭檔說(shuō)沒(méi)事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲。事后我想，你跟他吵，吵贏了又怎樣，他倒下了還有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)，你吵的過(guò)來(lái)嗎?眾目睽睽之下，你跟他在別人眼里都是一樣的人，何必為了一時(shí)之快而迷失自己的心智，喪失自己的姿態(tài)。古話也說(shuō)過(guò)：退一步海闊天空。哎，當(dāng)時(shí)真的不僅僅是累，還有心理上的疲憊，我知道乘客都是希望早點(diǎn)回去，我能看得到你們急切回家的心，但是按照規(guī)定一個(gè)個(gè)準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)去，候車(chē)室也不會(huì)堵的寸步難行，安檢也不會(huì)時(shí)不時(shí)的就讓我們先停止檢票。我也希望所有的乘客能體諒我們的工作。那時(shí)候一聲謝謝，辛苦了，是多么讓人開(kāi)心和愉悅。
夜班的工作最讓人感到疲憊，我們的從下午5點(diǎn)30接替上一個(gè)班，然后開(kāi)始半個(gè)小時(shí)一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點(diǎn)30才開(kāi)始4個(gè)人一班，一班一個(gè)小時(shí)的夜班生活。那個(gè)累啊，特別是有一次我被排到3點(diǎn)30到4點(diǎn)30的班次。無(wú)奈實(shí)在是太累就躺在椅子上睡覺(jué)，還好候車(chē)室的空調(diào)還是很給力的，讓我感到十分的溫暖。但是正當(dāng)我睡得舒服的時(shí)候，上班的時(shí)間到了，一個(gè)電話就把我驚醒，無(wú)奈的起了身，和3個(gè)同伴一起站到門(mén)口驗(yàn)票。剛走出候車(chē)室就是一陣?yán)滹L(fēng)，吹得我值哆嗦。站到門(mén)口才知道什么叫真正的冷，門(mén)口就是通風(fēng)口，那個(gè)風(fēng)吹得，一下子讓我睡意全無(wú)。看著門(mén)口等待進(jìn)入的乘客，我開(kāi)始打起精神驗(yàn)票，爭(zhēng)取讓他們也可以早點(diǎn)進(jìn)候車(chē)室暖和暖和。每次上夜班給我的感覺(jué)就是比通宵都要難受，上完晚班回到寢室都是10點(diǎn)左右，在外面隨便吃點(diǎn)飯，回到寢室倒頭就睡，那叫一個(gè)舒服啊。
談工作不得不談吃的，火車(chē)站還是很人性的給我們提供免費(fèi)的飯菜。不要說(shuō)，味道還不錯(cuò)，有時(shí)候還有魚(yú)吃。吃飯的時(shí)候總是最幸福的，因?yàn)檫€可以休息會(huì)。不過(guò)比較白班提供午飯，夜班提供晚飯。其他的就要自己解決，城站的東西果然貴。早上去吃了一籠包子，一杯豆?jié){，一個(gè)粽子得要25塊，我的天，這是我吃過(guò)最貴的早飯。都快抵上我一天的飯錢(qián)了。越到后面吃飯的問(wèn)題顯得越來(lái)越嚴(yán)重了，因?yàn)閷W(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門(mén)回家了，畢竟我們工作到1月28號(hào)，過(guò)年前2天啊。到最后吃飯都成了問(wèn)題，都要跑到遠(yuǎn)的地方吃飯，想起來(lái)真是有點(diǎn)心酸啊。
在這半個(gè)多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多。我們有時(shí)伴著月光出門(mén)，有時(shí)帶著星光回校。有這樣一句話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的。仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵”的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如所說(shuō)的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需”工作下來(lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對(duì)杭州火車(chē)站也越來(lái)越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。我們的工作也越來(lái)越繁重，不過(guò)也即將進(jìn)入尾聲。
在我志愿服務(wù)的最后一天，也是我們實(shí)習(xí)活動(dòng)結(jié)束的最后一天，那天是個(gè)晚班，就要結(jié)束實(shí)習(xí)的生活了，大家?guī)еd奮站在各自的崗位上工作著，不敢有絲毫的懈怠。時(shí)間一點(diǎn)一滴飛逝，天慢慢的亮起來(lái)，看著接替我們的同學(xué)的到來(lái)，我們知道寒假的實(shí)習(xí)結(jié)束了。我?guī)еv和興奮坐上了回家的車(chē)，想想這半個(gè)月的實(shí)習(xí)。我?guī)椭嗽S多人，也遭到許多人的辱罵，不過(guò)我收獲了很多，我學(xué)會(huì)去無(wú)視那些令人厭惡的聲音，我學(xué)會(huì)了耐心的去對(duì)待每件小事情。杭州火車(chē)站的實(shí)習(xí)教會(huì)了我很多。在此我希望旅客們能積極配合我們工作，體諒我們，我相信只要工作人員和旅客之間能互相體諒，春運(yùn)就會(huì)越來(lái)越美好。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇一
我在廣州火車(chē)站已經(jīng)工作了一個(gè)星期，在這一個(gè)星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車(chē)的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運(yùn)的工作人員。
在春運(yùn)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門(mén)的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運(yùn)服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是武漢迎來(lái)了春運(yùn)期間的第一場(chǎng)大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊(duì)員都站在東進(jìn)站口為旅客們服務(wù)。那天，天氣很冷所有的隊(duì)員都冒著嚴(yán)寒，耐心為旅客服務(wù)。主動(dòng)幫助那些需要幫助的旅客運(yùn)送行李。同時(shí)也是工作的第一天我和余進(jìn)文學(xué)長(zhǎng)有幸被湖北電視臺(tái)的記者采訪。記得當(dāng)時(shí)那位女記者問(wèn)了我這樣一個(gè)問(wèn)題：為什么你們要在春運(yùn)期間參加這次的志愿者活動(dòng)。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻(xiàn)于社會(huì)的建設(shè)們能更好的回家過(guò)年盡一點(diǎn)自己的綿薄之力。下午的時(shí)候我們小組被分配到二樓的侯車(chē)大廳為旅客做指引工作。因?yàn)槲覀儗?duì)乘車(chē)時(shí)間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團(tuán)隊(duì)在最短的時(shí)間找工作人員協(xié)商解決了這個(gè)問(wèn)題。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客。一個(gè)約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無(wú)助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺(tái)請(qǐng)求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過(guò)年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺(jué)的莫明的酸楚。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時(shí)間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時(shí)間她的父親依然沒(méi)有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團(tuán)委和劉明明學(xué)長(zhǎng)的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來(lái)。那一幕感動(dòng)在場(chǎng)的所有工作人員。
接下來(lái)的幾天大家都堅(jiān)守在各自的崗位中。每天都認(rèn)真的完成著“五個(gè)一”的工作任務(wù)。班前點(diǎn)名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評(píng)選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊(duì)員分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門(mén)，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車(chē)站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊(duì)員因?yàn)樾量嗟墓ぷ鞫∫廊粠Р∩详?，他們真的好偉大。甚至很多?duì)員做夢(mèng)也想著春運(yùn)工作，有的在夢(mèng)中都呼喊著“請(qǐng)大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會(huì)有收獲我們團(tuán)隊(duì)多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和旅客的稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作時(shí)，他說(shuō)了一句這樣的話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的。”仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長(zhǎng)說(shuō)的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來(lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對(duì)武昌火車(chē)站也越來(lái)越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來(lái)的困難是我們遇到了我們工作的一個(gè)“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們?cè)趯W(xué)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下努力克服著對(duì)工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來(lái)的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車(chē)室與旅客進(jìn)行交流。其中碰到了兩位十分可愛(ài)的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車(chē)廳踟躕半晌，我忙上前尋問(wèn)他們的車(chē)次和時(shí)間。當(dāng)我看到他們的時(shí)間是午夜0;15時(shí)，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點(diǎn)多離午夜還有十多個(gè)小時(shí)，他們?cè)缭绲膩?lái)到候車(chē)室候車(chē)。看到他們滄桑的面孔，我感到有些辛酸。這就是很多中國(guó)大眾的代表，在火車(chē)站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動(dòng)人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng)，奔跑在火車(chē)站的電梯上。我不禁有些顫動(dòng)。