總結(jié)是對自己過去一段時間內(nèi)的成長和進步進行歸納和總結(jié)的過程。寫一篇完美的總結(jié)需要從事先制定清晰的目標開始。接下來是一些總結(jié)精選，這些范文都是經(jīng)過認真篩選和整理的，希望對大家有所幫助。
機動車檢測年度總結(jié)篇一
因公司外供電線路為迎峰度夏需停電檢修，經(jīng)公司多方協(xié)調(diào)，時間定于5月28日早7點，計劃檢修時間2天，5月30日上午恢復(fù)供電。根據(jù)停電計劃，公司提前安排了內(nèi)部的檢修計劃，主要任務(wù)是：更換壓縮車間聯(lián)醇崗位的兩塔觸媒、變脫后增加一臺冷卻塔（降變換器溫度）、尿素車間脫碳崗位增設(shè)一臺冷卻器（降碳丙液溫度）、合成車間銅洗崗位更換冷排（腐蝕）。公司要求各車間根據(jù)檢修時間合理安排自己的檢修任務(wù)，確保外電路檢修結(jié)束后公司各單位具備開車條件。根據(jù)公司要求生產(chǎn)處、設(shè)備處及各車間制定了大修檢修計劃，并多次召開會議進行確定。5月27日0：00公司按計劃進行停車檢修，5月30日12：30分系統(tǒng)恢復(fù)供電，15：30分熱電車間三廢爐點火，18：00點開始供汽，造氣車間開始制惰氣對生產(chǎn)系統(tǒng)置換，到6月3日恢復(fù)正常生產(chǎn)。經(jīng)過全體干部職工的努力，此次停車檢修及開車工作，安全形勢良好，未發(fā)生一起安全事故。現(xiàn)將此次檢修及開車期間安全工作總結(jié)如下：
在檢修前環(huán)安處對各單位進行了一次全員培訓，著重強調(diào)了檢修期間的安全工作，檢修現(xiàn)場的工藝管線、設(shè)備如何排空、置換徹底，給檢修的安全工作打好基礎(chǔ)。為確保大修期間人員、設(shè)備及財產(chǎn)的安全，避免在大修和停開車期間發(fā)生安全事故，確保整個檢修過程安全順利進行，環(huán)安處制定并下發(fā)了《停車檢修期間安全管理規(guī)定》，規(guī)定中對檢修各個環(huán)節(jié)都做了明確要求。
在裝置停車后，環(huán)安處要求各單位嚴格辦理檢修設(shè)備交出手續(xù)，設(shè)備所屬單位必須為檢修提供安全保證：并選擇正確的取樣點進行分析分析；需要加盲板的設(shè)備要加盲板，并掛盲板標志；此次檢修，各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
檢修期間環(huán)安處把公司檢修現(xiàn)場分成幾個區(qū)域，每區(qū)派專人負責，重點檢查施工中危險作業(yè)安全防護措施的落實情況、施工現(xiàn)場各施工單位安全規(guī)章制度執(zhí)行情況、施工作業(yè)人員勞動保護用品配戴情況、各種作業(yè)證的審批情況、特種作業(yè)人員持證上崗情況，每天都進行總結(jié)，及時掌握檢修施工作業(yè)中的安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場事故隱患，糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。環(huán)安處針對檢查出的`問題的嚴重程度進行當場整改，通報或處罰，要求各單位采取有效整改措施，杜絕安全事故發(fā)生。
在眾多檢修項目中，主要任務(wù)是：更換壓縮車間聯(lián)醇崗位的兩塔觸媒、變脫后增加一臺冷卻塔、變換更換焦炭過濾器焦炭、尿素車間脫碳崗位冷卻器接系統(tǒng)、合成車間精煉崗位更換冷排、甲醇車間除焦塔檢修等等。檢修存在著難度大，危險因素多的特點，環(huán)安處與有關(guān)部門及人員進行了溝通協(xié)調(diào)，探討作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的安全事故，并要求各單位制定檢修方案和相應(yīng)的安全防護措施。環(huán)安處與公司各職能部門配合，對以上幾個重點檢修項目高危作業(yè)進行了全程監(jiān)護，保證了重點檢修項目安全進行。
在整個檢修及開車期間，不管晚上加班到什么時間，總有領(lǐng)導(dǎo)堅守在現(xiàn)場，和職工們一起完成最后的工作，這也是保證本次安全檢修的有效手段。
在本次檢修及開車期間，環(huán)安處及生產(chǎn)處現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度大，發(fā)現(xiàn)三違現(xiàn)象及時制止并從重考核。
檢修工作中存在的安全問題、原因及整改措施。
此次檢修工作雖然順利完成，但是在檢修工作中還有一些違章違紀及違反安全規(guī)定的現(xiàn)象，這些三違現(xiàn)象都給我們的安全工作埋下了事故隱患，具體表現(xiàn)是：
1、有個別單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，在高危檢修作業(yè)上被動制定檢修方案，被動采取安全防護措施，且對八大安全作業(yè)規(guī)程學習不夠詳細，對特種作業(yè)管理松懈，時有三違現(xiàn)象發(fā)生。具體表現(xiàn)為：
（1）、動火分析取樣不準，不具有代表性。如變脫車間風機排放管堵死。
（2）、動火證填寫不規(guī)范，無審批人。（車間領(lǐng)導(dǎo)或項目負責人未簽字）。
（3）、進容器作業(yè)不辦證，單位領(lǐng)導(dǎo)不重視（南造氣廢鍋檢修）。
（4）、停車作業(yè)未按規(guī)范要求執(zhí)行（北造氣水封未封）。
（5）、不遵章守紀，違反紀律，私開其他單位的設(shè)備造成停電事故。
2、習慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，部分干部、員工安全意識還需要進一步加強，作業(yè)過程中存在違規(guī)現(xiàn)象。
（1）、安全帽戴的不規(guī)范，如不系帽帶、隨意亂放、當?shù)首幼痊F(xiàn)象。
（2）、電機接地線不規(guī)范，地線接在管道設(shè)備支架上。
（3）、高空作業(yè)不系安全帶、檢修工具拋撒地面。
3、個別車間安全員存在僥幸心理，對現(xiàn)場危險作業(yè)監(jiān)督檢查力度不夠，存在現(xiàn)場見不到車間安全員現(xiàn)象。
以上這些現(xiàn)象都充分說明，我們的安全工作任重道遠，責任重大。存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，特別是個別職工的麻痹思想，雖未造成任何損失，但暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關(guān)，加強現(xiàn)場監(jiān)管，務(wù)必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。發(fā)生以上三違現(xiàn)象的原因：
1、部分員工、干部安全思想意識不夠，在思想上還沒有真正的把安全放在首位。（容器作業(yè)不辦證）。
2、習慣性違章作業(yè)，多年來養(yǎng)成的不良習慣，嫌麻煩，圖省事。（高空拋物）。
3、技術(shù)缺失，部分員工三應(yīng)知識掌握不夠，檢修技術(shù)不具備。（變脫風機取樣）。
4、人員安排不妥當，技術(shù)交底不夠，特別是分析取樣，送樣人員不知道分析什么。（變脫崗位冷卻塔取樣）。
5、學習培訓不到位。
6、人員配備不足（車間沒有專職安全員）。
對這些存在的問題，在以后的工作中我們應(yīng)做好以下幾方面的工作：
1、加強學習，進一步提高全員安全意識、特別是領(lǐng)導(dǎo)干部更需加強。
2、安全技能的培訓，這對不同的崗位有針對性的開展安全操作。維修技能培訓。
3、安全規(guī)章制度的落實，落實制度要做到三鐵（鐵面孔、鐵手腕、鐵心腸）。
此次大檢修安全圓滿完成，是從公司領(lǐng)導(dǎo)到全體參檢人員的共同努力的結(jié)果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我們將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
機動車檢測年度總結(jié)篇二
截止2015年12月底，項目建設(shè)已累計完成投資達259.9萬元。在項目建設(shè)過程中加強監(jiān)管，規(guī)范流程，嚴把項目建設(shè)工程質(zhì)量關(guān)。百年大計，質(zhì)量為本。在項目建設(shè)中嚴格把關(guān)，確保工程質(zhì)量。一是嚴把進場關(guān)。嚴把施工儀器和工程材料進場關(guān)，要求施工單位所有進場使用的儀器和材料的產(chǎn)地、規(guī)格及各項技術(shù)指標必須經(jīng)審核合格，對不合格的儀器及產(chǎn)地不明、技術(shù)指標達不到要求的工程材料禁止入場。二是嚴把程序關(guān)；采取跟蹤施工的方式，分析解決施工中存在的問題并及時處理。三是嚴把管理關(guān)。對工程建設(shè)質(zhì)量實行全面全方位的監(jiān)督管理。四是嚴把施工質(zhì)量關(guān)。在施工中嚴把每個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量，每個施工環(huán)節(jié)必須按照施工圖紙施工，并進行監(jiān)督控制，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，確保了工程質(zhì)量。做到“檢驗標準化、施工程序化、管理規(guī)范化、項目標準化”。
安全工作無小事，在項目安全管理工作中采取“勤檢查、常督促、嚴整改”的辦法，配備專人不定期對施工現(xiàn)場安全工作進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的不安全因素及時提出整改措施，加強安全教育。積極協(xié)調(diào)市、鎮(zhèn)政府及周邊關(guān)系，調(diào)整工作思路，加快項目建設(shè)進度，促使項目建設(shè)工作全面推進。
二、人力資源規(guī)劃與管理。
目前，公司正處于硬件設(shè)施項目收尾，為正式運營建設(shè)階段，為打造一支高效、精干、高素質(zhì)團隊，本人采取了現(xiàn)場招聘與網(wǎng)絡(luò)招聘的方式進行優(yōu)勝劣汰、擇優(yōu)錄取。通過使用一定的面試技巧，以提高面試效率，降低用人風險，面對面的簡短的交流，初步篩選出了一輪面試者，并建立了人才儲備庫。
至2015年12月底，根據(jù)公司崗位需要共招進新員工人在下一步工作中還應(yīng)加大人力資源儲備庫建設(shè)力度，使內(nèi)容更充實，數(shù)據(jù)更精確，管理更科學。做好企業(yè)人才管理與儲備是一項重要工作任務(wù)，后續(xù)還應(yīng)多渠道，多方向發(fā)現(xiàn)人才，既要有專業(yè)性，綜合性人才儲備，還要有管理型、營銷型人才儲備，健全充實人力資源儲備庫，使其成為企業(yè)的后備軍，并對所儲備的數(shù)據(jù)資料進行及時有效的更新與調(diào)整。根據(jù)企業(yè)要求及時將合適的人才補入合適的崗位，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。
目前公司正處于起步階段，下一步的工作任務(wù)更艱巨，2016年我們要鼓足士氣，全面推進項目建設(shè)工作，力爭項目早日建成投產(chǎn)，使公司盡快進入市場，為公司長遠發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
機動車檢測年度總結(jié)篇三
優(yōu)秀作文推薦！經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅持檢修原則，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負責人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負責，王明偉技術(shù)總負責及下設(shè)19個組的停車檢修組織機構(gòu)。做到了責任到人、任務(wù)落實、層層把關(guān)、各盡其責。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標，實行績效與獎懲掛鉤，推動和促進了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
為了全面貫徹落實檢修質(zhì)量標準，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
在停車檢修當中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責任落實到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了強化措施，加強專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個檢修工作順利完成。
本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。
在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對并負責把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準備工作，按時完成了檢修任務(wù)。
根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標明所在裝置、位置、規(guī)格，同時上計算機并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個負責、認真的員工到現(xiàn)場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時間在4—5小時，又很晚的回到家。對鑒定報廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報計劃采購，確保閥門檢修的順利完成。
針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點，催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理后錄入了微機光盤，達到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
計劃常規(guī)性檢修項目19個，完成19個，完成率100%;計劃大、小修項目8個，完成8個，完成率100%;計劃技改項目7個，完成率100%。
機動車檢測年度總結(jié)篇四
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來xx的第四周的工作了。如果說第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說對工作是漸入佳境了。
經(jīng)過一個月來對工作的摸索與實踐，我已經(jīng)對我工作的內(nèi)涵和職責有了自己的理解和把握。對如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時還要高效的完成，要做出成績，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說是分為兩大部分。如果說查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導(dǎo)的關(guān)鍵就是形象。前引導(dǎo)的位置可以說是展現(xiàn)內(nèi)場風采的.一個窗口。我愈發(fā)地意識到這一點，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓時警姿的標準來要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長和組長的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個亮點所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅持著這樣一個觀點“認真和仔細永遠都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個信念吧，我總是能收獲很多不易察覺的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢包已經(jīng)無法逃脫我的法網(wǎng)，有危險地物品也不可能在我的手下溜進上海。同時，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴查，因為里面如果藏有管制刀具顯示屏上是無法看出來的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對于包車旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢必會給旅客帶來不便，并可能會引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學會了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來了再放回去，并拉上拉鏈。同時，嘴里可以不時地說上一句“謝謝您的配合”。通過這樣，會大大消減乘客的不滿情緒，也會提高旅客對我們工作的滿意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機動車檢測年度總結(jié)篇五
實驗室基本情況：
赤峰市翁牛特旗政通機動車檢測有限公司成立于2007年6月，屬于民營企業(yè)。2010年6月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公司的機動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)，是赤峰市第一家旗縣級的機動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機動車安全技術(shù)檢驗、機動車尾氣檢驗。地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟林場s205線東側(cè)，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設(shè)備總數(shù)17臺（套），均為目前國內(nèi)最先進的檢測設(shè)備，能檢測各種機動車輛。2013年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認評處的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函[2013]006號《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于2013年1月16日至2013年1月17日對我單位進行了計量認定評審。評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的條款，符合認證評審準則的規(guī)定，再次成功取得了計量認證證書（證書編號：2013050745z）和檢驗資格許可證書（證書編號：xk(蒙)2013012）。
本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專業(yè)技術(shù)職稱1名，初級專業(yè)技術(shù)職稱10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學歷，從事機動車安全技術(shù)檢測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。
2013年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們始。
終圍繞著質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科學、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動車檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績，但也有部份不足之處?，F(xiàn)將2013年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
2013年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940臺次，出具機動車安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車5837臺，注冊車輛103臺。
二、公司的軟、硬件升級情況。
一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。對破損的水泥地面重新進行了修補，現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會。
三、完成體系內(nèi)審、管理評審的情況：
求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。
本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、人員培訓情況。
采取理論與專業(yè)培訓相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學習。加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、gb7258-2012、gb21861-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》和ga468-2004《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、提高思想認識水平。
