總結(jié)的目的是幫助我們回顧、反思并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為今后的學(xué)習(xí)和工作提供指導(dǎo)。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，可以借鑒一些優(yōu)秀范文或參考書(shū)籍，了解總結(jié)的基本結(jié)構(gòu)和表達(dá)方式。通過(guò)閱讀以下范文，或許能夠讓你更清楚地了解怎樣寫(xiě)一篇較為完美的總結(jié)。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇一
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車(chē)輛管理員兼司機(jī)，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對(duì)公司每輛車(chē)的加油費(fèi)、車(chē)輛所跑的公里數(shù)、停車(chē)費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車(chē)的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車(chē)輛費(fèi)用計(jì)劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車(chē)的費(fèi)用。
司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車(chē)輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對(duì)辦公用品的采買(mǎi)，對(duì)勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇二
20xx年是油田車(chē)輛改革的第一年，九中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，扎實(shí)推行以危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制為核心的“211安全工作法”，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過(guò)中隊(duì)全體員工的努力，全面實(shí)現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)?，F(xiàn)將中隊(duì)20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下：
1、中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為主線，相繼開(kāi)展了“hse管理評(píng)估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹(shù)形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國(guó)交通安全日”、“六打六治交通專項(xiàng)整治”等hse主題活動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)共查找問(wèn)題14項(xiàng)，查處交通違章3人次，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)、全員安全責(zé)任、全員安全行為。
2、積極開(kāi)展形式多樣的教育培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)計(jì)劃。根據(jù)季節(jié)的變化，不同時(shí)期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車(chē)如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車(chē)安全》、《大霧天氣行車(chē)安全》及《冰雪路面行車(chē)安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動(dòng)中，組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級(jí)火災(zāi)、火場(chǎng)逃生、如何撥打119等消防知識(shí)。并且進(jìn)行了二次消防演練，通過(guò)演練，使員工熟練掌握了消防器材的使用，有效提升了中隊(duì)員工的安全素質(zhì)，消防技能。
3、及時(shí)組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實(shí)油田、中心有關(guān)精神，利用早會(huì)及專題會(huì)將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊(duì)新《安全生產(chǎn)法》實(shí)施方案及學(xué)習(xí)計(jì)劃，分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，通過(guò)學(xué)習(xí)使中隊(duì)員工做到知法、懂法、守法，依法開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開(kāi)展了“安全為了誰(shuí)”大討論，要求每名員工撰寫(xiě)心得體會(huì)，全面提高了中隊(duì)員工安全意識(shí)及中隊(duì)安全管理水平。
1、健全hse管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)hse管理制度，以班組hse活動(dòng)、班組隱患排查、崗位風(fēng)險(xiǎn)危害識(shí)別為重點(diǎn)，強(qiáng)化hse現(xiàn)場(chǎng)日檢、周檢、月檢制度，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車(chē)輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車(chē)）的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，時(shí)時(shí)處處評(píng)價(jià)在先，工作在后，切實(shí)增強(qiáng)員工危害識(shí)別意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，提升hse管理制度執(zhí)行力，在努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時(shí)，保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口，使各類風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。
2、健全hse責(zé)任體系，堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)執(zhí)行、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，組織全體中隊(duì)員工簽訂《崗位安全承諾書(shū)》、《交通安全行車(chē)承諾書(shū)》，切實(shí)將安全責(zé)任逐級(jí)分解到每個(gè)崗位，每個(gè)人，保證了各項(xiàng)安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實(shí)。
3、健全應(yīng)急救援體系，根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》，中隊(duì)成立了以隊(duì)長(zhǎng)、書(shū)記為組長(zhǎng)，副隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，安全員、各班班長(zhǎng)、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊(duì)火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)通過(guò)應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊(duì)員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。
1、確?！爸芤?、周五”安全活動(dòng)部署到位，根據(jù)中心要求，認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，詳細(xì)制定活動(dòng)步驟，編制風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)歷共享日程安排，明確專人負(fù)責(zé)。
2、確保風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防范措施制定到位，根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險(xiǎn)13條，防范措施12條，通過(guò)出車(chē)前班組活動(dòng)和開(kāi)具長(zhǎng)途車(chē)審批單時(shí)對(duì)中隊(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施。
3、確?！爸芤?、周五”安全活動(dòng)落實(shí)到位，通過(guò)對(duì)員工風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)歷進(jìn)行講評(píng)，使每一名員工得到教育，提高了員工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，增強(qiáng)了預(yù)防處置各類事故的能力。
1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間，對(duì)非生產(chǎn)用車(chē)嚴(yán)格落實(shí)“三交一封一定”制度，值班車(chē)輛必須開(kāi)具當(dāng)天值班路單，長(zhǎng)途車(chē)由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長(zhǎng)途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣，從嚴(yán)控制各類外出車(chē)輛，對(duì)生產(chǎn)急需動(dòng)用車(chē)輛，逐人進(jìn)行安全教育，保證了出車(chē)安全。
2、嚴(yán)格落實(shí)中心車(chē)輛歸場(chǎng)制度及中心車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，通過(guò)車(chē)裝gps對(duì)中隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，建立了車(chē)輛監(jiān)控檔案。對(duì)無(wú)故夜不歸場(chǎng)、超速、逆行等違章行為車(chē)輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。每月進(jìn)行一次設(shè)備安全大檢查，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對(duì)每一臺(tái)車(chē)都配備合格的滅火器及三角警示牌。對(duì)中隊(duì)辦公區(qū)域及停車(chē)場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行了檢查，并對(duì)檢查出的問(wèn)題（空氣開(kāi)關(guān)離窗簾過(guò)近）及時(shí)進(jìn)行了整改。
1、中隊(duì)成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過(guò)加強(qiáng)《職業(yè)病防治法》宣傳，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，保護(hù)員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護(hù)工作力度。發(fā)動(dòng)員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護(hù)習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。
2、以“六.五”環(huán)境日為契機(jī)，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊(duì)制定了“六.五”環(huán)境日活動(dòng)實(shí)施方案，利用板報(bào)、櫥窗等廣泛開(kāi)展了群眾性環(huán)保宣傳活動(dòng)，提升了中隊(duì)員工環(huán)保意識(shí)。通過(guò)健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，提高了中隊(duì)環(huán)保管理水平。
1、一是繼續(xù)推進(jìn)“211”安全工作法，確保周一安全活動(dòng)、周五班組活動(dòng)落實(shí)到位，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別認(rèn)識(shí)到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強(qiáng)出車(chē)前、回場(chǎng)后車(chē)輛安全檢查。嚴(yán)格落實(shí)中心車(chē)輛歸場(chǎng)制度及中心車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，通過(guò)車(chē)裝gps對(duì)中隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車(chē)道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途車(chē)審批制度，加強(qiáng)長(zhǎng)途車(chē)的安全檢查及長(zhǎng)途車(chē)駕駛員的安全教育。通過(guò)中心修保廠對(duì)長(zhǎng)途車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車(chē)上路行駛，中隊(duì)值班干部針對(duì)不同天氣對(duì)長(zhǎng)途車(chē)駕駛員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施，確保車(chē)輛與人員安全。四是繼續(xù)強(qiáng)化員工安全教育，按季節(jié)、天氣、路況的不同對(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。
2、中隊(duì)安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊(duì)員工素質(zhì)，教育學(xué)習(xí)是否落實(shí)決定員工素質(zhì)的高低，因此，把安全教育工作作為20xx年重中之重進(jìn)行。
20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點(diǎn)設(shè)想：(1)、教育內(nèi)容要突出針對(duì)性，集中精力解決一兩個(gè)普遍的、突出性的問(wèn)題；(2)、教育對(duì)象要分開(kāi)層次，根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃出不同層次，針對(duì)各個(gè)層次實(shí)際情況，對(duì)癥下藥，力求安全教育實(shí)用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時(shí)隨地與駕駛員進(jìn)行交流，即溫暖了員工的心，也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時(shí)語(yǔ)言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語(yǔ)言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂(lè)中去，把趣味性和知識(shí)性有效地結(jié)合起來(lái)。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過(guò)談經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高的目的。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇三
(一)完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)黨建工作和廉政建設(shè)。
結(jié)合機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，積極參加機(jī)關(guān)黨委組織的各項(xiàng)活動(dòng)。制定了創(chuàng)建文明處室計(jì)劃，并在日常工作逐項(xiàng)落實(shí)。加強(qiáng)廉政建設(shè)，xx年度車(chē)管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。
(二)完成機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審批工作。
機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申請(qǐng)及受理工作于xx年10月份開(kāi)始，目前共完成41家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)的資格申報(bào)受理、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審批工作，為獲得機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可的41家檢測(cè)場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗(yàn)專用印章;并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開(kāi)小關(guān)、蔣臺(tái)聯(lián)合2家檢測(cè)場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)未申報(bào)資格。
(三)完成檢驗(yàn)人員考核、審查員培訓(xùn)考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動(dòng)車(chē)安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗(yàn)人員和新增檢驗(yàn)人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作。
(四)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)。
(五)加強(qiáng)業(yè)務(wù)研究。
開(kāi)展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對(duì)試驗(yàn)等研究項(xiàng)目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)。
依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)市交管局機(jī)動(dòng)車(chē)安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門(mén)與檢測(cè)場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃。
委托北京汽車(chē)研究所有限公司承擔(dān)我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃編制工作，通過(guò)大量調(diào)研，編寫(xiě)了北京市xx年機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對(duì)規(guī)劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見(jiàn)。
3、安檢機(jī)構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)。
委托中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院承擔(dān)我市安檢機(jī)構(gòu)管理地方標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿，組織有關(guān)專家進(jìn)行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見(jiàn)。
4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究。
組織各區(qū)縣研究討論，編寫(xiě)了安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請(qǐng)公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。
5、比對(duì)試驗(yàn)。
委托市計(jì)量院，研究檢測(cè)設(shè)備比對(duì)試驗(yàn)方案，以加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。xx年底，對(duì)全市檢測(cè)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)行了抽檢。
