"總結(jié)是思考的過程，通過總結(jié)我們能夠更好地理解自己的成長和進步。"總結(jié)的內(nèi)容要具體、明確，避免空泛和概念不清的描述。小編精選了一些經(jīng)典書籍，供大家拓寬知識面。
物流企業(yè)工作心得篇一
進入21世紀以來，隨著經(jīng)濟全球化的不斷加深，企業(yè)物流的地位也日漸突出，成為企業(yè)運營中的重要環(huán)節(jié)。在過去的多年里，我有幸參與過相關(guān)崗位的工作，通過實踐不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的能力，產(chǎn)生了一些深刻的心得體會。在這篇文章中，我將分享這些經(jīng)驗，希望能夠?qū)側(cè)胄谢蛘哒趶氖孪嚓P(guān)工作的朋友有所啟發(fā)。
一、合理的需求計劃是“天經(jīng)地義”
企業(yè)的物流過程從需求計劃開始，因此良好的需求計劃是一個優(yōu)秀物流管理的必備條件。在需求計劃過程中，要注意準確、詳細地描述客戶的需求，并根據(jù)市場需求預測、生產(chǎn)效率、庫存情況等因素來制定合理的采購計劃。在采購計劃的制定過程中，還要注意靈活性，特別是在不確定的市場和不穩(wěn)定的供應鏈中，要及時調(diào)整計劃。還要靈活應對各種突發(fā)狀況，通過技術(shù)手段提高分析預測能力，增強對市場戰(zhàn)略的把握。
二、合理的倉儲布局是物流效率的關(guān)鍵。
一般來說，物流環(huán)節(jié)中的倉庫布局是發(fā)揮物流效率的關(guān)鍵。為了達到快速高效的作業(yè)效果，嚴格劃分貨位和貨物分類，做到熟練、科學的倉儲管理，最好能使用動態(tài)、自適應式倉儲、貨位管理技術(shù)以及物流自動化技術(shù)。通過科學、合理的倉儲布局，可以很好地利用倉庫面積，達到節(jié)省用地的效果。
三、車輛調(diào)度的優(yōu)化的關(guān)鍵在規(guī)劃和管控。
物流運輸環(huán)節(jié)中，車輛調(diào)度是影響物流運營效率的重要因素之一，其管理質(zhì)量會直接影響貨物運輸資金成本和客戶服務(wù)質(zhì)量。在車輛調(diào)度管理智能化方面，可以根據(jù)物流計劃和需求進行電子化管控；利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能配送系統(tǒng)等方案，達到精細化、高效化、便捷化的目的。
四、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是企業(yè)物流的核心。
企業(yè)物流服務(wù)的核心是客戶服務(wù)，物流公司的生命力來自于客戶的支持和認可，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)可以增強客戶對企業(yè)的信任和忠誠度，并提高客戶回購率。在進行客戶服務(wù)時，要做到親善、專業(yè)、安全、可靠，生產(chǎn)企業(yè)在整個貨物運輸過程中應主動與客戶聯(lián)系、及時、準確回應客戶問題，加強與客戶的溝通、交流，不僅要確?？蛻魸M意，還要增強客戶對物流公司的忠誠度。
五、數(shù)據(jù)化管理是物流信息化的重要基礎(chǔ)。
在物流環(huán)節(jié)中，信息化是發(fā)展趨勢，數(shù)據(jù)化管理是信息化的重要基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，企業(yè)可以全面深入地了解物流運作各方面的數(shù)據(jù)情況、同步更新運輸進程，從而提高企業(yè)物流運營效率和客戶服務(wù)質(zhì)量。此外，還可以通過數(shù)據(jù)化管理、物流信息化升級轉(zhuǎn)型，拓寬物流業(yè)務(wù)范圍、提供增值服務(wù)、推進物流業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，提升物流競爭力，達到可持續(xù)發(fā)展。
綜上所述，物流環(huán)節(jié)在企業(yè)運營中的分量越來越重，企業(yè)應秉持“客戶至上、提高效率、降低成本、保護環(huán)境”的經(jīng)營理念，從高效運營、低成本、可持續(xù)發(fā)展的角度來管理物流運營，不斷完善物流運作流程、提升物流服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)發(fā)展注入新動力，譜寫企業(yè)物流發(fā)展的新篇章。
物流企業(yè)工作心得篇二
企業(yè)物流是指將產(chǎn)品從生產(chǎn)地點運輸?shù)侥康牡兀瑫r對物流過程進行管理，以提高運輸效率和降低成本。作為一項重要的商業(yè)活動，企業(yè)物流的有效管理對企業(yè)的發(fā)展有著重要作用。在這篇文章中，我們將分享我們在企業(yè)物流方面的一些心得體會。
第二段：建立清晰的物流系統(tǒng)。
建立清晰的物流系統(tǒng)是企業(yè)物流成功的關(guān)鍵。物流系統(tǒng)應該涵蓋整個物流過程，包括調(diào)度、分揀、倉儲、運輸和配送。每個步驟都應該有明確的工作流程和指導，以確保整個物流過程的高效和可控。此外，物流系統(tǒng)應該與企業(yè)的其他部門進行良好的協(xié)調(diào)和溝通，以確保物流過程無縫連接。
第三段：注重物流技術(shù)的運用。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，物流技術(shù)的運用已成為企業(yè)物流的重要組成部分。物流技術(shù)可以幫助企業(yè)提高物流效率和降低成本，例如自動化倉庫系統(tǒng)、數(shù)字化運營管理、RFID技術(shù)等。在選擇物流技術(shù)時，企業(yè)應該根據(jù)自己的需求和實際情況，制定合理的物流技術(shù)方案，以便在降低成本的同時提高運輸效率。
第四段：培訓物流人員。
一個優(yōu)秀的物流系統(tǒng)需要經(jīng)過專業(yè)的物流人員進行實際操作和管理。因此，企業(yè)應該注重培訓物流人員，提高他們的專業(yè)技能和管理能力。物流人員要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，以便在各個環(huán)節(jié)間協(xié)調(diào)和協(xié)作。同時，他們還需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，能熟練操作物流相關(guān)軟件和設(shè)備。
第五段：持續(xù)改進與提高物流服務(wù)質(zhì)量。
企業(yè)應該始終保持對物流系統(tǒng)的改進和優(yōu)化，以提高運輸效率和降低成本。物流過程中的問題和瓶頸需要及時處理和優(yōu)化，以確保物流系統(tǒng)的高效可靠。企業(yè)應該注重客戶反饋，從客戶體驗和需求出發(fā)，不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量，并制定更好的物流策略。
結(jié)語：
總而言之，企業(yè)物流是企業(yè)重要的商業(yè)活動，打造高效可控的物流系統(tǒng)需要建立清晰的物流系統(tǒng)、注重物流技術(shù)的運用、培養(yǎng)專業(yè)的物流人員，并始終關(guān)注內(nèi)部改進與更好的服務(wù)客戶。通過不斷的努力和實踐，我們將不斷提升企業(yè)的物流系統(tǒng)質(zhì)量，以更好地發(fā)展企業(yè)和服務(wù)客戶。
物流企業(yè)工作心得篇三
物流分公司20xx年度年終工作總結(jié)大會勝利召開。此次會議是“”末、“”初召開的團結(jié)奮進、繼往開來的盛會，大會全面總結(jié)了物流分公司20xx年度的各項工作，分析了物流分公司發(fā)展面臨的新形式、新機遇、新任務(wù)，并按照公司的各項部署與要求，提出了“”開局之年、20xx年的主要工作思路和重點。
應邀出席會議的有二公司陳書記、秦副總經(jīng)理、朱總、左副總、羅副總、曾助理以及生產(chǎn)管理部李建華、程燕、李遠志，分公司職工代表、領(lǐng)導和各部室、項目辦事處負責人參加了會議。
大會首先聽取了分公司樊洪雙經(jīng)理《堅持職業(yè)忠誠操守，強化精細化管理力度，為更進一步提升物流分公司盈利能力而勤奮工作》的行政工作報告。樊洪雙經(jīng)理從分公司完成指標情況、生產(chǎn)服務(wù)方面、外部經(jīng)營情況、盈利及資金狀況、內(nèi)部管理方面和存在主要問題六個方面，對20xx年各項工作情況進行了詳細的總結(jié)。并就20xx年的主要工作作出了整體部署：一是強化精細化管理力度，增強分公司盈利能力;二是加強營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極拓展外部市場;三是積極謀劃物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展思路，為公司增強新的創(chuàng)業(yè)渠道;四是加強執(zhí)行力建設(shè)，嚴明分公司的工作紀律;五是完善監(jiān)督體系，增強分公司抗風險能力;六是凝練企業(yè)文化，增強分公司文化軟實力。
分公司龍平書記作了《凝心聚力謀發(fā)展，鼓足干勁求實效，創(chuàng)先爭優(yōu)圖跨越，同舟共濟促和諧》的支部工作報告。報告總結(jié)了20xx年分公司黨政工作取得的成績與不足，龍書記分別從黨建系列活動方面、支部工作方面、思想政治方面、廉政教育方面、宣傳報道方面、群團工作方面和工作中的不足七個方面進行了全面的分析。龍書記提出了20xx年的主要工作思路：一是加強組織建設(shè);二是繼續(xù)深入開展好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動;三是堅持不懈抓好黨風廉政工作;四是抓好班子建設(shè)和隊伍建設(shè);五是全面開展營銷工作;六是積極開展各項競賽活動;七是建設(shè)“五個物流”;八是加強執(zhí)行了建設(shè)，增加各項工作的閉合性和完整性。
物流企業(yè)工作心得篇四
工作已經(jīng)兩個個月了，這兩個多月所走過的路途，學到的東西，成為告別自己過去20多年的學生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個好頭。
工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個不懂得學習的人的感受。微笑地對待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在很多人把顧客當成上帝，對他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時候，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們在比較了解一本書的主要內(nèi)容的時候，心甘情愿地買更多更喜愛的書。
主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學習能力的一個方面。接收包件、拆包點數(shù)、確認簽字;點開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢工作總是看起來困難，一旦自立學習起來，就會變得簡單、系統(tǒng)起來。不會到會，會到熟練，需要時間，但更需要去學習，去操作。
因為逢公司物流部(倉儲)搬家的原因，也在倉儲呆過半個月左右的時間，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的發(fā)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧?!前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。
我想，我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實是一個有領(lǐng)導風范的女子，有時不會給你多說，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機會，只有這樣，我們才會成長得更快。三娘用她一生的學養(yǎng)，教會我們?yōu)槿颂幨?、做人行路的道。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細認真。劉姐則顯得異常干練、質(zhì)樸，用精細的工作質(zhì)量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活的方面的操持。黃彪則是一個兄弟，在認真做事，在認真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會慢慢熟悉起來，齊心協(xié)力，為川圖的發(fā)展做出最大的貢獻。
