每個(gè)人都有自己的價(jià)值觀和人生觀，這影響著我們的行為和選擇。寫(xiě)總結(jié)時(shí)應(yīng)注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和表達(dá)的清晰度。接下來(lái)是一些總結(jié)精華，希望對(duì)您的寫(xiě)作有所幫助。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文參考文獻(xiàn)篇一
在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對(duì)科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動(dòng)力。
在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我得以在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔，同時(shí)在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵(lì)著我在今后的人生道路上奮勇向前。
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光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí)，我忽然間才意識(shí)到，原來(lái)三年已經(jīng)過(guò)去，到了該告別的時(shí)候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過(guò)隙、百代過(guò)客云云，想來(lái)便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說(shuō)些什么。大學(xué)三年，生活其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是一些讀書(shū)、寫(xiě)字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場(chǎng)場(chǎng)循環(huán)的演出，那么我只是一個(gè)安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱(chēng)不上什么精彩的臺(tái)詞，只不過(guò)是這種循環(huán)演出即將告一段落時(shí)的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開(kāi)題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒(méi)有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級(jí)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵(lì)、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
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隨著信息化技術(shù)不斷的發(fā)展和提高，為人們帶來(lái)很多便捷的服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)商品已經(jīng)不再是新鮮的話題，人們可以在互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)到各種各樣的商品，信息化營(yíng)銷(xiāo)已成為一種必然的趨勢(shì)。在這樣的大環(huán)境下，汽車(chē)銷(xiāo)售應(yīng)該怎樣提升競(jìng)爭(zhēng)力？汽車(chē)信息化銷(xiāo)售的模式有時(shí)怎樣的？本文以此為題，對(duì)于當(dāng)前的汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)汽車(chē)信息化營(yíng)銷(xiāo)的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。
汽車(chē)銷(xiāo)售；信息化銷(xiāo)售；系統(tǒng)信息化。
在當(dāng)下，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們生活的必備品，信息化營(yíng)銷(xiāo)也成了商家新的營(yíng)銷(xiāo)武器。信息化營(yíng)銷(xiāo)可以將商品大量的信息進(jìn)行投放，同時(shí)信息的投放種類(lèi)也很多，讓人們對(duì)于商品了解的更加詳細(xì)具體。線上商家可以與客戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通與回應(yīng)，更好地為客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)。在這樣的大環(huán)境下，汽車(chē)信息化營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為一種必然，信息化營(yíng)銷(xiāo)方便客戶(hù)的同時(shí)，也是在為我們創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，舊的營(yíng)銷(xiāo)方式和新的營(yíng)銷(xiāo)模式的碰撞將為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)帶來(lái)怎樣的改變，這將是提升行業(yè)爭(zhēng)力和營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新的一次良好的契機(jī)。
在當(dāng)前，汽車(chē)銷(xiāo)售以傳統(tǒng)型銷(xiāo)售居多，以以下幾種銷(xiāo)售方式為主，第一種，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將生產(chǎn)產(chǎn)品直接銷(xiāo)售給客戶(hù)。第二種，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自己建立自己品牌的銷(xiāo)售公司。第三種，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商合作，成立聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)公司，雙方利用各自的便利條件互惠互利。第四種，選定某一經(jīng)銷(xiāo)商成立本公司品牌的專(zhuān)營(yíng)店。第五種，普通經(jīng)銷(xiāo)公司?，F(xiàn)今我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)還是在總代理和分區(qū)經(jīng)營(yíng)的模式進(jìn)行銷(xiāo)售，這也是非常傳統(tǒng)的銷(xiāo)售方式?，F(xiàn)今信息化營(yíng)銷(xiāo)模式已被很多行業(yè)所采用，食品、服裝、電器等等都已各種各樣的形式進(jìn)行信息化營(yíng)銷(xiāo)，汽車(chē)行業(yè)也逐步在向信息化營(yíng)銷(xiāo)所發(fā)展，信息化營(yíng)銷(xiāo)對(duì)于生產(chǎn)公司和客戶(hù)都提供了方便，建立起一站式的平臺(tái)，讓客戶(hù)能夠在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽到詳細(xì)的信息，文字、圖片、視頻等等多種形式的信息更加的詳細(xì)和具體，一些問(wèn)題也可以通過(guò)信息化平臺(tái)與客戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，包括與經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行網(wǎng)上交易、合作。汽車(chē)信息化營(yíng)銷(xiāo)推動(dòng)了汽車(chē)銷(xiāo)售體系的快速發(fā)展，是未來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的一把利器。