他問(wèn)了我到他們那個(gè)地方要多久才能到，我?guī)退麄冊(cè)儐?wèn)了一下工作人員，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說(shuō)了一聲對(duì)不起，要他們座在候車(chē)區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時(shí)候擠著他們了，時(shí)間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時(shí)間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽(tīng)喇叭，不要錯(cuò)過(guò)搭上火車(chē)的時(shí)間他們對(duì)我感激萬(wàn)分,還讓出一個(gè)位置讓我休息,這一小的舉動(dòng)讓我感動(dòng)了好一陣子.他們好淳樸啊!這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來(lái)上崗的時(shí)候,經(jīng)常是我們主動(dòng)幫住他們,他們會(huì)十分排斥我們的幫忙,總認(rèn)為我們是騙他們的錢(qián)財(cái)。我們嘗試著一次次的解釋,由原來(lái)的不理解到最后的完全的信任。我覺(jué)得這是我們團(tuán)隊(duì)辛勤努力的結(jié)果。我很開(kāi)心，有人稱我們是免費(fèi)的導(dǎo)游到有事就找志愿者，這真的是一項(xiàng)很大的進(jìn)步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺(jué)得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來(lái)，緊緊地拽著我的手，我鼓勵(lì)她說(shuō)這沒(méi)什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒(méi)有那么的恐懼，我感到很開(kāi)心我給予一個(gè)陌生人很大的安全感。她學(xué)會(huì)了如何上電梯。我真替她開(kāi)心。這就是我在火車(chē)站所遇到的趣事。這也使我認(rèn)識(shí)到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂(lè)。
當(dāng)然做任何事情都不會(huì)是一帆風(fēng)順，也會(huì)有辛苦和麻煩的時(shí)候，我有一次就遇到了大批旅客對(duì)我的指責(zé)，那天是人流高峰期無(wú)法避免人流堵塞，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過(guò)道上，造成了大擁擠，我想穿過(guò)人群找工作人員幫忙，這時(shí)旅客們十分生氣，就開(kāi)始說(shuō)我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺(jué)得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走，可是聲音太小沒(méi)有多大作用。我依舊被人指責(zé)著，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無(wú)感覺(jué)這是我工作的不滿意的地方。也有些時(shí)候太忙了幫別人指錯(cuò)路的，我常常十分擔(dān)心旅客會(huì)不會(huì)因?yàn)槲叶鴽](méi)搭上火車(chē)而郁悶很久。這些都是我日常工作中的一些錯(cuò)誤和不好的地方，在學(xué)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致。這也是做事情應(yīng)有的態(tài)度?？梢哉f(shuō)在這里我學(xué)會(huì)了不少做事的原則。
在我春運(yùn)服務(wù)的最后一天也是我們學(xué)校第一期活動(dòng)結(jié)束的一天，大家都顯得很激動(dòng)，我無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)大家對(duì)這件事的喜愛(ài)程度，蓮~山課件大家認(rèn)為這種方式幫助別人，自己也很快樂(lè)，也讓我看到大家奉獻(xiàn)自己這個(gè)行為舉止，我認(rèn)為我們都是一只只小小的螢火蟲(chóng)，在黑夜中團(tuán)聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤(pán)，溫暖著那些需要被溫暖的人。我們真的很開(kāi)心，我們的留言冊(cè)有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對(duì)我們的評(píng)價(jià)。這些都是大家最為真實(shí)的回憶和記錄。
我們“中國(guó)地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院春運(yùn)服務(wù)的愛(ài)心啟航聯(lián)盟”的實(shí)踐團(tuán)隊(duì)的第一期工作圓滿完成。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶。
最后要感謝我們鐵路局團(tuán)委相信我們給了我們體驗(yàn)生活展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)，還要感謝我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的余進(jìn)文學(xué)長(zhǎng)把這次活動(dòng)開(kāi)展的這么成功，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書(shū)記和一直關(guān)心我們慰問(wèn)我們的領(lǐng)導(dǎo)，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實(shí)在太多太多。這次活動(dòng)不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義，也讓我明白生活中最陽(yáng)光的一面。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二
在高中階段，學(xué)生們需要進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉，而我有幸選擇了動(dòng)車(chē)段進(jìn)行實(shí)習(xí)。這段時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，也讓我更深刻地理解了工作的緊張與繁重。
首先，實(shí)習(xí)期間我了解到了動(dòng)車(chē)的相關(guān)知識(shí)和運(yùn)作流程。從檢查車(chē)頭到清洗車(chē)廂，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格遵守程序，以保證動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)行。此外，我還學(xué)習(xí)了如何處理一些常見(jiàn)的故障，并且在實(shí)踐中不斷摸索，不斷完善自己的技能。
其次，實(shí)習(xí)期間我也深刻感受到了動(dòng)車(chē)段工作的緊張和繁重。由于動(dòng)車(chē)是高速行駛的，所以必須保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都是最為精準(zhǔn)和迅速的。這就要求我們?cè)诠ぷ髦斜仨毟叨冗m應(yīng)，要有高度的責(zé)任心和緊張感。同時(shí)，在高溫下工作也讓我更加體會(huì)到了勞動(dòng)者的不易，也更加珍惜自己的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。
最后，在實(shí)習(xí)過(guò)程中我還了解到了一個(gè)真正意義上的團(tuán)隊(duì)協(xié)作。在動(dòng)車(chē)段，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格遵守程序，同時(shí)也要和其他同事進(jìn)行密切配合。每個(gè)人都有自己的職責(zé)和工作，只有彼此之間相互配合，才能更好地完成任務(wù)，在緊張繁重的工作中保證動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)行。
總而言之，動(dòng)車(chē)段的實(shí)習(xí)讓我更加深刻地體會(huì)了工作的辛苦和緊張，更加珍惜自己的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。同時(shí)，我也更加明確了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，并且感受到了一個(gè)真正意義上的團(tuán)隊(duì)的力量。希望未來(lái)能夠通過(guò)自己的努力，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇三
轉(zhuǎn)眼間，我來(lái)到__汽車(chē)總站已經(jīng)有半年多的時(shí)間了。在這個(gè)碩大的歷練舞臺(tái)中，我從最初的毫無(wú)頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。
可是我還是有很多很多的不足、缺點(diǎn)。雖然說(shuō)沒(méi)有最好，我們卻應(yīng)該努力做到更好。
在客服的幾個(gè)月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學(xué)到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設(shè)身處地的為旅客著想，站在對(duì)方的角度上冷靜的思考問(wèn)題。
當(dāng)然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務(wù)知識(shí)。我脾氣比較急躁，有時(shí)腦袋一熱就非要拗這個(gè)理，冷靜下來(lái)想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點(diǎn)虧，把火壓下來(lái)，也就過(guò)去了。大道理都懂，但重在落實(shí)啊。
我來(lái)總站實(shí)習(xí)的這半年，真的感覺(jué)到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾話務(wù)班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。
相信其他科室也看在眼里?？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活躍卻沒(méi)有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應(yīng)該多積極配合領(lǐng)導(dǎo)多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動(dòng)。相信，我們肯定有這種能力和實(shí)力感染到每一個(gè)人。
這上半年，就這樣瀟灑的過(guò)去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務(wù)知識(shí)上有進(jìn)步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂(lè)每一天，我們客服絕對(duì)是最有潛力的一股。一起加油吧。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇四
這個(gè)暑期我來(lái)到了動(dòng)車(chē)段實(shí)習(xí)，這是我人生中第一次接觸到實(shí)際的工作環(huán)境和具體的工作內(nèi)容，也讓我收獲了很多。
首先，我認(rèn)為在這個(gè)實(shí)習(xí)中最重要的是我們的態(tài)度。我們作為實(shí)習(xí)生，來(lái)到這里是要學(xué)習(xí)的，而不僅僅是打卡。所以要有一顆謙虛的心，虛心向前輩請(qǐng)教，多觀察、多了解、多體驗(yàn)。在這個(gè)過(guò)程中我學(xué)到了很多專業(yè)的知識(shí)和技能，例如：機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)、維修調(diào)試等。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是很重要的。每個(gè)人都有自己的任務(wù)，但這不代表個(gè)人利益能夠超過(guò)團(tuán)隊(duì)利益。我們需要相互協(xié)作、相互支持。在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，我們需要做好溝通，互相協(xié)調(diào)，及時(shí)處理突發(fā)問(wèn)題。如此才能保證任務(wù)得以圓滿完成。
