總結(jié)是沉淀經(jīng)驗的過程，通過總結(jié)我們可以更好地吸取教訓，避免犯同樣的錯誤。總結(jié)中的語言要簡潔明了，表達要準確到位，避免使用模糊和不具體的詞語。以下是一些總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇一
在這科技爆發(fā)的時代，計算機成為了人們生活中不可缺少的一部分，設計人員也成為了受益者，很多設計人員開始忽略了對工程的現(xiàn)場實際考察，憑借著電子版圖紙開始進行設計，甚至有相似的工程就使用套圖的方式，即節(jié)省了時間，又減少了工作量，而設計人員出完圖紙后沒有了設計之間的圖紙討論。這樣造成了施工中的許多困難。如我經(jīng)歷的一個項目，設計出圖完畢，但是在樓邊有一熱力井并甩出一截管道，使工程中開始打樁階段就造成了影響;而設計人員出網(wǎng)后沒有一個統(tǒng)一的探討會，使t程后期施t過程中存在許多矛盾的地方，造成了施工的困難，并直接影響了工程的進度，為了按照要求的時間節(jié)點完成，在一些部位又犧牲了質(zhì)量。
2.1鋼筋施工的控制，此道工序要嚴格要求規(guī)范與圖紙設計的要求進行，鋼筋的加工長度必須符合要求，電渣壓力焊要做到同心同肋圓弧飽滿，鋼筋錨固、搭接或焊接長度要符合國標圖集的要求等等。鋼筋作為一個建筑的筋骨必須做到萬無一失，否則會造成建筑物使用年限的減少甚至倒塌。
2.2混凝土作為建筑物的肌肉可以分為五個控制點：混凝土的強度控制、混凝土用料配合比的控制、“三線”控制、施工裂縫的控制、密實性和均勻性的控制。
混凝土的配合比是水泥、砂、石以及各種添加劑比例的控制，要求攪拌站對原材料進行復試，根據(jù)復試報告對原材料與配合比參數(shù)進行調(diào)整。攪拌站要對原材料、水泥、外加劑、外摻料等材料分類堆放，并且做好保護措施，以免材料失效。混凝土開盤時，打灰人員在施工時發(fā)覺混凝土出現(xiàn)問題時要立即停止施工，等待攪拌站技術人員對混凝土進行檢測直至找出問題，否則不允許施工。
三線指的是軸線、標高、垂直度。對三線進行控制可以保證建筑五水平位置、垂直度及軸線尺寸以及標高的精度。裂縫的控制，建筑物80%的裂縫是由溫度、收縮、不均勻沉降引發(fā)的，其中包含變形與荷載同時作用并且以變形為主引起;20%的裂縫是南荷載引起的，包括變形和荷載共同作用且以荷載為主引起的裂縫。大多數(shù)情況，混凝土出現(xiàn)宏觀裂縫，是損害結(jié)構(gòu)的外觀。但是混凝土開裂大部分由于設計、施工或原材料選l葉j現(xiàn)問題產(chǎn)生的，有時還會反映ih結(jié)構(gòu)存在的薄弱環(huán)節(jié)。
2.3工程項目中容易出現(xiàn)的質(zhì)量風險。地下室：防水卷材搭接長度，防水基層處理不到位使防水層出現(xiàn)空鼓;穿墻止水螺桿止水環(huán)滿焊，正負零以下嚴禁采用套管螺桿，防水施工前止水絲桿應剔鑿凹槽后切除，切除后端頭低于墻面;外墻工字鋼預留洞、腳手眼封堵不密實，穿墻螺栓孑l部位封堵或防水粉刷不到位后期房內(nèi)容易出現(xiàn)滲水的情況，其余外窗、屋面、內(nèi)墻、預制內(nèi)墻板、外墻保溫都南相應的質(zhì)量風險項，大家可以閱讀萬科質(zhì)量風險檢查方案。
2.4消防工程容易出現(xiàn)的通?。合澜o水管網(wǎng)試壓試驗沒有按工程施工方案與規(guī)范要求進行;存在消防管道與給水管道相連的情況;室內(nèi)消防栓壓力不足;室外消防管道未按圖集埋在凍土層以下與消防栓未安裝泄水閥;大部分工程不安裝防晃架;消防感溫噴頭和周邊物體的距離不符合規(guī)范要求;水力警鈴未按要求設置在公共部位或值班室的外墻上;屋頂上面的消防水箱安裝不符合要求。
消防工程涉及住戶的.生命財產(chǎn)安全，必須重視，上述通病問題均為人為因素，所以必須制定切實可行的治理方案，從設計、施工單位、工程監(jiān)理等早各道工序嚴格把關，找到重點問題，狠抓落實，講求實效，尤其要從源頭抓起，杜絕火災隱患的產(chǎn)生。
2.5材料管控。施工單位在進材料前要對供貨商進行充分的考察，對其各項能力進行評定;材料采購員采購時要對購材進行充分的檢驗;進場材料必須安裝規(guī)范要求按批次進行抽樣復試，復試報告返回前不得使用該批次材料;建立完善的材料管理制度，時常對材料進行抽檢，如萬科集團的現(xiàn)場材料抽檢方案對鋼筋、門窗、玻璃、欄桿、石材、管材、保溫板實施抽檢，不合格材料要求立即停止使用并要求其退場。
2.6施工中各道工序質(zhì)量控制。建筑主體工序為鋼筋加工一墻柱鋼筋綁扎一模板加工-墻柱模板施工一架子施工-頂板支模一模板加固一頂板鋼筋綁扎一水電插入施工一模板垂直平整調(diào)整一混凝土開盤。其中任何一道工序都不允許出現(xiàn)問題，否則會造成一系列的質(zhì)量問題，現(xiàn)場管理人員必須嚴格負責，對任何小問題都不能放過，所謂千里之堤潰于蟻穴，任何問題對施工建筑后續(xù)造成的影響是不可預估的。
工序的質(zhì)量控制要求施工管理人員在施工前對工人進行技術交底，明確工程要達到的要求，并做出樣板，使t人有直觀的了解，定期對工人進行培訓，總結(jié)施]二期間的問題及后續(xù)施工措施，提高工人的個人素質(zhì)及技能水平。
實行交接制度，各道工序要實行交接制度，即后續(xù)施工人員對前面的工序進行確認，最后雙方簽署交接單，這樣明確劃分出問題責任方，事后出現(xiàn)質(zhì)量問題根據(jù)交接但可以追究到人，使每個工人提高警惕，盡心盡力的完成手中的工作，避免不必要的問題發(fā)生。
3結(jié)語。
要有效的控制工程質(zhì)量，要從影響工程質(zhì)量的全過程進行控制，在施工期間，我們還要總結(jié)建設單位、監(jiān)理單位、設計單位、施工單位等參見單位控制質(zhì)量的有效經(jīng)驗，從而找出最科學即有效的方法，這樣才可以使我們建筑行業(yè)的施工質(zhì)量不斷的提高，從而做出更加優(yōu)秀的t程。
參考文獻。
【1】施工手冊【m].中國建筑工業(yè)出版社，.
[2]建設部干部學院.建筑施工技術[m].華中科技大學出版社2009.
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇二
前期準備階段在工程建設的前期準備階段，監(jiān)理工程師對暖通工程項目在現(xiàn)場施工安裝之前，首先應熟悉審核設計圖紙，組織施工圖設計交底會，領會設計意圖，了解工程特點和工程質(zhì)量要求。圖紙設計是進行工程施工的重要前提，也是保證施工質(zhì)量的基礎，要加強對暖通工程施工質(zhì)量的質(zhì)量控制要求設計人員在圖紙設計過程中能夠結(jié)合暖通工程施工的實際情況進行具體問題具體分析，切實解決施工過程中高的結(jié)構(gòu)設計、安全隱患、質(zhì)量保證等問題。此外，設計人員在設計過程中應該要結(jié)合國家的法律法規(guī)進行科學設計，并且要保證工藝和材料的質(zhì)量，重視整體的規(guī)劃合理性。例如，設計人員在設計過程中應該要考慮暖通工程的施工地點是否會與周圍的建筑物以及地下設施產(chǎn)生沖突，要考慮新材料是否能夠滿足使用需要等等。
暖通工程施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生有相當一部分原因是由于施工材料的質(zhì)量不佳，難以承受長期的使用，因此在具體的施工過程中，施工人員以及質(zhì)檢人員必須要加強對施工材料質(zhì)量問題的重視。質(zhì)檢人員在檢查過程中必須要強調(diào)對材料的質(zhì)量檢測，要求材料或者設備在引進過程中要出示有效的質(zhì)量檢查報告書或者合格證書，并且要提供完整的質(zhì)量檢查文件和說明，切實保證施工材料的質(zhì)量。檢查過程中，如果質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)有任何不妥的問題或者檢查出材料不合格，必須要求禁止材料進入施工現(xiàn)場，并及時替換新的材料及設備，從根源上加強對暖通工程施工質(zhì)量的控制。
第五，定期對管道進行沖洗。施工人員在施工過程中必然會在管道內(nèi)留下雜質(zhì)，長期積累之后容易造成管道堵塞，最終影響暖通空調(diào)的正常運行。因此，施工人員在施工時要經(jīng)常對管道進行沖洗，防止出現(xiàn)管道堵塞的情況。對管道的沖洗要求施工人員按照科學的流程進行，拆除其他的孔板和篩子，使用大水量進行清晰，然后再重新安裝回去。
3結(jié)語。
綜上所述，暖通工程已經(jīng)成為了人們生活水平和質(zhì)量的保障工程，但是在暖通工程的具體施工過程中，施工人員也必須要加強對施工質(zhì)量的重視，保證施工的質(zhì)量我，為人們生活質(zhì)量的提高提供必要的保障。從當前我國暖通工程施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀來看，由于施工人員對于細節(jié)問題的忽視以及施工人員質(zhì)量意識的不足，不少暖通工程出現(xiàn)了施工質(zhì)量問題，嚴重影響了人們的正常生活。因此，新時期要求施工人員在具體的施工過程中要進一步加強對施工質(zhì)量的控制，保證暖通工程施工的水準。
參考文獻。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇三
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化建設的不斷完善，建筑工程項目施工規(guī)模越來越大，建筑工程項目施工質(zhì)量控制非常重要。保證建筑工程項目施工順利進行的前提是做好建筑工程項目施工前的準備。在建筑工程項目施工前的準備階段，應按照設計要求做好工程概預算，為工程開工準備好施工材料、施工機械、施工場地、施工隊伍等，組織施工設備、材料、施工人員進入施工現(xiàn)場，根據(jù)對施工工期的要求，做好工程進度計劃，使建筑工程項目的連續(xù)施工能夠得到保證。要做好建筑工程項目施工前的充分準備，主要應該做到以下幾個方面。
（1）施工圖紙會審。在建筑工程項目施工前，由項目總工程師帶頭，組織工程技術人員、質(zhì)檢員等認真學習圖紙，吃透圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查圖紙的設計是否合理，注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（2）人員和水電等資源準備。建筑工程項目代表了城市的形象，作為城市交通的樞紐，在施工前必須做好施工人員和基礎性的物質(zhì)準備。
對于施工人員的準備，首先要提前組織安排施工隊伍，保證施工人員能及時、有序地進場；然后對安排的施工人員進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術熟練的施工人員進場；最后對施工人員進行進場交底及技術、質(zhì)量、安全等教育，對于重要工種和特殊工藝進行提前培訓，保證施工人員做到持證上崗。
（3）在建筑工程項目施工前要合理的劃分施工段。
合理的施工段有利于結(jié)構(gòu)的整體性。實際工作中要注意分段應盡量使各段工程量大致相等，以便于施工組織節(jié)奏流暢，使施工均衡；施工段數(shù)應與主要施工過程相協(xié)調(diào)，以主導施工為主，形成工藝組合，工藝組合數(shù)應等于或小于施工段數(shù)；分段的大小要與勞動組織相適當，有足夠的工作面。通常有足夠的勞動力，但往往同時施工的工作面不多。
二、建筑工程項目施工過程中嚴格把關。
決定建筑施工工程能否保證質(zhì)量的關鍵是處理好施工期間的問題。在施工期間，為了做好質(zhì)量控制，應該從細節(jié)出發(fā)，從每一步抓起，把握好工程進度，按期完工，使施工雙方滿意。
（一）控制施工材料的質(zhì)量。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場的經(jīng)濟環(huán)境也變得比較復雜，施工材料也變得繁多，在這樣的情況下很容易讓采購人員產(chǎn)生誤導，對于施工的材料而言，一定要把好質(zhì)量關。在選擇材料的時候，我們的采購人員一定要注意這幾點；首先，就是選擇廠家，必須選擇一些經(jīng)過國家認證的生產(chǎn)企業(yè)，具有一定技術經(jīng)驗與資質(zhì)，并且社會的信譽度比較搞的廠家，不定時的對產(chǎn)品的.質(zhì)量、價格、供貨情況進行抽查。其次，要注意產(chǎn)品的質(zhì)量報告，對產(chǎn)品的原料、設備、成品等都要進行審查，要求廠家出示相關的質(zhì)量檢測證明，產(chǎn)品的合格證等，對材料進行抽樣檢測。
（二）嚴格控制施工中的細節(jié)問題。工程在施工的過程中，每個細節(jié)部分都應當引起重視，嚴格的控制施工過程中的每個細節(jié)決定著工程的質(zhì)量。比如說在市政道路的工程施工中，從撒鋪水泥開始一直到碾壓結(jié)束這一全部過程都應當注意到細節(jié)，對時間的控制也要恰到好處，絕對不能超過了水泥的凝固時間。如果時間一旦延誤，那么就會導致碾壓工作無法正常的完成，嚴重的降低地基的強度，對于施工的時間細節(jié)方面都應當進行合理的安排，把握好操作時間。
（三）嚴格管理施工現(xiàn)場。在施工工程確定后，首先要做的是在施工現(xiàn)場組建起個施工項目部，也是施工現(xiàn)場管理組織，有項目部門進行統(tǒng)一的管理。項目部門的建立是為了更好的服務項目的管理，提高整體的工作效率。作為管理人員還必須親自多去施工現(xiàn)場，多于工人進行接觸，聽聽工人的建議等，從實際出發(fā)做好施工現(xiàn)場的管理工作。
三、做好建筑工程項目的質(zhì)量檢查工作和維修工作。
（一）嚴格控制每一道施工工序。在施工前，相關的檢查人員就應當有計劃的進行施工的規(guī)范、操作流程以及質(zhì)量的標準等等，并且對每一工序進行嚴格的規(guī)定，對于每一個工序都要進行嚴格的質(zhì)量控制，下一道工序施工前必須對前一道工序進行嚴格的審查，質(zhì)檢等，并對即將需要進行的工作進行分項的計劃，確保每一項工序的質(zhì)量都能合格。
（二）嚴格的制定施工質(zhì)量檢查制度。對于施工質(zhì)量檢查制度的制定，首先要進行防范措施，合理的搭配值班人員，對施工工地進行不間斷的值班巡查，不跟白晝與節(jié)假日。但是要注意的是保住工程質(zhì)量的同時也要保住施工人員不疲勞，組織抽查組不定期不定時的對工程材料進行檢查，將每個施工部門的質(zhì)量要求以文字的方式發(fā)放下去。只有這樣，才能保住工程施工的質(zhì)量。工程結(jié)束后，對整個的工程質(zhì)量進行全面的檢查，確保工程質(zhì)量的標準，符合設計圖紙及施工合同的要求，并提出工程竣工報告，并且經(jīng)施工技術負責人和項目經(jīng)理審核簽字，加蓋單位印章。
四、小結(jié)。
隨著市政工程建設規(guī)模的擴大，同時建筑工程項目的施工質(zhì)量問題也越來越成為群眾關注的焦點。建筑工程項目施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此，為了確保建筑工程項目施工質(zhì)量，并盡量節(jié)省施工成本，應該重點做好建筑工程項目施工的質(zhì)量控制。必須遵守有關施工規(guī)范及規(guī)程，對各工序施工按規(guī)范嚴格控制，使建筑工程項目施工質(zhì)量不斷提高。
參考文獻：
[4]江穎波.工程建設質(zhì)量控制分析[j].科技信息,2009,33。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇四
摘要:在房屋建筑施工活動中，確保房屋建筑基坑工程的施工質(zhì)量是確保房屋建筑質(zhì)量、推動建筑施工活動平穩(wěn)持續(xù)開展的重要組成要素。本文擬通過對房屋建筑基坑支護工程的相關施工管理具體內(nèi)容和施工管理的具體方法進行研究論述，以供相關專家研究參考。
經(jīng)濟的飛速發(fā)展在不斷提高城市化水平、不斷提高人們生活質(zhì)量的同時，也不斷推動了社會的變革與發(fā)展。以房屋建筑行業(yè)為例，當前由于日益發(fā)展的生產(chǎn)、生活需求，人們對于房屋建筑施工也提出了更好的要求。為了迎合時代發(fā)展的潮流，當前房屋建筑施工活動通過不斷開發(fā)革新高層建筑深基坑支護施工技術的方式，在不斷提高建筑施工技術的同時，也不斷推動著高層建筑地下室施工設計技術的發(fā)展。本文擬對當前房屋建筑基坑支護工程的施工管理辦法進行研究論述。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇五
在暖通空調(diào)工程項目建設的過程中，包含了立項環(huán)節(jié)、研究環(huán)節(jié)、投資策劃書的編寫環(huán)節(jié)、設計環(huán)節(jié)、施工組織環(huán)節(jié)以及竣工驗收交付環(huán)節(jié)等，在整個過程中，成本控制屬于十分關鍵的部分，要想有效進行工程施工成本控制工作，施工方需要做好工程成本控制計劃，對消耗的物質(zhì)材料、人力資源以及費用開支等進行相應的調(diào)節(jié)，根據(jù)工程控制計劃，及時進行比對工作，糾正存在的偏差，確保在施工中能夠使用最小的成本，取得最大的收益，有效起到成本控制的目的。一個完整的暖通空調(diào)工程施工項目，包含冷熱系統(tǒng)、分風系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、絕熱保溫以及主機末端設備等，所以這五個部分成為了成本控制的關鍵內(nèi)容，這些也是進行成本控制工作的主體對象，成本控制內(nèi)容包含各個分項的施工圖紙的預算、施工過程的預算、材料消耗定額、勞動定額等的監(jiān)管。
2.2.1投標階段和施工準備階段的成本控制。
投標單位在取得招標文件后，需要做好下面這些工作。應該對招標文件進行仔細的研究，包含工程條件、工程工期、施工范圍以及工程質(zhì)量等，并且進行相應的標記工作。對施工場地的地理位置、交通情況、地質(zhì)條件以及供電供水情況等進行詳細的調(diào)查。制定完善的工程施工方案，并且對施工組織管理方案進行相應的調(diào)整，提高工程施工的收益。在準備階段進行成本控制工作，需要將重點放在標書的'目標成本上，對工程項目的實際特點以及落實方法進行認真研究，充分了解工程規(guī)模大小、復雜程度、現(xiàn)場條件情況、周邊環(huán)境以及人員素質(zhì)等。進行全方面的經(jīng)濟和技術的比對，選擇最為合理的、切實可行的工程設計方案，確保暖通空調(diào)工程的成本控制能夠有效落實。
2.2.2施工階段和交付使用階段的成本控制。
進行暖通空調(diào)工程成本控制工作，需要加強對于任務單相應的管理控制工作，對于材料、人工進行準確的計量，給成本控制工作提供可靠有效的數(shù)據(jù)作為支持，并且，需要收集月度成本的原始材料，并且進行計算分析工作，分析預算成本與實際成本間存在的差異，找出出現(xiàn)偏差的原因，然后進行相應的調(diào)整，糾正存在的錯誤，起到成本控制的作用。對經(jīng)濟合同的實際履行情況需要及時進行記錄和檢查工作，發(fā)現(xiàn)存在偏高或者偏低的情況，都需要分析原因，并且及時的使用合理措施進行解決。對于暖通空調(diào)工程造價，需要使用量價分高的方式進行計算工作，材料用量應該在規(guī)定的限額內(nèi)分批、分期使用，改進施工工程，使用先進的施工技術，降低材料消耗的程度。選擇材料應該進行多方的對比，確保材料質(zhì)優(yōu)價廉，有效控制成本運費，選取最為經(jīng)濟的運輸方式，降低在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)生的成本價格，減少資金占用的情況。人工費用成本應該嚴格根據(jù)勞務合同上規(guī)定的員工費用和獎勵費用。對機械的費用需要充分使用現(xiàn)有的施工機械設備和施工材料，科學進行調(diào)度工作。不斷加強租賃計劃的管理，合理配置機械設備與相應的輔助人員，有效提高機械設備的生產(chǎn)效率。在施工完工進行交付使用的時候，施工進入到保修的階段，在暖通空調(diào)工程結(jié)算前，需要全面核對相關人員的情況，確定一旦出現(xiàn)問題時的保修責任人員以及費用支出方。
3結(jié)語。
總而言之，在進行暖通空調(diào)工程施工的時候，有關人員需要按照工程實際，使用科學有效的措施，在確保施工質(zhì)量的條件下，降低工程施工成本，提高工程施工的經(jīng)濟效益，促進暖通空調(diào)工程的發(fā)展。
作者:林漢松趙芹單位:格力電器（鄭州）有限公司。
參考文獻。
[1]毛意平.淺析暖通空調(diào)工程施工管理與成本控制[j].技術與市場.（15）：69~71.
