總結是對過去成績的肯定和對未來發(fā)展的規(guī)劃，是一個重要的進步指南。在寫總結時，要注重事實的描述和數(shù)據(jù)的支撐，讓讀者對總結有更直觀的了解。以下是小編為大家整理的一些總結范文，可以幫助大家更好地理解總結的寫作方法。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇一
讓幼兒明白做每一件事情都有一個順序。
幫忙幼兒鞏固日常生活中建立的操作規(guī)則。
經過活動，繼續(xù)聯(lián)系手部小肌肉動作。
引導幼兒繼續(xù)認識日常生活中常見的蔬菜。
讓幼兒在家做事情要有順序。
讓幼兒多吃生活中常見的蔬菜并認識這些蔬菜。
督促幼兒午餐時要堅持桌面和地面的清潔。
天氣熱了，幼兒戶外活動時及時幫幼兒脫外套。
5月12日星期一午時。
活動一《媽媽的圍裙》。
目標：把貼紙能貼在相應的位置上。
環(huán)境與準備：幼兒用書。
過程：幼兒根據(jù)觀察，把幼兒用書后面的貼紙撕下來貼在圍裙的中間位置。
5月13日星期二午時。
活動一：美術《蝴蝶》。
5月14日星期三午時。
活動一《揀菜》(詳)。
目標：繼續(xù)學習使用剪刀，促進小肌肉運動。
學習挑菜，明白不一樣的菜處理的方法不一樣。能正確指認一些常見蔬菜。
環(huán)境與準備：
白米筧或紅米筧。
平頭小剪刀，籃筐。
過程：一、認識米筧。
——小朋友你們看，這是米筧。都有些什么顏色的。
——對了，有白色和紅色。
二、一齊學剪掉米筧的根。
——小朋友，我們把米筧的下頭部分(就是根部)剪掉。然后把上頭的放在大籃筐里，剪掉的根放在小的籃筐里。
——那里有紅米筧和白米筧，小朋友把他們的根部都剪下來。
三、分開好的與壞的。
——小朋友請把好的與不要的不要混放了。
教學反思：現(xiàn)場描述：教師出示米筧讓小朋友認識，并告訴幼兒如何剪米筧。
發(fā)現(xiàn)問題：在上課過程中，當教師出示米筧時幼兒剛開始都有很大的好奇心，可是等教師介紹完以后并告訴幼兒要如何去剪米筧時，一些幼兒表現(xiàn)出的興趣并不是很大。
解決問題：在看到這種情景以后，我先是看了小朋友自我剪的米筧，然后我把表現(xiàn)好的幼兒交到前面來表揚了他并且把她剪的米筧給小朋友看看，最終給他貼上紅蘋果。那些坐在地下的幼兒看到以后為了能得到好看的蘋果都開始很認真地剪了起來。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇二
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》;。
5、本工程設計圖紙。
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》。
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》(cjj2-90)的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的.空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
1.20xx年11月4日，水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板(業(yè)主于20xx年6月xx日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施)。
2.20xx年1月6日，水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
5.20xx年12月，水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75m，南側車行道展寬0.75m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工及質監(jiān)站等有關單位開會研究，統(tǒng)一意見，由勘測設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊(4#、6#、7#板)作報廢處理。20xx年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa(詳見檢測報告20xx.4.11浙疏檢砼20xx—094略).空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果;砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范;橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質監(jiān)站的領導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝!
橋梁監(jiān)理的工作總結篇三
(一)“工程進度”是監(jiān)理工作三大控制的目標之一，是硬指標，施工企業(yè)沒有進度就沒有效益。第_高監(jiān)辦所監(jiān)理的六個合同段，存在著地勢險要，地質復雜，施工場地狹小，施工難度極大的問題，尤其是從五湖四海來的施工企業(yè)，對山區(qū)的地形、氣候、交通、人文環(huán)境不適應，困難更多。為了督促各標段按照會議精神完成指揮部下達的____年度生產計劃，高駐辦一方面根據(jù)合同工期要求，考慮對保證工程質量有利的原則，對上半年施工計劃、月度施工計劃等，進行合理的調整并及時批復;另一方面是積極督促施工單位上足所需要的合理人工、材料、機械等，以保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的措施落實到實處。
(二)加強質量控制，確保工程質量達到精品要求。
質量是效益、是生命，面對本監(jiān)理合同段全面展開、監(jiān)理任務逐漸繁重的嚴峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設“提速創(chuàng)優(yōu)”的總體要求，以“交通質量管理年”為活動載體，認真控制每個環(huán)節(jié)，確保工程質量達到精品要求。加強宣傳教育，增強質量意識。一是根據(jù)省指提出的質量年活動的工作目標和保障措施，針對本項目特點制定質量年活動實施方案。二是強化監(jiān)理人員質量意識，牢固樹立“質量是效益、是生命”的觀念，積極倡導“精細管理”和“零缺陷”的思想。
(三)加強安全控制，確保無重特大安全責任事故。
安全責任大于天，我們積極學習了__安全生產監(jiān)理工作的經驗教訓，特別注重施工現(xiàn)場安全生產的規(guī)范化管理，并進一步加強了施工現(xiàn)場安全監(jiān)理力度，確保無重特大安全責任事故和群死群傷現(xiàn)象的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。
(四)加強環(huán)保管理，確保工程建設符合環(huán)、水保要求。
一是建立環(huán)、水保組織機構。高駐辦成立了環(huán)、水保領導小組，制定了環(huán)保監(jiān)理實施方案，配備了環(huán)保監(jiān)理工程師。同時督促施工單位成立環(huán)、水保領導小組，確定專人負責編制棄渣管理、耕地保護、植被保護、邊坡穩(wěn)定治理等方案以及編報環(huán)保、水保計劃。
二是將環(huán)保工作方案落實到施工過程中。在施工過程中，我們嚴格按照“先治理再開挖、先支擋再堆放、先攔壩再倒渣”等施工要求，對線外排水系統(tǒng)進行現(xiàn)場調查處理，確保農田水系暢通;針對本區(qū)域內的地質、水文特點，我們督促各施工單位制定了詳細的隧道涌水突泥、瓦斯泄漏等環(huán)保預案。
三是會同工作站每月開展一次專項檢查，并就檢查情況進行通報，督促施工單位各項環(huán)境保護、水土保持措施落實到位、各項污染物達標排放。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇四
光陰催人老，轉眼又到了述職的時刻，回顧這一年*庸而又繁忙的工作，雖沒有明顯的業(yè)績和使人羨慕的成功。但也小有收獲。與20xx年相比，自己的思想覺悟或說對題目的熟悉雖不敢說已到達了與時俱進，但隨著時代的步伐自以為有了很大的進步。積極參加了委里組織的政治理論學習和政治活動。
主要有貫徹落實*分x產x黨*精神的理論學習；貫徹落實市黨的第八次*精神的理論學習；“與時俱進，爭創(chuàng)一流”大討論活動；“立黨為公，執(zhí)政為民”主題實踐活動等等。通過學習明確了*分x產x黨今后的方針、線路、政策，明確了一個科技職員今后努力的方向，增加了工作動力。在這里我要特別提出的是感謝組織的培養(yǎng)和信任，使我榮幸地成為一位*委員。
今年在領導的安排下，主要負責信息和微機管理工作。
網(wǎng)站的主頁版面分修改兩次。
這項工作的技術難度雖不算很高，但俗語說的好，會者不難、難者不會。
這是一項對我委及我個人來講都具有創(chuàng)新意義的工作。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇五
1、施工階段監(jiān)理工作結束時，項目監(jiān)理組應編制《監(jiān)理工作總結》。
2、《監(jiān)理工作總結》由本項目總監(jiān)理工程師負責編制。
工程概況。
工程名稱、建設單位;。
設計單位、承包單位、質監(jiān)單位;。
工程規(guī)模、工程造價、總工期、結構特點;。
合同監(jiān)理期。
監(jiān)理組織概況。
項目監(jiān)理組織機構、監(jiān)理人員名單及分工;。
投入本項目的監(jiān)理設施和儀器;。
監(jiān)理階段、范圍、目標。
監(jiān)理合同履行情況。
監(jiān)理組從什么時間進駐現(xiàn)場開展工作;。
編制項目《監(jiān)理規(guī)劃》和專業(yè)《監(jiān)理實施細則》;。
參加施工圖紙會審，第一次工地會議，進行監(jiān)理交底;。
對進場建筑材料、構配件、設備、施工機械進行檢查、驗收;。
復核定位放線和每層的標高、軸線;。
每月向建設單位送交《監(jiān)理月報》，使建設單位掌握上個月的工程實施情況;。
監(jiān)理資料已按規(guī)定向建設單位移交;。
已按“委托監(jiān)理合同”約定的內容，于什么時間完成了施工階段監(jiān)理工作。
單位工程質量核驗結果;。
工期及投資目標實施情況;。
安全生產及文明施工情況;。
建設單位對監(jiān)理組工作的支持情況;。
承包單位對監(jiān)理組工作的配合情況;。
我們項目監(jiān)理組在監(jiān)理公司的直接領導下開展工作，處處以《監(jiān)理規(guī)范》為準，科學辦事，終于圓滿完成合同約定的監(jiān)理任務。
施工過程中出現(xiàn)的問題及其處理情況、建議;。
重大的設計變更、合同變更情況;。
工程出現(xiàn)的重大質量問題及其處理情況;。
對進一步優(yōu)化工程質量、縮短工期、節(jié)省投資及改善工程管理方面的建議。
4、《監(jiān)理工作總結》作為歸檔資料，送建設單位一份，存本監(jiān)理公司一份。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇六
200x年是總公司施工生產、養(yǎng)護管理任務有史以來最為艱巨繁重的一年，也是結構調整、事業(yè)單位實行聘任制和進一步的投資體制改革觸及深層次矛盾對職工隊伍穩(wěn)定要求最高的一年。一年來，各級工會組織根據(jù)總公司黨委擴大會議提出的工作要求，認真學習貫徹黨的xx屆四中全會和全總十四屆二次執(zhí)委會精神，落實科學發(fā)展觀，主動適應形勢，全面融入中心工作，突出履行維護職責，在深化學習型班組創(chuàng)建、業(yè)主單位勞動競賽、養(yǎng)管單位外來工管理、工會自身建設等方面進行了扎實的工作和努力的探索，使多項工作有所創(chuàng)新和突破，進一步動員了廣大職工為完成改革和生產養(yǎng)護任務做出了重要貢獻。
各級工會組織根據(jù)學習型班組創(chuàng)建工作的總體部署，結合企事業(yè)單位的實際情況和發(fā)展需要，對創(chuàng)建工作的實施意義認識到位、理念清晰，行動迅速、措施得力。兩級組織根據(jù)市總《素質工程目標管理評估體系》和《班組創(chuàng)建標準》的要求，相繼出臺了《學習型班組創(chuàng)建標準》和《實施辦法》。一年來，組織不同層次和類型的學習型組織理論講座12次，參加人數(shù)達800余人次。各單位針對各自的工作空間，創(chuàng)新了許多工作模式和工作機制：如公路局將素質檔案與人事制度改革的聘后管理、業(yè)績考核結合起來，與工資待遇掛鉤，體現(xiàn)了素質檔案對職工素質能力的評估和激勵作用；發(fā)展公司針對薄弱崗位和薄弱環(huán)節(jié)所進行的規(guī)模化培訓和練兵比武工作，有效地提高了職工的崗位技能和業(yè)務知識；道橋處、排管處針對職工不同的學習要求和發(fā)展需要，分類建立培訓基地和持之以恒的導師帶徒制度，為職工向多技能、全方位、復合型人才方向發(fā)展創(chuàng)造了條件；設計院、投資公司結合高級人才、高新技術的需求，在建立學習網(wǎng)絡，構筑交流平臺和超前學習、技術儲備等方面進行了有益的探索，取得了明顯效果。特別是地鐵管理處，為提高職工競爭上崗能力，提出了“進一步強化職工素質，積極為運營輸送人才”的口號，鼓勵職工自學互學，學習地鐵新技術、新設備的應用知識，起到了穩(wěn)定人心，破除消極等待心理的作用。各單位結合《創(chuàng)建招法50例》的征集，整合梳理、歸納總結了一系列的班組創(chuàng)建工作典型模式和操作經驗，把實踐工作上升到了理性認識，在更高的層面上把握了創(chuàng)建意義和創(chuàng)建手段，有力地推動了工作向縱深發(fā)展。《創(chuàng)建招法50例》的完成，標志著我們的創(chuàng)建工作取得了階段性的成果，也得到了上級領導的充分肯定。
在職工技術創(chuàng)新活動中，各單位結合創(chuàng)建學習型組織，進一步明確了群眾性技術創(chuàng)新活動是以提高企業(yè)經濟運行質量、提高企業(yè)核心競爭能力為根本目的，向高新工藝技術材料領域拓展，向工程建設的難點和促進企業(yè)提高效益和工作效率、降低成本的關鍵環(huán)節(jié)突破。是既出科技成果，也出人才成果的最佳工作載體和平臺。一年來，全局廣大職工共提出合理化建議7200余件，采納率58.2%，創(chuàng)經濟效益600多萬元；完成技術攻關、技術改造項目108項，創(chuàng)效益450多萬元。職工技術創(chuàng)新活動向高新技術和企業(yè)效益、社會效益深化，比如：道橋處機修廠自行研制的二代i型銑刨機、排管處的西南角自動化泵站、公路局輕骨料砼在舊橋改造中的應用、投資公司紀莊子污水廠離心鼓風機技術改造項目等等。
勞動競賽在重點工程建設和項目管理中的作用愈加顯著。工作形式上已經走出了工會唱獨角戲，自我循環(huán)的封閉小圈子。建立了以工會為核心，輻射、帶動、綜合行政職能部門多項管理的和各項業(yè)務指標的“整合式勞動競賽”格局。它既優(yōu)化了企業(yè)管理，也提升了工會工作的層次。勞動競賽的指導思想更加明確，競賽標準更加科學，組織程序更加順暢，激勵效果更加明顯。勞動競賽已經成為了施工管理和項目總體工作中的一個重要鏈條。比如發(fā)展公司結合業(yè)主項目工作特點，為嚴格合同管理組織的業(yè)主契約管理型競賽；設計院根據(jù)企業(yè)生產經營實際，圍繞市場開發(fā)開展投標競賽，圍繞科技創(chuàng)新開展攻關競賽，圍繞管理增效開展挖潛競賽；道橋處結合素質工程，旨在提高人員素質的“五比一創(chuàng)”競賽；排管處根據(jù)養(yǎng)管指標和內業(yè)標準開展的汛前短途百分考核競賽；公路局為杜絕安全隱患進行的以“六個一”為主要內容的“安康杯”競賽；開發(fā)公司在建房工程中開展的“六上一保”競賽和在銷售階段開展的“五優(yōu)一快”競賽等等，在推動施工管理上水平方面都起到了積極的作用。在行政領導的肯定和支持下，競賽的投入也在不斷加大，競賽工作的地位相應地得到提高。
