在撰寫心得體會時，要注意言之有物，結構清晰，并展現自己的獨特見解與觀點。要寫一篇較為完美的心得體會，首先要對所要總結的經歷進行全面回顧。推薦大家閱讀以下心得體會范文，可以幫助大家擴展思路，豐富表達方式。
機場見習心得體會篇一
去年暑假，我有幸參加了一次機場的見習活動。這次機會讓我近距離接觸了機場運營的方方面面，對于機場行業(yè)的工作流程和團隊合作產生了深刻的理解。在這次見習中，我不僅獲得了許多寶貴的經驗，還收獲了關于團隊合作和人際關系的新穎認識。
第二段：工作流程與責任感。
我第一次參與機場的見習，卻被大家敬業(yè)的工作態(tài)度所震撼。機場的運營工作流程十分復雜，需要各個部門協(xié)同合作。我被分配到了行李轉盤區(qū)域的工作，負責幫助旅客準確取得行李。這項工作嚴謹而重要，因為行李是旅客在旅程中最重要的物品之一。我需要時刻保持專注和細致，確保行李的正常送達。這次接觸讓我深刻體會到了責任感的重要性。
第三段：團隊合作的必要性。
在機場見習期間，我發(fā)現機場的工作離不開高效的團隊合作。在行李轉盤區(qū)域，我們形成了一個緊密的小團隊，為旅客提供幫助和指導。在高峰時段，旅客的行李數量眾多，壓力較大，但是我們團隊的成員相互協(xié)作，分工明確。有時候我會感到手忙腳亂，但團隊中的老員工總是悉心指導我，提供幫助。通過這次經歷，我明白了團隊合作中的重要性，團隊的力量遠遠大于個人的力量。
第四段：人際關系與溝通能力。
在機場見習期間，我也學到了如何與各種人群展開良好的溝通。作為接待旅客的一員，我需要與來自世界各地的旅客進行有效的交流。我隨著時間的推移，逐漸適應了這種環(huán)境，學會了處理各種不同的情況。我發(fā)現尊重、耐心和友善是與旅客進行交流的關鍵。通過與旅客的互動，我了解到不同文化和背景的人群需要不同的交流方式，這讓我更加開闊了眼界。
第五段：對未來的啟示。
這次機場見習給了我很多珍貴的經驗，也對我的職業(yè)規(guī)劃產生了影響。我意識到，機場行業(yè)需要各種各樣的人才，不僅僅是機場工作人員。我明白了個人責任感和團隊合作的重要性，以及與不同人群進行良好溝通的能力。這些技能和經驗不僅適用于機場行業(yè)，也適用于各個行業(yè)和領域。機場見習讓我明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，并對未來充滿了信心。
總結：
通過機場見習，我不僅學到了關于機場運營、團隊合作和人際關系的知識，更重要的是我明白了人們在工作中需要保持專注和細致，互相協(xié)作和幫助，以及與他人進行良好溝通的重要性。我認為，這些技能和經驗對于我未來的職業(yè)發(fā)展至關重要。機場見習是我人生中一次難忘的經歷，它讓我更加成熟和自信，為我未來的道路指明了方向。
機場見習心得體會篇二
一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。
1、目標分解情況。
20xx年年初xx公司根據民航華中管理局、20xx年航空安全工作目標考核結合xx公司實際情況制定《xx公司20xx年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。
2、目標完成情況。
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班xx架次，1月-12月15日總配餐量：xx份，對接飛機xx次。
經過全員的共同努力未發(fā)生食物中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發(fā)生在生產、配送、服務過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發(fā)生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。
沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年xx公司根據航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析，目前排查出403個危險源，列出了目前所采取的預防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度，并對公司的《安全運行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊》進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設備、環(huán)保設施的運轉和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數，確保公司的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識?！鞍踩a月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發(fā)生火災人員緊急撤離演練，在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產簽名活動，，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規(guī)章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與xx錫金公司培訓中心聯系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽。
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的`航機人員參加航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數大大提高。
五、強化現場管理，消除安全隱患。
xx公司今年組織人員，及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應的工作流程，梳理出風險源，根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查，有效地預防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時整改關閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監(jiān)控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區(qū)域證件實行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發(fā)生違禁事件。
六、制定應急措施，實施應急演練，強化應急管理工作。
1、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工群體性的事件，公司于三月制定航班應急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性的事件奠定基礎。
2、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案，并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預期的目的。
七、存在的問題。
1、員工的安全生產意識有待于進一步提高。
2、現場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設施陳舊，生產流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。
機場見習心得體會篇三
隨著國內外旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始采取飛行作為出行方式。而隨之而來的是機場的繁忙和擁堵。然而，通過購買機場VIP服務，旅客可以享受更為便捷、舒適的旅行體驗。本文將從預訂VIP服務、專屬通道、舒適候機區(qū)、貼心服務和順暢離港五個方面，分享我的機場VIP心得體會。
首先，預訂VIP服務是享受VIP旅行經驗的第一步。通過官方網站或自助機器，旅客可以提前預訂VIP服務。這不僅可以避免現場排隊，還能夠享受更多優(yōu)惠和選擇。我在預訂VIP服務時，可以根據自己的需求選擇不同的套餐和等級，以及額外的增值服務。這讓我感到非常便利和滿意，不需要在機場為VIP服務耗費額外的時間和精力。
其次，專屬通道是機場VIP服務的重要組成部分。一旦到達機場，只需要在指定的入口處出示VIP服務券或二維碼，便可以進入專屬通道。這種通道不僅可以避免人流擁堵，還能夠更快速通關。我曾經在一個繁忙的機場，通過專屬通道順利通關，省去了很多時間和疲憊。這種便捷的通行方式讓我覺得自己與眾不同，享受到了與普通旅客不同的特權。
第三，舒適候機區(qū)也是機場VIP服務的顯著特點。無論是國內機場還是國際機場，VIP服務商通常都為旅客提供獨立的貴賓候機區(qū)。這些區(qū)域通常設有高級座椅、免費食品和飲料、私人休息室、免費WiFi等設施和服務。在這些區(qū)域內，我可以享受到私密、寧靜的休息環(huán)境，避免了擁擠和吵鬧。而且，舒適候機區(qū)的工作人員也會提供快速辦理登機手續(xù)、行李托運等服務，讓我感到非常貼心和舒適。
另外，機場VIP服務的貼心服務也使我深受感動。在接機和送機過程中，會有專門的工作人員貼心地陪同服務。他們不僅會提前為我辦理好出入境手續(xù)，還會幫助我搬運行李、指引路線等。我曾經在國外的機場，由于航班延誤錯過了接駁車，但幸運的是我提前預訂了VIP服務，工作人員幫我聯系并等候了很久。這種細致入微的貼心服務讓我感到賓至如歸，倍感溫暖和安心。
最后，機場VIP服務可以幫助旅客順暢離港，減少不必要的麻煩和壓力。在離港前，機場VIP服務商會提前為旅客安排好接機服務，確保旅客能夠準時到達機場。在離港過程中，工作人員會協(xié)助辦理托運行李和安檢手續(xù)，確保旅客的行程順利。我曾經在一個國際機場，因為錯誤理解了目的地機場的名字，幾乎誤了航班，但機場VIP服務商的工作人員及時提醒我正確的航班信息，幫我快速安檢和登機，幸免于難。這種快速順暢的離港體驗讓我感到非常驚訝和慶幸。
總之，機場VIP服務為旅客提供了更為便捷、舒適的旅行體驗。通過預訂VIP服務、專屬通道、舒適候機區(qū)、貼心服務和順暢離港等方面，旅客可以享受到與普通旅客不同的特權和待遇。我個人通過使用機場VIP服務，深刻感受到了它的諸多好處和便利性。因此，我相信在未來，越來越多的旅客會選擇VIP服務，享受更為尊貴的旅行體驗。
機場見習心得體會篇四
第一段：引言（120字）。
近年來，隨著經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的出行需求越來越大。機場作為連接人們與世界的重要節(jié)點，成為了現代社會不可或缺的一部分。觀察機場所帶來的心得體會，不僅僅是對機場管理的評判，更是對現代化社會發(fā)展的審視。本文將從機場的管理、服務質量、客流量、機場文化以及環(huán)境保護等多個方面，探討觀機場的心得體會。
第二段：機場管理的思考（240字）。
觀察機場，無論是終端機場還是中轉機場，都離不開精細化的管理。管理的科學化與人性化是成功機場的重要特征。機場管理者必須具備專業(yè)技能和高度敏感度，能夠靈活應對各種突發(fā)情況。高效的安全檢查、智能化的行李輸送系統(tǒng)以及有效的排隊管理等都在無形中提高了旅客的出行效率和體驗感。同時，機場管理者也需要關注旅客的感受，合理規(guī)劃候機區(qū)和商業(yè)區(qū)，提供舒適便捷的服務。
第三段：服務質量的感受（240字）。
機場的服務質量直接關系到旅客的體驗感。觀察機場，我們會發(fā)現服務質量的差異程度較大。一流機場以其高標準的服務質量和周到的服務態(tài)度而聞名于世。工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、禮貌待人的態(tài)度和及時周到的服務，都給旅客留下了深刻印象。對比之下，一些較為落后的機場還存在服務態(tài)度不夠友善、服務質量不穩(wěn)定等問題。因此，提高機場服務質量是一個不容忽視的重要課題，只有將旅客的需求置于首位，才能更好地滿足他們的出行需求。
第四段：客流量的觀察（240字）。
近年來，隨著中國經濟的快速發(fā)展和中產階級的日益壯大，機場客流量呈現爆發(fā)式增長。觀察機場，你會發(fā)現排隊、候機樓人潮涌動，尤其是在假期和航班高峰期。機場的客流狀況直接反映了一個地區(qū)的經濟活力和出行需求。為了更好地處理客流峰值，機場管理者需要合理規(guī)劃航站樓的設計和擴建，提高安檢通行能力，加強與相關部門的合作和信息協(xié)作，以應對不斷增長的旅客需求。
第五段：機場文化與環(huán)境保護的思考（360字）。
機場作為一個地區(qū)的門戶，不僅僅承擔著功能性的任務，還肩負著宣傳地區(qū)文化和環(huán)境保護的使命。觀察機場，我們會發(fā)現一些機場紛紛在候機樓設置展覽館、文化墻等，展示當地的文化特色和歷史底蘊。這一舉措不僅豐富了旅客的文化體驗，也讓他們更好地了解到這個地方的風土人情。此外，機場還要承擔維護環(huán)境保護的責任。一些機場注重生態(tài)環(huán)保，采用環(huán)保材料、節(jié)能措施等，以減少對環(huán)境的影響。這樣的機場更能得到旅客的認可和好評。
結尾段（120字）。
觀察機場，讓人更深刻地認識到機場在現代社會中的重要性。從管理到服務質量、從客流量到文化和環(huán)境保護，每一個方面都需要我們的關注和改進。只有不斷完善機場的各項管理工作，提高服務質量，才能更好地滿足人民的出行需求，打造一個更加舒適、便捷和文明的空中交通環(huán)境。
機場見習心得體會篇五
機場是現代社會中一個重要的交通樞紐，無數人們在這里出行、旅游、工作。而對于普通的旅客而言，機場往往只是一個短暫的過渡地，人們往往匆匆趕路，沒有太多停下來觀察機場的時間。然而，當我有幸能夠停下來觀察機場時，才發(fā)現這個看似平淡的場所，其實包含著許多值得思考和體悟的細節(jié)。
第二段：關于人與機場的關系。
在機場中，人與機場的關系是非常特殊的。機場是人們的離別與相聚之地，是人情感的交匯點。每天都有人們因為各種原因而離開，也有許多人們在機場中團聚。我曾經觀察到過在機場的見面和告別，那種興奮和悲傷的情緒蔓延在每一個角落。機場成為了人們流動的情感集散地，將人們的內心交織在一起。這種獨特的情感體驗讓我深深地感受到了人類情感與機場之間的復雜聯系。
第三段：機場的組織與運作。
機場作為一個日常運轉的巨大機構，其內部的組織和運作也是一個值得探討的話題。在機場的大廳中，我常?？吹焦ぷ魅藛T緊張忙碌的身影。他們穿梭在人群之間，處理各種手續(xù)和問題。他們的眼神專注而堅定，他們的行動迅速而熟練。在機場的航站樓內，有數不清的航班排隊等候起飛，無數的行李在傳送帶上往返。機場的組織和運作看似無序，但背后卻蘊含著精心的計劃和周密的安排。這個巨大系統(tǒng)的運作背后，是眾多無名英雄的默默付出。
第四段：機場的多元文化。
機場常常是各種文化的交織之地。我曾經在機場的休息區(qū)觀察到來自不同國家、不同膚色的旅客們，有的在等待下一班航班，有的在候機廳中閱讀、休息。他們身上展現出的不同風格和習慣，給人一種多元文化的審美享受。在這個大家庭中，我們可以看到世界各地的旅客都在同一個目標下，通過機場的系統(tǒng)進行著連接。
第五段：觀機場的啟示。
對機場的觀察以及其中的種種細節(jié)，讓我產生了很多思考。機場不僅僅是一個交通樞紐，更是一種生活態(tài)度。在機場中，我看到了人們希望能夠團聚的真誠，看到了工作人員為旅客付出的努力，看到了多元文化的交融。這些觀察和體會讓我明白，無論身處何地，無論做什么事情，我們都應該以積極、專注、努力的態(tài)度對待。機場不僅僅是一個過渡地，也是我們與他人相遇與離別的地方，我們應該用心去管理好自己的情感，也要理解和關心他人的情感。觀機場的心得體會，給予了我對待生活和人際關系的更多思考。
結尾：
在我對機場的觀察中，我體會到了其作為人際交流的重要場所，感受到了組織和運作背后的付出，也領悟到了多元文化的美妙。觀機場的心得體會讓我意識到，我們每個人都應該用心去對待生活中的每一個細節(jié)，用積極的心態(tài)去面對困難和挑戰(zhàn)。唯有如此，我們才能夠更好地融入這個世界，與他人建立更好的聯系，也將給予我們更多收獲和啟示。
機場見習心得體會篇六
見習，是一種磨練,是對自己感受醫(yī)院環(huán)境,了解醫(yī)院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動，更是對自己醫(yī)生夢想的期前準備。見習，讓我明白了許多。
兩個星期的見習時間轉眼過去了，在這次短暫的暑期見習中，我學到了許多許多的課本上和非課本上的東西。記得一開始，我就以積極地心態(tài)準備迎接我的見習工作。在馬上將結束的見習期間里，我嚴格遵守醫(yī)院的勞動紀律和一切工作管理制度，自覺以醫(yī)學生規(guī)范嚴格要求約束自己，不畏酷暑，認真工作，基本做到了無差錯事故，積極維護了醫(yī)院的良好形象，并且理論聯系實際，不怕出錯，虛心請教，同帶教老師共同討論體位擺放問題，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法。切實體會到了見習的真正意義，不僅如此，我更是認真規(guī)范操作技術，熟練應用在平常學到的操作方法和流程，積極同帶教老師相配合，盡量完善日常見習工作，給各位帶教老師留下了深刻的印象，并通過見習筆記的方式記錄自己在工作中的點點心得，得到眾多老師的交口稱贊。