[2]常棟．暖通工程的質(zhì)量管理控制探析[j]．建筑界，2013（09）：112~113.
[3]劉京，張國成．暖通工程施工質(zhì)量控制與管理的問題探討問題[j]．中國房地產(chǎn)業(yè)：理論版，2013（05）：35~36.
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇六
本論文是一篇關于建筑工程基坑支護施工技術要點的優(yōu)秀論文,對正在寫有關于基坑論文的寫作者有一定的參考價值!
摘要：隨著科學技術的日新月異和建筑行業(yè)的高速發(fā)展,在當前的建筑工程中,各種先進的施工技術層出不窮,從而為現(xiàn)代的建筑工程建設創(chuàng)造了有利條件,同時也為推動社會的發(fā)展起到了不可估量的作用.在當前的建筑工程中,基坑支護施工技術是一種常見的施工技術,隨著該技術在現(xiàn)代建筑工程中的應用,不僅有效地提高了建筑工基坑施工的質(zhì)量和效率,同時也有效地節(jié)約了工程成本,也正是為如此,基坑支護施工技術在當前的建筑工程中備受青睞.而為了進一步提高建筑工程基坑支護施工技術的水平和推動建筑行業(yè)的發(fā)展,加大對建筑工程基坑支護施工技術的分析研究力度不僅作用重大,而且迫在眉睫.
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇七
和其他的建筑工程施工進行比較，暖通空調(diào)工程施工具有比較高的技術性和專業(yè)性要求，因此，有關單位需要給予充分的重視，從而有效提升暖通空調(diào)工程的整體質(zhì)量。落實施工準備工作，是確保暖通安裝工程施工能夠安全、高效完成的基礎條件，在整個施工管理的過程中，施工準備工作起到不容忽視的作用。因此，需要建立一個結(jié)構(gòu)合理的組織管理部門，做好相應的組織設計工作。在正式施工前，還需要做好施工材料的準備工作，對材料的質(zhì)量進行嚴格的檢驗，確保材料具有相關的國家證書，禁止質(zhì)量不合格的材料使用在施工中，還有，在施工的準備階段，需要招聘一些具有專業(yè)技能的、高素質(zhì)的施工作業(yè)人員。并且對施工機械設備進行規(guī)劃，優(yōu)化資源的配置工作，促進暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
在進行暖通空調(diào)工程施工的時候，需要建立質(zhì)量管理體系，并且落實到各項工作上，通過建立工程施工質(zhì)量管理體系，可以正確指導工作人員根據(jù)有關要求來進行施工作業(yè)，也能夠確保暖通空調(diào)工程施工的連續(xù)性。在暖通空調(diào)工程施工的時候，施工工序和施工工藝都會根據(jù)工程內(nèi)容的不同，而存在相應的差異，因此，施工管理人員需要對施工技術交底工作給予充分的重視，確保工程施工技術具有完整性，使施工人員對于技術要點有一個良好的掌握。在施工的過程中，需要做好各項技術的交底工作，確保施工能夠順利有序的進行，在工程施工的過程中，對一些比較重要的關鍵的技術環(huán)節(jié)，管理人員和技術人員需要親臨施工現(xiàn)場，進行相應的指導工作，通過這樣的方式，可以有效減少存在的隱患，確保工程施工可以按照預期的要求來進行，避免出現(xiàn)安全方面的事故。
在進行暖通空調(diào)工程施工安全管理的過程中，安全生產(chǎn)屬于第一的要素，為了有效提高暖通空調(diào)工程施工的安全性，需要加強在施工過程中的安全管理工作。在施工的過程中，施工人員屬于關鍵的因素，施工人員隊伍的水平也在很大程度上影響了施工的質(zhì)量和施工效果，并且暖通空調(diào)系統(tǒng)施工對施工技術的要求比較高，對人員在協(xié)調(diào)方面、分工合作方面也有比較高的要求。因此，施工人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)起到不容忽視的作用。相關單位需要建立一個健全的安全管理體系，有效落實各項安全管理的措施，對施工人員進行安全教育方面的培訓，并且在培訓過后，需要進行相應的考核工作，考核過關后才可以上崗工作，通過這種方式，有效提高人員自身的安全意識。對于一些特殊的工作崗位，還需要進行相應的特殊培訓，特殊崗位人員需要持證上崗，具有豐富的經(jīng)驗，從而確保施工的安全性。
進行暖通空調(diào)工程施工的進度管理工作，能夠確保施工按照規(guī)定的要求進行，有效提高工程項目施工的整體效益。一般情況下，需要按照暖通空調(diào)工程的施工合同，根據(jù)工程的施工工期和各項質(zhì)量標準，聯(lián)系暖通空調(diào)工程施工的具體條件，制定合理有效的施工進度計劃，將進度計劃細化，并且逐一落實，做好各項施工資源的協(xié)調(diào)工作，使暖通工程施工能夠有效的開展。在暖通空調(diào)工程施工的過程中，難免出現(xiàn)一些突發(fā)的情況，例如施工材料的質(zhì)量問題以及施工人員的安全問題等，影響工程的施工工期，因此，需要根據(jù)施工進度計劃，聯(lián)系工程施工現(xiàn)場的實際情況，進行相應的調(diào)整和完善，避免出現(xiàn)工期延誤的情況。還需要做好市場調(diào)查工作，對各種材料價格的變動情況有一個良好的掌握，確保材料的供應充足，保證設備能夠正常運行。高效開展暖通空調(diào)工程施工，保證暖通空調(diào)工程施工能夠按時完成。
在暖通空調(diào)工程施工的過程中，需要加強對施工技術的管理工作，應該做好工程施工的技術交底工作，需要嚴格根據(jù)施工技術的標準要求，合理進行施工流程以及施工工序的安排，避免出現(xiàn)施工技術沒有落實到位的情況，使施工技術能夠充分發(fā)揮其應有的作用。還有，需要提高施工人員自身的技術水平，不斷規(guī)范施工操作的流程，施工人員應該充分使用先進的施工技術，有效提高暖通空調(diào)工程施工的效率，保證工程施工建設有著良好的經(jīng)濟效益。并且，在暖通空調(diào)工程施工中，人員需要積極學習各種能夠降低能源消耗、提高工程效率的新技術、新工藝以及新材料等，通過使用先進的施工技術，有效促進我國暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇八
摘要：項目施工進度控制屬于項目施工管理工作的重要內(nèi)容之一，施工單位希望在規(guī)定的工期內(nèi)超標超質(zhì)量地完成工程的建設，從而實現(xiàn)企業(yè)的效益。本文了進度控制在工程項目中的重要性，分析了當前工程項目施工進度控制中存在的問題，并提出解決對策。
引言：施工進度控制人員要事先調(diào)查和分析影響建筑工程施工進度的各種因素進，確定合理的進度控制目標，編制可行的施工進度計劃，使工程建設工作始終處于可控制，按計劃進行。
一、施工進度控制的意義。
建筑施工中工程的進度控制是項目施工中的重點控制目標之一，它是保證工程按期完成、合理安排資源供應、節(jié)約成本的重要措施，如何做好工程項目的進度控制是工程管理人員的重要課題。當今建設工程項目規(guī)模愈來愈大，包含的單項工程愈來愈多，涉及的專業(yè)范圍愈來愈廣，工程項目當中各單位“分部”分項工程的工作內(nèi)容“工作程序”持續(xù)時間及銜接關系也是愈加復雜，對以實現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為目標的工程項目施工進度控制提出了更高的要求，增加了相當大的難度。建設工程進度控制就是在保證施工質(zhì)量的前提下，為確保工程項目既定目標的實現(xiàn)所采取的措施。它是指對工程項目建設各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系根據(jù)進度總目標及資源優(yōu)化配置的原則，編制出最優(yōu)的施工進度計劃，并實施該施工計劃。
二、影響建筑工程施工進度的因素。
(一)業(yè)主方面的因素。
為了追求工程進度，一些業(yè)主往往在招標文件中不顧一切地壓縮施工時間，但不能正確而又合理地給出一個工期要求，從而一開始就造成工程進度控制的被動與先天不足，而在評標定標時，一些業(yè)主又常常無法擺正投標標價與工期的關系，那些報價雖然偏高但卻是較為合理的投標者在多數(shù)情況下被舍棄，而中標對象一般都是標價最低的施工單位，同時，在審查施工單位提交的施工組織計劃時，業(yè)主方對施工方案的合理性及可行性認識不足，尤其是對工期縮短對工程質(zhì)量和造價的影響不作充分的考慮，導致雖然壓低了標價但進度控制目標卻難以實現(xiàn)。目前，施工階段的`監(jiān)理委托工作一般都是在施工單位確定以后進行的，因而監(jiān)理工程師對整個工程的招標和評標不清楚，對施工單位的選擇和施工單位投標標書的詳細情況也不甚了解，從而使監(jiān)理工程師在整個工程進度的控制中一直處于盲目的地位，而進度控制恰恰是監(jiān)理工作的三大主要內(nèi)容之一。
(二)管理層面影響因素。
工程項目在實施過程中，需要優(yōu)秀團隊的管理，沒有具備良好素質(zhì)的管理隊伍，對項目的施工就不能有效管理，就會不知所措、效率低下，組織上不能夠保證項目進度的有效實施，具體執(zhí)行能力差;項目管理成員沒有團隊精神，人浮于事，這些都會導致項目目標無法順利實現(xiàn)。
有了管理團隊或機構(gòu)，并不等于有效管理缺乏有效的監(jiān)督、激勵、考核機制，目標分解不夠明確，在進度滯后的情況下找不到直接的負責人，各部門人員之間相互推卸責任，最終不了了之。由于沒有明確的責任又缺乏合作精神，項目成員的積極性調(diào)動不起來，對進度目標也就很漠然。要有先進的管理理念，把握好進度、成本、質(zhì)量之間的關系，例如：在工程施工進度滯后時，施工單位都會采取趕工措施，就要花費成本，但又不想花費太多的成本，那就只能在質(zhì)量上偷工減料，由于質(zhì)量不達標得不到業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢的認可又返工，接著是進度受影響，這樣形成一種惡性的循環(huán)，最終的結(jié)果是進度越來越拖延，成本也越加越多，效率越來越低下。
人員素質(zhì)參差不齊，無法進行有效的施工進度控制。項目進度控制是一項工程施工綜合性知識應用較強的工作，需要具備專業(yè)知識和熟悉工程項目的復合型人才擔任，有些工程項目安排學校剛畢業(yè)出來的人員擔任調(diào)度員，無獨立工作經(jīng)驗，導致工程項目施工的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系都搞不清楚，在進度計劃實施過程中，不能依據(jù)計劃進行有效檢查、糾偏和調(diào)整計劃，不能為決策層提供有效參考數(shù)據(jù)。
搭接關系、資源供應等存在的相互交叉動態(tài)變化更是復雜，用人工完成能夠反映以上關系的進度網(wǎng)絡圖難度越來越大，為此一般的大中型項目都配備有電腦及相應的項目管理軟件，進度網(wǎng)絡圖可采用計算軟件進行計算“優(yōu)化和調(diào)整，使施工進度計劃更加科學，減少進度控制人員的勞動強度，提高工作效率，優(yōu)化資源配置，加快施工進度，同時保證關鍵線路的正確性。但是培訓不足，不能全面掌控和利用先進的項目管理軟件和設備的情形卻是屢見不鮮。
(四)其他方面的因素。
勘察資料不準確，未反映實際地質(zhì)情況;設計圖紙不及時，各專業(yè)之間缺乏協(xié)調(diào)配合，致使各專業(yè)之間出現(xiàn)設計矛盾，設計內(nèi)容不足，設計深度不夠;原材料、配套零部件供應不能滿足生產(chǎn)需要，生產(chǎn)設備維護使用不當出現(xiàn)故障，無法正常生產(chǎn)。
(一)建立適合的工程施工進度控制組織保證體系。
現(xiàn)今的工程進度控制在施工企業(yè)屬工程管理部，在項目經(jīng)理部屬工程部或計劃部管理，層次過多，責權(quán)利不對等，應在相應組織機構(gòu)中設置獨立的工程調(diào)度室，由分管生產(chǎn)的副經(jīng)理兼任調(diào)度長，工作資源配備到位，由項目經(jīng)理直接管理和領導。
(二)高度重視工程項目實施前的準備工作。
工程項目施工準備是施工生產(chǎn)的重要組成部分，認真做好施工前的技術準備、物質(zhì)準備等工作，對合理供應資源、加快施工進度、提高工程質(zhì)量、確保施工安全等方面都發(fā)揮著重要作用。為了保證工程進度，每道工序所需的材料、構(gòu)件、配件應事先做好準備，并做好各種物資的質(zhì)量檢驗、試驗、見證取樣復試等工作。根據(jù)工程進度計劃，施工單位應有相應的物資采購計劃，材料的訂貨合同中。
(三)加強對施工技術人員的培訓。
加強培訓，為項目配備施工經(jīng)驗豐富、掌握工程進度控制理論和工程網(wǎng)絡技術，能夠應用項目管理軟件編制工程進度網(wǎng)絡計劃的人員。通過聘用高質(zhì)量的項目施工進度控制人員，及時正確地進行進度偏差、投資偏差分析，找出偏差原因，提出解決問題的措施和調(diào)整意見建議，切實為項目決策提供依據(jù)，發(fā)揮進度控制的作用。
(四)跟蹤檢查項目施工進度計劃。
1.跟蹤檢查施工實際進度，這是項目施工進度控制的關鍵，其目的是收集實際進度的有關數(shù)據(jù)，檢查和收集資料一般采用繪制進度報表或定期召開進度工作匯報會的方式，為保證匯報資料的準確性，進度控制工作人員要經(jīng)常到現(xiàn)場看工程項目的實際進度。
2.整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù)收集到的工程項目實際進度數(shù)據(jù)，要按計劃控制的工作項目進行統(tǒng)計，形成與計劃進度具有可比性的數(shù)據(jù)。
3.對比實際進度與計劃進度，將收集的資料整理和統(tǒng)計成具有與計劃進度可比性的數(shù)據(jù)后，用工程項目實際進度與計劃進度的比較方法進行比較，通過比較觀察實際進度與計劃進度是否一致。
結(jié)束語。
進度控制是保證項目取得預期效益的重要前提，是工程項目控制的關鍵工作。建設項目的進度控制應貫穿于項目實施的決策期、實施期和生產(chǎn)運營期等全過程。在保證工程質(zhì)量的前提下，確保工程建設進度目標的實現(xiàn)，從而實現(xiàn)工程項目的順利竣工。
參考文獻：
[1]向國亮.工程施工進度控制淺談[j].山西建筑，2011(17).
[2]王旭東.工程項目施工進度控制現(xiàn)狀分析及對策研究[j].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2010(20).
[3]詹全興，方志勇.建設工程項目施工進度控制分析[j]城市建筑，2013(24).