我會更加認真的學習，盡快加入這個大整體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學習，才能具有更多的能力去適應這個社會。盡可能地學習所能學到的一切，做好手頭工作，為顧客服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的效益。
物流企業(yè)工作心得篇五
我們接到《關(guān)于開展全市物流企業(yè)和物流網(wǎng)站集中整治的通知》后，局黨委高度重視，認真研究通知要求并集中開展了整治活動，取得了一定工作成效?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
我局在職職工184人，平均年齡37歲，離退休42人；局內(nèi)設(shè)辦公室、政工科、法規(guī)和安全監(jiān)督科、財務(wù)審計科科、規(guī)劃建設(shè)科等5個科室，下設(shè)交通戰(zhàn)備辦公室、道路運輸管理處、交通稽查大隊、物流運輸業(yè)發(fā)展服務(wù)辦公室、航運稽查監(jiān)察所、農(nóng)村公路管理處、汽車行業(yè)維修管理所、客運管理所、城區(qū)管理所、農(nóng)村管理所等11個二級單位。經(jīng)過2008年區(qū)劃調(diào)整和燃油稅改革的政策轉(zhuǎn)型期和矛盾凸顯期的銳意改革，2009年率先在全市完成106名全額職工和49名差額職工的財政工資劃轉(zhuǎn)。目前全局上下以敢于擔當、大氣干事的工作作風，大力發(fā)展交通運輸事業(yè)，全力服務(wù)于xx經(jīng)濟跨越發(fā)展。
-3凈化維修市場環(huán)境，大幅度減少交通運輸行業(yè)案件發(fā)生率。
三是加強客運站安全監(jiān)管力度。為進一步鞏固道路客運隱患整治成果，預防重特大道路交通事故的發(fā)生，對客運車輛及從業(yè)人員強化“四證一卡”檢查，加強客運人員貨物安檢工作，對隨車托運行李、貨物進行嚴格的安全檢查，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”安全制度確?？瓦\市場安全。
四是清理整頓道路運輸業(yè)戶。今年我們嚴把運輸市場準入關(guān)，嚴格依照有關(guān)法律、法規(guī)和國家、行業(yè)有關(guān)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件和程序進行審批、審驗，共推遲整改審批4家，不予許可1家；對存在安全隱患，不再具備安全生產(chǎn)條件的進行關(guān)?；蛲I(yè)整頓，共注銷相關(guān)道路運輸經(jīng)營許可5家；對原許可的道路運輸輔助行業(yè)進行了清理整頓，涉及搬運裝卸、貨物配載、運輸信息服務(wù)、倉儲理貨等多種行業(yè)，逐步規(guī)范了道路運輸市場秩序。
經(jīng)過我局不懈努力，全區(qū)物流企業(yè)和物流網(wǎng)站集中整治工作取得了良好成效，但是距離上級的要求還有一定差距，下一步我們將進一步完善物流業(yè)管理工作體制和機制，不斷提高物流業(yè)管理水平，更好地為我市經(jīng)濟社會事業(yè)的健康發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
物流企業(yè)工作心得篇六
從入職到今天近兩個月了，很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現(xiàn)在的工作環(huán)境，包括領(lǐng)導，同事還有讓我欣慰的職位。
在這段時間，對公司的文化有初步的了解，對公司的整體業(yè)務(wù)發(fā)展有了基本的認識。這些認識遠遠不夠的，自己還需要持續(xù)的學習和體會公司的經(jīng)營理念和企業(yè)精神，便于更快的運用到工作上，為賽科的發(fā)展做奉獻。
公司經(jīng)營理念開拓創(chuàng)新追求卓越。它應該是員工對自己工作行為衡量的標準。經(jīng)營理念不僅僅是對公司和部門，更應該是對每一位員工的要求。理念，精神不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊上，或是張貼到會議室墻壁上做裝飾。當一天的工作結(jié)束的時候，我會勇敢的問自己今天我的工作開拓創(chuàng)新了嗎?超越昨天了嗎?。這就是我來到賽科公司，坐到這個工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。
對工作認真和謹慎的態(tài)度是永遠要培養(yǎng)和加強的。在開始新的工作前期，隨著時間的推移，工作完成質(zhì)量與修改(批評)次數(shù)成反比的。工作態(tài)度在這個過程中起到了催化的作用，良好的工作態(tài)度會有效的縮短適應新工作的過渡時間，從而可以更快的進入良好的工作狀態(tài)。
成也態(tài)度，敗也態(tài)度。
先說受到領(lǐng)導認可，并得到嘉獎的工作吧。
成也態(tài)度盡職盡責，勇于創(chuàng)新。
在完成物流數(shù)據(jù)表和分析報告工作中，領(lǐng)導對它做了極少的修改建議，由于是第一次做，所以這樣的結(jié)果是很難得的。當然不排除領(lǐng)導對新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現(xiàn)在的炫耀。不過我也確實認為自己很用心的去做了，小小的鼓勵自己也是應該的。
其次是在對北京***公司沖貨來源調(diào)查工作中，適當?shù)睦昧艘郧暗?人際關(guān)系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對其公司沒有大的利益沖突的情況下，迅速且準確的獲取相關(guān)沖貨情況，及時為公司提供有力于減少和挽回經(jīng)濟損失的價值信息。對培育了我近三年的***和準備長期協(xié)作共進的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅持原則感到自豪，為公司支持我的堅持原則表示感謝。
對武漢地區(qū)某個商業(yè)的流向?qū)嵉卣{(diào)查工作中，比較出色的完成了既定任務(wù)，并且達到了預期的調(diào)查效果。在調(diào)查過程中時間的安排和人員的拜訪上，我調(diào)動了一切有利資源，在調(diào)查過程中，我善于發(fā)現(xiàn)潛在問題，注意各個環(huán)節(jié)中微妙的現(xiàn)象，從而可判斷出接近于事實的真相。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對武漢調(diào)查工作取得的成績功不可沒。
受到嘉獎的工作是敢于對部門工作提出合理化建議，并被領(lǐng)導認可和借鑒。提出了商務(wù)工作中應加強培養(yǎng)和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場營銷的支持和指導工作。還有協(xié)助領(lǐng)導完成對辦事處流向分析工作的計劃，其中提出了自己的認識和建議，為計劃實施的決定提供了有力的正面支持。
虛心接受，耐心學習，誠心待人，恒心做事。美麗動聽的詞語不會僅停留于紙上，我會讓它付之行動，用成績證明。
敗也態(tài)度掉以輕心，過于自信。
兩個月中，有一半以上的工作時間是做流向報表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數(shù)據(jù)處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現(xiàn)較大的負數(shù)數(shù)據(jù)中，沒有及時的做全面的分析和調(diào)查工作。原因是自己在繁重的數(shù)據(jù)制表工作中，沒有糾正自己對此工作目的的認識，錯誤的認為首要任務(wù)是機械化的完成表格，忽略了分析數(shù)據(jù)表格工作的意義。
其間調(diào)查武漢地區(qū)物流事件時，由于按照常規(guī)思路進行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬于非常規(guī)進藥時，使得部分調(diào)查結(jié)論不能完全定性。這件事也使我深刻意識到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結(jié)經(jīng)驗教訓，物流工作才能越做越好。我在對工作中的曲折和錯誤做反省的同時，也端正了面對缺點的態(tài)度。失誤只有犯一次或不犯，絕對不允許有第二次出現(xiàn)，且不給自己找任何的理由。
物流管理工作路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
對于公司的物流管理工作，大的方向和框架已經(jīng)有較深的認識。每一項工作都是需要有較強邏輯性和創(chuàng)造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數(shù)據(jù)和復雜的市場物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。
在分析流向數(shù)據(jù)防范沖貨事件時，根據(jù)商業(yè)發(fā)貨的時間間隔，平均發(fā)貨數(shù)量等方面，注重結(jié)合實際業(yè)務(wù)規(guī)律去分析這個市場，商業(yè)以及終端客戶的情況。例如商業(yè)公司在非特殊時期(節(jié)假備貨)都應是采購時間有規(guī)律，采購量波動范圍較小的情況。現(xiàn)實中表現(xiàn)的規(guī)律是市場預測和評估的基礎(chǔ)。
但在物流監(jiān)管中，遇到的問題可能會更加的復雜。若物流沖貨事件一旦被有意識的、有預謀的、有計劃的操作，那么我們的管控工作將會遇到無法估計的困難。對此，我們還有很多的工作要做。
對于物流管理工作應進一步的深化分解和有效執(zhí)行。今后的工作內(nèi)容將嘗試兩個方面，一是逐漸完善物流監(jiān)管體系，二是及時處理市場沖貨事件。
一完善物流監(jiān)管體系應雙管齊下。
在完善嚴密的監(jiān)管體系的同時，加強相關(guān)責任人的物流監(jiān)管意識。學習同行先進的物流管理經(jīng)驗，研究其他快速消費品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學的物流監(jiān)管制度體系。將物流監(jiān)控工作面進一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設(shè)的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場情況，應量體裁衣。
通過有針對性的可量化的物流監(jiān)控工作的開展和常規(guī)性的物流監(jiān)控意識的熏陶與構(gòu)建，促使辦事處以及代理商對物流監(jiān)管工作的態(tài)度從被動變主動，逐步建設(shè)成良好的物流秩序環(huán)境。具體的工作可以：物流管理工作問卷調(diào)查，商業(yè)流向定期隨機抽查，實地拜訪商業(yè)客戶，物流秩序事件月或季度通報等形式開展。
二及時處理沖貨事件。
公司對沖貨事件的強力反擊和迅速處理，在提高物流監(jiān)控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強勢打擊沖貨的態(tài)度應體現(xiàn)在市場反映迅速，懲罰處理果決，沖貨后果嚴重等方面，要讓流通渠道中的各個環(huán)節(jié)都深刻的認識到得不償失，后果嚴重。在具體工作細節(jié)中，既要學習以往處理事件中的經(jīng)驗，又要自己根據(jù)實際情況去設(shè)想和創(chuàng)新，不斷的做總結(jié)，不斷的去論證。
在保證現(xiàn)有工作質(zhì)量的前提下，集思廣益，刻苦鉆研，力爭流向管理工作，每天進步一點點。
細節(jié)決定成敗，態(tài)度成就人生。
個人的職業(yè)發(fā)展計劃是人生的階梯目標，是努力的方向，是奮斗的動力。上次辦公出差時同一個辦事處經(jīng)理聊天時，談到全國各辦事處所在城市的風景，同時提到了半年會議開辦選擇城市，在不了解的情況下的說出了自己的想法希望在美麗的上海或者青島召開。得到對方的回答是：只有經(jīng)理或主管級才能參加。我一定要盡快的參加半年業(yè)務(wù)會議，要不然連談?wù)摳鞯仫L光的資格都沒有。這就是我職業(yè)發(fā)展階梯目標中的第一站目標。我給自己加油，打氣，必勝!