最后，我更深刻地認(rèn)識(shí)到了工作的重要性，不同于學(xué)校中的課程，工作必須非常專注和嚴(yán)謹(jǐn)，否則很難做好。良好的職業(yè)素養(yǎng)、對(duì)專業(yè)技能的精通度都是必要的，而這需要我們?cè)趯?shí)習(xí)期間好好體會(huì)。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)是我受益匪淺的一次經(jīng)歷。在這里我學(xué)到了很多工作技能和工作態(tài)度，更重要的是，我學(xué)會(huì)了如何團(tuán)結(jié)協(xié)作。感謝這次實(shí)習(xí)讓我更好地了解我的職業(yè)方向，也為將來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇五
這個(gè)寒假，我在一個(gè)鐵路車(chē)站實(shí)習(xí)了一周，深入了解了車(chē)站工作的流程和細(xì)節(jié)，收獲良多。這篇文章將探討我在車(chē)站實(shí)習(xí)期間所獲得的心得與感受。
二、正文。
1.了解職業(yè)規(guī)益。
在車(chē)站實(shí)習(xí)期間，我了解到鐵路工作的職業(yè)規(guī)益真的很高。雖然工作內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單，但是工作要求確實(shí)很高。車(chē)站工作人員每天要準(zhǔn)時(shí)將列車(chē)調(diào)度信息按照規(guī)定的流程完成，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，就可能引起重大后果。由此可見(jiàn)，做好鐵路工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都是不可缺少的。
此外，我還了解到車(chē)站工作人員的職業(yè)規(guī)益非常有限，每月的收入并不高。但是，鐵路工作的文化內(nèi)涵和職業(yè)使命感，遠(yuǎn)非工資可比。從職業(yè)規(guī)益的角度來(lái)看，車(chē)站工作人員無(wú)論是要求的素質(zhì)、知識(shí)水平還是職業(yè)責(zé)任，都要高于其他職業(yè)，而這一點(diǎn)也讓我更加崇敬和尊重這些打牢鐵路安全的工作者。
2.思考安全意識(shí)。
在車(chē)站實(shí)習(xí)期間，我始終貫徹安全第一的原則，因?yàn)槿魏巫屓诵幕乓鈦y的安全事故將會(huì)給無(wú)辜車(chē)站工作人員和乘客帶來(lái)?yè)p失。對(duì)于我這個(gè)實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)，安全意識(shí)是需要重視的。我無(wú)論是在操作車(chē)站內(nèi)的設(shè)備，還是在處理與列車(chē)有關(guān)的信息時(shí)，都會(huì)認(rèn)真核對(duì)、嚴(yán)格檢查，以確保相關(guān)工作進(jìn)程順利、安全、可靠。
同時(shí)，我也意識(shí)到，一個(gè)優(yōu)秀的鐵路工作人員如果要負(fù)責(zé)他人的安全，就不能把自己的安全理解為小概率事件。只有把工作中遇到的所有問(wèn)題當(dāng)做必須面對(duì)的常態(tài)，堅(jiān)決執(zhí)行好各項(xiàng)安全防護(hù)措施，才能真正使鐵路工作安全可靠，得到更多乘客的認(rèn)可和贊譽(yù)。
3.感受工作壓力。
車(chē)站工作每天都需要保持高度專注和警覺(jué)，對(duì)列車(chē)流程和乘客需求了如指掌。這意味著在這個(gè)高壓，低效的工作環(huán)境中任職的人要承受大量的工作壓力。我常常感到工作很緊張，而忙碌的節(jié)奏又讓我時(shí)刻保持警覺(jué)，用敏銳的觀察力來(lái)保障鐵路運(yùn)營(yíng)的高品質(zhì)效果。
4.學(xué)習(xí)解決問(wèn)題的能力。
在實(shí)習(xí)期間，我尤其關(guān)注車(chē)站工作人員對(duì)工作中任何問(wèn)題的妥善處理方法。我發(fā)現(xiàn)車(chē)站工作人員總是可以在短時(shí)間內(nèi)很快解決問(wèn)題，他們很快找到了問(wèn)題的本質(zhì)，并下定決心，采取積極措施，把問(wèn)題成功解決。他們學(xué)會(huì)了不急躁、不驚慌、不亂扔，而是優(yōu)雅地解決問(wèn)題的能力。這種能力對(duì)于鐵路工作人員來(lái)說(shuō)非常寶貴。它不僅有助于提高工作效率和工作質(zhì)量，更讓客戶運(yùn)輸安全受到妥善保障。
5.確認(rèn)個(gè)人職業(yè)定位。
車(chē)站實(shí)習(xí)期間的經(jīng)驗(yàn)也讓我認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)未來(lái)職業(yè)的期望。通過(guò)觀察車(chē)站人員工作，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)崗位都分工明確，人人都有自己的職業(yè)責(zé)任和愿景。而我也逐漸確定了自己的職業(yè)興趣和愛(ài)好，愿意在將來(lái)投身于鐵路事業(yè)。
三、結(jié)論。
車(chē)站實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會(huì)了并且深深地認(rèn)知到了鐵路工作與其他職業(yè)的不同之處。正是這些不同，在讓我感悟到了職業(yè)規(guī)益、安全意識(shí)、工作壓力、問(wèn)題解決和個(gè)人定位等問(wèn)題上的重要性。尤其是鐵路工作人員的職業(yè)規(guī)益和職業(yè)榮譽(yù)感，讓我切實(shí)感受到自己所要追求的職業(yè)精神和崇高理想。感謝車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的支持和指導(dǎo)，讓我有機(jī)會(huì)接觸并了解了這份職業(yè)的真諦，帶給我一生的啟示和收益。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇六
作為一名大學(xué)生，車(chē)站售票實(shí)習(xí)給了我一個(gè)了解旅客服務(wù)行業(yè)的寶貴機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)持續(xù)了一個(gè)月的時(shí)間，我從中學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技巧，也深刻體會(huì)到了售票員的責(zé)任和辛勞。
第二段：實(shí)習(xí)所學(xué)。
在實(shí)習(xí)期間，我接受了專業(yè)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了售票系統(tǒng)的操作和旅客服務(wù)的技巧。首先，我了解到了售票員需要了解和掌握的車(chē)次時(shí)刻表和票價(jià)信息，以便于為旅客提供準(zhǔn)確的服務(wù)。其次，我學(xué)會(huì)了如何正確使用售票系統(tǒng)，包括查詢、預(yù)訂和打印車(chē)票等操作。最重要的是，我學(xué)到了如何與旅客進(jìn)行有效的溝通，包括應(yīng)對(duì)投訴和解答疑問(wèn)等技巧。
實(shí)習(xí)期間，我深刻感受到了售票員的工作壓力和需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。售票工作需要高度的責(zé)任心和耐心，因?yàn)槊恳粡堒?chē)票都關(guān)系到旅客的行程安排。我不僅需要處理正常的售票業(yè)務(wù)，還要應(yīng)對(duì)旅客的突發(fā)問(wèn)題和不良情緒。有時(shí)候，我需要處理迷路的旅客、錯(cuò)過(guò)車(chē)次的旅客以及急需改簽的旅客等，這對(duì)我的解決問(wèn)題能力和應(yīng)變能力提出了很高的要求。
第四段：實(shí)習(xí)收獲。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了實(shí)際操作技能，還培養(yǎng)了一些重要的素質(zhì)。首先，我鍛煉了自己的溝通能力和應(yīng)變能力，在處理旅客問(wèn)題時(shí)能夠冷靜應(yīng)對(duì)，并且給予有效的解決方案。其次，我增強(qiáng)了責(zé)任心和耐心，明白了這份工作需要始終保持高度的責(zé)任感，為旅客提供周到細(xì)致的服務(wù)。此外，我還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和積極與同事合作，共同應(yīng)對(duì)高峰時(shí)刻的客流。
第五段：未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)旅客服務(wù)行業(yè)有了更深的了解，并因此對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向有了更多的思考和規(guī)劃。我打算繼續(xù)提升自己的專業(yè)能力，為了更好地服務(wù)旅客，我計(jì)劃學(xué)習(xí)更多的語(yǔ)言和文化知識(shí)，增強(qiáng)與不同地區(qū)旅客的溝通能力。同時(shí)，我也準(zhǔn)備加入專業(yè)協(xié)會(huì)，通過(guò)與更多行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人員交流學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總結(jié)：
這次車(chē)站售票實(shí)習(xí)給予了我一個(gè)了解和體驗(yàn)旅客服務(wù)行業(yè)的機(jī)會(huì)，使我在知識(shí)、技能和素養(yǎng)等方面都有了很大的提高。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅明白了售票員的職責(zé)和辛勞，也深刻體會(huì)到了身為一名旅客服務(wù)人員所需要具備的重要素質(zhì)。我將以這次實(shí)習(xí)為基礎(chǔ)，不斷提升自己，為今后從事旅客服務(wù)行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇七
在我所在的城市，有一家鐵路動(dòng)車(chē)段，作為一名高中生，我有幸得到了在這里的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生涯，讓我對(duì)動(dòng)車(chē)的運(yùn)作和組成有了更深入的了解，也成為我人生中難忘的回憶。
我的實(shí)習(xí)任務(wù)是負(fù)責(zé)協(xié)助動(dòng)車(chē)組的調(diào)度，這也是非常有挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)工作。每天，我要檢查動(dòng)車(chē)的制動(dòng)、信號(hào)、通風(fēng)等設(shè)備的工作狀態(tài)，保障其正常運(yùn)行。同時(shí)，我也要了解動(dòng)車(chē)的構(gòu)造和原理，以便隨時(shí)做出正確的調(diào)度決策。
在我的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我最難忘的是一次緊急的故障排除。當(dāng)時(shí)，一列動(dòng)車(chē)突然停在了道口，原因是車(chē)輛前部制動(dòng)器的制動(dòng)鉗夾住了剎車(chē)盤(pán)。面對(duì)突如其來(lái)的問(wèn)題，我和同事們迅速組織力量對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。由于我們之前經(jīng)常進(jìn)行模擬排故，加上我們?cè)谄綍r(shí)的訓(xùn)練中也經(jīng)常進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，因此我們很快就確定了問(wèn)題的所在，并及時(shí)有效地修復(fù)了車(chē)輛。
此外，我還體驗(yàn)了很多其他有趣的工作，例如逐個(gè)檢查動(dòng)車(chē)的防滑裝置、更換制動(dòng)線圈等細(xì)節(jié)工作。這些經(jīng)歷不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，更讓我懂得了什么叫快速反應(yīng)、團(tuán)隊(duì)合作等實(shí)際技能。
