心得體會(huì)是對(duì)過(guò)去經(jīng)歷的回顧，也是為未來(lái)發(fā)展提供借鑒的材料。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，我們可以采用分段的方式，將不同的思考和觀(guān)點(diǎn)組織得更加清晰。- 以下是一些關(guān)于心得體會(huì)的范文，希望對(duì)大家寫(xiě)作有所幫助。
駕照扣分心得體會(huì)篇一
駕照扣分考試是每位駕駛員必須通過(guò)的一項(xiàng)重要考驗(yàn)。它旨在檢驗(yàn)駕駛員對(duì)交通法規(guī)的熟悉程度以及駕駛技能的掌握情況。在我的考試經(jīng)歷中，我深深地感受到了這項(xiàng)考試的重要性和對(duì)駕駛生活的影響。下面，我將分享我的考試心得和體會(huì)。
第二段：備考準(zhǔn)備。
在考試前的準(zhǔn)備階段，我首先進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)。我通過(guò)閱讀相關(guān)交通法規(guī)手冊(cè)，并參考了考試大綱進(jìn)行了切實(shí)的備考。重點(diǎn)關(guān)注了駕駛技術(shù)、交通標(biāo)志和規(guī)則、安全事故案例等。同時(shí)，我也積極參加了模擬考試，通過(guò)刻意練習(xí)和模擬考試的積累，提高了我的應(yīng)試能力。
在考試時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一些值得注意的考試心得和策略。首先，我注意到在考試過(guò)程中保持冷靜是非常重要的?？荚噲?chǎng)景下，情緒容易產(chǎn)生波動(dòng)，而冷靜的頭腦有助于我們更好地專(zhuān)注于答題，避免出現(xiàn)一些低級(jí)錯(cuò)誤。其次，仔細(xì)審題也是我在考試過(guò)程中總結(jié)出來(lái)的一項(xiàng)重要策略?？荚囶}目可能存在一些微妙的陷阱，只有仔細(xì)審題，準(zhǔn)確理解問(wèn)題的要求，才能給出正確的答案。此外，我還發(fā)現(xiàn)做好時(shí)間管理非常重要。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，我們需要盡可能完成更多的題目，所以合理安排時(shí)間，對(duì)于增加全卷的完成度至關(guān)重要。
第四段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
通過(guò)考試的經(jīng)歷，我總結(jié)出了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，理論知識(shí)的掌握是必備的。只有對(duì)交通法規(guī)、安全知識(shí)等有著扎實(shí)的掌握，才能在考試中運(yùn)用自如。其次，反復(fù)練習(xí)和模擬考試是提高自己應(yīng)試能力的有效方法。通過(guò)對(duì)考試題目的反復(fù)練習(xí)和模擬考試，可以幫助我們更好地理解題目的類(lèi)型和出題思路，并提高我們的答題速度。最后，良好的心態(tài)是通過(guò)考試的關(guān)鍵。在備考和考試過(guò)程中，我們面對(duì)一些困難和挫折時(shí)，不要灰心喪氣，要保持樂(lè)觀(guān)向上的心態(tài)，堅(jiān)持下去，相信自己一定能夠取得好的結(jié)果。
第五段：對(duì)駕駛生活的影響與反思。
考試不僅僅是為了通過(guò)而已，它對(duì)我們的駕駛生活也有著深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)備考和考試的過(guò)程，我對(duì)交通法規(guī)的理解更加深入，駕駛技能也得到了有效地提升。這使得我在駕駛時(shí)更加自覺(jué)遵守交通法規(guī)，提高了我在道路上的安全意識(shí)。同時(shí)，考試也使我認(rèn)識(shí)到，駕駛不僅僅是一種技能，更是一項(xiàng)責(zé)任。作為合格的駕駛員，我們應(yīng)該以身作則，做到遵守交通規(guī)則，保護(hù)自己和他人的安全。
總結(jié)：
通過(guò)駕照扣分考試，我不僅獲得了合格的結(jié)果，更在考試的過(guò)程中收獲了很多。這個(gè)過(guò)程讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性以及在道路上遵守交通規(guī)則的重要性。同時(shí)，備考和考試也增強(qiáng)了我的自覺(jué)性和責(zé)任感。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)不僅對(duì)我個(gè)人的駕駛生活有著積極的影響，也對(duì)其他的駕駛員以及相關(guān)人員有著啟示和借鑒的意義。
駕照扣分心得體會(huì)篇二
駕照扣分考試是每位駕駛員都要經(jīng)歷的一項(xiàng)重要考試。通過(guò)這項(xiàng)考試，駕駛員可以充分了解交通法規(guī)，養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣。在我參加駕照扣分考試的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了一些感悟和心得，下面我將分享給大家。
第二段：嚴(yán)格要求的考試內(nèi)容。
駕照扣分考試的內(nèi)容十分嚴(yán)格，要求考生熟悉并遵守交通法規(guī)，掌握安全駕駛的技巧。在考試中，我們需要正確行駛，遵守交通信號(hào)和標(biāo)志，禮讓行人，保持車(chē)輛與車(chē)輛、車(chē)輛與行人的安全距離等。同時(shí)，考試還對(duì)駕駛員的基本技能，如倒車(chē)入庫(kù)、坡道起步等進(jìn)行綜合評(píng)估。這些內(nèi)容都要求考生在駕駛過(guò)程中時(shí)刻保持高度警惕和專(zhuān)注，確保自身安全和周?chē)煌ōh(huán)境的安全。
第三段：深刻認(rèn)識(shí)駕駛安全的重要性。
駕照扣分考試讓我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性。在考試中，我意識(shí)到駕駛安全是我自身安全和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的保障。只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，才能有效避免交通事故的發(fā)生。而交通事故的發(fā)生往往會(huì)給人們帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)、精神和身體上的損失。因此，我們每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻牢記安全第一，在駕駛過(guò)程中保持高度警惕，注重細(xì)節(jié)，盡可能地減少交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
在駕照扣分考試中，我深刻認(rèn)識(shí)到養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣的重要性。良好的駕駛習(xí)慣不僅能提高駕駛的效率，還能有效減少交通事故的發(fā)生。比如，要養(yǎng)成按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，這樣可以提醒其他司機(jī)和行人你的駕駛意圖，減少潛在的危險(xiǎn)。同時(shí)，要保持適當(dāng)?shù)能?chē)速和安全車(chē)距，避免疲勞駕駛，不酒后駕車(chē)。這些都是養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的重要方面，也是保障安全駕駛的關(guān)鍵。
第五段：終身學(xué)習(xí)，不斷提升駕駛技能。
駕照扣分考試給了我一個(gè)更加深入學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能的機(jī)會(huì)。在考試過(guò)程中，我意識(shí)到駕駛技能的提升是一個(gè)終身的學(xué)習(xí)過(guò)程。除了掌握和遵守交通規(guī)則外，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的駕駛技巧。參加培訓(xùn)班、自我學(xué)習(xí)、參與交流活動(dòng)是提升駕駛技能的常見(jiàn)方法。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能提高自己駕駛的水平，更好地適應(yīng)各種復(fù)雜交通環(huán)境。
總結(jié)。
駕照扣分考試使我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性，鼓勵(lì)我養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并激勵(lì)我終身學(xué)習(xí)，不斷提升駕駛技能。無(wú)論駕駛員還是行人，我們都應(yīng)該共同呵護(hù)交通安全，為了自己和他人的安全，遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，不斷學(xué)習(xí)和提升駕駛技能。只有這樣，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)安全、和諧的交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會(huì)篇三
隨著整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具。承認(rèn)其作用是很好的，但是同時(shí)也不可忽視的是交通事故的發(fā)生率也在不斷的上升。其中，由超速駕駛引起的事故居多。得知這個(gè)消息后，我開(kāi)始認(rèn)真思考這個(gè)問(wèn)題，并整理出了一些自己的體會(huì)，特此分享給大家。
第二段：認(rèn)清超速駕駛的危害。
超速駕駛不僅會(huì)違法，而且還會(huì)給自己和他人帶來(lái)很大的危害，無(wú)論是在城市路段還是高速公路上都不例外。超速駕駛會(huì)使駕駛員失去對(duì)車(chē)輛的控制，并且會(huì)讓行人、其他車(chē)輛的安危都面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)。更為嚴(yán)重的是，超速駕駛還會(huì)增加事故的傷亡率和損失，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)不可避免的影響。
第三段：加強(qiáng)規(guī)范化管理與自我約束。
鑒于超速駕駛的危害，我們理應(yīng)在日常駕駛中遵守相應(yīng)的交通管理法規(guī)，通過(guò)嚴(yán)格的執(zhí)法還有加強(qiáng)自我約束來(lái)減少超速駕駛的情況發(fā)生。同時(shí)，認(rèn)真遵守交通信號(hào)燈、提高自己的注意力和警惕性，還可以有效的降低駕駛超速的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：認(rèn)真對(duì)待駕照扣分機(jī)制。
另一方面，我們更要嚴(yán)格對(duì)待駕照扣分機(jī)制。駕駛員只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則才能避免扣分和罰款。需要注意的是，扣分制度并非一種懲罰機(jī)制，而是為了引導(dǎo)人們?cè)隈{駛過(guò)程中養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，建立一種生活的規(guī)律和秩序。因此，在日常駕駛中，我們需要時(shí)刻保持安全的駕駛習(xí)慣。不僅可以避免產(chǎn)生交通事故，還可以留住自己最基本的生命和健康。
第五段：結(jié)合實(shí)際案例來(lái)說(shuō)明。
最后，以一個(gè)實(shí)際案例表明，嚴(yán)格遵守超速駕駛得到妥善的管理和制度約束的必要性。前段時(shí)間，我的朋友因?yàn)轳{駛超速而被扣分，這讓他受到了很深的反思，也讓他認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性。在被限速的情況下，他每次都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速駕駛。盡可能地降低交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。而在沒(méi)有限速的情況下，他也盡量保持車(chē)速在安全范圍內(nèi)，不僅遵守交通規(guī)則，還注意觀(guān)察周?chē)慕煌顩r。通過(guò)這一系列的努力，他的駕駛行為得到了一大提升，確保了自己和他人的安全。
總結(jié)：因此，在日常生活中，我們需要時(shí)刻提醒和引導(dǎo)自己，增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)自己駕駛行為的約束，始終養(yǎng)成安全、文明、合規(guī)的駕駛習(xí)慣。通過(guò)這樣的努力和自我約束，我們一定可以讓駕駛更加安全、文明。
駕照扣分心得體會(huì)篇四
在現(xiàn)代社會(huì)中，機(jī)動(dòng)車(chē)輛已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具。許多人在日常行駛中經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意地超速駕駛，殊不知這是非常危險(xiǎn)的行為。超速不僅容易引起交通事故，而且還會(huì)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。因此，我們有必要時(shí)刻保持高度警惕，避免超速駕駛。
隨著交通法規(guī)的不斷更新，駕照扣分制度也越來(lái)越完善。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)駕照都有12分的總評(píng)分，當(dāng)駕駛者違反交通規(guī)則時(shí)，警察會(huì)根據(jù)情況扣除對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)。不同的違章行為被扣分的分值也不同，比如超速行駛1-10公里，會(huì)被扣除3分；超速行駛10-20公里，會(huì)被扣除6分；超速行駛20-50公里，會(huì)被扣除12分。
三、扣分不只是名義上的麻煩。
很多人認(rèn)為，駕照扣分只是一些名義上的麻煩，不會(huì)帶來(lái)實(shí)際的后果。但實(shí)際上，扣分是會(huì)對(duì)你的生活造成實(shí)際的影響的。當(dāng)你的駕照被扣光了分?jǐn)?shù)，你將無(wú)法合法駕駛車(chē)輛，這會(huì)給你的出行帶來(lái)很大的影響。如果你需要駕車(chē)工作，這將會(huì)給你帶來(lái)很大的職業(yè)壓力。更嚴(yán)重的是，一些嚴(yán)重的違法行為還會(huì)導(dǎo)致你被吊銷(xiāo)駕照，這會(huì)對(duì)你的生活和事業(yè)帶來(lái)更大的影響。
四、遵守交通規(guī)則，做負(fù)責(zé)任的駕駛員。
