通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)并糾正在工作或?qū)W習(xí)中的錯誤或不足之處。在總結(jié)中，要突出重點和亮點，對整個過程或項目進行精華提煉。如果你需要參考一些總結(jié)的范文，以下是小編為大家搜集的一些優(yōu)秀案例。
單位車輛管理工作總結(jié)篇一
即將辭去20xx年，又將迎來嶄新的一年：20xxxx!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。
全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護送病人去拍片，做b超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個病區(qū)固定了責(zé)任護士、巡回護士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護車輛，每天上班對車輛進行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術(shù)狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷，嚴(yán)格財務(wù)審批程序。
時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達(dá)。下面我就做個簡單的總結(jié)。
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識，又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團的活動。具體實施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規(guī)模迅速擴大，各項基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內(nèi)外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強思想政治工作，還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進行抽查。并且我們結(jié)合本部的實際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽取意見，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較個人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足，我相信困難是暫時的前途是光明的。
單位車輛管理工作總結(jié)篇二
20xx年是油田車輛改革的第一年，九中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為契機，認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，扎實推行以危害識別、風(fēng)險控制為核心的“211安全工作法”，加大現(xiàn)場監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過中隊全體員工的努力，全面實現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)?，F(xiàn)將中隊20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下：
1、中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為主線，相繼開展了“hse管理評估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國交通安全日”、“六打六治交通專項整治”等hse主題活動，通過活動共查找問題14項，查處交通違章3人次，強化了全員安全意識、全員安全責(zé)任、全員安全行為。
2、積極開展形式多樣的教育培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)計劃。根據(jù)季節(jié)的變化，不同時期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車安全》、《大霧天氣行車安全》及《冰雪路面行車安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動中，組織中隊員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級火災(zāi)、火場逃生、如何撥打119等消防知識。并且進行了二次消防演練，通過演練，使員工熟練掌握了消防器材的使用，有效提升了中隊員工的安全素質(zhì)，消防技能。
3、及時組織中隊員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實油田、中心有關(guān)精神，利用早會及專題會將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊新《安全生產(chǎn)法》實施方案及學(xué)習(xí)計劃，分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，通過學(xué)習(xí)使中隊員工做到知法、懂法、守法，依法開展安全生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開展了“安全為了誰”大討論，要求每名員工撰寫心得體會，全面提高了中隊員工安全意識及中隊安全管理水平。
1、健全hse管理體系，認(rèn)真落實各項hse管理制度，以班組hse活動、班組隱患排查、崗位風(fēng)險危害識別為重點，強化hse現(xiàn)場日檢、周檢、月檢制度，重點抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車）的風(fēng)險評價，時時處處評價在先，工作在后，切實增強員工危害識別意識和風(fēng)險控制能力，提升hse管理制度執(zhí)行力，在努力實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時，保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口，使各類風(fēng)險得到有效控制。
2、健全hse責(zé)任體系，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“誰執(zhí)行、誰負(fù)責(zé)”的原則，組織全體中隊員工簽訂《崗位安全承諾書》、《交通安全行車承諾書》，切實將安全責(zé)任逐級分解到每個崗位，每個人，保證了各項安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實。
3、健全應(yīng)急救援體系，根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》，中隊成立了以隊長、書記為組長，副隊長為副組長，安全員、各班班長、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時通過應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。
1、確?！爸芤?、周五”安全活動部署到位，根據(jù)中心要求，認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，詳細(xì)制定活動步驟，編制風(fēng)險經(jīng)歷共享日程安排，明確專人負(fù)責(zé)。
2、確保風(fēng)險識別與防范措施制定到位，根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險13條，防范措施12條，通過出車前班組活動和開具長途車審批單時對中隊員工進行風(fēng)險識別，制定防范措施。
3、確?！爸芤?、周五”安全活動落實到位，通過對員工風(fēng)險經(jīng)歷進行講評，使每一名員工得到教育，提高了員工風(fēng)險防范意識，增強了預(yù)防處置各類事故的能力。
1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間，對非生產(chǎn)用車嚴(yán)格落實“三交一封一定”制度，值班車輛必須開具當(dāng)天值班路單，長途車由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣，從嚴(yán)控制各類外出車輛，對生產(chǎn)急需動用車輛，逐人進行安全教育，保證了出車安全。
2、嚴(yán)格落實中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進行實時監(jiān)控，建立了車輛監(jiān)控檔案。對無故夜不歸場、超速、逆行等違章行為車輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進行處理。每月進行一次設(shè)備安全大檢查，對車輛制動、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進行嚴(yán)格檢查。對每一臺車都配備合格的滅火器及三角警示牌。對中隊辦公區(qū)域及停車場用電安全情況進行了檢查，并對檢查出的問題（空氣開關(guān)離窗簾過近）及時進行了整改。