加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。
1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。
2、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。
3、對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。
4、不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。
5、不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當利益，不違規(guī)收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。
6、不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。
六、完善檢測工作管理制度。
制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎(chǔ)。
七、人員管理及能力提升情況。
認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù)各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達不到崗位要求的員工，應(yīng)限期組織學習和培訓，對經(jīng)過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應(yīng)暫停其工作，經(jīng)培訓合格再上崗，經(jīng)過培訓仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。
八、監(jiān)督管理、基礎(chǔ)建設(shè)及長效機制建立等整頓活動相關(guān)工作開展情況。
加強對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責任追溯、管理評審等監(jiān)管力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責制，對違規(guī)違紀人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。
1、每年對質(zhì)量管理體系進行兩次內(nèi)部審核，確保質(zhì)量管理體系的符合性和有效性，針對不合格項，采取有效的糾正措施。
2、每年對質(zhì)量管理體系進行最少一次管理評審，保證質(zhì)量方針、目標和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用。
九、設(shè)備的使用情況和計量器具檢定情況。
1、設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技術(shù)檔案，并由檢測車間負責人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運行文件。其中包括：儀器設(shè)備的操作規(guī)程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方法和記錄、儀器設(shè)備使用記錄；儀器設(shè)備檔案保存的技術(shù)資料包括：設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合格證、使用說明書或有關(guān)指導(dǎo)儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設(shè)備履歷書（接收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。
2、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設(shè)備自編號、使用人等。
3、操作技術(shù)復(fù)雜和貴重的儀器設(shè)備，對操作人員進行培訓，并確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。
4、在檢測/校準過程中，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當?shù)儒e誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設(shè)備，并加貼停用標識，避免誤用。
5、按計量器具檢定周期及時進行設(shè)備標定，并做好了相關(guān)記錄。
十、2014年的工作安排。
在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，要遵紀守法、忠于職守、愛崗敬業(yè)，努力學習相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章，著眼于汽車檢測未來的需求，以高素質(zhì)人才隊伍為依托，本著“設(shè)備一流、技術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神，以技術(shù)為后盾、以服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務(wù)，讓車主高興而來，滿意而去。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務(wù)，為地方經(jīng)濟社會和諧健康發(fā)展做出一定的貢獻。
二0一三年十二月三十一日。
機動車檢測年度總結(jié)篇六
下面筆者為大家?guī)砘鶚稒z測的總結(jié)：
基樁檢測大體可分為：
(1)各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測，包括單樁及群樁承載力檢測；
(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測；
(3)各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測；
(5)施工中對環(huán)境影響(如震動、噪音、土體變形)的檢測；
(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測。
樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。
樁的動測技術(shù)在武漢起步于20世紀70年代。目前武漢地區(qū)已擁有rs、rsm系列、ce系列、pda、efi系列動力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用case法、capwap法。低應(yīng)變檢測常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動法)、聲波透射法。
樁基按檢測時間可歸納為；
(1)為設(shè)計提供依據(jù)的先期檢測；
(2)施工階段的施工檢測；
(3)施工完畢后的驗收檢測；
(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測。
基樁檢測的方法和討論。
復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗進行測定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測試。
施工中由于震動對環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點速度監(jiān)測系統(tǒng)或加速度監(jiān)測系統(tǒng)進行測試，也可用地震儀檢測。
施工中由于擠土效應(yīng)對環(huán)境的.影響，用變形傳感器(測斜儀)進行監(jiān)測，也可用沉降變形標配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測。
施工中噪音的測試可以采用分貝計加以判定。
使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測試，使用鋼筋應(yīng)力計，混凝土應(yīng)力計或特制的傳感器。
各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。
由散體材料樁或低粘結(jié)強度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗也可采用靜力觸探分別對樁和土進行檢測，確定復(fù)合地基承載力。
由高粘結(jié)強度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、cfg樁、低標號混凝土樁等)，采用靜載荷試驗檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。
當樁長大于30m，用其它檢測手段難以準確判定樁完整性時，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準確地判斷樁體混凝土的強度。也可采用聲波透射法進行檢測。
機動車檢測年度總結(jié)篇七
陽春3月，我們結(jié)束了在中國重汽的實習。在學校小憩一會之后，我非常常榮幸的來到了山東交通學院機動車檢測中心進行畢業(yè)實習。在檢測中心目的是為了提高我們的實踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W的理論知識和實踐更好的結(jié)合，使我們對汽車的性能有整體的感知。汽車本身又是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車的檢測與維護是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個檢測工位的基本操作，和汽車檢測中主要注意的幾點，汽車的制動性能、汽車的排放指標都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車檢測肩負著汽車安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以檢測的標準是非常嚴格的。
同時，為了進一步提高我們的動手能力，我在維修車間進行了汽車二級維護實習、有幸參加了豐田卡羅拉新車的拆裝實習?？芍^是收益匪淺，非常契合學校的應(yīng)用型人才定位。
二、企業(yè)簡介。
山東交通學院機動車檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn)、科研、教學于一體的單位。檢測中心接受交通和公安主管部門的委托，主要對市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)等地的機動車進行年審和二級維護。
為了保障交通安全，對機動車實施科學有效的監(jiān)督，提高機動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)依據(jù)標準對機動車進行檢驗，要求機動車綜合性能檢驗機構(gòu)依據(jù)標準對從事運營的機動車進行檢驗。
總工程師的技術(shù)隊伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”；被濟南市維修行業(yè)管理處評為99先進單位；被交通部評為96-97獲文明汽車檢測站；2000，獲山東省物價局“明碼標價信的過”單位；2000-2001，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站；2002，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站；2003，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站。
三、實習內(nèi)容調(diào)查。
實習期間，我現(xiàn)在檢測中心實習，這邊的工作比較輕松。主要承擔汽車檢測任務(wù)，目前我國汽車的檢測主要分為安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測三大類。校檢測中心主要承擔綜合性能檢測。上線時，首先進行排放檢測，之后進行制動檢測和燈光檢測、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作性、發(fā)動機性能檢測。檢測完成后電腦自動打印《山東省汽車綜合性能檢測報告表》。在實習過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分牽引車的前軸制動不夠，是為了防止制動過程中掛車撞擊駕駛室。但有的改裝不到位直接導(dǎo)致車輛檢測不合格?，F(xiàn)在的檢測主要執(zhí)行國標7258標準。這個標準制定的切合我國的汽車現(xiàn)狀，操作都非常規(guī)范了。
第二周，老師安排我去簽發(fā)二級維護出廠合格證。一天忙的時候能檢100多輛車，檢測費分為60、90兩檔。我們學校的二維主要承擔輕卡、重卡和部分乘用車的維護。不負責大型客車的維護，客車的維護標準比較高。
剩下的幾周，我主要在維修車間實習。我們學校的吳教授有時也到維修車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我感覺教授的思維依然很敏捷，并且比較健談，也和同學們交流了一些問題。其中的一周我們進行了整車拆裝（發(fā)動機沒有拆解）。
四、實習情況分析。
將近一個的實習，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細致的工作。同學們都按時按質(zhì)按量的完成了實習任務(wù)。實習的老師更是高度負責讓我們學到了好多知識。當然，安全是第一位的。
汽車維修過程中，觀察是非常重要的，因為許多維修設(shè)備可能對人體造成傷害。起重機一定要按規(guī)范操作，汽車的支撐一定要固定到位。汽車作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。對于不便用行駛里程統(tǒng)計、考核的車輛，采用行駛時間間隔確定，各類營運車輛的時間間隔為：客運（班車、包車和旅游客運）車輛、危險貨物運輸車輛3個月；其它車輛4個月。以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。調(diào)整完畢后，并檢測后修理廠提供機動車維修竣工出廠合格證的。檢測站由于自身的場地限制，在設(shè)計方面不能滿足20米大客的檢測。部分大型車輛調(diào)頭難，上線不容易。近二十多年，我校的機動車性能檢測、診斷技術(shù)迅速提高。從由國外引進檢測設(shè)備，從單機檢測發(fā)展到整機聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，檢測方法更加科學，檢測標準和監(jiān)督管理水平進一步提高。
五、實習收獲與感想。
實習過后每個人都會有不同的收獲，收獲在于平時的積累和觀察，有收獲才會有進步。
在山東交通學院檢測中心實習的這段時間，我的收獲很多。實習的時候總會遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學的知識，將理論和實踐有效地結(jié)合起來。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬。為廣大的機動車用戶提供了安全可靠的服務(wù)。通過在檢測中心的實習，我的實踐能力有了大幅提高，理論與實際的結(jié)合，這樣一來既鞏固了以前所學的知識，同時又能學到一些新的東西。對機動車檢測行業(yè)有了基本的了解，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。
通過將近一個月的實習，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實，不能做到學以致用。其實，汽車服務(wù)行業(yè)，需要很強的經(jīng)驗積累，俗話說的好：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀了。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。
機動車檢測年度總結(jié)篇八
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓，并對鄧小平理論、“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統(tǒng)的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
強化業(yè)務(wù)培訓，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學習治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯等情況。
為了使超限檢測點盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點結(jié)合實際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項規(guī)章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規(guī)追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結(jié)一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規(guī)章制度的落實，變壓力成動力，大大調(diào)動了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規(guī)章制度的具體落實，今年我站點未發(fā)生一起違規(guī)違紀和“三亂”行為。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的.創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了**超限檢測點社會評議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護路產(chǎn)路權(quán)貢獻自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過**超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關(guān)注和認可。
在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
機動車檢測年度總結(jié)篇九
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的.解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)。
建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的?，F(xiàn)在的客戶分為以下三種：
1、朋友介紹。
2、代理介紹。
3、社會車輛。
其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都侍定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下：
平面媒體：
在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導(dǎo)。使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
機動車檢測年度總結(jié)篇十
20xx年是我人生旅途上的一個重要轉(zhuǎn)折點。離開學校步入社會的大門，我的人生有了新的起點、新的開始和新的目標。xxx新材料有限公司給了我一個把理論運用到實際的實踐機會。在我工作的這段時間同事對我關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：
一、工作收獲。
在這幾個月，我作為質(zhì)量檢驗員，認真學習公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責的要求主要有以下幾點收獲：
1、原輔料的取樣存放工作。
我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學習各種原輔料的物理化學性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗。
檢驗工作是一項精細的檢驗過程?！凹毠?jié)決定成敗”，在試驗的過程中我本著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理。
在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務(wù)實，求真”的原則對每一個實驗數(shù)據(jù)進行記錄、總結(jié)以及上報。做到無誤報、謊報。
二、感想及體會。
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經(jīng)過幾個月在化驗室的學習，現(xiàn)在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負xx給我的這個機會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培，我會和xx一起成長......
