教育總結(jié)是對教育教學工作進行評估和改進的重要方法，能夠提高教育質(zhì)量。深入思考過去的經(jīng)歷和學習，是寫一篇完美總結(jié)的前提。接下來將為大家分享一些相關(guān)的實踐經(jīng)驗和技巧，希望能對大家有所幫助。
空乘實習心得篇一
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針；對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連在這幾天的'培訓(xùn)中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值；另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益；然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準備，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負責的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力！更加自信！
接下來的培訓(xùn)，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作！
學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經(jīng)驗當中讓我們把超市變得更加美好！
空乘實習心得篇二
廣告設(shè)計實習的第一周在劉主任的指導(dǎo)下，我和同組同學共同完成了“119消防宣傳特刊”的策劃設(shè)計。剛接到這個任務(wù)我們都很茫然，但是任務(wù)必須完成，所以我們將平時課堂上學習到的設(shè)計知識運用于實踐操作中，遇到難的或不懂的就問人，這使我受益良多。在實習中我們還完成了咸陽祥力房地產(chǎn)有限公司企業(yè)形象宣傳冊的設(shè)計工作，在劉主任的幫助下，我們發(fā)揮集體智慧出色的完成了這項工作。在工作的過程中我學到了一些繪圖的小技巧，在圖片處理過程中使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，在劉主任的幫助下，我的photoshop和coreldraw水平有了不少的提高。在對圖片處理的過程中，知道畫面的整體構(gòu)圖和色彩運用的技法，明白了制作滿意的畫面效果，不單要靠自己對色彩的感覺，還需遵循一定的構(gòu)圖規(guī)律，熟悉一些處理技巧。
2、廣告調(diào)查在實習中我和同組同學進行了咸陽市房地產(chǎn)業(yè)的市場調(diào)查，由于實踐經(jīng)驗的欠缺我沒有很好的完成這項工作，但是從其他同學那里卻學到了關(guān)于市場調(diào)查的很多知識，明確了自己的不足，對于以后的工作積累了十分珍貴的經(jīng)驗。
3、廣告策劃、文案我們本身學的就是廣告學理論，側(cè)重于廣告的整體創(chuàng)意和廣告文案的寫作，因此在實習中劉主任給我們布置了很多廣告策劃文案寫作的工作，使我學到了很多書本上沒有的知識。主要完成了思源新村(房地產(chǎn)項目)的文案寫作、“消防宣傳手冊”策劃案、“網(wǎng)吧整治宣傳手冊”策劃案、飛利浦電視機禮泉縣促銷活動策劃方案等策劃文案工作。我以前覺得文案就是有韻味，有藝術(shù)美感，像散文詩一樣，現(xiàn)實是受眾不是來看散文詩的，他們要的是實實在在的利益，但我一直覺得文案中出現(xiàn)這些就會寫得像說明文一樣，沒有藝術(shù)美感，不是我想象中的文案。由此我意識到課堂書本上的經(jīng)典廣告文案與現(xiàn)實的廣告實務(wù)還是有距離的，只有美感的文案并不能稱作好文案，只有能產(chǎn)生銷售力的文案才是務(wù)實的文案，才是好文案。
空乘實習心得篇三
在空中乘務(wù)崗位工作的實習過程中，學習是作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法。下面小編為大家搜集整理了空乘實習心得范文，希望能幫助到大家！
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轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實習開始前學院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說謝謝時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務(wù)崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的`感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務(wù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
初來咋到：感受組織關(guān)愛
按照分公司慣例，新進員工正式定崗前需從事值機外圍咨詢引導(dǎo)服務(wù)，提前感受服務(wù)進入服務(wù)角色。2013年11月，一批新進空乘來到地服部報到。坐在值機f島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然。你們好，久等了。這時，客運室項目經(jīng)理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好，交代工作職責，傳授工作要領(lǐng)規(guī)定程序結(jié)束后，歐陽麗和空乘們開始攀談起來，氣氛也逐漸活躍開來。他們的話匣子打開后，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。
最后，歐陽麗提出了殷切希望：今天，你們是值機外圍引導(dǎo)服務(wù)新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員，服務(wù)是你們的責任和使命。服務(wù)是一門生動又深奧的課題，來到這里就好好學習，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問、多學才能有更快的進步和成長，他們會保護你們，也會毫不保留地教你們。
彭麗為談到第一天見面情景時，這樣說道：當時聽了歐經(jīng)理的話，感覺很溫暖，我的顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒有了，就覺得要好好干工作。
服務(wù)初體驗：忐忑中有鼓勵
第一次獨自面對各種各樣的乘客，彭麗為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮，彭麗為迎來了新一天的工作。妹妹，你們有什么問題隨時來問我們吧。我們一起努力。聽到客運室值機員的這句話，彭麗為心里暖暖的。在接下來的日子里，彭麗為努力做好值機外圍引導(dǎo)服務(wù)工作，遇到不懂或不清楚的，她都會向柜臺上的哥哥姐姐請教。對民航運輸知識一無所知的彭麗為，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學會了值機蛇形布局的引導(dǎo)要點，自助值機及辦理托運等各項業(yè)務(wù)知識。
特別是在旅客出行高峰時段，各種問題都會冒出來，我有時候都不知道如何應(yīng)對旅客的特殊要求，好在值機柜臺上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想辦法。遇到棘手問題，他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。提及剛開始的那段經(jīng)歷，彭麗為連連對值機室的同事表示感謝。
面對委屈：后方援手溫暖伴行
阿姨，您別著急。您是國航的嗎?是噻。托運就在這邊，但是您的這個口袋不符合托運標準，請您去打包打什么包，煩得很，我趕不上飛機就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎么辦嘛?!