2.1售后服務(wù)工作不到位汽車(chē)在出售到客戶(hù)手中后，進(jìn)行的維修、保養(yǎng)等服務(wù)就是售后服務(wù)，作為汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)講售后服務(wù)是非常重要的一環(huán)，為什么這么說(shuō)，汽車(chē)跟很多商品一樣，出現(xiàn)問(wèn)題后是可以通過(guò)維修和更換零部件進(jìn)行修復(fù)的。商家將汽車(chē)賣(mài)給客戶(hù)只是我們服務(wù)的開(kāi)始，客戶(hù)對(duì)我們的產(chǎn)品滿(mǎn)不滿(mǎn)意除了產(chǎn)品本身的質(zhì)量之外，就是售后服務(wù)，在各行各業(yè)中汽車(chē)的售后服務(wù)4s店的形式是相較完善的一種售后服務(wù)體系，但是這仍存在這一些問(wèn)題。在客戶(hù)將產(chǎn)品送到4s點(diǎn)進(jìn)行維修也好還是維護(hù)保養(yǎng)也好，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，出問(wèn)題后客戶(hù)不僅僅會(huì)對(duì)4s店的服務(wù)不滿(mǎn)意，也會(huì)對(duì)產(chǎn)品的品牌產(chǎn)生不滿(mǎn)，這對(duì)于企業(yè)品牌也好還是信譽(yù)都會(huì)收到嚴(yán)重的影響。
2.2信息反饋不能全面開(kāi)展作為生產(chǎn)企業(yè)，客戶(hù)的意見(jiàn)和建議對(duì)于企業(yè)來(lái)講非常的重要，客戶(hù)的意見(jiàn)和建議所反映出的是客戶(hù)的需要和需求意向，無(wú)論是優(yōu)點(diǎn)也好缺點(diǎn)好，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)客戶(hù)的反饋區(qū)進(jìn)行完善商品，使商品更加符合客戶(hù)的需求，讓客戶(hù)對(duì)商品的使用更加的滿(mǎn)意，從而增強(qiáng)商品的競(jìng)爭(zhēng)力。這些信息回饋目前都是靠客戶(hù)在去4s店進(jìn)行維修、保養(yǎng)時(shí)，所填寫(xiě)的資料中獲取，但是就目前而言4s點(diǎn)在反饋工作上做的并不是非常的好，反饋到廠商手中的信息內(nèi)容不具有建設(shè)性，作為生產(chǎn)廠商我們根本不能夠了解產(chǎn)品有著哪些問(wèn)題，不清楚在客戶(hù)眼中我們的商品究竟是什么樣的，客戶(hù)因?yàn)槭裁聪矚g我們的商品，又因?yàn)槭裁床幌矚g我們的商品，這些我們都不清楚，所以就失去了將產(chǎn)品變的更有競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要依據(jù)。
2.3缺少專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售人員現(xiàn)今我國(guó)不僅僅是汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)，所有的銷(xiāo)售行業(yè)都存在這樣的一個(gè)問(wèn)題，就是銷(xiāo)售人員都是非專(zhuān)業(yè)。銷(xiāo)售行業(yè)是一個(gè)比較特殊的行業(yè)，首先就是需要大量的人員從事這個(gè)行業(yè)，但是目前高校銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生非常的少，對(duì)于所有的銷(xiāo)售行業(yè)而言無(wú)疑是杯水車(chē)薪。所以汽車(chē)銷(xiāo)售不得不跟其他行業(yè)一樣放低招聘門(mén)檻，這就很大程度的影響了銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。銷(xiāo)售人員必須要有親和力，良好的語(yǔ)言能力和溝通能力，還要對(duì)產(chǎn)品知識(shí)熟悉了解，為了能夠提升銷(xiāo)售人員的銷(xiāo)售水平和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，必須要對(duì)銷(xiāo)售人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和銷(xiāo)售技巧培訓(xùn)。
電子商務(wù)作為信息化發(fā)展的產(chǎn)物，已經(jīng)被越來(lái)越多的廠商和客戶(hù)所青睞，而且發(fā)展也越來(lái)越快速，各種資源的整合和配套服務(wù)的發(fā)展也越來(lái)越完善，從客戶(hù)產(chǎn)品的選擇、訂單處理、付款收款、客商溝通、貨物供應(yīng)、售后服務(wù)等都能夠在網(wǎng)絡(luò)上完成，一站式便捷服務(wù)，為雙方帶來(lái)了很多的方便。企業(yè)要將信息化營(yíng)銷(xiāo)引入公司，必須要進(jìn)行相關(guān)配套改革，從生產(chǎn)上必須要提高生產(chǎn)效率，為了減少庫(kù)存和生產(chǎn)過(guò)剩的問(wèn)題，生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)訂單和業(yè)績(jī)進(jìn)行計(jì)劃生產(chǎn)和計(jì)劃外生產(chǎn)。更重要的是做好各個(gè)部門(mén)之間的溝通工作，特別是生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售、配送等部門(mén)，一定要及時(shí)進(jìn)行溝通和數(shù)據(jù)共享。
3.1asp模式的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)汽車(chē)信息化銷(xiāo)售系統(tǒng)間通過(guò)web進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，這需要建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)管理經(jīng)銷(xiāo)商，部署經(jīng)銷(xiāo)商部分的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的平臺(tái)。國(guó)內(nèi)大部分廠家租用第三方asp平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。信息化營(yíng)銷(xiāo)就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)建立起銷(xiāo)售平臺(tái)，現(xiàn)今我國(guó)用的比較多的動(dòng)態(tài)服務(wù)器就是asp。使用此平臺(tái)是通過(guò)外包給第三方，由第三公司負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)上的平臺(tái)搭建等等工作。使用此平臺(tái)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
（1）管理規(guī)范。應(yīng)用軟件的設(shè)定可根據(jù)廠商需要進(jìn)行定義，而且客戶(hù)使用也非常的簡(jiǎn)單，操作使用起來(lái)特別的規(guī)范。
（2）實(shí)施成本低。動(dòng)態(tài)服務(wù)信息有第三方公司負(fù)責(zé)維護(hù)和數(shù)據(jù)更新，而且收費(fèi)方式可根據(jù)客戶(hù)需要進(jìn)行更改，節(jié)約了大量的人力成本。
（3）提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)等一系列服務(wù)，可以快速地完成信息交換等各種服務(wù)。
3.2汽車(chē)信息化銷(xiāo)售系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)在這方面的工作上，廠商只需要向第三方公司提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以及實(shí)時(shí)信息等，讓他們上傳到網(wǎng)絡(luò)或是修改，客戶(hù)就可通過(guò)平臺(tái)共享相關(guān)數(shù)據(jù)。
（1）企業(yè)內(nèi)部銷(xiāo)售系統(tǒng)平臺(tái)功能設(shè)計(jì)。這一部分的系統(tǒng)平臺(tái)由生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商兩部分所組成，生產(chǎn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)商訂單的審核和查詢(xún)，產(chǎn)品庫(kù)存量查詢(xún)等還包括車(chē)輛返廠等相關(guān)問(wèn)題的咨詢(xún)。經(jīng)銷(xiāo)商所負(fù)責(zé)的就是向廠家提交訂單，車(chē)輛接收等工作。