物流企業(yè)工作心得篇七
在過去的一年里，我從事物流工作，遵循企業(yè)的整體工作思路和物流工作計劃，專注于提供良好的物質(zhì)條件和優(yōu)質(zhì)的公司環(huán)境，堅持“服務(wù)”以此為目的，加強后勤人員的素質(zhì)，提高工作的有效性?？偨Y(jié)如下:。
第一，立足本職，服務(wù)一線。
20xx年初，我們遵循企業(yè)的總體工作思路，圍繞公司為中心制定了物流工作計劃，避免了物流支持的缺乏，影響了公司的工作。
1.改善公司環(huán)境和學習環(huán)境。
今年，所有辦公室和教室都配備了空調(diào)設(shè)備。目前企業(yè)空調(diào)數(shù)量已達x臺，共計x千瓦。
2.及時維護和現(xiàn)場服務(wù)。
影響公司工作的一切都及時處理。今年燈管維修更換了x多次，閥門龍頭一共更換了x個。零星維修服務(wù)x次。
3.配合政治教育開展工作。
基本上需要物流合作來解決一線問題。我們都隨叫隨到，努力快速解決問題，不留尾巴。
4.加強印刷工作的管理。
加強印刷工作管理，解決印刷工作中的薄弱環(huán)節(jié)，及時提供服務(wù)。
5.管理工作更加集中和規(guī)范。
新建物流倉庫占地面積x平方米，使物流管理工作更加集中和規(guī)范。
第二，全章是有組織的`、規(guī)范化的管理。
物流工作是企業(yè)的基礎(chǔ)工作，物流工作的管理直接影響企業(yè)的整體管理。今年，物流管理繼續(xù)實施《貨物采購申請審批制度》、《貨物收發(fā)保管相關(guān)規(guī)定》和《維修申報制度》，有效規(guī)范了企業(yè)物流管理。
為了加強企業(yè)管理，我們還制定了《企業(yè)安全管理條例》、《企業(yè)安全應急預案》和《企業(yè)安全防火制度》，確保了企業(yè)安全，消除了安全隱患。
今年對企業(yè)資產(chǎn)進行了徹底清查，所有資產(chǎn)都進行了登記建帳，管理日趨完善。
第三，加強管理，開源節(jié)流。
資本是企業(yè)的命脈。根據(jù)校長的要求，企業(yè)后勤工作要積極主動、前瞻性、服務(wù)性、科學性、全局性。企業(yè)會計部門嚴格遵守規(guī)章制度，積極開源節(jié)流，家庭興旺。有收入和支出的計劃、批準和程序。
1、審批制度。
實現(xiàn)“材料采購應得到批準。審批制，企業(yè)各部門所需的公司物資由部門申請，主管領(lǐng)導批準，由物流統(tǒng)一采購，避免了過去誰需要誰購買誰亂的局面。
2.管理系統(tǒng)。
實施“貨物按需發(fā)放。管理制度，改變過去人均辦公用品不合理的現(xiàn)象，有效節(jié)約辦公費用。
3.加強耗材管理。
加強紙張及辦公耗材管理，落實主管審批的復印、油印業(yè)務(wù)，負責紙張管理，大幅降低紙張消耗。
4.公共財產(chǎn)的系統(tǒng)管理。
《公共財產(chǎn)損害賠償制度》的頒布實施，有效遏制了人為破壞公共財產(chǎn)的現(xiàn)象。
綜上所述，由于領(lǐng)導和指揮，以及各部門的協(xié)調(diào)，后勤工作基本上是信得過的，高效的，令人滿意的。
物流企業(yè)工作心得篇八
物流企業(yè)展覽是行業(yè)內(nèi)一種非常重要的活動，有助于企業(yè)之間的交流合作和技術(shù)共享。最近，我參加了一場以“物流助力全球供應鏈”為主題的大型展覽，對物流企業(yè)的發(fā)展和運營模式有了更深入的了解。在這場展覽中，我見識到了許多創(chuàng)新的物流技術(shù)和解決方案，同時也與眾多業(yè)內(nèi)專家和創(chuàng)業(yè)者進行了交流，拓寬了我的視野。
第二段：展覽中的物流技術(shù)和解決方案（300字）。
在這次展覽中，我看到了許多令人印象深刻的物流技術(shù)和解決方案。例如，有一家公司展示了他們近期研發(fā)的無人機物流系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以將貨物從倉庫直接送至目的地，節(jié)省了大量的人力和物力成本，也提高了物流的效率。另外，我還了解到了一些物流企業(yè)正在嘗試使用人工智能和大數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化運輸路線和貨物配送。這些技術(shù)的應用可以提高物流的準確性和及時性，有效地解決了目前行業(yè)中存在的問題。
第三段：與業(yè)內(nèi)專家和創(chuàng)業(yè)者的交流（300字）。
在這次展覽中，我有幸與許多業(yè)內(nèi)專家和創(chuàng)業(yè)者進行了交流。他們對于物流行業(yè)的發(fā)展和未來趨勢有了獨到的見解，并分享了一些成功的經(jīng)驗和教訓。通過他們的分享，我學到了很多有關(guān)物流企業(yè)發(fā)展的重要經(jīng)驗，例如如何建立穩(wěn)定的合作關(guān)系、如何應對市場競爭以及如何了解客戶需求等等。這些寶貴的經(jīng)驗將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
第四段：對物流企業(yè)的思考和展望（300字）。
通過參加這次展覽，我對物流企業(yè)的發(fā)展和運營模式產(chǎn)生了更深入的思考。我認識到在全球化和電子商務(wù)的背景下，物流企業(yè)的重要性將越來越大。然而，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和競爭的加劇，物流企業(yè)也面臨著許多挑戰(zhàn)。因此，我相信物流企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提高自身的競爭力，積極應對市場變化。此外，我也看到物流企業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊，尤其是在跨境貿(mào)易和智能物流領(lǐng)域，會有更多的機會和挑戰(zhàn)出現(xiàn)。
參加這次物流企業(yè)展覽，讓我受益匪淺。我對物流行業(yè)的發(fā)展有了更深入的了解，也了解到了許多前沿的物流技術(shù)和解決方案。與業(yè)內(nèi)專家和創(chuàng)業(yè)者的交流讓我開闊了視野，學到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。我相信這些收獲將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生很大的幫助。我將繼續(xù)關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展，不斷學習和進步，為物流行業(yè)的繁榮做出自己的貢獻。
物流企業(yè)工作心得篇九
在如今全球化的經(jīng)濟環(huán)境下，物流在企業(yè)經(jīng)營中的重要性日益凸顯。為了更好地了解企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，我參加了一次企業(yè)物流調(diào)研活動。通過此次實地調(diào)研，我對企業(yè)物流管理有了更加深刻的認識，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
一直以來，物流管理一直被視為企業(yè)運營中的附屬品。然而，在調(diào)研中我發(fā)現(xiàn)，越來越多的企業(yè)開始意識到物流管理的重要性，并將其作為核心競爭力的一部分。一個高效的物流管理系統(tǒng)可以極大地提高企業(yè)的運作效率，減少庫存成本，并提供更好的服務(wù)。因此，企業(yè)不再只是關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量和價格，而是更加注重物流的整體效率。這點給我留下了深刻的印象。
我還了解到，信息技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中起著非常重要的作用。通過信息技術(shù)的應用，企業(yè)可以實現(xiàn)物流過程的可視化和數(shù)據(jù)化。這樣，企業(yè)可以實時追蹤和監(jiān)控貨物的流動，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高物流的準確性和效率。同時，信息技術(shù)也可以加強企業(yè)與供應商和客戶之間的溝通和協(xié)作，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同創(chuàng)新。通過了解到這一點，我意識到在未來的物流管理中，信息技術(shù)將扮演更重要的角色，企業(yè)需要注重信息化建設(shè)。
此外，調(diào)研中我還發(fā)現(xiàn)，供應鏈管理對于企業(yè)物流管理具有重要意義。傳統(tǒng)的物流管理更加注重流程和環(huán)節(jié)的控制，而供應鏈管理則更加強調(diào)協(xié)同合作和整體優(yōu)化。一個高效的供應鏈管理系統(tǒng)可以幫助企業(yè)降低成本、減少時間、提高靈活性，并提供更快捷的物流服務(wù)。因此，企業(yè)需要在物流管理中注重與供應商、分銷商和零售商的合作，實現(xiàn)資源的共享和共同發(fā)展。
基于此次調(diào)研的體會，我認為企業(yè)物流管理應該加強創(chuàng)新和協(xié)同合作。創(chuàng)新可以主要體現(xiàn)在改進物流過程和提高物流效率方面。企業(yè)可以運用新技術(shù)、新方法和新理念，不斷優(yōu)化物流流程，并提供更好的物流服務(wù)。此外，企業(yè)還應該加強與其他企業(yè)的合作，通過合作和共贏的理念，實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化分配和共同提升。
總的來說，此次企業(yè)物流調(diào)研活動使我對企業(yè)物流管理有了更深刻的認識。我意識到物流管理對于企業(yè)的競爭力和運營效率至關(guān)重要，而信息技術(shù)和供應鏈管理則為物流管理提供了更多的手段和方法。在未來的物流管理中，企業(yè)應該注重信息化建設(shè)，加強與供應商和客戶的合作，同時也應該加強創(chuàng)新和協(xié)同合作，實現(xiàn)物流管理的優(yōu)化和升級。
物流企業(yè)工作心得篇十
隨著全球化的推進和電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)變得越來越重要和復雜。作為物流從業(yè)人員，我有幸在一家知名物流企業(yè)工作了五年，在這五年的工作經(jīng)歷中，我逐漸積累了一些經(jīng)驗和體會。以下是我對物流企業(yè)的心得體會的總結(jié)。
第一段：全面提升服務(wù)水平。
物流企業(yè)的核心競爭力在于提供高效、可靠的物流服務(wù)。為了保持顧客的滿意度和競爭優(yōu)勢，我們要不斷提升服務(wù)水平。首先，我們需要建立一套完善的物流運作流程，包括訂單處理、倉儲管理、運輸安排等環(huán)節(jié)，確保物流過程的順利進行。其次，我們要提供定制化的服務(wù)，根據(jù)客戶的需求設(shè)計物流解決方案，并及時反饋訂單狀態(tài)和貨物追蹤信息，以增強客戶對企業(yè)的信任度。此外，我們還要加強與供應商和承運商的合作，共同提高整個供應鏈的效能。
第二段：降低成本，提高效益。
物流企業(yè)通常面臨著高昂的運營成本，為了贏得客戶，我們必須降低成本，同時提高效益。首先，在物流運作中要精確控制倉儲和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的運作成本，優(yōu)化資源配置，合理利用裝載率，降低運輸過程中的空運費用。其次，引入先進的信息技術(shù)，通過高效的物流管理系統(tǒng)和智能化的倉儲設(shè)備來提高工作效率和減少人力成本。另外，我們還要不斷加強內(nèi)部流程的改進和優(yōu)化，降低物流環(huán)節(jié)中的浪費，提高整個物流供應鏈的效能。
第三段：加強風險管理。
物流企業(yè)面臨著很多的風險和挑戰(zhàn)，如天氣惡劣、道路堵塞、交通事故等突發(fā)事件可能導致貨物滯留或損壞。為了應對這些風險，我們要加強風險管理的意識和能力。首先，我們需要建立健全的風險管理體系，包括風險識別、評估和控制等環(huán)節(jié)，制定應對各類風險的預案。其次，我們要與保險公司建立良好的合作關(guān)系，為貨物提供適當?shù)谋ｋU保障，以降低潛在的損失。此外，我們還要加強與各相關(guān)部門的溝通與合作，及時了解市場的動態(tài)和政策的變化，以應對不同的風險。
第四段：不斷推進創(chuàng)新與發(fā)展。
物流行業(yè)正迎來新的機遇和挑戰(zhàn)，我們要不斷推進創(chuàng)新與發(fā)展，保持與時俱進的態(tài)勢。首先，我們要關(guān)注新興技術(shù)的應用，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，將其運用到物流管理中，提高物流信息的透明度和可追溯性。其次，我們要積極參與行業(yè)標準和規(guī)范的制定，與商業(yè)伙伴共同推進物流行業(yè)的標準化和規(guī)范化發(fā)展。此外，我們還要與高校和研究機構(gòu)合作，不斷研發(fā)和引進新的物流技術(shù)和解決方案，推動物流行業(yè)的創(chuàng)新與進步。
第五段：注重員工培訓和團隊建設(shè)。
物流企業(yè)的成功與否很大程度上取決于員工的能力和團隊的協(xié)作。因此，我們要注重員工培訓和團隊建設(shè)。首先，我們要為員工提供良好的培訓機會，不斷提升他們的專業(yè)知識和技能，使他們能夠適應快速變化的市場環(huán)境。其次，我們要加強團隊建設(shè)，鼓勵團隊合作和創(chuàng)新，提高團隊的凝聚力和合作效能。另外，我們還可以定期組織員工交流和培訓會議，分享行業(yè)最新資訊和經(jīng)驗，促進員工的學習和成長。
總結(jié)：
