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汛期車輛安全工作總結(jié)篇一
為貫徹落實文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學調(diào)度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實，為xx年的車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果?，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：
一、車輛安全管理基本情況。
今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司xx年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的'管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級人員的安全責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現(xiàn)象嚴重。
（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。
（六）消防設施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。
二、下一步工作要求。
（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，各單位的領(lǐng)導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，單位領(lǐng)導要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。
（二）完善車輛制度的建設。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇二
我校為認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，根據(jù)縣教育局文件精神，切實做好汛期學校安全工作，現(xiàn)就汛期學校安全排查整改工作總結(jié)如下。
一是成立防汛工作領(lǐng)導小組，確定專人負責，落實好學校安全值班制度，保持信息暢通渠道二是針對汛期多發(fā)高溫、高危天氣和極易引發(fā)事故的各種因素，抓緊完善落實防范措施，集中力量做好各項安全工作，確保師生生命安全和學校正常的教育教學秩序。
學校要立即對校舍、危險墻體、危險用品、危險設施、危險事件等因素進行全面排查，特別是針對汛期到來后極易造成的房屋基礎浸泡、下陷、墻體酥松、屋頂漏水等新的不安全因素，要組織專門人員進行排查鑒定。經(jīng)查我校沒有d級危房。但也不存在著一般安全隱患。
對未按規(guī)定安裝防雷裝置或安裝的防雷裝置不符合標準規(guī)范要求的設施，必須按照法律法規(guī)規(guī)定和相關(guān)防雷標準及時整改，切實排除雷擊隱患。
一是要高度重視預防學生溺水事故工作。學校進一步做好學生預防溺水的`安全意識、安全知識和自護自救技能教育，確保學生的身體健康和生命安全。二是加強預防溺水事故的宣傳、教育工作。學校要建立預防溺水事故的安全教育制度，通過播放安全教育光盤、開展主題班隊會、國旗下的演講等多種途徑和方式，在近期組織開展一次專題的預防溺水安全教育活動，明確要求學生不得擅自下水游泳，不在無家長或教師帶領(lǐng)的情況下游泳，不到無安全設施、無救護人員的水域游泳，不到不熟悉的水域游泳。要充分利用家長會、家訪、學校通等途徑，通過印發(fā)《告家長書》等形式，及時提醒和教育學生家長做好學生的安全監(jiān)護，特別要注意“雙休日”、節(jié)假日期間孩子的游泳安全。加大預防學生溺水事故的宣傳力度，營造全社會關(guān)心預防學生溺水的良好氛圍。三是進一步落實安全責任制。學校要從學生溺水死亡事故中吸取血的教訓，進一步強化安全責任制，落實好學生死亡事故上報制度以及安全責任事故追究制度。
學校與防汛、防災等有關(guān)部門密切聯(lián)系，及時掌握災情預測、預報信息，結(jié)合學校實際完善安全工作措施和應急預案，并確保責任、人員、必備物資的“三落實”，隨時處置災害事故。校長是學校安全工作第一責任人，遇到高危天氣和突發(fā)災情，校長有權(quán)根據(jù)實際情況采取必要的應急措施，以確保師生生命安全，將損害降到最低。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇三
今年汛期以來，我隊嚴格按照上級有關(guān)汛期安全工作的要求，以“強意識，強領(lǐng)導，保安全，防事故”為工作核心，在組織領(lǐng)導、后勤保障、路巡路查等工作中認真落實各項措施，有效保證了我縣公路汛期間無安全事故發(fā)生，平安度汛。
汛期到來前，大隊將做好汛期安全工作作為首要工作來抓，充分認識到防大汛、救大災的重要性和緊迫感，以保護人民生命財產(chǎn)安全為最終目標，召開了職工會議，傳達了上級會議和文件精神，認真分析防汛工作面臨的新形勢，加強對新情況、新問題的研究。成立了以大隊長楊春雷任組長，各部門負責人為成員的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，設置了辦公室在安全法制股，具體負責汛期安全生產(chǎn)工作的協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作，保證了防汛安全工作順利推進。
為切實做好汛期公路安全工作，有效防范和處置自然災害引發(fā)的各類安全生產(chǎn)事故，大隊印發(fā)了《關(guān)于做好汛期安全工作的通知》(儀路政〔20xx〕19號)文件，對汛期安全工作進行了周密的安排，明確了汛期安全工作重點，制定了汛期安全隱患處置辦法。同時，大隊制定了《防汛搶險應急預案》(儀路政〔20xx〕24號)，落實了雨前抓預防、雨中抓防毀、雨后抓恢復具體措施，并實行了合理編組分工負責，成立防汛搶險隊和物質(zhì)保障隊，明確了工作職責，建立了應急救援機制，對搶險前、中、后的應急方式和方法進行了確定，保證了汛期搶險、應急工作有序進行。
按照上級關(guān)于汛期安全工作的要求，結(jié)合大隊汛期安全工作的安排，為及時排除公路安全隱患，大隊繼續(xù)將全縣國、省、縣、鄉(xiāng)公路分三個片區(qū)，實行轄區(qū)負責制，將排查公路安全隱患、公路地質(zhì)災害等汛期安全工作落實到各中隊。各中隊將公路安全隱患排查整治、超限運輸車輛治理作為重點，開展拉網(wǎng)式排查，對在公路上打場曬糧、堆物作業(yè)、排水系統(tǒng)堵塞等影響公路安全的`行為進行了強力查處和整改，對影響公路通行能力的公路損毀、公路附屬設施損壞進行了清排和通報，對超限運輸、擅自增設道口等涉路違法行為進行了有力打擊，對雨中發(fā)生的行道樹折斷、路面落石等進行了及時清除。汛期間，共排查公路安全隱患82處，清除61處，通報相關(guān)部門9處，上報上級部門2處。
今年8月，省、市、縣氣象部門發(fā)布惡劣天氣預報，大隊立即傳達，并在大風暴雨來襲時，組織人員冒雨進行巡查，重點檢查公路和橋梁情況，排查公路安全隱患。針對多處路段發(fā)生跨塌、公路落石影響公路通行的情況，立即啟動預案，租賃機械對公路上出現(xiàn)的泥石流、塌方和被大風刮斷在路面上的樹木、廣告牌等進行及時排除，并積極配合養(yǎng)護部門搶通受損道路，清理路面淤泥，指揮疏導交通，確保了道路安全暢通。為解決人力不足等問題，在暴雨來襲時，抽調(diào)機動中隊、新政超限中隊、土門超限中隊增援三個巡查中隊，確保巡查和應急處置力量到位。同時，大隊領(lǐng)導深入抗洪救災保暢工作一線，靠前指揮、現(xiàn)場辦公，及時解決防汛搶險工作中存在的問題，保障了應急搶險工作全力推進。
為認真做好我隊防汛搶險工作，大隊明確了汛期值班工作，強化了職責意識，實行了24小時值班制度。值班期間，帶班領(lǐng)導、值班人員、路巡人員堅持在崗值守，保持通訊暢通，認真做好了接報、通報等上傳下達工作，及時發(fā)現(xiàn)、制止、糾正影響公路安全和暢通的行為，保證了險情在第一時間化解。
大隊每周對各部門安全生產(chǎn)工作開展不少于兩次檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即指出，限期整改，對未整改到位和有重大安全隱患未按要求處置的，扣減部門當月考核分值。8月初，大隊對汛期安全工作進行了目標考核，對未完成的兩個部門進行了懲扣。
通過全隊干部職工的努力，汛期安全生產(chǎn)工作取得了無事故、無糾紛的好成績。我隊將繼續(xù)深化安全生產(chǎn)工作，按照上級要求，不折不撓地抓好公路安全隱患排查整治、公路橋梁檢查等安全生產(chǎn)工作，確保年度安全生產(chǎn)工作任務全面完成，不發(fā)生大小責任事故。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇四
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全，我所成立了以所長張宏為組長，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長，所內(nèi)各部門主要負責人為成員的撗雌安全工作領(lǐng)導小組，汛期安全領(lǐng)導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發(fā)了富交管發(fā)〔20xx〕24號《富順縣交通運輸管理所關(guān)于做好20xx年汛期道路運輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應機構(gòu)，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
為確保汛期安全，我所結(jié)合自身實際情況，組織開展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業(yè)崗位特種設備、?；愤\輸儲存是否存在安全隱患；客運企業(yè)車輛例檢制度，從業(yè)人員學習教育制度是否落實；查各道路運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否落實等認真開展了各項排查工作。整個汛期中，所運政安全股配合其他部門開展了安全檢查19余次，其中客運企業(yè)12家、危險品運輸企業(yè)2家、出租汽車公司2家、駕駛員培訓學校1家、客運站2，發(fā)現(xiàn)安全隱患5起；對自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時整改。
二是注重預警信息發(fā)布的及時性，確保險情、災害信息第一時間通知到有關(guān)部門、企業(yè)和人員，指導企業(yè)和社會公眾做好防范應對。三是組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相關(guān)部門開展隱患排查治理，嚴格落實防淹井、防透水、防潰壩、防坍塌等安全防范措施，有效防范因自然災害引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
清除山體滑坡等渣石3萬余方；
道路搶通61起，轉(zhuǎn)移群眾978人。氣象部門及時共發(fā)布黃色預警信號6期，天氣周報8期，氣象信息快報7期，專題天氣預報5期，雨情通報3期，發(fā)布短信數(shù)154941條，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門提供有效的決策信息。
三、加強汛期安全值守，強化應急處置各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都嚴格執(zhí)行24小時專人值班和關(guān)鍵崗位領(lǐng)導到崗帶班制度，完善了應急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制、預警預測機制及搶險救援機制，確保了安全度汛。
一、成立組織。
我站接報后，迅速成立“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作檢查”專項組織：
組織結(jié)構(gòu)略。
二、制定相應預案。
