制定計劃可以幫助我們分清主次，有條不紊地進行各項工作。掌握有效的計劃制定方法，如SMART原則（具體、可衡量、可實現(xiàn)、相關(guān)、有時限）。每個人的計劃都因人而異，以下范文僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)。
押運勤務(wù)工作計劃篇一
根據(jù)押運中心二0一二年度春季大練兵安排和領(lǐng)導(dǎo)的要求，在二0一二年度春季舉行一次大練兵活動。此次練兵活動由公司經(jīng)理任主管領(lǐng)導(dǎo)，中心主任任領(lǐng)隊，各隊隊長具體負責(zé)實施。針對我中隊實際情況，特制訂本練兵計劃。
2、練兵的目的。
通過大練兵活動的舉行，進一步提高中隊人員的工作熱情，規(guī)范押運守護操作流程，不斷提高基礎(chǔ)理論和業(yè)務(wù)水平，切實提高中隊的服務(wù)水平，培養(yǎng)一支規(guī)范嚴謹，優(yōu)質(zhì)高效的專職守護押運隊伍。
3、練兵的內(nèi)容。
1、理論科目，主要內(nèi)容為：保安基礎(chǔ)知識，押運服務(wù)知識，反暴防劫預(yù)案，公司的各項規(guī)章制度，相關(guān)的法律知識。
2、訓(xùn)練科目，主要內(nèi)容為：反暴防劫預(yù)案的演練，防暴槍的分解結(jié)合、保養(yǎng)、使用、攜帶方法、射擊預(yù)習(xí)的訓(xùn)練，隊列訓(xùn)練，擒敵基本技能訓(xùn)練，擒敵拳訓(xùn)練，快速反應(yīng)能力訓(xùn)練，體能訓(xùn)練，車輛的擦拭保養(yǎng)及一般故障的排除。
3、衛(wèi)生訓(xùn)練，主要內(nèi)容為：個人衛(wèi)生的要求，著裝及儀容儀表，單位衛(wèi)生的日常打掃及衛(wèi)生考評。
4、練兵的具體實施。
練兵活動的.具體時間安排，詳見（大練兵活動安排表）。
5、練兵要求。
1、要求隊員服從命令，聽從指揮。組織人員嚴格要求，嚴格訓(xùn)練，確保大練兵的效果扎實有效。
2、要求隊員有很強的組織紀律性，不得無故不參加學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，對無故不參加，不服從命令的一律給予量化扣分，情節(jié)嚴重的報押運中心處理。
3、要求各位隊員端正態(tài)度，認真履行自己的職責(zé)，積極參加單位組織的各項訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)，刻苦訓(xùn)練，熟練掌握手中武器和各項業(yè)務(wù)技能。珍惜集體榮譽，爭當(dāng)一名優(yōu)秀合格的守押人員。
押運勤務(wù)工作計劃篇二
1.在大隊長和中隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，認真做好本職工作。
3.接到出車任務(wù)命令后，迅速組織本車組人員做好出發(fā)前的各項準(zhǔn)備工作，并仔細檢查車載無線電和手機是否處于工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常，及時上報立即處理。
4.在執(zhí)行任務(wù)中管理和督促好本車組的人員狀態(tài)、行車速度、站位警戒,確保標(biāo)的物安全送達到目的地。
5.帶領(lǐng)本車組加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)熟悉應(yīng)急預(yù)案、防搶演練、報警救援和迅速有效的上報程序，使之更好的服務(wù)于工作當(dāng)中。
6.行駛過程中如遇突發(fā)事件，本著沉著、冷靜、機智、果敢的原則，迅速合理的利用通訊工具上報、報警，同時對槍支、人員、標(biāo)的物做出安排，力求將損失降低到最低點。
7.車長在中隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，積極努力的工作，以身作則，真正做到層層負責(zé)，了解隊員的思想動態(tài)、生活情況、婚姻家庭和鄰里關(guān)系等情況，如發(fā)現(xiàn)問題，要有針對性的做工作，同時做到逐級上報。
8.協(xié)助中隊長抓好內(nèi)務(wù)管理，使隊伍有良好的環(huán)境，搞好同志間團結(jié)加強隊伍凝聚力，使隊員在緊張的勤務(wù)后有良好的休息環(huán)境及工作學(xué)習(xí)氛圍。
押運勤務(wù)工作計劃篇三
盡管在過去三十多年的學(xué)習(xí)生涯中，積累了一定的理論基礎(chǔ)，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學(xué)習(xí)。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，每當(dāng)遇到工作難題時就及時請教同事，積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責(zé)任感和大局意識，服從分工，協(xié)調(diào)配合各項工作，團結(jié)協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結(jié)，改進自己的工作方法，在增強服務(wù)意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最*凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個*庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當(dāng)然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責(zé)任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取在20xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責(zé)，對工作負責(zé)，對小組負責(zé)的人。
押運勤務(wù)工作計劃篇四
親愛的隊友：辛苦了!你還來不及一洗“創(chuàng)收增效”大會戰(zhàn)的疲憊，又要在“拼搏杯”競賽中沖鋒陷陣!而平臺的基礎(chǔ)部分，也因原來設(shè)備故障多、勞動生產(chǎn)率不高，導(dǎo)致接通率不盡人意。
加上天公不作美，出現(xiàn)數(shù)年來少有的持續(xù)40度以上的高溫，讓你們身體不適……前行的路，舉步維艱!
也一樣是父母眼中的嬌嬌女，也一樣是愛人心中唯一的瑰寶!但面對困難，勇敢的你直面笑對，從不抱怨;年輕的你永不言敗，豪情萬丈!在誓師大會上，所有的人，用不同的形式，表達了巾幗不讓須眉的壯志!那時候，你們每一個人都是美麗的――因為青春的光彩，因為發(fā)自心底的信心，閃爍生光，耀人眼目!為此，配合中心的一系列舉措，你們?yōu)榱私佣唷⒔雍妹恳粋€電話，加班加點、增量補欠;你們不放過每一個商機，主動營銷，下班后還自愿上門服務(wù);你們?yōu)橥瓿擅恳粋€營銷任務(wù)，頂著烈日酷暑，汗水無數(shù)次濕透你們的衣服，有時甚至喝不上一口水，很晚才餓著肚子、拖著一身疲憊回家……因為你們的努力，中心勞動生產(chǎn)率迅速提高，全面完成競賽任務(wù)也露出希望的曙光!同時，你們的協(xié)作更加親密無間：你們有了自己的班委會，不再孤單;你們有了自己的隊歌，斗志昂揚;你們有了青翠蓊郁的步步高樹，團結(jié)向上;你們有了自己的《競賽簡報》，士氣高漲!看到宋麗莎7月完成產(chǎn)量26838張、看到周艷一次攬機300臺、看到楊燦因急著趕來上班而中暑直至?xí)灥?、看到楊愛玲曬得黝黑如印度姑娘的臉……我們的心中充滿感激與感動，還有心疼!當(dāng)然，還有中心為數(shù)不多的男子漢，讓我們可以把最重的事放心地交付，讓你們用厚實的肩膀撐起一片明麗的天空!也許你們并不完美，還有很多這樣那樣的缺陷，但我們希望，在我們眼里，你永遠是唯一的、是最好的、是不能被取代的!
在這里，謹讓我們向你們表示親切的慰問!還有你們可敬的家屬，在你們努力工作時，總能感受到親情的溫暖;當(dāng)你們加班加點時，也能體會到他們無言的關(guān)愛?？鞓窌r有人同享、煩惱時有人開導(dǎo)、生病時有人呵護，他們同樣是中心堅強的后盾!
我們期待著你一如繼往地努力工作，我們也向你保證。
[隊員勤務(wù)受傷慰問信]。
押運勤務(wù)工作計劃篇五
行政執(zhí)法是相對于行政違法而言的。行政執(zhí)法模式的形成和改變，首先應(yīng)該立足于違法行為的發(fā)生地和違法行為表現(xiàn)的相對集中地。
《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）、及其配套法規(guī)、規(guī)章，于5月1日同步實施。面對新法實施，高速公路公安機關(guān)交通管理部門的行政執(zhí)法必須適應(yīng)新形勢的要求。
一、《道路交通安全法》對高速公路交通警察執(zhí)法的限制性規(guī)定。
《道路交通安全法》第六十九條規(guī)定“任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外”。由于我們高速公路交通警察在高速公路上日常巡邏執(zhí)勤并不屬于“執(zhí)行緊急公務(wù)”，所以，從205月1日《道路交通安全法》實施第一天起，就宣告高速公路的交通管理模式與地方公路上的交通管理模式徹底決裂。
所以，高速公路公安機關(guān)交通管理部門傳統(tǒng)的在高速公路上攔截、檢查“行駛的車輛”的執(zhí)法模式就此結(jié)束。
二、新形勢下的執(zhí)法模式。
1、高速公路交通安全違法行為的表現(xiàn)形式有：
2、違法車輛的來源。
高速公路是一個供車輛快速通行的通道，其本身不會生產(chǎn)機動車輛。所有的機動車輛，所有違法的機動車輛都是從遠近各處的收費站點駛?cè)敫咚俟返摹?BR> 3、執(zhí)法模式。
由于從等級公路上帶入的交通安全違法行為占據(jù)了高速公路上常見交通安全違法行為的絕大部分，所以，高速公路收費站點的靜態(tài)交通管理應(yīng)該是高速公路交通管理的重中之重。公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法首先應(yīng)該確保收費站點的靜態(tài)管理。我們的警力首先應(yīng)該確保收費站點靜態(tài)管理的需要。
只有作好了靜態(tài)管理，高速公路上貨車超載、尾燈不全，小型車輛不系安全帶、無證駕駛無牌證車輛等違法現(xiàn)象才有可能得到根治。
超速、不按規(guī)定停車是高速公路上車輛在高速運行中產(chǎn)生的動態(tài)違法行為，需要采取其他的方法治理。
三、治理車輛超速行駛。
在高速公路上的為數(shù)眾多的小型轎車和大型巴士超速，而且超速程度比較嚴重，這是高速公路的一大頑癥。
長期以來，高速公路公安機關(guān)交通管理部門中，許多人以“高速公路是一個新興事物，全國都沒有比較好的管理模式”為借口，不思進取，因而找不到問題的癥結(jié)，拿不出切實有效的治理對策。長期以來，高速公路公安機關(guān)交通管理部門管理上的空白點造成了由于車輛超速導(dǎo)致的交通事故一直得不到根治。
筆者認為：
1、治理超速的對策。
在《道路交通安全法》實施的新形勢下，治理高速公路上小轎車超速最好的辦法是：使用車速檢測儀器對高速公路上通行的車輛進行車速檢測，處罰超速的駕駛?cè)?，震懾超速駕駛的違法行為，才能最大限度地遏止超速引發(fā)的交通事故。
2、車速檢測的可行性。
只有高速公路公安交通管理部門突破“以大隊為單位，各自為戰(zhàn)”的習(xí)慣性思維，加強隊際協(xié)作，發(fā)揮高速公路交通警察“垂直管理”的優(yōu)越性，保證政令暢通，統(tǒng)一作戰(zhàn)，才能夠使“使用儀器進行車速檢測”具備操作性。
四、高速公路巡邏車的功能。
