道歉信是一種用于表達(dá)歉意和向他人道歉的書(shū)信。在總結(jié)中，我們可以運(yùn)用一些合適的歸納和概括方法，讓文章更加有理有據(jù)。那么，我們來(lái)看看下面這些案例中的教訓(xùn)和啟示吧。
大國(guó)工匠的事跡材料篇一
常年與水打交道，即使是在最寒冷的冬天，為了保持手感也要把一雙赤裸的手伸入冰冷的山泉水中;每天彎腰、轉(zhuǎn)身、跨步，把一套動(dòng)作重復(fù)上千遍，這就是周東紅的工作狀態(tài)。
周東紅是中國(guó)宣紙股份有限公司職工、高級(jí)技師。周東紅保持著一個(gè)令人敬畏的紀(jì)錄：30年來(lái)年均完成生產(chǎn)任務(wù)145.54%。這個(gè)數(shù)字意味著每天至少需要在紙槽邊站上12個(gè)小時(shí)以上，意味著常年需要在凌晨4點(diǎn)就進(jìn)入工作崗位，到下午5點(diǎn)才能離開(kāi)。他的手由于長(zhǎng)年累月浸泡在水里，爛了又爛。30年來(lái)，他到底加了多少班，只有周東紅自己知道，只有他的手知道。
周東紅的另一個(gè)紀(jì)錄同樣令人敬畏：30年來(lái)，保持著成品率100%、產(chǎn)品對(duì)路率97%的突出紀(jì)錄，兩項(xiàng)指標(biāo)分別超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)8個(gè)和5個(gè)百分點(diǎn)。作為技術(shù)骨干，周東紅參與了宣紙郵票紙的生產(chǎn)試制，為我國(guó)成功發(fā)行宣紙材質(zhì)郵票奠定了基礎(chǔ)，填補(bǔ)了郵票史的一項(xiàng)空白。宣紙生產(chǎn)中，帶徒弟是個(gè)費(fèi)心費(fèi)力的活，所以一般的撈紙師傅一輩子最多帶五六個(gè)徒弟，而30年來(lái)，周東紅先后帶了20多名徒弟。，周東紅獲得全國(guó)勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)。
對(duì)宣紙事業(yè)的熱愛(ài)，讓周東紅在創(chuàng)新的路上不停歇，用自己的努力讓傳統(tǒng)得以賡續(xù)，他覺(jué)得這是比自己生命還重要的東西。
大國(guó)工匠的事跡材料篇二
1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來(lái)的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車(chē)輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“ht火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國(guó)家專(zhuān)利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車(chē)輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過(guò)多次失敗和從頭再來(lái)，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國(guó)防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年，他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問(wèn)題，為開(kāi)拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。
他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。
大國(guó)工匠的事跡材料篇三
陳**先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略工程，堅(jiān)守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測(cè)量，將測(cè)深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對(duì)海上沉管安裝測(cè)量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國(guó)精度”，詮釋“中國(guó)速度”。
2001年，陳兆海參建福建石湖港項(xiàng)目，海域情況非常復(fù)雜，在沒(méi)有測(cè)深儀的情況下，水深測(cè)量施工只能采用“打水跎”(采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè))。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測(cè)深讀數(shù)時(shí)間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時(shí)間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒(méi)有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測(cè)量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。
2002年，在我國(guó)首座30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭——大連港礦石碼頭項(xiàng)目施工中，陳兆海成功將船用測(cè)深技術(shù)和gps定位系統(tǒng)引入測(cè)量，該項(xiàng)技術(shù)革新成為后來(lái)普遍推廣的gps-rtk技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項(xiàng)目中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)采用雙gps定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項(xiàng)目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項(xiàng)目全面啟動(dòng)，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅(jiān)，提出了立體成像測(cè)量方法，成功引進(jìn)多波束測(cè)量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)海底沉管“毫米”級(jí)精度對(duì)接。
大國(guó)工匠的事跡材料篇四
田東江不久前寫(xiě)過(guò)一篇《工匠》，現(xiàn)在想說(shuō)說(shuō)工匠精神。假以時(shí)日，會(huì)有權(quán)威部門(mén)給出明確的釋義。在當(dāng)下，要突出的顯然是對(duì)產(chǎn)品“精益求精”的精神。翻開(kāi)歷史看看，古代的杰出工匠應(yīng)當(dāng)說(shuō)完美地詮釋了這種精神。
歐陽(yáng)修《歸田錄》載，汴京開(kāi)寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預(yù)浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預(yù)浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢(shì)傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事，預(yù)浩解開(kāi)了謎團(tuán)：“京師地平無(wú)山，而多西北風(fēng)，吹之不百年，當(dāng)正也。”意大利的比薩斜塔聞名于世，但至于為什么會(huì)傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設(shè)計(jì)者的初衷；而“年齡”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)比薩斜塔的開(kāi)寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來(lái)看，不光前人要感嘆預(yù)浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指？“國(guó)朝以來(lái)木工，一人而已。至今木工皆以預(yù)都料為法”，當(dāng)之無(wú)愧，可惜預(yù)浩撰寫(xiě)的“《木經(jīng)》三卷”已經(jīng)失傳，只在沈括《夢(mèng)溪筆談》中還能見(jiàn)到片段。開(kāi)封見(jiàn)今仍有開(kāi)寶寺塔，為首批公布的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物之一，是否預(yù)浩建的那個(gè)不太清楚，太多的古代建筑都是這樣，盡管建造技術(shù)十分高超，卻沒(méi)有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時(shí)分裂，又三次自行“復(fù)合”。神奇的原理是什么呢？近代在修復(fù)小雁塔時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的工匠根據(jù)西安地質(zhì)情況將塔基用夯土筑成了一個(gè)半圓球體，受震后壓力會(huì)均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識(shí)》云：“汴梁宋時(shí)宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當(dāng)時(shí)人匠姓名耳?！边@顯然只是一種猜想，哪有某個(gè)工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理？但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進(jìn)行對(duì)應(yīng)。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關(guān)于古代工匠名錄的書(shū)。書(shū)中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代；不論其人為圣為凡，為創(chuàng)為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個(gè)言若，以其于人類(lèi)文化有所貢獻(xiàn)”，因此，舉凡“營(yíng)造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類(lèi)，將相級(jí)的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來(lái)，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
工匠精神每令我們嘆為觀止，還有一種更要肅然起敬。明朝宋濂寫(xiě)過(guò)一篇齊桓公責(zé)備工師翰的寓言故事，工師翰就是一名工匠。宮殿壞了，建新的，工師翰全權(quán)負(fù)責(zé)。先去伐木、用木排運(yùn)出山，然后“麾眾徒，操剞劂斲之，運(yùn)繩尺剫之”。五個(gè)月后，大功告成。桓公一看，“東阿之楹有樗者”——東宮有根柱子是用臭椿樹(shù)做的，不高興了，責(zé)備說(shuō)：“樗，散木也。膚理不密，瀋液弗固，嗅之腥，爪之不知所窮，為柣為棖尚不可，況為負(fù)任器耶？”這種樹(shù)一堆毛病，不密實(shí)，聞著臭，做成門(mén)檻什么的都不合格，何況要承重？工師翰假裝委屈，我把別的地方都弄得那么好，“嘉木以為桯，文磶以薦址，畫(huà)藻以奠井，堅(jiān)堊以厚墉，陶甓以飾黝”，梁柱缺了一根用椿樹(shù)湊數(shù)，不成想就被責(zé)備了。桓公給他講道理，宮殿就是靠柱子支撐的，“一楹蠹則傾隳”，怎么能行呢？工師翰這時(shí)也講道理了，國(guó)家穩(wěn)固正如同宮殿穩(wěn)固，如果“眾壬進(jìn)”，奸臣當(dāng)?shù)溃苄袉?？桓公說(shuō)肯定不行。工師翰說(shuō)，那你只看到臭椿柱就是“察其小而遺其大”了，看看現(xiàn)在朝里掌權(quán)的，雍巫、夷鼓初、寺人貂、開(kāi)方，這四個(gè)都是什么人，“皆蠧矣”?；腹腥淮笪颍坝谑墙馑淖诱俟芫粗偃沃?，齊國(guó)大治”。工師翰先故意露出破綻，然后以桓公之矛攻桓公之盾，邏輯如工藝般嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)諫效果也就自然可期。
當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神？在我看來(lái)，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打撈傳統(tǒng)手工藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入現(xiàn)代企業(yè)。這兩年，我國(guó)游客不是走到哪個(gè)國(guó)家就在哪里“掃貨”并不斷成為新聞嗎？究其原因，國(guó)人口袋鼓了是一方面，另一方面在于國(guó)貨信譽(yù)有待提振。這樣來(lái)看，就不難明了此種提法的戰(zhàn)略意義了。
大國(guó)工匠的事跡材料篇五
艾愛(ài)國(guó)是第一位從湘鋼走出來(lái)的焊接大師。從世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺(tái)——南海荔灣綜合處理平臺(tái)，這些國(guó)際國(guó)內(nèi)超級(jí)工程中，都活躍著他的身影；從助力中國(guó)船舶制造業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，比肩世界一流水平，到突破國(guó)外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，都離不開(kāi)他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“七一勛章”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時(shí)世界最大的3萬(wàn)立方米制氧機(jī)深冷無(wú)泄露的“硬骨頭”問(wèn)題；上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)10年攻堅(jiān)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)大線能量焊接用鋼國(guó)產(chǎn)化；花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)成本；主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，申報(bào)專(zhuān)利6項(xiàng)，獲發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)。他用50多年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了自己最初寫(xiě)下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾愛(ài)國(guó)仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)，在全國(guó)培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬(wàn)元，成為我國(guó)焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
大國(guó)工匠的事跡材料篇六
艾**是第一位從湘鋼走出來(lái)的焊接大師。從世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺(tái)——南海荔灣綜合處理平臺(tái)，這些國(guó)際國(guó)內(nèi)超級(jí)工程中，都活躍著他的身影;從助力中國(guó)船舶制造業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，比肩世界一流水平，到突破國(guó)外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，都離不開(kāi)他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“七一勛章”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時(shí)世界最大的3萬(wàn)立方米制氧機(jī)深冷無(wú)泄露的“硬骨頭”問(wèn)題;上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)10年攻堅(jiān)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)大線能量焊接用鋼國(guó)產(chǎn)化;花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)成本;主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，申報(bào)專(zhuān)利6項(xiàng)，獲發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)。他用50多年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了自己最初寫(xiě)下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾愛(ài)國(guó)仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)，在全國(guó)培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬(wàn)元，成為我國(guó)焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
大國(guó)工匠的事跡材料篇七
短片中的他，平頭，兩鬢已見(jiàn)夾雜的白發(fā)。國(guó)字臉，雙目深邃有神，有穿透力，可笑起來(lái)靦腆、儒雅。
他，是張路明，2021年大國(guó)工匠年度人物，無(wú)線電通信設(shè)計(jì)師。
說(shuō)到“工匠”，我的眼前總會(huì)浮現(xiàn)：雕刻師傅拿著刻刀，雕、刻、磨、塑，一遍又一遍，一坐下就紋絲不動(dòng)的樣子；老鐵匠鼓風(fēng)、燒爐、熔鐵、鍛造，反復(fù)錘煉的過(guò)程……對(duì)于“工匠”，我總是心懷欽佩的。因?yàn)樗麄內(nèi)硇牡耐度?，?duì)作品的精益求精；他們幾十年如一日的堅(jiān)持與韌性，他們追求突破，大膽革新精神。我更欽佩他們的“純情”——對(duì)工作始終如一、矢志不渝的熱愛(ài)。
短片中，張路明坐在儀器邊，一調(diào)就是幾個(gè)小時(shí)，穩(wěn)如泰山。這是熱愛(ài)！
短波小型化射頻信道的“機(jī)芯平臺(tái)”“高速跳頻”軟切換技術(shù)、“抗強(qiáng)干擾”同軸腔體濾波器、“超寬帶大動(dòng)態(tài)”低噪聲放大技術(shù)……技術(shù)突破、領(lǐng)先世界的背后，是熱愛(ài)！
一談到自己的研究，一談到通信技術(shù)，不善言辭的張路明立刻就舒緩眉頭，笑著侃侃而談。這是熱愛(ài)！
張路明說(shuō)：“因?yàn)闊釔?ài)這個(gè)行業(yè)，才能在其中發(fā)現(xiàn)它的樂(lè)趣。”
說(shuō)得多好！只有熱愛(ài)和樂(lè)趣，才能有堅(jiān)持的力量，激發(fā)鉆研之心。人們常說(shuō)教書(shū)匠，教書(shū)匠，教師也是“工匠”。身為一名普通教師的我，也要努力做一個(gè)有“愛(ài)”的教書(shū)匠。常閱讀、勤筆耕：提高我的個(gè)人素養(yǎng)，具備教書(shū)育人的底氣。不是說(shuō)，教給學(xué)生一碗水，教師得有一桶水？老生常談，道理至臻。在教育改革的新時(shí)代，我更應(yīng)該認(rèn)真閱讀、學(xué)習(xí)，撰寫(xiě)心得，跟上改革的步伐，走上前進(jìn)的方向。研教學(xué)、勇實(shí)踐：教學(xué)是本職工作，鉆研教材，勇于進(jìn)行課堂教學(xué)實(shí)踐，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，努力追求專(zhuān)業(yè)技術(shù)的精益求精。學(xué)生有發(fā)展，教師有提高，教學(xué)相長(zhǎng)，共同進(jìn)步。盡責(zé)任、樹(shù)榜樣：面對(duì)小朋友們一雙雙清澈的眼睛，我是有責(zé)任的。教書(shū)育人，不能簡(jiǎn)單而言。教正確的“書(shū)”，育正直的“人”。念及過(guò)往，便覺(jué)汗顏。盡一切力量，擔(dān)當(dāng)教育的責(zé)任，為孩子們樹(shù)立正能量的形象。
“熱愛(ài)”應(yīng)該根植到我們的職業(yè)道德里，“熱愛(ài)”應(yīng)該成為我們努力工作的不竭動(dòng)力。在平凡的崗位用熱愛(ài)的力量，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、盡職盡責(zé)，創(chuàng)造奇跡。
大國(guó)工匠的事跡材料篇八
事跡材料是指黨政軍機(jī)關(guān)為了弘揚(yáng)正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作，對(duì)本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料，屬于事務(wù)公文。先進(jìn)事跡材料寫(xiě)作屬于應(yīng)用寫(xiě)作范疇。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎大家前來(lái)參考查閱！
**從**農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物醫(yī)學(xué)系畢業(yè)后一直在**生物藥品有限公司就職，從事獸用生物制品生產(chǎn)、檢驗(yàn)、研發(fā)及基層管理工作近20年。
**年，公司成立研發(fā)中心，**首批入選，成為一名研發(fā)工作者。**年-**年，**負(fù)責(zé)口蹄疫種毒選育項(xiàng)目，并篩選出免疫原性強(qiáng)、穩(wěn)定性好的優(yōu)質(zhì)口蹄疫o型種毒。**年，“牛口蹄疫o型滅活疫苗研制項(xiàng)目”獲得**市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。**年-**年，**在口蹄疫滅活疫苗研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域再次取得多項(xiàng)重大突破，他主要負(fù)責(zé)完成的“口蹄疫o型、亞洲1型二價(jià)滅活疫苗研制項(xiàng)目”
于**年分別榮獲**市、****兩級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這兩個(gè)新產(chǎn)品的研制成功，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，為在疫情防控形勢(shì)缺乏相應(yīng)疫苗的關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)提供了有力防控武器。
**年，公司從基層管理者中公開(kāi)選拔口蹄疫滅活疫苗工藝技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目攻關(guān)小組成員。**以理論考試第一名的成績(jī)?nèi)脒x，并參與細(xì)胞懸浮培養(yǎng)和抗原濃縮純化新工藝研究與開(kāi)發(fā)工作，促使公司口蹄疫滅活疫苗生產(chǎn)工藝技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
**年前后，口蹄疫流行與防控形勢(shì)異常嚴(yán)峻，**憑借在口蹄疫領(lǐng)域深厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)國(guó)產(chǎn)化高品質(zhì)口蹄疫疫苗研發(fā)小組組長(zhǎng)職務(wù)。該項(xiàng)目屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，在關(guān)鍵工藝技術(shù)方面國(guó)際上發(fā)表的文獻(xiàn)報(bào)道也甚少，更沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化方面的數(shù)據(jù)和信息可參考。面對(duì)壓力和挑戰(zhàn)，**帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)300多個(gè)日日夜夜的反復(fù)試驗(yàn)、對(duì)比和分析，最終成功攻克各項(xiàng)技術(shù)瓶頸和工藝難題，開(kāi)創(chuàng)公司獨(dú)有、有效實(shí)用的抗原純化與濃縮系統(tǒng)化工藝集成，并在國(guó)內(nèi)率先推出真正達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)口蹄疫疫苗。疫苗使用后對(duì)疫病防控效果極其顯著，受免動(dòng)物幾乎達(dá)到100%的保護(hù)，該產(chǎn)品已在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛使用，銷(xiāo)售額逐年上漲，**年至**年，累計(jì)銷(xiāo)售額高達(dá)近40億元，創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。
國(guó)內(nèi)最大的5000l懸浮反應(yīng)器的投產(chǎn)使用，促使公司口蹄疫抗原年產(chǎn)能達(dá)到國(guó)內(nèi)第一、全球領(lǐng)先水平，再次譜寫(xiě)了公司發(fā)展史上又一個(gè)新的偉大篇章。
**年-**年，針對(duì)國(guó)內(nèi)最新流行的豬塞內(nèi)卡病毒病疫情，**帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)及時(shí)反應(yīng)，快速出擊，僅用2年多時(shí)間就成功研制出安全性高、穩(wěn)定性好、保護(hù)性強(qiáng)的懸浮培養(yǎng)工藝滅活疫苗。目前，該產(chǎn)品正在申請(qǐng)新獸藥證書(shū)，為及時(shí)、有效防控該疫病奠定了重要基礎(chǔ)。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(中車(chē)長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)。
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品。
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專(zhuān)利并被推廣使用。xx年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車(chē)實(shí)驗(yàn)。列車(chē)以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開(kāi)啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。
帶徒弟。
——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。”謝元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書(shū)xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(中車(chē)長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)。
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品。
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專(zhuān)利并被推廣使用。xx年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車(chē)實(shí)驗(yàn)。列車(chē)以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開(kāi)啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。
帶徒弟。
——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范?！敝x元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書(shū)xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
于雙立——從事電工工作15年，創(chuàng)新設(shè)計(jì)制作、研制了三角高空作業(yè)平臺(tái)、電工巡檢工具車(chē)等多項(xiàng)技術(shù)革新和技術(shù)發(fā)明，使賣(mài)場(chǎng)燈具更換和檢修巡查便捷化。2010年研制的消防噴淋頭專(zhuān)用“堵漏鉗”，能迅速將消防噴淋意外噴發(fā)堵住，已獲國(guó)家實(shí)用新型發(fā)明專(zhuān)利。提出的“配電室變壓器合理經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方法”，實(shí)現(xiàn)了商裝照明和普通照明分時(shí)分段控制，年節(jié)約電量萬(wàn)余度。曾榮獲北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵、享受市政府技師特殊津貼人員、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
王存斌——從事復(fù)合材料膠接成型工作24年，在縮短型號(hào)研制周期、提高碳纖維原材料利用率、實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)翼基板國(guó)產(chǎn)化工作中做出突出貢獻(xiàn)。先后攻克高模量碳纖維纏繞成型操作中纖維起毛、斷線和含膠量控制不穩(wěn)定等技術(shù)難題，并形成操作規(guī)程;解決了大型薄壁碳纖維管件成型和kelvar纖維繩繃弦操作難題;獨(dú)創(chuàng)桁架結(jié)構(gòu)裝配膠接新技術(shù)，使得大型繃弦式剛性太陽(yáng)翼基板各項(xiàng)性能滿足大平臺(tái)太陽(yáng)翼技術(shù)要求，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。曾榮獲全國(guó)技術(shù)能手、航天技術(shù)能手、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
