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公司車輛工作總結(jié)篇一
序言。
一適用范圍xx物流有限公司及其子公司二執(zhí)行范圍全國所有運(yùn)營車隊(duì)。
xx物流有限公司。
二〇〇九年八月二十日。
第二條范圍。
本公司短途車隊(duì)所有司機(jī)第三條內(nèi)容一崗位職責(zé)。
同樣在大車組表現(xiàn)優(yōu)秀技術(shù)出眾的司機(jī)通過考試選拔與競聘可以進(jìn)一步提升到長途車隊(duì)。
訓(xùn)的新司機(jī)駕車違者abc績效考核扣20分記過1次。
9空運(yùn)汽運(yùn)貨裝在同一輛車時一定要把空運(yùn)汽運(yùn)隔離開以免混合共享知識分享快樂。
影響空運(yùn)貨時效。
17為了避免因交單延遲造成超時司機(jī)到達(dá)各部門請第一時間完成交單。
19對于因公搭便車辦理公司事務(wù)人員經(jīng)車隊(duì)相關(guān)管理人員同意后司機(jī)必須無條件搭載。
20違反其它條例按相關(guān)制度執(zhí)行第二節(jié)長途車隊(duì)人員管理規(guī)定一崗位職責(zé)。
第一條車隊(duì)員工必須一切行動聽指揮。
50最多不超過4000元。
第十九條違反其它條例按相關(guān)制度執(zhí)行違反《車輛駕駛員操作。
規(guī)定》視情節(jié)給予司機(jī)予停車學(xué)習(xí)等相應(yīng)處罰。
第二條范圍。
本公司所有長途車隊(duì)司機(jī)。
1駕駛員出車前檢查內(nèi)容。
8剎車空氣干燥器檢查儲氣筒并放水9油水分離器檢查及放水。
10檢查油箱實(shí)際油量及附油箱聯(lián)結(jié)油管11手剎車功能檢查12鋼圈及輪胎。
13貨物的緊固。
17檢查油液平面發(fā)動機(jī)機(jī)油離合器油方向機(jī)油及冷卻液等18其它。
由于現(xiàn)在已經(jīng)取消路橋費(fèi)所以公司車輛的上牌載重盡可能加大以減少超重帶來的損失。
96米限載15噸76米限載10噸。
65米限載6噸com依維柯限載18噸面包車限載08噸7車輛調(diào)配管理。
在最大限度滿足用車部門要求車型的前提下調(diào)配車輛。
8車輛維修管理。
9車輛檔案管理。
10車輛報(bào)廢管理。
第二條報(bào)案。
第三條現(xiàn)場緊急處理。
第四條重大交通事故處理。
1安全員收到消息根據(jù)當(dāng)時各種可能進(jìn)行分析作出果斷處理。
4安全員按照保險(xiǎn)公司規(guī)定進(jìn)行報(bào)案以備保險(xiǎn)理賠時提供完整可靠的有效依據(jù)。
5根據(jù)公安交警事故處理人員開具的事故書和預(yù)約時間帶齊有關(guān)資料前去進(jìn)行處理。
6事故結(jié)案后備齊相關(guān)出險(xiǎn)資料送交所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠第五條索賠手續(xù)。
4應(yīng)提供的單證。
1肇事司機(jī)的詳細(xì)事故經(jīng)過報(bào)告并要親筆簽名肇事司機(jī)駕駛證肇。
事車輛行駛證復(fù)印件修復(fù)后相片。
5重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖事故車輛需提供受損車輛照片。
7汽車若被盜搶由安全員到當(dāng)?shù)匦虃商幓蚬卜志中虃刹块T出具被盜搶車輛證明。
10交通事故的經(jīng)濟(jì)賠償部份以出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計(jì)算賠款。
第六條交通事故的責(zé)任劃分1機(jī)械故障事故處理規(guī)定。
2交通事故責(zé)任劃分。
1天表二。
2天表二。
3天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二半責(zé)1000元以下5---晨會反思。
1天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二。
2具體學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求如下表二。
交通事故下車學(xué)習(xí)流程安排。
學(xué)習(xí)時間具體時間學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)方式地點(diǎn)責(zé)任部門人要求。
公司車輛工作總結(jié)篇二
20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。
1、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實(shí)行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
公司車輛工作總結(jié)篇三
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
公司車輛工作總結(jié)篇四
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛工作總結(jié)篇五
公司的車輛管理工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級事故，安全管理工作都取得了實(shí)效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟。
我公司各駕駛員能認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，加強(qiáng)和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、加強(qiáng)車輛費(fèi)用審核管理。車輛費(fèi)用主要包括油費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、過路費(fèi)、年審費(fèi)用及其他費(fèi)用等。對于各項(xiàng)申報(bào)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)審核、落實(shí)，確認(rèn)無誤后進(jìn)行簽批，確保各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出。
2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度;制作各項(xiàng)管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運(yùn)行情況進(jìn)行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù);車輛年檢、保險(xiǎn)管理;車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》、《20xx年新交通法各項(xiàng)規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
4、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決，如集中討論各項(xiàng)問題，共同提出解決辦法等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、20xx年的工作計(jì)劃。
在做好日常工作的同時，今年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結(jié)篇六
xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)?，F(xiàn)就上半年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟。
我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對司機(jī)的教育，每月堅(jiān)持召開一次職工會議,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策。學(xué)習(xí)胡總書記提出的“八榮八恥”，加強(qiáng)和提高了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在片區(qū)，點(diǎn)多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的'實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
2、要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
5、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實(shí)行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下半年的工作計(jì)劃。
在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結(jié)篇七
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項(xiàng)目”的上馬，使石化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點(diǎn)支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實(shí)踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實(shí)實(shí)在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因?yàn)榻拍甑呐ζ床推D苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實(shí)地，我們審時度勢，步步為營，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項(xiàng)工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗(yàn)，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項(xiàng)工作順利完成。
20__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署，為公司圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動力，一個沒有先進(jìn)價(jià)值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價(jià)值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實(shí)踐中充實(shí)完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價(jià)值觀的指導(dǎo)，這種核心價(jià)值觀既是對社會和消費(fèi)者的承諾，也是對員工價(jià)值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價(jià)值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價(jià)值觀集中反映了公司與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝?、樂于奉獻(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財(cái)富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實(shí)踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》，各部門組織各個班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報(bào)告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實(shí)踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時積極回報(bào)社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結(jié)篇八
20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
(一)20__年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
(三)我作為一名車隊(duì)的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
(四)在公司成立時間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20__年的工作安排，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛工作總結(jié)篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
在緊張忙碌中20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，站在歲末年初，心中感觸頗多?；仡櫲陙砉こ叹S修科在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他科室的積極配合和大力支持下，通過科室全體維修人員的共同努力，圓滿完成了公司的各項(xiàng)工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時任務(wù)，確保了公司優(yōu)質(zhì)供水的正常地運(yùn)行，保證了各管網(wǎng)的正常供給，同時在節(jié)能降耗工作中做出了一定的成績。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，推動明年工作再上新臺階，借此機(jī)會向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報(bào)一下工程維修科20xx年工作總結(jié)和20xx年工作思路，請給予幫助和指導(dǎo)。
一、本科室管理工作。
根據(jù)利民水務(wù)有限責(zé)任公司的規(guī)章制度和工程維修科的崗位職責(zé)為導(dǎo)向，加強(qiáng)對部門維修人員的管理、監(jiān)督、培訓(xùn)、考核。認(rèn)真組織工程維修人員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的文件和辦公例會會議紀(jì)要，讓員工充分理解其精神。帶頭遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，要求員工做到的必須自己先做到。在日常行為中，按公司的規(guī)章制度、員工日常行為規(guī)范約束每一位員工。在日常工作中，落實(shí)崗位職責(zé)，要求管理人員多作現(xiàn)場巡查，抓工作的落實(shí)，如檢查計(jì)劃工作準(zhǔn)備情況，檢查安全操作情況，督導(dǎo)計(jì)劃維修工作的實(shí)施；抓工作進(jìn)度、工作質(zhì)量和任務(wù)完成情況。在制度管人的模式下，加強(qiáng)了人員的責(zé)任心，科室的工作效率、勞動紀(jì)律、文明施工情況都有了較大的改進(jìn)和提高。
二、完成的主要任務(wù)。
河道清淤期間搶修是工程科主要工作的焦點(diǎn)所在。直接影群眾與公司之間的融洽關(guān)系，是維護(hù)公司基本利益的重中之重。進(jìn)入清淤期以來，工程維修科加班加點(diǎn)、風(fēng)雨無阻對南部七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供水管線共搶修大小管線100余處，為公司的優(yōu)質(zhì)供水提供了重要保障。
20xx年工程維修科完成主要工作項(xiàng)目：
1.改造升級供水管線（魏集古村落、姜樓南張王莊村）共3500米。
2.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站完成新開口企業(yè)、商戶36戶。
3.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站在清淤期間搶修大小管網(wǎng)40余處。
4.根據(jù)公司要求完成安裝管網(wǎng)標(biāo)識牌100余處。有效降低了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)清淤施工期間的管網(wǎng)損壞。
5.全年維修大小管網(wǎng)、水表井300余處，確保了公司優(yōu)質(zhì)供水的正常運(yùn)行。
三、材料管理。
通過全年來的節(jié)約工作，基本上將管材、管件消耗降低到最低的數(shù)值，但更需要將節(jié)約工作常抓不懈。結(jié)合公司的具體情況，工程維修科把進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)約管理工作作為一件大事來抓，把節(jié)約貫穿于全年的管理之中，如將替換下來的管件進(jìn)行維護(hù)，在符合使用標(biāo)準(zhǔn)的情況下，資源綜合利用可以減少日常采購和維修成本。
四、安全管理。
由于科室工作的特殊性，本科室員工經(jīng)常要接觸用電器具，下井、下水等作業(yè)。為了確保操作者的人身安全，安排工作前會對員工時常進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)部門員工的安全操作意識。在動電、下井、下水等危險(xiǎn)作業(yè)時，確保有人在場監(jiān)護(hù)，全年部門人員無安全事故發(fā)生。車輛安全：定期對車輛專項(xiàng)安全檢查，每逢雨雪霧天氣都要強(qiáng)調(diào)，注意行車安全。堅(jiān)決杜絕酒后開車。