在重點時段加強巡邏，及時糾正高速公路上的違法停車行為，在重點時段進行測速，杜絕由此引發(fā)的惡性事故。處置高速公路上的突發(fā)事件。這才是高速公路巡邏車的主要功能。
五、高速交警的執(zhí)法指導(dǎo)思想和執(zhí)法模式。
高速公路公路公安機關(guān)交通管理部門執(zhí)法模式應(yīng)該調(diào)整為：（1）堅持以靜態(tài)的站點管理為重點；（2）使用超速檢測儀器查超速；（3）在重點時段加強巡邏，消除不按規(guī)定停車。
作者：山西省公安廳交通警察總隊高速公路支隊十大隊邵軍13903592043。
郵箱：shaojun0818@guoxinminycjjzd@。
交通事故及其認定原則的分析。
《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）及其配套法規(guī)、規(guī)章實施后，事故處理業(yè)務(wù)發(fā)生了巨大變化。
一、道路、交通事故。
1、道路。
《道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語的含義：（一）“道路”，是指公路、城市街道和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
《中華人民共和國道路交通管理條例》第二條規(guī)定“本條例所稱的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方”。
2、交通事故定義。
《道路交通事故處理辦法》（以下簡稱《辦法》）中所管轄的“道路交通事故”是指“（辦法第二條）車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為（以下簡稱違章行為），過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。”
《道路交通安全法》第一百一十九條“本法中下列用語的含義：（五）‘交通事故’，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
3、交通事故管轄范圍。
按照《辦法》規(guī)定，2004年5月1日以前，管轄的是：道路交通事故。2004年5月1日以后，管轄范圍擴展，融進了“交通意外”。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（以下簡稱《道路交通安全法實施條例》）第九十七條一款“車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理”。增加了“路外”交通事故。
二、事故認定原則和變化。
在《辦法》第十七條規(guī)定道路交通事故責(zé)任認定的原則是“公安機關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任”。
《道路交通安全法實施條例》第九十一條交通事故認定的原則是“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的'作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。
1、事故認定原則的本質(zhì)還是“因果關(guān)系”。
2、認定責(zé)任的前提發(fā)生變化。
《辦法》中強調(diào)“違章行為”是事故責(zé)任的前提。《道路交通安全法實施條例》中強調(diào)“行為”在事故中的作用，不以“違章行為”為前提。
3、新法擴大了事故內(nèi)涵，融進了“交通意外”。
三、現(xiàn)行事故認定原則評價。
該原則強調(diào)“根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。這個原則缺乏量化標(biāo)準(zhǔn)，公安機關(guān)交通關(guān)部門在實際操作中，自由度相當(dāng)大。在未做深入分析的情況下，往往可以顛倒事故責(zé)任。
辦案民警素質(zhì)決定了事故認定的走向，而“證據(jù)”在事故認定中的決定作用大大弱化。一旦進入行政訴訟程序，缺乏量化標(biāo)準(zhǔn)的事故認定原則在法官審理案件具體運用時，公安機關(guān)交通關(guān)部門處于非常被動的地位，敗訴的風(fēng)險將大。
大增加。
四、事故認定的法律救濟。
《道路交通安全法》第73條將交通事故認定定性為“證據(jù)”，本意是要避免“事故認定”的行政訴訟。但是，卻剝奪了當(dāng)事人對事故認定不服的救濟途徑。最高人民法院在交通安全法頒布以前的行政訴訟法若干問題的解釋中，事實上已經(jīng)將交通事故認定納入行政訴訟的范圍，只要是“交通事故認定”這種行為由公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)實施，那么，人民法院在當(dāng)事人提出訴訟請求后，就有權(quán)依法進行行政訴訟案件審理。
公安機關(guān)交通管理部門是國家授權(quán)行使交通管理職能的部門，其最終目的是為納稅人服務(wù)。如果交通事故認定的行為失去司法監(jiān)督，而公眾監(jiān)督又不能保障實施，那么，“交通事故認定”權(quán)利的濫用也就不可避免。當(dāng)事人對交通事故認定有行政訴訟請求，行政訴訟法上又有規(guī)定，為什么要否定當(dāng)事人的訴訟行為、否定人民法院的依法審理行為呢？公安機關(guān)交通管理部門公開、公正、公平地適用法律，依法辦案，積極接受法律監(jiān)督，積極疏通行政訴訟渠道，更能夠體現(xiàn)我們依法管理交通和維護當(dāng)事人權(quán)益的統(tǒng)一性。更能夠體現(xiàn)公安機關(guān)交通管理部門主動接受群眾監(jiān)督的積極姿態(tài)。
五、應(yīng)對事故認定行政訴訟。
為了“公開、公正”地作好事故認定工作，給納稅人提供良好的執(zhí)法環(huán)境，克服“交通事故認定”缺乏“操作性”的不足，有必要對常見交通事故分類，針對不同的事故類型，組織高水平業(yè)務(wù)素質(zhì)民警和專家共同商討，從各方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)著手，深入分析事故原因和當(dāng)事各方的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，建立類型事故認定的思想平臺，規(guī)范交通事故認定操作，從而徹底杜絕交通事故認定的隨意性，保護各方納稅人的權(quán)益，減少交通事故認定行政訴訟案件。
公安部和各省、市、自治區(qū)交通管理局可以組織法學(xué)專家和高水平業(yè)務(wù)素質(zhì)民警，從各方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)著手，深入分析典型事故原因和當(dāng)事各方的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，進一步規(guī)范一線民警的交通事故認定行為。同時，為各級人民法院正確實施交通事故認定行政審判工作提供幫助。
在已經(jīng)進入行政訴訟的案件中，要從各方當(dāng)事人的“權(quán)利義務(wù)”著手分析，力求最大可能地減少法官認識上的偏差，使正確的事故認定結(jié)論能夠經(jīng)得起司法審查。
作者：山西省公安廳交通警察總隊高速公路支隊十大隊邵軍13903592043。
shaojun0818@guoxinminycjjzd@。
押運勤務(wù)工作計劃篇六
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。2020年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的`一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：
1、我認真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)公司下發(fā)文件及領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。
3、認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應(yīng)該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。
3、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛安全運行。做到了全年安全行車，無任何大小安全事故。
4、除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴；口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位；猶如“吳總”所說活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著作，提高自身修養(yǎng)。
3、對勤務(wù)操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務(wù)，是公司面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
押運勤務(wù)工作計劃篇七
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，金融業(yè)務(wù)逐漸成為了人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分。而押運勤務(wù)作為金融業(yè)務(wù)中的重要環(huán)節(jié)之一，其安全性和高效性顯得尤為重要。為了進一步提高押運勤務(wù)的安全保障和運作效率，我們單位于近期進行了一次整頓。在整頓的過程中，我深感到了押運勤務(wù)的重要性和自身的不足，同時也得到了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第一段：整頓出發(fā)點。
押運勤務(wù)整頓的出發(fā)點是為了提高金融服務(wù)的質(zhì)量和效率，進一步保障人民的財產(chǎn)安全。隨著犯罪方式的不斷創(chuàng)新和犯罪成本的降低，押運勤務(wù)面臨著越來越大的安全風(fēng)險。因此，整頓押運勤務(wù)成為了亟待解決的問題。通過整頓，我們可以發(fā)現(xiàn)存在的問題并采取相應(yīng)的措施加以改進，以實現(xiàn)更好的押運勤務(wù)安全和服務(wù)效率。
第二段：整頓工作的收獲。
在整頓的過程中，我們更加深刻地認識到了押運勤務(wù)的復(fù)雜性和安全風(fēng)險。押運勤務(wù)不僅需要準(zhǔn)確無誤地執(zhí)行操作步驟，同時還需要時刻保持高度集中的注意力和敏銳的反應(yīng)能力。僅僅依靠規(guī)定和詳細的操作手冊是不夠的，必須發(fā)揮每個押運員的主觀能動性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮團隊協(xié)作的力量。通過整頓，我們增強了自己的責(zé)任心和協(xié)作能力，并不斷完善和提升個人技能。
第三段：整頓工作的不足。
整頓工作也暴露了我們在押運勤務(wù)方面存在的不足。首先是對安全風(fēng)險的意識不足，沒有形成健全的風(fēng)險防控機制。其次是基礎(chǔ)工作不扎實，對現(xiàn)場情況缺乏全面的了解，沒有能夠快速適應(yīng)突發(fā)事件的處理能力。再次是溝通配合不夠順暢，團隊合作意識有待加強。對于這些不足，我們需及時認識到并采取相應(yīng)的改進措施，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。
第四段：整頓后的思考。