作為一名駕車(chē)人員，我們應(yīng)該時(shí)刻對(duì)自己的行駛行為保持高度警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員。這不僅可以減少交通事故的發(fā)生，而且還可以保證自己的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。當(dāng)我們有意識(shí)地遵守交通規(guī)則時(shí)，我們能對(duì)自己的生活產(chǎn)生積極的影響。
五、總結(jié)。
總的來(lái)說(shuō)，駕照扣分超速是一件非常嚴(yán)重的事情，會(huì)給我們的出行和生活帶來(lái)很大的影響。因此，我們一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持高度警惕。只有當(dāng)我們做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員，才能真正保證我們自己的積極的影響。我們希望每個(gè)人都能保持警惕，不要超速駕駛！
駕照扣分心得體會(huì)篇五
駕照扣分是駕駛員必須經(jīng)歷和面對(duì)的問(wèn)題。在我的駕駛生涯中，我也曾因違規(guī)行為而被扣過(guò)分。但通過(guò)這種慘痛的經(jīng)歷，我學(xué)到了很多東西，對(duì)于今后的駕駛行為做出了改變。本文就是要分享我的駕照扣分學(xué)心得體會(huì)，希望能夠幫到和我一樣面臨扣分困擾的駕駛員。
第二段：了解扣分機(jī)制。
首先，我們需要了解扣分機(jī)制。根據(jù)交通安全法規(guī)，每次違反交通規(guī)則，都會(huì)被扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，最高不超過(guò)12分。如果分?jǐn)?shù)扣完了，則駕照被吊銷(xiāo)并需要重新參加考試。了解這個(gè)機(jī)制可以讓我們更好地理解扣分背后的道理，更好地理解什么是正確的駕駛行為，以及如何才能做到遵守交通規(guī)則。
第三段：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。
其次，在生活中，我們需要時(shí)刻關(guān)注自己的駕駛行為，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)糾正問(wèn)題?？赡苁且恍┎灰?guī)范的停車(chē)、超速行駛、闖紅燈、不按規(guī)定使用燈光等等。咱們都知道這些行為是違法違規(guī)的，所以在平時(shí)的行車(chē)過(guò)程中，遵守交通規(guī)則非常重要。記得我曾經(jīng)被扣過(guò)分，就是因?yàn)椴恍⌒年J紅燈，當(dāng)時(shí)真是后悔莫及。所以，一旦發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題，盡快糾正是非常必要的。
第四段：注意安全，文明駕駛。
再次，我們需要時(shí)刻注意自身和他人的安全，文明駕駛。不符合道路交通規(guī)則和規(guī)范的駕駛行為，都可能帶來(lái)不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)，所以時(shí)刻保持警惕，注意交通狀況，避免任何危險(xiǎn)行為。同時(shí)，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中要文明禮讓?zhuān)灰o其他司機(jī)帶來(lái)不必要的困擾。咱們都要同舟共濟(jì)，保持共同的道德底線(xiàn)，做一個(gè)負(fù)責(zé)任、規(guī)范、文明駕駛的好司機(jī)。
第五段：總結(jié)。
最后，對(duì)于駕照扣分，我們不要過(guò)分擔(dān)憂(yōu)，也不要一味地害怕和逃避。我們應(yīng)該從中認(rèn)識(shí)到問(wèn)題和反思自身，不斷改進(jìn)和提高自己的駕駛技能，爭(zhēng)取成為一個(gè)更好的、安全的司機(jī)。在此，希望咱們都能夠認(rèn)真遵循交通規(guī)則，文明駕駛，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋出道德和責(zé)任的真諦，共同創(chuàng)造一個(gè)更加和諧、安全、美好的交通環(huán)境！
駕照扣分心得體會(huì)篇六
自駕車(chē)成為日常生活中不可避免的一部分，而如今道路交通事故頻發(fā)，安全駕駛比以往更為重要。因此，身為駕駛員，對(duì)于駕照扣分制度的學(xué)習(xí)與遵守具有重要的意義。在我的駕駛生涯中，也經(jīng)歷了駕駛扣分的過(guò)程，這篇文章將分享我個(gè)人關(guān)于駕照扣分的學(xué)習(xí)和體會(huì)。
第一段：了解扣分制度。
了解扣分制度是掌握駕照扣分的基礎(chǔ)，也是遵守規(guī)則的前提。駕駛員會(huì)因交通違法行為被扣除相應(yīng)的積分?jǐn)?shù)，如果駕駛員積分達(dá)到12分，則駕照將被吊銷(xiāo)，需要重新考取駕照。在我的駕駛學(xué)習(xí)中，也及時(shí)地了解了各種交通規(guī)則，將其內(nèi)化成為生活中的習(xí)慣，減少了違規(guī)的情況，保障了自己和他人的交通安全。
第二段：體驗(yàn)扣分教育。
在交通安全宣傳周期間，我體驗(yàn)了一次駕駛扣分模擬考試。在此過(guò)程中，我深刻意識(shí)到違反交通規(guī)則所產(chǎn)生的運(yùn)輸事故與嚴(yán)重后果。這樣的教育讓我對(duì)違反交通規(guī)則的嚴(yán)重性產(chǎn)生更深的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了我平時(shí)的駕駛規(guī)范。
第三段：加強(qiáng)自我約束。
遵守規(guī)則是一個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，對(duì)于駕駛員而言，也是一個(gè)自我約束的過(guò)程。在我的駕駛過(guò)程中，我時(shí)刻保持意識(shí)，提高警惕，積極避免違規(guī)違章行為，讓自己成為一個(gè)安全駕駛者。因此，在我的駕駛過(guò)程中，我保持出門(mén)復(fù)查的習(xí)慣，隨時(shí)調(diào)整好座位和車(chē)鏡，確保行車(chē)安全。
第四段：合理記錄善后處理。
在遵守交通規(guī)則過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生各種狀況。如果不慎犯下交通違法，注意及時(shí)合理記錄事故情況，處理后續(xù)問(wèn)題。因此，在我的駕駛生活中，我積極賠償事故受害者，并盡力避免不必要的糾紛。
第五段：養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣。
遵守交通規(guī)則是個(gè)人安全駕駛的基本要求，培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣需要長(zhǎng)期的鍛煉和積累。在我的駕駛生涯中，我不斷提高自我駕駛技能，注意車(chē)輛保養(yǎng)和安全檢查。還會(huì)?？纯葱侣労凸矎V告，加強(qiáng)對(duì)行車(chē)安全的意識(shí)。這樣，不僅能保護(hù)自己和他人的安全，也有利于保證車(chē)輛的安全，延長(zhǎng)駕駛壽命。
總結(jié)：
人們常說(shuō)：“安全起點(diǎn)，文明出行?！弊鳛樗緳C(jī)，我們應(yīng)當(dāng)履行自己的職責(zé)，遵守交通規(guī)則，從自己開(kāi)始去做到更好的安全文明駕駛。通過(guò)此次學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我更深入認(rèn)識(shí)到合理遵守交通規(guī)則的必要性，這是一次極有價(jià)值的體驗(yàn)和學(xué)習(xí)，讓我們共同努力讓道路更安全。
駕照扣分心得體會(huì)篇七
新交規(guī)規(guī)定了駕駛證6種扣12分、9種扣6分、11種扣3分、8種扣2分和4種扣1分的違章行為，對(duì)于這些扣分行為，記起來(lái)比較多也比較容易混淆，大學(xué)網(wǎng)為您整理了一個(gè)關(guān)于駕駛證扣分的口訣，朗朗上口，一定可以讓您更快速、更清晰的記清扣分標(biāo)準(zhǔn)。
12分。
醉酒暫扣事故逃，車(chē)型不符用他照;。
管制強(qiáng)行不聽(tīng)勸，兩次罰款三月超。
6分。
飲酒時(shí)速超五成，客超二零貨三零;。
高速試學(xué)違規(guī)停，越帶調(diào)頭到逆行。
3分。
違反交通信號(hào)燈，超車(chē)讓行故障停;。
五成以下超時(shí)速，牽引掛車(chē)違規(guī)定;。
熄火空檔下陡坡，無(wú)牌遮擋逆向行;。
禁入高速偏駛?cè)?，騎線(xiàn)軋線(xiàn)低速行;。
違規(guī)拖車(chē)廂載人，低能見(jiàn)度違規(guī)行。
2分。
匝道超車(chē)超疲勞，接打手機(jī)無(wú)線(xiàn)到;。
違規(guī)牽引故障車(chē)，客二貨三還不到;。
實(shí)習(xí)期內(nèi)四類(lèi)車(chē)，交叉路口人行道;。
違反標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)，安全距離安全帽;。
1分。
不帶證照亂用燈，門(mén)廂未關(guān)先啟程;。
會(huì)車(chē)倒車(chē)安全帶，載人載物違規(guī)行。
關(guān)于駕駛證扣分的小口訣，短小精悍，朗朗上口，多讀幾遍就能讓人記憶深刻，對(duì)駕照扣分的熟悉記憶不僅是應(yīng)對(duì)科目一的考試，在今后駕駛時(shí)，這個(gè)小口訣也能時(shí)不時(shí)冒出來(lái)提醒你遵守交規(guī)，安全駕駛。
新交通法規(guī)于年1月1日起施行，至依然有效。新交通法規(guī)中規(guī)定了對(duì)各類(lèi)型違章違法的扣分標(biāo)準(zhǔn)?？鄯址譃槲宕箢?lèi)型：一次記12分，一次記6分，一次記3分，一次記2分，一次記1分?？蹪M(mǎn)12分要扣留駕駛證，重新參加安全文明駕駛學(xué)習(xí)，參加科目一考試，考試通過(guò)才能重新拿證。以下是新交通法規(guī)的扣分標(biāo)準(zhǔn)：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;。
(十一)未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的。
二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(六)駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;。
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的;。
(九)低能見(jiàn)度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
駕照扣分心得體會(huì)篇八
駕照扣分查詢(xún)可以通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)，詳情可以上全國(guó)駕駛證違章查詢(xún)網(wǎng)。
駕駕駛證的清分時(shí)間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動(dòng)清分。
從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算，一年為一個(gè)記分周期，如此類(lèi)推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時(shí)起至2010年9月x日二十四時(shí)止。
被記滿(mǎn)12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車(chē)管所或到違法行為地車(chē)管所參加學(xué)習(xí)并考試科目一(一個(gè)記分周期連續(xù)兩次記滿(mǎn)12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分?jǐn)?shù)清零。否則你的駕駛證無(wú)法正常使用。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第二十四條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分2次以上達(dá)到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、參加學(xué)習(xí)、接受考試外，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車(chē)型考試。
記分以一個(gè)年度為周期，一周期從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員初次領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證之日起計(jì)算。一個(gè)記分周期內(nèi)累加積分的最高值是12分，既在一個(gè)周期內(nèi)積分達(dá)到12分的，就要對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開(kāi)始記分。一個(gè)記分周期期滿(mǎn)后，記分分值累計(jì)為達(dá)到12分的，該記分周期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉(zhuǎn)入下個(gè)記分周期!記分周期全國(guó)都是一樣計(jì)算的。
一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(三)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(五)使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)公路客運(yùn)車(chē)輛載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的;。
(三)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的;。
(四)在高速公路行車(chē)道上停車(chē)的;。
(五)機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車(chē)道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的。
三、
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：
(一)貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(四)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的;。
(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟返?。
(七)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線(xiàn)指示的;。
(八)不按規(guī)定超車(chē)、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定牽引掛車(chē)的;。
(十)在道路上車(chē)輛發(fā)生故障、事故停車(chē)后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;。
(十一)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。