(六)與有關(guān)部門(mén)配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門(mén)交流，嚴(yán)格監(jiān)管全市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)。
與市交管局、市環(huán)保局等部門(mén)密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查;同時(shí)大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊(duì)的優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對(duì)全市機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。依法查處機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報(bào)等問(wèn)題18起，涉及11個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)常車(chē)管處成立至今，全市未發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)安全責(zé)任事故。
與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車(chē)免檢問(wèn)題、免收養(yǎng)路費(fèi)等問(wèn)題的提案。通過(guò)提案辦理，進(jìn)一步加深了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了憂患意識(shí)，開(kāi)闊了管理思路。
我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監(jiān)部門(mén)溝通，了解各地機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測(cè)軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問(wèn)題進(jìn)行了專題研討，相互吸取了經(jīng)驗(yàn);并在全市檢測(cè)場(chǎng)范圍內(nèi)開(kāi)展了為期半年的安全責(zé)任意識(shí)專題教育活動(dòng)，規(guī)范了檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理。
(七)加強(qiáng)安全監(jiān)管手段，設(shè)立流動(dòng)式起重機(jī)便民檢測(cè)站。
近年來(lái)流動(dòng)式起重機(jī)事故呈上升趨勢(shì)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機(jī)檢驗(yàn)情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門(mén)溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，由車(chē)管處具體操作，在我市北部的望京北檢測(cè)場(chǎng)和南部的富多鑫檢測(cè)場(chǎng)設(shè)立了2個(gè)流動(dòng)式起重機(jī)一站式便民檢測(cè)站，并向社會(huì)公告，為流動(dòng)式起重機(jī)起重設(shè)備部分定期檢驗(yàn)工作的開(kāi)展提供了大力支持。
(八)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)展迎奧運(yùn)保安全活動(dòng)。
3.15消費(fèi)者權(quán)益日期間，邀請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，指導(dǎo)朝陽(yáng)區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)，開(kāi)展了“迎奧運(yùn)保安全機(jī)動(dòng)車(chē)安檢知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)。并通過(guò)新聞媒體進(jìn)行了正面報(bào)道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗(yàn)人員理論知識(shí)和技術(shù)水平的提高。
(九)因勢(shì)利導(dǎo)，鼓勵(lì)安檢機(jī)構(gòu)公開(kāi)向社會(huì)推出服務(wù)承諾。
圍繞奧運(yùn)中心工作，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)加強(qiáng)自律。3月29日，全市43家機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)自發(fā)組織，開(kāi)展了“嚴(yán)格驗(yàn)車(chē)迎奧運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過(guò)新聞媒體，向社會(huì)公開(kāi)承諾“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)以來(lái)，我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢企業(yè)首次公開(kāi)向社會(huì)作出服務(wù)承諾，標(biāo)志著我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。
(十)完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。
完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標(biāo)車(chē)管理研究、非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛治理、校車(chē)等車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)修訂研究、企業(yè)減負(fù)檢查、民運(yùn)運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
主要問(wèn)題：
(一)與年初計(jì)劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。
(二)關(guān)于檢測(cè)場(chǎng)的投訴舉報(bào)多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測(cè)弄虛作假、申報(bào)材料造假、收費(fèi)不透明、擅自降低外觀檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。
(三)少數(shù)檢測(cè)場(chǎng)對(duì)評(píng)審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開(kāi)口子。
(四)相當(dāng)一部分檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運(yùn)行不暢。
(五)部分檢測(cè)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)法律意識(shí)淡薄，憂患意識(shí)不強(qiáng)。職工缺乏人性化服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度不到位。
難點(diǎn)：
(一)加強(qiáng)立法工作，建立地方標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性;。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)信息管理落后，需加快檢測(cè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè);。
(三)提高機(jī)動(dòng)車(chē)安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段;。
(四)全面提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)人員素質(zhì);。
略
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇四
20xx年，車(chē)輛管理工作在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)與其他部門(mén)之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計(jì)劃，充分發(fā)揮車(chē)輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車(chē)輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的'成績(jī)。交通安全管理工作都取得了實(shí)效?，F(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：
大隊(duì)根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，安排會(huì)定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。
大隊(duì)現(xiàn)有車(chē)輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車(chē)輛安全行車(chē)320923萬(wàn)公里，長(zhǎng)途車(chē)行駛88車(chē)次，中巴車(chē)行駛45車(chē)次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車(chē)次，周安全例會(huì)44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車(chē)次。
車(chē)輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車(chē)的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強(qiáng)駕駛員出車(chē)前的安全教育：出車(chē)前認(rèn)真檢查車(chē)輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，要求駕駛員平常對(duì)車(chē)輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，做到不“帶病”出車(chē)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車(chē)私用。
3、在安全教育方面：大隊(duì)在5月份組織開(kāi)展為期一個(gè)月的“車(chē)輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的是通過(guò)比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識(shí)技能等，切實(shí)做好車(chē)輛管理和生產(chǎn)保障工作，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開(kāi)展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動(dòng)，即：防滑鏈培訓(xùn)與競(jìng)賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)比賽;切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識(shí)，提高車(chē)輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
1、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊(duì)沒(méi)有專業(yè)的人或地方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。
3、用車(chē)部門(mén)不能合理合并用車(chē)，減少出車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
1、做好車(chē)輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
2、制定20xx年車(chē)輛管理工作計(jì)劃。
3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇五
車(chē)輛管理是對(duì)車(chē)輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗(yàn)車(chē)輛信息，考核審驗(yàn)駕駛員，核發(fā)車(chē)輛號(hào)牌、行車(chē)證和駕駛證，監(jiān)督車(chē)輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動(dòng)車(chē)。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車(chē)輛進(jìn)行犯罪活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安秩序。車(chē)輛管理對(duì)企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車(chē)輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車(chē)安全管理、車(chē)輛定位管理、用車(chē)記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車(chē)輛安全行駛，提高車(chē)輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車(chē)輛管理員兼司機(jī)，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對(duì)公司每輛車(chē)的加油費(fèi)、車(chē)輛所跑的.公里數(shù)、停車(chē)費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車(chē)的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車(chē)輛費(fèi)用計(jì)劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車(chē)的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車(chē)輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對(duì)辦公用品的采買(mǎi)，對(duì)勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇六
即將辭去20xx年，又將迎來(lái)嶄新的一年：20xxxx!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過(guò)去以便更好的展望未來(lái)，深思反省過(guò)去，更好的把握將來(lái)，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車(chē)管員統(tǒng)一派車(chē)保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的業(yè)務(wù)用車(chē)。
全年共收治了住院病人2357個(gè)，留觀125個(gè)，手術(shù)室開(kāi)展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護(hù)送病人去拍片，做b超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個(gè)病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛(ài)護(hù)車(chē)輛，每天上班對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹(shù)立“雙安”思想，即“行車(chē)安全、乘員安全”，每個(gè)月定期參加交管部門(mén)組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車(chē)輛停在地下停車(chē)廠或指定的停車(chē)位置。在8小時(shí)以外及雙休日，無(wú)私自動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生。車(chē)輛需要保養(yǎng)及維修時(shí)，在指定的車(chē)輛維修站維修，車(chē)輛因技術(shù)狀況要維修時(shí)，通過(guò)車(chē)管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠修理。在報(bào)銷(xiāo)停車(chē)、過(guò)路費(fèi)經(jīng)過(guò)車(chē)管的審核、經(jīng)理的簽字送致財(cái)務(wù)室報(bào)銷(xiāo)，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批程序。
時(shí)間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來(lái)的行動(dòng)用語(yǔ)言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來(lái)，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷(xiāo)管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項(xiàng)黨、工、團(tuán)的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì)議的決議，體現(xiàn)大局意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無(wú)怨言。在各項(xiàng)管理工作的同時(shí)，做好內(nèi)外宣傳，積極開(kāi)展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強(qiáng)思想政治工作，還寫(xiě)了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評(píng)。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛(ài)衛(wèi)會(huì)將對(duì)我部“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽(tīng)取意見(jiàn)，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)完成較好。配合黨支部書(shū)記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項(xiàng)勞動(dòng)中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂(lè)在后，掃雪時(shí)自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒(méi)有打掃完的部門(mén)打掃，從不計(jì)較個(gè)人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動(dòng)，帶著情緒工作，這樣在工作中會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，工作沒(méi)有效率，在今后的工作中我會(huì)努力克服自身的不足，我相信困難是暫時(shí)的前途是光明的。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇七
一、加強(qiáng)組織動(dòng)員，落實(shí)責(zé)任任務(wù)。
為切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛的交通管理工作，公司每季度召開(kāi)一次客運(yùn)整治專題會(huì)議，主要分析查找客運(yùn)車(chē)輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí)，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開(kāi)展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地。
1、公司安全科例檢員每天到車(chē)站對(duì)公司所有車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車(chē)容車(chē)貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項(xiàng)日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要下達(dá)整改通知單，并要求及時(shí)處理或整改。