押運勤務(wù)的整頓讓我深思自身的職業(yè)生涯規(guī)劃和發(fā)展方向。押運勤務(wù)作為金融服務(wù)的一項重要工作，需要具備高度的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守。通過整頓，我意識到在今后的工作中，我要不斷拓寬自己的知識面，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以更好地適應(yīng)金融業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，并為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時，我也要注重團隊合作，提升與同事的溝通協(xié)作能力，以更好地適應(yīng)團隊的需要。
第五段：展望未來。
整頓工作的經(jīng)驗和體會對于今后的工作和發(fā)展有著重要意義。未來，在押運勤務(wù)的工作中，我會積極發(fā)揮自己的主觀能動性，提高自己的安全風(fēng)險防控能力，不斷完善個人技能。同時，我會逐步提升團隊合作能力，加強與同事的溝通配合，形成工作合力。只有如此，我們才能更好地保障押運勤務(wù)的安全和高效運行，為人民的財富安全作出更大的貢獻。
通過整頓押運勤務(wù)，我們不僅深刻認識到了其重要性和安全風(fēng)險，同時也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處。并且，我們還看到了押運勤務(wù)所帶來的職業(yè)發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。通過整頓的經(jīng)驗和體會，我們將更加有信心和能力去應(yīng)對未來的工作和發(fā)展。
押運勤務(wù)工作計劃篇八
押運勤務(wù)是一項非常特殊的工作，在這個職業(yè)中，需要具備過硬的專業(yè)技能、冷靜的應(yīng)對能力和高度的責(zé)任心。作為一名押運員，我深感這個職業(yè)的重要性和艱辛，下面我將就我的親身經(jīng)歷，分享一些在押運勤務(wù)中的心得體會。
首先，押運勤務(wù)需要具備高度的責(zé)任心。無論是運送高價值物品、貨幣還是監(jiān)護人員，我們都要保證他們的安全。因此，在押運過程中，我們需要時刻保持警惕，密切注意周圍的環(huán)境變化，隨時做好應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備。有一次，我在押運過程中遇到了一群持槍搶劫的歹徒，當(dāng)時情況非常危險，但我冷靜思考，果斷采取措施，最終成功將這些歹徒制服，并及時報警，保護了押運物品和所有人員的安全。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到，在押運勤務(wù)中，責(zé)任心的重要性不可小覷。
其次，押運勤務(wù)需要具備良好的溝通能力。在押運過程中，我們往往需要與各方面人員進行溝通，包括與客戶確認安排、與警方溝通合作、與運輸車隊協(xié)調(diào)等。良好的溝通能力可以幫助我們更好地完成工作，并及時解決各類問題。我記得有一次，押運過程中遇到了交通堵塞，根本無法按時送達目的地。如果不能及時與客戶溝通，他們可能會失去耐心而取消交易，從而對公司產(chǎn)生損失。因此，我及時與客戶聯(lián)系，向他們解釋情況并積極協(xié)調(diào)解決方案，最終成功保證了物品的安全送達。這個經(jīng)歷讓我深感溝通能力在押運勤務(wù)中的重要性。
此外，押運勤務(wù)需要具備良好的應(yīng)急處置能力。在押運過程中，各種突發(fā)情況都有可能發(fā)生，如交通事故、意外傷害等。作為押運員，我們需要迅速決策、果斷行動，以最大程度地減少損失。我曾經(jīng)遇到過一次交通事故，在車輛翻車的情況下，我迅速聯(lián)系警方和急救人員，并盡力保護押運物品的安全。盡管事故造成了一些損失，但由于我及時的應(yīng)急處置，總體損失仍然得到了控制。這個經(jīng)歷讓我明白，在押運勤務(wù)中，應(yīng)急處置能力是非常關(guān)鍵的。
最后，押運勤務(wù)需要具備優(yōu)秀的團隊合作能力。在押運工作中，我們往往需要與各類人員合作，包括車隊司機、保安人員、警方等。只有通過良好的團隊合作，才能更好地完成任務(wù)。我記得有一次，我們遇到了一群持械歹徒的襲擊，情況十分危急，但通過我們團隊的密切配合，成功將歹徒制服，保護了押運物品和其他人員的安全。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到，在押運勤務(wù)中，團隊合作是不可或缺的。
總結(jié)起來，押運勤務(wù)需要具備高度的責(zé)任心、良好的溝通能力、優(yōu)秀的應(yīng)急處置能力和卓越的團隊合作能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我深感這個職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性，也更加堅定了自己繼續(xù)從事押運勤務(wù)的決心。我相信，在不斷積累經(jīng)驗和提升自身素質(zhì)的過程中，我會更加成熟和專業(yè)，為押運勤務(wù)做出更大的貢獻。
押運勤務(wù)工作計劃篇九
時光如梭。轉(zhuǎn)眼，我在__企業(yè)已經(jīng)度過了十個春秋?？梢哉f，這十年是我由一個莽撞的青年走向成熟的十年，為我今后的工作和人生旅程打下堅實基礎(chǔ)的十年，也是我見證__企業(yè)從創(chuàng)業(yè)之初的艱難到如今興旺發(fā)達的十年。
“嚴格的紀律，崇高的素養(yǎng)”不但要靠隊員們的自覺，也要靠正確、有效的管理手段，這樣，就能達到事半功倍的效果。管理是一門系統(tǒng)科學(xué)。我認為，管理可分為“管”和“理”兩部分?！肮堋?，即是：管好管理者本人的言行，管好隊員們的做法；“理”，即是：理順各地方的關(guān)系，包括與上級、下級、客戶之間的關(guān)系，為搞好工作埋下鋪墊。同時，“管”和“理”又應(yīng)該是齊頭并進，相互互補的；千萬不可只注重某一部分而忽視了另一部分。那么，如何才能做好押運管理工作呢？我認為，要想成為一名稱職的押運管理者，必須具備以下幾個地方的要素。
一、把方向，當(dāng)好基層建設(shè)的“領(lǐng)路人”。所謂把方向，就是要管理好本企業(yè)的各項日常工作，嚴格執(zhí)行企業(yè)的各項規(guī)章制度，確保正規(guī)化建設(shè)在正確的軌道上成長。一是執(zhí)行企業(yè)的指示要堅決。能把上級的指示精神與本企業(yè)的現(xiàn)實緊密結(jié)合起來，創(chuàng)造性地開展工作。二是處理突發(fā)事件要靈活、果斷，并力爭把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三是開展工作要務(wù)實。摒棄“不怕下邊不滿意，就怕上級不注意”、急功近利、做表面文章的虛假作風(fēng)，出實招，求實效，做好本企業(yè)的安全防范工作。
二、懂辦法，當(dāng)好本企業(yè)管理的“明白人”。作為基層管理者，要學(xué)會分析、處理日常管理工作中的重點、工作方向、工作程序、工作辦法和工作困難，科學(xué)地部署、部署各項工作。要明確分工，責(zé)任到人，創(chuàng)造定人定崗、定崗定責(zé)的工作氛圍。具體如下：
1、設(shè)立高目標(biāo)。人人都希望獲勝，熱愛挑戰(zhàn)是優(yōu)秀員工的通通表現(xiàn)。作為一個管理者，要認識到在隊員成長時，他們需要得到更多的被認可的機遇。所以作為一名管理者，必須創(chuàng)造，并設(shè)計一些挑戰(zhàn)機遇，以刺激隊員們?nèi)プ非蟾叩臉I(yè)績。只有當(dāng)隊員們感到自己在工作中能夠得到不斷的支持，能夠不斷地學(xué)到新的東西，他們才會對企業(yè)更加忠誠。
2、頻繁交流。沒有人喜歡被蒙在鼓里，隊員們會有自己的不少不滿和看法，即使其中有正確的，也有不正確的。所以，隊員和管理者之間需要頻繁的交流，征詢隊員們對管理者在工作上的意見，傾聽他們提出的疑問，并針對這些意見和疑問談出自己的看法。
3、合理的授權(quán)。授權(quán)是我認為在管理中最有效的激勵辦法，授權(quán)意味著讓隊員們自己做出正確的決定，意味著你信任他，意味著他和你同時在承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)一個人被信任的時候，就會迸發(fā)出更多的工作熱情和創(chuàng)意。所以，我認為不要每一項決策都由管理人員做出，完全可以授權(quán)的事不要自己去做，管理人員要擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧侵С终吆徒叹殹?BR> 4、讓隊員們參與進來。我覺得，在現(xiàn)實工作中，有最好想法的人往往是那些直接參與任務(wù)執(zhí)行的人。如果在日常工作中，能讓隊員們參與進來，能尊重隊員們的看法，即使最終沒有采納他們的建議，他們也會更加愿意支持你的決定。
5、信守諾言。作為一名管理者，任何看似細小的做法，隨時都會對組織的其他人產(chǎn)生影響。如果你許下了諾言，就應(yīng)該對之承擔(dān)責(zé)任。如果你必須改變計劃，就要向隊員們解釋清楚。否則，隊員們就會失去對你的信任；失去對你的忠誠。
6、多表彰員工。成就感能夠激勵員工熱情工作，滿足個人內(nèi)在的需要。我認為，獎勵要注意幾個要點：公開獎勵標(biāo)準(zhǔn)。要使隊員們了解獎勵標(biāo)準(zhǔn)和他人獲獎的緣故。以公開的方法給予表揚、獎勵。
總之一句話，出車執(zhí)勤時，抬高警覺，靈魂容貌顯露出來，增強自我防備認識，仔細察看周圍境況，不給可怕分子留住可乘之機。
更加堅定了維護祖國和人民利益的決心，讓你認識到這個社會需要更對像你這樣的人，讓你感覺到自己肩上的擔(dān)子很重，提高了你的斗志和責(zé)任感。
押運勤務(wù)工作計劃篇十
堅持以“預(yù)防為主、防查并舉、標(biāo)本兼治、重在預(yù)防”的工作方針，堅持“誰主管，誰負責(zé)”的原則，以“防盜竊、防搶劫、防詐騙、防破壞、防治安災(zāi)害事故，維護正常的工作秩序，保證農(nóng)商行員工生命和財產(chǎn)安全”的基本工作任務(wù)為重點，以切實抓好安全保衛(wèi)工作為目的，促進我行安全保衛(wèi)工作整體水平再上新臺階。
等，此次作為一級培訓(xùn)，要求回去后組織其他員工進行二級培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括從方面：一是學(xué)習(xí)安全保衛(wèi)規(guī)章制度和上級保衛(wèi)會議、文件精神，了解社會治安、金融安全形勢，掌握各種突發(fā)安全事件處置預(yù)案的操作程序;二是組織參會人員進行模擬演練和各項制度、防暴預(yù)案的學(xué)習(xí)，使全縣干部職工熟練掌握防范要領(lǐng)，熟悉消防、自衛(wèi)、報警等器材的使用方法和性能，保證遇有險情時能夠臨危不懼、處置有方。其次，各支行要按要求做好如下工作：1、按照要求每季度至少組織一次所有網(wǎng)點實施處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的演練和消防防火演練，要求做到有部署、有方案、有影像資料;2、組織全轄員工進行安全保衛(wèi)專業(yè)技能培訓(xùn);3、每月至少召開一次安全保衛(wèi)工作列會，安排落實安全保衛(wèi)及安全防范教育工作。
(二)構(gòu)鑄“防火墻”
一要繼續(xù)加強物防建設(shè)。首先，要進一步加強營業(yè)場所安全防范設(shè)施建設(shè)。在全行營業(yè)網(wǎng)點安全防范設(shè)施基本達標(biāo)的基礎(chǔ)上，按照公安部、省聯(lián)社及相關(guān)部門對安防設(shè)施建設(shè)的要求，進一步完善和提高安防技術(shù)水平，本著“缺什么、補什么”的原則，加大安防經(jīng)費投入，對現(xiàn)已安裝的電視監(jiān)控系統(tǒng)、“110”紅外線報警裝置等，要加強維護保養(yǎng)，隨時處于良好運行狀態(tài)。其次，要加強營業(yè)場所消防設(shè)施管理。
