每個人都有自己獨特的心得體會，它們可以是對成功的總結(jié)，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟。心得體會是我們對于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
司機工作心得體會篇一
第二段：高質(zhì)量服務(wù)是關(guān)鍵
從出發(fā)前的車輛清潔、車內(nèi)空氣流通、座椅舒適與否，到行車途中的安全把控、旅客需求的滿足、交通情況的掌握等等，司機需要做到全方位的高質(zhì)量服務(wù)。不僅僅要做到按時接送，還要在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，給旅客留下好的印象。
第三段：態(tài)度決定一切
作為一名攜程司機，良好的態(tài)度更是必不可少的。有時接到的旅客可能會有一些麻煩，這時司機需要冷靜分析并且保持耐心，給旅客提供最合適的解決方案。有時可能會遇到惡劣天氣或者交通擁堵，這時司機需要保持高昂的精神狀態(tài)，堅守安全底線，為旅客提供安全、穩(wěn)定的出行體驗。
第四段：不斷學(xué)習(xí)與提升
在攜程司機的工作中，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能是必須的。入職后要了解公司的相關(guān)政策、規(guī)定，熟悉產(chǎn)品知識，掌握服務(wù)技能，熟悉售后服務(wù)流程等等，同時還需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)品等方面的知識，以提高自己的綜合素質(zhì)。
第五段：結(jié)尾
總之，攜程司機需要具備高質(zhì)量服務(wù)意識，積極向上的工作態(tài)度，持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和自我提升，才能夠在日常工作中給旅客帶來最好的體驗。同時，攜程也應(yīng)在招聘和培訓(xùn)方面下更多功夫，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的司機，給旅客提供更好的服務(wù)。
司機工作心得體會篇二
我是一名煤礦司機，這個職業(yè)對于我來說并不輕松，但是深深愛上了這個工作。在這里，我想分享一下我的工作心得與體會。
首先，我要說的是在煤礦工作一定要安全。安全是我們最為重要的一項工作，我們必須時刻保持警惕，注意工作環(huán)境和工作設(shè)備。我們要遵守規(guī)章制度，按照操作規(guī)范進行操作，只有這樣才能更好地保證我們的人身安全。
其次，我覺得在煤礦工作中，與其他同事的合作非常重要。我們必須時刻保持溝通和協(xié)作，共同完成日常的工作任務(wù)，我們要遵守團隊合作的原則，互相幫助，互相理解，在團隊中一起進步，成為更好的煤礦司機。
另外，在煤礦工作中，我們還要有很好的心理素質(zhì)。在遇到一些意外的情況時，我們不能驚慌失措和驚恐，而應(yīng)該冷靜處理，掌握正確的解決方法。我們要時刻保持客觀冷靜，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。
最后，我要強調(diào)的是工作的責(zé)任感。作為一名煤礦司機，我們不僅僅是執(zhí)行任務(wù)，還要為我們所在的企業(yè)和社會負責(zé)。我們要時刻保持工作的責(zé)任心和使命感，做好自己的本職工作，創(chuàng)造更大的價值，為煤礦企業(yè)的發(fā)展做出我們的努力。
總之，在我看來，作為一名煤礦司機，我們需要具備安全意識、良好的團隊合作精神、良好的心理素質(zhì)和工作的責(zé)任心。只有在這些方面不斷努力，我們才能更好地完成我們的工作任務(wù)，獲得更大的成就和收獲。
司機工作心得體會篇三
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
20xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，下定決心要完成此事，他主動找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習(xí)，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設(shè)，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿!
司機工作心得體會篇四
我于20__年1月份安排到___擔任司機工作，現(xiàn)將我學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下。
一、嚴格要求自己，遵守紀律，團結(jié)同志
在我上班后，能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程3、5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及單位都是一個好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，堅持勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)。
二、注重學(xué)習(xí)
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認真學(xué)習(xí)，不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
在政治理論學(xué)習(xí)方面，積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動。
作為單位的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。
三、存在不足及今后努力方向
一年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí)，特別是對政治學(xué)習(xí)主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。
在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平凡的崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)。
司機工作心得體會篇五
