總結應該是具體、實在、有價值的，要避免泛泛而談、空洞無物的情況。寫一篇完美的總結需要準備充分，整理資料和收集證據(jù)。下面是一些總結的經(jīng)典例子，希望能給你一些靈感。
車間調度員年終總結篇一
光陰似箭，日月如梭。轉眼之間09年即將過去，我們將迎來新的一年。回顧過去的一年，雖然忙碌但也充實，雖然單調但也收獲頗豐。我在工作和思想上都更加成熟，現(xiàn)總結如下。
作為一名調度，本職工作就是保證所管轄的管道安全、平穩(wěn)、高效的運行。09年1月至5月我在阿獨線調度臺，6月起被調到西部原油管道調度臺。阿獨線是我比較熟悉的管道，而且運行相對比較簡單。對于日常的操作可以說我已經(jīng)做到了游刃有余，所以我除了把日常的各種運行操作做好以外還進一步了解上游哈中管道的情況，和獨山子煉廠的情況。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對阿獨線的影響，做到防患于未然。而且每項操作都充分考慮對向下游的影響，避免對其造成影響。除此之外，還經(jīng)常和站上的技術員和站長進行交流，了解每臺設備的綜合情況和狀態(tài)，也把調控中心運行和操作的原則傳達給他們。
西部原油管道是我接觸過的最復雜的管道，剛開始接觸時我就感覺到難度很大，要想熟練的駕馭好這條管道不經(jīng)過努力的學習和長時間的實踐是根本做不到的。我一開始先閱讀了西部原油管道的調度手冊和操作規(guī)程，對西部原油管道的概況有了一個大體的了解。在此基礎上，我把各個站的每一幅操作畫面都仔細的觀察了一遍，并找出各幅畫面的相同點和不同點以便以后操作時注意。西部原油管道玉門站全分輸操作紛繁且操作難度較大，我一方面熟記玉門站各主要運行參數(shù)，一方面向原來的調度學習具體的操作技巧，并反復實踐，現(xiàn)在已熟練掌握。西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作，但是平時連續(xù)運行停輸?shù)臅r間很少，能在我值班的時候遇到的機會更少。所以一旦有啟停輸操作，我都先向主崗調度詢問該做哪些操作，并一項一項的在腦子里反復模擬，在真正操作的時候又聚精會神，盡量做到萬無一失。除了大的操作，各項小的操作我也從沒有輕視，總是認認真真的反復學習和練習。到目前為止，我已在西部原油調度臺上作為副崗工作了半年時間，個人感覺對西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很長時間才能遇到一次，所以不能說是非常熟練，還達不到我掌握阿獨線的程度，還要繼續(xù)努力學習。
學而不思則罔，思而不學則殆。作為一名調度，除了做好日常的工作，學習調度知識也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時間學習了二級液體調度培訓的網(wǎng)絡課程，并參加了二級調度認證考試。還參加了調度二處的崗位練兵大賽。通過學習，我越發(fā)感覺到以前自己調度知識的貧乏，越發(fā)覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度我所學到的知識還遠遠不夠。一名優(yōu)秀的調度不僅要對油氣管道的水力系統(tǒng)有一個深入透徹的了解，對管道上的所有的相關設備都要有一個全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學得到的，需要長時間的學習和實踐。我未來要走的路還很長。
xxx年是我工作的第五個年頭，五年來我感觸最深的就是調度的工作實踐性很強，單純的理論學習并不能滿足調度的需要。要成為一名合格的調度，保證管道安全平穩(wěn)高效的運行必須理論和實踐相結合。而調度的工作地點是在遠離管道的幾千公里之外，調度了解管道的途徑非常有限，一年來我一次現(xiàn)場學習的機會都沒有。雖然學習了很多西部管道的資料，但是太抽象，離合格調度的要求還很遠。我也迫切的想到現(xiàn)場去學習和實踐，只是苦于這樣的機會太少了。
作為一名調度，我的工作的態(tài)度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向那些人學習，需要準備什么東西。在和同事的交流中，我時刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領導交代的任務我總是盡自己最大的努力保質保量的完成。
這一年來，我認為自己在思想認識上、業(yè)務及理論知識上都有了明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我積極的支持和幫助的結果，從他們身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。也真誠地希望在今后的工作中，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持。在工作及其他方面做得不妥之處請領導和同事們給予原諒。最后，再次請領導和同事們對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。
車間調度員年終總結篇二
間一年又要過往了。回首行將過往的20xx年感慨很多，這一年來對生產調度來講：即是苦難的一年，也是豐收的一年。
南區(qū)北區(qū)開工后，管理范圍愈來愈大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程撲朔迷離;大大小小各種事件、突發(fā)事故數(shù)不勝數(shù)，如8月中旬的渣油加氫、5萬立制氫開工，9月26日的焦化停工，10月中下旬的1催化、焦化的開工，12月3日的3催化停工等等。調度處從處長到調度員，時時刻刻繃緊安全生產這根繩，不斷的解決題目、優(yōu)化生產，消除各項瓶頸，身上所承當?shù)呢熑魏蛪毫喙P難書。調度處在劉處和羅科的帶領下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，獲得了基層的信任和敬佩，取得了領導的贊美和鼓勵，迎來了嶄新的20xx年。
作為調度處大家庭的一分子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不單單是大家庭榮耀，更多的是本身的歷練和成熟?，F(xiàn)在就我在20xx年的工作總結以下：作為生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對常見的易發(fā)生的題目應當有預感性。事前應斟酌到在甚么時候、哪一個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)題目，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些題目控制在萌芽狀態(tài)，保證生產有序順暢的進行。事前的預防勝于事后的控制，到達防患于未然。
做到內行管理，首先應懂行，執(zhí)法必須知法。一方面應熟練把握生產流程產品加工工藝要求，另外一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活應用。有了這兩件寶貝，在生產管應當中才能得心應手，游刃有余。
自己的思路總結了各裝置事故時的應急方案。20xx年12月3日12：20時接到3催化電話：主風機聯(lián)鎖停機，裝置已切斷進料停工。這天是周六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡單扼要的向劉處匯報后，我倆便左右開弓，快馬加鞭安排各項工作和接聽電話。由于之前自己做過這樣的事故料想，所以直接拿出學習筆記，依照自己的總結逐一有條不紊的安排下往，固然不夠完善，但大的思路沒有偏差，等到處室領導趕到時，我們已基本安排妥當，沒有造成更大的次生事故，為平日操心到碎的劉處罰擔了些許壓力，心里感到非常欣慰，也讓自己得到了實踐的鍛煉。
其次，作為生產總調，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領導不驕不躁、對待同道熱情幫助、對待題目認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲盛行，考核有理有據(jù)，獎罰公平公正。
作為一位在裝置倒班十多年的調度員深知班組工作的不容易，在不違反原則的條件下，盡力為車間、班組爭取利益和榮譽，碰到好人好事，要絕不吝嗇給予表揚和向上級反映，以鼓勵他們的熱忱和干勁。碰到車間班組可自己解決的題目要先給他們機會，如每次火把查漏，下往之前先讓班組做好自查自改，這樣即便查出題目，考核起來他們也會心悅誠服。
干工作重在認真，做好工作重在務實。認真體現(xiàn)在工作的進程，務實則反映出工作的結果。作為一位總調職員，既要做一個一言九鼎的實干家，又要做一個獨樹一幟的創(chuàng)新先鋒。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結，總結源于反思。對一些題目的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的題目中，認清捉住主要題目，在主要的題目中，摸清題目發(fā)生的規(guī)律。把復雜的題目簡單化，把簡單的題目重復化。不沿襲守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產生氣力，團結誕生興旺。作為調度員，應保全大局，時刻把進步整個團隊的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交換思想，多溝通情況，促進理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對他人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少辯論、少指責，以誠相待，同船共濟，團結奮進，營建一個布滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊。
總之，做一位合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發(fā)，拼搏奮進。
車間調度員年終總結篇三
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有一年了?；仡欉@一年的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說xxx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。下面就是本人的年終工作總結：
在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我xx年的工作情況總結：
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
由于今年比較特殊，經(jīng)濟受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場，養(yǎng)兵千日用兵一時，怎么打好這場經(jīng)濟戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關，在這個多災多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應該積極努力的去工作，發(fā)揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排憂解難。使自己的業(yè)務水平要更加的精湛。
新的一年即將來臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶得到滿意的服務，盡量提高個人的業(yè)務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的力量。
車間調度員年終總結篇四
我于今年三月中旬成功競聘到生產中心立環(huán)車間，擔任立環(huán)車間調度員一職。由于我沒競聘之前已經(jīng)在立環(huán)車間實習幾個月，對立環(huán)生產過程也有一定的認識，該產品為公司開發(fā)的新產品，為國內乃至世界首創(chuàng)。我也很榮幸能為該產品的生產做出自己的一份微薄之力?，F(xiàn)將應聘至今的工作總結如下：
初次擔任立環(huán)調度，對立環(huán)車間調度工作的具體過程不是很了解，但經(jīng)過車間主任的細心指導，也很快熟悉了相關的操作流程。一臺立環(huán)從下料到最終的組裝，這一過程的用件可謂是成百上千之多。僅生產用圖紙就分三部分，剛一開始還不知如何下手，但隨著工作的開展和對生產中用件的不斷接觸，使自己逐漸有了自己的工作思路。在此過程中遇到不明白的地方就主動請教主任和車間的班組長，在他們的幫助下使自己很快適應了這項工作。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作要求還不夠嚴格，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，翻閱圖紙仔細對照所報料件圖號和名稱不夠勤快：比如，一開始工作時大多數(shù)立環(huán)用件需要報機加工，這樣就得填寫生產日報表，在填寫日報表中的具體料件圖號和名稱數(shù)量時不夠細心，有時填寫錯誤；對需要報外協(xié)加工料件具體所在位置不清楚就上報，導致領導問起不知所措；對機加工件的追蹤協(xié)調不夠及時。隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的協(xié)調調度能力也有進一步的提高。（后附立環(huán)車間調度管理流程圖）。
我保證在今后的工作中積極主動工作，認真完成生產中的各項調度工作，避免工作中的不足。做到平時“多思考，多觀察，多總結”的三多工作態(tài)度，還望各位領導監(jiān)督。由于平時工作中對生產調度部的及時信息不能夠及時掌握，建議我們能否參加調度部召開的調度例會，以便于調度信息的掌握與溝通協(xié)調，望領導考慮。
車間調度員年終總結篇五
光陰似箭，光陰似箭，轉眼間我到公司已有7個月了?；仡欉@幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來講20xx年是我步進社會很成心義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個出發(fā)點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力往適應這一崗位。更感謝付總從繁忙當中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，特別是主任對我學習方面的監(jiān)視與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，和領導，同事的幫助，我感到自己已完全融進到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的進步，固然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應當說這大半年我的付出更令我收獲了很多，感到自己成長了，也逐步走向成熟了?，F(xiàn)在就我xx年的工作情況總結以下：
維修部是公司運轉的一個重要關鍵部分，很多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術職員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部分的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄進及建立客戶裝機檔案，天天一上班我就開始回收技術職員的派工單，進行派工單搜集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除本職工作外，偶然還會有計劃以外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極往完成計劃外的工作并且我對待工作更尋求速度與效力。