3、落實(shí)安全檢查制度，一定要堅(jiān)持“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各項(xiàng)檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施，一律做到見(jiàn)車(chē)、見(jiàn)人、見(jiàn)證。凡不符合安全要求的車(chē)輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車(chē)，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過(guò)"制度。
發(fā)生事故后，要按“四不放過(guò)"的原則，對(duì)當(dāng)事人和全體？職工進(jìn)行教育?！八牟环胚^(guò)”的內(nèi)容是：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)，廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)，責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)。大力查糾客車(chē)超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，有效預(yù)防客車(chē)事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門(mén)要定期對(duì)司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個(gè)別。
談話，尤其是在春運(yùn)期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會(huì)等社會(huì)活動(dòng)期間，更要特別加強(qiáng)安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對(duì)于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話，同時(shí)做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對(duì)駕駛員（請(qǐng)關(guān)注：）進(jìn)行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無(wú)后顧之憂。要爭(zhēng)取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車(chē)的安全。
六、加強(qiáng)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)，時(shí)時(shí)對(duì)公司車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車(chē)輛，立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知，對(duì)不按核定區(qū)域行駛的車(chē)輛，要立即查明原因。對(duì)于屢次超速的車(chē)輛，給予500元或停運(yùn)停班的處罰。
七、通過(guò)每月兩次的安全例會(huì)，分析事故原因，學(xué)習(xí)《交通安全法》，《道路運(yùn)輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識(shí)和駕駛技能。
八、每季度到交警隊(duì)車(chē)管所對(duì)現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)的駕駛員和公司車(chē)輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇八
（一）堅(jiān)持公車(chē)公用原則，首先保障局領(lǐng)導(dǎo)的工作用車(chē)。
（二）機(jī)關(guān)人員在城區(qū)內(nèi)辦事，除特殊情景外，原則上不派車(chē)。
（三）股室人員因工作需要出差，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可由辦公室派車(chē)。
（四）特殊情景下外單位調(diào)用本局小車(chē)，由辦公室請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派車(chē)。
嚴(yán)格派車(chē)制度。所有用車(chē)人均先告知辦公室，由辦公室請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，填寫(xiě)派車(chē)單，再通知駕駛員出車(chē)。用車(chē)人要事先告知用車(chē)事由、行車(chē)路線、往返時(shí)間、運(yùn)行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。嚴(yán)禁股室和個(gè)人私自直接向駕駛員要車(chē)。節(jié)假日期間，局機(jī)關(guān)小車(chē)一律歸庫(kù)，特殊情景下用車(chē)，可由局領(lǐng)導(dǎo)暫行安排后再由辦公室補(bǔ)填派車(chē)單。
（一）駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，增強(qiáng)職責(zé)心，牢固樹(shù)立安全第一的思想。
（二）駕駛?cè)藛T要樹(shù)立良好的職業(yè)道德，自覺(jué)遵守交通秩序，嚴(yán)禁在上班、行車(chē)時(shí)間飲酒。
（三）局機(jī)關(guān)小車(chē)無(wú)任務(wù)時(shí)一律停放在車(chē)庫(kù)，不得私自駕車(chē)外出或?qū)⑿≤?chē)交他人駕駛，不得私自將車(chē)輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負(fù)責(zé)。未經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意不得私自調(diào)用學(xué)校車(chē)輛。
（四）駕駛?cè)藛T應(yīng)按規(guī)定定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，隨時(shí)堅(jiān)持車(chē)況良好和車(chē)容整潔。
（五）汽車(chē)受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)向辦公室主任報(bào)告，經(jīng)查驗(yàn)后送維修費(fèi)用低和服務(wù)信譽(yù)好的定點(diǎn)修理廠。修理金額在100元以內(nèi)的由駕駛員自定，500元以內(nèi)的由辦公室主任決定，500元以上的報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)審批。出車(chē)途中臨時(shí)需要維修的，憑單據(jù)交局長(zhǎng)審核報(bào)銷(xiāo)。
（六）局機(jī)關(guān)小車(chē)一律實(shí)行定點(diǎn)加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據(jù)派車(chē)單和小車(chē)行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車(chē)需臨時(shí)加油的，憑單據(jù)交局長(zhǎng)審核報(bào)銷(xiāo)。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇九
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《車(chē)輛保修申請(qǐng)單》。
《車(chē)輛使用申請(qǐng)審批表》。
3要求。
一切對(duì)于車(chē)輛的管理和控制的活動(dòng)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3.1公司公務(wù)用車(chē)的證照保管，車(chē)輛年審、車(chē)輛保險(xiǎn)及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項(xiàng)統(tǒng)一由銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)管理。公司車(chē)輛由銷(xiāo)售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)、清潔等。
3.2本公司人員因公用車(chē)，須事前向銷(xiāo)售部主管申請(qǐng)調(diào)派，銷(xiāo)售部主管應(yīng)事先得到董事長(zhǎng)批準(zhǔn)，銷(xiāo)售主管或董事長(zhǎng)依其重要性指定派車(chē)，不按規(guī)定申請(qǐng)，不得派車(chē)。
3.3車(chē)輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷(xiāo)售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車(chē)輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)。
3.5.1公務(wù)車(chē)油料由銷(xiāo)售部主管指定單位辦理，外出購(gòu)油及維修須經(jīng)銷(xiāo)售部主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。
3.6車(chē)輛維修應(yīng)事先填寫(xiě)"車(chē)輛保修申請(qǐng)單"，注明行駛里程，經(jīng)銷(xiāo)售部主管核準(zhǔn)后方可送修；清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時(shí)報(bào)告。
3.7公司一般公務(wù)用車(chē)應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)。如情況特殊，經(jīng)銷(xiāo)售部主管同意可據(jù)實(shí)報(bào)銷(xiāo)?？勺孕行迯?fù)的，報(bào)銷(xiāo)購(gòu)買(mǎi)材料零件費(fèi)用。
3.8車(chē)輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時(shí)，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無(wú)迫切需要或修理費(fèi)超過(guò)200元時(shí)，應(yīng)事先征得銷(xiāo)售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車(chē)管專人疏于保養(yǎng)，致使車(chē)輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無(wú)照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車(chē)輛駕駛員將車(chē)借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車(chē)輛損壞等情況，由車(chē)輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車(chē)、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時(shí)車(chē)速超規(guī)定等駕駛車(chē)輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
3.12各種車(chē)輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車(chē)禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報(bào)案，并立即與銷(xiāo)售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時(shí)事故或故障，也應(yīng)遵守"先報(bào)告再處理"原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰；
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰；
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰；
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車(chē)輛損壞，其損失在扣除保險(xiǎn)金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車(chē)，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷(xiāo)售部領(lǐng)導(dǎo)下，公司駕駛員要認(rèn)真做好對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)的駕駛服務(wù)。
3.18憑"車(chē)輛使用申請(qǐng)審批表"出車(chē)，未經(jīng)銷(xiāo)售部主管批準(zhǔn)，不得用公車(chē)辦私事。
3.19工作積極主動(dòng)，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請(qǐng)假，不得無(wú)故缺勤。
3.20公司職工不得用公車(chē)學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛，否則，一切后果及損失由車(chē)輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
3.22對(duì)用車(chē)者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的'良好形象；
c.司機(jī)應(yīng)在乘車(chē)人（特別是公司客人和干部）上下車(chē)時(shí)，主動(dòng)打招呼，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)；
d.當(dāng)乘車(chē)人上車(chē)后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地；
e.當(dāng)乘車(chē)人下車(chē)辦事時(shí)，司機(jī)一般不得離車(chē)；
f.乘車(chē)人帶大件物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車(chē)注意。
a.司機(jī)因故需離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，必須鎖死車(chē)門(mén)；
b.車(chē)中放有貴重物品或文件資料，司機(jī)必須在離開(kāi)時(shí)，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作。
a.清潔車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車(chē)干凈整潔；
c.司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車(chē)路線；
d.隨車(chē)運(yùn)送物品時(shí)，收車(chē)后需向管理責(zé)任者報(bào)告。
3.25個(gè)人形象。
a.司機(jī)要保持良好的個(gè)人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；
b.注意頭發(fā)、手足的清潔；
c.注意個(gè)人言行；
d.在駕駛過(guò)程中，努力保持正確的姿勢(shì)。
3.26因公外出晚間23時(shí)以后返回公司的車(chē)輛及員工，可根據(jù)情況憑票報(bào)銷(xiāo)一趟返回住所出租車(chē)費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí)，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車(chē)輛（包括貨車(chē)、叉車(chē)、拖拉機(jī)等）參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國(guó)道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布后施行，人事行政部對(duì)其負(fù)有解釋權(quán)。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十
第一條為貫徹落實(shí)《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》的通知》(中辦發(fā)〔2011〕2號(hào))和《省委辦公廳、政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《江蘇省省級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》的通知》(蘇辦發(fā)〔2012〕23號(hào))，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車(chē)配備使用管理，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和節(jié)儉型機(jī)關(guān)建設(shè)，制定本辦法。
第二條本辦法所稱公務(wù)用車(chē)，是指市級(jí)機(jī)關(guān)用于履行公務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，分為一般公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)。
一般公務(wù)用車(chē)是指用于辦理公務(wù)、機(jī)要通信、處置突發(fā)事件等公務(wù)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)是指用于執(zhí)勤、監(jiān)管、稽查、辦案等公務(wù)的專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
第三條市級(jí)機(jī)關(guān)建立公務(wù)用車(chē)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市政府常務(wù)副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市委、市政府秘書(shū)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市委、市人大、市政府、市政協(xié)辦公室主任和市監(jiān)察局、財(cái)政局、市級(jí)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局(以下簡(jiǎn)稱市級(jí)機(jī)關(guān)管理局)負(fù)責(zé)同志為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市級(jí)機(jī)關(guān)管理局。領(lǐng)導(dǎo)小組每半年召開(kāi)一次例會(huì)，研究確定車(chē)輛編制、新增購(gòu)車(chē)、更新購(gòu)車(chē)、車(chē)輛調(diào)劑等相關(guān)事項(xiàng)。市級(jí)機(jī)關(guān)管理局是市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)綜合管理部門(mén)，負(fù)責(zé)公務(wù)用車(chē)上牌、保險(xiǎn)、維修、加油和一般公務(wù)用車(chē)的編制、配置、更新、調(diào)劑等具體管理工作。市財(cái)政局負(fù)責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)的編制、配置、更新、調(diào)劑和使用管理工作。市紀(jì)委、市監(jiān)察局負(fù)責(zé)對(duì)公務(wù)用車(chē)配備使用管理情景進(jìn)行檢查監(jiān)督。
第四條本辦法適用于市級(jí)黨委機(jī)關(guān)、人大機(jī)關(guān)、政府機(jī)關(guān)、政協(xié)機(jī)關(guān)、檢察院和法院機(jī)關(guān)、民主黨派、工商聯(lián)和群團(tuán)機(jī)關(guān)，市委、市政府直屬事業(yè)單位。
市級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)按本辦法的原則管理，具體辦法另行制定。
第二章車(chē)輛編制及費(fèi)用核定。
第五條公務(wù)用車(chē)實(shí)行編制管理。一般公務(wù)用車(chē)編制數(shù)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)有數(shù)、人員編制數(shù)和工作需要等因素確定。市(廳)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)按實(shí)際需要相對(duì)固定配備?，F(xiàn)職縣處級(jí)干部一般按每人0.6輛、其他人員一般按每20-30人1輛的標(biāo)準(zhǔn)確定車(chē)輛編制數(shù)。事企合一等單位按領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)核定。處級(jí)以上兼職干部不重復(fù)核定車(chē)輛編制數(shù)。核定編制數(shù)是最高控制數(shù)而不是必達(dá)數(shù)。
