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道路與橋梁工程論文設備篇一
眾所周知，要想富，先修路，可見道路橋梁工程對于一個地域經濟的發(fā)展發(fā)揮著巨大的帶動作用，在一些比較繁榮的城市里，公用實施也如雨后春筍般出現，這雖然為居民的日常生活帶來了方便，但是也提高了道路橋梁建設的難度，所以道路橋梁工程上也會經常出現這樣或者那樣的質量問題，為了避免這一現象，要因地制宜，合理選擇施工工藝。
因為橋頭填土的沉降與橋臺沉降有所不同，致使橋臺與相鄰的路基之間出現一定的沉降差，導致橋梁出現伸縮縫以及發(fā)生橋頭跳車的現象，常常在深坑、高填以及立交橋互通匝道等填方路段發(fā)生高填土下沉現象，嚴重降低橋梁使用年限，威脅著行駛車輛的安全性以及舒適度。與此同時，如若路基沒有達到足夠的承載力，會導致超限沉陷現象的發(fā)生，此外還常常出現瀝青路面遭到損害，水泥路面端板開裂等。橋梁工程的每個環(huán)節(jié)都有著非常重要的戰(zhàn)略性意義，一個環(huán)節(jié)的失誤就會影響到整個工程的質量，因此要注意把握好每個環(huán)節(jié)的質量。
2.1道路與橋梁過渡段不均勻沉降
當橋臺和相鄰路段之間的沉降差值超過一定的限度時，在經過橋梁的時候，行車便會顛簸，也就是發(fā)生道路橋梁的橋頭跳車。究其原因，主要包括3個方面，其一，在進行施工時所用的壓實機具不合理，沒有達到標準的壓實度；其二，臺背調料與臺身的剛度有著較大的差異引起沉降的不均勻性；其三，分層壓實厚度太大，在檢測壓實度時不能準確地體現出實際的情況，而且如果內部有空洞，也不能檢查出來；其四，橋梁承受的荷載量過大時，橋臺和相鄰的路堤就會出現一定的沉降差，常常導致錯臺、縱坡不順以及伸縮縫的出現。
2.2橋梁裂縫
眾所周知，當前我國道路建設所采用的材料主要就是混凝土，而混凝土裂縫問題在道路橋梁建設中屢見不鮮，這主要有兩個方面的原因。其一，混凝土本身的質量問題，原材料質量較差，不滿足有關規(guī)定以及要求。其二，施工人員的問題，沒有根據有關規(guī)定以及標準對混凝土進行合理的配合，甚至僅僅按照主管意識隨意配比，在進行混凝土澆筑時力度不足或太大，拆除混凝土模時，缺乏及時有效的養(yǎng)護，致使混凝土的表面缺水干裂。因此常常出現混凝土裂縫現象的發(fā)生。
2.3路面不平整
路基作為路面的基礎，其質量的好壞直接決定著道路的使用年限以及質量。如果在施工過程中，路基的填料選擇不恰當，路基的防護以及排水措施不夠到位，就很有可能發(fā)生路基沉陷不均勻的現象，降低路面的平整度，這主要是由以下兩個深層次的原因引起的。其一，瀝青混合料的配合比不符合有關要求。如若油石較大，會導致路面產生壅包和泛油；如若油石較大，路面就會較為松散。此外，如果沒有選擇質量較好的礦料，集料的壓碎值以及石料的抗壓強度都會大大降低，顆粒尤其是細長扁平顆粒的含量就會太大，路面混合料的穩(wěn)定性能就會大大降低。其二，道路的地下部位，尤其對于城市道路來說，往往有著較多的管線，種類數量各不相同，溝槽回填的密實度也會極大地影響著路基質量。在對填土進行壓實時，往往會出現碾壓傾斜、回填厚度以及材料不符合有關規(guī)定以及要求，致使回填土的密實度不合格，從而導致路基路面結構沉陷以及管體破裂等不良現象的發(fā)生。
3.1強化工程質量意識，提高施工人員的素養(yǎng)
在道路橋梁施工過程中，要時刻秉著以人為本的思想，重視人為因素，建設隊伍人員的技術以及素質在很大程度上決定著工程建設的質量，施工人員如果專業(yè)知識以及綜合素質不夠的話，就會很容易操作不合標準、主觀臆斷、任意蠻干等，影響工程的質量，因為要提高施工人員的專業(yè)以及綜合素質，將專業(yè)訓練落實到每一個人員，重點培養(yǎng)高技術高能能力的施工人員的同時也要重視施工隊伍的建設，使施工人員各司其職，明確自己的工作任務以及責任，提高質量。除此之外，可以開展培訓機制，主要是普及與質量標準有關的知識，使道路橋梁建設者熟悉道橋的質量標準內容。
3.2完善質量管理的組織機構
完善的質量管理組織機構有利于保障道路橋梁工程的質量。當前計算機技術發(fā)展迅速，為了更加方便地開展實踐總結并歸納，可以建立起一套比較完善可靠的安全網絡體系，對道路橋梁施工現場進行及時到位的質量監(jiān)管以及控制，另外，檢驗測試儀器要配備充分，根據有關管理制度及時進行報告反饋?？茖W合理地分析并解決潛在的安全事故，因地制宜，根據道橋的實際情況確定好安全管理目標以及安全責任制度，將制度充分落實到實際工作中去，安全網絡體系可以由企業(yè)領導負責，底層施工管理人員進行相應的配合，使每個人各司其職，各負其責，全面管理施工現場。與此同時，有關人員要設置一個組織機構，有針對性地制定好有關制度以及措施，質量管理機構的數量可以以及項目的數量而定，根據有關規(guī)定以及要求嚴格評定施工隊伍的每一道工序，對施工人員要獎罰分明，提高施工人員的積極性以及道橋工程的質量。依據施工資料以及數據、技術方案和機械等對潛在安全事故進行深入的分析，并且要及時總結工作經驗，全面監(jiān)管以及控制施工現場的狀況，使施工環(huán)境達到絕對安全以及良好，提高道橋的管理以及質量水平。
3.3將現代化技術引入質量管理中
隨著經濟水平的發(fā)展，科學技術水平也日益提高，在各個行業(yè)的應用也越來越頻繁，取得的效果也明顯較好，所以將現代化技術引入道橋施工，使質量管理以及施工控制實現現代化、科技化以及信息化，實現資源共享，提供廣闊的信息資源支撐，方便質量決策以及管理，是非常有必要的，所以在道橋工程中，要在技術和管理著兩個方面充分引入創(chuàng)新的元素。
3.4加強道路橋梁工程建設過程中的監(jiān)督檢查
在道路橋梁建設過程中，要加強監(jiān)督檢查的力度，及時發(fā)現潛在問題以及已經出現所謂問題，做到未雨綢繆以及及時解決。要及時檢查工程的每個環(huán)節(jié)，每道工序，把好質量的關卡，監(jiān)督人員要嚴格檢查每一項施工工作，特別是施工機械、設備以及材料等，對于機械設備的使用狀況要做到及時檢查，保證質量完好，定期考核操作以及維修人員，保證工程質量。
3.5做好工程質量評價
在整個道路橋梁建設過程中，工程質量評價是保證工程質量最為有效的關卡，工程設計、監(jiān)理以及施工不當都會影響著道橋的質量，但是工程質量評價不到位也是重要的原因之一，而且往往會帶來比較大的安全隱患，在進行評價時，要根據實際情況，嚴格把關，及時發(fā)現、處理，將不良后果扼殺在搖籃里。結語道路橋梁一旦出現質量問題，就會大大降低使用年限，要想保證道橋的質量，必須要做好工程監(jiān)管工作，而且需要建設人員和管理人員相互配合，協(xié)調一致，選擇合理有效的措施來保證工程的質量，保證行車安全，提高人民的幸福指數。
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[3]程亞杰。淺談道路橋梁工程存在的質量問題及管理措施[j]。城市建設，2016（21）：44+62。
道路與橋梁工程論文設備篇二
摘要：成本管理是指項目在建設施工過程中，對影響項目成本的各種因素加強管理控制，并采取各種有效的手段，把施工中實際發(fā)生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內，同時嚴格審查各項消耗和費用是否符合行業(yè)標準、計算計劃成本和實際成本之間的差異，分析差異特點，盡可能消除施工過程中的損失浪費現象，發(fā)現和總結經驗，使之實現節(jié)省預期成本的目標。
1、建立全員、全過程、全方位控制的目標成本管理體系