收費站司機是一個非常特殊的職業(yè)，他們不僅需要具備專業(yè)的駕駛技能，還需要有良好的服務(wù)態(tài)度。他們需要每天在高速公路上工作，為車輛通行提供便利，并與各種類型的駕駛員、旅客直接接觸。在這個職業(yè)中，有許多值得思考和借鑒的心得體會。
第二段：認真履行責(zé)任
作為收費站司機，認真履行職責(zé)是我們最基本的要求。我們需要全面了解收費站的規(guī)定和操作流程，確保高速公路安全運行和交通秩序。我們還需要及時處理各種突發(fā)情況，比如交通事故、車輛故障等，并給予及時的指導(dǎo)和幫助。在工作中，我們必須時刻保持警惕，確保自己和車輛的安全。
第三段：與人為善
作為收費站司機，我們的工作環(huán)境主要與汽車駕駛員和旅客打交道。為了做好服務(wù)工作，我們需要保持良好的心態(tài)，與每一位駕駛員和旅客都保持禮貌和親切。在工作中，我們要主動關(guān)心和尊重他們的需求和要求，協(xié)助他們解決問題，給予他們熱情的服務(wù)。在與駕駛員和旅客互動中，我們需要注重細節(jié)和耐心，展現(xiàn)職業(yè)的素質(zhì)和形象。
第四段：發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和分享
作為收費站司機，我們在工作中會經(jīng)常遇到各種情況，例如高速路況、發(fā)現(xiàn)不良駕駛行為等等。這些事件為我們提供機會，發(fā)現(xiàn)問題并尋找解決方法。在處理這些事件的過程中，我們需要多加思考并總結(jié)經(jīng)驗?？偨Y(jié)出的經(jīng)驗值得分享，讓其他收費站司機可以從中受益，更好地服務(wù)大眾。
第五段：持之以恒，專心致志
收費站司機是一個不斷學(xué)習(xí)和提升的職業(yè)。我們需要時刻保持良好的自我調(diào)節(jié)能力，靈活應(yīng)對不同的客戶特點和服務(wù)需求。我們需要保持專注力，全神貫注地為行人和車輛服務(wù)，給對方提供最便利和最滿意的服務(wù)。同時要保持飽滿的熱情，不僅僅是為了工作，也是為了追求更好的職業(yè)生涯和工作意義。
結(jié)論：
作為一名收費站司機，我們需要保持高度的職業(yè)責(zé)任感和服務(wù)熱情。只有這樣，才能從工作中獲得真正的滿足感和成就感。希望大家都能向我們一樣，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，成為更好的收費站司機。
司機工作心得體會篇六
作為一個會計工作者，除了快速準確進行賬務(wù)處理以外，我還本著“熱情、禮貌、快捷”的服務(wù)，對每一個客戶的詢問都能耐心解釋、有問必答、貼心服務(wù)，真誠、周到的服務(wù)使我跟客戶建立了良好的關(guān)系。我對這些平時培養(yǎng)的潛在客戶展開了營銷攻勢，向他們詳細的介紹了我行的電話銀行、網(wǎng)上銀行等最新金融產(chǎn)品，并不惜在班后時間親自上門解答疑難問題，功夫不負苦心人，今年我成功營銷了企業(yè)網(wǎng)上銀行20戶，電話銀行30戶，待發(fā)工資10戶，待發(fā)工資戶月交易量上1000萬，為我行創(chuàng)下了可觀的中間業(yè)務(wù)收入。
上海ad財務(wù)部目前只有夏部長和我兩個人。所以，我擔負著出納和會計輔助工作。工作伊始，人員少、工作雜、業(yè)務(wù)多，我一兼數(shù)職，在繁忙的工作中鍛煉自己磨練自已，也常常加班加點的熟悉自己的本職工作，在短時間內(nèi)就進入角色并配合夏部長按紀律做好財務(wù)工作。
及時準確的完成各月記賬、結(jié)賬和賬務(wù)處理工作，及時準確地填報市各類月度、季度、年終統(tǒng)計報表，按時向各部門報送。完成了稅務(wù)申報與繳納，以及往來銀行間的業(yè)務(wù)和各種日常費用的繳納。
通過統(tǒng)計工作取得相關(guān)統(tǒng)計資料及信息的取得，為政府綜合統(tǒng)計提供有價值的統(tǒng)計信息，為行領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門提供數(shù)據(jù)參考，并充分運用統(tǒng)計數(shù)據(jù)及信息分析當前經(jīng)營狀況，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策參考。
總之在20__年的工作中，自己在局、中心和科室同志們的艱苦奮斗是分不開的，在新的一年里，我們將更加努力工作，發(fā)揚成績，改正不足，以勤奮務(wù)實，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，抓住機遇，改變命運。以事業(yè)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟為導(dǎo)向，以穩(wěn)定為前提，以學(xué)習(xí)為補充，以發(fā)展為動力。為我煤炭局、培訓(xùn)中心的建設(shè)和發(fā)展貢獻自己的力量。
今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾聲，設(shè)備的生產(chǎn)階段開始展開。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴張，記帳、登帳工作越來越重要。為提高工作效率，使會計核算從原始的計算和登記工作中解脫出來。我們在12月份進行了會計電算化的實施，即采用新中大a3財務(wù)軟件，雖然系統(tǒng)開始不是太穩(wěn)定，但工作的高效率已經(jīng)體現(xiàn)出來。這為我們節(jié)約了時間，還大大提高了數(shù)據(jù)的查詢功能，為財務(wù)分析打下了良好的基礎(chǔ)，使財務(wù)工作上了一個新的臺階。
受總經(jīng)理和總會計師的認可和信任，我被指定為計劃財務(wù)部門的負責(zé)人。從那一刻起，我就深感責(zé)任重大，終日戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，深恐有負領(lǐng)導(dǎo)的重托，有負員工的信任。所以我不敢有絲毫懈怠，時刻謹記肩負的責(zé)任和榮譽，虛心請教，低姿態(tài)做人。不斷強化學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)的速度來彌補認識的深度;不斷開拓進取，以持續(xù)的激情彌補經(jīng)驗的缺乏。通過半年的努力，我個人認為無論是在思想認識還是管理技能都得到大幅提升，并逐步適應(yīng)了自己的角色，肩負起領(lǐng)導(dǎo)的重托，為公司的正常運營貢獻了自己的力量?，F(xiàn)就我個人的思想認識和工作情況做如下匯報：