工作中我也有出錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，頭腦動得未幾，沒有想在前，做在先;工作熱忱和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地往投進太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的進步。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我往送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應當先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到謝絕，我應當先從他們的基層工作職員進手。事后我懊喪的回到公司，心里布滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
由于今年比較特殊，經(jīng)濟遭到了國外的影響，很多行業(yè)都面臨著倒閉，很多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如疆場，養(yǎng)兵千日用兵一時，怎樣打好這場經(jīng)濟戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這固然不是我斟酌的范圍，但這也與自己息息相干，在這個多難多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油往弄懂，懂的就要更加精煉。平時更應當積極努力的往工作，發(fā)揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排難解紛。使自己的業(yè)務水平要更加的高深。
新的一年行將來臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶得到滿意的服務，盡可能進步個人的業(yè)務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的氣力。
車間調度員年終總結篇六
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了，調度員年終總結?；仡欉@幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說20xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。
在此感謝公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了，年終工作總結《調度員年終總結》?，F(xiàn)在就我xx年的工作情況作工作總結如下：
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
車間調度員年終總結篇七
20xx年即將過去，我們將迎來了全新的16年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，15年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領導和同事們，在你們的關懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務。經(jīng)過一年的在xx廠生產科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結：
作為工廠的一名調度來說“調”就是調整、調節(jié)、調配，“度”就是尺度、權衡、指揮運籌。在生產上協(xié)調平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產技術工作和管理工作相結合，根據(jù)作業(yè)計劃和領導意圖及時檢查生產中各項準備工作和生產進度，發(fā)現(xiàn)和消除生產過程中影響生產的不利因素，并對相關部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。
本年度生產組織全年計劃產量94萬噸，由于9—10月份公司限電及工廠自身影響了生產。1—11月份我們共計生產線材814756.32噸，完成全年計劃產量的86.58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產量。但在過去的一年里我們調度班子服從公司及廠部的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，履行調度工作職責，協(xié)調生產組織，積極參加了公司組織的學習不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產方針，以身作則組織生產，協(xié)調及各項工作的檢查、學習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產、節(jié)能降耗、增進自我、提高效益”為準則，使車間全年的生產相對穩(wěn)定順行。
一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產生產，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強，文字基礎差，學習力度不夠。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領導、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導、團結同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調度形象。我將不斷的進行學習和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉，及時提合理化建議，供領導參考。
在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調度，來完成領導給我們下達的生產目標任務。
車間調度員年終總結篇八
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經(jīng)有x年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
調度的日常工作。
1、調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認真負責，秉公辦事，具有沉著，機智，果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據(jù)業(yè)務情況，編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。
2、其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄；隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作，溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度?，F(xiàn)場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示，匯報，按照企業(yè)制度，科學合理調度，靈活機動恰當處理各種有關客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
3、調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶，承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。
一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，二是工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠；為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作，對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
車間調度員年終總結篇九
回顧過去時，大家總覺得時間過得太快，而收獲得卻太少，今年收獲了什么?如何把這一年的努力與付出及收獲，請看看生產主管工作總結。
1、因為考慮到公司產品批量小的特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數(shù)據(jù)交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結果都會以實物為標調平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大，(經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料)也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
1、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料)，也是導致交期無法正常完成的一大因素。
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班。
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中。導致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領導江報工作不夠實際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
4、實施看板系統(tǒng)。
在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系。
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
據(jù)實際產品現(xiàn)象統(tǒng)計，zem300系列產品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%，幾乎很少突破過80%。相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié)，烤機包裝未統(tǒng)計在內。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題，而這些問題又不是很直觀，完全靠人的感觀來控制失誤率會很高，所以改善些問題時，是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外，還應該著力加強完善我們的測試工具。只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題，在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良。針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
車間調度員年終總結篇十
一年的時間不算長也不算短，做過的事好像還發(fā)生在昨天，20xx年就一晃而又成為歷史。經(jīng)歷工作，經(jīng)歷生活，經(jīng)歷事件對思想的磨礪，經(jīng)歷時間對肉體的打磨，為了更好的工作，達到“寫我所做，做我所寫”，對20xx年的工作進行總結：
1 初進白馬山，進入配料站工作一個月。這段時間精神和肉體得到充分的鍛煉，天將降大任與斯人也，必先勞其筋骨。在三個學員的相互鼓勵下，我們一同渡過艱苦難忘的時光。剩下一個月在白馬山熟悉了水泥廠的生產設備與生產環(huán)境。
2 有幸成為第一批回到華塑的學員，起初的一個月熟悉了華塑水泥廠的新工藝、新設備。在領導的指引下逐漸找到工作的目標和想做好工作的切入點?！皩Ｈ藢ｍ棥惫ぷ鞯拈_展，通過現(xiàn)場問題的發(fā)現(xiàn)讓我對華塑水泥廠的每個工段、每個設備、每個環(huán)節(jié)有了更清楚的認識，鍛煉了心細的能力，走到現(xiàn)場對每個細節(jié)都不放過。在領導的督促下，逐漸形成一種意識，就是干什么事一定要干好，包括問題的上報、總結、反饋。對待問題跟管理一樣，有始有終，形成閉環(huán)。
3 出現(xiàn)問題就要整改，領導又給了我一次鍛煉的機會，讓我做變更聯(lián)系單。通過這次機會讓我了解到一項整改措施從制定到落實的整個流程。
4 對領導深切感謝，讓我擔任起制造車間安全管理員這一重要崗位。在這個崗位上讓我深知安全這兩個字的意義，為做到安全生產，大家在背后付出無數(shù)的心血。在胡主任的指點下，編寫了車間安全工作開展流程，年前時間緊迫，只進行了一次安全檢查。設計了一張安全檢查表，每次檢查的內容、整改落實情況在表中都詳細記錄。
5 在年前最后一次車間工作總結會議上，周主任又給我次機會，讓我記錄會議。通過這次鍛煉，讓我掌握了會議記錄的方法、注意事項以及語言的組織能力。
6 個人的能力畢竟是有限的，這些工作的成就得益于每個同事間的配合，團體之間的相互幫助。最簡單的例子來說，在我最后實在發(fā)現(xiàn)不到問題的時候，領導開展了晚會，在晚會上大家積極發(fā)言，從中獲得大量信息，擴大了視野。晚會的開展更好的督促每個人的責任心。
7 雖然上下班的開門、鎖門只是一件小事，在這里不值得一提，但我想說的是一件平凡的小事堅持下來就是一件不平凡的大事。自從接過鑰匙的瞬間，我就知道身上將多一份責任。在我拿鑰匙期間，做到了沒有一次讓別人在門外等過，沒有一次比最后一個人早走過。在這里我很高興的說我做到了。
1 工作中有松懈、疏忽。比如一些問題的文字描述要更加完善細節(jié)，在一次處理幾個工作時，要分清主次、先后。
2 公司流程相關管理知識和工作經(jīng)驗還需進一步加強學習和積累。一個好的管理內控體系要達到上下的一致性，盡可能的避免中間傳遞失誤，以后還需緊跟領導的步伐，思想上、意識上努力提升到新高度。
3 有些問題溝通不全面。需要加強問題的刨根能力，做到不了解的問題絕不放過，并加強向領導反映的及時性。
1 在3月中旬投料試車之前，跟著周主任認真學習實戰(zhàn)演練，把全廠的開機前準備事項全部理順、記清楚，做好試車前的準備工作。
2 在胡主任的帶領下把車間安全工作開展好，嚴格執(zhí)行車間安全工作流程，在車間形成一定的影響力，讓大家時刻警鐘長鳴，做到生產中重安全，安全中促生產。
3 與“三查四定”成員共同完成問題的發(fā)現(xiàn)、完善、追蹤以及與“修配改”成員配合，共同完成問題的整改。在“修配改”過程中切實履行好安全管理員的職責。
車間調度員年終總結篇十一
xx年即將過去，我們將迎來了全新的xx年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，xx年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領導和同事們，在你們的關懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務。經(jīng)過一年的在廠生產科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結：