1、中隊成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過加強《職業(yè)病防治法》宣傳，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護，保護員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護工作力度。發(fā)動員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。
2、以“六.五”環(huán)境日為契機，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊制定了“六.五”環(huán)境日活動實施方案，利用板報、櫥窗等廣泛開展了群眾性環(huán)保宣傳活動，提升了中隊員工環(huán)保意識。通過健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類環(huán)境風(fēng)險，提高了中隊環(huán)保管理水平。
1、一是繼續(xù)推進“211”安全工作法，確保周一安全活動、周五班組活動落實到位，風(fēng)險識別認(rèn)識到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強出車前、回場后車輛安全檢查。嚴(yán)格落實中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進行實時監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長途車審批制度，加強長途車的安全檢查及長途車駕駛員的安全教育。通過中心修保廠對長途車進行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車上路行駛，中隊值班干部針對不同天氣對長途車駕駛員進行風(fēng)險識別，制定防范措施，確保車輛與人員安全。四是繼續(xù)強化員工安全教育，按季節(jié)、天氣、路況的不同對員工進行風(fēng)險提示。
2、中隊安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊員工素質(zhì)，教育學(xué)習(xí)是否落實決定員工素質(zhì)的高低，因此，把安全教育工作作為20xx年重中之重進行。
20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點設(shè)想：(1)、教育內(nèi)容要突出針對性，集中精力解決一兩個普遍的、突出性的問題；(2)、教育對象要分開層次，根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃出不同層次，針對各個層次實際情況，對癥下藥，力求安全教育實用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時隨地與駕駛員進行交流，即溫暖了員工的心，也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時語言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂中去，把趣味性和知識性有效地結(jié)合起來。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過談經(jīng)驗、體會、教訓(xùn)，達(dá)到取長補短、共同提高的目的。
單位車輛管理工作總結(jié)篇三
20xx年，車輛管理工作在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計劃，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的'成績。交通安全管理工作都取得了實效。現(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：
大隊根據(jù)年初制定的工作計劃，安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。
大隊現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車次。
車輛運行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到不“帶病”出車。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車私用。
3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓(xùn)與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽;切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。
3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風(fēng)險。
1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度
2、制定20xx年車輛管理工作計劃。
3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險識別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
單位車輛管理工作總結(jié)篇四
車輛管理年終總結(jié)在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。
做為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。
以上是我的個人工作總結(jié)，如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
單位車輛管理工作總結(jié)篇五
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
單位車輛管理工作總結(jié)篇六
一、加強組織動員，落實責(zé)任任務(wù)。
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地。
1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度。
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當(dāng)事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別。
談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學(xué)習(xí)《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
單位車輛管理工作總結(jié)篇七
作為委托單位（或委托人）的全權(quán)代理人，代理本單位（或本人）辦理機動車輛的業(yè)務(wù)，該車輛識別代碼（或機動車號牌）為：，代理人在上述事項內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料，委托人均予以承認(rèn)。
本委托書的有效期為：年月日至年月日止。本委托書不得轉(zhuǎn)委托。
委托單位或委托人（簽字或蓋章）：
身份證或組織機構(gòu)代碼證號碼:。
被委托人（簽字）：
被委托人身份證號碼：
代理單位（簽字或蓋章）：
代理單位組織機構(gòu)代碼證號碼：
代理單位經(jīng)辦人簽字：
簽署日期：年月日
單位車輛管理工作總結(jié)篇八
茲委托我單位__________（身份證號：__________________）辦理號牌號碼或車輛識別代號為_____________機動車的______________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的'手續(xù)，軍事委托人真實意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書自簽署之日起_____天內(nèi)有效。
經(jīng)辦人簽名：_________。
簽署日期：____年__月__日
單位車輛管理工作總結(jié)篇九
??今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
??1、新車入戶手續(xù)。
??對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。
??三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
??為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
??2、迎接市運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。
??4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護費用支出。
??3、辦理車輛報廢手續(xù)。
??隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。
