報告的撰寫既要注重內容的準確性，也要注意形式的規(guī)范性。寫作報告是一個不斷學習和提升的過程，通過不斷的實踐和反思，可以不斷改進自己的寫作技巧和水平。這是一篇關于某個研究領域的報告，希望對大家的研究工作有所啟發(fā)。
在校畢業(yè)生的實習報告篇一
內容如下：
實習是一個很好的鍛煉機會，實習期結束了，實習報告怎么寫呢？以下是畢業(yè)生實習報告的例文，供參考。
一、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
b 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
以上是我的實習工作總結，再次謝謝大家。
在校畢業(yè)生的實習報告篇二
廣東德豪潤達電氣股份有限公司(elec-tech international co., ltd)成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。 20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：002005)，為公司長遠健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內具有影響力的制造商，德豪潤達擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎”的企業(yè)。20xx年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，德豪潤達現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。
我們秉承為用戶“提供最優(yōu)質產品，提供最優(yōu)質服務”的經營宗旨，以強大的開發(fā)和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：產品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
在校畢業(yè)生的實習報告篇三
大學期間一直向往著去車間實習，想著去車間現(xiàn)場看看，熟悉一下自己以后的工作環(huán)境。大四這一學期，終于等到了機會。我們滿懷著懷著向往與期待的心情來到了茂名石化煉油廠。我們小組分到焦化裝置的內操和外操實習。在外操實習時，在外操和師傅一起去巡檢，師傅帶我們去參觀了整個流程，給我們做了詳細的介紹。同時學習掌握了一些有關加熱爐的知識，例如加熱爐的點火、除焦、爐溫的控制等問題。在內操師傅介紹了焦化裝置的工藝流程，參數(shù)是如何獲得的等問題。在實習過程中也認識了自己的一些不足，當師傅拿了不同類型的墊片讓我們看時，才發(fā)現(xiàn)自己學的知識太少了。
石化行業(yè)具有“生產連續(xù)性強、易燃易爆、高溫高壓、有毒有害”等特點，稍有疏忽，就有可能發(fā)生火災爆炸等事故。安全教育管理系統(tǒng)可以針對不同種類職工接受安全教育的情況進行管理，包括對外來人員安全培訓、職工安全培訓、特種設備操作人員培訓情況和安全管理人員培訓四部分，其目的就是將企業(yè)安全教育管理工作信息化。
各車間管理員可根據(jù)自己的權限，輸入各類安全培訓信息，根據(jù)檢索條件查詢所需資料，統(tǒng)計匯總有關數(shù)據(jù)，對生成報表進行輸出打印，實時了解員工掌握安全知識的情況。
據(jù)統(tǒng)計資料顯示由于人的不安全行為所導致的事故約占事故總數(shù)的百分之七十到百分之八十，因此對企業(yè)職工進行安全教育培訓，提升職工的安全意識就是重中之重了。傳統(tǒng)的管理模式工作效率較低，不利于信息的有效共享。
“安全第一，高效生產”是每一個企業(yè)的管理目標。作為實習的學生，我們必須要經歷外來人員安全培訓管理模塊。我們也要下車間，走裝置。所以，安全對于我們來說，也是重中之重。因此，在實習前，茂名石油化工廠對我們進行了安全按培訓。讓我們了解了安全生產的一些常識。
首先，在穿著方面。進入工廠，必須要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不能穿其它類型的衣服和褲子。還有安全帽一定得系好安全帶，如果不按相關規(guī)定的，必須接受相應的處罰。所以，為了大家的安全，進廠時大家必須按照相關規(guī)定辦事。
其次，大家不能帶打火機之類火源進入廠區(qū)，在廠區(qū)不能吸煙。進入廠區(qū)之后，在走裝置下車間時，非防爆手機必須關機。還有在下車間的過程中，在沒有師傅的允許下，為了大家的安全，我們不能亂動任何設備。除非師傅要求或者是允許我們操作。
再次，緊急事故的處理方法。在走裝置期間，如果恰巧遇到緊急事故，我們首先得報警，打電話通知相關部門。在沒有把握的前提下，我們最好不要隨便亂動。我們所要做的就是想辦法通知相關部門，然后離開危險裝置區(qū)，疏散他人，避免不必要的傷亡。
再通過安全教育之后，接下來的就是安全教育考試。只有通過安全教育考試，并且考試分數(shù)在九十分以上，才有資格領取進廠證，才能進入茂名石化廠進行實習。在經過一系列的安全教育之后，大家都掌握了石化的安全教育知識。所以，考試對我們來說是小菜一碟，大家的考試成績都在九十分以上，全部符合進廠實習的條件。
隨著計算機技術的不斷發(fā)展，對安全教育工作的管理不應再局限于表格記錄和手工統(tǒng)計，借助于數(shù)據(jù)庫的海量存儲以及查詢功能，充分利用現(xiàn)有的局域網及計算機設備，發(fā)揮內部網的作用，可建立基于網絡的安全教育管理系統(tǒng)，逐步向計算機信息化管理轉變。
1、對延遲焦化的原理有個基本認識。
2、向師傅請教各個管道的功能和用處。
3、了解煉化的基本設備和構造。
4、適應倒班生活。
1、通過生產實習使學生增加對石化生產企業(yè)的了解,掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產管理,檢修等方面的知識。
3、通過生產實習可以培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，在實踐中檢驗和發(fā)展所學理論，充實和鞏固所學的專業(yè)知識，提高學生的動手能力，以及分析、解決問題的能力。
4、增加對工藝流程、機器與設備在化工生產中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,為今后工作打下良好基礎。通過向工人及技術人員學習,使學生對生產勞動和祖國的建設事業(yè)有深刻的了解,并通過實習了解社會和石化企業(yè)對大學生的基本要求。
1、統(tǒng)一著裝，配戴安全帽。
2、提前5分鐘到指定地點侯車，過時不等，切勿遲到。
3、排隊進油廠大門，預先出示入廠證或刷身份證進門。
4、聽從所在裝置的指揮和安排，不得違反車間紀律。
5、注意自己和他人的安全，進入裝置切勿亂摸亂碰。
6、要求帶筆記本和筆，隨時作記錄，積累實習資料。
7、實習指導教師每次入廠前和返回時，應清點人數(shù)。
在校畢業(yè)生的實習報告篇四
實訓目的：
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，導游專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告。
二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團時導游的獨立工作能力、組織協(xié)調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
實訓準備：
一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
實訓內容：一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道(教學區(qū))——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。
二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址，實習報告《導游專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告》。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
實訓結果：
一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。
三、其中還存在著不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變?yōu)樽约旱闹R。
實訓心得：導游是學問，也是藝術。在我們的這次戶外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學會的，但確是最重要的技巧;再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導游的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導游隊伍的建設，也會影響游客對整個旅游的印象。
下面，我具體地對這次戶外實訓談下心得體會，我們這次的導游實訓景點分為三個：
第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低;其次，老師也在此次校園導游中，以藍天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。
第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導游講解，結束之后再分組講解，聽完導游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區(qū)，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環(huán)節(jié)中沒有預想的效果，這也說明了我們更應該認真地去學習，多掌握些歷史知識，對我們今后的導游講解時會有很大的作用。
在校畢業(yè)生的實習報告篇五
通過實習了解飼料發(fā)展及企業(yè)生產營銷情況。在這個基礎上把所學的畜牧獸醫(yī)專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以至用的目的。
20xx.x.x-20xx.x.x。
xx飼料飼料有限公司。
我在這一年實習過程當中學到了很多在課堂上根本學不到的知識，受益匪淺。現(xiàn)在我就對實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位，xx飼料有限公司，改涉足水產研究，水產養(yǎng)殖及動物保健領域的大型農業(yè)科技型上市公司。目前公司有近x家分子公司，年生產能力逾x萬噸，是國內最大的水產飼料及主要畜禽飼料被x省工商局評為x省著名商標，20xx年被國家工商行政管理總局商標局認定為中國馳名商標。
自到xx飼料公司實習以來，我參加了公司的生產實踐與銷售工作兩個階段的鍛煉。第一個階段我被公司安排到農村做最基本的終端工作下鄉(xiāng)做示范，開養(yǎng)殖交流會等等，加實踐工作，主要是公司考慮剛出學校的我們實踐經驗還不夠，理論和實踐總有一些差距，在這個過程當中學習和找自己的不足，加以完善，并在實踐生產當中提高自己的綜合能力以及實際動手能力。
在同類養(yǎng)殖場相比較，具有相當強的實力和業(yè)內較好的口碑。通過這一階段的實習和學習，讓我更直觀的了解了飼料養(yǎng)殖的基本情況和發(fā)展趨勢，培養(yǎng)了我的實際動手能力和興趣，對我以后從事養(yǎng)殖行業(yè)奠定了堅實的實踐基礎，同時讓我更看好中國養(yǎng)殖發(fā)展的前景和未來，增加了我以后從事養(yǎng)殖事業(yè)的信心。
接下來的第二個階段，我被安排到市場部工作，為公司做宣傳和聯(lián)系業(yè)務，推銷公司的水產飼料產品。雖然自己認為很適合做推銷工作，但實際上這并不是件好差事，對于我這個毫無飼料行業(yè)實際工作經驗又沒有業(yè)務聯(lián)系初出茅廬的人來說，推銷一種商品確實很難，人地兩生，風俗習慣，口音等等各反面對我來說都是難題。
所以剛開始那段時間，我真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業(yè)務聯(lián)系的老顧客去學學看看。通過這一段時間的學習觀察和老同事的分析。我總結如下：我公司產品主要負責銷xx東部地區(qū)，市西部地區(qū)場容量大，但飼料生產企業(yè)眾多，場競爭激烈，我公司又是新建廠不久，對這一地區(qū)開發(fā)較遲，雖為中國xx重點飼料龍頭企業(yè)，但時常形勢不容樂觀，必須充分發(fā)揮養(yǎng)殖飼料龍頭企業(yè)的優(yōu)勢，強大的實力，專業(yè)的技術，優(yōu)良的品質，完善的售后服務等等。來贏得市場，才能在日益激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。
“皇天不負有心人”，通過努力，我終于完成了兩檔生意，為這生意我做足了工夫，背熟資料，收集競爭廠家的資料，對比優(yōu)勢在那里，找出競爭廠家的劣勢，市場調查，打聽客戶實際情況[興趣，愛好，資金實力等等]，總結前幾次失敗的原因，以更準確的找到切入點，贏得機會。事后我終于明白銷售經理給我們講的話，每一次銷售成功不是偶然，是你智慧和能力的運用和體現(xiàn)，我很高興我做到了。
通過這學期的實習[銷售工作]，使我深深明白了推銷的重要性和搞推銷是件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單，讓我對銷售有了全新的認識，同時也讓我找到了做銷售的樂趣，那種對自己潛能的挑戰(zhàn)，使自己綜合水平大大的提高，更鍛煉了我的口才和溝通能力，堅定了我的信心。同時也讓我明白，真正好的銷售不單只是把產品賣出去把錢收回來，還應該在廠家和商家之間形成穩(wěn)固，誠信的合作關系，共同為社會和消費者創(chuàng)造財富，只有多贏生意才會做長久，如果不懂得保障他人的利益，最后必然自己的利益也會失去。同樣也使我深刻體會到學校學好專業(yè)知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在實習工作里，我像一名真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是學生了，每天7點起床，然后像一個真正的上班族上班，實習過程中嚴格遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，這一年的實習工作使我懂得了很多以前不知道的東西，對飼料行業(yè)也有了更深的了解，對自己將來的發(fā)展有和更明確的目標，同時對養(yǎng)殖行業(yè)的發(fā)展充滿了信心。
實習是每一位中專生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，豐富了我們的知識層面，打開了我們的視野，長了見識，為我們走向社會打下了堅實的基礎，實習我我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試，實習是我們從以前的幼稚走向成熟，是我們從走事鹵莽走向理性，讓我們真真實實感到自己在成熟，在進步，在不段的提高這都是我們今后人生道路的寶貴財富。
最后衷心的感謝學校，感謝xx飼料公司給我們提供實習的機會。
在校畢業(yè)生的實習報告篇六
實訓目的：
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，導游專業(yè)大學畢業(yè)生實地導游實習報告。
二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團時導游的獨立工作能力、組織協(xié)調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
實訓準備：
一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點，實習報告《導游專業(yè)大學畢業(yè)生實地導游實習報告》。
實訓內容：
一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道（教學區(qū)）——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。
二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
實訓結果：
一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。
在校畢業(yè)生的實習報告篇七
時間飛逝，金工實習雖然有兩周時間，但也在一轉眼的工夫里就結束了，再回首，它在心中留下了永遠也揮之不去的痕跡，它讓我體味到了工廠工作的艱辛與苦悶，并學習到一些實習知識，提高了我的動手能力，更重要的是，增強了我在工作學習中對自己，社會的責任感。所以我要衷心地感謝學校提供這樣的一次機會給我們，并感謝各位老師的悉心指點和教導。
總的來說，在工廠里實習，艱辛是免不了的，其中最辛苦的莫過于鉗工，我記得，當時我清楚的感覺到我的汗水不停地順著我的腿流到了腳上，還有好多同學的手都磨出了好多泡泡，不過不管曾經是多么的艱辛，今天我們依然毫發(fā)不損，而且值得慶幸的是我們中每一個人都經受住了考驗，保持良好的心態(tài)，并一路堅持到最后，還有的就是自豪與成就感，看著那些用我們的汗水澆注而成的，帶著我們濃濃的感情的成品，所有的自豪與成就感是無法用言語來表達的。
