總結(jié)是對一段時(shí)間內(nèi)的工作或?qū)W習(xí)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行回顧和總結(jié)，以便進(jìn)一步改進(jìn)和提升。一篇完美的總結(jié)應(yīng)該具備邏輯性和條理性，使讀者能夠清楚地了解我們的工作和成果。總結(jié)范文中的各個(gè)方面可供我們在寫作時(shí)進(jìn)行參考和借鑒。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇一
一、關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)：
看離泊的船南下是否有風(fēng)浪，需不需要避風(fēng)，是否能順利靠泊，接貨人手續(xù)是否辦妥，上海十四區(qū)的貨主需要我們電話通知，了解預(yù)回時(shí)間，回來是否有貨，提前3天報(bào)海事，船到前報(bào)港，了解是誰家的貨，合同是否簽好。
1、報(bào)海事。
出發(fā)港、預(yù)到時(shí)間、預(yù)靠港、是否有回貨，回貨多少噸、吃水多少、船長和輪機(jī)長是否換人證書號，最近一次安檢時(shí)間、本航次是否安檢。
2、報(bào)港。
船名、來自港和上一港，填一個(gè)、開往港、抵港時(shí)間、進(jìn)口貨名、進(jìn)口數(shù)量、出口貨名、出口數(shù)量、作業(yè)委托人、貨名、重量運(yùn)價(jià)。
注意：發(fā)完報(bào)港和船代打電話確認(rèn)是否收到，加貨給船代打電話修改，修改預(yù)錄入?。ㄗ约贺洠?。
二、制定合同（貨方/船方）。
我司名頭、船名、船籍、建造時(shí)間、裝貨噸、卸貨港、受載日期、貨名、重量/體積、運(yùn)價(jià)、鑒定合同日期、船方合同：價(jià)格，幾港卸。
注意：是否發(fā)票，開什么樣發(fā)票（普票/抵扣）；電話確認(rèn)是否收到。
三、關(guān)注合同是否回傳，在登記本上記錄回傳公司，在裝船前合同必須回傳。
（信譽(yù)好的個(gè)別例外），登記船名到港時(shí)間、離港時(shí)間、貨方、噸數(shù)、費(fèi)率（開不開票），
四、大廳簽合同。
1、制作裝船清單，營口港系統(tǒng)裝船入錄，裝船清單頭信息錄入，正確的.輸入船名、到達(dá)港、貨物種類。
3、向船代提報(bào)，電話確認(rèn)接收。
4、大廳六公司或一公司簽合同（了解在港內(nèi)是否有錢簽合同，沒有錢，提請（節(jié)假日提前申請））。
五、制作監(jiān)裝工作表，把裝船清單給外勤。
注意：隔票，卸貨港幾個(gè)港，先卸那個(gè)港，后卸那個(gè)港。
六、離港。
1、現(xiàn)在離港分為電子版和書面?zhèn)髡?，電子版主要是為了?zhèn)海港方方便。注意：
靠泊碼頭、船舶名稱、船離港時(shí)間、預(yù)到時(shí)間、品名、提單號、件數(shù)、噸數(shù)、材質(zhì)、規(guī)格、標(biāo)記、單件重、收貨單位、是否有接貨人聯(lián)系電話、船電、制作離港日期，該業(yè)務(wù)章。
2、在做離港時(shí)核對裝船清單和交接清單貨物，件數(shù)、噸數(shù)、明確貨損、貨差，以交接清單為準(zhǔn)。
3、復(fù)印交接清單，標(biāo)注船舶離港時(shí)間，預(yù)到時(shí)間，傳真給發(fā)貨人（電話確認(rèn)）。
4、傳真給卸貨碼頭（離港通知、積載圖，鎮(zhèn)海有時(shí)要裝船清單和交接清單）。
5、傳真船公司（離港通知、積載圖、交接清單）。
6、傳真給卸貨港辦事處（離港通知、積載圖、裝船清單）。
七、送發(fā)票、拿支票。
在送發(fā)票時(shí)注意是哪家發(fā)貨人的，拿支票時(shí)金額是否對，順便關(guān)注此公司動(dòng)態(tài)。
八、整理文件存檔。
整理交接清單和監(jiān)裝工作表、離港通知、積載圖、裝船清單、存檔。
九、過駁。
過駁委托、過駁合同、離港通知，傳真到過駁公司。
十、總結(jié)：
現(xiàn)階段的工作重點(diǎn)是單據(jù)、合同等文件的整理和收發(fā)，報(bào)港仍有侯魏擔(dān)任。在以后工作中保持良好的心態(tài)，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，避免出現(xiàn)遺漏和錯(cuò)誤。同時(shí)應(yīng)該了解客戶，想客戶之所想，急客戶之所急。對客戶的發(fā)貨種類和發(fā)貨頻率進(jìn)行歸納總結(jié)，及時(shí)調(diào)整船期。
20xx年x月x日。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二
20xx年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年，我走出校園，第一次從學(xué)生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進(jìn)入中技物流開始。
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月，這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。
2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時(shí)了解自己在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運(yùn)某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動(dòng)就會被認(rèn)為是高傲，你太主動(dòng)，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺得是很好的方式。
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的.感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇三
10月26日，上證指數(shù)本波上漲趨勢形成，11月16日，上漲趨勢已經(jīng)被破壞。
這個(gè)區(qū)間，我們操作了兩只股票10月16日至11月11日，持股林洋電子，11月12日至今持股精鍛科技。
10月26日進(jìn)場之前，我們集中選擇了暴跌次新股和近期暴跌股票兩個(gè)板塊，最后確定了主板市場高端設(shè)備細(xì)分龍頭的暴跌次新股林洋電子，至11月11日賣出的時(shí)候，贏利很少，大概2.4%，11月12日，預(yù)計(jì)的下跌沒有出現(xiàn)，趨勢反而有走強(qiáng)的跡象，追漲進(jìn)場，11月17日11月18日因其他事情沒有交易，至此賬戶出現(xiàn)了1.5%的虧損。
當(dāng)前在兩個(gè)方面存在問題――。
第一、選股方面，對于創(chuàng)業(yè)板的輕視是我的一個(gè)很大的失誤，在此之前，我非?？春脛?chuàng)業(yè)板的新研股份、機(jī)器人、寧波gqy等，這些股最近的走勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我所看好的主板次新股（林洋電子、山東章鼓、世紀(jì)華通等）。
第二、倉位控制不當(dāng)。買入和賣出都重倉位，造成心態(tài)有所混亂。
忽視的一個(gè)問題是：對于止損的`認(rèn)識程度不夠。
我對自己當(dāng)前的交易系統(tǒng)是充分信任和充滿希望的，雖然我內(nèi)心深處承認(rèn)交易系統(tǒng)給我造成的失敗是可以接受的，但是，在實(shí)際的操作中，對于虧損，我仍然充滿恐懼。這種恐懼，也就造成了，在本應(yīng)賣出的時(shí)候，非常猶豫不決甚至于不敢果斷決定，甚至寄希望于當(dāng)前只是市場的假象。
這些問題的集中出現(xiàn)，導(dǎo)致了當(dāng)前處于被動(dòng)狀態(tài)。
唯一值得慶幸的是，當(dāng)前持股精鍛科技最近漲幅不大，下跌風(fēng)險(xiǎn)相對較小。（這句話是我對自己錯(cuò)誤行為的托辭而已，錯(cuò)了就是錯(cuò)了，沒賣出就是錯(cuò)誤，我可以在凌晨的時(shí)候委托這也是可以的。）。
今后不再涉及有關(guān)具體交易系統(tǒng)指示等的問題，5日均線和17日均線的走勢和角度是我非常關(guān)注的，是所有交易參考中最重要的一環(huán)但不是唯一一環(huán)。對于角度，我無法通過語言描述，更多的是對于市場的把握。此外，我的交易系統(tǒng)還沒有足夠完善，定期對其進(jìn)行審視是我工作中很重要的一部分。
此外，轉(zhuǎn)向價(jià)值投資將是我的宿命，對于價(jià)值投資的研究將會越來越多的出現(xiàn)在我的思想和我的博客中，這些都將會對當(dāng)前的交易系統(tǒng)形成沖擊。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇四
敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。
進(jìn)入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。
通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。
經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。
這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的.積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。
工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財(cái)富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。
我堅(jiān)信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝！
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇五
xx年的日歷已悄然翻過，伴隨著時(shí)代前進(jìn)的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程，我作出如下個(gè)人工作總結(jié)：
(一)務(wù)實(shí)工作，自我加壓。
今年我在長沙分公司實(shí)習(xí)工作，作為一名行管人員，我能夠負(fù)責(zé)任的心態(tài)完成領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)任務(wù)。由于工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，我平時(shí)注意自我加壓，利用好時(shí)間多看建筑行業(yè)知識書籍，多向業(yè)務(wù)精的同事請教。
(二)正視不足，以期完美。
“用心工作、踏實(shí)做人”，一直是我的座右銘。盡管我們在工作中兢兢業(yè)業(yè)，但完美離我們總有一步之遙，經(jīng)過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業(yè)績使我更清醒地看到了自身存在的問題：
一是會計(jì)業(yè)務(wù)知識水平亟待提高。
二是工作情緒波動(dòng)大，有些懶散。
(三)工作體會。
今年是我再江蘇天宇的第一個(gè)年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學(xué)才知道”我剛來的時(shí)候我們的姜工讓我計(jì)算工程量，對于我來說是第一次，我感覺有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷,此后在四號樓主體施工過程中我分別計(jì)算了混凝土工程量，模板工程量，輕質(zhì)隔墻，內(nèi)墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。通過計(jì)算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計(jì)算能力。
“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個(gè)人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個(gè)人最難戰(zhàn)勝的其實(shí)就是自己，我們的行動(dòng)有時(shí)就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進(jìn)還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動(dòng)力前進(jìn)，甚至與機(jī)遇擦肩而過，因?yàn)闄C(jī)遇只會留給有準(zhǔn)備的人。
(四)工作打算。
總結(jié)過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預(yù)算，因?yàn)槲覍︻A(yù)算很感興趣，也相信公司給我一次機(jī)會，如果給我機(jī)會我一定會盡心盡責(zé)的完成每一項(xiàng)任務(wù)。
二是自我解壓，調(diào)整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調(diào)適，把控積極樂觀情緒的方向，時(shí)刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點(diǎn)。
歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認(rèn)認(rèn)真真踏踏實(shí)實(shí)的工作，我想我的明天定將更美好。
更多。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇六
首先在這里祝賀自己春節(jié)快樂。。。也祝賀大家新年快樂。
希望在新的龍年里。。。大家財(cái)源滾滾，越賺越多！
這一周。。。只操作了一只股票。。。鴻路鋼構(gòu)。。。
因?yàn)檫@一周做了一個(gè)超短線波段操作。。。
具體來說。。就是。。周二買入。。。周三賣出。。。周四再買入。
所以成本降低到25元了。。。周五收盤是27.11元。
這周暫時(shí)浮盈幾個(gè)點(diǎn)。。。
那么這一周操作有什么錯(cuò)誤需要總結(jié)的嗎？
有。。。
那就是本周四的`早上開盤。。。鴻路鋼構(gòu)一跌。。。
我沒有及時(shí)介入。。。
導(dǎo)致下午尾盤收高才追進(jìn)去。。。本來可以把成本降多幾個(gè)點(diǎn)。。
但。。。我知道。。我對自己要求太高了。。
本來。。。周四的操作從長期來說。。是正確的。。。
問題是。。。
想要更高的利益化。。。就需要經(jīng)驗(yàn)的完全利用化。。。
我這個(gè)周三。。就以大盤看法發(fā)表了一篇文章。。。
里面說過。。。只要明天大盤（周四）跌破2250點(diǎn)。。。我就會重新介入。
問題是。。。周四大盤開盤跌到低位2259點(diǎn)位，拐頭向上走時(shí)。。。應(yīng)該是最好買入時(shí)機(jī)。。。
但我沒有買入。。。源于。?？赡芪姨⒅貛讉€(gè)點(diǎn)位了。。非要跌到2250以下？。。。這也說明了。。別貪心！
周四盤面2250點(diǎn)終究沒破。。我一直等。。。但等不到了。。下午尾盤也如我周三所說。。。走高了。。。
所以最后才會在尾盤買入半倉。。。
因?yàn)?。。。我錯(cuò)了。。。就不能再錯(cuò)下去。。要勇于認(rèn)錯(cuò)改變。。雖然因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的關(guān)系。。。少賺了幾個(gè)點(diǎn)。。
但我也明白。。。。經(jīng)驗(yàn)也會讓你賺多幾個(gè)點(diǎn)。。。
如果周四那天。。大盤也許后面會跌破2250點(diǎn)呢？
也許我就有更加低的位置可以買入鴻路鋼構(gòu)了。。
但這個(gè)世界上。。。沒有也許。。只有現(xiàn)實(shí)。。。
這就是股市的殘酷性。。。特別是短線。。。操作理念錯(cuò)了。。。會讓你輸?shù)酶鼞K。。。
我很矛盾。。。在理論上和經(jīng)驗(yàn)上。。。我應(yīng)該以哪個(gè)為重？
理論上是該貪這幾個(gè)點(diǎn)。。。
經(jīng)驗(yàn)上是不該貪這幾個(gè)點(diǎn)。。。
這是我需要總結(jié)的地方。。。
我在追求完美。。。但我知道。。。在追求完美的同時(shí)。。。
也會讓你更不完美。。。
因?yàn)?。。。就算理論和?jīng)驗(yàn)結(jié)合起來。。也是不完美的。。。
任何事情都會有他們的另一面性。。。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇七
在學(xué)校對于國際物流的了解根本為0，而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月，這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
1、在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。
2、學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購置相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時(shí)了解自己在職場中的角色定位。
3、掌握到各國各地對海運(yùn)某些特別要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)勁，費(fèi)盡心機(jī)去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4、跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動(dòng)就會被認(rèn)為是傲慢，你太主動(dòng)，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺得是很好的方式。
1、我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是放開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做快樂的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇八
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月，這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。
2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時(shí)了解自己在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運(yùn)某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動(dòng)就會被認(rèn)為是高傲，你太主動(dòng)，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺得是很好的方式。
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。
范文總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)......
范文3篇【一】敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：您好！xxxx年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。進(jìn)入****工作是我從事的第一份工......