養(yǎng)管單位外來工隊伍管理按照年初確定的工作目標，業(yè)已由建檔、建會、建制的初級階段向正規(guī)化建設過渡，比如，道橋處探索的外來工經濟權益、安全生產、技能培訓、職業(yè)道德、生活管理、內業(yè)要求等方面的正規(guī)化管理已經初步成型，并在一定的范圍內得到推廣。
在結構調整和事業(yè)單位實行聘任制改革，施工生產任務艱巨的形勢下，充分發(fā)揮職代會廠務公開民主管理職能，不僅在動員職工支持改革，投身重點工程建設上起著重要作用，同時也在企業(yè)管理，基層民主制度建設和維護職工，特別是弱勢職工群體經濟利益和落實職工的知情權、參與權，以及吸納廣大職工智慧，共謀改革發(fā)展大計上發(fā)揮著不可替代的作用。全年職代會收集提案273件。其中涉及改革的63件，企業(yè)管理、生產經營78件，提案落實率達到90%，答復率達到100%。
在事業(yè)單位聘任制改革中，為充分維護職工的權益，各級工會組織強化源頭參與力度，研究政策，把握參與程序，完善溝通網(wǎng)絡，提高自身的維護能力；嚴格了職代會組織程序，強化了聽取職工意見和建議過程。如道橋處運用職工代表聽證會、論證會、職工代表大會和職工代表提案制度的“三會一制”為主要形式的職工民主管理保障制度，切實從源頭上維護了職工的合法權益；公路局的各級工會干部在改革方案制定過程中，采取了一系列的超前參與、及時下訪、宣傳解釋、反饋預警等工作程序，保證了改革的順利進行；排管處克服長時間的群體上訪、反復纏訪的壓力，堅持“立足調研、聯(lián)系實際、選準角度、充分表達”的工作原則，在源頭上反映職工意愿，在難點上把握改革政策，既保證了改革措施的順利出臺，又使職工的利益得到保證，也鍛煉了工會干部的維護能力。
企業(yè)單位在推行集體協(xié)商、集體合同制度和工資平等協(xié)商機制有了長足進步。發(fā)展公司所屬16個法人單位，全部簽訂了集體合同，規(guī)范了合作企業(yè)的有關行為，并且成立了相應的監(jiān)管組織定期檢查，督促履約。開發(fā)、投資、監(jiān)理、濱海等公司相繼建立了工資協(xié)商機制，簽訂了工資集體協(xié)商協(xié)議，保證了職工收入與企業(yè)發(fā)展同步提高。
《民主管理質量體系》推廣工作在幾大單位積極開展，調研分析現(xiàn)狀、對照檢查不足、梳理工作程序、總結經驗教訓正在有序進行，為進一步完善實施體系奠定了基礎。
各級工會組織注重自身建設，堅持建項目與建會同步，高標準配備干部。同時，在規(guī)范工作程序，量化考核指標，強化內業(yè)管理、培訓基層干部，提升基層活力方面都下了很大的工夫。工會干部學習理論、研究問題、勤于思考、勇于探索已經形成風氣，也為更好地工作打下堅實的基礎。今年，總公司工會相繼組織了xx大四中全會精神學習研討、工會工作形勢任務講座和學習型組織理論宣講等多次，為各級工會干部加油充電。
今年是我們連續(xù)開展工會工作理論研討活動的第13個年頭。這項工作已經形成制度規(guī)范，形式基本固定，內容與時俱進。各級工會干部結合實際工作，研究新理論、關注新問題、總結工作規(guī)律、歸納工作方法，提高了理性思維能力和工作水平。今年我們報送10篇論文參加市總城建工委的評選，選送8篇論文參加市總“三優(yōu)”成果獎評選，都獲得了很高的評價。先后有11篇調研成果和理論文章發(fā)表在《天津工運》上，我們的第六冊《優(yōu)秀論文集》也已經結集出版。市總副主席安亭洲同志在序言中對我們調研工作取得的成績也給予了充分的肯定。
一年來，總公司工會網(wǎng)站在廣大工會干部的愛護支持下，共采集發(fā)布圖片新聞、工作動態(tài)、調研報告、論文等60余篇，近20萬字的信息量。起到了溝通信息、指導工作、對外宣傳、研討學習理論和交流工作經驗的目的。
建家工作作為傳統(tǒng)優(yōu)勢項目仍然保持強勁勢頭。各單位在鞏固建家成果，深化建家工作方面都進行了不懈的努力。結合學習型班組創(chuàng)建活動，文化建家、素質建家、特色建家、樂園建家等活動相繼開展，保證了建家工作的實效性。
送溫暖工程繼續(xù)深化。健全和完善了維護困難職工群體利益的工作機制，進一步拓展了幫扶工作思路，建立了“信息報表匯報制度”，使工會對困難職工生活基礎管理工作向注重數(shù)據(jù)對比、結構分析專業(yè)化的方向發(fā)展；充實了幫扶基金，加大了解困基金的投入和使用力度，去年全局救濟補助困難職工1064人次，發(fā)放救濟金40余萬元。極大的緩解了困難職工的生活壓力。
退管工作擴大、完善了按居住地劃片分組，健全了退休人員檔案，實行自行管理，自行服務，自行包保的退休職工管理模式，積極推進退休職工社會化管理?！按汗?jié)”、“五一”、“十一”期間，對全局2827名困難退休職工和33名退休勞模進行了慰問，發(fā)放慰問金90余萬元。
財務工作超額完成全年經費收繳和上解?；鶎迂攧展ぷ鞯玫竭M一步規(guī)范。
女職工委員會作用得到加強，女職工合法權益保證機制逐漸完善和健全?！叭恕碧珮O系列展示活動形成規(guī)模。
200x年市政總公司工會工作的指導思想是：按照總公司黨委擴大會議和市總第十四屆委員會第六次全體（擴大）會議要求，繼續(xù)深入貫徹黨的xx屆四中全會、市委八屆七次全會和全總十四屆二次執(zhí)委會議精神，在總結工作規(guī)律，借鑒先進經驗，結合企業(yè)改革和生產任務形勢的基礎上，落實市總“全力抓基層，全面上水平，全會創(chuàng)品牌”的工作總體要求，確定200x年為“增強基層工會活力年”，以基層工會工作活力建設為龍頭，拉動各項工作上水平、創(chuàng)品牌。為市總“全力打造展示中國工會地位作用的窗口品牌形象”的工作目標作勁，為企業(yè)新一輪的改革和發(fā)展，為維護職工的合法權益、構建和諧企業(yè)做出更大貢獻。
在基層活力建設的總體工作中，突出強調的工作內容是：激發(fā)基層工會組織積極進取、勇于實踐的工作態(tài)勢；培養(yǎng)孜孜以求地接受新理論、借鑒新經驗的學習精神；樹立堅持不懈地發(fā)現(xiàn)工作規(guī)律、探索工作模式的創(chuàng)新觀念；把握不折不扣地融入中心工作、維護職工權益的基本職責?；盍ㄔO的工作標準是：工會工作在促進企業(yè)的改革發(fā)展和穩(wěn)定職工隊伍上有突出的作用；在企業(yè)的整體領導中有代表職工意愿、維護職工權益、源頭參與重大事項的政治地位；有上級領導、同級黨政認可的顯著工作成效和群眾擁護的良好工作形象；在凝聚職工、調動職工積極性方面有科學的工作模式和先進思路、亮點招法；在加強自身能力建設，堅持工作高標準，敢為人先，破解工作難題上有建樹。
一是在工作的方針指導上強調落實四中全會精神，落實總公司黨委擴大會議提出的“提升五個能力”的要求，結合黨員先進性教育活動，強化為加強黨的執(zhí)政能力建設服務的工作觀念，突出促進企業(yè)發(fā)展和維護職工權益的“雙維”工作主線，在更高的思想層次上把“雙維”理念統(tǒng)一起來，提高“雙維”之間矛盾的協(xié)調化解能力；二是在工作的基本思路上強調結合總公司黨委擴大會議提出的“六項重點工作”、結合企業(yè)改革和生產的大背景考慮問題，主動出擊，融入企業(yè)的主體工作，發(fā)揮特色工作優(yōu)勢，找準切入點，力求形成新的工作品牌。三是在工作的基本措施上強調以抓好兩個“循環(huán)”為載體，進一步落實“組織起來，切實維權”的工作方針。工會組織內部要強化自身建設，提升維權能力、服務能力和依法治會的工作能力，豐富工作內容，提高工作標準；在工會組織外部，主動爭取支持和幫助，協(xié)調、利用黨政各方面的優(yōu)勢力量，支撐工作。結合市總的大培訓安排，重點探索、解決兼職工會主席如何發(fā)揮兼職優(yōu)勢、克服劣勢，清晰工作思路，嫻熟轉換角色這一制約基層活力的瓶頸問題。
按照中央提出的民主法制、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的和諧社會的基本標準，結合企業(yè)的實際情況，立足工會的基本職責，探索構建和諧企業(yè)的工作框架，以維護職工合法權益為工作主線，在溝通企業(yè)中管理層、勞務層，退休職工和困難職工等各利益群體的思想認識、宣傳如何看待各利益群體在企業(yè)發(fā)展中的作用和分享經濟發(fā)展成果、加強基層民主和諧政治工作、穩(wěn)定勞動關系上，創(chuàng)建多種活動載體，在搭建溝通平臺，暢通交流渠道，充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用方面，力求新的突破和建樹。要深化企業(yè)民主管理工作，進一步發(fā)揮職代會和職工代表的作用，提高職代會的議事質量，擴大職工代表參與、監(jiān)督企業(yè)經營活動的民主權利，探索新的廠務公開、民主管理模式，提高工作的科學性和實效性；要把住結構調整和事業(yè)單位聘任制改革過程中的維權關口，健全完善源頭參與機制，提高源頭參與質量，要主動靠前、主動協(xié)調、主動反映職工群眾的意愿和呼聲；構建多樣化、現(xiàn)代化的基層維權信息通道，推廣建立職工與企業(yè)領導的維權溝通方式和問題解決、答復程序，探索規(guī)范化的維權機制建設；加大集體合同、工資集體協(xié)商程序的實效性研究探索和履約檢查力度；科研設計單位和“四高”群體聚集的項目，應著重研究“四高”群體對工會工作的需求，提高他們對工會的認知程度，探索工會工作在知識分子密集單位的工作著力點和工作模式。
長效機制建設是工會工作專業(yè)化的更高要求，也是改變傳統(tǒng)的活動型、臨時性工作習慣的根本方法。要依照維護職工合法權益的長效機制是民主管理廠務公開工作體系，調動職工積極性的長效機制是專業(yè)化的勞動競賽組織體系，支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的長效機制是職工素質工程和學習型班組創(chuàng)建工作體系，保持企業(yè)穩(wěn)定的長效機制是勞動關系協(xié)調和困難職工包保體系等等，在工作體系的更高層次上把握工作目標和標準，完整地、系統(tǒng)地、規(guī)范地，科學地規(guī)劃和完成工作。
要完善建設業(yè)主單位和養(yǎng)管單位的勞動競賽組織形式，繼續(xù)探索加大勞動競賽獎勵力度、監(jiān)控力度和考核科學性等工作模式，大力推廣成熟經驗的交流和借鑒；要把職工技術創(chuàng)新工作與“學習型組織”創(chuàng)建結合起來，賦予傳統(tǒng)的技改技革工作以新的活力，探索新的組織模式和運作方式。
認真落實“組織起來，切實維權”的工作方針，抓好工會組織建設和職工隊伍建設，加大建會工作力度。繼續(xù)加強外來工工會組建和正常開展工作，完善外來工工作、生活、培訓和管理的正規(guī)化建隊模式和成功經驗的推廣工作；在合資合作企業(yè)中，探索委托聘用和臨時勞動關系勞動者組建工會和開展活動，消滅工作死角；繼續(xù)推進職工素質工程建設，加大學習型班組創(chuàng)建工作力度，力求全員參與和全域覆蓋，繼續(xù)抓好學習型組織理論學習和培訓，年內力爭把班組長輪訓一遍，使用好《創(chuàng)建學習型班組典型招法50例》一書，在階段性創(chuàng)建工作成果的基礎上，利用知識共享、經驗共享的優(yōu)勢，不斷地創(chuàng)造新鮮經驗，發(fā)現(xiàn)更深層次的創(chuàng)建規(guī)律，推動工作滾動發(fā)展。在去年試點范圍的基礎上，各單位要再確定20%的建制班組、項目或部室做為重點創(chuàng)建單位，抓緊抓實，抓出成效。努力創(chuàng)建一批有學習架構、有創(chuàng)新成績、有人才成果的高質量的學習型班組典型，爭取使我們的創(chuàng)建工作形成有深厚理論和經驗支撐的工作體系。
活力建設的根本目標在于全面提升工會工作水平。實現(xiàn)工會工作的創(chuàng)新發(fā)展，關鍵在隊伍。應當著眼于干部素質的提高，努力開展創(chuàng)建學習型工會組織和爭當學習型工會干部活動，利用培訓學習等多種形式，把學習貫徹“四中全會精神”與樹立和落實科學發(fā)展觀結合起來，與黨員先進性教育結合起來，與工會業(yè)務知識結合起來，提高工會干部圍繞大局、融入中心的能力，組織職工、動員職工的能力，源頭參與、依法維權的能力，協(xié)調矛盾、整合關系的能力，服務職工、教育職工的能力，內強優(yōu)勢、外借資源的“雙循環(huán)”能力，推進工會工作專業(yè)化、工會干部專家化進程；應當著眼于工作程序正規(guī)化的建設，把依法治會的要求落實到具體的工作中，完善工作運行機制，建立科學的考核評價激勵體系，嚴格工作目標責任制，確保各項工作目標高水平的實現(xiàn)；應當著眼于工會工作理論建設，按照新形勢下工會工作創(chuàng)新發(fā)展的要求，加強調查研究、理論政策研究，不斷提高分析問題、研究問題、解決問題的能力，要在提高理性思考和理論思維能力上下功夫，要在拓展思維途徑上下功夫，要在深入調查研究、總結實踐規(guī)律上下功夫，把調查、分析、研究、探索、創(chuàng)新融為一體，努力突破常規(guī)的認識層面，從更新、更高的層次上去認識問題，提出理論觀點和解決問題的思路。
市政總公司正處在改革和施工生產的關鍵時期，讓我們上下一心，積極進取，團結動員廣大職工，為完成各項任務，構建和諧企業(yè)而努力奮斗！
橋梁監(jiān)理的工作總結篇七
20xx年是總公司施工生產、養(yǎng)護管理任務有史以來最為艱巨繁重的一年，也是結構調整、事業(yè)單位實行聘任制和進一步的投資體制改革觸及深層次矛盾對職工隊伍穩(wěn)定要求最高的一年。一年來，各級工會組織根據(jù)總公司黨委擴大會議提出的工作要求，認真學習貫徹黨的xx屆四中全會和全總十四屆二次執(zhí)委會精神，落實科學發(fā)展觀，主動適應形勢，全面融入中心工作，突出履行維護職責，在深化學習型班組創(chuàng)建、業(yè)主單位勞動競賽、養(yǎng)管單位外來工管理、工會自身建設等方面進行了扎實的工作和努力的探索，使多項工作有所創(chuàng)新和突破，進一步動員了廣大職工為完成改革和生產養(yǎng)護任務做出了重要貢獻。
一、啟動班組創(chuàng)建，支撐素質工程。
各級工會組織根據(jù)學習型班組創(chuàng)建工作的總體部署，結合企事業(yè)單位的實際情況和發(fā)展需要，對創(chuàng)建工作的實施意義認識到位、理念清晰，行動迅速、措施得力。兩級組織根據(jù)市總《素質工程目標管理評估體系》和《班組創(chuàng)建標準》的要求，相繼出臺了《學習型班組創(chuàng)建標準》和《實施辦法》。一年來，組織不同層次和類型的學習型組織理論講座12次，參加人數(shù)達800余人次。各單位針對各自的工作空間，創(chuàng)新了許多工作模式和工作機制：如公路局將素質檔案與人事制度改革的聘后管理、業(yè)績考核結合起來，與工資待遇掛鉤，體現(xiàn)了素質檔案對職工素質能力的評估和激勵作用;發(fā)展公司針對薄弱崗位和薄弱環(huán)節(jié)所進行的規(guī)模化培訓和練兵比武工作，有效地提高了職工的崗位技能和業(yè)務知識;道橋處、排管處針對職工不同的學習要求和發(fā)展需要，分類建立培訓基地和持之以恒的導師帶徒制度，為職工向多技能、全方位、復合型人才方向發(fā)展創(chuàng)造了條件;設計院、投資公司結合高級人才、高新技術的需求，在建立學習網(wǎng)絡，構筑交流平臺和超前學習、技術儲備等方面進行了有益的探索，取得了明顯效果。特別是地鐵管理處，為提高職工競爭上崗能力，提出了“進一步強化職工素質，積極為運營輸送人才”的口號，鼓勵職工自學互學，學習地鐵新技術、新設備的應用知識，起到了穩(wěn)定人心，破除消極等待心理的作用。各單位結合《創(chuàng)建招法50例》的征集，整合梳理、歸納總結了一系列的班組創(chuàng)建工作典型模式和操作經驗，把實踐工作上升到了理性認識，在更高的層面上把握了創(chuàng)建意義和創(chuàng)建手段，有力地推動了工作向縱深發(fā)展?！秳?chuàng)建招法50例》的完成，標志著我們的創(chuàng)建工作取得了階段性的成果，也得到了上級領導的充分肯定。