要使企業(yè)成本管理工作落到實處，降低工程成本、提高企業(yè)效益，必須建立一套全員、全過程、全方位控制的目標成本管理體系，做到每個員工都有目標成本可考核，每個員工都必須對目標成本的實施和提高做出貢獻并對目標成本的實施結果負有責任和義務，使成本的控制按工程項目生產的準備、施工、驗收、結束等發(fā)生的時間順序建立目標成本事前測算、事中監(jiān)督、執(zhí)行、事后分析、考核、決策的全過程緊密銜接、周而復始的目標成本管理體系。
2、采取組織措施控制工程成本
首先要明確成本控制貫穿于工程建設的全過程，而成本控制的各項指標有其綜合性和群眾性，所有的項目管理人員，特別是項目經理，都要按照自己的業(yè)務分工各負其責，只有把所有的人員組織起來，共同努力，才能達到成本控制的目的。因此必須建立以項目經理為核心的項目成本控制體系。成本管理是全企業(yè)的活動，為使項目成本消耗保持在最低限度，實現對項目成本的有效控制，項目經理應將成本責任落實到各個崗位、落實到專人，對成本進行全過程控制、全員控制、動態(tài)控制，形成一個分工明確、責任到人的成本管理責任體系。項目經理部是作業(yè)管理班子，是企業(yè)法人指定項目經理做他的代表人管理項目的工作班子，項目建成后即自行解體，所以他不是一個經濟實體，應對整體利益負責任，同理應協(xié)調好公司與公司之問的責、權、利的關系。其次要明確成本控制者及任務，從而使成本控制有人負責。同時還可以設立項目部成本風險抵押金，激勵管理人員參與成本控制，這樣就大大地提高了項目部管理人員控制成本的積極性。
3、工程項目招標投標階段的成本控制
工程建筑項目招標活動中，各項工作的完成情況均對工程項目成本產生一定的影響，尤其是招標文件編制、標底或招標控制價編制與審查。（1）做好招標文件的編制工作，造價管理人員應收集、積累、篩選、分析和總結各類有價值的數據、資料，對影響工程造價的各種因素進行鑒別、預測、分析、評價，然后編制招標文件。對招標文件中涉及費用的條款要反復推敲，盡量做到“知己知彼”。（2）合理低價者中標。目前推行的工程量清單計價報價與合理低價中標，作為業(yè)主方應杜絕一味尋求絕對低價中標，以避免投標單位以低于成本價惡意競爭。做好合同的簽訂工作，應按合同內容明確協(xié)議條款，對合同中涉及費用的如工期、價款的結算方式、違約爭議處理等，都應有明確的約定。此外，應爭取工程保險、工程擔保等風險控制措施，使風險得到適當轉移、有效分散和合理規(guī)避，提高工程造價的控制效果。
4、采用先進工藝和技術，以降低成本
工程在施工前，要注定施工技術規(guī)章制度，特別是在節(jié)約措施方面，要采用適合本工程的新技術、新設備和新材料等工藝方面。認真對工程的各個方面進行技術告知，嚴格執(zhí)行技術要求，確保工程質量和工程安全。通過這些措施可以保證工程質量，控制工程成本，還可以達到降低工程成本的目的。建筑承包商在簽訂承包協(xié)議后，應該馬上開始準備有關工程的承包和材料訂購事宜。承包商與分包商所簽署的協(xié)議要明確各自的權利和義務，內容要完善嚴謹，這樣可以降低發(fā)生索賠的概率。訂貨合同是承包各方所簽訂的合同，要寫明材料的類別、名稱、數量和總額，方便建筑工程成本控制。
5、完善合同文本，避免法律損失以及保險的理賠
施工項目的各種經濟活動，都是以合同或協(xié)議的形式出現，如果合同條款不嚴謹。就會造成自己蒙受損失時應有的索賠條款不能成立，產生不必要的損失。所以必須細致周密的訂立嚴謹的合同條款。首先，應有相對固定的經濟合同管理人員，并且精通經濟合同法規(guī)有關知識，必要時應持證上崗；其次是應加強經濟合同管理人員的工作責任心；三是應制定相應固定的合同標準格式。施工項目合同基本上有以下幾類：委托加工合同、購貨合同、分包合同、勞務合同、技術服務合同、租賃合同、其它協(xié)議等。各種合同條款在形成之前應由工程、技術、合同、財務、成本等業(yè)務部門參與定稿，使各項條款內涵清楚，嚴謹不漏。
6、加強機械設備的管理
正確選配和合理使用機械設備，搞好機械設備的保養(yǎng)維修，提高機械的完好率、利用率和使用效率，從而加快施工進度、增加產量、降低機械使用費。在決定購置設備前應進行技術經濟可行性分析，對設備購買和租賃方案進行經濟比選，以取得最佳的經濟效益。項目部編制施工方案時，必須在滿足質量、工期的前提下，合理使用施工機械，力求使用機械設備最少和機械使用時間最短，最大程度發(fā)揮機械利用效率。應當做好機械設備維修保養(yǎng)工作，操作人員應堅持搞好機械設備的日常保養(yǎng)，使機械設備經常保持良好狀態(tài)。專業(yè)修理人員應根據設備的技術狀況、磨損情況、作業(yè)條件、操作維修水平等情況，進行中修或大修，以保障施工機械的正常運轉使用。
7、加強材料費的控制
嚴格按照物資管理控制程序進行材料的詢價、采購、驗收、發(fā)放、保管、核算等工作。采購人員按照施工人員的采購計劃，經主管領導批準后，通過對市場行情進行調查研究，在保質保量的前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料（大宗材料實施公司物資部門集中采購的制度）。主要工程材料必須簽訂采購合同后實施采購。合理組織運輸，就近購料，選用最經濟的運輸方法，以降低運輸成本，考慮資金的時間價值，減少資金占用，合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備。堅持實行限額領料制度，各班組只能在規(guī)定限額內分期分批領用，如超出限額領料，要分析原因，及時采取糾正措施，低于定額用料，則可以進行適當的獎勵；改進施工技術，推廣使用降低消耗的各種新技術、新工藝、新材料；在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料。同時認真計量驗收，堅持廢舊物資處理審批制度，降低料耗水平；對分包隊伍領用材料堅持三方驗證后簽字領用，及時轉嫁現場管理風險。
總之，進行項目成本管理，可以改善經營管理，合理補償施工耗費，保證企業(yè)再生產的進行，提升企業(yè)整體競爭力。建筑施工企業(yè)應加強工程安全、質量管理，控制好施工進度，努力尋找降低工程項目成本的方法和途徑，使建筑施工企業(yè)在競爭中立于不敗之地。
參考文獻
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道路與橋梁工程論文設備篇三
1引言
隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，人們對生活質量的要求也越來越高，對社會熱點問題的關注較高。近年來，我國的道路橋梁建設施工項目逐漸增加，但是在施工技術和施工安全上的問題卻一直沒能妥善解決。我國是一個多山地地形的國家，因此，在道路施工中，往往會伴隨著隧道、橋梁施工等內容。為了保障整個工作平穩(wěn)、順利地進行，就要深入分析道路橋梁隧道施工的難點，以及主要技術和安全監(jiān)控。
2現階段道路橋梁隧道施工工程中的難點分析
2.1鋪裝層極易脫落
作為保護層性質的施工項目，道路鋪裝層主要起保護路面和橋面板的作用，是施工過程中的重要內容。而且在施工完成后，能有效防止行駛的車輛對路面造成直接磨損，還可以保護路面不受惡劣自然天氣的影響。除此之外，還可以有效地分散路面所承受的載荷。但是通過對我國現階段的道路橋梁隧道工程的施工情況進行分析發(fā)現，許多施工單位因為單一追求降低成本，忽視了鋪裝層的質量，導致出現鋪裝層脫落現象。
2.2鋼筋銹蝕情況頻出
