通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和劣勢，有針對性地做出改進和調(diào)整。寫好總結(jié)需要我們清楚地了解總結(jié)的要求和標準。大自然是一本巨大的教科書，我們可以從中學到很多人生智慧。
司機試用期內(nèi)工作心得篇一
做為一名企業(yè)的司機，要很好的為領導和同事服務，促進著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。在試用期的這段時間里，我在工作里有了很多的`體會，下面就我在試用期的工作做如下總結(jié)：
1、有時間觀念，服從領導，隨叫隨到，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、確保行車存車安全。不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后上好鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛護車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，個人簡歷以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。
4、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
腳踏實地，轉(zhuǎn)正后繼續(xù)做好今后的各項工作。更加嚴格要求自己，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務。
司機試用期內(nèi)工作心得篇二
本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月，擔任叉車司機一職。試用期已過，希望能轉(zhuǎn)入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。在梁主任和韋調(diào)度的帶領指導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高。
在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構(gòu)及各項技能，本人潛心學習熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料，水料。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能。
三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，行車中的各種技巧等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、技能水平。
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司機試用期內(nèi)工作心得篇三
三個月前，我懷著喜悅的情緒走上了工作崗位，成為了一名護理員。身穿潔白的護士服、頭戴燕尾帽，邁著輕盈的步子，微笑的走向患者，這是護士長教我的第一課。我原本以為“護理”只要對患者耐心，工作認真、吃苦耐勞就夠了，可事實并非這樣簡單。
這三個月的工作，使我成長了很多。從科室舉辦的“微笑服務，打造陽光團隊”活動到醫(yī)院的三甲評審結(jié)束，從簡單的臨床護理到危急的心肌梗死病人急救，我深深的明白，要做一名的護士，容易，可要成為一名合格的?？谱o士，真的不易。
做為一名合格的護士，要具有高度的職責心和良好的職業(yè)道德。要樹立“一切以病人為中心”的觀念，尊重、理解、同情和關(guān)心病人，對病人無論性別、種族、貧富貴賤一律一視同仁。不但要關(guān)心病人的病情，也要加強對病人的心理護理及健康教育。同時，還有必要對病人在社會適應潛力的問題上帶給幫忙，這也是與“現(xiàn)代健康”相適應的。
做一名合格的護士，要具有扎實的理論基礎和精湛的技術(shù)，全面發(fā)展，與時俱進。要適應新時代整體護理，就要具備多方面知識，如計算機、外語、人文科學等等。新時代護理理念要求護士不光是一個健康照顧著，還應是一個合格的咨詢師、宣教家、教育家，必要的營養(yǎng)師等等。因此，一個合格的護士，在具有了扎實的基本功的前提下，還應不斷學習，不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自我。
做一名合格的護士，要有健康的身體、充沛的精力。對工作一絲不茍，認真負責。護士的臨床工作繁忙且勞累，而且對重病人的護理要求時刻持續(xù)頭腦清醒，精力旺盛，尤其是在搶救病人過程中，要做到反應迅速、靈敏、果斷，這都是與健康所分不開的。護士在臨床工作中要嚴格遵守醫(yī)院各項規(guī)章制度，嚴格學習“三基三嚴”理論，嚴格無菌操作和消毒隔離，對每一個醫(yī)囑應及時、準確的處理，并完善各項護理文書。要認真按照護理級別巡視病房，觀察病人病情變化，發(fā)現(xiàn)問題及時通知醫(yī)生。
做為一名合格的護士，不論是正式、招聘、護理員都要具備主人翁精神、團隊協(xié)作潛力。護士應對的醫(yī)療環(huán)境和人際關(guān)系較為復雜，一不留意便會誤入雷區(qū)，造成不愉快。作為一名合格的護士應懂得群眾的力量才是強大的，斷不可脫離群眾，節(jié)外生枝。一滴水只有放進大海才不會干涸，一個人只有將自我的利益與群眾溶為一體的時候才有力量。群眾是個人智慧的源泉，是陶冶個人才能和品格的大熔爐。一個團結(jié)協(xié)作的群眾，會為了病人的健康，科室護理質(zhì)量的提高而奮發(fā)努力、團結(jié)向上。團結(jié)就是力量，協(xié)作是帆，人情如水，只有團結(jié)協(xié)作，人情共濟，船才會開得更穩(wěn)、更遠。
做為一名合格的護士，應有高度的法律意識。隨著人們生活水平的提高，病人對護理質(zhì)量的要求也在提高。隨著法制社會的建設，病人就醫(yī)知情權(quán)和醫(yī)藥知識不斷增長，護理人員很小的疏忽便會引發(fā)病人的不滿或投訴。因此要求護理人員不斷提高自我的法律意識更新觀念，嚴格要求自我，避免與病人爭吵，認真核對并執(zhí)行醫(yī)囑，規(guī)范化操作，各種操作有理有據(jù)，熱情服務，努力營造一個良好而安全的醫(yī)護環(huán)境。
總之，作為一名合格的護士，要熱愛本職工作，樹立良好道德，有高度職責心，吃苦耐勞、踏踏實實認真工作。要不斷學習，解放思想，適應時代需求不斷提高。
如果青春是一團火，那就讓她為護理事業(yè)燃燒吧!我愿意用自我一生的時間，為護理事業(yè)增光添熱。
從前很喜歡看影視節(jié)目中關(guān)于急診科的故事，覺得故事中的醫(yī)生和護士是那么的果斷和干練，具有魅力，讓我羨慕不已。沒想到多年后長大學成的我現(xiàn)在也有幸成為一名急診科的護士，從開始的手忙腳亂到漸漸找到規(guī)律，這才真正體會到想做好一名急診科的護士談何容易!