??為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費支出。
??4、及時、合理的部署了車輛審驗工作。
??從4月10日我們就開始了審驗的準(zhǔn)備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達(dá)到95%以上。
??對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池?fù)?jù)理力爭，減少這3000元的支出。
??通過我們的努力，保證車輛的順利運行。
??5、辦理了車輛保險。
??在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。全年保險費用共發(fā)生140.35萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費10.4萬元。
??6、辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)。
??7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)。
??對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。
??8、辦理車輛過戶手續(xù)。
??對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。
單位車輛管理工作總結(jié)篇十
第一條為貫徹落實《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》的通知》(中辦發(fā)〔2011〕2號)和《省委辦公廳、政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《江蘇省省級機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》的通知》(蘇辦發(fā)〔2012〕23號)，進一步加強和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理，促進黨風(fēng)廉政建設(shè)和節(jié)儉型機關(guān)建設(shè)，制定本辦法。
第二條本辦法所稱公務(wù)用車，是指市級機關(guān)用于履行公務(wù)的機動車輛，分為一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。
一般公務(wù)用車是指用于辦理公務(wù)、機要通信、處置突發(fā)事件等公務(wù)活動的機動車輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車是指用于執(zhí)勤、監(jiān)管、稽查、辦案等公務(wù)的專用機動車輛。
第三條市級機關(guān)建立公務(wù)用車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市政府常務(wù)副市長任組長，市委、市政府秘書長任副組長，市委、市人大、市政府、市政協(xié)辦公室主任和市監(jiān)察局、財政局、市級機關(guān)事務(wù)管理局(以下簡稱市級機關(guān)管理局)負(fù)責(zé)同志為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市級機關(guān)管理局。領(lǐng)導(dǎo)小組每半年召開一次例會，研究確定車輛編制、新增購車、更新購車、車輛調(diào)劑等相關(guān)事項。市級機關(guān)管理局是市級機關(guān)公務(wù)用車綜合管理部門，負(fù)責(zé)公務(wù)用車上牌、保險、維修、加油和一般公務(wù)用車的編制、配置、更新、調(diào)劑等具體管理工作。市財政局負(fù)責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車的編制、配置、更新、調(diào)劑和使用管理工作。市紀(jì)委、市監(jiān)察局負(fù)責(zé)對公務(wù)用車配備使用管理情景進行檢查監(jiān)督。
第四條本辦法適用于市級黨委機關(guān)、人大機關(guān)、政府機關(guān)、政協(xié)機關(guān)、檢察院和法院機關(guān)、民主黨派、工商聯(lián)和群團機關(guān)，市委、市政府直屬事業(yè)單位。
市級機關(guān)部門所屬事業(yè)單位公務(wù)用車按本辦法的原則管理，具體辦法另行制定。
第二章車輛編制及費用核定。
第五條公務(wù)用車實行編制管理。一般公務(wù)用車編制數(shù)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部實有數(shù)、人員編制數(shù)和工作需要等因素確定。市(廳)級領(lǐng)導(dǎo)干部用車按實際需要相對固定配備?，F(xiàn)職縣處級干部一般按每人0.6輛、其他人員一般按每20-30人1輛的標(biāo)準(zhǔn)確定車輛編制數(shù)。事企合一等單位按領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)核定。處級以上兼職干部不重復(fù)核定車輛編制數(shù)。核定編制數(shù)是最高控制數(shù)而不是必達(dá)數(shù)。
車輛編制實行動態(tài)管理，每年核定調(diào)整一次，可根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部實有數(shù)作適當(dāng)增減。工作性質(zhì)特殊的部門，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)可適當(dāng)增加車輛編制數(shù)。對新增副處級領(lǐng)導(dǎo)干部的部門(單位)，不再所以增加一般公務(wù)用車編制數(shù)。
執(zhí)法執(zhí)勤用車編制標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車不得與一般公務(wù)用車重復(fù)配備。
省級以下垂直管理系統(tǒng)的公務(wù)用車編制，由省公務(wù)用車主管部門負(fù)責(zé)核定。
所有類型和用途的車輛，包括小轎車、越野車(含suv車型)、旅行車(含大、中、小型客車)和接待用車、機關(guān)后勤服務(wù)用車、離退休干部管理機構(gòu)服務(wù)用車等，必須納入車輛編制。
第六條市級機關(guān)管理局每年在市級機關(guān)編制下年度經(jīng)費預(yù)算前，對各部門(單位)一般公務(wù)用車的編制數(shù)進行復(fù)核并報市財政局。市財政局依據(jù)各部門(單位)車輛編制數(shù)和單車費用定額，對車輛運行費用進行核定，并按序時進度核撥，包干使用。
第七條市政府不安排各類協(xié)會購車資金。
第三章車輛配置、更新、報廢標(biāo)準(zhǔn)。
第八條車輛配置標(biāo)準(zhǔn)遵循經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務(wù)、節(jié)儉使用的原則，配備使用國產(chǎn)汽車。對自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，能夠?qū)嵭姓畠?yōu)先采購。配備享受財政補助的自主創(chuàng)新的新能源汽車，以補助后的價格為計價標(biāo)準(zhǔn)。不得配備各種類型進口汽車。
各部門(單位)的一般公務(wù)用車可配備排氣量在1.8升(含)以下、價格18萬元以內(nèi)的轎車1-2輛，其余轎車排氣量1.6升(含)以下、價格15萬元以內(nèi)。商務(wù)車排氣量3.0升(含)以下、價格25萬元以內(nèi)。
一般執(zhí)法執(zhí)勤用車原則上配備排氣量1.6升(含)以下、價格12萬以內(nèi)的轎車或者其他小型客車。因工作需要配備少量排氣量1.8升(含)以下、價格18萬元以內(nèi)的轎車或其他小型客車的，須由公務(wù)用車主管部門審批。
部門(單位)原則上不配備越野車(含suv車型)，確需配備的，經(jīng)公務(wù)用車主管部門同意，且不得將配備的越野車作為領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車。
部門(單位)原則上不配備大中型客車，工作需要可租賃使用，已經(jīng)配備的在車輛報廢后不再更新。
部門(單位)確需高于標(biāo)準(zhǔn)配備更新公務(wù)用車的，必須按照規(guī)定，履行報批手續(xù)。
第九條車輛更新標(biāo)準(zhǔn)市(廳)級領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車使用6年以上或行程30萬公里以上的能夠更新，部門(單位)的公務(wù)用車，使用10年以上或行程40萬公里以上的能夠更新，原有舊車必須上繳。
貼合更新條件仍能繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)使用。不得因領(lǐng)導(dǎo)干部提職、調(diào)任等原因提前更新。
第十條車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國家四部委《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號)的規(guī)定執(zhí)行(十座及以上的使用不得少于10年，九座及以下的使用不得少于15年)。