新建改建辦公樓和營業(yè)網(wǎng)點要及時配足配齊消防設(shè)施，并制定消防安全管理細則，確保辦公樓(院)和營業(yè)場所消防設(shè)施始終處于良好狀態(tài)。
二要繼續(xù)加強技防建設(shè)。充分發(fā)揮物防設(shè)施的多重作用。組織全體員工進行物防設(shè)施使用維護和管理的培訓(xùn)，使員工熟練掌握安全防范設(shè)施的使用功能，充分發(fā)揮安防設(shè)施的作用，尤其要正確使用監(jiān)控系統(tǒng)開啟程序，“110”的撤、設(shè)防功能、滅火器、滅火槍的正確使用等，以確保安防設(shè)施發(fā)揮其應(yīng)有的功效。加快建設(shè)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，進一步延伸監(jiān)控范圍。
練;三是為進一步增強團隊精神，釋放壓力，激發(fā)員工潛能，陶冶心智，提高工作熱情，更好地為業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。計劃于第三季度舉辦一次野外拓展訓(xùn)練;四是為進一步掌握突發(fā)應(yīng)急處置要點，熟練了應(yīng)急操作程序，提高了突發(fā)事件處置能力，更使員工進一步增強了安全防范意識，增強了做好奧運穩(wěn)定工作的緊迫感、責(zé)任感。計劃于第四季度舉辦一次防搶、防爆應(yīng)急演練。二要強化員工隊伍管理，大力倡導(dǎo)學(xué)法、知法、守法以及用制度來規(guī)范約束自己言行的自覺性，正確引導(dǎo)和嚴格落實有關(guān)安全保衛(wèi)工作的管理措施和處罰辦法，通過強化管理，把安全保衛(wèi)隊伍建設(shè)成為一支“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的高素質(zhì)隊伍。
押運勤務(wù)工作計劃篇十一
1、人員情況。守押社會化前該聯(lián)社保衛(wèi)部有專職守押人員8人，兼職1人(保衛(wèi)部經(jīng)理)。因該聯(lián)社網(wǎng)點多，全轄日均現(xiàn)金流量1000多萬元，業(yè)務(wù)量大，守押人員少，員工休假、安全檢查不能保障，給業(yè)務(wù)經(jīng)營健康發(fā)展埋下了隱患。
2、運鈔車情況。押運移交前，該聯(lián)社有專用防彈運鈔車兩輛，分別購于、，行駛里程分別達到20萬公里和16萬公里。由于營業(yè)網(wǎng)點分散，每輛運鈔車日均行程200華里以上，經(jīng)常造成各網(wǎng)點上午急需用的款只能下午才能送達，從時間上無保障，使部分客戶對信用社存在很大意見，在一定程度上影響了信合自身形象及業(yè)務(wù)發(fā)展。此外，該聯(lián)社還存在10個主社給分社送款情況，全部都是普通車輛，一人持防暴槍押運，一人守護款箱，且送款路況復(fù)雜，存在嚴重安全隱患。
3、值班守庫情況。該聯(lián)社基層網(wǎng)點共有職工326人，其中，男職工199人，女職工127人;且全部職工中臨時工25人。因男職工較少、臨時工較多，晚上值班不得不安排女職工值班，常常出現(xiàn)一個網(wǎng)點晚上兩個女職工和一個男職工值班的情況，值班守庫壓力很大。
4、守押裝備情況。守押移交前，該聯(lián)社共有防暴槍42支，子彈2875發(fā)，專用槍柜40個，防彈衣、頭盔35套。長期以來，該聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)始終把加強對槍支彈藥管理作為安全保衛(wèi)重中之重，每年都對持管槍人員進行政審和實彈射擊演練，實現(xiàn)了全縣信用社系統(tǒng)槍彈安全無事故。
5、守押費用開支情況。該聯(lián)社全轄鈔幣運送費開支35.5萬元，安全防衛(wèi)費開支55.3萬元，車船使用費開支41.4萬元。
二、守押社會化后情況。
1、人員情況。守押社會化后，該聯(lián)社保衛(wèi)部保留了3人編制，一名經(jīng)理，一名內(nèi)勤，一名外勤兼司機。能夠?qū)崿F(xiàn)安全保障、制度落實、人員管理的安保目標(biāo)。
2、運鈔車情況。押運移交后，該聯(lián)社將原來兩輛運鈔車經(jīng)評估公司評估后轉(zhuǎn)讓給押運公司，押運公司又新購置5輛專用防彈運鈔車，共7兩車負責(zé)全轄40個營業(yè)網(wǎng)點(底撤并兩個網(wǎng)點)。
3、值班守庫情況。守押社會化后，基層網(wǎng)點無庫、無款，該聯(lián)社要求信用社安排兩人值班，信用分社安排一人值班。大大減輕了職工值班壓力。
4、守押裝備情況。守押社會化后，該聯(lián)社將全部槍支彈藥上繳公安機關(guān)，值班的自衛(wèi)武器是刺棒、扎槍、滅火器等。
5、守押費用開支情況。該聯(lián)社全轄鈔幣運送費開支177.8萬元，安全防衛(wèi)費開支45.9萬元，車船使用費開支53.2萬元?？偟馁M用開支較增加144.7萬元。
三、押運社會化后的利弊分析。
(一)守押工作移交押運公司的優(yōu)勢。
1、適應(yīng)當(dāng)前的社會治安形勢，降低了資金風(fēng)險。近幾年來縣域經(jīng)濟實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，全縣流動人口日益增多，社情復(fù)雜，社會治安形勢嚴峻，各類案件屢屢發(fā)生。守押社會化后押運公司實行制式武裝押運，使用標(biāo)準(zhǔn)化運鈔車，守押人員均經(jīng)過專業(yè)化訓(xùn)練，精明強干，有較高的戰(zhàn)斗素質(zhì)和戰(zhàn)術(shù)技能，并配有優(yōu)良的武器裝備。一旦遇有突發(fā)事件和其他異常情況，完全有能力抵御和排除，最大限度地降低了資金風(fēng)險。
2、信用社資金安全得到了保障。為確保押運途中現(xiàn)金和庫房現(xiàn)金安全，守押合同約定由押運公司出資為該聯(lián)社辦理了1000萬元現(xiàn)金保險，并載明保險受益人為聯(lián)社，如果現(xiàn)金被搶或被盜在押運公司無法賠償?shù)那闆r下，則由保險公司負責(zé)賠償，最大限度的避免了信用社資金的損失。
3、減輕了值班守庫的壓力。實行押運社會化后，庫存現(xiàn)金全部實行早晚接送，統(tǒng)一入聯(lián)社金庫保管，從而減輕了員工值班守庫的壓力，又降低了長期以來歹徒把信用社視為夜間作案目標(biāo)的風(fēng)險。
4、杜絕了涉槍案件的發(fā)生。守押移交押運公司后，按照公安部門的要求，所有的槍支彈藥全部上繳公安部門集中保管。這樣即從根本上避免了涉槍案件的發(fā)生，又解決了安全保衛(wèi)工作中的一項難題。
5、優(yōu)化了聯(lián)社人力資源配置。按省聯(lián)社定員指導(dǎo)意見要求，該聯(lián)社機關(guān)工作人員最多不超過45人，但僅原保衛(wèi)部人員就占1/5達9人，非業(yè)務(wù)工作人員擠占業(yè)務(wù)崗位編，嚴重制約了縣聯(lián)社抓業(yè)務(wù)發(fā)展，抓經(jīng)營管理職能的發(fā)揮。實行守、押社會化后，保衛(wèi)部員工從風(fēng)險較大的守押事務(wù)中解脫出來，并實行了人員優(yōu)化配置，由原9名警員精簡為3名，其余人員全充實到業(yè)務(wù)崗位，不僅精簡了機關(guān)非業(yè)務(wù)工作人員。
押運勤務(wù)工作計劃篇十二
自從20__年到單位報到后，我便正式地成為了一名武裝押運員，并為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心。下面就是本人的工作總結(jié)：
在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
盡管在過去三十多年的學(xué)習(xí)生涯中，積累了一定的理論基礎(chǔ)，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學(xué)習(xí)。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，每當(dāng)遇到工作難題時就及時請教同事，積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責(zé)任感和大局意識，服從分工，協(xié)調(diào)配合各項工作，團結(jié)協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結(jié)，改進自己的工作方法，在增強服務(wù)意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當(dāng)然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責(zé)任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取在__年完善自己工作中的不足，起到對公司負責(zé)，對工作負責(zé)，對小組負責(zé)的人。
押運勤務(wù)工作計劃篇十三
押運勤務(wù)是一項十分重要的工作，關(guān)系到人民群眾的安全和社會的穩(wěn)定。為進一步推進押運勤務(wù)的整頓工作，我單位在近期開展了押運勤務(wù)整頓工作。通過對整頓工作的實施和總結(jié)，我深刻體會到了整頓工作的重要性以及對押運勤務(wù)提升的積極作用。下面我將分享一些我的心得和體會。
第二段：整頓方向確立。
整頓工作的第一步是明確整頓方向。在我們的整頓工作中，我們將整頓方向確立為提升勤務(wù)質(zhì)量。通過對勤務(wù)程序的規(guī)范，勤務(wù)裝備的更新以及勤務(wù)培訓(xùn)的提升，我們致力于提供更安全、更高質(zhì)量的勤務(wù)服務(wù)。同時，我們也加強了對勤務(wù)人員的監(jiān)管和考核，確保勤務(wù)人員履行職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的勤務(wù)服務(wù)。
第三段：整頓工作的具體措施。
為了達到整頓方向，我們采取了一系列的具體措施。首先，我們對押運勤務(wù)的程序進行了規(guī)范，建立了一套科學(xué)、合理、高效的勤務(wù)操作流程。其次，我們購置了一批先進、高效、安全的勤務(wù)裝備，提高了勤務(wù)執(zhí)行的效率和安全性。此外，我們加強了對勤務(wù)人員的培訓(xùn)，包括安全防范知識、應(yīng)急處置等方面的培訓(xùn)，提升了勤務(wù)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
第四段：整頓工作的積極成效。
通過整頓工作的實施，我們?nèi)〉昧艘幌盗械姆e極成效。首先，在勤務(wù)質(zhì)量方面，我們提高了勤務(wù)安全性和精確度，降低了勤務(wù)事故率。其次，在勤務(wù)效率方面，我們減少了勤務(wù)的時間成本，提高了勤務(wù)的執(zhí)行效率。同時，整頓工作還提高了勤務(wù)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，增強了勤務(wù)人員的職業(yè)榮譽感和責(zé)任意識。
第五段：進一步的工作展望。
在取得了這些積極成效的同時，我們也看到了整頓工作中存在的問題和不足。下一步，我們將進一步加強對押運勤務(wù)的管理和監(jiān)督，不斷完善勤務(wù)的流程和制度，提升勤務(wù)人員的培訓(xùn)和素質(zhì)。同時，我們也將注重與相關(guān)部門的合作，共同推動押運勤務(wù)的整頓工作，共同為社會的安全和穩(wěn)定貢獻力量。