財務(wù)部一直人手較少，而且我們沒有獨立的辦公室，一間辦公室內(nèi)安排了四個部門。但在夏部長有序的組織下，能夠輕重緩急妥善處理各項工作。財務(wù)部每天都離不開資金的收付與財務(wù)報帳、記帳工作。這是財務(wù)部最平常最繁重的工作。一年來，我們及時為各項內(nèi)外經(jīng)濟活動提供了應(yīng)有的支持。基本上滿足了各部門對我部的財務(wù)要求。由于上海公司是籌建階段，工程、生產(chǎn)、后勤需要的資金量巨大，每月的現(xiàn)金流量就有上千萬。雖然現(xiàn)金流量巨大而繁瑣，但我們“認真、仔細、嚴謹”的工作作風(fēng)，各項資金收付安全、準確、及時，沒有出現(xiàn)過任何差錯。企業(yè)的各項經(jīng)濟活動最終都將以財務(wù)數(shù)據(jù)的方式展現(xiàn)出來。在財務(wù)核算工作中我都盡職盡責(zé)，認真處理每一筆業(yè)務(wù)，為公司節(jié)省各項開支費用盡自己的努力。
今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾聲，設(shè)備的生產(chǎn)階段開始展開。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴張，記帳、登帳工作越來越重要。為提高工作效率，使會計核算從原始的計算和登記工作中解脫出來。我們在12月份進行了會計電算化的實施，即采用新中大a3財務(wù)軟件，雖然系統(tǒng)開始不是太穩(wěn)定，但工作的高效率已經(jīng)體現(xiàn)出來。這為我們節(jié)約了時間，還大大提高了數(shù)據(jù)的查詢功能，為財務(wù)分析打下了良好的基礎(chǔ)，使財務(wù)工作上了一個新的臺階。
財務(wù)部除要認真負責(zé)地處理公司內(nèi)部財務(wù)關(guān)系外，為達成本單位的任務(wù)，還要妥善處理外部各方面的財務(wù)關(guān)系。與外部建立并保持良好的聯(lián)系。本年度財務(wù)部友好妥善地處理了各單位的往來款項的收支。同時與銀行建立了優(yōu)良的銀企關(guān)系、與稅務(wù)機構(gòu)建立了良好的稅企關(guān)系，并圓滿完成了對統(tǒng)計、稅務(wù)等各部門有關(guān)資料的申報。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其他同志學(xué)習(xí)，取長補短，相互交流好的工和經(jīng)驗，共同進步，爭取更好的工作成績。
20__年是以推行項目管理為主，進一步提高內(nèi)部管理水平的一年，而財務(wù)工作是一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家，理好財”，是我們財務(wù)工作應(yīng)盡的職責(zé)，只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能提高。回首過去，展望未來，我將繼續(xù)在財務(wù)工作上不斷努力，擔好好目前的重任，將自己的工作做好。作為一名財務(wù)人員，深感肩上的責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，總結(jié)這一年的工作，還存在著不足之處，要加強對財財務(wù)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，要不斷的提高自已的業(yè)務(wù)水平和能力，使自身的會計業(yè)務(wù)知識和水平不斷得到了更新和提高，適應(yīng)現(xiàn)在的工作要求，并為將來的工作做好準備。
司機工作心得體會篇七
20_年繼20_年金融危機后我們房地產(chǎn)公司業(yè)務(wù)開展至關(guān)重大的開局之年，對于一個剛剛踏入房地產(chǎn)中介市場的新人來說，也是一個充滿挑戰(zhàn)，機遇與壓力并重的開始的一年。因此，為了我要調(diào)整工作心態(tài)、增強責(zé)任意識、服務(wù)意識，充分認識并做好房屋中介的工作。為此，在廠房部的劉、王兩位同事的熱心幫助下，我逐步認識本部門的基本業(yè)務(wù)工作，也充分認識到自己目前各方面的不足，為了盡快的成長為一名職業(yè)經(jīng)紀人，我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司的規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
作為一位新員工，本人通過對此業(yè)務(wù)的接觸，使我對公司的業(yè)務(wù)有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對于業(yè)務(wù)員來講是一大缺陷，希望公司以后有時間能定期為新員工組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以便于工作起來更加得心順手。
1、在第一季度，以業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)為主，由于我們公司正值開張期間，部門的計劃制定還未完成，節(jié)后還會處于一個市場低潮期，我會充分利用這段時間補充相關(guān)業(yè)務(wù)知識，認真學(xué)習(xí)公司得規(guī)章制度，與公司人員充分認識合作;通過到周邊鎮(zhèn)區(qū)工業(yè)園實地掃盤，以期找到新的盤源和了解鎮(zhèn)區(qū)工業(yè)房屋情況;通過上網(wǎng)，電話，陌生人拜訪多種方式聯(lián)系客戶，加緊聯(lián)絡(luò)客戶感情，到以期組成一個強大的客戶群體。
2、在第二季度的時候，公司已正式走上軌道，工業(yè)房屋市場會迎來一個小小的高峰期，在對業(yè)務(wù)有了一定了解熟悉得情況下，我會努力爭取盡快開單，從而正式轉(zhuǎn)正成為我們公司的員工。并與朱、郭兩經(jīng)理一起培訓(xùn)新加入的員工，讓廠房部早日成長起來。
3、第三季度的“十一”“中秋”雙節(jié)，市場會給后半年帶來一個良好的開端，。并且，隨著我公司鋪設(shè)數(shù)量的增加，一些規(guī)模較大的客戶就可以逐步滲入進來了，為年底的房屋市場大戰(zhàn)做好充分的準備。此時我會伙同公司其他員工竭盡全力為公司進一步發(fā)展做出努力。
4、年底的工作是一年當中的頂峰時期，加之我們一年的房屋推界、客戶推廣，我相信是我們廠房部最熱火朝天的時間。我們部門會充分的根據(jù)實際情況、時間特點去做好客戶開發(fā)工作，并根據(jù)市場變化及時調(diào)節(jié)我部的工作思路。爭取把房屋工作業(yè)績做到最大化!