第十一條車輛使用管理建立公務(wù)用車配備更新和使用情景統(tǒng)計報告制度。公務(wù)用車主管部門應(yīng)當(dāng)定期通報或公示公務(wù)用車配備更新和使用情景。
公務(wù)用車配備使用管理規(guī)定執(zhí)行情景，納入領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制和節(jié)能減排檢查考核資料。按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，明確職責(zé)分工，加強公務(wù)用車配備使用管理工作。
工作人員到外地辦理公務(wù)，應(yīng)當(dāng)盡量乘用公共交通工具，減少公務(wù)用車長途行駛。
1.各部門(單位)的公務(wù)用車實行集中調(diào)度使用，一律不得指定到人。車輛不能滿足公務(wù)需要的，可到機關(guān)汽車服務(wù)公司臨時租車，還可推廣在市區(qū)辦理公務(wù)使用公務(wù)公交卡乘坐公交車或使用公務(wù)自行車等做法。
2.公務(wù)用車應(yīng)在政府采購確定的保險公司、加油站、維修廠家進行保險、加油和維修。
3.公務(wù)用車費用實行單車核算，定期統(tǒng)計并公示，理解群眾監(jiān)督。嚴(yán)禁在車輛維修等費用中虛列名目或夾帶其他費用。
4.各部門(單位。
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單位車輛管理工作總結(jié)篇十一
機動車所有人xx公司授權(quán)委托為代理人，去貴處辦理新車上牌業(yè)務(wù)。代理人身份證號碼。
車輛廠牌型號xx發(fā)動機號xx車架xx號xx機動車所有人同意代理人辦上述業(yè)務(wù)，并與代理人共同對申請材料實質(zhì)內(nèi)容的真實性負(fù)責(zé)。
機動車所有人：
簽字或蓋章：
單位車輛管理工作總結(jié)篇十二
1、機動車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)、加油等統(tǒng)一由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)和辦公室人秘科進行管理，分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安排調(diào)度。
2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９?。涉及車輛的養(yǎng)路費、年審、保險等事務(wù)由司機掌握辦理時間，報人秘科或分管車輛調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后，由司機負(fù)責(zé)具體辦理，人秘科協(xié)助辦理。
3、車輛嚴(yán)格實行下班入庫制。下班后所有車輛停放在側(cè)停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負(fù)責(zé)。
4、車輛實行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。外單位向我辦借車的，須經(jīng)主任批準(zhǔn)。
5、對所有車輛分別進行加油登記，由人秘科負(fù)責(zé)登記，每月由人秘科將各臺車輛的耗油和公里數(shù)情況進行審核公布。
6、逢節(jié)假日，一般情況下輪流安排一輛值班車。其他車輛一律歸庫停放。特殊情況用車必須經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)與分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。
單位車輛管理工作總結(jié)篇十三
茲委托我單位__________(身份證號：__________________)辦理號牌號碼或車輛識別代號為_____________機動車的______________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，軍事委托人真實意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書自簽署之日起_____天內(nèi)有效。
經(jīng)辦人簽名:。
簽署日期：____年__月__日
單位車輛管理工作總結(jié)篇十四
茲委托_________________辦理（號牌號碼或車輛識別代號）為____________的機動車的`_____________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。本委托書自簽署之日起____________天內(nèi)有效。
經(jīng)辦人簽名：
簽署日期：____年____月____日
單位車輛管理工作總結(jié)篇十五
（一）堅持公車公用原則，首先保障局領(lǐng)導(dǎo)的工作用車。
（二）機關(guān)人員在城區(qū)內(nèi)辦事，除特殊情景外，原則上不派車。
（三）股室人員因工作需要出差，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可由辦公室派車。
（四）特殊情景下外單位調(diào)用本局小車，由辦公室請示局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派車。
嚴(yán)格派車制度。所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。嚴(yán)禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間，局機關(guān)小車一律歸庫，特殊情景下用車，可由局領(lǐng)導(dǎo)暫行安排后再由辦公室補填派車單。
（一）駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，增強職責(zé)心，牢固樹立安全第一的思想。
（二）駕駛?cè)藛T要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴(yán)禁在上班、行車時間飲酒。
（三）局機關(guān)小車無任務(wù)時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或?qū)⑿≤嚱凰笋{駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負(fù)責(zé)。未經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意不得私自調(diào)用學(xué)校車輛。
（四）駕駛?cè)藛T應(yīng)按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時堅持車況良好和車容整潔。
（五）汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應(yīng)及時向辦公室主任報告，經(jīng)查驗后送維修費用低和服務(wù)信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內(nèi)的由駕駛員自定，500元以內(nèi)的由辦公室主任決定，500元以上的報局領(lǐng)導(dǎo)審批。出車途中臨時需要維修的，憑單據(jù)交局長審核報銷。
（六）局機關(guān)小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據(jù)派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據(jù)交局長審核報銷。
單位車輛管理工作總結(jié)篇十六
二、車輛使用按先上級、后下級；先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門到有關(guān)部門、工地辦事外，單獨一人在城區(qū)辦事，原則上不安排車輛。
三、外單位借車，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車輛駕駛實行專人專車，專車專管面包車由投資發(fā)展部使用，由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，保持車況完好。
五、車輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi)，并采取必要的`防盜措施。
六、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經(jīng)理批準(zhǔn)。
七、車輛用油由辦公室統(tǒng)一購買，油票由辦公室發(fā)放登記，桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計算，面包車每100公里按9升耗油量計算，節(jié)獎超罰公司車輛一律憑票到指定加油站加油。
十、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。
十二、違規(guī)與事故處理。
1、下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)：
（1）無照駕駛；
（2）未經(jīng)許可將車借予他人使用；
（3）違反交通規(guī)則引起的交通肇事；