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇九
設計變更是指按照建設單位規(guī)定設計單位進行調(diào)整，或修改、完善及優(yōu)化原設計內(nèi)容。圖紙與設計變更是通知單位設計變更的主要形式，設計變更還涉及到工程施工時間、順序等內(nèi)容的改變。而相關工程價款的變更則需要通過承包人提出，在施工過程中承包人必須通過工程師同意才能對施工組織設計進行更改。無論任何一方提出設計變更，都必須通過監(jiān)理部門和建設單位、設計單位及施工單位進行充分協(xié)商，設計部門在多方確認后，才能進行有關圖紙或說明的發(fā)出，其簽發(fā)手續(xù)則必須由監(jiān)理工程師辦理，并向相關部門下發(fā)進行有效實施。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十
作為經(jīng)濟變更的重要組成部分，設計變更是在工程項目簽訂施工合同后，為確保工程質(zhì)量的有效提升，而對工程設計進行完善、錯誤糾正的工作。通過設計變更，可對現(xiàn)場施工條件進行最大限度地滿足。在工程項目建設整個過程中，設計變更可能由多方提出，如設計單位、施工單位等。以大量實踐證明，建設工程項目設計變更的原因主要包括以下幾點。1)修改設計方案。按照現(xiàn)場勘察情況及施工情況設計單位提出方案變更等內(nèi)容，如工程建設平面、結(jié)構(gòu)、材料等，屬于強制性變更。2)深化設計。對于部分技術細節(jié)原設計圖紙并不明確，隨著工程項目建設的不斷推進，要求設計單位必須對圖紙進行細化及完善，并利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件增加、內(nèi)部分隔修改及設備增加等強制性措施，對設計規(guī)定加以滿足。3)優(yōu)化設計。對工程項目的美觀性、使用功能等進行有效提升而做出的設計修改。同時，為工程建設成本進行有效降低而進行的方案性優(yōu)化，該類變更具有選擇性。
4提升設計變更管理水平的措施。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，在給公路工程行業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，也帶來了極大的挑戰(zhàn)。為此，必須深化建設經(jīng)營管理模式，對工程管理水平進行有效提升，做好設計變更管理工作，建立發(fā)展目標、健全現(xiàn)場施工管理體系及確保設計變更工作的科學性、有效性，才能降低建設工程項目的投資成本，才能提升工程項目的管理水平，才能為公路工程事業(yè)的發(fā)展提供有效依據(jù)。
4.1提升勘測設計質(zhì)量意識。
作為工程建設的重要施工環(huán)節(jié)，勘測設計是確保工程質(zhì)量和安全的重要保障。為此，相關單位必須有效提升勘測設計質(zhì)量意識，才能確保設計變更的準確性。施工前期，應先進行勘測設計周期的合理確定，保證投入資金、技術符合施工規(guī)定，在基礎工作完成的前提下，對設計方案加以優(yōu)化，避免缺項、漏項等情況出現(xiàn)在設計階段。其次，必須與施工各方之間進行協(xié)調(diào)，在遵循設計原則的基礎上，提升安全、質(zhì)量意識，避免人為設計變更。
4.2制定工程設計變更管理方法。
在公路工程項目建設過程中，設計變更往往會對其質(zhì)量、安全、進度、造價等造成極大的影響，為此，相關單位必須遵循工程建設的具體情況，合理劃分設計變更類型，對有關管理程序進行深入研究，在各部分責任明確的基礎上，進行工程設計管理辦法的提出，為提升工程建設質(zhì)量提供可靠的管理措施，只有這樣，才能確保工程項目的順序進行。
5結(jié)語。
作為公路項目合同管理的重要內(nèi)容，設計變更對工程項目進度控制、質(zhì)量管理及投資控制等將造成極大的影響。加強設計變更管理與控制對公路項目質(zhì)量管理水平的提升至關重要。設計變更合理性的確定，可達到成本降低、提升工程質(zhì)量及縮短施工周期的作用。為此，相關單位必須嚴格遵循設計變更的原則，在充分了解其變更原因的基礎上，通過有效管理措施，最大限度地提升建設工程項目的整體質(zhì)量。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十一
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的大幅度提升，園林綠化行業(yè)蓬勃發(fā)展，總體服務質(zhì)量、工程質(zhì)量均取得了顯著提升。目前，我國各個地區(qū)都大力推行城市園林綠化建設，希望以此來改善市容市貌，優(yōu)化城市環(huán)境，繼而帶動該城市的投資發(fā)展。園林綠化工程不僅符合城市發(fā)展需求，還符合城市居民日常活動的需求，而園林工程施工質(zhì)量會直接影響工程整體效益，因此，對園林工程施工質(zhì)量進行深入研究與控制，具有非常顯著的實效價值，也是現(xiàn)階段，園林工程施工單位的首要任務。
1.1施工行為缺失規(guī)范性。
園林綠化施工過程中，施工人員操作行為缺失規(guī)范性的具體表現(xiàn)如下：其一，施工人員在選擇施工所需的綠化材料過程中，并沒有嚴格遵照相關標準要求，而是為了片面追求經(jīng)濟效益，大力縮減材料成本，以相關證書不全、質(zhì)量無法得以有效保證、價格低廉的綠化材料為主，這給施工現(xiàn)場預埋了較大的隱患，嚴重影響工程的施工質(zhì)量，損害了施工單位的市場效益、社會效益以及經(jīng)濟效益。例如，我國某園林綠化工程，由于施工資金成本短缺，施工單位為了降低工程總造價，大幅度縮減了材料采購成本，采購人員在挑選綠化材料時，并沒有將材料質(zhì)量作為主要考慮因素，而是為了湊夠材料數(shù)量，選擇價格較低的材料，此類材料并不符合我國相關標準要求，在施工過程中，不僅成活率較低，還極易發(fā)生病蟲害問題，給該施工單位造成了巨大的社會損失、市場損失以及經(jīng)濟損失。其二，施工人員缺失質(zhì)量管理理論知識，而且相關施工經(jīng)驗較少，在實際施工過程中，存在較強的主觀意識，導致施工行為嚴重缺乏規(guī)范性。
1.2施工現(xiàn)場缺乏有效監(jiān)察。
施工現(xiàn)場缺乏有效監(jiān)察，導致施工過程中的潛存問題無法被及時發(fā)掘，即使及時發(fā)現(xiàn)潛存隱患，施工人員也無法準確采取措施予以有效解決，導致工程施工效率、質(zhì)量受到嚴重影響，繼而降低該工程的整體質(zhì)量。現(xiàn)階段，我國園林綠化建設過程中，仍存在大量的不法現(xiàn)象，加之施工單位沒有配備專業(yè)監(jiān)察人員，施工現(xiàn)場缺乏有效的管控，質(zhì)量隱患非常多。
1.3后期養(yǎng)護工作質(zhì)量較差。
對于園林綠化工程而言，其總體質(zhì)量不僅會受到施工質(zhì)量的影響，還會受到后期養(yǎng)護工作的影響。即使該工程的施工質(zhì)量非常好，完全符合我國相關標準要求，但如果施工單位沒有定期對其進行有效養(yǎng)護，該園林綠化工程質(zhì)量也會逐漸下降，不僅會弱化其景觀效果，甚至存在“危景”，威脅游客的生命健康與財產(chǎn)安全。
首先，在施工過程中，施工人員要有效明確施工方法。適宜的施工方法是提高工程施工質(zhì)量的根本保障，一般來說，園林綠化工程的施工流程有三個：其一，先暗后明，即地基墊底、安裝相關設施、布設相關物質(zhì)等；其二，自下至上，即先開展地下工程，例如，管線鋪設等，再開展地表工程；其三，由高至低，即先種植灌木、喬木等形態(tài)較為高大的植物，繼而種植地表植物。其次，施工人員要做好相應的交接工作。園林綠化工程建設過程中的交接工作主要有兩個，分別為工序交接、技術交接。總體而言，便是參考施工人員配置情況，逐級交接各自的工作，確保所有施工人員均可以明確并掌握園林綠化工程各個環(huán)節(jié)的相關施工技術，進而保障該工程的整體施工質(zhì)量。
2.2建立健全相關制度。
首先，績效考核制度。園林綠化工程施工質(zhì)量取決于施工人員的個體工作質(zhì)量。因此，施工單位要想有效管理與控制園林綠化工程施工質(zhì)量，必須建立完善的綠化施工績效考核制度。實施績效考核制度，可以有效監(jiān)督施工人員的具體操作行為，不僅有利于提高施工人員執(zhí)業(yè)的主觀能動性，還能提高其施工效率與質(zhì)量，繼而優(yōu)化園林綠化工程的總體施工質(zhì)量。其次，檢驗制度。園林綠化工程在實際施工過程中，其具體工序較為繁雜，施工單位要想對施工現(xiàn)場進行合理有效的管理與控制，必須結(jié)合工程實際概況以及相關法律法規(guī)，制定科學化、合理化的'檢驗制度，繼而嚴格管控施工質(zhì)量。一般情況下，檢驗制度可以劃分為三個部分：其一，初檢，即施工人員自行檢驗施工工段；其二，二檢，即相關人員交錯檢驗施工工段，以此避免自檢過程中存在遺漏區(qū)域；其三，終檢，由專業(yè)人員，對施工工段進行全面檢驗。實施檢驗制度，可以嚴格把關工程各個環(huán)節(jié)、工段的施工質(zhì)量，進而有效管控工程的總體施工質(zhì)量。
2.3有效管控客觀事物。
首先，對園林綠化工程的施工現(xiàn)場進行規(guī)范化管理，并加大對土壤的管理力度，這樣可以為園林綠化施工創(chuàng)造良好的基礎環(huán)境，為其施工質(zhì)量提供根本保障。規(guī)范化管理園林綠化工程的施工現(xiàn)場，不僅要有效清理施工現(xiàn)場，還要在施工現(xiàn)場布設排水系統(tǒng)，保證水流具有良好的流通方向與流通速率，避免施工現(xiàn)場內(nèi)出現(xiàn)積水現(xiàn)象。加大對土壤的管理力度，可以有效提高綠化植物的成活率。在實際建設過程中，所應用的種植土應具備排水好、疏松以及肥沃的特點，并有效化驗其鹽溶量、ph值，確保其各項指標均符合綠化植物生長需求后，才可投入種植。除此之外，還要以有機肥為基肥，確?？梢韵蚍N植植物供輸充足的養(yǎng)分。其次，選擇適宜的綠化植物，提高其成活率。綠化植物是園林綠化工程的建設核心，綠化場地不同，所種植的綠化植物種類也千差萬別。施工人員應結(jié)合施工現(xiàn)場的實際土壤情況，選擇種類適宜，且生長健壯、株型端正、根系發(fā)達的苗木，這樣可以大幅度提高其成活率。除此之外，施工人員還要對一些相關問題給予高度關注，例如，苗木種植方法、種植密度以及種植時令等。最后，嚴格把關施工設備、材料質(zhì)量。園林綠化施工過程中，會涉及多種設備與材料，例如，肥料、鋪裝、管線、綠化苗木、土方、挖掘機、割草機等，施工人員對這些設備、材料的管理質(zhì)量，會直接影響園林綠化工程的施工質(zhì)量。施工人員因嚴格把關材料、設備的入場質(zhì)量，對其相關證書進行仔細檢驗，確保其均符合我國相關標準要求，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符的設備或材料，要立即返回原廠。
2.4加大后期養(yǎng)護力度。
在園林綠化工程竣工后，定期由其進行有效的養(yǎng)護管理，可以確保園林綠化質(zhì)量得以長期保存，延長其觀賞年限?，F(xiàn)階段，園林綠化工程施工合同一般在3年左右，此階段主要屬于園林業(yè)主驗證綠化質(zhì)量階段。施工單位只有在此階段內(nèi)，定期養(yǎng)護管理綠化植物，提高其成活率，才能確保工程整體施工質(zhì)量符合業(yè)主需求。結(jié)束語施工單位在實際園林綠化施工過程中，要想有效管理與控制施工質(zhì)量，必須嚴格把關綠化施工的各個環(huán)節(jié)，并加大相應的監(jiān)督力度，只有這樣，才能確保園林綠化工程取得良好的效益，繼而推動我國園林綠化工程領域?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻。
[1]張蓉,潘東毅,吳慧麗.園林綠化工程質(zhì)量管理與控制[j].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),(2).
[3]羅瑞彩.淺談園林綠化工程質(zhì)量與管理控制在施工中的重要性[j].建材與裝飾(下旬刊),(9).
[4]陳暉.園林綠化工程質(zhì)量管理的必要性分析及監(jiān)理方法探討[j].建筑設計管理,(3).
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十二
建筑工程監(jiān)理現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作是建筑施工活動開展的重要組成部分，如果在實際的施工管理中缺失了這一環(huán)節(jié)，就會使得其整體的工程質(zhì)量無法得到安全性的保證。該項工作開展的重要性不言而喻，但是在實際的施工現(xiàn)場中，為何還會頻頻出現(xiàn)質(zhì)量管理等問題。針對其紕漏，其責任應當歸屬到建筑施工單位身上。建筑施工單位的經(jīng)濟收益主要在成本中獲得，所以，其無論是會施工材料還是施工時間，如果對其進行壓縮，那么建筑施工單位的經(jīng)濟收益就會有所提升，其整體的利潤空間也會加大。有很多的建筑施工單位為了謀求更大的經(jīng)濟收益，不斷的壓縮施工成本的資金投入量以及施工時間，其會加快其原本的施工進度，但是在監(jiān)理現(xiàn)場的質(zhì)量管理中，其進度會和其施工流程產(chǎn)生脫節(jié)的現(xiàn)象，不能及時的跟上其施工內(nèi)容，使得整體工程監(jiān)理工作的短節(jié)現(xiàn)象尤為嚴重。建筑施工單位為了眼前的蠅頭小利，盲目的壓縮成本和時間，會給建筑工程項目帶來一定的安全風險。
3.2監(jiān)理人員。
監(jiān)理工作的開展需要監(jiān)理人員的支撐。監(jiān)理人員需要積極主動的配合其監(jiān)理工作，如果其監(jiān)理工作進行的不夠順暢，那么該建筑工程項目就會很容易出現(xiàn)問題。監(jiān)理工作人員需要嚴苛認真的對待自己的工作，逐步的對其監(jiān)理工作流程進行分析，認識到自身工作的重要性，不能草草的敷衍了事。但是目前，我國大部分的監(jiān)理人員的工作態(tài)度都不夠端正，不會投入更多的心力去監(jiān)管工程項目，使得其出現(xiàn)了各類監(jiān)理問題，讓監(jiān)理工作的開展受到了阻礙。還有一些監(jiān)理人員對待監(jiān)理工作認真負責，但是其自身的專業(yè)知識技能水平低下，在實際的監(jiān)理中，根本不能及時且有效的發(fā)現(xiàn)錯誤，找出問題，讓建筑工程項目的安全性能無法得到保障。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十三
摘要：近年來我國不斷的加大城市建設的力度，其中在公路企業(yè)施工中對路基施工的質(zhì)量提出了更高的要求，在日益競爭激烈的市場中，公路施工企業(yè)要想謀求發(fā)展就必須控制好公路工程施工的質(zhì)量。本文就公路工程路基施工質(zhì)量控制技術進行簡單的討論，分析公路工程路基施工質(zhì)量控制技術的應用以及路基施工的內(nèi)容。
隨著社會的不斷進步，近年來我國的公路建設也有了突飛猛進的發(fā)展，而公路又是現(xiàn)代交通的基礎，公路的建設不僅給人們出行帶了的方便，同時也是我國現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的基礎。在道路交通建設的過程中，公路工程面臨著許多考驗和挑戰(zhàn)，我國要注重公路工程施工的質(zhì)量，提高對公路工程路基的施工技術手段，從而延長公路的壽命。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十四
摘要：在公路工程建設項目中，為了有效維護建設單位和施工單位的共同利益，提高我國企業(yè)的市場競爭水平，應對我國公路工程項目招投標市場進行規(guī)范，因此，需要采用招投標成本控制方法。論文結(jié)合筆者工程實踐經(jīng)驗，針對當前招投標市場存在的不合理報價現(xiàn)象展開探討，提出切實可行的招投標成本控制策略，為同行提供參考實例。
1引言。
在我國公路工程中，實行的是最低標中標的原則，這種方法是國際上通用的一種方法。它在我國公路工程項目市場中的應用充分提高了競爭的公平性，同時發(fā)揮了企業(yè)的技術水平和管理水平[1]。這對我國公路工程建設市場的優(yōu)勝劣汰有著非常大的作用，維護了建設單位和施工單位的共同利益，為工程造價最終由市場形成起到了積極的推動作用。但是，我國公路工程建設市場目前所面臨的情況是供大于求，在這種情況下，很多施工企業(yè)會采取“低報價，高索賠”的投標方式，這種方式會產(chǎn)生惡意壓價的惡性競爭問題。根據(jù)以往工程可以知道，惡意壓價搶標的方式會給公路工程帶來非常嚴重的后果，這在很多工程中均得到了證實。從目前的公路工程建設市場來看，惡意壓價搶標的問題在很多工程中均由存在。質(zhì)量和價格之間有著非常緊密的關系，一般情況下，質(zhì)量好，則相應付出的價格就越高。因此，采用低價中標方式所進行的公路工程施工項目是否能夠達到優(yōu)良的標準，不得不令人擔心。綜上所述，對于公路工程項目，在招投標階段所確定的成本應加強重視，從而對最低標價進行控制，這樣不僅可以有效對工程造價進行控制，同時還可以確保工程的施工質(zhì)量。
2招投標成本控制方法。
在公路工程項目中，招投標的成本是企業(yè)成本之一，它主要是由施工企業(yè)的技術水平、管理水平等因素所決定的。每個企業(yè)的水平不同，在公路工程項目中所確定的成本支出自然就有所不同[2]。因此，在公路工程招投標中，每個企業(yè)所報出的投標價格肯定是不一樣的。但是在招投標中，需要嚴格遵守的一點就是投標價不能低于企業(yè)的成本，否則就是惡意壓價搶標的行為，這不符合相關法律法規(guī)的規(guī)定。施工企業(yè)個別成本的編制的主要依據(jù)是施工企業(yè)自身的能力和內(nèi)部定額。但是，在我國的公路工程建設市場中，很多施工企業(yè)是沒有自身的施工預算定額，這給公路工程招投標工作帶來了一定的難度。這些施工企業(yè)在工程的管理中，存在著輕決策、重實施的問題。因此，需要采取措施以控制工程項目招投標成本。以下對招投標成本的控制方法進行闡述。
在我國公路工程中，進行公路工程造價的控制主要依據(jù)的理論包括相關的編制辦法、預算定額、估算定額以及相關指標等。國務院、建設部以及交通部等均發(fā)布了相應的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定。但我國公路工程施工企業(yè)法律意識不強，很多國際公路工程項目中所付出的慘痛代價就充分證明了這一點。因此，我國的公路工程施工企業(yè)應提高法律意識，這就要求我國相關法律部門應編制統(tǒng)一的造價理論和法律依據(jù)。
2.2統(tǒng)一企業(yè)定額格式或模板。
對于施工企業(yè)定額的`格式主要是由行業(yè)主管部門制定，然后各個施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術水平科學合理地將企業(yè)定額資料表達出來。在公路工程招投標中，則是以施工企業(yè)定額作為成本報價的依據(jù)。企業(yè)定額是指施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術水平編制完成單位合格產(chǎn)品所需要的人工、材料以及施工機械的臺班消耗量，以及其他生產(chǎn)經(jīng)營要素消耗的數(shù)量標準。對于施工企業(yè)而言，企業(yè)定額可以充分反映自身的生產(chǎn)水平。每個企業(yè)均可以編制反映自身水平的企業(yè)定額[3]。不同的施工企業(yè)，由于其管理水平和技術水平不同，所編制的企業(yè)定額也均有所不同。但是目前，在我國的公路工程市場中，很多施工企業(yè)并沒有編制相應的企業(yè)定額，而是以行業(yè)制定的預算定額為依據(jù)。在市場經(jīng)濟體制下，每個施工企業(yè)應以預算定額和基礎定額為依據(jù)，根據(jù)施工企業(yè)自身的具體情況，逐步編制反映施工企業(yè)自身能力的企業(yè)定額，并在不同的發(fā)展過程中進行完善。在公路工程招投標中，業(yè)主可以編制統(tǒng)一的格式以引導施工企業(yè)按照這個格式編制過度企業(yè)定額，以此作為施工企業(yè)進行公路工程項目成本編制的依據(jù)。這樣可以有效防止招投標過程中惡意壓價搶標的問題發(fā)生，從而對招投標市場進行規(guī)范以確保公路工程優(yōu)質(zhì)保量的完成。1）在公路工程招投標中，業(yè)主要求施工企業(yè)按照統(tǒng)一的格式進行過度企業(yè)定額的編制，這從意識上規(guī)范了施工企業(yè)的投標報價，同時這也是在告知施工企業(yè)，對于低于自身成本的投標報價是不會被業(yè)主所接納的。2）統(tǒng)一格式的過度企業(yè)定額是以行業(yè)內(nèi)的預算定額為依據(jù)的，并充分考慮施工企業(yè)自身的管理水平和技術水平。因此，該過度企業(yè)定額可以充分反映施工企業(yè)的市場競爭力。一般情況下，采用現(xiàn)代的計算機技術，施工企業(yè)可以在一個星期的時間內(nèi)完成過度企業(yè)定額的編制。對于施工企業(yè)所提交的過度企業(yè)定額，業(yè)主負有保密的責任。3）在公路工程招投標中，采用過度企業(yè)定額的方式對工程項目的成本進行規(guī)范，可以實現(xiàn)我國的相關法律與國際通用做法之間的統(tǒng)一。4）施工企業(yè)所提交的過度企業(yè)定額不僅是作為投標報價的依據(jù)，同時還是在施工過程中進行工程變更的依據(jù)，這樣可以為施工項目審計工作提供相對可靠的依據(jù)。
2.3成本控制方法的組織保障。
在公路工程項目中，業(yè)主應編制統(tǒng)一的格式，對于已通過資格預審的施工企業(yè)，應要求其按照統(tǒng)一的格式提交企業(yè)定額，對于施工企業(yè)所提交的定額（電子檔）業(yè)主應嚴格保密。施工企業(yè)對于自身的企業(yè)定額的電子文檔應進行加密，即使是業(yè)主，也要在施工企業(yè)的允許下方可觀看，同時，業(yè)主應承諾在5年的時間內(nèi)不得向其他人透露相關企業(yè)定額的內(nèi)容。在公路工程投標文件中，應將以上這部分要求作為條款加入其中。
2.4企業(yè)定額編制與管理系統(tǒng)的信息化。
基于以上所產(chǎn)生的業(yè)主編制的同一格式，以及企業(yè)定額加密的要求，勢必需要一套計算機軟件系統(tǒng)以對不同企業(yè)的定額編制進行管理[4]。在這套計算機軟件系統(tǒng)中，主要應實現(xiàn)的功能包括定額模板的導入、定額表和定額細目的修改、自定義加密等，同時，還應可以與公路工程造價軟件進行相應的對接。應用計算機軟件系統(tǒng)對企業(yè)定額進行編制和管理可以最大程度地提高資源共享的效率，同時，方便進行工程造價的控制。
3結(jié)語。
針對當前公路工程招投標階段所提出的工程招標價的不合理性，提出應當合理控制工程招標價，同時應當?shù)种茞阂獾蛢r中標行為，從而確保施工質(zhì)量，同時合理地控制公路工程建設成本。
參考文獻:。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十五
公路工程項目是一種涉及面廣，建設周期長，影響因素多的產(chǎn)品，其中的質(zhì)量尤為重要，質(zhì)量是工程的生命，是工程施工中的主要控制對象。公路工程施工監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主委托在施工階段對公路工程，自開工到竣工進行的全過程監(jiān)督管理。
1.質(zhì)量控制的原則和方法。
1.1施工質(zhì)量及工序。
檢查、認定，均以通過測量、試驗的數(shù)據(jù)為依據(jù)，監(jiān)理的試驗、測量人員參加承包人的試驗、測量工作的監(jiān)督或旁站，進行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，同時按頻率要求進行必要的抽檢、抽測及復檢、復測，以控制工程質(zhì)量。通過驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗等試驗，以及對工程定線控制、施工放樣、完工驗收等測量工作的監(jiān)督檢查和認可，進行質(zhì)量控制。
各種試驗、測量的項目，方法、頻率、標準等均按部頒規(guī)程、標準、合同文件的技術規(guī)范進行。對承包人的質(zhì)量保證體系的功能、人員素質(zhì)、儀器設備、操作方法、資料管理等進行經(jīng)常的、有效的監(jiān)督檢查，以確保承包人的自檢質(zhì)量。各種抽樣檢測頻率原則上控制在20％，根據(jù)不同的測試項目和實際情況可適當增減。對采用新材料、新工藝、新技術的項目和無現(xiàn)成標準可循的項目，承包人應提供相關的科技資料及鑒定報告，擬定符合工程實際的暫行標準和規(guī)程，報總監(jiān)審查業(yè)主批準后使用。
1.2質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。
對承包人的各項施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機械、配合比等進行全方位的巡視、重點部位及關鍵工序全過程的旁站，全環(huán)節(jié)的檢查，以達到對施工質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。
1.2.1駐地監(jiān)理工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師應每天巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題。
1.2.2現(xiàn)場監(jiān)理工程師對隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，進行全過程旁站監(jiān)理，及時消除影響工程質(zhì)量的不利因素。
1.2.3現(xiàn)場監(jiān)理工程師應在每道工序結(jié)束后及時進行檢查和認可，并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試驗抽取及施工記錄，及時簽認施工原始記錄。
2.質(zhì)量監(jiān)控事前預防。
2.1質(zhì)量進行檢查和控制。
首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法及手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復檢報告)，未經(jīng)檢驗的材料不允許用于工程，質(zhì)量達不到要求的材料，及時請退出場。將鋼筋焊接半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結(jié)合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行檢查，然后隨機抽取焊接試件進行試驗，合格后方可進行驗收。
對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質(zhì)量監(jiān)理細則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質(zhì)量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標準要求，立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改，合格后方可進行施工。
2.2加強質(zhì)量意識。
實行“三檢”制在工程施工前，監(jiān)理工程師召開由承包單位技術負責人、質(zhì)監(jiān)員及有關各工程隊組長質(zhì)量會議，加強質(zhì)量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗收。然后經(jīng)監(jiān)理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。如果承包單位沒有進行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機抽查的方法，待施工單位進行“三檢”后再進一步驗收，徹底消滅工程中質(zhì)量問題。
2.3嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收。
在進行隱蔽工程驗收時，首先要求承包單位自檢合格，再由專職質(zhì)檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術)負責人等進行驗收?，F(xiàn)場檢查復核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標高、軸結(jié)也要層層檢查，嚴格驗收。要求承包單位質(zhì)檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗收，再由監(jiān)理工程師檢查。
監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問題及時以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進行復檢，嚴格檢查把關，保證質(zhì)量。動態(tài)控制，事中認真檢查在工程施工過程中進行質(zhì)量控制，是現(xiàn)場監(jiān)理與質(zhì)監(jiān)部門的重要不同之處。對工程監(jiān)理工作認識不多的同志往往認為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標準進行施工這樣往往使一些質(zhì)量問題已經(jīng)出現(xiàn)，甚至還要返工。在質(zhì)量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制。
3及時處理質(zhì)量問題。
當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，監(jiān)理工程師及時按相應的施工質(zhì)量驗收標準和方法，對所完工的工程質(zhì)量進行驗收。
3.1質(zhì)量控制中最后的補救措施是事后驗收。
通過事后驗收對施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫時停工令，要求施工單位停工整改。并配合有關單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進度，避免了不必要的經(jīng)濟損失。
針對重要分部項工程同工序，根據(jù)施工工藝存在的和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標明施工順序，便于驗收時出現(xiàn)質(zhì)量事故時進行原因分析。產(chǎn)生質(zhì)量事故或事后問題，監(jiān)理工程師對質(zhì)量問題進行實質(zhì)性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，使承包單位和施工人員不諱疾忌醫(yī)，愿意與監(jiān)理工程師密切配合，共同提高工程質(zhì)量。
3.2施工檔案資料積累及檢查。
施工階段收集匯總的各類文、錄、表、單、圖等，這些資料是施工建設活動的.真實記錄，是全面鑒定工程質(zhì)量和工程使用、維修的重要依據(jù)。施工階段是檔案資料形成、積累的關鍵階段。
公路工程的施工檔案資料由竣工技術檔案資料和竣工工程質(zhì)量保證資料兩部分組成，資料的完成應與工程進展同步。監(jiān)理工程師經(jīng)常檢查施工單位收集、記錄的資料，對工程質(zhì)量的真實可靠性起到關鍵的保證作用。監(jiān)理工程師自身應按規(guī)定及時完成各類監(jiān)理資料，在每次檢查施工單位資料時進行核對，以便發(fā)現(xiàn)錯誤，及時處理，不致影響工程的質(zhì)量和進度。
4.工程質(zhì)量缺陷與事故處理程序。
在各項工程施工過程中或在完工后，如發(fā)現(xiàn)超出技術規(guī)范、標準允許誤差范圍的質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)質(zhì)量缺陷程度及時指令承包人進行返工或修補處理，達到質(zhì)量要求。未經(jīng)修復達到質(zhì)量標準的不得進行下道工序施工，如果承包人繼續(xù)施工造成更嚴重缺陷或不執(zhí)行監(jiān)理的指令，專業(yè)監(jiān)理工程師可令暫停施工(先口頭后書面)并按程序上報代表，經(jīng)批準下達停工令，對不合格工程不予計量支付。如有必要，業(yè)主可雇用其他施工隊伍修復，其費用從原承包人的款項中扣除。對工程質(zhì)量事故，監(jiān)理工程師應要求承包人盡快提出事故報告，并抄送業(yè)主?？偙O(jiān)代表應組織有關人員進行調(diào)查、測試、分析，審查承包人提出的工程缺陷和事故的修復、處理方案，經(jīng)總監(jiān)代表同意后，批準承包人進行修復。
5.小結(jié)。
監(jiān)理工程師對施工階段的質(zhì)量控制過程，是一個復雜的系統(tǒng)工程。不同項目的質(zhì)量控制，存在共同的特點，又有其特殊性。監(jiān)理工程師要以設計圖紙、技術規(guī)范、監(jiān)理合同、質(zhì)量標準為依據(jù)，對施工過程認真檢查、監(jiān)督和管理，才能實現(xiàn)工程建設項目的質(zhì)量目標。
參考文獻。
[1]王偉,姜迪.高速公路施工進度監(jiān)理管理要點[j].知識經(jīng)濟,,(07).
