制定計劃還可以提前思考可能遇到的問題和困難，有針對性地制定解決方案。那么我們該如何制定一個好的計劃呢？首先，我們需要明確自己的目標和期望，知道自己想要達到什么樣的成果。然后，我們可以將大目標拆解成小目標，制定具體和可行的步驟。接下來，我們可以設置合理的時間表，合理分配時間和資源，保證各項任務的完成。此外，我們可以制定一些具體的措施，如備忘錄、提醒事項等，幫助我們及時提醒和執(zhí)行。最后，我們需要時刻關注計劃的實施情況，及時調整和修正計劃。計劃的靈感可以來自于日常生活、書籍、經(jīng)驗分享等多個方面。
做工程員工作計劃篇一
因近年來在項目上部分的介入了相關的項目管理工作，將自己的一些感觸及想法小結，請領導指正：
2、工程管理基本流程規(guī)范、實用，各部門工作流程基本體現(xiàn)了有序、有負責、有監(jiān)督；
3、公司領導對各部門工作支持力度大，意見明確便于部門具體執(zhí)行。
1、還需提高各司其職、各負其責的工作態(tài)度，再加強一切以解決問題為出發(fā)點的思維方式。雖然工作流程規(guī)范，但具體工作是由不同的部門和人執(zhí)行的，多個部門人員參與一項任務由于理解不同，易于相互謙讓，而耽擱任務完成。
以批價為例：批價程序是由施工單位報價，工程部轉供應部，供應部轉造價部并由此兩部門共同詢價、批價，再轉批回工程部簽發(fā)施工單位。詢價過程中可能兩部門都會認為應以對方為主，自己配合，謙讓牽頭主辦，造成詢批價時間過長。實際批價結果三，其一批價施工單位認可接受；其二施工單位惡意不認可不接受；其三施工單位雖不認可不接受，但其要求的價格也合理，在我們接受范圍。第一種情況無異議，不談。第二種情況產(chǎn)生后，（不論其它原因）工程部認為批價是其他兩部門做的，應該由他們與施工單位談直至施工單位接收。而造價部與供應部認為，批價沒有問題，接受的事情是工程部與施工單位之間的事情，而產(chǎn)生僵持。各部門都期待其他部門出面解決，造成工期延誤，最后迫于時間我們只能同意施工單位的高價。那么在這種情況之下，批價的過程根據(jù)分工材料設備類以供應部為主，造價配合，施工類以造價為主，供應配合，含材料的施工批價還以上述為劃分原則限時完成，詢批價工作有明確主次，各部門工作內(nèi)容獨立完成。批價后與工程部溝通，使其明白知道批價的前提條件、內(nèi)容，所批價位在市場價中的位置。然后由工程部解決施工單位無理拒接的問題。詢批價部門不直接與施工單位溝通基于3點：1、按流程我司與施工單位對接部門僅是工程部，其他部門無權利；2、如其他部門負責，會使得工程部變成旁觀者，對解決問題無工作主動性；3、詢批價部門更擔心自己的詢價渠道被施工單位知曉并相互合作虛報，為日后詢價工作所不便。第三種情況，詢批價部門所批價為最低價，又因現(xiàn)場實際情況執(zhí)行不了，或因只詢價被詢單位了解后都報虛價，虛價高了自然接受，但我們虧了，虛價低了執(zhí)行不了。詢批價部門認為只要我批的最低價，報價中有就行，就算執(zhí)行不了，那也同時證明我無私，只要報價有這價，執(zhí)行與否應由工程部解決。對于此，除了我們的詢批價部門認真負責、有技巧保證準確性外，還需要上下有工作部門間有效溝通外，就是要對我們的執(zhí)行人員在培養(yǎng)以解決問題為出發(fā)點的工作思維方式。
又比如現(xiàn)場材料確認工作，現(xiàn)場材料分兩種甲供、乙供。在工作中可能就會有不論甲供、乙供只要是材料都要求由供應部確認質量，而供應部認為該由工程部確認的分歧。根據(jù)工作流程，不論甲供乙供對進入施工現(xiàn)場或作業(yè)面的材料設備都由工程部負責包括質量在內(nèi)的確認工作。供應部和其他部門一樣，對所有進場材料設備有監(jiān)督質疑權利，但這不是必須工作。
責任主體多，會分散個體的責任心。有主體、有監(jiān)督就會有效率。
2、加強工作時效性意識
以簽證為例，流程是首先有設計變更或公司指令通知，再有工程部指令文件，有原始工作量記錄及簽證會簽單，這樣完善的手續(xù)才可以逐步確認。而且簽證應該是即時簽證，即完即簽，若一份簽證超過2個月未上報辦理手續(xù)必定存在問題。問題在于時間久了原始情況已變化，是否按要求完成可能已隱蔽，施工單位可能虛增多報，而這在存在異議時已不能落實清楚。特別應在變更前現(xiàn)狀應在變更文件下發(fā)2日內(nèi)由工程部牽頭會同各部門及施工單位做好現(xiàn)狀的影像、圖表、文字確認工作。我們在實際變更簽證時就存在對變更前現(xiàn)狀模糊不清的問題。及時確認現(xiàn)狀并回發(fā)簽證對于我們甲方是利大于弊的。
工作未按時完成原因有能力所不及、不可控因素干擾、工作安排不當?shù)鹊?。危害最大的莫過于不重視、未盡力。一旦決策形成，我們所要想的就只是一個問題：如何按時完成好。如果碰到困難，就等、靠、要則會影響既定目標的如期完成。這就涉及到下個話題。
3、加強執(zhí)行力
以上內(nèi)容中已經(jīng)含了執(zhí)行力的內(nèi)容，單列只是想強調他的重要?！爸獰o不言、言無不盡、領導決策、堅決執(zhí)行”是關于決策與執(zhí)行方面公司領導的教誨。前三句是我們的優(yōu)勢，后一句最近稍有欠缺，還需要公司多加強對于我們執(zhí)行人員的培養(yǎng)和教導。
4、學習制度經(jīng)?；?BR> 現(xiàn)代管理講學習型團隊，公司對于新老員工是否可以多進行經(jīng)常性培訓，包括公司規(guī)章制度、工作流程、專業(yè)技術、執(zhí)行力等等。即使是老員工也可以無則學之，有則加勉，使這些知識為大家熟知，常用常新，工作中的問題也可以作為課題討論，相互幫助，開闊思路、加強溝通、提高熱情，讓我們更能成為一支有戰(zhàn)斗力的團隊。
1、設計階段
3、設計與現(xiàn)場沖突過多，導致變更大量產(chǎn)生。景觀設計圖紙我們花費了大量的時間和財力，但圖紙的適用性很差，最終只能放棄藍圖通過現(xiàn)場隨時調整來實現(xiàn)。綜合管網(wǎng)在規(guī)劃審批圖紙前沒有落實好各方面意見及場地情況，導致現(xiàn)場調整較多。這樣既浪費人力財力又延誤工期，對公司產(chǎn)生了不利的影響。
改進方案如前所述，清楚公司設計意圖主管部門要求，對各種設計分類建檔綜合考慮多想多問，把握出圖質量。
2、施工階段
1，要確?，F(xiàn)場管理人員熟知圖紙內(nèi)容，并理解正確。可通過各分部分項工程施工前組織再次熟悉圖紙，發(fā)現(xiàn)、溝通并解決問題，使我們管理人員對圖紙熟知并理解統(tǒng)一，避免因此而產(chǎn)生各行其是的做法。例如，4#、5#樓前廳頂棚有一次梁，圖紙未標注上翻梁或下翻梁，兩家施工單位一家認為按慣例未標注即是下翻，另一家認為下翻影響廳內(nèi)空間而做成上翻。圖紙會審如能仔細是能發(fā)現(xiàn)的，退一步在施工前我們的工程師再看看圖紙就能想到，或者澆筑前鋼筋模板施工現(xiàn)場也會看到不同之處。又如窗戶玻璃問題，圖紙所示鋼化夾層玻璃，我司內(nèi)部均認為僅鋼化夾層即可，忽略了圖紙節(jié)能專篇玻璃條目中有一句說明“本項目設計所提外窗玻璃均為中空玻璃。因我們對圖紙不仔細不熟造成后期公司對此整改大幅投入還延誤交付。所以不能指望開工前的圖紙會審解決大量細節(jié)問題，本部位施工前組織再熟悉圖紙，是很有必要的。熟知圖紙內(nèi)容可避免錯誤的出現(xiàn)。熟知圖紙還可避免各專業(yè)工種交叉、交接上產(chǎn)生的問題。
2，現(xiàn)場管理中對總包與甲直包單位工作交接，甲直包各單位間工作交接程序化書面化應形成。如窗洞口干掛部分尺寸縮小不少的問題。土建部分施工時未考慮到為干掛石材每邊預留10-20cm，干掛施工時按自身施工方便隨意調整，造成門窗廠家量尺加工實際數(shù)小于圖紙要求，公司為此額外投入整改。在管理實際中，我們?yōu)榱吮苊膺@些問題通常將圖紙交給各專業(yè)分包單位，以為圖紙很詳盡，出了問題他們各自負責，實際因對各專業(yè)分包工作交接不細，未書面化確認，錯誤終由我司承擔。上步工作完成書面移交下步工作單位并由下步工作單位對其上游工作進行檢查接收，簽署正式文件（文件中要含有對關鍵數(shù)據(jù)的體現(xiàn)）并留存?zhèn)浒?。這是發(fā)現(xiàn)問題的又一關口，從合同索賠角度考慮這也是原始資料的準備。
3，各專業(yè)工作大面積施工前要堅持做到“樣板領路，定好標準再大面積施工”的原則。做樣板的過程是發(fā)現(xiàn)問題的過程。若大面積施工前干掛、門窗安裝有樣板，在分項驗收時就很容易發(fā)現(xiàn)洞口數(shù)據(jù)與圖紙不符。
3、關于合同
1、合同細節(jié)不夠明確，還需再細化。如與總包合同中規(guī)定總包服務費收取1.5%，但未明確包含內(nèi)容。甲直包與總包交叉工作時，總包在施工現(xiàn)場對分包提出水電費、拿鑰匙等人員配合費、施工電梯費、資料蓋章費等等，而且不負責成品保護?？梢孕蜗蠓Q之為拿著馬扎坐在咱家門口收門票，對于我們現(xiàn)場管理造成被動。也等于是我司和甲直包單位分別向總包單位重復交納了同樣一筆費用，而且總包的服務還不到位。在此合同中我們應該明確約定總包服務費含提供鑰匙等人員配合、電梯使用、資料的蓋章、成品接收與保護，并明確必須為甲直包單位使用其水電提供方便，明確水電費標準。我司與甲直包單位簽訂合同時就可以明確總包對于其提供什么服務，收取多少費用，由我司代繳代扣。要么就在總包合同中明確總包服務費，由總包方按實際分包造價的多少比例直接從甲直包單位收取，同時提供什么樣的服務，甲方不再支付此筆費用。
2、在合同實施過程中欠缺合同管理的意識，以合同為依據(jù)處理問題的觀念不強，缺乏合同索賠意識。如電梯門套加工安裝合同約定簽訂后15天內(nèi)進場，20天內(nèi)完成1#-4#，30天內(nèi)完成全部工作。而實際是40天進場，2個多月完成。合同雖然約定了每逾期一天的違約賠償條款，但最終要索賠存在很大難度。沒有正式的三方簽認的進場、階段性進度及驗收完成的時間確認文件。所以工程管理中，先看合同，在合同的關鍵點上做好書面確認資料，以備不時之需。倘若有即使我們不追究，但有這個法律文件基礎，也會使施工單位感覺到頭上始終懸著一把達摩克利斯之劍，督促其正常履約。這也是我們除了工程款之外最好用的管理施工單位的工具。又如我們對各施工單位合同管理關鍵節(jié)點的資料或不齊，或因搬家人員變動而遺失，使得我們在真要追究索賠時，卻無從下手。
3、在合同管理方面各部門理解不一，重視不同，是否能夠將合同的總體管理置于一個部門——造價部。再以門套合同為例，在合同約定的進場時間、階段進度、完成時間由工程部將其書面確認文件遞交造價部，造價落實無誤后存檔。若工程部忘了，造價部在當日會提醒工程部辦理，若延期只需要兩部門溝通，實際何時完成，則何時現(xiàn)場辦理。同理，對合同約定的其他質量標準等內(nèi)容是否嚴格履約都可在每次付款前由相關單位確認提交。這樣既有多部門對同一合同分別管理，同時由一專門部門統(tǒng)一管理合同關鍵資料。既能各司其職，又有提醒督促。這種合同關鍵資料的統(tǒng)一管理僅限于對于質量、進度、造價、付款情況方面的合同關鍵點的信息收集、匯總，更側重于資料信息，具體工作仍由各部門負責。
4、有一種現(xiàn)象我們現(xiàn)場管理人員一定要注意，即不要輕易將合同約定的工作內(nèi)容轉交第三方，即使乙方明確表明不做。這有三弊：a、使施工單位易于形成好干就干，不好不干的投機想法，也使我們對施工單位降低管理力度和威信。合同約定該你干，那就得干，不干合同就是違約，我們不能開此先例；b、若開一先例，便有二三，恐終形成甲的活給乙干，乙的活給丙干，丙的活給甲干的惡性循環(huán)。臨時調配工作往往意味著讓步，意味著抬高造價；c、現(xiàn)場臨時調配的工作主體與合同約定的工作主體不一致，資料稍有不清，各部門工作稍有不慎，又易于在決算時重復計量。
總之，合同是我們與合作單位工作的基礎，也是我們對其管理的基礎，不能輕易束之高閣或違背，利用好合同對于做好工程管理有很大幫助。
為了在新的工作崗位上更好的工作，個人還需要做到：加強專業(yè)技術特別是現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、施工技術的學習，積極擴大知識面，養(yǎng)成全局意識；提高專業(yè)技術管理的能力；提高合同管理的專業(yè)知識及素質；增強成本管理意識；提升進度控制的關注度；重視項目總結和積累，包括技術經(jīng)驗總結、管理經(jīng)驗總結等。
以上是我對以往工作的小結及對后期工作的計劃，請領導指正。
做工程員工作計劃篇二
在日益競爭激烈的市場環(huán)境下，任何一個企業(yè)的管理者都知道企業(yè)存在的目的就是要賺取利潤，沒有利潤的企業(yè)就是沒有競爭力的企業(yè)，為此，很多企業(yè)都提出了“成本領先戰(zhàn)略”的經(jīng)營方略。
讓利潤增長的手段就是增加收入和降低成本。所以越來越多的企業(yè)注重的了ie改善的降成本意識，特別是在企業(yè)在走向成熟的發(fā)展階段時期，ie改善作為企業(yè)的制勝法寶顯得尤為突出和重要。
經(jīng)過和何總你深入的交談后，我充分了解到公司目前所處的這個特殊階段和你目前招聘ie職位的想法，使我感覺到自己如果加入貴司的話能在充分發(fā)揮我個人的專業(yè)知識技能，同時對我來說也是一個全新的學習機會和發(fā)展平臺，因此我很樂意加入貴司，同貴司共同成長并發(fā)展。
做工程員工作計劃篇三
時光如水、歲月如梭，轉眼之間又要進入新的一年—20xx年了，新年要有新氣象，在總結過去的同時我要對新的一年有一個好的工作計劃，這樣才能在新的一年里有更大的進步和成績。
20xx年是我們公司發(fā)展非常重要的一年，對于我自己也是一個充滿挑戰(zhàn)、機遇與壓力的開始的一年。我要繼續(xù)秉承“精心設計、竭誠服務”的理念做好本職工作。
在明年的工作中，我要不斷地總結自身的`工作經(jīng)驗，對自身工作進行剖析，找出不足加以改正。緊跟企業(yè)發(fā)展大方向，增強自身的技術水平。全身心的完成本職工作的同時，積極參加與本專業(yè)相關工程建設類考試。嚴格要求自己，不斷地提升對自己的要求，提升工作質量，以滿足公司和自身發(fā)展，更要在日常工作中落實體現(xiàn)。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，未來從來都是因為它的不確定性而讓我們充滿激情。我似乎已經(jīng)看到了我們部門變得強大的光茫，我將留取精華，摒棄糟粕，不純?yōu)榱送瓿扇蝿斩ぷ?，要以?chuàng)造利潤來提升自身價值。我將以更飽滿的熱情投入到各項工作中去，與公司全體員工共同學習、共建和諧、共創(chuàng)輝煌!
xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規(guī)范管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。
做工程員工作計劃篇四
xxx節(jié)制閘工程,共有47孔,每孔凈寬12.5m,最大流量13200m3/s,總投資2.56億元。工程建設內(nèi)容主要為閘體和上下游河道整治。工程于20xx年9月25日開工，批準建設工期為2年。
根據(jù)國務院《建設工程質量管理條例》、水利部《水利工程質量管理規(guī)定》和《水利工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》及xxx省《xxx省水利工程質量監(jiān)督實施細則》等，對xxx節(jié)制閘工程建設的工程質量進行監(jiān)督。為增強質量監(jiān)督工作的計劃性，提高監(jiān)督工作水平，增加透明度，使監(jiān)督工作走向制度化、程序化和科學化，現(xiàn)根據(jù)有關文件精神，特制定xxx節(jié)制閘工程項目質量監(jiān)督計劃，具體內(nèi)容如下。
(一)對建管局質量檢查體系、勘察設計單位的現(xiàn)場服務體系、監(jiān)理單位的質量控制體系和施工單位的質量保證體系的建立與運行情況進行監(jiān)督檢查。
(二)對工程項目劃分和外觀質量評定標準進行確認。
(三)檢查各參建單位對規(guī)程、規(guī)范、技術質量標準及強制性標準執(zhí)行情況。
(四)檢查施工單位“三檢制”的落實情況，監(jiān)理單位復核簽證情況。
(五)檢查監(jiān)理單位旁站監(jiān)理、跟蹤檢測和平行檢測的落實與執(zhí)行情況。
(六)檢查設計單位現(xiàn)場服務情況。
(七)抽查原材料及中間產(chǎn)品的質量檢驗、試驗與控制情況。
(八)參與基礎處理單元工程驗收簽證。
(九)參與閘門和啟閉機出廠驗收。
(十)調閱施工記錄、閘門和啟閉機制造與質量檢測記錄是否齊全、準確、完整。
(十一)調閱監(jiān)理日記和監(jiān)理月報的記錄和編制是否規(guī)范、準確、完整。
(十二)抽查施工質量檢驗與評定情況。
(十三)參與質量事故與缺陷的調查、分析和處理工作。
(十四)參與重要的技術質量會議。
(十五)對竣工質量檢測項目和數(shù)量進行確認。
(十六)參與分部工程、單位工程、竣工技術預驗收和竣工驗收。
水利工程質量監(jiān)督實行以抽查為主的監(jiān)督方式，按照國家和水利行業(yè)有關工程建設法規(guī)、技術標準和設計文件實施工程質量監(jiān)督，對施工現(xiàn)場影響工程質量的行為進行監(jiān)督檢查。工程竣工驗收前，我站將對工程質量等級進行核定。
為了更好地完成上述任務，配合有關部門工作，本站明確質量監(jiān)督到位點，請建管局在工程進行到以下階段時，提前通知我站，以便根據(jù)情況安排質監(jiān)人員及時到位。質監(jiān)人員未到位或未簽證認可，不得進行后續(xù)工程施工。
(一)施工圖技術交底會。
(二)重要隱蔽單元工程和關鍵部位單元工程驗收簽證。
(三)樞紐建筑物分部工程驗收，其他分部工程驗收會議。
(四)發(fā)生質量事故及其他有關質量的重要問題。
(五)工程階段驗收。
(六)外觀質量評定。
(七)單位工程驗收。
(八)竣工驗收(包括竣工技術預驗收)。
工程開工前，建管局應組織監(jiān)理、設計和施工單位，按部頒《水利水電工程施工質量檢驗與評定規(guī)程》(sl176—20xx)和《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準》(sl631~637—20xx、sl638~639—20xx)的要求,進行工程項目劃分，并將劃分情況報質量監(jiān)督站審查認可。
(二)開工前監(jiān)督。
1.審查設計單位資質是否與承擔工程等級相適應，施工圖紙簽證是否完善，是否蓋出圖章，設計單位現(xiàn)場服務是否落實，是否已向有關單位進行過施工圖交底。
2.審查施工單位資質等級與投標時是否相符，質量管理體系是否完善，規(guī)章制度是否健全，質檢人員是否持證上崗，主要工種人員及機械設備是否到位，質量檢驗的條件是否完備等。
3.審查建設單位組建是否符合有關規(guī)定，質量管理體系是否健全，法定代表人、技術負責人及質量管理人員的技術水平和工作能力是否符合有關規(guī)定。
4.監(jiān)理單位是否按合同組建項目監(jiān)理部，主要監(jiān)理人員是否與合同一致，總監(jiān)、監(jiān)理工程師和監(jiān)理員是否有資格證書。質量控制體系是否健全，制度是否完善，質量控制手段是否完備等。
(三)施工過程監(jiān)督。
質量監(jiān)督站對工程質量監(jiān)督的重點是重要隱蔽單元工程以及影響使用功能的關鍵部位單元工程和主要建筑物分部工程，其余工程均進行不定期抽查。
分部工程和單位工程完工后，施工單位技術部門或質量部門首先進行質量自評，監(jiān)理單位復核，再報建設單位認定，按有關規(guī)定完成分部工程和單位工程驗收后，由建管局將分部工程和單位工程驗收的質量結論和有關資料報我站核定(備)。
(四)施工過程現(xiàn)場抽查要點。
1.抽查各單位工程、分部工程及單元工程，施工單位是否按標準自檢、自評，自檢、自評資料監(jiān)理單位代表是否復核，建設單位是否認定，如抽查發(fā)現(xiàn)有與標準明顯不符或有較大出入的，則責令施工單位重新自檢、自評，直至全部符合要求。
2.檢查進場原材料是否合格，砂、石骨料質量是否符合規(guī)范要求，水泥、鋼材是否有質保書、出廠證明以及按規(guī)定進行復檢，混凝土應由有資質的檢測單位提供的配合比單和試塊試驗報告。
3.檢查工程預制構件是否有出廠合格證或制作檢驗資料。
4.工程質量通病是否消除或糾正。
5.其他日常質量檢查主要由施工單位、監(jiān)理單位和建設單位負責。
(五)工程外觀質量評定。
主體工程開工初期，建管局應當成立由建設、監(jiān)理、設計和施工等單位參加的外觀質量評定組，制定本節(jié)制閘工程的外觀質量評定標準，報我站確認。單位工程完工后，竣工驗收前，建設管理局應組織監(jiān)理、設計及施工等單位組成的外觀質量評定組，現(xiàn)場進行工程外觀質量檢驗評定，并將評定結論報我站核定。
(六)質量事故處理。
工程建設過程中，如發(fā)生質量事故，應按水利部〔1999〕第9號令發(fā)布的《水利工程質量事故處理暫行規(guī)定》的要求進行嚴肅處理。本著“事故原因不查清楚不放過，主要事故責任者和職工未受到教育不放過，補救和防范措施不落實不放過”的原則，認真調查事故原因，研究處理措施，查明事故責任，做好事故處理工作。通過質量事故處理，增強人們的質量意識，進一步提高工程質量。
單元工程施工質量由施工單位質檢部門組織評定，監(jiān)理單位復核并簽字認可，質量監(jiān)督抽查。
(二)重要隱蔽單元工程及關鍵部位單元工程施工質量評定。
重要隱蔽單元工程及關鍵部位單元工程在施工單位自評合格、監(jiān)理單位復核后，由建設管理局(或委托監(jiān)理機構)、監(jiān)理、設計、施工、工程運行管理(施工階段已經(jīng)有時)等單位組成聯(lián)合小組，共同核定其質量等級并填寫簽證表，報我站核備。
分部工程質量，在施工單位自評合格后，由監(jiān)理單位復核，建設管理局認定。分部工程驗收的質量結論由建設管理局報我站核備。大型樞紐工程主要建筑物的分部工程驗收的質量結論由項目法人報我站核定。
單位工程質量，在施工單位自評合格后，由監(jiān)理單位復核，建設管理局認定。單位工程驗收的質量結論由項目法人報我站核定。
(五)工程項目的質量等級。
工程項目質量，在單位工程施工質量評定合格后，由監(jiān)理單位進行統(tǒng)計并評定工程項目質量等級，經(jīng)項目法人認定后，報我站核定。
(一)組織形式和人員安排。
我站成立由高級工程師高xx為組長的質量監(jiān)督組，李xx、王xx兩同志為本項目的質量監(jiān)督組的成員，具體負責本工程項目的質量監(jiān)督工作。
(二)聯(lián)系方式。
xxx水利工程質量監(jiān)督中心站辦公電話為xxxxxxxxx。
高xx電話:xxxxxxx;手機135xxxxxxxx。
李xx電話:xxxxxxx;手機138xxxxxxxx。
王xx電話:xxxxxxx;手機139xxxxxxxx。
做工程員工作計劃篇五
（一）建筑施工安全監(jiān)督方面：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，始終把施工安全監(jiān)管放在首要位置，突出超過一定范圍的危險性較大的分部分項工程監(jiān)管；突出各類起重機械全過程備案監(jiān)管；突出各類人員安全培訓教育、持證上崗監(jiān)管；突出各類人員安全崗位責任制落實監(jiān)管；突出各類安全隱患排查整改監(jiān)管。有效防范各類事故，全力實現(xiàn)全區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)形勢持續(xù)健康穩(wěn)定。持之以恒抓好施工現(xiàn)場揚塵防治監(jiān)管。按照區(qū)委、區(qū)政府確定的工作職責，實現(xiàn)監(jiān)管范圍內(nèi)的在建工程施工現(xiàn)場全部達到揚塵防治8個100%要求，為生態(tài)xx建設做出積極貢獻。
（二）農(nóng)民工工作清欠管理方面：嚴格落實《淄博市建設領域農(nóng)名工工資支付監(jiān)督管理辦法實施細則》和各項清欠管理制度等工作，開展日常清欠檢查和清欠專項檢查，加大對在建項目加大專用賬戶設立、資金撥付、工資支付公示、專戶信息報送等內(nèi)容執(zhí)法檢查。協(xié)調處理區(qū)內(nèi)建設領域拖欠工程款和民工工資投訴上訪并做好登記。做好區(qū)內(nèi)農(nóng)民工工資清欠工作信息（包括每月投訴、細則落實、表彰、處罰等）上報工作。
（三）規(guī)范建筑市場秩序方面：嚴肅查處違法違規(guī)行為，強化事前預防和事中監(jiān)督，注重事后糾偏。重點檢查在建工程項目開工手續(xù)辦理情況，對無證開工、超出施工許可范圍施工的項目，依法嚴格追究有關各方的責任，重點加強對轉包、違法分包、肢解發(fā)包、各類人員職業(yè)資格檢查及職業(yè)資格注冊人員執(zhí)業(yè)行為檢查。采取多種形式加大宣傳引導力度，努力營造稽查工作氛圍；繼續(xù)加強與鎮(zhèn)辦聯(lián)合執(zhí)法力度，提高執(zhí)法工作效率；實施網(wǎng)格化管理模式，設定網(wǎng)格管理員，把工作的觸角延伸到責任區(qū)的每一個角落，避免管理服務的“盲區(qū)”和“真空”；繼續(xù)加大日常巡查力度；適時開展建筑市場專項治理行動。
（四）建筑工程招投標管理方面：進一步做好全區(qū)政府投資工程招投標監(jiān)管和非政府投資項目的直接備案管理，加強對施工合同備案管理工作及合同履約監(jiān)管，督促合同雙方履行主體責任；創(chuàng)新評標監(jiān)管方式、加大監(jiān)管力度，規(guī)范評標專家評標行為；同時按照打造“三最城市”的要求，做到“兩集中兩到位”，不斷簡化辦事程序，提高行政審批效率，規(guī)范招標投標的各方主體行為，強化政府投資項目的招標監(jiān)督，明確受理條件，依法加大對規(guī)避招標行為、圍標串標等行為的檢查力度；服務好市、區(qū)重點項目建設，推動重大項目建設手續(xù)實現(xiàn)新突破，加快重大項目手續(xù)進程，為推進新舊動能轉換和轉型發(fā)展提供有力支撐；學習先進城市的管理經(jīng)驗，結合現(xiàn)行的ppp、epc等建設工程新型運營模式，不斷探索適合我區(qū)的建設工程招投標形式。
（五）勞保統(tǒng)籌工作方面：以勞保金收繳為重點，嚴格執(zhí)行文件要求，規(guī)范有序做好勞保金收繳、季度勞保撥付以及項目工傷保險用工實名制名單月度匯總、報送等工作。
（六）建筑業(yè)發(fā)展方面：進一步推進我區(qū)建筑市場信用體系建設，全面提高建筑業(yè)企業(yè)綜合素質，營造誠實守信的市場環(huán)境，促進建筑市場健康發(fā)展。
做工程員工作計劃篇六
新的一年即將來臨，翻開過去的一頁，我工程部同樣流出喜悅的歡笑和共同努力的汗水?？偨Y過去的工作，我工程部發(fā)現(xiàn)依然存在許多的不足。貳零壹零年是華府項目部進入全面施工、成敗得失最關鍵的一年，為更好地開展本年的項目管理工作，有必要做出精細而周密的計劃。經(jīng)過現(xiàn)場的調研、結合華府項目部實際情況，工程部酌情預估、重新規(guī)劃，主要工程節(jié)點大致安排如下：
一、土建部分。
確保十二層以上內(nèi)墻粉刷及地坪在五月十五日前完成;裙房、5樓屋面、地下室防水、地下室地坪砼澆筑、找坡、地下室粉刷及批嵌在貳月五日前完成;地下室自流地坪在七月十五日完成。
二、幕墻施工。
確保1、2主樓幕墻在八月十日前完成;2、3樓主樓幕墻在六月三十日完成;4樓幕墻在四月三十日前完成;1、2、3裙房外裝飾在四月三十日完成;5外裝飾在五月二十五日前完成。
三、設備水電風。
1、2、3樓電梯在三月三十日前完成，4樓在四月十五日前完成;。
4樓消防、橋架、風管、1——3裙房水、電、風在四月三十日完成;地下室橋架、消防、風管在五月三十日完成;機房設備安裝調試八月三十日完成;地下室交通標志八月三十日完成。
四、室內(nèi)裝飾。
1、2、3六層樣板間壹月三十日完成;。
1、2、3及1復式層內(nèi)裝飾十月三十日完成;1、2樓大堂裝飾在五月三十日完成，3大堂五月十五日完成;1、2、3技術層、地下室大堂十二月中旬完成;4樓、1f10f11f及22層內(nèi)裝七月十五日完成。
五、室外總體。
游泳池裝飾七月三十日完成;運石河堤岸基地下室頂板景觀綠化九月三十日完成;裙房、5屋面地下室頂板景觀綠化八月三十日完成;室外總體工程下水管、室外配套、道路十月三十日完成。
六、竣工節(jié)點目標。
根據(jù)集團要求和項目施工進度計劃，在貳零壹零年十月底達到基本竣工要求，為年底獲得入住許可證創(chuàng)造條件。
鑒于以上主要工程節(jié)點，施工相當緊張。貳零壹零年的華府海景工程堪稱該項目施工大會戰(zhàn)，僅各項專業(yè)施工隊伍就有幾十余家。雖然時間緊、工作場地小、隊伍多、人員雜，但是各施工項目仍需在計劃內(nèi)完成。因此，我工程部必須加強對現(xiàn)場的管理以及做好各專業(yè)施工隊伍之間的協(xié)調工作，任務之艱巨，責任之重大令我工程部絲毫不敢懈怠。古人云，天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。相信在公司各級領導的正確指引下，在各職能部門的積極配合下，我工程部一定能給公司交一個滿意的答卷，為華府海景工程畫上一個完美的句號。
做工程員工作計劃篇七