（4）如果違反交通規(guī)則，則罰款由駕駛員承擔(dān)。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
單位車輛管理工作總結(jié)篇一
即將辭去20xx年，又將迎來嶄新的一年：20xxxx!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。
全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護送病人去拍片，做b超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個病區(qū)固定了責(zé)任護士、巡回護士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護車輛，每天上班對車輛進行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術(shù)狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷，嚴(yán)格財務(wù)審批程序。
時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達(dá)。下面我就做個簡單的總結(jié)。
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識，又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團的活動。具體實施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規(guī)模迅速擴大，各項基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內(nèi)外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強思想政治工作，還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進行抽查。并且我們結(jié)合本部的實際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽取意見，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較個人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足，我相信困難是暫時的前途是光明的。
單位車輛管理工作總結(jié)篇二
20xx年是油田車輛改革的第一年，九中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為契機，認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，扎實推行以危害識別、風(fēng)險控制為核心的“211安全工作法”，加大現(xiàn)場監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過中隊全體員工的努力，全面實現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)?，F(xiàn)將中隊20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下：
1、中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為主線，相繼開展了“hse管理評估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國交通安全日”、“六打六治交通專項整治”等hse主題活動，通過活動共查找問題14項，查處交通違章3人次，強化了全員安全意識、全員安全責(zé)任、全員安全行為。
2、積極開展形式多樣的教育培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)計劃。根據(jù)季節(jié)的變化，不同時期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車安全》、《大霧天氣行車安全》及《冰雪路面行車安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動中，組織中隊員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級火災(zāi)、火場逃生、如何撥打119等消防知識。并且進行了二次消防演練，通過演練，使員工熟練掌握了消防器材的使用，有效提升了中隊員工的安全素質(zhì)，消防技能。
3、及時組織中隊員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實油田、中心有關(guān)精神，利用早會及專題會將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊新《安全生產(chǎn)法》實施方案及學(xué)習(xí)計劃，分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，通過學(xué)習(xí)使中隊員工做到知法、懂法、守法，依法開展安全生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開展了“安全為了誰”大討論，要求每名員工撰寫心得體會，全面提高了中隊員工安全意識及中隊安全管理水平。
1、健全hse管理體系，認(rèn)真落實各項hse管理制度，以班組hse活動、班組隱患排查、崗位風(fēng)險危害識別為重點，強化hse現(xiàn)場日檢、周檢、月檢制度，重點抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車）的風(fēng)險評價，時時處處評價在先，工作在后，切實增強員工危害識別意識和風(fēng)險控制能力，提升hse管理制度執(zhí)行力，在努力實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時，保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口，使各類風(fēng)險得到有效控制。
2、健全hse責(zé)任體系，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“誰執(zhí)行、誰負(fù)責(zé)”的原則，組織全體中隊員工簽訂《崗位安全承諾書》、《交通安全行車承諾書》，切實將安全責(zé)任逐級分解到每個崗位，每個人，保證了各項安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實。
3、健全應(yīng)急救援體系，根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》，中隊成立了以隊長、書記為組長，副隊長為副組長，安全員、各班班長、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時通過應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。
1、確?！爸芤?、周五”安全活動部署到位，根據(jù)中心要求，認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，詳細(xì)制定活動步驟，編制風(fēng)險經(jīng)歷共享日程安排，明確專人負(fù)責(zé)。
2、確保風(fēng)險識別與防范措施制定到位，根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險13條，防范措施12條，通過出車前班組活動和開具長途車審批單時對中隊員工進行風(fēng)險識別，制定防范措施。
3、確?！爸芤?、周五”安全活動落實到位，通過對員工風(fēng)險經(jīng)歷進行講評，使每一名員工得到教育，提高了員工風(fēng)險防范意識，增強了預(yù)防處置各類事故的能力。
1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間，對非生產(chǎn)用車嚴(yán)格落實“三交一封一定”制度，值班車輛必須開具當(dāng)天值班路單，長途車由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣，從嚴(yán)控制各類外出車輛，對生產(chǎn)急需動用車輛，逐人進行安全教育，保證了出車安全。
2、嚴(yán)格落實中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進行實時監(jiān)控，建立了車輛監(jiān)控檔案。對無故夜不歸場、超速、逆行等違章行為車輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進行處理。每月進行一次設(shè)備安全大檢查，對車輛制動、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進行嚴(yán)格檢查。對每一臺車都配備合格的滅火器及三角警示牌。對中隊辦公區(qū)域及停車場用電安全情況進行了檢查，并對檢查出的問題（空氣開關(guān)離窗簾過近）及時進行了整改。