迅速制定“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作”預案，成立抗洪搶險突擊隊，準備充足運力，隨時投入到防汛搶險救災中去，其中應急車輛2輛，船艇2艘，突擊隊員20人。
三、實行24小時值班，值班電話：
四、針對夏季酷暑高溫，為了防止中暑事件發(fā)生，站領(lǐng)導每月上、下旬兩次對駐外站點工作人員進行慰問，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時改善站區(qū)和駐外站點防暑辦公設備，切實保障全站干部職工順利度夏。
針對防汛搶險工作，站實行統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮，領(lǐng)導小組成員24小時開通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點由徐勇同志負責向主管局上報水情、災情信息，航政艇由劉軍同志負責，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標發(fā)光、正位；車、船艇24小時有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負責航道工程搶險，由張澤宇同志負責，以切實做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)保障工作。
通過以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產(chǎn)工作，各項措施已得到很好的落實，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實的工作作風，積極推動我站各項工作順利開展。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇五
為了強化幼兒園的安全工作，增強師生的安全意識，確保幼兒人身、飲食安全，保證幼兒快樂健康成長，根據(jù)教育局幼兒園夏季汛期安全工作規(guī)定的指示精神，以安全教育日活動為契機，我園針對自身情況進行詳細周密的自查。現(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?BR> 成立以園長為首的幼兒園安全工作領(lǐng)導小組，針對各項具體安全工作開展排查活動。同時召開幼兒園老師集體會議，學習教育局、教育辦公室頒發(fā)的文件，要求教師提高責任意識，增強安全常識，切實認識到幼兒安全工作的重要性，保證把孩子教育好，管理好，保護好，讓家長放心地將幼兒交到我們的手中。
根據(jù)教育局安全教育日活動指示精神，幼兒園教室、午休室、食堂等重點防火場所進行排查，對電源、電線進行改裝處理，對教室內(nèi)的插座進行“不用即封”處理，將墻面外漏的插座用膠帶封住，將拖線插座放在高處（孩子夠不著的.地方）使用，消除一切不安全的隱患。檢查消防器材的使用情況。并對幼兒及教師進行應急預案知識教育，確保緊急情況下幼兒和教職工能夠有秩序地安全撤離、疏散。
保幼兒和教師的人身安全。
對于乘車幼兒，幼兒園要求教師嚴格執(zhí)行交接班制度，認真清點幼兒，注意管理好乘車幼兒的上、下、乘坐安全。做好幼兒入園、帶藥、不安全隱患記錄工作，防止漏失。對于不熟悉的幼兒接送者要謹慎對待，不能有一點失誤。違反規(guī)定交接幼兒接送的要嚴肅處理，嚴格控制接送人員常規(guī)管理。如果幼兒無人接送，跟車值班的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。對于未到園的幼兒，教師要及時做好家園聯(lián)系工作，并針對具體情況進行匯報，有異常情況應馬上請示上級領(lǐng)導，以防各種大的傳染病或其他特殊情況的蔓延。幼兒午睡值日教師應盡職盡責，根據(jù)季節(jié)變化和幼兒具體情況做好保育工作，讓每個幼兒健康安全地午休。
幼兒園對食堂衛(wèi)生情況進行了一次深入地檢查，徹底清除衛(wèi)生死角，對于各種不衛(wèi)生的隱患和習慣及時進行處理更新。廚房工作人員認真學習和嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生法等文件的規(guī)定，并簽訂食品飲食衛(wèi)生責任狀。學校加強對食品采購、供貨、加工等關(guān)口的管理，確保所購食品和原料衛(wèi)生安全，符合國家食品衛(wèi)生要求。存放食品和原料的場所有專人管理，非直接工作人員不得接近；嚴格生熟分放和加工處理制度，嚴格執(zhí)行飯菜當日制作，當日食用制度，以防隔夜飯菜對幼兒身體健康造成危害。對幼兒園進行滅鼠除蟑，清除各種寄生蟲，防止各類傳染病的發(fā)生。滅蠅藥專人專點妥善保管，單獨存放，嚴格執(zhí)行用藥、清理和管理制度。
結(jié)合本次自查活動，幼兒園對校舍、室內(nèi)設施玩具，寢室用品，進行了一次徹底地檢查。將各種游樂設施進行加固處理，對教具和玩具進行消毒和檢查，將不合格的玩具進行銷毀。室內(nèi)桌椅和寢室床具也整體進行了一次維修，徹底檢查了班級的物品擺放，消除了隱患。
各幼兒教師結(jié)合課堂教學對幼兒進行安全知識的滲透，讓幼兒具備簡單的防汛、防溺水、防雷電、放暴風雨、防火、防電、防水、防病、防騙常識，并利用接送幼兒的時候與家長進行溝通，讓家長配合幼兒園的教育工作。結(jié)合本次自查整改工作，我園在管理制度、校園設施、安全意識和安全措施等方面都進行了進一步的改進和完善。教師的安全意識也進一步加強，對各項安全工作和應急處理辦法有了更深入地了解，幼兒將會在一個安全的、活潑的環(huán)境內(nèi)健康、快樂地成長。
潮泉鎮(zhèn)中心幼兒園安全自檢情況。
1、幼兒園房屋、戶外活動場地、樓梯、走廊玩教具等經(jīng)檢查符合安全要求。
2、無安全隱患的門窗、圍墻和廁所。
3、幼兒在上下樓梯時，有專人負責疏導看護。
4、我們園遠離馬路及不安全場所，無交通安全隱患。
5、幼兒園周邊無違章及倒塌的危險建筑。
6、幼兒食品的采購均有憑證，嚴格把好采購關(guān)。運輸、儲存、加工及留樣均按照標準嚴格執(zhí)行。
7、食堂工作人員均持證上崗并定期體檢。食堂工作人員能嚴格執(zhí)行定期消毒制度。食堂的建筑、設備與環(huán)境均符合標準。
8、對突發(fā)流行病和傳染病制定有針對性地防范和措施。
9、定期組織教職員工學習，提高個人素質(zhì)，無發(fā)生體罰及變相體罰幼兒的行為。
10、幼兒園消防器材定期檢查，把消防知識貫穿到教育教學當中，為幼兒講解安全自救常識，增強幼兒的自我保護意識。
11、幼兒園安全工作會議健全，定期開會，定期培訓，使每位員工把安全工作當成頭等大事。幼兒園各個崗位都有明確的安全要求。把安全工作落實到每個人頭上，做到防范于未然。
12、制定幼兒食品衛(wèi)生安全管理制度并嚴格按照制度執(zhí)行。
13、事故及時報告制度、突發(fā)事件的應急預案均建立。
14、制定事故責任追究制度，一旦法身各類事故，依據(jù)制度執(zhí)行，以確保每位幼兒及家長的利益。
15、制定幼兒接送制度，對不認識的人接孩子，老師不放行并與家長聯(lián)系保證每位幼兒的人身安全。
16、辦園條件符合有關(guān)規(guī)定，并持有教育部門頒發(fā)的辦園許可證。
17、現(xiàn)有的教職員工均持證上崗，無精神病史，是家長把幼兒送到園內(nèi)放心。
18、新錄用的員工崗前均做到嚴格培訓。
19、對于電源低于1.6米的做了處理。
21、實行入園、離園、午餐時間段內(nèi)領(lǐng)導帶班制度、教師值班制度，重點時段、重點崗位始終兩人值班。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇六
為保障我校師生生命安全，確實加強根據(jù)汛期校舍安全管理，維護正常的教學秩序，根據(jù)棗莊市教育局《關(guān)于加強汛期中小學校舍安全工作的緊急通知》，我校立即組織學校有關(guān)人員進行汛期校舍安全隱患排查工作?，F(xiàn)將開展工作情況總結(jié)如下：
針對目前我市現(xiàn)已進入主汛期，我市汛期降雨偏多二至五成，強降雨天氣明顯增多，也是暴雨、雷擊、大風等自然災害和校舍安全災害多發(fā)期。為確保開學后全體師生的`生命安全，我校立即成立汛期安全隱患排查小組。全面負責校園及周邊汛期安全隱患排查工作。其領(lǐng)導小組名單如下：
組長：朱令秀。
副組長：蔣余嶺。
成員：龐濤、趙樹平、邵明海、張志修、馬欽永、劉鵬鵬。
由蔣主任在原有防汛安全預案的基礎上根據(jù)現(xiàn)有情況完善防汛安全預案。建立起汛期24小時值班制度，由邵明海、趙樹平專門負責，確保一旦發(fā)生災情、險情能及時處置，電話要求24小時暢通，確保災情、險情信息及時并準確無誤。
檢查組全體成員于8月24日集中對學校校舍、廁所和校園圍墻、校園排水設施樓房校舍防雷設施、新教學樓中的水、電、線路、配電設施的施工等安全隱患進行了排查。特別是針對汛期到來后極易造成的房屋基礎浸泡、下陷、墻體酥松、屋頂漏水等不安全因素，進行排查認定。學校的旱廁早已損壞，外墻開裂，蹲便池水泥也已脫落，現(xiàn)已改建為水沖式廁所。經(jīng)排查我校沒有d級危房。目前沒有安全隱患的存在。
在今后的工作中，我們將繼續(xù)根據(jù)上級的通知和要求，層層檢查、狠抓落實、常抓不懈，把防汛安全作為一項長期工作來抓，為我校安全工作的持續(xù)開展奠定堅實的基礎。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇七
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提升經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步加強安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領(lǐng)導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務。
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員深刻認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提升認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，保證安全生產(chǎn)的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預防陣地。
1.公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否不錯，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2.路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3.落實安全檢查制度，肯定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度。
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的'或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提升司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇八
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，保證不發(fā)生重特大道路交通事故。
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統(tǒng)一行動工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農(nóng)村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，保證整治行動效果顯著。
首先是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；第二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；第三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的'發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