[3]韓瑩利,李文明.淺議信息系統(tǒng)項目的進度管理[j].中國信息界,2010,(10).
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十六
上文就公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問題及必要性進行了簡單的闡述，通過分析可以看出我國公路路基的建設受到了自然環(huán)境等因素的影響，由于不良因素的影響造成了路面會發(fā)生沉降不均勻、路基縱橫向裂縫等情況的發(fā)生，使得我國公路路面難以保證車輛安全的通行，同時也無法滿足公路工程質(zhì)量的要求。
公路工程施工的`過程中，路基損壞的根源是由于施工質(zhì)量監(jiān)管的力度不夠，導致施工質(zhì)量不到位造成路基施工的質(zhì)量難以得到保障。公路施工單位要提升施工人員質(zhì)量控制的意識，從根本上意識到公路路基建設質(zhì)量的重要性，加強對施工人員的培訓，為施工人員樹立良好的質(zhì)量意識，從根本上強化路基的質(zhì)量。另外，路基施工質(zhì)量也受到原材料質(zhì)量的影響，施工單位對原材料質(zhì)量的選擇要嚴格把關，控制原材料選擇的質(zhì)量，路基填充的建筑材料要符合公路施工建設的要求，對各項施工的設備進行檢查，確保施工設備的性能及參數(shù)符合施工建設的規(guī)范，為公路工程路基施工質(zhì)量打下堅實的基礎。
2.2加強技術管理，全面提升路基施工技術水平。
公路路基施工的主要內(nèi)容是路基施工測量、施工前清表與填筑前夯實、路基整修等方面，施工人員必須要嚴格按照施工的方案進行路基的施工，把握好每一個施工的環(huán)節(jié)，有效的對施工的技術進行控制和監(jiān)督。施工單位要結(jié)合實際施工的情況，把握好公路路基施工的質(zhì)量要點。首先是清場質(zhì)量的控制，在清場前，嚴格控制清場區(qū)域的整潔干凈。其次是對路基開挖質(zhì)量的控制，路基開挖工作是公路路基施工中重要的一個環(huán)節(jié)，開挖過程中保持排水暢通的同時也要嚴格控制好切削的深度。而路基填筑質(zhì)量的控制就要做好路基填料的選用。強化路基施工的工藝控制，針對機械化施工需求強化設備的管理為公路路基施工提供完好的機械設備，避免為公路工程路基施工的質(zhì)量帶來負面的影響。最后就是要針對路基地質(zhì)情況進行質(zhì)量的管理，通過科學合理的公路設計，保證公路路基施工的質(zhì)量。
3總結(jié)。
綜上所述，路基是公路建設當中重要的一個環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代公路交通的基礎。如果控制好現(xiàn)代公路工程建設的質(zhì)量，保障公路壽命的同時也提高了公路的承載能力。公路路基必須要有足夠的穩(wěn)定性和強度，這樣才能抵抗自然因素以及車輛反復荷載作用的能力。
參考文獻。
作者：吳小龍單位：四川川交路橋有限責任公司。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十七
（一）。
（一）合理預算施工成本。
確保施工成本科學合理的首要條件就是保證投標價格的科學性，投標價格可以從根本上確保施工單位在該公路工程項目施工中取得可觀的經(jīng)濟收益。在敲定投標價格前應當考慮施工現(xiàn)場實際情況，施工技術水平等多方面因素，使得在具有中標優(yōu)勢的條件下制定一個最為合理的投標價格，這樣便可為日后施工成本管理奠定良好的基礎。另一方面，責任成本的制定也是尤為重要的，報價單和施工合同共同決定了責任成本，科學合理的責任成本才能保證工程得到最大程度上的利益。責任成本的制定需要切合現(xiàn)場實際情況，與此同時符合工程所有因素的要求，只有這樣才能使工程成本科學合理的得到有效控制。
（二）成本管理有效辦法。
1.機械設備的成本控制。
在施工過程中需要根據(jù)施工工序的需求合理配備需要的機械設備，以此同時還應當對施工所用的機械設備進行及時的養(yǎng)護與維修，這樣可以保持設備機械的良好運行程度，還可以一定程度上增加機械設備的利用率，減少因為施工機械設備而產(chǎn)生的不必要的開支。
2．施工原材料的成本控制。
施工原材料所占成本比例是整個施工環(huán)節(jié)成本支出中最高的，所以控制原材料的成本是整體項目成本控制中尤為關鍵的一環(huán)。有效管理施工原材料的最根本辦法就是在保證材料質(zhì)量的基礎上選擇價格最低的材料供應廠家，多比多看，盡量選擇運輸旅途最短的供貨商。此外要主要在選購原材料的時候，要進行全面的監(jiān)管控制，保證滿足施工的技術要求。
3.人工費用的成本控制。
人員開支也是公路工程項目成本管理中的重點。應當從兩方面對人工費用進行控制，一方面需要保證施工人員的精益求精，不在數(shù)量上取勝，在合理程度上控制員工數(shù)量，能者多勞，提高工作效率，使人員開支的每一分錢的都得到合理的使用。另一方面，應當根據(jù)每個員工的工作成果來決定他們的工資，由此一來可以很好激發(fā)員工的工作積極性，提高工作效率。
公路工程項目管理中最不容忽視的一個環(huán)節(jié)就是安全管理，由于安全管理直接關乎人身的安危與身體健康，施工安全與施工質(zhì)量是建設行業(yè)一直探討的話題。建立項目經(jīng)理為領導的安全管理領導班子，建立健全的安全管理機構(gòu)，將安全管理責任制落實到實處，定期開展以安全為主題的教育活動。嚴格遵守將安全放在第一位，做好提前預防的原則，在把關生產(chǎn)的同時嚴抓安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)的每一步按部就班的落實，經(jīng)常對現(xiàn)場的安全情況與安全生產(chǎn)日志進行檢查，第一時間發(fā)現(xiàn)存在的隱患，解決存在的問題。
（一）員工培訓。通過定期對在崗人員的安全意識、技能、文明生產(chǎn)等技能與意識的培訓，進一步提升他們的素質(zhì)素養(yǎng)，加深他們的安全文明意識。
（二）確保施工現(xiàn)場土地科學使用。如果出現(xiàn)施工現(xiàn)場土地空間不能滿足施工需求時，應當立刻向相關職能部門提交占用場外用地的申請，得到有關部門的比準后，就可以臨時占用場外的土地空間。
（三）嚴格按照設計文件施工，施工現(xiàn)場的管理也包括嚴格執(zhí)行設計文件。在總體的施工組織中，對倉庫、材料堆放、機械設施等各個方面的場所布置都是進行了科學合理的規(guī)劃設計，他們的位置存在也具有一定的科學性，對工作、生活、環(huán)保區(qū)域的布置都進行了科學的論證，并對項目的實施起到了保障作用。
（四）竣工后現(xiàn)場清理工作。當一項公路工程項目完工后，應該第一時間對施工現(xiàn)場進行清理，拆除施工時臨時搭建的設備設施，儲備多余的原材料，機械設備等要撤離施工現(xiàn)場，運往需要的工程項目中，臨時場地就可以很快的被恢復。
（一）成本責任制。
成本責任制的意思就是將控制工程成本的目標具體落實到相關負責的部門或者某個人來完成，如此一來就衍生成一套很完善的控制成本的體系，成本控制的影響直接關系到每個獨立的個人。在制定明確的獎勵與懲罰辦法后，通過該辦法可以使員工積極性得到良好的發(fā)揮，也使得控制成本的目標得到有力保障。
（二）注重對施工過程的監(jiān)管。
所謂動態(tài)管理就是說公路工程施工中即使什么都是計劃好的，也難免會出現(xiàn)意料之外的突發(fā)狀況，所以對施工過程的每一個關節(jié)、每一道工序都應當注意進行有效監(jiān)管。一旦發(fā)現(xiàn)問題隱患，可以第一時間制定整改措施并且馬上執(zhí)行，保證施工過程中不發(fā)生任何紕漏。
五、總結(jié)。
項目管理是一項從始至終貫穿整個公路工程項目全方位、全過程的管理活動，它包括了工程質(zhì)量、工程安全、成本控制等主要方面。另外這些管理因素相互之間也存在相互協(xié)調(diào)、制約的聯(lián)系。目前我國的公路工程項目管理已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，但仍存在一定的不足，努力推進公路工程項目管理，使得公路建設水平得到提升，確保工程的質(zhì)量，為我們?nèi)蘸蟮墓钒l(fā)展做好持久的準備工作。
作者：陳軍凱單位：溫州交通建設集團有限公司。
（二）。
一、公路工程項目施工管理的實際執(zhí)行的缺陷。
(1)不正當競爭的泛濫。雖然我們一再強調(diào)招標工作的透明性，但是就和其他行業(yè)一樣，招標工作中存在著大量的不公平的競爭，真正的公平公正，真正的有利于雙方的成本競爭機制，并沒有發(fā)揮作用，更確切的說是，沒有發(fā)揮作用的空間和行業(yè)氛圍。
(2)項目承包考核制度不完善，執(zhí)行不嚴格。工程合同的發(fā)展并沒有像合同法的發(fā)展那樣在業(yè)內(nèi)迅速的發(fā)展起來，這與我國法律的大環(huán)境是有關的，但是在建筑這樣一個特殊行業(yè)中，合同的重要性應該得到充分的認識。
(3)施工項目管理水平低下。這是與企業(yè)文化和氛圍有關的，我國的建筑業(yè)在快速發(fā)展，但是處在施工項目管理層上的管理者并沒有隨之更新?lián)Q代，還是一些具有傳統(tǒng)觀念的管理者，這樣很大程度上束縛了管理水平的發(fā)展。
(4)成本控制機制不合理。一個企業(yè)要想取得良好的經(jīng)濟效益，除了會賺錢以外，還要學會怎樣合理的花錢，很多企業(yè)在資金的管理方面實在是沒有章法，直接導致了大筆資金的無形流失，極大降低了經(jīng)濟收益。
(1)選擇項目經(jīng)理問題。一個好的團隊領袖給團隊帶來的無形財富是無法估量的，所以一個團隊要想發(fā)展的好，一定要有一個有魄力、有能力、有前瞻力的經(jīng)理。還要具備建筑人的必備的優(yōu)秀品格，即吃苦耐勞，肯鉆研，勤探索等等。而選擇好的經(jīng)理人的方式，不妨借鑒競爭機制。
(2)項目承包問題。管理者需要有一個敏銳的經(jīng)濟觸覺，懂得一個企業(yè)追逐的最終目的不過就是利潤，那么如何實現(xiàn)利潤，在市場經(jīng)濟條件下，控制自己的生產(chǎn)成本，使其盡可能的低于社會的平均勞動成本，其差額就是企業(yè)的利潤空間。在明確了這樣一個概念后，對于承包方的選擇上，就會自然而然的形成屬于自己的一套篩選體系，控制成本的目的也就隨之達到了。
(3)在勞務選用上的問題。勞務的選用也是控制成本的一種方式，選用了合理的高效率的勞務，自然會給企業(yè)節(jié)省了一部分財富，然而現(xiàn)在市面上的勞務選取存在著兩個明顯的極端;一是就近選取的原則，這種原則在整體上來說是利大于弊的，因為就近選取不僅解決了信任問題，還有利于各方面的協(xié)同工作，對于出現(xiàn)問題時的協(xié)商和溝通也是很方便的。另一個極端是完全采用外包工程隊，這樣做的特點是風險較大，因為不了解具體的工程隊的情況，有可能會遇到一些工作能力差、信譽低、責任心差的隊伍，如果與這樣的隊伍合作，無法按期交工不說，還可能引發(fā)一系列的糾紛。所以在外包的情況下，如何正確的選擇適合自己工程的可靠的隊伍進行合作，是具有一定的風險因素的。這個相對于上面的內(nèi)部選取的.原則，可謂有利有弊。
(4)項目中各方的約束機制問題。因為一個項目的完成涉及到很多有關部門和方面，并非靠一己之力就能完成的，所以這些團體和集團間甚至個人間的互相制約就顯得很重要。各個小組或者工作人員的側(cè)重點和目標任務都不相同，所以在考慮問題的時候，所關注的內(nèi)容也會有差異，產(chǎn)生摩擦在所難免。重要的是在于發(fā)生問題時，是不是有一個科學合理并且切實可行的處理機制。
三、加強公路工程項目施工管理具體措施和實踐建議。
(1)組建一支有強戰(zhàn)斗力的核心管理團隊。上文中我們提到了項目經(jīng)理的重要性，這個領導力量的重要性可以擴大方面延伸到一個核心團隊的形成問題上，也就是說，建立一個具有核心領導力的團隊，會極大增強整個團隊的戰(zhàn)斗力。
(2)制定一套有效的管理制度。與上文指出的管理問題相對應的，制定一套科學合理且可行性高的管理制度，凌駕于所有管理人員之上，成為約束團隊中所有人的行為準則，這樣比任何一個管理者的言傳身教都來的更有意義也更加實際，但是制定規(guī)章時，要注意不能有違反相關法律法規(guī)的情形，也不能有特殊人員的特殊待遇，要做到嚴格遵守，一視同仁，這樣的一套管理制度一定會使企業(yè)受益無窮的。
(3)編制一套合理的實施方案。充分考量各項因素，制定一個符合各方利益的綜合方案，才能使各方無異議的協(xié)調(diào)工作，共同為工程的效益和質(zhì)量努力。因為工程的質(zhì)量直接關系到自身的利益，這樣的間接聯(lián)系，對于制約各方的行為有著微妙的作用。
(4)落腳點仍然是控制施工成本。成本的控制直接影響企業(yè)利潤的獲取，壓縮不必要的成本是一件大事，企業(yè)需要專門人才進行打理，或者請專業(yè)人士從旁指導，開源節(jié)流才是增長利潤的有效途徑。
(5)核心問題依舊是要狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是生死攸關的頭等大事，是企業(yè)的立業(yè)之基。企業(yè)要想長久的發(fā)展，必須把質(zhì)量放在所有問題之上，以質(zhì)量促發(fā)展，以質(zhì)量求發(fā)展，狠抓工程的質(zhì)量標準，不單單以通過各種檢測合格為目標，更要做到業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的標準來要求自己。
(6)對于自身來說，強化安全施工是對企業(yè)自身的負責。安全生產(chǎn)是所有從事工程工作的人員的最低標準，也是最高愿望。要求企業(yè)在各項防護措施中都應考慮作業(yè)的危險系數(shù)，并做好相應的備用方案和措施。
四、小結(jié)。
綜上所述，工程項目的管理涉及范圍之廣，任務之重，必須引起我們的足夠重視和相應對待，這是每個公路建設人都不能忽視的問題。
作者：劉永軍單位：新疆道路橋梁工程總公司第一工程處。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇一
在這科技爆發(fā)的時代，計算機成為了人們生活中不可缺少的一部分，設計人員也成為了受益者，很多設計人員開始忽略了對工程的現(xiàn)場實際考察，憑借著電子版圖紙開始進行設計，甚至有相似的工程就使用套圖的方式，即節(jié)省了時間，又減少了工作量，而設計人員出完圖紙后沒有了設計之間的圖紙討論。這樣造成了施工中的許多困難。如我經(jīng)歷的一個項目，設計出圖完畢，但是在樓邊有一熱力井并甩出一截管道，使工程中開始打樁階段就造成了影響;而設計人員出網(wǎng)后沒有一個統(tǒng)一的探討會，使t程后期施t過程中存在許多矛盾的地方，造成了施工的困難，并直接影響了工程的進度，為了按照要求的時間節(jié)點完成，在一些部位又犧牲了質(zhì)量。
2.1鋼筋施工的控制，此道工序要嚴格要求規(guī)范與圖紙設計的要求進行，鋼筋的加工長度必須符合要求，電渣壓力焊要做到同心同肋圓弧飽滿，鋼筋錨固、搭接或焊接長度要符合國標圖集的要求等等。鋼筋作為一個建筑的筋骨必須做到萬無一失，否則會造成建筑物使用年限的減少甚至倒塌。
2.2混凝土作為建筑物的肌肉可以分為五個控制點：混凝土的強度控制、混凝土用料配合比的控制、“三線”控制、施工裂縫的控制、密實性和均勻性的控制。
混凝土的配合比是水泥、砂、石以及各種添加劑比例的控制，要求攪拌站對原材料進行復試，根據(jù)復試報告對原材料與配合比參數(shù)進行調(diào)整。攪拌站要對原材料、水泥、外加劑、外摻料等材料分類堆放，并且做好保護措施，以免材料失效。混凝土開盤時，打灰人員在施工時發(fā)覺混凝土出現(xiàn)問題時要立即停止施工，等待攪拌站技術人員對混凝土進行檢測直至找出問題，否則不允許施工。
三線指的是軸線、標高、垂直度。對三線進行控制可以保證建筑五水平位置、垂直度及軸線尺寸以及標高的精度。裂縫的控制，建筑物80%的裂縫是由溫度、收縮、不均勻沉降引發(fā)的，其中包含變形與荷載同時作用并且以變形為主引起;20%的裂縫是南荷載引起的，包括變形和荷載共同作用且以荷載為主引起的裂縫。大多數(shù)情況，混凝土出現(xiàn)宏觀裂縫，是損害結(jié)構(gòu)的外觀。但是混凝土開裂大部分由于設計、施工或原材料選l葉j現(xiàn)問題產(chǎn)生的，有時還會反映ih結(jié)構(gòu)存在的薄弱環(huán)節(jié)。
2.3工程項目中容易出現(xiàn)的質(zhì)量風險。地下室：防水卷材搭接長度，防水基層處理不到位使防水層出現(xiàn)空鼓;穿墻止水螺桿止水環(huán)滿焊，正負零以下嚴禁采用套管螺桿，防水施工前止水絲桿應剔鑿凹槽后切除，切除后端頭低于墻面;外墻工字鋼預留洞、腳手眼封堵不密實，穿墻螺栓孑l部位封堵或防水粉刷不到位后期房內(nèi)容易出現(xiàn)滲水的情況，其余外窗、屋面、內(nèi)墻、預制內(nèi)墻板、外墻保溫都南相應的質(zhì)量風險項，大家可以閱讀萬科質(zhì)量風險檢查方案。
2.4消防工程容易出現(xiàn)的通?。合澜o水管網(wǎng)試壓試驗沒有按工程施工方案與規(guī)范要求進行;存在消防管道與給水管道相連的情況;室內(nèi)消防栓壓力不足;室外消防管道未按圖集埋在凍土層以下與消防栓未安裝泄水閥;大部分工程不安裝防晃架;消防感溫噴頭和周邊物體的距離不符合規(guī)范要求;水力警鈴未按要求設置在公共部位或值班室的外墻上;屋頂上面的消防水箱安裝不符合要求。