總之，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，我不僅更加熟悉了動(dòng)車(chē)的運(yùn)作，并且鍛煉了自己的實(shí)際操作能力。這已經(jīng)成為我未來(lái)的職業(yè)生涯的基礎(chǔ)，不管我最終從事什么職業(yè)，這段經(jīng)歷都將永遠(yuǎn)銘刻在我的心中。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇八
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站是一個(gè)重要的部門(mén)，負(fù)責(zé)檢測(cè)并確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全性能。我有幸在一家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的重要性，并且對(duì)這個(gè)行業(yè)有了更深入的了解。
第二段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
我在實(shí)習(xí)期間參與了各種車(chē)輛的檢測(cè)工作，并親身體驗(yàn)了不同類型的車(chē)輛故障和問(wèn)題。我學(xué)會(huì)了如何正確操作檢測(cè)設(shè)備，如何檢查車(chē)輛的底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。而且我還學(xué)到了識(shí)別車(chē)輛外觀缺陷和破損的技能，比如踏板磨損、車(chē)身劃痕等。通過(guò)這些實(shí)踐，我對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的流程和標(biāo)準(zhǔn)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還意識(shí)到職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一名機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)員，不僅需要準(zhǔn)確地檢測(cè)車(chē)輛的問(wèn)題，還需要具備良好的溝通和表達(dá)能力，以便與車(chē)主進(jìn)行有效的溝通。我發(fā)現(xiàn)自己在這方面還有很大的提升空間，因此我主動(dòng)請(qǐng)教老師和師兄師姐，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧。我還在實(shí)習(xí)過(guò)程中實(shí)踐了如何客觀公正地進(jìn)行車(chē)輛評(píng)估，并學(xué)習(xí)了如何給車(chē)主提出合理的維修建議。通過(guò)這樣的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我感受到了職業(yè)素養(yǎng)在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)中的重要性，并且逐漸提高了自己的專業(yè)水平。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)是一項(xiàng)需要多人協(xié)作的工作。在實(shí)習(xí)中，我和其他實(shí)習(xí)生以及老師、師兄師姐們一起合作完成了許多檢測(cè)任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有和其他團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通和協(xié)作，才能順利完成檢測(cè)任務(wù)。我也學(xué)會(huì)了彼此信任和傾聽(tīng)他人的建議，在困難的時(shí)候相互支持和鼓勵(lì)。通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并且意識(shí)到只有團(tuán)結(jié)一心，才能提高檢測(cè)效率和質(zhì)量。
第五段：心得與展望。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，還收獲了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)的熱愛(ài)和熱情。我希望將來(lái)能夠在這個(gè)行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，成為一名優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)員。我將繼續(xù)加強(qiáng)自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，在實(shí)踐中不斷提高自己的水平，并為機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的實(shí)習(xí)，我對(duì)這個(gè)行業(yè)有了更深入的了解，并且體會(huì)到了檢測(cè)的重要性。我通過(guò)參與檢測(cè)工作，學(xué)習(xí)了檢測(cè)的流程和標(biāo)準(zhǔn)，并培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。我還體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并且明白了只有團(tuán)結(jié)一心才能提高檢測(cè)效率和質(zhì)量。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我明白了自己的志向和目標(biāo)，希望將來(lái)能在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，并為行業(yè)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇九
作為一名大學(xué)生，我有幸在暑假期間獲得了一次火車(chē)站安檢實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)讓我深刻地感受到了火車(chē)站安檢人員的辛勤付出和專業(yè)精神。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：工作內(nèi)容及體會(huì)。
我實(shí)習(xí)的第一天，經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)短的培訓(xùn)后，便進(jìn)入了真正的工作環(huán)境。我的主要職責(zé)是對(duì)乘客進(jìn)行行李安檢，并協(xié)助安檢人員進(jìn)行乘客身份核驗(yàn)。剛開(kāi)始，我還有些緊張，擔(dān)心自己操作不當(dāng)。但是通過(guò)實(shí)踐和專業(yè)人士的指導(dǎo)，我逐漸熟悉了安檢設(shè)備的使用方法，也掌握了常見(jiàn)違禁品的識(shí)別方式。在與乘客的交流中，我發(fā)現(xiàn)了許多人們對(duì)于安檢工作的誤解和疑慮，因此我主動(dòng)與他們溝通，解答他們的疑問(wèn)，并告知他們安檢的重要性。這也讓我更加堅(jiān)定了自己選擇參與安檢實(shí)習(xí)的決心。
第三段：專業(yè)要求與挑戰(zhàn)。
火車(chē)站安檢工作要求嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，需要耐心、細(xì)心和敏捷的操作能力。尤其是在高峰期，乘客人數(shù)多、行李眾多，對(duì)安檢人員的要求更加嚴(yán)格。然而，正是這種挑戰(zhàn)讓我更為珍惜每一次的實(shí)踐機(jī)會(huì)，努力提升自己的工作效率和準(zhǔn)確性。我注意觀察和傾聽(tīng)，學(xué)習(xí)與老師傅們相互協(xié)作的技巧和經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整自己的工作方式，提升自己的適應(yīng)能力和綜合素質(zhì)。在這個(gè)過(guò)程中，我逐漸明白了安檢工作背后所蘊(yùn)含的意義和重要性，同時(shí)也深刻體會(huì)到了自己的不足之處，明確了自己未來(lái)的發(fā)展方向。
第四段：安檢工作感悟。
在這次實(shí)習(xí)中，我不僅感受到了安檢工作的辛苦，也看到了安檢人員的敬業(yè)精神和責(zé)任心。每天在接觸乘客的過(guò)程中，我看到了許多乘客的不解和不滿，但從未見(jiàn)過(guò)一名安檢人員投訴或退縮。他們堅(jiān)守在一線，默默地為社會(huì)的安全無(wú)私付出。這種精神讓我深感自豪，也讓我更加珍視生活中的平安與幸福。同時(shí)，實(shí)習(xí)還讓我明白了安檢工作僅僅是保障旅客安全的一部分，而在未來(lái)的工作中，更應(yīng)該考慮如何從根本上預(yù)防和控制各種安全事件的發(fā)生。
第五段：總結(jié)與感悟。
通過(guò)這次安檢實(shí)習(xí)，我從理論到實(shí)踐逐漸領(lǐng)悟到了安檢工作的重要性和專業(yè)性。安檢工作是保障旅客安全和社會(huì)穩(wěn)定的基石，也是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工作。此次實(shí)習(xí)讓我對(duì)這一職業(yè)有了更加全面和深入的了解，并對(duì)自己的未來(lái)職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的方向。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)并拓寬自己的知識(shí)和技能，為社會(huì)的安全和穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的一份力量。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深切感受到了安檢工作的辛勤與專業(yè)，也增強(qiáng)了我對(duì)工作的責(zé)任感和使命感。我將牢記實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的能力和素質(zhì)，為將來(lái)能夠投身于安檢事業(yè)做好充分的準(zhǔn)備。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在以后的安檢工作中更好地履行自己的職責(zé)，為旅客的安全保駕護(hù)航。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十
今年的春運(yùn)仿佛比往年來(lái)的更真切，更清晰。在以“青春彩云南春風(fēng)送和諧”為主題的鐵路春運(yùn)志愿者服務(wù)活動(dòng)中，我真真切切的和鐵路工作人員在一起，清清楚楚的與回家過(guò)春節(jié)或是在春節(jié)期間外出的旅客們接觸，在鐵路工作人員身上，我看到了真情，體驗(yàn)到了溫暖，明白了那種委屈支撐的寬容與偉大。
那天，是參加培訓(xùn)的日子?！拔业陌踩邑?fù)責(zé)，您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”這樣的幾個(gè)字我記住了，記住了那一種視安全如生命的味道。
那天，車(chē)次較多，進(jìn)站時(shí)間接近，候車(chē)室已經(jīng)人山人海，由于火車(chē)進(jìn)站臺(tái)臨時(shí)調(diào)整，需要將一樓的候車(chē)旅客安排到二樓檢票進(jìn)站，工作人員話音未落，所有的旅客一擁而上，來(lái)不及顧忌身邊的人，口中碎碎念，一個(gè)推一個(gè)，一個(gè)不謙讓一個(gè)，好像他們所乘的車(chē)已經(jīng)走了似的，這個(gè)時(shí)候所有的工作人員沒(méi)有理會(huì)旅客不堪的言語(yǔ)，沒(méi)有爭(zhēng)辯任何對(duì)旅客不敬的事由，依然用最真誠(chéng)的微笑耐心地喊著“請(qǐng)慢點(diǎn)，互相讓一讓!”假如我遇到了白眼，遇到了不敬言語(yǔ)我會(huì)默然接受嗎?在這里，鐵路工作人員他們接受了，用寬廣的心胸接受了。他們的委屈旅客明白嗎?他們的安排旅客能理解嗎?也許不會(huì)明白，不會(huì)理解上車(chē)前更改檢票口的安排，但是我明白了，明白“待旅客如親人”“您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”誓詞!