五、存在的問題。
1.科室內(nèi)部協(xié)調(diào)不夠，存在維修不夠及時。管理人員對員工的溝通較少，不利于發(fā)揮員工工作的積極性?？剖揖S修人員的文化及專業(yè)技術(shù)水平有待提高?？剖覇T工的禮貌禮節(jié)意識有待加強(qiáng)。
2.安全生產(chǎn)意識淡薄，存在安全隱患。在勘察現(xiàn)場、清除地面及場地上的障礙物，摸清工程地段實(shí)地情況。摸清地下電纜線路、煤氣管道、輸油管道等情況時，針對性采取安全措施不足。開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，采取安全防護(hù)措施不足。
3.大型管網(wǎng)開口工作有待提高，帶水作業(yè)不精。
公司車輛工作總結(jié)篇十
會務(wù)工作總結(jié)20年月日至日，論證會在風(fēng)景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負(fù)責(zé)。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)任務(wù)，展示了公司的接待能力和服務(wù)水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實(shí)做好論證會的會議服務(wù)工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后，結(jié)合本次會議特點(diǎn)，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務(wù)、宣傳報(bào)道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務(wù)，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項(xiàng)任務(wù)再次細(xì)化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人，人人各負(fù)其責(zé)，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務(wù)接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點(diǎn)的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說，會務(wù)組任務(wù)的圓滿完成，是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務(wù)組針對具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務(wù)接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實(shí)做好會務(wù)接待工作，加班加點(diǎn)對各工作組的方案進(jìn)行了修改，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進(jìn)行了會議所需匯報(bào)材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí)，確保了會議上匯報(bào)材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報(bào)材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項(xiàng)籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負(fù)責(zé)了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務(wù)工作。
3.會務(wù)組，自會務(wù)組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會代表和工作人員的報(bào)到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標(biāo)的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(wù)(茶水供應(yīng)，每5分鐘加一次開水)，落實(shí)會議室地點(diǎn)及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負(fù)責(zé)人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報(bào)道組，為切實(shí)做好宣傳報(bào)道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員，來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報(bào)材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報(bào)社記者，及時報(bào)道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會場秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險(xiǎn)情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)工作。
四、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗(yàn)值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對會務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備，分工負(fù)責(zé)，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)行會務(wù)組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務(wù)組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務(wù)組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認(rèn)識會務(wù)工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務(wù)，要保證在參會領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
公司車輛工作總結(jié)篇十一
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首因“項(xiàng)目”的上馬，使石化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點(diǎn)支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實(shí)踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實(shí)實(shí)在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因?yàn)榻拍甑呐ζ床推D苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實(shí)地，我們審時度勢，步步為營，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項(xiàng)工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗(yàn)，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項(xiàng)工作順利完成。
20，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署，為公司圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2018年年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動力，一個沒有先進(jìn)價(jià)值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價(jià)值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實(shí)踐中充實(shí)完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價(jià)值觀的指導(dǎo)，這種核心價(jià)值觀既是對社會和消費(fèi)者的承諾，也是對員工價(jià)值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價(jià)值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價(jià)值觀集中反映了公司與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝巍酚诜瞰I(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財(cái)富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實(shí)踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸福”的安全文化長廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》，各部門組織各個班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報(bào)告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實(shí)踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時積極回報(bào)社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結(jié)篇十二
為加強(qiáng)工程事業(yè)部車輛和駕駛員的安全管理，進(jìn)一步規(guī)范車輛使用，避免交通事故發(fā)生，更好的為工程事業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，特制定本安全管理協(xié)議書：
1、工程事業(yè)部車輛以“誰駕駛，誰負(fù)責(zé)”為原則，指定車輛責(zé)任人，對于該車出現(xiàn)的安全問題直接負(fù)責(zé)。
2、車輛駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程事業(yè)部車輛管理制度，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全。對在駕駛中因違反交通法，不按規(guī)定行駛被交通部門處罰的，由車輛駕駛者承擔(dān)罰款;造成交通事故的由車輛駕駛者承擔(dān)責(zé)任和損失，并追究單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
3、車輛駕駛?cè)藛T要自覺遵守交通法規(guī)，文明開車，嚴(yán)禁酒后駕駛，不開帶病車，不強(qiáng)行超車，不開賭氣車，并加強(qiáng)對所駕駛車輛的維護(hù)保養(yǎng)，隨時掌握車輛狀況，確保車輛安全行駛。
4、車輛駕駛?cè)藛T必須按工程事業(yè)部要求停放車輛，未經(jīng)許可不得將車輛在外停放過夜。對于不按規(guī)定進(jìn)行停放的，無正當(dāng)理由的對車輛責(zé)任人進(jìn)行處罰。
5、工程事業(yè)部實(shí)行內(nèi)部準(zhǔn)駕制度，無準(zhǔn)駕證人員不得駕駛工程事業(yè)部車輛。對未按工程事業(yè)部規(guī)定駕駛車輛的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將追究責(zé)任人和單位責(zé)任人的責(zé)任，如發(fā)生交通事故由當(dāng)事人承擔(dān)所有損失，并追究單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
6、因管理不善而引發(fā)的車輛損壞、被盜、人身傷亡和其他事故，除按照工程事業(yè)部的車輛管理規(guī)定對車輛責(zé)任人進(jìn)行處罰外，將追究該單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
7、車輛發(fā)生交通事故要及時上報(bào)，對不報(bào)、瞞報(bào)、遲報(bào)的，將嚴(yán)肅追究車輛責(zé)任人和該部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。
8、車輛駕駛?cè)藛T所駕駛車輛的車牌號：
工程事業(yè)部：車輛駕駛單位：
監(jiān)督部門：車輛駕駛?cè)耍?BR> 年月日年月日。
公司車輛工作總結(jié)篇十三
體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司 。 機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告車輛***，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的`主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
公司車輛工作總結(jié)篇十四
為了進(jìn)一步搞活經(jīng)營機(jī)制，挖掘資源潛能，不讓xx業(yè)務(wù)流失，發(fā)揮公司在xx的優(yōu)勢，公司購買一臺大型高一級宇通客車，配合專線，由xx客運(yùn)分公司經(jīng)營，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定本協(xié)議并共同遵守執(zhí)行。
一、購買方式。
1、甲方籌資購買大型高一級宇通廠牌車一輛，車牌照號：發(fā)購車款46萬，總計(jì)：。
二、經(jīng)營方式。
甲方將車輛責(zé)任經(jīng)營權(quán)交給乙方，乙方自主經(jīng)營，自負(fù)盁虧進(jìn)行營運(yùn)。
三、折舊方式。
根據(jù)車輛的購車價(jià)，加上卡牌費(fèi)用合計(jì)總車價(jià)折舊，按六年平均分扣。
四、繳納方式。
乙方應(yīng)在每月月底向四方繳納折舊費(fèi)：銀行利息按1%繳納：合計(jì)：。
其它一切日常費(fèi)用(含保險(xiǎn)費(fèi)、油料、過橋過路費(fèi)、年審年檢費(fèi)、修理費(fèi)、配件、員工工資、違章罰款等費(fèi)用)由乙方自理。
五、甲方權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方負(fù)責(zé)辦理好該車行駛證和營運(yùn)證;。
2、甲方負(fù)責(zé)協(xié)助乙方辦理車輛年檢，營運(yùn)檢驗(yàn)和有關(guān)換證、年審工作，費(fèi)用由乙方承擔(dān);。
3、甲方有權(quán)調(diào)動車輛權(quán)利，但與乙方結(jié)算費(fèi)用。
六、乙方權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方在營運(yùn)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)規(guī)定和交通法規(guī);。
3、必須保持車輛整潔、衛(wèi)生、技術(shù)狀況良好;。
4、乙方有權(quán)招聘駕駛員、乘務(wù)員，但由甲方考核并存檔。
七、附則。
1、責(zé)任經(jīng)營期內(nèi)，如遇不可抗力的原因造成無法營運(yùn)或國家政策及有關(guān)部門對所經(jīng)營調(diào)整時，合同自動終止。
2、甲乙雙方以本協(xié)議為依據(jù)，未盡事宜，雙方可再共同協(xié)商，并以書面形式另訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
3、本協(xié)議壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
4、本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方簽章：xxx乙方簽章：xxx。
代表人簽章：xxx代表人簽章：xxx。
公司車輛工作總結(jié)篇十五
甲方因公司經(jīng)營需要，以自有車輛做為抵押向乙方借款，借款金額為人民幣____________(大寫)________(小寫)，經(jīng)與乙方協(xié)商一致，特訂立本抵押合同。
名稱：________壹輛，排量：__________，顏色：__________，車牌號為：____________，發(fā)動機(jī)號為：______________.上述抵押的車輛為甲方所有。
抵押期限為____月，自____年__月__日起，至____年__月__日止。
1、清點(diǎn)：___本合同生效后，甲、乙雙方共同清點(diǎn)檢查抵押物的數(shù)量、質(zhì)量。
2、暫管：___抵押物由乙方負(fù)責(zé)暫管，一切倉儲及其保險(xiǎn)管理費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
1、甲方應(yīng)保證是該抵押的.合法所有權(quán)人，今后如因該抵押物的所有權(quán)歸屬問題發(fā)生糾紛，并因此而引起乙方的損失時，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