在職工技術創(chuàng)新活動中，各單位結合創(chuàng)建學習型組織，進一步明確了群眾性技術創(chuàng)新活動是以提高企業(yè)經濟運行質量、提高企業(yè)核心競爭能力為根本目的，向高新工藝技術材料領域拓展，向工程建設的難點和促進企業(yè)提高效益和工作效率、降低成本的關鍵環(huán)節(jié)突破。是既出科技成果，也出人才成果的最佳工作載體和平臺。一年來，全局廣大職工共提出合理化建議7200余件，采納率58.2%，創(chuàng)經濟效益600多萬元;完成技術攻關、技術改造項目108項，創(chuàng)效益450多萬元。職工技術創(chuàng)新活動向高新技術和企業(yè)效益、社會效益深化，比如：道橋處機修廠自行研制的二代i型銑刨機、排管處的西南角自動化泵站、公路局輕骨料砼在舊橋改造中的應用、投資公司紀莊子污水廠離心鼓風機技術改造項目等等。
二、創(chuàng)新勞動競賽，促進各項管理。
勞動競賽在重點工程建設和項目管理中的作用愈加顯著。工作形式上已經走出了工會唱獨角戲，自我循環(huán)的封閉小圈子。建立了以工會為核心，輻射、帶動、綜合行政職能部門多項管理的和各項業(yè)務指標的“整合式勞動競賽”格局。它既優(yōu)化了企業(yè)管理，也提升了工會工作的層次。勞動競賽的指導思想更加明確，競賽標準更加科學，組織程序更加順暢，激勵效果更加明顯。勞動競賽已經成為了施工管理和項目總體工作中的一個重要鏈條。比如發(fā)展公司結合業(yè)主項目工作特點，為嚴格合同管理組織的業(yè)主契約管理型競賽;設計院根據(jù)企業(yè)生產經營實際，圍繞市場開發(fā)開展投標競賽，圍繞科技創(chuàng)新開展攻關競賽，圍繞管理增效開展挖潛競賽;道橋處結合素質工程，旨在提高人員素質的“五比一創(chuàng)”競賽;排管處根據(jù)養(yǎng)管指標和內業(yè)標準開展的汛前短途百分考核競賽;公路局為杜絕安全隱患進行的以“六個一”為主要內容的“安康杯”競賽;開發(fā)公司在建房工程中開展的“六上一保”競賽和在銷售階段開展的“五優(yōu)一快”競賽等等，在推動施工管理上水平方面都起到了積極的作用。在行政領導的肯定和支持下，競賽的投入也在不斷加大，競賽工作的地位相應地得到提高。
養(yǎng)管單位外來工隊伍管理按照年初確定的工作目標，業(yè)已由建檔、建會、建制的初級階段向正規(guī)化建設過渡，比如，道橋處探索的外來工經濟權益、安全生產、技能培訓、職業(yè)道德、生活管理、內業(yè)要求等方面的正規(guī)化管理已經初步成型，并在一定的范圍內得到推廣。
三、堅持基本職責，深化民主管理。
在結構調整和事業(yè)單位實行聘任制改革，施工生產任務艱巨的形勢下，充分發(fā)揮職代會廠務公開民主管理職能，不僅在動員職工支持改革，投身重點工程建設上起著重要作用，同時也在企業(yè)管理，基層民主制度建設和維護職工，特別是弱勢職工群體經濟利益和落實職工的知情權、參與權，以及吸納廣大職工智慧，共謀改革發(fā)展大計上發(fā)揮著不可替代的作用。全年職代會收集提案273件。其中涉及改革的63件，企業(yè)管理、生產經營78件，提案落實率達到90%，答復率達到100%。
在事業(yè)單位聘任制改革中，為充分維護職工的權益，各級工會組織強化源頭參與力度，研究政策，把握參與程序，完善溝通網(wǎng)絡，提高自身的維護能力;嚴格了職代會組織程序，強化了聽取職工意見和建議過程。如道橋處運用職工代表聽證會、論證會、職工代表大會和職工代表提案制度的“三會一制”為主要形式的職工民主管理保障制度，切實從源頭上維護了職工的合法權益;公路局的各級工會干部在改革方案制定過程中，采取了一系列的超前參與、及時下訪、宣傳解釋、反饋預警等工作程序，保證了改革的順利進行;排管處克服長時間的群體上訪、反復纏訪的壓力，堅持“立足調研、聯(lián)系實際、選準角度、充分表達”的工作原則，在源頭上反映職工意愿，在難點上把握改革政策，既保證了改革措施的順利出臺，又使職工的利益得到保證，也鍛煉了工會干部的維護能力。
企業(yè)單位在推行集體協(xié)商、集體合同制度和工資平等協(xié)商機制有了長足進步。發(fā)展公司所屬16個法人單位，全部簽訂了集體合同，規(guī)范了合作企業(yè)的有關行為，并且成立了相應的監(jiān)管組織定期檢查，督促履約。開發(fā)、投資、監(jiān)理、濱海等公司相繼建立了工資協(xié)商機制，簽訂了工資集體協(xié)商協(xié)議，保證了職工收入與企業(yè)發(fā)展同步提高。
《民主管理質量體系》推廣工作在幾大單位積極開展，調研分析現(xiàn)狀、對照檢查不足、梳理工作程序、總結經驗教訓正在有序進行，為進一步完善實施體系奠定了基礎。
四、狠抓自身建設，提高整體工作。
各級工會組織注重自身建設，堅持建項目與建會同步，高標準配備干部。同時，在規(guī)范工作程序，量化考核指標，強化內業(yè)管理、培訓基層干部，提升基層活力方面都下了很大的工夫。工會干部學習理論、研究問題、勤于思考、勇于探索已經形成風氣，也為更好地工作打下堅實的基礎。今年，總公司工會相繼組織了xx大四中全會精神學習研討、工會工作形勢任務講座和學習型組織理論宣講等多次，為各級工會干部加油充電。
今年是我們連續(xù)開展工會工作理論研討活動的第13個年頭。這項工作已經形成制度規(guī)范，形式基本固定，內容與時俱進。各級工會干部結合實際工作，研究新理論、關注新問題、總結工作規(guī)律、歸納工作方法，提高了理性思維能力和工作水平。今年我們報送10篇論文參加市總城建工委的評選，選送8篇論文參加市總“三優(yōu)”成果獎評選，都獲得了很高的評價。先后有11篇調研成果和理論文章發(fā)表在《天津工運》上，我們的第六冊《優(yōu)秀論文集》也已經結集出版。市總副主席安亭洲同志在序言中對我們調研工作取得的成績也給予了充分的肯定。
一年來，總公司工會網(wǎng)站在廣大工會干部的愛護支持下，共采集發(fā)布圖片新聞、工作動態(tài)、調研報告、論文等60余篇，近20萬字的信息量。起到了溝通信息、指導工作、對外宣傳、研討學習理論和交流工作經驗的目的。
建家工作作為傳統(tǒng)優(yōu)勢項目仍然保持強勁勢頭。各單位在鞏固建家成果，深化建家工作方面都進行了不懈的努力。結合學習型班組創(chuàng)建活動，文化建家、素質建家、特色建家、樂園建家等活動相繼開展，保證了建家工作的實效性。
送溫暖工程繼續(xù)深化。健全和完善了維護困難職工群體利益的工作機制，進一步拓展了幫扶工作思路，建立了“信息報表匯報制度”，使工會對困難職工生活基礎管理工作向注重數(shù)據(jù)對比、結構分析專業(yè)化的方向發(fā)展;充實了幫扶基金，加大了解困基金的投入和使用力度，去年全局救濟補助困難職工1064人次，發(fā)放救濟金40余萬元。極大的緩解了困難職工的生活壓力。
退管工作擴大、完善了按居住地劃片分組，健全了退休人員檔案，實行自行管理，自行服務，自行包保的退休職工管理模式，積極推進退休職工社會化管理。“春節(jié)”、“五一”、“十一”期間，對全局2827名困難退休職工和33名退休勞模進行了慰問，發(fā)放慰問金90余萬元。
財務工作超額完成全年經費收繳和上解?；鶎迂攧展ぷ鞯玫竭M一步規(guī)范。
女職工委員會作用得到加強，女職工合法權益保證機制逐漸完善和健全。“三八”太極系列展示活動形成規(guī)模。
20xx年工會工作要點。
200x年市政總公司工會工作的指導思想是：按照總公司黨委擴大會議和市總第十四屆委員會第六次全體(擴大)會議要求，繼續(xù)深入貫徹黨的xx屆四中全會、市委八屆七次全會和全總十四屆二次執(zhí)委會議精神，在總結工作規(guī)律，借鑒先進經驗，結合企業(yè)改革和生產任務形勢的基礎上，落實市總“全力抓基層，全面上水平，全會創(chuàng)品牌”的工作總體要求，確定200x年為“增強基層工會活力年”，以基層工會工作活力建設為龍頭，拉動各項工作上水平、創(chuàng)品牌。為市總“全力打造展示中國工會地位作用的窗口品牌形象”的工作目標作勁，為企業(yè)新一輪的改革和發(fā)展，為維護職工的合法權益、構建和諧企業(yè)做出更大貢獻。
在基層活力建設的總體工作中，突出強調的工作內容是：激發(fā)基層工會組織積極進取、勇于實踐的工作態(tài)勢;培養(yǎng)孜孜以求地接受新理論、借鑒新經驗的學習精神;樹立堅持不懈地發(fā)現(xiàn)工作規(guī)律、探索工作模式的創(chuàng)新觀念;把握不折不扣地融入中心工作、維護職工權益的基本職責。活力建設的工作標準是：工會工作在促進企業(yè)的改革發(fā)展和穩(wěn)定職工隊伍上有突出的作用;在企業(yè)的整體領導中有代表職工意愿、維護職工權益、源頭參與重大事項的政治地位;有上級領導、同級黨政認可的顯著工作成效和群眾擁護的良好工作形象;在凝聚職工、調動職工積極性方面有科學的工作模式和先進思路、亮點招法;在加強自身能力建設，堅持工作高標準，敢為人先，工作難題上有建樹。
一、強調政治意識，把握活力建設方向。
一是在工作的方針指導上強調落實四中全會精神，落實總公司黨委擴大會議提出的“提升五個能力”的要求，結合黨員先進性教育活動，強化為加強黨的執(zhí)政能力建設服務的工作觀念，突出促進企業(yè)發(fā)展和維護職工權益的“雙維”工作主線，在更高的思想層次上把“雙維”理念統(tǒng)一起來，提高“雙維”之間矛盾的協(xié)調化解能力;二是在工作的基本思路上強調結合總公司黨委擴大會議提出的“六項重點工作”、結合企業(yè)改革和生產的大背景考慮問題，主動出擊，融入企業(yè)的主體工作，發(fā)揮特色工作優(yōu)勢，找準切入點，力求形成新的工作品牌。三是在工作的基本措施上強調以抓好兩個“循環(huán)”為載體，進一步落實“組織起來，切實維權”的工作方針。工會組織內部要強化自身建設，提升維權能力、服務能力和依法治會的工作能力，豐富工作內容，提高工作標準;在工會組織外部，主動爭取支持和幫助，協(xié)調、利用黨政各方面的優(yōu)勢力量，支撐工作。結合市總的大培訓安排，重點探索、解決兼職工會主席如何發(fā)揮兼職優(yōu)勢、克服劣勢，清晰工作思路，嫻熟轉換角色這一制約基層活力的瓶頸問題。
二、立足基本職責，把握活力建設主題。
按照中央提出的民主法制、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的和諧社會的基本標準，結合企業(yè)的實際情況，立足工會的基本職責，探索構建和諧企業(yè)的工作框架，以維護職工合法權益為工作主線，在溝通企業(yè)中管理層、勞務層，退休職工和困難職工等各利益群體的思想認識、宣傳如何看待各利益群體在企業(yè)發(fā)展中的作用和分享經濟發(fā)展成果、加強基層民主和諧政治工作、穩(wěn)定勞動關系上，創(chuàng)建多種活動載體，在搭建溝通平臺，暢通交流渠道，充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用方面，力求新的突破和建樹。要深化企業(yè)民主管理工作，進一步發(fā)揮職代會和職工代表的作用，提高職代會的議事質量，擴大職工代表參與、監(jiān)督企業(yè)經營活動的民主權利，探索新的廠務公開、民主管理模式，提高工作的科學性和實效性;要把住結構調整和事業(yè)單位聘任制改革過程中的維權關口，健全完善源頭參與機制，提高源頭參與質量，要主動靠前、主動協(xié)調、主動反映職工群眾的意愿和呼聲;構建多樣化、現(xiàn)代化的基層維權信息通道，推廣建立職工與企業(yè)領導的維權溝通方式和問題解決、答復程序，探索規(guī)范化的維權機制建設;加大集體合同、工資集體協(xié)商程序的實效性研究探索和履約檢查力度;科研設計單位和“四高”群體聚集的項目，應著重研究“四高”群體對工會工作的需求，提高他們對工會的認知程度，探索工會工作在知識分子密集單位的工作著力點和工作模式。
三、著眼長效機制，把握活力建設目標。
長效機制建設是工會工作專業(yè)化的更高要求，也是改變傳統(tǒng)的活動型、臨時性工作習慣的根本方法。要依照維護職工合法權益的長效機制是民主管理廠務公開工作體系，調動職工積極性的長效機制是專業(yè)化的勞動競賽組織體系，支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的長效機制是職工素質工程和學習型班組創(chuàng)建工作體系，保持企業(yè)穩(wěn)定的長效機制是勞動關系協(xié)調和困難職工包保體系等等，在工作體系的更高層次上把握工作目標和標準，完整地、系統(tǒng)地、規(guī)范地，科學地規(guī)劃和完成工作。
要完善建設業(yè)主單位和養(yǎng)管單位的勞動競賽組織形式，繼續(xù)探索加大勞動競賽獎勵力度、監(jiān)控力度和考核科學性等工作模式，大力推廣成熟經驗的交流和借鑒;要把職工技術創(chuàng)新工作與“學習型組織”創(chuàng)建結合起來，賦予傳統(tǒng)的技改技革工作以新的活力，探索新的組織模式和運作方式。
認真落實“組織起來，切實維權”的工作方針，抓好工會組織建設和職工隊伍建設，加大建會工作力度。繼續(xù)加強外來工工會組建和正常開展工作，完善外來工工作、生活、培訓和管理的正規(guī)化建隊模式和成功經驗的推廣工作;在合資合作企業(yè)中，探索委托聘用和臨時勞動關系勞動者組建工會和開展活動，消滅工作死角;繼續(xù)推進職工素質工程建設，加大學習型班組創(chuàng)建工作力度，力求全員參與和全域覆蓋，繼續(xù)抓好學習型組織理論學習和培訓，年內力爭把班組長輪訓一遍，使用好《創(chuàng)建學習型班組典型招法50例》一書，在階段性創(chuàng)建工作成果的基礎上，利用知識共享、經驗共享的優(yōu)勢，不斷地創(chuàng)造新鮮經驗，發(fā)現(xiàn)更深層次的創(chuàng)建規(guī)律，推動工作滾動發(fā)展。在去年試點范圍的基礎上，各單位要再確定20%的建制班組、項目或部室做為重點創(chuàng)建單位，抓緊抓實，抓出成效。努力創(chuàng)建一批有學習架構、有創(chuàng)新成績、有人才成果的高質量的學習型班組典型，爭取使我們的創(chuàng)建工作形成有深厚理論和經驗支撐的工作體系。
四、全面提升水平，把握活力建設關鍵。
活力建設的根本目標在于全面提升工會工作水平。實現(xiàn)工會工作的創(chuàng)新發(fā)展，關鍵在隊伍。應當著眼于干部素質的提高，努力開展創(chuàng)建學習型工會組織和爭當學習型工會干部活動，利用培訓學習等多種形式，把學習貫徹“四中全會精神”與樹立和落實科學發(fā)展觀結合起來，與黨員先進性教育結合起來，與工會業(yè)務知識結合起來，提高工會干部圍繞大局、融入中心的能力，組織職工、動員職工的能力，源頭參與、依法維權的能力，協(xié)調矛盾、整合關系的能力，服務職工、教育職工的能力，內強優(yōu)勢、外借資源的“雙循環(huán)”能力，推進工會工作專業(yè)化、工會干部專家化進程;應當著眼于工作程序正規(guī)化的建設，把依法治會的要求落實到具體的工作中，完善工作運行機制，建立科學的考核評價激勵體系，嚴格工作目標責任制，確保各項工作目標高水平的實現(xiàn);應當著眼于工會工作理論建設，按照新形勢下工會工作創(chuàng)新發(fā)展的要求，加強調查研究、理論政策研究，不斷提高分析問題、研究問題、解決問題的能力，要在提高理性思考和理論思維能力上下功夫，要在拓展思維途徑上下功夫，要在深入調查研究、總結實踐規(guī)律上下功夫，把調查、分析、研究、探索、創(chuàng)新融為一體，努力突破常規(guī)的認識層面，從更新、更高的層次上去認識問題，提出理論觀點和解決問題的思路。
市政總公司正處在改革和施工生產的關鍵時期，讓我們上下一心，積極進取，團結動員廣大職工，為完成各項任務，構建和諧企業(yè)而努力奮斗!