車(chē)輛編制實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，每年核定調(diào)整一次，可根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)有數(shù)作適當(dāng)增減。工作性質(zhì)特殊的部門(mén)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)可適當(dāng)增加車(chē)輛編制數(shù)。對(duì)新增副處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的部門(mén)(單位)，不再所以增加一般公務(wù)用車(chē)編制數(shù)。
執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)編制標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)不得與一般公務(wù)用車(chē)重復(fù)配備。
省級(jí)以下垂直管理系統(tǒng)的公務(wù)用車(chē)編制，由省公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)負(fù)責(zé)核定。
所有類型和用途的車(chē)輛，包括小轎車(chē)、越野車(chē)(含suv車(chē)型)、旅行車(chē)(含大、中、小型客車(chē))和接待用車(chē)、機(jī)關(guān)后勤服務(wù)用車(chē)、離退休干部管理機(jī)構(gòu)服務(wù)用車(chē)等，必須納入車(chē)輛編制。
第六條市級(jí)機(jī)關(guān)管理局每年在市級(jí)機(jī)關(guān)編制下年度經(jīng)費(fèi)預(yù)算前，對(duì)各部門(mén)(單位)一般公務(wù)用車(chē)的編制數(shù)進(jìn)行復(fù)核并報(bào)市財(cái)政局。市財(cái)政局依據(jù)各部門(mén)(單位)車(chē)輛編制數(shù)和單車(chē)費(fèi)用定額，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行核定，并按序時(shí)進(jìn)度核撥，包干使用。
第七條市政府不安排各類協(xié)會(huì)購(gòu)車(chē)資金。
第三章車(chē)輛配置、更新、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
第八條車(chē)輛配置標(biāo)準(zhǔn)遵循經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務(wù)、節(jié)儉使用的原則，配備使用國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。對(duì)自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車(chē)，能夠?qū)嵭姓畠?yōu)先采購(gòu)。配備享受財(cái)政補(bǔ)助的自主創(chuàng)新的新能源汽車(chē)，以補(bǔ)助后的價(jià)格為計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。不得配備各種類型進(jìn)口汽車(chē)。
各部門(mén)(單位)的一般公務(wù)用車(chē)可配備排氣量在1.8升(含)以下、價(jià)格18萬(wàn)元以內(nèi)的轎車(chē)1-2輛，其余轎車(chē)排氣量1.6升(含)以下、價(jià)格15萬(wàn)元以內(nèi)。商務(wù)車(chē)排氣量3.0升(含)以下、價(jià)格25萬(wàn)元以內(nèi)。
一般執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)原則上配備排氣量1.6升(含)以下、價(jià)格12萬(wàn)以內(nèi)的轎車(chē)或者其他小型客車(chē)。因工作需要配備少量排氣量1.8升(含)以下、價(jià)格18萬(wàn)元以內(nèi)的轎車(chē)或其他小型客車(chē)的，須由公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)審批。
部門(mén)(單位)原則上不配備越野車(chē)(含suv車(chē)型)，確需配備的，經(jīng)公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)同意，且不得將配備的越野車(chē)作為領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車(chē)。
部門(mén)(單位)原則上不配備大中型客車(chē)，工作需要可租賃使用，已經(jīng)配備的在車(chē)輛報(bào)廢后不再更新。
部門(mén)(單位)確需高于標(biāo)準(zhǔn)配備更新公務(wù)用車(chē)的，必須按照規(guī)定，履行報(bào)批手續(xù)。
第九條車(chē)輛更新標(biāo)準(zhǔn)市(廳)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車(chē)使用6年以上或行程30萬(wàn)公里以上的能夠更新，部門(mén)(單位)的公務(wù)用車(chē)，使用10年以上或行程40萬(wàn)公里以上的能夠更新，原有舊車(chē)必須上繳。
貼合更新條件仍能繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)使用。不得因領(lǐng)導(dǎo)干部提職、調(diào)任等原因提前更新。
第十條車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國(guó)家四部委《關(guān)于調(diào)整汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號(hào))的規(guī)定執(zhí)行(十座及以上的使用不得少于10年，九座及以下的使用不得少于15年)。
第十一條車(chē)輛使用管理建立公務(wù)用車(chē)配備更新和使用情景統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度。公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)定期通報(bào)或公示公務(wù)用車(chē)配備更新和使用情景。
公務(wù)用車(chē)配備使用管理規(guī)定執(zhí)行情景，納入領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制和節(jié)能減排檢查考核資料。按照誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，明確職責(zé)分工，加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)配備使用管理工作。
工作人員到外地辦理公務(wù)，應(yīng)當(dāng)盡量乘用公共交通工具，減少公務(wù)用車(chē)長(zhǎng)途行駛。
1.各部門(mén)(單位)的公務(wù)用車(chē)實(shí)行集中調(diào)度使用，一律不得指定到人。車(chē)輛不能滿足公務(wù)需要的，可到機(jī)關(guān)汽車(chē)服務(wù)公司臨時(shí)租車(chē)，還可推廣在市區(qū)辦理公務(wù)使用公務(wù)公交卡乘坐公交車(chē)或使用公務(wù)自行車(chē)等做法。
2.公務(wù)用車(chē)應(yīng)在政府采購(gòu)確定的保險(xiǎn)公司、加油站、維修廠家進(jìn)行保險(xiǎn)、加油和維修。
3.公務(wù)用車(chē)費(fèi)用實(shí)行單車(chē)核算，定期統(tǒng)計(jì)并公示，理解群眾監(jiān)督。嚴(yán)禁在車(chē)輛維修等費(fèi)用中虛列名目或夾帶其他費(fèi)用。
4.各部門(mén)(單位。
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單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十一
茲委托我單位__________（身份證號(hào)：__________________）辦理號(hào)牌號(hào)碼或車(chē)輛識(shí)別代號(hào)為_(kāi)____________機(jī)動(dòng)車(chē)的______________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的'手續(xù)，軍事委托人真實(shí)意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書(shū)自簽署之日起_____天內(nèi)有效。
經(jīng)辦人簽名：_________。
簽署日期：____年__月__日
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十二
為切實(shí)加強(qiáng)公司車(chē)輛管理，進(jìn)一步做好公司服務(wù)工作，確保車(chē)輛安全運(yùn)行，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，參照其他單位的通行做法，制定本制度。
1、公司車(chē)輛分為辦公室直管車(chē)輛、業(yè)務(wù)科室專配車(chē)輛。辦公室直管車(chē)輛主要用于公司領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)活動(dòng)、科室緊急情況用車(chē)，一般情況下，科室工作人員外出不派車(chē);業(yè)務(wù)科室專配車(chē)輛主要用于本科室業(yè)務(wù)工作用車(chē)。必要時(shí)，辦公室對(duì)業(yè)務(wù)科室專配車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度。
2、辦公室直管車(chē)輛由辦公室安排?？剖乙蛱厥馇闆r確需用車(chē)，可到辦公室填寫(xiě)《車(chē)輛使用派車(chē)單》，報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理同意。駕駛員憑《派車(chē)單》出車(chē)，費(fèi)用按1元/公里標(biāo)準(zhǔn)在科室成本中列支。
3、公司所有車(chē)輛保險(xiǎn)由辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，辦公室根據(jù)相關(guān)政策，考察選擇保險(xiǎn)公司。
4、駕駛員通訊必須保持24小時(shí)暢通。除指派用車(chē)外，駕駛員必須按時(shí)上下班，保證在崗在位，自覺(jué)服從調(diào)度，做到隨叫隨到。非工作時(shí)間，車(chē)輛必須停車(chē)入庫(kù)或停放在辦公室指定位置。未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)擅自出車(chē)。不準(zhǔn)駕車(chē)到娛樂(lè)場(chǎng)所。
5、駕駛員請(qǐng)假半天以上，須將車(chē)鑰匙交回辦公室。
6、公司所有車(chē)輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車(chē)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、司機(jī)補(bǔ)助費(fèi)及其他費(fèi)用均由用車(chē)人承付。
1、公司車(chē)輛實(shí)行定人定車(chē)責(zé)任制，專人駕駛，禁止私自將車(chē)輛交他人駕駛。
2、駕駛員應(yīng)加強(qiáng)安全法律法規(guī)、安全知識(shí)和安全技能學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)，自覺(jué)遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，做到謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。
3、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守車(chē)輛操作規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的經(jīng)常性安全檢查，定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障出車(chē)。
4、駕駛員出車(chē)，必須帶齊有關(guān)證照。
5、車(chē)庫(kù)和車(chē)輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。
6、任何時(shí)候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即電話報(bào)告辦公室，并在回單位后寫(xiě)出書(shū)面情況報(bào)告。
1、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準(zhǔn)后方可維修，由辦公室會(huì)同財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)結(jié)算維修費(fèi)。汽車(chē)大修須經(jīng)辦公室認(rèn)真調(diào)查核實(shí)后提出車(chē)輛維修計(jì)劃，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)，按規(guī)定辦理維修報(bào)批手續(xù)。
2、因公外出，途中車(chē)輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時(shí)維修，須請(qǐng)示隨車(chē)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進(jìn)行費(fèi)用核銷(xiāo)。凡未按要求、私自維修的，費(fèi)用自行承擔(dān)。
1、實(shí)行“統(tǒng)一管理、定點(diǎn)加油、分車(chē)核算、定時(shí)公布”制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車(chē)輛油卡充值由財(cái)務(wù)人員購(gòu)買(mǎi)，主卡由辦公室管理。
2、除長(zhǎng)途行車(chē)和特殊情況外，不得自行購(gòu)買(mǎi)油料。外出途中購(gòu)買(mǎi)油料須經(jīng)隨車(chē)領(lǐng)導(dǎo)簽字，辦公室審核后方可辦理報(bào)銷(xiāo)。
3、駕駛員應(yīng)建立行車(chē)記錄，如實(shí)記錄行車(chē)日期、時(shí)間、去處、事由、乘車(chē)人、里程、加油等情況，作為審核差旅費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)的依據(jù)。
(一)對(duì)模范執(zhí)行本制度，工作成績(jī)顯著的駕駛員給予獎(jiǎng)勵(lì)。
設(shè)立車(chē)輛安全獎(jiǎng)。對(duì)安全行車(chē)無(wú)事故者，按每月50元標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)勵(lì)，年終對(duì)照本規(guī)定由總經(jīng)理和財(cái)務(wù)部進(jìn)行綜合評(píng)比確認(rèn)后，實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。
(二)對(duì)違反紀(jì)律及有關(guān)規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
1、凡發(fā)生行車(chē)事故者，駕駛員需寫(xiě)出書(shū)面檢查，扣發(fā)駕駛員當(dāng)月獎(jiǎng)金。事故情節(jié)嚴(yán)重者，給予通報(bào)批評(píng)、調(diào)離崗位直至待開(kāi)除公司。
2、擅自出車(chē)發(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給予開(kāi)除處理。
3、駕駛員將車(chē)輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車(chē)駕駛員承擔(dān)一切責(zé)任，并給予開(kāi)除處理。
4、工作時(shí)間外，車(chē)輛未按指定地點(diǎn)停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)崗位補(bǔ)貼20元;造成損壞，損失費(fèi)用全部由駕駛員承擔(dān)，并追究責(zé)任人相關(guān)責(zé)任。
5、未帶齊相關(guān)證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門(mén)處罰，費(fèi)用由責(zé)任人自理。丟失車(chē)輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔(dān)全部證、照補(bǔ)辦費(fèi)用。
6、酒后駕車(chē)發(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給予開(kāi)除處理。
7、駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價(jià)值款，給予開(kāi)除處理，并在公司通報(bào)批評(píng)。
8、駕駛員無(wú)故不出車(chē)的，由此產(chǎn)生的交通費(fèi)用由駕駛員全額負(fù)擔(dān)。
1、辦公室對(duì)本制度實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
2、本制度由辦公室負(fù)責(zé)解釋，自下發(fā)之日起執(zhí)行。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十三
茲委托，男，身份證號(hào)碼為，辦理我單位號(hào)牌號(hào)碼為的機(jī)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，受托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實(shí)意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書(shū)自簽署之日起天內(nèi)有效。
委托人(簽名或蓋公章)：
受托人(簽名或蓋公章)：
簽署日期：20xx年x月x日
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十四
機(jī)動(dòng)車(chē)所有人xx公司授權(quán)委托為代理人，去貴處辦理新車(chē)上牌業(yè)務(wù)。代理人身份證號(hào)碼。
車(chē)輛廠牌型號(hào)xx發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)xx車(chē)架xx號(hào)xx機(jī)動(dòng)車(chē)所有人同意代理人辦上述業(yè)務(wù)，并與代理人共同對(duì)申請(qǐng)材料實(shí)質(zhì)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
機(jī)動(dòng)車(chē)所有人：
簽字或蓋章：
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十五
茲授權(quán)辦理車(chē)牌號(hào)機(jī)動(dòng)車(chē)的違章處罰業(yè)務(wù)，受托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件及提供的手續(xù)資料，均是委托人真實(shí)意思的表達(dá)。
本委托書(shū)自簽署之日起天內(nèi)有效。
特此委托。
委托人（簽名或蓋章）：
受托人（簽名或蓋章）：
簽署日期：
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十六
二、車(chē)輛使用按先上級(jí)、后下級(jí)；先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門(mén)到有關(guān)部門(mén)、工地辦事外，單獨(dú)一人在城區(qū)辦事，原則上不安排車(chē)輛。
三、外單位借車(chē)，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車(chē)輛駕駛實(shí)行專人專車(chē)，專車(chē)專管面包車(chē)由投資發(fā)展部使用，由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時(shí)安排，其他部門(mén)用車(chē)，在用車(chē)期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，保持車(chē)況完好。
五、車(chē)輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi)，并采取必要的`防盜措施。
六、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，需維修的項(xiàng)目由駕駛員列出清單后，由辦公室報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
七、車(chē)輛用油由辦公室統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)，油票由辦公室發(fā)放登記，桑塔納轎車(chē)每100公里按12升耗油量計(jì)算，面包車(chē)每100公里按9升耗油量計(jì)算，節(jié)獎(jiǎng)超罰公司車(chē)輛一律憑票到指定加油站加油。
十、駕駛員不得私自出賣(mài)油料和將油料贈(zèng)送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。
十二、違規(guī)與事故處理。
1、下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)：
（1）無(wú)照駕駛；
（2）未經(jīng)許可將車(chē)借予他人使用；