通過這次整頓工作，我深刻認識到了押運勤務(wù)整頓工作的重要性和必要性。只有通過整頓工作，我們才能提升勤務(wù)質(zhì)量，確保人民群眾的安全和社會的穩(wěn)定。我相信，在我們的共同努力下，押運勤務(wù)將不斷提升，成為社會安全的堅實保障。
押運勤務(wù)工作計劃篇一
根據(jù)押運中心二0一二年度春季大練兵安排和領(lǐng)導(dǎo)的要求，在二0一二年度春季舉行一次大練兵活動。此次練兵活動由公司經(jīng)理任主管領(lǐng)導(dǎo)，中心主任任領(lǐng)隊，各隊隊長具體負責(zé)實施。針對我中隊實際情況，特制訂本練兵計劃。
2、練兵的目的。
通過大練兵活動的舉行，進一步提高中隊人員的工作熱情，規(guī)范押運守護操作流程，不斷提高基礎(chǔ)理論和業(yè)務(wù)水平，切實提高中隊的服務(wù)水平，培養(yǎng)一支規(guī)范嚴謹，優(yōu)質(zhì)高效的專職守護押運隊伍。
3、練兵的內(nèi)容。
1、理論科目，主要內(nèi)容為：保安基礎(chǔ)知識，押運服務(wù)知識，反暴防劫預(yù)案，公司的各項規(guī)章制度，相關(guān)的法律知識。
2、訓(xùn)練科目，主要內(nèi)容為：反暴防劫預(yù)案的演練，防暴槍的分解結(jié)合、保養(yǎng)、使用、攜帶方法、射擊預(yù)習(xí)的訓(xùn)練，隊列訓(xùn)練，擒敵基本技能訓(xùn)練，擒敵拳訓(xùn)練，快速反應(yīng)能力訓(xùn)練，體能訓(xùn)練，車輛的擦拭保養(yǎng)及一般故障的排除。
3、衛(wèi)生訓(xùn)練，主要內(nèi)容為：個人衛(wèi)生的要求，著裝及儀容儀表，單位衛(wèi)生的日常打掃及衛(wèi)生考評。
4、練兵的具體實施。
練兵活動的.具體時間安排，詳見（大練兵活動安排表）。
5、練兵要求。
1、要求隊員服從命令，聽從指揮。組織人員嚴格要求，嚴格訓(xùn)練，確保大練兵的效果扎實有效。
2、要求隊員有很強的組織紀律性，不得無故不參加學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，對無故不參加，不服從命令的一律給予量化扣分，情節(jié)嚴重的報押運中心處理。
3、要求各位隊員端正態(tài)度，認真履行自己的職責(zé)，積極參加單位組織的各項訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)，刻苦訓(xùn)練，熟練掌握手中武器和各項業(yè)務(wù)技能。珍惜集體榮譽，爭當(dāng)一名優(yōu)秀合格的守押人員。
押運勤務(wù)工作計劃篇二
1.在大隊長和中隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，認真做好本職工作。
3.接到出車任務(wù)命令后，迅速組織本車組人員做好出發(fā)前的各項準(zhǔn)備工作，并仔細檢查車載無線電和手機是否處于工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常，及時上報立即處理。
4.在執(zhí)行任務(wù)中管理和督促好本車組的人員狀態(tài)、行車速度、站位警戒,確保標(biāo)的物安全送達到目的地。
5.帶領(lǐng)本車組加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)熟悉應(yīng)急預(yù)案、防搶演練、報警救援和迅速有效的上報程序，使之更好的服務(wù)于工作當(dāng)中。
6.行駛過程中如遇突發(fā)事件，本著沉著、冷靜、機智、果敢的原則，迅速合理的利用通訊工具上報、報警，同時對槍支、人員、標(biāo)的物做出安排，力求將損失降低到最低點。
7.車長在中隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，積極努力的工作，以身作則，真正做到層層負責(zé)，了解隊員的思想動態(tài)、生活情況、婚姻家庭和鄰里關(guān)系等情況，如發(fā)現(xiàn)問題，要有針對性的做工作，同時做到逐級上報。
8.協(xié)助中隊長抓好內(nèi)務(wù)管理，使隊伍有良好的環(huán)境，搞好同志間團結(jié)加強隊伍凝聚力，使隊員在緊張的勤務(wù)后有良好的休息環(huán)境及工作學(xué)習(xí)氛圍。
押運勤務(wù)工作計劃篇三
盡管在過去三十多年的學(xué)習(xí)生涯中，積累了一定的理論基礎(chǔ)，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學(xué)習(xí)。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，每當(dāng)遇到工作難題時就及時請教同事，積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責(zé)任感和大局意識，服從分工，協(xié)調(diào)配合各項工作，團結(jié)協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結(jié)，改進自己的工作方法，在增強服務(wù)意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最*凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個*庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當(dāng)然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責(zé)任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取在20xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責(zé)，對工作負責(zé)，對小組負責(zé)的人。
押運勤務(wù)工作計劃篇四
親愛的隊友：辛苦了!你還來不及一洗“創(chuàng)收增效”大會戰(zhàn)的疲憊，又要在“拼搏杯”競賽中沖鋒陷陣!而平臺的基礎(chǔ)部分，也因原來設(shè)備故障多、勞動生產(chǎn)率不高，導(dǎo)致接通率不盡人意。
加上天公不作美，出現(xiàn)數(shù)年來少有的持續(xù)40度以上的高溫，讓你們身體不適……前行的路，舉步維艱!
也一樣是父母眼中的嬌嬌女，也一樣是愛人心中唯一的瑰寶!但面對困難，勇敢的你直面笑對，從不抱怨;年輕的你永不言敗，豪情萬丈!在誓師大會上，所有的人，用不同的形式，表達了巾幗不讓須眉的壯志!那時候，你們每一個人都是美麗的――因為青春的光彩，因為發(fā)自心底的信心，閃爍生光，耀人眼目!為此，配合中心的一系列舉措，你們?yōu)榱私佣唷⒔雍妹恳粋€電話，加班加點、增量補欠;你們不放過每一個商機，主動營銷，下班后還自愿上門服務(wù);你們?yōu)橥瓿擅恳粋€營銷任務(wù)，頂著烈日酷暑，汗水無數(shù)次濕透你們的衣服，有時甚至喝不上一口水，很晚才餓著肚子、拖著一身疲憊回家……因為你們的努力，中心勞動生產(chǎn)率迅速提高，全面完成競賽任務(wù)也露出希望的曙光!同時，你們的協(xié)作更加親密無間：你們有了自己的班委會，不再孤單;你們有了自己的隊歌，斗志昂揚;你們有了青翠蓊郁的步步高樹，團結(jié)向上;你們有了自己的《競賽簡報》，士氣高漲!看到宋麗莎7月完成產(chǎn)量26838張、看到周艷一次攬機300臺、看到楊燦因急著趕來上班而中暑直至?xí)灥?、看到楊愛玲曬得黝黑如印度姑娘的臉……我們的心中充滿感激與感動，還有心疼!當(dāng)然，還有中心為數(shù)不多的男子漢，讓我們可以把最重的事放心地交付，讓你們用厚實的肩膀撐起一片明麗的天空!也許你們并不完美，還有很多這樣那樣的缺陷，但我們希望，在我們眼里，你永遠是唯一的、是最好的、是不能被取代的!
在這里，謹讓我們向你們表示親切的慰問!還有你們可敬的家屬，在你們努力工作時，總能感受到親情的溫暖;當(dāng)你們加班加點時，也能體會到他們無言的關(guān)愛?？鞓窌r有人同享、煩惱時有人開導(dǎo)、生病時有人呵護，他們同樣是中心堅強的后盾!
我們期待著你一如繼往地努力工作，我們也向你保證。
[隊員勤務(wù)受傷慰問信]。
押運勤務(wù)工作計劃篇五
行政執(zhí)法是相對于行政違法而言的。行政執(zhí)法模式的形成和改變，首先應(yīng)該立足于違法行為的發(fā)生地和違法行為表現(xiàn)的相對集中地。
《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）、及其配套法規(guī)、規(guī)章，于5月1日同步實施。面對新法實施，高速公路公安機關(guān)交通管理部門的行政執(zhí)法必須適應(yīng)新形勢的要求。
一、《道路交通安全法》對高速公路交通警察執(zhí)法的限制性規(guī)定。
《道路交通安全法》第六十九條規(guī)定“任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外”。由于我們高速公路交通警察在高速公路上日常巡邏執(zhí)勤并不屬于“執(zhí)行緊急公務(wù)”，所以，從205月1日《道路交通安全法》實施第一天起，就宣告高速公路的交通管理模式與地方公路上的交通管理模式徹底決裂。
所以，高速公路公安機關(guān)交通管理部門傳統(tǒng)的在高速公路上攔截、檢查“行駛的車輛”的執(zhí)法模式就此結(jié)束。
二、新形勢下的執(zhí)法模式。
1、高速公路交通安全違法行為的表現(xiàn)形式有：
2、違法車輛的來源。
高速公路是一個供車輛快速通行的通道，其本身不會生產(chǎn)機動車輛。所有的機動車輛，所有違法的機動車輛都是從遠近各處的收費站點駛?cè)敫咚俟返摹?BR> 3、執(zhí)法模式。
由于從等級公路上帶入的交通安全違法行為占據(jù)了高速公路上常見交通安全違法行為的絕大部分，所以，高速公路收費站點的靜態(tài)交通管理應(yīng)該是高速公路交通管理的重中之重。公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法首先應(yīng)該確保收費站點的靜態(tài)管理。我們的警力首先應(yīng)該確保收費站點靜態(tài)管理的需要。
只有作好了靜態(tài)管理，高速公路上貨車超載、尾燈不全，小型車輛不系安全帶、無證駕駛無牌證車輛等違法現(xiàn)象才有可能得到根治。
超速、不按規(guī)定停車是高速公路上車輛在高速運行中產(chǎn)生的動態(tài)違法行為，需要采取其他的方法治理。
三、治理車輛超速行駛。
在高速公路上的為數(shù)眾多的小型轎車和大型巴士超速，而且超速程度比較嚴重，這是高速公路的一大頑癥。
長期以來，高速公路公安機關(guān)交通管理部門中，許多人以“高速公路是一個新興事物，全國都沒有比較好的管理模式”為借口，不思進取，因而找不到問題的癥結(jié)，拿不出切實有效的治理對策。長期以來，高速公路公安機關(guān)交通管理部門管理上的空白點造成了由于車輛超速導(dǎo)致的交通事故一直得不到根治。
筆者認為：
1、治理超速的對策。
在《道路交通安全法》實施的新形勢下，治理高速公路上小轎車超速最好的辦法是：使用車速檢測儀器對高速公路上通行的車輛進行車速檢測，處罰超速的駕駛?cè)?，震懾超速駕駛的違法行為，才能最大限度地遏止超速引發(fā)的交通事故。
2、車速檢測的可行性。
只有高速公路公安交通管理部門突破“以大隊為單位，各自為戰(zhàn)”的習(xí)慣性思維，加強隊際協(xié)作，發(fā)揮高速公路交通警察“垂直管理”的優(yōu)越性，保證政令暢通，統(tǒng)一作戰(zhàn)，才能夠使“使用儀器進行車速檢測”具備操作性。
四、高速公路巡邏車的功能。
在重點時段加強巡邏，及時糾正高速公路上的違法停車行為，在重點時段進行測速，杜絕由此引發(fā)的惡性事故。處置高速公路上的突發(fā)事件。這才是高速公路巡邏車的主要功能。
五、高速交警的執(zhí)法指導(dǎo)思想和執(zhí)法模式。