安全生產(chǎn)工作是確保各項工作順利進行和維護廣大職工生命、財產(chǎn)安全的重要保障措施。各科室、項目部要從講政治的高度認識和開展安全生產(chǎn)工作，并要抓好“五個落實”：一是加強宣傳，強化教育，提高全體職工的安全意識和事故防范能力。我處將利用宣傳欄、發(fā)放學習資料、看錄像等多種形式對職工進行安全教育。各有關部門特別是各工地負責人，要利用班前、班后不厭其煩的對職工進行安全教育，真正做到“安全第一，預防為主”。二是安全生產(chǎn)領導責任制的落實。3月份我處已根據(jù)人員變化情況，及時調整了安委會成員，安委會將根據(jù)情況定期或不定期的對機關和工地進行安全檢查。設備科要及時成立安全小組，并指派一名科長抓安全，各項目部、承包人進工地后也要及時成立安全組織，真正形成一級抓一級，一級對一級負責的安全生產(chǎn)責任制體系。三是各項保障措施的落實?？朔鞣N困難，確保人、財、物及技術的投入，確保各項安全措施落到實處。四是各項安全制度的落實。采取有效措施，切實把各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落到實處。五是安全生產(chǎn)責任與權利的落實。正確處理安全生產(chǎn)責、權、利的關系，主要領導、分管領導和安全管理人員要明確肩負的`安全生產(chǎn)責任，真正利用安全管理職權把各項安全責任落實到位。
在認真貫徹執(zhí)行好《安全生產(chǎn)法》、黃委會《勞動安全條例》等上級有關安全法律法規(guī)的同時，我們將結合實際，制定完善我處的安全生產(chǎn)管理辦法；明確各工種、崗位的職責和操作規(guī)程。對各工地實行安全生產(chǎn)保證金制度，堅持安委會例會制度、特殊工種持證上崗制度、事故責任追究制度和工作記錄制度。
我處安全生產(chǎn)工作的重點是：交通車輛、工程施工、機械設備以及用電線路、臨時人員的安全管理等。各級領導要高度重視，抓住重點，以點帶面，帶動全處。狠抓預防措施和責任制的落實，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除一切事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
一是抓好交通車輛的安全。交通安全歷年是我處安全生產(chǎn)工作的重中之重，我處現(xiàn)有交通和運輸車輛11輛,私人摩托車9輛。為此，我們一定要按照《山東河務局交通安全管理辦法》和市局《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》有關條款規(guī)定，狠抓各種車輛的安全管理，落實責任，強化車管干部、駕駛操作人員的責任心和安全意識、嚴格派車單制度，杜絕酒后開車、無證開車、駕駛摩托車不戴頭盔等違章行為的發(fā)生，對私人摩托車辦公室要進行登記、檢查，看各種證件及防護措施是否齊全，并與其簽訂安全合同，否則不準駕駛。要積極組織好5月1日至8月8日的全河“交通安全百日競賽”活動和其它安全活動。二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的諸多方面，特別是在交通、防火、防盜、用電、機械設備、飲食衛(wèi)生等方面一定要加強安全防范措施。各工地都必須明確專（兼）職安全管理人員，制定有關的安全操作規(guī)程和制度，有針對性地做好崗前培訓，特殊工種必須持證上崗，對施工人員要經(jīng)常進行安全教育，施工現(xiàn)場要設立安全警示牌，并經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。要高度重視外來施工隊伍和協(xié)作隊伍的安全管理，達不到安全要求的施工單位和人員，不得進入施工現(xiàn)常三是抓好用電及大型機械設備的安全管理和使用。加強對電工和大型機械設備操作人員的崗位培訓，做到持證上崗，杜絕無證人員操作。嚴禁亂拉、亂接電線和電閘刀開關無盒蓋現(xiàn)象，對大型機械設備要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，專（兼）職安全員要對設備進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。四是抓好臨時用工的管理。一要嚴格按照《勞動法》規(guī)定，禁止使用16周歲以下童工；二要經(jīng)過查體未發(fā)現(xiàn)有宿疾；三要加強對臨時人員的管理，要逐人簽訂勞動用工合同，并定期進行安全教育。
一是要抓好安全教育。根據(jù)我處實際，機關利用學習時間，各工地利用下雨、晚上時間，由安全管理人員組織職工進一步學習和掌握《安全法》、黃委會《勞動安全條例》、省局編印的《安全職責與規(guī)程》等法律法規(guī)，并充分利用黑板報、標語、錄像、知識競賽、舉辦培訓班等形式，大力宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)和政策。使我處職工安全意識和自我保護意識以及對各類事故的防范能力有新的提高。二是深入開展安全檢查工作，消除事故隱患。我處安委會將每月組織一次安全檢查，并根據(jù)情況不定期的對各工地進行檢查，并及時進行通報。各工地安全組織，特別是專（兼）職安全人員，要堅守工地，隨時對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行檢查、督促，徹底消除安全死角，確保全處的安全生產(chǎn)。三是做好事故的調查處理工作，嚴格獎懲兌現(xiàn)。嚴格執(zhí)行事故上報制度和事故“零”統(tǒng)計制度。不論在什么地方什么時候，事故發(fā)生后要立即逐級上報，并認真做好事故調查處理工作。對發(fā)生事故遲報、瞞報的要對有關責任人按有關規(guī)定進行嚴肅處理。
做工程員工作計劃篇八
1、加大對施工單位的協(xié)調力度，爭取在2月底完成對西區(qū)柴油發(fā)電機故障的維修(柴油機控制電腦主板維修、更換乳化的潤滑機油)。
2、跟進公共設備設施保修遺留問題，提出解決方案及建議，協(xié)調相關施工單位繼續(xù)維修整改。
3、對生活水池水位控制和報警的改良，加大安全系數(shù)，消除安全隱患，保障財產(chǎn)安全。
5、對公司接管物業(yè)項目的供電、空調、給排水、消防、電梯、弱電系統(tǒng)及建筑裝修項目進行檢驗和資料核實。
6、理清施工單位對l4區(qū)公共設備設施的保修期限，明確保修責任。
7、制定公共設備設施外委保養(yǎng)資金預算上報公司審核，提出外委保養(yǎng)方案。
8、建立詳盡的設備臺賬、設備清單。
9、編制詳細的設備、設施維修保養(yǎng)計劃、保養(yǎng)項目、保養(yǎng)標準，要求部門員工嚴格按計劃按標準執(zhí)行設備保養(yǎng)，使設備運行安全、可靠，延長其使用壽命，達到保值、增值的目的。
積極的配合銷售部門的工作，保障各樣板房、售樓大廳及各相關配套設施的正常運作，給營銷工作創(chuàng)造良好氛圍與環(huán)境。
1、首先重點抓公共設施設備巡查、保養(yǎng)、維修工作，確保設備處于良好的運行狀態(tài)，同時重視戶內(nèi)維修服務工作，做到"兩手抓，兩手都要硬"。結合目前人力不足的情況，每天日班、中班各安排1名戶內(nèi)維修技工向業(yè)主提供維修服務，主要解決影響業(yè)主正常生活的報修項目。
3、建議公司確定幾家特約維修單位，當接到超出工程部業(yè)務范圍或服務能力范圍的項目，如業(yè)主要求，可向業(yè)主提供特約維修單位的相關信息，由業(yè)主聯(lián)系上門服務維修。
1、根據(jù)小區(qū)設備狀況和服務特點，制定物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質量手冊，完善工程部的規(guī)章制度。
2、應用iso文件健全園區(qū)的公共設施、設備系統(tǒng)的運行管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，科學管理設備設施，確保所轄系統(tǒng)設備的安全運行。
1、用物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質量手冊和各類記錄表格，規(guī)范管理，提高物業(yè)管理水平。
2、組織本部員工學習公司的規(guī)章制度，認真貫徹落實崗位責任制，督導下屬員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和員工守則，認真執(zhí)行物業(yè)管理法規(guī)和公司規(guī)章制度。
3、組織下屬員工配合客服部做好業(yè)戶服務工作，不定期與客戶服務部開展討論、溝通，共同進步。
1、加強員工技能培訓。
(1)針對所管轄物業(yè)各類設備、設施的運行狀態(tài)、功能和技術特性，全年開展理論學習、現(xiàn)場解說和操作培訓，要求各員工清楚和熟悉各類設備的位置和操作方法。
(2)針對下屬員工的技術狀況，編制專業(yè)知識培訓計劃，按計劃執(zhí)行，并定期考核。
(3)鼓勵員工在業(yè)余時間參加技能培訓，培養(yǎng)一專多能的技術骨干(目前我部有三名員工參加了供電局的高壓進網(wǎng)操作培訓)。
做工程員工作計劃篇九
本學期我擔任太陽能工程系光材xx班的班主任。目前，本班共有39名在校學生，其中男生34名，女生5名。根據(jù)對該班學生的了解和我們學校的實際情況以及自身的實際條件，特制定本計劃。
堅持以德育為首，以大學生行為規(guī)范為準繩，以新的教育理念為中心，大力培養(yǎng)學生的職業(yè)精神和實踐能力。在德育工作中要尊重每個學生的人格，善于發(fā)揮他們的優(yōu)點和長處，以深厚的感情來對待和教育他們。在了解的基礎上充分的尊重和信任，才能最大限度的發(fā)揮學生的潛能。
努力讓學生快速適應大學生活，完成角色轉變；塑造“勤學，守紀，團結，向上”的'優(yōu)良班風、學風；把學生培養(yǎng)成“懂做人，能做事，會學習”的現(xiàn)代化優(yōu)秀大學生。
1、入學教育。利用新生剛進入大學校園的新奇感，幫助他們快速適應大學生活；開展入學教育，熟悉學校規(guī)章制度，端正學習態(tài)度，明確學習目的，提高學習興趣；舉行大學生涯規(guī)劃講座，幫助學生明晰學習目標，做好大學三年規(guī)劃，珍惜時間，努力學習。
2、軍訓工作。在新生軍訓中注意照看好學生，使他們順利完成軍訓任務。軍訓期間要關心學生，尤其要對那些存在困難和身體不適的學生給予關注。課余時間多去看看他們的訓練，增進溝通，鼓舞士氣。同時要利用軍訓這個好機會發(fā)現(xiàn)有責任心、上進心、愛心和組織管理能力的學生，為班級干部的選拔做好準備工作。軍訓期間在晚間走訪新生宿舍，在生活、學習、愛好方面與新生交流，并作好記錄，了解新生的心理健康水平。傳授自己的一些經(jīng)驗，并且結合學生的性格，給予一定的建議，指引學生找到大學的重心。
3、班委建立。軍訓結束后組建班委和班級團支部：謹遵循公平、公正、公開的三個原則，組建班級委員會，明確分工，提高學生的自我管理能力。加強與班委及團支部的溝通與交流，協(xié)助班委推動班級學習氛圍、活動氛圍的建設，在必要的時候，給予指導和建議。
4、思想建設。努力做好學生的思想政治教育共作，提高學生的思想政治素質，為把他們培養(yǎng)成中國特色社會主義事業(yè)的建設者和接班人而努力。加強學生對中國共產(chǎn)黨的認識，提高學生的政治覺悟和思想認識水平，積極向黨組織靠攏。積極引導學生弘揚和踐行中國特色社會主義核心價值觀，堅定理想信念，勵志刻苦學習，積極投身實踐。
5、安全教育。加強學生日常管理和安全教育，確保學生的人身安全和財產(chǎn)安全。特別強調宿舍的用電安全及課外活動安全，堅持以預防為主。定期檢查學生寢室，查看學生寢室衛(wèi)生情況，安全情況，加強對學生進行防火防盜的宣傳與教育，督促學生注意個人衛(wèi)生，保持寢室整潔干凈。
6、學習管理。大學生的首要任務是學習，在班主任工作中，我會加強與各任課老師的聯(lián)系，抓好各門學科的聯(lián)系工作，熟悉班上各同學的到課情況；督促學生端正學習態(tài)度，養(yǎng)成良好的學習習慣。
7、其他工作。定期召開形式多樣的主題班會，發(fā)揮主題班會的作用，加強師生之間、生生之間的交流；經(jīng)常走訪學生，與學生們談心，密切關注學生的思想狀態(tài)并認真做好記錄；多開展一些有意義的課外活動，鍛煉學生的能力，增強了學生的集體主義感和班級凝聚力；加強與學生家長的溝通和交流，塑造良好的家校共建氛圍。
對于首次擔任班主任的我來說，我深知自身還有諸多有待提高之處。我會努力提高自己的學生管理工作能力，同時與班級輔導員及助理班主任加強溝通，認真做好光材xx班的班級管理工作。
做工程員工作計劃篇十
副組長：xxx。
成員：xxx。
20xx年10月16日~10月30日。
1、設備防腐保溫。
負責人：xxx。
2、采暖設備檢修。
負責人：xxx。
采暖泵檢查：泵體維修保養(yǎng)、檢查葉輪、更換軸封、軸套；水套爐/采暖換熱器檢查：壓力表、安全閥、更換液位計護板、檢查燃氣閥門、清理煙道；在入冬前要在負責人在場下進行采暖系統(tǒng)的試運行；水套爐維修，維修后維護保養(yǎng)（包隔熱層、刷放熱漆）。
3、電伴熱系統(tǒng)。
負責人：xxx。
4、暖氣改造。
負責人：xxx。
值班室暖氣片全部更換。
5、柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)。
負責人：xxx。
6、冬季應急物資儲備。
負責人：xxx。
7、員工冬季勞保物品配發(fā)。
負責人：xxx。
8、編寫冬季生產(chǎn)運行方案和應急處置方案，加強冬防工作教育。
負責人：xxx。
四、工作要求：
1、各負責人根據(jù)廠冬防保溫現(xiàn)場檢查整改內(nèi)容逐項落實完成本職工作內(nèi)容；
2、本著安全第一的原則，嚴禁三違行為的發(fā)生；
4、冬防教育職工培訓工作要切實落實，應急演練要結合生產(chǎn)實際保證效果。
5、各項工作進程要有記錄，完成后認真填寫反饋表。
xxxxx廠。
20xx.10.16。
做工程員工作計劃篇十一
xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規(guī)范管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
(五)在關鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。
(六)聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察協(xié)調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發(fā)生。
由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。xx年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：
(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。
(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。
(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。
(四)重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤?BR> (五)搶險決策系統(tǒng)尚不完善。
