8.總結(jié)應該注重事實的記錄，充分反映實際情況，不偏離事實真相。在總結(jié)中可以結(jié)合具體的實踐案例和身邊的事例，以增強總結(jié)的實踐性和可操作性。總結(jié)范文中的觀點和論據(jù)是作者個人的，你可以根據(jù)自己的情況進行取舍和補充。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇一
你們下午好！
xx年，整個工程技術(shù)部的運轉(zhuǎn)是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術(shù)部xx年的工作情況作一個簡單的總結(jié)。
一、xx年完成的主要工作內(nèi)容。
一、新項目開發(fā)。
1）完成新項目64項，已確認量產(chǎn)14項，其中11個項目也在小批量試裝。
3）和正在開發(fā)中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。
4）一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32,大陸公司bp。
31、航天科技zb197等。
1）完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類。
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2）完成重點項目的技術(shù)資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。
3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結(jié)構(gòu)更改，等。
4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設備、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。
三、技術(shù)更改和創(chuàng)新。
1）優(yōu)化了復雜的生產(chǎn)工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉(zhuǎn)針，p003指針等”。
由以前的裝配困難，現(xiàn)在更加簡單。更改指針零件結(jié)構(gòu)，“如136b指針，156小針等”
2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經(jīng)試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。
3）現(xiàn)場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
5)今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經(jīng)驗。
6)我們還首次使用新材料，國內(nèi)第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請了專利。
7)還有專業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
二、工作中的不足。
1）。
技術(shù)部人員多數(shù)為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術(shù)人員對公司制度（程序）的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程序）培訓工作。
2）。
質(zhì)量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質(zhì)量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。
3）。
與各個部門的協(xié)調(diào)工作及交待項目內(nèi)容，需進一步加強。
4）。
對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象，個別內(nèi)容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
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三、未來的打算和要求。
一、增強責任心。
1）工程技術(shù)部發(fā)揚每個技術(shù)員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術(shù)員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”
二、改進工作方式。
1）。
工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
2）。
工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成？”
xx年的工作給了我們很多的教訓，xx年對工程技術(shù)部來說是關(guān)鍵的一年，技術(shù)難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質(zhì)量關(guān)，用我們最好的技術(shù)能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為xx年全面完成國內(nèi)外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！
我的報告完了，謝謝！
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態(tài)度決定走向悄悄的走過，但給了你細思遐想，讓你做著力所能及與不及的事，時間真是公正，不失公允，努力的付出，得到的終將是公平的回報。xx年就在這樣的狀況下離開了我，也離開了大家，茫然間總會有得到又失去的感覺，既然過去了，也就為了歷史，既然是歷史，那就是不可改變的事實，只有接受，無力抗。
現(xiàn)就此xx年的所作所為做一番總結(jié)與回顧，給自己一個代。
在維護中，總結(jié)了很多經(jīng)驗和教訓，從無線到光纖再到微，雖有些時候做起來顯得力不從心，儲備的知識也時常會是捉襟見肘，但是最后通過自己的努力和老同事的指導也都圓滿的完了，說到此我就不得不提我的直屬領導連志營先生，還有一位老同事翟吉星先生，他們對我的指點和親切的指導讓我在此方面有了長足的進步。雖然都是為了公司所做的一切，但我還是要在此感謝他們。生活離不開工作和學習，工作有工作的態(tài)度，學習有學習的勤奮，我一直在保持著這樣的方式去開展明天的子。
xx年的子也是如此過來，在四平這一年來，我了解了公司的全部工作流程，接觸了幾乎所有的公司產(chǎn)品，包括老的和最新的，雖然在安裝調(diào)試技能方面還有欠缺，但我想只要堅持不懈的去努力，我會掌握的，而且不會比別差。一直做一個自信的，但是自信的張弛是需要很好的把握，失去的也許就是太過自信，忘記自己是誰了，這樣真的會導致崩盤，無所適從，很多事控制不了，只好控制好自己。時間的走過，見證著一切，讓自己有得有失，一個的態(tài)度決定著一個的走向，我也不例外。既然我想在通信的這個圈子里有所作為，京信是一個好的施展天地，把握，我不會費。我的角我自己清楚，領導心里也會曉得，可能也就是基于這個原因，在年末的時候我回到了長，專職去做勘測設計這一塊，說實話，勘測設計我不是很喜歡，但誰讓我是一個不服輸?shù)哪?，別做好的事我也可以。在這段時間里，我的直屬領導是石曉先生給予勒沃一定的幫助，在此感謝他對我的指導，給我的幫助，還是那句話，時刻懷著一顆感恩的心，對待每一個和每一件事。由于在外市工作時間過長，在長本部呆的時間過短，不免會把一些不適宜長的工作方式帶進來，給領導添了不少麻煩，有時控制不住，緒過給領導帶來不貌的回敬，在這里我深表歉意，希望領導能夠諒解。在京信的xx年過的總體來說還算是很踏實，沒有輕易地越雷池半步，循規(guī)蹈矩的做著事，得到自己想得到的，說白了，都是為了生活，何必和自己過不去，而且我還年輕，此時不努力用心，等待何時。
闡述一下。
1.在新的一年里，在完本職工作的同時，學習好相關(guān)的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發(fā)展。
2.改掉自的不良習慣，用心的去做每一件事，細節(jié)決定敗，時刻的示著自己，嚴格的恪守。
3.多虛心求教，多積累經(jīng)驗，多多與領導溝通。事件的發(fā)展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。
4.在xx年的基礎，更好的了解公司的產(chǎn)品以及其能。以便不時之需，不被市場淘汰。
年紀的增長，不能白白費，更要全面的了解自己，知道自己的的缺點在哪里，怎樣的去克服，優(yōu)點在什么地方，怎樣去發(fā)揮，這些都需要去做一個結(jié)論。有一個明確的生活和工作態(tài)度，我想只有如此才能打理好xx年的子，更加輝煌一些的表現(xiàn)。最后祝公司的全體同仁節(jié)快樂，體健康。萬事如意！
確實感嘆時間的飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去一年，也是自己工作的一年。自從來到xxx公司工作至今，本人一直在項目部擔任施工技術(shù)員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲?？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談談對技術(shù)工作的認識。
一、工程概況及重要性。
京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米為雙車道。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創(chuàng)造了良好的交通條件，為工程建設目標的實現(xiàn)提供了有力的交通保障，為確保xxx工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。
二、工程質(zhì)量管理。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學習和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標。同時白天還要在現(xiàn)場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內(nèi)業(yè)資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
和業(yè)主爭取。
三、工程資料整理。
在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。在這一年中，本人一直擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術(shù)人員，負責第五工段的施工驗收、質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由于對現(xiàn)場施工比較熟悉,還要幫助內(nèi)業(yè)組將產(chǎn)生的變更內(nèi)容及時整理并上報，為日后結(jié)算和竣工提供資料依據(jù)。
xx年是不平凡的一年，在這一年，也是我們奇勝公司成立二十周年和的大喜之年，我們的心情是歡騰中而又夾雜著沉默;喜悅當中又帶著憂傷。在歡送xx迎接xx到來之際，我們部門認真地回顧近一年來的工作成果及存在的不足，為了能夠使今后的工作在質(zhì)量上、效率上再上一個臺階，現(xiàn)將本年度完成的主要工作總結(jié)如下幾個方面：
一、人員分工合作，共同完成任務。
我們技術(shù)部是公司的一個重要部門，負責各個工程項目的圖紙設計、技術(shù)資料收集和整理，以及對各個工程項目的施工進行技術(shù)跟蹤和技術(shù)支持等等。今年，我部組織相關(guān)技術(shù)人員，將各項工作任務落實到每一個人，分工合作、加班加點，最終能按時完成設計任務，從而確保了每項工程都能按質(zhì)按量地完成。為了給設計人員提供實踐學習的機會，我們部門有計劃地在一定時期內(nèi)組織設計人員到生產(chǎn)工地的第一線，參加實踐鍛煉學習，從而進一步提高設計人員的設計水平以及做好對各個工程項目的技術(shù)跟蹤和技術(shù)支持工作。我部所參與的工程項目包括：
等大小型維修與改造。
2、完成項目的圖紙設計工作。
3、跟進和做好項目的建設工作。
4、做好其他項目的前期方案圖紙設計工作。
5、參與新產(chǎn)品、新設備的研發(fā)和調(diào)試工作。
6、策劃和組織好公司成立二十周年慶典的對外宣傳活動及公司的業(yè)務推廣。
7、做好各個運行電站發(fā)電數(shù)據(jù)的錄入存檔及統(tǒng)計工作。
8、公司辦公設備及局域網(wǎng)的維護。
二、堅持技術(shù)創(chuàng)新，管理得心應手。
秉承我們公司的創(chuàng)新精神，我部在科技創(chuàng)新方面的寶貴的經(jīng)驗又得到了較完善的一次體現(xiàn)!我們把項目作為我們設計圖紙和完善工藝的“革命根據(jù)地”，重新設計和開發(fā)項目，在原來的基礎上根據(jù)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況，做出了許多的改進，把xx現(xiàn)在所存在的問題和未來運行中可能出現(xiàn)的問題都盡可能的考慮周全，并結(jié)合我們經(jīng)過多年來所掌握的實踐經(jīng)驗和技術(shù)知識，部分設計還通過了多次試驗，盡力使湖南項目在將來的運行中實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的目標。
和制作出一整套較為先進的監(jiān)控系統(tǒng)，確保了在運行管理中控制得心應手，整體上比前一項目的科技含量形成了巨大的差異變化，同時也進一步的提升了我們公司的市場競爭能力。
三、堅持不斷學習，提高綜合素質(zhì)。
為提高技術(shù)部的人員綜合素質(zhì)，滿足公司長遠發(fā)展建設的需要，我部每年都會選派人員深入施工現(xiàn)場鍛煉學習，并提供技術(shù)支持和指導等相關(guān)工作。今年四月份派送xxx到海南水電站參與電氣方面的技術(shù)支持和指導工作。八月份后派送xxx連續(xù)三次深入湖南耒陽施工現(xiàn)場鍛煉學習和提供技術(shù)支持。也曾多次組織、、等人到德廣等現(xiàn)場工地參觀學習、搜集數(shù)據(jù)和整理資料并參與技術(shù)改造工作。平時鼓勵員工積極參加一些專業(yè)課程的培訓學習，通過一年來的理論和實踐鍛煉學習，我部員工的綜合能力都有了較好的提高，今后我們一定還會做好理論與實踐的鍛煉培訓工作，以鞏固、強化和提高我部隊伍的綜合素質(zhì)。
四、發(fā)揚優(yōu)良作風，改善不足之處。
通過一年的努力，我們的工作取得了一些新進展，如果說本年度技術(shù)部工作取得了一些成績的話，離不開公司的正確領導、各部門之間的積極配合和技術(shù)部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方，具體表現(xiàn)為：我們的隊伍綜合素質(zhì)還有待進一步提高;其次是技術(shù)資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強;存在的問題更多的是我們在設計過程中考慮不周，許多問題在施工或運行中才逐漸顯露出來，這就要求我們多學習新工藝，新知識，在實踐過程中拓展思路，敢于創(chuàng)新。今后我們還將努力完善我們部門綜合建設，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良作風，改進不足，逐步改進上述提及的問題，為公司再添佳績。
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我們堅信，在大家的團結(jié)努力下，奇勝公司的明天會更加燦爛輝煌!相關(guān)內(nèi)容。
建筑工程技術(shù)專業(yè)試用期個人工作總結(jié)開發(fā)工程技術(shù)人員轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文。
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公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇二
試用期的工作結(jié)束了，現(xiàn)對工作做個總結(jié)。
xx公路是一條連接xx至xx的重要高等級公路。我在xx路橋中標段被項目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負責人。我認真履行了崗位職責，始終堅持第一線施工，即使生病也堅持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導。xx公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下xx公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。
20xx年x月20xx年x月在xx市西外環(huán)線二期工程xx橋至xx橋段任路基路面施工負責人。我認真總結(jié)了xx公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習慣和技術(shù)作風繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學習各項施工技術(shù)，在xx公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規(guī)范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。