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇九
45歲的他精瘦、憨厚，疾步如飛。自從1992年進(jìn)廠到20xx年到鉚焊作業(yè)區(qū)工作的25年來，他不畏艱難在崗位上不斷鉆研、苦練內(nèi)功，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高。同時(shí)為了適應(yīng)工作需要自學(xué)焊工技藝，經(jīng)過磨練成為鉚焊能手。工作中他任勞任怨、積極主動(dòng)、不計(jì)個(gè)人得失、熱心幫助同事，在同事中樹立了良好的榜樣。他，就是鉚焊作業(yè)區(qū)鉚工——馬永康。
“過程控制精益求精一次做好缺陷為零”是他對工作執(zhí)著的追求和堅(jiān)定的信念。入職以來他一直在鉚工崗位上腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印的干好本職工作并先后獲得班組優(yōu)秀工作者。一向嚴(yán)謹(jǐn)做事的他，平日里除了做好本職工作他還不厭其煩的將自我操作的每一道工序、每一項(xiàng)操作技能，不斷檢查和推敲。為了學(xué)習(xí)練好焊接技術(shù)，經(jīng)常利用午休和下班以后練習(xí)焊接技術(shù)，練就了過硬的鉚焊技能。
近幾年，公司外委任務(wù)量大增，在外面工作難度大但每次馬永康都主動(dòng)請纓，承擔(dān)龍鋼140噸鐵水罐、漢鋼145噸、150噸鐵水罐40個(gè)的組裝工作；山東西王中間包維修工作等。在承擔(dān)這些任務(wù)的過程中，他與同事克服條件差、環(huán)境惡劣等不利因素，敢于迎接挑戰(zhàn)，大膽地在實(shí)踐中創(chuàng)新，每每以優(yōu)異的成績，為公司交上了一份完美的答卷。為了這份他熱愛的工作，馬永康不知做出了多少犧牲和奉獻(xiàn)。只要工作需要他都會義無反顧的一干就到半夜。由于他常年對工作一絲不茍；本著特有的不畏艱難困苦、自發(fā)進(jìn)取、在工作中不斷完善自身素養(yǎng)精神，帶動(dòng)和影響了他周圍的同事們，并得到了大家對他的一致認(rèn)同。
鉚焊工任務(wù)經(jīng)常面對時(shí)間緊、條件差，每到此時(shí)，馬永康總是處處走在前、干在先，作業(yè)區(qū)里隨處可見他忙碌的'身影。常年超負(fù)荷的工作任務(wù)沒有壓彎他的脊梁，反而練就了他大步流星的速度和雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)。他堅(jiān)持當(dāng)天任務(wù)決不留到第二天，為此經(jīng)常加班連點(diǎn)，放棄了休息日投入工作當(dāng)中。
工作中他始終堅(jiān)持“重視質(zhì)量就是尊重自己，產(chǎn)品就是人品”的觀念。他的質(zhì)量意識不僅僅是停留在語言上，而是銘刻在自己的腦海中。視質(zhì)量為公司的生命，視公司的生命為立身之本,這早已成為他的生活習(xí)慣。上崗以來他始終堅(jiān)持將質(zhì)量放在第一位。從未出過一次質(zhì)量事故在工作中一絲不茍，接到工作先對所需工藝進(jìn)行了解和分析，從不按印象干活。馬永康在工作中堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)。他不厭其煩，經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，提出了針對焊接質(zhì)量的影響、焊接的變形等疑難問題的解決方法和經(jīng)驗(yàn)。作為作業(yè)區(qū)的骨干人員他努力做好本職工作,用優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)質(zhì)量完成作業(yè)區(qū)下達(dá)的每一項(xiàng)任務(wù)。
就是這樣的一位同志，鉚焊作業(yè)區(qū)一名普普通通的一線鉚工，執(zhí)著的從事著他所熱愛的事業(yè)，多年來他無私奉獻(xiàn)，不計(jì)較個(gè)人得失。他用自己的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)身邊的人，在平凡的崗位上用心工作，他要用自己的青春和真情為公司的每一步成長貢獻(xiàn)微薄的力量。忠誠于崗位，忠誠于公司，誓為華冶發(fā)展添光彩。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十
敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！20xx年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。
進(jìn)入xxx工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。
通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。
經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。
工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財(cái)富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。
我堅(jiān)信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝！
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十一
財(cái)政部4月22日公布《家電下鄉(xiāng)操作細(xì)則》，對補(bǔ)貼審核兌付程序進(jìn)行重大調(diào)整，在16省市取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所審核、縣財(cái)政局兌付環(huán)節(jié)，改為銷售網(wǎng)點(diǎn)代審、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所兌付。
代審權(quán)下放銷售網(wǎng)點(diǎn)。
財(cái)政部指出，由于補(bǔ)貼產(chǎn)品種類、參與下鄉(xiāng)的生產(chǎn)和流通企業(yè)、農(nóng)民購買數(shù)量等在短時(shí)間內(nèi)大幅增加，各環(huán)節(jié)工作協(xié)調(diào)難度增大，各地反映出現(xiàn)補(bǔ)貼兌付不及時(shí)、假冒家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品等問題。
《家電下鄉(xiāng)操作細(xì)則》旨在簡化家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼審核兌付程序，并對提高家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品質(zhì)量、完善售后服務(wù)以及加強(qiáng)生產(chǎn)銷售企業(yè)的監(jiān)督管理等作出具體規(guī)定。
簡化家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼審核兌付程序是對家電下鄉(xiāng)操作辦法的重大調(diào)整，主要分為三部分：其一是在16個(gè)省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市進(jìn)行簡化補(bǔ)貼程序改革試點(diǎn)。解除生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨登記與銷售網(wǎng)點(diǎn)錄入環(huán)節(jié)間的制約關(guān)系，取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所審核、縣財(cái)政局兌付環(huán)節(jié)，改為銷售網(wǎng)點(diǎn)代審、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所兌付。試點(diǎn)時(shí)間為20xx年5月1日至20xx年7月31日，試點(diǎn)成功后向全國推廣。
其二是未改革地區(qū)，仍然由財(cái)政部門審核并兌付，將原來“鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所審核，縣財(cái)政局兌付”調(diào)整為“鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所審核并直接兌付”。
其三是不管是否進(jìn)行簡化補(bǔ)貼程序的改革，凡由于銀行網(wǎng)絡(luò)不健全、地廣人稀等原因，實(shí)行“一卡通”、“一折通”方式兌付有困難的地區(qū)，在確保資金安全的情況下，可創(chuàng)新補(bǔ)貼程序，采取銷售網(wǎng)點(diǎn)代理審核并墊付補(bǔ)貼資金，再與財(cái)政部門清算的方式。采取上述簡化措施后，在農(nóng)民提出補(bǔ)貼申請的15個(gè)工作日內(nèi)，補(bǔ)貼資金必須兌付到位。
發(fā)票難題仍需關(guān)注。
合肥三洋（600983）董事長金友華對中國證券報(bào)記者表示，此次操作細(xì)則的出臺主要是簡化了補(bǔ)貼手續(xù)，對于家電下鄉(xiāng)來說是一大好事，農(nóng)民領(lǐng)取補(bǔ)貼更方便，更加有助于帶動(dòng)企業(yè)銷售。據(jù)悉，目前合肥三洋專門針對農(nóng)村市場的“喜洋洋”品牌洗衣機(jī)一直保持著旺銷態(tài)勢，“就目前在農(nóng)村的銷售情況來說，形勢非常好，補(bǔ)貼難的問題解決后，對我們的銷售將更有幫助?！?BR> 作為一線的銷售人員，南京美的制冷銷售公司冰箱部總經(jīng)理徐家樂對于“補(bǔ)貼難”有著切身的體會，“農(nóng)民買到下鄉(xiāng)產(chǎn)品后，按照現(xiàn)行的政策，得至少跑兩三次鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所，平均算下來，大概得20天到1個(gè)月才能領(lǐng)到補(bǔ)貼款，這么繁瑣的手續(xù)影響了農(nóng)民購買的積極性。”而在蘇南地區(qū)的廣大農(nóng)村，有少數(shù)農(nóng)村消費(fèi)者直接就不買下鄉(xiāng)產(chǎn)品，他們覺得跑幾趟的路費(fèi)和時(shí)間加起來成本并不低，早超過可以領(lǐng)到的13%的補(bǔ)貼了。
美的電器冰箱事業(yè)部總裁王建國表示，在家電下鄉(xiāng)過程中，補(bǔ)貼難確實(shí)是一個(gè)問題，如今這個(gè)問題解決了，家電下鄉(xiāng)對農(nóng)村消費(fèi)者的吸引力更為明顯。
但是，一位業(yè)內(nèi)人士也指出，當(dāng)前困擾家電企業(yè)的另一難題是要求銷售點(diǎn)開具發(fā)票?！霸谵r(nóng)村的很多基層經(jīng)銷商都是夫妻店，以往采取的是包稅，現(xiàn)在要開具發(fā)票就是個(gè)難題，增加了他們的成本，所以對下鄉(xiāng)產(chǎn)品的銷售不積極。現(xiàn)在有些地方，一些非下鄉(xiāng)產(chǎn)品比下鄉(xiāng)產(chǎn)品的價(jià)格更低，因?yàn)椴挥瞄_發(fā)票，廠家將那部分成本直接讓利給了經(jīng)銷商。”
創(chuàng)維中國營銷總部總經(jīng)理劉棠枝就介紹，由于開具發(fā)票使得經(jīng)銷商增加5%左右的成本，這部分成本主要由廠家來承擔(dān)，大概廠家承擔(dān)4%，經(jīng)銷商自己消化余下的1%。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！xx年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。
進(jìn)入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。
通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。
經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。
這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的.方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。
工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)及工作流程。
4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財(cái)富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。
我堅(jiān)信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝！
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十三
青島平川物流有限公司成立于年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)?，F(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米，各種運(yùn)輸車輛120臺。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時(shí)守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場，適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量!目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個(gè)分公司。
基本形成了以山東省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)，門對門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.
1平川物流業(yè)務(wù)范圍青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運(yùn)輸儲存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運(yùn)價(jià)協(xié)議，與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運(yùn)輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇，包括不同的起運(yùn)港青島、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等;。
散貨運(yùn)輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確?？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_(dá)目的地。
海運(yùn)進(jìn)口。
平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2.實(shí)習(xí)主要工作平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨，點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)。現(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉庫的管理，報(bào)表等工作!2.1工作要求1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動(dòng)，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作!2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作。
5.工作交接-班時(shí)要將具體工作交代清楚，做好報(bào)表。6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一2.
2集裝箱裝箱(1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃，按計(jì)劃裝箱。
(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
(4)裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。
(5)重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運(yùn)過程中傾斜，翻倒。
(6)硬包裝的貨物裝箱時(shí)，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時(shí)要用墊板。
(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當(dāng)墊料，不能與其它貨物同裝在一起。
(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護(hù)性的隔墊，否則不能同裝;(11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。
(12)任何時(shí)候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上，因?yàn)殂@孔會破壞箱子的水密性。
(13)不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動(dòng)，以免箱子傾斜造成貨損2.3散貨發(fā)貨由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。
為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。
揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2.4集裝箱拆箱進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車，入庫!2.5倉庫理貨(1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
(2)庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊(3)不時(shí)同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放(4)對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
(5)一個(gè)貨垛上的多票貨物，碼放在一個(gè)貨盤上，要寫清提單號，每票的件數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄6收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù)。
(7)對自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、場、機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量，負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
(8)遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)上報(bào)。
(9)熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)。不可違章操作。
(10)作業(yè)前，穿戴個(gè)人防護(hù)用具。作業(yè)中，隨時(shí)糾正違章行為，及時(shí)處理危險(xiǎn)情況。
(11)收貨時(shí)，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點(diǎn)件數(shù)。
(12)作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。
保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
(13)夜間收貨時(shí)，保證作業(yè)準(zhǔn)確。
(14)當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場并立即上報(bào)，同時(shí)參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
(15)作業(yè)結(jié)束時(shí)，做到工完場清，關(guān)好庫門2.
6倉庫管理2.61商品入庫。
根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，庫房人員將已有明確標(biāo)識的合格商品入庫，不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū)，同時(shí)通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2.62商品出、入庫房要記賬，實(shí)行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原始單據(jù)一律不能進(jìn)帳，原始單據(jù)必須有各自的編號。庫房管-理-員登記“商品增減卡”，堅(jiān)持每月核對賬目和抽點(diǎn)商品，做到帳物相符。
2.63商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個(gè)存儲區(qū)，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2.64商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序，嚴(yán)防商品翻倒。
2.65庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標(biāo)記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。
2.67庫存商品應(yīng)包裝完好，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。
用防靜電材料包裝的商品，要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱，應(yīng)按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。2.68庫房內(nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度，濕度在20～90%以內(nèi)，每天上午記錄一次實(shí)際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告?！皽?、濕度登記表”要妥善保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時(shí)要通風(fēng)。
晴天時(shí)要開窗換氣。
易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應(yīng)及時(shí)更換。
2.610庫房管理安全第一。
2.611出、入庫商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫房主管負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)禁野蠻操作。
2.7開單開單主要開具的是出庫單和提貨單，出庫單其實(shí)就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時(shí)間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。
提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí)，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，方可放小提單。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十四
20xx年是不平凡的一年，平凡的xxxx在平凡的崗位上，做著平凡的事情。有人說穿一根針比較容易，但是穿一串針就是不容易了。一樣的，做一件平凡的小事是平凡的，很多平凡的事情連起來就是不平凡。xxxx用堅(jiān)韌的性格，平靜的心態(tài)，積極的態(tài)度，做著那些簡單但有不可缺少的事情自興安化工投產(chǎn)，公司一直貫徹生產(chǎn)檢修一體化的理念。溶出車間積極響應(yīng)公司的號召。他又是積極響應(yīng)車間理念的一個(gè)人。隔膜泵房，脫硅槽一個(gè)表面相安無事的生產(chǎn)區(qū)域，但是瑣事、雜事煩不勝煩。開車初期隔膜泵動(dòng)力端向液力端躥油。為了節(jié)約生產(chǎn)成本，經(jīng)專家認(rèn)證，從液力端油箱放油加至動(dòng)力端油箱，以保證動(dòng)力端軸承及十字滑道潤滑。如果單靠檢修班，根本忙不過來，他帶頭從隔膜泵液力端放油，做自己力所能及的事情。為檢修班給設(shè)備加油提供了方便，節(jié)約了時(shí)間。直接參與了設(shè)備檢修。
我是革命一塊磚，那里需要那里搬。這話聽著似乎是一句很久以前的口號了。但是xxxx卻用自己的實(shí)際行動(dòng)驗(yàn)證了這句話不僅僅只是口號，而是一種能力和責(zé)任。溶出車間生產(chǎn)班組人員少，在每個(gè)月的停汽檢修時(shí)，這個(gè)現(xiàn)象尤為凸出。為了自己能為車間和班組多做一些事情，也為替班長和車間分憂。他努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。他平時(shí)的崗位在泵房與脫硅。但是他總是在做完泵房與脫硅的事情后，主動(dòng)靜靜的到溶出樓上去，學(xué)習(xí)溶出稀釋的工藝流程、工藝參數(shù)。不懂的就記下來回去問別人。
在停汽檢修時(shí)，他在搞定泵房的流程后，不用班長指揮，直接去溶出樓上幫忙，并且從未出過錯(cuò)誤。透過這個(gè)小事來看，雖然這只是一個(gè)人的一個(gè)很小的行為，但是它反映了一個(gè)人的性格和責(zé)任感。體先了一個(gè)人的團(tuán)隊(duì)意識，與積極融入這個(gè)團(tuán)隊(duì)的心態(tài)。如果他只是得過且過、如果他只是為了做好自己的事情不托別人的后腿、如果他只是為了一個(gè)月的20xx多塊錢。他會這么做嗎？答案是肯定的。他不會！他積極努力的通過這些行動(dòng)證明自己就是革命一塊磚，那里需要那里搬。不但能搬過去，而且搬過去還沒問題，絕對能勝任。
心思縝密，這個(gè)成語是說一個(gè)人做一件事情，認(rèn)真細(xì)心。這個(gè)成語用在xxxx身上一點(diǎn)不為過。有一件很小的事情足以說明他的這個(gè)特點(diǎn)。他打掃的設(shè)備是pd102……11月份車間要求對設(shè)備進(jìn)行重新防腐。大家都將設(shè)備打磨后直接刷漆。只有他將設(shè)備仔仔細(xì)細(xì)的打磨一遍后，就連磨光機(jī)夠不到的地方也打磨了。磨光機(jī)夠不到就用砂紙打磨。然后又用紗布將滲油的地方包起來再噴漆。也只有他刷出來的設(shè)備明亮如新。沒有凹凸不平，沒有漏刷。
有人說過程是什么不重要，重要的是結(jié)果。也有人說結(jié)果是什么不重要，重要的是經(jīng)歷了。這兩句話都對。但是他都注重了。也都做到了。過程中浸沾了自己的心血和汗水，結(jié)果反映了自己的價(jià)值。20xx年他所做的過程是他經(jīng)歷的精彩，20xx給他的成績是他應(yīng)有的輝煌。我們相信在20xx年他會給我們不一樣的精彩，和別致的輝煌。繼續(xù)，加油！
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十五
在選擇應(yīng)聘一家公司的時(shí)候一定要對這個(gè)公司有一定的了解。那么編寫個(gè)人簡歷之前需要了解目標(biāo)企業(yè)的那些信息?比如這家公司現(xiàn)在有的行業(yè)情況是什么，他以后可能有什么樣的發(fā)展目標(biāo)，掌握了這些資料，可以在個(gè)人簡歷中投其所好。其次在填寫簡歷的時(shí)候就要考慮到準(zhǔn)考官會提出什么樣的關(guān)于公司的問題，可以適當(dāng)?shù)脑趥€(gè)人簡歷中就提出自己的觀點(diǎn)。
首先自己的實(shí)際情況并不能僅僅從自己的角度出發(fā)，在填寫個(gè)人簡歷的時(shí)候要從自己應(yīng)聘額公司的角度去思考問題。比如說公司現(xiàn)在缺少的是技術(shù)型人才，就要考慮自己的技術(shù)怎么樣，如果自己正是技術(shù)性人才，就要在個(gè)人簡歷中重點(diǎn)突出這一點(diǎn)。
其次自己的實(shí)際情況從自己出發(fā)，自己有什么樣的工作經(jīng)驗(yàn)會對自己想應(yīng)聘得分工作有幫助，自己有著什么樣的工作能力等等;在學(xué)習(xí)能力上，能不能快速接受新的知識內(nèi)容，生活中自己的能力又有哪些?把這些挑選適合的填寫在簡歷上，切記要結(jié)合自己的實(shí)際情況。
姓名：
性別：
***。
聯(lián)系電話：
***。
學(xué)歷：
專業(yè)：
工作經(jīng)驗(yàn)：
民族：
漢
畢業(yè)學(xué)校：
***。
住址：
***。
電子信箱：
/jianli。
自我簡介：
本人性格開朗，樂于助人，喜歡打籃球聽音樂唱歌和旅游。
求職意向：
目標(biāo)職位：
財(cái)務(wù)·審計(jì)·統(tǒng)計(jì)類|貿(mào)易·物流·采購·運(yùn)輸類。
目標(biāo)行業(yè)：
專業(yè)服務(wù)(咨詢·財(cái)會·法律等)|交通·運(yùn)輸·物流|其他|耐用消費(fèi)品。
期望薪資：
面議。
期望地區(qū)：
***。
到崗時(shí)間：
1周內(nèi)。
工作經(jīng)歷：
20xx。
職責(zé)和業(yè)績：
1.跟蹤貨物。
2.了解客戶需求,給客戶正確的建議和合理的.安排船期。
3.負(fù)責(zé)接單后貨物運(yùn)輸整體流程的運(yùn)轉(zhuǎn),包括訂艙,裝箱或發(fā)貨安排,報(bào)關(guān)跟蹤等。
6.與國外代理聯(lián)系,及時(shí)準(zhǔn)確地回復(fù)email。
7.以良好的服務(wù)態(tài)度應(yīng)對客戶投訴,并在最短時(shí)間內(nèi)回復(fù)客戶。
***有限公司出納及客服專員。
職責(zé)和業(yè)績：
1.跟蹤貨物.
