報(bào)告的內(nèi)容可以包括目的、方法、調(diào)查結(jié)果、分析、結(jié)論和建議等部分。在撰寫報(bào)告時(shí)，需要注重描述和解釋核心問題和方法。銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)告
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇一
在這個(gè)漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個(gè)工作看起來也蠻簡單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌拢辉趺春?。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得辦法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇二
在專業(yè)教育中，在外工作是一個(gè)重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)。通過實(shí)踐，可以讓我們?cè)鰪?qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步的讓我們認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)中我們?cè)趯W(xué)校學(xué)不到的東西。下面是愛匯網(wǎng)小編為大家整理的大學(xué)生實(shí)踐報(bào)告范文,供大家閱讀!
【導(dǎo)讀】調(diào)查報(bào)告是對(duì)某項(xiàng)工作、某個(gè)事件、某個(gè)問題，經(jīng)過深入細(xì)致的調(diào)查后，將調(diào)查中收集到的材料加以系統(tǒng)整理，分析研究，以書面形式向組織和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)調(diào)查情況的一種文書。
寒假新農(nóng)村建設(shè)社會(huì)調(diào)查實(shí)踐報(bào)告
提高管理水平 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展把新勝村建設(shè)成為全省一流的新農(nóng)村示范點(diǎn) 新農(nóng)村建設(shè)是農(nóng)村第二次飛躍式發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。近年來，我鎮(zhèn)新勝村作為市級(jí)新農(nóng)村示范點(diǎn)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在日光溫室產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，基本實(shí)現(xiàn)了全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，農(nóng)民的生活水平得到了顯著提高，但制約全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸以及影響農(nóng)村穩(wěn)定和持續(xù)繁榮的因素依然很多，新農(nóng)村建設(shè)還有許多新的問題和情況亟待解決，新農(nóng)村建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。
一、基本情況
(一)產(chǎn)業(yè)開發(fā)勢(shì)頭良好，農(nóng)民收入顯著提高。充分發(fā)揮本地日照時(shí)間長、晝夜溫差大、交通運(yùn)輸便利等條件，結(jié)合石羊河流域重點(diǎn)治理，把發(fā)展日光溫室產(chǎn)業(yè)，增加農(nóng)民收入作為推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)的首要任務(wù)和有效途徑，廣泛發(fā)動(dòng)群眾，充分發(fā)揮群眾的主體作用，發(fā)展高效節(jié)水農(nóng)業(yè)，累計(jì)建成日光溫室520幢，全村60%以上的農(nóng)戶都有了日光溫室。日光溫室產(chǎn)業(yè)給全村經(jīng)濟(jì)帶來了前所未有的發(fā)展，20xx年，全村僅日光溫室蔬菜銷售收入就達(dá)到300多萬元，人均增收800多元，占農(nóng)民人均純收入的21.6%。同時(shí)，大力發(fā)展陸地蔬菜、玉米制種、啤酒大麥、優(yōu)質(zhì)小麥，地膜覆蓋率34%，各類蔬菜782畝，優(yōu)勢(shì)作物種植面積達(dá)8500多畝，占播種面積的93.4%。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，公益事業(yè)發(fā)展迅速。近三年來，新勝村通過實(shí)施農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、小型農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目，改造中低產(chǎn)田8200畝，襯砌渠道45.4公里，修建渠系建筑物54座，埋設(shè)低壓管道11公里，配套維修機(jī)井10眼，改造田間機(jī)耕道路16公里，埋設(shè)自來水入戶管道14.8公里，自來水入戶率達(dá)90%以上。新建磚木結(jié)構(gòu)村級(jí)活動(dòng)場所275平方米;建成中國移動(dòng)村村通示范工程，電話入戶率達(dá)到95%;有線電視入戶率達(dá)到90%以上;新建新勝完全小學(xué)教室9間204.75平方米，硬化校園2500平方米，新建衛(wèi)生保健所3間60平方米，配備醫(yī)療設(shè)備;建成擁有8組書架、3000冊(cè)圖書、40平方米的農(nóng)家書屋。全面落實(shí)農(nóng)村“兩免一補(bǔ)”、“糧食直補(bǔ)”、五保戶供養(yǎng)、農(nóng)村居民低保、特困戶救助等各項(xiàng)惠農(nóng)政策，農(nóng)村各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展。
(三)村莊改造穩(wěn)步推進(jìn)，村容村貌明顯改觀。鄉(xiāng)村道路硬化和小康住宅建設(shè)工作進(jìn)展順利，完成了4.6公里的鄉(xiāng)村道路硬化，將全村規(guī)劃為朱莊片(胡上、胡下、朱莊、李莊、李家臺(tái))、溝南片(溝南、溝北、巷道、暖泉)、程西灘片(建東、建西、西灣、程西灘)、朱西灘片(朱西灘、寧東、農(nóng)科)四個(gè)集中居住區(qū)，鼓勵(lì)有條件的住戶結(jié)合舊房改造遷入新區(qū)，并逐步改造原住宅區(qū)，進(jìn)行以“改院、改水、改廚、改廁”和“凈化、美化、綠化”為主要內(nèi)容的人居環(huán)境工程建設(shè)，指導(dǎo)和幫助80戶房屋自建新建農(nóng)戶完成住宅設(shè)施配套,集中規(guī)劃新建小康住宅20幢，200戶的改水改廁工程全部開工建設(shè)。設(shè)立黨員村容村貌整治崗，通過檢查整治和引導(dǎo)，群眾逐漸有了自覺維護(hù)和改善村容村貌的良好習(xí)慣。組織群眾整修鄉(xiāng)村道路11公里，義務(wù)植樹4萬多株，維修渠道12公里。結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀試點(diǎn)活動(dòng)，組織群眾開展環(huán)境衛(wèi)生整治，動(dòng)用農(nóng)用車清理村組“三堆”，填埋“四坑”，清除殘墻破壁230米，柴草亂放，農(nóng)家肥亂堆，垃圾亂倒的現(xiàn)象基本消失，群眾的生產(chǎn)、生活環(huán)境和質(zhì)量有了明顯改善。
(四)扎實(shí)開展科技培訓(xùn)，提高農(nóng)民整體素質(zhì)。根據(jù)群眾生產(chǎn)生活實(shí)際需要，鎮(zhèn)、村兩級(jí)積極與市縣勞動(dòng)、農(nóng)牧、文化、就業(yè)等單位聯(lián)系協(xié)調(diào)，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)用技術(shù)和勞務(wù)技能為主，組織相關(guān)培訓(xùn)和講座36場次，截至目前，完成農(nóng)民技術(shù)培訓(xùn)1600多人次，勞務(wù)技能培訓(xùn)300人次，全村勞動(dòng)力科技培訓(xùn)率和勞務(wù)輸轉(zhuǎn)技能培訓(xùn)率達(dá)到85%以上，戶均掌握1—2門農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，勞務(wù)輸轉(zhuǎn)人員掌握1—2門就業(yè)技能，涌現(xiàn)出了眾多農(nóng)業(yè)科技方面的“土專家”、“田秀才”，為新農(nóng)村建設(shè)提供了人才和智力支持。
(五)加強(qiáng)村級(jí)班子建設(shè)，提高民主管理水平。在班子建設(shè)上，始終堅(jiān)持村黨支部和村委會(huì)成員的民主選拔。充分發(fā)揚(yáng)民主，引導(dǎo)群眾真正把有文化、有能力、有激情、組織上可靠、作風(fēng)上硬朗、工作上熱心、思想上創(chuàng)新的優(yōu)秀村民選拔到村“兩委”班子，進(jìn)一步加強(qiáng)班子建設(shè)，按照“五個(gè)好村黨支部”的工作標(biāo)準(zhǔn)和要求開展工作，提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力和號(hào)召力，發(fā)揮他們?cè)谛罗r(nóng)村建設(shè)中的核心領(lǐng)導(dǎo)作用。在工作方法上尊重農(nóng)民群眾意愿，充分發(fā)揮農(nóng)民群眾在社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)中的主體 作用。對(duì)涉及農(nóng)民切身利益的事項(xiàng)，堅(jiān)決采取“一事一議”等方式，進(jìn)行民主決策，實(shí)現(xiàn)新農(nóng)村建設(shè)重大事項(xiàng)決策的科學(xué)化、民主化。在村務(wù)管理上，堅(jiān)決執(zhí)行“六項(xiàng)制度”，村務(wù)、財(cái)務(wù)等項(xiàng)目公開，做到管理透明，監(jiān)督及時(shí)，各項(xiàng)工作逐步納入了制度化、規(guī)范化的軌道。
(六)健全完善規(guī)章制度，形成良好社會(huì)風(fēng)尚。社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，是物質(zhì)文明建設(shè)，精神文明建設(shè)和和諧社會(huì)建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，新勝村堅(jiān)持建立健全村民自治組織，深入開展?fàn)巹?chuàng)文明村、文明戶等群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)科學(xué)文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，倡導(dǎo)健康、文明、科學(xué)的生活方式，改變農(nóng)村的各種生活陋習(xí)，努力創(chuàng)造一個(gè)農(nóng)民群眾安居樂業(yè)、物質(zhì)文化生活豐富多彩，人與人和諧相處的良好環(huán)境。用制度來規(guī)范文明意識(shí)，制定完善并印發(fā)了村民公約、文明守則、種植和畜禽圈養(yǎng)制度、衛(wèi)生檢查制度、公共設(shè)施管理制度、村民小組長職責(zé)、黨小組長職責(zé)等;通過教育來提高文明意識(shí)，利用圖書室、法制宣傳欄，引導(dǎo)村民學(xué)文化、學(xué)科技、學(xué)法律，督促村民遵守村規(guī)，遵守公德，遵守法紀(jì)，通過表彰來鼓勵(lì)，近三年來，新勝村在村民代表大會(huì)上對(duì)先進(jìn)村民小組、優(yōu)秀村干部、先進(jìn)個(gè)人、日光溫室種植示范帶頭人、貢獻(xiàn)突出農(nóng)戶，“五好”文明家庭進(jìn)行了表彰，在春節(jié)農(nóng)閑時(shí)，村民自發(fā)組織的鑼鼓隊(duì)，秧歌隊(duì)，舞獅子，玩花轎，極大地豐富了村民的精神生活，取得了較好的效果。
三、存在的突出問題
新農(nóng)村試點(diǎn)建設(shè)雖然取得了一定成績，但以省、市、縣的要求和群眾的期望相比，還有一定的差距，還存在一些突出的困難和問題：一是群眾發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)，在石羊河流域重點(diǎn)治理、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育等重點(diǎn)工作中，主體作用發(fā)揮不夠充分，存在等、靠、要的思想。二是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)雖具一定規(guī)模，但效益不平衡，特別是日光溫室，每座日光溫室收益高的可達(dá)2萬元以上，低的僅4000多元，帶動(dòng)作用不強(qiáng)。三是缺乏項(xiàng)目支撐，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，自來水、村組道路、群眾生活用電等方面還存在一定困難。四是群眾整體素質(zhì)不高，致富能人、小康建設(shè)帶頭人等隊(duì)伍薄弱。這些問題的存在阻礙著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
四、對(duì)策建議
(一)積極推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)，加快農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)設(shè)施建設(shè)，調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)增長方式，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。結(jié)合石羊河流域重點(diǎn)治理，大力發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，力爭戶均經(jīng)營一座日光溫室，戶均養(yǎng)殖量在20頭(只)以上，提高農(nóng)民收入。
(二)在土地承包的經(jīng)濟(jì)體制框架內(nèi)，根據(jù)群眾自愿有償?shù)脑瓌t，依法流轉(zhuǎn)土地承包經(jīng)營權(quán)，發(fā)展多種形式的適度規(guī)模經(jīng)營，做好耕地的保護(hù)。在土地征用中，讓失地農(nóng)民得到合理的補(bǔ)償。有序組織有技能的勞動(dòng)力外出務(wù)工就業(yè)，年組織輸出800人(次)以上，積極引導(dǎo)有一技之長的返鄉(xiāng)農(nóng)民，建業(yè)創(chuàng)業(yè)，千方百計(jì)增加農(nóng)民收入。
(三)整合資源，形成發(fā)展合力。新農(nóng)村建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的支持。在全面落實(shí)中央各項(xiàng)支農(nóng)、惠農(nóng)政策的同時(shí)，調(diào)動(dòng)一切積極因素和各種社會(huì)資源，形成發(fā)展合力。整合資金，爭取多項(xiàng)資金整合捆綁，集中用于新農(nóng)村建設(shè)。特別是在小康住宅建設(shè)等方面，爭取加大扶持力度，按照規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
(四)爭取基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。完成朱莊、建西、朱西灘等村組道路硬化、農(nóng)電線路改造和人飲安全入戶工程，徹底解決有路路難行、有電燈不亮和有水水不通的問題。
(五)加大農(nóng)民培訓(xùn)。圍繞日光溫室種植技術(shù)、大田農(nóng)作物病蟲害防治、外出務(wù)工人員職業(yè)培訓(xùn)技能等重點(diǎn)內(nèi)容，依托縣鎮(zhèn)各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，通過聘請(qǐng)市縣專家講座、“田秀才”“土專家”手把手傳授等方式，提高群眾科技水平。
(六)加大小康住宅建設(shè)力度。通過項(xiàng)目扶持新建一批、適當(dāng)補(bǔ)貼改造一批、群眾自籌翻新一批等多種方式，改善群眾居住條件。同時(shí)注重環(huán)境整治，組織和發(fā)動(dòng)群眾及時(shí)清理“三堆”，整治環(huán)境，并以村規(guī)民約的形式，形成制度，徹底整治臟、亂、差，改善村容村貌。
(七)積極倡導(dǎo)文明高尚的社會(huì)風(fēng)尚和健康科學(xué)的生活方式，持之以恒的開展“文明戶”、“文明家庭”、“好兒媳”等評(píng)選活動(dòng)，鼓勵(lì)、引導(dǎo)和帶動(dòng)群眾崇尚文明，營造祥和、文明、和諧的社會(huì)環(huán)境。
(八)提高民主管理水平，健全財(cái)務(wù)管理、村務(wù)公開等各項(xiàng)制度，提高村民自治能力和水平，村級(jí)事務(wù)和管理公開透明運(yùn)行，真正體現(xiàn)廣大人民群眾當(dāng)家做主的權(quán)利，做到一切為了人民，一切交給人民。不斷提高科學(xué)管理和科學(xué)發(fā)展的能力，把新勝村建成全省一流的新農(nóng)村建設(shè)示范點(diǎn)。
在專業(yè)教育中，在外工作是一個(gè)重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)。通過工作，可以讓我們?cè)鰪?qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步的讓我們認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)中我們?cè)趯W(xué)校學(xué)不到的東西。
這個(gè)假期中，我并沒有想其他人去什么公司打工，而是在外面自己做生意，也不知道是我的運(yùn)氣好還是什么，我并沒有體會(huì)到他人做生意失敗時(shí)的沮喪。
聽過這件事情，我體會(huì)到了一些東西，對(duì)我今后的人生道路有著不小的幫助，也為我今后走上工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。
一：收獲與體悟
在這個(gè)假期結(jié)束的時(shí)候，仔細(xì)回想這個(gè)不平凡的假期，有著許多的收獲與體悟，或許這并不全面，但是，這畢竟是我自己的東西。
有足夠的專業(yè)知識(shí)，懂得察言觀色，有能看到商機(jī)的眼睛，會(huì)在競爭中站穩(wěn)腳跟，還有就是對(duì)自己有足夠的認(rèn)識(shí)，這就是我在假期中的體悟。
有些事情不是不知道，而是不深刻，只有自己做過才知道，原來，那些道理都是真的。
這個(gè)假期中，說到收獲，除了掙到錢以外，還有，就是對(duì)于做生意的經(jīng)驗(yàn)，成本，最高賣價(jià)，最低賣價(jià)，利潤，虧缺，什么人適合，什么人會(huì)買，這都是做生意不可缺少的。
二：實(shí)踐內(nèi)容
xx年2月13日，在家坐了快一個(gè)假期的我，由于朋友的介紹，我們一起在外面做起了生意，看看日子，正好是年輕人喜歡過的情人節(jié)將至，就在批發(fā)市場批發(fā)了一些小玩意，目的就是增加我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，還有就是賺點(diǎn)零花錢。
情人節(jié)，是中國年輕人最喜歡的節(jié)日，為了自己的愛人，現(xiàn)在的年輕人是不會(huì)在乎錢的，當(dāng)然，前提是有錢的情況下。
一朵玫瑰花，一個(gè)孔明燈，對(duì)于我來說，是一點(diǎn)一滴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，而對(duì)于那些在愛河的年輕人來說，那就是愛的體現(xiàn)，是甜蜜的體現(xiàn)。
真的玫瑰是有保鮮期的，不會(huì)永遠(yuǎn)保險(xiǎn)下去，但是假的就會(huì)了，真玫瑰對(duì)于我來說，成本太大，不會(huì)有什么收獲，但是假的一包12支，5元錢，但是，一直買到了20元錢，這并不是我貪心，而是要適應(yīng)市場。
在做生意的途中，會(huì)有遇到很多人，嘴上不會(huì)說，等待的，就是虧缺。
有人常說，做一件事情，首先要愛這件事情，我愛做生意，這并沒有丟不丟臉的問題，遇到熟人，笑笑，不會(huì)有什么，有人會(huì)看不起你，但是，要知道，他們看不起的，是自己辛辛苦苦賺來的人民幣。
太原的天氣是很冷的，但是，我卻堅(jiān)持將貨物全部賣完，回頭算算，純利潤是300多元，這是我沒有想到的，很意外。
很普通的一次生意經(jīng)歷，卻給了我一次不普通的假期生活，對(duì)于我，這是非常珍貴的。
三：人際關(guān)系
在做生意的途中，遇到各種各樣的人，怎么樣處理好人際關(guān)系，是必須學(xué)會(huì)的。
龍生九子，各有不同，何況是人?