20xx年底，xx大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，xx市公路局決定對其進行加固維修。xx橋接受了加固維修工程的施工任務。xx大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術(shù)知識。及時向xx市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。在xx大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇三
本年的第二季度，我們工程技術(shù)股認真總結(jié)了我股本年度的第一季度主要成績和存在問題，在第二季度初及時召開了股內(nèi)員工的對第一季度的總結(jié)會議，簡要地闡述了我們在第一季度的主要成績和存在問題，要求股內(nèi)員工發(fā)揚工作上優(yōu)良的一方面及需要進行對存在問題認識及如何進行整改思路的指導工作。要求大結(jié)合自己的實際進行整改，確保我股在第二季度的工作有更進一步的提高。
通過本季度初召開的本年度第一季度主要成績和存在問題整改提高動員會議，我股室在第二季度的工作效率明顯有所提高，基本上能按季度計劃目標任務要求進行，本季度我股主要進行了如下的幾方面工程技術(shù)工作。
蝦公巖泄水河道整治工程施工而影響的蝦公巖水橋處遷改的dn1000mm,l=60m及同受整治工程施工影響的科苑城木棉路段的dn1000mm，l=440m的管道工程進行測量、規(guī)劃設計、成圖及工程初步預算工作。
同時對其它設計院設計的管道工程，如蓮湖環(huán)市東路至第一工業(yè)區(qū)的dn400供水管道及食品公司路口至橫塘工業(yè)區(qū)段的dn600的供水管道的改造工程等的工程項目圖紙進行工程設計初審及協(xié)助其在建的管道工程的施工期間的技術(shù)指導工作，并且全程跟蹤所有管道工程的竣工資料收集整理，結(jié)算送審及工程的竣工驗收工作。
今年的第二季度，我股室對進入水質(zhì)監(jiān)測中心的（四黎路至三副壩段）的綠化帶及路緣石l=380m;進入中心水廠、新辦公樓的大門口前及大門口后的1000多個平方米的砼路面，500多個平方米的花崗巖人行道路面以及漿砌塊石的擋土墻的測設、成圖及竣工圖紙的繪制工作。并對在建的鳳凰水廠污泥處理工程、牛眠埔水廠投礬加氯間的擴建工程等項目進行技術(shù)協(xié)調(diào)工作及有關(guān)報建審批的資料的管理工作以及土建工程、景觀工程、裝飾等的竣工驗收工作。
本季度，我股還對新辦公大樓的景觀工程及水質(zhì)監(jiān)測中心的景觀工程及部分的裝飾工程等進行了增減工程的工程量的核對簽證工作及增減工程量的簡圖的繪制工作，同時進行結(jié)算資料的收集整理和全程跟蹤對所有竣工的結(jié)算財審工作。
今年第二季度，由于結(jié)算簽證工作及日常工程技術(shù)處理工作較多，雖然自己努力地去進行工作，但是，還有些工作未能按計劃內(nèi)的時間去完成，如新辦公大樓的裝飾工程；水質(zhì)監(jiān)測中心的裝飾工程的增減工程量的核對簽證及增加工程的簡圖的繪制工作。
同時對股內(nèi)的員工思想素質(zhì)方面的教育工作還做的不夠細致。
下一季度，我要進一步加強自己的思想素質(zhì)的修養(yǎng)，要進一步關(guān)心公司和股內(nèi)的各項工作。同時進一步加強股內(nèi)員工的思想教育工作，努力完成本公司20xx年計劃中有關(guān)我股室的第三季度各項工程技術(shù)任務，使我股定下的20xx年度的工作計劃任務得到落實。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇四
彈指一揮間，跌宕起伏的xxxx年已經(jīng)翻了過去。在領導的悉心關(guān)懷和指導下，在各部門各同事的幫助和鼓勵下，并通過自身的不懈努力，技術(shù)部在工作上取得了一定的成果，但也存在一些不足，特向大家匯報如下：
一.xxxx年工程技術(shù)部逐漸擴大，在新產(chǎn)品，新客戶開發(fā)上起到積極有效的領頭作用，新產(chǎn)品設計大量增加，盡管技術(shù)部在人員不充足的情況下，還是完成了xx多種新產(chǎn)品的設計。
二.xxxx年隨著國內(nèi)外經(jīng)濟困境的加深，客戶對產(chǎn)品價格的依賴性加大，技術(shù)部為了應對當前形勢降低成本提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。
三.存在的不足。
1.由于工程師的流動加大，大家都忙于文件的編寫和圖紙的設計，試驗和動手能力有待提高。
2.對自身負責的產(chǎn)品檢查不夠，對細節(jié)和環(huán)節(jié)有所忽略。
3.缺乏對同類產(chǎn)品、同類工藝的總結(jié)思考，缺乏對失敗的記錄、分析，難于傳承。
四.在接下來的一年里，技術(shù)部重點將從如下幾個方面不斷提升和改進：
1.想：多方面，多方位-----力求全面，將問題在設計階段解決。
對工程師加強培訓，全面提升業(yè)務水平，在設計和開發(fā)電熱管時，不僅要看到事物的普通屬性，更應當想到其特殊屬性;不僅看到事物的表面，更應當想到其里面;不僅看到事物的正常狀態(tài)，更應當想到其異常狀態(tài);不僅看到事物的優(yōu)點，更應當想到其缺點。
2.做：多試驗，多對比------力求完美，不斷提高產(chǎn)品性價比。
3.檢查：重細節(jié)，重環(huán)節(jié)-----力求耐心，避免不必要的錯誤。
培養(yǎng)工程師從細節(jié)入手，順著每個環(huán)節(jié)進行自我檢查，耐心仔細，將認真的工作態(tài)度變成習慣。
4.總結(jié)：重積累，重傳承-----力求堅持，少走彎路提高效率。
在日常的工作中做到好的經(jīng)驗，好的方法，要記錄，要推廣;同時沒有解決的難題也要記錄，要分析，持續(xù)改進。時時刻刻積累，天天年年進步。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇五
我是xxx有限公司在20xx年8年下旬通過網(wǎng)絡招聘加入x家庭，并成為公司的一員。長駐xxx項目，并擔任該項目資料員一職。回首加入公司的20xx年，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發(fā)展做出的一點小小貢獻?，F(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總：1月至3月因xx項目冬季停工作業(yè)，暫時調(diào)至本公司xx項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。
4月至8月因天氣轉(zhuǎn)暖進入xx項目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。
9月回到xx公司總部上班，等候xx項目部竣工結(jié)算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預算部長學習計量規(guī)范和相關(guān)計量預算應用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。
10月因?qū)徲嬐七t，公司安排到xxxx項目部任職，根據(jù)項目部要求擔任質(zhì)檢工程師。負責項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現(xiàn)的問題督促整改，加強工程質(zhì)量。
11月至12月正式開始審計工作?；氐焦究偛颗浜蠈徲?，現(xiàn)場復核和答疑，提供相關(guān)證明資料和對原資料進行修改重新組裝。
經(jīng)過領導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經(jīng)營部做好投標文件資料。
通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內(nèi)容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：
嚴格遵守公司紀律和相關(guān)規(guī)定，認真學習相關(guān)法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領導工作，端正工作態(tài)度。
通過在xxx項目，公司合同部、預算部、經(jīng)營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關(guān)部門的協(xié)作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現(xiàn)場和資料的一致性，力爭有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性，經(jīng)常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現(xiàn)場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結(jié)算，收回投資成本。
熱愛自己的本職工作，認真對待領導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。
通過上級部門和相關(guān)領導的.檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關(guān)標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結(jié)與反省，鞭策自己并充實能量，適應時代和企業(yè)的發(fā)展要求。
在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務。
20xx年即將到來，感謝公司領導的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的發(fā)展錦上添花。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇六
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的精心組織下，在市直各部門的大力支持下，我市通村公路建設進展順利，為全面完成今年建設任務，實現(xiàn)“把農(nóng)民增收的路子鋪到家門口，把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到家門口，把推進城鎮(zhèn)化進程的路子通到家門口”建設目標，奠定了堅實的基礎。
今年初，市委、市政府提出通村公路建設目標是：275.845公里，其中省廳下達我市指令性計劃80公里（含交通部項目35.2公里）。截至9月底，全市通村公路已開工里程227公里（其中指令性計劃40公里），完工153.6公里（其中指令性計劃31公里）。具體情況見附表。
1、組織領導措施硬、責任明。今年的通村公路建設是一項艱巨的攻堅戰(zhàn)、硬任務，我們堅持“政府組織，部門配合，交通協(xié)調(diào)，社會參與，鄉(xiāng)村實施”的原則，在組織領導上采取了有效措施。市委、市政府高度重視，成立了由主要領導掛帥、相關(guān)部門主要負責人為成員的公路建設指揮部，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應成立了領導小組。6月29日市政府出臺了《關(guān)于加快全市通村公路建設的意見》，明確了責任主體，制定了優(yōu)惠政策和補助標準，充分調(diào)動了方方面面修建通村公路的積極性。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)充分尊重人民群眾的民主權(quán)利，由群眾自己提議修路，村“兩委”制定建設方案。如楊嶺鎮(zhèn)通過組建村民修路協(xié)會，采取一事一議的辦法，實行民主決策、民主管理、民主監(jiān)督辦法，加快了全鎮(zhèn)通村公路建設。
2、宣傳發(fā)動力度強、氛圍濃。通村公路建設是一項造福一方、有利后人的民心工程、德政工程，實施通村公路建設，主體是農(nóng)民，核心是農(nóng)民，必須把農(nóng)民的積極性充分調(diào)動起來，工程才能順利開展。針對農(nóng)村稅費改革后鄉(xiāng)村兩級經(jīng)濟捉襟見肘、舉步艱難、實施通村公路建設工程耗資大、干部群眾畏難情緒大的問題，6月28日召開了全市通村公路建設督辦會后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紛紛采取不同的形式，展開了全方位、多層次、大力度的宣傳發(fā)動工作，把村村通工程的重大意義、政策、任務和要求宣傳到戶、到人，進一步統(tǒng)一了思想認識，贏得了理解支持。如東馬坊辦事處采取外學義和、內(nèi)學李臺、夏廟活動，在全處掀起了通村公路建設高潮。同時，市公路建設指揮部辦公室編發(fā)了《全市通村公路建設簡報》，通過宣傳政策，鼓勁先進，帶動后進，以此造勢，營造了良好的建設氛圍。
3、工程籌資手段多、辦法新。資金是通村公路建設的主要制約因素。為確保任務的完成，我們采取了五種辦，破解了資金難題。
一是政府投。市政府在財政資金緊張的情況下，出臺優(yōu)惠政策，每公里水泥路補助2萬元，瀝青路補助1萬元。各辦事處、鎮(zhèn)、場也相應出臺了激勵政策，每公里油路或水泥路補助1萬元。
二是交通補。省交通廳每公里補助7萬元。孝感市交通局對國家計劃內(nèi)的通村水泥路每公里補助2萬元。
三是群眾捐。各地堅持了“不搞強行攤派、不增加農(nóng)民負擔”的原則，積極鼓勵本村農(nóng)民及爭取本籍在外四有人士捐資修路。如義和鎮(zhèn)陶柳村50多名在漢從事服裝拉鏈生意的私營老板，集體捐資26萬元，修建了3公里的通村公路。
四是部門扶。利用省、市扶貧對口單位、小康工作駐點單位、市直聯(lián)系單位資助幫扶修建通村公路。如市建工局駐姜店村工作組捐資3萬元，幫扶修建3公里姜店路。
五是社會融。利用優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)讓和出讓冠名權(quán)籌集一部分建設資金。如義和鎮(zhèn)烏嶺村、西二村通過出讓850畝“四荒”土地和村級基地的三年經(jīng)營權(quán)，獲取租金26萬元，用于修建長3公里烏嶺路和長2.5公里的西二路。
在加強資金籌措的同時，各地加強了對資金的監(jiān)管，基本做到了專戶儲存、專人管理、專款專用，并及時張榜公布使用情況，做到了收入有數(shù)、支出明白、陽光操作。
4、工程質(zhì)量標準高、要求嚴。通村公路建設，成敗在質(zhì)量。各地在建設過程中，積極借鑒干線路網(wǎng)建設的經(jīng)驗和做法，將“四制”管理和“三級質(zhì)量保障體系”引入通村公路建設之中，逐步摸索出了一條符合通村公路建設實際的質(zhì)量管理制度。
一是科學規(guī)劃保質(zhì)量。各地按照“依據(jù)流量，確定標準，因地制宜，適度超前”的原則，對經(jīng)濟條件好的村，要求公路綠化、美化、標準化；對礦區(qū)、旅游區(qū)或交通量較大的路，要求結(jié)構(gòu)層完整，水穩(wěn)層達標，路面創(chuàng)優(yōu)；經(jīng)濟條件一般和較差的村，要求路基穩(wěn)定，排水暢通，最低標準不低于四級路。路線選擇上以現(xiàn)有道路為主，充分利用老路改擴建，避免了大改大調(diào)，大填大挖，基本沒有新增用地。由交通部門牽頭，對每個村的路型、路線走向和技術(shù)標準進行了合理分類和規(guī)劃設計。
二是強化監(jiān)管保質(zhì)量。各地層層簽訂了質(zhì)量目標責任書，從設計、用料、施工到管護實行全過程監(jiān)督。市交通局認真履行監(jiān)管職責，成立了質(zhì)監(jiān)專班，充實質(zhì)監(jiān)隊伍，配備了專人、專車，加強對通村公路建設的質(zhì)量監(jiān)管。
三是精心施工保質(zhì)量。對所有工程實行招投標，嚴格資質(zhì)管理，從源頭上消除了質(zhì)量隱患。每道工序完工后，不經(jīng)過監(jiān)理人員簽字認可，不能進入下一道工序。工程完工后，必須經(jīng)過四級共同驗收合格后方能交付使用。四是社會監(jiān)督保質(zhì)量。把專業(yè)監(jiān)理和社會監(jiān)督相結(jié)合，確保了工程質(zhì)量。
雖然說我們經(jīng)過9個月的苦戰(zhàn)，通村公路建設在困境中實現(xiàn)了艱難突破，取得了來之不易的成績，但用一種辯證的態(tài)度、發(fā)展的眼光來看，這僅僅是我市在較低基數(shù)上的較快發(fā)展。我們存在的種種問題和差距絲毫不容忽視。
一是發(fā)展還有差距。截止今年底，我市可建成通村油路和水泥路357公里，使200個行政村通達油路或水泥路（含57個在省、縣道邊的行政村），占行政村總數(shù)的48.2%。這與往年相比，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但與市委、市政府的要求相比，還有較大的差距。
二是進度還不理想。今年，國家下達我市通村公路指令性計劃80公里，我們已分解到具體鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，截至目前，已完工31公里，正在建設的9公里，仍有40公里沒有開工。根據(jù)財政部的規(guī)定，申請項目與實際不符合的，都將從預算中剔除，這是一個十分緊迫的問題。
三是資金還不充足。由于一部分村自然條件惡劣，人口少、里程長、難度大，壓力之大確實遠遠超過了承受能力；不少地方集體經(jīng)濟薄弱，甚至連可盤活的集體存量資產(chǎn)也是寥寥無幾，加之原材料嚴重缺乏，價格上揚，基本靠外運和購買解決，工程啟動存在很大困難。
四是質(zhì)量還需加強。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)村在工程建設中，由于認識上不去、資金沒保障、管理跟不上、監(jiān)督不到位等種種原因，工程質(zhì)量存在隱患，主要表現(xiàn)在個別路基壓實度不夠、混凝土配合比例不當、原材料質(zhì)量不過關(guān)、后期養(yǎng)護管理措施不力等。
1、進一步造勢升溫，統(tǒng)一思想，正確處理好政策與民心的關(guān)系。我們要進一步宣傳發(fā)動，造勢升溫，為老百姓分析形勢，講透政策，使他們真正認識到通村公路建設的好處，迸發(fā)出巨大的修路熱情。我們要引導好、調(diào)動好、組織好、保護好這種積極性，切實把這件關(guān)系廣大農(nóng)民群眾切身利益的大事辦實、辦好。