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓。通過培訓，我了解到工程質(zhì)量管理要點、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關(guān)專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心。工程質(zhì)量是由設(shè)計質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗收質(zhì)量形成的一個系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設(shè)計文件進行施工，通過我方驗收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應(yīng)當堅持以下幾個方面，以便能實現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標。
1、設(shè)計質(zhì)量。
首先，要從源頭抓起，重視設(shè)計質(zhì)量的控制。我們的設(shè)計管理部門是設(shè)計質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ?，但因為他們的工作量比較大，不可能審查得很細，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當多的時間仔細審核設(shè)計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設(shè)計文件質(zhì)量很好，在建筑、結(jié)構(gòu)、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。
2、施工質(zhì)量。
施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機械設(shè)備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設(shè)的認識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標有了基本的了解和明確的認識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
在工作實踐中，我不僅加深了對學校所學理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
機動車檢測年度總結(jié)篇十一
為貫徹落實《_安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實安全生產(chǎn)責任，進一步強化機動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運輸管理所與責任單位簽訂本安全責任書:。
一、企業(yè)須認真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負責人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴格落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機動車檢測站在對機動車進行安全性能檢測時，必須遵守以下事項:。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進出檢測室必須拍照。
六、法律責任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機動車檢測企業(yè)承擔一切責任。
海原縣交通運輸管理所(蓋章):。
責任單位(蓋章):。
負責人(簽字):。
負責人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機動車檢測年度總結(jié)篇十二
20xx年檢測中心在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，嚴格按照檢測中心的任務(wù)和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成全營運車輛的檢測工作。
一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備科本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，全年共組織小規(guī)模設(shè)備搶修6次，設(shè)備保養(yǎng)30余次，未出現(xiàn)一起因設(shè)備故障影響檢測的事件，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標定工作;充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學習24次，12次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛車身噴涂96520監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，并對未噴涂監(jiān)督電話的車輛進行噴涂，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，全年共外檢車輛17000余臺，噴涂車輛8000余臺，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車室為了能夠使全市所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學的的檢測平臺，全年共檢測車輛16000余次。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年里，檢測中心還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機動車檢測年度總結(jié)篇十三
發(fā)包方：____________________(以下簡稱“甲方”)。
承包方：____________________(以下簡稱“乙方”)。
根據(jù)《_合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在*等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，為保證工程順利進行，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)友好協(xié)商簽訂本合同(包括本合同附件和所有補充合同)，以資共同遵守。
第一條工程概況。
工程名稱：_________。
工程地點：_________。
工程內(nèi)容及做法(詳見：《工程預(yù)算報價表》、《施工圖紙》)。
工程承包方式：雙方商定采取下列第______種承包方式。
(1)乙方包工、包料。
(3)乙方包工、甲方包料(詳見《甲方提供裝飾裝修材料明細表》)。
工程期限_____歷天，開工日期______年月日，竣工日期_______年_____月_____日(施工期以材料進場日第二天起計算)。
1.*同價款：本合同工程造價詳見《工程預(yù)算報價表》，施工過程中有增減項目的，由雙方協(xié)商同意并簽名確認后增減該部分費用。
第二條施工圖紙。
雙方同意施工圖紙采取下列第_______種方式提供：
(2)甲方委托乙方設(shè)計施工圖紙，圖紙一式二份，甲方、乙方各一份(詳見：裝飾裝修工程設(shè)計圖紙)，設(shè)計費__________元，由甲方支付(此費用不在工程價款內(nèi))。
第三條甲方義務(wù)。
負責辦理施工所涉及的申請、審批等手續(xù)，并負責交納物業(yè)管理處和報批的全部費用;。
負責提供施工所需的水源、電源;。
負責協(xié)調(diào)乙方與鄰里之間、物業(yè)管理處之間的關(guān)系;。
施工期間甲方仍需部分使用該場所，負責做好施工現(xiàn)場的保衛(wèi)及消防等各項工作;。
按時、按質(zhì)、按量提供施工所用的自購材料。
第四條乙方義務(wù)。
指派為乙方駐工地監(jiān)理，負責本合同履行;按要求組織施工，保質(zhì)保量，按期完成施工任務(wù)，處理解決由乙方負責的各項事宜。
保護好原場所室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證室內(nèi)上、下水管道的暢通;。
保證施工現(xiàn)場的整潔，工程完工后負責清掃施工現(xiàn)場。
工程竣工未移交甲方之前，負責對現(xiàn)場的一切設(shè)施和工程成品進行保護。
第五條工程變更。
工程項目及施工方式如需變更，雙方應(yīng)協(xié)商一致，雙方簽名確認，同時調(diào)整相關(guān)工程費用及工期(見裝飾裝修工程增減項目單)。
第六條材料的提供。
由甲方提供的材料、設(shè)備(詳見甲方提供裝飾裝修材料明細表)，應(yīng)當符合設(shè)施要求，如因質(zhì)量問題或規(guī)格差異造成工程損失的，由甲方負責。甲方應(yīng)在材料運到施工現(xiàn)場前通知乙方，雙方共同驗收并辦理交接手續(xù);乙方驗收后應(yīng)負責妥善保管。
由乙方提供的材料、設(shè)備(詳見乙方提供裝飾裝修材料明細表)，乙方應(yīng)在材料運到施工現(xiàn)場前通知甲方，并接受甲方檢驗。如質(zhì)量不符合要求或規(guī)格有差異的，應(yīng)禁止使用;如已經(jīng)使用對工程造成損失的由乙方負責。
第七條工期延誤。
對以下原因造成竣工日期延誤，經(jīng)甲方確認，工期相應(yīng)順延;
(1)工程量變化和設(shè)計變更;。
(2)不可抗力;。
(3)甲方同意工期順延的其他情況。
因甲方未按約定完成其應(yīng)負責的工作而影響工期的，工期順延;因甲方提供的材料、設(shè)備質(zhì)量不合格而影響工程質(zhì)量的，返工費用由甲方承擔，工期順延。
甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延。
因乙方責任不能按期開工或無故中途停工而影響工期的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。
第八條工程款支付方式。
合同生效后，甲方按下規(guī)定中的約定直接向乙方支付工程款：
第一次：簽定本合同時，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第二次：木工進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第三次：扇灰油漆進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第四次：工程完工及竣工驗收后，結(jié)算完畢，甲方甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的5%，即元。
工程驗收合格后，乙方應(yīng)向甲方提出工程結(jié)算，并將有關(guān)資料送交甲方。甲方接到資料后日內(nèi)如未有異議，即視為同意，雙方應(yīng)填寫工程結(jié)算單并簽字，甲方應(yīng)在簽字時向乙方結(jié)算工程尾款。
工程款全部結(jié)清后，乙方應(yīng)向甲方開具正式統(tǒng)一收據(jù)。甲方所支付的工程款，以乙方財務(wù)部開出并蓋財務(wù)專用章收據(jù)為準。
本工程驗收合格后，保修期為自雙方簽字之日起12月。
第九條雙方責任和工期延誤處理。
以下甲方原因造成工期延誤，損失由甲方負責，工期應(yīng)當順延：
(1)不能提供水、電;。
(2)不能保證每天8小時以上工作時間(含加班);。
(3)不能按期提供自購材料、設(shè)備;。
(4)不能按期支付工程款影響正常施工的;。
(5)因甲方原因變更設(shè)計、增加施工項目;。
(6)同意工期順延的其他情況;。
(7)逾期驗收或無故怠于驗收;。
(8)因甲方責任造成工期延誤的其他情況。
對以下原因造成工期延誤，工期不順延：
(1)因乙方責任不能按期開工或中途無故停工而影響工期的，工期不順延;。
(2)因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的返工費用由乙方承擔，工期不順延;。
(3)乙方施工過程中違反安全操作規(guī)范造*員傷害的，由乙方負責;。
(4)乙方施工造成甲方物品損壞，乙方應(yīng)予以修復(fù)或賠償;。
(5)乙方違反物業(yè)管理規(guī)定造成的損失，由乙方負責;。
(6)乙方原因，工程質(zhì)量達不到雙方約定的質(zhì)量標準，乙方負責修理，工期不予順延。
合同中的任何一方因未履行合同約定或履行不符合約定，受損失的均由責任方承擔責任，并賠償給對方造成的經(jīng)濟損失。
未辦理驗收手續(xù)，甲方提前使用或擅自動用工程成品而造成損失的，由甲方負責。
因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應(yīng)及時通知對方，并辦理合同終止手續(xù)，并由責任方賠償對方相應(yīng)的經(jīng)濟損失。
甲方未按期支付工程款的，每延誤一天向?qū)Ψ街Ц哆`約金_______元。
由于乙方原因致使工期延誤，每延誤一天向?qū)Ψ街Ц哆`約金_______元。
第十條關(guān)于設(shè)計和施工及驗收的約定。
乙方設(shè)計師完成的施工圖，必須在商定的時間內(nèi)會同甲方審圖，經(jīng)甲方確認簽字后，乙方方可進行施工。
乙方必須嚴格按甲方認可的圖紙進行施工(安裝)。
施工過程中，甲方提出變更圖紙、停止施工或增減項目，應(yīng)以書面形式通知乙方，列明停止施工或增減項目的理由、工程部位、時間、材料等。乙方根據(jù)變更要求，盡快向甲方提交變更所采取的措施、增減的造價，因停工等原因造成的工期延誤、材料耗損、費用損失等清單，并報告甲方。甲方收到報告后兩天內(nèi)做出簽字答復(fù)或協(xié)商解決。
隱蔽工程驗收前，由乙方通知甲方到現(xiàn)場驗收，驗收期為兩天。甲方未按時驗收的，乙方可自檢后如實填寫隱蔽記錄，對乙方的自行驗收結(jié)果，甲方應(yīng)予以承認。
工程竣工后，乙方應(yīng)當通知甲方驗收。甲方應(yīng)在接到通知后天內(nèi)驗收，并辦理驗收移交手續(xù)。如甲方在上述規(guī)定時間內(nèi)未能驗收，應(yīng)當及時書面通知乙方，另定驗收日期，否則視為甲方通過驗收。如另定驗收日期，甲方應(yīng)承認竣工日期，并承擔乙方的看管費用和相關(guān)費用。
雙方未辦理驗收手續(xù)，甲方不得入住，如甲方擅自入住視同驗收合格，由此而造成的損失由甲方承擔。
第十一條《工程預(yù)算報價表》、《施工圖》以及雙方協(xié)商一致、簽名確認的其他文件，作為合同附件，與合同具有同等法律效力。
第十二條合同爭議的解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人雙方協(xié)商解決;也可由東莞市裝飾協(xié)會調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條附則。
本合同如有未盡事宜，雙方本著友好互利原則協(xié)商解決，如協(xié)商后簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
本合同一式_貳__份，雙方各執(zhí)__壹__份，合同自雙方簽名并加蓋公章或合同專用章后正式生效，履行完畢后自行終止。
合同附件為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
甲方：____________(簽字)。
法定代理人：_________。
委托代理人：_____________。
地址：_________。
電話：_________。
乙方：_________。
委托代理人：_____________。
法定代理人：_____________。
地址：_________。
電話：_________。
日期：_________
機動車檢測年度總結(jié)篇十四
工程檢測技術(shù)人員個人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理按排各個檢測工作的工序，提前做好準備，確保檢測時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準則》；必需嚴格按照標準或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務(wù)；認真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴格按國家標準、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟爭利益關(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護的活動。嚴肅對待各項檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
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機動車檢測年度總結(jié)篇十五
為貫徹落實《^v^安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實安全生產(chǎn)責任，進一步強化機動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運輸管理所與責任單位簽訂本安全責任書:。
一、企業(yè)須認真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負責人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴格落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機動車檢測站在對機動車進行安全性能檢測時，必須遵守以下事項:。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進出檢測室必須拍照。
六、法律責任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機動車檢測企業(yè)承擔一切責任。
海原縣交通運輸管理所(蓋章):。
責任單位(蓋章):。
負責人(簽字):。
負責人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機動車檢測年度總結(jié)篇十六
*方：
乙方：德宏州金塔機動車安全技術(shù)檢測站。
一、根據(jù)國家對機動車修理行業(yè)的統(tǒng)一標準規(guī)定要求，為確保汽車修理質(zhì)量，提高機動車安全*能。經(jīng)*乙雙方共同協(xié)商后，*方所維修后的車輛要求乙方對車輛行駛安全技術(shù)檢測，在檢測過程中，*方全力配合乙方所需的一切手續(xù)及相關(guān)*件，*乙雙方應(yīng)密切配合、互相支持、互相監(jiān)督、嚴格把關(guān)、不弄虛作假、嚴格按照標準執(zhí)行。
二、*方要求乙方對所維修的車輛進行安全技術(shù)檢測并出具檢測報告單。以備*方建立該車檔案，為*方未修理合格項目更準確的進行修理。