鋼筋是支撐橋體質量的重要部分，關系到橋梁的建設和安全使用。一旦鋼筋出現質量問題，不僅會大大縮短橋梁的使用壽命，還會嚴重威脅人們的生命安全。因此，我們在進行道路橋梁隧道項目施工時，首先要選擇質量較好的鋼筋材料，然后在施工中做好鋼筋質量防護工作，在道路橋梁隧道的實際使用過程中，做好鋼筋質量的維護工作?，F階段，在我國的道路橋梁隧道建設中，常常出現對鋼筋材料偷工減料的現象，嚴重影響了道路橋梁隧道的使用安全。
2.3混凝土裂縫問題突出
在我國的道路橋梁隧道施工過程中，使用得最多的建設材料就是混凝土。由于我國的道路橋梁隧道施工技術還不夠完善，因此，在施工過程中，或在運營過程中，常常出現混凝土裂縫問題，主要原因是混凝土的質量不合格，或在對混凝土進行攪拌加工時，采用的力度不夠等。因此，除了要在混凝土材料的選擇上把好關，還要注重混凝土加工過程的規(guī)范性[1]。
3提升我國道路橋梁施工工程質量的策略分析
3.1針對鋪裝層脫落的解決對策
鋪裝層脫落是道路橋梁隧道使用中最常出現的問題。要解決這個問題，要做到以下幾個方面：
（1）要選擇質量較好的材料；
（4）施工前，要對施工地的地質特征、施工環(huán)境等進行深入分析，得出外界環(huán)境對鋪裝層可能造成的影響，并提前做好防范措施。
3.2針對鋼筋銹蝕問題的解決策略
我國的道路橋梁隧道施工單位要建立嚴格的鋼筋管理制度，保障市場流通鋼筋的質量。嚴格要求鋼筋生產廠家做好質量把關，依法整治“以次充好”的不良市場競爭情況。除此之外，還要要求施工人員嚴格按照規(guī)范進行鋼筋涂層，提升施工人員的專業(yè)水平，要求施工人員樹立先進的安全防護理念。還可以創(chuàng)建施工隊伍內部的安全責任制度，保障責任分化到個人。
3.3針對混凝土裂縫問題的解決策略
我國政府及相關單位要將更多的人才和資金投入到施工技術的研究中。為我國的道路橋梁隧道施工做出國家政策層面上的扶持。在國家規(guī)范市場秩序的同時，施工單位也要做好材料把關工作，提升施工人員的綜合素質。施工人員要嚴格按照規(guī)范進行操作，保障混凝土的質量。
4道路橋梁隧道施工中安全監(jiān)控手段的運用策略
4.1建立完善的監(jiān)督管理體系
要實現完善的施工安全保障，必須具備一套完善的施工安全保障體系，國家政府和相關單位要結合實際的道路橋梁隧道施工情況，創(chuàng)建完善的、科學的法律監(jiān)督管理體系。1）通過道路橋梁隧道施工的法律法規(guī)，明確規(guī)定各個項目的具體要求。對每個施工部門的實際要求進行明確的規(guī)劃，并做好職責分工工作。管理部門要做好安全管理、施工規(guī)劃、施工監(jiān)督、施工設計等工作。對一些管理漏洞以及管理措施不到位的情況進行嚴肅處理。對施工單位在施工中展現出的質量安全監(jiān)管問題，進行明確的責任劃分，保障施工各個環(huán)節(jié)的質量問題。2）在管理體系中，要明確規(guī)定施工質量的管理規(guī)范。在施工開始前的施工設計階段，要切實計算施工質量保障費用，再結合實際的施工情況，適當放寬企業(yè)的成本控制策略。做好前期的預算工作，明確標記質量監(jiān)管費用支出。一般情況下，一期道路橋梁隧道施工項目中的質量費用，會占據整體建安費用的0.6%~2.0%。這樣的'比例分配，一方面保障了較少的資金支出，一方面保障了施工質量。3）要吸納更多的專業(yè)素養(yǎng)較高的施工管理人員。管理人員除了要做好必需的施工監(jiān)管，還要做好施工質量監(jiān)管和施工安全監(jiān)管工作。按照實際的施工規(guī)范，施工單位在每個施工項目現場，都要設置2個及以上的管理人員，管理人員必須具備扎實的專業(yè)功底以及一定的施工經驗。依據之前的施工設計，以及施工前的施工合同，結合豐富的工作經驗，對施工中的各項設置和施工行為的合理性進行監(jiān)管。
4.2嚴格把控道路橋梁隧道的施工質量
在實際施工中，開展現場安全監(jiān)控工作，必須同時做好對施工材料質量的監(jiān)控，以及對施工工序的監(jiān)控。目前，我國道路橋梁隧道項目施工的質量監(jiān)管工作，大多采用交由第三方負責的形式。承擔質量安全監(jiān)理的第三方單位，必須在工程施工開展之前，做好工程監(jiān)理計劃，確保監(jiān)理計劃與實際施工條件相符合。在監(jiān)理計劃中，必須做好檢查重點項目規(guī)劃、檢測技術手段規(guī)劃工作，并做好進一步的細化工作，在實際監(jiān)理中做好記錄。
5結語
我國的道路橋梁隧道工程的施工，關系到人民生活水平的提升和社會經濟的進一步發(fā)展。因此，道路橋梁隧道的施工數量和施工質量不僅是關系到施工單位經濟效益，也是關系到社會民眾生活質量和生命安全的大事。因此，它的施工效益和最終的使用價值，是當前需要關注的熱點話題。當前，我國的道路橋梁隧道施工技術和管理上，仍存在較大的問題，我們的主要任務就是找出這些問題，并借助國家政策法律的扶持，解決這些問題，提升我國道路橋梁隧道工程施工技術能力和安全監(jiān)控水平。
【參考文獻】
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道路與橋梁工程論文設備篇四
對于具體的市政道路橋梁工程項目施工來說，其施工的質量必須要依賴于相關的勘察測量工作，只有保障其勘察測量的準確性才能夠較好的保障其施工的質量，相反，一旦市政道路橋梁工程項目在勘察測量中出現問題的話，后續(xù)施工按照這一測量結果進行，必然就會出現一些質量問題；基于此，在今后的市政道路橋梁工程項目勘察測量過程中，相關人員就應該恰當的選擇合適的測量工具，嚴格遵循相應的施工測量勘察程序和標準，進而保障其勘察測量的準確性。
2.2優(yōu)化施工方案
市政道路橋梁工程項目的施工都是嚴格按照相應的施工方案進行的，因此，針對施工方案進行優(yōu)化和完善也就顯得極為必要，保障其施工方案的可行性和可靠性，是提升其后續(xù)施工質量的一個重要手段；具體來說，這種施工方案的優(yōu)化不僅僅需要相關設計人員自身進行嚴格的審查和思考，還應該交由專業(yè)的監(jiān)理人員進行審查，進而避免一些不容易被發(fā)現的問題存在，最后，在技術交底環(huán)節(jié)中，施工人員也應該和設計人員進行充分的交流和溝通，進而了解其設計方案的意圖，確保施工人員能夠把這些施工方案的.意圖準確表達出來。
2.3加強施工材料的控制
有鑒于施工材料對于市政道路橋梁施工質量的影響，在具體的施工過程中還應該針對相應的施工材料進行嚴格的控制和把關，這種施工材料的控制和把關主要就是在施工現場進行的，針對施工現場中存在的各類施工材料進行合理的堆放，避免影響其施工質量，當然，最為關鍵的一點還是要針對其施工質量進行全面的檢驗，因為其施工材料的數量比較大，所以為了提升其質量檢驗的效率，一般會選擇隨機抽檢的方式進行質量檢測，最終確保其質量滿足施工的基本要求。
2.4加強施工人員的管理
對于施工人員的管理來說，其主要就是為了確保施工人員具備著相應的施工資質，進而避免施工人員的操作問題影響其最終的施工質量，因此，相關的管理人員就應該針對施工人員的招聘或者說是施工單位的選擇進行嚴格的把關，確保其施工的有效性。
2.5加強竣工驗收的控制
為了更好的保障市政道路橋梁工程項目的施工質量，還應該重點針對其相應的竣工驗收環(huán)節(jié)進行嚴格的控制和把關，這也是確保其施工質量的最后一環(huán)，嚴格按照相應的施工質量標準針對施工的實際狀況進行嚴格比對，進而最終保障其施工的效果。
結束語
綜上所述，加強市政道路橋梁工程項目的施工質量管理和控制是極為必要的一個方面，也是保障其實際應用價值的重要前提條件，對于具體的施工質量管理和控制工作來說，因為市政道路橋梁工程項目涉及到的施工范圍比較大，施工的難度也越來越高，因此，其施工質量控制的難度也就有所提升，很多施工因素都有可能影響其施工的質量，只有針對這些施工因素進行全面的控制才能夠提升其施工質量水平，這也就要求相應的施工質量管理人員必須要加強全面、全過程的施工質量管理和控制，保障其控制和管理的實效性。
