人際關(guān)系是指個人與他人之間相互聯(lián)系和互動的關(guān)系,良好的人際關(guān)系對個人的成長和發(fā)展非常重要??偨Y(jié)要具備可操作性,即通過總結(jié)能夠得出改進(jìn)和提升的方向??偨Y(jié)是一種對過去經(jīng)驗的梳理和歸納,以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文,供參考。
物流公司實習(xí)心得篇一
實習(xí)內(nèi)容:通過對公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心以及運輸中心等公司的不同角色來了解和熟悉實際的當(dāng)中的物流操作,懂得對物流活動諸要素的管理:運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流諸系統(tǒng)的管理:人、財、物、設(shè)備、方法和信息等要素的管理;對物流活動中具體職能的管理:物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟職能等的管理。
角色及職責(zé):分別有公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心。
實習(xí)具體操作:
在開始實驗前進(jìn)行分組,老師把我們每小組人數(shù)分為三人,分組后小組內(nèi)部確定個人所擔(dān)任的角色,角色是三人輪流扮演的。擔(dān)任總經(jīng)理的同學(xué)先進(jìn)入浙科物流教學(xué)模擬軟件首頁面注冊用戶,注冊公司詳細(xì)信息和公司總經(jīng)理帳號信息,注冊是根據(jù)教師安排選擇對應(yīng)班級和對應(yīng)的實驗進(jìn)行的。
公司總經(jīng)理:主要負(fù)責(zé)合同管理、訂單受理及物流設(shè)備管理等。
1、購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎(chǔ);
2、開通產(chǎn)生單據(jù)兩點間城市的線路報價;
倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作、出庫操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢……通過倉庫的調(diào)度緩沖進(jìn)行處理任務(wù)的整合,減少零散任務(wù)的運輸以節(jié)省公司的各項成本。
運輸中心:根據(jù)調(diào)度中心下達(dá)的運輸任務(wù)進(jìn)行分配車輛和駕駛員的的調(diào)派。利用本公司的車輛進(jìn)行運輸或通過簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車以減少運送成本。根據(jù)實際情況向公司總經(jīng)理提出車輛購買或租借計劃,對公司的現(xiàn)有購買或租借車輛進(jìn)行維護。
實習(xí)心得:在實訓(xùn)的第一天我擔(dān)任的是調(diào)度中心這個角色,開始的時候可以說我什么也不懂,看了《物流軟件操作指導(dǎo)手冊》后我還是一臉茫然,所以在第一天的實訓(xùn)當(dāng)中我什么也不會做。如果那一天算成長分的話我一定是沒有分的了。實訓(xùn)結(jié)束后我聽同學(xué)們討論時才知道了一些操作步驟及操作方法。
在一旁指導(dǎo)我怎么做。在同學(xué)的幫助下,我們一起購買和租借倉庫、運輸工具、招聘人員,一起展開該公司的各項具體運作。根據(jù)市場和公司情況和其他企業(yè)簽定物流運送合同……在合作中我慢慢地熟悉了整個流程并為我們注冊的公司盈利的不少。但由于出現(xiàn)了一些操作及管理問題,我們公司最終虧損了。在前兩次的失敗中我學(xué)到了挺多經(jīng)驗,于是在接下來擔(dān)任倉庫中心和運輸中心兩個角色的時候我有很大的信心做好本職的事。但是由于總經(jīng)理經(jīng)驗不足,搶不到訂單加上管理不善,最終我們還是虧損了。
物流公司實習(xí)心得篇二
在三個星期的實習(xí)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一,只有在實踐中,理論才能得到驗證、強化和發(fā)展,有了從實踐中得到的感性認(rèn)識,才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識,同時不斷發(fā)現(xiàn)問題,從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時,我也深深地感覺到自己社會的不足,理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我心里動搖了自己的工作信心中,不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,甚至感到非常的難過。
然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下,我在較短時間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài),在實習(xí)過程中不斷增強著自己的信心,相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么,除了增強了經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外,增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多,也讓我深刻了解到了一些道理:
1、心態(tài)上的調(diào)整,學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變,在學(xué)校接受了15年的,真正的和社會接觸并不是太多,而這次專業(yè)實習(xí),則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,也沒有什么可以值得炫耀的資本,而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班,接受公司嚴(yán)格的約束,以及體力、心力上等的挑戰(zhàn),當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài),從零開始,我們不可以改變環(huán)境,只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。
2、相關(guān)知識上的收獲,我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流,倉儲,管理系統(tǒng)等等,到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強,如管理學(xué),物流學(xué),計算機,財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的,在工作中,我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢,這促使我改進(jìn)和加強。
3、人生目標(biāo)感的清晰,通過這次實習(xí),我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等,但是最大的收獲,是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢和不足,以及如何去規(guī)劃自己的時間,工作,生活。
物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè),在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期,我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習(xí)期間,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項工作中,包括倉庫的布置和維護,包括訂單的處理,貨物的分揀、包裝,貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實的實習(xí),我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,對將來走上工作崗位有著很大幫助。
在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,小型物流公司顯示出了很多問題,在百世物流公司的工作中,我個人覺得公司倉庫如果可以改進(jìn)這些問題,工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。
第一,打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話,這個顧客買一種商品提交一次訂單,買另外一種商品又提交一次訂單,那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張,又浪費時間。
第二,在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的,但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來,將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi),然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里,揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取,這樣就可以減少揀貨的路程,提高揀貨的效率。
第三,在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式,在這個區(qū)域揀完這張單的貨,等一下去了另外一個區(qū)域,最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域,這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點的庫位設(shè)置,再采用有效地揀貨方式,在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間,提高工作效率。
經(jīng)過這三周的實習(xí),我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅只有書本上那些冷冰冰,硬邦邦的'方塊字的概念,不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習(xí),對于物流管理,我有了稍微深入的了解;經(jīng)過這次的親身實踐,對于物流操作,我有了一些體會與感想。這次的實習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此,在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識,使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ),更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西,而這些東西是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的助力,提高了我對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣。
物流公司實習(xí)心得篇三
從7月16到8月1日我的實習(xí)期將近兩周,幾經(jīng)波折,我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運代理公司實習(xí)。雖然沒報關(guān)員,報檢員證,但從總體上感覺做報關(guān),報檢工作還挺有趣味的,這個工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。更能在實踐中學(xué)會運用所學(xué)的知識。首先,你面對的是海關(guān)和往來的客戶,做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次,隨時間的推移,海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變,很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí),積累,和實踐,從而不斷更新自己的知識面。再者,在報關(guān),報檢的過程中與國家機關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時候?qū)τ⒄Z的運用也很重要!總而言之,實習(xí)帶給了我們很多,它是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解了社會,讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識,也長了見識,為我們以后走向社會打下了堅實的基礎(chǔ),實習(xí)是我沒把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的二次嘗試。
二、實習(xí)具體內(nèi)容。
貨運代理流程,報檢流程,報關(guān)流程,去貨物堆場調(diào)度貨物,發(fā)貨,cosco船代,marsk蓋申報,在國際貨柜蓋進(jìn)場,碼頭驗貨,各種單據(jù)(提運單,發(fā)票,箱單等各類型)的識別,復(fù)印,收發(fā)傳真,對于特殊的貨物還要有特殊的措施。以及整個物流的過程,首先是收貨,其具體的操作流程是:由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方,甲方的工作人員根據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行驗收核對,每一步都做到及時準(zhǔn)確高效。正確之后便可傳真給乙方,最后進(jìn)行入庫。其次是出貨,同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知,里面有著具體的貨品名稱,數(shù)量。工作人員根據(jù)提貨單進(jìn)行出庫,分揀的工作然后具體分配給需求商。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對,準(zhǔn)確無誤之后再傳真給乙方并且歸檔。再次就是退貨,我們運用著手中的知識和師傅的耐心指導(dǎo)了解到退貨作業(yè)的處理,其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時認(rèn)真的填寫收貨單和進(jìn)倉單,以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定,對原封箱的產(chǎn)品如無貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理,非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點分類,整理后方可入庫。
三、實習(xí)的感受和體會。
其實我覺得在工作的一開始,我是從復(fù)印資料開始做的,幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的,但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的,哪些是沒用的,還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,以后就和同事一起做單遞單了,在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸,可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時,接單的時候也是報關(guān)員云集的時候,利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,對以后的工作也是十分有用的。
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
填寫各類單據(jù)。在扮演出口商角色過程中,填寫各類單證是我最頭疼,也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外,必須正確填寫各類單據(jù),這其中有報驗單,商業(yè)發(fā)票,裝箱單,核銷單,報關(guān)單,匯票,一般產(chǎn)地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格,出口商需按照所簽訂的合同填寫各項,如果有一項填寫錯誤就無法報關(guān)、報驗等,交易將無法進(jìn)行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點,在數(shù)據(jù)的填寫上,沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的,或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā),因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,很多地方和現(xiàn)實操作存在很大差別。另外,通過與國外客戶確定訂單之后,就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運、報檢通關(guān)等工作,做好海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)。之前,這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過,但是,我們都覺得書上講的東西理論性太強,實踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后,才發(fā)現(xiàn)理論與實踐是密不可分的,此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強了我們的實踐操作能力,也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
后期工作。單據(jù)填寫完成后隨后的工作是把fob下還要去外運公司租船定艙,報驗,出口保險,核銷備案,報關(guān),裝船出運,制單交單,收匯,核銷及退稅。這些步驟只需按照系統(tǒng)給出的提示,一步一步進(jìn)行便可。重要的是在單據(jù)填寫完整,正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行。
物流公司實習(xí)心得篇四
我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行實習(xí)。
我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉庫,進(jìn)行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點,核對收貨單數(shù)量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時點安排做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時。
之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職,和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準(zhǔn)確準(zhǔn)時,清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個個都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,在培訓(xùn)期間老師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實踐知識,收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。