橋梁監(jiān)理的工作總結篇八
xx年3月1日我應公司安排來到江六高速hj2標負責橋梁施工現(xiàn)場監(jiān)理工作。在過去的一年時間里，在公司領導和同事們的幫助下，我圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務，并取得到了領導和承包商的一致認可與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，始終以良好的職業(yè)道德和較強的責任心去認真細致的完成每一項工作，現(xiàn)就這一年來的工作情況和體會做如下總結：
江六高速邗江二標位于江蘇省揚州市邗江區(qū)與儀征市境內，總長5.636km，其中利用揚州南繞城擴建段4.2km，新建段1.436km。hj2標共有橋梁十二座，拼寬段橋梁七座，新建橋三座，匝道橋兩座，橋梁灌注樁377根，橋梁上部結構形式包括預制箱梁、現(xiàn)澆箱梁、先張法、后張法預應力空心板等。
在橋梁施工過程中，我認真熟悉圖紙，不斷學習各種施工及驗收規(guī)范，及時對施工中的重要環(huán)節(jié)及容易出現(xiàn)的質量問題進行事前分析、事中控制、事后總結，確保施工質量。例如：在g328橋工程施工中，上部結構施工中，現(xiàn)澆箱梁是施工的重點部位，涉及到支架的搭設、預壓，鋼筋的綁扎，預應力鋼絞線的張拉、砼澆筑等多道施工工序。其中每一項的疏忽都可能造成工程質量隱患，因此在該部位施工中，必須加強質量監(jiān)控，嚴格監(jiān)理施工。同時對影響橋梁施工質量的因素逐一排查解決，嚴格要求施工單位按預定的施工組織設計及施工技術方案施工，從而良好的`保證了大橋的施工質量。
填寫監(jiān)理日志是監(jiān)理工作中不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而詳細的監(jiān)理日志，認真地記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況，并對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的施工技術問題作出及時的分析與解決。在工作中不斷地學習自我完善，同施工隊伍相互的配合與交流，不斷的提高了自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平，為自己今后的發(fā)展奠定了夯實的基礎。
我認為具有認真、負責的工作態(tài)度是一個監(jiān)理工作人員應具備的最起碼的素質，因此在實際工作中，我絲毫不敢懈怠，始終秉承施工質量第一的原則，控制施工薄弱環(huán)節(jié)，認真把握施工質量，杜絕施工質量與安全隱患。同時在工作中多像身邊的領導、老同事們學習，學習他們高尚的道德品質和優(yōu)良的工作作風，不斷地提高與完善自己。
有付出就有收獲，我很榮幸能獲得公司“xx年度先進個人”的榮譽稱號，這不僅是公司領導對我xx年工作上的肯定，而且也是我20xx年工作前進的動力。取得榮譽的同時，我也深深的意識到我在工作上還存在諸多的不足之處，在下一步的工作中，我希望能再接再厲，認真負責的完成公司下達的各項工作，爭取再創(chuàng)佳績，為我們公司的蓬勃發(fā)展貢獻自己應有的力量！謝謝！
橋梁監(jiān)理的工作總結篇九
自20xx年11月xx日我公司與xx市市政工程管理局簽訂建設工程委托監(jiān)理合同至20xx年5月25日工程完工，由我公司負責新余市天工大道冶金中橋工程的橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結：
本工程由(監(jiān)理工程師)擔任總監(jiān)理工程師，負責本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由-x擔任現(xiàn)場監(jiān)理員，負責施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。
(一)、質量監(jiān)理。
1、督促、檢查承包商的質量保證體系。
2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進行符合性審查。
3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監(jiān)理接到報驗單，及時按規(guī)定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。
4、堅持預防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。
5、加強過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責，分工不分家，對須重點監(jiān)管的項目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物(如橋臺基儲梁板)。
6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續(xù)，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。
7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現(xiàn)場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的'原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監(jiān)理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現(xiàn)場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。
8、及時下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。
9、加強素質教育和業(yè)務培訓，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務水平與道德水準。監(jiān)理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業(yè)主，已全權委托監(jiān)理承擔工程質量的監(jiān)管任務，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發(fā)生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。
(二)安全監(jiān)理。
1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。
2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。
3、查驗開工報告和安全生產許可證。
4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護(照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等)。
5、根據(jù)工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基儲擋墻基儲橋梁梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。
(三)費用監(jiān)理。
1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規(guī)則及計量條件的項目不予計量。
2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計量。
3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認單的基礎上再給予計量。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十
光陰荏苒，歲月如梭!自2020年月入職以來已有一年了，在這一年的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作四個月以來，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這一年來的橋梁設計、工作、學習情況作簡要總結匯報。
懷著對人生的無限憧憬，我走入了路橋養(yǎng)護有限公司。早在大三分專業(yè)方向時老師就說橋梁工程的未來發(fā)展方向就是橋梁的設計?，F(xiàn)在自己為能將自己所學的專業(yè)知識用在工作當中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學習，不斷提自己的業(yè)務能力，不斷完善自己。
在一年的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成主管交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。
剛剛工作時，自己對于報告的編寫還不是很熟悉。但是在姐等前輩的細心指導下，自己很快熟悉了報告的編寫。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細心的指導下，現(xiàn)在自己對格式的修改有了很大的進步。另一方面是報告內容的編寫。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個項目的報告后，在前輩耐心的指導和自己的不斷學習下，現(xiàn)在自己對于一般的橋梁病害成因和處置以及橋梁設計建議有了更深一步的認識。
例如在前輩的指導和自己的不斷學習，現(xiàn)在自己了解了梁底裂縫產生原因有很多種。就其產生的原因，大致可劃分如下幾種：
荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規(guī)靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。
直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。裂縫產生的原因有：設計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。裂縫產生的原因有：在設計外荷載作用下，由于結構物的實際工作狀態(tài)同常規(guī)計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應力導致結構開裂;受力構件挖孔后，力流將產生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產生巨大的應力集中，引起裂縫。實際工程中，次應力裂縫是產生荷載裂縫的最常見原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質。
這對于之后的橋梁設計有很大的幫助，避免因為這些原因設計橋梁的時候造成大量的損失，可以更好從這些原因中尋找設計的點子，讓橋梁設計的更加美觀和堅固。這一年來學習到很多橋梁設計的知識。很開心在這樣一個團隊里學習和工作，希望未來的橋梁設計工作會更加好。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十一
自20xx年11月10日我公司與**市市政工程管理局簽訂建設工程委托監(jiān)理合同至20xx年5月25日工程完工，由我公司負責**市**大道橋工程的橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結：
一、人員設臵。
本工程由(監(jiān)理工程師)擔任總監(jiān)理工程師，負責本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由擔任現(xiàn)場監(jiān)理員，負責施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。
二、監(jiān)理實施情況。
(一)、質量監(jiān)理。
1、督促、檢查承包商的質量保證體系。
2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進行符合性審查。
3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監(jiān)理接到報驗單，及時按規(guī)定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。
4、堅持預防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。
5、加強過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責，分工不分家，對須重點監(jiān)管的項目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物(如橋臺基礎、梁板)。
6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續(xù)，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。
7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現(xiàn)場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監(jiān)理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現(xiàn)場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。
8、及時下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。
9、加強素質教育和業(yè)務培訓，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務水平與道德水準。監(jiān)理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業(yè)主，已全權委托監(jiān)理承擔工程質量的監(jiān)管任務，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發(fā)生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。
(二)安全監(jiān)理。
1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。
2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。
3、查驗，開工報告和安全生產許可證。
4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護(照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等)。
5、根據(jù)工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎、擋墻基礎、橋梁梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。
(三)費用監(jiān)理。
1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規(guī)則及計量條件的項目不予計量。
2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計量。
3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認單的基礎上再給予計量。
4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時間內審批完成。
(四)進度監(jiān)理。
1、審查承包商的轉包、分包情況及資金流向。
2、經常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設備情況。
3、督促承包商按總工期及年度完成指標編制實施性施工組織設計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。
4、經常性地巡視檢查計劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對計劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報業(yè)主，嚴重的予以通報處理。
5、核查承包商階段性的控制節(jié)點、難點、斷點，及時調整關鍵線路，明確目標，全力攻堅。
6、經常性地巡查工地，突出重點，召開各類現(xiàn)場會、協(xié)調會，配合有關部門解決各類糾紛。
7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。
(五)合同及其他事項管理。
1、依據(jù)合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉分包現(xiàn)象的檢查。
2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認真審查。
3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監(jiān)督。
4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設備到位情況、生產要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。
6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實情況以及文明施工情況，每月匯總。
7、經常性地組織安全生產和廉政建設檢查。
8、嚴格工程變更程序，按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理，從嚴控制工程投資。
三、工程實施情況。
1、本工程原定工期4個半月，即20xx年11月16日至20xx年3月30日，但在實際施工過程中。工期延誤共38天。最后在業(yè)主、監(jiān)理及相關部門的協(xié)調下，本工程工期延長至20xx年5月18日。
2、各主要工程項目完成工期：
(1)、準備工作于20xx年11月5日開始，并于20xx年11月15日完成。
(2)、橋梁主體工程于20xx年11月16日開始，于20xx年4月16日完成。
(3)、橋梁路面于20xx年4月17日開始，于20xx年4月30日完成。
(5)、其它附屬工程于20xx年5月1日開始，于20xx年5月18日完成。
四、對建設單位、設計單位、施工單位的評價。
在本工程監(jiān)理實施過程中，建設單位(**縣公路管理段)能夠客觀、實際的對監(jiān)理工作提出很多合理化建議，恪守職責，與施工單位并肩作戰(zhàn)，共同突破政策瓶頸與施工難點。設計單位能及時出具變更圖紙，并經常性的到施工一線指導施工。施工單位做到了嚴格按照監(jiān)理程序組織施工，認真采納監(jiān)理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設付出了很大心血。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十二
吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》。
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）。
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》
5、本工程設計圖紙
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：
各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：
每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：
在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：
本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
1、20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于200xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2、20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3、20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4、20xx年8月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第04號施工聯(lián)系單，原橋板砼標號由c50降低為c40。
5、20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75 m，南側車行道展寬0.75 m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工及質監(jiān)站等有關單位開會研究，統(tǒng)一意見，由上?？睖y設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。20xx年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa（詳見檢測報告20xx.4.11浙疏檢砼20xx-094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果。砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范。橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質監(jiān)站的領導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十三
一、簡介。
吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》。
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）。
3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041-）。
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》。
5、本工程設計圖紙。
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》。
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：
各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：
每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：
在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的.澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：
本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
四、工程質量及安全情況。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
五、工程進度情況。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程計量情況。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
七、工程變更、洽商情況。
1、20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于200xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2、20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3、20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4、20xx年8月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第04號施工聯(lián)系單，原橋板砼標號由c50降低為c40。
5、20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75m，南側車行道展寬0.75m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工及質監(jiān)站等有關單位開會研究，統(tǒng)一意見，由上?？睖y設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa（詳見檢測報告.4.11浙疏檢砼2005-094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果。砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范。橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質監(jiān)站的領導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！
xx市xx工程監(jiān)理咨詢有限公司。
20xx年xx月xx日。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十四
自20xx年11月10日我公司與萬源市梨樹鄉(xiāng)人民政府簽訂建設工程委托監(jiān)理合同至20xx年3月30日工程完工，由我公司負責萬源市梨樹鄉(xiāng)杜家溝村一號橋新建項目工程橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結：
本工程由李生云擔任總監(jiān)理工程師，負責本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由李朋霖擔任現(xiàn)場監(jiān)理員，負責施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。
（一）、質量監(jiān)理
1、督促、檢查承包商的質量保證體系。
2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進行符合性審查。
3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監(jiān)理接到報驗單，及時按規(guī)定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。
4、堅持預防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。
5、加強過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責，分工不分家，對須重點監(jiān)管的項目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物（如橋臺基礎、梁板）。
6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續(xù)，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。
7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現(xiàn)場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監(jiān)理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現(xiàn)場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。
8、及時下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。
9、加強素質教育和業(yè)務培訓，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務水平與道德水準。監(jiān)理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業(yè)主，已全權委托監(jiān)理承擔工程質量的監(jiān)管任務，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發(fā)生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。
（二）安全監(jiān)理
1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。
2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。
3、查驗?開工報告?和?安全生產許可證?。
4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護（照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等）。
5、根據(jù)工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎、擋墻基礎、橋梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。
（三）費用監(jiān)理
1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規(guī)則及計量條件的項目不予計量。
2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計量。
3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認單的基礎上再給予計量。
4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時間內審批完成。
（四）進度監(jiān)理
1、審查承包商的轉包、分包情況及資金流向。
2、經常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設備情況。
3、督促承包商按總工期及年度完成指標編制實施性施工組織設計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。
4、經常性地巡視檢查計劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對計劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報業(yè)主，嚴重的予以通報處理。
5、核查承包商階段性的控制節(jié)點、難點、斷點，及時調整關鍵線路，明確目標，全力攻堅。
6、經常性地巡查工地，突出重點，召開各類現(xiàn)場會、協(xié)調會，配合有關部門解決各類糾紛。
7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。
（六）合同及其他事項管理
1、依據(jù)合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉分包現(xiàn)象的檢查。
2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認真審查。
3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監(jiān)督。
4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設備到位情況、生產要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。
6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實情況以及文明施工情況，每月匯總。
7、經常性地組織安全生產和廉政建設檢查。
8、嚴格工程變更程序，按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理，從嚴控制工程投資。
1、本工程原定工期4個半月，即20xx年11月16日至20xx年
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十五
為進一步加強橋梁管理工作，確保全年安全，我站根據(jù)市處指示精神，進一步落實《河北省公路橋梁管理辦法》（試行），制定了橋梁安全責任制，簽訂了安全生產責任書，明確目標，卡死責任，并實行責任層層追究制。嚴格按照有關規(guī)定進行公路橋梁的定期檢查，經常檢查和日常檢查工作，并認真填寫日常巡查記錄，對發(fā)生病害的橋梁做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時上報，及時處理，保證了交通安全。
我站現(xiàn)有公路橋梁118座，781道涵洞，3道隧洞。一類橋96座，二類橋15座，三類座3座，未評定橋4座。
今年我站管養(yǎng)橋梁邢和線放甲鋪橋、邢左線滹沱橋、平涉線立羊河橋、石井橋、將軍墓東橋根據(jù)市處下達維修批示已對其進行了加固維修。
我縣三類橋梁東牛峪橋、西黃村橋、北小莊橋需進行維修；另外其它一些有病害的橋梁也需及時修復。
密切注意三類橋梁的發(fā)展，搞好應急和上報措施。爭取市處及早對已發(fā)現(xiàn)的橋梁病害下達維修批示防止病害擴展，病害嚴重的橋梁申請維修改建，希望市公路處加大資金力度，避免病害進一步擴展，做到隨時發(fā)現(xiàn)隨時修復。
二〇一〇年十月二十日
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十六
吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2—90）；
3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000）；
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》。
5、本工程設計圖紙。
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》。
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
1.20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2.20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
5.20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75m，南側車行道展寬0.75m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的`，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十七
吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2—90）；
3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—20xx）；
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》
5、本工程設計圖紙
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》
據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
1.20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2.20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
5.20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75 m，南側車行道展寬0.75 m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十八
20xx年將是xx大橋項目施工生產最為重要的一年，本項目經過近兩年的施工，又經過一年的過渡工程的施工，從項目管理人員到施工協(xié)作隊伍，對xx大橋的施工現(xiàn)場，施工工內容都有了進一步了解，各方面的關系也以捋順，新的一年將是我項目部全力創(chuàng)造施工產值，最大化獲取工程效益最重要的一年。
作為虎峰的一員，我項目部將全力爭取2106年9月底全部完成本項目剩余生產任務，扭轉我們項目部的吃大鍋飯的局面。
20xx年我項目部的總體工作思路是：以加強項目管理為基點，認真執(zhí)行公司各項工作方針，強化項目的施工生產能力，堅持以效益為中心，力爭將xx大橋項目建設成為我公司的樣板工程。
為完成本項目建設任務，達到高產值，高利潤的目標，項目在新的一年里必須做好以下工作：
（1）精心安排，確保施工生產順利進行。
對未開工的xx大橋主體上部結構做到提前預想，超前安排，精心施工，全面考慮開工后可能發(fā)生的關于征地拆遷、用水用電、施工便道等問題，并在開工前進行妥善解決，確保開工后項目能夠順利進行。工期能提前盡量提前，能完工的要盡早完工，以便優(yōu)秀的協(xié)作隊伍進行后續(xù)的施工項目。全面鋪開后的xx大橋工程存在重多的重點難點工程，要整合資源，集中優(yōu)勢力量，對難點問題各個擊破，保證整體工期不受特殊工點的制約，實現(xiàn)項目年度目標。
（2）落實責任，確保在建工程安全質量。
強化安全質量全員參與意識，廣泛開展宣傳活動。抓過程控制，深入開展安全隱患排查治理活動，對重點，難點部位的施工要做好研究，尤其做好跨上部結構的支架施工。安全重于一切，一定要保證工程施工的安全。20xx年我們要重視和健全項目安全質量管理組織機構，由項目經理親自帶隊加強對項目安全質量管理工作，并有計劃地培養(yǎng)懂技術、懂專業(yè)的安全質量管理專職人員進行現(xiàn)場巡查，逐步提高項目部在職員工安全質量意識，做到齊抓共管，使安質隊伍的整體素質和專業(yè)水平不斷提高。
（3）嚴格管控，形成全員成本管理意識。
對項目的各單位工程進行精細的成本預算和成本分析，對照設計預算中的內容，分析出哪些單位工程項目是盈利項目，那些項目是非盈利項目，根據(jù)不同單位工程的不同特點，制定符合實際的責任成本。項目部要以實現(xiàn)利潤為中心任務，責任成本是我項目部當前的首要任務，為避免以前責任成本不真不實的現(xiàn)象，在20xx年，我項目要與“分段包干”的各區(qū)段制定相應的責任成本制度，同時與各協(xié)作隊伍嚴格落實獎懲兌現(xiàn)制度。項目管理人員要嚴格控制協(xié)作隊伍，強化對收方計價在成本管理中的重要地位。減少合同外費用的支出，使成本管理落到實處，形成成本管理全員參與態(tài)勢。使我項目在20xx年在創(chuàng)佳績。
在項目實施過程中，一些新的管理思想和施工工藝得到借鑒，同時也暴露出我們項目上存在的一些問題，需要我們在今后的項目施工、管理中不斷完善和解決。
總結完畢！
xx縣災后重建xx大橋項目經理部。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十九
20xx年，在***的領導下，在***橋梁工程師指導下，我局根據(jù)交通運輸部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》等法律法規(guī)，結合我局公路橋梁管養(yǎng)工作實際情況與要求，積極主動、扎扎實實地開展了管養(yǎng)道路的橋養(yǎng)護管理工作，現(xiàn)總結如下：
一、加強領導，落實責任。
為進一步加強橋梁養(yǎng)護管理，使轄區(qū)內橋梁經常處于完好狀態(tài)，延長橋梁使用壽命，規(guī)范局橋梁養(yǎng)護管理工作，全面系統(tǒng)地掌握橋梁使用情況。根據(jù)**管養(yǎng)〔20xx〕31號《關于下發(fā)****20xx年橋梁養(yǎng)護措施計劃的通知》，我局于年初對管轄路段橋梁進行了調查，切實掌握橋梁的技術狀況，及時完善了公路橋梁管理系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護技術檔案及數(shù)據(jù)庫的錄入工作。對橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁單板受力、橋頭跳車病害等都進行了詳細的調查、登記，正確評價橋梁技術狀況和養(yǎng)護工作，保證橋梁維修質量，并制定了橋梁養(yǎng)護突發(fā)事件應急預案，儲備了各類物資，積極做好橋梁的“三期”檢查。對存在隱患的橋梁進行安全隱患一一排查制度，發(fā)現(xiàn)存在隱患的橋梁及時上報主管部門并積極主動采取了預防措施。
局主要領導親自抓，分管領導具體抓，橋梁養(yǎng)護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，并有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。
二、切實加強道路橋梁檢測和養(yǎng)護管理。
我局堅持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關人員、按規(guī)范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。
1、對局管養(yǎng)公路橋梁進行細致排查，不留死角。局管轄路段內橋涵包括：國道**線橋梁**道、涵洞***座；省道**線橋梁*道、涵洞*座。橋梁共計**道，涵洞共計**座。局積極對管轄橋涵進行全面排查，重點對公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現(xiàn)場登記造冊，對橋梁各個結構部位及存在的病害進行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋*座。
從年初至今，為鞏固橋涵構造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對損壞的橋、涵進行了及時維修，共計維修橋梁**座，其中壁克法**m，抹面**m2，勾縫**m2。維修涵洞**道，其中壁可法**m，抹面**m2，勾縫**m2,處治沉降縫**m2,并對出現(xiàn)的.微小損壞及時進行了修復,保證了橋涵完好。
針對管養(yǎng)路段出現(xiàn)的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時發(fā)現(xiàn)及時處治，全年共處治橋涵跳車*道，修補面積**m2。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。
2、水毀修復工程。我局管轄路段國道**線k***+**的水毀修復工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在k***+**新建一道1-3m涵洞，工程總投資**萬元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車更為順暢。
三、提升橋梁突發(fā)事件應急處置能力。
四、20xx年工作安排。
1、繼續(xù)落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對局管轄路段內橋梁涵洞進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對技術狀況被評定為三類的橋梁進行跟蹤觀察，確定橋梁病害發(fā)展，并做好處置方案。
3、通過日常巡查和定期檢測，不斷補充完善道路橋梁的統(tǒng)計資料和基礎技術檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。
4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對橋涵檢測養(yǎng)護工作進行參觀學習，增強業(yè)務技能，了解相關專業(yè)領域的技術發(fā)展。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇一
讓幼兒明白做每一件事情都有一個順序。
幫忙幼兒鞏固日常生活中建立的操作規(guī)則。
經過活動，繼續(xù)聯(lián)系手部小肌肉動作。
引導幼兒繼續(xù)認識日常生活中常見的蔬菜。
讓幼兒在家做事情要有順序。
讓幼兒多吃生活中常見的蔬菜并認識這些蔬菜。
督促幼兒午餐時要堅持桌面和地面的清潔。
天氣熱了，幼兒戶外活動時及時幫幼兒脫外套。
5月12日星期一午時。
活動一《媽媽的圍裙》。
目標：把貼紙能貼在相應的位置上。
環(huán)境與準備：幼兒用書。
過程：幼兒根據(jù)觀察，把幼兒用書后面的貼紙撕下來貼在圍裙的中間位置。
5月13日星期二午時。
活動一：美術《蝴蝶》。
5月14日星期三午時。
活動一《揀菜》(詳)。
目標：繼續(xù)學習使用剪刀，促進小肌肉運動。
學習挑菜，明白不一樣的菜處理的方法不一樣。能正確指認一些常見蔬菜。
環(huán)境與準備：
白米筧或紅米筧。
平頭小剪刀，籃筐。
過程：一、認識米筧。
——小朋友你們看，這是米筧。都有些什么顏色的。
——對了，有白色和紅色。
二、一齊學剪掉米筧的根。
——小朋友，我們把米筧的下頭部分(就是根部)剪掉。然后把上頭的放在大籃筐里，剪掉的根放在小的籃筐里。
——那里有紅米筧和白米筧，小朋友把他們的根部都剪下來。
三、分開好的與壞的。
——小朋友請把好的與不要的不要混放了。
教學反思：現(xiàn)場描述：教師出示米筧讓小朋友認識，并告訴幼兒如何剪米筧。
發(fā)現(xiàn)問題：在上課過程中，當教師出示米筧時幼兒剛開始都有很大的好奇心，可是等教師介紹完以后并告訴幼兒要如何去剪米筧時，一些幼兒表現(xiàn)出的興趣并不是很大。
解決問題：在看到這種情景以后，我先是看了小朋友自我剪的米筧，然后我把表現(xiàn)好的幼兒交到前面來表揚了他并且把她剪的米筧給小朋友看看，最終給他貼上紅蘋果。那些坐在地下的幼兒看到以后為了能得到好看的蘋果都開始很認真地剪了起來。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇二
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》;。
5、本工程設計圖紙。
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》。
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》(cjj2-90)的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的.空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
1.20xx年11月4日，水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板(業(yè)主于20xx年6月xx日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施)。
2.20xx年1月6日，水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
5.20xx年12月，水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75m，南側車行道展寬0.75m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工及質監(jiān)站等有關單位開會研究，統(tǒng)一意見，由勘測設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊(4#、6#、7#板)作報廢處理。20xx年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa(詳見檢測報告20xx.4.11浙疏檢砼20xx—094略).空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果;砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范;橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質監(jiān)站的領導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝!