高速公路公路公安機關(guān)交通管理部門執(zhí)法模式應(yīng)該調(diào)整為：（1）堅持以靜態(tài)的站點管理為重點；（2）使用超速檢測儀器查超速；（3）在重點時段加強巡邏，消除不按規(guī)定停車。
作者：山西省公安廳交通警察總隊高速公路支隊十大隊邵軍13903592043。
郵箱：shaojun0818@guoxinminycjjzd@。
交通事故及其認定原則的分析。
《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）及其配套法規(guī)、規(guī)章實施后，事故處理業(yè)務(wù)發(fā)生了巨大變化。
一、道路、交通事故。
1、道路。
《道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語的含義：（一）“道路”，是指公路、城市街道和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
《中華人民共和國道路交通管理條例》第二條規(guī)定“本條例所稱的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方”。
2、交通事故定義。
《道路交通事故處理辦法》（以下簡稱《辦法》）中所管轄的“道路交通事故”是指“（辦法第二條）車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為（以下簡稱違章行為），過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。”
《道路交通安全法》第一百一十九條“本法中下列用語的含義：（五）‘交通事故’，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
3、交通事故管轄范圍。
按照《辦法》規(guī)定，2004年5月1日以前，管轄的是：道路交通事故。2004年5月1日以后，管轄范圍擴展，融進了“交通意外”。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（以下簡稱《道路交通安全法實施條例》）第九十七條一款“車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理”。增加了“路外”交通事故。
二、事故認定原則和變化。
在《辦法》第十七條規(guī)定道路交通事故責(zé)任認定的原則是“公安機關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任”。
《道路交通安全法實施條例》第九十一條交通事故認定的原則是“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的'作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。
1、事故認定原則的本質(zhì)還是“因果關(guān)系”。
2、認定責(zé)任的前提發(fā)生變化。
《辦法》中強調(diào)“違章行為”是事故責(zé)任的前提。《道路交通安全法實施條例》中強調(diào)“行為”在事故中的作用，不以“違章行為”為前提。
3、新法擴大了事故內(nèi)涵，融進了“交通意外”。
三、現(xiàn)行事故認定原則評價。
該原則強調(diào)“根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。這個原則缺乏量化標(biāo)準(zhǔn)，公安機關(guān)交通關(guān)部門在實際操作中，自由度相當(dāng)大。在未做深入分析的情況下，往往可以顛倒事故責(zé)任。
辦案民警素質(zhì)決定了事故認定的走向，而“證據(jù)”在事故認定中的決定作用大大弱化。一旦進入行政訴訟程序，缺乏量化標(biāo)準(zhǔn)的事故認定原則在法官審理案件具體運用時，公安機關(guān)交通關(guān)部門處于非常被動的地位，敗訴的風(fēng)險將大。
大增加。
四、事故認定的法律救濟。
《道路交通安全法》第73條將交通事故認定定性為“證據(jù)”，本意是要避免“事故認定”的行政訴訟。但是，卻剝奪了當(dāng)事人對事故認定不服的救濟途徑。最高人民法院在交通安全法頒布以前的行政訴訟法若干問題的解釋中，事實上已經(jīng)將交通事故認定納入行政訴訟的范圍，只要是“交通事故認定”這種行為由公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)實施，那么，人民法院在當(dāng)事人提出訴訟請求后，就有權(quán)依法進行行政訴訟案件審理。
公安機關(guān)交通管理部門是國家授權(quán)行使交通管理職能的部門，其最終目的是為納稅人服務(wù)。如果交通事故認定的行為失去司法監(jiān)督，而公眾監(jiān)督又不能保障實施，那么，“交通事故認定”權(quán)利的濫用也就不可避免。當(dāng)事人對交通事故認定有行政訴訟請求，行政訴訟法上又有規(guī)定，為什么要否定當(dāng)事人的訴訟行為、否定人民法院的依法審理行為呢？公安機關(guān)交通管理部門公開、公正、公平地適用法律，依法辦案，積極接受法律監(jiān)督，積極疏通行政訴訟渠道，更能夠體現(xiàn)我們依法管理交通和維護當(dāng)事人權(quán)益的統(tǒng)一性。更能夠體現(xiàn)公安機關(guān)交通管理部門主動接受群眾監(jiān)督的積極姿態(tài)。
五、應(yīng)對事故認定行政訴訟。
為了“公開、公正”地作好事故認定工作，給納稅人提供良好的執(zhí)法環(huán)境，克服“交通事故認定”缺乏“操作性”的不足，有必要對常見交通事故分類，針對不同的事故類型，組織高水平業(yè)務(wù)素質(zhì)民警和專家共同商討，從各方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)著手，深入分析事故原因和當(dāng)事各方的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，建立類型事故認定的思想平臺，規(guī)范交通事故認定操作，從而徹底杜絕交通事故認定的隨意性，保護各方納稅人的權(quán)益，減少交通事故認定行政訴訟案件。
公安部和各省、市、自治區(qū)交通管理局可以組織法學(xué)專家和高水平業(yè)務(wù)素質(zhì)民警，從各方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)著手，深入分析典型事故原因和當(dāng)事各方的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，進一步規(guī)范一線民警的交通事故認定行為。同時，為各級人民法院正確實施交通事故認定行政審判工作提供幫助。
在已經(jīng)進入行政訴訟的案件中，要從各方當(dāng)事人的“權(quán)利義務(wù)”著手分析，力求最大可能地減少法官認識上的偏差，使正確的事故認定結(jié)論能夠經(jīng)得起司法審查。
作者：山西省公安廳交通警察總隊高速公路支隊十大隊邵軍13903592043。
shaojun0818@guoxinminycjjzd@。
押運勤務(wù)工作計劃篇六
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。2020年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的`一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：
1、我認真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)公司下發(fā)文件及領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。
3、認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應(yīng)該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。
3、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛安全運行。做到了全年安全行車，無任何大小安全事故。
4、除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴；口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位；猶如“吳總”所說活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著作，提高自身修養(yǎng)。
3、對勤務(wù)操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務(wù)，是公司面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
押運勤務(wù)工作計劃篇七
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，金融業(yè)務(wù)逐漸成為了人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分。而押運勤務(wù)作為金融業(yè)務(wù)中的重要環(huán)節(jié)之一，其安全性和高效性顯得尤為重要。為了進一步提高押運勤務(wù)的安全保障和運作效率，我們單位于近期進行了一次整頓。在整頓的過程中，我深感到了押運勤務(wù)的重要性和自身的不足，同時也得到了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第一段：整頓出發(fā)點。
押運勤務(wù)整頓的出發(fā)點是為了提高金融服務(wù)的質(zhì)量和效率，進一步保障人民的財產(chǎn)安全。隨著犯罪方式的不斷創(chuàng)新和犯罪成本的降低，押運勤務(wù)面臨著越來越大的安全風(fēng)險。因此，整頓押運勤務(wù)成為了亟待解決的問題。通過整頓，我們可以發(fā)現(xiàn)存在的問題并采取相應(yīng)的措施加以改進，以實現(xiàn)更好的押運勤務(wù)安全和服務(wù)效率。
第二段：整頓工作的收獲。
在整頓的過程中，我們更加深刻地認識到了押運勤務(wù)的復(fù)雜性和安全風(fēng)險。押運勤務(wù)不僅需要準(zhǔn)確無誤地執(zhí)行操作步驟，同時還需要時刻保持高度集中的注意力和敏銳的反應(yīng)能力。僅僅依靠規(guī)定和詳細的操作手冊是不夠的，必須發(fā)揮每個押運員的主觀能動性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮團隊協(xié)作的力量。通過整頓，我們增強了自己的責(zé)任心和協(xié)作能力，并不斷完善和提升個人技能。
第三段：整頓工作的不足。
整頓工作也暴露了我們在押運勤務(wù)方面存在的不足。首先是對安全風(fēng)險的意識不足，沒有形成健全的風(fēng)險防控機制。其次是基礎(chǔ)工作不扎實，對現(xiàn)場情況缺乏全面的了解，沒有能夠快速適應(yīng)突發(fā)事件的處理能力。再次是溝通配合不夠順暢，團隊合作意識有待加強。對于這些不足，我們需及時認識到并采取相應(yīng)的改進措施，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。
第四段：整頓后的思考。