四、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的;。
(二)貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;。
(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)的;。
(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車(chē)，不戴安全頭盔的;。
(七)機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道、穿插等候車(chē)輛的。
五、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會(huì)車(chē)的;。
(三)機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車(chē)攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的。
1.6以下有好幾個(gè)排量呢，最終的方案是：乘用車(chē)排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
駕照扣分心得體會(huì)篇九
隨著汽車(chē)數(shù)量的急劇增加，駕駛員的執(zhí)照成為交通安全的關(guān)鍵。在中國(guó)，駕駛員的執(zhí)照分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，其中B級(jí)別是私家車(chē)駕駛員的通行證。然而，持有B駕照并不意味著駕駛者可以為所欲為，他們需要始終保持合規(guī)的駕駛行為，因?yàn)槿魏芜`規(guī)都有可能導(dǎo)致扣分。在上述背景下，本文將探討駕駛者扣分心得體會(huì)，包括駕駛者應(yīng)該如何正確看待扣分制度、如何避免違規(guī)行為以及如何保持安全駕駛。
首先，駕駛者需要正確看待扣分制度。有些人可能認(rèn)為扣分是一種懲罰性措施，這不僅會(huì)給駕駛者帶來(lái)麻煩，還會(huì)增加他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。然而，事實(shí)并非如此。扣分制度的首要目的是確保道路交通安全，減少交通事故發(fā)生率。從這個(gè)角度來(lái)看，扣分制度是為了駕駛者自身的安全好處，是對(duì)他們的一種保護(hù)。雖然扣分會(huì)帶來(lái)麻煩，但可以作為一種提醒，駕駛者應(yīng)該理解并接受這一制度。
其次，駕駛者需要避免違規(guī)行為。大多數(shù)交通事故和違規(guī)駕駛行為之間存在直接關(guān)系。因此，駕駛者需要充分認(rèn)識(shí)到自己的駕駛行為對(duì)交通安全的影響。通過(guò)遵守交通規(guī)則和法律，駕駛者可以有效地減少違規(guī)行為，從而避免扣分。合理使用轉(zhuǎn)向燈、保持安全距離、正確使用安全帶等，都是駕駛者需要時(shí)刻牢記的基本駕駛行為。在駕駛過(guò)程中，駕駛者需要時(shí)刻保持專(zhuān)注，并遵守交通信號(hào)和路標(biāo)指示，以確保自身和他人的安全。
此外，駕駛者應(yīng)該保持安全駕駛。安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，也包括一系列具體的技巧和行為。首先，駕駛者應(yīng)該始終保持適應(yīng)性駕駛，根據(jù)道路和天氣條件的變化調(diào)整自己的駕駛方式。例如，在雨天或雪天時(shí)，駕駛者應(yīng)該減速、保持穩(wěn)定，并避免急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎。其次，駕駛者需要遵守安全速度。根據(jù)道路條件和限速標(biāo)識(shí)，選擇適當(dāng)?shù)乃俣?，以確保安全行車(chē)。此外，駕駛者應(yīng)該維護(hù)車(chē)輛的良好狀態(tài)，包括檢查剎車(chē)、輪胎和燈光等部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)這些安全駕駛的實(shí)踐，駕駛者可以降低事故發(fā)生率，并保持自己的駕駛記錄良好。
最后，駕駛者需要積極參與交通安全宣傳和教育。交通安全的改善需要每個(gè)人的參與和努力。作為駕駛者，我們應(yīng)該主動(dòng)積極地接受交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，并將其運(yùn)用于實(shí)際駕駛中。同時(shí)，駕駛者應(yīng)該主動(dòng)參與一些交通安全活動(dòng)，如參加宣傳演講、設(shè)立安全宣傳站等。通過(guò)這種參與，駕駛者可以提高自己的交通安全意識(shí)，并傳播給其他駕駛者。只有每個(gè)人的共同努力，才能建立起一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境。
綜上所述，B駕照扣分是一個(gè)為保護(hù)駕駛者自身和他人安全而設(shè)立的制度。駕駛者需要正確看待扣分制度，避免違規(guī)行為，保持安全駕駛并積極參與交通安全宣傳和教育。通過(guò)這些努力，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，創(chuàng)造一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們每個(gè)人都以合規(guī)和安全的態(tài)度上路，為交通安全貢獻(xiàn)一份力量。
駕照扣分心得體會(huì)篇十
從1月1日起，一次記12分的有未懸掛或不按規(guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋或污損號(hào)牌、駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)等11項(xiàng)違法行為，比原來(lái)多了5項(xiàng)。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行、在高速公路或城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛等14項(xiàng)違法行為一次記6分，也比原來(lái)多了5項(xiàng)。
從中可以看出，新交規(guī)將重點(diǎn)打擊超速、超載、闖紅燈、高速公路違法停車(chē)、違法占道以及無(wú)牌、遮牌等涉牌違法行為，而這些都屬于容易引發(fā)交通事故或嚴(yán)重妨礙交通秩序管理的違法行為。
據(jù)了解，首批300臺(tái)120救護(hù)車(chē)的行車(chē)記錄儀，將分發(fā)到全市76家醫(yī)院，覆蓋20個(gè)區(qū)(市)縣，包括各部省級(jí)單位以及區(qū)縣級(jí)醫(yī)院。此外，成都市急救指揮中心將根據(jù)今年1月1日起施行的《成都市社會(huì)急救醫(yī)療管理規(guī)定》，進(jìn)一步細(xì)化對(duì)這300臺(tái)受贈(zèng)行車(chē)記錄儀的操作方式，加強(qiáng)具體管理，進(jìn)一步保障這條綠色生命通道的暢通。
記者從成都市公安局交通管理局了解到，依據(jù)道路交通法等相關(guān)法律法規(guī)，救護(hù)車(chē)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全的前提下，不受行駛路線(xiàn)、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。對(duì)于違反道路交通法的行為，在有充分證據(jù)的情況下，交警將依法嚴(yán)格處罰，“不避讓執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)輛”的違法行為，將被處以100―150元罰款、記3分。
成都車(chē)輛違章哪些違法要扣分?
扣1分。
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定會(huì)車(chē)的;。
(三)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車(chē)攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的。
扣2分。
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車(chē)，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車(chē)配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車(chē)進(jìn)行安全維護(hù)的;。
(八)校車(chē)上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車(chē)?？空军c(diǎn)?？康?。
(九)校車(chē)未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車(chē)標(biāo)牌、校車(chē)標(biāo)志燈和停車(chē)指示標(biāo)志的;。
(十一)在校車(chē)載有學(xué)生時(shí)給車(chē)輛加油，或者在校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開(kāi)駕駛座位的。
扣3分。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;。
(十四)(十四)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按照規(guī)定避讓校車(chē)的。
成都車(chē)輛違章按照《道交法》等法規(guī)的規(guī)定，在一個(gè)記分周期內(nèi)，違章記分一旦達(dá)到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規(guī)培訓(xùn)，考試合格后才能再次擁有駕駛資格。
由于同一輛車(chē)，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機(jī)抓住了這個(gè)空子，采用“借車(chē)本消分”的做法，借用有駕照、并不開(kāi)車(chē)上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個(gè)別人甚至以此為業(yè)，從事“清除交通違章記分”生意，手中掌握大量沒(méi)開(kāi)車(chē)上路的駕駛員的車(chē)本，再次“分配”12分違章記分。
駕照扣分心得體會(huì)篇十一
現(xiàn)如今，隨著汽車(chē)擁有量的急劇增加，道路交通安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。為了規(guī)范駕駛行為，保障道路交通秩序的同時(shí)，很多國(guó)家都采取了駕照扣分制度。在中國(guó)，駕駛員違章行為將被扣除相應(yīng)的駕照積分。作為一個(gè)駕駛員，我不但親身經(jīng)歷了駕照扣分的過(guò)程，而且從中得到了一些深刻的體會(huì)和心得。
第二段：正面探討駕照扣分的意義。
駕照扣分制度的實(shí)施，無(wú)疑是對(duì)駕駛員行為的一種規(guī)范和約束，在一定程度上提升了道路交通安全水平。通過(guò)對(duì)駕駛員違章行為進(jìn)行扣分，可以有效地給予其警示，強(qiáng)化安全意識(shí)，降低違章發(fā)生的概率，從而減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，駕照扣分制度也起到了懲罰的作用，讓那些肆意違章的駕駛員為自己的錯(cuò)誤付出代價(jià)，無(wú)法逍遙法外。
第三段：負(fù)面探討駕照扣分的不足。
然而，駕照扣分制度也存在一些問(wèn)題。有些駕駛員對(duì)于駕照扣分并不在意，他們可能已經(jīng)駕齡很長(zhǎng)，積累了足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自以為對(duì)道路及車(chē)輛掌握得十分熟練，而不愿意受到一點(diǎn)點(diǎn)的限制。此外，扣分制度的實(shí)施也存在一定的主觀(guān)性和不公平性，有時(shí)會(huì)因?yàn)閳?zhí)法人員主觀(guān)判斷或其他原因，導(dǎo)致駕駛員被誤判，遭受冤屈。此外，中國(guó)部分地區(qū)的交通安全設(shè)施和交通規(guī)則宣傳普及程度不高，導(dǎo)致一些駕駛員對(duì)某些規(guī)則不了解，更容易違規(guī)。
第四段：深入思考自身的駕駛行為。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)是遵守交通規(guī)則的前提。通過(guò)面對(duì)駕照扣分制度，我們應(yīng)該發(fā)自?xún)?nèi)心地反思自己的駕駛行為，對(duì)違規(guī)駕駛予以足夠的重視。在駕車(chē)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，盡量避免違章行為，提高自己的安全意識(shí)。此外，我們還應(yīng)該不斷接受新的交通安全知識(shí)，了解最新的交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)判斷能力，以保障自身和他人的生命安全。
為了進(jìn)一步完善駕照扣分制度，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)執(zhí)法力度，保證執(zhí)法公正公平。提升地區(qū)和個(gè)人交通安全意識(shí)，加大交通規(guī)則宣傳力度，確保駕駛員能夠明確了解交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。此外，可以在駕校教育中加強(qiáng)道路安全教育的內(nèi)容，培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí)。同時(shí)，借鑒一些國(guó)家的做法，可適度提高駕照扣分標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)違法駕駛的處罰力度，增加違章行為的經(jīng)濟(jì)成本，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識(shí)。
總結(jié)：駕照扣分制度以積分形式記錄駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為，對(duì)于規(guī)范駕駛行為和提高交通安全水平有著積極的促進(jìn)作用。然而，制度本身仍存在一些問(wèn)題，需要不斷完善。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，合理駕駛，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。通過(guò)自我反思和持續(xù)學(xué)習(xí)，我們可以提高自身的安全意識(shí)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全的道路交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會(huì)篇十二
(二)車(chē)輛未張貼年檢。