橋梁監(jiān)理的工作總結篇三
(一)“工程進度”是監(jiān)理工作三大控制的目標之一，是硬指標，施工企業(yè)沒有進度就沒有效益。第_高監(jiān)辦所監(jiān)理的六個合同段，存在著地勢險要，地質復雜，施工場地狹小，施工難度極大的問題，尤其是從五湖四海來的施工企業(yè)，對山區(qū)的地形、氣候、交通、人文環(huán)境不適應，困難更多。為了督促各標段按照會議精神完成指揮部下達的____年度生產計劃，高駐辦一方面根據(jù)合同工期要求，考慮對保證工程質量有利的原則，對上半年施工計劃、月度施工計劃等，進行合理的調整并及時批復;另一方面是積極督促施工單位上足所需要的合理人工、材料、機械等，以保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的措施落實到實處。
(二)加強質量控制，確保工程質量達到精品要求。
質量是效益、是生命，面對本監(jiān)理合同段全面展開、監(jiān)理任務逐漸繁重的嚴峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設“提速創(chuàng)優(yōu)”的總體要求，以“交通質量管理年”為活動載體，認真控制每個環(huán)節(jié)，確保工程質量達到精品要求。加強宣傳教育，增強質量意識。一是根據(jù)省指提出的質量年活動的工作目標和保障措施，針對本項目特點制定質量年活動實施方案。二是強化監(jiān)理人員質量意識，牢固樹立“質量是效益、是生命”的觀念，積極倡導“精細管理”和“零缺陷”的思想。
(三)加強安全控制，確保無重特大安全責任事故。
安全責任大于天，我們積極學習了__安全生產監(jiān)理工作的經驗教訓，特別注重施工現(xiàn)場安全生產的規(guī)范化管理，并進一步加強了施工現(xiàn)場安全監(jiān)理力度，確保無重特大安全責任事故和群死群傷現(xiàn)象的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。
(四)加強環(huán)保管理，確保工程建設符合環(huán)、水保要求。
一是建立環(huán)、水保組織機構。高駐辦成立了環(huán)、水保領導小組，制定了環(huán)保監(jiān)理實施方案，配備了環(huán)保監(jiān)理工程師。同時督促施工單位成立環(huán)、水保領導小組，確定專人負責編制棄渣管理、耕地保護、植被保護、邊坡穩(wěn)定治理等方案以及編報環(huán)保、水保計劃。
二是將環(huán)保工作方案落實到施工過程中。在施工過程中，我們嚴格按照“先治理再開挖、先支擋再堆放、先攔壩再倒渣”等施工要求，對線外排水系統(tǒng)進行現(xiàn)場調查處理，確保農田水系暢通;針對本區(qū)域內的地質、水文特點，我們督促各施工單位制定了詳細的隧道涌水突泥、瓦斯泄漏等環(huán)保預案。
三是會同工作站每月開展一次專項檢查，并就檢查情況進行通報，督促施工單位各項環(huán)境保護、水土保持措施落實到位、各項污染物達標排放。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇四
光陰催人老，轉眼又到了述職的時刻，回顧這一年*庸而又繁忙的工作，雖沒有明顯的業(yè)績和使人羨慕的成功。但也小有收獲。與20xx年相比，自己的思想覺悟或說對題目的熟悉雖不敢說已到達了與時俱進，但隨著時代的步伐自以為有了很大的進步。積極參加了委里組織的政治理論學習和政治活動。
主要有貫徹落實*分x產x黨*精神的理論學習；貫徹落實市黨的第八次*精神的理論學習；“與時俱進，爭創(chuàng)一流”大討論活動；“立黨為公，執(zhí)政為民”主題實踐活動等等。通過學習明確了*分x產x黨今后的方針、線路、政策，明確了一個科技職員今后努力的方向，增加了工作動力。在這里我要特別提出的是感謝組織的培養(yǎng)和信任，使我榮幸地成為一位*委員。
今年在領導的安排下，主要負責信息和微機管理工作。
網(wǎng)站的主頁版面分修改兩次。
這項工作的技術難度雖不算很高，但俗語說的好，會者不難、難者不會。
這是一項對我委及我個人來講都具有創(chuàng)新意義的工作。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇五
1、施工階段監(jiān)理工作結束時，項目監(jiān)理組應編制《監(jiān)理工作總結》。
2、《監(jiān)理工作總結》由本項目總監(jiān)理工程師負責編制。
工程概況。
工程名稱、建設單位;。
設計單位、承包單位、質監(jiān)單位;。
工程規(guī)模、工程造價、總工期、結構特點;。
合同監(jiān)理期。
監(jiān)理組織概況。
項目監(jiān)理組織機構、監(jiān)理人員名單及分工;。
投入本項目的監(jiān)理設施和儀器;。
監(jiān)理階段、范圍、目標。
監(jiān)理合同履行情況。
監(jiān)理組從什么時間進駐現(xiàn)場開展工作;。
編制項目《監(jiān)理規(guī)劃》和專業(yè)《監(jiān)理實施細則》;。
參加施工圖紙會審，第一次工地會議，進行監(jiān)理交底;。
對進場建筑材料、構配件、設備、施工機械進行檢查、驗收;。
復核定位放線和每層的標高、軸線;。
每月向建設單位送交《監(jiān)理月報》，使建設單位掌握上個月的工程實施情況;。
監(jiān)理資料已按規(guī)定向建設單位移交;。
已按“委托監(jiān)理合同”約定的內容，于什么時間完成了施工階段監(jiān)理工作。
單位工程質量核驗結果;。
工期及投資目標實施情況;。
安全生產及文明施工情況;。
建設單位對監(jiān)理組工作的支持情況;。
承包單位對監(jiān)理組工作的配合情況;。
我們項目監(jiān)理組在監(jiān)理公司的直接領導下開展工作，處處以《監(jiān)理規(guī)范》為準，科學辦事，終于圓滿完成合同約定的監(jiān)理任務。
施工過程中出現(xiàn)的問題及其處理情況、建議;。
重大的設計變更、合同變更情況;。
工程出現(xiàn)的重大質量問題及其處理情況;。
對進一步優(yōu)化工程質量、縮短工期、節(jié)省投資及改善工程管理方面的建議。
4、《監(jiān)理工作總結》作為歸檔資料，送建設單位一份，存本監(jiān)理公司一份。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇六
200x年是總公司施工生產、養(yǎng)護管理任務有史以來最為艱巨繁重的一年，也是結構調整、事業(yè)單位實行聘任制和進一步的投資體制改革觸及深層次矛盾對職工隊伍穩(wěn)定要求最高的一年。一年來，各級工會組織根據(jù)總公司黨委擴大會議提出的工作要求，認真學習貫徹黨的xx屆四中全會和全總十四屆二次執(zhí)委會精神，落實科學發(fā)展觀，主動適應形勢，全面融入中心工作，突出履行維護職責，在深化學習型班組創(chuàng)建、業(yè)主單位勞動競賽、養(yǎng)管單位外來工管理、工會自身建設等方面進行了扎實的工作和努力的探索，使多項工作有所創(chuàng)新和突破，進一步動員了廣大職工為完成改革和生產養(yǎng)護任務做出了重要貢獻。
各級工會組織根據(jù)學習型班組創(chuàng)建工作的總體部署，結合企事業(yè)單位的實際情況和發(fā)展需要，對創(chuàng)建工作的實施意義認識到位、理念清晰，行動迅速、措施得力。兩級組織根據(jù)市總《素質工程目標管理評估體系》和《班組創(chuàng)建標準》的要求，相繼出臺了《學習型班組創(chuàng)建標準》和《實施辦法》。一年來，組織不同層次和類型的學習型組織理論講座12次，參加人數(shù)達800余人次。各單位針對各自的工作空間，創(chuàng)新了許多工作模式和工作機制：如公路局將素質檔案與人事制度改革的聘后管理、業(yè)績考核結合起來，與工資待遇掛鉤，體現(xiàn)了素質檔案對職工素質能力的評估和激勵作用；發(fā)展公司針對薄弱崗位和薄弱環(huán)節(jié)所進行的規(guī)模化培訓和練兵比武工作，有效地提高了職工的崗位技能和業(yè)務知識；道橋處、排管處針對職工不同的學習要求和發(fā)展需要，分類建立培訓基地和持之以恒的導師帶徒制度，為職工向多技能、全方位、復合型人才方向發(fā)展創(chuàng)造了條件；設計院、投資公司結合高級人才、高新技術的需求，在建立學習網(wǎng)絡，構筑交流平臺和超前學習、技術儲備等方面進行了有益的探索，取得了明顯效果。特別是地鐵管理處，為提高職工競爭上崗能力，提出了“進一步強化職工素質，積極為運營輸送人才”的口號，鼓勵職工自學互學，學習地鐵新技術、新設備的應用知識，起到了穩(wěn)定人心，破除消極等待心理的作用。各單位結合《創(chuàng)建招法50例》的征集，整合梳理、歸納總結了一系列的班組創(chuàng)建工作典型模式和操作經驗，把實踐工作上升到了理性認識，在更高的層面上把握了創(chuàng)建意義和創(chuàng)建手段，有力地推動了工作向縱深發(fā)展。《創(chuàng)建招法50例》的完成，標志著我們的創(chuàng)建工作取得了階段性的成果，也得到了上級領導的充分肯定。
在職工技術創(chuàng)新活動中，各單位結合創(chuàng)建學習型組織，進一步明確了群眾性技術創(chuàng)新活動是以提高企業(yè)經濟運行質量、提高企業(yè)核心競爭能力為根本目的，向高新工藝技術材料領域拓展，向工程建設的難點和促進企業(yè)提高效益和工作效率、降低成本的關鍵環(huán)節(jié)突破。是既出科技成果，也出人才成果的最佳工作載體和平臺。一年來，全局廣大職工共提出合理化建議7200余件，采納率58.2%，創(chuàng)經濟效益600多萬元；完成技術攻關、技術改造項目108項，創(chuàng)效益450多萬元。職工技術創(chuàng)新活動向高新技術和企業(yè)效益、社會效益深化，比如：道橋處機修廠自行研制的二代i型銑刨機、排管處的西南角自動化泵站、公路局輕骨料砼在舊橋改造中的應用、投資公司紀莊子污水廠離心鼓風機技術改造項目等等。
勞動競賽在重點工程建設和項目管理中的作用愈加顯著。工作形式上已經走出了工會唱獨角戲，自我循環(huán)的封閉小圈子。建立了以工會為核心，輻射、帶動、綜合行政職能部門多項管理的和各項業(yè)務指標的“整合式勞動競賽”格局。它既優(yōu)化了企業(yè)管理，也提升了工會工作的層次。勞動競賽的指導思想更加明確，競賽標準更加科學，組織程序更加順暢，激勵效果更加明顯。勞動競賽已經成為了施工管理和項目總體工作中的一個重要鏈條。比如發(fā)展公司結合業(yè)主項目工作特點，為嚴格合同管理組織的業(yè)主契約管理型競賽；設計院根據(jù)企業(yè)生產經營實際，圍繞市場開發(fā)開展投標競賽，圍繞科技創(chuàng)新開展攻關競賽，圍繞管理增效開展挖潛競賽；道橋處結合素質工程，旨在提高人員素質的“五比一創(chuàng)”競賽；排管處根據(jù)養(yǎng)管指標和內業(yè)標準開展的汛前短途百分考核競賽；公路局為杜絕安全隱患進行的以“六個一”為主要內容的“安康杯”競賽；開發(fā)公司在建房工程中開展的“六上一保”競賽和在銷售階段開展的“五優(yōu)一快”競賽等等，在推動施工管理上水平方面都起到了積極的作用。在行政領導的肯定和支持下，競賽的投入也在不斷加大，競賽工作的地位相應地得到提高。
養(yǎng)管單位外來工隊伍管理按照年初確定的工作目標，業(yè)已由建檔、建會、建制的初級階段向正規(guī)化建設過渡，比如，道橋處探索的外來工經濟權益、安全生產、技能培訓、職業(yè)道德、生活管理、內業(yè)要求等方面的正規(guī)化管理已經初步成型，并在一定的范圍內得到推廣。
在結構調整和事業(yè)單位實行聘任制改革，施工生產任務艱巨的形勢下，充分發(fā)揮職代會廠務公開民主管理職能，不僅在動員職工支持改革，投身重點工程建設上起著重要作用，同時也在企業(yè)管理，基層民主制度建設和維護職工，特別是弱勢職工群體經濟利益和落實職工的知情權、參與權，以及吸納廣大職工智慧，共謀改革發(fā)展大計上發(fā)揮著不可替代的作用。全年職代會收集提案273件。其中涉及改革的63件，企業(yè)管理、生產經營78件，提案落實率達到90%，答復率達到100%。
在事業(yè)單位聘任制改革中，為充分維護職工的權益，各級工會組織強化源頭參與力度，研究政策，把握參與程序，完善溝通網(wǎng)絡，提高自身的維護能力；嚴格了職代會組織程序，強化了聽取職工意見和建議過程。如道橋處運用職工代表聽證會、論證會、職工代表大會和職工代表提案制度的“三會一制”為主要形式的職工民主管理保障制度，切實從源頭上維護了職工的合法權益；公路局的各級工會干部在改革方案制定過程中，采取了一系列的超前參與、及時下訪、宣傳解釋、反饋預警等工作程序，保證了改革的順利進行；排管處克服長時間的群體上訪、反復纏訪的壓力，堅持“立足調研、聯(lián)系實際、選準角度、充分表達”的工作原則，在源頭上反映職工意愿，在難點上把握改革政策，既保證了改革措施的順利出臺，又使職工的利益得到保證，也鍛煉了工會干部的維護能力。
企業(yè)單位在推行集體協(xié)商、集體合同制度和工資平等協(xié)商機制有了長足進步。發(fā)展公司所屬16個法人單位，全部簽訂了集體合同，規(guī)范了合作企業(yè)的有關行為，并且成立了相應的監(jiān)管組織定期檢查，督促履約。開發(fā)、投資、監(jiān)理、濱海等公司相繼建立了工資協(xié)商機制，簽訂了工資集體協(xié)商協(xié)議，保證了職工收入與企業(yè)發(fā)展同步提高。
《民主管理質量體系》推廣工作在幾大單位積極開展，調研分析現(xiàn)狀、對照檢查不足、梳理工作程序、總結經驗教訓正在有序進行，為進一步完善實施體系奠定了基礎。
各級工會組織注重自身建設，堅持建項目與建會同步，高標準配備干部。同時，在規(guī)范工作程序，量化考核指標，強化內業(yè)管理、培訓基層干部，提升基層活力方面都下了很大的工夫。工會干部學習理論、研究問題、勤于思考、勇于探索已經形成風氣，也為更好地工作打下堅實的基礎。今年，總公司工會相繼組織了xx大四中全會精神學習研討、工會工作形勢任務講座和學習型組織理論宣講等多次，為各級工會干部加油充電。