2、進一步加強領導，落實責任，正確處理好任務與實效的關(guān)系。通村公路建設工程時間緊、任務重，我們務必要有一個清醒的認識，有一種負責的姿態(tài)，最重要的'是領導到位，組織得力，責任明確，獎懲嚴明。同時要進一步強化質(zhì)量管理，做到合理規(guī)劃、規(guī)范運作、嚴把質(zhì)量關(guān)，真正把“民心工程”建設成“放心工程”。
3、進一步落實政策，多方籌資，正確處理好發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。農(nóng)村實施稅費改革后，國家禁止向農(nóng)民亂攤派、亂集資，這是黨中央、國務院重視“三農(nóng)”的正確決策。但與此同時，我市的通村公路建設也要加快發(fā)展，需要大量的建設資金投入。所以，我們要繼續(xù)鞏固和完善“政府投、交通補、群眾捐、部門扶、社會融”的籌資渠道。對于籌集到的建設資金，要加強監(jiān)管，確保專款專用。要采取多種途徑，及時向人民群眾公布資金使用情況，自覺接受社會監(jiān)督。
4、進一步加強管護，注重長效，正確處理好建設與養(yǎng)護的關(guān)系。通村公路建設完工之日，就是養(yǎng)護工作開始之日。為此，我市即將出臺《應城市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》，各辦事處，鎮(zhèn)、場要以此為契機，結(jié)合實際，制定具體政策，建立專門機構(gòu)，確保長久使用。同時要把公路養(yǎng)護與美化通村公路環(huán)境、提升村鎮(zhèn)建設水平結(jié)合起來，不但求其通，更要求其暢、求其綠、求其美，盡快促進形成沿公路的鄉(xiāng)村集貿(mào)中心和物流中心，確保通村公路發(fā)揮效益。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇七
2016年主要負責的工作：伊麗雅特灣一期、二期、三期、c8地塊6#、7#樓、伊灣尊府、紅星1#、2#樓、長白隱山景觀園林（協(xié)助管理）等項目，協(xié)助沈陽物業(yè)公司維修工程技術(shù)工作；2016年工作即將告一段落，在公司及公司領導的支持與幫助下，每個工作層面嚴格要求自己，較好的完成工作；在處理歷史疑難問題時，以合同為原則，溝通相關(guān)人員，核實情況；在協(xié)助管理長白隱山景觀園林項目中，盡心盡力的完成管理工作，2016年工作總結(jié)如下：
一、2016年主要工作業(yè)績：
15）配合營銷部及物業(yè)公司對斑馬項目業(yè)主交付工作；16）跟蹤c8新建項目設計、規(guī)劃情況；17）完成公司及領導交辦其他工作。
二、2016年工作中的不足及需改善事項：
1、對2016年工作計劃內(nèi)容及要求，要更以積極的態(tài)度落實執(zhí)行。
2、在工作落實中，對滯后工作進行總結(jié)經(jīng)驗，分析問題原因，是客觀原因還是主觀原因?qū)е鹿ぷ鳒?；如主觀原因?qū)е鹿ぷ鳒蠹皶r修正管理思維，提高工作目標信心，如客觀原因?qū)е鹿ぷ鳒蟮?，不急不燥不抱怨盡心盡力，保持良好心態(tài)完成工作目標。
3、提高與施工單位、合作方風險防范意識，提升風險預防；以合同文本管理為原則，避免工程管理中出現(xiàn)糾紛，加強過程痕跡管理。
5、提升工作執(zhí)行力，不怕困難、找方法解決問題，辦法總比困難多心態(tài)，積極推進工作進展；改變工作思路、改變邏輯思維方式，時刻準備面對突發(fā)事件進行冷靜處理。
三、
2017年工作構(gòu)想及目標：
1、處理歷史施工單位問題時時：分清最緊急的最重要的要及時馬上辦理，處理疑難雜癥無依據(jù)時，要保持頭腦冷靜找方法、從不同的方向看問題，盡全力解決好現(xiàn)存爭議問題，盡力避免糾紛升級。
2、處理歷史遺留施工單位時，時刻履行合同條款要求，以合同為原則，掌握問題針對性；
5、結(jié)合以前工程發(fā)生的質(zhì)量問題、進度問題、技術(shù)問題，專業(yè)間互相學習、階段性總結(jié)；提升工程技術(shù)管理水平意識。
6、無論施工管理、還是維修工程中，時刻保持安全管理狀態(tài)，提高防火、高空墜落等重大安全隱患意識。
7、在工作中，以學習態(tài)度工作、認真完成工作任務。在工作中，時刻提醒自己要踏實，持之以恒完成本職工作，努力提升自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
8、2017年工作目標，明確任務、有計劃、有組織的抓好施工及工程質(zhì)量：1）跟蹤c8設計、規(guī)劃情況，對新建工程編制詳細工程管理規(guī)劃及全景工程計劃，深入學習文本合同。
6）接待處理6#、7#樓相關(guān)施工單位事情及伊灣項目歷史遺留問題處理；7）根據(jù)公司具體情況，推進6#、7#樓總包資料存檔工作；8）配合公司4#、5#樓總包資料存檔工作；9）服從完成公司及領導交辦其他工作任務。
四、對公司經(jīng)營管理方面的建議：
1、公司加強對員工系統(tǒng)培訓（公司制度、專業(yè)管理方法），提升公司與員工管理整體協(xié)調(diào)性。
2、結(jié)合歷史工程發(fā)生的質(zhì)量問題、進度問題、技術(shù)問題，專業(yè)間互相交流學習；提升工程技術(shù)管理水平意識；針對交付或階段性工程管理情況進行總結(jié)分析梳理管理新思路。
3、提供公司員工質(zhì)量意識標準，在適當機會參觀外部樓盤，學習經(jīng)典之處。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇八
時光匆匆，轉(zhuǎn)眼之間已經(jīng)畢業(yè)三年了。在xx公司工作也已經(jīng)有二年多的時間了，由于工作的需求和提高自己的技術(shù)水平，我進入配電設備有限公司技術(shù)部學習和工作。在xx公司工作至今兩年多，已經(jīng)成長為一名合格的電氣工程師。
剛進公司時，必須去電氣車間實習。期間主要是熟悉產(chǎn)品，為以后的設計打基礎。實習結(jié)束后，我正式進入技術(shù)部工作。
剛開始時，主要負責設計小箱、pgl、ggd、一些比較標準的xgn36(15)-12等一些小訂單，通常數(shù)量在幾臺，或者產(chǎn)值不超過10萬的訂單。這段時間跟著總工和老工程師學習，晚上培訓專業(yè)技能和基礎知識，然后在訂單上檢驗學習成果。這段時間的學習和工作給我留下了深刻的.印象和影響。
一些比較標準的工程訂單，如星三角降壓啟動、全壓啟動、自耦降壓啟動、電機正反轉(zhuǎn)等，這些都是在學校學習過的，但當時印象不深，做了這些電動機控制的項目后，將以前的理論和實際結(jié)合在一起，能夠舉一反三，設計出有自己風格的控制產(chǎn)品。比如溫度控制箱、瓦斯控制箱、路燈控制箱等等。這類產(chǎn)品主要遇到的問題就是元器件的布置擺放，直接影響到箱體或柜體的外型尺寸，以及電纜走向。一旦不細心，用戶在安裝、使用過程中就會遇到大量的問題。做這類產(chǎn)品時，必須要細心，多去現(xiàn)場和客戶溝通，了解客戶意圖后，最好能設計出大概的布置圖和外型圖給客戶確認。
gck常用的饋電單元為抽屜柜，是國內(nèi)較為先進的一種柜型。通常需要注意的是負載中是否有“非消防必保負荷”，這樣的負荷在火災時必須要停電，防止事故擴大。通常在塑殼斷路器加裝一個dc24v的消防分勵線圈來實現(xiàn)跳閘。很多人理解為“不是—消防類必須保護的負荷”，導致跳閘線圈加錯了位置，把一些消防類的負載跳掉了，如消防風機、消防水泵等，實際上消防類負荷的不能停電的。一旦火災時，會導致火災更嚴重。應該理解為“非消防類的、必須保護的負荷”。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇九
土方:3，石方：3，護坡：230m，波形護欄:316m。
2．路面工程
混凝土面層m2，水泥穩(wěn)定級配碎石基層m2。
為了保證工程質(zhì)量,我們根據(jù)工程規(guī)模和性質(zhì),從施工的組織機構(gòu)建立到施工組織計劃的編制、施工技術(shù)人員的培訓、主要機械設備、原材料的進場和施工工藝方案的選擇等。都進行科學合理的組織和安排。
1.根據(jù)現(xiàn)行公路工程的施工技術(shù)規(guī)范,結(jié)合工程具體情況編寫了施工指導書以及工程細則和施工工藝流程,并組織全體施工人員分口進行業(yè)務學習和技術(shù)交底。使全體施工技術(shù)人員做到心中有數(shù)，有章可循，嚴格掌握正確的操作規(guī)程。
配件、確保工程機械正常進行。提高機械化作業(yè)程度，從而加快工程進度，保證了工程質(zhì)量。
3.根據(jù)工程需要，開工前對工程所需的原材料，半成品材料的進場時間、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量做了細致的安排，并對材料作了試驗和檢驗工作，做到了不符合質(zhì)量要求的材料絕有允許進入施工現(xiàn)場，基層料選用能配良好的砂礫，確保了基層的進度和質(zhì)量。
4.施工中為了確保路基的穩(wěn)定性，填方路基必須用合格的材料進行分層填筑，厚度均勻、找平、壓實。為了保證路肓的壓實度，路基施工中每層填筑的寬度均比路基設計寬度每側(cè)各寬30厘米，保證了路基的有效壓實度和整體穩(wěn)定性。
在基層施工中，為了保證工程質(zhì)量,施工采用拌合站集中拌合，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓，并遵循“先攤鋪，后碾壓，最后整形光面”的工藝方法，適時對基層養(yǎng)生，較好的達到規(guī)定的質(zhì)量要求。
施工管理的目的就是為了提高工程質(zhì)量，在施工中我們始終圍繞提高工程質(zhì)量這一中心，認真貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，努力提高全體施工人員的質(zhì)量意識，建立健全施工管理制度，創(chuàng)造良好的施工秩序，確保了工程技術(shù)標準和工程質(zhì)量。在施工過程中側(cè)重抓了以下幾點：
后，下達合格通知單可進入施工場地進行使用。嚴格按工程質(zhì)量要求和施工技術(shù)規(guī)范進行施工，嚴禁違規(guī)作業(yè)，認真履行自檢程序，對于自檢不合格的工序，按規(guī)定要進行返工，直至符合質(zhì)量要求后方可進入下道工序的施工，使全體施工人員樹立質(zhì)量意識，增強質(zhì)量觀念，做到人人負責，層層把關(guān)。
2.加強重要項目的試驗檢查工作。路基的壓實度，基層的強度和壓實度，除進行必要的檢查外，還進行了抽檢。壓實度的檢查方法主要以灌砂法為主，基層強度檢查現(xiàn)場取樣后回試驗室制件、養(yǎng)生、壓件。
3.全體工程技術(shù)人員通過相互合作，密切配合，立足崗位，艱苦拼搏。為保證工程進度，工程質(zhì)量，創(chuàng)造了良好的條件。通過歷時88天的精心施工，工程竣工后自檢評定質(zhì)量總分分。工程為優(yōu)質(zhì)工程，受到了領導和上級主管部門的表揚。
海寶公路工程的修通，是海拉爾連接301國道的交通樞紐，可以進一步加強兩地與外界的聯(lián)系，從而提高運輸效益，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，給沿線人民生產(chǎn)和生活帶來很好的社會效益和經(jīng)濟效益。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間，20年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結(jié)匯報。
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應在月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預定工期平均延誤1.5個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面:。
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導致材料、設備經(jīng)常供應不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責任心和素質(zhì)達不到應有要求，另一方面由于勞務層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業(yè)，導致項目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時由于勞務層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題:工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領導的重托，為房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。
針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)杯打下了堅實的基礎目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。
在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。
1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領導共同研究決定在建筑平面上按照設計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質(zhì)獎勵。
2、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的'變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。
3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預算工程師、財務部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
由于本項目的目標是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十一
轉(zhuǎn)眼間，辭舊迎新，平淡而又不太忙碌的一年已到盡頭，不知不覺時間過的真快，悄然無息，xxxx年的日歷即將翻過去。伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風雨路程，對自己工作中的不足，我做出如下工作總結(jié)。
xxxx前半年，值得一慶，自己著手參加的第一個住宅工程已經(jīng)竣工，我們主抓質(zhì)量，進度使規(guī)定期間內(nèi)竣工。同時也讓我學會了一些施工工序，包括圖紙的一些細部構(gòu)造，及公司規(guī)定的一些細部做法，及技術(shù)資料的整理等。包括為人處事都有很大的改進，也為自己積累了一定的經(jīng)驗。主體施工完畢后，主要參與砌體的放線，拉結(jié)筋的植設，及最后砌體的驗收等。
后期主要和甲方人員及監(jiān)理人員做分戶驗收，及室外污水管道的標高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氛圍。做為一名新手，同樣也出現(xiàn)了很多的錯誤，但我會汲取教訓，認真熟讀圖紙，考慮問題全面。堅決不會在讓同樣的問題出現(xiàn)。
后半年，新的工程開工，由于開始技術(shù)人員人手緊張，相當忙碌，雖說忙碌，但很快樂，對自己有很大的信心。因為這是我第一個從基礎來挖到最后封頂?shù)墓こ?，所以我很期待?BR> 今年的工作讓我鞏固了以往所學到的知識。更明白了：趁年輕多學習的道理。業(yè)余時間我會拿出一定的時間多去看規(guī)范，圖集。不足就是：工作沒有計劃性。所謂有失必有得，我認識到工作計劃的重要性，合理的安排工作可以大力的提高工作效率，使工作更好的順利進行。數(shù)據(jù)的統(tǒng)計要從實際出發(fā)，以計算量為參考，經(jīng)多方討論確認后，再進行數(shù)據(jù)上報，以確保數(shù)據(jù)的準確性。
做事要有責任心，發(fā)揚三勤管理精神，多看，多問，多查，只有這樣才可以更好的發(fā)現(xiàn)工程中的問題并及時采取方法解決問題。在今后的施工過程中不能一味的按照圖紙進行施工還要考慮到現(xiàn)場實際情況，有什么問題及時向領導匯報，只有這樣才可以減少施工問題及返工現(xiàn)象的發(fā)生。不管做什么事都應該有正確積極的態(tài)度，所謂態(tài)度決定一切。
吸取過去的失敗，為了我能夠在今后取得更好的成績，減少返工及維修使自己自我完善。我決定明年開春將會進行拉結(jié)筋植設及砌體抹灰工作，這個時候一定要嚴加謹慎，看好圖紙堅決一遍成活，不能造成返工及丟三落四，留尾巴的現(xiàn)象。進行主體施工時，一定要認真，嚴肅，從大局著想，樓層標高控制好。樓層標高控制好，放線完畢最后要進行較線。做好各項技術(shù)的交底。不能年輕氣盛，搞好人際關(guān)系。
要想干好技術(shù)工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，技術(shù)工作要依靠大家的，單憑個人能力，一雙眼睛，一個腦袋是無法發(fā)現(xiàn)這么多現(xiàn)場問題的。干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十二
20xx年努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強學習新技術(shù)應用，為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術(shù)與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢。為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
需要重視的是目前已是知識經(jīng)濟時代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來越大的作用。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實現(xiàn)施工信息自動化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的.情況下，作為現(xiàn)場技術(shù)員應該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中，自我完善自己的知識體系。