培訓(xùn)結(jié)束之后,便是正式的實習(xí)工作。現(xiàn)在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點驗收。其次,在貨物入庫時將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨,使得配送做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時。
通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預(yù)錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉編號,業(yè)務(wù)編號,日期,數(shù)量,尺碼,貨物名稱,庫位,嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對,核對其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細(xì)分類后,根據(jù)尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作??此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,到了自己的手里,卻如一匹未訓(xùn)的馬,非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個流程。
倉庫實地的收發(fā)貨,接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,所以每當(dāng)接到訂單的時候,提前根據(jù)客戶要求,對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并時送達(dá)指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,首先是接收貨物,因為所有的零件來自不同供應(yīng)商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數(shù),歸類便于進(jìn)行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗了一個人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當(dāng)然在實習(xí)中最值得驕傲的也就是這點,每天對工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨,對于從來沒有點貨的我來說,吃了不少的虧,供應(yīng)商的無理,貨物盤點不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因為當(dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因為生產(chǎn)線不急,因此還能應(yīng)付一下,但是也碰到不少的意外,有時候一個零件缺貨,就要迅速補上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時配送。
如果庫存缺貨,造成供應(yīng)不良,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,這時就要及時和供應(yīng)商商討了,要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,不過通過經(jīng)驗的積累,讓我知道了在發(fā)貨的時候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細(xì)心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時,似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員,需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識,但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識,進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,充分運用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實習(xí),我檢驗了自己所學(xué)的知識,因為任何知識都來自于實踐,這兩個月的實習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實踐,讓其來檢驗所學(xué)。通過這次實習(xí),我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,在學(xué)校可能平時會亂花錢,但是通過這兩個月的實習(xí),知道了上班的辛苦,明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易,懂得了要節(jié)約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強了自己的責(zé)任心,做事情也比以前更加細(xì)心,也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
物流公司實習(xí)心得篇五
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行為期5天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實習(xí)要求。
了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
二、實習(xí)單位簡介。
__物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè),主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸和空運代理服務(wù),公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念,以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來,__物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在__公司眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏,安全環(huán)?!钡慕?jīng)營理念。__電機有限公司技術(shù)力量雄厚,各類專業(yè)加工設(shè)備齊全,工藝先進(jìn),具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
三、實習(xí)感想。
在__物流公司的實習(xí)過程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
四、實習(xí)結(jié)論及建議。
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習(xí)總結(jié)。
通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝__物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流公司實習(xí)心得篇六
本次在___醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用,通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐,通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),達(dá)到系統(tǒng)維護與實施的基本要求,以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù),并順利通過實習(xí)考核。
二、實習(xí)單位簡介。
___醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的19__年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
___在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“___模式”,并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
___在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——___醫(yī)藥,實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)__億元,位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
___目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。
三、實習(xí)安排與過程。
從_月_日起,我們開始了一個月的實習(xí)生活,這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西已慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習(xí)的內(nèi)容先后如下:
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;。
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
四、實習(xí)感想。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求,為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
五、實習(xí)結(jié)論及建議。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯誤和其他問題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面,特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到采購、庫存,進(jìn)而達(dá)到配送銷售。
物流公司實習(xí)心得篇七
從x月x日起,我們開始了x個月的實習(xí)生活,這x個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“職責(zé)心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習(xí)的資料先后如下:
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;
6、出庫學(xué)習(xí)。在__系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)__各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作__系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,掌握開發(fā)工具_(dá)_及數(shù)據(jù)庫oracle。
一、實習(xí)感想。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以到達(dá)總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),使自我具備了系統(tǒng)維護的基本要求,為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
二、實習(xí)結(jié)論及推薦。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯誤和其他問題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)中在相應(yīng)模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面,個性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷售。
物流公司實習(xí)心得篇八
短短一周的實訓(xùn)悄然過去了,在這次的實訓(xùn)中我們都掌握了許多平時生活中接觸不到,但是對我們物流專業(yè)的學(xué)生意義重大的專業(yè)課程知識。對于我們將來在社會上的發(fā)展起到一個至關(guān)重要的作用。
可別小瞧了這門看起來簡單的物流單證實訓(xùn)課程。在這個步伐迅速的世界中,事物無時無刻不在變換。而且,隨著市場經(jīng)濟的高速發(fā)展,我國的進(jìn)出口物流貿(mào)易也十分迅速地發(fā)展起來物流單證員實訓(xùn)小結(jié)物流單證員實訓(xùn)小結(jié)。經(jīng)濟全球化的腳步快速發(fā)展的同時,也毋容置疑地帶動了我國經(jīng)濟的全面發(fā)展。
經(jīng)濟的繁榮使我國與國際市場的距離變得越來越近,國與國之間的貿(mào)易往來也越來越頻繁,國際物流貿(mào)易的發(fā)展變得越來越快,對國際物流貿(mào)易方面的人才需求量也越大,為了適應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟的發(fā)展形勢,使我們快速地與國際接軌,使我國的經(jīng)濟在國際市場上占據(jù)更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養(yǎng)國際物流貿(mào)易方面的人才,而我們作為物流專業(yè)的學(xué)生,對這方面知識的了解和學(xué)習(xí)就顯得非常必要了。因此,這個學(xué)期學(xué)校就為我們物流專業(yè)開設(shè)了物流單證實務(wù)實訓(xùn)課程,為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐,一開學(xué)老師就為我們安排了充實的單證實訓(xùn)課程。
我很有信心地認(rèn)為這次的實訓(xùn)對我們將來的發(fā)展將變得十分有推進(jìn)作用。
這次主要以外貿(mào)單證為主物流單證員實訓(xùn)小結(jié)實習(xí)報告。常見的外貿(mào)單證有:第一,資金單據(jù):匯票、本票和支票、信用證;第二,商業(yè)單據(jù):商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票;第三,貨運單據(jù):海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等;第四,保險單據(jù);第五,其他單證:商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)(寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等)。
單證是整個外貿(mào)工作的核心。新手通過學(xué)習(xí)單證,可以很清晰地將整個外貿(mào)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來。
一,合同(contract)。
contract是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。如系賣方制作,可稱為銷售確認(rèn)書(salesconfirmation),買方出具則可稱為采購確認(rèn)(purchasedconfirmation)。除了與國內(nèi)銷售合同相同的要素如買賣雙方名址,簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責(zé)任以外,還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點附加條款。此外,正式的外貿(mào)合同,往往還有更詳細(xì)的約定,比如信用證條件下的信用證開證要求,對各種不可抗力的規(guī)定等細(xì)則。
第二,發(fā)票(invoice)。
發(fā)票必須注明一個發(fā)票號碼(自己擬定),出票時間物流單證員實訓(xùn)小結(jié)物流單證員實訓(xùn)小結(jié)??梢园凑招枰皇綆追?,由若干正本和副本組成的,應(yīng)注明originalcopy字樣。發(fā)票的末端通常有e.&o.e.字樣,意為有錯當(dāng)查,即此份發(fā)票如有錯漏允許更改。
第三,形式發(fā)票(proformainvoice)。
因此,除了和商業(yè)發(fā)票相同的內(nèi)容外,還可以根據(jù)需要在空白處以remark加注的形式增加條款,比如交貨期等等,以進(jìn)一步落實交易。此外,對于那些需要進(jìn)口許可或外匯使用額度的交易,客戶也需要形式發(fā)票來做前期申請物流單證員實訓(xùn)小結(jié)實習(xí)報告。
在采用國際快遞寄送貨物的時候,也需要附上形式發(fā)票,作為快遞公司統(tǒng)一報關(guān)計用。
第四,裝箱單(packinglist)。
與外貿(mào)發(fā)票對應(yīng),性質(zhì)一樣,主要用于說明貨物的包裝情況,如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。視產(chǎn)品類別的需要還可以加上其他詳細(xì)說明,如凈重等。
物流公司實習(xí)心得篇九
短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界,最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
認(rèn)識并融入這個團隊,一向是這兩個月對自己的要求。學(xué)習(xí)是拉近距離、融入團隊的最好辦法,兩個月的時間里,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)下,向行業(yè)學(xué)習(xí)知識,向前輩請教經(jīng)驗,向同事傳授工作技巧,正是在這個過程中,認(rèn)識到自己的弱處和不足,也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
要真誠:你能夠偽裝自己的面孔,但絕不能夠忽略真誠的力量。記得第一天來那里時,心里不可避免的有些疑惑:不明白老板怎樣樣,就應(yīng)去怎樣做,要去感謝什么等等。踏進(jìn)大門后,之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我,我微笑和他們打招呼,尷尬的局面理科得到了緩解,大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚,我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,每一天早上見到他們都要微笑的說聲好。
主動出擊:當(dāng)你能夠選取的時候,把主動權(quán)握在自己手中,在實習(xí)中,我會主動的協(xié)同同事工作,主動的做些力所能及的事,并會幾級的尋找適宜的時間跟他們交流。談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作,透過這些我就同事們走的很近,在實習(xí)中,他們會教我怎樣做事見什么樣的人說什么樣的話,使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
回顧實習(xí)生活,感觸是很深,收獲是豐碩的。在短暫的實習(xí)過程中,我深深的感。
物流公司實習(xí)心得篇十
臨近畢業(yè)的最后一段時間,是我們即將實習(xí)的開始,是開始檢測我們這幾年大學(xué)生活學(xué)習(xí)成果的時刻,也是我們開始接觸社會的時候。透過這一段時間的實習(xí),從中獲得的實踐經(jīng)驗使我們終身受益。那么,請寫下你的實習(xí)心得吧你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“物流公司實習(xí)心得”,下面小編收集了相關(guān)的素材,供大家寫文參考!
實習(xí)雖然結(jié)束了,再過兩個多月,我們真的就要走上工作崗位了,想想自己大學(xué)三年的生活,有許多讓我回味的思緒,在這個春意盎然的季節(jié),伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚,飛向遠(yuǎn)方,去追逐我的夢!