作為工廠的一名調度來說“調”就是調整、調節(jié)、調配，“度”就是尺度、權衡、指揮運籌。在生產上協(xié)調平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產技術工作和管理工作相結合，根據(jù)作業(yè)計劃和領導意圖及時檢查生產中各項準備工作和生產進度，發(fā)現(xiàn)和消除生產過程中影響生產的不利因素，并對相關部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。
本年度生產組織全年計劃產量94萬噸，由于9—10月份公司限電及工廠自身影響了生產。1—11月份我們共計生產線材814756.32噸，完成全年計劃產量的86.58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的`產量。但在過去的一年里我們調度班子服從公司及廠部的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，履行調度工作職責，協(xié)調生產組織，積極參加了公司組織的學習不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產方針，以身作則組織生產，協(xié)調及各項工作的檢查、學習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產、節(jié)能降耗、增進自我、提高效益”為準則，使車間全年的生產相對穩(wěn)定順行。
一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產生產，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強，文字基礎差，學習力度不夠。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領導、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導、團結同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調度形象。我將不斷的進行學習和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉，及時提合理化建議。
在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調度，來完成領導給我們下達的生產目標任務。
車間調度員年終總結篇十二
回顧即將過去的20xx年，制冷車間在廠部領導，設備部領導的正確指導，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張，管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌，車間在上級部門的正確領導下，全體職工共同努力下圓滿完成年度生產計劃，但也存在一些需要我們在以后的工作中注意的問題，現(xiàn)將今年以來的工作總結如下：
xxx制冷車間剛剛組建就及時制定了車間的各項管理制度，以原來老廠的車間管理制度為基礎，依照廠級新的文件規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定新的車間管理制度，明確各崗位的要求、職責、健全車間管理規(guī)章制度。
制冷車間在廠設備部領導下展開工作，對車間的安全教育，制冷專業(yè)培訓提出更高要求。車間依照要求，加強對全體員工進行安全生產、消防知識，設備維修保養(yǎng)等方面的培訓工作。
1、安全教育培訓、消防知識。
上半年、車間參與xxx組織的消防演練、整個演練過程緊張有序通過此次消防逃生演練，進一步增強車間人員的安全生產意識和消防知識，四月份、車間也進行一次夜間氨泄漏緊急處理演練，收到很好的效果。使車間全體員工牢固樹立“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強新員工的技能培訓。
今年有多位新進員工分配至制冷車間工作，車間采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的業(yè)務技能，安全生產知識等進行實際崗位操作培訓，通過崗位實際操作，新員工基本能勝任車間安排的崗位工作。
3、設備保養(yǎng)維修知識培訓。
為保證生產的順利進行，讓車間全體員工更好地了解新設備的構造和原來，分班組、分時段由各運行班組長組織本班人員進行現(xiàn)場機組設備的維修保養(yǎng)培訓。
根據(jù)“安全生產、預防為主“的方針，車間在搞好員工安全培訓的基礎上，組織修訂完善各項安全規(guī)章管理制度，并做了各種制度標識牌掛在車間醒目的位置上。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。對車間的安全工作進行多方位的管理，并完成了車間壞境因素，危險源的識別工作。如在車間外面的閥門處掛上“危險勿動”等警示牌。車間定期對安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，同時、車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
1、加強設備基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數(shù)據(jù)，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據(jù)，更好地指導做好設備維修、維護保養(yǎng)工作，一是機器設備維修保養(yǎng)現(xiàn)場方面。組織員工全員參與梳理機器設備跑、冒、滴、漏等問題并加以認真解決，二是做好機器設備有效作業(yè)率的提升，對影響機器設備精度的零部件進行校正和維修，車間的機器設備管理各項工作夠取得較大進步。
2、加強設備維保技術的提升，確保設備完好，保值等方面做了以下幾方面的工作：
（1）進一步加強機器設備的維修保養(yǎng)工作合理安排制定設備每月輪保計劃，在保證輪保時間的提前下，加強對設備輪保工作效果檢查、落實、確保輪保工作對設備穩(wěn)定運行設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、考核使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
（2）利用設備停機、停產時認真做好檢修工作。確保設備保持在良好的運行狀態(tài)。
制冷車間全體人員本著一切服務于生產的宗旨，認真做好每項工作。一是車間結合員工的文化程度，工作能力等作出相應的分工，并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠的情況下也能很好地展開工作，二是組織員工隨時巡查車間地面，清掃機器設備及周邊壞境，清除蜘蛛網(wǎng)，確保地面干凈整潔，為車間創(chuàng)造良好的工作壞境。
1、加強班組管理，在日常工作中，車間定期召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些運行班組存在的好方法向其他運行班組進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、營造良好的學習氛圍，逐步實現(xiàn)員工從“要我學”到“我要學”的轉變。
車間根據(jù)廠部，設備部領導提出的節(jié)能降耗的要求，做好每天的水、電等能耗指標的記錄，對各項能耗進行實時監(jiān)控、日跟蹤、旬分析、月總結，及時發(fā)現(xiàn)和調整出現(xiàn)的各種問題，做到動態(tài)監(jiān)管，事前控制，充分跳動員工主動參與節(jié)能降耗的積極性，為降低生產成本出謀劃策，使節(jié)能降耗成為每個員工的自覺行動。
1、制冷車間各種機器設備運行成本居高不下、用水量、用電量能耗比較高，跟同行業(yè)相對比，差距比較大，車間用電量占加工事業(yè)部總用電量76%左右，達90萬度/月，夏季用電量接近100萬度/月。分析原因：
（1）主要有月宰殺量少400噸/月左右，宰殺規(guī)模還在八萬只左右。
（2）機器設備選型方面有不足之處，目前機組運行還未達到設計要求，出現(xiàn)大車拉小車現(xiàn)象，經(jīng)濟運行效果差。
2、機器設備故障比較高，運行系統(tǒng)問題嚴重。
（1）各機組運行狀態(tài)良好率低，造成原因是各機組軸封漏油、漏氨已更換8臺機組軸封o型圈，8臺2520機組單向閥已全部更換，更換一臺噪音大的機組機頭。
（2）制冷系統(tǒng)附屬設備故障率高，蒸發(fā)冷風機出現(xiàn)電機燒毀，電機軸承卡死現(xiàn)象，現(xiàn)已要求電機廠家更換6臺蒸發(fā)冷共12臺電機，單凍系統(tǒng)管道出現(xiàn)液錘聲，到目前還無法判定具體原因。
3、機組振動頻率高，地面裂縫多，振動厲害。
機組本身重量達12噸，加上運轉負荷，可達18噸重量，再加上機組的基礎不扎實造成的地面開裂、振動雖經(jīng)各方努力，一定程度上降低危害性，但從長遠來看，會出現(xiàn)不可預期的危害性。
車間會根據(jù)加工事業(yè)部的經(jīng)營目標，日宰殺量在12萬只雞，成品量等目標做一些重點保障工作，確保生產任務圓滿完成，車間必須做好以下工作：
（1）進一步提高員工綜合素質，采取有效措施，鼓勵員工參與機器設備維修保養(yǎng)，技術改造和合理化建議工作，促進安全生產。
（2）做好員工的思想政治工作、因勢利導、轉變員工觀念，提高認識，確保車間員工隊伍的穩(wěn)定。
（3）進一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索安全生產，提高效益的新路子。
（4）繼續(xù)落實安全生產責任制、加強各項管理工作，提升管理水平。
總之，在新的一年里，車間將在發(fā)揚好的傳統(tǒng)的基礎上，圍繞加工事業(yè)部的生產經(jīng)營目標，加大車間各項管理工作，加強員工思想觀念教育，使車間生產管理工作有新的突破，為促進加工事業(yè)部的生產經(jīng)營和發(fā)展做出應有的貢獻。
車間調度員年終總結篇十三
為了做好調度員工作，提高調度員素質，五月三號至七號，根據(jù)礦領導指示，我在局黨校參加了新礦集團調度員培訓，通過這次培訓收獲頗豐。
三號早上局調度室主任王啟堂給我們召開了開學典禮，并講述調度員在煤礦企業(yè)當中的重要性，我原來以為調度員只是電話員或傳話筒，但是通過這次學習，讓我對這一崗位的認識發(fā)生了根本性的變化。作為一名調度員不但要有全面而豐富的煤礦知識，調度、組織、指揮、監(jiān)督、檢查煤礦安全生產，并且要具有良好的素質，能夠處理煤礦突發(fā)重大事故的`能力，協(xié)助領導發(fā)號施令。王啟堂主任從調度員工作的特點到煤礦法律賦予調度員的十項權利一一做了講述，讓我無不對調度員這一崗位感到敬佩。
在本次學習中，我們還接受了煤礦掘進、回采、煤礦防治水、防沖擊地壓、通防、創(chuàng)傷急救等專業(yè)的基礎知識安全培訓，豐富了個的知識，特別是專業(yè)領導講述的一些先進設備，是我現(xiàn)有工作崗位不曾見到的，讓我對煤礦生產的發(fā)展充滿了信心，也讓我對現(xiàn)有煤礦的發(fā)展開了眼界。
在培訓的最后一天，局領導給我們爭取了一次難得學習實踐機會，組織我們到新巨龍參觀學習，這讓我感到格外的高興，新巨龍作為新礦集團的龍頭，我認為這次學習其屬難得。
我懷著激動的心情奔向新巨龍煤礦，在未進入龍固礦前，遠遠的就望見的是兩座主井、氣派的辦公大樓及十個大煤倉。盡管在到來之前內心有了準備，但是新巨龍發(fā)展的雄厚技術力量還是超出了我的想像。領導應我們學習人員的要求，到達龍固礦后，立即安排我們下井。新巨龍的發(fā)展確實是我不能想到的，在這里，我看到了他們的井口打卡器是采用了人體角膜，井底運輸大巷兩幫都貼了瓷瓦，付井底等候區(qū)用了鋁合板護頂。在輔助運輸大巷我見到了單軌吊。我們在1#主運輸大巷封閉軌道乘坐防爆車到達1#輔助運輸大巷，然后徒步進入1301工作面。
1301綜采綜放工作面走向1700米，傾向220米。上下巷支護采用了錨網(wǎng)帶支護，斷面達30m2。我們從1301下巷進入，下巷地面全部用水泥進行了硬化，在下巷中部我見到了防爆卡車。他的綜采超前支護采用了超前支架。進入工作面見到了先進的機組設備。先是看到的大型煤溜就讓我們學習人員進行了一番議論。我們去的時候是早班檢修時間，我詢問檢修人員一個班可以割煤三刀。讓我不禁想到那十個一萬噸的大煤倉。從上巷走出時，寬度達1.5米的接面皮帶就讓我對該礦井的生產能力有了認識。
在龍固參觀學習給我最大的體會就是進入該礦根本不讓我認為這是一座礦井，整潔干凈的礦區(qū)，連候車室都是一塵不染。從礦井生產到地面生活，龍固礦的發(fā)展是大而不亂，讓我想到我們紀總提出的精細化管理，下大力氣抓執(zhí)行力，我認為比設備、比資金我們都是與新巨龍的發(fā)展沒法比的，但是我們做好我們的管理，在執(zhí)行力上下功夫，我們與新巨龍就有了可比性。
這次學習對我來說意義非常，收獲了很多無以言表的深刻體會，以上是我對這次學習淺薄的體會，我想隨著我在工作中不斷成長，這次的所見所聞將對我起著潛移默化的作用，希望在今后能夠爭取更多學習的機會，為我們企業(yè)的發(fā)展奉獻我個人的一份努力。
車間調度員年終總結篇十四
姓名:。
年齡:。
學歷:。
居住區(qū)域:。
戶口所在地:***************性別:身高:工作年限:*******。
求職信。
兩年工作經(jīng)歷，曾擔任大型家具公司生產跟單，熟悉erp系統(tǒng)，了解現(xiàn)場管理以及5s,主要負責生產線產品的生產進度以及生產異常跟蹤，經(jīng)常與生產各部門以及業(yè)務部交往，有良好的溝通協(xié)調能力和團隊合作經(jīng)驗。
工作經(jīng)歷。
xx/02--xx/07所在公司：美神家具有限公司|所在部門：生產計劃。
佛山市美神實業(yè)發(fā)展有限公司是一家集軟體家具的開發(fā)、生產、銷售為一體的大型企業(yè)，是目前國內最大的`軟體家具生產企業(yè)之一。
任職期間擔任公司生產跟單員，工作主要負責：
1、根據(jù)業(yè)務部接單情況安排生產訂單，并下發(fā)到各生產工序，保證公司每日生產安排可以準確無誤的傳達下去。
2、產品生產進度以及跟進，記錄生產過程中出現(xiàn)的問題，并及時向公司領導反饋生產進度以及生產異常情況。
3、與各生產部門主管溝通協(xié)調，及時處理各部門工序產品交接式發(fā)生的問題，保證生產進度按要求進行。
4、與業(yè)務部保持聯(lián)系，及時反饋生產異常以及產品未能及時交貨的原因和向生產車間傳達訂單更改通知。
5、每天擬制生產異常反饋單上交總經(jīng)辦，報告每天生產發(fā)生的問題的工序和產。
品未能按時交貨的原因。
xx/06--xx/02所在公司：武漢軒逸電腦公司|所在職位：銷售代表?該公司由在校大學生開辦的電腦銷售公司，主要面對學生市場經(jīng)營臺式電腦以及電腦耗材等。
任職期間主要負責電腦的銷售以及售后維護等工作，主要負責與客戶談單。曾獨立開發(fā)高校學生市場，并發(fā)展多名業(yè)務員，為公司帶來良好業(yè)績。
教育經(jīng)歷。
xx/09--xx/06學校：武漢語言文化職業(yè)學院|專業(yè)：自動化求職意向及其他。
求職意向。
期望工作性質：全職。
期望從事職業(yè)：生產計劃/助理、調度員、其他。
期望從事行業(yè)：交通/運輸/物流、家居/室內設計/裝飾裝潢。
期望工作地區(qū)：北京。
目前狀況：我目前處于離職狀態(tài)，可立即上崗。
自我評價。
兩年工作經(jīng)歷，曾擔任大型家具公司生產跟單，熟悉erp系統(tǒng)，了解現(xiàn)場管理以及5s,主要負責生產線產品的生產進度以及生產異常跟蹤，經(jīng)常與生產各部門以及業(yè)務部交往，有良好的溝通協(xié)調能力和團隊合作經(jīng)驗。
1.向人熱情開朗、能夠很好的處理人際關系。