作為物流從業(yè)者，我深知物流企業(yè)的發(fā)展離不開全面提升服務(wù)水平、降低成本、加強風險管理、推進創(chuàng)新與發(fā)展以及注重員工培訓和團隊建設(shè)。只有不斷適應市場的變化、提高自身的能力和服務(wù)水平，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和壯大。
物流企業(yè)工作心得篇十一
4月15日奎屯市經(jīng)貿(mào)委組織全體工作人員及退休老干部對我市重點商貿(mào)物流和工業(yè)企業(yè)項目。
經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導介紹了總投資21億元人民幣的新疆北疆國際汽車機電貿(mào)易園。該貿(mào)易園將是新疆北疆地區(qū)最大的汽車機電商貿(mào)基地。
貿(mào)易園位于奎屯市城西區(qū)，接烏奎高速出口，奎屯市217國道以東、北京路西以南、裕民街以西、南環(huán)路南北兩側(cè)。項目總用地1600畝，建筑面積近150萬平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重點項目,奎屯大城市發(fā)展框架的重要組成部分。
布局規(guī)劃定位“五大中心，十大板塊”，是以汽車、機電、物流、信息等業(yè)態(tài)為先導，以“全國品牌”特色街區(qū)和景觀住宅為兩翼的集商貿(mào)、休閑、生活于一體的城市化園區(qū)。園區(qū)建設(shè)有汽車4s店區(qū)、二手車市場、汽配用品區(qū)、汽車維修區(qū)、汽車博覽區(qū)、五金機電區(qū)、倉儲物流區(qū)、電子商務(wù)中心、商業(yè)中心區(qū)、生活休閑區(qū)等內(nèi)容。
經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導講解了奎屯市現(xiàn)在正在建設(shè)中的賽美購物中心,友好天百購物中心及團結(jié)街人防工程和其他項目，讓我對奎屯市的發(fā)展又有了進一步的了解，讓我認識到在未來幾年，奎屯市將發(fā)生天翻地覆的變化。
經(jīng)貿(mào)委工作人員還對工業(yè)企業(yè)進行了參觀，了解了企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來將要達到的目標。
通過此次參觀讓我對奎屯市的未來充滿了期待。
參觀歐洲物流公司后的心得。
在比利時的安特衛(wèi)普港、德國的杜伊斯堡市，我們參觀了幾個物流公司。通過實地考察，我們感到歐洲物流企業(yè)的經(jīng)營模式有以下幾點成功之處：
一、專心致志做物流。
比利時的物流企業(yè)不搞“一業(yè)為主、多種經(jīng)營”，他們只做物流，不做其他業(yè)務(wù)，努力在物流領(lǐng)域里做好、做專、做強、做大。
二、追求規(guī)模效益。
比利時的物流企業(yè)不追求貨物品種數(shù)量，但追求每種貨物的絕對數(shù)量，通過規(guī)?；奈锪鞣?wù)產(chǎn)生效益。這體現(xiàn)在兩個方面：
一是只做少數(shù)幾個品種的物流。但是，品種少并不意味著物流業(yè)務(wù)簡單;相反，這種情況是因為生產(chǎn)企業(yè)對物流服務(wù)的要求很高而造成的：他們要求物流企業(yè)對存放貨物具有非常專業(yè)的知識，要有透徹的了解，例如物流特性以及堆放、搬運、溫濕度控制要求等。如果物流企業(yè)管理的產(chǎn)品過多、過雜，就很難滿足客戶的要求。
二是每一品種貨物的物流額都相當大。例如hnn公司的碼頭面積達1.18平方公里，但只存放、中轉(zhuǎn)汽車。在這個碼頭停放的5萬輛汽車中，不但有進出口的轎車、貨車、專用車，而且有歐美國家的二手車、北約的軍用車等。hnn公司通過這個碼頭，每年將50萬輛左右汽車運往世界各地。再如katong公司的體育用品倉庫，面積達5萬平方米，雖然只為法國canton公司一家提供倉儲、運輸服務(wù)，其產(chǎn)品只有體育服裝、運動自行車、健身器材，但每天進口貨物達50個集裝箱，運出貨物50-70卡車。這些體育用品從katong公司的倉庫，運往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的其他國家。
三、注重作業(yè)場地選址。
安特衛(wèi)普港的物流企業(yè)非常注重選址，他們盡量把倉庫建在海港或內(nèi)河的碼頭，與鐵路、公路緊密銜接。比如我們在考察杜伊斯堡的一個物流公司時發(fā)現(xiàn)，該公司的倉庫就建在河岸碼頭上，碼頭沿岸的半坡上鋪設(shè)一條鐵軌，貨車正停在鐵道上等待卸貨;鐵道下方的河道上有一艘貨船;而倉庫里的塔吊正把火車上的貨物抓起來，堆放到倉庫里;倉庫的另兩個大門，幾輛集裝箱車正進進出出，把庫房里的貨物運出去。再如安特衛(wèi)普hnn公司將汽車停放場地選在三面環(huán)水的碼頭上，鐵路線從碼頭中間穿過，汽車的海運轉(zhuǎn)鐵路運輸或鐵路轉(zhuǎn)公路運輸，直接裝卸，十分快捷、方便。
四、延伸物流服務(wù)。
目前歐洲的生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式是：生產(chǎn)企業(yè)只管兩頭，即生產(chǎn)與銷售，其他業(yè)務(wù)全部交給物流企業(yè);物流企業(yè)負責生產(chǎn)與銷售之外的全部業(yè)務(wù)。這一點，在比利時安特衛(wèi)普港表現(xiàn)得也很明顯。
五、聘用高素質(zhì)員工。
為了與歐洲物流中心的地位相匹配，并且能為來自世界各地的客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，比利時的物流企業(yè)面向全世界招收高素質(zhì)的員工。他們要求員工不但熟悉現(xiàn)代物流流程、掌握現(xiàn)代物流管理知識或?qū)I(yè)技能，而且至少掌握英語、法語、德語，能用這三種語言與不同語系的客戶進行業(yè)務(wù)交流。
參觀物流倉庫的一些感想。
201xx年2月29日上午，借江西電信20xx年全業(yè)務(wù)服務(wù)支撐保障工作會的機會，江西電信公司采購部熊欣副主任帶領(lǐng)10個地市分公司采購中心主任，參觀了江西省通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)在限公司物流分公司位于新建縣的中心倉庫和現(xiàn)場，我作為陪同者，一路走來，感觸頗深。
二是通過物流分公司總經(jīng)理余毅向客戶介紹物流公司的倉儲配送、綜合物流、質(zhì)量檢測、逆向物流業(yè)務(wù)，也給我又重新溫習了一次業(yè)務(wù)，更加系統(tǒng)地梳理了供應鏈管理的理念，為今后市場拓展提供了針對性的市場策劃思路。
三是通過現(xiàn)場解答各地市分公司對倉儲服務(wù)、質(zhì)量檢測、逆向物流需求的疑問，讓客戶對我們的能力和管理有了進一步的感性認識，也觸動了客戶對倉儲配送服務(wù)更深的需求和愿望。
四是熊欣主任在中心庫提出要求物流公司進一步做好采購、倉儲與需求協(xié)同的服務(wù)，提升專業(yè)化服務(wù)能力，倉庫管理向科學化、專業(yè)化邁進的指導思路，市場部將余總圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，集約提升效益”的工作報告，在電信市場聚焦客戶，深挖物流板塊不同業(yè)務(wù)的需求，公司內(nèi)部相關(guān)部門通力合作，提供差異化服務(wù)和方案來滿足同類客戶不同需求，創(chuàng)新老客戶的新需求。
物流企業(yè)工作心得篇十二
工作計劃網(wǎng)發(fā)布2019年企業(yè)物流工作計劃范文，更多2019年企業(yè)物流工作計劃范文相關(guān)信息請訪問工作計劃網(wǎng)工作計劃頻道。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務(wù)意識。
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三.加快管理崗位建設(shè)。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四.作內(nèi)容及安排。
1.收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的.貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7.嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結(jié)，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五.工作重點。
1.對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2.對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流企業(yè)工作心得篇十三
各位領(lǐng)導、同事們：
大家好!
在_年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。
__年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b____油泵問題，羅__咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制。
根據(jù)公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
1.完善部門管理制度。
按照領(lǐng)導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅__轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的'支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。__年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在__年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事，以公司的利益為重。
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程。
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。
要求部門人員不斷學習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。
3.進一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流企業(yè)工作心得篇十四
所謂海淘：就是海外購物，即通過互聯(lián)網(wǎng)檢索海外商品信息，并通過電子訂購單發(fā)出購物請求，然后填上私人信用卡號碼，由海外購物網(wǎng)站通過國際快遞發(fā)貨，或是由轉(zhuǎn)運公司代收貨物再轉(zhuǎn)寄回國。而經(jīng)常使用海淘方式購物的這類人統(tǒng)稱為“海淘一族”。
從20xx年海淘發(fā)展初期，到現(xiàn)在形成了海淘熱，僅僅經(jīng)歷了短短幾年的時間。據(jù)統(tǒng)計20xx年，全中國消費者在跨境電子商務(wù)平臺上的全年交易規(guī)模達到140億美元。在20xx年國內(nèi)消費者僅僅通過支付寶進行“海淘”的消費規(guī)模同比20xx年增長117%，遠高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度?？梢姾Ｌ缘男枨蟀l(fā)展是非常迅猛的。海淘之所以如此盛行歸結(jié)起來主要有以下三個方面的原因。
一，食品的安全性。食品安全性問題成為當代消費者最為關(guān)心和熱議話題。由于對食品安全的不信任和監(jiān)管制度的不完善，促成了人們更愿意從國外購買更為安全的食品，表現(xiàn)最為突出的是嬰兒奶粉。
二，物質(zhì)需求的提高。社會的發(fā)展，人民生活水平的提升，人們對物質(zhì)的要求也越來越高。這些商品主要有：名牌服裝，保健品、品牌鞋包、化妝品、數(shù)碼電子產(chǎn)品等多種門類。這類商品大多在上市很晚或是在國內(nèi)根本買不到。對于海淘主力為中青年的消費者對這些新興的產(chǎn)品及時尚用品的追逐力度，造成了對此類商品的需求量同樣與日俱增。
三，價格的優(yōu)勢。很明顯，直接從海外購買到的個人用品免去了各級批發(fā)商、銷售商的層層加價，同時逃避進出口關(guān)稅的征收。這樣使得一件商品海淘的價格比在國內(nèi)購買到的價格要低30%到40%，有的甚至降低了60%的成本。這對于普通的民眾來說無疑是一個巨大的誘惑。
因此，海外淘寶成為現(xiàn)代消費者越來越普遍的購物方式。
在海淘中，我們可以清晰的分辨出，扮演最為重要角色的是轉(zhuǎn)運公司，該類公司即屬于國際物流企業(yè)。國際物流企業(yè)是指從事國際物流活動的經(jīng)濟組織，專門從事與國際物品流通有關(guān)的各種經(jīng)濟活動的企業(yè)。從定義中，我們可以看出國際物流企業(yè)則是原本屬于為進出口貿(mào)易公司服務(wù)的企業(yè)，其客戶一般均為正規(guī)的公司。國際物流企業(yè)的行業(yè)內(nèi)部競爭一直以來都是相當?shù)募ち?。而隨著近些年海淘業(yè)務(wù)的發(fā)展，國際物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)，他們多了一個客戶群體，即海淘一族。該群體隨著海淘數(shù)量的大增，許多國際物流公司，開始轉(zhuǎn)向為個人客戶服務(wù)即轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。