在這短短的兩個星期見習時間里，我分別到了超聲科和放射科進行了見習，雖然關于專業(yè)知識我們并沒有學到，但是在老師悉心教導下，我對一些知識也已熟知，比如在ct室里，跟著老師學會了擺體位，根據病人的病情需要，擺好體位，并且熟知ct室里記起的操作，每次進行操作時都會很認真的很小心的進行。我還在接診室里為病人編號，錄入信息，知道了做ct，電子掃描和做mri所必須的程序。除此之外，我還懂得了團隊合作的精神的重要性，學會了與同學融洽相處并相互幫助。
對于這次的見習，是我受益匪淺。雖然我們是大二才結束，許多有關專業(yè)的知識并未接觸到，但是在這次的見習中，不但使我的提前解除到了大三應學到的一些知識，而且也鞏固了大一大二所學的知識。這次的見習，使我提早解除到了下學年所需要學習的一些內容，為學習打下了一定的基礎，而且也在一定程度上也鞏固了大一大二所學的內容，比如系統(tǒng)解剖學，斷層解剖學等。當然這要感謝老師們的細心教導。除此之外，由于我這次是參加集中組隊的，而我們班的同學很少，多數是一班二班的。通過了這兩星期的見習，我懂得了怎樣與病人溝通，與同學融洽相處，懂得了團隊合作的精神，更加懂得了同學之間應該互相幫助，學到了做人處事的道理。
在這短暫的兩個星期的見習過程中，對于我們所學到的，應該感謝醫(yī)院里老師對我的細心教導，雖然有的問題我已經問過一遍了，到了下次遇到我還是要問老師，但是老師并未責怪，而是細心的講解，讓我記憶得更加清楚。在閑暇的時間里，老師還互相開玩笑，打破沉寂的氣氛，為我們的見習生活增添了幾分樂趣。
再次走進ct室，少了一份陌生，多了一份親切；少了一份負擔，多了一份安慰；少了一份擔心，多了一份真誠。這里，我不僅真正學到了知識，還明白了一些道理，踏踏實實做人，認認真真做事，提高自己與人溝通的能力，建立良好的醫(yī)患關系，遵從帶教老師的教誨，理論聯系實際，立誓為醫(yī)學事業(yè)貢獻自己的力量。
1班鮑靈燕
今年暑假,懷著對學習的一份惶恐,對自己缺乏信心的不安,對自己無法適應新環(huán)境的擔憂,更怕自己會有無所適從的焦慮,帶著一份希冀和一份茫然來到了大理學院附屬醫(yī)院見習。見習,是一種磨練,是對自己感受醫(yī)院環(huán)境,了解醫(yī)院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動,更是對自己醫(yī)護夢想的提前準備。見習,讓我成長、讓我收獲知識與經驗、讓我明白了許多、讓我懂事了很多。
“大理學院赴云南省第四人民醫(yī)院社會實踐志愿者服務隊”在放射科見習,讓我們感受最深的是:臨床是理論基礎知識的鞏固基地,,臨床的實地見聞,實地操作,讓我們重現學校那些枯燥又乏味的知識.例如:每天面對著老師忙碌的身影,我們心里只有怨與嘆,怨自己無法將理論應用于實踐,嘆自己在見習前沒有好好學習,加上“填鴨式”的傳統(tǒng)教育模式,被動的接受知識害慘了學生。更可悲的是,我們只能獲得短暫的記憶,不能成為現實中對抗疾病的材料，真有種“書到用時方恨少”的悔恨與喟嘆?。≡鴰缀螘r鬧出了這樣的笑話:“一位實習醫(yī)生在接受病人的詢問時,因囫圇吞棗,對于該具備的理論與臨床知識不甚了解,就借口說要上廁所,而實際上卻偷偷摸摸回到辦公室翻書去找。”那么再遇到下一個問題,該以什么借口去逃避呢?因此,學習科學知識,尤其是和生命攸關的醫(yī)護知識,來不得半點虛假,我們一定要做到理論根基扎實,更重要的是要學會理論聯系實際,以免誤人誤己,釀成大錯啊！
在見習期間，我們積極努力地爭取每一次鍛煉的機會，已掌握了基礎放射科操作，例如：如何進行接診？如何擺體位？如何操作機械？怎樣防護、保護自己，以免被病毒感染和x射線損傷？如何對x攝影圖象下診斷？等等。對放射科工作更進一步地認清了，以后我們將做得更加謹慎、細心、認真……，并且會更加勤奮學習，不懂就問，將理論與實踐相結合相聯系，努力做一名合格的醫(yī)務工作者。
除此之外，我們還懂得了溝通的重要性。溝通，無論是橫向還是縱向的，都可以增進前行者的力量、信心與勇氣；可以傳遞信息，交流思想，化解矛盾，分享快樂與幸福，增進團結與友愛，使人與人之間的關系更為融洽、和諧?？墒裁词菧贤ǖ牡谝徊?？學會傾聽。在很多時候，我們只注重了自己的表達，而忽視了傾聽別人的建議與感想體會，也就浪費了走向成功的機會。一位哲人說得好?“成功屬于善于傾聽的人。”這一點對于我們的工作與生活很有借鑒意義。
1班
周小巍
機場見習心得體會篇七
在機場見習期間，感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。下面是本站小編為大家收集整理的機場見習心得體會，歡迎大家閱讀。
從周三起，在桃仙機場地面服務分公司的各個科室的骨干負責人老師的帶領下，我們開始了培訓的學習。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務分公司來學習，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務分公司，來感受咱們地面服務公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學習，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學習了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數，加減人員，行李等等，學習了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調度科室的講解學習。根據王姐的講述，大概知道了調度室是整個地面服務的一個中樞樞紐，調度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調度室來協(xié)調監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學習到的是國際值機科室的主要工作內容。在陳教員細致的講解中，我們了解了聯檢三關代指的三個部門，c海關，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經過海關;出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經停航班，過站航班，中轉航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關規(guī)則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當造成損失。
兩天四個科室的民航知識學習，讓我對這些科室的工作內容和性質有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內容還是要我們到實踐當中去親自的動手感受，體會，總結經驗。在實踐中積累經歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責任的未來地面服務的合格工作者。
轉眼間，實習已有一個月了。對于實習生這個曾經陌生、曾經憧憬的身份有了一點新的認識。
所謂實習生，顧名思義，它始終離不開學生的身份，是建立在社會實踐之上的。故其別與正職人員，其目的并非賺錢、謀利，而是要學習知識、積累經驗。正因為有了這點認識，面對親朋好友驚訝的目光和難以置信的疑問：放假也去實習啊?怎不休息一下呢?又沒錢。同時，我能找到一個滿意的答案。我不想虛度悠長的暑假，我要過增長一下見識，積累一下工作經驗。
這短短一個月的實習經歷，讓我認識到實習生該有初生牛犢不怕虎的精神。實習是一個學生走進社會的過渡階段和必經階段。在我看來，一個成功的實習生，應要牢記實習生的身份，也要忘卻實習生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學習，這也職責之在。因而，必須要主動爭取機會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當作是正職人員來看待，從心態(tài)上端正自己的態(tài)度，才能在實習期間有更大的收獲。
在當前教育模式下的學生大多缺乏積極主動性和創(chuàng)新能力。從課堂上走出去的我們帶著深深的教科書影子。在各式各樣的條條框框下成長的我們，做事循規(guī)蹈矩、唯唯是諾。這樣的情況在我自己身上還是比較明顯的。剛到單位實習的時候，儼然像個小學生上課那般乖巧和拘謹。人家沒叫我坐時，我就呆站著;坐著的時候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了課堂紀律。實習生。
通用版實習生實習心得體會通用版。然而，工作和機會都是要靠自己去爭取的。在學生到實習生，再由實習生到從職人員這個過程中，誰的角色轉變得越快，誰就在起跑線上領先了一步。在剛開始的一個星期里，我的沉默和低調給我?guī)砹碎e適和無聊的實習生活。我開始覺得厭倦，也開始思考并找到問題的根源是在于我沒有把自己當作是正職人員般要求自己。
無可否認的是，有不少人實習的目的并非單純想實踐體驗，更多的是想要賺錢或獲得實習憑證。這樣的人只會把自己局限在實習生的身份之下，缺乏應有的集體意識和主人翁態(tài)度，故不能主動承擔工作。事不關己，高高掛起的作風甚至會滋生出實習生好逸懶做、得過且過的不良影響。前幾天，單位里來了一位和我們年齡相仿的女孩，她?？飘厴I(yè)一年，現在已經是單位里的正職員工。在如今就業(yè)競爭無比激烈的市場里，一個只有?？飘厴I(yè)的女孩，怎能擠身于這種高門檻、高要求的政府機關呢?或許很多人都會和我一樣有這樣的答案：靠關系，走后門。然而，在接下來的幾天時間里，那個女孩用行動否定了我的猜測。
同是年輕人，同是剛到單位，同是面對陌生環(huán)境。女孩的表現比我們積極、從容得多。即使跟單位里的人都不熟悉，但是當她閑著的時候就會四圍逛下，看到有人需要幫忙的，不管是苦活還是輕活，她都主動上前幫忙。而我們呢，因為怕影響別人工作，不敢亂動，坐在位置上等人家喊我們名字，給我們安排工作。有一次，一個居委主任上來領資料時，認出了她，并嗤嗤稱贊女孩以前在居委實習時非常能干，做事也積極之類的。看來，謎團得以解開了。
作為一個實習生，既然投入了時間與精力，就要爭取收獲更多。常常會聽到前輩們的告誡：把握好實習機會，要好好表現。在這次實習前的見面會上，老師也再三強調要虛心學習，積極主動。如今一個活生生的例子放在眼前告訴我們，不管就業(yè)市場競爭有多大，只要我們充分做好準備，把握好每一次機會，決不會沒有我們的藏身之所，立身之地。
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W校上學的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到桃仙報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用。
課件。
給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一周的短培后，經理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學校聽過vip和值機的崗位，行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負責到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業(yè)務知識，理論聯系實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝。裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數，看實際數和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發(fā)現一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據，和復印的機票或行程單或登機牌還有身份證復印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論，下午去現場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。
來機場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認真的向同事、向前輩們學習。相信我可以的!
機場見習心得體會篇八
醫(yī)院見習心得第一次上醫(yī)院見習，心情總是很激動的。
今天的見習是在鐵路醫(yī)院，主要分為三部分：醫(yī)院環(huán)境與結構，患者的入院與出院護理，供應室的布局，分別由三位護士長帶領。
我們組首先學習的是患者的入院與出院護理，在老師的講解下，我們自己進行了生命體征的測量（血壓，體溫），熟悉體溫單等護理記錄的填寫，這些在課堂上想要實際地操作一遍是不太可能的，以前參加社會服務的時候雖說也學過，但當時還不懂血壓計的原理，使用起來還是相當困難的。
老師還給我們詳細說明病人入院的注意事項，重點介紹了結石病人的術后護理，以及對醫(yī)生開出的醫(yī)囑的檢查。
在老師的帶領下，我們到了供應室，供應室主要分為洗刷室，包裝室，滅菌室。進入供應室之前，每個人都必須穿上鞋套，以保證供應室的衛(wèi)生安全。由于實際情況，我們從非無菌區(qū)參觀到無菌區(qū)，包裝室處理經過初步清洗的醫(yī)用品，包裝之后的物品基本上都是用高壓蒸汽消毒，這種方法在目前的醫(yī)院廣為使用不僅因為便宜，更因為它的殺菌效果確實不錯。無菌室物品的存放，都非常地講究，放置的架子，放置的高度，溫度，濕度，甚至還要定時地對空氣進行消毒，檢查消毒過的物品是否已經過了保質期。對于這方面，我確實看到了醫(yī)院供應室的重要性，供應室可以說是整個醫(yī)院的心臟，一旦發(fā)生感染，就會導致醫(yī)院的嚴重損失，就患者來說，感染會使他們承受本不必要的病痛。作為醫(yī)者我們必須時時刻刻記住自己剛步入醫(yī)學院時的承諾：生命相托，責任所系。如果有實際需要，我們將來真的在供應室工作，這點確實是要牢記的。
最后參觀的是心內科，目前心內科沒有收病人，我們去的時候整個病房都是空的。心內科的護士長給我們講解了，醫(yī)院的結構，環(huán)境。病房的結構主要是床單位，床頭燈，報警器，儲物柜等。
對初次入院的患者，我們必須自我介紹，幫助患者熟悉醫(yī)院的環(huán)境，以減輕患者的心理負擔，盡量滿足患者合理的需要。作為一名護士另一個重要的工作就是和醫(yī)生合作，如果患者的病情有任何的變化，我們應該親自去查看，然后及時向醫(yī)生說明情況，以便醫(yī)生及時下達醫(yī)囑，老師也說了，護士最不值錢的就是腿了，一定要勤跑病房，關注病人病情的變化，與醫(yī)生密切合作。在醫(yī)患糾紛日益嚴重的今天，我們一定要學會保護自己，雖說現在護士從繁重的護理記錄當中脫身，但必要的記錄不能少，且一定要保證其真實性，做到記錄無錯且完善。
護士站旁邊的急救室給我的印象最深，醫(yī)院經常性地人滿為患，但是急救室是絕對不可以挪用的。急救室的急救裝備一定要齊全，且要按照規(guī)定嚴格擺放，每天都要有人檢查其完整情況和保質期。
第一次進醫(yī)院見習難免帶著好奇心和足夠的熱情，接下來的日子我會把自己的這種狀態(tài)一直堅持下去。
機場見習心得體會篇九
轉眼間，實習已有一個月了。對于實習生這個曾經陌生、曾經憧憬的身份有了一點新的認識。
所謂實習生，顧名思義，它始終離不開學生的身份，是建立在社會實踐之上的。故其別與正職人員，其目的并非賺錢、謀利，而是要學習知識、積累經驗。正因為有了這點認識，面對親朋好友驚訝的目光和難以置信的疑問：放假也去實習啊?怎不休息一下呢?又沒錢。同時，我能找到一個滿意的答案。我不想虛度悠長的暑假，我要過增長一下見識，積累一下工作經驗。
這短短一個月的實習經歷，讓我認識到實習生該有初生牛犢不怕虎的精神。實習是一個學生走進社會的過渡階段和必經階段。在我看來，一個成功的實習生，應要牢記實習生的身份，也要忘卻實習生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學習，這也職責之在。因而，必須要主動爭取機會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當作是正職人員來看待，從心態(tài)上端正自己的態(tài)度，才能在實習期間有更大的收獲。
在當前教育模式下的學生大多缺乏積極主動性和創(chuàng)新能力。從課堂上走出去的我們帶著深深的教科書影子。在各式各樣的條條框框下成長的我們，做事循規(guī)蹈矩、唯唯是諾。這樣的情況在我自己身上還是比較明顯的。剛到單位實習的時候，儼然像個小學生上課那般乖巧和拘謹。人家沒叫我坐時，我就呆站著;坐著的時候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了課堂紀律。實習生實習心得體會通用版實習生實習心得體會通用版。然而，工作和機會都是要靠自己去爭取的。在學生到實習生，再由實習生到從職人員這個過程中，誰的角色轉變得越快，誰就在起跑線上領先了一步。在剛開始的一個星期里，我的沉默和低調給我?guī)砹碎e適和無聊的實習生活。我開始覺得厭倦，也開始思考并找到問題的根源是在于我沒有把自己當作是正職人員般要求自己。
