方案的設(shè)計需要考慮諸多因素，包括時間、資源、可行性等，要綜合考慮各個方面的因素。對于一個方案的制定，我們應(yīng)該考慮清楚目標(biāo)和需求，明確問題和挑戰(zhàn)，充分調(diào)研和分析。在制定方案時，我們可以參考以往的經(jīng)驗和成功案例，學(xué)習(xí)別人的做法并結(jié)合實際情況進行創(chuàng)新。同時，需要明確每個步驟的具體行動和責(zé)任，合理分配資源，制定合理的時間表和進度安排。在制定方案時，還要充分考慮風(fēng)險和不確定性因素，并做好對策和準(zhǔn)備。借鑒以下范文的經(jīng)驗和教訓(xùn)，可以幫助你更好地制定方案。
市政道路施工方案篇一
8、工程質(zhì)量：
乙方按照施工圖紙，根據(jù)國家和本市現(xiàn)行質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)驗收規(guī)范執(zhí)行，符合北京電力公司通州供電公司驗收標(biāo)準(zhǔn)。
二、施工與設(shè)計變更：
1、乙方在組織施工中必須遵照國家發(fā)布的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計要求組織施工。
2、在組織施工中，如必須變更設(shè)計應(yīng)按下列程序中處理：
(1)施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計有錯誤或存在嚴(yán)重不合理的地方，乙方應(yīng)通知甲方，由甲方在十天內(nèi)與原設(shè)計單位商定，提出修改或變更設(shè)計文件，經(jīng)甲乙雙方辦理有關(guān)手續(xù)后，方可繼續(xù)施工，原定工期順延，若發(fā)生增加費用，由甲方負責(zé)并調(diào)整合同造價。
(2)施工中如遇設(shè)計變更超出原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)模時，須經(jīng)甲乙雙方辦理工程洽商手續(xù)，洽商工程部分作為本合同的補充合同，同時支付洽商工程款。
(3)在施工中如遇中途停建、緩建，甲乙雙方對在建工程應(yīng)商定做到合理部位。由于上述原因延期施工而造成的經(jīng)濟損失有責(zé)任方承擔(dān)。
三、雙方責(zé)任：
1、甲方負責(zé)：
(1)辦理土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷，清除地面、架空和地下障礙等工作，使施工現(xiàn)場具備施工條件。
(2)開通施工地與城鄉(xiāng)公共道路的通道，以及施工場地內(nèi)的重要交通干道，滿足工地運輸?shù)男枰?，保證施工期間的暢通。
(3)辦理施工所需各種證件、批件和臨時用地、占道的申報批準(zhǔn)手續(xù)(復(fù)印件)。
2、乙方負責(zé)：
(1)工程質(zhì)量部符合合同規(guī)定的，負責(zé)無償修理返工。
(2)在施工中由乙方本身原因造成的停工返工等損失，由乙方自行負責(zé)。
四、竣工驗收與保修竣工工程驗收以國家發(fā)布的《工程施工及驗收規(guī)范》、《質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及施工圖》為依據(jù)，通過北京電力公司通州供電公司驗收。工程竣工后，因施工質(zhì)量問題，半年內(nèi)乙方負責(zé)無償維修。
五、補充條款;本工程預(yù)算金額需經(jīng)有資質(zhì)的工程造價審查機構(gòu)，審定價格。
六、本合同一式陸份，甲方肆份，乙方貳份。經(jīng)雙方蓋章后生效，工程竣工結(jié)算后終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
立合同雙方：
(以下簡稱甲方)(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》規(guī)定，訂立本施工合同，合同簽訂后具有法律效力，雙方均應(yīng)共同遵守，違約方承擔(dān)經(jīng)濟和法律責(zé)任。
一、工程名稱、地點。
1、工程名稱：
2、工程地點：
二、工程范圍及承包方式：
1、甲方提供的施工圖(不含12m寬道路的花崗巖面層，瀝青面層，欄桿)。
2、包工包料。
三、工程造價：
合同總價暫定為元，工程結(jié)算以實際完成工程量，結(jié)合雙方確定的綜合單價(含稅)進行調(diào)整。(附包干單價一份)。
四、合同期限：
2、開工日期：
3、竣工日期：月日
在施工過程中如遇下列情況可以順延工期：
1、由于人力不可抗拒的災(zāi)害;。
2、因基礎(chǔ)變化增加深度或改變結(jié)構(gòu)形式;。
3、因本項目施工許可證手續(xù)，造成停工;。
4、由于雙方協(xié)商，經(jīng)甲方書面同意的其他情況。
五、工程質(zhì)量：按現(xiàn)行質(zhì)量驗收評標(biāo)準(zhǔn)，達到合格。
六、雙方職責(zé)：
1、甲方代表：甲方駐施工現(xiàn)場全權(quán)代表姓名為2、甲方工作：
(1)甲方在開工前七天提供施工圖肆分及其他施工技術(shù)資料、文件、負責(zé)組織圖紙會審和簽發(fā)會審紀(jì)要。
(2)負責(zé)提供開工前施工現(xiàn)場現(xiàn)狀的水通、電通、路通和場地平整，清除地面障礙物，并負責(zé)辦理開工手續(xù)，提供現(xiàn)場排水出口。
(3)向現(xiàn)場派駐管理和監(jiān)理人員，對質(zhì)量、技術(shù)、進度及現(xiàn)場管理施工全面管理監(jiān)督，辦理簽證手續(xù)并負責(zé)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作。
(4)組織有關(guān)部門對該項目進行質(zhì)量、安全檢驗、驗收、辦理有關(guān)手續(xù)。若乙方通知甲方驗收，而甲方在7個工作日內(nèi)未組織相關(guān)部門驗收，乙方視為驗收合格。對不合格工序和施工質(zhì)量有權(quán)責(zé)令乙方返工、整改。
(5)甲方派駐現(xiàn)場負責(zé)人簽訂的所有工程量的資料視同甲方最后的審定資料。
(6)甲乙雙方現(xiàn)場共同測量的原始數(shù)據(jù)的資料必須在第一時間內(nèi)由甲方派駐現(xiàn)場負責(zé)人簽字，且甲乙雙方共同認(rèn)可此數(shù)據(jù)真實有效，事后雙方不得有任何疑意。
(7)該合同內(nèi)容現(xiàn)定的工程完工后甲方必須在三個工作日內(nèi)對已完工工程驗收并辦理結(jié)算。在十個工作日內(nèi)為乙方辦理完整的付款手續(xù)且對乙方付款。
3、乙方代表：乙方駐施工現(xiàn)場全權(quán)代表姓名：
4、乙方工作：
(1)負責(zé)建筑物軸線測量放線、定位，并在固定物上標(biāo)明;負責(zé)控制點的保護工作。
(2)根據(jù)國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計要求組織施工，確保合同工程質(zhì)量。
(3)必須服從發(fā)包人及監(jiān)理方現(xiàn)場辦公司統(tǒng)一指導(dǎo)，加強現(xiàn)場管理，文明施工。
(4)負責(zé)施工安全，施工中如發(fā)生人身傷亡事故，乙方必須負責(zé)妥善處理，并承擔(dān)由此引起的經(jīng)濟及其他全部責(zé)任。
(5)參加圖紙會審，編制施工組織設(shè)計。
(6)負責(zé)做好施工記錄及施工日志，及時提供竣工資料。
(7)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗收制度，及時辦理隱蔽工程簽證，整理好隱蔽工程資料。
(8)工程完工后，及時清退場地，辦理現(xiàn)場及技術(shù)質(zhì)量和竣工資料的移交手續(xù)。
(9)如若需甲方提供的驗收資料，而在乙方移交資料前未提供，7個工作日內(nèi)乙方視為資料移交合同。
七、材料供應(yīng)與驗收：
1、沒有甲方和監(jiān)理的批準(zhǔn)，不得采用任何替代材料;。
2、材料搬運與存儲，均應(yīng)保證質(zhì)量不受損，環(huán)境不受污染;。
八、竣工與結(jié)算：
1、工程竣工后，乙方及時通知甲方及監(jiān)理驗收。驗收合格后15天內(nèi)承包人提供竣工驗收資料和圖紙一份。
2、付款方式：工程開工至道路土路基施工完成后支付合同價的30%，竣工驗收合格后支付90%余款保修期滿一年后一次性付清。
3、工程竣工后，乙方應(yīng)及時將與工程項目有關(guān)的資料整理完善后交由甲方存檔。
九、違約責(zé)任：
承包人在施工過程中，未按設(shè)計圖紙、有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和合同要求施工造成的質(zhì)量低劣，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后必須立即停工整改，并承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟損失和法律責(zé)任。承包人按合同工期延遲工期，按每天貳佰元進行罰款。
十、合同變更與解除：
合同變更與解除，均以書面通知或雙方協(xié)議為準(zhǔn)，如一方要求變更或解除本合同時，應(yīng)及時通知對方，協(xié)議未達成前原合同仍然有效。
十一、雙方協(xié)商同意的設(shè)計變更文件、施工過程中洽商記錄、會議紀(jì)要，連通涉及本合同的有關(guān)的圖紙、技術(shù)資料均做為合同附件，與本合同具有同等法律效力。
十二、因執(zhí)行本合同發(fā)生糾紛時，當(dāng)事人應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，任何一方可向國家規(guī)定合同管理機關(guān)申請仲裁，也可直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十三、安全保衛(wèi)：乙方負責(zé)施工現(xiàn)場一切安全保衛(wèi)、防護工作。施工過程中發(fā)生的安全事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任和費用。
十四、環(huán)境保護：乙方采取一切必要措施，使施工現(xiàn)場的環(huán)境得到良好的保護。
十五、工程照顧：自開工之日起，乙方負責(zé)本合同工程及用于本合同工程中的材料設(shè)施的照管至工程驗收合格，在此期間發(fā)生的損害損失，無論什么原因，乙方均應(yīng)自行彌補損失損害。
十六、文明施工：乙方應(yīng)保證在施工現(xiàn)場按行業(yè)規(guī)程或民俗文明施工。
十七、施工機械：乙方用于施工的一切機械設(shè)備，必須類型齊全，配套完整，性能和狀態(tài)滿足施工要求，施工過程中不至于讓相鄰的物件損毀或破壞。
十八、缺陷責(zé)任：
1、本工程的質(zhì)量缺陷責(zé)任從全部工程竣工之日起算后12個月。
2、缺陷責(zé)任期內(nèi)，下列原因造成的缺陷修復(fù)費用由乙方自理負責(zé)：
(1)乙方所用的材料、設(shè)備或操作工藝不符合合同要求;。
(2)乙方的疏忽或未遵守合同中對乙方規(guī)定的義務(wù);。
十九、附則。
1、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
2、本合同一式肆分，甲乙雙方各執(zhí)貳分。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
市政道路施工方案篇二
3.2.2.7發(fā)包人在招標(biāo)文件中提出的，承包人在投標(biāo)文件中認(rèn)可且與本合同不矛盾的其他工作。
3.2.2.8負責(zé)所施工工程的驗收通過，并保證相關(guān)部門的開通。
四、工程價款。
a、本工程采用固定價，此價格涵蓋了完成該工程項目所需的包括所有土建安裝費用、質(zhì)檢費用、水電費、管理費、利潤、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費、開辦費、機械進出場費、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費用。綜合單價為元，不受市場價格及政策性價格的調(diào)整而增減。
五、工程價款的支付。
5.1工程完工經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收合格后，甲方向乙方支付至合同總價的75%;。
六.安全文明施工。
6.1承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
6.2承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟賠償。
七.竣工驗收。
7.1承包人在工程具備竣工驗收條件前24小時通知發(fā)包人組織竣工驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關(guān)單位進行驗收，并在驗收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成整改的費用。
7.2承包人在通過竣工驗收合格后7天內(nèi)向發(fā)包人提供符合要求的竣工資料肆套。竣工資料包括文字資料、竣工圖、工程照片，并提供相應(yīng)的電子文檔資料。
八.違約責(zé)任。
8.1發(fā)包人違約：
8.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。
8.2承包人違約：
8.2.1因承包人原因，未按本合同第1.9條所示工期按時竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來的全部損失。
8.2.2因承包人原因工程質(zhì)量達不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由承包人無條件進行返工、整改、修復(fù)或采取其它補救措施達到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所產(chǎn)生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負責(zé)，并且向發(fā)包人賠償本工程項目總造價的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求，發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的，發(fā)包人、總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作，由此發(fā)生的費用及損失均由承包人承擔(dān)。
8.2.3承包人在施工過程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責(zé)令返工并賠償損失外，每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。
8.2.4如施工完畢后，未能通過相關(guān)部門的驗收及開通，招標(biāo)方將不予以支付剩余的工程款，直到驗收合格并開通后，發(fā)包人無息支付。
九、爭議。
9.1在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成，可向合同履行地法院起訴。
十、合同生效與終止。
10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效;。
10.2合同訂立時間：20年月日;。
合同訂立地點：。
10.3發(fā)包人、承包人履行合同全部義務(wù)，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結(jié)算價款支付完畢，本合同即告終止。
十一、合同附件。
11.1投標(biāo)文件。
11.2招標(biāo)文件。
11.3道路平面圖及標(biāo)段劃分圖。
十二、合同份數(shù)。
13.1本合同正本份，雙方各執(zhí)份，具有同等法律效力;13.2副本份，雙方各執(zhí)份。
本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補充協(xié)議明確。
發(fā)包人：(公章)承包人：(公章)。
委托代理人：
電話：
傳真：
簽訂地點：
簽訂時間：
委托代理人：電話：傳真：
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
一、工程概況：
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、承包范圍：包工包料，固定單價承包。主要包含以下工作內(nèi)容：路基土方平整;多余土方外運;位于道路下管溝回填不能滿足道路路基要求二次處理工作;180mm厚三七灰土或碎石灰土;150mm厚c20砼墊層;30mm厚粗骨料瀝青混凝土和30mm厚細骨料瀝青混凝土面層;道路各工序施工的各個環(huán)節(jié)程序及與各相關(guān)專業(yè)的配合工作。
4、合同工期：根據(jù)甲方地下管網(wǎng)等相關(guān)專業(yè)進度情況及時組織施工，不得影響甲方整體工程進度的要求，否則，每延誤一天罰款500元。
5、合同價款：元/平方米(不含稅價)。按實際完成道路面積*單價=合同造價。包含以上工作內(nèi)容的全部工程費用。
二、甲方職責(zé)：
1、依據(jù)建設(shè)工程管理的法令法規(guī)以及城鎮(zhèn)道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范對乙方施工進行全過程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度管理。
2、協(xié)調(diào)各專業(yè)施工的工作關(guān)系，解決施工過程中遇到的問題，保證工程正常進展。
3、按照施工方案要求對乙方施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量指標(biāo)進行檢查監(jiān)督，負責(zé)建筑材料、隱蔽工程的檢查、驗收工作。
4、根據(jù)實際施工情況，審核工程變更方案，審定工程簽證。
5、負責(zé)就近提供施工用水、電，定期進行安全檢查。
三、乙方職責(zé)：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)的法規(guī)及各項地方性法規(guī)，依據(jù)施工圖紙和甲方要求編制施工方案并按要求組織施工。
2、服從甲方、監(jiān)理人員的管理，每道工序完工后需經(jīng)甲方、監(jiān)理人員驗收合格后，方可進行下一道工序的施工。做好資料收集歸檔工作。
3、所購進的建材必須符合國家材質(zhì)技術(shù)指標(biāo)，具備產(chǎn)品合格證書及相關(guān)質(zhì)檢手續(xù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收合格，方可使用。
4、抓好本工隊全體人員的安全教育，搞好施工現(xiàn)場安全設(shè)施、警示標(biāo)志配置及各項安全防護工作，嚴(yán)格施工機械、電器設(shè)備的安全操作規(guī)范，積極配合甲方的各項安全檢查。因施工原因造成的工程、人員安全事故乙方承擔(dān)全部責(zé)任及費用。
5、未按照施工技術(shù)規(guī)范及甲方要求組織施工而造成的不合格工程，乙方予以無條件返工并承擔(dān)相關(guān)費用;水電費自理。
6、乙方工程管理及施工人員違章操作造成的損失由乙方承擔(dān)，不可抗力因素(地震、洪水等)造成的損失由甲乙雙方協(xié)商解決。
四、工程結(jié)算：
工程竣工后，經(jīng)驗收合格，依據(jù)工程實際發(fā)生量及工程變更、簽證，按要求據(jù)實結(jié)算。
五、付款方式：
乙方完成每期(工程分為一期、二期)工程量的一半時，支付完成工程造價的50%;工程竣工驗收合格后，支付工程總價款的百分之九十五，預(yù)留百分之五保修金，保修期為一年，期滿未出現(xiàn)質(zhì)量問題，一次付清余款。
六、本合同自簽訂之日生效，甲乙雙方共同遵守，如有爭議，雙方協(xié)商解決。
七、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
發(fā)包方：(公章)承包方：(公章)。
法定代表人：法定代表人：
市政道路施工方案篇三
發(fā)包人(全稱)：（以下簡稱甲方）。
承包人(全稱)：(以下簡稱乙方）。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，并參照中華人民共和國建設(shè)部、國家工商行政管理總局頒布的《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
1.1工程名稱：信豐縣橙鄉(xiāng)文化城市市政道路(桃江路)工程。
1.2工程地點：信豐水東。
1.3工程內(nèi)容：道路、排水、交通、照明及綠化等工程。
1.4承包范圍：
1.5承包方式：施工圖規(guī)定以及甲方認(rèn)定的內(nèi)容包工包料。
二、合同文件及解釋順序。
1.本合同條款;。
2.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;3.圖紙;4.工程量清單;5.工程報價單或預(yù)算書;6.合同履行中有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議。