首先是結(jié)合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，加強整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。第二是加強部門協(xié)作，加強整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，增加照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點、段）設立檢查執(zhí)勤點和測速點，加強對危險化學品運輸車輛、農(nóng)村客運及非營運客車特別是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。
首先是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範I運；第二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行面對面的教育；第三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責任人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格；第四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹不錯執(zhí)法形象，嚴格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過程中，做到理性、文明、規(guī)范用語，對輕微交通違法行為人一律進行面對面的批評教育，引導他們文明駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹立安全文明出行的不錯習慣。
民警在對駕駛?cè)寺窓z路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合“文明交通行動計劃”內(nèi)容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、健全“六類道路安全及管理設施”。同時，外勤各中隊在路檢路查中增加對客運車輛及微型客車、農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇九
為消除校園建筑安全隱患，確保廣大師生的生命財產(chǎn)安全，我校汛期校舍安全工程排查組于20xx年5月4日——5月25日對校內(nèi)建筑進行了全面的安全排查?，F(xiàn)將校舍安全排查工作總結(jié)如下。
一、學校高度重視，迅速動員，全面排查為認真貫省、市、縣教育下發(fā)的《關(guān)于加強汛期中小學校舍安全工作的緊急通知》的文件精神，我校高度重視防汛工作，認真執(zhí)行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理的工作方針，把汛期安全工作做為學校當前教育工作中的重要部分來抓。
為加強領(lǐng)導，學校成立了學校汛期校舍安全排查工作領(lǐng)導小組，制定了工作制度，明確了責任。具體分工：校長為組長，負責全面協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排全校汛期安全工作的預防和緊急情況處理工作，具體負責制定校舍排查工作方案，組建排查工作小組。
二、校舍安全排查情況：
學校校舍排查小組對校舍進行了全面檢查?，F(xiàn)對排查情況列述如下：
1、教學樓樓頂、圖書室等建筑防水情況良好，無漏水現(xiàn)象。
2、對校園排水管道進行清理疏通，未發(fā)現(xiàn)排水管道有問題。
3、教學樓避雷網(wǎng)接地良好，未發(fā)現(xiàn)異常。
4、我校地勢較高，沒有山洪、泥石流、滑坡崩塌等災害威脅。
以上是我校本次汛期校舍安全排查的基本情況，今后我校準備繼續(xù)通過教師會、班主任會、班會等加強對師生的汛期安全教育，繼續(xù)通過展板、櫥窗、黑板報、手抄報、演講比賽，防汛知識進課堂等加強防汛知識宣傳，將組織學生進行防汛應急疏散演練，提高學生的自救自護能力。同時加大值班力度，確保信息暢通。做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時處理。確保汛期不出現(xiàn)任何問題。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十
我局車輛管理、行車安全工作在局黨組，機關(guān)服務中心依局情講實效，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效?，F(xiàn)將我們在車輛安全管理方面的情況匯報如下。
一、基本情況。
（一）人員車輛狀況。
目前，我局車隊管理有大小機動車輛17輛，其中，編制車10輛，其車型為：轎車11輛、商務車1輛（7座），客車l輛（29座）、1、6升以下微型車4輛。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。
（二）近兩年有關(guān)情況比較。
20xx年，駕駛員17人；新增轎車2輛、商務車1輛，機動車共17輛；全年安全行駛319820km，節(jié)約燃油5719升。無特重大交通安全事故發(fā)生。7月份起定點維修，全年車輛維修費支出17、36萬元；燃油費支出16、16萬元。
20xx年110月，駕駛員15人；新增轎車2輛，機動車17輛，安全行駛374827km；節(jié)約燃油6，425、5升。無特重大交通安全事故發(fā)生。車輛維修費支出8、2萬元；燃油費支出17、8萬元（7月份起實行定點加油）。
二、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設。
車隊工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好車隊聘用人員的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對于外聘人員中心采取了先試用三個月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點考察其思想品德、技術(shù)水平等，合同期內(nèi)則按聘用合同的有關(guān)條款嚴格管理，規(guī)范操作。其次是寓教于工作之中。中心領(lǐng)導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員的安全教育及全方位的管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守《四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局車輛管理使用暫行辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。車隊每月堅持召開隊務會，對車隊的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
在學習教育方面，切實抓緊抓實。車隊除隊長平時做好駕駛?cè)藛T思想政治工作、個別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關(guān)心他們的工作和生活，使他們無后顧之憂，能集中精力開好車，服好務。年初（2月份），中心為加強車輛管理做好行車安全，制定了車輛管理五嚴禁：嚴禁灑后駕車；嚴禁開私車；嚴禁超速行車；嚴禁開車時接打手機、查閱傳呼機；嚴禁疲勞駕車。要求各位駕駛員自覺執(zhí)行、相互監(jiān)督，領(lǐng)導和管理人員要督促檢查，把“五嚴禁”真正落到實處。20xx年3月26日，機關(guān)服務中心特邀省公安廳交警總隊事故處陳處長到我局對車隊及我局直屬單位的駕駛?cè)藛T進行安全教育，并對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應如何處理等進行了全面講解。使全體駕駛?cè)藛T受到了一次深刻的、具體生動的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教訓，為我們進一步做好安全管理工作起到了積極的推動作用。
車隊及時組織全體駕駛?cè)藛T重點學習有關(guān)章節(jié)，每位駕駛員自學全部內(nèi)容。做到學法、守法。
三、具體做法。
抓管理促效益，抓管理促安全。這是我們這兩年來工作中的深刻體會。在實際運作過程中堅持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應的規(guī)章制度、辦法等。有了好的規(guī)章制度，就要貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導要督促檢查，抓落實，否則便是空而不實，并要在實踐過程中不斷改進和完善。
（一）實行隊長負責制。
車隊設隊長1名，副隊長2名。隊長負責車隊全面工作，對中心領(lǐng)導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛的統(tǒng)一調(diào)度、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計、安全行車，以及交通事故處理等日常工作。副隊長協(xié)助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術(shù)檔案管理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導同意簽字，乘座人員確認行車里程數(shù)。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，報財務室統(tǒng)計核算。車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領(lǐng)導用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
（三）加強車輛維修管理，實行定點維修。
從20xx年7月起，中心選擇了具有政府公務用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修（雙方簽訂維修合同）。車輛維修前先填寫《車輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后，方能予以報銷。
（四）實行定點保險。
選擇經(jīng)中國保監(jiān)會批準，具有政府公務用車保險資質(zhì)的中標企業(yè)，本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
（五）實行定點加油。
過去沒有實行定點加油，隨意性強，不好管理。今年7月份，中心按有關(guān)規(guī)定，確定了定點加油站，試行刷卡統(tǒng)一結(jié)算制度。由于加油站正在試行儲值刷卡統(tǒng)一結(jié)算方法，結(jié)算工作經(jīng)常發(fā)生差錯，給加油帶來了諸多不便，因此我們及時調(diào)整將過去的儲值改為儲油。從9月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。
通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，省局領(lǐng)導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為質(zhì)監(jiān)事業(yè)服務。在今后的工作中。我們將大力倡導管理人員、駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命（不論是他人還是自己的），吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質(zhì)服務。在上級主管部門和局黨組的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想作統(tǒng)領(lǐng)，與時俱進，開拓進取，真抓實干，務求實效，為建設一支業(yè)務精、素質(zhì)高、守紀律、作風過硬、技術(shù)一流的駕駛員隊伍，以適應不斷發(fā)展壯大的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)的需要而不懈努力，努力使質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的車輛安全管理工作上新的臺階！
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十一