在為期兩周的時間里，我們進行了電焊、氣焊、鑄造、數(shù)控板金、鉗工、車工、刨工、cadrp、數(shù)車980、數(shù)銑928、電火花這10個機械加工工種的培訓，盡管時間倉促，但在實習老師的悉心指導下，通過實地操作我們對這些機械加工知識都有了一定的了解和認識，基本掌握了各種工種的基本操作技能。此外我們還積極的進行一些創(chuàng)新性的思考，鍛煉了動手動腦的能力。我們相信在以后的學習和工作中，這些知識都將起到積極而有效的作用，使我受益匪淺。
在還沒進行實習之前，憑著傳言和想象，我們就有些心驚和膽顫，畢竟是很危險的，也經常聽說出一些機械事故，所以在第一天早上，便安排了安全知識講座，還看了一個錄像，錄象向我們介紹了幾種真正的純工廠條件下的工種，并展示了各種可能事故的發(fā)生，以及一些急救措施，我們發(fā)現(xiàn)這些事故多數(shù)都是由工作人員自己操作不小心，甚至是進行違規(guī)操作才引起的，一般情況，只要小心的按照規(guī)定進行操作是不可能出現(xiàn)那些危險事故，并強調了一些著裝要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。上了這一課，我們終于放下了些心，反正只要掌握了正確的方法，提高警惕，是不會有意外發(fā)生的。這才使得我們每個人都能認真的積極的勇敢的投入實習。
第一天的工種是電焊和氣焊，小的時候曾經見父親在家里弄過，那好像只是一些簡單的焊接，長大一點后，也有在一些建筑施工地見到焊接，印象中，一個工人頭帶安全帽，一手拿著遮光罩，一手拿著焊條，焊接時發(fā)出哧哧的聲音，還有很多火星飛濺出來，挺恐怖的。今天的電焊就是和后者一樣，經過老師的講解和示范，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和以及如何進行電焊操作。我?guī)е鴰追趾ε陆K于起工具開始了操作練習，原來是不恐怖的??！只是要焊接成一直線，并使焊縫達到要求真是非常之難的，經過多番練習，才漸漸掌握到了正確的方法，并具有了一點水平，終于能焊接出一條還算直線，并焊波均勻貌似橢圓形的焊縫，還算是功夫不負有心人吧！
下午進行的是氣焊，我們知道了氣焊用于厚度在3mm以下的低碳鋼薄板，管件的焊接和銅、鋁等有色金屬的焊接及鑄鐵件的焊接等，焊接器由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。氣焊對眼睛也會造成一些傷害，所以發(fā)給每個一副墨鏡，別說！大家?guī)е@種四五十年代式的墨鏡的樣子還真逗！哎，這么薄的板一不小心，可就焊穿了，可得細心了，同學都一副認認真真的樣子。
第二天是鑄造實習。小的時候，我就經常跑到街角去看那里通過鑄造來做一些水瓢，鍋等等。一直就覺得好好玩啊，很有興趣，如今，街角早就沒有了這種鑄造店，還滿是懷念的。鑄造是金屬工藝學的基礎，從一開始，老師們就親操作示范給我們看，讓我們充分的了解了鑄造的工藝流程，倒是滿簡單的，接著是讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，這看著簡單，實際上也不簡單啊，我在第一次的練習中因為沒有用力將沙子弄緊，就在將兩面分開時，有一面的沙子就裂開了，只好重來一次，第二次，我就用盡了全身的力氣，還算不錯，終于沒裂開，成功接著就取出模型，這取模型可也不簡單，還要在木模型釘一顆釘子，釘?shù)挠植荒苡昧^大，否則，鑄造出的產品尺寸就不合適了，這些細節(jié)都不能忽視，取出之后，就要對模型腔進行修復，使其盡可能的光滑，以免在產品上留下沙眼，劃痕等，使其表面盡可能的光滑。在鑄造中可能使產品產生氣孔，沙眼等四種孔，要求注意很多的細節(jié)，要完成一件較好的產品絕不是一件易事，還好有老師不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正講解，使我們增進了對鑄造工藝的了解，有很多知識是在課本上學不到的，很多實際操作也是我們在課本學不到的。在老師的悉心指導下，我們掌握了很多工藝技巧，在練習造型的過程中，我們在老師的幫助下不斷的增加了自己的實習知識。在鑄造過程中培養(yǎng)了我們對砂型的進一步了解，比課本上的知識更能加深我們對鑄造的認識；通過對模型的修補練習，培養(yǎng)了我們的耐心和細心。同時在我們練習的時候他們不僅僅給我們指出了存在的錯誤，而且詳細的給我們分析了產生錯誤的原因，以及這些錯誤可能造成的后果，讓我們切實的感受到了鑄造的嚴謹性，在實習中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費，有時甚至都會造成危險性。不過我們一直坐在了工具箱上保持同一個姿勢，最后真是站都站不起來，站都站不直，第二天早上一起床，自己感到腰疼，腿疼。
但其實，鑄工根本算不上是最累的。要說最累的，當然還得數(shù)鉗工?？粗粋€小小的螺母吧，能值多少錢?。靠墒前?，我們是花了一天的工夫好不容易才做出一個啦，此所謂廉價勞動力啊！工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。而我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的痛苦―鋸啊，磨啊，鋸啊，都得自己操作。勞動強度太大了。同學們的手全都磨紅了，有些甚至還磨起了好幾個泡。而且，我還不小心砸到了手指甲，幸好我當時已經筋疲力盡，才沒有砸得很厲害。通過老師的講解，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、劃線、鋸割、鉆孔和攻絲。
在校畢業(yè)生的實習報告篇八
今年夏天，學校安排我等一行20人赴湖北省大冶市公安局實習，警校畢業(yè)生實習報告。對于地處南方的大冶來說，這是個收獲的季節(jié)，也是個播種的季節(jié)，夾雜著滿足和希望，這是農民的心情也是我們的心情。一行20人，有人分配在市局機關作文書工作，有人分在刑偵大隊，有人分到治安大隊，也有人被分配在派出所實習。我和另外三人被分配到大冶市陳貴鎮(zhèn)派出所。在公安系統(tǒng)中，派出所是最基層的組織，在其所處理的食物和接觸面方面，向與機關，無疑是極為基礎和龐雜的，其工作內容瑣碎而繁復，這就是派出所的特點。
大冶市是個縣級市，素有青銅故鄉(xiāng)之稱，又以礦產豐富聞名，而陳貴鎮(zhèn)，使其下轄的既有書的產礦鎮(zhèn)，富裕程度明顯比其他地方高，號稱全國首強震。又因其財政收入高，基礎設施建設也較為完善，周圍的幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與其相較，差距甚為明顯。首先，比較引人注目的是鎮(zhèn)政府辦公大院的氣派，感覺就是一座宏大的宮殿，雕梁畫棟；其次是各村村圍設施，每村村為基本上都有兩臺電腦，即使常年蒙塵，無人問津。而且村委辦公地點不是一座大院就是一棟小樓，氣派不凡；再次就是那遍布各出的鋼鐵廠、冶煉廠、選礦廠。一幅欣欣向榮的景象。但在農民的生活水平方面，卻并不與陳貴鎮(zhèn)表面景象相協(xié)調。在鎮(zhèn)中，青壯年所剩無幾，大都外出打工，只有極少部分留在本鎮(zhèn)至中與外地工人一起工作于工礦企業(yè)之中。農民們的收入水平也是極低，據(jù)在鎮(zhèn)下轄單位“銅山口礦”的幾位本地工人稱，每月的工資不超過500元，而派出所的警官們的工資水平在1500元每月左右。這是一位礦工的收入，無疑要高出一般農民甚多。據(jù)觀察，陳貴鎮(zhèn)除農業(yè)和工礦外，并無其他成規(guī)模的產業(yè)，這就造成農民增收乏力。鎮(zhèn)表面繁榮與農民生活水平低下形成鮮明對比。
鎮(zhèn)派出所就在鎮(zhèn)政府大院的旁邊，為四合院。設施較為完善，有健身室、餐廳、車庫、招待室、辦公大樓和警官宿舍。編制上有11位民警，其中戶籍警 4名，刑警3名，治安警2名，所長和教導員各一位，有兩位司機，三部警車，三部警用摩托車，一位炊事員。警官學歷方面，四名復員軍人，一名?？品僧厴I(yè)生，一名大專生，一名地方治安隊轉正警員，其余兩名不詳。
派出所的民警們24小時值班，四班倒，為貫徹上級“有警必接，有警必出”的方針，只要有人報警，無論何事，無論何時，一律出警給予幫助或寓于解決，或提出建議和勸告，并且必須記錄和保留出警回執(zhí)，實習報告《警校畢業(yè)生實習報告》。在實際工作中，調解糾紛為民警們的主要工作。糾紛包括治安糾紛、產權糾紛、財務糾紛。除此之外，工作有：調查取證、移送起訴、行政拘留和看管嫌疑犯。重大刑事案件一般轉送刑偵大隊處理，交通案件交由交警處理。民警們一致稱警員太少，工作量大，警車太少，在陳貴鎮(zhèn)這山多、地形復雜之地，出警很不方便。
如上所言，陳貴鎮(zhèn)是各財政收入高而農民生活水平不高的地方，農民們與政府的關系并不是很協(xié)調，農民與企業(yè)之間也經常爆發(fā)沖突和矛盾，盜竊工礦企業(yè)的生產工具和礦石也是案件的一大部分，群毆的情況也是居高不下，相對于其他農村，外來人口多，造成的矛盾也多，所以陳貴鎮(zhèn)的治安狀況還是比較嚴峻的。
在所長的安排下，我跟從一位姓毛的戶籍警過實習生活，他是一位警校畢業(yè)生，在附近一個稱為“金橋鎮(zhèn)”的鎮(zhèn)子的派出所實習三年之后在一次“招警” 中成為人民警察，他是個壯漢，左眼部有明顯的瘀青，甚有威勢，卻是個心細之人，寫字一絲不茍，卻也少有笑容。他工作了有將近八年，在當?shù)?，還是個小有權威的人民警察。
在大部分時間中，我和這位毛警官走村串巷，走訪民情，調解糾紛；偶或輪到他坐值班室時，一起出警去處理糾紛、打群架，群眾與工礦企業(yè)扯皮、兄弟打架、夫妻打架，不一而足，統(tǒng)統(tǒng)歸我們管。記得有一起糾紛：一婦女a懷疑其夫與同車間的婦女b有染，遂叫上幾人將婦女b一頓打。毛警官為調解此事，連續(xù)兩天在此兩家之間來回奔忙，最后以婦女a向婦女b當面道歉，并賠償600元醫(yī)藥費了事。在這起糾紛中，毛警官表現(xiàn)出了一個年輕警官所能表現(xiàn)的最高素質，確實令我等在象牙塔中夸夸其談的人折服。事情完結之后，毛警官又找雙方當事人記筆錄，寫調解協(xié)議書，終至圓滿。
陳貴派出所的民警們很重視警民關系。毛警官跟我聊天說，以前是講法治，一切都是按照法律來行事；現(xiàn)在是講和諧社會，法治是過去的事情了。我們的目的是處理與群眾的關系，盡量不去激化矛盾；不帶* ，不帶警棍，盡量不帶手銬，說話要和氣。所長也說，現(xiàn)在講和諧社會，最關鍵的是將事情在萌芽狀態(tài)解決，免致激化。毛警官還說，他遭遇過幾次行政訴訟，幸好他比較謹慎，工作做得好，沒有敗訴。他說，對我們不滿的人總是存在的，但是只要我們工作做好了，事情得到解決了，什么都不用擔心。最最關鍵的是要把材料做足，每一份材料都作的合法有據(jù)，就是再多的行政訴訟也不用怕。
在校畢業(yè)生的實習報告篇九
太原第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業(yè)，是山西省數(shù)控產業(yè)化基地。企業(yè)位于太原市南內環(huán)街16號，占地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊職工1293人，其中各類專業(yè)技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數(shù)控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。
企業(yè)主要產品有高、中、低檔數(shù)控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規(guī)格，其中：數(shù)控車床16個品種，43個規(guī)格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規(guī)格，性價比高、用戶滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規(guī)格，呈旺銷態(tài)勢。特別是新產品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優(yōu)勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區(qū)。企業(yè)技術力量雄厚，產品開發(fā)周期短、見效快，企業(yè)技術中心以其強勢的科技開發(fā)能力和現(xiàn)代的設計手段被評為省級技術中心;企業(yè)以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業(yè)注重產品質量，曾于xx年通過iso9001國際質量體系認證。
畢業(yè)實習是我們在完成本專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是機電專業(yè)必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業(yè)及其管理業(yè)務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業(yè)理論知識對實習單位的各項業(yè)務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業(yè)知識，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用。
在校畢業(yè)生的實習報告篇十
根據(jù)教學計劃的安排，20xx年3月7日至20xx年6月7分配到凱瑞酒店實習酒店管理專業(yè)課程，3個月的實習，讓我感受很深，認識很多，收獲很大，切身體會到工作的辛苦，社會的復雜，實踐的重要和讀書的必要。
實習期間，我認真結合書本知識，嚴格按照學校的安排和計劃一步一步進行，并按照酒店領導的指導慢慢的開展工作，努力的學，積極的做，掌握了酒店的基本營業(yè)程序，學會了酒點的日常操作規(guī)范，了解了部分粵菜的烹飪方法及飲食習俗，懂得了新疆人的日常餐桌禮儀規(guī)范，切身感受到標準化服務和個性化服務的必要，同時也對新疆餐飲的行業(yè)有個初步的認識。使我受益匪淺，感觸頗深，深刻的認識到學習和實習的緊密結合，不可分割，學習和實習的同等重要。特別是實習的舉足輕重；在當今這個知識競爭日趨激烈，常識競爭日趨明顯，經驗競爭愈顯珍貴的酒店服務行業(yè)，物欲橫流，經濟發(fā)達，使得人們的人生觀，金錢觀，價值觀，利益觀發(fā)生了很大轉變，使得人們的精神追求和物質享受發(fā)生了翻天覆地的變化，因此對于剛剛起步及初上檔次并前景美好的酒店行業(yè)顯得更加明顯，人們也正是看到了這一美好的前景，許多的商人紛紛將眼光投向酒店，因此使得現(xiàn)在的酒店可以說是百花齊放，百家爭鳴，星羅棋布。同時對于我們自身學習這個專業(yè)且今后打算從事這個行業(yè)的人還說也產生了無窮的動力，壓力，對于我們今后從事這個行業(yè)的發(fā)展前途更是清醒了一步，明白了許多！直至實習結束我在凱瑞酒店的實習共做了三個月的服務員，結束實習返校。
本次認知實習主要是為了讓我對所學的專業(yè)知識及其在實際中的應用有一定的感性認識，從而幫助我將酒店管理課堂上所學的理論知識與實踐經驗相結合，為日后課程的學習打下良好的基礎，更有利于對專業(yè)基礎和專業(yè)課的學習、理解和掌握。同時這次酒店認知實習的經驗將有助于日后就業(yè)。
我們在中酒是交易會的幫工，做的是比較基本的waitress工作。開檔，為客人倒茶，在客人就餐期間幫他們撤掉用過的空碟子，盡量滿足客人的需求，到酒吧拿酒水，收拾桌子，擺位，清理垃圾，抹銀器和水杯，疊餐巾等等。工作簡單而繁瑣，每天都在重復相同的內容。
由于剛去酒店，對那里的一切都很陌生，領班對我們很熱情，態(tài)度和藹，這更使鼓起了我適應環(huán)境，戰(zhàn)勝困難和挑戰(zhàn)的信心和力量，領導的耐心教導，同事的熱情幫助無不在激勵著我，鼓舞著我，尤其是發(fā)自內心的那種想及早進入社會的心情是我適應了酒店，習慣生活，努力學習的動力源泉。根據(jù)工作的需要，初次將我分到備餐學習，當時心無雜念，盡頭十足，酒店采取一帶一的方式從慢慢的認識大廳的臺號，備餐間的位置，到鍛煉托盤的托法，再到基本點心及中廚菜式的配料，直至最后的開檔，收檔，部分簡單菜式的做法，菜名我們一點點，一滴滴，一天天的反復記憶，不恥下問，到了最后就是整個備餐的基本管理，運作流程我也都了如指掌，但是由于時間的推移，理論和實踐的掌握慢慢的結合，使得我們也發(fā)現(xiàn)酒店的某些不足，也深受酒店人對我們大學生歧視的痛苦和無奈，因此和酒店的部分領導也有過理論上的辯論。尤其是工作安排上的不公平和心理上對我們的偏見，我們是非常的不能接受，兩個月過去了，出于學習的考慮，開始積極主動的申請換部門學習，但因酒店的立場和我們的立場不同，利益點不同，因此進行過正式的協(xié)商。但最后還是給了我們一個部門交流學習的機會。
部門交流學習的機會給了我們之后，我于3月12日進入了服務部學習，進入了一個新的部門，各級領導都對我們給予厚望，對我們的工作信心很大，剛進服務部，就是一連幾天的服務操作技能培訓，從理論到實踐，從擺臺鋪臺布到餐中服務規(guī)范，毫不保留的告訴了我們，每天的培訓都是利用休息的時間，盡管很辛苦，但很充實很滿足很高興，筆記一頁又一頁，看了很有成就感，由衷的感到是那么的自豪。
通過兩個月的觀察，進入服務部我感覺上手很快，進步很快，耐心的工作沒有給酒店的聲譽摸黑，但是由于語言溝通的障礙，可能在生意繁忙之時不能夠溝通順利，因此也造成過工作上的小小失誤，領導也都能包容。一個月的服務部學習之后，工作越來越得心應手，環(huán)境生活也適應了，對于飛臺，加臺，擺臺，看臺，洗家私等這些基本的工作分配情況和班次的安排及運作開始慢慢的了解，慢慢的懂得。學會了怎么樣推銷，向客人推銷什么，尤其是時令菜單的制作作用非常重要。日常的基本的茶市，飯市服務操作也都熟悉了，對于一些餐桌禮儀，及上菜順序（如飯市不能先上青菜等）也都能順其自然的正常操作，其他的飯市打荷位的準備，上菜，上湯的這些基本規(guī)范也都熟能生巧。服務部3個多月的學習讓我學會了和客人的交流，懂得了廣東人的生活飲食習俗，同時也看到了新疆人的精神面貌，消費觀念等。