急診科是醫(yī)院最重要的窗口之一，我所在的醫(yī)院是省里名列前茅的綜合性三級甲等醫(yī)院，不僅接診正常的急重病人，還要收治從地縣上轉(zhuǎn)的危重病人，有著急、忙、雜的特性。面對危重急癥病人的首診和搶救，急診病人又往往診斷不明、病情不清、變化迅速，若處理不當，就容易發(fā)生醫(yī)療糾紛。
而病人及家屬容易產(chǎn)生急躁、憂慮、恐懼的情緒，急診不同于病房，醫(yī)護人員有充足的時間與患者及家屬溝通，及時了解患者的需求，建立良好的護患關(guān)系。在急診，患者及家屬在與醫(yī)護人員較短的接觸時間內(nèi)，還未建立良好的信任感，對醫(yī)護人員的每一個細微環(huán)節(jié)都十分敏感，醫(yī)護人員的言談舉止對病人心理都會產(chǎn)生很大影響。造成醫(yī)護人員的救治行為不被理解，患者及家屬留下“不被重視”、“急診不急”的錯覺。所以我越發(fā)覺得溝通在急診是最容易忽略而最重要的東西。
南丁格爾說：護理工作不僅需要精湛的技術(shù)，更需要藝術(shù)。首先，要學會觀察，才善于發(fā)現(xiàn)問題的存在，包括對病人病情、心理、需求及家屬的觀察。例如：有些患者家屬對護士的行為百般挑剔，卻對自己患者液體輸完都渾然不知，像這樣的家屬我們就應該在每次更換液體時都耐心的提醒他液體輸至什么地方時應該叫護士，與此同時我們也應該按時巡視病房，多觀察液體的進展，這樣就可以在很大程度上避免因為液體沒有及時更換了與患者家屬產(chǎn)生矛盾。其次，要學會溝通，人與人的相互尊重和信任是建立在溝通的基礎上。對于來急診就診的病人，我們應該積極主動地詢問，熱情的為其引導。
例如：對于行動不便的患者我們可以予以攙扶或協(xié)助其用推車送至診室，為其測量生命體征，交予診室的護士;對于需要并可以去病房治療的患者，我們可以為其細致的指明病房的位置，避免患者跑“冤枉路”。而對于患病時間長而并不危重的病人我們可以建議他去門診就醫(yī)，耐心而細致的告知其門診的位置和就醫(yī)的時間，便于患者的安排。
雖然，一個微笑的表情，一個攙扶的動作解決不了患者身體上的疼痛，但是，卻能迅速縮短護患距離，有效滿足病人需要被照顧的心理需求，從而便于我們開展下面的護理工作。最后，通過觀察和溝通學會判斷，對病人的病情和需求有一個準確地了解和判斷，有利于醫(yī)護人員救治工作的展開，也為病人爭取了時間。例如：受外傷的患者可以通過觀察和大致的詢問了解其受傷的部位和嚴重程度，第一時間為其找到接診醫(yī)生為其救治，而掛號等手續(xù)可以稍候補齊。
以上只是我在急診短暫工作的淺談，要學的東西還很多很多。在急診每個人都是我的老師，每件事都是我的經(jīng)歷，教會我很多東西，無論做人還是做事。當然，想做好一名急診科的護士，只會溝通是遠遠不夠的，還需要扎實理論基礎、豐富的搶救經(jīng)驗、快速的反應、麻利的動作，這才是在遇到緊急情況時禁得起考驗的保證。
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司機試用期內(nèi)工作心得篇四
一轉(zhuǎn)眼，成為_公司這個大家庭的一員已經(jīng)兩個月了，在領導的支持、指導以及同事們的幫助下，使我順利度過了從審計人員到財務人員的角色轉(zhuǎn)變，在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，熟悉了財務部各項工作的流程。根據(jù)崗位職責，領導分配我主要從事四方面的工作：公司現(xiàn)_的管理工作;_公司的財務工作;國資、財政月度快報和年度報表的編制工作;每季填寫上交所信息披露標準化報送系統(tǒng)并復核等。下面總結(jié)一下這兩個月的工作情況以及在工作中的收獲、提高和不足。
現(xiàn)_業(yè)務是我們公司今年新開展的業(yè)務，也是公司今年的重點工作。我在以前審計工作中雖然也曾接觸過結(jié)算中心、財務公司等相類似業(yè)務，但現(xiàn)_還是第一次接觸。我在接手現(xiàn)_工作后，通過向同事請教、網(wǎng)絡搜索現(xiàn)_相關(guān)資料，盡快了解了它的業(yè)務原理和操作流程，并起草了公司《現(xiàn)_管理和操作辦法》;積極與工行聯(lián)絡溝通，查找部分子公司賬戶未掛靠上公司主賬戶的原因，及時補簽授權(quán)協(xié)議，目前23家單位順利掛靠;同時辦理了現(xiàn)_專用賬戶開設的工作，基本解決了現(xiàn)_主業(yè)務與其他業(yè)務在一個賬戶中核算導致現(xiàn)_收支余核算不便的問題。此外及時做好現(xiàn)_臺賬，保證每周一次以電子郵件形式發(fā)到子公司進行核對。
財務工作最基本是做賬，這也是一個財務人員最基本的技能。我的工作涉及到財務浪潮軟件、國資信息收集平臺和財政局的經(jīng)濟效益快報三套軟件的操作。以前在審計工作中雖然也操作過同類型軟件，但那時僅僅使用查詢功能，操作比較簡單，現(xiàn)在是真刀實槍要實際操作了，我不禁也心里沒底，一怕操作失誤，影響財務數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的正確性;二怕操作不熟練手腳慢，影響整個部門工作進度。
但部門領導和同事給予的真摯幫助和耐心指導，使我完全打消了這些顧慮，以較快的速度熟悉和掌握了這些軟件。特別是出三季度報告過程中，在領導的有效帶領下，大家齊心協(xié)力、加班加點，在要求的時間內(nèi)順利完成。通過這次的實戰(zhàn)演練，我也清楚認識到財務部好比是個產(chǎn)品裝配車間，財務報告就是我們的產(chǎn)成品，每個人雖然承擔的工序不同，但只有每道工序都保證質(zhì)量，才能保證最終成品的品質(zhì)，這絕不是一個人的工作，而是整個團隊合作的成果，需要財務部每個人都盡心盡力，盡職盡責。
此外，我還擔任了部分工會經(jīng)費審計工作，審計是我的老本行，但做工會經(jīng)費審計還是第一次，我通過查閱以前經(jīng)費審計檔案、熟悉工會相關(guān)財務會計制、與區(qū)總工會相關(guān)領導積極聯(lián)系、向工會財務請教等方式盡快融入了工作，并順利完成區(qū)總工會對公司本級工會的經(jīng)費審計工作，得到了審計小組同志的肯定。
在部門領導的支持下，我還擔任部分管理工作，例如主持召開部門每周例會，協(xié)助部門領導制定部門工作計劃等，使我的管理能力有了一定提高。
通過這兩個月，我對財務工作有了一定的認識，體會到財務工作與以前從事的審計工作的區(qū)別。審計的基本職能是監(jiān)督，重在查錯糾弊;而會計的基本職能是反映，旨在客觀公正真實地反映企業(yè)的經(jīng)濟狀況和成果。因為基本職能的不同，工作方法自然也不同。原來工作中一般都抓大放小，小金額的問題一般都忽略不計;財務工作就不一樣了，每一分錢都要算得清清楚楚，不能有分毫差錯。我要求自己做到“四心”，即熱心、耐心、細心和責任心。財務工作比較繁瑣，需要有愛崗敬業(yè)的精神，持之以恒，不急躁，不厭煩;工作中嚴肅認真，一絲不茍;要抱著對自己負責、對公司負責、對股民負責的工作態(tài)度。
回顧這兩個月的工作，有收獲也有不足。首先，工作還不夠細心，在求速度的同時還要保證高質(zhì)量;其次，工作還不夠大膽主動;此外，解決問題、處理問題的能力和管理能力還有待提高。財務工作和審計工作一樣，需要不斷學習，要學會在學中思，在思中學，努力提高自己的業(yè)務水平。