(三)車(chē)輛未張貼交織險(xiǎn)標(biāo)志。
(四)違反規(guī)定使用燈光和雙閃。
二、以下5種違規(guī)扣2分。
(一)不系安全帶。
(二)不按規(guī)定車(chē)道等待練紅綠燈。
(三)超載小于20%。
(四)開(kāi)車(chē)打電話(huà)。
(五)堵車(chē)時(shí)亂插隊(duì)、強(qiáng)占對(duì)向車(chē)道。
三、以下9種違規(guī)扣3分。
(一)經(jīng)人行道未減速、停車(chē)、避讓行人。
(二)高速公路匝道超車(chē)。
(三)未按照禁止標(biāo)線(xiàn)指示行駛。
(四)轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)或行人先行。
(五)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)車(chē)未讓左轉(zhuǎn)車(chē)先行。
(六)不按規(guī)定道路行駛。
(七)超速駕駛但未超過(guò)限速50%。
(八)未給特殊車(chē)輛讓行。
(九)不按規(guī)定超車(chē)、逆向行駛。
四、有下列違法行為，一次記6分：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(六)駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的'機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;。
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的;。
(九)低能見(jiàn)度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;。
(十四)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按照規(guī)定避讓校車(chē)的。
五、有下列違法行為，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;。
(十一)未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的。
駕照扣分心得體會(huì)篇十三
如果a照或b照在記分周期結(jié)束沒(méi)被扣分，免年審;營(yíng)運(yùn)司機(jī)向營(yíng)運(yùn)地車(chē)輛管理所備案登記一年后可異地審驗(yàn);一個(gè)記分周期內(nèi)記滿(mǎn)12分，b照以上駕駛證將降級(jí)等，《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》實(shí)施后，駕照審驗(yàn)規(guī)則也有了一系列變化。
不過(guò)也有不少人對(duì)記分周期存在誤解，錯(cuò)誤認(rèn)為一個(gè)記分周期是從每年的1月1日算起;還有人認(rèn)為一個(gè)記分周期未繳罰款，只要不滿(mǎn)12分，到下一記分周期就清零等。昨日，省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人就駕照審驗(yàn)以及一些誤解給予政策正解。
[新變化1]異地審驗(yàn)需提前一年備案。
依據(jù)新規(guī)，異地從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍驙I(yíng)運(yùn)地車(chē)輛管理所備案登記一年后，可以直接在營(yíng)運(yùn)地參加審驗(yàn)。
這位負(fù)責(zé)人表示，異地審驗(yàn)實(shí)行屬地化管理。為了方便大中型車(chē)駕駛?cè)宿k理審驗(yàn)，交警對(duì)駕駛?cè)藢俚鼗?xì)分為三類(lèi)。第一類(lèi)是前往從業(yè)單位所在的交警分局或大隊(duì);第二類(lèi)是駕駛?cè)饲巴矸葑C所在轄區(qū)交警分局或大隊(duì)辦理;第三類(lèi)是持戶(hù)口或?qū)嶋H居住信息材料，前往戶(hù)口所在地或居住地的交警分局或大隊(duì)辦理。
需要提醒的是，備案登記制度只適用于營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)撕拓涍\(yùn)車(chē)輛。對(duì)于非營(yíng)運(yùn)的小型車(chē)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人可以向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)?jiān)诋惖剡M(jìn)行檢驗(yàn)。
[新變化2]周期內(nèi)滿(mǎn)12分a、b照將降級(jí)。
這位負(fù)責(zé)人介紹，依據(jù)新規(guī)，持有a、b照的駕駛?cè)税l(fā)生死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任的，一個(gè)記分周期內(nèi)記滿(mǎn)12分或者連續(xù)三個(gè)記分周期不參加審驗(yàn)的，駕駛證將被逐級(jí)降級(jí)，最低降到c1。
身體條件發(fā)生變化需要降低準(zhǔn)駕車(chē)型的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)管所申請(qǐng)降低準(zhǔn)駕車(chē)型;如果身體條件不適合駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)管所申請(qǐng)注銷(xiāo)駕駛證。
不過(guò)，a、b照在前的記分，按照法律不溯及既往的原則，不作為參加審驗(yàn)或降級(jí)的依據(jù)。
[新變化3]一記分周期內(nèi)沒(méi)扣分a、b照免年審。
持有大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)駕駛證(即a1、a2、a3、b1、b2駕照)記分周期為12個(gè)月。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn);持有其他準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任、駕駛證未被吊銷(xiāo)的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)生事故的記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn)。
這位負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于需要參加審驗(yàn)的a、b照駕駛?cè)?，新?guī)規(guī)定了獎(jiǎng)勵(lì)措施：如果沒(méi)有被扣分，駕照免年審。
[新變化4]6年均未扣滿(mǎn)分可換駕照。
這位負(fù)責(zé)人還表示，新規(guī)對(duì)一些嚴(yán)格守法的駕駛員也啟動(dòng)了更便利的舉措。比如說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未記滿(mǎn)12分的，換發(fā)10年有效期的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未記滿(mǎn)12分的，換發(fā)長(zhǎng)期有效的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。駕駛?cè)巳缭趯?shí)習(xí)期內(nèi)記滿(mǎn)12分，將被注銷(xiāo)其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格。
[新變化5]特殊原因可延期審驗(yàn)、換證。
據(jù)介紹，如果機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘蚍?、出?guó)(境)等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿(mǎn)換證、審驗(yàn)、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)延期辦理。
申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说纳矸葑C明、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和延期事由證明。延期期限最長(zhǎng)不超過(guò)三年。延期期間機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬坏民{駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
特別提醒。
記分周期。
從初領(lǐng)駕駛證日期算
有不少人認(rèn)為，記分周期是從每年的1月1日開(kāi)始計(jì)算，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。
駕駛證記分周期是12個(gè)月，從初領(lǐng)證日期開(kāi)始計(jì)算。比如2月1日領(lǐng)證，那么到201月31日24時(shí)止為一個(gè)記分周期。
另外，需要更正司機(jī)朋友們一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，駕駛?cè)擞浄质且?分開(kāi)始將違法行為產(chǎn)生的分值記入您的駕駛證中，而不是在12分基礎(chǔ)上扣分。也就是說(shuō)，初領(lǐng)證的駕駛?cè)擞浄志鶠?分。在日常查詢(xún)時(shí)，查詢(xún)結(jié)果顯示的記分越低越好，而不是越高越好。若在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分滿(mǎn)12分，則需要接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)教育，并參加考試。
一個(gè)周期未繳罰款。
扣分記錄轉(zhuǎn)入下一周期。
一個(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以自動(dòng)清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。該負(fù)責(zé)人提醒車(chē)主，違法后請(qǐng)盡快繳納罰款，不要存僥幸心理。
駕照扣分心得體會(huì)篇十四
1、持有大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)駕駛證的'駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受審驗(yàn)。
2、一個(gè)記分周期結(jié)束沒(méi)有記分記錄的，免予該記分周期的審驗(yàn)，每個(gè)記分周期都沒(méi)有記分的則都不用審驗(yàn)。
3、發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的、一個(gè)記分周期內(nèi)有記分(不管分值多少)的駕駛?cè)耍瑧?yīng)在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)辦理年審，審驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)參加不少于三小時(shí)的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識(shí)學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教育。
4、駕駛證連續(xù)三個(gè)記分周期不辦理審驗(yàn)或有效期滿(mǎn)不換證超過(guò)一年的，將被注銷(xiāo)。
駕照扣分心得體會(huì)篇十五
茲證明我單位小車(chē)******（車(chē)型、車(chē)牌號(hào)）于2014年。
*月**日在****（交通違法發(fā)生地）發(fā)生交通違法行為時(shí)駕駛員為***（駕駛證號(hào)：）（駕駛員姓名、駕駛證號(hào)）。
特此證明！
單位名稱(chēng)（加蓋公章）。
2014年。
駕照扣分心得體會(huì)篇十六
b駕照是一張能夠載著我們馳騁在道路上的通行證，但同時(shí)也是一項(xiàng)需要我們嚴(yán)格遵守規(guī)定的責(zé)任。為了維持交通秩序和保障安全，交通管理部門(mén)對(duì)于違規(guī)行為有著明確的扣分制度。通過(guò)這段時(shí)間的駕駛經(jīng)歷，我不僅意識(shí)到了駕駛行為的重要性，也深刻體會(huì)到了b駕照扣分制度的合理性和必要性。
第二段：加深理解。
b駕照扣分制度的實(shí)施，對(duì)駕駛者的各種非法行為進(jìn)行了明確約束和懲罰。通過(guò)每次違規(guī)行為扣分的方式，讓駕駛者深刻感受到了自己的不當(dāng)行為對(duì)他人安全造成的危害。這讓我明白了一個(gè)道理：遵守交通規(guī)則是對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，不僅是為了自己的安全，更是為了整個(gè)道路交通的有序進(jìn)行。
第三段：反思教訓(xùn)。
在我的駕駛經(jīng)歷中，我曾因?yàn)槌?、闖紅燈等違規(guī)行為被扣除了一定的分?jǐn)?shù)。面對(duì)這些扣分，我并沒(méi)有選擇抱怨或爭(zhēng)辯，而是深刻反思。我認(rèn)識(shí)到自己違反交通規(guī)則的行為不僅有可能給他人帶來(lái)危險(xiǎn)，也會(huì)給自己的駕駛生涯帶來(lái)麻煩。因此，我通過(guò)這些教訓(xùn)意識(shí)到了遵循交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并下定決心改正自己的錯(cuò)誤。
第四段：轉(zhuǎn)變思維。
在經(jīng)歷了一些扣分之后，我逐漸開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，b駕照扣分制度并不僅僅是對(duì)于駕駛者懲罰的手段，更是一種警示和激勵(lì)機(jī)制。通過(guò)扣除分?jǐn)?shù)和罰款，駕駛者擁有了更強(qiáng)烈的自我約束和自我教育的意識(shí)?？鄯植粌H讓我們感受到了錯(cuò)誤行為的后果，也讓我們時(shí)刻警醒，遵守交通規(guī)則。更重要的是，這種機(jī)制促使駕駛者進(jìn)行深思熟慮的考量，從而轉(zhuǎn)變了思維和態(tài)度，使我們能夠更加安全地駕駛。
第五段：收獲與總結(jié)。
通過(guò)扣分制度的實(shí)施，我收獲了許多。首先，我意識(shí)到了自己的駕駛行為可能對(duì)他人造成的潛在危險(xiǎn)，進(jìn)而更加珍惜并負(fù)責(zé)任地駕駛。其次，我學(xué)會(huì)了時(shí)刻保持警惕，不僅為自己的安全著想，也為其他駕駛者的安全著想。最后，通過(guò)深度反思和改進(jìn)自己的駕駛行為，我不僅提高了我的駕駛技能，也增強(qiáng)了對(duì)于道路交通的敬畏之心。我深信，在扣分制度的引導(dǎo)下，我們的駕駛水平將會(huì)越來(lái)越高，整個(gè)社會(huì)的道路交通將會(huì)變得更加安全和有序。
總而言之，b駕照扣分制度對(duì)于交通管理的必要性和重要性是不言而喻的。通過(guò)我的駕駛經(jīng)歷，我領(lǐng)悟到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并通過(guò)這一制度改變了自己的思維和行為。我相信，在這個(gè)制度的引導(dǎo)下，我們的駕駛水平將會(huì)不斷提升，道路交通的安全與有序也會(huì)得到有效保障。