消防工程涉及住戶的.生命財產(chǎn)安全，必須重視，上述通病問題均為人為因素，所以必須制定切實可行的治理方案，從設計、施工單位、工程監(jiān)理等早各道工序嚴格把關，找到重點問題，狠抓落實，講求實效，尤其要從源頭抓起，杜絕火災隱患的產(chǎn)生。
2.5材料管控。施工單位在進材料前要對供貨商進行充分的考察，對其各項能力進行評定;材料采購員采購時要對購材進行充分的檢驗;進場材料必須安裝規(guī)范要求按批次進行抽樣復試，復試報告返回前不得使用該批次材料;建立完善的材料管理制度，時常對材料進行抽檢，如萬科集團的現(xiàn)場材料抽檢方案對鋼筋、門窗、玻璃、欄桿、石材、管材、保溫板實施抽檢，不合格材料要求立即停止使用并要求其退場。
2.6施工中各道工序質(zhì)量控制。建筑主體工序為鋼筋加工一墻柱鋼筋綁扎一模板加工-墻柱模板施工一架子施工-頂板支模一模板加固一頂板鋼筋綁扎一水電插入施工一模板垂直平整調(diào)整一混凝土開盤。其中任何一道工序都不允許出現(xiàn)問題，否則會造成一系列的質(zhì)量問題，現(xiàn)場管理人員必須嚴格負責，對任何小問題都不能放過，所謂千里之堤潰于蟻穴，任何問題對施工建筑后續(xù)造成的影響是不可預估的。
工序的質(zhì)量控制要求施工管理人員在施工前對工人進行技術交底，明確工程要達到的要求，并做出樣板，使t人有直觀的了解，定期對工人進行培訓，總結(jié)施]二期間的問題及后續(xù)施工措施，提高工人的個人素質(zhì)及技能水平。
實行交接制度，各道工序要實行交接制度，即后續(xù)施工人員對前面的工序進行確認，最后雙方簽署交接單，這樣明確劃分出問題責任方，事后出現(xiàn)質(zhì)量問題根據(jù)交接但可以追究到人，使每個工人提高警惕，盡心盡力的完成手中的工作，避免不必要的問題發(fā)生。
3結(jié)語。
要有效的控制工程質(zhì)量，要從影響工程質(zhì)量的全過程進行控制，在施工期間，我們還要總結(jié)建設單位、監(jiān)理單位、設計單位、施工單位等參見單位控制質(zhì)量的有效經(jīng)驗，從而找出最科學即有效的方法，這樣才可以使我們建筑行業(yè)的施工質(zhì)量不斷的提高，從而做出更加優(yōu)秀的t程。
參考文獻。
【1】施工手冊【m].中國建筑工業(yè)出版社，.
[2]建設部干部學院.建筑施工技術[m].華中科技大學出版社2009.
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇二
前期準備階段在工程建設的前期準備階段，監(jiān)理工程師對暖通工程項目在現(xiàn)場施工安裝之前，首先應熟悉審核設計圖紙，組織施工圖設計交底會，領會設計意圖，了解工程特點和工程質(zhì)量要求。圖紙設計是進行工程施工的重要前提，也是保證施工質(zhì)量的基礎，要加強對暖通工程施工質(zhì)量的質(zhì)量控制要求設計人員在圖紙設計過程中能夠結(jié)合暖通工程施工的實際情況進行具體問題具體分析，切實解決施工過程中高的結(jié)構(gòu)設計、安全隱患、質(zhì)量保證等問題。此外，設計人員在設計過程中應該要結(jié)合國家的法律法規(guī)進行科學設計，并且要保證工藝和材料的質(zhì)量，重視整體的規(guī)劃合理性。例如，設計人員在設計過程中應該要考慮暖通工程的施工地點是否會與周圍的建筑物以及地下設施產(chǎn)生沖突，要考慮新材料是否能夠滿足使用需要等等。
暖通工程施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生有相當一部分原因是由于施工材料的質(zhì)量不佳，難以承受長期的使用，因此在具體的施工過程中，施工人員以及質(zhì)檢人員必須要加強對施工材料質(zhì)量問題的重視。質(zhì)檢人員在檢查過程中必須要強調(diào)對材料的質(zhì)量檢測，要求材料或者設備在引進過程中要出示有效的質(zhì)量檢查報告書或者合格證書，并且要提供完整的質(zhì)量檢查文件和說明，切實保證施工材料的質(zhì)量。檢查過程中，如果質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)有任何不妥的問題或者檢查出材料不合格，必須要求禁止材料進入施工現(xiàn)場，并及時替換新的材料及設備，從根源上加強對暖通工程施工質(zhì)量的控制。
第五，定期對管道進行沖洗。施工人員在施工過程中必然會在管道內(nèi)留下雜質(zhì)，長期積累之后容易造成管道堵塞，最終影響暖通空調(diào)的正常運行。因此，施工人員在施工時要經(jīng)常對管道進行沖洗，防止出現(xiàn)管道堵塞的情況。對管道的沖洗要求施工人員按照科學的流程進行，拆除其他的孔板和篩子，使用大水量進行清晰，然后再重新安裝回去。
3結(jié)語。
綜上所述，暖通工程已經(jīng)成為了人們生活水平和質(zhì)量的保障工程，但是在暖通工程的具體施工過程中，施工人員也必須要加強對施工質(zhì)量的重視，保證施工的質(zhì)量我，為人們生活質(zhì)量的提高提供必要的保障。從當前我國暖通工程施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀來看，由于施工人員對于細節(jié)問題的忽視以及施工人員質(zhì)量意識的不足，不少暖通工程出現(xiàn)了施工質(zhì)量問題，嚴重影響了人們的正常生活。因此，新時期要求施工人員在具體的施工過程中要進一步加強對施工質(zhì)量的控制，保證暖通工程施工的水準。
參考文獻。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇三
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化建設的不斷完善，建筑工程項目施工規(guī)模越來越大，建筑工程項目施工質(zhì)量控制非常重要。保證建筑工程項目施工順利進行的前提是做好建筑工程項目施工前的準備。在建筑工程項目施工前的準備階段，應按照設計要求做好工程概預算，為工程開工準備好施工材料、施工機械、施工場地、施工隊伍等，組織施工設備、材料、施工人員進入施工現(xiàn)場，根據(jù)對施工工期的要求，做好工程進度計劃，使建筑工程項目的連續(xù)施工能夠得到保證。要做好建筑工程項目施工前的充分準備，主要應該做到以下幾個方面。
（1）施工圖紙會審。在建筑工程項目施工前，由項目總工程師帶頭，組織工程技術人員、質(zhì)檢員等認真學習圖紙，吃透圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查圖紙的設計是否合理，注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（2）人員和水電等資源準備。建筑工程項目代表了城市的形象，作為城市交通的樞紐，在施工前必須做好施工人員和基礎性的物質(zhì)準備。
對于施工人員的準備，首先要提前組織安排施工隊伍，保證施工人員能及時、有序地進場；然后對安排的施工人員進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術熟練的施工人員進場；最后對施工人員進行進場交底及技術、質(zhì)量、安全等教育，對于重要工種和特殊工藝進行提前培訓，保證施工人員做到持證上崗。
（3）在建筑工程項目施工前要合理的劃分施工段。
合理的施工段有利于結(jié)構(gòu)的整體性。實際工作中要注意分段應盡量使各段工程量大致相等，以便于施工組織節(jié)奏流暢，使施工均衡；施工段數(shù)應與主要施工過程相協(xié)調(diào)，以主導施工為主，形成工藝組合，工藝組合數(shù)應等于或小于施工段數(shù)；分段的大小要與勞動組織相適當，有足夠的工作面。通常有足夠的勞動力，但往往同時施工的工作面不多。
二、建筑工程項目施工過程中嚴格把關。
決定建筑施工工程能否保證質(zhì)量的關鍵是處理好施工期間的問題。在施工期間，為了做好質(zhì)量控制，應該從細節(jié)出發(fā)，從每一步抓起，把握好工程進度，按期完工，使施工雙方滿意。
（一）控制施工材料的質(zhì)量。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場的經(jīng)濟環(huán)境也變得比較復雜，施工材料也變得繁多，在這樣的情況下很容易讓采購人員產(chǎn)生誤導，對于施工的材料而言，一定要把好質(zhì)量關。在選擇材料的時候，我們的采購人員一定要注意這幾點；首先，就是選擇廠家，必須選擇一些經(jīng)過國家認證的生產(chǎn)企業(yè)，具有一定技術經(jīng)驗與資質(zhì)，并且社會的信譽度比較搞的廠家，不定時的對產(chǎn)品的.質(zhì)量、價格、供貨情況進行抽查。其次，要注意產(chǎn)品的質(zhì)量報告，對產(chǎn)品的原料、設備、成品等都要進行審查，要求廠家出示相關的質(zhì)量檢測證明，產(chǎn)品的合格證等，對材料進行抽樣檢測。
（二）嚴格控制施工中的細節(jié)問題。工程在施工的過程中，每個細節(jié)部分都應當引起重視，嚴格的控制施工過程中的每個細節(jié)決定著工程的質(zhì)量。比如說在市政道路的工程施工中，從撒鋪水泥開始一直到碾壓結(jié)束這一全部過程都應當注意到細節(jié)，對時間的控制也要恰到好處，絕對不能超過了水泥的凝固時間。如果時間一旦延誤，那么就會導致碾壓工作無法正常的完成，嚴重的降低地基的強度，對于施工的時間細節(jié)方面都應當進行合理的安排，把握好操作時間。
（三）嚴格管理施工現(xiàn)場。在施工工程確定后，首先要做的是在施工現(xiàn)場組建起個施工項目部，也是施工現(xiàn)場管理組織，有項目部門進行統(tǒng)一的管理。項目部門的建立是為了更好的服務項目的管理，提高整體的工作效率。作為管理人員還必須親自多去施工現(xiàn)場，多于工人進行接觸，聽聽工人的建議等，從實際出發(fā)做好施工現(xiàn)場的管理工作。
三、做好建筑工程項目的質(zhì)量檢查工作和維修工作。
（一）嚴格控制每一道施工工序。在施工前，相關的檢查人員就應當有計劃的進行施工的規(guī)范、操作流程以及質(zhì)量的標準等等，并且對每一工序進行嚴格的規(guī)定，對于每一個工序都要進行嚴格的質(zhì)量控制，下一道工序施工前必須對前一道工序進行嚴格的審查，質(zhì)檢等，并對即將需要進行的工作進行分項的計劃，確保每一項工序的質(zhì)量都能合格。
（二）嚴格的制定施工質(zhì)量檢查制度。對于施工質(zhì)量檢查制度的制定，首先要進行防范措施，合理的搭配值班人員，對施工工地進行不間斷的值班巡查，不跟白晝與節(jié)假日。但是要注意的是保住工程質(zhì)量的同時也要保住施工人員不疲勞，組織抽查組不定期不定時的對工程材料進行檢查，將每個施工部門的質(zhì)量要求以文字的方式發(fā)放下去。只有這樣，才能保住工程施工的質(zhì)量。工程結(jié)束后，對整個的工程質(zhì)量進行全面的檢查，確保工程質(zhì)量的標準，符合設計圖紙及施工合同的要求，并提出工程竣工報告，并且經(jīng)施工技術負責人和項目經(jīng)理審核簽字，加蓋單位印章。
四、小結(jié)。
隨著市政工程建設規(guī)模的擴大，同時建筑工程項目的施工質(zhì)量問題也越來越成為群眾關注的焦點。建筑工程項目施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此，為了確保建筑工程項目施工質(zhì)量，并盡量節(jié)省施工成本，應該重點做好建筑工程項目施工的質(zhì)量控制。必須遵守有關施工規(guī)范及規(guī)程，對各工序施工按規(guī)范嚴格控制，使建筑工程項目施工質(zhì)量不斷提高。
參考文獻：
[4]江穎波.工程建設質(zhì)量控制分析[j].科技信息,2009,33。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇四
摘要:在房屋建筑施工活動中，確保房屋建筑基坑工程的施工質(zhì)量是確保房屋建筑質(zhì)量、推動建筑施工活動平穩(wěn)持續(xù)開展的重要組成要素。本文擬通過對房屋建筑基坑支護工程的相關施工管理具體內(nèi)容和施工管理的具體方法進行研究論述，以供相關專家研究參考。
經(jīng)濟的飛速發(fā)展在不斷提高城市化水平、不斷提高人們生活質(zhì)量的同時，也不斷推動了社會的變革與發(fā)展。以房屋建筑行業(yè)為例，當前由于日益發(fā)展的生產(chǎn)、生活需求，人們對于房屋建筑施工也提出了更好的要求。為了迎合時代發(fā)展的潮流，當前房屋建筑施工活動通過不斷開發(fā)革新高層建筑深基坑支護施工技術的方式，在不斷提高建筑施工技術的同時，也不斷推動著高層建筑地下室施工設計技術的發(fā)展。本文擬對當前房屋建筑基坑支護工程的施工管理辦法進行研究論述。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇五
在暖通空調(diào)工程項目建設的過程中，包含了立項環(huán)節(jié)、研究環(huán)節(jié)、投資策劃書的編寫環(huán)節(jié)、設計環(huán)節(jié)、施工組織環(huán)節(jié)以及竣工驗收交付環(huán)節(jié)等，在整個過程中，成本控制屬于十分關鍵的部分，要想有效進行工程施工成本控制工作，施工方需要做好工程成本控制計劃，對消耗的物質(zhì)材料、人力資源以及費用開支等進行相應的調(diào)節(jié)，根據(jù)工程控制計劃，及時進行比對工作，糾正存在的偏差，確保在施工中能夠使用最小的成本，取得最大的收益，有效起到成本控制的目的。一個完整的暖通空調(diào)工程施工項目，包含冷熱系統(tǒng)、分風系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、絕熱保溫以及主機末端設備等，所以這五個部分成為了成本控制的關鍵內(nèi)容，這些也是進行成本控制工作的主體對象，成本控制內(nèi)容包含各個分項的施工圖紙的預算、施工過程的預算、材料消耗定額、勞動定額等的監(jiān)管。
2.2.1投標階段和施工準備階段的成本控制。
投標單位在取得招標文件后，需要做好下面這些工作。應該對招標文件進行仔細的研究，包含工程條件、工程工期、施工范圍以及工程質(zhì)量等，并且進行相應的標記工作。對施工場地的地理位置、交通情況、地質(zhì)條件以及供電供水情況等進行詳細的調(diào)查。制定完善的工程施工方案，并且對施工組織管理方案進行相應的調(diào)整，提高工程施工的收益。在準備階段進行成本控制工作，需要將重點放在標書的'目標成本上，對工程項目的實際特點以及落實方法進行認真研究，充分了解工程規(guī)模大小、復雜程度、現(xiàn)場條件情況、周邊環(huán)境以及人員素質(zhì)等。進行全方面的經(jīng)濟和技術的比對，選擇最為合理的、切實可行的工程設計方案，確保暖通空調(diào)工程的成本控制能夠有效落實。
2.2.2施工階段和交付使用階段的成本控制。
進行暖通空調(diào)工程成本控制工作，需要加強對于任務單相應的管理控制工作，對于材料、人工進行準確的計量，給成本控制工作提供可靠有效的數(shù)據(jù)作為支持，并且，需要收集月度成本的原始材料，并且進行計算分析工作，分析預算成本與實際成本間存在的差異，找出出現(xiàn)偏差的原因，然后進行相應的調(diào)整，糾正存在的錯誤，起到成本控制的作用。對經(jīng)濟合同的實際履行情況需要及時進行記錄和檢查工作，發(fā)現(xiàn)存在偏高或者偏低的情況，都需要分析原因，并且及時的使用合理措施進行解決。對于暖通空調(diào)工程造價，需要使用量價分高的方式進行計算工作，材料用量應該在規(guī)定的限額內(nèi)分批、分期使用，改進施工工程，使用先進的施工技術，降低材料消耗的程度。選擇材料應該進行多方的對比，確保材料質(zhì)優(yōu)價廉，有效控制成本運費，選取最為經(jīng)濟的運輸方式，降低在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)生的成本價格，減少資金占用的情況。人工費用成本應該嚴格根據(jù)勞務合同上規(guī)定的員工費用和獎勵費用。對機械的費用需要充分使用現(xiàn)有的施工機械設備和施工材料，科學進行調(diào)度工作。不斷加強租賃計劃的管理，合理配置機械設備與相應的輔助人員，有效提高機械設備的生產(chǎn)效率。在施工完工進行交付使用的時候，施工進入到保修的階段，在暖通空調(diào)工程結(jié)算前，需要全面核對相關人員的情況，確定一旦出現(xiàn)問題時的保修責任人員以及費用支出方。
3結(jié)語。
總而言之，在進行暖通空調(diào)工程施工的時候，有關人員需要按照工程實際，使用科學有效的措施，在確保施工質(zhì)量的條件下，降低工程施工成本，提高工程施工的經(jīng)濟效益，促進暖通空調(diào)工程的發(fā)展。
作者:林漢松趙芹單位:格力電器（鄭州）有限公司。
參考文獻。
[1]毛意平.淺析暖通空調(diào)工程施工管理與成本控制[j].技術與市場.（15）：69~71.