1、學校建立了乘車學生安全教育管理工作領(lǐng)導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導辦公室上墻。
2、學校要定期召開領(lǐng)導小組會議、家長委員會會議、駕駛員與安全員工作會議、班主任會議、跟車組長會議等，并做好紀實工作。
3、學生乘車實行校長總負責、分管校級領(lǐng)導具體負責、教導處主抓的層層負責管理責任制。
4、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領(lǐng)導跟車制度。學校領(lǐng)導要跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領(lǐng)導必須跟車值班，及時處理各種險情，確保平安。
6、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與學校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在教導處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。
10、學校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學校給每輛車上配備消毒藥、體溫計、口罩等。車內(nèi)定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學生健康。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十二
我站接報后，迅速成立“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作檢查”專項組織：
組織結(jié)構(gòu)略
，為了防止中暑事件發(fā)生，站領(lǐng)導每月上、下旬兩次對駐外站點工作人員進行慰問，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時改善站區(qū)和駐外站點防暑辦公設備，切實保障全站干部職工順利度夏。
針對防汛搶險工作，站實行統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮，領(lǐng)導小組成員24小時開通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點由徐勇同志負責向主管局上報水情、災情信息，航政艇由劉軍同志負責，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標發(fā)光、正位；車、船艇24小時有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負責航道工程搶險，由張澤宇同志負責，以切實做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)保障工作。
通過以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產(chǎn)工作，各項措施已得到很好的落實，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實的工作作風，積極推動我站各項工作順利開展。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十三
結(jié)合我校實際情況，以“安全責任，重在落實”為主題。通過多種渠道，采取多種形式，廣泛深入地組織開展“交通安全宣傳教育月”活動，增強學生的安全意識和自我防護能力?，F(xiàn)將“交通安全宣傳教育月”活動情況總結(jié)如下：
按照上級領(lǐng)導的統(tǒng)一部署，為進一步加強我校安全工作，學校成立了專門的領(lǐng)導小組，堅持在抓好職工培訓、教學管理的同時，重視抓好安全教育工作，形成了一級抓一級、明確分工、責任到人的有效機制。
1、我校在本月對教育局下發(fā)的文件精神，張貼標語，警醒師生。我們制作了“關(guān)注校園安全，構(gòu)建人文和諧”，“加強安全管理，建設平安校園”等安全宣傳標語，一句句張貼在校園四周的標語警示著全體師生，安全就在眼前，安全就在身邊的小事里，安全就在我們的小小行為中。
2、開展豐富多彩的教育活動。在交通安全宣傳月間我校利用班會、制作安全手抄報活動、安全知識競賽、制作安全師生宣傳展示板，將師生優(yōu)秀的手抄進行展示。
1、懸掛安全標語。
3、發(fā)放宣傳資料。
4、安全專題講座，應急預案演練。
5、舉辦安全知識競賽。
通過開展“交通安全宣傳教育月”活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質(zhì)，強化了責任感、責任心、責任制、責任人的四種責任意識，促進了全校安全形勢的穩(wěn)定，為師生的安全打下了堅實的基礎。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十四
車輛平安生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氣氛。一個網(wǎng)絡健全、完善、舉措適宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
平安第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的平安生產(chǎn)工作指導方針?？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先檢查平安工作，在效益開展與平安發(fā)生矛盾時始終堅持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣闊干部、職工、駕駛員牢固樹立平安第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司就以平安根底管理為切入點，帶著十七家經(jīng)營單位第一負責人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學習平安根底管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進平安根底管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時時處處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安根底工作，堅持平安工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了根底管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持平安開展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進平安管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。表達了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛平安技術(shù)狀況：
車輛的平安技術(shù)性能決定車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了平安機構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。標準了二級維護制度和維護標準，按方案進行維護，確保了車輛平安技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛平安技術(shù)檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車平安技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的平安技術(shù)檢測，也為車輛平安運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了平安。
2、抓實駕駛員平安學習培訓：
不斷提高駕駛員的平安責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員平安學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進行全方位回爐。四是定期舉辦平安學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月平安學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換考前須知、特殊典型案例為主要內(nèi)容。平安學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要平安、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，防止了重大事故發(fā)生。
3、多層次平安宣傳暖人心。
平安宣傳多層次、寓于效勞之中，是我們的特色，也深受廣闊車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《平安報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由平安專管員把《平安報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛那么采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（平安報），保證了“一個不能少”。實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)公布，各單位在各自建立的短信平臺上及時信息，告知考前須知。各單位平均每月信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、防止危險因素、保證行車平安。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司平安生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把平安宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通平安法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的'奉勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安奉勸更大的功能和作用。
4、以平安競賽為載體，提高駕駛員的平安責任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項平安競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比平安、賽標準、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通平安法》，以實際行動杜絕事故。平安競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標兵。幾年的平安競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《關(guān)于進一步加強平安生產(chǎn)工作》精神，結(jié)合《道路平安法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了平安風險防范保障制度。平安風險防范保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、躲避風險為目的。總公司籌集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為平安風險防范保障資金，凡交繳了平安風險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風險保障資助，其資助額到達所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風險的一道堅實屏障。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十五