二、制訂學(xué)習(xí)計劃。
做房地產(chǎn)市場中介是需要根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整經(jīng)營思路的工作，學(xué)習(xí)對于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，因為它直接關(guān)系到一個業(yè)務(wù)人員與時俱進的步伐和業(yè)務(wù)方面的生命力。我會適時的根據(jù)需要調(diào)整我的學(xué)習(xí)方向來補充新的能量。工業(yè)知識、營銷知識、部門管理等相關(guān)房屋的知識都是我要掌握的內(nèi)容，知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆(在這方面還希望公司給與我們業(yè)務(wù)人員支持)。
三、加強自己思想建設(shè)，增強全局意識、增強責(zé)任感、增強服務(wù)意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。我將盡我最大的能力減輕領(lǐng)導(dǎo)的壓力。
以上，是我對20_年的一些設(shè)想，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正?；疖嚺艿目爝€靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。展望20_年，我會更加努力、認真負責(zé)的去對待每一個業(yè)務(wù)，也力爭贏的機會去尋求更多的客戶，爭取更多的單，完善廠房部門的工作。相信自己會完成新的任務(wù)，能迎接新的挑戰(zhàn)。
司機工作心得體會篇八
收費站司機一直是公路運輸行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。他們不能只是簡單地收費，他們必須在繁忙的公路交通中協(xié)調(diào)收費和交通安全。今天，我們來聽一聽一名收費站司機的工作心得體會。
第二段：工作環(huán)境
作為收費站司機，高強度的工作不可避免。每天需要工作八個小時，需要長時間坐在車廂里，收取車輛通行費，為數(shù)百輛車輛提供服務(wù)。車輛交通量大，車輛尺寸不一，每一輛車輛都需要認真收費并驗證途徑至少兩個收費站點的通過時間。而且，在所有天氣條件下，司機都是必須工作的。
第三段：工作質(zhì)量
收費站司機的工作質(zhì)量是至關(guān)重要的。每個司機必須對每輛車進行準確的通行費和途徑時間記錄，以保證交通流暢。還必須確保通過收費站的車輛遵守交通規(guī)則，以保證乘客和貨物的安全。司機還需要與其它收費站和路面管理人員緊密協(xié)作，以保證公路系統(tǒng)的無障礙實施。
第四段：技能要求
成功成為一名出色的收費站司機需要具備許多技能。首先，司機必須具備與各類司機交往的良好交際技巧，并且能夠保持冷靜和耐心地解決突發(fā)事件。其次，司機必須具備高度的集中注意力，以確保他們進行準確的車輛計數(shù)和金錢收付。最后，司機必須了解與公路運輸相關(guān)的法律和條例，以便在工作中勇敢行事。
第五段：結(jié)論
作為有著極其重要職能的收費站司機，他們所承擔的責(zé)任的程度毫不遜色于其他交通管理人員。這項工作可能有點枯燥和無聊，但卻是不可缺少的，并且需要高度的專業(yè)技能和協(xié)作精神。當我們行駛在收費站時，請記得感謝那些默默工作的人，他們努力確保我們的行程安全，并為我們提供最基本但又關(guān)鍵的服務(wù)。
司機工作心得體會篇九
鐵路副司機是火車駕駛崗位的重要角色，擔負著確保火車行駛安全和乘客及貨物順利運送的重要責(zé)任。作為一個有多年經(jīng)驗的鐵路副司機，我深刻認識到這份工作的責(zé)任重大和艱巨性。在這篇文章中，我將分享一下我作為一名鐵路副司機的工作心得和體會。
首先，作為一名鐵路副司機，我深信自己的責(zé)任是確保火車行駛安全。在準備出發(fā)之前，我會仔細檢查火車的各種主要部件，例如制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和發(fā)動機等。只有確保所有設(shè)備正常運行，才能保障火車行駛過程中的安全。此外，我還與執(zhí)行火車調(diào)度任務(wù)的駕駛員密切配合，確保根據(jù)列車時刻表準時出發(fā)和到達。這種高度的責(zé)任感和與駕駛員的團隊合作精神，是確保列車行駛安全的基礎(chǔ)。
其次，鐵路副司機需要具備高度的專業(yè)知識和技能。為了能夠準確地掌握火車的速度、位置和行駛路線等信息，我需要不斷地學(xué)習(xí)和熟悉各種規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。此外，我還需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和靈敏的反應(yīng)能力，以應(yīng)對突發(fā)情況，例如緊急剎車或人員突然下車等。這種嚴謹和敏捷的態(tài)度，不僅能保證火車穩(wěn)定安全地行駛，也能提高我對緊急情況的應(yīng)對能力。
此外，作為鐵路副司機，我深切體會到了工作環(huán)境的艱苦和困難?；疖囃ǔＰ枰L時間的運行，這對身體素質(zhì)和心理素質(zhì)提出了較高要求。長時間的工作和缺少休息會導(dǎo)致疲勞和緊張，這對駕駛員的專注力和判斷能力產(chǎn)生不利影響。因此，我會注意合理安排工作和休息時間，保持良好的體力狀態(tài)和心理狀態(tài)。我也鼓勵其他鐵路副司機關(guān)注自己的健康，并提供互相支持和幫助，營造一個積極向上的團隊氛圍。
最后，我認為作為一名鐵路副司機，與乘客和貨物的良好互動是至關(guān)重要的。乘客和貨物是鐵路運輸?shù)暮诵模麄兊陌踩晚樌\輸是我們工作的目標。因此，我會積極主動地與乘客溝通，提供必要的幫助和指導(dǎo)。對于貨物的裝卸運輸，我也始終保持高度的專業(yè)精神和負責(zé)態(tài)度。只有通過與乘客和貨物的緊密互動，我們才能更好地了解他們的需求和要求，為他們提供更好的服務(wù)。
總結(jié)一下，鐵路副司機職位是一個極具挑戰(zhàn)性和責(zé)任重大的工作。通過緊密配合駕駛員、保持專業(yè)知識和技能、關(guān)注工作環(huán)境和與乘客貨物互動，我們能夠提高工作效率和工作質(zhì)量，確保火車的安全運行和乘客貨物的順利運送。對于我來說，這份工作是辛苦的，但也是令人充實和滿足的。我將繼續(xù)努力提高自己的技能水平和工作質(zhì)量，為鐵路交通事業(yè)做出更大的貢獻。