在這位著急的阿姨面前，面對不停的指責和辱罵，彭麗為顯得有些委屈和無助。值機室全景組的劉蕾目睹了全過程，她快步走上前去，耐心細致地說：阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個東西是要打包了才能托運。但您別著急，我們會盡力幫助您辦理好手續(xù)。阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說邊勸導(dǎo)阿姨將需要托運的化妝品妥善放入隨身一個背包里，然后快步引導(dǎo)其前往特殊行李柜臺辦理托運。短短幾分鐘后，阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機口。隨后，劉蕾繼續(xù)回到崗位工作。
回憶起這些細節(jié)，彭麗為情緒復(fù)雜。雖然當時滿腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心里很是溫暖。彭麗為說，在休息時，我趕過去向姐姐說了聲謝謝。沒想到她說沒事，你的態(tài)度是正確的，慢慢學，以后就知道如何應(yīng)對各種各樣問題了。經(jīng)驗都是積累出來的。讓我覺得這個集體很好。
其實，這樣的服務(wù)故事每天都在發(fā)生。新員工，既意味著崗位的陌生，也意味著無形的壓力。地服部員工用行動傳遞了知識，也傳遞了溫暖。內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧，有了和諧才能營造融洽氛圍，培育出寬容和保護之心，這應(yīng)該就是集體歸宿感升騰的原因吧。或許這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
空乘實習心得篇四
經(jīng)驗是指在閱讀和練習之后所寫的一種接受性寫作。語言的閱讀體驗與數(shù)學筆記相似體驗是指將所學知識運用到實踐中，通過實踐和寫作反思學習內(nèi)容，類似于體驗總結(jié)。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
還記得走進貴州xx航空機械有限責任公司培訓(xùn)實習第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟效益和社會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告。
隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州xx航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻?？梢哉f第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學習了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場，工作能力得到提高。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設(shè)計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標準工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識水平。 現(xiàn)代飛機的生產(chǎn)對科學技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次社會實踐中我遇到了許多扎根三線的北航學長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻他們了青春，獻子孫，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防建設(shè)事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今，貴州xx航空機械有限責任公司總經(jīng)理就是xx學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會實踐報告。
一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設(shè)計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。
最后再次感謝貴州xx航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、辭職報告范文一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、20xx黨建交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
空乘實習心得篇五
實習對于大四學生來說是人生中非常重要的階段，實習是每一個大學生都必須擁有的一段經(jīng)歷，它是大四學生從學校步入社會前的理論和實踐結(jié)合最好的鍛煉機會，這對大四學生來說是一段極為寶貴的經(jīng)歷。通過實習，可以開闊我們的視野，讓我們學習到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經(jīng)驗。通過本次實習，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認清了現(xiàn)如今內(nèi)心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責任心。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個實習指導(dǎo)老師，讓他對我的實習進行全程指導(dǎo)，看著嚴肅的指導(dǎo)老師開啟了我的實習生活。
本次實習為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜歡，你都必須試著接受。
本次實習我的工作內(nèi)容主要是跟隨指導(dǎo)老師進行采訪，并編寫稿件。雖然在實踐中我只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論占主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視臺能夠應(yīng)付得來，但是在電視臺里并沒有想象的那么容易，每天跟隨實習指導(dǎo)老師出去采訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多么的明顯。首先，只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重于應(yīng)用與操作，實地采訪時新聞的第一課，它是新聞信息采集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息，新聞事實做進一步的加工制作補充，親自動手采訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從群眾中來，到群眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關(guān)心的事情。最后，新聞視頻的制作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導(dǎo)新聞報道的內(nèi)容。
我是在彰武縣電視臺實習，在這段時間內(nèi)，雖然出去采訪的次數(shù)不多，閱歷倒是見識不少，應(yīng)該說是處處留心皆學問，用心感受就會發(fā)現(xiàn)很多學問。通過本次實習，讓我收獲了人生中最寶貴的經(jīng)驗，總結(jié)起來有以下幾方面：
一、繼續(xù)學習，提高自身的知識素養(yǎng)。
本以為自己在學校學到的知識足以支撐自己面對以后所有的工作和困難，可進入電視臺的一小段時間內(nèi)，我才認識到自己的知識儲備量是有多么的低，況且人外有人，看到更多優(yōu)秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。
通過本次實習，在以后的生活中，一定記得學習，“活到老學到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學一點東西準沒錯，在自己工作的閑暇之余，多看書，從各方面學習知識。
二、加強思想學習，主動與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通。
要想在實習過程中得到成長，必須主動與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通來提升自己，通過領(lǐng)導(dǎo)的教誨，要不斷的明確自己的工作目標，在思想上對于未來有更加深刻的認識，對自己的人生有一個明確的人生規(guī)劃。
三、注重理論聯(lián)系實踐，理論與實踐相結(jié)合。
實踐是認識的來源。對于一名優(yōu)秀的新聞采訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習過程中我發(fā)現(xiàn)，如果不能走出去，對于新聞稿件的寫作來說，是一件很沒有知識素養(yǎng)的一件事。只有走出去，認真采訪，才能發(fā)現(xiàn)想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質(zhì)。通過這段時間的學習，學習到了一些在學校學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