[2]常棟．暖通工程的質(zhì)量管理控制探析[j]．建筑界，2013（09）：112~113.
[3]劉京，張國成．暖通工程施工質(zhì)量控制與管理的問題探討問題[j]．中國房地產(chǎn)業(yè)：理論版，2013（05）：35~36.
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇六
本論文是一篇關于建筑工程基坑支護施工技術要點的優(yōu)秀論文,對正在寫有關于基坑論文的寫作者有一定的參考價值!
摘要：隨著科學技術的日新月異和建筑行業(yè)的高速發(fā)展,在當前的建筑工程中,各種先進的施工技術層出不窮,從而為現(xiàn)代的建筑工程建設創(chuàng)造了有利條件,同時也為推動社會的發(fā)展起到了不可估量的作用.在當前的建筑工程中,基坑支護施工技術是一種常見的施工技術,隨著該技術在現(xiàn)代建筑工程中的應用,不僅有效地提高了建筑工基坑施工的質(zhì)量和效率,同時也有效地節(jié)約了工程成本,也正是為如此,基坑支護施工技術在當前的建筑工程中備受青睞.而為了進一步提高建筑工程基坑支護施工技術的水平和推動建筑行業(yè)的發(fā)展,加大對建筑工程基坑支護施工技術的分析研究力度不僅作用重大,而且迫在眉睫.
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇七
和其他的建筑工程施工進行比較，暖通空調(diào)工程施工具有比較高的技術性和專業(yè)性要求，因此，有關單位需要給予充分的重視，從而有效提升暖通空調(diào)工程的整體質(zhì)量。落實施工準備工作，是確保暖通安裝工程施工能夠安全、高效完成的基礎條件，在整個施工管理的過程中，施工準備工作起到不容忽視的作用。因此，需要建立一個結(jié)構(gòu)合理的組織管理部門，做好相應的組織設計工作。在正式施工前，還需要做好施工材料的準備工作，對材料的質(zhì)量進行嚴格的檢驗，確保材料具有相關的國家證書，禁止質(zhì)量不合格的材料使用在施工中，還有，在施工的準備階段，需要招聘一些具有專業(yè)技能的、高素質(zhì)的施工作業(yè)人員。并且對施工機械設備進行規(guī)劃，優(yōu)化資源的配置工作，促進暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
在進行暖通空調(diào)工程施工的時候，需要建立質(zhì)量管理體系，并且落實到各項工作上，通過建立工程施工質(zhì)量管理體系，可以正確指導工作人員根據(jù)有關要求來進行施工作業(yè)，也能夠確保暖通空調(diào)工程施工的連續(xù)性。在暖通空調(diào)工程施工的時候，施工工序和施工工藝都會根據(jù)工程內(nèi)容的不同，而存在相應的差異，因此，施工管理人員需要對施工技術交底工作給予充分的重視，確保工程施工技術具有完整性，使施工人員對于技術要點有一個良好的掌握。在施工的過程中，需要做好各項技術的交底工作，確保施工能夠順利有序的進行，在工程施工的過程中，對一些比較重要的關鍵的技術環(huán)節(jié)，管理人員和技術人員需要親臨施工現(xiàn)場，進行相應的指導工作，通過這樣的方式，可以有效減少存在的隱患，確保工程施工可以按照預期的要求來進行，避免出現(xiàn)安全方面的事故。
在進行暖通空調(diào)工程施工安全管理的過程中，安全生產(chǎn)屬于第一的要素，為了有效提高暖通空調(diào)工程施工的安全性，需要加強在施工過程中的安全管理工作。在施工的過程中，施工人員屬于關鍵的因素，施工人員隊伍的水平也在很大程度上影響了施工的質(zhì)量和施工效果，并且暖通空調(diào)系統(tǒng)施工對施工技術的要求比較高，對人員在協(xié)調(diào)方面、分工合作方面也有比較高的要求。因此，施工人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)起到不容忽視的作用。相關單位需要建立一個健全的安全管理體系，有效落實各項安全管理的措施，對施工人員進行安全教育方面的培訓，并且在培訓過后，需要進行相應的考核工作，考核過關后才可以上崗工作，通過這種方式，有效提高人員自身的安全意識。對于一些特殊的工作崗位，還需要進行相應的特殊培訓，特殊崗位人員需要持證上崗，具有豐富的經(jīng)驗，從而確保施工的安全性。
進行暖通空調(diào)工程施工的進度管理工作，能夠確保施工按照規(guī)定的要求進行，有效提高工程項目施工的整體效益。一般情況下，需要按照暖通空調(diào)工程的施工合同，根據(jù)工程的施工工期和各項質(zhì)量標準，聯(lián)系暖通空調(diào)工程施工的具體條件，制定合理有效的施工進度計劃，將進度計劃細化，并且逐一落實，做好各項施工資源的協(xié)調(diào)工作，使暖通工程施工能夠有效的開展。在暖通空調(diào)工程施工的過程中，難免出現(xiàn)一些突發(fā)的情況，例如施工材料的質(zhì)量問題以及施工人員的安全問題等，影響工程的施工工期，因此，需要根據(jù)施工進度計劃，聯(lián)系工程施工現(xiàn)場的實際情況，進行相應的調(diào)整和完善，避免出現(xiàn)工期延誤的情況。還需要做好市場調(diào)查工作，對各種材料價格的變動情況有一個良好的掌握，確保材料的供應充足，保證設備能夠正常運行。高效開展暖通空調(diào)工程施工，保證暖通空調(diào)工程施工能夠按時完成。
在暖通空調(diào)工程施工的過程中，需要加強對施工技術的管理工作，應該做好工程施工的技術交底工作，需要嚴格根據(jù)施工技術的標準要求，合理進行施工流程以及施工工序的安排，避免出現(xiàn)施工技術沒有落實到位的情況，使施工技術能夠充分發(fā)揮其應有的作用。還有，需要提高施工人員自身的技術水平，不斷規(guī)范施工操作的流程，施工人員應該充分使用先進的施工技術，有效提高暖通空調(diào)工程施工的效率，保證工程施工建設有著良好的經(jīng)濟效益。并且，在暖通空調(diào)工程施工中，人員需要積極學習各種能夠降低能源消耗、提高工程效率的新技術、新工藝以及新材料等，通過使用先進的施工技術，有效促進我國暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇八
摘要：項目施工進度控制屬于項目施工管理工作的重要內(nèi)容之一，施工單位希望在規(guī)定的工期內(nèi)超標超質(zhì)量地完成工程的建設，從而實現(xiàn)企業(yè)的效益。本文了進度控制在工程項目中的重要性，分析了當前工程項目施工進度控制中存在的問題，并提出解決對策。
引言：施工進度控制人員要事先調(diào)查和分析影響建筑工程施工進度的各種因素進，確定合理的進度控制目標，編制可行的施工進度計劃，使工程建設工作始終處于可控制，按計劃進行。
一、施工進度控制的意義。
建筑施工中工程的進度控制是項目施工中的重點控制目標之一，它是保證工程按期完成、合理安排資源供應、節(jié)約成本的重要措施，如何做好工程項目的進度控制是工程管理人員的重要課題。當今建設工程項目規(guī)模愈來愈大，包含的單項工程愈來愈多，涉及的專業(yè)范圍愈來愈廣，工程項目當中各單位“分部”分項工程的工作內(nèi)容“工作程序”持續(xù)時間及銜接關系也是愈加復雜，對以實現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為目標的工程項目施工進度控制提出了更高的要求，增加了相當大的難度。建設工程進度控制就是在保證施工質(zhì)量的前提下，為確保工程項目既定目標的實現(xiàn)所采取的措施。它是指對工程項目建設各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系根據(jù)進度總目標及資源優(yōu)化配置的原則，編制出最優(yōu)的施工進度計劃，并實施該施工計劃。
二、影響建筑工程施工進度的因素。
(一)業(yè)主方面的因素。
為了追求工程進度，一些業(yè)主往往在招標文件中不顧一切地壓縮施工時間，但不能正確而又合理地給出一個工期要求，從而一開始就造成工程進度控制的被動與先天不足，而在評標定標時，一些業(yè)主又常常無法擺正投標標價與工期的關系，那些報價雖然偏高但卻是較為合理的投標者在多數(shù)情況下被舍棄，而中標對象一般都是標價最低的施工單位，同時，在審查施工單位提交的施工組織計劃時，業(yè)主方對施工方案的合理性及可行性認識不足，尤其是對工期縮短對工程質(zhì)量和造價的影響不作充分的考慮，導致雖然壓低了標價但進度控制目標卻難以實現(xiàn)。目前，施工階段的`監(jiān)理委托工作一般都是在施工單位確定以后進行的，因而監(jiān)理工程師對整個工程的招標和評標不清楚，對施工單位的選擇和施工單位投標標書的詳細情況也不甚了解，從而使監(jiān)理工程師在整個工程進度的控制中一直處于盲目的地位，而進度控制恰恰是監(jiān)理工作的三大主要內(nèi)容之一。
(二)管理層面影響因素。
工程項目在實施過程中，需要優(yōu)秀團隊的管理，沒有具備良好素質(zhì)的管理隊伍，對項目的施工就不能有效管理，就會不知所措、效率低下，組織上不能夠保證項目進度的有效實施，具體執(zhí)行能力差;項目管理成員沒有團隊精神，人浮于事，這些都會導致項目目標無法順利實現(xiàn)。
有了管理團隊或機構(gòu)，并不等于有效管理缺乏有效的監(jiān)督、激勵、考核機制，目標分解不夠明確，在進度滯后的情況下找不到直接的負責人，各部門人員之間相互推卸責任，最終不了了之。由于沒有明確的責任又缺乏合作精神，項目成員的積極性調(diào)動不起來，對進度目標也就很漠然。要有先進的管理理念，把握好進度、成本、質(zhì)量之間的關系，例如：在工程施工進度滯后時，施工單位都會采取趕工措施，就要花費成本，但又不想花費太多的成本，那就只能在質(zhì)量上偷工減料，由于質(zhì)量不達標得不到業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢的認可又返工，接著是進度受影響，這樣形成一種惡性的循環(huán)，最終的結(jié)果是進度越來越拖延，成本也越加越多，效率越來越低下。
人員素質(zhì)參差不齊，無法進行有效的施工進度控制。項目進度控制是一項工程施工綜合性知識應用較強的工作，需要具備專業(yè)知識和熟悉工程項目的復合型人才擔任，有些工程項目安排學校剛畢業(yè)出來的人員擔任調(diào)度員，無獨立工作經(jīng)驗，導致工程項目施工的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系都搞不清楚，在進度計劃實施過程中，不能依據(jù)計劃進行有效檢查、糾偏和調(diào)整計劃，不能為決策層提供有效參考數(shù)據(jù)。
搭接關系、資源供應等存在的相互交叉動態(tài)變化更是復雜，用人工完成能夠反映以上關系的進度網(wǎng)絡圖難度越來越大，為此一般的大中型項目都配備有電腦及相應的項目管理軟件，進度網(wǎng)絡圖可采用計算軟件進行計算“優(yōu)化和調(diào)整，使施工進度計劃更加科學，減少進度控制人員的勞動強度，提高工作效率，優(yōu)化資源配置，加快施工進度，同時保證關鍵線路的正確性。但是培訓不足，不能全面掌控和利用先進的項目管理軟件和設備的情形卻是屢見不鮮。
(四)其他方面的因素。
勘察資料不準確，未反映實際地質(zhì)情況;設計圖紙不及時，各專業(yè)之間缺乏協(xié)調(diào)配合，致使各專業(yè)之間出現(xiàn)設計矛盾，設計內(nèi)容不足，設計深度不夠;原材料、配套零部件供應不能滿足生產(chǎn)需要，生產(chǎn)設備維護使用不當出現(xiàn)故障，無法正常生產(chǎn)。
(一)建立適合的工程施工進度控制組織保證體系。
現(xiàn)今的工程進度控制在施工企業(yè)屬工程管理部，在項目經(jīng)理部屬工程部或計劃部管理，層次過多，責權(quán)利不對等，應在相應組織機構(gòu)中設置獨立的工程調(diào)度室，由分管生產(chǎn)的副經(jīng)理兼任調(diào)度長，工作資源配備到位，由項目經(jīng)理直接管理和領導。
(二)高度重視工程項目實施前的準備工作。
工程項目施工準備是施工生產(chǎn)的重要組成部分，認真做好施工前的技術準備、物質(zhì)準備等工作，對合理供應資源、加快施工進度、提高工程質(zhì)量、確保施工安全等方面都發(fā)揮著重要作用。為了保證工程進度，每道工序所需的材料、構(gòu)件、配件應事先做好準備，并做好各種物資的質(zhì)量檢驗、試驗、見證取樣復試等工作。根據(jù)工程進度計劃，施工單位應有相應的物資采購計劃，材料的訂貨合同中。
(三)加強對施工技術人員的培訓。
加強培訓，為項目配備施工經(jīng)驗豐富、掌握工程進度控制理論和工程網(wǎng)絡技術，能夠應用項目管理軟件編制工程進度網(wǎng)絡計劃的人員。通過聘用高質(zhì)量的項目施工進度控制人員，及時正確地進行進度偏差、投資偏差分析，找出偏差原因，提出解決問題的措施和調(diào)整意見建議，切實為項目決策提供依據(jù)，發(fā)揮進度控制的作用。
(四)跟蹤檢查項目施工進度計劃。
1.跟蹤檢查施工實際進度，這是項目施工進度控制的關鍵，其目的是收集實際進度的有關數(shù)據(jù)，檢查和收集資料一般采用繪制進度報表或定期召開進度工作匯報會的方式，為保證匯報資料的準確性，進度控制工作人員要經(jīng)常到現(xiàn)場看工程項目的實際進度。
2.整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù)收集到的工程項目實際進度數(shù)據(jù)，要按計劃控制的工作項目進行統(tǒng)計，形成與計劃進度具有可比性的數(shù)據(jù)。
3.對比實際進度與計劃進度，將收集的資料整理和統(tǒng)計成具有與計劃進度可比性的數(shù)據(jù)后，用工程項目實際進度與計劃進度的比較方法進行比較，通過比較觀察實際進度與計劃進度是否一致。
結(jié)束語。
進度控制是保證項目取得預期效益的重要前提，是工程項目控制的關鍵工作。建設項目的進度控制應貫穿于項目實施的決策期、實施期和生產(chǎn)運營期等全過程。在保證工程質(zhì)量的前提下，確保工程建設進度目標的實現(xiàn)，從而實現(xiàn)工程項目的順利竣工。
參考文獻：
[1]向國亮.工程施工進度控制淺談[j].山西建筑，2011(17).
[2]王旭東.工程項目施工進度控制現(xiàn)狀分析及對策研究[j].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2010(20).
[3]詹全興，方志勇.建設工程項目施工進度控制分析[j]城市建筑，2013(24).