三、雙方一般權(quán)利和義務(wù)。
3.1發(fā)包人工作。
2.水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點在簽訂合同后2日之內(nèi)由發(fā)包人組織設(shè)計單位向承包人現(xiàn)場交驗;。
3.在簽訂合同后，由發(fā)包人組織監(jiān)理單位、承包人和設(shè)計單位進行圖紙會審和設(shè)計交底;。
4.負責(zé)向市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理質(zhì)量報監(jiān);。
3.2承包人工作。
1.向工程師提供年、季、月度工程進度計劃及相應(yīng)進度統(tǒng)計報表;。
2.根據(jù)工程需要，提供和維修非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負責(zé)安全保衛(wèi);。
3.向發(fā)包人提供施工場地辦公和生活的房屋及設(shè)施的約定：根據(jù)實際需要確定。
7.雙方約定承包人應(yīng)做的其它工作：除上述事項之外，有關(guān)工程施工方面其它事項。
四、工期。
4.1工期。
開工日期：年7月15日，竣工日期：2015年10月30日，合同工期：總?cè)諝v天數(shù)105個有效日歷天。
4.2工期延誤。
承包人應(yīng)當(dāng)按照本合同約定的開工日期開工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延誤，經(jīng)工程師確認(rèn)，工期相應(yīng)順延：
1.發(fā)包人未能按本合同的約定提供圖紙及開工條件;。
2.發(fā)包人未能按約定日期支付工程預(yù)付款、進度款，致使施工不能正常進行;
3.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進行;。
4.設(shè)計變更和工程量增加;。
5.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時;。
6.不可抗力;。
五、質(zhì)量。
5.1工程質(zhì)量。
5.1.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
5.1.2工程施工和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評定依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：
(1)瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092—96。
(5)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)cjj3-90。
(9)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定(建設(shè)部建城[]221號)。
5.2隱蔽工程和中間驗收。
工程每一道工序在承包人自檢的基礎(chǔ)上，需經(jīng)工程師驗收合格方可進行下一道工序。
5.3工程試車。
工程試車要求及費用的承擔(dān)：___________承包方5.4竣工驗收。
工程具備竣工驗收條件，承包人按國家工程竣工驗收有關(guān)規(guī)定，7天內(nèi)向發(fā)包人提供一套完整竣工資料及竣工驗收報告、一套竣工圖。
5.5質(zhì)量保修。
具體保修項目內(nèi)容、范圍、保修期、保修責(zé)任、質(zhì)量保修金的支付在附件《工程質(zhì)量保修書》中約定，質(zhì)量保修書作為本合同的附件。
六、合同價款確定與支付。
6.1合同價款及調(diào)整。
6.1.1本工程合同價款：暫定壹仟貳佰萬元(小寫：1000元)。
6.1.2本工程按甲方認(rèn)定的工程量數(shù)據(jù)計算，執(zhí)行江西省市政工程消耗量定額及單位估價計取綜合管理費率22%計算，材差不計取管理費只計取營業(yè)3.413%;市政道路管網(wǎng)按施工圖計算套用標(biāo)準(zhǔn)取費。
其它說明：所有有關(guān)工程結(jié)算的資料簽證按甲方的規(guī)定程序辦理簽字、蓋章等。所有現(xiàn)場簽證、零星點工(普工按100元/工日，技工按150元/工日計)、設(shè)計變更及甲方工程部下發(fā)的工程修改通知等按本條第1款執(zhí)行。
6.1.3因工程變更、索賠等原因引起的價款變更、追加，承包人提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認(rèn)后調(diào)整合同價款。變更合同價款按下列方法進行：
(1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款;。
(2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款;。
(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)發(fā)包人審核確認(rèn)后執(zhí)行。
6.2工程款(進度款)支付1、乙方在訂立合同時自愿交納200萬元人民幣作為工程履約保證金，保證金于乙方正式施工后15日內(nèi)返回乙方。不計任何利息。
市政道路施工方案篇四
發(fā)包人：
承包人：
經(jīng)過邀請招標(biāo)，發(fā)包人確定公司為項目道路工程施工單位。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項目。
1.2工程地點：
1.3承包范圍：
1.4承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。
1.5合同價款：合同總價(暫定)元，單價(綜合單價包干)。
1.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
1.7工期：
工程總?cè)諝v工期天。具體開工日期以發(fā)包方書面通知為準(zhǔn)。
二.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙。
2.1圖紙：發(fā)包人提供：
2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
2.2.1執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及現(xiàn)行國家、甘肅省相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;。
2.2.2質(zhì)量評定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗報告。
三.雙方權(quán)利和義務(wù)。
3.1發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)。
3.1.1發(fā)包人委派的業(yè)主代表：
姓名：職務(wù)：
3.1.2監(jiān)理單位及委派的工程師：
監(jiān)理單位：
姓名：職務(wù)：
職權(quán)：對施工階段質(zhì)量、進度以及現(xiàn)場工程量簽證進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收以及保修階段的相關(guān)工作。
3.1.3發(fā)包人主要工作：
3.1.3.1負責(zé)場地三通一平;。
3.1.3.2確定水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點，以書面形式交給承包人并進行現(xiàn)場交驗;。
3.1.3.3提供地下管線布臵圖、有關(guān)隱蔽障礙物資料;。
3.1.3.5進行工程協(xié)調(diào)、管理、驗收與及時安排下道工序;。
3.1.3.6按合同約定支付工程款。
3.2承包人的權(quán)利和義務(wù)。
3.2.1項目經(jīng)理。
姓名：職務(wù)：
項目經(jīng)理代表承包人就此工程項目全權(quán)對發(fā)包人負責(zé)。
3.2.2承包人主要工作：
3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知2天內(nèi)，承包人進場完成施工準(zhǔn)備。
3.2.2.2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進行施工，不得擅自更改設(shè)計要求及工程內(nèi)容。
市政道路施工方案篇五
危險源是可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識危險源是發(fā)現(xiàn)、識別危險源的存在，并確定其特性的過程，是市政道路工程安全管理中最為基礎(chǔ)的工作，不僅要識別施工現(xiàn)場的危險源，還要判斷其性質(zhì)，項目部根據(jù)施工實際情況劃分作業(yè)活動，并確定危險源。在市政道路工程施工中，一般危險源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開挖、外運和邊坡支護，大型機械設(shè)備工作（如攤鋪機、挖掘機、吊車），施工用電等等。本文中筆者結(jié)合親身經(jīng)歷的市政道路工程，運用“作業(yè)條件危險性評價法（lec法）”加以探討。
2控制及管理危險源的基本原則。
2.1劃分作業(yè)活動，辨識危險源。危險源可以說無處不在，在市政道路工程施工中，危險源作為必不可少的要素影響著工程施工進度與質(zhì)量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此，根據(jù)施工實際情況，識別現(xiàn)場的'危險危害因素，確定危險源。2.2對檢測出的危險源進行及時的控制以及管理。在市政道路工程施工整個過程中對危險源進行及時的控制以及科學(xué)化的管理，是保證施工安全以及質(zhì)量的主要方式。在工程實際施工過程中，由于施工內(nèi)容的變化莫測，更要提前制定出預(yù)防措施，同時對施工現(xiàn)場進行必要的監(jiān)測，針對新出現(xiàn)的危險源進行必要的評估，并作出相應(yīng)的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。安全事件應(yīng)急預(yù)案是對施工中風(fēng)險的預(yù)測以及管理的主要措施，是一種針對性較強的補救措施。實際施工中，難免會有出現(xiàn)突發(fā)事件以及緊急情況，通過提前制定的應(yīng)急救援預(yù)案進行事態(tài)發(fā)展的有效控制，不僅僅降低了事故對現(xiàn)場人員安全影響，維護了現(xiàn)場的秩序。
蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路道路工程，合同造價3384萬元，總長約3.2km，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機動車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個月。施工過程中，項目部組建了危險源管理控制小組，項目經(jīng)理為組長，總工牽頭d―危險源帶來的風(fēng)險值；l―發(fā)生事故的可能性大??；e―人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度；c―一旦發(fā)生事故會產(chǎn)生的后果。組織各個專業(yè)負責(zé)人、施工員、安全員分解各個施工工序，認(rèn)真辨識出每一個工序可能存在的危險源，并一一列出管控措施。結(jié)合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路的特點，小組量化考評危險源并制定相應(yīng)措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪作業(yè)危險源為例）：項目部危險源管控小組總計列出各個工序中的225個危險源，分別對其危險程度做出判定，指導(dǎo)施工全過程。最終，該項目保質(zhì)保量完成，未發(fā)生重大安全事故，獲得項目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評。
4.1建立健全危險源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過程中，相關(guān)企業(yè)必須根據(jù)工程項目施工的特點，運用科學(xué)的分析方法如lec法，量化各個危險源，有重點、有目的地建立健全危險源安全監(jiān)管體制，形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式，使工程施工過程對于危險源的管理有法可依，并完善責(zé)任制以及監(jiān)督體制，保障施工現(xiàn)場有序安全地進行。在危險源安全監(jiān)管體制中，明確相關(guān)工作人員應(yīng)該享有的行使權(quán)以承擔(dān)的責(zé)任，對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督，實現(xiàn)市政道路工程施工危險源管理的合理科學(xué)性。4.2提升危險源管理工作人員的自身素質(zhì)以專業(yè)水準(zhǔn)。在市政道路工程施工過程中，危險源管理工作人員起著至關(guān)重要的作用，他們是掌控整個市政道路工程施工過程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人都必須時刻保持對施工安全的警惕，必須在各項工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質(zhì)以及專業(yè)水準(zhǔn)，更要做到公平公正以及嚴(yán)厲，禁止一些違規(guī)操作，保證工程安全有序進行。4.3保障安全措施落到實處，為安全施工服務(wù)。在市政道路工程施工過程中，有了科學(xué)合理的危險源管控方案，更重要的是必須要落到實處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認(rèn)為這些措施對實際施工過程中的作用不強，不落實到實處，一旦危險源觸發(fā)事故，不僅延誤工期，導(dǎo)致人員損傷，給企業(yè)以及國家造成巨大損失。
5結(jié)語。
無論在市政道路施工前以及施工過程中，對于危險源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié)，它使得施工安全防患于未然，減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風(fēng)險，影響著施工現(xiàn)場的質(zhì)量以及企業(yè)的效益。因而,樹立正確的安全意識，運用有效的危險源管理控制措施并落到實處在市政道路工程中勢在必行。
參考文獻。
市政道路施工方案篇六
摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展及對環(huán)境保護的不斷重視，供熱工程逐漸成為城市發(fā)展的重要工作目標(biāo)，經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展及人類生存問題便就受到其直接影響。
本文主要對市政供熱工程的施工質(zhì)量管理進行探討，希望可供相關(guān)從業(yè)者參考。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
市政道路施工方案篇七
《建筑工程冬期施工規(guī)程》（jgjx104x97）。
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204x20xx）。
《房屋建筑工程技術(shù)資料管理規(guī)程》（db15/427—20xx）。
《巖土工程安全規(guī)程》、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（gb50119x20xx）。
（一）冬季施工中認(rèn)真貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟政策以及響應(yīng)建筑工程有關(guān)冬季施工要求，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用，確保質(zhì)量合格、安全可靠、按期完工，特制定此冬季施工方案。
（二）冬期施工工期劃分原則。
冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5d的`日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日（當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，立即進入冬期施工；當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定于5℃，解除冬期施工）。
（三）冬期施工遵循的基本原則。
1.確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)；
2.冬期施工的措施方案要經(jīng)濟合理，使增加的費用最少；
3.冬期施工應(yīng)考慮所需的熱能及材料有可靠來源，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
（一）冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。
（二）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。
（三）冬季施工的計劃性和準(zhǔn)備工作時間性強，技術(shù)要求復(fù)雜。
（一）冬季施工的組織準(zhǔn)備。
項目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)組織冬期工程施工的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量、安全管理和冬施物資的供應(yīng)，負責(zé)冬施工作的協(xié)調(diào)組織，并明確責(zé)任，確保冬期施工中，各項工作及時有效的進行，避免由于冬施工作組織不力給生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量、安全施工造成影響。進入冬施前應(yīng)采取一定的措施以滿足施工要求，防止突然的霜降、寒流等對混凝土造成傷害。冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)設(shè)置如下：
組長：
成員：
（二）冬期施工的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
項目部應(yīng)在開始進入冬施日期前，完成施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，避免提前降溫給工程造成損失。應(yīng)密切注意天氣變化，防止早期寒流對結(jié)構(gòu)砼強度的影響?，F(xiàn)場準(zhǔn)備工作包括：
1.施工現(xiàn)場供水管道事先做好保溫、防凍措施、水平管道部分采用深埋，豎向管道采用保溫材料包裹，防止管道結(jié)冰凍壞，影響生產(chǎn)；清除地下障礙物、地表積水，并平整場地與道路，保證消防道路暢通；普查一遍機械設(shè)備和臨時設(shè)施，該保養(yǎng)的保養(yǎng)，該保溫的保溫；該檢修的檢修，不用的及時清退現(xiàn)場，做好施工機械防凍液的添加。
2.組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉冬季施工規(guī)范及驗收規(guī)范中關(guān)于冬期施工內(nèi)容，結(jié)合冬期施工方案進行技術(shù)交底，使冬期施工方案落實到人。
3.安排專人進行氣象預(yù)報收集和測溫工作，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通報；并加強施工現(xiàn)場和混凝土的測溫工作。
4.對整個施工現(xiàn)場的供水、供電、防毒、防水措施進行全面檢查，消除隱患。
1.防火保溫材料（巖棉、彩條布、防火簾、塑料布、阻燃草簾、被等作為施工作業(yè)面及周邊環(huán)境的保溫和防火使用）。
2.冬施測量器具：測溫計（用于測量混凝土溫度和氣溫）。
3.商品混凝土（盡量要求添加早強劑、防凍劑）。
4.施工機具防凍液及冬季使用潤滑油。
根據(jù)現(xiàn)場特點編制行之有效的冬施方案，選擇合理的施工方法，做好冬期施工安全，實現(xiàn)冬施現(xiàn)場的文明施工。組織審定好冬施方案，并逐級進行施工方案交底。
1.與商品混凝土攪拌站進行書面交底：
1)混凝土出機溫度（不低于10℃）、到達現(xiàn)場出罐溫度（不低于5℃）。
2)混凝土摻負溫外加劑時，應(yīng)根據(jù)溫度情況的不同，使用不同的負溫外加劑，且在使用前必須經(jīng)專門試驗及有關(guān)單位技術(shù)鑒定。
3)冬季施工平均氣溫在－5℃以內(nèi)，一般采用綜合蓄熱法施工，所用的早強防凍型外加劑附有出廠證明，并要經(jīng)試驗室試塊對比試驗后在正式使用，綜合蓄熱法宜選用r32.5以上普通硅酸鹽水泥或r型早強型水泥。