如何接受這是很難說明的一個(gè)問題，方法有很多，就看自己如何去做了。對(duì)待同行，對(duì)待顧客，甚至是對(duì)待小孩子，這都要自己去揣摩。
現(xiàn)在的我，畢竟不是在社會(huì)中的老手，有許多問題自己不懂，但是，做生意的'，是不會(huì)給你傳教的，“教會(huì)徒弟，餓死師傅”這句話在這里，體現(xiàn)的淋漓盡致，沒有辦法，只能自己去揣摩，成功了，那是值得高興的。失敗了，我也沒有氣餒，自己收拾好心情，在繼續(xù)去揣摩。
人是很復(fù)雜的動(dòng)物，沒有一個(gè)人能十分了解另一個(gè)人。即使現(xiàn)在了解了，在時(shí)間的流逝下，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)，不根本不了解，畢竟，人是會(huì)變的。
四：實(shí)踐總結(jié)
這次的社會(huì)實(shí)踐雖然只有兩天，并沒有想其他人一樣，一做就是一個(gè)月，但是，我體會(huì)的，絕對(duì)比他們要多，畢竟，我是在市場，接觸的人很多，而他們，只接觸到了有消費(fèi)能力的人，這里我并不是否定他人的勞動(dòng)成果，而是我有這個(gè)自信比他們知道的多，僅此而已。
我喜歡這樣的社會(huì)實(shí)踐，在以后的假期中，我也會(huì)繼續(xù)，這并不是上班，不是去賺錢養(yǎng)家，我需要的，只是經(jīng)驗(yàn)。
自改革開放以來，在多方的共同努力下，我國的農(nóng)村基礎(chǔ)教育得到了很大的發(fā)展，并取得了可喜的成績。但是我國的農(nóng)村基礎(chǔ)教育仍然存在很多棘手可待解決的問題，而且我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的發(fā)展水平與城市相比還存在很大差距。為此我們必須認(rèn)真分析目前農(nóng)村基礎(chǔ)教育的現(xiàn)狀，找出原因，彌補(bǔ)不足，制定出切實(shí)可行的改革方案，使我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育水平得到很好提升，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。方法通過到金堂縣趙鎮(zhèn)鎮(zhèn)進(jìn)行義務(wù)支教、實(shí)踐調(diào)查學(xué)校的教育狀況、走訪學(xué)生家庭，到政府部門了解金集鎮(zhèn)的基礎(chǔ)教育情況。目的 通過自己的親身體驗(yàn)，以趙鎮(zhèn)為起點(diǎn)，對(duì)我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的現(xiàn)狀做以分析并對(duì)我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育改革發(fā)展提出一些建議，展望我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的未來，使得我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的發(fā)展蒸蒸日上。
近年來，我國的農(nóng)村基礎(chǔ)教育在多方的共同努力下取得了驕人的成績。但現(xiàn)實(shí)仍不容樂觀，這就需要我們認(rèn)真分析現(xiàn)實(shí)狀況，制定出一系列切實(shí)可行的改革發(fā)展措施，來提高我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的發(fā)展水平。今年暑假，我跟隨天水師范學(xué)院赴清水縣金集鎮(zhèn)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》實(shí)踐小分隊(duì)參加了為期十天的三下鄉(xiāng)活動(dòng)。借助這次機(jī)會(huì)，我想以金集鎮(zhèn)為一個(gè)支點(diǎn)，通過這個(gè)支點(diǎn)，來分析我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)弊端并提出一些改革發(fā)展的建議，使得我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的發(fā)展有一個(gè)更好的未來，也為自己將來進(jìn)行教育事業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，以便更好的投入到教育事業(yè)當(dāng)中去。
【主體】
一、義務(wù)支教社會(huì)實(shí)踐
今年暑假，從xx年7月10日至xx年8月10日，我作為赴金堂縣趙鎮(zhèn)義務(wù)支教一名成員，到趙鎮(zhèn)進(jìn)行了為期一個(gè)月的義務(wù)支教活動(dòng)。在這一個(gè)月里，除了義務(wù)支教還對(duì)趙鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、農(nóng)民的生活水平、家庭教育、金集鎮(zhèn)中心小學(xué)的教育概況等問題進(jìn)行了調(diào)查?，F(xiàn)將調(diào)查具體情況匯報(bào)如下。
楊柳小區(qū)開會(huì)經(jīng)過了1個(gè)小時(shí)，于晚7點(diǎn)半到達(dá)了目的地。隨后我們第30組進(jìn)行教務(wù)主任，教導(dǎo)老師的選拔并對(duì)對(duì)這一個(gè)月的支教工作和注意事項(xiàng)做了規(guī)劃。
一、我的教學(xué)計(jì)劃安排：
1、第一講 端正學(xué)習(xí)態(tài)度 掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法
讓同學(xué)知道如何學(xué)習(xí)，激發(fā)同學(xué)強(qiáng)烈的求知欲，掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，為以后學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，起到事半功倍的效果。通過講授和交流的教學(xué)方式進(jìn)行。
2、第二講 哺育我成長的家鄉(xiāng)
通過不同角度對(duì)自己的家鄉(xiāng)去認(rèn)識(shí)和了解，讓同學(xué)更好的認(rèn)知他的家鄉(xiāng)，培養(yǎng)他熱愛家鄉(xiāng)的情感，激發(fā)同學(xué)從現(xiàn)在開始努力學(xué)習(xí)，培養(yǎng)將來為建設(shè)家鄉(xiāng)奉獻(xiàn)的熱情。通過講授、交流和討論相結(jié)合的教學(xué)方式進(jìn)行。
3、第三講 學(xué)會(huì)做人 幸福一生
讓同學(xué)從小就深知做人的重要性，并把如何做人作為一生的功課去學(xué)習(xí)，進(jìn)而經(jīng)營自己的幸福人生。
4、第四講 認(rèn)識(shí)祖國 培養(yǎng)愛國主義情感
讓同學(xué)從祖國的簡要?dú)v史、祖國的大小、在世界的位置、行政區(qū)劃等方面對(duì)祖國進(jìn)行認(rèn)識(shí)，讓他為擁有這樣一個(gè)偉大的祖國而感到自豪，培養(yǎng)和激發(fā)愛國主義情感，努力學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)理想，將來成為建設(shè)祖國的主力軍。通過講授、做游戲討論相結(jié)合的教學(xué)方式進(jìn)行。
二、敬老院員工服務(wù)
xx年7月28日， 我們第30組有3個(gè)同學(xué)去了趙鎮(zhèn)敬老院看望老人們。我們以義工打掃衛(wèi)生為主，房間，走廊，廁所，公共區(qū)域等被我們打掃了。院負(fù)責(zé)人，老爺爺，老奶奶等對(duì)這次活動(dòng)給予了高度贊揚(yáng)!志愿者們也對(duì)我們自己這次的義工服務(wù)感到驕傲和自豪，認(rèn)為自己從中收獲了很多。最后大家分小組和集體留戀!
這是一次愛心服務(wù)，愛心在我們心中傳遞，愿我們的愛溫暖每一個(gè)人
三、走訪調(diào)查
xx年7月20日，對(duì)楊柳小區(qū)某家同學(xué)小金(化名)家進(jìn)行走訪，對(duì)家庭問卷、母親問卷和學(xué)生問卷做了調(diào)查。
首先和小金父親聊天，聊天內(nèi)容主要有：家庭的變故、孩子的教育、家長對(duì)基礎(chǔ)教育的態(tài)度和看法、村民的素質(zhì)、村干部的素質(zhì)與作風(fēng)、家庭經(jīng)濟(jì)收入來源與主要支出、家庭成員情況、對(duì)孩子將來的期望和對(duì)未來生活的考慮。目的是讓他能夠接受我，為下面將要進(jìn)行的調(diào)查做準(zhǔn)備，使他能夠積極配合，把最真實(shí)的信息反饋給我，給我們分析問題準(zhǔn)備好充分的第一手資料，可以說開場白很順利。隨后就對(duì)這三個(gè)問卷逐一做了調(diào)查。他們的態(tài)度都非常的誠懇，讓我很感動(dòng)。
通過調(diào)查我得出了一下結(jié)論。好的方面：孩子的求知欲強(qiáng)烈;很多父母對(duì)教育的看法比過去有了很大的進(jìn)步，能夠最大限度的為孩子提供學(xué)習(xí)條件，望孩子有一個(gè)好的將來，通過知識(shí)改變農(nóng)村孩子的命運(yùn)。缺陷：農(nóng)村孩子早期教育嚴(yán)重落后，使得孩子上小學(xué)沒有一定的基礎(chǔ);很多父母沒有能力給孩子進(jìn)行早期教育;農(nóng)村幼兒教育發(fā)展非常緩慢;有些家庭經(jīng)濟(jì)收入欠缺，無法供子女上學(xué)。
四、趙鎮(zhèn)中心小學(xué)的教育概況
1、基本情況：趙鎮(zhèn)位于金堂縣市中心位置，地理位置優(yōu)越，交通便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，其教育條件也比較好，有良好的教育發(fā)展條件，其中金堂中學(xué)在歷年的高考成績中本科上線率較高，是其他中學(xué)教育難以企及的。
2、教育概況及面臨問題
趙鎮(zhèn)的教育中所有學(xué)校的師生們正以飽滿的精神姿態(tài)昂首闊步的前進(jìn)，老師苦教，學(xué)生苦學(xué)，家長苦供。教育水平正逐步提升。不管是管理水平還是教學(xué)水平都在金集鎮(zhèn)是領(lǐng)先的。但也面領(lǐng)著不少問題。主要表現(xiàn)在:
(1)教師隊(duì)伍的整體水平不夠高，傳統(tǒng)的教學(xué)方式還在盛行，特別是音體美老師緊缺，使得有些同學(xué)在這些方面的天賦被埋沒了; (2)有些家庭經(jīng)濟(jì)條件很差，使得這些孩子的學(xué)習(xí)條件極差。有一位同學(xué)，名叫小婷(化 名)學(xué)習(xí)成績一直在班上名列前茅，但家庭情況很不好，爺爺供她念書，生活條件非常的差且離學(xué)校。政府和學(xué)校應(yīng)對(duì)這些孩子提供幫助使他們有一個(gè)較為寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，使他們?cè)缛粘刹拧?4)通過和學(xué)生交談得知有些老師體罰學(xué)生嚴(yán)重，老師和學(xué)生關(guān)系極為不對(duì)等。
【結(jié)尾】：
最后，通過這一個(gè)月的支教活動(dòng)，我們隊(duì)員同甘共苦，建立了深厚的友誼，我們深刻地認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，踏實(shí)干事的必要性。我們圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，因此也受到了實(shí)踐地領(lǐng)導(dǎo)和同學(xué)的一致好評(píng)。雖然在工作過程中我們也有過分歧，但我們知道這是為了更好地完成工作而提出的不同意見。這樣的分歧反而使我們這支隊(duì)伍更上進(jìn)，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人都在努力著。正是所有隊(duì)員的共同努力，才取得本次活動(dòng)的圓滿成功。我們真的很高興能有機(jī)會(huì)參加這樣的實(shí)踐活動(dòng)。
難忘在我們走的時(shí)候同學(xué)們的眼中閃動(dòng)的淚花，也難忘城壕初中那些熱情的老師，在短短一個(gè)月時(shí)間中我付出了自己的汗水收獲了課本上學(xué)不到的知識(shí)。完成了自己“鍛煉自己，服務(wù)社會(huì)”的愿望，我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記和那些親愛的同學(xué)和熱情的老師們一起走過的短暫而充實(shí)的日子，謝謝你們的照顧和建議!謝謝你們，相信城壕初中的明天在你們的努力下一定會(huì)變得更加美好!
這次實(shí)踐活動(dòng)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但它卻在我人生的旅途中留下了一段不平凡的記憶。在以后的日子里，我會(huì)充分發(fā)揮自己的能力，展現(xiàn)自我，積極向上，以更加飽滿的熱情和昂揚(yáng)的姿態(tài)去迎接生活與學(xué)習(xí)中的挑戰(zhàn)!
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇三
時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日。
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
實(shí)踐目的：體驗(yàn)生活實(shí)踐形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上社會(huì)實(shí)踐......
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇四
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的.那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇五
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來也蠻簡單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌拢辉趺春?。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀!我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得辦法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)踐使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)踐我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)踐更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)踐也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)踐讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)踐時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇六
報(bào)告內(nèi)容：
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
說到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年xx月xx日，那是我第一次出車，是由__開往__東方向的`__次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作。可是就有那么些旅客不講道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇七
今年暑期，帶著對(duì)海上絲綢之路的無比向往和國家發(fā)展戰(zhàn)略的無限關(guān)切，我們暑期社會(huì)實(shí)踐隊(duì)選擇了福建福州、泉州作為考察地點(diǎn)。在大大小小十幾次會(huì)議后，我們基本敲定了大的方向和小的細(xì)節(jié)。臨行前，我們得知，隊(duì)中的幾位學(xué)霸因?yàn)閿?shù)學(xué)競賽的原因會(huì)缺席這次實(shí)踐，于是我們及時(shí)調(diào)整，也算是有了更為充分的后前保障，讓他們?cè)趯W(xué)校里運(yùn)籌帷幄。
我們這支隊(duì)伍成員雖然主要來自數(shù)院，但是一共有5個(gè)院的同學(xué)參加，專業(yè)特別豐富，給實(shí)踐增加了更多的歡樂。
8月21日，我們一行7人在伙伴們們的祝愿和對(duì)海上絲綢之路的向往下抵達(dá)福州。在經(jīng)過短暫的休整后，我們滿心期待地開始了實(shí)踐旅程。
8月22日一早，我們一行經(jīng)歷一個(gè)半小時(shí)的車程后到達(dá)位于馬尾的福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。
根據(jù)之前的聯(lián)系安排，我們徑直來到馬尾跨境電商大樓。馬尾跨境電商大樓是xx年5月剛剛開放，其中1~5層專門作為跨境電子商務(wù)園區(qū)的展示體驗(yàn)館，面積為6500平方米，包括臺(tái)灣館、北美館、法國館、日韓館、東南亞館。在參觀日本館時(shí)，十八洋跨境電購的羅經(jīng)理熱情地接待了我們。她向我們介紹，十八洋跨境電購是無有網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)分支，是跨境電商大樓第一批入駐的企業(yè)，相關(guān)設(shè)施也配套的最為齊全。她自豪地告訴我們：“隨著自貿(mào)區(qū)工作的推進(jìn)，跨境購物平臺(tái)將分布在市區(qū)各個(gè)地方，將給全市人民帶來極大的便利?！碑?dāng)提及最大的競爭優(yōu)勢(shì)，她說是便宜和便捷。一罐新西蘭進(jìn)口奶粉在沃爾瑪中售價(jià)是220左右，而通過跨境電商只需180。而且時(shí)間上有了極大的節(jié)省，從前的代購大約要1個(gè)月的時(shí)間，而現(xiàn)在只需要1個(gè)星期左右。尤其對(duì)奶粉這種商品，極大的提升了競爭力。由于自貿(mào)區(qū)的政策，海關(guān)的扣押和關(guān)稅都減少了，節(jié)省了很大的成本和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電商大樓以商品展示為主，交易多在網(wǎng)上進(jìn)行，且與海關(guān)和境外公司簽有協(xié)議，貨品進(jìn)出及時(shí)，遇見滯銷商品可以退回出口國，不會(huì)存在積壓問題。熱情交談過后，我們和羅經(jīng)理道謝。
經(jīng)過一上午的忙碌，終于結(jié)束了對(duì)馬尾跨境電商大樓的參觀走訪，我們道謝相關(guān)工作人員，走出大樓。站在江畔，前方是寬闊的江景，后方是滿盛琳瑯的商品的大樓，在此處購物，絕對(duì)是美好的體驗(yàn)。
8月24日一早，我們乘坐k1路公交車經(jīng)歷一個(gè)多小時(shí)的車程來到了泉州市東海行政中心，商務(wù)局的所在地。
到達(dá)泉州市商務(wù)局后，根據(jù)之前的聯(lián)系安排，我們來到了泉州市商務(wù)局辦公室，受到了蔣舒翔（辦公室主任）的熱情接待，出示了相關(guān)公函，我們把從學(xué)校帶來的紀(jì)念品送給了蔣主任，就我們開始了相關(guān)問題的交流。在交談中我向蔣主任詢問了有關(guān)泉州對(duì)于海上絲綢之路的政策規(guī)劃，臺(tái)商和東南亞的投資和貿(mào)易情況，海上絲綢之路對(duì)于人民幣國際化的促進(jìn)作用，應(yīng)對(duì)tpp（跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議）的挑戰(zhàn)和方法，以及大家的態(tài)度，與其中的風(fēng)險(xiǎn)，也詢問了在與中東十國的政治，貿(mào)易關(guān)系不是很穩(wěn)定的情況下，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)的問題，也提到了怎樣利用東南亞僑民的文化認(rèn)同感更好的推進(jìn)海上絲綢之路的發(fā)展。
我們也了解到海上絲綢之路還處于頂層設(shè)計(jì)之中，前面二三十年我們是參與別人制定的規(guī)則，如同我們當(dāng)初加入世貿(mào)組織（wto）一樣，但隨著世界和中國的發(fā)展wto的規(guī)則不一定符合中國的發(fā)展，如今中國的實(shí)力已經(jīng)發(fā)展到了可以牽頭設(shè)定地區(qū)性規(guī)則的地步，我們制定一些符合中國國情，能更好促進(jìn)中國發(fā)展，又能匯集其他國家這樣的規(guī)則，選擇與我們互補(bǔ)的國家，試行規(guī)則的適用性，因?yàn)檫@其中必然涉及到需要國家出讓利益，例如關(guān)稅等，并且目前一帶一路不是國家打造一套完全適用于地方的政策，但泉州可以依靠其的僑民優(yōu)勢(shì)，文化優(yōu)勢(shì)，和制造業(yè)的發(fā)達(dá)很好的配合和推進(jìn)海上絲綢之路的發(fā)展。
8月25日，依照原計(jì)劃，我們前往了華科福建校友會(huì)黃宏秘書長幫著我們聯(lián)系的福建省龍頭制造業(yè)企業(yè)，華映光電。華映光電位于福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科技園區(qū)?？偼顿Y6億美元，為臺(tái)商投資祖國最大的工業(yè)項(xiàng)目之一。
