通過(guò)總結(jié)，我們可以將繁雜的信息整理成有系統(tǒng)和條理性的形式。如何寫一篇優(yōu)秀的總結(jié)是我們每個(gè)人都需要思考和探索的問(wèn)題。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望能給大家提供一些啟示。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇一
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)x地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)x之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
x地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的`，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇二
首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這個(gè)參加風(fēng)險(xiǎn)管理體系內(nèi)審員培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，心情是無(wú)比高興和激動(dòng)，我?guī)е伎肌е鴮W(xué)習(xí)知識(shí)的心理來(lái)到下關(guān)。在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，張老師在教學(xué)內(nèi)容上的精心編排，課堂上熱烈的討論氣氛，無(wú)一不體現(xiàn)出公司對(duì)我們這些內(nèi)審員的高度重視和培養(yǎng)我們的良苦用心。
在這短短的5天中，分別學(xué)習(xí)了風(fēng)險(xiǎn)管理體系的基礎(chǔ)知識(shí)、審核的流程與技巧、審核的實(shí)作。系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了“事故/事件的原因與后果”、“風(fēng)險(xiǎn)管理”、“鉆石綜合風(fēng)險(xiǎn)管理體系”、“事故因果連鎖理論”、“5w+1h”及“pdca循環(huán)”等培訓(xùn)內(nèi)容。培訓(xùn)老師詳實(shí)地為學(xué)員進(jìn)行講解，并將審核方法、技巧、步驟等知識(shí)融合到日常工作中。
其次，通過(guò)這次內(nèi)審員培訓(xùn)，我進(jìn)一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的管理理論基礎(chǔ)知識(shí)有了一定程度的提高。老師生動(dòng)的講解、問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)討論和解答，讓我理清了思路、轉(zhuǎn)變了觀念、掌握了方法，為今后工作的開展鋪墊了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)；同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)我們各個(gè)小組一起互動(dòng)，充分發(fā)揮個(gè)人的分析和見解，相互交流借鑒工作經(jīng)驗(yàn)，思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，受益匪淺。
最后，通過(guò)本次培訓(xùn)，增強(qiáng)了責(zé)任感，使我感到責(zé)任重大。一個(gè)公司要想進(jìn)一步穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，必須通過(guò)建立健全一整套規(guī)章制度來(lái)規(guī)范公司的工作運(yùn)行機(jī)制，以好的制度管人、理事，從而形成科學(xué)的、有效的管理機(jī)制。而這套機(jī)制的建立需要內(nèi)審員來(lái)嚴(yán)格把關(guān)，需要高度的嚴(yán)肅性和嚴(yán)謹(jǐn)性，因此作為一名合格的內(nèi)審員肩上的擔(dān)子是非常重，責(zé)任是非常重。
這次培訓(xùn)使我對(duì)審核的具體流程有了較為清楚的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，使我更加深刻的認(rèn)識(shí)到建立一個(gè)完善的運(yùn)行體系對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著多么重大的作用。
通過(guò)培訓(xùn)，將進(jìn)一步鞏固了體系建設(shè)理論知識(shí)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)體系各要素、節(jié)點(diǎn)的理解更加深刻；充分的掌握了體系審核方法、技巧、步驟等新知識(shí)，為公司的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系內(nèi)部審核工作打下良好的基礎(chǔ)。
作為公司基層人員，更要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，接受新思維、新舉措，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。只有通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進(jìn)的理念和方法，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，只有這樣，才能不負(fù)公司重望，在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中起到表率作用。同時(shí)還要做到與時(shí)俱進(jìn)、更新思想，學(xué)以致用，把日常工作做細(xì)做實(shí)。我會(huì)不斷提升自身水平，踏踏實(shí)實(shí)的工作，為公司的明天做出自己最大的貢獻(xiàn)。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇三
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類和車站設(shè)備較齊全的.，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、op103、op105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
undefined。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇四
正值國(guó)家"xx"規(guī)劃開局之年，國(guó)家啟動(dòng)了"20xx年國(guó)培計(jì)劃遠(yuǎn)程培訓(xùn)——校園安全、心理健康培訓(xùn)，這是對(duì)中小學(xué)、幼兒園校園安全管理的一個(gè)深化。充分顯示了國(guó)家以人為本的管理理念和對(duì)廣大少年兒童的生命安全的關(guān)懷。我作為學(xué)校的管理者，有幸參加了這次培訓(xùn)，在活動(dòng)中，我堅(jiān)持遵守作息時(shí)間，了解課程和學(xué)習(xí)要求；認(rèn)真學(xué)習(xí)專家講座、觀摩了教學(xué)案例和點(diǎn)評(píng)；學(xué)習(xí)了課程拓展材料；瀏覽了專題簡(jiǎn)報(bào)和班級(jí)學(xué)習(xí)簡(jiǎn)報(bào)并與專家和輔導(dǎo)教師及其他學(xué)員進(jìn)行了交流堅(jiān)持在論壇中發(fā)布主題帖子和評(píng)論他人帖子。嚴(yán)格按照要求認(rèn)真完成作業(yè)。通過(guò)學(xué)習(xí)和交流，我收獲很多。不僅學(xué)到了理論，而且學(xué)到了方法，更重要的是再次提高了認(rèn)識(shí)。進(jìn)一步充分認(rèn)識(shí)到了做好學(xué)校安全管理工作的重要性和緊迫感，深感學(xué)校安全責(zé)任重大。不容絲毫馬虎和大意。那么，怎樣做呢？我的體會(huì)是——學(xué)校安全工作關(guān)鍵在于落實(shí)。
師充分認(rèn)識(shí)新形勢(shì)下做好安全工作的重要性和必要性。只有認(rèn)真做好了安全工作，才能保證學(xué)校教育教學(xué)秩序的穩(wěn)定，才能讓家長(zhǎng)放心，才能營(yíng)造出和諧的局面，才能創(chuàng)辦出人民滿意的教育。安全工作要年講、月月講、天天講、時(shí)時(shí)講，要逢會(huì)必講、逢事必講，人人都講。要通過(guò)不厭其煩的宣傳教育，提高師生對(duì)安全工作的高度認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)教職工做好安全工做的責(zé)任意識(shí)。
第二，制度建設(shè)要落實(shí)，必須全面建立安全管理工作制度。認(rèn)真執(zhí)行校園封閉管理制度，值勤教師巡視校園制度，安全告知制度，路隊(duì)接送制度，網(wǎng)絡(luò)信息報(bào)告制度和教師對(duì)學(xué)生飲食起居護(hù)理制度，食品衛(wèi)生管理制度，疾病防控制度，學(xué)校設(shè)備設(shè)施定期檢查制度，看門護(hù)校制度、門衛(wèi)管理制度等系列安全管理制度，使學(xué)校師生的財(cái)產(chǎn)和人身安全時(shí)刻處于有效保護(hù)狀態(tài)之中。要明確工作責(zé)任，用制度作保障保證安全管理工作的全面落實(shí)。
全面落實(shí)，同時(shí)，學(xué)校還要利用課程教學(xué)滲透安全知識(shí)，要開設(shè)"安全教育課和心理健康教育課"專題課程，安排責(zé)任性強(qiáng)、教育管理經(jīng)驗(yàn)豐富的教師擔(dān)任課程教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生通過(guò)安全演練把安全知識(shí)與實(shí)際生活活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)自我保護(hù)的能力和水平。要同過(guò)各種措施確保學(xué)校師生人身和財(cái)產(chǎn)安全，確保學(xué)校平安、和諧、穩(wěn)定。
總之，學(xué)校安全無(wú)小事，安全重于一切。我們要牢記各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的的教導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)教育主管部門關(guān)于做好學(xué)校安全管理的指導(dǎo)意見。學(xué)校安全工作不能喊在嘴上，寫在紙上，關(guān)鍵是要落實(shí)在行動(dòng)上。對(duì)學(xué)校安全工作要重視、重視再重視，落實(shí)、落實(shí)再落實(shí)，細(xì)心、細(xì)心再細(xì)心，切實(shí)做好學(xué)校安全管理工作。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇五
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的`凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
1、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
2、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障耄蝗缫淮螌?shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
3、op103、op105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。
2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的`未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇六
為了提高自身的專業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和現(xiàn)代管理意識(shí)，促使在工作中進(jìn)一步更新觀念，理清思路，運(yùn)營(yíng)分公司安排我們參加了為期45天的南京地鐵培訓(xùn)學(xué)習(xí)。我們?cè)谂嘤?xùn)中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識(shí)上的積淀，也有專業(yè)技術(shù)的增長(zhǎng)。在南京地鐵的培訓(xùn)就要圓滿結(jié)束，在這次培訓(xùn)中，有理論培訓(xùn)《供電中心簡(jiǎn)介》、《安全教育》和《高壓供電系統(tǒng)的介紹》等。也有現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，在“南京地鐵大廈控制中心中心”，“車輛基地”，以及“南京地鐵二號(hào)線各牽混所、降壓所、跟隨所的跟班學(xué)習(xí)”。通過(guò)這次培訓(xùn)，使我進(jìn)一步豐富了理論知識(shí)，提高了對(duì)高壓供電專業(yè)各項(xiàng)工作的了解，增強(qiáng)了做好本職工作的信心，明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向，現(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
20xx年10月18日，在南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司供電中心舉行了哈爾濱地鐵公司首批送南京陪訓(xùn)學(xué)員的開班典禮。公司的很多領(lǐng)導(dǎo)都特意趕來(lái)參加我們這次的開班典禮，足以證明領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的重視。
開學(xué)典禮上，公司領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)員代表的演講使我感觸很深，領(lǐng)導(dǎo)的演講不僅表明了公司對(duì)我們這批學(xué)員的要求，而且，通過(guò)演講的內(nèi)容，我還深刻的感受到了領(lǐng)導(dǎo)將哈爾濱地鐵打造成為我國(guó)東北部最優(yōu)秀的地鐵企業(yè)而努力的決心和對(duì)我們學(xué)員的深切期望！
在這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)過(guò)程中，在各位哈爾濱地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)、老師的悉心指導(dǎo)和跟班學(xué)習(xí)下，我學(xué)到了很多知識(shí)，可以說(shuō)是收獲頗豐。培訓(xùn)過(guò)程中，學(xué)員們都能努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真實(shí)訓(xùn)，不怕苦、不怕累，許老師常教導(dǎo)我們說(shuō)：“有條件就要學(xué)，沒(méi)條件創(chuàng)造條件也要學(xué)?！?BR> 地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇七
在地鐵二號(hào)線東門大橋站為期一周的實(shí)習(xí)中，收獲很多。不僅使我對(duì)地鐵項(xiàng)目具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強(qiáng)了我對(duì)工程項(xiàng)目這個(gè)詞的領(lǐng)會(huì)。
現(xiàn)在想起剛?cè)スさ貢r(shí)站在懸空的自來(lái)水管時(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動(dòng)，到后來(lái)在腳手架上下來(lái)去自由的翻行。感受到的是項(xiàng)目上人員的豪邁，每次帶著安全帽進(jìn)入工地的那一刻，不管你是具體從事測(cè)量還是現(xiàn)場(chǎng)管理，身上感受到一種為保障工程順利進(jìn)行的使命感。想起當(dāng)時(shí)謝哥讓我們到項(xiàng)目部去實(shí)習(xí)我們的顧慮，現(xiàn)在想來(lái)完全沒(méi)必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請(qǐng)教，項(xiàng)目部的人都是很樂(lè)意與你交流的。由于我是跟著鐘部長(zhǎng)學(xué)習(xí)，每天在工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間較多，我主要就記下我在現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)。
首先，體會(huì)最深的還是“人，材，機(jī)”這三個(gè)字。以前學(xué)工程造價(jià)時(shí)就接觸過(guò)這些，但沒(méi)什么深刻感受。但通過(guò)這次實(shí)習(xí)，才發(fā)現(xiàn)它的巨大作用。光材料費(fèi)就占整個(gè)工程費(fèi)用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實(shí)實(shí)在在的材料堆出來(lái)的。而機(jī)械費(fèi)也不少，一臺(tái)吊車一個(gè)月租金就兩萬(wàn)多，塔吊也是上萬(wàn)。機(jī)器每天放在那閑置就是燒錢。為什么材料、機(jī)械如此重要卻排在人工費(fèi)的后面？因?yàn)橹挥邪l(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。
這就包括兩方面，一是項(xiàng)目部管理人員，只有管理人員及時(shí)做好技術(shù)交底，監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)工人工作，及時(shí)指出相應(yīng)錯(cuò)誤，才能減少返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊(duì)勞務(wù)人員，施工人員的素質(zhì)，能力水平將直接影響工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對(duì)工程的完成產(chǎn)生重大影響。