司機試用期內(nèi)工作心得篇五
尊敬的各位領導：
我叫xx，于20××年5月16日進入公司，根據(jù)公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。
科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9.3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調(diào)的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內(nèi)。
做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。
動為領導分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。
平時認真學習《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的`要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
司機試用期內(nèi)工作心得篇六
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的`向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到：
一、愛車如己；
二、檢修車輛；
三、安全第一；
四、做好本職工作。
4、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度
不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作
司機試用期內(nèi)工作心得篇七
一、在思想上積極要求進步，時刻牢記崗位職責，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關(guān)業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作作風上，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評，認真查擺不足，制定改進措施。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為學院為領導服務。三是講團結(jié)，在工作中講求團隊精神，注重同事之間的團結(jié)，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。
四、做干好本職工作的同時，認真完成了領導及辦公室安排的各項工作任務，協(xié)助司機班做好其他日常事務，本人也會利用自已所長積極幫助同事解決問題，排除故障，為同事分憂解難，對此，我認為是同事們對我莫大的鼓舞與鞭策，在以后的工作中，我將一如既往，熱心服務，不求回報。
五、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。
六、配合其它部門協(xié)調(diào)配合。工作經(jīng)歷讓我明的了一個道理:只有完美的團隊，沒有完美的個人。所以我非常注重與其它部門的協(xié)調(diào)配合，這種團隊精神，不僅為學校營造和諧氛圍奠定了基礎，同時也為學校發(fā)展注入了活力。
七、做節(jié)能減耗的排頭兵。作為一名司機，除保證了學校用車外，還積極參加各項義務勞動。為降低用車成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，領導們無不對此交口稱贊。
注意安全，車行萬里路，開好每一步，寧停三分不超一秒，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，在工作要求正常需要時不論何時何地隨叫隨到，不計報酬從無怨言。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先分確保了全年安全行車無事故。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與學院工作保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在校領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，進一步加大工作力度，改進工作方法，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為學校的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
二〇一*年十月二十五日。
司機試用期內(nèi)工作心得篇八
本人從***年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的`行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實
司機試用期內(nèi)工作心得篇九
20xx年x月x日，我有幸擔任法務專員一職。在各位領導的關(guān)心和指導下，在同事們的熱情幫助下，我較快地熟悉并適應了工作內(nèi)容及環(huán)境，現(xiàn)將我兩個月試用期間的工作情況匯報如下：
1、認識歷史及企業(yè)文化。入職伊始，人力資源部的有關(guān)領導便帶領我認識了我司各個部門的領導同事，并熟悉了辦公環(huán)境，同事的熱情和環(huán)境的溫馨讓我對新的工作歷程充滿了期待。通過人力資源部組織的新員工入職培訓，讓我對歷史有了更深的認識，感受到了成立之初的莊嚴使命以及在后期改制發(fā)展階段的.鳳凰涅槃，感受到了排險克難、勇往無前的精神力量，也為自己能夠加入這樣的團隊感到自豪，同時對企業(yè)文化有了更深的理解。
2、認真學習并嚴格遵守各項規(guī)章制度。根據(jù)新員工入職培訓中提出的要求，我認真學習了公司各項規(guī)章制度，學習并了解公司組織架構(gòu)，養(yǎng)成第一時間關(guān)注并學習公司的最新動態(tài)的習慣，并按要求做好階段性的工作總結(jié)。同時嚴格遵守考勤管理制度，在試用期間無遲到、早退等違反考勤管理制度規(guī)定的現(xiàn)象。
1、主動學習、盡快適應，通過主動虛心向領導及同事請教學習、參加業(yè)務工作會議等多種形式，盡快學習并了解公司業(yè)務運營概況，同時熟悉我司相關(guān)合同管理規(guī)定及法務崗位的職責要求。
2、及時完成各類合同的審查工作。在審查工作中，做到與業(yè)務人員保持溝通聯(lián)絡，充分了解合同背景、交易目的以及雙方的簽約地位，明確我方利益訴求和法律風險點，大量查閱相關(guān)法律法規(guī)，力求使每一份經(jīng)審查的合同做到法律風險的有效控制，防范法律風險。在具體審查中，重點審查合同基本條款是否具體、明確、切實可行，尤其是違約責任條款是否將可能發(fā)生的違約行為全部包括在內(nèi)，違約責任是否明確，通過對這些條款詳細的約定，以期達到有效避免風險，并限度地維護我司利益的目的。在這兩個月中，我接觸到了包括大宗貿(mào)易、國際投融資、基金設立、證券發(fā)行等多個類別的業(yè)務，審查合同也涉及多個種類。因此，在細致審慎做好合同審查的同時，我也對已審合同不斷進行匯總歸類，通過分類總結(jié)不同合同所需注意事項，從而不斷總結(jié)學習，同時也不斷加強對公司開展的各類業(yè)務的熟悉掌握。