上午8點(diǎn)40左右，我們乘178路公交車到達(dá)華映光電老廠，乘坐公司內(nèi)部班車來到華映光電大陸總部，位于福州馬尾經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司的經(jīng)理池女士熱情的接待了我們，將我們引領(lǐng)到會(huì)議室等候座談。
進(jìn)入會(huì)議室，映入眼簾的就是華映光電的各式獎(jiǎng)?wù)伦C書。據(jù)我們所知，華映光電從xx年開始一直就是中國企業(yè)500強(qiáng)，還有“十大出口企業(yè)”、“納稅信用a級(jí)”等諸多榮譽(yù)。給國家的發(fā)展建設(shè)做出了極大的貢獻(xiàn)，也是大陸和臺(tái)灣的友好關(guān)系的一個(gè)縮影。
上午9時(shí)，座談開始，華映光電公司的王忠偉副總和王光爐經(jīng)理親切地接待了我們。我們實(shí)踐隊(duì)向他們贈(zèng)送了從學(xué)校帶來的紀(jì)念品。
我們談到公司的發(fā)展戰(zhàn)略，王總講到，華映光電有自主研發(fā)創(chuàng)新的傳統(tǒng)和能力，更是擁有全產(chǎn)業(yè)鏈，上游研發(fā)，中游封裝，下游渠道整合。華映新產(chǎn)品的研發(fā)方向就是“向畫面品質(zhì)改善，空間節(jié)省，能源節(jié)省的方向發(fā)展，用智慧與真誠，持續(xù)的自我研發(fā)，優(yōu)秀的品質(zhì)與完美的服務(wù)報(bào)答顧客”。當(dāng)前華映的主打項(xiàng)目就是380億的面板項(xiàng)目，在莆田設(shè)廠，由公司的劉總于xx年配合中央指令啟動(dòng)。王總說到，這個(gè)項(xiàng)目也正是在布局產(chǎn)業(yè)新命脈。
座談一直進(jìn)行到10點(diǎn)半左右，王總帶我們到樓中參觀一圈，介紹了面板的生產(chǎn)流程和發(fā)展前景，講述了華映光電的產(chǎn)業(yè)鏈。
最后，我們和公司的王總，王經(jīng)理，李經(jīng)理，池經(jīng)理合照留念。臨別時(shí)，我們對(duì)華映光電的工作人員表示真誠的感謝。
在海上交通博物館展廳中，分別陳列著不少舉世聞名的文物瑰寶，除了一艘迄今國內(nèi)發(fā)現(xiàn)年代最早、體量最大的宋代海船及其大量伴隨出土物外，還有數(shù)十根木、鐵、石古代錨具，數(shù)百方各個(gè)時(shí)期的外銷陶瓷器，160多艘中國歷代各水域的代表性船模，以及數(shù)量繁多的反映海外交通民俗文化的器物。這里講述了我國悠久輝煌的航海交通史。它以眾多與海外交通歷史有關(guān)的珍貴文物資料，展示了泉州的發(fā)展歷程，并以此為窗口，折射出中華民族光輝燦爛的海洋文化，以及對(duì)人類海洋文明的重要貢獻(xiàn)。
接著去了泉州伊斯蘭文化陳列館，參觀了當(dāng)時(shí)在泉州生活的那些人曾留下的物品，建筑，以及一些人的墓碑。
8月29日下午3點(diǎn)左右，我們一行7人按照之前和劉克明老師的聯(lián)系安排，來到老師家中。劉老師熱情的接待了我們，和我們探討了包括東方古代文化，中國現(xiàn)代發(fā)展，僑胞文化等等一系列的問題。
劉老師說：“海絲是文化的延續(xù)，不是四年八年，而是一個(gè)負(fù)責(zé)人大國的態(tài)度表率?！薄凹词乖谑苋藟浩鹊臅r(shí)候中華文化也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的自信，但是在近幾十年，中華文化并沒有太大的發(fā)展，二海上絲綢之路正是文化輸出的好時(shí)機(jī)?！蔽覀兊慕徽勥M(jìn)行了大概一個(gè)半小時(shí)，臨別之際，我們還收到了劉老師的墨寶，甚是感激受教。
我們?cè)谇捌诼?lián)系的時(shí)候遇到了不少的困難，是校友會(huì)黃宏秘書長熱情地幫助了我們，幫助我們聯(lián)系了華映光電集團(tuán)這種制造業(yè)龍頭企業(yè)，還該我們提出了許多切實(shí)可行的建議，莫大的幫助，無比感激！
在新形勢(shì)下，我們應(yīng)該以更高的視角來看問題，通過更全面的認(rèn)識(shí)與感受，來適應(yīng)新的局面。一帶一路，必將是一個(gè)惠及于民的工程，其時(shí)代價(jià)值將不可估量。
當(dāng)復(fù)興二十一世紀(jì)新絲路，續(xù)寫海絲之繁盛乎！俯仰百代榮辱，河殤七子之歌，縱橫世界貿(mào)易，叱咤翱翔，大展宏圖，天地永昶。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇八
班級(jí)：
姓名：
20xx學(xué)年第二學(xué)期《心理與成長》
社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
關(guān)于大學(xué)生壓力來源及應(yīng)對(duì)方式
大學(xué)生是社會(huì)中最活躍，最敏感的知識(shí)者，我們往往能敏銳地感受到各種變化的沖擊。大學(xué)階段是一個(gè)人人格發(fā)展，世界觀形成的關(guān)鍵時(shí)期。我們面臨著一系列重大的人生課題，如大學(xué)生活的適應(yīng)，專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，交友戀愛，擇業(yè)就職等等。但由于身心發(fā)展尚未完全成熟，自我調(diào)節(jié)和自我控制能力不強(qiáng)，復(fù)雜的自身和社會(huì)問題，往往容易導(dǎo)致大學(xué)生強(qiáng)烈的心理沖突，從而產(chǎn)生較大的心理壓力。
生活、戀愛關(guān)系、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、考試、家庭、生活及學(xué)習(xí)環(huán)境、未來、能力、個(gè)人（成長、外表、自信）、健康、競爭15種，并將主要的大學(xué)校園壓力歸納為學(xué)習(xí)煩擾、個(gè)人煩擾和消極生活事件三類。調(diào)查顯示，大學(xué)生心理壓力主要來源是，專業(yè)學(xué)習(xí)壓力，生活和健康方面的壓力，人際關(guān)系的壓力，家庭環(huán)境的壓力，還有就業(yè)的壓力。
學(xué)習(xí)壓力
9%的學(xué)生不會(huì)心情煩躁；相當(dāng)一部分學(xué)生在考試前后會(huì)感到緊張；有42%的學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)中有壓力，但會(huì)帶來動(dòng)力；也有34%的學(xué)生認(rèn)為這種壓力會(huì)影響情緒。綜合成績排名、大學(xué)英語四六級(jí)考試也在相當(dāng)程度上給學(xué)生帶來了心理壓力。其他因素，如對(duì)老師不滿，成績不理想等也占據(jù)一定比例。
有些大學(xué)生由于認(rèn)知偏差，不能適應(yīng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境，產(chǎn)生了心理挫折而在學(xué)業(yè)上出現(xiàn)令人失望的事情。同時(shí)專業(yè)發(fā)展問題也打擊部分學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，一類是由于高考填志愿盲目追求所謂的熱門專業(yè)，進(jìn)入大學(xué)后，才發(fā)現(xiàn)熱門專業(yè)并不符合自己的興趣愛好，學(xué)習(xí)時(shí)倍感壓力，困難重重；另一類是由于高考分?jǐn)?shù)沒有達(dá)到自己理想專業(yè)分?jǐn)?shù)線，只能服從分配調(diào)劑到學(xué)校生源不足的冷門專業(yè)，這類學(xué)生覺得自己以后的前途暗淡，不能靜下來學(xué)習(xí)，倍感消沉。有些大學(xué)生為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)對(duì)復(fù)合型人才的需求，普遍重視專業(yè)實(shí)用課程和社會(huì)急需課程的學(xué)習(xí)，他們廢寢忘食，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，長期處于緊張的臨戰(zhàn)狀態(tài)，壓力重重。
生活和健康壓力
貌滿意的學(xué)生有23%，認(rèn)為無所謂的則高達(dá)45%；當(dāng)健康出現(xiàn)問題時(shí)，有23%的人經(jīng)常會(huì)感到不安，35%的人有時(shí)會(huì)不安，也有16%認(rèn)為無所謂，這些數(shù)據(jù)反映了在校學(xué)生的健康狀況讓人憂心。
人際關(guān)系壓力
總所周知，人際關(guān)系的好壞對(duì)人們的生活、工作影響非常大。對(duì)于大學(xué)生而言，人際關(guān)系同樣重要。
據(jù)調(diào)查，大約有60%的學(xué)生與班上、宿舍的同學(xué)相處的還可以，相處得很好的則分別為18%、25%，很不好的只有5%。人非草木，孰能無情？有41%的人有時(shí)會(huì)因與同學(xué)相處得好壞而感到壓力。另一方面，大學(xué)生正處于青春妙齡，向往與異性接觸是很正常的心理。追求異性和被異性追求時(shí)，只有10%的學(xué)生認(rèn)為有很大壓力，大部分則認(rèn)為壓力論情況而定；同時(shí)，在處理愛情與友情的關(guān)系時(shí)，有41%的人有時(shí)會(huì)感到困惑，認(rèn)為不會(huì)困惑的也有19%。大學(xué)生的思想比較單純，還沒走出象牙塔的我們往往對(duì)社會(huì)，對(duì)人生懷有美好的愿望?，F(xiàn)實(shí)與理想的沖突，讓我們很多人感到困惑。
家庭的壓力
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇九
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人：陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的`任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十
本文目錄。
說到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
目的：體驗(yàn)生活。
形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)。
時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日。
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人：陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
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目的：體驗(yàn)生活。
形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)。
時(shí)間：xx年2月2日—xx年2月22日。
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：廣泰臨時(shí)第五組。
人：陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
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到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十一
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心
廣泰臨時(shí)第五組
陳海燕
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的.位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十二
因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過列車乘務(wù)員了，所以對(duì)這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家，記得剛開學(xué)的時(shí)候就聽到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時(shí)我就說我肯定不會(huì)做這份工作，過年怎么可以不回家呢？但是就在上個(gè)學(xué)期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時(shí)就對(duì)自己說，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員招聘時(shí)，我毅然就報(bào)名了。但交了后說真的有點(diǎn)后悔了，想到過年不能回家心里就很怕…。面試完后不久，還沒到公布結(jié)果的時(shí)候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯(cuò)誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作…。
工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間，到11號(hào)，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。
回顧自己一個(gè)月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實(shí)證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個(gè)月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時(shí)候，都是最放松最開心的時(shí)候，我們可以分享我們工作時(shí)的趣事，或者受到的委屈，我們都會(huì)互相安慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來的時(shí)候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時(shí)我們才真正感覺到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個(gè)車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的“請(qǐng)”到最后大聲的說，，，而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些批評(píng)，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時(shí)的'，每次放客時(shí)，看到旅客回家開心的笑容，都會(huì)覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十三
在反復(fù)的旅途中發(fā)現(xiàn)新奇，在平常的點(diǎn)滴中收獲感動(dòng)。
——題記。
盼望著，盼望著。由我們小組臨時(shí)列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)的l322/321次（宜昌——廣州）車終于在2號(hào)晚上開出了！當(dāng)列車響起出發(fā)的鈴聲，滿載的是36位大學(xué)生臨時(shí)列車員的欣喜與焦慮。
列車緩緩地駛出了宜昌站，我和楊慶彪共同負(fù)責(zé)12號(hào)車廂的乘務(wù)工作，每八小時(shí)換班一次，第一班由阿彪負(fù)責(zé)。我來自武漢，因?yàn)閺膩頉]有過出生的經(jīng)歷，這也成為了我應(yīng)聘臨時(shí)乘務(wù)員的首要原因。由于湖南雪災(zāi)的原因，我們的列車是派到廣州接乘客，所以去的時(shí)候是空車，因此去的時(shí)候不覺得辛苦。而且我們還可以在空車上學(xué)習(xí)乘務(wù)員的一些具體操作。沒上車之前就聽說湖南雪災(zāi)困了好多人，我們上一組因此在湖南境內(nèi)困了整整90個(gè)小時(shí)，想到這兒不免有些擔(dān)心，但疑慮在第二天打破了，我們順利的通過了湖南。但湖南的景象卻讓我震撼了，被大雪壓倒的成片的樹林、成百上千的鐵塔，更不用說那埋在深深雪地里的莊稼了！
我們雖然順利通過湖南，但還是晚點(diǎn)10個(gè)小時(shí)，廣州站臺(tái)上呼嘯著寒瑟的冷氣，車廂里卻彌漫著蒸騰的熱氣，深夜時(shí)分，廣州站依然人潮洶涌，人聲鼎沸，在深色的夜幕里，沒有閃爍的群星為清冷的皓月做伴，唯有人群之中穿梭的點(diǎn)點(diǎn)黃色連成線。那耀眼的黃色，永遠(yuǎn)那么活潑輕快，神采奕奕。
車停穩(wěn)了，我不緊不慢地開了邊門，拉起踏板拿著號(hào)碼牌下了車。夾好了牌，端莊地站在黃線以內(nèi)，準(zhǔn)備著迎接乘客。這時(shí)春運(yùn)工作中極為普通的一幕。初次的新奇與陌生在經(jīng)歷幾次后便變得駕輕就熟了。伸展一下疲憊的身子，似乎就能獲得充足的力量。不分晝夜的時(shí)間，同樣的生活節(jié)奏，讓我學(xué)會(huì)了適應(yīng)與堅(jiān)強(qiáng)，也習(xí)慣了在搖蕩的車廂里枕出一個(gè)個(gè)好夢(mèng)。在行駛的車廂里寫日記，記錄每一天真實(shí)的演繹，銘記住內(nèi)心按捺不住的感動(dòng)。
春運(yùn)工作是富有挑戰(zhàn)性的。節(jié)后我們跑l188/7（宜昌/襄樊——北京），由于節(jié)后大批民工及走親訪友的回歸，從宜昌至襄樊一路上了很多人。宜昌站放行時(shí)，進(jìn)站口那黑壓壓一片人群向我們用來，查票、幫顧客，我和阿彪立雙崗都忙的不亦樂乎，只感覺到汗水一滴滴從額頭上劃過！等乘客上完了，我倆會(huì)心一笑，又投入到幫乘客整理中！車廂內(nèi)那是擠得水泄不通。邊門外、連接處，甚至洗滌池都擠滿了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美，春節(jié)后氣溫驟升。臨時(shí)停車時(shí)，窗戶全都敞開，人們依然氣喘吁吁地抖動(dòng)著衣領(lǐng)。隨著時(shí)間的拖延，乘客們猶如鍋里的德螞蟻十分火急，這時(shí)，罵天的低麻聲、稱要砸窗跳車的尖利聲，從前面車廂傳來。我的心忐忑不安，祈禱著火車快點(diǎn)開?！斑旬?dāng)”，一瓶啤酒的拋物線軌跡狠狠地摔在了鐵軌上。兩三個(gè)人的煽動(dòng)，制造了車廂內(nèi)將要爆發(fā)的火藥味。萬般緊急與無奈之下，我操起了掃把并高聲地喊道:“請(qǐng)大家抬一下腳，掃地了?！北娙说难酃馍晕⒁妻D(zhuǎn)開了。站在過道上的人不得不移腳板行李。在重重阻隔中，我感到渾身冒著熱氣，而汗水卻沿著背順流而下。我戴著手套，在垃圾堆中撿著骯臟的果皮紙屑，任各種濕乎乎的液體粘在手套上，艱難地拖著垃圾和掃把走在車尾時(shí)時(shí)間已過了近四十分鐘，當(dāng)我再次低頭時(shí)，胸前的“襄樊學(xué)院”紅艷艷地展示在眾人面前。我聽到了有人唏噓不已的嘆聲：“這是大學(xué)生嗎？”我回過頭，應(yīng)了一句“我是貧困的農(nóng)民家庭出身，什么活都干”。走到連接處時(shí)，一位年近40的阿姨幫我牽住了袋口，讓我輕松地把垃圾倒進(jìn)去。待我再次倒時(shí)，發(fā)現(xiàn)他的手已經(jīng)弄臟，原來她撿起了溢在地上的垃圾?！鞍⒁蹋x謝你對(duì)我們工作的支持?！薄澳氵€只是個(gè)孩子將來會(huì)成為國家棟梁的”我轉(zhuǎn)過身，一種難以名狀的感動(dòng)以似一股泉水要從身體里噴涌而出。車子終于開動(dòng)了，而我的車廂內(nèi)終于沒出現(xiàn)任何問題。從那以后我都會(huì)默默無聞、踏踏實(shí)實(shí)地工作，將車廂打掃得窗明幾凈。而總有那么一雙手在我困難的時(shí)候，伸出來牽住袋口。這一場景，以刻骨銘心般地銘記在我的腦海里。
一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真去對(duì)待，尋找枯燥背后的樂趣。乘務(wù)員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际窃谥貜?fù)著相同的工作。而其中的樂趣就是來自天南海北的乘客，從他們身上我們可以了解外面的世界，即使是民工叔叔，也會(huì)告訴你很多東西。我就是抱著一顆學(xué)習(xí)的心跟乘客們交流的，給枯燥乏味的旅途增添不少樂趣。我知道了南北的差異，知道各地的特產(chǎn)，知道炎黃子孫間的差異，還有很多很多。而最大的收獲是見到了黃河，雖然黃河的景象慘不忍睹，但畢竟我見到了母親河，只在夢(mèng)中出現(xiàn)過的母親河！
作為學(xué)生的我們，要做好乘務(wù)員的工作，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變角色。在火車上，我們是學(xué)生，但我們更是列車的乘務(wù)員——一個(gè)車廂的服務(wù)員。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以我們乘務(wù)員的身份考慮處理問題，我們才能夠以熱情的態(tài)度，妥善的安排，為廣大的乘客服務(wù)。同時(shí)，我們要有高度的責(zé)任感。只有你有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作，并努力地做好，你才會(huì)熱情地對(duì)待你的乘客，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，你才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好你手上的每件事。在工作中，我的責(zé)任心得到了成長。