對(duì)勞務(wù)分包流程我的建議是加強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)選擇的審核工作，好的施工隊(duì)不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，減少無(wú)用工和浪費(fèi)、返工情況，他帶來(lái)的利潤(rùn)是差的施工隊(duì)伍所無(wú)法企及的。如果可以的話建立一個(gè)目前所有在建工程勞務(wù)隊(duì)的資料數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，由項(xiàng)目部各技術(shù)人員對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行評(píng)分，改變由項(xiàng)目經(jīng)理推薦勞務(wù)隊(duì)的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊(duì)時(shí)就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對(duì)于一些出現(xiàn)重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊(duì)堅(jiān)決不用。以后erp正式上線，對(duì)勞務(wù)隊(duì)的選擇和信息也可像庫(kù)存商品一樣及時(shí)了解其信息。
然后就是材料、機(jī)械方面。作為erp上線后的重要工作，如果材料、機(jī)械使用合理，可以給工程節(jié)省很多費(fèi)用。這一周在工地上的實(shí)習(xí)也對(duì)其有一定體會(huì)。第一，機(jī)電物資部應(yīng)主動(dòng)掌握材料的需求情況，提前對(duì)所需物資進(jìn)行調(diào)查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應(yīng)該先由預(yù)算合同部計(jì)算所需鋼筋，然后由物資部控制鋼筋的發(fā)放，減少浪費(fèi)，對(duì)其他材料也應(yīng)如此。第二，雖然目前材料的出入庫(kù)已基本形成流程，但erp上線后所需做的工作仍很繁雜，對(duì)各種物資進(jìn)行細(xì)致的編碼并提高庫(kù)管人員的操作水平，改變其傳統(tǒng)的工作模式。
在這周的實(shí)習(xí)中還接觸到一些其他流程，包括對(duì)下驗(yàn)工計(jì)價(jià)流程，變更索賠流程，施工方案報(bào)審流程。以施工方案報(bào)審流程為例，由工程部提交《施工方案報(bào)審審批表》，并附上《施工方案》，由項(xiàng)目經(jīng)理審核簽字，遞交專業(yè)監(jiān)理工程師審核，最后由總監(jiān)理工程師審核。
我也從中了解到項(xiàng)目上的生活方式和作為一個(gè)技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節(jié)假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個(gè)新人，我們更應(yīng)該發(fā)揚(yáng)這種吃苦精神，為公司的發(fā)展作出自己的努力。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇八
本人20xx年x月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過(guò)一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20xx年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段tjsg一標(biāo)段項(xiàng)目部，現(xiàn)將半年來(lái)的見習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時(shí)都是在做一些辦公室職員的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有什么熟悉和掌握，對(duì)于技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)這一塊所懂的也比較少。還好的是，來(lái)到項(xiàng)目部并沒(méi)遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時(shí)布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個(gè)技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過(guò)我是一點(diǎn)都看不懂，不過(guò)在大家的幫助下慢慢的能夠自己識(shí)圖了?？梢哉f(shuō)學(xué)習(xí)圖紙對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過(guò)程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段時(shí)間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實(shí)體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡(jiǎn)單，可是等我動(dòng)手去算是的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)對(duì)計(jì)算能力、對(duì)圖紙的理解能力、對(duì)材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工作，使我不得不明白完成一個(gè)工程的艱辛與不易。
隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場(chǎng)，先是長(zhǎng)時(shí)間站在工作面看工人是如何將圖紙上的.設(shè)計(jì)內(nèi)容一步步施作成實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作面。每一處材料地方場(chǎng)地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場(chǎng)的整體布局印在腦海里，對(duì)自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過(guò)了有一個(gè)月，自我感覺(jué)專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。
雖然起初的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作干起來(lái)有點(diǎn)手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場(chǎng)施工，在師傅的提點(diǎn)下，也能夠獨(dú)立的掌控整個(gè)工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實(shí)有點(diǎn)辛苦，但是這確實(shí)很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識(shí)，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工，更多的接觸實(shí)體工程，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，我想就是這個(gè)樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進(jìn)度，其間還得兼顧安全文明，有時(shí)候確實(shí)感覺(jué)人力有時(shí)盡。終于在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個(gè)工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場(chǎng)查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。
這半年來(lái)，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個(gè)工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。
基槽開挖時(shí)，機(jī)械開挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì)；要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時(shí)采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時(shí)的安全環(huán)境；開挖過(guò)程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時(shí)，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。冠梁的控制點(diǎn)直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。
鋼筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)下料，并隨時(shí)檢驗(yàn)尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長(zhǎng)度要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件安裝時(shí)要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。
模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照彈好的墨線進(jìn)行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時(shí)可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人；模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時(shí)縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對(duì)安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r(shí)出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。
澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑；混凝土澆筑時(shí)先聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，作業(yè)人員落實(shí)好安全防護(hù)措施，澆筑時(shí)分層澆筑，振搗時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡；澆筑完后，要采取人工措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對(duì)冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。
在拆模之前，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋；拆除模板時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷；模板拆除完畢后，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因?yàn)閮?nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填；外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。外側(cè)土方回填到軌道梁底標(biāo)高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運(yùn)行；在澆筑前控制好軌道梁預(yù)埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會(huì)侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。
排水溝制作完成后，對(duì)原地面進(jìn)行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強(qiáng)度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當(dāng)然，以上工作在進(jìn)行中要與各位同事互相溝通，與各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)一次通過(guò)。
以上就是個(gè)人半年見習(xí)期所進(jìn)行的工作的概況，有不足之處，請(qǐng)指正。
此致
敬禮!
見習(xí)生：xxx。
20xx年x月x日。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇九
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)xx地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)xx之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
xx地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，次正式立項(xiàng)，12月才正式動(dòng)工，建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十
時(shí)間過(guò)得飛快，半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就快過(guò)去了。這大半年來(lái)，我一直在汽車維修行業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。沒(méi)可否認(rèn)，汽車維修很苦、很累，但我認(rèn)為行行出狀元，只要堅(jiān)持下去一定能學(xué)到更多的汽車維修知識(shí)并能成為專業(yè)的汽車維修技術(shù)人員。
熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務(wù)市場(chǎng)的狀況，為將來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和公司員工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到充分的提高。
離校半年來(lái)我一直在浙江溫州市堅(jiān)信汽車維修有限公司實(shí)習(xí)。公司配套一流的維修設(shè)備，其中包括舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設(shè)備，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器，包括電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。另外，公司寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
在實(shí)習(xí)半年來(lái)，我一直作為公司的機(jī)修學(xué)徒，進(jìn)行學(xué)習(xí)和鍛煉。通過(guò)大量的維修案例實(shí)踐，我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗(yàn)，漸漸對(duì)汽車維修行業(yè)有了一定的了解。我認(rèn)為我的實(shí)習(xí)階段可以概括為三個(gè)階段。
第一階段：洗車。
剛到公司的哪段時(shí)間，主要從事洗車工作。雖說(shuō)是洗車其實(shí)也包括了準(zhǔn)備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節(jié)，最終使汽車達(dá)到整潔、明亮的要求。洗車看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個(gè)步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：簡(jiǎn)單保養(yǎng)。
隨后一段時(shí)間后，我漸漸地有了一定的動(dòng)手能力，這時(shí)開始從事汽車的保養(yǎng)工作。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養(yǎng)需要做一下的幾項(xiàng)工作：
1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠(yuǎn)光、近光、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。
2）清潔汽車外表，包括門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
4）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
5）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。
6）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。