四、熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
從大學校門進入到電視臺實習，一開始我難以適應(yīng)身份的改變，不能發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，完全找不到方向?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務(wù)。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)熱愛自己的工作。
實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導(dǎo)自己在社會這個大坐標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
空乘實習心得篇六
順利的通過了實習階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷
學習
，把所學運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和
生活
常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱
愛
旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、
旅游
景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個
什么
樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的.看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補充。
4、航行過程中根據(jù)旅客需要及時提供細微服務(wù);用餐時刻按照服務(wù)計劃提供餐飲服務(wù);
6、航班落地后清艙，并及時歸還旅客遺失物品。如遇無人認領(lǐng)情況，移交相關(guān)部門。
空乘實習心得篇七
中國東方航空集團公司總部設(shè)在上海，是我國三大骨干航空運輸集團之一。經(jīng)營業(yè)務(wù)包括公共航空運輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)。截至2010年1月，東航集團總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機330多架，通用航空飛機18架，通航點151個，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機場投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運輸服務(wù)體系。
作為東航集團核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國際航空運輸協(xié)會授予的“航空航天桂冠獎”和“10年民航傾心服務(wù)獎”以及美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”，并在中國民航協(xié)會組織的“旅客話民航”活動中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。
世界在您眼前，東航在您身邊!作為中國2010年上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運承運人，東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進的客貨機隊，高品質(zhì)的安全、高效率的運行保障和高品位的運輸服務(wù)為各國來賓架起“世博快線”。
中國東方航空股份有限公司就是我的實習所在地。在空中乘務(wù)員實習開始前我曾在滄州師范學院現(xiàn)代服務(wù)專業(yè)進行過一年的系統(tǒng)學習，并在韓國進行了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學校領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ鳎e極組織了理論知識培訓(xùn)，讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從實習以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!在服務(wù)方面，我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學校領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
空乘實習心得篇八
空中乘務(wù)主要研究民航服務(wù)、航空急救、民航法規(guī)、社交禮儀與溝通技巧、化妝及形象設(shè)計等方面的基本知識和技能，進行空中服務(wù)等。實習報告是展示自身實習收獲成長的重要報告，它有規(guī)范的書寫方式以及格式要求。你是否在找正準備撰寫“空乘實習調(diào)研報告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實習開始前學院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務(wù)崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務(wù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習體會：
一、加強學習，提高自我修養(yǎng)。
20__年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務(wù)。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善。
雖然較好的完成了各項實習任務(wù)，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
(一)業(yè)務(wù)理論學習有待進一步加強。
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務(wù)學習。
(二)綜合素質(zhì)有待進一步提高。
空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深。
在空乘服務(wù)實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州__航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對貴州__航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學習了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場，工作能力得到提高。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設(shè)計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標準工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識水平?，F(xiàn)代飛機的生產(chǎn)對科學技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設(shè)計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。
最后再次感謝貴州__航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
空乘實習心得篇九
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張憧憬小心翼翼。
飛行工作中學到了很多很多東西，除了將業(yè)務(wù)知識從培訓(xùn)中心的理論課堂真正的付諸于實踐，更多的是一些在飛行過程中不管是對于服務(wù)，對于旅客，更是對于人生的一些感悟。
服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務(wù)，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當我們面無表情的去服務(wù)時會覺得心情越來越煩躁，被動的去服務(wù)旅客，但是當自己真心實意親切耐心的去為旅客服務(wù)時，會覺得自己的心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的道理！
空乘實習心得篇十
我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習體會：
一、加強學習，提高自我修養(yǎng)。
20__年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務(wù)。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善。
雖然較好的完成了各項實習任務(wù)，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