4)外加劑應(yīng)選用能明顯提高早期強度并能降低抗凍臨界強度的粉狀復(fù)合外加劑，與骨料同時加入，保證攪拌均勻。
5)混凝土坍落度要求18～22㎝。
2.冬施人員培訓(xùn)，冬施管理人員通過培訓(xùn)了解本工程的冬施任務(wù)，特點，在組織生產(chǎn)過程中能夠統(tǒng)籌安排勞動力，及時做好冬施準(zhǔn)備工作，避免因氣溫突變造成質(zhì)量事故或停工，施工管理人員通過培訓(xùn)和方案交底，必須掌握如下工作要點：
1)了解當(dāng)天的天氣預(yù)報并做好測溫工作。
2)檢查分部、分項工程冬施保護措施落實情況。
3)檢查冬施安全措施執(zhí)行情況。
4)冬施過程中發(fā)現(xiàn)問題,及時反饋信息。
5)大氣測溫從開工之日起測量并記錄當(dāng)日最高、最低氣溫，直至冬施結(jié)束。
6)外加劑的選用：本工程混凝土采用商品混凝土，重點檢查商品混凝土外加劑的質(zhì)量證明及檢測報告等文件。
7)采用綜合蓄熱法，對混凝土進行保溫養(yǎng)護。
（一）對建筑物的施工控制點、水準(zhǔn)點及軸線定位點的埋設(shè)采取防止土壤凍脹、施工震動。
（二）冬期負溫鋼筋焊接如在室外進行時，其環(huán)境溫度部低于x20℃，焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪，積水。在負溫條件下使用鋼筋，施工時嚴(yán)格加強檢驗，在運輸和加工過程中，防止撞擊和刻痕。
（三）混凝土嚴(yán)格控制入場出罐溫度不低于－5℃，混凝土坍落度滿足灌注樁施工要求。
（四）混凝土試塊按正常規(guī)定的制作，拆模后送養(yǎng)護室養(yǎng)護。
凡進行冬期施工，現(xiàn)場必須在正式開工前完成所有準(zhǔn)備工作，達到進入冬期施工條件方可開工，根據(jù)實物工作量提前組織有關(guān)機具、保溫材料進場，工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。
（一）安全防火措施。
1.在進入冬期施工前對工人進行安全消防措施交底工作。
2.對職工進行安全，消防教育，貫徹冬期施工中防火、防煤氣中毒、防滑、防凍措施，并落實到施工班組和個人。
3.進入冬期施工前，應(yīng)對冬期施工中使用的設(shè)備，熱源設(shè)備、采暖設(shè)備、臨時設(shè)備等進行安全檢查和驗收。
4.對于現(xiàn)場易燃的保溫材料要加強管理,對于用的易燃品要及時清理。
5.做好消防水源及器材的保溫工做,使之具有良好的使用狀態(tài)。
6.現(xiàn)場火源要加強管理，電源開關(guān)，控制箱等要加鎖，并設(shè)專人負責(zé)管理，防止漏電觸電。
7.施工中如接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。
（二）電氣防火措施。
1.重點防火部位等處確保安全用電，現(xiàn)場電氣設(shè)備密集區(qū)置適于電氣火災(zāi)的滅火器材。
2.照明燈具與易燃物之間，應(yīng)保持一定的安全距離，普通燈具不宜小于300mm，聚光燈、碘鎢燈具不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。當(dāng)間距不夠時，應(yīng)采取隔熱措施。
3.焊工在電焊操作時發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即切斷電源，可用砂土覆蓋滅火或用四氯化碳滅火器、二氧化碳滅火器，絕不能用水或一般酸堿泡沫滅火器，否則可能觸電危險。
（三）電氣安全保護措施。
1.需敷設(shè)在地下的電氣管線，應(yīng)在冬施前完成，以保證敷設(shè)質(zhì)量和電氣安全。
2.取暖嚴(yán)禁使用電爐；室內(nèi)嚴(yán)禁亂拉線，對現(xiàn)場用電應(yīng)采取限電措施，并保證線路、設(shè)備不超負荷運行，防止火災(zāi)事故發(fā)生。
3.建立用電檢查小組，加強臨時用電的安全管理。如檢查督促電褥子的使用者，上班前一定要關(guān)掉開關(guān)、拔下插頭；宿舍內(nèi)嚴(yán)禁安裝大功率照明燈（1kw碘鎢燈）；杜絕長明燈等。
市政道路施工方案篇八
1、在冬季施工中，其應(yīng)該結(jié)合工和的特點也相關(guān)方面指令指標(biāo)，各分項與整體項目都應(yīng)做好計劃安排。
2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。
3、編制原則：一要確保工程撥質(zhì)量；二經(jīng)濟要合理，其將增加的費用為最少。
4、冬季施工方案內(nèi)容：施工程序、方法；現(xiàn)場的布置；設(shè)備、材料、能源及工具的供應(yīng)計劃；安全防火等等措施；測溫與質(zhì)量檢查制度等等。
1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質(zhì)量要求、施工安全，其當(dāng)?shù)貧庀筚Y料統(tǒng)計等等。
2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術(shù)性的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)工作中的有關(guān)知識，明確職責(zé)后，經(jīng)考核合格，才能上崗工作。
3、施工內(nèi)容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。
1、材料備備。
在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應(yīng)要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進貨。
在冬季裝修施工過程上之中，通常進場材料在第二次搬運時，應(yīng)做覆蓋保護工作，并及時運到裝修現(xiàn)場，遠離潮濕與風(fēng)寒侵襲之地。
準(zhǔn)備好裝修施工現(xiàn)場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。
對于那些易燃易爆的材料應(yīng)該放于專門存放之地，防止足量滅火器。
2、機械準(zhǔn)備。
在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設(shè)施就行了。
3、現(xiàn)場準(zhǔn)備。
在冬季裝修施工之中，其室內(nèi)溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應(yīng)低于5度。
4、技術(shù)措施。
墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。
涂料施工：在涂料施工中，其應(yīng)保持室顯均衡，不得有突然性的變化。
墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據(jù)很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。
墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，并設(shè)有專門施工人負責(zé)測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。
在各個區(qū)域應(yīng)安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標(biāo)準(zhǔn)時，其需進行臨時封閉等措施。
封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。
在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應(yīng)該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。
在冬季施工方案，在進行涂料工程時，其室內(nèi)溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。
1、嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。
2、所需要的特殊材料，得先進行試驗工作，確定施工工藝參數(shù)，并按要求施工。
3、在各個項目工程前，施工人員則應(yīng)進行技術(shù)與質(zhì)量交底，明確工程質(zhì)量要求與操作時的注意事項。
4、質(zhì)量控制施工。
1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴(yán)禁吸煙；
2、電源開關(guān)、控制箱等等設(shè)施要統(tǒng)一布置；
3、涂料的封閉存放，廢料物應(yīng)及時清出室內(nèi)。
市政道路施工方案篇九
建設(shè)規(guī)模：天津南港工業(yè)區(qū)一期由北向南供水主干管道，供水水源為天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，起點為創(chuàng)業(yè)路路口干管，沿在建的海濱大道西側(cè)向南鋪設(shè)至南堤路路口，全長約6.37km，檢查井52座。
結(jié)合天津地區(qū)氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴(yán)格按冬季施工要求進行施工。
1、電源采用200kw發(fā)電機發(fā)電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據(jù)各負荷位置，在其低壓配電線路共設(shè)置一條主出線（適當(dāng)設(shè)有備用出線），分別用于各電焊機、照明、及現(xiàn)場其它小型設(shè)備等和用電等。在各用電設(shè)備附近，分別設(shè)置配電箱和末端分支配電箱，各用電設(shè)備開關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設(shè)置專人負責(zé)發(fā)電機的水、油，發(fā)電機夜間或長時間不需要發(fā)電要把水排干凈，冬季用柴油要根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點，尤其在海邊作業(yè)，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結(jié)，影響發(fā)電，耽誤施工。
2、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)符合下列要求。
（1）、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好，嚴(yán)禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品；
（2）、總配電箱應(yīng)裝設(shè)總開關(guān)電器和分路自動開關(guān)以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設(shè)分路自動開關(guān)。
（4）、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；
（6）、手動開關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動力回路。
（7）、各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制的用電設(shè)置相適應(yīng)；
（8）、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的`進線位應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的其他部位。
3、生活區(qū)用電。
生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項目部，項目部內(nèi)設(shè)置總配電箱，分級供電。
項目部主要用電設(shè)備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設(shè)置專人負責(zé)內(nèi)部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災(zāi)的發(fā)生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴(yán)禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，用電設(shè)備沒收，并處以罰款。
4、施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)措施。
（2）、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關(guān)規(guī)定和要求，對現(xiàn)場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
（3）、必須嚴(yán)格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業(yè)。
（4）、所有電氣設(shè)備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設(shè)備進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。
（5）、必須帶電作業(yè)時，要由專業(yè)電工操作順序進行操作，并監(jiān)護人員監(jiān)護，堅決杜絕事故發(fā)生。
（6）、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導(dǎo)線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大于0.5m。
（7）、現(xiàn)場配電裝置設(shè)漏電保護器。
（8）、空氣開關(guān)及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量變相匹配。
（9）、施焊現(xiàn)場必須按一級防火要求設(shè)置足夠的消防器材，認(rèn)真執(zhí)行有管理制度，在防風(fēng)棚中施焊時，外部設(shè)專人監(jiān)護、重視防火工作，排除火災(zāi)隱患。
1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）。
2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。
4、嚴(yán)格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
(1)冬季施工時，要采取防滑措施；
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；
(7)現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善安置。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
市政道路施工方案篇十
十字交叉t型交叉。
t型交叉。
t型交叉。
y型交叉。
環(huán)型交叉。
向左急彎路向右急彎路。
反向彎路。
連續(xù)彎路。
上陡坡。
下陡坡。
兩側(cè)變窄右側(cè)變窄。
左側(cè)變窄。
窄橋。
雙向交通。
注意行人。
注意兒童注意牲畜。
注意信號燈。
注意落石。
注意橫風(fēng)。
易滑。
傍山險路。
提壩路。
村莊。
隧道渡口。
駝峰橋。
路面不平。
過水路面。
有人看守鐵道道口。
米
100米斜桿符號。
150米。
注意非機動車。
事故易發(fā)路段。
無人看守鐵路道口叉形符號。
慢行a左右繞行。
b左側(cè)繞行注意障礙物。
c右側(cè)繞行。
施工。
注意危險。
禁令標(biāo)志。
禁止通行禁止駛車。
禁止機動車通行。
禁止載貨汽車通行。
禁止三輪車通行。
禁止大型客車通行。
禁止小型客車通行禁止。
禁止拖拉機通行。
禁止。
禁止。
禁止。
拖、掛車通行農(nóng)用運輸車通行二輪摩托車通行某輪兩種車通行。
禁止非機動車通行禁止畜力車通行。
禁止人力。
禁止人力。
禁止人力車通行。
禁止騎自行車下坡。
貨運三輪車通行客運三輪車通行。
禁止騎自行車上坡禁止行人通行。
禁止向左轉(zhuǎn)彎。
禁止向右轉(zhuǎn)彎。
禁止直行。
禁止向左向右轉(zhuǎn)彎。
禁止直行和平向左轉(zhuǎn)彎禁止。
禁止掉頭。
禁止超車。
解除禁止超車。
禁止車輛。
直行和向右轉(zhuǎn)彎臨時或長時停放。
禁止車輛長時間停放禁止鳴喇叭禁止寬度限制高度限制質(zhì)量限制軸重。
限制速度解除限制速度。
停車檢查。
停車讓行。
減速讓行。
會車讓行。
指示標(biāo)志。
直行向左轉(zhuǎn)彎。
向右轉(zhuǎn)彎。
直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎。
立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛。
立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛。
環(huán)島行駛。
單行路（向左或向右）靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛。
單行路（直行）步行。
鳴喇叭。
最低限速。
干路先行。
會車先行。
人行橫道右轉(zhuǎn)車道。
直行車道。
直行和右轉(zhuǎn)合用車道。
分向行駛車道。
公交線路專用車。
道
機動車車道機動車行駛。
非機動車行駛。
非機動車車道。
允許掉頭。
指路標(biāo)志。
地名著名地點。
行政區(qū)劃分界。
道路管理分離。
國道編號。
省道編號縣道編號行駛方向交叉路口預(yù)告。
交叉路口預(yù)告。
十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口。
丁字交叉路口。
丁字交叉路口。
互通式立交。
互通式立交。
互通式立交。
環(huán)形交叉路口環(huán)形交叉路口互通式立交。
分岔處。
地點距離。
火車站。
飛機場。
分岔處。
停車場。
急救站。
客輪碼頭。
名勝古跡。
加油站。
長途汽車站。
輪渡。
地鐵站。
餐飲。
汽車修理。
洗車。
陡坡慢行。
多霧路段。
軟基路段。
大型車靠右。
路滑慢行。
事故易發(fā)點。
連續(xù)下坡。
長遂道。
保護動物。
注意橫風(fēng)。
停車場。
避車道。
人行天橋。
人行地下通道。
繞行標(biāo)志。
旅游標(biāo)志。
旅游區(qū)方向旅游區(qū)距離。
問詢處。
徒步。
索道。
野營地營火。
游戲場。
騎馬。
釣魚。
都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。
一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈；機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，應(yīng)使用近光燈；機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車,當(dāng)車速低于每小時30公里時,可使用近光燈;當(dāng)車速高于每小時30公里時,可使用遠光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段，應(yīng)使用近光燈。
近些年來，由于司機使用遠光燈不當(dāng)，而屢釀慘禍。那么汽車遠光燈該怎么正確使用?遠光燈在使用中需要注意什么?遠光燈和近光燈標(biāo)志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車網(wǎng)小編一起看看吧!
首先在介紹“汽車遠光燈怎么開”之前，先來普及一下基礎(chǔ)知識：
遠光燈和近光燈標(biāo)志：
遠光燈和近光燈的標(biāo)志很像，不過也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠光燈的標(biāo)志，斜向下線條的右側(cè)圖標(biāo)就是近光燈的標(biāo)志。
遠光燈和近光燈的差別：
為什么現(xiàn)在越來越多的駕校要求學(xué)員必須學(xué)會汽車遠光燈怎么正確使用呢?那是因為汽車遠光燈如果使用不當(dāng)，很易釀成慘劇，來看下使用遠光燈和近光燈后的效果圖吧!
遠光燈和近光燈對比遠觀圖：
看遠光燈和近光燈對比遠觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠光燈和近光燈的不同所在。其實，近光是帶有明暗截止線的，不會對行人和對方司機產(chǎn)生炫目。而遠光近似于手電筒，它照射的很遠，有可能使對面車輛司機瞬間看不清東西，造成交通事故。
汽車遠光燈怎么正確使用?
世界工廠汽車網(wǎng)小編從交警處知道，汽車遠光燈正確使用方法是：夜間會車，應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
其實，遠光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無其他照明設(shè)備，且對向無來車的情況下，才能使用遠光燈!