道路與橋梁工程論文設備篇五
摘要：我國現階段有很多的道路橋梁工程都會有很多的外觀病害問題，這一問題現在還沒有引起廣泛的重視。因此，文章針對道路橋梁工程的外觀病害檢測進行詳細的闡述和分析，希望通過文章的闡述，能夠引起更多的這一方面關注。
關鍵詞：道路橋梁工程；外觀病害；檢測技術；類型
我國現在正是城市建設的一個高峰時期，這一時期注重的方面有很多，但是質量因素應該是重中之重。道路橋梁工程現在已經是非常普遍的施工工程了，因此，要盡量避免道路橋梁工程的外觀病害，要由相關的檢測部門進行施工過程中的監(jiān)督，要采用科學有效的方法來避免或者減少這種外觀病害的出現。
1道路橋梁工程對于全社會的重要性
我國現階段的道路橋梁工程施工由于追求進度所以忽視了施工的質量。忽視質量的一個顯要現象就是道路橋梁工程的外觀出現病害的現象，這樣就嚴重的影響了道路橋梁工程的施工質量。因此，現在的道路工程施工中，都會要求相關的工作人員進行道路橋梁外觀病害的了解和相應的學習，只有這樣才能夠對道路橋梁工程的質量進行保障。道路橋梁工程受到外觀病害的主要原因是因為道路橋梁在外部環(huán)境的影響下，行車負荷在不斷的發(fā)生變化，這樣就會導致道路橋梁工程的外觀病害的出現。一旦沒有及時的發(fā)現工程的外觀病害，或者在例行監(jiān)測中沒有監(jiān)測出外觀病害，這種失誤就會嚴重的影響了道路橋梁的主體結構，對道路橋梁的使用壽命是一個非常嚴重的傷害。道路橋梁的外觀病害在突發(fā)事件的影響下，就會嚴重的影響道路橋梁的使用壽命，嚴重的直接塌陷或者造成重大人員傷亡。道路橋梁工程的施工質量直接關系到我國的社會發(fā)展和人民的生活舒適度，因此，要進行格外的重視。同樣影響道路橋梁工程質量的因素，例如外觀病害，應該給予足夠的重視，避免或者減少這種情況的發(fā)生。
道路與橋梁工程論文設備篇六
［摘要］近年來，我國交通事業(yè)進入了飛速發(fā)展的時代。但對于橋梁工程，其卻因車輛荷載的長期作用而產生橋頭受損、地基不均勻沉降和開裂等病害，繼而降低了橋梁工程的整體質量，危及到了行車人員的安全?？梢?，在全面分析橋梁工程常見病害的基礎上，提出行之有效的處理方案具有重要意義。據此，本文主要探討橋梁工程的常見病害與施工處理技術。
［關鍵詞］橋梁工程；常見病害；施工處理
1橋梁工程常見病害
1．1橋面鋪裝層開裂
橋梁工程的橋面鋪裝層開裂是多方面因素共同作用的結果，主要包括以下影響因素。首先，溫度差的影響，即我國橋梁鋪裝層常用半剛性結構來提高鋪裝層的`強度、壓實度，但在實際施工中，半剛性結構的鋪裝層卻會受到溫度驟變的嚴重影響，其中北方地區(qū)較大的溫度差更易引起鋪裝層開裂；其次，行車荷載力的影響，即車輛超載行駛在橋面上或急剎車都會對橋面產生嚴重的擠壓、磨損作用，繼而引起橋面開裂；第三、混凝土配比不合理、初凝期鋸縫時間控制不當都可能引起橋面鋪裝層開裂。
1．2橋梁地基不均勻沉降
研究發(fā)現，若橋梁地基發(fā)生不均勻沉降現象，便會使橋面受力不均勻，并引起橋面開裂，究其原因，一是前期設計與勘察不到位，軟土或黏土等地基材料未按要求置換和進行加固處理，都可能引起橋梁地基不均勻沉降；二是前期勘察階段未全面檢查工程地質條件，施工操作行為不規(guī)范，便會引起橋梁地基不均勻沉降，其中以橋頭跳車最具代表性。
1．3梁端局部破損
一般來講，梁端局部破損的修復難度相當高，且易引起梁端塑封受損和變形，而造成這一病害的原因包括：初期設計不合理；伸縮量計算不準確；施工操作不當；施工后期養(yǎng)護工作不到位等。
道路與橋梁工程論文設備篇七
交叉路口在施工前，應做好和地方交通主管企業(yè)的申請、協(xié)商工作，以此確保施工方案的可行性。施工前，應加強對施工現場的有效調查，明確地上、下現有管線、埋藏物準備齊全，提前和相關企業(yè)做好協(xié)商和溝通工作，進而使得施工前能夠將各項手續(xù)做好，防止產生不必要的糾紛。實際應結合涉及路面工程交叉路口施工的具體情況，做好施工技術及安全交底等方面的工作。提前按照施工方的具體要求，加以施工警示標志。同時，還應對交通管理實行具體的規(guī)劃，防止產生交通事故。待完成相關的地形處理后，做好前期的各項測量處理。
道路與橋梁工程論文設備篇八
瀝青路面的質量養(yǎng)護是一個復雜而長期的工程，其中，影響其工作的因素多種多樣，最重要的因素之一就是瀝青混合材料在材質上的保證。咬合度是鑒定瀝青混合材料的關鍵因素，咬合度的大小在很大程度上取決于混合材料的成分，同類型材料要比不同類型的材料咬合度高得多，所以，按一定要求來說，瀝青道路質量控制和養(yǎng)護需要選用結構相同的材料維修，絕對不可以隨便搭配比例。在實際養(yǎng)護、質量控制的過程中，養(yǎng)護單位可以與材料供給方進行批量、長期合作，但是在平時的養(yǎng)護工作中，工作面積較小，導致工作量自然就較小，因此也不需要太大的材料供應，在這種情況下，要想實現與原材料相同的結構就會增加難度，因此，材料供應單位也不能及時供給相同的材料用在瀝青道路養(yǎng)護上，相關維修規(guī)范中的要求也很難達到。為了應對這種情況，道路維護和材料供應雙方應該搭建一個順暢、方便、快速的平臺，使其形成一個互聯網+用于材料供需，這樣就能夠保證養(yǎng)護單位提前把瀝青道路修補所需材料的信息提供給材料供給單位，讓它們提前做好制作加工所用材料，還可以通過這個平臺對道路養(yǎng)護組織下單。
2.2控制作業(yè)范圍，加強工作人員安全意識
近年來，道路養(yǎng)護人員在工作中發(fā)生交通事故的情況頻頻出現，由于道路質量問題造成的事故也多發(fā)，人身、財產安全損失嚴重。雖然在此類事故中不乏駕駛員因為操作不當原因引起，但是，仍然有很多原因是養(yǎng)護工作人員缺乏安全意識造成的，因為沒有安全防護意識，自然沒有做到安全、正規(guī)的防護。面對這種種教訓，我們真正體會到，加強對道路養(yǎng)護工作人員的安全意識和普及他們的安全知識、提高安全能力至關重要，增強每一個工作人員的自我保護能力，例如作業(yè)戴口罩、上崗穿制服、工作過程中戴上安全帽等。除此之外，夜間作業(yè)非常值得重視，其中警示標志和警示燈是必須提前設置好的，最大限度的避免安全事故出現。
2.3加強質量管理系統(tǒng)的建立完善
瀝青道路建設完畢之后，道路養(yǎng)護更是一個耗時耗財耗力的工作，道路養(yǎng)護的花費、周期在很大程度上受到養(yǎng)護質量影響。雖然，我國建立了周全、完善的質量管理體系，但是后期修補、養(yǎng)護、監(jiān)控等工作沒有最到位。因為在現實的施工過程中，養(yǎng)護作業(yè)都是小范圍的，需要養(yǎng)護單位擔當起質量保護的把關者，對現場的施工質量做到嚴格控制。此外，養(yǎng)護單位還要加強對檔案建立、施工質量的重視，無論是大型還是小型施工，都要將工作在檔案中一一記錄并保存。除此之外，相關單位還要定期對自己管轄地區(qū)的道路養(yǎng)護工作進行抽查，最大限度保證瀝青道路的質量并做好把關和控制。
綜上所述，市政道路的養(yǎng)護非常重要，需要相關單位極愛強質量監(jiān)控，才能確保道路使用的長期性，保證公路安全、延長公路壽命、節(jié)省國家資金，實現發(fā)展利益最大化，節(jié)省養(yǎng)護消耗和時間，最終達到社會經濟的真正發(fā)展。
參考文獻
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[2]陸紹敦.市政道路工程中瀝青路面養(yǎng)護質量控制芻議[j].江西建材，（01）.