(一)業(yè)務(wù)理論學習有待進一步加強。
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務(wù)學習。
(二)綜合素質(zhì)有待進一步提高。
空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深。
在空乘服務(wù)實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
空乘實習心得篇十一
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實習開始前學院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。
短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
此次暑假，我在xx公司里應(yīng)聘了財務(wù)這個職位進行暑假實習實踐。以下是我這次實習實踐中所學所感，借此給大家一起分享。
由于我是第一次在這種職業(yè)中實習，過程中理所當然會遇到不少的問題，但實踐的目的正是要我們從陌生中熟悉，不斷地提高自己。當然這個職業(yè)并不是一個簡單的職業(yè)，它具有很多專業(yè)的知識，較強的能力才能擔當?shù)闷穑瑸榱颂魬?zhàn)自己，給自己一個嘗試的機會，我應(yīng)聘了財務(wù)經(jīng)理這一職，它所要求的知識還有專業(yè)能力讓我詳細介紹如下：
此職位，主要是負責主持公司財務(wù)戰(zhàn)略的`制定，財務(wù)管理及內(nèi)部控制工作，籌集公司運營所需資金，完成企業(yè)財務(wù)計劃，對財務(wù)部日常工作的處理權(quán)及賬務(wù)處理分析，它需要的職業(yè)條件是會計，財務(wù)等相關(guān)知識，經(jīng)驗是企業(yè)中的必備條件，這也是我實習的主要目的之一。
同時它還需要工作者具備熟悉相關(guān)的法律法規(guī)，精通財務(wù)理論和實踐經(jīng)驗，電腦操作熟練，具有較全面的財務(wù)專業(yè)理論知識，現(xiàn)代企業(yè)管理知識，熟悉財經(jīng)法律法規(guī)和制度，熟悉稅法政策，營運分析，成本控制及成本核算，良好的口頭和書面表達能力。所以我們應(yīng)該重視培養(yǎng)個人的交流交際表達能力，將來更能適應(yīng)社會，給自己一個機會。
這是有高度的工作職責崗位。遵守公司各項制度，特別是財務(wù)制度和保密制度，銷售業(yè)績及利潤的核算、審批，完成總經(jīng)理臨時交辦的其他任務(wù)。還有要定時向總經(jīng)理匯報公司整體銷售情況，企業(yè)資產(chǎn)管理及日常的監(jiān)督，費用報銷的核算，按時與供應(yīng)部核對賬目。從財務(wù)角度為公司經(jīng)營提供數(shù)據(jù)參考和建議，協(xié)助總經(jīng)理制定公司戰(zhàn)略，并主持公司財務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定。負責相關(guān)證照的辦理，報稅費用情況及保稅是否合理，賬目的處理、憑證的保管，從財務(wù)角度對各部門建立程序的執(zhí)行。這里需要建立我們的嚴謹態(tài)度，加強對賬目的管理，保密室非常重要的，個人思想覺悟要高，不能為了一己之利來損壞公私集體的利益。
這次實踐我發(fā)現(xiàn)了不少問題。首先，專業(yè)知識比較缺乏，交際能力明顯不夠，對財務(wù)的管理法律法規(guī)不清楚。再次是由于在學校培養(yǎng)了懶散的態(tài)度，工作經(jīng)常覺得無聊還會走神，做不到認真和細致。
最后是工作熱情明顯不夠。但是我知道這次都是每一個實踐者所遇到的問題，我們不應(yīng)該屈服于這種問題的壓迫，而是在這種缺乏種找到自己的缺點不足，在以后的實踐或?qū)W習中加強對相應(yīng)知識的理解和運用。這就要求我們怎么在學習時靈活運用我們所學的知識了。
記得在實踐工廠中，廠方為了不斷更新我們的職業(yè)技能，特地為我們安排了前往各個廠家里去相互交流經(jīng)驗，從而改進和吸收各個公司新的優(yōu)秀的思想和發(fā)展計劃。借鑒他們比較先進的技術(shù)，引進外部投資，從而擴大我們公司的生產(chǎn)。參加不同的社交見面會，從中貼近群眾了解群眾的需求能夠進一步對企業(yè)的發(fā)展趨向有很大的促進作用。
一個月的努力沒有白費，雖然沒有人家專業(yè)但我學習了很多知識，知道工作要求嚴謹，競爭的激烈，要不斷強化自己的綜合能力才能立了不被淘汰的地位。
工作是要求能力的，紙上談兵始終會被淘汰的，如何能在這個充滿著挑戰(zhàn)的社會中生存呢?就要求你是否能吃得別人認為吃不了的苦，不應(yīng)該害怕挑戰(zhàn)不應(yīng)該怕吃苦，要有不怕困難勇于迎接挑戰(zhàn)的精神，因為沒有一個成功的人是在害怕中成功的，知識是我們奔向理想的必備條件，具有了扎實的知識做依靠我們就不必害怕競爭的勁烈了，反而喜歡這種競爭，因為有了競爭我們生活才會有動力，才會不斷地提高自己的各方面的能力。這次財務(wù)經(jīng)理的實踐讓我受益匪淺，更進一步社會，對未來有了信心。
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空乘實習心得篇十二
我是xx，20xx年x月起至x月止，實習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習體會：
xx年在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
雖然較好的完成了各項實習任務(wù)，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
（一）業(yè)務(wù)理論學習有待進一步加強。
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務(wù)學習。
（二）綜合素質(zhì)有待進一步提高。
空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
（三）理論和實踐知識聯(lián)系不深。
在空乘服務(wù)實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！
空乘實習心得篇十三
作為一名空乘人員，我已經(jīng)在這個行業(yè)里工作了數(shù)年。如今，在我工作途中，我積累了很多經(jīng)驗。我意識到，這個職業(yè)具有巨大的挑戰(zhàn)，也負有巨大的責任。在我的職業(yè)生涯中，我學到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多秘訣。因此，我想與大家分享我的心得與感受。
第二段：與乘客互動的重要性。
作為一名空乘人員，與乘客的互動是非常重要的。在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)與乘客建立良好的關(guān)系可以增加航班的滿意度。我經(jīng)常與乘客交談，聽他們的故事，解決他們的問題，并嘗試讓他們的旅途更加愉快。正是通過這種良好的互動，我對每個乘客的需求和要求有了更好的了解，從而更好地完成我的工作。
第三段：團隊合作的重要性。
同樣，作為一名空乘人員，團隊合作也是非常重要的。在我工作的過程中，與同事之間的有效溝通可以保證乘客的安全，并使航班更加有序。我認為，空乘必須與其他工作人員合作，如駕駛員、餐飲服務(wù)人員和安保人員。我們必須通過相互協(xié)作來確保所有的航班都可以安全運行。團隊合作的重要性是顯而易見的，這可以保證旅客享受到愉快的航班體驗。
第四段：保持乘客滿意的技巧。
為了使乘客盡可能滿意，我認為有幾個技巧是必須的。首先，你必須具有積極的態(tài)度和樂觀的精神，這可以使乘客緊張的心情變得輕松和愉快。另外，細節(jié)決定成敗。保持飛機的整潔和干凈，并確保所有的設(shè)備都在良好的工作狀態(tài)。還有就是，提供多樣化且滿足各種飲食要求的餐點是一個重要的方面。最后，最重要的是傾聽乘客的聲音和反饋，并做出積極的響應(yīng)。這些技巧就可以讓乘客感受到我們的真摯關(guān)心，從而保證乘客對我們的滿意度。
第五段：結(jié)語。
在我職業(yè)生涯中，我認為，空乘這個職業(yè)的形象是非常重要的。作為一個帶領(lǐng)乘客安全航行的重要角色，我們必須時刻保持專業(yè)和友好，并處理每個旅客的需求。在保持卓越的服務(wù)水準的同時，我們不僅代表著我們的公司，同時也代表著我們所在的行業(yè)。通過不斷學習和成長，我相信每個空乘人員都可以成為一名優(yōu)秀的職業(yè)人員。
空乘實習心得篇十四
通過這次的空乘實習，能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。下面是本站小編為大家收集整理的空乘實習心得，歡迎大家閱讀。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹Ｗ鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，轉(zhuǎn)載請保留此鏈接!。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
順利的通過了實習階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
空乘實習心得篇十五
當我第一次走進飛機客艙，穿上空乘的制服時，內(nèi)心充滿了迷茫與憧憬。迷茫的是我對這個職業(yè)知之甚少，不知道空乘工作的實際內(nèi)容將會是什么樣的；憧憬的則是因為這個職業(yè)帶給我的無限可能，旅游、接待、語言、社交等等，讓我充滿了向往之情。