1、中隊成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過加強《職業(yè)病防治法》宣傳，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護，保護員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護工作力度。發(fā)動員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。
2、以“六.五”環(huán)境日為契機，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊制定了“六.五”環(huán)境日活動實施方案，利用板報、櫥窗等廣泛開展了群眾性環(huán)保宣傳活動，提升了中隊員工環(huán)保意識。通過健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類環(huán)境風(fēng)險，提高了中隊環(huán)保管理水平。
1、一是繼續(xù)推進“211”安全工作法，確保周一安全活動、周五班組活動落實到位，風(fēng)險識別認(rèn)識到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強出車前、回場后車輛安全檢查。嚴(yán)格落實中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進行實時監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長途車審批制度，加強長途車的安全檢查及長途車駕駛員的安全教育。通過中心修保廠對長途車進行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車上路行駛，中隊值班干部針對不同天氣對長途車駕駛員進行風(fēng)險識別，制定防范措施，確保車輛與人員安全。四是繼續(xù)強化員工安全教育，按季節(jié)、天氣、路況的不同對員工進行風(fēng)險提示。
2、中隊安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊員工素質(zhì)，教育學(xué)習(xí)是否落實決定員工素質(zhì)的高低，因此，把安全教育工作作為20xx年重中之重進行。
20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點設(shè)想：(1)、教育內(nèi)容要突出針對性，集中精力解決一兩個普遍的、突出性的問題；(2)、教育對象要分開層次，根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃出不同層次，針對各個層次實際情況，對癥下藥，力求安全教育實用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時隨地與駕駛員進行交流，即溫暖了員工的心，也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時語言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂中去，把趣味性和知識性有效地結(jié)合起來。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過談經(jīng)驗、體會、教訓(xùn)，達(dá)到取長補短、共同提高的目的。
單位車輛管理工作總結(jié)篇三
20xx年，車輛管理工作在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計劃，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的'成績。交通安全管理工作都取得了實效。現(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：
大隊根據(jù)年初制定的工作計劃，安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。
大隊現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車次。
車輛運行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到不“帶病”出車。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車私用。
3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓(xùn)與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽;切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。
3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風(fēng)險。
1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度
2、制定20xx年車輛管理工作計劃。
3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險識別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
單位車輛管理工作總結(jié)篇四
車輛管理年終總結(jié)在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。
做為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。
以上是我的個人工作總結(jié)，如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
單位車輛管理工作總結(jié)篇五
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
單位車輛管理工作總結(jié)篇六
一、加強組織動員，落實責(zé)任任務(wù)。
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地。
1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度。
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當(dāng)事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別。
談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學(xué)習(xí)《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
單位車輛管理工作總結(jié)篇七
作為委托單位（或委托人）的全權(quán)代理人，代理本單位（或本人）辦理機動車輛的業(yè)務(wù)，該車輛識別代碼（或機動車號牌）為：，代理人在上述事項內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料，委托人均予以承認(rèn)。
本委托書的有效期為：年月日至年月日止。本委托書不得轉(zhuǎn)委托。
委托單位或委托人（簽字或蓋章）：
身份證或組織機構(gòu)代碼證號碼:。
被委托人（簽字）：
被委托人身份證號碼：
代理單位（簽字或蓋章）：
代理單位組織機構(gòu)代碼證號碼：
代理單位經(jīng)辦人簽字：
簽署日期：年月日
單位車輛管理工作總結(jié)篇八
茲委托我單位__________（身份證號：__________________）辦理號牌號碼或車輛識別代號為_____________機動車的______________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的'手續(xù)，軍事委托人真實意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書自簽署之日起_____天內(nèi)有效。
經(jīng)辦人簽名：_________。
簽署日期：____年__月__日
單位車輛管理工作總結(jié)篇九
??今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
??1、新車入戶手續(xù)。
??對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。
??三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
??為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
??2、迎接市運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。
??4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護費用支出。
??3、辦理車輛報廢手續(xù)。
??隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。
??為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費支出。