今天，也許我沒(méi)有真切體味路段的安全，對(duì)于我們志愿者的安全是春運(yùn)志愿活動(dòng)的一個(gè)重點(diǎn)。昆明鐵路局龔老師的叮嚀與監(jiān)督，曲靖火車(chē)站許老師的囑咐和強(qiáng)調(diào)，讓我們從她們的“職業(yè)病”中看到了的緊張和重視，身為鐵路人員“我的安全我負(fù)責(zé)”不是一句自私的客套話而已，那是工作的保障和需要。
明天，我會(huì)珍惜那年春運(yùn)志愿服務(wù)與鐵路工作人員相處的日子，我會(huì)懂得那些可能不會(huì)出現(xiàn)在書(shū)本里的知識(shí)。有一種樂(lè)觀向上的生活態(tài)度，心中充滿陽(yáng)光，待他人如親人，“與人為善，暖于錦帛”“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”的道理以及為他人安全盡責(zé)的精神;有一種很強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，“以服務(wù)為榮”的思想，吃苦耐勞的精神;有一種急他人之所急，幫他人之所需，時(shí)時(shí)為大家著想，力所能及為他人排憂解難、滿腔熱情為他人服務(wù)的精神。
春運(yùn)志愿服務(wù)最終會(huì)結(jié)束，但這服務(wù)的精神將久久縈繞在我的心頭，指引我今后的路，那里，那人，我們?cè)谝黄稹?BR> 動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十一
在這個(gè)物質(zhì)豐富、生活便利的時(shí)代，我們似乎對(duì)于經(jīng)典的職業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)和尊重。通過(guò)實(shí)習(xí)，我有幸了解了一位老火車(chē)站售票員的日常工作，看到了這一職業(yè)的歷史與責(zé)任。在這篇文章中，我將分享我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷以及對(duì)于這一職業(yè)的感悟。
第二段：職業(yè)介紹。
在我看來(lái)，售票員的工作既是一個(gè)傳統(tǒng)的職業(yè)，也是一個(gè)很有挑戰(zhàn)性的工作崗位。火車(chē)站售票員的工作與旅客導(dǎo)向息息相關(guān)，他們需要通過(guò)對(duì)客人的服務(wù)和情況的解答提供交通信息和建議，確定旅客的行程，協(xié)調(diào)檢票、安全以及其他運(yùn)輸公司的合作等各方面的演出。售票員需要掌握很多專業(yè)知識(shí)，把情況掌握得盡可能清晰并加以正確分析。機(jī)器化售票的推行現(xiàn)在減輕了售票員的負(fù)擔(dān)，但售票員的一個(gè)精益求精的態(tài)度和高精度的職業(yè)精神仍然不可或缺。
第三段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
在我做實(shí)習(xí)的時(shí)候，我有機(jī)會(huì)參與各個(gè)方面的售票服務(wù)。我首先接受培訓(xùn)，包括如何讀取售票機(jī)顯示的信息，如何檢票等。剛開(kāi)始，我有些手忙腳亂，覺(jué)得很難與客戶交流。但隨著實(shí)踐的不斷提高，我以及得到了很多問(wèn)題和解答的答案，所以我能夠針對(duì)不同的客戶情況展開(kāi)對(duì)話和解答。我嘗試記住了很多重要的信息和常見(jiàn)的文化背景，回答旅客提出的問(wèn)題，并且跟蹤他們的情況。工作考驗(yàn)了我的耐心和決心，但也充實(shí)了我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和人際經(jīng)驗(yàn)。
第四段：感悟收獲。
通過(guò)實(shí)習(xí)，我領(lǐng)悟了售票員的重要性和責(zé)任感以及他們?cè)鯓訛槁每头?wù)。他們是交通運(yùn)輸?shù)穆?lián)盟，保證行程的質(zhì)量和安全性。此外，售票員也是火車(chē)站的形象代表和信息平臺(tái)，他們需要在全天候的情況下對(duì)來(lái)往的人們提供周到的服務(wù)和管理。同時(shí)，售票員的職場(chǎng)培訓(xùn)和職業(yè)精神以及對(duì)于工作的熱愛(ài)也讓我受益原多。
第五段：總結(jié)。
這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我看到了售票員職業(yè)的重要性，也讓我更加清楚了自己想要的職業(yè)道路。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)對(duì)于我的未來(lái)職場(chǎng)發(fā)展將幫助我有更好的策略和決策。在工作方式上，售票員的效率和精益求精精神也激發(fā)了我的優(yōu)秀品質(zhì)，我下一步的工作將更加密切和緊急，為了使我成為一名優(yōu)秀員工和公眾形象化代表。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十二
近年來(lái)，隨著社會(huì)的快速發(fā)展和人們交通需求的不斷增加，火車(chē)站成為人們出行的重要樞紐。為了保障旅客的安全和順暢出行，火車(chē)站安檢成為最為重要的環(huán)節(jié)之一。作為一名大學(xué)生，我有幸在火車(chē)站進(jìn)行了一段時(shí)間的安檢實(shí)習(xí)。通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了安檢工作的重要性，并對(duì)自己的成長(zhǎng)與發(fā)展有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)開(kāi)始，我迅速適應(yīng)了火車(chē)站安檢的工作環(huán)境。每天，我都需要早早來(lái)到指定的崗位，參與到實(shí)際工作中。剛開(kāi)始時(shí)，我主要負(fù)責(zé)協(xié)助安檢人員對(duì)乘客的隨身行李進(jìn)行檢查，確保乘客攜帶的物品符合安全規(guī)定。通過(guò)觀察安檢人員的工作流程和準(zhǔn)確的判斷能力，我深刻體會(huì)到了安檢工作對(duì)人員的要求非常高，需要敏銳的觀察能力和豐富的經(jīng)驗(yàn)。
在進(jìn)行安檢工作期間，我還積極與乘客進(jìn)行互動(dòng)交流，了解他們的需求和疑慮，盡力提供周到的服務(wù)。有一次，一個(gè)老人攜帶的藥品超過(guò)了規(guī)定的限量，安檢人員提出需要將一部分送行李寄存，老人因此感到非常困擾。我以溫和的語(yǔ)氣解釋了安全規(guī)定，并主動(dòng)幫助他尋找寄存處，并耐心地解答了他的問(wèn)題。通過(guò)這次的互動(dòng)，我真切地感受到了服務(wù)的重要性，以及在工作中滿足他人需求帶來(lái)的滿足感。
在實(shí)習(xí)期間，我還了解到了安檢工作的復(fù)雜性。不僅需要對(duì)危險(xiǎn)品的識(shí)別掌握得非常熟練，還需要處理各種突發(fā)事件。有一次，我目睹了一名乘客因發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)物品被安檢人員攔下，其情緒激動(dòng)并試圖逃離，幸虧安檢人員果斷制止住了她。這讓我意識(shí)到，安檢工作既需要理性判斷，也需要冷靜沉著的心態(tài)。只有如此，才能保證旅客的安全，確保正常的車(chē)站秩序。
通過(guò)與安檢人員同事的交流與學(xué)習(xí)，我對(duì)自己以后的職業(yè)發(fā)展也有了更為明確的規(guī)劃。在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)識(shí)到了自己思維的局限性和知識(shí)的不足。為了提高自身的專業(yè)素質(zhì)，我決定日后繼續(xù)深造，不僅提高自己的專業(yè)能力，也擴(kuò)寬自己的視野。另外，通過(guò)與同事們的交流，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在安檢工作中，每個(gè)崗位都扮演著重要的角色，相互之間需要高度的配合。這讓我認(rèn)識(shí)到，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，才能更好地完成工作任務(wù)。
通過(guò)這段火車(chē)站安檢實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我對(duì)安檢工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我明白了安檢工作對(duì)人員能力和素養(yǎng)的要求之高，也認(rèn)識(shí)到了作為一名安檢人員需要具備的專業(yè)知識(shí)和技能。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了許多，并對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我將以這段寶貴的經(jīng)歷為契機(jī)，繼續(xù)努力提高自己的能力，為社會(huì)的安全和人們的順利出行做出更大的貢獻(xiàn)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十三
動(dòng)車(chē)組機(jī)械師是現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸中不可或缺的重要崗位之一。作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師實(shí)習(xí)生，我在實(shí)習(xí)過(guò)程中深刻體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅鍛煉了自己的專業(yè)技能，還加深了對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的了解。在這篇文章中，我將分享我的實(shí)習(xí)心得和體會(huì)。
第二段：了解崗位職責(zé)。
在實(shí)習(xí)的第一天，我跟隨老師出了機(jī)房去了解動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的日常工作。我了解到動(dòng)車(chē)組機(jī)械師負(fù)責(zé)檢修、調(diào)試和維護(hù)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，確保列車(chē)的安全和正常運(yùn)行。他們負(fù)責(zé)檢查機(jī)車(chē)的各種零部件，修理或更換出現(xiàn)問(wèn)題的部件，還需要處理緊急情況和故障排除。這支撐了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證了乘客的安全和運(yùn)輸?shù)捻樌?BR> 第三段：專業(yè)技能的培養(yǎng)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅學(xué)到了很多理論知識(shí)，還得到了實(shí)際操作的機(jī)會(huì)。在機(jī)房中，我學(xué)會(huì)了如何操作各種維修工具，了解了一些常見(jiàn)故障的處理方法。我還跟隨老師去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢修動(dòng)車(chē)組列車(chē)，親身體驗(yàn)了工作環(huán)境的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。通過(guò)這些實(shí)踐，我不僅提高了自己的動(dòng)手能力，還學(xué)到了許多解決問(wèn)題的技巧和經(jīng)驗(yàn)。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
除了專業(yè)技能，作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，職業(yè)素養(yǎng)也是必不可少的。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會(huì)了如何與同事合作，互相配合工作。在處理緊急情況和故障排除時(shí)，我們需要密切配合，快速高效地解決問(wèn)題。此外，我還學(xué)到了如何與乘客進(jìn)行溝通，并為他們提供滿意的服務(wù)。這些職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，不僅是動(dòng)車(chē)組機(jī)械師個(gè)人發(fā)展的需要，也是保證鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)順暢運(yùn)行的重要因素。