7）檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認(rèn)真、負(fù)責(zé)地去完成，以避免因?yàn)楸ｐB(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車工作異?；蛞l(fā)交通事故。
第三階段:汽車設(shè)備的運(yùn)用和故障排除。
從事洗車和簡(jiǎn)單保養(yǎng)大概3個(gè)月后，這段時(shí)間通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和師傅的教導(dǎo)，對(duì)于舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、空調(diào)制冷劑添加儀、電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等設(shè)備，我已經(jīng)有了充分的認(rèn)識(shí)并學(xué)會(huì)了如何正確去使用它們。這些設(shè)備對(duì)于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車是科技的結(jié)合體，一些故障必須用先進(jìn)的儀器才能檢測(cè)出來(lái)。所以熟練掌握這些設(shè)備是非常重要的。到了這個(gè)階段，面對(duì)簡(jiǎn)單的汽車故障，我已經(jīng)有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識(shí)有了質(zhì)的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調(diào)、門鎖、怠速不穩(wěn)等簡(jiǎn)單的故障我已有能力去處理了。
一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報(bào)，這句話用在哪里都是對(duì)的。半年實(shí)習(xí)令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會(huì)了更多與人溝通、交流的能力。
在工作中，您需要與上級(jí)、相關(guān)部門、尤其是客戶進(jìn)行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當(dāng)，想一想是否因?yàn)樽约簺](méi)能重視溝通而導(dǎo)致了問(wèn)題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會(huì)去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)；通過(guò)交流不斷也能認(rèn)識(shí)自己的不足和錯(cuò)誤，從而不斷去反省、思考，只有通過(guò)這樣才能不斷認(rèn)識(shí)自己、提升自己。
關(guān)于專業(yè)知識(shí)方面，我覺(jué)得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學(xué)習(xí)的知識(shí)。回顧這半年的實(shí)習(xí)，真的可以用酸甜苦辣來(lái)形容。實(shí)習(xí)中經(jīng)歷的我一生也不會(huì)忘記。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。總之，實(shí)習(xí)的經(jīng)歷是在校大學(xué)生根本沒(méi)法體會(huì)得到的。我想說(shuō)的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認(rèn)真。在學(xué)校兩年多的理論學(xué)習(xí)的卻使我們對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動(dòng)手操作能力，所以我們實(shí)習(xí)過(guò)程中都必須要更加認(rèn)真、細(xì)心的去學(xué)習(xí)、去體會(huì)才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術(shù)水平會(huì)提升的更快。
實(shí)習(xí)的意義是為了檢查同學(xué)們?cè)谛Ｆ陂g所學(xué)理論知識(shí)、專業(yè)技能及汽車檢測(cè)與維修的綜合運(yùn)用能力，實(shí)習(xí)期間我不斷的提醒自己要注重理論實(shí)踐相結(jié)合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中去，使專業(yè)技能不斷加強(qiáng)和深化，從而為成為一位專業(yè)的汽車技術(shù)人員打好良好的基礎(chǔ)。其實(shí)機(jī)修也包含許多技術(shù)，比如機(jī)器和電子結(jié)合，作為汽車機(jī)修技術(shù)人員除了懂得機(jī)械原理，最好也懂得相關(guān)電子技術(shù)，這也是個(gè)人全面發(fā)展的基本要求。
此次實(shí)習(xí)將快結(jié)束，這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
系部：機(jī)電工程系。
專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修。
班級(jí)：09汽修四班。
學(xué)號(hào)：0901160447。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十一
20xx年春，我校在教育主管部門及管理中心的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過(guò)安全教育，增強(qiáng)了學(xué)生的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；通過(guò)齊抓共管，營(yíng)造全校教職員工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面，從而切實(shí)保障了師生安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視措施有力
為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，學(xué)校校長(zhǎng)直接抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各部門負(fù)責(zé)人及班主任具體分工負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
二、制度保證措施到位
1、建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校邱偉校長(zhǎng)負(fù)責(zé)，將安全工作列入各有關(guān)目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，嚴(yán)格追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、履行簽訂責(zé)任書相關(guān)要求。各科室和全體教職進(jìn)一步明確各自的職責(zé)。學(xué)校還發(fā)放安全宣傳資料，讓家長(zhǎng)明確了應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對(duì)教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、防火防災(zāi)防水安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)性工作，嚴(yán)禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開展的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)要堅(jiān)持就近、徒步原則。對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，都做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
三、齊抓共管群防群治
學(xué)校組織開展一系列道德、法制、交通、衛(wèi)生、食品安全、創(chuàng)衛(wèi)進(jìn)校園等活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固“五星級(jí)平安學(xué)?！钡牧己眯Ч?。
四、加強(qiáng)教育，促進(jìn)自護(hù)
要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。我校以3月28日安全日為契機(jī)，并延伸為“安全教育周為”，經(jīng)常性地對(duì)學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、食品安全、疏散演練、大型活動(dòng)等的安全教育。
1、開展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用安全課、晨會(huì)、班隊(duì)活動(dòng)、學(xué)科滲透等途徑，通過(guò)講解、演示和訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具及舉行主題班會(huì)、講座、安全征文與知識(shí)競(jìng)賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會(huì)議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)本周安全事項(xiàng)。堅(jiān)持做好每月安全列會(huì)，總結(jié)本月安全工作，布置下月安全工作。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
2、提倡學(xué)生步行上學(xué)，對(duì)學(xué)生騎車上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎自行車上學(xué)。
3、開展“課間操進(jìn)退場(chǎng)演練”，經(jīng)過(guò)全校教師的大力配合課間操無(wú)一起安全事故發(fā)生。
4、嚴(yán)格管制學(xué)生的管制刀具，發(fā)現(xiàn)一起收繳一起，本期無(wú)因管制刀具引起的安全事故。
5、加強(qiáng)食品安全，進(jìn)一步規(guī)范食堂工作流程：采購(gòu)小組按廚師配備的菜單，到市場(chǎng)采購(gòu)，庫(kù)管員驗(yàn)收登記入庫(kù)，廚師領(lǐng)取簽字。在采購(gòu)的過(guò)程一定要進(jìn)行索票，如果是臨時(shí)菜販必須登記住處和姓名。對(duì)從業(yè)人員每月進(jìn)行2次的食品法、衛(wèi)生法、食品安全等進(jìn)行培訓(xùn)。
五、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改
開展常規(guī)檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。學(xué)校對(duì)校舍進(jìn)行全面的安全檢查。做到校長(zhǎng)月查、分管領(lǐng)導(dǎo)周查、安全員日查的檢查制度。
本期共查出安全隱患4處，整改4處，樓梯間攔水瓷磚一掉，本人親自對(duì)松動(dòng)的及時(shí)拔掉，并要求樓層負(fù)責(zé)保安經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改。樓道墻裙磚松動(dòng)及時(shí)排除。中學(xué)生翻圍墻進(jìn)出，及時(shí)反饋給中學(xué)校長(zhǎng)，加強(qiáng)批評(píng)教育，得到有效遏制。學(xué)生課間樓道奔跑，易引起撞傷事故，分派保安課間在每層樓執(zhí)勤，對(duì)累教不改的學(xué)生報(bào)德育處后，每月進(jìn)行集中教育，并計(jì)入班級(jí)考核。
六、存在的主要問(wèn)題和下步的打算
1、我們?cè)诎踩⑿l(wèi)生、穩(wěn)定方面做了一些工作，安全、衛(wèi)生、穩(wěn)定工作得到加強(qiáng)，但是安全、衛(wèi)生、穩(wěn)定工作的難度越來(lái)越大，學(xué)生多場(chǎng)地窄小，中學(xué)租用我校校舍，學(xué)校安全衛(wèi)生工作的形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。
2、社會(huì)育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。本期來(lái)，在各級(jí)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)有關(guān)職能部門的集中綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是，社會(huì)上的不安定因素和不良文化對(duì)師生安全的影響還比較大，社會(huì)上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網(wǎng)吧和游戲室對(duì)學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
3、部分保安人員思想懶惰，大局意識(shí)不強(qiáng)，履職夠，考核的力度不大。
4、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中獨(dú)生子女越來(lái)越多，獨(dú)生子女在家庭中往往受保護(hù)較多，而缺乏生活經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生作為社會(huì)的弱勢(shì)群體，多數(shù)自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。
3、學(xué)校樓梯間窄小，造成學(xué)生上下的擁擠，時(shí)常需要檢查督促。
4、大班額特別嚴(yán)重，教師、教室急待解決。
今后，我們將進(jìn)一步重視安全生衛(wèi)工作，進(jìn)一步做好“三化”和“三親自”，及時(shí)解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我校安全衛(wèi)生工作水平，讓校園健康、和諧、平安。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十二
根據(jù)赤農(nóng)電勞人[20xx]5號(hào)《文件》的唆使精神，我局對(duì)全部職工（包括雇用電工）進(jìn)行了為期7天的安定和出產(chǎn)技巧培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)議定培訓(xùn)，使全部職工更深入的認(rèn)識(shí)到了安定是企業(yè)的生命，安定是企業(yè)的立足之本，加強(qiáng)了職工的安定意識(shí)和主人翁精神，同時(shí)積聚了寶貴的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，包管了企業(yè)的安定、健康、連續(xù)成長(zhǎng)?，F(xiàn)就此次培訓(xùn)工作做以下總結(jié)：
按市局《文件》要求，我局建立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，黨總支副布告、分擔(dān)局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各相干科室、出產(chǎn)單位當(dāng)真工錢成員的冬季安定培訓(xùn)帶領(lǐng)小組。帶領(lǐng)小組建立后，前后三次召開集會(huì)，訂定培訓(xùn)籌劃，選定培訓(xùn)內(nèi)容，安排培訓(xùn)時(shí)候，抽調(diào)講課教授，帶領(lǐng)小組的建立及精確的構(gòu)造帶領(lǐng)為此次培訓(xùn)工作的美滿告成打下了精良根本。
2月5日，在局集會(huì)室召開結(jié)果構(gòu)造全部人員及各出產(chǎn)單位當(dāng)真人參加的冬季安定培訓(xùn)策動(dòng)大會(huì)，集會(huì)由局長(zhǎng)助理金鑫同志主持。會(huì)上，譚立軍局長(zhǎng)做策動(dòng)講話：“企業(yè)的興衰，干系最密切的是人，企業(yè)可否成長(zhǎng)，關(guān)鍵在因而不是具有有一支職業(yè)化的員工步隊(duì)。我們企業(yè)要成長(zhǎng)，是以要求我局全部職工只有連續(xù)的進(jìn)修，才華在萬(wàn)變的期間中糊口生涯，我們的企業(yè)才華適應(yīng)市場(chǎng)的成長(zhǎng)。安定教誨是企業(yè)，特別是我們電力企業(yè)的干部、職工、辦理人員都必要接納的教誨。所以要求同志們愛惜此次進(jìn)修機(jī)遇，各基層單位要周到構(gòu)造，要真正做到全員、全進(jìn)程進(jìn)修，把此次培訓(xùn)當(dāng)作一次進(jìn)步自我保衛(wèi)本領(lǐng)、美滿自我交易技巧的機(jī)遇”。
為使此次培訓(xùn)工作做好、做細(xì)、做嚴(yán)、做出成績(jī)，到達(dá)預(yù)期的目標(biāo)，培訓(xùn)考核小組自開工作，各參加培訓(xùn)的科室在帶領(lǐng)小組的帶領(lǐng)下彼此互助協(xié)作。勞資科、安監(jiān)科、生技科、營(yíng)銷科互助訂定了細(xì)致的培訓(xùn)籌劃，發(fā)起了此次培訓(xùn)的目標(biāo)、要求及履行方法等。營(yíng)銷科在科長(zhǎng)，副科長(zhǎng)的主持下，編寫了5萬(wàn)字的培訓(xùn)講義，內(nèi)容既有電力法律、標(biāo)準(zhǔn)，也有基層單位工作人員連續(xù)急需補(bǔ)充的交易知識(shí)；出產(chǎn)技巧科針對(duì)我局配置實(shí)際運(yùn)行環(huán)境，訂定了以進(jìn)修調(diào)理規(guī)程和新配置運(yùn)行規(guī)程為主的進(jìn)修內(nèi)容；安監(jiān)科匯集并式樣了“安定出產(chǎn)變亂案例匯編”，并購(gòu)買了140分鐘的安定出產(chǎn)宣揚(yáng)光盤。