一、存在不足。
(一)從自身方面看,作為新人,犯錯時不可避免的,但是工作,是要為自己行為負(fù)責(zé)。需要把自己的心態(tài)調(diào)整好。而知識的有限,令我在工作遇到很多問題,事倍功半的情況也常常出現(xiàn)。缺少創(chuàng)造性的思維,很難在工作中創(chuàng)新。沒有給自己在工作中定好位,被動的工作。在書本上學(xué)過很多套經(jīng)典管理理論,似乎通俗易懂,我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的案例,似乎輕而易舉,也許親臨其境或親自上陣才能體會到自己能力的欠缺和知識的匱乏。并且不理解頂崗實習(xí)的重要性,不明白自己畢業(yè)后的就業(yè)方向,對專業(yè)期望值較高,不能盡快適應(yīng)工廠(公司)生活和工作方面的要求,違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象時有發(fā)生,無形中就拉開了同公司的“距離”。
(二)從學(xué)校方面來看,由于實習(xí)學(xué)生人數(shù)較多,加之繁重的教學(xué)與科研工作,高校教師一般不愿指導(dǎo)專業(yè)實習(xí),即使勉強為之,很可能敷衍了事。
一些專業(yè)的大學(xué)生人數(shù)相差懸殊,一些熱門專業(yè),比如新聞、企業(yè)管理、計算機、財會、商貿(mào)英語等專業(yè)大量設(shè)置,學(xué)生急劇增加,但能夠提供實習(xí)崗位的實習(xí)單位卻沒有明顯增加;可見,相關(guān)專業(yè)大學(xué)生的實習(xí)基地仍然面臨數(shù)量不足。學(xué)校無法安排每一位學(xué)生找到對口的專業(yè)實習(xí)工作。難找到長期穩(wěn)定的實習(xí)基地,實習(xí)效果難以保證。
(三)、從實習(xí)單位看,為了追求利益,節(jié)約開支,占領(lǐng)市場,實習(xí)單位缺乏應(yīng)有的誠信,在實習(xí)過程中往往把我們作為廉價勞動力來使用。
有的實習(xí)單位對實習(xí)生缺乏必要的業(yè)務(wù)指導(dǎo),實習(xí)單位并沒有一套健全的實習(xí)生管理培訓(xùn)制度,對我們實習(xí)生采取任其自由發(fā)展的培養(yǎng)態(tài)度。
實習(xí)前實習(xí)生的派出單位與實習(xí)單位往往只有口頭協(xié)議,多數(shù)實習(xí)單位在學(xué)生上崗前沒有進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn),大部分實習(xí)單位沒有與實習(xí)生簽訂勞動保障協(xié)議,實習(xí)生的權(quán)益難以保障。
實習(xí)本來是檢驗學(xué)習(xí)效果、提高綜合素質(zhì)、豐富社會經(jīng)驗的過程,無論從自身還是其他很多方面看都還不夠完善,而自己的不足,有待于在今后的工作中加以改進(jìn),在以后,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政治規(guī)章制度,努力使思想黨悟和工作效率全面進(jìn)入一個新的水平。也希望學(xué)校和實習(xí)單位能更為我們實習(xí)生著想,建立更完善的規(guī)章和制度。
二、建議與思考。
(二)對于學(xué)校來說,我認(rèn)為在校時應(yīng)多增加實訓(xùn)機會,特別是可以到企業(yè)實訓(xùn)或觀摩的機會,而不是到畢業(yè)才感受到實際工作與平常在校學(xué)習(xí)的有很大的差異。多安排實踐給學(xué)生,只有在動手的同時才能把書本上的理論知識充分領(lǐng)悟,那樣以便在今后的工作崗位中得心應(yīng)手。也要為學(xué)生制訂切實可行的實習(xí)計劃,建立信用檔案,將相關(guān)數(shù)據(jù)載入數(shù)據(jù)庫,建立、健全大學(xué)生實習(xí)雙向?qū)熤贫?,院系和實?xí)單位都應(yīng)當(dāng)指派專門導(dǎo)師為學(xué)生指導(dǎo),導(dǎo)師所指導(dǎo)的學(xué)生應(yīng)當(dāng)有數(shù)量限制。
最后,可以的話,學(xué)校應(yīng)當(dāng)提供一定的經(jīng)費,與相關(guān)企業(yè)共同建立大學(xué)生實習(xí)培訓(xùn)基地,利用現(xiàn)代科技手段在網(wǎng)絡(luò)上開設(shè)的實習(xí)基地,利用網(wǎng)絡(luò)的平臺提供人才資源儲備庫。
(三)實習(xí)單位作為實習(xí)制度的主要承載者,需要真正認(rèn)識到接收大學(xué)生實習(xí)不僅是義務(wù),更是一份應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任。
實習(xí)單位應(yīng)針對實習(xí)大學(xué)生的特點制定一套行之有效的、規(guī)范的實習(xí)制度。
為期五周的金工實習(xí)結(jié)束了,在實習(xí)期間雖然很累,但我們很快樂,因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習(xí)期只有短短的五周,在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分,卻是非常重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習(xí),我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識:鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
第一項:辛苦的鉗工。
在鉗工實習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭,說來容易做來難,我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭,在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為:1,鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,以保證安全。2,使用機床、工具(如鉆床、砂輪等),要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。3,臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們幾天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的,可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到晚上時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導(dǎo),并且親自示范,和我們一樣,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項:輕松的車工、銑工。
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的,它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,自以為差不多的時候,準(zhǔn)備在加以最后一刀,卻操之過急,把圓弧的直徑車小了!我痛心不已,慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當(dāng)真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí),整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作,實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
第三項:磨工操作和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等參觀。
在我們實訓(xùn)快接近尾聲的時,老師把我?guī)У搅四ス嵱?xùn)室邊講解邊操作磨床,在我們認(rèn)真聽完以后自己開始動起了手,自己操作機床,磨自己前面鉗工實訓(xùn)做的榔頭,在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊,使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作,這樣使我們在以后學(xué)習(xí)理論知識打下了堅實的基礎(chǔ)。
總而言之,雖然在五周的實訓(xùn)中,我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本,而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷,反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑,這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!
我第一次真正的踏上社會,開始了兩個月的工作實習(xí)體驗生涯。時間不長,體會甚多。明白了那句讀萬里書,不如行萬里路的深刻體會,也許在此時此刻的我,真實的將實習(xí)當(dāng)做工作了吧。
本次實習(xí)的目的在于通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通,進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì),希望能幫助自己以后更加順利地融入社會,投入到自己的工作中。
一般來說,學(xué)校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距,學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)技能,社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力。要適應(yīng)社會的生存要求,除了要加強課堂上的理論知識外,還必須要親自接觸社會參加工作實踐,通過對社會工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習(xí)在幫助應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用,因此要給予高度的重視。通過實習(xí),讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距,并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備,從而縮短從校園走向社會的心理適應(yīng)期。
雖然已經(jīng)是大三,但對于實際社會工作還是茫茫然的,畢竟書本上的只是一個概念,具體操作并沒有教你。難得的實習(xí)機會,我想把它做好。在這段時間學(xué)會了一些比較瑣碎的事情,但確實體會到了工作的辛酸,覺得自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識嚴(yán)重不足,不能適應(yīng)激烈的工作要求,像那些實際操作性極強的工作,我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗,而且本身就沒好好學(xué)學(xué)校的專業(yè)課的人來說,根本無法和那些老手相競爭,有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司,但在這實習(xí)期間,我從培訓(xùn)到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等,都全身心的投入到工作中去。
實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是的!緊張的兩個星期的實習(xí)生活結(jié)束了,在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
回顧這兩個月來,自己的工作情況,捫心自問,坦言總結(jié)。在諸多方面還存在有不足。因此,更要及時強化自己的工作思想,端正意識,提高銷售工作的方法技能與業(yè)務(wù)水平。
首先,在不足點方面,從自身原因總結(jié)。我認(rèn)為自己還一定程度的存在有欠缺強力說服顧客,打動其購買心理的技巧。
作為一名銷售人員,我們的首要目標(biāo)就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導(dǎo)下,怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心,激發(fā)起購買欲望,就顯得尤為重要。因此,在以后的銷售工作中,我必須努力提高強化說服顧客,打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結(jié)合,不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。
其次,注意自己銷售工作中的細(xì)節(jié),謹(jǐn)記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑,清晰的語言,細(xì)致的推介,體貼的服務(wù)去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來,滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌,更樹立起我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
再次,要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款化妝品的貨號,大小,顏色,價位。做到爛熟于心。學(xué)會面對不同的顧客,采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品,更力爭增加銷售數(shù)量,提高銷售業(yè)績。
最后,端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白,不論做任何事,務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無,可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗,而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣,那么他就掌握了達(dá)到成功的原理。倘若能處處以主動,努力的精神來工作,那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。
實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習(xí),我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。在這次會計實習(xí)中,我可謂受益非淺。僅僅的二個月實習(xí),我將受益終生。
通過此次實習(xí),不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力,增加了實際的操作經(jīng)驗,縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離,對實際的工作的有了一個新的開始。實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,打開了視野,增長了見識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
物流公司實習(xí)心得篇十一
7月13日,我們來到了重慶農(nóng)投物流公司正式開始了為期一個月的帶薪實習(xí)。面對即將開始的實習(xí)工作,我們有些興奮,有些緊張,也有很多好奇。早上九點,我們準(zhǔn)時地到辦公室曾主任那里報了到,曾主任非常熱情的接待了我們,在我們的交流過程中,曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感,隨后,我們被分別分配到發(fā)展?fàn)I運部和辦公室工作。因為對公司的環(huán)境并不熟悉,營運部的部長非常細(xì)心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀公司。
由于公司主要做的是物流中的儲存這一環(huán)節(jié),因此,大型倉庫是必不可少的。在還沒到達(dá)倉庫之前,楊老師就跟我介紹說公司已建好一個容量為3萬噸的冷庫,同時,另一個3萬噸的平層冷庫也在建設(shè)之中,這是西南地區(qū)最大的冷儲庫群。盡管是這樣,但在看到如此龐大的冷庫時,還是被它震驚了。在冷庫的周圍是無數(shù)忙著卸貨、裝貨、運貨的大貨車,看得人眼花繚亂,最讓我吃驚的還是公司內(nèi)部竟修有鐵道,鐵皮車上也正忙著卸下剛運到的貨物。離倉庫不遠(yuǎn)處,有個非常大的凍品交易市場,各種水產(chǎn)品,農(nóng)產(chǎn)品,應(yīng)有盡有,且這些產(chǎn)品都來自全國各地,聽說這里每年的交易量有好幾十萬噸。
結(jié)束了第一天的工作,我覺得自己需要學(xué)習(xí)的東西真的太多了,光靠平時在學(xué)校里學(xué)到的理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,我們還要做到聯(lián)系實際,多多歷練自己,累積經(jīng)驗。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚長避短。確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn)。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候,所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識,比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我。
物流公司實習(xí)心得篇十二
一.公司簡介:
武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場,這家公司交通方便,是個天時地利人和的地方,雖是個小型的物流公司,人員不多,但服務(wù)周到細(xì)致。各部門相互配合得很好,密不可分。它是個從事公路零擔(dān)和整車貨物運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。
二.