通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解，還提高了自己的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)和困難讓我更加堅(jiān)定了從事這個(gè)職業(yè)的決心。作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，在不久的將來(lái)，我將成為一名優(yōu)秀的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，并為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展盡自己的一份力量。
總結(jié)：
通過(guò)這篇文章，我們可以看到，作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師實(shí)習(xí)生，實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅讓我了解了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的崗位職責(zé)，也培養(yǎng)了我專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。在將來(lái)的工作中，我將努力學(xué)習(xí)和提升自己，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望更多的年輕人能夠加入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，共同推動(dòng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十四
在繁華的火車(chē)站，每天都有大量的人流和信息流不斷流動(dòng)，火車(chē)站售票員作為站臺(tái)服務(wù)的重要一員，其角色在人們的出行中起著至關(guān)重要的作用。作為一名大學(xué)生，在暑假期間獲得了在火車(chē)站售票窗口的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，深入了解了售票員的工作內(nèi)容和工作方式。下文將帶您一同來(lái)體會(huì)我的實(shí)習(xí)心得。
第二段：感受售票員瓶頸。
火車(chē)站售票員的工作看起來(lái)簡(jiǎn)單，但實(shí)際上卻包含許多必須的條件，例如：信息素質(zhì)、內(nèi)部溝通、盲打、業(yè)務(wù)熟練度等。在我實(shí)習(xí)的一個(gè)星期內(nèi)，我失誤了很多次，例如：錯(cuò)誤票種、拼音錯(cuò)誤、資料提供不完整等。這種情況重點(diǎn)體現(xiàn)出售票員職位瓶頸的問(wèn)題，需要更多的時(shí)間和經(jīng)歷協(xié)調(diào)處理。此次實(shí)習(xí)中，我意識(shí)到售票員需要長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)和機(jī)會(huì)。
第三段：公共安全監(jiān)控能力提高。
火車(chē)站是一個(gè)高人流的公共場(chǎng)所，各種不同的人都會(huì)出現(xiàn)在這里。因此，公共安全是保證正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，售票員除了服務(wù)顧客之外，還要負(fù)責(zé)控制失物拾得、擁擠的顧客隊(duì)伍，擁擠的場(chǎng)地出現(xiàn)。當(dāng)這種情況出現(xiàn)時(shí)，我們必須更全面、更冷靜地處理這種情況。此次實(shí)習(xí)中，我意識(shí)到售票員需要特別重視公共安全方面的工作。
第四段：交往技巧的提高。
售票員是與顧客交往頻次最高的職位之一，顧客來(lái)自不同的文化背景，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的售票員進(jìn)行服務(wù)。為了與顧客建立好的關(guān)系，售票員需要與顧客進(jìn)行交流。在這樣的交往中我們必須尊重顧客的文化和方言，解決顧客的問(wèn)題，并制定合適的方案來(lái)進(jìn)一步提高顧客的參與度。此次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到更多的交流技能要求我們進(jìn)一步提高，了解更多的話題，更好地傳達(dá)信息。
第五段：結(jié)論。
實(shí)習(xí)的過(guò)程是挑戰(zhàn)，需要我們不斷地從失敗中得到啟示來(lái)修正之前的錯(cuò)誤，進(jìn)行改善。從而使我們更好地協(xié)調(diào)和服務(wù)，讓旅行和生活更加方便。此次實(shí)習(xí)，我非常感謝讓我了解了工作職位的重要性，體驗(yàn)了職位瓶頸和公共安全的重要性，了解了不同人群的文化背景，掌握了更多專業(yè)知識(shí)和技能。我相信，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷是我人生中珍貴的財(cái)富之一，我將在未來(lái)的工作中不斷積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)更好的售票員。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十五
第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（150字）。
大家好，我是一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，最近我在一家鐵路公司進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是我在大學(xué)期間的一次寶貴機(jī)會(huì)，我希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)，了解動(dòng)車(chē)組的工作原理和技術(shù)要求，并提高自己的實(shí)際操作技能。在實(shí)習(xí)期間，我接觸到了許多新技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，也積累了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)中的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)（250字）。
在這次實(shí)習(xí)中，我首先學(xué)習(xí)了動(dòng)車(chē)組的基本構(gòu)造和運(yùn)行原理。通過(guò)實(shí)地考察和親身操作，我了解到動(dòng)車(chē)組是由機(jī)械、電氣、制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)部分組成的，并且可以根據(jù)列車(chē)的不同需求進(jìn)行不同的調(diào)整和改裝。我深刻體會(huì)到動(dòng)車(chē)組是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，需要各個(gè)部分的高效協(xié)同工作，才能保證列車(chē)的正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間，我還學(xué)習(xí)了動(dòng)車(chē)組的維修和保養(yǎng)技術(shù)。我參與了普通車(chē)廂的日常檢修工作，學(xué)習(xí)了如何檢查車(chē)廂的各項(xiàng)設(shè)備和部件，并進(jìn)行維修和更換。這個(gè)過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的重要性，只有保證車(chē)廂的正常運(yùn)行，乘客的出行才能得到保障。
第三段：實(shí)習(xí)中遇到的困難和解決方法（250字）。
在實(shí)習(xí)期間，我也遇到了一些困難，例如對(duì)某些復(fù)雜設(shè)備的理解和操作不熟悉等。為了解決這些問(wèn)題，我積極主動(dòng)地請(qǐng)教老師和同事，并進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和模擬操作。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了這些技能，并能夠獨(dú)立完成相關(guān)工作。
同時(shí)，我也遇到了一些組織和協(xié)調(diào)方面的困難。在動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的工作中，需要與其他部門(mén)和人員密切合作，進(jìn)行工作計(jì)劃的制定和執(zhí)行。在實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)與相關(guān)人員的溝通和協(xié)調(diào)，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和問(wèn)題解決的方法，最終成功完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
第四段：實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì)（250字）。
在這次實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)和技能，還受益于實(shí)際工作環(huán)境和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的磨礪。通過(guò)與老師和同事的交流和合作，我對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解，也對(duì)自己的專業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。
同時(shí)，實(shí)習(xí)也讓我切實(shí)感受到了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)職業(yè)的責(zé)任與艱辛。動(dòng)車(chē)組機(jī)械師需要在高強(qiáng)度的工作壓力下保證列車(chē)的正常運(yùn)行，任何疏忽和錯(cuò)誤都可能造成嚴(yán)重的后果。在實(shí)習(xí)期間，我深刻體會(huì)到了專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德的重要性，一個(gè)合格的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師必須具備高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望和總結(jié)（300字）。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我在動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)領(lǐng)域積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，也提高了自己的動(dòng)手能力和問(wèn)題解決能力。我對(duì)于將來(lái)從事動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的工作充滿了信心和熱情，我希望能夠不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)起來(lái)，動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的實(shí)習(xí)經(jīng)歷是我職業(yè)生涯中的一次重要階段。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅掌握了動(dòng)車(chē)組的工作原理和技術(shù)要求，還意識(shí)到了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。我相信，在未來(lái)的工作中，我一定能夠充分發(fā)揮自己的專業(yè)能力，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十六
第一段：引言（約200字）。
我是一名大三的機(jī)械工程專業(yè)學(xué)生，在完成了相關(guān)課程的學(xué)習(xí)之后，我有幸獲得了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我深入了解了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這一職業(yè)，并與行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士一同工作。在這個(gè)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多實(shí)際的知識(shí)和技能，也明白了這個(gè)職位的重要性和責(zé)任。以下是我對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