無可否認的是，有不少人實習的目的并非單純想實踐體驗，更多的是想要賺錢或獲得實習憑證。這樣的人只會把自己局限在實習生的身份之下，缺乏應有的集體意識和主人翁態(tài)度，故不能主動承擔工作。事不關己，高高掛起的作風甚至會滋生出實習生好逸懶做、得過且過的不良影響。前幾天，單位里來了一位和我們年齡相仿的女孩，她?？飘厴I(yè)一年，現在已經是單位里的正職員工。在如今就業(yè)競爭無比激烈的市場里，一個只有?？飘厴I(yè)的女孩，怎能擠身于這種高門檻、高要求的政府機關呢?或許很多人都會和我一樣有這樣的答案：靠關系，走后門。然而，在接下來的幾天時間里，那個女孩用行動否定了我的猜測。
同是年輕人，同是剛到單位，同是面對陌生環(huán)境。女孩的表現比我們積極、從容得多。即使跟單位里的人都不熟悉，但是當她閑著的時候就會四圍逛下，看到有人需要幫忙的，不管是苦活還是輕活，她都主動上前幫忙。而我們呢，因為怕影響別人工作，不敢亂動，坐在位置上等人家喊我們名字，給我們安排工作。有一次，一個居委主任上來領資料時，認出了她，并嗤嗤稱贊女孩以前在居委實習時非常能干，做事也積極之類的。看來，謎團得以解開了。
作為一個實習生，既然投入了時間與精力，就要爭取收獲更多。常常會聽到前輩們的告誡：把握好實習機會，要好好表現。在這次實習前的見面會上，老師也再三強調要虛心學習，積極主動。如今一個活生生的例子放在眼前告訴我們，不管就業(yè)市場競爭有多大，只要我們充分做好準備，把握好每一次機會，決不會沒有我們的藏身之所，立身之地。
機場見習心得體會篇十
通過此次實習，讓我學到了很多堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了秘工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在堂上根本就學不到的知識，收益非淺。現在我對這2個月的實習做一個工作小結。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。現在發(fā)現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
機場見習心得體會篇十一
時間如光速在指縫間悄悄溜走，我們從九月八號道十月二十八號，為期兩個月的見習活動結束了，在此期間，我受益匪淺。
懷著激動又忐忑的心情被分配到十四中學見習，歲初中時代的美好懷念，對課堂活躍氣氛的回想以及對自己見習生活的向往，隨著我來到這所中學，所有的一切似乎都云開霧散。。。
我和其他倆名同學被廢配到九年二班，帶我們的老師，是為經驗豐富，知識淵博，為人和善并且盡職盡責的好老師。我覺得自己必須要贊揚這位老師，初三的同學面臨著升高中的考試，他們抓緊時間的同時，老師這個領導力量必須在這時候充分發(fā)揮她的作用，本著本班同學積極緊張的學習態(tài)度，老師還要帶領我們實習生，有多大的困難，著是我們不能想象的，在這一點，我非常贊揚老師。同時，我們實習生還要學習寫教案，備課，對于還未離開校園的我們，這是很困難的，沒有知識的積累，更沒有經驗，我們試著寫所謂人生中第一份教師教案，那份緊張忐忑的心情，忙到很晚，仍在查資料，想思路。。。等等，唯恐我們寫的不好，但是拿給老師的時候，心里還是害怕的，但是看見自己的成果被人認可也是十分欣慰的。我們代課老師還特別用心的分析了我們每個人教案，真可謂是用心良苦啊!從教案開頭道教案結尾，老師每處都用紅筆作了標記，之處我們得優(yōu)缺點。。。老師說，備教案，其實就是備學生。每個老師課堂講-法不同，思路不同，就要求我們一定要講出自己的風格，不能局限于老師講課的固定模板，其實我也認為這是對的。
這次實習，我仿佛又回到了初中時代，回想起自己的老師，同學，課堂上有我們專心致志的神情，下課后又有我們活潑跳躍的身影，在十四中同學老師身上，我感到了久違的熟悉。。。
這次實習不僅學到了課本知識，更是收獲了一份責任。都說人民教師是辛勤的`園丁，不僅如此，還是同學眼中的百科大書。我們聽課的班級人數在20多人左右，男生居多，所以課堂比較活躍，而且男女生回答問題的答案各不同，于是我們相信每個人對事物的理解都是不同的，或深或淺，或易或難。。。初中生的思維模式還只停留在孩子時代，和我們這些人相比，肯定有的方面想象不到，但是他們孩子想到的，我們卻未必也會想到，所以我還是很愿意和他們在一齊上課的。
以前的認知是語文老師之需要將課本的知識講解給同學即可，可現在意識到，這種想法是錯誤的，語文教師要求巨白發(fā)散思維，能夠多方面考慮問題，課堂上你不僅要將課文知識講好，好要求講解一些課外同學必須知道的知識，你考慮問啊，不僅考慮同學的接受程度，還有因人而異，因材施教，同時還要考慮欣賞的接受能力，他們是否能懂你講的知識，并且會應用，這是非常困難的。而且語文教師還要平時多讀，多看，多說，積累大量豐富的語文知識，要求設計方面廣，你不能說，在課堂上同學提問，你不會回答的現象，這是一個優(yōu)秀教師不能容忍的，所以語文教師一定要付出比常人多的多努力。
我覺得現在的自己缺乏鍛煉以及專業(yè)知識的積累。還不具備一個教師應該具備的品質，單是既然有了目標，就一定要為之努力。
感謝學校提供見習機會，使我們能夠接觸到現在的教學形式以及學生現狀和現代教育機構，不僅費時費力，還要擔心學生的個人本身的現狀。非常感謝學校。也感謝十四中愿意給我們同學提供一個平臺，還要感謝我們的見習教師對我們的教誨，照顧。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽齲并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
機場見習心得體會篇十二
xx年上學期我與同班同學韋芳一組到梧州市逸夫小學見習，我們組所接管的工作是061班少先隊中隊活動策劃和主持，現已結束，以下為我的心得體會。
在五周的見習時間里面，我們組共為061中隊開展了5次班會活動，分別是：紀念黨成立周年、愛國主義與國防教育、爭當文明小公民、普法教育、學經典誦讀會。我們積極準備、熱情開展，以上活動得以順利完成。當然，這與061班班主任黃老師的熱心幫助、大力支持離不開的。一開始，我們主持聲音小、表情拘謹、難以表達自己準備的東西，班里的同學聽得無精打采，一副辛苦的表情。我們感覺很失敗。結束后，黃老師找我們對我們說：“不要緊，慢慢來，放開來說，畢竟是第一次?！彼才峦瑢W們以后不配合，于是在班里要求同學們以后積極配合我們。同學們也一一答應，班長也出來發(fā)言說，以后會積極配合我們，認真聽！我們聽了之后放心了，并發(fā)誓以后認真準備，放開聲音主持。經過黃老師的指導后，我們接下來的工作進行得很好，聲音放開了，與同學們的距離拉近了，對班主任的具體作用和工作有了深刻的認識和理解。
在班會活動主持之中，讓我最深刻的問題有以下幾點：
一、會場紀律的問題。對于小學生來說，即使我在開會之前就定好了紀律，但過不了多久他們就忘了，當我在講臺上講的時候，下面就會鬧起來，連續(xù)叫幾次才能壓住。
二、主持聲音問題。即使經過幾次的鍛煉，但我覺得自己的聲音還是太溫柔了，40分鐘也不能堅持下去。
三、解決調皮學生的能力。在061中隊里有幾位男同學非常調皮，愛頂嘴，愛爭吵，我有時候真是不能夠忍受，但又不能做出很大的反應。
對以上的問題我有以下一些想法：
一、對于主持的聲音一定要保持大聲，要用洪亮的聲音去吸引同學們，用有力量的聲音壓破他們的吵鬧，平時的訓練是少不了的，長距離對話、唱歌是很好的方法。
二、作為老師，要有一個表情，能讓學生親近；也要有一種氣魄，讓學生敬畏。有時候威嚴比紀律更有用。
三、對待調皮的學生不能手軟，給他發(fā)言的機會要有，讓他難受的時間不能少。
通過到小學的見習，我掌握了一定的教師技能，了解了班主任工作和少先隊活動的工作內容。作為師范生，就應該爭取多的機會到小學去，走到實際的課堂才能體現真實的自己，同時，拉近與小學生的距離，為以后的工作積累經驗。最重要的是：解決發(fā)現的問題。自己的不足在哪里，應如何改進，這些都是我今后的努力方向。
機場見習心得體會篇十三
這是大學的最后一個寒假了，也許也是人生中的最后一個，寒假最有意義的事情之一就是去人民醫(yī)院見習，雖然已經是上一個月的事情，還是決定要寫下來。在這里也挺好，沒有人認識沒有人關注，我可以盡情地暢所欲言。忽然喜歡這樣安靜純粹的地方。
見習的時間不長，只有十天左右，在這十天也跟著帶我的嫂子休息了幾天。并稱不上完全意義的見習，可是收獲很多。第一是打針技術，第二是處事態(tài)度，第三則是自我反思。
首先提到打針，主要有是皮試、肌肉注射、靜脈注射。這次見習沒有給人做過皮試，不是沒有機會，而是沒有膽量，肌肉注射即是通常人們所說的打屁股針，打了幾針，忽然有恐懼心理，而靜脈注射總體來說是最成功的，雖然失敗了一次，呵呵。有時候會不自覺地嘲笑自己，作為一個護理人員，居然害怕給別人打針，而放棄很多可以練針的機會，雖然確實也是怕給病人造成疼痛，其實還是心理上有一種怯懦，不敢面對。我骨子里是害怕面對現實的人，就像面對自己的未來一樣，被爸爸恐嚇了一下就選擇了自己如此不喜歡的專業(yè)，算了，先不提這些了，還是說打針的事情吧。
肌肉注射是弱項，弱到后來都不敢給別人打，怕給別人造成過多的疼痛。第一次打針的時候自己都沒有心理準備，來不及回憶書上所教的細節(jié)和第一次給同學打時的場景了，腦子是蒙的，手也抖得厲害。只記得當時嫂子叫我?guī)蠌澅P棉簽和酒精，以及已經裝好藥液的注射器，就硬著頭皮去了，結果緊張的不行，選注射位置的時候選得比較準，還好第一步成功了。之后就是消毒了，消毒的時候嫂子叮囑我消毒范圍要大一些，直徑五厘米左右，不許同一個棉簽重復消毒，而且邊消毒棉簽要邊旋轉，雖然我也清楚這些，但是在實際操作的時候還是操作的不夠好，哎。最后一步就是打針了，只記得我當時腦袋一片空白，心情很復雜，手也沒有緊緊繃住肌肉，直接就下針了，也沒有抽回血，注射完之后有落荒而逃的沖動。
看得出來病人挺疼痛的，真的很抱歉，第一次給病人打針。走出病房的時候實習生小凌笑得不行了，嫂子嚴肅地告訴我犯了兩個很大的錯誤，第一是沒有繃緊肌肉，這樣會增加疼痛，第二是注射的時候沒有把手定在病人的肌肉上，那樣就是俗稱的飛針，是很不應該的，我一臉抱歉地看著她們，覺得自己真的很失敗也很無奈。畢竟在學校學的時候只動過一次手，而且學校教授的知識大都是實踐與理論脫節(jié)的。不過嫂子的囑咐我一定會牢記在心，盡量避免犯類似的錯誤。之后還打了幾針，稍微好一些，但還是不理想，從此之后我就懼怕肌肉注射了，這個心理障礙我也不知道怎么克服。等學校真正安排實習的時候再克服吧，打從心里看不起這么膽小怯懦又害怕面對困難的自己。
靜脈注射還比較順利，雖然注射的次數不是很多，但是總體上來看都是成功的。失敗的一次是給一位老爺爺注射，說到老人，血管一般都比較脆，而且很難回血，那次剛好被我遇到這種情況了。我去打針的時候他手上插著留置針頭，等我把靜脈注射器插入留置針里面的時候發(fā)現茂非滴管沒有藥液滴，就知道肯定要排除障礙了，我在那用看嫂子和小凌用過的方法試了一會發(fā)現沒有效果就去叫有經驗的老護士了，一會老護士就過來了，說是留置針已經堵塞，必須拔針重新進行靜脈注射，于是給他拔了留置針，換了針頭后進行靜脈注射，老師很好，把這次注射的機會交給了我這個見習生，可是我卻辜負了她。靜脈注射的時候血管沒有選好，插進去之后沒有回血，反折也沒用，打開藥液還是沒有滴，這意味著這次注射是失敗的，于是我又一次換針頭，但是不敢再繼續(xù)給他注射了，怕又失敗一次，我叫來了經驗豐富一些的實習生，在邊上看她是怎么做的，幸好她成功了，不然老爺爺又要遭罪了。
對于這次失敗，我覺得主要有兩方面的原因，一是心理上的失敗，害怕失敗，并且不果斷，選好血管之后老爺爺的家長說那條血管經常注射，怕腫，換一條，于是我就換了一條，其實這是導致失敗最直接的原因，后來實習生成功的那條血管就是我一開始選定的那條血管，如果我以一個專業(yè)人員的身份和思想果斷地堅持自己的想法排除干擾也許就可以避免自己的失敗了，但是我沒有，我的不自信使自己受到了干擾，也害怕再注射一次才換人;第二是操作上也不成功，給老人打針應該用酒精消毒便于辨認血管，我慣性地還是用碘伏消毒，而且止血帶也扎的不緊，叫人的時候甚至沒有放下止血帶。還有一次是掛藥液的時候，太緊張沒掛穩(wěn)，瓶子掉下來了，病人都叫我不要緊張，我害怕被人問責居然把針管插回去又掛回去了，其實這次要換針管的，雖然沒有很大的污染，但是確實是一次不應該的失誤。有時候真討厭這樣的自己，膽小怯懦害怕失敗。最過分的是害怕面對責任對病人的利益造成了影響，幸好他沒事，沒有出現不良反應，不然我該受良心和制度的譴責了。
還有就是平時護理工作中的常見操作我也有很多失誤，主要有配藥、核對藥液、換藥水、排除注射障礙等。
配藥：不熟練，不注意無菌操作。不熟練直接導致了無菌操作的失敗。理論知識的缺乏導致也缺乏用藥使用的基本常識，雖然有醫(yī)囑，萬一醫(yī)生有重大失誤自己也發(fā)現不了問題，看來讀書不認真出來遲早要還的，還有就是主要是要多練習和多注意細節(jié)。
核對藥液和換藥水：粗心。這是很簡單的操作，就是把藥液和醫(yī)囑核對一下，并且去換藥液或者注射的時候要核對清楚病人。我記得我犯過二次錯誤，一是值中班的時候太忙把兩瓶同一個病房的藥液一起拿去換，結果掛反了，幸好病人家屬及時提醒才有鑄成大錯;二是有一次開了一張臨時醫(yī)囑，負責加藥和對藥的一般都是老護士，按理說是不會出錯的，我照常去給別人加藥水，沒有再去核對醫(yī)囑，結果這次就錯了，原本是開給16床的人體白蛋白打到6床去了，幸好是補藥，不然就完了，雖然主要責任不在我，我只是按照安排去加藥，但是一旦出事肯定也有連帶責任。以后真的要小心，不能害人害己。
排除障礙：不熟并且害怕面對。記得嫂子和小凌都教過我排除障礙和排除空氣的方法，我卻沒有掌握好又礙于面子沒有不恥下問。有許多時候都可以通過扭滴管把空氣擠回去的，我卻選擇了直接放藥液的方法，這樣即浪費藥液也浪費時間，但是我只會這種并且羞于請教更好的方法，因為嫂子和小凌都已經教過了。最對不起的是一位叔叔，給他放空氣的時候忘了反折滴管，結果放空氣的時候血液通過注射管涌出來了，我在那里急得要死，慌忙反折起來，幸好叔叔阿姨很好，不僅沒有責怪我，還拿紙叫我擦干凈手上的血液，并且安慰我不要緊張，之后總是排好空氣了，接回去之后還驚魂未定。后來我終于看別人排空氣掌握了擠壓的方法，不是特別多空氣的時候就不需要放藥液。這里最可恥的是自己明明不懂卻礙于面子不敢請教別人，給病人造成了緊張和影響。真對不起那位叔叔，以后每次經過他的病房我都會朝里面看一看，并且對他說抱歉。
再來說一說我的處事態(tài)度，這個有好有壞，盡管我學護理心里有一百個不情愿，但是一到醫(yī)院我就有一種責任感，對病人的態(tài)度也很好很溫和，還有就是和嫂子和小凌她們關系也處理的不錯。但是另一方面，正如我上文所說，我是一個害怕失敗和面對問題的人，這個真的很不應該。想想都覺得自己很差勁，害怕被別人知道就隱瞞沒有換針管增加病人被感染的風險，害怕失敗就不敢再下針，對于問題選擇了逃避的態(tài)度，這是一種不負責任的表現，要好好改改。我一味地選擇逃避，所以年后干脆就沒有去醫(yī)院了。這么膽小的自己想都不敢想。
最后還是進行自我反思，第一，害怕面對問題解決問題;第二是害怕負責;第三是逃避心理嚴重。要改，并且得好好改。
還得說一件事情，那就是我給一位老人換尿管的時候拔下的時候有一滴尿液噴到我的嘴唇上，為此我難過了一天，后悔死了自己沒戴口罩。也記得，第一天上班在病房與走廊走來走去比去爬山還累的自己。護理真不是人干的，真的很難過，被逼著學自己不喜歡的專業(yè)，大學自拋自棄沒有讀多少書，成績年年班級善后，卻也沒有想辦法改變現狀。
拿什么拯救這樣的自己，就是做護士都不合格，還能去做什么。
機場見習心得體會篇十四
到中鐵三局運輸工程分公司第二運輸段已經快一個月的時間，剛剛懵懂的我學習讓我步入合格的工作人員越越近，做一名優(yōu)秀的員工的目標再次進一步，總結本月學習之心得如下幾方面。
剛到神南列檢所，由技術室張濟凱主任簡單介紹了神池南列檢所的化，學習了其工作誓言：立足神南、精檢細修、恪盡職守、安全優(yōu)質。同時帶領去故障展示區(qū)學習了列檢所近年發(fā)現的重點故障，并且為我簡單講解了若未及時處理類似的故障會發(fā)生多嚴重的行車安全事故，深刻認識到檢車員做好本職工作的重要性以及合格性；隨后參觀了神池南列檢所練功房場所，讓自己看到了書本中的轉6、轉4轉向架實物以及才64、80車體，才發(fā)現自己在學校所學的只是遠遠不足，自己的理論知識同樣需要提高；最后去看了tf室，大致了解了室內檢查車輛的模式，這是自己之前從未接觸的，發(fā)現更需要在以后的工作學習新的技能，這樣才能滿足自己本職工作的需求。
2、學習工作安全知識心得。
在正式進入現場作業(yè)學習之前，我接受了神池南列檢所技術室對學員的培訓，其主要分為工作安全學習和神池南列檢所管理細則的學習。從中學習到自己所在崗位的安全的重要性以及必要性。
剛開始簡單的入門培訓，其中包括上下班嚴禁騎摩托車、第二運輸段宿舍管理制度、外出或回家的規(guī)定、禁止在公共場所吸煙的規(guī)定以及員工私家車規(guī)定等，我學習到了做好一名合格的員工之前首先學會怎么做好自己生活的自我管理以及“無規(guī)則不成方圓”的正確理解，沒有學習以上內容可能在為做好工作之前生活就已經混亂，何談其做好本職工作。
安全是工作的前提，為此我進行了一周的安全理論學習以及參加安全考試并通過安全考試。其中學習了《鐵路貨車運用維修規(guī)程》、《鐵路車輛安全管理細則》、《鐵路車輛人員安全風險關鍵點手冊》等。本次安全學習內容及心得如下幾點：
1、學習了班前嚴禁飲酒、充分休息，工作前按規(guī)定穿戴防護用品等，工作中嚴禁玩手機，過線路嚴格執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”制度等一系列的一般安全要求，學習到了在以后的工作中，自己應該嚴格規(guī)范自己的行為，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，不僅僅只是為了執(zhí)行公司的制度，更是保證自己以后在工作的人身安全。人應該對自己負責，有了安全才有工作才能談以后的生活及理想。