（3）違反交通規(guī)則引起的交通肇事；
（4）如果違反交通規(guī)則，則罰款由駕駛員承擔(dān)。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車(chē)輛事故由公司酌情研究處理。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇一
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車(chē)輛管理員兼司機(jī)，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對(duì)公司每輛車(chē)的加油費(fèi)、車(chē)輛所跑的公里數(shù)、停車(chē)費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車(chē)的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車(chē)輛費(fèi)用計(jì)劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車(chē)的費(fèi)用。
司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車(chē)輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對(duì)辦公用品的采買(mǎi)，對(duì)勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇二
20xx年是油田車(chē)輛改革的第一年，九中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，扎實(shí)推行以危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制為核心的“211安全工作法”，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過(guò)中隊(duì)全體員工的努力，全面實(shí)現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)?，F(xiàn)將中隊(duì)20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下：
1、中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為主線，相繼開(kāi)展了“hse管理評(píng)估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹(shù)形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國(guó)交通安全日”、“六打六治交通專項(xiàng)整治”等hse主題活動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)共查找問(wèn)題14項(xiàng)，查處交通違章3人次，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)、全員安全責(zé)任、全員安全行為。
2、積極開(kāi)展形式多樣的教育培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)計(jì)劃。根據(jù)季節(jié)的變化，不同時(shí)期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車(chē)如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車(chē)安全》、《大霧天氣行車(chē)安全》及《冰雪路面行車(chē)安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動(dòng)中，組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級(jí)火災(zāi)、火場(chǎng)逃生、如何撥打119等消防知識(shí)。并且進(jìn)行了二次消防演練，通過(guò)演練，使員工熟練掌握了消防器材的使用，有效提升了中隊(duì)員工的安全素質(zhì)，消防技能。
3、及時(shí)組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實(shí)油田、中心有關(guān)精神，利用早會(huì)及專題會(huì)將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊(duì)新《安全生產(chǎn)法》實(shí)施方案及學(xué)習(xí)計(jì)劃，分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，通過(guò)學(xué)習(xí)使中隊(duì)員工做到知法、懂法、守法，依法開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開(kāi)展了“安全為了誰(shuí)”大討論，要求每名員工撰寫(xiě)心得體會(huì)，全面提高了中隊(duì)員工安全意識(shí)及中隊(duì)安全管理水平。
1、健全hse管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)hse管理制度，以班組hse活動(dòng)、班組隱患排查、崗位風(fēng)險(xiǎn)危害識(shí)別為重點(diǎn)，強(qiáng)化hse現(xiàn)場(chǎng)日檢、周檢、月檢制度，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車(chē)輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車(chē)）的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，時(shí)時(shí)處處評(píng)價(jià)在先，工作在后，切實(shí)增強(qiáng)員工危害識(shí)別意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，提升hse管理制度執(zhí)行力，在努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時(shí)，保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口，使各類風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。
2、健全hse責(zé)任體系，堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)執(zhí)行、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，組織全體中隊(duì)員工簽訂《崗位安全承諾書(shū)》、《交通安全行車(chē)承諾書(shū)》，切實(shí)將安全責(zé)任逐級(jí)分解到每個(gè)崗位，每個(gè)人，保證了各項(xiàng)安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實(shí)。
3、健全應(yīng)急救援體系，根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》，中隊(duì)成立了以隊(duì)長(zhǎng)、書(shū)記為組長(zhǎng)，副隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，安全員、各班班長(zhǎng)、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊(duì)火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)通過(guò)應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊(duì)員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。
1、確?！爸芤?、周五”安全活動(dòng)部署到位，根據(jù)中心要求，認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，詳細(xì)制定活動(dòng)步驟，編制風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)歷共享日程安排，明確專人負(fù)責(zé)。
2、確保風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防范措施制定到位，根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險(xiǎn)13條，防范措施12條，通過(guò)出車(chē)前班組活動(dòng)和開(kāi)具長(zhǎng)途車(chē)審批單時(shí)對(duì)中隊(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施。
3、確?！爸芤?、周五”安全活動(dòng)落實(shí)到位，通過(guò)對(duì)員工風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)歷進(jìn)行講評(píng)，使每一名員工得到教育，提高了員工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，增強(qiáng)了預(yù)防處置各類事故的能力。
1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間，對(duì)非生產(chǎn)用車(chē)嚴(yán)格落實(shí)“三交一封一定”制度，值班車(chē)輛必須開(kāi)具當(dāng)天值班路單，長(zhǎng)途車(chē)由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長(zhǎng)途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣，從嚴(yán)控制各類外出車(chē)輛，對(duì)生產(chǎn)急需動(dòng)用車(chē)輛，逐人進(jìn)行安全教育，保證了出車(chē)安全。
2、嚴(yán)格落實(shí)中心車(chē)輛歸場(chǎng)制度及中心車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，通過(guò)車(chē)裝gps對(duì)中隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，建立了車(chē)輛監(jiān)控檔案。對(duì)無(wú)故夜不歸場(chǎng)、超速、逆行等違章行為車(chē)輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。每月進(jìn)行一次設(shè)備安全大檢查，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對(duì)每一臺(tái)車(chē)都配備合格的滅火器及三角警示牌。對(duì)中隊(duì)辦公區(qū)域及停車(chē)場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行了檢查，并對(duì)檢查出的問(wèn)題（空氣開(kāi)關(guān)離窗簾過(guò)近）及時(shí)進(jìn)行了整改。
1、中隊(duì)成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過(guò)加強(qiáng)《職業(yè)病防治法》宣傳，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，保護(hù)員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護(hù)工作力度。發(fā)動(dòng)員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護(hù)習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。
2、以“六.五”環(huán)境日為契機(jī)，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊(duì)制定了“六.五”環(huán)境日活動(dòng)實(shí)施方案，利用板報(bào)、櫥窗等廣泛開(kāi)展了群眾性環(huán)保宣傳活動(dòng)，提升了中隊(duì)員工環(huán)保意識(shí)。通過(guò)健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，提高了中隊(duì)環(huán)保管理水平。
1、一是繼續(xù)推進(jìn)“211”安全工作法，確保周一安全活動(dòng)、周五班組活動(dòng)落實(shí)到位，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別認(rèn)識(shí)到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強(qiáng)出車(chē)前、回場(chǎng)后車(chē)輛安全檢查。嚴(yán)格落實(shí)中心車(chē)輛歸場(chǎng)制度及中心車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，通過(guò)車(chē)裝gps對(duì)中隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車(chē)道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途車(chē)審批制度，加強(qiáng)長(zhǎng)途車(chē)的安全檢查及長(zhǎng)途車(chē)駕駛員的安全教育。通過(guò)中心修保廠對(duì)長(zhǎng)途車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車(chē)上路行駛，中隊(duì)值班干部針對(duì)不同天氣對(duì)長(zhǎng)途車(chē)駕駛員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施，確保車(chē)輛與人員安全。四是繼續(xù)強(qiáng)化員工安全教育，按季節(jié)、天氣、路況的不同對(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。
2、中隊(duì)安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊(duì)員工素質(zhì)，教育學(xué)習(xí)是否落實(shí)決定員工素質(zhì)的高低，因此，把安全教育工作作為20xx年重中之重進(jìn)行。
20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點(diǎn)設(shè)想：(1)、教育內(nèi)容要突出針對(duì)性，集中精力解決一兩個(gè)普遍的、突出性的問(wèn)題；(2)、教育對(duì)象要分開(kāi)層次，根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃出不同層次，針對(duì)各個(gè)層次實(shí)際情況，對(duì)癥下藥，力求安全教育實(shí)用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時(shí)隨地與駕駛員進(jìn)行交流，即溫暖了員工的心，也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時(shí)語(yǔ)言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語(yǔ)言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂(lè)中去，把趣味性和知識(shí)性有效地結(jié)合起來(lái)。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過(guò)談經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高的目的。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇三
(一)完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)黨建工作和廉政建設(shè)。
結(jié)合機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，積極參加機(jī)關(guān)黨委組織的各項(xiàng)活動(dòng)。制定了創(chuàng)建文明處室計(jì)劃，并在日常工作逐項(xiàng)落實(shí)。加強(qiáng)廉政建設(shè)，xx年度車(chē)管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。
(二)完成機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審批工作。
機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申請(qǐng)及受理工作于xx年10月份開(kāi)始，目前共完成41家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)的資格申報(bào)受理、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審批工作，為獲得機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可的41家檢測(cè)場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗(yàn)專用印章;并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開(kāi)小關(guān)、蔣臺(tái)聯(lián)合2家檢測(cè)場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)未申報(bào)資格。
(三)完成檢驗(yàn)人員考核、審查員培訓(xùn)考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動(dòng)車(chē)安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗(yàn)人員和新增檢驗(yàn)人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作。
(四)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)。
(五)加強(qiáng)業(yè)務(wù)研究。
開(kāi)展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對(duì)試驗(yàn)等研究項(xiàng)目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)。
依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)市交管局機(jī)動(dòng)車(chē)安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門(mén)與檢測(cè)場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃。
委托北京汽車(chē)研究所有限公司承擔(dān)我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃編制工作，通過(guò)大量調(diào)研，編寫(xiě)了北京市xx年機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對(duì)規(guī)劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見(jiàn)。
3、安檢機(jī)構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)。
委托中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院承擔(dān)我市安檢機(jī)構(gòu)管理地方標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿，組織有關(guān)專家進(jìn)行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見(jiàn)。
4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究。
組織各區(qū)縣研究討論，編寫(xiě)了安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請(qǐng)公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。
5、比對(duì)試驗(yàn)。
委托市計(jì)量院，研究檢測(cè)設(shè)備比對(duì)試驗(yàn)方案，以加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。xx年底，對(duì)全市檢測(cè)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)行了抽檢。