第二段：技術(shù)修養(yǎng)（約300字）。
作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，技能修養(yǎng)是非常重要的。通過(guò)實(shí)際工作的過(guò)程中，我了解到動(dòng)車(chē)組的結(jié)構(gòu)和工作原理，學(xué)會(huì)了排查故障、解決問(wèn)題的能力以及進(jìn)行日常保養(yǎng)和檢修。我學(xué)到了如何正確使用各項(xiàng)工具和設(shè)備，并且能夠通過(guò)維修手冊(cè)準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。通過(guò)這些實(shí)際操作，我對(duì)動(dòng)車(chē)組的各個(gè)部件有了更加深入的了解，提高了我的技術(shù)水平。
第三段：工作表現(xiàn)（約300字）。
在實(shí)習(xí)期間，我參與了多個(gè)實(shí)際的工作項(xiàng)目，并與其他工作人員密切合作。我發(fā)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師需要具備高度的責(zé)任心和耐心，因?yàn)槲业墓ぷ魃婕暗匠丝偷某鲂邪踩?。無(wú)論是日常巡檢，還是緊急維修，我都要保持高度的專注和謹(jǐn)慎。在實(shí)際工作中，我努力克服困難，不斷提高自己的解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與同事進(jìn)行有效溝通和協(xié)作，以確保工作的順利進(jìn)行。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)（約200字）。
除了技術(shù)能力，作為一名動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，良好的職業(yè)素養(yǎng)也是必不可少的。在與乘客和同事的接觸中，我始終保持了專業(yè)的態(tài)度和友善的態(tài)度。我明白作為一名機(jī)械師，我應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注乘客的出行安全和舒適度，并在遇到問(wèn)題時(shí)積極尋求解決辦法。此外，我也學(xué)會(huì)了保持清晰和準(zhǔn)確的記錄，以便于日后的參考和審查。
第五段：總結(jié)（約200字）。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這一職業(yè)有了更深入的了解。我明白了這個(gè)職位的重要性和責(zé)任，也意識(shí)到自己在未來(lái)的工作中需要繼續(xù)努力提高。我將會(huì)持續(xù)關(guān)注動(dòng)車(chē)組技術(shù)的發(fā)展，隨時(shí)更新自己的知識(shí)，并積極參與相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能成為一名更為優(yōu)秀和稱職的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師。
總結(jié)起來(lái)，我的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師實(shí)習(xí)心得體會(huì)主要包括技術(shù)修養(yǎng)、工作表現(xiàn)和職業(yè)素養(yǎng)三個(gè)方面。在這段實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了很多實(shí)際的知識(shí)和技能，而且也鍛煉了自己的責(zé)任心和耐心。這次實(shí)習(xí)對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷，也為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我將會(huì)繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己，在未來(lái)的工作中取得更好的成績(jī)。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十七
時(shí)光的車(chē)輪匆匆碾過(guò)，不知不覺(jué)，短短三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的第一個(gè)年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見(jiàn)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的見(jiàn)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我在以后的工作中獲益良多的?，F(xiàn)將見(jiàn)習(xí)期間的心得體會(huì)總結(jié)如下：
積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色。
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，我盡自己的可能很快地完成了這個(gè)跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對(duì)鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。
大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學(xué)校各級(jí)組織舉辦的鐵路主題活動(dòng)，使得我對(duì)鐵路行業(yè)有了較多的了解。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)。
在單位見(jiàn)習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會(huì)立即應(yīng)用于實(shí)踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠(yuǎn)，從一點(diǎn)一滴地基礎(chǔ)工作做起，不怕苦、不怕累。同時(shí)現(xiàn)在時(shí)逢“新聞攝影名家走進(jìn)大秦鐵路”宣傳活動(dòng)進(jìn)行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的職工所展示出來(lái)的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語(yǔ)中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅(jiān)定了自己奉獻(xiàn)鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。
安全警鐘長(zhǎng)鳴于心。
在校期間，參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調(diào)研。在做問(wèn)卷調(diào)查時(shí)，所有的問(wèn)卷對(duì)于“你認(rèn)為現(xiàn)在的工作什么對(duì)你最重要?”這個(gè)問(wèn)題的回答都是安全。我突然意識(shí)到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進(jìn)的地方，但是鐵路員工并沒(méi)有將升職，發(fā)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對(duì)于鐵路工作的重要意義，還是我來(lái)到下水道分公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時(shí)間里我才是切身體會(huì)到為什么安全在鐵路部門(mén)是如此的重要。我所在的下水道站是一個(gè)貨站，在站臺(tái)上在每個(gè)工作地點(diǎn)，尤其是在站臺(tái)上工作，你時(shí)常會(huì)聽(tīng)到值班員的“安全第一”等的提醒的話語(yǔ)。從事站臺(tái)工作就是一項(xiàng)責(zé)任重大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
在此期間我限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚(yáng)長(zhǎng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。
一、思想方面這段時(shí)間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長(zhǎng)等師傅們請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
(四)安全檢查員要識(shí)大體，樹(shù)立主人翁意識(shí)。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面半年多來(lái)，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績(jī)，但仍然存在著許多不足的地方。展望2014年，任重道遠(yuǎn)，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細(xì)、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項(xiàng)工作開(kāi)展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十八
今年的春運(yùn)仿佛比往年來(lái)的更真切，更清晰。在以“青春彩云南春風(fēng)送和諧”為主題的鐵路春運(yùn)志愿者服務(wù)活動(dòng)中，我真真切切的和鐵路工作人員在一起，清清楚楚的與回家過(guò)春節(jié)或是在春節(jié)期間外出的旅客們接觸，在鐵路工作人員身上，我看到了真情，體驗(yàn)到了溫暖，明白了那種委屈支撐的寬容與偉大。
那天，是參加培訓(xùn)的日子?！拔业陌踩邑?fù)責(zé)，您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”這樣的幾個(gè)字我記住了，記住了那一種視安全如生命的味道。
那天，車(chē)次較多，進(jìn)站時(shí)間接近，候車(chē)室已經(jīng)人山人海，由于火車(chē)進(jìn)站臺(tái)臨時(shí)調(diào)整，需要將一樓的候車(chē)旅客安排到二樓檢票進(jìn)站，工作人員話音未落，所有的旅客一擁而上，來(lái)不及顧忌身邊的人，口中碎碎念，一個(gè)推一個(gè)，一個(gè)不謙讓一個(gè)，好像他們所乘的車(chē)已經(jīng)走了似的，這個(gè)時(shí)候所有的工作人員沒(méi)有理會(huì)旅客不堪的言語(yǔ)，沒(méi)有爭(zhēng)辯任何對(duì)旅客不敬的事由，依然用最真誠(chéng)的微笑耐心地喊著“請(qǐng)慢點(diǎn)，互相讓一讓!”假如我遇到了白眼，遇到了不敬言語(yǔ)我會(huì)默然接受嗎?在這里，鐵路工作人員他們接受了，用寬廣的心胸接受了。他們的委屈旅客明白嗎?他們的安排旅客能理解嗎?也許不會(huì)明白，不會(huì)理解上車(chē)前更改檢票口的安排，但是我明白了，明白“待旅客如親人”“您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”誓詞!
今天，也許我沒(méi)有真切體味路段的安全，對(duì)于我們志愿者的安全是春運(yùn)志愿活動(dòng)的一個(gè)重點(diǎn)。昆明鐵路局龔老師的叮嚀與監(jiān)督，曲靖火車(chē)站許老師的囑咐和強(qiáng)調(diào)，讓我們從她們的“職業(yè)病”中看到了的緊張和重視，身為鐵路人員“我的安全我負(fù)責(zé)”不是一句自私的客套話而已，那是工作的保障和需要。
明天，我會(huì)珍惜那年春運(yùn)志愿服務(wù)與鐵路工作人員相處的日子，我會(huì)懂得那些可能不會(huì)出現(xiàn)在書(shū)本里的知識(shí)。有一種樂(lè)觀向上的生活態(tài)度，心中充滿陽(yáng)光，待他人如親人，“與人為善，暖于錦帛”“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”的道理以及為他人安全盡責(zé)的精神;有一種很強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，“以服務(wù)為榮”的思想，吃苦耐勞的精神;有一種急他人之所急，幫他人之所需，時(shí)時(shí)為大家著想，力所能及為他人排憂解難、滿腔熱情為他人服務(wù)的精神。