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇一
為貫徹落實文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學調(diào)度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實，為xx年的車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果?，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：
一、車輛安全管理基本情況。
今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司xx年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的'管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級人員的安全責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現(xiàn)象嚴重。
（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。
（六）消防設施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。
二、下一步工作要求。
（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，各單位的領(lǐng)導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，單位領(lǐng)導要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。
（二）完善車輛制度的建設。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇二
我校為認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，根據(jù)縣教育局文件精神，切實做好汛期學校安全工作，現(xiàn)就汛期學校安全排查整改工作總結(jié)如下。
一是成立防汛工作領(lǐng)導小組，確定專人負責，落實好學校安全值班制度，保持信息暢通渠道二是針對汛期多發(fā)高溫、高危天氣和極易引發(fā)事故的各種因素，抓緊完善落實防范措施，集中力量做好各項安全工作，確保師生生命安全和學校正常的教育教學秩序。
學校要立即對校舍、危險墻體、危險用品、危險設施、危險事件等因素進行全面排查，特別是針對汛期到來后極易造成的房屋基礎浸泡、下陷、墻體酥松、屋頂漏水等新的不安全因素，要組織專門人員進行排查鑒定。經(jīng)查我校沒有d級危房。但也不存在著一般安全隱患。
對未按規(guī)定安裝防雷裝置或安裝的防雷裝置不符合標準規(guī)范要求的設施，必須按照法律法規(guī)規(guī)定和相關(guān)防雷標準及時整改，切實排除雷擊隱患。
一是要高度重視預防學生溺水事故工作。學校進一步做好學生預防溺水的`安全意識、安全知識和自護自救技能教育，確保學生的身體健康和生命安全。二是加強預防溺水事故的宣傳、教育工作。學校要建立預防溺水事故的安全教育制度，通過播放安全教育光盤、開展主題班隊會、國旗下的演講等多種途徑和方式，在近期組織開展一次專題的預防溺水安全教育活動，明確要求學生不得擅自下水游泳，不在無家長或教師帶領(lǐng)的情況下游泳，不到無安全設施、無救護人員的水域游泳，不到不熟悉的水域游泳。要充分利用家長會、家訪、學校通等途徑，通過印發(fā)《告家長書》等形式，及時提醒和教育學生家長做好學生的安全監(jiān)護，特別要注意“雙休日”、節(jié)假日期間孩子的游泳安全。加大預防學生溺水事故的宣傳力度，營造全社會關(guān)心預防學生溺水的良好氛圍。三是進一步落實安全責任制。學校要從學生溺水死亡事故中吸取血的教訓，進一步強化安全責任制，落實好學生死亡事故上報制度以及安全責任事故追究制度。
學校與防汛、防災等有關(guān)部門密切聯(lián)系，及時掌握災情預測、預報信息，結(jié)合學校實際完善安全工作措施和應急預案，并確保責任、人員、必備物資的“三落實”，隨時處置災害事故。校長是學校安全工作第一責任人，遇到高危天氣和突發(fā)災情，校長有權(quán)根據(jù)實際情況采取必要的應急措施，以確保師生生命安全，將損害降到最低。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇三
今年汛期以來，我隊嚴格按照上級有關(guān)汛期安全工作的要求，以“強意識，強領(lǐng)導，保安全，防事故”為工作核心，在組織領(lǐng)導、后勤保障、路巡路查等工作中認真落實各項措施，有效保證了我縣公路汛期間無安全事故發(fā)生，平安度汛。
汛期到來前，大隊將做好汛期安全工作作為首要工作來抓，充分認識到防大汛、救大災的重要性和緊迫感，以保護人民生命財產(chǎn)安全為最終目標，召開了職工會議，傳達了上級會議和文件精神，認真分析防汛工作面臨的新形勢，加強對新情況、新問題的研究。成立了以大隊長楊春雷任組長，各部門負責人為成員的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，設置了辦公室在安全法制股，具體負責汛期安全生產(chǎn)工作的協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作，保證了防汛安全工作順利推進。
為切實做好汛期公路安全工作，有效防范和處置自然災害引發(fā)的各類安全生產(chǎn)事故，大隊印發(fā)了《關(guān)于做好汛期安全工作的通知》(儀路政〔20xx〕19號)文件，對汛期安全工作進行了周密的安排，明確了汛期安全工作重點，制定了汛期安全隱患處置辦法。同時，大隊制定了《防汛搶險應急預案》(儀路政〔20xx〕24號)，落實了雨前抓預防、雨中抓防毀、雨后抓恢復具體措施，并實行了合理編組分工負責，成立防汛搶險隊和物質(zhì)保障隊，明確了工作職責，建立了應急救援機制，對搶險前、中、后的應急方式和方法進行了確定，保證了汛期搶險、應急工作有序進行。
按照上級關(guān)于汛期安全工作的要求，結(jié)合大隊汛期安全工作的安排，為及時排除公路安全隱患，大隊繼續(xù)將全縣國、省、縣、鄉(xiāng)公路分三個片區(qū)，實行轄區(qū)負責制，將排查公路安全隱患、公路地質(zhì)災害等汛期安全工作落實到各中隊。各中隊將公路安全隱患排查整治、超限運輸車輛治理作為重點，開展拉網(wǎng)式排查，對在公路上打場曬糧、堆物作業(yè)、排水系統(tǒng)堵塞等影響公路安全的`行為進行了強力查處和整改，對影響公路通行能力的公路損毀、公路附屬設施損壞進行了清排和通報，對超限運輸、擅自增設道口等涉路違法行為進行了有力打擊，對雨中發(fā)生的行道樹折斷、路面落石等進行了及時清除。汛期間，共排查公路安全隱患82處，清除61處，通報相關(guān)部門9處，上報上級部門2處。
今年8月，省、市、縣氣象部門發(fā)布惡劣天氣預報，大隊立即傳達，并在大風暴雨來襲時，組織人員冒雨進行巡查，重點檢查公路和橋梁情況，排查公路安全隱患。針對多處路段發(fā)生跨塌、公路落石影響公路通行的情況，立即啟動預案，租賃機械對公路上出現(xiàn)的泥石流、塌方和被大風刮斷在路面上的樹木、廣告牌等進行及時排除，并積極配合養(yǎng)護部門搶通受損道路，清理路面淤泥，指揮疏導交通，確保了道路安全暢通。為解決人力不足等問題，在暴雨來襲時，抽調(diào)機動中隊、新政超限中隊、土門超限中隊增援三個巡查中隊，確保巡查和應急處置力量到位。同時，大隊領(lǐng)導深入抗洪救災保暢工作一線，靠前指揮、現(xiàn)場辦公，及時解決防汛搶險工作中存在的問題，保障了應急搶險工作全力推進。
為認真做好我隊防汛搶險工作，大隊明確了汛期值班工作，強化了職責意識，實行了24小時值班制度。值班期間，帶班領(lǐng)導、值班人員、路巡人員堅持在崗值守，保持通訊暢通，認真做好了接報、通報等上傳下達工作，及時發(fā)現(xiàn)、制止、糾正影響公路安全和暢通的行為，保證了險情在第一時間化解。
大隊每周對各部門安全生產(chǎn)工作開展不少于兩次檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即指出，限期整改，對未整改到位和有重大安全隱患未按要求處置的，扣減部門當月考核分值。8月初，大隊對汛期安全工作進行了目標考核，對未完成的兩個部門進行了懲扣。
通過全隊干部職工的努力，汛期安全生產(chǎn)工作取得了無事故、無糾紛的好成績。我隊將繼續(xù)深化安全生產(chǎn)工作，按照上級要求，不折不撓地抓好公路安全隱患排查整治、公路橋梁檢查等安全生產(chǎn)工作，確保年度安全生產(chǎn)工作任務全面完成，不發(fā)生大小責任事故。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇四
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全，我所成立了以所長張宏為組長，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長，所內(nèi)各部門主要負責人為成員的撗雌安全工作領(lǐng)導小組，汛期安全領(lǐng)導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發(fā)了富交管發(fā)〔20xx〕24號《富順縣交通運輸管理所關(guān)于做好20xx年汛期道路運輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應機構(gòu)，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
為確保汛期安全，我所結(jié)合自身實際情況，組織開展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業(yè)崗位特種設備、?；愤\輸儲存是否存在安全隱患；客運企業(yè)車輛例檢制度，從業(yè)人員學習教育制度是否落實；查各道路運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否落實等認真開展了各項排查工作。整個汛期中，所運政安全股配合其他部門開展了安全檢查19余次，其中客運企業(yè)12家、危險品運輸企業(yè)2家、出租汽車公司2家、駕駛員培訓學校1家、客運站2，發(fā)現(xiàn)安全隱患5起；對自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時整改。
二是注重預警信息發(fā)布的及時性，確保險情、災害信息第一時間通知到有關(guān)部門、企業(yè)和人員，指導企業(yè)和社會公眾做好防范應對。三是組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相關(guān)部門開展隱患排查治理，嚴格落實防淹井、防透水、防潰壩、防坍塌等安全防范措施，有效防范因自然災害引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
清除山體滑坡等渣石3萬余方；
道路搶通61起，轉(zhuǎn)移群眾978人。氣象部門及時共發(fā)布黃色預警信號6期，天氣周報8期，氣象信息快報7期，專題天氣預報5期，雨情通報3期，發(fā)布短信數(shù)154941條，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門提供有效的決策信息。
三、加強汛期安全值守，強化應急處置各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都嚴格執(zhí)行24小時專人值班和關(guān)鍵崗位領(lǐng)導到崗帶班制度，完善了應急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制、預警預測機制及搶險救援機制，確保了安全度汛。
一、成立組織。
我站接報后，迅速成立“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作檢查”專項組織：
組織結(jié)構(gòu)略。
二、制定相應預案。
迅速制定“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作”預案，成立抗洪搶險突擊隊，準備充足運力，隨時投入到防汛搶險救災中去，其中應急車輛2輛，船艇2艘，突擊隊員20人。