以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在20xx年日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
彈指一揮間，跌宕起伏的xxxx年已經(jīng)翻了過去。在領導的悉心關(guān)懷和指導下，在各部門各同事的幫助和鼓勵下，并通過自身的不懈努力，技術(shù)部在工作上取得了一定的成果，但也存在一些不足，特向大家匯報如下：
一.xxxx年工程技術(shù)部逐漸擴大，在新產(chǎn)品，新客戶開發(fā)上起到積極有效的領頭作用，新產(chǎn)品設計大量增加，盡管技術(shù)部在人員不充足的情況下，還是完成了xx多種新產(chǎn)品的設計。
二.xxxx年隨著國內(nèi)外經(jīng)濟困境的加深，客戶對產(chǎn)品價格的依賴性加大，技術(shù)部為了應對當前形勢降低成本提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。
三.存在的不足。
1.由于工程師的流動加大，大家都忙于文件的編寫和圖紙的設計，試驗和動手能力有待提高。
2.對自身負責的產(chǎn)品檢查不夠，對細節(jié)和環(huán)節(jié)有所忽略。
3.缺乏對同類產(chǎn)品、同類工藝的總結(jié)思考，缺乏對失敗的記錄、分析，難于傳承。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十三
首先對年初在xxx南項目部的工作進行回顧與總結(jié)，xxx南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專業(yè)技術(shù)人員，年初正是xxx南項目部合成裝置進行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統(tǒng)復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴峻的考驗。
自保系統(tǒng)等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝置的成功開車打下了堅實的基礎。
xxxx二期djg項目是我參加工作后的第二個項目，djg項目儀表工程最大的特點是智能調(diào)節(jié)閥、開關(guān)閥眾多，控制室開關(guān)量點數(shù)多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的`要求，為了更好的完成多達三百多臺調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們在預制場集中進行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源(氣源壓力0.4mpa)，用hart通訊器施加20ma信號將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗人員進行清洗;保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調(diào)節(jié)閥，加快了施工進度;二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內(nèi)溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量(熱質(zhì)量流量計)的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側(cè)墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響;二期還原車間經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)運行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz-r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進行相應的管線保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱;應業(yè)主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。
xxxx三期djg項目儀表安裝工程主要實物工程量為：霍尼韋爾tpsdcs控制系統(tǒng)三套，模擬量點和數(shù)字量點總計7萬多點;玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜60多萬米，管材6多萬米，調(diào)節(jié)閥、流量計、變送器等智能儀表設備臺件多達一萬多件;三條生產(chǎn)線同時施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業(yè)超深度交叉施工，第一條生產(chǎn)線xx月底土建交付安裝，xx月底交付業(yè)主生產(chǎn)，儀表施工周期非常短、任務量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布置圖發(fā)現(xiàn)，根據(jù)設計院設計的xxxx中央控制室儀表通廊橋架布置圖(白圖)，原設計的儀表通廊橋架(最密處為三層共18趟橋架)空間太小，如按照原設計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所(805)為十萬級潔凈區(qū)域，施工完成后人員將無法進入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及與業(yè)主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過對原設計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進行造價分析對比，原設計總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元(鋼結(jié)構(gòu)型鋼材料為乙供材);該變更不僅安裝施工方便，為敷設儀表控制電纜創(chuàng)造條件，同時給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便;為業(yè)主節(jié)約總造價兩百多萬元，同時增加安裝工程造價一百多萬元。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十四
本人20xx年6月畢業(yè)于哈爾濱商業(yè)大學工程管理專業(yè)，20xx年7月進入中國水利水電第四工程局有限公司工作。本人從參加工作以來，嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī)，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導。積極要求上進，注重思想素質(zhì)培養(yǎng)和綜合能力建設，努力使自己成為信念堅定，紀律嚴格，知識廣泛，業(yè)務熟練，能夠適應市場經(jīng)濟要求、勝任多種工作崗位的新型專業(yè)管理人員。對于單位制訂的各項規(guī)章制度，我都嚴格遵守，嚴予律己，寬以待人。在工作中，我不斷地學習、鉆研、總結(jié)經(jīng)驗和教訓，在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平等方面都取得了很大的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、學習專業(yè)知識，提高崗位技能。
本人于20xx年7月正式參加工作，當時我被分配至中國水利水電第四工程局有限公司寧安市響水兩化工程項目部從事經(jīng)營管理工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應工作的要求，我努力學習經(jīng)營管理專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能夠熟練的操作廣聯(lián)達計價軟件及office辦公軟件，能比較熟練地進行招投標、預結(jié)算、工程合同等日常工作。20xx年10月因工作需要被調(diào)到中國水利水電第四工程局有限公司蘭州市水源地建設工程項目部從事技術(shù)質(zhì)量管理工作。在工作中，我不斷地學習專業(yè)知識，進一步完善和充實自己的知識結(jié)構(gòu)。不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓。
二、政治思想方面
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把公司的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把管理的一般理論同工作實際相結(jié)合。
總之，在近兩年的工作中，在領導的關(guān)懷和同事的幫助下，我在很多方面都有了較大的收獲和進步，但仍有很多不足，為適應公司發(fā)展的新形勢。在今的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經(jīng)驗，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，提高工作效率，踏踏實實、勤奮工作，提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)。
通過這近兩年的工作與學習，本人覺得已經(jīng)符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十五
緊張的20xx年即將過去，這一年可以說是不平凡的一年，作為一名工程技術(shù)人員，我在同事和領導的關(guān)心、支持下，通過努力，為公司的發(fā)展做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，出色的完成了上級領導交代的各項任務，也從工作中學到了許多新知識，將自己的工作能力提高到了一個新的高度，現(xiàn)將我這一年的工作總結(jié)如下。
為了提高工程項目管理水平，促進施工項目管理的科學化、規(guī)范化，在這一年中，我努力學習各類項目管理書籍，在管理的過程中總結(jié)經(jīng)驗，理論聯(lián)系實際。對機操手、工人放下包袱大膽管理、耐心講解、把他們的消極思想轉(zhuǎn)換成積極的工作態(tài)度，并做好技術(shù)交底工作，針對不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。
技術(shù)工作貫穿于整個施工過程，從開工前的圖紙會審，編制各項施工措施、方案到工程施工過程中的定位放線、開展施工測量，最后到工程結(jié)束后的工程復測無不存在。它要求我不但要能熟練使用各種測量儀器，還要有豐富的實踐經(jīng)驗，稍有疏忽就會造成重大經(jīng)濟損失。
針對這一問題，在工作中我采取了使用各種不同的檢驗方法，加強了對外業(yè)和內(nèi)業(yè)的校核工作，確保了不會出現(xiàn)失誤。施工測量工作與工程質(zhì)量及工程進度有著密切的聯(lián)系，在此項工作前我必須了解設計的內(nèi)容、性質(zhì)及其對測量工作的精度要求，熟悉圖紙的尺寸和高程數(shù)據(jù)，了解施工的全過程并掌握現(xiàn)場的變動情況，只有這樣才能使施工測量工作能夠與施工密切配合。
在施工過程中，我充分發(fā)揮了自己在專業(yè)技術(shù)和工作經(jīng)驗上的優(yōu)勢，把技術(shù)和管理緊密結(jié)合起來，努力鍛煉自己成為一名技術(shù)型管理人員，在工作中做到了搞管理懂技術(shù)，杜絕了盲目指揮、亂指揮，避免了反攻、窩工等現(xiàn)象的發(fā)生。施工現(xiàn)場的得心應手，使我充分意識到了豐富的專業(yè)技術(shù)知識是從事現(xiàn)場成功管理必不可少的條件。
雖然我在工作中擁有上述的可圈可點之處，但也存在著某些不足。由于思想上對質(zhì)檢認證的重視不夠，抱有認證只是走形式的.心理，對施工中存在的個別問題整改怕麻煩、怕耽誤時間，沒有及時組織實施，以至路面墊層認證沒有及時通過，造成了窩工、怠工的現(xiàn)象發(fā)生。
這次事件使我認識到做任何事情都要腳踏實地一絲不茍，只有思想上重視，工作中扎實才穩(wěn)當過關(guān)。除此之外，在工作中遇到挫折、困難我也曾有過推委、退縮、放之任之等想法。不能積極的去迎接和面對，這些都是我工作中的黑點。在來年的工作中我將洗禮自己的思想，摸去這些黑點。為作一名優(yōu)秀的xx員工而努力奮斗。
我時刻嚴格要求自己，遇到問題不斷地請教有經(jīng)驗的同事、老師。各種方案作對比尋求最佳方法。自己摸索實踐，在較短的時間內(nèi)便熟悉了工作，完成了角色轉(zhuǎn)換過程，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作，特為20xx年的工作做一個計劃：
1、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
從拿到圖紙到圖紙會審，認真的查看每一個部位細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設計、監(jiān)理各方意見。進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關(guān)鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后執(zhí)行。
同時在施工準備過程中對班組進行技術(shù)、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴格要求。施工過程中，做好班組自檢、復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應用于工程。
由于自己的經(jīng)驗不足致使自己勢必付出的勞動強度要比別人大，好在自己在學時的專業(yè)知識比較扎實。運用自己的所學理論知識結(jié)合實際情況，做到滿足工程質(zhì)量的前提下盡量降低建筑成本。
2、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
20xx年熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成。在現(xiàn)場要跟工人打成一片，做到以理服人。
20xx年在工作之余參加再教育培訓，考取20xx年度二級注冊建造師資格證書及c牌駕駛證。
3、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司工作做出了應有的貢獻。
個別工作做的還不夠完善，這有待于在20xx年的工作中加以改進。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十六
時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能慢慢適應現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責所在，同時也在工作中熟悉到自己的缺乏?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。
參加這個工程，首先從現(xiàn)場責任負責人說起，工地雖然是大路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到工程對整個工程的工作不熟識，加上跟施工隊溝通不到位，造成剛開頭的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了外形。缺乏合作精神，不擅長主動與同事溝通，還做不到積極地運用集體的才智去分析解決問題?？赡苁窃诠こ躺洗舻臅r間短的原因，與同事的接觸也比擬少，有種生疏感、生分感，再加上性格的緣由，沒有能徹底融入到大集體中去。不過信任隨著時間的延長和自己團隊意識的增加以及溝通技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷把握方法積存閱歷。我注意以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀看、摸索、查閱資料和實踐熬煉，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富學問把握技巧。在現(xiàn)場責任負責人的指導下，不斷進步，漸漸摸清了工作的根本狀況，找到了切入點，把握了工作的根本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的.了自己的專業(yè)學問。
對于施工員，自己必需先對每天的工作內(nèi)容有把握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝嫻熟把握，這樣在現(xiàn)場的治理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗一個人力量的地方，不光是對技術(shù)的把握更是表達在對整個施工現(xiàn)場的治理和協(xié)調(diào)，尤其是在許多工序穿插時候，更要處理好相關(guān)事宜來避開不必要的麻煩。
協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到掌握、工程有序推動、緊緊抓住施工方技術(shù)負責人和質(zhì)量治理等主要人員。監(jiān)理參加治理，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到掌握在事前，降低和削減質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應嚴格掌握，監(jiān)理必需到位檢查驗收。