然而相對于快速發(fā)展起來的海淘規(guī)模，轉(zhuǎn)運服務(wù)的發(fā)展卻顯得非常的不匹配。轉(zhuǎn)運速度的遲緩、轉(zhuǎn)運客服服務(wù)的不到位，是海淘族們認為轉(zhuǎn)運公司存在的最大詬病。常規(guī)的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)流程通常是，轉(zhuǎn)運公司簽收―入庫登記―倉儲―出庫―機場候機―航班回國―清關(guān)―國內(nèi)投遞。涉及的環(huán)節(jié)很多，無論在哪個環(huán)節(jié)出錯，客戶都會認為是轉(zhuǎn)運公司存在的問題。
其實國際物流公司發(fā)展轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)確實需要面臨許多以前未曾碰到的問題。并要盡早的處理好這些問題，是轉(zhuǎn)運公司做大做強的必經(jīng)之路。目前轉(zhuǎn)運公司在發(fā)展中主要需面臨以下三個問題。
一，信息化管理系統(tǒng)不夠完善。
由于很多轉(zhuǎn)運公司是由物流企業(yè)發(fā)展而來，其擅長的是貨物的流動，但對于信息化的建設(shè)還沒有跟上同步的發(fā)展。目前很多消費者通過轉(zhuǎn)運公司海淘商品，在從國外網(wǎng)站購物之后，就不清楚自己已購入的商品處于何種階段，自己處于莫名的等待期。而這種等待期有時長達幾個月之久。這里最根本的問題，是電子商務(wù)網(wǎng)站和轉(zhuǎn)運公司的信息流沒有打通，導致商品的物流狀態(tài)無法跟蹤。比如網(wǎng)站將商品發(fā)到轉(zhuǎn)運貨倉，轉(zhuǎn)運公司無權(quán)或無暇檢查商品是否破損，依樣轉(zhuǎn)運國內(nèi)，結(jié)果消費者打開包裹發(fā)現(xiàn)破損，會認定是轉(zhuǎn)運公司的責任。
信息化管理系統(tǒng)的完善既可使轉(zhuǎn)運公司避免承擔不該有的貨損責任，也使得消費者可隨時追蹤自己已購買的物品。
二，消費者對法律認識的不健全。
消費者選擇海淘很重要的原因就是價格優(yōu)勢，其中關(guān)稅的成份占了很大的比重。正因為如此，許多消費在選擇轉(zhuǎn)運公司時更看重其能否幫助避免關(guān)稅。依據(jù)相關(guān)法規(guī)，個人郵寄進境物品應征收進口稅，只有稅額在人民幣50元以下的，海關(guān)才會予以免稅。而消費者的這種需求使得很多小型轉(zhuǎn)運公司為了承接更多的訂單不惜鋌而走險，盡量不予報稅，只有貨物被海關(guān)抽查到，才需要繳納一定的稅。而有的消費者為了避稅沒有如實填報包裹信息，造成轉(zhuǎn)運回國內(nèi)卻被海關(guān)查驗扣留。既影響了貨物的運轉(zhuǎn)速度也給轉(zhuǎn)運公司造成了不良的進出口記錄。
長期來看，游走在法律邊緣的轉(zhuǎn)運公司很難維持長久，守法才是企業(yè)能夠做大做強的基礎(chǔ)。
物流企業(yè)工作心得篇一
進入21世紀以來，隨著經(jīng)濟全球化的不斷加深，企業(yè)物流的地位也日漸突出，成為企業(yè)運營中的重要環(huán)節(jié)。在過去的多年里，我有幸參與過相關(guān)崗位的工作，通過實踐不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的能力，產(chǎn)生了一些深刻的心得體會。在這篇文章中，我將分享這些經(jīng)驗，希望能夠?qū)側(cè)胄谢蛘哒趶氖孪嚓P(guān)工作的朋友有所啟發(fā)。
一、合理的需求計劃是“天經(jīng)地義”
企業(yè)的物流過程從需求計劃開始，因此良好的需求計劃是一個優(yōu)秀物流管理的必備條件。在需求計劃過程中，要注意準確、詳細地描述客戶的需求，并根據(jù)市場需求預測、生產(chǎn)效率、庫存情況等因素來制定合理的采購計劃。在采購計劃的制定過程中，還要注意靈活性，特別是在不確定的市場和不穩(wěn)定的供應鏈中，要及時調(diào)整計劃。還要靈活應對各種突發(fā)狀況，通過技術(shù)手段提高分析預測能力，增強對市場戰(zhàn)略的把握。
二、合理的倉儲布局是物流效率的關(guān)鍵。
一般來說，物流環(huán)節(jié)中的倉庫布局是發(fā)揮物流效率的關(guān)鍵。為了達到快速高效的作業(yè)效果，嚴格劃分貨位和貨物分類，做到熟練、科學的倉儲管理，最好能使用動態(tài)、自適應式倉儲、貨位管理技術(shù)以及物流自動化技術(shù)。通過科學、合理的倉儲布局，可以很好地利用倉庫面積，達到節(jié)省用地的效果。
三、車輛調(diào)度的優(yōu)化的關(guān)鍵在規(guī)劃和管控。
物流運輸環(huán)節(jié)中，車輛調(diào)度是影響物流運營效率的重要因素之一，其管理質(zhì)量會直接影響貨物運輸資金成本和客戶服務(wù)質(zhì)量。在車輛調(diào)度管理智能化方面，可以根據(jù)物流計劃和需求進行電子化管控；利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能配送系統(tǒng)等方案，達到精細化、高效化、便捷化的目的。
四、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是企業(yè)物流的核心。
企業(yè)物流服務(wù)的核心是客戶服務(wù)，物流公司的生命力來自于客戶的支持和認可，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)可以增強客戶對企業(yè)的信任和忠誠度，并提高客戶回購率。在進行客戶服務(wù)時，要做到親善、專業(yè)、安全、可靠，生產(chǎn)企業(yè)在整個貨物運輸過程中應主動與客戶聯(lián)系、及時、準確回應客戶問題，加強與客戶的溝通、交流，不僅要確?？蛻魸M意，還要增強客戶對物流公司的忠誠度。
五、數(shù)據(jù)化管理是物流信息化的重要基礎(chǔ)。
在物流環(huán)節(jié)中，信息化是發(fā)展趨勢，數(shù)據(jù)化管理是信息化的重要基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，企業(yè)可以全面深入地了解物流運作各方面的數(shù)據(jù)情況、同步更新運輸進程，從而提高企業(yè)物流運營效率和客戶服務(wù)質(zhì)量。此外，還可以通過數(shù)據(jù)化管理、物流信息化升級轉(zhuǎn)型，拓寬物流業(yè)務(wù)范圍、提供增值服務(wù)、推進物流業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，提升物流競爭力，達到可持續(xù)發(fā)展。
綜上所述，物流環(huán)節(jié)在企業(yè)運營中的分量越來越重，企業(yè)應秉持“客戶至上、提高效率、降低成本、保護環(huán)境”的經(jīng)營理念，從高效運營、低成本、可持續(xù)發(fā)展的角度來管理物流運營，不斷完善物流運作流程、提升物流服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)發(fā)展注入新動力，譜寫企業(yè)物流發(fā)展的新篇章。
物流企業(yè)工作心得篇二
企業(yè)物流是指將產(chǎn)品從生產(chǎn)地點運輸?shù)侥康牡兀瑫r對物流過程進行管理，以提高運輸效率和降低成本。作為一項重要的商業(yè)活動，企業(yè)物流的有效管理對企業(yè)的發(fā)展有著重要作用。在這篇文章中，我們將分享我們在企業(yè)物流方面的一些心得體會。
第二段：建立清晰的物流系統(tǒng)。
建立清晰的物流系統(tǒng)是企業(yè)物流成功的關(guān)鍵。物流系統(tǒng)應該涵蓋整個物流過程，包括調(diào)度、分揀、倉儲、運輸和配送。每個步驟都應該有明確的工作流程和指導，以確保整個物流過程的高效和可控。此外，物流系統(tǒng)應該與企業(yè)的其他部門進行良好的協(xié)調(diào)和溝通，以確保物流過程無縫連接。
第三段：注重物流技術(shù)的運用。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，物流技術(shù)的運用已成為企業(yè)物流的重要組成部分。物流技術(shù)可以幫助企業(yè)提高物流效率和降低成本，例如自動化倉庫系統(tǒng)、數(shù)字化運營管理、RFID技術(shù)等。在選擇物流技術(shù)時，企業(yè)應該根據(jù)自己的需求和實際情況，制定合理的物流技術(shù)方案，以便在降低成本的同時提高運輸效率。
第四段：培訓物流人員。
一個優(yōu)秀的物流系統(tǒng)需要經(jīng)過專業(yè)的物流人員進行實際操作和管理。因此，企業(yè)應該注重培訓物流人員，提高他們的專業(yè)技能和管理能力。物流人員要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，以便在各個環(huán)節(jié)間協(xié)調(diào)和協(xié)作。同時，他們還需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，能熟練操作物流相關(guān)軟件和設(shè)備。
第五段：持續(xù)改進與提高物流服務(wù)質(zhì)量。
企業(yè)應該始終保持對物流系統(tǒng)的改進和優(yōu)化，以提高運輸效率和降低成本。物流過程中的問題和瓶頸需要及時處理和優(yōu)化，以確保物流系統(tǒng)的高效可靠。企業(yè)應該注重客戶反饋，從客戶體驗和需求出發(fā)，不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量，并制定更好的物流策略。
結(jié)語：
總而言之，企業(yè)物流是企業(yè)重要的商業(yè)活動，打造高效可控的物流系統(tǒng)需要建立清晰的物流系統(tǒng)、注重物流技術(shù)的運用、培養(yǎng)專業(yè)的物流人員，并始終關(guān)注內(nèi)部改進與更好的服務(wù)客戶。通過不斷的努力和實踐，我們將不斷提升企業(yè)的物流系統(tǒng)質(zhì)量，以更好地發(fā)展企業(yè)和服務(wù)客戶。
物流企業(yè)工作心得篇三
物流分公司20xx年度年終工作總結(jié)大會勝利召開。此次會議是“”末、“”初召開的團結(jié)奮進、繼往開來的盛會，大會全面總結(jié)了物流分公司20xx年度的各項工作，分析了物流分公司發(fā)展面臨的新形式、新機遇、新任務(wù)，并按照公司的各項部署與要求，提出了“”開局之年、20xx年的主要工作思路和重點。
應邀出席會議的有二公司陳書記、秦副總經(jīng)理、朱總、左副總、羅副總、曾助理以及生產(chǎn)管理部李建華、程燕、李遠志，分公司職工代表、領(lǐng)導和各部室、項目辦事處負責人參加了會議。
大會首先聽取了分公司樊洪雙經(jīng)理《堅持職業(yè)忠誠操守，強化精細化管理力度，為更進一步提升物流分公司盈利能力而勤奮工作》的行政工作報告。樊洪雙經(jīng)理從分公司完成指標情況、生產(chǎn)服務(wù)方面、外部經(jīng)營情況、盈利及資金狀況、內(nèi)部管理方面和存在主要問題六個方面，對20xx年各項工作情況進行了詳細的總結(jié)。并就20xx年的主要工作作出了整體部署：一是強化精細化管理力度，增強分公司盈利能力;二是加強營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極拓展外部市場;三是積極謀劃物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展思路，為公司增強新的創(chuàng)業(yè)渠道;四是加強執(zhí)行力建設(shè)，嚴明分公司的工作紀律;五是完善監(jiān)督體系，增強分公司抗風險能力;六是凝練企業(yè)文化，增強分公司文化軟實力。
分公司龍平書記作了《凝心聚力謀發(fā)展，鼓足干勁求實效，創(chuàng)先爭優(yōu)圖跨越，同舟共濟促和諧》的支部工作報告。報告總結(jié)了20xx年分公司黨政工作取得的成績與不足，龍書記分別從黨建系列活動方面、支部工作方面、思想政治方面、廉政教育方面、宣傳報道方面、群團工作方面和工作中的不足七個方面進行了全面的分析。龍書記提出了20xx年的主要工作思路：一是加強組織建設(shè);二是繼續(xù)深入開展好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動;三是堅持不懈抓好黨風廉政工作;四是抓好班子建設(shè)和隊伍建設(shè);五是全面開展營銷工作;六是積極開展各項競賽活動;七是建設(shè)“五個物流”;八是加強執(zhí)行了建設(shè)，增加各項工作的閉合性和完整性。
物流企業(yè)工作心得篇四
工作已經(jīng)兩個個月了，這兩個多月所走過的路途，學到的東西，成為告別自己過去20多年的學生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個好頭。
工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個不懂得學習的人的感受。微笑地對待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在很多人把顧客當成上帝，對他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時候，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們在比較了解一本書的主要內(nèi)容的時候，心甘情愿地買更多更喜愛的書。
主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學習能力的一個方面。接收包件、拆包點數(shù)、確認簽字;點開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢工作總是看起來困難，一旦自立學習起來，就會變得簡單、系統(tǒng)起來。不會到會，會到熟練，需要時間，但更需要去學習，去操作。