三、*方應(yīng)按國家統(tǒng)一規(guī)定收費標準付給乙方檢測費，*方在乙方檢測完畢后，將費用全部付清。
四、該協(xié)議一式兩份，*乙雙方各執(zhí)一份（雙方簽字蓋章后生效）。
*方：乙方：德宏州金塔機動車安全技術(shù)檢測站。
負責人：負責人：
20xx年12月12日星期三。
機動車檢測年度總結(jié)篇十七
工程地點：_________________________________________________。
住房結(jié)構(gòu)：_________________________________，施工面積_________*方米。
工程造價：家庭居室裝飾裝修工程的價格，根據(jù)市場競爭、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，約定如下：總價款：_________元，大寫(人民幣)：_________________。其中：材料費：_________，人工費：_________，管理費：_________，設(shè)計費：_________，垃圾清運費：_________，稅金：_________，其他費用：_________。(詳見附表三：家庭居室裝飾裝修工程報價單)。經(jīng)雙方認可，變更施工內(nèi)容，變更部分的工程款按實另計。
工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種方式。
(1)乙方包工、包全部材料。(見附件五：乙方提供裝飾裝修材料明細表)。
(3)乙方包工、甲方包全部材料(見附件四：甲方提供裝飾裝修材料明細表)。
雙方商定施工圖紙采取下列第_________種方式提供：
3施工圖紙雙方簽字后生效。
1開工前提供施工期間的水源、電源，并說明使用注意事項;。
2參與對工程質(zhì)量、施工進度的監(jiān)督及對材料進場、工程竣工的驗收;。
5因進行家庭居室裝飾裝修而造成相鄰居民住房的管道堵塞、滲漏水、停電、物品毀壞等，如屬乙方的責任，由甲方找被乙方負責修復(fù)和賠償。
1施工中嚴格執(zhí)行國家《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》，保證工程質(zhì)量，按期完成工程;。
3保護好原居室室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證居室內(nèi)上、下管道的暢通;。
7乙方采用的裝飾材料不得以次充好、弄虛作假。
8乙方施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，不得偷工減料、粗制濫造;。
9乙方不得野蠻施工，危及建筑物自身的安全;。
4除合同注明外，五金(門鎖、拉手、水龍頭等)、石材、瓷磚、設(shè)備、潔具、燈具等，均由甲方購買并按時運到現(xiàn)場。
2甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延;。
3因乙方供材或施工等原因不能按期完工的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。
(1)乙方必須按照設(shè)計文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范進行施工。
(2)乙方所承包的工程，必須全部達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準驗收。
(3)凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達到工程質(zhì)量驗收標準。返工后仍達不到的，由乙方承擔違約責任。由于甲方原因達不到工程質(zhì)量標準的，由甲方承擔返工責任及經(jīng)濟支出。
1雙方約定在施工過程中分下列三個階段對工程質(zhì)量進行驗收：
(1)水、電管線，防水層及吊頂基層等隱蔽工程驗收;。
(2)油漆、面層涂料施工前驗收;。
2保修。
(1)工程竣工驗收合格并結(jié)清工程余款后，乙方向甲方辦理移交手續(xù)(見附件九：工程結(jié)算單)，并填寫工程保修單(保修期為貳年)(見附件十：工程保修單)。
(2)在正常使用條件下，住宅室內(nèi)裝飾裝修工程的最低保修期限為二年，有防水要求的廚房、衛(wèi)生間和外墻面的防滲漏為五年。保修期自住宅室內(nèi)裝飾裝修工程竣工驗收合格之日起計算。
1竣工驗收后_________日內(nèi)，甲方支付相當于總價款_________%的工程款。
甲方支付工程款，乙方的業(yè)務(wù)員或施工人員收取的，視為乙方收取。
2因變更施工內(nèi)容導(dǎo)致總價款增減的，甲方在竣工驗收合格之日支付或收取增、減部分的款項。
3雙方款項往來，均應(yīng)出具收據(jù)。施工結(jié)束，甲方全額付清應(yīng)付款項后，乙方應(yīng)當出具合法發(fā)票。
合同簽訂后，合同任何一方提出解除合同或無論因何原因違約造成合同無法履行的，應(yīng)及時通知另一方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，可辦理終止或延期履行合同手續(xù)，違約方應(yīng)向守約方支付工程造價_________%的違約金;若因此造成損失的，違約方應(yīng)予以賠償。
由于乙方原因，工程質(zhì)量達不到雙方約定的質(zhì)量標準，乙方負責修理，所需修理費用由乙方承擔，工期不予順延。
由于甲方或乙方原因致使工期延誤，每延誤一日由責任方向?qū)Ψ街Ц豆こ炭傇靸r的2‰作為違約金。
本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
甲、乙雙方直接簽訂合同的，本合同一式兩份，雙方簽字(蓋章)后生效，甲、乙雙方各持一份。
合同履行完后自動終止。
本合同實行當事人自愿鑒證，以保護合同當事人的合法權(quán)益。
12.*同附件為本合同的組成部份，與本合同具有同等法律效力。
機動車檢測年度總結(jié)篇十八
工程檢測技術(shù)人員個人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理按排各個檢測工作的工序，提前做好準備，確保檢測時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準則》；必需嚴格按照標準或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務(wù)；認真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴格按國家標準、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟爭利益關(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護的活動。嚴肅對待各項檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
機動車檢測年度總結(jié)篇十九
20xx年，在xx質(zhì)監(jiān)局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以服務(wù)經(jīng)濟、促進發(fā)展為中心，創(chuàng)新工作，突出抓好強檢補檢，全面履行技術(shù)部門職能，嚴格依法開展檢測工作，發(fā)揚爭先創(chuàng)優(yōu)精神，團結(jié)一致,完成產(chǎn)值148.3萬元,檢測計量器具14100臺、件；比去年增長56%和48%。完成全年目標任務(wù)，現(xiàn)將全年總結(jié)如下。
1、5月初，我所更換領(lǐng)導(dǎo)班子，加強了理論學習，提高本所人員的文化素質(zhì)，技術(shù)水平，抓緊了工作的落實,上半年有8人次參加xx舉辦計量檢定員的有關(guān)專業(yè)知識培訓,3人9月到廣州參加油機檢定員新規(guī)程的學習班。投入3萬多元對所水表室及大門口裝飾，對本所的用電安全進行了重點整改，避免隱患。我所按照市局統(tǒng)一部署，重新制定所的工作人員職責、管理制度匯編，并編印手冊，保證員工人手一冊，使所的管理上了新臺階。
2、全年檢測衡器完成48萬元產(chǎn)值，完成計劃115%。5月開始，將衡器進行細分，把加油機檢測由衡器組分到所綜合檢測，合理加強衡器部分的檢測工作，對電子地中衡周期檢測明確落實到專人負責，重點對“公秤”聯(lián)合局一起，采取多種形式加大宣傳力度，提高經(jīng)營者法治意識，營造有利于電子地中衡檢修管理規(guī)定到位的工作環(huán)境，推進其規(guī)范化、制度化建設(shè)。通過半年的努力，合理地把電子地中衡的檢修工作規(guī)范化，維修、管理、執(zhí)行情況每月匯報所辦公室。電子地中衡的`顯示器，傳感器都做到簽封完好，各行業(yè)的電子地中衡，機械地中衡，分片分面開展業(yè)務(wù)，做到不漏檢一臺地中衡，全年檢測地中衡82臺，比去年35臺增長了47臺，地中衡產(chǎn)值31萬元。
3、完成各企業(yè)計量器具檢測同時，并對各大超級市場用于貿(mào)易結(jié)算的衡器，先到各超市現(xiàn)場記錄計量器具詳細資料，后安排具體檢定方法，共檢電子計重秤51臺，收入4700元。通過這次超市檢測工作，鼓舞了士氣，接著醫(yī)療衛(wèi)生的藥品經(jīng)銷店的計量器具進行檢測，從網(wǎng)上搜集到全市有300多間藥品店，每店都有厘戥秤等衡器，先市區(qū)，后城鎮(zhèn)，共檢測藥品行業(yè)110臺、件，產(chǎn)值4100元。在藥品店總結(jié)出科學業(yè)務(wù)聯(lián)系方法，合理安排時間，第三季度全面完成該項檢測任務(wù)。衡器組對城區(qū)及水口、月山等地廢品回收店的在用衡器進行檢定，共檢臺秤31臺，雖然在檢測過程中遇到一些阻力，但取得了社會和經(jīng)濟效益，完善該行業(yè)的衡器管理得到經(jīng)驗。衡器組對全市的建筑行業(yè)的攪拌站衡器檢測，共檢測4家攪拌站衡器13臺、件。
4、工業(yè)計量今年完成產(chǎn)值62萬元，完成計劃的112%今年。工業(yè)室保持去年的各項業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，爭取水泥企業(yè)化驗室計量器具爭取全部本所做檢測、校準工作。在企業(yè)開展計量保證體系確認、iso、3c、qs認證，工業(yè)組能向認證企業(yè)宣傳《計量法》，使企業(yè)計量器具在受控范圍多檢定、多創(chuàng)收。如彼迪藥業(yè)、羅賽洛明膠、聯(lián)新開平公司、金億膠囊這4大公司，今年在保持去年檢測收入基礎(chǔ)上，通過多想方法，開展一些校準項目，來為企業(yè)服務(wù)，以服務(wù)促創(chuàng)收，這4家公司工業(yè)組今年檢測收達13萬元。為確保食品安全，所在局的“閉環(huán)”工作支持下，在全市食品生產(chǎn)企業(yè)計量器具檢測完好后，實行計量器具信息記錄，使用計量器具“身份證”管理，便于后續(xù)檢測聯(lián)系規(guī)范化。并對市區(qū)的7家“金行”使用的電子天平進行檢測，完善該行業(yè)計量器具的規(guī)范檢測工作。工業(yè)組加強壓力儀表的檢測工作，做到檢定期必檢，多想辦法，使用壓力表的企業(yè)能夠到期自覺送檢，保障了企業(yè)的安全生產(chǎn)。
5、所綜合檢測的加油機，全年檢定1270槍及江門石化補檢300槍，產(chǎn)值38萬元。10月積極籌建水表檢定裝置，經(jīng)濟合理地完成該項工作，11月檢測水表1000只，產(chǎn)值1.2萬元。加油機5月開始由所統(tǒng)一管理，合理地配置人員崗位，更好地發(fā)揮大家的積極性。
根據(jù)質(zhì)監(jiān)局“閉環(huán)”工作計劃精神，在這年來工作中，通過與局各科室聯(lián)動，初步收到了一定成效。計量科水表管理落到實處，市供水公司水表xx只送檢。通過局安全監(jiān)察科轉(zhuǎn)介成功進入了海倫堡工地，完成了5000多元校準業(yè)務(wù)。發(fā)現(xiàn)地中衡業(yè)務(wù)源2個，提供企業(yè)信息使我們順利介入企業(yè)3宗，并完成了交流渡碼頭20噸地中衡檢測工作。在計量科聯(lián)動方面完成了奇香食品廠計量器具23臺業(yè)務(wù)。達成替qs認證企業(yè)購買化驗設(shè)備多宗。局辦公室轉(zhuǎn)介qs認證企業(yè)購買化驗設(shè)備3宗，估算可以帶來3000多元經(jīng)濟收入。初步扭轉(zhuǎn)了開平qs認證企業(yè)首次校準業(yè)務(wù)外流勢頭。另外，通過局其他科室聯(lián)動為所順利完成校準業(yè)務(wù)10000多元。檢測所根據(jù)聯(lián)動工作，轉(zhuǎn)介計量科、稽查隊金豐公司地中衡，水井臺秤計量作假執(zhí)法1宗。積極協(xié)助標準、計量科對企業(yè)和加油機的執(zhí)法檢查,8月對全市醫(yī)療衛(wèi)生單位的計量器具記錄，并上廣東省質(zhì)監(jiān)網(wǎng)進行錄入工作；通過聯(lián)動，讓檢測所各項業(yè)務(wù)較順利打開，對工作樹立了信心，為順利完成經(jīng)濟目標任務(wù)有保障。
提高質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測實效，全面履行質(zhì)監(jiān)技術(shù)部門職責。我們將緊緊圍繞市局的中心工作，自覺服從和服務(wù)于xx市經(jīng)濟建設(shè)，具體抓好以下幾個方面工作。
1、加強水口、月山等城鎮(zhèn)供水公司及各住宅小區(qū)的水表檢測工作，理順市供水集團水表檢測，把水表檢測做強做大。
2、聯(lián)合局安全科做好壓力表強檢記錄工作，認識壓力表半年檢定時間重要性，不定時到有壓力表使用部門去聯(lián)系檢測工作，促使能夠半年檢定周期內(nèi)送檢，多想方法，保障壓力表強檢工作順利完成。
3、對食品企業(yè)的定量包裝機、灌裝機進行校準工作。對大鍋爐發(fā)電的電站安全防護、環(huán)境監(jiān)測使用電流、電壓表，溫度儀表、壓力表開展校準/檢測工作。開展全市廢品回收行業(yè)、集貿(mào)市場在用衡器進行強檢工作。
今年，我所業(yè)務(wù)、檢測工作雖然取得了一定成績，但我們也清楚地看到存在的問題和困難。如檢測設(shè)備跟不上校準需要；人員專業(yè)知識達不到校準項目開展；檢測方法不規(guī)范，特別是加油機的檢定簽封沒有按規(guī)程要求做好，檢定人員工作不細心認真，檢定規(guī)程理解學習不深；檢測場所不夠，新開發(fā)的業(yè)務(wù)源不足，未能用好科所聯(lián)動的優(yōu)勢；上班紀律不嚴，法制觀念淡薄等，這些問題我們必須努力地加以解決。
xx市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測所。
xx年十二月十三日。
機動車檢測年度總結(jié)篇一
因公司外供電線路為迎峰度夏需停電檢修，經(jīng)公司多方協(xié)調(diào)，時間定于5月28日早7點，計劃檢修時間2天，5月30日上午恢復(fù)供電。根據(jù)停電計劃，公司提前安排了內(nèi)部的檢修計劃，主要任務(wù)是：更換壓縮車間聯(lián)醇崗位的兩塔觸媒、變脫后增加一臺冷卻塔（降變換器溫度）、尿素車間脫碳崗位增設(shè)一臺冷卻器（降碳丙液溫度）、合成車間銅洗崗位更換冷排（腐蝕）。公司要求各車間根據(jù)檢修時間合理安排自己的檢修任務(wù)，確保外電路檢修結(jié)束后公司各單位具備開車條件。根據(jù)公司要求生產(chǎn)處、設(shè)備處及各車間制定了大修檢修計劃，并多次召開會議進行確定。5月27日0：00公司按計劃進行停車檢修，5月30日12：30分系統(tǒng)恢復(fù)供電，15：30分熱電車間三廢爐點火，18：00點開始供汽，造氣車間開始制惰氣對生產(chǎn)系統(tǒng)置換，到6月3日恢復(fù)正常生產(chǎn)。經(jīng)過全體干部職工的努力，此次停車檢修及開車工作，安全形勢良好，未發(fā)生一起安全事故。現(xiàn)將此次檢修及開車期間安全工作總結(jié)如下：
在檢修前環(huán)安處對各單位進行了一次全員培訓，著重強調(diào)了檢修期間的安全工作，檢修現(xiàn)場的工藝管線、設(shè)備如何排空、置換徹底，給檢修的安全工作打好基礎(chǔ)。為確保大修期間人員、設(shè)備及財產(chǎn)的安全，避免在大修和停開車期間發(fā)生安全事故，確保整個檢修過程安全順利進行，環(huán)安處制定并下發(fā)了《停車檢修期間安全管理規(guī)定》，規(guī)定中對檢修各個環(huán)節(jié)都做了明確要求。
在裝置停車后，環(huán)安處要求各單位嚴格辦理檢修設(shè)備交出手續(xù)，設(shè)備所屬單位必須為檢修提供安全保證：并選擇正確的取樣點進行分析分析；需要加盲板的設(shè)備要加盲板，并掛盲板標志；此次檢修，各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
檢修期間環(huán)安處把公司檢修現(xiàn)場分成幾個區(qū)域，每區(qū)派專人負責，重點檢查施工中危險作業(yè)安全防護措施的落實情況、施工現(xiàn)場各施工單位安全規(guī)章制度執(zhí)行情況、施工作業(yè)人員勞動保護用品配戴情況、各種作業(yè)證的審批情況、特種作業(yè)人員持證上崗情況，每天都進行總結(jié)，及時掌握檢修施工作業(yè)中的安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場事故隱患，糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。環(huán)安處針對檢查出的`問題的嚴重程度進行當場整改，通報或處罰，要求各單位采取有效整改措施，杜絕安全事故發(fā)生。
在眾多檢修項目中，主要任務(wù)是：更換壓縮車間聯(lián)醇崗位的兩塔觸媒、變脫后增加一臺冷卻塔、變換更換焦炭過濾器焦炭、尿素車間脫碳崗位冷卻器接系統(tǒng)、合成車間精煉崗位更換冷排、甲醇車間除焦塔檢修等等。檢修存在著難度大，危險因素多的特點，環(huán)安處與有關(guān)部門及人員進行了溝通協(xié)調(diào)，探討作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的安全事故，并要求各單位制定檢修方案和相應(yīng)的安全防護措施。環(huán)安處與公司各職能部門配合，對以上幾個重點檢修項目高危作業(yè)進行了全程監(jiān)護，保證了重點檢修項目安全進行。
在整個檢修及開車期間，不管晚上加班到什么時間，總有領(lǐng)導(dǎo)堅守在現(xiàn)場，和職工們一起完成最后的工作，這也是保證本次安全檢修的有效手段。
在本次檢修及開車期間，環(huán)安處及生產(chǎn)處現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度大，發(fā)現(xiàn)三違現(xiàn)象及時制止并從重考核。
檢修工作中存在的安全問題、原因及整改措施。
此次檢修工作雖然順利完成，但是在檢修工作中還有一些違章違紀及違反安全規(guī)定的現(xiàn)象，這些三違現(xiàn)象都給我們的安全工作埋下了事故隱患，具體表現(xiàn)是：
1、有個別單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，在高危檢修作業(yè)上被動制定檢修方案，被動采取安全防護措施，且對八大安全作業(yè)規(guī)程學習不夠詳細，對特種作業(yè)管理松懈，時有三違現(xiàn)象發(fā)生。具體表現(xiàn)為：