2、學習了列車技術作業(yè)時嚴格執(zhí)行“整隊出發(fā)、列隊歸所”制度，列車技術作業(yè)在開始和結束前嚴格執(zhí)行插、撤安全防護信號聯鎖傳遞方法、接發(fā)車的要求、處理制動故障時的安全要求、高空作業(yè)等安全知識的理論。在以后的作業(yè)中，嚴格要求自己標準化作業(yè)。
3、學習工作實踐操作心得。
1、作為一名現場檢車員，最基本的技能就是2步單檢隊規(guī)，通過學習后，自己基本掌握了一輛車的基本配，遠遠超過了在學校里的知識，只有熟悉了車輛的配才能發(fā)現車輛故障，第一步的開始；同時還學習了洗車鉤的流程以及換閘瓦，并自己實際操作，雖然剛開始自己并不熟悉，更換速度比較慢，在練習了一段時間以后，較開始的時候有了較大的進步，但是遠遠還沒有達到優(yōu)秀的地步，還需要自己加緊練習。
2、做好一名現場檢車員，只有實際操作也是遠遠不行的，同樣需要理論知識的支撐，為此班組還對我進行了崗前理論知識的培訓，學習了滾動軸承的標志欄、手摸軸溫、始發(fā)車全部試驗、關門車數量及編掛位置等理論知識，只有將其規(guī)范的檢車理論學號了才能規(guī)范的工作。
3、在正常的工作時間內，學習了現場作業(yè)的流程，其中包括了接車通知、列車制動機試驗、列車技術檢查等作業(yè)方式，當然還學習了現場的最基本的作業(yè)場所的場地，各股道的分布、對講機、試風機等使用；師父還未我講解了部分故障容易發(fā)生的地方，比如車鉤底部、側架導框彎角處等。同時學習了師父刻苦工作的精神，即使再累再苦，也要做好自己的本職工作。
綜上學習心得，到第二運輸段神池南列檢所這一個月多一點的時間內，學習了很多在學校沒有學習的理論知識，也漸漸學習了部分實際操作，基本了解檢車員的本職工作的職責以及需要達到的要求，使自己對以后的工作有了更加明確的方向和目標。
機場見習心得體會篇十五
科室是住院外四科，帶我的老師很認真地教我。我所做的工作，就是觀察醫(yī)護人員的日常工作，以及同醫(yī)生一起查房，做一些小傷口的消毒、包扎工作，這些看似簡單的工作，卻處處都蘊藏著學問。下面我將闡述我見習的心得體會以及內容和存在的不足。醫(yī)院所有的醫(yī)護人員都要嚴格遵守各項規(guī)章制度。早上8點正式上班前提前15分鐘上崗。進行交班：由當晚值班的醫(yī)生護士匯報當晚住院病人以及當晚入住的病人的情況，交班后各負責人員即隨主任或上級醫(yī)師查房，了解病人情況，聆聽病人主訴，對病人進行必要檢查。在言語方面，必須親和友善，不能命令不能冷淡，要與病人及其家屬如親人一般耐心詢問。查房完畢，各個醫(yī)師根據自己病人的當天情況寫病歷和醫(yī)治方案。
在這期間，我發(fā)現醫(yī)護人員真的很辛苦，每天都要微笑面對每一個病人及家屬，給予他們溫暖和信心。至于紅包送禮的問題，從來沒有見到過。這種嚴謹，這種一切為了病人的心，真的讓人感動。在十多天的觀察中，對于醫(yī)護方面的常識我了解了不少。掌握了常見創(chuàng)傷的消毒、包扎、換藥，學會了外科手術常用的持針器、止血鉗等的使用，了解了病歷的書寫以及出院、住院、入院所需辦理的手續(xù)流程及參加農村合作醫(yī)療所需辦理的手續(xù)與流程。近距離觀看了闌尾切除手術，結合書本上學習的關于闌尾的知識，更深刻的了解了闌尾手術的流程和注意事項。醫(yī)務工作者承擔著的“救死扶傷、解除病痛、防病治病、康復保健”的使命。
唐代“醫(yī)圣”孫思邈在所著《千金方》論大醫(yī)精誠有這樣的論述：“凡大醫(yī)治病，必當安神定志，無欲無求，先發(fā)大慈惻隱之心，誓愿普救寒靈之苦。”因此，醫(yī)生必然要掌握先進醫(yī)療技術，同時更要具有愛崗敬業(yè)、廉潔奉獻、全心全意為人民服務的品格。從這幾天的實踐觀察中，每位醫(yī)護人員的真誠笑容，對病人和家屬的親切問候，都深深地打動著我。醫(yī)生治病救人的初衷一直都存在。要做一個好的醫(yī)生，首先要有好的品德。我一定會牢記于心的。見習中也發(fā)現了我存在的不足，主要是自己掌握的只是不夠多，有時候病人問道自己不知道的東西，會弄得非常尷尬，所以不僅要學會課本上的東西，還要多了解關于醫(yī)學的知識。
雖然我不是真正意義上的醫(yī)生，但是我有著真心求學的態(tài)度。在十多天與醫(yī)院的親密接觸中，我明白了，知識是永遠學不完的，實踐才是檢驗真理的唯一標準。而作為見習生，要做到：待人真誠，學會微笑；對工作對學習有熱情有信心；善于溝通，對病人要細致耐心，對老師要勤學好問；主動出擊，不要等問題出現才想解決方案；踏踏實實，不要驕傲自負，真正在實踐中鍛煉能力。再過三年我將真正走進醫(yī)院實習，這次的經歷為我以后的學習提供了經驗。以上就是我兩周的醫(yī)院實地學習實踐的體會。通過實踐，我更加堅定了學醫(yī)的信念。相信在以后的學習中，我將時刻以高標準要求自己，為圓我的醫(yī)學之夢而奮斗下去。
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機場見習心得體會篇十六
很珍惜有這樣的機會進入西安交大第一附屬醫(yī)院見習，在此次見習中了解到現代醫(yī)學的發(fā)展現狀及發(fā)展方向，了解醫(yī)院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動，對于我們這些脫離臨床的職教教師來說更是如此，從而指導我們更好的進行教學工作。
通過為期一個多星期的見習，首先，感受最深刻的是,臨床是理論基礎知識的鞏固基地.臨床的實地見聞,實地操練,讓我們不得不重視在校學習的那些枯燥又頑固的知識，以前學習的時候總覺得學的知識又用不上.例如:我干嘛要讀這些藥理病理?背了對我有什么用?知識是統(tǒng)攬了,但學過后總的感覺是,一直只為考試而學習。在學校里,沒有人問我這些藥吃了會有什么不良反應,沒有人問我這種病有什么臨床表現,我也沒有真正見到過這些臨床表現,到底是怎樣的呢?是不是就是書本上的一樣呢?等等??其次，印象最深的就是同學們的積極、老師的熱情關懷。最后，讓我感嘆的依然醫(yī)學的快速發(fā)展，這次見習我見識了好多以前實習時沒有見過的儀器設備，尤其是中心icu的標配器械。
在這一個多星期的臨床見習中，更加加深了對這個職業(yè)的認識，在我以前的印象中，護士就是耐心和細心的代名詞。這一次我通過護理見習，第一次深入到護士的日常工作中，才發(fā)現原來做護士并沒有我想象中的那么簡單機械。見習使我開拓了眼界，新鮮事物接踵而至，時時給我?guī)砼d奮的沖擊（尤其是對“造口治療師”，護士英語交班，等等），鞏固了護理操作。其實，學會做一件事并不難，難的是能以認真的態(tài)度持之以恒地做好它！在見習的這些日子里，我收獲頗多。不僅把理論運用于實踐，更學會了信任、溝通、理解、認真、持之以恒...這些都是成為一名護士必備的品質。這些都是我精神上的寶藏，它將伴我更好地在人生之路上走下去！這次見習將是我人生的寶貴經歷，今后我將以飽滿的精神和激情應對工作中出現的一切困難，堅信“艱難困苦，玉汝于成”，為今后的工作打下堅實的基礎。我堅信，在以后的工作中，我會以一名真正的醫(yī)醫(yī)療教育工作者嚴格要求自己，以更加飽滿的熱情和更加踏實的態(tài)度對待每次工作見習讓我獲益匪淺！
機場見習心得體會篇十七
到幼兒園上班已經一個多星期了，對我來說現在的工作角色發(fā)生了巨大的變化。同樣都是做為一名教師，但現在和以前的工作性質完全不一樣了，以前我在小學任教，每天只是上課，備課以及批改學生作業(yè)。現在做為一名幼兒教師，工作是十分煩瑣的。工作的強度相比之下大了許多。
上班第一個星期，園長鄧老師給我安排了工作，跟隨大一班見習。面對一大群不懂事的孩子，我只有目瞪口呆，手足無措。還好有我們班的張老師和楊老師耐心帶我。她們從打掃衛(wèi)生到填寫交接班記錄和幼兒出勤表。一樣一樣給我解說，或者是手把手教我。
在教學工作上，張老師教會我如何備課寫教案等，大二班的趙粒冰老師教會我怎樣寫班務計劃。我每天聽張老師和楊老師上課;也逐漸了解了一些幼兒教學的方法。比如用鈴鼓及一些口令來維持課堂秩序，對孩子門要多表揚少批評。盡量多采用形象直觀的教學手段。幼兒注意力集中的時間很短暫，所以每堂課老師教授的內容都不是很多。但是為了使孩子們對知識產生濃厚的興趣，給孩子們留下深刻的記憶。所以每節(jié)課的課前準備都很多。只有準備充分才能上好看似短短的三十分鐘課程。
幾天下來我對幼兒園的教學生活已經適應得差不多了，每天早上提前來到學校，吃過早點后，就和保育員老師一起護弄幼兒吃早點，或是打掃教室衛(wèi)生。在9點以前清點學生人數，填寫幼兒出勤表等。
讓我最尷尬的是每天早操時候和孩子們一起學跳操，做為一個幼兒園里的男老師，大門外總有許多家長看見我的動作笑得抬不起頭來。
在與學校里的老師們聊天和交談中，我知道了安全才是工作的重中之重，下課時幼兒在校園里玩耍，老師一刻也不能消停。時時刻刻緊盯著孩子。就怕發(fā)生安全事故。我回到教室一看《學校安全條例》一共六章五十多條。頓時感到肩上的擔子的分量，真的一點也馬虎不得。在安全問題上我和每個幼兒教師一樣的，感到心理壓力很大。
我是一名才接觸幼兒教育的老師，教學方法和手段的我還需要多加學習的。對幼兒教材還不夠熟悉，不能準確的把握教材。在與幼兒接觸的過程中，我認為老師首先應該是孩子的朋友，在平等的關系中老師是幼兒的伙伴。使幼兒在心理上得到安全，放松。讓幼兒生活在自由，平等，尊重的氣氛中。幾天下來，我和孩子們已經能夠自由的溝通了。他們也都很喜歡我這個大朋友。相信在以后的學校生活中我能很好的和大一班的幼兒相處，配合。
通過一個星期的見習，我已經能夠很好的事業(yè)幼兒園的工作和生活。但是在教學方法和手段上我還得多向老教師學習，想骨干教師請教。和幼兒接觸我還需要更加小心，更加耐心。力求在以后的工作中能表現得更好。
機場見習心得體會篇十八
實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待;學習，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應新環(huán)境的擔憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。
第一個輪轉科室是icu，我的帶教老師是萬凌老師，她是院里的操作能手，干活麻利，動作漂亮，操作規(guī)范，這無形中給了我很大壓力。實習生活的開始就讓我有種挫敗感，在老師面前感覺自己很渺小，甚至于工作都不帶腦子，只機械的執(zhí)行任務，每次只想把工作做好，可越想先做好它越出錯，越錯越害怕，越怕越錯，這就形成了一個惡性循環(huán)。以至于我都不敢主動要求做操作，可這樣老師又覺得我干活不主動，有時候覺得委屈了就自己大哭一場。每天面對著老師如魚得水忙碌的身影，我心里只有怨嘆，怨自己無法將理論應用于實踐，怨自己在以前見習時沒有好好學，愿自己笨手笨腳?？赡苁俏疫m應能力差，又不會與老師溝通，進了ccu還是處在彷徨中，但我也很感激我的帶教老師，對我很耐心，也很關心我。到了手術室李楠老師每天都能看到我的進步，即使是一點點她也鼓勵我，即使我很笨犯了錯她也會給我講原理，讓我知道錯誤的根源而不是訓斥。它起到了一個引導的作用，我開始有了自己的思路，又重新有了工作的激情，不管多苦多累只要心里舒服，我就可以開心度過每一天!
現在我進入了第四個輪轉科室骨三。本以為可以很快適應，但現實確潑了我一頭冷水，感覺自己變得更傻了，不知該干什么，而老師也覺得我們實習了這么長時間，又是本科生，做起事來應得心應手才是，面對老師的無奈我真無地自容!我又一次陷入了低谷，又回到了沒腦子的生活，做事一點條理也沒有。然而何婷老師知道了我由于自卑、不主動而沒有得到操作鍛煉時，她就給我講操作技術的重要性，并幫我尋找鍛煉機會。是老師又一次激發(fā)我的熱情，真的很感謝老師對我的關懷，我也會加倍努力，不辜負老師對我的期望!
現在對于“實習”，我還是又憧憬又惶恐的。憧憬是因為實習是一次理論聯系實際的機會，將學了四年的理論去應用于臨床，實在是非常新鮮而有意思。然后，要在病人身上操作，要想真正地透過癥狀看到疾病本質，心中卻沒底，便難免惶恐了起來。也曾問過不少實習同學，各說紛紜?？傊恰叭缛孙嬎?，冷暖自知”。但有一點是明確的使用懂得知識的真正掌握是把它用于實踐，用實踐來驗證及鞏固所學。學會如何與病人、老師交流isveryimportant!不善于與人接觸是我的一大弱點，那種膽怯與不自然會使我失去很多的學習機會，所以我覺得溝通也是一門藝術，學好了將使你受益匪淺。經過這近五個月的實習，我也有了這層體會。在此，我總結了以下幾點：
一、理論知識的問題：以前當的一直是學生，學校是以學生為中心的。而中國式的教育一向是填鴨式的：被動地接受那么多的知識，雖然考試考了那么多次，但現在我的知識在腦海中似乎沒了蹤跡，只好不斷翻書。當在老師的提問下一次次啞口無言時，才認識到自己記的粗淺，沒有時間經過的記憶猶如沙灘上的足跡，當時似乎深刻明顯，卻耐不住時光的清洗。
二、角色轉化問題。實習剛開始，很多東西都不了解，雖然以前也曾見習過，但真正的要實際操作了，我仍覺得底氣不足。我會不會弄錯了，萬一弄錯了怎么辦。干事情總是縮手縮腳，加上跟我一塊實習的同學表現都很好，我覺得老師都喜歡她們，事情似乎也輪不到我頭上，每天盲目跟著做基礎護理，跟著操作。本想說“讓我也試一下”，但又不敢。因此，我覺得角色轉化是個坎，我一定要努力克服這一點。方法主要是靠主動吧，我發(fā)現，只要主動提問，主動提出操作的要求，老師都是很樂意教的。不能再像在學校里那樣等著老師要求干什么了。
三、膽魄的鍛煉。面對病人，特別是外科的病人，見到血是經常的，看到病人痛苦地呻吟，特別在操作的時候，心總會提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束腳，反而會給病人造成更大的痛苦。因此，膽魄得鍛煉得大一點，再大一點。膽大心細是我追求的目標，只有準確迅速才能早點解決病人的痛苦。
四、無菌觀念和規(guī)范化操作。在外科實習這段時間，每個老師都強調無菌觀念，因次，我深刻認識了無菌觀念，操作中便不自覺地去遵守。而規(guī)范化操作也實在是個很保守和安全的做法!至于新辦法，創(chuàng)新思維，那也得熟悉情況了再說吧。
五、微笑服務：在這里，我看到的是笑容可掬的臉孔，也都覺得特別地漂亮與可愛，讓我有種感覺，如果我是一位病人，我會毫不猶豫選擇住在這里。因此我也要求自己不把情緒帶到工作中，每天保持陽光燦爛的笑容，讓病人感到溫暖!
總而言之，這五個月，是適應的過程，很多不足之處需要改進，這是學習的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我相信自己肯定能克服的。這只是實習之初，今后還需要不斷地摸索，同時必須對自己有所要求，才會有所收獲。我想接下來的實習是一個挑戰(zhàn)，也是一種機遇，我一定要好好把握這個機遇。
一轉眼，歷時兩個多月的教學實習已經接近尾聲了，雖然我為這個實習付出了很多精力和財力，但收獲無疑還是重大且主要的。我從這次實習中得到了太多對于我今后的工作而言極為寶貴的經驗教訓。
首先，專業(yè)知識必須扎實。不怕千招會，就怕一招熟，老師主要是為學生傳播專業(yè)知識的，如果專業(yè)知識教不好，其他一切都是空談，而在我的實習生涯中的永遠的傷疤就是我在上專業(yè)課的時候出現了知識性的錯誤，雖然指導老師和謝老師都沒有嚴厲批評我，但不批評比批評更讓我難受，我誤導了同學們，我對不起他們呀!所以我認為專業(yè)是根本，是基礎?；A不牢，地動山搖。
其次，書到用時方恨少。老師最好有淵博的知識，因為有了淵博的知識老師才能把課講得生動有趣。學習知識理應是一件非常有意思的事情，任何一門學科之中都蘊藏著它獨特的趣味性，很難想象真正乏味透頂的學科會流傳到今天。但老師在自己掌握這些知識的基礎上再讓學生興趣盎然、滋滋有味地掌握這些知識卻絕非易事。能否讓學生快樂聽講、快樂學習無疑是衡量優(yōu)秀老師和平庸老師的一個主要標準。而老師要想做到這一點就必須有淵博的知識、絕佳的口才，而這一切都是建立在讀書的基礎上的。“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”，這句話既然流傳千年就有它流傳千年的理由。為師者當恪守之。
再次，要以一顆仁愛之心對待學生?！皣缼煶龈咄健边@句話不全對，這就像“良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行”一樣，為什么良藥一定要苦口呢?為什么忠言一定要逆耳呢?在藥片外抹點兒糖讓人快樂服用，說忠言時講究一下說話藝術讓人欣然接受豈不更好。同樣，慈師和仁師照樣也可以教出高徒。平時要多考慮學生的感受，不能以“為學生著想”為借口去傷害他們。學習不是學生的全部，他們還要學會生活;教書也不是教師工作的全部，他們還要學會育人。教師如果能以一顆仁愛之心去關愛學生，就能讓學生的生活中多一些陽光，多一些溫暖。也更有利于學生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。這樣老師才能不辱教書育人的使命啊!
最后，老師心中要充滿正義感。所謂上梁不正下梁歪。如果老師不能做一個堂堂正正、光明磊落的人，那又有什么底氣去教育學生呢?在實習中我見識了太多的丑惡。當然這只不過是整個社會丑惡現象的冰山一角。我現在還沒有能力改變，有時甚至不能避免和丑惡現象攪在一起，但我有一個底線那就是自己的良心不能壞，并且要把消除丑惡作為自己的奮斗目標。同時要教育學生分清真善美和假惡丑。讓他們中的絕大多數成長為社會的進步力量和正義力量。
此次實習是我人生中的唯一，是我記憶中的永恒，無論何時我都不會忘記我?guī)У哪切┛蓯鄣耐瑢W們，是他們有時讓我歡喜有時讓我憂;是他們有時讓我牽腸掛肚有時讓我愁;是他們讓我的這段人生如此絢麗多彩、璀璨多姿。無論何時我都不會忘記我的指導老師們，他們以寬容和仁愛之心對待我致命的錯誤，鼓舞我缺失的勇氣、激勵我淪喪的斗志、慰藉我受挫的心靈，使我恢復自信再上講臺。在此期間我驀然發(fā)現生活原來是這么美好呀!