前期2個多月的學習和交流，自身對于酒店的各個角落，各個方面都有一個大致的了解和初步的認識，對酒店的領導和同事更是知人知面知心的交流與相處，路遙知馬力，日久見人心。對人的認識之所以深刻也就是通過這么長時間的交往和認識，相互的缺點和優(yōu)點暴露無疑，因此之間的感情就回摩擦，友誼就會淡薄，這不是什么大驚小怪的事情，現(xiàn)在想起來很后悔，但當時也是很無奈的。作為同事不能不打交道，作為領導不能不交流，為了工作往往會產生一些誤會和抵觸，我們作為實習幾個月的學生無論從理論還是實踐上可以說都會超過他們的，他們的威信和能力慢慢的將不能被我們所折服和信任。這些整天壓抑下的工作，不僅是身心上的疲憊，更是精神上的摧殘。所以有時我們會經意不經意的不服從和頂撞，但這些是兩方面的原因，他們是為了讓我們在此努力工作爭取更大的經濟效益，但我們是學生主要追求學習，所以對他們的壓力很難接受，我們曾經和領導理論過，和同事爭論過，對酒店還罷工過，這些也只能說明我們大學生還沒有認識到社會的真實面目，還沒有真正了解社會的一些所謂的“潛規(guī)則”。但作為一個集體，我們還是相對自由的。難道酒店的一切為了贏利不顧員工就合理嗎？難道酒店的人員鄙視我們大學生就是正確的嗎？難道整天把實習生當作替罪羊我們就會甘愿嗎？但酒店參考我們的一些意見也改觀了自己的工作，也給了我們學生應得的部分利益。
我認為酒店的管理要注重這些方面的加強和改革：
1、更新管理理念，樹立員工滿意的公司用人制度。一改以前的片面強調顧客滿意的思維。千萬不能出現(xiàn)多頭領導和管理的現(xiàn)象，這對于本身很靈活的行業(yè)很容易出現(xiàn)工作漏洞。要注重員工的考核，加強培訓和實戰(zhàn)操練。
2、創(chuàng)新管理模式，不能生搬硬套的按部就班或循規(guī)蹈矩，千方百計的調動員工的工作熱情和積極性。預見性的防止不該發(fā)生的事情的出現(xiàn)。
3、健全管理體制，酒店要實事求是的分析現(xiàn)狀并制定切實可行的措施解決現(xiàn)實的影響和制約發(fā)展的瓶頸問題，增強員工和管理者的執(zhí)行力，注重公平。
4、增強大局意識，樹立良好的管理者的良好形象，對于行業(yè)的固有的不良現(xiàn)象要有分寸的處理和對待（如偷吃等），靈活的處理員工的錯誤和過失行為，堅持教育為本，處罰為輔，爭取達到標本兼治的目的。
對于一個酒店來說，服務是形象之本、競爭之道、財富之源。對于從事酒店業(yè)的員工來說，培養(yǎng)優(yōu)質服務的意識更為重要。實習這一個多月，確實使我們的服務意識有一定的提高。多站在客人的角度，為客人的利益著想，是最基本的要求，也是提供優(yōu)質服務的來源。于細微處見精神，于善小處見人情，酒店必須做到用心服務，細心觀察客人的舉動，耐心傾聽客人的要求，真心提供真誠的服務，注意服務過程中的感情交流，并創(chuàng)造輕松自然的氛圍，使客人感到服務人員的每一個微笑，每一次問候，每一次服務都是發(fā)自肺腑的，真正體現(xiàn)一種獨特的關注?？腿瞬⒎锹殬I(yè)人，而是追求享受的自由人，且是具有優(yōu)越感的最愛面子的人。所以，其往往以自我為中心，思維和行為大都具有情緒化的特征，對酒店服務的評價往往帶有很大的主觀性，即以自己的感覺加以判斷。
在服務中，微笑是最生動、最簡潔、最直接的歡迎詞，也是最好的“武器”。有時候面對比較不講理的客人，不要試圖去和他理論，而是用你的微笑和耐心去打動他。事實上，人非圣賢，孰能無過，客人并不一定總是對的，但是只要克服了“想不通”和“心理障礙”把客人放在第一位，自覺、熱情地為客人做好服務工作，也就把客人當成了“皇帝”，客人也能得到滿意。在同事關系上，微笑也是最好的交流工具，有時一個會心的微笑就可以消除彼此的陌生感，拉近同事間的距離。為客人提供個性化的服務，關注每一位客人需要，盡量滿足他們的需求。實習期間努力做到：看到客人中有小孩子，馬上拿來bb凳和bb碗，方便客人及小孩用餐；客人把外套披在椅上或者把手提包放在椅上，立即幫客人套上西裝套，這樣保證客人的財物安全也使他們更放心用餐；為衣著少的客人拿來披肩，使他們感到溫暖。許多事情都很細微，但是用心去做好后，總能時客人非常滿意，露出贊許的笑臉。
記住和使用客人的名字，特別是?？偷拿?，可以使客人感覺到自己受重視，從而提高滿意度?？Х葟d有很多常客，其中有一位香港的李先生，每天早上都會來這里吃早餐，剛開始我不知道，幫他倒咖啡的時候稱呼他為“先生”，他似乎不大高興。老員工告訴我他是酒店的長住客，也是咖啡廳的?？?，大家都認識他，我才知道他不大高興的原因。后來我每次一看到他都會主動打招呼：“李先生，早上好！”他會顯得比較高興。不僅要記住客人的名字，也要用心留意客人不同的需求。有些客人不喜歡喝我們事先備好的咖啡而要喝新鮮的，e區(qū)就有這樣的兩桌?？?，了解他們的愛好后，每次看到他們來吃早餐我就主動做好新鮮咖啡端上去，他們會很驚訝和高興，也會多說幾句“謝謝”。
很多東西以前在書上學的時候只是知道大概，真正用到的時候才知道它的重要性。理論和實踐相結合，這也是學院安排實習的初衷。一些感悟：實習也是我們了解社會，真正走進社會的一個途徑。在實習中，我們要處理好不同的關系，上下級之間的關系、同事之間的關系、與客人之間的關系等等，很多完全不像我們在學校那么簡單和直接。調整好自己的心態(tài)就很重要了，像我們這些被稱為“天之驕子”的大學生，在酒店里面受很多的約束，每天干那么多體力活，有時還要“忍氣吞聲”，的確挺磨練心境的。但是走過了，經歷了，心境也就開闊許多，看待問題的角度會更切合實際。
在校畢業(yè)生的實習報告篇十一
按照專業(yè)教學計劃的要求，我在浙江省湖州市安吉縣湖州xxx服飾有限公司為期2周的實習。通過這次短期的實習，我對服裝企業(yè)的一些基本知識有了一定的了解，同時，我通過實習的各個環(huán)節(jié)加深了職業(yè)道德觀的理解，培養(yǎng)了敬業(yè)精神和團隊精神。
我于20xx年8月13至8月25日為期2周的實習。
3.1實習單位地點及規(guī)模。
湖州xxx服飾有限公司在浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮(zhèn)山河村。它是中外合資企業(yè)，是生產加工的經營模式。它擁有7625平方米的服裝大樓，熟練員工200名，設備齊全，有完整的生產管理體系，年生產能力可達30萬件單棉服裝。該公司堅持質量第一，客戶至上的服務方針，精品意識貫穿于生產全過程，產品質量穩(wěn)定，在同行業(yè)中有著良好的信譽。
3.2實習單位主要業(yè)務。
主營行業(yè)服裝服飾女上裝，主要生產面里料，輔料，羽絨，晴棉，床上用品，棉裝，職業(yè)防護衣帽，單衣，羽絨服裝等。主要市場，華東地區(qū)，華南地區(qū)，華北地區(qū)，西南地區(qū)，海外市場(歐美、中亞、日本、韓國)。
3.3實習單位的歷史與發(fā)展。
湖州xxx服飾有限公司是在20xx年12月注冊成立的，至今已快六年。在期間該公司遇到了不少的困難，經過經營者與員工的不懈努力克服了困難，讓公司制度越來越完善，經營越來越好，知名度也在提高。
我是在8月12號去湖州xxx有限公司實習的，首先潘師傅對我大致介紹了一下公司的情況，也讓我跟后整理車間同事做自我介紹，這是我要工作的車間，同事看起來都比較和善,這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作并且讓旁邊的同事教我這么做，我時常犯錯誤同事們并沒有表現(xiàn)出不耐煩還很熱心的寬慰我，讓我很感動。漸漸的我慢慢熟悉清剪線頭，把臟污，畫粉清洗干凈、掛吊牌、備用扣等工作。
經過2周的實習我了解了服裝廠的工廠管理制度是責任控制制度，該公司要分為以下部門：(1)廠長辦公室。(2)業(yè)務部。(3)質管部。(5)裁剪車間。(6)縫制車間。(7)后整理(輔工車間、整燙、檢查、包裝)。(8)廠部辦公室。(9)設備部。(10)餐廳部。(11)后勤部。(12)倉庫。
各個部門都有其自身的職責，比如，廠長工作職責是：一抓人員，深入員工隊伍，了解員工心聲，在溝通中加強老員工的穩(wěn)定。多渠道加強人員招收，設專人負責新工人的培訓，保證車間生產所需人員。加強員工教育，提高整體素質。加強技術骨干的挑選與培養(yǎng)，儲備企業(yè)長期發(fā)展所需人才。二是抓貨源，承接工廠正常及外放所需貨源，并掌控業(yè)務實際操作流程。跟蹤落實原輔材料，保證車間的正常生產，減少誤工浪費。深入車間生產，及時調整生產計劃，壓縮工時，提高有效產出。將內銷和外銷定單合理銜接，盡最大量的處理庫存面輔料。三是抓管理，根據(jù)個人特長，對管理人員進行合理分工，營造每個人的工作積極性。分解各項指標計劃，帶領全體員工努力完成。明確工作職責按iso9000標準控制產品質量。加強執(zhí)行力度，做到獎罰分明。加強各項費用的核算，控制不必要的費用支出。加強伙房、宿舍、保衛(wèi)等后勤部門管理，為員工創(chuàng)造舒適的工作、生活環(huán)境。利用晨會檢查上日工作情況，布置當日工作計劃。
我在后整理車間，明白后整理工作職責是：一是輔工車間，核對工票與實物是否相符。檢查首件與樣品、工藝是否相符，保證質量。周密均衡安排每天生產，做到及時外放，保證交期。及時分清內外銷產品的區(qū)別及線頭、臟污的處理。按流轉單，轉交燙熨班。二是整燙，燙首件產品，按生產計劃、交期進行生產安排。如發(fā)現(xiàn)工票與實物不符，及時查找上道。按工藝要求整燙每一個部位，保證質量。三是檢查，檢查對照樣品、工藝是否相符。每捆抽查尺寸并做記錄。做好新款首捆成品優(yōu)先檢驗的信息反饋。交接必須按流轉單交付，并留存根。不良品、粘污必須開出返修記錄單，及時轉到車間并記錄時間，及時跟蹤回收，保證數(shù)字的準確。四是包裝，包裝時對照工藝、洗滌、工票三者相符。按照裝箱單進行包裝，設專人清點包裝。發(fā)貨后，每天寫出發(fā)貨分析，報廠長，并保證入庫數(shù)字準確。
還有領導對管理層的控制：一是每天晨會控制二廠上天的工作進度。二是月工作考核與工資掛鉤。三是具體細節(jié)控制：1）考核指標中，有兩項沒有完成的，扣主要負責人工資的30，有三項沒有完成的，降職或降薪使用，或直接調理崗位。2）工廠定員生產，降低員工流失率，不高于30，對所有管理人員下達招工任務，完成獎勵，完不成進行扣罰，每少招一人扣50元。3）做好投產前的跟蹤落實，凡是有落實不到位，造成停工待料的，扣責任人考核分5分。4）質量：加強質量的跟蹤凡是造成50件以上批量返修扣班長工資50元，凡是造成100件以上返修扣車間負責人、考核5分，扣質量負責人考核5分，造成大批量返修扣車間、質量負責人20分。5）技術指導和班長以工時分鐘、人員定員、質量、三個指標考核，每項指標完不成扣考核分5分。6）因個人原因給工廠造成損失。
具體控制如下：
(1、業(yè)務與客戶承接定單，通過業(yè)務與客戶協(xié)商確定工廠與客戶之間的合作關系，確定投產及發(fā)貨日期。
(2、技術科按客戶要求，確保樣板、樣品與資料相符，并發(fā)船樣待客戶確認。
(3、倉庫及時清點面輔料，齊全后方可投產。
(4、裁剪與技術屬上下道關系，裁剪車間待樣板、面料確認后才能投入生產，并及時發(fā)現(xiàn)問題，提高生產效率保證能供應縫制車間生產。
(5、縫制車間要及時保質保量的完成生產任務，給后整車間留出足夠的時間。
(6、后整車間要做好與縫制車間的銜接工作，輔工車間要保證縫制車間的半成品，服務好班組，成品衣服要有序的在車間及各道工序間流轉，確保產品質量保證按時發(fā)貨。
正因為公司管理制度的完善、各個部門的員工各司其責才讓工廠生產效率大大提高，產品質量也有很高的保證。我明白了一個經營良好的公司必定有一套不斷完善的管理制度。
我還了解到一些關于服裝方面的知識。真貨是國外大品牌提供全套面料、部件、版型設計，到國內尋找廠家生產。質量合格的，正規(guī)渠道出廠的，就是專賣店里的真貨。原單貨(也叫余單、尾單)就是生產廠家從不到3的計劃報廢物資中摳出一點，偷偷加工的成衣。它和真貨的惟一區(qū)別，不過是庶出而已，數(shù)量較少。還有一種原單，是因為種種問題，被品牌商拒收的外轉內銷，有時數(shù)量頗多。最常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。柔軟型面料一般較為輕薄、懸垂感好，造型線條光滑，服裝輪廓自然舒展。柔軟型面料主要包括織物結構疏散的針織面料和絲綢面料以及軟薄的麻紗面料等。挺爽型面料挺爽型面料線條清晰有體量感，能形成豐滿的服裝輪廓。常見有棉布、滌棉布、燈芯絨、亞麻布和各種中厚型的毛料和化纖織物等，該類面料可用于突出服裝造型精確性的設計中，例如西服、套裝的設計。
這次實習被分配到后整理車間工作，在公司的安排和老師的指導下，我積極參與整理車間的相關工作，對該公司的管理制度、一些部門的職責、生產流程、服裝的一些基本知識有了一定的了解。同時也深切感受到了指導老師、同事們的關懷與熱心幫助，團隊合作精神與敬業(yè)精神。
這次實習雖然時間不是很長，但讓我受益非淺，是一次真正的理論與實踐的相結合。通過這次實習我了解到了服裝企業(yè)生產的全過程，提高了動手能力和實際解決問題的能力。向工人師傅們學到不少的經驗。這是個知識化的社會，知識是必備的。機會總是為又準備的人留著。這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試，在這個過程中，我獲得了團隊協(xié)作的鍛煉，獨立思考能力的提升，實踐豐富理論的體驗，同時也積累了工作經驗，為以后的工作打下堅實的基礎。這是我第一次與社會接軌，從學校到社會，讓我感到了理論與實踐的重要性，沒有好的實踐是學不到什么東西的。還讓我明白了人際關系的重要性，要學會于人好好相處，關愛他人。
總之，這次實習讓我提高了很多，也給我指明了今后該努力的方向。最后要感謝湖州xxx服飾有限公司給了我這個實習的機會以及同事們給我的幫助和關愛，還要感謝潘師傅對我的指導及教誨。
在校畢業(yè)生的實習報告篇十二
畢業(yè)實習是交通工程專業(yè)教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過實習應達到下列目的：
1、使學生了解道路橋梁建設得的現(xiàn)狀和交通建設的發(fā)展方向，認識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。
2、通過實習，認識本專業(yè)的性質和任務，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進一步認識交通建設對國家建設的重要意義。
3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性、重要性。
4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實際的工作作風問題和吃苦耐勞的精神。
5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，未畢業(yè)設計作準備。
20xx年2月22日至3月22日。
1、學院實驗室學習交通工程方面的應用軟件。
2、外面工地參觀實習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有交通工程設施設備公司。
20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實習動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實習動員。安排實習日程及實習要求。本次實習是校內外相結合的模式。（一）、實習期間在校內的主要內容：
1、在學院實驗室學習規(guī)劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學習好transcad軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。
transcad是第一個供交通專業(yè)人員使用而設計的地理信息系統(tǒng)(gis)，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。transcad把gis和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，ad可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節(jié)程度。
美國caliper公司是馳名交通規(guī)劃軟件transcad、交通仿真軟件transmodeler和地理信息系統(tǒng)軟件maptitude的開發(fā)商。caliper公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經驗?？偛吭O在麻省牛頓市的caliper公司致力于將先進的地理信息系統(tǒng)技術與科學的交通規(guī)劃和管理方法相結合，為交通規(guī)劃和交通工程技術人員提供有效的定量決策支持工具、高質量的咨詢服務業(yè)務和有關數(shù)據(jù)產品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓，并通過與大專院校和行業(yè)學者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學位，對交通研究和gis應用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。
transcad將地理信息系統(tǒng)與交通需求預測模型和方法有機結合，是世界上最流行和強有力的交通規(guī)劃和需求預測軟件。transcad在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導地位的交通規(guī)劃軟件，被175個美國大都市規(guī)劃組織(mpo)所使用。