以上是在工程施工中的簡潔總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素養(yǎng)，在公司及工程部的領導下，在工程施工中不斷創(chuàng)新。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇一
你們下午好！
xx年，整個工程技術(shù)部的運轉(zhuǎn)是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術(shù)部xx年的工作情況作一個簡單的總結(jié)。
一、xx年完成的主要工作內(nèi)容。
一、新項目開發(fā)。
1）完成新項目64項，已確認量產(chǎn)14項，其中11個項目也在小批量試裝。
3）和正在開發(fā)中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。
4）一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32,大陸公司bp。
31、航天科技zb197等。
1）完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類。
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2）完成重點項目的技術(shù)資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。
3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結(jié)構(gòu)更改，等。
4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設備、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。
三、技術(shù)更改和創(chuàng)新。
1）優(yōu)化了復雜的生產(chǎn)工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉(zhuǎn)針，p003指針等”。
由以前的裝配困難，現(xiàn)在更加簡單。更改指針零件結(jié)構(gòu)，“如136b指針，156小針等”
2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經(jīng)試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。
3）現(xiàn)場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
5)今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經(jīng)驗。
6)我們還首次使用新材料，國內(nèi)第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請了專利。
7)還有專業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
二、工作中的不足。
1）。
技術(shù)部人員多數(shù)為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術(shù)人員對公司制度（程序）的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程序）培訓工作。
2）。
質(zhì)量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質(zhì)量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。
3）。
與各個部門的協(xié)調(diào)工作及交待項目內(nèi)容，需進一步加強。
4）。
對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象，個別內(nèi)容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
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三、未來的打算和要求。
一、增強責任心。
1）工程技術(shù)部發(fā)揚每個技術(shù)員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術(shù)員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”
二、改進工作方式。
1）。
工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
2）。
工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成？”
xx年的工作給了我們很多的教訓，xx年對工程技術(shù)部來說是關(guān)鍵的一年，技術(shù)難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質(zhì)量關(guān)，用我們最好的技術(shù)能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為xx年全面完成國內(nèi)外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！
我的報告完了，謝謝！
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態(tài)度決定走向悄悄的走過，但給了你細思遐想，讓你做著力所能及與不及的事，時間真是公正，不失公允，努力的付出，得到的終將是公平的回報。xx年就在這樣的狀況下離開了我，也離開了大家，茫然間總會有得到又失去的感覺，既然過去了，也就為了歷史，既然是歷史，那就是不可改變的事實，只有接受，無力抗。
現(xiàn)就此xx年的所作所為做一番總結(jié)與回顧，給自己一個代。
在維護中，總結(jié)了很多經(jīng)驗和教訓，從無線到光纖再到微，雖有些時候做起來顯得力不從心，儲備的知識也時常會是捉襟見肘，但是最后通過自己的努力和老同事的指導也都圓滿的完了，說到此我就不得不提我的直屬領導連志營先生，還有一位老同事翟吉星先生，他們對我的指點和親切的指導讓我在此方面有了長足的進步。雖然都是為了公司所做的一切，但我還是要在此感謝他們。生活離不開工作和學習，工作有工作的態(tài)度，學習有學習的勤奮，我一直在保持著這樣的方式去開展明天的子。
xx年的子也是如此過來，在四平這一年來，我了解了公司的全部工作流程，接觸了幾乎所有的公司產(chǎn)品，包括老的和最新的，雖然在安裝調(diào)試技能方面還有欠缺，但我想只要堅持不懈的去努力，我會掌握的，而且不會比別差。一直做一個自信的，但是自信的張弛是需要很好的把握，失去的也許就是太過自信，忘記自己是誰了，這樣真的會導致崩盤，無所適從，很多事控制不了，只好控制好自己。時間的走過，見證著一切，讓自己有得有失，一個的態(tài)度決定著一個的走向，我也不例外。既然我想在通信的這個圈子里有所作為，京信是一個好的施展天地，把握，我不會費。我的角我自己清楚，領導心里也會曉得，可能也就是基于這個原因，在年末的時候我回到了長，專職去做勘測設計這一塊，說實話，勘測設計我不是很喜歡，但誰讓我是一個不服輸?shù)哪?，別做好的事我也可以。在這段時間里，我的直屬領導是石曉先生給予勒沃一定的幫助，在此感謝他對我的指導，給我的幫助，還是那句話，時刻懷著一顆感恩的心，對待每一個和每一件事。由于在外市工作時間過長，在長本部呆的時間過短，不免會把一些不適宜長的工作方式帶進來，給領導添了不少麻煩，有時控制不住，緒過給領導帶來不貌的回敬，在這里我深表歉意，希望領導能夠諒解。在京信的xx年過的總體來說還算是很踏實，沒有輕易地越雷池半步，循規(guī)蹈矩的做著事，得到自己想得到的，說白了，都是為了生活，何必和自己過不去，而且我還年輕，此時不努力用心，等待何時。
闡述一下。
1.在新的一年里，在完本職工作的同時，學習好相關(guān)的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發(fā)展。
2.改掉自的不良習慣，用心的去做每一件事，細節(jié)決定敗，時刻的示著自己，嚴格的恪守。
3.多虛心求教，多積累經(jīng)驗，多多與領導溝通。事件的發(fā)展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。
4.在xx年的基礎，更好的了解公司的產(chǎn)品以及其能。以便不時之需，不被市場淘汰。
年紀的增長，不能白白費，更要全面的了解自己，知道自己的的缺點在哪里，怎樣的去克服，優(yōu)點在什么地方，怎樣去發(fā)揮，這些都需要去做一個結(jié)論。有一個明確的生活和工作態(tài)度，我想只有如此才能打理好xx年的子，更加輝煌一些的表現(xiàn)。最后祝公司的全體同仁節(jié)快樂，體健康。萬事如意！
確實感嘆時間的飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去一年，也是自己工作的一年。自從來到xxx公司工作至今，本人一直在項目部擔任施工技術(shù)員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲?？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談談對技術(shù)工作的認識。
一、工程概況及重要性。
京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米為雙車道。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創(chuàng)造了良好的交通條件，為工程建設目標的實現(xiàn)提供了有力的交通保障，為確保xxx工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。
二、工程質(zhì)量管理。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學習和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標。同時白天還要在現(xiàn)場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內(nèi)業(yè)資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
和業(yè)主爭取。
三、工程資料整理。
在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。在這一年中，本人一直擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術(shù)人員，負責第五工段的施工驗收、質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由于對現(xiàn)場施工比較熟悉,還要幫助內(nèi)業(yè)組將產(chǎn)生的變更內(nèi)容及時整理并上報，為日后結(jié)算和竣工提供資料依據(jù)。
xx年是不平凡的一年，在這一年，也是我們奇勝公司成立二十周年和的大喜之年，我們的心情是歡騰中而又夾雜著沉默;喜悅當中又帶著憂傷。在歡送xx迎接xx到來之際，我們部門認真地回顧近一年來的工作成果及存在的不足，為了能夠使今后的工作在質(zhì)量上、效率上再上一個臺階，現(xiàn)將本年度完成的主要工作總結(jié)如下幾個方面：
一、人員分工合作，共同完成任務。
我們技術(shù)部是公司的一個重要部門，負責各個工程項目的圖紙設計、技術(shù)資料收集和整理，以及對各個工程項目的施工進行技術(shù)跟蹤和技術(shù)支持等等。今年，我部組織相關(guān)技術(shù)人員，將各項工作任務落實到每一個人，分工合作、加班加點，最終能按時完成設計任務，從而確保了每項工程都能按質(zhì)按量地完成。為了給設計人員提供實踐學習的機會，我們部門有計劃地在一定時期內(nèi)組織設計人員到生產(chǎn)工地的第一線，參加實踐鍛煉學習，從而進一步提高設計人員的設計水平以及做好對各個工程項目的技術(shù)跟蹤和技術(shù)支持工作。我部所參與的工程項目包括：
等大小型維修與改造。
2、完成項目的圖紙設計工作。
3、跟進和做好項目的建設工作。
4、做好其他項目的前期方案圖紙設計工作。
5、參與新產(chǎn)品、新設備的研發(fā)和調(diào)試工作。
6、策劃和組織好公司成立二十周年慶典的對外宣傳活動及公司的業(yè)務推廣。
7、做好各個運行電站發(fā)電數(shù)據(jù)的錄入存檔及統(tǒng)計工作。
8、公司辦公設備及局域網(wǎng)的維護。
二、堅持技術(shù)創(chuàng)新，管理得心應手。
秉承我們公司的創(chuàng)新精神，我部在科技創(chuàng)新方面的寶貴的經(jīng)驗又得到了較完善的一次體現(xiàn)!我們把項目作為我們設計圖紙和完善工藝的“革命根據(jù)地”，重新設計和開發(fā)項目，在原來的基礎上根據(jù)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況，做出了許多的改進，把xx現(xiàn)在所存在的問題和未來運行中可能出現(xiàn)的問題都盡可能的考慮周全，并結(jié)合我們經(jīng)過多年來所掌握的實踐經(jīng)驗和技術(shù)知識，部分設計還通過了多次試驗，盡力使湖南項目在將來的運行中實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的目標。
和制作出一整套較為先進的監(jiān)控系統(tǒng)，確保了在運行管理中控制得心應手，整體上比前一項目的科技含量形成了巨大的差異變化，同時也進一步的提升了我們公司的市場競爭能力。
三、堅持不斷學習，提高綜合素質(zhì)。
為提高技術(shù)部的人員綜合素質(zhì)，滿足公司長遠發(fā)展建設的需要，我部每年都會選派人員深入施工現(xiàn)場鍛煉學習，并提供技術(shù)支持和指導等相關(guān)工作。今年四月份派送xxx到海南水電站參與電氣方面的技術(shù)支持和指導工作。八月份后派送xxx連續(xù)三次深入湖南耒陽施工現(xiàn)場鍛煉學習和提供技術(shù)支持。也曾多次組織、、等人到德廣等現(xiàn)場工地參觀學習、搜集數(shù)據(jù)和整理資料并參與技術(shù)改造工作。平時鼓勵員工積極參加一些專業(yè)課程的培訓學習，通過一年來的理論和實踐鍛煉學習，我部員工的綜合能力都有了較好的提高，今后我們一定還會做好理論與實踐的鍛煉培訓工作，以鞏固、強化和提高我部隊伍的綜合素質(zhì)。
四、發(fā)揚優(yōu)良作風，改善不足之處。
通過一年的努力，我們的工作取得了一些新進展，如果說本年度技術(shù)部工作取得了一些成績的話，離不開公司的正確領導、各部門之間的積極配合和技術(shù)部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方，具體表現(xiàn)為：我們的隊伍綜合素質(zhì)還有待進一步提高;其次是技術(shù)資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強;存在的問題更多的是我們在設計過程中考慮不周，許多問題在施工或運行中才逐漸顯露出來，這就要求我們多學習新工藝，新知識，在實踐過程中拓展思路，敢于創(chuàng)新。今后我們還將努力完善我們部門綜合建設，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良作風，改進不足，逐步改進上述提及的問題，為公司再添佳績。
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我們堅信，在大家的團結(jié)努力下，奇勝公司的明天會更加燦爛輝煌!相關(guān)內(nèi)容。
建筑工程技術(shù)專業(yè)試用期個人工作總結(jié)開發(fā)工程技術(shù)人員轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文。
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公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇二
試用期的工作結(jié)束了，現(xiàn)對工作做個總結(jié)。
xx公路是一條連接xx至xx的重要高等級公路。我在xx路橋中標段被項目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負責人。我認真履行了崗位職責，始終堅持第一線施工，即使生病也堅持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導。xx公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下xx公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。
20xx年x月20xx年x月在xx市西外環(huán)線二期工程xx橋至xx橋段任路基路面施工負責人。我認真總結(jié)了xx公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習慣和技術(shù)作風繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學習各項施工技術(shù)，在xx公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規(guī)范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。
20xx年底，xx大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，xx市公路局決定對其進行加固維修。xx橋接受了加固維修工程的施工任務。xx大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術(shù)知識。及時向xx市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。在xx大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇三