如果車輛在行駛過程中，遇到以下情況需立即將遠光燈換成近光燈：一是對面有車開來;二是離前面同方向的車距離較近;三是當(dāng)路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進入交通繁忙的街道時。
市政道路施工方案篇十一
摘要：在市政道路工程的施工方面，質(zhì)量控制是一項非常重要的工作，它和駕駛安全，舒適和道路使用壽命，與工程技術(shù)人員的需要密切相關(guān)，因此施工人員應(yīng)該有足夠的責(zé)任，應(yīng)嚴(yán)格有關(guān)規(guī)定，安全施工和文明施工，確保高質(zhì)量的工程，并對和諧社會做出應(yīng)有的貢獻。本文分析了市政工程施工質(zhì)量控制困難，并根據(jù)實際，提出市政道路工程的施工措施及質(zhì)量控制方法。
關(guān)鍵詞：市政道路施工質(zhì)量控制方法。
為了進一步滿足城市交通的需要，城市的美化也起到了重要的作用。道路質(zhì)量差，可能會導(dǎo)致交通堵塞，增加車輛的磨損，嚴(yán)重的會增加交通事故的可能性；同時，降低了道路的使用壽命，提高道路維修成本。城市道路的質(zhì)量主要涉及路面平整度，強度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多，有設(shè)計要素，建筑材料，施工質(zhì)量的因素和因素，施工質(zhì)量和施工人員的責(zé)任，技術(shù)質(zhì)量，機械操作，施工技術(shù)等。質(zhì)量是各種因素的綜合反映。質(zhì)量行為進一步規(guī)范各方的參與，應(yīng)對對工程項目實行科學(xué)管理，以保證市政道路工程的施工質(zhì)量。
1、狹窄的道路建設(shè)現(xiàn)場，人流較難控制，封閉交通困難。此外，電力，電信，水，氣，熱及污水管道和其他管道相互交織，相互干擾，使原本狹小場地顯得更加擁擠，也使質(zhì)量管理已成為較為分散，增加了質(zhì)量控制的難度。
2、為了減少對人們?nèi)粘Ｉ畹氖┕_動，對施工作業(yè)周期是非常嚴(yán)格的，只有建設(shè)工作提前完成，建設(shè)單位必須按計劃，安排項目進度要小心。
3、市政道路施工中經(jīng)常遇到的電纜，供熱，供水，燃氣，電力，電信和其他管道位置未知的問題，如果盲目建設(shè)，這是很有可能傷害的管道，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失和重大的社會影響，而且也影響的方式對項目的進展。
4、市政道路工程的施工場地地質(zhì)條件的影響，如地下水位高，土壤貧瘠，采用深井降水措施，當(dāng)水位下降到符合施工條件組織施工，保證施工的正常進行，這也增加了質(zhì)量控制的難度。
1、測量的質(zhì)量控制。
由于市政道路工程的線性布局的特點，在綜合布線平面控制點，市政道路結(jié)構(gòu)建筑，密集，復(fù)雜的地下管道和排水管道的定位精度是比較困難的，所以我們應(yīng)該提高其精度，以避免管道支承滿足和放牧的現(xiàn)象發(fā)生；高程控制市政道路工程將電路布置成一個復(fù)合水準(zhǔn)測量，水準(zhǔn)點應(yīng)永久性水準(zhǔn)點和臨時水準(zhǔn)點兩個路線，重點項目的長期觀測的端部應(yīng)設(shè)置永久性水準(zhǔn)點，應(yīng)清楚地標(biāo)明，牢固，不少于三的高度的測量精度，觀測根據(jù)對復(fù)驗和簽證的標(biāo)準(zhǔn)計算方法的規(guī)定，測量控制必須嚴(yán)格的審查程序兩個水平一致，即施工放樣，復(fù)核無誤的，報道了e的監(jiān)督檢查，誤差必須在允許的誤差范圍內(nèi)控制，并及時完成任務(wù)的措施保護站，監(jiān)督，檢查記錄審查并簽署。
2、原材料質(zhì)量控制。
目前，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，采購人員容易失誤，所以應(yīng)嚴(yán)格的材料進入，采購人員及時掌握市場信息，選擇合適的供應(yīng)商，隨時掌握材料質(zhì)量，價格，制造商的可用性，選擇有生產(chǎn)許可證的企業(yè)一個國家的認(rèn)證，同時具有一定的技術(shù)檢驗，資金雄厚，社會公信力較高的廠家，原材料，成品，半成品，構(gòu)件，設(shè)備必須有出廠質(zhì)量證明書，出廠檢驗（試驗）試驗報告和復(fù)試報告，并注明項目名稱，使用規(guī)格，數(shù)量，日期，簽名原材料處理方法存儲點，進入施工現(xiàn)場必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定抽取樣品，經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗，合格的復(fù)驗，復(fù)驗結(jié)果合格后方可使用，方可提交材料。
3、路基施工質(zhì)量控制。
（1）路基的施工質(zhì)量控制。
對填方路基開工前，必須填寫試驗段，試驗記錄壓實設(shè)備類型，進行最佳組合，對于碾壓遍數(shù)，碾壓速度，過程，每層填料的松鋪厚度，材料的水分，根據(jù)技術(shù)參數(shù)作為填料的建設(shè)的基礎(chǔ)等做好記錄。堤前進行原地面雜草，作物和土壤表面清潔，用平地機整平，并碾壓填筑前，如果你清理桌子的原始地表土壤水分含量，必須在原地轉(zhuǎn)了松散，破碎，烘干，實現(xiàn)最優(yōu)含水率或條件允許偏差，重型振動壓路機壓實直接使用，達到密實度要求。如果固結(jié)土或砂粉土路基下，孔隙比大，壓縮性高，強度低的軟土層應(yīng)除了所有的軟土挖，應(yīng)因地制宜，更換合適的填料，壓實，提高地基承載力，減少結(jié)算。嚴(yán)格控制松鋪厚度，填筑的質(zhì)量是整個路基質(zhì)量保證的重點，所以每一層填筑松鋪厚度將夯前應(yīng)接受檢查，對路基填土壓實輥，應(yīng)遵循先輕后重，靜態(tài)振動第一，從較低的中高碾壓混凝土的原理。
（2）挖方路基施工質(zhì)量控制。
挖方路基應(yīng)橫截面和邊坡設(shè)計要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，這是嚴(yán)格禁止的，否則導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)或崩潰，嚴(yán)禁不當(dāng)?shù)拈_挖，爆破施工挖土方開挖巖石路塹邊坡借；嚴(yán)禁過量爆破，大型爆破非特殊用途應(yīng)。邊坡修整邊坡穩(wěn)定性的主要工藝施工，應(yīng)采用弱松爆破和光面爆破開挖對邊坡層的兩側(cè)，以邊坡穩(wěn)定性。
4、混凝土路面施工質(zhì)量控制。
28d混凝土抗折強度施工達到4.0mpa-5.0mpa，抗壓強度達到30mpa-35mpa；確保水泥混凝土具有足夠的強度，耐久性和耐腐蝕性，水泥用量的配合比設(shè)計，應(yīng)當(dāng)不少于300公斤（不少于425的標(biāo)簽）。在混凝土坍落度和水灰比，根據(jù)不同的施工條件，合理調(diào)整施工，因為當(dāng)?shù)氐氖┕し椒ú灰?，溫度效?yīng)，坍落度的大小是不同的，但一般1cm-2.5cm，城市道路的最大水灰比不應(yīng)超過0.5；總的土壤水分含量，混凝，最大顆粒大小等添加劑，通過試驗確定摻定級。
在澆筑混凝土路面，基層應(yīng)澆水濕透。采用平板振動器振搗混凝土，振搗器應(yīng)在的地方，但是均勻的，以防止過度的振動，在5mm的砂漿層的厚度，沿界面模板邊緣，邊緣混凝土灌溉，先用插入式振動器振搗仔細，平板振動器振動振動時，振動棒不要碰鋼筋，模板，預(yù)埋件。切割混凝土路面時，要求嚴(yán)格控制，一般在抗壓強度達10mpa左右才切，切邊整齊，無破碎程度，盡早完成的混凝土路面，應(yīng)及時蓋上濕材料，節(jié)約用水，包括不少于14d的保護，防止風(fēng)和日照。膨脹節(jié)應(yīng)按設(shè)計要求留置權(quán)。
5、路面施工質(zhì)量控制。
與5cm厚c30混凝土磚鋪筑路面，1%的橫坡，應(yīng)在穩(wěn)定層砌體工程施工及驗收后的人行道。砌筑前人行道上的第一行，在石材的側(cè)面為基準(zhǔn)，線測量路面外，每5m測量水平樁，以控制方向和高程，路面路基土壤機械壓實的路基壓實度，達到96%以上，然后鋪設(shè)10cm厚水泥穩(wěn)定層，3cm砂平整路面磚砌筑預(yù)制壓實。預(yù)制磚鋪設(shè)人行道應(yīng)輕輕平放，用木錘輕敲壓平，人行道鋪裝預(yù)制塊，應(yīng)垂直和水平線，以確保預(yù)制塊砌筑直，人行道鋪砌完成后，應(yīng)及時維修3d通過之前，鋪設(shè)應(yīng)平整，穩(wěn)定，確保無翹曲現(xiàn)象，人行道面層應(yīng)沒有水漬，預(yù)制磚表面不得有蜂窩，有剝落開裂現(xiàn)象。
總而言之，城市道路施工質(zhì)量直接影響工程項目的成本，時間和使用壽命，因此，公路建設(shè)的質(zhì)量控制階段是一個重要的工作，需要我們認(rèn)真研究有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)控制，嚴(yán)格按照施工，系統(tǒng)管理，不斷完善提高，從而在市政道路工程的施工質(zhì)量方面，有所改進。
參考文獻。
[1]李凱彬.對某市政道路瀝青面層施工的探討[j].科技致富向?qū)?2009（12）。
[2]彭發(fā)杰.市政道路施工技術(shù)的探討[j].科技風(fēng).2010（14）。
市政道路施工方案篇十二
在瀝青市政道路建設(shè)的過程當(dāng)中，瀝青的攤鋪技術(shù)決定了整條建設(shè)道路的工程質(zhì)量，車輛駕駛的舒適性以及整條道路的美觀性，也與瀝青的攤鋪技術(shù)有重要聯(lián)系。借此也可知道鋪攤技術(shù)在瀝青道路中的重要性，在進行實際攤鋪技術(shù)應(yīng)用的過程當(dāng)中，首先要解決的便是瀝青道路的不平整情況。相關(guān)機械設(shè)備管理人員對攤鋪機械設(shè)備進行仔細的檢查之后，選取正常運行的設(shè)備來進行攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，不過需要注意的是，攤鋪機械設(shè)備的維護與養(yǎng)護不管是在工程進行當(dāng)中，還是工程竣工之后都需要進行定期的養(yǎng)護。在攤鋪機械設(shè)備進行攤鋪操作的時候，為了能夠使得攤鋪操作過程能夠更加順利地完成，可以不時地往攤鋪機械當(dāng)中添加潤滑油，使得攤鋪設(shè)備一直能夠處于良好的工作運行狀態(tài)。并且在攤鋪設(shè)備進行運行的時候，一定要保持勻速，期間不能夠有停頓，不然就會影響路面的平整性，使得路面產(chǎn)生橫線，影響美觀性。在攤鋪進行的過程當(dāng)中，要對瀝青混合料做和適當(dāng)?shù)奶幚恚乐乖跒r青攤鋪時由于混合料本身的問題影響攤鋪操作的進度。在瀝青道路建設(shè)過程當(dāng)中，攤鋪技術(shù)的主要手段有機械攤鋪和人工攤鋪兩種。人工攤鋪的效率較低，施工的周期也相對來說比較長。但是針對某些瀝青道路場地有特殊限制的地方，人工攤鋪這效率又高于機械攤鋪。所以在自行兩種攤鋪方法選擇的時候，一定要根據(jù)現(xiàn)場道路施工的實際情況來進行合理選擇。相關(guān)技術(shù)人員通過對此，綜合分析得出，在進行實際施工的時候，最好以機械攤鋪為主，人工攤鋪為輔，進行綜合性的攤鋪操作。實踐證明，這種綜合性的攤鋪方法能夠使攤鋪的效率有很大的提升。并且在進行攤鋪技術(shù)實施的時候，一定要注意好攤鋪的速度，不能過快，也不能過慢。再利用攤鋪設(shè)備進行攤鋪操作的時候，要針對攤鋪機械設(shè)備進行預(yù)熱操作，防止攤鋪機械設(shè)備在攤鋪的'過程當(dāng)中發(fā)生故障。如果在某一路段的瀝青道路攤鋪過程當(dāng)中，實際工程量比較大的話，最好把各個攤鋪機械設(shè)備的間隔距離控制在6cm左右［1］。
2．2道路碾壓技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在瀝青市政道路建設(shè)過程當(dāng)中，碾壓技術(shù)的實施對于整個道路的穩(wěn)定性來說有非常重要的意義。碾壓技術(shù)的實施包括三個環(huán)節(jié)，分別是一次碾壓，二次碾壓及最終碾壓［2］。這三次碾壓的操作相似，但目的不同。在瀝青道路地面進行攤鋪技術(shù)實施之后，就需要進行碾壓操作，其總體目的就是為了使整個瀝青道路能夠平整，穩(wěn)定性良好，壓實度高。接下來將分別介紹這三次碾壓的目的，首先是一次碾壓，為了確保瀝青混合料能夠相對穩(wěn)定的停留在混凝土表面，增加瀝青道路的穩(wěn)定性。二次碾壓操作在一次碾壓操作之后，對整個瀝青路面進行全面的壓實操作，使得瀝青道路穩(wěn)定性能夠進一步加強，并且在此基礎(chǔ)上，保證瀝青路面的平整。在最終碾壓環(huán)節(jié)當(dāng)中，是在一次碾壓和二次碾壓的基礎(chǔ)之上持續(xù)展開碾壓操作，使得瀝青路面的平整度以及壓實度都能夠進一步得到提高，保證整個瀝青路面的穩(wěn)定性和安全性。
2．3接縫處理技術(shù)在瀝青道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在瀝青市政道路建設(shè)的過程當(dāng)中，保證駕駛車輛在行駛當(dāng)中的安全成為了瀝青道路建設(shè)的首要任務(wù)，在瀝青路面上，往往會存在一些由于施工殘留所引發(fā)的縫隙。如果沒有利用合理的措施來對這些縫隙作出及時的處理的話，那么很有可能對交通造成不利的影響，為了使瀝青路面的銜接能夠更加的平滑、牢固。接縫處理技術(shù)的應(yīng)用在其間發(fā)揮了不可估量的作用。在瀝青路面當(dāng)中，接縫技術(shù)有兩種類型，分別是橫向接縫和縱向接縫兩種處理方式。但是在實際道路施工過程當(dāng)中，縱向接縫情況是比較常見的。對于縱向接縫的處理，主要是利用攤鋪機械設(shè)備對瀝青路面的接茬進行攤鋪處理，在此過程當(dāng)中，除了可以利用攤鋪機械設(shè)備，還可以利用其他大型機械。在一定程度上，提高接縫工作效率。在進行接縫處理的時候，一定要了解到前提情況，在進行碾壓操作的過程當(dāng)中，首先預(yù)留出10cm到20cm左右的間隔，最后設(shè)置一個可以進行攤鋪操作的高程基準(zhǔn)面［3］。在指定的位置進行攤鋪操作之后，再進行碾壓步驟，再應(yīng)用接縫處理技術(shù)時候，一定要有相關(guān)的工作人員在旁進行監(jiān)督、管理操作，避免出現(xiàn)問題，因為接縫處理技術(shù)稍有應(yīng)用不好的話，就可能對路面造成損壞，所以，相關(guān)工作人員在實際操作的過程當(dāng)中一定要嚴(yán)格把控好度。
3養(yǎng)護技術(shù)在瀝青道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在市政道路建設(shè)過程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)的應(yīng)用充斥在整個工程施工期間，這些施工技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠使得道路工程的質(zhì)量得到有效地保證，在一定程度上延長瀝青路面的使用壽命。但是，無論是質(zhì)量多么好的道路建設(shè)工程，質(zhì)量的維護與后期的瀝青道路養(yǎng)護工作都是密不可分的。定期、合理的瀝青道路養(yǎng)護工作能夠使得市政建設(shè)道路的使用壽命更長，并且在一定程度上提升瀝青道路的安全、穩(wěn)定性，保障來往車輛的駕駛舒適度，減少交通事故發(fā)生率。所以瀝青道路的后期養(yǎng)護工作是必不可少的。在進行實際養(yǎng)護的時候，往往會采用瀝青再生劑作為一種新型養(yǎng)護手段，瀝青再生劑可以以液體的形式深入透入到瀝青道路縫隙中，將老化的，不平整的瀝青面進行激活處理。因為瀝青是一種烴類，所以瀝青再生劑能夠瀝青路面起到良好的生發(fā)效果，并且對于瀝青道路面上的一些小縫隙進行合理的填補操作。瀝青再生氣的應(yīng)用可以有效的抑制瀝青道路面上的水、汽擴散，并且在一定程度上抑制其他化學(xué)試劑滲入瀝青路面當(dāng)中，造成瀝青路面的損壞。
4總結(jié)。
在市政道路建設(shè)過程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)在其間占據(jù)了非常重要的地位，整個市政道路工程的穩(wěn)定性、安全性建設(shè)都離不開瀝青道路施工技術(shù)的合理應(yīng)用，本文主要通過研究瀝青混合料在市政道路當(dāng)中的應(yīng)用為基礎(chǔ)，分別闡述在市政道路建設(shè)過程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)當(dāng)中的攤鋪技術(shù)，碾壓技術(shù)，接縫處理技術(shù)以及養(yǎng)護技術(shù)的實際應(yīng)用。相信在不久的未來，瀝青道路施工技術(shù)在其間會有更好的應(yīng)用發(fā)展。
參考文獻。
市政道路施工方案篇十三
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責(zé)工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責(zé)。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段。
二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責(zé)人，項目技術(shù)負責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標(biāo)。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全。
市政道路施工方案篇一
8、工程質(zhì)量：
乙方按照施工圖紙，根據(jù)國家和本市現(xiàn)行質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)驗收規(guī)范執(zhí)行，符合北京電力公司通州供電公司驗收標(biāo)準(zhǔn)。
二、施工與設(shè)計變更：
1、乙方在組織施工中必須遵照國家發(fā)布的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計要求組織施工。
2、在組織施工中，如必須變更設(shè)計應(yīng)按下列程序中處理：
(1)施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計有錯誤或存在嚴(yán)重不合理的地方，乙方應(yīng)通知甲方，由甲方在十天內(nèi)與原設(shè)計單位商定，提出修改或變更設(shè)計文件，經(jīng)甲乙雙方辦理有關(guān)手續(xù)后，方可繼續(xù)施工，原定工期順延，若發(fā)生增加費用，由甲方負責(zé)并調(diào)整合同造價。
(2)施工中如遇設(shè)計變更超出原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)模時，須經(jīng)甲乙雙方辦理工程洽商手續(xù)，洽商工程部分作為本合同的補充合同，同時支付洽商工程款。
(3)在施工中如遇中途停建、緩建，甲乙雙方對在建工程應(yīng)商定做到合理部位。由于上述原因延期施工而造成的經(jīng)濟損失有責(zé)任方承擔(dān)。
三、雙方責(zé)任：
1、甲方負責(zé)：
(1)辦理土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷，清除地面、架空和地下障礙等工作，使施工現(xiàn)場具備施工條件。
(2)開通施工地與城鄉(xiāng)公共道路的通道，以及施工場地內(nèi)的重要交通干道，滿足工地運輸?shù)男枰?，保證施工期間的暢通。
(3)辦理施工所需各種證件、批件和臨時用地、占道的申報批準(zhǔn)手續(xù)(復(fù)印件)。
2、乙方負責(zé)：
(1)工程質(zhì)量部符合合同規(guī)定的，負責(zé)無償修理返工。
(2)在施工中由乙方本身原因造成的停工返工等損失，由乙方自行負責(zé)。