今年是我們連續(xù)開展工會工作理論研討活動的第13個年頭。這項工作已經形成制度規(guī)范，形式基本固定，內容與時俱進。各級工會干部結合實際工作，研究新理論、關注新問題、總結工作規(guī)律、歸納工作方法，提高了理性思維能力和工作水平。今年我們報送10篇論文參加市總城建工委的評選，選送8篇論文參加市總“三優(yōu)”成果獎評選，都獲得了很高的評價。先后有11篇調研成果和理論文章發(fā)表在《天津工運》上，我們的第六冊《優(yōu)秀論文集》也已經結集出版。市總副主席安亭洲同志在序言中對我們調研工作取得的成績也給予了充分的肯定。
一年來，總公司工會網(wǎng)站在廣大工會干部的愛護支持下，共采集發(fā)布圖片新聞、工作動態(tài)、調研報告、論文等60余篇，近20萬字的信息量。起到了溝通信息、指導工作、對外宣傳、研討學習理論和交流工作經驗的目的。
建家工作作為傳統(tǒng)優(yōu)勢項目仍然保持強勁勢頭。各單位在鞏固建家成果，深化建家工作方面都進行了不懈的努力。結合學習型班組創(chuàng)建活動，文化建家、素質建家、特色建家、樂園建家等活動相繼開展，保證了建家工作的實效性。
送溫暖工程繼續(xù)深化。健全和完善了維護困難職工群體利益的工作機制，進一步拓展了幫扶工作思路，建立了“信息報表匯報制度”，使工會對困難職工生活基礎管理工作向注重數(shù)據(jù)對比、結構分析專業(yè)化的方向發(fā)展；充實了幫扶基金，加大了解困基金的投入和使用力度，去年全局救濟補助困難職工1064人次，發(fā)放救濟金40余萬元。極大的緩解了困難職工的生活壓力。
退管工作擴大、完善了按居住地劃片分組，健全了退休人員檔案，實行自行管理，自行服務，自行包保的退休職工管理模式，積極推進退休職工社會化管理?！按汗?jié)”、“五一”、“十一”期間，對全局2827名困難退休職工和33名退休勞模進行了慰問，發(fā)放慰問金90余萬元。
財務工作超額完成全年經費收繳和上解?；鶎迂攧展ぷ鞯玫竭M一步規(guī)范。
女職工委員會作用得到加強，女職工合法權益保證機制逐漸完善和健全?！叭恕碧珮O系列展示活動形成規(guī)模。
200x年市政總公司工會工作的指導思想是：按照總公司黨委擴大會議和市總第十四屆委員會第六次全體（擴大）會議要求，繼續(xù)深入貫徹黨的xx屆四中全會、市委八屆七次全會和全總十四屆二次執(zhí)委會議精神，在總結工作規(guī)律，借鑒先進經驗，結合企業(yè)改革和生產任務形勢的基礎上，落實市總“全力抓基層，全面上水平，全會創(chuàng)品牌”的工作總體要求，確定200x年為“增強基層工會活力年”，以基層工會工作活力建設為龍頭，拉動各項工作上水平、創(chuàng)品牌。為市總“全力打造展示中國工會地位作用的窗口品牌形象”的工作目標作勁，為企業(yè)新一輪的改革和發(fā)展，為維護職工的合法權益、構建和諧企業(yè)做出更大貢獻。
在基層活力建設的總體工作中，突出強調的工作內容是：激發(fā)基層工會組織積極進取、勇于實踐的工作態(tài)勢；培養(yǎng)孜孜以求地接受新理論、借鑒新經驗的學習精神；樹立堅持不懈地發(fā)現(xiàn)工作規(guī)律、探索工作模式的創(chuàng)新觀念；把握不折不扣地融入中心工作、維護職工權益的基本職責?；盍ㄔO的工作標準是：工會工作在促進企業(yè)的改革發(fā)展和穩(wěn)定職工隊伍上有突出的作用；在企業(yè)的整體領導中有代表職工意愿、維護職工權益、源頭參與重大事項的政治地位；有上級領導、同級黨政認可的顯著工作成效和群眾擁護的良好工作形象；在凝聚職工、調動職工積極性方面有科學的工作模式和先進思路、亮點招法；在加強自身能力建設，堅持工作高標準，敢為人先，破解工作難題上有建樹。
一是在工作的方針指導上強調落實四中全會精神，落實總公司黨委擴大會議提出的“提升五個能力”的要求，結合黨員先進性教育活動，強化為加強黨的執(zhí)政能力建設服務的工作觀念，突出促進企業(yè)發(fā)展和維護職工權益的“雙維”工作主線，在更高的思想層次上把“雙維”理念統(tǒng)一起來，提高“雙維”之間矛盾的協(xié)調化解能力；二是在工作的基本思路上強調結合總公司黨委擴大會議提出的“六項重點工作”、結合企業(yè)改革和生產的大背景考慮問題，主動出擊，融入企業(yè)的主體工作，發(fā)揮特色工作優(yōu)勢，找準切入點，力求形成新的工作品牌。三是在工作的基本措施上強調以抓好兩個“循環(huán)”為載體，進一步落實“組織起來，切實維權”的工作方針。工會組織內部要強化自身建設，提升維權能力、服務能力和依法治會的工作能力，豐富工作內容，提高工作標準；在工會組織外部，主動爭取支持和幫助，協(xié)調、利用黨政各方面的優(yōu)勢力量，支撐工作。結合市總的大培訓安排，重點探索、解決兼職工會主席如何發(fā)揮兼職優(yōu)勢、克服劣勢，清晰工作思路，嫻熟轉換角色這一制約基層活力的瓶頸問題。
按照中央提出的民主法制、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的和諧社會的基本標準，結合企業(yè)的實際情況，立足工會的基本職責，探索構建和諧企業(yè)的工作框架，以維護職工合法權益為工作主線，在溝通企業(yè)中管理層、勞務層，退休職工和困難職工等各利益群體的思想認識、宣傳如何看待各利益群體在企業(yè)發(fā)展中的作用和分享經濟發(fā)展成果、加強基層民主和諧政治工作、穩(wěn)定勞動關系上，創(chuàng)建多種活動載體，在搭建溝通平臺，暢通交流渠道，充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用方面，力求新的突破和建樹。要深化企業(yè)民主管理工作，進一步發(fā)揮職代會和職工代表的作用，提高職代會的議事質量，擴大職工代表參與、監(jiān)督企業(yè)經營活動的民主權利，探索新的廠務公開、民主管理模式，提高工作的科學性和實效性；要把住結構調整和事業(yè)單位聘任制改革過程中的維權關口，健全完善源頭參與機制，提高源頭參與質量，要主動靠前、主動協(xié)調、主動反映職工群眾的意愿和呼聲；構建多樣化、現(xiàn)代化的基層維權信息通道，推廣建立職工與企業(yè)領導的維權溝通方式和問題解決、答復程序，探索規(guī)范化的維權機制建設；加大集體合同、工資集體協(xié)商程序的實效性研究探索和履約檢查力度；科研設計單位和“四高”群體聚集的項目，應著重研究“四高”群體對工會工作的需求，提高他們對工會的認知程度，探索工會工作在知識分子密集單位的工作著力點和工作模式。
長效機制建設是工會工作專業(yè)化的更高要求，也是改變傳統(tǒng)的活動型、臨時性工作習慣的根本方法。要依照維護職工合法權益的長效機制是民主管理廠務公開工作體系，調動職工積極性的長效機制是專業(yè)化的勞動競賽組織體系，支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的長效機制是職工素質工程和學習型班組創(chuàng)建工作體系，保持企業(yè)穩(wěn)定的長效機制是勞動關系協(xié)調和困難職工包保體系等等，在工作體系的更高層次上把握工作目標和標準，完整地、系統(tǒng)地、規(guī)范地，科學地規(guī)劃和完成工作。
要完善建設業(yè)主單位和養(yǎng)管單位的勞動競賽組織形式，繼續(xù)探索加大勞動競賽獎勵力度、監(jiān)控力度和考核科學性等工作模式，大力推廣成熟經驗的交流和借鑒；要把職工技術創(chuàng)新工作與“學習型組織”創(chuàng)建結合起來，賦予傳統(tǒng)的技改技革工作以新的活力，探索新的組織模式和運作方式。
認真落實“組織起來，切實維權”的工作方針，抓好工會組織建設和職工隊伍建設，加大建會工作力度。繼續(xù)加強外來工工會組建和正常開展工作，完善外來工工作、生活、培訓和管理的正規(guī)化建隊模式和成功經驗的推廣工作；在合資合作企業(yè)中，探索委托聘用和臨時勞動關系勞動者組建工會和開展活動，消滅工作死角；繼續(xù)推進職工素質工程建設，加大學習型班組創(chuàng)建工作力度，力求全員參與和全域覆蓋，繼續(xù)抓好學習型組織理論學習和培訓，年內力爭把班組長輪訓一遍，使用好《創(chuàng)建學習型班組典型招法50例》一書，在階段性創(chuàng)建工作成果的基礎上，利用知識共享、經驗共享的優(yōu)勢，不斷地創(chuàng)造新鮮經驗，發(fā)現(xiàn)更深層次的創(chuàng)建規(guī)律，推動工作滾動發(fā)展。在去年試點范圍的基礎上，各單位要再確定20%的建制班組、項目或部室做為重點創(chuàng)建單位，抓緊抓實，抓出成效。努力創(chuàng)建一批有學習架構、有創(chuàng)新成績、有人才成果的高質量的學習型班組典型，爭取使我們的創(chuàng)建工作形成有深厚理論和經驗支撐的工作體系。
活力建設的根本目標在于全面提升工會工作水平。實現(xiàn)工會工作的創(chuàng)新發(fā)展，關鍵在隊伍。應當著眼于干部素質的提高，努力開展創(chuàng)建學習型工會組織和爭當學習型工會干部活動，利用培訓學習等多種形式，把學習貫徹“四中全會精神”與樹立和落實科學發(fā)展觀結合起來，與黨員先進性教育結合起來，與工會業(yè)務知識結合起來，提高工會干部圍繞大局、融入中心的能力，組織職工、動員職工的能力，源頭參與、依法維權的能力，協(xié)調矛盾、整合關系的能力，服務職工、教育職工的能力，內強優(yōu)勢、外借資源的“雙循環(huán)”能力，推進工會工作專業(yè)化、工會干部專家化進程；應當著眼于工作程序正規(guī)化的建設，把依法治會的要求落實到具體的工作中，完善工作運行機制，建立科學的考核評價激勵體系，嚴格工作目標責任制，確保各項工作目標高水平的實現(xiàn)；應當著眼于工會工作理論建設，按照新形勢下工會工作創(chuàng)新發(fā)展的要求，加強調查研究、理論政策研究，不斷提高分析問題、研究問題、解決問題的能力，要在提高理性思考和理論思維能力上下功夫，要在拓展思維途徑上下功夫，要在深入調查研究、總結實踐規(guī)律上下功夫，把調查、分析、研究、探索、創(chuàng)新融為一體，努力突破常規(guī)的認識層面，從更新、更高的層次上去認識問題，提出理論觀點和解決問題的思路。
市政總公司正處在改革和施工生產的關鍵時期，讓我們上下一心，積極進取，團結動員廣大職工，為完成各項任務，構建和諧企業(yè)而努力奮斗！
橋梁監(jiān)理的工作總結篇七
20xx年是總公司施工生產、養(yǎng)護管理任務有史以來最為艱巨繁重的一年，也是結構調整、事業(yè)單位實行聘任制和進一步的投資體制改革觸及深層次矛盾對職工隊伍穩(wěn)定要求最高的一年。一年來，各級工會組織根據(jù)總公司黨委擴大會議提出的工作要求，認真學習貫徹黨的xx屆四中全會和全總十四屆二次執(zhí)委會精神，落實科學發(fā)展觀，主動適應形勢，全面融入中心工作，突出履行維護職責，在深化學習型班組創(chuàng)建、業(yè)主單位勞動競賽、養(yǎng)管單位外來工管理、工會自身建設等方面進行了扎實的工作和努力的探索，使多項工作有所創(chuàng)新和突破，進一步動員了廣大職工為完成改革和生產養(yǎng)護任務做出了重要貢獻。
一、啟動班組創(chuàng)建，支撐素質工程。
各級工會組織根據(jù)學習型班組創(chuàng)建工作的總體部署，結合企事業(yè)單位的實際情況和發(fā)展需要，對創(chuàng)建工作的實施意義認識到位、理念清晰，行動迅速、措施得力。兩級組織根據(jù)市總《素質工程目標管理評估體系》和《班組創(chuàng)建標準》的要求，相繼出臺了《學習型班組創(chuàng)建標準》和《實施辦法》。一年來，組織不同層次和類型的學習型組織理論講座12次，參加人數(shù)達800余人次。各單位針對各自的工作空間，創(chuàng)新了許多工作模式和工作機制：如公路局將素質檔案與人事制度改革的聘后管理、業(yè)績考核結合起來，與工資待遇掛鉤，體現(xiàn)了素質檔案對職工素質能力的評估和激勵作用;發(fā)展公司針對薄弱崗位和薄弱環(huán)節(jié)所進行的規(guī)模化培訓和練兵比武工作，有效地提高了職工的崗位技能和業(yè)務知識;道橋處、排管處針對職工不同的學習要求和發(fā)展需要，分類建立培訓基地和持之以恒的導師帶徒制度，為職工向多技能、全方位、復合型人才方向發(fā)展創(chuàng)造了條件;設計院、投資公司結合高級人才、高新技術的需求，在建立學習網(wǎng)絡，構筑交流平臺和超前學習、技術儲備等方面進行了有益的探索，取得了明顯效果。特別是地鐵管理處，為提高職工競爭上崗能力，提出了“進一步強化職工素質，積極為運營輸送人才”的口號，鼓勵職工自學互學，學習地鐵新技術、新設備的應用知識，起到了穩(wěn)定人心，破除消極等待心理的作用。各單位結合《創(chuàng)建招法50例》的征集，整合梳理、歸納總結了一系列的班組創(chuàng)建工作典型模式和操作經驗，把實踐工作上升到了理性認識，在更高的層面上把握了創(chuàng)建意義和創(chuàng)建手段，有力地推動了工作向縱深發(fā)展?！秳?chuàng)建招法50例》的完成，標志著我們的創(chuàng)建工作取得了階段性的成果，也得到了上級領導的充分肯定。
在職工技術創(chuàng)新活動中，各單位結合創(chuàng)建學習型組織，進一步明確了群眾性技術創(chuàng)新活動是以提高企業(yè)經濟運行質量、提高企業(yè)核心競爭能力為根本目的，向高新工藝技術材料領域拓展，向工程建設的難點和促進企業(yè)提高效益和工作效率、降低成本的關鍵環(huán)節(jié)突破。是既出科技成果，也出人才成果的最佳工作載體和平臺。一年來，全局廣大職工共提出合理化建議7200余件，采納率58.2%，創(chuàng)經濟效益600多萬元;完成技術攻關、技術改造項目108項，創(chuàng)效益450多萬元。職工技術創(chuàng)新活動向高新技術和企業(yè)效益、社會效益深化，比如：道橋處機修廠自行研制的二代i型銑刨機、排管處的西南角自動化泵站、公路局輕骨料砼在舊橋改造中的應用、投資公司紀莊子污水廠離心鼓風機技術改造項目等等。
二、創(chuàng)新勞動競賽，促進各項管理。