本年的第二季度，我們工程技術(shù)股認真總結(jié)了我股本年度的第一季度主要成績和存在問題，在第二季度初及時召開了股內(nèi)員工的對第一季度的總結(jié)會議，簡要地闡述了我們在第一季度的主要成績和存在問題，要求股內(nèi)員工發(fā)揚工作上優(yōu)良的一方面及需要進行對存在問題認識及如何進行整改思路的指導工作。要求大結(jié)合自己的實際進行整改，確保我股在第二季度的工作有更進一步的提高。
通過本季度初召開的本年度第一季度主要成績和存在問題整改提高動員會議，我股室在第二季度的工作效率明顯有所提高，基本上能按季度計劃目標任務要求進行，本季度我股主要進行了如下的幾方面工程技術(shù)工作。
蝦公巖泄水河道整治工程施工而影響的蝦公巖水橋處遷改的dn1000mm,l=60m及同受整治工程施工影響的科苑城木棉路段的dn1000mm，l=440m的管道工程進行測量、規(guī)劃設計、成圖及工程初步預算工作。
同時對其它設計院設計的管道工程，如蓮湖環(huán)市東路至第一工業(yè)區(qū)的dn400供水管道及食品公司路口至橫塘工業(yè)區(qū)段的dn600的供水管道的改造工程等的工程項目圖紙進行工程設計初審及協(xié)助其在建的管道工程的施工期間的技術(shù)指導工作，并且全程跟蹤所有管道工程的竣工資料收集整理，結(jié)算送審及工程的竣工驗收工作。
今年的第二季度，我股室對進入水質(zhì)監(jiān)測中心的（四黎路至三副壩段）的綠化帶及路緣石l=380m;進入中心水廠、新辦公樓的大門口前及大門口后的1000多個平方米的砼路面，500多個平方米的花崗巖人行道路面以及漿砌塊石的擋土墻的測設、成圖及竣工圖紙的繪制工作。并對在建的鳳凰水廠污泥處理工程、牛眠埔水廠投礬加氯間的擴建工程等項目進行技術(shù)協(xié)調(diào)工作及有關(guān)報建審批的資料的管理工作以及土建工程、景觀工程、裝飾等的竣工驗收工作。
本季度，我股還對新辦公大樓的景觀工程及水質(zhì)監(jiān)測中心的景觀工程及部分的裝飾工程等進行了增減工程的工程量的核對簽證工作及增減工程量的簡圖的繪制工作，同時進行結(jié)算資料的收集整理和全程跟蹤對所有竣工的結(jié)算財審工作。
今年第二季度，由于結(jié)算簽證工作及日常工程技術(shù)處理工作較多，雖然自己努力地去進行工作，但是，還有些工作未能按計劃內(nèi)的時間去完成，如新辦公大樓的裝飾工程；水質(zhì)監(jiān)測中心的裝飾工程的增減工程量的核對簽證及增加工程的簡圖的繪制工作。
同時對股內(nèi)的員工思想素質(zhì)方面的教育工作還做的不夠細致。
下一季度，我要進一步加強自己的思想素質(zhì)的修養(yǎng)，要進一步關(guān)心公司和股內(nèi)的各項工作。同時進一步加強股內(nèi)員工的思想教育工作，努力完成本公司20xx年計劃中有關(guān)我股室的第三季度各項工程技術(shù)任務，使我股定下的20xx年度的工作計劃任務得到落實。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇四
彈指一揮間，跌宕起伏的xxxx年已經(jīng)翻了過去。在領導的悉心關(guān)懷和指導下，在各部門各同事的幫助和鼓勵下，并通過自身的不懈努力，技術(shù)部在工作上取得了一定的成果，但也存在一些不足，特向大家匯報如下：
一.xxxx年工程技術(shù)部逐漸擴大，在新產(chǎn)品，新客戶開發(fā)上起到積極有效的領頭作用，新產(chǎn)品設計大量增加，盡管技術(shù)部在人員不充足的情況下，還是完成了xx多種新產(chǎn)品的設計。
二.xxxx年隨著國內(nèi)外經(jīng)濟困境的加深，客戶對產(chǎn)品價格的依賴性加大，技術(shù)部為了應對當前形勢降低成本提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。
三.存在的不足。
1.由于工程師的流動加大，大家都忙于文件的編寫和圖紙的設計，試驗和動手能力有待提高。
2.對自身負責的產(chǎn)品檢查不夠，對細節(jié)和環(huán)節(jié)有所忽略。
3.缺乏對同類產(chǎn)品、同類工藝的總結(jié)思考，缺乏對失敗的記錄、分析，難于傳承。
四.在接下來的一年里，技術(shù)部重點將從如下幾個方面不斷提升和改進：
1.想：多方面，多方位-----力求全面，將問題在設計階段解決。
對工程師加強培訓，全面提升業(yè)務水平，在設計和開發(fā)電熱管時，不僅要看到事物的普通屬性，更應當想到其特殊屬性;不僅看到事物的表面，更應當想到其里面;不僅看到事物的正常狀態(tài)，更應當想到其異常狀態(tài);不僅看到事物的優(yōu)點，更應當想到其缺點。
2.做：多試驗，多對比------力求完美，不斷提高產(chǎn)品性價比。
3.檢查：重細節(jié)，重環(huán)節(jié)-----力求耐心，避免不必要的錯誤。
培養(yǎng)工程師從細節(jié)入手，順著每個環(huán)節(jié)進行自我檢查，耐心仔細，將認真的工作態(tài)度變成習慣。
4.總結(jié)：重積累，重傳承-----力求堅持，少走彎路提高效率。
在日常的工作中做到好的經(jīng)驗，好的方法，要記錄，要推廣;同時沒有解決的難題也要記錄，要分析，持續(xù)改進。時時刻刻積累，天天年年進步。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇五
我是xxx有限公司在20xx年8年下旬通過網(wǎng)絡招聘加入x家庭，并成為公司的一員。長駐xxx項目，并擔任該項目資料員一職。回首加入公司的20xx年，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發(fā)展做出的一點小小貢獻?，F(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總：1月至3月因xx項目冬季停工作業(yè)，暫時調(diào)至本公司xx項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。
4月至8月因天氣轉(zhuǎn)暖進入xx項目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。
9月回到xx公司總部上班，等候xx項目部竣工結(jié)算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預算部長學習計量規(guī)范和相關(guān)計量預算應用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。
10月因?qū)徲嬐七t，公司安排到xxxx項目部任職，根據(jù)項目部要求擔任質(zhì)檢工程師。負責項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現(xiàn)的問題督促整改，加強工程質(zhì)量。
11月至12月正式開始審計工作?；氐焦究偛颗浜蠈徲?，現(xiàn)場復核和答疑，提供相關(guān)證明資料和對原資料進行修改重新組裝。
經(jīng)過領導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經(jīng)營部做好投標文件資料。
通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內(nèi)容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：
嚴格遵守公司紀律和相關(guān)規(guī)定，認真學習相關(guān)法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領導工作，端正工作態(tài)度。
通過在xxx項目，公司合同部、預算部、經(jīng)營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關(guān)部門的協(xié)作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現(xiàn)場和資料的一致性，力爭有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性，經(jīng)常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現(xiàn)場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結(jié)算，收回投資成本。
熱愛自己的本職工作，認真對待領導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。
通過上級部門和相關(guān)領導的.檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關(guān)標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結(jié)與反省，鞭策自己并充實能量，適應時代和企業(yè)的發(fā)展要求。
在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務。
20xx年即將到來，感謝公司領導的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的發(fā)展錦上添花。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇六
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的精心組織下，在市直各部門的大力支持下，我市通村公路建設進展順利，為全面完成今年建設任務，實現(xiàn)“把農(nóng)民增收的路子鋪到家門口，把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到家門口，把推進城鎮(zhèn)化進程的路子通到家門口”建設目標，奠定了堅實的基礎。
今年初，市委、市政府提出通村公路建設目標是：275.845公里，其中省廳下達我市指令性計劃80公里（含交通部項目35.2公里）。截至9月底，全市通村公路已開工里程227公里（其中指令性計劃40公里），完工153.6公里（其中指令性計劃31公里）。具體情況見附表。
1、組織領導措施硬、責任明。今年的通村公路建設是一項艱巨的攻堅戰(zhàn)、硬任務，我們堅持“政府組織，部門配合，交通協(xié)調(diào)，社會參與，鄉(xiāng)村實施”的原則，在組織領導上采取了有效措施。市委、市政府高度重視，成立了由主要領導掛帥、相關(guān)部門主要負責人為成員的公路建設指揮部，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應成立了領導小組。6月29日市政府出臺了《關(guān)于加快全市通村公路建設的意見》，明確了責任主體，制定了優(yōu)惠政策和補助標準，充分調(diào)動了方方面面修建通村公路的積極性。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)充分尊重人民群眾的民主權(quán)利，由群眾自己提議修路，村“兩委”制定建設方案。如楊嶺鎮(zhèn)通過組建村民修路協(xié)會，采取一事一議的辦法，實行民主決策、民主管理、民主監(jiān)督辦法，加快了全鎮(zhèn)通村公路建設。
2、宣傳發(fā)動力度強、氛圍濃。通村公路建設是一項造福一方、有利后人的民心工程、德政工程，實施通村公路建設，主體是農(nóng)民，核心是農(nóng)民，必須把農(nóng)民的積極性充分調(diào)動起來，工程才能順利開展。針對農(nóng)村稅費改革后鄉(xiāng)村兩級經(jīng)濟捉襟見肘、舉步艱難、實施通村公路建設工程耗資大、干部群眾畏難情緒大的問題，6月28日召開了全市通村公路建設督辦會后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紛紛采取不同的形式，展開了全方位、多層次、大力度的宣傳發(fā)動工作，把村村通工程的重大意義、政策、任務和要求宣傳到戶、到人，進一步統(tǒng)一了思想認識，贏得了理解支持。如東馬坊辦事處采取外學義和、內(nèi)學李臺、夏廟活動，在全處掀起了通村公路建設高潮。同時，市公路建設指揮部辦公室編發(fā)了《全市通村公路建設簡報》，通過宣傳政策，鼓勁先進，帶動后進，以此造勢，營造了良好的建設氛圍。
3、工程籌資手段多、辦法新。資金是通村公路建設的主要制約因素。為確保任務的完成，我們采取了五種辦，破解了資金難題。
一是政府投。市政府在財政資金緊張的情況下，出臺優(yōu)惠政策，每公里水泥路補助2萬元，瀝青路補助1萬元。各辦事處、鎮(zhèn)、場也相應出臺了激勵政策，每公里油路或水泥路補助1萬元。
二是交通補。省交通廳每公里補助7萬元。孝感市交通局對國家計劃內(nèi)的通村水泥路每公里補助2萬元。
三是群眾捐。各地堅持了“不搞強行攤派、不增加農(nóng)民負擔”的原則，積極鼓勵本村農(nóng)民及爭取本籍在外四有人士捐資修路。如義和鎮(zhèn)陶柳村50多名在漢從事服裝拉鏈生意的私營老板，集體捐資26萬元，修建了3公里的通村公路。
四是部門扶。利用省、市扶貧對口單位、小康工作駐點單位、市直聯(lián)系單位資助幫扶修建通村公路。如市建工局駐姜店村工作組捐資3萬元，幫扶修建3公里姜店路。
五是社會融。利用優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)讓和出讓冠名權(quán)籌集一部分建設資金。如義和鎮(zhèn)烏嶺村、西二村通過出讓850畝“四荒”土地和村級基地的三年經(jīng)營權(quán)，獲取租金26萬元，用于修建長3公里烏嶺路和長2.5公里的西二路。
在加強資金籌措的同時，各地加強了對資金的監(jiān)管，基本做到了專戶儲存、專人管理、專款專用，并及時張榜公布使用情況，做到了收入有數(shù)、支出明白、陽光操作。
4、工程質(zhì)量標準高、要求嚴。通村公路建設，成敗在質(zhì)量。各地在建設過程中，積極借鑒干線路網(wǎng)建設的經(jīng)驗和做法，將“四制”管理和“三級質(zhì)量保障體系”引入通村公路建設之中，逐步摸索出了一條符合通村公路建設實際的質(zhì)量管理制度。
一是科學規(guī)劃保質(zhì)量。各地按照“依據(jù)流量，確定標準，因地制宜，適度超前”的原則，對經(jīng)濟條件好的村，要求公路綠化、美化、標準化；對礦區(qū)、旅游區(qū)或交通量較大的路，要求結(jié)構(gòu)層完整，水穩(wěn)層達標，路面創(chuàng)優(yōu)；經(jīng)濟條件一般和較差的村，要求路基穩(wěn)定，排水暢通，最低標準不低于四級路。路線選擇上以現(xiàn)有道路為主，充分利用老路改擴建，避免了大改大調(diào)，大填大挖，基本沒有新增用地。由交通部門牽頭，對每個村的路型、路線走向和技術(shù)標準進行了合理分類和規(guī)劃設計。
二是強化監(jiān)管保質(zhì)量。各地層層簽訂了質(zhì)量目標責任書，從設計、用料、施工到管護實行全過程監(jiān)督。市交通局認真履行監(jiān)管職責，成立了質(zhì)監(jiān)專班，充實質(zhì)監(jiān)隊伍，配備了專人、專車，加強對通村公路建設的質(zhì)量監(jiān)管。
三是精心施工保質(zhì)量。對所有工程實行招投標，嚴格資質(zhì)管理，從源頭上消除了質(zhì)量隱患。每道工序完工后，不經(jīng)過監(jiān)理人員簽字認可，不能進入下一道工序。工程完工后，必須經(jīng)過四級共同驗收合格后方能交付使用。四是社會監(jiān)督保質(zhì)量。把專業(yè)監(jiān)理和社會監(jiān)督相結(jié)合，確保了工程質(zhì)量。
雖然說我們經(jīng)過9個月的苦戰(zhàn)，通村公路建設在困境中實現(xiàn)了艱難突破，取得了來之不易的成績，但用一種辯證的態(tài)度、發(fā)展的眼光來看，這僅僅是我市在較低基數(shù)上的較快發(fā)展。我們存在的種種問題和差距絲毫不容忽視。
一是發(fā)展還有差距。截止今年底，我市可建成通村油路和水泥路357公里，使200個行政村通達油路或水泥路（含57個在省、縣道邊的行政村），占行政村總數(shù)的48.2%。這與往年相比，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但與市委、市政府的要求相比，還有較大的差距。
二是進度還不理想。今年，國家下達我市通村公路指令性計劃80公里，我們已分解到具體鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，截至目前，已完工31公里，正在建設的9公里，仍有40公里沒有開工。根據(jù)財政部的規(guī)定，申請項目與實際不符合的，都將從預算中剔除，這是一個十分緊迫的問題。
三是資金還不充足。由于一部分村自然條件惡劣，人口少、里程長、難度大，壓力之大確實遠遠超過了承受能力；不少地方集體經(jīng)濟薄弱，甚至連可盤活的集體存量資產(chǎn)也是寥寥無幾，加之原材料嚴重缺乏，價格上揚，基本靠外運和購買解決，工程啟動存在很大困難。
四是質(zhì)量還需加強。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)村在工程建設中，由于認識上不去、資金沒保障、管理跟不上、監(jiān)督不到位等種種原因，工程質(zhì)量存在隱患，主要表現(xiàn)在個別路基壓實度不夠、混凝土配合比例不當、原材料質(zhì)量不過關(guān)、后期養(yǎng)護管理措施不力等。
1、進一步造勢升溫，統(tǒng)一思想，正確處理好政策與民心的關(guān)系。我們要進一步宣傳發(fā)動，造勢升溫，為老百姓分析形勢，講透政策，使他們真正認識到通村公路建設的好處，迸發(fā)出巨大的修路熱情。我們要引導好、調(diào)動好、組織好、保護好這種積極性，切實把這件關(guān)系廣大農(nóng)民群眾切身利益的大事辦實、辦好。