2、在本合同簽訂之后，甲方應(yīng)將與抵押物有關(guān)的一切原始單證、票據(jù)交給乙方。
3、乙方應(yīng)妥善保管抵押物，不得遺失、毀損。
1、本合同期滿，甲方尚不能還清欠款本息者，乙方有權(quán)向法院申請?zhí)幏值盅何?，亦有?quán)將抵押物轉(zhuǎn)讓、出售、再抵押或以其它方式處分。
1、本合同未盡事宜，甲、乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力，如任何一方當(dāng)事人不履行合同，對方當(dāng)事人可根據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定，直接向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。
2、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：______________乙方：______________。
代表人：____________代表人：____________。
電話：______________電話：______________。
_____年____月____日_____年____月____日。
公司車輛工作總結(jié)篇十六
乙方急需一筆資金作為投資，需向甲方借款。雙方經(jīng)協(xié)商一致同意，在乙方以其車輛(以下簡稱乙方抵押物)，作為借款抵押物抵押給甲方的條件下，由甲方提供雙方商定的借款額給乙方。
為此，特訂立本合同。
1、借款總金額：___________________。
2、借款用途：___本借款用于投資的需要，不作為其他非法使用。
3、借款期限：___自__________年________月______日起至__________年________月______日止。期限屆滿之日清償。
4、借款利息：___月息為________。乙方保證在合同規(guī)定的借款期限內(nèi)按期主動還本付息。
1、抵押物名稱：___乙方將自己所有的一輛色牌汽車(車牌號：_______________，發(fā)動機(jī)號：_______________，車架________號：___，行駛證登記人：___________)于__________年________月______日抵押給甲方。
2、抵押物價(jià)值：___乙方房產(chǎn)證經(jīng)雙方議定估價(jià)為____________元。
3、抵押期限：___自本借款合同生效之日起至乙方還清甲方與本合同有關(guān)的全部借款本息為止。
(一)甲方義務(wù)：___。
1、對乙方交來抵押物契據(jù)證件要妥善保管，不得遺失、損毀。
2、在乙方到期還清借款后，將抵押物的全部契據(jù)、證件完整交還乙方。
(二)乙方的`義務(wù)：___。
1、應(yīng)嚴(yán)格按照合同規(guī)定時間主動還本付息。
2、保證在抵押期間抵押物不受乙方破產(chǎn)、資產(chǎn)分割、轉(zhuǎn)讓的影響。如甲方發(fā)現(xiàn)乙方抵押物有違反本條款的情節(jié)，甲方通知乙方當(dāng)即改正或可終止本合同借款，并追償已借出的全部借款本息。
3、乙方未經(jīng)甲方同意不得將抵押物出租、出售、轉(zhuǎn)讓、再抵押或以其他方式處分。
1、乙方如因本身責(zé)任不按合同規(guī)定支付借款，給甲方造成經(jīng)濟(jì)上的損失，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)違約責(zé)任。
2、乙方如不按期付息還本，甲方亦可向有管轄權(quán)的人民法院申請拍賣抵押物，用于抵償借款本息，若有不足抵償部分，甲方仍有權(quán)向乙方追償。直至乙方還清甲方全部借款本息為止。
1、發(fā)生下列情況之一時，甲方有權(quán)停止合同并收回相應(yīng)借款及利息。
(1)乙方向甲方提供情況和各項(xiàng)資料不真實(shí)。
(2)乙方與第三者發(fā)生訴訟，無力向甲方償付借款本息。
(3)乙方的資產(chǎn)總額不足抵償其負(fù)債總額。
2、甲方或乙方任何一方要求變更合同或本合同的某一項(xiàng)條款，須在事前以書面形式通知對方，在雙方達(dá)成協(xié)議前，本合同中的各項(xiàng)條款仍然有效。
3、甲乙雙方提供的借款憑證，及與合同有關(guān)的其他書面材料，均作為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
本合同遵守中華人民共和國的法律、法規(guī)，若發(fā)生爭議：___。
1、發(fā)生爭議雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成，請有關(guān)部門調(diào)解;。
3、調(diào)解不成，向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本合同自即日生效。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，合同文本具有同等法律效力。
_____年____月____日_____年____月____日。
公司車輛工作總結(jié)篇十七
xx市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所：
茲委托辦理號牌號碼或車輛識別代號為的機(jī)動的業(yè)務(wù)，受托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實(shí)意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書自簽署之日起天內(nèi)有效。
委托人：xxx（簽名或蓋公章）。
受托人：xxx（簽名或蓋公章）。
經(jīng)辦人簽名：
簽署日期：20xx年x月x日
公司車輛工作總結(jié)篇十八
__________市公安交警支隊(duì)車輛管理所：
茲委托我單位__________（身份證號：__________）辦理號牌號碼或車輛識別代號為__________機(jī)動車的__________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，軍事委托人真實(shí)意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書自簽署之日起__________天內(nèi)有效。
委托人：__________。
__________年__________月__________日。
公司車輛工作總結(jié)篇十九
為了加強(qiáng)我單位車輛管理，保證行車安全，降低維修費(fèi)用，保證工作用車，達(dá)到增收節(jié)支的目的`，更好的保證人身安全，特同車輛駕駛員簽定管理責(zé)任書。
1、努力學(xué)習(xí)政治業(yè)務(wù)知識，提高政治業(yè)務(wù)水平及服務(wù)質(zhì)量。
2、遵守交通法規(guī)及職業(yè)道德，做到文明駕駛，杜絕甲方和乙方雙方責(zé)任事故。
3、精心保養(yǎng)車輛，保證車容整潔，車況良好，保證出車安全。
4、遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)，努力完成工作任務(wù)。
5、節(jié)約用油，降低修理費(fèi)用。
1、所有車輛不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不許在外過夜，如果丟失車輛除保險(xiǎn)公司賠償以外，其余部分全部由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償。
2、嚴(yán)禁酒后開車，酒后開車受到處罰或出現(xiàn)一切事故全部由當(dāng)事駕駛員負(fù)責(zé)，并限期調(diào)離或辭退。
3、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)私自出車，一律處以罰金或辭退，出現(xiàn)意外事故由當(dāng)事人負(fù)責(zé)全部責(zé)任。
1、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法，嚴(yán)禁酒后駕駛、闖紅燈、超速行駛等違反交通法的一切行為。
2、在限行日，限行車輛禁止駛?cè)胛瀛h(huán)以內(nèi)。所駕車輛未經(jīng)允許不準(zhǔn)交給其他人員駕駛，不準(zhǔn)搭乘無關(guān)人員。
3、因違反交通法造成罰款全部由本人承擔(dān)。
4、駕駛員因違反交通法造成交通事故，根據(jù)責(zé)任的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰或辭退。
5、車輛出現(xiàn)交通事故，應(yīng)第一時間通知單位領(lǐng)導(dǎo)、交通管理部門和保險(xiǎn)公司。出現(xiàn)甲方或甲乙雙方責(zé)任，除保險(xiǎn)公司賠償以外部分按雙方責(zé)任比例由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
6、闖紅燈、超速行駛、飆車行駛的駕駛員寫書面檢查，屢教不改的正式工限期調(diào)離合同工辭退。
7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。
單位：xxxxxxxxx。
負(fù)責(zé)人：駕駛員：
xxxx年xx月xx日。
公司車輛工作總結(jié)篇二十
甲乙雙方就車輛租賃事宜達(dá)成以下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：___。
1、乙方將其所有的機(jī)動車頭及掛車一輛(以下簡稱該車輛)：___。
牽引車號：___________________________。
發(fā)動機(jī)號：___________________________。
車架號：_________________________________。
掛車車號：___________________________。
車架號：_________________________________。
以__________________元的價(jià)款轉(zhuǎn)讓給甲方;過戶所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方于本合同生效之次月起每月支付購車款____________元于乙方，______個月內(nèi)付清。
2、自乙方將該車輛過戶給甲方之日起，甲方為該車輛辦理相關(guān)營運(yùn)證件，同時，甲方將該車輛出租給乙方使用。
(一)租賃期限。
合同生效日之規(guī)定：___甲方在其注冊登記區(qū)域進(jìn)行危險(xiǎn)品______車輛申報(bào)，甲方收到車輛新的證件后，并將所有車輛證件交與乙方時，合同方可生效。合同有效期自______年______月______日至______年______月______日。
(二)租金支付方式。
如下支付方式適用于合同有效期前四年，即______年______月______日至______年______月______日：___乙方按照每月____________(含稅金)支付給甲方作為當(dāng)月車輛租賃費(fèi)用，甲方每月前五個工作日須將上個月的租賃發(fā)票開具給乙方，乙方在收到發(fā)票核對無誤后五個工作日內(nèi)支付給甲方。在此期間，因乙方的生產(chǎn)經(jīng)營需要，乙方向甲方出具相關(guān)說明文件后，乙方有權(quán)要求將車輛過戶給乙方并終止本合同，乙方承擔(dān)過戶相關(guān)的費(fèi)用。
1、該車輛在合同生效期間，只能由乙方合理進(jìn)行生產(chǎn)使用，確保車輛良好、安全行駛，服從甲方的安全管理，參加各項(xiàng)安全教育。該車輛不得進(jìn)行除乙方外的其他活動。
2、不承擔(dān)乙方租用該車輛期間引發(fā)的包括但不限于安全事故、交通事故、意外傷害、運(yùn)輸貨物損壞所造成的賠償或補(bǔ)償責(zé)任，與甲方無關(guān)，而均由乙方承擔(dān)。
3、按合同約定提供證照及規(guī)費(fèi)齊全的車輛。
4、租賃期間對車輛使用情況及客戶信譽(yù)實(shí)施監(jiān)控，對乙方的司機(jī)進(jìn)行定期危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全培訓(xùn)，對乙方押運(yùn)員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。
5、甲方應(yīng)負(fù)責(zé)對乙方貨運(yùn)車輛的營運(yùn)服務(wù)管理，代辦車輛營運(yùn)證的年度驗(yàn)審服務(wù);代辦車輛保險(xiǎn);代辦貨物運(yùn)單，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
1、車輛產(chǎn)權(quán)完全屬于乙方，乙方獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧，若因甲方主體發(fā)生變遷或有其他債務(wù)糾紛等，該車所有權(quán)仍完全歸乙方所有。
2、自行承擔(dān)租賃期內(nèi)該車輛的包括但不限于燃油費(fèi)用、過橋過路費(fèi);該車輛的駕駛員及押運(yùn)員均由乙方聘用，且與甲方無勞動關(guān)系。乙方應(yīng)將其聘用的駕駛員及押運(yùn)員的身份證復(fù)印件、聯(lián)系方式、以及與乙方簽訂的勞動合同報(bào)甲方備案。
3、租期內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失。
4、協(xié)助甲方在租賃期內(nèi)辦理車輛保險(xiǎn)事故的定損、理賠。
5、乙方每月須及時支付甲方的租金。
1、乙方的車輛必須參加甲方指定的三項(xiàng)保險(xiǎn)，即“強(qiáng)制險(xiǎn)”、“商業(yè)險(xiǎn)”、“駕駛員人身保險(xiǎn)”，(貨物運(yùn)輸責(zé)任險(xiǎn))否則甲方不予接納或有權(quán)終止管理。
2、乙方應(yīng)在交通事故發(fā)生的24小時內(nèi)通知甲方，甲方將派專人協(xié)助乙方處理。
除重大政策性變化或不可抗力外，甲乙雙方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，若有甲方引起的，甲方須將購車剩余款項(xiàng)一次性支付給乙方，或無償將車輛過戶給乙方。
1、本合同到期前一個月前，基于雙方協(xié)商，可另行簽署延期合同。
2、本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方簽署書面協(xié)議方能有效。
有關(guān)本合同之一切爭議，首先應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商解決不成，任何一方可向甲方所在地的人民法院訴訟解決。
本合同一式______份，由甲方、乙方各執(zhí)______份。
甲方(公章)：____________乙方(公章)：____________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公司車輛工作總結(jié)篇二十一
為加強(qiáng)對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負(fù)責(zé)?？偨?jīng)理工作用車實(shí)行相對固定，各部門公務(wù)用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。
二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴(yán)禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴(yán)禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車輛原則實(shí)施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運(yùn)送和人員接待等重要公務(wù)活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
五、除領(lǐng)導(dǎo)有明確要求外，下班后車輛原則上應(yīng)停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車輛安全，如有損失責(zé)任自負(fù)。
六、駕駛員應(yīng)切實(shí)履行以下職責(zé)：
(一)加強(qiáng)政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí);。
(二)自覺遵守派車制度，強(qiáng)化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;。
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;。
(四)駕駛員要經(jīng)常對車況進(jìn)行檢查，確保安全運(yùn)行。
(五)辦公室必須加強(qiáng)對車輛的管理，堅(jiān)持并督促執(zhí)行派車制度，切實(shí)掌握好出車去向。辦公室會同財(cái)務(wù)部要每半年對各車?yán)锍碳坝土虾藢?shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)一次。要切實(shí)做好車輛維修費(fèi)用結(jié)算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實(shí)履行車輛管理職責(zé)。
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實(shí)行定點(diǎn)。
八、凡維修車輛和購置車內(nèi)設(shè)施等必須先報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