2.賬務(wù)管理（對賬，發(fā)票審核，報(bào)表，支付證明，用款預(yù)算等）。
3.及時(shí)協(xié)助調(diào)解運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的一切問題。
5.其他文書工作（包括圖紙、運(yùn)輸單、合同，不合格報(bào)告的傳遞錄入等）。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十六
戶口所在地：廣州身材：155cmkg。
婚姻狀況：未婚年齡：22歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
工作年限：1職稱：高級。
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州廣州廣州。
公司名稱：廣州安聯(lián)船務(wù)貨運(yùn)有限公司起止年月：xx-03～xx-02。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：交通運(yùn)輸。
工作描述：主要從事海運(yùn)操作和客服跟單，也進(jìn)行一些簡單的對賬和車輛調(diào)配，對海運(yùn)操作的流程非常熟悉，能根據(jù)客戶的需求進(jìn)行訂艙配載、跟蹤貨物，對發(fā)生的異常情況能快速的做出正確的處理;根據(jù)不同的客戶不同的需求進(jìn)行貨物追蹤，滿足客戶需求，努力提升服務(wù)水平。
離職原因：
公司名稱：廣州市真理服務(wù)公司起止年月：xx-04～xx-05。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：兼職電話訪問員。
工作描述：按要求進(jìn)行調(diào)查項(xiàng)目的計(jì)劃安排與執(zhí)行管理，反饋市場信息并對項(xiàng)目相關(guān)資料管進(jìn)行整理。
離職原因：
公司名稱：南方都市報(bào)起止年月：xx-03～xx-04。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：促銷員。
工作描述：以服務(wù)員、營銷員、宣傳員的心態(tài)做好促銷工作。
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州城市職業(yè)學(xué)院。
所學(xué)專業(yè)一：物流管理所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號。
xx-09xx-06廣州城市職業(yè)學(xué)院物流管理全國報(bào)檢員資格證書。
語言能力。
外語：英語良好。
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
有1年以上貨運(yùn)代理公司操作經(jīng)驗(yàn)，能處理和操作各項(xiàng)業(yè)務(wù)，熟悉船公司、港口及所屬航線操作;熟悉海運(yùn)、拖車等操作流程，并了解與船務(wù)相關(guān)的外貿(mào)常識;有良好的英語聽、說、讀、寫能力;電腦操作熟練，能熟練應(yīng)用office辦公軟件;做事認(rèn)真細(xì)致，吃苦耐勞，能承受壓力;悟性好，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極主動(dòng)，具有良好的客戶服務(wù)意識;應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，能獨(dú)立處理緊急問題;具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力、人際交往能力、解決問題的能力;有親和力，較強(qiáng)的責(zé)任感與敬業(yè)精神.
詳細(xì)個(gè)人自傳。
本人性格沉穩(wěn)，做事認(rèn)真，談吐大方，誠實(shí)守信，能吃苦耐勞;為人隨和，樂觀向上，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神和奉獻(xiàn)精神;工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，有自己的主見和強(qiáng)烈的職業(yè)道德精神，愛好廣泛，善于與人交往、溝通;積極參與各種實(shí)踐，鍛煉了較強(qiáng)的社會實(shí)踐能力。
附：
展示你的工作能力。
一份優(yōu)秀的簡歷首先就要明確目標(biāo)，求職者就是來找工作的不是來表演才藝的。所以有些求職者在個(gè)人簡歷上寫滿了自己的特長又有什么用呢?只能讓別人知道你是一個(gè)有才藝的人。作為求職者一定要主要在簡歷中體現(xiàn)自己的工作能力?？梢韵葘懺?jīng)的工作情況是什么或是在曾經(jīng)的工作中處理過哪些問題，再或是取得過哪些工作成績等等，將自己的工作能力在個(gè)人簡歷中凸顯出來，讓考官清楚的看到你的工作實(shí)力，從而在心中將你先記下來。
展示你可以創(chuàng)造的價(jià)值。
為什么會選擇這個(gè)公司，這是一個(gè)在面試中常出現(xiàn)的問題。求職者首先要知道企業(yè)的招聘信息編寫是個(gè)人簡歷的基礎(chǔ)之一，將招聘條件和自己的符合程度寫在個(gè)人簡歷上，證明自己首先是可以勝任這個(gè)公司的崗位做的選擇。其次要在個(gè)人簡歷中明確自己以后可以在工作崗位上為公司做出怎么樣成績，這樣可以讓招聘人員清楚的記住你的簡歷。
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海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十七
如果簡歷內(nèi)容的表達(dá)方式太差則會對簡歷造成不利的影響。最佳方式應(yīng)該是懂得分層表述，如果是并列的內(nèi)容則采取逐條列出的方式，如果是非并列內(nèi)容則應(yīng)該知道哪個(gè)是大體哪個(gè)是小體，先講述大體方面的內(nèi)容再講述小體方面的內(nèi)容。
其次，簡歷的語句長度必須保持適中才行，如果過長會令簡歷顯得極為難看的。如果過短則會影響閱讀效率的，所以一般來說一句話保持在十個(gè)字到十五個(gè)字左右即可。千萬不要出現(xiàn)一句話超過一行的情況因?yàn)檫@會影響閱讀感受的.，句子過長給人的感覺就是這個(gè)求職者比較懶惰，怎么就不在該使用標(biāo)點(diǎn)的地方使用標(biāo)點(diǎn)?而是將整個(gè)意思用一句很長的話說完。
第三，要注意簡歷里的標(biāo)點(diǎn)符號問題，如果整個(gè)簡歷里的末尾才出現(xiàn)句號那不是顯得非常不規(guī)范嗎?為此在一段話當(dāng)中必須知道在哪里需要使用相應(yīng)的標(biāo)點(diǎn)符號。還有不要在簡歷里出現(xiàn)問好、省略號等等，使用問號則表示個(gè)人都不確定某種情況或者反問等，這種方式可是沒有必要的所以說在簡歷里一定要注意此類表達(dá)方式，更不能出現(xiàn)沒說完的話或者故意設(shè)置懸念等情況。
姓名：
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學(xué)歷：
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財(cái)務(wù)·審計(jì)·統(tǒng)計(jì)類|貿(mào)易·物流·采購·運(yùn)輸類。
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專業(yè)服務(wù)(咨詢·財(cái)會·法律等)|交通·運(yùn)輸·物流|其他|耐用消費(fèi)品。
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20xx。
職責(zé)和業(yè)績：
1.跟蹤貨物。
2.了解客戶需求,給客戶正確的建議和合理的安排船期。
3.負(fù)責(zé)接單后貨物運(yùn)輸整體流程的運(yùn)轉(zhuǎn),包括訂艙,裝箱或發(fā)貨安排,報(bào)關(guān)跟蹤等。
6.與國外代理聯(lián)系,及時(shí)準(zhǔn)確地回復(fù)email。
7.以良好的服務(wù)態(tài)度應(yīng)對客戶投訴,并在最短時(shí)間內(nèi)回復(fù)客戶。
***有限公司出納及客服專員。
職責(zé)和業(yè)績：
1.跟蹤貨物.