（1）、動火分析取樣不準，不具有代表性。如變脫車間風機排放管堵死。
（2）、動火證填寫不規(guī)范，無審批人。（車間領(lǐng)導(dǎo)或項目負責人未簽字）。
（3）、進容器作業(yè)不辦證，單位領(lǐng)導(dǎo)不重視（南造氣廢鍋檢修）。
（4）、停車作業(yè)未按規(guī)范要求執(zhí)行（北造氣水封未封）。
（5）、不遵章守紀，違反紀律，私開其他單位的設(shè)備造成停電事故。
2、習慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，部分干部、員工安全意識還需要進一步加強，作業(yè)過程中存在違規(guī)現(xiàn)象。
（1）、安全帽戴的不規(guī)范，如不系帽帶、隨意亂放、當?shù)首幼痊F(xiàn)象。
（2）、電機接地線不規(guī)范，地線接在管道設(shè)備支架上。
（3）、高空作業(yè)不系安全帶、檢修工具拋撒地面。
3、個別車間安全員存在僥幸心理，對現(xiàn)場危險作業(yè)監(jiān)督檢查力度不夠，存在現(xiàn)場見不到車間安全員現(xiàn)象。
以上這些現(xiàn)象都充分說明，我們的安全工作任重道遠，責任重大。存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，特別是個別職工的麻痹思想，雖未造成任何損失，但暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關(guān)，加強現(xiàn)場監(jiān)管，務(wù)必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。發(fā)生以上三違現(xiàn)象的原因：
1、部分員工、干部安全思想意識不夠，在思想上還沒有真正的把安全放在首位。（容器作業(yè)不辦證）。
2、習慣性違章作業(yè)，多年來養(yǎng)成的不良習慣，嫌麻煩，圖省事。（高空拋物）。
3、技術(shù)缺失，部分員工三應(yīng)知識掌握不夠，檢修技術(shù)不具備。（變脫風機取樣）。
4、人員安排不妥當，技術(shù)交底不夠，特別是分析取樣，送樣人員不知道分析什么。（變脫崗位冷卻塔取樣）。
5、學習培訓不到位。
6、人員配備不足（車間沒有專職安全員）。
對這些存在的問題，在以后的工作中我們應(yīng)做好以下幾方面的工作：
1、加強學習，進一步提高全員安全意識、特別是領(lǐng)導(dǎo)干部更需加強。
2、安全技能的培訓，這對不同的崗位有針對性的開展安全操作。維修技能培訓。
3、安全規(guī)章制度的落實，落實制度要做到三鐵（鐵面孔、鐵手腕、鐵心腸）。
此次大檢修安全圓滿完成，是從公司領(lǐng)導(dǎo)到全體參檢人員的共同努力的結(jié)果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我們將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
機動車檢測年度總結(jié)篇二
截止2015年12月底，項目建設(shè)已累計完成投資達259.9萬元。在項目建設(shè)過程中加強監(jiān)管，規(guī)范流程，嚴把項目建設(shè)工程質(zhì)量關(guān)。百年大計，質(zhì)量為本。在項目建設(shè)中嚴格把關(guān)，確保工程質(zhì)量。一是嚴把進場關(guān)。嚴把施工儀器和工程材料進場關(guān)，要求施工單位所有進場使用的儀器和材料的產(chǎn)地、規(guī)格及各項技術(shù)指標必須經(jīng)審核合格，對不合格的儀器及產(chǎn)地不明、技術(shù)指標達不到要求的工程材料禁止入場。二是嚴把程序關(guān)；采取跟蹤施工的方式，分析解決施工中存在的問題并及時處理。三是嚴把管理關(guān)。對工程建設(shè)質(zhì)量實行全面全方位的監(jiān)督管理。四是嚴把施工質(zhì)量關(guān)。在施工中嚴把每個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量，每個施工環(huán)節(jié)必須按照施工圖紙施工，并進行監(jiān)督控制，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，確保了工程質(zhì)量。做到“檢驗標準化、施工程序化、管理規(guī)范化、項目標準化”。
安全工作無小事，在項目安全管理工作中采取“勤檢查、常督促、嚴整改”的辦法，配備專人不定期對施工現(xiàn)場安全工作進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的不安全因素及時提出整改措施，加強安全教育。積極協(xié)調(diào)市、鎮(zhèn)政府及周邊關(guān)系，調(diào)整工作思路，加快項目建設(shè)進度，促使項目建設(shè)工作全面推進。
二、人力資源規(guī)劃與管理。
目前，公司正處于硬件設(shè)施項目收尾，為正式運營建設(shè)階段，為打造一支高效、精干、高素質(zhì)團隊，本人采取了現(xiàn)場招聘與網(wǎng)絡(luò)招聘的方式進行優(yōu)勝劣汰、擇優(yōu)錄取。通過使用一定的面試技巧，以提高面試效率，降低用人風險，面對面的簡短的交流，初步篩選出了一輪面試者，并建立了人才儲備庫。
至2015年12月底，根據(jù)公司崗位需要共招進新員工人在下一步工作中還應(yīng)加大人力資源儲備庫建設(shè)力度，使內(nèi)容更充實，數(shù)據(jù)更精確，管理更科學。做好企業(yè)人才管理與儲備是一項重要工作任務(wù)，后續(xù)還應(yīng)多渠道，多方向發(fā)現(xiàn)人才，既要有專業(yè)性，綜合性人才儲備，還要有管理型、營銷型人才儲備，健全充實人力資源儲備庫，使其成為企業(yè)的后備軍，并對所儲備的數(shù)據(jù)資料進行及時有效的更新與調(diào)整。根據(jù)企業(yè)要求及時將合適的人才補入合適的崗位，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。
目前公司正處于起步階段，下一步的工作任務(wù)更艱巨，2016年我們要鼓足士氣，全面推進項目建設(shè)工作，力爭項目早日建成投產(chǎn)，使公司盡快進入市場，為公司長遠發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
機動車檢測年度總結(jié)篇三
優(yōu)秀作文推薦！經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅持檢修原則，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負責人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負責，王明偉技術(shù)總負責及下設(shè)19個組的停車檢修組織機構(gòu)。做到了責任到人、任務(wù)落實、層層把關(guān)、各盡其責。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標，實行績效與獎懲掛鉤，推動和促進了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
為了全面貫徹落實檢修質(zhì)量標準，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
在停車檢修當中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責任落實到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了強化措施，加強專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個檢修工作順利完成。
本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。
在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對并負責把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準備工作，按時完成了檢修任務(wù)。
根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標明所在裝置、位置、規(guī)格，同時上計算機并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個負責、認真的員工到現(xiàn)場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時間在4—5小時，又很晚的回到家。對鑒定報廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報計劃采購，確保閥門檢修的順利完成。
針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點，催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理后錄入了微機光盤，達到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
計劃常規(guī)性檢修項目19個，完成19個，完成率100%;計劃大、小修項目8個，完成8個，完成率100%;計劃技改項目7個，完成率100%。
機動車檢測年度總結(jié)篇四
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來xx的第四周的工作了。如果說第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說對工作是漸入佳境了。
經(jīng)過一個月來對工作的摸索與實踐，我已經(jīng)對我工作的內(nèi)涵和職責有了自己的理解和把握。對如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時還要高效的完成，要做出成績，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說是分為兩大部分。如果說查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導(dǎo)的關(guān)鍵就是形象。前引導(dǎo)的位置可以說是展現(xiàn)內(nèi)場風采的.一個窗口。我愈發(fā)地意識到這一點，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓時警姿的標準來要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長和組長的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個亮點所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅持著這樣一個觀點“認真和仔細永遠都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個信念吧，我總是能收獲很多不易察覺的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢包已經(jīng)無法逃脫我的法網(wǎng)，有危險地物品也不可能在我的手下溜進上海。同時，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴查，因為里面如果藏有管制刀具顯示屏上是無法看出來的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對于包車旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢必會給旅客帶來不便，并可能會引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學會了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來了再放回去，并拉上拉鏈。同時，嘴里可以不時地說上一句“謝謝您的配合”。通過這樣，會大大消減乘客的不滿情緒，也會提高旅客對我們工作的滿意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機動車檢測年度總結(jié)篇五
實驗室基本情況：
赤峰市翁牛特旗政通機動車檢測有限公司成立于2007年6月，屬于民營企業(yè)。2010年6月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公司的機動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)，是赤峰市第一家旗縣級的機動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機動車安全技術(shù)檢驗、機動車尾氣檢驗。地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟林場s205線東側(cè)，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設(shè)備總數(shù)17臺（套），均為目前國內(nèi)最先進的檢測設(shè)備，能檢測各種機動車輛。2013年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認評處的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函[2013]006號《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于2013年1月16日至2013年1月17日對我單位進行了計量認定評審。評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的條款，符合認證評審準則的規(guī)定，再次成功取得了計量認證證書（證書編號：2013050745z）和檢驗資格許可證書（證書編號：xk(蒙)2013012）。
本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專業(yè)技術(shù)職稱1名，初級專業(yè)技術(shù)職稱10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學歷，從事機動車安全技術(shù)檢測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。
2013年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們始。
終圍繞著質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科學、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動車檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績，但也有部份不足之處?，F(xiàn)將2013年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
2013年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940臺次，出具機動車安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車5837臺，注冊車輛103臺。
二、公司的軟、硬件升級情況。
一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。對破損的水泥地面重新進行了修補，現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會。
三、完成體系內(nèi)審、管理評審的情況：
求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。
本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、人員培訓情況。
采取理論與專業(yè)培訓相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學習。加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、gb7258-2012、gb21861-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》和ga468-2004《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、提高思想認識水平。
加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。
1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。
2、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。
3、對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。
4、不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。
5、不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當利益，不違規(guī)收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。
6、不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。
六、完善檢測工作管理制度。
制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎(chǔ)。
七、人員管理及能力提升情況。
認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù)各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達不到崗位要求的員工，應(yīng)限期組織學習和培訓，對經(jīng)過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應(yīng)暫停其工作，經(jīng)培訓合格再上崗，經(jīng)過培訓仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。
八、監(jiān)督管理、基礎(chǔ)建設(shè)及長效機制建立等整頓活動相關(guān)工作開展情況。
加強對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責任追溯、管理評審等監(jiān)管力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責制，對違規(guī)違紀人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。