40天過的真的很快，眨眼間就過去了，但我還在思緒中，因?yàn)檫@是一份新的工作，因?yàn)檫@是一種新的生活，這讓我學(xué)習(xí)了很多，這讓我成長了很多，這讓我感悟了很多。當(dāng)記憶依舊時(shí)，一切已隨風(fēng)飄散，我慶幸在我生命一個(gè)月的時(shí)間里，能有這樣的經(jīng)歷；在我的成長過程中，曾有這樣深刻的一筆，曾留下這樣深刻的回憶，曾讓我：累并快樂著！火車上沒有白天，沒有黑夜，只有你的目的地，你的終點(diǎn)站。只要你的目的地還沒有到達(dá)，或者你可以輕松的看窗外的風(fēng)景，或者你焦急的等待著到站下車。但只要到站了，你就要邁向另一趟的旅行了?；蛟S火車上的搖擺不定，會(huì)加劇你思緒的不穩(wěn)定，感嘆為什么生活是如此不安定，如此漂泊？但我們還年輕，我們還沒真正踏足過社會(huì)：滄桑，失敗，孤獨(dú)，漂泊，對(duì)于我們來說，是一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，是一種成長的必然經(jīng)歷！我們不懼怕，我們不退縮，我們勇往直前，我們樂于享受其中的酸甜苦辣。如果這是生活的一種必然，就讓我們勇敢面對(duì)，不輕易說出，只因我們還不曾經(jīng)歷過。
讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧！
記住該記住的，忘記該忘記的。改變能改變的，接受不能改變的。
我不去想是否能夠成功,既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程；我不去想,身后會(huì)不會(huì)襲來寒風(fēng)冷雨,既然目標(biāo)是地平線,留給世界的只能是背影。
2008春運(yùn)l188/7次五班。
內(nèi)容摘要：雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
人物：邵科展王峰安劉鳳娟張艷蘭雷卉曾仁（臨時(shí)列車員）。
時(shí)間：2008年1月23日—2008年3月4日。
事件：武漢鐵路局武漢客運(yùn)段襄樊車間臨時(shí)列車員春運(yùn)工作。
時(shí)間安排：第一趟乘，體驗(yàn)與生活；第二趟乘，課題確定，任務(wù)安排；第三趟乘，實(shí)地調(diào)查；第四趟乘，整理補(bǔ)充；第五趟乘，修改。
總結(jié)。
完善。
車班：廣州東車隊(duì)八班。
車次：襄樊---廣州東2115次，廣州東---宜昌2116次，宜昌---廣州2288/5次，廣州---襄樊2286次。
序
“過年回家”是中國人固有的一種信念，因此造就了一個(gè)龐大的階段性“規(guī)模效應(yīng)”，民工流、學(xué)生流、探親流多流疊加，無論是旅客還是運(yùn)輸單位都承受著極大的壓力。而作為中國最平民化的長途運(yùn)輸工具，鐵路肩負(fù)著擔(dān)當(dāng)春運(yùn)“戰(zhàn)役”主力軍的重要使命。春運(yùn)期間出行的旅客乘坐火車的最多（占６９．１％），接近７０％；其次是汽車（１９．４％）；第三是飛機(jī)（７．３％）。旅客出行的目的主要是探親，占８４．３％；其次是旅游，占９．２％；出差、做生意等合占６．４％。在乘坐火車的旅客中，７４．３％的旅客感覺旅途順利，１８．４％的旅客感覺不順利，其中有７．３％的旅客感覺特別不順利。旅客對(duì)春運(yùn)最不滿意的是擁擠、票價(jià)上漲、訂票難。
鐵道部出臺(tái)2007年全國鐵路春運(yùn)方案：為期40天，2月3日開始到3月14日結(jié)束，預(yù)計(jì)發(fā)送量將達(dá)1.56億人次，趕超歷年春運(yùn)。鐵道部將增開臨客318對(duì)，并將采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案，以確保春運(yùn)期間全國鐵路運(yùn)輸安全暢通。
感恩學(xué)校。
1、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員的背景（1）我校承接列車乘務(wù)員工作的情況：05年開始承接，為600多名同學(xué)提供了崗位；05年春運(yùn)工作出色完成，得到了客運(yùn)段的信任和好評(píng)，取得了良好的社會(huì)宣傳效果，樹立起了襄樊學(xué)院學(xué)子的良好形象。
（2）當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑，列車乘務(wù)員工作通過組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì)，讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生的光明面，樹立起大學(xué)生的正面形象。
（3）中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo)，大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠的服務(wù)，讓旅客們一路開開心心回家過年，構(gòu)建和諧春運(yùn)。
（4）胡錦濤總書記提出了“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀，大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用，在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
2、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的目的：
（1）勤工助學(xué)：我校貧困生所占比例較大，此次工作能提供一批勤工助學(xué)崗位，解決我校部分貧困生的生活問題。胡錦濤總書記提出“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀，大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用，在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
（2）社會(huì)實(shí)踐：給廣大同學(xué)提供一個(gè)增廣見聞、開拓視野、鍛煉能力的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，提高自身就業(yè)競爭力等。中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo)，大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠的服務(wù)，讓旅客們一路開開心心回家過年，構(gòu)建和諧春運(yùn)。
（3）宣傳襄樊學(xué)院，樹立形象：當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑，同時(shí)也帶有一些偏見，例如“拈輕怕重”、“好逸惡勞”、“嬌生慣養(yǎng)”。乘務(wù)員工作通過組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì)，讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生真實(shí)的一面，樹立起大學(xué)生的正面形象。同時(shí)也展示襄樊學(xué)院學(xué)子的精神風(fēng)貌，從而宣傳我校良好社會(huì)形象。
3、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的意義：
高等院校開展社會(huì)主義榮辱觀教育，目的是使大學(xué)生的品德修養(yǎng)得到全面提高。具體地說，一是愛國熱情得到有效激發(fā)：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們認(rèn)識(shí)到積極為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興作貢獻(xiàn)，是歷史賦予當(dāng)代大學(xué)生的光榮責(zé)任。只有知榮辱、明善惡、辨美丑，不斷提高思想道德素質(zhì)，才能更好地報(bào)效祖國。二是整體精神風(fēng)貌真正發(fā)生變化：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們形成積極向上的人生態(tài)度和務(wù)實(shí)進(jìn)取的思想作風(fēng)，在追求真知中提高素質(zhì)，在提高素質(zhì)中健康成長。三是實(shí)踐社會(huì)主義榮辱觀的自覺性不斷提高：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們更加自覺和主動(dòng)地參與“三下鄉(xiāng)”、志愿服務(wù)、社會(huì)調(diào)查、生產(chǎn)勞動(dòng)等社會(huì)實(shí)踐和公益活動(dòng)，不斷使心靈得到凈化、覺悟得到提高，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民。
“責(zé)任重于泰山”
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都。
充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
1、通過乘客的表情和動(dòng)作來判斷其心理狀態(tài)。表情、動(dòng)作十分自然的乘客，一般處于正常心理狀態(tài)。社會(huì)學(xué)家經(jīng)研究得出結(jié)論：如果將雙手臂交叉于胸前的人，一般是處于防衛(wèi)狀態(tài)，表示與所處群體的抵觸；另外，呼吸急促是焦慮、悲傷或者憤怒的表現(xiàn)；與人說話時(shí)，深吸一口氣再說話，是正在壓抑或者調(diào)整自己某種激烈情緒的表現(xiàn)；雙手指尖相對(duì)而成寶塔形，或者兩手相搭，肘部分開，以前臂構(gòu)成尖塔姿勢(shì)，都是自信的表現(xiàn)等等。
2、通過乘客談吐時(shí)的語氣、語速、聲調(diào)、語言邏輯重音等來判斷其心理狀態(tài)。如乘客表達(dá)時(shí)的語速快說明此人性格直爽，脾氣也比較急；說話結(jié)結(jié)巴巴或者經(jīng)常說錯(cuò)話，則是緊張或者有隱情的表現(xiàn)；聽人說話沒有耐心，或者別人一開口就打斷別人的話，是工作太忙或者時(shí)間很緊的表現(xiàn)；沒有等對(duì)方講完，就急于發(fā)表知己的觀點(diǎn)的人，一般時(shí)間觀念也很強(qiáng)，故意拉長語調(diào)或者嗓門，是強(qiáng)調(diào)或者引起注意的意識(shí)；兩個(gè)人靠得很近，而且講話聲音很小，說明在談一些不愿意公開的問題；答非所問，是心不在焉、漠不關(guān)心的表現(xiàn)等等。
（二）用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
把“對(duì)”讓給乘客指在乘客不對(duì)自己對(duì)時(shí)，乘務(wù)員要有包容乘客過錯(cuò)的修養(yǎng)；自己把責(zé)任主動(dòng)承擔(dān)起來的“讓”；大事化小，小事化了的“讓”；對(duì)乘客的言行從好的方面解釋的“讓”；在不能肯定誰對(duì)、誰錯(cuò)時(shí)，先假定自己錯(cuò)，然后再進(jìn)一步核對(duì)事實(shí)，以求得到有力的證據(jù)，而保留余地的“讓”；或從公司長遠(yuǎn)利益著眼得理也要“讓”等等。但把“對(duì)”讓給客人是有條件的，當(dāng)乘客的言行已經(jīng)嚴(yán)重“越軌”時(shí)就另當(dāng)別論了。
二、優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要出了兩趟車，對(duì)形形色色的旅客見得多了，經(jīng)過對(duì)乘客類型進(jìn)行分析，可以概括為以下幾種：
a、友善型：此類旅客句句不離“謝謝”，禮貌謙讓，寬容大方。他們會(huì)積極配合乘務(wù)員的工作，也很注意保持車廂內(nèi)衛(wèi)生，會(huì)從乘務(wù)員的角度思考問題。
b、怪異型：此類旅客怪異行為各不相同，有頻繁上廁所的，有頻繁問站的等等。一般是擔(dān)心坐過站，一方面是對(duì)自己缺乏自信，另一方面是坐車沒有安全感覺得自己孤立無援。
c、言不由衷型：這類旅客外表看來很有文化、素質(zhì)高，但是不自覺履行旅客義務(wù)（譬如保持車廂內(nèi)衛(wèi)生，配合乘務(wù)員工作）。他們看不慣車廂衛(wèi)生差，自己卻亂丟垃圾，以指出乘務(wù)員工作不足之處為樂趣。
d、身體力行型：他們要求衛(wèi)生好，自己也自覺不亂丟垃圾，當(dāng)乘務(wù)員打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)積極幫忙配合。他們從自我角度出發(fā)，用行動(dòng)來營造自己想要的環(huán)境。
（一）乘客對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的各種心理。
1、對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的期待心理是乘務(wù)員應(yīng)該了解乘客心理。
2、客想得到方便，怕吃虧的焦急心理。
在乘客中，有些乘客擔(dān)心自己乘車中遇到不方便，同別人花一樣的錢買票卻享受到。
別人少的服務(wù)，言行便顯得焦急；如不聽乘務(wù)員的疏導(dǎo)指揮、怕自己沒有好位置而不顧順序擁擠；自私自利向乘務(wù)員提出無理要求當(dāng)?shù)貌坏綕M足時(shí)無理取鬧、干擾乘務(wù)員的正常服務(wù)等等，對(duì)這些情況，乘務(wù)員努力克服委屈情緒，對(duì)此類乘客多勸說，細(xì)幫助，真服務(wù)。
3、乘客希望自己被關(guān)照的獨(dú)占心理。乘務(wù)員應(yīng)具有在短時(shí)間內(nèi)有效處理問題的能力。這種能力是在長期的實(shí)踐中逐漸形成的。
4、乘客希望自己受關(guān)注的追求優(yōu)越心理。
人們的心理中都普遍希望自己的言行能引起別人的注意，都自信自己比別人胡優(yōu)越之處。所以乘務(wù)員在服務(wù)中應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)?shù)刭澝莱丝停藙?wù)員應(yīng)改變性格內(nèi)向不善贊美他人的不足，大膽地積極地贊揚(yáng)乘客的出色之處和優(yōu)秀之處，這樣做不僅乘客高興，也有利于乘車中的服務(wù)和交流；與此相聯(lián)系的是，忌挖苦乘客的短處，讓乘客處于難堪狀態(tài)；當(dāng)乘客遇到不懂的問題或做錯(cuò)事時(shí)，忌輕視乘客、忌訓(xùn)斥乘客，忌讓乘客在眾人面前有失身份和傷臉面，另外，不要不滿或不在意乘客的虛榮心，實(shí)際上，乘客虛榮心也是自尊心的一種表現(xiàn)，乘務(wù)員在乘務(wù)服務(wù)中也應(yīng)適度重視。
5、乘客以自我為中心的習(xí)慣心理。
在現(xiàn)實(shí)生活中，人們往往站在自己的立場、自己的利益為出發(fā)點(diǎn)考慮問題，并且自認(rèn)為是正常的。所以，在乘務(wù)服務(wù)中，對(duì)乘客的要求不能簡單地說“不”或不重視，而要充分地說明情況及原因，以求得理解、諒解，因?yàn)橛械某丝兔髦约旱囊笫沁^分的甚至是無禮的，但若自己的要求未得到滿足時(shí)，就認(rèn)為是服務(wù)太差而刁難乘務(wù)員，處理不好會(huì)激化矛盾，甚至產(chǎn)生很多意想不到的麻煩，留下“后患”。
（二）優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要。
乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是乘務(wù)員要了解乘客的真正心理。對(duì)很多乘客來講，有時(shí)的第一需要是說出抱怨的話：甚至對(duì)乘務(wù)員人員發(fā)火、耍脾氣。此時(shí)，乘務(wù)員送上一句話、一個(gè)微笑、一份關(guān)切，其乘務(wù)服務(wù)的效果將大不一樣。乘務(wù)員要學(xué)習(xí)傾聽乘客的傾訴。傾聽時(shí)，應(yīng)目視對(duì)方全神貫注、態(tài)度認(rèn)真；忌東張西望或做一些無關(guān)的下意識(shí)的小動(dòng)作；并適時(shí)地用贊許的點(diǎn)頭或手勢(shì)，使乘客確實(shí)感到乘務(wù)員的尊重和誠意。
傾聽時(shí)，應(yīng)善于捕捉信息?；匚?、思索對(duì)方的話語，從中判斷乘客所說出話的真實(shí)意圖，據(jù)此采取不同的針對(duì)對(duì)方的有效的辦法以解決矛盾，進(jìn)而產(chǎn)生良好的乘務(wù)服務(wù)效果。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
勝利的果實(shí)。
乘務(wù)員在學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，還要注意在以下幾個(gè)方面鍛煉提高自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
挑戰(zhàn)春運(yùn)享受生命。
——紀(jì)念08年臨時(shí)春運(yùn)。
“旋轉(zhuǎn)的木馬，沒有方向……”一曲旋木，回想種種，孩子的天真，天空下，放肆的笑容。
知道哪里可以最快地接近青春，知道哪里可以享受生活的挑戰(zhàn)，知道哪里可以承受生命的厚重。
主題火車車廂，一個(gè)現(xiàn)實(shí)而夢(mèng)幻的地方，站在夢(mèng)想的門口，我們大膽地尖叫，讓上帝知道，我們都很勇敢。
一個(gè)背包，一件汗衫，一雙旅游鞋，尋夢(mèng)之旅……我，我們，一群20歲的孩子們……。
仰望藍(lán)天，烈日下，與陽光競賽，誰更熾熱！
火車站里，列車門口，我們自信，四十天后，對(duì)于你，了如指掌！
尋求一種模式，尋找一份突破！
讓年輕的笑容永遠(yuǎn)燦爛，讓青春有利可圖;雙贏，這個(gè)時(shí)尚的術(shù)語，在青春的領(lǐng)域也將完美地實(shí)現(xiàn)。
一支筆，一張紙，一群人，我們行動(dòng)啦！
笛聲，謠曲——訟春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員。
笛聲！
一痕清風(fēng)，列車笛鳴，在凍僵的季節(jié)，凍僵的黑夜，l322/320次往宜昌的火車莊嚴(yán)地開出了站臺(tái)。
笛聲！
乘載著我們，你們，他們，乘載著多少滄桑與漂泊，乘載著多少守候與企盼，還有，那些熾熱的夢(mèng)。
笛聲！
漠漠嵐煙，車路蜿蜒，浮蕩著難以品評(píng)的遼闊。
我們，春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員們，心懷沉甸甸的熱情與喜悅，忙碌在喧囂的車箱內(nèi)。
忙碌，連忙碌也是一種永恒的幸福?。?BR> 幸福，連幸福也是一種常新的警策啊！
我們和所有火車上、站臺(tái)上、車站內(nèi)外所有工作人員一起，忙碌著，用最真切的心，在春運(yùn)之時(shí)，共同，譜寫著最美好的謠曲，流光溢彩——?dú)w家的人們，在我小小的乘務(wù)間門外久久地站立著，列車不停地開著，冰冷的風(fēng)從所有的空隙向車箱里鉆，一呼一吸便成了白色的霧，月亮的光華啊，沁成手中的冷汗，夜般靜泌的瞳啊，滿是對(duì)故鄉(xiāng)無盡的期盼。是的，故鄉(xiāng)，那個(gè)比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)的地方，比夢(mèng)更夢(mèng)的地方。是的，母親，游子現(xiàn)在歸來！歸來！我們都聽見，我們都聽見，你們，鄉(xiāng)親們心里的呼喊，在這樣的夜里，越喊越高，越來越大，盼望著遠(yuǎn)處的山，遠(yuǎn)處的水，遠(yuǎn)處的樹，還有樹下老人那久違的笑容……是那樣那樣溫暖著你我的心房！
因?yàn)槲覀兌悸犚?，所以我們都守候在旁，在每位乘客的身邊。在一聲聲宿命的嘀噠間，我們反反復(fù)復(fù)地，反反復(fù)復(fù)地，盡心盡力地，打掃衛(wèi)生，維持秩序，真誠服務(wù)，徹夜守候……您可以，可以在我們額上觸摸到澎湃的熱情——那是多么晶瑩的汗珠?。∧梢?，可以想象出那只拿著抹布的手，沾著污漬的手——那會(huì)是如何的一雙手??！您可以，可以參悟著我們?cè)陲L(fēng)雪中站崗服務(wù)的身影——那是怎樣的隱于內(nèi)心的語言，殘存在記憶里的渺小與偉大?。÷?！
是笛聲！是謠曲！
夜的一角，黑得黑去暗黑中的身影，所有的語言，在冰封之域祝福著——。
祝您平安，一路平安！
夜深了，乘客們，您放心地睡吧，晚安。
夜深了，我們依然守候在旁，徹夜徹夜地。
夜深了，一切安瀾于心。
笛聲！謠曲！
列車向北開著……。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十四
學(xué)生，學(xué)生，學(xué)生其實(shí)也可算做是一種職業(yè)，學(xué)生的大部分時(shí)間是在教室里，學(xué)生在教室里不僅要學(xué)到科學(xué)知識(shí)，作為他今后求生的工具，更重要的是要學(xué)會(huì)怎樣做人，怎樣做一個(gè)真正的人，而在這方面，學(xué)校開設(shè)的思想教育課也是這個(gè)目的。我們說初衷是好，但實(shí)際情況呢？讓我們聽聽其中一個(gè)學(xué)生的話"我們哪開什么思想教育課了，壓根就是花錢買廢紙，那好似只掛其名的課。"還有一為學(xué)生告訴我"思想道德課 ，我們是一位老師講的，誰愛聽 那個(gè) ，講的又沒意思"，可以說，思想課是一種被閑置起來的課，他沒有發(fā)揮它應(yīng)有的作用，甚至是連發(fā)揮作用的機(jī)會(huì)都沒有 ，結(jié)果當(dāng)然是學(xué)生沒有得到他們應(yīng)受到的教育，他們的'思想沒有得到一種正確的導(dǎo)引，應(yīng)當(dāng)伴隨他的知識(shí)文化的增長的思想認(rèn)識(shí)水平也就停步不前，這不得不令我們感到傷心? 。
2，"度"的失誤?
3，環(huán)境的影響?
當(dāng)然，還有其他一些外在因素，但因?yàn)槠渥饔帽容^小就不一一列舉了。?
二：內(nèi)因方面?