此次培訓(xùn)工作是比年來(lái)比較大型的培訓(xùn)，為了使此次培訓(xùn)工作起到真實(shí)的結(jié)果，帶領(lǐng)小組觀大局，著眼于實(shí)際，從各個(gè)科室抽調(diào)骨干人員，建立了一支由9人構(gòu)成交易干練的講課步隊(duì)。在培訓(xùn)前各講課人員都進(jìn)行了當(dāng)真的備課，做到了給他人講的本身得先懂、先會(huì)、先精，在帶領(lǐng)小組的精確帶領(lǐng)和講課人員的竭力下，此次培訓(xùn)工作遭到了基層單位的好評(píng)。
進(jìn)步廣大職工的安定意識(shí)和交易技巧，培養(yǎng)職工的立異本領(lǐng)、反響本領(lǐng)、進(jìn)修本領(lǐng)是此次培訓(xùn)工作的目標(biāo)。為了到達(dá)此目標(biāo)，并兌現(xiàn)全員、全進(jìn)程進(jìn)修，培訓(xùn)小組異國(guó)范圍于一種大會(huì)戰(zhàn)的培訓(xùn)方法，而是采取比較伶俐且有效的培訓(xùn)方法。如局構(gòu)造培訓(xùn)，思慮到各科室都有放不下的工作，如許的工作如放下了就會(huì)感化到我們對(duì)外承諾的企業(yè)形象。是以我們采取了上午工作、下午培訓(xùn)的方法，如許既異國(guó)感化平常工作，又異國(guó)感化培訓(xùn)，起到了事半功倍的結(jié)果。又如乃林供電所，間隔局構(gòu)造比較遠(yuǎn)，如把全所40人掃數(shù)集結(jié)到局里進(jìn)修，所里的平常報(bào)修異國(guó)充足的人去處理，從經(jīng)濟(jì)的角度講，如按每人每天費(fèi)用30元謀劃，該供電所的培訓(xùn)費(fèi)用大略為1萬(wàn)元擺布。為辦理這些題目，帶領(lǐng)小組決議到基層培訓(xùn)，如許既節(jié)省了經(jīng)費(fèi)，又拉近了聯(lián)合線職工的間隔，便于我們明白聘工心理，針對(duì)心理進(jìn)行培訓(xùn)。
我們?cè)谂嘤?xùn)中還采取了課上講解課下評(píng)論辯論、“點(diǎn)將臺(tái)”等方法（即：講課教授點(diǎn)名讓某職工就某一違章現(xiàn)象做現(xiàn)場(chǎng)分析）。經(jīng)過(guò)議定這些新鮮的進(jìn)修方法，富裕變動(dòng)了廣大職工的進(jìn)修熱忱。培訓(xùn)結(jié)束后，還進(jìn)行了全員閉卷測(cè)驗(yàn)，此次測(cè)驗(yàn)的合格率到達(dá)100%，優(yōu)秀率到達(dá)了80%。這是比年來(lái)培訓(xùn)測(cè)驗(yàn)成績(jī)比較好的一次。
1、個(gè)別職工對(duì)培訓(xùn)認(rèn)識(shí)程度不敷，存在應(yīng)付現(xiàn)象。
2、培訓(xùn)構(gòu)造上固然經(jīng)過(guò)議定竭力到達(dá)了預(yù)期的結(jié)果，但還存在如時(shí)候安排不當(dāng)?shù)葢c幸的處所。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十三
驚聞xxxx人身事故，讓我深刻體會(huì)到了“安全無(wú)小事”的深刻教訓(xùn)。電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作，但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對(duì)待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。
xxx這次事故，正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對(duì)于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒(méi)有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無(wú)異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過(guò)任何發(fā)威的機(jī)會(huì)。
通過(guò)對(duì)《會(huì)議紀(jì)要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號(hào)
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒(méi)有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過(guò)場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒(méi)有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神，我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十四
經(jīng)過(guò)這為期一周的新員工崗前培訓(xùn)，看到公司對(duì)新員工的重視，公司希望我們能更快更好的適應(yīng)自己的工作，減少以后工作中的困難。這一周的培訓(xùn)讓我學(xué)的了以前從未接觸過(guò)的知識(shí)，從不懂到懵懂再到基本掌握，我覺(jué)得還是需要一個(gè)時(shí)間段，在以后的工作實(shí)踐中慢慢的消化和吸收。我們學(xué)都這些專業(yè)知識(shí)都是張總這么多年的工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是他的心血。我們一定不能辜負(fù)了他對(duì)我們的期望。
第一天了解了公司的基本情況，又去了公司的在建項(xiàng)目及倉(cāng)庫(kù)：大學(xué)城、萬(wàn)科工程、茶園倉(cāng)庫(kù)，讓我感覺(jué)公司的壯大，從公司工程的總承包到材料設(shè)備的整體租賃再到腳手架的設(shè)計(jì)和安裝，再到勞務(wù)工程的施工，這是一個(gè)完整的建筑工程的`產(chǎn)業(yè)鏈，即是一條龍的經(jīng)營(yíng)模式，讓我看到了公司的美好前景。
第二天學(xué)習(xí)了公司的也文化和禮儀，看到公司對(duì)員工的文化素質(zhì)重視，體現(xiàn)了一個(gè)好的公司需要高文化和高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。下午學(xué)習(xí)了材料分布要心中有數(shù);材料的看管要認(rèn)真負(fù)責(zé);;材料的清理及維修等。這些都要工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，否則就會(huì)對(duì)公司照成不必要的損失。
第三天學(xué)習(xí)的是報(bào)價(jià)應(yīng)該提供的信息資料，裝飾腳手架和土建腳手架的用途、工程量的大小、搭設(shè)方式、高度及承受度、運(yùn)輸通行的情況、鋪設(shè)要求、搭設(shè)使用的時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)管理的難度，住宿環(huán)境等其他都是必須要清楚的。報(bào)價(jià)分析組成的因素：工期、周轉(zhuǎn)、維修、要求、平臺(tái)及難度都要考慮到，報(bào)價(jià)單的要求要詳細(xì)清楚，確定好報(bào)價(jià)單位。材料租賃應(yīng)了解的事項(xiàng)。
第四天主要學(xué)習(xí)的是腳手架的專業(yè)知識(shí)，腳手架的組成：鋼管、扣件、懸挑腳手架用的型鋼，腳手板、可調(diào)頂托和底托及這些材料的規(guī)格型號(hào)，重量材質(zhì)及種類：腳手架的分類。腳手架的鏈接方式等。后面幾天學(xué)的員工手冊(cè)和市場(chǎng)營(yíng)銷。
總的來(lái)說(shuō)，這一周所學(xué)的東西受益匪淺，以后在工作崗位中認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時(shí)候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來(lái)的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來(lái)，希望能給各位同仁以啟迪。
要點(diǎn)一:篇幅要夠長(zhǎng)
要想做到篇幅長(zhǎng)，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上，盡量拉大行間距，但不可太過(guò)，否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺(jué)。
要點(diǎn)二:套話不可少
如開頭必是“時(shí)光荏苒，2004年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個(gè)工作新局面”。
要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時(shí)代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來(lái)訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁(yè)”等等。
要點(diǎn)四:用好序列號(hào)
序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說(shuō)，還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長(zhǎng)篇幅的同時(shí)，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十五
地鐵培訓(xùn)是我踏入職場(chǎng)的第一步，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我受益匪淺。在這篇文章中，我將分為五個(gè)部分來(lái)總結(jié)和分享我在地鐵培訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第一部分：培訓(xùn)內(nèi)容的精彩工作。
在地鐵培訓(xùn)的過(guò)程中，我深感培訓(xùn)內(nèi)容的精彩與實(shí)用。地鐵作為一種現(xiàn)代交通工具，有著非常嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和流程。在培訓(xùn)中，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了地鐵的基本構(gòu)造和運(yùn)行原理，熟悉了各種車廂設(shè)備和緊急處理措施。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了客運(yùn)服務(wù)技能，包括禮儀、溝通、服務(wù)態(tài)度等。這些培訓(xùn)內(nèi)容的積累讓我對(duì)地鐵運(yùn)行和服務(wù)有了更深入的了解，也為以后的實(shí)際工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二部分：培訓(xùn)形式的多元化。
地鐵培訓(xùn)的形式豐富多樣，除了傳統(tǒng)的課堂講授外，還包括現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操和模擬演練等。在模擬演練中，我們分組進(jìn)行了各種緊急情況的模擬，例如火災(zāi)、故障等，通過(guò)實(shí)踐演練，我們迅速掌握了正確的處理方法，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。此外，我們還參觀了地鐵的各個(gè)部門，了解了不同工種的職責(zé)和特點(diǎn)。通過(guò)這些多元化的培訓(xùn)形式，我們不僅提高了對(duì)地鐵工作的興趣和熱情，也增加了實(shí)踐操作的技能。
第三部分：師資力量的精湛。
在地鐵培訓(xùn)中，我們有資深的導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)我們的學(xué)習(xí)和工作。導(dǎo)師們不僅具備專業(yè)的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，還具備良好的教學(xué)技巧。他們耐心細(xì)致地解答我們的問(wèn)題，講解地鐵的相關(guān)知識(shí)，并與我們分享實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)。導(dǎo)師們用他們的實(shí)際行動(dòng)和言傳身教，影響著我們每一個(gè)人，讓我們真正感受到地鐵大家庭的溫暖和團(tuán)結(jié)。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我們有機(jī)會(huì)實(shí)踐應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)和技能，真正做到學(xué)以致用。
第四部分：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
地鐵培訓(xùn)的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在模擬演練中，我們需要分工合作，互相配合，解決各種突發(fā)情況。只有大家齊心協(xié)力，才能高效應(yīng)對(duì)各種緊急情況。除了模擬演練中的團(tuán)隊(duì)合作，我們還在小組活動(dòng)和項(xiàng)目任務(wù)中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都有自己的優(yōu)點(diǎn)和才能，只有發(fā)揮每個(gè)人的特長(zhǎng)，才能取得良好的團(tuán)隊(duì)成績(jī)。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅提高了對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的理解和信任，也培養(yǎng)了自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和溝通能力。
第五部分：職業(yè)規(guī)劃的重要性。
地鐵培訓(xùn)使我深刻認(rèn)識(shí)到了職業(yè)規(guī)劃的重要性。地鐵作為一個(gè)大型的組織系統(tǒng)，有著豐富的職業(yè)發(fā)展通道。在培訓(xùn)中，我們得以了解不同職業(yè)崗位的工作內(nèi)容和技能要求，這為我們未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃提供了重要的參考。同時(shí)，地鐵培訓(xùn)還加強(qiáng)了我們對(duì)職業(yè)發(fā)展的意識(shí)，促使我們不斷提升自己的技能和能力，以適應(yīng)日益復(fù)雜多變的地鐵工作環(huán)境。
總之，地鐵培訓(xùn)是我職業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，通過(guò)這段培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)地鐵的工作和服務(wù)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。在未來(lái)的工作中，我將始終保持對(duì)地鐵事業(yè)的熱愛和責(zé)任感，不斷提升自己的技能和素質(zhì)，為地鐵的運(yùn)行和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十六
為期一個(gè)月的新進(jìn)列車駕駛員職前培訓(xùn)班于5月20日在集團(tuán)培訓(xùn)中心開班。培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)作動(dòng)員，并提出要求。來(lái)自運(yùn)二、運(yùn)三公司的120人參加培訓(xùn)。
本次培訓(xùn)班分為兩個(gè)班進(jìn)行，培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《軌道交通概論》、《職業(yè)道德規(guī)范》、《安全運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)知識(shí)》等17門課程。培訓(xùn)過(guò)程委托相關(guān)訓(xùn)練營(yíng)實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理，包括學(xué)員的學(xué)習(xí)、生活等日常管理。
通過(guò)這次培訓(xùn)，使我增強(qiáng)對(duì)地鐵司機(jī)崗位基礎(chǔ)性和重要性的認(rèn)識(shí)，要愛崗敬業(yè)；強(qiáng)化了自己對(duì)崗位文明的認(rèn)知度，鼓勵(lì)我們做文明行業(yè)的先行官，真正體現(xiàn)上海地鐵作為文明行業(yè)的真諦；還增強(qiáng)了我對(duì)地鐵安全防恐工作的認(rèn)識(shí)，在崗位上要認(rèn)真把好關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)希望我們要嚴(yán)格遵守培訓(xùn)的各項(xiàng)紀(jì)律和規(guī)定，認(rèn)真學(xué)好每門培訓(xùn)的課程，在有限的培訓(xùn)時(shí)間里培養(yǎng)自己良好的職業(yè)要求；嚴(yán)格按準(zhǔn)軍事化的訓(xùn)練要求，使自己在較短的時(shí)間里得到鍛煉，為今后在崗位上的發(fā)展打好基礎(chǔ)。
培訓(xùn)讓我學(xué)到了許多列車排故障方法和技術(shù)，使我形成了從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變的理念。各專業(yè)帶教老師通過(guò)言傳身教、定期授講、專業(yè)討論等方式，使我迅速懂得工作方法和為人處事，讓我更好適應(yīng)工作環(huán)境，明確專業(yè)定位，開拓知識(shí)和技術(shù)視野，確立良好的學(xué)習(xí)方法，不斷增強(qiáng)踏實(shí)的工作態(tài)度，進(jìn)一步維護(hù)自身的知識(shí)體系。
20xx年5月22日。
篇1：培訓(xùn)總結(jié)轉(zhuǎn)眼間六個(gè)月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過(guò)自己的努力，對(duì)地鐵司機(jī)這個(gè)工作......