駕照扣分心得體會(huì)篇一
駕照扣分考試是每位駕駛員必須通過(guò)的一項(xiàng)重要考驗(yàn)。它旨在檢驗(yàn)駕駛員對(duì)交通法規(guī)的熟悉程度以及駕駛技能的掌握情況。在我的考試經(jīng)歷中，我深深地感受到了這項(xiàng)考試的重要性和對(duì)駕駛生活的影響。下面，我將分享我的考試心得和體會(huì)。
第二段：備考準(zhǔn)備。
在考試前的準(zhǔn)備階段，我首先進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)。我通過(guò)閱讀相關(guān)交通法規(guī)手冊(cè)，并參考了考試大綱進(jìn)行了切實(shí)的備考。重點(diǎn)關(guān)注了駕駛技術(shù)、交通標(biāo)志和規(guī)則、安全事故案例等。同時(shí)，我也積極參加了模擬考試，通過(guò)刻意練習(xí)和模擬考試的積累，提高了我的應(yīng)試能力。
在考試時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一些值得注意的考試心得和策略。首先，我注意到在考試過(guò)程中保持冷靜是非常重要的?？荚噲?chǎng)景下，情緒容易產(chǎn)生波動(dòng)，而冷靜的頭腦有助于我們更好地專(zhuān)注于答題，避免出現(xiàn)一些低級(jí)錯(cuò)誤。其次，仔細(xì)審題也是我在考試過(guò)程中總結(jié)出來(lái)的一項(xiàng)重要策略?？荚囶}目可能存在一些微妙的陷阱，只有仔細(xì)審題，準(zhǔn)確理解問(wèn)題的要求，才能給出正確的答案。此外，我還發(fā)現(xiàn)做好時(shí)間管理非常重要。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，我們需要盡可能完成更多的題目，所以合理安排時(shí)間，對(duì)于增加全卷的完成度至關(guān)重要。
第四段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
通過(guò)考試的經(jīng)歷，我總結(jié)出了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，理論知識(shí)的掌握是必備的。只有對(duì)交通法規(guī)、安全知識(shí)等有著扎實(shí)的掌握，才能在考試中運(yùn)用自如。其次，反復(fù)練習(xí)和模擬考試是提高自己應(yīng)試能力的有效方法。通過(guò)對(duì)考試題目的反復(fù)練習(xí)和模擬考試，可以幫助我們更好地理解題目的類(lèi)型和出題思路，并提高我們的答題速度。最后，良好的心態(tài)是通過(guò)考試的關(guān)鍵。在備考和考試過(guò)程中，我們面對(duì)一些困難和挫折時(shí)，不要灰心喪氣，要保持樂(lè)觀(guān)向上的心態(tài)，堅(jiān)持下去，相信自己一定能夠取得好的結(jié)果。
第五段：對(duì)駕駛生活的影響與反思。
考試不僅僅是為了通過(guò)而已，它對(duì)我們的駕駛生活也有著深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)備考和考試的過(guò)程，我對(duì)交通法規(guī)的理解更加深入，駕駛技能也得到了有效地提升。這使得我在駕駛時(shí)更加自覺(jué)遵守交通法規(guī)，提高了我在道路上的安全意識(shí)。同時(shí)，考試也使我認(rèn)識(shí)到，駕駛不僅僅是一種技能，更是一項(xiàng)責(zé)任。作為合格的駕駛員，我們應(yīng)該以身作則，做到遵守交通規(guī)則，保護(hù)自己和他人的安全。
總結(jié)：
通過(guò)駕照扣分考試，我不僅獲得了合格的結(jié)果，更在考試的過(guò)程中收獲了很多。這個(gè)過(guò)程讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性以及在道路上遵守交通規(guī)則的重要性。同時(shí)，備考和考試也增強(qiáng)了我的自覺(jué)性和責(zé)任感。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)不僅對(duì)我個(gè)人的駕駛生活有著積極的影響，也對(duì)其他的駕駛員以及相關(guān)人員有著啟示和借鑒的意義。
駕照扣分心得體會(huì)篇二
駕照扣分考試是每位駕駛員都要經(jīng)歷的一項(xiàng)重要考試。通過(guò)這項(xiàng)考試，駕駛員可以充分了解交通法規(guī)，養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣。在我參加駕照扣分考試的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了一些感悟和心得，下面我將分享給大家。
第二段：嚴(yán)格要求的考試內(nèi)容。
駕照扣分考試的內(nèi)容十分嚴(yán)格，要求考生熟悉并遵守交通法規(guī)，掌握安全駕駛的技巧。在考試中，我們需要正確行駛，遵守交通信號(hào)和標(biāo)志，禮讓行人，保持車(chē)輛與車(chē)輛、車(chē)輛與行人的安全距離等。同時(shí)，考試還對(duì)駕駛員的基本技能，如倒車(chē)入庫(kù)、坡道起步等進(jìn)行綜合評(píng)估。這些內(nèi)容都要求考生在駕駛過(guò)程中時(shí)刻保持高度警惕和專(zhuān)注，確保自身安全和周?chē)煌ōh(huán)境的安全。
第三段：深刻認(rèn)識(shí)駕駛安全的重要性。
駕照扣分考試讓我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性。在考試中，我意識(shí)到駕駛安全是我自身安全和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的保障。只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，才能有效避免交通事故的發(fā)生。而交通事故的發(fā)生往往會(huì)給人們帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)、精神和身體上的損失。因此，我們每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻牢記安全第一，在駕駛過(guò)程中保持高度警惕，注重細(xì)節(jié)，盡可能地減少交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
在駕照扣分考試中，我深刻認(rèn)識(shí)到養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣的重要性。良好的駕駛習(xí)慣不僅能提高駕駛的效率，還能有效減少交通事故的發(fā)生。比如，要養(yǎng)成按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，這樣可以提醒其他司機(jī)和行人你的駕駛意圖，減少潛在的危險(xiǎn)。同時(shí)，要保持適當(dāng)?shù)能?chē)速和安全車(chē)距，避免疲勞駕駛，不酒后駕車(chē)。這些都是養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的重要方面，也是保障安全駕駛的關(guān)鍵。
第五段：終身學(xué)習(xí)，不斷提升駕駛技能。
駕照扣分考試給了我一個(gè)更加深入學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能的機(jī)會(huì)。在考試過(guò)程中，我意識(shí)到駕駛技能的提升是一個(gè)終身的學(xué)習(xí)過(guò)程。除了掌握和遵守交通規(guī)則外，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的駕駛技巧。參加培訓(xùn)班、自我學(xué)習(xí)、參與交流活動(dòng)是提升駕駛技能的常見(jiàn)方法。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能提高自己駕駛的水平，更好地適應(yīng)各種復(fù)雜交通環(huán)境。
總結(jié)。
駕照扣分考試使我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性，鼓勵(lì)我養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并激勵(lì)我終身學(xué)習(xí)，不斷提升駕駛技能。無(wú)論駕駛員還是行人，我們都應(yīng)該共同呵護(hù)交通安全，為了自己和他人的安全，遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，不斷學(xué)習(xí)和提升駕駛技能。只有這樣，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)安全、和諧的交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會(huì)篇三
隨著整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具。承認(rèn)其作用是很好的，但是同時(shí)也不可忽視的是交通事故的發(fā)生率也在不斷的上升。其中，由超速駕駛引起的事故居多。得知這個(gè)消息后，我開(kāi)始認(rèn)真思考這個(gè)問(wèn)題，并整理出了一些自己的體會(huì)，特此分享給大家。
第二段：認(rèn)清超速駕駛的危害。
超速駕駛不僅會(huì)違法，而且還會(huì)給自己和他人帶來(lái)很大的危害，無(wú)論是在城市路段還是高速公路上都不例外。超速駕駛會(huì)使駕駛員失去對(duì)車(chē)輛的控制，并且會(huì)讓行人、其他車(chē)輛的安危都面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)。更為嚴(yán)重的是，超速駕駛還會(huì)增加事故的傷亡率和損失，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)不可避免的影響。
第三段：加強(qiáng)規(guī)范化管理與自我約束。
鑒于超速駕駛的危害，我們理應(yīng)在日常駕駛中遵守相應(yīng)的交通管理法規(guī)，通過(guò)嚴(yán)格的執(zhí)法還有加強(qiáng)自我約束來(lái)減少超速駕駛的情況發(fā)生。同時(shí)，認(rèn)真遵守交通信號(hào)燈、提高自己的注意力和警惕性，還可以有效的降低駕駛超速的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：認(rèn)真對(duì)待駕照扣分機(jī)制。
另一方面，我們更要嚴(yán)格對(duì)待駕照扣分機(jī)制。駕駛員只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則才能避免扣分和罰款。需要注意的是，扣分制度并非一種懲罰機(jī)制，而是為了引導(dǎo)人們?cè)隈{駛過(guò)程中養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，建立一種生活的規(guī)律和秩序。因此，在日常駕駛中，我們需要時(shí)刻保持安全的駕駛習(xí)慣。不僅可以避免產(chǎn)生交通事故，還可以留住自己最基本的生命和健康。
第五段：結(jié)合實(shí)際案例來(lái)說(shuō)明。
最后，以一個(gè)實(shí)際案例表明，嚴(yán)格遵守超速駕駛得到妥善的管理和制度約束的必要性。前段時(shí)間，我的朋友因?yàn)轳{駛超速而被扣分，這讓他受到了很深的反思，也讓他認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性。在被限速的情況下，他每次都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速駕駛。盡可能地降低交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。而在沒(méi)有限速的情況下，他也盡量保持車(chē)速在安全范圍內(nèi)，不僅遵守交通規(guī)則，還注意觀(guān)察周?chē)慕煌顩r。通過(guò)這一系列的努力，他的駕駛行為得到了一大提升，確保了自己和他人的安全。
總結(jié)：因此，在日常生活中，我們需要時(shí)刻提醒和引導(dǎo)自己，增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)自己駕駛行為的約束，始終養(yǎng)成安全、文明、合規(guī)的駕駛習(xí)慣。通過(guò)這樣的努力和自我約束，我們一定可以讓駕駛更加安全、文明。
駕照扣分心得體會(huì)篇四
在現(xiàn)代社會(huì)中，機(jī)動(dòng)車(chē)輛已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具。許多人在日常行駛中經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意地超速駕駛，殊不知這是非常危險(xiǎn)的行為。超速不僅容易引起交通事故，而且還會(huì)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。因此，我們有必要時(shí)刻保持高度警惕，避免超速駕駛。
隨著交通法規(guī)的不斷更新，駕照扣分制度也越來(lái)越完善。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)駕照都有12分的總評(píng)分，當(dāng)駕駛者違反交通規(guī)則時(shí)，警察會(huì)根據(jù)情況扣除對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)。不同的違章行為被扣分的分值也不同，比如超速行駛1-10公里，會(huì)被扣除3分；超速行駛10-20公里，會(huì)被扣除6分；超速行駛20-50公里，會(huì)被扣除12分。
三、扣分不只是名義上的麻煩。
很多人認(rèn)為，駕照扣分只是一些名義上的麻煩，不會(huì)帶來(lái)實(shí)際的后果。但實(shí)際上，扣分是會(huì)對(duì)你的生活造成實(shí)際的影響的。當(dāng)你的駕照被扣光了分?jǐn)?shù)，你將無(wú)法合法駕駛車(chē)輛，這會(huì)給你的出行帶來(lái)很大的影響。如果你需要駕車(chē)工作，這將會(huì)給你帶來(lái)很大的職業(yè)壓力。更嚴(yán)重的是，一些嚴(yán)重的違法行為還會(huì)導(dǎo)致你被吊銷(xiāo)駕照，這會(huì)對(duì)你的生活和事業(yè)帶來(lái)更大的影響。
四、遵守交通規(guī)則，做負(fù)責(zé)任的駕駛員。
作為一名駕車(chē)人員，我們應(yīng)該時(shí)刻對(duì)自己的行駛行為保持高度警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員。這不僅可以減少交通事故的發(fā)生，而且還可以保證自己的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。當(dāng)我們有意識(shí)地遵守交通規(guī)則時(shí)，我們能對(duì)自己的生活產(chǎn)生積極的影響。
五、總結(jié)。