2、進一步加強領導，落實責任，正確處理好任務與實效的關(guān)系。通村公路建設工程時間緊、任務重，我們務必要有一個清醒的認識，有一種負責的姿態(tài)，最重要的'是領導到位，組織得力，責任明確，獎懲嚴明。同時要進一步強化質(zhì)量管理，做到合理規(guī)劃、規(guī)范運作、嚴把質(zhì)量關(guān)，真正把“民心工程”建設成“放心工程”。
3、進一步落實政策，多方籌資，正確處理好發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。農(nóng)村實施稅費改革后，國家禁止向農(nóng)民亂攤派、亂集資，這是黨中央、國務院重視“三農(nóng)”的正確決策。但與此同時，我市的通村公路建設也要加快發(fā)展，需要大量的建設資金投入。所以，我們要繼續(xù)鞏固和完善“政府投、交通補、群眾捐、部門扶、社會融”的籌資渠道。對于籌集到的建設資金，要加強監(jiān)管，確保專款專用。要采取多種途徑，及時向人民群眾公布資金使用情況，自覺接受社會監(jiān)督。
4、進一步加強管護，注重長效，正確處理好建設與養(yǎng)護的關(guān)系。通村公路建設完工之日，就是養(yǎng)護工作開始之日。為此，我市即將出臺《應城市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》，各辦事處，鎮(zhèn)、場要以此為契機，結(jié)合實際，制定具體政策，建立專門機構(gòu)，確保長久使用。同時要把公路養(yǎng)護與美化通村公路環(huán)境、提升村鎮(zhèn)建設水平結(jié)合起來，不但求其通，更要求其暢、求其綠、求其美，盡快促進形成沿公路的鄉(xiāng)村集貿(mào)中心和物流中心，確保通村公路發(fā)揮效益。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇七
2016年主要負責的工作：伊麗雅特灣一期、二期、三期、c8地塊6#、7#樓、伊灣尊府、紅星1#、2#樓、長白隱山景觀園林（協(xié)助管理）等項目，協(xié)助沈陽物業(yè)公司維修工程技術(shù)工作；2016年工作即將告一段落，在公司及公司領導的支持與幫助下，每個工作層面嚴格要求自己，較好的完成工作；在處理歷史疑難問題時，以合同為原則，溝通相關(guān)人員，核實情況；在協(xié)助管理長白隱山景觀園林項目中，盡心盡力的完成管理工作，2016年工作總結(jié)如下：
一、2016年主要工作業(yè)績：
15）配合營銷部及物業(yè)公司對斑馬項目業(yè)主交付工作；16）跟蹤c8新建項目設計、規(guī)劃情況；17）完成公司及領導交辦其他工作。
二、2016年工作中的不足及需改善事項：
1、對2016年工作計劃內(nèi)容及要求，要更以積極的態(tài)度落實執(zhí)行。
2、在工作落實中，對滯后工作進行總結(jié)經(jīng)驗，分析問題原因，是客觀原因還是主觀原因?qū)е鹿ぷ鳒?；如主觀原因?qū)е鹿ぷ鳒蠹皶r修正管理思維，提高工作目標信心，如客觀原因?qū)е鹿ぷ鳒蟮?，不急不燥不抱怨盡心盡力，保持良好心態(tài)完成工作目標。
3、提高與施工單位、合作方風險防范意識，提升風險預防；以合同文本管理為原則，避免工程管理中出現(xiàn)糾紛，加強過程痕跡管理。
5、提升工作執(zhí)行力，不怕困難、找方法解決問題，辦法總比困難多心態(tài)，積極推進工作進展；改變工作思路、改變邏輯思維方式，時刻準備面對突發(fā)事件進行冷靜處理。
三、
2017年工作構(gòu)想及目標：
1、處理歷史施工單位問題時時：分清最緊急的最重要的要及時馬上辦理，處理疑難雜癥無依據(jù)時，要保持頭腦冷靜找方法、從不同的方向看問題，盡全力解決好現(xiàn)存爭議問題，盡力避免糾紛升級。
2、處理歷史遺留施工單位時，時刻履行合同條款要求，以合同為原則，掌握問題針對性；
5、結(jié)合以前工程發(fā)生的質(zhì)量問題、進度問題、技術(shù)問題，專業(yè)間互相學習、階段性總結(jié)；提升工程技術(shù)管理水平意識。
6、無論施工管理、還是維修工程中，時刻保持安全管理狀態(tài)，提高防火、高空墜落等重大安全隱患意識。
7、在工作中，以學習態(tài)度工作、認真完成工作任務。在工作中，時刻提醒自己要踏實，持之以恒完成本職工作，努力提升自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
8、2017年工作目標，明確任務、有計劃、有組織的抓好施工及工程質(zhì)量：1）跟蹤c8設計、規(guī)劃情況，對新建工程編制詳細工程管理規(guī)劃及全景工程計劃，深入學習文本合同。
6）接待處理6#、7#樓相關(guān)施工單位事情及伊灣項目歷史遺留問題處理；7）根據(jù)公司具體情況，推進6#、7#樓總包資料存檔工作；8）配合公司4#、5#樓總包資料存檔工作；9）服從完成公司及領導交辦其他工作任務。
四、對公司經(jīng)營管理方面的建議：
1、公司加強對員工系統(tǒng)培訓（公司制度、專業(yè)管理方法），提升公司與員工管理整體協(xié)調(diào)性。
2、結(jié)合歷史工程發(fā)生的質(zhì)量問題、進度問題、技術(shù)問題，專業(yè)間互相交流學習；提升工程技術(shù)管理水平意識；針對交付或階段性工程管理情況進行總結(jié)分析梳理管理新思路。
3、提供公司員工質(zhì)量意識標準，在適當機會參觀外部樓盤，學習經(jīng)典之處。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇八
時光匆匆，轉(zhuǎn)眼之間已經(jīng)畢業(yè)三年了。在xx公司工作也已經(jīng)有二年多的時間了，由于工作的需求和提高自己的技術(shù)水平，我進入配電設備有限公司技術(shù)部學習和工作。在xx公司工作至今兩年多，已經(jīng)成長為一名合格的電氣工程師。
剛進公司時，必須去電氣車間實習。期間主要是熟悉產(chǎn)品，為以后的設計打基礎。實習結(jié)束后，我正式進入技術(shù)部工作。
剛開始時，主要負責設計小箱、pgl、ggd、一些比較標準的xgn36(15)-12等一些小訂單，通常數(shù)量在幾臺，或者產(chǎn)值不超過10萬的訂單。這段時間跟著總工和老工程師學習，晚上培訓專業(yè)技能和基礎知識，然后在訂單上檢驗學習成果。這段時間的學習和工作給我留下了深刻的.印象和影響。
一些比較標準的工程訂單，如星三角降壓啟動、全壓啟動、自耦降壓啟動、電機正反轉(zhuǎn)等，這些都是在學校學習過的，但當時印象不深，做了這些電動機控制的項目后，將以前的理論和實際結(jié)合在一起，能夠舉一反三，設計出有自己風格的控制產(chǎn)品。比如溫度控制箱、瓦斯控制箱、路燈控制箱等等。這類產(chǎn)品主要遇到的問題就是元器件的布置擺放，直接影響到箱體或柜體的外型尺寸，以及電纜走向。一旦不細心，用戶在安裝、使用過程中就會遇到大量的問題。做這類產(chǎn)品時，必須要細心，多去現(xiàn)場和客戶溝通，了解客戶意圖后，最好能設計出大概的布置圖和外型圖給客戶確認。
gck常用的饋電單元為抽屜柜，是國內(nèi)較為先進的一種柜型。通常需要注意的是負載中是否有“非消防必保負荷”，這樣的負荷在火災時必須要停電，防止事故擴大。通常在塑殼斷路器加裝一個dc24v的消防分勵線圈來實現(xiàn)跳閘。很多人理解為“不是—消防類必須保護的負荷”，導致跳閘線圈加錯了位置，把一些消防類的負載跳掉了，如消防風機、消防水泵等，實際上消防類負荷的不能停電的。一旦火災時，會導致火災更嚴重。應該理解為“非消防類的、必須保護的負荷”。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇九
土方:3，石方：3，護坡：230m，波形護欄:316m。
2．路面工程
混凝土面層m2，水泥穩(wěn)定級配碎石基層m2。
為了保證工程質(zhì)量,我們根據(jù)工程規(guī)模和性質(zhì),從施工的組織機構(gòu)建立到施工組織計劃的編制、施工技術(shù)人員的培訓、主要機械設備、原材料的進場和施工工藝方案的選擇等。都進行科學合理的組織和安排。
1.根據(jù)現(xiàn)行公路工程的施工技術(shù)規(guī)范,結(jié)合工程具體情況編寫了施工指導書以及工程細則和施工工藝流程,并組織全體施工人員分口進行業(yè)務學習和技術(shù)交底。使全體施工技術(shù)人員做到心中有數(shù)，有章可循，嚴格掌握正確的操作規(guī)程。
配件、確保工程機械正常進行。提高機械化作業(yè)程度，從而加快工程進度，保證了工程質(zhì)量。
3.根據(jù)工程需要，開工前對工程所需的原材料，半成品材料的進場時間、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量做了細致的安排，并對材料作了試驗和檢驗工作，做到了不符合質(zhì)量要求的材料絕有允許進入施工現(xiàn)場，基層料選用能配良好的砂礫，確保了基層的進度和質(zhì)量。
4.施工中為了確保路基的穩(wěn)定性，填方路基必須用合格的材料進行分層填筑，厚度均勻、找平、壓實。為了保證路肓的壓實度，路基施工中每層填筑的寬度均比路基設計寬度每側(cè)各寬30厘米，保證了路基的有效壓實度和整體穩(wěn)定性。
在基層施工中，為了保證工程質(zhì)量,施工采用拌合站集中拌合，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓，并遵循“先攤鋪，后碾壓，最后整形光面”的工藝方法，適時對基層養(yǎng)生，較好的達到規(guī)定的質(zhì)量要求。
施工管理的目的就是為了提高工程質(zhì)量，在施工中我們始終圍繞提高工程質(zhì)量這一中心，認真貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，努力提高全體施工人員的質(zhì)量意識，建立健全施工管理制度，創(chuàng)造良好的施工秩序，確保了工程技術(shù)標準和工程質(zhì)量。在施工過程中側(cè)重抓了以下幾點：
后，下達合格通知單可進入施工場地進行使用。嚴格按工程質(zhì)量要求和施工技術(shù)規(guī)范進行施工，嚴禁違規(guī)作業(yè)，認真履行自檢程序，對于自檢不合格的工序，按規(guī)定要進行返工，直至符合質(zhì)量要求后方可進入下道工序的施工，使全體施工人員樹立質(zhì)量意識，增強質(zhì)量觀念，做到人人負責，層層把關(guān)。
2.加強重要項目的試驗檢查工作。路基的壓實度，基層的強度和壓實度，除進行必要的檢查外，還進行了抽檢。壓實度的檢查方法主要以灌砂法為主，基層強度檢查現(xiàn)場取樣后回試驗室制件、養(yǎng)生、壓件。
3.全體工程技術(shù)人員通過相互合作，密切配合，立足崗位，艱苦拼搏。為保證工程進度，工程質(zhì)量，創(chuàng)造了良好的條件。通過歷時88天的精心施工，工程竣工后自檢評定質(zhì)量總分分。工程為優(yōu)質(zhì)工程，受到了領導和上級主管部門的表揚。
海寶公路工程的修通，是海拉爾連接301國道的交通樞紐，可以進一步加強兩地與外界的聯(lián)系，從而提高運輸效益，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，給沿線人民生產(chǎn)和生活帶來很好的社會效益和經(jīng)濟效益。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間，20年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結(jié)匯報。
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應在月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預定工期平均延誤1.5個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面:。
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導致材料、設備經(jīng)常供應不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責任心和素質(zhì)達不到應有要求，另一方面由于勞務層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業(yè)，導致項目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時由于勞務層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題:工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領導的重托，為房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。
針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)杯打下了堅實的基礎目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。
在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。
1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領導共同研究決定在建筑平面上按照設計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質(zhì)獎勵。
2、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的'變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。
3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預算工程師、財務部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
由于本項目的目標是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十一
轉(zhuǎn)眼間，辭舊迎新，平淡而又不太忙碌的一年已到盡頭，不知不覺時間過的真快，悄然無息，xxxx年的日歷即將翻過去。伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風雨路程，對自己工作中的不足，我做出如下工作總結(jié)。
xxxx前半年，值得一慶，自己著手參加的第一個住宅工程已經(jīng)竣工，我們主抓質(zhì)量，進度使規(guī)定期間內(nèi)竣工。同時也讓我學會了一些施工工序，包括圖紙的一些細部構(gòu)造，及公司規(guī)定的一些細部做法，及技術(shù)資料的整理等。包括為人處事都有很大的改進，也為自己積累了一定的經(jīng)驗。主體施工完畢后，主要參與砌體的放線，拉結(jié)筋的植設，及最后砌體的驗收等。
后期主要和甲方人員及監(jiān)理人員做分戶驗收，及室外污水管道的標高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氛圍。做為一名新手，同樣也出現(xiàn)了很多的錯誤，但我會汲取教訓，認真熟讀圖紙，考慮問題全面。堅決不會在讓同樣的問題出現(xiàn)。
后半年，新的工程開工，由于開始技術(shù)人員人手緊張，相當忙碌，雖說忙碌，但很快樂，對自己有很大的信心。因為這是我第一個從基礎來挖到最后封頂?shù)墓こ?，所以我很期待?BR> 今年的工作讓我鞏固了以往所學到的知識。更明白了：趁年輕多學習的道理。業(yè)余時間我會拿出一定的時間多去看規(guī)范，圖集。不足就是：工作沒有計劃性。所謂有失必有得，我認識到工作計劃的重要性，合理的安排工作可以大力的提高工作效率，使工作更好的順利進行。數(shù)據(jù)的統(tǒng)計要從實際出發(fā)，以計算量為參考，經(jīng)多方討論確認后，再進行數(shù)據(jù)上報，以確保數(shù)據(jù)的準確性。
做事要有責任心，發(fā)揚三勤管理精神，多看，多問，多查，只有這樣才可以更好的發(fā)現(xiàn)工程中的問題并及時采取方法解決問題。在今后的施工過程中不能一味的按照圖紙進行施工還要考慮到現(xiàn)場實際情況，有什么問題及時向領導匯報，只有這樣才可以減少施工問題及返工現(xiàn)象的發(fā)生。不管做什么事都應該有正確積極的態(tài)度，所謂態(tài)度決定一切。
吸取過去的失敗，為了我能夠在今后取得更好的成績，減少返工及維修使自己自我完善。我決定明年開春將會進行拉結(jié)筋植設及砌體抹灰工作，這個時候一定要嚴加謹慎，看好圖紙堅決一遍成活，不能造成返工及丟三落四，留尾巴的現(xiàn)象。進行主體施工時，一定要認真，嚴肅，從大局著想，樓層標高控制好。樓層標高控制好，放線完畢最后要進行較線。做好各項技術(shù)的交底。不能年輕氣盛，搞好人際關(guān)系。
要想干好技術(shù)工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，技術(shù)工作要依靠大家的，單憑個人能力，一雙眼睛，一個腦袋是無法發(fā)現(xiàn)這么多現(xiàn)場問題的。干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十二
20xx年努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強學習新技術(shù)應用，為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術(shù)與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢。為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
需要重視的是目前已是知識經(jīng)濟時代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來越大的作用。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實現(xiàn)施工信息自動化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的.情況下，作為現(xiàn)場技術(shù)員應該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中，自我完善自己的知識體系。