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇九
設計變更是指按照建設單位規(guī)定設計單位進行調(diào)整，或修改、完善及優(yōu)化原設計內(nèi)容。圖紙與設計變更是通知單位設計變更的主要形式，設計變更還涉及到工程施工時間、順序等內(nèi)容的改變。而相關工程價款的變更則需要通過承包人提出，在施工過程中承包人必須通過工程師同意才能對施工組織設計進行更改。無論任何一方提出設計變更，都必須通過監(jiān)理部門和建設單位、設計單位及施工單位進行充分協(xié)商，設計部門在多方確認后，才能進行有關圖紙或說明的發(fā)出，其簽發(fā)手續(xù)則必須由監(jiān)理工程師辦理，并向相關部門下發(fā)進行有效實施。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十
作為經(jīng)濟變更的重要組成部分，設計變更是在工程項目簽訂施工合同后，為確保工程質(zhì)量的有效提升，而對工程設計進行完善、錯誤糾正的工作。通過設計變更，可對現(xiàn)場施工條件進行最大限度地滿足。在工程項目建設整個過程中，設計變更可能由多方提出，如設計單位、施工單位等。以大量實踐證明，建設工程項目設計變更的原因主要包括以下幾點。1)修改設計方案。按照現(xiàn)場勘察情況及施工情況設計單位提出方案變更等內(nèi)容，如工程建設平面、結(jié)構(gòu)、材料等，屬于強制性變更。2)深化設計。對于部分技術細節(jié)原設計圖紙并不明確，隨著工程項目建設的不斷推進，要求設計單位必須對圖紙進行細化及完善，并利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件增加、內(nèi)部分隔修改及設備增加等強制性措施，對設計規(guī)定加以滿足。3)優(yōu)化設計。對工程項目的美觀性、使用功能等進行有效提升而做出的設計修改。同時，為工程建設成本進行有效降低而進行的方案性優(yōu)化，該類變更具有選擇性。
4提升設計變更管理水平的措施。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，在給公路工程行業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，也帶來了極大的挑戰(zhàn)。為此，必須深化建設經(jīng)營管理模式，對工程管理水平進行有效提升，做好設計變更管理工作，建立發(fā)展目標、健全現(xiàn)場施工管理體系及確保設計變更工作的科學性、有效性，才能降低建設工程項目的投資成本，才能提升工程項目的管理水平，才能為公路工程事業(yè)的發(fā)展提供有效依據(jù)。
4.1提升勘測設計質(zhì)量意識。
作為工程建設的重要施工環(huán)節(jié)，勘測設計是確保工程質(zhì)量和安全的重要保障。為此，相關單位必須有效提升勘測設計質(zhì)量意識，才能確保設計變更的準確性。施工前期，應先進行勘測設計周期的合理確定，保證投入資金、技術符合施工規(guī)定，在基礎工作完成的前提下，對設計方案加以優(yōu)化，避免缺項、漏項等情況出現(xiàn)在設計階段。其次，必須與施工各方之間進行協(xié)調(diào)，在遵循設計原則的基礎上，提升安全、質(zhì)量意識，避免人為設計變更。
4.2制定工程設計變更管理方法。
在公路工程項目建設過程中，設計變更往往會對其質(zhì)量、安全、進度、造價等造成極大的影響，為此，相關單位必須遵循工程建設的具體情況，合理劃分設計變更類型，對有關管理程序進行深入研究，在各部分責任明確的基礎上，進行工程設計管理辦法的提出，為提升工程建設質(zhì)量提供可靠的管理措施，只有這樣，才能確保工程項目的順序進行。
5結(jié)語。
作為公路項目合同管理的重要內(nèi)容，設計變更對工程項目進度控制、質(zhì)量管理及投資控制等將造成極大的影響。加強設計變更管理與控制對公路項目質(zhì)量管理水平的提升至關重要。設計變更合理性的確定，可達到成本降低、提升工程質(zhì)量及縮短施工周期的作用。為此，相關單位必須嚴格遵循設計變更的原則，在充分了解其變更原因的基礎上，通過有效管理措施，最大限度地提升建設工程項目的整體質(zhì)量。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十一
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的大幅度提升，園林綠化行業(yè)蓬勃發(fā)展，總體服務質(zhì)量、工程質(zhì)量均取得了顯著提升。目前，我國各個地區(qū)都大力推行城市園林綠化建設，希望以此來改善市容市貌，優(yōu)化城市環(huán)境，繼而帶動該城市的投資發(fā)展。園林綠化工程不僅符合城市發(fā)展需求，還符合城市居民日常活動的需求，而園林工程施工質(zhì)量會直接影響工程整體效益，因此，對園林工程施工質(zhì)量進行深入研究與控制，具有非常顯著的實效價值，也是現(xiàn)階段，園林工程施工單位的首要任務。
1.1施工行為缺失規(guī)范性。
園林綠化施工過程中，施工人員操作行為缺失規(guī)范性的具體表現(xiàn)如下：其一，施工人員在選擇施工所需的綠化材料過程中，并沒有嚴格遵照相關標準要求，而是為了片面追求經(jīng)濟效益，大力縮減材料成本，以相關證書不全、質(zhì)量無法得以有效保證、價格低廉的綠化材料為主，這給施工現(xiàn)場預埋了較大的隱患，嚴重影響工程的施工質(zhì)量，損害了施工單位的市場效益、社會效益以及經(jīng)濟效益。例如，我國某園林綠化工程，由于施工資金成本短缺，施工單位為了降低工程總造價，大幅度縮減了材料采購成本，采購人員在挑選綠化材料時，并沒有將材料質(zhì)量作為主要考慮因素，而是為了湊夠材料數(shù)量，選擇價格較低的材料，此類材料并不符合我國相關標準要求，在施工過程中，不僅成活率較低，還極易發(fā)生病蟲害問題，給該施工單位造成了巨大的社會損失、市場損失以及經(jīng)濟損失。其二，施工人員缺失質(zhì)量管理理論知識，而且相關施工經(jīng)驗較少，在實際施工過程中，存在較強的主觀意識，導致施工行為嚴重缺乏規(guī)范性。
1.2施工現(xiàn)場缺乏有效監(jiān)察。
施工現(xiàn)場缺乏有效監(jiān)察，導致施工過程中的潛存問題無法被及時發(fā)掘，即使及時發(fā)現(xiàn)潛存隱患，施工人員也無法準確采取措施予以有效解決，導致工程施工效率、質(zhì)量受到嚴重影響，繼而降低該工程的整體質(zhì)量。現(xiàn)階段，我國園林綠化建設過程中，仍存在大量的不法現(xiàn)象，加之施工單位沒有配備專業(yè)監(jiān)察人員，施工現(xiàn)場缺乏有效的管控，質(zhì)量隱患非常多。
1.3后期養(yǎng)護工作質(zhì)量較差。
對于園林綠化工程而言，其總體質(zhì)量不僅會受到施工質(zhì)量的影響，還會受到后期養(yǎng)護工作的影響。即使該工程的施工質(zhì)量非常好，完全符合我國相關標準要求，但如果施工單位沒有定期對其進行有效養(yǎng)護，該園林綠化工程質(zhì)量也會逐漸下降，不僅會弱化其景觀效果，甚至存在“危景”，威脅游客的生命健康與財產(chǎn)安全。
首先，在施工過程中，施工人員要有效明確施工方法。適宜的施工方法是提高工程施工質(zhì)量的根本保障，一般來說，園林綠化工程的施工流程有三個：其一，先暗后明，即地基墊底、安裝相關設施、布設相關物質(zhì)等；其二，自下至上，即先開展地下工程，例如，管線鋪設等，再開展地表工程；其三，由高至低，即先種植灌木、喬木等形態(tài)較為高大的植物，繼而種植地表植物。其次，施工人員要做好相應的交接工作。園林綠化工程建設過程中的交接工作主要有兩個，分別為工序交接、技術交接。總體而言，便是參考施工人員配置情況，逐級交接各自的工作，確保所有施工人員均可以明確并掌握園林綠化工程各個環(huán)節(jié)的相關施工技術，進而保障該工程的整體施工質(zhì)量。
2.2建立健全相關制度。
首先，績效考核制度。園林綠化工程施工質(zhì)量取決于施工人員的個體工作質(zhì)量。因此，施工單位要想有效管理與控制園林綠化工程施工質(zhì)量，必須建立完善的綠化施工績效考核制度。實施績效考核制度，可以有效監(jiān)督施工人員的具體操作行為，不僅有利于提高施工人員執(zhí)業(yè)的主觀能動性，還能提高其施工效率與質(zhì)量，繼而優(yōu)化園林綠化工程的總體施工質(zhì)量。其次，檢驗制度。園林綠化工程在實際施工過程中，其具體工序較為繁雜，施工單位要想對施工現(xiàn)場進行合理有效的管理與控制，必須結(jié)合工程實際概況以及相關法律法規(guī)，制定科學化、合理化的'檢驗制度，繼而嚴格管控施工質(zhì)量。一般情況下，檢驗制度可以劃分為三個部分：其一，初檢，即施工人員自行檢驗施工工段；其二，二檢，即相關人員交錯檢驗施工工段，以此避免自檢過程中存在遺漏區(qū)域；其三，終檢，由專業(yè)人員，對施工工段進行全面檢驗。實施檢驗制度，可以嚴格把關工程各個環(huán)節(jié)、工段的施工質(zhì)量，進而有效管控工程的總體施工質(zhì)量。
2.3有效管控客觀事物。
首先，對園林綠化工程的施工現(xiàn)場進行規(guī)范化管理，并加大對土壤的管理力度，這樣可以為園林綠化施工創(chuàng)造良好的基礎環(huán)境，為其施工質(zhì)量提供根本保障。規(guī)范化管理園林綠化工程的施工現(xiàn)場，不僅要有效清理施工現(xiàn)場，還要在施工現(xiàn)場布設排水系統(tǒng)，保證水流具有良好的流通方向與流通速率，避免施工現(xiàn)場內(nèi)出現(xiàn)積水現(xiàn)象。加大對土壤的管理力度，可以有效提高綠化植物的成活率。在實際建設過程中，所應用的種植土應具備排水好、疏松以及肥沃的特點，并有效化驗其鹽溶量、ph值，確保其各項指標均符合綠化植物生長需求后，才可投入種植。除此之外，還要以有機肥為基肥，確?？梢韵蚍N植植物供輸充足的養(yǎng)分。其次，選擇適宜的綠化植物，提高其成活率。綠化植物是園林綠化工程的建設核心，綠化場地不同，所種植的綠化植物種類也千差萬別。施工人員應結(jié)合施工現(xiàn)場的實際土壤情況，選擇種類適宜，且生長健壯、株型端正、根系發(fā)達的苗木，這樣可以大幅度提高其成活率。除此之外，施工人員還要對一些相關問題給予高度關注，例如，苗木種植方法、種植密度以及種植時令等。最后，嚴格把關施工設備、材料質(zhì)量。園林綠化施工過程中，會涉及多種設備與材料，例如，肥料、鋪裝、管線、綠化苗木、土方、挖掘機、割草機等，施工人員對這些設備、材料的管理質(zhì)量，會直接影響園林綠化工程的施工質(zhì)量。施工人員因嚴格把關材料、設備的入場質(zhì)量，對其相關證書進行仔細檢驗，確保其均符合我國相關標準要求，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符的設備或材料，要立即返回原廠。
2.4加大后期養(yǎng)護力度。
在園林綠化工程竣工后，定期由其進行有效的養(yǎng)護管理，可以確保園林綠化質(zhì)量得以長期保存，延長其觀賞年限?，F(xiàn)階段，園林綠化工程施工合同一般在3年左右，此階段主要屬于園林業(yè)主驗證綠化質(zhì)量階段。施工單位只有在此階段內(nèi)，定期養(yǎng)護管理綠化植物，提高其成活率，才能確保工程整體施工質(zhì)量符合業(yè)主需求。結(jié)束語施工單位在實際園林綠化施工過程中，要想有效管理與控制施工質(zhì)量，必須嚴格把關綠化施工的各個環(huán)節(jié)，并加大相應的監(jiān)督力度，只有這樣，才能確保園林綠化工程取得良好的效益，繼而推動我國園林綠化工程領域?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻。
[1]張蓉,潘東毅,吳慧麗.園林綠化工程質(zhì)量管理與控制[j].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),(2).
[3]羅瑞彩.淺談園林綠化工程質(zhì)量與管理控制在施工中的重要性[j].建材與裝飾(下旬刊),(9).
[4]陳暉.園林綠化工程質(zhì)量管理的必要性分析及監(jiān)理方法探討[j].建筑設計管理,(3).
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十二
建筑工程監(jiān)理現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作是建筑施工活動開展的重要組成部分，如果在實際的施工管理中缺失了這一環(huán)節(jié)，就會使得其整體的工程質(zhì)量無法得到安全性的保證。該項工作開展的重要性不言而喻，但是在實際的施工現(xiàn)場中，為何還會頻頻出現(xiàn)質(zhì)量管理等問題。針對其紕漏，其責任應當歸屬到建筑施工單位身上。建筑施工單位的經(jīng)濟收益主要在成本中獲得，所以，其無論是會施工材料還是施工時間，如果對其進行壓縮，那么建筑施工單位的經(jīng)濟收益就會有所提升，其整體的利潤空間也會加大。有很多的建筑施工單位為了謀求更大的經(jīng)濟收益，不斷的壓縮施工成本的資金投入量以及施工時間，其會加快其原本的施工進度，但是在監(jiān)理現(xiàn)場的質(zhì)量管理中，其進度會和其施工流程產(chǎn)生脫節(jié)的現(xiàn)象，不能及時的跟上其施工內(nèi)容，使得整體工程監(jiān)理工作的短節(jié)現(xiàn)象尤為嚴重。建筑施工單位為了眼前的蠅頭小利，盲目的壓縮成本和時間，會給建筑工程項目帶來一定的安全風險。
3.2監(jiān)理人員。
監(jiān)理工作的開展需要監(jiān)理人員的支撐。監(jiān)理人員需要積極主動的配合其監(jiān)理工作，如果其監(jiān)理工作進行的不夠順暢，那么該建筑工程項目就會很容易出現(xiàn)問題。監(jiān)理工作人員需要嚴苛認真的對待自己的工作，逐步的對其監(jiān)理工作流程進行分析，認識到自身工作的重要性，不能草草的敷衍了事。但是目前，我國大部分的監(jiān)理人員的工作態(tài)度都不夠端正，不會投入更多的心力去監(jiān)管工程項目，使得其出現(xiàn)了各類監(jiān)理問題，讓監(jiān)理工作的開展受到了阻礙。還有一些監(jiān)理人員對待監(jiān)理工作認真負責，但是其自身的專業(yè)知識技能水平低下，在實際的監(jiān)理中，根本不能及時且有效的發(fā)現(xiàn)錯誤，找出問題，讓建筑工程項目的安全性能無法得到保障。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十三
摘要：近年來我國不斷的加大城市建設的力度，其中在公路企業(yè)施工中對路基施工的質(zhì)量提出了更高的要求，在日益競爭激烈的市場中，公路施工企業(yè)要想謀求發(fā)展就必須控制好公路工程施工的質(zhì)量。本文就公路工程路基施工質(zhì)量控制技術進行簡單的討論，分析公路工程路基施工質(zhì)量控制技術的應用以及路基施工的內(nèi)容。
隨著社會的不斷進步，近年來我國的公路建設也有了突飛猛進的發(fā)展，而公路又是現(xiàn)代交通的基礎，公路的建設不僅給人們出行帶了的方便，同時也是我國現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的基礎。在道路交通建設的過程中，公路工程面臨著許多考驗和挑戰(zhàn)，我國要注重公路工程施工的質(zhì)量，提高對公路工程路基的施工技術手段，從而延長公路的壽命。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十四
摘要：在公路工程建設項目中，為了有效維護建設單位和施工單位的共同利益，提高我國企業(yè)的市場競爭水平，應對我國公路工程項目招投標市場進行規(guī)范，因此，需要采用招投標成本控制方法。論文結(jié)合筆者工程實踐經(jīng)驗，針對當前招投標市場存在的不合理報價現(xiàn)象展開探討，提出切實可行的招投標成本控制策略，為同行提供參考實例。
1引言。
在我國公路工程中，實行的是最低標中標的原則，這種方法是國際上通用的一種方法。它在我國公路工程項目市場中的應用充分提高了競爭的公平性，同時發(fā)揮了企業(yè)的技術水平和管理水平[1]。這對我國公路工程建設市場的優(yōu)勝劣汰有著非常大的作用，維護了建設單位和施工單位的共同利益，為工程造價最終由市場形成起到了積極的推動作用。但是，我國公路工程建設市場目前所面臨的情況是供大于求，在這種情況下，很多施工企業(yè)會采取“低報價，高索賠”的投標方式，這種方式會產(chǎn)生惡意壓價的惡性競爭問題。根據(jù)以往工程可以知道，惡意壓價搶標的方式會給公路工程帶來非常嚴重的后果，這在很多工程中均得到了證實。從目前的公路工程建設市場來看，惡意壓價搶標的問題在很多工程中均由存在。質(zhì)量和價格之間有著非常緊密的關系，一般情況下，質(zhì)量好，則相應付出的價格就越高。因此，采用低價中標方式所進行的公路工程施工項目是否能夠達到優(yōu)良的標準，不得不令人擔心。綜上所述，對于公路工程項目，在招投標階段所確定的成本應加強重視，從而對最低標價進行控制，這樣不僅可以有效對工程造價進行控制，同時還可以確保工程的施工質(zhì)量。
2招投標成本控制方法。
在公路工程項目中，招投標的成本是企業(yè)成本之一，它主要是由施工企業(yè)的技術水平、管理水平等因素所決定的。每個企業(yè)的水平不同，在公路工程項目中所確定的成本支出自然就有所不同[2]。因此，在公路工程招投標中，每個企業(yè)所報出的投標價格肯定是不一樣的。但是在招投標中，需要嚴格遵守的一點就是投標價不能低于企業(yè)的成本，否則就是惡意壓價搶標的行為，這不符合相關法律法規(guī)的規(guī)定。施工企業(yè)個別成本的編制的主要依據(jù)是施工企業(yè)自身的能力和內(nèi)部定額。但是，在我國的公路工程建設市場中，很多施工企業(yè)是沒有自身的施工預算定額，這給公路工程招投標工作帶來了一定的難度。這些施工企業(yè)在工程的管理中，存在著輕決策、重實施的問題。因此，需要采取措施以控制工程項目招投標成本。以下對招投標成本的控制方法進行闡述。
在我國公路工程中，進行公路工程造價的控制主要依據(jù)的理論包括相關的編制辦法、預算定額、估算定額以及相關指標等。國務院、建設部以及交通部等均發(fā)布了相應的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定。但我國公路工程施工企業(yè)法律意識不強，很多國際公路工程項目中所付出的慘痛代價就充分證明了這一點。因此，我國的公路工程施工企業(yè)應提高法律意識，這就要求我國相關法律部門應編制統(tǒng)一的造價理論和法律依據(jù)。
2.2統(tǒng)一企業(yè)定額格式或模板。
對于施工企業(yè)定額的`格式主要是由行業(yè)主管部門制定，然后各個施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術水平科學合理地將企業(yè)定額資料表達出來。在公路工程招投標中，則是以施工企業(yè)定額作為成本報價的依據(jù)。企業(yè)定額是指施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術水平編制完成單位合格產(chǎn)品所需要的人工、材料以及施工機械的臺班消耗量，以及其他生產(chǎn)經(jīng)營要素消耗的數(shù)量標準。對于施工企業(yè)而言，企業(yè)定額可以充分反映自身的生產(chǎn)水平。每個企業(yè)均可以編制反映自身水平的企業(yè)定額[3]。不同的施工企業(yè)，由于其管理水平和技術水平不同，所編制的企業(yè)定額也均有所不同。但是目前，在我國的公路工程市場中，很多施工企業(yè)并沒有編制相應的企業(yè)定額，而是以行業(yè)制定的預算定額為依據(jù)。在市場經(jīng)濟體制下，每個施工企業(yè)應以預算定額和基礎定額為依據(jù)，根據(jù)施工企業(yè)自身的具體情況，逐步編制反映施工企業(yè)自身能力的企業(yè)定額，并在不同的發(fā)展過程中進行完善。在公路工程招投標中，業(yè)主可以編制統(tǒng)一的格式以引導施工企業(yè)按照這個格式編制過度企業(yè)定額，以此作為施工企業(yè)進行公路工程項目成本編制的依據(jù)。這樣可以有效防止招投標過程中惡意壓價搶標的問題發(fā)生，從而對招投標市場進行規(guī)范以確保公路工程優(yōu)質(zhì)保量的完成。1）在公路工程招投標中，業(yè)主要求施工企業(yè)按照統(tǒng)一的格式進行過度企業(yè)定額的編制，這從意識上規(guī)范了施工企業(yè)的投標報價，同時這也是在告知施工企業(yè)，對于低于自身成本的投標報價是不會被業(yè)主所接納的。2）統(tǒng)一格式的過度企業(yè)定額是以行業(yè)內(nèi)的預算定額為依據(jù)的，并充分考慮施工企業(yè)自身的管理水平和技術水平。因此，該過度企業(yè)定額可以充分反映施工企業(yè)的市場競爭力。一般情況下，采用現(xiàn)代的計算機技術，施工企業(yè)可以在一個星期的時間內(nèi)完成過度企業(yè)定額的編制。對于施工企業(yè)所提交的過度企業(yè)定額，業(yè)主負有保密的責任。3）在公路工程招投標中，采用過度企業(yè)定額的方式對工程項目的成本進行規(guī)范，可以實現(xiàn)我國的相關法律與國際通用做法之間的統(tǒng)一。4）施工企業(yè)所提交的過度企業(yè)定額不僅是作為投標報價的依據(jù)，同時還是在施工過程中進行工程變更的依據(jù)，這樣可以為施工項目審計工作提供相對可靠的依據(jù)。
2.3成本控制方法的組織保障。
在公路工程項目中，業(yè)主應編制統(tǒng)一的格式，對于已通過資格預審的施工企業(yè)，應要求其按照統(tǒng)一的格式提交企業(yè)定額，對于施工企業(yè)所提交的定額（電子檔）業(yè)主應嚴格保密。施工企業(yè)對于自身的企業(yè)定額的電子文檔應進行加密，即使是業(yè)主，也要在施工企業(yè)的允許下方可觀看，同時，業(yè)主應承諾在5年的時間內(nèi)不得向其他人透露相關企業(yè)定額的內(nèi)容。在公路工程投標文件中，應將以上這部分要求作為條款加入其中。
2.4企業(yè)定額編制與管理系統(tǒng)的信息化。
基于以上所產(chǎn)生的業(yè)主編制的同一格式，以及企業(yè)定額加密的要求，勢必需要一套計算機軟件系統(tǒng)以對不同企業(yè)的定額編制進行管理[4]。在這套計算機軟件系統(tǒng)中，主要應實現(xiàn)的功能包括定額模板的導入、定額表和定額細目的修改、自定義加密等，同時，還應可以與公路工程造價軟件進行相應的對接。應用計算機軟件系統(tǒng)對企業(yè)定額進行編制和管理可以最大程度地提高資源共享的效率，同時，方便進行工程造價的控制。
3結(jié)語。
針對當前公路工程招投標階段所提出的工程招標價的不合理性，提出應當合理控制工程招標價，同時應當?shù)种茞阂獾蛢r中標行為，從而確保施工質(zhì)量，同時合理地控制公路工程建設成本。
參考文獻:。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十五
公路工程項目是一種涉及面廣，建設周期長，影響因素多的產(chǎn)品，其中的質(zhì)量尤為重要，質(zhì)量是工程的生命，是工程施工中的主要控制對象。公路工程施工監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主委托在施工階段對公路工程，自開工到竣工進行的全過程監(jiān)督管理。
1.質(zhì)量控制的原則和方法。
1.1施工質(zhì)量及工序。
檢查、認定，均以通過測量、試驗的數(shù)據(jù)為依據(jù)，監(jiān)理的試驗、測量人員參加承包人的試驗、測量工作的監(jiān)督或旁站，進行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，同時按頻率要求進行必要的抽檢、抽測及復檢、復測，以控制工程質(zhì)量。通過驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗等試驗，以及對工程定線控制、施工放樣、完工驗收等測量工作的監(jiān)督檢查和認可，進行質(zhì)量控制。
各種試驗、測量的項目，方法、頻率、標準等均按部頒規(guī)程、標準、合同文件的技術規(guī)范進行。對承包人的質(zhì)量保證體系的功能、人員素質(zhì)、儀器設備、操作方法、資料管理等進行經(jīng)常的、有效的監(jiān)督檢查，以確保承包人的自檢質(zhì)量。各種抽樣檢測頻率原則上控制在20％，根據(jù)不同的測試項目和實際情況可適當增減。對采用新材料、新工藝、新技術的項目和無現(xiàn)成標準可循的項目，承包人應提供相關的科技資料及鑒定報告，擬定符合工程實際的暫行標準和規(guī)程，報總監(jiān)審查業(yè)主批準后使用。
1.2質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。
對承包人的各項施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機械、配合比等進行全方位的巡視、重點部位及關鍵工序全過程的旁站，全環(huán)節(jié)的檢查，以達到對施工質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。
1.2.1駐地監(jiān)理工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師應每天巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題。
1.2.2現(xiàn)場監(jiān)理工程師對隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，進行全過程旁站監(jiān)理，及時消除影響工程質(zhì)量的不利因素。
1.2.3現(xiàn)場監(jiān)理工程師應在每道工序結(jié)束后及時進行檢查和認可，并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試驗抽取及施工記錄，及時簽認施工原始記錄。
2.質(zhì)量監(jiān)控事前預防。
2.1質(zhì)量進行檢查和控制。
首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法及手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復檢報告)，未經(jīng)檢驗的材料不允許用于工程，質(zhì)量達不到要求的材料，及時請退出場。將鋼筋焊接半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結(jié)合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行檢查，然后隨機抽取焊接試件進行試驗，合格后方可進行驗收。
對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質(zhì)量監(jiān)理細則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質(zhì)量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標準要求，立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改，合格后方可進行施工。
2.2加強質(zhì)量意識。
實行“三檢”制在工程施工前，監(jiān)理工程師召開由承包單位技術負責人、質(zhì)監(jiān)員及有關各工程隊組長質(zhì)量會議，加強質(zhì)量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗收。然后經(jīng)監(jiān)理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。如果承包單位沒有進行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機抽查的方法，待施工單位進行“三檢”后再進一步驗收，徹底消滅工程中質(zhì)量問題。
2.3嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收。
在進行隱蔽工程驗收時，首先要求承包單位自檢合格，再由專職質(zhì)檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術)負責人等進行驗收?，F(xiàn)場檢查復核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標高、軸結(jié)也要層層檢查，嚴格驗收。要求承包單位質(zhì)檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗收，再由監(jiān)理工程師檢查。
監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問題及時以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進行復檢，嚴格檢查把關，保證質(zhì)量。動態(tài)控制，事中認真檢查在工程施工過程中進行質(zhì)量控制，是現(xiàn)場監(jiān)理與質(zhì)監(jiān)部門的重要不同之處。對工程監(jiān)理工作認識不多的同志往往認為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標準進行施工這樣往往使一些質(zhì)量問題已經(jīng)出現(xiàn)，甚至還要返工。在質(zhì)量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制。
3及時處理質(zhì)量問題。
當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，監(jiān)理工程師及時按相應的施工質(zhì)量驗收標準和方法，對所完工的工程質(zhì)量進行驗收。
3.1質(zhì)量控制中最后的補救措施是事后驗收。
通過事后驗收對施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫時停工令，要求施工單位停工整改。并配合有關單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進度，避免了不必要的經(jīng)濟損失。
針對重要分部項工程同工序，根據(jù)施工工藝存在的和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標明施工順序，便于驗收時出現(xiàn)質(zhì)量事故時進行原因分析。產(chǎn)生質(zhì)量事故或事后問題，監(jiān)理工程師對質(zhì)量問題進行實質(zhì)性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，使承包單位和施工人員不諱疾忌醫(yī)，愿意與監(jiān)理工程師密切配合，共同提高工程質(zhì)量。
3.2施工檔案資料積累及檢查。
施工階段收集匯總的各類文、錄、表、單、圖等，這些資料是施工建設活動的.真實記錄，是全面鑒定工程質(zhì)量和工程使用、維修的重要依據(jù)。施工階段是檔案資料形成、積累的關鍵階段。
公路工程的施工檔案資料由竣工技術檔案資料和竣工工程質(zhì)量保證資料兩部分組成，資料的完成應與工程進展同步。監(jiān)理工程師經(jīng)常檢查施工單位收集、記錄的資料，對工程質(zhì)量的真實可靠性起到關鍵的保證作用。監(jiān)理工程師自身應按規(guī)定及時完成各類監(jiān)理資料，在每次檢查施工單位資料時進行核對，以便發(fā)現(xiàn)錯誤，及時處理，不致影響工程的質(zhì)量和進度。
4.工程質(zhì)量缺陷與事故處理程序。
在各項工程施工過程中或在完工后，如發(fā)現(xiàn)超出技術規(guī)范、標準允許誤差范圍的質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)質(zhì)量缺陷程度及時指令承包人進行返工或修補處理，達到質(zhì)量要求。未經(jīng)修復達到質(zhì)量標準的不得進行下道工序施工，如果承包人繼續(xù)施工造成更嚴重缺陷或不執(zhí)行監(jiān)理的指令，專業(yè)監(jiān)理工程師可令暫停施工(先口頭后書面)并按程序上報代表，經(jīng)批準下達停工令，對不合格工程不予計量支付。如有必要，業(yè)主可雇用其他施工隊伍修復，其費用從原承包人的款項中扣除。對工程質(zhì)量事故，監(jiān)理工程師應要求承包人盡快提出事故報告，并抄送業(yè)主?？偙O(jiān)代表應組織有關人員進行調(diào)查、測試、分析，審查承包人提出的工程缺陷和事故的修復、處理方案，經(jīng)總監(jiān)代表同意后，批準承包人進行修復。
5.小結(jié)。
監(jiān)理工程師對施工階段的質(zhì)量控制過程，是一個復雜的系統(tǒng)工程。不同項目的質(zhì)量控制，存在共同的特點，又有其特殊性。監(jiān)理工程師要以設計圖紙、技術規(guī)范、監(jiān)理合同、質(zhì)量標準為依據(jù)，對施工過程認真檢查、監(jiān)督和管理，才能實現(xiàn)工程建設項目的質(zhì)量目標。
參考文獻。
[1]王偉,姜迪.高速公路施工進度監(jiān)理管理要點[j].知識經(jīng)濟,,(07).