1、每年對質(zhì)量管理體系進行兩次內(nèi)部審核，確保質(zhì)量管理體系的符合性和有效性，針對不合格項，采取有效的糾正措施。
2、每年對質(zhì)量管理體系進行最少一次管理評審，保證質(zhì)量方針、目標和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用。
九、設(shè)備的使用情況和計量器具檢定情況。
1、設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技術(shù)檔案，并由檢測車間負責人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運行文件。其中包括：儀器設(shè)備的操作規(guī)程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方法和記錄、儀器設(shè)備使用記錄；儀器設(shè)備檔案保存的技術(shù)資料包括：設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合格證、使用說明書或有關(guān)指導(dǎo)儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設(shè)備履歷書（接收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。
2、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設(shè)備自編號、使用人等。
3、操作技術(shù)復(fù)雜和貴重的儀器設(shè)備，對操作人員進行培訓，并確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。
4、在檢測/校準過程中，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當?shù)儒e誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設(shè)備，并加貼停用標識，避免誤用。
5、按計量器具檢定周期及時進行設(shè)備標定，并做好了相關(guān)記錄。
十、2014年的工作安排。
在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，要遵紀守法、忠于職守、愛崗敬業(yè)，努力學習相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章，著眼于汽車檢測未來的需求，以高素質(zhì)人才隊伍為依托，本著“設(shè)備一流、技術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神，以技術(shù)為后盾、以服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務(wù)，讓車主高興而來，滿意而去。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務(wù)，為地方經(jīng)濟社會和諧健康發(fā)展做出一定的貢獻。
二0一三年十二月三十一日。
機動車檢測年度總結(jié)篇六
下面筆者為大家?guī)砘鶚稒z測的總結(jié)：
基樁檢測大體可分為：
(1)各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測，包括單樁及群樁承載力檢測；
(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測；
(3)各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測；
(5)施工中對環(huán)境影響(如震動、噪音、土體變形)的檢測；
(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測。
樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。
樁的動測技術(shù)在武漢起步于20世紀70年代。目前武漢地區(qū)已擁有rs、rsm系列、ce系列、pda、efi系列動力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用case法、capwap法。低應(yīng)變檢測常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動法)、聲波透射法。
樁基按檢測時間可歸納為；
(1)為設(shè)計提供依據(jù)的先期檢測；
(2)施工階段的施工檢測；
(3)施工完畢后的驗收檢測；
(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測。
基樁檢測的方法和討論。
復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗進行測定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測試。
施工中由于震動對環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點速度監(jiān)測系統(tǒng)或加速度監(jiān)測系統(tǒng)進行測試，也可用地震儀檢測。
施工中由于擠土效應(yīng)對環(huán)境的.影響，用變形傳感器(測斜儀)進行監(jiān)測，也可用沉降變形標配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測。
施工中噪音的測試可以采用分貝計加以判定。
使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測試，使用鋼筋應(yīng)力計，混凝土應(yīng)力計或特制的傳感器。
各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。
由散體材料樁或低粘結(jié)強度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗也可采用靜力觸探分別對樁和土進行檢測，確定復(fù)合地基承載力。
由高粘結(jié)強度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、cfg樁、低標號混凝土樁等)，采用靜載荷試驗檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。
當樁長大于30m，用其它檢測手段難以準確判定樁完整性時，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準確地判斷樁體混凝土的強度。也可采用聲波透射法進行檢測。
機動車檢測年度總結(jié)篇七
陽春3月，我們結(jié)束了在中國重汽的實習。在學校小憩一會之后，我非常常榮幸的來到了山東交通學院機動車檢測中心進行畢業(yè)實習。在檢測中心目的是為了提高我們的實踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W的理論知識和實踐更好的結(jié)合，使我們對汽車的性能有整體的感知。汽車本身又是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車的檢測與維護是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個檢測工位的基本操作，和汽車檢測中主要注意的幾點，汽車的制動性能、汽車的排放指標都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車檢測肩負著汽車安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以檢測的標準是非常嚴格的。
同時，為了進一步提高我們的動手能力，我在維修車間進行了汽車二級維護實習、有幸參加了豐田卡羅拉新車的拆裝實習?？芍^是收益匪淺，非常契合學校的應(yīng)用型人才定位。
二、企業(yè)簡介。
山東交通學院機動車檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn)、科研、教學于一體的單位。檢測中心接受交通和公安主管部門的委托，主要對市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)等地的機動車進行年審和二級維護。
為了保障交通安全，對機動車實施科學有效的監(jiān)督，提高機動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)依據(jù)標準對機動車進行檢驗，要求機動車綜合性能檢驗機構(gòu)依據(jù)標準對從事運營的機動車進行檢驗。
總工程師的技術(shù)隊伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”；被濟南市維修行業(yè)管理處評為99先進單位；被交通部評為96-97獲文明汽車檢測站；2000，獲山東省物價局“明碼標價信的過”單位；2000-2001，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站；2002，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站；2003，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站。
三、實習內(nèi)容調(diào)查。
實習期間，我現(xiàn)在檢測中心實習，這邊的工作比較輕松。主要承擔汽車檢測任務(wù)，目前我國汽車的檢測主要分為安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測三大類。校檢測中心主要承擔綜合性能檢測。上線時，首先進行排放檢測，之后進行制動檢測和燈光檢測、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作性、發(fā)動機性能檢測。檢測完成后電腦自動打印《山東省汽車綜合性能檢測報告表》。在實習過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分牽引車的前軸制動不夠，是為了防止制動過程中掛車撞擊駕駛室。但有的改裝不到位直接導(dǎo)致車輛檢測不合格?，F(xiàn)在的檢測主要執(zhí)行國標7258標準。這個標準制定的切合我國的汽車現(xiàn)狀，操作都非常規(guī)范了。
第二周，老師安排我去簽發(fā)二級維護出廠合格證。一天忙的時候能檢100多輛車，檢測費分為60、90兩檔。我們學校的二維主要承擔輕卡、重卡和部分乘用車的維護。不負責大型客車的維護，客車的維護標準比較高。
剩下的幾周，我主要在維修車間實習。我們學校的吳教授有時也到維修車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我感覺教授的思維依然很敏捷，并且比較健談，也和同學們交流了一些問題。其中的一周我們進行了整車拆裝（發(fā)動機沒有拆解）。
四、實習情況分析。
將近一個的實習，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細致的工作。同學們都按時按質(zhì)按量的完成了實習任務(wù)。實習的老師更是高度負責讓我們學到了好多知識。當然，安全是第一位的。
汽車維修過程中，觀察是非常重要的，因為許多維修設(shè)備可能對人體造成傷害。起重機一定要按規(guī)范操作，汽車的支撐一定要固定到位。汽車作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。對于不便用行駛里程統(tǒng)計、考核的車輛，采用行駛時間間隔確定，各類營運車輛的時間間隔為：客運（班車、包車和旅游客運）車輛、危險貨物運輸車輛3個月；其它車輛4個月。以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。調(diào)整完畢后，并檢測后修理廠提供機動車維修竣工出廠合格證的。檢測站由于自身的場地限制，在設(shè)計方面不能滿足20米大客的檢測。部分大型車輛調(diào)頭難，上線不容易。近二十多年，我校的機動車性能檢測、診斷技術(shù)迅速提高。從由國外引進檢測設(shè)備，從單機檢測發(fā)展到整機聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，檢測方法更加科學，檢測標準和監(jiān)督管理水平進一步提高。
五、實習收獲與感想。
實習過后每個人都會有不同的收獲，收獲在于平時的積累和觀察，有收獲才會有進步。
在山東交通學院檢測中心實習的這段時間，我的收獲很多。實習的時候總會遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學的知識，將理論和實踐有效地結(jié)合起來。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬。為廣大的機動車用戶提供了安全可靠的服務(wù)。通過在檢測中心的實習，我的實踐能力有了大幅提高，理論與實際的結(jié)合，這樣一來既鞏固了以前所學的知識，同時又能學到一些新的東西。對機動車檢測行業(yè)有了基本的了解，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。
通過將近一個月的實習，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實，不能做到學以致用。其實，汽車服務(wù)行業(yè)，需要很強的經(jīng)驗積累，俗話說的好：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀了。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。
機動車檢測年度總結(jié)篇八
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓，并對鄧小平理論、“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統(tǒng)的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
強化業(yè)務(wù)培訓，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學習治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯等情況。
為了使超限檢測點盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點結(jié)合實際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項規(guī)章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規(guī)追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結(jié)一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規(guī)章制度的落實，變壓力成動力，大大調(diào)動了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規(guī)章制度的具體落實，今年我站點未發(fā)生一起違規(guī)違紀和“三亂”行為。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的.創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了**超限檢測點社會評議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護路產(chǎn)路權(quán)貢獻自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過**超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關(guān)注和認可。
在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
機動車檢測年度總結(jié)篇九
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的.解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)。
建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的?，F(xiàn)在的客戶分為以下三種：
1、朋友介紹。
2、代理介紹。
3、社會車輛。
其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都侍定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下：
平面媒體：
在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導(dǎo)。使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
機動車檢測年度總結(jié)篇十
20xx年是我人生旅途上的一個重要轉(zhuǎn)折點。離開學校步入社會的大門，我的人生有了新的起點、新的開始和新的目標。xxx新材料有限公司給了我一個把理論運用到實際的實踐機會。在我工作的這段時間同事對我關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：
一、工作收獲。
在這幾個月，我作為質(zhì)量檢驗員，認真學習公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責的要求主要有以下幾點收獲：
1、原輔料的取樣存放工作。
我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學習各種原輔料的物理化學性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗。
檢驗工作是一項精細的檢驗過程?！凹毠?jié)決定成敗”，在試驗的過程中我本著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理。
在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務(wù)實，求真”的原則對每一個實驗數(shù)據(jù)進行記錄、總結(jié)以及上報。做到無誤報、謊報。
二、感想及體會。
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經(jīng)過幾個月在化驗室的學習，現(xiàn)在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負xx給我的這個機會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培，我會和xx一起成長......