喬文革——從事裝配鉗工工作26年，在防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)的彈上產(chǎn)品“伺服機(jī)構(gòu)”、“天饋系統(tǒng)”和地面設(shè)備“匯流環(huán)”、“隨動(dòng)機(jī)構(gòu)”為代表的高精密結(jié)構(gòu)件加工與總裝方面做出了突出貢獻(xiàn)。在精密微波器件裝配及調(diào)試的生產(chǎn)工藝中，創(chuàng)新了某型號(hào)天線一體化裝配方法，獲中國(guó)航天科工集團(tuán)公司創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。制作發(fā)明的專(zhuān)用拋光定位工裝，較好地解決了和差器蓋板平面拋光質(zhì)量難題。曾榮獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技術(shù)能手、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
郭劍英——從事金相工工作41年，積極進(jìn)行技術(shù)革新，開(kāi)發(fā)晶間腐蝕溫控裝置，解決晶間腐蝕微沸問(wèn)題;開(kāi)發(fā)鋼管內(nèi)壁研磨輪，提高制樣速度十幾倍;開(kāi)發(fā)低倍腐蝕溫控裝置，解決手動(dòng)控溫不便問(wèn)題等。曾多次在國(guó)家物理測(cè)試刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文，在冶金工業(yè)產(chǎn)品脫碳層深度的檢驗(yàn)，脫碳層式樣制備;測(cè)定脫碳層深度劃分等方面有較深的研究。編寫(xiě)金相分析相關(guān)培訓(xùn)教材，在全國(guó)培訓(xùn)120多名金相檢驗(yàn)人員。作為技術(shù)專(zhuān)家，為17家冶金企業(yè)提供實(shí)驗(yàn)室咨詢服務(wù)，曾被評(píng)為北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
李建國(guó)——從事烹飪工作40年，在創(chuàng)新機(jī)關(guān)食堂烹飪技藝技法和節(jié)能降耗等方面做出突出貢獻(xiàn)?！案梢恍?，愛(ài)一行”，留心大鍋菜烹飪方法的探索和總結(jié)，組織編寫(xiě)了《熱菜卷》、《涼菜卷》、《自助餐副食卷》等中國(guó)大鍋菜系列圖書(shū)，收錄656道菜譜。在注意菜肴烹飪中色、香、味的同時(shí)，還特別強(qiáng)調(diào)了菜的營(yíng)養(yǎng)，把大鍋菜做出“小炒”的滋味來(lái)。注重節(jié)能減排，對(duì)大鍋灶進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，節(jié)能效果達(dá)到37.6%，每年節(jié)約燃?xì)饨?000立方米。曾榮獲中國(guó)烹飪大師、國(guó)家機(jī)關(guān)首屆烹飪金牌、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
劉?；ā獜氖虏蛷d服務(wù)員工作29年，從一名普通的服務(wù)員成長(zhǎng)為大堂經(jīng)理，為提高自身工作能力水平，善于將理論知識(shí)與工作實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，總結(jié)編寫(xiě)了《餐飲員工上崗技能知識(shí)培訓(xùn)教案》，并利用業(yè)余時(shí)間組織員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，先后培養(yǎng)了高級(jí)以上服務(wù)員50名、中級(jí)服務(wù)員500余名;完成各種大型宴會(huì)接待任務(wù)100余次，并多次參加企業(yè)委派的新店餐飲輸出管理培訓(xùn)任務(wù)，為企業(yè)節(jié)省了培訓(xùn)成本50余萬(wàn)元，多次被企業(yè)評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”，享受市政府技師特殊津貼人員。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(中車(chē)長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)。
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品。
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專(zhuān)利并被推廣使用。xx年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車(chē)實(shí)驗(yàn)。列車(chē)以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開(kāi)啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。
帶徒弟。
——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。”謝元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書(shū)xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專(zhuān)注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼校谛∫岸傻牡昀镒鰧W(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過(guò)對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解牛”的故事。一個(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè)曲的節(jié)拍。
傳說(shuō)當(dāng)然只是傳說(shuō)，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無(wú)數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專(zhuān)注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能。”片中，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過(guò)對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解?！钡墓适?。一個(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè)曲的節(jié)拍。
傳說(shuō)當(dāng)然只是傳說(shuō)，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無(wú)數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
胡雙錢(qián)：精益求精匠心筑夢(mèng)。
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢(qián)喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢(qián)是上海飛機(jī)制造有限公司的高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬(wàn)飛機(jī)零件無(wú)一差錯(cuò)的普通鉗工。對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對(duì)比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在arj21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢(qián)幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、c919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢(qián)先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范稱(chēng)號(hào)。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢(qián)現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)?！?BR> 寧允展：高鐵上的中國(guó)精度。
寧允展是南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司車(chē)輛鉗工，高級(jí)技師，高鐵首席研磨師。他是國(guó)內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的代表。他研磨的定位臂，已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)十年無(wú)次品的紀(jì)錄。他和他的團(tuán)隊(duì)研磨的轉(zhuǎn)向架安裝在673列高速動(dòng)車(chē)組，奔馳9億多公里，相當(dāng)于繞地球2萬(wàn)多圈。
轉(zhuǎn)向架是高速動(dòng)車(chē)組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，轉(zhuǎn)向架上有個(gè)“定位臂”，是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。高速動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行時(shí)速達(dá)200多公里的情況下，定位臂和輪對(duì)節(jié)點(diǎn)必須有75%以上的接觸面間隙小于0.05毫米，否則會(huì)直接影響行車(chē)安全。寧允展的工作，就是確保這個(gè)間隙小于0.05毫米。他的“風(fēng)動(dòng)砂輪純手工研磨操作法”，將研磨效率提高了1倍多，接觸面的貼合率也從原來(lái)的75%提高到了90%以上。他發(fā)明的“精加工表面缺陷焊修方法”，修復(fù)精度最高可達(dá)到0.01毫米，相當(dāng)于一根細(xì)頭發(fā)絲的1/5。他執(zhí)著于創(chuàng)新研究，主持了多項(xiàng)課題攻關(guān)，發(fā)明了多種工裝，其中有2項(xiàng)通過(guò)專(zhuān)利審查，獲得了國(guó)家專(zhuān)利，每年為公司節(jié)約創(chuàng)效近300萬(wàn)元。
一心一意做手藝，不當(dāng)班長(zhǎng)不當(dāng)官，扎根一線24年，寧允展與很多人有著不同的追求：“我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點(diǎn)，需要一輩子踏踏實(shí)實(shí)做手藝。”
不久前寫(xiě)過(guò)一篇《工匠》，現(xiàn)在想說(shuō)說(shuō)工匠精神。假以時(shí)日，會(huì)有權(quán)威部門(mén)給出明確的釋義。在當(dāng)下，要突出的顯然是對(duì)產(chǎn)品“精益求精”的精神。翻開(kāi)歷史看看，古代的杰出工匠應(yīng)當(dāng)說(shuō)完美地詮釋了這種精神。
歐陽(yáng)修《歸田錄》載，汴京開(kāi)寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預(yù)浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預(yù)浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢(shì)傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事，預(yù)浩解開(kāi)了謎團(tuán)：“京師地平無(wú)山，而多西北風(fēng)，吹之不百年，當(dāng)正也?！币獯罄谋人_斜塔聞名于世，但至于為什么會(huì)傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設(shè)計(jì)者的初衷;而“年齡”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)比薩斜塔的開(kāi)寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來(lái)看，不光前人要感嘆預(yù)浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指?“國(guó)朝以來(lái)木工，一人而已。至今木工皆以預(yù)都料為法”，當(dāng)之無(wú)愧，可惜預(yù)浩撰寫(xiě)的“《木經(jīng)》三卷”已經(jīng)失傳，只在沈括《夢(mèng)溪筆談》中還能見(jiàn)到片段。開(kāi)封見(jiàn)今仍有開(kāi)寶寺塔，為首批公布的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物之一，是否預(yù)浩建的那個(gè)不太清楚，太多的古代建筑都是這樣，盡管建造技術(shù)十分高超，卻沒(méi)有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時(shí)分裂，又三次自行“復(fù)合”。神奇的原理是什么呢?近代在修復(fù)小雁塔時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的工匠根據(jù)西安地質(zhì)情況將塔基用夯土筑成了一個(gè)半圓球體，受震后壓力會(huì)均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識(shí)》云：“汴梁宋時(shí)宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當(dāng)時(shí)人匠姓名耳?！边@顯然只是一種猜想，哪有某個(gè)工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理?但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進(jìn)行對(duì)應(yīng)。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關(guān)于古代工匠名錄的書(shū)。書(shū)中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代;不論其人為圣為凡，為創(chuàng)為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個(gè)言若，以其于人類(lèi)文化有所貢獻(xiàn)”，因此，舉凡“營(yíng)造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類(lèi)，將相級(jí)的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來(lái)，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
田東江。
不久前寫(xiě)過(guò)一篇《工匠》，現(xiàn)在想說(shuō)說(shuō)工匠精神。假以時(shí)日，會(huì)有權(quán)威部門(mén)給出明確的釋義。在當(dāng)下，要突出的顯然是對(duì)產(chǎn)品“精益求精”的精神。翻開(kāi)歷史看看，古代的杰出工匠應(yīng)當(dāng)說(shuō)完美地詮釋了這種精神。
歐陽(yáng)修《歸田錄》載，汴京開(kāi)寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預(yù)浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預(yù)浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢(shì)傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事，預(yù)浩解開(kāi)了謎團(tuán)：“京師地平無(wú)山，而多西北風(fēng)，吹之不百年，當(dāng)正也。”意大利的比薩斜塔聞名于世，但至于為什么會(huì)傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設(shè)計(jì)者的初衷;而“年齡”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)比薩斜塔的開(kāi)寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來(lái)看，不光前人要感嘆預(yù)浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指?“國(guó)朝以來(lái)木工，一人而已。至今木工皆以預(yù)都料為法”，當(dāng)之無(wú)愧，可惜預(yù)浩撰寫(xiě)的“《木經(jīng)》三卷”已經(jīng)失傳，只在沈括《夢(mèng)溪筆談》中還能見(jiàn)到片段。開(kāi)封見(jiàn)今仍有開(kāi)寶寺塔，為首批公布的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物之一，是否預(yù)浩建的那個(gè)不太清楚，太多的古代建筑都是這樣，盡管建造技術(shù)十分高超，卻沒(méi)有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時(shí)分裂，又三次自行“復(fù)合”。神奇的原理是什么呢?近代在修復(fù)小雁塔時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的工匠根據(jù)西安地質(zhì)情況將塔基用夯土筑成了一個(gè)半圓球體，受震后壓力會(huì)均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識(shí)》云：“汴梁宋時(shí)宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當(dāng)時(shí)人匠姓名耳?！边@顯然只是一種猜想，哪有某個(gè)工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理?但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進(jìn)行對(duì)應(yīng)。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關(guān)于古代工匠名錄的書(shū)。書(shū)中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代;不論其人為圣為凡，為創(chuàng)為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個(gè)言若，以其于人類(lèi)文化有所貢獻(xiàn)”，因此，舉凡“營(yíng)造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類(lèi)，將相級(jí)的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來(lái)，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
工匠精神每令我們嘆為觀止，還有一種更要肅然起敬。明朝宋濂寫(xiě)過(guò)一篇齊桓公責(zé)備工師翰的寓言故事，工師翰就是一名工匠。宮殿壞了，建新的，工師翰全權(quán)負(fù)責(zé)。先去伐木、用木排運(yùn)出山，然后“麾眾徒，操剞劂斲之，運(yùn)繩尺剫之”。五個(gè)月后，大功告成?；腹豢?，“東阿之楹有樗者”——東宮有根柱子是用臭椿樹(shù)做的，不高興了，責(zé)備說(shuō)：“樗，散木也。膚理不密，瀋液弗固，嗅之腥，爪之不知所窮，為柣為棖尚不可，況為負(fù)任器耶?”這種樹(shù)一堆毛病，不密實(shí)，聞著臭，做成門(mén)檻什么的都不合格，何況要承重?工師翰假裝委屈，我把別的地方都弄得那么好，“嘉木以為桯，文磶以薦址，畫(huà)藻以奠井，堅(jiān)堊以厚墉，陶甓以飾黝”，梁柱缺了一根用椿樹(shù)湊數(shù)，不成想就被責(zé)備了?；腹o他講道理，宮殿就是靠柱子支撐的，“一楹蠹則傾隳”，怎么能行呢?工師翰這時(shí)也講道理了，國(guó)家穩(wěn)固正如同宮殿穩(wěn)固，如果“眾壬進(jìn)”，奸臣當(dāng)?shù)溃苄袉?桓公說(shuō)肯定不行。工師翰說(shuō)，那你只看到臭椿柱就是“察其小而遺其大”了，看看現(xiàn)在朝里掌權(quán)的，雍巫、夷鼓初、寺人貂、開(kāi)方，這四個(gè)都是什么人，“皆蠧矣”?；腹腥淮笪颍坝谑墙馑淖诱俟芫粗偃沃?，齊國(guó)大治”。工師翰先故意露出破綻，然后以桓公之矛攻桓公之盾，邏輯如工藝般嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)諫效果也就自然可期。
當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神?在我看來(lái)，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打撈傳統(tǒng)手工藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入現(xiàn)代企業(yè)。這兩年，我國(guó)游客不是走到哪個(gè)國(guó)家就在哪里“掃貨”并不斷成為新聞嗎?究其原因，國(guó)人口袋鼓了是一方面，另一方面在于國(guó)貨信譽(yù)有待提振。這樣來(lái)看，就不難明了此種提法的戰(zhàn)略意義了。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(中車(chē)長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)。
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品。
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專(zhuān)利并被推廣使用。xx年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車(chē)實(shí)驗(yàn)。列車(chē)以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開(kāi)啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。
帶徒弟。
——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范?！敝x元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書(shū)xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專(zhuān)注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼校谛∫岸傻牡昀镒鰧W(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過(guò)對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解?！钡墓适隆Ｒ粋€(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè)曲的節(jié)拍。
傳說(shuō)當(dāng)然只是傳說(shuō)，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無(wú)數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。”他說(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
大國(guó)工匠的事跡材料篇九
田東江不久前寫(xiě)過(guò)一篇《工匠》，現(xiàn)在想說(shuō)說(shuō)工匠精神。假以時(shí)日，會(huì)有權(quán)威部門(mén)給出明確的釋義。在當(dāng)下，要突出的顯然是對(duì)產(chǎn)品“精益求精”的精神。翻開(kāi)歷史看看，古代的杰出工匠應(yīng)當(dāng)說(shuō)完美地詮釋了這種精神。
歐陽(yáng)修《歸田錄》載，汴京開(kāi)寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預(yù)浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預(yù)浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢(shì)傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事，預(yù)浩解開(kāi)了謎團(tuán)：“京師地平無(wú)山，而多西北風(fēng)，吹之不百年，當(dāng)正也?！币獯罄谋人_斜塔聞名于世，但至于為什么會(huì)傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設(shè)計(jì)者的初衷；而“年齡”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)比薩斜塔的開(kāi)寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來(lái)看，不光前人要感嘆預(yù)浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指？“國(guó)朝以來(lái)木工，一人而已。至今木工皆以預(yù)都料為法”，當(dāng)之無(wú)愧，可惜預(yù)浩撰寫(xiě)的“《木經(jīng)》三卷”已經(jīng)失傳，只在沈括《夢(mèng)溪筆談》中還能見(jiàn)到片段。開(kāi)封見(jiàn)今仍有開(kāi)寶寺塔，為首批公布的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物之一，是否預(yù)浩建的那個(gè)不太清楚，太多的古代建筑都是這樣，盡管建造技術(shù)十分高超，卻沒(méi)有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時(shí)分裂，又三次自行“復(fù)合”。神奇的原理是什么呢？近代在修復(fù)小雁塔時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的工匠根據(jù)西安地質(zhì)情況將塔基用夯土筑成了一個(gè)半圓球體，受震后壓力會(huì)均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識(shí)》云：“汴梁宋時(shí)宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當(dāng)時(shí)人匠姓名耳?！边@顯然只是一種猜想，哪有某個(gè)工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理？但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進(jìn)行對(duì)應(yīng)。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關(guān)于古代工匠名錄的書(shū)。書(shū)中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代；不論其人為圣為凡，為創(chuàng)為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個(gè)言若，以其于人類(lèi)文化有所貢獻(xiàn)”，因此，舉凡“營(yíng)造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類(lèi)，將相級(jí)的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來(lái)，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
工匠精神每令我們嘆為觀止，還有一種更要肅然起敬。明朝宋濂寫(xiě)過(guò)一篇齊桓公責(zé)備工師翰的寓言故事，工師翰就是一名工匠。宮殿壞了，建新的，工師翰全權(quán)負(fù)責(zé)。先去伐木、用木排運(yùn)出山，然后“麾眾徒，操剞劂斲之，運(yùn)繩尺剫之”。五個(gè)月后，大功告成?；腹豢?，“東阿之楹有樗者”——東宮有根柱子是用臭椿樹(shù)做的，不高興了，責(zé)備說(shuō)：“樗，散木也。膚理不密，瀋液弗固，嗅之腥，爪之不知所窮，為柣為棖尚不可，況為負(fù)任器耶？”這種樹(shù)一堆毛病，不密實(shí)，聞著臭，做成門(mén)檻什么的都不合格，何況要承重？工師翰假裝委屈，我把別的地方都弄得那么好，“嘉木以為桯，文磶以薦址，畫(huà)藻以奠井，堅(jiān)堊以厚墉，陶甓以飾黝”，梁柱缺了一根用椿樹(shù)湊數(shù)，不成想就被責(zé)備了?；腹o他講道理，宮殿就是靠柱子支撐的，“一楹蠹則傾隳”，怎么能行呢？工師翰這時(shí)也講道理了，國(guó)家穩(wěn)固正如同宮殿穩(wěn)固，如果“眾壬進(jìn)”，奸臣當(dāng)?shù)?，能行嗎？桓公說(shuō)肯定不行。工師翰說(shuō)，那你只看到臭椿柱就是“察其小而遺其大”了，看看現(xiàn)在朝里掌權(quán)的，雍巫、夷鼓初、寺人貂、開(kāi)方，這四個(gè)都是什么人，“皆蠧矣”。桓公恍然大悟，“于是解四子政而召管敬仲任之，齊國(guó)大治”。工師翰先故意露出破綻，然后以桓公之矛攻桓公之盾，邏輯如工藝般嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)諫效果也就自然可期。
當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神？在我看來(lái)，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打撈傳統(tǒng)手工藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入現(xiàn)代企業(yè)。這兩年，我國(guó)游客不是走到哪個(gè)國(guó)家就在哪里“掃貨”并不斷成為新聞嗎？究其原因，國(guó)人口袋鼓了是一方面，另一方面在于國(guó)貨信譽(yù)有待提振。這樣來(lái)看，就不難明了此種提法的戰(zhàn)略意義了。
五千年，悠久歷史，無(wú)數(shù)燦爛文化，這壯觀的景象是何人所創(chuàng)？是從古至今的勞動(dòng)人民所創(chuàng)，勞動(dòng)人民中的主力軍是誰(shuí)？乃是一大批的“大國(guó)工匠”。工匠自顧不暇，見(jiàn)然技藝出眾者鮮見(jiàn)矣，據(jù)說(shuō)古時(shí)的班超發(fā)明了一種木箏，飛行與空中三日而不落，其異和神哉；三國(guó)諸葛亮發(fā)明的木牛流馬，據(jù)說(shuō)可自動(dòng)移動(dòng)，其藝何精哉；東漢時(shí)的張衡發(fā)明的地動(dòng)儀，可測(cè)出地震，其藝何湛哉；同是東漢時(shí)的蔡倫發(fā)明的紙，其藝何簡(jiǎn)哉；唐朝畢升發(fā)明的活字印刷術(shù)，其亦何易哉；他們的每一項(xiàng)成就，無(wú)一不是刻苦鉆研的結(jié)果，無(wú)疑不是給人民帶來(lái)了巨大的方便，巨大的貢獻(xiàn)，無(wú)一不是給中國(guó)的燦爛文化添磚加瓦，他們就是中國(guó)古代的“大國(guó)工匠”。