(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。
做工程員工作計劃篇十二
一、本月完成的主要工作內(nèi)容：
1.完成了上級交辦的各項臨時工作任務。
2.完成了會所門頭節(jié)日裝飾品的安裝與拆除。
3.完成了五四青年節(jié)晚會會場的裝飾及舞臺燈光的調控。
4.完成了會所、練習場、鷺園1、2、3、6、7號別墅空調機組的檢修保養(yǎng)并轉換制冷模式進行了調試。
5.配合環(huán)衛(wèi)隊完成了各區(qū)域隔油池及化糞池的清掏。
6.配合海爾售后服務人員完成了會所弱電機房及強電配電室空調機的安裝及諧園5、6號熱水器的安裝。
7.完成了諧園6號兩臺電視機的安裝并維修了衛(wèi)生間面盆及洗浴冷熱水開關。
8.配合路橋公司完成了鷺園6號-7號之間室外漏水管道的修復。
9.對人力資源部辦公室辦公桌進行了拆裝并安裝了電話。
10.配合保潔公司完成了員工餐廳、水上餐廳、諧園1號餐廳廚房排煙道的清洗。
二、本月未完成的工作內(nèi)容及原因：
未完成的工作內(nèi)容：未完成各區(qū)域空調機組及室內(nèi)機的檢修保養(yǎng)，只完成了部分機組的檢修。
原因：由于各區(qū)域設備機組及室內(nèi)機組需要檢修項目較多，再加之工程技術人力不足等原因。
三、本月工作中存在的問題及處理措施：
存在問題：隨著各種設備機組使用壽命的折舊，生活區(qū)、污水處理站、諧園1號等4臺污水抽水泵出現(xiàn)故障，不能正常開啟使用。
處理措施：及時利用臨時抽水泵排空池中污水將存在故障水泵拔出，經(jīng)檢查，電機線圈燒毀，需要重新纏繞線圈，在我們維修不了線圈的情況下，上報了公司領導，請求外請專業(yè)人員纏繞線圈，征得領導同意后，配合采購將電機拉出維修，現(xiàn)3臺水泵已恢復正常使用。
1.完成上級交辦的各項臨時工作任務。
2.配合環(huán)衛(wèi)隊完成了各區(qū)域隔油池及化糞池的清掏。
3.配合空調系統(tǒng)安裝單位完成鷺園5號空調機組及水流量開關的修復，保證正常開啟使用。
4.繼續(xù)對鷺園11棟別墅及和園1、2、3號公館空調機組進行檢修保養(yǎng)并轉換制冷模式試運行調試。
5.完成諧園所有木屋室內(nèi)空調通風口過濾網(wǎng)的清洗。
6.控制節(jié)約水、電，壓縮水電能量消耗，按時開關景觀照明、路燈及空調機組。
五、需公司或其他單位予以配合的工作內(nèi)容。
隨著球場的正常運營，各項設備設施的'使用壽命折舊，各種設備維修率不斷增加，我們工程技術維修人員緊缺，望人力資源部加快對工程技術人員的招聘。
做工程員工作計劃篇十三
副組長：xxx。
成員：xxx。
20xx年10月16日~10月30日。
1、設備防腐保溫。
負責人：
2、采暖設備檢修。
負責人：
采暖泵檢查：泵體維修保養(yǎng)、檢查葉輪、更換軸封、軸套；水套爐/采暖換熱器檢查：壓力表、安全閥、更換液位計護板、檢查燃氣閥門、清理煙道；在入冬前要在負責人在場下進行采暖系統(tǒng)的試運行；水套爐維修，維修后維護保養(yǎng)（包隔熱層、刷放熱漆）。
3、電伴熱系統(tǒng)。
負責人：
4、暖氣改造。
負責人：
值班室暖氣片全部更換。
5、柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)。
負責人：
6、冬季應急物資儲備。
負責人：
7、員工冬季勞保物品配發(fā)。
負責人：
8、編寫冬季生產(chǎn)運行方案和應急處置方案，加強冬防工作教育。
負責人：
1、各負責人根據(jù)廠冬防保溫現(xiàn)場檢查整改內(nèi)容逐項落實完成本職工作內(nèi)容；
2、本著安全第一的原則，嚴禁三違行為的發(fā)生；
4、冬防教育職工培訓工作要切實落實，應急演練要結合生產(chǎn)實際保證效果。
5、各項工作進程要有記錄，完成后認真填寫反饋表。
做工程員工作計劃篇十四
一、嚴格管理、高效溝通，愉快工作。進一步完善內(nèi)部考核激勵機制，充分發(fā)揮員工的積極性與主動性，建立一套合理有效的培訓方案，培養(yǎng)員工的多方面能力，促使員工成為一崗多能的萬能工，加強各班組、各工種間的技術交流與學習，提高部門的整體戰(zhàn)斗力。以多種形式加強部門與員工之間的溝通，積極推行賓館的企業(yè)文化，豐富員工的業(yè)余文化、生活。扭轉員工散漫的工作作風，提高部門的服務水平，從而為員工愉快地工作創(chuàng)造良好的條件，形成團結、緊張、活潑的***氛圍。
二、節(jié)能降耗、狠抓本錢，勢在必行?；谀壳拔覀冑e館的能耗情況，節(jié)能潛力較大，賓館的功能布局調整改造逐漸減少，工程部將集中精力進行設備的節(jié)能改造，通過改造與管理雙管齊下，2015年，賓館能耗定會控制在較為合理的水平。在維修材料及廢舊材料管理上，堅持能自主解決的不找廠家、能回收利用或拼裝使用的不找采購、能維修的零件不找倉庫的原則，整理各個分散材料點的`資源，分類管理，避免重復購買，在賓館設備第九年故障高峰到來之時，加強巡檢保養(yǎng)，嚴格控制維修本錢、折舊本錢。
三、 主動維修、高質高效、滿意服務。繼續(xù)深入學習“海景”先進經(jīng)驗，變被動維修為主動維修，變事后維修為事前檢修。提高維修、運行人員的服務水平，為賓館打造品牌提供堅強的硬件保證。以一線部門滿意為起點，以客人滿意為終點，努力提高維修效率、維修質量。
規(guī)范月度巡視檢查，強化工程管理
在吸取2010年工程月度巡視檢查工作質量和效果的基礎上，我們不斷總結經(jīng)驗，更深刻地認識到對各地區(qū)定期工程月度巡視檢查的必要性和重要性，規(guī)范的工程管理必須要清楚地掌握和了解現(xiàn)場的管理動態(tài)和實體質量，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，規(guī)范生產(chǎn)行為，對整個工程管線系統(tǒng)良好的管理有極大地推動作用，在2015年規(guī)范月度巡視檢查工作中，我們重點做好如下工作：
（1）與集團工程管理中心各部門同心協(xié)作，制定集團及地區(qū)系統(tǒng)的《工程月度巡視檢查細則》，我們根據(jù)各地區(qū)在建工程實際情況，明確每次檢查的主要內(nèi)容及效果，認真做好總結，嚴格按集團相關管理制度及《集團工程管理中心激勵產(chǎn)品實施細則》，做到獎優(yōu)罰劣，并將檢查結果以書面形式給以通報。
（2）規(guī)范、強化各地區(qū)工程月度檢查，并將檢查及跟蹤復查效果作為對各地區(qū)績效考核的關鍵指標，同時，要求各地區(qū)月度檢查做到：“地區(qū)及項目領導參加，檢查目的及結果明確，分組分工細致，對問題的點評分析清晰、透徹，對上月存在的問題跟蹤到位，獎罰分明”。
嚴格落實合同節(jié)點驗收付款制度，保障企業(yè)利益
工程合同節(jié)點驗收付款作為一個現(xiàn)代企業(yè)管理的重要手段，所有工程人員要有充分的認知，我們也有責任、有能力把這項工作順利推行，切實把驗收付款落到實處。
（1）在2010年“工程質量與進度控制驗收付款體系”基本完善的基礎上，過程中我們嚴肅工程簽證和中期節(jié)點驗收付款，明確各單位各部門責任，以此提升工程管理人員對節(jié)點驗收付款的重要性和責任感。
（2）在節(jié)點驗收付款問題上，要求工程管理人員必須區(qū)分好信任關系和法律責任關系，對于違規(guī)簽名給公司造成損失的，就必須承當相應的法律和經(jīng)濟責任，在執(zhí)行驗收付款中始終堅持一項重要原則，即：“有付款的地方就要有節(jié)點驗收，做到每一筆付款都有理有據(jù)”。
做工程員工作計劃篇十五
新年伊始，公司組織聽取了經(jīng)理做的20xx年度工作報告，報告中，對我們所做的工作給予了肯定，同時，對公司20xx年實現(xiàn)公司長足跨越式發(fā)展做出了新展望，提出了新要求?，F(xiàn)結合我部門的實際情況，我們工程部20xx年工作的重點，著力于工程部各項工作的落實，并在原來工程部工作的基礎上，不斷提高服務質量，主動配合各管理處完成各項維修任務，特擬定工作計劃如下：
按照運作模式及崗位管理的要求，工程部的人員維持目前的的人數(shù)，保證水電系統(tǒng)的運行。為保證應急事件得以及時有效的處理，在現(xiàn)有人員編制中，制定聽班制度。
（一）加強工程部的服務意識。目前在服務上，工程部需進一步提高服務水平，特別是在方式和質量上，更需進一步提高。本部門將定期和不定期的開展服務意識和方式的培訓，提高部門人員的服務質量和服務效率。
（二）完善制度，明確責任，保障部門良性運作。為發(fā)揮工程部作為物業(yè)和業(yè)主之間發(fā)展的良好溝通關心的紐帶作用，針對服務的形態(tài)，完善和該進工作制度，從而更適合目前工作的開展；從設備管理和人員安排制度，真正實現(xiàn)工作有章可循，制度規(guī)范工作。通過落實制度，明確責任，保證了部門工作的良性開展。
將按照相關工作的需要進行落實，做到有設備，有維護，出成效；并將設施設備維護側重點規(guī)劃到具體個人。
（四）開展培訓，強化學習，提高技能水平。就目前工程部服務的范圍，還比較有限，特別是局限于自身知識的結構，為進一步提高工作技能，適當開展理論學習，取長補短，提高整體隊伍的服務水平。
（五）針對設施設備維護保養(yǎng)的特點，擬定相應的維護保養(yǎng)計劃，將工作目標細化。
能耗成本通常占物業(yè)公司日常成本的很大比例，節(jié)能降耗是提高公司效益的有效手段。
能源管理的關鍵是：
（1）提高所有員工的節(jié)能意識。
（2）制定必要的規(guī)章制度。
（3）采取必要的技術措施，比如進行地下停車廠的照明設施設備的改造，將停車場能耗降到最低；將樓道的燈改造為技能型燈具；將樓道內(nèi)的照明控制開關改造為觸摸延時開關。
（4）在設備運行和維修成本上進行內(nèi)部考核控制，避免和減少不必要的浪費。
（1）預防性維修：所有設施設備均制定維護保養(yǎng)和檢修計劃，按既定的時間、項目和流程實施預防性檢修。
（2）日常報修處理：設施、設備的日常使用過程中發(fā)現(xiàn)的故障以報修單的形式采取維修措施。
（3）日常巡查：工程部各值班人員在當班時對責任范圍內(nèi)的設備、設施進行一至兩次的巡查，發(fā)現(xiàn)故障和異常及時處理。
為保證設備、實施原始資料的完整性和連續(xù)性，在現(xiàn)有基礎上進一步完善部門檔案管理。對于新接管的小區(qū)，由于房產(chǎn)公司配套設施安裝后置的原因，做好設施設備資料的收集跟進工作。
（1）嚴格執(zhí)行定期巡視檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，每日巡檢不少于1次。
（2）根據(jù)季節(jié)不同安排定期檢查，特別是汛期，加強巡視檢查力度確保安全。
（3）消防系統(tǒng)的維護：結合秩序維護部的需要，及時檢查，維護保養(yǎng)，使各類消防水泵、煙感、噴淋設施、及消防栓設備處于良好的狀態(tài)。根據(jù)實際需要，上報公司，統(tǒng)一購買備品備件，以便及時更換，確保設備發(fā)揮應有的作用。
(4)根據(jù)實際需要，對鐵藝護欄和燈桿安排除銹刷漆。
我們工程部將通過開展以上工作，展現(xiàn)我們公司的服務形象，為業(yè)主提供更為優(yōu)質貼心的服務，為物業(yè)公司今后的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
有關工程協(xié)議書模板集錦五篇。
有關工程協(xié)議書模板匯總八篇。
做工程員工作計劃篇十六
1安全放在第一位，這是工程施工中最重要的一個因素，是保證工程完工的先決條件，應該做到安全生產(chǎn)保障有利，杜絕隱患，安全生產(chǎn)主要是火電和高空作業(yè)及人員流動方面。但是我們的施工現(xiàn)場在對戴安全帽、安全帶情況應該視具體情況來實施。
2材料的`供應應做到及時、準確，用最少的資金購買最合適的材料，在節(jié)省資金同時也保障了材料供應，為保質、保量完成工程任務打好基礎，現(xiàn)場需要的一些小材料現(xiàn)場的管理人員應該有權自行購買，免去公司用車來回送，造成不必要的開銷。
3在工地的施工管理中，工人除了關心工資外，最能影響工人情緒的就是伙食問題，如果在伙食方面能調節(jié)好，相信工人會有更大的干勁，主要是食堂管理人員和伙食費。
4整個工程計劃在實際施工中做為工程部長來說，應該有自我調度的過程，就是工程保證按時完成，但具體時間安排根據(jù)實際情況由工程部長與實際計劃人員、管理人員溝通以后再定，如果公司要到現(xiàn)場，由調度人員提前最少一天與現(xiàn)場管理人員打好招呼，調動人員由現(xiàn)場管理人員定。
5在施工中以總工期為目標，以階段控制計劃為保證，采取動態(tài)管理，施工組織科學化、合理化，確保階段計劃按期或提前完成。
由于參加工地施工時間短，我就談以上幾點，我會在的工作中聽從領導安排，不管在哪一個崗位都會任勞任怨，不懈努力的工作，最后愿公司在各位領導的帶領下，事業(yè)蒸蒸日上，20打一場漂亮的勝仗。
xx。
2006年2月24日。
做工程員工作計劃篇十七
xx年xx將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在xx年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。xx年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與xx年相比，xx年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
xx年是實現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。
(一)細分責任界面，深化現(xiàn)場重大風險源控制責任體系建設。xx年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
(二)聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。xx年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。xx年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。
(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，xx年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，xx年將在xx年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。
(四)加強對工程關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。xx年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。