2.對工作認真負責、可以保質保量完成上級安排的工作任務。
3.有上進心，學習能力強，頭腦敏捷，遇事沉著冷靜，善于分析、解決問題。
車間調度員年終總結篇十五
xx年就要過去了，從事調度員工作也有一年了，現(xiàn)在這一段時間的工作總結如下：
在xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《xxx》，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了社會主義榮辱觀，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入黨思想?yún)R報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
古人云：一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。我現(xiàn)在已經(jīng)是大四的學生，在學校學習的時間越來越少。我在實習的時候也深深地體會到：一邊工作，一邊學習，真的很難做到。在學校的時間真是太寶貴了，人生能有幾個四年的大學生活，所以一定抓住在平時閑碎的時間利用好，多充實自己，掌握好本領，才談得上為人民服務，否則為人民服務就是一句空話。
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理、、、、、、等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產一手資料，便于更好的.監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產的有效監(jiān)管！
某某是xxxxx銷售部門的一名普通員工，剛到房產時，該同志對房地產方面的知識不是很精通，對于新環(huán)境、新事物比較陌生。在公司領導的幫助下，某某很快了解到公司的性質及其房地產市常作為銷售部中的一員，該同志深深覺到自己身肩重任。作為企業(yè)的門面，企業(yè)的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。
換屆大會是我們部門的又一常規(guī)工作。我去監(jiān)督的社團主要是以小社團為主，小社團的特點主要是人少，內部積極性不高，以走過場為主。其實對于這些社團，我們不應該苛求定性多少人出席，因為這有一定的難度，很容易引起這些社團會長的反感，但是我們必須得強調擔任主要職位的社團負責人必須出席，關于社團的聯(lián)系資料等必須按時上交。有所松，有所緊。
xxx年是值得回憶的一年，這一年有得有失，在工作中我發(fā)現(xiàn)了自己的很多問題與不足。在開工初期，由于工作比較雜亂，沒有自己的工作計劃，使得工作效率低下，一天下來忙忙碌碌，但沒有什么成果。在甲供鋼筋的統(tǒng)計過程中，忽略了實際與計算的誤差，導致鋼筋用量不準確，影響了工程進度。在c、d區(qū)二期維修過程中，由于自己不夠負責，導致工程維修沒有做到住戶滿意，雖然事后再次進行了維修并達到了住戶滿意的程度，但使得公司形象受損。在工程管理方面，沒有很好的做到三勤管理模式，使得在工程方面發(fā)生了一些質量問題。如：部分墻、柱、梁砼成型不好，有脹膜、漏筋等現(xiàn)象。在附屬工程建設中，由于沒有認真研究圖紙及對現(xiàn)場實際情況進行整體考慮、并向上級匯報，導致c2#下水返工、c10#上水井返工。
調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
產品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
進入**五年來，繁華的蘇州城也變得的不再陌生，每當從銀行晚歸，帶著行里的溫馨，一路也不覺得那么孤單。在這里我全心追尋我的理想，我用心學習每一點知識，用心理解我的每一樣工作，用誠心和熱情去對待我的工作。在**銀行的大家庭里，我取得今天的成績與集體是息息相關的，我很慶幸自己能夠進入這樣一個團結協(xié)作的集體中工作，是這樣的一個集體給了我學習提高的機會，我也珍惜這樣的機會。在今后的工作中，我將以更加周到熱情的服務去嬴得客戶、留住客戶，牢固樹立“服務是立行之本，創(chuàng)新是發(fā)展之路”的思想。以“敬業(yè)、愛崗、務實、奉獻”的精神為動力，不斷進取，扎實工作，同**銀行共同成長，去創(chuàng)造一個更加美好的明天。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
在工作上，圍繞本職工作，努力做好手中的每一件事，認真對待和完成領導交辦的每一件事，不管事務再繁雜，工作量再大，總是盡最大努力完成各項任務。如今，已基本完成了本年度的各項主要工作。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
車間調度員年終總結篇十六
在廠當車間組長已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關系以及和上級的關系，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。
一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節(jié)約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用于生產，降低了生產成本。
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在xx年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產成本，改善了現(xiàn)場。
積極配合質量管理部門對車間質量的.檢查力度，并強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產品板結現(xiàn)象得到較好控制。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。
2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現(xiàn)在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！
車間調度員年終總結篇十七
一年來，我廠嚴格執(zhí)行一類企業(yè)開業(yè)條件和《機動車修理管理規(guī)定》，加強企業(yè)內部管理，增加高科技修理設備，完善質量管理，積極參加運管處組織和各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強意識有了新的認識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結如下：
建立了一套責任明確，獎懲合理的管理制度，將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、修理質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個壞節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準，真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更大的技術投入工作。
嚴格執(zhí)行一類企業(yè)開業(yè)標準，對照開業(yè)標準要求設置關鍵崗位和人員，使公司的人員設置與資質級別匹配，做到工作人員持征上崗。
建立了人員臺賬和獨立的人員技術檔案，由于公司領導的重視，20xx年辦公室將廠在職員工的信息進行了全面采集，將員工的學歷證明、職稱證明、培訓考核情況一并歸入檔案。
加強職工的培訓工作，培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。20xx年公司積極落實年初制訂的培訓計劃，對現(xiàn)有工作人員進行培訓，由于培訓計劃切合公司實際情況，比較的針對性，所以培訓工作達到了一定效果，員工的精神面貌和技術水平有了明顯的提升。
同時，20xx年，公司加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里、業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。
公司自有設備的維護工作一律責任人，并將相關責任卡片標識至強設備中，標識卡項目包括設備名稱、維護負責人、維護負責人、維護間隔等，公司每月都對自有設備進行一次例行保養(yǎng)檢查，并將檢查刻錄和修理保養(yǎng)存檔。
對于修理專用的一些儀器，我公司積極與相關檢測部門進行聯(lián)系，按要求進行年檢工作，以保證設備處于正常的運行狀態(tài)。
公司組織人員定期或者不定期對廠區(qū)進行安全消防檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即提出書面整改，對個別人員不夠重視安全生產，諸如車間擁擠等，造成通道不符合消防安全，嚴重影響了消防通道的暢通，以及部分設施沒能配置的等問題，對相關人員進行談話，并下發(fā)整改通知書立即整改。
嚴格執(zhí)行車輛各級維護工藝建立健全安全生產目標管理責任制，完善安全生產管理制度，實行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案。加強安全生產責任考核落實，實現(xiàn)安全管理。
明確安全責任，把安全責任覆蓋到每員工，落實到每個經(jīng)營管理環(huán)節(jié)，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎懲到位，可盡能消除安全管理和制度約存在盲點現(xiàn)象。
加強安全生產源頭管理費，強化安全生產監(jiān)管職能。嚴格控制特種操作人員崗位，所有修理人員都必須符合公司資質要求，做到持證上崗。
嚴格車輛，修理管理制度，切實履行安全生產服務保障職能，認真落實車輛大修，維護保養(yǎng)制度，嚴格執(zhí)行車輛各級維護工藝，加大了廠部安全生產考核力度。
車輛在修理過程中做到重點內容進行重點檢查，如車輛修理竣工出廠合格制度，車輛修理合同制度等等進行責任落實，確保質量，完善企業(yè)質量管理重點把關。要求建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報修理登臺帳，完善車輛送檢制度。
完善公司車輛維護檔案，公司各部門對車輛修理過程嚴格把關，車輛從進廠修理開始到修竣交工建立了一整套的管理流程，從而形成了完整的車輛修理記錄，接車記錄，進廠檢驗記錄結算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結算一并進入車輛修理檔案，公司有專人進行存檔并將客戶相關信息錄入電腦，以便以對客戶進行回訪和提醒。
公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進庫由專人驗收，材料進庫后由庫管員立卡、入帳，并做到帳、卡、實物三符合，月底要上交公司當月進、存、核算表，以便公司統(tǒng)計生產進度。
配件進行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細記錄購買日期，供應商品名稱、地址、產品名稱、規(guī)格型號、生產廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標識清晰、明碼標價。
對于修理更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進行明確登記。
同時，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準進入庫房內部，車間領取配件時由庫管員進入庫房內部拿取。
庫房內部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應，進行撲滅工作。
公司規(guī)定所屬員工統(tǒng)一著工作了，工作服保持整潔并配戴胸卡或工牌，工作人員熱情，主動的為客戶提供服務，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進行登記。
為保證客戶有一個良好的休息環(huán)境，公司有專門人員對休息室進行打掃。
公司制訂完備的業(yè)務接待制度，有業(yè)務專用電話進行4小時服務，并開展提醒跟蹤服務，耐心答復客戶咨詢。
以上是我廠20xx年質量信譽情況的總結，不妥之處請給予批評指正。
車間調度員年終總結篇十八
20xx年機修車間克服了人員少、工作量大等困難，全體員工在廠領導的正確指揮下，發(fā)揮特別能戰(zhàn)斗的團隊精神，以良好的工作態(tài)度，克服重重困難，圓滿完成了上級下達的各項生產任務，年終向公司交了一份滿意的答卷。
一年來不論工作任務怎么重，始終把安全放在第一位。逢8開會，雷打不動。對新進員工進行崗前培訓。機修人員鉗工、焊工多。整天和設備、板手、大錘、氧氣、乙炔瓶、焊機打交道，有時檢修還要進入煤氣區(qū)域，危險系數(shù)比其他車間相對要大得多。我們從安全教育入手，一切按公司和廠安全員的要求去做。進入零線以下檢修安排兩人以上，并有專人監(jiān)護，做到安全生產萬無一失。一年中沒有發(fā)生大小事故，對公司安全工作沒有造成經(jīng)濟損失，做出了實實在在的貢獻。
20xx年6月18日高線一次點火成功。8月6日順利過鋼并投產，給北鋼集團帶來了可觀的經(jīng)濟效益，同時也給機修加大了很多工作量。在高線收尾工作中，機修和其他車間都做了大量的工作，檢修調整了全部設備，改正了安裝時遺漏的各類缺陷。使設備使用完好率在98%以上。保證了高線設備在冬季也能正常運行生產。跟班鉗工在班長的帶領下，克服種種困難，為高線生產付出了辛勤的汗水。
一年來機修車間對保證帶鋼生產做了大量有效的工作：對主要大冷床3條爬坡處進行了改造，減少了停車率，提高了生產率。對板坯輥道進行了較好的維修，提高了出材率。對24米跨機組進行有效保養(yǎng)，保證了正常運行。拆裝了天井1#風機和精軋1#風機。多次拆裝旋流井1#2#泵，和其他泵，包括各處各類油泵水泵。技術改造給旋流井4臺自吸泵加上壓板，成倍提高使用周期，減少了檢修次數(shù)，節(jié)省了很多人工。對沉淀池啟動流程重新進行編排，減少了啟動時間。多次拆裝精軋軸承、萬向節(jié)頭、大小聯(lián)軸器。并配合檢修各型號吊車，保證了生產吊裝需求。檢修粗軋電動輥道，檢修502人字齒輪座，拆裝減速機大聯(lián)軸器。3次冒險搶修老加熱爐、鐵廠、高線加熱爐3個煤氣眼鏡閥。
修舊利廢無處不在，修補各種型號輥道、電動輥道上百條。萬向節(jié)修復30多件，每件進階7千多元。各種零部件翻新修復使用彌補了公司備件供應不及時帶來的影響生產的不便。給公司節(jié)約了幾十萬元的材料資金。對升降臺臺面輥道技術改造，5#出爐輥道大修時改造，都提高了生產能力。
10月份對帶鋼加熱爐、生產線設備進行全面檢修。廣大員工在正副主任的帶領下，起早貪晚，克服各種困難，不叫苦和累，在公司規(guī)定的檢修工期內，安全、圓滿的完成了任務。
在生產線跟班的鉗工、焊工，頂污染，戰(zhàn)高溫，在班長的帶領下，一身油、一身汗地為一線生產付出了艱辛。
各輔助工種的女工，在班長帶領下，克服上三班倒等各種困難，出色完成了各項保障工作，為一線生產做出了積極貢獻，軋鋼廠不能忘了她們。
今年又解決了加熱爐20個爐門的漏氣問題。并有專人拉運氧氣、乙炔，保證了全廠安全使用。年初扒舊加熱爐，擴大了廠房使用面積。在干好本職工作的同時，干了很多廠內零活：如多次裝卸倉庫物資、給高線設備加油保養(yǎng)。安裝大部分高線暖氣。換水泵房閥門方向。改建浴池、焊水箱、解決了職工洗澡大難題。
在抓好生產的同時，狠抓勞動紀律，每天3次考勤，使每個員工都保持最佳的工作狀態(tài)。