因為逢公司物流部(倉儲)搬家的原因，也在倉儲呆過半個月左右的時間，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的發(fā)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧?!前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。
我想，我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實是一個有領(lǐng)導風范的女子，有時不會給你多說，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機會，只有這樣，我們才會成長得更快。三娘用她一生的學養(yǎng)，教會我們?yōu)槿颂幨?、做人行路的道。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細認真。劉姐則顯得異常干練、質(zhì)樸，用精細的工作質(zhì)量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活的方面的操持。黃彪則是一個兄弟，在認真做事，在認真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會慢慢熟悉起來，齊心協(xié)力，為川圖的發(fā)展做出最大的貢獻。
我會更加認真的學習，盡快加入這個大整體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學習，才能具有更多的能力去適應這個社會。盡可能地學習所能學到的一切，做好手頭工作，為顧客服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的效益。
物流企業(yè)工作心得篇五
我們接到《關(guān)于開展全市物流企業(yè)和物流網(wǎng)站集中整治的通知》后，局黨委高度重視，認真研究通知要求并集中開展了整治活動，取得了一定工作成效?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
我局在職職工184人，平均年齡37歲，離退休42人；局內(nèi)設(shè)辦公室、政工科、法規(guī)和安全監(jiān)督科、財務(wù)審計科科、規(guī)劃建設(shè)科等5個科室，下設(shè)交通戰(zhàn)備辦公室、道路運輸管理處、交通稽查大隊、物流運輸業(yè)發(fā)展服務(wù)辦公室、航運稽查監(jiān)察所、農(nóng)村公路管理處、汽車行業(yè)維修管理所、客運管理所、城區(qū)管理所、農(nóng)村管理所等11個二級單位。經(jīng)過2008年區(qū)劃調(diào)整和燃油稅改革的政策轉(zhuǎn)型期和矛盾凸顯期的銳意改革，2009年率先在全市完成106名全額職工和49名差額職工的財政工資劃轉(zhuǎn)。目前全局上下以敢于擔當、大氣干事的工作作風，大力發(fā)展交通運輸事業(yè)，全力服務(wù)于xx經(jīng)濟跨越發(fā)展。
-3凈化維修市場環(huán)境，大幅度減少交通運輸行業(yè)案件發(fā)生率。
三是加強客運站安全監(jiān)管力度。為進一步鞏固道路客運隱患整治成果，預防重特大道路交通事故的發(fā)生，對客運車輛及從業(yè)人員強化“四證一卡”檢查，加強客運人員貨物安檢工作，對隨車托運行李、貨物進行嚴格的安全檢查，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”安全制度確?？瓦\市場安全。
四是清理整頓道路運輸業(yè)戶。今年我們嚴把運輸市場準入關(guān)，嚴格依照有關(guān)法律、法規(guī)和國家、行業(yè)有關(guān)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件和程序進行審批、審驗，共推遲整改審批4家，不予許可1家；對存在安全隱患，不再具備安全生產(chǎn)條件的進行關(guān)?；蛲I(yè)整頓，共注銷相關(guān)道路運輸經(jīng)營許可5家；對原許可的道路運輸輔助行業(yè)進行了清理整頓，涉及搬運裝卸、貨物配載、運輸信息服務(wù)、倉儲理貨等多種行業(yè)，逐步規(guī)范了道路運輸市場秩序。
經(jīng)過我局不懈努力，全區(qū)物流企業(yè)和物流網(wǎng)站集中整治工作取得了良好成效，但是距離上級的要求還有一定差距，下一步我們將進一步完善物流業(yè)管理工作體制和機制，不斷提高物流業(yè)管理水平，更好地為我市經(jīng)濟社會事業(yè)的健康發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
物流企業(yè)工作心得篇六
從入職到今天近兩個月了，很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現(xiàn)在的工作環(huán)境，包括領(lǐng)導，同事還有讓我欣慰的職位。
在這段時間，對公司的文化有初步的了解，對公司的整體業(yè)務(wù)發(fā)展有了基本的認識。這些認識遠遠不夠的，自己還需要持續(xù)的學習和體會公司的經(jīng)營理念和企業(yè)精神，便于更快的運用到工作上，為賽科的發(fā)展做奉獻。
公司經(jīng)營理念開拓創(chuàng)新追求卓越。它應該是員工對自己工作行為衡量的標準。經(jīng)營理念不僅僅是對公司和部門，更應該是對每一位員工的要求。理念，精神不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊上，或是張貼到會議室墻壁上做裝飾。當一天的工作結(jié)束的時候，我會勇敢的問自己今天我的工作開拓創(chuàng)新了嗎?超越昨天了嗎?。這就是我來到賽科公司，坐到這個工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。
對工作認真和謹慎的態(tài)度是永遠要培養(yǎng)和加強的。在開始新的工作前期，隨著時間的推移，工作完成質(zhì)量與修改(批評)次數(shù)成反比的。工作態(tài)度在這個過程中起到了催化的作用，良好的工作態(tài)度會有效的縮短適應新工作的過渡時間，從而可以更快的進入良好的工作狀態(tài)。
成也態(tài)度，敗也態(tài)度。
先說受到領(lǐng)導認可，并得到嘉獎的工作吧。
成也態(tài)度盡職盡責，勇于創(chuàng)新。
在完成物流數(shù)據(jù)表和分析報告工作中，領(lǐng)導對它做了極少的修改建議，由于是第一次做，所以這樣的結(jié)果是很難得的。當然不排除領(lǐng)導對新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現(xiàn)在的炫耀。不過我也確實認為自己很用心的去做了，小小的鼓勵自己也是應該的。
其次是在對北京***公司沖貨來源調(diào)查工作中，適當?shù)睦昧艘郧暗?人際關(guān)系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對其公司沒有大的利益沖突的情況下，迅速且準確的獲取相關(guān)沖貨情況，及時為公司提供有力于減少和挽回經(jīng)濟損失的價值信息。對培育了我近三年的***和準備長期協(xié)作共進的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅持原則感到自豪，為公司支持我的堅持原則表示感謝。
對武漢地區(qū)某個商業(yè)的流向?qū)嵉卣{(diào)查工作中，比較出色的完成了既定任務(wù)，并且達到了預期的調(diào)查效果。在調(diào)查過程中時間的安排和人員的拜訪上，我調(diào)動了一切有利資源，在調(diào)查過程中，我善于發(fā)現(xiàn)潛在問題，注意各個環(huán)節(jié)中微妙的現(xiàn)象，從而可判斷出接近于事實的真相。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對武漢調(diào)查工作取得的成績功不可沒。
受到嘉獎的工作是敢于對部門工作提出合理化建議，并被領(lǐng)導認可和借鑒。提出了商務(wù)工作中應加強培養(yǎng)和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場營銷的支持和指導工作。還有協(xié)助領(lǐng)導完成對辦事處流向分析工作的計劃，其中提出了自己的認識和建議，為計劃實施的決定提供了有力的正面支持。
虛心接受，耐心學習，誠心待人，恒心做事。美麗動聽的詞語不會僅停留于紙上，我會讓它付之行動，用成績證明。
敗也態(tài)度掉以輕心，過于自信。
兩個月中，有一半以上的工作時間是做流向報表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數(shù)據(jù)處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現(xiàn)較大的負數(shù)數(shù)據(jù)中，沒有及時的做全面的分析和調(diào)查工作。原因是自己在繁重的數(shù)據(jù)制表工作中，沒有糾正自己對此工作目的的認識，錯誤的認為首要任務(wù)是機械化的完成表格，忽略了分析數(shù)據(jù)表格工作的意義。
其間調(diào)查武漢地區(qū)物流事件時，由于按照常規(guī)思路進行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬于非常規(guī)進藥時，使得部分調(diào)查結(jié)論不能完全定性。這件事也使我深刻意識到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結(jié)經(jīng)驗教訓，物流工作才能越做越好。我在對工作中的曲折和錯誤做反省的同時，也端正了面對缺點的態(tài)度。失誤只有犯一次或不犯，絕對不允許有第二次出現(xiàn)，且不給自己找任何的理由。
物流管理工作路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
對于公司的物流管理工作，大的方向和框架已經(jīng)有較深的認識。每一項工作都是需要有較強邏輯性和創(chuàng)造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數(shù)據(jù)和復雜的市場物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。
在分析流向數(shù)據(jù)防范沖貨事件時，根據(jù)商業(yè)發(fā)貨的時間間隔，平均發(fā)貨數(shù)量等方面，注重結(jié)合實際業(yè)務(wù)規(guī)律去分析這個市場，商業(yè)以及終端客戶的情況。例如商業(yè)公司在非特殊時期(節(jié)假備貨)都應是采購時間有規(guī)律，采購量波動范圍較小的情況。現(xiàn)實中表現(xiàn)的規(guī)律是市場預測和評估的基礎(chǔ)。
但在物流監(jiān)管中，遇到的問題可能會更加的復雜。若物流沖貨事件一旦被有意識的、有預謀的、有計劃的操作，那么我們的管控工作將會遇到無法估計的困難。對此，我們還有很多的工作要做。
對于物流管理工作應進一步的深化分解和有效執(zhí)行。今后的工作內(nèi)容將嘗試兩個方面，一是逐漸完善物流監(jiān)管體系，二是及時處理市場沖貨事件。
一完善物流監(jiān)管體系應雙管齊下。
在完善嚴密的監(jiān)管體系的同時，加強相關(guān)責任人的物流監(jiān)管意識。學習同行先進的物流管理經(jīng)驗，研究其他快速消費品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學的物流監(jiān)管制度體系。將物流監(jiān)控工作面進一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設(shè)的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場情況，應量體裁衣。
通過有針對性的可量化的物流監(jiān)控工作的開展和常規(guī)性的物流監(jiān)控意識的熏陶與構(gòu)建，促使辦事處以及代理商對物流監(jiān)管工作的態(tài)度從被動變主動，逐步建設(shè)成良好的物流秩序環(huán)境。具體的工作可以：物流管理工作問卷調(diào)查，商業(yè)流向定期隨機抽查，實地拜訪商業(yè)客戶，物流秩序事件月或季度通報等形式開展。
二及時處理沖貨事件。
公司對沖貨事件的強力反擊和迅速處理，在提高物流監(jiān)控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強勢打擊沖貨的態(tài)度應體現(xiàn)在市場反映迅速，懲罰處理果決，沖貨后果嚴重等方面，要讓流通渠道中的各個環(huán)節(jié)都深刻的認識到得不償失，后果嚴重。在具體工作細節(jié)中，既要學習以往處理事件中的經(jīng)驗，又要自己根據(jù)實際情況去設(shè)想和創(chuàng)新，不斷的做總結(jié)，不斷的去論證。
在保證現(xiàn)有工作質(zhì)量的前提下，集思廣益，刻苦鉆研，力爭流向管理工作，每天進步一點點。
細節(jié)決定成敗，態(tài)度成就人生。
個人的職業(yè)發(fā)展計劃是人生的階梯目標，是努力的方向，是奮斗的動力。上次辦公出差時同一個辦事處經(jīng)理聊天時，談到全國各辦事處所在城市的風景，同時提到了半年會議開辦選擇城市，在不了解的情況下的說出了自己的想法希望在美麗的上海或者青島召開。得到對方的回答是：只有經(jīng)理或主管級才能參加。我一定要盡快的參加半年業(yè)務(wù)會議，要不然連談?wù)摳鞯仫L光的資格都沒有。這就是我職業(yè)發(fā)展階梯目標中的第一站目標。我給自己加油，打氣，必勝!