四、竣工驗收與保修竣工工程驗收以國家發(fā)布的《工程施工及驗收規(guī)范》、《質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及施工圖》為依據(jù)，通過北京電力公司通州供電公司驗收。工程竣工后，因施工質(zhì)量問題，半年內(nèi)乙方負責(zé)無償維修。
五、補充條款;本工程預(yù)算金額需經(jīng)有資質(zhì)的工程造價審查機構(gòu)，審定價格。
六、本合同一式陸份，甲方肆份，乙方貳份。經(jīng)雙方蓋章后生效，工程竣工結(jié)算后終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
立合同雙方：
(以下簡稱甲方)(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》規(guī)定，訂立本施工合同，合同簽訂后具有法律效力，雙方均應(yīng)共同遵守，違約方承擔(dān)經(jīng)濟和法律責(zé)任。
一、工程名稱、地點。
1、工程名稱：
2、工程地點：
二、工程范圍及承包方式：
1、甲方提供的施工圖(不含12m寬道路的花崗巖面層，瀝青面層，欄桿)。
2、包工包料。
三、工程造價：
合同總價暫定為元，工程結(jié)算以實際完成工程量，結(jié)合雙方確定的綜合單價(含稅)進行調(diào)整。(附包干單價一份)。
四、合同期限：
2、開工日期：
3、竣工日期：月日
在施工過程中如遇下列情況可以順延工期：
1、由于人力不可抗拒的災(zāi)害;。
2、因基礎(chǔ)變化增加深度或改變結(jié)構(gòu)形式;。
3、因本項目施工許可證手續(xù)，造成停工;。
4、由于雙方協(xié)商，經(jīng)甲方書面同意的其他情況。
五、工程質(zhì)量：按現(xiàn)行質(zhì)量驗收評標(biāo)準(zhǔn)，達到合格。
六、雙方職責(zé)：
1、甲方代表：甲方駐施工現(xiàn)場全權(quán)代表姓名為2、甲方工作：
(1)甲方在開工前七天提供施工圖肆分及其他施工技術(shù)資料、文件、負責(zé)組織圖紙會審和簽發(fā)會審紀(jì)要。
(2)負責(zé)提供開工前施工現(xiàn)場現(xiàn)狀的水通、電通、路通和場地平整，清除地面障礙物，并負責(zé)辦理開工手續(xù)，提供現(xiàn)場排水出口。
(3)向現(xiàn)場派駐管理和監(jiān)理人員，對質(zhì)量、技術(shù)、進度及現(xiàn)場管理施工全面管理監(jiān)督，辦理簽證手續(xù)并負責(zé)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作。
(4)組織有關(guān)部門對該項目進行質(zhì)量、安全檢驗、驗收、辦理有關(guān)手續(xù)。若乙方通知甲方驗收，而甲方在7個工作日內(nèi)未組織相關(guān)部門驗收，乙方視為驗收合格。對不合格工序和施工質(zhì)量有權(quán)責(zé)令乙方返工、整改。
(5)甲方派駐現(xiàn)場負責(zé)人簽訂的所有工程量的資料視同甲方最后的審定資料。
(6)甲乙雙方現(xiàn)場共同測量的原始數(shù)據(jù)的資料必須在第一時間內(nèi)由甲方派駐現(xiàn)場負責(zé)人簽字，且甲乙雙方共同認(rèn)可此數(shù)據(jù)真實有效，事后雙方不得有任何疑意。
(7)該合同內(nèi)容現(xiàn)定的工程完工后甲方必須在三個工作日內(nèi)對已完工工程驗收并辦理結(jié)算。在十個工作日內(nèi)為乙方辦理完整的付款手續(xù)且對乙方付款。
3、乙方代表：乙方駐施工現(xiàn)場全權(quán)代表姓名：
4、乙方工作：
(1)負責(zé)建筑物軸線測量放線、定位，并在固定物上標(biāo)明;負責(zé)控制點的保護工作。
(2)根據(jù)國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計要求組織施工，確保合同工程質(zhì)量。
(3)必須服從發(fā)包人及監(jiān)理方現(xiàn)場辦公司統(tǒng)一指導(dǎo)，加強現(xiàn)場管理，文明施工。
(4)負責(zé)施工安全，施工中如發(fā)生人身傷亡事故，乙方必須負責(zé)妥善處理，并承擔(dān)由此引起的經(jīng)濟及其他全部責(zé)任。
(5)參加圖紙會審，編制施工組織設(shè)計。
(6)負責(zé)做好施工記錄及施工日志，及時提供竣工資料。
(7)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗收制度，及時辦理隱蔽工程簽證，整理好隱蔽工程資料。
(8)工程完工后，及時清退場地，辦理現(xiàn)場及技術(shù)質(zhì)量和竣工資料的移交手續(xù)。
(9)如若需甲方提供的驗收資料，而在乙方移交資料前未提供，7個工作日內(nèi)乙方視為資料移交合同。
七、材料供應(yīng)與驗收：
1、沒有甲方和監(jiān)理的批準(zhǔn)，不得采用任何替代材料;。
2、材料搬運與存儲，均應(yīng)保證質(zhì)量不受損，環(huán)境不受污染;。
八、竣工與結(jié)算：
1、工程竣工后，乙方及時通知甲方及監(jiān)理驗收。驗收合格后15天內(nèi)承包人提供竣工驗收資料和圖紙一份。
2、付款方式：工程開工至道路土路基施工完成后支付合同價的30%，竣工驗收合格后支付90%余款保修期滿一年后一次性付清。
3、工程竣工后，乙方應(yīng)及時將與工程項目有關(guān)的資料整理完善后交由甲方存檔。
九、違約責(zé)任：
承包人在施工過程中，未按設(shè)計圖紙、有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和合同要求施工造成的質(zhì)量低劣，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后必須立即停工整改，并承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟損失和法律責(zé)任。承包人按合同工期延遲工期，按每天貳佰元進行罰款。
十、合同變更與解除：
合同變更與解除，均以書面通知或雙方協(xié)議為準(zhǔn)，如一方要求變更或解除本合同時，應(yīng)及時通知對方，協(xié)議未達成前原合同仍然有效。
十一、雙方協(xié)商同意的設(shè)計變更文件、施工過程中洽商記錄、會議紀(jì)要，連通涉及本合同的有關(guān)的圖紙、技術(shù)資料均做為合同附件，與本合同具有同等法律效力。
十二、因執(zhí)行本合同發(fā)生糾紛時，當(dāng)事人應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，任何一方可向國家規(guī)定合同管理機關(guān)申請仲裁，也可直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十三、安全保衛(wèi)：乙方負責(zé)施工現(xiàn)場一切安全保衛(wèi)、防護工作。施工過程中發(fā)生的安全事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任和費用。
十四、環(huán)境保護：乙方采取一切必要措施，使施工現(xiàn)場的環(huán)境得到良好的保護。
十五、工程照顧：自開工之日起，乙方負責(zé)本合同工程及用于本合同工程中的材料設(shè)施的照管至工程驗收合格，在此期間發(fā)生的損害損失，無論什么原因，乙方均應(yīng)自行彌補損失損害。
十六、文明施工：乙方應(yīng)保證在施工現(xiàn)場按行業(yè)規(guī)程或民俗文明施工。
十七、施工機械：乙方用于施工的一切機械設(shè)備，必須類型齊全，配套完整，性能和狀態(tài)滿足施工要求，施工過程中不至于讓相鄰的物件損毀或破壞。
十八、缺陷責(zé)任：
1、本工程的質(zhì)量缺陷責(zé)任從全部工程竣工之日起算后12個月。
2、缺陷責(zé)任期內(nèi)，下列原因造成的缺陷修復(fù)費用由乙方自理負責(zé)：
(1)乙方所用的材料、設(shè)備或操作工藝不符合合同要求;。
(2)乙方的疏忽或未遵守合同中對乙方規(guī)定的義務(wù);。
十九、附則。
1、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
2、本合同一式肆分，甲乙雙方各執(zhí)貳分。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
市政道路施工方案篇二
3.2.2.7發(fā)包人在招標(biāo)文件中提出的，承包人在投標(biāo)文件中認(rèn)可且與本合同不矛盾的其他工作。
3.2.2.8負責(zé)所施工工程的驗收通過，并保證相關(guān)部門的開通。
四、工程價款。
a、本工程采用固定價，此價格涵蓋了完成該工程項目所需的包括所有土建安裝費用、質(zhì)檢費用、水電費、管理費、利潤、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費、開辦費、機械進出場費、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費用。綜合單價為元，不受市場價格及政策性價格的調(diào)整而增減。
五、工程價款的支付。
5.1工程完工經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收合格后，甲方向乙方支付至合同總價的75%;。
六.安全文明施工。
6.1承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
6.2承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟賠償。
七.竣工驗收。
7.1承包人在工程具備竣工驗收條件前24小時通知發(fā)包人組織竣工驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關(guān)單位進行驗收，并在驗收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成整改的費用。
7.2承包人在通過竣工驗收合格后7天內(nèi)向發(fā)包人提供符合要求的竣工資料肆套。竣工資料包括文字資料、竣工圖、工程照片，并提供相應(yīng)的電子文檔資料。
八.違約責(zé)任。
8.1發(fā)包人違約：
8.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。
8.2承包人違約：
8.2.1因承包人原因，未按本合同第1.9條所示工期按時竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來的全部損失。
8.2.2因承包人原因工程質(zhì)量達不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由承包人無條件進行返工、整改、修復(fù)或采取其它補救措施達到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所產(chǎn)生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負責(zé)，并且向發(fā)包人賠償本工程項目總造價的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求，發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的，發(fā)包人、總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作，由此發(fā)生的費用及損失均由承包人承擔(dān)。
8.2.3承包人在施工過程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責(zé)令返工并賠償損失外，每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。
8.2.4如施工完畢后，未能通過相關(guān)部門的驗收及開通，招標(biāo)方將不予以支付剩余的工程款，直到驗收合格并開通后，發(fā)包人無息支付。
九、爭議。
9.1在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成，可向合同履行地法院起訴。
十、合同生效與終止。
10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效;。
10.2合同訂立時間：20年月日;。
合同訂立地點：。
10.3發(fā)包人、承包人履行合同全部義務(wù)，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結(jié)算價款支付完畢，本合同即告終止。
十一、合同附件。
11.1投標(biāo)文件。
11.2招標(biāo)文件。
11.3道路平面圖及標(biāo)段劃分圖。
十二、合同份數(shù)。
13.1本合同正本份，雙方各執(zhí)份，具有同等法律效力;13.2副本份，雙方各執(zhí)份。
本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補充協(xié)議明確。
發(fā)包人：(公章)承包人：(公章)。
委托代理人：
電話：
傳真：
簽訂地點：
簽訂時間：
委托代理人：電話：傳真：
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
一、工程概況：
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、承包范圍：包工包料，固定單價承包。主要包含以下工作內(nèi)容：路基土方平整;多余土方外運;位于道路下管溝回填不能滿足道路路基要求二次處理工作;180mm厚三七灰土或碎石灰土;150mm厚c20砼墊層;30mm厚粗骨料瀝青混凝土和30mm厚細骨料瀝青混凝土面層;道路各工序施工的各個環(huán)節(jié)程序及與各相關(guān)專業(yè)的配合工作。
4、合同工期：根據(jù)甲方地下管網(wǎng)等相關(guān)專業(yè)進度情況及時組織施工，不得影響甲方整體工程進度的要求，否則，每延誤一天罰款500元。
5、合同價款：元/平方米(不含稅價)。按實際完成道路面積*單價=合同造價。包含以上工作內(nèi)容的全部工程費用。
二、甲方職責(zé)：
1、依據(jù)建設(shè)工程管理的法令法規(guī)以及城鎮(zhèn)道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范對乙方施工進行全過程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度管理。
2、協(xié)調(diào)各專業(yè)施工的工作關(guān)系，解決施工過程中遇到的問題，保證工程正常進展。
3、按照施工方案要求對乙方施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量指標(biāo)進行檢查監(jiān)督，負責(zé)建筑材料、隱蔽工程的檢查、驗收工作。
4、根據(jù)實際施工情況，審核工程變更方案，審定工程簽證。
5、負責(zé)就近提供施工用水、電，定期進行安全檢查。
三、乙方職責(zé)：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)的法規(guī)及各項地方性法規(guī)，依據(jù)施工圖紙和甲方要求編制施工方案并按要求組織施工。
2、服從甲方、監(jiān)理人員的管理，每道工序完工后需經(jīng)甲方、監(jiān)理人員驗收合格后，方可進行下一道工序的施工。做好資料收集歸檔工作。
3、所購進的建材必須符合國家材質(zhì)技術(shù)指標(biāo)，具備產(chǎn)品合格證書及相關(guān)質(zhì)檢手續(xù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收合格，方可使用。
4、抓好本工隊全體人員的安全教育，搞好施工現(xiàn)場安全設(shè)施、警示標(biāo)志配置及各項安全防護工作，嚴(yán)格施工機械、電器設(shè)備的安全操作規(guī)范，積極配合甲方的各項安全檢查。因施工原因造成的工程、人員安全事故乙方承擔(dān)全部責(zé)任及費用。
5、未按照施工技術(shù)規(guī)范及甲方要求組織施工而造成的不合格工程，乙方予以無條件返工并承擔(dān)相關(guān)費用;水電費自理。
6、乙方工程管理及施工人員違章操作造成的損失由乙方承擔(dān)，不可抗力因素(地震、洪水等)造成的損失由甲乙雙方協(xié)商解決。
四、工程結(jié)算：
工程竣工后，經(jīng)驗收合格，依據(jù)工程實際發(fā)生量及工程變更、簽證，按要求據(jù)實結(jié)算。
五、付款方式：
乙方完成每期(工程分為一期、二期)工程量的一半時，支付完成工程造價的50%;工程竣工驗收合格后，支付工程總價款的百分之九十五，預(yù)留百分之五保修金，保修期為一年，期滿未出現(xiàn)質(zhì)量問題，一次付清余款。
六、本合同自簽訂之日生效，甲乙雙方共同遵守，如有爭議，雙方協(xié)商解決。
七、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
發(fā)包方：(公章)承包方：(公章)。
法定代表人：法定代表人：
市政道路施工方案篇三
發(fā)包人(全稱)：（以下簡稱甲方）。
承包人(全稱)：(以下簡稱乙方）。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，并參照中華人民共和國建設(shè)部、國家工商行政管理總局頒布的《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
1.1工程名稱：信豐縣橙鄉(xiāng)文化城市市政道路(桃江路)工程。
1.2工程地點：信豐水東。
1.3工程內(nèi)容：道路、排水、交通、照明及綠化等工程。
1.4承包范圍：
1.5承包方式：施工圖規(guī)定以及甲方認(rèn)定的內(nèi)容包工包料。
二、合同文件及解釋順序。
1.本合同條款;。
2.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;3.圖紙;4.工程量清單;5.工程報價單或預(yù)算書;6.合同履行中有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議。
三、雙方一般權(quán)利和義務(wù)。
3.1發(fā)包人工作。
2.水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點在簽訂合同后2日之內(nèi)由發(fā)包人組織設(shè)計單位向承包人現(xiàn)場交驗;。
3.在簽訂合同后，由發(fā)包人組織監(jiān)理單位、承包人和設(shè)計單位進行圖紙會審和設(shè)計交底;。
4.負責(zé)向市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理質(zhì)量報監(jiān);。
3.2承包人工作。
1.向工程師提供年、季、月度工程進度計劃及相應(yīng)進度統(tǒng)計報表;。
2.根據(jù)工程需要，提供和維修非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負責(zé)安全保衛(wèi);。
3.向發(fā)包人提供施工場地辦公和生活的房屋及設(shè)施的約定：根據(jù)實際需要確定。
7.雙方約定承包人應(yīng)做的其它工作：除上述事項之外，有關(guān)工程施工方面其它事項。
四、工期。
4.1工期。
開工日期：年7月15日，竣工日期：2015年10月30日，合同工期：總?cè)諝v天數(shù)105個有效日歷天。
4.2工期延誤。
承包人應(yīng)當(dāng)按照本合同約定的開工日期開工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延誤，經(jīng)工程師確認(rèn)，工期相應(yīng)順延：
1.發(fā)包人未能按本合同的約定提供圖紙及開工條件;。
2.發(fā)包人未能按約定日期支付工程預(yù)付款、進度款，致使施工不能正常進行;
3.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進行;。
4.設(shè)計變更和工程量增加;。
5.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時;。
6.不可抗力;。