在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經(jīng)驗，在20xx年的工作中再創(chuàng)輝煌。
車間調度員年終總結篇一
光陰似箭，日月如梭。轉眼之間09年即將過去，我們將迎來新的一年。回顧過去的一年，雖然忙碌但也充實，雖然單調但也收獲頗豐。我在工作和思想上都更加成熟，現(xiàn)總結如下。
作為一名調度，本職工作就是保證所管轄的管道安全、平穩(wěn)、高效的運行。09年1月至5月我在阿獨線調度臺，6月起被調到西部原油管道調度臺。阿獨線是我比較熟悉的管道，而且運行相對比較簡單。對于日常的操作可以說我已經(jīng)做到了游刃有余，所以我除了把日常的各種運行操作做好以外還進一步了解上游哈中管道的情況，和獨山子煉廠的情況。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對阿獨線的影響，做到防患于未然。而且每項操作都充分考慮對向下游的影響，避免對其造成影響。除此之外，還經(jīng)常和站上的技術員和站長進行交流，了解每臺設備的綜合情況和狀態(tài)，也把調控中心運行和操作的原則傳達給他們。
西部原油管道是我接觸過的最復雜的管道，剛開始接觸時我就感覺到難度很大，要想熟練的駕馭好這條管道不經(jīng)過努力的學習和長時間的實踐是根本做不到的。我一開始先閱讀了西部原油管道的調度手冊和操作規(guī)程，對西部原油管道的概況有了一個大體的了解。在此基礎上，我把各個站的每一幅操作畫面都仔細的觀察了一遍，并找出各幅畫面的相同點和不同點以便以后操作時注意。西部原油管道玉門站全分輸操作紛繁且操作難度較大，我一方面熟記玉門站各主要運行參數(shù)，一方面向原來的調度學習具體的操作技巧，并反復實踐，現(xiàn)在已熟練掌握。西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作，但是平時連續(xù)運行停輸?shù)臅r間很少，能在我值班的時候遇到的機會更少。所以一旦有啟停輸操作，我都先向主崗調度詢問該做哪些操作，并一項一項的在腦子里反復模擬，在真正操作的時候又聚精會神，盡量做到萬無一失。除了大的操作，各項小的操作我也從沒有輕視，總是認認真真的反復學習和練習。到目前為止，我已在西部原油調度臺上作為副崗工作了半年時間，個人感覺對西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很長時間才能遇到一次，所以不能說是非常熟練，還達不到我掌握阿獨線的程度，還要繼續(xù)努力學習。
學而不思則罔，思而不學則殆。作為一名調度，除了做好日常的工作，學習調度知識也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時間學習了二級液體調度培訓的網(wǎng)絡課程，并參加了二級調度認證考試。還參加了調度二處的崗位練兵大賽。通過學習，我越發(fā)感覺到以前自己調度知識的貧乏，越發(fā)覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度我所學到的知識還遠遠不夠。一名優(yōu)秀的調度不僅要對油氣管道的水力系統(tǒng)有一個深入透徹的了解，對管道上的所有的相關設備都要有一個全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學得到的，需要長時間的學習和實踐。我未來要走的路還很長。
xxx年是我工作的第五個年頭，五年來我感觸最深的就是調度的工作實踐性很強，單純的理論學習并不能滿足調度的需要。要成為一名合格的調度，保證管道安全平穩(wěn)高效的運行必須理論和實踐相結合。而調度的工作地點是在遠離管道的幾千公里之外，調度了解管道的途徑非常有限，一年來我一次現(xiàn)場學習的機會都沒有。雖然學習了很多西部管道的資料，但是太抽象，離合格調度的要求還很遠。我也迫切的想到現(xiàn)場去學習和實踐，只是苦于這樣的機會太少了。
作為一名調度，我的工作的態(tài)度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向那些人學習，需要準備什么東西。在和同事的交流中，我時刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領導交代的任務我總是盡自己最大的努力保質保量的完成。
這一年來，我認為自己在思想認識上、業(yè)務及理論知識上都有了明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我積極的支持和幫助的結果，從他們身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。也真誠地希望在今后的工作中，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持。在工作及其他方面做得不妥之處請領導和同事們給予原諒。最后，再次請領導和同事們對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。
車間調度員年終總結篇二
間一年又要過往了。回首行將過往的20xx年感慨很多，這一年來對生產調度來講：即是苦難的一年，也是豐收的一年。
南區(qū)北區(qū)開工后，管理范圍愈來愈大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程撲朔迷離;大大小小各種事件、突發(fā)事故數(shù)不勝數(shù)，如8月中旬的渣油加氫、5萬立制氫開工，9月26日的焦化停工，10月中下旬的1催化、焦化的開工，12月3日的3催化停工等等。調度處從處長到調度員，時時刻刻繃緊安全生產這根繩，不斷的解決題目、優(yōu)化生產，消除各項瓶頸，身上所承當?shù)呢熑魏蛪毫喙P難書。調度處在劉處和羅科的帶領下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，獲得了基層的信任和敬佩，取得了領導的贊美和鼓勵，迎來了嶄新的20xx年。
作為調度處大家庭的一分子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不單單是大家庭榮耀，更多的是本身的歷練和成熟?，F(xiàn)在就我在20xx年的工作總結以下：作為生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對常見的易發(fā)生的題目應當有預感性。事前應斟酌到在甚么時候、哪一個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)題目，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些題目控制在萌芽狀態(tài)，保證生產有序順暢的進行。事前的預防勝于事后的控制，到達防患于未然。
做到內行管理，首先應懂行，執(zhí)法必須知法。一方面應熟練把握生產流程產品加工工藝要求，另外一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活應用。有了這兩件寶貝，在生產管應當中才能得心應手，游刃有余。
自己的思路總結了各裝置事故時的應急方案。20xx年12月3日12：20時接到3催化電話：主風機聯(lián)鎖停機，裝置已切斷進料停工。這天是周六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡單扼要的向劉處匯報后，我倆便左右開弓，快馬加鞭安排各項工作和接聽電話。由于之前自己做過這樣的事故料想，所以直接拿出學習筆記，依照自己的總結逐一有條不紊的安排下往，固然不夠完善，但大的思路沒有偏差，等到處室領導趕到時，我們已基本安排妥當，沒有造成更大的次生事故，為平日操心到碎的劉處罰擔了些許壓力，心里感到非常欣慰，也讓自己得到了實踐的鍛煉。
其次，作為生產總調，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領導不驕不躁、對待同道熱情幫助、對待題目認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲盛行，考核有理有據(jù)，獎罰公平公正。
作為一位在裝置倒班十多年的調度員深知班組工作的不容易，在不違反原則的條件下，盡力為車間、班組爭取利益和榮譽，碰到好人好事，要絕不吝嗇給予表揚和向上級反映，以鼓勵他們的熱忱和干勁。碰到車間班組可自己解決的題目要先給他們機會，如每次火把查漏，下往之前先讓班組做好自查自改，這樣即便查出題目，考核起來他們也會心悅誠服。
干工作重在認真，做好工作重在務實。認真體現(xiàn)在工作的進程，務實則反映出工作的結果。作為一位總調職員，既要做一個一言九鼎的實干家，又要做一個獨樹一幟的創(chuàng)新先鋒。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結，總結源于反思。對一些題目的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的題目中，認清捉住主要題目，在主要的題目中，摸清題目發(fā)生的規(guī)律。把復雜的題目簡單化，把簡單的題目重復化。不沿襲守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產生氣力，團結誕生興旺。作為調度員，應保全大局，時刻把進步整個團隊的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交換思想，多溝通情況，促進理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對他人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少辯論、少指責，以誠相待，同船共濟，團結奮進，營建一個布滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊。
總之，做一位合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發(fā)，拼搏奮進。
車間調度員年終總結篇三
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有一年了?；仡欉@一年的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說xxx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。下面就是本人的年終工作總結：
在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我xx年的工作情況總結：
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
由于今年比較特殊，經(jīng)濟受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場，養(yǎng)兵千日用兵一時，怎么打好這場經(jīng)濟戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關，在這個多災多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應該積極努力的去工作，發(fā)揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排憂解難。使自己的業(yè)務水平要更加的精湛。
新的一年即將來臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶得到滿意的服務，盡量提高個人的業(yè)務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的力量。
車間調度員年終總結篇四
我于今年三月中旬成功競聘到生產中心立環(huán)車間，擔任立環(huán)車間調度員一職。由于我沒競聘之前已經(jīng)在立環(huán)車間實習幾個月，對立環(huán)生產過程也有一定的認識，該產品為公司開發(fā)的新產品，為國內乃至世界首創(chuàng)。我也很榮幸能為該產品的生產做出自己的一份微薄之力?，F(xiàn)將應聘至今的工作總結如下：
初次擔任立環(huán)調度，對立環(huán)車間調度工作的具體過程不是很了解，但經(jīng)過車間主任的細心指導，也很快熟悉了相關的操作流程。一臺立環(huán)從下料到最終的組裝，這一過程的用件可謂是成百上千之多。僅生產用圖紙就分三部分，剛一開始還不知如何下手，但隨著工作的開展和對生產中用件的不斷接觸，使自己逐漸有了自己的工作思路。在此過程中遇到不明白的地方就主動請教主任和車間的班組長，在他們的幫助下使自己很快適應了這項工作。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作要求還不夠嚴格，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，翻閱圖紙仔細對照所報料件圖號和名稱不夠勤快：比如，一開始工作時大多數(shù)立環(huán)用件需要報機加工，這樣就得填寫生產日報表，在填寫日報表中的具體料件圖號和名稱數(shù)量時不夠細心，有時填寫錯誤；對需要報外協(xié)加工料件具體所在位置不清楚就上報，導致領導問起不知所措；對機加工件的追蹤協(xié)調不夠及時。隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的協(xié)調調度能力也有進一步的提高。（后附立環(huán)車間調度管理流程圖）。
我保證在今后的工作中積極主動工作，認真完成生產中的各項調度工作，避免工作中的不足。做到平時“多思考，多觀察，多總結”的三多工作態(tài)度，還望各位領導監(jiān)督。由于平時工作中對生產調度部的及時信息不能夠及時掌握，建議我們能否參加調度部召開的調度例會，以便于調度信息的掌握與溝通協(xié)調，望領導考慮。
車間調度員年終總結篇五
光陰似箭，光陰似箭，轉眼間我到公司已有7個月了?；仡欉@幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來講20xx年是我步進社會很成心義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個出發(fā)點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力往適應這一崗位。更感謝付總從繁忙當中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，特別是主任對我學習方面的監(jiān)視與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，和領導，同事的幫助，我感到自己已完全融進到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的進步，固然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應當說這大半年我的付出更令我收獲了很多，感到自己成長了，也逐步走向成熟了?，F(xiàn)在就我xx年的工作情況總結以下：
維修部是公司運轉的一個重要關鍵部分，很多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術職員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部分的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄進及建立客戶裝機檔案，天天一上班我就開始回收技術職員的派工單，進行派工單搜集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除本職工作外，偶然還會有計劃以外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極往完成計劃外的工作并且我對待工作更尋求速度與效力。