2.賬務(wù)管理（對賬，發(fā)票審核，報(bào)表，支付證明，用款預(yù)算等）。
3.及時(shí)協(xié)助調(diào)解運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的一切問題。
5.其他文書工作（包括圖紙、運(yùn)輸單、合同，不合格報(bào)告的傳遞錄入等）。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十八
年的日歷已悄然翻過，伴隨著時(shí)代前進(jìn)的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程，我作出如下個(gè)人工作總結(jié)：
今年我在長沙分公司實(shí)習(xí)工作，作為一名行管人員，我能夠負(fù)責(zé)任的心態(tài)完成領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)任務(wù)。由于工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，我平時(shí)注意自我加壓，利用好時(shí)間多看建筑行業(yè)知識書籍，多向業(yè)務(wù)精的同事請教。
“用心工作、踏實(shí)做人”，一直是我的座右銘。盡管我們在工作中兢兢業(yè)業(yè)，但完美離我們總有一步之遙，經(jīng)過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業(yè)績使我更清醒地看到了自身存在的問題：
一是會計(jì)業(yè)務(wù)知識水平亟待提高。
二是工作情緒波動(dòng)大，有些懶散。
今年是我再江蘇天宇的第一個(gè)年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學(xué)才知道”我剛來的時(shí)候我們的姜工讓我計(jì)算工程量，對于我來說是第一次，我感覺有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷，此后在四號樓主體施工過程中我分別計(jì)算了混凝土工程量，模板工程量，輕質(zhì)隔墻，內(nèi)墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。通過計(jì)算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計(jì)算能力。
“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個(gè)人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個(gè)人最難戰(zhàn)勝的`其實(shí)就是自己，我們的行動(dòng)有時(shí)就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進(jìn)還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動(dòng)力前進(jìn)，甚至與機(jī)遇擦肩而過，因?yàn)闄C(jī)遇只會留給有準(zhǔn)備的人。
總結(jié)過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預(yù)算，因?yàn)槲覍︻A(yù)算很感興趣，也相信公司給我一次機(jī)會，如果給我機(jī)會我一定會盡心盡責(zé)的完成每一項(xiàng)任務(wù)。
二是自我解壓，調(diào)整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調(diào)適，把控積極樂觀情緒的方向，時(shí)刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點(diǎn)。
歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認(rèn)認(rèn)真真踏踏實(shí)實(shí)的工作，我想我的明天定將更美好。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十九
1.每天交接班以后班長要向各小組長交代清楚今日所拉原料的品種、批號等，及當(dāng)天工作所注意的相關(guān)事宜，轉(zhuǎn)料和出料情況。
2.各小組長將班長的工作安排具體落實(shí)到每個(gè)崗位及每名操作人員，各盡其職。嚴(yán)格按照規(guī)定的批號拉料。
3.拉料時(shí)托料小車一定要放正起高，按照規(guī)定的位置平穩(wěn)放置，起放料時(shí)一定要注意自己及同事的手腳安全，防止意外碰、壓傷。
4.負(fù)責(zé)拉（轉(zhuǎn)）料的負(fù)責(zé)人員要提前給現(xiàn)場進(jìn)料準(zhǔn)備相對應(yīng)的物料。
1.各操作人員嚴(yán)格按照規(guī)定的重量、平整裝料，每組八缽，不許疏漏。
2.每缽裝料保持一致，偏差不宜過大。
5.進(jìn)料時(shí)墊板要清理干凈保證進(jìn)料時(shí)周邊無料。注意雙手與鏈條保持安全距離。圖
分鐘尋窯一次。保持現(xiàn)場干凈清潔。
7.各操作人員應(yīng)該嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。保持白班與夜班一樣，領(lǐng)導(dǎo)在與不在一樣，節(jié)假日一樣。
1.倒料時(shí)要按照規(guī)定的位置方法倒料，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵，及時(shí)倒料，缽子必須保持干凈無殘留。
2.倒完料時(shí)要將缽子擺放整齊、有序。
3.按照規(guī)定的重量倒完之后扎口，準(zhǔn)備按程序轉(zhuǎn)料。
4.轉(zhuǎn)料前要扎緊袋口，拉到指定位置過稱，記錄重量后整齊碼放。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十
我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名起重機(jī)司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作期間，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問，虛心學(xué)習(xí)、請教，遇事能獨(dú)立思考，通過理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的.技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以起重機(jī)電腦為例，起重機(jī)電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候起重機(jī)電腦并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談起重機(jī)電腦簡單故障的診斷與排除。
起重機(jī)電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個(gè)部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
1、傳感器。
角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計(jì)。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡單的機(jī)械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標(biāo)定值相符，如有異常，則說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個(gè)傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺起重機(jī)所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個(gè)十分簡單的判別方法，即看起重機(jī)電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點(diǎn)光滑可靠，接頭處也要注意防水。
2、放大電路。
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正?；驘o顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分?，F(xiàn)在常用的起重機(jī)電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)，一個(gè)是零位調(diào)整（zero、adjust），一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整（span、adjust）。有些起重機(jī)電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實(shí)值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，起重機(jī)電腦也報(bào)警，但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
起重機(jī)電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中，實(shí)際上價(jià)值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作，防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對他們提出的問題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn)，對操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。
柔：對初學(xué)起重機(jī)械人員，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩(wěn)。
準(zhǔn)：落鉤放置吊物要準(zhǔn)，提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名起重機(jī)技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo)和工友們好：
我是水汽車間污水處理的一名操作工，首先給大家拜個(gè)早年，預(yù)祝大家在新的一年里工作愉快，身體健康，生活更比上年好。
作為一名工人，我在這里最想說的不是我為企業(yè)做出了多少貢獻(xiàn)，而是作為一名工人應(yīng)盡的職責(zé)。企業(yè)好比一個(gè)大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業(yè)沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個(gè)人都應(yīng)該遵章守紀(jì)，盡職盡責(zé)的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。
感恩是中華民族傳統(tǒng)美德，感恩是每一個(gè)人都應(yīng)該擁有的品質(zhì)。企業(yè)給予工人關(guān)懷，給予工人照顧，難道我們不應(yīng)該感激企業(yè)嗎企業(yè)對于員工是一個(gè)自由工作的舞臺，在這里我們認(rèn)識了同事，學(xué)會了知識，展示了自己的能力與才華，一點(diǎn)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)人生的意義。企業(yè)不僅是我們物質(zhì)生活的保證，方方面面的建設(shè)又在精神層面讓我放開思想，快樂健康的奉獻(xiàn)自己的力量，讓我有機(jī)會回報(bào)企業(yè)，回報(bào)社會。
在車間我們要時(shí)刻警惕，將安全落到實(shí)處，行動(dòng)甚于言語。作為一名資深的員工我不僅要時(shí)刻保護(hù)自己的安全還要照顧到新來的員工，他們畢竟經(jīng)驗(yàn)尚淺，對一些危險(xiǎn)意識還不夠。設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)候還看不出混亂，一旦出現(xiàn)小問題，他們就沒有主見沒有辦法了，而且比較緊張，這樣的話有可能小問題演變成大問題。我們老員工面對大問題，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，合理操作控制，第一時(shí)間就將問題處理，這樣大問題就有可能變成了小問題，這是我們的本事。我們這個(gè)時(shí)候不能憑老資格使喚小后生們，還要主動(dòng)擔(dān)負(fù)起教徒弟的任務(wù)，從安全開始，從基礎(chǔ)技能教起。我相信每一個(gè)人都明白能力越大責(zé)任越大。在技術(shù)層面，我深深明白山外有山。我的技術(shù)只有跟主任跟班長多多學(xué)習(xí)才能更精益?？赡芪沂且幻玫牟僮鞴?，但是不一定能當(dāng)一名好的班長？因?yàn)檫@兩項(xiàng)工作對個(gè)人的要求不同，操作工要技藝精湛而班長不僅僅要技能高超，還要思維冷靜，準(zhǔn)確判斷，公平公正的合理分工，這樣整個(gè)車間才能安全有序生產(chǎn)。班長與技工工作沒有高低之別，沒有貴賤之分，大家要端正心態(tài)，共同把水汽車間建設(shè)為模范車間。
在車間建設(shè)方面，我時(shí)刻要培養(yǎng)自己有超強(qiáng)的執(zhí)行力。服從上級安排，有什么事情事后反應(yīng)，避免自己養(yǎng)成“等，推，靠”的消極意識。在同事關(guān)系上面，團(tuán)結(jié)一心，互幫互助，愛心點(diǎn)播，共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。衛(wèi)生對于車間好比臉面對于個(gè)人。所以責(zé)任范圍內(nèi)，我個(gè)人衛(wèi)生要好，負(fù)責(zé)的衛(wèi)生區(qū)也要達(dá)標(biāo)。不僅自己要有團(tuán)隊(duì)意識還要影響大家共同把我們的本職工作做好，做漂亮。
我們很多工人都是鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的，企業(yè)在家門口給大家供了一個(gè)就業(yè)的機(jī)會。我們要好好把握機(jī)遇，共同努力建設(shè)，為企業(yè)創(chuàng)造出效益，這不僅僅體現(xiàn)在工資上，這種敬業(yè)精神也會給我們子孫后代樹立榜樣。我沒有什么動(dòng)人的事跡，更沒有多大的貢獻(xiàn)，上好自己的每一個(gè)班就是我作為一名工人的方向。
最后一句壯語與大家共勉：男兒不展凌云志，空負(fù)天生八尺軀。
操作員個(gè)人總結(jié)4
休息休息年是我公司55億立方米煤制天然氣項(xiàng)目一期工程建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，也是我入職以來的第三個(gè)年頭。坐在電腦旁寫這個(gè)總結(jié)之前，我在腦海里把今年的工作仔細(xì)的想了一遍。是的，這一年對于我來說，是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變，無論是自己的奮斗目標(biāo)，還是職業(yè)生涯的規(guī)劃，甚至是生活態(tài)度以至于人生觀和價(jià)值觀。有人說我錯(cuò)過了很多，也有人說我收獲了很多，不管別人怎么說我覺得在這一年的時(shí)間自己成熟了很多，過的還算充實(shí)。
每一個(gè)在化工廠工作的員工都明白，化工行業(yè)是一個(gè)連續(xù)性、生產(chǎn)條件苛刻、技術(shù)要求特別高的行業(yè)，而對于我們剛剛開始從事化工工作的新人來說，面對公司嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢，無工作經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，為了順利完成公司以及車間安排的每項(xiàng)任務(wù)，不拖累車間、不拖累班組，我在車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長的幫助和指引下，再利用工作時(shí)間和同事們溝通，利用工作之余查找資料，學(xué)習(xí)和鞏固工藝生產(chǎn)知識，很好地完成了車間和班組安排的各項(xiàng)工作，這為以后我的生產(chǎn)技能有了很大的提高。我將我的休息休息年工作總結(jié)如下：
在剛進(jìn)入車間的時(shí)候就面臨著各種各樣的問題，比如說對化工行業(yè)特殊的工作環(huán)境以及工作方式，以及我自己對于這方面工作經(jīng)驗(yàn)的嚴(yán)重不足，開始學(xué)到的理論知識能否和實(shí)踐還很好地結(jié)合等等。然而，面對我所處的這個(gè)環(huán)境以及面臨的問題，我沒有懼怕，反而對自己信心滿懷。在20xx年一年的工作和學(xué)習(xí)中已經(jīng)對本車間的設(shè)備以及工藝流程有了較為全面的了解。特別是在今年車間的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施正在逐步完善、公司配備相應(yīng)的技術(shù)骨干作為車間的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，這是一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因此，我在這一年中，上班期間多走、多看，熟悉現(xiàn)場的每一個(gè)有機(jī)會看到的情景，設(shè)備基礎(chǔ)制作、設(shè)備制作、設(shè)備安裝、管線配置、閥門打壓、管線打壓；地毯式巡查，從設(shè)備的每一個(gè)管口起點(diǎn)到相關(guān)聯(lián)設(shè)備、管線的終點(diǎn)，每條管線上應(yīng)該有和不應(yīng)該有的儀表、管件、閥門等，每臺設(shè)備上應(yīng)該安裝和不應(yīng)該安裝的設(shè)備部件。在現(xiàn)場的點(diǎn)、線、面、體四個(gè)方面了解、熟悉并掌握。（點(diǎn)，指的是每一個(gè)儀表，每條管線的節(jié)點(diǎn)，每個(gè)閥門、管件的所起到的作用及其重要性；線，指的是每條管線及關(guān)聯(lián)管線及作用；面，指的是同一個(gè)平面，包括立面和平面上的設(shè)備，管線之間的關(guān)系及其作用及生產(chǎn)過程控制；體，指的是裝置區(qū)內(nèi)所有設(shè)備管線及配套設(shè)施的關(guān)系，及生產(chǎn)過程的控制和可操作性。）多提問題，涉及到一些自己含糊不清、不理解、不懂的工藝知識，和同事們交流或是向?qū)９?、主任請教，在現(xiàn)場，在培訓(xùn)室，在上班中，在下班后，想盡辦法搞懂自己不會的一些生產(chǎn)知識。
通過一年的學(xué)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)場、pid圖、操作規(guī)程、ots系統(tǒng)以及多次的模擬開車演練，使得我對本裝置區(qū)的開停車程序及事故處理等知識有了較好的理論掌握和初步的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。我將很期待公司生產(chǎn)的一下一個(gè)環(huán)節(jié)。
總之，這是一個(gè)輝煌燦爛的年份，想想剛來公司的那一幕，看看現(xiàn)在整齊排列的管道，設(shè)備，干凈整齊的地面，偶爾隆隆的轟鳴聲。我感覺我很成功，我對公司充滿希望，我自己信心十足。當(dāng)然，矛盾總是有正反兩面的，成績和過失是并存的。我覺得我還應(yīng)該努力地方向還很多，主要有：部分設(shè)備詳細(xì)結(jié)構(gòu)不清楚，電器儀表知識欠缺，安全生產(chǎn)知識薄弱，生產(chǎn)操作經(jīng)驗(yàn)不足。雖然還有這么多的不足，但是我相信在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在和同事們的共同學(xué)習(xí)和工作中這些問題也很快能夠得到解決。
冬天來了也就意味著這一年的即將結(jié)束新的一年就要來臨。在過去的一年里我學(xué)到很多也學(xué)會了如何怎樣做人?；仡欁哌^的這不平凡的一年，讓我感慨萬千。有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得但是我覺得最多的還是學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)學(xué)到了感恩。真的非常感謝車間領(lǐng)導(dǎo)給我提供的這樣的一個(gè)平臺，這里我深深的給您們鞠躬感謝，你們辛苦了！在今后的工作中我會加倍努力不負(fù)眾望為車間貢獻(xiàn)自己的最大力量，最后預(yù)祝車間開車成功。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十二
自xxxx年進(jìn)廠以來，一直從事焊接操作技術(shù)工作。九六年在市勞動(dòng)局的培訓(xùn)、考試下獲得了鍋爐壓力容器焊工合格證。由于自己平時(shí)比較勤奮刻苦工作，九六年十月份被公司挑選派往南化集團(tuán)公司化工機(jī)械廠進(jìn)行了四個(gè)月的手工鎢極氬弧焊學(xué)習(xí)，于同年獲得了氬弧焊焊工合格證。為了提高公司的焊接工藝水平，九七年公司推薦我到杭州鍋爐廠為期一年的焊接工藝及co2操作技術(shù)研修。到目前為止，我能進(jìn)行焊條電弧焊、氬弧焊、氣焊、co2氣體保護(hù)焊、埋弧焊五種焊接操作，同時(shí)我在焊條電弧焊、埋弧焊上擁有八個(gè)合格項(xiàng)目。
為了使自己學(xué)有所用，****年以來參加了我公司新產(chǎn)品(15t、20t蒸汽鍋爐)試制過程中的焊接工作，試制過程中提出來了自己的方案，并得到了公司的認(rèn)可，經(jīng)水壓試驗(yàn)，焊接合格率達(dá)100%。同年十月受公司焊接試驗(yàn)室的委托，進(jìn)行煙管氬弧焊對接一次成形試驗(yàn)工作，經(jīng)過自己的理論探討及平時(shí)加班加點(diǎn)的操作訓(xùn)練，編制了一套完整的煙管對接焊接工藝，從而為公司制造產(chǎn)品參考利用，降低生產(chǎn)成本作出了自己貢獻(xiàn)，且受到了原廠部的表彰。九九年至二零零零年我為公司10t、6t鰭片管焊接采用co2氣體保護(hù)焊替代手工電弧焊，使工作效率提高了2~3倍，而且工藝較為先進(jìn)，該焊接方法及工藝得到了公司的認(rèn)可。目前在我公司生產(chǎn)的2t、4t燃油鍋爐，試制過程中，由于該產(chǎn)品機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性給焊接帶來了極大的不便，我主動(dòng)配合技術(shù)、工藝、生產(chǎn)部門，親自參與汽包制作流轉(zhuǎn)過程中的焊條電弧焊、氬弧焊的焊接，焊縫經(jīng)x射線探傷檢驗(yàn)合格率為100%。還掌握了制作過程中工藝參數(shù)的第一手資料，為編寫工藝流轉(zhuǎn)卡提供了依據(jù)。近年來，我在公司還協(xié)助工藝部門進(jìn)行焊接工藝評定，參與編寫焊接工藝，其間我編寫了公司工業(yè)鍋爐安裝中的管道焊接工藝。同時(shí)針對我公司目前的產(chǎn)品機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，根據(jù)自己平時(shí)積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫了《焊接安全操作技術(shù)》一書，經(jīng)公司研究所認(rèn)可，作為我公司焊試室焊工培訓(xùn)教材，為指導(dǎo)新焊工安全操作技術(shù)起了一定的幫助作用。