第二段：啟蒙教育的艱辛與機會。
進入空乘這個行業(yè)，我首先需要做的就是接受嚴格的啟蒙教育和專業(yè)化培訓(xùn)。這些培訓(xùn)包括了安全培訓(xùn)、服務(wù)規(guī)范等等。尤其是安全培訓(xùn)，使我了解飛行員、飛機、航線以及應(yīng)對各類緊急情況的知識與技能。雖然充滿了艱辛，但是這些培訓(xùn)和教育的機會，確實讓我從一個菜鳥空乘變成了一個真正有資格投入工作的空乘。
第三段：新人期間的挑戰(zhàn)與成長。
當我正式進入崗位，開始面對客戶時，我覺得自己像是一個學步的孩子，總是犯錯、困惑。這種不安全感，常常讓我感到壓力，但是在這種壓力之下，我變得更加努力、更加勤奮、更加有耐心。就在這種挑戰(zhàn)與不斷嘗試、不斷學習的過程中，我適應(yīng)了這個工作，不斷地成長成熟。
第四段：工作中的點滴收獲與人生啟示。
在這個職業(yè)中，我遇到了許多不同的顧客，包括了年輕人、老人、孩子、殘障人士等。他們的不同需求，帶給了我人生中許多啟示。例如，我學會了如何處理好客戶的抱怨，學會了如何在語言和表情上更加細致入微，也學會了如何更加關(guān)注客戶的心理狀態(tài)。這些收獲，讓我從一個只關(guān)注自我感受的青年，變成了一個更加關(guān)注他人的空乘。
第五段：對空乘事業(yè)的感悟與感謝。
現(xiàn)在，當我回想起我在空乘崗位中所經(jīng)歷的點點滴滴時，我感到無比感激。感謝這個職業(yè)帶給了我無限機會和成長，也感激所有那些曾經(jīng)教導(dǎo)、關(guān)心、幫助過我的人。同時，我也意識到，這個職業(yè)沒有降臨于我的頭上，而是因為我的努力才得以獲得。因此，我將繼續(xù)努力，更加專注地履行自己的職責，為客戶帶去更好的服務(wù)。
空乘實習心得篇一
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針；對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連在這幾天的'培訓(xùn)中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值；另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益；然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準備，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負責的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力！更加自信！
接下來的培訓(xùn)，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作！
學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經(jīng)驗當中讓我們把超市變得更加美好！
空乘實習心得篇二
廣告設(shè)計實習的第一周在劉主任的指導(dǎo)下，我和同組同學共同完成了“119消防宣傳特刊”的策劃設(shè)計。剛接到這個任務(wù)我們都很茫然，但是任務(wù)必須完成，所以我們將平時課堂上學習到的設(shè)計知識運用于實踐操作中，遇到難的或不懂的就問人，這使我受益良多。在實習中我們還完成了咸陽祥力房地產(chǎn)有限公司企業(yè)形象宣傳冊的設(shè)計工作，在劉主任的幫助下，我們發(fā)揮集體智慧出色的完成了這項工作。在工作的過程中我學到了一些繪圖的小技巧，在圖片處理過程中使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，在劉主任的幫助下，我的photoshop和coreldraw水平有了不少的提高。在對圖片處理的過程中，知道畫面的整體構(gòu)圖和色彩運用的技法，明白了制作滿意的畫面效果，不單要靠自己對色彩的感覺，還需遵循一定的構(gòu)圖規(guī)律，熟悉一些處理技巧。
2、廣告調(diào)查在實習中我和同組同學進行了咸陽市房地產(chǎn)業(yè)的市場調(diào)查，由于實踐經(jīng)驗的欠缺我沒有很好的完成這項工作，但是從其他同學那里卻學到了關(guān)于市場調(diào)查的很多知識，明確了自己的不足，對于以后的工作積累了十分珍貴的經(jīng)驗。
3、廣告策劃、文案我們本身學的就是廣告學理論，側(cè)重于廣告的整體創(chuàng)意和廣告文案的寫作，因此在實習中劉主任給我們布置了很多廣告策劃文案寫作的工作，使我學到了很多書本上沒有的知識。主要完成了思源新村(房地產(chǎn)項目)的文案寫作、“消防宣傳手冊”策劃案、“網(wǎng)吧整治宣傳手冊”策劃案、飛利浦電視機禮泉縣促銷活動策劃方案等策劃文案工作。我以前覺得文案就是有韻味，有藝術(shù)美感，像散文詩一樣，現(xiàn)實是受眾不是來看散文詩的，他們要的是實實在在的利益，但我一直覺得文案中出現(xiàn)這些就會寫得像說明文一樣，沒有藝術(shù)美感，不是我想象中的文案。由此我意識到課堂書本上的經(jīng)典廣告文案與現(xiàn)實的廣告實務(wù)還是有距離的，只有美感的文案并不能稱作好文案，只有能產(chǎn)生銷售力的文案才是務(wù)實的文案，才是好文案。
空乘實習心得篇三
在空中乘務(wù)崗位工作的實習過程中，學習是作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法。下面小編為大家搜集整理了空乘實習心得范文，希望能幫助到大家！
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轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實習開始前學院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說謝謝時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務(wù)崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的`感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務(wù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
初來咋到：感受組織關(guān)愛
按照分公司慣例，新進員工正式定崗前需從事值機外圍咨詢引導(dǎo)服務(wù)，提前感受服務(wù)進入服務(wù)角色。2013年11月，一批新進空乘來到地服部報到。坐在值機f島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然。你們好，久等了。這時，客運室項目經(jīng)理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好，交代工作職責，傳授工作要領(lǐng)規(guī)定程序結(jié)束后，歐陽麗和空乘們開始攀談起來，氣氛也逐漸活躍開來。他們的話匣子打開后，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。
最后，歐陽麗提出了殷切希望：今天，你們是值機外圍引導(dǎo)服務(wù)新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員，服務(wù)是你們的責任和使命。服務(wù)是一門生動又深奧的課題，來到這里就好好學習，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問、多學才能有更快的進步和成長，他們會保護你們，也會毫不保留地教你們。
彭麗為談到第一天見面情景時，這樣說道：當時聽了歐經(jīng)理的話，感覺很溫暖，我的顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒有了，就覺得要好好干工作。
服務(wù)初體驗：忐忑中有鼓勵
第一次獨自面對各種各樣的乘客，彭麗為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮，彭麗為迎來了新一天的工作。妹妹，你們有什么問題隨時來問我們吧。我們一起努力。聽到客運室值機員的這句話，彭麗為心里暖暖的。在接下來的日子里，彭麗為努力做好值機外圍引導(dǎo)服務(wù)工作，遇到不懂或不清楚的，她都會向柜臺上的哥哥姐姐請教。對民航運輸知識一無所知的彭麗為，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學會了值機蛇形布局的引導(dǎo)要點，自助值機及辦理托運等各項業(yè)務(wù)知識。
特別是在旅客出行高峰時段，各種問題都會冒出來，我有時候都不知道如何應(yīng)對旅客的特殊要求，好在值機柜臺上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想辦法。遇到棘手問題，他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。提及剛開始的那段經(jīng)歷，彭麗為連連對值機室的同事表示感謝。
面對委屈：后方援手溫暖伴行
阿姨，您別著急。您是國航的嗎?是噻。托運就在這邊，但是您的這個口袋不符合托運標準，請您去打包打什么包，煩得很，我趕不上飛機就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎么辦嘛?!