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓。通過培訓，我了解到工程質(zhì)量管理要點、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關(guān)專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心。工程質(zhì)量是由設(shè)計質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗收質(zhì)量形成的一個系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設(shè)計文件進行施工，通過我方驗收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應(yīng)當堅持以下幾個方面，以便能實現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標。
1、設(shè)計質(zhì)量。
首先，要從源頭抓起，重視設(shè)計質(zhì)量的控制。我們的設(shè)計管理部門是設(shè)計質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ?，但因為他們的工作量比較大，不可能審查得很細，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當多的時間仔細審核設(shè)計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設(shè)計文件質(zhì)量很好，在建筑、結(jié)構(gòu)、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。
2、施工質(zhì)量。
施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機械設(shè)備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設(shè)的認識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標有了基本的了解和明確的認識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
在工作實踐中，我不僅加深了對學校所學理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
機動車檢測年度總結(jié)篇十一
為貫徹落實《_安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實安全生產(chǎn)責任，進一步強化機動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運輸管理所與責任單位簽訂本安全責任書:。
一、企業(yè)須認真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負責人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴格落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機動車檢測站在對機動車進行安全性能檢測時，必須遵守以下事項:。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進出檢測室必須拍照。
六、法律責任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機動車檢測企業(yè)承擔一切責任。
海原縣交通運輸管理所(蓋章):。
責任單位(蓋章):。
負責人(簽字):。
負責人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機動車檢測年度總結(jié)篇十二
20xx年檢測中心在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，嚴格按照檢測中心的任務(wù)和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成全營運車輛的檢測工作。
一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備科本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，全年共組織小規(guī)模設(shè)備搶修6次，設(shè)備保養(yǎng)30余次，未出現(xiàn)一起因設(shè)備故障影響檢測的事件，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標定工作;充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學習24次，12次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛車身噴涂96520監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，并對未噴涂監(jiān)督電話的車輛進行噴涂，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，全年共外檢車輛17000余臺，噴涂車輛8000余臺，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車室為了能夠使全市所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學的的檢測平臺，全年共檢測車輛16000余次。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年里，檢測中心還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機動車檢測年度總結(jié)篇十三
發(fā)包方：____________________(以下簡稱“甲方”)。
承包方：____________________(以下簡稱“乙方”)。
根據(jù)《_合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在*等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，為保證工程順利進行，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)友好協(xié)商簽訂本合同(包括本合同附件和所有補充合同)，以資共同遵守。
第一條工程概況。
工程名稱：_________。
工程地點：_________。
工程內(nèi)容及做法(詳見：《工程預(yù)算報價表》、《施工圖紙》)。
工程承包方式：雙方商定采取下列第______種承包方式。
(1)乙方包工、包料。
(3)乙方包工、甲方包料(詳見《甲方提供裝飾裝修材料明細表》)。
工程期限_____歷天，開工日期______年月日，竣工日期_______年_____月_____日(施工期以材料進場日第二天起計算)。
1.*同價款：本合同工程造價詳見《工程預(yù)算報價表》，施工過程中有增減項目的，由雙方協(xié)商同意并簽名確認后增減該部分費用。
第二條施工圖紙。
雙方同意施工圖紙采取下列第_______種方式提供：
(2)甲方委托乙方設(shè)計施工圖紙，圖紙一式二份，甲方、乙方各一份(詳見：裝飾裝修工程設(shè)計圖紙)，設(shè)計費__________元，由甲方支付(此費用不在工程價款內(nèi))。
第三條甲方義務(wù)。
負責辦理施工所涉及的申請、審批等手續(xù)，并負責交納物業(yè)管理處和報批的全部費用;。
負責提供施工所需的水源、電源;。
負責協(xié)調(diào)乙方與鄰里之間、物業(yè)管理處之間的關(guān)系;。
施工期間甲方仍需部分使用該場所，負責做好施工現(xiàn)場的保衛(wèi)及消防等各項工作;。
按時、按質(zhì)、按量提供施工所用的自購材料。
第四條乙方義務(wù)。
指派為乙方駐工地監(jiān)理，負責本合同履行;按要求組織施工，保質(zhì)保量，按期完成施工任務(wù)，處理解決由乙方負責的各項事宜。
保護好原場所室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證室內(nèi)上、下水管道的暢通;。
保證施工現(xiàn)場的整潔，工程完工后負責清掃施工現(xiàn)場。
工程竣工未移交甲方之前，負責對現(xiàn)場的一切設(shè)施和工程成品進行保護。
第五條工程變更。
工程項目及施工方式如需變更，雙方應(yīng)協(xié)商一致，雙方簽名確認，同時調(diào)整相關(guān)工程費用及工期(見裝飾裝修工程增減項目單)。
第六條材料的提供。
由甲方提供的材料、設(shè)備(詳見甲方提供裝飾裝修材料明細表)，應(yīng)當符合設(shè)施要求，如因質(zhì)量問題或規(guī)格差異造成工程損失的，由甲方負責。甲方應(yīng)在材料運到施工現(xiàn)場前通知乙方，雙方共同驗收并辦理交接手續(xù);乙方驗收后應(yīng)負責妥善保管。
由乙方提供的材料、設(shè)備(詳見乙方提供裝飾裝修材料明細表)，乙方應(yīng)在材料運到施工現(xiàn)場前通知甲方，并接受甲方檢驗。如質(zhì)量不符合要求或規(guī)格有差異的，應(yīng)禁止使用;如已經(jīng)使用對工程造成損失的由乙方負責。
第七條工期延誤。
對以下原因造成竣工日期延誤，經(jīng)甲方確認，工期相應(yīng)順延;
(1)工程量變化和設(shè)計變更;。
(2)不可抗力;。
(3)甲方同意工期順延的其他情況。
因甲方未按約定完成其應(yīng)負責的工作而影響工期的，工期順延;因甲方提供的材料、設(shè)備質(zhì)量不合格而影響工程質(zhì)量的，返工費用由甲方承擔，工期順延。
甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延。
因乙方責任不能按期開工或無故中途停工而影響工期的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。
第八條工程款支付方式。
合同生效后，甲方按下規(guī)定中的約定直接向乙方支付工程款：
第一次：簽定本合同時，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第二次：木工進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第三次：扇灰油漆進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第四次：工程完工及竣工驗收后，結(jié)算完畢，甲方甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的5%，即元。
工程驗收合格后，乙方應(yīng)向甲方提出工程結(jié)算，并將有關(guān)資料送交甲方。甲方接到資料后日內(nèi)如未有異議，即視為同意，雙方應(yīng)填寫工程結(jié)算單并簽字，甲方應(yīng)在簽字時向乙方結(jié)算工程尾款。
工程款全部結(jié)清后，乙方應(yīng)向甲方開具正式統(tǒng)一收據(jù)。甲方所支付的工程款，以乙方財務(wù)部開出并蓋財務(wù)專用章收據(jù)為準。
本工程驗收合格后，保修期為自雙方簽字之日起12月。
第九條雙方責任和工期延誤處理。
以下甲方原因造成工期延誤，損失由甲方負責，工期應(yīng)當順延：
(1)不能提供水、電;。
(2)不能保證每天8小時以上工作時間(含加班);。
(3)不能按期提供自購材料、設(shè)備;。
(4)不能按期支付工程款影響正常施工的;。
(5)因甲方原因變更設(shè)計、增加施工項目;。
(6)同意工期順延的其他情況;。
(7)逾期驗收或無故怠于驗收;。
(8)因甲方責任造成工期延誤的其他情況。
對以下原因造成工期延誤，工期不順延：
(1)因乙方責任不能按期開工或中途無故停工而影響工期的，工期不順延;。
(2)因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的返工費用由乙方承擔，工期不順延;。
(3)乙方施工過程中違反安全操作規(guī)范造*員傷害的，由乙方負責;。
(4)乙方施工造成甲方物品損壞，乙方應(yīng)予以修復(fù)或賠償;。
(5)乙方違反物業(yè)管理規(guī)定造成的損失，由乙方負責;。
(6)乙方原因，工程質(zhì)量達不到雙方約定的質(zhì)量標準，乙方負責修理，工期不予順延。
合同中的任何一方因未履行合同約定或履行不符合約定，受損失的均由責任方承擔責任，并賠償給對方造成的經(jīng)濟損失。
未辦理驗收手續(xù)，甲方提前使用或擅自動用工程成品而造成損失的，由甲方負責。
因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應(yīng)及時通知對方，并辦理合同終止手續(xù)，并由責任方賠償對方相應(yīng)的經(jīng)濟損失。
甲方未按期支付工程款的，每延誤一天向?qū)Ψ街Ц哆`約金_______元。
由于乙方原因致使工期延誤，每延誤一天向?qū)Ψ街Ц哆`約金_______元。
第十條關(guān)于設(shè)計和施工及驗收的約定。
乙方設(shè)計師完成的施工圖，必須在商定的時間內(nèi)會同甲方審圖，經(jīng)甲方確認簽字后，乙方方可進行施工。
乙方必須嚴格按甲方認可的圖紙進行施工(安裝)。
施工過程中，甲方提出變更圖紙、停止施工或增減項目，應(yīng)以書面形式通知乙方，列明停止施工或增減項目的理由、工程部位、時間、材料等。乙方根據(jù)變更要求，盡快向甲方提交變更所采取的措施、增減的造價，因停工等原因造成的工期延誤、材料耗損、費用損失等清單，并報告甲方。甲方收到報告后兩天內(nèi)做出簽字答復(fù)或協(xié)商解決。
隱蔽工程驗收前，由乙方通知甲方到現(xiàn)場驗收，驗收期為兩天。甲方未按時驗收的，乙方可自檢后如實填寫隱蔽記錄，對乙方的自行驗收結(jié)果，甲方應(yīng)予以承認。
工程竣工后，乙方應(yīng)當通知甲方驗收。甲方應(yīng)在接到通知后天內(nèi)驗收，并辦理驗收移交手續(xù)。如甲方在上述規(guī)定時間內(nèi)未能驗收，應(yīng)當及時書面通知乙方，另定驗收日期，否則視為甲方通過驗收。如另定驗收日期，甲方應(yīng)承認竣工日期，并承擔乙方的看管費用和相關(guān)費用。
雙方未辦理驗收手續(xù)，甲方不得入住，如甲方擅自入住視同驗收合格，由此而造成的損失由甲方承擔。
第十一條《工程預(yù)算報價表》、《施工圖》以及雙方協(xié)商一致、簽名確認的其他文件，作為合同附件，與合同具有同等法律效力。
第十二條合同爭議的解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人雙方協(xié)商解決;也可由東莞市裝飾協(xié)會調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條附則。
本合同如有未盡事宜，雙方本著友好互利原則協(xié)商解決，如協(xié)商后簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
本合同一式_貳__份，雙方各執(zhí)__壹__份，合同自雙方簽名并加蓋公章或合同專用章后正式生效，履行完畢后自行終止。
合同附件為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
甲方：____________(簽字)。
法定代理人：_________。
委托代理人：_____________。
地址：_________。
電話：_________。
乙方：_________。
委托代理人：_____________。
法定代理人：_____________。
地址：_________。
電話：_________。
日期：_________
機動車檢測年度總結(jié)篇十四
工程檢測技術(shù)人員個人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理按排各個檢測工作的工序，提前做好準備，確保檢測時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準則》；必需嚴格按照標準或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務(wù)；認真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴格按國家標準、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟爭利益關(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護的活動。嚴肅對待各項檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