(一)車輛修理一般在定點(diǎn)的幾家修理廠進(jìn)行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報(bào)告單”，將應(yīng)修理的事項(xiàng)和所需經(jīng)費(fèi)分項(xiàng)載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關(guān)負(fù)責(zé)人簽署的審批意見到有關(guān)廠家維修。在維修過程中如有需要超出報(bào)告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報(bào)告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應(yīng)遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項(xiàng)，一律在本地進(jìn)行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應(yīng)及時向辦公室分管負(fù)責(zé)人報(bào)告，按照審批權(quán)限經(jīng)批準(zhǔn)后可在特約維修站(廠)實(shí)行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報(bào)銷時隨車領(lǐng)導(dǎo)必須在票據(jù)上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標(biāo)準(zhǔn)。
維修金額由辦公室請示主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
(五)車輛不得超標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)部裝飾。車輛設(shè)施購置應(yīng)填寫報(bào)告單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
九、車輛油耗按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：
油耗xx年平均l/100km。
十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應(yīng)，嚴(yán)禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟(jì)損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運(yùn)行，出現(xiàn)異常必須及時報(bào)告。辦公室分管人員必須定時對里程表進(jìn)行檢測，做到車、卡、油、里程對應(yīng)。
十二、違反本管理制度或車輛管理有關(guān)規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關(guān)規(guī)定給予處罰。
(一)經(jīng)交警部門仲裁認(rèn)定：負(fù)全部責(zé)任的，按理賠責(zé)任比例賠償損失的5%;負(fù)主要責(zé)任的，賠償損失的3%;負(fù)次要責(zé)任的，賠償損失的1%。
(二)不經(jīng)交警和有關(guān)部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費(fèi)用自理并不得在單位報(bào)修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔(dān)一切責(zé)任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的.損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責(zé)任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負(fù)責(zé)。
(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財(cái)物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負(fù)責(zé)。
(七)不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補(bǔ)胎以及超審批范圍的各類事項(xiàng)，所發(fā)生的一切費(fèi)用由駕駛員自理。
公司車輛工作總結(jié)篇二十二
依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。
甲乙雙方約定運(yùn)輸期限從______年______月______日起到______年______月______日為止，共計(jì)______日。
甲方委托乙方運(yùn)輸______，運(yùn)輸方式為________運(yùn)輸，該批貨物總重量________噸。
2、收貨地點(diǎn)：___________________________________。
1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商單程運(yùn)距_____/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出_____公里，則每方單價(jià)每公里在原單價(jià)基礎(chǔ)增加_____元。
2、運(yùn)輸總量約_____方。
1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。
2、乙方車輛在運(yùn)輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費(fèi)用均由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場的路況暢通。
1、乙方運(yùn)輸車隊(duì)必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機(jī)制，乙方車隊(duì)管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。
2、乙方車輛必須符合以下要求：___車載重量：________方/車，車型：___雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。
3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。
4、乙方車輛的維修、維護(hù)費(fèi)由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護(hù)時必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安排，以確保物料能及時運(yùn)出。
5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于輛，本項(xiàng)目用車總量為輛車。
風(fēng)險(xiǎn)告知：___合同中應(yīng)明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)，以利于受委托人在權(quán)利范圍內(nèi)完全履行義務(wù)，順利完成委托事項(xiàng)，如果在合同履行期間內(nèi)發(fā)生爭議，雙方當(dāng)事人也有清楚的尺度衡量自己行為得失，便于爭議的解決。
1、甲方若不按時支付乙方運(yùn)費(fèi)，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天_____元的費(fèi)用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運(yùn)力不足，甲方場外調(diào)車運(yùn)費(fèi)差價(jià)由乙方補(bǔ)足。
2、乙方自本合同簽訂之日起，_____小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于輛，延遲一日乙方須向甲方支付_____萬元違約金，以此類推，延遲超過_____日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項(xiàng)。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場_____小時內(nèi)無法開展正常的運(yùn)輸工作甲方每天向乙方支付違約金_____萬元。延遲超過_____日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項(xiàng)。
3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車_____千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運(yùn)費(fèi)差價(jià)由乙方補(bǔ)足。
風(fēng)險(xiǎn)告知：___明確違約責(zé)任，在簽訂合同時，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應(yīng)的.懲罰辦法，通過明確違約時需要承擔(dān)的責(zé)任，來督促各方真正履行應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達(dá)，乙方須在最短時間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人，且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。
1、申請仲裁機(jī)關(guān)裁決。
2、向人民法院起訴。
風(fēng)險(xiǎn)告知：___關(guān)于爭議解決方式的約定，可以選擇到有管轄權(quán)法院訴訟或者選擇仲裁，二者的本質(zhì)區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局，約定向法院提起訴訟兩審終審。
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后，可另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
公司車輛工作總結(jié)篇二十三
為有效治理“兩無”車輛交通違法行為，確保今年的春運(yùn)工作完美收官，泰和大隊(duì)按照支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)市局《關(guān)于開展無牌無證機(jī)動車專項(xiàng)整治工作的通知》（泰公網(wǎng)傳〔20xx〕77號）要求，從2月16日到2月28日開展整治行動，大隊(duì)周密部署，精心安排，綜合整治，找準(zhǔn)三個點(diǎn)實(shí)行三到：三個點(diǎn)即：切入點(diǎn)、著力點(diǎn)、落腳點(diǎn)；三個到位即：認(rèn)識到位、措施到位、服務(wù)到位，加大對無牌無證機(jī)動車嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，維護(hù)良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，及時消除了一大批事故隱患，進(jìn)一步凈化轄區(qū)交通環(huán)境。
大隊(duì)結(jié)合上級文件精神，針對“兩無”車輛的出現(xiàn)，使交通事故不斷增多，成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，因此正確分析形勢，提高全縣上下對整治工作的認(rèn)識，是整治“兩無”工作的切入點(diǎn)。大隊(duì)主要抓了兩項(xiàng)工作。首先是正確分析形勢。從近幾年的交通事故看，無牌無證車輛肇事占了一定的比重，由其是無牌、無證摩托車肇事頻繁，每年約占整個事故的40％。從維護(hù)社會穩(wěn)定看，無牌無證車輛成為社會不安寧、不穩(wěn)定因素，由其是無牌無證摩托車搶劫、搶奪案件時有發(fā)生，而“兩無”車輛車主駕駛員由于法律意識淡薄，切乏必要安全駕駛知識和操作技能，加之車輛狀況差，成為了引發(fā)交通事故的主要直接原因，肇事的這些車主、駕駛員為逃避責(zé)任，一般都以逃之夭夭了事，由于這些車未辦證上戶，給偵破逃逸事故工作帶來了難度，肇事者得不到應(yīng)有的懲罰，而死者或傷者得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，就會大鬧公堂，嚴(yán)重影響了社會穩(wěn)定。因此，大隊(duì)一班人深刻認(rèn)識到了“兩無”車輛一天不整治就一天不得安寧，專門進(jìn)行了研究布署，制訂整治方案，成立了行動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層召開會議，統(tǒng)一全體民警的認(rèn)識，把整治“兩無”車輛工作作為當(dāng)前工作的重中之重來抓。
“兩無”車輛的出現(xiàn)，破壞了正常的運(yùn)輸秩序，擾亂了正常的交通秩序，給交通管理工作帶來了極大難度，成為了基層交通管理的難點(diǎn)，因此，整治“兩無”著力點(diǎn)，應(yīng)放在攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)上強(qiáng)化措施，對準(zhǔn)癥結(jié)下猛藥。大隊(duì)也多次開展整治行動，雖“兩無”車輛上路行駛未得到有效遏制，仍有少部分企業(yè)無牌、無證車輛依然不同程度存在，邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)無牌無證摩托車比較普遍，已成為交管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，這些車主和駕駛員一般都存有僥幸心理，喜歡和交警打游擊戰(zhàn)術(shù)，東躲西藏，玩起貓捉老鼠的游戲。交警一查，車就躲了起來，交警不查，依然如故。為了徹底改善這一現(xiàn)狀，大隊(duì)把整治“兩無”的著力點(diǎn)放在了整治企業(yè)“兩無”車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩無”摩托車上。主要采取了以下措施：
措施之一：摸清底數(shù)。大隊(duì)充分發(fā)揮大隊(duì)、中隊(duì)、派出所三級作用，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所包村組（居委會）三包形式，深入企業(yè)、行政、事業(yè)單位、學(xué)校等各有車單位，對無牌車進(jìn)行了廣泛調(diào)查摸底，分門別類造好冊，并為每一位車主、駕駛員送達(dá)限期整改書，要求“兩無”車輛的車主、駕駛員在整頓期間主動辦證、上戶，屬報(bào)廢車輛自行封存、停駛或報(bào)廢。
措施之二：廣泛宣傳。為了督促無牌車主盡快辦理上戶手續(xù)，大隊(duì)采取了多種宣傳形式。一是利用電視宣傳，告訴車主和群眾乘座無牌車的危害性，宣傳交通法規(guī)和各級政府、公安機(jī)關(guān)打擊無牌車的有關(guān)規(guī)定，大造聲勢，做到家喻戶曉；二是印發(fā)宣傳資料，全隊(duì)共印制1萬多份宣傳資料，分布給廣大車主和駕駛員；三是書寫宣傳標(biāo)語，共樹立大型固定式宣傳標(biāo)語30多處，書寫固定標(biāo)語80多條，張貼標(biāo)語140多條，共出動流動宣傳車2臺，在城區(qū)、國省道沿線、鄉(xiāng)村廣泛宣傳，通過大規(guī)模的宣傳活動，社會震動很大，使廣大人民群眾認(rèn)識到乘坐無牌車、無證駕駛車輛的危害。
措施之三：嚴(yán)管重治。大隊(duì)針對我縣一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無牌車運(yùn)石膏、水泥、石灰，非法載客以及縣鄉(xiāng)道路上無證、無牌等違章現(xiàn)象突出。大隊(duì)采取了專項(xiàng)集中整治行動，大隊(duì)長王洪斌總指揮、教導(dǎo)員陳志華任副總指揮，組成精干警力分三路奔赴這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)坐陣指揮，同轄區(qū)中隊(duì)、派出所一道有重點(diǎn)展開了一次大規(guī)模的整治“兩無”的行動。干警們采取定點(diǎn)守卡與流動巡邏相結(jié)合的方式，把守各個路口、路段，發(fā)現(xiàn)一輛無牌車就扣一輛，每發(fā)現(xiàn)一名無證駕駛員當(dāng)即拘留，為了使整治取得決定性的勝利，大隊(duì)長王洪斌、教導(dǎo)員陳志華幾乎每天和干警們戰(zhàn)斗在第一線，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，運(yùn)籌帷幄。在整頓過程中，盡管干警們遇到了各種阻力，輕則侮辱謾罵，重之動以拳腳，但干警們沒有絲毫懈怠，發(fā)揚(yáng)了掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚的團(tuán)隊(duì)精神，敢于碰硬。行動以來，共查扣各類無牌車101臺，大額罰款11人次，拘留4人。
為了使整治工作落到實(shí)處，從根本上解決好“兩無”車輛的問題，大隊(duì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時為群眾做好新政策的宣傳，耐心細(xì)致的回答群眾提出的問題，從轉(zhuǎn)變對群眾根本態(tài)度入手，設(shè)立了舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，在車管分所還設(shè)有休息室、咨詢臺，免費(fèi)供應(yīng)茶水等服務(wù)，同時派出了流動車管所下到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦證上戶，簡化辦事程序，整治期間，辦證上戶隨到隨辦。對部分車主遺失發(fā)票、合格證的，只要政策允許，出示有關(guān)有效證件，立即予以辦理，盡量做到使群眾滿意。由于宣傳到位，工作到位，優(yōu)惠上戶期內(nèi)出現(xiàn)了排隊(duì)涌躍上戶辦證的局面，使優(yōu)惠上戶達(dá)到預(yù)期的效果。
通過我們扎實(shí)有效的工作，整治“兩無”車輛實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，接下來的整治行動，我們將不遺余力，一如既往抓好整治“兩無”工作。