在21世紀(jì)現(xiàn)代化建設(shè)的今天，工匠似乎已是可有可無(wú)了，但冷冰冰的機(jī)械如何代替得了人手的嫻熟，況且有許多精細(xì)的工作由笨重的機(jī)器無(wú)法完成。有許多平凡的人刻苦練習(xí)，數(shù)十年如一日，人數(shù)的精確度居然超過(guò)了機(jī)器，多么不可思議。同仁堂的一名中醫(yī)主職就是捏藥丸，藥丸的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為三克，允許有少許誤差，但他幾乎丸丸都是三克。試想一下，這倘若不是數(shù)十年如一日的嫻熟，努力的結(jié)果，又能是因?yàn)槭裁茨?？我?guó)航天人所表現(xiàn)出來(lái)的工匠精神便是不可而遇，他們對(duì)工作的精益求精，對(duì)飛船的每一個(gè)小零件都不放過(guò)，他們?yōu)榱松裰巯盗酗w船在太空中遨游，嘔心瀝血，畢發(fā)早生，甚至積勞成疾，英年早逝，許多人在母親去世，女兒結(jié)婚了這樣重大日子里，都沒(méi)有回去，而是將全部精力投入于工作中，才有了東方紅一號(hào)，才有了神舟系列飛船。又如我國(guó)開(kāi)國(guó)初期的，原子彈的研究過(guò)程，亦是如此，科研人員們?cè)诿Ｃ４竽?，忍受著科研條件的簡(jiǎn)陋與蘇聯(lián)專(zhuān)家的撤離，讓這項(xiàng)工作，更加困難，而他們毫無(wú)怨言，對(duì)待工作一絲不茍。有這樣一件事例：“蘇聯(lián)專(zhuān)家撤走時(shí)，曾留下一個(gè)關(guān)于原子彈的數(shù)據(jù)，中國(guó)科研人員為了驗(yàn)證這個(gè)數(shù)據(jù)是否正確，用落后的手搖計(jì)算機(jī)甚至算盤(pán)，幾十個(gè)人一起算，必須算的都一樣，用了半年的時(shí)間，終于驗(yàn)證了蘇聯(lián)專(zhuān)家留下的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的。
同志們：
大家好！
自從南北機(jī)車(chē)合并以后中國(guó)中車(chē)股票暴跌，為了振奮民心，大國(guó)工匠一詞應(yīng)運(yùn)而生。這個(gè)成語(yǔ)一是表明中國(guó)是大國(guó)，二是夸獎(jiǎng)技術(shù)工人的手藝和敬業(yè)精神。
為什么一定要是大國(guó)工匠，而不是大國(guó)大師、大國(guó)專(zhuān)家呢？因?yàn)檫@年頭大師、專(zhuān)家、教授、學(xué)者約等于坑蒙拐騙，造詞者想來(lái)想去只有工匠一詞帶有農(nóng)民工進(jìn)城般的質(zhì)樸，沒(méi)人會(huì)拿這個(gè)頭銜去騙吃騙喝，所以最后決定用大國(guó)工匠。
說(shuō)到中國(guó)最有名的工匠那非魯班莫屬。魯班原名叫公輸班，祖上幾輩都是木匠，自從魯班繼承了父輩的衣缽后勤奮鉆研，發(fā)明了鋸、刨子、墨斗、曲尺等一大批工具。但當(dāng)時(shí)是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，天天都在打仗，今天剛建起的房子，明天一把火就燒沒(méi)了。這就好比在爽朗的女生面前耍心計(jì)，在豪邁的女生面前裝純情，注定成功的機(jī)率都不高。
終于有一天魯班開(kāi)竅了，既然天天打仗，索性就為打仗服務(wù)好了。于是到了喜歡打仗的宋國(guó)推銷(xiāo)自己的攻城工具，這些產(chǎn)品富有很大的時(shí)代意義，備受賞識(shí)，宋國(guó)決定訂購(gòu)一批。但魯班剛跟宋王簽完合同墨子打著和平的旗號(hào)就出現(xiàn)了，兩人都是木匠出身，互相看不順眼，且墨子又是來(lái)砸他生意的，魯班哪里肯讓?zhuān)旁O(shè)圍城與墨子較量。
結(jié)果呢，魯班輸了個(gè)稀碎，宋王一看這丫的靠不住，趕緊退貨。魯班為人心胸比較寬廣，不去計(jì)較輸贏，專(zhuān)心向墨子請(qǐng)教，并很快接受了墨子主張制造實(shí)用的生產(chǎn)工具，反對(duì)為戰(zhàn)爭(zhēng)制造武器的思想。墨子是當(dāng)時(shí)很有名的思想家，魯班發(fā)明的工具因?yàn)橘N上了墨家制造的標(biāo)簽頓時(shí)銷(xiāo)量暴增，魯班本人也名氣大噪，成了木匠的祖師爺。到了現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)幾千年的包裝，都成了木匠的代名詞。
班門(mén)弄斧和關(guān)公面前耍大刀同是形容在行家面前賣(mài)弄手段，為什么不稱(chēng)關(guān)公是大國(guó)工匠呢？因?yàn)樵隰敯嗝媲澳阒皇莵G點(diǎn)臉面，而在關(guān)公面前你丟點(diǎn)的就是腦袋。
亂紅飛過(guò)千秋去，一拍兩散雞蛋黃，哪怕當(dāng)不成大國(guó)工匠，也要為社會(huì)建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量，哪怕逢賭必輸，也要胸襟寬廣，最后給你個(gè)忠告：千萬(wàn)別買(mǎi)中國(guó)中車(chē)的股票。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十
1986年，盧xx在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來(lái)的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車(chē)輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“ht火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國(guó)家專(zhuān)利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車(chē)輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過(guò)多次失敗和從頭再來(lái)，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國(guó)防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年，他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問(wèn)題，為開(kāi)拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。
他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十一
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢(qián)喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢(qián)是上海飛機(jī)制造有限公司的高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬(wàn)飛機(jī)零件無(wú)一差錯(cuò)的普通鉗工。對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對(duì)比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在arj21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢(qián)幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、c919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢(qián)先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范稱(chēng)號(hào)。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢(qián)現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干、，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)。”
大國(guó)工匠的事跡材料篇十二
xx，女，漢族，中專(zhuān)學(xué)歷，xx年2月出生，xx省xx市xx縣人?，F(xiàn)任xx新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程的工藝控制、質(zhì)量檢測(cè)等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)，靠的是一種新時(shí)代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項(xiàng)事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無(wú)可替代。6年間，xx從普通的技術(shù)員成長(zhǎng)為一名核心技術(shù)骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術(shù)人員，體現(xiàn)的正是我們應(yīng)該大力弘揚(yáng)的新時(shí)代工匠精神。
xx自xx年加入xx公司，從一名普通的質(zhì)檢技術(shù)員做起，在工作中扎扎實(shí)實(shí)、認(rèn)真刻苦，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，努力鉆研專(zhuān)業(yè)知識(shí)，短短的半年時(shí)間就全面掌握了質(zhì)檢工作的技術(shù)要領(lǐng)，能夠獨(dú)當(dāng)一面，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的一致認(rèn)可和好評(píng)。公司多次選派她到xx工業(yè)大學(xué)、xx科技大學(xué)、sgs檢測(cè)機(jī)構(gòu)、出入境檢驗(yàn)檢疫單位、國(guó)家工信部等單位與院士、教授學(xué)習(xí)深造，迅速成長(zhǎng)為了公司的核心技術(shù)人員。
xx年底，xx加入公司研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，跟隨xx工業(yè)大學(xué)教授學(xué)習(xí)，工作更加刻苦。關(guān)鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進(jìn)行創(chuàng)新，先后參與了多項(xiàng)新工藝、新技術(shù)、新材質(zhì)的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗(yàn)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，在短短的一年時(shí)間里便可獨(dú)立管理質(zhì)檢部門(mén)，掌握了從原材料進(jìn)廠到成品出廠的全部質(zhì)量檢驗(yàn)控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上的風(fēng)險(xiǎn)，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
她把個(gè)人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅(jiān)信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個(gè)人就會(huì)有一個(gè)好的前程。抱著這樣一個(gè)堅(jiān)定的信念，對(duì)自己所從事的工作非常熱愛(ài)，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴(yán)格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對(duì)自己的工作追求完美，精雕細(xì)琢，精益求精，成為了一位讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓客戶滿意，并能獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手?！安环胚^(guò)每一件不放心的事，不放過(guò)每一個(gè)不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對(duì)工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗(yàn)技術(shù)上不斷探索創(chuàng)新，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)。xx年有一次公司采購(gòu)的原料鋼材經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)了問(wèn)題，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對(duì)原材料進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真的分析，總結(jié)原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術(shù)人員多次親臨現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室和高溫的生產(chǎn)一線詳細(xì)查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時(shí)間對(duì)低倍結(jié)果的影響，連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)實(shí)驗(yàn)，使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對(duì)，最終確定了公司檢驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性，同時(shí)修訂協(xié)議技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自此，公司產(chǎn)品在原材料質(zhì)量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺(tái)階。
年輕人都有理想，有夢(mèng)想。生活的艱辛、激烈的競(jìng)爭(zhēng)讓涉世未深的她也有過(guò)猶豫，有過(guò)彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅(jiān)持，選擇了擔(dān)當(dāng)。如今的她歷經(jīng)風(fēng)雨，從容淡定，專(zhuān)注于自己所從事技術(shù)工作，心無(wú)旁騖。xx年公司為了快速有效的.檢測(cè)原材料質(zhì)量，花巨資引進(jìn)了一臺(tái)原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗(yàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)新增的儀器設(shè)備沒(méi)人會(huì)操作使用，xx主動(dòng)請(qǐng)纓，在廠家技術(shù)人員的精心指導(dǎo)和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設(shè)備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點(diǎn)。在學(xué)習(xí)期間，再忙再累也毫無(wú)怨言。有時(shí)候?yàn)榱伺靼滓粋€(gè)問(wèn)題，獨(dú)自工作到凌晨才回家。她說(shuō)，一個(gè)人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領(lǐng)域成為專(zhuān)家就很了不起了。
多年來(lái)，她在自己的工作領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項(xiàng)鋼球?qū)Ｓ眯虏牧?，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質(zhì)耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻(xiàn)。
她主導(dǎo)研發(fā)了磨棒韌性檢測(cè)設(shè)備—落棒試驗(yàn)機(jī)。落棒試驗(yàn)機(jī)是磨棒韌性檢測(cè)的專(zhuān)用設(shè)備，并根據(jù)實(shí)際落棒試驗(yàn)情況制定出一套落棒試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，此設(shè)備的研發(fā)填補(bǔ)了我國(guó)磨棒韌性檢測(cè)設(shè)備的空白。
她主導(dǎo)研發(fā)了半自磨機(jī)專(zhuān)用鋼球抗疲勞檢測(cè)設(shè)備—落球試驗(yàn)機(jī)。落球試驗(yàn)機(jī)是鋼球抗疲勞性能檢測(cè)的專(zhuān)用設(shè)備，此設(shè)備可模擬鋼球在礦山磨機(jī)中實(shí)際工況條件，可準(zhǔn)確模擬判斷鋼球各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合礦山球磨機(jī)使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動(dòng)化分配裝置等5項(xiàng)新技術(shù)新裝置獲得國(guó)家授權(quán)專(zhuān)利。
她對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)了如指掌，對(duì)工作相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來(lái)的員工及同事培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)毫無(wú)保留地傳授給他們，與員工共進(jìn)步。幾年時(shí)間她先后為公司培養(yǎng)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才數(shù)十名，她認(rèn)為能幫助同事也是她的價(jià)值所在。
專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時(shí)代工匠精神的實(shí)踐。
公司短短幾年時(shí)間發(fā)展成為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)礦用耐磨材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品出口到20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十三
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專(zhuān)注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼?，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的.產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過(guò)對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解?！钡墓适隆Ｒ粋€(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè)曲的節(jié)拍。
傳說(shuō)當(dāng)然只是傳說(shuō)，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無(wú)數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十四
3月1日，昌贛項(xiàng)目部組織各部室、各架子隊(duì)人員，觀看了央視綜合頻道首播“大國(guó)工匠年度人物發(fā)布晚會(huì)”，是由30位相關(guān)領(lǐng)域知名專(zhuān)家、著名勞模代表、資深媒體人士組成的專(zhuān)家評(píng)委會(huì)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)審，從候選人中評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”?？梢哉f(shuō)他們?yōu)閲?guó)家真的是做了巨大的貢獻(xiàn)。每出場(chǎng)一位“大國(guó)工匠”人物時(shí)，都會(huì)讓人感到無(wú)比的震撼，如果說(shuō)今天看的不是現(xiàn)場(chǎng)直播，而是文字性的說(shuō)明，那么震撼的場(chǎng)面我也是想象不到的。
“大國(guó)工匠”人物中，使我記憶最深的是中國(guó)工程物理研究院機(jī)械制造工藝研究所工人陳行行。陳行行，讓我震驚的是，他年僅才29歲，這個(gè)真的是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的，按正常倫理推論，為國(guó)家做出貢獻(xiàn)的肯定是資歷超深，相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)的老前輩們，但是未必。陳行行拿過(guò)15枚金牌，考了無(wú)數(shù)個(gè)證書(shū)，真的是活在書(shū)的海洋里。讓我印象深的還有他脫口而出的一句話，“這個(gè)世界不必知道我是誰(shuí)，而是我要為這個(gè)世界做什么”，這句話一直在我腦海里飄蕩，同樣的八零后，感覺(jué)他的眼界真的高處同齡人不是一絲絲的差距，看到這里，我的心里在打問(wèn)號(hào)，他29歲都為國(guó)家做這么大貢獻(xiàn)，而我們呢。。。突然覺(jué)的差距好大。
陳行行從事保衛(wèi)祖國(guó)的核事業(yè)，是操作著價(jià)格高昂、性能精良的數(shù)控加工設(shè)備的新一代技能人員，優(yōu)化了國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)分子泵項(xiàng)目核心零部件動(dòng)葉輪葉片的高速銑削工藝。所獲榮譽(yù)：全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技術(shù)能手、四川工匠。
還有一位印象特別深的“大國(guó)工匠”人物，煌研究院石窟壁畫(huà)修復(fù)專(zhuān)家李云鶴：他堅(jiān)守文物保護(hù)第一線，修復(fù)保護(hù)壁畫(huà)63年，無(wú)論天氣如何，都不會(huì)妨礙他維修壁畫(huà)和雕像，像他老人家已經(jīng)86歲的高齡，正常情況下不應(yīng)該是安享晚年的時(shí)候嗎，可是他卻說(shuō)：“只要我能干動(dòng)，我就還要接著干。他常年在石窟里修復(fù)壁畫(huà)，熱衷于自己的職業(yè)，不僅這樣，他還讓自己的子孫來(lái)繼承他的這份事業(yè)，他的這份精神真的是可歌可泣，無(wú)私的把自己的一生獻(xiàn)給了這片土地。他說(shuō)：我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人，一句簡(jiǎn)單又樸實(shí)，又充滿力量的一句話。
“大國(guó)工匠”年度人物發(fā)布晚會(huì)，以一首《天耀中華》歌曲結(jié)束，讓人們沉浸在優(yōu)美的歌聲中，內(nèi)心卻如翻浪一般。
以前不明白“大國(guó)工匠”究竟有什么含義，只是知道其名，卻不知道其內(nèi)在含義，看完此次“大國(guó)工匠年度人物發(fā)布晚會(huì)”后，使我深切的發(fā)自內(nèi)心的明白其意義。這些“大國(guó)工匠”之所以這么優(yōu)秀，能站在這么閃耀的頒獎(jiǎng)典禮上，那么他們的付出是我們無(wú)法想象的，我們看到是站在臺(tái)上，面帶微笑，迎來(lái)臺(tái)下一陣陣的掌聲、一陣陣喝彩。這些榮譽(yù)不是老天賜給他們的，而是他們用自己辛苦的汗水、拼命的努力得來(lái)的。在生活中、工作中也是如此，不管你是出于何等職位，做何等工作，首先應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，努力變成你所自己想要的樣子，不要再最美的年華辜負(fù)了自己，要知道，人生只有一次，自己的命運(yùn)掌握在自己手中，沒(méi)有人會(huì)替自己努力，自己腳下的路得自己一步步腳踏實(shí)地的走，當(dāng)你付出艱辛的勞動(dòng)后，得到了收獲，回頭再看看自己走過(guò)的路，你會(huì)感謝它，感謝曾經(jīng)走過(guò)的路，才會(huì)迎來(lái)今天美好的你。
我們現(xiàn)在正值年華，我想對(duì)自己說(shuō)的是，讓自己好好拼命努力一把，那么你會(huì)離耀眼的光芒越來(lái)越近。
看2019大國(guó)工匠年度人物有感。
3月1日晚8點(diǎn)，通過(guò)觀看央視綜合頻道直播的《大國(guó)工匠》頒獎(jiǎng)發(fā)布會(huì)，感觸很深。評(píng)選出的高鳳林等10位大國(guó)工匠，都是來(lái)自全國(guó)各地各行各業(yè)的勞動(dòng)者，文化不同，年紀(jì)不同，但都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是“愛(ài)崗敬業(yè)”。他們?cè)诓煌墓ぷ鲘徫簧?，靠自己過(guò)硬的技術(shù)和本領(lǐng)，用勤勞智慧的雙手創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)奇跡，在平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，為民謀福，貢獻(xiàn)社會(huì)。
“工匠精神”是一種熱愛(ài)工作的敬業(yè)精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，更是為了一種人生的追求，這也是工匠們很少去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，日復(fù)一日，年復(fù)一年，每天做著重復(fù)的工作，他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們可能還在一線工作，當(dāng)別人一家團(tuán)聚或在公園休閑時(shí)，他們可能還在一線獨(dú)自鉆研奮斗，失敗了也不灰心、不氣餒;靠的就是有一顆恒心，靠的就是對(duì)專(zhuān)業(yè)的執(zhí)著，甚至是癡迷。常言說(shuō)，“只要功夫深，鐵杵磨成針”，做任何事情只要有恒心,堅(jiān)持不懈，就沒(méi)有做不成的。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被評(píng)選為工匠，其本領(lǐng)和技能自然得到社會(huì)公認(rèn)。但工匠對(duì)于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。在他們的心目中，制造出來(lái)的產(chǎn)品就應(yīng)沒(méi)有最好，只有更好。評(píng)選出的高鳳林等10位大國(guó)工匠，來(lái)自國(guó)防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè)，他們?cè)谄椒驳墓ぷ髦?，干一行，?ài)一行，鉆一行，永不滿足，追求卓越。正是有了這種工作態(tài)度，才能使他們勇往直前，不斷向行業(yè)的頂峰攀登。這也是我們千千萬(wàn)萬(wàn)勞動(dòng)者學(xué)習(xí)和持有的態(tài)度。
眾所周知，我國(guó)是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，工人數(shù)量眾多，但能被稱(chēng)之為工匠的卻屈指可數(shù)。從表面看，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別，工作質(zhì)量更是差之千里。當(dāng)前，我國(guó)正處在全面建成小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的新時(shí)代，祖國(guó)建設(shè)迫切需要能工巧匠，需要大國(guó)工匠精神。當(dāng)今社會(huì)，同樣從事一份工作，為什么有的人原地踏步，而有的人確得心應(yīng)手，風(fēng)生水起，主要就是對(duì)人生的信仰、對(duì)待工作的認(rèn)知和態(tài)度有較大差別。他們專(zhuān)注執(zhí)著，以國(guó)家發(fā)展，民族振興為重，不為金錢(qián)所動(dòng)，甘愿清貧，用畢生精力做好一件事情。把職業(yè)當(dāng)事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)信仰，把對(duì)黨、對(duì)祖國(guó)、對(duì)人民的忠誠(chéng)進(jìn)行了充分體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)需求與實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的有機(jī)統(tǒng)一。
評(píng)選出的10大工匠大多數(shù)出現(xiàn)在制造業(yè)，但其它行業(yè)只要苦心鉆研，下真功夫，同樣可以成功。像山東電力系統(tǒng)的特高壓帶電檢修工王進(jìn)、石油勘探系統(tǒng)的試油工譚文波等，都為我們做出了很好的榜樣。時(shí)代呼喚、需要大國(guó)工匠精神，企業(yè)同樣需要工匠精神。企業(yè)管理沒(méi)有工匠精神，就難以產(chǎn)生持久的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固市場(chǎng)地位。作為建筑行業(yè)的一名員工，我要學(xué)習(xí)他們正確的人生觀、價(jià)值觀，和愛(ài)崗敬業(yè)的工作精神、精益求精的工作態(tài)度，樹(shù)立一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，從我做起，在本職工作崗位上腳踏實(shí)地，敢于責(zé)任擔(dān)當(dāng)，遇到難題不灰心、不喪氣，積極面對(duì)，學(xué)習(xí)榜樣們執(zhí)著的敬業(yè)精神，務(wù)實(shí)開(kāi)展并做好本職工作。
大國(guó)工匠20人物心得體會(huì)。
看完《大國(guó)工匠年度人物頒獎(jiǎng)典禮》后，心中一股熱血油然而生，工匠們一個(gè)個(gè)鍥而不舍，耐心專(zhuān)注，不僅為國(guó)爭(zhēng)光，還揚(yáng)名中外，打造一個(gè)又一個(gè)“中國(guó)制造”。這種精神值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)，這種付出使我們每個(gè)人敬佩。他們的鉆研精神值得我去深思。