法務工作是對業(yè)務工作的保駕護航，是公司業(yè)務工作風險控制的重要環(huán)節(jié)。法務專員是一個特殊的崗位，它要求永無止境地更新知識和提高技能。因此，我將在明確自身工作重要性的基礎上理清工作思路和方向，不斷努力加強學習，定期收集總結(jié)國家最新法律法規(guī)，整理與公司開展業(yè)務需要的各種法律、法規(guī)及規(guī)章制度；加強法律英語學習，提高涉外合同的審查能力。同時因為法務工作不可能與業(yè)務工作相割裂而獨立存在，除了不斷加強自身法律專業(yè)基本功的學習之外，我還應努力學習掌握公司的各項業(yè)務運營知識，以及財務管理等多個領域知識，從而更加精準、確實地審查合同、把控法律風險。此后，我也將更加積極主動向各位領導及同事虛心請教學習，及時調(diào)整好心態(tài)，不斷完善自身的工作習慣及工作方式，提升工作能力，進一步理清并計劃性地推進法務工作的開展。以學習促進工作，以工作檢驗學習，加強總結(jié)，不斷完善，提高工作質(zhì)量，提升工作效率。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這個年的時間里，我主動投身到工作中，聽從領導支配，虛心向同事學習，努力完成領導支配的各項工作任務，在取得成果的同時也存有一些不足之處，先將具體工作狀況總結(jié)及明年方案如下：
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務學問，在本職崗位上，依據(jù)領導的要求準時平安完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司支配的出車任務外，還主動參預關(guān)心完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，削減把握車輛方面費用。在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我精彩的'完成了20xx年的工作任務，在這個年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞，從無怨言。
平常，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，主動參預平安學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機平安獎。
即使今年較好的完成了工作任務，但照舊存有些許不足，對車輛的基本故障推斷有待增加理論學問的學習，學習不夠主動主動，在以后的工作中應當更加努力，持續(xù)完善自己。
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司進展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作方案如下：
1、做好本職工作，增加自身技能學習，使駕車技術(shù)進一步提升；
2、樹立終身學習理念，持續(xù)提升自身素養(yǎng)；
3、工作主動主動，協(xié)作各位同事，營造良好的人際關(guān)系；
4、支持本部門工作，關(guān)心其他同事完成本部門的其它工作。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十一
本人從xxx年xx月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的`肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。x時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通xxx指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十二
自20xx年3月5日入職以來，在領導和同事的關(guān)懷關(guān)懷下，思想、行為取得了新的進步，現(xiàn)將個人工作小結(jié)如下，請各級領導批判指正。
近三個月的時間里，取得了如下收獲：
1、參預了4月23日由人力資源部組織的新員工入職培訓。通過培訓內(nèi)容的學習，加深了解了公司的進展歷程、組織架構(gòu)、主要領導、規(guī)章制度、員工規(guī)范、企業(yè)文化，強化了對企業(yè)的認同。
2、生疏了行政管理中心的組織架構(gòu)、職責分工及各崗位人員;基本把握了企業(yè)管理部的工作職責、組織架構(gòu)及崗位職責，為工作開展打下了基礎。
3、參預了5月8日關(guān)于質(zhì)量管理體系的專題培訓，初步了解了iso9001:20xx和gb/t50430的有關(guān)學問內(nèi)容。參預了3月14日、16日對各項目進行的iso質(zhì)量管理體系專項檢查及宣貫工作，并擬寫了檢查紀要初稿。
4、參預了4次經(jīng)營系統(tǒng)和2次生產(chǎn)系統(tǒng)總經(jīng)理辦公會，生疏了會議籌備流程、會議內(nèi)容，并參預了會議紀要的擬寫、報審、發(fā)布。通過這些會議，基本了解了公司的運營狀況。
5、參預了公司員工手冊的部分內(nèi)容修改，進一步強化了對企業(yè)相關(guān)制度，員工行為規(guī)范的生疏，加深了對企業(yè)的了解。
6、依據(jù)領導的要求，在同事的關(guān)心下，起草了報工商聯(lián)的關(guān)于企業(yè)文化建設狀況匯報材料初稿，以此深化了對公司企業(yè)文化的了解。
7、參預并關(guān)心完成了第一屆職工代表大會第六次會議，初步了解了企業(yè)職代會的流程、內(nèi)容。
8、在部門經(jīng)理領導下，關(guān)心編制管理工作手冊，負責對手冊內(nèi)容進行編序排版工作。通過此項工作，強化了對公司組織架構(gòu)、部門職責及崗位職責的了解。
9、學習了公司年度方案、績效考核等文件，基本生疏了公司方案管理和績效考核的形式、內(nèi)容，進一步強化對部門工作的了解。
10、學習并收集房地產(chǎn)相關(guān)信息材料，在為部門工作開展供應素材的同時，增加了崗位工作相關(guān)學問積累。在工作過程中，也消逝了一些不足，諸如對工作的`部分內(nèi)容學習不夠深入到到，工作方式和方法的適應性不強、溝通協(xié)調(diào)欠缺、涉及工作的學問和技能儲備不足等缺點。在今后的工作中，改進缺點，彌補不足，一如既往地做好如下工作：
1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴格履行員工基本行為規(guī)范和員工守則。
2、以更加主動的態(tài)度融入公司、部門的工作中，更加深入到到了解和學習有關(guān)部門、崗位工作職責及內(nèi)容的學問、技能。
3、加強有關(guān)質(zhì)量管理體系、（工作方案）、績效考核等制度資料的學習，將學問和技能應用到工作中，為公司的進展建言獻策，為部門工作的開展做出主動貢獻。