transcad所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈（tour-based）的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合（simultaneous）模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。transcad包括一套先進的公交規(guī)劃和需求預測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應用于大的規(guī)劃網絡。它提供一個全新的對多層多元logit模型的參數(shù)估計和應用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持esrigeodatbases、微軟access和excel，以及googleearth等。transcad還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規(guī)模模型的計算速度。
2、科盟交通工程cad設計系統(tǒng)采用最新的標志標線設計規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進行模塊的設計，是目前國內唯一的交通工程設計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設計、標線設計、標志結構設計、標志標線工程量統(tǒng)計，基本涵蓋了標志標線所有的內容，較為全面的提供了標志標線設計多種工具，具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設計效率，例如，在進行板面設計的同時，板面的數(shù)據(jù)已經自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計的工作時，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設計的工作量，設計工程一氣呵成。軟件實現(xiàn)了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規(guī)范，避免了設計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內交通工程軟件的空白，為設計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務。
學習了解了科盟交通工程cad軟件。這個軟件可以用于交通工程設計。比以前學習的autocad更加快捷，便利！有很多現(xiàn)成的交通標志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來，這軟件比較完美。
3、是由德國ptv公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。vissim是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下（車道設置、交通構成、交通信號、公交站點等），城市交通和公共交通的運行狀況，是評價交通工程設計和城市規(guī)劃方案的有效工具。
vissim由交通仿真器和信號狀態(tài)產生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。vissim既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，如：行程時間、排隊長度等。
自1992年進入市場以來，vissim已經成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內的大批用戶保證了vissim在同類軟件中處于領先地位。
4、緯地道路交通輔助設計系統(tǒng)(hintcad)是路線與互通式立交設計的大型專業(yè)cad軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發(fā)。緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經驗，汲取國內外專業(yè)軟件之所長，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術的結晶。系統(tǒng)主要功能包括：
公路路線設計、互通立交設計、三維數(shù)字地面模型應用、公路全三維建模（3droad）等。
適用于高速、一、二、三、四級公路主線、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計。系統(tǒng)同時提供標準版、專業(yè)版、數(shù)模版和網絡版軟件，用戶可根據(jù)不同需求自由選擇。
緯地系統(tǒng)利用實時拖動技術，使用戶直接在計算機上動態(tài)交互式完成公路路線的平(縱、橫)設計、繪圖、出表；在互通式立交設計方面，系統(tǒng)更以獨特的立交曲線設計方法、起終點智能化接線和靈活批量的連接部處理等功能而著稱。
最新的數(shù)模版不僅支持國內常規(guī)的基于外業(yè)測量數(shù)據(jù)基礎上的路線與互通式立交設計，更可以利用三維電子地形圖、以及激光雷達掃描得到的點云數(shù)據(jù)等，建立三維數(shù)模并直接獲得準確的縱、橫斷地面線數(shù)據(jù)，進而進行平、縱、橫系統(tǒng)化設計；在省去外業(yè)測量的人馬勞頓和縮短設計周期的同時，更使得大范圍的路線方案深度比選更加方便快捷。它具有“高速、海量和高精度”的顯著特點，是緯地數(shù)模引擎相對于國內外各種公路cad軟件數(shù)模功能的絕對優(yōu)勢。
系統(tǒng)針對不同用戶的不同功能需求分為標準版、專業(yè)版、數(shù)模版，以及對應的中英文版本。并且針對不同規(guī)模的用戶群體分為單機版與網絡版，單機版為一套軟件鎖控制一臺電腦單獨使用，網絡版為一套軟件鎖控制局域網內多臺電腦同時登陸使用。
（二）、校外實習的主要內容：
1、參觀巨通交通安全設備制品有限公司。
20xx年2月28號，今天是實習第一次走出校園。今天我們由劉偉老師帶隊去北碚參觀巨通交通安全設施設備制品有限公司。
重慶巨通交通安全設備制品有限公司是從事道路交通、自動控制系統(tǒng)、道路交通標志、標線、標牌等工程設計、制作、安裝施工的專業(yè)性公司。我們到達該公司后，由集團老總帶領我們參觀了生產各種交通安全設備的流程車間，并進行詳細的講解，最后又帶領我們去參觀了安裝現(xiàn)場。該單位最新訂購了一部可以根據(jù)車流量自動配時的設備，我們向工程師咨詢了該設備的工作原理，感覺科技的潛力無邊無際。
交通標志含義：用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的'道路設施。又稱道路標志、道路交通標志。設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通標志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發(fā)光標志和反光標志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標志。
據(jù)老總介紹反光材料種類。
(1)公路交通標志板均應采用符合現(xiàn)行《公路交通標志反光膜》(gb/t18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。
(2)交通標志板采用反光膜材料時，高速公路、一級公路上宜采用一、二級反光膜，二、三級公路的交通標志宜采用三、四級反光膜，四級公路宜采用四、五級反光膜。
(3)門架、懸臂型等懸空類交通標志，宜采用比路側交通標志等級高的反光膜。
(4)在保證均勻性和條件容許時，可以采用照明或發(fā)光二極管增加重要標志的視認效果。
2、參觀重慶6號輕軌線支線國博線會展中心站。
20xx年3月7號，由蘿莉老師帶領我們去參觀6號輕軌線支線國博線會展中心站。
重慶軌道交通六號線會展中心工程線路起于禮嘉站，經禮嘉鎮(zhèn)、平場工業(yè)園、黃茅坪工業(yè)園、高義口后止于會展中心北站。線路總長約12.055公里，其中地下段長11.859公里，高架線長176.84米，地面過渡段長約19.16米。全線共設車站5座，均為地下車站。工程總投資61.5億元，對于禮嘉、悅來等城市重點區(qū)域的發(fā)展具有重要意義，也是打造“會展之都”的重要交通保障。
據(jù)徐總介紹，該站建設完之后將是全國最大的一個軌道站，該支線總投資200億人民幣，該站采用明挖法，起初車站上面的公路是6米左右的山地，現(xiàn)在全夷為平地，該站的通風系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、變電所系統(tǒng)、環(huán)網系統(tǒng)、接觸軌系統(tǒng)都一一參觀，該站設備投資有70億左右。站內設計全是金碧輝煌的真如地下宮殿般美麗。采用的是歐式風格，別具特色。站內還規(guī)劃有超市、atm等便民服務設施，比較人性化。
最后參觀完了，徐總叮嚀我們初出社會一定要虛心討教、認真學習、抓住機遇。5年后，同事之間的差距就會很明顯呈現(xiàn)出來，所以不努力遲早會被淘汰，或者說永遠成不了大器。
3、巴南區(qū)參觀十字路口設計，控制及管理。
李淑慶老師帶領我們去巴南區(qū)參觀了解幾個由李老師設計的十字路口及沿線交通設施設計及交通渠化現(xiàn)狀。由巴南區(qū)的3位交警與李老師分別從不同的方向為我們講解著交通現(xiàn)狀、交通難題、處理的依據(jù)及方法。
十字路口的渠化主要是解決幾個方位上的行人與車輛的沖突、左轉車與對向車輛的沖突、右轉與直行車輛的車道劃分情況，還有就是相位，信號配時的合理性等一系列的交通問題。當十字路口較大時，行人過街主要采用的二次過街渠化方式比較多，這樣在較長的路口，行人在一個信號周期內完成不了過街，就可以在交通小島里安全等待第二個信號周期來完成過街。還有李老師說，十字路口在進口道的車道設計要多于出口道的，也就是中心線偏移。在交叉口優(yōu)化設計中，中心線偏移是常用的優(yōu)化措施。所謂中心線偏移，是指將平面交叉口進口道一側的中心線向出口一側偏移一定距離，并壓縮交叉口車道寬度，使進口道一側拓寬出一條進口車道。在實際應用中，這一設計方案能夠有效提高交叉口的通行能力、減少交叉口的延誤，減少停車次數(shù)和排隊長度。公共交通?？空疽话阍O置在出口之后。這樣的設計模式有利于車輛快速通過十字路口提高車輛運行效率，不容易造成擁堵現(xiàn)象。
這次出去參觀實習，了解了很多李老師規(guī)劃渠化的方式，并明白各種渠化方式的優(yōu)點及應用條件。
4、參觀千廝門嘉陵江大橋。
在重慶渝中半島兩側，三座天梭狀般的橋塔支撐的兩座夸江大橋從天而降，這就是重慶東水門長江大橋和千廝門嘉陵江大橋，簡稱重慶兩江大橋。如同神來之筆的兩江大橋集技術和美感之大成，一舉創(chuàng)下世6項界紀錄。
東水門千廝門"兩江大橋"施工建設創(chuàng)六項世界紀錄在建的千廝門嘉陵江大橋。
今年底將竣工通車的東水門、千廝門“兩江大橋”,在施工建設中一舉創(chuàng)下6項世界紀錄。這是3月13日從大橋設計單位重慶交通科研設計院獲悉的消息。
兩江大橋由東水門長江大橋、千廝門嘉陵江大橋和渝中連接隧道組成,連接江北、渝中和南岸。東水門、千廝門大橋均為單索面公軌兩用斜拉梁橋,上層為雙向四車道公路交通,下層是雙向軌道交通,橋面總寬24米。其中東水門大橋為雙塔結構,主跨445米;千廝門大橋為單塔,主跨312米;渝中連接隧道為雙洞四車道,全長約720米。整個大橋橋面由45節(jié)鋼銜節(jié)間構成，我們參觀實習時已經完成了12節(jié)節(jié)間的吊裝，據(jù)介紹，千廝門嘉陵江大橋全長720米，為城市道路，軌道交通兩用橋。大橋合龍后，將鋪設雙向4車道瀝青路面和兩側人行通道。鋼銜梁節(jié)間下部鋪設供6號輕軌列車通行。
在看似簡單的數(shù)據(jù)背后,兩江大橋設計施工卻創(chuàng)下了6項世界紀錄:同類橋型跨徑世界第一;索梁錨固形式為世界首創(chuàng);索塔錨噸位世界第一;拉索為139根平行鋼絞線,拉索噸位創(chuàng)世界之最;主塔采用空間曲面構造形式,橋形輪廓為天梭造型,具有世界獨創(chuàng)景觀效果;主橋塔下大噸位支座采用“牛腿支撐”方式,也是世界唯一。
大橋施工單位中交二航局一個工程師介紹：該橋為單塔單索面斜拉橋，在橋塔封頂完成后，將有12跟斜拉鋼索掛在橋塔上。完工后，嘉陵江江面上將會出現(xiàn)一把漂亮的“豎琴”。
大橋主塔設計為鉆石型，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，是重慶市新的一大景觀。參觀了這么美觀的有魅力的千廝門大橋，心里不斷的為設計者的匠心獨運，唯妙唯俏集技術與美感與一體的設計而振嘆和佩服。突然之間特別喜歡我們這個專業(yè)，覺得設計是一種享受。
5、重慶規(guī)劃展覽館。
20xx年3月15號，這天焦老師帶領我們去參觀重慶規(guī)劃展覽館。該館位于長江嘉陵江交匯的朝天門廣場。20xx年開始籌備，20xx年10月12開館運行，總建筑面積6萬余平方米。其中布展面積3萬余平米，是國內目前最大規(guī)模的城市規(guī)劃展覽館之一。
導游帶領我們參觀并詳細介紹了一番該館。重慶市規(guī)劃展覽館采用先進的展示理念、寬泛的展示內容，演繹了重慶的昨天、今天和明天，微縮了重慶的地理、生態(tài)和人文，展示內容豐富、設計手法精湛、展示手段先進、智能化水平高超、公眾參與面廣、功能配套齊全、以人為本理念突出。該規(guī)劃展覽館囊括了主城區(qū)及40個區(qū)市縣及2個重慶國家級開發(fā)區(qū)的城市規(guī)劃內容，將8.24萬平方公里的重慶濃縮其中，僅文字量就高達110萬。展覽館展示實體模型多，館內大小模型30個，其中主模型為國內目前最大，面積892平方米，按水平比例尺1：750，豎向比例尺1：600制作，以生動形象的手法展示出，到20xx年重慶主城中梁山和銅鑼山之間702平方公里的山水園林城市形態(tài)。
展覽館科技含量高，除有中央控制系統(tǒng)外，還大量運用高科技展示手法，集聲、光、電、互動項目、幻影成像項目、影視等現(xiàn)代視覺效果之大成，結合趣味性、互動性與知識性，達到了國內外一流展覽館水平。是重慶市社會文化設施之一，也是宣傳城市形象的重要窗口。
參觀之后對重慶的城市規(guī)劃有個大概的了解，看著規(guī)劃模型機地理位置可以更加直觀的加深我們的理解。加深對重慶的城市規(guī)劃的思路，交通規(guī)劃的方向有了進一步認識。
由于本次實習是在學完所以專業(yè)課后才進行的，因此本次實習是比以往任何一次都更具有針對性和實踐意義。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過參觀實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習日記，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
最后，感謝各位老師在畢業(yè)實習過程中給予的幫助和指導！謝謝。
本次實習存在的不足有一下幾點：
大學生專業(yè)實習現(xiàn)狀實習是大學生接觸社會、在實踐中檢驗所學知識、提高綜合素質的重要途徑，同時也是大學生邁向職業(yè)生涯的初步嘗試。隨著就業(yè)形勢的變化，許多用人單位提出“要求有工作經驗”的招聘條件，而青年學生缺少的就是工作經驗。缺少基本的實際工作經驗與技能成為大學生求職的最大障礙。
據(jù)共青團中央學校部和北京大學公共政策研究所調查，高達52.14%的大學生將“缺乏社會經驗”視為最困擾大學生就業(yè)的因素。因此，強化實習是彌補大學生社會經驗不足、促進大學生就業(yè)的有力措施。然而，大學生實習現(xiàn)狀不容樂觀。對本次實習效果不大滿意。
1、每次實習的時間安排的不足夠，基本都是只有半天就完了。
2、每次在實驗室學習軟件，實驗室電腦總是有問題，軟件安裝不上，或者就是軟件打不開。而且學習軟件的過程也大多是看視頻，或者就是看老師演示一遍，我們根本不可能掌握很多技巧。
3、外面參觀實習有些地方過于偏遠，長途跋涉，舟車勞累。到達施工現(xiàn)場只是看看，不能深刻的理解每個項目施工工藝。
4、.實習效果不佳，收獲不大。有相當部分學生實習過后抱怨收獲不大，只是做些日?，嵤?，用專業(yè)很少，甚至都根本用不上。但是一切都靠你自己，俗話說得好：“師傅領進門，修行在個人”。要自己來爭取機會尋找機會。實習不完全是學習，要自己找機會做事，在做事中學習知識，領會技術，增長本領。
在校畢業(yè)生的實習報告篇十三
“金工實習”是一門實踐性的.技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
xxx機械有限公司(原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。
(一)主要產品：
工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
(二)人員狀況：
企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。
(三)公司經營狀況：
企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了xxx機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
(一)、裝刀在裝刀過程中，調節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節(jié)。