公司車輛工作總結(jié)篇一
序言。
一適用范圍xx物流有限公司及其子公司二執(zhí)行范圍全國所有運(yùn)營車隊(duì)。
xx物流有限公司。
二〇〇九年八月二十日。
第二條范圍。
本公司短途車隊(duì)所有司機(jī)第三條內(nèi)容一崗位職責(zé)。
同樣在大車組表現(xiàn)優(yōu)秀技術(shù)出眾的司機(jī)通過考試選拔與競聘可以進(jìn)一步提升到長途車隊(duì)。
訓(xùn)的新司機(jī)駕車違者abc績效考核扣20分記過1次。
9空運(yùn)汽運(yùn)貨裝在同一輛車時一定要把空運(yùn)汽運(yùn)隔離開以免混合共享知識分享快樂。
影響空運(yùn)貨時效。
17為了避免因交單延遲造成超時司機(jī)到達(dá)各部門請第一時間完成交單。
19對于因公搭便車辦理公司事務(wù)人員經(jīng)車隊(duì)相關(guān)管理人員同意后司機(jī)必須無條件搭載。
20違反其它條例按相關(guān)制度執(zhí)行第二節(jié)長途車隊(duì)人員管理規(guī)定一崗位職責(zé)。
第一條車隊(duì)員工必須一切行動聽指揮。
50最多不超過4000元。
第十九條違反其它條例按相關(guān)制度執(zhí)行違反《車輛駕駛員操作。
規(guī)定》視情節(jié)給予司機(jī)予停車學(xué)習(xí)等相應(yīng)處罰。
第二條范圍。
本公司所有長途車隊(duì)司機(jī)。
1駕駛員出車前檢查內(nèi)容。
8剎車空氣干燥器檢查儲氣筒并放水9油水分離器檢查及放水。
10檢查油箱實(shí)際油量及附油箱聯(lián)結(jié)油管11手剎車功能檢查12鋼圈及輪胎。
13貨物的緊固。
17檢查油液平面發(fā)動機(jī)機(jī)油離合器油方向機(jī)油及冷卻液等18其它。
由于現(xiàn)在已經(jīng)取消路橋費(fèi)所以公司車輛的上牌載重盡可能加大以減少超重帶來的損失。
96米限載15噸76米限載10噸。
65米限載6噸com依維柯限載18噸面包車限載08噸7車輛調(diào)配管理。
在最大限度滿足用車部門要求車型的前提下調(diào)配車輛。
8車輛維修管理。
9車輛檔案管理。
10車輛報(bào)廢管理。
第二條報(bào)案。
第三條現(xiàn)場緊急處理。
第四條重大交通事故處理。
1安全員收到消息根據(jù)當(dāng)時各種可能進(jìn)行分析作出果斷處理。
4安全員按照保險(xiǎn)公司規(guī)定進(jìn)行報(bào)案以備保險(xiǎn)理賠時提供完整可靠的有效依據(jù)。
5根據(jù)公安交警事故處理人員開具的事故書和預(yù)約時間帶齊有關(guān)資料前去進(jìn)行處理。
6事故結(jié)案后備齊相關(guān)出險(xiǎn)資料送交所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠第五條索賠手續(xù)。
4應(yīng)提供的單證。
1肇事司機(jī)的詳細(xì)事故經(jīng)過報(bào)告并要親筆簽名肇事司機(jī)駕駛證肇。
事車輛行駛證復(fù)印件修復(fù)后相片。
5重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖事故車輛需提供受損車輛照片。
7汽車若被盜搶由安全員到當(dāng)?shù)匦虃商幓蚬卜志中虃刹块T出具被盜搶車輛證明。
10交通事故的經(jīng)濟(jì)賠償部份以出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計(jì)算賠款。
第六條交通事故的責(zé)任劃分1機(jī)械故障事故處理規(guī)定。
2交通事故責(zé)任劃分。
1天表二。
2天表二。
3天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二半責(zé)1000元以下5---晨會反思。
1天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二。
2具體學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求如下表二。
交通事故下車學(xué)習(xí)流程安排。
學(xué)習(xí)時間具體時間學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)方式地點(diǎn)責(zé)任部門人要求。
公司車輛工作總結(jié)篇二
20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。
1、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實(shí)行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
公司車輛工作總結(jié)篇三
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
公司車輛工作總結(jié)篇四
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛工作總結(jié)篇五
公司的車輛管理工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級事故，安全管理工作都取得了實(shí)效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟。
我公司各駕駛員能認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，加強(qiáng)和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、加強(qiáng)車輛費(fèi)用審核管理。車輛費(fèi)用主要包括油費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、過路費(fèi)、年審費(fèi)用及其他費(fèi)用等。對于各項(xiàng)申報(bào)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)審核、落實(shí)，確認(rèn)無誤后進(jìn)行簽批，確保各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出。
2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度;制作各項(xiàng)管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運(yùn)行情況進(jìn)行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù);車輛年檢、保險(xiǎn)管理;車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》、《20xx年新交通法各項(xiàng)規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
4、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決，如集中討論各項(xiàng)問題，共同提出解決辦法等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、20xx年的工作計(jì)劃。
在做好日常工作的同時，今年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結(jié)篇六
xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)?，F(xiàn)就上半年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟。
我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對司機(jī)的教育，每月堅(jiān)持召開一次職工會議,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策。學(xué)習(xí)胡總書記提出的“八榮八恥”，加強(qiáng)和提高了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在片區(qū)，點(diǎn)多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的'實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
2、要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
5、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實(shí)行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下半年的工作計(jì)劃。
在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結(jié)篇七
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項(xiàng)目”的上馬，使石化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點(diǎn)支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實(shí)踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實(shí)實(shí)在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因?yàn)榻拍甑呐ζ床推D苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實(shí)地，我們審時度勢，步步為營，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項(xiàng)工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗(yàn)，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項(xiàng)工作順利完成。
20__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署，為公司圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動力，一個沒有先進(jìn)價(jià)值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價(jià)值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實(shí)踐中充實(shí)完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價(jià)值觀的指導(dǎo)，這種核心價(jià)值觀既是對社會和消費(fèi)者的承諾，也是對員工價(jià)值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價(jià)值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價(jià)值觀集中反映了公司與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝?、樂于奉獻(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財(cái)富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實(shí)踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》，各部門組織各個班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報(bào)告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實(shí)踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時積極回報(bào)社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結(jié)篇八
20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
(一)20__年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
(三)我作為一名車隊(duì)的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
(四)在公司成立時間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20__年的工作安排，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛工作總結(jié)篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
在緊張忙碌中20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，站在歲末年初，心中感觸頗多?；仡櫲陙砉こ叹S修科在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他科室的積極配合和大力支持下，通過科室全體維修人員的共同努力，圓滿完成了公司的各項(xiàng)工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時任務(wù)，確保了公司優(yōu)質(zhì)供水的正常地運(yùn)行，保證了各管網(wǎng)的正常供給，同時在節(jié)能降耗工作中做出了一定的成績。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，推動明年工作再上新臺階，借此機(jī)會向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報(bào)一下工程維修科20xx年工作總結(jié)和20xx年工作思路，請給予幫助和指導(dǎo)。
一、本科室管理工作。
根據(jù)利民水務(wù)有限責(zé)任公司的規(guī)章制度和工程維修科的崗位職責(zé)為導(dǎo)向，加強(qiáng)對部門維修人員的管理、監(jiān)督、培訓(xùn)、考核。認(rèn)真組織工程維修人員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的文件和辦公例會會議紀(jì)要，讓員工充分理解其精神。帶頭遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，要求員工做到的必須自己先做到。在日常行為中，按公司的規(guī)章制度、員工日常行為規(guī)范約束每一位員工。在日常工作中，落實(shí)崗位職責(zé)，要求管理人員多作現(xiàn)場巡查，抓工作的落實(shí)，如檢查計(jì)劃工作準(zhǔn)備情況，檢查安全操作情況，督導(dǎo)計(jì)劃維修工作的實(shí)施；抓工作進(jìn)度、工作質(zhì)量和任務(wù)完成情況。在制度管人的模式下，加強(qiáng)了人員的責(zé)任心，科室的工作效率、勞動紀(jì)律、文明施工情況都有了較大的改進(jìn)和提高。
二、完成的主要任務(wù)。
河道清淤期間搶修是工程科主要工作的焦點(diǎn)所在。直接影群眾與公司之間的融洽關(guān)系，是維護(hù)公司基本利益的重中之重。進(jìn)入清淤期以來，工程維修科加班加點(diǎn)、風(fēng)雨無阻對南部七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供水管線共搶修大小管線100余處，為公司的優(yōu)質(zhì)供水提供了重要保障。
20xx年工程維修科完成主要工作項(xiàng)目：
1.改造升級供水管線（魏集古村落、姜樓南張王莊村）共3500米。
2.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站完成新開口企業(yè)、商戶36戶。
3.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站在清淤期間搶修大小管網(wǎng)40余處。
4.根據(jù)公司要求完成安裝管網(wǎng)標(biāo)識牌100余處。有效降低了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)清淤施工期間的管網(wǎng)損壞。
5.全年維修大小管網(wǎng)、水表井300余處，確保了公司優(yōu)質(zhì)供水的正常運(yùn)行。
三、材料管理。
通過全年來的節(jié)約工作，基本上將管材、管件消耗降低到最低的數(shù)值，但更需要將節(jié)約工作常抓不懈。結(jié)合公司的具體情況，工程維修科把進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)約管理工作作為一件大事來抓，把節(jié)約貫穿于全年的管理之中，如將替換下來的管件進(jìn)行維護(hù)，在符合使用標(biāo)準(zhǔn)的情況下，資源綜合利用可以減少日常采購和維修成本。
四、安全管理。
由于科室工作的特殊性，本科室員工經(jīng)常要接觸用電器具，下井、下水等作業(yè)。為了確保操作者的人身安全，安排工作前會對員工時常進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)部門員工的安全操作意識。在動電、下井、下水等危險(xiǎn)作業(yè)時，確保有人在場監(jiān)護(hù)，全年部門人員無安全事故發(fā)生。車輛安全：定期對車輛專項(xiàng)安全檢查，每逢雨雪霧天氣都要強(qiáng)調(diào)，注意行車安全。堅(jiān)決杜絕酒后開車。