五、質(zhì)量。
5.1工程質(zhì)量。
5.1.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
5.1.2工程施工和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評定依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：
(1)瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092—96。
(5)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)cjj3-90。
(9)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定(建設(shè)部建城[]221號)。
5.2隱蔽工程和中間驗收。
工程每一道工序在承包人自檢的基礎(chǔ)上，需經(jīng)工程師驗收合格方可進行下一道工序。
5.3工程試車。
工程試車要求及費用的承擔(dān)：___________承包方5.4竣工驗收。
工程具備竣工驗收條件，承包人按國家工程竣工驗收有關(guān)規(guī)定，7天內(nèi)向發(fā)包人提供一套完整竣工資料及竣工驗收報告、一套竣工圖。
5.5質(zhì)量保修。
具體保修項目內(nèi)容、范圍、保修期、保修責(zé)任、質(zhì)量保修金的支付在附件《工程質(zhì)量保修書》中約定，質(zhì)量保修書作為本合同的附件。
六、合同價款確定與支付。
6.1合同價款及調(diào)整。
6.1.1本工程合同價款：暫定壹仟貳佰萬元(小寫：1000元)。
6.1.2本工程按甲方認(rèn)定的工程量數(shù)據(jù)計算，執(zhí)行江西省市政工程消耗量定額及單位估價計取綜合管理費率22%計算，材差不計取管理費只計取營業(yè)3.413%;市政道路管網(wǎng)按施工圖計算套用標(biāo)準(zhǔn)取費。
其它說明：所有有關(guān)工程結(jié)算的資料簽證按甲方的規(guī)定程序辦理簽字、蓋章等。所有現(xiàn)場簽證、零星點工(普工按100元/工日，技工按150元/工日計)、設(shè)計變更及甲方工程部下發(fā)的工程修改通知等按本條第1款執(zhí)行。
6.1.3因工程變更、索賠等原因引起的價款變更、追加，承包人提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認(rèn)后調(diào)整合同價款。變更合同價款按下列方法進行：
(1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款;。
(2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款;。
(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)發(fā)包人審核確認(rèn)后執(zhí)行。
6.2工程款(進度款)支付1、乙方在訂立合同時自愿交納200萬元人民幣作為工程履約保證金，保證金于乙方正式施工后15日內(nèi)返回乙方。不計任何利息。
市政道路施工方案篇四
發(fā)包人：
承包人：
經(jīng)過邀請招標(biāo)，發(fā)包人確定公司為項目道路工程施工單位。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項目。
1.2工程地點：
1.3承包范圍：
1.4承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。
1.5合同價款：合同總價(暫定)元，單價(綜合單價包干)。
1.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
1.7工期：
工程總?cè)諝v工期天。具體開工日期以發(fā)包方書面通知為準(zhǔn)。
二.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙。
2.1圖紙：發(fā)包人提供：
2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
2.2.1執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及現(xiàn)行國家、甘肅省相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;。
2.2.2質(zhì)量評定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗報告。
三.雙方權(quán)利和義務(wù)。
3.1發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)。
3.1.1發(fā)包人委派的業(yè)主代表：
姓名：職務(wù)：
3.1.2監(jiān)理單位及委派的工程師：
監(jiān)理單位：
姓名：職務(wù)：
職權(quán)：對施工階段質(zhì)量、進度以及現(xiàn)場工程量簽證進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收以及保修階段的相關(guān)工作。
3.1.3發(fā)包人主要工作：
3.1.3.1負責(zé)場地三通一平;。
3.1.3.2確定水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點，以書面形式交給承包人并進行現(xiàn)場交驗;。
3.1.3.3提供地下管線布臵圖、有關(guān)隱蔽障礙物資料;。
3.1.3.5進行工程協(xié)調(diào)、管理、驗收與及時安排下道工序;。
3.1.3.6按合同約定支付工程款。
3.2承包人的權(quán)利和義務(wù)。
3.2.1項目經(jīng)理。
姓名：職務(wù)：
項目經(jīng)理代表承包人就此工程項目全權(quán)對發(fā)包人負責(zé)。
3.2.2承包人主要工作：
3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知2天內(nèi)，承包人進場完成施工準(zhǔn)備。
3.2.2.2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進行施工，不得擅自更改設(shè)計要求及工程內(nèi)容。
市政道路施工方案篇五
危險源是可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識危險源是發(fā)現(xiàn)、識別危險源的存在，并確定其特性的過程，是市政道路工程安全管理中最為基礎(chǔ)的工作，不僅要識別施工現(xiàn)場的危險源，還要判斷其性質(zhì)，項目部根據(jù)施工實際情況劃分作業(yè)活動，并確定危險源。在市政道路工程施工中，一般危險源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開挖、外運和邊坡支護，大型機械設(shè)備工作（如攤鋪機、挖掘機、吊車），施工用電等等。本文中筆者結(jié)合親身經(jīng)歷的市政道路工程，運用“作業(yè)條件危險性評價法（lec法）”加以探討。
2控制及管理危險源的基本原則。
2.1劃分作業(yè)活動，辨識危險源。危險源可以說無處不在，在市政道路工程施工中，危險源作為必不可少的要素影響著工程施工進度與質(zhì)量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此，根據(jù)施工實際情況，識別現(xiàn)場的'危險危害因素，確定危險源。2.2對檢測出的危險源進行及時的控制以及管理。在市政道路工程施工整個過程中對危險源進行及時的控制以及科學(xué)化的管理，是保證施工安全以及質(zhì)量的主要方式。在工程實際施工過程中，由于施工內(nèi)容的變化莫測，更要提前制定出預(yù)防措施，同時對施工現(xiàn)場進行必要的監(jiān)測，針對新出現(xiàn)的危險源進行必要的評估，并作出相應(yīng)的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。安全事件應(yīng)急預(yù)案是對施工中風(fēng)險的預(yù)測以及管理的主要措施，是一種針對性較強的補救措施。實際施工中，難免會有出現(xiàn)突發(fā)事件以及緊急情況，通過提前制定的應(yīng)急救援預(yù)案進行事態(tài)發(fā)展的有效控制，不僅僅降低了事故對現(xiàn)場人員安全影響，維護了現(xiàn)場的秩序。
蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路道路工程，合同造價3384萬元，總長約3.2km，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機動車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個月。施工過程中，項目部組建了危險源管理控制小組，項目經(jīng)理為組長，總工牽頭d―危險源帶來的風(fēng)險值；l―發(fā)生事故的可能性大??；e―人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度；c―一旦發(fā)生事故會產(chǎn)生的后果。組織各個專業(yè)負責(zé)人、施工員、安全員分解各個施工工序，認(rèn)真辨識出每一個工序可能存在的危險源，并一一列出管控措施。結(jié)合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路的特點，小組量化考評危險源并制定相應(yīng)措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪作業(yè)危險源為例）：項目部危險源管控小組總計列出各個工序中的225個危險源，分別對其危險程度做出判定，指導(dǎo)施工全過程。最終，該項目保質(zhì)保量完成，未發(fā)生重大安全事故，獲得項目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評。
4.1建立健全危險源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過程中，相關(guān)企業(yè)必須根據(jù)工程項目施工的特點，運用科學(xué)的分析方法如lec法，量化各個危險源，有重點、有目的地建立健全危險源安全監(jiān)管體制，形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式，使工程施工過程對于危險源的管理有法可依，并完善責(zé)任制以及監(jiān)督體制，保障施工現(xiàn)場有序安全地進行。在危險源安全監(jiān)管體制中，明確相關(guān)工作人員應(yīng)該享有的行使權(quán)以承擔(dān)的責(zé)任，對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督，實現(xiàn)市政道路工程施工危險源管理的合理科學(xué)性。4.2提升危險源管理工作人員的自身素質(zhì)以專業(yè)水準(zhǔn)。在市政道路工程施工過程中，危險源管理工作人員起著至關(guān)重要的作用，他們是掌控整個市政道路工程施工過程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人都必須時刻保持對施工安全的警惕，必須在各項工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質(zhì)以及專業(yè)水準(zhǔn)，更要做到公平公正以及嚴(yán)厲，禁止一些違規(guī)操作，保證工程安全有序進行。4.3保障安全措施落到實處，為安全施工服務(wù)。在市政道路工程施工過程中，有了科學(xué)合理的危險源管控方案，更重要的是必須要落到實處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認(rèn)為這些措施對實際施工過程中的作用不強，不落實到實處，一旦危險源觸發(fā)事故，不僅延誤工期，導(dǎo)致人員損傷，給企業(yè)以及國家造成巨大損失。
5結(jié)語。
無論在市政道路施工前以及施工過程中，對于危險源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié)，它使得施工安全防患于未然，減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風(fēng)險，影響著施工現(xiàn)場的質(zhì)量以及企業(yè)的效益。因而,樹立正確的安全意識，運用有效的危險源管理控制措施并落到實處在市政道路工程中勢在必行。
參考文獻。
市政道路施工方案篇六
摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展及對環(huán)境保護的不斷重視，供熱工程逐漸成為城市發(fā)展的重要工作目標(biāo)，經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展及人類生存問題便就受到其直接影響。
本文主要對市政供熱工程的施工質(zhì)量管理進行探討，希望可供相關(guān)從業(yè)者參考。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
市政道路施工方案篇七
《建筑工程冬期施工規(guī)程》（jgjx104x97）。
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204x20xx）。
《房屋建筑工程技術(shù)資料管理規(guī)程》（db15/427—20xx）。
《巖土工程安全規(guī)程》、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（gb50119x20xx）。
（一）冬季施工中認(rèn)真貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟政策以及響應(yīng)建筑工程有關(guān)冬季施工要求，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用，確保質(zhì)量合格、安全可靠、按期完工，特制定此冬季施工方案。
（二）冬期施工工期劃分原則。
冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5d的`日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日（當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，立即進入冬期施工；當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定于5℃，解除冬期施工）。
（三）冬期施工遵循的基本原則。
1.確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)；
2.冬期施工的措施方案要經(jīng)濟合理，使增加的費用最少；
3.冬期施工應(yīng)考慮所需的熱能及材料有可靠來源，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
（一）冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。
（二）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。
（三）冬季施工的計劃性和準(zhǔn)備工作時間性強，技術(shù)要求復(fù)雜。
（一）冬季施工的組織準(zhǔn)備。
項目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)組織冬期工程施工的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量、安全管理和冬施物資的供應(yīng)，負責(zé)冬施工作的協(xié)調(diào)組織，并明確責(zé)任，確保冬期施工中，各項工作及時有效的進行，避免由于冬施工作組織不力給生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量、安全施工造成影響。進入冬施前應(yīng)采取一定的措施以滿足施工要求，防止突然的霜降、寒流等對混凝土造成傷害。冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)設(shè)置如下：
組長：
成員：
（二）冬期施工的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
項目部應(yīng)在開始進入冬施日期前，完成施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，避免提前降溫給工程造成損失。應(yīng)密切注意天氣變化，防止早期寒流對結(jié)構(gòu)砼強度的影響?，F(xiàn)場準(zhǔn)備工作包括：
1.施工現(xiàn)場供水管道事先做好保溫、防凍措施、水平管道部分采用深埋，豎向管道采用保溫材料包裹，防止管道結(jié)冰凍壞，影響生產(chǎn)；清除地下障礙物、地表積水，并平整場地與道路，保證消防道路暢通；普查一遍機械設(shè)備和臨時設(shè)施，該保養(yǎng)的保養(yǎng)，該保溫的保溫；該檢修的檢修，不用的及時清退現(xiàn)場，做好施工機械防凍液的添加。
2.組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉冬季施工規(guī)范及驗收規(guī)范中關(guān)于冬期施工內(nèi)容，結(jié)合冬期施工方案進行技術(shù)交底，使冬期施工方案落實到人。
3.安排專人進行氣象預(yù)報收集和測溫工作，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通報；并加強施工現(xiàn)場和混凝土的測溫工作。
4.對整個施工現(xiàn)場的供水、供電、防毒、防水措施進行全面檢查，消除隱患。
1.防火保溫材料（巖棉、彩條布、防火簾、塑料布、阻燃草簾、被等作為施工作業(yè)面及周邊環(huán)境的保溫和防火使用）。
2.冬施測量器具：測溫計（用于測量混凝土溫度和氣溫）。
3.商品混凝土（盡量要求添加早強劑、防凍劑）。
4.施工機具防凍液及冬季使用潤滑油。
根據(jù)現(xiàn)場特點編制行之有效的冬施方案，選擇合理的施工方法，做好冬期施工安全，實現(xiàn)冬施現(xiàn)場的文明施工。組織審定好冬施方案，并逐級進行施工方案交底。
1.與商品混凝土攪拌站進行書面交底：
1)混凝土出機溫度（不低于10℃）、到達現(xiàn)場出罐溫度（不低于5℃）。
2)混凝土摻負溫外加劑時，應(yīng)根據(jù)溫度情況的不同，使用不同的負溫外加劑，且在使用前必須經(jīng)專門試驗及有關(guān)單位技術(shù)鑒定。
3)冬季施工平均氣溫在－5℃以內(nèi)，一般采用綜合蓄熱法施工，所用的早強防凍型外加劑附有出廠證明，并要經(jīng)試驗室試塊對比試驗后在正式使用，綜合蓄熱法宜選用r32.5以上普通硅酸鹽水泥或r型早強型水泥。
4)外加劑應(yīng)選用能明顯提高早期強度并能降低抗凍臨界強度的粉狀復(fù)合外加劑，與骨料同時加入，保證攪拌均勻。
5)混凝土坍落度要求18～22㎝。
2.冬施人員培訓(xùn)，冬施管理人員通過培訓(xùn)了解本工程的冬施任務(wù)，特點，在組織生產(chǎn)過程中能夠統(tǒng)籌安排勞動力，及時做好冬施準(zhǔn)備工作，避免因氣溫突變造成質(zhì)量事故或停工，施工管理人員通過培訓(xùn)和方案交底，必須掌握如下工作要點：
1)了解當(dāng)天的天氣預(yù)報并做好測溫工作。
2)檢查分部、分項工程冬施保護措施落實情況。
3)檢查冬施安全措施執(zhí)行情況。
4)冬施過程中發(fā)現(xiàn)問題,及時反饋信息。
5)大氣測溫從開工之日起測量并記錄當(dāng)日最高、最低氣溫，直至冬施結(jié)束。
6)外加劑的選用：本工程混凝土采用商品混凝土，重點檢查商品混凝土外加劑的質(zhì)量證明及檢測報告等文件。
7)采用綜合蓄熱法，對混凝土進行保溫養(yǎng)護。
（一）對建筑物的施工控制點、水準(zhǔn)點及軸線定位點的埋設(shè)采取防止土壤凍脹、施工震動。