(二)、試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
在校畢業(yè)生的實習報告篇一
內容如下：
實習是一個很好的鍛煉機會，實習期結束了，實習報告怎么寫呢？以下是畢業(yè)生實習報告的例文，供參考。
一、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
b 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
以上是我的實習工作總結，再次謝謝大家。
在校畢業(yè)生的實習報告篇二
廣東德豪潤達電氣股份有限公司(elec-tech international co., ltd)成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。 20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：002005)，為公司長遠健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內具有影響力的制造商，德豪潤達擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎”的企業(yè)。20xx年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，德豪潤達現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。
我們秉承為用戶“提供最優(yōu)質產品，提供最優(yōu)質服務”的經營宗旨，以強大的開發(fā)和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：產品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
在校畢業(yè)生的實習報告篇三
大學期間一直向往著去車間實習，想著去車間現(xiàn)場看看，熟悉一下自己以后的工作環(huán)境。大四這一學期，終于等到了機會。我們滿懷著懷著向往與期待的心情來到了茂名石化煉油廠。我們小組分到焦化裝置的內操和外操實習。在外操實習時，在外操和師傅一起去巡檢，師傅帶我們去參觀了整個流程，給我們做了詳細的介紹。同時學習掌握了一些有關加熱爐的知識，例如加熱爐的點火、除焦、爐溫的控制等問題。在內操師傅介紹了焦化裝置的工藝流程，參數(shù)是如何獲得的等問題。在實習過程中也認識了自己的一些不足，當師傅拿了不同類型的墊片讓我們看時，才發(fā)現(xiàn)自己學的知識太少了。
石化行業(yè)具有“生產連續(xù)性強、易燃易爆、高溫高壓、有毒有害”等特點，稍有疏忽，就有可能發(fā)生火災爆炸等事故。安全教育管理系統(tǒng)可以針對不同種類職工接受安全教育的情況進行管理，包括對外來人員安全培訓、職工安全培訓、特種設備操作人員培訓情況和安全管理人員培訓四部分，其目的就是將企業(yè)安全教育管理工作信息化。
各車間管理員可根據(jù)自己的權限，輸入各類安全培訓信息，根據(jù)檢索條件查詢所需資料，統(tǒng)計匯總有關數(shù)據(jù)，對生成報表進行輸出打印，實時了解員工掌握安全知識的情況。
據(jù)統(tǒng)計資料顯示由于人的不安全行為所導致的事故約占事故總數(shù)的百分之七十到百分之八十，因此對企業(yè)職工進行安全教育培訓，提升職工的安全意識就是重中之重了。傳統(tǒng)的管理模式工作效率較低，不利于信息的有效共享。
“安全第一，高效生產”是每一個企業(yè)的管理目標。作為實習的學生，我們必須要經歷外來人員安全培訓管理模塊。我們也要下車間，走裝置。所以，安全對于我們來說，也是重中之重。因此，在實習前，茂名石油化工廠對我們進行了安全按培訓。讓我們了解了安全生產的一些常識。
首先，在穿著方面。進入工廠，必須要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不能穿其它類型的衣服和褲子。還有安全帽一定得系好安全帶，如果不按相關規(guī)定的，必須接受相應的處罰。所以，為了大家的安全，進廠時大家必須按照相關規(guī)定辦事。
其次，大家不能帶打火機之類火源進入廠區(qū)，在廠區(qū)不能吸煙。進入廠區(qū)之后，在走裝置下車間時，非防爆手機必須關機。還有在下車間的過程中，在沒有師傅的允許下，為了大家的安全，我們不能亂動任何設備。除非師傅要求或者是允許我們操作。
再次，緊急事故的處理方法。在走裝置期間，如果恰巧遇到緊急事故，我們首先得報警，打電話通知相關部門。在沒有把握的前提下，我們最好不要隨便亂動。我們所要做的就是想辦法通知相關部門，然后離開危險裝置區(qū)，疏散他人，避免不必要的傷亡。
再通過安全教育之后，接下來的就是安全教育考試。只有通過安全教育考試，并且考試分數(shù)在九十分以上，才有資格領取進廠證，才能進入茂名石化廠進行實習。在經過一系列的安全教育之后，大家都掌握了石化的安全教育知識。所以，考試對我們來說是小菜一碟，大家的考試成績都在九十分以上，全部符合進廠實習的條件。
隨著計算機技術的不斷發(fā)展，對安全教育工作的管理不應再局限于表格記錄和手工統(tǒng)計，借助于數(shù)據(jù)庫的海量存儲以及查詢功能，充分利用現(xiàn)有的局域網及計算機設備，發(fā)揮內部網的作用，可建立基于網絡的安全教育管理系統(tǒng)，逐步向計算機信息化管理轉變。
1、對延遲焦化的原理有個基本認識。
2、向師傅請教各個管道的功能和用處。
3、了解煉化的基本設備和構造。
4、適應倒班生活。
1、通過生產實習使學生增加對石化生產企業(yè)的了解,掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產管理,檢修等方面的知識。
3、通過生產實習可以培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，在實踐中檢驗和發(fā)展所學理論，充實和鞏固所學的專業(yè)知識，提高學生的動手能力，以及分析、解決問題的能力。
4、增加對工藝流程、機器與設備在化工生產中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,為今后工作打下良好基礎。通過向工人及技術人員學習,使學生對生產勞動和祖國的建設事業(yè)有深刻的了解,并通過實習了解社會和石化企業(yè)對大學生的基本要求。
1、統(tǒng)一著裝，配戴安全帽。
2、提前5分鐘到指定地點侯車，過時不等，切勿遲到。
3、排隊進油廠大門，預先出示入廠證或刷身份證進門。
4、聽從所在裝置的指揮和安排，不得違反車間紀律。
5、注意自己和他人的安全，進入裝置切勿亂摸亂碰。
6、要求帶筆記本和筆，隨時作記錄，積累實習資料。
7、實習指導教師每次入廠前和返回時，應清點人數(shù)。
在校畢業(yè)生的實習報告篇四
實訓目的：
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，導游專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告。
二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團時導游的獨立工作能力、組織協(xié)調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
實訓準備：
一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
實訓內容：一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道(教學區(qū))——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。
二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址，實習報告《導游專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告》。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
實訓結果：
一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。
三、其中還存在著不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變?yōu)樽约旱闹R。
實訓心得：導游是學問，也是藝術。在我們的這次戶外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學會的，但確是最重要的技巧;再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導游的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導游隊伍的建設，也會影響游客對整個旅游的印象。
下面，我具體地對這次戶外實訓談下心得體會，我們這次的導游實訓景點分為三個：
第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低;其次，老師也在此次校園導游中，以藍天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。
第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導游講解，結束之后再分組講解，聽完導游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區(qū)，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環(huán)節(jié)中沒有預想的效果，這也說明了我們更應該認真地去學習，多掌握些歷史知識，對我們今后的導游講解時會有很大的作用。
在校畢業(yè)生的實習報告篇五
通過實習了解飼料發(fā)展及企業(yè)生產營銷情況。在這個基礎上把所學的畜牧獸醫(yī)專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以至用的目的。
20xx.x.x-20xx.x.x。
xx飼料飼料有限公司。
我在這一年實習過程當中學到了很多在課堂上根本學不到的知識，受益匪淺。現(xiàn)在我就對實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位，xx飼料有限公司，改涉足水產研究，水產養(yǎng)殖及動物保健領域的大型農業(yè)科技型上市公司。目前公司有近x家分子公司，年生產能力逾x萬噸，是國內最大的水產飼料及主要畜禽飼料被x省工商局評為x省著名商標，20xx年被國家工商行政管理總局商標局認定為中國馳名商標。
自到xx飼料公司實習以來，我參加了公司的生產實踐與銷售工作兩個階段的鍛煉。第一個階段我被公司安排到農村做最基本的終端工作下鄉(xiāng)做示范，開養(yǎng)殖交流會等等，加實踐工作，主要是公司考慮剛出學校的我們實踐經驗還不夠，理論和實踐總有一些差距，在這個過程當中學習和找自己的不足，加以完善，并在實踐生產當中提高自己的綜合能力以及實際動手能力。
在同類養(yǎng)殖場相比較，具有相當強的實力和業(yè)內較好的口碑。通過這一階段的實習和學習，讓我更直觀的了解了飼料養(yǎng)殖的基本情況和發(fā)展趨勢，培養(yǎng)了我的實際動手能力和興趣，對我以后從事養(yǎng)殖行業(yè)奠定了堅實的實踐基礎，同時讓我更看好中國養(yǎng)殖發(fā)展的前景和未來，增加了我以后從事養(yǎng)殖事業(yè)的信心。
接下來的第二個階段，我被安排到市場部工作，為公司做宣傳和聯(lián)系業(yè)務，推銷公司的水產飼料產品。雖然自己認為很適合做推銷工作，但實際上這并不是件好差事，對于我這個毫無飼料行業(yè)實際工作經驗又沒有業(yè)務聯(lián)系初出茅廬的人來說，推銷一種商品確實很難，人地兩生，風俗習慣，口音等等各反面對我來說都是難題。
所以剛開始那段時間，我真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業(yè)務聯(lián)系的老顧客去學學看看。通過這一段時間的學習觀察和老同事的分析。我總結如下：我公司產品主要負責銷xx東部地區(qū)，市西部地區(qū)場容量大，但飼料生產企業(yè)眾多，場競爭激烈，我公司又是新建廠不久，對這一地區(qū)開發(fā)較遲，雖為中國xx重點飼料龍頭企業(yè)，但時常形勢不容樂觀，必須充分發(fā)揮養(yǎng)殖飼料龍頭企業(yè)的優(yōu)勢，強大的實力，專業(yè)的技術，優(yōu)良的品質，完善的售后服務等等。來贏得市場，才能在日益激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。
“皇天不負有心人”，通過努力，我終于完成了兩檔生意，為這生意我做足了工夫，背熟資料，收集競爭廠家的資料，對比優(yōu)勢在那里，找出競爭廠家的劣勢，市場調查，打聽客戶實際情況[興趣，愛好，資金實力等等]，總結前幾次失敗的原因，以更準確的找到切入點，贏得機會。事后我終于明白銷售經理給我們講的話，每一次銷售成功不是偶然，是你智慧和能力的運用和體現(xiàn)，我很高興我做到了。
通過這學期的實習[銷售工作]，使我深深明白了推銷的重要性和搞推銷是件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單，讓我對銷售有了全新的認識，同時也讓我找到了做銷售的樂趣，那種對自己潛能的挑戰(zhàn)，使自己綜合水平大大的提高，更鍛煉了我的口才和溝通能力，堅定了我的信心。同時也讓我明白，真正好的銷售不單只是把產品賣出去把錢收回來，還應該在廠家和商家之間形成穩(wěn)固，誠信的合作關系，共同為社會和消費者創(chuàng)造財富，只有多贏生意才會做長久，如果不懂得保障他人的利益，最后必然自己的利益也會失去。同樣也使我深刻體會到學校學好專業(yè)知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在實習工作里，我像一名真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是學生了，每天7點起床，然后像一個真正的上班族上班，實習過程中嚴格遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，這一年的實習工作使我懂得了很多以前不知道的東西，對飼料行業(yè)也有了更深的了解，對自己將來的發(fā)展有和更明確的目標，同時對養(yǎng)殖行業(yè)的發(fā)展充滿了信心。
實習是每一位中專生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，豐富了我們的知識層面，打開了我們的視野，長了見識，為我們走向社會打下了堅實的基礎，實習我我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試，實習是我們從以前的幼稚走向成熟，是我們從走事鹵莽走向理性，讓我們真真實實感到自己在成熟，在進步，在不段的提高這都是我們今后人生道路的寶貴財富。
最后衷心的感謝學校，感謝xx飼料公司給我們提供實習的機會。
在校畢業(yè)生的實習報告篇六
實訓目的：
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，導游專業(yè)大學畢業(yè)生實地導游實習報告。
二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團時導游的獨立工作能力、組織協(xié)調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
實訓準備：
一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點，實習報告《導游專業(yè)大學畢業(yè)生實地導游實習報告》。
實訓內容：
一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道（教學區(qū)）——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。
二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
實訓結果：
一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。
在校畢業(yè)生的實習報告篇七
時間飛逝，金工實習雖然有兩周時間，但也在一轉眼的工夫里就結束了，再回首，它在心中留下了永遠也揮之不去的痕跡，它讓我體味到了工廠工作的艱辛與苦悶，并學習到一些實習知識，提高了我的動手能力，更重要的是，增強了我在工作學習中對自己，社會的責任感。所以我要衷心地感謝學校提供這樣的一次機會給我們，并感謝各位老師的悉心指點和教導。
總的來說，在工廠里實習，艱辛是免不了的，其中最辛苦的莫過于鉗工，我記得，當時我清楚的感覺到我的汗水不停地順著我的腿流到了腳上，還有好多同學的手都磨出了好多泡泡，不過不管曾經是多么的艱辛，今天我們依然毫發(fā)不損，而且值得慶幸的是我們中每一個人都經受住了考驗，保持良好的心態(tài)，并一路堅持到最后，還有的就是自豪與成就感，看著那些用我們的汗水澆注而成的，帶著我們濃濃的感情的成品，所有的自豪與成就感是無法用言語來表達的。