xxxx年我離開了鍋爐廠，于****年成為xxx設(shè)備制造有限公司一員，在公司近兩年的磨練中我一直勤勞肯干，焊接質(zhì)量穩(wěn)定、優(yōu)良，得到了本單位領(lǐng)導(dǎo)的好評。今后我將不斷地進(jìn)取，不僅干好自己的本職工作，而且要做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智，為企業(yè)多作貢獻(xiàn)，使企業(yè)的焊接水平得到進(jìn)一步的提高。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十三
姓名：
性別：女。
民族：漢族。
婚姻狀況：未婚。
身高：
體重：
戶籍：
現(xiàn)所在地：
畢業(yè)年份：xx年。
工作年限：四年以上。
職稱：高級職稱。
聯(lián)系方式。
電話：
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：客服/售后/計(jì)算機(jī)/網(wǎng)絡(luò)。
職位名稱：淘寶客服;淘寶客服主管;淘寶銷售。
工作地區(qū)：
待遇要求：
到職時(shí)間：三天內(nèi)。
技能專長。
語言能力：英語英語四級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：良好。
教育培訓(xùn)。
xx年10月-xx年10月xx科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院?？?。
工作經(jīng)歷。
所在公司：xx科技有限公司。
時(shí)間范圍：xx年1月-xx年2月。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：計(jì)算機(jī)/互聯(lián)網(wǎng)/通信/電子。
擔(dān)任職位：淘寶客服。
自我評價(jià)。
1.本人性格比較隨和、有耐心、不易發(fā)脾氣。
2.工作務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神，能適應(yīng)輪班制。
3.熟悉電腦操作及淘寶整個(gè)網(wǎng)購流程能有效地引導(dǎo)客戶完成購物流程并且認(rèn)真解決售后問題。
4.能長期穩(wěn)定的做好工作，積極進(jìn)取與公司共同成長。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十四
敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！xxxx年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。進(jìn)入****工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計(jì)劃進(jìn)行具體的闡述，編寫此報(bào)告書如下：
這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案，并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān)，但從未進(jìn)行過實(shí)際操作，因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。
二、工作分析：
這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些進(jìn)步，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到一個(gè)專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位，產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。
我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前，無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會工作沒有成熟的`經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
四、公司存在的弊端和未來工作計(jì)劃及建議。
1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇一
一、關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)：
看離泊的船南下是否有風(fēng)浪，需不需要避風(fēng)，是否能順利靠泊，接貨人手續(xù)是否辦妥，上海十四區(qū)的貨主需要我們電話通知，了解預(yù)回時(shí)間，回來是否有貨，提前3天報(bào)海事，船到前報(bào)港，了解是誰家的貨，合同是否簽好。
1、報(bào)海事。
出發(fā)港、預(yù)到時(shí)間、預(yù)靠港、是否有回貨，回貨多少噸、吃水多少、船長和輪機(jī)長是否換人證書號，最近一次安檢時(shí)間、本航次是否安檢。
2、報(bào)港。
船名、來自港和上一港，填一個(gè)、開往港、抵港時(shí)間、進(jìn)口貨名、進(jìn)口數(shù)量、出口貨名、出口數(shù)量、作業(yè)委托人、貨名、重量運(yùn)價(jià)。
注意：發(fā)完報(bào)港和船代打電話確認(rèn)是否收到，加貨給船代打電話修改，修改預(yù)錄入?。ㄗ约贺洠?。
二、制定合同（貨方/船方）。
我司名頭、船名、船籍、建造時(shí)間、裝貨噸、卸貨港、受載日期、貨名、重量/體積、運(yùn)價(jià)、鑒定合同日期、船方合同：價(jià)格，幾港卸。
注意：是否發(fā)票，開什么樣發(fā)票（普票/抵扣）；電話確認(rèn)是否收到。
三、關(guān)注合同是否回傳，在登記本上記錄回傳公司，在裝船前合同必須回傳。
（信譽(yù)好的個(gè)別例外），登記船名到港時(shí)間、離港時(shí)間、貨方、噸數(shù)、費(fèi)率（開不開票），
四、大廳簽合同。
1、制作裝船清單，營口港系統(tǒng)裝船入錄，裝船清單頭信息錄入，正確的.輸入船名、到達(dá)港、貨物種類。
3、向船代提報(bào)，電話確認(rèn)接收。
4、大廳六公司或一公司簽合同（了解在港內(nèi)是否有錢簽合同，沒有錢，提請（節(jié)假日提前申請））。
五、制作監(jiān)裝工作表，把裝船清單給外勤。
注意：隔票，卸貨港幾個(gè)港，先卸那個(gè)港，后卸那個(gè)港。
六、離港。
1、現(xiàn)在離港分為電子版和書面?zhèn)髡?，電子版主要是為了?zhèn)海港方方便。注意：
靠泊碼頭、船舶名稱、船離港時(shí)間、預(yù)到時(shí)間、品名、提單號、件數(shù)、噸數(shù)、材質(zhì)、規(guī)格、標(biāo)記、單件重、收貨單位、是否有接貨人聯(lián)系電話、船電、制作離港日期，該業(yè)務(wù)章。
2、在做離港時(shí)核對裝船清單和交接清單貨物，件數(shù)、噸數(shù)、明確貨損、貨差，以交接清單為準(zhǔn)。
3、復(fù)印交接清單，標(biāo)注船舶離港時(shí)間，預(yù)到時(shí)間，傳真給發(fā)貨人（電話確認(rèn)）。
4、傳真給卸貨碼頭（離港通知、積載圖，鎮(zhèn)海有時(shí)要裝船清單和交接清單）。
5、傳真船公司（離港通知、積載圖、交接清單）。
6、傳真給卸貨港辦事處（離港通知、積載圖、裝船清單）。
七、送發(fā)票、拿支票。
在送發(fā)票時(shí)注意是哪家發(fā)貨人的，拿支票時(shí)金額是否對，順便關(guān)注此公司動(dòng)態(tài)。
八、整理文件存檔。
整理交接清單和監(jiān)裝工作表、離港通知、積載圖、裝船清單、存檔。
九、過駁。
過駁委托、過駁合同、離港通知，傳真到過駁公司。
十、總結(jié)：
現(xiàn)階段的工作重點(diǎn)是單據(jù)、合同等文件的整理和收發(fā)，報(bào)港仍有侯魏擔(dān)任。在以后工作中保持良好的心態(tài)，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，避免出現(xiàn)遺漏和錯(cuò)誤。同時(shí)應(yīng)該了解客戶，想客戶之所想，急客戶之所急。對客戶的發(fā)貨種類和發(fā)貨頻率進(jìn)行歸納總結(jié)，及時(shí)調(diào)整船期。
20xx年x月x日。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二
20xx年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年，我走出校園，第一次從學(xué)生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進(jìn)入中技物流開始。
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月，這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。
2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時(shí)了解自己在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運(yùn)某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動(dòng)就會被認(rèn)為是高傲，你太主動(dòng)，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺得是很好的方式。
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的.感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇三
10月26日，上證指數(shù)本波上漲趨勢形成，11月16日，上漲趨勢已經(jīng)被破壞。
這個(gè)區(qū)間，我們操作了兩只股票10月16日至11月11日，持股林洋電子，11月12日至今持股精鍛科技。
10月26日進(jìn)場之前，我們集中選擇了暴跌次新股和近期暴跌股票兩個(gè)板塊，最后確定了主板市場高端設(shè)備細(xì)分龍頭的暴跌次新股林洋電子，至11月11日賣出的時(shí)候，贏利很少，大概2.4%，11月12日，預(yù)計(jì)的下跌沒有出現(xiàn)，趨勢反而有走強(qiáng)的跡象，追漲進(jìn)場，11月17日11月18日因其他事情沒有交易，至此賬戶出現(xiàn)了1.5%的虧損。
當(dāng)前在兩個(gè)方面存在問題――。
第一、選股方面，對于創(chuàng)業(yè)板的輕視是我的一個(gè)很大的失誤，在此之前，我非?？春脛?chuàng)業(yè)板的新研股份、機(jī)器人、寧波gqy等，這些股最近的走勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我所看好的主板次新股（林洋電子、山東章鼓、世紀(jì)華通等）。
第二、倉位控制不當(dāng)。買入和賣出都重倉位，造成心態(tài)有所混亂。
忽視的一個(gè)問題是：對于止損的`認(rèn)識程度不夠。
我對自己當(dāng)前的交易系統(tǒng)是充分信任和充滿希望的，雖然我內(nèi)心深處承認(rèn)交易系統(tǒng)給我造成的失敗是可以接受的，但是，在實(shí)際的操作中，對于虧損，我仍然充滿恐懼。這種恐懼，也就造成了，在本應(yīng)賣出的時(shí)候，非常猶豫不決甚至于不敢果斷決定，甚至寄希望于當(dāng)前只是市場的假象。
這些問題的集中出現(xiàn)，導(dǎo)致了當(dāng)前處于被動(dòng)狀態(tài)。
唯一值得慶幸的是，當(dāng)前持股精鍛科技最近漲幅不大，下跌風(fēng)險(xiǎn)相對較小。（這句話是我對自己錯(cuò)誤行為的托辭而已，錯(cuò)了就是錯(cuò)了，沒賣出就是錯(cuò)誤，我可以在凌晨的時(shí)候委托這也是可以的。）。
今后不再涉及有關(guān)具體交易系統(tǒng)指示等的問題，5日均線和17日均線的走勢和角度是我非常關(guān)注的，是所有交易參考中最重要的一環(huán)但不是唯一一環(huán)。對于角度，我無法通過語言描述，更多的是對于市場的把握。此外，我的交易系統(tǒng)還沒有足夠完善，定期對其進(jìn)行審視是我工作中很重要的一部分。
此外，轉(zhuǎn)向價(jià)值投資將是我的宿命，對于價(jià)值投資的研究將會越來越多的出現(xiàn)在我的思想和我的博客中，這些都將會對當(dāng)前的交易系統(tǒng)形成沖擊。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇四
敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。
進(jìn)入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。
通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。
經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。
這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的.積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。
工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財(cái)富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。
我堅(jiān)信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝！
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇五
xx年的日歷已悄然翻過，伴隨著時(shí)代前進(jìn)的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程，我作出如下個(gè)人工作總結(jié)：
(一)務(wù)實(shí)工作，自我加壓。
今年我在長沙分公司實(shí)習(xí)工作，作為一名行管人員，我能夠負(fù)責(zé)任的心態(tài)完成領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)任務(wù)。由于工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，我平時(shí)注意自我加壓，利用好時(shí)間多看建筑行業(yè)知識書籍，多向業(yè)務(wù)精的同事請教。
(二)正視不足，以期完美。
“用心工作、踏實(shí)做人”，一直是我的座右銘。盡管我們在工作中兢兢業(yè)業(yè)，但完美離我們總有一步之遙，經(jīng)過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業(yè)績使我更清醒地看到了自身存在的問題：
一是會計(jì)業(yè)務(wù)知識水平亟待提高。
二是工作情緒波動(dòng)大，有些懶散。
(三)工作體會。
今年是我再江蘇天宇的第一個(gè)年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學(xué)才知道”我剛來的時(shí)候我們的姜工讓我計(jì)算工程量，對于我來說是第一次，我感覺有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷,此后在四號樓主體施工過程中我分別計(jì)算了混凝土工程量，模板工程量，輕質(zhì)隔墻，內(nèi)墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。通過計(jì)算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計(jì)算能力。
“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個(gè)人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個(gè)人最難戰(zhàn)勝的其實(shí)就是自己，我們的行動(dòng)有時(shí)就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進(jìn)還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動(dòng)力前進(jìn)，甚至與機(jī)遇擦肩而過，因?yàn)闄C(jī)遇只會留給有準(zhǔn)備的人。
(四)工作打算。
總結(jié)過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預(yù)算，因?yàn)槲覍︻A(yù)算很感興趣，也相信公司給我一次機(jī)會，如果給我機(jī)會我一定會盡心盡責(zé)的完成每一項(xiàng)任務(wù)。
二是自我解壓，調(diào)整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調(diào)適，把控積極樂觀情緒的方向，時(shí)刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點(diǎn)。
歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認(rèn)認(rèn)真真踏踏實(shí)實(shí)的工作，我想我的明天定將更美好。
更多。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇六
首先在這里祝賀自己春節(jié)快樂。。。也祝賀大家新年快樂。
希望在新的龍年里。。。大家財(cái)源滾滾，越賺越多！
這一周。。。只操作了一只股票。。。鴻路鋼構(gòu)。。。
因?yàn)檫@一周做了一個(gè)超短線波段操作。。。
具體來說。。就是。。周二買入。。。周三賣出。。。周四再買入。
所以成本降低到25元了。。。周五收盤是27.11元。
這周暫時(shí)浮盈幾個(gè)點(diǎn)。。。
那么這一周操作有什么錯(cuò)誤需要總結(jié)的嗎？
有。。。
那就是本周四的`早上開盤。。。鴻路鋼構(gòu)一跌。。。
我沒有及時(shí)介入。。。
導(dǎo)致下午尾盤收高才追進(jìn)去。。。本來可以把成本降多幾個(gè)點(diǎn)。。
但。。。我知道。。我對自己要求太高了。。
本來。。。周四的操作從長期來說。。是正確的。。。
問題是。。。
想要更高的利益化。。。就需要經(jīng)驗(yàn)的完全利用化。。。
我這個(gè)周三。。就以大盤看法發(fā)表了一篇文章。。。
里面說過。。。只要明天大盤（周四）跌破2250點(diǎn)。。。我就會重新介入。
問題是。。。周四大盤開盤跌到低位2259點(diǎn)位，拐頭向上走時(shí)。。。應(yīng)該是最好買入時(shí)機(jī)。。。
但我沒有買入。。。源于。?？赡芪姨⒅貛讉€(gè)點(diǎn)位了。。非要跌到2250以下？。。。這也說明了。。別貪心！
周四盤面2250點(diǎn)終究沒破。。我一直等。。。但等不到了。。下午尾盤也如我周三所說。。。走高了。。。
所以最后才會在尾盤買入半倉。。。
因?yàn)?。。。我錯(cuò)了。。。就不能再錯(cuò)下去。。要勇于認(rèn)錯(cuò)改變。。雖然因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的關(guān)系。。。少賺了幾個(gè)點(diǎn)。。
但我也明白。。。。經(jīng)驗(yàn)也會讓你賺多幾個(gè)點(diǎn)。。。
如果周四那天。。大盤也許后面會跌破2250點(diǎn)呢？
也許我就有更加低的位置可以買入鴻路鋼構(gòu)了。。
但這個(gè)世界上。。。沒有也許。。只有現(xiàn)實(shí)。。。
這就是股市的殘酷性。。。特別是短線。。。操作理念錯(cuò)了。。。會讓你輸?shù)酶鼞K。。。
我很矛盾。。。在理論上和經(jīng)驗(yàn)上。。。我應(yīng)該以哪個(gè)為重？
理論上是該貪這幾個(gè)點(diǎn)。。。
經(jīng)驗(yàn)上是不該貪這幾個(gè)點(diǎn)。。。
這是我需要總結(jié)的地方。。。
我在追求完美。。。但我知道。。。在追求完美的同時(shí)。。。
也會讓你更不完美。。。
因?yàn)?。。。就算理論和?jīng)驗(yàn)結(jié)合起來。。也是不完美的。。。
任何事情都會有他們的另一面性。。。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇七
在學(xué)校對于國際物流的了解根本為0，而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月，這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
1、在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。
2、學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購置相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時(shí)了解自己在職場中的角色定位。
3、掌握到各國各地對海運(yùn)某些特別要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)勁，費(fèi)盡心機(jī)去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4、跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動(dòng)就會被認(rèn)為是傲慢，你太主動(dòng)，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺得是很好的方式。
1、我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是放開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做快樂的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇八
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月，這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。
2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時(shí)了解自己在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運(yùn)某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動(dòng)就會被認(rèn)為是高傲，你太主動(dòng)，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺得是很好的方式。
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。
范文總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)......
范文3篇【一】敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：您好！xxxx年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。進(jìn)入****工作是我從事的第一份工......