4、提高覺悟和意識，加強溝通，正確處理與領導、同事的關(guān)系，和諧相處，營造主動健康的工作環(huán)境。
5、聽從領導，聽從支配，主動認真保質(zhì)保量完成領導交辦的各項工作。
6、結(jié)合工作開展的實際，正確規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，努力學習新學問、新技能，提高自身素養(yǎng)。
司機試用期內(nèi)工作心得篇一
做為一名企業(yè)的司機，要很好的為領導和同事服務，促進著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。在試用期的這段時間里，我在工作里有了很多的`體會，下面就我在試用期的工作做如下總結(jié)：
1、有時間觀念，服從領導，隨叫隨到，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、確保行車存車安全。不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后上好鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛護車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，個人簡歷以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。
4、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
腳踏實地，轉(zhuǎn)正后繼續(xù)做好今后的各項工作。更加嚴格要求自己，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務。
司機試用期內(nèi)工作心得篇二
本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月，擔任叉車司機一職。試用期已過，希望能轉(zhuǎn)入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。在梁主任和韋調(diào)度的帶領指導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高。
在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構(gòu)及各項技能，本人潛心學習熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料，水料。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能。
三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，行車中的各種技巧等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、技能水平。
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司機試用期內(nèi)工作心得篇三
三個月前，我懷著喜悅的情緒走上了工作崗位，成為了一名護理員。身穿潔白的護士服、頭戴燕尾帽，邁著輕盈的步子，微笑的走向患者，這是護士長教我的第一課。我原本以為“護理”只要對患者耐心，工作認真、吃苦耐勞就夠了，可事實并非這樣簡單。
這三個月的工作，使我成長了很多。從科室舉辦的“微笑服務，打造陽光團隊”活動到醫(yī)院的三甲評審結(jié)束，從簡單的臨床護理到危急的心肌梗死病人急救，我深深的明白，要做一名的護士，容易，可要成為一名合格的?？谱o士，真的不易。
做為一名合格的護士，要具有高度的職責心和良好的職業(yè)道德。要樹立“一切以病人為中心”的觀念，尊重、理解、同情和關(guān)心病人，對病人無論性別、種族、貧富貴賤一律一視同仁。不但要關(guān)心病人的病情，也要加強對病人的心理護理及健康教育。同時，還有必要對病人在社會適應潛力的問題上帶給幫忙，這也是與“現(xiàn)代健康”相適應的。
做一名合格的護士，要具有扎實的理論基礎和精湛的技術(shù)，全面發(fā)展，與時俱進。要適應新時代整體護理，就要具備多方面知識，如計算機、外語、人文科學等等。新時代護理理念要求護士不光是一個健康照顧著，還應是一個合格的咨詢師、宣教家、教育家，必要的營養(yǎng)師等等。因此，一個合格的護士，在具有了扎實的基本功的前提下，還應不斷學習，不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自我。
做一名合格的護士，要有健康的身體、充沛的精力。對工作一絲不茍，認真負責。護士的臨床工作繁忙且勞累，而且對重病人的護理要求時刻持續(xù)頭腦清醒，精力旺盛，尤其是在搶救病人過程中，要做到反應迅速、靈敏、果斷，這都是與健康所分不開的。護士在臨床工作中要嚴格遵守醫(yī)院各項規(guī)章制度，嚴格學習“三基三嚴”理論，嚴格無菌操作和消毒隔離，對每一個醫(yī)囑應及時、準確的處理，并完善各項護理文書。要認真按照護理級別巡視病房，觀察病人病情變化，發(fā)現(xiàn)問題及時通知醫(yī)生。
做為一名合格的護士，不論是正式、招聘、護理員都要具備主人翁精神、團隊協(xié)作潛力。護士應對的醫(yī)療環(huán)境和人際關(guān)系較為復雜，一不留意便會誤入雷區(qū)，造成不愉快。作為一名合格的護士應懂得群眾的力量才是強大的，斷不可脫離群眾，節(jié)外生枝。一滴水只有放進大海才不會干涸，一個人只有將自我的利益與群眾溶為一體的時候才有力量。群眾是個人智慧的源泉，是陶冶個人才能和品格的大熔爐。一個團結(jié)協(xié)作的群眾，會為了病人的健康，科室護理質(zhì)量的提高而奮發(fā)努力、團結(jié)向上。團結(jié)就是力量，協(xié)作是帆，人情如水，只有團結(jié)協(xié)作，人情共濟，船才會開得更穩(wěn)、更遠。
做為一名合格的護士，應有高度的法律意識。隨著人們生活水平的提高，病人對護理質(zhì)量的要求也在提高。隨著法制社會的建設，病人就醫(yī)知情權(quán)和醫(yī)藥知識不斷增長，護理人員很小的疏忽便會引發(fā)病人的不滿或投訴。因此要求護理人員不斷提高自我的法律意識更新觀念，嚴格要求自我，避免與病人爭吵，認真核對并執(zhí)行醫(yī)囑，規(guī)范化操作，各種操作有理有據(jù)，熱情服務，努力營造一個良好而安全的醫(yī)護環(huán)境。
總之，作為一名合格的護士，要熱愛本職工作，樹立良好道德，有高度職責心，吃苦耐勞、踏踏實實認真工作。要不斷學習，解放思想，適應時代需求不斷提高。
如果青春是一團火，那就讓她為護理事業(yè)燃燒吧!我愿意用自我一生的時間，為護理事業(yè)增光添熱。
從前很喜歡看影視節(jié)目中關(guān)于急診科的故事，覺得故事中的醫(yī)生和護士是那么的果斷和干練，具有魅力，讓我羨慕不已。沒想到多年后長大學成的我現(xiàn)在也有幸成為一名急診科的護士，從開始的手忙腳亂到漸漸找到規(guī)律，這才真正體會到想做好一名急診科的護士談何容易!