五、存在的問題。
1.科室內(nèi)部協(xié)調(diào)不夠，存在維修不夠及時。管理人員對員工的溝通較少，不利于發(fā)揮員工工作的積極性?？剖揖S修人員的文化及專業(yè)技術(shù)水平有待提高?？剖覇T工的禮貌禮節(jié)意識有待加強(qiáng)。
2.安全生產(chǎn)意識淡薄，存在安全隱患。在勘察現(xiàn)場、清除地面及場地上的障礙物，摸清工程地段實(shí)地情況。摸清地下電纜線路、煤氣管道、輸油管道等情況時，針對性采取安全措施不足。開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，采取安全防護(hù)措施不足。
3.大型管網(wǎng)開口工作有待提高，帶水作業(yè)不精。
公司車輛工作總結(jié)篇十
會務(wù)工作總結(jié)20年月日至日，論證會在風(fēng)景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負(fù)責(zé)。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)任務(wù)，展示了公司的接待能力和服務(wù)水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實(shí)做好論證會的會議服務(wù)工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后，結(jié)合本次會議特點(diǎn)，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務(wù)、宣傳報(bào)道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務(wù)，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項(xiàng)任務(wù)再次細(xì)化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人，人人各負(fù)其責(zé)，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務(wù)接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點(diǎn)的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說，會務(wù)組任務(wù)的圓滿完成，是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務(wù)組針對具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務(wù)接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實(shí)做好會務(wù)接待工作，加班加點(diǎn)對各工作組的方案進(jìn)行了修改，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進(jìn)行了會議所需匯報(bào)材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí)，確保了會議上匯報(bào)材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報(bào)材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項(xiàng)籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負(fù)責(zé)了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務(wù)工作。
3.會務(wù)組，自會務(wù)組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會代表和工作人員的報(bào)到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標(biāo)的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(wù)(茶水供應(yīng)，每5分鐘加一次開水)，落實(shí)會議室地點(diǎn)及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負(fù)責(zé)人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報(bào)道組，為切實(shí)做好宣傳報(bào)道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員，來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報(bào)材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報(bào)社記者，及時報(bào)道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會場秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險(xiǎn)情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)工作。
四、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗(yàn)值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對會務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備，分工負(fù)責(zé)，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)行會務(wù)組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務(wù)組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務(wù)組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認(rèn)識會務(wù)工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務(wù)，要保證在參會領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
公司車輛工作總結(jié)篇十一
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首因“項(xiàng)目”的上馬，使石化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點(diǎn)支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實(shí)踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實(shí)實(shí)在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因?yàn)榻拍甑呐ζ床推D苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實(shí)地，我們審時度勢，步步為營，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項(xiàng)工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗(yàn)，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項(xiàng)工作順利完成。
20，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署，為公司圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2018年年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動力，一個沒有先進(jìn)價(jià)值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價(jià)值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實(shí)踐中充實(shí)完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價(jià)值觀的指導(dǎo)，這種核心價(jià)值觀既是對社會和消費(fèi)者的承諾，也是對員工價(jià)值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價(jià)值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價(jià)值觀集中反映了公司與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝巍酚诜瞰I(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財(cái)富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實(shí)踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸福”的安全文化長廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》，各部門組織各個班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報(bào)告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實(shí)踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時積極回報(bào)社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結(jié)篇十二
為加強(qiáng)工程事業(yè)部車輛和駕駛員的安全管理，進(jìn)一步規(guī)范車輛使用，避免交通事故發(fā)生，更好的為工程事業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，特制定本安全管理協(xié)議書：
1、工程事業(yè)部車輛以“誰駕駛，誰負(fù)責(zé)”為原則，指定車輛責(zé)任人，對于該車出現(xiàn)的安全問題直接負(fù)責(zé)。
2、車輛駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程事業(yè)部車輛管理制度，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全。對在駕駛中因違反交通法，不按規(guī)定行駛被交通部門處罰的，由車輛駕駛者承擔(dān)罰款;造成交通事故的由車輛駕駛者承擔(dān)責(zé)任和損失，并追究單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
3、車輛駕駛?cè)藛T要自覺遵守交通法規(guī)，文明開車，嚴(yán)禁酒后駕駛，不開帶病車，不強(qiáng)行超車，不開賭氣車，并加強(qiáng)對所駕駛車輛的維護(hù)保養(yǎng)，隨時掌握車輛狀況，確保車輛安全行駛。
4、車輛駕駛?cè)藛T必須按工程事業(yè)部要求停放車輛，未經(jīng)許可不得將車輛在外停放過夜。對于不按規(guī)定進(jìn)行停放的，無正當(dāng)理由的對車輛責(zé)任人進(jìn)行處罰。
5、工程事業(yè)部實(shí)行內(nèi)部準(zhǔn)駕制度，無準(zhǔn)駕證人員不得駕駛工程事業(yè)部車輛。對未按工程事業(yè)部規(guī)定駕駛車輛的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將追究責(zé)任人和單位責(zé)任人的責(zé)任，如發(fā)生交通事故由當(dāng)事人承擔(dān)所有損失，并追究單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
6、因管理不善而引發(fā)的車輛損壞、被盜、人身傷亡和其他事故，除按照工程事業(yè)部的車輛管理規(guī)定對車輛責(zé)任人進(jìn)行處罰外，將追究該單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
7、車輛發(fā)生交通事故要及時上報(bào)，對不報(bào)、瞞報(bào)、遲報(bào)的，將嚴(yán)肅追究車輛責(zé)任人和該部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。
8、車輛駕駛?cè)藛T所駕駛車輛的車牌號：
工程事業(yè)部：車輛駕駛單位：
監(jiān)督部門：車輛駕駛?cè)耍?BR> 年月日年月日。
公司車輛工作總結(jié)篇十三
體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司 。 機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告車輛***，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的`主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
公司車輛工作總結(jié)篇十四
為了進(jìn)一步搞活經(jīng)營機(jī)制，挖掘資源潛能，不讓xx業(yè)務(wù)流失，發(fā)揮公司在xx的優(yōu)勢，公司購買一臺大型高一級宇通客車，配合專線，由xx客運(yùn)分公司經(jīng)營，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定本協(xié)議并共同遵守執(zhí)行。
一、購買方式。
1、甲方籌資購買大型高一級宇通廠牌車一輛，車牌照號：發(fā)購車款46萬，總計(jì)：。
二、經(jīng)營方式。
甲方將車輛責(zé)任經(jīng)營權(quán)交給乙方，乙方自主經(jīng)營，自負(fù)盁虧進(jìn)行營運(yùn)。
三、折舊方式。
根據(jù)車輛的購車價(jià)，加上卡牌費(fèi)用合計(jì)總車價(jià)折舊，按六年平均分扣。
四、繳納方式。
乙方應(yīng)在每月月底向四方繳納折舊費(fèi)：銀行利息按1%繳納：合計(jì)：。
其它一切日常費(fèi)用(含保險(xiǎn)費(fèi)、油料、過橋過路費(fèi)、年審年檢費(fèi)、修理費(fèi)、配件、員工工資、違章罰款等費(fèi)用)由乙方自理。
五、甲方權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方負(fù)責(zé)辦理好該車行駛證和營運(yùn)證;。
2、甲方負(fù)責(zé)協(xié)助乙方辦理車輛年檢，營運(yùn)檢驗(yàn)和有關(guān)換證、年審工作，費(fèi)用由乙方承擔(dān);。
3、甲方有權(quán)調(diào)動車輛權(quán)利，但與乙方結(jié)算費(fèi)用。
六、乙方權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方在營運(yùn)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)規(guī)定和交通法規(guī);。
3、必須保持車輛整潔、衛(wèi)生、技術(shù)狀況良好;。
4、乙方有權(quán)招聘駕駛員、乘務(wù)員，但由甲方考核并存檔。
七、附則。
1、責(zé)任經(jīng)營期內(nèi)，如遇不可抗力的原因造成無法營運(yùn)或國家政策及有關(guān)部門對所經(jīng)營調(diào)整時，合同自動終止。
2、甲乙雙方以本協(xié)議為依據(jù)，未盡事宜，雙方可再共同協(xié)商，并以書面形式另訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
3、本協(xié)議壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
4、本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方簽章：xxx乙方簽章：xxx。
代表人簽章：xxx代表人簽章：xxx。
公司車輛工作總結(jié)篇十五
甲方因公司經(jīng)營需要，以自有車輛做為抵押向乙方借款，借款金額為人民幣____________(大寫)________(小寫)，經(jīng)與乙方協(xié)商一致，特訂立本抵押合同。
名稱：________壹輛，排量：__________，顏色：__________，車牌號為：____________，發(fā)動機(jī)號為：______________.上述抵押的車輛為甲方所有。
抵押期限為____月，自____年__月__日起，至____年__月__日止。
1、清點(diǎn)：___本合同生效后，甲、乙雙方共同清點(diǎn)檢查抵押物的數(shù)量、質(zhì)量。
2、暫管：___抵押物由乙方負(fù)責(zé)暫管，一切倉儲及其保險(xiǎn)管理費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
1、甲方應(yīng)保證是該抵押的.合法所有權(quán)人，今后如因該抵押物的所有權(quán)歸屬問題發(fā)生糾紛，并因此而引起乙方的損失時，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
2、在本合同簽訂之后，甲方應(yīng)將與抵押物有關(guān)的一切原始單證、票據(jù)交給乙方。