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇九
45歲的他精瘦、憨厚，疾步如飛。自從1992年進(jìn)廠到20xx年到鉚焊作業(yè)區(qū)工作的25年來，他不畏艱難在崗位上不斷鉆研、苦練內(nèi)功，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高。同時(shí)為了適應(yīng)工作需要自學(xué)焊工技藝，經(jīng)過磨練成為鉚焊能手。工作中他任勞任怨、積極主動(dòng)、不計(jì)個(gè)人得失、熱心幫助同事，在同事中樹立了良好的榜樣。他，就是鉚焊作業(yè)區(qū)鉚工——馬永康。
“過程控制精益求精一次做好缺陷為零”是他對工作執(zhí)著的追求和堅(jiān)定的信念。入職以來他一直在鉚工崗位上腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印的干好本職工作并先后獲得班組優(yōu)秀工作者。一向嚴(yán)謹(jǐn)做事的他，平日里除了做好本職工作他還不厭其煩的將自我操作的每一道工序、每一項(xiàng)操作技能，不斷檢查和推敲。為了學(xué)習(xí)練好焊接技術(shù)，經(jīng)常利用午休和下班以后練習(xí)焊接技術(shù)，練就了過硬的鉚焊技能。
近幾年，公司外委任務(wù)量大增，在外面工作難度大但每次馬永康都主動(dòng)請纓，承擔(dān)龍鋼140噸鐵水罐、漢鋼145噸、150噸鐵水罐40個(gè)的組裝工作；山東西王中間包維修工作等。在承擔(dān)這些任務(wù)的過程中，他與同事克服條件差、環(huán)境惡劣等不利因素，敢于迎接挑戰(zhàn)，大膽地在實(shí)踐中創(chuàng)新，每每以優(yōu)異的成績，為公司交上了一份完美的答卷。為了這份他熱愛的工作，馬永康不知做出了多少犧牲和奉獻(xiàn)。只要工作需要他都會義無反顧的一干就到半夜。由于他常年對工作一絲不茍；本著特有的不畏艱難困苦、自發(fā)進(jìn)取、在工作中不斷完善自身素養(yǎng)精神，帶動(dòng)和影響了他周圍的同事們，并得到了大家對他的一致認(rèn)同。
鉚焊工任務(wù)經(jīng)常面對時(shí)間緊、條件差，每到此時(shí)，馬永康總是處處走在前、干在先，作業(yè)區(qū)里隨處可見他忙碌的'身影。常年超負(fù)荷的工作任務(wù)沒有壓彎他的脊梁，反而練就了他大步流星的速度和雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)。他堅(jiān)持當(dāng)天任務(wù)決不留到第二天，為此經(jīng)常加班連點(diǎn)，放棄了休息日投入工作當(dāng)中。
工作中他始終堅(jiān)持“重視質(zhì)量就是尊重自己，產(chǎn)品就是人品”的觀念。他的質(zhì)量意識不僅僅是停留在語言上，而是銘刻在自己的腦海中。視質(zhì)量為公司的生命，視公司的生命為立身之本,這早已成為他的生活習(xí)慣。上崗以來他始終堅(jiān)持將質(zhì)量放在第一位。從未出過一次質(zhì)量事故在工作中一絲不茍，接到工作先對所需工藝進(jìn)行了解和分析，從不按印象干活。馬永康在工作中堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)。他不厭其煩，經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，提出了針對焊接質(zhì)量的影響、焊接的變形等疑難問題的解決方法和經(jīng)驗(yàn)。作為作業(yè)區(qū)的骨干人員他努力做好本職工作,用優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)質(zhì)量完成作業(yè)區(qū)下達(dá)的每一項(xiàng)任務(wù)。
就是這樣的一位同志，鉚焊作業(yè)區(qū)一名普普通通的一線鉚工，執(zhí)著的從事著他所熱愛的事業(yè)，多年來他無私奉獻(xiàn)，不計(jì)較個(gè)人得失。他用自己的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)身邊的人，在平凡的崗位上用心工作，他要用自己的青春和真情為公司的每一步成長貢獻(xiàn)微薄的力量。忠誠于崗位，忠誠于公司，誓為華冶發(fā)展添光彩。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十
敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！20xx年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。
進(jìn)入xxx工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。
通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。
經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。
工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財(cái)富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。
我堅(jiān)信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝！
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十一
財(cái)政部4月22日公布《家電下鄉(xiāng)操作細(xì)則》，對補(bǔ)貼審核兌付程序進(jìn)行重大調(diào)整，在16省市取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所審核、縣財(cái)政局兌付環(huán)節(jié)，改為銷售網(wǎng)點(diǎn)代審、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所兌付。
代審權(quán)下放銷售網(wǎng)點(diǎn)。
財(cái)政部指出，由于補(bǔ)貼產(chǎn)品種類、參與下鄉(xiāng)的生產(chǎn)和流通企業(yè)、農(nóng)民購買數(shù)量等在短時(shí)間內(nèi)大幅增加，各環(huán)節(jié)工作協(xié)調(diào)難度增大，各地反映出現(xiàn)補(bǔ)貼兌付不及時(shí)、假冒家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品等問題。
《家電下鄉(xiāng)操作細(xì)則》旨在簡化家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼審核兌付程序，并對提高家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品質(zhì)量、完善售后服務(wù)以及加強(qiáng)生產(chǎn)銷售企業(yè)的監(jiān)督管理等作出具體規(guī)定。
簡化家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼審核兌付程序是對家電下鄉(xiāng)操作辦法的重大調(diào)整，主要分為三部分：其一是在16個(gè)省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市進(jìn)行簡化補(bǔ)貼程序改革試點(diǎn)。解除生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨登記與銷售網(wǎng)點(diǎn)錄入環(huán)節(jié)間的制約關(guān)系，取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所審核、縣財(cái)政局兌付環(huán)節(jié)，改為銷售網(wǎng)點(diǎn)代審、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所兌付。試點(diǎn)時(shí)間為20xx年5月1日至20xx年7月31日，試點(diǎn)成功后向全國推廣。
其二是未改革地區(qū)，仍然由財(cái)政部門審核并兌付，將原來“鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所審核，縣財(cái)政局兌付”調(diào)整為“鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所審核并直接兌付”。
其三是不管是否進(jìn)行簡化補(bǔ)貼程序的改革，凡由于銀行網(wǎng)絡(luò)不健全、地廣人稀等原因，實(shí)行“一卡通”、“一折通”方式兌付有困難的地區(qū)，在確保資金安全的情況下，可創(chuàng)新補(bǔ)貼程序，采取銷售網(wǎng)點(diǎn)代理審核并墊付補(bǔ)貼資金，再與財(cái)政部門清算的方式。采取上述簡化措施后，在農(nóng)民提出補(bǔ)貼申請的15個(gè)工作日內(nèi)，補(bǔ)貼資金必須兌付到位。
發(fā)票難題仍需關(guān)注。
合肥三洋（600983）董事長金友華對中國證券報(bào)記者表示，此次操作細(xì)則的出臺主要是簡化了補(bǔ)貼手續(xù)，對于家電下鄉(xiāng)來說是一大好事，農(nóng)民領(lǐng)取補(bǔ)貼更方便，更加有助于帶動(dòng)企業(yè)銷售。據(jù)悉，目前合肥三洋專門針對農(nóng)村市場的“喜洋洋”品牌洗衣機(jī)一直保持著旺銷態(tài)勢，“就目前在農(nóng)村的銷售情況來說，形勢非常好，補(bǔ)貼難的問題解決后，對我們的銷售將更有幫助?！?BR> 作為一線的銷售人員，南京美的制冷銷售公司冰箱部總經(jīng)理徐家樂對于“補(bǔ)貼難”有著切身的體會，“農(nóng)民買到下鄉(xiāng)產(chǎn)品后，按照現(xiàn)行的政策，得至少跑兩三次鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所，平均算下來，大概得20天到1個(gè)月才能領(lǐng)到補(bǔ)貼款，這么繁瑣的手續(xù)影響了農(nóng)民購買的積極性。”而在蘇南地區(qū)的廣大農(nóng)村，有少數(shù)農(nóng)村消費(fèi)者直接就不買下鄉(xiāng)產(chǎn)品，他們覺得跑幾趟的路費(fèi)和時(shí)間加起來成本并不低，早超過可以領(lǐng)到的13%的補(bǔ)貼了。
美的電器冰箱事業(yè)部總裁王建國表示，在家電下鄉(xiāng)過程中，補(bǔ)貼難確實(shí)是一個(gè)問題，如今這個(gè)問題解決了，家電下鄉(xiāng)對農(nóng)村消費(fèi)者的吸引力更為明顯。
但是，一位業(yè)內(nèi)人士也指出，當(dāng)前困擾家電企業(yè)的另一難題是要求銷售點(diǎn)開具發(fā)票?！霸谵r(nóng)村的很多基層經(jīng)銷商都是夫妻店，以往采取的是包稅，現(xiàn)在要開具發(fā)票就是個(gè)難題，增加了他們的成本，所以對下鄉(xiāng)產(chǎn)品的銷售不積極。現(xiàn)在有些地方，一些非下鄉(xiāng)產(chǎn)品比下鄉(xiāng)產(chǎn)品的價(jià)格更低，因?yàn)椴挥瞄_發(fā)票，廠家將那部分成本直接讓利給了經(jīng)銷商。”
創(chuàng)維中國營銷總部總經(jīng)理劉棠枝就介紹，由于開具發(fā)票使得經(jīng)銷商增加5%左右的成本，這部分成本主要由廠家來承擔(dān)，大概廠家承擔(dān)4%，經(jīng)銷商自己消化余下的1%。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！xx年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。
進(jìn)入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。
通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。
經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。
這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的.方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。
工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)及工作流程。
4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財(cái)富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。
我堅(jiān)信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝！
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十三
青島平川物流有限公司成立于年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)?，F(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米，各種運(yùn)輸車輛120臺。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時(shí)守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場，適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量!目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個(gè)分公司。
基本形成了以山東省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)，門對門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.
1平川物流業(yè)務(wù)范圍青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運(yùn)輸儲存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運(yùn)價(jià)協(xié)議，與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運(yùn)輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇，包括不同的起運(yùn)港青島、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等;。
散貨運(yùn)輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確?？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_(dá)目的地。
海運(yùn)進(jìn)口。
平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2.實(shí)習(xí)主要工作平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨，點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)。現(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉庫的管理，報(bào)表等工作!2.1工作要求1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動(dòng)，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作!2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作。
5.工作交接-班時(shí)要將具體工作交代清楚，做好報(bào)表。6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一2.
2集裝箱裝箱(1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃，按計(jì)劃裝箱。
(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
(4)裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。
(5)重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運(yùn)過程中傾斜，翻倒。
(6)硬包裝的貨物裝箱時(shí)，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時(shí)要用墊板。
(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當(dāng)墊料，不能與其它貨物同裝在一起。
(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護(hù)性的隔墊，否則不能同裝;(11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。
(12)任何時(shí)候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上，因?yàn)殂@孔會破壞箱子的水密性。
(13)不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動(dòng)，以免箱子傾斜造成貨損2.3散貨發(fā)貨由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。
為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。
揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2.4集裝箱拆箱進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車，入庫!2.5倉庫理貨(1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
(2)庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊(3)不時(shí)同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放(4)對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
(5)一個(gè)貨垛上的多票貨物，碼放在一個(gè)貨盤上，要寫清提單號，每票的件數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄6收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù)。
(7)對自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、場、機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量，負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
(8)遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)上報(bào)。
(9)熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)。不可違章操作。
(10)作業(yè)前，穿戴個(gè)人防護(hù)用具。作業(yè)中，隨時(shí)糾正違章行為，及時(shí)處理危險(xiǎn)情況。
(11)收貨時(shí)，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點(diǎn)件數(shù)。
(12)作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。
保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
(13)夜間收貨時(shí)，保證作業(yè)準(zhǔn)確。
(14)當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場并立即上報(bào)，同時(shí)參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
(15)作業(yè)結(jié)束時(shí)，做到工完場清，關(guān)好庫門2.
6倉庫管理2.61商品入庫。
根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，庫房人員將已有明確標(biāo)識的合格商品入庫，不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū)，同時(shí)通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2.62商品出、入庫房要記賬，實(shí)行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原始單據(jù)一律不能進(jìn)帳，原始單據(jù)必須有各自的編號。庫房管-理-員登記“商品增減卡”，堅(jiān)持每月核對賬目和抽點(diǎn)商品，做到帳物相符。
2.63商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個(gè)存儲區(qū)，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2.64商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序，嚴(yán)防商品翻倒。
2.65庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標(biāo)記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。
2.67庫存商品應(yīng)包裝完好，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。
用防靜電材料包裝的商品，要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱，應(yīng)按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。2.68庫房內(nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度，濕度在20～90%以內(nèi)，每天上午記錄一次實(shí)際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告?！皽?、濕度登記表”要妥善保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時(shí)要通風(fēng)。
晴天時(shí)要開窗換氣。
易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應(yīng)及時(shí)更換。
2.610庫房管理安全第一。
2.611出、入庫商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫房主管負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)禁野蠻操作。
2.7開單開單主要開具的是出庫單和提貨單，出庫單其實(shí)就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時(shí)間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。
提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí)，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，方可放小提單。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十四
20xx年是不平凡的一年，平凡的xxxx在平凡的崗位上，做著平凡的事情。有人說穿一根針比較容易，但是穿一串針就是不容易了。一樣的，做一件平凡的小事是平凡的，很多平凡的事情連起來就是不平凡。xxxx用堅(jiān)韌的性格，平靜的心態(tài)，積極的態(tài)度，做著那些簡單但有不可缺少的事情自興安化工投產(chǎn)，公司一直貫徹生產(chǎn)檢修一體化的理念。溶出車間積極響應(yīng)公司的號召。他又是積極響應(yīng)車間理念的一個(gè)人。隔膜泵房，脫硅槽一個(gè)表面相安無事的生產(chǎn)區(qū)域，但是瑣事、雜事煩不勝煩。開車初期隔膜泵動(dòng)力端向液力端躥油。為了節(jié)約生產(chǎn)成本，經(jīng)專家認(rèn)證，從液力端油箱放油加至動(dòng)力端油箱，以保證動(dòng)力端軸承及十字滑道潤滑。如果單靠檢修班，根本忙不過來，他帶頭從隔膜泵液力端放油，做自己力所能及的事情。為檢修班給設(shè)備加油提供了方便，節(jié)約了時(shí)間。直接參與了設(shè)備檢修。
我是革命一塊磚，那里需要那里搬。這話聽著似乎是一句很久以前的口號了。但是xxxx卻用自己的實(shí)際行動(dòng)驗(yàn)證了這句話不僅僅只是口號，而是一種能力和責(zé)任。溶出車間生產(chǎn)班組人員少，在每個(gè)月的停汽檢修時(shí)，這個(gè)現(xiàn)象尤為凸出。為了自己能為車間和班組多做一些事情，也為替班長和車間分憂。他努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。他平時(shí)的崗位在泵房與脫硅。但是他總是在做完泵房與脫硅的事情后，主動(dòng)靜靜的到溶出樓上去，學(xué)習(xí)溶出稀釋的工藝流程、工藝參數(shù)。不懂的就記下來回去問別人。
在停汽檢修時(shí)，他在搞定泵房的流程后，不用班長指揮，直接去溶出樓上幫忙，并且從未出過錯(cuò)誤。透過這個(gè)小事來看，雖然這只是一個(gè)人的一個(gè)很小的行為，但是它反映了一個(gè)人的性格和責(zé)任感。體先了一個(gè)人的團(tuán)隊(duì)意識，與積極融入這個(gè)團(tuán)隊(duì)的心態(tài)。如果他只是得過且過、如果他只是為了做好自己的事情不托別人的后腿、如果他只是為了一個(gè)月的20xx多塊錢。他會這么做嗎？答案是肯定的。他不會！他積極努力的通過這些行動(dòng)證明自己就是革命一塊磚，那里需要那里搬。不但能搬過去，而且搬過去還沒問題，絕對能勝任。
心思縝密，這個(gè)成語是說一個(gè)人做一件事情，認(rèn)真細(xì)心。這個(gè)成語用在xxxx身上一點(diǎn)不為過。有一件很小的事情足以說明他的這個(gè)特點(diǎn)。他打掃的設(shè)備是pd102……11月份車間要求對設(shè)備進(jìn)行重新防腐。大家都將設(shè)備打磨后直接刷漆。只有他將設(shè)備仔仔細(xì)細(xì)的打磨一遍后，就連磨光機(jī)夠不到的地方也打磨了。磨光機(jī)夠不到就用砂紙打磨。然后又用紗布將滲油的地方包起來再噴漆。也只有他刷出來的設(shè)備明亮如新。沒有凹凸不平，沒有漏刷。
有人說過程是什么不重要，重要的是結(jié)果。也有人說結(jié)果是什么不重要，重要的是經(jīng)歷了。這兩句話都對。但是他都注重了。也都做到了。過程中浸沾了自己的心血和汗水，結(jié)果反映了自己的價(jià)值。20xx年他所做的過程是他經(jīng)歷的精彩，20xx給他的成績是他應(yīng)有的輝煌。我們相信在20xx年他會給我們不一樣的精彩，和別致的輝煌。繼續(xù)，加油！
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十五
在選擇應(yīng)聘一家公司的時(shí)候一定要對這個(gè)公司有一定的了解。那么編寫個(gè)人簡歷之前需要了解目標(biāo)企業(yè)的那些信息?比如這家公司現(xiàn)在有的行業(yè)情況是什么，他以后可能有什么樣的發(fā)展目標(biāo)，掌握了這些資料，可以在個(gè)人簡歷中投其所好。其次在填寫簡歷的時(shí)候就要考慮到準(zhǔn)考官會提出什么樣的關(guān)于公司的問題，可以適當(dāng)?shù)脑趥€(gè)人簡歷中就提出自己的觀點(diǎn)。
首先自己的實(shí)際情況并不能僅僅從自己的角度出發(fā)，在填寫個(gè)人簡歷的時(shí)候要從自己應(yīng)聘額公司的角度去思考問題。比如說公司現(xiàn)在缺少的是技術(shù)型人才，就要考慮自己的技術(shù)怎么樣，如果自己正是技術(shù)性人才，就要在個(gè)人簡歷中重點(diǎn)突出這一點(diǎn)。
其次自己的實(shí)際情況從自己出發(fā)，自己有什么樣的工作經(jīng)驗(yàn)會對自己想應(yīng)聘得分工作有幫助，自己有著什么樣的工作能力等等;在學(xué)習(xí)能力上，能不能快速接受新的知識內(nèi)容，生活中自己的能力又有哪些?把這些挑選適合的填寫在簡歷上，切記要結(jié)合自己的實(shí)際情況。
姓名：
性別：
***。
聯(lián)系電話：
***。
學(xué)歷：
專業(yè)：
工作經(jīng)驗(yàn)：
民族：
漢
畢業(yè)學(xué)校：
***。
住址：
***。
電子信箱：
/jianli。
自我簡介：
本人性格開朗，樂于助人，喜歡打籃球聽音樂唱歌和旅游。
求職意向：
目標(biāo)職位：
財(cái)務(wù)·審計(jì)·統(tǒng)計(jì)類|貿(mào)易·物流·采購·運(yùn)輸類。
目標(biāo)行業(yè)：
專業(yè)服務(wù)(咨詢·財(cái)會·法律等)|交通·運(yùn)輸·物流|其他|耐用消費(fèi)品。
期望薪資：
面議。
期望地區(qū)：
***。
到崗時(shí)間：
1周內(nèi)。
工作經(jīng)歷：
20xx。
職責(zé)和業(yè)績：
1.跟蹤貨物。
2.了解客戶需求,給客戶正確的建議和合理的.安排船期。
3.負(fù)責(zé)接單后貨物運(yùn)輸整體流程的運(yùn)轉(zhuǎn),包括訂艙,裝箱或發(fā)貨安排,報(bào)關(guān)跟蹤等。
6.與國外代理聯(lián)系,及時(shí)準(zhǔn)確地回復(fù)email。
7.以良好的服務(wù)態(tài)度應(yīng)對客戶投訴,并在最短時(shí)間內(nèi)回復(fù)客戶。
***有限公司出納及客服專員。
職責(zé)和業(yè)績：
1.跟蹤貨物.