押運勤務(wù)的整頓讓我深思自身的職業(yè)生涯規(guī)劃和發(fā)展方向。押運勤務(wù)作為金融服務(wù)的一項重要工作，需要具備高度的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守。通過整頓，我意識到在今后的工作中，我要不斷拓寬自己的知識面，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以更好地適應(yīng)金融業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，并為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時，我也要注重團隊合作，提升與同事的溝通協(xié)作能力，以更好地適應(yīng)團隊的需要。
第五段：展望未來。
整頓工作的經(jīng)驗和體會對于今后的工作和發(fā)展有著重要意義。未來，在押運勤務(wù)的工作中，我會積極發(fā)揮自己的主觀能動性，提高自己的安全風(fēng)險防控能力，不斷完善個人技能。同時，我會逐步提升團隊合作能力，加強與同事的溝通配合，形成工作合力。只有如此，我們才能更好地保障押運勤務(wù)的安全和高效運行，為人民的財富安全作出更大的貢獻。
通過整頓押運勤務(wù)，我們不僅深刻認識到了其重要性和安全風(fēng)險，同時也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處。并且，我們還看到了押運勤務(wù)所帶來的職業(yè)發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。通過整頓的經(jīng)驗和體會，我們將更加有信心和能力去應(yīng)對未來的工作和發(fā)展。
押運勤務(wù)工作計劃篇八
押運勤務(wù)是一項非常特殊的工作，在這個職業(yè)中，需要具備過硬的專業(yè)技能、冷靜的應(yīng)對能力和高度的責(zé)任心。作為一名押運員，我深感這個職業(yè)的重要性和艱辛，下面我將就我的親身經(jīng)歷，分享一些在押運勤務(wù)中的心得體會。
首先，押運勤務(wù)需要具備高度的責(zé)任心。無論是運送高價值物品、貨幣還是監(jiān)護人員，我們都要保證他們的安全。因此，在押運過程中，我們需要時刻保持警惕，密切注意周圍的環(huán)境變化，隨時做好應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備。有一次，我在押運過程中遇到了一群持槍搶劫的歹徒，當(dāng)時情況非常危險，但我冷靜思考，果斷采取措施，最終成功將這些歹徒制服，并及時報警，保護了押運物品和所有人員的安全。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到，在押運勤務(wù)中，責(zé)任心的重要性不可小覷。
其次，押運勤務(wù)需要具備良好的溝通能力。在押運過程中，我們往往需要與各方面人員進行溝通，包括與客戶確認安排、與警方溝通合作、與運輸車隊協(xié)調(diào)等。良好的溝通能力可以幫助我們更好地完成工作，并及時解決各類問題。我記得有一次，押運過程中遇到了交通堵塞，根本無法按時送達目的地。如果不能及時與客戶溝通，他們可能會失去耐心而取消交易，從而對公司產(chǎn)生損失。因此，我及時與客戶聯(lián)系，向他們解釋情況并積極協(xié)調(diào)解決方案，最終成功保證了物品的安全送達。這個經(jīng)歷讓我深感溝通能力在押運勤務(wù)中的重要性。
此外，押運勤務(wù)需要具備良好的應(yīng)急處置能力。在押運過程中，各種突發(fā)情況都有可能發(fā)生，如交通事故、意外傷害等。作為押運員，我們需要迅速決策、果斷行動，以最大程度地減少損失。我曾經(jīng)遇到過一次交通事故，在車輛翻車的情況下，我迅速聯(lián)系警方和急救人員，并盡力保護押運物品的安全。盡管事故造成了一些損失，但由于我及時的應(yīng)急處置，總體損失仍然得到了控制。這個經(jīng)歷讓我明白，在押運勤務(wù)中，應(yīng)急處置能力是非常關(guān)鍵的。
最后，押運勤務(wù)需要具備優(yōu)秀的團隊合作能力。在押運工作中，我們往往需要與各類人員合作，包括車隊司機、保安人員、警方等。只有通過良好的團隊合作，才能更好地完成任務(wù)。我記得有一次，我們遇到了一群持械歹徒的襲擊，情況十分危急，但通過我們團隊的密切配合，成功將歹徒制服，保護了押運物品和其他人員的安全。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到，在押運勤務(wù)中，團隊合作是不可或缺的。
總結(jié)起來，押運勤務(wù)需要具備高度的責(zé)任心、良好的溝通能力、優(yōu)秀的應(yīng)急處置能力和卓越的團隊合作能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我深感這個職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性，也更加堅定了自己繼續(xù)從事押運勤務(wù)的決心。我相信，在不斷積累經(jīng)驗和提升自身素質(zhì)的過程中，我會更加成熟和專業(yè)，為押運勤務(wù)做出更大的貢獻。
押運勤務(wù)工作計劃篇九
時光如梭。轉(zhuǎn)眼，我在__企業(yè)已經(jīng)度過了十個春秋?？梢哉f，這十年是我由一個莽撞的青年走向成熟的十年，為我今后的工作和人生旅程打下堅實基礎(chǔ)的十年，也是我見證__企業(yè)從創(chuàng)業(yè)之初的艱難到如今興旺發(fā)達的十年。
“嚴格的紀律，崇高的素養(yǎng)”不但要靠隊員們的自覺，也要靠正確、有效的管理手段，這樣，就能達到事半功倍的效果。管理是一門系統(tǒng)科學(xué)。我認為，管理可分為“管”和“理”兩部分?！肮堋?，即是：管好管理者本人的言行，管好隊員們的做法；“理”，即是：理順各地方的關(guān)系，包括與上級、下級、客戶之間的關(guān)系，為搞好工作埋下鋪墊。同時，“管”和“理”又應(yīng)該是齊頭并進，相互互補的；千萬不可只注重某一部分而忽視了另一部分。那么，如何才能做好押運管理工作呢？我認為，要想成為一名稱職的押運管理者，必須具備以下幾個地方的要素。
一、把方向，當(dāng)好基層建設(shè)的“領(lǐng)路人”。所謂把方向，就是要管理好本企業(yè)的各項日常工作，嚴格執(zhí)行企業(yè)的各項規(guī)章制度，確保正規(guī)化建設(shè)在正確的軌道上成長。一是執(zhí)行企業(yè)的指示要堅決。能把上級的指示精神與本企業(yè)的現(xiàn)實緊密結(jié)合起來，創(chuàng)造性地開展工作。二是處理突發(fā)事件要靈活、果斷，并力爭把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三是開展工作要務(wù)實。摒棄“不怕下邊不滿意，就怕上級不注意”、急功近利、做表面文章的虛假作風(fēng)，出實招，求實效，做好本企業(yè)的安全防范工作。
二、懂辦法，當(dāng)好本企業(yè)管理的“明白人”。作為基層管理者，要學(xué)會分析、處理日常管理工作中的重點、工作方向、工作程序、工作辦法和工作困難，科學(xué)地部署、部署各項工作。要明確分工，責(zé)任到人，創(chuàng)造定人定崗、定崗定責(zé)的工作氛圍。具體如下：
1、設(shè)立高目標(biāo)。人人都希望獲勝，熱愛挑戰(zhàn)是優(yōu)秀員工的通通表現(xiàn)。作為一個管理者，要認識到在隊員成長時，他們需要得到更多的被認可的機遇。所以作為一名管理者，必須創(chuàng)造，并設(shè)計一些挑戰(zhàn)機遇，以刺激隊員們?nèi)プ非蟾叩臉I(yè)績。只有當(dāng)隊員們感到自己在工作中能夠得到不斷的支持，能夠不斷地學(xué)到新的東西，他們才會對企業(yè)更加忠誠。
2、頻繁交流。沒有人喜歡被蒙在鼓里，隊員們會有自己的不少不滿和看法，即使其中有正確的，也有不正確的。所以，隊員和管理者之間需要頻繁的交流，征詢隊員們對管理者在工作上的意見，傾聽他們提出的疑問，并針對這些意見和疑問談出自己的看法。
3、合理的授權(quán)。授權(quán)是我認為在管理中最有效的激勵辦法，授權(quán)意味著讓隊員們自己做出正確的決定，意味著你信任他，意味著他和你同時在承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)一個人被信任的時候，就會迸發(fā)出更多的工作熱情和創(chuàng)意。所以，我認為不要每一項決策都由管理人員做出，完全可以授權(quán)的事不要自己去做，管理人員要擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧侵С终吆徒叹殹?BR> 4、讓隊員們參與進來。我覺得，在現(xiàn)實工作中，有最好想法的人往往是那些直接參與任務(wù)執(zhí)行的人。如果在日常工作中，能讓隊員們參與進來，能尊重隊員們的看法，即使最終沒有采納他們的建議，他們也會更加愿意支持你的決定。
5、信守諾言。作為一名管理者，任何看似細小的做法，隨時都會對組織的其他人產(chǎn)生影響。如果你許下了諾言，就應(yīng)該對之承擔(dān)責(zé)任。如果你必須改變計劃，就要向隊員們解釋清楚。否則，隊員們就會失去對你的信任；失去對你的忠誠。
6、多表彰員工。成就感能夠激勵員工熱情工作，滿足個人內(nèi)在的需要。我認為，獎勵要注意幾個要點：公開獎勵標(biāo)準(zhǔn)。要使隊員們了解獎勵標(biāo)準(zhǔn)和他人獲獎的緣故。以公開的方法給予表揚、獎勵。
總之一句話，出車執(zhí)勤時，抬高警覺，靈魂容貌顯露出來，增強自我防備認識，仔細察看周圍境況，不給可怕分子留住可乘之機。
更加堅定了維護祖國和人民利益的決心，讓你認識到這個社會需要更對像你這樣的人，讓你感覺到自己肩上的擔(dān)子很重，提高了你的斗志和責(zé)任感。
押運勤務(wù)工作計劃篇十
堅持以“預(yù)防為主、防查并舉、標(biāo)本兼治、重在預(yù)防”的工作方針，堅持“誰主管，誰負責(zé)”的原則，以“防盜竊、防搶劫、防詐騙、防破壞、防治安災(zāi)害事故，維護正常的工作秩序，保證農(nóng)商行員工生命和財產(chǎn)安全”的基本工作任務(wù)為重點，以切實抓好安全保衛(wèi)工作為目的，促進我行安全保衛(wèi)工作整體水平再上新臺階。
等，此次作為一級培訓(xùn)，要求回去后組織其他員工進行二級培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括從方面：一是學(xué)習(xí)安全保衛(wèi)規(guī)章制度和上級保衛(wèi)會議、文件精神，了解社會治安、金融安全形勢，掌握各種突發(fā)安全事件處置預(yù)案的操作程序;二是組織參會人員進行模擬演練和各項制度、防暴預(yù)案的學(xué)習(xí)，使全縣干部職工熟練掌握防范要領(lǐng)，熟悉消防、自衛(wèi)、報警等器材的使用方法和性能，保證遇有險情時能夠臨危不懼、處置有方。其次，各支行要按要求做好如下工作：1、按照要求每季度至少組織一次所有網(wǎng)點實施處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的演練和消防防火演練，要求做到有部署、有方案、有影像資料;2、組織全轄員工進行安全保衛(wèi)專業(yè)技能培訓(xùn);3、每月至少召開一次安全保衛(wèi)工作列會，安排落實安全保衛(wèi)及安全防范教育工作。
(二)構(gòu)鑄“防火墻”
一要繼續(xù)加強物防建設(shè)。首先，要進一步加強營業(yè)場所安全防范設(shè)施建設(shè)。在全行營業(yè)網(wǎng)點安全防范設(shè)施基本達標(biāo)的基礎(chǔ)上，按照公安部、省聯(lián)社及相關(guān)部門對安防設(shè)施建設(shè)的要求，進一步完善和提高安防技術(shù)水平，本著“缺什么、補什么”的原則，加大安防經(jīng)費投入，對現(xiàn)已安裝的電視監(jiān)控系統(tǒng)、“110”紅外線報警裝置等，要加強維護保養(yǎng)，隨時處于良好運行狀態(tài)。其次，要加強營業(yè)場所消防設(shè)施管理。