勞動競賽在重點工程建設和項目管理中的作用愈加顯著。工作形式上已經走出了工會唱獨角戲，自我循環(huán)的封閉小圈子。建立了以工會為核心，輻射、帶動、綜合行政職能部門多項管理的和各項業(yè)務指標的“整合式勞動競賽”格局。它既優(yōu)化了企業(yè)管理，也提升了工會工作的層次。勞動競賽的指導思想更加明確，競賽標準更加科學，組織程序更加順暢，激勵效果更加明顯。勞動競賽已經成為了施工管理和項目總體工作中的一個重要鏈條。比如發(fā)展公司結合業(yè)主項目工作特點，為嚴格合同管理組織的業(yè)主契約管理型競賽;設計院根據(jù)企業(yè)生產經營實際，圍繞市場開發(fā)開展投標競賽，圍繞科技創(chuàng)新開展攻關競賽，圍繞管理增效開展挖潛競賽;道橋處結合素質工程，旨在提高人員素質的“五比一創(chuàng)”競賽;排管處根據(jù)養(yǎng)管指標和內業(yè)標準開展的汛前短途百分考核競賽;公路局為杜絕安全隱患進行的以“六個一”為主要內容的“安康杯”競賽;開發(fā)公司在建房工程中開展的“六上一保”競賽和在銷售階段開展的“五優(yōu)一快”競賽等等，在推動施工管理上水平方面都起到了積極的作用。在行政領導的肯定和支持下，競賽的投入也在不斷加大，競賽工作的地位相應地得到提高。
養(yǎng)管單位外來工隊伍管理按照年初確定的工作目標，業(yè)已由建檔、建會、建制的初級階段向正規(guī)化建設過渡，比如，道橋處探索的外來工經濟權益、安全生產、技能培訓、職業(yè)道德、生活管理、內業(yè)要求等方面的正規(guī)化管理已經初步成型，并在一定的范圍內得到推廣。
三、堅持基本職責，深化民主管理。
在結構調整和事業(yè)單位實行聘任制改革，施工生產任務艱巨的形勢下，充分發(fā)揮職代會廠務公開民主管理職能，不僅在動員職工支持改革，投身重點工程建設上起著重要作用，同時也在企業(yè)管理，基層民主制度建設和維護職工，特別是弱勢職工群體經濟利益和落實職工的知情權、參與權，以及吸納廣大職工智慧，共謀改革發(fā)展大計上發(fā)揮著不可替代的作用。全年職代會收集提案273件。其中涉及改革的63件，企業(yè)管理、生產經營78件，提案落實率達到90%，答復率達到100%。
在事業(yè)單位聘任制改革中，為充分維護職工的權益，各級工會組織強化源頭參與力度，研究政策，把握參與程序，完善溝通網(wǎng)絡，提高自身的維護能力;嚴格了職代會組織程序，強化了聽取職工意見和建議過程。如道橋處運用職工代表聽證會、論證會、職工代表大會和職工代表提案制度的“三會一制”為主要形式的職工民主管理保障制度，切實從源頭上維護了職工的合法權益;公路局的各級工會干部在改革方案制定過程中，采取了一系列的超前參與、及時下訪、宣傳解釋、反饋預警等工作程序，保證了改革的順利進行;排管處克服長時間的群體上訪、反復纏訪的壓力，堅持“立足調研、聯(lián)系實際、選準角度、充分表達”的工作原則，在源頭上反映職工意愿，在難點上把握改革政策，既保證了改革措施的順利出臺，又使職工的利益得到保證，也鍛煉了工會干部的維護能力。
企業(yè)單位在推行集體協(xié)商、集體合同制度和工資平等協(xié)商機制有了長足進步。發(fā)展公司所屬16個法人單位，全部簽訂了集體合同，規(guī)范了合作企業(yè)的有關行為，并且成立了相應的監(jiān)管組織定期檢查，督促履約。開發(fā)、投資、監(jiān)理、濱海等公司相繼建立了工資協(xié)商機制，簽訂了工資集體協(xié)商協(xié)議，保證了職工收入與企業(yè)發(fā)展同步提高。
《民主管理質量體系》推廣工作在幾大單位積極開展，調研分析現(xiàn)狀、對照檢查不足、梳理工作程序、總結經驗教訓正在有序進行，為進一步完善實施體系奠定了基礎。
四、狠抓自身建設，提高整體工作。
各級工會組織注重自身建設，堅持建項目與建會同步，高標準配備干部。同時，在規(guī)范工作程序，量化考核指標，強化內業(yè)管理、培訓基層干部，提升基層活力方面都下了很大的工夫。工會干部學習理論、研究問題、勤于思考、勇于探索已經形成風氣，也為更好地工作打下堅實的基礎。今年，總公司工會相繼組織了xx大四中全會精神學習研討、工會工作形勢任務講座和學習型組織理論宣講等多次，為各級工會干部加油充電。
今年是我們連續(xù)開展工會工作理論研討活動的第13個年頭。這項工作已經形成制度規(guī)范，形式基本固定，內容與時俱進。各級工會干部結合實際工作，研究新理論、關注新問題、總結工作規(guī)律、歸納工作方法，提高了理性思維能力和工作水平。今年我們報送10篇論文參加市總城建工委的評選，選送8篇論文參加市總“三優(yōu)”成果獎評選，都獲得了很高的評價。先后有11篇調研成果和理論文章發(fā)表在《天津工運》上，我們的第六冊《優(yōu)秀論文集》也已經結集出版。市總副主席安亭洲同志在序言中對我們調研工作取得的成績也給予了充分的肯定。
一年來，總公司工會網(wǎng)站在廣大工會干部的愛護支持下，共采集發(fā)布圖片新聞、工作動態(tài)、調研報告、論文等60余篇，近20萬字的信息量。起到了溝通信息、指導工作、對外宣傳、研討學習理論和交流工作經驗的目的。
建家工作作為傳統(tǒng)優(yōu)勢項目仍然保持強勁勢頭。各單位在鞏固建家成果，深化建家工作方面都進行了不懈的努力。結合學習型班組創(chuàng)建活動，文化建家、素質建家、特色建家、樂園建家等活動相繼開展，保證了建家工作的實效性。
送溫暖工程繼續(xù)深化。健全和完善了維護困難職工群體利益的工作機制，進一步拓展了幫扶工作思路，建立了“信息報表匯報制度”，使工會對困難職工生活基礎管理工作向注重數(shù)據(jù)對比、結構分析專業(yè)化的方向發(fā)展;充實了幫扶基金，加大了解困基金的投入和使用力度，去年全局救濟補助困難職工1064人次，發(fā)放救濟金40余萬元。極大的緩解了困難職工的生活壓力。
退管工作擴大、完善了按居住地劃片分組，健全了退休人員檔案，實行自行管理，自行服務，自行包保的退休職工管理模式，積極推進退休職工社會化管理。“春節(jié)”、“五一”、“十一”期間，對全局2827名困難退休職工和33名退休勞模進行了慰問，發(fā)放慰問金90余萬元。
財務工作超額完成全年經費收繳和上解?；鶎迂攧展ぷ鞯玫竭M一步規(guī)范。
女職工委員會作用得到加強，女職工合法權益保證機制逐漸完善和健全。“三八”太極系列展示活動形成規(guī)模。
20xx年工會工作要點。
200x年市政總公司工會工作的指導思想是：按照總公司黨委擴大會議和市總第十四屆委員會第六次全體(擴大)會議要求，繼續(xù)深入貫徹黨的xx屆四中全會、市委八屆七次全會和全總十四屆二次執(zhí)委會議精神，在總結工作規(guī)律，借鑒先進經驗，結合企業(yè)改革和生產任務形勢的基礎上，落實市總“全力抓基層，全面上水平，全會創(chuàng)品牌”的工作總體要求，確定200x年為“增強基層工會活力年”，以基層工會工作活力建設為龍頭，拉動各項工作上水平、創(chuàng)品牌。為市總“全力打造展示中國工會地位作用的窗口品牌形象”的工作目標作勁，為企業(yè)新一輪的改革和發(fā)展，為維護職工的合法權益、構建和諧企業(yè)做出更大貢獻。
在基層活力建設的總體工作中，突出強調的工作內容是：激發(fā)基層工會組織積極進取、勇于實踐的工作態(tài)勢;培養(yǎng)孜孜以求地接受新理論、借鑒新經驗的學習精神;樹立堅持不懈地發(fā)現(xiàn)工作規(guī)律、探索工作模式的創(chuàng)新觀念;把握不折不扣地融入中心工作、維護職工權益的基本職責。活力建設的工作標準是：工會工作在促進企業(yè)的改革發(fā)展和穩(wěn)定職工隊伍上有突出的作用;在企業(yè)的整體領導中有代表職工意愿、維護職工權益、源頭參與重大事項的政治地位;有上級領導、同級黨政認可的顯著工作成效和群眾擁護的良好工作形象;在凝聚職工、調動職工積極性方面有科學的工作模式和先進思路、亮點招法;在加強自身能力建設，堅持工作高標準，敢為人先，工作難題上有建樹。
一、強調政治意識，把握活力建設方向。
一是在工作的方針指導上強調落實四中全會精神，落實總公司黨委擴大會議提出的“提升五個能力”的要求，結合黨員先進性教育活動，強化為加強黨的執(zhí)政能力建設服務的工作觀念，突出促進企業(yè)發(fā)展和維護職工權益的“雙維”工作主線，在更高的思想層次上把“雙維”理念統(tǒng)一起來，提高“雙維”之間矛盾的協(xié)調化解能力;二是在工作的基本思路上強調結合總公司黨委擴大會議提出的“六項重點工作”、結合企業(yè)改革和生產的大背景考慮問題，主動出擊，融入企業(yè)的主體工作，發(fā)揮特色工作優(yōu)勢，找準切入點，力求形成新的工作品牌。三是在工作的基本措施上強調以抓好兩個“循環(huán)”為載體，進一步落實“組織起來，切實維權”的工作方針。工會組織內部要強化自身建設，提升維權能力、服務能力和依法治會的工作能力，豐富工作內容，提高工作標準;在工會組織外部，主動爭取支持和幫助，協(xié)調、利用黨政各方面的優(yōu)勢力量，支撐工作。結合市總的大培訓安排，重點探索、解決兼職工會主席如何發(fā)揮兼職優(yōu)勢、克服劣勢，清晰工作思路，嫻熟轉換角色這一制約基層活力的瓶頸問題。
二、立足基本職責，把握活力建設主題。
按照中央提出的民主法制、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的和諧社會的基本標準，結合企業(yè)的實際情況，立足工會的基本職責，探索構建和諧企業(yè)的工作框架，以維護職工合法權益為工作主線，在溝通企業(yè)中管理層、勞務層，退休職工和困難職工等各利益群體的思想認識、宣傳如何看待各利益群體在企業(yè)發(fā)展中的作用和分享經濟發(fā)展成果、加強基層民主和諧政治工作、穩(wěn)定勞動關系上，創(chuàng)建多種活動載體，在搭建溝通平臺，暢通交流渠道，充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用方面，力求新的突破和建樹。要深化企業(yè)民主管理工作，進一步發(fā)揮職代會和職工代表的作用，提高職代會的議事質量，擴大職工代表參與、監(jiān)督企業(yè)經營活動的民主權利，探索新的廠務公開、民主管理模式，提高工作的科學性和實效性;要把住結構調整和事業(yè)單位聘任制改革過程中的維權關口，健全完善源頭參與機制，提高源頭參與質量，要主動靠前、主動協(xié)調、主動反映職工群眾的意愿和呼聲;構建多樣化、現(xiàn)代化的基層維權信息通道，推廣建立職工與企業(yè)領導的維權溝通方式和問題解決、答復程序，探索規(guī)范化的維權機制建設;加大集體合同、工資集體協(xié)商程序的實效性研究探索和履約檢查力度;科研設計單位和“四高”群體聚集的項目，應著重研究“四高”群體對工會工作的需求，提高他們對工會的認知程度，探索工會工作在知識分子密集單位的工作著力點和工作模式。
三、著眼長效機制，把握活力建設目標。
長效機制建設是工會工作專業(yè)化的更高要求，也是改變傳統(tǒng)的活動型、臨時性工作習慣的根本方法。要依照維護職工合法權益的長效機制是民主管理廠務公開工作體系，調動職工積極性的長效機制是專業(yè)化的勞動競賽組織體系，支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的長效機制是職工素質工程和學習型班組創(chuàng)建工作體系，保持企業(yè)穩(wěn)定的長效機制是勞動關系協(xié)調和困難職工包保體系等等，在工作體系的更高層次上把握工作目標和標準，完整地、系統(tǒng)地、規(guī)范地，科學地規(guī)劃和完成工作。
要完善建設業(yè)主單位和養(yǎng)管單位的勞動競賽組織形式，繼續(xù)探索加大勞動競賽獎勵力度、監(jiān)控力度和考核科學性等工作模式，大力推廣成熟經驗的交流和借鑒;要把職工技術創(chuàng)新工作與“學習型組織”創(chuàng)建結合起來，賦予傳統(tǒng)的技改技革工作以新的活力，探索新的組織模式和運作方式。
認真落實“組織起來，切實維權”的工作方針，抓好工會組織建設和職工隊伍建設，加大建會工作力度。繼續(xù)加強外來工工會組建和正常開展工作，完善外來工工作、生活、培訓和管理的正規(guī)化建隊模式和成功經驗的推廣工作;在合資合作企業(yè)中，探索委托聘用和臨時勞動關系勞動者組建工會和開展活動，消滅工作死角;繼續(xù)推進職工素質工程建設，加大學習型班組創(chuàng)建工作力度，力求全員參與和全域覆蓋，繼續(xù)抓好學習型組織理論學習和培訓，年內力爭把班組長輪訓一遍，使用好《創(chuàng)建學習型班組典型招法50例》一書，在階段性創(chuàng)建工作成果的基礎上，利用知識共享、經驗共享的優(yōu)勢，不斷地創(chuàng)造新鮮經驗，發(fā)現(xiàn)更深層次的創(chuàng)建規(guī)律，推動工作滾動發(fā)展。在去年試點范圍的基礎上，各單位要再確定20%的建制班組、項目或部室做為重點創(chuàng)建單位，抓緊抓實，抓出成效。努力創(chuàng)建一批有學習架構、有創(chuàng)新成績、有人才成果的高質量的學習型班組典型，爭取使我們的創(chuàng)建工作形成有深厚理論和經驗支撐的工作體系。
四、全面提升水平，把握活力建設關鍵。
活力建設的根本目標在于全面提升工會工作水平。實現(xiàn)工會工作的創(chuàng)新發(fā)展，關鍵在隊伍。應當著眼于干部素質的提高，努力開展創(chuàng)建學習型工會組織和爭當學習型工會干部活動，利用培訓學習等多種形式，把學習貫徹“四中全會精神”與樹立和落實科學發(fā)展觀結合起來，與黨員先進性教育結合起來，與工會業(yè)務知識結合起來，提高工會干部圍繞大局、融入中心的能力，組織職工、動員職工的能力，源頭參與、依法維權的能力，協(xié)調矛盾、整合關系的能力，服務職工、教育職工的能力，內強優(yōu)勢、外借資源的“雙循環(huán)”能力，推進工會工作專業(yè)化、工會干部專家化進程;應當著眼于工作程序正規(guī)化的建設，把依法治會的要求落實到具體的工作中，完善工作運行機制，建立科學的考核評價激勵體系，嚴格工作目標責任制，確保各項工作目標高水平的實現(xiàn);應當著眼于工會工作理論建設，按照新形勢下工會工作創(chuàng)新發(fā)展的要求，加強調查研究、理論政策研究，不斷提高分析問題、研究問題、解決問題的能力，要在提高理性思考和理論思維能力上下功夫，要在拓展思維途徑上下功夫，要在深入調查研究、總結實踐規(guī)律上下功夫，把調查、分析、研究、探索、創(chuàng)新融為一體，努力突破常規(guī)的認識層面，從更新、更高的層次上去認識問題，提出理論觀點和解決問題的思路。
市政總公司正處在改革和施工生產的關鍵時期，讓我們上下一心，積極進取，團結動員廣大職工，為完成各項任務，構建和諧企業(yè)而努力奮斗!