三、實行24小時值班，值班電話：
四、針對夏季酷暑高溫，為了防止中暑事件發(fā)生，站領(lǐng)導每月上、下旬兩次對駐外站點工作人員進行慰問，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時改善站區(qū)和駐外站點防暑辦公設備，切實保障全站干部職工順利度夏。
針對防汛搶險工作，站實行統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮，領(lǐng)導小組成員24小時開通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點由徐勇同志負責向主管局上報水情、災情信息，航政艇由劉軍同志負責，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標發(fā)光、正位；車、船艇24小時有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負責航道工程搶險，由張澤宇同志負責，以切實做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)保障工作。
通過以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產(chǎn)工作，各項措施已得到很好的落實，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實的工作作風，積極推動我站各項工作順利開展。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇五
為了強化幼兒園的安全工作，增強師生的安全意識，確保幼兒人身、飲食安全，保證幼兒快樂健康成長，根據(jù)教育局幼兒園夏季汛期安全工作規(guī)定的指示精神，以安全教育日活動為契機，我園針對自身情況進行詳細周密的自查。現(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?BR> 成立以園長為首的幼兒園安全工作領(lǐng)導小組，針對各項具體安全工作開展排查活動。同時召開幼兒園老師集體會議，學習教育局、教育辦公室頒發(fā)的文件，要求教師提高責任意識，增強安全常識，切實認識到幼兒安全工作的重要性，保證把孩子教育好，管理好，保護好，讓家長放心地將幼兒交到我們的手中。
根據(jù)教育局安全教育日活動指示精神，幼兒園教室、午休室、食堂等重點防火場所進行排查，對電源、電線進行改裝處理，對教室內(nèi)的插座進行“不用即封”處理，將墻面外漏的插座用膠帶封住，將拖線插座放在高處（孩子夠不著的.地方）使用，消除一切不安全的隱患。檢查消防器材的使用情況。并對幼兒及教師進行應急預案知識教育，確保緊急情況下幼兒和教職工能夠有秩序地安全撤離、疏散。
保幼兒和教師的人身安全。
對于乘車幼兒，幼兒園要求教師嚴格執(zhí)行交接班制度，認真清點幼兒，注意管理好乘車幼兒的上、下、乘坐安全。做好幼兒入園、帶藥、不安全隱患記錄工作，防止漏失。對于不熟悉的幼兒接送者要謹慎對待，不能有一點失誤。違反規(guī)定交接幼兒接送的要嚴肅處理，嚴格控制接送人員常規(guī)管理。如果幼兒無人接送，跟車值班的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。對于未到園的幼兒，教師要及時做好家園聯(lián)系工作，并針對具體情況進行匯報，有異常情況應馬上請示上級領(lǐng)導，以防各種大的傳染病或其他特殊情況的蔓延。幼兒午睡值日教師應盡職盡責，根據(jù)季節(jié)變化和幼兒具體情況做好保育工作，讓每個幼兒健康安全地午休。
幼兒園對食堂衛(wèi)生情況進行了一次深入地檢查，徹底清除衛(wèi)生死角，對于各種不衛(wèi)生的隱患和習慣及時進行處理更新。廚房工作人員認真學習和嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生法等文件的規(guī)定，并簽訂食品飲食衛(wèi)生責任狀。學校加強對食品采購、供貨、加工等關(guān)口的管理，確保所購食品和原料衛(wèi)生安全，符合國家食品衛(wèi)生要求。存放食品和原料的場所有專人管理，非直接工作人員不得接近；嚴格生熟分放和加工處理制度，嚴格執(zhí)行飯菜當日制作，當日食用制度，以防隔夜飯菜對幼兒身體健康造成危害。對幼兒園進行滅鼠除蟑，清除各種寄生蟲，防止各類傳染病的發(fā)生。滅蠅藥專人專點妥善保管，單獨存放，嚴格執(zhí)行用藥、清理和管理制度。
結(jié)合本次自查活動，幼兒園對校舍、室內(nèi)設施玩具，寢室用品，進行了一次徹底地檢查。將各種游樂設施進行加固處理，對教具和玩具進行消毒和檢查，將不合格的玩具進行銷毀。室內(nèi)桌椅和寢室床具也整體進行了一次維修，徹底檢查了班級的物品擺放，消除了隱患。
各幼兒教師結(jié)合課堂教學對幼兒進行安全知識的滲透，讓幼兒具備簡單的防汛、防溺水、防雷電、放暴風雨、防火、防電、防水、防病、防騙常識，并利用接送幼兒的時候與家長進行溝通，讓家長配合幼兒園的教育工作。結(jié)合本次自查整改工作，我園在管理制度、校園設施、安全意識和安全措施等方面都進行了進一步的改進和完善。教師的安全意識也進一步加強，對各項安全工作和應急處理辦法有了更深入地了解，幼兒將會在一個安全的、活潑的環(huán)境內(nèi)健康、快樂地成長。
潮泉鎮(zhèn)中心幼兒園安全自檢情況。
1、幼兒園房屋、戶外活動場地、樓梯、走廊玩教具等經(jīng)檢查符合安全要求。
2、無安全隱患的門窗、圍墻和廁所。
3、幼兒在上下樓梯時，有專人負責疏導看護。
4、我們園遠離馬路及不安全場所，無交通安全隱患。
5、幼兒園周邊無違章及倒塌的危險建筑。
6、幼兒食品的采購均有憑證，嚴格把好采購關(guān)。運輸、儲存、加工及留樣均按照標準嚴格執(zhí)行。
7、食堂工作人員均持證上崗并定期體檢。食堂工作人員能嚴格執(zhí)行定期消毒制度。食堂的建筑、設備與環(huán)境均符合標準。
8、對突發(fā)流行病和傳染病制定有針對性地防范和措施。
9、定期組織教職員工學習，提高個人素質(zhì)，無發(fā)生體罰及變相體罰幼兒的行為。
10、幼兒園消防器材定期檢查，把消防知識貫穿到教育教學當中，為幼兒講解安全自救常識，增強幼兒的自我保護意識。
11、幼兒園安全工作會議健全，定期開會，定期培訓，使每位員工把安全工作當成頭等大事。幼兒園各個崗位都有明確的安全要求。把安全工作落實到每個人頭上，做到防范于未然。
12、制定幼兒食品衛(wèi)生安全管理制度并嚴格按照制度執(zhí)行。
13、事故及時報告制度、突發(fā)事件的應急預案均建立。
14、制定事故責任追究制度，一旦法身各類事故，依據(jù)制度執(zhí)行，以確保每位幼兒及家長的利益。
15、制定幼兒接送制度，對不認識的人接孩子，老師不放行并與家長聯(lián)系保證每位幼兒的人身安全。
16、辦園條件符合有關(guān)規(guī)定，并持有教育部門頒發(fā)的辦園許可證。
17、現(xiàn)有的教職員工均持證上崗，無精神病史，是家長把幼兒送到園內(nèi)放心。
18、新錄用的員工崗前均做到嚴格培訓。
19、對于電源低于1.6米的做了處理。
21、實行入園、離園、午餐時間段內(nèi)領(lǐng)導帶班制度、教師值班制度，重點時段、重點崗位始終兩人值班。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇六
為保障我校師生生命安全，確實加強根據(jù)汛期校舍安全管理，維護正常的教學秩序，根據(jù)棗莊市教育局《關(guān)于加強汛期中小學校舍安全工作的緊急通知》，我校立即組織學校有關(guān)人員進行汛期校舍安全隱患排查工作?，F(xiàn)將開展工作情況總結(jié)如下：
針對目前我市現(xiàn)已進入主汛期，我市汛期降雨偏多二至五成，強降雨天氣明顯增多，也是暴雨、雷擊、大風等自然災害和校舍安全災害多發(fā)期。為確保開學后全體師生的`生命安全，我校立即成立汛期安全隱患排查小組。全面負責校園及周邊汛期安全隱患排查工作。其領(lǐng)導小組名單如下：
組長：朱令秀。
副組長：蔣余嶺。
成員：龐濤、趙樹平、邵明海、張志修、馬欽永、劉鵬鵬。
由蔣主任在原有防汛安全預案的基礎上根據(jù)現(xiàn)有情況完善防汛安全預案。建立起汛期24小時值班制度，由邵明海、趙樹平專門負責，確保一旦發(fā)生災情、險情能及時處置，電話要求24小時暢通，確保災情、險情信息及時并準確無誤。
檢查組全體成員于8月24日集中對學校校舍、廁所和校園圍墻、校園排水設施樓房校舍防雷設施、新教學樓中的水、電、線路、配電設施的施工等安全隱患進行了排查。特別是針對汛期到來后極易造成的房屋基礎浸泡、下陷、墻體酥松、屋頂漏水等不安全因素，進行排查認定。學校的旱廁早已損壞，外墻開裂，蹲便池水泥也已脫落，現(xiàn)已改建為水沖式廁所。經(jīng)排查我校沒有d級危房。目前沒有安全隱患的存在。
在今后的工作中，我們將繼續(xù)根據(jù)上級的通知和要求，層層檢查、狠抓落實、常抓不懈，把防汛安全作為一項長期工作來抓，為我校安全工作的持續(xù)開展奠定堅實的基礎。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇七
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提升經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步加強安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領(lǐng)導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務。
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員深刻認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提升認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，保證安全生產(chǎn)的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預防陣地。
1.公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否不錯，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2.路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3.落實安全檢查制度，肯定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度。
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的'或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提升司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇八
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，保證不發(fā)生重特大道路交通事故。
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統(tǒng)一行動工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農(nóng)村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，保證整治行動效果顯著。
首先是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；第二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；第三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的'發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