??4、及時、合理的部署了車輛審驗工作。
??從4月10日我們就開始了審驗的準(zhǔn)備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達(dá)到95%以上。
??對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池?fù)?jù)理力爭，減少這3000元的支出。
??通過我們的努力，保證車輛的順利運行。
??5、辦理了車輛保險。
??在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。全年保險費用共發(fā)生140.35萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費10.4萬元。
??6、辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)。
??7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)。
??對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。
??8、辦理車輛過戶手續(xù)。
??對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。
單位車輛管理工作總結(jié)篇十
第一條為貫徹落實《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》的通知》(中辦發(fā)〔2011〕2號)和《省委辦公廳、政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《江蘇省省級機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》的通知》(蘇辦發(fā)〔2012〕23號)，進一步加強和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理，促進黨風(fēng)廉政建設(shè)和節(jié)儉型機關(guān)建設(shè)，制定本辦法。
第二條本辦法所稱公務(wù)用車，是指市級機關(guān)用于履行公務(wù)的機動車輛，分為一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。
一般公務(wù)用車是指用于辦理公務(wù)、機要通信、處置突發(fā)事件等公務(wù)活動的機動車輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車是指用于執(zhí)勤、監(jiān)管、稽查、辦案等公務(wù)的專用機動車輛。
第三條市級機關(guān)建立公務(wù)用車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市政府常務(wù)副市長任組長，市委、市政府秘書長任副組長，市委、市人大、市政府、市政協(xié)辦公室主任和市監(jiān)察局、財政局、市級機關(guān)事務(wù)管理局(以下簡稱市級機關(guān)管理局)負(fù)責(zé)同志為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市級機關(guān)管理局。領(lǐng)導(dǎo)小組每半年召開一次例會，研究確定車輛編制、新增購車、更新購車、車輛調(diào)劑等相關(guān)事項。市級機關(guān)管理局是市級機關(guān)公務(wù)用車綜合管理部門，負(fù)責(zé)公務(wù)用車上牌、保險、維修、加油和一般公務(wù)用車的編制、配置、更新、調(diào)劑等具體管理工作。市財政局負(fù)責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車的編制、配置、更新、調(diào)劑和使用管理工作。市紀(jì)委、市監(jiān)察局負(fù)責(zé)對公務(wù)用車配備使用管理情景進行檢查監(jiān)督。
第四條本辦法適用于市級黨委機關(guān)、人大機關(guān)、政府機關(guān)、政協(xié)機關(guān)、檢察院和法院機關(guān)、民主黨派、工商聯(lián)和群團機關(guān)，市委、市政府直屬事業(yè)單位。
市級機關(guān)部門所屬事業(yè)單位公務(wù)用車按本辦法的原則管理，具體辦法另行制定。
第二章車輛編制及費用核定。
第五條公務(wù)用車實行編制管理。一般公務(wù)用車編制數(shù)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部實有數(shù)、人員編制數(shù)和工作需要等因素確定。市(廳)級領(lǐng)導(dǎo)干部用車按實際需要相對固定配備?，F(xiàn)職縣處級干部一般按每人0.6輛、其他人員一般按每20-30人1輛的標(biāo)準(zhǔn)確定車輛編制數(shù)。事企合一等單位按領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)核定。處級以上兼職干部不重復(fù)核定車輛編制數(shù)。核定編制數(shù)是最高控制數(shù)而不是必達(dá)數(shù)。
車輛編制實行動態(tài)管理，每年核定調(diào)整一次，可根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部實有數(shù)作適當(dāng)增減。工作性質(zhì)特殊的部門，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)可適當(dāng)增加車輛編制數(shù)。對新增副處級領(lǐng)導(dǎo)干部的部門(單位)，不再所以增加一般公務(wù)用車編制數(shù)。
執(zhí)法執(zhí)勤用車編制標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車不得與一般公務(wù)用車重復(fù)配備。
省級以下垂直管理系統(tǒng)的公務(wù)用車編制，由省公務(wù)用車主管部門負(fù)責(zé)核定。
所有類型和用途的車輛，包括小轎車、越野車(含suv車型)、旅行車(含大、中、小型客車)和接待用車、機關(guān)后勤服務(wù)用車、離退休干部管理機構(gòu)服務(wù)用車等，必須納入車輛編制。
第六條市級機關(guān)管理局每年在市級機關(guān)編制下年度經(jīng)費預(yù)算前，對各部門(單位)一般公務(wù)用車的編制數(shù)進行復(fù)核并報市財政局。市財政局依據(jù)各部門(單位)車輛編制數(shù)和單車費用定額，對車輛運行費用進行核定，并按序時進度核撥，包干使用。
第七條市政府不安排各類協(xié)會購車資金。
第三章車輛配置、更新、報廢標(biāo)準(zhǔn)。
第八條車輛配置標(biāo)準(zhǔn)遵循經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務(wù)、節(jié)儉使用的原則，配備使用國產(chǎn)汽車。對自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，能夠?qū)嵭姓畠?yōu)先采購。配備享受財政補助的自主創(chuàng)新的新能源汽車，以補助后的價格為計價標(biāo)準(zhǔn)。不得配備各種類型進口汽車。
各部門(單位)的一般公務(wù)用車可配備排氣量在1.8升(含)以下、價格18萬元以內(nèi)的轎車1-2輛，其余轎車排氣量1.6升(含)以下、價格15萬元以內(nèi)。商務(wù)車排氣量3.0升(含)以下、價格25萬元以內(nèi)。
一般執(zhí)法執(zhí)勤用車原則上配備排氣量1.6升(含)以下、價格12萬以內(nèi)的轎車或者其他小型客車。因工作需要配備少量排氣量1.8升(含)以下、價格18萬元以內(nèi)的轎車或其他小型客車的，須由公務(wù)用車主管部門審批。
部門(單位)原則上不配備越野車(含suv車型)，確需配備的，經(jīng)公務(wù)用車主管部門同意，且不得將配備的越野車作為領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車。
部門(單位)原則上不配備大中型客車，工作需要可租賃使用，已經(jīng)配備的在車輛報廢后不再更新。
部門(單位)確需高于標(biāo)準(zhǔn)配備更新公務(wù)用車的，必須按照規(guī)定，履行報批手續(xù)。
第九條車輛更新標(biāo)準(zhǔn)市(廳)級領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車使用6年以上或行程30萬公里以上的能夠更新，部門(單位)的公務(wù)用車，使用10年以上或行程40萬公里以上的能夠更新，原有舊車必須上繳。
貼合更新條件仍能繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)使用。不得因領(lǐng)導(dǎo)干部提職、調(diào)任等原因提前更新。
第十條車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國家四部委《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號)的規(guī)定執(zhí)行(十座及以上的使用不得少于10年，九座及以下的使用不得少于15年)。
第十一條車輛使用管理建立公務(wù)用車配備更新和使用情景統(tǒng)計報告制度。公務(wù)用車主管部門應(yīng)當(dāng)定期通報或公示公務(wù)用車配備更新和使用情景。