（2）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)的業(yè)務(wù)功能設(shè)計(jì)。在進(jìn)行平臺(tái)功能設(shè)計(jì)時(shí)要將生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商在平臺(tái)上提供服務(wù)的功能進(jìn)行區(qū)分，一定要明確好避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。這一平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一定要符合功能使用的要求，要將生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的職能區(qū)分開(kāi)，平臺(tái)所提供的服務(wù)要符合客戶(hù)的需求方向。
3.3有專(zhuān)門(mén)的門(mén)店進(jìn)行售后信息反饋汽車(chē)銷(xiāo)售廠商可以有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的店門(mén)進(jìn)行車(chē)輛售后以及車(chē)輛信息的反饋，對(duì)聽(tīng)取客戶(hù)對(duì)整個(gè)信息方面的意見(jiàn)，可以加以改進(jìn)和變化，能夠成為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，很多汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始注意到了這一點(diǎn)，把握住這個(gè)重要的機(jī)遇，讓汽車(chē)的售后更加的完善有競(jìng)爭(zhēng)力。在沒(méi)有客戶(hù)的時(shí)候，門(mén)店的售后人員需要對(duì)之前的信息進(jìn)行整理，匯集成對(duì)本企業(yè)的成長(zhǎng)有利的信息，反饋給研發(fā)部門(mén)，讓其作出更好的改進(jìn)方案，使自己在汽車(chē)行業(yè)中越做越好。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)做到信息化管理，不僅能夠保證對(duì)我國(guó)汽車(chē)制造管理的信息化管理，還能保證生產(chǎn)、研發(fā)與銷(xiāo)售相互結(jié)合，為客戶(hù)提供更多的選擇和服務(wù)支持，同時(shí)，還能通過(guò)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，為客戶(hù)提供更多的人性化服務(wù)。例如，為了保證客戶(hù)的出行方便，可以提供路況咨詢(xún)系統(tǒng)，為客戶(hù)找到最快捷的到達(dá)方式；還可以為客戶(hù)提供整個(gè)地區(qū)的地圖，根據(jù)語(yǔ)音找到對(duì)應(yīng)的路線；同時(shí)，最重要的還是在安全方面的系統(tǒng)提升，必須要保證乘客的安全，最好是能夠設(shè)計(jì)研發(fā)出來(lái)一系列的求救信號(hào)，如果出現(xiàn)交通安全故障，可以第一時(shí)間解決。
信息化不僅僅是對(duì)車(chē)?yán)锏南到y(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)汽車(chē)的售前、售中以及售后都要保證一體化，全心全意為客戶(hù)服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于汽車(chē)的要求，賣(mài)出的不僅僅是一臺(tái)車(chē)，同時(shí)還有自己的服務(wù)以及附加值。所以，現(xiàn)在需要把汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程信息化加強(qiáng)統(tǒng)一化的建設(shè)，讓汽車(chē)行業(yè)與其他服務(wù)行業(yè)一樣共同發(fā)展，樹(shù)立以客戶(hù)為主的觀點(diǎn)，保證了汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定。同時(shí)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)革新方面還有一定的要求，在重視服務(wù)的時(shí)候還要注重產(chǎn)品的質(zhì)量以及后續(xù)的維修服務(wù)情況，通過(guò)質(zhì)量的提升、到位的服務(wù)，滿(mǎn)足不同的客戶(hù)對(duì)不同汽車(chē)的需求，讓我國(guó)的汽車(chē)能夠走上國(guó)際，同更多的廠商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
總之，在營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中一定要意識(shí)到營(yíng)銷(xiāo)實(shí)際上是一個(gè)龐大的系統(tǒng)而不是獨(dú)立存在的，我們要在信息建設(shè)的時(shí)候注意對(duì)公司相關(guān)業(yè)務(wù)上的提升，慢慢把公司的管理水平也提高到一定的程度上來(lái)。信息化的建設(shè)程度與公司的發(fā)展程度是息息相關(guān)的。所以，信息化程度與公司管理同步，最終達(dá)到節(jié)約成本、提升整個(gè)公司服務(wù)質(zhì)量的目的。在這個(gè)過(guò)程中，還需要把管理做的更加細(xì)致，達(dá)到精細(xì)化的管理模式，然后提升整個(gè)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)水平。
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引言部分。
引言用于概述主題的有關(guān)概念、定義，綜述的范圍、有關(guān)問(wèn)題的現(xiàn)狀、爭(zhēng)論焦點(diǎn)等，使讀者對(duì)綜述內(nèi)容有一個(gè)初步輪廓。這部分約200—300字。
正文部分。
正文部分主要用于敘述各家學(xué)說(shuō)、闡明所選課題的歷史背景、研究現(xiàn)狀和發(fā)展方向。其敘述方式靈活多樣，沒(méi)有必須遵循的固定模式，常由作者根據(jù)綜述的內(nèi)容，自行設(shè)計(jì)創(chuàng)造。一般可將正文的內(nèi)容分成幾個(gè)部分，每個(gè)部分標(biāo)上簡(jiǎn)短而醒目的小標(biāo)題，部分的區(qū)分也多種多樣，有的按國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)和國(guó)外研究動(dòng)態(tài)，有的按年代，有的按問(wèn)題，有的按不同觀點(diǎn)，有的按發(fā)展階段，然而不論采用何種方式，都應(yīng)包括歷史背景、現(xiàn)狀評(píng)述和發(fā)展方向三方面的內(nèi)容。
歷史背景方面的內(nèi)容：按時(shí)間順序，簡(jiǎn)述本課題的來(lái)龍去脈，著重說(shuō)明本課題前人研究過(guò)沒(méi)有?研究成果如何?他們的結(jié)論是什么?通過(guò)歷史對(duì)比，說(shuō)明各階段的研究水平。
現(xiàn)狀評(píng)述又分三層內(nèi)容：第一，重點(diǎn)論述當(dāng)前本課題國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，著重評(píng)述本課題目前存在的爭(zhēng)論焦點(diǎn)，比較各種觀點(diǎn)的異同，亮出作者的觀點(diǎn);第二，詳細(xì)介紹有創(chuàng)造性和發(fā)展前途的理論和假說(shuō)，并引出論據(jù)(包括所引文章的題名、作者姓名及體現(xiàn)作者觀點(diǎn)的資料原文)。
發(fā)展方向方面的內(nèi)容：通過(guò)縱(向)橫(向)對(duì)比，肯定本課題目前國(guó)內(nèi)外已達(dá)到的研究水平，指出存在的問(wèn)題，提出可能的發(fā)展趨勢(shì)，指明研究方向，提出可能解決的方法。
正文部分是綜述的核心，篇幅長(zhǎng)約1000――1500字。
總結(jié)部分(不是必須的)。
在總結(jié)部分要對(duì)正文部分的內(nèi)容作扼要的概括，最好能提出作者自己的見(jiàn)解，表明自己贊成什么，反對(duì)什么。要特別交待清楚的是，已解決了什么?還存在什么問(wèn)題有待進(jìn)一步去探討、去解決?解決它有什么學(xué)術(shù)價(jià)值?從而突出和點(diǎn)明選題的依據(jù)和意義。這一部分的文字不多，與引言相當(dāng)。短篇綜述也可不單獨(dú)列出總結(jié)，僅在正文各部分?jǐn)⑹鐾旰?，用幾句話?duì)全文進(jìn)行高度概括。
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參考文獻(xiàn)是在學(xué)術(shù)研究過(guò)程中，對(duì)某一著作或論文的整體的參考或借鑒。征引過(guò)的文獻(xiàn)在注釋中已注明，不再出現(xiàn)于文后參考文獻(xiàn)中。以下是“旅游專(zhuān)業(yè)論文參考文獻(xiàn)”，希望給大家?guī)?lái)幫助！