工作中我也有出錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，頭腦動得未幾，沒有想在前，做在先;工作熱忱和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地往投進太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的進步。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我往送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應當先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到謝絕，我應當先從他們的基層工作職員進手。事后我懊喪的回到公司，心里布滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
由于今年比較特殊，經(jīng)濟遭到了國外的影響，很多行業(yè)都面臨著倒閉，很多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如疆場，養(yǎng)兵千日用兵一時，怎樣打好這場經(jīng)濟戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這固然不是我斟酌的范圍，但這也與自己息息相干，在這個多難多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油往弄懂，懂的就要更加精煉。平時更應當積極努力的往工作，發(fā)揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排難解紛。使自己的業(yè)務水平要更加的高深。
新的一年行將來臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶得到滿意的服務，盡可能進步個人的業(yè)務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的氣力。
車間調度員年終總結篇六
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了，調度員年終總結?；仡欉@幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說20xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。
在此感謝公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了，年終工作總結《調度員年終總結》?，F(xiàn)在就我xx年的工作情況作工作總結如下：
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
車間調度員年終總結篇七
20xx年即將過去，我們將迎來了全新的16年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，15年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領導和同事們，在你們的關懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務。經(jīng)過一年的在xx廠生產科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結：
作為工廠的一名調度來說“調”就是調整、調節(jié)、調配，“度”就是尺度、權衡、指揮運籌。在生產上協(xié)調平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產技術工作和管理工作相結合，根據(jù)作業(yè)計劃和領導意圖及時檢查生產中各項準備工作和生產進度，發(fā)現(xiàn)和消除生產過程中影響生產的不利因素，并對相關部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。
本年度生產組織全年計劃產量94萬噸，由于9—10月份公司限電及工廠自身影響了生產。1—11月份我們共計生產線材814756.32噸，完成全年計劃產量的86.58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產量。但在過去的一年里我們調度班子服從公司及廠部的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，履行調度工作職責，協(xié)調生產組織，積極參加了公司組織的學習不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產方針，以身作則組織生產，協(xié)調及各項工作的檢查、學習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產、節(jié)能降耗、增進自我、提高效益”為準則，使車間全年的生產相對穩(wěn)定順行。
一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產生產，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強，文字基礎差，學習力度不夠。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領導、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導、團結同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調度形象。我將不斷的進行學習和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉，及時提合理化建議，供領導參考。
在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調度，來完成領導給我們下達的生產目標任務。
車間調度員年終總結篇八
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經(jīng)有x年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
調度的日常工作。
1、調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認真負責，秉公辦事，具有沉著，機智，果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據(jù)業(yè)務情況，編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。
2、其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄；隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作，溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度?，F(xiàn)場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示，匯報，按照企業(yè)制度，科學合理調度，靈活機動恰當處理各種有關客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
3、調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶，承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。
一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，二是工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠；為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作，對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
車間調度員年終總結篇九
回顧過去時，大家總覺得時間過得太快，而收獲得卻太少，今年收獲了什么?如何把這一年的努力與付出及收獲，請看看生產主管工作總結。
1、因為考慮到公司產品批量小的特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數(shù)據(jù)交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結果都會以實物為標調平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大，(經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料)也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
1、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料)，也是導致交期無法正常完成的一大因素。
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班。
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中。導致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領導江報工作不夠實際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
4、實施看板系統(tǒng)。
在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系。
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
據(jù)實際產品現(xiàn)象統(tǒng)計，zem300系列產品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%，幾乎很少突破過80%。相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié)，烤機包裝未統(tǒng)計在內。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題，而這些問題又不是很直觀，完全靠人的感觀來控制失誤率會很高，所以改善些問題時，是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外，還應該著力加強完善我們的測試工具。只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題，在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良。針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
車間調度員年終總結篇十
一年的時間不算長也不算短，做過的事好像還發(fā)生在昨天，20xx年就一晃而又成為歷史。經(jīng)歷工作，經(jīng)歷生活，經(jīng)歷事件對思想的磨礪，經(jīng)歷時間對肉體的打磨，為了更好的工作，達到“寫我所做，做我所寫”，對20xx年的工作進行總結：
1 初進白馬山，進入配料站工作一個月。這段時間精神和肉體得到充分的鍛煉，天將降大任與斯人也，必先勞其筋骨。在三個學員的相互鼓勵下，我們一同渡過艱苦難忘的時光。剩下一個月在白馬山熟悉了水泥廠的生產設備與生產環(huán)境。
2 有幸成為第一批回到華塑的學員，起初的一個月熟悉了華塑水泥廠的新工藝、新設備。在領導的指引下逐漸找到工作的目標和想做好工作的切入點?！皩Ｈ藢ｍ棥惫ぷ鞯拈_展，通過現(xiàn)場問題的發(fā)現(xiàn)讓我對華塑水泥廠的每個工段、每個設備、每個環(huán)節(jié)有了更清楚的認識，鍛煉了心細的能力，走到現(xiàn)場對每個細節(jié)都不放過。在領導的督促下，逐漸形成一種意識，就是干什么事一定要干好，包括問題的上報、總結、反饋。對待問題跟管理一樣，有始有終，形成閉環(huán)。
3 出現(xiàn)問題就要整改，領導又給了我一次鍛煉的機會，讓我做變更聯(lián)系單。通過這次機會讓我了解到一項整改措施從制定到落實的整個流程。
4 對領導深切感謝，讓我擔任起制造車間安全管理員這一重要崗位。在這個崗位上讓我深知安全這兩個字的意義，為做到安全生產，大家在背后付出無數(shù)的心血。在胡主任的指點下，編寫了車間安全工作開展流程，年前時間緊迫，只進行了一次安全檢查。設計了一張安全檢查表，每次檢查的內容、整改落實情況在表中都詳細記錄。
5 在年前最后一次車間工作總結會議上，周主任又給我次機會，讓我記錄會議。通過這次鍛煉，讓我掌握了會議記錄的方法、注意事項以及語言的組織能力。
6 個人的能力畢竟是有限的，這些工作的成就得益于每個同事間的配合，團體之間的相互幫助。最簡單的例子來說，在我最后實在發(fā)現(xiàn)不到問題的時候，領導開展了晚會，在晚會上大家積極發(fā)言，從中獲得大量信息，擴大了視野。晚會的開展更好的督促每個人的責任心。
7 雖然上下班的開門、鎖門只是一件小事，在這里不值得一提，但我想說的是一件平凡的小事堅持下來就是一件不平凡的大事。自從接過鑰匙的瞬間，我就知道身上將多一份責任。在我拿鑰匙期間，做到了沒有一次讓別人在門外等過，沒有一次比最后一個人早走過。在這里我很高興的說我做到了。
1 工作中有松懈、疏忽。比如一些問題的文字描述要更加完善細節(jié)，在一次處理幾個工作時，要分清主次、先后。
2 公司流程相關管理知識和工作經(jīng)驗還需進一步加強學習和積累。一個好的管理內控體系要達到上下的一致性，盡可能的避免中間傳遞失誤，以后還需緊跟領導的步伐，思想上、意識上努力提升到新高度。
3 有些問題溝通不全面。需要加強問題的刨根能力，做到不了解的問題絕不放過，并加強向領導反映的及時性。
1 在3月中旬投料試車之前，跟著周主任認真學習實戰(zhàn)演練，把全廠的開機前準備事項全部理順、記清楚，做好試車前的準備工作。
2 在胡主任的帶領下把車間安全工作開展好，嚴格執(zhí)行車間安全工作流程，在車間形成一定的影響力，讓大家時刻警鐘長鳴，做到生產中重安全，安全中促生產。
3 與“三查四定”成員共同完成問題的發(fā)現(xiàn)、完善、追蹤以及與“修配改”成員配合，共同完成問題的整改。在“修配改”過程中切實履行好安全管理員的職責。
車間調度員年終總結篇十一
xx年即將過去，我們將迎來了全新的xx年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，xx年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領導和同事們，在你們的關懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務。經(jīng)過一年的在廠生產科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結：