橋梁監(jiān)理的工作總結篇八
xx年3月1日我應公司安排來到江六高速hj2標負責橋梁施工現(xiàn)場監(jiān)理工作。在過去的一年時間里，在公司領導和同事們的幫助下，我圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務，并取得到了領導和承包商的一致認可與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，始終以良好的職業(yè)道德和較強的責任心去認真細致的完成每一項工作，現(xiàn)就這一年來的工作情況和體會做如下總結：
江六高速邗江二標位于江蘇省揚州市邗江區(qū)與儀征市境內，總長5.636km，其中利用揚州南繞城擴建段4.2km，新建段1.436km。hj2標共有橋梁十二座，拼寬段橋梁七座，新建橋三座，匝道橋兩座，橋梁灌注樁377根，橋梁上部結構形式包括預制箱梁、現(xiàn)澆箱梁、先張法、后張法預應力空心板等。
在橋梁施工過程中，我認真熟悉圖紙，不斷學習各種施工及驗收規(guī)范，及時對施工中的重要環(huán)節(jié)及容易出現(xiàn)的質量問題進行事前分析、事中控制、事后總結，確保施工質量。例如：在g328橋工程施工中，上部結構施工中，現(xiàn)澆箱梁是施工的重點部位，涉及到支架的搭設、預壓，鋼筋的綁扎，預應力鋼絞線的張拉、砼澆筑等多道施工工序。其中每一項的疏忽都可能造成工程質量隱患，因此在該部位施工中，必須加強質量監(jiān)控，嚴格監(jiān)理施工。同時對影響橋梁施工質量的因素逐一排查解決，嚴格要求施工單位按預定的施工組織設計及施工技術方案施工，從而良好的`保證了大橋的施工質量。
填寫監(jiān)理日志是監(jiān)理工作中不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而詳細的監(jiān)理日志，認真地記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況，并對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的施工技術問題作出及時的分析與解決。在工作中不斷地學習自我完善，同施工隊伍相互的配合與交流，不斷的提高了自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平，為自己今后的發(fā)展奠定了夯實的基礎。
我認為具有認真、負責的工作態(tài)度是一個監(jiān)理工作人員應具備的最起碼的素質，因此在實際工作中，我絲毫不敢懈怠，始終秉承施工質量第一的原則，控制施工薄弱環(huán)節(jié)，認真把握施工質量，杜絕施工質量與安全隱患。同時在工作中多像身邊的領導、老同事們學習，學習他們高尚的道德品質和優(yōu)良的工作作風，不斷地提高與完善自己。
有付出就有收獲，我很榮幸能獲得公司“xx年度先進個人”的榮譽稱號，這不僅是公司領導對我xx年工作上的肯定，而且也是我20xx年工作前進的動力。取得榮譽的同時，我也深深的意識到我在工作上還存在諸多的不足之處，在下一步的工作中，我希望能再接再厲，認真負責的完成公司下達的各項工作，爭取再創(chuàng)佳績，為我們公司的蓬勃發(fā)展貢獻自己應有的力量！謝謝！
橋梁監(jiān)理的工作總結篇九
自20xx年11月xx日我公司與xx市市政工程管理局簽訂建設工程委托監(jiān)理合同至20xx年5月25日工程完工，由我公司負責新余市天工大道冶金中橋工程的橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結：
本工程由(監(jiān)理工程師)擔任總監(jiān)理工程師，負責本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由-x擔任現(xiàn)場監(jiān)理員，負責施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。
(一)、質量監(jiān)理。
1、督促、檢查承包商的質量保證體系。
2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進行符合性審查。
3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監(jiān)理接到報驗單，及時按規(guī)定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。
4、堅持預防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。
5、加強過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責，分工不分家，對須重點監(jiān)管的項目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物(如橋臺基儲梁板)。
6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續(xù)，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。
7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現(xiàn)場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的'原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監(jiān)理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現(xiàn)場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。
8、及時下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。
9、加強素質教育和業(yè)務培訓，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務水平與道德水準。監(jiān)理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業(yè)主，已全權委托監(jiān)理承擔工程質量的監(jiān)管任務，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發(fā)生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。
(二)安全監(jiān)理。
1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。
2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。
3、查驗開工報告和安全生產許可證。
4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護(照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等)。
5、根據(jù)工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基儲擋墻基儲橋梁梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。
(三)費用監(jiān)理。
1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規(guī)則及計量條件的項目不予計量。
2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計量。
3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認單的基礎上再給予計量。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十
光陰荏苒，歲月如梭!自2020年月入職以來已有一年了，在這一年的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作四個月以來，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這一年來的橋梁設計、工作、學習情況作簡要總結匯報。
懷著對人生的無限憧憬，我走入了路橋養(yǎng)護有限公司。早在大三分專業(yè)方向時老師就說橋梁工程的未來發(fā)展方向就是橋梁的設計?，F(xiàn)在自己為能將自己所學的專業(yè)知識用在工作當中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學習，不斷提自己的業(yè)務能力，不斷完善自己。
在一年的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成主管交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。
剛剛工作時，自己對于報告的編寫還不是很熟悉。但是在姐等前輩的細心指導下，自己很快熟悉了報告的編寫。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細心的指導下，現(xiàn)在自己對格式的修改有了很大的進步。另一方面是報告內容的編寫。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個項目的報告后，在前輩耐心的指導和自己的不斷學習下，現(xiàn)在自己對于一般的橋梁病害成因和處置以及橋梁設計建議有了更深一步的認識。
例如在前輩的指導和自己的不斷學習，現(xiàn)在自己了解了梁底裂縫產生原因有很多種。就其產生的原因，大致可劃分如下幾種：
荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規(guī)靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。
直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。裂縫產生的原因有：設計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。裂縫產生的原因有：在設計外荷載作用下，由于結構物的實際工作狀態(tài)同常規(guī)計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應力導致結構開裂;受力構件挖孔后，力流將產生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產生巨大的應力集中，引起裂縫。實際工程中，次應力裂縫是產生荷載裂縫的最常見原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質。
這對于之后的橋梁設計有很大的幫助，避免因為這些原因設計橋梁的時候造成大量的損失，可以更好從這些原因中尋找設計的點子，讓橋梁設計的更加美觀和堅固。這一年來學習到很多橋梁設計的知識。很開心在這樣一個團隊里學習和工作，希望未來的橋梁設計工作會更加好。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十一
自20xx年11月10日我公司與**市市政工程管理局簽訂建設工程委托監(jiān)理合同至20xx年5月25日工程完工，由我公司負責**市**大道橋工程的橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結：
一、人員設臵。
本工程由(監(jiān)理工程師)擔任總監(jiān)理工程師，負責本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由擔任現(xiàn)場監(jiān)理員，負責施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。
二、監(jiān)理實施情況。
(一)、質量監(jiān)理。
1、督促、檢查承包商的質量保證體系。
2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進行符合性審查。
3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監(jiān)理接到報驗單，及時按規(guī)定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。
4、堅持預防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。
5、加強過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責，分工不分家，對須重點監(jiān)管的項目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物(如橋臺基礎、梁板)。
6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續(xù)，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。
7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現(xiàn)場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監(jiān)理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現(xiàn)場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。
8、及時下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。
9、加強素質教育和業(yè)務培訓，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務水平與道德水準。監(jiān)理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業(yè)主，已全權委托監(jiān)理承擔工程質量的監(jiān)管任務，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發(fā)生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。
(二)安全監(jiān)理。
1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。
2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。
3、查驗，開工報告和安全生產許可證。
4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護(照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等)。
5、根據(jù)工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎、擋墻基礎、橋梁梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。
(三)費用監(jiān)理。
1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規(guī)則及計量條件的項目不予計量。
2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計量。
3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認單的基礎上再給予計量。
4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時間內審批完成。
(四)進度監(jiān)理。
1、審查承包商的轉包、分包情況及資金流向。
2、經常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設備情況。
3、督促承包商按總工期及年度完成指標編制實施性施工組織設計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。
4、經常性地巡視檢查計劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對計劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報業(yè)主，嚴重的予以通報處理。
5、核查承包商階段性的控制節(jié)點、難點、斷點，及時調整關鍵線路，明確目標，全力攻堅。
6、經常性地巡查工地，突出重點，召開各類現(xiàn)場會、協(xié)調會，配合有關部門解決各類糾紛。
7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。
(五)合同及其他事項管理。
1、依據(jù)合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉分包現(xiàn)象的檢查。
2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認真審查。
3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監(jiān)督。
4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設備到位情況、生產要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。
6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實情況以及文明施工情況，每月匯總。
7、經常性地組織安全生產和廉政建設檢查。
8、嚴格工程變更程序，按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理，從嚴控制工程投資。
三、工程實施情況。
1、本工程原定工期4個半月，即20xx年11月16日至20xx年3月30日，但在實際施工過程中。工期延誤共38天。最后在業(yè)主、監(jiān)理及相關部門的協(xié)調下，本工程工期延長至20xx年5月18日。
2、各主要工程項目完成工期：
(1)、準備工作于20xx年11月5日開始，并于20xx年11月15日完成。
(2)、橋梁主體工程于20xx年11月16日開始，于20xx年4月16日完成。
(3)、橋梁路面于20xx年4月17日開始，于20xx年4月30日完成。
(5)、其它附屬工程于20xx年5月1日開始，于20xx年5月18日完成。
四、對建設單位、設計單位、施工單位的評價。
在本工程監(jiān)理實施過程中，建設單位(**縣公路管理段)能夠客觀、實際的對監(jiān)理工作提出很多合理化建議，恪守職責，與施工單位并肩作戰(zhàn)，共同突破政策瓶頸與施工難點。設計單位能及時出具變更圖紙，并經常性的到施工一線指導施工。施工單位做到了嚴格按照監(jiān)理程序組織施工，認真采納監(jiān)理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設付出了很大心血。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十二
吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》。
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）。
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》
5、本工程設計圖紙
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：
各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：
每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：
在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：
本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
1、20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于200xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2、20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3、20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4、20xx年8月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第04號施工聯(lián)系單，原橋板砼標號由c50降低為c40。
5、20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75 m，南側車行道展寬0.75 m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工及質監(jiān)站等有關單位開會研究，統(tǒng)一意見，由上?？睖y設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。20xx年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa（詳見檢測報告20xx.4.11浙疏檢砼20xx-094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果。砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范。橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質監(jiān)站的領導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十三
一、簡介。
吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》。
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）。
3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041-）。
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》。
5、本工程設計圖紙。
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》。
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：
各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：
每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：
在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的.澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：
本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
四、工程質量及安全情況。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
五、工程進度情況。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程計量情況。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
七、工程變更、洽商情況。
1、20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于200xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2、20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3、20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4、20xx年8月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第04號施工聯(lián)系單，原橋板砼標號由c50降低為c40。
5、20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75m，南側車行道展寬0.75m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工及質監(jiān)站等有關單位開會研究，統(tǒng)一意見，由上?？睖y設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa（詳見檢測報告.4.11浙疏檢砼2005-094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果。砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范。橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質監(jiān)站的領導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！
xx市xx工程監(jiān)理咨詢有限公司。
20xx年xx月xx日。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十四
自20xx年11月10日我公司與萬源市梨樹鄉(xiāng)人民政府簽訂建設工程委托監(jiān)理合同至20xx年3月30日工程完工，由我公司負責萬源市梨樹鄉(xiāng)杜家溝村一號橋新建項目工程橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結：
本工程由李生云擔任總監(jiān)理工程師，負責本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由李朋霖擔任現(xiàn)場監(jiān)理員，負責施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。
（一）、質量監(jiān)理
1、督促、檢查承包商的質量保證體系。
2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進行符合性審查。
3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監(jiān)理接到報驗單，及時按規(guī)定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。
4、堅持預防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。
5、加強過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責，分工不分家，對須重點監(jiān)管的項目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物（如橋臺基礎、梁板）。
6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續(xù)，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。
7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現(xiàn)場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監(jiān)理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現(xiàn)場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。
8、及時下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。
9、加強素質教育和業(yè)務培訓，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務水平與道德水準。監(jiān)理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業(yè)主，已全權委托監(jiān)理承擔工程質量的監(jiān)管任務，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發(fā)生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。
（二）安全監(jiān)理
1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。
2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。
3、查驗?開工報告?和?安全生產許可證?。
4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護（照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等）。
5、根據(jù)工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎、擋墻基礎、橋梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。
（三）費用監(jiān)理
1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規(guī)則及計量條件的項目不予計量。
2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計量。
3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認單的基礎上再給予計量。
4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時間內審批完成。
（四）進度監(jiān)理
1、審查承包商的轉包、分包情況及資金流向。
2、經常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設備情況。
3、督促承包商按總工期及年度完成指標編制實施性施工組織設計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。
4、經常性地巡視檢查計劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對計劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報業(yè)主，嚴重的予以通報處理。
5、核查承包商階段性的控制節(jié)點、難點、斷點，及時調整關鍵線路，明確目標，全力攻堅。
6、經常性地巡查工地，突出重點，召開各類現(xiàn)場會、協(xié)調會，配合有關部門解決各類糾紛。
7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。
（六）合同及其他事項管理
1、依據(jù)合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉分包現(xiàn)象的檢查。
2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認真審查。
3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監(jiān)督。
4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設備到位情況、生產要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。
6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實情況以及文明施工情況，每月匯總。
7、經常性地組織安全生產和廉政建設檢查。
8、嚴格工程變更程序，按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理，從嚴控制工程投資。
1、本工程原定工期4個半月，即20xx年11月16日至20xx年
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十五
為進一步加強橋梁管理工作，確保全年安全，我站根據(jù)市處指示精神，進一步落實《河北省公路橋梁管理辦法》（試行），制定了橋梁安全責任制，簽訂了安全生產責任書，明確目標，卡死責任，并實行責任層層追究制。嚴格按照有關規(guī)定進行公路橋梁的定期檢查，經常檢查和日常檢查工作，并認真填寫日常巡查記錄，對發(fā)生病害的橋梁做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時上報，及時處理，保證了交通安全。
我站現(xiàn)有公路橋梁118座，781道涵洞，3道隧洞。一類橋96座，二類橋15座，三類座3座，未評定橋4座。
今年我站管養(yǎng)橋梁邢和線放甲鋪橋、邢左線滹沱橋、平涉線立羊河橋、石井橋、將軍墓東橋根據(jù)市處下達維修批示已對其進行了加固維修。
我縣三類橋梁東牛峪橋、西黃村橋、北小莊橋需進行維修；另外其它一些有病害的橋梁也需及時修復。
密切注意三類橋梁的發(fā)展，搞好應急和上報措施。爭取市處及早對已發(fā)現(xiàn)的橋梁病害下達維修批示防止病害擴展，病害嚴重的橋梁申請維修改建，希望市公路處加大資金力度，避免病害進一步擴展，做到隨時發(fā)現(xiàn)隨時修復。
二〇一〇年十月二十日
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十六
吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2—90）；
3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000）；
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》。
5、本工程設計圖紙。
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》。
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
1.20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2.20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
5.20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75m，南側車行道展寬0.75m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的`，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十七
吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2—90）；
3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—20xx）；
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》
5、本工程設計圖紙
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》
據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
1.20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2.20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
5.20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75 m，南側車行道展寬0.75 m，其余相應調整。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經驗有所欠缺。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十八
20xx年將是xx大橋項目施工生產最為重要的一年，本項目經過近兩年的施工，又經過一年的過渡工程的施工，從項目管理人員到施工協(xié)作隊伍，對xx大橋的施工現(xiàn)場，施工工內容都有了進一步了解，各方面的關系也以捋順，新的一年將是我項目部全力創(chuàng)造施工產值，最大化獲取工程效益最重要的一年。
作為虎峰的一員，我項目部將全力爭取2106年9月底全部完成本項目剩余生產任務，扭轉我們項目部的吃大鍋飯的局面。
20xx年我項目部的總體工作思路是：以加強項目管理為基點，認真執(zhí)行公司各項工作方針，強化項目的施工生產能力，堅持以效益為中心，力爭將xx大橋項目建設成為我公司的樣板工程。
為完成本項目建設任務，達到高產值，高利潤的目標，項目在新的一年里必須做好以下工作：
（1）精心安排，確保施工生產順利進行。
對未開工的xx大橋主體上部結構做到提前預想，超前安排，精心施工，全面考慮開工后可能發(fā)生的關于征地拆遷、用水用電、施工便道等問題，并在開工前進行妥善解決，確保開工后項目能夠順利進行。工期能提前盡量提前，能完工的要盡早完工，以便優(yōu)秀的協(xié)作隊伍進行后續(xù)的施工項目。全面鋪開后的xx大橋工程存在重多的重點難點工程，要整合資源，集中優(yōu)勢力量，對難點問題各個擊破，保證整體工期不受特殊工點的制約，實現(xiàn)項目年度目標。
（2）落實責任，確保在建工程安全質量。
強化安全質量全員參與意識，廣泛開展宣傳活動。抓過程控制，深入開展安全隱患排查治理活動，對重點，難點部位的施工要做好研究，尤其做好跨上部結構的支架施工。安全重于一切，一定要保證工程施工的安全。20xx年我們要重視和健全項目安全質量管理組織機構，由項目經理親自帶隊加強對項目安全質量管理工作，并有計劃地培養(yǎng)懂技術、懂專業(yè)的安全質量管理專職人員進行現(xiàn)場巡查，逐步提高項目部在職員工安全質量意識，做到齊抓共管，使安質隊伍的整體素質和專業(yè)水平不斷提高。
（3）嚴格管控，形成全員成本管理意識。
對項目的各單位工程進行精細的成本預算和成本分析，對照設計預算中的內容，分析出哪些單位工程項目是盈利項目，那些項目是非盈利項目，根據(jù)不同單位工程的不同特點，制定符合實際的責任成本。項目部要以實現(xiàn)利潤為中心任務，責任成本是我項目部當前的首要任務，為避免以前責任成本不真不實的現(xiàn)象，在20xx年，我項目要與“分段包干”的各區(qū)段制定相應的責任成本制度，同時與各協(xié)作隊伍嚴格落實獎懲兌現(xiàn)制度。項目管理人員要嚴格控制協(xié)作隊伍，強化對收方計價在成本管理中的重要地位。減少合同外費用的支出，使成本管理落到實處，形成成本管理全員參與態(tài)勢。使我項目在20xx年在創(chuàng)佳績。
在項目實施過程中，一些新的管理思想和施工工藝得到借鑒，同時也暴露出我們項目上存在的一些問題，需要我們在今后的項目施工、管理中不斷完善和解決。
總結完畢！
xx縣災后重建xx大橋項目經理部。
橋梁監(jiān)理的工作總結篇十九
20xx年，在***的領導下，在***橋梁工程師指導下，我局根據(jù)交通運輸部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》等法律法規(guī)，結合我局公路橋梁管養(yǎng)工作實際情況與要求，積極主動、扎扎實實地開展了管養(yǎng)道路的橋養(yǎng)護管理工作，現(xiàn)總結如下：
一、加強領導，落實責任。
為進一步加強橋梁養(yǎng)護管理，使轄區(qū)內橋梁經常處于完好狀態(tài)，延長橋梁使用壽命，規(guī)范局橋梁養(yǎng)護管理工作，全面系統(tǒng)地掌握橋梁使用情況。根據(jù)**管養(yǎng)〔20xx〕31號《關于下發(fā)****20xx年橋梁養(yǎng)護措施計劃的通知》，我局于年初對管轄路段橋梁進行了調查，切實掌握橋梁的技術狀況，及時完善了公路橋梁管理系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護技術檔案及數(shù)據(jù)庫的錄入工作。對橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁單板受力、橋頭跳車病害等都進行了詳細的調查、登記，正確評價橋梁技術狀況和養(yǎng)護工作，保證橋梁維修質量，并制定了橋梁養(yǎng)護突發(fā)事件應急預案，儲備了各類物資，積極做好橋梁的“三期”檢查。對存在隱患的橋梁進行安全隱患一一排查制度，發(fā)現(xiàn)存在隱患的橋梁及時上報主管部門并積極主動采取了預防措施。
局主要領導親自抓，分管領導具體抓，橋梁養(yǎng)護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，并有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。
二、切實加強道路橋梁檢測和養(yǎng)護管理。
我局堅持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關人員、按規(guī)范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。
1、對局管養(yǎng)公路橋梁進行細致排查，不留死角。局管轄路段內橋涵包括：國道**線橋梁**道、涵洞***座；省道**線橋梁*道、涵洞*座。橋梁共計**道，涵洞共計**座。局積極對管轄橋涵進行全面排查，重點對公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現(xiàn)場登記造冊，對橋梁各個結構部位及存在的病害進行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋*座。
從年初至今，為鞏固橋涵構造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對損壞的橋、涵進行了及時維修，共計維修橋梁**座，其中壁克法**m，抹面**m2，勾縫**m2。維修涵洞**道，其中壁可法**m，抹面**m2，勾縫**m2,處治沉降縫**m2,并對出現(xiàn)的.微小損壞及時進行了修復,保證了橋涵完好。
針對管養(yǎng)路段出現(xiàn)的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時發(fā)現(xiàn)及時處治，全年共處治橋涵跳車*道，修補面積**m2。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。
2、水毀修復工程。我局管轄路段國道**線k***+**的水毀修復工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在k***+**新建一道1-3m涵洞，工程總投資**萬元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車更為順暢。
三、提升橋梁突發(fā)事件應急處置能力。
四、20xx年工作安排。
1、繼續(xù)落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對局管轄路段內橋梁涵洞進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對技術狀況被評定為三類的橋梁進行跟蹤觀察，確定橋梁病害發(fā)展，并做好處置方案。
3、通過日常巡查和定期檢測，不斷補充完善道路橋梁的統(tǒng)計資料和基礎技術檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。
4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對橋涵檢測養(yǎng)護工作進行參觀學習，增強業(yè)務技能，了解相關專業(yè)領域的技術發(fā)展。