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(一)教學(xué)的社會(huì)學(xué)基礎(chǔ)。
師生在教育過(guò)程的相互作用中，會(huì)受到各種社會(huì)因素的影響。從教師的角度看，職業(yè)聲望、社會(huì)地位和班級(jí)教育中的角色是對(duì)其教育過(guò)程中產(chǎn)生影響的重要因素，而在學(xué)生的角度看，家庭的經(jīng)濟(jì)狀況和同輩的文化環(huán)境是在教學(xué)活動(dòng)中產(chǎn)生影響的重要因素。
1．從教師的角度而言教師的社會(huì)地位受制于兩個(gè)因素，一是客觀的，一是主觀的，客觀的影響因素是指教師受教育的程度、職業(yè)素養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)收入及居住環(huán)境等因素;主觀的因素主要是根據(jù)社會(huì)的組成分子對(duì)該職業(yè)在社會(huì)中所具有的威望，以評(píng)價(jià)的方式獲得。職業(yè)威望與社會(huì)地位是具有一定歷史影響因素的，一旦形成，不易輕易改變。班級(jí)是一個(gè)小社會(huì)，而教師在這個(gè)“社會(huì)”里則需維持學(xué)生的多種關(guān)系，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，教師的價(jià)值觀取向常常會(huì)受到社會(huì)價(jià)值趨向的影響，呈多元化的發(fā)展。教師在教學(xué)過(guò)程中尖銳地表現(xiàn)出其角色運(yùn)行的困難度。
2．從學(xué)生的角度而言學(xué)生是教學(xué)的對(duì)象，從心理學(xué)的角度出發(fā)，了解學(xué)生的身心發(fā)展規(guī)律及特性有利于教學(xué)活動(dòng)的良性進(jìn)行。其中學(xué)生的家庭背景、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)地位對(duì)學(xué)生會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。研究顯示，家庭社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位對(duì)學(xué)生的學(xué)業(yè)有顯著正相關(guān)的作用，家庭條件好的學(xué)生具有良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，而家庭條件差的同學(xué)在學(xué)習(xí)過(guò)程中常常受到許多不利因素的影響。其次，同輩亞文化對(duì)學(xué)生的學(xué)業(yè)也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，它是指某一社會(huì)團(tuán)體中成員所形成的特殊行為模式和價(jià)值觀，通常受不同職業(yè)、宗教、種族、低于、社會(huì)階層和年齡團(tuán)體的影響。亞文化因素對(duì)學(xué)生也會(huì)產(chǎn)生積極或消極的影響。
(二)班級(jí)體系的社會(huì)學(xué)分析。
社會(huì)體系是指兩個(gè)或兩個(gè)以上人組成的'群體，批次間具有穩(wěn)定的交互作用且有著共同價(jià)值取向的體系。班級(jí)作為一個(gè)小型的社會(huì)，影響其目標(biāo)的因素主要有制度和個(gè)人兩個(gè)方面。制度是規(guī)范團(tuán)體行為的載體，通常會(huì)受到文化的影響;而對(duì)于個(gè)人因素而言，個(gè)人的身心需求、情感屬向受到生理因素和心理因素的影響。師生關(guān)系在社會(huì)體系中有各自的角色分配，但他們的期望應(yīng)是一致的。同時(shí)，良好的師生關(guān)系是維持這個(gè)社會(huì)體系合理的重要因素。然而，由于師生間存在人格和需求的差異，使得班級(jí)社會(huì)體系中的師生關(guān)系需要經(jīng)過(guò)不斷的調(diào)試才能達(dá)到一個(gè)合理的范疇。
二、對(duì)教學(xué)社會(huì)學(xué)的研究。
隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，社會(huì)科學(xué)已逐步發(fā)展成熟。從社會(huì)學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)對(duì)教學(xué)的理論方式進(jìn)行探討有利于教學(xué)質(zhì)量的提高。而如何教學(xué)的研究模式成果作為一個(gè)重要課題推上日程。社會(huì)學(xué)理論和研究方法不斷向小領(lǐng)域發(fā)展，對(duì)日益成熟的發(fā)展內(nèi)容加以總結(jié)，以社會(huì)學(xué)為基礎(chǔ)教學(xué)理論，建立完整的理論體系，使“教學(xué)社會(huì)學(xué)”以一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科為發(fā)展方向。在教學(xué)社會(huì)學(xué)的研究過(guò)程中，學(xué)校的社會(huì)功能，學(xué)校組織和學(xué)校文化;社會(huì)環(huán)境;教學(xué)關(guān)系;師生關(guān)系等都是重要的研究對(duì)象。在對(duì)教學(xué)社會(huì)學(xué)進(jìn)行研究的過(guò)程中，社會(huì)學(xué)和社會(huì)心理學(xué)能起到一定的輔助作用。就教學(xué)社會(huì)學(xué)的研究方法論來(lái)看，早期是運(yùn)用團(tuán)體動(dòng)力學(xué)研究教師行為和班級(jí)氛圍。這種研究方法是以實(shí)證和量化的研究方式作為探討師生交互模式對(duì)教學(xué)質(zhì)量的影響。隨著社會(huì)科學(xué)的發(fā)展，社會(huì)理論不斷充實(shí)，社會(huì)學(xué)者開(kāi)始將班級(jí)作為一種小型的社會(huì)，采用社會(huì)學(xué)的理論進(jìn)行分析研究，從而探討班級(jí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與功能。而定量分析法與定性分析法在教學(xué)社會(huì)學(xué)的研究過(guò)程中起到了重要的影響作用。以宏觀和微觀的角度對(duì)師生關(guān)系在教育工程中的影響進(jìn)行分析，觸動(dòng)了新教育社會(huì)學(xué)的發(fā)展。
三、結(jié)束語(yǔ)。
綜合幾十年來(lái)的社會(huì)學(xué)的發(fā)展，定量研究和定性研究一直是主要的爭(zhēng)執(zhí)問(wèn)題。定量研究認(rèn)為，社會(huì)關(guān)系中處在普遍的法則，可對(duì)社會(huì)行為產(chǎn)生決定性的影響，且這些法則是可觀察可測(cè)量的。但定性研究認(rèn)為，定量研究的結(jié)果必須透過(guò)充足的證據(jù)支持，合理地進(jìn)行“解釋”來(lái)了解社會(huì)，教學(xué)的“量化”研究只能用于描述現(xiàn)象，無(wú)法深入本質(zhì)?？茖W(xué)的社會(huì)學(xué)態(tài)度應(yīng)是:定量研究和定性研究相輔相成，并不存在彼此取代的關(guān)系，它們都是建立教學(xué)社會(huì)學(xué)的理論體制研究方法。
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文參考文獻(xiàn)篇十三
摘要：魯迅的古典文獻(xiàn)研討是魯迅學(xué)術(shù)研討的主要構(gòu)成部門(mén),整頓古籍又是他文獻(xiàn)研討的基本。《古小說(shuō)鉤沉》《嵇康集》《漢畫(huà)像集》《會(huì)稽郡故書(shū)雜集》等,集中表現(xiàn)了他晚期研討的特色。他對(duì)不為主流所看重但有價(jià)值的小說(shuō)文獻(xiàn)、美術(shù)文獻(xiàn)和處所文獻(xiàn)卻傾瀉極年夜的熱忱,停止連續(xù)賡續(xù)地研討,并獲得了豐富結(jié)果。魯迅以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?chǎng)對(duì)史料停止精密的梳理,以“不為清儒所囿”的立異的?？鞭k法,超出了傳統(tǒng)學(xué)術(shù)研討的范式,不以?？睘槟繕?biāo),而是把它當(dāng)作研討的一種手腕。對(duì)史料的匯集是為了撰寫(xiě)《中國(guó)小說(shuō)史略》《華文學(xué)史綱領(lǐng)》而停止的學(xué)術(shù)預(yù)備,這一切都使得他與普通的輯逸和整頓迥然有異。