實習(xí)
目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和
學(xué)習(xí)
,學(xué)校安排我們每個物流
專業(yè)
的大三學(xué)生進(jìn)行為期六個月的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。2015年12月7日,懷著一顆激動而興奮的心,我和
同學(xué)
一同來到了武漢好運通物流有限公司。經(jīng)過幾個月的實習(xí),對物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢有了一定了解,通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。實習(xí)的過程中,我進(jìn)一步了解到物流運輸與管理的相關(guān)知識,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際人作中的實踐貫穿起床,從社會實踐?中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實
生活
當(dāng)中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義?發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
三.實習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)好運通物流公司時,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見了公司的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我和同學(xué)兩個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們?nèi)俗黜樌?BR> 接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基開內(nèi)容。我們要做的很全面,包括整個公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流程,了解公司經(jīng)營整車與零擔(dān)貨物運輸。我們要慢慢地學(xué)會錄單,將發(fā)貨單制成報表,制定表格,錄入跟蹤單,接聽客戶電話等等,最重要的是需要我們能做一個合格的貨物看管員,做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業(yè),日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數(shù)量的管理,防止不必要的損耗的發(fā)生,有效的利用庫存區(qū)面積,把倉庫的工作做的十分妥當(dāng)。
從以上的介紹中,我深悉我們工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假,因為我們做的是貨運專線,各個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,不能有絲毫的怠慢。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的人作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
第一階段:
在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門,宜昌,當(dāng)陽等地的貨運轉(zhuǎn)線,距離屬于比較短的,所以更要要求速度快,效率高,質(zhì)量好。因為是個比較小的物流公司,所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。只要是好運通物流公司的,大大小小的事我們都會去做,大到去跟客戶談合同訂立價格,小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務(wù)流程等原因,我前期所從事的主要任務(wù)就是到武漢的各大市場,物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同?!疚锪鞴疚锪鞑块T實結(jié)】物流公司物流部門實結(jié)?。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是自己第一次做的業(yè)務(wù)為例,簡單的介紹一下其過程。
1、訂立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市嘗物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候,會提前給我們記電話,我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認(rèn)
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費,當(dāng)然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
以上是我前期所在公司所從事的工作,這些工作讓我學(xué)到了很多,很有收獲。
第二階段:
公司業(yè)務(wù)需求等方面的原因,我被調(diào)到了辦公室工作,和巖姐一起處理公司內(nèi)部的事務(wù),并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初,我感覺自己
什么
都不會,什么都不懂,看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問題,頓生羨慕及敬佩之情。后來巖姐也非常耐心的教會了我很多,我真的很感謝?她,她是我工作生涯大第一個導(dǎo)師。
我們公司員工不多,只有幾十個人,雖然看似公司規(guī)模小,但是其業(yè)務(wù)量十分可觀,每天都有來洽談、咨詢,辦理各項業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。在辦公室里,我和巖姐從事要工作有:
1、每天必做工作:開、關(guān)公司門、掃地,倒垃圾、清理煙灰缸,并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案,并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打英分順序擺放等工作。
3、接待客戶,為客戶倒杯水、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù)、并為前來取回單的客戶做好工作……
4、每天對各類貨名,規(guī)格做詳細(xì)登記,并將各點的貨單整理好,制成報表。
5、在電腦上錄入物流臺帳,以便于以后更好地查詢。
6、接聽電話,幫來電客戶查詢貨物的托運清況,根據(jù)貨物的收取時間與貨名,數(shù)量查詢。
以上是我在公司第二階段所做的事,每天都是辦公室里,雖然會有些無聊,但也過的很充實很開心。
第三階段:
最后一個階段我被調(diào)到了公司附近的漢正西大倉庫,并一直工作到今。因為公司的師哥師姐都說,要成長就一定要到漢正西那邊去。所以我對于自己有幸派到大倉庫那邊是非常開心的。在漢正西也的確學(xué)到了很多東西,它們跟書本上的理論知識也是有很大的聯(lián)系的。在那里,我的角色就是貨物看管員,主要是從事倉庫的各種管理工作。其工作的實現(xiàn)過程如下:
1通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送,單品、綜合配送,各有各式的車型,承運商品包括:百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送,提供到門服務(wù),確保商品
安全
抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)物流,對于零擔(dān)配送,公司承諾,貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列,對于市內(nèi)各商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲,高層、堆垛貨架存儲
存貨及時控制,有效地貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫,溫度不超標(biāo)。
加工調(diào)整,提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理,對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確、高效。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計,分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢,依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點,進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)化,個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,針對不同配送系統(tǒng),專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng),以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他
信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
2在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分,要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好,這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3工作職責(zé)
在貨運信息部了解如何進(jìn)行信息處理,并做一些簡單的實踐工作。在其他部門稍做了些了解。倉庫看管員的工作讓我感受到了工作的艱辛,貨物的每一步都要一一了解,具體是先將貨物入庫,核對入庫的物品是否與采購的單據(jù)相符,清點入庫,輸入系統(tǒng),然后分類存放,然后就是領(lǐng)料和發(fā)貨,也是根據(jù)領(lǐng)料單或者發(fā)貨單進(jìn)行發(fā)放,一定要核對物料得種類和數(shù)量。這些都要認(rèn)真地去完成去落實好,每一部都要認(rèn)真對待.雖然有時候會感覺到很累,有時候也會工作的很晚,但是卻很開心很充實.苦中作樂,我很享受這種感覺.
四.對實習(xí)單位的'建議及改進(jìn)措施:
1企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)抽象至關(guān)重要,因而每個企業(yè)都非常重視本人的企業(yè)抽象,寧可花多點的錢去租用高貴的美觀的古代化倉庫,也不愿去租用那些老式陳舊的倉庫,因而能夠花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)本人本身的抽象進(jìn)步,這樣客戶會愈加愿意來租用倉庫了.
2貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便,應(yīng)考慮出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺,應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
3目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4倉庫高層貨架的利用率過低,野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。商品的大類要分分明,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化裝品放置在一同,化裝品包裝如若決裂,其化學(xué)精神會凈化到食品的衛(wèi)生.
5加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
6應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),進(jìn)步員工的分析能力及素質(zhì).應(yīng)多進(jìn)修和自創(chuàng)國外的保守技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展..
目前物流核心正面臨許多
成績
,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,出售物流,在供給鏈的管理上如何掌握住這三塊之間的關(guān)系.國際的物流成本太低,僅占5%,如何把成本搞上去.面臨一系列的難題,物流核心還得多自創(chuàng)國外的物流戰(zhàn)略,進(jìn)步本人企業(yè)的效益.
五.實習(xí)心得及體會:
經(jīng)過了這幾個月實習(xí),學(xué)到的東西的確很多,通過觀察公司的設(shè)施與設(shè)備我們就能更快的獲得信息,使我們將書上的東西與實際結(jié)合起來能達(dá)到最好。在實習(xí)的過程中,我們能感受到我們所學(xué)的知識東西的確很淺的,并沒有很深入的去學(xué)習(xí),所以我們只有親身的去實踐后才知道的。因此,我們必須認(rèn)真的、細(xì)心的、仔細(xì)的更要有耐心的去學(xué)才有可能學(xué)到更多的東西。
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合,同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,這對于我來說是一個很好的補充,對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,剛?cè)ツ堑臅r候,我也覺得很拘束,不喜歡和別人主動打交道,特別是面對客戶,非常的緊張,但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多,品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地,這都是他們成功?不可缺少的,也是我們必須學(xué)習(xí)的。我在那里實習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,經(jīng)??吹剿麄冇姓f有笑,即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,工作地時候能相互合作,休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。可見在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的,“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個忠告。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實,喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作,有時候不一定開始就做得很好,但只要一心一意、踏踏實實,就會有成功的一天?!叭魏喂ぷ髦灰憧先フJ(rèn)真去學(xué),去多問,都不會是很難的”,這是盧總給我的忠告,讓我認(rèn)識到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事,肯多去問,任何工作都會變得容易。學(xué)哪門就要
愛
哪門,這樣,在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地.
通過近六個月的實習(xí),我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少,但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我人作的非常開心,整日彌漫在人作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道人作的過程中會遇到很多困難,但我相的前途是光明的,機會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。
實習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀?的實踐運用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛美化的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的,因此我很
珍惜
來之不易的人作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做人作要誠實守的、敢作敢當(dāng)。
物流公司實習(xí)心得篇十三
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我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)!來深圳也好久咯,感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚,遍地是黃金,想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺!!
在學(xué)校里我們都是安逸的`,來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的!一切都得靠自己打拼,所以我來到咯共速達(dá)物流,這是一家不錯的物流公司,發(fā)展前景好,給員工的舞臺寬闊,可以隨意發(fā)揮自我能力?。〉娇┕菜龠_(dá)幾個月咯,真的成長咯很多??!
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者;從一開始神馬都不懂,到漸漸了解咯物流這一行業(yè);從開始的急
躁
辦事,到心態(tài)慢慢的良好,做事有條理;從一開始遇到挫折就怕遭受打擊,漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,發(fā)揮自我才能;從一個隨意而安,發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗,不去抱怨現(xiàn)實,而不斷為自己創(chuàng)造機會的人?。?BR> 來到這里,真的改變咯很多,我又長大咯,成熟穩(wěn)重咯??!
以前從沒這樣自我評價過,只是年齡又大咯一歲,到18歲時,說過自己長大,是一個成年人咯!但來到共速達(dá),我可以驕傲的說我沒來錯,學(xué)到咯學(xué)校沒有的,人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好,明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點,抓住機遇,你一定能成功做到得??!
你想改變自己的話,共速達(dá)是一個不錯的平臺,就看你如何去發(fā)揮自我??!@@@找到屬于自己的舞臺,讓你流光四彩,煥發(fā)勃勃生機,你的春天正在等著你去開墾!
物流公司實習(xí)心得篇十四
我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)!來深圳也好久咯,感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚,遍地是黃金,想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺??!
在學(xué)校里我們都是安逸的,來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的!一切都得靠自己打拼,所以我來到咯共速達(dá)物流,這是一家不錯的物流公司,發(fā)展前景好,給員工的舞臺寬闊,可以隨意發(fā)揮自我能力??!到咯共速達(dá)幾個月咯,真的成長咯很多!!
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者;從一開始神馬都不懂,到漸漸了解咯物流這一行業(yè);從開始的急躁辦事,到心態(tài)慢慢的良好,做事有條理;從一開始遇到挫折就怕遭受打擊,漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,發(fā)揮自我才能;從一個隨意而安,發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗,不去抱怨現(xiàn)實,而不斷為自己創(chuàng)造機會的人!!
來到這里,真的改變咯很多,我又長大咯,成熟穩(wěn)重咯??!