機場見習心得體會篇十九
短短四天的見習已經結束，但我卻從這見習中學到了許多東西。這次見習不僅是我得到了視覺上的享受，還使我學到了許多東西。這次見習使我受益匪淺，使我對我們所學專業(yè)有了更深的理解。
我們的第一站——元陽。
元陽是一個沿江的河谷地帶，氣候非常炎熱。我的家鄉(xiāng)在金沙江邊的一個河谷地帶，和元江也有許多的相似之處，我們那也有許多的熱帶樹種，所以對于我來說，元江的熱帶樹種帶給我的是熟悉感，元江也給了我家鄉(xiāng)的感覺。元江和我的家鄉(xiāng)也有些不同，元江給我感觸深的地方有兩處：一是元江的天氣，元江被喻為太陽城，一年四季氣溫都高。即使我們去的時候算得上是秋天，可天氣還是和夏天一樣熱，即使是對于我這個在河谷地帶生活慣了的人，我對元江的炎熱氣候還是有些受不了。
我們的第二站——紅河。
紅河縣給我的感覺就是縣城太高了，街道太過于陡峭和狹窄。紅河縣算得上是城市上山的一個典型例子，但并不是說城市上山的政策有問題，而是當時規(guī)劃的問題。失敗的規(guī)劃會阻礙城市的發(fā)展。紅河縣的古堡是一個很有特點的建筑，但是我覺得周邊的環(huán)境與古堡極不相稱，古堡外面布局了一些店鋪和居住區(qū)，凸顯不出古堡的歷史性及特點，顯得古堡外圍雜亂無章。這些都給了我很大的啟發(fā)，城市規(guī)劃要促進環(huán)境、人文和經濟協(xié)調發(fā)展，要有長遠目光。
我們的第三站——河口。
河口給我的感覺就是有許多新鮮的事物，東西也物美價廉。與越南只有一江之隔，河口有許多越南人經商，有中外文化融合的感覺。在河口見到了中國的國門，感覺有莊嚴的感覺，感覺到了堅決捍衛(wèi)中國的領土和主權完整這句話的力量。
我們的第四站——蒙自。
屋檐的走向能提體現出男尊女卑的思想;窗戶從不同的角度呈現出不同的樣式;水的流向體現出尊卑。等等。無一不讓人佩服中國文化的深厚底蘊。這些都隔了我許多啟發(fā)，有時候建筑不一定要通過本身來體現出意蘊，也可以借助其他輔助功能。
總之，這次見習給了我許多東西，使我見識到了許多沒見到過的事物，也給了我血多看問題的角度和方法，對我的學習和生活都產生了很大的影響。雖然有一些累，但我還是覺得很值得。
機場見習心得體會篇一
去年暑假，我有幸參加了一次機場的見習活動。這次機會讓我近距離接觸了機場運營的方方面面，對于機場行業(yè)的工作流程和團隊合作產生了深刻的理解。在這次見習中，我不僅獲得了許多寶貴的經驗，還收獲了關于團隊合作和人際關系的新穎認識。
第二段：工作流程與責任感。
我第一次參與機場的見習，卻被大家敬業(yè)的工作態(tài)度所震撼。機場的運營工作流程十分復雜，需要各個部門協(xié)同合作。我被分配到了行李轉盤區(qū)域的工作，負責幫助旅客準確取得行李。這項工作嚴謹而重要，因為行李是旅客在旅程中最重要的物品之一。我需要時刻保持專注和細致，確保行李的正常送達。這次接觸讓我深刻體會到了責任感的重要性。
第三段：團隊合作的必要性。
在機場見習期間，我發(fā)現機場的工作離不開高效的團隊合作。在行李轉盤區(qū)域，我們形成了一個緊密的小團隊，為旅客提供幫助和指導。在高峰時段，旅客的行李數量眾多，壓力較大，但是我們團隊的成員相互協(xié)作，分工明確。有時候我會感到手忙腳亂，但團隊中的老員工總是悉心指導我，提供幫助。通過這次經歷，我明白了團隊合作中的重要性，團隊的力量遠遠大于個人的力量。
第四段：人際關系與溝通能力。
在機場見習期間，我也學到了如何與各種人群展開良好的溝通。作為接待旅客的一員，我需要與來自世界各地的旅客進行有效的交流。我隨著時間的推移，逐漸適應了這種環(huán)境，學會了處理各種不同的情況。我發(fā)現尊重、耐心和友善是與旅客進行交流的關鍵。通過與旅客的互動，我了解到不同文化和背景的人群需要不同的交流方式，這讓我更加開闊了眼界。
第五段：對未來的啟示。
這次機場見習給了我很多珍貴的經驗，也對我的職業(yè)規(guī)劃產生了影響。我意識到，機場行業(yè)需要各種各樣的人才，不僅僅是機場工作人員。我明白了個人責任感和團隊合作的重要性，以及與不同人群進行良好溝通的能力。這些技能和經驗不僅適用于機場行業(yè)，也適用于各個行業(yè)和領域。機場見習讓我明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，并對未來充滿了信心。
總結：
通過機場見習，我不僅學到了關于機場運營、團隊合作和人際關系的知識，更重要的是我明白了人們在工作中需要保持專注和細致，互相協(xié)作和幫助，以及與他人進行良好溝通的重要性。我認為，這些技能和經驗對于我未來的職業(yè)發(fā)展至關重要。機場見習是我人生中一次難忘的經歷，它讓我更加成熟和自信，為我未來的道路指明了方向。
機場見習心得體會篇二
一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。
1、目標分解情況。
20xx年年初xx公司根據民航華中管理局、20xx年航空安全工作目標考核結合xx公司實際情況制定《xx公司20xx年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。
2、目標完成情況。
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班xx架次，1月-12月15日總配餐量：xx份，對接飛機xx次。
經過全員的共同努力未發(fā)生食物中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發(fā)生在生產、配送、服務過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發(fā)生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。
沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年xx公司根據航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析，目前排查出403個危險源，列出了目前所采取的預防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度，并對公司的《安全運行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊》進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設備、環(huán)保設施的運轉和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數，確保公司的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識?！鞍踩a月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發(fā)生火災人員緊急撤離演練，在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產簽名活動，，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規(guī)章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與xx錫金公司培訓中心聯系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽。
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的`航機人員參加航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數大大提高。
五、強化現場管理，消除安全隱患。
xx公司今年組織人員，及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應的工作流程，梳理出風險源，根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查，有效地預防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時整改關閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監(jiān)控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區(qū)域證件實行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發(fā)生違禁事件。
六、制定應急措施，實施應急演練，強化應急管理工作。
1、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工群體性的事件，公司于三月制定航班應急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性的事件奠定基礎。
2、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案，并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預期的目的。
七、存在的問題。
1、員工的安全生產意識有待于進一步提高。
2、現場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設施陳舊，生產流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。
機場見習心得體會篇三
隨著國內外旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始采取飛行作為出行方式。而隨之而來的是機場的繁忙和擁堵。然而，通過購買機場VIP服務，旅客可以享受更為便捷、舒適的旅行體驗。本文將從預訂VIP服務、專屬通道、舒適候機區(qū)、貼心服務和順暢離港五個方面，分享我的機場VIP心得體會。
首先，預訂VIP服務是享受VIP旅行經驗的第一步。通過官方網站或自助機器，旅客可以提前預訂VIP服務。這不僅可以避免現場排隊，還能夠享受更多優(yōu)惠和選擇。我在預訂VIP服務時，可以根據自己的需求選擇不同的套餐和等級，以及額外的增值服務。這讓我感到非常便利和滿意，不需要在機場為VIP服務耗費額外的時間和精力。
其次，專屬通道是機場VIP服務的重要組成部分。一旦到達機場，只需要在指定的入口處出示VIP服務券或二維碼，便可以進入專屬通道。這種通道不僅可以避免人流擁堵，還能夠更快速通關。我曾經在一個繁忙的機場，通過專屬通道順利通關，省去了很多時間和疲憊。這種便捷的通行方式讓我覺得自己與眾不同，享受到了與普通旅客不同的特權。
第三，舒適候機區(qū)也是機場VIP服務的顯著特點。無論是國內機場還是國際機場，VIP服務商通常都為旅客提供獨立的貴賓候機區(qū)。這些區(qū)域通常設有高級座椅、免費食品和飲料、私人休息室、免費WiFi等設施和服務。在這些區(qū)域內，我可以享受到私密、寧靜的休息環(huán)境，避免了擁擠和吵鬧。而且，舒適候機區(qū)的工作人員也會提供快速辦理登機手續(xù)、行李托運等服務，讓我感到非常貼心和舒適。
另外，機場VIP服務的貼心服務也使我深受感動。在接機和送機過程中，會有專門的工作人員貼心地陪同服務。他們不僅會提前為我辦理好出入境手續(xù)，還會幫助我搬運行李、指引路線等。我曾經在國外的機場，由于航班延誤錯過了接駁車，但幸運的是我提前預訂了VIP服務，工作人員幫我聯系并等候了很久。這種細致入微的貼心服務讓我感到賓至如歸，倍感溫暖和安心。
最后，機場VIP服務可以幫助旅客順暢離港，減少不必要的麻煩和壓力。在離港前，機場VIP服務商會提前為旅客安排好接機服務，確保旅客能夠準時到達機場。在離港過程中，工作人員會協(xié)助辦理托運行李和安檢手續(xù)，確保旅客的行程順利。我曾經在一個國際機場，因為錯誤理解了目的地機場的名字，幾乎誤了航班，但機場VIP服務商的工作人員及時提醒我正確的航班信息，幫我快速安檢和登機，幸免于難。這種快速順暢的離港體驗讓我感到非常驚訝和慶幸。
總之，機場VIP服務為旅客提供了更為便捷、舒適的旅行體驗。通過預訂VIP服務、專屬通道、舒適候機區(qū)、貼心服務和順暢離港等方面，旅客可以享受到與普通旅客不同的特權和待遇。我個人通過使用機場VIP服務，深刻感受到了它的諸多好處和便利性。因此，我相信在未來，越來越多的旅客會選擇VIP服務，享受更為尊貴的旅行體驗。
機場見習心得體會篇四
第一段：引言（120字）。
近年來，隨著經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的出行需求越來越大。機場作為連接人們與世界的重要節(jié)點，成為了現代社會不可或缺的一部分。觀察機場所帶來的心得體會，不僅僅是對機場管理的評判，更是對現代化社會發(fā)展的審視。本文將從機場的管理、服務質量、客流量、機場文化以及環(huán)境保護等多個方面，探討觀機場的心得體會。
第二段：機場管理的思考（240字）。
觀察機場，無論是終端機場還是中轉機場，都離不開精細化的管理。管理的科學化與人性化是成功機場的重要特征。機場管理者必須具備專業(yè)技能和高度敏感度，能夠靈活應對各種突發(fā)情況。高效的安全檢查、智能化的行李輸送系統(tǒng)以及有效的排隊管理等都在無形中提高了旅客的出行效率和體驗感。同時，機場管理者也需要關注旅客的感受，合理規(guī)劃候機區(qū)和商業(yè)區(qū)，提供舒適便捷的服務。
第三段：服務質量的感受（240字）。
機場的服務質量直接關系到旅客的體驗感。觀察機場，我們會發(fā)現服務質量的差異程度較大。一流機場以其高標準的服務質量和周到的服務態(tài)度而聞名于世。工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、禮貌待人的態(tài)度和及時周到的服務，都給旅客留下了深刻印象。對比之下，一些較為落后的機場還存在服務態(tài)度不夠友善、服務質量不穩(wěn)定等問題。因此，提高機場服務質量是一個不容忽視的重要課題，只有將旅客的需求置于首位，才能更好地滿足他們的出行需求。
第四段：客流量的觀察（240字）。
近年來，隨著中國經濟的快速發(fā)展和中產階級的日益壯大，機場客流量呈現爆發(fā)式增長。觀察機場，你會發(fā)現排隊、候機樓人潮涌動，尤其是在假期和航班高峰期。機場的客流狀況直接反映了一個地區(qū)的經濟活力和出行需求。為了更好地處理客流峰值，機場管理者需要合理規(guī)劃航站樓的設計和擴建，提高安檢通行能力，加強與相關部門的合作和信息協(xié)作，以應對不斷增長的旅客需求。
第五段：機場文化與環(huán)境保護的思考（360字）。
機場作為一個地區(qū)的門戶，不僅僅承擔著功能性的任務，還肩負著宣傳地區(qū)文化和環(huán)境保護的使命。觀察機場，我們會發(fā)現一些機場紛紛在候機樓設置展覽館、文化墻等，展示當地的文化特色和歷史底蘊。這一舉措不僅豐富了旅客的文化體驗，也讓他們更好地了解到這個地方的風土人情。此外，機場還要承擔維護環(huán)境保護的責任。一些機場注重生態(tài)環(huán)保，采用環(huán)保材料、節(jié)能措施等，以減少對環(huán)境的影響。這樣的機場更能得到旅客的認可和好評。
結尾段（120字）。
觀察機場，讓人更深刻地認識到機場在現代社會中的重要性。從管理到服務質量、從客流量到文化和環(huán)境保護，每一個方面都需要我們的關注和改進。只有不斷完善機場的各項管理工作，提高服務質量，才能更好地滿足人民的出行需求，打造一個更加舒適、便捷和文明的空中交通環(huán)境。
機場見習心得體會篇五
機場是現代社會中一個重要的交通樞紐，無數人們在這里出行、旅游、工作。而對于普通的旅客而言，機場往往只是一個短暫的過渡地，人們往往匆匆趕路，沒有太多停下來觀察機場的時間。然而，當我有幸能夠停下來觀察機場時，才發(fā)現這個看似平淡的場所，其實包含著許多值得思考和體悟的細節(jié)。
第二段：關于人與機場的關系。
在機場中，人與機場的關系是非常特殊的。機場是人們的離別與相聚之地，是人情感的交匯點。每天都有人們因為各種原因而離開，也有許多人們在機場中團聚。我曾經觀察到過在機場的見面和告別，那種興奮和悲傷的情緒蔓延在每一個角落。機場成為了人們流動的情感集散地，將人們的內心交織在一起。這種獨特的情感體驗讓我深深地感受到了人類情感與機場之間的復雜聯系。
第三段：機場的組織與運作。
機場作為一個日常運轉的巨大機構，其內部的組織和運作也是一個值得探討的話題。在機場的大廳中，我常?？吹焦ぷ魅藛T緊張忙碌的身影。他們穿梭在人群之間，處理各種手續(xù)和問題。他們的眼神專注而堅定，他們的行動迅速而熟練。在機場的航站樓內，有數不清的航班排隊等候起飛，無數的行李在傳送帶上往返。機場的組織和運作看似無序，但背后卻蘊含著精心的計劃和周密的安排。這個巨大系統(tǒng)的運作背后，是眾多無名英雄的默默付出。
第四段：機場的多元文化。
機場常常是各種文化的交織之地。我曾經在機場的休息區(qū)觀察到來自不同國家、不同膚色的旅客們，有的在等待下一班航班，有的在候機廳中閱讀、休息。他們身上展現出的不同風格和習慣，給人一種多元文化的審美享受。在這個大家庭中，我們可以看到世界各地的旅客都在同一個目標下，通過機場的系統(tǒng)進行著連接。
第五段：觀機場的啟示。
對機場的觀察以及其中的種種細節(jié)，讓我產生了很多思考。機場不僅僅是一個交通樞紐，更是一種生活態(tài)度。在機場中，我看到了人們希望能夠團聚的真誠，看到了工作人員為旅客付出的努力，看到了多元文化的交融。這些觀察和體會讓我明白，無論身處何地，無論做什么事情，我們都應該以積極、專注、努力的態(tài)度對待。機場不僅僅是一個過渡地，也是我們與他人相遇與離別的地方，我們應該用心去管理好自己的情感，也要理解和關心他人的情感。觀機場的心得體會，給予了我對待生活和人際關系的更多思考。
結尾：
在我對機場的觀察中，我體會到了其作為人際交流的重要場所，感受到了組織和運作背后的付出，也領悟到了多元文化的美妙。觀機場的心得體會讓我意識到，我們每個人都應該用心去對待生活中的每一個細節(jié)，用積極的心態(tài)去面對困難和挑戰(zhàn)。唯有如此，我們才能夠更好地融入這個世界，與他人建立更好的聯系，也將給予我們更多收獲和啟示。
機場見習心得體會篇六
見習，是一種磨練,是對自己感受醫(yī)院環(huán)境,了解醫(yī)院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動，更是對自己醫(yī)生夢想的期前準備。見習，讓我明白了許多。