公務(wù)用車配備使用管理規(guī)定執(zhí)行情景，納入領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制和節(jié)能減排檢查考核資料。按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，明確職責(zé)分工，加強公務(wù)用車配備使用管理工作。
工作人員到外地辦理公務(wù)，應(yīng)當(dāng)盡量乘用公共交通工具，減少公務(wù)用車長途行駛。
1.各部門(單位)的公務(wù)用車實行集中調(diào)度使用，一律不得指定到人。車輛不能滿足公務(wù)需要的，可到機關(guān)汽車服務(wù)公司臨時租車，還可推廣在市區(qū)辦理公務(wù)使用公務(wù)公交卡乘坐公交車或使用公務(wù)自行車等做法。
2.公務(wù)用車應(yīng)在政府采購確定的保險公司、加油站、維修廠家進行保險、加油和維修。
3.公務(wù)用車費用實行單車核算，定期統(tǒng)計并公示，理解群眾監(jiān)督。嚴(yán)禁在車輛維修等費用中虛列名目或夾帶其他費用。
4.各部門(單位。
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單位車輛管理工作總結(jié)篇十一
機動車所有人xx公司授權(quán)委托為代理人，去貴處辦理新車上牌業(yè)務(wù)。代理人身份證號碼。
車輛廠牌型號xx發(fā)動機號xx車架xx號xx機動車所有人同意代理人辦上述業(yè)務(wù)，并與代理人共同對申請材料實質(zhì)內(nèi)容的真實性負(fù)責(zé)。
機動車所有人：
簽字或蓋章：
單位車輛管理工作總結(jié)篇十二
1、機動車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)、加油等統(tǒng)一由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)和辦公室人秘科進行管理，分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安排調(diào)度。
2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９?。涉及車輛的養(yǎng)路費、年審、保險等事務(wù)由司機掌握辦理時間，報人秘科或分管車輛調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后，由司機負(fù)責(zé)具體辦理，人秘科協(xié)助辦理。
3、車輛嚴(yán)格實行下班入庫制。下班后所有車輛停放在側(cè)停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負(fù)責(zé)。
4、車輛實行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。外單位向我辦借車的，須經(jīng)主任批準(zhǔn)。
5、對所有車輛分別進行加油登記，由人秘科負(fù)責(zé)登記，每月由人秘科將各臺車輛的耗油和公里數(shù)情況進行審核公布。
6、逢節(jié)假日，一般情況下輪流安排一輛值班車。其他車輛一律歸庫停放。特殊情況用車必須經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)與分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。
單位車輛管理工作總結(jié)篇十三
茲委托我單位__________(身份證號：__________________)辦理號牌號碼或車輛識別代號為_____________機動車的______________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，軍事委托人真實意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書自簽署之日起_____天內(nèi)有效。
經(jīng)辦人簽名:。
簽署日期：____年__月__日
單位車輛管理工作總結(jié)篇十四
茲委托_________________辦理（號牌號碼或車輛識別代號）為____________的機動車的`_____________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。本委托書自簽署之日起____________天內(nèi)有效。
經(jīng)辦人簽名：
簽署日期：____年____月____日
單位車輛管理工作總結(jié)篇十五
（一）堅持公車公用原則，首先保障局領(lǐng)導(dǎo)的工作用車。
（二）機關(guān)人員在城區(qū)內(nèi)辦事，除特殊情景外，原則上不派車。
（三）股室人員因工作需要出差，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可由辦公室派車。
（四）特殊情景下外單位調(diào)用本局小車，由辦公室請示局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派車。
嚴(yán)格派車制度。所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。嚴(yán)禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間，局機關(guān)小車一律歸庫，特殊情景下用車，可由局領(lǐng)導(dǎo)暫行安排后再由辦公室補填派車單。
（一）駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，增強職責(zé)心，牢固樹立安全第一的思想。
（二）駕駛?cè)藛T要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴(yán)禁在上班、行車時間飲酒。
（三）局機關(guān)小車無任務(wù)時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或?qū)⑿≤嚱凰笋{駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負(fù)責(zé)。未經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意不得私自調(diào)用學(xué)校車輛。
（四）駕駛?cè)藛T應(yīng)按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時堅持車況良好和車容整潔。
（五）汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應(yīng)及時向辦公室主任報告，經(jīng)查驗后送維修費用低和服務(wù)信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內(nèi)的由駕駛員自定，500元以內(nèi)的由辦公室主任決定，500元以上的報局領(lǐng)導(dǎo)審批。出車途中臨時需要維修的，憑單據(jù)交局長審核報銷。
（六）局機關(guān)小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據(jù)派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據(jù)交局長審核報銷。
單位車輛管理工作總結(jié)篇十六
二、車輛使用按先上級、后下級；先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門到有關(guān)部門、工地辦事外，單獨一人在城區(qū)辦事，原則上不安排車輛。
三、外單位借車，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車輛駕駛實行專人專車，專車專管面包車由投資發(fā)展部使用，由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，保持車況完好。
五、車輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi)，并采取必要的`防盜措施。
六、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經(jīng)理批準(zhǔn)。
七、車輛用油由辦公室統(tǒng)一購買，油票由辦公室發(fā)放登記，桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計算，面包車每100公里按9升耗油量計算，節(jié)獎超罰公司車輛一律憑票到指定加油站加油。
十、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。
十二、違規(guī)與事故處理。
1、下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)：
（1）無照駕駛；
（2）未經(jīng)許可將車借予他人使用；
（3）違反交通規(guī)則引起的交通肇事；
（4）如果違反交通規(guī)則，則罰款由駕駛員承擔(dān)。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。