物流企業(yè)工作心得篇七
在過去的一年里，我從事物流工作，遵循企業(yè)的整體工作思路和物流工作計劃，專注于提供良好的物質(zhì)條件和優(yōu)質(zhì)的公司環(huán)境，堅持“服務(wù)”以此為目的，加強后勤人員的素質(zhì)，提高工作的有效性?？偨Y(jié)如下:。
第一，立足本職，服務(wù)一線。
20xx年初，我們遵循企業(yè)的總體工作思路，圍繞公司為中心制定了物流工作計劃，避免了物流支持的缺乏，影響了公司的工作。
1.改善公司環(huán)境和學習環(huán)境。
今年，所有辦公室和教室都配備了空調(diào)設(shè)備。目前企業(yè)空調(diào)數(shù)量已達x臺，共計x千瓦。
2.及時維護和現(xiàn)場服務(wù)。
影響公司工作的一切都及時處理。今年燈管維修更換了x多次，閥門龍頭一共更換了x個。零星維修服務(wù)x次。
3.配合政治教育開展工作。
基本上需要物流合作來解決一線問題。我們都隨叫隨到，努力快速解決問題，不留尾巴。
4.加強印刷工作的管理。
加強印刷工作管理，解決印刷工作中的薄弱環(huán)節(jié)，及時提供服務(wù)。
5.管理工作更加集中和規(guī)范。
新建物流倉庫占地面積x平方米，使物流管理工作更加集中和規(guī)范。
第二，全章是有組織的`、規(guī)范化的管理。
物流工作是企業(yè)的基礎(chǔ)工作，物流工作的管理直接影響企業(yè)的整體管理。今年，物流管理繼續(xù)實施《貨物采購申請審批制度》、《貨物收發(fā)保管相關(guān)規(guī)定》和《維修申報制度》，有效規(guī)范了企業(yè)物流管理。
為了加強企業(yè)管理，我們還制定了《企業(yè)安全管理條例》、《企業(yè)安全應急預案》和《企業(yè)安全防火制度》，確保了企業(yè)安全，消除了安全隱患。
今年對企業(yè)資產(chǎn)進行了徹底清查，所有資產(chǎn)都進行了登記建帳，管理日趨完善。
第三，加強管理，開源節(jié)流。
資本是企業(yè)的命脈。根據(jù)校長的要求，企業(yè)后勤工作要積極主動、前瞻性、服務(wù)性、科學性、全局性。企業(yè)會計部門嚴格遵守規(guī)章制度，積極開源節(jié)流，家庭興旺。有收入和支出的計劃、批準和程序。
1、審批制度。
實現(xiàn)“材料采購應得到批準。審批制，企業(yè)各部門所需的公司物資由部門申請，主管領(lǐng)導批準，由物流統(tǒng)一采購，避免了過去誰需要誰購買誰亂的局面。
2.管理系統(tǒng)。
實施“貨物按需發(fā)放。管理制度，改變過去人均辦公用品不合理的現(xiàn)象，有效節(jié)約辦公費用。
3.加強耗材管理。
加強紙張及辦公耗材管理，落實主管審批的復印、油印業(yè)務(wù)，負責紙張管理，大幅降低紙張消耗。
4.公共財產(chǎn)的系統(tǒng)管理。
《公共財產(chǎn)損害賠償制度》的頒布實施，有效遏制了人為破壞公共財產(chǎn)的現(xiàn)象。
綜上所述，由于領(lǐng)導和指揮，以及各部門的協(xié)調(diào)，后勤工作基本上是信得過的，高效的，令人滿意的。
物流企業(yè)工作心得篇八
物流企業(yè)展覽是行業(yè)內(nèi)一種非常重要的活動，有助于企業(yè)之間的交流合作和技術(shù)共享。最近，我參加了一場以“物流助力全球供應鏈”為主題的大型展覽，對物流企業(yè)的發(fā)展和運營模式有了更深入的了解。在這場展覽中，我見識到了許多創(chuàng)新的物流技術(shù)和解決方案，同時也與眾多業(yè)內(nèi)專家和創(chuàng)業(yè)者進行了交流，拓寬了我的視野。
第二段：展覽中的物流技術(shù)和解決方案（300字）。
在這次展覽中，我看到了許多令人印象深刻的物流技術(shù)和解決方案。例如，有一家公司展示了他們近期研發(fā)的無人機物流系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以將貨物從倉庫直接送至目的地，節(jié)省了大量的人力和物力成本，也提高了物流的效率。另外，我還了解到了一些物流企業(yè)正在嘗試使用人工智能和大數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化運輸路線和貨物配送。這些技術(shù)的應用可以提高物流的準確性和及時性，有效地解決了目前行業(yè)中存在的問題。
第三段：與業(yè)內(nèi)專家和創(chuàng)業(yè)者的交流（300字）。
在這次展覽中，我有幸與許多業(yè)內(nèi)專家和創(chuàng)業(yè)者進行了交流。他們對于物流行業(yè)的發(fā)展和未來趨勢有了獨到的見解，并分享了一些成功的經(jīng)驗和教訓。通過他們的分享，我學到了很多有關(guān)物流企業(yè)發(fā)展的重要經(jīng)驗，例如如何建立穩(wěn)定的合作關(guān)系、如何應對市場競爭以及如何了解客戶需求等等。這些寶貴的經(jīng)驗將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
第四段：對物流企業(yè)的思考和展望（300字）。
通過參加這次展覽，我對物流企業(yè)的發(fā)展和運營模式產(chǎn)生了更深入的思考。我認識到在全球化和電子商務(wù)的背景下，物流企業(yè)的重要性將越來越大。然而，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和競爭的加劇，物流企業(yè)也面臨著許多挑戰(zhàn)。因此，我相信物流企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提高自身的競爭力，積極應對市場變化。此外，我也看到物流企業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊，尤其是在跨境貿(mào)易和智能物流領(lǐng)域，會有更多的機會和挑戰(zhàn)出現(xiàn)。
參加這次物流企業(yè)展覽，讓我受益匪淺。我對物流行業(yè)的發(fā)展有了更深入的了解，也了解到了許多前沿的物流技術(shù)和解決方案。與業(yè)內(nèi)專家和創(chuàng)業(yè)者的交流讓我開闊了視野，學到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。我相信這些收獲將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生很大的幫助。我將繼續(xù)關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展，不斷學習和進步，為物流行業(yè)的繁榮做出自己的貢獻。
物流企業(yè)工作心得篇九
在如今全球化的經(jīng)濟環(huán)境下，物流在企業(yè)經(jīng)營中的重要性日益凸顯。為了更好地了解企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，我參加了一次企業(yè)物流調(diào)研活動。通過此次實地調(diào)研，我對企業(yè)物流管理有了更加深刻的認識，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
一直以來，物流管理一直被視為企業(yè)運營中的附屬品。然而，在調(diào)研中我發(fā)現(xiàn)，越來越多的企業(yè)開始意識到物流管理的重要性，并將其作為核心競爭力的一部分。一個高效的物流管理系統(tǒng)可以極大地提高企業(yè)的運作效率，減少庫存成本，并提供更好的服務(wù)。因此，企業(yè)不再只是關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量和價格，而是更加注重物流的整體效率。這點給我留下了深刻的印象。
我還了解到，信息技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中起著非常重要的作用。通過信息技術(shù)的應用，企業(yè)可以實現(xiàn)物流過程的可視化和數(shù)據(jù)化。這樣，企業(yè)可以實時追蹤和監(jiān)控貨物的流動，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高物流的準確性和效率。同時，信息技術(shù)也可以加強企業(yè)與供應商和客戶之間的溝通和協(xié)作，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同創(chuàng)新。通過了解到這一點，我意識到在未來的物流管理中，信息技術(shù)將扮演更重要的角色，企業(yè)需要注重信息化建設(shè)。
此外，調(diào)研中我還發(fā)現(xiàn)，供應鏈管理對于企業(yè)物流管理具有重要意義。傳統(tǒng)的物流管理更加注重流程和環(huán)節(jié)的控制，而供應鏈管理則更加強調(diào)協(xié)同合作和整體優(yōu)化。一個高效的供應鏈管理系統(tǒng)可以幫助企業(yè)降低成本、減少時間、提高靈活性，并提供更快捷的物流服務(wù)。因此，企業(yè)需要在物流管理中注重與供應商、分銷商和零售商的合作，實現(xiàn)資源的共享和共同發(fā)展。
基于此次調(diào)研的體會，我認為企業(yè)物流管理應該加強創(chuàng)新和協(xié)同合作。創(chuàng)新可以主要體現(xiàn)在改進物流過程和提高物流效率方面。企業(yè)可以運用新技術(shù)、新方法和新理念，不斷優(yōu)化物流流程，并提供更好的物流服務(wù)。此外，企業(yè)還應該加強與其他企業(yè)的合作，通過合作和共贏的理念，實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化分配和共同提升。
總的來說，此次企業(yè)物流調(diào)研活動使我對企業(yè)物流管理有了更深刻的認識。我意識到物流管理對于企業(yè)的競爭力和運營效率至關(guān)重要，而信息技術(shù)和供應鏈管理則為物流管理提供了更多的手段和方法。在未來的物流管理中，企業(yè)應該注重信息化建設(shè)，加強與供應商和客戶的合作，同時也應該加強創(chuàng)新和協(xié)同合作，實現(xiàn)物流管理的優(yōu)化和升級。
物流企業(yè)工作心得篇十
隨著全球化的推進和電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)變得越來越重要和復雜。作為物流從業(yè)人員，我有幸在一家知名物流企業(yè)工作了五年，在這五年的工作經(jīng)歷中，我逐漸積累了一些經(jīng)驗和體會。以下是我對物流企業(yè)的心得體會的總結(jié)。
第一段：全面提升服務(wù)水平。
物流企業(yè)的核心競爭力在于提供高效、可靠的物流服務(wù)。為了保持顧客的滿意度和競爭優(yōu)勢，我們要不斷提升服務(wù)水平。首先，我們需要建立一套完善的物流運作流程，包括訂單處理、倉儲管理、運輸安排等環(huán)節(jié)，確保物流過程的順利進行。其次，我們要提供定制化的服務(wù)，根據(jù)客戶的需求設(shè)計物流解決方案，并及時反饋訂單狀態(tài)和貨物追蹤信息，以增強客戶對企業(yè)的信任度。此外，我們還要加強與供應商和承運商的合作，共同提高整個供應鏈的效能。
第二段：降低成本，提高效益。
物流企業(yè)通常面臨著高昂的運營成本，為了贏得客戶，我們必須降低成本，同時提高效益。首先，在物流運作中要精確控制倉儲和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的運作成本，優(yōu)化資源配置，合理利用裝載率，降低運輸過程中的空運費用。其次，引入先進的信息技術(shù)，通過高效的物流管理系統(tǒng)和智能化的倉儲設(shè)備來提高工作效率和減少人力成本。另外，我們還要不斷加強內(nèi)部流程的改進和優(yōu)化，降低物流環(huán)節(jié)中的浪費，提高整個物流供應鏈的效能。
第三段：加強風險管理。
物流企業(yè)面臨著很多的風險和挑戰(zhàn)，如天氣惡劣、道路堵塞、交通事故等突發(fā)事件可能導致貨物滯留或損壞。為了應對這些風險，我們要加強風險管理的意識和能力。首先，我們需要建立健全的風險管理體系，包括風險識別、評估和控制等環(huán)節(jié)，制定應對各類風險的預案。其次，我們要與保險公司建立良好的合作關(guān)系，為貨物提供適當?shù)谋ｋU保障，以降低潛在的損失。此外，我們還要加強與各相關(guān)部門的溝通與合作，及時了解市場的動態(tài)和政策的變化，以應對不同的風險。
第四段：不斷推進創(chuàng)新與發(fā)展。
物流行業(yè)正迎來新的機遇和挑戰(zhàn)，我們要不斷推進創(chuàng)新與發(fā)展，保持與時俱進的態(tài)勢。首先，我們要關(guān)注新興技術(shù)的應用，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，將其運用到物流管理中，提高物流信息的透明度和可追溯性。其次，我們要積極參與行業(yè)標準和規(guī)范的制定，與商業(yè)伙伴共同推進物流行業(yè)的標準化和規(guī)范化發(fā)展。此外，我們還要與高校和研究機構(gòu)合作，不斷研發(fā)和引進新的物流技術(shù)和解決方案，推動物流行業(yè)的創(chuàng)新與進步。
第五段：注重員工培訓和團隊建設(shè)。
物流企業(yè)的成功與否很大程度上取決于員工的能力和團隊的協(xié)作。因此，我們要注重員工培訓和團隊建設(shè)。首先，我們要為員工提供良好的培訓機會，不斷提升他們的專業(yè)知識和技能，使他們能夠適應快速變化的市場環(huán)境。其次，我們要加強團隊建設(shè)，鼓勵團隊合作和創(chuàng)新，提高團隊的凝聚力和合作效能。另外，我們還可以定期組織員工交流和培訓會議，分享行業(yè)最新資訊和經(jīng)驗，促進員工的學習和成長。
總結(jié)：
作為物流從業(yè)者，我深知物流企業(yè)的發(fā)展離不開全面提升服務(wù)水平、降低成本、加強風險管理、推進創(chuàng)新與發(fā)展以及注重員工培訓和團隊建設(shè)。只有不斷適應市場的變化、提高自身的能力和服務(wù)水平，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和壯大。
物流企業(yè)工作心得篇十一
4月15日奎屯市經(jīng)貿(mào)委組織全體工作人員及退休老干部對我市重點商貿(mào)物流和工業(yè)企業(yè)項目。
經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導介紹了總投資21億元人民幣的新疆北疆國際汽車機電貿(mào)易園。該貿(mào)易園將是新疆北疆地區(qū)最大的汽車機電商貿(mào)基地。
貿(mào)易園位于奎屯市城西區(qū)，接烏奎高速出口，奎屯市217國道以東、北京路西以南、裕民街以西、南環(huán)路南北兩側(cè)。項目總用地1600畝，建筑面積近150萬平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重點項目,奎屯大城市發(fā)展框架的重要組成部分。