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十五
時(shí)間：20xx年xx月xx日―20xx年xx月xx日。
地點(diǎn)：xx-xxxx―xx兩列列車上。
組織者：xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：xx時(shí)第五組。
報(bào)告人：xxxx。
報(bào)告內(nèi)容：
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著xx五組3xx名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們xx6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇一
在這個(gè)漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個(gè)工作看起來也蠻簡單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌拢辉趺春?。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得辦法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇二
在專業(yè)教育中，在外工作是一個(gè)重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)。通過實(shí)踐，可以讓我們?cè)鰪?qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步的讓我們認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)中我們?cè)趯W(xué)校學(xué)不到的東西。下面是愛匯網(wǎng)小編為大家整理的大學(xué)生實(shí)踐報(bào)告范文,供大家閱讀!
【導(dǎo)讀】調(diào)查報(bào)告是對(duì)某項(xiàng)工作、某個(gè)事件、某個(gè)問題，經(jīng)過深入細(xì)致的調(diào)查后，將調(diào)查中收集到的材料加以系統(tǒng)整理，分析研究，以書面形式向組織和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)調(diào)查情況的一種文書。
寒假新農(nóng)村建設(shè)社會(huì)調(diào)查實(shí)踐報(bào)告
提高管理水平 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展把新勝村建設(shè)成為全省一流的新農(nóng)村示范點(diǎn) 新農(nóng)村建設(shè)是農(nóng)村第二次飛躍式發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。近年來，我鎮(zhèn)新勝村作為市級(jí)新農(nóng)村示范點(diǎn)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在日光溫室產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，基本實(shí)現(xiàn)了全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，農(nóng)民的生活水平得到了顯著提高，但制約全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸以及影響農(nóng)村穩(wěn)定和持續(xù)繁榮的因素依然很多，新農(nóng)村建設(shè)還有許多新的問題和情況亟待解決，新農(nóng)村建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。
一、基本情況
(一)產(chǎn)業(yè)開發(fā)勢(shì)頭良好，農(nóng)民收入顯著提高。充分發(fā)揮本地日照時(shí)間長、晝夜溫差大、交通運(yùn)輸便利等條件，結(jié)合石羊河流域重點(diǎn)治理，把發(fā)展日光溫室產(chǎn)業(yè)，增加農(nóng)民收入作為推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)的首要任務(wù)和有效途徑，廣泛發(fā)動(dòng)群眾，充分發(fā)揮群眾的主體作用，發(fā)展高效節(jié)水農(nóng)業(yè)，累計(jì)建成日光溫室520幢，全村60%以上的農(nóng)戶都有了日光溫室。日光溫室產(chǎn)業(yè)給全村經(jīng)濟(jì)帶來了前所未有的發(fā)展，20xx年，全村僅日光溫室蔬菜銷售收入就達(dá)到300多萬元，人均增收800多元，占農(nóng)民人均純收入的21.6%。同時(shí)，大力發(fā)展陸地蔬菜、玉米制種、啤酒大麥、優(yōu)質(zhì)小麥，地膜覆蓋率34%，各類蔬菜782畝，優(yōu)勢(shì)作物種植面積達(dá)8500多畝，占播種面積的93.4%。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，公益事業(yè)發(fā)展迅速。近三年來，新勝村通過實(shí)施農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、小型農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目，改造中低產(chǎn)田8200畝，襯砌渠道45.4公里，修建渠系建筑物54座，埋設(shè)低壓管道11公里，配套維修機(jī)井10眼，改造田間機(jī)耕道路16公里，埋設(shè)自來水入戶管道14.8公里，自來水入戶率達(dá)90%以上。新建磚木結(jié)構(gòu)村級(jí)活動(dòng)場所275平方米;建成中國移動(dòng)村村通示范工程，電話入戶率達(dá)到95%;有線電視入戶率達(dá)到90%以上;新建新勝完全小學(xué)教室9間204.75平方米，硬化校園2500平方米，新建衛(wèi)生保健所3間60平方米，配備醫(yī)療設(shè)備;建成擁有8組書架、3000冊(cè)圖書、40平方米的農(nóng)家書屋。全面落實(shí)農(nóng)村“兩免一補(bǔ)”、“糧食直補(bǔ)”、五保戶供養(yǎng)、農(nóng)村居民低保、特困戶救助等各項(xiàng)惠農(nóng)政策，農(nóng)村各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展。
(三)村莊改造穩(wěn)步推進(jìn)，村容村貌明顯改觀。鄉(xiāng)村道路硬化和小康住宅建設(shè)工作進(jìn)展順利，完成了4.6公里的鄉(xiāng)村道路硬化，將全村規(guī)劃為朱莊片(胡上、胡下、朱莊、李莊、李家臺(tái))、溝南片(溝南、溝北、巷道、暖泉)、程西灘片(建東、建西、西灣、程西灘)、朱西灘片(朱西灘、寧東、農(nóng)科)四個(gè)集中居住區(qū)，鼓勵(lì)有條件的住戶結(jié)合舊房改造遷入新區(qū)，并逐步改造原住宅區(qū)，進(jìn)行以“改院、改水、改廚、改廁”和“凈化、美化、綠化”為主要內(nèi)容的人居環(huán)境工程建設(shè)，指導(dǎo)和幫助80戶房屋自建新建農(nóng)戶完成住宅設(shè)施配套,集中規(guī)劃新建小康住宅20幢，200戶的改水改廁工程全部開工建設(shè)。設(shè)立黨員村容村貌整治崗，通過檢查整治和引導(dǎo)，群眾逐漸有了自覺維護(hù)和改善村容村貌的良好習(xí)慣。組織群眾整修鄉(xiāng)村道路11公里，義務(wù)植樹4萬多株，維修渠道12公里。結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀試點(diǎn)活動(dòng)，組織群眾開展環(huán)境衛(wèi)生整治，動(dòng)用農(nóng)用車清理村組“三堆”，填埋“四坑”，清除殘墻破壁230米，柴草亂放，農(nóng)家肥亂堆，垃圾亂倒的現(xiàn)象基本消失，群眾的生產(chǎn)、生活環(huán)境和質(zhì)量有了明顯改善。
(四)扎實(shí)開展科技培訓(xùn)，提高農(nóng)民整體素質(zhì)。根據(jù)群眾生產(chǎn)生活實(shí)際需要，鎮(zhèn)、村兩級(jí)積極與市縣勞動(dòng)、農(nóng)牧、文化、就業(yè)等單位聯(lián)系協(xié)調(diào)，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)用技術(shù)和勞務(wù)技能為主，組織相關(guān)培訓(xùn)和講座36場次，截至目前，完成農(nóng)民技術(shù)培訓(xùn)1600多人次，勞務(wù)技能培訓(xùn)300人次，全村勞動(dòng)力科技培訓(xùn)率和勞務(wù)輸轉(zhuǎn)技能培訓(xùn)率達(dá)到85%以上，戶均掌握1—2門農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，勞務(wù)輸轉(zhuǎn)人員掌握1—2門就業(yè)技能，涌現(xiàn)出了眾多農(nóng)業(yè)科技方面的“土專家”、“田秀才”，為新農(nóng)村建設(shè)提供了人才和智力支持。
(五)加強(qiáng)村級(jí)班子建設(shè)，提高民主管理水平。在班子建設(shè)上，始終堅(jiān)持村黨支部和村委會(huì)成員的民主選拔。充分發(fā)揚(yáng)民主，引導(dǎo)群眾真正把有文化、有能力、有激情、組織上可靠、作風(fēng)上硬朗、工作上熱心、思想上創(chuàng)新的優(yōu)秀村民選拔到村“兩委”班子，進(jìn)一步加強(qiáng)班子建設(shè)，按照“五個(gè)好村黨支部”的工作標(biāo)準(zhǔn)和要求開展工作，提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力和號(hào)召力，發(fā)揮他們?cè)谛罗r(nóng)村建設(shè)中的核心領(lǐng)導(dǎo)作用。在工作方法上尊重農(nóng)民群眾意愿，充分發(fā)揮農(nóng)民群眾在社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)中的主體 作用。對(duì)涉及農(nóng)民切身利益的事項(xiàng)，堅(jiān)決采取“一事一議”等方式，進(jìn)行民主決策，實(shí)現(xiàn)新農(nóng)村建設(shè)重大事項(xiàng)決策的科學(xué)化、民主化。在村務(wù)管理上，堅(jiān)決執(zhí)行“六項(xiàng)制度”，村務(wù)、財(cái)務(wù)等項(xiàng)目公開，做到管理透明，監(jiān)督及時(shí)，各項(xiàng)工作逐步納入了制度化、規(guī)范化的軌道。
(六)健全完善規(guī)章制度，形成良好社會(huì)風(fēng)尚。社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，是物質(zhì)文明建設(shè)，精神文明建設(shè)和和諧社會(huì)建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，新勝村堅(jiān)持建立健全村民自治組織，深入開展?fàn)巹?chuàng)文明村、文明戶等群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)科學(xué)文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，倡導(dǎo)健康、文明、科學(xué)的生活方式，改變農(nóng)村的各種生活陋習(xí)，努力創(chuàng)造一個(gè)農(nóng)民群眾安居樂業(yè)、物質(zhì)文化生活豐富多彩，人與人和諧相處的良好環(huán)境。用制度來規(guī)范文明意識(shí)，制定完善并印發(fā)了村民公約、文明守則、種植和畜禽圈養(yǎng)制度、衛(wèi)生檢查制度、公共設(shè)施管理制度、村民小組長職責(zé)、黨小組長職責(zé)等;通過教育來提高文明意識(shí)，利用圖書室、法制宣傳欄，引導(dǎo)村民學(xué)文化、學(xué)科技、學(xué)法律，督促村民遵守村規(guī)，遵守公德，遵守法紀(jì)，通過表彰來鼓勵(lì)，近三年來，新勝村在村民代表大會(huì)上對(duì)先進(jìn)村民小組、優(yōu)秀村干部、先進(jìn)個(gè)人、日光溫室種植示范帶頭人、貢獻(xiàn)突出農(nóng)戶，“五好”文明家庭進(jìn)行了表彰，在春節(jié)農(nóng)閑時(shí)，村民自發(fā)組織的鑼鼓隊(duì)，秧歌隊(duì)，舞獅子，玩花轎，極大地豐富了村民的精神生活，取得了較好的效果。
三、存在的突出問題
新農(nóng)村試點(diǎn)建設(shè)雖然取得了一定成績，但以省、市、縣的要求和群眾的期望相比，還有一定的差距，還存在一些突出的困難和問題：一是群眾發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)，在石羊河流域重點(diǎn)治理、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育等重點(diǎn)工作中，主體作用發(fā)揮不夠充分，存在等、靠、要的思想。二是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)雖具一定規(guī)模，但效益不平衡，特別是日光溫室，每座日光溫室收益高的可達(dá)2萬元以上，低的僅4000多元，帶動(dòng)作用不強(qiáng)。三是缺乏項(xiàng)目支撐，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，自來水、村組道路、群眾生活用電等方面還存在一定困難。四是群眾整體素質(zhì)不高，致富能人、小康建設(shè)帶頭人等隊(duì)伍薄弱。這些問題的存在阻礙著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
四、對(duì)策建議
(一)積極推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)，加快農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)設(shè)施建設(shè)，調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)增長方式，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。結(jié)合石羊河流域重點(diǎn)治理，大力發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，力爭戶均經(jīng)營一座日光溫室，戶均養(yǎng)殖量在20頭(只)以上，提高農(nóng)民收入。
(二)在土地承包的經(jīng)濟(jì)體制框架內(nèi)，根據(jù)群眾自愿有償?shù)脑瓌t，依法流轉(zhuǎn)土地承包經(jīng)營權(quán)，發(fā)展多種形式的適度規(guī)模經(jīng)營，做好耕地的保護(hù)。在土地征用中，讓失地農(nóng)民得到合理的補(bǔ)償。有序組織有技能的勞動(dòng)力外出務(wù)工就業(yè)，年組織輸出800人(次)以上，積極引導(dǎo)有一技之長的返鄉(xiāng)農(nóng)民，建業(yè)創(chuàng)業(yè)，千方百計(jì)增加農(nóng)民收入。
(三)整合資源，形成發(fā)展合力。新農(nóng)村建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的支持。在全面落實(shí)中央各項(xiàng)支農(nóng)、惠農(nóng)政策的同時(shí)，調(diào)動(dòng)一切積極因素和各種社會(huì)資源，形成發(fā)展合力。整合資金，爭取多項(xiàng)資金整合捆綁，集中用于新農(nóng)村建設(shè)。特別是在小康住宅建設(shè)等方面，爭取加大扶持力度，按照規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
(四)爭取基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。完成朱莊、建西、朱西灘等村組道路硬化、農(nóng)電線路改造和人飲安全入戶工程，徹底解決有路路難行、有電燈不亮和有水水不通的問題。
(五)加大農(nóng)民培訓(xùn)。圍繞日光溫室種植技術(shù)、大田農(nóng)作物病蟲害防治、外出務(wù)工人員職業(yè)培訓(xùn)技能等重點(diǎn)內(nèi)容，依托縣鎮(zhèn)各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，通過聘請(qǐng)市縣專家講座、“田秀才”“土專家”手把手傳授等方式，提高群眾科技水平。
(六)加大小康住宅建設(shè)力度。通過項(xiàng)目扶持新建一批、適當(dāng)補(bǔ)貼改造一批、群眾自籌翻新一批等多種方式，改善群眾居住條件。同時(shí)注重環(huán)境整治，組織和發(fā)動(dòng)群眾及時(shí)清理“三堆”，整治環(huán)境，并以村規(guī)民約的形式，形成制度，徹底整治臟、亂、差，改善村容村貌。
(七)積極倡導(dǎo)文明高尚的社會(huì)風(fēng)尚和健康科學(xué)的生活方式，持之以恒的開展“文明戶”、“文明家庭”、“好兒媳”等評(píng)選活動(dòng)，鼓勵(lì)、引導(dǎo)和帶動(dòng)群眾崇尚文明，營造祥和、文明、和諧的社會(huì)環(huán)境。
(八)提高民主管理水平，健全財(cái)務(wù)管理、村務(wù)公開等各項(xiàng)制度，提高村民自治能力和水平，村級(jí)事務(wù)和管理公開透明運(yùn)行，真正體現(xiàn)廣大人民群眾當(dāng)家做主的權(quán)利，做到一切為了人民，一切交給人民。不斷提高科學(xué)管理和科學(xué)發(fā)展的能力，把新勝村建成全省一流的新農(nóng)村建設(shè)示范點(diǎn)。
在專業(yè)教育中，在外工作是一個(gè)重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)。通過工作，可以讓我們?cè)鰪?qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步的讓我們認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)中我們?cè)趯W(xué)校學(xué)不到的東西。
這個(gè)假期中，我并沒有想其他人去什么公司打工，而是在外面自己做生意，也不知道是我的運(yùn)氣好還是什么，我并沒有體會(huì)到他人做生意失敗時(shí)的沮喪。
聽過這件事情，我體會(huì)到了一些東西，對(duì)我今后的人生道路有著不小的幫助，也為我今后走上工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。
一：收獲與體悟
在這個(gè)假期結(jié)束的時(shí)候，仔細(xì)回想這個(gè)不平凡的假期，有著許多的收獲與體悟，或許這并不全面，但是，這畢竟是我自己的東西。
有足夠的專業(yè)知識(shí)，懂得察言觀色，有能看到商機(jī)的眼睛，會(huì)在競爭中站穩(wěn)腳跟，還有就是對(duì)自己有足夠的認(rèn)識(shí)，這就是我在假期中的體悟。
有些事情不是不知道，而是不深刻，只有自己做過才知道，原來，那些道理都是真的。
這個(gè)假期中，說到收獲，除了掙到錢以外，還有，就是對(duì)于做生意的經(jīng)驗(yàn)，成本，最高賣價(jià)，最低賣價(jià)，利潤，虧缺，什么人適合，什么人會(huì)買，這都是做生意不可缺少的。
二：實(shí)踐內(nèi)容
xx年2月13日，在家坐了快一個(gè)假期的我，由于朋友的介紹，我們一起在外面做起了生意，看看日子，正好是年輕人喜歡過的情人節(jié)將至，就在批發(fā)市場批發(fā)了一些小玩意，目的就是增加我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，還有就是賺點(diǎn)零花錢。
情人節(jié)，是中國年輕人最喜歡的節(jié)日，為了自己的愛人，現(xiàn)在的年輕人是不會(huì)在乎錢的，當(dāng)然，前提是有錢的情況下。
一朵玫瑰花，一個(gè)孔明燈，對(duì)于我來說，是一點(diǎn)一滴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，而對(duì)于那些在愛河的年輕人來說，那就是愛的體現(xiàn)，是甜蜜的體現(xiàn)。
真的玫瑰是有保鮮期的，不會(huì)永遠(yuǎn)保險(xiǎn)下去，但是假的就會(huì)了，真玫瑰對(duì)于我來說，成本太大，不會(huì)有什么收獲，但是假的一包12支，5元錢，但是，一直買到了20元錢，這并不是我貪心，而是要適應(yīng)市場。
在做生意的途中，會(huì)有遇到很多人，嘴上不會(huì)說，等待的，就是虧缺。
有人常說，做一件事情，首先要愛這件事情，我愛做生意，這并沒有丟不丟臉的問題，遇到熟人，笑笑，不會(huì)有什么，有人會(huì)看不起你，但是，要知道，他們看不起的，是自己辛辛苦苦賺來的人民幣。
太原的天氣是很冷的，但是，我卻堅(jiān)持將貨物全部賣完，回頭算算，純利潤是300多元，這是我沒有想到的，很意外。
很普通的一次生意經(jīng)歷，卻給了我一次不普通的假期生活，對(duì)于我，這是非常珍貴的。
三：人際關(guān)系
在做生意的途中，遇到各種各樣的人，怎么樣處理好人際關(guān)系，是必須學(xué)會(huì)的。
龍生九子，各有不同，何況是人?