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十七
這一期我校教師安全教育培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，回首學(xué)習(xí)的日子，不禁感慨萬(wàn)千。做為學(xué)校校長(zhǎng)，我認(rèn)為，學(xué)校的安全教育一直是頭等大事，因?yàn)榇蠹叶贾?，學(xué)校安全工作直接關(guān)系著學(xué)生的安危、家庭的幸福、社會(huì)的穩(wěn)定，而要確保安全，根本又在于提高教師及學(xué)生的安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力。為此，學(xué)校要經(jīng)常開展安全知識(shí)講座。
教師通過(guò)這次安全教育培訓(xùn)，猶如找到了源頭活水，結(jié)合此次培訓(xùn)，大家覺(jué)得我們學(xué)校安全教育工作應(yīng)該特別注意以下幾點(diǎn)：
首先，加強(qiáng)職責(zé)管理，構(gòu)建保障體系，全面落實(shí)安全工作責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，保證學(xué)校安全工作規(guī)范有序地進(jìn)行。如：《班主任管理職責(zé)》《學(xué)校安全校長(zhǎng)管理職責(zé)》等等。
第二，健全學(xué)校安全預(yù)警機(jī)制，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急小組，完善事故預(yù)防措施，及時(shí)排除安全隱患，不斷提高學(xué)校安全工作的管理水平。
第三，學(xué)校要定期對(duì)校園內(nèi)的所有設(shè)施、場(chǎng)所檢查，消除一切安全隱患。尤其注意電、火、體育設(shè)施等方面的安全隱患排查，從而保障學(xué)生學(xué)習(xí)和教師工作環(huán)境的安全。
第四，開展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用班會(huì)、隊(duì)活動(dòng)、活動(dòng)課對(duì)學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)。教育學(xué)生不買三無(wú)食品，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
第五，加強(qiáng)演練，通過(guò)模擬實(shí)踐，引導(dǎo)學(xué)生掌握求生自救自護(hù)的本領(lǐng)。生活之中，很多事情是難以預(yù)料的。假如一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，我們要教導(dǎo)學(xué)生不要慌亂，必須冷靜學(xué)會(huì)求生，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。我們可以通過(guò)演練的方式、體驗(yàn)的方式、觀看錄象、邀請(qǐng)專業(yè)人士示范引導(dǎo)以及社會(huì)實(shí)踐等方式，引導(dǎo)學(xué)生掌握各種自救自護(hù)本領(lǐng)。
第六，學(xué)校要與地方派出所加強(qiáng)聯(lián)系，建立校園周邊整治協(xié)調(diào)工作機(jī)制，維護(hù)校園及周邊環(huán)境安全。
第七，家校聯(lián)系，保障安全。學(xué)生家長(zhǎng)的聯(lián)系電話，各班主任要始終時(shí)刻攜帶著，以便隨時(shí)可以與學(xué)生家長(zhǎng)取得聯(lián)系。同時(shí)強(qiáng)調(diào)家長(zhǎng)和學(xué)校一起教育孩子基本的交通安全知識(shí)，認(rèn)識(shí)到“安全第一”。
全體教師認(rèn)為，學(xué)校安全是一個(gè)需要長(zhǎng)抓不懈的漫長(zhǎng)工作，學(xué)校要一切以學(xué)生為中心，一切為了學(xué)生為目標(biāo)，努力探索安全教育工作的新規(guī)律和新方法，發(fā)揮安全教育工作的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，讓校園更美麗，學(xué)生成長(zhǎng)更健康！
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇一
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)x地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)x之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
x地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的`，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇二
首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這個(gè)參加風(fēng)險(xiǎn)管理體系內(nèi)審員培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，心情是無(wú)比高興和激動(dòng)，我?guī)е伎肌е鴮W(xué)習(xí)知識(shí)的心理來(lái)到下關(guān)。在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，張老師在教學(xué)內(nèi)容上的精心編排，課堂上熱烈的討論氣氛，無(wú)一不體現(xiàn)出公司對(duì)我們這些內(nèi)審員的高度重視和培養(yǎng)我們的良苦用心。
在這短短的5天中，分別學(xué)習(xí)了風(fēng)險(xiǎn)管理體系的基礎(chǔ)知識(shí)、審核的流程與技巧、審核的實(shí)作。系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了“事故/事件的原因與后果”、“風(fēng)險(xiǎn)管理”、“鉆石綜合風(fēng)險(xiǎn)管理體系”、“事故因果連鎖理論”、“5w+1h”及“pdca循環(huán)”等培訓(xùn)內(nèi)容。培訓(xùn)老師詳實(shí)地為學(xué)員進(jìn)行講解，并將審核方法、技巧、步驟等知識(shí)融合到日常工作中。
其次，通過(guò)這次內(nèi)審員培訓(xùn)，我進(jìn)一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的管理理論基礎(chǔ)知識(shí)有了一定程度的提高。老師生動(dòng)的講解、問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)討論和解答，讓我理清了思路、轉(zhuǎn)變了觀念、掌握了方法，為今后工作的開展鋪墊了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)；同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)我們各個(gè)小組一起互動(dòng)，充分發(fā)揮個(gè)人的分析和見解，相互交流借鑒工作經(jīng)驗(yàn)，思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，受益匪淺。
最后，通過(guò)本次培訓(xùn)，增強(qiáng)了責(zé)任感，使我感到責(zé)任重大。一個(gè)公司要想進(jìn)一步穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，必須通過(guò)建立健全一整套規(guī)章制度來(lái)規(guī)范公司的工作運(yùn)行機(jī)制，以好的制度管人、理事，從而形成科學(xué)的、有效的管理機(jī)制。而這套機(jī)制的建立需要內(nèi)審員來(lái)嚴(yán)格把關(guān)，需要高度的嚴(yán)肅性和嚴(yán)謹(jǐn)性，因此作為一名合格的內(nèi)審員肩上的擔(dān)子是非常重，責(zé)任是非常重。
這次培訓(xùn)使我對(duì)審核的具體流程有了較為清楚的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，使我更加深刻的認(rèn)識(shí)到建立一個(gè)完善的運(yùn)行體系對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著多么重大的作用。
通過(guò)培訓(xùn)，將進(jìn)一步鞏固了體系建設(shè)理論知識(shí)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)體系各要素、節(jié)點(diǎn)的理解更加深刻；充分的掌握了體系審核方法、技巧、步驟等新知識(shí)，為公司的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系內(nèi)部審核工作打下良好的基礎(chǔ)。
作為公司基層人員，更要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，接受新思維、新舉措，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。只有通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進(jìn)的理念和方法，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，只有這樣，才能不負(fù)公司重望，在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中起到表率作用。同時(shí)還要做到與時(shí)俱進(jìn)、更新思想，學(xué)以致用，把日常工作做細(xì)做實(shí)。我會(huì)不斷提升自身水平，踏踏實(shí)實(shí)的工作，為公司的明天做出自己最大的貢獻(xiàn)。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇三
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類和車站設(shè)備較齊全的.，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、op103、op105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
undefined。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇四
正值國(guó)家"xx"規(guī)劃開局之年，國(guó)家啟動(dòng)了"20xx年國(guó)培計(jì)劃遠(yuǎn)程培訓(xùn)——校園安全、心理健康培訓(xùn)，這是對(duì)中小學(xué)、幼兒園校園安全管理的一個(gè)深化。充分顯示了國(guó)家以人為本的管理理念和對(duì)廣大少年兒童的生命安全的關(guān)懷。我作為學(xué)校的管理者，有幸參加了這次培訓(xùn)，在活動(dòng)中，我堅(jiān)持遵守作息時(shí)間，了解課程和學(xué)習(xí)要求；認(rèn)真學(xué)習(xí)專家講座、觀摩了教學(xué)案例和點(diǎn)評(píng)；學(xué)習(xí)了課程拓展材料；瀏覽了專題簡(jiǎn)報(bào)和班級(jí)學(xué)習(xí)簡(jiǎn)報(bào)并與專家和輔導(dǎo)教師及其他學(xué)員進(jìn)行了交流堅(jiān)持在論壇中發(fā)布主題帖子和評(píng)論他人帖子。嚴(yán)格按照要求認(rèn)真完成作業(yè)。通過(guò)學(xué)習(xí)和交流，我收獲很多。不僅學(xué)到了理論，而且學(xué)到了方法，更重要的是再次提高了認(rèn)識(shí)。進(jìn)一步充分認(rèn)識(shí)到了做好學(xué)校安全管理工作的重要性和緊迫感，深感學(xué)校安全責(zé)任重大。不容絲毫馬虎和大意。那么，怎樣做呢？我的體會(huì)是——學(xué)校安全工作關(guān)鍵在于落實(shí)。
師充分認(rèn)識(shí)新形勢(shì)下做好安全工作的重要性和必要性。只有認(rèn)真做好了安全工作，才能保證學(xué)校教育教學(xué)秩序的穩(wěn)定，才能讓家長(zhǎng)放心，才能營(yíng)造出和諧的局面，才能創(chuàng)辦出人民滿意的教育。安全工作要年講、月月講、天天講、時(shí)時(shí)講，要逢會(huì)必講、逢事必講，人人都講。要通過(guò)不厭其煩的宣傳教育，提高師生對(duì)安全工作的高度認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)教職工做好安全工做的責(zé)任意識(shí)。
第二，制度建設(shè)要落實(shí)，必須全面建立安全管理工作制度。認(rèn)真執(zhí)行校園封閉管理制度，值勤教師巡視校園制度，安全告知制度，路隊(duì)接送制度，網(wǎng)絡(luò)信息報(bào)告制度和教師對(duì)學(xué)生飲食起居護(hù)理制度，食品衛(wèi)生管理制度，疾病防控制度，學(xué)校設(shè)備設(shè)施定期檢查制度，看門護(hù)校制度、門衛(wèi)管理制度等系列安全管理制度，使學(xué)校師生的財(cái)產(chǎn)和人身安全時(shí)刻處于有效保護(hù)狀態(tài)之中。要明確工作責(zé)任，用制度作保障保證安全管理工作的全面落實(shí)。
全面落實(shí)，同時(shí)，學(xué)校還要利用課程教學(xué)滲透安全知識(shí)，要開設(shè)"安全教育課和心理健康教育課"專題課程，安排責(zé)任性強(qiáng)、教育管理經(jīng)驗(yàn)豐富的教師擔(dān)任課程教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生通過(guò)安全演練把安全知識(shí)與實(shí)際生活活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)自我保護(hù)的能力和水平。要同過(guò)各種措施確保學(xué)校師生人身和財(cái)產(chǎn)安全，確保學(xué)校平安、和諧、穩(wěn)定。
總之，學(xué)校安全無(wú)小事，安全重于一切。我們要牢記各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的的教導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)教育主管部門關(guān)于做好學(xué)校安全管理的指導(dǎo)意見。學(xué)校安全工作不能喊在嘴上，寫在紙上，關(guān)鍵是要落實(shí)在行動(dòng)上。對(duì)學(xué)校安全工作要重視、重視再重視，落實(shí)、落實(shí)再落實(shí)，細(xì)心、細(xì)心再細(xì)心，切實(shí)做好學(xué)校安全管理工作。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇五
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的`凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
1、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
2、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障耄蝗缫淮螌?shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
3、op103、op105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。
2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的`未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇六
為了提高自身的專業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和現(xiàn)代管理意識(shí)，促使在工作中進(jìn)一步更新觀念，理清思路，運(yùn)營(yíng)分公司安排我們參加了為期45天的南京地鐵培訓(xùn)學(xué)習(xí)。我們?cè)谂嘤?xùn)中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識(shí)上的積淀，也有專業(yè)技術(shù)的增長(zhǎng)。在南京地鐵的培訓(xùn)就要圓滿結(jié)束，在這次培訓(xùn)中，有理論培訓(xùn)《供電中心簡(jiǎn)介》、《安全教育》和《高壓供電系統(tǒng)的介紹》等。也有現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，在“南京地鐵大廈控制中心中心”，“車輛基地”，以及“南京地鐵二號(hào)線各牽混所、降壓所、跟隨所的跟班學(xué)習(xí)”。通過(guò)這次培訓(xùn)，使我進(jìn)一步豐富了理論知識(shí)，提高了對(duì)高壓供電專業(yè)各項(xiàng)工作的了解，增強(qiáng)了做好本職工作的信心，明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向，現(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
20xx年10月18日，在南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司供電中心舉行了哈爾濱地鐵公司首批送南京陪訓(xùn)學(xué)員的開班典禮。公司的很多領(lǐng)導(dǎo)都特意趕來(lái)參加我們這次的開班典禮，足以證明領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的重視。
開學(xué)典禮上，公司領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)員代表的演講使我感觸很深，領(lǐng)導(dǎo)的演講不僅表明了公司對(duì)我們這批學(xué)員的要求，而且，通過(guò)演講的內(nèi)容，我還深刻的感受到了領(lǐng)導(dǎo)將哈爾濱地鐵打造成為我國(guó)東北部最優(yōu)秀的地鐵企業(yè)而努力的決心和對(duì)我們學(xué)員的深切期望！
在這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)過(guò)程中，在各位哈爾濱地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)、老師的悉心指導(dǎo)和跟班學(xué)習(xí)下，我學(xué)到了很多知識(shí)，可以說(shuō)是收獲頗豐。培訓(xùn)過(guò)程中，學(xué)員們都能努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真實(shí)訓(xùn)，不怕苦、不怕累，許老師常教導(dǎo)我們說(shuō)：“有條件就要學(xué)，沒(méi)條件創(chuàng)造條件也要學(xué)?！?BR> 地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇七
在地鐵二號(hào)線東門大橋站為期一周的實(shí)習(xí)中，收獲很多。不僅使我對(duì)地鐵項(xiàng)目具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強(qiáng)了我對(duì)工程項(xiàng)目這個(gè)詞的領(lǐng)會(huì)。