在這位著急的阿姨面前，面對不停的指責和辱罵，彭麗為顯得有些委屈和無助。值機室全景組的劉蕾目睹了全過程，她快步走上前去，耐心細致地說：阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個東西是要打包了才能托運。但您別著急，我們會盡力幫助您辦理好手續(xù)。阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說邊勸導(dǎo)阿姨將需要托運的化妝品妥善放入隨身一個背包里，然后快步引導(dǎo)其前往特殊行李柜臺辦理托運。短短幾分鐘后，阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機口。隨后，劉蕾繼續(xù)回到崗位工作。
回憶起這些細節(jié)，彭麗為情緒復(fù)雜。雖然當時滿腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心里很是溫暖。彭麗為說，在休息時，我趕過去向姐姐說了聲謝謝。沒想到她說沒事，你的態(tài)度是正確的，慢慢學，以后就知道如何應(yīng)對各種各樣問題了。經(jīng)驗都是積累出來的。讓我覺得這個集體很好。
其實，這樣的服務(wù)故事每天都在發(fā)生。新員工，既意味著崗位的陌生，也意味著無形的壓力。地服部員工用行動傳遞了知識，也傳遞了溫暖。內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧，有了和諧才能營造融洽氛圍，培育出寬容和保護之心，這應(yīng)該就是集體歸宿感升騰的原因吧。或許這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
空乘實習心得篇四
經(jīng)驗是指在閱讀和練習之后所寫的一種接受性寫作。語言的閱讀體驗與數(shù)學筆記相似體驗是指將所學知識運用到實踐中，通過實踐和寫作反思學習內(nèi)容，類似于體驗總結(jié)。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
還記得走進貴州xx航空機械有限責任公司培訓(xùn)實習第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟效益和社會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告。
隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州xx航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻?？梢哉f第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學習了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場，工作能力得到提高。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設(shè)計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標準工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識水平。 現(xiàn)代飛機的生產(chǎn)對科學技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次社會實踐中我遇到了許多扎根三線的北航學長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻他們了青春，獻子孫，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防建設(shè)事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今，貴州xx航空機械有限責任公司總經(jīng)理就是xx學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會實踐報告。
一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設(shè)計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。
最后再次感謝貴州xx航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、辭職報告范文一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、20xx黨建交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
空乘實習心得篇五
實習對于大四學生來說是人生中非常重要的階段，實習是每一個大學生都必須擁有的一段經(jīng)歷，它是大四學生從學校步入社會前的理論和實踐結(jié)合最好的鍛煉機會，這對大四學生來說是一段極為寶貴的經(jīng)歷。通過實習，可以開闊我們的視野，讓我們學習到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經(jīng)驗。通過本次實習，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認清了現(xiàn)如今內(nèi)心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責任心。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個實習指導(dǎo)老師，讓他對我的實習進行全程指導(dǎo)，看著嚴肅的指導(dǎo)老師開啟了我的實習生活。
本次實習為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜歡，你都必須試著接受。
本次實習我的工作內(nèi)容主要是跟隨指導(dǎo)老師進行采訪，并編寫稿件。雖然在實踐中我只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論占主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視臺能夠應(yīng)付得來，但是在電視臺里并沒有想象的那么容易，每天跟隨實習指導(dǎo)老師出去采訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多么的明顯。首先，只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重于應(yīng)用與操作，實地采訪時新聞的第一課，它是新聞信息采集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息，新聞事實做進一步的加工制作補充，親自動手采訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從群眾中來，到群眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關(guān)心的事情。最后，新聞視頻的制作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導(dǎo)新聞報道的內(nèi)容。
我是在彰武縣電視臺實習，在這段時間內(nèi)，雖然出去采訪的次數(shù)不多，閱歷倒是見識不少，應(yīng)該說是處處留心皆學問，用心感受就會發(fā)現(xiàn)很多學問。通過本次實習，讓我收獲了人生中最寶貴的經(jīng)驗，總結(jié)起來有以下幾方面：
一、繼續(xù)學習，提高自身的知識素養(yǎng)。
本以為自己在學校學到的知識足以支撐自己面對以后所有的工作和困難，可進入電視臺的一小段時間內(nèi)，我才認識到自己的知識儲備量是有多么的低，況且人外有人，看到更多優(yōu)秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。
通過本次實習，在以后的生活中，一定記得學習，“活到老學到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學一點東西準沒錯，在自己工作的閑暇之余，多看書，從各方面學習知識。
二、加強思想學習，主動與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通。
要想在實習過程中得到成長，必須主動與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通來提升自己，通過領(lǐng)導(dǎo)的教誨，要不斷的明確自己的工作目標，在思想上對于未來有更加深刻的認識，對自己的人生有一個明確的人生規(guī)劃。
三、注重理論聯(lián)系實踐，理論與實踐相結(jié)合。
實踐是認識的來源。對于一名優(yōu)秀的新聞采訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習過程中我發(fā)現(xiàn)，如果不能走出去，對于新聞稿件的寫作來說，是一件很沒有知識素養(yǎng)的一件事。只有走出去，認真采訪，才能發(fā)現(xiàn)想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質(zhì)。通過這段時間的學習，學習到了一些在學校學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
四、熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
從大學校門進入到電視臺實習，一開始我難以適應(yīng)身份的改變，不能發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，完全找不到方向?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務(wù)。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)熱愛自己的工作。