司機工作心得體會篇一
第二段：高質(zhì)量服務(wù)是關(guān)鍵
從出發(fā)前的車輛清潔、車內(nèi)空氣流通、座椅舒適與否，到行車途中的安全把控、旅客需求的滿足、交通情況的掌握等等，司機需要做到全方位的高質(zhì)量服務(wù)。不僅僅要做到按時接送，還要在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，給旅客留下好的印象。
第三段：態(tài)度決定一切
作為一名攜程司機，良好的態(tài)度更是必不可少的。有時接到的旅客可能會有一些麻煩，這時司機需要冷靜分析并且保持耐心，給旅客提供最合適的解決方案。有時可能會遇到惡劣天氣或者交通擁堵，這時司機需要保持高昂的精神狀態(tài)，堅守安全底線，為旅客提供安全、穩(wěn)定的出行體驗。
第四段：不斷學(xué)習(xí)與提升
在攜程司機的工作中，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能是必須的。入職后要了解公司的相關(guān)政策、規(guī)定，熟悉產(chǎn)品知識，掌握服務(wù)技能，熟悉售后服務(wù)流程等等，同時還需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)品等方面的知識，以提高自己的綜合素質(zhì)。
第五段：結(jié)尾
總之，攜程司機需要具備高質(zhì)量服務(wù)意識，積極向上的工作態(tài)度，持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和自我提升，才能夠在日常工作中給旅客帶來最好的體驗。同時，攜程也應(yīng)在招聘和培訓(xùn)方面下更多功夫，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的司機，給旅客提供更好的服務(wù)。
司機工作心得體會篇二
我是一名煤礦司機，這個職業(yè)對于我來說并不輕松，但是深深愛上了這個工作。在這里，我想分享一下我的工作心得與體會。
首先，我要說的是在煤礦工作一定要安全。安全是我們最為重要的一項工作，我們必須時刻保持警惕，注意工作環(huán)境和工作設(shè)備。我們要遵守規(guī)章制度，按照操作規(guī)范進行操作，只有這樣才能更好地保證我們的人身安全。
其次，我覺得在煤礦工作中，與其他同事的合作非常重要。我們必須時刻保持溝通和協(xié)作，共同完成日常的工作任務(wù)，我們要遵守團隊合作的原則，互相幫助，互相理解，在團隊中一起進步，成為更好的煤礦司機。
另外，在煤礦工作中，我們還要有很好的心理素質(zhì)。在遇到一些意外的情況時，我們不能驚慌失措和驚恐，而應(yīng)該冷靜處理，掌握正確的解決方法。我們要時刻保持客觀冷靜，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。
最后，我要強調(diào)的是工作的責(zé)任感。作為一名煤礦司機，我們不僅僅是執(zhí)行任務(wù)，還要為我們所在的企業(yè)和社會負責(zé)。我們要時刻保持工作的責(zé)任心和使命感，做好自己的本職工作，創(chuàng)造更大的價值，為煤礦企業(yè)的發(fā)展做出我們的努力。
總之，在我看來，作為一名煤礦司機，我們需要具備安全意識、良好的團隊合作精神、良好的心理素質(zhì)和工作的責(zé)任心。只有在這些方面不斷努力，我們才能更好地完成我們的工作任務(wù)，獲得更大的成就和收獲。
司機工作心得體會篇三
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
20xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，下定決心要完成此事，他主動找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習(xí)，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設(shè)，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿!
司機工作心得體會篇四
我于20__年1月份安排到___擔任司機工作，現(xiàn)將我學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下。
一、嚴格要求自己，遵守紀律，團結(jié)同志
在我上班后，能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程3、5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及單位都是一個好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，堅持勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)。
二、注重學(xué)習(xí)
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認真學(xué)習(xí)，不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
在政治理論學(xué)習(xí)方面，積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動。
作為單位的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。
三、存在不足及今后努力方向
一年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí)，特別是對政治學(xué)習(xí)主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。
在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平凡的崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)。
司機工作心得體會篇五
收費站司機是一個非常特殊的職業(yè)，他們不僅需要具備專業(yè)的駕駛技能，還需要有良好的服務(wù)態(tài)度。他們需要每天在高速公路上工作，為車輛通行提供便利，并與各種類型的駕駛員、旅客直接接觸。在這個職業(yè)中，有許多值得思考和借鑒的心得體會。