（二）冬期負溫鋼筋焊接如在室外進行時，其環(huán)境溫度部低于x20℃，焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪，積水。在負溫條件下使用鋼筋，施工時嚴(yán)格加強檢驗，在運輸和加工過程中，防止撞擊和刻痕。
（三）混凝土嚴(yán)格控制入場出罐溫度不低于－5℃，混凝土坍落度滿足灌注樁施工要求。
（四）混凝土試塊按正常規(guī)定的制作，拆模后送養(yǎng)護室養(yǎng)護。
凡進行冬期施工，現(xiàn)場必須在正式開工前完成所有準(zhǔn)備工作，達到進入冬期施工條件方可開工，根據(jù)實物工作量提前組織有關(guān)機具、保溫材料進場，工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。
（一）安全防火措施。
1.在進入冬期施工前對工人進行安全消防措施交底工作。
2.對職工進行安全，消防教育，貫徹冬期施工中防火、防煤氣中毒、防滑、防凍措施，并落實到施工班組和個人。
3.進入冬期施工前，應(yīng)對冬期施工中使用的設(shè)備，熱源設(shè)備、采暖設(shè)備、臨時設(shè)備等進行安全檢查和驗收。
4.對于現(xiàn)場易燃的保溫材料要加強管理,對于用的易燃品要及時清理。
5.做好消防水源及器材的保溫工做,使之具有良好的使用狀態(tài)。
6.現(xiàn)場火源要加強管理，電源開關(guān)，控制箱等要加鎖，并設(shè)專人負責(zé)管理，防止漏電觸電。
7.施工中如接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。
（二）電氣防火措施。
1.重點防火部位等處確保安全用電，現(xiàn)場電氣設(shè)備密集區(qū)置適于電氣火災(zāi)的滅火器材。
2.照明燈具與易燃物之間，應(yīng)保持一定的安全距離，普通燈具不宜小于300mm，聚光燈、碘鎢燈具不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。當(dāng)間距不夠時，應(yīng)采取隔熱措施。
3.焊工在電焊操作時發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即切斷電源，可用砂土覆蓋滅火或用四氯化碳滅火器、二氧化碳滅火器，絕不能用水或一般酸堿泡沫滅火器，否則可能觸電危險。
（三）電氣安全保護措施。
1.需敷設(shè)在地下的電氣管線，應(yīng)在冬施前完成，以保證敷設(shè)質(zhì)量和電氣安全。
2.取暖嚴(yán)禁使用電爐；室內(nèi)嚴(yán)禁亂拉線，對現(xiàn)場用電應(yīng)采取限電措施，并保證線路、設(shè)備不超負荷運行，防止火災(zāi)事故發(fā)生。
3.建立用電檢查小組，加強臨時用電的安全管理。如檢查督促電褥子的使用者，上班前一定要關(guān)掉開關(guān)、拔下插頭；宿舍內(nèi)嚴(yán)禁安裝大功率照明燈（1kw碘鎢燈）；杜絕長明燈等。
市政道路施工方案篇八
1、在冬季施工中，其應(yīng)該結(jié)合工和的特點也相關(guān)方面指令指標(biāo)，各分項與整體項目都應(yīng)做好計劃安排。
2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。
3、編制原則：一要確保工程撥質(zhì)量；二經(jīng)濟要合理，其將增加的費用為最少。
4、冬季施工方案內(nèi)容：施工程序、方法；現(xiàn)場的布置；設(shè)備、材料、能源及工具的供應(yīng)計劃；安全防火等等措施；測溫與質(zhì)量檢查制度等等。
1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質(zhì)量要求、施工安全，其當(dāng)?shù)貧庀筚Y料統(tǒng)計等等。
2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術(shù)性的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)工作中的有關(guān)知識，明確職責(zé)后，經(jīng)考核合格，才能上崗工作。
3、施工內(nèi)容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。
1、材料備備。
在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應(yīng)要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進貨。
在冬季裝修施工過程上之中，通常進場材料在第二次搬運時，應(yīng)做覆蓋保護工作，并及時運到裝修現(xiàn)場，遠離潮濕與風(fēng)寒侵襲之地。
準(zhǔn)備好裝修施工現(xiàn)場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。
對于那些易燃易爆的材料應(yīng)該放于專門存放之地，防止足量滅火器。
2、機械準(zhǔn)備。
在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設(shè)施就行了。
3、現(xiàn)場準(zhǔn)備。
在冬季裝修施工之中，其室內(nèi)溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應(yīng)低于5度。
4、技術(shù)措施。
墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。
涂料施工：在涂料施工中，其應(yīng)保持室顯均衡，不得有突然性的變化。
墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據(jù)很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。
墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，并設(shè)有專門施工人負責(zé)測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。
在各個區(qū)域應(yīng)安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標(biāo)準(zhǔn)時，其需進行臨時封閉等措施。
封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。
在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應(yīng)該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。
在冬季施工方案，在進行涂料工程時，其室內(nèi)溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。
1、嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。
2、所需要的特殊材料，得先進行試驗工作，確定施工工藝參數(shù)，并按要求施工。
3、在各個項目工程前，施工人員則應(yīng)進行技術(shù)與質(zhì)量交底，明確工程質(zhì)量要求與操作時的注意事項。
4、質(zhì)量控制施工。
1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴(yán)禁吸煙；
2、電源開關(guān)、控制箱等等設(shè)施要統(tǒng)一布置；
3、涂料的封閉存放，廢料物應(yīng)及時清出室內(nèi)。
市政道路施工方案篇九
建設(shè)規(guī)模：天津南港工業(yè)區(qū)一期由北向南供水主干管道，供水水源為天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，起點為創(chuàng)業(yè)路路口干管，沿在建的海濱大道西側(cè)向南鋪設(shè)至南堤路路口，全長約6.37km，檢查井52座。
結(jié)合天津地區(qū)氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴(yán)格按冬季施工要求進行施工。
1、電源采用200kw發(fā)電機發(fā)電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據(jù)各負荷位置，在其低壓配電線路共設(shè)置一條主出線（適當(dāng)設(shè)有備用出線），分別用于各電焊機、照明、及現(xiàn)場其它小型設(shè)備等和用電等。在各用電設(shè)備附近，分別設(shè)置配電箱和末端分支配電箱，各用電設(shè)備開關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設(shè)置專人負責(zé)發(fā)電機的水、油，發(fā)電機夜間或長時間不需要發(fā)電要把水排干凈，冬季用柴油要根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點，尤其在海邊作業(yè)，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結(jié)，影響發(fā)電，耽誤施工。
2、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)符合下列要求。
（1）、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好，嚴(yán)禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品；
（2）、總配電箱應(yīng)裝設(shè)總開關(guān)電器和分路自動開關(guān)以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設(shè)分路自動開關(guān)。
（4）、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；
（6）、手動開關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動力回路。
（7）、各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制的用電設(shè)置相適應(yīng)；
（8）、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的`進線位應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的其他部位。
3、生活區(qū)用電。
生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項目部，項目部內(nèi)設(shè)置總配電箱，分級供電。
項目部主要用電設(shè)備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設(shè)置專人負責(zé)內(nèi)部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災(zāi)的發(fā)生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴(yán)禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，用電設(shè)備沒收，并處以罰款。
4、施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)措施。
（2）、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關(guān)規(guī)定和要求，對現(xiàn)場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
（3）、必須嚴(yán)格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業(yè)。
（4）、所有電氣設(shè)備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設(shè)備進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。
（5）、必須帶電作業(yè)時，要由專業(yè)電工操作順序進行操作，并監(jiān)護人員監(jiān)護，堅決杜絕事故發(fā)生。
（6）、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導(dǎo)線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大于0.5m。
（7）、現(xiàn)場配電裝置設(shè)漏電保護器。
（8）、空氣開關(guān)及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量變相匹配。
（9）、施焊現(xiàn)場必須按一級防火要求設(shè)置足夠的消防器材，認(rèn)真執(zhí)行有管理制度，在防風(fēng)棚中施焊時，外部設(shè)專人監(jiān)護、重視防火工作，排除火災(zāi)隱患。
1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）。
2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。
4、嚴(yán)格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
(1)冬季施工時，要采取防滑措施；
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；
(7)現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善安置。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
市政道路施工方案篇十
十字交叉t型交叉。
t型交叉。
t型交叉。
y型交叉。
環(huán)型交叉。
向左急彎路向右急彎路。
反向彎路。
連續(xù)彎路。
上陡坡。
下陡坡。
兩側(cè)變窄右側(cè)變窄。
左側(cè)變窄。
窄橋。
雙向交通。
注意行人。
注意兒童注意牲畜。
注意信號燈。
注意落石。
注意橫風(fēng)。
易滑。
傍山險路。
提壩路。
村莊。
隧道渡口。
駝峰橋。
路面不平。
過水路面。
有人看守鐵道道口。
米
100米斜桿符號。
150米。
注意非機動車。
事故易發(fā)路段。
無人看守鐵路道口叉形符號。
慢行a左右繞行。
b左側(cè)繞行注意障礙物。
c右側(cè)繞行。
施工。
注意危險。
禁令標(biāo)志。
禁止通行禁止駛車。
禁止機動車通行。
禁止載貨汽車通行。
禁止三輪車通行。
禁止大型客車通行。
禁止小型客車通行禁止。
禁止拖拉機通行。
禁止。
禁止。
禁止。
拖、掛車通行農(nóng)用運輸車通行二輪摩托車通行某輪兩種車通行。
禁止非機動車通行禁止畜力車通行。
禁止人力。
禁止人力。
禁止人力車通行。
禁止騎自行車下坡。
貨運三輪車通行客運三輪車通行。
禁止騎自行車上坡禁止行人通行。
禁止向左轉(zhuǎn)彎。
禁止向右轉(zhuǎn)彎。
禁止直行。
禁止向左向右轉(zhuǎn)彎。
禁止直行和平向左轉(zhuǎn)彎禁止。
禁止掉頭。
禁止超車。
解除禁止超車。
禁止車輛。
直行和向右轉(zhuǎn)彎臨時或長時停放。
禁止車輛長時間停放禁止鳴喇叭禁止寬度限制高度限制質(zhì)量限制軸重。
限制速度解除限制速度。
停車檢查。
停車讓行。
減速讓行。
會車讓行。
指示標(biāo)志。
直行向左轉(zhuǎn)彎。
向右轉(zhuǎn)彎。
直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎。
立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛。
立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛。
環(huán)島行駛。
單行路（向左或向右）靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛。
單行路（直行）步行。
鳴喇叭。
最低限速。
干路先行。
會車先行。
人行橫道右轉(zhuǎn)車道。
直行車道。
直行和右轉(zhuǎn)合用車道。
分向行駛車道。
公交線路專用車。
道
機動車車道機動車行駛。
非機動車行駛。
非機動車車道。
允許掉頭。
指路標(biāo)志。
地名著名地點。
行政區(qū)劃分界。
道路管理分離。
國道編號。
省道編號縣道編號行駛方向交叉路口預(yù)告。
交叉路口預(yù)告。
十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口。
丁字交叉路口。
丁字交叉路口。
互通式立交。
互通式立交。
互通式立交。
環(huán)形交叉路口環(huán)形交叉路口互通式立交。
分岔處。
地點距離。
火車站。
飛機場。
分岔處。
停車場。
急救站。
客輪碼頭。
名勝古跡。
加油站。
長途汽車站。
輪渡。
地鐵站。
餐飲。
汽車修理。
洗車。
陡坡慢行。
多霧路段。
軟基路段。
大型車靠右。
路滑慢行。
事故易發(fā)點。
連續(xù)下坡。
長遂道。
保護動物。
注意橫風(fēng)。
停車場。
避車道。
人行天橋。
人行地下通道。
繞行標(biāo)志。
旅游標(biāo)志。
旅游區(qū)方向旅游區(qū)距離。
問詢處。
徒步。
索道。
野營地營火。
游戲場。
騎馬。
釣魚。
都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。
一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈；機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，應(yīng)使用近光燈；機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車,當(dāng)車速低于每小時30公里時,可使用近光燈;當(dāng)車速高于每小時30公里時,可使用遠光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段，應(yīng)使用近光燈。
近些年來，由于司機使用遠光燈不當(dāng)，而屢釀慘禍。那么汽車遠光燈該怎么正確使用?遠光燈在使用中需要注意什么?遠光燈和近光燈標(biāo)志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車網(wǎng)小編一起看看吧!
首先在介紹“汽車遠光燈怎么開”之前，先來普及一下基礎(chǔ)知識：
遠光燈和近光燈標(biāo)志：
遠光燈和近光燈的標(biāo)志很像，不過也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠光燈的標(biāo)志，斜向下線條的右側(cè)圖標(biāo)就是近光燈的標(biāo)志。
遠光燈和近光燈的差別：
為什么現(xiàn)在越來越多的駕校要求學(xué)員必須學(xué)會汽車遠光燈怎么正確使用呢?那是因為汽車遠光燈如果使用不當(dāng)，很易釀成慘劇，來看下使用遠光燈和近光燈后的效果圖吧!
遠光燈和近光燈對比遠觀圖：
看遠光燈和近光燈對比遠觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠光燈和近光燈的不同所在。其實，近光是帶有明暗截止線的，不會對行人和對方司機產(chǎn)生炫目。而遠光近似于手電筒，它照射的很遠，有可能使對面車輛司機瞬間看不清東西，造成交通事故。
汽車遠光燈怎么正確使用?
世界工廠汽車網(wǎng)小編從交警處知道，汽車遠光燈正確使用方法是：夜間會車，應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
其實，遠光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無其他照明設(shè)備，且對向無來車的情況下，才能使用遠光燈!