在為期兩周的時間里，我們進行了電焊、氣焊、鑄造、數(shù)控板金、鉗工、車工、刨工、cadrp、數(shù)車980、數(shù)銑928、電火花這10個機械加工工種的培訓，盡管時間倉促，但在實習老師的悉心指導下，通過實地操作我們對這些機械加工知識都有了一定的了解和認識，基本掌握了各種工種的基本操作技能。此外我們還積極的進行一些創(chuàng)新性的思考，鍛煉了動手動腦的能力。我們相信在以后的學習和工作中，這些知識都將起到積極而有效的作用，使我受益匪淺。
在還沒進行實習之前，憑著傳言和想象，我們就有些心驚和膽顫，畢竟是很危險的，也經常聽說出一些機械事故，所以在第一天早上，便安排了安全知識講座，還看了一個錄像，錄象向我們介紹了幾種真正的純工廠條件下的工種，并展示了各種可能事故的發(fā)生，以及一些急救措施，我們發(fā)現(xiàn)這些事故多數(shù)都是由工作人員自己操作不小心，甚至是進行違規(guī)操作才引起的，一般情況，只要小心的按照規(guī)定進行操作是不可能出現(xiàn)那些危險事故，并強調了一些著裝要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。上了這一課，我們終于放下了些心，反正只要掌握了正確的方法，提高警惕，是不會有意外發(fā)生的。這才使得我們每個人都能認真的積極的勇敢的投入實習。
第一天的工種是電焊和氣焊，小的時候曾經見父親在家里弄過，那好像只是一些簡單的焊接，長大一點后，也有在一些建筑施工地見到焊接，印象中，一個工人頭帶安全帽，一手拿著遮光罩，一手拿著焊條，焊接時發(fā)出哧哧的聲音，還有很多火星飛濺出來，挺恐怖的。今天的電焊就是和后者一樣，經過老師的講解和示范，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和以及如何進行電焊操作。我?guī)е鴰追趾ε陆K于起工具開始了操作練習，原來是不恐怖的??！只是要焊接成一直線，并使焊縫達到要求真是非常之難的，經過多番練習，才漸漸掌握到了正確的方法，并具有了一點水平，終于能焊接出一條還算直線，并焊波均勻貌似橢圓形的焊縫，還算是功夫不負有心人吧！
下午進行的是氣焊，我們知道了氣焊用于厚度在3mm以下的低碳鋼薄板，管件的焊接和銅、鋁等有色金屬的焊接及鑄鐵件的焊接等，焊接器由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。氣焊對眼睛也會造成一些傷害，所以發(fā)給每個一副墨鏡，別說！大家?guī)е@種四五十年代式的墨鏡的樣子還真逗！哎，這么薄的板一不小心，可就焊穿了，可得細心了，同學都一副認認真真的樣子。
第二天是鑄造實習。小的時候，我就經常跑到街角去看那里通過鑄造來做一些水瓢，鍋等等。一直就覺得好好玩啊，很有興趣，如今，街角早就沒有了這種鑄造店，還滿是懷念的。鑄造是金屬工藝學的基礎，從一開始，老師們就親操作示范給我們看，讓我們充分的了解了鑄造的工藝流程，倒是滿簡單的，接著是讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，這看著簡單，實際上也不簡單啊，我在第一次的練習中因為沒有用力將沙子弄緊，就在將兩面分開時，有一面的沙子就裂開了，只好重來一次，第二次，我就用盡了全身的力氣，還算不錯，終于沒裂開，成功接著就取出模型，這取模型可也不簡單，還要在木模型釘一顆釘子，釘?shù)挠植荒苡昧^大，否則，鑄造出的產品尺寸就不合適了，這些細節(jié)都不能忽視，取出之后，就要對模型腔進行修復，使其盡可能的光滑，以免在產品上留下沙眼，劃痕等，使其表面盡可能的光滑。在鑄造中可能使產品產生氣孔，沙眼等四種孔，要求注意很多的細節(jié)，要完成一件較好的產品絕不是一件易事，還好有老師不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正講解，使我們增進了對鑄造工藝的了解，有很多知識是在課本上學不到的，很多實際操作也是我們在課本學不到的。在老師的悉心指導下，我們掌握了很多工藝技巧，在練習造型的過程中，我們在老師的幫助下不斷的增加了自己的實習知識。在鑄造過程中培養(yǎng)了我們對砂型的進一步了解，比課本上的知識更能加深我們對鑄造的認識；通過對模型的修補練習，培養(yǎng)了我們的耐心和細心。同時在我們練習的時候他們不僅僅給我們指出了存在的錯誤，而且詳細的給我們分析了產生錯誤的原因，以及這些錯誤可能造成的后果，讓我們切實的感受到了鑄造的嚴謹性，在實習中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費，有時甚至都會造成危險性。不過我們一直坐在了工具箱上保持同一個姿勢，最后真是站都站不起來，站都站不直，第二天早上一起床，自己感到腰疼，腿疼。
但其實，鑄工根本算不上是最累的。要說最累的，當然還得數(shù)鉗工?？粗粋€小小的螺母吧，能值多少錢?。靠墒前?，我們是花了一天的工夫好不容易才做出一個啦，此所謂廉價勞動力啊！工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。而我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的痛苦―鋸啊，磨啊，鋸啊，都得自己操作。勞動強度太大了。同學們的手全都磨紅了，有些甚至還磨起了好幾個泡。而且，我還不小心砸到了手指甲，幸好我當時已經筋疲力盡，才沒有砸得很厲害。通過老師的講解，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、劃線、鋸割、鉆孔和攻絲。
在校畢業(yè)生的實習報告篇八
今年夏天，學校安排我等一行20人赴湖北省大冶市公安局實習，警校畢業(yè)生實習報告。對于地處南方的大冶來說，這是個收獲的季節(jié)，也是個播種的季節(jié)，夾雜著滿足和希望，這是農民的心情也是我們的心情。一行20人，有人分配在市局機關作文書工作，有人分在刑偵大隊，有人分到治安大隊，也有人被分配在派出所實習。我和另外三人被分配到大冶市陳貴鎮(zhèn)派出所。在公安系統(tǒng)中，派出所是最基層的組織，在其所處理的食物和接觸面方面，向與機關，無疑是極為基礎和龐雜的，其工作內容瑣碎而繁復，這就是派出所的特點。
大冶市是個縣級市，素有青銅故鄉(xiāng)之稱，又以礦產豐富聞名，而陳貴鎮(zhèn)，使其下轄的既有書的產礦鎮(zhèn)，富裕程度明顯比其他地方高，號稱全國首強震。又因其財政收入高，基礎設施建設也較為完善，周圍的幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與其相較，差距甚為明顯。首先，比較引人注目的是鎮(zhèn)政府辦公大院的氣派，感覺就是一座宏大的宮殿，雕梁畫棟；其次是各村村圍設施，每村村為基本上都有兩臺電腦，即使常年蒙塵，無人問津。而且村委辦公地點不是一座大院就是一棟小樓，氣派不凡；再次就是那遍布各出的鋼鐵廠、冶煉廠、選礦廠。一幅欣欣向榮的景象。但在農民的生活水平方面，卻并不與陳貴鎮(zhèn)表面景象相協(xié)調。在鎮(zhèn)中，青壯年所剩無幾，大都外出打工，只有極少部分留在本鎮(zhèn)至中與外地工人一起工作于工礦企業(yè)之中。農民們的收入水平也是極低，據(jù)在鎮(zhèn)下轄單位“銅山口礦”的幾位本地工人稱，每月的工資不超過500元，而派出所的警官們的工資水平在1500元每月左右。這是一位礦工的收入，無疑要高出一般農民甚多。據(jù)觀察，陳貴鎮(zhèn)除農業(yè)和工礦外，并無其他成規(guī)模的產業(yè)，這就造成農民增收乏力。鎮(zhèn)表面繁榮與農民生活水平低下形成鮮明對比。
鎮(zhèn)派出所就在鎮(zhèn)政府大院的旁邊，為四合院。設施較為完善，有健身室、餐廳、車庫、招待室、辦公大樓和警官宿舍。編制上有11位民警，其中戶籍警 4名，刑警3名，治安警2名，所長和教導員各一位，有兩位司機，三部警車，三部警用摩托車，一位炊事員。警官學歷方面，四名復員軍人，一名?？品僧厴I(yè)生，一名大專生，一名地方治安隊轉正警員，其余兩名不詳。
派出所的民警們24小時值班，四班倒，為貫徹上級“有警必接，有警必出”的方針，只要有人報警，無論何事，無論何時，一律出警給予幫助或寓于解決，或提出建議和勸告，并且必須記錄和保留出警回執(zhí)，實習報告《警校畢業(yè)生實習報告》。在實際工作中，調解糾紛為民警們的主要工作。糾紛包括治安糾紛、產權糾紛、財務糾紛。除此之外，工作有：調查取證、移送起訴、行政拘留和看管嫌疑犯。重大刑事案件一般轉送刑偵大隊處理，交通案件交由交警處理。民警們一致稱警員太少，工作量大，警車太少，在陳貴鎮(zhèn)這山多、地形復雜之地，出警很不方便。
如上所言，陳貴鎮(zhèn)是各財政收入高而農民生活水平不高的地方，農民們與政府的關系并不是很協(xié)調，農民與企業(yè)之間也經常爆發(fā)沖突和矛盾，盜竊工礦企業(yè)的生產工具和礦石也是案件的一大部分，群毆的情況也是居高不下，相對于其他農村，外來人口多，造成的矛盾也多，所以陳貴鎮(zhèn)的治安狀況還是比較嚴峻的。
在所長的安排下，我跟從一位姓毛的戶籍警過實習生活，他是一位警校畢業(yè)生，在附近一個稱為“金橋鎮(zhèn)”的鎮(zhèn)子的派出所實習三年之后在一次“招警” 中成為人民警察，他是個壯漢，左眼部有明顯的瘀青，甚有威勢，卻是個心細之人，寫字一絲不茍，卻也少有笑容。他工作了有將近八年，在當?shù)?，還是個小有權威的人民警察。
在大部分時間中，我和這位毛警官走村串巷，走訪民情，調解糾紛；偶或輪到他坐值班室時，一起出警去處理糾紛、打群架，群眾與工礦企業(yè)扯皮、兄弟打架、夫妻打架，不一而足，統(tǒng)統(tǒng)歸我們管。記得有一起糾紛：一婦女a懷疑其夫與同車間的婦女b有染，遂叫上幾人將婦女b一頓打。毛警官為調解此事，連續(xù)兩天在此兩家之間來回奔忙，最后以婦女a向婦女b當面道歉，并賠償600元醫(yī)藥費了事。在這起糾紛中，毛警官表現(xiàn)出了一個年輕警官所能表現(xiàn)的最高素質，確實令我等在象牙塔中夸夸其談的人折服。事情完結之后，毛警官又找雙方當事人記筆錄，寫調解協(xié)議書，終至圓滿。
陳貴派出所的民警們很重視警民關系。毛警官跟我聊天說，以前是講法治，一切都是按照法律來行事；現(xiàn)在是講和諧社會，法治是過去的事情了。我們的目的是處理與群眾的關系，盡量不去激化矛盾；不帶* ，不帶警棍，盡量不帶手銬，說話要和氣。所長也說，現(xiàn)在講和諧社會，最關鍵的是將事情在萌芽狀態(tài)解決，免致激化。毛警官還說，他遭遇過幾次行政訴訟，幸好他比較謹慎，工作做得好，沒有敗訴。他說，對我們不滿的人總是存在的，但是只要我們工作做好了，事情得到解決了，什么都不用擔心。最最關鍵的是要把材料做足，每一份材料都作的合法有據(jù)，就是再多的行政訴訟也不用怕。
在校畢業(yè)生的實習報告篇九
太原第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業(yè)，是山西省數(shù)控產業(yè)化基地。企業(yè)位于太原市南內環(huán)街16號，占地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊職工1293人，其中各類專業(yè)技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數(shù)控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。
企業(yè)主要產品有高、中、低檔數(shù)控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規(guī)格，其中：數(shù)控車床16個品種，43個規(guī)格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規(guī)格，性價比高、用戶滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規(guī)格，呈旺銷態(tài)勢。特別是新產品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優(yōu)勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區(qū)。企業(yè)技術力量雄厚，產品開發(fā)周期短、見效快，企業(yè)技術中心以其強勢的科技開發(fā)能力和現(xiàn)代的設計手段被評為省級技術中心;企業(yè)以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業(yè)注重產品質量，曾于xx年通過iso9001國際質量體系認證。
畢業(yè)實習是我們在完成本專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是機電專業(yè)必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業(yè)及其管理業(yè)務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業(yè)理論知識對實習單位的各項業(yè)務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業(yè)知識，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用。
在校畢業(yè)生的實習報告篇十
根據(jù)教學計劃的安排，20xx年3月7日至20xx年6月7分配到凱瑞酒店實習酒店管理專業(yè)課程，3個月的實習，讓我感受很深，認識很多，收獲很大，切身體會到工作的辛苦，社會的復雜，實踐的重要和讀書的必要。
實習期間，我認真結合書本知識，嚴格按照學校的安排和計劃一步一步進行，并按照酒店領導的指導慢慢的開展工作，努力的學，積極的做，掌握了酒店的基本營業(yè)程序，學會了酒點的日常操作規(guī)范，了解了部分粵菜的烹飪方法及飲食習俗，懂得了新疆人的日常餐桌禮儀規(guī)范，切身感受到標準化服務和個性化服務的必要，同時也對新疆餐飲的行業(yè)有個初步的認識。使我受益匪淺，感觸頗深，深刻的認識到學習和實習的緊密結合，不可分割，學習和實習的同等重要。特別是實習的舉足輕重；在當今這個知識競爭日趨激烈，常識競爭日趨明顯，經驗競爭愈顯珍貴的酒店服務行業(yè)，物欲橫流，經濟發(fā)達，使得人們的人生觀，金錢觀，價值觀，利益觀發(fā)生了很大轉變，使得人們的精神追求和物質享受發(fā)生了翻天覆地的變化，因此對于剛剛起步及初上檔次并前景美好的酒店行業(yè)顯得更加明顯，人們也正是看到了這一美好的前景，許多的商人紛紛將眼光投向酒店，因此使得現(xiàn)在的酒店可以說是百花齊放，百家爭鳴，星羅棋布。同時對于我們自身學習這個專業(yè)且今后打算從事這個行業(yè)的人還說也產生了無窮的動力，壓力，對于我們今后從事這個行業(yè)的發(fā)展前途更是清醒了一步，明白了許多！直至實習結束我在凱瑞酒店的實習共做了三個月的服務員，結束實習返校。
本次認知實習主要是為了讓我對所學的專業(yè)知識及其在實際中的應用有一定的感性認識，從而幫助我將酒店管理課堂上所學的理論知識與實踐經驗相結合，為日后課程的學習打下良好的基礎，更有利于對專業(yè)基礎和專業(yè)課的學習、理解和掌握。同時這次酒店認知實習的經驗將有助于日后就業(yè)。
我們在中酒是交易會的幫工，做的是比較基本的waitress工作。開檔，為客人倒茶，在客人就餐期間幫他們撤掉用過的空碟子，盡量滿足客人的需求，到酒吧拿酒水，收拾桌子，擺位，清理垃圾，抹銀器和水杯，疊餐巾等等。工作簡單而繁瑣，每天都在重復相同的內容。
由于剛去酒店，對那里的一切都很陌生，領班對我們很熱情，態(tài)度和藹，這更使鼓起了我適應環(huán)境，戰(zhàn)勝困難和挑戰(zhàn)的信心和力量，領導的耐心教導，同事的熱情幫助無不在激勵著我，鼓舞著我，尤其是發(fā)自內心的那種想及早進入社會的心情是我適應了酒店，習慣生活，努力學習的動力源泉。根據(jù)工作的需要，初次將我分到備餐學習，當時心無雜念，盡頭十足，酒店采取一帶一的方式從慢慢的認識大廳的臺號，備餐間的位置，到鍛煉托盤的托法，再到基本點心及中廚菜式的配料，直至最后的開檔，收檔，部分簡單菜式的做法，菜名我們一點點，一滴滴，一天天的反復記憶，不恥下問，到了最后就是整個備餐的基本管理，運作流程我也都了如指掌，但是由于時間的推移，理論和實踐的掌握慢慢的結合，使得我們也發(fā)現(xiàn)酒店的某些不足，也深受酒店人對我們大學生歧視的痛苦和無奈，因此和酒店的部分領導也有過理論上的辯論。尤其是工作安排上的不公平和心理上對我們的偏見，我們是非常的不能接受，兩個月過去了，出于學習的考慮，開始積極主動的申請換部門學習，但因酒店的立場和我們的立場不同，利益點不同，因此進行過正式的協(xié)商。但最后還是給了我們一個部門交流學習的機會。
部門交流學習的機會給了我們之后，我于3月12日進入了服務部學習，進入了一個新的部門，各級領導都對我們給予厚望，對我們的工作信心很大，剛進服務部，就是一連幾天的服務操作技能培訓，從理論到實踐，從擺臺鋪臺布到餐中服務規(guī)范，毫不保留的告訴了我們，每天的培訓都是利用休息的時間，盡管很辛苦，但很充實很滿足很高興，筆記一頁又一頁，看了很有成就感，由衷的感到是那么的自豪。
通過兩個月的觀察，進入服務部我感覺上手很快，進步很快，耐心的工作沒有給酒店的聲譽摸黑，但是由于語言溝通的障礙，可能在生意繁忙之時不能夠溝通順利，因此也造成過工作上的小小失誤，領導也都能包容。一個月的服務部學習之后，工作越來越得心應手，環(huán)境生活也適應了，對于飛臺，加臺，擺臺，看臺，洗家私等這些基本的工作分配情況和班次的安排及運作開始慢慢的了解，慢慢的懂得。學會了怎么樣推銷，向客人推銷什么，尤其是時令菜單的制作作用非常重要。日常的基本的茶市，飯市服務操作也都熟悉了，對于一些餐桌禮儀，及上菜順序（如飯市不能先上青菜等）也都能順其自然的正常操作，其他的飯市打荷位的準備，上菜，上湯的這些基本規(guī)范也都熟能生巧。服務部3個多月的學習讓我學會了和客人的交流，懂得了廣東人的生活飲食習俗，同時也看到了新疆人的精神面貌，消費觀念等。