第二段：認真履行責(zé)任
作為收費站司機，認真履行職責(zé)是我們最基本的要求。我們需要全面了解收費站的規(guī)定和操作流程，確保高速公路安全運行和交通秩序。我們還需要及時處理各種突發(fā)情況，比如交通事故、車輛故障等，并給予及時的指導(dǎo)和幫助。在工作中，我們必須時刻保持警惕，確保自己和車輛的安全。
第三段：與人為善
作為收費站司機，我們的工作環(huán)境主要與汽車駕駛員和旅客打交道。為了做好服務(wù)工作，我們需要保持良好的心態(tài)，與每一位駕駛員和旅客都保持禮貌和親切。在工作中，我們要主動關(guān)心和尊重他們的需求和要求，協(xié)助他們解決問題，給予他們熱情的服務(wù)。在與駕駛員和旅客互動中，我們需要注重細節(jié)和耐心，展現(xiàn)職業(yè)的素質(zhì)和形象。
第四段：發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和分享
作為收費站司機，我們在工作中會經(jīng)常遇到各種情況，例如高速路況、發(fā)現(xiàn)不良駕駛行為等等。這些事件為我們提供機會，發(fā)現(xiàn)問題并尋找解決方法。在處理這些事件的過程中，我們需要多加思考并總結(jié)經(jīng)驗?？偨Y(jié)出的經(jīng)驗值得分享，讓其他收費站司機可以從中受益，更好地服務(wù)大眾。
第五段：持之以恒，專心致志
收費站司機是一個不斷學(xué)習(xí)和提升的職業(yè)。我們需要時刻保持良好的自我調(diào)節(jié)能力，靈活應(yīng)對不同的客戶特點和服務(wù)需求。我們需要保持專注力，全神貫注地為行人和車輛服務(wù)，給對方提供最便利和最滿意的服務(wù)。同時要保持飽滿的熱情，不僅僅是為了工作，也是為了追求更好的職業(yè)生涯和工作意義。
結(jié)論：
作為一名收費站司機，我們需要保持高度的職業(yè)責(zé)任感和服務(wù)熱情。只有這樣，才能從工作中獲得真正的滿足感和成就感。希望大家都能向我們一樣，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，成為更好的收費站司機。
司機工作心得體會篇六
作為一個會計工作者，除了快速準確進行賬務(wù)處理以外，我還本著“熱情、禮貌、快捷”的服務(wù)，對每一個客戶的詢問都能耐心解釋、有問必答、貼心服務(wù)，真誠、周到的服務(wù)使我跟客戶建立了良好的關(guān)系。我對這些平時培養(yǎng)的潛在客戶展開了營銷攻勢，向他們詳細的介紹了我行的電話銀行、網(wǎng)上銀行等最新金融產(chǎn)品，并不惜在班后時間親自上門解答疑難問題，功夫不負苦心人，今年我成功營銷了企業(yè)網(wǎng)上銀行20戶，電話銀行30戶，待發(fā)工資10戶，待發(fā)工資戶月交易量上1000萬，為我行創(chuàng)下了可觀的中間業(yè)務(wù)收入。
上海ad財務(wù)部目前只有夏部長和我兩個人。所以，我擔負著出納和會計輔助工作。工作伊始，人員少、工作雜、業(yè)務(wù)多，我一兼數(shù)職，在繁忙的工作中鍛煉自己磨練自已，也常常加班加點的熟悉自己的本職工作，在短時間內(nèi)就進入角色并配合夏部長按紀律做好財務(wù)工作。
及時準確的完成各月記賬、結(jié)賬和賬務(wù)處理工作，及時準確地填報市各類月度、季度、年終統(tǒng)計報表，按時向各部門報送。完成了稅務(wù)申報與繳納，以及往來銀行間的業(yè)務(wù)和各種日常費用的繳納。
通過統(tǒng)計工作取得相關(guān)統(tǒng)計資料及信息的取得，為政府綜合統(tǒng)計提供有價值的統(tǒng)計信息，為行領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門提供數(shù)據(jù)參考，并充分運用統(tǒng)計數(shù)據(jù)及信息分析當前經(jīng)營狀況，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策參考。
總之在20__年的工作中，自己在局、中心和科室同志們的艱苦奮斗是分不開的，在新的一年里，我們將更加努力工作，發(fā)揚成績，改正不足，以勤奮務(wù)實，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，抓住機遇，改變命運。以事業(yè)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟為導(dǎo)向，以穩(wěn)定為前提，以學(xué)習(xí)為補充，以發(fā)展為動力。為我煤炭局、培訓(xùn)中心的建設(shè)和發(fā)展貢獻自己的力量。
今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾聲，設(shè)備的生產(chǎn)階段開始展開。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴張，記帳、登帳工作越來越重要。為提高工作效率，使會計核算從原始的計算和登記工作中解脫出來。我們在12月份進行了會計電算化的實施，即采用新中大a3財務(wù)軟件，雖然系統(tǒng)開始不是太穩(wěn)定，但工作的高效率已經(jīng)體現(xiàn)出來。這為我們節(jié)約了時間，還大大提高了數(shù)據(jù)的查詢功能，為財務(wù)分析打下了良好的基礎(chǔ)，使財務(wù)工作上了一個新的臺階。
受總經(jīng)理和總會計師的認可和信任，我被指定為計劃財務(wù)部門的負責(zé)人。從那一刻起，我就深感責(zé)任重大，終日戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，深恐有負領(lǐng)導(dǎo)的重托，有負員工的信任。所以我不敢有絲毫懈怠，時刻謹記肩負的責(zé)任和榮譽，虛心請教，低姿態(tài)做人。不斷強化學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)的速度來彌補認識的深度;不斷開拓進取，以持續(xù)的激情彌補經(jīng)驗的缺乏。通過半年的努力，我個人認為無論是在思想認識還是管理技能都得到大幅提升，并逐步適應(yīng)了自己的角色，肩負起領(lǐng)導(dǎo)的重托，為公司的正常運營貢獻了自己的力量?，F(xiàn)就我個人的思想認識和工作情況做如下匯報：