(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，xx年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的預期效果。
(六)緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。xx年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
實用的工程的實習報告三篇。
實用的工程實習報告匯總八篇。
做工程員工作計劃篇十八
作為新加入xx局工程公司第八項目部工程部的'一員，我將致力于工程部的技術質量工作，20xx年工作計劃如下：
保證xx技術教育部工程研究中心xx基地工程電氣項目按局領導計劃要求如期完成，并滿足施工質量驗收規(guī)范要求，達到合。
格標準，具體如下：
一、保證變配電室土建順利通過竣工驗收；
二、保證變配電室高低壓設備順利通過檢測調試驗收工作；
三、保證變配電室西門子設備安裝調試工作如期完成，達到質量驗收規(guī)范要求；
四、協(xié)調變配電室送電工作；
六、保證整個實驗基地的弱電工程施工及調試工作如期完成，達到質量驗收規(guī)范要求；
七、保證整個實驗基地防雷接地工程施工如期完成，順利通過檢測驗收。
做工程員工作計劃篇一
因近年來在項目上部分的介入了相關的項目管理工作，將自己的一些感觸及想法小結，請領導指正：
2、工程管理基本流程規(guī)范、實用，各部門工作流程基本體現(xiàn)了有序、有負責、有監(jiān)督；
3、公司領導對各部門工作支持力度大，意見明確便于部門具體執(zhí)行。
1、還需提高各司其職、各負其責的工作態(tài)度，再加強一切以解決問題為出發(fā)點的思維方式。雖然工作流程規(guī)范，但具體工作是由不同的部門和人執(zhí)行的，多個部門人員參與一項任務由于理解不同，易于相互謙讓，而耽擱任務完成。
以批價為例：批價程序是由施工單位報價，工程部轉供應部，供應部轉造價部并由此兩部門共同詢價、批價，再轉批回工程部簽發(fā)施工單位。詢價過程中可能兩部門都會認為應以對方為主，自己配合，謙讓牽頭主辦，造成詢批價時間過長。實際批價結果三，其一批價施工單位認可接受；其二施工單位惡意不認可不接受；其三施工單位雖不認可不接受，但其要求的價格也合理，在我們接受范圍。第一種情況無異議，不談。第二種情況產(chǎn)生后，（不論其它原因）工程部認為批價是其他兩部門做的，應該由他們與施工單位談直至施工單位接收。而造價部與供應部認為，批價沒有問題，接受的事情是工程部與施工單位之間的事情，而產(chǎn)生僵持。各部門都期待其他部門出面解決，造成工期延誤，最后迫于時間我們只能同意施工單位的高價。那么在這種情況之下，批價的過程根據(jù)分工材料設備類以供應部為主，造價配合，施工類以造價為主，供應配合，含材料的施工批價還以上述為劃分原則限時完成，詢批價工作有明確主次，各部門工作內(nèi)容獨立完成。批價后與工程部溝通，使其明白知道批價的前提條件、內(nèi)容，所批價位在市場價中的位置。然后由工程部解決施工單位無理拒接的問題。詢批價部門不直接與施工單位溝通基于3點：1、按流程我司與施工單位對接部門僅是工程部，其他部門無權利；2、如其他部門負責，會使得工程部變成旁觀者，對解決問題無工作主動性；3、詢批價部門更擔心自己的詢價渠道被施工單位知曉并相互合作虛報，為日后詢價工作所不便。第三種情況，詢批價部門所批價為最低價，又因現(xiàn)場實際情況執(zhí)行不了，或因只詢價被詢單位了解后都報虛價，虛價高了自然接受，但我們虧了，虛價低了執(zhí)行不了。詢批價部門認為只要我批的最低價，報價中有就行，就算執(zhí)行不了，那也同時證明我無私，只要報價有這價，執(zhí)行與否應由工程部解決。對于此，除了我們的詢批價部門認真負責、有技巧保證準確性外，還需要上下有工作部門間有效溝通外，就是要對我們的執(zhí)行人員在培養(yǎng)以解決問題為出發(fā)點的工作思維方式。
又比如現(xiàn)場材料確認工作，現(xiàn)場材料分兩種甲供、乙供。在工作中可能就會有不論甲供、乙供只要是材料都要求由供應部確認質量，而供應部認為該由工程部確認的分歧。根據(jù)工作流程，不論甲供乙供對進入施工現(xiàn)場或作業(yè)面的材料設備都由工程部負責包括質量在內(nèi)的確認工作。供應部和其他部門一樣，對所有進場材料設備有監(jiān)督質疑權利，但這不是必須工作。
責任主體多，會分散個體的責任心。有主體、有監(jiān)督就會有效率。
2、加強工作時效性意識
以簽證為例，流程是首先有設計變更或公司指令通知，再有工程部指令文件，有原始工作量記錄及簽證會簽單，這樣完善的手續(xù)才可以逐步確認。而且簽證應該是即時簽證，即完即簽，若一份簽證超過2個月未上報辦理手續(xù)必定存在問題。問題在于時間久了原始情況已變化，是否按要求完成可能已隱蔽，施工單位可能虛增多報，而這在存在異議時已不能落實清楚。特別應在變更前現(xiàn)狀應在變更文件下發(fā)2日內(nèi)由工程部牽頭會同各部門及施工單位做好現(xiàn)狀的影像、圖表、文字確認工作。我們在實際變更簽證時就存在對變更前現(xiàn)狀模糊不清的問題。及時確認現(xiàn)狀并回發(fā)簽證對于我們甲方是利大于弊的。
工作未按時完成原因有能力所不及、不可控因素干擾、工作安排不當?shù)鹊?。危害最大的莫過于不重視、未盡力。一旦決策形成，我們所要想的就只是一個問題：如何按時完成好。如果碰到困難，就等、靠、要則會影響既定目標的如期完成。這就涉及到下個話題。
3、加強執(zhí)行力
以上內(nèi)容中已經(jīng)含了執(zhí)行力的內(nèi)容，單列只是想強調他的重要?！爸獰o不言、言無不盡、領導決策、堅決執(zhí)行”是關于決策與執(zhí)行方面公司領導的教誨。前三句是我們的優(yōu)勢，后一句最近稍有欠缺，還需要公司多加強對于我們執(zhí)行人員的培養(yǎng)和教導。
4、學習制度經(jīng)?；?BR> 現(xiàn)代管理講學習型團隊，公司對于新老員工是否可以多進行經(jīng)常性培訓，包括公司規(guī)章制度、工作流程、專業(yè)技術、執(zhí)行力等等。即使是老員工也可以無則學之，有則加勉，使這些知識為大家熟知，常用常新，工作中的問題也可以作為課題討論，相互幫助，開闊思路、加強溝通、提高熱情，讓我們更能成為一支有戰(zhàn)斗力的團隊。
1、設計階段
3、設計與現(xiàn)場沖突過多，導致變更大量產(chǎn)生。景觀設計圖紙我們花費了大量的時間和財力，但圖紙的適用性很差，最終只能放棄藍圖通過現(xiàn)場隨時調整來實現(xiàn)。綜合管網(wǎng)在規(guī)劃審批圖紙前沒有落實好各方面意見及場地情況，導致現(xiàn)場調整較多。這樣既浪費人力財力又延誤工期，對公司產(chǎn)生了不利的影響。
改進方案如前所述，清楚公司設計意圖主管部門要求，對各種設計分類建檔綜合考慮多想多問，把握出圖質量。
2、施工階段
1，要確?，F(xiàn)場管理人員熟知圖紙內(nèi)容，并理解正確。可通過各分部分項工程施工前組織再次熟悉圖紙，發(fā)現(xiàn)、溝通并解決問題，使我們管理人員對圖紙熟知并理解統(tǒng)一，避免因此而產(chǎn)生各行其是的做法。例如，4#、5#樓前廳頂棚有一次梁，圖紙未標注上翻梁或下翻梁，兩家施工單位一家認為按慣例未標注即是下翻，另一家認為下翻影響廳內(nèi)空間而做成上翻。圖紙會審如能仔細是能發(fā)現(xiàn)的，退一步在施工前我們的工程師再看看圖紙就能想到，或者澆筑前鋼筋模板施工現(xiàn)場也會看到不同之處。又如窗戶玻璃問題，圖紙所示鋼化夾層玻璃，我司內(nèi)部均認為僅鋼化夾層即可，忽略了圖紙節(jié)能專篇玻璃條目中有一句說明“本項目設計所提外窗玻璃均為中空玻璃。因我們對圖紙不仔細不熟造成后期公司對此整改大幅投入還延誤交付。所以不能指望開工前的圖紙會審解決大量細節(jié)問題，本部位施工前組織再熟悉圖紙，是很有必要的。熟知圖紙內(nèi)容可避免錯誤的出現(xiàn)。熟知圖紙還可避免各專業(yè)工種交叉、交接上產(chǎn)生的問題。
2，現(xiàn)場管理中對總包與甲直包單位工作交接，甲直包各單位間工作交接程序化書面化應形成。如窗洞口干掛部分尺寸縮小不少的問題。土建部分施工時未考慮到為干掛石材每邊預留10-20cm，干掛施工時按自身施工方便隨意調整，造成門窗廠家量尺加工實際數(shù)小于圖紙要求，公司為此額外投入整改。在管理實際中，我們?yōu)榱吮苊膺@些問題通常將圖紙交給各專業(yè)分包單位，以為圖紙很詳盡，出了問題他們各自負責，實際因對各專業(yè)分包工作交接不細，未書面化確認，錯誤終由我司承擔。上步工作完成書面移交下步工作單位并由下步工作單位對其上游工作進行檢查接收，簽署正式文件（文件中要含有對關鍵數(shù)據(jù)的體現(xiàn)）并留存?zhèn)浒?。這是發(fā)現(xiàn)問題的又一關口，從合同索賠角度考慮這也是原始資料的準備。
3，各專業(yè)工作大面積施工前要堅持做到“樣板領路，定好標準再大面積施工”的原則。做樣板的過程是發(fā)現(xiàn)問題的過程。若大面積施工前干掛、門窗安裝有樣板，在分項驗收時就很容易發(fā)現(xiàn)洞口數(shù)據(jù)與圖紙不符。
3、關于合同
1、合同細節(jié)不夠明確，還需再細化。如與總包合同中規(guī)定總包服務費收取1.5%，但未明確包含內(nèi)容。甲直包與總包交叉工作時，總包在施工現(xiàn)場對分包提出水電費、拿鑰匙等人員配合費、施工電梯費、資料蓋章費等等，而且不負責成品保護?？梢孕蜗蠓Q之為拿著馬扎坐在咱家門口收門票，對于我們現(xiàn)場管理造成被動。也等于是我司和甲直包單位分別向總包單位重復交納了同樣一筆費用，而且總包的服務還不到位。在此合同中我們應該明確約定總包服務費含提供鑰匙等人員配合、電梯使用、資料的蓋章、成品接收與保護，并明確必須為甲直包單位使用其水電提供方便，明確水電費標準。我司與甲直包單位簽訂合同時就可以明確總包對于其提供什么服務，收取多少費用，由我司代繳代扣。要么就在總包合同中明確總包服務費，由總包方按實際分包造價的多少比例直接從甲直包單位收取，同時提供什么樣的服務，甲方不再支付此筆費用。
2、在合同實施過程中欠缺合同管理的意識，以合同為依據(jù)處理問題的觀念不強，缺乏合同索賠意識。如電梯門套加工安裝合同約定簽訂后15天內(nèi)進場，20天內(nèi)完成1#-4#，30天內(nèi)完成全部工作。而實際是40天進場，2個多月完成。合同雖然約定了每逾期一天的違約賠償條款，但最終要索賠存在很大難度。沒有正式的三方簽認的進場、階段性進度及驗收完成的時間確認文件。所以工程管理中，先看合同，在合同的關鍵點上做好書面確認資料，以備不時之需。倘若有即使我們不追究，但有這個法律文件基礎，也會使施工單位感覺到頭上始終懸著一把達摩克利斯之劍，督促其正常履約。這也是我們除了工程款之外最好用的管理施工單位的工具。又如我們對各施工單位合同管理關鍵節(jié)點的資料或不齊，或因搬家人員變動而遺失，使得我們在真要追究索賠時，卻無從下手。
3、在合同管理方面各部門理解不一，重視不同，是否能夠將合同的總體管理置于一個部門——造價部。再以門套合同為例，在合同約定的進場時間、階段進度、完成時間由工程部將其書面確認文件遞交造價部，造價落實無誤后存檔。若工程部忘了，造價部在當日會提醒工程部辦理，若延期只需要兩部門溝通，實際何時完成，則何時現(xiàn)場辦理。同理，對合同約定的其他質量標準等內(nèi)容是否嚴格履約都可在每次付款前由相關單位確認提交。這樣既有多部門對同一合同分別管理，同時由一專門部門統(tǒng)一管理合同關鍵資料。既能各司其職，又有提醒督促。這種合同關鍵資料的統(tǒng)一管理僅限于對于質量、進度、造價、付款情況方面的合同關鍵點的信息收集、匯總，更側重于資料信息，具體工作仍由各部門負責。
4、有一種現(xiàn)象我們現(xiàn)場管理人員一定要注意，即不要輕易將合同約定的工作內(nèi)容轉交第三方，即使乙方明確表明不做。這有三弊：a、使施工單位易于形成好干就干，不好不干的投機想法，也使我們對施工單位降低管理力度和威信。合同約定該你干，那就得干，不干合同就是違約，我們不能開此先例；b、若開一先例，便有二三，恐終形成甲的活給乙干，乙的活給丙干，丙的活給甲干的惡性循環(huán)。臨時調配工作往往意味著讓步，意味著抬高造價；c、現(xiàn)場臨時調配的工作主體與合同約定的工作主體不一致，資料稍有不清，各部門工作稍有不慎，又易于在決算時重復計量。
總之，合同是我們與合作單位工作的基礎，也是我們對其管理的基礎，不能輕易束之高閣或違背，利用好合同對于做好工程管理有很大幫助。
為了在新的工作崗位上更好的工作，個人還需要做到：加強專業(yè)技術特別是現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、施工技術的學習，積極擴大知識面，養(yǎng)成全局意識；提高專業(yè)技術管理的能力；提高合同管理的專業(yè)知識及素質；增強成本管理意識；提升進度控制的關注度；重視項目總結和積累，包括技術經(jīng)驗總結、管理經(jīng)驗總結等。
以上是我對以往工作的小結及對后期工作的計劃，請領導指正。
做工程員工作計劃篇二
在日益競爭激烈的市場環(huán)境下，任何一個企業(yè)的管理者都知道企業(yè)存在的目的就是要賺取利潤，沒有利潤的企業(yè)就是沒有競爭力的企業(yè)，為此，很多企業(yè)都提出了“成本領先戰(zhàn)略”的經(jīng)營方略。
讓利潤增長的手段就是增加收入和降低成本。所以越來越多的企業(yè)注重的了ie改善的降成本意識，特別是在企業(yè)在走向成熟的發(fā)展階段時期，ie改善作為企業(yè)的制勝法寶顯得尤為突出和重要。
經(jīng)過和何總你深入的交談后，我充分了解到公司目前所處的這個特殊階段和你目前招聘ie職位的想法，使我感覺到自己如果加入貴司的話能在充分發(fā)揮我個人的專業(yè)知識技能，同時對我來說也是一個全新的學習機會和發(fā)展平臺，因此我很樂意加入貴司，同貴司共同成長并發(fā)展。
做工程員工作計劃篇三
時光如水、歲月如梭，轉眼之間又要進入新的一年—20xx年了，新年要有新氣象，在總結過去的同時我要對新的一年有一個好的工作計劃，這樣才能在新的一年里有更大的進步和成績。
20xx年是我們公司發(fā)展非常重要的一年，對于我自己也是一個充滿挑戰(zhàn)、機遇與壓力的開始的一年。我要繼續(xù)秉承“精心設計、竭誠服務”的理念做好本職工作。
在明年的工作中，我要不斷地總結自身的`工作經(jīng)驗，對自身工作進行剖析，找出不足加以改正。緊跟企業(yè)發(fā)展大方向，增強自身的技術水平。全身心的完成本職工作的同時，積極參加與本專業(yè)相關工程建設類考試。嚴格要求自己，不斷地提升對自己的要求，提升工作質量，以滿足公司和自身發(fā)展，更要在日常工作中落實體現(xiàn)。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，未來從來都是因為它的不確定性而讓我們充滿激情。我似乎已經(jīng)看到了我們部門變得強大的光茫，我將留取精華，摒棄糟粕，不純?yōu)榱送瓿扇蝿斩ぷ?，要以?chuàng)造利潤來提升自身價值。我將以更飽滿的熱情投入到各項工作中去，與公司全體員工共同學習、共建和諧、共創(chuàng)輝煌!
xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規(guī)范管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。
做工程員工作計劃篇四
xxx節(jié)制閘工程,共有47孔,每孔凈寬12.5m,最大流量13200m3/s,總投資2.56億元。工程建設內(nèi)容主要為閘體和上下游河道整治。工程于20xx年9月25日開工，批準建設工期為2年。
根據(jù)國務院《建設工程質量管理條例》、水利部《水利工程質量管理規(guī)定》和《水利工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》及xxx省《xxx省水利工程質量監(jiān)督實施細則》等，對xxx節(jié)制閘工程建設的工程質量進行監(jiān)督。為增強質量監(jiān)督工作的計劃性，提高監(jiān)督工作水平，增加透明度，使監(jiān)督工作走向制度化、程序化和科學化，現(xiàn)根據(jù)有關文件精神，特制定xxx節(jié)制閘工程項目質量監(jiān)督計劃，具體內(nèi)容如下。
(一)對建管局質量檢查體系、勘察設計單位的現(xiàn)場服務體系、監(jiān)理單位的質量控制體系和施工單位的質量保證體系的建立與運行情況進行監(jiān)督檢查。
(二)對工程項目劃分和外觀質量評定標準進行確認。
(三)檢查各參建單位對規(guī)程、規(guī)范、技術質量標準及強制性標準執(zhí)行情況。
(四)檢查施工單位“三檢制”的落實情況，監(jiān)理單位復核簽證情況。
(五)檢查監(jiān)理單位旁站監(jiān)理、跟蹤檢測和平行檢測的落實與執(zhí)行情況。
(六)檢查設計單位現(xiàn)場服務情況。
(七)抽查原材料及中間產(chǎn)品的質量檢驗、試驗與控制情況。
(八)參與基礎處理單元工程驗收簽證。
(九)參與閘門和啟閉機出廠驗收。
(十)調閱施工記錄、閘門和啟閉機制造與質量檢測記錄是否齊全、準確、完整。
(十一)調閱監(jiān)理日記和監(jiān)理月報的記錄和編制是否規(guī)范、準確、完整。
(十二)抽查施工質量檢驗與評定情況。
(十三)參與質量事故與缺陷的調查、分析和處理工作。
(十四)參與重要的技術質量會議。
(十五)對竣工質量檢測項目和數(shù)量進行確認。
(十六)參與分部工程、單位工程、竣工技術預驗收和竣工驗收。
水利工程質量監(jiān)督實行以抽查為主的監(jiān)督方式，按照國家和水利行業(yè)有關工程建設法規(guī)、技術標準和設計文件實施工程質量監(jiān)督，對施工現(xiàn)場影響工程質量的行為進行監(jiān)督檢查。工程竣工驗收前，我站將對工程質量等級進行核定。
為了更好地完成上述任務，配合有關部門工作，本站明確質量監(jiān)督到位點，請建管局在工程進行到以下階段時，提前通知我站，以便根據(jù)情況安排質監(jiān)人員及時到位。質監(jiān)人員未到位或未簽證認可，不得進行后續(xù)工程施工。
(一)施工圖技術交底會。
(二)重要隱蔽單元工程和關鍵部位單元工程驗收簽證。
(三)樞紐建筑物分部工程驗收，其他分部工程驗收會議。
(四)發(fā)生質量事故及其他有關質量的重要問題。
(五)工程階段驗收。
(六)外觀質量評定。
(七)單位工程驗收。
(八)竣工驗收(包括竣工技術預驗收)。
工程開工前，建管局應組織監(jiān)理、設計和施工單位，按部頒《水利水電工程施工質量檢驗與評定規(guī)程》(sl176—20xx)和《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準》(sl631~637—20xx、sl638~639—20xx)的要求,進行工程項目劃分，并將劃分情況報質量監(jiān)督站審查認可。
(二)開工前監(jiān)督。
1.審查設計單位資質是否與承擔工程等級相適應，施工圖紙簽證是否完善，是否蓋出圖章，設計單位現(xiàn)場服務是否落實，是否已向有關單位進行過施工圖交底。
2.審查施工單位資質等級與投標時是否相符，質量管理體系是否完善，規(guī)章制度是否健全，質檢人員是否持證上崗，主要工種人員及機械設備是否到位，質量檢驗的條件是否完備等。
3.審查建設單位組建是否符合有關規(guī)定，質量管理體系是否健全，法定代表人、技術負責人及質量管理人員的技術水平和工作能力是否符合有關規(guī)定。
4.監(jiān)理單位是否按合同組建項目監(jiān)理部，主要監(jiān)理人員是否與合同一致，總監(jiān)、監(jiān)理工程師和監(jiān)理員是否有資格證書。質量控制體系是否健全，制度是否完善，質量控制手段是否完備等。
(三)施工過程監(jiān)督。
質量監(jiān)督站對工程質量監(jiān)督的重點是重要隱蔽單元工程以及影響使用功能的關鍵部位單元工程和主要建筑物分部工程，其余工程均進行不定期抽查。
分部工程和單位工程完工后，施工單位技術部門或質量部門首先進行質量自評，監(jiān)理單位復核，再報建設單位認定，按有關規(guī)定完成分部工程和單位工程驗收后，由建管局將分部工程和單位工程驗收的質量結論和有關資料報我站核定(備)。
(四)施工過程現(xiàn)場抽查要點。
1.抽查各單位工程、分部工程及單元工程，施工單位是否按標準自檢、自評，自檢、自評資料監(jiān)理單位代表是否復核，建設單位是否認定，如抽查發(fā)現(xiàn)有與標準明顯不符或有較大出入的，則責令施工單位重新自檢、自評，直至全部符合要求。
2.檢查進場原材料是否合格，砂、石骨料質量是否符合規(guī)范要求，水泥、鋼材是否有質保書、出廠證明以及按規(guī)定進行復檢，混凝土應由有資質的檢測單位提供的配合比單和試塊試驗報告。
3.檢查工程預制構件是否有出廠合格證或制作檢驗資料。
4.工程質量通病是否消除或糾正。
5.其他日常質量檢查主要由施工單位、監(jiān)理單位和建設單位負責。
(五)工程外觀質量評定。
主體工程開工初期，建管局應當成立由建設、監(jiān)理、設計和施工等單位參加的外觀質量評定組，制定本節(jié)制閘工程的外觀質量評定標準，報我站確認。單位工程完工后，竣工驗收前，建設管理局應組織監(jiān)理、設計及施工等單位組成的外觀質量評定組，現(xiàn)場進行工程外觀質量檢驗評定，并將評定結論報我站核定。
(六)質量事故處理。
工程建設過程中，如發(fā)生質量事故，應按水利部〔1999〕第9號令發(fā)布的《水利工程質量事故處理暫行規(guī)定》的要求進行嚴肅處理。本著“事故原因不查清楚不放過，主要事故責任者和職工未受到教育不放過，補救和防范措施不落實不放過”的原則，認真調查事故原因，研究處理措施，查明事故責任，做好事故處理工作。通過質量事故處理，增強人們的質量意識，進一步提高工程質量。
單元工程施工質量由施工單位質檢部門組織評定，監(jiān)理單位復核并簽字認可，質量監(jiān)督抽查。
(二)重要隱蔽單元工程及關鍵部位單元工程施工質量評定。
重要隱蔽單元工程及關鍵部位單元工程在施工單位自評合格、監(jiān)理單位復核后，由建設管理局(或委托監(jiān)理機構)、監(jiān)理、設計、施工、工程運行管理(施工階段已經(jīng)有時)等單位組成聯(lián)合小組，共同核定其質量等級并填寫簽證表，報我站核備。
分部工程質量，在施工單位自評合格后，由監(jiān)理單位復核，建設管理局認定。分部工程驗收的質量結論由建設管理局報我站核備。大型樞紐工程主要建筑物的分部工程驗收的質量結論由項目法人報我站核定。
單位工程質量，在施工單位自評合格后，由監(jiān)理單位復核，建設管理局認定。單位工程驗收的質量結論由項目法人報我站核定。
(五)工程項目的質量等級。
工程項目質量，在單位工程施工質量評定合格后，由監(jiān)理單位進行統(tǒng)計并評定工程項目質量等級，經(jīng)項目法人認定后，報我站核定。
(一)組織形式和人員安排。
我站成立由高級工程師高xx為組長的質量監(jiān)督組，李xx、王xx兩同志為本項目的質量監(jiān)督組的成員，具體負責本工程項目的質量監(jiān)督工作。
(二)聯(lián)系方式。
xxx水利工程質量監(jiān)督中心站辦公電話為xxxxxxxxx。
高xx電話:xxxxxxx;手機135xxxxxxxx。
李xx電話:xxxxxxx;手機138xxxxxxxx。
王xx電話:xxxxxxx;手機139xxxxxxxx。
做工程員工作計劃篇五
（一）建筑施工安全監(jiān)督方面：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，始終把施工安全監(jiān)管放在首要位置，突出超過一定范圍的危險性較大的分部分項工程監(jiān)管；突出各類起重機械全過程備案監(jiān)管；突出各類人員安全培訓教育、持證上崗監(jiān)管；突出各類人員安全崗位責任制落實監(jiān)管；突出各類安全隱患排查整改監(jiān)管。有效防范各類事故，全力實現(xiàn)全區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)形勢持續(xù)健康穩(wěn)定。持之以恒抓好施工現(xiàn)場揚塵防治監(jiān)管。按照區(qū)委、區(qū)政府確定的工作職責，實現(xiàn)監(jiān)管范圍內(nèi)的在建工程施工現(xiàn)場全部達到揚塵防治8個100%要求，為生態(tài)xx建設做出積極貢獻。
（二）農(nóng)民工工作清欠管理方面：嚴格落實《淄博市建設領域農(nóng)名工工資支付監(jiān)督管理辦法實施細則》和各項清欠管理制度等工作，開展日常清欠檢查和清欠專項檢查，加大對在建項目加大專用賬戶設立、資金撥付、工資支付公示、專戶信息報送等內(nèi)容執(zhí)法檢查。協(xié)調處理區(qū)內(nèi)建設領域拖欠工程款和民工工資投訴上訪并做好登記。做好區(qū)內(nèi)農(nóng)民工工資清欠工作信息（包括每月投訴、細則落實、表彰、處罰等）上報工作。
（三）規(guī)范建筑市場秩序方面：嚴肅查處違法違規(guī)行為，強化事前預防和事中監(jiān)督，注重事后糾偏。重點檢查在建工程項目開工手續(xù)辦理情況，對無證開工、超出施工許可范圍施工的項目，依法嚴格追究有關各方的責任，重點加強對轉包、違法分包、肢解發(fā)包、各類人員職業(yè)資格檢查及職業(yè)資格注冊人員執(zhí)業(yè)行為檢查。采取多種形式加大宣傳引導力度，努力營造稽查工作氛圍；繼續(xù)加強與鎮(zhèn)辦聯(lián)合執(zhí)法力度，提高執(zhí)法工作效率；實施網(wǎng)格化管理模式，設定網(wǎng)格管理員，把工作的觸角延伸到責任區(qū)的每一個角落，避免管理服務的“盲區(qū)”和“真空”；繼續(xù)加大日常巡查力度；適時開展建筑市場專項治理行動。
（四）建筑工程招投標管理方面：進一步做好全區(qū)政府投資工程招投標監(jiān)管和非政府投資項目的直接備案管理，加強對施工合同備案管理工作及合同履約監(jiān)管，督促合同雙方履行主體責任；創(chuàng)新評標監(jiān)管方式、加大監(jiān)管力度，規(guī)范評標專家評標行為；同時按照打造“三最城市”的要求，做到“兩集中兩到位”，不斷簡化辦事程序，提高行政審批效率，規(guī)范招標投標的各方主體行為，強化政府投資項目的招標監(jiān)督，明確受理條件，依法加大對規(guī)避招標行為、圍標串標等行為的檢查力度；服務好市、區(qū)重點項目建設，推動重大項目建設手續(xù)實現(xiàn)新突破，加快重大項目手續(xù)進程，為推進新舊動能轉換和轉型發(fā)展提供有力支撐；學習先進城市的管理經(jīng)驗，結合現(xiàn)行的ppp、epc等建設工程新型運營模式，不斷探索適合我區(qū)的建設工程招投標形式。
（五）勞保統(tǒng)籌工作方面：以勞保金收繳為重點，嚴格執(zhí)行文件要求，規(guī)范有序做好勞保金收繳、季度勞保撥付以及項目工傷保險用工實名制名單月度匯總、報送等工作。
（六）建筑業(yè)發(fā)展方面：進一步推進我區(qū)建筑市場信用體系建設，全面提高建筑業(yè)企業(yè)綜合素質，營造誠實守信的市場環(huán)境，促進建筑市場健康發(fā)展。
做工程員工作計劃篇六
新的一年即將來臨，翻開過去的一頁，我工程部同樣流出喜悅的歡笑和共同努力的汗水?？偨Y過去的工作，我工程部發(fā)現(xiàn)依然存在許多的不足。貳零壹零年是華府項目部進入全面施工、成敗得失最關鍵的一年，為更好地開展本年的項目管理工作，有必要做出精細而周密的計劃。經(jīng)過現(xiàn)場的調研、結合華府項目部實際情況，工程部酌情預估、重新規(guī)劃，主要工程節(jié)點大致安排如下：
一、土建部分。
確保十二層以上內(nèi)墻粉刷及地坪在五月十五日前完成;裙房、5樓屋面、地下室防水、地下室地坪砼澆筑、找坡、地下室粉刷及批嵌在貳月五日前完成;地下室自流地坪在七月十五日完成。
二、幕墻施工。
確保1、2主樓幕墻在八月十日前完成;2、3樓主樓幕墻在六月三十日完成;4樓幕墻在四月三十日前完成;1、2、3裙房外裝飾在四月三十日完成;5外裝飾在五月二十五日前完成。
三、設備水電風。
1、2、3樓電梯在三月三十日前完成，4樓在四月十五日前完成;。
4樓消防、橋架、風管、1——3裙房水、電、風在四月三十日完成;地下室橋架、消防、風管在五月三十日完成;機房設備安裝調試八月三十日完成;地下室交通標志八月三十日完成。
四、室內(nèi)裝飾。
1、2、3六層樣板間壹月三十日完成;。
1、2、3及1復式層內(nèi)裝飾十月三十日完成;1、2樓大堂裝飾在五月三十日完成，3大堂五月十五日完成;1、2、3技術層、地下室大堂十二月中旬完成;4樓、1f10f11f及22層內(nèi)裝七月十五日完成。
五、室外總體。
游泳池裝飾七月三十日完成;運石河堤岸基地下室頂板景觀綠化九月三十日完成;裙房、5屋面地下室頂板景觀綠化八月三十日完成;室外總體工程下水管、室外配套、道路十月三十日完成。
六、竣工節(jié)點目標。
根據(jù)集團要求和項目施工進度計劃，在貳零壹零年十月底達到基本竣工要求，為年底獲得入住許可證創(chuàng)造條件。
鑒于以上主要工程節(jié)點，施工相當緊張。貳零壹零年的華府海景工程堪稱該項目施工大會戰(zhàn)，僅各項專業(yè)施工隊伍就有幾十余家。雖然時間緊、工作場地小、隊伍多、人員雜，但是各施工項目仍需在計劃內(nèi)完成。因此，我工程部必須加強對現(xiàn)場的管理以及做好各專業(yè)施工隊伍之間的協(xié)調工作，任務之艱巨，責任之重大令我工程部絲毫不敢懈怠。古人云，天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。相信在公司各級領導的正確指引下，在各職能部門的積極配合下，我工程部一定能給公司交一個滿意的答卷，為華府海景工程畫上一個完美的句號。
做工程員工作計劃篇七
安全生產(chǎn)工作是確保各項工作順利進行和維護廣大職工生命、財產(chǎn)安全的重要保障措施。各科室、項目部要從講政治的高度認識和開展安全生產(chǎn)工作，并要抓好“五個落實”：一是加強宣傳，強化教育，提高全體職工的安全意識和事故防范能力。我處將利用宣傳欄、發(fā)放學習資料、看錄像等多種形式對職工進行安全教育。各有關部門特別是各工地負責人，要利用班前、班后不厭其煩的對職工進行安全教育，真正做到“安全第一，預防為主”。二是安全生產(chǎn)領導責任制的落實。3月份我處已根據(jù)人員變化情況，及時調整了安委會成員，安委會將根據(jù)情況定期或不定期的對機關和工地進行安全檢查。設備科要及時成立安全小組，并指派一名科長抓安全，各項目部、承包人進工地后也要及時成立安全組織，真正形成一級抓一級，一級對一級負責的安全生產(chǎn)責任制體系。三是各項保障措施的落實?？朔鞣N困難，確保人、財、物及技術的投入，確保各項安全措施落到實處。四是各項安全制度的落實。采取有效措施，切實把各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落到實處。五是安全生產(chǎn)責任與權利的落實。正確處理安全生產(chǎn)責、權、利的關系，主要領導、分管領導和安全管理人員要明確肩負的`安全生產(chǎn)責任，真正利用安全管理職權把各項安全責任落實到位。