現(xiàn)在想起剛?cè)スさ貢r(shí)站在懸空的自來(lái)水管時(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動(dòng)，到后來(lái)在腳手架上下來(lái)去自由的翻行。感受到的是項(xiàng)目上人員的豪邁，每次帶著安全帽進(jìn)入工地的那一刻，不管你是具體從事測(cè)量還是現(xiàn)場(chǎng)管理，身上感受到一種為保障工程順利進(jìn)行的使命感。想起當(dāng)時(shí)謝哥讓我們到項(xiàng)目部去實(shí)習(xí)我們的顧慮，現(xiàn)在想來(lái)完全沒(méi)必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請(qǐng)教，項(xiàng)目部的人都是很樂(lè)意與你交流的。由于我是跟著鐘部長(zhǎng)學(xué)習(xí)，每天在工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間較多，我主要就記下我在現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)。
首先，體會(huì)最深的還是“人，材，機(jī)”這三個(gè)字。以前學(xué)工程造價(jià)時(shí)就接觸過(guò)這些，但沒(méi)什么深刻感受。但通過(guò)這次實(shí)習(xí)，才發(fā)現(xiàn)它的巨大作用。光材料費(fèi)就占整個(gè)工程費(fèi)用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實(shí)實(shí)在在的材料堆出來(lái)的。而機(jī)械費(fèi)也不少，一臺(tái)吊車一個(gè)月租金就兩萬(wàn)多，塔吊也是上萬(wàn)。機(jī)器每天放在那閑置就是燒錢。為什么材料、機(jī)械如此重要卻排在人工費(fèi)的后面？因?yàn)橹挥邪l(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。
這就包括兩方面，一是項(xiàng)目部管理人員，只有管理人員及時(shí)做好技術(shù)交底，監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)工人工作，及時(shí)指出相應(yīng)錯(cuò)誤，才能減少返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊(duì)勞務(wù)人員，施工人員的素質(zhì)，能力水平將直接影響工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對(duì)工程的完成產(chǎn)生重大影響。
對(duì)勞務(wù)分包流程我的建議是加強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)選擇的審核工作，好的施工隊(duì)不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，減少無(wú)用工和浪費(fèi)、返工情況，他帶來(lái)的利潤(rùn)是差的施工隊(duì)伍所無(wú)法企及的。如果可以的話建立一個(gè)目前所有在建工程勞務(wù)隊(duì)的資料數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，由項(xiàng)目部各技術(shù)人員對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行評(píng)分，改變由項(xiàng)目經(jīng)理推薦勞務(wù)隊(duì)的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊(duì)時(shí)就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對(duì)于一些出現(xiàn)重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊(duì)堅(jiān)決不用。以后erp正式上線，對(duì)勞務(wù)隊(duì)的選擇和信息也可像庫(kù)存商品一樣及時(shí)了解其信息。
然后就是材料、機(jī)械方面。作為erp上線后的重要工作，如果材料、機(jī)械使用合理，可以給工程節(jié)省很多費(fèi)用。這一周在工地上的實(shí)習(xí)也對(duì)其有一定體會(huì)。第一，機(jī)電物資部應(yīng)主動(dòng)掌握材料的需求情況，提前對(duì)所需物資進(jìn)行調(diào)查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應(yīng)該先由預(yù)算合同部計(jì)算所需鋼筋，然后由物資部控制鋼筋的發(fā)放，減少浪費(fèi)，對(duì)其他材料也應(yīng)如此。第二，雖然目前材料的出入庫(kù)已基本形成流程，但erp上線后所需做的工作仍很繁雜，對(duì)各種物資進(jìn)行細(xì)致的編碼并提高庫(kù)管人員的操作水平，改變其傳統(tǒng)的工作模式。
在這周的實(shí)習(xí)中還接觸到一些其他流程，包括對(duì)下驗(yàn)工計(jì)價(jià)流程，變更索賠流程，施工方案報(bào)審流程。以施工方案報(bào)審流程為例，由工程部提交《施工方案報(bào)審審批表》，并附上《施工方案》，由項(xiàng)目經(jīng)理審核簽字，遞交專業(yè)監(jiān)理工程師審核，最后由總監(jiān)理工程師審核。
我也從中了解到項(xiàng)目上的生活方式和作為一個(gè)技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節(jié)假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個(gè)新人，我們更應(yīng)該發(fā)揚(yáng)這種吃苦精神，為公司的發(fā)展作出自己的努力。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇八
本人20xx年x月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過(guò)一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20xx年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段tjsg一標(biāo)段項(xiàng)目部，現(xiàn)將半年來(lái)的見習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時(shí)都是在做一些辦公室職員的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有什么熟悉和掌握，對(duì)于技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)這一塊所懂的也比較少。還好的是，來(lái)到項(xiàng)目部并沒(méi)遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時(shí)布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個(gè)技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過(guò)我是一點(diǎn)都看不懂，不過(guò)在大家的幫助下慢慢的能夠自己識(shí)圖了?？梢哉f(shuō)學(xué)習(xí)圖紙對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過(guò)程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段時(shí)間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實(shí)體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡(jiǎn)單，可是等我動(dòng)手去算是的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)對(duì)計(jì)算能力、對(duì)圖紙的理解能力、對(duì)材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工作，使我不得不明白完成一個(gè)工程的艱辛與不易。
隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場(chǎng)，先是長(zhǎng)時(shí)間站在工作面看工人是如何將圖紙上的.設(shè)計(jì)內(nèi)容一步步施作成實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作面。每一處材料地方場(chǎng)地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場(chǎng)的整體布局印在腦海里，對(duì)自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過(guò)了有一個(gè)月，自我感覺(jué)專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。
雖然起初的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作干起來(lái)有點(diǎn)手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場(chǎng)施工，在師傅的提點(diǎn)下，也能夠獨(dú)立的掌控整個(gè)工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實(shí)有點(diǎn)辛苦，但是這確實(shí)很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識(shí)，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工，更多的接觸實(shí)體工程，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，我想就是這個(gè)樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進(jìn)度，其間還得兼顧安全文明，有時(shí)候確實(shí)感覺(jué)人力有時(shí)盡。終于在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個(gè)工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場(chǎng)查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。
這半年來(lái)，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個(gè)工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。
基槽開挖時(shí)，機(jī)械開挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì)；要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時(shí)采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時(shí)的安全環(huán)境；開挖過(guò)程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時(shí)，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。冠梁的控制點(diǎn)直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。
鋼筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)下料，并隨時(shí)檢驗(yàn)尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長(zhǎng)度要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件安裝時(shí)要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。
模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照彈好的墨線進(jìn)行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時(shí)可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人；模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時(shí)縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對(duì)安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r(shí)出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。
澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑；混凝土澆筑時(shí)先聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，作業(yè)人員落實(shí)好安全防護(hù)措施，澆筑時(shí)分層澆筑，振搗時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡；澆筑完后，要采取人工措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對(duì)冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。
在拆模之前，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋；拆除模板時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷；模板拆除完畢后，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因?yàn)閮?nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填；外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。外側(cè)土方回填到軌道梁底標(biāo)高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運(yùn)行；在澆筑前控制好軌道梁預(yù)埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會(huì)侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。
排水溝制作完成后，對(duì)原地面進(jìn)行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強(qiáng)度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當(dāng)然，以上工作在進(jìn)行中要與各位同事互相溝通，與各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)一次通過(guò)。
以上就是個(gè)人半年見習(xí)期所進(jìn)行的工作的概況，有不足之處，請(qǐng)指正。
此致
敬禮!
見習(xí)生：xxx。
20xx年x月x日。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇九
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)xx地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)xx之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
xx地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，次正式立項(xiàng)，12月才正式動(dòng)工，建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十
時(shí)間過(guò)得飛快，半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就快過(guò)去了。這大半年來(lái)，我一直在汽車維修行業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。沒(méi)可否認(rèn)，汽車維修很苦、很累，但我認(rèn)為行行出狀元，只要堅(jiān)持下去一定能學(xué)到更多的汽車維修知識(shí)并能成為專業(yè)的汽車維修技術(shù)人員。
熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務(wù)市場(chǎng)的狀況，為將來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和公司員工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到充分的提高。
離校半年來(lái)我一直在浙江溫州市堅(jiān)信汽車維修有限公司實(shí)習(xí)。公司配套一流的維修設(shè)備，其中包括舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設(shè)備，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器，包括電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。另外，公司寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
在實(shí)習(xí)半年來(lái)，我一直作為公司的機(jī)修學(xué)徒，進(jìn)行學(xué)習(xí)和鍛煉。通過(guò)大量的維修案例實(shí)踐，我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗(yàn)，漸漸對(duì)汽車維修行業(yè)有了一定的了解。我認(rèn)為我的實(shí)習(xí)階段可以概括為三個(gè)階段。
第一階段：洗車。
剛到公司的哪段時(shí)間，主要從事洗車工作。雖說(shuō)是洗車其實(shí)也包括了準(zhǔn)備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節(jié)，最終使汽車達(dá)到整潔、明亮的要求。洗車看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個(gè)步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：簡(jiǎn)單保養(yǎng)。
隨后一段時(shí)間后，我漸漸地有了一定的動(dòng)手能力，這時(shí)開始從事汽車的保養(yǎng)工作。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養(yǎng)需要做一下的幾項(xiàng)工作：
1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠(yuǎn)光、近光、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。
2）清潔汽車外表，包括門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
4）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
5）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。
6）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。
7）檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認(rèn)真、負(fù)責(zé)地去完成，以避免因?yàn)楸ｐB(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車工作異?；蛞l(fā)交通事故。