中文摘要2-3。
abstract3。
緒論6-10。
二、輯補(bǔ)完備豐厚35。
一、輯錄緣起39。
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文參考文獻(xiàn)篇一
在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對(duì)科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動(dòng)力。
在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我得以在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔，同時(shí)在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵(lì)著我在今后的人生道路上奮勇向前。
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光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí)，我忽然間才意識(shí)到，原來(lái)三年已經(jīng)過(guò)去，到了該告別的時(shí)候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過(guò)隙、百代過(guò)客云云，想來(lái)便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說(shuō)些什么。大學(xué)三年，生活其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是一些讀書(shū)、寫(xiě)字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場(chǎng)場(chǎng)循環(huán)的演出，那么我只是一個(gè)安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱(chēng)不上什么精彩的臺(tái)詞，只不過(guò)是這種循環(huán)演出即將告一段落時(shí)的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開(kāi)題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒(méi)有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級(jí)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵(lì)、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文參考文獻(xiàn)篇八
隨著信息化技術(shù)不斷的發(fā)展和提高，為人們帶來(lái)很多便捷的服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)商品已經(jīng)不再是新鮮的話題，人們可以在互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)到各種各樣的商品，信息化營(yíng)銷(xiāo)已成為一種必然的趨勢(shì)。在這樣的大環(huán)境下，汽車(chē)銷(xiāo)售應(yīng)該怎樣提升競(jìng)爭(zhēng)力？汽車(chē)信息化銷(xiāo)售的模式有時(shí)怎樣的？本文以此為題，對(duì)于當(dāng)前的汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)汽車(chē)信息化營(yíng)銷(xiāo)的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。
汽車(chē)銷(xiāo)售；信息化銷(xiāo)售；系統(tǒng)信息化。
在當(dāng)下，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們生活的必備品，信息化營(yíng)銷(xiāo)也成了商家新的營(yíng)銷(xiāo)武器。信息化營(yíng)銷(xiāo)可以將商品大量的信息進(jìn)行投放，同時(shí)信息的投放種類(lèi)也很多，讓人們對(duì)于商品了解的更加詳細(xì)具體。線上商家可以與客戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通與回應(yīng)，更好地為客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)。在這樣的大環(huán)境下，汽車(chē)信息化營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為一種必然，信息化營(yíng)銷(xiāo)方便客戶(hù)的同時(shí)，也是在為我們創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，舊的營(yíng)銷(xiāo)方式和新的營(yíng)銷(xiāo)模式的碰撞將為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)帶來(lái)怎樣的改變，這將是提升行業(yè)爭(zhēng)力和營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新的一次良好的契機(jī)。
在當(dāng)前，汽車(chē)銷(xiāo)售以傳統(tǒng)型銷(xiāo)售居多，以以下幾種銷(xiāo)售方式為主，第一種，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將生產(chǎn)產(chǎn)品直接銷(xiāo)售給客戶(hù)。第二種，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自己建立自己品牌的銷(xiāo)售公司。第三種，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商合作，成立聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)公司，雙方利用各自的便利條件互惠互利。第四種，選定某一經(jīng)銷(xiāo)商成立本公司品牌的專(zhuān)營(yíng)店。第五種，普通經(jīng)銷(xiāo)公司?，F(xiàn)今我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)還是在總代理和分區(qū)經(jīng)營(yíng)的模式進(jìn)行銷(xiāo)售，這也是非常傳統(tǒng)的銷(xiāo)售方式?，F(xiàn)今信息化營(yíng)銷(xiāo)模式已被很多行業(yè)所采用，食品、服裝、電器等等都已各種各樣的形式進(jìn)行信息化營(yíng)銷(xiāo)，汽車(chē)行業(yè)也逐步在向信息化營(yíng)銷(xiāo)所發(fā)展，信息化營(yíng)銷(xiāo)對(duì)于生產(chǎn)公司和客戶(hù)都提供了方便，建立起一站式的平臺(tái)，讓客戶(hù)能夠在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽到詳細(xì)的信息，文字、圖片、視頻等等多種形式的信息更加的詳細(xì)和具體，一些問(wèn)題也可以通過(guò)信息化平臺(tái)與客戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，包括與經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行網(wǎng)上交易、合作。汽車(chē)信息化營(yíng)銷(xiāo)推動(dòng)了汽車(chē)銷(xiāo)售體系的快速發(fā)展，是未來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的一把利器。
2.1售后服務(wù)工作不到位汽車(chē)在出售到客戶(hù)手中后，進(jìn)行的維修、保養(yǎng)等服務(wù)就是售后服務(wù)，作為汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)講售后服務(wù)是非常重要的一環(huán)，為什么這么說(shuō)，汽車(chē)跟很多商品一樣，出現(xiàn)問(wèn)題后是可以通過(guò)維修和更換零部件進(jìn)行修復(fù)的。商家將汽車(chē)賣(mài)給客戶(hù)只是我們服務(wù)的開(kāi)始，客戶(hù)對(duì)我們的產(chǎn)品滿(mǎn)不滿(mǎn)意除了產(chǎn)品本身的質(zhì)量之外，就是售后服務(wù)，在各行各業(yè)中汽車(chē)的售后服務(wù)4s店的形式是相較完善的一種售后服務(wù)體系，但是這仍存在這一些問(wèn)題。在客戶(hù)將產(chǎn)品送到4s點(diǎn)進(jìn)行維修也好還是維護(hù)保養(yǎng)也好，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，出問(wèn)題后客戶(hù)不僅僅會(huì)對(duì)4s店的服務(wù)不滿(mǎn)意，也會(huì)對(duì)產(chǎn)品的品牌產(chǎn)生不滿(mǎn)，這對(duì)于企業(yè)品牌也好還是信譽(yù)都會(huì)收到嚴(yán)重的影響。