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機動車檢測年度總結(jié)篇十五
為貫徹落實《^v^安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實安全生產(chǎn)責任，進一步強化機動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運輸管理所與責任單位簽訂本安全責任書:。
一、企業(yè)須認真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負責人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴格落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機動車檢測站在對機動車進行安全性能檢測時，必須遵守以下事項:。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進出檢測室必須拍照。
六、法律責任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機動車檢測企業(yè)承擔一切責任。
海原縣交通運輸管理所(蓋章):。
責任單位(蓋章):。
負責人(簽字):。
負責人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機動車檢測年度總結(jié)篇十六
*方：
乙方：德宏州金塔機動車安全技術(shù)檢測站。
一、根據(jù)國家對機動車修理行業(yè)的統(tǒng)一標準規(guī)定要求，為確保汽車修理質(zhì)量，提高機動車安全*能。經(jīng)*乙雙方共同協(xié)商后，*方所維修后的車輛要求乙方對車輛行駛安全技術(shù)檢測，在檢測過程中，*方全力配合乙方所需的一切手續(xù)及相關(guān)*件，*乙雙方應(yīng)密切配合、互相支持、互相監(jiān)督、嚴格把關(guān)、不弄虛作假、嚴格按照標準執(zhí)行。
二、*方要求乙方對所維修的車輛進行安全技術(shù)檢測并出具檢測報告單。以備*方建立該車檔案，為*方未修理合格項目更準確的進行修理。
三、*方應(yīng)按國家統(tǒng)一規(guī)定收費標準付給乙方檢測費，*方在乙方檢測完畢后，將費用全部付清。
四、該協(xié)議一式兩份，*乙雙方各執(zhí)一份（雙方簽字蓋章后生效）。
*方：乙方：德宏州金塔機動車安全技術(shù)檢測站。
負責人：負責人：
20xx年12月12日星期三。
機動車檢測年度總結(jié)篇十七
工程地點：_________________________________________________。
住房結(jié)構(gòu)：_________________________________，施工面積_________*方米。
工程造價：家庭居室裝飾裝修工程的價格，根據(jù)市場競爭、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，約定如下：總價款：_________元，大寫(人民幣)：_________________。其中：材料費：_________，人工費：_________，管理費：_________，設(shè)計費：_________，垃圾清運費：_________，稅金：_________，其他費用：_________。(詳見附表三：家庭居室裝飾裝修工程報價單)。經(jīng)雙方認可，變更施工內(nèi)容，變更部分的工程款按實另計。
工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種方式。
(1)乙方包工、包全部材料。(見附件五：乙方提供裝飾裝修材料明細表)。
(3)乙方包工、甲方包全部材料(見附件四：甲方提供裝飾裝修材料明細表)。
雙方商定施工圖紙采取下列第_________種方式提供：
3施工圖紙雙方簽字后生效。
1開工前提供施工期間的水源、電源，并說明使用注意事項;。
2參與對工程質(zhì)量、施工進度的監(jiān)督及對材料進場、工程竣工的驗收;。
5因進行家庭居室裝飾裝修而造成相鄰居民住房的管道堵塞、滲漏水、停電、物品毀壞等，如屬乙方的責任，由甲方找被乙方負責修復(fù)和賠償。
1施工中嚴格執(zhí)行國家《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》，保證工程質(zhì)量，按期完成工程;。
3保護好原居室室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證居室內(nèi)上、下管道的暢通;。
7乙方采用的裝飾材料不得以次充好、弄虛作假。
8乙方施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，不得偷工減料、粗制濫造;。
9乙方不得野蠻施工，危及建筑物自身的安全;。
4除合同注明外，五金(門鎖、拉手、水龍頭等)、石材、瓷磚、設(shè)備、潔具、燈具等，均由甲方購買并按時運到現(xiàn)場。
2甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延;。
3因乙方供材或施工等原因不能按期完工的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。
(1)乙方必須按照設(shè)計文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范進行施工。
(2)乙方所承包的工程，必須全部達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準驗收。
(3)凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達到工程質(zhì)量驗收標準。返工后仍達不到的，由乙方承擔違約責任。由于甲方原因達不到工程質(zhì)量標準的，由甲方承擔返工責任及經(jīng)濟支出。
1雙方約定在施工過程中分下列三個階段對工程質(zhì)量進行驗收：
(1)水、電管線，防水層及吊頂基層等隱蔽工程驗收;。
(2)油漆、面層涂料施工前驗收;。
2保修。
(1)工程竣工驗收合格并結(jié)清工程余款后，乙方向甲方辦理移交手續(xù)(見附件九：工程結(jié)算單)，并填寫工程保修單(保修期為貳年)(見附件十：工程保修單)。
(2)在正常使用條件下，住宅室內(nèi)裝飾裝修工程的最低保修期限為二年，有防水要求的廚房、衛(wèi)生間和外墻面的防滲漏為五年。保修期自住宅室內(nèi)裝飾裝修工程竣工驗收合格之日起計算。
1竣工驗收后_________日內(nèi)，甲方支付相當于總價款_________%的工程款。
甲方支付工程款，乙方的業(yè)務(wù)員或施工人員收取的，視為乙方收取。
2因變更施工內(nèi)容導(dǎo)致總價款增減的，甲方在竣工驗收合格之日支付或收取增、減部分的款項。
3雙方款項往來，均應(yīng)出具收據(jù)。施工結(jié)束，甲方全額付清應(yīng)付款項后，乙方應(yīng)當出具合法發(fā)票。
合同簽訂后，合同任何一方提出解除合同或無論因何原因違約造成合同無法履行的，應(yīng)及時通知另一方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，可辦理終止或延期履行合同手續(xù)，違約方應(yīng)向守約方支付工程造價_________%的違約金;若因此造成損失的，違約方應(yīng)予以賠償。
由于乙方原因，工程質(zhì)量達不到雙方約定的質(zhì)量標準，乙方負責修理，所需修理費用由乙方承擔，工期不予順延。
由于甲方或乙方原因致使工期延誤，每延誤一日由責任方向?qū)Ψ街Ц豆こ炭傇靸r的2‰作為違約金。
本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
甲、乙雙方直接簽訂合同的，本合同一式兩份，雙方簽字(蓋章)后生效，甲、乙雙方各持一份。
合同履行完后自動終止。
本合同實行當事人自愿鑒證，以保護合同當事人的合法權(quán)益。
12.*同附件為本合同的組成部份，與本合同具有同等法律效力。
機動車檢測年度總結(jié)篇十八
工程檢測技術(shù)人員個人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理按排各個檢測工作的工序，提前做好準備，確保檢測時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準則》；必需嚴格按照標準或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務(wù)；認真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴格按國家標準、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟爭利益關(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護的活動。嚴肅對待各項檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
機動車檢測年度總結(jié)篇十九
20xx年，在xx質(zhì)監(jiān)局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以服務(wù)經(jīng)濟、促進發(fā)展為中心，創(chuàng)新工作，突出抓好強檢補檢，全面履行技術(shù)部門職能，嚴格依法開展檢測工作，發(fā)揚爭先創(chuàng)優(yōu)精神，團結(jié)一致,完成產(chǎn)值148.3萬元,檢測計量器具14100臺、件；比去年增長56%和48%。完成全年目標任務(wù)，現(xiàn)將全年總結(jié)如下。
1、5月初，我所更換領(lǐng)導(dǎo)班子，加強了理論學習，提高本所人員的文化素質(zhì)，技術(shù)水平，抓緊了工作的落實,上半年有8人次參加xx舉辦計量檢定員的有關(guān)專業(yè)知識培訓,3人9月到廣州參加油機檢定員新規(guī)程的學習班。投入3萬多元對所水表室及大門口裝飾，對本所的用電安全進行了重點整改，避免隱患。我所按照市局統(tǒng)一部署，重新制定所的工作人員職責、管理制度匯編，并編印手冊，保證員工人手一冊，使所的管理上了新臺階。
2、全年檢測衡器完成48萬元產(chǎn)值，完成計劃115%。5月開始，將衡器進行細分，把加油機檢測由衡器組分到所綜合檢測，合理加強衡器部分的檢測工作，對電子地中衡周期檢測明確落實到專人負責，重點對“公秤”聯(lián)合局一起，采取多種形式加大宣傳力度，提高經(jīng)營者法治意識，營造有利于電子地中衡檢修管理規(guī)定到位的工作環(huán)境，推進其規(guī)范化、制度化建設(shè)。通過半年的努力，合理地把電子地中衡的檢修工作規(guī)范化，維修、管理、執(zhí)行情況每月匯報所辦公室。電子地中衡的`顯示器，傳感器都做到簽封完好，各行業(yè)的電子地中衡，機械地中衡，分片分面開展業(yè)務(wù)，做到不漏檢一臺地中衡，全年檢測地中衡82臺，比去年35臺增長了47臺，地中衡產(chǎn)值31萬元。
3、完成各企業(yè)計量器具檢測同時，并對各大超級市場用于貿(mào)易結(jié)算的衡器，先到各超市現(xiàn)場記錄計量器具詳細資料，后安排具體檢定方法，共檢電子計重秤51臺，收入4700元。通過這次超市檢測工作，鼓舞了士氣，接著醫(yī)療衛(wèi)生的藥品經(jīng)銷店的計量器具進行檢測，從網(wǎng)上搜集到全市有300多間藥品店，每店都有厘戥秤等衡器，先市區(qū)，后城鎮(zhèn)，共檢測藥品行業(yè)110臺、件，產(chǎn)值4100元。在藥品店總結(jié)出科學業(yè)務(wù)聯(lián)系方法，合理安排時間，第三季度全面完成該項檢測任務(wù)。衡器組對城區(qū)及水口、月山等地廢品回收店的在用衡器進行檢定，共檢臺秤31臺，雖然在檢測過程中遇到一些阻力，但取得了社會和經(jīng)濟效益，完善該行業(yè)的衡器管理得到經(jīng)驗。衡器組對全市的建筑行業(yè)的攪拌站衡器檢測，共檢測4家攪拌站衡器13臺、件。
4、工業(yè)計量今年完成產(chǎn)值62萬元，完成計劃的112%今年。工業(yè)室保持去年的各項業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，爭取水泥企業(yè)化驗室計量器具爭取全部本所做檢測、校準工作。在企業(yè)開展計量保證體系確認、iso、3c、qs認證，工業(yè)組能向認證企業(yè)宣傳《計量法》，使企業(yè)計量器具在受控范圍多檢定、多創(chuàng)收。如彼迪藥業(yè)、羅賽洛明膠、聯(lián)新開平公司、金億膠囊這4大公司，今年在保持去年檢測收入基礎(chǔ)上，通過多想方法，開展一些校準項目，來為企業(yè)服務(wù)，以服務(wù)促創(chuàng)收，這4家公司工業(yè)組今年檢測收達13萬元。為確保食品安全，所在局的“閉環(huán)”工作支持下，在全市食品生產(chǎn)企業(yè)計量器具檢測完好后，實行計量器具信息記錄，使用計量器具“身份證”管理，便于后續(xù)檢測聯(lián)系規(guī)范化。并對市區(qū)的7家“金行”使用的電子天平進行檢測，完善該行業(yè)計量器具的規(guī)范檢測工作。工業(yè)組加強壓力儀表的檢測工作，做到檢定期必檢，多想辦法，使用壓力表的企業(yè)能夠到期自覺送檢，保障了企業(yè)的安全生產(chǎn)。
5、所綜合檢測的加油機，全年檢定1270槍及江門石化補檢300槍，產(chǎn)值38萬元。10月積極籌建水表檢定裝置，經(jīng)濟合理地完成該項工作，11月檢測水表1000只，產(chǎn)值1.2萬元。加油機5月開始由所統(tǒng)一管理，合理地配置人員崗位，更好地發(fā)揮大家的積極性。
根據(jù)質(zhì)監(jiān)局“閉環(huán)”工作計劃精神，在這年來工作中，通過與局各科室聯(lián)動，初步收到了一定成效。計量科水表管理落到實處，市供水公司水表xx只送檢。通過局安全監(jiān)察科轉(zhuǎn)介成功進入了海倫堡工地，完成了5000多元校準業(yè)務(wù)。發(fā)現(xiàn)地中衡業(yè)務(wù)源2個，提供企業(yè)信息使我們順利介入企業(yè)3宗，并完成了交流渡碼頭20噸地中衡檢測工作。在計量科聯(lián)動方面完成了奇香食品廠計量器具23臺業(yè)務(wù)。達成替qs認證企業(yè)購買化驗設(shè)備多宗。局辦公室轉(zhuǎn)介qs認證企業(yè)購買化驗設(shè)備3宗，估算可以帶來3000多元經(jīng)濟收入。初步扭轉(zhuǎn)了開平qs認證企業(yè)首次校準業(yè)務(wù)外流勢頭。另外，通過局其他科室聯(lián)動為所順利完成校準業(yè)務(wù)10000多元。檢測所根據(jù)聯(lián)動工作，轉(zhuǎn)介計量科、稽查隊金豐公司地中衡，水井臺秤計量作假執(zhí)法1宗。積極協(xié)助標準、計量科對企業(yè)和加油機的執(zhí)法檢查,8月對全市醫(yī)療衛(wèi)生單位的計量器具記錄，并上廣東省質(zhì)監(jiān)網(wǎng)進行錄入工作；通過聯(lián)動，讓檢測所各項業(yè)務(wù)較順利打開，對工作樹立了信心，為順利完成經(jīng)濟目標任務(wù)有保障。
提高質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測實效，全面履行質(zhì)監(jiān)技術(shù)部門職責。我們將緊緊圍繞市局的中心工作，自覺服從和服務(wù)于xx市經(jīng)濟建設(shè)，具體抓好以下幾個方面工作。
1、加強水口、月山等城鎮(zhèn)供水公司及各住宅小區(qū)的水表檢測工作，理順市供水集團水表檢測，把水表檢測做強做大。
2、聯(lián)合局安全科做好壓力表強檢記錄工作，認識壓力表半年檢定時間重要性，不定時到有壓力表使用部門去聯(lián)系檢測工作，促使能夠半年檢定周期內(nèi)送檢，多想方法，保障壓力表強檢工作順利完成。
3、對食品企業(yè)的定量包裝機、灌裝機進行校準工作。對大鍋爐發(fā)電的電站安全防護、環(huán)境監(jiān)測使用電流、電壓表，溫度儀表、壓力表開展校準/檢測工作。開展全市廢品回收行業(yè)、集貿(mào)市場在用衡器進行強檢工作。
今年，我所業(yè)務(wù)、檢測工作雖然取得了一定成績，但我們也清楚地看到存在的問題和困難。如檢測設(shè)備跟不上校準需要；人員專業(yè)知識達不到校準項目開展；檢測方法不規(guī)范，特別是加油機的檢定簽封沒有按規(guī)程要求做好，檢定人員工作不細心認真，檢定規(guī)程理解學習不深；檢測場所不夠，新開發(fā)的業(yè)務(wù)源不足，未能用好科所聯(lián)動的優(yōu)勢；上班紀律不嚴，法制觀念淡薄等，這些問題我們必須努力地加以解決。
xx市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測所。
xx年十二月十三日。