首先是結(jié)合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，加強整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。第二是加強部門協(xié)作，加強整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，增加照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點、段）設立檢查執(zhí)勤點和測速點，加強對危險化學品運輸車輛、農(nóng)村客運及非營運客車特別是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。
首先是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範I運；第二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行面對面的教育；第三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責任人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格；第四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹不錯執(zhí)法形象，嚴格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過程中，做到理性、文明、規(guī)范用語，對輕微交通違法行為人一律進行面對面的批評教育，引導他們文明駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹立安全文明出行的不錯習慣。
民警在對駕駛?cè)寺窓z路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合“文明交通行動計劃”內(nèi)容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、健全“六類道路安全及管理設施”。同時，外勤各中隊在路檢路查中增加對客運車輛及微型客車、農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇九
為消除校園建筑安全隱患，確保廣大師生的生命財產(chǎn)安全，我校汛期校舍安全工程排查組于20xx年5月4日——5月25日對校內(nèi)建筑進行了全面的安全排查?，F(xiàn)將校舍安全排查工作總結(jié)如下。
一、學校高度重視，迅速動員，全面排查為認真貫省、市、縣教育下發(fā)的《關(guān)于加強汛期中小學校舍安全工作的緊急通知》的文件精神，我校高度重視防汛工作，認真執(zhí)行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理的工作方針，把汛期安全工作做為學校當前教育工作中的重要部分來抓。
為加強領(lǐng)導，學校成立了學校汛期校舍安全排查工作領(lǐng)導小組，制定了工作制度，明確了責任。具體分工：校長為組長，負責全面協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排全校汛期安全工作的預防和緊急情況處理工作，具體負責制定校舍排查工作方案，組建排查工作小組。
二、校舍安全排查情況：
學校校舍排查小組對校舍進行了全面檢查?，F(xiàn)對排查情況列述如下：
1、教學樓樓頂、圖書室等建筑防水情況良好，無漏水現(xiàn)象。
2、對校園排水管道進行清理疏通，未發(fā)現(xiàn)排水管道有問題。
3、教學樓避雷網(wǎng)接地良好，未發(fā)現(xiàn)異常。
4、我校地勢較高，沒有山洪、泥石流、滑坡崩塌等災害威脅。
以上是我校本次汛期校舍安全排查的基本情況，今后我校準備繼續(xù)通過教師會、班主任會、班會等加強對師生的汛期安全教育，繼續(xù)通過展板、櫥窗、黑板報、手抄報、演講比賽，防汛知識進課堂等加強防汛知識宣傳，將組織學生進行防汛應急疏散演練，提高學生的自救自護能力。同時加大值班力度，確保信息暢通。做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時處理。確保汛期不出現(xiàn)任何問題。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十
我局車輛管理、行車安全工作在局黨組，機關(guān)服務中心依局情講實效，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效?，F(xiàn)將我們在車輛安全管理方面的情況匯報如下。
一、基本情況。
（一）人員車輛狀況。
目前，我局車隊管理有大小機動車輛17輛，其中，編制車10輛，其車型為：轎車11輛、商務車1輛（7座），客車l輛（29座）、1、6升以下微型車4輛。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。
（二）近兩年有關(guān)情況比較。
20xx年，駕駛員17人；新增轎車2輛、商務車1輛，機動車共17輛；全年安全行駛319820km，節(jié)約燃油5719升。無特重大交通安全事故發(fā)生。7月份起定點維修，全年車輛維修費支出17、36萬元；燃油費支出16、16萬元。
20xx年110月，駕駛員15人；新增轎車2輛，機動車17輛，安全行駛374827km；節(jié)約燃油6，425、5升。無特重大交通安全事故發(fā)生。車輛維修費支出8、2萬元；燃油費支出17、8萬元（7月份起實行定點加油）。
二、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設。
車隊工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好車隊聘用人員的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對于外聘人員中心采取了先試用三個月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點考察其思想品德、技術(shù)水平等，合同期內(nèi)則按聘用合同的有關(guān)條款嚴格管理，規(guī)范操作。其次是寓教于工作之中。中心領(lǐng)導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員的安全教育及全方位的管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守《四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局車輛管理使用暫行辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。車隊每月堅持召開隊務會，對車隊的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
在學習教育方面，切實抓緊抓實。車隊除隊長平時做好駕駛?cè)藛T思想政治工作、個別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關(guān)心他們的工作和生活，使他們無后顧之憂，能集中精力開好車，服好務。年初（2月份），中心為加強車輛管理做好行車安全，制定了車輛管理五嚴禁：嚴禁灑后駕車；嚴禁開私車；嚴禁超速行車；嚴禁開車時接打手機、查閱傳呼機；嚴禁疲勞駕車。要求各位駕駛員自覺執(zhí)行、相互監(jiān)督，領(lǐng)導和管理人員要督促檢查，把“五嚴禁”真正落到實處。20xx年3月26日，機關(guān)服務中心特邀省公安廳交警總隊事故處陳處長到我局對車隊及我局直屬單位的駕駛?cè)藛T進行安全教育，并對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應如何處理等進行了全面講解。使全體駕駛?cè)藛T受到了一次深刻的、具體生動的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教訓，為我們進一步做好安全管理工作起到了積極的推動作用。
車隊及時組織全體駕駛?cè)藛T重點學習有關(guān)章節(jié)，每位駕駛員自學全部內(nèi)容。做到學法、守法。
三、具體做法。
抓管理促效益，抓管理促安全。這是我們這兩年來工作中的深刻體會。在實際運作過程中堅持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應的規(guī)章制度、辦法等。有了好的規(guī)章制度，就要貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導要督促檢查，抓落實，否則便是空而不實，并要在實踐過程中不斷改進和完善。
（一）實行隊長負責制。
車隊設隊長1名，副隊長2名。隊長負責車隊全面工作，對中心領(lǐng)導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛的統(tǒng)一調(diào)度、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計、安全行車，以及交通事故處理等日常工作。副隊長協(xié)助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術(shù)檔案管理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導同意簽字，乘座人員確認行車里程數(shù)。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，報財務室統(tǒng)計核算。車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領(lǐng)導用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
（三）加強車輛維修管理，實行定點維修。
從20xx年7月起，中心選擇了具有政府公務用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修（雙方簽訂維修合同）。車輛維修前先填寫《車輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后，方能予以報銷。
（四）實行定點保險。
選擇經(jīng)中國保監(jiān)會批準，具有政府公務用車保險資質(zhì)的中標企業(yè)，本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
（五）實行定點加油。
過去沒有實行定點加油，隨意性強，不好管理。今年7月份，中心按有關(guān)規(guī)定，確定了定點加油站，試行刷卡統(tǒng)一結(jié)算制度。由于加油站正在試行儲值刷卡統(tǒng)一結(jié)算方法，結(jié)算工作經(jīng)常發(fā)生差錯，給加油帶來了諸多不便，因此我們及時調(diào)整將過去的儲值改為儲油。從9月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。
通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，省局領(lǐng)導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為質(zhì)監(jiān)事業(yè)服務。在今后的工作中。我們將大力倡導管理人員、駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命（不論是他人還是自己的），吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質(zhì)服務。在上級主管部門和局黨組的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想作統(tǒng)領(lǐng)，與時俱進，開拓進取，真抓實干，務求實效，為建設一支業(yè)務精、素質(zhì)高、守紀律、作風過硬、技術(shù)一流的駕駛員隊伍，以適應不斷發(fā)展壯大的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)的需要而不懈努力，努力使質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的車輛安全管理工作上新的臺階！
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十一