如何接受這是很難說明的一個(gè)問題，方法有很多，就看自己如何去做了。對(duì)待同行，對(duì)待顧客，甚至是對(duì)待小孩子，這都要自己去揣摩。
現(xiàn)在的我，畢竟不是在社會(huì)中的老手，有許多問題自己不懂，但是，做生意的'，是不會(huì)給你傳教的，“教會(huì)徒弟，餓死師傅”這句話在這里，體現(xiàn)的淋漓盡致，沒有辦法，只能自己去揣摩，成功了，那是值得高興的。失敗了，我也沒有氣餒，自己收拾好心情，在繼續(xù)去揣摩。
人是很復(fù)雜的動(dòng)物，沒有一個(gè)人能十分了解另一個(gè)人。即使現(xiàn)在了解了，在時(shí)間的流逝下，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)，不根本不了解，畢竟，人是會(huì)變的。
四：實(shí)踐總結(jié)
這次的社會(huì)實(shí)踐雖然只有兩天，并沒有想其他人一樣，一做就是一個(gè)月，但是，我體會(huì)的，絕對(duì)比他們要多，畢竟，我是在市場，接觸的人很多，而他們，只接觸到了有消費(fèi)能力的人，這里我并不是否定他人的勞動(dòng)成果，而是我有這個(gè)自信比他們知道的多，僅此而已。
我喜歡這樣的社會(huì)實(shí)踐，在以后的假期中，我也會(huì)繼續(xù)，這并不是上班，不是去賺錢養(yǎng)家，我需要的，只是經(jīng)驗(yàn)。
自改革開放以來，在多方的共同努力下，我國的農(nóng)村基礎(chǔ)教育得到了很大的發(fā)展，并取得了可喜的成績。但是我國的農(nóng)村基礎(chǔ)教育仍然存在很多棘手可待解決的問題，而且我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的發(fā)展水平與城市相比還存在很大差距。為此我們必須認(rèn)真分析目前農(nóng)村基礎(chǔ)教育的現(xiàn)狀，找出原因，彌補(bǔ)不足，制定出切實(shí)可行的改革方案，使我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育水平得到很好提升，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。方法通過到金堂縣趙鎮(zhèn)鎮(zhèn)進(jìn)行義務(wù)支教、實(shí)踐調(diào)查學(xué)校的教育狀況、走訪學(xué)生家庭，到政府部門了解金集鎮(zhèn)的基礎(chǔ)教育情況。目的 通過自己的親身體驗(yàn)，以趙鎮(zhèn)為起點(diǎn)，對(duì)我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的現(xiàn)狀做以分析并對(duì)我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育改革發(fā)展提出一些建議，展望我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的未來，使得我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的發(fā)展蒸蒸日上。
近年來，我國的農(nóng)村基礎(chǔ)教育在多方的共同努力下取得了驕人的成績。但現(xiàn)實(shí)仍不容樂觀，這就需要我們認(rèn)真分析現(xiàn)實(shí)狀況，制定出一系列切實(shí)可行的改革發(fā)展措施，來提高我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的發(fā)展水平。今年暑假，我跟隨天水師范學(xué)院赴清水縣金集鎮(zhèn)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》實(shí)踐小分隊(duì)參加了為期十天的三下鄉(xiāng)活動(dòng)。借助這次機(jī)會(huì)，我想以金集鎮(zhèn)為一個(gè)支點(diǎn)，通過這個(gè)支點(diǎn)，來分析我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)弊端并提出一些改革發(fā)展的建議，使得我國農(nóng)村基礎(chǔ)教育的發(fā)展有一個(gè)更好的未來，也為自己將來進(jìn)行教育事業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，以便更好的投入到教育事業(yè)當(dāng)中去。
【主體】
一、義務(wù)支教社會(huì)實(shí)踐
今年暑假，從xx年7月10日至xx年8月10日，我作為赴金堂縣趙鎮(zhèn)義務(wù)支教一名成員，到趙鎮(zhèn)進(jìn)行了為期一個(gè)月的義務(wù)支教活動(dòng)。在這一個(gè)月里，除了義務(wù)支教還對(duì)趙鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、農(nóng)民的生活水平、家庭教育、金集鎮(zhèn)中心小學(xué)的教育概況等問題進(jìn)行了調(diào)查?，F(xiàn)將調(diào)查具體情況匯報(bào)如下。
楊柳小區(qū)開會(huì)經(jīng)過了1個(gè)小時(shí)，于晚7點(diǎn)半到達(dá)了目的地。隨后我們第30組進(jìn)行教務(wù)主任，教導(dǎo)老師的選拔并對(duì)對(duì)這一個(gè)月的支教工作和注意事項(xiàng)做了規(guī)劃。
一、我的教學(xué)計(jì)劃安排：
1、第一講 端正學(xué)習(xí)態(tài)度 掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法
讓同學(xué)知道如何學(xué)習(xí)，激發(fā)同學(xué)強(qiáng)烈的求知欲，掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，為以后學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，起到事半功倍的效果。通過講授和交流的教學(xué)方式進(jìn)行。
2、第二講 哺育我成長的家鄉(xiāng)
通過不同角度對(duì)自己的家鄉(xiāng)去認(rèn)識(shí)和了解，讓同學(xué)更好的認(rèn)知他的家鄉(xiāng)，培養(yǎng)他熱愛家鄉(xiāng)的情感，激發(fā)同學(xué)從現(xiàn)在開始努力學(xué)習(xí)，培養(yǎng)將來為建設(shè)家鄉(xiāng)奉獻(xiàn)的熱情。通過講授、交流和討論相結(jié)合的教學(xué)方式進(jìn)行。
3、第三講 學(xué)會(huì)做人 幸福一生
讓同學(xué)從小就深知做人的重要性，并把如何做人作為一生的功課去學(xué)習(xí)，進(jìn)而經(jīng)營自己的幸福人生。
4、第四講 認(rèn)識(shí)祖國 培養(yǎng)愛國主義情感
讓同學(xué)從祖國的簡要?dú)v史、祖國的大小、在世界的位置、行政區(qū)劃等方面對(duì)祖國進(jìn)行認(rèn)識(shí)，讓他為擁有這樣一個(gè)偉大的祖國而感到自豪，培養(yǎng)和激發(fā)愛國主義情感，努力學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)理想，將來成為建設(shè)祖國的主力軍。通過講授、做游戲討論相結(jié)合的教學(xué)方式進(jìn)行。
二、敬老院員工服務(wù)
xx年7月28日， 我們第30組有3個(gè)同學(xué)去了趙鎮(zhèn)敬老院看望老人們。我們以義工打掃衛(wèi)生為主，房間，走廊，廁所，公共區(qū)域等被我們打掃了。院負(fù)責(zé)人，老爺爺，老奶奶等對(duì)這次活動(dòng)給予了高度贊揚(yáng)!志愿者們也對(duì)我們自己這次的義工服務(wù)感到驕傲和自豪，認(rèn)為自己從中收獲了很多。最后大家分小組和集體留戀!
這是一次愛心服務(wù)，愛心在我們心中傳遞，愿我們的愛溫暖每一個(gè)人
三、走訪調(diào)查
xx年7月20日，對(duì)楊柳小區(qū)某家同學(xué)小金(化名)家進(jìn)行走訪，對(duì)家庭問卷、母親問卷和學(xué)生問卷做了調(diào)查。
首先和小金父親聊天，聊天內(nèi)容主要有：家庭的變故、孩子的教育、家長對(duì)基礎(chǔ)教育的態(tài)度和看法、村民的素質(zhì)、村干部的素質(zhì)與作風(fēng)、家庭經(jīng)濟(jì)收入來源與主要支出、家庭成員情況、對(duì)孩子將來的期望和對(duì)未來生活的考慮。目的是讓他能夠接受我，為下面將要進(jìn)行的調(diào)查做準(zhǔn)備，使他能夠積極配合，把最真實(shí)的信息反饋給我，給我們分析問題準(zhǔn)備好充分的第一手資料，可以說開場白很順利。隨后就對(duì)這三個(gè)問卷逐一做了調(diào)查。他們的態(tài)度都非常的誠懇，讓我很感動(dòng)。
通過調(diào)查我得出了一下結(jié)論。好的方面：孩子的求知欲強(qiáng)烈;很多父母對(duì)教育的看法比過去有了很大的進(jìn)步，能夠最大限度的為孩子提供學(xué)習(xí)條件，望孩子有一個(gè)好的將來，通過知識(shí)改變農(nóng)村孩子的命運(yùn)。缺陷：農(nóng)村孩子早期教育嚴(yán)重落后，使得孩子上小學(xué)沒有一定的基礎(chǔ);很多父母沒有能力給孩子進(jìn)行早期教育;農(nóng)村幼兒教育發(fā)展非常緩慢;有些家庭經(jīng)濟(jì)收入欠缺，無法供子女上學(xué)。
四、趙鎮(zhèn)中心小學(xué)的教育概況
1、基本情況：趙鎮(zhèn)位于金堂縣市中心位置，地理位置優(yōu)越，交通便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，其教育條件也比較好，有良好的教育發(fā)展條件，其中金堂中學(xué)在歷年的高考成績中本科上線率較高，是其他中學(xué)教育難以企及的。
2、教育概況及面臨問題
趙鎮(zhèn)的教育中所有學(xué)校的師生們正以飽滿的精神姿態(tài)昂首闊步的前進(jìn)，老師苦教，學(xué)生苦學(xué)，家長苦供。教育水平正逐步提升。不管是管理水平還是教學(xué)水平都在金集鎮(zhèn)是領(lǐng)先的。但也面領(lǐng)著不少問題。主要表現(xiàn)在:
(1)教師隊(duì)伍的整體水平不夠高，傳統(tǒng)的教學(xué)方式還在盛行，特別是音體美老師緊缺，使得有些同學(xué)在這些方面的天賦被埋沒了; (2)有些家庭經(jīng)濟(jì)條件很差，使得這些孩子的學(xué)習(xí)條件極差。有一位同學(xué)，名叫小婷(化 名)學(xué)習(xí)成績一直在班上名列前茅，但家庭情況很不好，爺爺供她念書，生活條件非常的差且離學(xué)校。政府和學(xué)校應(yīng)對(duì)這些孩子提供幫助使他們有一個(gè)較為寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，使他們?cè)缛粘刹拧?4)通過和學(xué)生交談得知有些老師體罰學(xué)生嚴(yán)重，老師和學(xué)生關(guān)系極為不對(duì)等。
【結(jié)尾】：
最后，通過這一個(gè)月的支教活動(dòng)，我們隊(duì)員同甘共苦，建立了深厚的友誼，我們深刻地認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，踏實(shí)干事的必要性。我們圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，因此也受到了實(shí)踐地領(lǐng)導(dǎo)和同學(xué)的一致好評(píng)。雖然在工作過程中我們也有過分歧，但我們知道這是為了更好地完成工作而提出的不同意見。這樣的分歧反而使我們這支隊(duì)伍更上進(jìn)，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人都在努力著。正是所有隊(duì)員的共同努力，才取得本次活動(dòng)的圓滿成功。我們真的很高興能有機(jī)會(huì)參加這樣的實(shí)踐活動(dòng)。
難忘在我們走的時(shí)候同學(xué)們的眼中閃動(dòng)的淚花，也難忘城壕初中那些熱情的老師，在短短一個(gè)月時(shí)間中我付出了自己的汗水收獲了課本上學(xué)不到的知識(shí)。完成了自己“鍛煉自己，服務(wù)社會(huì)”的愿望，我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記和那些親愛的同學(xué)和熱情的老師們一起走過的短暫而充實(shí)的日子，謝謝你們的照顧和建議!謝謝你們，相信城壕初中的明天在你們的努力下一定會(huì)變得更加美好!
這次實(shí)踐活動(dòng)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但它卻在我人生的旅途中留下了一段不平凡的記憶。在以后的日子里，我會(huì)充分發(fā)揮自己的能力，展現(xiàn)自我，積極向上，以更加飽滿的熱情和昂揚(yáng)的姿態(tài)去迎接生活與學(xué)習(xí)中的挑戰(zhàn)!
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇三
時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日。
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
實(shí)踐目的：體驗(yàn)生活實(shí)踐形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上社會(huì)實(shí)踐......
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇四
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的.那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇五
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來也蠻簡單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌拢辉趺春?。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀!我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得辦法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)踐使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)踐我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)踐更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)踐也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)踐讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)踐時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇六
報(bào)告內(nèi)容：
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
說到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年xx月xx日，那是我第一次出車，是由__開往__東方向的`__次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作。可是就有那么些旅客不講道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇七
今年暑期，帶著對(duì)海上絲綢之路的無比向往和國家發(fā)展戰(zhàn)略的無限關(guān)切，我們暑期社會(huì)實(shí)踐隊(duì)選擇了福建福州、泉州作為考察地點(diǎn)。在大大小小十幾次會(huì)議后，我們基本敲定了大的方向和小的細(xì)節(jié)。臨行前，我們得知，隊(duì)中的幾位學(xué)霸因?yàn)閿?shù)學(xué)競賽的原因會(huì)缺席這次實(shí)踐，于是我們及時(shí)調(diào)整，也算是有了更為充分的后前保障，讓他們?cè)趯W(xué)校里運(yùn)籌帷幄。
我們這支隊(duì)伍成員雖然主要來自數(shù)院，但是一共有5個(gè)院的同學(xué)參加，專業(yè)特別豐富，給實(shí)踐增加了更多的歡樂。
8月21日，我們一行7人在伙伴們們的祝愿和對(duì)海上絲綢之路的向往下抵達(dá)福州。在經(jīng)過短暫的休整后，我們滿心期待地開始了實(shí)踐旅程。
8月22日一早，我們一行經(jīng)歷一個(gè)半小時(shí)的車程后到達(dá)位于馬尾的福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。
根據(jù)之前的聯(lián)系安排，我們徑直來到馬尾跨境電商大樓。馬尾跨境電商大樓是xx年5月剛剛開放，其中1~5層專門作為跨境電子商務(wù)園區(qū)的展示體驗(yàn)館，面積為6500平方米，包括臺(tái)灣館、北美館、法國館、日韓館、東南亞館。在參觀日本館時(shí)，十八洋跨境電購的羅經(jīng)理熱情地接待了我們。她向我們介紹，十八洋跨境電購是無有網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)分支，是跨境電商大樓第一批入駐的企業(yè)，相關(guān)設(shè)施也配套的最為齊全。她自豪地告訴我們：“隨著自貿(mào)區(qū)工作的推進(jìn)，跨境購物平臺(tái)將分布在市區(qū)各個(gè)地方，將給全市人民帶來極大的便利?！碑?dāng)提及最大的競爭優(yōu)勢(shì)，她說是便宜和便捷。一罐新西蘭進(jìn)口奶粉在沃爾瑪中售價(jià)是220左右，而通過跨境電商只需180。而且時(shí)間上有了極大的節(jié)省，從前的代購大約要1個(gè)月的時(shí)間，而現(xiàn)在只需要1個(gè)星期左右。尤其對(duì)奶粉這種商品，極大的提升了競爭力。由于自貿(mào)區(qū)的政策，海關(guān)的扣押和關(guān)稅都減少了，節(jié)省了很大的成本和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電商大樓以商品展示為主，交易多在網(wǎng)上進(jìn)行，且與海關(guān)和境外公司簽有協(xié)議，貨品進(jìn)出及時(shí)，遇見滯銷商品可以退回出口國，不會(huì)存在積壓問題。熱情交談過后，我們和羅經(jīng)理道謝。
經(jīng)過一上午的忙碌，終于結(jié)束了對(duì)馬尾跨境電商大樓的參觀走訪，我們道謝相關(guān)工作人員，走出大樓。站在江畔，前方是寬闊的江景，后方是滿盛琳瑯的商品的大樓，在此處購物，絕對(duì)是美好的體驗(yàn)。
8月24日一早，我們乘坐k1路公交車經(jīng)歷一個(gè)多小時(shí)的車程來到了泉州市東海行政中心，商務(wù)局的所在地。
到達(dá)泉州市商務(wù)局后，根據(jù)之前的聯(lián)系安排，我們來到了泉州市商務(wù)局辦公室，受到了蔣舒翔（辦公室主任）的熱情接待，出示了相關(guān)公函，我們把從學(xué)校帶來的紀(jì)念品送給了蔣主任，就我們開始了相關(guān)問題的交流。在交談中我向蔣主任詢問了有關(guān)泉州對(duì)于海上絲綢之路的政策規(guī)劃，臺(tái)商和東南亞的投資和貿(mào)易情況，海上絲綢之路對(duì)于人民幣國際化的促進(jìn)作用，應(yīng)對(duì)tpp（跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議）的挑戰(zhàn)和方法，以及大家的態(tài)度，與其中的風(fēng)險(xiǎn)，也詢問了在與中東十國的政治，貿(mào)易關(guān)系不是很穩(wěn)定的情況下，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)的問題，也提到了怎樣利用東南亞僑民的文化認(rèn)同感更好的推進(jìn)海上絲綢之路的發(fā)展。
我們也了解到海上絲綢之路還處于頂層設(shè)計(jì)之中，前面二三十年我們是參與別人制定的規(guī)則，如同我們當(dāng)初加入世貿(mào)組織（wto）一樣，但隨著世界和中國的發(fā)展wto的規(guī)則不一定符合中國的發(fā)展，如今中國的實(shí)力已經(jīng)發(fā)展到了可以牽頭設(shè)定地區(qū)性規(guī)則的地步，我們制定一些符合中國國情，能更好促進(jìn)中國發(fā)展，又能匯集其他國家這樣的規(guī)則，選擇與我們互補(bǔ)的國家，試行規(guī)則的適用性，因?yàn)檫@其中必然涉及到需要國家出讓利益，例如關(guān)稅等，并且目前一帶一路不是國家打造一套完全適用于地方的政策，但泉州可以依靠其的僑民優(yōu)勢(shì)，文化優(yōu)勢(shì)，和制造業(yè)的發(fā)達(dá)很好的配合和推進(jìn)海上絲綢之路的發(fā)展。
8月25日，依照原計(jì)劃，我們前往了華科福建校友會(huì)黃宏秘書長幫著我們聯(lián)系的福建省龍頭制造業(yè)企業(yè)，華映光電。華映光電位于福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科技園區(qū)?？偼顿Y6億美元，為臺(tái)商投資祖國最大的工業(yè)項(xiàng)目之一。
上午8點(diǎn)40左右，我們乘178路公交車到達(dá)華映光電老廠，乘坐公司內(nèi)部班車來到華映光電大陸總部，位于福州馬尾經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司的經(jīng)理池女士熱情的接待了我們，將我們引領(lǐng)到會(huì)議室等候座談。