作為工廠的一名調度來說“調”就是調整、調節(jié)、調配，“度”就是尺度、權衡、指揮運籌。在生產上協(xié)調平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產技術工作和管理工作相結合，根據(jù)作業(yè)計劃和領導意圖及時檢查生產中各項準備工作和生產進度，發(fā)現(xiàn)和消除生產過程中影響生產的不利因素，并對相關部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。
本年度生產組織全年計劃產量94萬噸，由于9—10月份公司限電及工廠自身影響了生產。1—11月份我們共計生產線材814756.32噸，完成全年計劃產量的86.58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的`產量。但在過去的一年里我們調度班子服從公司及廠部的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，履行調度工作職責，協(xié)調生產組織，積極參加了公司組織的學習不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產方針，以身作則組織生產，協(xié)調及各項工作的檢查、學習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產、節(jié)能降耗、增進自我、提高效益”為準則，使車間全年的生產相對穩(wěn)定順行。
一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產生產，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強，文字基礎差，學習力度不夠。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領導、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導、團結同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調度形象。我將不斷的進行學習和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉，及時提合理化建議。
在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調度，來完成領導給我們下達的生產目標任務。
車間調度員年終總結篇十二
回顧即將過去的20xx年，制冷車間在廠部領導，設備部領導的正確指導，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張，管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌，車間在上級部門的正確領導下，全體職工共同努力下圓滿完成年度生產計劃，但也存在一些需要我們在以后的工作中注意的問題，現(xiàn)將今年以來的工作總結如下：
xxx制冷車間剛剛組建就及時制定了車間的各項管理制度，以原來老廠的車間管理制度為基礎，依照廠級新的文件規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定新的車間管理制度，明確各崗位的要求、職責、健全車間管理規(guī)章制度。
制冷車間在廠設備部領導下展開工作，對車間的安全教育，制冷專業(yè)培訓提出更高要求。車間依照要求，加強對全體員工進行安全生產、消防知識，設備維修保養(yǎng)等方面的培訓工作。
1、安全教育培訓、消防知識。
上半年、車間參與xxx組織的消防演練、整個演練過程緊張有序通過此次消防逃生演練，進一步增強車間人員的安全生產意識和消防知識，四月份、車間也進行一次夜間氨泄漏緊急處理演練，收到很好的效果。使車間全體員工牢固樹立“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強新員工的技能培訓。
今年有多位新進員工分配至制冷車間工作，車間采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的業(yè)務技能，安全生產知識等進行實際崗位操作培訓，通過崗位實際操作，新員工基本能勝任車間安排的崗位工作。
3、設備保養(yǎng)維修知識培訓。
為保證生產的順利進行，讓車間全體員工更好地了解新設備的構造和原來，分班組、分時段由各運行班組長組織本班人員進行現(xiàn)場機組設備的維修保養(yǎng)培訓。
根據(jù)“安全生產、預防為主“的方針，車間在搞好員工安全培訓的基礎上，組織修訂完善各項安全規(guī)章管理制度，并做了各種制度標識牌掛在車間醒目的位置上。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。對車間的安全工作進行多方位的管理，并完成了車間壞境因素，危險源的識別工作。如在車間外面的閥門處掛上“危險勿動”等警示牌。車間定期對安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，同時、車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
1、加強設備基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數(shù)據(jù)，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據(jù)，更好地指導做好設備維修、維護保養(yǎng)工作，一是機器設備維修保養(yǎng)現(xiàn)場方面。組織員工全員參與梳理機器設備跑、冒、滴、漏等問題并加以認真解決，二是做好機器設備有效作業(yè)率的提升，對影響機器設備精度的零部件進行校正和維修，車間的機器設備管理各項工作夠取得較大進步。
2、加強設備維保技術的提升，確保設備完好，保值等方面做了以下幾方面的工作：
（1）進一步加強機器設備的維修保養(yǎng)工作合理安排制定設備每月輪保計劃，在保證輪保時間的提前下，加強對設備輪保工作效果檢查、落實、確保輪保工作對設備穩(wěn)定運行設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、考核使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
（2）利用設備停機、停產時認真做好檢修工作。確保設備保持在良好的運行狀態(tài)。
制冷車間全體人員本著一切服務于生產的宗旨，認真做好每項工作。一是車間結合員工的文化程度，工作能力等作出相應的分工，并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠的情況下也能很好地展開工作，二是組織員工隨時巡查車間地面，清掃機器設備及周邊壞境，清除蜘蛛網(wǎng)，確保地面干凈整潔，為車間創(chuàng)造良好的工作壞境。
1、加強班組管理，在日常工作中，車間定期召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些運行班組存在的好方法向其他運行班組進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、營造良好的學習氛圍，逐步實現(xiàn)員工從“要我學”到“我要學”的轉變。
車間根據(jù)廠部，設備部領導提出的節(jié)能降耗的要求，做好每天的水、電等能耗指標的記錄，對各項能耗進行實時監(jiān)控、日跟蹤、旬分析、月總結，及時發(fā)現(xiàn)和調整出現(xiàn)的各種問題，做到動態(tài)監(jiān)管，事前控制，充分跳動員工主動參與節(jié)能降耗的積極性，為降低生產成本出謀劃策，使節(jié)能降耗成為每個員工的自覺行動。
1、制冷車間各種機器設備運行成本居高不下、用水量、用電量能耗比較高，跟同行業(yè)相對比，差距比較大，車間用電量占加工事業(yè)部總用電量76%左右，達90萬度/月，夏季用電量接近100萬度/月。分析原因：
（1）主要有月宰殺量少400噸/月左右，宰殺規(guī)模還在八萬只左右。
（2）機器設備選型方面有不足之處，目前機組運行還未達到設計要求，出現(xiàn)大車拉小車現(xiàn)象，經(jīng)濟運行效果差。
2、機器設備故障比較高，運行系統(tǒng)問題嚴重。
（1）各機組運行狀態(tài)良好率低，造成原因是各機組軸封漏油、漏氨已更換8臺機組軸封o型圈，8臺2520機組單向閥已全部更換，更換一臺噪音大的機組機頭。
（2）制冷系統(tǒng)附屬設備故障率高，蒸發(fā)冷風機出現(xiàn)電機燒毀，電機軸承卡死現(xiàn)象，現(xiàn)已要求電機廠家更換6臺蒸發(fā)冷共12臺電機，單凍系統(tǒng)管道出現(xiàn)液錘聲，到目前還無法判定具體原因。
3、機組振動頻率高，地面裂縫多，振動厲害。
機組本身重量達12噸，加上運轉負荷，可達18噸重量，再加上機組的基礎不扎實造成的地面開裂、振動雖經(jīng)各方努力，一定程度上降低危害性，但從長遠來看，會出現(xiàn)不可預期的危害性。
車間會根據(jù)加工事業(yè)部的經(jīng)營目標，日宰殺量在12萬只雞，成品量等目標做一些重點保障工作，確保生產任務圓滿完成，車間必須做好以下工作：
（1）進一步提高員工綜合素質，采取有效措施，鼓勵員工參與機器設備維修保養(yǎng)，技術改造和合理化建議工作，促進安全生產。
（2）做好員工的思想政治工作、因勢利導、轉變員工觀念，提高認識，確保車間員工隊伍的穩(wěn)定。
（3）進一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索安全生產，提高效益的新路子。
（4）繼續(xù)落實安全生產責任制、加強各項管理工作，提升管理水平。
總之，在新的一年里，車間將在發(fā)揚好的傳統(tǒng)的基礎上，圍繞加工事業(yè)部的生產經(jīng)營目標，加大車間各項管理工作，加強員工思想觀念教育，使車間生產管理工作有新的突破，為促進加工事業(yè)部的生產經(jīng)營和發(fā)展做出應有的貢獻。
車間調度員年終總結篇十三
為了做好調度員工作，提高調度員素質，五月三號至七號，根據(jù)礦領導指示，我在局黨校參加了新礦集團調度員培訓，通過這次培訓收獲頗豐。
三號早上局調度室主任王啟堂給我們召開了開學典禮，并講述調度員在煤礦企業(yè)當中的重要性，我原來以為調度員只是電話員或傳話筒，但是通過這次學習，讓我對這一崗位的認識發(fā)生了根本性的變化。作為一名調度員不但要有全面而豐富的煤礦知識，調度、組織、指揮、監(jiān)督、檢查煤礦安全生產，并且要具有良好的素質，能夠處理煤礦突發(fā)重大事故的`能力，協(xié)助領導發(fā)號施令。王啟堂主任從調度員工作的特點到煤礦法律賦予調度員的十項權利一一做了講述，讓我無不對調度員這一崗位感到敬佩。
在本次學習中，我們還接受了煤礦掘進、回采、煤礦防治水、防沖擊地壓、通防、創(chuàng)傷急救等專業(yè)的基礎知識安全培訓，豐富了個的知識，特別是專業(yè)領導講述的一些先進設備，是我現(xiàn)有工作崗位不曾見到的，讓我對煤礦生產的發(fā)展充滿了信心，也讓我對現(xiàn)有煤礦的發(fā)展開了眼界。
在培訓的最后一天，局領導給我們爭取了一次難得學習實踐機會，組織我們到新巨龍參觀學習，這讓我感到格外的高興，新巨龍作為新礦集團的龍頭，我認為這次學習其屬難得。
我懷著激動的心情奔向新巨龍煤礦，在未進入龍固礦前，遠遠的就望見的是兩座主井、氣派的辦公大樓及十個大煤倉。盡管在到來之前內心有了準備，但是新巨龍發(fā)展的雄厚技術力量還是超出了我的想像。領導應我們學習人員的要求，到達龍固礦后，立即安排我們下井。新巨龍的發(fā)展確實是我不能想到的，在這里，我看到了他們的井口打卡器是采用了人體角膜，井底運輸大巷兩幫都貼了瓷瓦，付井底等候區(qū)用了鋁合板護頂。在輔助運輸大巷我見到了單軌吊。我們在1#主運輸大巷封閉軌道乘坐防爆車到達1#輔助運輸大巷，然后徒步進入1301工作面。
1301綜采綜放工作面走向1700米，傾向220米。上下巷支護采用了錨網(wǎng)帶支護，斷面達30m2。我們從1301下巷進入，下巷地面全部用水泥進行了硬化，在下巷中部我見到了防爆卡車。他的綜采超前支護采用了超前支架。進入工作面見到了先進的機組設備。先是看到的大型煤溜就讓我們學習人員進行了一番議論。我們去的時候是早班檢修時間，我詢問檢修人員一個班可以割煤三刀。讓我不禁想到那十個一萬噸的大煤倉。從上巷走出時，寬度達1.5米的接面皮帶就讓我對該礦井的生產能力有了認識。
在龍固參觀學習給我最大的體會就是進入該礦根本不讓我認為這是一座礦井，整潔干凈的礦區(qū)，連候車室都是一塵不染。從礦井生產到地面生活，龍固礦的發(fā)展是大而不亂，讓我想到我們紀總提出的精細化管理，下大力氣抓執(zhí)行力，我認為比設備、比資金我們都是與新巨龍的發(fā)展沒法比的，但是我們做好我們的管理，在執(zhí)行力上下功夫，我們與新巨龍就有了可比性。
這次學習對我來說意義非常，收獲了很多無以言表的深刻體會，以上是我對這次學習淺薄的體會，我想隨著我在工作中不斷成長，這次的所見所聞將對我起著潛移默化的作用，希望在今后能夠爭取更多學習的機會，為我們企業(yè)的發(fā)展奉獻我個人的一份努力。
車間調度員年終總結篇十四
姓名:。
年齡:。
學歷:。
居住區(qū)域:。
戶口所在地:***************性別:身高:工作年限:*******。
求職信。
兩年工作經(jīng)歷，曾擔任大型家具公司生產跟單，熟悉erp系統(tǒng)，了解現(xiàn)場管理以及5s,主要負責生產線產品的生產進度以及生產異常跟蹤，經(jīng)常與生產各部門以及業(yè)務部交往，有良好的溝通協(xié)調能力和團隊合作經(jīng)驗。
工作經(jīng)歷。
xx/02--xx/07所在公司：美神家具有限公司|所在部門：生產計劃。
佛山市美神實業(yè)發(fā)展有限公司是一家集軟體家具的開發(fā)、生產、銷售為一體的大型企業(yè)，是目前國內最大的`軟體家具生產企業(yè)之一。
任職期間擔任公司生產跟單員，工作主要負責：
1、根據(jù)業(yè)務部接單情況安排生產訂單，并下發(fā)到各生產工序，保證公司每日生產安排可以準確無誤的傳達下去。
2、產品生產進度以及跟進，記錄生產過程中出現(xiàn)的問題，并及時向公司領導反饋生產進度以及生產異常情況。
3、與各生產部門主管溝通協(xié)調，及時處理各部門工序產品交接式發(fā)生的問題，保證生產進度按要求進行。
4、與業(yè)務部保持聯(lián)系，及時反饋生產異常以及產品未能及時交貨的原因和向生產車間傳達訂單更改通知。
5、每天擬制生產異常反饋單上交總經(jīng)辦，報告每天生產發(fā)生的問題的工序和產。
品未能按時交貨的原因。
xx/06--xx/02所在公司：武漢軒逸電腦公司|所在職位：銷售代表?該公司由在校大學生開辦的電腦銷售公司，主要面對學生市場經(jīng)營臺式電腦以及電腦耗材等。
任職期間主要負責電腦的銷售以及售后維護等工作，主要負責與客戶談單。曾獨立開發(fā)高校學生市場，并發(fā)展多名業(yè)務員，為公司帶來良好業(yè)績。
教育經(jīng)歷。
xx/09--xx/06學校：武漢語言文化職業(yè)學院|專業(yè)：自動化求職意向及其他。
求職意向。
期望工作性質：全職。
期望從事職業(yè)：生產計劃/助理、調度員、其他。
期望從事行業(yè)：交通/運輸/物流、家居/室內設計/裝飾裝潢。
期望工作地區(qū)：北京。
目前狀況：我目前處于離職狀態(tài)，可立即上崗。
自我評價。
兩年工作經(jīng)歷，曾擔任大型家具公司生產跟單，熟悉erp系統(tǒng)，了解現(xiàn)場管理以及5s,主要負責生產線產品的生產進度以及生產異常跟蹤，經(jīng)常與生產各部門以及業(yè)務部交往，有良好的溝通協(xié)調能力和團隊合作經(jīng)驗。
1.向人熱情開朗、能夠很好的處理人際關系。
2.對工作認真負責、可以保質保量完成上級安排的工作任務。
3.有上進心，學習能力強，頭腦敏捷，遇事沉著冷靜，善于分析、解決問題。