道路與橋梁工程論文設備篇九
摘要：橋梁建筑的功能不僅僅是起到交通樞紐的作用，其景觀和觀賞功能也非常重要，橋梁景觀設計也屬于橋梁工程設計之列。文章從景觀橋梁設計的特點入手，對市政道路中景觀橋梁設計進行了分析，希望能為相關的工作人員提供一定的參考。
關鍵詞：市政道路橋梁；景觀設計；分析
橋梁景觀具體是指引入環(huán)境因素的一系列橋梁造型。在橋梁單體造型的基礎上，橋梁景觀重點研究環(huán)境與橋梁單體的相互影響與作用。同時在特殊的環(huán)境當中，市政道路的橋梁景觀設計具有很多的特點，例如藝術觀賞性較高，視覺效果良好，產生豐富多彩的意境，從而形成強大的藝術感染力。
道路與橋梁工程論文設備篇一
眾所周知，要想富，先修路，可見道路橋梁工程對于一個地域經濟的發(fā)展發(fā)揮著巨大的帶動作用，在一些比較繁榮的城市里，公用實施也如雨后春筍般出現，這雖然為居民的日常生活帶來了方便，但是也提高了道路橋梁建設的難度，所以道路橋梁工程上也會經常出現這樣或者那樣的質量問題，為了避免這一現象，要因地制宜，合理選擇施工工藝。
因為橋頭填土的沉降與橋臺沉降有所不同，致使橋臺與相鄰的路基之間出現一定的沉降差，導致橋梁出現伸縮縫以及發(fā)生橋頭跳車的現象，常常在深坑、高填以及立交橋互通匝道等填方路段發(fā)生高填土下沉現象，嚴重降低橋梁使用年限，威脅著行駛車輛的安全性以及舒適度。與此同時，如若路基沒有達到足夠的承載力，會導致超限沉陷現象的發(fā)生，此外還常常出現瀝青路面遭到損害，水泥路面端板開裂等。橋梁工程的每個環(huán)節(jié)都有著非常重要的戰(zhàn)略性意義，一個環(huán)節(jié)的失誤就會影響到整個工程的質量，因此要注意把握好每個環(huán)節(jié)的質量。
2.1道路與橋梁過渡段不均勻沉降
當橋臺和相鄰路段之間的沉降差值超過一定的限度時，在經過橋梁的時候，行車便會顛簸，也就是發(fā)生道路橋梁的橋頭跳車。究其原因，主要包括3個方面，其一，在進行施工時所用的壓實機具不合理，沒有達到標準的壓實度；其二，臺背調料與臺身的剛度有著較大的差異引起沉降的不均勻性；其三，分層壓實厚度太大，在檢測壓實度時不能準確地體現出實際的情況，而且如果內部有空洞，也不能檢查出來；其四，橋梁承受的荷載量過大時，橋臺和相鄰的路堤就會出現一定的沉降差，常常導致錯臺、縱坡不順以及伸縮縫的出現。
2.2橋梁裂縫
眾所周知，當前我國道路建設所采用的材料主要就是混凝土，而混凝土裂縫問題在道路橋梁建設中屢見不鮮，這主要有兩個方面的原因。其一，混凝土本身的質量問題，原材料質量較差，不滿足有關規(guī)定以及要求。其二，施工人員的問題，沒有根據有關規(guī)定以及標準對混凝土進行合理的配合，甚至僅僅按照主管意識隨意配比，在進行混凝土澆筑時力度不足或太大，拆除混凝土模時，缺乏及時有效的養(yǎng)護，致使混凝土的表面缺水干裂。因此常常出現混凝土裂縫現象的發(fā)生。
2.3路面不平整
路基作為路面的基礎，其質量的好壞直接決定著道路的使用年限以及質量。如果在施工過程中，路基的填料選擇不恰當，路基的防護以及排水措施不夠到位，就很有可能發(fā)生路基沉陷不均勻的現象，降低路面的平整度，這主要是由以下兩個深層次的原因引起的。其一，瀝青混合料的配合比不符合有關要求。如若油石較大，會導致路面產生壅包和泛油；如若油石較大，路面就會較為松散。此外，如果沒有選擇質量較好的礦料，集料的壓碎值以及石料的抗壓強度都會大大降低，顆粒尤其是細長扁平顆粒的含量就會太大，路面混合料的穩(wěn)定性能就會大大降低。其二，道路的地下部位，尤其對于城市道路來說，往往有著較多的管線，種類數量各不相同，溝槽回填的密實度也會極大地影響著路基質量。在對填土進行壓實時，往往會出現碾壓傾斜、回填厚度以及材料不符合有關規(guī)定以及要求，致使回填土的密實度不合格，從而導致路基路面結構沉陷以及管體破裂等不良現象的發(fā)生。
3.1強化工程質量意識，提高施工人員的素養(yǎng)
在道路橋梁施工過程中，要時刻秉著以人為本的思想，重視人為因素，建設隊伍人員的技術以及素質在很大程度上決定著工程建設的質量，施工人員如果專業(yè)知識以及綜合素質不夠的話，就會很容易操作不合標準、主觀臆斷、任意蠻干等，影響工程的質量，因為要提高施工人員的專業(yè)以及綜合素質，將專業(yè)訓練落實到每一個人員，重點培養(yǎng)高技術高能能力的施工人員的同時也要重視施工隊伍的建設，使施工人員各司其職，明確自己的工作任務以及責任，提高質量。除此之外，可以開展培訓機制，主要是普及與質量標準有關的知識，使道路橋梁建設者熟悉道橋的質量標準內容。
3.2完善質量管理的組織機構
完善的質量管理組織機構有利于保障道路橋梁工程的質量。當前計算機技術發(fā)展迅速，為了更加方便地開展實踐總結并歸納，可以建立起一套比較完善可靠的安全網絡體系，對道路橋梁施工現場進行及時到位的質量監(jiān)管以及控制，另外，檢驗測試儀器要配備充分，根據有關管理制度及時進行報告反饋?？茖W合理地分析并解決潛在的安全事故，因地制宜，根據道橋的實際情況確定好安全管理目標以及安全責任制度，將制度充分落實到實際工作中去，安全網絡體系可以由企業(yè)領導負責，底層施工管理人員進行相應的配合，使每個人各司其職，各負其責，全面管理施工現場。與此同時，有關人員要設置一個組織機構，有針對性地制定好有關制度以及措施，質量管理機構的數量可以以及項目的數量而定，根據有關規(guī)定以及要求嚴格評定施工隊伍的每一道工序，對施工人員要獎罰分明，提高施工人員的積極性以及道橋工程的質量。依據施工資料以及數據、技術方案和機械等對潛在安全事故進行深入的分析，并且要及時總結工作經驗，全面監(jiān)管以及控制施工現場的狀況，使施工環(huán)境達到絕對安全以及良好，提高道橋的管理以及質量水平。
3.3將現代化技術引入質量管理中
隨著經濟水平的發(fā)展，科學技術水平也日益提高，在各個行業(yè)的應用也越來越頻繁，取得的效果也明顯較好，所以將現代化技術引入道橋施工，使質量管理以及施工控制實現現代化、科技化以及信息化，實現資源共享，提供廣闊的信息資源支撐，方便質量決策以及管理，是非常有必要的，所以在道橋工程中，要在技術和管理著兩個方面充分引入創(chuàng)新的元素。
3.4加強道路橋梁工程建設過程中的監(jiān)督檢查
在道路橋梁建設過程中，要加強監(jiān)督檢查的力度，及時發(fā)現潛在問題以及已經出現所謂問題，做到未雨綢繆以及及時解決。要及時檢查工程的每個環(huán)節(jié)，每道工序，把好質量的關卡，監(jiān)督人員要嚴格檢查每一項施工工作，特別是施工機械、設備以及材料等，對于機械設備的使用狀況要做到及時檢查，保證質量完好，定期考核操作以及維修人員，保證工程質量。
3.5做好工程質量評價
在整個道路橋梁建設過程中，工程質量評價是保證工程質量最為有效的關卡，工程設計、監(jiān)理以及施工不當都會影響著道橋的質量，但是工程質量評價不到位也是重要的原因之一，而且往往會帶來比較大的安全隱患，在進行評價時，要根據實際情況，嚴格把關，及時發(fā)現、處理，將不良后果扼殺在搖籃里。結語道路橋梁一旦出現質量問題，就會大大降低使用年限，要想保證道橋的質量，必須要做好工程監(jiān)管工作，而且需要建設人員和管理人員相互配合，協(xié)調一致，選擇合理有效的措施來保證工程的質量，保證行車安全，提高人民的幸福指數。
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道路與橋梁工程論文設備篇二
摘要：成本管理是指項目在建設施工過程中，對影響項目成本的各種因素加強管理控制，并采取各種有效的手段，把施工中實際發(fā)生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內，同時嚴格審查各項消耗和費用是否符合行業(yè)標準、計算計劃成本和實際成本之間的差異，分析差異特點，盡可能消除施工過程中的損失浪費現象，發(fā)現和總結經驗，使之實現節(jié)省預期成本的目標。