財務(wù)部一直人手較少，而且我們沒有獨立的辦公室，一間辦公室內(nèi)安排了四個部門。但在夏部長有序的組織下，能夠輕重緩急妥善處理各項工作。財務(wù)部每天都離不開資金的收付與財務(wù)報帳、記帳工作。這是財務(wù)部最平常最繁重的工作。一年來，我們及時為各項內(nèi)外經(jīng)濟活動提供了應(yīng)有的支持。基本上滿足了各部門對我部的財務(wù)要求。由于上海公司是籌建階段，工程、生產(chǎn)、后勤需要的資金量巨大，每月的現(xiàn)金流量就有上千萬。雖然現(xiàn)金流量巨大而繁瑣，但我們“認真、仔細、嚴謹”的工作作風(fēng)，各項資金收付安全、準確、及時，沒有出現(xiàn)過任何差錯。企業(yè)的各項經(jīng)濟活動最終都將以財務(wù)數(shù)據(jù)的方式展現(xiàn)出來。在財務(wù)核算工作中我都盡職盡責(zé)，認真處理每一筆業(yè)務(wù)，為公司節(jié)省各項開支費用盡自己的努力。
今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾聲，設(shè)備的生產(chǎn)階段開始展開。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴張，記帳、登帳工作越來越重要。為提高工作效率，使會計核算從原始的計算和登記工作中解脫出來。我們在12月份進行了會計電算化的實施，即采用新中大a3財務(wù)軟件，雖然系統(tǒng)開始不是太穩(wěn)定，但工作的高效率已經(jīng)體現(xiàn)出來。這為我們節(jié)約了時間，還大大提高了數(shù)據(jù)的查詢功能，為財務(wù)分析打下了良好的基礎(chǔ)，使財務(wù)工作上了一個新的臺階。
財務(wù)部除要認真負責(zé)地處理公司內(nèi)部財務(wù)關(guān)系外，為達成本單位的任務(wù)，還要妥善處理外部各方面的財務(wù)關(guān)系。與外部建立并保持良好的聯(lián)系。本年度財務(wù)部友好妥善地處理了各單位的往來款項的收支。同時與銀行建立了優(yōu)良的銀企關(guān)系、與稅務(wù)機構(gòu)建立了良好的稅企關(guān)系，并圓滿完成了對統(tǒng)計、稅務(wù)等各部門有關(guān)資料的申報。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其他同志學(xué)習(xí)，取長補短，相互交流好的工和經(jīng)驗，共同進步，爭取更好的工作成績。
20__年是以推行項目管理為主，進一步提高內(nèi)部管理水平的一年，而財務(wù)工作是一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家，理好財”，是我們財務(wù)工作應(yīng)盡的職責(zé)，只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能提高。回首過去，展望未來，我將繼續(xù)在財務(wù)工作上不斷努力，擔好好目前的重任，將自己的工作做好。作為一名財務(wù)人員，深感肩上的責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，總結(jié)這一年的工作，還存在著不足之處，要加強對財財務(wù)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，要不斷的提高自已的業(yè)務(wù)水平和能力，使自身的會計業(yè)務(wù)知識和水平不斷得到了更新和提高，適應(yīng)現(xiàn)在的工作要求，并為將來的工作做好準備。
司機工作心得體會篇七
20_年繼20_年金融危機后我們房地產(chǎn)公司業(yè)務(wù)開展至關(guān)重大的開局之年，對于一個剛剛踏入房地產(chǎn)中介市場的新人來說，也是一個充滿挑戰(zhàn)，機遇與壓力并重的開始的一年。因此，為了我要調(diào)整工作心態(tài)、增強責(zé)任意識、服務(wù)意識，充分認識并做好房屋中介的工作。為此，在廠房部的劉、王兩位同事的熱心幫助下，我逐步認識本部門的基本業(yè)務(wù)工作，也充分認識到自己目前各方面的不足，為了盡快的成長為一名職業(yè)經(jīng)紀人，我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司的規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
作為一位新員工，本人通過對此業(yè)務(wù)的接觸，使我對公司的業(yè)務(wù)有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對于業(yè)務(wù)員來講是一大缺陷，希望公司以后有時間能定期為新員工組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以便于工作起來更加得心順手。
1、在第一季度，以業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)為主，由于我們公司正值開張期間，部門的計劃制定還未完成，節(jié)后還會處于一個市場低潮期，我會充分利用這段時間補充相關(guān)業(yè)務(wù)知識，認真學(xué)習(xí)公司得規(guī)章制度，與公司人員充分認識合作;通過到周邊鎮(zhèn)區(qū)工業(yè)園實地掃盤，以期找到新的盤源和了解鎮(zhèn)區(qū)工業(yè)房屋情況;通過上網(wǎng)，電話，陌生人拜訪多種方式聯(lián)系客戶，加緊聯(lián)絡(luò)客戶感情，到以期組成一個強大的客戶群體。
2、在第二季度的時候，公司已正式走上軌道，工業(yè)房屋市場會迎來一個小小的高峰期，在對業(yè)務(wù)有了一定了解熟悉得情況下，我會努力爭取盡快開單，從而正式轉(zhuǎn)正成為我們公司的員工。并與朱、郭兩經(jīng)理一起培訓(xùn)新加入的員工，讓廠房部早日成長起來。
3、第三季度的“十一”“中秋”雙節(jié)，市場會給后半年帶來一個良好的開端，。并且，隨著我公司鋪設(shè)數(shù)量的增加，一些規(guī)模較大的客戶就可以逐步滲入進來了，為年底的房屋市場大戰(zhàn)做好充分的準備。此時我會伙同公司其他員工竭盡全力為公司進一步發(fā)展做出努力。
4、年底的工作是一年當中的頂峰時期，加之我們一年的房屋推界、客戶推廣，我相信是我們廠房部最熱火朝天的時間。我們部門會充分的根據(jù)實際情況、時間特點去做好客戶開發(fā)工作，并根據(jù)市場變化及時調(diào)節(jié)我部的工作思路。爭取把房屋工作業(yè)績做到最大化!