實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導(dǎo)自己在社會這個大坐標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
空乘實習心得篇六
順利的通過了實習階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷
學習
，把所學運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和
生活
常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱
愛
旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、
旅游
景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個
什么
樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的.看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補充。
4、航行過程中根據(jù)旅客需要及時提供細微服務(wù);用餐時刻按照服務(wù)計劃提供餐飲服務(wù);
6、航班落地后清艙，并及時歸還旅客遺失物品。如遇無人認領(lǐng)情況，移交相關(guān)部門。
空乘實習心得篇七
中國東方航空集團公司總部設(shè)在上海，是我國三大骨干航空運輸集團之一。經(jīng)營業(yè)務(wù)包括公共航空運輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)。截至2010年1月，東航集團總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機330多架，通用航空飛機18架，通航點151個，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機場投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運輸服務(wù)體系。
作為東航集團核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國際航空運輸協(xié)會授予的“航空航天桂冠獎”和“10年民航傾心服務(wù)獎”以及美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”，并在中國民航協(xié)會組織的“旅客話民航”活動中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。
世界在您眼前，東航在您身邊!作為中國2010年上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運承運人，東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進的客貨機隊，高品質(zhì)的安全、高效率的運行保障和高品位的運輸服務(wù)為各國來賓架起“世博快線”。
中國東方航空股份有限公司就是我的實習所在地。在空中乘務(wù)員實習開始前我曾在滄州師范學院現(xiàn)代服務(wù)專業(yè)進行過一年的系統(tǒng)學習，并在韓國進行了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學校領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ鳎e極組織了理論知識培訓(xùn)，讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從實習以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!在服務(wù)方面，我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學校領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
空乘實習心得篇八
空中乘務(wù)主要研究民航服務(wù)、航空急救、民航法規(guī)、社交禮儀與溝通技巧、化妝及形象設(shè)計等方面的基本知識和技能，進行空中服務(wù)等。實習報告是展示自身實習收獲成長的重要報告，它有規(guī)范的書寫方式以及格式要求。你是否在找正準備撰寫“空乘實習調(diào)研報告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實習開始前學院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務(wù)崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務(wù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習體會：
一、加強學習，提高自我修養(yǎng)。
20__年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務(wù)。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善。
雖然較好的完成了各項實習任務(wù)，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
(一)業(yè)務(wù)理論學習有待進一步加強。
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務(wù)學習。
(二)綜合素質(zhì)有待進一步提高。
空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深。
在空乘服務(wù)實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州__航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對貴州__航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學習了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場，工作能力得到提高。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設(shè)計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標準工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識水平?，F(xiàn)代飛機的生產(chǎn)對科學技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設(shè)計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。
最后再次感謝貴州__航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
空乘實習心得篇九
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張憧憬小心翼翼。
飛行工作中學到了很多很多東西，除了將業(yè)務(wù)知識從培訓(xùn)中心的理論課堂真正的付諸于實踐，更多的是一些在飛行過程中不管是對于服務(wù)，對于旅客，更是對于人生的一些感悟。
服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務(wù)，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當我們面無表情的去服務(wù)時會覺得心情越來越煩躁，被動的去服務(wù)旅客，但是當自己真心實意親切耐心的去為旅客服務(wù)時，會覺得自己的心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的道理！
空乘實習心得篇十
我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習體會：
一、加強學習，提高自我修養(yǎng)。
20__年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務(wù)。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善。
雖然較好的完成了各項實習任務(wù)，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
(一)業(yè)務(wù)理論學習有待進一步加強。
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務(wù)學習。
(二)綜合素質(zhì)有待進一步提高。
空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深。
在空乘服務(wù)實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
空乘實習心得篇十一
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實習開始前學院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。
短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
此次暑假，我在xx公司里應(yīng)聘了財務(wù)這個職位進行暑假實習實踐。以下是我這次實習實踐中所學所感，借此給大家一起分享。