前期2個多月的學習和交流，自身對于酒店的各個角落，各個方面都有一個大致的了解和初步的認識，對酒店的領導和同事更是知人知面知心的交流與相處，路遙知馬力，日久見人心。對人的認識之所以深刻也就是通過這么長時間的交往和認識，相互的缺點和優(yōu)點暴露無疑，因此之間的感情就回摩擦，友誼就會淡薄，這不是什么大驚小怪的事情，現(xiàn)在想起來很后悔，但當時也是很無奈的。作為同事不能不打交道，作為領導不能不交流，為了工作往往會產生一些誤會和抵觸，我們作為實習幾個月的學生無論從理論還是實踐上可以說都會超過他們的，他們的威信和能力慢慢的將不能被我們所折服和信任。這些整天壓抑下的工作，不僅是身心上的疲憊，更是精神上的摧殘。所以有時我們會經意不經意的不服從和頂撞，但這些是兩方面的原因，他們是為了讓我們在此努力工作爭取更大的經濟效益，但我們是學生主要追求學習，所以對他們的壓力很難接受，我們曾經和領導理論過，和同事爭論過，對酒店還罷工過，這些也只能說明我們大學生還沒有認識到社會的真實面目，還沒有真正了解社會的一些所謂的“潛規(guī)則”。但作為一個集體，我們還是相對自由的。難道酒店的一切為了贏利不顧員工就合理嗎？難道酒店的人員鄙視我們大學生就是正確的嗎？難道整天把實習生當作替罪羊我們就會甘愿嗎？但酒店參考我們的一些意見也改觀了自己的工作，也給了我們學生應得的部分利益。
我認為酒店的管理要注重這些方面的加強和改革：
1、更新管理理念，樹立員工滿意的公司用人制度。一改以前的片面強調顧客滿意的思維。千萬不能出現(xiàn)多頭領導和管理的現(xiàn)象，這對于本身很靈活的行業(yè)很容易出現(xiàn)工作漏洞。要注重員工的考核，加強培訓和實戰(zhàn)操練。
2、創(chuàng)新管理模式，不能生搬硬套的按部就班或循規(guī)蹈矩，千方百計的調動員工的工作熱情和積極性。預見性的防止不該發(fā)生的事情的出現(xiàn)。
3、健全管理體制，酒店要實事求是的分析現(xiàn)狀并制定切實可行的措施解決現(xiàn)實的影響和制約發(fā)展的瓶頸問題，增強員工和管理者的執(zhí)行力，注重公平。
4、增強大局意識，樹立良好的管理者的良好形象，對于行業(yè)的固有的不良現(xiàn)象要有分寸的處理和對待（如偷吃等），靈活的處理員工的錯誤和過失行為，堅持教育為本，處罰為輔，爭取達到標本兼治的目的。
對于一個酒店來說，服務是形象之本、競爭之道、財富之源。對于從事酒店業(yè)的員工來說，培養(yǎng)優(yōu)質服務的意識更為重要。實習這一個多月，確實使我們的服務意識有一定的提高。多站在客人的角度，為客人的利益著想，是最基本的要求，也是提供優(yōu)質服務的來源。于細微處見精神，于善小處見人情，酒店必須做到用心服務，細心觀察客人的舉動，耐心傾聽客人的要求，真心提供真誠的服務，注意服務過程中的感情交流，并創(chuàng)造輕松自然的氛圍，使客人感到服務人員的每一個微笑，每一次問候，每一次服務都是發(fā)自肺腑的，真正體現(xiàn)一種獨特的關注?？腿瞬⒎锹殬I(yè)人，而是追求享受的自由人，且是具有優(yōu)越感的最愛面子的人。所以，其往往以自我為中心，思維和行為大都具有情緒化的特征，對酒店服務的評價往往帶有很大的主觀性，即以自己的感覺加以判斷。
在服務中，微笑是最生動、最簡潔、最直接的歡迎詞，也是最好的“武器”。有時候面對比較不講理的客人，不要試圖去和他理論，而是用你的微笑和耐心去打動他。事實上，人非圣賢，孰能無過，客人并不一定總是對的，但是只要克服了“想不通”和“心理障礙”把客人放在第一位，自覺、熱情地為客人做好服務工作，也就把客人當成了“皇帝”，客人也能得到滿意。在同事關系上，微笑也是最好的交流工具，有時一個會心的微笑就可以消除彼此的陌生感，拉近同事間的距離。為客人提供個性化的服務，關注每一位客人需要，盡量滿足他們的需求。實習期間努力做到：看到客人中有小孩子，馬上拿來bb凳和bb碗，方便客人及小孩用餐；客人把外套披在椅上或者把手提包放在椅上，立即幫客人套上西裝套，這樣保證客人的財物安全也使他們更放心用餐；為衣著少的客人拿來披肩，使他們感到溫暖。許多事情都很細微，但是用心去做好后，總能時客人非常滿意，露出贊許的笑臉。
記住和使用客人的名字，特別是?？偷拿?，可以使客人感覺到自己受重視，從而提高滿意度?？Х葟d有很多常客，其中有一位香港的李先生，每天早上都會來這里吃早餐，剛開始我不知道，幫他倒咖啡的時候稱呼他為“先生”，他似乎不大高興。老員工告訴我他是酒店的長住客，也是咖啡廳的?？?，大家都認識他，我才知道他不大高興的原因。后來我每次一看到他都會主動打招呼：“李先生，早上好！”他會顯得比較高興。不僅要記住客人的名字，也要用心留意客人不同的需求。有些客人不喜歡喝我們事先備好的咖啡而要喝新鮮的，e區(qū)就有這樣的兩桌?？?，了解他們的愛好后，每次看到他們來吃早餐我就主動做好新鮮咖啡端上去，他們會很驚訝和高興，也會多說幾句“謝謝”。
很多東西以前在書上學的時候只是知道大概，真正用到的時候才知道它的重要性。理論和實踐相結合，這也是學院安排實習的初衷。一些感悟：實習也是我們了解社會，真正走進社會的一個途徑。在實習中，我們要處理好不同的關系，上下級之間的關系、同事之間的關系、與客人之間的關系等等，很多完全不像我們在學校那么簡單和直接。調整好自己的心態(tài)就很重要了，像我們這些被稱為“天之驕子”的大學生，在酒店里面受很多的約束，每天干那么多體力活，有時還要“忍氣吞聲”，的確挺磨練心境的。但是走過了，經歷了，心境也就開闊許多，看待問題的角度會更切合實際。
在校畢業(yè)生的實習報告篇十一
按照專業(yè)教學計劃的要求，我在浙江省湖州市安吉縣湖州xxx服飾有限公司為期2周的實習。通過這次短期的實習，我對服裝企業(yè)的一些基本知識有了一定的了解，同時，我通過實習的各個環(huán)節(jié)加深了職業(yè)道德觀的理解，培養(yǎng)了敬業(yè)精神和團隊精神。
我于20xx年8月13至8月25日為期2周的實習。
3.1實習單位地點及規(guī)模。
湖州xxx服飾有限公司在浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮(zhèn)山河村。它是中外合資企業(yè)，是生產加工的經營模式。它擁有7625平方米的服裝大樓，熟練員工200名，設備齊全，有完整的生產管理體系，年生產能力可達30萬件單棉服裝。該公司堅持質量第一，客戶至上的服務方針，精品意識貫穿于生產全過程，產品質量穩(wěn)定，在同行業(yè)中有著良好的信譽。
3.2實習單位主要業(yè)務。
主營行業(yè)服裝服飾女上裝，主要生產面里料，輔料，羽絨，晴棉，床上用品，棉裝，職業(yè)防護衣帽，單衣，羽絨服裝等。主要市場，華東地區(qū)，華南地區(qū)，華北地區(qū)，西南地區(qū)，海外市場(歐美、中亞、日本、韓國)。
3.3實習單位的歷史與發(fā)展。
湖州xxx服飾有限公司是在20xx年12月注冊成立的，至今已快六年。在期間該公司遇到了不少的困難，經過經營者與員工的不懈努力克服了困難，讓公司制度越來越完善，經營越來越好，知名度也在提高。
我是在8月12號去湖州xxx有限公司實習的，首先潘師傅對我大致介紹了一下公司的情況，也讓我跟后整理車間同事做自我介紹，這是我要工作的車間，同事看起來都比較和善,這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作并且讓旁邊的同事教我這么做，我時常犯錯誤同事們并沒有表現(xiàn)出不耐煩還很熱心的寬慰我，讓我很感動。漸漸的我慢慢熟悉清剪線頭，把臟污，畫粉清洗干凈、掛吊牌、備用扣等工作。
經過2周的實習我了解了服裝廠的工廠管理制度是責任控制制度，該公司要分為以下部門：(1)廠長辦公室。(2)業(yè)務部。(3)質管部。(5)裁剪車間。(6)縫制車間。(7)后整理(輔工車間、整燙、檢查、包裝)。(8)廠部辦公室。(9)設備部。(10)餐廳部。(11)后勤部。(12)倉庫。
各個部門都有其自身的職責，比如，廠長工作職責是：一抓人員，深入員工隊伍，了解員工心聲，在溝通中加強老員工的穩(wěn)定。多渠道加強人員招收，設專人負責新工人的培訓，保證車間生產所需人員。加強員工教育，提高整體素質。加強技術骨干的挑選與培養(yǎng)，儲備企業(yè)長期發(fā)展所需人才。二是抓貨源，承接工廠正常及外放所需貨源，并掌控業(yè)務實際操作流程。跟蹤落實原輔材料，保證車間的正常生產，減少誤工浪費。深入車間生產，及時調整生產計劃，壓縮工時，提高有效產出。將內銷和外銷定單合理銜接，盡最大量的處理庫存面輔料。三是抓管理，根據(jù)個人特長，對管理人員進行合理分工，營造每個人的工作積極性。分解各項指標計劃，帶領全體員工努力完成。明確工作職責按iso9000標準控制產品質量。加強執(zhí)行力度，做到獎罰分明。加強各項費用的核算，控制不必要的費用支出。加強伙房、宿舍、保衛(wèi)等后勤部門管理，為員工創(chuàng)造舒適的工作、生活環(huán)境。利用晨會檢查上日工作情況，布置當日工作計劃。
我在后整理車間，明白后整理工作職責是：一是輔工車間，核對工票與實物是否相符。檢查首件與樣品、工藝是否相符，保證質量。周密均衡安排每天生產，做到及時外放，保證交期。及時分清內外銷產品的區(qū)別及線頭、臟污的處理。按流轉單，轉交燙熨班。二是整燙，燙首件產品，按生產計劃、交期進行生產安排。如發(fā)現(xiàn)工票與實物不符，及時查找上道。按工藝要求整燙每一個部位，保證質量。三是檢查，檢查對照樣品、工藝是否相符。每捆抽查尺寸并做記錄。做好新款首捆成品優(yōu)先檢驗的信息反饋。交接必須按流轉單交付，并留存根。不良品、粘污必須開出返修記錄單，及時轉到車間并記錄時間，及時跟蹤回收，保證數(shù)字的準確。四是包裝，包裝時對照工藝、洗滌、工票三者相符。按照裝箱單進行包裝，設專人清點包裝。發(fā)貨后，每天寫出發(fā)貨分析，報廠長，并保證入庫數(shù)字準確。
還有領導對管理層的控制：一是每天晨會控制二廠上天的工作進度。二是月工作考核與工資掛鉤。三是具體細節(jié)控制：1）考核指標中，有兩項沒有完成的，扣主要負責人工資的30，有三項沒有完成的，降職或降薪使用，或直接調理崗位。2）工廠定員生產，降低員工流失率，不高于30，對所有管理人員下達招工任務，完成獎勵，完不成進行扣罰，每少招一人扣50元。3）做好投產前的跟蹤落實，凡是有落實不到位，造成停工待料的，扣責任人考核分5分。4）質量：加強質量的跟蹤凡是造成50件以上批量返修扣班長工資50元，凡是造成100件以上返修扣車間負責人、考核5分，扣質量負責人考核5分，造成大批量返修扣車間、質量負責人20分。5）技術指導和班長以工時分鐘、人員定員、質量、三個指標考核，每項指標完不成扣考核分5分。6）因個人原因給工廠造成損失。
具體控制如下：
(1、業(yè)務與客戶承接定單，通過業(yè)務與客戶協(xié)商確定工廠與客戶之間的合作關系，確定投產及發(fā)貨日期。
(2、技術科按客戶要求，確保樣板、樣品與資料相符，并發(fā)船樣待客戶確認。
(3、倉庫及時清點面輔料，齊全后方可投產。
(4、裁剪與技術屬上下道關系，裁剪車間待樣板、面料確認后才能投入生產，并及時發(fā)現(xiàn)問題，提高生產效率保證能供應縫制車間生產。
(5、縫制車間要及時保質保量的完成生產任務，給后整車間留出足夠的時間。
(6、后整車間要做好與縫制車間的銜接工作，輔工車間要保證縫制車間的半成品，服務好班組，成品衣服要有序的在車間及各道工序間流轉，確保產品質量保證按時發(fā)貨。
正因為公司管理制度的完善、各個部門的員工各司其責才讓工廠生產效率大大提高，產品質量也有很高的保證。我明白了一個經營良好的公司必定有一套不斷完善的管理制度。
我還了解到一些關于服裝方面的知識。真貨是國外大品牌提供全套面料、部件、版型設計，到國內尋找廠家生產。質量合格的，正規(guī)渠道出廠的，就是專賣店里的真貨。原單貨(也叫余單、尾單)就是生產廠家從不到3的計劃報廢物資中摳出一點，偷偷加工的成衣。它和真貨的惟一區(qū)別，不過是庶出而已，數(shù)量較少。還有一種原單，是因為種種問題，被品牌商拒收的外轉內銷，有時數(shù)量頗多。最常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。柔軟型面料一般較為輕薄、懸垂感好，造型線條光滑，服裝輪廓自然舒展。柔軟型面料主要包括織物結構疏散的針織面料和絲綢面料以及軟薄的麻紗面料等。挺爽型面料挺爽型面料線條清晰有體量感，能形成豐滿的服裝輪廓。常見有棉布、滌棉布、燈芯絨、亞麻布和各種中厚型的毛料和化纖織物等，該類面料可用于突出服裝造型精確性的設計中，例如西服、套裝的設計。
這次實習被分配到后整理車間工作，在公司的安排和老師的指導下，我積極參與整理車間的相關工作，對該公司的管理制度、一些部門的職責、生產流程、服裝的一些基本知識有了一定的了解。同時也深切感受到了指導老師、同事們的關懷與熱心幫助，團隊合作精神與敬業(yè)精神。
這次實習雖然時間不是很長，但讓我受益非淺，是一次真正的理論與實踐的相結合。通過這次實習我了解到了服裝企業(yè)生產的全過程，提高了動手能力和實際解決問題的能力。向工人師傅們學到不少的經驗。這是個知識化的社會，知識是必備的。機會總是為又準備的人留著。這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試，在這個過程中，我獲得了團隊協(xié)作的鍛煉，獨立思考能力的提升，實踐豐富理論的體驗，同時也積累了工作經驗，為以后的工作打下堅實的基礎。這是我第一次與社會接軌，從學校到社會，讓我感到了理論與實踐的重要性，沒有好的實踐是學不到什么東西的。還讓我明白了人際關系的重要性，要學會于人好好相處，關愛他人。
總之，這次實習讓我提高了很多，也給我指明了今后該努力的方向。最后要感謝湖州xxx服飾有限公司給了我這個實習的機會以及同事們給我的幫助和關愛，還要感謝潘師傅對我的指導及教誨。
在校畢業(yè)生的實習報告篇十二
畢業(yè)實習是交通工程專業(yè)教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過實習應達到下列目的：
1、使學生了解道路橋梁建設得的現(xiàn)狀和交通建設的發(fā)展方向，認識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。
2、通過實習，認識本專業(yè)的性質和任務，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進一步認識交通建設對國家建設的重要意義。
3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性、重要性。
4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實際的工作作風問題和吃苦耐勞的精神。
5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，未畢業(yè)設計作準備。
20xx年2月22日至3月22日。
1、學院實驗室學習交通工程方面的應用軟件。
2、外面工地參觀實習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有交通工程設施設備公司。
20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實習動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實習動員。安排實習日程及實習要求。本次實習是校內外相結合的模式。（一）、實習期間在校內的主要內容：
1、在學院實驗室學習規(guī)劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學習好transcad軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。
transcad是第一個供交通專業(yè)人員使用而設計的地理信息系統(tǒng)(gis)，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。transcad把gis和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，ad可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節(jié)程度。
美國caliper公司是馳名交通規(guī)劃軟件transcad、交通仿真軟件transmodeler和地理信息系統(tǒng)軟件maptitude的開發(fā)商。caliper公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經驗?？偛吭O在麻省牛頓市的caliper公司致力于將先進的地理信息系統(tǒng)技術與科學的交通規(guī)劃和管理方法相結合，為交通規(guī)劃和交通工程技術人員提供有效的定量決策支持工具、高質量的咨詢服務業(yè)務和有關數(shù)據(jù)產品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓，并通過與大專院校和行業(yè)學者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學位，對交通研究和gis應用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。
transcad將地理信息系統(tǒng)與交通需求預測模型和方法有機結合，是世界上最流行和強有力的交通規(guī)劃和需求預測軟件。transcad在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導地位的交通規(guī)劃軟件，被175個美國大都市規(guī)劃組織(mpo)所使用。