兩個星期的見習時間轉眼過去了，在這次短暫的暑期見習中，我學到了許多許多的課本上和非課本上的東西。記得一開始，我就以積極地心態(tài)準備迎接我的見習工作。在馬上將結束的見習期間里，我嚴格遵守醫(yī)院的勞動紀律和一切工作管理制度，自覺以醫(yī)學生規(guī)范嚴格要求約束自己，不畏酷暑，認真工作，基本做到了無差錯事故，積極維護了醫(yī)院的良好形象，并且理論聯系實際，不怕出錯，虛心請教，同帶教老師共同討論體位擺放問題，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法。切實體會到了見習的真正意義，不僅如此，我更是認真規(guī)范操作技術，熟練應用在平常學到的操作方法和流程，積極同帶教老師相配合，盡量完善日常見習工作，給各位帶教老師留下了深刻的印象，并通過見習筆記的方式記錄自己在工作中的點點心得，得到眾多老師的交口稱贊。
在這短短的兩個星期見習時間里，我分別到了超聲科和放射科進行了見習，雖然關于專業(yè)知識我們并沒有學到，但是在老師悉心教導下，我對一些知識也已熟知，比如在ct室里，跟著老師學會了擺體位，根據病人的病情需要，擺好體位，并且熟知ct室里記起的操作，每次進行操作時都會很認真的很小心的進行。我還在接診室里為病人編號，錄入信息，知道了做ct，電子掃描和做mri所必須的程序。除此之外，我還懂得了團隊合作的精神的重要性，學會了與同學融洽相處并相互幫助。
對于這次的見習，是我受益匪淺。雖然我們是大二才結束，許多有關專業(yè)的知識并未接觸到，但是在這次的見習中，不但使我的提前解除到了大三應學到的一些知識，而且也鞏固了大一大二所學的知識。這次的見習，使我提早解除到了下學年所需要學習的一些內容，為學習打下了一定的基礎，而且也在一定程度上也鞏固了大一大二所學的內容，比如系統(tǒng)解剖學，斷層解剖學等。當然這要感謝老師們的細心教導。除此之外，由于我這次是參加集中組隊的，而我們班的同學很少，多數是一班二班的。通過了這兩星期的見習，我懂得了怎樣與病人溝通，與同學融洽相處，懂得了團隊合作的精神，更加懂得了同學之間應該互相幫助，學到了做人處事的道理。
在這短暫的兩個星期的見習過程中，對于我們所學到的，應該感謝醫(yī)院里老師對我的細心教導，雖然有的問題我已經問過一遍了，到了下次遇到我還是要問老師，但是老師并未責怪，而是細心的講解，讓我記憶得更加清楚。在閑暇的時間里，老師還互相開玩笑，打破沉寂的氣氛，為我們的見習生活增添了幾分樂趣。
再次走進ct室，少了一份陌生，多了一份親切；少了一份負擔，多了一份安慰；少了一份擔心，多了一份真誠。這里，我不僅真正學到了知識，還明白了一些道理，踏踏實實做人，認認真真做事，提高自己與人溝通的能力，建立良好的醫(yī)患關系，遵從帶教老師的教誨，理論聯系實際，立誓為醫(yī)學事業(yè)貢獻自己的力量。
1班鮑靈燕
今年暑假,懷著對學習的一份惶恐,對自己缺乏信心的不安,對自己無法適應新環(huán)境的擔憂,更怕自己會有無所適從的焦慮,帶著一份希冀和一份茫然來到了大理學院附屬醫(yī)院見習。見習,是一種磨練,是對自己感受醫(yī)院環(huán)境,了解醫(yī)院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動,更是對自己醫(yī)護夢想的提前準備。見習,讓我成長、讓我收獲知識與經驗、讓我明白了許多、讓我懂事了很多。
“大理學院赴云南省第四人民醫(yī)院社會實踐志愿者服務隊”在放射科見習,讓我們感受最深的是:臨床是理論基礎知識的鞏固基地,,臨床的實地見聞,實地操作,讓我們重現學校那些枯燥又乏味的知識.例如:每天面對著老師忙碌的身影,我們心里只有怨與嘆,怨自己無法將理論應用于實踐,嘆自己在見習前沒有好好學習,加上“填鴨式”的傳統(tǒng)教育模式,被動的接受知識害慘了學生。更可悲的是,我們只能獲得短暫的記憶,不能成為現實中對抗疾病的材料，真有種“書到用時方恨少”的悔恨與喟嘆?。≡鴰缀螘r鬧出了這樣的笑話:“一位實習醫(yī)生在接受病人的詢問時,因囫圇吞棗,對于該具備的理論與臨床知識不甚了解,就借口說要上廁所,而實際上卻偷偷摸摸回到辦公室翻書去找。”那么再遇到下一個問題,該以什么借口去逃避呢?因此,學習科學知識,尤其是和生命攸關的醫(yī)護知識,來不得半點虛假,我們一定要做到理論根基扎實,更重要的是要學會理論聯系實際,以免誤人誤己,釀成大錯啊！
在見習期間，我們積極努力地爭取每一次鍛煉的機會，已掌握了基礎放射科操作，例如：如何進行接診？如何擺體位？如何操作機械？怎樣防護、保護自己，以免被病毒感染和x射線損傷？如何對x攝影圖象下診斷？等等。對放射科工作更進一步地認清了，以后我們將做得更加謹慎、細心、認真……，并且會更加勤奮學習，不懂就問，將理論與實踐相結合相聯系，努力做一名合格的醫(yī)務工作者。
除此之外，我們還懂得了溝通的重要性。溝通，無論是橫向還是縱向的，都可以增進前行者的力量、信心與勇氣；可以傳遞信息，交流思想，化解矛盾，分享快樂與幸福，增進團結與友愛，使人與人之間的關系更為融洽、和諧?？墒裁词菧贤ǖ牡谝徊?？學會傾聽。在很多時候，我們只注重了自己的表達，而忽視了傾聽別人的建議與感想體會，也就浪費了走向成功的機會。一位哲人說得好?“成功屬于善于傾聽的人。”這一點對于我們的工作與生活很有借鑒意義。
1班
周小巍
機場見習心得體會篇七
在機場見習期間，感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。下面是本站小編為大家收集整理的機場見習心得體會，歡迎大家閱讀。
從周三起，在桃仙機場地面服務分公司的各個科室的骨干負責人老師的帶領下，我們開始了培訓的學習。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務分公司來學習，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務分公司，來感受咱們地面服務公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學習，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學習了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數，加減人員，行李等等，學習了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調度科室的講解學習。根據王姐的講述，大概知道了調度室是整個地面服務的一個中樞樞紐，調度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調度室來協(xié)調監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學習到的是國際值機科室的主要工作內容。在陳教員細致的講解中，我們了解了聯檢三關代指的三個部門，c海關，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經過海關;出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經停航班，過站航班，中轉航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關規(guī)則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當造成損失。
兩天四個科室的民航知識學習，讓我對這些科室的工作內容和性質有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內容還是要我們到實踐當中去親自的動手感受，體會，總結經驗。在實踐中積累經歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責任的未來地面服務的合格工作者。
轉眼間，實習已有一個月了。對于實習生這個曾經陌生、曾經憧憬的身份有了一點新的認識。
所謂實習生，顧名思義，它始終離不開學生的身份，是建立在社會實踐之上的。故其別與正職人員，其目的并非賺錢、謀利，而是要學習知識、積累經驗。正因為有了這點認識，面對親朋好友驚訝的目光和難以置信的疑問：放假也去實習啊?怎不休息一下呢?又沒錢。同時，我能找到一個滿意的答案。我不想虛度悠長的暑假，我要過增長一下見識，積累一下工作經驗。
這短短一個月的實習經歷，讓我認識到實習生該有初生牛犢不怕虎的精神。實習是一個學生走進社會的過渡階段和必經階段。在我看來，一個成功的實習生，應要牢記實習生的身份，也要忘卻實習生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學習，這也職責之在。因而，必須要主動爭取機會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當作是正職人員來看待，從心態(tài)上端正自己的態(tài)度，才能在實習期間有更大的收獲。
在當前教育模式下的學生大多缺乏積極主動性和創(chuàng)新能力。從課堂上走出去的我們帶著深深的教科書影子。在各式各樣的條條框框下成長的我們，做事循規(guī)蹈矩、唯唯是諾。這樣的情況在我自己身上還是比較明顯的。剛到單位實習的時候，儼然像個小學生上課那般乖巧和拘謹。人家沒叫我坐時，我就呆站著;坐著的時候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了課堂紀律。實習生。
通用版實習生實習心得體會通用版。然而，工作和機會都是要靠自己去爭取的。在學生到實習生，再由實習生到從職人員這個過程中，誰的角色轉變得越快，誰就在起跑線上領先了一步。在剛開始的一個星期里，我的沉默和低調給我?guī)砹碎e適和無聊的實習生活。我開始覺得厭倦，也開始思考并找到問題的根源是在于我沒有把自己當作是正職人員般要求自己。
無可否認的是，有不少人實習的目的并非單純想實踐體驗，更多的是想要賺錢或獲得實習憑證。這樣的人只會把自己局限在實習生的身份之下，缺乏應有的集體意識和主人翁態(tài)度，故不能主動承擔工作。事不關己，高高掛起的作風甚至會滋生出實習生好逸懶做、得過且過的不良影響。前幾天，單位里來了一位和我們年齡相仿的女孩，她?？飘厴I(yè)一年，現在已經是單位里的正職員工。在如今就業(yè)競爭無比激烈的市場里，一個只有?？飘厴I(yè)的女孩，怎能擠身于這種高門檻、高要求的政府機關呢?或許很多人都會和我一樣有這樣的答案：靠關系，走后門。然而，在接下來的幾天時間里，那個女孩用行動否定了我的猜測。
同是年輕人，同是剛到單位，同是面對陌生環(huán)境。女孩的表現比我們積極、從容得多。即使跟單位里的人都不熟悉，但是當她閑著的時候就會四圍逛下，看到有人需要幫忙的，不管是苦活還是輕活，她都主動上前幫忙。而我們呢，因為怕影響別人工作，不敢亂動，坐在位置上等人家喊我們名字，給我們安排工作。有一次，一個居委主任上來領資料時，認出了她，并嗤嗤稱贊女孩以前在居委實習時非常能干，做事也積極之類的。看來，謎團得以解開了。
作為一個實習生，既然投入了時間與精力，就要爭取收獲更多。常常會聽到前輩們的告誡：把握好實習機會，要好好表現。在這次實習前的見面會上，老師也再三強調要虛心學習，積極主動。如今一個活生生的例子放在眼前告訴我們，不管就業(yè)市場競爭有多大，只要我們充分做好準備，把握好每一次機會，決不會沒有我們的藏身之所，立身之地。
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W校上學的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到桃仙報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用。
課件。
給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一周的短培后，經理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學校聽過vip和值機的崗位，行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負責到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業(yè)務知識，理論聯系實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝。裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數，看實際數和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發(fā)現一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據，和復印的機票或行程單或登機牌還有身份證復印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論，下午去現場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。
來機場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認真的向同事、向前輩們學習。相信我可以的!
機場見習心得體會篇八
醫(yī)院見習心得第一次上醫(yī)院見習，心情總是很激動的。
今天的見習是在鐵路醫(yī)院，主要分為三部分：醫(yī)院環(huán)境與結構，患者的入院與出院護理，供應室的布局，分別由三位護士長帶領。
我們組首先學習的是患者的入院與出院護理，在老師的講解下，我們自己進行了生命體征的測量（血壓，體溫），熟悉體溫單等護理記錄的填寫，這些在課堂上想要實際地操作一遍是不太可能的，以前參加社會服務的時候雖說也學過，但當時還不懂血壓計的原理，使用起來還是相當困難的。
老師還給我們詳細說明病人入院的注意事項，重點介紹了結石病人的術后護理，以及對醫(yī)生開出的醫(yī)囑的檢查。
在老師的帶領下，我們到了供應室，供應室主要分為洗刷室，包裝室，滅菌室。進入供應室之前，每個人都必須穿上鞋套，以保證供應室的衛(wèi)生安全。由于實際情況，我們從非無菌區(qū)參觀到無菌區(qū)，包裝室處理經過初步清洗的醫(yī)用品，包裝之后的物品基本上都是用高壓蒸汽消毒，這種方法在目前的醫(yī)院廣為使用不僅因為便宜，更因為它的殺菌效果確實不錯。無菌室物品的存放，都非常地講究，放置的架子，放置的高度，溫度，濕度，甚至還要定時地對空氣進行消毒，檢查消毒過的物品是否已經過了保質期。對于這方面，我確實看到了醫(yī)院供應室的重要性，供應室可以說是整個醫(yī)院的心臟，一旦發(fā)生感染，就會導致醫(yī)院的嚴重損失，就患者來說，感染會使他們承受本不必要的病痛。作為醫(yī)者我們必須時時刻刻記住自己剛步入醫(yī)學院時的承諾：生命相托，責任所系。如果有實際需要，我們將來真的在供應室工作，這點確實是要牢記的。
最后參觀的是心內科，目前心內科沒有收病人，我們去的時候整個病房都是空的。心內科的護士長給我們講解了，醫(yī)院的結構，環(huán)境。病房的結構主要是床單位，床頭燈，報警器，儲物柜等。
對初次入院的患者，我們必須自我介紹，幫助患者熟悉醫(yī)院的環(huán)境，以減輕患者的心理負擔，盡量滿足患者合理的需要。作為一名護士另一個重要的工作就是和醫(yī)生合作，如果患者的病情有任何的變化，我們應該親自去查看，然后及時向醫(yī)生說明情況，以便醫(yī)生及時下達醫(yī)囑，老師也說了，護士最不值錢的就是腿了，一定要勤跑病房，關注病人病情的變化，與醫(yī)生密切合作。在醫(yī)患糾紛日益嚴重的今天，我們一定要學會保護自己，雖說現在護士從繁重的護理記錄當中脫身，但必要的記錄不能少，且一定要保證其真實性，做到記錄無錯且完善。
護士站旁邊的急救室給我的印象最深，醫(yī)院經常性地人滿為患，但是急救室是絕對不可以挪用的。急救室的急救裝備一定要齊全，且要按照規(guī)定嚴格擺放，每天都要有人檢查其完整情況和保質期。
第一次進醫(yī)院見習難免帶著好奇心和足夠的熱情，接下來的日子我會把自己的這種狀態(tài)一直堅持下去。
機場見習心得體會篇九
轉眼間，實習已有一個月了。對于實習生這個曾經陌生、曾經憧憬的身份有了一點新的認識。
所謂實習生，顧名思義，它始終離不開學生的身份，是建立在社會實踐之上的。故其別與正職人員，其目的并非賺錢、謀利，而是要學習知識、積累經驗。正因為有了這點認識，面對親朋好友驚訝的目光和難以置信的疑問：放假也去實習啊?怎不休息一下呢?又沒錢。同時，我能找到一個滿意的答案。我不想虛度悠長的暑假，我要過增長一下見識，積累一下工作經驗。
這短短一個月的實習經歷，讓我認識到實習生該有初生牛犢不怕虎的精神。實習是一個學生走進社會的過渡階段和必經階段。在我看來，一個成功的實習生，應要牢記實習生的身份，也要忘卻實習生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學習，這也職責之在。因而，必須要主動爭取機會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當作是正職人員來看待，從心態(tài)上端正自己的態(tài)度，才能在實習期間有更大的收獲。
在當前教育模式下的學生大多缺乏積極主動性和創(chuàng)新能力。從課堂上走出去的我們帶著深深的教科書影子。在各式各樣的條條框框下成長的我們，做事循規(guī)蹈矩、唯唯是諾。這樣的情況在我自己身上還是比較明顯的。剛到單位實習的時候，儼然像個小學生上課那般乖巧和拘謹。人家沒叫我坐時，我就呆站著;坐著的時候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了課堂紀律。實習生實習心得體會通用版實習生實習心得體會通用版。然而，工作和機會都是要靠自己去爭取的。在學生到實習生，再由實習生到從職人員這個過程中，誰的角色轉變得越快，誰就在起跑線上領先了一步。在剛開始的一個星期里，我的沉默和低調給我?guī)砹碎e適和無聊的實習生活。我開始覺得厭倦，也開始思考并找到問題的根源是在于我沒有把自己當作是正職人員般要求自己。
無可否認的是，有不少人實習的目的并非單純想實踐體驗，更多的是想要賺錢或獲得實習憑證。這樣的人只會把自己局限在實習生的身份之下，缺乏應有的集體意識和主人翁態(tài)度，故不能主動承擔工作。事不關己，高高掛起的作風甚至會滋生出實習生好逸懶做、得過且過的不良影響。前幾天，單位里來了一位和我們年齡相仿的女孩，她?？飘厴I(yè)一年，現在已經是單位里的正職員工。在如今就業(yè)競爭無比激烈的市場里，一個只有?？飘厴I(yè)的女孩，怎能擠身于這種高門檻、高要求的政府機關呢?或許很多人都會和我一樣有這樣的答案：靠關系，走后門。然而，在接下來的幾天時間里，那個女孩用行動否定了我的猜測。