以前從沒這樣。
自我評價。
過,只是年齡又大咯一歲,到18歲時,說過自己長大,是一個成年人咯!但來到共速達(dá),我可以驕傲的說我沒來錯,學(xué)到咯學(xué)校沒有的,人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好,明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點,抓住機遇,你一定能成功做到得??!
物流公司實習(xí)心得篇一
實習(xí)內(nèi)容:通過對公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心以及運輸中心等公司的不同角色來了解和熟悉實際的當(dāng)中的物流操作,懂得對物流活動諸要素的管理:運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流諸系統(tǒng)的管理:人、財、物、設(shè)備、方法和信息等要素的管理;對物流活動中具體職能的管理:物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟職能等的管理。
角色及職責(zé):分別有公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心。
實習(xí)具體操作:
在開始實驗前進(jìn)行分組,老師把我們每小組人數(shù)分為三人,分組后小組內(nèi)部確定個人所擔(dān)任的角色,角色是三人輪流扮演的。擔(dān)任總經(jīng)理的同學(xué)先進(jìn)入浙科物流教學(xué)模擬軟件首頁面注冊用戶,注冊公司詳細(xì)信息和公司總經(jīng)理帳號信息,注冊是根據(jù)教師安排選擇對應(yīng)班級和對應(yīng)的實驗進(jìn)行的。
公司總經(jīng)理:主要負(fù)責(zé)合同管理、訂單受理及物流設(shè)備管理等。
1、購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎(chǔ);
2、開通產(chǎn)生單據(jù)兩點間城市的線路報價;
倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作、出庫操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢……通過倉庫的調(diào)度緩沖進(jìn)行處理任務(wù)的整合,減少零散任務(wù)的運輸以節(jié)省公司的各項成本。
運輸中心:根據(jù)調(diào)度中心下達(dá)的運輸任務(wù)進(jìn)行分配車輛和駕駛員的的調(diào)派。利用本公司的車輛進(jìn)行運輸或通過簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車以減少運送成本。根據(jù)實際情況向公司總經(jīng)理提出車輛購買或租借計劃,對公司的現(xiàn)有購買或租借車輛進(jìn)行維護。
實習(xí)心得:在實訓(xùn)的第一天我擔(dān)任的是調(diào)度中心這個角色,開始的時候可以說我什么也不懂,看了《物流軟件操作指導(dǎo)手冊》后我還是一臉茫然,所以在第一天的實訓(xùn)當(dāng)中我什么也不會做。如果那一天算成長分的話我一定是沒有分的了。實訓(xùn)結(jié)束后我聽同學(xué)們討論時才知道了一些操作步驟及操作方法。
在一旁指導(dǎo)我怎么做。在同學(xué)的幫助下,我們一起購買和租借倉庫、運輸工具、招聘人員,一起展開該公司的各項具體運作。根據(jù)市場和公司情況和其他企業(yè)簽定物流運送合同……在合作中我慢慢地熟悉了整個流程并為我們注冊的公司盈利的不少。但由于出現(xiàn)了一些操作及管理問題,我們公司最終虧損了。在前兩次的失敗中我學(xué)到了挺多經(jīng)驗,于是在接下來擔(dān)任倉庫中心和運輸中心兩個角色的時候我有很大的信心做好本職的事。但是由于總經(jīng)理經(jīng)驗不足,搶不到訂單加上管理不善,最終我們還是虧損了。
物流公司實習(xí)心得篇二
在三個星期的實習(xí)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一,只有在實踐中,理論才能得到驗證、強化和發(fā)展,有了從實踐中得到的感性認(rèn)識,才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識,同時不斷發(fā)現(xiàn)問題,從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時,我也深深地感覺到自己社會的不足,理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我心里動搖了自己的工作信心中,不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,甚至感到非常的難過。
然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下,我在較短時間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài),在實習(xí)過程中不斷增強著自己的信心,相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么,除了增強了經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外,增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多,也讓我深刻了解到了一些道理:
1、心態(tài)上的調(diào)整,學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變,在學(xué)校接受了15年的,真正的和社會接觸并不是太多,而這次專業(yè)實習(xí),則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,也沒有什么可以值得炫耀的資本,而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班,接受公司嚴(yán)格的約束,以及體力、心力上等的挑戰(zhàn),當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài),從零開始,我們不可以改變環(huán)境,只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。
2、相關(guān)知識上的收獲,我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流,倉儲,管理系統(tǒng)等等,到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強,如管理學(xué),物流學(xué),計算機,財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的,在工作中,我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢,這促使我改進(jìn)和加強。
3、人生目標(biāo)感的清晰,通過這次實習(xí),我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等,但是最大的收獲,是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢和不足,以及如何去規(guī)劃自己的時間,工作,生活。
物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè),在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期,我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習(xí)期間,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項工作中,包括倉庫的布置和維護,包括訂單的處理,貨物的分揀、包裝,貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實的實習(xí),我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,對將來走上工作崗位有著很大幫助。
在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,小型物流公司顯示出了很多問題,在百世物流公司的工作中,我個人覺得公司倉庫如果可以改進(jìn)這些問題,工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。
第一,打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話,這個顧客買一種商品提交一次訂單,買另外一種商品又提交一次訂單,那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張,又浪費時間。
第二,在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的,但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來,將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi),然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里,揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取,這樣就可以減少揀貨的路程,提高揀貨的效率。
第三,在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式,在這個區(qū)域揀完這張單的貨,等一下去了另外一個區(qū)域,最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域,這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點的庫位設(shè)置,再采用有效地揀貨方式,在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間,提高工作效率。
經(jīng)過這三周的實習(xí),我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅只有書本上那些冷冰冰,硬邦邦的'方塊字的概念,不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習(xí),對于物流管理,我有了稍微深入的了解;經(jīng)過這次的親身實踐,對于物流操作,我有了一些體會與感想。這次的實習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此,在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識,使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ),更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西,而這些東西是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的助力,提高了我對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣。
物流公司實習(xí)心得篇三
從7月16到8月1日我的實習(xí)期將近兩周,幾經(jīng)波折,我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運代理公司實習(xí)。雖然沒報關(guān)員,報檢員證,但從總體上感覺做報關(guān),報檢工作還挺有趣味的,這個工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。更能在實踐中學(xué)會運用所學(xué)的知識。首先,你面對的是海關(guān)和往來的客戶,做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次,隨時間的推移,海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變,很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí),積累,和實踐,從而不斷更新自己的知識面。再者,在報關(guān),報檢的過程中與國家機關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時候?qū)τ⒄Z的運用也很重要!總而言之,實習(xí)帶給了我們很多,它是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解了社會,讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識,也長了見識,為我們以后走向社會打下了堅實的基礎(chǔ),實習(xí)是我沒把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的二次嘗試。
二、實習(xí)具體內(nèi)容。
貨運代理流程,報檢流程,報關(guān)流程,去貨物堆場調(diào)度貨物,發(fā)貨,cosco船代,marsk蓋申報,在國際貨柜蓋進(jìn)場,碼頭驗貨,各種單據(jù)(提運單,發(fā)票,箱單等各類型)的識別,復(fù)印,收發(fā)傳真,對于特殊的貨物還要有特殊的措施。以及整個物流的過程,首先是收貨,其具體的操作流程是:由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方,甲方的工作人員根據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行驗收核對,每一步都做到及時準(zhǔn)確高效。正確之后便可傳真給乙方,最后進(jìn)行入庫。其次是出貨,同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知,里面有著具體的貨品名稱,數(shù)量。工作人員根據(jù)提貨單進(jìn)行出庫,分揀的工作然后具體分配給需求商。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對,準(zhǔn)確無誤之后再傳真給乙方并且歸檔。再次就是退貨,我們運用著手中的知識和師傅的耐心指導(dǎo)了解到退貨作業(yè)的處理,其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時認(rèn)真的填寫收貨單和進(jìn)倉單,以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定,對原封箱的產(chǎn)品如無貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理,非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點分類,整理后方可入庫。
三、實習(xí)的感受和體會。
其實我覺得在工作的一開始,我是從復(fù)印資料開始做的,幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的,但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的,哪些是沒用的,還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,以后就和同事一起做單遞單了,在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸,可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時,接單的時候也是報關(guān)員云集的時候,利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,對以后的工作也是十分有用的。
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
填寫各類單據(jù)。在扮演出口商角色過程中,填寫各類單證是我最頭疼,也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外,必須正確填寫各類單據(jù),這其中有報驗單,商業(yè)發(fā)票,裝箱單,核銷單,報關(guān)單,匯票,一般產(chǎn)地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格,出口商需按照所簽訂的合同填寫各項,如果有一項填寫錯誤就無法報關(guān)、報驗等,交易將無法進(jìn)行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點,在數(shù)據(jù)的填寫上,沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的,或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā),因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,很多地方和現(xiàn)實操作存在很大差別。另外,通過與國外客戶確定訂單之后,就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運、報檢通關(guān)等工作,做好海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)。之前,這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過,但是,我們都覺得書上講的東西理論性太強,實踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后,才發(fā)現(xiàn)理論與實踐是密不可分的,此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強了我們的實踐操作能力,也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
后期工作。單據(jù)填寫完成后隨后的工作是把fob下還要去外運公司租船定艙,報驗,出口保險,核銷備案,報關(guān),裝船出運,制單交單,收匯,核銷及退稅。這些步驟只需按照系統(tǒng)給出的提示,一步一步進(jìn)行便可。重要的是在單據(jù)填寫完整,正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行。
物流公司實習(xí)心得篇四
我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行實習(xí)。
我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉庫,進(jìn)行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點,核對收貨單數(shù)量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時點安排做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時。
之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職,和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準(zhǔn)確準(zhǔn)時,清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個個都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,在培訓(xùn)期間老師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實踐知識,收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。