(六)與有關(guān)部門(mén)配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門(mén)交流，嚴(yán)格監(jiān)管全市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)。
與市交管局、市環(huán)保局等部門(mén)密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查;同時(shí)大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊(duì)的優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對(duì)全市機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。依法查處機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報(bào)等問(wèn)題18起，涉及11個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)常車(chē)管處成立至今，全市未發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)安全責(zé)任事故。
與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車(chē)免檢問(wèn)題、免收養(yǎng)路費(fèi)等問(wèn)題的提案。通過(guò)提案辦理，進(jìn)一步加深了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了憂患意識(shí)，開(kāi)闊了管理思路。
我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監(jiān)部門(mén)溝通，了解各地機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測(cè)軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問(wèn)題進(jìn)行了專題研討，相互吸取了經(jīng)驗(yàn);并在全市檢測(cè)場(chǎng)范圍內(nèi)開(kāi)展了為期半年的安全責(zé)任意識(shí)專題教育活動(dòng)，規(guī)范了檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理。
(七)加強(qiáng)安全監(jiān)管手段，設(shè)立流動(dòng)式起重機(jī)便民檢測(cè)站。
近年來(lái)流動(dòng)式起重機(jī)事故呈上升趨勢(shì)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機(jī)檢驗(yàn)情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門(mén)溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，由車(chē)管處具體操作，在我市北部的望京北檢測(cè)場(chǎng)和南部的富多鑫檢測(cè)場(chǎng)設(shè)立了2個(gè)流動(dòng)式起重機(jī)一站式便民檢測(cè)站，并向社會(huì)公告，為流動(dòng)式起重機(jī)起重設(shè)備部分定期檢驗(yàn)工作的開(kāi)展提供了大力支持。
(八)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)展迎奧運(yùn)保安全活動(dòng)。
3.15消費(fèi)者權(quán)益日期間，邀請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，指導(dǎo)朝陽(yáng)區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)，開(kāi)展了“迎奧運(yùn)保安全機(jī)動(dòng)車(chē)安檢知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)。并通過(guò)新聞媒體進(jìn)行了正面報(bào)道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗(yàn)人員理論知識(shí)和技術(shù)水平的提高。
(九)因勢(shì)利導(dǎo)，鼓勵(lì)安檢機(jī)構(gòu)公開(kāi)向社會(huì)推出服務(wù)承諾。
圍繞奧運(yùn)中心工作，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)加強(qiáng)自律。3月29日，全市43家機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)自發(fā)組織，開(kāi)展了“嚴(yán)格驗(yàn)車(chē)迎奧運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過(guò)新聞媒體，向社會(huì)公開(kāi)承諾“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)以來(lái)，我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢企業(yè)首次公開(kāi)向社會(huì)作出服務(wù)承諾，標(biāo)志著我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。
(十)完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。
完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標(biāo)車(chē)管理研究、非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛治理、校車(chē)等車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)修訂研究、企業(yè)減負(fù)檢查、民運(yùn)運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
主要問(wèn)題：
(一)與年初計(jì)劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。
(二)關(guān)于檢測(cè)場(chǎng)的投訴舉報(bào)多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測(cè)弄虛作假、申報(bào)材料造假、收費(fèi)不透明、擅自降低外觀檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。
(三)少數(shù)檢測(cè)場(chǎng)對(duì)評(píng)審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開(kāi)口子。
(四)相當(dāng)一部分檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運(yùn)行不暢。
(五)部分檢測(cè)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)法律意識(shí)淡薄，憂患意識(shí)不強(qiáng)。職工缺乏人性化服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度不到位。
難點(diǎn)：
(一)加強(qiáng)立法工作，建立地方標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性;。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)信息管理落后，需加快檢測(cè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè);。
(三)提高機(jī)動(dòng)車(chē)安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段;。
(四)全面提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)人員素質(zhì);。
略
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇四
20xx年，車(chē)輛管理工作在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)與其他部門(mén)之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計(jì)劃，充分發(fā)揮車(chē)輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車(chē)輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的'成績(jī)。交通安全管理工作都取得了實(shí)效?，F(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：
大隊(duì)根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，安排會(huì)定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。
大隊(duì)現(xiàn)有車(chē)輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車(chē)輛安全行車(chē)320923萬(wàn)公里，長(zhǎng)途車(chē)行駛88車(chē)次，中巴車(chē)行駛45車(chē)次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車(chē)次，周安全例會(huì)44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車(chē)次。
車(chē)輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車(chē)的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強(qiáng)駕駛員出車(chē)前的安全教育：出車(chē)前認(rèn)真檢查車(chē)輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，要求駕駛員平常對(duì)車(chē)輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，做到不“帶病”出車(chē)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車(chē)私用。
3、在安全教育方面：大隊(duì)在5月份組織開(kāi)展為期一個(gè)月的“車(chē)輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的是通過(guò)比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識(shí)技能等，切實(shí)做好車(chē)輛管理和生產(chǎn)保障工作，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開(kāi)展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動(dòng)，即：防滑鏈培訓(xùn)與競(jìng)賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)比賽;切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識(shí)，提高車(chē)輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
1、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊(duì)沒(méi)有專業(yè)的人或地方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。
3、用車(chē)部門(mén)不能合理合并用車(chē)，減少出車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
1、做好車(chē)輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
2、制定20xx年車(chē)輛管理工作計(jì)劃。
3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇五
車(chē)輛管理是對(duì)車(chē)輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗(yàn)車(chē)輛信息，考核審驗(yàn)駕駛員，核發(fā)車(chē)輛號(hào)牌、行車(chē)證和駕駛證，監(jiān)督車(chē)輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動(dòng)車(chē)。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車(chē)輛進(jìn)行犯罪活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安秩序。車(chē)輛管理對(duì)企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車(chē)輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車(chē)安全管理、車(chē)輛定位管理、用車(chē)記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車(chē)輛安全行駛，提高車(chē)輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車(chē)輛管理員兼司機(jī)，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對(duì)公司每輛車(chē)的加油費(fèi)、車(chē)輛所跑的.公里數(shù)、停車(chē)費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車(chē)的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車(chē)輛費(fèi)用計(jì)劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車(chē)的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車(chē)輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對(duì)辦公用品的采買(mǎi)，對(duì)勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇六
即將辭去20xx年，又將迎來(lái)嶄新的一年：20xxxx!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過(guò)去以便更好的展望未來(lái)，深思反省過(guò)去，更好的把握將來(lái)，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車(chē)管員統(tǒng)一派車(chē)保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的業(yè)務(wù)用車(chē)。
全年共收治了住院病人2357個(gè)，留觀125個(gè)，手術(shù)室開(kāi)展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護(hù)送病人去拍片，做b超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個(gè)病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛(ài)護(hù)車(chē)輛，每天上班對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹(shù)立“雙安”思想，即“行車(chē)安全、乘員安全”，每個(gè)月定期參加交管部門(mén)組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車(chē)輛停在地下停車(chē)廠或指定的停車(chē)位置。在8小時(shí)以外及雙休日，無(wú)私自動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生。車(chē)輛需要保養(yǎng)及維修時(shí)，在指定的車(chē)輛維修站維修，車(chē)輛因技術(shù)狀況要維修時(shí)，通過(guò)車(chē)管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠修理。在報(bào)銷(xiāo)停車(chē)、過(guò)路費(fèi)經(jīng)過(guò)車(chē)管的審核、經(jīng)理的簽字送致財(cái)務(wù)室報(bào)銷(xiāo)，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批程序。
時(shí)間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來(lái)的行動(dòng)用語(yǔ)言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來(lái)，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷(xiāo)管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項(xiàng)黨、工、團(tuán)的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì)議的決議，體現(xiàn)大局意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無(wú)怨言。在各項(xiàng)管理工作的同時(shí)，做好內(nèi)外宣傳，積極開(kāi)展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強(qiáng)思想政治工作，還寫(xiě)了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評(píng)。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛(ài)衛(wèi)會(huì)將對(duì)我部“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽(tīng)取意見(jiàn)，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)完成較好。配合黨支部書(shū)記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項(xiàng)勞動(dòng)中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂(lè)在后，掃雪時(shí)自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒(méi)有打掃完的部門(mén)打掃，從不計(jì)較個(gè)人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動(dòng)，帶著情緒工作，這樣在工作中會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，工作沒(méi)有效率，在今后的工作中我會(huì)努力克服自身的不足，我相信困難是暫時(shí)的前途是光明的。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇七
一、加強(qiáng)組織動(dòng)員，落實(shí)責(zé)任任務(wù)。
為切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛的交通管理工作，公司每季度召開(kāi)一次客運(yùn)整治專題會(huì)議，主要分析查找客運(yùn)車(chē)輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí)，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開(kāi)展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地。
1、公司安全科例檢員每天到車(chē)站對(duì)公司所有車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車(chē)容車(chē)貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項(xiàng)日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要下達(dá)整改通知單，并要求及時(shí)處理或整改。