急診科是醫(yī)院最重要的窗口之一，我所在的醫(yī)院是省里名列前茅的綜合性三級甲等醫(yī)院，不僅接診正常的急重病人，還要收治從地縣上轉(zhuǎn)的危重病人，有著急、忙、雜的特性。面對危重急癥病人的首診和搶救，急診病人又往往診斷不明、病情不清、變化迅速，若處理不當，就容易發(fā)生醫(yī)療糾紛。
而病人及家屬容易產(chǎn)生急躁、憂慮、恐懼的情緒，急診不同于病房，醫(yī)護人員有充足的時間與患者及家屬溝通，及時了解患者的需求，建立良好的護患關(guān)系。在急診，患者及家屬在與醫(yī)護人員較短的接觸時間內(nèi)，還未建立良好的信任感，對醫(yī)護人員的每一個細微環(huán)節(jié)都十分敏感，醫(yī)護人員的言談舉止對病人心理都會產(chǎn)生很大影響。造成醫(yī)護人員的救治行為不被理解，患者及家屬留下“不被重視”、“急診不急”的錯覺。所以我越發(fā)覺得溝通在急診是最容易忽略而最重要的東西。
南丁格爾說：護理工作不僅需要精湛的技術(shù)，更需要藝術(shù)。首先，要學會觀察，才善于發(fā)現(xiàn)問題的存在，包括對病人病情、心理、需求及家屬的觀察。例如：有些患者家屬對護士的行為百般挑剔，卻對自己患者液體輸完都渾然不知，像這樣的家屬我們就應該在每次更換液體時都耐心的提醒他液體輸至什么地方時應該叫護士，與此同時我們也應該按時巡視病房，多觀察液體的進展，這樣就可以在很大程度上避免因為液體沒有及時更換了與患者家屬產(chǎn)生矛盾。其次，要學會溝通，人與人的相互尊重和信任是建立在溝通的基礎上。對于來急診就診的病人，我們應該積極主動地詢問，熱情的為其引導。
例如：對于行動不便的患者我們可以予以攙扶或協(xié)助其用推車送至診室，為其測量生命體征，交予診室的護士;對于需要并可以去病房治療的患者，我們可以為其細致的指明病房的位置，避免患者跑“冤枉路”。而對于患病時間長而并不危重的病人我們可以建議他去門診就醫(yī)，耐心而細致的告知其門診的位置和就醫(yī)的時間，便于患者的安排。
雖然，一個微笑的表情，一個攙扶的動作解決不了患者身體上的疼痛，但是，卻能迅速縮短護患距離，有效滿足病人需要被照顧的心理需求，從而便于我們開展下面的護理工作。最后，通過觀察和溝通學會判斷，對病人的病情和需求有一個準確地了解和判斷，有利于醫(yī)護人員救治工作的展開，也為病人爭取了時間。例如：受外傷的患者可以通過觀察和大致的詢問了解其受傷的部位和嚴重程度，第一時間為其找到接診醫(yī)生為其救治，而掛號等手續(xù)可以稍候補齊。
以上只是我在急診短暫工作的淺談，要學的東西還很多很多。在急診每個人都是我的老師，每件事都是我的經(jīng)歷，教會我很多東西，無論做人還是做事。當然，想做好一名急診科的護士，只會溝通是遠遠不夠的，還需要扎實理論基礎、豐富的搶救經(jīng)驗、快速的反應、麻利的動作，這才是在遇到緊急情況時禁得起考驗的保證。
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司機試用期內(nèi)工作心得篇四
一轉(zhuǎn)眼，成為_公司這個大家庭的一員已經(jīng)兩個月了，在領導的支持、指導以及同事們的幫助下，使我順利度過了從審計人員到財務人員的角色轉(zhuǎn)變，在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，熟悉了財務部各項工作的流程。根據(jù)崗位職責，領導分配我主要從事四方面的工作：公司現(xiàn)_的管理工作;_公司的財務工作;國資、財政月度快報和年度報表的編制工作;每季填寫上交所信息披露標準化報送系統(tǒng)并復核等。下面總結(jié)一下這兩個月的工作情況以及在工作中的收獲、提高和不足。
現(xiàn)_業(yè)務是我們公司今年新開展的業(yè)務，也是公司今年的重點工作。我在以前審計工作中雖然也曾接觸過結(jié)算中心、財務公司等相類似業(yè)務，但現(xiàn)_還是第一次接觸。我在接手現(xiàn)_工作后，通過向同事請教、網(wǎng)絡搜索現(xiàn)_相關(guān)資料，盡快了解了它的業(yè)務原理和操作流程，并起草了公司《現(xiàn)_管理和操作辦法》;積極與工行聯(lián)絡溝通，查找部分子公司賬戶未掛靠上公司主賬戶的原因，及時補簽授權(quán)協(xié)議，目前23家單位順利掛靠;同時辦理了現(xiàn)_專用賬戶開設的工作，基本解決了現(xiàn)_主業(yè)務與其他業(yè)務在一個賬戶中核算導致現(xiàn)_收支余核算不便的問題。此外及時做好現(xiàn)_臺賬，保證每周一次以電子郵件形式發(fā)到子公司進行核對。
財務工作最基本是做賬，這也是一個財務人員最基本的技能。我的工作涉及到財務浪潮軟件、國資信息收集平臺和財政局的經(jīng)濟效益快報三套軟件的操作。以前在審計工作中雖然也操作過同類型軟件，但那時僅僅使用查詢功能，操作比較簡單，現(xiàn)在是真刀實槍要實際操作了，我不禁也心里沒底，一怕操作失誤，影響財務數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的正確性;二怕操作不熟練手腳慢，影響整個部門工作進度。
但部門領導和同事給予的真摯幫助和耐心指導，使我完全打消了這些顧慮，以較快的速度熟悉和掌握了這些軟件。特別是出三季度報告過程中，在領導的有效帶領下，大家齊心協(xié)力、加班加點，在要求的時間內(nèi)順利完成。通過這次的實戰(zhàn)演練，我也清楚認識到財務部好比是個產(chǎn)品裝配車間，財務報告就是我們的產(chǎn)成品，每個人雖然承擔的工序不同，但只有每道工序都保證質(zhì)量，才能保證最終成品的品質(zhì)，這絕不是一個人的工作，而是整個團隊合作的成果，需要財務部每個人都盡心盡力，盡職盡責。
此外，我還擔任了部分工會經(jīng)費審計工作，審計是我的老本行，但做工會經(jīng)費審計還是第一次，我通過查閱以前經(jīng)費審計檔案、熟悉工會相關(guān)財務會計制、與區(qū)總工會相關(guān)領導積極聯(lián)系、向工會財務請教等方式盡快融入了工作，并順利完成區(qū)總工會對公司本級工會的經(jīng)費審計工作，得到了審計小組同志的肯定。
在部門領導的支持下，我還擔任部分管理工作，例如主持召開部門每周例會，協(xié)助部門領導制定部門工作計劃等，使我的管理能力有了一定提高。
通過這兩個月，我對財務工作有了一定的認識，體會到財務工作與以前從事的審計工作的區(qū)別。審計的基本職能是監(jiān)督，重在查錯糾弊;而會計的基本職能是反映，旨在客觀公正真實地反映企業(yè)的經(jīng)濟狀況和成果。因為基本職能的不同，工作方法自然也不同。原來工作中一般都抓大放小，小金額的問題一般都忽略不計;財務工作就不一樣了，每一分錢都要算得清清楚楚，不能有分毫差錯。我要求自己做到“四心”，即熱心、耐心、細心和責任心。財務工作比較繁瑣，需要有愛崗敬業(yè)的精神，持之以恒，不急躁，不厭煩;工作中嚴肅認真，一絲不茍;要抱著對自己負責、對公司負責、對股民負責的工作態(tài)度。
回顧這兩個月的工作，有收獲也有不足。首先，工作還不夠細心，在求速度的同時還要保證高質(zhì)量;其次，工作還不夠大膽主動;此外，解決問題、處理問題的能力和管理能力還有待提高。財務工作和審計工作一樣，需要不斷學習，要學會在學中思，在思中學，努力提高自己的業(yè)務水平。
司機試用期內(nèi)工作心得篇五
尊敬的各位領導：