第三階段:汽車設(shè)備的運(yùn)用和故障排除。
從事洗車和簡(jiǎn)單保養(yǎng)大概3個(gè)月后，這段時(shí)間通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和師傅的教導(dǎo)，對(duì)于舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、空調(diào)制冷劑添加儀、電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等設(shè)備，我已經(jīng)有了充分的認(rèn)識(shí)并學(xué)會(huì)了如何正確去使用它們。這些設(shè)備對(duì)于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車是科技的結(jié)合體，一些故障必須用先進(jìn)的儀器才能檢測(cè)出來(lái)。所以熟練掌握這些設(shè)備是非常重要的。到了這個(gè)階段，面對(duì)簡(jiǎn)單的汽車故障，我已經(jīng)有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識(shí)有了質(zhì)的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調(diào)、門鎖、怠速不穩(wěn)等簡(jiǎn)單的故障我已有能力去處理了。
一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報(bào)，這句話用在哪里都是對(duì)的。半年實(shí)習(xí)令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會(huì)了更多與人溝通、交流的能力。
在工作中，您需要與上級(jí)、相關(guān)部門、尤其是客戶進(jìn)行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當(dāng)，想一想是否因?yàn)樽约簺](méi)能重視溝通而導(dǎo)致了問(wèn)題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會(huì)去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)；通過(guò)交流不斷也能認(rèn)識(shí)自己的不足和錯(cuò)誤，從而不斷去反省、思考，只有通過(guò)這樣才能不斷認(rèn)識(shí)自己、提升自己。
關(guān)于專業(yè)知識(shí)方面，我覺(jué)得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學(xué)習(xí)的知識(shí)。回顧這半年的實(shí)習(xí)，真的可以用酸甜苦辣來(lái)形容。實(shí)習(xí)中經(jīng)歷的我一生也不會(huì)忘記。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。總之，實(shí)習(xí)的經(jīng)歷是在校大學(xué)生根本沒(méi)法體會(huì)得到的。我想說(shuō)的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認(rèn)真。在學(xué)校兩年多的理論學(xué)習(xí)的卻使我們對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動(dòng)手操作能力，所以我們實(shí)習(xí)過(guò)程中都必須要更加認(rèn)真、細(xì)心的去學(xué)習(xí)、去體會(huì)才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術(shù)水平會(huì)提升的更快。
實(shí)習(xí)的意義是為了檢查同學(xué)們?cè)谛Ｆ陂g所學(xué)理論知識(shí)、專業(yè)技能及汽車檢測(cè)與維修的綜合運(yùn)用能力，實(shí)習(xí)期間我不斷的提醒自己要注重理論實(shí)踐相結(jié)合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中去，使專業(yè)技能不斷加強(qiáng)和深化，從而為成為一位專業(yè)的汽車技術(shù)人員打好良好的基礎(chǔ)。其實(shí)機(jī)修也包含許多技術(shù)，比如機(jī)器和電子結(jié)合，作為汽車機(jī)修技術(shù)人員除了懂得機(jī)械原理，最好也懂得相關(guān)電子技術(shù)，這也是個(gè)人全面發(fā)展的基本要求。
此次實(shí)習(xí)將快結(jié)束，這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
系部：機(jī)電工程系。
專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修。
班級(jí)：09汽修四班。
學(xué)號(hào)：0901160447。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十一
20xx年春，我校在教育主管部門及管理中心的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過(guò)安全教育，增強(qiáng)了學(xué)生的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；通過(guò)齊抓共管，營(yíng)造全校教職員工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面，從而切實(shí)保障了師生安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視措施有力
為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，學(xué)校校長(zhǎng)直接抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各部門負(fù)責(zé)人及班主任具體分工負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
二、制度保證措施到位
1、建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校邱偉校長(zhǎng)負(fù)責(zé)，將安全工作列入各有關(guān)目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，嚴(yán)格追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、履行簽訂責(zé)任書相關(guān)要求。各科室和全體教職進(jìn)一步明確各自的職責(zé)。學(xué)校還發(fā)放安全宣傳資料，讓家長(zhǎng)明確了應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對(duì)教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、防火防災(zāi)防水安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)性工作，嚴(yán)禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開展的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)要堅(jiān)持就近、徒步原則。對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，都做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
三、齊抓共管群防群治
學(xué)校組織開展一系列道德、法制、交通、衛(wèi)生、食品安全、創(chuàng)衛(wèi)進(jìn)校園等活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固“五星級(jí)平安學(xué)?！钡牧己眯Ч?。
四、加強(qiáng)教育，促進(jìn)自護(hù)
要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。我校以3月28日安全日為契機(jī)，并延伸為“安全教育周為”，經(jīng)常性地對(duì)學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、食品安全、疏散演練、大型活動(dòng)等的安全教育。
1、開展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用安全課、晨會(huì)、班隊(duì)活動(dòng)、學(xué)科滲透等途徑，通過(guò)講解、演示和訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具及舉行主題班會(huì)、講座、安全征文與知識(shí)競(jìng)賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會(huì)議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)本周安全事項(xiàng)。堅(jiān)持做好每月安全列會(huì)，總結(jié)本月安全工作，布置下月安全工作。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
2、提倡學(xué)生步行上學(xué)，對(duì)學(xué)生騎車上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎自行車上學(xué)。
3、開展“課間操進(jìn)退場(chǎng)演練”，經(jīng)過(guò)全校教師的大力配合課間操無(wú)一起安全事故發(fā)生。
4、嚴(yán)格管制學(xué)生的管制刀具，發(fā)現(xiàn)一起收繳一起，本期無(wú)因管制刀具引起的安全事故。
5、加強(qiáng)食品安全，進(jìn)一步規(guī)范食堂工作流程：采購(gòu)小組按廚師配備的菜單，到市場(chǎng)采購(gòu)，庫(kù)管員驗(yàn)收登記入庫(kù)，廚師領(lǐng)取簽字。在采購(gòu)的過(guò)程一定要進(jìn)行索票，如果是臨時(shí)菜販必須登記住處和姓名。對(duì)從業(yè)人員每月進(jìn)行2次的食品法、衛(wèi)生法、食品安全等進(jìn)行培訓(xùn)。
五、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改
開展常規(guī)檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。學(xué)校對(duì)校舍進(jìn)行全面的安全檢查。做到校長(zhǎng)月查、分管領(lǐng)導(dǎo)周查、安全員日查的檢查制度。
本期共查出安全隱患4處，整改4處，樓梯間攔水瓷磚一掉，本人親自對(duì)松動(dòng)的及時(shí)拔掉，并要求樓層負(fù)責(zé)保安經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改。樓道墻裙磚松動(dòng)及時(shí)排除。中學(xué)生翻圍墻進(jìn)出，及時(shí)反饋給中學(xué)校長(zhǎng)，加強(qiáng)批評(píng)教育，得到有效遏制。學(xué)生課間樓道奔跑，易引起撞傷事故，分派保安課間在每層樓執(zhí)勤，對(duì)累教不改的學(xué)生報(bào)德育處后，每月進(jìn)行集中教育，并計(jì)入班級(jí)考核。
六、存在的主要問(wèn)題和下步的打算
1、我們?cè)诎踩⑿l(wèi)生、穩(wěn)定方面做了一些工作，安全、衛(wèi)生、穩(wěn)定工作得到加強(qiáng)，但是安全、衛(wèi)生、穩(wěn)定工作的難度越來(lái)越大，學(xué)生多場(chǎng)地窄小，中學(xué)租用我校校舍，學(xué)校安全衛(wèi)生工作的形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。
2、社會(huì)育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。本期來(lái)，在各級(jí)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)有關(guān)職能部門的集中綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是，社會(huì)上的不安定因素和不良文化對(duì)師生安全的影響還比較大，社會(huì)上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網(wǎng)吧和游戲室對(duì)學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
3、部分保安人員思想懶惰，大局意識(shí)不強(qiáng)，履職夠，考核的力度不大。
4、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中獨(dú)生子女越來(lái)越多，獨(dú)生子女在家庭中往往受保護(hù)較多，而缺乏生活經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生作為社會(huì)的弱勢(shì)群體，多數(shù)自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。
3、學(xué)校樓梯間窄小，造成學(xué)生上下的擁擠，時(shí)常需要檢查督促。
4、大班額特別嚴(yán)重，教師、教室急待解決。
今后，我們將進(jìn)一步重視安全生衛(wèi)工作，進(jìn)一步做好“三化”和“三親自”，及時(shí)解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我校安全衛(wèi)生工作水平，讓校園健康、和諧、平安。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十二
根據(jù)赤農(nóng)電勞人[20xx]5號(hào)《文件》的唆使精神，我局對(duì)全部職工（包括雇用電工）進(jìn)行了為期7天的安定和出產(chǎn)技巧培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)議定培訓(xùn)，使全部職工更深入的認(rèn)識(shí)到了安定是企業(yè)的生命，安定是企業(yè)的立足之本，加強(qiáng)了職工的安定意識(shí)和主人翁精神，同時(shí)積聚了寶貴的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，包管了企業(yè)的安定、健康、連續(xù)成長(zhǎng)?，F(xiàn)就此次培訓(xùn)工作做以下總結(jié)：
按市局《文件》要求，我局建立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，黨總支副布告、分擔(dān)局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各相干科室、出產(chǎn)單位當(dāng)真工錢成員的冬季安定培訓(xùn)帶領(lǐng)小組。帶領(lǐng)小組建立后，前后三次召開集會(huì)，訂定培訓(xùn)籌劃，選定培訓(xùn)內(nèi)容，安排培訓(xùn)時(shí)候，抽調(diào)講課教授，帶領(lǐng)小組的建立及精確的構(gòu)造帶領(lǐng)為此次培訓(xùn)工作的美滿告成打下了精良根本。
2月5日，在局集會(huì)室召開結(jié)果構(gòu)造全部人員及各出產(chǎn)單位當(dāng)真人參加的冬季安定培訓(xùn)策動(dòng)大會(huì)，集會(huì)由局長(zhǎng)助理金鑫同志主持。會(huì)上，譚立軍局長(zhǎng)做策動(dòng)講話：“企業(yè)的興衰，干系最密切的是人，企業(yè)可否成長(zhǎng)，關(guān)鍵在因而不是具有有一支職業(yè)化的員工步隊(duì)。我們企業(yè)要成長(zhǎng)，是以要求我局全部職工只有連續(xù)的進(jìn)修，才華在萬(wàn)變的期間中糊口生涯，我們的企業(yè)才華適應(yīng)市場(chǎng)的成長(zhǎng)。安定教誨是企業(yè)，特別是我們電力企業(yè)的干部、職工、辦理人員都必要接納的教誨。所以要求同志們愛惜此次進(jìn)修機(jī)遇，各基層單位要周到構(gòu)造，要真正做到全員、全進(jìn)程進(jìn)修，把此次培訓(xùn)當(dāng)作一次進(jìn)步自我保衛(wèi)本領(lǐng)、美滿自我交易技巧的機(jī)遇”。
為使此次培訓(xùn)工作做好、做細(xì)、做嚴(yán)、做出成績(jī)，到達(dá)預(yù)期的目標(biāo)，培訓(xùn)考核小組自開工作，各參加培訓(xùn)的科室在帶領(lǐng)小組的帶領(lǐng)下彼此互助協(xié)作。勞資科、安監(jiān)科、生技科、營(yíng)銷科互助訂定了細(xì)致的培訓(xùn)籌劃，發(fā)起了此次培訓(xùn)的目標(biāo)、要求及履行方法等。營(yíng)銷科在科長(zhǎng)，副科長(zhǎng)的主持下，編寫了5萬(wàn)字的培訓(xùn)講義，內(nèi)容既有電力法律、標(biāo)準(zhǔn)，也有基層單位工作人員連續(xù)急需補(bǔ)充的交易知識(shí)；出產(chǎn)技巧科針對(duì)我局配置實(shí)際運(yùn)行環(huán)境，訂定了以進(jìn)修調(diào)理規(guī)程和新配置運(yùn)行規(guī)程為主的進(jìn)修內(nèi)容；安監(jiān)科匯集并式樣了“安定出產(chǎn)變亂案例匯編”，并購(gòu)買了140分鐘的安定出產(chǎn)宣揚(yáng)光盤。
此次培訓(xùn)工作是比年來(lái)比較大型的培訓(xùn)，為了使此次培訓(xùn)工作起到真實(shí)的結(jié)果，帶領(lǐng)小組觀大局，著眼于實(shí)際，從各個(gè)科室抽調(diào)骨干人員，建立了一支由9人構(gòu)成交易干練的講課步隊(duì)。在培訓(xùn)前各講課人員都進(jìn)行了當(dāng)真的備課，做到了給他人講的本身得先懂、先會(huì)、先精，在帶領(lǐng)小組的精確帶領(lǐng)和講課人員的竭力下，此次培訓(xùn)工作遭到了基層單位的好評(píng)。
進(jìn)步廣大職工的安定意識(shí)和交易技巧，培養(yǎng)職工的立異本領(lǐng)、反響本領(lǐng)、進(jìn)修本領(lǐng)是此次培訓(xùn)工作的目標(biāo)。為了到達(dá)此目標(biāo)，并兌現(xiàn)全員、全進(jìn)程進(jìn)修，培訓(xùn)小組異國(guó)范圍于一種大會(huì)戰(zhàn)的培訓(xùn)方法，而是采取比較伶俐且有效的培訓(xùn)方法。如局構(gòu)造培訓(xùn)，思慮到各科室都有放不下的工作，如許的工作如放下了就會(huì)感化到我們對(duì)外承諾的企業(yè)形象。是以我們采取了上午工作、下午培訓(xùn)的方法，如許既異國(guó)感化平常工作，又異國(guó)感化培訓(xùn)，起到了事半功倍的結(jié)果。又如乃林供電所，間隔局構(gòu)造比較遠(yuǎn)，如把全所40人掃數(shù)集結(jié)到局里進(jìn)修，所里的平常報(bào)修異國(guó)充足的人去處理，從經(jīng)濟(jì)的角度講，如按每人每天費(fèi)用30元謀劃，該供電所的培訓(xùn)費(fèi)用大略為1萬(wàn)元擺布。為辦理這些題目，帶領(lǐng)小組決議到基層培訓(xùn)，如許既節(jié)省了經(jīng)費(fèi)，又拉近了聯(lián)合線職工的間隔，便于我們明白聘工心理，針對(duì)心理進(jìn)行培訓(xùn)。
我們?cè)谂嘤?xùn)中還采取了課上講解課下評(píng)論辯論、“點(diǎn)將臺(tái)”等方法（即：講課教授點(diǎn)名讓某職工就某一違章現(xiàn)象做現(xiàn)場(chǎng)分析）。經(jīng)過(guò)議定這些新鮮的進(jìn)修方法，富裕變動(dòng)了廣大職工的進(jìn)修熱忱。培訓(xùn)結(jié)束后，還進(jìn)行了全員閉卷測(cè)驗(yàn)，此次測(cè)驗(yàn)的合格率到達(dá)100%，優(yōu)秀率到達(dá)了80%。這是比年來(lái)培訓(xùn)測(cè)驗(yàn)成績(jī)比較好的一次。