在認真貫徹執(zhí)行好《安全生產(chǎn)法》、黃委會《勞動安全條例》等上級有關安全法律法規(guī)的同時，我們將結合實際，制定完善我處的安全生產(chǎn)管理辦法；明確各工種、崗位的職責和操作規(guī)程。對各工地實行安全生產(chǎn)保證金制度，堅持安委會例會制度、特殊工種持證上崗制度、事故責任追究制度和工作記錄制度。
我處安全生產(chǎn)工作的重點是：交通車輛、工程施工、機械設備以及用電線路、臨時人員的安全管理等。各級領導要高度重視，抓住重點，以點帶面，帶動全處。狠抓預防措施和責任制的落實，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除一切事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
一是抓好交通車輛的安全。交通安全歷年是我處安全生產(chǎn)工作的重中之重，我處現(xiàn)有交通和運輸車輛11輛,私人摩托車9輛。為此，我們一定要按照《山東河務局交通安全管理辦法》和市局《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》有關條款規(guī)定，狠抓各種車輛的安全管理，落實責任，強化車管干部、駕駛操作人員的責任心和安全意識、嚴格派車單制度，杜絕酒后開車、無證開車、駕駛摩托車不戴頭盔等違章行為的發(fā)生，對私人摩托車辦公室要進行登記、檢查，看各種證件及防護措施是否齊全，并與其簽訂安全合同，否則不準駕駛。要積極組織好5月1日至8月8日的全河“交通安全百日競賽”活動和其它安全活動。二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的諸多方面，特別是在交通、防火、防盜、用電、機械設備、飲食衛(wèi)生等方面一定要加強安全防范措施。各工地都必須明確專（兼）職安全管理人員，制定有關的安全操作規(guī)程和制度，有針對性地做好崗前培訓，特殊工種必須持證上崗，對施工人員要經(jīng)常進行安全教育，施工現(xiàn)場要設立安全警示牌，并經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。要高度重視外來施工隊伍和協(xié)作隊伍的安全管理，達不到安全要求的施工單位和人員，不得進入施工現(xiàn)常三是抓好用電及大型機械設備的安全管理和使用。加強對電工和大型機械設備操作人員的崗位培訓，做到持證上崗，杜絕無證人員操作。嚴禁亂拉、亂接電線和電閘刀開關無盒蓋現(xiàn)象，對大型機械設備要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，專（兼）職安全員要對設備進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。四是抓好臨時用工的管理。一要嚴格按照《勞動法》規(guī)定，禁止使用16周歲以下童工；二要經(jīng)過查體未發(fā)現(xiàn)有宿疾；三要加強對臨時人員的管理，要逐人簽訂勞動用工合同，并定期進行安全教育。
一是要抓好安全教育。根據(jù)我處實際，機關利用學習時間，各工地利用下雨、晚上時間，由安全管理人員組織職工進一步學習和掌握《安全法》、黃委會《勞動安全條例》、省局編印的《安全職責與規(guī)程》等法律法規(guī)，并充分利用黑板報、標語、錄像、知識競賽、舉辦培訓班等形式，大力宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)和政策。使我處職工安全意識和自我保護意識以及對各類事故的防范能力有新的提高。二是深入開展安全檢查工作，消除事故隱患。我處安委會將每月組織一次安全檢查，并根據(jù)情況不定期的對各工地進行檢查，并及時進行通報。各工地安全組織，特別是專（兼）職安全人員，要堅守工地，隨時對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行檢查、督促，徹底消除安全死角，確保全處的安全生產(chǎn)。三是做好事故的調查處理工作，嚴格獎懲兌現(xiàn)。嚴格執(zhí)行事故上報制度和事故“零”統(tǒng)計制度。不論在什么地方什么時候，事故發(fā)生后要立即逐級上報，并認真做好事故調查處理工作。對發(fā)生事故遲報、瞞報的要對有關責任人按有關規(guī)定進行嚴肅處理。
做工程員工作計劃篇八
1、加大對施工單位的協(xié)調力度，爭取在2月底完成對西區(qū)柴油發(fā)電機故障的維修(柴油機控制電腦主板維修、更換乳化的潤滑機油)。
2、跟進公共設備設施保修遺留問題，提出解決方案及建議，協(xié)調相關施工單位繼續(xù)維修整改。
3、對生活水池水位控制和報警的改良，加大安全系數(shù)，消除安全隱患，保障財產(chǎn)安全。
5、對公司接管物業(yè)項目的供電、空調、給排水、消防、電梯、弱電系統(tǒng)及建筑裝修項目進行檢驗和資料核實。
6、理清施工單位對l4區(qū)公共設備設施的保修期限，明確保修責任。
7、制定公共設備設施外委保養(yǎng)資金預算上報公司審核，提出外委保養(yǎng)方案。
8、建立詳盡的設備臺賬、設備清單。
9、編制詳細的設備、設施維修保養(yǎng)計劃、保養(yǎng)項目、保養(yǎng)標準，要求部門員工嚴格按計劃按標準執(zhí)行設備保養(yǎng)，使設備運行安全、可靠，延長其使用壽命，達到保值、增值的目的。
積極的配合銷售部門的工作，保障各樣板房、售樓大廳及各相關配套設施的正常運作，給營銷工作創(chuàng)造良好氛圍與環(huán)境。
1、首先重點抓公共設施設備巡查、保養(yǎng)、維修工作，確保設備處于良好的運行狀態(tài)，同時重視戶內(nèi)維修服務工作，做到"兩手抓，兩手都要硬"。結合目前人力不足的情況，每天日班、中班各安排1名戶內(nèi)維修技工向業(yè)主提供維修服務，主要解決影響業(yè)主正常生活的報修項目。
3、建議公司確定幾家特約維修單位，當接到超出工程部業(yè)務范圍或服務能力范圍的項目，如業(yè)主要求，可向業(yè)主提供特約維修單位的相關信息，由業(yè)主聯(lián)系上門服務維修。
1、根據(jù)小區(qū)設備狀況和服務特點，制定物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質量手冊，完善工程部的規(guī)章制度。
2、應用iso文件健全園區(qū)的公共設施、設備系統(tǒng)的運行管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，科學管理設備設施，確保所轄系統(tǒng)設備的安全運行。
1、用物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質量手冊和各類記錄表格，規(guī)范管理，提高物業(yè)管理水平。
2、組織本部員工學習公司的規(guī)章制度，認真貫徹落實崗位責任制，督導下屬員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和員工守則，認真執(zhí)行物業(yè)管理法規(guī)和公司規(guī)章制度。
3、組織下屬員工配合客服部做好業(yè)戶服務工作，不定期與客戶服務部開展討論、溝通，共同進步。
1、加強員工技能培訓。
(1)針對所管轄物業(yè)各類設備、設施的運行狀態(tài)、功能和技術特性，全年開展理論學習、現(xiàn)場解說和操作培訓，要求各員工清楚和熟悉各類設備的位置和操作方法。
(2)針對下屬員工的技術狀況，編制專業(yè)知識培訓計劃，按計劃執(zhí)行，并定期考核。
(3)鼓勵員工在業(yè)余時間參加技能培訓，培養(yǎng)一專多能的技術骨干(目前我部有三名員工參加了供電局的高壓進網(wǎng)操作培訓)。
做工程員工作計劃篇九
本學期我擔任太陽能工程系光材xx班的班主任。目前，本班共有39名在校學生，其中男生34名，女生5名。根據(jù)對該班學生的了解和我們學校的實際情況以及自身的實際條件，特制定本計劃。
堅持以德育為首，以大學生行為規(guī)范為準繩，以新的教育理念為中心，大力培養(yǎng)學生的職業(yè)精神和實踐能力。在德育工作中要尊重每個學生的人格，善于發(fā)揮他們的優(yōu)點和長處，以深厚的感情來對待和教育他們。在了解的基礎上充分的尊重和信任，才能最大限度的發(fā)揮學生的潛能。
努力讓學生快速適應大學生活，完成角色轉變；塑造“勤學，守紀，團結，向上”的'優(yōu)良班風、學風；把學生培養(yǎng)成“懂做人，能做事，會學習”的現(xiàn)代化優(yōu)秀大學生。
1、入學教育。利用新生剛進入大學校園的新奇感，幫助他們快速適應大學生活；開展入學教育，熟悉學校規(guī)章制度，端正學習態(tài)度，明確學習目的，提高學習興趣；舉行大學生涯規(guī)劃講座，幫助學生明晰學習目標，做好大學三年規(guī)劃，珍惜時間，努力學習。
2、軍訓工作。在新生軍訓中注意照看好學生，使他們順利完成軍訓任務。軍訓期間要關心學生，尤其要對那些存在困難和身體不適的學生給予關注。課余時間多去看看他們的訓練，增進溝通，鼓舞士氣。同時要利用軍訓這個好機會發(fā)現(xiàn)有責任心、上進心、愛心和組織管理能力的學生，為班級干部的選拔做好準備工作。軍訓期間在晚間走訪新生宿舍，在生活、學習、愛好方面與新生交流，并作好記錄，了解新生的心理健康水平。傳授自己的一些經(jīng)驗，并且結合學生的性格，給予一定的建議，指引學生找到大學的重心。
3、班委建立。軍訓結束后組建班委和班級團支部：謹遵循公平、公正、公開的三個原則，組建班級委員會，明確分工，提高學生的自我管理能力。加強與班委及團支部的溝通與交流，協(xié)助班委推動班級學習氛圍、活動氛圍的建設，在必要的時候，給予指導和建議。
4、思想建設。努力做好學生的思想政治教育共作，提高學生的思想政治素質，為把他們培養(yǎng)成中國特色社會主義事業(yè)的建設者和接班人而努力。加強學生對中國共產(chǎn)黨的認識，提高學生的政治覺悟和思想認識水平，積極向黨組織靠攏。積極引導學生弘揚和踐行中國特色社會主義核心價值觀，堅定理想信念，勵志刻苦學習，積極投身實踐。
5、安全教育。加強學生日常管理和安全教育，確保學生的人身安全和財產(chǎn)安全。特別強調宿舍的用電安全及課外活動安全，堅持以預防為主。定期檢查學生寢室，查看學生寢室衛(wèi)生情況，安全情況，加強對學生進行防火防盜的宣傳與教育，督促學生注意個人衛(wèi)生，保持寢室整潔干凈。
6、學習管理。大學生的首要任務是學習，在班主任工作中，我會加強與各任課老師的聯(lián)系，抓好各門學科的聯(lián)系工作，熟悉班上各同學的到課情況；督促學生端正學習態(tài)度，養(yǎng)成良好的學習習慣。
7、其他工作。定期召開形式多樣的主題班會，發(fā)揮主題班會的作用，加強師生之間、生生之間的交流；經(jīng)常走訪學生，與學生們談心，密切關注學生的思想狀態(tài)并認真做好記錄；多開展一些有意義的課外活動，鍛煉學生的能力，增強了學生的集體主義感和班級凝聚力；加強與學生家長的溝通和交流，塑造良好的家校共建氛圍。
對于首次擔任班主任的我來說，我深知自身還有諸多有待提高之處。我會努力提高自己的學生管理工作能力，同時與班級輔導員及助理班主任加強溝通，認真做好光材xx班的班級管理工作。
做工程員工作計劃篇十
副組長：xxx。
成員：xxx。
20xx年10月16日~10月30日。
1、設備防腐保溫。
負責人：xxx。
2、采暖設備檢修。
負責人：xxx。
采暖泵檢查：泵體維修保養(yǎng)、檢查葉輪、更換軸封、軸套；水套爐/采暖換熱器檢查：壓力表、安全閥、更換液位計護板、檢查燃氣閥門、清理煙道；在入冬前要在負責人在場下進行采暖系統(tǒng)的試運行；水套爐維修，維修后維護保養(yǎng)（包隔熱層、刷放熱漆）。
3、電伴熱系統(tǒng)。
負責人：xxx。
4、暖氣改造。
負責人：xxx。
值班室暖氣片全部更換。
5、柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)。
負責人：xxx。
6、冬季應急物資儲備。
負責人：xxx。
7、員工冬季勞保物品配發(fā)。
負責人：xxx。
8、編寫冬季生產(chǎn)運行方案和應急處置方案，加強冬防工作教育。
負責人：xxx。
四、工作要求：
1、各負責人根據(jù)廠冬防保溫現(xiàn)場檢查整改內(nèi)容逐項落實完成本職工作內(nèi)容；
2、本著安全第一的原則，嚴禁三違行為的發(fā)生；
4、冬防教育職工培訓工作要切實落實，應急演練要結合生產(chǎn)實際保證效果。
5、各項工作進程要有記錄，完成后認真填寫反饋表。
xxxxx廠。
20xx.10.16。
做工程員工作計劃篇十一
xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規(guī)范管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
(五)在關鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。
(六)聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察協(xié)調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發(fā)生。
由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。xx年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：
(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。
(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。
(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。
(四)重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤?BR> (五)搶險決策系統(tǒng)尚不完善。
(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。
做工程員工作計劃篇十二
一、本月完成的主要工作內(nèi)容：
1.完成了上級交辦的各項臨時工作任務。
2.完成了會所門頭節(jié)日裝飾品的安裝與拆除。
3.完成了五四青年節(jié)晚會會場的裝飾及舞臺燈光的調控。
4.完成了會所、練習場、鷺園1、2、3、6、7號別墅空調機組的檢修保養(yǎng)并轉換制冷模式進行了調試。
5.配合環(huán)衛(wèi)隊完成了各區(qū)域隔油池及化糞池的清掏。
6.配合海爾售后服務人員完成了會所弱電機房及強電配電室空調機的安裝及諧園5、6號熱水器的安裝。