周東紅是一位高級(jí)技工，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張紙的誤差不超過(guò)一千克，并且他30年來(lái)，始終保持合格率100%的成績(jī)，一直延續(xù)著家族的手藝，并且做得更好。許多著名書(shū)法家、畫(huà)家指名要他出手的紙。他有現(xiàn)在的成績(jī)是因?yàn)樗刻靾?jiān)持鍛煉、不怕苦、不怕累的結(jié)果。他不管天氣多么寒冷，他每天都光著手在冷水里面撈紙，即使手生有凍瘡，還依然堅(jiān)持著。記者問(wèn)他為什么不戴手套，他回答說(shuō)戴手套就練不出手感，必須天天找感覺(jué)才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出狀元，只有堅(jiān)持不懈才能創(chuàng)造出價(jià)值。
胡雙錢(qián)，是一位航空“手藝人”，他工作了30多年，創(chuàng)造了驚人的打磨記錄。他打磨的作品都是難度非常大的，幾乎每件工藝品都只有人的頭發(fā)絲那么大，即使這樣他在做每一個(gè)工藝品都耐心專(zhuān)注，做出的作品中沒(méi)有一個(gè)次品。他能有這樣驚人的成績(jī)都源自于他最初的喜愛(ài)——飛機(jī)，所以他從小磨礪自己的意志，刻苦訓(xùn)練，完成自己的夢(mèng)想。
他們的敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡，為社會(huì)，為國(guó)家做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)。他們能夠數(shù)十年如一日地追求職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守，締造一個(gè)又一個(gè)“中國(guó)制造”，一念執(zhí)著，一生堅(jiān)守。如果我們每個(gè)人都像他們一樣敬業(yè)奉獻(xiàn)，那么我們的人生將更加出色，三百六十行，行行出狀元只有堅(jiān)持不懈，腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)的做好自己的工作，并且一步一個(gè)腳印堅(jiān)持下去，學(xué)習(xí)“工匠精神”。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十五
我叫xx，現(xiàn)任xx公司成都6號(hào)線11標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理。從十年前剛畢業(yè)的毛頭小伙到現(xiàn)在的“企業(yè)工匠”，我一路參與見(jiàn)證著公司的發(fā)展壯大，回想起十年來(lái)的風(fēng)風(fēng)雨雨，從所學(xué)專(zhuān)業(yè)到為我所用的轉(zhuǎn)變，頓感心潮澎湃、豪情滿懷。我先后參建了深圳地鐵1號(hào)延長(zhǎng)線6標(biāo)、成都地鐵2號(hào)線9標(biāo)、東莞r2線2303a標(biāo)、成都地鐵10號(hào)線3標(biāo)、成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)、成都地鐵6號(hào)線11標(biāo)等多個(gè)項(xiàng)目，為集團(tuán)公司、公司扎根國(guó)內(nèi)特別是成都地鐵市場(chǎng)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。創(chuàng)新實(shí)踐讓“小道”變“通途”
成都地層有著不同別處的特殊性，存在著砂卵石“骨架”效應(yīng)，掘進(jìn)擾動(dòng)易引起地面坍塌。20xx年日本專(zhuān)家在成都實(shí)驗(yàn)后，曾提出此地層不適合采用盾構(gòu)法施工，成都地層也被稱(chēng)為是盾構(gòu)機(jī)司機(jī)的墳?zāi)?。參與成都地鐵施工以來(lái)，我沒(méi)有被“墳?zāi)埂钡恼f(shuō)法嚇倒，從最初一名普通的盾構(gòu)司機(jī)，一路攻堅(jiān)克難、披荊斬棘，后來(lái)帶領(lǐng)整個(gè)盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致、精益求精，在“遇見(jiàn)問(wèn)題——解決問(wèn)題——總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的反復(fù)學(xué)習(xí)實(shí)踐循環(huán)中逐步成長(zhǎng)起來(lái)。
在成都地鐵2號(hào)線9標(biāo)建設(shè)中，作為一名盾構(gòu)司機(jī)，我根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)特點(diǎn)，以解決問(wèn)題為目標(biāo)，大膽創(chuàng)新。在盾構(gòu)掘進(jìn)30環(huán)后首次開(kāi)倉(cāng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩大，出土多，出現(xiàn)難以掘進(jìn)的難題。這時(shí)，我提出在中心位置采用中心加水沖刷和泡沫以及膨潤(rùn)土改良渣土的方案，通過(guò)實(shí)踐，該方法提高了掘進(jìn)速度，防止超挖，在避免地面坍塌的同時(shí)，將施工深圳地鐵1號(hào)線時(shí)的盾構(gòu)掘進(jìn)刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米，極大地降低了施工成本，提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐廳”等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，連續(xù)穿越了320米的建筑群，創(chuàng)造了第一個(gè)始發(fā)第一個(gè)接收的優(yōu)異成績(jī)。
推進(jìn)新思路。
在推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)，我也秉承著為企業(yè)降本增效的工作態(tài)度，致力于形成“低成本、高質(zhì)量”的良好局面。在成都地鐵10號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目的盾構(gòu)施工中，我主導(dǎo)了盾構(gòu)機(jī)s-526/527的刀盤(pán)耐磨改造設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)架子隊(duì)完成了米盾構(gòu)掘進(jìn)不換刀的記錄，將刀具成本又從成都地鐵2號(hào)線的1800元/米降低至875元/米，并順利穿越了眾合紙箱廠、物流園等風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，助力項(xiàng)目取得全線首家“安全文明工地”稱(chēng)號(hào)，創(chuàng)造了全線首家盾構(gòu)始發(fā)標(biāo)段、首家雙線貫通標(biāo)段，在31個(gè)土建標(biāo)中信用評(píng)價(jià)第三名、中鐵建系統(tǒng)內(nèi)施工第一名的好成績(jī)，并獲得了20xx年中鐵建股份公司“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱(chēng)號(hào)，項(xiàng)目形成了以干促攬的良性發(fā)展局面，為集團(tuán)公司順利中標(biāo)成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)發(fā)揮了重要作用。
攻堅(jiān)克難砥礪前行。
在參建成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目期間，我?guī)ьI(lǐng)盾構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜地層中順利穿越沙河、運(yùn)營(yíng)鐵路線5處9股道、3環(huán)線橋等重特大風(fēng)險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)了7天貫穿一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的記錄，改寫(xiě)了成都盾構(gòu)施工進(jìn)度的歷史，創(chuàng)造了成都市雙線貫通新紀(jì)錄。項(xiàng)目在全系統(tǒng)內(nèi)綜合排名始終名列前茅，為公司拿回票子、扛回牌子、掙回面子，贏得了業(yè)主的刮目相看，為公司順利中標(biāo)成都6號(hào)線11標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
在目前的成都地鐵6號(hào)線項(xiàng)目的施工生產(chǎn)中，我和我的團(tuán)隊(duì)運(yùn)用這些年積累的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，通過(guò)強(qiáng)化管理、嚴(yán)控技術(shù)，將復(fù)合地層（砂卵石+泥巖）沉降始終控制在10mm以內(nèi)，譜寫(xiě)了地鐵建設(shè)的新篇章。
十年磨一劍，
一朝是鋒芒。我將把過(guò)去的成績(jī)化作前行的動(dòng)力，站在新起點(diǎn)上，以更高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，在今后的工作中不斷完善和提高，為集團(tuán)公司、公司的發(fā)展再立新功。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十六
他47歲，黑黑的皮膚，見(jiàn)人時(shí)常一張笑臉，可干起工作來(lái)腳踏實(shí)地、雷厲風(fēng)行，他就是中國(guó)xxxx集團(tuán)物資有限公司金屬結(jié)構(gòu)廠的焊工班班長(zhǎng)xx。
1991年，xx懷著對(duì)未來(lái)美好的憧憬和追求，成為一名電焊工人。為盡快掌握焊接技術(shù)，他用心揣摩焊接工藝技術(shù)，將關(guān)鍵環(huán)節(jié)認(rèn)真記錄在隨身攜帶的小冊(cè)子上，遇到不懂的地方虛心向他人請(qǐng)教。就這樣邊干邊學(xué)、以干促學(xué)，他很快掌握了多方面的焊接技能，成為一名能夠獨(dú)當(dāng)一面的電焊能手。在參建廣深港益田路立交橋項(xiàng)目的時(shí)候，由于現(xiàn)場(chǎng)工期緊任務(wù)重，項(xiàng)目上專(zhuān)門(mén)組建了焊工“尖刀班”，由xx擔(dān)任班長(zhǎng)。公司對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高，焊縫質(zhì)量必須嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，他就常常白天帶著大家干活，晚上盯控焊接，稍有不符合要求的地方立即要求改正，確保焊接質(zhì)量過(guò)硬。當(dāng)時(shí)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件是非常艱苦的，橋面經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬溫度快速升高，又沒(méi)有降暑降溫設(shè)備，人站在上面就像被投到火爐里炙烤一樣難受，一條焊縫焊下來(lái)，整個(gè)人渾身上下濕透，就像剛從水里撈出來(lái)的一樣。遇到正午時(shí)，鋼板的溫度能達(dá)到五、六十度，橋內(nèi)的溫度就更不用說(shuō)。面對(duì)這樣的惡劣條件，xx帶領(lǐng)全班人員咬牙堅(jiān)持，最終提前圓滿完成任務(wù)。
勇挑重任顯本色。
20xx年，杭黃鐵路項(xiàng)目開(kāi)工，現(xiàn)場(chǎng)需要大量二襯臺(tái)車(chē)、模板，工期要求相當(dāng)緊張。加之當(dāng)時(shí)廠房車(chē)間空間狹小，受場(chǎng)地限制，任務(wù)更顯艱巨。但xx卻說(shuō)：“再難也要保證工期?！本C合考慮工人特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況后，他把人員分為三個(gè)班，每個(gè)班的加工任務(wù)定時(shí)定量。在峰高嶺隧道襯砌臺(tái)車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)制安裝過(guò)程中，他帶隊(duì)組織安裝，這是交付該項(xiàng)目的第一架臺(tái)車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、技術(shù)人員、驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組等人員一應(yīng)旁站，待安裝結(jié)束后，驗(yàn)收小組人員按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸、模板厚度和平整度、拼縫規(guī)格、行走機(jī)構(gòu)等所有指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)查驗(yàn)。雖然要求苛刻，但驗(yàn)收小組最終給出了“該臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)、材料、整體安裝質(zhì)量和細(xì)節(jié)處理精準(zhǔn)到位，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求”的驗(yàn)收結(jié)果，一舉為公司贏得了良好的信譽(yù)。
20xx年，金屬結(jié)構(gòu)廠負(fù)責(zé)加工鄭州新大方公司90t龍門(mén)吊，xx擔(dān)任焊工班班組長(zhǎng)。在加工之前，他同技術(shù)人員仔細(xì)研究圖紙、研究鉚焊工藝，確立焊接方式，防止焊接變形。在主梁起拱過(guò)程中，因設(shè)備達(dá)不到加工要求，他便自主設(shè)計(jì)了工樁，采用火焰加熱和千斤頂輔助加壓的方式解決了設(shè)備難題，最終產(chǎn)品成型達(dá)標(biāo)率高達(dá)100%。精益的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)主單位的認(rèn)可和贊賞，隨后，新大方公司又將dsz40/900/1200上承自行式移動(dòng)模架加工任務(wù)交給金屬結(jié)構(gòu)廠，有了前面的加工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際情況，xx摸索出了一套最佳焊接參數(shù)，在焊接鉤掛的時(shí)候采用雙側(cè)焊接，減小殘余應(yīng)力，不僅有效控制焊接變形，而且成型美觀。這樣一來(lái)，企業(yè)形象在行業(yè)內(nèi)口口相傳，影響力迅速提升，迎來(lái)了口碑和市場(chǎng)的雙豐收。
敢于創(chuàng)新不止步。
今年，公司承接了洛陽(yáng)市南昌路濱河北路立交工程鋼箱梁任務(wù)。設(shè)計(jì)圖紙中要求28mm的鋼板與16mm的鋼板對(duì)接需要過(guò)渡坡口，長(zhǎng)度要求為120mm，但是鋼板的設(shè)計(jì)長(zhǎng)寬都與機(jī)床加工的'尺寸不相匹配，一時(shí)之間，加工進(jìn)度陷入了停滯。xx看在眼里，記在心里，他搞得清工程進(jìn)度的重要性，知道時(shí)間不等人，他苦思冥想，利用邊角廢料使用半自動(dòng)切割機(jī)一次一次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不斷調(diào)整切割角度，反復(fù)測(cè)量不同角度下坡口大小。起初調(diào)整到15°，開(kāi)出的坡口長(zhǎng)65mm，不符合要求；調(diào)整到10°，坡口長(zhǎng)度為80mm左右還是不行；最后又減了5°，出來(lái)的大坡口長(zhǎng)度為120mm左右，終于達(dá)到了技術(shù)要求。割出來(lái)的坡口既省時(shí)又美觀，確保了任務(wù)的按期完成，也減少了公司不必要的設(shè)備采購(gòu)，節(jié)省了成本。參加工作的這些年來(lái)，xx在焊工的這個(gè)平凡崗位上不斷地學(xué)習(xí)、消化和吸收先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，不斷打破常規(guī)，在失敗中總結(jié)教訓(xùn)，推動(dòng)了技術(shù)上的革新，保質(zhì)保量地拿下了一個(gè)又一個(gè)看似難以完成的任務(wù)。
20xx至20xx年的兩年間，xx帶領(lǐng)的班組共完成鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3400余噸，特別是在洛陽(yáng)地鐵格構(gòu)柱、洗車(chē)槽、臺(tái)車(chē)等零星鋼構(gòu)加工中，更是創(chuàng)造出了日產(chǎn)38噸的記錄，為公司鋼結(jié)構(gòu)加工發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，他的團(tuán)隊(duì)也因此榮獲集團(tuán)公司“工人先鋒號(hào)”。
這些年，xx本人也是拿獎(jiǎng)拿到了手軟，他先后被授予集團(tuán)公司“企業(yè)工匠”、廣深港項(xiàng)目“先進(jìn)生產(chǎn)者”、公司“安康杯先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。他十分感動(dòng)，說(shuō)到：“感謝企業(yè)的栽培，以及對(duì)我本人和團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可，榮譽(yù)代表過(guò)去，在今后的工作中，我將毫無(wú)保留的把我所學(xué)到的技能傳授給更多想學(xué)習(xí)電焊的同志們，向工匠精神看齊，奉獻(xiàn)自己的光和熱，為企業(yè)發(fā)展多做貢獻(xiàn)！”
閱盡征程好風(fēng)光，更有勝景在前頭。只要拼搏，每個(gè)人都能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的成績(jī)，xx給大家做出了最好的示范，他在焊接崗位上一步步成長(zhǎng)，就像那飛舞的焊花，照亮了艱辛的焊接之路，也照亮了自己的絢麗人生。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十七
“好工人”胡雙錢(qián)出身于工人家庭，從小在父母的熏陶下，他就立志學(xué)當(dāng)一名技工。這位“航空手藝人”用一絲不茍的工作態(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，創(chuàng)造了“35年沒(méi)出過(guò)一個(gè)次品”的奇跡。由他加工的零部件，最大的將近5米，最小的比曲別針還小，他總能憑著高超的技能圓滿地完成任務(wù)。胡雙錢(qián)正是立足于自己的崗位上，憑著自己對(duì)飛機(jī)的熱愛(ài)精神，給我們每個(gè)人樹(shù)立了榜樣，也給予我們堅(jiān)守自己崗位的力量。作為學(xué)校教師，我們更要向這些敬業(yè)奉獻(xiàn)的“好人們”學(xué)習(xí)，勤勤懇懇做好自己的工作。
“好工人”胡雙錢(qián)要把全部的熱情、汗水和智慧都奉獻(xiàn)給中國(guó)的飛機(jī)事業(yè)。正是這樣的職業(yè)信仰支撐著他們?cè)谧约旱膷徫簧蠈?shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。教師是園丁，我們不能把教師工作僅僅當(dāng)成一種謀生的手段或者一份職業(yè)，而應(yīng)該把教好人、育好人放在第一位，尤其是技校學(xué)生，在難教難管的技校生面前，我們應(yīng)該多點(diǎn)耐心，多點(diǎn)責(zé)任心。
胡雙錢(qián)日復(fù)一日，年復(fù)一年，嚴(yán)謹(jǐn)和一絲不茍的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神才造就了35年無(wú)次品的“神話”。我感受到要干好工作，光有理想和熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。我們工作中要從點(diǎn)滴做起，踏踏實(shí)實(shí)努力提高自身的業(yè)務(wù)工作水平，多讀書(shū)和學(xué)習(xí)，向經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師多請(qǐng)教，平時(shí)還要加強(qiáng)總結(jié)和提升讓新知識(shí)得以鞏固。要走進(jìn)學(xué)生當(dāng)中，了解學(xué)生的需求，這樣才能教好書(shū)、育好人。
“好工人”胡雙錢(qián)的故事告訴了我們：一個(gè)普通技術(shù)工人，能在自己的崗位上做出35年無(wú)次品的成績(jī)，靠的是35年的腳踏實(shí)地的工作。在平凡的教師崗位上，我們只要堅(jiān)定理想和信念，并為之堅(jiān)持和付出，我們的明天一定更美好。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十八
一個(gè)國(guó)家和富強(qiáng)，不僅僅是國(guó)家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國(guó)工匠》正好給我們?cè)忈屃藝?guó)家富強(qiáng)的另外一面?！肮そ场?，從字面來(lái)看，就是工人、匠人的意思，詞典上的解釋就是有技藝專(zhuān)長(zhǎng)的人，技藝精湛，匠心獨(dú)具。他們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩;他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過(guò)程;他們用工作獲得金錢(qián)，但不為金錢(qián)而工作;他們耐得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，將畢生精力奉獻(xiàn)給一門(mén)手藝、一項(xiàng)事業(yè)、一種信仰;他們執(zhí)著、堅(jiān)守、精進(jìn)，不斷追求極致與完美。
工匠精神是一種在設(shè)計(jì)上追求獨(dú)具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊(yùn)涵著嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、踏實(shí)、專(zhuān)注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。工匠精神體現(xiàn)于勞動(dòng)者的價(jià)值追求和綜合素質(zhì)上，落實(shí)在產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)上。
我認(rèn)為，工匠精神的內(nèi)涵有三個(gè)關(guān)鍵詞：一是敬業(yè)，就是對(duì)所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命;二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國(guó)工匠，個(gè)個(gè)都是身懷絕技的人，在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域做到國(guó)內(nèi)第一乃至世界第一;三是奉獻(xiàn)，就是對(duì)所從事的職業(yè)有一種擔(dān)當(dāng)精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當(dāng)你能夠把一件事情不厭其煩的重復(fù)做，用心積累經(jīng)驗(yàn)，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當(dāng)然需要有一顆堅(jiān)韌恒心，經(jīng)過(guò)孜孜不倦、精益求精的過(guò)程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻(xiàn)的力量。將所從事的職業(yè)轉(zhuǎn)變成自己的事業(yè)，古往今來(lái)的大師無(wú)不懷著這樣的價(jià)值理念來(lái)推動(dòng)自身在各自領(lǐng)域的進(jìn)步。要在某一領(lǐng)域成為佼佼者，必然要占用自己的時(shí)間，于是減少了與朋友的喝酒應(yīng)酬，也減少了伙伴間的娛樂(lè)活動(dòng)，可是當(dāng)你覺(jué)得是在為社會(huì)、為他人的生活改善而工作時(shí)，生命也會(huì)隨之變得熠熠生輝。
從個(gè)人、社會(huì)到國(guó)家，都需融入務(wù)實(shí)求精的工匠精神。工匠精神不是口號(hào)，它存在于每一個(gè)人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹(shù)立滋養(yǎng)工匠精神的價(jià)值體系，促進(jìn)員工在實(shí)踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
看2019大國(guó)工匠年度人物有感。
觀看“大國(guó)工匠年度人物”，他們來(lái)自航天科技、國(guó)網(wǎng)電力、國(guó)防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè)，大國(guó)工匠們最年長(zhǎng)的86歲，最年輕的29歲。每一位當(dāng)選“大國(guó)工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家)，他培養(yǎng)出來(lái)的一流木工匠士，正是來(lái)自于這種精神?！肮そ尘瘛笔且环N職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價(jià)值取向和行為表現(xiàn)?！肮そ尘瘛钡幕緝?nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專(zhuān)注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。“工匠精神”是社會(huì)文明進(jìn)步的重要尺度、是中國(guó)制造前行的精神源泉、是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的品牌資本、是員工個(gè)人成長(zhǎng)的道德指引?！肮そ尘瘛本褪亲非笞吭降膭?chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神。
當(dāng)今社會(huì)存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來(lái)的即時(shí)利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神，才能在長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功。堅(jiān)持“工匠精神”，從而不斷改進(jìn)、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè)，更應(yīng)該有這種“工匠精神”，應(yīng)該做到“人無(wú)我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專(zhuān)注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績(jī)，為企業(yè)的健康、長(zhǎng)久發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
大國(guó)工匠人物心得體會(huì)。
今天，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織大家觀看“大國(guó)工匠”紀(jì)錄片，讓我深刻地了解到“大國(guó)工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動(dòng)，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機(jī)械工、維修工等等，無(wú)一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領(lǐng)導(dǎo)、不是富翁、甚至不是高學(xué)歷，但他們每個(gè)人都是靠著對(duì)職業(yè)技能完美的追求，靠著對(duì)技術(shù)的忠實(shí)傳承和鉆研，靠著日復(fù)一日的鉆研，靠著年復(fù)一年的專(zhuān)注和堅(jiān)守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國(guó)家頂級(jí)的技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬(wàn)君李工給我印象最深刻，“復(fù)興號(hào)”當(dāng)今世界上大規(guī)模運(yùn)行的我國(guó)動(dòng)車(chē)組的最快動(dòng)車(chē)組，時(shí)速350公里，從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，我國(guó)動(dòng)車(chē)組研制完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一次重大突破，被稱(chēng)為“復(fù)興號(hào)腿腳”的轉(zhuǎn)向架焊接直接決定這一突破的成敗，但是李萬(wàn)君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標(biāo)準(zhǔn)，也讓“復(fù)興號(hào)”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)，成為閃耀世界的中國(guó)名片。在這里也感謝中華全國(guó)總工會(huì)和中央廣播電視總臺(tái)共同舉辦的“大國(guó)工匠”任務(wù)發(fā)布暨頒獎(jiǎng)典禮，讓我們更多的認(rèn)識(shí)到行業(yè)外弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮和社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣是我們值得學(xué)習(xí)的，其最終目標(biāo)是讓我們的祖國(guó)，讓中國(guó)強(qiáng)起來(lái)，祖國(guó)走向繁榮昌盛。為我國(guó)的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭(zhēng)取為國(guó)家做出更大的貢獻(xiàn)。
大國(guó)工匠的事跡材料篇一
常年與水打交道，即使是在最寒冷的冬天，為了保持手感也要把一雙赤裸的手伸入冰冷的山泉水中;每天彎腰、轉(zhuǎn)身、跨步，把一套動(dòng)作重復(fù)上千遍，這就是周東紅的工作狀態(tài)。
周東紅是中國(guó)宣紙股份有限公司職工、高級(jí)技師。周東紅保持著一個(gè)令人敬畏的紀(jì)錄：30年來(lái)年均完成生產(chǎn)任務(wù)145.54%。這個(gè)數(shù)字意味著每天至少需要在紙槽邊站上12個(gè)小時(shí)以上，意味著常年需要在凌晨4點(diǎn)就進(jìn)入工作崗位，到下午5點(diǎn)才能離開(kāi)。他的手由于長(zhǎng)年累月浸泡在水里，爛了又爛。30年來(lái)，他到底加了多少班，只有周東紅自己知道，只有他的手知道。