以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在20xx年日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
彈指一揮間，跌宕起伏的xxxx年已經(jīng)翻了過去。在領導的悉心關(guān)懷和指導下，在各部門各同事的幫助和鼓勵下，并通過自身的不懈努力，技術(shù)部在工作上取得了一定的成果，但也存在一些不足，特向大家匯報如下：
一.xxxx年工程技術(shù)部逐漸擴大，在新產(chǎn)品，新客戶開發(fā)上起到積極有效的領頭作用，新產(chǎn)品設計大量增加，盡管技術(shù)部在人員不充足的情況下，還是完成了xx多種新產(chǎn)品的設計。
二.xxxx年隨著國內(nèi)外經(jīng)濟困境的加深，客戶對產(chǎn)品價格的依賴性加大，技術(shù)部為了應對當前形勢降低成本提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。
三.存在的不足。
1.由于工程師的流動加大，大家都忙于文件的編寫和圖紙的設計，試驗和動手能力有待提高。
2.對自身負責的產(chǎn)品檢查不夠，對細節(jié)和環(huán)節(jié)有所忽略。
3.缺乏對同類產(chǎn)品、同類工藝的總結(jié)思考，缺乏對失敗的記錄、分析，難于傳承。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十三
首先對年初在xxx南項目部的工作進行回顧與總結(jié)，xxx南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專業(yè)技術(shù)人員，年初正是xxx南項目部合成裝置進行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統(tǒng)復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴峻的考驗。
自保系統(tǒng)等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝置的成功開車打下了堅實的基礎。
xxxx二期djg項目是我參加工作后的第二個項目，djg項目儀表工程最大的特點是智能調(diào)節(jié)閥、開關(guān)閥眾多，控制室開關(guān)量點數(shù)多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的`要求，為了更好的完成多達三百多臺調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們在預制場集中進行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源(氣源壓力0.4mpa)，用hart通訊器施加20ma信號將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗人員進行清洗;保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調(diào)節(jié)閥，加快了施工進度;二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內(nèi)溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量(熱質(zhì)量流量計)的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側(cè)墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響;二期還原車間經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)運行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz-r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進行相應的管線保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱;應業(yè)主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。
xxxx三期djg項目儀表安裝工程主要實物工程量為：霍尼韋爾tpsdcs控制系統(tǒng)三套，模擬量點和數(shù)字量點總計7萬多點;玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜60多萬米，管材6多萬米，調(diào)節(jié)閥、流量計、變送器等智能儀表設備臺件多達一萬多件;三條生產(chǎn)線同時施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業(yè)超深度交叉施工，第一條生產(chǎn)線xx月底土建交付安裝，xx月底交付業(yè)主生產(chǎn)，儀表施工周期非常短、任務量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布置圖發(fā)現(xiàn)，根據(jù)設計院設計的xxxx中央控制室儀表通廊橋架布置圖(白圖)，原設計的儀表通廊橋架(最密處為三層共18趟橋架)空間太小，如按照原設計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所(805)為十萬級潔凈區(qū)域，施工完成后人員將無法進入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及與業(yè)主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過對原設計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進行造價分析對比，原設計總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元(鋼結(jié)構(gòu)型鋼材料為乙供材);該變更不僅安裝施工方便，為敷設儀表控制電纜創(chuàng)造條件，同時給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便;為業(yè)主節(jié)約總造價兩百多萬元，同時增加安裝工程造價一百多萬元。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十四
本人20xx年6月畢業(yè)于哈爾濱商業(yè)大學工程管理專業(yè)，20xx年7月進入中國水利水電第四工程局有限公司工作。本人從參加工作以來，嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī)，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導。積極要求上進，注重思想素質(zhì)培養(yǎng)和綜合能力建設，努力使自己成為信念堅定，紀律嚴格，知識廣泛，業(yè)務熟練，能夠適應市場經(jīng)濟要求、勝任多種工作崗位的新型專業(yè)管理人員。對于單位制訂的各項規(guī)章制度，我都嚴格遵守，嚴予律己，寬以待人。在工作中，我不斷地學習、鉆研、總結(jié)經(jīng)驗和教訓，在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平等方面都取得了很大的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、學習專業(yè)知識，提高崗位技能。
本人于20xx年7月正式參加工作，當時我被分配至中國水利水電第四工程局有限公司寧安市響水兩化工程項目部從事經(jīng)營管理工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應工作的要求，我努力學習經(jīng)營管理專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能夠熟練的操作廣聯(lián)達計價軟件及office辦公軟件，能比較熟練地進行招投標、預結(jié)算、工程合同等日常工作。20xx年10月因工作需要被調(diào)到中國水利水電第四工程局有限公司蘭州市水源地建設工程項目部從事技術(shù)質(zhì)量管理工作。在工作中，我不斷地學習專業(yè)知識，進一步完善和充實自己的知識結(jié)構(gòu)。不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓。
二、政治思想方面
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把公司的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把管理的一般理論同工作實際相結(jié)合。
總之，在近兩年的工作中，在領導的關(guān)懷和同事的幫助下，我在很多方面都有了較大的收獲和進步，但仍有很多不足，為適應公司發(fā)展的新形勢。在今的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經(jīng)驗，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，提高工作效率，踏踏實實、勤奮工作，提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)。
通過這近兩年的工作與學習，本人覺得已經(jīng)符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十五
緊張的20xx年即將過去，這一年可以說是不平凡的一年，作為一名工程技術(shù)人員，我在同事和領導的關(guān)心、支持下，通過努力，為公司的發(fā)展做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，出色的完成了上級領導交代的各項任務，也從工作中學到了許多新知識，將自己的工作能力提高到了一個新的高度，現(xiàn)將我這一年的工作總結(jié)如下。
為了提高工程項目管理水平，促進施工項目管理的科學化、規(guī)范化，在這一年中，我努力學習各類項目管理書籍，在管理的過程中總結(jié)經(jīng)驗，理論聯(lián)系實際。對機操手、工人放下包袱大膽管理、耐心講解、把他們的消極思想轉(zhuǎn)換成積極的工作態(tài)度，并做好技術(shù)交底工作，針對不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。
技術(shù)工作貫穿于整個施工過程，從開工前的圖紙會審，編制各項施工措施、方案到工程施工過程中的定位放線、開展施工測量，最后到工程結(jié)束后的工程復測無不存在。它要求我不但要能熟練使用各種測量儀器，還要有豐富的實踐經(jīng)驗，稍有疏忽就會造成重大經(jīng)濟損失。
針對這一問題，在工作中我采取了使用各種不同的檢驗方法，加強了對外業(yè)和內(nèi)業(yè)的校核工作，確保了不會出現(xiàn)失誤。施工測量工作與工程質(zhì)量及工程進度有著密切的聯(lián)系，在此項工作前我必須了解設計的內(nèi)容、性質(zhì)及其對測量工作的精度要求，熟悉圖紙的尺寸和高程數(shù)據(jù)，了解施工的全過程并掌握現(xiàn)場的變動情況，只有這樣才能使施工測量工作能夠與施工密切配合。
在施工過程中，我充分發(fā)揮了自己在專業(yè)技術(shù)和工作經(jīng)驗上的優(yōu)勢，把技術(shù)和管理緊密結(jié)合起來，努力鍛煉自己成為一名技術(shù)型管理人員，在工作中做到了搞管理懂技術(shù)，杜絕了盲目指揮、亂指揮，避免了反攻、窩工等現(xiàn)象的發(fā)生。施工現(xiàn)場的得心應手，使我充分意識到了豐富的專業(yè)技術(shù)知識是從事現(xiàn)場成功管理必不可少的條件。
雖然我在工作中擁有上述的可圈可點之處，但也存在著某些不足。由于思想上對質(zhì)檢認證的重視不夠，抱有認證只是走形式的.心理，對施工中存在的個別問題整改怕麻煩、怕耽誤時間，沒有及時組織實施，以至路面墊層認證沒有及時通過，造成了窩工、怠工的現(xiàn)象發(fā)生。
這次事件使我認識到做任何事情都要腳踏實地一絲不茍，只有思想上重視，工作中扎實才穩(wěn)當過關(guān)。除此之外，在工作中遇到挫折、困難我也曾有過推委、退縮、放之任之等想法。不能積極的去迎接和面對，這些都是我工作中的黑點。在來年的工作中我將洗禮自己的思想，摸去這些黑點。為作一名優(yōu)秀的xx員工而努力奮斗。
我時刻嚴格要求自己，遇到問題不斷地請教有經(jīng)驗的同事、老師。各種方案作對比尋求最佳方法。自己摸索實踐，在較短的時間內(nèi)便熟悉了工作，完成了角色轉(zhuǎn)換過程，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作，特為20xx年的工作做一個計劃：
1、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
從拿到圖紙到圖紙會審，認真的查看每一個部位細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設計、監(jiān)理各方意見。進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關(guān)鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后執(zhí)行。
同時在施工準備過程中對班組進行技術(shù)、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴格要求。施工過程中，做好班組自檢、復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應用于工程。
由于自己的經(jīng)驗不足致使自己勢必付出的勞動強度要比別人大，好在自己在學時的專業(yè)知識比較扎實。運用自己的所學理論知識結(jié)合實際情況，做到滿足工程質(zhì)量的前提下盡量降低建筑成本。
2、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
20xx年熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成。在現(xiàn)場要跟工人打成一片，做到以理服人。
20xx年在工作之余參加再教育培訓，考取20xx年度二級注冊建造師資格證書及c牌駕駛證。
3、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司工作做出了應有的貢獻。
個別工作做的還不夠完善，這有待于在20xx年的工作中加以改進。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十六
時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能慢慢適應現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責所在，同時也在工作中熟悉到自己的缺乏?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。
參加這個工程，首先從現(xiàn)場責任負責人說起，工地雖然是大路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到工程對整個工程的工作不熟識，加上跟施工隊溝通不到位，造成剛開頭的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了外形。缺乏合作精神，不擅長主動與同事溝通，還做不到積極地運用集體的才智去分析解決問題?？赡苁窃诠こ躺洗舻臅r間短的原因，與同事的接觸也比擬少，有種生疏感、生分感，再加上性格的緣由，沒有能徹底融入到大集體中去。不過信任隨著時間的延長和自己團隊意識的增加以及溝通技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷把握方法積存閱歷。我注意以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀看、摸索、查閱資料和實踐熬煉，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富學問把握技巧。在現(xiàn)場責任負責人的指導下，不斷進步，漸漸摸清了工作的根本狀況，找到了切入點，把握了工作的根本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的.了自己的專業(yè)學問。
對于施工員，自己必需先對每天的工作內(nèi)容有把握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝嫻熟把握，這樣在現(xiàn)場的治理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗一個人力量的地方，不光是對技術(shù)的把握更是表達在對整個施工現(xiàn)場的治理和協(xié)調(diào)，尤其是在許多工序穿插時候，更要處理好相關(guān)事宜來避開不必要的麻煩。
協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到掌握、工程有序推動、緊緊抓住施工方技術(shù)負責人和質(zhì)量治理等主要人員。監(jiān)理參加治理，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到掌握在事前，降低和削減質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應嚴格掌握，監(jiān)理必需到位檢查驗收。
以上是在工程施工中的簡潔總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素養(yǎng)，在公司及工程部的領導下，在工程施工中不斷創(chuàng)新。