培訓(xùn)結(jié)束之后,便是正式的實習(xí)工作。現(xiàn)在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點驗收。其次,在貨物入庫時將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨,使得配送做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時。
通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預(yù)錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉編號,業(yè)務(wù)編號,日期,數(shù)量,尺碼,貨物名稱,庫位,嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對,核對其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細(xì)分類后,根據(jù)尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作??此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,到了自己的手里,卻如一匹未訓(xùn)的馬,非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個流程。
倉庫實地的收發(fā)貨,接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,所以每當(dāng)接到訂單的時候,提前根據(jù)客戶要求,對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并時送達(dá)指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,首先是接收貨物,因為所有的零件來自不同供應(yīng)商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數(shù),歸類便于進(jìn)行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗了一個人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當(dāng)然在實習(xí)中最值得驕傲的也就是這點,每天對工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨,對于從來沒有點貨的我來說,吃了不少的虧,供應(yīng)商的無理,貨物盤點不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因為當(dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因為生產(chǎn)線不急,因此還能應(yīng)付一下,但是也碰到不少的意外,有時候一個零件缺貨,就要迅速補上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時配送。
如果庫存缺貨,造成供應(yīng)不良,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,這時就要及時和供應(yīng)商商討了,要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,不過通過經(jīng)驗的積累,讓我知道了在發(fā)貨的時候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細(xì)心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時,似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員,需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識,但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識,進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,充分運用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實習(xí),我檢驗了自己所學(xué)的知識,因為任何知識都來自于實踐,這兩個月的實習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實踐,讓其來檢驗所學(xué)。通過這次實習(xí),我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,在學(xué)校可能平時會亂花錢,但是通過這兩個月的實習(xí),知道了上班的辛苦,明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易,懂得了要節(jié)約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強了自己的責(zé)任心,做事情也比以前更加細(xì)心,也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
物流公司實習(xí)心得篇五
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行為期5天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實習(xí)要求。
了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
二、實習(xí)單位簡介。
__物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè),主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸和空運代理服務(wù),公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念,以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來,__物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在__公司眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏,安全環(huán)?!钡慕?jīng)營理念。__電機有限公司技術(shù)力量雄厚,各類專業(yè)加工設(shè)備齊全,工藝先進(jìn),具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
三、實習(xí)感想。
在__物流公司的實習(xí)過程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
四、實習(xí)結(jié)論及建議。
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習(xí)總結(jié)。
通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝__物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流公司實習(xí)心得篇六
本次在___醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用,通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐,通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),達(dá)到系統(tǒng)維護與實施的基本要求,以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù),并順利通過實習(xí)考核。
二、實習(xí)單位簡介。
___醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的19__年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
___在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“___模式”,并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
___在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——___醫(yī)藥,實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)__億元,位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
___目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。
三、實習(xí)安排與過程。
從_月_日起,我們開始了一個月的實習(xí)生活,這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西已慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習(xí)的內(nèi)容先后如下:
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;。
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
四、實習(xí)感想。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求,為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
五、實習(xí)結(jié)論及建議。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯誤和其他問題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面,特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到采購、庫存,進(jìn)而達(dá)到配送銷售。
物流公司實習(xí)心得篇七
從x月x日起,我們開始了x個月的實習(xí)生活,這x個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“職責(zé)心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習(xí)的資料先后如下:
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;
6、出庫學(xué)習(xí)。在__系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)__各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作__系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,掌握開發(fā)工具_(dá)_及數(shù)據(jù)庫oracle。
一、實習(xí)感想。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以到達(dá)總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),使自我具備了系統(tǒng)維護的基本要求,為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
二、實習(xí)結(jié)論及推薦。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯誤和其他問題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)中在相應(yīng)模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面,個性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷售。
物流公司實習(xí)心得篇八
短短一周的實訓(xùn)悄然過去了,在這次的實訓(xùn)中我們都掌握了許多平時生活中接觸不到,但是對我們物流專業(yè)的學(xué)生意義重大的專業(yè)課程知識。對于我們將來在社會上的發(fā)展起到一個至關(guān)重要的作用。
可別小瞧了這門看起來簡單的物流單證實訓(xùn)課程。在這個步伐迅速的世界中,事物無時無刻不在變換。而且,隨著市場經(jīng)濟的高速發(fā)展,我國的進(jìn)出口物流貿(mào)易也十分迅速地發(fā)展起來物流單證員實訓(xùn)小結(jié)物流單證員實訓(xùn)小結(jié)。經(jīng)濟全球化的腳步快速發(fā)展的同時,也毋容置疑地帶動了我國經(jīng)濟的全面發(fā)展。
經(jīng)濟的繁榮使我國與國際市場的距離變得越來越近,國與國之間的貿(mào)易往來也越來越頻繁,國際物流貿(mào)易的發(fā)展變得越來越快,對國際物流貿(mào)易方面的人才需求量也越大,為了適應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟的發(fā)展形勢,使我們快速地與國際接軌,使我國的經(jīng)濟在國際市場上占據(jù)更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養(yǎng)國際物流貿(mào)易方面的人才,而我們作為物流專業(yè)的學(xué)生,對這方面知識的了解和學(xué)習(xí)就顯得非常必要了。因此,這個學(xué)期學(xué)校就為我們物流專業(yè)開設(shè)了物流單證實務(wù)實訓(xùn)課程,為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐,一開學(xué)老師就為我們安排了充實的單證實訓(xùn)課程。
我很有信心地認(rèn)為這次的實訓(xùn)對我們將來的發(fā)展將變得十分有推進(jìn)作用。
這次主要以外貿(mào)單證為主物流單證員實訓(xùn)小結(jié)實習(xí)報告。常見的外貿(mào)單證有:第一,資金單據(jù):匯票、本票和支票、信用證;第二,商業(yè)單據(jù):商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票;第三,貨運單據(jù):海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等;第四,保險單據(jù);第五,其他單證:商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)(寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等)。
單證是整個外貿(mào)工作的核心。新手通過學(xué)習(xí)單證,可以很清晰地將整個外貿(mào)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來。
一,合同(contract)。
contract是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。如系賣方制作,可稱為銷售確認(rèn)書(salesconfirmation),買方出具則可稱為采購確認(rèn)(purchasedconfirmation)。除了與國內(nèi)銷售合同相同的要素如買賣雙方名址,簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責(zé)任以外,還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點附加條款。此外,正式的外貿(mào)合同,往往還有更詳細(xì)的約定,比如信用證條件下的信用證開證要求,對各種不可抗力的規(guī)定等細(xì)則。
第二,發(fā)票(invoice)。
發(fā)票必須注明一個發(fā)票號碼(自己擬定),出票時間物流單證員實訓(xùn)小結(jié)物流單證員實訓(xùn)小結(jié)??梢园凑招枰皇綆追?,由若干正本和副本組成的,應(yīng)注明originalcopy字樣。發(fā)票的末端通常有e.&o.e.字樣,意為有錯當(dāng)查,即此份發(fā)票如有錯漏允許更改。
第三,形式發(fā)票(proformainvoice)。
因此,除了和商業(yè)發(fā)票相同的內(nèi)容外,還可以根據(jù)需要在空白處以remark加注的形式增加條款,比如交貨期等等,以進(jìn)一步落實交易。此外,對于那些需要進(jìn)口許可或外匯使用額度的交易,客戶也需要形式發(fā)票來做前期申請物流單證員實訓(xùn)小結(jié)實習(xí)報告。
在采用國際快遞寄送貨物的時候,也需要附上形式發(fā)票,作為快遞公司統(tǒng)一報關(guān)計用。
第四,裝箱單(packinglist)。
與外貿(mào)發(fā)票對應(yīng),性質(zhì)一樣,主要用于說明貨物的包裝情況,如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。視產(chǎn)品類別的需要還可以加上其他詳細(xì)說明,如凈重等。
物流公司實習(xí)心得篇九
短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界,最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
認(rèn)識并融入這個團隊,一向是這兩個月對自己的要求。學(xué)習(xí)是拉近距離、融入團隊的最好辦法,兩個月的時間里,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)下,向行業(yè)學(xué)習(xí)知識,向前輩請教經(jīng)驗,向同事傳授工作技巧,正是在這個過程中,認(rèn)識到自己的弱處和不足,也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
要真誠:你能夠偽裝自己的面孔,但絕不能夠忽略真誠的力量。記得第一天來那里時,心里不可避免的有些疑惑:不明白老板怎樣樣,就應(yīng)去怎樣做,要去感謝什么等等。踏進(jìn)大門后,之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我,我微笑和他們打招呼,尷尬的局面理科得到了緩解,大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚,我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,每一天早上見到他們都要微笑的說聲好。
主動出擊:當(dāng)你能夠選取的時候,把主動權(quán)握在自己手中,在實習(xí)中,我會主動的協(xié)同同事工作,主動的做些力所能及的事,并會幾級的尋找適宜的時間跟他們交流。談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作,透過這些我就同事們走的很近,在實習(xí)中,他們會教我怎樣做事見什么樣的人說什么樣的話,使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
回顧實習(xí)生活,感觸是很深,收獲是豐碩的。在短暫的實習(xí)過程中,我深深的感。
物流公司實習(xí)心得篇十
臨近畢業(yè)的最后一段時間,是我們即將實習(xí)的開始,是開始檢測我們這幾年大學(xué)生活學(xué)習(xí)成果的時刻,也是我們開始接觸社會的時候。透過這一段時間的實習(xí),從中獲得的實踐經(jīng)驗使我們終身受益。那么,請寫下你的實習(xí)心得吧你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“物流公司實習(xí)心得”,下面小編收集了相關(guān)的素材,供大家寫文參考!
實習(xí)雖然結(jié)束了,再過兩個多月,我們真的就要走上工作崗位了,想想自己大學(xué)三年的生活,有許多讓我回味的思緒,在這個春意盎然的季節(jié),伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚,飛向遠(yuǎn)方,去追逐我的夢!