周東紅的另一個(gè)紀(jì)錄同樣令人敬畏：30年來(lái)，保持著成品率100%、產(chǎn)品對(duì)路率97%的突出紀(jì)錄，兩項(xiàng)指標(biāo)分別超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)8個(gè)和5個(gè)百分點(diǎn)。作為技術(shù)骨干，周東紅參與了宣紙郵票紙的生產(chǎn)試制，為我國(guó)成功發(fā)行宣紙材質(zhì)郵票奠定了基礎(chǔ)，填補(bǔ)了郵票史的一項(xiàng)空白。宣紙生產(chǎn)中，帶徒弟是個(gè)費(fèi)心費(fèi)力的活，所以一般的撈紙師傅一輩子最多帶五六個(gè)徒弟，而30年來(lái)，周東紅先后帶了20多名徒弟。，周東紅獲得全國(guó)勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)。
對(duì)宣紙事業(yè)的熱愛(ài)，讓周東紅在創(chuàng)新的路上不停歇，用自己的努力讓傳統(tǒng)得以賡續(xù)，他覺(jué)得這是比自己生命還重要的東西。
大國(guó)工匠的事跡材料篇二
1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來(lái)的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車(chē)輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“ht火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國(guó)家專(zhuān)利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車(chē)輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過(guò)多次失敗和從頭再來(lái)，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國(guó)防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年，他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問(wèn)題，為開(kāi)拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。
他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。
大國(guó)工匠的事跡材料篇三
陳**先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略工程，堅(jiān)守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測(cè)量，將測(cè)深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對(duì)海上沉管安裝測(cè)量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國(guó)精度”，詮釋“中國(guó)速度”。
2001年，陳兆海參建福建石湖港項(xiàng)目，海域情況非常復(fù)雜，在沒(méi)有測(cè)深儀的情況下，水深測(cè)量施工只能采用“打水跎”(采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè))。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測(cè)深讀數(shù)時(shí)間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時(shí)間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒(méi)有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測(cè)量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。
2002年，在我國(guó)首座30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭——大連港礦石碼頭項(xiàng)目施工中，陳兆海成功將船用測(cè)深技術(shù)和gps定位系統(tǒng)引入測(cè)量，該項(xiàng)技術(shù)革新成為后來(lái)普遍推廣的gps-rtk技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項(xiàng)目中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)采用雙gps定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項(xiàng)目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項(xiàng)目全面啟動(dòng)，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅(jiān)，提出了立體成像測(cè)量方法，成功引進(jìn)多波束測(cè)量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)海底沉管“毫米”級(jí)精度對(duì)接。
大國(guó)工匠的事跡材料篇四
田東江不久前寫(xiě)過(guò)一篇《工匠》，現(xiàn)在想說(shuō)說(shuō)工匠精神。假以時(shí)日，會(huì)有權(quán)威部門(mén)給出明確的釋義。在當(dāng)下，要突出的顯然是對(duì)產(chǎn)品“精益求精”的精神。翻開(kāi)歷史看看，古代的杰出工匠應(yīng)當(dāng)說(shuō)完美地詮釋了這種精神。
歐陽(yáng)修《歸田錄》載，汴京開(kāi)寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預(yù)浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預(yù)浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢(shì)傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事，預(yù)浩解開(kāi)了謎團(tuán)：“京師地平無(wú)山，而多西北風(fēng)，吹之不百年，當(dāng)正也。”意大利的比薩斜塔聞名于世，但至于為什么會(huì)傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設(shè)計(jì)者的初衷；而“年齡”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)比薩斜塔的開(kāi)寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來(lái)看，不光前人要感嘆預(yù)浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指？“國(guó)朝以來(lái)木工，一人而已。至今木工皆以預(yù)都料為法”，當(dāng)之無(wú)愧，可惜預(yù)浩撰寫(xiě)的“《木經(jīng)》三卷”已經(jīng)失傳，只在沈括《夢(mèng)溪筆談》中還能見(jiàn)到片段。開(kāi)封見(jiàn)今仍有開(kāi)寶寺塔，為首批公布的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物之一，是否預(yù)浩建的那個(gè)不太清楚，太多的古代建筑都是這樣，盡管建造技術(shù)十分高超，卻沒(méi)有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時(shí)分裂，又三次自行“復(fù)合”。神奇的原理是什么呢？近代在修復(fù)小雁塔時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的工匠根據(jù)西安地質(zhì)情況將塔基用夯土筑成了一個(gè)半圓球體，受震后壓力會(huì)均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識(shí)》云：“汴梁宋時(shí)宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當(dāng)時(shí)人匠姓名耳?！边@顯然只是一種猜想，哪有某個(gè)工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理？但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進(jìn)行對(duì)應(yīng)。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關(guān)于古代工匠名錄的書(shū)。書(shū)中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代；不論其人為圣為凡，為創(chuàng)為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個(gè)言若，以其于人類(lèi)文化有所貢獻(xiàn)”，因此，舉凡“營(yíng)造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類(lèi)，將相級(jí)的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來(lái)，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
工匠精神每令我們嘆為觀止，還有一種更要肅然起敬。明朝宋濂寫(xiě)過(guò)一篇齊桓公責(zé)備工師翰的寓言故事，工師翰就是一名工匠。宮殿壞了，建新的，工師翰全權(quán)負(fù)責(zé)。先去伐木、用木排運(yùn)出山，然后“麾眾徒，操剞劂斲之，運(yùn)繩尺剫之”。五個(gè)月后，大功告成。桓公一看，“東阿之楹有樗者”——東宮有根柱子是用臭椿樹(shù)做的，不高興了，責(zé)備說(shuō)：“樗，散木也。膚理不密，瀋液弗固，嗅之腥，爪之不知所窮，為柣為棖尚不可，況為負(fù)任器耶？”這種樹(shù)一堆毛病，不密實(shí)，聞著臭，做成門(mén)檻什么的都不合格，何況要承重？工師翰假裝委屈，我把別的地方都弄得那么好，“嘉木以為桯，文磶以薦址，畫(huà)藻以奠井，堅(jiān)堊以厚墉，陶甓以飾黝”，梁柱缺了一根用椿樹(shù)湊數(shù)，不成想就被責(zé)備了。桓公給他講道理，宮殿就是靠柱子支撐的，“一楹蠹則傾隳”，怎么能行呢？工師翰這時(shí)也講道理了，國(guó)家穩(wěn)固正如同宮殿穩(wěn)固，如果“眾壬進(jìn)”，奸臣當(dāng)?shù)溃苄袉?？桓公說(shuō)肯定不行。工師翰說(shuō)，那你只看到臭椿柱就是“察其小而遺其大”了，看看現(xiàn)在朝里掌權(quán)的，雍巫、夷鼓初、寺人貂、開(kāi)方，這四個(gè)都是什么人，“皆蠧矣”?；腹腥淮笪颍坝谑墙馑淖诱俟芫粗偃沃?，齊國(guó)大治”。工師翰先故意露出破綻，然后以桓公之矛攻桓公之盾，邏輯如工藝般嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)諫效果也就自然可期。
當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神？在我看來(lái)，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打撈傳統(tǒng)手工藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入現(xiàn)代企業(yè)。這兩年，我國(guó)游客不是走到哪個(gè)國(guó)家就在哪里“掃貨”并不斷成為新聞嗎？究其原因，國(guó)人口袋鼓了是一方面，另一方面在于國(guó)貨信譽(yù)有待提振。這樣來(lái)看，就不難明了此種提法的戰(zhàn)略意義了。
大國(guó)工匠的事跡材料篇五
艾愛(ài)國(guó)是第一位從湘鋼走出來(lái)的焊接大師。從世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺(tái)——南海荔灣綜合處理平臺(tái)，這些國(guó)際國(guó)內(nèi)超級(jí)工程中，都活躍著他的身影；從助力中國(guó)船舶制造業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，比肩世界一流水平，到突破國(guó)外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，都離不開(kāi)他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“七一勛章”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時(shí)世界最大的3萬(wàn)立方米制氧機(jī)深冷無(wú)泄露的“硬骨頭”問(wèn)題；上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)10年攻堅(jiān)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)大線能量焊接用鋼國(guó)產(chǎn)化；花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)成本；主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，申報(bào)專(zhuān)利6項(xiàng)，獲發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)。他用50多年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了自己最初寫(xiě)下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾愛(ài)國(guó)仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)，在全國(guó)培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬(wàn)元，成為我國(guó)焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
大國(guó)工匠的事跡材料篇六
艾**是第一位從湘鋼走出來(lái)的焊接大師。從世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺(tái)——南海荔灣綜合處理平臺(tái)，這些國(guó)際國(guó)內(nèi)超級(jí)工程中，都活躍著他的身影;從助力中國(guó)船舶制造業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，比肩世界一流水平，到突破國(guó)外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，都離不開(kāi)他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“七一勛章”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時(shí)世界最大的3萬(wàn)立方米制氧機(jī)深冷無(wú)泄露的“硬骨頭”問(wèn)題;上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)10年攻堅(jiān)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)大線能量焊接用鋼國(guó)產(chǎn)化;花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)成本;主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，申報(bào)專(zhuān)利6項(xiàng)，獲發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)。他用50多年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了自己最初寫(xiě)下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾愛(ài)國(guó)仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)，在全國(guó)培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬(wàn)元，成為我國(guó)焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
大國(guó)工匠的事跡材料篇七
短片中的他，平頭，兩鬢已見(jiàn)夾雜的白發(fā)。國(guó)字臉，雙目深邃有神，有穿透力，可笑起來(lái)靦腆、儒雅。
他，是張路明，2021年大國(guó)工匠年度人物，無(wú)線電通信設(shè)計(jì)師。
說(shuō)到“工匠”，我的眼前總會(huì)浮現(xiàn)：雕刻師傅拿著刻刀，雕、刻、磨、塑，一遍又一遍，一坐下就紋絲不動(dòng)的樣子；老鐵匠鼓風(fēng)、燒爐、熔鐵、鍛造，反復(fù)錘煉的過(guò)程……對(duì)于“工匠”，我總是心懷欽佩的。因?yàn)樗麄內(nèi)硇牡耐度?，?duì)作品的精益求精；他們幾十年如一日的堅(jiān)持與韌性，他們追求突破，大膽革新精神。我更欽佩他們的“純情”——對(duì)工作始終如一、矢志不渝的熱愛(ài)。
短片中，張路明坐在儀器邊，一調(diào)就是幾個(gè)小時(shí)，穩(wěn)如泰山。這是熱愛(ài)！
短波小型化射頻信道的“機(jī)芯平臺(tái)”“高速跳頻”軟切換技術(shù)、“抗強(qiáng)干擾”同軸腔體濾波器、“超寬帶大動(dòng)態(tài)”低噪聲放大技術(shù)……技術(shù)突破、領(lǐng)先世界的背后，是熱愛(ài)！
一談到自己的研究，一談到通信技術(shù)，不善言辭的張路明立刻就舒緩眉頭，笑著侃侃而談。這是熱愛(ài)！
張路明說(shuō)：“因?yàn)闊釔?ài)這個(gè)行業(yè)，才能在其中發(fā)現(xiàn)它的樂(lè)趣。”
說(shuō)得多好！只有熱愛(ài)和樂(lè)趣，才能有堅(jiān)持的力量，激發(fā)鉆研之心。人們常說(shuō)教書(shū)匠，教書(shū)匠，教師也是“工匠”。身為一名普通教師的我，也要努力做一個(gè)有“愛(ài)”的教書(shū)匠。常閱讀、勤筆耕：提高我的個(gè)人素養(yǎng)，具備教書(shū)育人的底氣。不是說(shuō)，教給學(xué)生一碗水，教師得有一桶水？老生常談，道理至臻。在教育改革的新時(shí)代，我更應(yīng)該認(rèn)真閱讀、學(xué)習(xí)，撰寫(xiě)心得，跟上改革的步伐，走上前進(jìn)的方向。研教學(xué)、勇實(shí)踐：教學(xué)是本職工作，鉆研教材，勇于進(jìn)行課堂教學(xué)實(shí)踐，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，努力追求專(zhuān)業(yè)技術(shù)的精益求精。學(xué)生有發(fā)展，教師有提高，教學(xué)相長(zhǎng)，共同進(jìn)步。盡責(zé)任、樹(shù)榜樣：面對(duì)小朋友們一雙雙清澈的眼睛，我是有責(zé)任的。教書(shū)育人，不能簡(jiǎn)單而言。教正確的“書(shū)”，育正直的“人”。念及過(guò)往，便覺(jué)汗顏。盡一切力量，擔(dān)當(dāng)教育的責(zé)任，為孩子們樹(shù)立正能量的形象。
“熱愛(ài)”應(yīng)該根植到我們的職業(yè)道德里，“熱愛(ài)”應(yīng)該成為我們努力工作的不竭動(dòng)力。在平凡的崗位用熱愛(ài)的力量，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、盡職盡責(zé)，創(chuàng)造奇跡。
大國(guó)工匠的事跡材料篇八
事跡材料是指黨政軍機(jī)關(guān)為了弘揚(yáng)正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作，對(duì)本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料，屬于事務(wù)公文。先進(jìn)事跡材料寫(xiě)作屬于應(yīng)用寫(xiě)作范疇。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎大家前來(lái)參考查閱！
**從**農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物醫(yī)學(xué)系畢業(yè)后一直在**生物藥品有限公司就職，從事獸用生物制品生產(chǎn)、檢驗(yàn)、研發(fā)及基層管理工作近20年。
**年，公司成立研發(fā)中心，**首批入選，成為一名研發(fā)工作者。**年-**年，**負(fù)責(zé)口蹄疫種毒選育項(xiàng)目，并篩選出免疫原性強(qiáng)、穩(wěn)定性好的優(yōu)質(zhì)口蹄疫o型種毒。**年，“牛口蹄疫o型滅活疫苗研制項(xiàng)目”獲得**市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。**年-**年，**在口蹄疫滅活疫苗研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域再次取得多項(xiàng)重大突破，他主要負(fù)責(zé)完成的“口蹄疫o型、亞洲1型二價(jià)滅活疫苗研制項(xiàng)目”
于**年分別榮獲**市、****兩級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這兩個(gè)新產(chǎn)品的研制成功，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，為在疫情防控形勢(shì)缺乏相應(yīng)疫苗的關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)提供了有力防控武器。
**年，公司從基層管理者中公開(kāi)選拔口蹄疫滅活疫苗工藝技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目攻關(guān)小組成員。**以理論考試第一名的成績(jī)?nèi)脒x，并參與細(xì)胞懸浮培養(yǎng)和抗原濃縮純化新工藝研究與開(kāi)發(fā)工作，促使公司口蹄疫滅活疫苗生產(chǎn)工藝技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
**年前后，口蹄疫流行與防控形勢(shì)異常嚴(yán)峻，**憑借在口蹄疫領(lǐng)域深厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)國(guó)產(chǎn)化高品質(zhì)口蹄疫疫苗研發(fā)小組組長(zhǎng)職務(wù)。該項(xiàng)目屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，在關(guān)鍵工藝技術(shù)方面國(guó)際上發(fā)表的文獻(xiàn)報(bào)道也甚少，更沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化方面的數(shù)據(jù)和信息可參考。面對(duì)壓力和挑戰(zhàn)，**帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)300多個(gè)日日夜夜的反復(fù)試驗(yàn)、對(duì)比和分析，最終成功攻克各項(xiàng)技術(shù)瓶頸和工藝難題，開(kāi)創(chuàng)公司獨(dú)有、有效實(shí)用的抗原純化與濃縮系統(tǒng)化工藝集成，并在國(guó)內(nèi)率先推出真正達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)口蹄疫疫苗。疫苗使用后對(duì)疫病防控效果極其顯著，受免動(dòng)物幾乎達(dá)到100%的保護(hù)，該產(chǎn)品已在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛使用，銷(xiāo)售額逐年上漲，**年至**年，累計(jì)銷(xiāo)售額高達(dá)近40億元，創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。
國(guó)內(nèi)最大的5000l懸浮反應(yīng)器的投產(chǎn)使用，促使公司口蹄疫抗原年產(chǎn)能達(dá)到國(guó)內(nèi)第一、全球領(lǐng)先水平，再次譜寫(xiě)了公司發(fā)展史上又一個(gè)新的偉大篇章。
**年-**年，針對(duì)國(guó)內(nèi)最新流行的豬塞內(nèi)卡病毒病疫情，**帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)及時(shí)反應(yīng)，快速出擊，僅用2年多時(shí)間就成功研制出安全性高、穩(wěn)定性好、保護(hù)性強(qiáng)的懸浮培養(yǎng)工藝滅活疫苗。目前，該產(chǎn)品正在申請(qǐng)新獸藥證書(shū)，為及時(shí)、有效防控該疫病奠定了重要基礎(chǔ)。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(中車(chē)長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)。
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品。
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專(zhuān)利并被推廣使用。xx年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車(chē)實(shí)驗(yàn)。列車(chē)以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開(kāi)啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。
帶徒弟。
——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。”謝元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書(shū)xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(中車(chē)長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)。
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品。
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專(zhuān)利并被推廣使用。xx年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車(chē)實(shí)驗(yàn)。列車(chē)以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開(kāi)啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。
帶徒弟。
——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范?！敝x元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書(shū)xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
于雙立——從事電工工作15年，創(chuàng)新設(shè)計(jì)制作、研制了三角高空作業(yè)平臺(tái)、電工巡檢工具車(chē)等多項(xiàng)技術(shù)革新和技術(shù)發(fā)明，使賣(mài)場(chǎng)燈具更換和檢修巡查便捷化。2010年研制的消防噴淋頭專(zhuān)用“堵漏鉗”，能迅速將消防噴淋意外噴發(fā)堵住，已獲國(guó)家實(shí)用新型發(fā)明專(zhuān)利。提出的“配電室變壓器合理經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方法”，實(shí)現(xiàn)了商裝照明和普通照明分時(shí)分段控制，年節(jié)約電量萬(wàn)余度。曾榮獲北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵、享受市政府技師特殊津貼人員、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
王存斌——從事復(fù)合材料膠接成型工作24年，在縮短型號(hào)研制周期、提高碳纖維原材料利用率、實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)翼基板國(guó)產(chǎn)化工作中做出突出貢獻(xiàn)。先后攻克高模量碳纖維纏繞成型操作中纖維起毛、斷線和含膠量控制不穩(wěn)定等技術(shù)難題，并形成操作規(guī)程;解決了大型薄壁碳纖維管件成型和kelvar纖維繩繃弦操作難題;獨(dú)創(chuàng)桁架結(jié)構(gòu)裝配膠接新技術(shù)，使得大型繃弦式剛性太陽(yáng)翼基板各項(xiàng)性能滿足大平臺(tái)太陽(yáng)翼技術(shù)要求，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。曾榮獲全國(guó)技術(shù)能手、航天技術(shù)能手、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
喬文革——從事裝配鉗工工作26年，在防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)的彈上產(chǎn)品“伺服機(jī)構(gòu)”、“天饋系統(tǒng)”和地面設(shè)備“匯流環(huán)”、“隨動(dòng)機(jī)構(gòu)”為代表的高精密結(jié)構(gòu)件加工與總裝方面做出了突出貢獻(xiàn)。在精密微波器件裝配及調(diào)試的生產(chǎn)工藝中，創(chuàng)新了某型號(hào)天線一體化裝配方法，獲中國(guó)航天科工集團(tuán)公司創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。制作發(fā)明的專(zhuān)用拋光定位工裝，較好地解決了和差器蓋板平面拋光質(zhì)量難題。曾榮獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技術(shù)能手、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