1、建立全員、全過程、全方位控制的目標成本管理體系
要使企業(yè)成本管理工作落到實處，降低工程成本、提高企業(yè)效益，必須建立一套全員、全過程、全方位控制的目標成本管理體系，做到每個員工都有目標成本可考核，每個員工都必須對目標成本的實施和提高做出貢獻并對目標成本的實施結果負有責任和義務，使成本的控制按工程項目生產的準備、施工、驗收、結束等發(fā)生的時間順序建立目標成本事前測算、事中監(jiān)督、執(zhí)行、事后分析、考核、決策的全過程緊密銜接、周而復始的目標成本管理體系。
2、采取組織措施控制工程成本
首先要明確成本控制貫穿于工程建設的全過程，而成本控制的各項指標有其綜合性和群眾性，所有的項目管理人員，特別是項目經理，都要按照自己的業(yè)務分工各負其責，只有把所有的人員組織起來，共同努力，才能達到成本控制的目的。因此必須建立以項目經理為核心的項目成本控制體系。成本管理是全企業(yè)的活動，為使項目成本消耗保持在最低限度，實現對項目成本的有效控制，項目經理應將成本責任落實到各個崗位、落實到專人，對成本進行全過程控制、全員控制、動態(tài)控制，形成一個分工明確、責任到人的成本管理責任體系。項目經理部是作業(yè)管理班子，是企業(yè)法人指定項目經理做他的代表人管理項目的工作班子，項目建成后即自行解體，所以他不是一個經濟實體，應對整體利益負責任，同理應協(xié)調好公司與公司之問的責、權、利的關系。其次要明確成本控制者及任務，從而使成本控制有人負責。同時還可以設立項目部成本風險抵押金，激勵管理人員參與成本控制，這樣就大大地提高了項目部管理人員控制成本的積極性。
3、工程項目招標投標階段的成本控制
工程建筑項目招標活動中，各項工作的完成情況均對工程項目成本產生一定的影響，尤其是招標文件編制、標底或招標控制價編制與審查。（1）做好招標文件的編制工作，造價管理人員應收集、積累、篩選、分析和總結各類有價值的數據、資料，對影響工程造價的各種因素進行鑒別、預測、分析、評價，然后編制招標文件。對招標文件中涉及費用的條款要反復推敲，盡量做到“知己知彼”。（2）合理低價者中標。目前推行的工程量清單計價報價與合理低價中標，作為業(yè)主方應杜絕一味尋求絕對低價中標，以避免投標單位以低于成本價惡意競爭。做好合同的簽訂工作，應按合同內容明確協(xié)議條款，對合同中涉及費用的如工期、價款的結算方式、違約爭議處理等，都應有明確的約定。此外，應爭取工程保險、工程擔保等風險控制措施，使風險得到適當轉移、有效分散和合理規(guī)避，提高工程造價的控制效果。
4、采用先進工藝和技術，以降低成本
工程在施工前，要注定施工技術規(guī)章制度，特別是在節(jié)約措施方面，要采用適合本工程的新技術、新設備和新材料等工藝方面。認真對工程的各個方面進行技術告知，嚴格執(zhí)行技術要求，確保工程質量和工程安全。通過這些措施可以保證工程質量，控制工程成本，還可以達到降低工程成本的目的。建筑承包商在簽訂承包協(xié)議后，應該馬上開始準備有關工程的承包和材料訂購事宜。承包商與分包商所簽署的協(xié)議要明確各自的權利和義務，內容要完善嚴謹，這樣可以降低發(fā)生索賠的概率。訂貨合同是承包各方所簽訂的合同，要寫明材料的類別、名稱、數量和總額，方便建筑工程成本控制。
5、完善合同文本，避免法律損失以及保險的理賠
施工項目的各種經濟活動，都是以合同或協(xié)議的形式出現，如果合同條款不嚴謹。就會造成自己蒙受損失時應有的索賠條款不能成立，產生不必要的損失。所以必須細致周密的訂立嚴謹的合同條款。首先，應有相對固定的經濟合同管理人員，并且精通經濟合同法規(guī)有關知識，必要時應持證上崗；其次是應加強經濟合同管理人員的工作責任心；三是應制定相應固定的合同標準格式。施工項目合同基本上有以下幾類：委托加工合同、購貨合同、分包合同、勞務合同、技術服務合同、租賃合同、其它協(xié)議等。各種合同條款在形成之前應由工程、技術、合同、財務、成本等業(yè)務部門參與定稿，使各項條款內涵清楚，嚴謹不漏。
6、加強機械設備的管理
正確選配和合理使用機械設備，搞好機械設備的保養(yǎng)維修，提高機械的完好率、利用率和使用效率，從而加快施工進度、增加產量、降低機械使用費。在決定購置設備前應進行技術經濟可行性分析，對設備購買和租賃方案進行經濟比選，以取得最佳的經濟效益。項目部編制施工方案時，必須在滿足質量、工期的前提下，合理使用施工機械，力求使用機械設備最少和機械使用時間最短，最大程度發(fā)揮機械利用效率。應當做好機械設備維修保養(yǎng)工作，操作人員應堅持搞好機械設備的日常保養(yǎng)，使機械設備經常保持良好狀態(tài)。專業(yè)修理人員應根據設備的技術狀況、磨損情況、作業(yè)條件、操作維修水平等情況，進行中修或大修，以保障施工機械的正常運轉使用。
7、加強材料費的控制
嚴格按照物資管理控制程序進行材料的詢價、采購、驗收、發(fā)放、保管、核算等工作。采購人員按照施工人員的采購計劃，經主管領導批準后，通過對市場行情進行調查研究，在保質保量的前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料（大宗材料實施公司物資部門集中采購的制度）。主要工程材料必須簽訂采購合同后實施采購。合理組織運輸，就近購料，選用最經濟的運輸方法，以降低運輸成本，考慮資金的時間價值，減少資金占用，合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備。堅持實行限額領料制度，各班組只能在規(guī)定限額內分期分批領用，如超出限額領料，要分析原因，及時采取糾正措施，低于定額用料，則可以進行適當的獎勵；改進施工技術，推廣使用降低消耗的各種新技術、新工藝、新材料；在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料。同時認真計量驗收，堅持廢舊物資處理審批制度，降低料耗水平；對分包隊伍領用材料堅持三方驗證后簽字領用，及時轉嫁現場管理風險。
總之，進行項目成本管理，可以改善經營管理，合理補償施工耗費，保證企業(yè)再生產的進行，提升企業(yè)整體競爭力。建筑施工企業(yè)應加強工程安全、質量管理，控制好施工進度，努力尋找降低工程項目成本的方法和途徑，使建筑施工企業(yè)在競爭中立于不敗之地。
參考文獻
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道路與橋梁工程論文設備篇三
1引言
隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，人們對生活質量的要求也越來越高，對社會熱點問題的關注較高。近年來，我國的道路橋梁建設施工項目逐漸增加，但是在施工技術和施工安全上的問題卻一直沒能妥善解決。我國是一個多山地地形的國家，因此，在道路施工中，往往會伴隨著隧道、橋梁施工等內容。為了保障整個工作平穩(wěn)、順利地進行，就要深入分析道路橋梁隧道施工的難點，以及主要技術和安全監(jiān)控。
2現階段道路橋梁隧道施工工程中的難點分析
2.1鋪裝層極易脫落
作為保護層性質的施工項目，道路鋪裝層主要起保護路面和橋面板的作用，是施工過程中的重要內容。而且在施工完成后，能有效防止行駛的車輛對路面造成直接磨損，還可以保護路面不受惡劣自然天氣的影響。除此之外，還可以有效地分散路面所承受的載荷。但是通過對我國現階段的道路橋梁隧道工程的施工情況進行分析發(fā)現，許多施工單位因為單一追求降低成本，忽視了鋪裝層的質量，導致出現鋪裝層脫落現象。
2.2鋼筋銹蝕情況頻出
鋼筋是支撐橋體質量的重要部分，關系到橋梁的建設和安全使用。一旦鋼筋出現質量問題，不僅會大大縮短橋梁的使用壽命，還會嚴重威脅人們的生命安全。因此，我們在進行道路橋梁隧道項目施工時，首先要選擇質量較好的鋼筋材料，然后在施工中做好鋼筋質量防護工作，在道路橋梁隧道的實際使用過程中，做好鋼筋質量的維護工作?，F階段，在我國的道路橋梁隧道建設中，常常出現對鋼筋材料偷工減料的現象，嚴重影響了道路橋梁隧道的使用安全。