7.完成了諧園6號兩臺電視機的安裝并維修了衛(wèi)生間面盆及洗浴冷熱水開關。
8.配合路橋公司完成了鷺園6號-7號之間室外漏水管道的修復。
9.對人力資源部辦公室辦公桌進行了拆裝并安裝了電話。
10.配合保潔公司完成了員工餐廳、水上餐廳、諧園1號餐廳廚房排煙道的清洗。
二、本月未完成的工作內(nèi)容及原因：
未完成的工作內(nèi)容：未完成各區(qū)域空調機組及室內(nèi)機的檢修保養(yǎng)，只完成了部分機組的檢修。
原因：由于各區(qū)域設備機組及室內(nèi)機組需要檢修項目較多，再加之工程技術人力不足等原因。
三、本月工作中存在的問題及處理措施：
存在問題：隨著各種設備機組使用壽命的折舊，生活區(qū)、污水處理站、諧園1號等4臺污水抽水泵出現(xiàn)故障，不能正常開啟使用。
處理措施：及時利用臨時抽水泵排空池中污水將存在故障水泵拔出，經(jīng)檢查，電機線圈燒毀，需要重新纏繞線圈，在我們維修不了線圈的情況下，上報了公司領導，請求外請專業(yè)人員纏繞線圈，征得領導同意后，配合采購將電機拉出維修，現(xiàn)3臺水泵已恢復正常使用。
1.完成上級交辦的各項臨時工作任務。
2.配合環(huán)衛(wèi)隊完成了各區(qū)域隔油池及化糞池的清掏。
3.配合空調系統(tǒng)安裝單位完成鷺園5號空調機組及水流量開關的修復，保證正常開啟使用。
4.繼續(xù)對鷺園11棟別墅及和園1、2、3號公館空調機組進行檢修保養(yǎng)并轉換制冷模式試運行調試。
5.完成諧園所有木屋室內(nèi)空調通風口過濾網(wǎng)的清洗。
6.控制節(jié)約水、電，壓縮水電能量消耗，按時開關景觀照明、路燈及空調機組。
五、需公司或其他單位予以配合的工作內(nèi)容。
隨著球場的正常運營，各項設備設施的'使用壽命折舊，各種設備維修率不斷增加，我們工程技術維修人員緊缺，望人力資源部加快對工程技術人員的招聘。
做工程員工作計劃篇十三
副組長：xxx。
成員：xxx。
20xx年10月16日~10月30日。
1、設備防腐保溫。
負責人：
2、采暖設備檢修。
負責人：
采暖泵檢查：泵體維修保養(yǎng)、檢查葉輪、更換軸封、軸套；水套爐/采暖換熱器檢查：壓力表、安全閥、更換液位計護板、檢查燃氣閥門、清理煙道；在入冬前要在負責人在場下進行采暖系統(tǒng)的試運行；水套爐維修，維修后維護保養(yǎng)（包隔熱層、刷放熱漆）。
3、電伴熱系統(tǒng)。
負責人：
4、暖氣改造。
負責人：
值班室暖氣片全部更換。
5、柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)。
負責人：
6、冬季應急物資儲備。
負責人：
7、員工冬季勞保物品配發(fā)。
負責人：
8、編寫冬季生產(chǎn)運行方案和應急處置方案，加強冬防工作教育。
負責人：
1、各負責人根據(jù)廠冬防保溫現(xiàn)場檢查整改內(nèi)容逐項落實完成本職工作內(nèi)容；
2、本著安全第一的原則，嚴禁三違行為的發(fā)生；
4、冬防教育職工培訓工作要切實落實，應急演練要結合生產(chǎn)實際保證效果。
5、各項工作進程要有記錄，完成后認真填寫反饋表。
做工程員工作計劃篇十四
一、嚴格管理、高效溝通，愉快工作。進一步完善內(nèi)部考核激勵機制，充分發(fā)揮員工的積極性與主動性，建立一套合理有效的培訓方案，培養(yǎng)員工的多方面能力，促使員工成為一崗多能的萬能工，加強各班組、各工種間的技術交流與學習，提高部門的整體戰(zhàn)斗力。以多種形式加強部門與員工之間的溝通，積極推行賓館的企業(yè)文化，豐富員工的業(yè)余文化、生活。扭轉員工散漫的工作作風，提高部門的服務水平，從而為員工愉快地工作創(chuàng)造良好的條件，形成團結、緊張、活潑的***氛圍。
二、節(jié)能降耗、狠抓本錢，勢在必行?；谀壳拔覀冑e館的能耗情況，節(jié)能潛力較大，賓館的功能布局調整改造逐漸減少，工程部將集中精力進行設備的節(jié)能改造，通過改造與管理雙管齊下，2015年，賓館能耗定會控制在較為合理的水平。在維修材料及廢舊材料管理上，堅持能自主解決的不找廠家、能回收利用或拼裝使用的不找采購、能維修的零件不找倉庫的原則，整理各個分散材料點的`資源，分類管理，避免重復購買，在賓館設備第九年故障高峰到來之時，加強巡檢保養(yǎng)，嚴格控制維修本錢、折舊本錢。
三、 主動維修、高質高效、滿意服務。繼續(xù)深入學習“海景”先進經(jīng)驗，變被動維修為主動維修，變事后維修為事前檢修。提高維修、運行人員的服務水平，為賓館打造品牌提供堅強的硬件保證。以一線部門滿意為起點，以客人滿意為終點，努力提高維修效率、維修質量。
規(guī)范月度巡視檢查，強化工程管理
在吸取2010年工程月度巡視檢查工作質量和效果的基礎上，我們不斷總結經(jīng)驗，更深刻地認識到對各地區(qū)定期工程月度巡視檢查的必要性和重要性，規(guī)范的工程管理必須要清楚地掌握和了解現(xiàn)場的管理動態(tài)和實體質量，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，規(guī)范生產(chǎn)行為，對整個工程管線系統(tǒng)良好的管理有極大地推動作用，在2015年規(guī)范月度巡視檢查工作中，我們重點做好如下工作：
（1）與集團工程管理中心各部門同心協(xié)作，制定集團及地區(qū)系統(tǒng)的《工程月度巡視檢查細則》，我們根據(jù)各地區(qū)在建工程實際情況，明確每次檢查的主要內(nèi)容及效果，認真做好總結，嚴格按集團相關管理制度及《集團工程管理中心激勵產(chǎn)品實施細則》，做到獎優(yōu)罰劣，并將檢查結果以書面形式給以通報。
（2）規(guī)范、強化各地區(qū)工程月度檢查，并將檢查及跟蹤復查效果作為對各地區(qū)績效考核的關鍵指標，同時，要求各地區(qū)月度檢查做到：“地區(qū)及項目領導參加，檢查目的及結果明確，分組分工細致，對問題的點評分析清晰、透徹，對上月存在的問題跟蹤到位，獎罰分明”。
嚴格落實合同節(jié)點驗收付款制度，保障企業(yè)利益
工程合同節(jié)點驗收付款作為一個現(xiàn)代企業(yè)管理的重要手段，所有工程人員要有充分的認知，我們也有責任、有能力把這項工作順利推行，切實把驗收付款落到實處。
（1）在2010年“工程質量與進度控制驗收付款體系”基本完善的基礎上，過程中我們嚴肅工程簽證和中期節(jié)點驗收付款，明確各單位各部門責任，以此提升工程管理人員對節(jié)點驗收付款的重要性和責任感。
（2）在節(jié)點驗收付款問題上，要求工程管理人員必須區(qū)分好信任關系和法律責任關系，對于違規(guī)簽名給公司造成損失的，就必須承當相應的法律和經(jīng)濟責任，在執(zhí)行驗收付款中始終堅持一項重要原則，即：“有付款的地方就要有節(jié)點驗收，做到每一筆付款都有理有據(jù)”。
做工程員工作計劃篇十五
新年伊始，公司組織聽取了經(jīng)理做的20xx年度工作報告，報告中，對我們所做的工作給予了肯定，同時，對公司20xx年實現(xiàn)公司長足跨越式發(fā)展做出了新展望，提出了新要求?，F(xiàn)結合我部門的實際情況，我們工程部20xx年工作的重點，著力于工程部各項工作的落實，并在原來工程部工作的基礎上，不斷提高服務質量，主動配合各管理處完成各項維修任務，特擬定工作計劃如下：
按照運作模式及崗位管理的要求，工程部的人員維持目前的的人數(shù)，保證水電系統(tǒng)的運行。為保證應急事件得以及時有效的處理，在現(xiàn)有人員編制中，制定聽班制度。
（一）加強工程部的服務意識。目前在服務上，工程部需進一步提高服務水平，特別是在方式和質量上，更需進一步提高。本部門將定期和不定期的開展服務意識和方式的培訓，提高部門人員的服務質量和服務效率。
（二）完善制度，明確責任，保障部門良性運作。為發(fā)揮工程部作為物業(yè)和業(yè)主之間發(fā)展的良好溝通關心的紐帶作用，針對服務的形態(tài)，完善和該進工作制度，從而更適合目前工作的開展；從設備管理和人員安排制度，真正實現(xiàn)工作有章可循，制度規(guī)范工作。通過落實制度，明確責任，保證了部門工作的良性開展。
將按照相關工作的需要進行落實，做到有設備，有維護，出成效；并將設施設備維護側重點規(guī)劃到具體個人。
（四）開展培訓，強化學習，提高技能水平。就目前工程部服務的范圍，還比較有限，特別是局限于自身知識的結構，為進一步提高工作技能，適當開展理論學習，取長補短，提高整體隊伍的服務水平。
（五）針對設施設備維護保養(yǎng)的特點，擬定相應的維護保養(yǎng)計劃，將工作目標細化。
能耗成本通常占物業(yè)公司日常成本的很大比例，節(jié)能降耗是提高公司效益的有效手段。
能源管理的關鍵是：
（1）提高所有員工的節(jié)能意識。
（2）制定必要的規(guī)章制度。
（3）采取必要的技術措施，比如進行地下停車廠的照明設施設備的改造，將停車場能耗降到最低；將樓道的燈改造為技能型燈具；將樓道內(nèi)的照明控制開關改造為觸摸延時開關。
（4）在設備運行和維修成本上進行內(nèi)部考核控制，避免和減少不必要的浪費。
（1）預防性維修：所有設施設備均制定維護保養(yǎng)和檢修計劃，按既定的時間、項目和流程實施預防性檢修。
（2）日常報修處理：設施、設備的日常使用過程中發(fā)現(xiàn)的故障以報修單的形式采取維修措施。
（3）日常巡查：工程部各值班人員在當班時對責任范圍內(nèi)的設備、設施進行一至兩次的巡查，發(fā)現(xiàn)故障和異常及時處理。
為保證設備、實施原始資料的完整性和連續(xù)性，在現(xiàn)有基礎上進一步完善部門檔案管理。對于新接管的小區(qū)，由于房產(chǎn)公司配套設施安裝后置的原因，做好設施設備資料的收集跟進工作。
（1）嚴格執(zhí)行定期巡視檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，每日巡檢不少于1次。
（2）根據(jù)季節(jié)不同安排定期檢查，特別是汛期，加強巡視檢查力度確保安全。
（3）消防系統(tǒng)的維護：結合秩序維護部的需要，及時檢查，維護保養(yǎng)，使各類消防水泵、煙感、噴淋設施、及消防栓設備處于良好的狀態(tài)。根據(jù)實際需要，上報公司，統(tǒng)一購買備品備件，以便及時更換，確保設備發(fā)揮應有的作用。
(4)根據(jù)實際需要，對鐵藝護欄和燈桿安排除銹刷漆。
我們工程部將通過開展以上工作，展現(xiàn)我們公司的服務形象，為業(yè)主提供更為優(yōu)質貼心的服務，為物業(yè)公司今后的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
有關工程協(xié)議書模板集錦五篇。
有關工程協(xié)議書模板匯總八篇。
做工程員工作計劃篇十六
1安全放在第一位，這是工程施工中最重要的一個因素，是保證工程完工的先決條件，應該做到安全生產(chǎn)保障有利，杜絕隱患，安全生產(chǎn)主要是火電和高空作業(yè)及人員流動方面。但是我們的施工現(xiàn)場在對戴安全帽、安全帶情況應該視具體情況來實施。
2材料的`供應應做到及時、準確，用最少的資金購買最合適的材料，在節(jié)省資金同時也保障了材料供應，為保質、保量完成工程任務打好基礎，現(xiàn)場需要的一些小材料現(xiàn)場的管理人員應該有權自行購買，免去公司用車來回送，造成不必要的開銷。
3在工地的施工管理中，工人除了關心工資外，最能影響工人情緒的就是伙食問題，如果在伙食方面能調節(jié)好，相信工人會有更大的干勁，主要是食堂管理人員和伙食費。
4整個工程計劃在實際施工中做為工程部長來說，應該有自我調度的過程，就是工程保證按時完成，但具體時間安排根據(jù)實際情況由工程部長與實際計劃人員、管理人員溝通以后再定，如果公司要到現(xiàn)場，由調度人員提前最少一天與現(xiàn)場管理人員打好招呼，調動人員由現(xiàn)場管理人員定。
5在施工中以總工期為目標，以階段控制計劃為保證，采取動態(tài)管理，施工組織科學化、合理化，確保階段計劃按期或提前完成。
由于參加工地施工時間短，我就談以上幾點，我會在的工作中聽從領導安排，不管在哪一個崗位都會任勞任怨，不懈努力的工作，最后愿公司在各位領導的帶領下，事業(yè)蒸蒸日上，20打一場漂亮的勝仗。
xx。
2006年2月24日。
做工程員工作計劃篇十七
xx年xx將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在xx年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。xx年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與xx年相比，xx年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
xx年是實現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。
(一)細分責任界面，深化現(xiàn)場重大風險源控制責任體系建設。xx年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
(二)聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。xx年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。xx年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。
(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，xx年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，xx年將在xx年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。
(四)加強對工程關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。xx年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。
(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，xx年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的預期效果。
(六)緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。xx年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
實用的工程的實習報告三篇。
實用的工程實習報告匯總八篇。
做工程員工作計劃篇十八
作為新加入xx局工程公司第八項目部工程部的'一員，我將致力于工程部的技術質量工作，20xx年工作計劃如下：
保證xx技術教育部工程研究中心xx基地工程電氣項目按局領導計劃要求如期完成，并滿足施工質量驗收規(guī)范要求，達到合。
格標準，具體如下：
一、保證變配電室土建順利通過竣工驗收；
二、保證變配電室高低壓設備順利通過檢測調試驗收工作；
三、保證變配電室西門子設備安裝調試工作如期完成，達到質量驗收規(guī)范要求；
四、協(xié)調變配電室送電工作；
六、保證整個實驗基地的弱電工程施工及調試工作如期完成，達到質量驗收規(guī)范要求；
七、保證整個實驗基地防雷接地工程施工如期完成，順利通過檢測驗收。