郭劍英——從事金相工工作41年，積極進(jìn)行技術(shù)革新，開(kāi)發(fā)晶間腐蝕溫控裝置，解決晶間腐蝕微沸問(wèn)題;開(kāi)發(fā)鋼管內(nèi)壁研磨輪，提高制樣速度十幾倍;開(kāi)發(fā)低倍腐蝕溫控裝置，解決手動(dòng)控溫不便問(wèn)題等。曾多次在國(guó)家物理測(cè)試刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文，在冶金工業(yè)產(chǎn)品脫碳層深度的檢驗(yàn)，脫碳層式樣制備;測(cè)定脫碳層深度劃分等方面有較深的研究。編寫(xiě)金相分析相關(guān)培訓(xùn)教材，在全國(guó)培訓(xùn)120多名金相檢驗(yàn)人員。作為技術(shù)專(zhuān)家，為17家冶金企業(yè)提供實(shí)驗(yàn)室咨詢服務(wù)，曾被評(píng)為北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
李建國(guó)——從事烹飪工作40年，在創(chuàng)新機(jī)關(guān)食堂烹飪技藝技法和節(jié)能降耗等方面做出突出貢獻(xiàn)?！案梢恍?，愛(ài)一行”，留心大鍋菜烹飪方法的探索和總結(jié)，組織編寫(xiě)了《熱菜卷》、《涼菜卷》、《自助餐副食卷》等中國(guó)大鍋菜系列圖書(shū)，收錄656道菜譜。在注意菜肴烹飪中色、香、味的同時(shí)，還特別強(qiáng)調(diào)了菜的營(yíng)養(yǎng)，把大鍋菜做出“小炒”的滋味來(lái)。注重節(jié)能減排，對(duì)大鍋灶進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，節(jié)能效果達(dá)到37.6%，每年節(jié)約燃?xì)饨?000立方米。曾榮獲中國(guó)烹飪大師、國(guó)家機(jī)關(guān)首屆烹飪金牌、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
劉?；ā獜氖虏蛷d服務(wù)員工作29年，從一名普通的服務(wù)員成長(zhǎng)為大堂經(jīng)理，為提高自身工作能力水平，善于將理論知識(shí)與工作實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，總結(jié)編寫(xiě)了《餐飲員工上崗技能知識(shí)培訓(xùn)教案》，并利用業(yè)余時(shí)間組織員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，先后培養(yǎng)了高級(jí)以上服務(wù)員50名、中級(jí)服務(wù)員500余名;完成各種大型宴會(huì)接待任務(wù)100余次，并多次參加企業(yè)委派的新店餐飲輸出管理培訓(xùn)任務(wù)，為企業(yè)節(jié)省了培訓(xùn)成本50余萬(wàn)元，多次被企業(yè)評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”，享受市政府技師特殊津貼人員。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(中車(chē)長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)。
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品。
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專(zhuān)利并被推廣使用。xx年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車(chē)實(shí)驗(yàn)。列車(chē)以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開(kāi)啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。
帶徒弟。
——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。”謝元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書(shū)xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專(zhuān)注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼校谛∫岸傻牡昀镒鰧W(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過(guò)對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解牛”的故事。一個(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè)曲的節(jié)拍。
傳說(shuō)當(dāng)然只是傳說(shuō)，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無(wú)數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專(zhuān)注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能。”片中，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過(guò)對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解?！钡墓适?。一個(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè)曲的節(jié)拍。
傳說(shuō)當(dāng)然只是傳說(shuō)，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無(wú)數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
胡雙錢(qián)：精益求精匠心筑夢(mèng)。
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢(qián)喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢(qián)是上海飛機(jī)制造有限公司的高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬(wàn)飛機(jī)零件無(wú)一差錯(cuò)的普通鉗工。對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對(duì)比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在arj21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢(qián)幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、c919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢(qián)先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范稱(chēng)號(hào)。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢(qián)現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)?！?BR> 寧允展：高鐵上的中國(guó)精度。
寧允展是南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司車(chē)輛鉗工，高級(jí)技師，高鐵首席研磨師。他是國(guó)內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的代表。他研磨的定位臂，已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)十年無(wú)次品的紀(jì)錄。他和他的團(tuán)隊(duì)研磨的轉(zhuǎn)向架安裝在673列高速動(dòng)車(chē)組，奔馳9億多公里，相當(dāng)于繞地球2萬(wàn)多圈。
轉(zhuǎn)向架是高速動(dòng)車(chē)組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，轉(zhuǎn)向架上有個(gè)“定位臂”，是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。高速動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行時(shí)速達(dá)200多公里的情況下，定位臂和輪對(duì)節(jié)點(diǎn)必須有75%以上的接觸面間隙小于0.05毫米，否則會(huì)直接影響行車(chē)安全。寧允展的工作，就是確保這個(gè)間隙小于0.05毫米。他的“風(fēng)動(dòng)砂輪純手工研磨操作法”，將研磨效率提高了1倍多，接觸面的貼合率也從原來(lái)的75%提高到了90%以上。他發(fā)明的“精加工表面缺陷焊修方法”，修復(fù)精度最高可達(dá)到0.01毫米，相當(dāng)于一根細(xì)頭發(fā)絲的1/5。他執(zhí)著于創(chuàng)新研究，主持了多項(xiàng)課題攻關(guān)，發(fā)明了多種工裝，其中有2項(xiàng)通過(guò)專(zhuān)利審查，獲得了國(guó)家專(zhuān)利，每年為公司節(jié)約創(chuàng)效近300萬(wàn)元。
一心一意做手藝，不當(dāng)班長(zhǎng)不當(dāng)官，扎根一線24年，寧允展與很多人有著不同的追求：“我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點(diǎn)，需要一輩子踏踏實(shí)實(shí)做手藝。”
不久前寫(xiě)過(guò)一篇《工匠》，現(xiàn)在想說(shuō)說(shuō)工匠精神。假以時(shí)日，會(huì)有權(quán)威部門(mén)給出明確的釋義。在當(dāng)下，要突出的顯然是對(duì)產(chǎn)品“精益求精”的精神。翻開(kāi)歷史看看，古代的杰出工匠應(yīng)當(dāng)說(shuō)完美地詮釋了這種精神。
歐陽(yáng)修《歸田錄》載，汴京開(kāi)寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預(yù)浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預(yù)浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢(shì)傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事，預(yù)浩解開(kāi)了謎團(tuán)：“京師地平無(wú)山，而多西北風(fēng)，吹之不百年，當(dāng)正也?！币獯罄谋人_斜塔聞名于世，但至于為什么會(huì)傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設(shè)計(jì)者的初衷;而“年齡”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)比薩斜塔的開(kāi)寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來(lái)看，不光前人要感嘆預(yù)浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指?“國(guó)朝以來(lái)木工，一人而已。至今木工皆以預(yù)都料為法”，當(dāng)之無(wú)愧，可惜預(yù)浩撰寫(xiě)的“《木經(jīng)》三卷”已經(jīng)失傳，只在沈括《夢(mèng)溪筆談》中還能見(jiàn)到片段。開(kāi)封見(jiàn)今仍有開(kāi)寶寺塔，為首批公布的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物之一，是否預(yù)浩建的那個(gè)不太清楚，太多的古代建筑都是這樣，盡管建造技術(shù)十分高超，卻沒(méi)有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時(shí)分裂，又三次自行“復(fù)合”。神奇的原理是什么呢?近代在修復(fù)小雁塔時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的工匠根據(jù)西安地質(zhì)情況將塔基用夯土筑成了一個(gè)半圓球體，受震后壓力會(huì)均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識(shí)》云：“汴梁宋時(shí)宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當(dāng)時(shí)人匠姓名耳?！边@顯然只是一種猜想，哪有某個(gè)工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理?但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進(jìn)行對(duì)應(yīng)。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關(guān)于古代工匠名錄的書(shū)。書(shū)中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代;不論其人為圣為凡，為創(chuàng)為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個(gè)言若，以其于人類(lèi)文化有所貢獻(xiàn)”，因此，舉凡“營(yíng)造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類(lèi)，將相級(jí)的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來(lái)，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
田東江。
不久前寫(xiě)過(guò)一篇《工匠》，現(xiàn)在想說(shuō)說(shuō)工匠精神。假以時(shí)日，會(huì)有權(quán)威部門(mén)給出明確的釋義。在當(dāng)下，要突出的顯然是對(duì)產(chǎn)品“精益求精”的精神。翻開(kāi)歷史看看，古代的杰出工匠應(yīng)當(dāng)說(shuō)完美地詮釋了這種精神。
歐陽(yáng)修《歸田錄》載，汴京開(kāi)寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預(yù)浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預(yù)浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢(shì)傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事，預(yù)浩解開(kāi)了謎團(tuán)：“京師地平無(wú)山，而多西北風(fēng)，吹之不百年，當(dāng)正也。”意大利的比薩斜塔聞名于世，但至于為什么會(huì)傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設(shè)計(jì)者的初衷;而“年齡”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)比薩斜塔的開(kāi)寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來(lái)看，不光前人要感嘆預(yù)浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指?“國(guó)朝以來(lái)木工，一人而已。至今木工皆以預(yù)都料為法”，當(dāng)之無(wú)愧，可惜預(yù)浩撰寫(xiě)的“《木經(jīng)》三卷”已經(jīng)失傳，只在沈括《夢(mèng)溪筆談》中還能見(jiàn)到片段。開(kāi)封見(jiàn)今仍有開(kāi)寶寺塔，為首批公布的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物之一，是否預(yù)浩建的那個(gè)不太清楚，太多的古代建筑都是這樣，盡管建造技術(shù)十分高超，卻沒(méi)有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時(shí)分裂，又三次自行“復(fù)合”。神奇的原理是什么呢?近代在修復(fù)小雁塔時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的工匠根據(jù)西安地質(zhì)情況將塔基用夯土筑成了一個(gè)半圓球體，受震后壓力會(huì)均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識(shí)》云：“汴梁宋時(shí)宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當(dāng)時(shí)人匠姓名耳?！边@顯然只是一種猜想，哪有某個(gè)工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理?但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進(jìn)行對(duì)應(yīng)。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關(guān)于古代工匠名錄的書(shū)。書(shū)中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代;不論其人為圣為凡，為創(chuàng)為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個(gè)言若，以其于人類(lèi)文化有所貢獻(xiàn)”，因此，舉凡“營(yíng)造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類(lèi)，將相級(jí)的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來(lái)，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
工匠精神每令我們嘆為觀止，還有一種更要肅然起敬。明朝宋濂寫(xiě)過(guò)一篇齊桓公責(zé)備工師翰的寓言故事，工師翰就是一名工匠。宮殿壞了，建新的，工師翰全權(quán)負(fù)責(zé)。先去伐木、用木排運(yùn)出山，然后“麾眾徒，操剞劂斲之，運(yùn)繩尺剫之”。五個(gè)月后，大功告成?；腹豢?，“東阿之楹有樗者”——東宮有根柱子是用臭椿樹(shù)做的，不高興了，責(zé)備說(shuō)：“樗，散木也。膚理不密，瀋液弗固，嗅之腥，爪之不知所窮，為柣為棖尚不可，況為負(fù)任器耶?”這種樹(shù)一堆毛病，不密實(shí)，聞著臭，做成門(mén)檻什么的都不合格，何況要承重?工師翰假裝委屈，我把別的地方都弄得那么好，“嘉木以為桯，文磶以薦址，畫(huà)藻以奠井，堅(jiān)堊以厚墉，陶甓以飾黝”，梁柱缺了一根用椿樹(shù)湊數(shù)，不成想就被責(zé)備了?；腹o他講道理，宮殿就是靠柱子支撐的，“一楹蠹則傾隳”，怎么能行呢?工師翰這時(shí)也講道理了，國(guó)家穩(wěn)固正如同宮殿穩(wěn)固，如果“眾壬進(jìn)”，奸臣當(dāng)?shù)溃苄袉?桓公說(shuō)肯定不行。工師翰說(shuō)，那你只看到臭椿柱就是“察其小而遺其大”了，看看現(xiàn)在朝里掌權(quán)的，雍巫、夷鼓初、寺人貂、開(kāi)方，這四個(gè)都是什么人，“皆蠧矣”?；腹腥淮笪颍坝谑墙馑淖诱俟芫粗偃沃?，齊國(guó)大治”。工師翰先故意露出破綻，然后以桓公之矛攻桓公之盾，邏輯如工藝般嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)諫效果也就自然可期。
當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神?在我看來(lái)，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打撈傳統(tǒng)手工藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入現(xiàn)代企業(yè)。這兩年，我國(guó)游客不是走到哪個(gè)國(guó)家就在哪里“掃貨”并不斷成為新聞嗎?究其原因，國(guó)人口袋鼓了是一方面，另一方面在于國(guó)貨信譽(yù)有待提振。這樣來(lái)看，就不難明了此種提法的戰(zhàn)略意義了。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(中車(chē)長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)。
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品。
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專(zhuān)利并被推廣使用。xx年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車(chē)實(shí)驗(yàn)。列車(chē)以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開(kāi)啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。
帶徒弟。
——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范?！敝x元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書(shū)xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專(zhuān)注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼校谛∫岸傻牡昀镒鰧W(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過(guò)對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解?！钡墓适隆Ｒ粋€(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè)曲的節(jié)拍。
傳說(shuō)當(dāng)然只是傳說(shuō)，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無(wú)數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
談感動(dòng)。
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者。
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。”他說(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。所以，他下決心干好高鐵，變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝。
——一年磨破了五套工作服。
“我現(xiàn)在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
大國(guó)工匠的事跡材料篇九
田東江不久前寫(xiě)過(guò)一篇《工匠》，現(xiàn)在想說(shuō)說(shuō)工匠精神。假以時(shí)日，會(huì)有權(quán)威部門(mén)給出明確的釋義。在當(dāng)下，要突出的顯然是對(duì)產(chǎn)品“精益求精”的精神。翻開(kāi)歷史看看，古代的杰出工匠應(yīng)當(dāng)說(shuō)完美地詮釋了這種精神。
歐陽(yáng)修《歸田錄》載，汴京開(kāi)寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預(yù)浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預(yù)浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢(shì)傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事，預(yù)浩解開(kāi)了謎團(tuán)：“京師地平無(wú)山，而多西北風(fēng)，吹之不百年，當(dāng)正也?！币獯罄谋人_斜塔聞名于世，但至于為什么會(huì)傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設(shè)計(jì)者的初衷；而“年齡”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)比薩斜塔的開(kāi)寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來(lái)看，不光前人要感嘆預(yù)浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指？“國(guó)朝以來(lái)木工，一人而已。至今木工皆以預(yù)都料為法”，當(dāng)之無(wú)愧，可惜預(yù)浩撰寫(xiě)的“《木經(jīng)》三卷”已經(jīng)失傳，只在沈括《夢(mèng)溪筆談》中還能見(jiàn)到片段。開(kāi)封見(jiàn)今仍有開(kāi)寶寺塔，為首批公布的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物之一，是否預(yù)浩建的那個(gè)不太清楚，太多的古代建筑都是這樣，盡管建造技術(shù)十分高超，卻沒(méi)有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時(shí)分裂，又三次自行“復(fù)合”。神奇的原理是什么呢？近代在修復(fù)小雁塔時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的工匠根據(jù)西安地質(zhì)情況將塔基用夯土筑成了一個(gè)半圓球體，受震后壓力會(huì)均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識(shí)》云：“汴梁宋時(shí)宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當(dāng)時(shí)人匠姓名耳?！边@顯然只是一種猜想，哪有某個(gè)工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理？但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進(jìn)行對(duì)應(yīng)。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關(guān)于古代工匠名錄的書(shū)。書(shū)中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代；不論其人為圣為凡，為創(chuàng)為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個(gè)言若，以其于人類(lèi)文化有所貢獻(xiàn)”，因此，舉凡“營(yíng)造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類(lèi)，將相級(jí)的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來(lái)，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
工匠精神每令我們嘆為觀止，還有一種更要肅然起敬。明朝宋濂寫(xiě)過(guò)一篇齊桓公責(zé)備工師翰的寓言故事，工師翰就是一名工匠。宮殿壞了，建新的，工師翰全權(quán)負(fù)責(zé)。先去伐木、用木排運(yùn)出山，然后“麾眾徒，操剞劂斲之，運(yùn)繩尺剫之”。五個(gè)月后，大功告成?；腹豢?，“東阿之楹有樗者”——東宮有根柱子是用臭椿樹(shù)做的，不高興了，責(zé)備說(shuō)：“樗，散木也。膚理不密，瀋液弗固，嗅之腥，爪之不知所窮，為柣為棖尚不可，況為負(fù)任器耶？”這種樹(shù)一堆毛病，不密實(shí)，聞著臭，做成門(mén)檻什么的都不合格，何況要承重？工師翰假裝委屈，我把別的地方都弄得那么好，“嘉木以為桯，文磶以薦址，畫(huà)藻以奠井，堅(jiān)堊以厚墉，陶甓以飾黝”，梁柱缺了一根用椿樹(shù)湊數(shù)，不成想就被責(zé)備了?；腹o他講道理，宮殿就是靠柱子支撐的，“一楹蠹則傾隳”，怎么能行呢？工師翰這時(shí)也講道理了，國(guó)家穩(wěn)固正如同宮殿穩(wěn)固，如果“眾壬進(jìn)”，奸臣當(dāng)?shù)?，能行嗎？桓公說(shuō)肯定不行。工師翰說(shuō)，那你只看到臭椿柱就是“察其小而遺其大”了，看看現(xiàn)在朝里掌權(quán)的，雍巫、夷鼓初、寺人貂、開(kāi)方，這四個(gè)都是什么人，“皆蠧矣”。桓公恍然大悟，“于是解四子政而召管敬仲任之，齊國(guó)大治”。工師翰先故意露出破綻，然后以桓公之矛攻桓公之盾，邏輯如工藝般嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)諫效果也就自然可期。
當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神？在我看來(lái)，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打撈傳統(tǒng)手工藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入現(xiàn)代企業(yè)。這兩年，我國(guó)游客不是走到哪個(gè)國(guó)家就在哪里“掃貨”并不斷成為新聞嗎？究其原因，國(guó)人口袋鼓了是一方面，另一方面在于國(guó)貨信譽(yù)有待提振。這樣來(lái)看，就不難明了此種提法的戰(zhàn)略意義了。
五千年，悠久歷史，無(wú)數(shù)燦爛文化，這壯觀的景象是何人所創(chuàng)？是從古至今的勞動(dòng)人民所創(chuàng)，勞動(dòng)人民中的主力軍是誰(shuí)？乃是一大批的“大國(guó)工匠”。工匠自顧不暇，見(jiàn)然技藝出眾者鮮見(jiàn)矣，據(jù)說(shuō)古時(shí)的班超發(fā)明了一種木箏，飛行與空中三日而不落，其異和神哉；三國(guó)諸葛亮發(fā)明的木牛流馬，據(jù)說(shuō)可自動(dòng)移動(dòng)，其藝何精哉；東漢時(shí)的張衡發(fā)明的地動(dòng)儀，可測(cè)出地震，其藝何湛哉；同是東漢時(shí)的蔡倫發(fā)明的紙，其藝何簡(jiǎn)哉；唐朝畢升發(fā)明的活字印刷術(shù)，其亦何易哉；他們的每一項(xiàng)成就，無(wú)一不是刻苦鉆研的結(jié)果，無(wú)疑不是給人民帶來(lái)了巨大的方便，巨大的貢獻(xiàn)，無(wú)一不是給中國(guó)的燦爛文化添磚加瓦，他們就是中國(guó)古代的“大國(guó)工匠”。