總的來(lái)說(shuō)，駕照扣分超速是一件非常嚴(yán)重的事情，會(huì)給我們的出行和生活帶來(lái)很大的影響。因此，我們一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持高度警惕。只有當(dāng)我們做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員，才能真正保證我們自己的積極的影響。我們希望每個(gè)人都能保持警惕，不要超速駕駛！
駕照扣分心得體會(huì)篇五
駕照扣分是駕駛員必須經(jīng)歷和面對(duì)的問(wèn)題。在我的駕駛生涯中，我也曾因違規(guī)行為而被扣過(guò)分。但通過(guò)這種慘痛的經(jīng)歷，我學(xué)到了很多東西，對(duì)于今后的駕駛行為做出了改變。本文就是要分享我的駕照扣分學(xué)心得體會(huì)，希望能夠幫到和我一樣面臨扣分困擾的駕駛員。
第二段：了解扣分機(jī)制。
首先，我們需要了解扣分機(jī)制。根據(jù)交通安全法規(guī)，每次違反交通規(guī)則，都會(huì)被扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，最高不超過(guò)12分。如果分?jǐn)?shù)扣完了，則駕照被吊銷(xiāo)并需要重新參加考試。了解這個(gè)機(jī)制可以讓我們更好地理解扣分背后的道理，更好地理解什么是正確的駕駛行為，以及如何才能做到遵守交通規(guī)則。
第三段：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。
其次，在生活中，我們需要時(shí)刻關(guān)注自己的駕駛行為，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)糾正問(wèn)題?？赡苁且恍┎灰?guī)范的停車(chē)、超速行駛、闖紅燈、不按規(guī)定使用燈光等等。咱們都知道這些行為是違法違規(guī)的，所以在平時(shí)的行車(chē)過(guò)程中，遵守交通規(guī)則非常重要。記得我曾經(jīng)被扣過(guò)分，就是因?yàn)椴恍⌒年J紅燈，當(dāng)時(shí)真是后悔莫及。所以，一旦發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題，盡快糾正是非常必要的。
第四段：注意安全，文明駕駛。
再次，我們需要時(shí)刻注意自身和他人的安全，文明駕駛。不符合道路交通規(guī)則和規(guī)范的駕駛行為，都可能帶來(lái)不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)，所以時(shí)刻保持警惕，注意交通狀況，避免任何危險(xiǎn)行為。同時(shí)，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中要文明禮讓?zhuān)灰o其他司機(jī)帶來(lái)不必要的困擾。咱們都要同舟共濟(jì)，保持共同的道德底線(xiàn)，做一個(gè)負(fù)責(zé)任、規(guī)范、文明駕駛的好司機(jī)。
第五段：總結(jié)。
最后，對(duì)于駕照扣分，我們不要過(guò)分擔(dān)憂(yōu)，也不要一味地害怕和逃避。我們應(yīng)該從中認(rèn)識(shí)到問(wèn)題和反思自身，不斷改進(jìn)和提高自己的駕駛技能，爭(zhēng)取成為一個(gè)更好的、安全的司機(jī)。在此，希望咱們都能夠認(rèn)真遵循交通規(guī)則，文明駕駛，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋出道德和責(zé)任的真諦，共同創(chuàng)造一個(gè)更加和諧、安全、美好的交通環(huán)境！
駕照扣分心得體會(huì)篇六
自駕車(chē)成為日常生活中不可避免的一部分，而如今道路交通事故頻發(fā)，安全駕駛比以往更為重要。因此，身為駕駛員，對(duì)于駕照扣分制度的學(xué)習(xí)與遵守具有重要的意義。在我的駕駛生涯中，也經(jīng)歷了駕駛扣分的過(guò)程，這篇文章將分享我個(gè)人關(guān)于駕照扣分的學(xué)習(xí)和體會(huì)。
第一段：了解扣分制度。
了解扣分制度是掌握駕照扣分的基礎(chǔ)，也是遵守規(guī)則的前提。駕駛員會(huì)因交通違法行為被扣除相應(yīng)的積分?jǐn)?shù)，如果駕駛員積分達(dá)到12分，則駕照將被吊銷(xiāo)，需要重新考取駕照。在我的駕駛學(xué)習(xí)中，也及時(shí)地了解了各種交通規(guī)則，將其內(nèi)化成為生活中的習(xí)慣，減少了違規(guī)的情況，保障了自己和他人的交通安全。
第二段：體驗(yàn)扣分教育。
在交通安全宣傳周期間，我體驗(yàn)了一次駕駛扣分模擬考試。在此過(guò)程中，我深刻意識(shí)到違反交通規(guī)則所產(chǎn)生的運(yùn)輸事故與嚴(yán)重后果。這樣的教育讓我對(duì)違反交通規(guī)則的嚴(yán)重性產(chǎn)生更深的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了我平時(shí)的駕駛規(guī)范。
第三段：加強(qiáng)自我約束。
遵守規(guī)則是一個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，對(duì)于駕駛員而言，也是一個(gè)自我約束的過(guò)程。在我的駕駛過(guò)程中，我時(shí)刻保持意識(shí)，提高警惕，積極避免違規(guī)違章行為，讓自己成為一個(gè)安全駕駛者。因此，在我的駕駛過(guò)程中，我保持出門(mén)復(fù)查的習(xí)慣，隨時(shí)調(diào)整好座位和車(chē)鏡，確保行車(chē)安全。
第四段：合理記錄善后處理。
在遵守交通規(guī)則過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生各種狀況。如果不慎犯下交通違法，注意及時(shí)合理記錄事故情況，處理后續(xù)問(wèn)題。因此，在我的駕駛生活中，我積極賠償事故受害者，并盡力避免不必要的糾紛。
第五段：養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣。
遵守交通規(guī)則是個(gè)人安全駕駛的基本要求，培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣需要長(zhǎng)期的鍛煉和積累。在我的駕駛生涯中，我不斷提高自我駕駛技能，注意車(chē)輛保養(yǎng)和安全檢查。還會(huì)?？纯葱侣労凸矎V告，加強(qiáng)對(duì)行車(chē)安全的意識(shí)。這樣，不僅能保護(hù)自己和他人的安全，也有利于保證車(chē)輛的安全，延長(zhǎng)駕駛壽命。
總結(jié)：
人們常說(shuō)：“安全起點(diǎn)，文明出行?！弊鳛樗緳C(jī)，我們應(yīng)當(dāng)履行自己的職責(zé)，遵守交通規(guī)則，從自己開(kāi)始去做到更好的安全文明駕駛。通過(guò)此次學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我更深入認(rèn)識(shí)到合理遵守交通規(guī)則的必要性，這是一次極有價(jià)值的體驗(yàn)和學(xué)習(xí)，讓我們共同努力讓道路更安全。
駕照扣分心得體會(huì)篇七
新交規(guī)規(guī)定了駕駛證6種扣12分、9種扣6分、11種扣3分、8種扣2分和4種扣1分的違章行為，對(duì)于這些扣分行為，記起來(lái)比較多也比較容易混淆，大學(xué)網(wǎng)為您整理了一個(gè)關(guān)于駕駛證扣分的口訣，朗朗上口，一定可以讓您更快速、更清晰的記清扣分標(biāo)準(zhǔn)。
12分。
醉酒暫扣事故逃，車(chē)型不符用他照;。
管制強(qiáng)行不聽(tīng)勸，兩次罰款三月超。
6分。
飲酒時(shí)速超五成，客超二零貨三零;。
高速試學(xué)違規(guī)停，越帶調(diào)頭到逆行。
3分。
違反交通信號(hào)燈，超車(chē)讓行故障停;。
五成以下超時(shí)速，牽引掛車(chē)違規(guī)定;。
熄火空檔下陡坡，無(wú)牌遮擋逆向行;。
禁入高速偏駛?cè)?，騎線(xiàn)軋線(xiàn)低速行;。
違規(guī)拖車(chē)廂載人，低能見(jiàn)度違規(guī)行。
2分。
匝道超車(chē)超疲勞，接打手機(jī)無(wú)線(xiàn)到;。
違規(guī)牽引故障車(chē)，客二貨三還不到;。
實(shí)習(xí)期內(nèi)四類(lèi)車(chē)，交叉路口人行道;。
違反標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)，安全距離安全帽;。
1分。
不帶證照亂用燈，門(mén)廂未關(guān)先啟程;。
會(huì)車(chē)倒車(chē)安全帶，載人載物違規(guī)行。
關(guān)于駕駛證扣分的小口訣，短小精悍，朗朗上口，多讀幾遍就能讓人記憶深刻，對(duì)駕照扣分的熟悉記憶不僅是應(yīng)對(duì)科目一的考試，在今后駕駛時(shí)，這個(gè)小口訣也能時(shí)不時(shí)冒出來(lái)提醒你遵守交規(guī)，安全駕駛。
新交通法規(guī)于年1月1日起施行，至依然有效。新交通法規(guī)中規(guī)定了對(duì)各類(lèi)型違章違法的扣分標(biāo)準(zhǔn)?？鄯址譃槲宕箢?lèi)型：一次記12分，一次記6分，一次記3分，一次記2分，一次記1分?？蹪M(mǎn)12分要扣留駕駛證，重新參加安全文明駕駛學(xué)習(xí)，參加科目一考試，考試通過(guò)才能重新拿證。以下是新交通法規(guī)的扣分標(biāo)準(zhǔn)：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;。
(十一)未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的。
二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(六)駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;。
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的;。
(九)低能見(jiàn)度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
駕照扣分心得體會(huì)篇八
駕照扣分查詢(xún)可以通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)，詳情可以上全國(guó)駕駛證違章查詢(xún)網(wǎng)。
駕駕駛證的清分時(shí)間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動(dòng)清分。
從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算，一年為一個(gè)記分周期，如此類(lèi)推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時(shí)起至2010年9月x日二十四時(shí)止。
被記滿(mǎn)12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車(chē)管所或到違法行為地車(chē)管所參加學(xué)習(xí)并考試科目一(一個(gè)記分周期連續(xù)兩次記滿(mǎn)12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分?jǐn)?shù)清零。否則你的駕駛證無(wú)法正常使用。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第二十四條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分2次以上達(dá)到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、參加學(xué)習(xí)、接受考試外，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車(chē)型考試。
記分以一個(gè)年度為周期，一周期從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員初次領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證之日起計(jì)算。一個(gè)記分周期內(nèi)累加積分的最高值是12分，既在一個(gè)周期內(nèi)積分達(dá)到12分的，就要對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開(kāi)始記分。一個(gè)記分周期期滿(mǎn)后，記分分值累計(jì)為達(dá)到12分的，該記分周期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉(zhuǎn)入下個(gè)記分周期!記分周期全國(guó)都是一樣計(jì)算的。
一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(三)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(五)使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)公路客運(yùn)車(chē)輛載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的;。
(三)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的;。
(四)在高速公路行車(chē)道上停車(chē)的;。
(五)機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車(chē)道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的。
三、
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：
(一)貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(四)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的;。
(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟返?。
(七)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線(xiàn)指示的;。
(八)不按規(guī)定超車(chē)、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定牽引掛車(chē)的;。
(十)在道路上車(chē)輛發(fā)生故障、事故停車(chē)后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;。
(十一)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。
四、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的;。
(二)貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;。