3、落實(shí)安全檢查制度，一定要堅(jiān)持“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各項(xiàng)檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施，一律做到見(jiàn)車(chē)、見(jiàn)人、見(jiàn)證。凡不符合安全要求的車(chē)輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車(chē)，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過(guò)"制度。
發(fā)生事故后，要按“四不放過(guò)"的原則，對(duì)當(dāng)事人和全體？職工進(jìn)行教育?！八牟环胚^(guò)”的內(nèi)容是：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)，廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)，責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)。大力查糾客車(chē)超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，有效預(yù)防客車(chē)事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門(mén)要定期對(duì)司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個(gè)別。
談話，尤其是在春運(yùn)期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會(huì)等社會(huì)活動(dòng)期間，更要特別加強(qiáng)安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對(duì)于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話，同時(shí)做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對(duì)駕駛員（請(qǐng)關(guān)注：）進(jìn)行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無(wú)后顧之憂。要爭(zhēng)取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車(chē)的安全。
六、加強(qiáng)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)，時(shí)時(shí)對(duì)公司車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車(chē)輛，立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知，對(duì)不按核定區(qū)域行駛的車(chē)輛，要立即查明原因。對(duì)于屢次超速的車(chē)輛，給予500元或停運(yùn)停班的處罰。
七、通過(guò)每月兩次的安全例會(huì)，分析事故原因，學(xué)習(xí)《交通安全法》，《道路運(yùn)輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識(shí)和駕駛技能。
八、每季度到交警隊(duì)車(chē)管所對(duì)現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)的駕駛員和公司車(chē)輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇八
（一）堅(jiān)持公車(chē)公用原則，首先保障局領(lǐng)導(dǎo)的工作用車(chē)。
（二）機(jī)關(guān)人員在城區(qū)內(nèi)辦事，除特殊情景外，原則上不派車(chē)。
（三）股室人員因工作需要出差，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可由辦公室派車(chē)。
（四）特殊情景下外單位調(diào)用本局小車(chē)，由辦公室請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派車(chē)。
嚴(yán)格派車(chē)制度。所有用車(chē)人均先告知辦公室，由辦公室請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，填寫(xiě)派車(chē)單，再通知駕駛員出車(chē)。用車(chē)人要事先告知用車(chē)事由、行車(chē)路線、往返時(shí)間、運(yùn)行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。嚴(yán)禁股室和個(gè)人私自直接向駕駛員要車(chē)。節(jié)假日期間，局機(jī)關(guān)小車(chē)一律歸庫(kù)，特殊情景下用車(chē)，可由局領(lǐng)導(dǎo)暫行安排后再由辦公室補(bǔ)填派車(chē)單。
（一）駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，增強(qiáng)職責(zé)心，牢固樹(shù)立安全第一的思想。
（二）駕駛?cè)藛T要樹(shù)立良好的職業(yè)道德，自覺(jué)遵守交通秩序，嚴(yán)禁在上班、行車(chē)時(shí)間飲酒。
（三）局機(jī)關(guān)小車(chē)無(wú)任務(wù)時(shí)一律停放在車(chē)庫(kù)，不得私自駕車(chē)外出或?qū)⑿≤?chē)交他人駕駛，不得私自將車(chē)輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負(fù)責(zé)。未經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意不得私自調(diào)用學(xué)校車(chē)輛。
（四）駕駛?cè)藛T應(yīng)按規(guī)定定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，隨時(shí)堅(jiān)持車(chē)況良好和車(chē)容整潔。
（五）汽車(chē)受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)向辦公室主任報(bào)告，經(jīng)查驗(yàn)后送維修費(fèi)用低和服務(wù)信譽(yù)好的定點(diǎn)修理廠。修理金額在100元以內(nèi)的由駕駛員自定，500元以內(nèi)的由辦公室主任決定，500元以上的報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)審批。出車(chē)途中臨時(shí)需要維修的，憑單據(jù)交局長(zhǎng)審核報(bào)銷(xiāo)。
（六）局機(jī)關(guān)小車(chē)一律實(shí)行定點(diǎn)加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據(jù)派車(chē)單和小車(chē)行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車(chē)需臨時(shí)加油的，憑單據(jù)交局長(zhǎng)審核報(bào)銷(xiāo)。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇九
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《車(chē)輛保修申請(qǐng)單》。
《車(chē)輛使用申請(qǐng)審批表》。
3要求。
一切對(duì)于車(chē)輛的管理和控制的活動(dòng)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3.1公司公務(wù)用車(chē)的證照保管，車(chē)輛年審、車(chē)輛保險(xiǎn)及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項(xiàng)統(tǒng)一由銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)管理。公司車(chē)輛由銷(xiāo)售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)、清潔等。
3.2本公司人員因公用車(chē)，須事前向銷(xiāo)售部主管申請(qǐng)調(diào)派，銷(xiāo)售部主管應(yīng)事先得到董事長(zhǎng)批準(zhǔn)，銷(xiāo)售主管或董事長(zhǎng)依其重要性指定派車(chē)，不按規(guī)定申請(qǐng)，不得派車(chē)。
3.3車(chē)輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷(xiāo)售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車(chē)輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)。
3.5.1公務(wù)車(chē)油料由銷(xiāo)售部主管指定單位辦理，外出購(gòu)油及維修須經(jīng)銷(xiāo)售部主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。
3.6車(chē)輛維修應(yīng)事先填寫(xiě)"車(chē)輛保修申請(qǐng)單"，注明行駛里程，經(jīng)銷(xiāo)售部主管核準(zhǔn)后方可送修；清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時(shí)報(bào)告。
3.7公司一般公務(wù)用車(chē)應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)。如情況特殊，經(jīng)銷(xiāo)售部主管同意可據(jù)實(shí)報(bào)銷(xiāo)?？勺孕行迯?fù)的，報(bào)銷(xiāo)購(gòu)買(mǎi)材料零件費(fèi)用。
3.8車(chē)輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時(shí)，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無(wú)迫切需要或修理費(fèi)超過(guò)200元時(shí)，應(yīng)事先征得銷(xiāo)售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車(chē)管專人疏于保養(yǎng)，致使車(chē)輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無(wú)照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車(chē)輛駕駛員將車(chē)借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車(chē)輛損壞等情況，由車(chē)輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車(chē)、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時(shí)車(chē)速超規(guī)定等駕駛車(chē)輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
3.12各種車(chē)輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車(chē)禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報(bào)案，并立即與銷(xiāo)售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時(shí)事故或故障，也應(yīng)遵守"先報(bào)告再處理"原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰；
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰；
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰；
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車(chē)輛損壞，其損失在扣除保險(xiǎn)金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車(chē)，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷(xiāo)售部領(lǐng)導(dǎo)下，公司駕駛員要認(rèn)真做好對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)的駕駛服務(wù)。
3.18憑"車(chē)輛使用申請(qǐng)審批表"出車(chē)，未經(jīng)銷(xiāo)售部主管批準(zhǔn)，不得用公車(chē)辦私事。
3.19工作積極主動(dòng)，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請(qǐng)假，不得無(wú)故缺勤。
3.20公司職工不得用公車(chē)學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛，否則，一切后果及損失由車(chē)輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
3.22對(duì)用車(chē)者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的'良好形象；
c.司機(jī)應(yīng)在乘車(chē)人（特別是公司客人和干部）上下車(chē)時(shí)，主動(dòng)打招呼，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)；
d.當(dāng)乘車(chē)人上車(chē)后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地；
e.當(dāng)乘車(chē)人下車(chē)辦事時(shí)，司機(jī)一般不得離車(chē)；
f.乘車(chē)人帶大件物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車(chē)注意。
a.司機(jī)因故需離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，必須鎖死車(chē)門(mén)；
b.車(chē)中放有貴重物品或文件資料，司機(jī)必須在離開(kāi)時(shí)，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作。
a.清潔車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車(chē)干凈整潔；
c.司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車(chē)路線；
d.隨車(chē)運(yùn)送物品時(shí)，收車(chē)后需向管理責(zé)任者報(bào)告。
3.25個(gè)人形象。
a.司機(jī)要保持良好的個(gè)人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；
b.注意頭發(fā)、手足的清潔；
c.注意個(gè)人言行；
d.在駕駛過(guò)程中，努力保持正確的姿勢(shì)。
3.26因公外出晚間23時(shí)以后返回公司的車(chē)輛及員工，可根據(jù)情況憑票報(bào)銷(xiāo)一趟返回住所出租車(chē)費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí)，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車(chē)輛（包括貨車(chē)、叉車(chē)、拖拉機(jī)等）參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國(guó)道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布后施行，人事行政部對(duì)其負(fù)有解釋權(quán)。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十
第一條為貫徹落實(shí)《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》的通知》(中辦發(fā)〔2011〕2號(hào))和《省委辦公廳、政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《江蘇省省級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》的通知》(蘇辦發(fā)〔2012〕23號(hào))，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車(chē)配備使用管理，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和節(jié)儉型機(jī)關(guān)建設(shè)，制定本辦法。
第二條本辦法所稱公務(wù)用車(chē)，是指市級(jí)機(jī)關(guān)用于履行公務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，分為一般公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)。
一般公務(wù)用車(chē)是指用于辦理公務(wù)、機(jī)要通信、處置突發(fā)事件等公務(wù)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)是指用于執(zhí)勤、監(jiān)管、稽查、辦案等公務(wù)的專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
第三條市級(jí)機(jī)關(guān)建立公務(wù)用車(chē)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市政府常務(wù)副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市委、市政府秘書(shū)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市委、市人大、市政府、市政協(xié)辦公室主任和市監(jiān)察局、財(cái)政局、市級(jí)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局(以下簡(jiǎn)稱市級(jí)機(jī)關(guān)管理局)負(fù)責(zé)同志為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市級(jí)機(jī)關(guān)管理局。領(lǐng)導(dǎo)小組每半年召開(kāi)一次例會(huì)，研究確定車(chē)輛編制、新增購(gòu)車(chē)、更新購(gòu)車(chē)、車(chē)輛調(diào)劑等相關(guān)事項(xiàng)。市級(jí)機(jī)關(guān)管理局是市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)綜合管理部門(mén)，負(fù)責(zé)公務(wù)用車(chē)上牌、保險(xiǎn)、維修、加油和一般公務(wù)用車(chē)的編制、配置、更新、調(diào)劑等具體管理工作。市財(cái)政局負(fù)責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)的編制、配置、更新、調(diào)劑和使用管理工作。市紀(jì)委、市監(jiān)察局負(fù)責(zé)對(duì)公務(wù)用車(chē)配備使用管理情景進(jìn)行檢查監(jiān)督。
第四條本辦法適用于市級(jí)黨委機(jī)關(guān)、人大機(jī)關(guān)、政府機(jī)關(guān)、政協(xié)機(jī)關(guān)、檢察院和法院機(jī)關(guān)、民主黨派、工商聯(lián)和群團(tuán)機(jī)關(guān)，市委、市政府直屬事業(yè)單位。
市級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)按本辦法的原則管理，具體辦法另行制定。
第二章車(chē)輛編制及費(fèi)用核定。
第五條公務(wù)用車(chē)實(shí)行編制管理。一般公務(wù)用車(chē)編制數(shù)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)有數(shù)、人員編制數(shù)和工作需要等因素確定。市(廳)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)按實(shí)際需要相對(duì)固定配備?，F(xiàn)職縣處級(jí)干部一般按每人0.6輛、其他人員一般按每20-30人1輛的標(biāo)準(zhǔn)確定車(chē)輛編制數(shù)。事企合一等單位按領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)核定。處級(jí)以上兼職干部不重復(fù)核定車(chē)輛編制數(shù)。核定編制數(shù)是最高控制數(shù)而不是必達(dá)數(shù)。
車(chē)輛編制實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，每年核定調(diào)整一次，可根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)有數(shù)作適當(dāng)增減。工作性質(zhì)特殊的部門(mén)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)可適當(dāng)增加車(chē)輛編制數(shù)。對(duì)新增副處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的部門(mén)(單位)，不再所以增加一般公務(wù)用車(chē)編制數(shù)。