2.2信息反饋不能全面開(kāi)展作為生產(chǎn)企業(yè)，客戶(hù)的意見(jiàn)和建議對(duì)于企業(yè)來(lái)講非常的重要，客戶(hù)的意見(jiàn)和建議所反映出的是客戶(hù)的需要和需求意向，無(wú)論是優(yōu)點(diǎn)也好缺點(diǎn)好，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)客戶(hù)的反饋區(qū)進(jìn)行完善商品，使商品更加符合客戶(hù)的需求，讓客戶(hù)對(duì)商品的使用更加的滿(mǎn)意，從而增強(qiáng)商品的競(jìng)爭(zhēng)力。這些信息回饋目前都是靠客戶(hù)在去4s店進(jìn)行維修、保養(yǎng)時(shí)，所填寫(xiě)的資料中獲取，但是就目前而言4s點(diǎn)在反饋工作上做的并不是非常的好，反饋到廠商手中的信息內(nèi)容不具有建設(shè)性，作為生產(chǎn)廠商我們根本不能夠了解產(chǎn)品有著哪些問(wèn)題，不清楚在客戶(hù)眼中我們的商品究竟是什么樣的，客戶(hù)因?yàn)槭裁聪矚g我們的商品，又因?yàn)槭裁床幌矚g我們的商品，這些我們都不清楚，所以就失去了將產(chǎn)品變的更有競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要依據(jù)。
2.3缺少專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售人員現(xiàn)今我國(guó)不僅僅是汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)，所有的銷(xiāo)售行業(yè)都存在這樣的一個(gè)問(wèn)題，就是銷(xiāo)售人員都是非專(zhuān)業(yè)。銷(xiāo)售行業(yè)是一個(gè)比較特殊的行業(yè)，首先就是需要大量的人員從事這個(gè)行業(yè)，但是目前高校銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生非常的少，對(duì)于所有的銷(xiāo)售行業(yè)而言無(wú)疑是杯水車(chē)薪。所以汽車(chē)銷(xiāo)售不得不跟其他行業(yè)一樣放低招聘門(mén)檻，這就很大程度的影響了銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。銷(xiāo)售人員必須要有親和力，良好的語(yǔ)言能力和溝通能力，還要對(duì)產(chǎn)品知識(shí)熟悉了解，為了能夠提升銷(xiāo)售人員的銷(xiāo)售水平和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，必須要對(duì)銷(xiāo)售人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和銷(xiāo)售技巧培訓(xùn)。
電子商務(wù)作為信息化發(fā)展的產(chǎn)物，已經(jīng)被越來(lái)越多的廠商和客戶(hù)所青睞，而且發(fā)展也越來(lái)越快速，各種資源的整合和配套服務(wù)的發(fā)展也越來(lái)越完善，從客戶(hù)產(chǎn)品的選擇、訂單處理、付款收款、客商溝通、貨物供應(yīng)、售后服務(wù)等都能夠在網(wǎng)絡(luò)上完成，一站式便捷服務(wù)，為雙方帶來(lái)了很多的方便。企業(yè)要將信息化營(yíng)銷(xiāo)引入公司，必須要進(jìn)行相關(guān)配套改革，從生產(chǎn)上必須要提高生產(chǎn)效率，為了減少庫(kù)存和生產(chǎn)過(guò)剩的問(wèn)題，生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)訂單和業(yè)績(jī)進(jìn)行計(jì)劃生產(chǎn)和計(jì)劃外生產(chǎn)。更重要的是做好各個(gè)部門(mén)之間的溝通工作，特別是生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售、配送等部門(mén)，一定要及時(shí)進(jìn)行溝通和數(shù)據(jù)共享。
3.1asp模式的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)汽車(chē)信息化銷(xiāo)售系統(tǒng)間通過(guò)web進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，這需要建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)管理經(jīng)銷(xiāo)商，部署經(jīng)銷(xiāo)商部分的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的平臺(tái)。國(guó)內(nèi)大部分廠家租用第三方asp平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。信息化營(yíng)銷(xiāo)就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)建立起銷(xiāo)售平臺(tái)，現(xiàn)今我國(guó)用的比較多的動(dòng)態(tài)服務(wù)器就是asp。使用此平臺(tái)是通過(guò)外包給第三方，由第三公司負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)上的平臺(tái)搭建等等工作。使用此平臺(tái)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
（1）管理規(guī)范。應(yīng)用軟件的設(shè)定可根據(jù)廠商需要進(jìn)行定義，而且客戶(hù)使用也非常的簡(jiǎn)單，操作使用起來(lái)特別的規(guī)范。
（2）實(shí)施成本低。動(dòng)態(tài)服務(wù)信息有第三方公司負(fù)責(zé)維護(hù)和數(shù)據(jù)更新，而且收費(fèi)方式可根據(jù)客戶(hù)需要進(jìn)行更改，節(jié)約了大量的人力成本。
（3）提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)等一系列服務(wù)，可以快速地完成信息交換等各種服務(wù)。
3.2汽車(chē)信息化銷(xiāo)售系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)在這方面的工作上，廠商只需要向第三方公司提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以及實(shí)時(shí)信息等，讓他們上傳到網(wǎng)絡(luò)或是修改，客戶(hù)就可通過(guò)平臺(tái)共享相關(guān)數(shù)據(jù)。
（1）企業(yè)內(nèi)部銷(xiāo)售系統(tǒng)平臺(tái)功能設(shè)計(jì)。這一部分的系統(tǒng)平臺(tái)由生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商兩部分所組成，生產(chǎn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)商訂單的審核和查詢(xún)，產(chǎn)品庫(kù)存量查詢(xún)等還包括車(chē)輛返廠等相關(guān)問(wèn)題的咨詢(xún)。經(jīng)銷(xiāo)商所負(fù)責(zé)的就是向廠家提交訂單，車(chē)輛接收等工作。
（2）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)的業(yè)務(wù)功能設(shè)計(jì)。在進(jìn)行平臺(tái)功能設(shè)計(jì)時(shí)要將生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商在平臺(tái)上提供服務(wù)的功能進(jìn)行區(qū)分，一定要明確好避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。這一平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一定要符合功能使用的要求，要將生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的職能區(qū)分開(kāi)，平臺(tái)所提供的服務(wù)要符合客戶(hù)的需求方向。