1、學校建立了乘車學生安全教育管理工作領(lǐng)導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導辦公室上墻。
2、學校要定期召開領(lǐng)導小組會議、家長委員會會議、駕駛員與安全員工作會議、班主任會議、跟車組長會議等，并做好紀實工作。
3、學生乘車實行校長總負責、分管校級領(lǐng)導具體負責、教導處主抓的層層負責管理責任制。
4、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領(lǐng)導跟車制度。學校領(lǐng)導要跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領(lǐng)導必須跟車值班，及時處理各種險情，確保平安。
6、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與學校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在教導處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。
10、學校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學校給每輛車上配備消毒藥、體溫計、口罩等。車內(nèi)定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學生健康。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十二
我站接報后，迅速成立“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作檢查”專項組織：
組織結(jié)構(gòu)略
，為了防止中暑事件發(fā)生，站領(lǐng)導每月上、下旬兩次對駐外站點工作人員進行慰問，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時改善站區(qū)和駐外站點防暑辦公設備，切實保障全站干部職工順利度夏。
針對防汛搶險工作，站實行統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮，領(lǐng)導小組成員24小時開通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點由徐勇同志負責向主管局上報水情、災情信息，航政艇由劉軍同志負責，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標發(fā)光、正位；車、船艇24小時有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負責航道工程搶險，由張澤宇同志負責，以切實做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)保障工作。
通過以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產(chǎn)工作，各項措施已得到很好的落實，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實的工作作風，積極推動我站各項工作順利開展。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十三
結(jié)合我校實際情況，以“安全責任，重在落實”為主題。通過多種渠道，采取多種形式，廣泛深入地組織開展“交通安全宣傳教育月”活動，增強學生的安全意識和自我防護能力?，F(xiàn)將“交通安全宣傳教育月”活動情況總結(jié)如下：
按照上級領(lǐng)導的統(tǒng)一部署，為進一步加強我校安全工作，學校成立了專門的領(lǐng)導小組，堅持在抓好職工培訓、教學管理的同時，重視抓好安全教育工作，形成了一級抓一級、明確分工、責任到人的有效機制。
1、我校在本月對教育局下發(fā)的文件精神，張貼標語，警醒師生。我們制作了“關(guān)注校園安全，構(gòu)建人文和諧”，“加強安全管理，建設平安校園”等安全宣傳標語，一句句張貼在校園四周的標語警示著全體師生，安全就在眼前，安全就在身邊的小事里，安全就在我們的小小行為中。
2、開展豐富多彩的教育活動。在交通安全宣傳月間我校利用班會、制作安全手抄報活動、安全知識競賽、制作安全師生宣傳展示板，將師生優(yōu)秀的手抄進行展示。
1、懸掛安全標語。
3、發(fā)放宣傳資料。
4、安全專題講座，應急預案演練。
5、舉辦安全知識競賽。
通過開展“交通安全宣傳教育月”活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質(zhì)，強化了責任感、責任心、責任制、責任人的四種責任意識，促進了全校安全形勢的穩(wěn)定，為師生的安全打下了堅實的基礎。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十四
車輛平安生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氣氛。一個網(wǎng)絡健全、完善、舉措適宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
平安第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的平安生產(chǎn)工作指導方針?？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先檢查平安工作，在效益開展與平安發(fā)生矛盾時始終堅持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣闊干部、職工、駕駛員牢固樹立平安第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司就以平安根底管理為切入點，帶著十七家經(jīng)營單位第一負責人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學習平安根底管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進平安根底管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時時處處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安根底工作，堅持平安工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了根底管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持平安開展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進平安管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。表達了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛平安技術(shù)狀況：
車輛的平安技術(shù)性能決定車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了平安機構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。標準了二級維護制度和維護標準，按方案進行維護，確保了車輛平安技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛平安技術(shù)檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車平安技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的平安技術(shù)檢測，也為車輛平安運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了平安。
2、抓實駕駛員平安學習培訓：
不斷提高駕駛員的平安責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員平安學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進行全方位回爐。四是定期舉辦平安學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月平安學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換考前須知、特殊典型案例為主要內(nèi)容。平安學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要平安、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，防止了重大事故發(fā)生。
3、多層次平安宣傳暖人心。
平安宣傳多層次、寓于效勞之中，是我們的特色，也深受廣闊車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《平安報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由平安專管員把《平安報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛那么采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（平安報），保證了“一個不能少”。實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)公布，各單位在各自建立的短信平臺上及時信息，告知考前須知。各單位平均每月信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、防止危險因素、保證行車平安。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司平安生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把平安宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通平安法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的'奉勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安奉勸更大的功能和作用。
4、以平安競賽為載體，提高駕駛員的平安責任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項平安競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比平安、賽標準、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通平安法》，以實際行動杜絕事故。平安競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標兵。幾年的平安競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《關(guān)于進一步加強平安生產(chǎn)工作》精神，結(jié)合《道路平安法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了平安風險防范保障制度。平安風險防范保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、躲避風險為目的。總公司籌集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為平安風險防范保障資金，凡交繳了平安風險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風險保障資助，其資助額到達所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風險的一道堅實屏障。
汛期車輛安全工作總結(jié)篇十五
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。