2.3混凝土裂縫問題突出
在我國的道路橋梁隧道施工過程中，使用得最多的建設材料就是混凝土。由于我國的道路橋梁隧道施工技術還不夠完善，因此，在施工過程中，或在運營過程中，常常出現混凝土裂縫問題，主要原因是混凝土的質量不合格，或在對混凝土進行攪拌加工時，采用的力度不夠等。因此，除了要在混凝土材料的選擇上把好關，還要注重混凝土加工過程的規(guī)范性[1]。
3提升我國道路橋梁施工工程質量的策略分析
3.1針對鋪裝層脫落的解決對策
鋪裝層脫落是道路橋梁隧道使用中最常出現的問題。要解決這個問題，要做到以下幾個方面：
（1）要選擇質量較好的材料；
（4）施工前，要對施工地的地質特征、施工環(huán)境等進行深入分析，得出外界環(huán)境對鋪裝層可能造成的影響，并提前做好防范措施。
3.2針對鋼筋銹蝕問題的解決策略
我國的道路橋梁隧道施工單位要建立嚴格的鋼筋管理制度，保障市場流通鋼筋的質量。嚴格要求鋼筋生產廠家做好質量把關，依法整治“以次充好”的不良市場競爭情況。除此之外，還要要求施工人員嚴格按照規(guī)范進行鋼筋涂層，提升施工人員的專業(yè)水平，要求施工人員樹立先進的安全防護理念。還可以創(chuàng)建施工隊伍內部的安全責任制度，保障責任分化到個人。
3.3針對混凝土裂縫問題的解決策略
我國政府及相關單位要將更多的人才和資金投入到施工技術的研究中。為我國的道路橋梁隧道施工做出國家政策層面上的扶持。在國家規(guī)范市場秩序的同時，施工單位也要做好材料把關工作，提升施工人員的綜合素質。施工人員要嚴格按照規(guī)范進行操作，保障混凝土的質量。
4道路橋梁隧道施工中安全監(jiān)控手段的運用策略
4.1建立完善的監(jiān)督管理體系
要實現完善的施工安全保障，必須具備一套完善的施工安全保障體系，國家政府和相關單位要結合實際的道路橋梁隧道施工情況，創(chuàng)建完善的、科學的法律監(jiān)督管理體系。1）通過道路橋梁隧道施工的法律法規(guī)，明確規(guī)定各個項目的具體要求。對每個施工部門的實際要求進行明確的規(guī)劃，并做好職責分工工作。管理部門要做好安全管理、施工規(guī)劃、施工監(jiān)督、施工設計等工作。對一些管理漏洞以及管理措施不到位的情況進行嚴肅處理。對施工單位在施工中展現出的質量安全監(jiān)管問題，進行明確的責任劃分，保障施工各個環(huán)節(jié)的質量問題。2）在管理體系中，要明確規(guī)定施工質量的管理規(guī)范。在施工開始前的施工設計階段，要切實計算施工質量保障費用，再結合實際的施工情況，適當放寬企業(yè)的成本控制策略。做好前期的預算工作，明確標記質量監(jiān)管費用支出。一般情況下，一期道路橋梁隧道施工項目中的質量費用，會占據整體建安費用的0.6%~2.0%。這樣的'比例分配，一方面保障了較少的資金支出，一方面保障了施工質量。3）要吸納更多的專業(yè)素養(yǎng)較高的施工管理人員。管理人員除了要做好必需的施工監(jiān)管，還要做好施工質量監(jiān)管和施工安全監(jiān)管工作。按照實際的施工規(guī)范，施工單位在每個施工項目現場，都要設置2個及以上的管理人員，管理人員必須具備扎實的專業(yè)功底以及一定的施工經驗。依據之前的施工設計，以及施工前的施工合同，結合豐富的工作經驗，對施工中的各項設置和施工行為的合理性進行監(jiān)管。
4.2嚴格把控道路橋梁隧道的施工質量
在實際施工中，開展現場安全監(jiān)控工作，必須同時做好對施工材料質量的監(jiān)控，以及對施工工序的監(jiān)控。目前，我國道路橋梁隧道項目施工的質量監(jiān)管工作，大多采用交由第三方負責的形式。承擔質量安全監(jiān)理的第三方單位，必須在工程施工開展之前，做好工程監(jiān)理計劃，確保監(jiān)理計劃與實際施工條件相符合。在監(jiān)理計劃中，必須做好檢查重點項目規(guī)劃、檢測技術手段規(guī)劃工作，并做好進一步的細化工作，在實際監(jiān)理中做好記錄。
5結語
我國的道路橋梁隧道工程的施工，關系到人民生活水平的提升和社會經濟的進一步發(fā)展。因此，道路橋梁隧道的施工數量和施工質量不僅是關系到施工單位經濟效益，也是關系到社會民眾生活質量和生命安全的大事。因此，它的施工效益和最終的使用價值，是當前需要關注的熱點話題。當前，我國的道路橋梁隧道施工技術和管理上，仍存在較大的問題，我們的主要任務就是找出這些問題，并借助國家政策法律的扶持，解決這些問題，提升我國道路橋梁隧道工程施工技術能力和安全監(jiān)控水平。
【參考文獻】
郭雷峰.高速公路隧道工程施工要點淺談[j].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊)，(8):65.
道路與橋梁工程論文設備篇四
對于具體的市政道路橋梁工程項目施工來說，其施工的質量必須要依賴于相關的勘察測量工作，只有保障其勘察測量的準確性才能夠較好的保障其施工的質量，相反，一旦市政道路橋梁工程項目在勘察測量中出現問題的話，后續(xù)施工按照這一測量結果進行，必然就會出現一些質量問題；基于此，在今后的市政道路橋梁工程項目勘察測量過程中，相關人員就應該恰當的選擇合適的測量工具，嚴格遵循相應的施工測量勘察程序和標準，進而保障其勘察測量的準確性。
2.2優(yōu)化施工方案
市政道路橋梁工程項目的施工都是嚴格按照相應的施工方案進行的，因此，針對施工方案進行優(yōu)化和完善也就顯得極為必要，保障其施工方案的可行性和可靠性，是提升其后續(xù)施工質量的一個重要手段；具體來說，這種施工方案的優(yōu)化不僅僅需要相關設計人員自身進行嚴格的審查和思考，還應該交由專業(yè)的監(jiān)理人員進行審查，進而避免一些不容易被發(fā)現的問題存在，最后，在技術交底環(huán)節(jié)中，施工人員也應該和設計人員進行充分的交流和溝通，進而了解其設計方案的意圖，確保施工人員能夠把這些施工方案的.意圖準確表達出來。
2.3加強施工材料的控制
有鑒于施工材料對于市政道路橋梁施工質量的影響，在具體的施工過程中還應該針對相應的施工材料進行嚴格的控制和把關，這種施工材料的控制和把關主要就是在施工現場進行的，針對施工現場中存在的各類施工材料進行合理的堆放，避免影響其施工質量，當然，最為關鍵的一點還是要針對其施工質量進行全面的檢驗，因為其施工材料的數量比較大，所以為了提升其質量檢驗的效率，一般會選擇隨機抽檢的方式進行質量檢測，最終確保其質量滿足施工的基本要求。
2.4加強施工人員的管理
對于施工人員的管理來說，其主要就是為了確保施工人員具備著相應的施工資質，進而避免施工人員的操作問題影響其最終的施工質量，因此，相關的管理人員就應該針對施工人員的招聘或者說是施工單位的選擇進行嚴格的把關，確保其施工的有效性。
2.5加強竣工驗收的控制
為了更好的保障市政道路橋梁工程項目的施工質量，還應該重點針對其相應的竣工驗收環(huán)節(jié)進行嚴格的控制和把關，這也是確保其施工質量的最后一環(huán)，嚴格按照相應的施工質量標準針對施工的實際狀況進行嚴格比對，進而最終保障其施工的效果。
結束語
綜上所述，加強市政道路橋梁工程項目的施工質量管理和控制是極為必要的一個方面，也是保障其實際應用價值的重要前提條件，對于具體的施工質量管理和控制工作來說，因為市政道路橋梁工程項目涉及到的施工范圍比較大，施工的難度也越來越高，因此，其施工質量控制的難度也就有所提升，很多施工因素都有可能影響其施工的質量，只有針對這些施工因素進行全面的控制才能夠提升其施工質量水平，這也就要求相應的施工質量管理人員必須要加強全面、全過程的施工質量管理和控制，保障其控制和管理的實效性。
道路與橋梁工程論文設備篇五
摘要：我國現階段有很多的道路橋梁工程都會有很多的外觀病害問題，這一問題現在還沒有引起廣泛的重視。因此，文章針對道路橋梁工程的外觀病害檢測進行詳細的闡述和分析，希望通過文章的闡述，能夠引起更多的這一方面關注。