進(jìn)入會(huì)議室，映入眼簾的就是華映光電的各式獎(jiǎng)?wù)伦C書。據(jù)我們所知，華映光電從xx年開始一直就是中國企業(yè)500強(qiáng)，還有“十大出口企業(yè)”、“納稅信用a級(jí)”等諸多榮譽(yù)。給國家的發(fā)展建設(shè)做出了極大的貢獻(xiàn)，也是大陸和臺(tái)灣的友好關(guān)系的一個(gè)縮影。
上午9時(shí)，座談開始，華映光電公司的王忠偉副總和王光爐經(jīng)理親切地接待了我們。我們實(shí)踐隊(duì)向他們贈(zèng)送了從學(xué)校帶來的紀(jì)念品。
我們談到公司的發(fā)展戰(zhàn)略，王總講到，華映光電有自主研發(fā)創(chuàng)新的傳統(tǒng)和能力，更是擁有全產(chǎn)業(yè)鏈，上游研發(fā)，中游封裝，下游渠道整合。華映新產(chǎn)品的研發(fā)方向就是“向畫面品質(zhì)改善，空間節(jié)省，能源節(jié)省的方向發(fā)展，用智慧與真誠，持續(xù)的自我研發(fā)，優(yōu)秀的品質(zhì)與完美的服務(wù)報(bào)答顧客”。當(dāng)前華映的主打項(xiàng)目就是380億的面板項(xiàng)目，在莆田設(shè)廠，由公司的劉總于xx年配合中央指令啟動(dòng)。王總說到，這個(gè)項(xiàng)目也正是在布局產(chǎn)業(yè)新命脈。
座談一直進(jìn)行到10點(diǎn)半左右，王總帶我們到樓中參觀一圈，介紹了面板的生產(chǎn)流程和發(fā)展前景，講述了華映光電的產(chǎn)業(yè)鏈。
最后，我們和公司的王總，王經(jīng)理，李經(jīng)理，池經(jīng)理合照留念。臨別時(shí)，我們對(duì)華映光電的工作人員表示真誠的感謝。
在海上交通博物館展廳中，分別陳列著不少舉世聞名的文物瑰寶，除了一艘迄今國內(nèi)發(fā)現(xiàn)年代最早、體量最大的宋代海船及其大量伴隨出土物外，還有數(shù)十根木、鐵、石古代錨具，數(shù)百方各個(gè)時(shí)期的外銷陶瓷器，160多艘中國歷代各水域的代表性船模，以及數(shù)量繁多的反映海外交通民俗文化的器物。這里講述了我國悠久輝煌的航海交通史。它以眾多與海外交通歷史有關(guān)的珍貴文物資料，展示了泉州的發(fā)展歷程，并以此為窗口，折射出中華民族光輝燦爛的海洋文化，以及對(duì)人類海洋文明的重要貢獻(xiàn)。
接著去了泉州伊斯蘭文化陳列館，參觀了當(dāng)時(shí)在泉州生活的那些人曾留下的物品，建筑，以及一些人的墓碑。
8月29日下午3點(diǎn)左右，我們一行7人按照之前和劉克明老師的聯(lián)系安排，來到老師家中。劉老師熱情的接待了我們，和我們探討了包括東方古代文化，中國現(xiàn)代發(fā)展，僑胞文化等等一系列的問題。
劉老師說：“海絲是文化的延續(xù)，不是四年八年，而是一個(gè)負(fù)責(zé)人大國的態(tài)度表率?！薄凹词乖谑苋藟浩鹊臅r(shí)候中華文化也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的自信，但是在近幾十年，中華文化并沒有太大的發(fā)展，二海上絲綢之路正是文化輸出的好時(shí)機(jī)?！蔽覀兊慕徽勥M(jìn)行了大概一個(gè)半小時(shí)，臨別之際，我們還收到了劉老師的墨寶，甚是感激受教。
我們?cè)谇捌诼?lián)系的時(shí)候遇到了不少的困難，是校友會(huì)黃宏秘書長熱情地幫助了我們，幫助我們聯(lián)系了華映光電集團(tuán)這種制造業(yè)龍頭企業(yè)，還該我們提出了許多切實(shí)可行的建議，莫大的幫助，無比感激！
在新形勢(shì)下，我們應(yīng)該以更高的視角來看問題，通過更全面的認(rèn)識(shí)與感受，來適應(yīng)新的局面。一帶一路，必將是一個(gè)惠及于民的工程，其時(shí)代價(jià)值將不可估量。
當(dāng)復(fù)興二十一世紀(jì)新絲路，續(xù)寫海絲之繁盛乎！俯仰百代榮辱，河殤七子之歌，縱橫世界貿(mào)易，叱咤翱翔，大展宏圖，天地永昶。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇八
班級(jí)：
姓名：
20xx學(xué)年第二學(xué)期《心理與成長》
社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
關(guān)于大學(xué)生壓力來源及應(yīng)對(duì)方式
大學(xué)生是社會(huì)中最活躍，最敏感的知識(shí)者，我們往往能敏銳地感受到各種變化的沖擊。大學(xué)階段是一個(gè)人人格發(fā)展，世界觀形成的關(guān)鍵時(shí)期。我們面臨著一系列重大的人生課題，如大學(xué)生活的適應(yīng)，專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，交友戀愛，擇業(yè)就職等等。但由于身心發(fā)展尚未完全成熟，自我調(diào)節(jié)和自我控制能力不強(qiáng)，復(fù)雜的自身和社會(huì)問題，往往容易導(dǎo)致大學(xué)生強(qiáng)烈的心理沖突，從而產(chǎn)生較大的心理壓力。
生活、戀愛關(guān)系、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、考試、家庭、生活及學(xué)習(xí)環(huán)境、未來、能力、個(gè)人（成長、外表、自信）、健康、競爭15種，并將主要的大學(xué)校園壓力歸納為學(xué)習(xí)煩擾、個(gè)人煩擾和消極生活事件三類。調(diào)查顯示，大學(xué)生心理壓力主要來源是，專業(yè)學(xué)習(xí)壓力，生活和健康方面的壓力，人際關(guān)系的壓力，家庭環(huán)境的壓力，還有就業(yè)的壓力。
學(xué)習(xí)壓力
9%的學(xué)生不會(huì)心情煩躁；相當(dāng)一部分學(xué)生在考試前后會(huì)感到緊張；有42%的學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)中有壓力，但會(huì)帶來動(dòng)力；也有34%的學(xué)生認(rèn)為這種壓力會(huì)影響情緒。綜合成績排名、大學(xué)英語四六級(jí)考試也在相當(dāng)程度上給學(xué)生帶來了心理壓力。其他因素，如對(duì)老師不滿，成績不理想等也占據(jù)一定比例。
有些大學(xué)生由于認(rèn)知偏差，不能適應(yīng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境，產(chǎn)生了心理挫折而在學(xué)業(yè)上出現(xiàn)令人失望的事情。同時(shí)專業(yè)發(fā)展問題也打擊部分學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，一類是由于高考填志愿盲目追求所謂的熱門專業(yè)，進(jìn)入大學(xué)后，才發(fā)現(xiàn)熱門專業(yè)并不符合自己的興趣愛好，學(xué)習(xí)時(shí)倍感壓力，困難重重；另一類是由于高考分?jǐn)?shù)沒有達(dá)到自己理想專業(yè)分?jǐn)?shù)線，只能服從分配調(diào)劑到學(xué)校生源不足的冷門專業(yè)，這類學(xué)生覺得自己以后的前途暗淡，不能靜下來學(xué)習(xí)，倍感消沉。有些大學(xué)生為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)對(duì)復(fù)合型人才的需求，普遍重視專業(yè)實(shí)用課程和社會(huì)急需課程的學(xué)習(xí)，他們廢寢忘食，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，長期處于緊張的臨戰(zhàn)狀態(tài)，壓力重重。
生活和健康壓力
貌滿意的學(xué)生有23%，認(rèn)為無所謂的則高達(dá)45%；當(dāng)健康出現(xiàn)問題時(shí)，有23%的人經(jīng)常會(huì)感到不安，35%的人有時(shí)會(huì)不安，也有16%認(rèn)為無所謂，這些數(shù)據(jù)反映了在校學(xué)生的健康狀況讓人憂心。
人際關(guān)系壓力
總所周知，人際關(guān)系的好壞對(duì)人們的生活、工作影響非常大。對(duì)于大學(xué)生而言，人際關(guān)系同樣重要。
據(jù)調(diào)查，大約有60%的學(xué)生與班上、宿舍的同學(xué)相處的還可以，相處得很好的則分別為18%、25%，很不好的只有5%。人非草木，孰能無情？有41%的人有時(shí)會(huì)因與同學(xué)相處得好壞而感到壓力。另一方面，大學(xué)生正處于青春妙齡，向往與異性接觸是很正常的心理。追求異性和被異性追求時(shí)，只有10%的學(xué)生認(rèn)為有很大壓力，大部分則認(rèn)為壓力論情況而定；同時(shí)，在處理愛情與友情的關(guān)系時(shí)，有41%的人有時(shí)會(huì)感到困惑，認(rèn)為不會(huì)困惑的也有19%。大學(xué)生的思想比較單純，還沒走出象牙塔的我們往往對(duì)社會(huì)，對(duì)人生懷有美好的愿望?，F(xiàn)實(shí)與理想的沖突，讓我們很多人感到困惑。
家庭的壓力
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇九
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人：陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的`任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十
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說到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
目的：體驗(yàn)生活。
形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)。
時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日。
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人：陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
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目的：體驗(yàn)生活。
形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)。
時(shí)間：xx年2月2日—xx年2月22日。
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：廣泰臨時(shí)第五組。
人：陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
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到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十一
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心
廣泰臨時(shí)第五組
陳海燕
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的.位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十二
因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過列車乘務(wù)員了，所以對(duì)這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家，記得剛開學(xué)的時(shí)候就聽到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時(shí)我就說我肯定不會(huì)做這份工作，過年怎么可以不回家呢？但是就在上個(gè)學(xué)期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時(shí)就對(duì)自己說，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員招聘時(shí)，我毅然就報(bào)名了。但交了后說真的有點(diǎn)后悔了，想到過年不能回家心里就很怕…。面試完后不久，還沒到公布結(jié)果的時(shí)候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯(cuò)誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作…。
工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間，到11號(hào)，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。
回顧自己一個(gè)月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實(shí)證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個(gè)月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時(shí)候，都是最放松最開心的時(shí)候，我們可以分享我們工作時(shí)的趣事，或者受到的委屈，我們都會(huì)互相安慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來的時(shí)候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時(shí)我們才真正感覺到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個(gè)車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的“請(qǐng)”到最后大聲的說，，，而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些批評(píng)，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時(shí)的'，每次放客時(shí)，看到旅客回家開心的笑容，都會(huì)覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十三
在反復(fù)的旅途中發(fā)現(xiàn)新奇，在平常的點(diǎn)滴中收獲感動(dòng)。
——題記。
盼望著，盼望著。由我們小組臨時(shí)列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)的l322/321次（宜昌——廣州）車終于在2號(hào)晚上開出了！當(dāng)列車響起出發(fā)的鈴聲，滿載的是36位大學(xué)生臨時(shí)列車員的欣喜與焦慮。
列車緩緩地駛出了宜昌站，我和楊慶彪共同負(fù)責(zé)12號(hào)車廂的乘務(wù)工作，每八小時(shí)換班一次，第一班由阿彪負(fù)責(zé)。我來自武漢，因?yàn)閺膩頉]有過出生的經(jīng)歷，這也成為了我應(yīng)聘臨時(shí)乘務(wù)員的首要原因。由于湖南雪災(zāi)的原因，我們的列車是派到廣州接乘客，所以去的時(shí)候是空車，因此去的時(shí)候不覺得辛苦。而且我們還可以在空車上學(xué)習(xí)乘務(wù)員的一些具體操作。沒上車之前就聽說湖南雪災(zāi)困了好多人，我們上一組因此在湖南境內(nèi)困了整整90個(gè)小時(shí)，想到這兒不免有些擔(dān)心，但疑慮在第二天打破了，我們順利的通過了湖南。但湖南的景象卻讓我震撼了，被大雪壓倒的成片的樹林、成百上千的鐵塔，更不用說那埋在深深雪地里的莊稼了！
我們雖然順利通過湖南，但還是晚點(diǎn)10個(gè)小時(shí)，廣州站臺(tái)上呼嘯著寒瑟的冷氣，車廂里卻彌漫著蒸騰的熱氣，深夜時(shí)分，廣州站依然人潮洶涌，人聲鼎沸，在深色的夜幕里，沒有閃爍的群星為清冷的皓月做伴，唯有人群之中穿梭的點(diǎn)點(diǎn)黃色連成線。那耀眼的黃色，永遠(yuǎn)那么活潑輕快，神采奕奕。
車停穩(wěn)了，我不緊不慢地開了邊門，拉起踏板拿著號(hào)碼牌下了車。夾好了牌，端莊地站在黃線以內(nèi)，準(zhǔn)備著迎接乘客。這時(shí)春運(yùn)工作中極為普通的一幕。初次的新奇與陌生在經(jīng)歷幾次后便變得駕輕就熟了。伸展一下疲憊的身子，似乎就能獲得充足的力量。不分晝夜的時(shí)間，同樣的生活節(jié)奏，讓我學(xué)會(huì)了適應(yīng)與堅(jiān)強(qiáng)，也習(xí)慣了在搖蕩的車廂里枕出一個(gè)個(gè)好夢(mèng)。在行駛的車廂里寫日記，記錄每一天真實(shí)的演繹，銘記住內(nèi)心按捺不住的感動(dòng)。
春運(yùn)工作是富有挑戰(zhàn)性的。節(jié)后我們跑l188/7（宜昌/襄樊——北京），由于節(jié)后大批民工及走親訪友的回歸，從宜昌至襄樊一路上了很多人。宜昌站放行時(shí)，進(jìn)站口那黑壓壓一片人群向我們用來，查票、幫顧客，我和阿彪立雙崗都忙的不亦樂乎，只感覺到汗水一滴滴從額頭上劃過！等乘客上完了，我倆會(huì)心一笑，又投入到幫乘客整理中！車廂內(nèi)那是擠得水泄不通。邊門外、連接處，甚至洗滌池都擠滿了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美，春節(jié)后氣溫驟升。臨時(shí)停車時(shí)，窗戶全都敞開，人們依然氣喘吁吁地抖動(dòng)著衣領(lǐng)。隨著時(shí)間的拖延，乘客們猶如鍋里的德螞蟻十分火急，這時(shí)，罵天的低麻聲、稱要砸窗跳車的尖利聲，從前面車廂傳來。我的心忐忑不安，祈禱著火車快點(diǎn)開?！斑旬?dāng)”，一瓶啤酒的拋物線軌跡狠狠地摔在了鐵軌上。兩三個(gè)人的煽動(dòng)，制造了車廂內(nèi)將要爆發(fā)的火藥味。萬般緊急與無奈之下，我操起了掃把并高聲地喊道:“請(qǐng)大家抬一下腳，掃地了?！北娙说难酃馍晕⒁妻D(zhuǎn)開了。站在過道上的人不得不移腳板行李。在重重阻隔中，我感到渾身冒著熱氣，而汗水卻沿著背順流而下。我戴著手套，在垃圾堆中撿著骯臟的果皮紙屑，任各種濕乎乎的液體粘在手套上，艱難地拖著垃圾和掃把走在車尾時(shí)時(shí)間已過了近四十分鐘，當(dāng)我再次低頭時(shí)，胸前的“襄樊學(xué)院”紅艷艷地展示在眾人面前。我聽到了有人唏噓不已的嘆聲：“這是大學(xué)生嗎？”我回過頭，應(yīng)了一句“我是貧困的農(nóng)民家庭出身，什么活都干”。走到連接處時(shí)，一位年近40的阿姨幫我牽住了袋口，讓我輕松地把垃圾倒進(jìn)去。待我再次倒時(shí)，發(fā)現(xiàn)他的手已經(jīng)弄臟，原來她撿起了溢在地上的垃圾?！鞍⒁蹋x謝你對(duì)我們工作的支持?！薄澳氵€只是個(gè)孩子將來會(huì)成為國家棟梁的”我轉(zhuǎn)過身，一種難以名狀的感動(dòng)以似一股泉水要從身體里噴涌而出。車子終于開動(dòng)了，而我的車廂內(nèi)終于沒出現(xiàn)任何問題。從那以后我都會(huì)默默無聞、踏踏實(shí)實(shí)地工作，將車廂打掃得窗明幾凈。而總有那么一雙手在我困難的時(shí)候，伸出來牽住袋口。這一場景，以刻骨銘心般地銘記在我的腦海里。
一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真去對(duì)待，尋找枯燥背后的樂趣。乘務(wù)員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际窃谥貜?fù)著相同的工作。而其中的樂趣就是來自天南海北的乘客，從他們身上我們可以了解外面的世界，即使是民工叔叔，也會(huì)告訴你很多東西。我就是抱著一顆學(xué)習(xí)的心跟乘客們交流的，給枯燥乏味的旅途增添不少樂趣。我知道了南北的差異，知道各地的特產(chǎn)，知道炎黃子孫間的差異，還有很多很多。而最大的收獲是見到了黃河，雖然黃河的景象慘不忍睹，但畢竟我見到了母親河，只在夢(mèng)中出現(xiàn)過的母親河！
作為學(xué)生的我們，要做好乘務(wù)員的工作，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變角色。在火車上，我們是學(xué)生，但我們更是列車的乘務(wù)員——一個(gè)車廂的服務(wù)員。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以我們乘務(wù)員的身份考慮處理問題，我們才能夠以熱情的態(tài)度，妥善的安排，為廣大的乘客服務(wù)。同時(shí)，我們要有高度的責(zé)任感。只有你有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作，并努力地做好，你才會(huì)熱情地對(duì)待你的乘客，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，你才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好你手上的每件事。在工作中，我的責(zé)任心得到了成長。
40天過的真的很快，眨眼間就過去了，但我還在思緒中，因?yàn)檫@是一份新的工作，因?yàn)檫@是一種新的生活，這讓我學(xué)習(xí)了很多，這讓我成長了很多，這讓我感悟了很多。當(dāng)記憶依舊時(shí)，一切已隨風(fēng)飄散，我慶幸在我生命一個(gè)月的時(shí)間里，能有這樣的經(jīng)歷；在我的成長過程中，曾有這樣深刻的一筆，曾留下這樣深刻的回憶，曾讓我：累并快樂著！火車上沒有白天，沒有黑夜，只有你的目的地，你的終點(diǎn)站。只要你的目的地還沒有到達(dá)，或者你可以輕松的看窗外的風(fēng)景，或者你焦急的等待著到站下車。但只要到站了，你就要邁向另一趟的旅行了?；蛟S火車上的搖擺不定，會(huì)加劇你思緒的不穩(wěn)定，感嘆為什么生活是如此不安定，如此漂泊？但我們還年輕，我們還沒真正踏足過社會(huì)：滄桑，失敗，孤獨(dú)，漂泊，對(duì)于我們來說，是一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，是一種成長的必然經(jīng)歷！我們不懼怕，我們不退縮，我們勇往直前，我們樂于享受其中的酸甜苦辣。如果這是生活的一種必然，就讓我們勇敢面對(duì)，不輕易說出，只因我們還不曾經(jīng)歷過。
讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧！
記住該記住的，忘記該忘記的。改變能改變的，接受不能改變的。
我不去想是否能夠成功,既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程；我不去想,身后會(huì)不會(huì)襲來寒風(fēng)冷雨,既然目標(biāo)是地平線,留給世界的只能是背影。
2008春運(yùn)l188/7次五班。
內(nèi)容摘要：雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
人物：邵科展王峰安劉鳳娟張艷蘭雷卉曾仁（臨時(shí)列車員）。
時(shí)間：2008年1月23日—2008年3月4日。
事件：武漢鐵路局武漢客運(yùn)段襄樊車間臨時(shí)列車員春運(yùn)工作。
時(shí)間安排：第一趟乘，體驗(yàn)與生活；第二趟乘，課題確定，任務(wù)安排；第三趟乘，實(shí)地調(diào)查；第四趟乘，整理補(bǔ)充；第五趟乘，修改。
總結(jié)。
完善。
車班：廣州東車隊(duì)八班。
車次：襄樊---廣州東2115次，廣州東---宜昌2116次，宜昌---廣州2288/5次，廣州---襄樊2286次。
序
“過年回家”是中國人固有的一種信念，因此造就了一個(gè)龐大的階段性“規(guī)模效應(yīng)”，民工流、學(xué)生流、探親流多流疊加，無論是旅客還是運(yùn)輸單位都承受著極大的壓力。而作為中國最平民化的長途運(yùn)輸工具，鐵路肩負(fù)著擔(dān)當(dāng)春運(yùn)“戰(zhàn)役”主力軍的重要使命。春運(yùn)期間出行的旅客乘坐火車的最多（占６９．１％），接近７０％；其次是汽車（１９．４％）；第三是飛機(jī)（７．３％）。旅客出行的目的主要是探親，占８４．３％；其次是旅游，占９．２％；出差、做生意等合占６．４％。在乘坐火車的旅客中，７４．３％的旅客感覺旅途順利，１８．４％的旅客感覺不順利，其中有７．３％的旅客感覺特別不順利。旅客對(duì)春運(yùn)最不滿意的是擁擠、票價(jià)上漲、訂票難。
鐵道部出臺(tái)2007年全國鐵路春運(yùn)方案：為期40天，2月3日開始到3月14日結(jié)束，預(yù)計(jì)發(fā)送量將達(dá)1.56億人次，趕超歷年春運(yùn)。鐵道部將增開臨客318對(duì)，并將采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案，以確保春運(yùn)期間全國鐵路運(yùn)輸安全暢通。
感恩學(xué)校。
1、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員的背景（1）我校承接列車乘務(wù)員工作的情況：05年開始承接，為600多名同學(xué)提供了崗位；05年春運(yùn)工作出色完成，得到了客運(yùn)段的信任和好評(píng)，取得了良好的社會(huì)宣傳效果，樹立起了襄樊學(xué)院學(xué)子的良好形象。
（2）當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑，列車乘務(wù)員工作通過組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì)，讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生的光明面，樹立起大學(xué)生的正面形象。
（3）中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo)，大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠的服務(wù)，讓旅客們一路開開心心回家過年，構(gòu)建和諧春運(yùn)。
（4）胡錦濤總書記提出了“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀，大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用，在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
2、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的目的：
（1）勤工助學(xué)：我校貧困生所占比例較大，此次工作能提供一批勤工助學(xué)崗位，解決我校部分貧困生的生活問題。胡錦濤總書記提出“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀，大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用，在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
（2）社會(huì)實(shí)踐：給廣大同學(xué)提供一個(gè)增廣見聞、開拓視野、鍛煉能力的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，提高自身就業(yè)競爭力等。中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo)，大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠的服務(wù)，讓旅客們一路開開心心回家過年，構(gòu)建和諧春運(yùn)。
（3）宣傳襄樊學(xué)院，樹立形象：當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑，同時(shí)也帶有一些偏見，例如“拈輕怕重”、“好逸惡勞”、“嬌生慣養(yǎng)”。乘務(wù)員工作通過組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì)，讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生真實(shí)的一面，樹立起大學(xué)生的正面形象。同時(shí)也展示襄樊學(xué)院學(xué)子的精神風(fēng)貌，從而宣傳我校良好社會(huì)形象。
3、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的意義：
高等院校開展社會(huì)主義榮辱觀教育，目的是使大學(xué)生的品德修養(yǎng)得到全面提高。具體地說，一是愛國熱情得到有效激發(fā)：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們認(rèn)識(shí)到積極為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興作貢獻(xiàn)，是歷史賦予當(dāng)代大學(xué)生的光榮責(zé)任。只有知榮辱、明善惡、辨美丑，不斷提高思想道德素質(zhì)，才能更好地報(bào)效祖國。二是整體精神風(fēng)貌真正發(fā)生變化：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們形成積極向上的人生態(tài)度和務(wù)實(shí)進(jìn)取的思想作風(fēng)，在追求真知中提高素質(zhì)，在提高素質(zhì)中健康成長。三是實(shí)踐社會(huì)主義榮辱觀的自覺性不斷提高：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們更加自覺和主動(dòng)地參與“三下鄉(xiāng)”、志愿服務(wù)、社會(huì)調(diào)查、生產(chǎn)勞動(dòng)等社會(huì)實(shí)踐和公益活動(dòng)，不斷使心靈得到凈化、覺悟得到提高，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民。
“責(zé)任重于泰山”
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都。
充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
1、通過乘客的表情和動(dòng)作來判斷其心理狀態(tài)。表情、動(dòng)作十分自然的乘客，一般處于正常心理狀態(tài)。社會(huì)學(xué)家經(jīng)研究得出結(jié)論：如果將雙手臂交叉于胸前的人，一般是處于防衛(wèi)狀態(tài)，表示與所處群體的抵觸；另外，呼吸急促是焦慮、悲傷或者憤怒的表現(xiàn)；與人說話時(shí)，深吸一口氣再說話，是正在壓抑或者調(diào)整自己某種激烈情緒的表現(xiàn)；雙手指尖相對(duì)而成寶塔形，或者兩手相搭，肘部分開，以前臂構(gòu)成尖塔姿勢(shì)，都是自信的表現(xiàn)等等。
2、通過乘客談吐時(shí)的語氣、語速、聲調(diào)、語言邏輯重音等來判斷其心理狀態(tài)。如乘客表達(dá)時(shí)的語速快說明此人性格直爽，脾氣也比較急；說話結(jié)結(jié)巴巴或者經(jīng)常說錯(cuò)話，則是緊張或者有隱情的表現(xiàn)；聽人說話沒有耐心，或者別人一開口就打斷別人的話，是工作太忙或者時(shí)間很緊的表現(xiàn)；沒有等對(duì)方講完，就急于發(fā)表知己的觀點(diǎn)的人，一般時(shí)間觀念也很強(qiáng)，故意拉長語調(diào)或者嗓門，是強(qiáng)調(diào)或者引起注意的意識(shí)；兩個(gè)人靠得很近，而且講話聲音很小，說明在談一些不愿意公開的問題；答非所問，是心不在焉、漠不關(guān)心的表現(xiàn)等等。
（二）用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
把“對(duì)”讓給乘客指在乘客不對(duì)自己對(duì)時(shí)，乘務(wù)員要有包容乘客過錯(cuò)的修養(yǎng)；自己把責(zé)任主動(dòng)承擔(dān)起來的“讓”；大事化小，小事化了的“讓”；對(duì)乘客的言行從好的方面解釋的“讓”；在不能肯定誰對(duì)、誰錯(cuò)時(shí)，先假定自己錯(cuò)，然后再進(jìn)一步核對(duì)事實(shí)，以求得到有力的證據(jù)，而保留余地的“讓”；或從公司長遠(yuǎn)利益著眼得理也要“讓”等等。但把“對(duì)”讓給客人是有條件的，當(dāng)乘客的言行已經(jīng)嚴(yán)重“越軌”時(shí)就另當(dāng)別論了。
二、優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要出了兩趟車，對(duì)形形色色的旅客見得多了，經(jīng)過對(duì)乘客類型進(jìn)行分析，可以概括為以下幾種：
a、友善型：此類旅客句句不離“謝謝”，禮貌謙讓，寬容大方。他們會(huì)積極配合乘務(wù)員的工作，也很注意保持車廂內(nèi)衛(wèi)生，會(huì)從乘務(wù)員的角度思考問題。
b、怪異型：此類旅客怪異行為各不相同，有頻繁上廁所的，有頻繁問站的等等。一般是擔(dān)心坐過站，一方面是對(duì)自己缺乏自信，另一方面是坐車沒有安全感覺得自己孤立無援。
c、言不由衷型：這類旅客外表看來很有文化、素質(zhì)高，但是不自覺履行旅客義務(wù)（譬如保持車廂內(nèi)衛(wèi)生，配合乘務(wù)員工作）。他們看不慣車廂衛(wèi)生差，自己卻亂丟垃圾，以指出乘務(wù)員工作不足之處為樂趣。
d、身體力行型：他們要求衛(wèi)生好，自己也自覺不亂丟垃圾，當(dāng)乘務(wù)員打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)積極幫忙配合。他們從自我角度出發(fā)，用行動(dòng)來營造自己想要的環(huán)境。
（一）乘客對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的各種心理。
1、對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的期待心理是乘務(wù)員應(yīng)該了解乘客心理。
2、客想得到方便，怕吃虧的焦急心理。
在乘客中，有些乘客擔(dān)心自己乘車中遇到不方便，同別人花一樣的錢買票卻享受到。
別人少的服務(wù)，言行便顯得焦急；如不聽乘務(wù)員的疏導(dǎo)指揮、怕自己沒有好位置而不顧順序擁擠；自私自利向乘務(wù)員提出無理要求當(dāng)?shù)貌坏綕M足時(shí)無理取鬧、干擾乘務(wù)員的正常服務(wù)等等，對(duì)這些情況，乘務(wù)員努力克服委屈情緒，對(duì)此類乘客多勸說，細(xì)幫助，真服務(wù)。
3、乘客希望自己被關(guān)照的獨(dú)占心理。乘務(wù)員應(yīng)具有在短時(shí)間內(nèi)有效處理問題的能力。這種能力是在長期的實(shí)踐中逐漸形成的。
4、乘客希望自己受關(guān)注的追求優(yōu)越心理。
人們的心理中都普遍希望自己的言行能引起別人的注意，都自信自己比別人胡優(yōu)越之處。所以乘務(wù)員在服務(wù)中應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)?shù)刭澝莱丝停藙?wù)員應(yīng)改變性格內(nèi)向不善贊美他人的不足，大膽地積極地贊揚(yáng)乘客的出色之處和優(yōu)秀之處，這樣做不僅乘客高興，也有利于乘車中的服務(wù)和交流；與此相聯(lián)系的是，忌挖苦乘客的短處，讓乘客處于難堪狀態(tài)；當(dāng)乘客遇到不懂的問題或做錯(cuò)事時(shí)，忌輕視乘客、忌訓(xùn)斥乘客，忌讓乘客在眾人面前有失身份和傷臉面，另外，不要不滿或不在意乘客的虛榮心，實(shí)際上，乘客虛榮心也是自尊心的一種表現(xiàn)，乘務(wù)員在乘務(wù)服務(wù)中也應(yīng)適度重視。
5、乘客以自我為中心的習(xí)慣心理。
在現(xiàn)實(shí)生活中，人們往往站在自己的立場、自己的利益為出發(fā)點(diǎn)考慮問題，并且自認(rèn)為是正常的。所以，在乘務(wù)服務(wù)中，對(duì)乘客的要求不能簡單地說“不”或不重視，而要充分地說明情況及原因，以求得理解、諒解，因?yàn)橛械某丝兔髦约旱囊笫沁^分的甚至是無禮的，但若自己的要求未得到滿足時(shí)，就認(rèn)為是服務(wù)太差而刁難乘務(wù)員，處理不好會(huì)激化矛盾，甚至產(chǎn)生很多意想不到的麻煩，留下“后患”。
（二）優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要。
乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是乘務(wù)員要了解乘客的真正心理。對(duì)很多乘客來講，有時(shí)的第一需要是說出抱怨的話：甚至對(duì)乘務(wù)員人員發(fā)火、耍脾氣。此時(shí)，乘務(wù)員送上一句話、一個(gè)微笑、一份關(guān)切，其乘務(wù)服務(wù)的效果將大不一樣。乘務(wù)員要學(xué)習(xí)傾聽乘客的傾訴。傾聽時(shí)，應(yīng)目視對(duì)方全神貫注、態(tài)度認(rèn)真；忌東張西望或做一些無關(guān)的下意識(shí)的小動(dòng)作；并適時(shí)地用贊許的點(diǎn)頭或手勢(shì)，使乘客確實(shí)感到乘務(wù)員的尊重和誠意。
傾聽時(shí)，應(yīng)善于捕捉信息?；匚?、思索對(duì)方的話語，從中判斷乘客所說出話的真實(shí)意圖，據(jù)此采取不同的針對(duì)對(duì)方的有效的辦法以解決矛盾，進(jìn)而產(chǎn)生良好的乘務(wù)服務(wù)效果。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
勝利的果實(shí)。
乘務(wù)員在學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，還要注意在以下幾個(gè)方面鍛煉提高自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
挑戰(zhàn)春運(yùn)享受生命。
——紀(jì)念08年臨時(shí)春運(yùn)。
“旋轉(zhuǎn)的木馬，沒有方向……”一曲旋木，回想種種，孩子的天真，天空下，放肆的笑容。
知道哪里可以最快地接近青春，知道哪里可以享受生活的挑戰(zhàn)，知道哪里可以承受生命的厚重。
主題火車車廂，一個(gè)現(xiàn)實(shí)而夢(mèng)幻的地方，站在夢(mèng)想的門口，我們大膽地尖叫，讓上帝知道，我們都很勇敢。
一個(gè)背包，一件汗衫，一雙旅游鞋，尋夢(mèng)之旅……我，我們，一群20歲的孩子們……。
仰望藍(lán)天，烈日下，與陽光競賽，誰更熾熱！
火車站里，列車門口，我們自信，四十天后，對(duì)于你，了如指掌！
尋求一種模式，尋找一份突破！
讓年輕的笑容永遠(yuǎn)燦爛，讓青春有利可圖;雙贏，這個(gè)時(shí)尚的術(shù)語，在青春的領(lǐng)域也將完美地實(shí)現(xiàn)。
一支筆，一張紙，一群人，我們行動(dòng)啦！
笛聲，謠曲——訟春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員。
笛聲！
一痕清風(fēng)，列車笛鳴，在凍僵的季節(jié)，凍僵的黑夜，l322/320次往宜昌的火車莊嚴(yán)地開出了站臺(tái)。
笛聲！
乘載著我們，你們，他們，乘載著多少滄桑與漂泊，乘載著多少守候與企盼，還有，那些熾熱的夢(mèng)。
笛聲！
漠漠嵐煙，車路蜿蜒，浮蕩著難以品評(píng)的遼闊。
我們，春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員們，心懷沉甸甸的熱情與喜悅，忙碌在喧囂的車箱內(nèi)。
忙碌，連忙碌也是一種永恒的幸福?。?BR> 幸福，連幸福也是一種常新的警策啊！
我們和所有火車上、站臺(tái)上、車站內(nèi)外所有工作人員一起，忙碌著，用最真切的心，在春運(yùn)之時(shí)，共同，譜寫著最美好的謠曲，流光溢彩——?dú)w家的人們，在我小小的乘務(wù)間門外久久地站立著，列車不停地開著，冰冷的風(fēng)從所有的空隙向車箱里鉆，一呼一吸便成了白色的霧，月亮的光華啊，沁成手中的冷汗，夜般靜泌的瞳啊，滿是對(duì)故鄉(xiāng)無盡的期盼。是的，故鄉(xiāng)，那個(gè)比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)的地方，比夢(mèng)更夢(mèng)的地方。是的，母親，游子現(xiàn)在歸來！歸來！我們都聽見，我們都聽見，你們，鄉(xiāng)親們心里的呼喊，在這樣的夜里，越喊越高，越來越大，盼望著遠(yuǎn)處的山，遠(yuǎn)處的水，遠(yuǎn)處的樹，還有樹下老人那久違的笑容……是那樣那樣溫暖著你我的心房！
因?yàn)槲覀兌悸犚?，所以我們都守候在旁，在每位乘客的身邊。在一聲聲宿命的嘀噠間，我們反反復(fù)復(fù)地，反反復(fù)復(fù)地，盡心盡力地，打掃衛(wèi)生，維持秩序，真誠服務(wù)，徹夜守候……您可以，可以在我們額上觸摸到澎湃的熱情——那是多么晶瑩的汗珠?。∧梢?，可以想象出那只拿著抹布的手，沾著污漬的手——那會(huì)是如何的一雙手??！您可以，可以參悟著我們?cè)陲L(fēng)雪中站崗服務(wù)的身影——那是怎樣的隱于內(nèi)心的語言，殘存在記憶里的渺小與偉大?。÷?！
是笛聲！是謠曲！
夜的一角，黑得黑去暗黑中的身影，所有的語言，在冰封之域祝福著——。
祝您平安，一路平安！
夜深了，乘客們，您放心地睡吧，晚安。
夜深了，我們依然守候在旁，徹夜徹夜地。
夜深了，一切安瀾于心。
笛聲！謠曲！
列車向北開著……。
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十四
學(xué)生，學(xué)生，學(xué)生其實(shí)也可算做是一種職業(yè)，學(xué)生的大部分時(shí)間是在教室里，學(xué)生在教室里不僅要學(xué)到科學(xué)知識(shí)，作為他今后求生的工具，更重要的是要學(xué)會(huì)怎樣做人，怎樣做一個(gè)真正的人，而在這方面，學(xué)校開設(shè)的思想教育課也是這個(gè)目的。我們說初衷是好，但實(shí)際情況呢？讓我們聽聽其中一個(gè)學(xué)生的話"我們哪開什么思想教育課了，壓根就是花錢買廢紙，那好似只掛其名的課。"還有一為學(xué)生告訴我"思想道德課 ，我們是一位老師講的，誰愛聽 那個(gè) ，講的又沒意思"，可以說，思想課是一種被閑置起來的課，他沒有發(fā)揮它應(yīng)有的作用，甚至是連發(fā)揮作用的機(jī)會(huì)都沒有 ，結(jié)果當(dāng)然是學(xué)生沒有得到他們應(yīng)受到的教育，他們的'思想沒有得到一種正確的導(dǎo)引，應(yīng)當(dāng)伴隨他的知識(shí)文化的增長的思想認(rèn)識(shí)水平也就停步不前，這不得不令我們感到傷心? 。
2，"度"的失誤?
3，環(huán)境的影響?
當(dāng)然，還有其他一些外在因素，但因?yàn)槠渥饔帽容^小就不一一列舉了。?
二：內(nèi)因方面?
大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)踐報(bào)告篇十五
時(shí)間：20xx年xx月xx日―20xx年xx月xx日。
地點(diǎn)：xx-xxxx―xx兩列列車上。
組織者：xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：xx時(shí)第五組。
報(bào)告人：xxxx。
報(bào)告內(nèi)容：
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著xx五組3xx名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們xx6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。