新建改建辦公樓和營業(yè)網(wǎng)點要及時配足配齊消防設(shè)施，并制定消防安全管理細則，確保辦公樓(院)和營業(yè)場所消防設(shè)施始終處于良好狀態(tài)。
二要繼續(xù)加強技防建設(shè)。充分發(fā)揮物防設(shè)施的多重作用。組織全體員工進行物防設(shè)施使用維護和管理的培訓(xùn)，使員工熟練掌握安全防范設(shè)施的使用功能，充分發(fā)揮安防設(shè)施的作用，尤其要正確使用監(jiān)控系統(tǒng)開啟程序，“110”的撤、設(shè)防功能、滅火器、滅火槍的正確使用等，以確保安防設(shè)施發(fā)揮其應(yīng)有的功效。加快建設(shè)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，進一步延伸監(jiān)控范圍。
練;三是為進一步增強團隊精神，釋放壓力，激發(fā)員工潛能，陶冶心智，提高工作熱情，更好地為業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。計劃于第三季度舉辦一次野外拓展訓(xùn)練;四是為進一步掌握突發(fā)應(yīng)急處置要點，熟練了應(yīng)急操作程序，提高了突發(fā)事件處置能力，更使員工進一步增強了安全防范意識，增強了做好奧運穩(wěn)定工作的緊迫感、責(zé)任感。計劃于第四季度舉辦一次防搶、防爆應(yīng)急演練。二要強化員工隊伍管理，大力倡導(dǎo)學(xué)法、知法、守法以及用制度來規(guī)范約束自己言行的自覺性，正確引導(dǎo)和嚴格落實有關(guān)安全保衛(wèi)工作的管理措施和處罰辦法，通過強化管理，把安全保衛(wèi)隊伍建設(shè)成為一支“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的高素質(zhì)隊伍。
押運勤務(wù)工作計劃篇十一
1、人員情況。守押社會化前該聯(lián)社保衛(wèi)部有專職守押人員8人，兼職1人(保衛(wèi)部經(jīng)理)。因該聯(lián)社網(wǎng)點多，全轄日均現(xiàn)金流量1000多萬元，業(yè)務(wù)量大，守押人員少，員工休假、安全檢查不能保障，給業(yè)務(wù)經(jīng)營健康發(fā)展埋下了隱患。
2、運鈔車情況。押運移交前，該聯(lián)社有專用防彈運鈔車兩輛，分別購于、，行駛里程分別達到20萬公里和16萬公里。由于營業(yè)網(wǎng)點分散，每輛運鈔車日均行程200華里以上，經(jīng)常造成各網(wǎng)點上午急需用的款只能下午才能送達，從時間上無保障，使部分客戶對信用社存在很大意見，在一定程度上影響了信合自身形象及業(yè)務(wù)發(fā)展。此外，該聯(lián)社還存在10個主社給分社送款情況，全部都是普通車輛，一人持防暴槍押運，一人守護款箱，且送款路況復(fù)雜，存在嚴重安全隱患。
3、值班守庫情況。該聯(lián)社基層網(wǎng)點共有職工326人，其中，男職工199人，女職工127人;且全部職工中臨時工25人。因男職工較少、臨時工較多，晚上值班不得不安排女職工值班，常常出現(xiàn)一個網(wǎng)點晚上兩個女職工和一個男職工值班的情況，值班守庫壓力很大。
4、守押裝備情況。守押移交前，該聯(lián)社共有防暴槍42支，子彈2875發(fā)，專用槍柜40個，防彈衣、頭盔35套。長期以來，該聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)始終把加強對槍支彈藥管理作為安全保衛(wèi)重中之重，每年都對持管槍人員進行政審和實彈射擊演練，實現(xiàn)了全縣信用社系統(tǒng)槍彈安全無事故。
5、守押費用開支情況。該聯(lián)社全轄鈔幣運送費開支35.5萬元，安全防衛(wèi)費開支55.3萬元，車船使用費開支41.4萬元。
二、守押社會化后情況。
1、人員情況。守押社會化后，該聯(lián)社保衛(wèi)部保留了3人編制，一名經(jīng)理，一名內(nèi)勤，一名外勤兼司機。能夠?qū)崿F(xiàn)安全保障、制度落實、人員管理的安保目標(biāo)。
2、運鈔車情況。押運移交后，該聯(lián)社將原來兩輛運鈔車經(jīng)評估公司評估后轉(zhuǎn)讓給押運公司，押運公司又新購置5輛專用防彈運鈔車，共7兩車負責(zé)全轄40個營業(yè)網(wǎng)點(底撤并兩個網(wǎng)點)。
3、值班守庫情況。守押社會化后，基層網(wǎng)點無庫、無款，該聯(lián)社要求信用社安排兩人值班，信用分社安排一人值班。大大減輕了職工值班壓力。
4、守押裝備情況。守押社會化后，該聯(lián)社將全部槍支彈藥上繳公安機關(guān)，值班的自衛(wèi)武器是刺棒、扎槍、滅火器等。
5、守押費用開支情況。該聯(lián)社全轄鈔幣運送費開支177.8萬元，安全防衛(wèi)費開支45.9萬元，車船使用費開支53.2萬元?？偟馁M用開支較增加144.7萬元。
三、押運社會化后的利弊分析。
(一)守押工作移交押運公司的優(yōu)勢。
1、適應(yīng)當(dāng)前的社會治安形勢，降低了資金風(fēng)險。近幾年來縣域經(jīng)濟實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，全縣流動人口日益增多，社情復(fù)雜，社會治安形勢嚴峻，各類案件屢屢發(fā)生。守押社會化后押運公司實行制式武裝押運，使用標(biāo)準(zhǔn)化運鈔車，守押人員均經(jīng)過專業(yè)化訓(xùn)練，精明強干，有較高的戰(zhàn)斗素質(zhì)和戰(zhàn)術(shù)技能，并配有優(yōu)良的武器裝備。一旦遇有突發(fā)事件和其他異常情況，完全有能力抵御和排除，最大限度地降低了資金風(fēng)險。
2、信用社資金安全得到了保障。為確保押運途中現(xiàn)金和庫房現(xiàn)金安全，守押合同約定由押運公司出資為該聯(lián)社辦理了1000萬元現(xiàn)金保險，并載明保險受益人為聯(lián)社，如果現(xiàn)金被搶或被盜在押運公司無法賠償?shù)那闆r下，則由保險公司負責(zé)賠償，最大限度的避免了信用社資金的損失。
3、減輕了值班守庫的壓力。實行押運社會化后，庫存現(xiàn)金全部實行早晚接送，統(tǒng)一入聯(lián)社金庫保管，從而減輕了員工值班守庫的壓力，又降低了長期以來歹徒把信用社視為夜間作案目標(biāo)的風(fēng)險。
4、杜絕了涉槍案件的發(fā)生。守押移交押運公司后，按照公安部門的要求，所有的槍支彈藥全部上繳公安部門集中保管。這樣即從根本上避免了涉槍案件的發(fā)生，又解決了安全保衛(wèi)工作中的一項難題。
5、優(yōu)化了聯(lián)社人力資源配置。按省聯(lián)社定員指導(dǎo)意見要求，該聯(lián)社機關(guān)工作人員最多不超過45人，但僅原保衛(wèi)部人員就占1/5達9人，非業(yè)務(wù)工作人員擠占業(yè)務(wù)崗位編，嚴重制約了縣聯(lián)社抓業(yè)務(wù)發(fā)展，抓經(jīng)營管理職能的發(fā)揮。實行守、押社會化后，保衛(wèi)部員工從風(fēng)險較大的守押事務(wù)中解脫出來，并實行了人員優(yōu)化配置，由原9名警員精簡為3名，其余人員全充實到業(yè)務(wù)崗位，不僅精簡了機關(guān)非業(yè)務(wù)工作人員。
押運勤務(wù)工作計劃篇十二
自從20__年到單位報到后，我便正式地成為了一名武裝押運員，并為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心。下面就是本人的工作總結(jié)：
在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
盡管在過去三十多年的學(xué)習(xí)生涯中，積累了一定的理論基礎(chǔ)，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學(xué)習(xí)。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，每當(dāng)遇到工作難題時就及時請教同事，積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責(zé)任感和大局意識，服從分工，協(xié)調(diào)配合各項工作，團結(jié)協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結(jié)，改進自己的工作方法，在增強服務(wù)意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當(dāng)然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責(zé)任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取在__年完善自己工作中的不足，起到對公司負責(zé)，對工作負責(zé)，對小組負責(zé)的人。
押運勤務(wù)工作計劃篇十三
押運勤務(wù)是一項十分重要的工作，關(guān)系到人民群眾的安全和社會的穩(wěn)定。為進一步推進押運勤務(wù)的整頓工作，我單位在近期開展了押運勤務(wù)整頓工作。通過對整頓工作的實施和總結(jié)，我深刻體會到了整頓工作的重要性以及對押運勤務(wù)提升的積極作用。下面我將分享一些我的心得和體會。
第二段：整頓方向確立。
整頓工作的第一步是明確整頓方向。在我們的整頓工作中，我們將整頓方向確立為提升勤務(wù)質(zhì)量。通過對勤務(wù)程序的規(guī)范，勤務(wù)裝備的更新以及勤務(wù)培訓(xùn)的提升，我們致力于提供更安全、更高質(zhì)量的勤務(wù)服務(wù)。同時，我們也加強了對勤務(wù)人員的監(jiān)管和考核，確保勤務(wù)人員履行職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的勤務(wù)服務(wù)。
第三段：整頓工作的具體措施。
為了達到整頓方向，我們采取了一系列的具體措施。首先，我們對押運勤務(wù)的程序進行了規(guī)范，建立了一套科學(xué)、合理、高效的勤務(wù)操作流程。其次，我們購置了一批先進、高效、安全的勤務(wù)裝備，提高了勤務(wù)執(zhí)行的效率和安全性。此外，我們加強了對勤務(wù)人員的培訓(xùn)，包括安全防范知識、應(yīng)急處置等方面的培訓(xùn)，提升了勤務(wù)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
第四段：整頓工作的積極成效。
通過整頓工作的實施，我們?nèi)〉昧艘幌盗械姆e極成效。首先，在勤務(wù)質(zhì)量方面，我們提高了勤務(wù)安全性和精確度，降低了勤務(wù)事故率。其次，在勤務(wù)效率方面，我們減少了勤務(wù)的時間成本，提高了勤務(wù)的執(zhí)行效率。同時，整頓工作還提高了勤務(wù)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，增強了勤務(wù)人員的職業(yè)榮譽感和責(zé)任意識。
第五段：進一步的工作展望。
在取得了這些積極成效的同時，我們也看到了整頓工作中存在的問題和不足。下一步，我們將進一步加強對押運勤務(wù)的管理和監(jiān)督，不斷完善勤務(wù)的流程和制度，提升勤務(wù)人員的培訓(xùn)和素質(zhì)。同時，我們也將注重與相關(guān)部門的合作，共同推動押運勤務(wù)的整頓工作，共同為社會的安全和穩(wěn)定貢獻力量。
通過這次整頓工作，我深刻認識到了押運勤務(wù)整頓工作的重要性和必要性。只有通過整頓工作，我們才能提升勤務(wù)質(zhì)量，確保人民群眾的安全和社會的穩(wěn)定。我相信，在我們的共同努力下，押運勤務(wù)將不斷提升，成為社會安全的堅實保障。