關鍵詞：道路橋梁工程；外觀病害；檢測技術；類型
我國現在正是城市建設的一個高峰時期，這一時期注重的方面有很多，但是質量因素應該是重中之重。道路橋梁工程現在已經是非常普遍的施工工程了，因此，要盡量避免道路橋梁工程的外觀病害，要由相關的檢測部門進行施工過程中的監(jiān)督，要采用科學有效的方法來避免或者減少這種外觀病害的出現。
1道路橋梁工程對于全社會的重要性
我國現階段的道路橋梁工程施工由于追求進度所以忽視了施工的質量。忽視質量的一個顯要現象就是道路橋梁工程的外觀出現病害的現象，這樣就嚴重的影響了道路橋梁工程的施工質量。因此，現在的道路工程施工中，都會要求相關的工作人員進行道路橋梁外觀病害的了解和相應的學習，只有這樣才能夠對道路橋梁工程的質量進行保障。道路橋梁工程受到外觀病害的主要原因是因為道路橋梁在外部環(huán)境的影響下，行車負荷在不斷的發(fā)生變化，這樣就會導致道路橋梁工程的外觀病害的出現。一旦沒有及時的發(fā)現工程的外觀病害，或者在例行監(jiān)測中沒有監(jiān)測出外觀病害，這種失誤就會嚴重的影響了道路橋梁的主體結構，對道路橋梁的使用壽命是一個非常嚴重的傷害。道路橋梁的外觀病害在突發(fā)事件的影響下，就會嚴重的影響道路橋梁的使用壽命，嚴重的直接塌陷或者造成重大人員傷亡。道路橋梁工程的施工質量直接關系到我國的社會發(fā)展和人民的生活舒適度，因此，要進行格外的重視。同樣影響道路橋梁工程質量的因素，例如外觀病害，應該給予足夠的重視，避免或者減少這種情況的發(fā)生。
道路與橋梁工程論文設備篇六
［摘要］近年來，我國交通事業(yè)進入了飛速發(fā)展的時代。但對于橋梁工程，其卻因車輛荷載的長期作用而產生橋頭受損、地基不均勻沉降和開裂等病害，繼而降低了橋梁工程的整體質量，危及到了行車人員的安全?？梢?，在全面分析橋梁工程常見病害的基礎上，提出行之有效的處理方案具有重要意義。據此，本文主要探討橋梁工程的常見病害與施工處理技術。
［關鍵詞］橋梁工程；常見病害；施工處理
1橋梁工程常見病害
1．1橋面鋪裝層開裂
橋梁工程的橋面鋪裝層開裂是多方面因素共同作用的結果，主要包括以下影響因素。首先，溫度差的影響，即我國橋梁鋪裝層常用半剛性結構來提高鋪裝層的`強度、壓實度，但在實際施工中，半剛性結構的鋪裝層卻會受到溫度驟變的嚴重影響，其中北方地區(qū)較大的溫度差更易引起鋪裝層開裂；其次，行車荷載力的影響，即車輛超載行駛在橋面上或急剎車都會對橋面產生嚴重的擠壓、磨損作用，繼而引起橋面開裂；第三、混凝土配比不合理、初凝期鋸縫時間控制不當都可能引起橋面鋪裝層開裂。
1．2橋梁地基不均勻沉降
研究發(fā)現，若橋梁地基發(fā)生不均勻沉降現象，便會使橋面受力不均勻，并引起橋面開裂，究其原因，一是前期設計與勘察不到位，軟土或黏土等地基材料未按要求置換和進行加固處理，都可能引起橋梁地基不均勻沉降；二是前期勘察階段未全面檢查工程地質條件，施工操作行為不規(guī)范，便會引起橋梁地基不均勻沉降，其中以橋頭跳車最具代表性。
1．3梁端局部破損
一般來講，梁端局部破損的修復難度相當高，且易引起梁端塑封受損和變形，而造成這一病害的原因包括：初期設計不合理；伸縮量計算不準確；施工操作不當；施工后期養(yǎng)護工作不到位等。
道路與橋梁工程論文設備篇七
交叉路口在施工前，應做好和地方交通主管企業(yè)的申請、協(xié)商工作，以此確保施工方案的可行性。施工前，應加強對施工現場的有效調查，明確地上、下現有管線、埋藏物準備齊全，提前和相關企業(yè)做好協(xié)商和溝通工作，進而使得施工前能夠將各項手續(xù)做好，防止產生不必要的糾紛。實際應結合涉及路面工程交叉路口施工的具體情況，做好施工技術及安全交底等方面的工作。提前按照施工方的具體要求，加以施工警示標志。同時，還應對交通管理實行具體的規(guī)劃，防止產生交通事故。待完成相關的地形處理后，做好前期的各項測量處理。
道路與橋梁工程論文設備篇八
瀝青路面的質量養(yǎng)護是一個復雜而長期的工程，其中，影響其工作的因素多種多樣，最重要的因素之一就是瀝青混合材料在材質上的保證。咬合度是鑒定瀝青混合材料的關鍵因素，咬合度的大小在很大程度上取決于混合材料的成分，同類型材料要比不同類型的材料咬合度高得多，所以，按一定要求來說，瀝青道路質量控制和養(yǎng)護需要選用結構相同的材料維修，絕對不可以隨便搭配比例。在實際養(yǎng)護、質量控制的過程中，養(yǎng)護單位可以與材料供給方進行批量、長期合作，但是在平時的養(yǎng)護工作中，工作面積較小，導致工作量自然就較小，因此也不需要太大的材料供應，在這種情況下，要想實現與原材料相同的結構就會增加難度，因此，材料供應單位也不能及時供給相同的材料用在瀝青道路養(yǎng)護上，相關維修規(guī)范中的要求也很難達到。為了應對這種情況，道路維護和材料供應雙方應該搭建一個順暢、方便、快速的平臺，使其形成一個互聯網+用于材料供需，這樣就能夠保證養(yǎng)護單位提前把瀝青道路修補所需材料的信息提供給材料供給單位，讓它們提前做好制作加工所用材料，還可以通過這個平臺對道路養(yǎng)護組織下單。
2.2控制作業(yè)范圍，加強工作人員安全意識
近年來，道路養(yǎng)護人員在工作中發(fā)生交通事故的情況頻頻出現，由于道路質量問題造成的事故也多發(fā)，人身、財產安全損失嚴重。雖然在此類事故中不乏駕駛員因為操作不當原因引起，但是，仍然有很多原因是養(yǎng)護工作人員缺乏安全意識造成的，因為沒有安全防護意識，自然沒有做到安全、正規(guī)的防護。面對這種種教訓，我們真正體會到，加強對道路養(yǎng)護工作人員的安全意識和普及他們的安全知識、提高安全能力至關重要，增強每一個工作人員的自我保護能力，例如作業(yè)戴口罩、上崗穿制服、工作過程中戴上安全帽等。除此之外，夜間作業(yè)非常值得重視，其中警示標志和警示燈是必須提前設置好的，最大限度的避免安全事故出現。
2.3加強質量管理系統(tǒng)的建立完善
瀝青道路建設完畢之后，道路養(yǎng)護更是一個耗時耗財耗力的工作，道路養(yǎng)護的花費、周期在很大程度上受到養(yǎng)護質量影響。雖然，我國建立了周全、完善的質量管理體系，但是后期修補、養(yǎng)護、監(jiān)控等工作沒有最到位。因為在現實的施工過程中，養(yǎng)護作業(yè)都是小范圍的，需要養(yǎng)護單位擔當起質量保護的把關者，對現場的施工質量做到嚴格控制。此外，養(yǎng)護單位還要加強對檔案建立、施工質量的重視，無論是大型還是小型施工，都要將工作在檔案中一一記錄并保存。除此之外，相關單位還要定期對自己管轄地區(qū)的道路養(yǎng)護工作進行抽查，最大限度保證瀝青道路的質量并做好把關和控制。
綜上所述，市政道路的養(yǎng)護非常重要，需要相關單位極愛強質量監(jiān)控，才能確保道路使用的長期性，保證公路安全、延長公路壽命、節(jié)省國家資金，實現發(fā)展利益最大化，節(jié)省養(yǎng)護消耗和時間，最終達到社會經濟的真正發(fā)展。
參考文獻
[1]高志強.市政道路瀝青路面養(yǎng)護工程質量控制措施[j].山西建筑，（01）.
[2]陸紹敦.市政道路工程中瀝青路面養(yǎng)護質量控制芻議[j].江西建材，（01）.
道路與橋梁工程論文設備篇九
摘要：橋梁建筑的功能不僅僅是起到交通樞紐的作用，其景觀和觀賞功能也非常重要，橋梁景觀設計也屬于橋梁工程設計之列。文章從景觀橋梁設計的特點入手，對市政道路中景觀橋梁設計進行了分析，希望能為相關的工作人員提供一定的參考。
關鍵詞：市政道路橋梁；景觀設計；分析
橋梁景觀具體是指引入環(huán)境因素的一系列橋梁造型。在橋梁單體造型的基礎上，橋梁景觀重點研究環(huán)境與橋梁單體的相互影響與作用。同時在特殊的環(huán)境當中，市政道路的橋梁景觀設計具有很多的特點，例如藝術觀賞性較高，視覺效果良好，產生豐富多彩的意境，從而形成強大的藝術感染力。