3.3有專(zhuān)門(mén)的門(mén)店進(jìn)行售后信息反饋汽車(chē)銷(xiāo)售廠商可以有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的店門(mén)進(jìn)行車(chē)輛售后以及車(chē)輛信息的反饋，對(duì)聽(tīng)取客戶(hù)對(duì)整個(gè)信息方面的意見(jiàn)，可以加以改進(jìn)和變化，能夠成為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，很多汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始注意到了這一點(diǎn)，把握住這個(gè)重要的機(jī)遇，讓汽車(chē)的售后更加的完善有競(jìng)爭(zhēng)力。在沒(méi)有客戶(hù)的時(shí)候，門(mén)店的售后人員需要對(duì)之前的信息進(jìn)行整理，匯集成對(duì)本企業(yè)的成長(zhǎng)有利的信息，反饋給研發(fā)部門(mén)，讓其作出更好的改進(jìn)方案，使自己在汽車(chē)行業(yè)中越做越好。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)做到信息化管理，不僅能夠保證對(duì)我國(guó)汽車(chē)制造管理的信息化管理，還能保證生產(chǎn)、研發(fā)與銷(xiāo)售相互結(jié)合，為客戶(hù)提供更多的選擇和服務(wù)支持，同時(shí)，還能通過(guò)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，為客戶(hù)提供更多的人性化服務(wù)。例如，為了保證客戶(hù)的出行方便，可以提供路況咨詢(xún)系統(tǒng)，為客戶(hù)找到最快捷的到達(dá)方式；還可以為客戶(hù)提供整個(gè)地區(qū)的地圖，根據(jù)語(yǔ)音找到對(duì)應(yīng)的路線；同時(shí)，最重要的還是在安全方面的系統(tǒng)提升，必須要保證乘客的安全，最好是能夠設(shè)計(jì)研發(fā)出來(lái)一系列的求救信號(hào)，如果出現(xiàn)交通安全故障，可以第一時(shí)間解決。
信息化不僅僅是對(duì)車(chē)?yán)锏南到y(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)汽車(chē)的售前、售中以及售后都要保證一體化，全心全意為客戶(hù)服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于汽車(chē)的要求，賣(mài)出的不僅僅是一臺(tái)車(chē)，同時(shí)還有自己的服務(wù)以及附加值。所以，現(xiàn)在需要把汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程信息化加強(qiáng)統(tǒng)一化的建設(shè)，讓汽車(chē)行業(yè)與其他服務(wù)行業(yè)一樣共同發(fā)展，樹(shù)立以客戶(hù)為主的觀點(diǎn)，保證了汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定。同時(shí)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)革新方面還有一定的要求，在重視服務(wù)的時(shí)候還要注重產(chǎn)品的質(zhì)量以及后續(xù)的維修服務(wù)情況，通過(guò)質(zhì)量的提升、到位的服務(wù)，滿(mǎn)足不同的客戶(hù)對(duì)不同汽車(chē)的需求，讓我國(guó)的汽車(chē)能夠走上國(guó)際，同更多的廠商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
總之，在營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中一定要意識(shí)到營(yíng)銷(xiāo)實(shí)際上是一個(gè)龐大的系統(tǒng)而不是獨(dú)立存在的，我們要在信息建設(shè)的時(shí)候注意對(duì)公司相關(guān)業(yè)務(wù)上的提升，慢慢把公司的管理水平也提高到一定的程度上來(lái)。信息化的建設(shè)程度與公司的發(fā)展程度是息息相關(guān)的。所以，信息化程度與公司管理同步，最終達(dá)到節(jié)約成本、提升整個(gè)公司服務(wù)質(zhì)量的目的。在這個(gè)過(guò)程中，還需要把管理做的更加細(xì)致，達(dá)到精細(xì)化的管理模式，然后提升整個(gè)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)水平。
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文參考文獻(xiàn)篇九
引言部分。
引言用于概述主題的有關(guān)概念、定義，綜述的范圍、有關(guān)問(wèn)題的現(xiàn)狀、爭(zhēng)論焦點(diǎn)等，使讀者對(duì)綜述內(nèi)容有一個(gè)初步輪廓。這部分約200—300字。
正文部分。
正文部分主要用于敘述各家學(xué)說(shuō)、闡明所選課題的歷史背景、研究現(xiàn)狀和發(fā)展方向。其敘述方式靈活多樣，沒(méi)有必須遵循的固定模式，常由作者根據(jù)綜述的內(nèi)容，自行設(shè)計(jì)創(chuàng)造。一般可將正文的內(nèi)容分成幾個(gè)部分，每個(gè)部分標(biāo)上簡(jiǎn)短而醒目的小標(biāo)題，部分的區(qū)分也多種多樣，有的按國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)和國(guó)外研究動(dòng)態(tài)，有的按年代，有的按問(wèn)題，有的按不同觀點(diǎn)，有的按發(fā)展階段，然而不論采用何種方式，都應(yīng)包括歷史背景、現(xiàn)狀評(píng)述和發(fā)展方向三方面的內(nèi)容。
歷史背景方面的內(nèi)容：按時(shí)間順序，簡(jiǎn)述本課題的來(lái)龍去脈，著重說(shuō)明本課題前人研究過(guò)沒(méi)有?研究成果如何?他們的結(jié)論是什么?通過(guò)歷史對(duì)比，說(shuō)明各階段的研究水平。
現(xiàn)狀評(píng)述又分三層內(nèi)容：第一，重點(diǎn)論述當(dāng)前本課題國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，著重評(píng)述本課題目前存在的爭(zhēng)論焦點(diǎn)，比較各種觀點(diǎn)的異同，亮出作者的觀點(diǎn);第二，詳細(xì)介紹有創(chuàng)造性和發(fā)展前途的理論和假說(shuō)，并引出論據(jù)(包括所引文章的題名、作者姓名及體現(xiàn)作者觀點(diǎn)的資料原文)。
發(fā)展方向方面的內(nèi)容：通過(guò)縱(向)橫(向)對(duì)比，肯定本課題目前國(guó)內(nèi)外已達(dá)到的研究水平，指出存在的問(wèn)題，提出可能的發(fā)展趨勢(shì)，指明研究方向，提出可能解決的方法。
正文部分是綜述的核心，篇幅長(zhǎng)約1000――1500字。
總結(jié)部分(不是必須的)。
在總結(jié)部分要對(duì)正文部分的內(nèi)容作扼要的概括，最好能提出作者自己的見(jiàn)解，表明自己贊成什么，反對(duì)什么。要特別交待清楚的是，已解決了什么?還存在什么問(wèn)題有待進(jìn)一步去探討、去解決?解決它有什么學(xué)術(shù)價(jià)值?從而突出和點(diǎn)明選題的依據(jù)和意義。這一部分的文字不多，與引言相當(dāng)。短篇綜述也可不單獨(dú)列出總結(jié)，僅在正文各部分?jǐn)⑹鐾旰?，用幾句話?duì)全文進(jìn)行高度概括。
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參考文獻(xiàn)是在學(xué)術(shù)研究過(guò)程中，對(duì)某一著作或論文的整體的參考或借鑒。征引過(guò)的文獻(xiàn)在注釋中已注明，不再出現(xiàn)于文后參考文獻(xiàn)中。以下是“旅游專(zhuān)業(yè)論文參考文獻(xiàn)”，希望給大家?guī)?lái)幫助！
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(一)教學(xué)的社會(huì)學(xué)基礎(chǔ)。