2.賬務(wù)管理（對賬，發(fā)票審核，報(bào)表，支付證明，用款預(yù)算等）。
3.及時(shí)協(xié)助調(diào)解運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的一切問題。
5.其他文書工作（包括圖紙、運(yùn)輸單、合同，不合格報(bào)告的傳遞錄入等）。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十六
戶口所在地：廣州身材：155cmkg。
婚姻狀況：未婚年齡：22歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
工作年限：1職稱：高級。
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州廣州廣州。
公司名稱：廣州安聯(lián)船務(wù)貨運(yùn)有限公司起止年月：xx-03～xx-02。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：交通運(yùn)輸。
工作描述：主要從事海運(yùn)操作和客服跟單，也進(jìn)行一些簡單的對賬和車輛調(diào)配，對海運(yùn)操作的流程非常熟悉，能根據(jù)客戶的需求進(jìn)行訂艙配載、跟蹤貨物，對發(fā)生的異常情況能快速的做出正確的處理;根據(jù)不同的客戶不同的需求進(jìn)行貨物追蹤，滿足客戶需求，努力提升服務(wù)水平。
離職原因：
公司名稱：廣州市真理服務(wù)公司起止年月：xx-04～xx-05。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：兼職電話訪問員。
工作描述：按要求進(jìn)行調(diào)查項(xiàng)目的計(jì)劃安排與執(zhí)行管理，反饋市場信息并對項(xiàng)目相關(guān)資料管進(jìn)行整理。
離職原因：
公司名稱：南方都市報(bào)起止年月：xx-03～xx-04。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：促銷員。
工作描述：以服務(wù)員、營銷員、宣傳員的心態(tài)做好促銷工作。
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州城市職業(yè)學(xué)院。
所學(xué)專業(yè)一：物流管理所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號。
xx-09xx-06廣州城市職業(yè)學(xué)院物流管理全國報(bào)檢員資格證書。
語言能力。
外語：英語良好。
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
有1年以上貨運(yùn)代理公司操作經(jīng)驗(yàn)，能處理和操作各項(xiàng)業(yè)務(wù)，熟悉船公司、港口及所屬航線操作;熟悉海運(yùn)、拖車等操作流程，并了解與船務(wù)相關(guān)的外貿(mào)常識;有良好的英語聽、說、讀、寫能力;電腦操作熟練，能熟練應(yīng)用office辦公軟件;做事認(rèn)真細(xì)致，吃苦耐勞，能承受壓力;悟性好，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極主動(dòng)，具有良好的客戶服務(wù)意識;應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，能獨(dú)立處理緊急問題;具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力、人際交往能力、解決問題的能力;有親和力，較強(qiáng)的責(zé)任感與敬業(yè)精神.
詳細(xì)個(gè)人自傳。
本人性格沉穩(wěn)，做事認(rèn)真，談吐大方，誠實(shí)守信，能吃苦耐勞;為人隨和，樂觀向上，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神和奉獻(xiàn)精神;工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，有自己的主見和強(qiáng)烈的職業(yè)道德精神，愛好廣泛，善于與人交往、溝通;積極參與各種實(shí)踐，鍛煉了較強(qiáng)的社會實(shí)踐能力。
附：
展示你的工作能力。
一份優(yōu)秀的簡歷首先就要明確目標(biāo)，求職者就是來找工作的不是來表演才藝的。所以有些求職者在個(gè)人簡歷上寫滿了自己的特長又有什么用呢?只能讓別人知道你是一個(gè)有才藝的人。作為求職者一定要主要在簡歷中體現(xiàn)自己的工作能力?？梢韵葘懺?jīng)的工作情況是什么或是在曾經(jīng)的工作中處理過哪些問題，再或是取得過哪些工作成績等等，將自己的工作能力在個(gè)人簡歷中凸顯出來，讓考官清楚的看到你的工作實(shí)力，從而在心中將你先記下來。
展示你可以創(chuàng)造的價(jià)值。
為什么會選擇這個(gè)公司，這是一個(gè)在面試中常出現(xiàn)的問題。求職者首先要知道企業(yè)的招聘信息編寫是個(gè)人簡歷的基礎(chǔ)之一，將招聘條件和自己的符合程度寫在個(gè)人簡歷上，證明自己首先是可以勝任這個(gè)公司的崗位做的選擇。其次要在個(gè)人簡歷中明確自己以后可以在工作崗位上為公司做出怎么樣成績，這樣可以讓招聘人員清楚的記住你的簡歷。
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海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十七
如果簡歷內(nèi)容的表達(dá)方式太差則會對簡歷造成不利的影響。最佳方式應(yīng)該是懂得分層表述，如果是并列的內(nèi)容則采取逐條列出的方式，如果是非并列內(nèi)容則應(yīng)該知道哪個(gè)是大體哪個(gè)是小體，先講述大體方面的內(nèi)容再講述小體方面的內(nèi)容。
其次，簡歷的語句長度必須保持適中才行，如果過長會令簡歷顯得極為難看的。如果過短則會影響閱讀效率的，所以一般來說一句話保持在十個(gè)字到十五個(gè)字左右即可。千萬不要出現(xiàn)一句話超過一行的情況因?yàn)檫@會影響閱讀感受的.，句子過長給人的感覺就是這個(gè)求職者比較懶惰，怎么就不在該使用標(biāo)點(diǎn)的地方使用標(biāo)點(diǎn)?而是將整個(gè)意思用一句很長的話說完。
第三，要注意簡歷里的標(biāo)點(diǎn)符號問題，如果整個(gè)簡歷里的末尾才出現(xiàn)句號那不是顯得非常不規(guī)范嗎?為此在一段話當(dāng)中必須知道在哪里需要使用相應(yīng)的標(biāo)點(diǎn)符號。還有不要在簡歷里出現(xiàn)問好、省略號等等，使用問號則表示個(gè)人都不確定某種情況或者反問等，這種方式可是沒有必要的所以說在簡歷里一定要注意此類表達(dá)方式，更不能出現(xiàn)沒說完的話或者故意設(shè)置懸念等情況。
姓名：
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學(xué)歷：
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財(cái)務(wù)·審計(jì)·統(tǒng)計(jì)類|貿(mào)易·物流·采購·運(yùn)輸類。
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專業(yè)服務(wù)(咨詢·財(cái)會·法律等)|交通·運(yùn)輸·物流|其他|耐用消費(fèi)品。
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20xx。
職責(zé)和業(yè)績：
1.跟蹤貨物。
2.了解客戶需求,給客戶正確的建議和合理的安排船期。
3.負(fù)責(zé)接單后貨物運(yùn)輸整體流程的運(yùn)轉(zhuǎn),包括訂艙,裝箱或發(fā)貨安排,報(bào)關(guān)跟蹤等。
6.與國外代理聯(lián)系,及時(shí)準(zhǔn)確地回復(fù)email。
7.以良好的服務(wù)態(tài)度應(yīng)對客戶投訴,并在最短時(shí)間內(nèi)回復(fù)客戶。
***有限公司出納及客服專員。
職責(zé)和業(yè)績：
1.跟蹤貨物.
2.賬務(wù)管理（對賬，發(fā)票審核，報(bào)表，支付證明，用款預(yù)算等）。
3.及時(shí)協(xié)助調(diào)解運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的一切問題。
5.其他文書工作（包括圖紙、運(yùn)輸單、合同，不合格報(bào)告的傳遞錄入等）。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十八
年的日歷已悄然翻過，伴隨著時(shí)代前進(jìn)的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程，我作出如下個(gè)人工作總結(jié)：
今年我在長沙分公司實(shí)習(xí)工作，作為一名行管人員，我能夠負(fù)責(zé)任的心態(tài)完成領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)任務(wù)。由于工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，我平時(shí)注意自我加壓，利用好時(shí)間多看建筑行業(yè)知識書籍，多向業(yè)務(wù)精的同事請教。
“用心工作、踏實(shí)做人”，一直是我的座右銘。盡管我們在工作中兢兢業(yè)業(yè)，但完美離我們總有一步之遙，經(jīng)過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業(yè)績使我更清醒地看到了自身存在的問題：
一是會計(jì)業(yè)務(wù)知識水平亟待提高。
二是工作情緒波動(dòng)大，有些懶散。
今年是我再江蘇天宇的第一個(gè)年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學(xué)才知道”我剛來的時(shí)候我們的姜工讓我計(jì)算工程量，對于我來說是第一次，我感覺有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷，此后在四號樓主體施工過程中我分別計(jì)算了混凝土工程量，模板工程量，輕質(zhì)隔墻，內(nèi)墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。通過計(jì)算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計(jì)算能力。
“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個(gè)人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個(gè)人最難戰(zhàn)勝的`其實(shí)就是自己，我們的行動(dòng)有時(shí)就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進(jìn)還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動(dòng)力前進(jìn)，甚至與機(jī)遇擦肩而過，因?yàn)闄C(jī)遇只會留給有準(zhǔn)備的人。
總結(jié)過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預(yù)算，因?yàn)槲覍︻A(yù)算很感興趣，也相信公司給我一次機(jī)會，如果給我機(jī)會我一定會盡心盡責(zé)的完成每一項(xiàng)任務(wù)。
二是自我解壓，調(diào)整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調(diào)適，把控積極樂觀情緒的方向，時(shí)刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點(diǎn)。
歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認(rèn)認(rèn)真真踏踏實(shí)實(shí)的工作，我想我的明天定將更美好。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇十九
1.每天交接班以后班長要向各小組長交代清楚今日所拉原料的品種、批號等，及當(dāng)天工作所注意的相關(guān)事宜，轉(zhuǎn)料和出料情況。
2.各小組長將班長的工作安排具體落實(shí)到每個(gè)崗位及每名操作人員，各盡其職。嚴(yán)格按照規(guī)定的批號拉料。
3.拉料時(shí)托料小車一定要放正起高，按照規(guī)定的位置平穩(wěn)放置，起放料時(shí)一定要注意自己及同事的手腳安全，防止意外碰、壓傷。
4.負(fù)責(zé)拉（轉(zhuǎn)）料的負(fù)責(zé)人員要提前給現(xiàn)場進(jìn)料準(zhǔn)備相對應(yīng)的物料。
1.各操作人員嚴(yán)格按照規(guī)定的重量、平整裝料，每組八缽，不許疏漏。
2.每缽裝料保持一致，偏差不宜過大。
5.進(jìn)料時(shí)墊板要清理干凈保證進(jìn)料時(shí)周邊無料。注意雙手與鏈條保持安全距離。圖
分鐘尋窯一次。保持現(xiàn)場干凈清潔。
7.各操作人員應(yīng)該嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。保持白班與夜班一樣，領(lǐng)導(dǎo)在與不在一樣，節(jié)假日一樣。
1.倒料時(shí)要按照規(guī)定的位置方法倒料，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵，及時(shí)倒料，缽子必須保持干凈無殘留。
2.倒完料時(shí)要將缽子擺放整齊、有序。
3.按照規(guī)定的重量倒完之后扎口，準(zhǔn)備按程序轉(zhuǎn)料。
4.轉(zhuǎn)料前要扎緊袋口，拉到指定位置過稱，記錄重量后整齊碼放。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十
我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名起重機(jī)司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作期間，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問，虛心學(xué)習(xí)、請教，遇事能獨(dú)立思考，通過理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的.技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以起重機(jī)電腦為例，起重機(jī)電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候起重機(jī)電腦并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談起重機(jī)電腦簡單故障的診斷與排除。
起重機(jī)電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個(gè)部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
1、傳感器。
角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計(jì)。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡單的機(jī)械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標(biāo)定值相符，如有異常，則說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個(gè)傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺起重機(jī)所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個(gè)十分簡單的判別方法，即看起重機(jī)電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點(diǎn)光滑可靠，接頭處也要注意防水。
2、放大電路。
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正?；驘o顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分?，F(xiàn)在常用的起重機(jī)電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)，一個(gè)是零位調(diào)整（zero、adjust），一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整（span、adjust）。有些起重機(jī)電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實(shí)值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，起重機(jī)電腦也報(bào)警，但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
起重機(jī)電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中，實(shí)際上價(jià)值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作，防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對他們提出的問題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn)，對操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。