在21世紀(jì)現(xiàn)代化建設(shè)的今天，工匠似乎已是可有可無(wú)了，但冷冰冰的機(jī)械如何代替得了人手的嫻熟，況且有許多精細(xì)的工作由笨重的機(jī)器無(wú)法完成。有許多平凡的人刻苦練習(xí)，數(shù)十年如一日，人數(shù)的精確度居然超過(guò)了機(jī)器，多么不可思議。同仁堂的一名中醫(yī)主職就是捏藥丸，藥丸的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為三克，允許有少許誤差，但他幾乎丸丸都是三克。試想一下，這倘若不是數(shù)十年如一日的嫻熟，努力的結(jié)果，又能是因?yàn)槭裁茨?？我?guó)航天人所表現(xiàn)出來(lái)的工匠精神便是不可而遇，他們對(duì)工作的精益求精，對(duì)飛船的每一個(gè)小零件都不放過(guò)，他們?yōu)榱松裰巯盗酗w船在太空中遨游，嘔心瀝血，畢發(fā)早生，甚至積勞成疾，英年早逝，許多人在母親去世，女兒結(jié)婚了這樣重大日子里，都沒(méi)有回去，而是將全部精力投入于工作中，才有了東方紅一號(hào)，才有了神舟系列飛船。又如我國(guó)開(kāi)國(guó)初期的，原子彈的研究過(guò)程，亦是如此，科研人員們?cè)诿Ｃ４竽?，忍受著科研條件的簡(jiǎn)陋與蘇聯(lián)專(zhuān)家的撤離，讓這項(xiàng)工作，更加困難，而他們毫無(wú)怨言，對(duì)待工作一絲不茍。有這樣一件事例：“蘇聯(lián)專(zhuān)家撤走時(shí)，曾留下一個(gè)關(guān)于原子彈的數(shù)據(jù)，中國(guó)科研人員為了驗(yàn)證這個(gè)數(shù)據(jù)是否正確，用落后的手搖計(jì)算機(jī)甚至算盤(pán)，幾十個(gè)人一起算，必須算的都一樣，用了半年的時(shí)間，終于驗(yàn)證了蘇聯(lián)專(zhuān)家留下的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的。
同志們：
大家好！
自從南北機(jī)車(chē)合并以后中國(guó)中車(chē)股票暴跌，為了振奮民心，大國(guó)工匠一詞應(yīng)運(yùn)而生。這個(gè)成語(yǔ)一是表明中國(guó)是大國(guó)，二是夸獎(jiǎng)技術(shù)工人的手藝和敬業(yè)精神。
為什么一定要是大國(guó)工匠，而不是大國(guó)大師、大國(guó)專(zhuān)家呢？因?yàn)檫@年頭大師、專(zhuān)家、教授、學(xué)者約等于坑蒙拐騙，造詞者想來(lái)想去只有工匠一詞帶有農(nóng)民工進(jìn)城般的質(zhì)樸，沒(méi)人會(huì)拿這個(gè)頭銜去騙吃騙喝，所以最后決定用大國(guó)工匠。
說(shuō)到中國(guó)最有名的工匠那非魯班莫屬。魯班原名叫公輸班，祖上幾輩都是木匠，自從魯班繼承了父輩的衣缽后勤奮鉆研，發(fā)明了鋸、刨子、墨斗、曲尺等一大批工具。但當(dāng)時(shí)是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，天天都在打仗，今天剛建起的房子，明天一把火就燒沒(méi)了。這就好比在爽朗的女生面前耍心計(jì)，在豪邁的女生面前裝純情，注定成功的機(jī)率都不高。
終于有一天魯班開(kāi)竅了，既然天天打仗，索性就為打仗服務(wù)好了。于是到了喜歡打仗的宋國(guó)推銷(xiāo)自己的攻城工具，這些產(chǎn)品富有很大的時(shí)代意義，備受賞識(shí)，宋國(guó)決定訂購(gòu)一批。但魯班剛跟宋王簽完合同墨子打著和平的旗號(hào)就出現(xiàn)了，兩人都是木匠出身，互相看不順眼，且墨子又是來(lái)砸他生意的，魯班哪里肯讓?zhuān)旁O(shè)圍城與墨子較量。
結(jié)果呢，魯班輸了個(gè)稀碎，宋王一看這丫的靠不住，趕緊退貨。魯班為人心胸比較寬廣，不去計(jì)較輸贏，專(zhuān)心向墨子請(qǐng)教，并很快接受了墨子主張制造實(shí)用的生產(chǎn)工具，反對(duì)為戰(zhàn)爭(zhēng)制造武器的思想。墨子是當(dāng)時(shí)很有名的思想家，魯班發(fā)明的工具因?yàn)橘N上了墨家制造的標(biāo)簽頓時(shí)銷(xiāo)量暴增，魯班本人也名氣大噪，成了木匠的祖師爺。到了現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)幾千年的包裝，都成了木匠的代名詞。
班門(mén)弄斧和關(guān)公面前耍大刀同是形容在行家面前賣(mài)弄手段，為什么不稱(chēng)關(guān)公是大國(guó)工匠呢？因?yàn)樵隰敯嗝媲澳阒皇莵G點(diǎn)臉面，而在關(guān)公面前你丟點(diǎn)的就是腦袋。
亂紅飛過(guò)千秋去，一拍兩散雞蛋黃，哪怕當(dāng)不成大國(guó)工匠，也要為社會(huì)建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量，哪怕逢賭必輸，也要胸襟寬廣，最后給你個(gè)忠告：千萬(wàn)別買(mǎi)中國(guó)中車(chē)的股票。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十
1986年，盧xx在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來(lái)的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車(chē)輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“ht火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國(guó)家專(zhuān)利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車(chē)輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過(guò)多次失敗和從頭再來(lái)，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國(guó)防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年，他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問(wèn)題，為開(kāi)拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。
他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十一
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢(qián)喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢(qián)是上海飛機(jī)制造有限公司的高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬(wàn)飛機(jī)零件無(wú)一差錯(cuò)的普通鉗工。對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對(duì)比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在arj21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢(qián)幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、c919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢(qián)先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范稱(chēng)號(hào)。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢(qián)現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干、，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)。”
大國(guó)工匠的事跡材料篇十二
xx，女，漢族，中專(zhuān)學(xué)歷，xx年2月出生，xx省xx市xx縣人?，F(xiàn)任xx新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程的工藝控制、質(zhì)量檢測(cè)等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)，靠的是一種新時(shí)代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項(xiàng)事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無(wú)可替代。6年間，xx從普通的技術(shù)員成長(zhǎng)為一名核心技術(shù)骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術(shù)人員，體現(xiàn)的正是我們應(yīng)該大力弘揚(yáng)的新時(shí)代工匠精神。
xx自xx年加入xx公司，從一名普通的質(zhì)檢技術(shù)員做起，在工作中扎扎實(shí)實(shí)、認(rèn)真刻苦，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，努力鉆研專(zhuān)業(yè)知識(shí)，短短的半年時(shí)間就全面掌握了質(zhì)檢工作的技術(shù)要領(lǐng)，能夠獨(dú)當(dāng)一面，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的一致認(rèn)可和好評(píng)。公司多次選派她到xx工業(yè)大學(xué)、xx科技大學(xué)、sgs檢測(cè)機(jī)構(gòu)、出入境檢驗(yàn)檢疫單位、國(guó)家工信部等單位與院士、教授學(xué)習(xí)深造，迅速成長(zhǎng)為了公司的核心技術(shù)人員。
xx年底，xx加入公司研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，跟隨xx工業(yè)大學(xué)教授學(xué)習(xí)，工作更加刻苦。關(guān)鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進(jìn)行創(chuàng)新，先后參與了多項(xiàng)新工藝、新技術(shù)、新材質(zhì)的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗(yàn)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，在短短的一年時(shí)間里便可獨(dú)立管理質(zhì)檢部門(mén)，掌握了從原材料進(jìn)廠到成品出廠的全部質(zhì)量檢驗(yàn)控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上的風(fēng)險(xiǎn)，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
她把個(gè)人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅(jiān)信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個(gè)人就會(huì)有一個(gè)好的前程。抱著這樣一個(gè)堅(jiān)定的信念，對(duì)自己所從事的工作非常熱愛(ài)，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴(yán)格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對(duì)自己的工作追求完美，精雕細(xì)琢，精益求精，成為了一位讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓客戶滿意，并能獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手?！安环胚^(guò)每一件不放心的事，不放過(guò)每一個(gè)不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對(duì)工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗(yàn)技術(shù)上不斷探索創(chuàng)新，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)。xx年有一次公司采購(gòu)的原料鋼材經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)了問(wèn)題，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對(duì)原材料進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真的分析，總結(jié)原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術(shù)人員多次親臨現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室和高溫的生產(chǎn)一線詳細(xì)查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時(shí)間對(duì)低倍結(jié)果的影響，連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)實(shí)驗(yàn)，使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對(duì)，最終確定了公司檢驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性，同時(shí)修訂協(xié)議技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自此，公司產(chǎn)品在原材料質(zhì)量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺(tái)階。
年輕人都有理想，有夢(mèng)想。生活的艱辛、激烈的競(jìng)爭(zhēng)讓涉世未深的她也有過(guò)猶豫，有過(guò)彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅(jiān)持，選擇了擔(dān)當(dāng)。如今的她歷經(jīng)風(fēng)雨，從容淡定，專(zhuān)注于自己所從事技術(shù)工作，心無(wú)旁騖。xx年公司為了快速有效的.檢測(cè)原材料質(zhì)量，花巨資引進(jìn)了一臺(tái)原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗(yàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)新增的儀器設(shè)備沒(méi)人會(huì)操作使用，xx主動(dòng)請(qǐng)纓，在廠家技術(shù)人員的精心指導(dǎo)和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設(shè)備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點(diǎn)。在學(xué)習(xí)期間，再忙再累也毫無(wú)怨言。有時(shí)候?yàn)榱伺靼滓粋€(gè)問(wèn)題，獨(dú)自工作到凌晨才回家。她說(shuō)，一個(gè)人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領(lǐng)域成為專(zhuān)家就很了不起了。
多年來(lái)，她在自己的工作領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項(xiàng)鋼球?qū)Ｓ眯虏牧?，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質(zhì)耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻(xiàn)。
她主導(dǎo)研發(fā)了磨棒韌性檢測(cè)設(shè)備—落棒試驗(yàn)機(jī)。落棒試驗(yàn)機(jī)是磨棒韌性檢測(cè)的專(zhuān)用設(shè)備，并根據(jù)實(shí)際落棒試驗(yàn)情況制定出一套落棒試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，此設(shè)備的研發(fā)填補(bǔ)了我國(guó)磨棒韌性檢測(cè)設(shè)備的空白。
她主導(dǎo)研發(fā)了半自磨機(jī)專(zhuān)用鋼球抗疲勞檢測(cè)設(shè)備—落球試驗(yàn)機(jī)。落球試驗(yàn)機(jī)是鋼球抗疲勞性能檢測(cè)的專(zhuān)用設(shè)備，此設(shè)備可模擬鋼球在礦山磨機(jī)中實(shí)際工況條件，可準(zhǔn)確模擬判斷鋼球各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合礦山球磨機(jī)使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動(dòng)化分配裝置等5項(xiàng)新技術(shù)新裝置獲得國(guó)家授權(quán)專(zhuān)利。
她對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)了如指掌，對(duì)工作相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來(lái)的員工及同事培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)毫無(wú)保留地傳授給他們，與員工共進(jìn)步。幾年時(shí)間她先后為公司培養(yǎng)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才數(shù)十名，她認(rèn)為能幫助同事也是她的價(jià)值所在。
專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時(shí)代工匠精神的實(shí)踐。
公司短短幾年時(shí)間發(fā)展成為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)礦用耐磨材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品出口到20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十三
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專(zhuān)注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無(wú)論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車(chē)，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱(chēng)作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛(ài)你的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼?，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚(yú)，然后才是用刀。十年之后，才開(kāi)始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類(lèi)中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的.產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒(méi)有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過(guò)對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解?！钡墓适隆Ｒ粋€(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂(lè)曲的節(jié)拍。
傳說(shuō)當(dāng)然只是傳說(shuō)，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無(wú)數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過(guò)程中，被人們忽視過(guò)。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十四
3月1日，昌贛項(xiàng)目部組織各部室、各架子隊(duì)人員，觀看了央視綜合頻道首播“大國(guó)工匠年度人物發(fā)布晚會(huì)”，是由30位相關(guān)領(lǐng)域知名專(zhuān)家、著名勞模代表、資深媒體人士組成的專(zhuān)家評(píng)委會(huì)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)審，從候選人中評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”?？梢哉f(shuō)他們?yōu)閲?guó)家真的是做了巨大的貢獻(xiàn)。每出場(chǎng)一位“大國(guó)工匠”人物時(shí)，都會(huì)讓人感到無(wú)比的震撼，如果說(shuō)今天看的不是現(xiàn)場(chǎng)直播，而是文字性的說(shuō)明，那么震撼的場(chǎng)面我也是想象不到的。
“大國(guó)工匠”人物中，使我記憶最深的是中國(guó)工程物理研究院機(jī)械制造工藝研究所工人陳行行。陳行行，讓我震驚的是，他年僅才29歲，這個(gè)真的是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的，按正常倫理推論，為國(guó)家做出貢獻(xiàn)的肯定是資歷超深，相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)的老前輩們，但是未必。陳行行拿過(guò)15枚金牌，考了無(wú)數(shù)個(gè)證書(shū)，真的是活在書(shū)的海洋里。讓我印象深的還有他脫口而出的一句話，“這個(gè)世界不必知道我是誰(shuí)，而是我要為這個(gè)世界做什么”，這句話一直在我腦海里飄蕩，同樣的八零后，感覺(jué)他的眼界真的高處同齡人不是一絲絲的差距，看到這里，我的心里在打問(wèn)號(hào)，他29歲都為國(guó)家做這么大貢獻(xiàn)，而我們呢。。。突然覺(jué)的差距好大。
陳行行從事保衛(wèi)祖國(guó)的核事業(yè)，是操作著價(jià)格高昂、性能精良的數(shù)控加工設(shè)備的新一代技能人員，優(yōu)化了國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)分子泵項(xiàng)目核心零部件動(dòng)葉輪葉片的高速銑削工藝。所獲榮譽(yù)：全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技術(shù)能手、四川工匠。
還有一位印象特別深的“大國(guó)工匠”人物，煌研究院石窟壁畫(huà)修復(fù)專(zhuān)家李云鶴：他堅(jiān)守文物保護(hù)第一線，修復(fù)保護(hù)壁畫(huà)63年，無(wú)論天氣如何，都不會(huì)妨礙他維修壁畫(huà)和雕像，像他老人家已經(jīng)86歲的高齡，正常情況下不應(yīng)該是安享晚年的時(shí)候嗎，可是他卻說(shuō)：“只要我能干動(dòng)，我就還要接著干。他常年在石窟里修復(fù)壁畫(huà)，熱衷于自己的職業(yè)，不僅這樣，他還讓自己的子孫來(lái)繼承他的這份事業(yè)，他的這份精神真的是可歌可泣，無(wú)私的把自己的一生獻(xiàn)給了這片土地。他說(shuō)：我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人，一句簡(jiǎn)單又樸實(shí)，又充滿力量的一句話。
“大國(guó)工匠”年度人物發(fā)布晚會(huì)，以一首《天耀中華》歌曲結(jié)束，讓人們沉浸在優(yōu)美的歌聲中，內(nèi)心卻如翻浪一般。
以前不明白“大國(guó)工匠”究竟有什么含義，只是知道其名，卻不知道其內(nèi)在含義，看完此次“大國(guó)工匠年度人物發(fā)布晚會(huì)”后，使我深切的發(fā)自內(nèi)心的明白其意義。這些“大國(guó)工匠”之所以這么優(yōu)秀，能站在這么閃耀的頒獎(jiǎng)典禮上，那么他們的付出是我們無(wú)法想象的，我們看到是站在臺(tái)上，面帶微笑，迎來(lái)臺(tái)下一陣陣的掌聲、一陣陣喝彩。這些榮譽(yù)不是老天賜給他們的，而是他們用自己辛苦的汗水、拼命的努力得來(lái)的。在生活中、工作中也是如此，不管你是出于何等職位，做何等工作，首先應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，努力變成你所自己想要的樣子，不要再最美的年華辜負(fù)了自己，要知道，人生只有一次，自己的命運(yùn)掌握在自己手中，沒(méi)有人會(huì)替自己努力，自己腳下的路得自己一步步腳踏實(shí)地的走，當(dāng)你付出艱辛的勞動(dòng)后，得到了收獲，回頭再看看自己走過(guò)的路，你會(huì)感謝它，感謝曾經(jīng)走過(guò)的路，才會(huì)迎來(lái)今天美好的你。
我們現(xiàn)在正值年華，我想對(duì)自己說(shuō)的是，讓自己好好拼命努力一把，那么你會(huì)離耀眼的光芒越來(lái)越近。
看2019大國(guó)工匠年度人物有感。
3月1日晚8點(diǎn)，通過(guò)觀看央視綜合頻道直播的《大國(guó)工匠》頒獎(jiǎng)發(fā)布會(huì)，感觸很深。評(píng)選出的高鳳林等10位大國(guó)工匠，都是來(lái)自全國(guó)各地各行各業(yè)的勞動(dòng)者，文化不同，年紀(jì)不同，但都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是“愛(ài)崗敬業(yè)”。他們?cè)诓煌墓ぷ鲘徫簧?，靠自己過(guò)硬的技術(shù)和本領(lǐng)，用勤勞智慧的雙手創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)奇跡，在平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，為民謀福，貢獻(xiàn)社會(huì)。
“工匠精神”是一種熱愛(ài)工作的敬業(yè)精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，更是為了一種人生的追求，這也是工匠們很少去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，日復(fù)一日，年復(fù)一年，每天做著重復(fù)的工作，他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們可能還在一線工作，當(dāng)別人一家團(tuán)聚或在公園休閑時(shí)，他們可能還在一線獨(dú)自鉆研奮斗，失敗了也不灰心、不氣餒;靠的就是有一顆恒心，靠的就是對(duì)專(zhuān)業(yè)的執(zhí)著，甚至是癡迷。常言說(shuō)，“只要功夫深，鐵杵磨成針”，做任何事情只要有恒心,堅(jiān)持不懈，就沒(méi)有做不成的。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被評(píng)選為工匠，其本領(lǐng)和技能自然得到社會(huì)公認(rèn)。但工匠對(duì)于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。在他們的心目中，制造出來(lái)的產(chǎn)品就應(yīng)沒(méi)有最好，只有更好。評(píng)選出的高鳳林等10位大國(guó)工匠，來(lái)自國(guó)防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè)，他們?cè)谄椒驳墓ぷ髦?，干一行，?ài)一行，鉆一行，永不滿足，追求卓越。正是有了這種工作態(tài)度，才能使他們勇往直前，不斷向行業(yè)的頂峰攀登。這也是我們千千萬(wàn)萬(wàn)勞動(dòng)者學(xué)習(xí)和持有的態(tài)度。
眾所周知，我國(guó)是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，工人數(shù)量眾多，但能被稱(chēng)之為工匠的卻屈指可數(shù)。從表面看，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別，工作質(zhì)量更是差之千里。當(dāng)前，我國(guó)正處在全面建成小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的新時(shí)代，祖國(guó)建設(shè)迫切需要能工巧匠，需要大國(guó)工匠精神。當(dāng)今社會(huì)，同樣從事一份工作，為什么有的人原地踏步，而有的人確得心應(yīng)手，風(fēng)生水起，主要就是對(duì)人生的信仰、對(duì)待工作的認(rèn)知和態(tài)度有較大差別。他們專(zhuān)注執(zhí)著，以國(guó)家發(fā)展，民族振興為重，不為金錢(qián)所動(dòng)，甘愿清貧，用畢生精力做好一件事情。把職業(yè)當(dāng)事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)信仰，把對(duì)黨、對(duì)祖國(guó)、對(duì)人民的忠誠(chéng)進(jìn)行了充分體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)需求與實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的有機(jī)統(tǒng)一。
評(píng)選出的10大工匠大多數(shù)出現(xiàn)在制造業(yè)，但其它行業(yè)只要苦心鉆研，下真功夫，同樣可以成功。像山東電力系統(tǒng)的特高壓帶電檢修工王進(jìn)、石油勘探系統(tǒng)的試油工譚文波等，都為我們做出了很好的榜樣。時(shí)代呼喚、需要大國(guó)工匠精神，企業(yè)同樣需要工匠精神。企業(yè)管理沒(méi)有工匠精神，就難以產(chǎn)生持久的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固市場(chǎng)地位。作為建筑行業(yè)的一名員工，我要學(xué)習(xí)他們正確的人生觀、價(jià)值觀，和愛(ài)崗敬業(yè)的工作精神、精益求精的工作態(tài)度，樹(shù)立一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，從我做起，在本職工作崗位上腳踏實(shí)地，敢于責(zé)任擔(dān)當(dāng)，遇到難題不灰心、不喪氣，積極面對(duì)，學(xué)習(xí)榜樣們執(zhí)著的敬業(yè)精神，務(wù)實(shí)開(kāi)展并做好本職工作。