(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)的;。
(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車(chē)，不戴安全頭盔的;。
(七)機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道、穿插等候車(chē)輛的。
五、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會(huì)車(chē)的;。
(三)機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車(chē)攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的。
1.6以下有好幾個(gè)排量呢，最終的方案是：乘用車(chē)排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
駕照扣分心得體會(huì)篇九
隨著汽車(chē)數(shù)量的急劇增加，駕駛員的執(zhí)照成為交通安全的關(guān)鍵。在中國(guó)，駕駛員的執(zhí)照分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，其中B級(jí)別是私家車(chē)駕駛員的通行證。然而，持有B駕照并不意味著駕駛者可以為所欲為，他們需要始終保持合規(guī)的駕駛行為，因?yàn)槿魏芜`規(guī)都有可能導(dǎo)致扣分。在上述背景下，本文將探討駕駛者扣分心得體會(huì)，包括駕駛者應(yīng)該如何正確看待扣分制度、如何避免違規(guī)行為以及如何保持安全駕駛。
首先，駕駛者需要正確看待扣分制度。有些人可能認(rèn)為扣分是一種懲罰性措施，這不僅會(huì)給駕駛者帶來(lái)麻煩，還會(huì)增加他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。然而，事實(shí)并非如此。扣分制度的首要目的是確保道路交通安全，減少交通事故發(fā)生率。從這個(gè)角度來(lái)看，扣分制度是為了駕駛者自身的安全好處，是對(duì)他們的一種保護(hù)。雖然扣分會(huì)帶來(lái)麻煩，但可以作為一種提醒，駕駛者應(yīng)該理解并接受這一制度。
其次，駕駛者需要避免違規(guī)行為。大多數(shù)交通事故和違規(guī)駕駛行為之間存在直接關(guān)系。因此，駕駛者需要充分認(rèn)識(shí)到自己的駕駛行為對(duì)交通安全的影響。通過(guò)遵守交通規(guī)則和法律，駕駛者可以有效地減少違規(guī)行為，從而避免扣分。合理使用轉(zhuǎn)向燈、保持安全距離、正確使用安全帶等，都是駕駛者需要時(shí)刻牢記的基本駕駛行為。在駕駛過(guò)程中，駕駛者需要時(shí)刻保持專(zhuān)注，并遵守交通信號(hào)和路標(biāo)指示，以確保自身和他人的安全。
此外，駕駛者應(yīng)該保持安全駕駛。安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，也包括一系列具體的技巧和行為。首先，駕駛者應(yīng)該始終保持適應(yīng)性駕駛，根據(jù)道路和天氣條件的變化調(diào)整自己的駕駛方式。例如，在雨天或雪天時(shí)，駕駛者應(yīng)該減速、保持穩(wěn)定，并避免急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎。其次，駕駛者需要遵守安全速度。根據(jù)道路條件和限速標(biāo)識(shí)，選擇適當(dāng)?shù)乃俣?，以確保安全行車(chē)。此外，駕駛者應(yīng)該維護(hù)車(chē)輛的良好狀態(tài)，包括檢查剎車(chē)、輪胎和燈光等部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)這些安全駕駛的實(shí)踐，駕駛者可以降低事故發(fā)生率，并保持自己的駕駛記錄良好。
最后，駕駛者需要積極參與交通安全宣傳和教育。交通安全的改善需要每個(gè)人的參與和努力。作為駕駛者，我們應(yīng)該主動(dòng)積極地接受交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，并將其運(yùn)用于實(shí)際駕駛中。同時(shí)，駕駛者應(yīng)該主動(dòng)參與一些交通安全活動(dòng)，如參加宣傳演講、設(shè)立安全宣傳站等。通過(guò)這種參與，駕駛者可以提高自己的交通安全意識(shí)，并傳播給其他駕駛者。只有每個(gè)人的共同努力，才能建立起一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境。
綜上所述，B駕照扣分是一個(gè)為保護(hù)駕駛者自身和他人安全而設(shè)立的制度。駕駛者需要正確看待扣分制度，避免違規(guī)行為，保持安全駕駛并積極參與交通安全宣傳和教育。通過(guò)這些努力，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，創(chuàng)造一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們每個(gè)人都以合規(guī)和安全的態(tài)度上路，為交通安全貢獻(xiàn)一份力量。
駕照扣分心得體會(huì)篇十
從1月1日起，一次記12分的有未懸掛或不按規(guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋或污損號(hào)牌、駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)等11項(xiàng)違法行為，比原來(lái)多了5項(xiàng)。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行、在高速公路或城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛等14項(xiàng)違法行為一次記6分，也比原來(lái)多了5項(xiàng)。
從中可以看出，新交規(guī)將重點(diǎn)打擊超速、超載、闖紅燈、高速公路違法停車(chē)、違法占道以及無(wú)牌、遮牌等涉牌違法行為，而這些都屬于容易引發(fā)交通事故或嚴(yán)重妨礙交通秩序管理的違法行為。
據(jù)了解，首批300臺(tái)120救護(hù)車(chē)的行車(chē)記錄儀，將分發(fā)到全市76家醫(yī)院，覆蓋20個(gè)區(qū)(市)縣，包括各部省級(jí)單位以及區(qū)縣級(jí)醫(yī)院。此外，成都市急救指揮中心將根據(jù)今年1月1日起施行的《成都市社會(huì)急救醫(yī)療管理規(guī)定》，進(jìn)一步細(xì)化對(duì)這300臺(tái)受贈(zèng)行車(chē)記錄儀的操作方式，加強(qiáng)具體管理，進(jìn)一步保障這條綠色生命通道的暢通。
記者從成都市公安局交通管理局了解到，依據(jù)道路交通法等相關(guān)法律法規(guī)，救護(hù)車(chē)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全的前提下，不受行駛路線(xiàn)、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。對(duì)于違反道路交通法的行為，在有充分證據(jù)的情況下，交警將依法嚴(yán)格處罰，“不避讓執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)輛”的違法行為，將被處以100―150元罰款、記3分。
成都車(chē)輛違章哪些違法要扣分?
扣1分。
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定會(huì)車(chē)的;。
(三)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車(chē)攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的。
扣2分。
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車(chē)，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車(chē)配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車(chē)進(jìn)行安全維護(hù)的;。
(八)校車(chē)上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車(chē)?？空军c(diǎn)?？康?。
(九)校車(chē)未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車(chē)標(biāo)牌、校車(chē)標(biāo)志燈和停車(chē)指示標(biāo)志的;。
(十一)在校車(chē)載有學(xué)生時(shí)給車(chē)輛加油，或者在校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開(kāi)駕駛座位的。
扣3分。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;。
(十四)(十四)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按照規(guī)定避讓校車(chē)的。
成都車(chē)輛違章按照《道交法》等法規(guī)的規(guī)定，在一個(gè)記分周期內(nèi)，違章記分一旦達(dá)到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規(guī)培訓(xùn)，考試合格后才能再次擁有駕駛資格。
由于同一輛車(chē)，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機(jī)抓住了這個(gè)空子，采用“借車(chē)本消分”的做法，借用有駕照、并不開(kāi)車(chē)上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個(gè)別人甚至以此為業(yè)，從事“清除交通違章記分”生意，手中掌握大量沒(méi)開(kāi)車(chē)上路的駕駛員的車(chē)本，再次“分配”12分違章記分。
駕照扣分心得體會(huì)篇十一
現(xiàn)如今，隨著汽車(chē)擁有量的急劇增加，道路交通安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。為了規(guī)范駕駛行為，保障道路交通秩序的同時(shí)，很多國(guó)家都采取了駕照扣分制度。在中國(guó)，駕駛員違章行為將被扣除相應(yīng)的駕照積分。作為一個(gè)駕駛員，我不但親身經(jīng)歷了駕照扣分的過(guò)程，而且從中得到了一些深刻的體會(huì)和心得。
第二段：正面探討駕照扣分的意義。
駕照扣分制度的實(shí)施，無(wú)疑是對(duì)駕駛員行為的一種規(guī)范和約束，在一定程度上提升了道路交通安全水平。通過(guò)對(duì)駕駛員違章行為進(jìn)行扣分，可以有效地給予其警示，強(qiáng)化安全意識(shí)，降低違章發(fā)生的概率，從而減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，駕照扣分制度也起到了懲罰的作用，讓那些肆意違章的駕駛員為自己的錯(cuò)誤付出代價(jià)，無(wú)法逍遙法外。
第三段：負(fù)面探討駕照扣分的不足。
然而，駕照扣分制度也存在一些問(wèn)題。有些駕駛員對(duì)于駕照扣分并不在意，他們可能已經(jīng)駕齡很長(zhǎng)，積累了足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自以為對(duì)道路及車(chē)輛掌握得十分熟練，而不愿意受到一點(diǎn)點(diǎn)的限制。此外，扣分制度的實(shí)施也存在一定的主觀(guān)性和不公平性，有時(shí)會(huì)因?yàn)閳?zhí)法人員主觀(guān)判斷或其他原因，導(dǎo)致駕駛員被誤判，遭受冤屈。此外，中國(guó)部分地區(qū)的交通安全設(shè)施和交通規(guī)則宣傳普及程度不高，導(dǎo)致一些駕駛員對(duì)某些規(guī)則不了解，更容易違規(guī)。
第四段：深入思考自身的駕駛行為。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)是遵守交通規(guī)則的前提。通過(guò)面對(duì)駕照扣分制度，我們應(yīng)該發(fā)自?xún)?nèi)心地反思自己的駕駛行為，對(duì)違規(guī)駕駛予以足夠的重視。在駕車(chē)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，盡量避免違章行為，提高自己的安全意識(shí)。此外，我們還應(yīng)該不斷接受新的交通安全知識(shí)，了解最新的交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)判斷能力，以保障自身和他人的生命安全。
為了進(jìn)一步完善駕照扣分制度，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)執(zhí)法力度，保證執(zhí)法公正公平。提升地區(qū)和個(gè)人交通安全意識(shí)，加大交通規(guī)則宣傳力度，確保駕駛員能夠明確了解交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。此外，可以在駕校教育中加強(qiáng)道路安全教育的內(nèi)容，培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí)。同時(shí)，借鑒一些國(guó)家的做法，可適度提高駕照扣分標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)違法駕駛的處罰力度，增加違章行為的經(jīng)濟(jì)成本，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識(shí)。
總結(jié)：駕照扣分制度以積分形式記錄駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為，對(duì)于規(guī)范駕駛行為和提高交通安全水平有著積極的促進(jìn)作用。然而，制度本身仍存在一些問(wèn)題，需要不斷完善。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，合理駕駛，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。通過(guò)自我反思和持續(xù)學(xué)習(xí)，我們可以提高自身的安全意識(shí)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全的道路交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會(huì)篇十二
(二)車(chē)輛未張貼年檢。
(三)車(chē)輛未張貼交織險(xiǎn)標(biāo)志。
(四)違反規(guī)定使用燈光和雙閃。
二、以下5種違規(guī)扣2分。
(一)不系安全帶。
(二)不按規(guī)定車(chē)道等待練紅綠燈。
(三)超載小于20%。
(四)開(kāi)車(chē)打電話(huà)。
(五)堵車(chē)時(shí)亂插隊(duì)、強(qiáng)占對(duì)向車(chē)道。