一、存在不足。
(一)從自身方面看,作為新人,犯錯時不可避免的,但是工作,是要為自己行為負(fù)責(zé)。需要把自己的心態(tài)調(diào)整好。而知識的有限,令我在工作遇到很多問題,事倍功半的情況也常常出現(xiàn)。缺少創(chuàng)造性的思維,很難在工作中創(chuàng)新。沒有給自己在工作中定好位,被動的工作。在書本上學(xué)過很多套經(jīng)典管理理論,似乎通俗易懂,我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的案例,似乎輕而易舉,也許親臨其境或親自上陣才能體會到自己能力的欠缺和知識的匱乏。并且不理解頂崗實習(xí)的重要性,不明白自己畢業(yè)后的就業(yè)方向,對專業(yè)期望值較高,不能盡快適應(yīng)工廠(公司)生活和工作方面的要求,違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象時有發(fā)生,無形中就拉開了同公司的“距離”。
(二)從學(xué)校方面來看,由于實習(xí)學(xué)生人數(shù)較多,加之繁重的教學(xué)與科研工作,高校教師一般不愿指導(dǎo)專業(yè)實習(xí),即使勉強為之,很可能敷衍了事。
一些專業(yè)的大學(xué)生人數(shù)相差懸殊,一些熱門專業(yè),比如新聞、企業(yè)管理、計算機、財會、商貿(mào)英語等專業(yè)大量設(shè)置,學(xué)生急劇增加,但能夠提供實習(xí)崗位的實習(xí)單位卻沒有明顯增加;可見,相關(guān)專業(yè)大學(xué)生的實習(xí)基地仍然面臨數(shù)量不足。學(xué)校無法安排每一位學(xué)生找到對口的專業(yè)實習(xí)工作。難找到長期穩(wěn)定的實習(xí)基地,實習(xí)效果難以保證。
(三)、從實習(xí)單位看,為了追求利益,節(jié)約開支,占領(lǐng)市場,實習(xí)單位缺乏應(yīng)有的誠信,在實習(xí)過程中往往把我們作為廉價勞動力來使用。
有的實習(xí)單位對實習(xí)生缺乏必要的業(yè)務(wù)指導(dǎo),實習(xí)單位并沒有一套健全的實習(xí)生管理培訓(xùn)制度,對我們實習(xí)生采取任其自由發(fā)展的培養(yǎng)態(tài)度。
實習(xí)前實習(xí)生的派出單位與實習(xí)單位往往只有口頭協(xié)議,多數(shù)實習(xí)單位在學(xué)生上崗前沒有進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn),大部分實習(xí)單位沒有與實習(xí)生簽訂勞動保障協(xié)議,實習(xí)生的權(quán)益難以保障。
實習(xí)本來是檢驗學(xué)習(xí)效果、提高綜合素質(zhì)、豐富社會經(jīng)驗的過程,無論從自身還是其他很多方面看都還不夠完善,而自己的不足,有待于在今后的工作中加以改進(jìn),在以后,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政治規(guī)章制度,努力使思想黨悟和工作效率全面進(jìn)入一個新的水平。也希望學(xué)校和實習(xí)單位能更為我們實習(xí)生著想,建立更完善的規(guī)章和制度。
二、建議與思考。
(二)對于學(xué)校來說,我認(rèn)為在校時應(yīng)多增加實訓(xùn)機會,特別是可以到企業(yè)實訓(xùn)或觀摩的機會,而不是到畢業(yè)才感受到實際工作與平常在校學(xué)習(xí)的有很大的差異。多安排實踐給學(xué)生,只有在動手的同時才能把書本上的理論知識充分領(lǐng)悟,那樣以便在今后的工作崗位中得心應(yīng)手。也要為學(xué)生制訂切實可行的實習(xí)計劃,建立信用檔案,將相關(guān)數(shù)據(jù)載入數(shù)據(jù)庫,建立、健全大學(xué)生實習(xí)雙向?qū)熤贫?,院系和實?xí)單位都應(yīng)當(dāng)指派專門導(dǎo)師為學(xué)生指導(dǎo),導(dǎo)師所指導(dǎo)的學(xué)生應(yīng)當(dāng)有數(shù)量限制。
最后,可以的話,學(xué)校應(yīng)當(dāng)提供一定的經(jīng)費,與相關(guān)企業(yè)共同建立大學(xué)生實習(xí)培訓(xùn)基地,利用現(xiàn)代科技手段在網(wǎng)絡(luò)上開設(shè)的實習(xí)基地,利用網(wǎng)絡(luò)的平臺提供人才資源儲備庫。
(三)實習(xí)單位作為實習(xí)制度的主要承載者,需要真正認(rèn)識到接收大學(xué)生實習(xí)不僅是義務(wù),更是一份應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任。
實習(xí)單位應(yīng)針對實習(xí)大學(xué)生的特點制定一套行之有效的、規(guī)范的實習(xí)制度。
為期五周的金工實習(xí)結(jié)束了,在實習(xí)期間雖然很累,但我們很快樂,因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習(xí)期只有短短的五周,在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分,卻是非常重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習(xí),我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識:鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
第一項:辛苦的鉗工。
在鉗工實習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭,說來容易做來難,我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭,在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為:1,鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,以保證安全。2,使用機床、工具(如鉆床、砂輪等),要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。3,臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們幾天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的,可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到晚上時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導(dǎo),并且親自示范,和我們一樣,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項:輕松的車工、銑工。
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的,它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,自以為差不多的時候,準(zhǔn)備在加以最后一刀,卻操之過急,把圓弧的直徑車小了!我痛心不已,慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當(dāng)真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí),整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作,實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
第三項:磨工操作和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等參觀。
在我們實訓(xùn)快接近尾聲的時,老師把我?guī)У搅四ス嵱?xùn)室邊講解邊操作磨床,在我們認(rèn)真聽完以后自己開始動起了手,自己操作機床,磨自己前面鉗工實訓(xùn)做的榔頭,在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊,使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作,這樣使我們在以后學(xué)習(xí)理論知識打下了堅實的基礎(chǔ)。
總而言之,雖然在五周的實訓(xùn)中,我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本,而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷,反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑,這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!
我第一次真正的踏上社會,開始了兩個月的工作實習(xí)體驗生涯。時間不長,體會甚多。明白了那句讀萬里書,不如行萬里路的深刻體會,也許在此時此刻的我,真實的將實習(xí)當(dāng)做工作了吧。
本次實習(xí)的目的在于通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通,進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì),希望能幫助自己以后更加順利地融入社會,投入到自己的工作中。
一般來說,學(xué)校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距,學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)技能,社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力。要適應(yīng)社會的生存要求,除了要加強課堂上的理論知識外,還必須要親自接觸社會參加工作實踐,通過對社會工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習(xí)在幫助應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用,因此要給予高度的重視。通過實習(xí),讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距,并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備,從而縮短從校園走向社會的心理適應(yīng)期。
雖然已經(jīng)是大三,但對于實際社會工作還是茫茫然的,畢竟書本上的只是一個概念,具體操作并沒有教你。難得的實習(xí)機會,我想把它做好。在這段時間學(xué)會了一些比較瑣碎的事情,但確實體會到了工作的辛酸,覺得自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識嚴(yán)重不足,不能適應(yīng)激烈的工作要求,像那些實際操作性極強的工作,我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗,而且本身就沒好好學(xué)學(xué)校的專業(yè)課的人來說,根本無法和那些老手相競爭,有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司,但在這實習(xí)期間,我從培訓(xùn)到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等,都全身心的投入到工作中去。
實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是的!緊張的兩個星期的實習(xí)生活結(jié)束了,在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
回顧這兩個月來,自己的工作情況,捫心自問,坦言總結(jié)。在諸多方面還存在有不足。因此,更要及時強化自己的工作思想,端正意識,提高銷售工作的方法技能與業(yè)務(wù)水平。
首先,在不足點方面,從自身原因總結(jié)。我認(rèn)為自己還一定程度的存在有欠缺強力說服顧客,打動其購買心理的技巧。
作為一名銷售人員,我們的首要目標(biāo)就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導(dǎo)下,怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心,激發(fā)起購買欲望,就顯得尤為重要。因此,在以后的銷售工作中,我必須努力提高強化說服顧客,打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結(jié)合,不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。
其次,注意自己銷售工作中的細(xì)節(jié),謹(jǐn)記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑,清晰的語言,細(xì)致的推介,體貼的服務(wù)去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來,滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌,更樹立起我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
再次,要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款化妝品的貨號,大小,顏色,價位。做到爛熟于心。學(xué)會面對不同的顧客,采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品,更力爭增加銷售數(shù)量,提高銷售業(yè)績。
最后,端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白,不論做任何事,務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無,可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗,而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣,那么他就掌握了達(dá)到成功的原理。倘若能處處以主動,努力的精神來工作,那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。
實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習(xí),我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。在這次會計實習(xí)中,我可謂受益非淺。僅僅的二個月實習(xí),我將受益終生。
通過此次實習(xí),不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力,增加了實際的操作經(jīng)驗,縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離,對實際的工作的有了一個新的開始。實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,打開了視野,增長了見識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
物流公司實習(xí)心得篇十一
7月13日,我們來到了重慶農(nóng)投物流公司正式開始了為期一個月的帶薪實習(xí)。面對即將開始的實習(xí)工作,我們有些興奮,有些緊張,也有很多好奇。早上九點,我們準(zhǔn)時地到辦公室曾主任那里報了到,曾主任非常熱情的接待了我們,在我們的交流過程中,曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感,隨后,我們被分別分配到發(fā)展?fàn)I運部和辦公室工作。因為對公司的環(huán)境并不熟悉,營運部的部長非常細(xì)心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀公司。
由于公司主要做的是物流中的儲存這一環(huán)節(jié),因此,大型倉庫是必不可少的。在還沒到達(dá)倉庫之前,楊老師就跟我介紹說公司已建好一個容量為3萬噸的冷庫,同時,另一個3萬噸的平層冷庫也在建設(shè)之中,這是西南地區(qū)最大的冷儲庫群。盡管是這樣,但在看到如此龐大的冷庫時,還是被它震驚了。在冷庫的周圍是無數(shù)忙著卸貨、裝貨、運貨的大貨車,看得人眼花繚亂,最讓我吃驚的還是公司內(nèi)部竟修有鐵道,鐵皮車上也正忙著卸下剛運到的貨物。離倉庫不遠(yuǎn)處,有個非常大的凍品交易市場,各種水產(chǎn)品,農(nóng)產(chǎn)品,應(yīng)有盡有,且這些產(chǎn)品都來自全國各地,聽說這里每年的交易量有好幾十萬噸。
結(jié)束了第一天的工作,我覺得自己需要學(xué)習(xí)的東西真的太多了,光靠平時在學(xué)校里學(xué)到的理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,我們還要做到聯(lián)系實際,多多歷練自己,累積經(jīng)驗。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚長避短。確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn)。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候,所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識,比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我。
物流公司實習(xí)心得篇十二
一.公司簡介:
武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場,這家公司交通方便,是個天時地利人和的地方,雖是個小型的物流公司,人員不多,但服務(wù)周到細(xì)致。各部門相互配合得很好,密不可分。它是個從事公路零擔(dān)和整車貨物運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。
二.