大國(guó)工匠20人物心得體會(huì)。
看完《大國(guó)工匠年度人物頒獎(jiǎng)典禮》后，心中一股熱血油然而生，工匠們一個(gè)個(gè)鍥而不舍，耐心專(zhuān)注，不僅為國(guó)爭(zhēng)光，還揚(yáng)名中外，打造一個(gè)又一個(gè)“中國(guó)制造”。這種精神值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)，這種付出使我們每個(gè)人敬佩。他們的鉆研精神值得我去深思。
周東紅是一位高級(jí)技工，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張紙的誤差不超過(guò)一千克，并且他30年來(lái)，始終保持合格率100%的成績(jī)，一直延續(xù)著家族的手藝，并且做得更好。許多著名書(shū)法家、畫(huà)家指名要他出手的紙。他有現(xiàn)在的成績(jī)是因?yàn)樗刻靾?jiān)持鍛煉、不怕苦、不怕累的結(jié)果。他不管天氣多么寒冷，他每天都光著手在冷水里面撈紙，即使手生有凍瘡，還依然堅(jiān)持著。記者問(wèn)他為什么不戴手套，他回答說(shuō)戴手套就練不出手感，必須天天找感覺(jué)才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出狀元，只有堅(jiān)持不懈才能創(chuàng)造出價(jià)值。
胡雙錢(qián)，是一位航空“手藝人”，他工作了30多年，創(chuàng)造了驚人的打磨記錄。他打磨的作品都是難度非常大的，幾乎每件工藝品都只有人的頭發(fā)絲那么大，即使這樣他在做每一個(gè)工藝品都耐心專(zhuān)注，做出的作品中沒(méi)有一個(gè)次品。他能有這樣驚人的成績(jī)都源自于他最初的喜愛(ài)——飛機(jī)，所以他從小磨礪自己的意志，刻苦訓(xùn)練，完成自己的夢(mèng)想。
他們的敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡，為社會(huì)，為國(guó)家做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)。他們能夠數(shù)十年如一日地追求職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守，締造一個(gè)又一個(gè)“中國(guó)制造”，一念執(zhí)著，一生堅(jiān)守。如果我們每個(gè)人都像他們一樣敬業(yè)奉獻(xiàn)，那么我們的人生將更加出色，三百六十行，行行出狀元只有堅(jiān)持不懈，腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)的做好自己的工作，并且一步一個(gè)腳印堅(jiān)持下去，學(xué)習(xí)“工匠精神”。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十五
我叫xx，現(xiàn)任xx公司成都6號(hào)線11標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理。從十年前剛畢業(yè)的毛頭小伙到現(xiàn)在的“企業(yè)工匠”，我一路參與見(jiàn)證著公司的發(fā)展壯大，回想起十年來(lái)的風(fēng)風(fēng)雨雨，從所學(xué)專(zhuān)業(yè)到為我所用的轉(zhuǎn)變，頓感心潮澎湃、豪情滿懷。我先后參建了深圳地鐵1號(hào)延長(zhǎng)線6標(biāo)、成都地鐵2號(hào)線9標(biāo)、東莞r2線2303a標(biāo)、成都地鐵10號(hào)線3標(biāo)、成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)、成都地鐵6號(hào)線11標(biāo)等多個(gè)項(xiàng)目，為集團(tuán)公司、公司扎根國(guó)內(nèi)特別是成都地鐵市場(chǎng)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。創(chuàng)新實(shí)踐讓“小道”變“通途”
成都地層有著不同別處的特殊性，存在著砂卵石“骨架”效應(yīng)，掘進(jìn)擾動(dòng)易引起地面坍塌。20xx年日本專(zhuān)家在成都實(shí)驗(yàn)后，曾提出此地層不適合采用盾構(gòu)法施工，成都地層也被稱(chēng)為是盾構(gòu)機(jī)司機(jī)的墳?zāi)?。參與成都地鐵施工以來(lái)，我沒(méi)有被“墳?zāi)埂钡恼f(shuō)法嚇倒，從最初一名普通的盾構(gòu)司機(jī)，一路攻堅(jiān)克難、披荊斬棘，后來(lái)帶領(lǐng)整個(gè)盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致、精益求精，在“遇見(jiàn)問(wèn)題——解決問(wèn)題——總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的反復(fù)學(xué)習(xí)實(shí)踐循環(huán)中逐步成長(zhǎng)起來(lái)。
在成都地鐵2號(hào)線9標(biāo)建設(shè)中，作為一名盾構(gòu)司機(jī)，我根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)特點(diǎn)，以解決問(wèn)題為目標(biāo)，大膽創(chuàng)新。在盾構(gòu)掘進(jìn)30環(huán)后首次開(kāi)倉(cāng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩大，出土多，出現(xiàn)難以掘進(jìn)的難題。這時(shí)，我提出在中心位置采用中心加水沖刷和泡沫以及膨潤(rùn)土改良渣土的方案，通過(guò)實(shí)踐，該方法提高了掘進(jìn)速度，防止超挖，在避免地面坍塌的同時(shí)，將施工深圳地鐵1號(hào)線時(shí)的盾構(gòu)掘進(jìn)刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米，極大地降低了施工成本，提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐廳”等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，連續(xù)穿越了320米的建筑群，創(chuàng)造了第一個(gè)始發(fā)第一個(gè)接收的優(yōu)異成績(jī)。
推進(jìn)新思路。
在推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)，我也秉承著為企業(yè)降本增效的工作態(tài)度，致力于形成“低成本、高質(zhì)量”的良好局面。在成都地鐵10號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目的盾構(gòu)施工中，我主導(dǎo)了盾構(gòu)機(jī)s-526/527的刀盤(pán)耐磨改造設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)架子隊(duì)完成了米盾構(gòu)掘進(jìn)不換刀的記錄，將刀具成本又從成都地鐵2號(hào)線的1800元/米降低至875元/米，并順利穿越了眾合紙箱廠、物流園等風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，助力項(xiàng)目取得全線首家“安全文明工地”稱(chēng)號(hào)，創(chuàng)造了全線首家盾構(gòu)始發(fā)標(biāo)段、首家雙線貫通標(biāo)段，在31個(gè)土建標(biāo)中信用評(píng)價(jià)第三名、中鐵建系統(tǒng)內(nèi)施工第一名的好成績(jī)，并獲得了20xx年中鐵建股份公司“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱(chēng)號(hào)，項(xiàng)目形成了以干促攬的良性發(fā)展局面，為集團(tuán)公司順利中標(biāo)成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)發(fā)揮了重要作用。
攻堅(jiān)克難砥礪前行。
在參建成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目期間，我?guī)ьI(lǐng)盾構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜地層中順利穿越沙河、運(yùn)營(yíng)鐵路線5處9股道、3環(huán)線橋等重特大風(fēng)險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)了7天貫穿一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的記錄，改寫(xiě)了成都盾構(gòu)施工進(jìn)度的歷史，創(chuàng)造了成都市雙線貫通新紀(jì)錄。項(xiàng)目在全系統(tǒng)內(nèi)綜合排名始終名列前茅，為公司拿回票子、扛回牌子、掙回面子，贏得了業(yè)主的刮目相看，為公司順利中標(biāo)成都6號(hào)線11標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
在目前的成都地鐵6號(hào)線項(xiàng)目的施工生產(chǎn)中，我和我的團(tuán)隊(duì)運(yùn)用這些年積累的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，通過(guò)強(qiáng)化管理、嚴(yán)控技術(shù)，將復(fù)合地層（砂卵石+泥巖）沉降始終控制在10mm以內(nèi)，譜寫(xiě)了地鐵建設(shè)的新篇章。
十年磨一劍，
一朝是鋒芒。我將把過(guò)去的成績(jī)化作前行的動(dòng)力，站在新起點(diǎn)上，以更高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，在今后的工作中不斷完善和提高，為集團(tuán)公司、公司的發(fā)展再立新功。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十六
他47歲，黑黑的皮膚，見(jiàn)人時(shí)常一張笑臉，可干起工作來(lái)腳踏實(shí)地、雷厲風(fēng)行，他就是中國(guó)xxxx集團(tuán)物資有限公司金屬結(jié)構(gòu)廠的焊工班班長(zhǎng)xx。
1991年，xx懷著對(duì)未來(lái)美好的憧憬和追求，成為一名電焊工人。為盡快掌握焊接技術(shù)，他用心揣摩焊接工藝技術(shù)，將關(guān)鍵環(huán)節(jié)認(rèn)真記錄在隨身攜帶的小冊(cè)子上，遇到不懂的地方虛心向他人請(qǐng)教。就這樣邊干邊學(xué)、以干促學(xué)，他很快掌握了多方面的焊接技能，成為一名能夠獨(dú)當(dāng)一面的電焊能手。在參建廣深港益田路立交橋項(xiàng)目的時(shí)候，由于現(xiàn)場(chǎng)工期緊任務(wù)重，項(xiàng)目上專(zhuān)門(mén)組建了焊工“尖刀班”，由xx擔(dān)任班長(zhǎng)。公司對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高，焊縫質(zhì)量必須嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，他就常常白天帶著大家干活，晚上盯控焊接，稍有不符合要求的地方立即要求改正，確保焊接質(zhì)量過(guò)硬。當(dāng)時(shí)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件是非常艱苦的，橋面經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬溫度快速升高，又沒(méi)有降暑降溫設(shè)備，人站在上面就像被投到火爐里炙烤一樣難受，一條焊縫焊下來(lái)，整個(gè)人渾身上下濕透，就像剛從水里撈出來(lái)的一樣。遇到正午時(shí)，鋼板的溫度能達(dá)到五、六十度，橋內(nèi)的溫度就更不用說(shuō)。面對(duì)這樣的惡劣條件，xx帶領(lǐng)全班人員咬牙堅(jiān)持，最終提前圓滿完成任務(wù)。
勇挑重任顯本色。
20xx年，杭黃鐵路項(xiàng)目開(kāi)工，現(xiàn)場(chǎng)需要大量二襯臺(tái)車(chē)、模板，工期要求相當(dāng)緊張。加之當(dāng)時(shí)廠房車(chē)間空間狹小，受場(chǎng)地限制，任務(wù)更顯艱巨。但xx卻說(shuō)：“再難也要保證工期?！本C合考慮工人特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況后，他把人員分為三個(gè)班，每個(gè)班的加工任務(wù)定時(shí)定量。在峰高嶺隧道襯砌臺(tái)車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)制安裝過(guò)程中，他帶隊(duì)組織安裝，這是交付該項(xiàng)目的第一架臺(tái)車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、技術(shù)人員、驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組等人員一應(yīng)旁站，待安裝結(jié)束后，驗(yàn)收小組人員按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸、模板厚度和平整度、拼縫規(guī)格、行走機(jī)構(gòu)等所有指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)查驗(yàn)。雖然要求苛刻，但驗(yàn)收小組最終給出了“該臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)、材料、整體安裝質(zhì)量和細(xì)節(jié)處理精準(zhǔn)到位，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求”的驗(yàn)收結(jié)果，一舉為公司贏得了良好的信譽(yù)。
20xx年，金屬結(jié)構(gòu)廠負(fù)責(zé)加工鄭州新大方公司90t龍門(mén)吊，xx擔(dān)任焊工班班組長(zhǎng)。在加工之前，他同技術(shù)人員仔細(xì)研究圖紙、研究鉚焊工藝，確立焊接方式，防止焊接變形。在主梁起拱過(guò)程中，因設(shè)備達(dá)不到加工要求，他便自主設(shè)計(jì)了工樁，采用火焰加熱和千斤頂輔助加壓的方式解決了設(shè)備難題，最終產(chǎn)品成型達(dá)標(biāo)率高達(dá)100%。精益的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)主單位的認(rèn)可和贊賞，隨后，新大方公司又將dsz40/900/1200上承自行式移動(dòng)模架加工任務(wù)交給金屬結(jié)構(gòu)廠，有了前面的加工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際情況，xx摸索出了一套最佳焊接參數(shù)，在焊接鉤掛的時(shí)候采用雙側(cè)焊接，減小殘余應(yīng)力，不僅有效控制焊接變形，而且成型美觀。這樣一來(lái)，企業(yè)形象在行業(yè)內(nèi)口口相傳，影響力迅速提升，迎來(lái)了口碑和市場(chǎng)的雙豐收。
敢于創(chuàng)新不止步。
今年，公司承接了洛陽(yáng)市南昌路濱河北路立交工程鋼箱梁任務(wù)。設(shè)計(jì)圖紙中要求28mm的鋼板與16mm的鋼板對(duì)接需要過(guò)渡坡口，長(zhǎng)度要求為120mm，但是鋼板的設(shè)計(jì)長(zhǎng)寬都與機(jī)床加工的'尺寸不相匹配，一時(shí)之間，加工進(jìn)度陷入了停滯。xx看在眼里，記在心里，他搞得清工程進(jìn)度的重要性，知道時(shí)間不等人，他苦思冥想，利用邊角廢料使用半自動(dòng)切割機(jī)一次一次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不斷調(diào)整切割角度，反復(fù)測(cè)量不同角度下坡口大小。起初調(diào)整到15°，開(kāi)出的坡口長(zhǎng)65mm，不符合要求；調(diào)整到10°，坡口長(zhǎng)度為80mm左右還是不行；最后又減了5°，出來(lái)的大坡口長(zhǎng)度為120mm左右，終于達(dá)到了技術(shù)要求。割出來(lái)的坡口既省時(shí)又美觀，確保了任務(wù)的按期完成，也減少了公司不必要的設(shè)備采購(gòu)，節(jié)省了成本。參加工作的這些年來(lái)，xx在焊工的這個(gè)平凡崗位上不斷地學(xué)習(xí)、消化和吸收先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，不斷打破常規(guī)，在失敗中總結(jié)教訓(xùn)，推動(dòng)了技術(shù)上的革新，保質(zhì)保量地拿下了一個(gè)又一個(gè)看似難以完成的任務(wù)。
20xx至20xx年的兩年間，xx帶領(lǐng)的班組共完成鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3400余噸，特別是在洛陽(yáng)地鐵格構(gòu)柱、洗車(chē)槽、臺(tái)車(chē)等零星鋼構(gòu)加工中，更是創(chuàng)造出了日產(chǎn)38噸的記錄，為公司鋼結(jié)構(gòu)加工發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，他的團(tuán)隊(duì)也因此榮獲集團(tuán)公司“工人先鋒號(hào)”。
這些年，xx本人也是拿獎(jiǎng)拿到了手軟，他先后被授予集團(tuán)公司“企業(yè)工匠”、廣深港項(xiàng)目“先進(jìn)生產(chǎn)者”、公司“安康杯先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。他十分感動(dòng)，說(shuō)到：“感謝企業(yè)的栽培，以及對(duì)我本人和團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可，榮譽(yù)代表過(guò)去，在今后的工作中，我將毫無(wú)保留的把我所學(xué)到的技能傳授給更多想學(xué)習(xí)電焊的同志們，向工匠精神看齊，奉獻(xiàn)自己的光和熱，為企業(yè)發(fā)展多做貢獻(xiàn)！”
閱盡征程好風(fēng)光，更有勝景在前頭。只要拼搏，每個(gè)人都能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的成績(jī)，xx給大家做出了最好的示范，他在焊接崗位上一步步成長(zhǎng)，就像那飛舞的焊花，照亮了艱辛的焊接之路，也照亮了自己的絢麗人生。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十七
“好工人”胡雙錢(qián)出身于工人家庭，從小在父母的熏陶下，他就立志學(xué)當(dāng)一名技工。這位“航空手藝人”用一絲不茍的工作態(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，創(chuàng)造了“35年沒(méi)出過(guò)一個(gè)次品”的奇跡。由他加工的零部件，最大的將近5米，最小的比曲別針還小，他總能憑著高超的技能圓滿地完成任務(wù)。胡雙錢(qián)正是立足于自己的崗位上，憑著自己對(duì)飛機(jī)的熱愛(ài)精神，給我們每個(gè)人樹(shù)立了榜樣，也給予我們堅(jiān)守自己崗位的力量。作為學(xué)校教師，我們更要向這些敬業(yè)奉獻(xiàn)的“好人們”學(xué)習(xí)，勤勤懇懇做好自己的工作。
“好工人”胡雙錢(qián)要把全部的熱情、汗水和智慧都奉獻(xiàn)給中國(guó)的飛機(jī)事業(yè)。正是這樣的職業(yè)信仰支撐著他們?cè)谧约旱膷徫簧蠈?shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。教師是園丁，我們不能把教師工作僅僅當(dāng)成一種謀生的手段或者一份職業(yè)，而應(yīng)該把教好人、育好人放在第一位，尤其是技校學(xué)生，在難教難管的技校生面前，我們應(yīng)該多點(diǎn)耐心，多點(diǎn)責(zé)任心。
胡雙錢(qián)日復(fù)一日，年復(fù)一年，嚴(yán)謹(jǐn)和一絲不茍的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神才造就了35年無(wú)次品的“神話”。我感受到要干好工作，光有理想和熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。我們工作中要從點(diǎn)滴做起，踏踏實(shí)實(shí)努力提高自身的業(yè)務(wù)工作水平，多讀書(shū)和學(xué)習(xí)，向經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師多請(qǐng)教，平時(shí)還要加強(qiáng)總結(jié)和提升讓新知識(shí)得以鞏固。要走進(jìn)學(xué)生當(dāng)中，了解學(xué)生的需求，這樣才能教好書(shū)、育好人。
“好工人”胡雙錢(qián)的故事告訴了我們：一個(gè)普通技術(shù)工人，能在自己的崗位上做出35年無(wú)次品的成績(jī)，靠的是35年的腳踏實(shí)地的工作。在平凡的教師崗位上，我們只要堅(jiān)定理想和信念，并為之堅(jiān)持和付出，我們的明天一定更美好。
大國(guó)工匠的事跡材料篇十八
一個(gè)國(guó)家和富強(qiáng)，不僅僅是國(guó)家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國(guó)工匠》正好給我們?cè)忈屃藝?guó)家富強(qiáng)的另外一面?！肮そ场?，從字面來(lái)看，就是工人、匠人的意思，詞典上的解釋就是有技藝專(zhuān)長(zhǎng)的人，技藝精湛，匠心獨(dú)具。他們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩;他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過(guò)程;他們用工作獲得金錢(qián)，但不為金錢(qián)而工作;他們耐得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，將畢生精力奉獻(xiàn)給一門(mén)手藝、一項(xiàng)事業(yè)、一種信仰;他們執(zhí)著、堅(jiān)守、精進(jìn)，不斷追求極致與完美。
工匠精神是一種在設(shè)計(jì)上追求獨(dú)具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊(yùn)涵著嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、踏實(shí)、專(zhuān)注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。工匠精神體現(xiàn)于勞動(dòng)者的價(jià)值追求和綜合素質(zhì)上，落實(shí)在產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)上。
我認(rèn)為，工匠精神的內(nèi)涵有三個(gè)關(guān)鍵詞：一是敬業(yè)，就是對(duì)所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命;二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國(guó)工匠，個(gè)個(gè)都是身懷絕技的人，在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域做到國(guó)內(nèi)第一乃至世界第一;三是奉獻(xiàn)，就是對(duì)所從事的職業(yè)有一種擔(dān)當(dāng)精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當(dāng)你能夠把一件事情不厭其煩的重復(fù)做，用心積累經(jīng)驗(yàn)，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當(dāng)然需要有一顆堅(jiān)韌恒心，經(jīng)過(guò)孜孜不倦、精益求精的過(guò)程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻(xiàn)的力量。將所從事的職業(yè)轉(zhuǎn)變成自己的事業(yè)，古往今來(lái)的大師無(wú)不懷著這樣的價(jià)值理念來(lái)推動(dòng)自身在各自領(lǐng)域的進(jìn)步。要在某一領(lǐng)域成為佼佼者，必然要占用自己的時(shí)間，于是減少了與朋友的喝酒應(yīng)酬，也減少了伙伴間的娛樂(lè)活動(dòng)，可是當(dāng)你覺(jué)得是在為社會(huì)、為他人的生活改善而工作時(shí)，生命也會(huì)隨之變得熠熠生輝。
從個(gè)人、社會(huì)到國(guó)家，都需融入務(wù)實(shí)求精的工匠精神。工匠精神不是口號(hào)，它存在于每一個(gè)人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹(shù)立滋養(yǎng)工匠精神的價(jià)值體系，促進(jìn)員工在實(shí)踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
看2019大國(guó)工匠年度人物有感。
觀看“大國(guó)工匠年度人物”，他們來(lái)自航天科技、國(guó)網(wǎng)電力、國(guó)防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè)，大國(guó)工匠們最年長(zhǎng)的86歲，最年輕的29歲。每一位當(dāng)選“大國(guó)工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家)，他培養(yǎng)出來(lái)的一流木工匠士，正是來(lái)自于這種精神?！肮そ尘瘛笔且环N職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價(jià)值取向和行為表現(xiàn)?！肮そ尘瘛钡幕緝?nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專(zhuān)注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。“工匠精神”是社會(huì)文明進(jìn)步的重要尺度、是中國(guó)制造前行的精神源泉、是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的品牌資本、是員工個(gè)人成長(zhǎng)的道德指引?！肮そ尘瘛本褪亲非笞吭降膭?chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神。
當(dāng)今社會(huì)存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來(lái)的即時(shí)利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神，才能在長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功。堅(jiān)持“工匠精神”，從而不斷改進(jìn)、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè)，更應(yīng)該有這種“工匠精神”，應(yīng)該做到“人無(wú)我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專(zhuān)注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績(jī)，為企業(yè)的健康、長(zhǎng)久發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
大國(guó)工匠人物心得體會(huì)。
今天，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織大家觀看“大國(guó)工匠”紀(jì)錄片，讓我深刻地了解到“大國(guó)工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動(dòng)，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機(jī)械工、維修工等等，無(wú)一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領(lǐng)導(dǎo)、不是富翁、甚至不是高學(xué)歷，但他們每個(gè)人都是靠著對(duì)職業(yè)技能完美的追求，靠著對(duì)技術(shù)的忠實(shí)傳承和鉆研，靠著日復(fù)一日的鉆研，靠著年復(fù)一年的專(zhuān)注和堅(jiān)守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國(guó)家頂級(jí)的技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬(wàn)君李工給我印象最深刻，“復(fù)興號(hào)”當(dāng)今世界上大規(guī)模運(yùn)行的我國(guó)動(dòng)車(chē)組的最快動(dòng)車(chē)組，時(shí)速350公里，從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，我國(guó)動(dòng)車(chē)組研制完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一次重大突破，被稱(chēng)為“復(fù)興號(hào)腿腳”的轉(zhuǎn)向架焊接直接決定這一突破的成敗，但是李萬(wàn)君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標(biāo)準(zhǔn)，也讓“復(fù)興號(hào)”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)，成為閃耀世界的中國(guó)名片。在這里也感謝中華全國(guó)總工會(huì)和中央廣播電視總臺(tái)共同舉辦的“大國(guó)工匠”任務(wù)發(fā)布暨頒獎(jiǎng)典禮，讓我們更多的認(rèn)識(shí)到行業(yè)外弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮和社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣是我們值得學(xué)習(xí)的，其最終目標(biāo)是讓我們的祖國(guó)，讓中國(guó)強(qiáng)起來(lái)，祖國(guó)走向繁榮昌盛。為我國(guó)的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭(zhēng)取為國(guó)家做出更大的貢獻(xiàn)。