三、以下9種違規(guī)扣3分。
(一)經(jīng)人行道未減速、停車(chē)、避讓行人。
(二)高速公路匝道超車(chē)。
(三)未按照禁止標(biāo)線(xiàn)指示行駛。
(四)轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)或行人先行。
(五)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)車(chē)未讓左轉(zhuǎn)車(chē)先行。
(六)不按規(guī)定道路行駛。
(七)超速駕駛但未超過(guò)限速50%。
(八)未給特殊車(chē)輛讓行。
(九)不按規(guī)定超車(chē)、逆向行駛。
四、有下列違法行為，一次記6分：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(六)駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的'機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;。
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的;。
(九)低能見(jiàn)度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;。
(十四)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按照規(guī)定避讓校車(chē)的。
五、有下列違法行為，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(二)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;。
(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;。
(十一)未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的。
駕照扣分心得體會(huì)篇十三
如果a照或b照在記分周期結(jié)束沒(méi)被扣分，免年審;營(yíng)運(yùn)司機(jī)向營(yíng)運(yùn)地車(chē)輛管理所備案登記一年后可異地審驗(yàn);一個(gè)記分周期內(nèi)記滿(mǎn)12分，b照以上駕駛證將降級(jí)等，《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》實(shí)施后，駕照審驗(yàn)規(guī)則也有了一系列變化。
不過(guò)也有不少人對(duì)記分周期存在誤解，錯(cuò)誤認(rèn)為一個(gè)記分周期是從每年的1月1日算起;還有人認(rèn)為一個(gè)記分周期未繳罰款，只要不滿(mǎn)12分，到下一記分周期就清零等。昨日，省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人就駕照審驗(yàn)以及一些誤解給予政策正解。
[新變化1]異地審驗(yàn)需提前一年備案。
依據(jù)新規(guī)，異地從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍驙I(yíng)運(yùn)地車(chē)輛管理所備案登記一年后，可以直接在營(yíng)運(yùn)地參加審驗(yàn)。
這位負(fù)責(zé)人表示，異地審驗(yàn)實(shí)行屬地化管理。為了方便大中型車(chē)駕駛?cè)宿k理審驗(yàn)，交警對(duì)駕駛?cè)藢俚鼗?xì)分為三類(lèi)。第一類(lèi)是前往從業(yè)單位所在的交警分局或大隊(duì);第二類(lèi)是駕駛?cè)饲巴矸葑C所在轄區(qū)交警分局或大隊(duì)辦理;第三類(lèi)是持戶(hù)口或?qū)嶋H居住信息材料，前往戶(hù)口所在地或居住地的交警分局或大隊(duì)辦理。
需要提醒的是，備案登記制度只適用于營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)撕拓涍\(yùn)車(chē)輛。對(duì)于非營(yíng)運(yùn)的小型車(chē)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人可以向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)?jiān)诋惖剡M(jìn)行檢驗(yàn)。
[新變化2]周期內(nèi)滿(mǎn)12分a、b照將降級(jí)。
這位負(fù)責(zé)人介紹，依據(jù)新規(guī)，持有a、b照的駕駛?cè)税l(fā)生死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任的，一個(gè)記分周期內(nèi)記滿(mǎn)12分或者連續(xù)三個(gè)記分周期不參加審驗(yàn)的，駕駛證將被逐級(jí)降級(jí)，最低降到c1。
身體條件發(fā)生變化需要降低準(zhǔn)駕車(chē)型的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)管所申請(qǐng)降低準(zhǔn)駕車(chē)型;如果身體條件不適合駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)管所申請(qǐng)注銷(xiāo)駕駛證。
不過(guò)，a、b照在前的記分，按照法律不溯及既往的原則，不作為參加審驗(yàn)或降級(jí)的依據(jù)。
[新變化3]一記分周期內(nèi)沒(méi)扣分a、b照免年審。
持有大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)駕駛證(即a1、a2、a3、b1、b2駕照)記分周期為12個(gè)月。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn);持有其他準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任、駕駛證未被吊銷(xiāo)的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)生事故的記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn)。
這位負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于需要參加審驗(yàn)的a、b照駕駛?cè)?，新?guī)規(guī)定了獎(jiǎng)勵(lì)措施：如果沒(méi)有被扣分，駕照免年審。
[新變化4]6年均未扣滿(mǎn)分可換駕照。
這位負(fù)責(zé)人還表示，新規(guī)對(duì)一些嚴(yán)格守法的駕駛員也啟動(dòng)了更便利的舉措。比如說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未記滿(mǎn)12分的，換發(fā)10年有效期的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未記滿(mǎn)12分的，換發(fā)長(zhǎng)期有效的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。駕駛?cè)巳缭趯?shí)習(xí)期內(nèi)記滿(mǎn)12分，將被注銷(xiāo)其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格。
[新變化5]特殊原因可延期審驗(yàn)、換證。
據(jù)介紹，如果機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘蚍?、出?guó)(境)等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿(mǎn)換證、審驗(yàn)、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)延期辦理。
申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说纳矸葑C明、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和延期事由證明。延期期限最長(zhǎng)不超過(guò)三年。延期期間機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬坏民{駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
特別提醒。
記分周期。
從初領(lǐng)駕駛證日期算
有不少人認(rèn)為，記分周期是從每年的1月1日開(kāi)始計(jì)算，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。
駕駛證記分周期是12個(gè)月，從初領(lǐng)證日期開(kāi)始計(jì)算。比如2月1日領(lǐng)證，那么到201月31日24時(shí)止為一個(gè)記分周期。
另外，需要更正司機(jī)朋友們一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，駕駛?cè)擞浄质且?分開(kāi)始將違法行為產(chǎn)生的分值記入您的駕駛證中，而不是在12分基礎(chǔ)上扣分。也就是說(shuō)，初領(lǐng)證的駕駛?cè)擞浄志鶠?分。在日常查詢(xún)時(shí)，查詢(xún)結(jié)果顯示的記分越低越好，而不是越高越好。若在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分滿(mǎn)12分，則需要接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)教育，并參加考試。
一個(gè)周期未繳罰款。
扣分記錄轉(zhuǎn)入下一周期。
一個(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以自動(dòng)清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。該負(fù)責(zé)人提醒車(chē)主，違法后請(qǐng)盡快繳納罰款，不要存僥幸心理。
駕照扣分心得體會(huì)篇十四
1、持有大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)駕駛證的'駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受審驗(yàn)。
2、一個(gè)記分周期結(jié)束沒(méi)有記分記錄的，免予該記分周期的審驗(yàn)，每個(gè)記分周期都沒(méi)有記分的則都不用審驗(yàn)。
3、發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的、一個(gè)記分周期內(nèi)有記分(不管分值多少)的駕駛?cè)耍瑧?yīng)在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)辦理年審，審驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)參加不少于三小時(shí)的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識(shí)學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教育。
4、駕駛證連續(xù)三個(gè)記分周期不辦理審驗(yàn)或有效期滿(mǎn)不換證超過(guò)一年的，將被注銷(xiāo)。
駕照扣分心得體會(huì)篇十五
茲證明我單位小車(chē)******（車(chē)型、車(chē)牌號(hào)）于2014年。
*月**日在****（交通違法發(fā)生地）發(fā)生交通違法行為時(shí)駕駛員為***（駕駛證號(hào)：）（駕駛員姓名、駕駛證號(hào)）。
特此證明！
單位名稱(chēng)（加蓋公章）。
2014年。
駕照扣分心得體會(huì)篇十六
b駕照是一張能夠載著我們馳騁在道路上的通行證，但同時(shí)也是一項(xiàng)需要我們嚴(yán)格遵守規(guī)定的責(zé)任。為了維持交通秩序和保障安全，交通管理部門(mén)對(duì)于違規(guī)行為有著明確的扣分制度。通過(guò)這段時(shí)間的駕駛經(jīng)歷，我不僅意識(shí)到了駕駛行為的重要性，也深刻體會(huì)到了b駕照扣分制度的合理性和必要性。
第二段：加深理解。
b駕照扣分制度的實(shí)施，對(duì)駕駛者的各種非法行為進(jìn)行了明確約束和懲罰。通過(guò)每次違規(guī)行為扣分的方式，讓駕駛者深刻感受到了自己的不當(dāng)行為對(duì)他人安全造成的危害。這讓我明白了一個(gè)道理：遵守交通規(guī)則是對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，不僅是為了自己的安全，更是為了整個(gè)道路交通的有序進(jìn)行。
第三段：反思教訓(xùn)。
在我的駕駛經(jīng)歷中，我曾因?yàn)槌?、闖紅燈等違規(guī)行為被扣除了一定的分?jǐn)?shù)。面對(duì)這些扣分，我并沒(méi)有選擇抱怨或爭(zhēng)辯，而是深刻反思。我認(rèn)識(shí)到自己違反交通規(guī)則的行為不僅有可能給他人帶來(lái)危險(xiǎn)，也會(huì)給自己的駕駛生涯帶來(lái)麻煩。因此，我通過(guò)這些教訓(xùn)意識(shí)到了遵循交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并下定決心改正自己的錯(cuò)誤。
第四段：轉(zhuǎn)變思維。
在經(jīng)歷了一些扣分之后，我逐漸開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，b駕照扣分制度并不僅僅是對(duì)于駕駛者懲罰的手段，更是一種警示和激勵(lì)機(jī)制。通過(guò)扣除分?jǐn)?shù)和罰款，駕駛者擁有了更強(qiáng)烈的自我約束和自我教育的意識(shí)?？鄯植粌H讓我們感受到了錯(cuò)誤行為的后果，也讓我們時(shí)刻警醒，遵守交通規(guī)則。更重要的是，這種機(jī)制促使駕駛者進(jìn)行深思熟慮的考量，從而轉(zhuǎn)變了思維和態(tài)度，使我們能夠更加安全地駕駛。
第五段：收獲與總結(jié)。
通過(guò)扣分制度的實(shí)施，我收獲了許多。首先，我意識(shí)到了自己的駕駛行為可能對(duì)他人造成的潛在危險(xiǎn)，進(jìn)而更加珍惜并負(fù)責(zé)任地駕駛。其次，我學(xué)會(huì)了時(shí)刻保持警惕，不僅為自己的安全著想，也為其他駕駛者的安全著想。最后，通過(guò)深度反思和改進(jìn)自己的駕駛行為，我不僅提高了我的駕駛技能，也增強(qiáng)了對(duì)于道路交通的敬畏之心。我深信，在扣分制度的引導(dǎo)下，我們的駕駛水平將會(huì)越來(lái)越高，整個(gè)社會(huì)的道路交通將會(huì)變得更加安全和有序。
總而言之，b駕照扣分制度對(duì)于交通管理的必要性和重要性是不言而喻的。通過(guò)我的駕駛經(jīng)歷，我領(lǐng)悟到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并通過(guò)這一制度改變了自己的思維和行為。我相信，在這個(gè)制度的引導(dǎo)下，我們的駕駛水平將會(huì)不斷提升，道路交通的安全與有序也會(huì)得到有效保障。