我叫xx，于20××年5月16日進入公司，根據(jù)公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。
科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9.3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調(diào)的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內(nèi)。
做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。
動為領導分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。
平時認真學習《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的`要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
司機試用期內(nèi)工作心得篇六
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的`向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到：
一、愛車如己；
二、檢修車輛；
三、安全第一；
四、做好本職工作。
4、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度
不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作
司機試用期內(nèi)工作心得篇七
一、在思想上積極要求進步，時刻牢記崗位職責，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關(guān)業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作作風上，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評，認真查擺不足，制定改進措施。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為學院為領導服務。三是講團結(jié)，在工作中講求團隊精神，注重同事之間的團結(jié)，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。
四、做干好本職工作的同時，認真完成了領導及辦公室安排的各項工作任務，協(xié)助司機班做好其他日常事務，本人也會利用自已所長積極幫助同事解決問題，排除故障，為同事分憂解難，對此，我認為是同事們對我莫大的鼓舞與鞭策，在以后的工作中，我將一如既往，熱心服務，不求回報。
五、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。
六、配合其它部門協(xié)調(diào)配合。工作經(jīng)歷讓我明的了一個道理:只有完美的團隊，沒有完美的個人。所以我非常注重與其它部門的協(xié)調(diào)配合，這種團隊精神，不僅為學校營造和諧氛圍奠定了基礎，同時也為學校發(fā)展注入了活力。
七、做節(jié)能減耗的排頭兵。作為一名司機，除保證了學校用車外，還積極參加各項義務勞動。為降低用車成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，領導們無不對此交口稱贊。
注意安全，車行萬里路，開好每一步，寧停三分不超一秒，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，在工作要求正常需要時不論何時何地隨叫隨到，不計報酬從無怨言。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先分確保了全年安全行車無事故。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與學院工作保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在校領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，進一步加大工作力度，改進工作方法，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為學校的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
二〇一*年十月二十五日。
司機試用期內(nèi)工作心得篇八
本人從***年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的`行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實
司機試用期內(nèi)工作心得篇九
20xx年x月x日，我有幸擔任法務專員一職。在各位領導的關(guān)心和指導下，在同事們的熱情幫助下，我較快地熟悉并適應了工作內(nèi)容及環(huán)境，現(xiàn)將我兩個月試用期間的工作情況匯報如下：
1、認識歷史及企業(yè)文化。入職伊始，人力資源部的有關(guān)領導便帶領我認識了我司各個部門的領導同事，并熟悉了辦公環(huán)境，同事的熱情和環(huán)境的溫馨讓我對新的工作歷程充滿了期待。通過人力資源部組織的新員工入職培訓，讓我對歷史有了更深的認識，感受到了成立之初的莊嚴使命以及在后期改制發(fā)展階段的.鳳凰涅槃，感受到了排險克難、勇往無前的精神力量，也為自己能夠加入這樣的團隊感到自豪，同時對企業(yè)文化有了更深的理解。
2、認真學習并嚴格遵守各項規(guī)章制度。根據(jù)新員工入職培訓中提出的要求，我認真學習了公司各項規(guī)章制度，學習并了解公司組織架構(gòu)，養(yǎng)成第一時間關(guān)注并學習公司的最新動態(tài)的習慣，并按要求做好階段性的工作總結(jié)。同時嚴格遵守考勤管理制度，在試用期間無遲到、早退等違反考勤管理制度規(guī)定的現(xiàn)象。
1、主動學習、盡快適應，通過主動虛心向領導及同事請教學習、參加業(yè)務工作會議等多種形式，盡快學習并了解公司業(yè)務運營概況，同時熟悉我司相關(guān)合同管理規(guī)定及法務崗位的職責要求。
2、及時完成各類合同的審查工作。在審查工作中，做到與業(yè)務人員保持溝通聯(lián)絡，充分了解合同背景、交易目的以及雙方的簽約地位，明確我方利益訴求和法律風險點，大量查閱相關(guān)法律法規(guī)，力求使每一份經(jīng)審查的合同做到法律風險的有效控制，防范法律風險。在具體審查中，重點審查合同基本條款是否具體、明確、切實可行，尤其是違約責任條款是否將可能發(fā)生的違約行為全部包括在內(nèi)，違約責任是否明確，通過對這些條款詳細的約定，以期達到有效避免風險，并限度地維護我司利益的目的。在這兩個月中，我接觸到了包括大宗貿(mào)易、國際投融資、基金設立、證券發(fā)行等多個類別的業(yè)務，審查合同也涉及多個種類。因此，在細致審慎做好合同審查的同時，我也對已審合同不斷進行匯總歸類，通過分類總結(jié)不同合同所需注意事項，從而不斷總結(jié)學習，同時也不斷加強對公司開展的各類業(yè)務的熟悉掌握。