實習(xí)
目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和
學(xué)習(xí)
,學(xué)校安排我們每個物流
專業(yè)
的大三學(xué)生進(jìn)行為期六個月的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。2015年12月7日,懷著一顆激動而興奮的心,我和
同學(xué)
一同來到了武漢好運通物流有限公司。經(jīng)過幾個月的實習(xí),對物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢有了一定了解,通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。實習(xí)的過程中,我進(jìn)一步了解到物流運輸與管理的相關(guān)知識,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際人作中的實踐貫穿起床,從社會實踐?中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實
生活
當(dāng)中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義?發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
三.實習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)好運通物流公司時,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見了公司的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我和同學(xué)兩個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們?nèi)俗黜樌?BR> 接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基開內(nèi)容。我們要做的很全面,包括整個公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流程,了解公司經(jīng)營整車與零擔(dān)貨物運輸。我們要慢慢地學(xué)會錄單,將發(fā)貨單制成報表,制定表格,錄入跟蹤單,接聽客戶電話等等,最重要的是需要我們能做一個合格的貨物看管員,做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業(yè),日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數(shù)量的管理,防止不必要的損耗的發(fā)生,有效的利用庫存區(qū)面積,把倉庫的工作做的十分妥當(dāng)。
從以上的介紹中,我深悉我們工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假,因為我們做的是貨運專線,各個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,不能有絲毫的怠慢。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的人作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
第一階段:
在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門,宜昌,當(dāng)陽等地的貨運轉(zhuǎn)線,距離屬于比較短的,所以更要要求速度快,效率高,質(zhì)量好。因為是個比較小的物流公司,所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。只要是好運通物流公司的,大大小小的事我們都會去做,大到去跟客戶談合同訂立價格,小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務(wù)流程等原因,我前期所從事的主要任務(wù)就是到武漢的各大市場,物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同?!疚锪鞴疚锪鞑块T實結(jié)】物流公司物流部門實結(jié)?。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是自己第一次做的業(yè)務(wù)為例,簡單的介紹一下其過程。
1、訂立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市嘗物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候,會提前給我們記電話,我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認(rèn)
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費,當(dāng)然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
以上是我前期所在公司所從事的工作,這些工作讓我學(xué)到了很多,很有收獲。
第二階段:
公司業(yè)務(wù)需求等方面的原因,我被調(diào)到了辦公室工作,和巖姐一起處理公司內(nèi)部的事務(wù),并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初,我感覺自己
什么
都不會,什么都不懂,看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問題,頓生羨慕及敬佩之情。后來巖姐也非常耐心的教會了我很多,我真的很感謝?她,她是我工作生涯大第一個導(dǎo)師。
我們公司員工不多,只有幾十個人,雖然看似公司規(guī)模小,但是其業(yè)務(wù)量十分可觀,每天都有來洽談、咨詢,辦理各項業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。在辦公室里,我和巖姐從事要工作有:
1、每天必做工作:開、關(guān)公司門、掃地,倒垃圾、清理煙灰缸,并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案,并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打英分順序擺放等工作。
3、接待客戶,為客戶倒杯水、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù)、并為前來取回單的客戶做好工作……
4、每天對各類貨名,規(guī)格做詳細(xì)登記,并將各點的貨單整理好,制成報表。
5、在電腦上錄入物流臺帳,以便于以后更好地查詢。
6、接聽電話,幫來電客戶查詢貨物的托運清況,根據(jù)貨物的收取時間與貨名,數(shù)量查詢。
以上是我在公司第二階段所做的事,每天都是辦公室里,雖然會有些無聊,但也過的很充實很開心。
第三階段:
最后一個階段我被調(diào)到了公司附近的漢正西大倉庫,并一直工作到今。因為公司的師哥師姐都說,要成長就一定要到漢正西那邊去。所以我對于自己有幸派到大倉庫那邊是非常開心的。在漢正西也的確學(xué)到了很多東西,它們跟書本上的理論知識也是有很大的聯(lián)系的。在那里,我的角色就是貨物看管員,主要是從事倉庫的各種管理工作。其工作的實現(xiàn)過程如下:
1通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送,單品、綜合配送,各有各式的車型,承運商品包括:百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送,提供到門服務(wù),確保商品
安全
抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)物流,對于零擔(dān)配送,公司承諾,貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列,對于市內(nèi)各商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲,高層、堆垛貨架存儲
存貨及時控制,有效地貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫,溫度不超標(biāo)。
加工調(diào)整,提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理,對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確、高效。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計,分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢,依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點,進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)化,個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,針對不同配送系統(tǒng),專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng),以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他
信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
2在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分,要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好,這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3工作職責(zé)
在貨運信息部了解如何進(jìn)行信息處理,并做一些簡單的實踐工作。在其他部門稍做了些了解。倉庫看管員的工作讓我感受到了工作的艱辛,貨物的每一步都要一一了解,具體是先將貨物入庫,核對入庫的物品是否與采購的單據(jù)相符,清點入庫,輸入系統(tǒng),然后分類存放,然后就是領(lǐng)料和發(fā)貨,也是根據(jù)領(lǐng)料單或者發(fā)貨單進(jìn)行發(fā)放,一定要核對物料得種類和數(shù)量。這些都要認(rèn)真地去完成去落實好,每一部都要認(rèn)真對待.雖然有時候會感覺到很累,有時候也會工作的很晚,但是卻很開心很充實.苦中作樂,我很享受這種感覺.
四.對實習(xí)單位的'建議及改進(jìn)措施:
1企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)抽象至關(guān)重要,因而每個企業(yè)都非常重視本人的企業(yè)抽象,寧可花多點的錢去租用高貴的美觀的古代化倉庫,也不愿去租用那些老式陳舊的倉庫,因而能夠花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)本人本身的抽象進(jìn)步,這樣客戶會愈加愿意來租用倉庫了.
2貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便,應(yīng)考慮出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺,應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
3目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4倉庫高層貨架的利用率過低,野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。商品的大類要分分明,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化裝品放置在一同,化裝品包裝如若決裂,其化學(xué)精神會凈化到食品的衛(wèi)生.
5加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
6應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),進(jìn)步員工的分析能力及素質(zhì).應(yīng)多進(jìn)修和自創(chuàng)國外的保守技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展..
目前物流核心正面臨許多
成績
,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,出售物流,在供給鏈的管理上如何掌握住這三塊之間的關(guān)系.國際的物流成本太低,僅占5%,如何把成本搞上去.面臨一系列的難題,物流核心還得多自創(chuàng)國外的物流戰(zhàn)略,進(jìn)步本人企業(yè)的效益.
五.實習(xí)心得及體會:
經(jīng)過了這幾個月實習(xí),學(xué)到的東西的確很多,通過觀察公司的設(shè)施與設(shè)備我們就能更快的獲得信息,使我們將書上的東西與實際結(jié)合起來能達(dá)到最好。在實習(xí)的過程中,我們能感受到我們所學(xué)的知識東西的確很淺的,并沒有很深入的去學(xué)習(xí),所以我們只有親身的去實踐后才知道的。因此,我們必須認(rèn)真的、細(xì)心的、仔細(xì)的更要有耐心的去學(xué)才有可能學(xué)到更多的東西。
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合,同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,這對于我來說是一個很好的補充,對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,剛?cè)ツ堑臅r候,我也覺得很拘束,不喜歡和別人主動打交道,特別是面對客戶,非常的緊張,但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多,品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地,這都是他們成功?不可缺少的,也是我們必須學(xué)習(xí)的。我在那里實習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,經(jīng)??吹剿麄冇姓f有笑,即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,工作地時候能相互合作,休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。可見在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的,“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個忠告。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實,喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作,有時候不一定開始就做得很好,但只要一心一意、踏踏實實,就會有成功的一天?!叭魏喂ぷ髦灰憧先フJ(rèn)真去學(xué),去多問,都不會是很難的”,這是盧總給我的忠告,讓我認(rèn)識到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事,肯多去問,任何工作都會變得容易。學(xué)哪門就要
愛
哪門,這樣,在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地.
通過近六個月的實習(xí),我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少,但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我人作的非常開心,整日彌漫在人作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道人作的過程中會遇到很多困難,但我相的前途是光明的,機會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。
實習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀?的實踐運用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛美化的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的,因此我很
珍惜
來之不易的人作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做人作要誠實守的、敢作敢當(dāng)。
物流公司實習(xí)心得篇十三
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我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)!來深圳也好久咯,感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚,遍地是黃金,想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺!!
在學(xué)校里我們都是安逸的`,來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的!一切都得靠自己打拼,所以我來到咯共速達(dá)物流,這是一家不錯的物流公司,發(fā)展前景好,給員工的舞臺寬闊,可以隨意發(fā)揮自我能力?。〉娇┕菜龠_(dá)幾個月咯,真的成長咯很多??!
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者;從一開始神馬都不懂,到漸漸了解咯物流這一行業(yè);從開始的急
躁
辦事,到心態(tài)慢慢的良好,做事有條理;從一開始遇到挫折就怕遭受打擊,漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,發(fā)揮自我才能;從一個隨意而安,發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗,不去抱怨現(xiàn)實,而不斷為自己創(chuàng)造機會的人?。?BR> 來到這里,真的改變咯很多,我又長大咯,成熟穩(wěn)重咯??!
以前從沒這樣自我評價過,只是年齡又大咯一歲,到18歲時,說過自己長大,是一個成年人咯!但來到共速達(dá),我可以驕傲的說我沒來錯,學(xué)到咯學(xué)校沒有的,人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好,明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點,抓住機遇,你一定能成功做到得??!
你想改變自己的話,共速達(dá)是一個不錯的平臺,就看你如何去發(fā)揮自我??!@@@找到屬于自己的舞臺,讓你流光四彩,煥發(fā)勃勃生機,你的春天正在等著你去開墾!
物流公司實習(xí)心得篇十四
我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)!來深圳也好久咯,感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚,遍地是黃金,想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺??!
在學(xué)校里我們都是安逸的,來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的!一切都得靠自己打拼,所以我來到咯共速達(dá)物流,這是一家不錯的物流公司,發(fā)展前景好,給員工的舞臺寬闊,可以隨意發(fā)揮自我能力??!到咯共速達(dá)幾個月咯,真的成長咯很多!!
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者;從一開始神馬都不懂,到漸漸了解咯物流這一行業(yè);從開始的急躁辦事,到心態(tài)慢慢的良好,做事有條理;從一開始遇到挫折就怕遭受打擊,漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,發(fā)揮自我才能;從一個隨意而安,發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗,不去抱怨現(xiàn)實,而不斷為自己創(chuàng)造機會的人!!
來到這里,真的改變咯很多,我又長大咯,成熟穩(wěn)重咯??!
以前從沒這樣。
自我評價。
過,只是年齡又大咯一歲,到18歲時,說過自己長大,是一個成年人咯!但來到共速達(dá),我可以驕傲的說我沒來錯,學(xué)到咯學(xué)校沒有的,人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好,明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點,抓住機遇,你一定能成功做到得??!