車間調度員年終總結篇十五
xx年就要過去了，從事調度員工作也有一年了，現(xiàn)在這一段時間的工作總結如下：
在xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《xxx》，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了社會主義榮辱觀，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入黨思想?yún)R報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
古人云：一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。我現(xiàn)在已經(jīng)是大四的學生，在學校學習的時間越來越少。我在實習的時候也深深地體會到：一邊工作，一邊學習，真的很難做到。在學校的時間真是太寶貴了，人生能有幾個四年的大學生活，所以一定抓住在平時閑碎的時間利用好，多充實自己，掌握好本領，才談得上為人民服務，否則為人民服務就是一句空話。
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理、、、、、、等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產一手資料，便于更好的.監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產的有效監(jiān)管！
某某是xxxxx銷售部門的一名普通員工，剛到房產時，該同志對房地產方面的知識不是很精通，對于新環(huán)境、新事物比較陌生。在公司領導的幫助下，某某很快了解到公司的性質及其房地產市常作為銷售部中的一員，該同志深深覺到自己身肩重任。作為企業(yè)的門面，企業(yè)的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。
換屆大會是我們部門的又一常規(guī)工作。我去監(jiān)督的社團主要是以小社團為主，小社團的特點主要是人少，內部積極性不高，以走過場為主。其實對于這些社團，我們不應該苛求定性多少人出席，因為這有一定的難度，很容易引起這些社團會長的反感，但是我們必須得強調擔任主要職位的社團負責人必須出席，關于社團的聯(lián)系資料等必須按時上交。有所松，有所緊。
xxx年是值得回憶的一年，這一年有得有失，在工作中我發(fā)現(xiàn)了自己的很多問題與不足。在開工初期，由于工作比較雜亂，沒有自己的工作計劃，使得工作效率低下，一天下來忙忙碌碌，但沒有什么成果。在甲供鋼筋的統(tǒng)計過程中，忽略了實際與計算的誤差，導致鋼筋用量不準確，影響了工程進度。在c、d區(qū)二期維修過程中，由于自己不夠負責，導致工程維修沒有做到住戶滿意，雖然事后再次進行了維修并達到了住戶滿意的程度，但使得公司形象受損。在工程管理方面，沒有很好的做到三勤管理模式，使得在工程方面發(fā)生了一些質量問題。如：部分墻、柱、梁砼成型不好，有脹膜、漏筋等現(xiàn)象。在附屬工程建設中，由于沒有認真研究圖紙及對現(xiàn)場實際情況進行整體考慮、并向上級匯報，導致c2#下水返工、c10#上水井返工。
調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
產品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
進入**五年來，繁華的蘇州城也變得的不再陌生，每當從銀行晚歸，帶著行里的溫馨，一路也不覺得那么孤單。在這里我全心追尋我的理想，我用心學習每一點知識，用心理解我的每一樣工作，用誠心和熱情去對待我的工作。在**銀行的大家庭里，我取得今天的成績與集體是息息相關的，我很慶幸自己能夠進入這樣一個團結協(xié)作的集體中工作，是這樣的一個集體給了我學習提高的機會，我也珍惜這樣的機會。在今后的工作中，我將以更加周到熱情的服務去嬴得客戶、留住客戶，牢固樹立“服務是立行之本，創(chuàng)新是發(fā)展之路”的思想。以“敬業(yè)、愛崗、務實、奉獻”的精神為動力，不斷進取，扎實工作，同**銀行共同成長，去創(chuàng)造一個更加美好的明天。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
在工作上，圍繞本職工作，努力做好手中的每一件事，認真對待和完成領導交辦的每一件事，不管事務再繁雜，工作量再大，總是盡最大努力完成各項任務。如今，已基本完成了本年度的各項主要工作。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
車間調度員年終總結篇十六
在廠當車間組長已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關系以及和上級的關系，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。
一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節(jié)約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用于生產，降低了生產成本。
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在xx年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產成本，改善了現(xiàn)場。
積極配合質量管理部門對車間質量的.檢查力度，并強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產品板結現(xiàn)象得到較好控制。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。
2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現(xiàn)在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！
車間調度員年終總結篇十七
一年來，我廠嚴格執(zhí)行一類企業(yè)開業(yè)條件和《機動車修理管理規(guī)定》，加強企業(yè)內部管理，增加高科技修理設備，完善質量管理，積極參加運管處組織和各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強意識有了新的認識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結如下：
建立了一套責任明確，獎懲合理的管理制度，將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、修理質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個壞節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準，真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更大的技術投入工作。
嚴格執(zhí)行一類企業(yè)開業(yè)標準，對照開業(yè)標準要求設置關鍵崗位和人員，使公司的人員設置與資質級別匹配，做到工作人員持征上崗。
建立了人員臺賬和獨立的人員技術檔案，由于公司領導的重視，20xx年辦公室將廠在職員工的信息進行了全面采集，將員工的學歷證明、職稱證明、培訓考核情況一并歸入檔案。
加強職工的培訓工作，培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。20xx年公司積極落實年初制訂的培訓計劃，對現(xiàn)有工作人員進行培訓，由于培訓計劃切合公司實際情況，比較的針對性，所以培訓工作達到了一定效果，員工的精神面貌和技術水平有了明顯的提升。
同時，20xx年，公司加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里、業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。
公司自有設備的維護工作一律責任人，并將相關責任卡片標識至強設備中，標識卡項目包括設備名稱、維護負責人、維護負責人、維護間隔等，公司每月都對自有設備進行一次例行保養(yǎng)檢查，并將檢查刻錄和修理保養(yǎng)存檔。
對于修理專用的一些儀器，我公司積極與相關檢測部門進行聯(lián)系，按要求進行年檢工作，以保證設備處于正常的運行狀態(tài)。
公司組織人員定期或者不定期對廠區(qū)進行安全消防檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即提出書面整改，對個別人員不夠重視安全生產，諸如車間擁擠等，造成通道不符合消防安全，嚴重影響了消防通道的暢通，以及部分設施沒能配置的等問題，對相關人員進行談話，并下發(fā)整改通知書立即整改。
嚴格執(zhí)行車輛各級維護工藝建立健全安全生產目標管理責任制，完善安全生產管理制度，實行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案。加強安全生產責任考核落實，實現(xiàn)安全管理。
明確安全責任，把安全責任覆蓋到每員工，落實到每個經(jīng)營管理環(huán)節(jié)，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎懲到位，可盡能消除安全管理和制度約存在盲點現(xiàn)象。
加強安全生產源頭管理費，強化安全生產監(jiān)管職能。嚴格控制特種操作人員崗位，所有修理人員都必須符合公司資質要求，做到持證上崗。
嚴格車輛，修理管理制度，切實履行安全生產服務保障職能，認真落實車輛大修，維護保養(yǎng)制度，嚴格執(zhí)行車輛各級維護工藝，加大了廠部安全生產考核力度。
車輛在修理過程中做到重點內容進行重點檢查，如車輛修理竣工出廠合格制度，車輛修理合同制度等等進行責任落實，確保質量，完善企業(yè)質量管理重點把關。要求建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報修理登臺帳，完善車輛送檢制度。
完善公司車輛維護檔案，公司各部門對車輛修理過程嚴格把關，車輛從進廠修理開始到修竣交工建立了一整套的管理流程，從而形成了完整的車輛修理記錄，接車記錄，進廠檢驗記錄結算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結算一并進入車輛修理檔案，公司有專人進行存檔并將客戶相關信息錄入電腦，以便以對客戶進行回訪和提醒。
公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進庫由專人驗收，材料進庫后由庫管員立卡、入帳，并做到帳、卡、實物三符合，月底要上交公司當月進、存、核算表，以便公司統(tǒng)計生產進度。
配件進行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細記錄購買日期，供應商品名稱、地址、產品名稱、規(guī)格型號、生產廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標識清晰、明碼標價。
對于修理更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進行明確登記。
同時，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準進入庫房內部，車間領取配件時由庫管員進入庫房內部拿取。
庫房內部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應，進行撲滅工作。
公司規(guī)定所屬員工統(tǒng)一著工作了，工作服保持整潔并配戴胸卡或工牌，工作人員熱情，主動的為客戶提供服務，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進行登記。
為保證客戶有一個良好的休息環(huán)境，公司有專門人員對休息室進行打掃。
公司制訂完備的業(yè)務接待制度，有業(yè)務專用電話進行4小時服務，并開展提醒跟蹤服務，耐心答復客戶咨詢。
以上是我廠20xx年質量信譽情況的總結，不妥之處請給予批評指正。
車間調度員年終總結篇十八
20xx年機修車間克服了人員少、工作量大等困難，全體員工在廠領導的正確指揮下，發(fā)揮特別能戰(zhàn)斗的團隊精神，以良好的工作態(tài)度，克服重重困難，圓滿完成了上級下達的各項生產任務，年終向公司交了一份滿意的答卷。
一年來不論工作任務怎么重，始終把安全放在第一位。逢8開會，雷打不動。對新進員工進行崗前培訓。機修人員鉗工、焊工多。整天和設備、板手、大錘、氧氣、乙炔瓶、焊機打交道，有時檢修還要進入煤氣區(qū)域，危險系數(shù)比其他車間相對要大得多。我們從安全教育入手，一切按公司和廠安全員的要求去做。進入零線以下檢修安排兩人以上，并有專人監(jiān)護，做到安全生產萬無一失。一年中沒有發(fā)生大小事故，對公司安全工作沒有造成經(jīng)濟損失，做出了實實在在的貢獻。
20xx年6月18日高線一次點火成功。8月6日順利過鋼并投產，給北鋼集團帶來了可觀的經(jīng)濟效益，同時也給機修加大了很多工作量。在高線收尾工作中，機修和其他車間都做了大量的工作，檢修調整了全部設備，改正了安裝時遺漏的各類缺陷。使設備使用完好率在98%以上。保證了高線設備在冬季也能正常運行生產。跟班鉗工在班長的帶領下，克服種種困難，為高線生產付出了辛勤的汗水。
一年來機修車間對保證帶鋼生產做了大量有效的工作：對主要大冷床3條爬坡處進行了改造，減少了停車率，提高了生產率。對板坯輥道進行了較好的維修，提高了出材率。對24米跨機組進行有效保養(yǎng)，保證了正常運行。拆裝了天井1#風機和精軋1#風機。多次拆裝旋流井1#2#泵，和其他泵，包括各處各類油泵水泵。技術改造給旋流井4臺自吸泵加上壓板，成倍提高使用周期，減少了檢修次數(shù)，節(jié)省了很多人工。對沉淀池啟動流程重新進行編排，減少了啟動時間。多次拆裝精軋軸承、萬向節(jié)頭、大小聯(lián)軸器。并配合檢修各型號吊車，保證了生產吊裝需求。檢修粗軋電動輥道，檢修502人字齒輪座，拆裝減速機大聯(lián)軸器。3次冒險搶修老加熱爐、鐵廠、高線加熱爐3個煤氣眼鏡閥。
修舊利廢無處不在，修補各種型號輥道、電動輥道上百條。萬向節(jié)修復30多件，每件進階7千多元。各種零部件翻新修復使用彌補了公司備件供應不及時帶來的影響生產的不便。給公司節(jié)約了幾十萬元的材料資金。對升降臺臺面輥道技術改造，5#出爐輥道大修時改造，都提高了生產能力。
10月份對帶鋼加熱爐、生產線設備進行全面檢修。廣大員工在正副主任的帶領下，起早貪晚，克服各種困難，不叫苦和累，在公司規(guī)定的檢修工期內，安全、圓滿的完成了任務。
在生產線跟班的鉗工、焊工，頂污染，戰(zhàn)高溫，在班長的帶領下，一身油、一身汗地為一線生產付出了艱辛。
各輔助工種的女工，在班長帶領下，克服上三班倒等各種困難，出色完成了各項保障工作，為一線生產做出了積極貢獻，軋鋼廠不能忘了她們。
今年又解決了加熱爐20個爐門的漏氣問題。并有專人拉運氧氣、乙炔，保證了全廠安全使用。年初扒舊加熱爐，擴大了廠房使用面積。在干好本職工作的同時，干了很多廠內零活：如多次裝卸倉庫物資、給高線設備加油保養(yǎng)。安裝大部分高線暖氣。換水泵房閥門方向。改建浴池、焊水箱、解決了職工洗澡大難題。
在抓好生產的同時，狠抓勞動紀律，每天3次考勤，使每個員工都保持最佳的工作狀態(tài)。
在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經(jīng)驗，在20xx年的工作中再創(chuàng)輝煌。