同是年輕人，同是剛到單位，同是面對陌生環(huán)境。女孩的表現比我們積極、從容得多。即使跟單位里的人都不熟悉，但是當她閑著的時候就會四圍逛下，看到有人需要幫忙的，不管是苦活還是輕活，她都主動上前幫忙。而我們呢，因為怕影響別人工作，不敢亂動，坐在位置上等人家喊我們名字，給我們安排工作。有一次，一個居委主任上來領資料時，認出了她，并嗤嗤稱贊女孩以前在居委實習時非常能干，做事也積極之類的。看來，謎團得以解開了。
作為一個實習生，既然投入了時間與精力，就要爭取收獲更多。常常會聽到前輩們的告誡：把握好實習機會，要好好表現。在這次實習前的見面會上，老師也再三強調要虛心學習，積極主動。如今一個活生生的例子放在眼前告訴我們，不管就業(yè)市場競爭有多大，只要我們充分做好準備，把握好每一次機會，決不會沒有我們的藏身之所，立身之地。
機場見習心得體會篇十
通過此次實習，讓我學到了很多堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了秘工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在堂上根本就學不到的知識，收益非淺。現在我對這2個月的實習做一個工作小結。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。現在發(fā)現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
機場見習心得體會篇十一
時間如光速在指縫間悄悄溜走，我們從九月八號道十月二十八號，為期兩個月的見習活動結束了，在此期間，我受益匪淺。
懷著激動又忐忑的心情被分配到十四中學見習，歲初中時代的美好懷念，對課堂活躍氣氛的回想以及對自己見習生活的向往，隨著我來到這所中學，所有的一切似乎都云開霧散。。。
我和其他倆名同學被廢配到九年二班，帶我們的老師，是為經驗豐富，知識淵博，為人和善并且盡職盡責的好老師。我覺得自己必須要贊揚這位老師，初三的同學面臨著升高中的考試，他們抓緊時間的同時，老師這個領導力量必須在這時候充分發(fā)揮她的作用，本著本班同學積極緊張的學習態(tài)度，老師還要帶領我們實習生，有多大的困難，著是我們不能想象的，在這一點，我非常贊揚老師。同時，我們實習生還要學習寫教案，備課，對于還未離開校園的我們，這是很困難的，沒有知識的積累，更沒有經驗，我們試著寫所謂人生中第一份教師教案，那份緊張忐忑的心情，忙到很晚，仍在查資料，想思路。。。等等，唯恐我們寫的不好，但是拿給老師的時候，心里還是害怕的，但是看見自己的成果被人認可也是十分欣慰的。我們代課老師還特別用心的分析了我們每個人教案，真可謂是用心良苦啊!從教案開頭道教案結尾，老師每處都用紅筆作了標記，之處我們得優(yōu)缺點。。。老師說，備教案，其實就是備學生。每個老師課堂講-法不同，思路不同，就要求我們一定要講出自己的風格，不能局限于老師講課的固定模板，其實我也認為這是對的。
這次實習，我仿佛又回到了初中時代，回想起自己的老師，同學，課堂上有我們專心致志的神情，下課后又有我們活潑跳躍的身影，在十四中同學老師身上，我感到了久違的熟悉。。。
這次實習不僅學到了課本知識，更是收獲了一份責任。都說人民教師是辛勤的`園丁，不僅如此，還是同學眼中的百科大書。我們聽課的班級人數在20多人左右，男生居多，所以課堂比較活躍，而且男女生回答問題的答案各不同，于是我們相信每個人對事物的理解都是不同的，或深或淺，或易或難。。。初中生的思維模式還只停留在孩子時代，和我們這些人相比，肯定有的方面想象不到，但是他們孩子想到的，我們卻未必也會想到，所以我還是很愿意和他們在一齊上課的。
以前的認知是語文老師之需要將課本的知識講解給同學即可，可現在意識到，這種想法是錯誤的，語文教師要求巨白發(fā)散思維，能夠多方面考慮問題，課堂上你不僅要將課文知識講好，好要求講解一些課外同學必須知道的知識，你考慮問啊，不僅考慮同學的接受程度，還有因人而異，因材施教，同時還要考慮欣賞的接受能力，他們是否能懂你講的知識，并且會應用，這是非常困難的。而且語文教師還要平時多讀，多看，多說，積累大量豐富的語文知識，要求設計方面廣，你不能說，在課堂上同學提問，你不會回答的現象，這是一個優(yōu)秀教師不能容忍的，所以語文教師一定要付出比常人多的多努力。
我覺得現在的自己缺乏鍛煉以及專業(yè)知識的積累。還不具備一個教師應該具備的品質，單是既然有了目標，就一定要為之努力。
感謝學校提供見習機會，使我們能夠接觸到現在的教學形式以及學生現狀和現代教育機構，不僅費時費力，還要擔心學生的個人本身的現狀。非常感謝學校。也感謝十四中愿意給我們同學提供一個平臺，還要感謝我們的見習教師對我們的教誨，照顧。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽齲并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
機場見習心得體會篇十二
xx年上學期我與同班同學韋芳一組到梧州市逸夫小學見習，我們組所接管的工作是061班少先隊中隊活動策劃和主持，現已結束，以下為我的心得體會。
在五周的見習時間里面，我們組共為061中隊開展了5次班會活動，分別是：紀念黨成立周年、愛國主義與國防教育、爭當文明小公民、普法教育、學經典誦讀會。我們積極準備、熱情開展，以上活動得以順利完成。當然，這與061班班主任黃老師的熱心幫助、大力支持離不開的。一開始，我們主持聲音小、表情拘謹、難以表達自己準備的東西，班里的同學聽得無精打采，一副辛苦的表情。我們感覺很失敗。結束后，黃老師找我們對我們說：“不要緊，慢慢來，放開來說，畢竟是第一次?！彼才峦瑢W們以后不配合，于是在班里要求同學們以后積極配合我們。同學們也一一答應，班長也出來發(fā)言說，以后會積極配合我們，認真聽！我們聽了之后放心了，并發(fā)誓以后認真準備，放開聲音主持。經過黃老師的指導后，我們接下來的工作進行得很好，聲音放開了，與同學們的距離拉近了，對班主任的具體作用和工作有了深刻的認識和理解。
在班會活動主持之中，讓我最深刻的問題有以下幾點：
一、會場紀律的問題。對于小學生來說，即使我在開會之前就定好了紀律，但過不了多久他們就忘了，當我在講臺上講的時候，下面就會鬧起來，連續(xù)叫幾次才能壓住。
二、主持聲音問題。即使經過幾次的鍛煉，但我覺得自己的聲音還是太溫柔了，40分鐘也不能堅持下去。
三、解決調皮學生的能力。在061中隊里有幾位男同學非常調皮，愛頂嘴，愛爭吵，我有時候真是不能夠忍受，但又不能做出很大的反應。
對以上的問題我有以下一些想法：
一、對于主持的聲音一定要保持大聲，要用洪亮的聲音去吸引同學們，用有力量的聲音壓破他們的吵鬧，平時的訓練是少不了的，長距離對話、唱歌是很好的方法。
二、作為老師，要有一個表情，能讓學生親近；也要有一種氣魄，讓學生敬畏。有時候威嚴比紀律更有用。
三、對待調皮的學生不能手軟，給他發(fā)言的機會要有，讓他難受的時間不能少。
通過到小學的見習，我掌握了一定的教師技能，了解了班主任工作和少先隊活動的工作內容。作為師范生，就應該爭取多的機會到小學去，走到實際的課堂才能體現真實的自己，同時，拉近與小學生的距離，為以后的工作積累經驗。最重要的是：解決發(fā)現的問題。自己的不足在哪里，應如何改進，這些都是我今后的努力方向。
機場見習心得體會篇十三
這是大學的最后一個寒假了，也許也是人生中的最后一個，寒假最有意義的事情之一就是去人民醫(yī)院見習，雖然已經是上一個月的事情，還是決定要寫下來。在這里也挺好，沒有人認識沒有人關注，我可以盡情地暢所欲言。忽然喜歡這樣安靜純粹的地方。
見習的時間不長，只有十天左右，在這十天也跟著帶我的嫂子休息了幾天。并稱不上完全意義的見習，可是收獲很多。第一是打針技術，第二是處事態(tài)度，第三則是自我反思。
首先提到打針，主要有是皮試、肌肉注射、靜脈注射。這次見習沒有給人做過皮試，不是沒有機會，而是沒有膽量，肌肉注射即是通常人們所說的打屁股針，打了幾針，忽然有恐懼心理，而靜脈注射總體來說是最成功的，雖然失敗了一次，呵呵。有時候會不自覺地嘲笑自己，作為一個護理人員，居然害怕給別人打針，而放棄很多可以練針的機會，雖然確實也是怕給病人造成疼痛，其實還是心理上有一種怯懦，不敢面對。我骨子里是害怕面對現實的人，就像面對自己的未來一樣，被爸爸恐嚇了一下就選擇了自己如此不喜歡的專業(yè)，算了，先不提這些了，還是說打針的事情吧。
肌肉注射是弱項，弱到后來都不敢給別人打，怕給別人造成過多的疼痛。第一次打針的時候自己都沒有心理準備，來不及回憶書上所教的細節(jié)和第一次給同學打時的場景了，腦子是蒙的，手也抖得厲害。只記得當時嫂子叫我?guī)蠌澅P棉簽和酒精，以及已經裝好藥液的注射器，就硬著頭皮去了，結果緊張的不行，選注射位置的時候選得比較準，還好第一步成功了。之后就是消毒了，消毒的時候嫂子叮囑我消毒范圍要大一些，直徑五厘米左右，不許同一個棉簽重復消毒，而且邊消毒棉簽要邊旋轉，雖然我也清楚這些，但是在實際操作的時候還是操作的不夠好，哎。最后一步就是打針了，只記得我當時腦袋一片空白，心情很復雜，手也沒有緊緊繃住肌肉，直接就下針了，也沒有抽回血，注射完之后有落荒而逃的沖動。
看得出來病人挺疼痛的，真的很抱歉，第一次給病人打針。走出病房的時候實習生小凌笑得不行了，嫂子嚴肅地告訴我犯了兩個很大的錯誤，第一是沒有繃緊肌肉，這樣會增加疼痛，第二是注射的時候沒有把手定在病人的肌肉上，那樣就是俗稱的飛針，是很不應該的，我一臉抱歉地看著她們，覺得自己真的很失敗也很無奈。畢竟在學校學的時候只動過一次手，而且學校教授的知識大都是實踐與理論脫節(jié)的。不過嫂子的囑咐我一定會牢記在心，盡量避免犯類似的錯誤。之后還打了幾針，稍微好一些，但還是不理想，從此之后我就懼怕肌肉注射了，這個心理障礙我也不知道怎么克服。等學校真正安排實習的時候再克服吧，打從心里看不起這么膽小怯懦又害怕面對困難的自己。
靜脈注射還比較順利，雖然注射的次數不是很多，但是總體上來看都是成功的。失敗的一次是給一位老爺爺注射，說到老人，血管一般都比較脆，而且很難回血，那次剛好被我遇到這種情況了。我去打針的時候他手上插著留置針頭，等我把靜脈注射器插入留置針里面的時候發(fā)現茂非滴管沒有藥液滴，就知道肯定要排除障礙了，我在那用看嫂子和小凌用過的方法試了一會發(fā)現沒有效果就去叫有經驗的老護士了，一會老護士就過來了，說是留置針已經堵塞，必須拔針重新進行靜脈注射，于是給他拔了留置針，換了針頭后進行靜脈注射，老師很好，把這次注射的機會交給了我這個見習生，可是我卻辜負了她。靜脈注射的時候血管沒有選好，插進去之后沒有回血，反折也沒用，打開藥液還是沒有滴，這意味著這次注射是失敗的，于是我又一次換針頭，但是不敢再繼續(xù)給他注射了，怕又失敗一次，我叫來了經驗豐富一些的實習生，在邊上看她是怎么做的，幸好她成功了，不然老爺爺又要遭罪了。
對于這次失敗，我覺得主要有兩方面的原因，一是心理上的失敗，害怕失敗，并且不果斷，選好血管之后老爺爺的家長說那條血管經常注射，怕腫，換一條，于是我就換了一條，其實這是導致失敗最直接的原因，后來實習生成功的那條血管就是我一開始選定的那條血管，如果我以一個專業(yè)人員的身份和思想果斷地堅持自己的想法排除干擾也許就可以避免自己的失敗了，但是我沒有，我的不自信使自己受到了干擾，也害怕再注射一次才換人;第二是操作上也不成功，給老人打針應該用酒精消毒便于辨認血管，我慣性地還是用碘伏消毒，而且止血帶也扎的不緊，叫人的時候甚至沒有放下止血帶。還有一次是掛藥液的時候，太緊張沒掛穩(wěn)，瓶子掉下來了，病人都叫我不要緊張，我害怕被人問責居然把針管插回去又掛回去了，其實這次要換針管的，雖然沒有很大的污染，但是確實是一次不應該的失誤。有時候真討厭這樣的自己，膽小怯懦害怕失敗。最過分的是害怕面對責任對病人的利益造成了影響，幸好他沒事，沒有出現不良反應，不然我該受良心和制度的譴責了。
還有就是平時護理工作中的常見操作我也有很多失誤，主要有配藥、核對藥液、換藥水、排除注射障礙等。
配藥：不熟練，不注意無菌操作。不熟練直接導致了無菌操作的失敗。理論知識的缺乏導致也缺乏用藥使用的基本常識，雖然有醫(yī)囑，萬一醫(yī)生有重大失誤自己也發(fā)現不了問題，看來讀書不認真出來遲早要還的，還有就是主要是要多練習和多注意細節(jié)。
核對藥液和換藥水：粗心。這是很簡單的操作，就是把藥液和醫(yī)囑核對一下，并且去換藥液或者注射的時候要核對清楚病人。我記得我犯過二次錯誤，一是值中班的時候太忙把兩瓶同一個病房的藥液一起拿去換，結果掛反了，幸好病人家屬及時提醒才有鑄成大錯;二是有一次開了一張臨時醫(yī)囑，負責加藥和對藥的一般都是老護士，按理說是不會出錯的，我照常去給別人加藥水，沒有再去核對醫(yī)囑，結果這次就錯了，原本是開給16床的人體白蛋白打到6床去了，幸好是補藥，不然就完了，雖然主要責任不在我，我只是按照安排去加藥，但是一旦出事肯定也有連帶責任。以后真的要小心，不能害人害己。
排除障礙：不熟并且害怕面對。記得嫂子和小凌都教過我排除障礙和排除空氣的方法，我卻沒有掌握好又礙于面子沒有不恥下問。有許多時候都可以通過扭滴管把空氣擠回去的，我卻選擇了直接放藥液的方法，這樣即浪費藥液也浪費時間，但是我只會這種并且羞于請教更好的方法，因為嫂子和小凌都已經教過了。最對不起的是一位叔叔，給他放空氣的時候忘了反折滴管，結果放空氣的時候血液通過注射管涌出來了，我在那里急得要死，慌忙反折起來，幸好叔叔阿姨很好，不僅沒有責怪我，還拿紙叫我擦干凈手上的血液，并且安慰我不要緊張，之后總是排好空氣了，接回去之后還驚魂未定。后來我終于看別人排空氣掌握了擠壓的方法，不是特別多空氣的時候就不需要放藥液。這里最可恥的是自己明明不懂卻礙于面子不敢請教別人，給病人造成了緊張和影響。真對不起那位叔叔，以后每次經過他的病房我都會朝里面看一看，并且對他說抱歉。
再來說一說我的處事態(tài)度，這個有好有壞，盡管我學護理心里有一百個不情愿，但是一到醫(yī)院我就有一種責任感，對病人的態(tài)度也很好很溫和，還有就是和嫂子和小凌她們關系也處理的不錯。但是另一方面，正如我上文所說，我是一個害怕失敗和面對問題的人，這個真的很不應該。想想都覺得自己很差勁，害怕被別人知道就隱瞞沒有換針管增加病人被感染的風險，害怕失敗就不敢再下針，對于問題選擇了逃避的態(tài)度，這是一種不負責任的表現，要好好改改。我一味地選擇逃避，所以年后干脆就沒有去醫(yī)院了。這么膽小的自己想都不敢想。
最后還是進行自我反思，第一，害怕面對問題解決問題;第二是害怕負責;第三是逃避心理嚴重。要改，并且得好好改。
還得說一件事情，那就是我給一位老人換尿管的時候拔下的時候有一滴尿液噴到我的嘴唇上，為此我難過了一天，后悔死了自己沒戴口罩。也記得，第一天上班在病房與走廊走來走去比去爬山還累的自己。護理真不是人干的，真的很難過，被逼著學自己不喜歡的專業(yè)，大學自拋自棄沒有讀多少書，成績年年班級善后，卻也沒有想辦法改變現狀。
拿什么拯救這樣的自己，就是做護士都不合格，還能去做什么。
機場見習心得體會篇十四
到中鐵三局運輸工程分公司第二運輸段已經快一個月的時間，剛剛懵懂的我學習讓我步入合格的工作人員越越近，做一名優(yōu)秀的員工的目標再次進一步，總結本月學習之心得如下幾方面。
剛到神南列檢所，由技術室張濟凱主任簡單介紹了神池南列檢所的化，學習了其工作誓言：立足神南、精檢細修、恪盡職守、安全優(yōu)質。同時帶領去故障展示區(qū)學習了列檢所近年發(fā)現的重點故障，并且為我簡單講解了若未及時處理類似的故障會發(fā)生多嚴重的行車安全事故，深刻認識到檢車員做好本職工作的重要性以及合格性；隨后參觀了神池南列檢所練功房場所，讓自己看到了書本中的轉6、轉4轉向架實物以及才64、80車體，才發(fā)現自己在學校所學的只是遠遠不足，自己的理論知識同樣需要提高；最后去看了tf室，大致了解了室內檢查車輛的模式，這是自己之前從未接觸的，發(fā)現更需要在以后的工作學習新的技能，這樣才能滿足自己本職工作的需求。
2、學習工作安全知識心得。
在正式進入現場作業(yè)學習之前，我接受了神池南列檢所技術室對學員的培訓，其主要分為工作安全學習和神池南列檢所管理細則的學習。從中學習到自己所在崗位的安全的重要性以及必要性。
剛開始簡單的入門培訓，其中包括上下班嚴禁騎摩托車、第二運輸段宿舍管理制度、外出或回家的規(guī)定、禁止在公共場所吸煙的規(guī)定以及員工私家車規(guī)定等，我學習到了做好一名合格的員工之前首先學會怎么做好自己生活的自我管理以及“無規(guī)則不成方圓”的正確理解，沒有學習以上內容可能在為做好工作之前生活就已經混亂，何談其做好本職工作。
安全是工作的前提，為此我進行了一周的安全理論學習以及參加安全考試并通過安全考試。其中學習了《鐵路貨車運用維修規(guī)程》、《鐵路車輛安全管理細則》、《鐵路車輛人員安全風險關鍵點手冊》等。本次安全學習內容及心得如下幾點：
1、學習了班前嚴禁飲酒、充分休息，工作前按規(guī)定穿戴防護用品等，工作中嚴禁玩手機，過線路嚴格執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”制度等一系列的一般安全要求，學習到了在以后的工作中，自己應該嚴格規(guī)范自己的行為，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，不僅僅只是為了執(zhí)行公司的制度，更是保證自己以后在工作的人身安全。人應該對自己負責，有了安全才有工作才能談以后的生活及理想。
2、學習了列車技術作業(yè)時嚴格執(zhí)行“整隊出發(fā)、列隊歸所”制度，列車技術作業(yè)在開始和結束前嚴格執(zhí)行插、撤安全防護信號聯鎖傳遞方法、接發(fā)車的要求、處理制動故障時的安全要求、高空作業(yè)等安全知識的理論。在以后的作業(yè)中，嚴格要求自己標準化作業(yè)。
3、學習工作實踐操作心得。
1、作為一名現場檢車員，最基本的技能就是2步單檢隊規(guī)，通過學習后，自己基本掌握了一輛車的基本配，遠遠超過了在學校里的知識，只有熟悉了車輛的配才能發(fā)現車輛故障，第一步的開始；同時還學習了洗車鉤的流程以及換閘瓦，并自己實際操作，雖然剛開始自己并不熟悉，更換速度比較慢，在練習了一段時間以后，較開始的時候有了較大的進步，但是遠遠還沒有達到優(yōu)秀的地步，還需要自己加緊練習。
2、做好一名現場檢車員，只有實際操作也是遠遠不行的，同樣需要理論知識的支撐，為此班組還對我進行了崗前理論知識的培訓，學習了滾動軸承的標志欄、手摸軸溫、始發(fā)車全部試驗、關門車數量及編掛位置等理論知識，只有將其規(guī)范的檢車理論學號了才能規(guī)范的工作。