3、乙方應(yīng)妥善保管抵押物，不得遺失、毀損。
1、本合同期滿，甲方尚不能還清欠款本息者，乙方有權(quán)向法院申請?zhí)幏值盅何?，亦有?quán)將抵押物轉(zhuǎn)讓、出售、再抵押或以其它方式處分。
1、本合同未盡事宜，甲、乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力，如任何一方當(dāng)事人不履行合同，對方當(dāng)事人可根據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定，直接向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。
2、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：______________乙方：______________。
代表人：____________代表人：____________。
電話：______________電話：______________。
_____年____月____日_____年____月____日。
公司車輛工作總結(jié)篇十六
乙方急需一筆資金作為投資，需向甲方借款。雙方經(jīng)協(xié)商一致同意，在乙方以其車輛(以下簡稱乙方抵押物)，作為借款抵押物抵押給甲方的條件下，由甲方提供雙方商定的借款額給乙方。
為此，特訂立本合同。
1、借款總金額：___________________。
2、借款用途：___本借款用于投資的需要，不作為其他非法使用。
3、借款期限：___自__________年________月______日起至__________年________月______日止。期限屆滿之日清償。
4、借款利息：___月息為________。乙方保證在合同規(guī)定的借款期限內(nèi)按期主動還本付息。
1、抵押物名稱：___乙方將自己所有的一輛色牌汽車(車牌號：_______________，發(fā)動機(jī)號：_______________，車架________號：___，行駛證登記人：___________)于__________年________月______日抵押給甲方。
2、抵押物價(jià)值：___乙方房產(chǎn)證經(jīng)雙方議定估價(jià)為____________元。
3、抵押期限：___自本借款合同生效之日起至乙方還清甲方與本合同有關(guān)的全部借款本息為止。
(一)甲方義務(wù)：___。
1、對乙方交來抵押物契據(jù)證件要妥善保管，不得遺失、損毀。
2、在乙方到期還清借款后，將抵押物的全部契據(jù)、證件完整交還乙方。
(二)乙方的`義務(wù)：___。
1、應(yīng)嚴(yán)格按照合同規(guī)定時間主動還本付息。
2、保證在抵押期間抵押物不受乙方破產(chǎn)、資產(chǎn)分割、轉(zhuǎn)讓的影響。如甲方發(fā)現(xiàn)乙方抵押物有違反本條款的情節(jié)，甲方通知乙方當(dāng)即改正或可終止本合同借款，并追償已借出的全部借款本息。
3、乙方未經(jīng)甲方同意不得將抵押物出租、出售、轉(zhuǎn)讓、再抵押或以其他方式處分。
1、乙方如因本身責(zé)任不按合同規(guī)定支付借款，給甲方造成經(jīng)濟(jì)上的損失，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)違約責(zé)任。
2、乙方如不按期付息還本，甲方亦可向有管轄權(quán)的人民法院申請拍賣抵押物，用于抵償借款本息，若有不足抵償部分，甲方仍有權(quán)向乙方追償。直至乙方還清甲方全部借款本息為止。
1、發(fā)生下列情況之一時，甲方有權(quán)停止合同并收回相應(yīng)借款及利息。
(1)乙方向甲方提供情況和各項(xiàng)資料不真實(shí)。
(2)乙方與第三者發(fā)生訴訟，無力向甲方償付借款本息。
(3)乙方的資產(chǎn)總額不足抵償其負(fù)債總額。
2、甲方或乙方任何一方要求變更合同或本合同的某一項(xiàng)條款，須在事前以書面形式通知對方，在雙方達(dá)成協(xié)議前，本合同中的各項(xiàng)條款仍然有效。
3、甲乙雙方提供的借款憑證，及與合同有關(guān)的其他書面材料，均作為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
本合同遵守中華人民共和國的法律、法規(guī)，若發(fā)生爭議：___。
1、發(fā)生爭議雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成，請有關(guān)部門調(diào)解;。
3、調(diào)解不成，向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本合同自即日生效。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，合同文本具有同等法律效力。
_____年____月____日_____年____月____日。
公司車輛工作總結(jié)篇十七
xx市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所：
茲委托辦理號牌號碼或車輛識別代號為的機(jī)動的業(yè)務(wù)，受托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實(shí)意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書自簽署之日起天內(nèi)有效。
委托人：xxx（簽名或蓋公章）。
受托人：xxx（簽名或蓋公章）。
經(jīng)辦人簽名：
簽署日期：20xx年x月x日
公司車輛工作總結(jié)篇十八
__________市公安交警支隊(duì)車輛管理所：
茲委托我單位__________（身份證號：__________）辦理號牌號碼或車輛識別代號為__________機(jī)動車的__________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，軍事委托人真實(shí)意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書自簽署之日起__________天內(nèi)有效。
委托人：__________。
__________年__________月__________日。
公司車輛工作總結(jié)篇十九
為了加強(qiáng)我單位車輛管理，保證行車安全，降低維修費(fèi)用，保證工作用車，達(dá)到增收節(jié)支的目的`，更好的保證人身安全，特同車輛駕駛員簽定管理責(zé)任書。
1、努力學(xué)習(xí)政治業(yè)務(wù)知識，提高政治業(yè)務(wù)水平及服務(wù)質(zhì)量。
2、遵守交通法規(guī)及職業(yè)道德，做到文明駕駛，杜絕甲方和乙方雙方責(zé)任事故。
3、精心保養(yǎng)車輛，保證車容整潔，車況良好，保證出車安全。
4、遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)，努力完成工作任務(wù)。
5、節(jié)約用油，降低修理費(fèi)用。
1、所有車輛不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不許在外過夜，如果丟失車輛除保險(xiǎn)公司賠償以外，其余部分全部由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償。
2、嚴(yán)禁酒后開車，酒后開車受到處罰或出現(xiàn)一切事故全部由當(dāng)事駕駛員負(fù)責(zé)，并限期調(diào)離或辭退。
3、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)私自出車，一律處以罰金或辭退，出現(xiàn)意外事故由當(dāng)事人負(fù)責(zé)全部責(zé)任。
1、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法，嚴(yán)禁酒后駕駛、闖紅燈、超速行駛等違反交通法的一切行為。
2、在限行日，限行車輛禁止駛?cè)胛瀛h(huán)以內(nèi)。所駕車輛未經(jīng)允許不準(zhǔn)交給其他人員駕駛，不準(zhǔn)搭乘無關(guān)人員。
3、因違反交通法造成罰款全部由本人承擔(dān)。
4、駕駛員因違反交通法造成交通事故，根據(jù)責(zé)任的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰或辭退。
5、車輛出現(xiàn)交通事故，應(yīng)第一時間通知單位領(lǐng)導(dǎo)、交通管理部門和保險(xiǎn)公司。出現(xiàn)甲方或甲乙雙方責(zé)任，除保險(xiǎn)公司賠償以外部分按雙方責(zé)任比例由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
6、闖紅燈、超速行駛、飆車行駛的駕駛員寫書面檢查，屢教不改的正式工限期調(diào)離合同工辭退。
7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。
單位：xxxxxxxxx。
負(fù)責(zé)人：駕駛員：
xxxx年xx月xx日。
公司車輛工作總結(jié)篇二十
甲乙雙方就車輛租賃事宜達(dá)成以下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：___。
1、乙方將其所有的機(jī)動車頭及掛車一輛(以下簡稱該車輛)：___。
牽引車號：___________________________。
發(fā)動機(jī)號：___________________________。
車架號：_________________________________。
掛車車號：___________________________。
車架號：_________________________________。
以__________________元的價(jià)款轉(zhuǎn)讓給甲方;過戶所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方于本合同生效之次月起每月支付購車款____________元于乙方，______個月內(nèi)付清。
2、自乙方將該車輛過戶給甲方之日起，甲方為該車輛辦理相關(guān)營運(yùn)證件，同時，甲方將該車輛出租給乙方使用。
(一)租賃期限。
合同生效日之規(guī)定：___甲方在其注冊登記區(qū)域進(jìn)行危險(xiǎn)品______車輛申報(bào)，甲方收到車輛新的證件后，并將所有車輛證件交與乙方時，合同方可生效。合同有效期自______年______月______日至______年______月______日。
(二)租金支付方式。
如下支付方式適用于合同有效期前四年，即______年______月______日至______年______月______日：___乙方按照每月____________(含稅金)支付給甲方作為當(dāng)月車輛租賃費(fèi)用，甲方每月前五個工作日須將上個月的租賃發(fā)票開具給乙方，乙方在收到發(fā)票核對無誤后五個工作日內(nèi)支付給甲方。在此期間，因乙方的生產(chǎn)經(jīng)營需要，乙方向甲方出具相關(guān)說明文件后，乙方有權(quán)要求將車輛過戶給乙方并終止本合同，乙方承擔(dān)過戶相關(guān)的費(fèi)用。
1、該車輛在合同生效期間，只能由乙方合理進(jìn)行生產(chǎn)使用，確保車輛良好、安全行駛，服從甲方的安全管理，參加各項(xiàng)安全教育。該車輛不得進(jìn)行除乙方外的其他活動。
2、不承擔(dān)乙方租用該車輛期間引發(fā)的包括但不限于安全事故、交通事故、意外傷害、運(yùn)輸貨物損壞所造成的賠償或補(bǔ)償責(zé)任，與甲方無關(guān)，而均由乙方承擔(dān)。
3、按合同約定提供證照及規(guī)費(fèi)齊全的車輛。
4、租賃期間對車輛使用情況及客戶信譽(yù)實(shí)施監(jiān)控，對乙方的司機(jī)進(jìn)行定期危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全培訓(xùn)，對乙方押運(yùn)員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。
5、甲方應(yīng)負(fù)責(zé)對乙方貨運(yùn)車輛的營運(yùn)服務(wù)管理，代辦車輛營運(yùn)證的年度驗(yàn)審服務(wù);代辦車輛保險(xiǎn);代辦貨物運(yùn)單，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
1、車輛產(chǎn)權(quán)完全屬于乙方，乙方獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧，若因甲方主體發(fā)生變遷或有其他債務(wù)糾紛等，該車所有權(quán)仍完全歸乙方所有。
2、自行承擔(dān)租賃期內(nèi)該車輛的包括但不限于燃油費(fèi)用、過橋過路費(fèi);該車輛的駕駛員及押運(yùn)員均由乙方聘用，且與甲方無勞動關(guān)系。乙方應(yīng)將其聘用的駕駛員及押運(yùn)員的身份證復(fù)印件、聯(lián)系方式、以及與乙方簽訂的勞動合同報(bào)甲方備案。
3、租期內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失。
4、協(xié)助甲方在租賃期內(nèi)辦理車輛保險(xiǎn)事故的定損、理賠。
5、乙方每月須及時支付甲方的租金。
1、乙方的車輛必須參加甲方指定的三項(xiàng)保險(xiǎn)，即“強(qiáng)制險(xiǎn)”、“商業(yè)險(xiǎn)”、“駕駛員人身保險(xiǎn)”，(貨物運(yùn)輸責(zé)任險(xiǎn))否則甲方不予接納或有權(quán)終止管理。
2、乙方應(yīng)在交通事故發(fā)生的24小時內(nèi)通知甲方，甲方將派專人協(xié)助乙方處理。
除重大政策性變化或不可抗力外，甲乙雙方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，若有甲方引起的，甲方須將購車剩余款項(xiàng)一次性支付給乙方，或無償將車輛過戶給乙方。
1、本合同到期前一個月前，基于雙方協(xié)商，可另行簽署延期合同。
2、本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方簽署書面協(xié)議方能有效。
有關(guān)本合同之一切爭議，首先應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商解決不成，任何一方可向甲方所在地的人民法院訴訟解決。
本合同一式______份，由甲方、乙方各執(zhí)______份。
甲方(公章)：____________乙方(公章)：____________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公司車輛工作總結(jié)篇二十一
為加強(qiáng)對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負(fù)責(zé)?？偨?jīng)理工作用車實(shí)行相對固定，各部門公務(wù)用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。
二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴(yán)禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴(yán)禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車輛原則實(shí)施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運(yùn)送和人員接待等重要公務(wù)活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
五、除領(lǐng)導(dǎo)有明確要求外，下班后車輛原則上應(yīng)停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車輛安全，如有損失責(zé)任自負(fù)。
六、駕駛員應(yīng)切實(shí)履行以下職責(zé)：
(一)加強(qiáng)政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí);。
(二)自覺遵守派車制度，強(qiáng)化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;。
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;。
(四)駕駛員要經(jīng)常對車況進(jìn)行檢查，確保安全運(yùn)行。
(五)辦公室必須加強(qiáng)對車輛的管理，堅(jiān)持并督促執(zhí)行派車制度，切實(shí)掌握好出車去向。辦公室會同財(cái)務(wù)部要每半年對各車?yán)锍碳坝土虾藢?shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)一次。要切實(shí)做好車輛維修費(fèi)用結(jié)算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實(shí)履行車輛管理職責(zé)。
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實(shí)行定點(diǎn)。
八、凡維修車輛和購置車內(nèi)設(shè)施等必須先報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