由于我是第一次在這種職業(yè)中實習，過程中理所當然會遇到不少的問題，但實踐的目的正是要我們從陌生中熟悉，不斷地提高自己。當然這個職業(yè)并不是一個簡單的職業(yè)，它具有很多專業(yè)的知識，較強的能力才能擔當?shù)闷穑瑸榱颂魬?zhàn)自己，給自己一個嘗試的機會，我應(yīng)聘了財務(wù)經(jīng)理這一職，它所要求的知識還有專業(yè)能力讓我詳細介紹如下：
此職位，主要是負責主持公司財務(wù)戰(zhàn)略的`制定，財務(wù)管理及內(nèi)部控制工作，籌集公司運營所需資金，完成企業(yè)財務(wù)計劃，對財務(wù)部日常工作的處理權(quán)及賬務(wù)處理分析，它需要的職業(yè)條件是會計，財務(wù)等相關(guān)知識，經(jīng)驗是企業(yè)中的必備條件，這也是我實習的主要目的之一。
同時它還需要工作者具備熟悉相關(guān)的法律法規(guī)，精通財務(wù)理論和實踐經(jīng)驗，電腦操作熟練，具有較全面的財務(wù)專業(yè)理論知識，現(xiàn)代企業(yè)管理知識，熟悉財經(jīng)法律法規(guī)和制度，熟悉稅法政策，營運分析，成本控制及成本核算，良好的口頭和書面表達能力。所以我們應(yīng)該重視培養(yǎng)個人的交流交際表達能力，將來更能適應(yīng)社會，給自己一個機會。
這是有高度的工作職責崗位。遵守公司各項制度，特別是財務(wù)制度和保密制度，銷售業(yè)績及利潤的核算、審批，完成總經(jīng)理臨時交辦的其他任務(wù)。還有要定時向總經(jīng)理匯報公司整體銷售情況，企業(yè)資產(chǎn)管理及日常的監(jiān)督，費用報銷的核算，按時與供應(yīng)部核對賬目。從財務(wù)角度為公司經(jīng)營提供數(shù)據(jù)參考和建議，協(xié)助總經(jīng)理制定公司戰(zhàn)略，并主持公司財務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定。負責相關(guān)證照的辦理，報稅費用情況及保稅是否合理，賬目的處理、憑證的保管，從財務(wù)角度對各部門建立程序的執(zhí)行。這里需要建立我們的嚴謹態(tài)度，加強對賬目的管理，保密室非常重要的，個人思想覺悟要高，不能為了一己之利來損壞公私集體的利益。
這次實踐我發(fā)現(xiàn)了不少問題。首先，專業(yè)知識比較缺乏，交際能力明顯不夠，對財務(wù)的管理法律法規(guī)不清楚。再次是由于在學校培養(yǎng)了懶散的態(tài)度，工作經(jīng)常覺得無聊還會走神，做不到認真和細致。
最后是工作熱情明顯不夠。但是我知道這次都是每一個實踐者所遇到的問題，我們不應(yīng)該屈服于這種問題的壓迫，而是在這種缺乏種找到自己的缺點不足，在以后的實踐或?qū)W習中加強對相應(yīng)知識的理解和運用。這就要求我們怎么在學習時靈活運用我們所學的知識了。
記得在實踐工廠中，廠方為了不斷更新我們的職業(yè)技能，特地為我們安排了前往各個廠家里去相互交流經(jīng)驗，從而改進和吸收各個公司新的優(yōu)秀的思想和發(fā)展計劃。借鑒他們比較先進的技術(shù)，引進外部投資，從而擴大我們公司的生產(chǎn)。參加不同的社交見面會，從中貼近群眾了解群眾的需求能夠進一步對企業(yè)的發(fā)展趨向有很大的促進作用。
一個月的努力沒有白費，雖然沒有人家專業(yè)但我學習了很多知識，知道工作要求嚴謹，競爭的激烈，要不斷強化自己的綜合能力才能立了不被淘汰的地位。
工作是要求能力的，紙上談兵始終會被淘汰的，如何能在這個充滿著挑戰(zhàn)的社會中生存呢?就要求你是否能吃得別人認為吃不了的苦，不應(yīng)該害怕挑戰(zhàn)不應(yīng)該怕吃苦，要有不怕困難勇于迎接挑戰(zhàn)的精神，因為沒有一個成功的人是在害怕中成功的，知識是我們奔向理想的必備條件，具有了扎實的知識做依靠我們就不必害怕競爭的勁烈了，反而喜歡這種競爭，因為有了競爭我們生活才會有動力，才會不斷地提高自己的各方面的能力。這次財務(wù)經(jīng)理的實踐讓我受益匪淺，更進一步社會，對未來有了信心。
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空乘實習心得篇十二
我是xx，20xx年x月起至x月止，實習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習體會：
xx年在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
雖然較好的完成了各項實習任務(wù)，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
（一）業(yè)務(wù)理論學習有待進一步加強。
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務(wù)學習。
（二）綜合素質(zhì)有待進一步提高。
空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
（三）理論和實踐知識聯(lián)系不深。
在空乘服務(wù)實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！
空乘實習心得篇十三
作為一名空乘人員，我已經(jīng)在這個行業(yè)里工作了數(shù)年。如今，在我工作途中，我積累了很多經(jīng)驗。我意識到，這個職業(yè)具有巨大的挑戰(zhàn)，也負有巨大的責任。在我的職業(yè)生涯中，我學到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多秘訣。因此，我想與大家分享我的心得與感受。
第二段：與乘客互動的重要性。
作為一名空乘人員，與乘客的互動是非常重要的。在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)與乘客建立良好的關(guān)系可以增加航班的滿意度。我經(jīng)常與乘客交談，聽他們的故事，解決他們的問題，并嘗試讓他們的旅途更加愉快。正是通過這種良好的互動，我對每個乘客的需求和要求有了更好的了解，從而更好地完成我的工作。
第三段：團隊合作的重要性。
同樣，作為一名空乘人員，團隊合作也是非常重要的。在我工作的過程中，與同事之間的有效溝通可以保證乘客的安全，并使航班更加有序。我認為，空乘必須與其他工作人員合作，如駕駛員、餐飲服務(wù)人員和安保人員。我們必須通過相互協(xié)作來確保所有的航班都可以安全運行。團隊合作的重要性是顯而易見的，這可以保證旅客享受到愉快的航班體驗。
第四段：保持乘客滿意的技巧。
為了使乘客盡可能滿意，我認為有幾個技巧是必須的。首先，你必須具有積極的態(tài)度和樂觀的精神，這可以使乘客緊張的心情變得輕松和愉快。另外，細節(jié)決定成敗。保持飛機的整潔和干凈，并確保所有的設(shè)備都在良好的工作狀態(tài)。還有就是，提供多樣化且滿足各種飲食要求的餐點是一個重要的方面。最后，最重要的是傾聽乘客的聲音和反饋，并做出積極的響應(yīng)。這些技巧就可以讓乘客感受到我們的真摯關(guān)心，從而保證乘客對我們的滿意度。
第五段：結(jié)語。
在我職業(yè)生涯中，我認為，空乘這個職業(yè)的形象是非常重要的。作為一個帶領(lǐng)乘客安全航行的重要角色，我們必須時刻保持專業(yè)和友好，并處理每個旅客的需求。在保持卓越的服務(wù)水準的同時，我們不僅代表著我們的公司，同時也代表著我們所在的行業(yè)。通過不斷學習和成長，我相信每個空乘人員都可以成為一名優(yōu)秀的職業(yè)人員。
空乘實習心得篇十四
通過這次的空乘實習，能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。下面是本站小編為大家收集整理的空乘實習心得，歡迎大家閱讀。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹Ｗ鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，轉(zhuǎn)載請保留此鏈接!。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
順利的通過了實習階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
空乘實習心得篇十五
當我第一次走進飛機客艙，穿上空乘的制服時，內(nèi)心充滿了迷茫與憧憬。迷茫的是我對這個職業(yè)知之甚少，不知道空乘工作的實際內(nèi)容將會是什么樣的；憧憬的則是因為這個職業(yè)帶給我的無限可能，旅游、接待、語言、社交等等，讓我充滿了向往之情。
第二段：啟蒙教育的艱辛與機會。
進入空乘這個行業(yè)，我首先需要做的就是接受嚴格的啟蒙教育和專業(yè)化培訓(xùn)。這些培訓(xùn)包括了安全培訓(xùn)、服務(wù)規(guī)范等等。尤其是安全培訓(xùn)，使我了解飛行員、飛機、航線以及應(yīng)對各類緊急情況的知識與技能。雖然充滿了艱辛，但是這些培訓(xùn)和教育的機會，確實讓我從一個菜鳥空乘變成了一個真正有資格投入工作的空乘。
第三段：新人期間的挑戰(zhàn)與成長。
當我正式進入崗位，開始面對客戶時，我覺得自己像是一個學步的孩子，總是犯錯、困惑。這種不安全感，常常讓我感到壓力，但是在這種壓力之下，我變得更加努力、更加勤奮、更加有耐心。就在這種挑戰(zhàn)與不斷嘗試、不斷學習的過程中，我適應(yīng)了這個工作，不斷地成長成熟。
第四段：工作中的點滴收獲與人生啟示。
在這個職業(yè)中，我遇到了許多不同的顧客，包括了年輕人、老人、孩子、殘障人士等。他們的不同需求，帶給了我人生中許多啟示。例如，我學會了如何處理好客戶的抱怨，學會了如何在語言和表情上更加細致入微，也學會了如何更加關(guān)注客戶的心理狀態(tài)。這些收獲，讓我從一個只關(guān)注自我感受的青年，變成了一個更加關(guān)注他人的空乘。
第五段：對空乘事業(yè)的感悟與感謝。
現(xiàn)在，當我回想起我在空乘崗位中所經(jīng)歷的點點滴滴時，我感到無比感激。感謝這個職業(yè)帶給了我無限機會和成長，也感激所有那些曾經(jīng)教導(dǎo)、關(guān)心、幫助過我的人。同時，我也意識到，這個職業(yè)沒有降臨于我的頭上，而是因為我的努力才得以獲得。因此，我將繼續(xù)努力，更加專注地履行自己的職責，為客戶帶去更好的服務(wù)。