1、個(gè)別職工對(duì)培訓(xùn)認(rèn)識(shí)程度不敷，存在應(yīng)付現(xiàn)象。
2、培訓(xùn)構(gòu)造上固然經(jīng)過(guò)議定竭力到達(dá)了預(yù)期的結(jié)果，但還存在如時(shí)候安排不當(dāng)?shù)葢c幸的處所。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十三
驚聞xxxx人身事故，讓我深刻體會(huì)到了“安全無(wú)小事”的深刻教訓(xùn)。電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作，但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對(duì)待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。
xxx這次事故，正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對(duì)于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒(méi)有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無(wú)異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過(guò)任何發(fā)威的機(jī)會(huì)。
通過(guò)對(duì)《會(huì)議紀(jì)要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號(hào)
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒(méi)有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過(guò)場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒(méi)有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神，我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十四
經(jīng)過(guò)這為期一周的新員工崗前培訓(xùn)，看到公司對(duì)新員工的重視，公司希望我們能更快更好的適應(yīng)自己的工作，減少以后工作中的困難。這一周的培訓(xùn)讓我學(xué)的了以前從未接觸過(guò)的知識(shí)，從不懂到懵懂再到基本掌握，我覺(jué)得還是需要一個(gè)時(shí)間段，在以后的工作實(shí)踐中慢慢的消化和吸收。我們學(xué)都這些專業(yè)知識(shí)都是張總這么多年的工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是他的心血。我們一定不能辜負(fù)了他對(duì)我們的期望。
第一天了解了公司的基本情況，又去了公司的在建項(xiàng)目及倉(cāng)庫(kù)：大學(xué)城、萬(wàn)科工程、茶園倉(cāng)庫(kù)，讓我感覺(jué)公司的壯大，從公司工程的總承包到材料設(shè)備的整體租賃再到腳手架的設(shè)計(jì)和安裝，再到勞務(wù)工程的施工，這是一個(gè)完整的建筑工程的`產(chǎn)業(yè)鏈，即是一條龍的經(jīng)營(yíng)模式，讓我看到了公司的美好前景。
第二天學(xué)習(xí)了公司的也文化和禮儀，看到公司對(duì)員工的文化素質(zhì)重視，體現(xiàn)了一個(gè)好的公司需要高文化和高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。下午學(xué)習(xí)了材料分布要心中有數(shù);材料的看管要認(rèn)真負(fù)責(zé);;材料的清理及維修等。這些都要工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，否則就會(huì)對(duì)公司照成不必要的損失。
第三天學(xué)習(xí)的是報(bào)價(jià)應(yīng)該提供的信息資料，裝飾腳手架和土建腳手架的用途、工程量的大小、搭設(shè)方式、高度及承受度、運(yùn)輸通行的情況、鋪設(shè)要求、搭設(shè)使用的時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)管理的難度，住宿環(huán)境等其他都是必須要清楚的。報(bào)價(jià)分析組成的因素：工期、周轉(zhuǎn)、維修、要求、平臺(tái)及難度都要考慮到，報(bào)價(jià)單的要求要詳細(xì)清楚，確定好報(bào)價(jià)單位。材料租賃應(yīng)了解的事項(xiàng)。
第四天主要學(xué)習(xí)的是腳手架的專業(yè)知識(shí)，腳手架的組成：鋼管、扣件、懸挑腳手架用的型鋼，腳手板、可調(diào)頂托和底托及這些材料的規(guī)格型號(hào)，重量材質(zhì)及種類：腳手架的分類。腳手架的鏈接方式等。后面幾天學(xué)的員工手冊(cè)和市場(chǎng)營(yíng)銷。
總的來(lái)說(shuō)，這一周所學(xué)的東西受益匪淺，以后在工作崗位中認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時(shí)候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來(lái)的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來(lái)，希望能給各位同仁以啟迪。
要點(diǎn)一:篇幅要夠長(zhǎng)
要想做到篇幅長(zhǎng)，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上，盡量拉大行間距，但不可太過(guò)，否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺(jué)。
要點(diǎn)二:套話不可少
如開頭必是“時(shí)光荏苒，2004年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個(gè)工作新局面”。
要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時(shí)代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來(lái)訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁(yè)”等等。
要點(diǎn)四:用好序列號(hào)
序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說(shuō)，還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長(zhǎng)篇幅的同時(shí)，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十五
地鐵培訓(xùn)是我踏入職場(chǎng)的第一步，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我受益匪淺。在這篇文章中，我將分為五個(gè)部分來(lái)總結(jié)和分享我在地鐵培訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第一部分：培訓(xùn)內(nèi)容的精彩工作。
在地鐵培訓(xùn)的過(guò)程中，我深感培訓(xùn)內(nèi)容的精彩與實(shí)用。地鐵作為一種現(xiàn)代交通工具，有著非常嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和流程。在培訓(xùn)中，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了地鐵的基本構(gòu)造和運(yùn)行原理，熟悉了各種車廂設(shè)備和緊急處理措施。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了客運(yùn)服務(wù)技能，包括禮儀、溝通、服務(wù)態(tài)度等。這些培訓(xùn)內(nèi)容的積累讓我對(duì)地鐵運(yùn)行和服務(wù)有了更深入的了解，也為以后的實(shí)際工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二部分：培訓(xùn)形式的多元化。
地鐵培訓(xùn)的形式豐富多樣，除了傳統(tǒng)的課堂講授外，還包括現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操和模擬演練等。在模擬演練中，我們分組進(jìn)行了各種緊急情況的模擬，例如火災(zāi)、故障等，通過(guò)實(shí)踐演練，我們迅速掌握了正確的處理方法，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。此外，我們還參觀了地鐵的各個(gè)部門，了解了不同工種的職責(zé)和特點(diǎn)。通過(guò)這些多元化的培訓(xùn)形式，我們不僅提高了對(duì)地鐵工作的興趣和熱情，也增加了實(shí)踐操作的技能。
第三部分：師資力量的精湛。
在地鐵培訓(xùn)中，我們有資深的導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)我們的學(xué)習(xí)和工作。導(dǎo)師們不僅具備專業(yè)的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，還具備良好的教學(xué)技巧。他們耐心細(xì)致地解答我們的問(wèn)題，講解地鐵的相關(guān)知識(shí)，并與我們分享實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)。導(dǎo)師們用他們的實(shí)際行動(dòng)和言傳身教，影響著我們每一個(gè)人，讓我們真正感受到地鐵大家庭的溫暖和團(tuán)結(jié)。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我們有機(jī)會(huì)實(shí)踐應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)和技能，真正做到學(xué)以致用。
第四部分：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
地鐵培訓(xùn)的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在模擬演練中，我們需要分工合作，互相配合，解決各種突發(fā)情況。只有大家齊心協(xié)力，才能高效應(yīng)對(duì)各種緊急情況。除了模擬演練中的團(tuán)隊(duì)合作，我們還在小組活動(dòng)和項(xiàng)目任務(wù)中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都有自己的優(yōu)點(diǎn)和才能，只有發(fā)揮每個(gè)人的特長(zhǎng)，才能取得良好的團(tuán)隊(duì)成績(jī)。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅提高了對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的理解和信任，也培養(yǎng)了自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和溝通能力。
第五部分：職業(yè)規(guī)劃的重要性。
地鐵培訓(xùn)使我深刻認(rèn)識(shí)到了職業(yè)規(guī)劃的重要性。地鐵作為一個(gè)大型的組織系統(tǒng)，有著豐富的職業(yè)發(fā)展通道。在培訓(xùn)中，我們得以了解不同職業(yè)崗位的工作內(nèi)容和技能要求，這為我們未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃提供了重要的參考。同時(shí)，地鐵培訓(xùn)還加強(qiáng)了我們對(duì)職業(yè)發(fā)展的意識(shí)，促使我們不斷提升自己的技能和能力，以適應(yīng)日益復(fù)雜多變的地鐵工作環(huán)境。
總之，地鐵培訓(xùn)是我職業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，通過(guò)這段培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)地鐵的工作和服務(wù)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。在未來(lái)的工作中，我將始終保持對(duì)地鐵事業(yè)的熱愛和責(zé)任感，不斷提升自己的技能和素質(zhì)，為地鐵的運(yùn)行和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十六
為期一個(gè)月的新進(jìn)列車駕駛員職前培訓(xùn)班于5月20日在集團(tuán)培訓(xùn)中心開班。培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)作動(dòng)員，并提出要求。來(lái)自運(yùn)二、運(yùn)三公司的120人參加培訓(xùn)。
本次培訓(xùn)班分為兩個(gè)班進(jìn)行，培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《軌道交通概論》、《職業(yè)道德規(guī)范》、《安全運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)知識(shí)》等17門課程。培訓(xùn)過(guò)程委托相關(guān)訓(xùn)練營(yíng)實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理，包括學(xué)員的學(xué)習(xí)、生活等日常管理。
通過(guò)這次培訓(xùn)，使我增強(qiáng)對(duì)地鐵司機(jī)崗位基礎(chǔ)性和重要性的認(rèn)識(shí)，要愛崗敬業(yè)；強(qiáng)化了自己對(duì)崗位文明的認(rèn)知度，鼓勵(lì)我們做文明行業(yè)的先行官，真正體現(xiàn)上海地鐵作為文明行業(yè)的真諦；還增強(qiáng)了我對(duì)地鐵安全防恐工作的認(rèn)識(shí)，在崗位上要認(rèn)真把好關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)希望我們要嚴(yán)格遵守培訓(xùn)的各項(xiàng)紀(jì)律和規(guī)定，認(rèn)真學(xué)好每門培訓(xùn)的課程，在有限的培訓(xùn)時(shí)間里培養(yǎng)自己良好的職業(yè)要求；嚴(yán)格按準(zhǔn)軍事化的訓(xùn)練要求，使自己在較短的時(shí)間里得到鍛煉，為今后在崗位上的發(fā)展打好基礎(chǔ)。
培訓(xùn)讓我學(xué)到了許多列車排故障方法和技術(shù)，使我形成了從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變的理念。各專業(yè)帶教老師通過(guò)言傳身教、定期授講、專業(yè)討論等方式，使我迅速懂得工作方法和為人處事，讓我更好適應(yīng)工作環(huán)境，明確專業(yè)定位，開拓知識(shí)和技術(shù)視野，確立良好的學(xué)習(xí)方法，不斷增強(qiáng)踏實(shí)的工作態(tài)度，進(jìn)一步維護(hù)自身的知識(shí)體系。
20xx年5月22日。
篇1：培訓(xùn)總結(jié)轉(zhuǎn)眼間六個(gè)月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過(guò)自己的努力，對(duì)地鐵司機(jī)這個(gè)工作......
地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)篇十七
這一期我校教師安全教育培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，回首學(xué)習(xí)的日子，不禁感慨萬(wàn)千。做為學(xué)校校長(zhǎng)，我認(rèn)為，學(xué)校的安全教育一直是頭等大事，因?yàn)榇蠹叶贾?，學(xué)校安全工作直接關(guān)系著學(xué)生的安危、家庭的幸福、社會(huì)的穩(wěn)定，而要確保安全，根本又在于提高教師及學(xué)生的安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力。為此，學(xué)校要經(jīng)常開展安全知識(shí)講座。
教師通過(guò)這次安全教育培訓(xùn)，猶如找到了源頭活水，結(jié)合此次培訓(xùn)，大家覺(jué)得我們學(xué)校安全教育工作應(yīng)該特別注意以下幾點(diǎn)：
首先，加強(qiáng)職責(zé)管理，構(gòu)建保障體系，全面落實(shí)安全工作責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，保證學(xué)校安全工作規(guī)范有序地進(jìn)行。如：《班主任管理職責(zé)》《學(xué)校安全校長(zhǎng)管理職責(zé)》等等。
第二，健全學(xué)校安全預(yù)警機(jī)制，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急小組，完善事故預(yù)防措施，及時(shí)排除安全隱患，不斷提高學(xué)校安全工作的管理水平。
第三，學(xué)校要定期對(duì)校園內(nèi)的所有設(shè)施、場(chǎng)所檢查，消除一切安全隱患。尤其注意電、火、體育設(shè)施等方面的安全隱患排查，從而保障學(xué)生學(xué)習(xí)和教師工作環(huán)境的安全。
第四，開展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用班會(huì)、隊(duì)活動(dòng)、活動(dòng)課對(duì)學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)。教育學(xué)生不買三無(wú)食品，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
第五，加強(qiáng)演練，通過(guò)模擬實(shí)踐，引導(dǎo)學(xué)生掌握求生自救自護(hù)的本領(lǐng)。生活之中，很多事情是難以預(yù)料的。假如一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，我們要教導(dǎo)學(xué)生不要慌亂，必須冷靜學(xué)會(huì)求生，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。我們可以通過(guò)演練的方式、體驗(yàn)的方式、觀看錄象、邀請(qǐng)專業(yè)人士示范引導(dǎo)以及社會(huì)實(shí)踐等方式，引導(dǎo)學(xué)生掌握各種自救自護(hù)本領(lǐng)。
第六，學(xué)校要與地方派出所加強(qiáng)聯(lián)系，建立校園周邊整治協(xié)調(diào)工作機(jī)制，維護(hù)校園及周邊環(huán)境安全。
第七，家校聯(lián)系，保障安全。學(xué)生家長(zhǎng)的聯(lián)系電話，各班主任要始終時(shí)刻攜帶著，以便隨時(shí)可以與學(xué)生家長(zhǎng)取得聯(lián)系。同時(shí)強(qiáng)調(diào)家長(zhǎng)和學(xué)校一起教育孩子基本的交通安全知識(shí)，認(rèn)識(shí)到“安全第一”。
全體教師認(rèn)為，學(xué)校安全是一個(gè)需要長(zhǎng)抓不懈的漫長(zhǎng)工作，學(xué)校要一切以學(xué)生為中心，一切為了學(xué)生為目標(biāo)，努力探索安全教育工作的新規(guī)律和新方法，發(fā)揮安全教育工作的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，讓校園更美麗，學(xué)生成長(zhǎng)更健康！