柔：對初學(xué)起重機(jī)械人員，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩(wěn)。
準(zhǔn)：落鉤放置吊物要準(zhǔn)，提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名起重機(jī)技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo)和工友們好：
我是水汽車間污水處理的一名操作工，首先給大家拜個(gè)早年，預(yù)祝大家在新的一年里工作愉快，身體健康，生活更比上年好。
作為一名工人，我在這里最想說的不是我為企業(yè)做出了多少貢獻(xiàn)，而是作為一名工人應(yīng)盡的職責(zé)。企業(yè)好比一個(gè)大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業(yè)沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個(gè)人都應(yīng)該遵章守紀(jì)，盡職盡責(zé)的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。
感恩是中華民族傳統(tǒng)美德，感恩是每一個(gè)人都應(yīng)該擁有的品質(zhì)。企業(yè)給予工人關(guān)懷，給予工人照顧，難道我們不應(yīng)該感激企業(yè)嗎企業(yè)對于員工是一個(gè)自由工作的舞臺，在這里我們認(rèn)識了同事，學(xué)會了知識，展示了自己的能力與才華，一點(diǎn)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)人生的意義。企業(yè)不僅是我們物質(zhì)生活的保證，方方面面的建設(shè)又在精神層面讓我放開思想，快樂健康的奉獻(xiàn)自己的力量，讓我有機(jī)會回報(bào)企業(yè)，回報(bào)社會。
在車間我們要時(shí)刻警惕，將安全落到實(shí)處，行動(dòng)甚于言語。作為一名資深的員工我不僅要時(shí)刻保護(hù)自己的安全還要照顧到新來的員工，他們畢竟經(jīng)驗(yàn)尚淺，對一些危險(xiǎn)意識還不夠。設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)候還看不出混亂，一旦出現(xiàn)小問題，他們就沒有主見沒有辦法了，而且比較緊張，這樣的話有可能小問題演變成大問題。我們老員工面對大問題，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，合理操作控制，第一時(shí)間就將問題處理，這樣大問題就有可能變成了小問題，這是我們的本事。我們這個(gè)時(shí)候不能憑老資格使喚小后生們，還要主動(dòng)擔(dān)負(fù)起教徒弟的任務(wù)，從安全開始，從基礎(chǔ)技能教起。我相信每一個(gè)人都明白能力越大責(zé)任越大。在技術(shù)層面，我深深明白山外有山。我的技術(shù)只有跟主任跟班長多多學(xué)習(xí)才能更精益?？赡芪沂且幻玫牟僮鞴?，但是不一定能當(dāng)一名好的班長？因?yàn)檫@兩項(xiàng)工作對個(gè)人的要求不同，操作工要技藝精湛而班長不僅僅要技能高超，還要思維冷靜，準(zhǔn)確判斷，公平公正的合理分工，這樣整個(gè)車間才能安全有序生產(chǎn)。班長與技工工作沒有高低之別，沒有貴賤之分，大家要端正心態(tài)，共同把水汽車間建設(shè)為模范車間。
在車間建設(shè)方面，我時(shí)刻要培養(yǎng)自己有超強(qiáng)的執(zhí)行力。服從上級安排，有什么事情事后反應(yīng)，避免自己養(yǎng)成“等，推，靠”的消極意識。在同事關(guān)系上面，團(tuán)結(jié)一心，互幫互助，愛心點(diǎn)播，共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。衛(wèi)生對于車間好比臉面對于個(gè)人。所以責(zé)任范圍內(nèi)，我個(gè)人衛(wèi)生要好，負(fù)責(zé)的衛(wèi)生區(qū)也要達(dá)標(biāo)。不僅自己要有團(tuán)隊(duì)意識還要影響大家共同把我們的本職工作做好，做漂亮。
我們很多工人都是鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的，企業(yè)在家門口給大家供了一個(gè)就業(yè)的機(jī)會。我們要好好把握機(jī)遇，共同努力建設(shè)，為企業(yè)創(chuàng)造出效益，這不僅僅體現(xiàn)在工資上，這種敬業(yè)精神也會給我們子孫后代樹立榜樣。我沒有什么動(dòng)人的事跡，更沒有多大的貢獻(xiàn)，上好自己的每一個(gè)班就是我作為一名工人的方向。
最后一句壯語與大家共勉：男兒不展凌云志，空負(fù)天生八尺軀。
操作員個(gè)人總結(jié)4
休息休息年是我公司55億立方米煤制天然氣項(xiàng)目一期工程建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，也是我入職以來的第三個(gè)年頭。坐在電腦旁寫這個(gè)總結(jié)之前，我在腦海里把今年的工作仔細(xì)的想了一遍。是的，這一年對于我來說，是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變，無論是自己的奮斗目標(biāo)，還是職業(yè)生涯的規(guī)劃，甚至是生活態(tài)度以至于人生觀和價(jià)值觀。有人說我錯(cuò)過了很多，也有人說我收獲了很多，不管別人怎么說我覺得在這一年的時(shí)間自己成熟了很多，過的還算充實(shí)。
每一個(gè)在化工廠工作的員工都明白，化工行業(yè)是一個(gè)連續(xù)性、生產(chǎn)條件苛刻、技術(shù)要求特別高的行業(yè)，而對于我們剛剛開始從事化工工作的新人來說，面對公司嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢，無工作經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，為了順利完成公司以及車間安排的每項(xiàng)任務(wù)，不拖累車間、不拖累班組，我在車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長的幫助和指引下，再利用工作時(shí)間和同事們溝通，利用工作之余查找資料，學(xué)習(xí)和鞏固工藝生產(chǎn)知識，很好地完成了車間和班組安排的各項(xiàng)工作，這為以后我的生產(chǎn)技能有了很大的提高。我將我的休息休息年工作總結(jié)如下：
在剛進(jìn)入車間的時(shí)候就面臨著各種各樣的問題，比如說對化工行業(yè)特殊的工作環(huán)境以及工作方式，以及我自己對于這方面工作經(jīng)驗(yàn)的嚴(yán)重不足，開始學(xué)到的理論知識能否和實(shí)踐還很好地結(jié)合等等。然而，面對我所處的這個(gè)環(huán)境以及面臨的問題，我沒有懼怕，反而對自己信心滿懷。在20xx年一年的工作和學(xué)習(xí)中已經(jīng)對本車間的設(shè)備以及工藝流程有了較為全面的了解。特別是在今年車間的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施正在逐步完善、公司配備相應(yīng)的技術(shù)骨干作為車間的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，這是一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因此，我在這一年中，上班期間多走、多看，熟悉現(xiàn)場的每一個(gè)有機(jī)會看到的情景，設(shè)備基礎(chǔ)制作、設(shè)備制作、設(shè)備安裝、管線配置、閥門打壓、管線打壓；地毯式巡查，從設(shè)備的每一個(gè)管口起點(diǎn)到相關(guān)聯(lián)設(shè)備、管線的終點(diǎn)，每條管線上應(yīng)該有和不應(yīng)該有的儀表、管件、閥門等，每臺設(shè)備上應(yīng)該安裝和不應(yīng)該安裝的設(shè)備部件。在現(xiàn)場的點(diǎn)、線、面、體四個(gè)方面了解、熟悉并掌握。（點(diǎn)，指的是每一個(gè)儀表，每條管線的節(jié)點(diǎn)，每個(gè)閥門、管件的所起到的作用及其重要性；線，指的是每條管線及關(guān)聯(lián)管線及作用；面，指的是同一個(gè)平面，包括立面和平面上的設(shè)備，管線之間的關(guān)系及其作用及生產(chǎn)過程控制；體，指的是裝置區(qū)內(nèi)所有設(shè)備管線及配套設(shè)施的關(guān)系，及生產(chǎn)過程的控制和可操作性。）多提問題，涉及到一些自己含糊不清、不理解、不懂的工藝知識，和同事們交流或是向?qū)９?、主任請教，在現(xiàn)場，在培訓(xùn)室，在上班中，在下班后，想盡辦法搞懂自己不會的一些生產(chǎn)知識。
通過一年的學(xué)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)場、pid圖、操作規(guī)程、ots系統(tǒng)以及多次的模擬開車演練，使得我對本裝置區(qū)的開停車程序及事故處理等知識有了較好的理論掌握和初步的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。我將很期待公司生產(chǎn)的一下一個(gè)環(huán)節(jié)。
總之，這是一個(gè)輝煌燦爛的年份，想想剛來公司的那一幕，看看現(xiàn)在整齊排列的管道，設(shè)備，干凈整齊的地面，偶爾隆隆的轟鳴聲。我感覺我很成功，我對公司充滿希望，我自己信心十足。當(dāng)然，矛盾總是有正反兩面的，成績和過失是并存的。我覺得我還應(yīng)該努力地方向還很多，主要有：部分設(shè)備詳細(xì)結(jié)構(gòu)不清楚，電器儀表知識欠缺，安全生產(chǎn)知識薄弱，生產(chǎn)操作經(jīng)驗(yàn)不足。雖然還有這么多的不足，但是我相信在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在和同事們的共同學(xué)習(xí)和工作中這些問題也很快能夠得到解決。
冬天來了也就意味著這一年的即將結(jié)束新的一年就要來臨。在過去的一年里我學(xué)到很多也學(xué)會了如何怎樣做人?；仡欁哌^的這不平凡的一年，讓我感慨萬千。有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得但是我覺得最多的還是學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)學(xué)到了感恩。真的非常感謝車間領(lǐng)導(dǎo)給我提供的這樣的一個(gè)平臺，這里我深深的給您們鞠躬感謝，你們辛苦了！在今后的工作中我會加倍努力不負(fù)眾望為車間貢獻(xiàn)自己的最大力量，最后預(yù)祝車間開車成功。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十二
自xxxx年進(jìn)廠以來，一直從事焊接操作技術(shù)工作。九六年在市勞動(dòng)局的培訓(xùn)、考試下獲得了鍋爐壓力容器焊工合格證。由于自己平時(shí)比較勤奮刻苦工作，九六年十月份被公司挑選派往南化集團(tuán)公司化工機(jī)械廠進(jìn)行了四個(gè)月的手工鎢極氬弧焊學(xué)習(xí)，于同年獲得了氬弧焊焊工合格證。為了提高公司的焊接工藝水平，九七年公司推薦我到杭州鍋爐廠為期一年的焊接工藝及co2操作技術(shù)研修。到目前為止，我能進(jìn)行焊條電弧焊、氬弧焊、氣焊、co2氣體保護(hù)焊、埋弧焊五種焊接操作，同時(shí)我在焊條電弧焊、埋弧焊上擁有八個(gè)合格項(xiàng)目。
為了使自己學(xué)有所用，****年以來參加了我公司新產(chǎn)品(15t、20t蒸汽鍋爐)試制過程中的焊接工作，試制過程中提出來了自己的方案，并得到了公司的認(rèn)可，經(jīng)水壓試驗(yàn)，焊接合格率達(dá)100%。同年十月受公司焊接試驗(yàn)室的委托，進(jìn)行煙管氬弧焊對接一次成形試驗(yàn)工作，經(jīng)過自己的理論探討及平時(shí)加班加點(diǎn)的操作訓(xùn)練，編制了一套完整的煙管對接焊接工藝，從而為公司制造產(chǎn)品參考利用，降低生產(chǎn)成本作出了自己貢獻(xiàn)，且受到了原廠部的表彰。九九年至二零零零年我為公司10t、6t鰭片管焊接采用co2氣體保護(hù)焊替代手工電弧焊，使工作效率提高了2~3倍，而且工藝較為先進(jìn)，該焊接方法及工藝得到了公司的認(rèn)可。目前在我公司生產(chǎn)的2t、4t燃油鍋爐，試制過程中，由于該產(chǎn)品機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性給焊接帶來了極大的不便，我主動(dòng)配合技術(shù)、工藝、生產(chǎn)部門，親自參與汽包制作流轉(zhuǎn)過程中的焊條電弧焊、氬弧焊的焊接，焊縫經(jīng)x射線探傷檢驗(yàn)合格率為100%。還掌握了制作過程中工藝參數(shù)的第一手資料，為編寫工藝流轉(zhuǎn)卡提供了依據(jù)。近年來，我在公司還協(xié)助工藝部門進(jìn)行焊接工藝評定，參與編寫焊接工藝，其間我編寫了公司工業(yè)鍋爐安裝中的管道焊接工藝。同時(shí)針對我公司目前的產(chǎn)品機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，根據(jù)自己平時(shí)積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫了《焊接安全操作技術(shù)》一書，經(jīng)公司研究所認(rèn)可，作為我公司焊試室焊工培訓(xùn)教材，為指導(dǎo)新焊工安全操作技術(shù)起了一定的幫助作用。
xxxx年我離開了鍋爐廠，于****年成為xxx設(shè)備制造有限公司一員，在公司近兩年的磨練中我一直勤勞肯干，焊接質(zhì)量穩(wěn)定、優(yōu)良，得到了本單位領(lǐng)導(dǎo)的好評。今后我將不斷地進(jìn)取，不僅干好自己的本職工作，而且要做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智，為企業(yè)多作貢獻(xiàn)，使企業(yè)的焊接水平得到進(jìn)一步的提高。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十三
姓名：
性別：女。
民族：漢族。
婚姻狀況：未婚。
身高：
體重：
戶籍：
現(xiàn)所在地：
畢業(yè)年份：xx年。
工作年限：四年以上。
職稱：高級職稱。
聯(lián)系方式。
電話：
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：客服/售后/計(jì)算機(jī)/網(wǎng)絡(luò)。
職位名稱：淘寶客服;淘寶客服主管;淘寶銷售。
工作地區(qū)：
待遇要求：
到職時(shí)間：三天內(nèi)。
技能專長。
語言能力：英語英語四級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：良好。
教育培訓(xùn)。
xx年10月-xx年10月xx科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院?？?。
工作經(jīng)歷。
所在公司：xx科技有限公司。
時(shí)間范圍：xx年1月-xx年2月。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：計(jì)算機(jī)/互聯(lián)網(wǎng)/通信/電子。
擔(dān)任職位：淘寶客服。
自我評價(jià)。
1.本人性格比較隨和、有耐心、不易發(fā)脾氣。
2.工作務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神，能適應(yīng)輪班制。
3.熟悉電腦操作及淘寶整個(gè)網(wǎng)購流程能有效地引導(dǎo)客戶完成購物流程并且認(rèn)真解決售后問題。
4.能長期穩(wěn)定的做好工作，積極進(jìn)取與公司共同成長。
海運(yùn)操作個(gè)人總結(jié)篇二十四
敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！xxxx年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。進(jìn)入****工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計(jì)劃進(jìn)行具體的闡述，編寫此報(bào)告書如下：
這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案，并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān)，但從未進(jìn)行過實(shí)際操作，因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。
二、工作分析：
這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些進(jìn)步，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到一個(gè)專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位，產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。
我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前，無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會工作沒有成熟的`經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
四、公司存在的弊端和未來工作計(jì)劃及建議。
1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。