法務工作是對業(yè)務工作的保駕護航，是公司業(yè)務工作風險控制的重要環(huán)節(jié)。法務專員是一個特殊的崗位，它要求永無止境地更新知識和提高技能。因此，我將在明確自身工作重要性的基礎上理清工作思路和方向，不斷努力加強學習，定期收集總結(jié)國家最新法律法規(guī)，整理與公司開展業(yè)務需要的各種法律、法規(guī)及規(guī)章制度；加強法律英語學習，提高涉外合同的審查能力。同時因為法務工作不可能與業(yè)務工作相割裂而獨立存在，除了不斷加強自身法律專業(yè)基本功的學習之外，我還應努力學習掌握公司的各項業(yè)務運營知識，以及財務管理等多個領域知識，從而更加精準、確實地審查合同、把控法律風險。此后，我也將更加積極主動向各位領導及同事虛心請教學習，及時調(diào)整好心態(tài)，不斷完善自身的工作習慣及工作方式，提升工作能力，進一步理清并計劃性地推進法務工作的開展。以學習促進工作，以工作檢驗學習，加強總結(jié)，不斷完善，提高工作質(zhì)量，提升工作效率。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這個年的時間里，我主動投身到工作中，聽從領導支配，虛心向同事學習，努力完成領導支配的各項工作任務，在取得成果的同時也存有一些不足之處，先將具體工作狀況總結(jié)及明年方案如下：
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務學問，在本職崗位上，依據(jù)領導的要求準時平安完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司支配的出車任務外，還主動參預關(guān)心完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，削減把握車輛方面費用。在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我精彩的'完成了20xx年的工作任務，在這個年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞，從無怨言。
平常，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，主動參預平安學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機平安獎。
即使今年較好的完成了工作任務，但照舊存有些許不足，對車輛的基本故障推斷有待增加理論學問的學習，學習不夠主動主動，在以后的工作中應當更加努力，持續(xù)完善自己。
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司進展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作方案如下：
1、做好本職工作，增加自身技能學習，使駕車技術(shù)進一步提升；
2、樹立終身學習理念，持續(xù)提升自身素養(yǎng)；
3、工作主動主動，協(xié)作各位同事，營造良好的人際關(guān)系；
4、支持本部門工作，關(guān)心其他同事完成本部門的其它工作。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十一
本人從xxx年xx月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的`肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。x時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通xxx指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十二
自20xx年3月5日入職以來，在領導和同事的關(guān)懷關(guān)懷下，思想、行為取得了新的進步，現(xiàn)將個人工作小結(jié)如下，請各級領導批判指正。
近三個月的時間里，取得了如下收獲：
1、參預了4月23日由人力資源部組織的新員工入職培訓。通過培訓內(nèi)容的學習，加深了解了公司的進展歷程、組織架構(gòu)、主要領導、規(guī)章制度、員工規(guī)范、企業(yè)文化，強化了對企業(yè)的認同。
2、生疏了行政管理中心的組織架構(gòu)、職責分工及各崗位人員;基本把握了企業(yè)管理部的工作職責、組織架構(gòu)及崗位職責，為工作開展打下了基礎。
3、參預了5月8日關(guān)于質(zhì)量管理體系的專題培訓，初步了解了iso9001:20xx和gb/t50430的有關(guān)學問內(nèi)容。參預了3月14日、16日對各項目進行的iso質(zhì)量管理體系專項檢查及宣貫工作，并擬寫了檢查紀要初稿。
4、參預了4次經(jīng)營系統(tǒng)和2次生產(chǎn)系統(tǒng)總經(jīng)理辦公會，生疏了會議籌備流程、會議內(nèi)容，并參預了會議紀要的擬寫、報審、發(fā)布。通過這些會議，基本了解了公司的運營狀況。
5、參預了公司員工手冊的部分內(nèi)容修改，進一步強化了對企業(yè)相關(guān)制度，員工行為規(guī)范的生疏，加深了對企業(yè)的了解。
6、依據(jù)領導的要求，在同事的關(guān)心下，起草了報工商聯(lián)的關(guān)于企業(yè)文化建設狀況匯報材料初稿，以此深化了對公司企業(yè)文化的了解。
7、參預并關(guān)心完成了第一屆職工代表大會第六次會議，初步了解了企業(yè)職代會的流程、內(nèi)容。
8、在部門經(jīng)理領導下，關(guān)心編制管理工作手冊，負責對手冊內(nèi)容進行編序排版工作。通過此項工作，強化了對公司組織架構(gòu)、部門職責及崗位職責的了解。
9、學習了公司年度方案、績效考核等文件，基本生疏了公司方案管理和績效考核的形式、內(nèi)容，進一步強化對部門工作的了解。
10、學習并收集房地產(chǎn)相關(guān)信息材料，在為部門工作開展供應素材的同時，增加了崗位工作相關(guān)學問積累。在工作過程中，也消逝了一些不足，諸如對工作的`部分內(nèi)容學習不夠深入到到，工作方式和方法的適應性不強、溝通協(xié)調(diào)欠缺、涉及工作的學問和技能儲備不足等缺點。在今后的工作中，改進缺點，彌補不足，一如既往地做好如下工作：
1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴格履行員工基本行為規(guī)范和員工守則。
2、以更加主動的態(tài)度融入公司、部門的工作中，更加深入到到了解和學習有關(guān)部門、崗位工作職責及內(nèi)容的學問、技能。
3、加強有關(guān)質(zhì)量管理體系、（工作方案）、績效考核等制度資料的學習，將學問和技能應用到工作中，為公司的進展建言獻策，為部門工作的開展做出主動貢獻。
4、提高覺悟和意識，加強溝通，正確處理與領導、同事的關(guān)系，和諧相處，營造主動健康的工作環(huán)境。
5、聽從領導，聽從支配，主動認真保質(zhì)保量完成領導交辦的各項工作。
6、結(jié)合工作開展的實際，正確規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，努力學習新學問、新技能，提高自身素養(yǎng)。