執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)編制標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)不得與一般公務(wù)用車(chē)重復(fù)配備。
省級(jí)以下垂直管理系統(tǒng)的公務(wù)用車(chē)編制，由省公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)負(fù)責(zé)核定。
所有類型和用途的車(chē)輛，包括小轎車(chē)、越野車(chē)(含suv車(chē)型)、旅行車(chē)(含大、中、小型客車(chē))和接待用車(chē)、機(jī)關(guān)后勤服務(wù)用車(chē)、離退休干部管理機(jī)構(gòu)服務(wù)用車(chē)等，必須納入車(chē)輛編制。
第六條市級(jí)機(jī)關(guān)管理局每年在市級(jí)機(jī)關(guān)編制下年度經(jīng)費(fèi)預(yù)算前，對(duì)各部門(mén)(單位)一般公務(wù)用車(chē)的編制數(shù)進(jìn)行復(fù)核并報(bào)市財(cái)政局。市財(cái)政局依據(jù)各部門(mén)(單位)車(chē)輛編制數(shù)和單車(chē)費(fèi)用定額，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行核定，并按序時(shí)進(jìn)度核撥，包干使用。
第七條市政府不安排各類協(xié)會(huì)購(gòu)車(chē)資金。
第三章車(chē)輛配置、更新、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
第八條車(chē)輛配置標(biāo)準(zhǔn)遵循經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務(wù)、節(jié)儉使用的原則，配備使用國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。對(duì)自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車(chē)，能夠?qū)嵭姓畠?yōu)先采購(gòu)。配備享受財(cái)政補(bǔ)助的自主創(chuàng)新的新能源汽車(chē)，以補(bǔ)助后的價(jià)格為計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。不得配備各種類型進(jìn)口汽車(chē)。
各部門(mén)(單位)的一般公務(wù)用車(chē)可配備排氣量在1.8升(含)以下、價(jià)格18萬(wàn)元以內(nèi)的轎車(chē)1-2輛，其余轎車(chē)排氣量1.6升(含)以下、價(jià)格15萬(wàn)元以內(nèi)。商務(wù)車(chē)排氣量3.0升(含)以下、價(jià)格25萬(wàn)元以內(nèi)。
一般執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)原則上配備排氣量1.6升(含)以下、價(jià)格12萬(wàn)以內(nèi)的轎車(chē)或者其他小型客車(chē)。因工作需要配備少量排氣量1.8升(含)以下、價(jià)格18萬(wàn)元以內(nèi)的轎車(chē)或其他小型客車(chē)的，須由公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)審批。
部門(mén)(單位)原則上不配備越野車(chē)(含suv車(chē)型)，確需配備的，經(jīng)公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)同意，且不得將配備的越野車(chē)作為領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車(chē)。
部門(mén)(單位)原則上不配備大中型客車(chē)，工作需要可租賃使用，已經(jīng)配備的在車(chē)輛報(bào)廢后不再更新。
部門(mén)(單位)確需高于標(biāo)準(zhǔn)配備更新公務(wù)用車(chē)的，必須按照規(guī)定，履行報(bào)批手續(xù)。
第九條車(chē)輛更新標(biāo)準(zhǔn)市(廳)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車(chē)使用6年以上或行程30萬(wàn)公里以上的能夠更新，部門(mén)(單位)的公務(wù)用車(chē)，使用10年以上或行程40萬(wàn)公里以上的能夠更新，原有舊車(chē)必須上繳。
貼合更新條件仍能繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)使用。不得因領(lǐng)導(dǎo)干部提職、調(diào)任等原因提前更新。
第十條車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國(guó)家四部委《關(guān)于調(diào)整汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號(hào))的規(guī)定執(zhí)行(十座及以上的使用不得少于10年，九座及以下的使用不得少于15年)。
第十一條車(chē)輛使用管理建立公務(wù)用車(chē)配備更新和使用情景統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度。公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)定期通報(bào)或公示公務(wù)用車(chē)配備更新和使用情景。
公務(wù)用車(chē)配備使用管理規(guī)定執(zhí)行情景，納入領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制和節(jié)能減排檢查考核資料。按照誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，明確職責(zé)分工，加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)配備使用管理工作。
工作人員到外地辦理公務(wù)，應(yīng)當(dāng)盡量乘用公共交通工具，減少公務(wù)用車(chē)長(zhǎng)途行駛。
1.各部門(mén)(單位)的公務(wù)用車(chē)實(shí)行集中調(diào)度使用，一律不得指定到人。車(chē)輛不能滿足公務(wù)需要的，可到機(jī)關(guān)汽車(chē)服務(wù)公司臨時(shí)租車(chē)，還可推廣在市區(qū)辦理公務(wù)使用公務(wù)公交卡乘坐公交車(chē)或使用公務(wù)自行車(chē)等做法。
2.公務(wù)用車(chē)應(yīng)在政府采購(gòu)確定的保險(xiǎn)公司、加油站、維修廠家進(jìn)行保險(xiǎn)、加油和維修。
3.公務(wù)用車(chē)費(fèi)用實(shí)行單車(chē)核算，定期統(tǒng)計(jì)并公示，理解群眾監(jiān)督。嚴(yán)禁在車(chē)輛維修等費(fèi)用中虛列名目或夾帶其他費(fèi)用。
4.各部門(mén)(單位。
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單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十一
茲委托我單位__________（身份證號(hào)：__________________）辦理號(hào)牌號(hào)碼或車(chē)輛識(shí)別代號(hào)為_(kāi)____________機(jī)動(dòng)車(chē)的______________業(yè)務(wù)，委托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的'手續(xù)，軍事委托人真實(shí)意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書(shū)自簽署之日起_____天內(nèi)有效。
經(jīng)辦人簽名：_________。
簽署日期：____年__月__日
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十二
為切實(shí)加強(qiáng)公司車(chē)輛管理，進(jìn)一步做好公司服務(wù)工作，確保車(chē)輛安全運(yùn)行，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，參照其他單位的通行做法，制定本制度。
1、公司車(chē)輛分為辦公室直管車(chē)輛、業(yè)務(wù)科室專配車(chē)輛。辦公室直管車(chē)輛主要用于公司領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)活動(dòng)、科室緊急情況用車(chē)，一般情況下，科室工作人員外出不派車(chē);業(yè)務(wù)科室專配車(chē)輛主要用于本科室業(yè)務(wù)工作用車(chē)。必要時(shí)，辦公室對(duì)業(yè)務(wù)科室專配車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度。
2、辦公室直管車(chē)輛由辦公室安排?？剖乙蛱厥馇闆r確需用車(chē)，可到辦公室填寫(xiě)《車(chē)輛使用派車(chē)單》，報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理同意。駕駛員憑《派車(chē)單》出車(chē)，費(fèi)用按1元/公里標(biāo)準(zhǔn)在科室成本中列支。
3、公司所有車(chē)輛保險(xiǎn)由辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，辦公室根據(jù)相關(guān)政策，考察選擇保險(xiǎn)公司。
4、駕駛員通訊必須保持24小時(shí)暢通。除指派用車(chē)外，駕駛員必須按時(shí)上下班，保證在崗在位，自覺(jué)服從調(diào)度，做到隨叫隨到。非工作時(shí)間，車(chē)輛必須停車(chē)入庫(kù)或停放在辦公室指定位置。未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)擅自出車(chē)。不準(zhǔn)駕車(chē)到娛樂(lè)場(chǎng)所。
5、駕駛員請(qǐng)假半天以上，須將車(chē)鑰匙交回辦公室。
6、公司所有車(chē)輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車(chē)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、司機(jī)補(bǔ)助費(fèi)及其他費(fèi)用均由用車(chē)人承付。
1、公司車(chē)輛實(shí)行定人定車(chē)責(zé)任制，專人駕駛，禁止私自將車(chē)輛交他人駕駛。
2、駕駛員應(yīng)加強(qiáng)安全法律法規(guī)、安全知識(shí)和安全技能學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)，自覺(jué)遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，做到謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。
3、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守車(chē)輛操作規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的經(jīng)常性安全檢查，定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障出車(chē)。
4、駕駛員出車(chē)，必須帶齊有關(guān)證照。
5、車(chē)庫(kù)和車(chē)輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。
6、任何時(shí)候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即電話報(bào)告辦公室，并在回單位后寫(xiě)出書(shū)面情況報(bào)告。
1、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準(zhǔn)后方可維修，由辦公室會(huì)同財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)結(jié)算維修費(fèi)。汽車(chē)大修須經(jīng)辦公室認(rèn)真調(diào)查核實(shí)后提出車(chē)輛維修計(jì)劃，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)，按規(guī)定辦理維修報(bào)批手續(xù)。
2、因公外出，途中車(chē)輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時(shí)維修，須請(qǐng)示隨車(chē)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進(jìn)行費(fèi)用核銷(xiāo)。凡未按要求、私自維修的，費(fèi)用自行承擔(dān)。
1、實(shí)行“統(tǒng)一管理、定點(diǎn)加油、分車(chē)核算、定時(shí)公布”制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車(chē)輛油卡充值由財(cái)務(wù)人員購(gòu)買(mǎi)，主卡由辦公室管理。
2、除長(zhǎng)途行車(chē)和特殊情況外，不得自行購(gòu)買(mǎi)油料。外出途中購(gòu)買(mǎi)油料須經(jīng)隨車(chē)領(lǐng)導(dǎo)簽字，辦公室審核后方可辦理報(bào)銷(xiāo)。
3、駕駛員應(yīng)建立行車(chē)記錄，如實(shí)記錄行車(chē)日期、時(shí)間、去處、事由、乘車(chē)人、里程、加油等情況，作為審核差旅費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)的依據(jù)。
(一)對(duì)模范執(zhí)行本制度，工作成績(jī)顯著的駕駛員給予獎(jiǎng)勵(lì)。
設(shè)立車(chē)輛安全獎(jiǎng)。對(duì)安全行車(chē)無(wú)事故者，按每月50元標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)勵(lì)，年終對(duì)照本規(guī)定由總經(jīng)理和財(cái)務(wù)部進(jìn)行綜合評(píng)比確認(rèn)后，實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。
(二)對(duì)違反紀(jì)律及有關(guān)規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
1、凡發(fā)生行車(chē)事故者，駕駛員需寫(xiě)出書(shū)面檢查，扣發(fā)駕駛員當(dāng)月獎(jiǎng)金。事故情節(jié)嚴(yán)重者，給予通報(bào)批評(píng)、調(diào)離崗位直至待開(kāi)除公司。
2、擅自出車(chē)發(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給予開(kāi)除處理。
3、駕駛員將車(chē)輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車(chē)駕駛員承擔(dān)一切責(zé)任，并給予開(kāi)除處理。
4、工作時(shí)間外，車(chē)輛未按指定地點(diǎn)停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)崗位補(bǔ)貼20元;造成損壞，損失費(fèi)用全部由駕駛員承擔(dān)，并追究責(zé)任人相關(guān)責(zé)任。
5、未帶齊相關(guān)證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門(mén)處罰，費(fèi)用由責(zé)任人自理。丟失車(chē)輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔(dān)全部證、照補(bǔ)辦費(fèi)用。
6、酒后駕車(chē)發(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給予開(kāi)除處理。
7、駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價(jià)值款，給予開(kāi)除處理，并在公司通報(bào)批評(píng)。
8、駕駛員無(wú)故不出車(chē)的，由此產(chǎn)生的交通費(fèi)用由駕駛員全額負(fù)擔(dān)。
1、辦公室對(duì)本制度實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
2、本制度由辦公室負(fù)責(zé)解釋，自下發(fā)之日起執(zhí)行。
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十三
茲委托，男，身份證號(hào)碼為，辦理我單位號(hào)牌號(hào)碼為的機(jī)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，受托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實(shí)意思的表達(dá)，本委托人均予以承認(rèn)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
本委托書(shū)自簽署之日起天內(nèi)有效。
委托人(簽名或蓋公章)：
受托人(簽名或蓋公章)：
簽署日期：20xx年x月x日
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十四
機(jī)動(dòng)車(chē)所有人xx公司授權(quán)委托為代理人，去貴處辦理新車(chē)上牌業(yè)務(wù)。代理人身份證號(hào)碼。
車(chē)輛廠牌型號(hào)xx發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)xx車(chē)架xx號(hào)xx機(jī)動(dòng)車(chē)所有人同意代理人辦上述業(yè)務(wù)，并與代理人共同對(duì)申請(qǐng)材料實(shí)質(zhì)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
機(jī)動(dòng)車(chē)所有人：
簽字或蓋章：
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十五
茲授權(quán)辦理車(chē)牌號(hào)機(jī)動(dòng)車(chē)的違章處罰業(yè)務(wù)，受托人在上述事項(xiàng)內(nèi)所簽署的有關(guān)文件及提供的手續(xù)資料，均是委托人真實(shí)意思的表達(dá)。
本委托書(shū)自簽署之日起天內(nèi)有效。
特此委托。
委托人（簽名或蓋章）：
受托人（簽名或蓋章）：
簽署日期：
單位車(chē)輛管理工作總結(jié)篇十六
二、車(chē)輛使用按先上級(jí)、后下級(jí)；先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門(mén)到有關(guān)部門(mén)、工地辦事外，單獨(dú)一人在城區(qū)辦事，原則上不安排車(chē)輛。
三、外單位借車(chē)，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車(chē)輛駕駛實(shí)行專人專車(chē)，專車(chē)專管面包車(chē)由投資發(fā)展部使用，由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時(shí)安排，其他部門(mén)用車(chē)，在用車(chē)期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，保持車(chē)況完好。
五、車(chē)輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi)，并采取必要的`防盜措施。
六、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，需維修的項(xiàng)目由駕駛員列出清單后，由辦公室報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
七、車(chē)輛用油由辦公室統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)，油票由辦公室發(fā)放登記，桑塔納轎車(chē)每100公里按12升耗油量計(jì)算，面包車(chē)每100公里按9升耗油量計(jì)算，節(jié)獎(jiǎng)超罰公司車(chē)輛一律憑票到指定加油站加油。
十、駕駛員不得私自出賣(mài)油料和將油料贈(zèng)送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。
十二、違規(guī)與事故處理。
1、下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)：
（1）無(wú)照駕駛；
（2）未經(jīng)許可將車(chē)借予他人使用；
（3）違反交通規(guī)則引起的交通肇事；
（4）如果違反交通規(guī)則，則罰款由駕駛員承擔(dān)。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車(chē)輛事故由公司酌情研究處理。