(一)車輛修理一般在定點(diǎn)的幾家修理廠進(jìn)行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報(bào)告單”，將應(yīng)修理的事項(xiàng)和所需經(jīng)費(fèi)分項(xiàng)載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關(guān)負(fù)責(zé)人簽署的審批意見到有關(guān)廠家維修。在維修過程中如有需要超出報(bào)告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報(bào)告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應(yīng)遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項(xiàng)，一律在本地進(jìn)行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應(yīng)及時向辦公室分管負(fù)責(zé)人報(bào)告，按照審批權(quán)限經(jīng)批準(zhǔn)后可在特約維修站(廠)實(shí)行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報(bào)銷時隨車領(lǐng)導(dǎo)必須在票據(jù)上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標(biāo)準(zhǔn)。
維修金額由辦公室請示主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
(五)車輛不得超標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)部裝飾。車輛設(shè)施購置應(yīng)填寫報(bào)告單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
九、車輛油耗按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：
油耗xx年平均l/100km。
十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應(yīng)，嚴(yán)禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟(jì)損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運(yùn)行，出現(xiàn)異常必須及時報(bào)告。辦公室分管人員必須定時對里程表進(jìn)行檢測，做到車、卡、油、里程對應(yīng)。
十二、違反本管理制度或車輛管理有關(guān)規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關(guān)規(guī)定給予處罰。
(一)經(jīng)交警部門仲裁認(rèn)定：負(fù)全部責(zé)任的，按理賠責(zé)任比例賠償損失的5%;負(fù)主要責(zé)任的，賠償損失的3%;負(fù)次要責(zé)任的，賠償損失的1%。
(二)不經(jīng)交警和有關(guān)部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費(fèi)用自理并不得在單位報(bào)修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔(dān)一切責(zé)任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的.損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責(zé)任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負(fù)責(zé)。
(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財(cái)物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負(fù)責(zé)。
(七)不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補(bǔ)胎以及超審批范圍的各類事項(xiàng)，所發(fā)生的一切費(fèi)用由駕駛員自理。
公司車輛工作總結(jié)篇二十二
依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。
甲乙雙方約定運(yùn)輸期限從______年______月______日起到______年______月______日為止，共計(jì)______日。
甲方委托乙方運(yùn)輸______，運(yùn)輸方式為________運(yùn)輸，該批貨物總重量________噸。
2、收貨地點(diǎn)：___________________________________。
1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商單程運(yùn)距_____/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出_____公里，則每方單價(jià)每公里在原單價(jià)基礎(chǔ)增加_____元。
2、運(yùn)輸總量約_____方。
1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。
2、乙方車輛在運(yùn)輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費(fèi)用均由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場的路況暢通。
1、乙方運(yùn)輸車隊(duì)必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機(jī)制，乙方車隊(duì)管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。
2、乙方車輛必須符合以下要求：___車載重量：________方/車，車型：___雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。
3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。
4、乙方車輛的維修、維護(hù)費(fèi)由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護(hù)時必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安排，以確保物料能及時運(yùn)出。
5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于輛，本項(xiàng)目用車總量為輛車。
風(fēng)險(xiǎn)告知：___合同中應(yīng)明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)，以利于受委托人在權(quán)利范圍內(nèi)完全履行義務(wù)，順利完成委托事項(xiàng)，如果在合同履行期間內(nèi)發(fā)生爭議，雙方當(dāng)事人也有清楚的尺度衡量自己行為得失，便于爭議的解決。
1、甲方若不按時支付乙方運(yùn)費(fèi)，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天_____元的費(fèi)用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運(yùn)力不足，甲方場外調(diào)車運(yùn)費(fèi)差價(jià)由乙方補(bǔ)足。
2、乙方自本合同簽訂之日起，_____小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于輛，延遲一日乙方須向甲方支付_____萬元違約金，以此類推，延遲超過_____日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項(xiàng)。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場_____小時內(nèi)無法開展正常的運(yùn)輸工作甲方每天向乙方支付違約金_____萬元。延遲超過_____日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項(xiàng)。
3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車_____千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運(yùn)費(fèi)差價(jià)由乙方補(bǔ)足。
風(fēng)險(xiǎn)告知：___明確違約責(zé)任，在簽訂合同時，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應(yīng)的.懲罰辦法，通過明確違約時需要承擔(dān)的責(zé)任，來督促各方真正履行應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達(dá)，乙方須在最短時間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人，且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。
1、申請仲裁機(jī)關(guān)裁決。
2、向人民法院起訴。
風(fēng)險(xiǎn)告知：___關(guān)于爭議解決方式的約定，可以選擇到有管轄權(quán)法院訴訟或者選擇仲裁，二者的本質(zhì)區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局，約定向法院提起訴訟兩審終審。
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后，可另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
公司車輛工作總結(jié)篇二十三
為有效治理“兩無”車輛交通違法行為，確保今年的春運(yùn)工作完美收官，泰和大隊(duì)按照支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)市局《關(guān)于開展無牌無證機(jī)動車專項(xiàng)整治工作的通知》（泰公網(wǎng)傳〔20xx〕77號）要求，從2月16日到2月28日開展整治行動，大隊(duì)周密部署，精心安排，綜合整治，找準(zhǔn)三個點(diǎn)實(shí)行三到：三個點(diǎn)即：切入點(diǎn)、著力點(diǎn)、落腳點(diǎn)；三個到位即：認(rèn)識到位、措施到位、服務(wù)到位，加大對無牌無證機(jī)動車嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，維護(hù)良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，及時消除了一大批事故隱患，進(jìn)一步凈化轄區(qū)交通環(huán)境。
大隊(duì)結(jié)合上級文件精神，針對“兩無”車輛的出現(xiàn)，使交通事故不斷增多，成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，因此正確分析形勢，提高全縣上下對整治工作的認(rèn)識，是整治“兩無”工作的切入點(diǎn)。大隊(duì)主要抓了兩項(xiàng)工作。首先是正確分析形勢。從近幾年的交通事故看，無牌無證車輛肇事占了一定的比重，由其是無牌、無證摩托車肇事頻繁，每年約占整個事故的40％。從維護(hù)社會穩(wěn)定看，無牌無證車輛成為社會不安寧、不穩(wěn)定因素，由其是無牌無證摩托車搶劫、搶奪案件時有發(fā)生，而“兩無”車輛車主駕駛員由于法律意識淡薄，切乏必要安全駕駛知識和操作技能，加之車輛狀況差，成為了引發(fā)交通事故的主要直接原因，肇事的這些車主、駕駛員為逃避責(zé)任，一般都以逃之夭夭了事，由于這些車未辦證上戶，給偵破逃逸事故工作帶來了難度，肇事者得不到應(yīng)有的懲罰，而死者或傷者得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，就會大鬧公堂，嚴(yán)重影響了社會穩(wěn)定。因此，大隊(duì)一班人深刻認(rèn)識到了“兩無”車輛一天不整治就一天不得安寧，專門進(jìn)行了研究布署，制訂整治方案，成立了行動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層召開會議，統(tǒng)一全體民警的認(rèn)識，把整治“兩無”車輛工作作為當(dāng)前工作的重中之重來抓。
“兩無”車輛的出現(xiàn)，破壞了正常的運(yùn)輸秩序，擾亂了正常的交通秩序，給交通管理工作帶來了極大難度，成為了基層交通管理的難點(diǎn)，因此，整治“兩無”著力點(diǎn)，應(yīng)放在攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)上強(qiáng)化措施，對準(zhǔn)癥結(jié)下猛藥。大隊(duì)也多次開展整治行動，雖“兩無”車輛上路行駛未得到有效遏制，仍有少部分企業(yè)無牌、無證車輛依然不同程度存在，邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)無牌無證摩托車比較普遍，已成為交管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，這些車主和駕駛員一般都存有僥幸心理，喜歡和交警打游擊戰(zhàn)術(shù)，東躲西藏，玩起貓捉老鼠的游戲。交警一查，車就躲了起來，交警不查，依然如故。為了徹底改善這一現(xiàn)狀，大隊(duì)把整治“兩無”的著力點(diǎn)放在了整治企業(yè)“兩無”車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩無”摩托車上。主要采取了以下措施：
措施之一：摸清底數(shù)。大隊(duì)充分發(fā)揮大隊(duì)、中隊(duì)、派出所三級作用，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所包村組（居委會）三包形式，深入企業(yè)、行政、事業(yè)單位、學(xué)校等各有車單位，對無牌車進(jìn)行了廣泛調(diào)查摸底，分門別類造好冊，并為每一位車主、駕駛員送達(dá)限期整改書，要求“兩無”車輛的車主、駕駛員在整頓期間主動辦證、上戶，屬報(bào)廢車輛自行封存、停駛或報(bào)廢。
措施之二：廣泛宣傳。為了督促無牌車主盡快辦理上戶手續(xù)，大隊(duì)采取了多種宣傳形式。一是利用電視宣傳，告訴車主和群眾乘座無牌車的危害性，宣傳交通法規(guī)和各級政府、公安機(jī)關(guān)打擊無牌車的有關(guān)規(guī)定，大造聲勢，做到家喻戶曉；二是印發(fā)宣傳資料，全隊(duì)共印制1萬多份宣傳資料，分布給廣大車主和駕駛員；三是書寫宣傳標(biāo)語，共樹立大型固定式宣傳標(biāo)語30多處，書寫固定標(biāo)語80多條，張貼標(biāo)語140多條，共出動流動宣傳車2臺，在城區(qū)、國省道沿線、鄉(xiāng)村廣泛宣傳，通過大規(guī)模的宣傳活動，社會震動很大，使廣大人民群眾認(rèn)識到乘坐無牌車、無證駕駛車輛的危害。
措施之三：嚴(yán)管重治。大隊(duì)針對我縣一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無牌車運(yùn)石膏、水泥、石灰，非法載客以及縣鄉(xiāng)道路上無證、無牌等違章現(xiàn)象突出。大隊(duì)采取了專項(xiàng)集中整治行動，大隊(duì)長王洪斌總指揮、教導(dǎo)員陳志華任副總指揮，組成精干警力分三路奔赴這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)坐陣指揮，同轄區(qū)中隊(duì)、派出所一道有重點(diǎn)展開了一次大規(guī)模的整治“兩無”的行動。干警們采取定點(diǎn)守卡與流動巡邏相結(jié)合的方式，把守各個路口、路段，發(fā)現(xiàn)一輛無牌車就扣一輛，每發(fā)現(xiàn)一名無證駕駛員當(dāng)即拘留，為了使整治取得決定性的勝利，大隊(duì)長王洪斌、教導(dǎo)員陳志華幾乎每天和干警們戰(zhàn)斗在第一線，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，運(yùn)籌帷幄。在整頓過程中，盡管干警們遇到了各種阻力，輕則侮辱謾罵，重之動以拳腳，但干警們沒有絲毫懈怠，發(fā)揚(yáng)了掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚的團(tuán)隊(duì)精神，敢于碰硬。行動以來，共查扣各類無牌車101臺，大額罰款11人次，拘留4人。
為了使整治工作落到實(shí)處，從根本上解決好“兩無”車輛的問題，大隊(duì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時為群眾做好新政策的宣傳，耐心細(xì)致的回答群眾提出的問題，從轉(zhuǎn)變對群眾根本態(tài)度入手，設(shè)立了舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，在車管分所還設(shè)有休息室、咨詢臺，免費(fèi)供應(yīng)茶水等服務(wù)，同時派出了流動車管所下到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦證上戶，簡化辦事程序，整治期間，辦證上戶隨到隨辦。對部分車主遺失發(fā)票、合格證的，只要政策允許，出示有關(guān)有效證件，立即予以辦理，盡量做到使群眾滿意。由于宣傳到位，工作到位，優(yōu)惠上戶期內(nèi)出現(xiàn)了排隊(duì)涌躍上戶辦證的局面，使優(yōu)惠上戶達(dá)到預(yù)期的效果。
通過我們扎實(shí)有效的工作，整治“兩無”車輛實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，接下來的整治行動，我們將不遺余力，一如既往抓好整治“兩無”工作。