transcad所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈（tour-based）的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合（simultaneous）模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。transcad包括一套先進的公交規(guī)劃和需求預測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應用于大的規(guī)劃網絡。它提供一個全新的對多層多元logit模型的參數(shù)估計和應用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持esrigeodatbases、微軟access和excel，以及googleearth等。transcad還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規(guī)模模型的計算速度。
2、科盟交通工程cad設計系統(tǒng)采用最新的標志標線設計規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進行模塊的設計，是目前國內唯一的交通工程設計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設計、標線設計、標志結構設計、標志標線工程量統(tǒng)計，基本涵蓋了標志標線所有的內容，較為全面的提供了標志標線設計多種工具，具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設計效率，例如，在進行板面設計的同時，板面的數(shù)據(jù)已經自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計的工作時，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設計的工作量，設計工程一氣呵成。軟件實現(xiàn)了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規(guī)范，避免了設計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內交通工程軟件的空白，為設計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務。
學習了解了科盟交通工程cad軟件。這個軟件可以用于交通工程設計。比以前學習的autocad更加快捷，便利！有很多現(xiàn)成的交通標志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來，這軟件比較完美。
3、是由德國ptv公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。vissim是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下（車道設置、交通構成、交通信號、公交站點等），城市交通和公共交通的運行狀況，是評價交通工程設計和城市規(guī)劃方案的有效工具。
vissim由交通仿真器和信號狀態(tài)產生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。vissim既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，如：行程時間、排隊長度等。
自1992年進入市場以來，vissim已經成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內的大批用戶保證了vissim在同類軟件中處于領先地位。
4、緯地道路交通輔助設計系統(tǒng)(hintcad)是路線與互通式立交設計的大型專業(yè)cad軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發(fā)。緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經驗，汲取國內外專業(yè)軟件之所長，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術的結晶。系統(tǒng)主要功能包括：
公路路線設計、互通立交設計、三維數(shù)字地面模型應用、公路全三維建模（3droad）等。
適用于高速、一、二、三、四級公路主線、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計。系統(tǒng)同時提供標準版、專業(yè)版、數(shù)模版和網絡版軟件，用戶可根據(jù)不同需求自由選擇。
緯地系統(tǒng)利用實時拖動技術，使用戶直接在計算機上動態(tài)交互式完成公路路線的平(縱、橫)設計、繪圖、出表；在互通式立交設計方面，系統(tǒng)更以獨特的立交曲線設計方法、起終點智能化接線和靈活批量的連接部處理等功能而著稱。
最新的數(shù)模版不僅支持國內常規(guī)的基于外業(yè)測量數(shù)據(jù)基礎上的路線與互通式立交設計，更可以利用三維電子地形圖、以及激光雷達掃描得到的點云數(shù)據(jù)等，建立三維數(shù)模并直接獲得準確的縱、橫斷地面線數(shù)據(jù)，進而進行平、縱、橫系統(tǒng)化設計；在省去外業(yè)測量的人馬勞頓和縮短設計周期的同時，更使得大范圍的路線方案深度比選更加方便快捷。它具有“高速、海量和高精度”的顯著特點，是緯地數(shù)模引擎相對于國內外各種公路cad軟件數(shù)模功能的絕對優(yōu)勢。
系統(tǒng)針對不同用戶的不同功能需求分為標準版、專業(yè)版、數(shù)模版，以及對應的中英文版本。并且針對不同規(guī)模的用戶群體分為單機版與網絡版，單機版為一套軟件鎖控制一臺電腦單獨使用，網絡版為一套軟件鎖控制局域網內多臺電腦同時登陸使用。
（二）、校外實習的主要內容：
1、參觀巨通交通安全設備制品有限公司。
20xx年2月28號，今天是實習第一次走出校園。今天我們由劉偉老師帶隊去北碚參觀巨通交通安全設施設備制品有限公司。
重慶巨通交通安全設備制品有限公司是從事道路交通、自動控制系統(tǒng)、道路交通標志、標線、標牌等工程設計、制作、安裝施工的專業(yè)性公司。我們到達該公司后，由集團老總帶領我們參觀了生產各種交通安全設備的流程車間，并進行詳細的講解，最后又帶領我們去參觀了安裝現(xiàn)場。該單位最新訂購了一部可以根據(jù)車流量自動配時的設備，我們向工程師咨詢了該設備的工作原理，感覺科技的潛力無邊無際。
交通標志含義：用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的'道路設施。又稱道路標志、道路交通標志。設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通標志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發(fā)光標志和反光標志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標志。
據(jù)老總介紹反光材料種類。
(1)公路交通標志板均應采用符合現(xiàn)行《公路交通標志反光膜》(gb/t18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。
(2)交通標志板采用反光膜材料時，高速公路、一級公路上宜采用一、二級反光膜，二、三級公路的交通標志宜采用三、四級反光膜，四級公路宜采用四、五級反光膜。
(3)門架、懸臂型等懸空類交通標志，宜采用比路側交通標志等級高的反光膜。
(4)在保證均勻性和條件容許時，可以采用照明或發(fā)光二極管增加重要標志的視認效果。
2、參觀重慶6號輕軌線支線國博線會展中心站。
20xx年3月7號，由蘿莉老師帶領我們去參觀6號輕軌線支線國博線會展中心站。
重慶軌道交通六號線會展中心工程線路起于禮嘉站，經禮嘉鎮(zhèn)、平場工業(yè)園、黃茅坪工業(yè)園、高義口后止于會展中心北站。線路總長約12.055公里，其中地下段長11.859公里，高架線長176.84米，地面過渡段長約19.16米。全線共設車站5座，均為地下車站。工程總投資61.5億元，對于禮嘉、悅來等城市重點區(qū)域的發(fā)展具有重要意義，也是打造“會展之都”的重要交通保障。
據(jù)徐總介紹，該站建設完之后將是全國最大的一個軌道站，該支線總投資200億人民幣，該站采用明挖法，起初車站上面的公路是6米左右的山地，現(xiàn)在全夷為平地，該站的通風系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、變電所系統(tǒng)、環(huán)網系統(tǒng)、接觸軌系統(tǒng)都一一參觀，該站設備投資有70億左右。站內設計全是金碧輝煌的真如地下宮殿般美麗。采用的是歐式風格，別具特色。站內還規(guī)劃有超市、atm等便民服務設施，比較人性化。
最后參觀完了，徐總叮嚀我們初出社會一定要虛心討教、認真學習、抓住機遇。5年后，同事之間的差距就會很明顯呈現(xiàn)出來，所以不努力遲早會被淘汰，或者說永遠成不了大器。
3、巴南區(qū)參觀十字路口設計，控制及管理。
李淑慶老師帶領我們去巴南區(qū)參觀了解幾個由李老師設計的十字路口及沿線交通設施設計及交通渠化現(xiàn)狀。由巴南區(qū)的3位交警與李老師分別從不同的方向為我們講解著交通現(xiàn)狀、交通難題、處理的依據(jù)及方法。
十字路口的渠化主要是解決幾個方位上的行人與車輛的沖突、左轉車與對向車輛的沖突、右轉與直行車輛的車道劃分情況，還有就是相位，信號配時的合理性等一系列的交通問題。當十字路口較大時，行人過街主要采用的二次過街渠化方式比較多，這樣在較長的路口，行人在一個信號周期內完成不了過街，就可以在交通小島里安全等待第二個信號周期來完成過街。還有李老師說，十字路口在進口道的車道設計要多于出口道的，也就是中心線偏移。在交叉口優(yōu)化設計中，中心線偏移是常用的優(yōu)化措施。所謂中心線偏移，是指將平面交叉口進口道一側的中心線向出口一側偏移一定距離，并壓縮交叉口車道寬度，使進口道一側拓寬出一條進口車道。在實際應用中，這一設計方案能夠有效提高交叉口的通行能力、減少交叉口的延誤，減少停車次數(shù)和排隊長度。公共交通?？空疽话阍O置在出口之后。這樣的設計模式有利于車輛快速通過十字路口提高車輛運行效率，不容易造成擁堵現(xiàn)象。
這次出去參觀實習，了解了很多李老師規(guī)劃渠化的方式，并明白各種渠化方式的優(yōu)點及應用條件。
4、參觀千廝門嘉陵江大橋。
在重慶渝中半島兩側，三座天梭狀般的橋塔支撐的兩座夸江大橋從天而降，這就是重慶東水門長江大橋和千廝門嘉陵江大橋，簡稱重慶兩江大橋。如同神來之筆的兩江大橋集技術和美感之大成，一舉創(chuàng)下世6項界紀錄。
東水門千廝門"兩江大橋"施工建設創(chuàng)六項世界紀錄在建的千廝門嘉陵江大橋。
今年底將竣工通車的東水門、千廝門“兩江大橋”,在施工建設中一舉創(chuàng)下6項世界紀錄。這是3月13日從大橋設計單位重慶交通科研設計院獲悉的消息。
兩江大橋由東水門長江大橋、千廝門嘉陵江大橋和渝中連接隧道組成,連接江北、渝中和南岸。東水門、千廝門大橋均為單索面公軌兩用斜拉梁橋,上層為雙向四車道公路交通,下層是雙向軌道交通,橋面總寬24米。其中東水門大橋為雙塔結構,主跨445米;千廝門大橋為單塔,主跨312米;渝中連接隧道為雙洞四車道,全長約720米。整個大橋橋面由45節(jié)鋼銜節(jié)間構成，我們參觀實習時已經完成了12節(jié)節(jié)間的吊裝，據(jù)介紹，千廝門嘉陵江大橋全長720米，為城市道路，軌道交通兩用橋。大橋合龍后，將鋪設雙向4車道瀝青路面和兩側人行通道。鋼銜梁節(jié)間下部鋪設供6號輕軌列車通行。
在看似簡單的數(shù)據(jù)背后,兩江大橋設計施工卻創(chuàng)下了6項世界紀錄:同類橋型跨徑世界第一;索梁錨固形式為世界首創(chuàng);索塔錨噸位世界第一;拉索為139根平行鋼絞線,拉索噸位創(chuàng)世界之最;主塔采用空間曲面構造形式,橋形輪廓為天梭造型,具有世界獨創(chuàng)景觀效果;主橋塔下大噸位支座采用“牛腿支撐”方式,也是世界唯一。
大橋施工單位中交二航局一個工程師介紹：該橋為單塔單索面斜拉橋，在橋塔封頂完成后，將有12跟斜拉鋼索掛在橋塔上。完工后，嘉陵江江面上將會出現(xiàn)一把漂亮的“豎琴”。
大橋主塔設計為鉆石型，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，是重慶市新的一大景觀。參觀了這么美觀的有魅力的千廝門大橋，心里不斷的為設計者的匠心獨運，唯妙唯俏集技術與美感與一體的設計而振嘆和佩服。突然之間特別喜歡我們這個專業(yè)，覺得設計是一種享受。
5、重慶規(guī)劃展覽館。
20xx年3月15號，這天焦老師帶領我們去參觀重慶規(guī)劃展覽館。該館位于長江嘉陵江交匯的朝天門廣場。20xx年開始籌備，20xx年10月12開館運行，總建筑面積6萬余平方米。其中布展面積3萬余平米，是國內目前最大規(guī)模的城市規(guī)劃展覽館之一。
導游帶領我們參觀并詳細介紹了一番該館。重慶市規(guī)劃展覽館采用先進的展示理念、寬泛的展示內容，演繹了重慶的昨天、今天和明天，微縮了重慶的地理、生態(tài)和人文，展示內容豐富、設計手法精湛、展示手段先進、智能化水平高超、公眾參與面廣、功能配套齊全、以人為本理念突出。該規(guī)劃展覽館囊括了主城區(qū)及40個區(qū)市縣及2個重慶國家級開發(fā)區(qū)的城市規(guī)劃內容，將8.24萬平方公里的重慶濃縮其中，僅文字量就高達110萬。展覽館展示實體模型多，館內大小模型30個，其中主模型為國內目前最大，面積892平方米，按水平比例尺1：750，豎向比例尺1：600制作，以生動形象的手法展示出，到20xx年重慶主城中梁山和銅鑼山之間702平方公里的山水園林城市形態(tài)。
展覽館科技含量高，除有中央控制系統(tǒng)外，還大量運用高科技展示手法，集聲、光、電、互動項目、幻影成像項目、影視等現(xiàn)代視覺效果之大成，結合趣味性、互動性與知識性，達到了國內外一流展覽館水平。是重慶市社會文化設施之一，也是宣傳城市形象的重要窗口。
參觀之后對重慶的城市規(guī)劃有個大概的了解，看著規(guī)劃模型機地理位置可以更加直觀的加深我們的理解。加深對重慶的城市規(guī)劃的思路，交通規(guī)劃的方向有了進一步認識。
由于本次實習是在學完所以專業(yè)課后才進行的，因此本次實習是比以往任何一次都更具有針對性和實踐意義。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過參觀實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習日記，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
最后，感謝各位老師在畢業(yè)實習過程中給予的幫助和指導！謝謝。
本次實習存在的不足有一下幾點：
大學生專業(yè)實習現(xiàn)狀實習是大學生接觸社會、在實踐中檢驗所學知識、提高綜合素質的重要途徑，同時也是大學生邁向職業(yè)生涯的初步嘗試。隨著就業(yè)形勢的變化，許多用人單位提出“要求有工作經驗”的招聘條件，而青年學生缺少的就是工作經驗。缺少基本的實際工作經驗與技能成為大學生求職的最大障礙。
據(jù)共青團中央學校部和北京大學公共政策研究所調查，高達52.14%的大學生將“缺乏社會經驗”視為最困擾大學生就業(yè)的因素。因此，強化實習是彌補大學生社會經驗不足、促進大學生就業(yè)的有力措施。然而，大學生實習現(xiàn)狀不容樂觀。對本次實習效果不大滿意。
1、每次實習的時間安排的不足夠，基本都是只有半天就完了。
2、每次在實驗室學習軟件，實驗室電腦總是有問題，軟件安裝不上，或者就是軟件打不開。而且學習軟件的過程也大多是看視頻，或者就是看老師演示一遍，我們根本不可能掌握很多技巧。
3、外面參觀實習有些地方過于偏遠，長途跋涉，舟車勞累。到達施工現(xiàn)場只是看看，不能深刻的理解每個項目施工工藝。
4、.實習效果不佳，收獲不大。有相當部分學生實習過后抱怨收獲不大，只是做些日?，嵤?，用專業(yè)很少，甚至都根本用不上。但是一切都靠你自己，俗話說得好：“師傅領進門，修行在個人”。要自己來爭取機會尋找機會。實習不完全是學習，要自己找機會做事，在做事中學習知識，領會技術，增長本領。
在校畢業(yè)生的實習報告篇十三
“金工實習”是一門實踐性的.技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
xxx機械有限公司(原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。
(一)主要產品：
工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
(二)人員狀況：
企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。
(三)公司經營狀況：
企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了xxx機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
(一)、裝刀在裝刀過程中，調節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節(jié)。
(二)、試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。