布局規(guī)劃定位“五大中心，十大板塊”，是以汽車、機電、物流、信息等業(yè)態(tài)為先導，以“全國品牌”特色街區(qū)和景觀住宅為兩翼的集商貿(mào)、休閑、生活于一體的城市化園區(qū)。園區(qū)建設(shè)有汽車4s店區(qū)、二手車市場、汽配用品區(qū)、汽車維修區(qū)、汽車博覽區(qū)、五金機電區(qū)、倉儲物流區(qū)、電子商務(wù)中心、商業(yè)中心區(qū)、生活休閑區(qū)等內(nèi)容。
經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導講解了奎屯市現(xiàn)在正在建設(shè)中的賽美購物中心,友好天百購物中心及團結(jié)街人防工程和其他項目，讓我對奎屯市的發(fā)展又有了進一步的了解，讓我認識到在未來幾年，奎屯市將發(fā)生天翻地覆的變化。
經(jīng)貿(mào)委工作人員還對工業(yè)企業(yè)進行了參觀，了解了企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來將要達到的目標。
通過此次參觀讓我對奎屯市的未來充滿了期待。
參觀歐洲物流公司后的心得。
在比利時的安特衛(wèi)普港、德國的杜伊斯堡市，我們參觀了幾個物流公司。通過實地考察，我們感到歐洲物流企業(yè)的經(jīng)營模式有以下幾點成功之處：
一、專心致志做物流。
比利時的物流企業(yè)不搞“一業(yè)為主、多種經(jīng)營”，他們只做物流，不做其他業(yè)務(wù)，努力在物流領(lǐng)域里做好、做專、做強、做大。
二、追求規(guī)模效益。
比利時的物流企業(yè)不追求貨物品種數(shù)量，但追求每種貨物的絕對數(shù)量，通過規(guī)?；奈锪鞣?wù)產(chǎn)生效益。這體現(xiàn)在兩個方面：
一是只做少數(shù)幾個品種的物流。但是，品種少并不意味著物流業(yè)務(wù)簡單;相反，這種情況是因為生產(chǎn)企業(yè)對物流服務(wù)的要求很高而造成的：他們要求物流企業(yè)對存放貨物具有非常專業(yè)的知識，要有透徹的了解，例如物流特性以及堆放、搬運、溫濕度控制要求等。如果物流企業(yè)管理的產(chǎn)品過多、過雜，就很難滿足客戶的要求。
二是每一品種貨物的物流額都相當大。例如hnn公司的碼頭面積達1.18平方公里，但只存放、中轉(zhuǎn)汽車。在這個碼頭停放的5萬輛汽車中，不但有進出口的轎車、貨車、專用車，而且有歐美國家的二手車、北約的軍用車等。hnn公司通過這個碼頭，每年將50萬輛左右汽車運往世界各地。再如katong公司的體育用品倉庫，面積達5萬平方米，雖然只為法國canton公司一家提供倉儲、運輸服務(wù)，其產(chǎn)品只有體育服裝、運動自行車、健身器材，但每天進口貨物達50個集裝箱，運出貨物50-70卡車。這些體育用品從katong公司的倉庫，運往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的其他國家。
三、注重作業(yè)場地選址。
安特衛(wèi)普港的物流企業(yè)非常注重選址，他們盡量把倉庫建在海港或內(nèi)河的碼頭，與鐵路、公路緊密銜接。比如我們在考察杜伊斯堡的一個物流公司時發(fā)現(xiàn)，該公司的倉庫就建在河岸碼頭上，碼頭沿岸的半坡上鋪設(shè)一條鐵軌，貨車正停在鐵道上等待卸貨;鐵道下方的河道上有一艘貨船;而倉庫里的塔吊正把火車上的貨物抓起來，堆放到倉庫里;倉庫的另兩個大門，幾輛集裝箱車正進進出出，把庫房里的貨物運出去。再如安特衛(wèi)普hnn公司將汽車停放場地選在三面環(huán)水的碼頭上，鐵路線從碼頭中間穿過，汽車的海運轉(zhuǎn)鐵路運輸或鐵路轉(zhuǎn)公路運輸，直接裝卸，十分快捷、方便。
四、延伸物流服務(wù)。
目前歐洲的生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式是：生產(chǎn)企業(yè)只管兩頭，即生產(chǎn)與銷售，其他業(yè)務(wù)全部交給物流企業(yè);物流企業(yè)負責生產(chǎn)與銷售之外的全部業(yè)務(wù)。這一點，在比利時安特衛(wèi)普港表現(xiàn)得也很明顯。
五、聘用高素質(zhì)員工。
為了與歐洲物流中心的地位相匹配，并且能為來自世界各地的客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，比利時的物流企業(yè)面向全世界招收高素質(zhì)的員工。他們要求員工不但熟悉現(xiàn)代物流流程、掌握現(xiàn)代物流管理知識或?qū)I(yè)技能，而且至少掌握英語、法語、德語，能用這三種語言與不同語系的客戶進行業(yè)務(wù)交流。
參觀物流倉庫的一些感想。
201xx年2月29日上午，借江西電信20xx年全業(yè)務(wù)服務(wù)支撐保障工作會的機會，江西電信公司采購部熊欣副主任帶領(lǐng)10個地市分公司采購中心主任，參觀了江西省通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)在限公司物流分公司位于新建縣的中心倉庫和現(xiàn)場，我作為陪同者，一路走來，感觸頗深。
二是通過物流分公司總經(jīng)理余毅向客戶介紹物流公司的倉儲配送、綜合物流、質(zhì)量檢測、逆向物流業(yè)務(wù)，也給我又重新溫習了一次業(yè)務(wù)，更加系統(tǒng)地梳理了供應鏈管理的理念，為今后市場拓展提供了針對性的市場策劃思路。
三是通過現(xiàn)場解答各地市分公司對倉儲服務(wù)、質(zhì)量檢測、逆向物流需求的疑問，讓客戶對我們的能力和管理有了進一步的感性認識，也觸動了客戶對倉儲配送服務(wù)更深的需求和愿望。
四是熊欣主任在中心庫提出要求物流公司進一步做好采購、倉儲與需求協(xié)同的服務(wù)，提升專業(yè)化服務(wù)能力，倉庫管理向科學化、專業(yè)化邁進的指導思路，市場部將余總圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，集約提升效益”的工作報告，在電信市場聚焦客戶，深挖物流板塊不同業(yè)務(wù)的需求，公司內(nèi)部相關(guān)部門通力合作，提供差異化服務(wù)和方案來滿足同類客戶不同需求，創(chuàng)新老客戶的新需求。
物流企業(yè)工作心得篇十二
工作計劃網(wǎng)發(fā)布2019年企業(yè)物流工作計劃范文，更多2019年企業(yè)物流工作計劃范文相關(guān)信息請訪問工作計劃網(wǎng)工作計劃頻道。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務(wù)意識。
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三.加快管理崗位建設(shè)。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四.作內(nèi)容及安排。
1.收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的.貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7.嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結(jié)，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五.工作重點。
1.對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2.對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流企業(yè)工作心得篇十三
各位領(lǐng)導、同事們：
大家好!
在_年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。
__年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b____油泵問題，羅__咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制。
根據(jù)公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
1.完善部門管理制度。
按照領(lǐng)導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅__轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的'支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。__年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在__年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事，以公司的利益為重。
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程。
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。
要求部門人員不斷學習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。
3.進一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流企業(yè)工作心得篇十四
所謂海淘：就是海外購物，即通過互聯(lián)網(wǎng)檢索海外商品信息，并通過電子訂購單發(fā)出購物請求，然后填上私人信用卡號碼，由海外購物網(wǎng)站通過國際快遞發(fā)貨，或是由轉(zhuǎn)運公司代收貨物再轉(zhuǎn)寄回國。而經(jīng)常使用海淘方式購物的這類人統(tǒng)稱為“海淘一族”。
從20xx年海淘發(fā)展初期，到現(xiàn)在形成了海淘熱，僅僅經(jīng)歷了短短幾年的時間。據(jù)統(tǒng)計20xx年，全中國消費者在跨境電子商務(wù)平臺上的全年交易規(guī)模達到140億美元。在20xx年國內(nèi)消費者僅僅通過支付寶進行“海淘”的消費規(guī)模同比20xx年增長117%，遠高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度?？梢姾Ｌ缘男枨蟀l(fā)展是非常迅猛的。海淘之所以如此盛行歸結(jié)起來主要有以下三個方面的原因。
一，食品的安全性。食品安全性問題成為當代消費者最為關(guān)心和熱議話題。由于對食品安全的不信任和監(jiān)管制度的不完善，促成了人們更愿意從國外購買更為安全的食品，表現(xiàn)最為突出的是嬰兒奶粉。
二，物質(zhì)需求的提高。社會的發(fā)展，人民生活水平的提升，人們對物質(zhì)的要求也越來越高。這些商品主要有：名牌服裝，保健品、品牌鞋包、化妝品、數(shù)碼電子產(chǎn)品等多種門類。這類商品大多在上市很晚或是在國內(nèi)根本買不到。對于海淘主力為中青年的消費者對這些新興的產(chǎn)品及時尚用品的追逐力度，造成了對此類商品的需求量同樣與日俱增。
三，價格的優(yōu)勢。很明顯，直接從海外購買到的個人用品免去了各級批發(fā)商、銷售商的層層加價，同時逃避進出口關(guān)稅的征收。這樣使得一件商品海淘的價格比在國內(nèi)購買到的價格要低30%到40%，有的甚至降低了60%的成本。這對于普通的民眾來說無疑是一個巨大的誘惑。
因此，海外淘寶成為現(xiàn)代消費者越來越普遍的購物方式。
在海淘中，我們可以清晰的分辨出，扮演最為重要角色的是轉(zhuǎn)運公司，該類公司即屬于國際物流企業(yè)。國際物流企業(yè)是指從事國際物流活動的經(jīng)濟組織，專門從事與國際物品流通有關(guān)的各種經(jīng)濟活動的企業(yè)。從定義中，我們可以看出國際物流企業(yè)則是原本屬于為進出口貿(mào)易公司服務(wù)的企業(yè)，其客戶一般均為正規(guī)的公司。國際物流企業(yè)的行業(yè)內(nèi)部競爭一直以來都是相當?shù)募ち?。而隨著近些年海淘業(yè)務(wù)的發(fā)展，國際物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)，他們多了一個客戶群體，即海淘一族。該群體隨著海淘數(shù)量的大增，許多國際物流公司，開始轉(zhuǎn)向為個人客戶服務(wù)即轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。
然而相對于快速發(fā)展起來的海淘規(guī)模，轉(zhuǎn)運服務(wù)的發(fā)展卻顯得非常的不匹配。轉(zhuǎn)運速度的遲緩、轉(zhuǎn)運客服服務(wù)的不到位，是海淘族們認為轉(zhuǎn)運公司存在的最大詬病。常規(guī)的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)流程通常是，轉(zhuǎn)運公司簽收―入庫登記―倉儲―出庫―機場候機―航班回國―清關(guān)―國內(nèi)投遞。涉及的環(huán)節(jié)很多，無論在哪個環(huán)節(jié)出錯，客戶都會認為是轉(zhuǎn)運公司存在的問題。
其實國際物流公司發(fā)展轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)確實需要面臨許多以前未曾碰到的問題。并要盡早的處理好這些問題，是轉(zhuǎn)運公司做大做強的必經(jīng)之路。目前轉(zhuǎn)運公司在發(fā)展中主要需面臨以下三個問題。
一，信息化管理系統(tǒng)不夠完善。
由于很多轉(zhuǎn)運公司是由物流企業(yè)發(fā)展而來，其擅長的是貨物的流動，但對于信息化的建設(shè)還沒有跟上同步的發(fā)展。目前很多消費者通過轉(zhuǎn)運公司海淘商品，在從國外網(wǎng)站購物之后，就不清楚自己已購入的商品處于何種階段，自己處于莫名的等待期。而這種等待期有時長達幾個月之久。這里最根本的問題，是電子商務(wù)網(wǎng)站和轉(zhuǎn)運公司的信息流沒有打通，導致商品的物流狀態(tài)無法跟蹤。比如網(wǎng)站將商品發(fā)到轉(zhuǎn)運貨倉，轉(zhuǎn)運公司無權(quán)或無暇檢查商品是否破損，依樣轉(zhuǎn)運國內(nèi)，結(jié)果消費者打開包裹發(fā)現(xiàn)破損，會認定是轉(zhuǎn)運公司的責任。
信息化管理系統(tǒng)的完善既可使轉(zhuǎn)運公司避免承擔不該有的貨損責任，也使得消費者可隨時追蹤自己已購買的物品。
二，消費者對法律認識的不健全。
消費者選擇海淘很重要的原因就是價格優(yōu)勢，其中關(guān)稅的成份占了很大的比重。正因為如此，許多消費在選擇轉(zhuǎn)運公司時更看重其能否幫助避免關(guān)稅。依據(jù)相關(guān)法規(guī)，個人郵寄進境物品應征收進口稅，只有稅額在人民幣50元以下的，海關(guān)才會予以免稅。而消費者的這種需求使得很多小型轉(zhuǎn)運公司為了承接更多的訂單不惜鋌而走險，盡量不予報稅，只有貨物被海關(guān)抽查到，才需要繳納一定的稅。而有的消費者為了避稅沒有如實填報包裹信息，造成轉(zhuǎn)運回國內(nèi)卻被海關(guān)查驗扣留。既影響了貨物的運轉(zhuǎn)速度也給轉(zhuǎn)運公司造成了不良的進出口記錄。
長期來看，游走在法律邊緣的轉(zhuǎn)運公司很難維持長久，守法才是企業(yè)能夠做大做強的基礎(chǔ)。