師生在教育過(guò)程的相互作用中，會(huì)受到各種社會(huì)因素的影響。從教師的角度看，職業(yè)聲望、社會(huì)地位和班級(jí)教育中的角色是對(duì)其教育過(guò)程中產(chǎn)生影響的重要因素，而在學(xué)生的角度看，家庭的經(jīng)濟(jì)狀況和同輩的文化環(huán)境是在教學(xué)活動(dòng)中產(chǎn)生影響的重要因素。
1．從教師的角度而言教師的社會(huì)地位受制于兩個(gè)因素，一是客觀的，一是主觀的，客觀的影響因素是指教師受教育的程度、職業(yè)素養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)收入及居住環(huán)境等因素;主觀的因素主要是根據(jù)社會(huì)的組成分子對(duì)該職業(yè)在社會(huì)中所具有的威望，以評(píng)價(jià)的方式獲得。職業(yè)威望與社會(huì)地位是具有一定歷史影響因素的，一旦形成，不易輕易改變。班級(jí)是一個(gè)小社會(huì)，而教師在這個(gè)“社會(huì)”里則需維持學(xué)生的多種關(guān)系，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，教師的價(jià)值觀取向常常會(huì)受到社會(huì)價(jià)值趨向的影響，呈多元化的發(fā)展。教師在教學(xué)過(guò)程中尖銳地表現(xiàn)出其角色運(yùn)行的困難度。
2．從學(xué)生的角度而言學(xué)生是教學(xué)的對(duì)象，從心理學(xué)的角度出發(fā)，了解學(xué)生的身心發(fā)展規(guī)律及特性有利于教學(xué)活動(dòng)的良性進(jìn)行。其中學(xué)生的家庭背景、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)地位對(duì)學(xué)生會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。研究顯示，家庭社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位對(duì)學(xué)生的學(xué)業(yè)有顯著正相關(guān)的作用，家庭條件好的學(xué)生具有良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，而家庭條件差的同學(xué)在學(xué)習(xí)過(guò)程中常常受到許多不利因素的影響。其次，同輩亞文化對(duì)學(xué)生的學(xué)業(yè)也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，它是指某一社會(huì)團(tuán)體中成員所形成的特殊行為模式和價(jià)值觀，通常受不同職業(yè)、宗教、種族、低于、社會(huì)階層和年齡團(tuán)體的影響。亞文化因素對(duì)學(xué)生也會(huì)產(chǎn)生積極或消極的影響。
(二)班級(jí)體系的社會(huì)學(xué)分析。
社會(huì)體系是指兩個(gè)或兩個(gè)以上人組成的'群體，批次間具有穩(wěn)定的交互作用且有著共同價(jià)值取向的體系。班級(jí)作為一個(gè)小型的社會(huì)，影響其目標(biāo)的因素主要有制度和個(gè)人兩個(gè)方面。制度是規(guī)范團(tuán)體行為的載體，通常會(huì)受到文化的影響;而對(duì)于個(gè)人因素而言，個(gè)人的身心需求、情感屬向受到生理因素和心理因素的影響。師生關(guān)系在社會(huì)體系中有各自的角色分配，但他們的期望應(yīng)是一致的。同時(shí)，良好的師生關(guān)系是維持這個(gè)社會(huì)體系合理的重要因素。然而，由于師生間存在人格和需求的差異，使得班級(jí)社會(huì)體系中的師生關(guān)系需要經(jīng)過(guò)不斷的調(diào)試才能達(dá)到一個(gè)合理的范疇。
二、對(duì)教學(xué)社會(huì)學(xué)的研究。
隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，社會(huì)科學(xué)已逐步發(fā)展成熟。從社會(huì)學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)對(duì)教學(xué)的理論方式進(jìn)行探討有利于教學(xué)質(zhì)量的提高。而如何教學(xué)的研究模式成果作為一個(gè)重要課題推上日程。社會(huì)學(xué)理論和研究方法不斷向小領(lǐng)域發(fā)展，對(duì)日益成熟的發(fā)展內(nèi)容加以總結(jié)，以社會(huì)學(xué)為基礎(chǔ)教學(xué)理論，建立完整的理論體系，使“教學(xué)社會(huì)學(xué)”以一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科為發(fā)展方向。在教學(xué)社會(huì)學(xué)的研究過(guò)程中，學(xué)校的社會(huì)功能，學(xué)校組織和學(xué)校文化;社會(huì)環(huán)境;教學(xué)關(guān)系;師生關(guān)系等都是重要的研究對(duì)象。在對(duì)教學(xué)社會(huì)學(xué)進(jìn)行研究的過(guò)程中，社會(huì)學(xué)和社會(huì)心理學(xué)能起到一定的輔助作用。就教學(xué)社會(huì)學(xué)的研究方法論來(lái)看，早期是運(yùn)用團(tuán)體動(dòng)力學(xué)研究教師行為和班級(jí)氛圍。這種研究方法是以實(shí)證和量化的研究方式作為探討師生交互模式對(duì)教學(xué)質(zhì)量的影響。隨著社會(huì)科學(xué)的發(fā)展，社會(huì)理論不斷充實(shí)，社會(huì)學(xué)者開(kāi)始將班級(jí)作為一種小型的社會(huì)，采用社會(huì)學(xué)的理論進(jìn)行分析研究，從而探討班級(jí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與功能。而定量分析法與定性分析法在教學(xué)社會(huì)學(xué)的研究過(guò)程中起到了重要的影響作用。以宏觀和微觀的角度對(duì)師生關(guān)系在教育工程中的影響進(jìn)行分析，觸動(dòng)了新教育社會(huì)學(xué)的發(fā)展。
三、結(jié)束語(yǔ)。
綜合幾十年來(lái)的社會(huì)學(xué)的發(fā)展，定量研究和定性研究一直是主要的爭(zhēng)執(zhí)問(wèn)題。定量研究認(rèn)為，社會(huì)關(guān)系中處在普遍的法則，可對(duì)社會(huì)行為產(chǎn)生決定性的影響，且這些法則是可觀察可測(cè)量的。但定性研究認(rèn)為，定量研究的結(jié)果必須透過(guò)充足的證據(jù)支持，合理地進(jìn)行“解釋”來(lái)了解社會(huì)，教學(xué)的“量化”研究只能用于描述現(xiàn)象，無(wú)法深入本質(zhì)?？茖W(xué)的社會(huì)學(xué)態(tài)度應(yīng)是:定量研究和定性研究相輔相成，并不存在彼此取代的關(guān)系，它們都是建立教學(xué)社會(huì)學(xué)的理論體制研究方法。
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文參考文獻(xiàn)篇十三
摘要：魯迅的古典文獻(xiàn)研討是魯迅學(xué)術(shù)研討的主要構(gòu)成部門(mén),整頓古籍又是他文獻(xiàn)研討的基本。《古小說(shuō)鉤沉》《嵇康集》《漢畫(huà)像集》《會(huì)稽郡故書(shū)雜集》等,集中表現(xiàn)了他晚期研討的特色。他對(duì)不為主流所看重但有價(jià)值的小說(shuō)文獻(xiàn)、美術(shù)文獻(xiàn)和處所文獻(xiàn)卻傾瀉極年夜的熱忱,停止連續(xù)賡續(xù)地研討,并獲得了豐富結(jié)果。魯迅以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?chǎng)對(duì)史料停止精密的梳理,以“不為清儒所囿”的立異的?？鞭k法,超出了傳統(tǒng)學(xué)術(shù)研討的范式,不以?？睘槟繕?biāo),而是把它當(dāng)作研討的一種手腕。對(duì)史料的匯集是為了撰寫(xiě)《中國(guó)小說(shuō)史略》《華文學(xué)史綱領(lǐng)》而停止的學(xué)術(shù)預(yù)備,這一切都使得他與普通的輯逸和整頓迥然有異。
中文摘要2-3。
abstract3。
緒論6-10。
二、輯補(bǔ)完備豐厚35。
一、輯錄緣起39。
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