如果車輛在行駛過程中，遇到以下情況需立即將遠光燈換成近光燈：一是對面有車開來;二是離前面同方向的車距離較近;三是當(dāng)路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進入交通繁忙的街道時。
市政道路施工方案篇十一
摘要：在市政道路工程的施工方面，質(zhì)量控制是一項非常重要的工作，它和駕駛安全，舒適和道路使用壽命，與工程技術(shù)人員的需要密切相關(guān)，因此施工人員應(yīng)該有足夠的責(zé)任，應(yīng)嚴(yán)格有關(guān)規(guī)定，安全施工和文明施工，確保高質(zhì)量的工程，并對和諧社會做出應(yīng)有的貢獻。本文分析了市政工程施工質(zhì)量控制困難，并根據(jù)實際，提出市政道路工程的施工措施及質(zhì)量控制方法。
關(guān)鍵詞：市政道路施工質(zhì)量控制方法。
為了進一步滿足城市交通的需要，城市的美化也起到了重要的作用。道路質(zhì)量差，可能會導(dǎo)致交通堵塞，增加車輛的磨損，嚴(yán)重的會增加交通事故的可能性；同時，降低了道路的使用壽命，提高道路維修成本。城市道路的質(zhì)量主要涉及路面平整度，強度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多，有設(shè)計要素，建筑材料，施工質(zhì)量的因素和因素，施工質(zhì)量和施工人員的責(zé)任，技術(shù)質(zhì)量，機械操作，施工技術(shù)等。質(zhì)量是各種因素的綜合反映。質(zhì)量行為進一步規(guī)范各方的參與，應(yīng)對對工程項目實行科學(xué)管理，以保證市政道路工程的施工質(zhì)量。
1、狹窄的道路建設(shè)現(xiàn)場，人流較難控制，封閉交通困難。此外，電力，電信，水，氣，熱及污水管道和其他管道相互交織，相互干擾，使原本狹小場地顯得更加擁擠，也使質(zhì)量管理已成為較為分散，增加了質(zhì)量控制的難度。
2、為了減少對人們?nèi)粘Ｉ畹氖┕_動，對施工作業(yè)周期是非常嚴(yán)格的，只有建設(shè)工作提前完成，建設(shè)單位必須按計劃，安排項目進度要小心。
3、市政道路施工中經(jīng)常遇到的電纜，供熱，供水，燃氣，電力，電信和其他管道位置未知的問題，如果盲目建設(shè)，這是很有可能傷害的管道，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失和重大的社會影響，而且也影響的方式對項目的進展。
4、市政道路工程的施工場地地質(zhì)條件的影響，如地下水位高，土壤貧瘠，采用深井降水措施，當(dāng)水位下降到符合施工條件組織施工，保證施工的正常進行，這也增加了質(zhì)量控制的難度。
1、測量的質(zhì)量控制。
由于市政道路工程的線性布局的特點，在綜合布線平面控制點，市政道路結(jié)構(gòu)建筑，密集，復(fù)雜的地下管道和排水管道的定位精度是比較困難的，所以我們應(yīng)該提高其精度，以避免管道支承滿足和放牧的現(xiàn)象發(fā)生；高程控制市政道路工程將電路布置成一個復(fù)合水準(zhǔn)測量，水準(zhǔn)點應(yīng)永久性水準(zhǔn)點和臨時水準(zhǔn)點兩個路線，重點項目的長期觀測的端部應(yīng)設(shè)置永久性水準(zhǔn)點，應(yīng)清楚地標(biāo)明，牢固，不少于三的高度的測量精度，觀測根據(jù)對復(fù)驗和簽證的標(biāo)準(zhǔn)計算方法的規(guī)定，測量控制必須嚴(yán)格的審查程序兩個水平一致，即施工放樣，復(fù)核無誤的，報道了e的監(jiān)督檢查，誤差必須在允許的誤差范圍內(nèi)控制，并及時完成任務(wù)的措施保護站，監(jiān)督，檢查記錄審查并簽署。
2、原材料質(zhì)量控制。
目前，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，采購人員容易失誤，所以應(yīng)嚴(yán)格的材料進入，采購人員及時掌握市場信息，選擇合適的供應(yīng)商，隨時掌握材料質(zhì)量，價格，制造商的可用性，選擇有生產(chǎn)許可證的企業(yè)一個國家的認(rèn)證，同時具有一定的技術(shù)檢驗，資金雄厚，社會公信力較高的廠家，原材料，成品，半成品，構(gòu)件，設(shè)備必須有出廠質(zhì)量證明書，出廠檢驗（試驗）試驗報告和復(fù)試報告，并注明項目名稱，使用規(guī)格，數(shù)量，日期，簽名原材料處理方法存儲點，進入施工現(xiàn)場必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定抽取樣品，經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗，合格的復(fù)驗，復(fù)驗結(jié)果合格后方可使用，方可提交材料。
3、路基施工質(zhì)量控制。
（1）路基的施工質(zhì)量控制。
對填方路基開工前，必須填寫試驗段，試驗記錄壓實設(shè)備類型，進行最佳組合，對于碾壓遍數(shù)，碾壓速度，過程，每層填料的松鋪厚度，材料的水分，根據(jù)技術(shù)參數(shù)作為填料的建設(shè)的基礎(chǔ)等做好記錄。堤前進行原地面雜草，作物和土壤表面清潔，用平地機整平，并碾壓填筑前，如果你清理桌子的原始地表土壤水分含量，必須在原地轉(zhuǎn)了松散，破碎，烘干，實現(xiàn)最優(yōu)含水率或條件允許偏差，重型振動壓路機壓實直接使用，達到密實度要求。如果固結(jié)土或砂粉土路基下，孔隙比大，壓縮性高，強度低的軟土層應(yīng)除了所有的軟土挖，應(yīng)因地制宜，更換合適的填料，壓實，提高地基承載力，減少結(jié)算。嚴(yán)格控制松鋪厚度，填筑的質(zhì)量是整個路基質(zhì)量保證的重點，所以每一層填筑松鋪厚度將夯前應(yīng)接受檢查，對路基填土壓實輥，應(yīng)遵循先輕后重，靜態(tài)振動第一，從較低的中高碾壓混凝土的原理。
（2）挖方路基施工質(zhì)量控制。
挖方路基應(yīng)橫截面和邊坡設(shè)計要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，這是嚴(yán)格禁止的，否則導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)或崩潰，嚴(yán)禁不當(dāng)?shù)拈_挖，爆破施工挖土方開挖巖石路塹邊坡借；嚴(yán)禁過量爆破，大型爆破非特殊用途應(yīng)。邊坡修整邊坡穩(wěn)定性的主要工藝施工，應(yīng)采用弱松爆破和光面爆破開挖對邊坡層的兩側(cè)，以邊坡穩(wěn)定性。
4、混凝土路面施工質(zhì)量控制。
28d混凝土抗折強度施工達到4.0mpa-5.0mpa，抗壓強度達到30mpa-35mpa；確保水泥混凝土具有足夠的強度，耐久性和耐腐蝕性，水泥用量的配合比設(shè)計，應(yīng)當(dāng)不少于300公斤（不少于425的標(biāo)簽）。在混凝土坍落度和水灰比，根據(jù)不同的施工條件，合理調(diào)整施工，因為當(dāng)?shù)氐氖┕し椒ú灰?，溫度效?yīng)，坍落度的大小是不同的，但一般1cm-2.5cm，城市道路的最大水灰比不應(yīng)超過0.5；總的土壤水分含量，混凝，最大顆粒大小等添加劑，通過試驗確定摻定級。
在澆筑混凝土路面，基層應(yīng)澆水濕透。采用平板振動器振搗混凝土，振搗器應(yīng)在的地方，但是均勻的，以防止過度的振動，在5mm的砂漿層的厚度，沿界面模板邊緣，邊緣混凝土灌溉，先用插入式振動器振搗仔細，平板振動器振動振動時，振動棒不要碰鋼筋，模板，預(yù)埋件。切割混凝土路面時，要求嚴(yán)格控制，一般在抗壓強度達10mpa左右才切，切邊整齊，無破碎程度，盡早完成的混凝土路面，應(yīng)及時蓋上濕材料，節(jié)約用水，包括不少于14d的保護，防止風(fēng)和日照。膨脹節(jié)應(yīng)按設(shè)計要求留置權(quán)。
5、路面施工質(zhì)量控制。
與5cm厚c30混凝土磚鋪筑路面，1%的橫坡，應(yīng)在穩(wěn)定層砌體工程施工及驗收后的人行道。砌筑前人行道上的第一行，在石材的側(cè)面為基準(zhǔn)，線測量路面外，每5m測量水平樁，以控制方向和高程，路面路基土壤機械壓實的路基壓實度，達到96%以上，然后鋪設(shè)10cm厚水泥穩(wěn)定層，3cm砂平整路面磚砌筑預(yù)制壓實。預(yù)制磚鋪設(shè)人行道應(yīng)輕輕平放，用木錘輕敲壓平，人行道鋪裝預(yù)制塊，應(yīng)垂直和水平線，以確保預(yù)制塊砌筑直，人行道鋪砌完成后，應(yīng)及時維修3d通過之前，鋪設(shè)應(yīng)平整，穩(wěn)定，確保無翹曲現(xiàn)象，人行道面層應(yīng)沒有水漬，預(yù)制磚表面不得有蜂窩，有剝落開裂現(xiàn)象。
總而言之，城市道路施工質(zhì)量直接影響工程項目的成本，時間和使用壽命，因此，公路建設(shè)的質(zhì)量控制階段是一個重要的工作，需要我們認(rèn)真研究有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)控制，嚴(yán)格按照施工，系統(tǒng)管理，不斷完善提高，從而在市政道路工程的施工質(zhì)量方面，有所改進。
參考文獻。
[1]李凱彬.對某市政道路瀝青面層施工的探討[j].科技致富向?qū)?2009（12）。
[2]彭發(fā)杰.市政道路施工技術(shù)的探討[j].科技風(fēng).2010（14）。
市政道路施工方案篇十二
在瀝青市政道路建設(shè)的過程當(dāng)中，瀝青的攤鋪技術(shù)決定了整條建設(shè)道路的工程質(zhì)量，車輛駕駛的舒適性以及整條道路的美觀性，也與瀝青的攤鋪技術(shù)有重要聯(lián)系。借此也可知道鋪攤技術(shù)在瀝青道路中的重要性，在進行實際攤鋪技術(shù)應(yīng)用的過程當(dāng)中，首先要解決的便是瀝青道路的不平整情況。相關(guān)機械設(shè)備管理人員對攤鋪機械設(shè)備進行仔細的檢查之后，選取正常運行的設(shè)備來進行攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，不過需要注意的是，攤鋪機械設(shè)備的維護與養(yǎng)護不管是在工程進行當(dāng)中，還是工程竣工之后都需要進行定期的養(yǎng)護。在攤鋪機械設(shè)備進行攤鋪操作的時候，為了能夠使得攤鋪操作過程能夠更加順利地完成，可以不時地往攤鋪機械當(dāng)中添加潤滑油，使得攤鋪設(shè)備一直能夠處于良好的工作運行狀態(tài)。并且在攤鋪設(shè)備進行運行的時候，一定要保持勻速，期間不能夠有停頓，不然就會影響路面的平整性，使得路面產(chǎn)生橫線，影響美觀性。在攤鋪進行的過程當(dāng)中，要對瀝青混合料做和適當(dāng)?shù)奶幚恚乐乖跒r青攤鋪時由于混合料本身的問題影響攤鋪操作的進度。在瀝青道路建設(shè)過程當(dāng)中，攤鋪技術(shù)的主要手段有機械攤鋪和人工攤鋪兩種。人工攤鋪的效率較低，施工的周期也相對來說比較長。但是針對某些瀝青道路場地有特殊限制的地方，人工攤鋪這效率又高于機械攤鋪。所以在自行兩種攤鋪方法選擇的時候，一定要根據(jù)現(xiàn)場道路施工的實際情況來進行合理選擇。相關(guān)技術(shù)人員通過對此，綜合分析得出，在進行實際施工的時候，最好以機械攤鋪為主，人工攤鋪為輔，進行綜合性的攤鋪操作。實踐證明，這種綜合性的攤鋪方法能夠使攤鋪的效率有很大的提升。并且在進行攤鋪技術(shù)實施的時候，一定要注意好攤鋪的速度，不能過快，也不能過慢。再利用攤鋪設(shè)備進行攤鋪操作的時候，要針對攤鋪機械設(shè)備進行預(yù)熱操作，防止攤鋪機械設(shè)備在攤鋪的'過程當(dāng)中發(fā)生故障。如果在某一路段的瀝青道路攤鋪過程當(dāng)中，實際工程量比較大的話，最好把各個攤鋪機械設(shè)備的間隔距離控制在6cm左右［1］。
2．2道路碾壓技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在瀝青市政道路建設(shè)過程當(dāng)中，碾壓技術(shù)的實施對于整個道路的穩(wěn)定性來說有非常重要的意義。碾壓技術(shù)的實施包括三個環(huán)節(jié)，分別是一次碾壓，二次碾壓及最終碾壓［2］。這三次碾壓的操作相似，但目的不同。在瀝青道路地面進行攤鋪技術(shù)實施之后，就需要進行碾壓操作，其總體目的就是為了使整個瀝青道路能夠平整，穩(wěn)定性良好，壓實度高。接下來將分別介紹這三次碾壓的目的，首先是一次碾壓，為了確保瀝青混合料能夠相對穩(wěn)定的停留在混凝土表面，增加瀝青道路的穩(wěn)定性。二次碾壓操作在一次碾壓操作之后，對整個瀝青路面進行全面的壓實操作，使得瀝青道路穩(wěn)定性能夠進一步加強，并且在此基礎(chǔ)上，保證瀝青路面的平整。在最終碾壓環(huán)節(jié)當(dāng)中，是在一次碾壓和二次碾壓的基礎(chǔ)之上持續(xù)展開碾壓操作，使得瀝青路面的平整度以及壓實度都能夠進一步得到提高，保證整個瀝青路面的穩(wěn)定性和安全性。
2．3接縫處理技術(shù)在瀝青道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在瀝青市政道路建設(shè)的過程當(dāng)中，保證駕駛車輛在行駛當(dāng)中的安全成為了瀝青道路建設(shè)的首要任務(wù)，在瀝青路面上，往往會存在一些由于施工殘留所引發(fā)的縫隙。如果沒有利用合理的措施來對這些縫隙作出及時的處理的話，那么很有可能對交通造成不利的影響，為了使瀝青路面的銜接能夠更加的平滑、牢固。接縫處理技術(shù)的應(yīng)用在其間發(fā)揮了不可估量的作用。在瀝青路面當(dāng)中，接縫技術(shù)有兩種類型，分別是橫向接縫和縱向接縫兩種處理方式。但是在實際道路施工過程當(dāng)中，縱向接縫情況是比較常見的。對于縱向接縫的處理，主要是利用攤鋪機械設(shè)備對瀝青路面的接茬進行攤鋪處理，在此過程當(dāng)中，除了可以利用攤鋪機械設(shè)備，還可以利用其他大型機械。在一定程度上，提高接縫工作效率。在進行接縫處理的時候，一定要了解到前提情況，在進行碾壓操作的過程當(dāng)中，首先預(yù)留出10cm到20cm左右的間隔，最后設(shè)置一個可以進行攤鋪操作的高程基準(zhǔn)面［3］。在指定的位置進行攤鋪操作之后，再進行碾壓步驟，再應(yīng)用接縫處理技術(shù)時候，一定要有相關(guān)的工作人員在旁進行監(jiān)督、管理操作，避免出現(xiàn)問題，因為接縫處理技術(shù)稍有應(yīng)用不好的話，就可能對路面造成損壞，所以，相關(guān)工作人員在實際操作的過程當(dāng)中一定要嚴(yán)格把控好度。
3養(yǎng)護技術(shù)在瀝青道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在市政道路建設(shè)過程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)的應(yīng)用充斥在整個工程施工期間，這些施工技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠使得道路工程的質(zhì)量得到有效地保證，在一定程度上延長瀝青路面的使用壽命。但是，無論是質(zhì)量多么好的道路建設(shè)工程，質(zhì)量的維護與后期的瀝青道路養(yǎng)護工作都是密不可分的。定期、合理的瀝青道路養(yǎng)護工作能夠使得市政建設(shè)道路的使用壽命更長，并且在一定程度上提升瀝青道路的安全、穩(wěn)定性，保障來往車輛的駕駛舒適度，減少交通事故發(fā)生率。所以瀝青道路的后期養(yǎng)護工作是必不可少的。在進行實際養(yǎng)護的時候，往往會采用瀝青再生劑作為一種新型養(yǎng)護手段，瀝青再生劑可以以液體的形式深入透入到瀝青道路縫隙中，將老化的，不平整的瀝青面進行激活處理。因為瀝青是一種烴類，所以瀝青再生劑能夠瀝青路面起到良好的生發(fā)效果，并且對于瀝青道路面上的一些小縫隙進行合理的填補操作。瀝青再生氣的應(yīng)用可以有效的抑制瀝青道路面上的水、汽擴散，并且在一定程度上抑制其他化學(xué)試劑滲入瀝青路面當(dāng)中，造成瀝青路面的損壞。
4總結(jié)。
在市政道路建設(shè)過程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)在其間占據(jù)了非常重要的地位，整個市政道路工程的穩(wěn)定性、安全性建設(shè)都離不開瀝青道路施工技術(shù)的合理應(yīng)用，本文主要通過研究瀝青混合料在市政道路當(dāng)中的應(yīng)用為基礎(chǔ)，分別闡述在市政道路建設(shè)過程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)當(dāng)中的攤鋪技術(shù)，碾壓技術(shù)，接縫處理技術(shù)以及養(yǎng)護技術(shù)的實際應(yīng)用。相信在不久的未來，瀝青道路施工技術(shù)在其間會有更好的應(yīng)用發(fā)展。
參考文獻。
市政道路施工方案篇十三
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責(zé)工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責(zé)。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段。
二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責(zé)人，項目技術(shù)負責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標(biāo)。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全。