二、制訂學(xué)習(xí)計劃。
做房地產(chǎn)市場中介是需要根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整經(jīng)營思路的工作，學(xué)習(xí)對于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，因為它直接關(guān)系到一個業(yè)務(wù)人員與時俱進的步伐和業(yè)務(wù)方面的生命力。我會適時的根據(jù)需要調(diào)整我的學(xué)習(xí)方向來補充新的能量。工業(yè)知識、營銷知識、部門管理等相關(guān)房屋的知識都是我要掌握的內(nèi)容，知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆(在這方面還希望公司給與我們業(yè)務(wù)人員支持)。
三、加強自己思想建設(shè)，增強全局意識、增強責(zé)任感、增強服務(wù)意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。我將盡我最大的能力減輕領(lǐng)導(dǎo)的壓力。
以上，是我對20_年的一些設(shè)想，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正?；疖嚺艿目爝€靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。展望20_年，我會更加努力、認真負責(zé)的去對待每一個業(yè)務(wù)，也力爭贏的機會去尋求更多的客戶，爭取更多的單，完善廠房部門的工作。相信自己會完成新的任務(wù)，能迎接新的挑戰(zhàn)。
司機工作心得體會篇八
收費站司機一直是公路運輸行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。他們不能只是簡單地收費，他們必須在繁忙的公路交通中協(xié)調(diào)收費和交通安全。今天，我們來聽一聽一名收費站司機的工作心得體會。
第二段：工作環(huán)境
作為收費站司機，高強度的工作不可避免。每天需要工作八個小時，需要長時間坐在車廂里，收取車輛通行費，為數(shù)百輛車輛提供服務(wù)。車輛交通量大，車輛尺寸不一，每一輛車輛都需要認真收費并驗證途徑至少兩個收費站點的通過時間。而且，在所有天氣條件下，司機都是必須工作的。
第三段：工作質(zhì)量
收費站司機的工作質(zhì)量是至關(guān)重要的。每個司機必須對每輛車進行準確的通行費和途徑時間記錄，以保證交通流暢。還必須確保通過收費站的車輛遵守交通規(guī)則，以保證乘客和貨物的安全。司機還需要與其它收費站和路面管理人員緊密協(xié)作，以保證公路系統(tǒng)的無障礙實施。
第四段：技能要求
成功成為一名出色的收費站司機需要具備許多技能。首先，司機必須具備與各類司機交往的良好交際技巧，并且能夠保持冷靜和耐心地解決突發(fā)事件。其次，司機必須具備高度的集中注意力，以確保他們進行準確的車輛計數(shù)和金錢收付。最后，司機必須了解與公路運輸相關(guān)的法律和條例，以便在工作中勇敢行事。
第五段：結(jié)論
作為有著極其重要職能的收費站司機，他們所承擔的責(zé)任的程度毫不遜色于其他交通管理人員。這項工作可能有點枯燥和無聊，但卻是不可缺少的，并且需要高度的專業(yè)技能和協(xié)作精神。當我們行駛在收費站時，請記得感謝那些默默工作的人，他們努力確保我們的行程安全，并為我們提供最基本但又關(guān)鍵的服務(wù)。
司機工作心得體會篇九
鐵路副司機是火車駕駛崗位的重要角色，擔負著確保火車行駛安全和乘客及貨物順利運送的重要責(zé)任。作為一個有多年經(jīng)驗的鐵路副司機，我深刻認識到這份工作的責(zé)任重大和艱巨性。在這篇文章中，我將分享一下我作為一名鐵路副司機的工作心得和體會。
首先，作為一名鐵路副司機，我深信自己的責(zé)任是確保火車行駛安全。在準備出發(fā)之前，我會仔細檢查火車的各種主要部件，例如制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和發(fā)動機等。只有確保所有設(shè)備正常運行，才能保障火車行駛過程中的安全。此外，我還與執(zhí)行火車調(diào)度任務(wù)的駕駛員密切配合，確保根據(jù)列車時刻表準時出發(fā)和到達。這種高度的責(zé)任感和與駕駛員的團隊合作精神，是確保列車行駛安全的基礎(chǔ)。
其次，鐵路副司機需要具備高度的專業(yè)知識和技能。為了能夠準確地掌握火車的速度、位置和行駛路線等信息，我需要不斷地學(xué)習(xí)和熟悉各種規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。此外，我還需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和靈敏的反應(yīng)能力，以應(yīng)對突發(fā)情況，例如緊急剎車或人員突然下車等。這種嚴謹和敏捷的態(tài)度，不僅能保證火車穩(wěn)定安全地行駛，也能提高我對緊急情況的應(yīng)對能力。
此外，作為鐵路副司機，我深切體會到了工作環(huán)境的艱苦和困難?；疖囃ǔＰ枰L時間的運行，這對身體素質(zhì)和心理素質(zhì)提出了較高要求。長時間的工作和缺少休息會導(dǎo)致疲勞和緊張，這對駕駛員的專注力和判斷能力產(chǎn)生不利影響。因此，我會注意合理安排工作和休息時間，保持良好的體力狀態(tài)和心理狀態(tài)。我也鼓勵其他鐵路副司機關(guān)注自己的健康，并提供互相支持和幫助，營造一個積極向上的團隊氛圍。
最后，我認為作為一名鐵路副司機，與乘客和貨物的良好互動是至關(guān)重要的。乘客和貨物是鐵路運輸?shù)暮诵模麄兊陌踩晚樌\輸是我們工作的目標。因此，我會積極主動地與乘客溝通，提供必要的幫助和指導(dǎo)。對于貨物的裝卸運輸，我也始終保持高度的專業(yè)精神和負責(zé)態(tài)度。只有通過與乘客和貨物的緊密互動，我們才能更好地了解他們的需求和要求，為他們提供更好的服務(wù)。
總結(jié)一下，鐵路副司機職位是一個極具挑戰(zhàn)性和責(zé)任重大的工作。通過緊密配合駕駛員、保持專業(yè)知識和技能、關(guān)注工作環(huán)境和與乘客貨物互動，我們能夠提高工作效率和工作質(zhì)量，確保火車的安全運行和乘客貨物的順利運送。對于我來說，這份工作是辛苦的，但也是令人充實和滿足的。我將繼續(xù)努力提高自己的技能水平和工作質(zhì)量，為鐵路交通事業(yè)做出更大的貢獻。