3、在正常的工作時間內，學習了現場作業(yè)的流程，其中包括了接車通知、列車制動機試驗、列車技術檢查等作業(yè)方式，當然還學習了現場的最基本的作業(yè)場所的場地，各股道的分布、對講機、試風機等使用；師父還未我講解了部分故障容易發(fā)生的地方，比如車鉤底部、側架導框彎角處等。同時學習了師父刻苦工作的精神，即使再累再苦，也要做好自己的本職工作。
綜上學習心得，到第二運輸段神池南列檢所這一個月多一點的時間內，學習了很多在學校沒有學習的理論知識，也漸漸學習了部分實際操作，基本了解檢車員的本職工作的職責以及需要達到的要求，使自己對以后的工作有了更加明確的方向和目標。
機場見習心得體會篇十五
科室是住院外四科，帶我的老師很認真地教我。我所做的工作，就是觀察醫(yī)護人員的日常工作，以及同醫(yī)生一起查房，做一些小傷口的消毒、包扎工作，這些看似簡單的工作，卻處處都蘊藏著學問。下面我將闡述我見習的心得體會以及內容和存在的不足。醫(yī)院所有的醫(yī)護人員都要嚴格遵守各項規(guī)章制度。早上8點正式上班前提前15分鐘上崗。進行交班：由當晚值班的醫(yī)生護士匯報當晚住院病人以及當晚入住的病人的情況，交班后各負責人員即隨主任或上級醫(yī)師查房，了解病人情況，聆聽病人主訴，對病人進行必要檢查。在言語方面，必須親和友善，不能命令不能冷淡，要與病人及其家屬如親人一般耐心詢問。查房完畢，各個醫(yī)師根據自己病人的當天情況寫病歷和醫(yī)治方案。
在這期間，我發(fā)現醫(yī)護人員真的很辛苦，每天都要微笑面對每一個病人及家屬，給予他們溫暖和信心。至于紅包送禮的問題，從來沒有見到過。這種嚴謹，這種一切為了病人的心，真的讓人感動。在十多天的觀察中，對于醫(yī)護方面的常識我了解了不少。掌握了常見創(chuàng)傷的消毒、包扎、換藥，學會了外科手術常用的持針器、止血鉗等的使用，了解了病歷的書寫以及出院、住院、入院所需辦理的手續(xù)流程及參加農村合作醫(yī)療所需辦理的手續(xù)與流程。近距離觀看了闌尾切除手術，結合書本上學習的關于闌尾的知識，更深刻的了解了闌尾手術的流程和注意事項。醫(yī)務工作者承擔著的“救死扶傷、解除病痛、防病治病、康復保健”的使命。
唐代“醫(yī)圣”孫思邈在所著《千金方》論大醫(yī)精誠有這樣的論述：“凡大醫(yī)治病，必當安神定志，無欲無求，先發(fā)大慈惻隱之心，誓愿普救寒靈之苦。”因此，醫(yī)生必然要掌握先進醫(yī)療技術，同時更要具有愛崗敬業(yè)、廉潔奉獻、全心全意為人民服務的品格。從這幾天的實踐觀察中，每位醫(yī)護人員的真誠笑容，對病人和家屬的親切問候，都深深地打動著我。醫(yī)生治病救人的初衷一直都存在。要做一個好的醫(yī)生，首先要有好的品德。我一定會牢記于心的。見習中也發(fā)現了我存在的不足，主要是自己掌握的只是不夠多，有時候病人問道自己不知道的東西，會弄得非常尷尬，所以不僅要學會課本上的東西，還要多了解關于醫(yī)學的知識。
雖然我不是真正意義上的醫(yī)生，但是我有著真心求學的態(tài)度。在十多天與醫(yī)院的親密接觸中，我明白了，知識是永遠學不完的，實踐才是檢驗真理的唯一標準。而作為見習生，要做到：待人真誠，學會微笑；對工作對學習有熱情有信心；善于溝通，對病人要細致耐心，對老師要勤學好問；主動出擊，不要等問題出現才想解決方案；踏踏實實，不要驕傲自負，真正在實踐中鍛煉能力。再過三年我將真正走進醫(yī)院實習，這次的經歷為我以后的學習提供了經驗。以上就是我兩周的醫(yī)院實地學習實踐的體會。通過實踐，我更加堅定了學醫(yī)的信念。相信在以后的學習中，我將時刻以高標準要求自己，為圓我的醫(yī)學之夢而奮斗下去。
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機場見習心得體會篇十六
很珍惜有這樣的機會進入西安交大第一附屬醫(yī)院見習，在此次見習中了解到現代醫(yī)學的發(fā)展現狀及發(fā)展方向，了解醫(yī)院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動，對于我們這些脫離臨床的職教教師來說更是如此，從而指導我們更好的進行教學工作。
通過為期一個多星期的見習，首先，感受最深刻的是,臨床是理論基礎知識的鞏固基地.臨床的實地見聞,實地操練,讓我們不得不重視在校學習的那些枯燥又頑固的知識，以前學習的時候總覺得學的知識又用不上.例如:我干嘛要讀這些藥理病理?背了對我有什么用?知識是統(tǒng)攬了,但學過后總的感覺是,一直只為考試而學習。在學校里,沒有人問我這些藥吃了會有什么不良反應,沒有人問我這種病有什么臨床表現,我也沒有真正見到過這些臨床表現,到底是怎樣的呢?是不是就是書本上的一樣呢?等等??其次，印象最深的就是同學們的積極、老師的熱情關懷。最后，讓我感嘆的依然醫(yī)學的快速發(fā)展，這次見習我見識了好多以前實習時沒有見過的儀器設備，尤其是中心icu的標配器械。
在這一個多星期的臨床見習中，更加加深了對這個職業(yè)的認識，在我以前的印象中，護士就是耐心和細心的代名詞。這一次我通過護理見習，第一次深入到護士的日常工作中，才發(fā)現原來做護士并沒有我想象中的那么簡單機械。見習使我開拓了眼界，新鮮事物接踵而至，時時給我?guī)砼d奮的沖擊（尤其是對“造口治療師”，護士英語交班，等等），鞏固了護理操作。其實，學會做一件事并不難，難的是能以認真的態(tài)度持之以恒地做好它！在見習的這些日子里，我收獲頗多。不僅把理論運用于實踐，更學會了信任、溝通、理解、認真、持之以恒...這些都是成為一名護士必備的品質。這些都是我精神上的寶藏，它將伴我更好地在人生之路上走下去！這次見習將是我人生的寶貴經歷，今后我將以飽滿的精神和激情應對工作中出現的一切困難，堅信“艱難困苦，玉汝于成”，為今后的工作打下堅實的基礎。我堅信，在以后的工作中，我會以一名真正的醫(yī)醫(yī)療教育工作者嚴格要求自己，以更加飽滿的熱情和更加踏實的態(tài)度對待每次工作見習讓我獲益匪淺！
機場見習心得體會篇十七
到幼兒園上班已經一個多星期了，對我來說現在的工作角色發(fā)生了巨大的變化。同樣都是做為一名教師，但現在和以前的工作性質完全不一樣了，以前我在小學任教，每天只是上課，備課以及批改學生作業(yè)。現在做為一名幼兒教師，工作是十分煩瑣的。工作的強度相比之下大了許多。
上班第一個星期，園長鄧老師給我安排了工作，跟隨大一班見習。面對一大群不懂事的孩子，我只有目瞪口呆，手足無措。還好有我們班的張老師和楊老師耐心帶我。她們從打掃衛(wèi)生到填寫交接班記錄和幼兒出勤表。一樣一樣給我解說，或者是手把手教我。
在教學工作上，張老師教會我如何備課寫教案等，大二班的趙粒冰老師教會我怎樣寫班務計劃。我每天聽張老師和楊老師上課;也逐漸了解了一些幼兒教學的方法。比如用鈴鼓及一些口令來維持課堂秩序，對孩子門要多表揚少批評。盡量多采用形象直觀的教學手段。幼兒注意力集中的時間很短暫，所以每堂課老師教授的內容都不是很多。但是為了使孩子們對知識產生濃厚的興趣，給孩子們留下深刻的記憶。所以每節(jié)課的課前準備都很多。只有準備充分才能上好看似短短的三十分鐘課程。
幾天下來我對幼兒園的教學生活已經適應得差不多了，每天早上提前來到學校，吃過早點后，就和保育員老師一起護弄幼兒吃早點，或是打掃教室衛(wèi)生。在9點以前清點學生人數，填寫幼兒出勤表等。
讓我最尷尬的是每天早操時候和孩子們一起學跳操，做為一個幼兒園里的男老師，大門外總有許多家長看見我的動作笑得抬不起頭來。
在與學校里的老師們聊天和交談中，我知道了安全才是工作的重中之重，下課時幼兒在校園里玩耍，老師一刻也不能消停。時時刻刻緊盯著孩子。就怕發(fā)生安全事故。我回到教室一看《學校安全條例》一共六章五十多條。頓時感到肩上的擔子的分量，真的一點也馬虎不得。在安全問題上我和每個幼兒教師一樣的，感到心理壓力很大。
我是一名才接觸幼兒教育的老師，教學方法和手段的我還需要多加學習的。對幼兒教材還不夠熟悉，不能準確的把握教材。在與幼兒接觸的過程中，我認為老師首先應該是孩子的朋友，在平等的關系中老師是幼兒的伙伴。使幼兒在心理上得到安全，放松。讓幼兒生活在自由，平等，尊重的氣氛中。幾天下來，我和孩子們已經能夠自由的溝通了。他們也都很喜歡我這個大朋友。相信在以后的學校生活中我能很好的和大一班的幼兒相處，配合。
通過一個星期的見習，我已經能夠很好的事業(yè)幼兒園的工作和生活。但是在教學方法和手段上我還得多向老教師學習，想骨干教師請教。和幼兒接觸我還需要更加小心，更加耐心。力求在以后的工作中能表現得更好。
機場見習心得體會篇十八
實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待;學習，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應新環(huán)境的擔憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。
第一個輪轉科室是icu，我的帶教老師是萬凌老師，她是院里的操作能手，干活麻利，動作漂亮，操作規(guī)范，這無形中給了我很大壓力。實習生活的開始就讓我有種挫敗感，在老師面前感覺自己很渺小，甚至于工作都不帶腦子，只機械的執(zhí)行任務，每次只想把工作做好，可越想先做好它越出錯，越錯越害怕，越怕越錯，這就形成了一個惡性循環(huán)。以至于我都不敢主動要求做操作，可這樣老師又覺得我干活不主動，有時候覺得委屈了就自己大哭一場。每天面對著老師如魚得水忙碌的身影，我心里只有怨嘆，怨自己無法將理論應用于實踐，怨自己在以前見習時沒有好好學，愿自己笨手笨腳?？赡苁俏疫m應能力差，又不會與老師溝通，進了ccu還是處在彷徨中，但我也很感激我的帶教老師，對我很耐心，也很關心我。到了手術室李楠老師每天都能看到我的進步，即使是一點點她也鼓勵我，即使我很笨犯了錯她也會給我講原理，讓我知道錯誤的根源而不是訓斥。它起到了一個引導的作用，我開始有了自己的思路，又重新有了工作的激情，不管多苦多累只要心里舒服，我就可以開心度過每一天!
現在我進入了第四個輪轉科室骨三。本以為可以很快適應，但現實確潑了我一頭冷水，感覺自己變得更傻了，不知該干什么，而老師也覺得我們實習了這么長時間，又是本科生，做起事來應得心應手才是，面對老師的無奈我真無地自容!我又一次陷入了低谷，又回到了沒腦子的生活，做事一點條理也沒有。然而何婷老師知道了我由于自卑、不主動而沒有得到操作鍛煉時，她就給我講操作技術的重要性，并幫我尋找鍛煉機會。是老師又一次激發(fā)我的熱情，真的很感謝老師對我的關懷，我也會加倍努力，不辜負老師對我的期望!
現在對于“實習”，我還是又憧憬又惶恐的。憧憬是因為實習是一次理論聯系實際的機會，將學了四年的理論去應用于臨床，實在是非常新鮮而有意思。然后，要在病人身上操作，要想真正地透過癥狀看到疾病本質，心中卻沒底，便難免惶恐了起來。也曾問過不少實習同學，各說紛紜?？傊恰叭缛孙嬎?，冷暖自知”。但有一點是明確的使用懂得知識的真正掌握是把它用于實踐，用實踐來驗證及鞏固所學。學會如何與病人、老師交流isveryimportant!不善于與人接觸是我的一大弱點，那種膽怯與不自然會使我失去很多的學習機會，所以我覺得溝通也是一門藝術，學好了將使你受益匪淺。經過這近五個月的實習，我也有了這層體會。在此，我總結了以下幾點：
一、理論知識的問題：以前當的一直是學生，學校是以學生為中心的。而中國式的教育一向是填鴨式的：被動地接受那么多的知識，雖然考試考了那么多次，但現在我的知識在腦海中似乎沒了蹤跡，只好不斷翻書。當在老師的提問下一次次啞口無言時，才認識到自己記的粗淺，沒有時間經過的記憶猶如沙灘上的足跡，當時似乎深刻明顯，卻耐不住時光的清洗。
二、角色轉化問題。實習剛開始，很多東西都不了解，雖然以前也曾見習過，但真正的要實際操作了，我仍覺得底氣不足。我會不會弄錯了，萬一弄錯了怎么辦。干事情總是縮手縮腳，加上跟我一塊實習的同學表現都很好，我覺得老師都喜歡她們，事情似乎也輪不到我頭上，每天盲目跟著做基礎護理，跟著操作。本想說“讓我也試一下”，但又不敢。因此，我覺得角色轉化是個坎，我一定要努力克服這一點。方法主要是靠主動吧，我發(fā)現，只要主動提問，主動提出操作的要求，老師都是很樂意教的。不能再像在學校里那樣等著老師要求干什么了。
三、膽魄的鍛煉。面對病人，特別是外科的病人，見到血是經常的，看到病人痛苦地呻吟，特別在操作的時候，心總會提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束腳，反而會給病人造成更大的痛苦。因此，膽魄得鍛煉得大一點，再大一點。膽大心細是我追求的目標，只有準確迅速才能早點解決病人的痛苦。
四、無菌觀念和規(guī)范化操作。在外科實習這段時間，每個老師都強調無菌觀念，因次，我深刻認識了無菌觀念，操作中便不自覺地去遵守。而規(guī)范化操作也實在是個很保守和安全的做法!至于新辦法，創(chuàng)新思維，那也得熟悉情況了再說吧。
五、微笑服務：在這里，我看到的是笑容可掬的臉孔，也都覺得特別地漂亮與可愛，讓我有種感覺，如果我是一位病人，我會毫不猶豫選擇住在這里。因此我也要求自己不把情緒帶到工作中，每天保持陽光燦爛的笑容，讓病人感到溫暖!
總而言之，這五個月，是適應的過程，很多不足之處需要改進，這是學習的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我相信自己肯定能克服的。這只是實習之初，今后還需要不斷地摸索，同時必須對自己有所要求，才會有所收獲。我想接下來的實習是一個挑戰(zhàn)，也是一種機遇，我一定要好好把握這個機遇。
一轉眼，歷時兩個多月的教學實習已經接近尾聲了，雖然我為這個實習付出了很多精力和財力，但收獲無疑還是重大且主要的。我從這次實習中得到了太多對于我今后的工作而言極為寶貴的經驗教訓。
首先，專業(yè)知識必須扎實。不怕千招會，就怕一招熟，老師主要是為學生傳播專業(yè)知識的，如果專業(yè)知識教不好，其他一切都是空談，而在我的實習生涯中的永遠的傷疤就是我在上專業(yè)課的時候出現了知識性的錯誤，雖然指導老師和謝老師都沒有嚴厲批評我，但不批評比批評更讓我難受，我誤導了同學們，我對不起他們呀!所以我認為專業(yè)是根本，是基礎?；A不牢，地動山搖。
其次，書到用時方恨少。老師最好有淵博的知識，因為有了淵博的知識老師才能把課講得生動有趣。學習知識理應是一件非常有意思的事情，任何一門學科之中都蘊藏著它獨特的趣味性，很難想象真正乏味透頂的學科會流傳到今天。但老師在自己掌握這些知識的基礎上再讓學生興趣盎然、滋滋有味地掌握這些知識卻絕非易事。能否讓學生快樂聽講、快樂學習無疑是衡量優(yōu)秀老師和平庸老師的一個主要標準。而老師要想做到這一點就必須有淵博的知識、絕佳的口才，而這一切都是建立在讀書的基礎上的。“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”，這句話既然流傳千年就有它流傳千年的理由。為師者當恪守之。
再次，要以一顆仁愛之心對待學生?！皣缼煶龈咄健边@句話不全對，這就像“良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行”一樣，為什么良藥一定要苦口呢?為什么忠言一定要逆耳呢?在藥片外抹點兒糖讓人快樂服用，說忠言時講究一下說話藝術讓人欣然接受豈不更好。同樣，慈師和仁師照樣也可以教出高徒。平時要多考慮學生的感受，不能以“為學生著想”為借口去傷害他們。學習不是學生的全部，他們還要學會生活;教書也不是教師工作的全部，他們還要學會育人。教師如果能以一顆仁愛之心去關愛學生，就能讓學生的生活中多一些陽光，多一些溫暖。也更有利于學生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。這樣老師才能不辱教書育人的使命啊!
最后，老師心中要充滿正義感。所謂上梁不正下梁歪。如果老師不能做一個堂堂正正、光明磊落的人，那又有什么底氣去教育學生呢?在實習中我見識了太多的丑惡。當然這只不過是整個社會丑惡現象的冰山一角。我現在還沒有能力改變，有時甚至不能避免和丑惡現象攪在一起，但我有一個底線那就是自己的良心不能壞，并且要把消除丑惡作為自己的奮斗目標。同時要教育學生分清真善美和假惡丑。讓他們中的絕大多數成長為社會的進步力量和正義力量。
此次實習是我人生中的唯一，是我記憶中的永恒，無論何時我都不會忘記我?guī)У哪切┛蓯鄣耐瑢W們，是他們有時讓我歡喜有時讓我憂;是他們有時讓我牽腸掛肚有時讓我愁;是他們讓我的這段人生如此絢麗多彩、璀璨多姿。無論何時我都不會忘記我的指導老師們，他們以寬容和仁愛之心對待我致命的錯誤，鼓舞我缺失的勇氣、激勵我淪喪的斗志、慰藉我受挫的心靈，使我恢復自信再上講臺。在此期間我驀然發(fā)現生活原來是這么美好呀!
機場見習心得體會篇十九
短短四天的見習已經結束，但我卻從這見習中學到了許多東西。這次見習不僅是我得到了視覺上的享受，還使我學到了許多東西。這次見習使我受益匪淺，使我對我們所學專業(yè)有了更深的理解。
我們的第一站——元陽。
元陽是一個沿江的河谷地帶，氣候非常炎熱。我的家鄉(xiāng)在金沙江邊的一個河谷地帶，和元江也有許多的相似之處，我們那也有許多的熱帶樹種，所以對于我來說，元江的熱帶樹種帶給我的是熟悉感，元江也給了我家鄉(xiāng)的感覺。元江和我的家鄉(xiāng)也有些不同，元江給我感觸深的地方有兩處：一是元江的天氣，元江被喻為太陽城，一年四季氣溫都高。即使我們去的時候算得上是秋天，可天氣還是和夏天一樣熱，即使是對于我這個在河谷地帶生活慣了的人，我對元江的炎熱氣候還是有些受不了。
我們的第二站——紅河。
紅河縣給我的感覺就是縣城太高了，街道太過于陡峭和狹窄。紅河縣算得上是城市上山的一個典型例子，但并不是說城市上山的政策有問題，而是當時規(guī)劃的問題。失敗的規(guī)劃會阻礙城市的發(fā)展。紅河縣的古堡是一個很有特點的建筑，但是我覺得周邊的環(huán)境與古堡極不相稱，古堡外面布局了一些店鋪和居住區(qū)，凸顯不出古堡的歷史性及特點，顯得古堡外圍雜亂無章。這些都給了我很大的啟發(fā)，城市規(guī)劃要促進環(huán)境、人文和經濟協(xié)調發(fā)展，要有長遠目光。
我們的第三站——河口。
河口給我的感覺就是有許多新鮮的事物，東西也物美價廉。與越南只有一江之隔，河口有許多越南人經商，有中外文化融合的感覺。在河口見到了中國的國門，感覺有莊嚴的感覺，感覺到了堅決捍衛(wèi)中國的領土和主權完整這句話的力量。
我們的第四站——蒙自。
屋檐的走向能提體現出男尊女卑的思想;窗戶從不同的角度呈現出不同的樣式;水的流向體現出尊卑。等等。無一不讓人佩服中國文化的深厚底蘊。這些都隔了我許多啟發(fā)，有時候建筑不一定要通過本身來體現出意蘊，也可以借助其他輔助功能。
總之，這次見習給了我許多東西，使我見識到了許多沒見到過的事物，也給了我血多看問題的角度和方法，對我的學習和生活都產生了很大的影響。雖然有一些累，但我還是覺得很值得。