[3]韓瑩利,李文明.淺議信息系統(tǒng)項目的進度管理[j].中國信息界,2010,(10).
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十六
上文就公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問題及必要性進行了簡單的闡述，通過分析可以看出我國公路路基的建設受到了自然環(huán)境等因素的影響，由于不良因素的影響造成了路面會發(fā)生沉降不均勻、路基縱橫向裂縫等情況的發(fā)生，使得我國公路路面難以保證車輛安全的通行，同時也無法滿足公路工程質(zhì)量的要求。
公路工程施工的`過程中，路基損壞的根源是由于施工質(zhì)量監(jiān)管的力度不夠，導致施工質(zhì)量不到位造成路基施工的質(zhì)量難以得到保障。公路施工單位要提升施工人員質(zhì)量控制的意識，從根本上意識到公路路基建設質(zhì)量的重要性，加強對施工人員的培訓，為施工人員樹立良好的質(zhì)量意識，從根本上強化路基的質(zhì)量。另外，路基施工質(zhì)量也受到原材料質(zhì)量的影響，施工單位對原材料質(zhì)量的選擇要嚴格把關，控制原材料選擇的質(zhì)量，路基填充的建筑材料要符合公路施工建設的要求，對各項施工的設備進行檢查，確保施工設備的性能及參數(shù)符合施工建設的規(guī)范，為公路工程路基施工質(zhì)量打下堅實的基礎。
2.2加強技術管理，全面提升路基施工技術水平。
公路路基施工的主要內(nèi)容是路基施工測量、施工前清表與填筑前夯實、路基整修等方面，施工人員必須要嚴格按照施工的方案進行路基的施工，把握好每一個施工的環(huán)節(jié)，有效的對施工的技術進行控制和監(jiān)督。施工單位要結(jié)合實際施工的情況，把握好公路路基施工的質(zhì)量要點。首先是清場質(zhì)量的控制，在清場前，嚴格控制清場區(qū)域的整潔干凈。其次是對路基開挖質(zhì)量的控制，路基開挖工作是公路路基施工中重要的一個環(huán)節(jié)，開挖過程中保持排水暢通的同時也要嚴格控制好切削的深度。而路基填筑質(zhì)量的控制就要做好路基填料的選用。強化路基施工的工藝控制，針對機械化施工需求強化設備的管理為公路路基施工提供完好的機械設備，避免為公路工程路基施工的質(zhì)量帶來負面的影響。最后就是要針對路基地質(zhì)情況進行質(zhì)量的管理，通過科學合理的公路設計，保證公路路基施工的質(zhì)量。
3總結(jié)。
綜上所述，路基是公路建設當中重要的一個環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代公路交通的基礎。如果控制好現(xiàn)代公路工程建設的質(zhì)量，保障公路壽命的同時也提高了公路的承載能力。公路路基必須要有足夠的穩(wěn)定性和強度，這樣才能抵抗自然因素以及車輛反復荷載作用的能力。
參考文獻。
作者：吳小龍單位：四川川交路橋有限責任公司。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十七
（一）。
（一）合理預算施工成本。
確保施工成本科學合理的首要條件就是保證投標價格的科學性，投標價格可以從根本上確保施工單位在該公路工程項目施工中取得可觀的經(jīng)濟收益。在敲定投標價格前應當考慮施工現(xiàn)場實際情況，施工技術水平等多方面因素，使得在具有中標優(yōu)勢的條件下制定一個最為合理的投標價格，這樣便可為日后施工成本管理奠定良好的基礎。另一方面，責任成本的制定也是尤為重要的，報價單和施工合同共同決定了責任成本，科學合理的責任成本才能保證工程得到最大程度上的利益。責任成本的制定需要切合現(xiàn)場實際情況，與此同時符合工程所有因素的要求，只有這樣才能使工程成本科學合理的得到有效控制。
（二）成本管理有效辦法。
1.機械設備的成本控制。
在施工過程中需要根據(jù)施工工序的需求合理配備需要的機械設備，以此同時還應當對施工所用的機械設備進行及時的養(yǎng)護與維修，這樣可以保持設備機械的良好運行程度，還可以一定程度上增加機械設備的利用率，減少因為施工機械設備而產(chǎn)生的不必要的開支。
2．施工原材料的成本控制。
施工原材料所占成本比例是整個施工環(huán)節(jié)成本支出中最高的，所以控制原材料的成本是整體項目成本控制中尤為關鍵的一環(huán)。有效管理施工原材料的最根本辦法就是在保證材料質(zhì)量的基礎上選擇價格最低的材料供應廠家，多比多看，盡量選擇運輸旅途最短的供貨商。此外要主要在選購原材料的時候，要進行全面的監(jiān)管控制，保證滿足施工的技術要求。
3.人工費用的成本控制。
人員開支也是公路工程項目成本管理中的重點。應當從兩方面對人工費用進行控制，一方面需要保證施工人員的精益求精，不在數(shù)量上取勝，在合理程度上控制員工數(shù)量，能者多勞，提高工作效率，使人員開支的每一分錢的都得到合理的使用。另一方面，應當根據(jù)每個員工的工作成果來決定他們的工資，由此一來可以很好激發(fā)員工的工作積極性，提高工作效率。
公路工程項目管理中最不容忽視的一個環(huán)節(jié)就是安全管理，由于安全管理直接關乎人身的安危與身體健康，施工安全與施工質(zhì)量是建設行業(yè)一直探討的話題。建立項目經(jīng)理為領導的安全管理領導班子，建立健全的安全管理機構(gòu)，將安全管理責任制落實到實處，定期開展以安全為主題的教育活動。嚴格遵守將安全放在第一位，做好提前預防的原則，在把關生產(chǎn)的同時嚴抓安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)的每一步按部就班的落實，經(jīng)常對現(xiàn)場的安全情況與安全生產(chǎn)日志進行檢查，第一時間發(fā)現(xiàn)存在的隱患，解決存在的問題。
（一）員工培訓。通過定期對在崗人員的安全意識、技能、文明生產(chǎn)等技能與意識的培訓，進一步提升他們的素質(zhì)素養(yǎng)，加深他們的安全文明意識。
（二）確保施工現(xiàn)場土地科學使用。如果出現(xiàn)施工現(xiàn)場土地空間不能滿足施工需求時，應當立刻向相關職能部門提交占用場外用地的申請，得到有關部門的比準后，就可以臨時占用場外的土地空間。
（三）嚴格按照設計文件施工，施工現(xiàn)場的管理也包括嚴格執(zhí)行設計文件。在總體的施工組織中，對倉庫、材料堆放、機械設施等各個方面的場所布置都是進行了科學合理的規(guī)劃設計，他們的位置存在也具有一定的科學性，對工作、生活、環(huán)保區(qū)域的布置都進行了科學的論證，并對項目的實施起到了保障作用。
（四）竣工后現(xiàn)場清理工作。當一項公路工程項目完工后，應該第一時間對施工現(xiàn)場進行清理，拆除施工時臨時搭建的設備設施，儲備多余的原材料，機械設備等要撤離施工現(xiàn)場，運往需要的工程項目中，臨時場地就可以很快的被恢復。
（一）成本責任制。
成本責任制的意思就是將控制工程成本的目標具體落實到相關負責的部門或者某個人來完成，如此一來就衍生成一套很完善的控制成本的體系，成本控制的影響直接關系到每個獨立的個人。在制定明確的獎勵與懲罰辦法后，通過該辦法可以使員工積極性得到良好的發(fā)揮，也使得控制成本的目標得到有力保障。
（二）注重對施工過程的監(jiān)管。
所謂動態(tài)管理就是說公路工程施工中即使什么都是計劃好的，也難免會出現(xiàn)意料之外的突發(fā)狀況，所以對施工過程的每一個關節(jié)、每一道工序都應當注意進行有效監(jiān)管。一旦發(fā)現(xiàn)問題隱患，可以第一時間制定整改措施并且馬上執(zhí)行，保證施工過程中不發(fā)生任何紕漏。
五、總結(jié)。
項目管理是一項從始至終貫穿整個公路工程項目全方位、全過程的管理活動，它包括了工程質(zhì)量、工程安全、成本控制等主要方面。另外這些管理因素相互之間也存在相互協(xié)調(diào)、制約的聯(lián)系。目前我國的公路工程項目管理已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，但仍存在一定的不足，努力推進公路工程項目管理，使得公路建設水平得到提升，確保工程的質(zhì)量，為我們?nèi)蘸蟮墓钒l(fā)展做好持久的準備工作。
作者：陳軍凱單位：溫州交通建設集團有限公司。
（二）。
一、公路工程項目施工管理的實際執(zhí)行的缺陷。
(1)不正當競爭的泛濫。雖然我們一再強調(diào)招標工作的透明性，但是就和其他行業(yè)一樣，招標工作中存在著大量的不公平的競爭，真正的公平公正，真正的有利于雙方的成本競爭機制，并沒有發(fā)揮作用，更確切的說是，沒有發(fā)揮作用的空間和行業(yè)氛圍。
(2)項目承包考核制度不完善，執(zhí)行不嚴格。工程合同的發(fā)展并沒有像合同法的發(fā)展那樣在業(yè)內(nèi)迅速的發(fā)展起來，這與我國法律的大環(huán)境是有關的，但是在建筑這樣一個特殊行業(yè)中，合同的重要性應該得到充分的認識。
(3)施工項目管理水平低下。這是與企業(yè)文化和氛圍有關的，我國的建筑業(yè)在快速發(fā)展，但是處在施工項目管理層上的管理者并沒有隨之更新?lián)Q代，還是一些具有傳統(tǒng)觀念的管理者，這樣很大程度上束縛了管理水平的發(fā)展。
(4)成本控制機制不合理。一個企業(yè)要想取得良好的經(jīng)濟效益，除了會賺錢以外，還要學會怎樣合理的花錢，很多企業(yè)在資金的管理方面實在是沒有章法，直接導致了大筆資金的無形流失，極大降低了經(jīng)濟收益。
(1)選擇項目經(jīng)理問題。一個好的團隊領袖給團隊帶來的無形財富是無法估量的，所以一個團隊要想發(fā)展的好，一定要有一個有魄力、有能力、有前瞻力的經(jīng)理。還要具備建筑人的必備的優(yōu)秀品格，即吃苦耐勞，肯鉆研，勤探索等等。而選擇好的經(jīng)理人的方式，不妨借鑒競爭機制。
(2)項目承包問題。管理者需要有一個敏銳的經(jīng)濟觸覺，懂得一個企業(yè)追逐的最終目的不過就是利潤，那么如何實現(xiàn)利潤，在市場經(jīng)濟條件下，控制自己的生產(chǎn)成本，使其盡可能的低于社會的平均勞動成本，其差額就是企業(yè)的利潤空間。在明確了這樣一個概念后，對于承包方的選擇上，就會自然而然的形成屬于自己的一套篩選體系，控制成本的目的也就隨之達到了。
(3)在勞務選用上的問題。勞務的選用也是控制成本的一種方式，選用了合理的高效率的勞務，自然會給企業(yè)節(jié)省了一部分財富，然而現(xiàn)在市面上的勞務選取存在著兩個明顯的極端;一是就近選取的原則，這種原則在整體上來說是利大于弊的，因為就近選取不僅解決了信任問題，還有利于各方面的協(xié)同工作，對于出現(xiàn)問題時的協(xié)商和溝通也是很方便的。另一個極端是完全采用外包工程隊，這樣做的特點是風險較大，因為不了解具體的工程隊的情況，有可能會遇到一些工作能力差、信譽低、責任心差的隊伍，如果與這樣的隊伍合作，無法按期交工不說，還可能引發(fā)一系列的糾紛。所以在外包的情況下，如何正確的選擇適合自己工程的可靠的隊伍進行合作，是具有一定的風險因素的。這個相對于上面的內(nèi)部選取的.原則，可謂有利有弊。
(4)項目中各方的約束機制問題。因為一個項目的完成涉及到很多有關部門和方面，并非靠一己之力就能完成的，所以這些團體和集團間甚至個人間的互相制約就顯得很重要。各個小組或者工作人員的側(cè)重點和目標任務都不相同，所以在考慮問題的時候，所關注的內(nèi)容也會有差異，產(chǎn)生摩擦在所難免。重要的是在于發(fā)生問題時，是不是有一個科學合理并且切實可行的處理機制。
三、加強公路工程項目施工管理具體措施和實踐建議。
(1)組建一支有強戰(zhàn)斗力的核心管理團隊。上文中我們提到了項目經(jīng)理的重要性，這個領導力量的重要性可以擴大方面延伸到一個核心團隊的形成問題上，也就是說，建立一個具有核心領導力的團隊，會極大增強整個團隊的戰(zhàn)斗力。
(2)制定一套有效的管理制度。與上文指出的管理問題相對應的，制定一套科學合理且可行性高的管理制度，凌駕于所有管理人員之上，成為約束團隊中所有人的行為準則，這樣比任何一個管理者的言傳身教都來的更有意義也更加實際，但是制定規(guī)章時，要注意不能有違反相關法律法規(guī)的情形，也不能有特殊人員的特殊待遇，要做到嚴格遵守，一視同仁，這樣的一套管理制度一定會使企業(yè)受益無窮的。
(3)編制一套合理的實施方案。充分考量各項因素，制定一個符合各方利益的綜合方案，才能使各方無異議的協(xié)調(diào)工作，共同為工程的效益和質(zhì)量努力。因為工程的質(zhì)量直接關系到自身的利益，這樣的間接聯(lián)系，對于制約各方的行為有著微妙的作用。
(4)落腳點仍然是控制施工成本。成本的控制直接影響企業(yè)利潤的獲取，壓縮不必要的成本是一件大事，企業(yè)需要專門人才進行打理，或者請專業(yè)人士從旁指導，開源節(jié)流才是增長利潤的有效途徑。
(5)核心問題依舊是要狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是生死攸關的頭等大事，是企業(yè)的立業(yè)之基。企業(yè)要想長久的發(fā)展，必須把質(zhì)量放在所有問題之上，以質(zhì)量促發(fā)展，以質(zhì)量求發(fā)展，狠抓工程的質(zhì)量標準，不單單以通過各種檢測合格為目標，更要做到業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的標準來要求自己。
(6)對于自身來說，強化安全施工是對企業(yè)自身的負責。安全生產(chǎn)是所有從事工程工作的人員的最低標準，也是最高愿望。要求企業(yè)在各項防護措施中都應考慮作業(yè)的危險系數(shù)，并做好相應的備用方案和措施。
四、小結(jié)。
綜上所述，工程項目的管理涉及范圍之廣，任務之重，必須引起我們的足夠重視和相應對待，這是每個公路建設人都不能忽視的問題。
作者：劉永軍單位：新疆道路橋梁工程總公司第一工程處。