春運(yùn)志愿服務(wù)最終會(huì)結(jié)束，但這服務(wù)的精神將久久縈繞在我的心頭，指引我今后的路，那里，那人，我們?cè)谝黄稹?BR> 一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都。
充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車(chē)廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?chē)，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設(shè)立了專門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
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動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十九
我在杭州城站火車(chē)站工作了將近半個(gè)月，在這半個(gè)月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車(chē)的旅客，還有那些一直服務(wù)于杭州城站火車(chē)站的工作人員。在實(shí)習(xí)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門(mén)的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
我先介紹下杭州城站火車(chē)站，杭州站是國(guó)家鐵路客運(yùn)專線——沿?？焖勹F路通道上一個(gè)重要客站，也是杭州鐵路樞紐的主客站。杭州站還將匯集城市快速公交系統(tǒng)、軌道交通和各類車(chē)輛等多種交通方式，形成一個(gè)大型的綜合客運(yùn)交通樞紐。杭州站將采用巨型空間木行架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系?？瓦\(yùn)用房總建筑面積5萬(wàn)余平方米，采取高架候車(chē)形式，旅客“上進(jìn)下出”，將車(chē)站功能空間劃分為高架候車(chē)層、站臺(tái)層、廣場(chǎng)層三個(gè)層面。杭州站鐵路設(shè)施擬一次性建成，設(shè)到發(fā)線14條，旅客基本站臺(tái)2座、中間站臺(tái)4座，旅客地道、天橋各1座，站臺(tái)上設(shè)等長(zhǎng)無(wú)站臺(tái)柱雨棚。交通換乘設(shè)施均盡量靠近站房布置，縮短旅客換乘距離。規(guī)劃目標(biāo)是乘客能在最短5分鐘內(nèi)，實(shí)現(xiàn)乘車(chē)換車(chē)中轉(zhuǎn)的需求。
20年1月10日，班長(zhǎng)通知，我們應(yīng)用工程系城規(guī)專業(yè)要到杭州城站火車(chē)站實(shí)習(xí)，當(dāng)時(shí)心情有些小激動(dòng)吧，一是可以出去走走，鍛煉鍛煉;二來(lái)則是可以接觸杭州火車(chē)站的工作方式。實(shí)習(xí)分為兩個(gè)班次，一是早上班次，從早上8點(diǎn)30到下午5點(diǎn)30;二是晚上班次，從下午5點(diǎn)30到明天早上8點(diǎn)30。說(shuō)實(shí)話，我傾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的風(fēng)吹起來(lái)那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，為了不遲到，我們?cè)缭绲木推鹆舜玻爝€是黑的就在等著公交車(chē)去城站，我還清楚的記得昨天晚上有點(diǎn)興奮和室友聊天到很晚。坐上公交趴著小憩一會(huì)，到了城站看到涌動(dòng)的人潮，我知道這工作肯定是累的。我們將組分成了3組，第一組是驗(yàn)票，第二組是檢票，第三組是后勤。我則是進(jìn)入了最辛苦的驗(yàn)票組。
開(kāi)始第一天的驗(yàn)票工作了，我略帶興奮站到了樓下的驗(yàn)票口，師傅告訴我們驗(yàn)票看的是時(shí)間是不是符合是不是在發(fā)車(chē)前兩個(gè)小時(shí)，票是不是杭州站的，(后來(lái)才知道有的乘客會(huì)誤以為杭州東的車(chē)票是在城站乘坐其實(shí)并不是這樣)。盡量不要與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，實(shí)在解決不了的就通知師傅。接下來(lái)就是一天辛苦的工作了。整個(gè)實(shí)習(xí)下來(lái)，我記得最熟的一句話就是：“請(qǐng)各位旅客出示一下車(chē)票，把票都拿在手上，發(fā)車(chē)前兩個(gè)小時(shí)可以進(jìn)入”。
總體下來(lái)這工作即簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單呢，是這活只要檢查下車(chē)票然后放行。而且我們跟另外兩個(gè)搭檔每半小時(shí)換一班，所以不知不覺(jué)一天的班就會(huì)很快結(jié)束了，感覺(jué)干起來(lái)很快。不簡(jiǎn)單則是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人，明明時(shí)間還沒(méi)有到就一定要進(jìn)來(lái)，一開(kāi)始我都管的很?chē)?yán)，不讓他們進(jìn)去。畢竟春運(yùn)期間人員本來(lái)就多，再不按時(shí)放入乘客，樓上的候車(chē)室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點(diǎn)都不會(huì)體諒，對(duì)我們?nèi)枇R，一開(kāi)始我真的難以忍受，說(shuō)了是時(shí)間沒(méi)到又不是故意不給你進(jìn)去，后來(lái)我了解得知大家都這感受，都在抱怨。但是我也理解他們的心情，都想早點(diǎn)回家怕火車(chē)誤了點(diǎn)也就釋然了，想想看本來(lái)工作就沒(méi)一帆風(fēng)順的，何況我們這工作性質(zhì)，面對(duì)的那都是各色各樣的人，就當(dāng)鍛煉自己的承受能力吧。讓我記憶猶新的是一天早上，一位旅客，夾在人群中就擠了進(jìn)來(lái)，我立刻跑過(guò)去對(duì)他說(shuō)請(qǐng)出示下車(chē)票，他看都沒(méi)看我，就說(shuō)網(wǎng)上訂票的，我說(shuō)出示下短信和身份證，他居然說(shuō)我憑什么給你看身份證，你一個(gè)志愿者有什么資格看我身份證，我當(dāng)時(shí)那個(gè)火大，拿出臨時(shí)工作的牌子給他看，他理都不理我就走向自動(dòng)扶梯，我哪能容忍這么囂張的人，上去攔住他說(shuō)出示下短信和身份證，這里是驗(yàn)票口，千萬(wàn)人都要出示車(chē)票或者短信才可入內(nèi)。他很?chē)虖埖恼f(shuō)把手拿開(kāi)。當(dāng)時(shí)我真的有沖動(dòng)上去揍他，還好師傅及時(shí)趕到，才避免了爭(zhēng)執(zhí)的惡化。那時(shí)候心里真不是滋味，怎么會(huì)有素質(zhì)這么低下的人。搭檔說(shuō)沒(méi)事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲。事后我想，你跟他吵，吵贏了又怎樣，他倒下了還有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)，你吵的過(guò)來(lái)嗎?眾目睽睽之下，你跟他在別人眼里都是一樣的人，何必為了一時(shí)之快而迷失自己的心智，喪失自己的姿態(tài)。古話也說(shuō)過(guò)：退一步海闊天空。哎，當(dāng)時(shí)真的不僅僅是累，還有心理上的疲憊，我知道乘客都是希望早點(diǎn)回去，我能看得到你們急切回家的心，但是按照規(guī)定一個(gè)個(gè)準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)去，候車(chē)室也不會(huì)堵的寸步難行，安檢也不會(huì)時(shí)不時(shí)的就讓我們先停止檢票。我也希望所有的乘客能體諒我們的工作。那時(shí)候一聲謝謝，辛苦了，是多么讓人開(kāi)心和愉悅。
夜班的工作最讓人感到疲憊，我們的從下午5點(diǎn)30接替上一個(gè)班，然后開(kāi)始半個(gè)小時(shí)一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點(diǎn)30才開(kāi)始4個(gè)人一班，一班一個(gè)小時(shí)的夜班生活。那個(gè)累啊，特別是有一次我被排到3點(diǎn)30到4點(diǎn)30的班次。無(wú)奈實(shí)在是太累就躺在椅子上睡覺(jué)，還好候車(chē)室的空調(diào)還是很給力的，讓我感到十分的溫暖。但是正當(dāng)我睡得舒服的時(shí)候，上班的時(shí)間到了，一個(gè)電話就把我驚醒，無(wú)奈的起了身，和3個(gè)同伴一起站到門(mén)口驗(yàn)票。剛走出候車(chē)室就是一陣?yán)滹L(fēng)，吹得我值哆嗦。站到門(mén)口才知道什么叫真正的冷，門(mén)口就是通風(fēng)口，那個(gè)風(fēng)吹得，一下子讓我睡意全無(wú)。看著門(mén)口等待進(jìn)入的乘客，我開(kāi)始打起精神驗(yàn)票，爭(zhēng)取讓他們也可以早點(diǎn)進(jìn)候車(chē)室暖和暖和。每次上夜班給我的感覺(jué)就是比通宵都要難受，上完晚班回到寢室都是10點(diǎn)左右，在外面隨便吃點(diǎn)飯，回到寢室倒頭就睡，那叫一個(gè)舒服啊。
談工作不得不談吃的，火車(chē)站還是很人性的給我們提供免費(fèi)的飯菜。不要說(shuō)，味道還不錯(cuò)，有時(shí)候還有魚(yú)吃。吃飯的時(shí)候總是最幸福的，因?yàn)檫€可以休息會(huì)。不過(guò)比較白班提供午飯，夜班提供晚飯。其他的就要自己解決，城站的東西果然貴。早上去吃了一籠包子，一杯豆?jié){，一個(gè)粽子得要25塊，我的天，這是我吃過(guò)最貴的早飯。都快抵上我一天的飯錢(qián)了。越到后面吃飯的問(wèn)題顯得越來(lái)越嚴(yán)重了，因?yàn)閷W(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門(mén)回家了，畢竟我們工作到1月28號(hào)，過(guò)年前2天啊。到最后吃飯都成了問(wèn)題，都要跑到遠(yuǎn)的地方吃飯，想起來(lái)真是有點(diǎn)心酸啊。
在這半個(gè)多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多。我們有時(shí)伴著月光出門(mén)，有時(shí)帶著星光回校。有這樣一句話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的。仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵”的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如所說(shuō)的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需”工作下來(lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對(duì)杭州火車(chē)站也越來(lái)越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。我們的工作也越來(lái)越繁重，不過(guò)也即將進(jìn)入尾聲。
在我志愿服務(wù)的最后一天，也是我們實(shí)習(xí)活動(dòng)結(jié)束的最后一天，那天是個(gè)晚班，就要結(jié)束實(shí)習(xí)的生活了，大家?guī)еd奮站在各自的崗位上工作著，不敢有絲毫的懈怠。時(shí)間一點(diǎn)一滴飛逝，天慢慢的亮起來(lái)，看著接替我們的同學(xué)的到來(lái)，我們知道寒假的實(shí)習(xí)結(jié)束了。我?guī)еv和興奮坐上了回家的車(chē)，想想這半個(gè)月的實(shí)習(xí)。我?guī)椭嗽S多人，也遭到許多人的辱罵，不過(guò)我收獲了很多，我學(xué)會(huì)去無(wú)視那些令人厭惡的聲音，我學(xué)會(huì)了耐心的去對(duì)待每件小事情。杭州火車(chē)站的實(shí)習(xí)教會(huì)了我很多。在此我希望旅客們能積極配合我們工作，體諒我們，我相信只要工作人員和旅客之間能互相體諒，春運(yùn)就會(huì)越來(lái)越美好。